リモートワーク可の年収700万円以上の転職・求人情報(87ページ目)

・ダイヤモンド半導体プロセスにおける表面・界面洗浄技術の研究開発・洗浄プロセスの設計・最適化・新規洗浄薬液の評価・選定、薬液レシピの開発・パーティクル・金属汚染・有機汚染の管理および除去技術の開発・表面分析・不純物分析を用いた洗浄効果の評価・現行プロセスに対する問題点の特定・解析、量産化に向けたプロセス安定化・革新的な洗浄技術や手法の提案および実装【求める人物像】・当社のミッション・バリューに共感し、困難を楽しめる方・好奇心旺盛で新しい技術を学ぶことに貪欲な方・主体性を持ち、自律的に業務を推進できる方・少数精鋭のスタートアップ環境でやりがいを持って働ける方・計画通りにいかない状況を面白がれる方【募集背景】同社は廃炉への納品責務を背負っていた為、実用的なダイヤモンド半導体の開発を行ってきたポジションにあり、世界で最も早くダイヤモンド半導体の社会実装を実現するため、これから研究開発を更に加速するための採用を強化しております。同社のミッションに共感し、主体的に楽しみながら業務を推進頂ける方に、是非ご応募頂きたいと考えています。【同社の特徴】同社は、福島第一原発での事故をきっかけとした国家プロジェクトで集結したメンバーが中心となり、「国難に立ち向かうことで集結した技術により、ダイヤモンド半導体を社会実装する」というミッションの下に立ち上がったスタートアップ企業です。ダイヤモンド半導体は、高温環境・高放射線環境への耐性が高く、また高出力高周波素子としてのポテンシャルがあり、シリコン?SiC?GaNに代わる「究極の半導体」と言われています。特に東日本大震災による福島第一原発での事故をきっかけに、ダイヤモンド半導体に対して注目が集まり、廃炉作業への実装に向けた国家プロジェクトがこれまで進行してきました。同社は、同プロジェクトで集積した技術を軸に、宇宙や次世代通信基地局等に向け、世界初となるダイヤモンド半導体の社会実装を目指しています。

・ダイヤモンド半導体製造プロセスにおけるリソグラフィー工程の研究開発・量産化技術確立・ステッパー露光・電子線(EB)描画を用いた微細加工プロセスの条件出し、最適化・現行リソグラフィープロセスに対する問題点の特定・解析、トラブル対応・レジスト・露光条件・現像条件の設計、DOE(実験計画法)に基づく最適化・SEMによる出来栄え評価、寸法管理、欠陥解析・革新的な微細加工技術や手法の提案および実装・量産化に向けたプロセスの安定化、SPCによる工程能力管理【求める人物像】・当社のミッション・バリューに共感し、困難を楽しめる方・好奇心旺盛で新しい技術を学ぶことに貪欲な方・主体性を持ち、自律的に業務を推進できる方・少数精鋭のスタートアップ環境でやりがいを持って働ける方・計画通りにいかない状況を面白がれる方【募集背景】同社は廃炉への納品責務を背負っていた為、実用的なダイヤモンド半導体の開発を行ってきたポジションにあり、世界で最も早くダイヤモンド半導体の社会実装を実現するため、これから研究開発を更に加速するための採用を強化しております。同社のミッションに共感し、主体的に楽しみながら業務を推進頂ける方に、是非ご応募頂きたいと考えています。【同社の特徴】同社は、福島第一原発での事故をきっかけとした国家プロジェクトで集結したメンバーが中心となり、「国難に立ち向かうことで集結した技術により、ダイヤモンド半導体を社会実装する」というミッションの下に立ち上がったスタートアップ企業です。ダイヤモンド半導体は、高温環境・高放射線環境への耐性が高く、また高出力高周波素子としてのポテンシャルがあり、シリコン?SiC?GaNに代わる「究極の半導体」と言われています。特に東日本大震災による福島第一原発での事故をきっかけに、ダイヤモンド半導体に対して注目が集まり、廃炉作業への実装に向けた国家プロジェクトがこれまで進行してきました。同社は、同プロジェクトで集積した技術を軸に、宇宙や次世代通信基地局等に向け、世界初となるダイヤモンド半導体の社会実装を目指しています。

■製品の企画・ニーズの具体化業務：・市場・顧客ニーズの分析：顧客の要求仕様の把握、および新しいSSDのコンセプトや製品仕様の原案作成・仕様のすり合わせ(新製品のコンセプトレビュー)：作成した製品仕様の顧客へ説明、要望との乖離(ズレ)の確認、および社内設計チームへのフィードバック■プロジェクトの進行管理・社内連携業務：・検証計画の立案：顧客要望に応じた、試作品(サンプル)提供やテスト結果報告スケジュール(マイルストーン)の立案・関係部門への依頼・進捗管理：社内開発部門や評価部門(海外拠点含む)に対する製品開発・テストの依頼、およびその進捗管理■テスト(評価)および顧客への報告業務：・性能確認の計画・依頼：顧客要件の充足性を検証するためのテスト計画立案、および社内専門評価部門への依頼・評価結果の確認と資料作成：テスト結果の確認、および顧客提出用の報告資料作成・成果の共有と承認獲得(デザインレビュー)：テスト結果の顧客への共有、および次ステップ(サンプル出荷など)への承認獲得■トラブル発生時の対応(窓口・調整業務)：・不具合解析(Failure Analysis)の連携：顧客のテスト中に発生した問題(エラーなど)の社内共有、および原因究明の促進・原因と対策のレポート：判明した原因や今後の対策の取りまとめ、および顧客への報告・説明の実施【期待する役割】■主にパソコンなどに搭載されるSSD(記憶装置)に関する顧客への技術的なサポート(カスタマーテクニカルサポート)のミッションをお任せします。御本人の成長や資質に合わせて、商品企画や事業戦略についても挑戦いただけるポジションとなります。■主な役割は、市場のトレンドや顧客(大手PCメーカーなど)のニーズを捉えて新しいSSDのコンセプトを立ち上げること、そしてその製品が顧客の環境(実際のパソコンなど)で問題なく動作する状態に仕上げることです。■社内の開発・評価・品質・営業部門、さらには海外拠点とも緊密に連携しながら、スケジュール通りに「量産承認(顧客の製品に正式に採用され、大量生産がスタートする許可)」を獲得し、ビジネスを成功に導く重要な調整・推進役を担っていただきます。【技術優位性】キオクシアは1987年に世界初のNAND型フラッシュメモリを発明しました。弊社はNANDメモリに強みを持っており、NANDフラッシュメモリの技術を応用し、SSD事業を展開しております。クライアントSSD応用技術部はSSD事業の中でも、事業の方向付けを行い、実行する中心的役割を担う「要」となる部門です。当社はイノベーションによるテクノロジーリーダーシップを堅持し、競争力のあるデバイスを開発し「高性能」「大容量」「低消費電力」「高セキュリティ」など、多様化するストレージへのニーズに応えていきます。【キャリアパス】入社当初は、顧客技術支援(カスタマーテクニカルサポート)にて、ご活躍いただきながら、製品や顧客の知見を習得いただきます。また、顧客技術支援業務を通じて、顧客との製品仕様提案や調整、量産までの認定プロジェクトを中心的にリードしていただくことになります。なお、商品企画業務と顧客技術支援業務、事業戦略業務は密接に結びついております。顧客技術支援業務を通じて、商品企画業務や、事業戦略に影響を与えることもございます。顧客技実支援の経験を生かし、将来的には技術支援チームのリーダーを担っていただいたり、商品企画を中心に、ご活躍いただいたり、事業戦略策定を担う存在として御成長いただくことも可能です。ご活躍のフィールドを広げながら、キャリアパスをデザインいただける柔軟な組織体制になっております。【職場環境】・平均残業時間：20時間/月・在宅勤務：1～2日/週程度※業務事情による※各々のライフスタイルに合わせて在宅勤務も活用可能です。

メガバンク、信託銀行、ネット銀行のいずれかで以下の業務に携わっていただきます。※プロジェクト管理には同社開発標準または顧客標準を適用するため最初に学んでいただきます。【募集背景】即戦力となるプロジェクトマネージャーを募集します。将来プロジェクトマネージャーを目指す方は、将来のリーダー層を募集する別の求人がありますので、そちらに応募ください。当部ではメガバンク、信託銀行、ネット銀行など様々な業態の銀行との取引があります。銀行関連のIT投資は益々活況で、同社プロジェクトも複雑化・大型化するものが増え、リソース強化が急務となっています。新規のSI開発からパッケージ導入の案件まで、様々な案件のPMを幅広く募集します。大小さまざまなプロジェクトも稼働しています。これまでの経験に応じて、処遇やご担当いただくプロジェクトを選定します。入社直後は、社内ルールの理解などに時間を要するため、まずはPM補佐からスタート頂きます。【職務内容・担当業務】■職務内容：既存システムのエンハンスプロジェクトでのプロジェクトマネージャー■担当業務：プロジェクト管理全般、社内報告顧客調整および報告、他者関連システムとの仕様調整および折衝【組織について】主に業種別、顧客別の組織体です。当本部は銀行ドメインに特化しており、組織ごとに主要顧客や主たるパッケージ製品などが異なります。【役割・ポジション】プロジェクトマネージャー ／PMO【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】社会インフラである大手金融機関向けシステム開発の経験を積むことが可能です。数千万から10億超規模まで、メインベンダーとして要件定義からリリースまでを担当します。プロジェクトにおける顧客折衝や金融機関への出向を通じて銀行マーケットの動向を学び、新規事業の立ち上げに携わるチャンスもあります。担当するシステムは多岐に渡り（汎用機、社内システム、ユーザー向けネット・スマホシステムなど）、幅広い分野のプロジェクトマネジメント経験を積むことができます。これらのプロジェクトでの経験を基に、組織マネージャーとしてのキャリアも築くことが可能です。【研修について】同社では“SCSK i-University”という教育体系のもと、「キャリア開発」「リーダーシップ開発」「専門能力開発」「ビジネス基礎能力開発」の４つのカテゴリに分類された200を超える研修ラインナップ（本人申込型・指名型）を保有しています。社員は積極的にこれらの研修に参加して自らの成長を促していただく仕組みとなっています。また、一定の経験を積んだ後は、自分のキャリアプランに即した資格取得をサポートする制度もあり、さらなる専門知識と技能の向上を目指すことができます。【同社について】 　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

【募集背景】ＳＣＳＫでは幅広く金融業界向け（銀行、保険、証券、カード、リース、ノンバンク等）に、様々なＩＴサービスを提供しています。また、昨今、金融業界を取り巻く環境は大きく変化・進化しており、それに伴って、従来の基幹システムを中心とした開発だけでなく、クラウド化、ＤＸ・Fintech対応、グローバル対応、キャッシュレス対応、不正利用・マネーロンダリング対策、金融×ITによるWebサービス開発など、様々な新しいＩＴサービスが多数企画されています。そのため、様々な開発プロジェクトを統括するプロジェクトマネージャ、プロジェクトリーダが不足しています。金融業界以外の経験者でも大歓迎です。金融業界の業務知識については、入社後の研修や経験豊富なメンバーのサポートにより、即戦力として活躍して頂ける体制を整備します。【職務内容・担当業務】金融機関向けの幅広い開発・保守プロジェクトに、ご応募者様の経歴やスキルを考慮の上、選考・配属ポジションを決定させていただきます。以下のような担当プロジェクトがあります。■基幹系（ホスト）システムの保守・改修、クラウドマイグレーション■オープン系システム、Webシステムの新規開発・保守■モバイル・スマホアプリ開発■グローバル対応、海外連携システムの新規開発・保守■マネーロンダリング対策、顧客管理、コールセンターシステム、RPA等のソリューション導入【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】■職務内容・役割・プロジェクトマネージャ：プロジェクトの責任者として、顧客窓口（交渉、報告）、プロジェクト全体の運営管理（進捗、品質、リスク、コスト、課題・ＱＡ、委託先、等）を遂行して頂きます。・サブプロジェクトマネージャ：プロジェクトマネージャと連携し、その役割の一部を担って頂きます。・プロジェクトリーダー：プロジェクトに存在する複数機能の一部について、その担当チームのリーダーとしてチーム内の運営管理を遂行して頂きます。■サポート体制・魅力・同社独自の開発標準「SmartEpisode Plus（SE+）」が整備されており、コスト、納期、品質の可視化による組織だったプロジェクト運営・支援が可能です。また、標準化により効率的かつ手戻りの少ない開発プロセスを目指すことができます。・国内の大手金融機関の開発案件を、プライムベンダーの立場として直接顧客の課題に向き合い、要求分析から要件定義からリリース/保守まで携わることができます。■将来のキャリアパス・希望の業態（銀行、証券、保険、カード、リース、等）やご経験・スキルに見合ったプロジェクト、役割にアサインさせて頂きます。・入社後の実績に応じて、より大きな規模のプロジェクトへのアサインや、サブプロジェクトマネージャやプロジェクトリーダからプロジェクトマネージャへの役割変更も行います。・マネジメントスキルやこれまでの経験を活かして、管理職（部課長）登用や、PMOのスペシャリストとしてのキャリア形成も可能です。【組織について】金融事業グループは約1650人の社員と200社以上の協力会社が一緒になり、銀行・保険・証券・カード・リース・ノンバンクなど、金融業界の各業態のお客様にプライムベンダーとしてITサービスを提供しています。案件規模も10億円超の大型プロジェクトから、1千万円以下の小規模プロジェクトまで様々、社員の担当領域は上流（要求分析・要件定義）から下流（構築～リリース/保守）まで幅広く、各社員のキャリア志向に応じた業務アサインで、一人ひとりのスキルアップを支援しています。また、中途採用社員の比率は約20%で、最近では毎年30～40人程度の方を採用しています。業務アサインやキャリアパスについても、新卒・中途の区別は全くありません。【同社について】 　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。

【募集背景】当部署は銀行や信用金庫向けの 「外国為替決済業務」パッケージソリューション製品を取り扱っています。国際金融ネットワーク（SWIFT）や日本銀行金融ネットワーク（日銀ネット）を使った送金や貿易の「決済システム群」で、毎年２～５行のペースで新規ユーザーが伸び続けています。更なる体制強化を図るべく、これらのプロジェクトを推進できるプロジェクトマネージャ、アプリケーションエンジニア人材を広く募集します。また、中長期的には当部各ソリューションの業務領域拡大・新サービス展開の計画が複数あり、将来的に金融業界をリードできるようなサービスの企画、新技術の組み込み、というところに興味のある人材も広く募集します。【職務内容・担当業務】■ 新規導入案件のコンサル、プロジェクト・マネジメント、カスタマイズ要件定義・設計開発のいずれか■ 既存ユーザに対する追加機能の要件定義・設計開発■ 既存ユーザの保守サポート※顧客は全国（北海道～沖縄）にあり、出張機会も多数あります。【役割・ポジション】プロジェクトマネージャ／プロジェクトリーダ／チームリーダ／上流工程設計者【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】銀行側のエンドユーザと直接会話する機会が多く、比較的短期間でシステムエンジニアとしての高度な業務知識が養われます。【研修について】同社では“SCSK i-University”という教育体系のもと、「キャリア開発」「リーダーシップ開発」「専門能力開発」「ビジネス基礎能力開発」の４つのカテゴリに分類された200を超える研修ラインナップ（本人申込型・指名型）を保有しています。社員は積極的にこれらの研修に参加して自らの成長を促していただく仕組みとなっています。【同社について】 　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

【募集背景】当部では、最大手ネット証券グループ向けに業務システムの新規開発、保守・エンハンスなどを提供しています。証券業界では各種制度変更、国内株式の手数料無料化に備えた代替収入源のなるサービスの拡充など、恒常的にサービス、システム開発の需要が高い状態が続いています。当部のお客様においても要求定義からシステムの導入・保守までの幅広い役割で更なるご支援が求められている状況で、体制拡充のために募集します。【組織について】以下の三課体制、社員５０名弱で前述の証券グループのシステムを開発・保守しています。①最大手ネット証券会社向けの保守・エンハンスチーム②同新規開発チーム③IFA向け自社サービス、インフラなどを担当するITA/FSEチーム①、②向けのものです。【職務内容・担当業務】■システムエンジニア：前述①の証券会社向けシステムの保守・エンハンス・新規構築をご担当頂きます。■プロジェクトマネージャ、同候補：前述②のPM・PMOをご担当頂きます。アサインできる案件が乏しい期間は①のチームリーダなどを務めて頂きます。◎開発環境/商材の説明開発環境 (当部門でよく使われる技術について記載。)・開発言語：Java, JavaScript, HTML等・フレームワーク：SpringBoot 等・コラボレーションツール：Redmine, GitLab, Slack, Teams等・開発環境：Eclipse等※内部設計・開発をオフショア（中国・大連）に卸しているシステム範囲も多いため、問合せなどに際しての調査ができる程度の習熟度で問題ありません。【役割・ポジション】システムエンジニア、プロジェクトマネージャ・同候補【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】■システムエンジニアお客様との要件・計画の調整から移行・保守まで、幅広い工程に主体的に携われます。数か月～１年後に開発チームのリーダを務めて頂きます。将来的には志向・適正に応じて、より責任の大きい上級ＳＥ、PM、ＢＡなどを務めて頂きます。■プロジェクトマネージャー成果・適性が認められれば他部門のさらに大きな案件をご担当頂くこともできます。同一のお客様の複数のプロジェクトを通してPDCAを繰り返すことで、プロセスの改善・成熟もご経験頂けます。【研修について】同社では“SCSK i-University”という教育体系のもと、「キャリア開発」「リーダーシップ開発」「専門能力開発」「ビジネス基礎能力開発」の４つのカテゴリに分類された200を超える研修ラインナップ（本人申込型・指名型）を有しています。社員は積極的にこれら参加して自らの成長を促して頂きます。【同社について】 　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

【募集背景】同社の証券向け事業は大手証券会社を前身とし、証券システムの企画、設計、開発、保守を提供してきました。現在は同社製品である証券基幹システム(Netトレーダー※1、TradeOne※2)を中心に証券システム全般の開発を行っています。証券基幹システムを提供するベンダーは国内に数社のみとなり、その1社が同社となります。大手ネット証券他、多くの証券会社とお取引頂いており、証券向け事業の拡大に伴い、プロジェクトマネージャ、チームリーダ候補を募集します。※1 https://www.scsk.jp/product/common/net_trader/index.html※2 https://www.scsk.jp/product/common/tradeone/index.html【職務内容・担当業務】1)開発チームリーダ■証券システムにはレイヤ毎のチームがあり、各チームは要件定義、設計、コーディング、テスト、運用保守といった一連の業務■利用言語はJava、C++、SQL、Shell■チーム：プロパー5～10名、パートナーを含めるとその3倍程度の規模　チームメンバとして参画し、チームリーダとして活躍頂くことを期待2) プロジェクトマネージャ(PM)■上述の各チームを横断する開発プロジェクトが常時複数平行して進行　小規模プロジェクトは数千万円、大規模プロジェクトは10億円を超える規模■チームリーダ、PMとステップアップすることを期待■PMのスキルのみによらずプロジェクト運営ができるよう、プロジェクト標準を定義しており、この標準に沿ってプロジェクトを運営■プロジェクトマネージメントを組織的に支援するPMOチームが存在し、PMが過度な負荷とならないよう日々の活動を支援【役割・ポジション】チームリーダ、プロジェクトマネージャ【ポジションの魅力・将来のキャリアパス】■ポジションの魅力、特徴証券システムは注文応答時間はミリ秒単位、預かり資産は兆円規模など、求めるスピードや規模のレベルが高く、また金銭を扱うため正確性、信頼性、可用性なども求められます。また、関係する法令、業界規則、監督官庁の意向などもあり、それらの要件も満たす必要があります。もちろん顧客である証券会社からのビジネス要件も重要です。難易度の高い仕事をチームリーダ、プロジェクトマネージャ、PMOチームといった組織的なマネジメント体制で対応し、実現しています。こういった高レベルの要求を実現させることは多くの知見・経験・達成感を得ることができます。■キャリアパスのイメージ＜入社後1年～＞まずは、開発メンバーとして開発を担当頂きます。経験を積んだ後、プロパー・パートナー合わせ10～30名程度のチームリーダを担当頂きます。＜入社後5年～＞PMとして品質管理、コスト管理、スケジュール管理、リスク管理などのプロジェクト管理全般を担当頂きます。また、同社のラインマネージャの多くはPMからのステップアップとなっています。ラインマネージメントへの挑戦も可能です。【研修】同社では“SCSK i-University”という教育体系のもと、「キャリア開発」「リーダーシップ開発」「専門能力開発」「ビジネス基礎能力開発」の４つのカテゴリに分類された200を超える研修ラインナップ（本人申込型・指名型）を保有しています。社員は積極的にこれらの研修に参加して自らの成長を促していただく仕組みとなっています。また、証券事業独自の教育プログラムも提供しています。【同社について】 　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

【募集背景】当部署は銀行向けの 「外為業務/市場系業務/海外店業務」パッケージソリューション製品を取り扱っています。銀行が取扱う債券、為替、デリバティブ取引等を管理する「市場系システム」や国際業務に必要となる「外為勘定系システム」や「海外店システム」を対象とし、毎年２～５行のペースで新規ユーザーが伸び続けています。更なる体制強化を図るべく、これらのプロジェクトを推進できるプロジェクトマネージャ、アプリケーションエンジニア人材を広く募集します。また、中長期的には当部各ソリューションの業務領域拡大・新サービス展開の計画が複数あり、将来的に金融業界をリードできるようなサービスの企画、新技術の組み込み、というところに興味のある人材も広く募集します。【職務内容・担当業務】当部署では地方銀行様を中心に、下記の通り幅広くソリューションを展開しています。市場系システム、外為勘定系システム、海外店システム、他。募集対象の職務内容は以下となります。1.新規導入案件のコンサル、プロジェクト・マネジメント、カスタマイズ要件定義・設計開発のいずれか2. 既存ユーザに対する追加機能の要件定義・設計開発3. 既存ユーザの保守サポート顧客は全国（北海道～沖縄）にあり、出張機会多数、また担当システムによっては海外主要マーケット（シンガポール、香港、中国、他）に顧客あり、海外出張の機会も多数あります。【役割・ポジション】プロジェクトリーダ/サブリーダ/上流工程設計者/設計者/開発者【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】銀行側のエンドユーザと直接会話する機会が多く、比較的短期間でシステムエンジニアとしての高度な業務知識が養われます。【研修について】同社では“SCSK i-University”という教育体系のもと、「キャリア開発」「リーダーシップ開発」「専門能力開発」「ビジネス基礎能力開発」の４つのカテゴリに分類された200を超える研修ラインナップ（本人申込型・指名型）を保有しています。社員は積極的にこれらの研修に参加して自らの成長を促していただく仕組みとなっています。【同社について】 　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

【募集背景】金融マーケットにおける、基幹システムの大規模開発やDX向け開発にともない、昨今AWS、Azureを活用したインフラ基盤構築の検討が増えてきており、当部でも要員育成に注力しています。SCSKではお客様の多様なニーズに引き続きお応えすべく、インフラ基盤技術やソリューション導入を推進できる、エンジニアを募集し育成アサインをさせて頂きます。今後、大規模案件を遂行いただける、ITアーキテクトおよびプロジェクトマネージャを募集します。【職務内容・担当業務】金融機関向けプラットフォーム構築に関して、以下のいずれかの業務を担当いただきます。国内大手金融機関のインフラプロジェクトにおいて、最前線で社内外を問わずリードできるポジションで業務遂行いただけます。企画フェーズから参画し、ご自身の経験を活かしたり、プロジェクトを通じてご自身のスキルアップが図れる環境です。１．アーキテクト■AWS、Azure、コンテナ、マイクロサービス、CI/CDなどクラウドマネージドサービスやOSSを組み合わせたアーキテクチャーを企画・提案・設計・実装■業務で実務経験を積むことで資格取得への近道となります。２．プロジェクトマネージャー■ITインフラに特化したプロジェクトのプロジェクトマネージャーを担当既存オンプレ環境や新規クラウド環境など既存の設計を意識しつつクラウド環境上に新たにプラットフォームを構築する案件で顧客調整やメンバー統制・指示・命令などを行っていただきます。◎開発環境/商材の説明■開発環境 (当部門でよく使われる技術について記載。)・AWS、Azure各種サービス・Windowsサーバ構築運用管理（WebAPサーバ、DBサーバ、Active Directory、ADCS）・RedHat Enterprise Linuxサーバ構築運用管理・仮想基盤技術（サーバ基盤：VMware、Hyper-V／デスクトップ基盤：Horizon）・インターネット技術・ネットワーク機器関連技術（L2Switch、L3Switch、ロードバランサ）・セキュリティ関連技術（Firewall、IPS、WAF、VPN機器、VMware SASE）・Webアプリケーションアーキテクチャー技術（IIS、Apache、Tomcat、IHS、WebSphere、JBCS、JBoss）・データベースアーキテクチャー技術（SQL Server、PostgreSQL、MySQL、Db2、OpenLDAP）・認証パッケージ技術（IceWall）・運用パッケージ技術（JP1）・バックアップ関連技術（BackupExec）・メール関連技術（SMTP、qmail、Postfix）・プログラミング技術（bat、WSH、PowerShell、ksh）・Ansible関連技術・CI/CD（Git、 Jenkins、Gradle）・SaaS（VMware Workspace One（Access、UEM）、VMware SASE、Carbon Black）※最新技術やサービスについての経験は必須ではなく、入社後身に付けていただければ問題ありません。(部門内で勉強会を実施しています。初めての言語でもフォロー体制が整っています。)【組織について】損保・生保向け業務システム開発・保守業務を担当する事業本部。社員数500名超の体制にて、営業、アプリ開発、インフラ・基盤構築、CC・CRM、事業開発など保険会社向けの幅広いIT事業を展開しております。そのなかでも、当組織は、インフラ基盤部隊として、成長領域であるクラウド、セキュリティAI、をターゲットに、高付加価値を提供できるITアーキテクト／ITスペシャリストを育成し、金融マーケットのお客様におけるインフラ基盤構築を担当しています。【同社について】 　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。

【募集背景】保険会社向け業務システムのプロジェクトマネージャを募集します。保険業界では、基幹システムの大規模開発や新商品開発、DX向け開発等を予定しており、今後も引続き保険システムエンジニアニーズが高まると想定されています。SCSKではお客様の多様なニーズに引続きお応えすべく、エンジニアを募集し育成アサインをさせて頂きます。【組織について】損保・生保向け業務システム開発・保守業務を担当する事業本部。社員数500名超の体制にて、営業、アプリ開発、インフラ・基盤構築、CC・CRM、事業開発など保険会社向けの幅広いIT事業を展開しております。【職務内容・担当業務】保険会社向け業務システム開発案件において、プロジェクトマネジメントをご担当いただきます。ご経験、スキルに応じて、案件にアサインをさせて頂きます。【役割・ポジション】新規／保守プロジェクトの設計・開発担当者、プロジェクトリーダ・マネージャ、その他【ポジションの魅力・将来のキャリアパス】顧客の金融機関と直接会話する機会が多く、比較的短期間でシステムエンジニアとしての高度な業務知識が養われます。先進的な技術・ソリューションを取り扱い、大規模から維持保守まで様々な規模の案件があります。また、システムエンジニア、プロジェクトマネージャ、コンサルと、下流から上流まで幅広い業務が存在し、様々な経験を積むことでエンジニアとしてのスキルを磨き、高みを目指すことができます。また、プロジェクトマネジメントを通じて培った経験を活かし管理職としての道を選択することもできます。そのため、これまでの経験を活かせる業務領域へのアサインが可能です。【研修について】同社では“SCSK i-University”という教育体系のもと、「キャリア開発」「リーダーシップ開発」「専門能力開発」「ビジネス基礎能力開発」の４つのカテゴリに分類された200を超える研修ラインナップ（本人申込型・指名型）を保有しています。社員は積極的にこれらの研修に参加して自らの成長を促していただく仕組みとなっています。【同社について】 　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

【募集背景】近年のIT業界の状況変化を踏まえ、より先進的な技術を活用したビジネス価値の創造を目指し、Webフレームワークを中心にビジネスを展開しています。Webフレームワーク構築に加え、CICDといった開発環境の整備、品質や生産性向上のためのローコード開発ツールやマイグレーションツールといったソリューションを案件に導入することができるITスペシャリストを募集します。【組織について】フレームワーク開発では先進技術を追及した機能開発、導入では多業種かつ小規模から大規模のシステムに導入実績があり、システム設計から開発支援まで幅広く携わることができ、ITスペシャリストとしてのキャリア形成ができる組織となっています。【職務内容・担当業務】Webアプリケーション向けのフレームワークを構築しており、それに関する業務を担当して頂きます。フレームワークはSPA（Vue.js）、Springを採用しており、またスクラム開発、CICDといった開発プロセス改善も担当して頂きます。（SPA：シングルページアプリケーション）１．プロジェクトリーダー、技術リーダー・Webフレームワーク自体に対する運用保守、機能改善に関するリーダー業務全般。・Webフレームワークの案件への導入支援、また案件特性に応じた基盤への機能追加や実装フェーズ立ち上げでのリーダー業務全般。２．ITスペシャリスト、プログラマ・Webフレームワーク自体に対する運用保守、機能改善に関する開発業務全般。・Webフレームワークを案件への導入支援、また案件特性に応じた基盤への機能追加や実装フェーズ立ち上げでの開発業務全般。◎開発環境/商材の説明■開発環境 (当部門でよく使われる技術について記載。)【Webアプリケーションフレームワーク】・統合開発環境（VSCode, Eclipse）・プログラミング技術(Java, TypeScript/JavaScript, CSS/Sass, Python）・主要OSS(Spring Framework, Spring Boot, Hibernate, Vue.js, Bulma, Storybook）・テスト(Spock, Geb, Jest）・ビルドツール(Gradle, Maven）・CI/CD（Git, Jenkins, Gradle）・Webアプリケーションアーキテクチャー技術（Apache, Tomcat, JBoss）・データベースアーキテクチャー技術(Oracle Database, MySQL, SQL Server）・チケット管理(Redmine）・クラウド（AWS各種サービス）・サーバー(Windows Server, RHEL8）・Ansible関連技術【その他(マイグレーションやAI回りなど）】・Struts, MyBatis, JSP・ExcelVBA・生成AI【役割・ポジション】プロジェクトリーダー、技術リーダー / ITスペシャリスト / プログラマ【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】SCSKの中でも技術に力を入れている部隊であり、開発手法もアジャイルやスクラム開発を取り入れているためエンジニアとして必要なスキルを身につけることが出来ます。将来のキャリアパスとしては、特定の職種というよりもその身につけたエンジニアスキルによりプロジェクトマネージャー、上流エンジニア、フルスタックエンジニアなど、選択肢が増えるのが利点です。自己組織化、自己完結型として様々なことにチャレンジする部隊ですので、そこで身につけたエンジニアスキルにより自身のキャリアを考えて頂ければと思います。【同社について】 　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。

【ミッション】当社では自動車用ランプをADASやさまざまなセンサー類と連携させることで、さらなる安心・安全の提供を実現し、事業拡大を目指しております。車載向けECU開発（ランプ制御）のアルゴリズム開発から、組み込みソフトウェア設計強化のための募集となります。～補足①～■担当製品：車載用ランプシステム製品、制御ECU など※電動化にあっても車載用ランプは必要な部品です。～補足②～同ポジションは「在籍出向」となります。■新会社「スタンレーモビリティエレクトリック株式会社」設立（2026年4月1日付）本会社は、スタンレー電気株式会社と三菱電機モビリティ株式会社による合弁会社となっており、それぞれが持つ車載用ランプシステム技術と電子・制御部品の強みを融合させ、次世代車両（四輪・二輪）向けの最先端製品の開発を担います。自動車業界は開発スピードが非常に重要視される環境であり、当社はより専門性の高い技術者が意思決定を迅速に行える体制を構築することで、競争力の高い開発を実現していきます。大手企業の安定した基盤を持ちながらも、柔軟かつ機動的にチャレンジできる風土のもと、新たな価値を共に創り上げていくことが可能です。【職務内容】■量産に向けたソフトウェア機能の熟成■自動車メーカーに紐づいた製品の量産ソフト設計＜具体的には＞■システム仕様書から制御仕様書を作成■制御仕様書からソフトウェア設計書を作成し、コーディング、テストを実施■C言語、MATLAB/Simulinkなどを活用して組み込みソフトウェアの設計を行う■委託先を活用しながら上記の業務を遂行する。【経験年数に応じた担当業務】① 第二新卒～若手層入社後は主に国内完成車のプロジェクトに入っていただき、スタンレー電気の製品理解や業務の進め方などを学んでいただきます。ソフトエンジニアとしてのキャリアを弊社で築いていきましょう。② ミドル層入社後はプロジェクトマネージャーとして量産開発部門にてスタンレー電気の理解を深めていただき、その後はご希望に合わせて先行開発にて新技術開発を担っていただきます。③ シニア層入社後はOEMを中心とした車内エクステリア・インテリアランプシステムの構築を担当いただき、弊社の事業戦略上重要となる国内外のシェアの獲得に向けたプロジェクトを推進いただきます。【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】■中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境です。■ソフト技術者だけでなく、ランプ設計、配光設計などの専門家とも交流でき、知識向上や人脈を広げることができる環境です。【配属部署】■スタンレーモビリティエレクトリック株式会社 　制御基盤開発本部 ソフトウェア技術部 ソフトウェア技術三課(在籍出向)～補足～■エクステリアランプシステムの構築に欠かせないE&E領域における、システム設計からハードウェア設計、ソフトウェア設計の開発を担う部署となります。■先行開発の課と量産では、システム、ハードウェア、ソフトウェアでそれぞれ課を構成しています。【募集背景】■体制強化に伴う増員【働き方】■フレックスタイム：有　■リモートワーク　：有■出張・外出　　　：有※自動車メーカーへの技術打ち合わせのための出張※社内の他事業所（秦野、三田）への外出あり【入社後の中長期的なキャリアパス】まずはプロジェクトメンバーと共にランプ開発の各プロジェクト業務に携わっていただきます。業務を通じてエンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後はマネジメントまたはエキスパートのいずれかの選択が可能です。また、新技術開発を行う秦野テクニカルセンターへの異動など、キャリアの変更も可能です。

【ミッション】近年、エクステリア・インテリアライティングの分野では、LED技術の進化により機能が大幅に拡張され、ADB（アダプティブ・ドライビング・ビーム）やインテリア照明などの高度化が進んでいます。これに伴い、LEDを駆動する回路も複雑化し、車両との通信や他の機能との連携が不可欠となり、ライティング技術は「システム」としての規模を拡大しています。また、SDV（Software Defined Vehicle）という新たな自動車開発の潮流の中で、ハードウェア領域もこの変化に対応することが求められています。こうした環境の変化に対応し、より高度なライティングシステムの開発を推進するため、新たに「ハードウェア開発エンジニア」を募集します。～補足①～■担当製品：四輪・二輪における下記製品・ヘッドランプ・リアランプ内に設置されるLED実装基板、LEDドライブ・通信回路基板・車両室内に設置されるランプ制御用ECU回路基板（ヘッドランプ・リアランプ）・高機能ライティングシステムにおいて、ランプ内に設置される高機能LEDドライブ・通信回路→先進的なライティング技術の開発に携わることができます■量産開発前の先行開発領域における高機能ライティングシステムのハードウェア設計は「秦野テクニカルセンター」で担当します（別求人）～補足②～同ポジションは「在籍出向」となります。■新会社「スタンレーモビリティエレクトリック株式会社」設立（2026年4月1日付）本会社は、スタンレー電気株式会社と三菱電機モビリティ株式会社による合弁会社となっており、それぞれが持つ車載用ランプシステム技術と電子・制御部品の強みを融合させ、次世代車両（四輪・二輪）向けの最先端製品の開発を担います。自動車業界は開発スピードが非常に重要視される環境であり、当社はより専門性の高い技術者が意思決定を迅速に行える体制を構築することで、競争力の高い開発を実現していきます。大手企業の安定した基盤を持ちながらも、柔軟かつ機動的にチャレンジできる風土のもと、新たな価値を共に創り上げていくことが可能です。【職務内容】エクステリア・インテリアランプシステムを構築する上で欠かせないハードウェア領域の開発を担当します。＜具体的には＞■量産開発系のハードウェア設計→LEDと回路の一部を実装する光源基板、LEDをドライブするLEDドライバ、高機能（ADBを制御する等）ECUの回路設計、回路検証、試作評価など、量産までのプロセスに則った設計業務を担当。【経験年数に応じた担当業務】① 第二新卒～若手層入社後は主に国内完成車のプロジェクトに入っていただき、スタンレー電気の製品理解や業務の進め方などを学んでいただきます。② ミドル層入社後はプロジェクトマネージャーとして量産開発部門にてスタンレー電気の理解を深めていただき、その後はご希望に合わせて先行開発にて新技術開発を担っていただきます。③ シニア層入社後はOEMを中心とした車内エクステリア・インテリアランプシステムの構築を担当いただき、弊社の事業戦略上重要となる国内外のシェアの獲得に向けたプロジェクトを推進いただきます。【配属部署】■スタンレーモビリティエレクトリック株式会社 制御基盤開発本部 ハードウェア技術部 ハードウェア技術三課　～補足～■エクステリア・インテリアランプシステムの構築に欠かせないE&E領域において、システム設計からハードウェア設計、ソフトウェア設計の開発を担う部署です。先行開発の課と量産の課では、システム、ハードウェア、ソフトウェアでそれぞれの課を構成されています。【募集背景】■体制強化に伴う増員【仕事の魅力および職場環境】■自分が設計した回路が実際に車両に搭載され、市場を走る姿を見たときの大きな達成感を味わえます。■OEMの要求を形にし、量産化を成功させたときに得られる、信頼と成長の実感できます【働き方】■フレックスタイム：有　■リモートワーク　：有（開発状況により応相談）■出張・外出　　　：有※試作評価時には秦野で勤務（月2回程度）※国内出張での対応可能性あり

【ミッション】近年、エクステリア・インテリアライティングの分野では、LED技術の進化により機能が大幅に拡張され、ADB（アダプティブ・ドライビング・ビーム）やインテリア照明などの高度化が進んでいます。これに伴い、LEDを駆動する回路も複雑化し、車両との通信や他の機能との連携が不可欠となり、ライティング技術は「システム」としての規模を拡大しています。また、SDV（Software Defined Vehicle）という新たな自動車開発の潮流の中で、ハードウェア領域もこの変化に対応することが求められています。こうした環境の変化に対応し、より高度なライティングシステムの開発を推進するため、新たに「ハードウェア開発エンジニア」を募集します。～補足①～■担当製品：四輪・二輪における下記製品・ヘッドランプ・リアランプ内に設置されるLED実装基板、LEDドライブ・通信回路基板・車両室内に設置されるランプ制御用ECU回路基板（ヘッドランプ・リアランプ）・高機能ライティングシステムにおいて、ランプ内に設置される高機能LEDドライブ・通信回路→先進的なライティング技術の開発に携わることができます■量産開発系のハードウェア設計はみなとみらいで担当します（別求人）→LEDと回路の一部を実装する光源基板、LEDをドライブするLEDドライバ、高機能（ADBを制御する等）ECUの回路設計、回路検証、試作評価など、量産までのプロセスに則った設計業務を担当。～補足②～同ポジションは「在籍出向」となります。■新会社「スタンレーモビリティエレクトリック株式会社」設立（2026年4月1日付）本会社は、スタンレー電気株式会社と三菱電機モビリティ株式会社による合弁会社となっており、それぞれが持つ車載用ランプシステム技術と電子・制御部品の強みを融合させ、次世代車両（四輪・二輪）向けの最先端製品の開発を担います。自動車業界は開発スピードが非常に重要視される環境であり、当社はより専門性の高い技術者が意思決定を迅速に行える体制を構築することで、競争力の高い開発を実現していきます。大手企業の安定した基盤を持ちながらも、柔軟かつ機動的にチャレンジできる風土のもと、新たな価値を共に創り上げていくことが可能です。【職務内容】エクステリア・インテリアランプシステムを構築する上で欠かせないハードウェア領域の開発を担当します。＜具体的には＞■量産開発前の先行開発領域における高機能ライティングシステムのハードウェア設計【経験年数に応じた担当業務】① 第二新卒～若手層入社後は主に国内完成車のプロジェクトに入っていただき、スタンレー電気の製品理解や業務の進め方などを学んでいただきます。② ミドル層入社後はプロジェクトマネージャーとして量産開発部門にてスタンレー電気の理解を深めていただき、その後はご希望に合わせて先行開発にて新技術開発を担っていただきます。③ シニア層入社後はOEMを中心とした車内エクステリア・インテリアランプシステムの構築を担当いただき、弊社の事業戦略上重要となる国内外のシェアの獲得に向けたプロジェクトを推進いただきます。【配属部署】■スタンレーモビリティエレクトリック株式会社 制御基盤開発本部 ハードウェア技術部 ハードウェア技術三課　～補足～■エクステリア・インテリアランプシステムの構築に欠かせないE&E領域において、システム設計からハードウェア設計、ソフトウェア設計の開発を担う部署です。先行開発の課と量産の課では、システム、ハードウェア、ソフトウェアでそれぞれの課を構成されています。【募集背景】■体制強化に伴う増員【仕事の魅力および職場環境】■自分が設計した回路が実際に車両に搭載され、市場を走る姿を見たときの大きな達成感を味わえます。■OEMの要求を形にし、量産化を成功させたときに得られる、信頼と成長の実感できます【働き方】■フレックスタイム：有　■リモートワーク　：有（開発状況により応相談）■出張・外出　　　：有※試作評価時には秦野で勤務（月2回程度）※国内出張での対応可能性あり

【ミッション】当社では、自動車用ランプをADASやさまざまなセンサと連携させ、他のECUとの協調制御を行うことで、さらなる安心・安全の提供を実現し、事業拡大を目指しております。車載システムを理解し、進化したランプシステムを開発するソフトウェア開発領域の機能強化を目的として、増員を行います。ランプシステムは、車両システム（カメラ、ナビ、レーダーなど）と連携することで進化を遂げています。カーメーカーとの共同開発を通じて、次世代システムの開発に携わることができ、大きなやりがいを感じられるポジションです。～補足①～■担当製品：車載エクステリア製品→ヘッドランプ、リアランプシステム、エクステリア信号灯→カメラを活用し、対象物の領域のみを遮光するADB（Adaptive Driving Beam）や、車両から注意喚起を行うディスプレイなど、夜間における次世代製品を取り扱っています。～補足②～同ポジションは「在籍出向」となります。■新会社「スタンレーモビリティエレクトリック株式会社」設立（2026年4月1日付）本会社は、スタンレー電気株式会社と三菱電機モビリティ株式会社による合弁会社となっており、それぞれが持つ車載用ランプシステム技術と電子・制御部品の強みを融合させ、次世代車両（四輪・二輪）向けの最先端製品の開発を担います。自動車業界は開発スピードが非常に重要視される環境であり、当社はより専門性の高い技術者が意思決定を迅速に行える体制を構築することで、競争力の高い開発を実現していきます。大手企業の安定した基盤を持ちながらも、柔軟かつ機動的にチャレンジできる風土のもと、新たな価値を共に創り上げていくことが可能です。【職務内容】■車載向けエクステリアランプシステムにおけるソフトウェア設計・開発をご担当いただきます。＜具体的には＞■新たな製品要求を分析し、アーキテクチャを設計■要件定義を行い、ソフトウェア仕様を検討■ランプ開発部門やお客様との要件・要求事項の確認および定義■組み込みソフトウェアの設計・開発■使用言語はC言語、C++を中心とし、MATLAB/Simulinkによるモデリング開発も推進【配属部署】■スタンレーモビリティエレクトリック株式会社 制御基盤開発本部 ハードウェア技術部 ハードウェア技術三課　～補足～■エクステリア・インテリアランプシステムの構築に欠かせない先行開発において、システム設計、ハードウェア設計、ソフトウェア設計を担う部署です。先行開発部門では、次世代の車載アーキテクチャに対応した新たな価値を持つランプシステムを構築し、安心・安全に関する課題解決を推進しています。【募集背景】■体制強化に伴う増員【入社後の中長期的なキャリアパス】入社後は担当製品を受け持ち、自社製品への理解を深めていただきます。その後、客先要求の分析をもとにアーキテクチャ設計や要件定義を行い、システムエンジニアリングのスキルを習得いただきます。将来的には、システム開発をリードする立場としてご活躍いただくことを期待しています。【働き方】■フレックスタイム：有　■リモートワーク　：有（日々の業務内容により応相談）■出張・外出　　　：有・国内出張：関東圏内：月2回程度、関東圏外：月1回程度・海外出張：年1回程度（1週間程度）※お客様との共同先行開発に伴い、出張をお願いする場合があります。

企業の経営者(CEO、CFO、CIO等)に対して事業課題、業務課題の変革提案を行い、実行までを支援します。クライアントの上流領域におけるビジネス創出や変革支援、AI Agentシステム導入に向けた提案を通じて、部署横断的な支援を目指し業務推進をします。【採用背景】同社はAI Agentを活用した全く新しい業務コンサルティング部門の立ち上げました。今後の事業拡大とAI領域における成長へ向けコアメンバーを募集します。【具体的な職務内容】■クライアント企業の経営課題、業務課題のヒアリングと、AI Agent活用に向けた戦略策定■AI Agent導入によるAs Is / To Be業務プロセスの設計と、ROI(投資対効果)の試算■エンジニアチームと連携したプロトタイプの企画/開発ディレクション、PoC(概念実証)の実施■本格導入に向けたチェンジマネジメント支援、効果測定、継続的な改善提案■新部門のサービスメニュー開発、ナレッジの体系化、メンバー育成【配属部署】業務コンサル部新設部門の立ち上げメンバーとして、技術とコンサルティングの境界線を越える少数精鋭のチーム体制です。ハイブリッド/エキスパートチーム：当社の強みである最先端の生成AI技術と、深い業務コンサルティングの知見を融合させたチーム体制です。【同ポジションの説明サイト】■親会社吉積ホールディングス採用ページhttps://www.yoshidumi-group-recruit.com/consulting■事例紹介https://cloud-ace.jp/case/【同ポジションの魅力】■Google Cloudアプリ開発で世界No.1Google Cloudアプリ開発で世界No.1の取得実績を持っており、メンバー全員はGoogleCloudのスペシャリストに認定されています。国内でも1000社以上と取引経験があり、今後も伸びが期待されています■Google社と連携GoogleCloudをメインに扱う背景から米Google社との連携が増えてきます。世界最大とも呼べるIT企業と業務進めて行く背景から、ITの最先端技術技術はもちろん社会的影響力持って業務を行えます。■資格取得/手当GoogleのCloud Engineer、Cloud Architectなどの認定資格以下URLの資格取得の試験費用負担や取得による手当などがあります。《エンジニア・PM向け福利厚生》・GitHub Copilot の企業ライセンス利用可能・JetBrains IDE の企業ライセンス利用可能・自己学習支援　3万円/年　書籍の購入やセミナー参加などに活用可能・Google Cloud 認定トレーニングの無料受講■全国からフルリモート可部内でも地方から就業を行っており、国内どこからでも就業が可能です。就業形態(フルリモート/ハイブリット/出社型)も入社時に希望を伝えられる為、それぞれに合った働きか方が可能です。※フルリモート手当 10,000円/月【数字で見る同社の強みについて】・同社経由でのGoogle Cloud導入社数：1400社・Google Cloud専門分野認定数：12分野　(世界トップクラス)・Google Cloud認定トレーナー数：26名　(国内トップクラス)・海外拠点数：12拠点（※日本、シンガポール、ベトナム、インドネシア、台湾、タイ、 中国/深セン、香港、インド、ドイツ、ブラジル、アメリカ）【同グループ企業】▼吉積ホールディングス株式会社・グループ会社の経営管理、およびこれらに付帯する業務・事業戦略立案▼クラウドエース株式会社・Google Cloudトータル サポート サービス▼吉積情報株式会社・Google Workspace のライセンス販売▼ガオ株式会社・生成 AI の運用支援にかかわるプロフェッショナル サービス

クラウドエースの急成長を支える次世代の社内業務基盤において、その構築から最適化までをリードしていただきます。単なるツールの導入や部分的な自動化にとどまらず、営業、経営企画、経理、技術本部といった社内のあらゆる部門の業務フローを深く理解し、データドリブンな意思決定を可能にするシステムアーキ【具体的な職務内容】社内の「営業系業務」「PM、デリバリー業務」「全社事業管理」「組織運営」「品質保証業務」といった、事業活動に必要な業務全般の改善を推進する為に、以下の業務を行って頂きます。■多角的な要件検討・各種調整 営業、経理、経営企画など、異なる背景を持つステークホルダーの要望を整理し、優先順位付けとシステム要件への落とし込みを行います。■システムアーキテクチャ・非機能要件の設計 Google Cloud をフル活用し、スケーラビリティ、セキュリティ、保守性を兼ね備えた堅牢な社内基盤を設計します。■データマネジメントと活用基盤の構築 「データに強いエンジニア」として、社内のあらゆるデータを統合/整理し、経営判断に資するデータ基盤（BigQuery等）のモデリング・構築を主導します。■開発プロジェクトのリード（PM）少数精鋭チームにおいて、開発プロジェクトの推進、進捗管理、品質管理をリードします。【同ポジションのミッション】AIエージェントや最新のオートメーション技術を全社規模で実装し、人がよりクリエイティブな活動に集中できる**「AI共生型組織」**への変革を、技術とプロジェクトマネジメントの両面から牽引することが本ポジションのミッションです。Google Cloud のプロフェッショナル集団である自社の技術力を結集し、未来の働き方を自らデザイン、構築していくダイナミズムを体感していただけます。【配属組織】ビジネスプロセスエンジニアリング部（BPE部）※オペレーショナルエクセレンス本部（OPEX本部）傘下【想定するキャリアパス】キャリアステップ： チームリーダー → グループリーダー→ BPE部 部長 → OPEX本部 責任者・経営幹部※プロフェッショナルとしてのキャリア形成も可能です。【同ポジションの魅力】■Google Cloudアプリ開発で世界No.1Google Cloudアプリ開発で世界No.1の取得実績を持っており、メンバー全員はGoogleCloudのスペシャリストに認定されています。国内でも1000社以上と取引経験があり、今後も伸びが期待されています。現在は第二創業期としてAI活用の促進・業務コンサル事業を進めており、AI企業としての確立を目指しています。■Google社と連携GoogleCloudをメインに扱う背景から米Google社との連携が増えてきます。世界最大とも呼べるIT企業と業務進めて行く背景から、ITの最先端技術技術はもちろん社会的影響力持って業務を行えます。■全国からフルリモート可部内でも地方から就業を行っており、国内どこからでも就業が可能です。就業形態(フルリモート/ハイブリット/出社型)も入社時に希望を伝えられる為、それぞれに合った働きか方が可能です。※フルリモート手当 10,000円/月【数字で見る同社の強みについて】・同社経由でのGoogle Cloud導入社数：1400社・Google Cloud専門分野認定数：12分野　(世界トップクラス)・Google Cloud認定トレーナー数：26名　(国内トップクラス)・海外拠点数：12拠点（※日本、シンガポール、ベトナム、インドネシア、台湾、タイ、 中国/深セン、香港、インド、ドイツ、ブラジル、アメリカ）【同グループ企業】▼吉積ホールディングス株式会社・グループ会社の経営管理、およびこれらに付帯する業務・事業戦略立案▼クラウドエース株式会社・Google Cloudトータル サポート サービス▼吉積情報株式会社・Google Workspace のライセンス販売▼ガオ株式会社・生成 AI の運用支援にかかわるプロフェッショナル サービス

管理職ではなく、プレイングマネージャーとして、業活動のリード、営業メンバーの育成支援をしていただきます。■Google Cloudを導入していただくためのコンサルティング、アフターフォロー■プリセールスやエンジニアと連携した導入後の顧客ニーズによる運用改善業務Google Cloud国内トップクラスのパートナーとして、主にGoogle Cloudを活用したサービスを拡販していく仕事です。【募集背景】Google Cloud プライム案件を中心にお問い合わせも急増しております。パブリッククラウド市場の成長に伴い、Google Cloudを必要とされるお客様が増えているため、フィールドセールスとしてご活躍いただける方を募集しています。【具体的な仕事内容】■大手企業～中小企業、業界業種問わず、Google Cloudを必要とする様々な業界の企業様を担当いただきます。インサイドセールスが獲得したリードや既存顧客に対して、お客様のビジネス要件、技術的なニーズをヒアリング。それに対する最適解を判断し、プリセールスと連携して、商談を進めていきます。■お客様に合わせて、Google Cloudの導入コンサルティングやサポート、システム開発、Google Cloud 認定トレーニングなどを提案します。システム開発の場合は、全貌の把握、スケジュール・工数、規模感などを調整していき、提案書を作成もします。■マネージャーとしてチームメンバーの提案フォローや同行支援を行っていただきます。マネジメントも評価に入っていますので、プレイングマネージャーとしてご活躍いただける環境があります。【配属部署】事業推進本部【やりがい・面白さ】お客様によってニーズが違うため、クラウド移行、データ分析、機械学習、アプリケーション開発など、様々な案件に携わることができます。また、エンタープライズのお客様も多く、大きな案件ならではの醍醐味があります。また、Googleの社員と一緒に仕事をする機会が多く、テクノロジーの進化に触れることができ、それがお客さんの役にも立ち、常に自己学習して成長していける点は大きなやりがいの一つです。【営業メンバー、風土】30歳前後のメンバーが多く、部長、マネージャーも30代後半です。リモート勤務中心となっていますが、定期的にコミュニケーションをとる機会を多く設定しているため、それぞれ協力し合いながら仕事をしています。【この仕事で得られること】・クラウド、SI、コンサル営業のスキル・Google Cloudに関する知識。営業も資格取得を推奨しており、毎月の手当もあります。【同ポジションの魅力】■Google Cloudアプリ開発で世界No.1Google Cloudアプリ開発で世界No.1の取得実績を持っており、メンバー全員はGoogleCloudのスペシャリストに認定されています。国内でも1000社以上と取引経験があり、今後も伸びが期待されています■Google社と連携GoogleCloudをメインに扱う背景から米Google社との連携が増えてきます。世界最大とも呼べるIT企業と業務進めて行く背景から、ITの最先端技術技術はもちろん社会的影響力持って業務を行えます。■資格取得/手当GoogleのCloud Engineer、Cloud Architectなどの認定資格以下URLの資格取得の試験費用負担や取得による手当などがあります。URL：cloud.google.com/certification【数字で見る同社の強みについて】・同社経由でのGoogle Cloud導入社数：1400社・Google Cloud専門分野認定数：12分野　(世界トップクラス)・Google Cloud認定トレーナー数：26名　(国内トップクラス)・海外拠点数：12拠点（※日本、シンガポール、ベトナム、インドネシア、台湾、タイ、 中国/深セン、香港、インド、ドイツ、ブラジル、アメリカ）

顧客システムの「信頼性」を技術で担保し、ビジネスの成長を支援するポジションです。インフラの構成変更から、アプリケーションのパフォーマンス改善、AIを活用した運用自動化まで、レイヤーを問わず「システムの最適解」を追求します。【採用背景】生成AIの進化により開発スピードは飛躍的に向上する一方、本番環境はより複雑化しています。今求められるのは、システムを動かすだけでなく、AIが生み出した価値を安定的に届け、ビジネス成長へとつなげる“信頼性”です。クラウドエースは2025年4月、この課題に応えるべく次世代運用保守サービス「Business Reliability Engineering（BRE）」 を開始しました。インフラからアプリケーションまでを横断し、AIを活用しながらシステムの信頼性を高め、それをビジネス価値へと昇華させるためメンバーを募集致します。【具体的な職務内容】■アプリケーション／インフラのトラブルシューティングログやメトリクスをもとに異常を検知し、原因を特定（インフラ／アプリの切り分け）。必要に応じてコード修正の提案～実装まで担当。■システム最適化・リアーキテクチャ提案コスト・パフォーマンス・セキュリティの観点から現状を分析し、Google Cloudの最新技術を活用した改善提案および実行。■AIエージェントによる運用自動化自社AIプラットフォームや生成AIを活用し、人手を介さない運用フローの構築を推進。■SLO（サービスレベル目標）の維持・改善障害対応後の振り返りや再発防止策の実施、トイル（定型作業）の削減を通じてサービス品質向上を推進。■顧客との技術コミュニケーションSlackやWeb会議を通じて技術課題をビジネス視点で説明し、関係者間の合意形成をリード。【オンコール・運用体制】■オンコール対応（持ち回り制）24時間365日の安定稼働を目的としたチーム対応。■待機スタイル常駐不要。アラート発生時に対応可能な状態で待機（夜間は就寝可／私的時間の制約は最小限）。■サポート体制基本1名体制（時間帯別）。複雑な障害時は上位エンジニアへエスカレーション可能。■手当オンコール担当日に対する待機手当（日当）を別途支給。【配属組織】DevSecOps事業部メンバー：6名程度【同ポジションの魅力】■Google Cloudアプリ開発で世界No.1Google Cloudアプリ開発で世界No.1の取得実績を持っており、メンバー全員はGoogleCloudのスペシャリストに認定されています。国内でも1000社以上と取引経験があり、今後も伸びが期待されています。現在は第二創業期としてAI活用の促進・業務コンサル事業を進めており、AI企業としての確立を目指しています。■Google社と連携GoogleCloudをメインに扱う背景から米Google社との連携が増えてきます。世界最大とも呼べるIT企業と業務進めて行く背景から、ITの最先端技術技術はもちろん社会的影響力持って業務を行えます。■全国からフルリモート可部内でも地方から就業を行っており、国内どこからでも就業が可能です。就業形態(フルリモート/ハイブリット/出社型)も入社時に希望を伝えられる為、それぞれに合った働きか方が可能です。※フルリモート手当 10,000円/月【数字で見る同社の強みについて】・同社経由でのGoogle Cloud導入社数：1400社・Google Cloud専門分野認定数：12分野　(世界トップクラス)・Google Cloud認定トレーナー数：26名　(国内トップクラス)・海外拠点数：12拠点（※日本、シンガポール、ベトナム、インドネシア、台湾、タイ、 中国/深セン、香港、インド、ドイツ、ブラジル、アメリカ）【同グループ企業】▼吉積ホールディングス株式会社・グループ会社の経営管理、およびこれらに付帯する業務・事業戦略立案▼クラウドエース株式会社・Google Cloudトータル サポート サービス▼吉積情報株式会社・Google Workspace のライセンス販売▼ガオ株式会社・生成 AI の運用支援にかかわるプロフェッショナル サービス

【採用背景】事業拡大に向けた増員Google Cloudの利用者増加に伴い、多くのお客様からプライム案件を中心にお問い合わせを頂いております。お客様のニーズにお応えするために組織規模を拡大中です。またAIへの事業注力の背景からAI案件が増加しております。【具体的な職務内容】■案件創出とアカウント戦略AIを活用して顧客の経営課題や業界動向を分析し、数千万～億円規模の潜在ニーズを発掘。経営層への提案を行い案件を創出する。■AIによる提案/計画の高速化提案書、見積もり、ROI分析、リスク評価等をAIで高速生成。浮いた時間を「顧客の意思決定を動かす戦略策定」と「ステークホルダー調整」に充てる。■プロジェクト統制とP/L責任予算（数千万～億円）、スコープ、品質を統合管理。AIによる予兆検知を活用し、プロジェクトの黒字化と顧客満足を両立させる。■複雑なステークホルダーマネジメント顧客（経営・事業・調達）、自社（営業・開発）、パートナー企業など、多岐にわたる利害関係者の合意形成を主導する。■AI時代のPMプロセス開拓「AIと共創するPM像」を模索し、社内のプリセールス・開発プロセス自体をアップデートする。【配属部署】コンサルティング部組織はインダストリー（第1事業部～第4事業部）毎に分かれており、担当インダストリーのPMとして、10～20名のクラウドエンジニアを牽引して頂きます。【想定のキャリアパス】※ご経験やキャリアビジョンにより、他幅広くご用意しております。■事業責任者、経営幹部：P/L責任と戦略的意思決定の経験を積むことで、将来的な事業部長、COO候補としての道が開けます■AI×PMのオピニオンリーダー：まだ世の中にないAI活用メソッドを確立し、社内外に向けて発信する第一人者としてのキャリアを築けます【同ポジションの魅力】■Google Cloudアプリ開発で世界No.1Google Cloudアプリ開発で世界No.1の取得実績を持っており、メンバー全員はGoogleCloudのスペシャリストに認定されています。国内でも1000社以上と取引経験があり、今後も伸びが期待されています■Google社と連携GoogleCloudをメインに扱う背景から米Google社との連携が増えてきます。世界最大とも呼べるIT企業と業務進めて行く背景から、ITの最先端技術技術はもちろん社会的影響力持って業務を行えます。■資格取得/手当GoogleのCloud Engineer、Cloud Architectなどの認定資格以下URLの資格取得の試験費用負担や取得による手当などがあります。《エンジニア・PM向け福利厚生》・GitHub Copilot の企業ライセンス利用可能・JetBrains IDE の企業ライセンス利用可能・自己学習支援　3万円/年　書籍の購入やセミナー参加などに活用可能・Google Cloud 認定トレーニングの無料受講■全国からフルリモート可部内でも地方から就業を行っており、国内どこからでも就業が可能です。就業形態(フルリモート/ハイブリット/出社型)も入社時に希望を伝えられる為、それぞれに合った働きか方が可能です。※フルリモート手当 10,000円/月【数字で見る同社の強みについて】・同社経由でのGoogle Cloud導入社数：1400社・Google Cloud専門分野認定数：12分野　(世界トップクラス)・Google Cloud認定トレーナー数：26名　(国内トップクラス)・海外拠点数：12拠点（※日本、シンガポール、ベトナム、インドネシア、台湾、タイ、 中国/深セン、香港、インド、ドイツ、ブラジル、アメリカ）【同グループ企業】▼吉積ホールディングス株式会社・グループ会社の経営管理、およびこれらに付帯する業務・事業戦略立案▼クラウドエース株式会社・Google Cloudトータル サポート サービス▼吉積情報株式会社・Google Workspace のライセンス販売▼ガオ株式会社・生成 AI の運用支援にかかわるプロフェッショナル サービス

【業務内容】◆顧客との折衝から要件定義、プロジェクト全体の推進を担っていただきます。＜具体的な業務内容＞・顧客との折衝、ビジネス要件の整理およびシステム要件定義・AWS/Google Cloudを利用したサーバーレスアーキテクチャ等の開発推進・予算管理（コスト）、スケジュール管理、リソース管理・開発チームのディレクションおよび品質管理・AI活用を取り入れた業務効率化＜具体的な案件例＞・AWS、Google Cloudを利用したサーバレスアーキテクチャによるWeb系システム開発・ビッグデータを活用するための分析システムの様々な開発、Lookerの導入・社内DXを推進するような業務基幹システム・UI/UXの向上を目指すBtoCシステム開発・インフラ設計から開発やデザインまでの全体を管理できるシステム開発・不動産系のWebサイト/CMS開発・AWS最新サービスを駆使したFintechサービスのiOS/Androidアプリ開発・Web広告トップレベル企業のデータ分析システムの構築・Amazon AlexaやGoogle Assistantを活用したAIアシスタントの開発【ポジションの魅力】・顧客の要望を、クラウドネイティブな構成へと具体化する「コンサルティング×技術」の力が身に付きます・多様な業界（Fintech、不動産、エンタメ等）の顧客と対等に渡り合い、プロジェクトを成功へ導く交渉力が磨かれます・プロジェクトの進め方やチームビルディングにおいて大きな裁量を持って行うことができます・最新AIツールを活用し、圧倒的な生産性を実現する次世代の管理スキルが身につきます・上流工程のみでなく開発も携わることが可能です【開発環境・技術環境】■ Core Stack・言語：PHP / Python / Java / JavaScript / Node.js / Ruby / TypeScript・フレームワーク：Laravel / Spring / Ruby on Rails / FastAPI・データベース：MySQL / PostgreSQL / Oracle / NoSQL / DWH・JSライブラリ：React.js / Node.js / Vue.js / Nuxt.js・インフラ：AWS / Google Cloud / Azure■ AI Stack・AI駆動開発：GitHub Copilot / Claude Code / Amazon Q Developer / Cursor / Gemini Code Assist・生成AIモデル：Gemini / Claude / ChatGPT・AIフレームワーク：LangChain / Agent Framework / RAG・AI開発プラットフォーム：Vertex AI / Amazon Bedrock（Claude, Nova）【企業の魅力】■マルチクラウド提案が可能なクラウドインテグレータ　AWSの強みを活かしつつ、現在はAWSのみならずGCPに関してもプレミアサービスパートナー認定を取得するなど　マルチにクラウドを扱うSIerとして成長を続けています。■充実した福利厚生制度・2017年にKDDIグループにジョインをしており、非常に高い安定感があります。・案件特性上、フルリモート勤務／地方遠隔地からの勤務も可能◎　仕事と生活のバランスを整えながら長期的なキャリア形成が可能です。・近隣住宅手当（会社の近くに住むほど補助が上がる）/営業時間前出勤手当（10時より前に出勤すると1日1000円）　/遠距離通勤手当（通勤に1.5時間以上かかる人）/グリーン車手当（往復のグリーン車代金を負担）　/健康維持特別一時金（健康診断ですべての項目がB以上で特別手当）等　豊富でユニークな福利厚生の仕組みが整えられています。

法人分野のインダストリ組織のソリューション営業・お客様の営業を募集している下記ポジションの一例から、書類のご経験・適性を踏まえてご提案いたします。ご自身に適したポストを検討されたい方向けの募集となります。【具体的な職務内容】顧客営業・ソリューション営業■お客さまに寄り添ってビジネスの企画・戦略立案・企画立案からシステム提案まで行う■お客さまは他業種（自動車・鉄鋼・食品・製薬・化学・素材・エネルギー・交通・エンターテイメント等）に渡る■マーケットリサーチ・データ分析を行い課題が何か提案を行う■お客さまとのリレーション構築・情報収集・分析・提案実行・交渉・契約の一連の営業企画業務■お客さまの課題に一緒に向き合い課題解決・業務改革に向けた営業活動、コンサルティング、システム・ソリューション導入、定着化と一気通貫でサービス提供を行う【同ポジションの魅力】・聞いた事のある大きなお客さまが多く、先進的なDX案件も多くあります。・営業と聞いてイメージされる電話や飛び込みなどはほぼなく、長期取引されていて良い関係のお客さまとの顧客の将来あるべき姿を起点とした提案活動が多くあります。・小規模・短期なデジタルPoC案件から、大規模でミッションクリティカルなシステムの提案まで幅広く経験するチャンスがあります。・入社後は、経験に応じて配属検討するとともに、案件に必要な技術修得を要する場合はスキル修得の機会を設け、さらにOJTでスキルアップできます。【想定残業時間】通常、月平均20～30時間程度【労働形態】裁量労働勤務/フレキシブルタイム勤務/一般勤務⇒ポジション・役職によって異なります。【勤務地】主に首都圏（配属先プロジェクトによっては異なる可能性あり）【組織情報】法人分野は、製造業（モビリティ、食品・飲料、機械・重工、医薬）、流通小売業、交通・観光業、メディア・エンターテイメント業など幅広い業態のお客様に、システムインテグレーションや高付加価値なITサービスを提供しています。【採用背景】法人分野では、経験者採用をFY18以降大幅に増加させているが、デジタルビジネスの拡大に伴い、まだまだ要員が不足している状況のため、経験者採用にて人員を獲得したい。【出張有無・頻度】配属先プロジェクトによっては可能性あり【想定役職】課長課長代理主任一般【NTTデータについて】連結売上高:約2兆1000億、210の海外拠点を有する日本最大のSIer。2005年より「Global IT Innovator」をキーワードに事業を拡大しており世界51カ国と地域、110,000人以上の社員が働くスケールに広がり、世界ITサービスベンダTop10に数えられております。

西日本を中心とした半導体製品の営業活動を実施いただきます。【募集背景】ビジネス規模拡大のための増員西日本全域の家電/産機/車載市場の顧客へ、半導体製品を中心とした提案型営業で新製品や新ビジネス創出による、ビジネス規模拡大を実現するための増員募集です。【担当顧客】車載/空調/産機市場などの重要顧客・拡販強化中の顧客・主要代理店※営業活動は、西日本全域を直販及び商社経由で半導体製品を中心に行っています。部門ローテーションを実施した上での最適配置により、担当市場と顧客は変更する可能性がございます。【ミッション】■市場や顧客のニーズを吸上げ、社内関連部門と連携を図り製品提案や新製品創出などを行っていただきます。既存製品や過去の習慣に捉われずに、新しい視線や考え方で顧客へのアプローチし、中長期的に核となるテーマ発掘を期待しています。■若い力とベテラン社員の経験を融合させた、相乗効果も期待しています。【配属先】国内営・西日本大阪１課■1課/2課/部付の組織構成■人数　部課長含め計19名(60代:4名、50代:9名、40代:4名、30代:2名)※若干高めの年齢構成ですが、経験豊富なメンバーのため、丁寧で分かりやすい説明とフォローができます。【魅力】■半導体製品の知識や市場ごとの特色や動向、コミュニケーション力・企画提案力・交渉力、社内外での人脈、担当地域の特徴や土地勘などが身につきます。■経験豊富なベテラン社員が多いため、相談内容に合わせて適任者に相談できます。強制ではなくアドバイスというスタイルで、ご自身の考えを尊重し正解へと導きます。■先行開発や開発スタートからの提案活動により、顧客製品の販売まで携わることができます。■担当市場の情報共有として、国内外の同一市場の担当者との連携によるスキルアップができます。■定期的な職場ローテーションで、転居を伴う他部門への異動や、希望や適正に応じて海外での活躍も可能です。【働き方】■フレックス■リモート　週1-2回程度可能■出張　可能性あり　※顧客の所在地によっては宿泊を伴う出張もございます。■残業時間　10-15時間以内■定年 60歳　役職定年 65歳

当社の製品提案と拡販活動を行っていただきます。また営業担当として顧客戦略の立案、市場や顧客のニーズに基づいた新製品開発にも従事いただきます。【募集背景】増員【顧客】東日本地域に拠点を置く自動車、産業機器、家電機器等を開発＆販売する顧客【取扱い商材】パワーデバイス製品(ダイオードやMOS-FET等)、電装製品及び電動車両用設置型急速充電器の製品【配属先】東日本営業部 ※2つの課で構成■人数　15名※朝霞第一営業課は課長(40代前半)、営業担当者9名(20代:3名、30代:3名、40代:1名、50代:1名、60代:1名)、アシスタント5名で構成。若手メンバーも多く活気に溢れ、色々な相談も気軽に行える雰囲気です。【ミッション】■これまでの主力製品に代わり、高機能・高付加価値ラインナップの拡充、事業拡大に力を発揮してほしいと考えております。■営業担当の一人として、顧客開発者との会話の中から新製品開発・製品提案を企画・立案いただきます。顧客と社内開発部門の橋渡しとなり、製品拡販・新製品拡販を牽引する役割を担う人材となっていただくことを期待します。【身につくスキル】■自動車、産業機器、家電機器の性能・動作を掌るパワー半導体の知識■自動車、産業機器、家電機器　製品内部のブロック構成の知識。■電気、電源に関する知識（技術的な知識、規格/法令に関わる知識）■パワー半導体の製造に関する知識■コミュニケーションのスキル（交渉力、論理的思考力、合意形成力）■プレゼンテーションのスキル■顧客、社内との人脈【魅力】■営業として顧客セット(自動車部品/ECU、産業機器、家電機器 他)の開発段階から量産までのステージに立ち会うことができます。■顧客開発案件に対し、既存製品の提案を行うだけではなく 顧客ニーズを踏まえた新製品開発の企画・開発インプットに関わる機会もあります。■製品の拡販、新製品開発の場面では 社内関係部門との連携が発生しますが、チームで困難な課題をクリアした際の達成感は格別です。■部門内で同一市場の顧客も複数担当しており、顧客対応にて発生する課題を部門内のメンバーと共有し改善していくことができる環境です。■朝霞事業所は本社であり、スタッフ部門、営業、開発、他全部門がほぼ集約されているため、社内コミュニケーションを非常に円滑に行うことができます。部門のエリア(島)は決まっていますが、固定席ではなくフリーアドレスとなります。【働き方】■フレックス■リモート　週1-2回程度可能　※毎日の出社強制はございません。■定年 60歳　役職定年 65歳

販売戦略企画立案、量産立上げ管理等販売活動全般及び海外販売会社への営業支援活動を実施いただきます。【顧客】インド、アセアンホンダ【取扱い商材】二輪ICE車用電装品（ECU、REG、ボディコントロールユニット等）或いは汎用・電動向けモータドライバ、充電器製品【募集背景】増員顧客の多くの車両に当社製品を採用いただいており、量産立ち上げに伴う社内外の調整業務や海外販売拠点との調整業務、売上管理業務が増加し慢性的な工数不足が発生しております。【ミッション】■現在の主力製品に代わり、将来の収益の柱となる主力製品になるものを二輪、 汎用市場調査及び顧客とのコミュニケーションの中から生み出すことが課題となっております。■担当する地域の二輪、汎用向け製品の開発フォロー、量産立上げフォローとして社内外の営業窓口をお任せいたします。業務を通じて二輪、汎用向け製品の製品知識を身に付け、担当する製品・市場に一番詳しい営業となり、その上で自ら顧客に製品提案できる人材になることを期待いたします。【身につくスキル】■二輪車、汎用エンジン知識及び電装システム・電装品名称・自社製品知識■プレゼンテーション能力■社内外関係部門との調整能力■自社製品のコスト構成、価格設定ロジック■電装製品の製造工程、品質知識■顧客との納期、価格折衝スキル■海外拠点、海外顧客とのやり取りに伴う語学スキル■顧客との人脈【魅力】■当社はパワーエレクトロニクスのトップクラスメーカーとして二輪車、汎用エンジン、四輪車OEMへ電装製品を提供しています。■将来のカーボンニュートラルな社会実現に向けてHEVやFCV向けに高効率の降圧DC/DCコンバータを開発・量産化しているほか、二輪車向けにアイドリングストップ対応のECU（エンジン･コントロール・ユニット）を開発するなど、“環境配慮型製品”を数多く手掛けています。■勤務地である朝霞事業所に開発や営業部門もほぼ集約しており、メインのお客様も朝霞市内にあるため、社内外のコミュニケーションを密に推進することが可能です。■営業として二輪車、汎用エンジン用電装製品の開発スタートから量産立ち上げまで一貫して対応できます。顧客との製品仕様決定までの開発ステージでは、新モデルの二輪車、汎用エンジンにはどの様な機能が搭載され、どの様なモデルが発売されるかをいち早く知ることができます。■製品仕様決定後の量産立上げステージでは、顧客との納期交渉、価格折衝及び社内外調整業務が非常に膨大ではありますが、予定通り製品が量産され、売上が上がった時の達成感は何ものにも代えがたいものがあります。【キャリアパス】電装製品の開発・生産で培ってきた生産技術や管理手法を軸に、アジアを中心に生産拠点を展開しております。そのため将来は海外で活躍いただくことを期待しております。【配属先】電装営・二汎二汎営課■人数　課長以下10名程度■内訳　40代、50代男性2名、20代、30代男性6名、女性1名※営業メンバーの年齢が比較的近く、またチームで業務を行うため業務上困った際に相談しやすい環境です。【働き方】■フレックス■リモート　週1-2回程度可能　※毎日の出社強制はございません。■定年 60歳　役職定年 65歳

自動車向け電装品の販売戦略企画立案、量産開発フォロー、量産立上げ管理等販売活動全般、及び海外販売会社への営業支援活動を実施いただきます。【顧客】自動車OEM、Tear1車載電装品メーカー【募集背景】四輪事業の拡大に向けた増員国内OEM1社向けDC/DCコンバータに偏った販売体制となっているので、DC/DCコンバータは広く国内OEM,Tier1へ拡販を目指していきます。またシャーシー系ECUは、エッジ部分でのアクチュエータ駆動ECUの需要掘り起こしを目指します。【ミッション】入社後は既存顧客の営業担当として量産開発フォロー、量産立上げ管理等販売活動全般 、及び海外販売会社への営業支援活動をしていただき、将来的には当社の技術を組み合わせた新商品の提案やその販売戦略の企画立案ができる人材を目指していただきます。【身につくスキル】■デバイスから電源回路、電装製品の基礎を学べる教育講座が用意されており、それを受講していただくことで初歩から体系的に知識を習得することができます。■内製の半導体を活用することで他社との差別化を図っているため、業務を通し最低限の半導体の知識が自然と身につきます。■取り扱う商品はカスタム製品となりますので、営業がハブとなり、設計・管理など複数部門と連携して案件を推進します。このプロセスで、調整力、コミュニケーション力、課題発見・解決能力を身につけることができ、また案件を主導する機会が多いため、部門をリードしながら顧客価値を創出する経験を積むことができます。■顧客と直接コミュニケーションを取り、仕様・スケジュール・価格などの重要事項を決定していきます。この過程で、交渉力、論理的思考力、合意形成力と言った実践的なスキルが鍛えられます。【魅力】■技術的な挑戦と社会的意義の両方を感じることができます。車載電源はEVやADASなど、車両の高度化を支える重要な技術であり、提案した製品が自動車メーカーやTier1の量産車に採用されることで、大きなビジネスインパクトを発揮できます。■車載向けは高温環境やノイズ対策、長期信頼性など要求が厳しく、技術的な深い理解が求められます。そのため、お客様の課題を技術で解決し『この製品のおかげで量産が進みました』と言っていただけた際に大きな達成感を得られます。■高効率電源はEVの省エネや環境負荷の低減にもつながり、次世代モビリティの発展に貢献できます。【配属先】電装営・四輪四輪営課■人数　8名■内訳　課長1名（40代）担当者7名（40代：2名　30代：2名　20代：3名）※課員同士の距離が近く質問しやすい環境です。また事業所内に設計がいるため、客先からの問い合わせで営業の知見だけでは対応が難しい場合も気軽に質問可能です。【働き方】■フレックス■リモート　週1-2回程度可能　※毎日の出社強制はございません。■定年 60歳　役職定年 65歳

【具体的な業務内容】■二輪電装製品／主な設計テーマ・二輪車電装品ISG制御製品（ISG：充電/点火/駆動を統合させたユニット）■二輪電装製品／回路設計業務・製品仕様整合、回路検討、部品選定、試作、評価・量産図面及び各種設計検証資料作成・量産検査仕様決定及び生産技術部門支援【募集背景】増員カーボンニュートラル対応に伴う新規開発案件が増加し、開発規模も拡大しています。お客様のニーズに迅速かつ的確に応えるため、体制強化を目的として増員を行います。外部の知見・経験を積極的に取り入れ、新しい視点と発想を活かして課題解決に取り組組んでいきたいと考えております。【配属先】電装品 回路設計 第１設計部第１設計課 ※２課構成■人数　社員36名、派遣社員11名■年齢層　20代から30代の若手社員が中心で、協力しながら成長できる環境です。20代 ：31％ 30代：36％ 40代 ：22％ 50代 ：8％ 60代：3％【ミッション】新しい技術に積極的に挑戦し、開発から量産への適用を迅速に推進することを期待しています。【身につくスキル】■二輪車の始動・充電用モータドライバユニットの設計スキルに加え、I/F部、各種通信部などの各制御回路設計スキルを幅広く習得できます。■製品開発におけるプロジェクトリーダーとしての役割を通じて、企画立案、開発スケジュール管理、社内外との調整など、製品開発に必要なマネジメントスキルを習得できます。【魅力】■電装品以外にもキーデバイスである半導体や電源製品を併せ持ち、勤務地である朝霞事業所に開発や営業部門がほぼ集約しています。製品開発を行うにあたり、連携する部門とのコミュニケーションを密に推進することが可能です。■回路設計にとどまらず、システム制御設計など幅広い電気技術の知識を習得できます。■お客様と共に開発した製品が世界各国の二輪車に搭載され、地球環境の改善に貢献できます。【働き方】■フレックス■リモート　週1-2回程度可能　■定年 60歳　役職定年 65歳

【職務概要】自動車業界や産業機器業界における最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。モデルベース開発（MBD）やシミュレーションを活用し、複数のエンジニアと協働しながら以下をリードしていただきます。【職務詳細】・車載系を中心としたモデル作成、シミュレーション設計・評価・制御アルゴリズムやシステム設計の検証（MATLAB／Simulink等の環境使用）・チームやグループの統括（複数チームの目標設定、進捗・リソース管理、品質管理）・問題発生時の対応・解決策立案、顧客調整や部門間調整・メンバー育成・評価（フィードバックを通じたスキルアップ支援）・経営層や上位マネジメントへの報告・提案、組織戦略の実行サポート電動化やSDV（Software Defined Vehicle）など、今後市場拡大が見込まれる領域に関与し、開発に携わることができます。【ポイント】・これから世に出ていく製品に関わり、達成感を得られる・自身の経験を活かしつつ、新しい知識やスキルを積める・SDVや電動化など、次世代技術領域に携わることで市場価値を高められる【会社の特徴】業務とシステム双方の深い理解に基づき、潜在的課題を抽出、課題解決から変革の定着までを現場と同じ目線で支援します。「データ連携・データ基盤整備」「レガシーシステムのモダナイズ」「業務とITの全体最適化」の領域を中心に「コンサルティング×実行支援」を一体化したサービスを提供しています。また、グループの約3万人のエンジニア基盤を活用し、必要なスキルセットを迅速に確保するとともに先端AI実装を進めることで、お客様のIT投資額を抑えながら品質の高いサービスの提供と投資対効果の最大化を実現します。

最新EV・自動運転の最前線へ。大手メーカーの車載開発を支え早期キャリアアップ。【職務概要】世界をリードする大手メーカーの車載開発を支えるエンジニアとして、最新のモビリティ技術や次世代EV・自動運転分野の製品開発をサポートいただきます。【職務詳細】・要求分析、要件定義、アーキテクチャ設計、基本設計・詳細設計、コーディング、実装・テスト（単体／結合／システム）・構成検討、配置設計、仕様設計【使用ツール・言語】・C言語／C++／C#／Python・Windows／Linux、AUTOSAR／RTOS・MATLAB／Simulink ／ Polyspace・Qt、Enterprise Architect【この仕事の魅力】・最先端のクルマ開発に携わることができます。・EV、自動運転、SDV（Software Defined Vehicle）など、注目の新技術分野に挑戦可能です。・ソフトウェアだけでなく、ハードウェアや制御系の幅広い知識が身につきます。【会社の特徴】業務とシステム双方の深い理解に基づき、潜在的課題を抽出、課題解決から変革の定着までを現場と同じ目線で支援します。「データ連携・データ基盤整備」「レガシーシステムのモダナイズ」「業務とITの全体最適化」の領域を中心に「コンサルティング×実行支援」を一体化したサービスを提供しています。また、グループの約3万人のエンジニア基盤を活用し、必要なスキルセットを迅速に確保するとともに先端AI実装を進めることで、お客様のIT投資額を抑えながら品質の高いサービスの提供と投資対効果の最大化を実現します。

【職務概要】自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツインやモデルベース開発（MBD）を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。電動化・SDV（Software Defined Vehicle）や産業機器分野など、幅広い業界でのシミュレーション開発や効率的な検証プロセス構築を担います。具体的には・デジタルツインを活用したプロトタイプ検証／評価・Omniverse／Unityなどを用いたシミュレーション環境構築・ROS2などを活用した自律システム開発支援・産業機器・製造分野におけるデジタルツイン推進支援・生産シミュレータを使った工場シミュレーション・モデル作成、シミュレーション設計・検証（MATLAB/Simulink 等）・プロジェクトリーダーの場合：チームマネジメント、品質／進捗管理、顧客折衝、部門間調整【使用ツール例】・言語：C#／Python／C++・OS：Windows／Linux／QNX／ROS2・シミュレーション環境：Omniverse、Unity、Isaac Sim、Blender、MELSOFT Gemini、Emulate3D・検証ツール：MATLAB／Simulink／Simscape 等【会社の特徴】業務とシステム双方の深い理解に基づき、潜在的課題を抽出、課題解決から変革の定着までを現場と同じ目線で支援します。「データ連携・データ基盤整備」「レガシーシステムのモダナイズ」「業務とITの全体最適化」の領域を中心に「コンサルティング×実行支援」を一体化したサービスを提供しています。また、グループの約3万人のエンジニア基盤を活用し、必要なスキルセットを迅速に確保するとともに先端AI実装を進めることで、お客様のIT投資額を抑えながら品質の高いサービスの提供と投資対効果の最大化を実現します。

【職務概要】自動車・モビリティ分野を中心に、モデルベース開発（MBD）やシミュレーションを活用した先端開発プロジェクトに参画いただきます。電動化やSDV（Software Defined Vehicle）など今後の成長領域に携わりながら、以下の業務を担当いただきます。・車載システムのモデル作成、シミュレーション設計・評価・ECUや関連コンポーネントの設計・検証・安全解析、アーキテクチャ設計、システム要求分析・環境／車両／制御システムの連携を考慮したシミュレーション開発・モデルベース開発環境を活用した効率的な検証プロセスの構築・プロジェクトリーダーの場合：チームマネジメント、進捗／品質／リソース管理、顧客折衝、部門間調整【使用ツール・環境例】・言語：C／C++／C#／Python・環境：Windows／Linux／QNX／AUTOSAR／ROS2・ツール：MATLAB/Simulink、dSPACE、Vector製品、各種モデル検証ツール【会社の特徴】業務とシステム双方の深い理解に基づき、潜在的課題を抽出、課題解決から変革の定着までを現場と同じ目線で支援します。「データ連携・データ基盤整備」「レガシーシステムのモダナイズ」「業務とITの全体最適化」の領域を中心に「コンサルティング×実行支援」を一体化したサービスを提供しています。また、グループの約3万人のエンジニア基盤を活用し、必要なスキルセットを迅速に確保するとともに先端AI実装を進めることで、お客様のIT投資額を抑えながら品質の高いサービスの提供と投資対効果の最大化を実現します。

ミッション■ミッション多様な属性や価値観を持つ社員が、「働きやすさ」「働きがい」を実感でき、仕事に従事できるような支援を行うこと。■主要業務・要員計画立案に基づき、外部からの採用や内部での異動など、「働く人の確保」。・就業管理や労働時間管理、賃金支給、評価や健康管理まで、「働く人の環境づくり」。・社内の人材育成や職場改革まで、「人と職場の成長支援」。仕事内容●就業規則、働きかたの運用、勤怠管理システム管理。ルールづくりや、問い合わせへの対応、周知活動まで、幅広く実施●労務管理を行う社内の管理職のサポートや、働きかたに対する相談の受付と回答●人事総務部内のほかの担当者との連携をしながら、人事制度や就業ルールに関する改善や企画立案【業務での使用ツール】Office系アプリ（Excel、Word、PowerPoint、Outlook）全般配属後の期待役割●就業規則やさまざまな働きかたに関する制度運用の「実務推進者」のひとり●問い合わせに応じる経験を重ね、職場や社員における困りごとに対処できる「相談員」●将来的には、賃金や評価、人事制度にも精通した、問題解決の「プロ人材」に成長して欲しいやりがい・魅力●「労働時間」「休暇」など身近なテーマから、「育児介護」「副業」など最先端の課題まで、人事領域の専門性を磨くことができる。→他社でも通用する”スキル持ち”になれる●複雑な法規制や就業規則にまつわる相談に応じることで、様々な立場の社員から頼りにされ、感謝され、自らの存在価値を感じられる。→社内の”なんでも知ってる人”になれる●仮に人事未経験であっても、面倒見の良い職場メンバーが丁寧に教えるため、人事担当者としてのキャリアを安心してスタートできる。

【ミッション】※同ポジションは「在籍出向」となります。近年、自動車用エクステリア・インテリアライティングの分野では、LED技術の進化により機能が大幅に拡張され、ADB（アダプティブ・ドライビング・ビーム）やインテリア照明などの高機能化が進んでいます。これに伴い、LEDを駆動する回路も複雑化し、車両との通信や他機能・各種センサとの連携が不可欠となるなど、ライティング技術は「システム」として規模を拡大しています。また、SDV（Software Defined Vehicle）という新たな自動車開発の潮流の中で、ハードウェア領域においても、この変化への対応が求められています。こうした環境変化に対応し、より高度なライティングシステムの開発を推進するため、新たにハードウェア開発エンジニアを募集します。～補足～■担当商品：・ヘッドランプ、リアランプ内に設置されるLED実装基板、LEDドライブ・通信回路基板・車両室内に設置されるランプ制御用ECU回路基板（ヘッドランプ・リアランプ）・高機能ライティングシステムにおいて、ランプ内に搭載される高機能LEDドライブ・通信回路■カメラを活用し、対象物が存在する領域のみを遮光するADBや、車両から注意喚起を行うディスプレイなど、夜間における次世代製品を取り扱っています。また、各種車両搭載センサを連携・活用し、光学技術によって安心・安全を提供する製品開発を行っています。【職務内容】エクステリア・インテリアランプシステムを構築する上で欠かせないハードウェア領域の中でも、ベースとなる回路設計を主にご担当いただきます。＜具体的には＞■先行開発領域におけるハードウェア設計を主業務として担当■量産開発前の先行開発領域における高機能ライティングシステムのハードウェア設計■新技術開発を主軸とし、高精細光源を用いた多数のLED制御回路やディスプレイ制御を担当■DC/DC回路（電圧・電流）、各種センシング回路、FPGAを用いたデジタル回路の設計■新規ICの開発・採用検討■放熱構造、シールド構造の検討■環境試験、EMC試験および対策検討【配属部署】■スタンレーモビリティエレクトリック株式会社（在籍出向／勤務地：秦野）　～補足～■エクステリア・インテリアランプシステムの構築に欠かせない先行開発において、システム設計、ハードウェア設計、ソフトウェア設計を担う部署です。先行開発部門では、次世代の車載アーキテクチャに対応した新たな価値を持つランプシステムを構築し、安心・安全に関する課題解決を推進しています。■新会社「スタンレーモビリティエレクトリック株式会社」設立（2026年4月1日付）本会社は、スタンレー電気株式会社と三菱電機モビリティ株式会社による合弁会社となっており、それぞれが持つ車載用ランプシステム技術と電子・制御部品の強みを融合させ、次世代車両（四輪・二輪）向けの最先端製品の開発を担います。自動車業界は開発スピードが非常に重要視される環境であり、当社はより専門性の高い技術者が意思決定を迅速に行える体制を構築することで、競争力の高い開発を実現していきます。大手企業の安定した基盤を持ちながらも、柔軟かつ機動的にチャレンジできる風土のもと、新たな価値を共に創り上げていくことが可能です。【入社後の中長期的なキャリアパス】入社後はハードウェア設計者として経験を積んでいただき、その後は大きく2つのキャリアパスがあります。■マネジメント領域チームの人材管理や開発プロジェクト管理を担当し、組織全体をリードする立場を目指します。■エキスパート領域ハードウェア設計の専門性を深め、技術の第一線で活躍するスペシャリストを目指します。→必要に応じてシステム設計領域へキャリアを広げ、より高度な技術開発に携割ることも可能です。【働き方】■フレックスタイム：有　■リモートワーク　：有（日々の業務内容により応相談）■出張・外出　　　：有＜国内出張＞・関東圏内：月2回程度・関東圏外：月1回程度＜海外出張＞・年1回程度（1週間程度）※お客様との共同先行開発に伴い、出張をお願いする場合があります。

【職務内容】業務システム分野において、開発/保守/運用を担っていただきます。また、リーダークラスの指導下でPJの各フェーズに参加頂きます。【案件例】・国内基幹系システム刷新（ERP導入）・各種業務改革(DX)支援・M&Aに伴う基幹システム統合・RPA導入・個別システムの開発・導入・保守・事業所内ITインフラの保守【募集背景】IT・DX案件増と高度化に伴う即戦力人材の募集【部署名】IT推進本部　宇都宮工場配属　or　鹿沼工場配属※上記勤務地へ赴任する前に、半年程度本社（東京）で研修の可能性あり。【部署人員構成】IT推進本部全体管理社員：29名、一般社員：57名　　　　男性：72名、女性：14名（宇都宮：９名　　鹿沼：4名）＜部署の雰囲気＞企画、設計、導入等、考えることが多い仕事だが、会社の目標やユーザーの要望をＩＴ技術でどのように実現するかを、社内、社外と打ち合わせする等、コミュニケーションを取る機会が多い。【働き方】〇残業：10-20時間〇出張：あり　（1回/年程度、当社国内事業所等へ）〇転勤：あり　（国内事業所・関係会社IT部門への転勤の可能性もあり。）【キャリアパス】 拠点における情報システム部門のリーダー、エキスパートを目指して頂きます。【事業ビジョン】プラスチックの可能性を広げ、お客様の価値創造を通じて、「未来に夢を提供する会社」＜基本方針＞SDGsに則し、機能性化学分野で「ニッチ＆トップシェア」 を実現、事業規模の拡大を図る。＜基本戦略＞・競争優位性のある新製品の開発、早期戦力化・既存製品の収益力強化、新規顧客・用途・地域の拡大・成長領域における積極的な戦略投資(M&A等)【仕事のやりがい】当社グループの情報システム部員として、インフラ等の企画から設計、開発、導入まで、幅広い業務を担当することにより、実践的なスキルが身に付く。また昨今その取り組みが企業の将来を占うDXを推進する部門の一員として、新たなチャレンジが出来る。【仕事の難しさ・大変さ】進歩の激しいIT分野においてそのトレンドを見極め、製造メーカの情報システム部門として、社内ユーザの立場に立ちながらも、当社全体を見越して全体最適を目指し、当社にとってのベストを選定、提案、導入していくこと.

【業務内容】インフラ・セキュリティ分野において、外部ベンダーと協力しながらのPJ(企画/提案/設計/導入)を推進頂きます。【インフラ・セキュリティ分野の案件例】・生産技術デジタル化基盤整備・M&A対応・サーバのクラウド化・グローバルコミュニケーション基盤更新・セキュリティ監査・ゼロトラスト【募集背景】インフラ・セキュリティ案件増と高度化に伴う即戦力人材の募集のため。【配属部署】IT推進本部　東京本社　or　静岡工場【組織構成】IT推進本部全体管理社員：29名、一般社員：57名　　　　男性：70名、女性：14名＜部署の雰囲気＞企画、設計、導入等、考えることが多い仕事だが、要望をＩＴ技術でどのように実現するかを、社内、社外と打ち合わせする等、コミュニケーションを取る機会が多い。【働き方】〇残業：10-20時間〇出張：有、1-3回/月、国内外の当社事業所〇転勤：あり、海外関係会社のIT部門への転勤の可能性もあり。【キャリア】拠点における情報システム部門の部長、エキスパートを目指して頂きます。【事業ビジョン】プラスチックの可能性を広げ、お客様の価値創造を通じて、「未来に夢を提供する会社」を目指す。＜基本方針＞SDGsに則し、機能性化学分野で「ニッチ＆トップシェア」 を実現、事業規模の拡大を図る。＜基本戦略＞・競争優位性のある新製品の開発、早期戦力化・既存製品の収益力強化、新規顧客・用途・地域の拡大・成長領域における積極的な戦略投資(M&A等)【仕事のやりがい】当社グループの情報システム部員として、インフラ等の企画から設計、開発、導入まで、幅広い業務を担当することにより、実践的なスキルが身に付く。また昨今その取り組みが企業の将来を占うDXを推進する部門の一員として、新たなチャレンジが出来る。【仕事上の難しさ、大変さ】進歩の激しいIT分野においてそのトレンドを見極め、製造メーカの情報システム部門として、社内ユーザの立場に立ちながらも、当社全体を見越して全体最適を目指し、当社にとってのベストを選定、提案、導入していくこと.

【ミッション】トヨタ向け制御ブレーキシステムの量産開発において、顧客ニーズや将来動向を先取りし、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入することがミッションです。ブレーキシステム全体の対顧客窓口として、受注活動から製品化開発、量産展開までのプロジェクトを推進し、顧客要求を制御仕様・ソフトウェア仕様・車両適合へ落とし込むことで、品質・コスト・日程を満たした開発に貢献いただきます。【主要業務】・トヨタ向け制御ブレーキシステムの量産展開における対顧客窓口対応・量産開発プロジェクトの進捗管理、日程管理、関係部署との調整・車両ごとの制御仕様開発および実車適合業務・顧客要求に基づくソフトウェア制御仕様の設計、仕様合意・実車評価／シミュレーションデータをもとにした制御ブレーキのチューニング・ソフトウェア開発・制御開発における品質確保、低コスト化、効率化推進・シミュレーション環境の構築、実行、評価結果の分析【仕事内容】トヨタ向け制御ブレーキシステムの量産開発において、顧客要求の整理から制御仕様設計、ソフトウェア仕様の合意、実車評価・シミュレーション評価まで幅広く担当いただきます。具体的には、顧客から求められるブレーキ性能や制御要件をもとに、社内のソフトウェア開発部門、システム設計部門、評価部門、生産・品質関連部門と連携しながら、量産に向けた開発プロジェクトを推進します。また、実車やシミュレーションデータを確認しながら、制御ブレーキのチューニングを行い、車両として求められるブレーキ性能を実現していくポジションです。単なる設計・評価担当ではなく、顧客折衝、仕様調整、プロジェクト推進、制御適合まで関われるため、ブレーキシステム全体を俯瞰しながら開発に携わることができます。＜業務での使用ツール＞・C言語・MATLAB／Simulink・MBD関連ツール・シミュレーション環境・実車評価設備・各種評価データ解析ツール※C言語でのソフトウェア開発経験、制御システムの開発・評価経験をお持ちの方は親和性があります。【やりがい・魅力】・トヨタ向け制御ブレーキシステムという、量産車に直結する重要プロジェクトに関われます。・C言語ソフト、制御機能、ブレーキシステムの知識を実務を通じて習得できます。・シミュレーション、実車評価など、制御開発における複数の検証手法を身につけることができます。・顧客要求の整理から仕様設計、評価、量産展開まで一連の流れに携わるため、開発全体を俯瞰する力が磨けます。・車両挙動を実際に体感しながら、ブレーキ性能や運動性能をコントロールする面白さがあります。・顧客、社内設計部門、評価部門、生産技術、品質保証など多くの関係者と連携するため、技術力だけでなくプロジェクト推進力も高められます。【募集背景】自動車の電動化・知能化が進む中で、制御ブレーキシステムの重要性はますます高まっています。同組織は、トヨタ向け制御系ブレーキ開発におけるプロジェクトマネジメントを担っており、組織化から4年目を迎えた現在、対顧客プロジェクト推進の中核部署として、社内外から大きな期待を寄せられています。今後は、制御ブレーキ開発における業務範囲のさらなる拡大が見込まれており、顧客要求の整理、技術課題の解決、開発スケジュール管理、関係部署との調整を主体的に進められる人材が必要です。そのため、制御・ソフトウェア・車両適合の知見を活かしながら、トヨタ向け量産開発プロジェクトを推進できるエンジニアを募集しています。【求める人物像】・関係部署や顧客と主体的にコミュニケーションを取り、プロジェクトを前に進められる方・困難な状況でも前向きに捉え

【職務概要】全社データ基盤（DWH／データレイク）の設計・構築・運用を主導し、BIやDXプロジェクトを横断的に推進して経営判断・現場改善に直結するデータ活用とガバナンス体制の構築を担っていただきます。【職務詳細】・データガバナンス、品質管理およびMDM設計、運用ルール整備・AIトランスフォーメーション (AX) ／DX視点での横断プロジェクト推進・部門横断のデータ活用プロジェクトリード　等・全社データ基盤（DWH／データレイク）の設計・構築・運用（BigQuery／Snowflake／Redshift／Oracle Cloud等）・BIダッシュボードの設計、実装（Tableau／Power BI／Looker等）※将来的には、チームメンバーのリードや育成にも取り組んで頂く可能性がございます。【ポジション特徴】新設組織にて、全社データ活用戦略の立案～実行まで主体的にリードいただけるポジションです。経営層と近い距離で意思決定に関与できるため、スピード感のある施策実行と高い裁量が得られます。加えて、自動車業界ならではの設計・生産・品質・販売など多種多様なデータを横断的に統括し、グローバル視点で俯瞰的に価値を創出する役割を担っておりますので、高い市場価値と幅広い経験を積んでいただけます。昨今AIへの関心が高まる中、安定的かつ効果的にAI活用を行うための仕組みづくりやデータ整備、ガバナンス構築に携われる点も魅力ポイントです。【配属先】MAXプロジェクト室　データマネジメントチーム【組織構成】本領域の担当者は全体で4名L MAXプロジェクト室主幹 (サプライチェーンシステム部長兼務)：1名、リーダークラス：１名 (40代)、その他メンバー2名 (40代、30代)※新設組織の為、現在は人数が少ないものの、将来的には中途や異動によって倍の人数まで増やしていく事を構想中【採用背景】100年に一度の大変革期にある自動車業界において、マツダはデータとAIを経営の中核に据え、全社の「生産性倍増」を目指すデータ基盤刷新を進めています。これまでは外部パートナーへの委託を中心に進めてまいりましたが、データを経営判断や現場改善のスピードに直結させていくためには、データ基盤の企画・設計・実装を社内で担っていく体制を整えていく必要があると考えています。その推進母体として、全社データマネジメントオフィス (DMO) を新設いたしました。DMOの立ち上げメンバーとして、データ基盤 (DWH/データレイク) の構築・運用と、工場コスト可視化、購買ダッシュボード、IT予算管理、経営ダッシュボード等の業務領域横断プロジェクトの推進、データガバナンス整備までを一気通貫で担い、将来的にはチームをリードいただける方を求めております。

【職務概要】国内外における法規に対応する為、業務部門とともに業務システムの構想を立案し、システム開発を推進する業務を担当いただきます。※本ポジションはシステム開発企画（要件定義、アーキテクチャ構想）、システム構築プロジェクトのプロジェクト推進が主業務であり、法務業務（契約書作成等）を担う役割とは異なります。【職務詳細】欧州・米国等のデータに係る規制に関するシステム開発企画、プロジェクト推進業務・直近では、欧州電池規則に伴うバッテリパスポートのシステム化プロジェクトの開発企画、推進社内外ステークホルダーとの連携業務・実務担当者、各国担当者などと法規に対応するための業務プロセスを検討し、効率的なシステム構想を提案（要件定義）・社内の他チームや、各国IT部門が行うシステム開発のプロジェクト推進業務（ITシステム開発プロジェクトマネジメント）【関連する法規】GDPR（一般データ保護規則）、欧州AI法、欧州データ法、EU電池規則、排ガス規制、欧州重要原材料、カリフォルニア電池規則、これらに類する各国法規等【キャリアパス】入社後のご活躍状況やご希望次第で、管理職、スペシャリスト等、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジ頂く事が可能です。【ポジション特徴/魅力点】本ポジションでは、欧州データ法、欧州AI法、欧州電池規則に基づくバッテリパスポート等などの法規に基づくシステム開発企画、プロジェクト推進を担当いただきます。世界的にデータ活用やAIガバナンスに関するルール整備が取り組まれている中で、本領域は各国でも制度や運用の確立が進められている新しい領域です。単純な法令対応に留まるのではなく、国内外の法規に迅速に対応しながらグローバルな業務プロセスをシステム面で支援する役割(システム開発プロジェクトにおける上流工程)を担っておりますので、多様なバックグラウンドを持つメンバーと協力しながら柔軟かつ創造的に業務へ取り組んでいただけます。また、対象はマツダおよびマツダグループ全体となるため、影響範囲も広く、今後大きな成長が見込まれます。特定の法規だけではなく、既存の枠組みにとらわれずに、システム開発担当者との連携(プロジェクトマネジメント)や、各国の法務担当者と外国語を使ったコミュニケーションを取る機会も豊富にあり、幅広いスキルを最大限に活かして活躍いただける点が魅力ポイントです。【配属先】MDI&IT本部　MDI業務設計部　情報トラストチーム【採用背景】ネットワークにより「あらゆるものがつながる世界」では、コネクティッドカーなどから得られるデータが、私たちの事業を支える新たな価値を生み出す重要な資産となっています。一方で、データに関する新たな法規の施行が各国市場にて相次いでいることから、各国法務/ITと連携し法規・規格対応をリードする取組を進めています。今後も、新しい法規・規格や技術の進化に応じて対応レベルを高めて行く必要があり、今回ご入社をいただく方には法規・規格対応システム開発のメンバーとして活躍いただくことを期待しております。【部門ミッション/チームミッション】マツダグループの業務を鳥瞰し、複数の本部が共創する一気通貫でグローバル最適となる業務設計、およびシステム化構想を構築することで、中期経営計画の課題解決、および、DXによる業務構造改革と価値創造を推進する。さらに、上記を推進する上での前提となる、全社情報セキュリティマネジメントシステムのガバナンス／維持強化、および、拡大するグローバル各国での一般法規に対応するための業務設計、システム化を推進することを目的とする。

【ミッション】システムサプライヤの実験部として、ユーザー満足度と使用環境条件を考慮したベンチ・実車評価，現象解析，鑑査遂行を通じて、システム,コンポの技術力・ 競争力・商品性の向上を推進する【主要業務】・車両の使用環境や法規、規格に照らした、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査。・上記に必要な環境条件の調査、計測･解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用。・評価に必要な環境整備・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成。仕事内容・ECU開発における実験評価及び環境整備・法規、規格に則ったEMC実験評価・EMC実験評価に必要な環境整備及び構築業務での使用ツール・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point)、EMC試験機、オシロスコープ、マイクロスコープ、各種データロガー、その他計測機器、2D/3D CAD（各種CADソフト、3Dプリンタ等業務改善）※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップ頂きます。やりがい・魅力・自部署ではECU開発における実験評価・現象解析・鑑査、さらに評価環境を整備・構築することを担い、製品品質を確認する重要なポジションになります。・評価のプロとして、より良い製品へ導くために解析手法や技術を自ら考え・駆使する事が重要と考え、常に技術や情報を吸収し習得する事で、自己成長し続ける事が出来る職場です。・上記を実現するための後ろ盾となる資格取得など、知識・ノウハウ取得のためのサポートも充実しています。・自身が担当した製品を搭載した車両を市場で実際に目にし、そのお客様の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。募集背景将来のアドヴィックスを支えることになる次期主力製品開発にあたり、従来以上に厳格な判断を行なうために必要な実験・評価業務が急務になっている。また類似製品も随時開発予定のため、継続的に業務需要が続くと予想している。

ミッション【ミッション】・ミニマムコストでの顧客要求及び納期の順守【主要業務】・新製品立上げ日程計画及び進捗管理・量産生産計画及び調整、設変、打切り対応・工場再編の旗振り、各種プロジェクト推進仕事内容・制御、回生ブレーキの新製品立上げ～量産の生産計画及び設変、打ち切り　-得意先内示（国内外）を元に各工程での生産計画の立案とその進捗管理　-ライントラブルやサプライヤー問題に対し、挽回計画の立案、挽回完了までの進捗報告　-設計変更、工程変更などの変化点管理と対応やりがい・魅力・自分が担当するブレーキ部品の搭載車種や新車が世に走っているのを見るとその車を生産する過程で自分が貢献していると思える（生産工場ゆえに自分が任された製品が生産され、世に出てくのが実感できる醍醐味がある）・関係部署をリードし大きなプロジェクトを成功させた時に達成感を感じれる・希望や実績に応じて他部署へのローテーションや海外赴任の可能性もあり・平均残業25ｈ程で腰を据えて業務ができる（トラブル時等は残業、休出の可能性もあり）募集背景・グローバルでハイブリット車、BEV車が増えていく中、制御・回生ブレーキの引き当ても高まり、工場再編、新製品管理、増産対応計画に確実に対応していく必要がある。100年に1度の大変革時代と言われている通り、外部環境、内部環境共に大きく変化する中で、柔軟に対応し、共に志高く働いてくれる仲間が必要。生産管理屋として半田工場全体をプロモートするだけでなく、''稼ぐ''に貢献する改善や改革ができる人材育成と組織強化を目的としています。

ミッション【ミッション】・将来を支える新製品・新技術を創る・いかなる情勢変化にも耐えうる、安定供給に向けた体制で活動推進・現有製品を磨き、世界 No.1 製品として提供する【主要業務】・パッドの材料設計・製品設計・工程条件設計と適合開発・ディスク、ドラムの製品設計と適合開発・次世代パッド／ディスク製品（フリクションペア）のシナリオ・企画立案仕事内容・ディスク性能目標に適合するブレーキディスク仕様の設計（CAE解析を通した最適設計）・カーメーカーから受注したブレーキディスクを試験評価基準に基づく機能・性能・信頼性試験にて、開発目標を達成する・生産工場にブレーキディスクの設計意図（図面）を伝達、連携し、円滑に市場に投入する・市場、カーメーカ―での品質実績を把握し、問題点の解析、フォローを行い品質向上活動を推進する＜業務での使用ツール＞・CATIA-V5(モデル・図面作成、強度・熱解析等)やりがい・人の安全を守るための製品開発に関わり社会に貢献していると実感できる・自身で設計・出図した製品が車両に装着され、実際に街中を走行しているため、達成感・満足感を得る事ができる・ブレーキディスク性能がブレーキ全体の性能に大きく寄与するため、重要製品に関わっているという、やりがいを感じる事ができる・製品設計時に生産会社と一体となったSE活動により、工場製造条件を把握し、物づくりに関する多くの知見を得る事ができる募集背景自動車の環境・安全性向上に向けたEV化、大型化に伴い、ブレーキディスクに求められるニーズが変化。一方、海外カーメーカーの短期開発に伴い、カーメーカーの競争激化。市場での使われ方を把握し、必要性能を有したブレーキディスクを短期にタイムリーにカーメーカに提案し、開発していく必要性が高まっている。

ミッション【ミッション】・将来を支える新製品、新技術を創る・現有製品を磨き、開発基盤を創る【主要業務】・周辺部品(サスペンション、ホイール等)との位置関係を確認した上での、ドラムブレーキの搭載検討・客先要求を満足するための強度、性能計算をし、材料、形状の決定・試作品、本型品の確認評価推進(評価自体は依託)仕事内容・CAE解析ソフトを使用して、MOB2次期製品の強度解析を実施しブレーキ仕様を確立する・想定外の評価結果に対し、現物を確認し、CAE結果等に反映し、改良仕様の提案をする＜業務での使用ツール＞ ** ・製図ソフト(CATIA V5)・解析ソフトウェア(CATIA GPS、MARC、Abaqus)やりがい･「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。・業界全体の電動化という流れに対応する製品開発に携わることが出来ます。・設計から試作、現物の評価実施まで全部を担当するので、開発を行っていることを非常に実感することが出来ます。・実験室も社内外の近くに存在し、デスクワークだけでなく、仕事の中で現物に触れる機会が多いです。・試作数の削減、短時間開発を求められる中で、CAE解析という非常に重要な部分を担当し、やりがいの高い仕事が可能です。募集背景自動車の急激な電動化が進む中で、ドラムブレーキ分野についても、パーキングブレーキの電動化であるMOBの維持、改良、拡販や、さらにサービスブレーキも含めたEMBの開発加速させるため。

ミッション【ミッション】コーナブレーキ製品において、　・現有製品を磨き倒し、事業を支える製品をお客様に提供する（～30年）・30年以降も世界No.1のブレーキ屋集団として、魅力ある新製品、新技術で競合を凌駕し続ける【主要業務】・コーナブレーキ製品の将来に向けた新製品開発、技術開発の推進・コーナブレーキ製品の製品開発、適合設計の推進・コーナブレーキNV開発と確実な品質確保・足回り全体でのNV（鳴き，振動）開発効率化とMBD推進仕事内容・コーナブレーキの製品開発・乗用車向け浮動型/対向型キャリパ製品設計、CAE解析・各カーメーカーへの報告と社内関係者と連携した業務遂行と製品立上げ＜業務での使用ツール＞ ** ・CATIA V5やりがい・魅力・コーナブレーキ製品は、唯一ADVICS製品の中で車両外観から目で見える製品、自分が開発した製品、車両が街で走っている光景を目の当たりにできる・機械設計、物理設計を必要として品質確保し設計製図する部分と、外観的には自身の美的センスを活かしカッコよく・美しくデザイン可能な製品開発が可能（唯一無二）・机上設計だけでなく、各現場に出掛けることで、関係者とのコミュニケーション・設計した製品を一緒に開発・生産する仲間たちとの連携で立ち上げたときの喜び・シミュレーション技術（鳴き・振動）を駆使し、効率・効果的なブレーキ設計の経験と多様な専門スキルを身に付けることが出来る・職場はいつでも、明るく、楽しく、元気よく！で活気、話しやすい風土の職場で、直ぐに馴染め、業務も楽しくなる

ミッション【ミッション】コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品の開発/量産化で事業に貢献する。また、その為の人材を育成する。【主要業務】・制御ブレーキ向け油圧ポンプ＆モータ開発（量産製品の競争力強化アイテムの発掘と検討及び次世代ポンプ＆モータの構想検討）・ソレノイドバルブ、ソレノイドアクチュエータの設計、解析・ECU筐体（ケース・カバー）、機電接続部品（コネクタ、端子、スプリング etc ）の設計、解析、評価・電動シリンダのコンポーネント開発（AHB-C電動シリンダの量産化と更なる競争力強化アイテムの発掘と検討，及び性能・商品力の検証）・EMB（電動ブレーキ）駆動部の設計、解析、開発品のベンチ/ダイナモ/実車評価仕事内容・CATIAやCAEを用いたメカ設計、FEM解析(机上検討)・試作品のベンチ性能評価及び信頼性評価・部品図、Sub-Assy図面の出図・仕入先、関係部署との打ち合わせ対応※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします＜業務での使用ツール＞・CATIA V5（ドラフティング、3Dモデリング）・油圧計測機器（データロガー等）やりがい・魅力・様々な設計／評価技術に触れられる為、エンジニアとして専門性の向上を図ることが可能。また、車両での評価にも参画する機会がある為、自動車業界に携わっているというやりがいを感じられます。・自ら設計した部品を自ら組付けて動かすことで、自分のやった成果をすぐに現物で確かめられる実感を持つことができる環境です。・関連設計部署のシステム設計やASSY設計，後工程となる生産技術部や品質保証部と一緒に製品開発ができ幅広い人脈形成が計ることが出来ます。募集の背景自動車の電動化が進む中、ブレーキシステムも大きな転換期を迎えています。電動ブレーキや回生協調ブレーキといった次世代技術の需要が高まる一方で、従来の油圧技術も引き続き重要であり、両者を融合した製品開発が求められています。同社では、電動ブレーキ、電動シリンダ、油圧ポンプ・モータ、ソレノイド、ECU筐体など、幅広いコンポーネントの開発を推進しており、複数の開発テーマが同時に進行しています。こうした開発を加速させるため、機械設計を軸に構想検討から量産まで主体的に関われるエンジニアを募集しています。

【ミッション】・将来動向/顧客ニーズに合致する世界で売れる加圧/制御ユニットを開発し、お客様に安全と安心を提供する　【主要業務】・新機能ブレーキユニットの製品設計および実機評価。・ユニットの実現に向けた制御・生産技術・品質を含む関係部門との最適解検討と合意形成・BEV/HEV車両向け油圧制御ユニットの改良/量産技術開発・新型回生協調ブレーキユニットの生産工場追加および海外生産（現調化）における設計支援・次期型電子制御ブレーキユニットの製品設計および実機評価・ユニットの実現に向けた制御・生産技術・品質を含む関係部門との最適解検討と合意形成・次期2輪の製品開発および海外生産（現調化）における設計支援仕事内容・国内外OEM向けの拡販開発とASSY設計、コンポーネント部品を含むハード設計の取りまとめ・部品現調化における海外メーカーへの部品機能説明およびメーカに応じた部品図面の作りこみ・コンポ部品/ECUを含むハード設計の取りまとめ（顧客対応含む）及びハウジングレイアウト設計・上記活動における性能/品質確認のための実機評価※経験や希望に応じ、担当業務を決定します＜業務での使用ツール＞ ** ・CATIA V5やりがい・魅力・新製品に携わる機会があり、新しい技術開発に挑戦できる・自ら考案したアイデアが、自動車という身近な製品に実際に反映される醍醐味。・油圧・機構・耐久・制御が複雑に絡むため、技術者として成長できる幅が非常に広い。・開発初期から関われるため、自分の提案がそのまま製品仕様に反映される。・持続可能な社会の実現に貢献(カーボンニュートラル等）する回生協調ブレーキの設計/開発に携わることが出来る。・国内外多くのOEMとの関りがあり、世界で走る多種多様な車作りに関わることが出来る。・海外OEM向けの業務、海外現調化業務もあり、海外出張、海外赴任のチャンスがある。・家庭や健康を最優先に考え、充実したプライベートを実現できる募集背景 自動車業界では今、電動化・知能化の進展により大きな変革期を迎えています。特にBEV/HEVの普及に伴い、回生協調ブレーキをはじめとした新しい技術ニーズが急速に拡大しており、開発スピードと技術力の両立がこれまで以上に重要になっています。また、中国メーカーの台頭などにより、グローバルでの競争環境も一層激しくなっています。同社では、これまで培ってきた「安全・品質・油圧制御・量産技術」といった強みを活かしながら、次世代の電子制御ブレーキや回生協調ブレーキの開発を加速中です。現在は国内外のOEM向けに複数のプロジェクトが同時進行しており、四輪だけでなく、アセアン市場を中心とした二輪分野でも新たな製品開発に取り組んでいます。開発の舞台もグローバルに広がっており、日本に加え、タイ・インドなど海外拠点と連携しながら、現地生産やコスト競争力の強化も推進しています。こうした背景から、各領域の開発プロジェクトにおいて、主体的に課題解決を進められるエンジニアを募集します。製品の企画・設計から量産化まで幅広く関わりながら、自身の技術力を高めつつ、次世代モビリティの実現に貢献いただけるポジションです。

ミッション【ミッション】将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。ブレーキシステム全体の対顧客技術窓口として、受注活動～製品化開発～量産展開プロジェクト管理を行う。また、そのための人材を育成する。【主要業務】開発プロセスの構築と改廃、品質保証活動の推進、開発効率化・DX化、テスト自動化の推進とAI技術活用推進仕事内容・ソフトウェアプロセス改廃ソフトウェア品質保証基準の策定、開発プロセス定義、運用管理環境の構築（課題分析、運用定着、継続的改善）・ソフトウェア開発環境基盤構築ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開、ソフトウェアテスト・開発支援環境の構築（CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト）※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします＜業務での使用ツール＞C/C++、Python、VBA、Redmine、JIRA/Confluence、Git、SVN、Jenkins、WinAMS、MATLAB/Simulink、PolySpace、QA-C、WinAMS、Doors、EnterpriseArchitect、UnderStand、LATIX、FOSSIDやりがい・魅力・数百名規模の開発現場に対する仕事であり、その成果はソフトウェア開発スピードとして現れ効果がわかりやすいため、やりがいや達成感を感じることができます。・現状を分析し、新たなアイデアを生み出し、具体化し、実現していくという流れの業務一連を担っていただけることも、大きな魅力です。・社内のエンジニア、顧客、ツールベンダなどのたくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取るため、広い視点で仕事をすることができます。・開発現場や自分自身に常に変革をもたらすことがが必要な職場なので、自ら学び、チャレンジし続けることができる環境が整っています。募集の背景制御ブレーキシステムのソフトウェアの高機能・複雑化と、自動車業界における本格的なSDV時代への突入により、ソフトウェア開発の効率化が強く求められており、その仕組みを構築するエンジニアが必要となっている。

ミッション・制御ブレーキソフトウェア開発における、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信）、及びサイバーセキュリティ活動・制御ブレーキソフトウェア開発における、ダイアグ・PF仕様の開発およびソフトウェア開発・評価業務仕事内容・要件分析からソフトウェアテストまでのV字開発工程の全て（仕様構築・設計・実装・評価）・制御ブレーキシステムにおけるコア領域のPF・ダイアグ仕様・ソフトウェア開発・設計業務・制御ブレーキソフトウェアにおける将来を見据えた、最適な機能配置・構造設計業務※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします＜業務での使用ツール＞ ** ・C言語、CAN、MATLAB/Simulink、Vector製品群（Davinciコンフィグレーター/CANoe/CAPL/CANalyzer/vTESTStudio）やりがい・魅力・車両運動制御（走る・曲がる・止まる）に関わるブレーキ制御ソフトウェア開発に携わることは、最先端技術に触れることが可能となります。・車両・シャシー領域において昨今、ブレーキシステムに求められているのが、「他のシステムと協調したブレーキ機能」を要求されており、その最先端の技術の中で取り扱われるPF・ダイアグ機能の仕様の作りこみ、それに合わせたソフトウェアの設計に直接かかわり、自分自身でその制御ソフトの動作を確認できます。・CAN通信においては車載される様々なECUと通信することにより、様々な技術／知識に触れることが出来ます。・OEM担当者と直接折衝するばかりではなく、車両生産工場やテストコースなど実車を使った評価にも立ち合うなど、クルマに触れる機会も多いいことが特徴となります。募集の背景・クルマの電子化／電動化が進む中、様々な利便機能や安全機能を実現するには、車載されるECU間での協調制御が不可欠な状況となっている。・また、車両の状態確認や故障解析／修理／車検整備などでも、ダイアグテスタと呼ばれる診断装置を用いての作業が一般的となっている。・これらを実現する技術として、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信）という分野のソフトウェア設計が求められている

ミッション【ミッション】制御システム開発部は、次世代の主力製品の開発や標準製品の改善を行うチームです。次世代製品の開発として、シャーシ／ブレーキシステム全体を視野に入れて、開発リーダーとして将来動向や顧客ニーズにに合致した制御ブレーキの開発を推進しております。【主要業務】・電動車の回生協調と車両制御を支える制御ブレーキシステムを、タイムリーかつ高品質で開発・世界中の機能安全・C/S法規を遵守するシステム確認・適合を推進仕事内容同社にて、自動車ブレーキシステムにおける制御システム開発をご担当いただきます。顧客先（OEM）や社内関係部署と連携して、制御仕様の検討、ソフト品質確認、安全分析等の実務を実行します。①ブレーキのメカ／エレキ／ソフトの構造／諸機能／性能を理解し、仕様検討する。完成したソフトに対し、品質確認／テスト等を実施する。②ブレーキシステム全体に対し、機能安全上必要な安全分析等を実施する。※①か②は、希望や経験に応じて決定＜業務での使用ツール＞・C言語・MATLAB/Simulinkやりがい「会社の将来を担う製品を作り出すワクワク感と責任感」・メカ／エレキ／ソフトを横断して、次世代製品の企画と開発に関わることができる・次世代製品に自分のアイデアを入れることができる・開発の中で、他部署や顧客・仕入れ先様含む多くの人と関わり、協力しながら開発することができる・各グループは少人数で上司と話す機会が多い、若手の意見も意見を受け入れ認め合う、風通しのいい環境です募集の背景EV、ハイブリッドなどの電動車のニーズが急増。それに必要な回生協調ブレーキシステムは競争も激化しており、新製品や品揃えの開発も急ピッチで進める必要がある。

ミッション【ミッション】自動車製品の安全性を支える製品安全法規を中心に、国内外の法規・公的規格を的確かつタイムリーに把握し、社内が確実に法規適合できる環境・プロセスを構築・改善する。【主要業務】法規情報の収集・整理・展開にとどまらず、社内の法規適合プロセスや情報管理の仕組みの企画・運用。仕事内容・国内外の製品安全法規（法令・省令・技術基準等）の情報収集、改正内容の確認、要点整理および社内への情報展開・社内の法規適合チェックプロセスの運用および改善・法規情報を管理する法規システムの改修検討（業務要件整理、システム管理会社との打ち合わせ等）・社内法規教育の企画、運用やりがい・魅力・製品安全という、事業継続や社会的信頼に直結する法規領域を担うことができます。・法規知識に加え、製品開発や業務プロセス全体を俯瞰する力を身に付けられます。・少人数体制のため、中核として裁量大きく関わることができます。募集背景製品の開発・販売において、仕向け地の法規要件に製品が適合しているかの確認は、製品・車両の安全確保の観点から非常に重要である。昨今は車両が高機能かつ複雑化し、ブレーキが係わる製品安全法規が増加している事や、新たな観点での規制や法規が制定されるなど重要性は増している。技術統括部の中で製品安全法規を取り扱う法規Gのメンバーを増強し、企画機能の強化と社内運用の定着強化とレベルアップを図っていく。

【ミッション】・プロジェクト別開発リソース（工数・経費・設備）統括の推進【主要業務】・技術領域共通の方針策定と推進・技術人材施策の企画・運用・開発リソースの見える化・標準化推進・社内外への技術プレゼンの企画・実行仕事内容・開発負荷・リソース標準化の推進・現場ヒアリングと課題抽出、リソース最適化提案・リソース管理PDCAサイクルの実行・新たな仕組みや業務改善の企画・立案・実行やりがい・魅力・技術現場経験を活かしつつ、管理・企画・マネジメントにキャリアを広げられる・自らの提案や施策が会社全体の成長や働き方改革に直結・多様な関係者と関わりながら、組織づくりや仕組みの構築に挑戦可能・現場と経営の橋渡し役として、ご自身のコミュニケーション力・推進力を存分に発揮できます募集背景開発ロードマップ「Vision2030」の実現に向け、技術部門全体のリソース最適化や標準化を推進し、組織力強化を目指しています。現場経験・技術知見を活かしつつ、管理・企画面でもリーダーシップを発揮できる方に、部門横断での課題解決や仕組みづくりを担っていただきたいと考えています。