英語の年収700万円以上のスキル・経験が活かせる転職・求人情報(24ページ目)

【ミッション】ドローン産業で世界をリードしている同社にて、経営視点を持ち、技術戦略から量産化、グローバル展開までを牽引できるCTO候補としての役割をお任せいたします。【具体的な業務内容】■経営メンバーの一員として、自社ドローン開発の技術戦略の策定から実行、グローバルでの量産体制の構築までをリードしていただきます。1. 全社技術戦略の策定と実行・経営戦略と連動した、中長期的なプロダクトロードマップの策定・市場ニーズ（測量、点検、農業、物流等）に基づいた、勝てる機体スペックの定義と開発推進2. ハードウェア開発・量産化の統括・試作から量産（数千～数万台規模）へのフェーズ移行におけるQCD管理とプロセス構築・サプライチェーンマネジメント（SCM）の構築3. グローバル展開の推進・海外グループ会社やパートナー企業との技術連携・統合 ・各国の規制見据えた技術戦略の立案4. エンジニア組織のマネジメントと採用・ハードウェア、ソフトウェアが融合する開発組織の構築とピープルマネジメント・「Terra Way」を体現するグローバルな技術チームの組成【仕事の魅力】・「日本発・世界No.1」のハードウェア産業を創る手触り感 が味わえます。単なる製品開発ではなく、日本の製造業の復権をかけた「産業創出」に挑めます。・UTM（運航管理システム）で世界シェアトップクラスの実績を持つ当社だからこそ、ハードとソフトが高度に融合した戦いが可能です 。・技術のトップとしてだけでなく、経営ボードに近い位置で事業戦略に関与します。自らの技術判断がダイレクトに事業成長と株価に直結する、ダイナミックな環境です。・欧州・米国・中東・東南アジアなど、世界を舞台に技術折衝やビジネスを展開できます。【募集背景】・テラドローンは、ドローンサービスプロバイダーとして世界No.1の実績を築き、ドローンが社会インフラとなる未来を牽引してきました。・日本発のスタートアップとしてドローンという新しいハードウェア産業を生み出し、日本からグローバルで成功するプロダクトの事例を創り出すという挑戦を行っています。・この挑戦に向けて生産体制の構築を経営ポジションからけん引いただく本ポジションの募集をしております。【会社概要】Terra Drone株式会社（テラドローン）は、ドローンの開発及びソリューションを提供しています。また、安全かつ効率的なドローンや空飛ぶクルマの運航を実現するための運航管理システム（UTM）の開発・提供にも注力し、幅広い産業に貢献しています。テラドローンは、測量、点検、農業、運航管理の分野で累計3000件以上の実績を誇っています。また、当社グループを通じて提供されるUTMは、世界10カ国での導入実績があります。こうした成果により、Drone Industry Insightsが発表する『ドローンサービス企業 世界ランキング』で、産業用ドローンサービス企業として2020年以降、連続でトップ3にランクインしています。テラドローンは、ドローンや空飛ぶクルマの普及を見据え、低い空域の安全かつ効率的な移動を支える“低空域経済圏のグローバルプラットフォーマー”として社会課題の解決を目指します。

【業務内容】■グローバル品質統括として、国内外の品質体制を横断的にリードいただきます。単なる品質保証業務に留まらず、全社品質マネジメントの再構築・高度化がミッションです。【具体的な役割】・品質マネジメント体制の再構築・強化　- ISO9001に基づく品質管理システムの高度化　- “事後対応型”から“未然防止型”への品質体制転換の推進・海外拠点を中心とした品質統括　- 国内外6拠点の品質部長のマネジメント　- 各拠点の品質KPIの可視化・標準化・改善推進　- ナショナルスタッフ含む約250名規模の品質組織の統括・工程品質の抜本的改善　- 国内外の工程品質管理の見直し・標準化　- 製造部門と連携した品質改善活動の推進　- 外部知見を活かした既存プロセスへの改革・品質不具合対応・顧客折衝　- 市場不具合の原因究明、再発防止策の策定　- グローバル顧客への説明・交渉対応・サプライヤー品質との連携強化　- 購買部門と連携し、サプライヤー品質管理の強化・組織マネジメント・人材育成　- 各拠点品質責任者のマネジメント　- ミドル層不足（30代後半～40代）の補完・育成　- 若手～中堅層の品質意識・スキル向上・監査・教育・文書管理　- 内部・外部監査対応　- 品質教育体系の整備・実行(業務割合）・品質管理（源流・流動管理）（30％）・現場の品質改善や品質マネージメント（20％）・市場不具合解析、顧客への説明（30％）・社員教育、監査対応（20%）【募集背景】■将来的な後継者を求めて募集しております。【組織構成】■品質統括部（全社品質機能の中核組織）・顧客対応／不具合解析の2グループ体制・各拠点品質部門（国内外）も実質的に統括【マネジメント範囲】・直接マネジメント：国内外6拠点の品質部長・間接マネジメント：グローバル約250名の品質組織【同求人の魅力】■経営直下で品質改革をリードできるポジション・社長直轄で全社品質に影響を与える裁量の大きさ・既存体制に対し外部視点で改革を実行できる稀有な機会■“作る品質”から“未然防止の品質”への変革フェーズ・工程品質に課題があり、改革余地が大きい・ゼロベースで品質体制を再設計できる環境■グローバルスケールでのマネジメント経験・海外拠点含む品質統括・グローバル顧客対応・品質戦略に携われる■成長市場 × 高い品質要求・空調市場は今後30年で約3倍に拡大・グローバル顧客からの高い品質要求に応える中で　→ 経営視点・交渉力・戦略的品質思考が身につく【組織について】■人口増加や開発途上国の経済発展により、既に生活に欠かせないインフラとなっているエアコンの世界での稼働台数は、今後30年で約3倍に増加し世界の約3分の2の世帯がエアコンを利用するようになる見通しがあります。成長する業界でグローバルでの空調機器用中型・小型モータの品質向上を担う。【求める人物像】■工程品質・品質改革の実務経験を持ち、変革を主導できる方・海外拠点を巻き込んだ品質マネジメント経験・既存のやり方に捉われず、外部視点で課題にメスを入れられる方・組織課題（ミドル層不足）を踏まえ、人材育成・組織強化ができる方

グローバルに変革期で、世界的に有名なエンターテイメント企業でのお仕事となります！グローバルにおけるキャラクター事業やキャラクターポートフォリオの拡大につき、キャラクター育成担当者を募集しております。ターゲットキャラクターはご本人の適性に応じて柔軟に設定する想定なので、未定です。いずれにおいても海外との関わりはございます。【概要】キャラクターの育成とビジネス拡大【具体的業務内容】・グローバルでのキャラクター育成に向けた課題分析・ブランディング戦略策定・戦略に基づく効果的なコンテンツ企画・制作および運用・コンテンツ制作・運用におけるディレクション・社内関連部門、海外支社、外部クリエイティブパートナーとの協業リード・プロジェクト進行管理・予算管理【業務の魅力】日本発のキャラクターブランドの育成をグローバル規模で大きな裁量を持って進めることができます！【ポジション】ブランド管理本部　キャラクタープロデュース部【ミッション】世界中の人に自社キャラクターの魅力を伝え、笑顔を広める。

現在、新事業として再保険にも注力し引受契約数も増加している当社再保険（受再）事業の一翼を担っていただくため、1名募集中です。新たな事業として取り組むフェーズのため、より良い形や進め方を共に考えていける環境となっております。【具体的な職務内容】再保険（受再）のアンダーライティング業務・対外折衝業務・管理業務およびこれらに関連する業務を担当いただきます。※再保険（受再）業務繁忙期以外では、商品業務部内の他の業務（出再や商品開発・管理業務等）を担当いただく可能性もあり、アンダーライターとしてのスキル・経験の幅が広がります。※再保険未経験者でも商品部や企業営業、企業査定等の保険会社・ブローカーでのご経験が活用できる業務内容です。■キャリアパスについて：マネジメントに進んでいただくことも可能となっております。※再保険について：・保険会社は、巨額となり得る保険金の支払責任を一社単独で負うことを回避するため、国内外の他の保険会社に対価（=保険料）を支払うことによって、その責任の一部を肩代わりしてもらうことがあります。この、いわば「保険の保険」を「再保険」といい、一保険会社が単独で引き受けられる契約の量や規模を補うとともに、リスクを平準化し分散させることで、各保険会社の経営の安定に寄与する役割を担っています。・取引先（ブローカー・保険会社）は国内外の多岐にわたり、グローバルな活躍・人間関係の構築が可能です。【組織構成】・商品業務部：12名∟LTD業務グループ、BAI業務グループ、再保険アンダーライティング室の3グループ室に分かれております。※再保険アンダーライティング部門での配属を予定しております。・年齢構成：20代（1名）、30代（２名）、40代（６名）、50代（２名）、60代（１名）【キャピタル損害保険会社について】・大手金融サービス会社の三菱HCキャピタル（東証プライム上場）と大手損害保険会社の損害保険ジャパン（SOMPOホールディングスが東証プライム上場）の2社が株主となっております。・LTDと信用保険が主力商品ですが近年、新たな事業として国内外の保険会社（出再会社）からの受再（事業）に取り組んでおります。【魅力ポイント】■少数精鋭のため、一人ひとりの裁量もあり、自由度高く業務に携わることができます。■原則出社勤務とはなっていますが、在宅勤務との併用（週１～2回）も可能です。※在宅勤務用にノートPCとiPhoneを貸与※時差のある海外との折衝もあることを踏まえ、対面でのコミュニケーションを重視しつつ、出社・在宅のハイブリッド勤務およびフレックス勤務を活用いただきます。■昨年度全従業員が年14日以上の年休を取得。（付与日数20日/年）※昨年度男性育休取得者あり■英語活用：メールのやりとりや、多いときには月複数回のミーティングの場面で英語を活用いただけます。不定期ですが海外出張（欧州またはシンガポール等）いただく可能性もあります。

【職務詳細】■国内での実習・研修等勤務経験（約1年～１年半程度を想定）を経て、海外拠点での管理業務に携わって頂きます。営業から人材マネジメント、経営とあらゆる事をお任せします。■現在海外拠点としては、中国・アセアン・北米・ヨーロッパなどに展開を行っております。【海外拠点組織構成目安】日本人：1～3名/現地従業員：100人前後【魅力】電子部品の物流に適した強力な物流ネットワークを構築しています。日本の工場から海外の納品先へ、海外の工場から日本国内の納品先へ、あるいは海外の工場から海外の納品先へ。お客様のグローバル・ビジネスの推進を確かな物流パートナーとしてお手伝いします。【同社について】電子部品の生産活動を熟知した、物流のスペシャリストならではの技術＆ノウハウを駆使して、多品種小ロット納品、ジャストインタイム納品をはじめ、電子部品の物流に関するあらゆるニーズに対応します。広域かつ強固な輸送ネットワークときめ細かな管理体制のもと、電子部品の「物流個性」をとらえた総合物流サービスを提供します。

【募集背景】アサヒグループは現在、グループ全体の調達機能を統合・高度化する「ワンプロキュアメント」構想を推進しています。その上での組織強化を目的にした採用となります。【ポジションの役割】戦略的調達活動により「持続可能な調達」を実現し、国内事業の価値向上へ貢献する●　多岐に亘る調達課題に取組み、国内事業の財務的価値、社会的価値の向上に貢献する●　事業や材を跨ぐ共通課題について、中長期・全体最適視点での取組を推進する●　グループ各社、サプライヤ、リージョン内外の連携強化とハブ機能により、調達組織能力を向上させる【業務内容】担当カテゴリー：CAPEX(設備投資)、ユーティリティ、修繕、工業薬品等に係る領域事業ニーズを深く理解し、下記を通じて目標達成するための解決策を提供し、事業に直接的間接的に貢献する。1）カテゴリー戦略の立案と実行：ビジネス戦略とゴールを達成するための、本カテゴリーにおけるソーシング戦略を立案・実行する。また、日本リージョンだけでなくグローバルカテゴリー戦略に対しても、事業部のビジネスニーズ、業界及び市場動向、取引履歴等を深く分析することによって立案・実行し、日本リージョンのゴール達成を実現できる戦略に導いていく。2）仕入先の開拓・選定：信頼できるサプライヤーを発掘し、ベストな条件での契約を結ぶ。3）価格交渉：品質や要求事項を維持しつつ、コスト削減等支出の最適化するための交渉を行う。4）リスク管理：カテゴリー内で想定される、または過去事例を通じて認識されているリスクを評価し、契約や合意形成を通じてリスクをコントロールする。潜在的に存在する事業へのインパクトを抑える。5）サプライヤ連携：サプライヤとの関係を戦略的に構築することにより、イノベーションの促進、信頼関係の強化を図り、長期的なパートナーシップ構築で、双方にに価値のある持続可能なビジネス関係を維持継続させる。6）コンプライアンス順守の徹底：法令違反による罰則や訴訟のリスクを回避し、不正行為を防ぐことでアサヒの社会的信用を維持し、長期的な成長を支えるための基盤を築く。また、環境保護や人権尊重など、企業の社会的責任を果たすことに努め、社会的価値の向上にも貢献する。【キャリアステップのイメージ】入社後1～2年・・・カテゴリーマネジメントの確立を目指し、ベネフィット率向上に向けた活動を推進して頂くことを期待しています。入社後3~5年・・・サプライチェーンエリアの他のカテゴリーの経験を積み、リード/ヘッド候補となることを期待しています。【働き方に関して】■残業時間：10~15時間 ■出社頻度：週2-3回程度を予定

1. 組織のミッション・事業の未来ファイントゥデイは設立から5年目を迎え、「立ち上げ期 → 成長加速期へのフェーズシフト」 を迎えています。材料購買Gは、会社、本部の目標達成に向け、安定供給とコスト競争力の同時追求、購買戦略構築、グローバルサプライチェーンの強化、ESG/責任ある調達の高度化を担う組織です。2. 職種の役割材料購買G GMは、「カテゴリー戦略・サプライヤーマネジメントを主導し、コスト（COGS）、品質、安定供給、イノベーション、ESGなど、経営に直結するKPI管理、目標達成に責任のあるポジションです。3. 業務内容・材料カテゴリーのパフォーマンス管理・サプライヤーの評価・管理（価格・供給・品質・リスク）・QCDバランスの取れた取引条件交渉・購買ガバナンス遵守とプロセス管理（契約、承認、Master整備）・値上げ交渉・供給遅延リスク対応・カテゴリー戦略・中計／年計の推進・メンバーの業務分担の見直し・育成・材料購買Gのオペレーション安定化・カテゴリー戦略の自らの企画・立案・実行・社内（R&D、生産、法務、品質）との 横断連携■組織について開発購買部　11名開発購買部所属　3名（うち1名部長）　原料購買グループ　グループマネージャー1名、スタッフ3名　材料購買グループ　グループマネージャー1名、スタッフ2名　OEMグループ　グループマネージャー1名（兼務）、スタッフ1名【働く環境】フルフレックス、リモートワークの組み合わせで自身のライフスタイルに合わせた柔軟な働き方が可能です。【同社について】■同社は、資生堂のパーソナルケア事業を分割する形で立ち上げられた会社です。既に日用品メーカーでは国内売上規模トップ企業であり、「日本発アジアのグローカル企業」としてのロールモデルを築き、パーソナルケア領域においてアジアNo.1 のパーソナルケアカンパニーを目指しています。■日本だけでなく中国、台湾、韓国、タイ、ベトナム、シンガポールなど、国内8拠点、海外10拠点にて事業を展開しており、海外売上比率は60％以上。アジアを中心とした生活者の多様なニーズにお応えする、グローカル企業のロールモデルとなることを目指しています。

・想定するポジションやメンバーの構成上、20 代後半（第２新卒）～30 代前半を想定。

【入社後の業務の概要・求める役割】(1)法律関係の知識と経験を基に、紛争処理と紛争予防に積極的に関与。弁護士や社外アドバイザーの知見を活用しながら最も適切な形で問題解決を図る。(2)社内関係部署に対して、紛争予防のためのプロアクティブなアドバイスを積極的に行う。また、それを制度化していく。(3)問題解決のために弁護士その他の社外アドバイザーの知見を適切に活用する。但し、自らが主体的に解決に関与したり主導していく。【配属】■部署：法務部　■役職・ポジション：主事（課長格専門職）～主幹（部長格専門職）【人事異動】少なめ（採用された職種から異動する可能性は少ない）　【部署の人員構成】部全体:4人年齢構成：20代以下1名、30代0名、40代1名、50代以上2名 　　　男女比率：男性3名、女性1名

原価管理業務全般【期待する役割】甲府工場の原価管理体制を強化し、管理会計の視点から工場経営を支える重要なポジションです。40～50名規模の工場内各部門と密接に連携し、標準原価の設定・検証、実際原価との差異分析を通じて、現場で発生している課題を数値で可視化。単なる原価計算やレポーティングに留まらず、分析結果をもとに改善施策の立案・推進まで携わっていただきます。工場常駐の管理会計担当として、現場と経営をつなぐ架け橋となり、継続的なコスト改善と収益性向上に貢献できる、やりがいの大きなポジションです。【職務内容】甲府工場における原価管理業務全般をご担当いただきます。◆製造原価の算定・分析および月次管理◆標準原価の設定・見直し◆実際原価との差異分析（数量・単価・工程別など）◆在庫評価、棚卸立会いおよび棚卸差異の要因分析・改善フォロー◆月次・年次決算における原価関連処理、管理会計データの整備◆工場長・経営層向けの原価・収益性レポートの作成および説明◆製造・購買・品質・物流など工場内の各部門と連携したコスト削減◆生産性向上施策の企画、効果検証◆原価管理プロセスの整備・改善および工場全体への定着支援【魅力】◆工場経営に直結する管理会計の中核として、経営判断を支える重要な役割を担えます。◆製造現場と密接に連携し、数字だけでなく現場改善にも主体的に関われます。◆グローバル拠点との連携機会もあり、英語力や国際的な視点を活かしながらキャリアを広げられます。◆原価管理体制の構築・高度化に携わることで、自らの提案や改善が工場全体の生産性向上や収益改善につながる、大きな達成感を得られる環境です。【募集背景】甲府工場における原価管理体制強化のため【組織構成】上司1名（財務・経理マネージャー）

★同社はプライム上場・クラレのグループ会社にして繊維製品、化学・化成品、環境資材や機能性製品を扱い、海外展開もおこなうグローバル企業です。今回は海外展開の一翼を担う医療業界に向けた法人営業業務をご担当いただきます。【募集背景】組織強化に伴う増員募集をおこなっております。新たな人材を採用し、育てていく観点からも営業としてご活躍いただける方を求めています。【具体的な業務】クラレ社が世界で初めて開発した放射線遮蔽材料「XA板（キョウワグラス）」を中心とした医療機器向け製品の企画提案・販売を担当いただきます。国内の医療装置メーカーへの営業に加え、将来的には海外市場への新規開拓も担当いただきます。・XA製品（放射線防護板：医療機器部品）の提案・販売・医療装置メーカーや医療機器商社への営業・製品の用途提案、技術的な説明・社内外関係者との連携による製品開発支援　など●放射線遮蔽材料「キョウワグラスXA」とは・・・CTや血管造影装置などの医療機器に使用され、割れにくく耐衝撃性に優れているのが特徴です。医療現場の安全性向上に貢献する高付加価値製品であり、社会的意義の高い商材を扱うことができます。医療従事者の被ばくが課題にもなっており、同社の放射線防護製品は安全で確実な作業のために多くの医療施設にて使用実績を持っています。【組織体制】機能材料部：部長1名、課長1名、営業2名、アシスタント1名※30代前半～50代後半まで幅広い年代が活躍している組織です。【働き方】国内出張：3～4回/月（名古屋、中四国、北陸など）、海外出張：2～3回/年（アジア：新興国含む）年間休日120日以上、土日祝休みで残業も平均10時間/月程度とワークライフバランスも良い環境です。長期休暇も取得しやすく、メリハリをつけて働ける就業環境となっています。※入社直後は、メイン担当が大阪在住の為、大阪にて研修を予定しています。期間は約1年間ですが、1ヶ月の内に1週間を大阪で研修という流れを想定しています。研修中はクラレGの寮（西宮）やホテルを会社負担にて使用いただく予定です。寮は個室や個別シャワー、大浴場も完備されています。

本田技研工業様に常駐してAIやデータ分析技術を活用し、自動車・電動化システム・次世代ソフトウェアの開発プロセスを改革するためにDX化推進を担当します。【業務例】・AIを活用したシュミレーション、開発データ解析による開発効率化や開発プロセスの自動化・設計・実験データの分析による開発品質向上・シュミレーションを活用した性能評価・設計最適化・開発期間短縮に向けた業務プロセスの課題分析・AI・データ基盤の導入、ツール開発、データ処理・解析の自動化【実働体制・サポート体制】本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の同社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。【仕事の魅力・やりがい】AIやデータ解析を活用し、自動車開発のプロセス改革(DX)に挑む仕事です。設計・実験データを分析し、シュミレーションや自動化技術を用いて開発の効率化や品質向上を実現します。最先端のAI技術を活かしながら、次世代モビリティの開発を支えることができる点が大きな魅力です。自らの技術が開発期間の短縮や製品性能の向上につながり、モビリティ社会の進化に貢献できるやりがいがあります。

自動車・モビリティ領域をはじめとする製品・システムの高度化・複雑化に伴い、上流工程からのMBSE（Model Based Systems Engineering）導入ニーズが急速に高まっています。日本のモノづくり企業様に向けてMBSEの定着支援をしていただきます。・顧客（完成車メーカー、Tier1、製造業各社）へのMBSE導入コンサルティング・開発プロセス改革、開発標準・ガイドライン策定支援・MBSE手法を用いたシステム要件定義・アーキテクチャ設計・SysML等によるシステムモデリング、トレーサビリティ構築【実働体制・サポート体制】実務担当2名にて実施中入社後は同社先輩エンジニアによるOJTを実施【仕事の魅力・やりがい】■MBSEを“現場に定着させる”実感単なるツール導入ではなく、開発文化・プロセス改革まで踏み込めるため、「開発のやり方が変わった」「手戻りが減った」という成果を顧客と共有できます。■技術×コンサルの両立SysMLやシステム設計といった技術的専門性を軸にしながら、課題整理・構想策定・提案といったコンサルティング要素も担えます。エンジニアでありながら座視を高く持てる点が特徴です。■最先端領域に継続的に関われるEV、ADAS、自動運転、ソフトウェア定義車両（SDV)など、業界の最前線テーマに長期的に携わることができます。■キャリアの選択肢が広いMBSEスペシャリスト、システムアーキテクト、技術コンサルタント、PMなど、自身の志向に応じたキャリア形成が可能です。

熊本工場の責任者として、以下の業務を統括していただきます。当社の工場は複数の部門の集合体です。各部門をあるべき基準に従って機能させていくことを対応いただきます。工場全体のマネジメント（人員・設備・品質・安全・コスト）生産管理、原価管理・工程改善経理業務（予算管理・収支分析）営業活動の支援採用面接、人材育成などの人事関連業務・各部門ごとの予実管理（シフト・経費）・物流部・製造部による倉庫内棚卸の実施状況管理・経理部とともに月次決算スケジュール管理・生産管理部による在庫期限管理の確認・総務人事部との連携による労務管理など

【期待する役割】海外営業担当として、活躍いただきます。基本的に直接顧客(自動車メーカー)とのやり取りがメインです。入社後はご経験に応じて、先輩社員のサブ担当やアシスタントからご担当いただく予定です。【業務内容】業務に慣れて頂いた段階で独り立ち頂き、既存顧客フォローをメインに、設計開発部門と連携頂きながら案件の受注～納入までのフォロー、製品の販売・営業業務を進めて頂きます。★欧州・アジア・アメリカいずれかの地域をご担当頂く予定です。将来的には海外駐在や国内各拠点等の営業をご経験頂き、管理職としてご活躍頂くことを期待しています。自ら道を切り開くガッツがあり、何事も意欲的に取組できる人を募集します。【働き方】年間休日128日/土日祝休み、月残業20h、フレックス、育児/介護休業(実績有)等、ワークライフバランス◎福利厚生も手厚く、長期的に安定して活躍できます。【同社について】世界トップクラスの製品を作り続ける工作機械メーカーです。コマツNTCは国内外の自動車業界や半導体業界を代表に、工作機械、ワイヤソー、車載電池設備など多岐にわたって世界経済の成長に欠かせない生産設備を製造しています。【配属先情報】■海外営業：約40名（海外赴任中含む） 海外勤務前には、本社(富山県)にて研修を実施します。海外出張は、年に数回あります。

【業務内容】ADASソフトウェア開発における、自動運転支援機能（認識・判断・制御）の設計・実装・評価を担当いただきます。センサー（カメラ・レーダー等）データ処理やアルゴリズム開発、ECUへの組込み、実車・シュミレーションでの検証を行い、安全性と信頼性の向上に貢献していただきます。【仕事の魅力・やりがい】SO 26262に基づく開発では、自らの設計や検証が製品の安全性に直結し、人命を守る技術に携われる点に大きなやりがいがあります。安全要求の定義から評価まで一貫して関わることで、責任と達成感を実感できます。また、関係部門と連携しながら課題を解決し、高品質な製品を世に送り出すプロセスに貢献できる点も魅力です。【実働体制・サポート体制】新規顧客の開拓のためのスターティングメンバーとして従事していただきます。将来的には30人規模のリーダーを目指していただき、後続の若手エンジニアの育成にも携わっていただきます。※年収は希望を最大限考慮し、経験・スキルに応じて査定します

～Forbes JAPAN掲載、注目のディープテックスタートアップ～■当社の事業を通じた社会課題に対するインパクト：植物由来の有用成分を微生物発酵法により生産することで、次世代のサプライチェーンを構築し、人類及び地球の健康増進に貢献することを目指す企業です。より安価なコストで、スケーラブルに、持続可能な方法で目的物質を生産することができるため、化学合成法や植物抽出法による伝統的な生産プロセスに大きな変革をもたらし、次の産業革命となる大きな可能性を秘めております。【実現することで】1.化学合成法の代替：枯渇資源である石油由来の生産方法に対する代替2.植物抽出法の代替：発酵法により気候や栽培地域に依存せずに、日単位でスケーラブルな生産が可能【事業内容】（1）合成生物学による植物希少成分の微生物発酵生産・販売（2）遺伝子操作及び代謝経路設計を通じた菌株の構築サービス植物抽出成分の農業による生産方法は、年単位の栽培が必要で、抽出量が僅かであるという課題があります。希少で高単価な植物由来成分原料を微生物発酵により生産可能にし、圧倒的なコスト優位性で原料市場への参入を目指しています。■仕事内容人事労務メンバーとして、入退社手続き、勤怠・給与・社会保険対応などの労務業務を中心に、研究者・エンジニアが安心して働ける環境づくりを支えていただきます。成長フェーズの組織づくりにも、運用面から関与できるポジションです。1. 労務管理業務（中心業務）2. 社員からの問い合わせ対応3. 採用・入社対応のサポート4. 社内制度・運用サポート■出資企業様・Beyond Next Ventures（社会変革するディープテックVC、これまで複数の出資先がIPOやM&Aに成功）・Angel Bridge（世界トップクラスのプロファームにおける経験を持つVC）・Plug and Play Japan（本国チームにおいては、Dropbox、PayPal、Guardant Health等、いずれもNASDAQ上場に導く）■採択助成金・NEDOディープテックスタートアップ支援事業（2億円）・農水省SBIRフェーズ3基金（24億円）・他、石川県ISICO関連複数変更の範囲：会社の定める業務

同社が注力している新製品開発の一端をエンジニアリングの面から担っていただきます。【職務詳細】■実験室でのテストの計画と実行■テストプラントの運営（他部署と協力）■製品の改善点の発見と提案■新技術の調査（特許の解析、展示会の参加など）ご経験やご専攻を考慮し、できるところからお仕事をお任せしていきます。今後幅広くキャリアアップを希望される方であれば、入社時点での経験が浅くても問題ありません。【部署構成】開発部10名（その中の「プロセス開発グループ」3名）【募集背景】事業拡大に伴う増員

海外の自動車部品サプライヤーの日本国内営業活動を担当。日本の自動車産業に対し、製品を活用した改善策の提案から営業まで一貫して行い事業拡大をサポート。提案の質がモノをいうコンサル要素のある営業です。■具体的には…担当サプライヤーの技術や製品を理解し、国内顧客の課題に合わせて提案。見積作成、納期調整、品質対応に加え、海外本国と英語を使用した会議や、新規参入に向けた戦略立案も担います。・自動車部品の営業活動（主に日本国内の顧客向け）・顧客との日常的なやり取り（日本語）および社内・海外拠点との連携（英語）・営業進捗の社内展開（英訳含む）・サプライヤーとの進捗確認（英語会議あり）・新規顧客開拓、既存顧客フォロー・現地（海外）での製品・現場理解のための出張・研修・営業チームの一員として、担当エリアの顧客管理・売上拡大【働き方】リモートワーク可、出社・在宅は自由・週1回のチームミーティング（全員参加）・3ヶ月に1回は全員で対面ミーティング（東京・名古屋交互で開催）・顧客訪問や出張は担当者の裁量で調整可能【組織体制】日本支社（東京・名古屋　計5名）20代～60代のメンバーが活躍中です！【本ポジションにおける役割・ミッション】・担当エリアの営業活動を担い、既存顧客の深耕・新規開拓を推進・プリンシパル（海外メーカー）との関係構築・維持・社内外の関係者と連携し、営業成果を最大化・将来的にはマネジメントや業務引継ぎも期待【同社の魅力】同社は自動車関連部品のマーケティング、営業代理業務及びコンサルティング業務の役割を果たす、日本では類を見ないユニークな会社です。日本の自動車業界で20年以上の実績があり、グローバルに活動している経験を活かし、日本及び海外拠点に於けるマーケティング、販売促進活動を行っております。

海外の自動車部品サプライヤーの日本国内営業活動を担当。日本の自動車産業に対し、製品を活用した改善策の提案から営業まで一貫して行い事業拡大をサポート。提案の質がモノをいうコンサル要素のある営業です。■具体的には…担当サプライヤーの技術や製品を理解し、国内顧客の課題に合わせて提案。見積作成、納期調整、品質対応に加え、海外本国と英語を使用した会議や、新規参入に向けた戦略立案も担います。・自動車部品の営業活動（主に日本国内の顧客向け）・顧客との日常的なやり取り（日本語）および社内・海外拠点との連携（英語）・営業進捗の社内展開（英訳含む）・サプライヤーとの進捗確認（英語会議あり）・新規顧客開拓、既存顧客フォロー・現地（海外）での製品・現場理解のための出張・研修・営業チームの一員として、担当エリアの顧客管理・売上拡大【働き方】リモートワーク可、出社・在宅は自由・週1回のチームミーティング（全員参加）・3ヶ月に1回は全員で対面ミーティング（東京・名古屋交互で開催）・顧客訪問や出張は担当者の裁量で調整可能【組織体制】日本支社（東京・名古屋　計5名）20代～60代のメンバーが活躍中です！【本ポジションにおける役割・ミッション】・担当エリアの営業活動を担い、既存顧客の深耕・新規開拓を推進・プリンシパル（海外メーカー）との関係構築・維持・社内外の関係者と連携し、営業成果を最大化・将来的にはマネジメントや業務引継ぎも期待【同社の魅力】同社は自動車関連部品のマーケティング、営業代理業務及びコンサルティング業務の役割を果たす、日本では類を見ないユニークな会社です。日本の自動車業界で20年以上の実績があり、グローバルに活動している経験を活かし、日本及び海外拠点に於けるマーケティング、販売促進活動を行っております。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、商用車やミニバンの魅力を決定づける上流の企画・開発マネジメントプロジェクトにおいて、「商用車・ミニバンの車両パッケージ商品企画、型式仕様書の作成、部品表の作成、および開発日程の管理・調整業務」をご担当いただきます。市場ニーズやコンセプトに基づいた車両パッケージ・商品企画をはじめ、法規や社内基準に対応する型式仕様書の作成、車両を構成する各種部品表（BOM）の作成・管理、開発フェーズ全体を見据えた日程管理や関係各所との日程調整をメインに網羅します。さらに、設計、生産技術、評価などの複数部門との緊密な折衝・調整に至るまで、企画構想から開発の全体進捗をコントロールするプロジェクトの中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・商用車・ミニバンの車両パッケージ商品企画およびプロジェクト管理業務【仕事の魅力・やりがい】次世代の商用車やミニバンの商品コンセプトからパッケージング、開発スケジュール全体を自らの手で描き、プロジェクト全体を牽引する「車両パッケージ商品企画・開発マネジメント」という、極めて上流かつダイナミックな領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つビジネスコミュニケーション能力や、自動車の構造・性能に関する幅広い知識を活かし、「多様化する市場のニーズを的確に捉えて車両パッケージに反映させ、プロジェクトをスムーズに推進する」「設計・生技・評価などの複数部門のハブとなり、技術的な調整や意見のすり合わせを行って開発を前進させる」といった、商品企画・プロジェクト推進の本質的なエンジニアリング・マネジメント課題に主体的に挑み、次世代のクルマづくりを上流からカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる書類作成やスケジュール管理の枠にとどまらず、コミュニケーション力をベースに、歓迎条件にある自動車開発プロジェクト管理の経験や、トヨタ系における型式仕様書・部品表の読み書きスキル、複数部門との折衝・調整経験を掛け合わせることで、車両企画・プロジェクトマネジメントのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型商用車・ミニバンの誕生を企画・管理の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】ジェクトにおいて、「完成車組立設備の仕様書作成、設備メーカーとの調整業務、および設備据付けの管理監督業務」をご担当いただきます。次世代の車両生産に向けた完成車組立設備（コンベア、自動締結機、ハンドリング・搬送装置等）の詳細な仕様書作成をはじめ、設備メーカーとの技術的な打ち合わせや折衝業務、工場内における設備の据付け工事や立ち上げ時の進捗・安全管理監督をメインに網羅します。さらに、関係部署との緊密な連携に至るまで、組立設備の構想・計画から実機据付・ライン稼働までの一連のプロセスに幅広く携わる、生産技術の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・完成車組立設備の仕様検討・設備据付け管理業務【仕事の魅力・やりがい】数多くのボデー部品やパーツが融合し、自動車として初めて形になる最終組立ラインの生産インフラを、上流の仕様検討から実際の現地据付まで一貫して手掛ける「組立設備の生産技術・プロジェクトマネジメント」という、極めてダイナミックでモノづくりの醍醐味が詰まった領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ組立設備の仕様検討に関する実務経験を活かし、「生産性や作業者の人間工学（エルゴノミクス）に配慮した最適な設備仕様を自ら描き、メーカーと一体となって効率的な生産ラインを構築する」「現場での据付工事を的確に管理監督し、スケジュール通りに安全かつ確実に設備を立ち上げる」といった、生産技術の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、工場の生産基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる仕様書作成や管理業務の枠にとどまらず、現場での実践的な調整力をベースに、歓迎条件にある自動車組立設備や工程設計の具体的な仕様検討・設備設計経験、および柔軟な勤務対応力を掛け合わせることで、組立・プラント生産技術のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の製造現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の生産インフラを技術・管理の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の美観と耐候性を決定づける塗装工程を支える生産技術プロジェクトにおいて、「完成車塗装設備の仕様書作成、設備メーカーとの調整業務、および設備据付けの管理監督業務」をご担当いただきます。次世代の車両生産に向けた完成車塗装設備の詳細な仕様書作成をはじめ、国内外の設備メーカーとの技術的な打ち合わせや折衝業務、工場内における設備の据付け工事の進捗・安全管理監督をメインに網羅します。さらに、稼働に向けた立ち上げ調整や、関係部署との緊密な連携に至るまで、塗装設備の構想・計画から実機据付・ライン稼働までの一連のプロセスに幅広く携わる、生産技術の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・完成車塗装設備の仕様書作成、設備の管理監督業務【仕事の魅力・やりがい】自動車のボディカラーや表面品質を創り出す塗装ラインの心臓部を、上流の仕様検討から実際の現地据付まで一貫して手掛ける「塗装設備の生産技術・プロジェクトマネジメント」という、極めて大規模でダイナミックな領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ完成車設備の仕様検討に関する実務経験を活かし、「最新の塗装技術や環境規制、省エネルギー化を考慮した設備仕様を自ら描き、メーカーと一体となって最適な生産ラインを構築する」「現場での据付工事を的頭脳に管理監督し、スケジュール通りに安全かつ確実に設備を立ち上げる」といった、生産技術の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、工場の生産基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる仕様書作成や管理業務の枠にとどまらず、現場での実践的な調整力をベースに、歓迎条件にある自動車塗装設備の具体的な仕様検討・設備設計経験や、柔軟な勤務対応力を掛け合わせることで、塗装・プラント生産技術のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の製造現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の生産インフラを技術・管理の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車のクオリティや信頼性を最前線で支える実験開発プロジェクトにおいて、「自動車（完成車や部品）の機能性能試験における計画策定、試験条件の検討、試験結果の考察、および技術報告書作成業務」をご担当いただきます。各種完成車や自動車部品における機能性能試験の全体的な試験計画の立案をはじめ、最適な試験条件の検討・設定、実車やベンチ試験によるデータ収集、得られた実験結果の深い考察と分析をメインに網羅します。さらに、上記に付随する技術報告書の作成や、関係部署との技術的なすり合わせ・フィードバックに至るまで、実験の企画から実証評価、レポート作成までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・自動車（完成車や部品）の機能性能試験に関する業務【仕事の魅力・やりがい】次期型乗用車の性能や走りの質を実験・評価の側面から決定づけ、製品の完成度を極限まで高める「機能性能試験の計画策定から評価検証」という、車両開発の信頼性を担保する極めて重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ輸送機器（完成車や部品）における機能性能試験の計画策定経験を活かし、「目標とする性能を満たすための試験条件を自ら描き、実証データから不具合や改善の兆候を論理的に見つけ出す」といった、実験開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、車両の性能を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる試験実施やルーティンワークの枠にとどまらず、確かな実験スキルをベースに、歓迎条件にある完成車メーカーでの評価業務経験や、自動車整備士資格などの専門知識を掛け合わせることで、車両評価・実験エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のパフォーマンスを実験・考察の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、次期型乗用車の「量産化」を技術面から支える生産準備プロジェクトにおいて、「車両ボデー部品の生産性、および車両組付性の検証業務」をご担当いただきます。3Dデータ上でCAD（CATIA V5）を活用し、工具を用いた作業性、ボデー部品の組付手順、部品の稼働域などを緻密にシミュレーション検証する業務をメインに網羅します。さらに、設計部門と密に連携し、量産現場での作りやすさを追求するための技術的な折衝・調整業務に至るまで、設計データと製造現場をつなぐブリッジエンジニアとしての一連のプロセスに幅広く携わる、車両生産技術の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・車両ボデー部品の生産性、および車両組付性の検証業務【仕事の魅力・やりがい】車両の設計が実際の工場ラインでスムーズに組み立てられ、高品質に生産されるかどうかを決定づける「生産性・組付性の検証」という、モノづくりの完成度を左右する極めて重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5を用いたアッセンブリー検証スキルや、板金・樹脂部品の製造性検証経験を活かし、「3Dデータ上で工具の干渉や作業者の動線を予測し、設計段階で不具合を未然に防ぐ」「設計部門に対して製造視点からの的確な改善提案を行い、量産効率を最大化する」といった、生産技術の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代の車両生産基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるCAD検証の枠にとどまらず、設計担当者と対等に議論を交わし、より作りやすい車両構造を一緒に作り上げていく調整力や、歓迎条件にあるボデー部品（板金・樹脂）の設計経験を掛け合わせることで、生産技術・ボデー設計の両面を理解した生産技術スペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の生産準備を技術・検証の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の高品質な車両開発を支えるCAE解析プロジェクトにおいて、「自動車部品の強度CAE解析、メッシュ作成、および技術資料作成業務」をご担当いただきます。LS-DYNAを用いた高精度な強度解析をはじめ、解析モデルのベースとなるメッシュ作成、部品単体からサブアッセンブリーに至るまでの強度・剛性・耐久性のシミュレーション評価をメインに網羅します。さらに、上記に付随する技術資料の作成、解析結果に基づく構造最適化の提案など、設計開発の各フェーズにおいて、エンジニアリングの根拠となる重要な解析業務に幅広く携わるポジションです。【具体的な業務内容】・自動車部品の強度CAE解析業務【仕事の魅力・やりがい】車両を構成する多様な部品の強度や信頼性をバーチャル空間で検証し、次期型乗用車の開発品質を裏側から支える「自動車部品の強度CAE解析」という、極めて専門性の高い領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つLS-DYNAを用いた解析実務経験と、CATIA V5（アッセンブリー）を活用したデータ処理スキルを活かし、「部品に掛かる負荷や応力をシミュレーションによって可視化し、設計者と協力して最適な構造改善を導き出す」といった、CAE開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、車両全体の完成度を自らの手で高める手応えを味わうことができます。また、単なる解析実行の枠にとどまらず、得られた解析結果を論理的な技術資料にまとめ上げ、設計担当者と密に連携して製品のブラッシュアップを図るプロジェクト推進力を掛け合わせることで、強度・構造解析エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の品質基盤を解析・シミュレーションの両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の安全性評価・法規適合を最前線で支える実験開発プロジェクトにおいて、「車両衝突試験の試験計画、試験車両・計測機器の準備、試験データの解析・考察、および改善提案業務」をご担当いただきます。各種車両衝突試験（前面・側面・後面衝突やポール側面衝突等）における詳細な試験計画の立案をはじめ、試験車両のセットアップ、計測機器の準備・セッティング、試験データの高度な解析・考察、不具合に対する改善提案をメインに網羅します。さらに、実験結果に基づくレポート作成や関係部署との技術調整に至るまで、衝突実験の準備から実車試験の立ち会い、データ分析・改善立案までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・試験データの解析および改善提案業務【仕事の魅力・やりがい】自動車の命綱である安全性能の限界を追求し、乗員の生命を守るボディ構造や衝突安全システムの信頼性を実証する「車両衝突試験・データ解析」という、極めて社会的責任と専門性の高い領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ完成車の評価実験業務の実務経験（技能職ではなくエンジニアとしての実験・解析経験）や、材料力学・微分積分の基礎知識を活かし、「ミリ秒単位で変化する複雑な衝突現象のデータを緻密に解析し、構造上の課題を見つけ出す」「実験結果に基づいた的確な改善提案を行い、より安全な車両づくりに直接貢献する」といった、衝突安全開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代の安全性能を自らの手でカタチにする手応を味わうことができます。また、単なる試験実施やルーティンワークの枠にとどまらず、基礎的な工学知識をベースに、歓迎条件にある車両衝突試験の専門的な実務経験を掛け合わせることで、衝突安全・実験開発エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の安全性能を実験・解析の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、次世代乗用車の衝突安全性能を追求するCAE開発プロジェクトにおいて、「車両衝突（前突・側突・後突）性能のCAE解析および技術検討業務」をご担当いただきます。Nastran等を用いた高度な衝突解析をはじめ、解析モデルのベースとなるメッシュ作成、車両衝突時の変形挙動やエネルギー吸収特性のシミュレーション評価をメインに網羅します。さらに、上記に付随する技術資料の作成、解析結果に基づく構造最適化の提案など、設計開発の初期段階から量産開発に至るまでの一連のプロセスに幅広く携わる、安全性能開発の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・車両衝突性能のCAE解析業務【仕事の魅力・やりがい】車両の安全性能をバーチャル空間で高度に検証し、次期型乗用車のボディ構造を裏側から決定づける「車両衝突CAE解析」という、極めて高い専門性と社会的責任を伴う領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つNastranを用いた解析実務経験と、CATIA V5（アッセンブリー）を活用したデータ処理スキルを活かし、「ミリ秒単位で発生する複雑な衝突現象を解析・予測し、設計へのフィードバックを通じて安全性能を極限まで高める」といった、衝突安全開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、世界トップクラスの安全性を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるモデル作成や解析実行の枠にとどまらず、技術資料として結果をまとめ上げ、設計担当者と協力して構造改善の方向性を導き出すプロジェクト推進力を掛け合わせることで、衝突安全・解析エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の安全基盤を解析・シミュレーションの両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の車載エレクトロニクスを最前線で支える開発プロジェクトにおいて、「車載電子機器の組込みソフトウェア開発、社内およびサプライヤーとの調整業務」をご担当いただきます。各種車載電子機器におけるC言語を用いた組込みソフトウェアの開発・実装をメインに網羅します。さらに、社内関連部署やサプライヤーとの緊密な技術調整・折衝業務、開発プロセスに伴う各種技術資料の作成に至るまで、制御ソフトの設計・実装からステークホルダー間のすり合わせまでの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・車載電子機器の組込みソフトウェア開発【仕事の魅力・やりがい】車両のあらゆる電子制御機能を直接カタチにする「車載電子機器の組込みソフト開発」という、自動車の進化をソフトウェアの側面から牽引する極めて重要かつ専門性の高い領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つC言語を用いた車載ソフトウェアの組込み開発実務経験を活かし、「限られたマイコンのリソースや厳しいリアルタイム要件の中で、信頼性の高い制御ロジックを設計・実装する」「社内関連部署やサプライヤーと緊密に連携しながら、技術的な課題を解決し開発を推進する」といった、車載制御ソフトウェア開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代の車両制御を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるプログラミングや実装の枠にとどまらず、確かな開発スキルをベースに、歓迎条件にある輸送機器（自動車等）におけるC言語の組込みソフト開発経験を掛け合わせることで、車載ソフトエンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の電子システムをソフト・調整の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の予防安全・自動運転技術を最前線で支えるADAS（先進運転支援システム）開発領域において、「ADAS用センサー、カメラ、レーザーなどの車載ソフトウェアに関する仕様書作成、およびサプライヤー調整等のプロジェクトマネジメント（PM）業務」をご担当いただきます。ADAS用のセンサー、車載カメラ、ミリ波レーダー／レーザーなどの先進デバイスにおけるソフトウェア仕様書の作成をメインに網羅します。さらに、社内関連部署やサプライヤーとの緊密な調整・折衝を含むPM（プロジェクトマネジメント）業務、各種技術資料の作成に至るまで、最先端の安全制御システムの仕様定義から開発進行、ステークホルダー間の調整までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・車載ソフトウェアに関する仕様書作成業務【仕事の魅力・やりがい】自動車の安全性や未来の自動運転を直接的かつ強力に牽引する「ADAS用センサー・カメラの制御ソフト開発・仕様検討」という、車載エレクトロニクスの最も先進的で社会的インパクトの大きい領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つADAS用車載ソフトウェアの仕様書作成実務経験を活かし、「ミリ波レーダーやカメラ、レーザーなどの高度な認知・判定ロジックに関わる制御要件を緻密に定義し、高品質な仕様書を構築する」「社内関連部署やサプライヤーのハブとなり、技術的な調整やプロジェクトの進行を力強くリードする」といった、車載制御・プロジェクト推進の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、先進安全システムの頭脳を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる仕様書作成の枠にとどまらず、仕様定義のスキルをベースに、歓迎条件にあるC言語を用いたADAS用車載ソフトの組込み開発経験や、MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発（MBD）の経験を掛け合わせることで、ADAS・自動運転制御のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の安全・運転支援システムをソフト・調整の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の利便性や先進性を支える車載ボデー制御システムにおいて、「スライドドア、パワーバックドア、サンルーフ、ドアミラーなどの車載ボデー電子機器に関するソフト仕様書作成、およびサプライヤー調整等のプロジェクトマネジメント（PM）業務」をご担当いただきます。スライドドアやパワーバックドア、サンルーフ、ドアミラーをはじめとする車載ボデー電子機器のソフトウェア仕様書作成をメインに網羅します。さらに、社内関連部署やサプライヤーとの緊密な調整・折衝を含むPM（プロジェクトマネジメント）業務、各種技術資料の作成に至るまで、制御ソフトの仕様定義から開発進行、ステークホルダー間の調整までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・車載ボデー電子機器のソフト仕様書作成【仕事の魅力・やりがい】乗員の利便性や車両の操作感をダイナミックに演出する「車載ボデー電子機器の制御ソフト開発・仕様検討」という、ボデーエレクトロニクスの根幹を担う極めて重要で先進的な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ車載ソフト仕様書作成経験を活かし、「スライドドアやバックドアなどの複雑な動作シーケンスや制御要件を明確に定義し、高品質な仕様書を構築する」「社内関連部署やサプライヤーのハブとなり、技術的な調整やプロジェクトの進行を力強くリードする」といった、車載制御・プロジェクト推進の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、ボデー電子システムの頭脳を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる仕様書作成の枠にとどまらず、仕様定義のスキルをベースに、歓迎条件にあるC言語を用いた車載ボデー電子機器の組込み開発経験や、MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発（MBD）の経験を掛け合わせることで、ボデー制御・ソフトウェア開発のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のボデー電子システムをソフト・調整の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車のインフォテインメントや快適性を最前線で支えるコックピット領域において、「車載IVI（インフォテインメント）関係、電動シート、コックピット車載電子機器に関するソフトウェア仕様書作成、およびサプライヤー調整等のプロジェクトマネジメント（PM）業務」をご担当いただきます。車載IVIシステムや電動シート、コックピット関連の電子機器におけるソフトウェア仕様書の作成をメインに網羅します。さらに、社内関連部署やサプライヤーとの緊密な調整・折衝を含むPM（プロジェクトマネジメント）業務、各種技術資料の作成に至るまで、先進コックピット制御の仕様定義から開発進行、ステークホルダー間の調整までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・車載電子機器のソフト仕様書作成業務【仕事の魅力・やりがい】次世代コックピットのユーザーエクスペリエンス（UX）や快適性を左右する「車載IVI・コックピット電子機器の制御ソフト開発・仕様検討」という、車載エレクトロニクスの最も先進的で注目を集める領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ車載ソフト仕様書作成の実務経験を活かし、「IVIや電動シートなどの複雑な制御要件やシステム連携の仕様を緻密に定義し、高品質な仕様書を構築する」「社内関連部署やサプライヤーのハブとなり、技術的な調整やプロジェクトの進行を力強くリードする」といった、車載制御・プロジェクト推進の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代コックピットの頭脳を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる仕様書作成の枠にとどまらず、仕様定義のスキルをベースに、歓迎条件にあるC言語を用いた車載IVI・コックピット機器の組込み開発経験や、MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発（MBD）の経験を掛け合わせることで、コックピット制御・ソフトウェア開発のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のコックピット電子システムをソフト・調整の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の快適性と空調システムを支える中核領域において、「車載空調部品の仕様設計および技術検討業務」をご担当いただきます。CATIA V5を活用した設計・モデリングに加え、車載空調部品の仕様設計（ハードウェアおよびソフトウェアの仕様検討）をメインに網羅します。さらに、車両への搭載検討、強度・耐久性の評価検討、生産性や組付性を考慮した最適化検討、社内関連部署やサプライヤーとの綿密な調整・折衝業務、各種技術資料の作成に至るまで、構想段階から仕様策定、ものづくりを見据えた技術検証までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・車載空調部品の仕様設計および技術検討業務【仕事の魅力・やりがい】乗員の快適性や車両のエネルギーマネジメントに直結する「車載空調システム・部品の仕様設計」という、極めて専門性と実務インパクトの高い領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5実務経験やソフト仕様書設計の実務経験を活かし、「ハードとソフトの両面から空調部品の仕様を緻密に検討・構築し、複雑な車両パッケージに最適な設計を遂行する」「サプライヤーや社内関連部署と密に連携しながら、搭載性や耐久性、生産性の課題を解決に導く」といった、空調・サーマルマネジメントの本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代の快適空間を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるCAD設計やドキュメント作成の枠にとどまらず、ハード・ソフト両面の仕様検討スキルや、サプライヤーとの折衝・調整力を掛け合わせることで、車載空調・制御設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の空調開発基盤を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車のコックピット空間を形作る「内装インパネおよびインパネ周辺部品の開発プロジェクト」において、「インパネ周辺の設計、搭載・技術検討業務」をご担当いただきます。CATIA V5を使用したインパネ（インストルメントパネル）および周辺部品の設計をはじめ、スイッチ類やメーター等の周辺機器との搭載検討、強度・耐久性の検証、生産性や組付性を考慮した最適化検討をメインに網羅します。さらに、社内関係部署やサプライヤーとの綿密な調整・折衝業務、各種技術資料の作成に至るまで、設計構想からものづくりを見据えた技術検証までの一連のプロセスに幅広く携わる、内装開発の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・インパネ周辺の設計、搭載・技術検討業務【仕事の魅力・やりがい】乗員が常に目にするコックピットの質感を決定づけ、触感や安全性、機能性が高度に求められる「インパネ設計」という、内装開発の最も象徴的かつ重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5を用いた樹脂部品設計の実務経験を活かし、「意匠性と機能性、限られたパッケージスペースを両立させながら、最適な3D・2D設計を遂行する」「サプライヤーや社内関連部署と密に連携しながら、強度・生産性の課題を解決に導く」といった、内装設計の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、乗用車のインテリアを自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるCADモデリングの枠にとどまらず、技術検討を通じた問題解決力や、サプライヤーとの折衝・調整スキルを掛け合わせることで、内装・樹脂部品設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のインテリア開発を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の車体を形作る「ボデー板金部品および樹脂部品の開発プロジェクト」において、「ボデー部品の設計、搭載・技術検討業務」をご担当いただきます。CATIA V5を使用したボデー板金部品ならびに樹脂部品の詳細設計をはじめ、各種パーツの車両への搭載検討、強度・耐久性の検証、生産性や組付性を考慮した最適化検討をメインに網羅します。さらに、社内関係部署やサプライヤーとの綿密な調整・折衝業務、各種技術資料の作成に至るまで、設計構想からものづくりを見据えた技術検証までの一連のプロセスに幅広く携わる、車体開発の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・ボデー部品の設計、搭載・技術検討業務【仕事の魅力・やりがい】車両のスタイリング、安全性、そして品質を左右する「ボデー板金・樹脂部品の設計」という、車体開発の花形であり極めて重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5を用いた板金・樹脂部品設計の実務経験を活かし、「限られたパッケージの中で求められる強度・耐久性を満たしつつ、量産性や組付性まで考慮した最適な3D・2D設計を遂行する」「社内外の関係者やサプライヤーと密に連携しながら課題を解決に導く」といった、車体設計の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、乗用車のボディを自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるCADモデリングの枠にとどまらず、技術検討を通じた問題解決力や、サプライヤーとの折衝・調整スキルを掛け合わせることで、ボデー設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、車両の骨格を成す「アンダーボデー」の開発プロジェクトにおいて、「車両のアンダーボデー設計および搭載・技術検討業務」をご担当いただきます。CADを使用したアンダーボデー部品の設計をはじめ、車両への搭載検討、強度・耐久性の評価検討、生産性・組付性を考慮した最適化検討をメインに網羅します。さらに、社内関連部署やサプライヤーとの綿密な調整業務、各種技術資料の作成に至るまで、設計開発の構想段階から量産化を見据えた技術検討までの一連のプロセスに幅広く携わる、車両開発の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・車両のアンダーボデー設計および搭載・技術検討業務【仕事の魅力・やりがい】車両の性能や安全性を決定づける最も重要な骨格である「アンダーボデー」の設計という、車両開発の根幹領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5を用いた板金・樹脂部品設計の経験を活かし、「限られたスペースに複雑な機能部品を最適に搭載し、強度・耐久性と生産性・組付性を高度に両立させる」といった、車体設計の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代車両の土台を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるCAD設計の枠にとどまらず、社内外の関係部署やサプライヤーと密接に連携しながら最適解を導き出す調整力や、技術検討を通じた問題解決スキルを掛け合わせることで、ボデー設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】株式会社本田技術研究所にて、次世代のソフトウェア定義車両（SDV）を牽引するSDV研究開発センター・SDV開発改革室の「開発環境・プロセスエンジニアリングブロック」において、「車載ソフトウェア（SW）開発環境の構築、運用、および維持業務」をご担当いただきます。開発現場のエンジニア（ユーザー）からの要望や課題をヒアリングしながら、快適かつ高効率なSW開発環境の構築・アップデート、日々の安定運用と維持管理をメインに、開発者とインフラ・ツール間を繋ぐブリッジとしての役割を担いながら、全社的なソフトウェア開発基盤を支える非常に先進的でコアなポジションです。【具体的な業務内容】・ソフトウェア開発環境の構築・運用・維持およびプロセスエンジニアリング業務【仕事の魅力・やりがい】自動車業界のパラダイムシフトである「SDV（Software-Defined Vehicle）」の開発基盤そのものを構築・運用するという、極めて上流かつ中核的な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。プログラミングやDevOps、組込み開発の専門知識を活かし、「複雑化する車載SWの開発プロセスやツールチェーンをいかに最適化し、開発スピードを劇的に加速させるか」「現場のエンジニアとの綿密なコミュニケーションを通じて、開発環境の課題をいかに迅速に解決・改善するか」といった、先端ITと車載エンジニアリングが高度に融合する課題に主体的に挑み、次世代モビリティづくりの基盤を自らの手で支える手応えを味わうことができます。また、単なる環境構築・運用にとどまらず、1年以上のプログラミング経験やTOEIC 470点以上の英語力をベースに、歓迎条件にあるGitHub、Yocto、Docker、Kubernetes、CANoeをはじめとする多様なモダン開発・検証ツールの実務経験を掛け合わせることで、SDV・開発インフラのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のソフトウェア基盤を技術・推進の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。【実働体制・サポート体制】東京都周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

【業務内容】株式会社本田技術研究所にて、次世代のソフトウェア定義車両（SDV）を牽引するSDV研究開発センター・デジタルエンジン開発室のAI開発ブロックにおいて、「In Car/Out Car連携を含むAIサービス向けソフトウェアプラットフォームの構築・基盤設計業務」をご担当いただきます。車載（In Car）とクラウド（Out Car）の連携を含む高度なAIサービスを駆動するための基盤に対する機能要件・非機能要件の定義をはじめ、プラットフォームの全体設計、構築の推進、AIセキュリティ・ガバナンス対応に関する技術検討、構築した基盤の評価、稼働後の保守・運用、さらには関連パートナーのベンダーコントロールに至るまで、AI基盤の企画から運用までの一連のライフサイクルに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・AIソフトウェアプラットフォームの構築・基盤設計およびベンダーコントロール業務【仕事の魅力・やりがい】In Car／Out Car連携を含むAIサービスを支えるソフトウェアプラットフォームについて、要件定義から設計・構築、評価、保守・運用まで一貫して関われる点が本求人の魅力です。機能要件・非機能要件の整理、AIセキュリティ／ガバナンス対応の技術検討、構築した基盤の評価、関連パートナーのベンダーコントロールを通じて、車載とクラウドをつなぐAI基盤のライフサイクル全体を経験できます。5年以上のプログラミング経験、ITプラットフォームのアーキテクチャ設計経験3年以上、G検定レベル以上のAI基礎知識、TOEIC L&R 470点以上の英語力を生かせます。歓迎条件のMCP／A2Aや、AWS、Tableau、Databricks、Datadog、CloudWatch、JIRA、Confluence等の経験を組み合わせ、AIプラットフォーム設計・運用の専門性を高められるポジションです。【実働体制・サポート体制】東京都周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

【業務内容】株式会社本田技術研究所にて、次世代のソフトウェア定義車両（SDV）および自動運転技術の進化を牽引するSDV研究開発センター・デジタルエンジン開発室のAI開発ブロックにおいて、「自動運転AIモデル（VLA）開発のためのMLOps環境（モデル評価・学習パイプライン）構築業務」をご担当いただきます。AWSクラウドを活用したデータ操作やモデル評価をはじめ、rosbag等で記録されたデータのSQL処理や前処理・後処理の自動化パイプライン構築、データ収集からモデル学習・評価に至る自動運転アルゴリズム向けMLOps環境の構築をメインに網羅します。さらに、3DGS等を活用した自動運転シミュレータの構築や、GNSS・IMU・Qwen等の大規模モデル（vLLM/SGLang等の推論最適化含む）を活用したアノテーションデータ・行動理由生成の自動化、さらには社内申請書類の作成、WBSによるタスク分解・メンバー指導、車両を用いたデバッグ作業（バッテリー交換やCAN情報取得、アジャイルカーの移動運転等）に至るまで、ソフトとハード、開発基盤と実車評価が高度に融合する非常に先進的でコアなポジションです。【具体的な業務内容】・自動運転AIモデル（VLA）開発に向けたMLOps環境構築および評価・基盤開発業務【仕事の魅力・やりがい】自動車業界の最先端である「自動運転AIモデル（VLA）のMLOps構築および大規模データ・シミュレーション基盤の開発」という、極めてスケールが大きく先進的な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。1年以上のプログラミング経験やAWS・MLOps構築の専門知識を活かし、「自動運転AIの進化を加速させるための大規模な学習・評価パイプラインをいかにゼロベースで構築するか」「3DGSや最新のLLM/VLM、シミュレーション技術を組み合わせていかに高精度な自動運転基盤を創り上げるか」といった、最先端AIと車載エンジニアリングが高度に融合する極めてチャレンジングな課題に主体的に挑み、次世代モビリティの知能化基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるソフトウェア開発の枠にとどまらず、プログラミングやTOEIC 470点以上の英語力をベースに、歓迎条件にある幾何学知識、nuScenes等の自動運転データセット、OpenStreetMap、さらには実車を用いたCAN情報の取得やデバッグといったハードウェアに近い実務経験を掛け合わせることで、自動運転AI・MLOpsエンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の自動運転開発基盤を技術・実車適用の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。【実働体制・サポート体制】大阪府都周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

【業務内容】株式会社本田技術研究所にて、次世代のソフトウェア定義車両（SDV）および自動運転技術の進化を最前線で牽引するSDV研究開発センター・デジタルエンジン開発室のAI開発ブロックにおいて、「自動運転AIモデルの開発からエッジデバイスへの実装・最適化業務」をご担当いただきます。AWSクラウドやSlurm・Docker環境を活用したGPUでのモデル学習をはじめ、最先端論文の調査、3DGS（3DGaussian Splatting）等を活用した自動運転シミュレータの構築、シミュレータと連携した強化学習環境・モデル評価環境の構築をメインに網羅します。さらに、学習したカスタムモデルのTensorRT等による最適化、ONNX書き換え、画像バッチ処理やキャッシュによる推論パイプラインの高速化、ROS通信を前提とした通信・メモリ転送を含めたシステム全体の処理速度・リソース最適化、車両システムとの接続・デバッグ、さらには社内申請書類の作成やWBSによるタスク分解・メンバー指導、アジャイルカーの移動運転やバッテリー交換・CAN情報取得等の実車デバッグに至るまで、AIモデルの学習からエッジ実装・実車評価までの一気通貫の開発に深く携わる非常に先進的でコアなポジションです。【具体的な業務内容】・自動運転AIモデルの開発からエッジデバイスへの実装・最適化業務【仕事の魅力・やりがい】自動車業界のパラダイムシフトである「自動運転AIモデルの構築から車載エッジデバイスへの実装・極限までの高速化」という、極めて高度かつ最先端の領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。1年以上のプログラミング経験やAWS・GPU環境・TensorRT等の専門知識を活かし、「最先端のAIモデルをいかに効率的に学習させ、限られた車載エッジのリソース上でリアルタイムに高速動作させるか」「シミュレーション環境と実車（車両システム・ROS通信）を往来しながら、システム全体のパフォーマンスをいかに限界まで引き上げるか」といった、最先端AIと車載エッジエンジニアリングが高度に融合する極めてチャレンジングな課題に主体的に挑み、次世代モビリティの知能化基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるソフトウェア開発の枠にとどまらず、C++・Pythonによる高度な実装力やTOEIC 470点以上の英語力をベースに、歓迎条件にあるVLA（Vision-Language-Action）や最新のAI論文の咀嚼・応用、ROS2の基礎知識、さらには実車を用いたCAN情報の取得やデバッグといったハードウェアに近い実務経験を掛け合わせることで、自動運転AI・エッジAIエンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の自動運転開発を技術・エッジ実装の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。【実働体制・サポート体制】大阪府都周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

★同社は外資系企業や大手企業など幅広いクライアントのオフィス設計業務を手がけ、単なるデザイン会社ではなく働き方改革まで実現するワークプレイスコンサルティング企業です。それぞれのクライアントにあった最適なオフィスを明確にしてクライアントのあるべき姿を提案しています。★今回は同社におけるプロジェクトマネジメントの担当として業務をお任せいたします。【募集背景】欠員に伴う補充の為、募集をおこなっております。【具体的な業務】お客様の要望を具体化し、プロジェクト担当者としてスケジュール、コスト、クオリティ管理や状況確認を行います。お客様のニーズに合ったソリューションを提供していただきます。同社はお客様に合わせてヒアリング・提案を行い、その後形にしていくことが同ポジションのミッションとなります。チーム編成、スケジュール管理、予算管理などのプロジェクトマネジメント業務となります。・移転、改装プロジェクトのコーディネート（プロジェクトマネジメント）・顧客への提案及びコンサルティング、社内プロジェクトチーム（デザイナー、CM等）の取りまとめ・顧客へのプレゼンテーションの企画・デザインのチェック・顧客プロジェクト予算／スケジュール／品質管理・各工事会社見積金額調整及び交渉業務・テナントビルオーナーや関係各省庁との折衝・顧客オフィスメンテナンスの手配・既存クライアントとの関係性構築／リピートのニーズ獲得　等※外資系案件の場合は本国の担当者も入るケースがあり、打合せを英語で実施する場合もございます。海外クライアントとのやり取りはオンラインがメインになります。【組織体制】プロジェクトマネージャーは5～6名在籍しており、30代～40代の方々となります。【担当物件】規模としては50～2,000坪、プロジェクト期間は6ヶ月～2年程度となります。デザイナーとペアチームを組み、1人につき5件程度のオフィス物件を担当します。担当物件は規模感により調整を行っており、大きい規模感の案件などはPM2名体制で実施するケースもございます。【入社後の流れ】同社はメンター制度を採用しており、入社後は直属の上司がつき、OJTにて一通りの業務を覚えていただきます。独り立ちまでは1年～2年を想定しています。入社時は既存案件を中心に対応を進め、自身のネットワークなど拡がりが出てくれば新規案件を取りに行く営業的な動きも想定しています。【働き方】週3日程度のリモートワークも可能で、自宅・レンタルオフィス・カフェなどご自身の好きな環境で業務に取り組めます。またみなし労働時間制を採用しているため、就業時間についてもご自身のライフスタイルに合わせて柔軟に働くことが可能です。

アジアを拠点にバングラデシュ進出へ≫海外への販路拡大のために、情報収集、人脈開拓を進め、ビジネスを作りあげていきます。■農業経験と知識をバングラデシュ勤務で活かせる。■ベンガル語での知識を活かせる。農家（さつま芋）とのやり取りはベンガル語。■年数回の展示会にまつわる業務■ニュースレターなどの作成・PR業務■各国のバイヤーへの提案と営業活動■新たな人脈づくりに沿った提案活動　など

化学物質に関する使用制限や高懸念物質の情報提供などを求める法規制が国際的に広がっている背景より、海外子会社（特に台・米）を含めたグローバルな法規制(法令)遵守体制の再構築に取り組みます。それらを迅速かつ確実に遂行するために、化学物質管理に関わるマネジメントシステム改善及び法規制対応を担っていただきます。○製品含有化学物質マネジメントシステムの維持及び改善○各国（日本、アメリカ、中国、台湾、韓国、マレーシア、EU 他出荷先国）化学物質法規制の調査と、社内における仕組み構築、推進○システム連携、自動化○海外子会社を含めた仕組みの再構築

＜募集背景＞中国、アメリカに子会社がある他、北米、東南アジアなどに商品を輸出しており、今後ますますグローバル展開に力を入れていく同社にて、アメリカの海外事業を統括する海外事業責任者を募集しています。＜具体的な業務内容＞・海外新規顧客/販路開拓及びそれに係る商談　・新規商品の輸出及びそれに係る商談・海外市場把握および法令等調査・国内外競合他社の動向把握・海外拠点の売上管理・海外拠点の人材マネジメント＜駐在予定時期＞入社から約1年後目安国内勤務時：新潟本社にて国際部国際営業課に所属し、他部門との連携も深めていただきます。＜海外拠点について＞2007年：中華人民共和国上海市にて販売会社「波路梦（上海）商貿有限公司」を設立【規模】駐在員1名、現地営業スタッフ約40名2008年：「波路梦（長興）食品有限公司」でプチシリーズ6品の生産開始【規模】工場作業員約100名2011年：米国に「Bourbon Foods USA Corporation」を設立ワシントンD.C.に事務所開設【規模】駐在員1名、現地スタッフ数名

グループの中核事業であるウオッチ事業を統括する会社として、腕時計の企画開発から製造、販売までを一貫して手掛け、高級腕時計のグランドセイコーを主力にSEIKOブランドの高付加価値腕時計を世界各国で販売しています。■業務内容：セイコーウオッチ製品（「Grand Seiko」や「SEIKO」ブランドの高付加価値腕時計）の販売窓口である海外現地法人や担当代理店への営業活動・マーケティング立案、推進を行います。また、海外現地法人と協働で、流通政策・商品政策・マーケティング政策などの計画及び推進、高級流通の開拓やローカル店舗とのパートナーシップ強化も行います。エリア毎（アジア・北米、豪州・欧州・中近東・中南米）のいずれかをご担当いただきます。■具体的な業務内容：・現地法人や代理店の予算立案・予算管理・各種イベント・マーケティングのサポート・各国（各エリア）特注モデルの推進・定期ミーティングの準備・推進（売上計画、販売計画）・現地スタッフとのコミュニケーション（電話、メール、オンライン会議等）・マーケティング業務（売上拡大のための販売プラン作成等）・本社他部門との調整、折衝業務※本社での勤務を基本とし、出張ベースで海外に行くことができます。☆中期的に海外駐在可能性あり（確約ではないです）■部署人数：欧米課　　部長１名　マネージャー２名　メンバー９名（１名係長）　男女比＝８：４アジア課　部長１名　マネージャー２名　メンバー13名　男女比＝7:6平均年齢：２０代７割、他50代の方■働く環境：・土日祝休み／月間残業部署平均20時間。・少数精鋭で風通しはよく、自由闊達な風土です。社員平均勤続年数は19.5年、離職率は1％未満です。■同社について：「Grand Seiko」や「SEIKO」ブランドをはじめとする腕時計製品を企画、製造、販売する会社です。企画やデザインから製造、広報宣伝、営業、アフターサービスまで一貫して手掛ける体制を持つ点が特徴です。また、世界屈指の製品バリエーションを誇り、あらゆるニーズに対応できる製品ラインアップを揃えています。

同社の海外事業は2009年に中国事業部から始まって以来順調に成長を続け、現在では米国、中国、韓国、シンガポール、タイ、ベトナム、インドネシア、マレーシア、インドの9か国10都市に拠点を展開しております。また、ヨーロッパ、北米、中南米、オセアニアに合計30以上の海外提携先を有しており、豊富な拠点とネットワークを生かして海外マーケットリサーチから海外事業戦略・事業計画策定、現地拠点の撤退支援までの他、クロスボーダーM＆A、海外投資などのサービスを展開しています！■おすすめポイント：日本発グローバルコンサルファームで日系・グローバルクライアントの海外進出を経営戦略立案から実行までリーディング。多国籍な組織でダイバーシティを実感しながら、30代前半からクライアントとの商談やプロジェクトリーダーを担い、M&Aや事業成長など幅広いコンサルティングを経験可能です。英語力を活かせる他、海外出張や現地ネットワーク活用で最先端のビジネス成長に関与できる点が魅力となります！■お仕事内容：様々な日系クライアントの経営層に対して、ASEAN、インド、その他アジア太平洋諸国を中心とした海外事業戦略コンサルティングをお任せします。リサーチ段階からその後の戦略提案と実行までをプロジェクトの中心としてお任せする予定です。・クライアントの要望に応じた関連業界の市場・産業調査、競合分析調査、法規制調査など（専門家インタビュー、プレイヤーインタビュー、アンケート調査）・クライアント企業の財務・経営分析・上記分析を基にしたクライアントへの海外事業戦略提案・クライアントへの報告書作成・必要に応じ、当社メンバー（日本、タイ、ベトナム、インドネシア、インドなど）との連携・その他、プロジェクト遂行に必要な作業やクライアントへの提案。■求人の特徴や魅力：・入社後は100％海外関連の案件に携わって頂きます。ASEAN諸国、インドなどの成長新興国のビジネスマーケットに触れる機会が多く、グローバルに活躍できるコンサルティングスキルを身に着けることが可能です。・海外に自社拠点を10か所有しており、実際に年に1～2回程度、海外への出張も可能性がございます。但し、出張頻度は案件の状況により変動します。・顧客の売上規模は1000億円以上が中心となり、一部5000億円以上規模の顧客も含まれます。・インダストリーカットしていないため、顧客の業界は幅広くあります。現状は消費財業界、フード業界、カーボンニュートラル、社会インフラ系（建設系）などの顧客があります。・同社の各拠点、子会社のSpireのネットワークを生かしながら、東南アジア＋インドなど、数か国の現地マーケット情報を調査し、どの国に進出すべきか？その後はパートナーシップなのか、M＆Aなのか？などの「進出方法」も含めて戦略提案し、実行、顧客の成長を導きます。日本企業の海外進出をリードし、橋渡しとなります。・シンガポールにSpire Research&Consulting という子会社を有します。東南アジアを中心とした新興国において、地場に根差したリサーチ機能を有しており、他ファームにはない情報提供や戦略立案が可能です。・4大系と比べると、「日本を中心」として海外案件をみることができ、国ごとにオペレーションが切れないので一気通貫でやれることが特徴です。総研・シンクタンク系と比べると、リサーチフェーズだけでなく、実行フェーズまでお客さんと伴走ができる点が魅力です。■部署構成：組織はグループ全体で海外事業本部約200名（うち東京拠点50名、配属先の経営コンサルティングチーム20名ほど、外国籍は東京で1/3ほど）、ダイバーシティがあり、グローバルかつ協働的な環境。出張頻度はプロジェクトにより年1～2回程度。男女比：6（男性）:4（女性）平均年齢：37.2歳中途採用比率：8（中途）:2（新卒）外国籍採用比率：7（日本）:3（外国）

■職務内容/具体的に何をするのかゲーム会社の企業内法務担当として、主に以下の業務に従事していただきます。【主な業務】業務委託契約、NDAなど契約書類の検討および作成　（基本的にはひな形を使用。日本語がメインだが一部英語あり）社内法務相談、論点整理、当社顧問弁護士との連携契約書類の送付など契約締結事務（約90％は電子契約）社内マニュアル作成、社内説明会の実施など、法務知識の啓蒙とノウハウの共有その他法令対応に関する社内連携（例：個人情報保護法対応等）■ご入社後のキャリアステップデータなし■ポジションの魅力（企業の魅力とは別に）顧問弁護士や社内と連携しながら契約対応や法令対応に携わることができる法務知識の社内共有や啓蒙活動にも取り組むことができ、教育・育成的な業務にも関われる自ら課題を発見・提案し、主体的に動くことが歓迎される環境■企業のおすすめポイント（HPより抜粋）世界中のユーザーを驚かせ、感動させる「オリジナルIP」に注力する独立系ゲーム開発会社大手パブリッシャーとの協業により、世界規模のタイトルを数多く制作（例：ベヨネッタ、NieR:Automata など）社員一人ひとりの創造性と個性を重視し、自由度の高い開発環境を整備ダイバーシティ推進にも積極的で、外国籍スタッフの採用実績も多数あり

東証プライム上場のグローバル企業である同社にて、新規事業探索およびマーケティングリサーチ業務をお任せいたします。【具体的な職務内容】■新規事業探索■マーケティングリサーチ業務■開発オーダー営業業務【募集背景】組織体制強化に伴う増員。組織として、様々な業界の顧客との接点構築、ニーズ探索を行う中で人員不足が顕著となっており、意欲のある方を採用したく募集。【本ポジションの魅力】新規事業探索やマーケティングリサーチなど、経営に近い職務をお任せします。【求める人物像】■プレゼンテーション能力に長けている方■工業製品に幅広い知識をお持ちの方■職歴として、技術/営業は不問【配属先情報】商品開発部：管理職含め５名【企業の魅力】売上高：362.5?億円（前期比 +23.8?％）営業利益率：7.5%（営業利益：27.35?億円／売上：362.5?億円）自己資本比率：約58.1?％同社は売上高の大幅な伸びと利益率の改善が顕著で、高い利益率と健全な自己資本構成が魅力です。海外展開も拡大傾向で、リスク分散と成長余地の両立が見込まれます。

【概要】「カラオケ まねきねこ」を運営する株式会社コシダカなどを傘下に持つ純粋持株会社の同社は、1967年に創業し現在56年目を迎えます。国内店舗数664店舗となり、売り上げ高もおおよそ632憶円で前期比より増加し、急成長中の企業です。「エンタメをインフラに」を中経ビジョンとして掲げ、より事業成長を加速していくため、3つの事業（国内事業/新規事業/海外事業）を重点事業として定め、今後取り組んでまいります。本ポジションはその3つの内、【海外事業】に携わっていただきます。【募集背景/期待すること】募集背景は組織体制強化による増員です。現在海外事業責任者が海外事業全体の業務を担っておる状況のため、業務分担をし事業拡大をよりスピーディに行いたく、募集を行います。既に、既存出店国（4か国）に加え、新たに2カ国進出が決定しており、ご入社いただいた方にはアメリカの店舗展開を中心に、事業リードいただくことを期待しております。コシダカのビジョンに共感し、日本の文化である「カラオケ」を同社と共に世界へ普及したい熱い思いがある方からの応募をお待ちしております！【業務内容】■「カラオケまねきねこ」の海外展開推進・サポート（戦略立案、ネットワーキングサポート等）■海外事業構築サポート■事業案策定／物件探索■上記に付随する業務全般※事業責任者が伴走し立ち上がりまでサポートする想定ですのでご安心ください【組織構成】（国内）海外事業責任者／新規国進出担当（★募集）／既存国強化担当（★募集）（海外）各国に拠点・事業責任者【魅力点】◎日本のカルチャーを海外展開していくフェーズを経験することが可能◎将来的には海外で事業責任者を担う等、ご希望によって複数のキャリア選択可◎トップダウンではなく、ボトムアップの組織風土であり海外展開の意見を上げやすい環境です◎海外との関わりが非常にあるため英語を活かすことが可能です！◎働き方改革も積極推進中！グループ全体で「2025年に従業員の年収を25％増加させる」取り組みを実施。社会に価値を届けるためには、まずは「社員が活き活きと働ける環境であること」が欠かせないという考えたの元、働き方改革に向けた前向きな取り組みを絶賛推進中。◎安定企業に身を置きながら、大きな変革も実感できるコシダカならではの経験が積めます。

【職務内容】自動車業界のお客様（OEM, Supplier, Dealer）を主なクライアントとして、各種アドバイザリー業務を提供します。また、官民を繋ぎながら日本でのMobility Serviceの発展に向けた動きもしていきます。■サステナビリティ領域・業界に影響を及ぼすサステナビリティ関連の法規を理解し、リスク低減に向けたガバナンス体制構築、プロセス/データ定義、安定運用に向けたアドバイザリー業務を行う■品質管理領域・製造業の根幹である品質に関わる様々なリスクの把握、リスク低減に向けたガバナンス体制構築、プロセス/データ定義、安定運用に向けたアドバイザリー業務を行う　（ハードウェア、ソフトウェア、データ）■サイバー/デジタル領域・サイバーセキュリティ関連の法規の理解、またデジタルトランスフォーメーションにおけるリスクを理解し、リスク低減に向けたガバナンス体制構築、プロセス/データ定義、安定運用に向けたアドバイザリー業務を行う■スマートシティ、Mobility as a Service領域・政府及び市区町村と連携しながら、Mobilityを軸とした新たなサービスの企画及びそれに伴うリスクの管理、実現までの支援を行う 【必須要件】続き［各領域要件］■サステナビリティ領域・Automotine業界（OEM、Tier1）においてサステナビリティ推進の業務経験者・同領域を対象としたコンサルティング経験者（市場調査等も含む）■品質管理領域・Automotine業界（OEM、Tier1）において、ソフトウェア品質管理や製造品質管理における知見及び業務経験者・同領域を対象としたコンサルティング経験者（市場調査等も含む）■サイバー/デジタル領域・Automotine業界（OEM、Tier1）において、サイバー関連法規対応やIT部署での業務経験者（企画、導入、開発）・同領域を対象としたコンサルティング経験者（市場調査等も含む）■スマートシティ、Mobility as a Service領域・Automotine業界（OEM、Tier1）において、Smart City検討、Mobility Service開発、新規事業開発（バッテリー等）の業務経験者・同領域を対象としたコンサルティング経験者（市場調査等も含む） 【所属】（一部出向になる可能性があります）。

トヨタ自動車株式会社様にて次世代スポーツカー(GAZOO Racingブランド)開発における解析業務に携っていただきます。 【業務例】■解析用メッシュモデリング、境界条件、解析条件設定■自動車の強度剛性解析業務　悪路ボデー疲労、エンジンマウント取付部疲労、ボデー重量物取付部疲労など■解析実行/レポートまとめ/対策検討■設計部署など関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成、解析結果に対する対策提案など【実働体制・募集背景・将来構想など】受注拡大に伴う人員募集となります。同社所属の解析エンジニア2名含めたチーム体制を構築するため、リーダーポジション(1名)、実務ポジション(3~4名) を募集しております。将来構想: OJTにて若手育成も視野に最大8～10名規模のチーム体制へ拡大、別機種への横展開による事業拡大化を計画中