英語の年収700万円以上のスキル・経験が活かせる転職・求人情報(25ページ目)

■職務内容/具体的に何をするのかゲーム会社の企業内法務担当として、主に以下の業務に従事していただきます。【主な業務】業務委託契約、NDAなど契約書類の検討および作成　（基本的にはひな形を使用。日本語がメインだが一部英語あり）社内法務相談、論点整理、当社顧問弁護士との連携契約書類の送付など契約締結事務（約90％は電子契約）社内マニュアル作成、社内説明会の実施など、法務知識の啓蒙とノウハウの共有その他法令対応に関する社内連携（例：個人情報保護法対応等）■ご入社後のキャリアステップデータなし■ポジションの魅力（企業の魅力とは別に）顧問弁護士や社内と連携しながら契約対応や法令対応に携わることができる法務知識の社内共有や啓蒙活動にも取り組むことができ、教育・育成的な業務にも関われる自ら課題を発見・提案し、主体的に動くことが歓迎される環境■企業のおすすめポイント（HPより抜粋）世界中のユーザーを驚かせ、感動させる「オリジナルIP」に注力する独立系ゲーム開発会社大手パブリッシャーとの協業により、世界規模のタイトルを数多く制作（例：ベヨネッタ、NieR:Automata など）社員一人ひとりの創造性と個性を重視し、自由度の高い開発環境を整備ダイバーシティ推進にも積極的で、外国籍スタッフの採用実績も多数あり

東証プライム上場のグローバル企業である同社にて、新規事業探索およびマーケティングリサーチ業務をお任せいたします。【具体的な職務内容】■新規事業探索■マーケティングリサーチ業務■開発オーダー営業業務【募集背景】組織体制強化に伴う増員。組織として、様々な業界の顧客との接点構築、ニーズ探索を行う中で人員不足が顕著となっており、意欲のある方を採用したく募集。【本ポジションの魅力】新規事業探索やマーケティングリサーチなど、経営に近い職務をお任せします。【求める人物像】■プレゼンテーション能力に長けている方■工業製品に幅広い知識をお持ちの方■職歴として、技術/営業は不問【配属先情報】商品開発部：管理職含め５名【企業の魅力】売上高：362.5?億円（前期比 +23.8?％）営業利益率：7.5%（営業利益：27.35?億円／売上：362.5?億円）自己資本比率：約58.1?％同社は売上高の大幅な伸びと利益率の改善が顕著で、高い利益率と健全な自己資本構成が魅力です。海外展開も拡大傾向で、リスク分散と成長余地の両立が見込まれます。

同社にてプリセールス・業務コンサルに関する業務を行っていただきます。【募集背景】同社の成長を牽引するSCSKのフラグシップ商材であるERP製品『PROACTIVE』の拡販に向けた、プリセールス人材を募集致します。近年、企業を取り巻く環境が過去類を見ないスピードで変化しており、複雑化・不安定化を増しています。そのような環境の中でより重要性を増していくデータドリブン経営を支えるビジネスプラットフォームとしてPROACTIVEは生まれ変わりました。新たにAIを中核に据えたPROACTIVEシリーズを一緒に拡大していってもらえる方を募集します。顧客の経営課題を深く知り、SCSKが取り扱う商材を組み合わせ、ITとデジタルで最適なオファリングを生み出し提案していく、そんな仕事をしたいと思っていただける方をお待ちしています。【具体的な業務内容】■市場調査、顧客課題のヒアリング、課題解決の検討、企画・提案■業務最適化コンサルティング■顧客のIT/デジタル化/DX構想支援■業界知見をもとにしたエバンジェリスト活動■事例　基幹システム刷新に向けた業務改革支援コンサルティング　AIを使った可視化経営をテーマとした講演登壇【同ポジションの魅力】■業務コンサルとしての知見活用　従来型の製品機能を軸とした提案ではなく、顧客の経営課題の解決手段として同社のソリューションと知財を組み合わせて作り上げたオファリング営業を　推進していただきます。これまで、顧客の課題は分かっていても自社に提案できるソリューションが無く部分最適にとどまる提案しかできなかった、もっと顧客の課題に寄り添い提案したいという思いのある方には大きな飛躍のチャンスになると思います。■ソリューションを横断した企画提案　軸となる製品は同社のPROACTIVEシリーズとなりますが、顧客の課題の解決サプライチェーンのEnd to EndをITとデジタルで解決することが目的です。社外製品との全社CoE活動など幅広く”つながる”をテーマに活動しています。■業界知見をもとにエバンジェリストへ　業界知見をお持ちの方に関しては、社外の講演登壇や、各業界紙への寄稿等エバンジェリストとしての活動も実施頂いています。【研修について】各種ベンダー研修や資格取得を支援する制度があります。また、社内の教育として以下を用意しております。■部内教育製品、業務知識に関する教育を用意しています。■社内スキル認定制度ＩＴＳＳをベースとした社内の専門性認定制度を運用しており、専門性の分野やレベルについて認定基準を明示し、社員自らのステップアップの指標として頂くと共に、社内有識者による認定も行っています（一定のレベル以上では一時金や手当等の制度あり）【同社について】同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

【採用背景】樹脂成形分野の強化および欠員補充※金型設計知見を活かした製品開発への関与、競争力向上に向けた取組強化【職務内容】量産技術開発部 金型技術課 にて樹脂成形金型の設計をご担当頂きます。＜具体的には＞■成形分野における新規金型構造、工法の開発■製品形状に対する金型成立性検証■既存金型における問題抽出と対策立案、実行（含む海外支援）■金型サプライヤの開拓■成形金型手配（金型仕様の策定、社内外調整、金型立合い検証等）■後進の育成■国内外拠点への中長期出張あり（特に韮崎テクニカルセンターが多い予定）※Web会議等の手段を用いながら韮崎にいる同課メンバーと協業して業務を進めていただきます。＜業務の面白み＞・自社で製品を開発しているので、金型技術者として開発の一端を担うことが出来る・金型製作、企画を一任され、自身の専門スキルを活かす環境がある＜入社後のキャリア＞担当職を経て、金型技術チーフエンジニア（管理職）、海外拠点赴任等【配属先】生産本部　量産技術開発部　金型技術課（計20名）　※多くは韮崎在勤者└男性：19名・女性1名、平均年齢46歳■部門ミッション将来に向けた技術開発と原価低減の追求■部門ビジョン・新技術、新工法の開発・製品設計段階での製造品質造りこみ（フロントローディング）・成形金型手配（金型サプライヤ開拓、金型検証含む）、海外技術支援【働き方】■転勤：将来的には韮崎含む国内または海外への転勤可能性あり■在宅勤務：無（オンライン研修等、スポットでの在宅勤務は有り）■平均残業時間：20時間以内程度/月

【期待する役割】海外市場において、日本を代表するアニメコンテンツ、キャラクターをはじめとしたADKグループIPのライセンス管理、セールス、その他二次利用事業、ならびに海外向け新規IP開発等の多岐にわたるフィールドで、弊社海外事業開拓・拡大の最前線で活躍いただける方をお待ちしています。【職務内容】・同社グループIP（一部他社IP含む）の海外市場での映像販売、商品化、販促、イベントなどのライセンス営業・担当IPの国内関係者、海外協力会社、ライセンシーなどと連携した各国でのマーケティング/プロモーション施策の企画立案/実施・欧米、中国を中心とした新規事業開発、実行【募集背景】部門の体制強化のため【組織構成】海外事業局　30代8名、40代6名、50代以上4名（計18名）

【期待する役割】高機能ウレタン事業における戦略財務・分析を中心に従事いただきます。【職務内容】・海外グループ会社が作成する連結決算データおよび財務情報の分析・事業収益性、費用構造、運転資本および資金状況の分析・会計処理や連結修正が業績に与える影響の分析および説明・決算期変更等の制度変更に伴う課題の解決・経営統合における会計・財務面からの事業部支援・海外グループ会社とのコミュニケーションおよび会議対応【募集背景】事業拡大およびM&Aに伴う経営統合の推進により、グローバルでの経営管理体制の高度化が求められています。こうした背景のもと、連結決算データや各種財務情報を活用し、事業収益性・資本効率の可視化と意思決定支援を担う機能の強化が急務となっています。加えて、決算期変更への対応や会計課題の整理といったプロジェクトも増加しており、これらを主体的に推進できる中核人財の採用を進めています【配属】企画管理部ー管理グループ【魅力】・一般的な経理業務にとどまらず、事業成長や経営統合を推進する経験を積み、事業部の一員としてグローバル事業の意思決定のプロセスに深く関与できる・財務会計、管理会計、資金管理など幅広い領域で専門性を高めることができる。・欧州、北米、アジアなど多様な地域のメンバーと協働するグローバルな環境で業務を行うことができる。【働き方】・平均残業時間：10～20時間程度/月・海外との打ち合わせ対応があります（時差対応）・フレックスタイム制度：有・リモートワーク制度：有（週1～2回取得可）

【期待する役割】全社注力領域と位置づける「ニューモビリティ」（自動運転車・空飛ぶクルマ／eVTOL 等）分野において、コンポジット成型品の日本を中心としたアジア市場開拓・マーケティングをご担当いただきます。※コンポジット成型品とは：https://www.m-chemical.co.jp/carbon-fiber/【職務内容】・日本国内を中心としたアジアにおけるニューモビリティ分野へのコンポジット成型品の営業・マーケティング・事業企画本部グローバルマーケティング部を通じた北米、欧州との市場状況の共有、グローバル戦略立案への参画・アジア域内での実行・海外メーカーの日本市場への参入支援（国内サプライチェーン構築など）・大手メーカーや有望技術を持つスタートアップ企業の探索・発掘とニーズのマッチング＜ミッションテーマ例＞・国内自動運転タクシー、eVTOL産業への参入・ニューモビリティのグローバルな戦略立案、その戦略のアジア域内での実行・国内・海外メーカーとの関係構築・炭素繊維～コンポジットパーツにおける社内ステークホルダーとの連携【募集背景】「ニューモビリティ」は当社が全社を挙げて注力する新規成長領域であり、自動運転タクシーやeVTOL（空飛ぶクルマ）など市場が急速に立ち上がりつつあります。当社はコンポジット領域を全社の成長ドライバーと位置づけ、欧米を中心とした複数の大型プロジェクトを通じてグローバルで事業を拡大しつつあります。その日本・アジア展開を牽引する体制を強化するための増員募集です。実ビジネスがまだ立ち上がりきっていないフェーズだからこそ、市場・顧客の探索から戦略立案・関係構築までを一気通貫で担う人材を求めています。【事業の将来性】・自動運転車/eVTOL等のニューモビリティは今後の市場拡大が見込まれる成長領域であり、当社が全社注力領域として中長期で投資・強化していく分野です。・軽量・高強度が求められるモビリティ用途において、炭素繊維をはじめとするコンポジット材の採用ポテンシャルは大きく、グローバルで事業拡大の余地が広がっています。【魅力】・最先端かつ成長分野であるニューモビリティという新しい分野での当社コンポジット製品の採用に向けた活動をゼロベースからリードすることが出来ます。・最先端市場のマーケティングはもちろん、採用に必要な製品開発戦略立案まで、上流から幅広い業務範囲を担当出来ます。・スタートアップ企業などへの取り組みに必要なスピーディかつダイナミックな新しい業務を経験できます。・東京を拠点にしながら、米国や欧米・アジア各地域チームとグローバルに連携し、世界規模のマーケティングに参画できます。・不確実性の高い領域で、スタートアップ的なスピード感とダイナミズムを持って新規事業を創り上げる経験ができます。・大手メーカーからスタートアップまで多様な顧客と向き合い、自ら市場・ニーズを掘り起こすことができます。【身につくスキル】・国内企業との折衝によるマーケティングスキル、マーケット構築（戦略、収益）スキルの向上が期待されます。・海外との一体となったマーケティング活動を通じ、英語の学力向上、グローバルなビジネスセンスの習得が期待できます。　・グローバルマーケティングチームの一角（ニューモビリティ領域のリーダー）を担うキャリアを歩めます。・事業部での商売（営業・事業運営）や、別領域・全社マーケティングなど、多様なキャリアパスを描くことも出来ます。【配属組織・働く環境】・自動車・航空機部品グループに所属しながらグローバルマーケティング部と連携して業務を遂行します。・明るく風通しの良いチーム風土です。組織は現在構築中で流動的なため、自ら考え動く自立的なスタンスが活きてきます。・外勤（展示会・客先訪問）も多く、アジア圏を中心とした出張やグローバル会議に伴う北米・欧州等への出張の可能性もあります。【働き方】・平均残業時間：10-20時間程度/月・フレックス制度：有・リモートワーク制度：有：1～2回/週程度・将来的にグループ会社への在籍出向可能性あり

グローバルで開発された質量分析システム、および一部関連する免疫検査領域の製品群について、日本国内における市場戦略の立案から、上市（ローンチ）、ライフサイクルマネジメントの責任を負い、ビジネスの最大化を図ります。【業務内容】◎製品戦略の立案と実行（Go-To-Market戦略）・日本市場における質量分析装置および関連する免疫ソリューションの導入・発売戦略、ターゲットセグメンテーション、価格戦略の策定・製品ライフサイクル（導入から安定稼働、生産終了・終売まで）を通じたプロダクトケアと収益性の最適化◎クロスファンクショナルな連携と課題解決・国内のアプリケーション・技術サポートの総責任者として、難度の高い問い合わせや苦情のセカンド・サードライン対応において、数名の専門エンジニア、サイエンティストをリード・担当製品群の日本の代表者として、日本の顧客の声（VOC）を集約し、グローバルの開発・マーケティングチームへプロダクト改善の提案・交渉◎社内外への技術・価値の伝承（イネーブルメント）・海外（グローバル）での製品・技術トレーニングを受講し、日本国内のフィールドサイエンティストや営業員向けへのローカライズされたトレーニング計画の立案と実行・マニュアル、顧客案内、学術・販促用技術文書の作成および監修（英語から日本語への翻訳・ローカライズを含む）◎収益・コストマネジメント・適切な製品マネジメント（在庫管理連携、保守パーツ・サポートコストの最適化など）を行い、コスト抑制と安定稼働に貢献【期待する役割】・グローバルとローカルの架け橋：グローバル組織と対等にコミュニケーションを図り、日本市場の要求仕様を通すと同時に、国内社員への適切な教育と支援を行い、製品ライフサイクルマネジメント業務を牽引する。・サポート・エスカレーション体制の早期確立：国内のアプリケーションサポート最終責任者として、困難なトラブルシューティングの仕組み化を行い、グローバルと連携した迅速な解決体制を構築する。・ビジネスへの貢献：サイエンティストとしての知見をバックボーンに持ちながらも、コスト抑制、クロスセル・アップセルの機会創出など、経営視点を持って製品をマネジメントする。（質量分析だけでなく、免疫をはじめとした他領域とのシナジーを見据えた戦略的アプローチを含む） 【魅力】■体外診断薬業界のリーディングカンパニーとして高いシェアを有しております。■福利厚生が手厚く、入社後のハンデや年功序列などもないため、定着性も高い環境です（離職率4％）。■毎年売上の約 20％を研究開発に投資（全産業の中でも TOP クラス）を行っており、医薬品事業と診断事業双方を併せ持つ稀有な会社として、健康・予防・診断・治療・予後のすべてのステージにおいて、個別化医療の推進を行います。■グローバル本社とのつながりもあり、希望される方には社内留学制度などグローバルなキャリアをサポートする体制が整備されています。

経営企画メンバーとして、全社の数値管理・分析を中心に、経営判断の基盤づくりに携わっていただきます。入社当初は数値の集計・分析業務からスタートし、将来的には経営戦略・海外拠点管理などへと業務範囲を広げていただく想定です。【具体的な職務内容】■各部門（工場／開発／営業／管理部門）の数値取りまとめ■予実管理（予算実績差異分析）■月次・四半期レポートの作成■KPIの集計および分析■経営会議資料の作成サポート■中期経営計画・事業計画の策定支援■各部門との連携による課題抽出・改善提案■グローバル拠点（海外子会社）の業績管理■投資判断（設備投資・新規事業等）の分析支援【キャリアパス】海外子会社（財務担当）への出向や経理部門へのローテーション、グローバル事業管理・経営戦略ポジションへのステップアップなどグローバルかつ多様なキャリアパスを叶えられます。【魅力】海外駐在のチャンスが多く、グローバルにご活躍いただくことが可能です。【募集背景】事業拡大およびグローバル展開の加速に伴い、経営企画機能の強化を目的とした増員募集です。各部門（工場・開発・営業・管理）の数値を横断的に取りまとめ、経営判断を支える役割を担っていただきます。【求める人物像】■数字を扱うことに抵抗がない方■経営視点を身につけたい志向のある方■部門横断でのコミュニケーションが取れる方■将来的に海外・グローバル業務に挑戦したい方

【職務内容】1. ビジネスデマンドを基にしたデジタルトランスフォーメーションユニットおよび全社DX施策への反映・デジタルトランスフォーメーションユニット内各部（ビジネスアーキテクト、プロダクトマネージャー）及びビジネス部門と連携し、収集したビジネスデマンドを基に戦略へ落とし込む・目標・優先度を明確化し、DXU全体および全社を対象とした実施計画・施策として具体化する2. デジタル戦略×デジタルポートフォリオ連携・別途実施しているデジタルポートフォリオ管理と“対”になり（投資・リソース配分の紐付けと優先度づけを前提として）、戦略側の窓口・対応者として、DXUとしての具体的な実行計画・手段・KPIを策定する3. 全社DX最優先施策の推進やAIを前提としたビジネスプロセス再構築（AI-BPR）の推進・拡大・全社DX最優先施策やAIを前提としたビジネスプロセス再構築（AI-BPR）について、全体最適化施策も含めた計画を具体化し、さらに推進・加速させる・従来の取り組みに加えて、ビジネス起点の新たな付加価値創出をビジネス部門と一体となって検討・推進する4. 横断施策のドライブ・策定した計画の実行をモニタリングし、継続的な改善を推進する5. DXU内推進・全社発信・仕組みの落とし込み・決定内容や途中経過を適宜共有・発信し、デジタルトランスフォーメーションユニット内・各ビジネス部門と共通認識を醸成する【ミッション】全社DX戦略に基づき、デジタル施策のポートフォリオ管理および投資意思決定プロセスの高度化を通じて、DXの実行力を最大化することがミッションです。具体的には、各部門で推進されるデジタル施策を横断的に可視化・評価し、優先順位付けやリソース最適化の提言を行うとともに、経営層・事業部門・IT部門を巻き込んだ意思決定会議体の運営を担っていただきます。また、グローバル（ロシュ）や海外ベンダーとの連携を通じて、全社最適の観点でDX推進をリードし、戦略と実行をつなぐ中核的な役割を期待しています。【魅力】■全社のDX・AI戦略について、「戦略設計」と「実行」を一気通貫でリードし、DX投資・リソース配分をつなぐ“要”として全社の価値創出を牽引できるポジションです。個別のIT施策にとどまらず、事業価値を生む「価値創出の中核機能」づくりに携わることができ、経営層から現場まで幅広いステークホルダーと関わりながらDXU全体を動かすダイナミックな役割を担えます。将来的には、より広範なDXテーマ・領域を牽引する中核人財としての成長・キャリア形成が期待できます。■中長期ビジョン「CHUGAI DIGITAL VISION 2030」のもと、DX推進を通じたビジネス競争力の強化を図っています。■2025年度Core売上収益1兆2,579億円（前年同期比＋7.5%）、Core営業利益6,232億円（同＋12.1%）、Core当期利益4,510億円（同＋13.6%）といずれも過去最高の決算。Core営業利益率は49.5%と高い収益性となっております。■抗体医薬品売上国内シェアNo,1でオンコロジー領域にも強みを持っております。■国内製薬会社売上高ランキングでは5位、営業利益はTOP。■リモートワーク可/スーパーフレックス/福利厚生充実【募集背景】中外製薬は、「デジタル技術によってビジネスを革新し、社会を変えるヘルスケアソリューションを提供するトップイノベーターになる」というDXビジョンのもと、全社を挙げてデジタルトランスフォーメーションを推進しています。中外TOP I 2030／CHUGAI DIGITAL VISION 2030の実現に向け、DX・AI戦略を個別のIT施策で終わらせず、事業価値を生み出す「価値創出の中核機能」へと高度化することが求められています。そこで、戦略設計と実行を統合し、デジタルポートフォリオと連携しながら、デジタルトランスフォーメーションユニットや全社を対象としたビジネスデマンドの取りまとめ～優先順位付け～実施計画・施策策定～全社発信・現場への落とし込みまでを一気通貫でリードする人財を1名増員募集します。【配属部署】デジタルトランスフォーメーションユニットーデジタル戦略企画部

【ユニバーサルミュージック社とは！？】音楽業界全世界トップシェアの同社！音楽レーベル事業・アーティストマネージメント事業やファンクラブ事業・MD・ライブイベント制作などの多事業展開を実施しております。「テイラースウィフト」や「Ado」・「藤井 風」など邦楽・洋楽を問わない有名アーティストも所属しており、洋楽人気を日本に、邦楽人気を全世界へ展開を実現すために更なる成長を実現します！【職務内容】■国内外の業界のトレンドと競争をウォッチして、楽曲のプロモーションと時代の先を行くオポチュニティを探求し、革命的なソーシャルマーケティング戦略やマーケティング手法のアイディアをリサーチ。■特定の海外地域の文化、トレンド、邦楽ファン層の傾向に加えて、現地のマーケティング手法を深掘り。現地を理解した上でその地域に最適なマーケティング戦略を追求・実施し、効果検証を行う。■SNSコンテンツ戦略や1to1コミュニケーションなどを通してファンとの継続的なエンゲージメントとコミュニケーションの活性化を実現させる戦略の立案。ストリーム再生数、ソーシャルフォロワー/ コンテンツのパフォーマンス測定、広告反応結果を理解し、全体の施策まとめを行い、関係部署に共有する。■海外事例・国内事例など上記の活動から事例化を進め、全社的に展開する。【部門について】コンシューマ マーケティング本部は、データ・テクノロジー・グローバルネットワークを活用し、最新マーケティングツールと方法論・施策の効果検証を通して、全社へのケースステディの提供・全社で活用できる施策を創出し、そのスケール化を担っています。ユニバーサル ミュージックの各レーベル・各部門に対し、アーティストとファンのエンゲージメント創生のサポートをし、ファン拡大・活性化に貢献することをミッションとしています。今回新規募集するマーケティング・メソッド開発グループは、国内外で有効的なマーケティング戦略を追求・実施するグループとなります。日本はもとより、邦楽がフォーカスする海外地域においての音楽事情、カルチャー、トレンドを深掘りし、その地域にあった手法を通してロイヤルなファンベースの育成とアーティストのブランドバリューの向上のサポートを担っていただきます。【求める人物像】■音楽を愛し、アーティストの成功を共に実現する事に情熱を持てる方■自ら学び続ける意思があり、新しい未知なる取り組みにも積極的にチャレンジできる方■自主性をもって仕事に取り組み、複数の関係者を巻き込むリーダーシップがある方■論理的思考を持ち、データを基に考えや提案を組み立てる事ができる方■クリティカルシンキング（物事の本質を捉え判断し、あるべく方向に導く思考法）ができる方■各種ステークホルダーとの関係値を保ち、巻き込むコミュニケーションが苦にならない方■情報の機密性を高く保つ能力【魅力】★音楽業界全世界No,1カンパニーの同社！洋楽を日本へ・邦楽を世界へ発展を続ける同社で裁量権を強く持ってご就業が可能です！★フレックスタイム制度やリモートワーク制度もあり、ワークライフバランスにも長けております。「あなたらしい」働き方が実現可能です

【ユニバーサルミュージック社とは！？】音楽業界全世界トップシェアの同社！音楽レーベル事業・アーティストマネージメント事業やファンクラブ事業・MD・ライブイベント制作などの多事業展開を実施しております。「テイラースウィフト」や「Ado」・「藤井 風」など邦楽・洋楽を問わない有名アーティストも所属しており、洋楽人気を日本に、邦楽人気を全世界へ展開を実現すために更なる成長を実現します！【職務内容】■国内外の業界のトレンドと競争をウォッチして、楽曲のプロモーションと時代の先を行くオポチュニティを探求し、革命的なソーシャルマーケティング戦略やマーケティング手法のアイディアをリサーチ。■特定の海外地域の文化、トレンド、邦楽ファン層の傾向に加えて、現地のマーケティング手法を深掘り。現地を理解した上でその地域に最適なマーケティング戦略を追求・実施し、効果検証を行う。■SNSコンテンツ戦略や1to1コミュニケーションなどを通してファンとの継続的なエンゲージメントとコミュニケーションの活性化を実現させる戦略の立案。ストリーム再生数、ソーシャルフォロワー/ コンテンツのパフォーマンス測定、広告反応結果を理解し、全体の施策まとめを行い、関係部署に共有する。■海外事例・国内事例など上記の活動から事例化を進め、全社的に展開する。【部門について】コンシューマ マーケティング本部は、データ・テクノロジー・グローバルネットワークを活用し、最新マーケティングツールと方法論・施策の効果検証を通して、全社へのケースステディの提供・全社で活用できる施策を創出し、そのスケール化を担っています。ユニバーサル ミュージックの各レーベル・各部門に対し、アーティストとファンのエンゲージメント創生のサポートをし、ファン拡大・活性化に貢献することをミッションとしています。今回新規募集するマーケティング・メソッド開発グループは、国内外で有効的なマーケティング戦略を追求・実施するグループとなります。日本はもとより、邦楽がフォーカスする海外地域においての音楽事情、カルチャー、トレンドを深掘りし、その地域にあった手法を通してロイヤルなファンベースの育成とアーティストのブランドバリューの向上のサポートを担っていただきます。【求める人物像】■音楽を愛し、アーティストの成功を共に実現する事に情熱を持てる方■自ら学び続ける意思があり、新しい未知なる取り組みにも積極的にチャレンジできる方■自主性をもって仕事に取り組み、複数の関係者を巻き込むリーダーシップがある方■論理的思考を持ち、データを基に考えや提案を組み立てる事ができる方■クリティカルシンキング（物事の本質を捉え判断し、あるべく方向に導く思考法）ができる方■各種ステークホルダーとの関係値を保ち、巻き込むコミュニケーションが苦にならない方■情報の機密性を高く保つ能力【魅力】★音楽業界全世界No,1カンパニーの同社！洋楽を日本へ・邦楽を世界へ発展を続ける同社で裁量権を強く持ってご就業が可能です！★フレックスタイム制度やリモートワーク制度もあり、ワークライフバランスにも長けております。「あなたらしい」働き方が実現可能です

【募集背景】事業拡大に伴う増員募集となります。【職務内容】■アーティスト作品PR／アーティストブッキングなどのメディア・プロモーション（TV／ラジオ／広告代理店等）■メディアとの連動やSNS検証におけるアーティストPRプランの立案■コンサート及びイベントへの立会／各種サポート■新規事業／新人発掘／デジタルプロモーションの実行ユニバーサル ミュージックに所属するアーティストのエリア(地方)でのメディア宣伝を受け持つ部門です。主な取引先は、関西中四国エリアにおける、各テレビ局・ラジオ局など電波媒体、紙媒体、WEB媒体など多数に及びます。日々、音源や情報をデリバリー、メディア施策案の構築、アーティストキャンペーンの実施とそれに付随するブッキング作業、またイベントや取材、アーティストライブへのメディア招待/立会などの現地でのフォロー対応も行います。その他、SNS戦略の実施と検証／新規事業における新たなPR戦略の構築／新人発掘への動きなど、アーティストの宣伝面で、クリエイティブな動きを業務としています。【社内外の関係部署について】■Radio：FM802、FM大阪、Kiss FM KOBE、α－Station、FM滋賀＋AM(KBS/OBC/ABC/MBS/CR)他■TV：KTV、MBS、YTV、ABC、TVO、NHK、Music Japan TV他■その他：代理店、新聞社、フリーペーパー各社etc【魅力】★世界３大レーベルでもある同社！これからも音楽と共に日本・世界のエンターテイメントに革新を与えます！★ワークライフバランスにも長けており、「自分らしく」ご就業をすることが可能です

【募集背景】事業拡大に伴う増員募集となります。【職務内容】■アーティスト作品PR／アーティストブッキングなどのメディア・プロモーション（TV／ラジオ／広告代理店等）■メディアとの連動やSNS検証におけるアーティストPRプランの立案■コンサート及びイベントへの立会／各種サポート■新規事業／新人発掘／デジタルプロモーションの実行ユニバーサル ミュージックに所属するアーティストのエリア(地方)でのメディア宣伝を受け持つ部門です。主な取引先は、東海北陸エリアにおける、各テレビ局・ラジオ局など電波媒体、紙媒体、WEB媒体など多数に及びます。日々、音源や情報をデリバリー、メディア施策案の構築、アーティストキャンペーンの実施とそれに付随するブッキング作業、またイベントや取材、アーティストライブへのメディア招待/立会などの現地でのフォロー対応も行います。その他、SNS戦略の実施と検証／新規事業における新たなPR戦略の構築／新人発掘への動きなど、アーティストの宣伝面で、クリエイティブな動きを業務としています。【社内外の関係部署について】■Radio： ZIP-FM・FM AICHI・CBCラジオ・TOKAI RADIO・NHK・K-MIX・SBSラジオ・FM GIFU・岐阜放送・FM三重・FM福井・福井放送・FM石川・北陸放送・FMとやま・北日本放送　他■TV：メ～テレ・中京テレビ・CBCテレビ・東海テレビ・テレビ愛知・NHK・静岡放送・岐阜放送・三重テレビ・福井放送・石川テレビ・富山テレビ　他■その他：新聞・雑誌・WEB媒体【魅力】★世界３大レーベルでもある同社！これからも音楽と共に日本・世界のエンターテイメントに革新を与えます！★ワークライフバランスにも長けており、「自分らしく」ご就業をすることが可能です

■仕事の内容・米国、中国、欧州等において、英語および現地の公用語を用いて臨床開発、メディカル、薬事、営業、事業開発、ライセンス等を推進するグローバル人財を採用します。・関連部門メンバーと協力しながら、採用要件の定義から行い、母集団形成施策の検討や、実際の採用フローの実行まで、グローバル人財の採用に関する一連の業務を担当します。■期待される役割・グローバル人財 採用担当の立場として、上記仕事内容の遂行を期待します。・本人の能力・資質・適性等を考慮して判断します。※グローバル人財の採用業務が主ですが、状況によってはグローバル人財育成の業務や・国内人財の採用プロセス等にも携わって頂くことがあります。・2023年は社内多部署においてグローバル人材を約20名前後の採用実績・当面はアメリカ、中国での現地グローバル人材の採用を実施いただき、将来的には欧州の人材の採用にも携わっていただきます。■配属先情報人事部 HR 戦略課※京都本社での勤務がメインですが場合によっては現地に出張いただくケースもございます。■求める人物像海外人事制度に詳しい方

【期待する役割】営業部門のみならず、管理部門での経験など様々な業務を経験された方に同社で力を発揮して頂くことを期待しております。入社後はお待ちのご経験をベースにご活躍頂きつつ、中長期的には海運業界のゼネラリストとしてご活躍頂くことを想定しております。【職務内容】◆営業部門（顧客対応／運航管理／船舶調達など）◆管理部門（経営企画、システム、法務、環境推進、財務、経理、総務、人事など）◆技術部門（造船計画、新技術開発）※技術部門は理系出身且つ、希望者のみのジョブローテーションとなります。【魅力】◆幅広い職種が経験でき、ゼネラリストとして成長できます。運航管理や営業、ターミナル関連業務といった海運実務、及びIT経理、法務、財務、人事といった仕事を幅広くご経験頂きます。ジョブローテーションは1部署3から5年です。配属に関しては人事考課と、希望が加味されます。◆英語スキルを活かし、海外勤務にもチャレンジ可能な環境です。年齢制限無く、海外勤務が可能です。また、陸上従業員総合職の25%が海外勤務中であり、海外駐在経験が複数かつ通算10年を越える人もいます。また、社内業務でも日常的に外国とのやり取りがあります。

同社は1991年創業以来、個人旅行向けホテル予約に特化したサービスを展開し、日本最大級の予約プラットフォームを運営しています。2018年より東証プライム上場のじげんグループの一員となり、全国7,000社以上の旅行会社と取引。近年は航空券予約サイトや新規サービスにも進出し、事業領域を拡大中です。【業務内容】同社が展開するデジタルプロダクトにおいて、事業戦略からプロダクト戦略への落とし込み、開発チームとの協業によるプロダクト開発推進を担っていただきます。ユーザー価値の最大化を目指し、ステークホルダーと連携しながら課題の発見・分析、仮説検証を繰り返し、プロダクトの成長をリードしていただきます。＜ご担当いただくプロダクト＞国内旅行会社向けホテル予約手配サービス「APPLE WORLD」のプロダクトマネージャーをご担当いただきます。https://appleworld.com/agt/＜業務詳細＞・事業戦略やKPIに基づいたプロダクトロードマップの策定・ユーザーリサーチ、競合分析、市場調査を通じた課題発見・デザイナー・エンジニアと連携した要件定義・仕様策定・開発工数・予算の策定・開発後のプロダクト効果測定・改善提案（ABテスト等）＜募集の背景＞同社はこれまで「開発力」と「営業力」を強みに、スピード感を持って事業を拡大してきました。現在はグローバル市場への展開と新規サービス開発を加速させるフェーズにありますが、専任のプロダクトマネージャーが不在で、リソース不足が課題となっています。加えて、プロダクト戦略面では以下のような課題が顕在化しています。・グローバル事業における言語の壁・中長期的な戦略を描く体制が不十分で、開発が短期・局所的になりがち・営業現場や個人の経験・主観に依存した属人的な意思決定これらの課題を解決し、「事業戦略と一体で進化するプロダクト開発組織」への転換を図るため、今回専任のプロダクトマネージャーを採用する運びとなりました。【本ポジションで得られるスキル】★プロダクト戦略を描くスキル　事業課題とユーザー課題をつなぐ戦略立案を通じ、次のキャリアにもつながる実践力を磨けます。★意思決定に関与する経験　単なるプロジェクト推進ではなく、事業成長を左右する意思決定プロセスに直接関われます。★リーダーシップと課題解決力の強化　不確実な状況の中で最適解を導く経験から、論理的思考力と推進力をさらに高められます。★キャリアの市場価値向上　SaaSやBtoBプロダクトの成長期を経験することで、プロダクトマネージャーとして市場価値の高い実績を積めます。＜入社後のキャリアパス例＞◆入社3年後：部長・事業計画の策定　-経営層と連携し、3～5年後を見据えたプロダクト戦略を策定　-プロダクトビジョンの策定と浸透・若手PdMの育成・メンタリング・複数のプロダクト／チームを横断的にリード◆入社5~10年後：執行役員・経営レベルでのプロダクト戦略統括・新規事業の立ち上げと市場開拓・組織構築と文化設計・グローバル展開・多文化マネジメント【部内体制】システム統括部 パートナーソリューショングループGM：1名（男性）エキスパート：1名（男性）プロフェッショナル：1名（男性）メンバー：5名（男性4名、女性1名）

【職務詳細】■国内での実習・研修等勤務経験（約1年～１年半程度を想定）を経て、海外拠点での管理業務に携わって頂きます。営業から人材マネジメント、経営とあらゆる事をお任せします。■現在海外拠点としては、中国・アセアン・北米・ヨーロッパなどに展開を行っております。【海外拠点組織構成目安】日本人：1～3名/現地従業員：100人前後【魅力】電子部品の物流に適した強力な物流ネットワークを構築しています。日本の工場から海外の納品先へ、海外の工場から日本国内の納品先へ、あるいは海外の工場から海外の納品先へ。お客様のグローバル・ビジネスの推進を確かな物流パートナーとしてお手伝いします。【同社について】電子部品の生産活動を熟知した、物流のスペシャリストならではの技術＆ノウハウを駆使して、多品種小ロット納品、ジャストインタイム納品をはじめ、電子部品の物流に関するあらゆるニーズに対応します。広域かつ強固な輸送ネットワークときめ細かな管理体制のもと、電子部品の「物流個性」をとらえた総合物流サービスを提供します。

【業務内容】■グローバル品質統括として、国内外の品質体制を横断的にリードいただきます。単なる品質保証業務に留まらず、全社品質マネジメントの再構築・高度化がミッションです。【具体的な役割】・品質マネジメント体制の再構築・強化　- ISO9001に基づく品質管理システムの高度化　- “事後対応型”から“未然防止型”への品質体制転換の推進・海外拠点を中心とした品質統括　- 国内外6拠点の品質部長のマネジメント　- 各拠点の品質KPIの可視化・標準化・改善推進　- ナショナルスタッフ含む約250名規模の品質組織の統括・工程品質の抜本的改善　- 国内外の工程品質管理の見直し・標準化　- 製造部門と連携した品質改善活動の推進　- 外部知見を活かした既存プロセスへの改革・品質不具合対応・顧客折衝　- 市場不具合の原因究明、再発防止策の策定　- グローバル顧客への説明・交渉対応・サプライヤー品質との連携強化　- 購買部門と連携し、サプライヤー品質管理の強化・組織マネジメント・人材育成　- 各拠点品質責任者のマネジメント　- ミドル層不足（30代後半～40代）の補完・育成　- 若手～中堅層の品質意識・スキル向上・監査・教育・文書管理　- 内部・外部監査対応　- 品質教育体系の整備・実行(業務割合）・品質管理（源流・流動管理）（30％）・現場の品質改善や品質マネージメント（20％）・市場不具合解析、顧客への説明（30％）・社員教育、監査対応（20%）【募集背景】■将来的な後継者を求めて募集しております。【組織構成】■品質統括部（全社品質機能の中核組織）・顧客対応／不具合解析の2グループ体制・各拠点品質部門（国内外）も実質的に統括【マネジメント範囲】・直接マネジメント：国内外6拠点の品質部長・間接マネジメント：グローバル約250名の品質組織【同求人の魅力】■経営直下で品質改革をリードできるポジション・社長直轄で全社品質に影響を与える裁量の大きさ・既存体制に対し外部視点で改革を実行できる稀有な機会■“作る品質”から“未然防止の品質”への変革フェーズ・工程品質に課題があり、改革余地が大きい・ゼロベースで品質体制を再設計できる環境■グローバルスケールでのマネジメント経験・海外拠点含む品質統括・グローバル顧客対応・品質戦略に携われる■成長市場 × 高い品質要求・空調市場は今後30年で約3倍に拡大・グローバル顧客からの高い品質要求に応える中で　→ 経営視点・交渉力・戦略的品質思考が身につく【組織について】■人口増加や開発途上国の経済発展により、既に生活に欠かせないインフラとなっているエアコンの世界での稼働台数は、今後30年で約3倍に増加し世界の約3分の2の世帯がエアコンを利用するようになる見通しがあります。成長する業界でグローバルでの空調機器用中型・小型モータの品質向上を担う。【求める人物像】■工程品質・品質改革の実務経験を持ち、変革を主導できる方・海外拠点を巻き込んだ品質マネジメント経験・既存のやり方に捉われず、外部視点で課題にメスを入れられる方・組織課題（ミドル層不足）を踏まえ、人材育成・組織強化ができる方

【業務内容】ご経験に合わせて、海外人事関連業務のいずれかをお任せします。①海外幹人事海外子会社幹部育成プログラムの企画・運営、グローバル幹部の評価・報酬管理、サクセッションプラン等②海外労政（海外出向者/ICT）海外各国子会社に出向している日本人出向者および子会社からの招聘外国人の給与、社会保険、税務、ビザ、赴帰任対応実務等③海外研修コーポレートバリューの展開運営等【会社の特徴】同社は、世界を代表する完成車メーカー100％出資の金融統括会社です。自動車販売における金融サービス等を提供する金融会社の統括会社として、経営の一元化による意思決定の迅速化や企画機能・リスク管理の充実を図ることを目的にトヨタ自動車株式会社100％出資で2000年に設立されました。現在では世界40以上の国と地域に展開しております。国内では傘下にオートローンやクレジットカード事業を展開するトヨタファイナンス株式会社を抱えています。【休日・休暇】・年間121日（土日祝/有給休暇含む）・有給休暇：入社初年度は入社月に応じる、最高付与日数20日　　※有給休暇消化率88％。有給休暇が取りやすい環境なので年間休日130日以上可能です。・年末年始5日・夏季休暇やGWなどは有給休暇を使用しての連続休暇取得を推奨しています。・育休産休暇（性別問わず積極的に取得中）　※9割程の方が取得後職務復帰・時短制度有（小学校4年生修了まで使用可能）※例8:45-15:45・ボランティア休暇、生理休暇、慶弔休暇など【諸手当】・食事手当：8,000円/月・通勤手当：会社規定に基づき実費を支給・借上社宅：40歳到達もしくは管理職到達のどちらか早いタイミングまで支給東京　…家族帯同：105,000円/月、単身：70,000円/月名古屋…家族帯同：80,000円/月、単身：50,000円/月・家族手当：対象1名につき25,000円/月　・単身赴任に関する手当：旅費2回分/月に加え60,000円/月(配偶者扶養の場合)を支給。・在宅勤務手当：200円/日・KINTO契約補助（1台につき1万円※ご自身が契約してご家族が利用も可）【その他制度】・カフェテリアプラン（90,000円/年）・ネット環境整備：ご自宅にネット環境が無い方は、会社からスマホのテザリング機能を使用可能・在宅勤務制度（2019年4月より導入）・時短制度有（小学校4年生修了まで使用可能）※例8:45-15:45・退職金（最低3年以上在籍）　・確定拠出型年金 DC・生命保険団体制度（当自動車会社グループの保険）・団体自動車保険　（当自動車会社グループの保険）・資格取得補助（通常業務や自己研鑽の資格取得に関して実費支給など）

【職務内容】■オンコロジー領域における外部顧客との医学的・科学的エンゲージメント活動を通じ，製品価値・患者アウトカムの最大化に貢献します。開発後期から疾患領域の専門家の先生方から，上市後の適正使用推進に役立てるinsightを得るScientific Interview / Scientific Exchange 活動を行います。また，特定の医師とのコミュニケーション，アドバイザリーボード会議，公表論文等から，自発的かつ継続的にプロダクトのアンメットメディカルニーズを探求する姿勢が求められます。得られたinsightを集約し，外部ステークホルダーとの協働を通じて，長期的な視点でメディカル活動・プロジェクト計画を立案できる人材を求めています。【ミッション】■担当疾患領域におけるGBP (Global Brand Plan)/ICP (Integrated Customer Plan)に基づく科学的な課題をScientific Exchangeを通して解決し製品価値の最大化に貢献する。■担当疾患領域におけるExternal Expert (EE)/その他医療関係者からの研究サポートや医学的・科学的ニーズを満たすための情報を社内外のステークホルダーに提供す■GBP/ICP に基づく活動計画の立案 To build activity plan based on GBP/ICP担当疾患領域におけるEEを特定し，適切に改訂する。■担当疾患領域におけるGBP/ICP に基づく適切なEE engagement plan を策定する。■GBP/ICP と一貫したEE engagement plan の実行及びその記録■EE から担当製品に関するサイエンティフィックインサイトを得るために，Scientific Interview / Scientific Exchange を実施する。また，そのための適切なコンテンツを作成する。学会等からの最新情報も含め得られたサイエンティフィックインサイトは戦略やアクションプランの策定のために関連部門と共有する。

【職務と責任】■MSLグループは担当領域のメディカルプランの実行に注力し，外部顧客のエンゲージメント活動を推進しています。■疾患領域に精通する医師（External Expert：EE）に対して，上市後の適正使用推進に役立てるインサイトを得るサイエンティフィックインタビュー/ サイエンティフィックエクスチェンジ活動を実行しています。また，特定の医師とのコミュニケーション，アドバイザリーボード会議，公表論文等から，継続的にプロダクトのアンメットメディカルニーズを探求することが求められます。将来のメディカルアクティビティの立案に必要な情報を集約し，外部のステークホルダーとの協働により長期的な視野を持ってプロジェクトの計画ができる人材を求めています。 【職務の基本的な目的】■担当疾患領域における科学的な課題をサイエンティフィックエクスチェンジを通して解決し、製品価値の最大化に貢献する。■担当疾患領域におけるEE/その他医療関係者からの研究サポートや医学的・科学的ニーズを満たすための情報を提供する。【職務内容と関連する業績評価指標】■活動計画の立案┗担当疾患領域に精通するEEを特定し、適切に改訂する。┗担当疾患領域におけるEEとのエンゲージメントプランを策定する。■エンゲージメントプランの実行及びその記録┗担当製品に関するインサイトを得るために、サイエンティフィックインタビュー/ サイエンティフィックエクスチェンジを実施する。また、そのための適切なコンテンツを作成する。学会等からの最新情報も含め得られたインサイトは、戦略やアクションプランの策定のために関連部門と共有する。┗担当疾患領域で企画、実施するアドバイザリーボードの組織化をサポートし、ミーティングを企画・実施する。┗EEと定期的なコンタクト/コミュニケーションをとり、製品ライフサイクルを通じて良好な関係を構築・維持する。■データ構築及び研究支援┗データギャップやアンメットニーズを埋めるために、実現可能性、科学的適切性、倫理性を考慮した新たな科学的データを創出する。┗要望に応じた臨床/非臨床の研究をリエゾンとしてサポートする。■顧客からの要望に応じた承認/未承認/適応外の科学的情報の提供┗医療関係者からの科学的質問や要望に応じた適切なコンテンツを作成し、担当疾患領域内で承認を得た上で適切に情報提供を行う。■行動規範・法令の順守┗法規制や業界ルール（プロモーションコード、公正競争規約、個人情報、データ収集/保管など）、関連SOPを理解し、遵守する。┗NBI社員の自覚を持ち、社会規範、社内行動規範に則って行動する。【募集領域】以下2つの領域での募集となります。ご面談に希望をお知らせください。■肺線維症領域、気管支拡張領域

【業務内容】■契約審査（和文・英文）■取適法、フリーランス法、個人情報保護法、景表法、著作権法、商標法、薬機法（広告規制）、旅行業法のうち、複数の法令に関連する業務遂行■法令遵守や行政対応に関わる業務遂行（主に、個人情報保護法、取適法、フリーランス法）■顧問弁護士との連携【具体的には】■基本的な契約書の審査（売買契約書、業務委託契約書、等）、ライセンス契約、広告に関する契約■契約書管理システム、および電子署名サービスを活用した契約締結までの関連業務■個人情報保護法に関する社内監査及び行政対応■取適法、フリーランス法に関する社内監査及び行政対応■上記「業務内容」に記載の複数の法令への対応（コンテンツのリーガルチェック、行政による調査への対応、社内・社外からの照会事案への対応、各事業部によるコンプラインスの日常的なサポート、等）。担当する法令は、経験や適性を踏まえてを決定します。また、数年ごとの法務部内ジョブローテーションにより、企業法務の基礎をバランスよく習得・運用していただきます。【募集背景】同社は、雑誌を発行する出版社を起源としながら、ファッション誌の分野では業界の先駆者としてウェブサイトで優良な読者を獲得。また、動画ビジネスを含む優良なデジタルコンテンツの提供はもちろん、125年を超えるメディア事業によって培った情報収集力・審美眼を活かしたEコマース事業の運営等、デジタルビジネスによるマネタイズでも新しい挑戦を継続し、進化を続けています。このような絶え間ない工夫や成長に伴い、法務部のサービス力・チーム力の強化は非常に優先度の高い課題です。今回の採用においては、当社の多様なビジネスを支えていくために幅広い法令および業務に関りながら、成長していく意欲のある方を募集します。法務業務のDXをさらに推進させ、法務サービスの質・効率の向上に努めていただける方も歓迎します。

■ポジションの魅力・世界シェア約30%のトップ企業での技術営業・半導体業界の最前線（大手デバイスメーカーが顧客）・営業×技術の両面スキルが身につく・将来的に海外折衝・グローバル案件にも関与可能■仕事内容当社の主力事業である「シリコンウェーハ再生事業」において、三本木工場を拠点に技術知識をベースにした提案営業をお任せします。▼具体業務・既存顧客（大手半導体メーカー）への深耕営業・顧客ニーズのヒアリング、課題抽出・技術部門と連携した提案・改善活動・新規顧客開拓（市場調査～アプローチ）▼顧客・国内外の半導体メーカー（大手中心）▼営業スタイル・既存：8割／新規：2割（目安）・関係構築型の深耕営業■入社後の流れ・三本木工場にて製品・技術理解を習得・本社営業部門での研修あり・OJT中心で実務キャッチアップ⇒業界未経験の業界でも立ち上がれる体制です■働き方・残業：月20時間程度・国内外出張：年数回程度・海外顧客対応あり

1. 組織のミッション・事業の未来ファイントゥデイは設立から5年目を迎え、「立ち上げ期 → 成長加速期へのフェーズシフト」 を迎えています。材料購買Gは、会社、本部の目標達成に向け、安定供給とコスト競争力の同時追求、購買戦略構築、グローバルサプライチェーンの強化、ESG/責任ある調達の高度化を担う組織です。2. 職種の役割材料購買G GMは、「カテゴリー戦略・サプライヤーマネジメントを主導し、コスト（COGS）、品質、安定供給、イノベーション、ESGなど、経営に直結するKPI管理、目標達成に責任のあるポジションです。3. 業務内容・材料カテゴリーのパフォーマンス管理・サプライヤーの評価・管理（価格・供給・品質・リスク）・QCDバランスの取れた取引条件交渉・購買ガバナンス遵守とプロセス管理（契約、承認、Master整備）・値上げ交渉・供給遅延リスク対応・カテゴリー戦略・中計／年計の推進・メンバーの業務分担の見直し・育成・材料購買Gのオペレーション安定化・カテゴリー戦略の自らの企画・立案・実行・社内（R&D、生産、法務、品質）との 横断連携■組織について開発購買部　11名開発購買部所属　3名（うち1名部長）　原料購買グループ　グループマネージャー1名、スタッフ3名　材料購買グループ　グループマネージャー1名、スタッフ2名　OEMグループ　グループマネージャー1名（兼務）、スタッフ1名【働く環境】フルフレックス、リモートワークの組み合わせで自身のライフスタイルに合わせた柔軟な働き方が可能です。【同社について】■同社は、資生堂のパーソナルケア事業を分割する形で立ち上げられた会社です。既に日用品メーカーでは国内売上規模トップ企業であり、「日本発アジアのグローカル企業」としてのロールモデルを築き、パーソナルケア領域においてアジアNo.1 のパーソナルケアカンパニーを目指しています。■日本だけでなく中国、台湾、韓国、タイ、ベトナム、シンガポールなど、国内8拠点、海外10拠点にて事業を展開しており、海外売上比率は60％以上。アジアを中心とした生活者の多様なニーズにお応えする、グローカル企業のロールモデルとなることを目指しています。

■所属部門についてプロデュース部は楽天銀行におけるシステムの企画・立案・要件定義を担当しています。アプリケーションのエンジニアではなく開発のプロジェクトマネージャでもなくサービスのプロダクトマネージャでもありません。銀行内のすべての部門とシステム部門との接着剤のようなポジションです。我々楽天銀行は、楽天グループの一員であるためかなりの早いサイクル、スピードで事業が拡大・変化していっています。この急速な変化を実現するためにはシステム開発は必要不可欠な要素となっています。ご自身のシステム経験を生かして、多種多様なステークホルダーの要求を整理しシステム開発案件の企画・立案～要件定義を速やかに実行できる人を募集しています。■職務内容・社内部署からの多種多様な要求整理－要件定義（サービス観点・業務観点・システム観点）・システム開発プロジェクトの企画・立案・システム開発V字モデルの要求分析・要件定義・UAT・リリースの各工程・システム開発プロジェクトの推進サポート・経営陣に対し投資額が適正かどうかの意思決定に必要な情報の収集及び提供－現在の外部環境、銀行内部の環境を考慮した上で最適なシステム対応であると判断するのに必要な情報の収集及び提案

【期待する役割】甲府工場の原価管理体制を強化し、管理会計の視点から工場経営を支える重要なポジションです。40～50名規模の工場内各部門と密接に連携し、標準原価の設定・検証、実際原価との差異分析を通じて、現場で発生している課題を数値で可視化。単なる原価計算やレポーティングに留まらず、分析結果をもとに改善施策の立案・推進まで携わっていただきます。工場常駐の管理会計担当として、現場と経営をつなぐ架け橋となり、継続的なコスト改善と収益性向上に貢献できる、やりがいの大きなポジションです。【職務内容】甲府工場における原価管理業務全般をご担当いただきます。◆製造原価の算定・分析および月次管理◆標準原価の設定・見直し◆実際原価との差異分析（数量・単価・工程別など）◆在庫評価、棚卸立会いおよび棚卸差異の要因分析・改善フォロー◆月次・年次決算における原価関連処理、管理会計データの整備◆工場長・経営層向けの原価・収益性レポートの作成および説明◆製造・購買・品質・物流など工場内の各部門と連携したコスト削減◆生産性向上施策の企画、効果検証◆原価管理プロセスの整備・改善および工場全体への定着支援【魅力】◆工場経営に直結する管理会計の中核として、経営判断を支える重要な役割を担えます。◆製造現場と密接に連携し、数字だけでなく現場改善にも主体的に関われます。◆グローバル拠点との連携機会もあり、英語力や国際的な視点を活かしながらキャリアを広げられます。◆原価管理体制の構築・高度化に携わることで、自らの提案や改善が工場全体の生産性向上や収益改善につながる、大きな達成感を得られる環境です。【募集背景】甲府工場における原価管理体制強化のため【組織構成】上司1名（財務・経理マネージャー）

海外の自動車部品サプライヤーの日本国内営業活動を担当。日本の自動車産業に対し、製品を活用した改善策の提案から営業まで一貫して行い事業拡大をサポート。提案の質がモノをいうコンサル要素のある営業です。■具体的には…担当サプライヤーの技術や製品を理解し、国内顧客の課題に合わせて提案。見積作成、納期調整、品質対応に加え、海外本国と英語を使用した会議や、新規参入に向けた戦略立案も担います。・自動車部品の営業活動（主に日本国内の顧客向け）・顧客との日常的なやり取り（日本語）および社内・海外拠点との連携（英語）・営業進捗の社内展開（英訳含む）・サプライヤーとの進捗確認（英語会議あり）・新規顧客開拓、既存顧客フォロー・現地（海外）での製品・現場理解のための出張・研修・営業チームの一員として、担当エリアの顧客管理・売上拡大【働き方】リモートワーク可、出社・在宅は自由・週1回のチームミーティング（全員参加）・3ヶ月に1回は全員で対面ミーティング（東京・名古屋交互で開催）・顧客訪問や出張は担当者の裁量で調整可能【組織体制】日本支社（東京・名古屋　計5名）20代～60代のメンバーが活躍中です！【本ポジションにおける役割・ミッション】・担当エリアの営業活動を担い、既存顧客の深耕・新規開拓を推進・プリンシパル（海外メーカー）との関係構築・維持・社内外の関係者と連携し、営業成果を最大化・将来的にはマネジメントや業務引継ぎも期待【同社の魅力】同社は自動車関連部品のマーケティング、営業代理業務及びコンサルティング業務の役割を果たす、日本では類を見ないユニークな会社です。日本の自動車業界で20年以上の実績があり、グローバルに活動している経験を活かし、日本及び海外拠点に於けるマーケティング、販売促進活動を行っております。

海外の自動車部品サプライヤーの日本国内営業活動を担当。日本の自動車産業に対し、製品を活用した改善策の提案から営業まで一貫して行い事業拡大をサポート。提案の質がモノをいうコンサル要素のある営業です。■具体的には…担当サプライヤーの技術や製品を理解し、国内顧客の課題に合わせて提案。見積作成、納期調整、品質対応に加え、海外本国と英語を使用した会議や、新規参入に向けた戦略立案も担います。・自動車部品の営業活動（主に日本国内の顧客向け）・顧客との日常的なやり取り（日本語）および社内・海外拠点との連携（英語）・営業進捗の社内展開（英訳含む）・サプライヤーとの進捗確認（英語会議あり）・新規顧客開拓、既存顧客フォロー・現地（海外）での製品・現場理解のための出張・研修・営業チームの一員として、担当エリアの顧客管理・売上拡大【働き方】リモートワーク可、出社・在宅は自由・週1回のチームミーティング（全員参加）・3ヶ月に1回は全員で対面ミーティング（東京・名古屋交互で開催）・顧客訪問や出張は担当者の裁量で調整可能【組織体制】日本支社（東京・名古屋　計5名）20代～60代のメンバーが活躍中です！【本ポジションにおける役割・ミッション】・担当エリアの営業活動を担い、既存顧客の深耕・新規開拓を推進・プリンシパル（海外メーカー）との関係構築・維持・社内外の関係者と連携し、営業成果を最大化・将来的にはマネジメントや業務引継ぎも期待【同社の魅力】同社は自動車関連部品のマーケティング、営業代理業務及びコンサルティング業務の役割を果たす、日本では類を見ないユニークな会社です。日本の自動車業界で20年以上の実績があり、グローバルに活動している経験を活かし、日本及び海外拠点に於けるマーケティング、販売促進活動を行っております。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、商用車やミニバンの魅力を決定づける上流の企画・開発マネジメントプロジェクトにおいて、「商用車・ミニバンの車両パッケージ商品企画、型式仕様書の作成、部品表の作成、および開発日程の管理・調整業務」をご担当いただきます。市場ニーズやコンセプトに基づいた車両パッケージ・商品企画をはじめ、法規や社内基準に対応する型式仕様書の作成、車両を構成する各種部品表（BOM）の作成・管理、開発フェーズ全体を見据えた日程管理や関係各所との日程調整をメインに網羅します。さらに、設計、生産技術、評価などの複数部門との緊密な折衝・調整に至るまで、企画構想から開発の全体進捗をコントロールするプロジェクトの中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・商用車・ミニバンの車両パッケージ商品企画およびプロジェクト管理業務【仕事の魅力・やりがい】次世代の商用車やミニバンの商品コンセプトからパッケージング、開発スケジュール全体を自らの手で描き、プロジェクト全体を牽引する「車両パッケージ商品企画・開発マネジメント」という、極めて上流かつダイナミックな領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つビジネスコミュニケーション能力や、自動車の構造・性能に関する幅広い知識を活かし、「多様化する市場のニーズを的確に捉えて車両パッケージに反映させ、プロジェクトをスムーズに推進する」「設計・生技・評価などの複数部門のハブとなり、技術的な調整や意見のすり合わせを行って開発を前進させる」といった、商品企画・プロジェクト推進の本質的なエンジニアリング・マネジメント課題に主体的に挑み、次世代のクルマづくりを上流からカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる書類作成やスケジュール管理の枠にとどまらず、コミュニケーション力をベースに、歓迎条件にある自動車開発プロジェクト管理の経験や、トヨタ系における型式仕様書・部品表の読み書きスキル、複数部門との折衝・調整経験を掛け合わせることで、車両企画・プロジェクトマネジメントのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型商用車・ミニバンの誕生を企画・管理の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】ジェクトにおいて、「完成車組立設備の仕様書作成、設備メーカーとの調整業務、および設備据付けの管理監督業務」をご担当いただきます。次世代の車両生産に向けた完成車組立設備（コンベア、自動締結機、ハンドリング・搬送装置等）の詳細な仕様書作成をはじめ、設備メーカーとの技術的な打ち合わせや折衝業務、工場内における設備の据付け工事や立ち上げ時の進捗・安全管理監督をメインに網羅します。さらに、関係部署との緊密な連携に至るまで、組立設備の構想・計画から実機据付・ライン稼働までの一連のプロセスに幅広く携わる、生産技術の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・完成車組立設備の仕様検討・設備据付け管理業務【仕事の魅力・やりがい】数多くのボデー部品やパーツが融合し、自動車として初めて形になる最終組立ラインの生産インフラを、上流の仕様検討から実際の現地据付まで一貫して手掛ける「組立設備の生産技術・プロジェクトマネジメント」という、極めてダイナミックでモノづくりの醍醐味が詰まった領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ組立設備の仕様検討に関する実務経験を活かし、「生産性や作業者の人間工学（エルゴノミクス）に配慮した最適な設備仕様を自ら描き、メーカーと一体となって効率的な生産ラインを構築する」「現場での据付工事を的確に管理監督し、スケジュール通りに安全かつ確実に設備を立ち上げる」といった、生産技術の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、工場の生産基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる仕様書作成や管理業務の枠にとどまらず、現場での実践的な調整力をベースに、歓迎条件にある自動車組立設備や工程設計の具体的な仕様検討・設備設計経験、および柔軟な勤務対応力を掛け合わせることで、組立・プラント生産技術のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の製造現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の生産インフラを技術・管理の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の美観と耐候性を決定づける塗装工程を支える生産技術プロジェクトにおいて、「完成車塗装設備の仕様書作成、設備メーカーとの調整業務、および設備据付けの管理監督業務」をご担当いただきます。次世代の車両生産に向けた完成車塗装設備の詳細な仕様書作成をはじめ、国内外の設備メーカーとの技術的な打ち合わせや折衝業務、工場内における設備の据付け工事の進捗・安全管理監督をメインに網羅します。さらに、稼働に向けた立ち上げ調整や、関係部署との緊密な連携に至るまで、塗装設備の構想・計画から実機据付・ライン稼働までの一連のプロセスに幅広く携わる、生産技術の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・完成車塗装設備の仕様書作成、設備の管理監督業務【仕事の魅力・やりがい】自動車のボディカラーや表面品質を創り出す塗装ラインの心臓部を、上流の仕様検討から実際の現地据付まで一貫して手掛ける「塗装設備の生産技術・プロジェクトマネジメント」という、極めて大規模でダイナミックな領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ完成車設備の仕様検討に関する実務経験を活かし、「最新の塗装技術や環境規制、省エネルギー化を考慮した設備仕様を自ら描き、メーカーと一体となって最適な生産ラインを構築する」「現場での据付工事を的頭脳に管理監督し、スケジュール通りに安全かつ確実に設備を立ち上げる」といった、生産技術の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、工場の生産基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる仕様書作成や管理業務の枠にとどまらず、現場での実践的な調整力をベースに、歓迎条件にある自動車塗装設備の具体的な仕様検討・設備設計経験や、柔軟な勤務対応力を掛け合わせることで、塗装・プラント生産技術のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の製造現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の生産インフラを技術・管理の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車のクオリティや信頼性を最前線で支える実験開発プロジェクトにおいて、「自動車（完成車や部品）の機能性能試験における計画策定、試験条件の検討、試験結果の考察、および技術報告書作成業務」をご担当いただきます。各種完成車や自動車部品における機能性能試験の全体的な試験計画の立案をはじめ、最適な試験条件の検討・設定、実車やベンチ試験によるデータ収集、得られた実験結果の深い考察と分析をメインに網羅します。さらに、上記に付随する技術報告書の作成や、関係部署との技術的なすり合わせ・フィードバックに至るまで、実験の企画から実証評価、レポート作成までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・自動車（完成車や部品）の機能性能試験に関する業務【仕事の魅力・やりがい】次期型乗用車の性能や走りの質を実験・評価の側面から決定づけ、製品の完成度を極限まで高める「機能性能試験の計画策定から評価検証」という、車両開発の信頼性を担保する極めて重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ輸送機器（完成車や部品）における機能性能試験の計画策定経験を活かし、「目標とする性能を満たすための試験条件を自ら描き、実証データから不具合や改善の兆候を論理的に見つけ出す」といった、実験開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、車両の性能を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる試験実施やルーティンワークの枠にとどまらず、確かな実験スキルをベースに、歓迎条件にある完成車メーカーでの評価業務経験や、自動車整備士資格などの専門知識を掛け合わせることで、車両評価・実験エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のパフォーマンスを実験・考察の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、次期型乗用車の「量産化」を技術面から支える生産準備プロジェクトにおいて、「車両ボデー部品の生産性、および車両組付性の検証業務」をご担当いただきます。3Dデータ上でCAD（CATIA V5）を活用し、工具を用いた作業性、ボデー部品の組付手順、部品の稼働域などを緻密にシミュレーション検証する業務をメインに網羅します。さらに、設計部門と密に連携し、量産現場での作りやすさを追求するための技術的な折衝・調整業務に至るまで、設計データと製造現場をつなぐブリッジエンジニアとしての一連のプロセスに幅広く携わる、車両生産技術の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・車両ボデー部品の生産性、および車両組付性の検証業務【仕事の魅力・やりがい】車両の設計が実際の工場ラインでスムーズに組み立てられ、高品質に生産されるかどうかを決定づける「生産性・組付性の検証」という、モノづくりの完成度を左右する極めて重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5を用いたアッセンブリー検証スキルや、板金・樹脂部品の製造性検証経験を活かし、「3Dデータ上で工具の干渉や作業者の動線を予測し、設計段階で不具合を未然に防ぐ」「設計部門に対して製造視点からの的確な改善提案を行い、量産効率を最大化する」といった、生産技術の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代の車両生産基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるCAD検証の枠にとどまらず、設計担当者と対等に議論を交わし、より作りやすい車両構造を一緒に作り上げていく調整力や、歓迎条件にあるボデー部品（板金・樹脂）の設計経験を掛け合わせることで、生産技術・ボデー設計の両面を理解した生産技術スペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の生産準備を技術・検証の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の高品質な車両開発を支えるCAE解析プロジェクトにおいて、「自動車部品の強度CAE解析、メッシュ作成、および技術資料作成業務」をご担当いただきます。LS-DYNAを用いた高精度な強度解析をはじめ、解析モデルのベースとなるメッシュ作成、部品単体からサブアッセンブリーに至るまでの強度・剛性・耐久性のシミュレーション評価をメインに網羅します。さらに、上記に付随する技術資料の作成、解析結果に基づく構造最適化の提案など、設計開発の各フェーズにおいて、エンジニアリングの根拠となる重要な解析業務に幅広く携わるポジションです。【具体的な業務内容】・自動車部品の強度CAE解析業務【仕事の魅力・やりがい】車両を構成する多様な部品の強度や信頼性をバーチャル空間で検証し、次期型乗用車の開発品質を裏側から支える「自動車部品の強度CAE解析」という、極めて専門性の高い領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つLS-DYNAを用いた解析実務経験と、CATIA V5（アッセンブリー）を活用したデータ処理スキルを活かし、「部品に掛かる負荷や応力をシミュレーションによって可視化し、設計者と協力して最適な構造改善を導き出す」といった、CAE開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、車両全体の完成度を自らの手で高める手応えを味わうことができます。また、単なる解析実行の枠にとどまらず、得られた解析結果を論理的な技術資料にまとめ上げ、設計担当者と密に連携して製品のブラッシュアップを図るプロジェクト推進力を掛け合わせることで、強度・構造解析エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の品質基盤を解析・シミュレーションの両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の安全性評価・法規適合を最前線で支える実験開発プロジェクトにおいて、「車両衝突試験の試験計画、試験車両・計測機器の準備、試験データの解析・考察、および改善提案業務」をご担当いただきます。各種車両衝突試験（前面・側面・後面衝突やポール側面衝突等）における詳細な試験計画の立案をはじめ、試験車両のセットアップ、計測機器の準備・セッティング、試験データの高度な解析・考察、不具合に対する改善提案をメインに網羅します。さらに、実験結果に基づくレポート作成や関係部署との技術調整に至るまで、衝突実験の準備から実車試験の立ち会い、データ分析・改善立案までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・試験データの解析および改善提案業務【仕事の魅力・やりがい】自動車の命綱である安全性能の限界を追求し、乗員の生命を守るボディ構造や衝突安全システムの信頼性を実証する「車両衝突試験・データ解析」という、極めて社会的責任と専門性の高い領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ完成車の評価実験業務の実務経験（技能職ではなくエンジニアとしての実験・解析経験）や、材料力学・微分積分の基礎知識を活かし、「ミリ秒単位で変化する複雑な衝突現象のデータを緻密に解析し、構造上の課題を見つけ出す」「実験結果に基づいた的確な改善提案を行い、より安全な車両づくりに直接貢献する」といった、衝突安全開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代の安全性能を自らの手でカタチにする手応を味わうことができます。また、単なる試験実施やルーティンワークの枠にとどまらず、基礎的な工学知識をベースに、歓迎条件にある車両衝突試験の専門的な実務経験を掛け合わせることで、衝突安全・実験開発エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の安全性能を実験・解析の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、次世代乗用車の衝突安全性能を追求するCAE開発プロジェクトにおいて、「車両衝突（前突・側突・後突）性能のCAE解析および技術検討業務」をご担当いただきます。Nastran等を用いた高度な衝突解析をはじめ、解析モデルのベースとなるメッシュ作成、車両衝突時の変形挙動やエネルギー吸収特性のシミュレーション評価をメインに網羅します。さらに、上記に付随する技術資料の作成、解析結果に基づく構造最適化の提案など、設計開発の初期段階から量産開発に至るまでの一連のプロセスに幅広く携わる、安全性能開発の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・車両衝突性能のCAE解析業務【仕事の魅力・やりがい】車両の安全性能をバーチャル空間で高度に検証し、次期型乗用車のボディ構造を裏側から決定づける「車両衝突CAE解析」という、極めて高い専門性と社会的責任を伴う領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つNastranを用いた解析実務経験と、CATIA V5（アッセンブリー）を活用したデータ処理スキルを活かし、「ミリ秒単位で発生する複雑な衝突現象を解析・予測し、設計へのフィードバックを通じて安全性能を極限まで高める」といった、衝突安全開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、世界トップクラスの安全性を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるモデル作成や解析実行の枠にとどまらず、技術資料として結果をまとめ上げ、設計担当者と協力して構造改善の方向性を導き出すプロジェクト推進力を掛け合わせることで、衝突安全・解析エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の安全基盤を解析・シミュレーションの両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の車載エレクトロニクスを最前線で支える開発プロジェクトにおいて、「車載電子機器の組込みソフトウェア開発、社内およびサプライヤーとの調整業務」をご担当いただきます。各種車載電子機器におけるC言語を用いた組込みソフトウェアの開発・実装をメインに網羅します。さらに、社内関連部署やサプライヤーとの緊密な技術調整・折衝業務、開発プロセスに伴う各種技術資料の作成に至るまで、制御ソフトの設計・実装からステークホルダー間のすり合わせまでの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・車載電子機器の組込みソフトウェア開発【仕事の魅力・やりがい】車両のあらゆる電子制御機能を直接カタチにする「車載電子機器の組込みソフト開発」という、自動車の進化をソフトウェアの側面から牽引する極めて重要かつ専門性の高い領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つC言語を用いた車載ソフトウェアの組込み開発実務経験を活かし、「限られたマイコンのリソースや厳しいリアルタイム要件の中で、信頼性の高い制御ロジックを設計・実装する」「社内関連部署やサプライヤーと緊密に連携しながら、技術的な課題を解決し開発を推進する」といった、車載制御ソフトウェア開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代の車両制御を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるプログラミングや実装の枠にとどまらず、確かな開発スキルをベースに、歓迎条件にある輸送機器（自動車等）におけるC言語の組込みソフト開発経験を掛け合わせることで、車載ソフトエンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の電子システムをソフト・調整の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の予防安全・自動運転技術を最前線で支えるADAS（先進運転支援システム）開発領域において、「ADAS用センサー、カメラ、レーザーなどの車載ソフトウェアに関する仕様書作成、およびサプライヤー調整等のプロジェクトマネジメント（PM）業務」をご担当いただきます。ADAS用のセンサー、車載カメラ、ミリ波レーダー／レーザーなどの先進デバイスにおけるソフトウェア仕様書の作成をメインに網羅します。さらに、社内関連部署やサプライヤーとの緊密な調整・折衝を含むPM（プロジェクトマネジメント）業務、各種技術資料の作成に至るまで、最先端の安全制御システムの仕様定義から開発進行、ステークホルダー間の調整までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・車載ソフトウェアに関する仕様書作成業務【仕事の魅力・やりがい】自動車の安全性や未来の自動運転を直接的かつ強力に牽引する「ADAS用センサー・カメラの制御ソフト開発・仕様検討」という、車載エレクトロニクスの最も先進的で社会的インパクトの大きい領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つADAS用車載ソフトウェアの仕様書作成実務経験を活かし、「ミリ波レーダーやカメラ、レーザーなどの高度な認知・判定ロジックに関わる制御要件を緻密に定義し、高品質な仕様書を構築する」「社内関連部署やサプライヤーのハブとなり、技術的な調整やプロジェクトの進行を力強くリードする」といった、車載制御・プロジェクト推進の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、先進安全システムの頭脳を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる仕様書作成の枠にとどまらず、仕様定義のスキルをベースに、歓迎条件にあるC言語を用いたADAS用車載ソフトの組込み開発経験や、MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発（MBD）の経験を掛け合わせることで、ADAS・自動運転制御のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の安全・運転支援システムをソフト・調整の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の利便性や先進性を支える車載ボデー制御システムにおいて、「スライドドア、パワーバックドア、サンルーフ、ドアミラーなどの車載ボデー電子機器に関するソフト仕様書作成、およびサプライヤー調整等のプロジェクトマネジメント（PM）業務」をご担当いただきます。スライドドアやパワーバックドア、サンルーフ、ドアミラーをはじめとする車載ボデー電子機器のソフトウェア仕様書作成をメインに網羅します。さらに、社内関連部署やサプライヤーとの緊密な調整・折衝を含むPM（プロジェクトマネジメント）業務、各種技術資料の作成に至るまで、制御ソフトの仕様定義から開発進行、ステークホルダー間の調整までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・車載ボデー電子機器のソフト仕様書作成【仕事の魅力・やりがい】乗員の利便性や車両の操作感をダイナミックに演出する「車載ボデー電子機器の制御ソフト開発・仕様検討」という、ボデーエレクトロニクスの根幹を担う極めて重要で先進的な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ車載ソフト仕様書作成経験を活かし、「スライドドアやバックドアなどの複雑な動作シーケンスや制御要件を明確に定義し、高品質な仕様書を構築する」「社内関連部署やサプライヤーのハブとなり、技術的な調整やプロジェクトの進行を力強くリードする」といった、車載制御・プロジェクト推進の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、ボデー電子システムの頭脳を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる仕様書作成の枠にとどまらず、仕様定義のスキルをベースに、歓迎条件にあるC言語を用いた車載ボデー電子機器の組込み開発経験や、MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発（MBD）の経験を掛け合わせることで、ボデー制御・ソフトウェア開発のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のボデー電子システムをソフト・調整の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車のインフォテインメントや快適性を最前線で支えるコックピット領域において、「車載IVI（インフォテインメント）関係、電動シート、コックピット車載電子機器に関するソフトウェア仕様書作成、およびサプライヤー調整等のプロジェクトマネジメント（PM）業務」をご担当いただきます。車載IVIシステムや電動シート、コックピット関連の電子機器におけるソフトウェア仕様書の作成をメインに網羅します。さらに、社内関連部署やサプライヤーとの緊密な調整・折衝を含むPM（プロジェクトマネジメント）業務、各種技術資料の作成に至るまで、先進コックピット制御の仕様定義から開発進行、ステークホルダー間の調整までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・車載電子機器のソフト仕様書作成業務【仕事の魅力・やりがい】次世代コックピットのユーザーエクスペリエンス（UX）や快適性を左右する「車載IVI・コックピット電子機器の制御ソフト開発・仕様検討」という、車載エレクトロニクスの最も先進的で注目を集める領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ車載ソフト仕様書作成の実務経験を活かし、「IVIや電動シートなどの複雑な制御要件やシステム連携の仕様を緻密に定義し、高品質な仕様書を構築する」「社内関連部署やサプライヤーのハブとなり、技術的な調整やプロジェクトの進行を力強くリードする」といった、車載制御・プロジェクト推進の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代コックピットの頭脳を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる仕様書作成の枠にとどまらず、仕様定義のスキルをベースに、歓迎条件にあるC言語を用いた車載IVI・コックピット機器の組込み開発経験や、MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発（MBD）の経験を掛け合わせることで、コックピット制御・ソフトウェア開発のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のコックピット電子システムをソフト・調整の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の快適性と空調システムを支える中核領域において、「車載空調部品の仕様設計および技術検討業務」をご担当いただきます。CATIA V5を活用した設計・モデリングに加え、車載空調部品の仕様設計（ハードウェアおよびソフトウェアの仕様検討）をメインに網羅します。さらに、車両への搭載検討、強度・耐久性の評価検討、生産性や組付性を考慮した最適化検討、社内関連部署やサプライヤーとの綿密な調整・折衝業務、各種技術資料の作成に至るまで、構想段階から仕様策定、ものづくりを見据えた技術検証までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・車載空調部品の仕様設計および技術検討業務【仕事の魅力・やりがい】乗員の快適性や車両のエネルギーマネジメントに直結する「車載空調システム・部品の仕様設計」という、極めて専門性と実務インパクトの高い領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5実務経験やソフト仕様書設計の実務経験を活かし、「ハードとソフトの両面から空調部品の仕様を緻密に検討・構築し、複雑な車両パッケージに最適な設計を遂行する」「サプライヤーや社内関連部署と密に連携しながら、搭載性や耐久性、生産性の課題を解決に導く」といった、空調・サーマルマネジメントの本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代の快適空間を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるCAD設計やドキュメント作成の枠にとどまらず、ハード・ソフト両面の仕様検討スキルや、サプライヤーとの折衝・調整力を掛け合わせることで、車載空調・制御設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の空調開発基盤を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車のコックピット空間を形作る「内装インパネおよびインパネ周辺部品の開発プロジェクト」において、「インパネ周辺の設計、搭載・技術検討業務」をご担当いただきます。CATIA V5を使用したインパネ（インストルメントパネル）および周辺部品の設計をはじめ、スイッチ類やメーター等の周辺機器との搭載検討、強度・耐久性の検証、生産性や組付性を考慮した最適化検討をメインに網羅します。さらに、社内関係部署やサプライヤーとの綿密な調整・折衝業務、各種技術資料の作成に至るまで、設計構想からものづくりを見据えた技術検証までの一連のプロセスに幅広く携わる、内装開発の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・インパネ周辺の設計、搭載・技術検討業務【仕事の魅力・やりがい】乗員が常に目にするコックピットの質感を決定づけ、触感や安全性、機能性が高度に求められる「インパネ設計」という、内装開発の最も象徴的かつ重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5を用いた樹脂部品設計の実務経験を活かし、「意匠性と機能性、限られたパッケージスペースを両立させながら、最適な3D・2D設計を遂行する」「サプライヤーや社内関連部署と密に連携しながら、強度・生産性の課題を解決に導く」といった、内装設計の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、乗用車のインテリアを自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるCADモデリングの枠にとどまらず、技術検討を通じた問題解決力や、サプライヤーとの折衝・調整スキルを掛け合わせることで、内装・樹脂部品設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のインテリア開発を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の車体を形作る「ボデー板金部品および樹脂部品の開発プロジェクト」において、「ボデー部品の設計、搭載・技術検討業務」をご担当いただきます。CATIA V5を使用したボデー板金部品ならびに樹脂部品の詳細設計をはじめ、各種パーツの車両への搭載検討、強度・耐久性の検証、生産性や組付性を考慮した最適化検討をメインに網羅します。さらに、社内関係部署やサプライヤーとの綿密な調整・折衝業務、各種技術資料の作成に至るまで、設計構想からものづくりを見据えた技術検証までの一連のプロセスに幅広く携わる、車体開発の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・ボデー部品の設計、搭載・技術検討業務【仕事の魅力・やりがい】車両のスタイリング、安全性、そして品質を左右する「ボデー板金・樹脂部品の設計」という、車体開発の花形であり極めて重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5を用いた板金・樹脂部品設計の実務経験を活かし、「限られたパッケージの中で求められる強度・耐久性を満たしつつ、量産性や組付性まで考慮した最適な3D・2D設計を遂行する」「社内外の関係者やサプライヤーと密に連携しながら課題を解決に導く」といった、車体設計の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、乗用車のボディを自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるCADモデリングの枠にとどまらず、技術検討を通じた問題解決力や、サプライヤーとの折衝・調整スキルを掛け合わせることで、ボデー設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、車両の骨格を成す「アンダーボデー」の開発プロジェクトにおいて、「車両のアンダーボデー設計および搭載・技術検討業務」をご担当いただきます。CADを使用したアンダーボデー部品の設計をはじめ、車両への搭載検討、強度・耐久性の評価検討、生産性・組付性を考慮した最適化検討をメインに網羅します。さらに、社内関連部署やサプライヤーとの綿密な調整業務、各種技術資料の作成に至るまで、設計開発の構想段階から量産化を見据えた技術検討までの一連のプロセスに幅広く携わる、車両開発の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・車両のアンダーボデー設計および搭載・技術検討業務【仕事の魅力・やりがい】車両の性能や安全性を決定づける最も重要な骨格である「アンダーボデー」の設計という、車両開発の根幹領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5を用いた板金・樹脂部品設計の経験を活かし、「限られたスペースに複雑な機能部品を最適に搭載し、強度・耐久性と生産性・組付性を高度に両立させる」といった、車体設計の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代車両の土台を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるCAD設計の枠にとどまらず、社内外の関係部署やサプライヤーと密接に連携しながら最適解を導き出す調整力や、技術検討を通じた問題解決スキルを掛け合わせることで、ボデー設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】株式会社本田技術研究所にて、次世代のソフトウェア定義車両（SDV）を牽引するSDV研究開発センター・SDV開発改革室の「開発環境・プロセスエンジニアリングブロック」において、「車載ソフトウェア（SW）開発環境の構築、運用、および維持業務」をご担当いただきます。開発現場のエンジニア（ユーザー）からの要望や課題をヒアリングしながら、快適かつ高効率なSW開発環境の構築・アップデート、日々の安定運用と維持管理をメインに、開発者とインフラ・ツール間を繋ぐブリッジとしての役割を担いながら、全社的なソフトウェア開発基盤を支える非常に先進的でコアなポジションです。【具体的な業務内容】・ソフトウェア開発環境の構築・運用・維持およびプロセスエンジニアリング業務【仕事の魅力・やりがい】自動車業界のパラダイムシフトである「SDV（Software-Defined Vehicle）」の開発基盤そのものを構築・運用するという、極めて上流かつ中核的な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。プログラミングやDevOps、組込み開発の専門知識を活かし、「複雑化する車載SWの開発プロセスやツールチェーンをいかに最適化し、開発スピードを劇的に加速させるか」「現場のエンジニアとの綿密なコミュニケーションを通じて、開発環境の課題をいかに迅速に解決・改善するか」といった、先端ITと車載エンジニアリングが高度に融合する課題に主体的に挑み、次世代モビリティづくりの基盤を自らの手で支える手応えを味わうことができます。また、単なる環境構築・運用にとどまらず、1年以上のプログラミング経験やTOEIC 470点以上の英語力をベースに、歓迎条件にあるGitHub、Yocto、Docker、Kubernetes、CANoeをはじめとする多様なモダン開発・検証ツールの実務経験を掛け合わせることで、SDV・開発インフラのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のソフトウェア基盤を技術・推進の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。【実働体制・サポート体制】東京都周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

【業務内容】株式会社本田技術研究所にて、次世代のソフトウェア定義車両（SDV）を牽引するSDV研究開発センター・デジタルエンジン開発室のAI開発ブロックにおいて、「In Car/Out Car連携を含むAIサービス向けソフトウェアプラットフォームの構築・基盤設計業務」をご担当いただきます。車載（In Car）とクラウド（Out Car）の連携を含む高度なAIサービスを駆動するための基盤に対する機能要件・非機能要件の定義をはじめ、プラットフォームの全体設計、構築の推進、AIセキュリティ・ガバナンス対応に関する技術検討、構築した基盤の評価、稼働後の保守・運用、さらには関連パートナーのベンダーコントロールに至るまで、AI基盤の企画から運用までの一連のライフサイクルに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・AIソフトウェアプラットフォームの構築・基盤設計およびベンダーコントロール業務【仕事の魅力・やりがい】In Car／Out Car連携を含むAIサービスを支えるソフトウェアプラットフォームについて、要件定義から設計・構築、評価、保守・運用まで一貫して関われる点が本求人の魅力です。機能要件・非機能要件の整理、AIセキュリティ／ガバナンス対応の技術検討、構築した基盤の評価、関連パートナーのベンダーコントロールを通じて、車載とクラウドをつなぐAI基盤のライフサイクル全体を経験できます。5年以上のプログラミング経験、ITプラットフォームのアーキテクチャ設計経験3年以上、G検定レベル以上のAI基礎知識、TOEIC L&R 470点以上の英語力を生かせます。歓迎条件のMCP／A2Aや、AWS、Tableau、Databricks、Datadog、CloudWatch、JIRA、Confluence等の経験を組み合わせ、AIプラットフォーム設計・運用の専門性を高められるポジションです。【実働体制・サポート体制】東京都周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

【業務内容】株式会社本田技術研究所にて、次世代のソフトウェア定義車両（SDV）および自動運転技術の進化を牽引するSDV研究開発センター・デジタルエンジン開発室のAI開発ブロックにおいて、「自動運転AIモデル（VLA）開発のためのMLOps環境（モデル評価・学習パイプライン）構築業務」をご担当いただきます。AWSクラウドを活用したデータ操作やモデル評価をはじめ、rosbag等で記録されたデータのSQL処理や前処理・後処理の自動化パイプライン構築、データ収集からモデル学習・評価に至る自動運転アルゴリズム向けMLOps環境の構築をメインに網羅します。さらに、3DGS等を活用した自動運転シミュレータの構築や、GNSS・IMU・Qwen等の大規模モデル（vLLM/SGLang等の推論最適化含む）を活用したアノテーションデータ・行動理由生成の自動化、さらには社内申請書類の作成、WBSによるタスク分解・メンバー指導、車両を用いたデバッグ作業（バッテリー交換やCAN情報取得、アジャイルカーの移動運転等）に至るまで、ソフトとハード、開発基盤と実車評価が高度に融合する非常に先進的でコアなポジションです。【具体的な業務内容】・自動運転AIモデル（VLA）開発に向けたMLOps環境構築および評価・基盤開発業務【仕事の魅力・やりがい】自動車業界の最先端である「自動運転AIモデル（VLA）のMLOps構築および大規模データ・シミュレーション基盤の開発」という、極めてスケールが大きく先進的な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。1年以上のプログラミング経験やAWS・MLOps構築の専門知識を活かし、「自動運転AIの進化を加速させるための大規模な学習・評価パイプラインをいかにゼロベースで構築するか」「3DGSや最新のLLM/VLM、シミュレーション技術を組み合わせていかに高精度な自動運転基盤を創り上げるか」といった、最先端AIと車載エンジニアリングが高度に融合する極めてチャレンジングな課題に主体的に挑み、次世代モビリティの知能化基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるソフトウェア開発の枠にとどまらず、プログラミングやTOEIC 470点以上の英語力をベースに、歓迎条件にある幾何学知識、nuScenes等の自動運転データセット、OpenStreetMap、さらには実車を用いたCAN情報の取得やデバッグといったハードウェアに近い実務経験を掛け合わせることで、自動運転AI・MLOpsエンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の自動運転開発基盤を技術・実車適用の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。【実働体制・サポート体制】大阪府都周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

【業務内容】株式会社本田技術研究所にて、次世代のソフトウェア定義車両（SDV）および自動運転技術の進化を最前線で牽引するSDV研究開発センター・デジタルエンジン開発室のAI開発ブロックにおいて、「自動運転AIモデルの開発からエッジデバイスへの実装・最適化業務」をご担当いただきます。AWSクラウドやSlurm・Docker環境を活用したGPUでのモデル学習をはじめ、最先端論文の調査、3DGS（3DGaussian Splatting）等を活用した自動運転シミュレータの構築、シミュレータと連携した強化学習環境・モデル評価環境の構築をメインに網羅します。さらに、学習したカスタムモデルのTensorRT等による最適化、ONNX書き換え、画像バッチ処理やキャッシュによる推論パイプラインの高速化、ROS通信を前提とした通信・メモリ転送を含めたシステム全体の処理速度・リソース最適化、車両システムとの接続・デバッグ、さらには社内申請書類の作成やWBSによるタスク分解・メンバー指導、アジャイルカーの移動運転やバッテリー交換・CAN情報取得等の実車デバッグに至るまで、AIモデルの学習からエッジ実装・実車評価までの一気通貫の開発に深く携わる非常に先進的でコアなポジションです。【具体的な業務内容】・自動運転AIモデルの開発からエッジデバイスへの実装・最適化業務【仕事の魅力・やりがい】自動車業界のパラダイムシフトである「自動運転AIモデルの構築から車載エッジデバイスへの実装・極限までの高速化」という、極めて高度かつ最先端の領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。1年以上のプログラミング経験やAWS・GPU環境・TensorRT等の専門知識を活かし、「最先端のAIモデルをいかに効率的に学習させ、限られた車載エッジのリソース上でリアルタイムに高速動作させるか」「シミュレーション環境と実車（車両システム・ROS通信）を往来しながら、システム全体のパフォーマンスをいかに限界まで引き上げるか」といった、最先端AIと車載エッジエンジニアリングが高度に融合する極めてチャレンジングな課題に主体的に挑み、次世代モビリティの知能化基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるソフトウェア開発の枠にとどまらず、C++・Pythonによる高度な実装力やTOEIC 470点以上の英語力をベースに、歓迎条件にあるVLA（Vision-Language-Action）や最新のAI論文の咀嚼・応用、ROS2の基礎知識、さらには実車を用いたCAN情報の取得やデバッグといったハードウェアに近い実務経験を掛け合わせることで、自動運転AI・エッジAIエンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の自動運転開発を技術・エッジ実装の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。【実働体制・サポート体制】大阪府都周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

★同社はプライム上場・クラレのグループ会社にして繊維製品、化学・化成品、環境資材や機能性製品を扱い、海外展開もおこなうグローバル企業です。今回は海外展開の一翼を担う医療業界に向けた法人営業業務をご担当いただきます。【募集背景】組織強化に伴う増員募集をおこなっております。新たな人材を採用し、育てていく観点からも営業としてご活躍いただける方を求めています。【具体的な業務】クラレ社が世界で初めて開発した放射線遮蔽材料「XA板（キョウワグラス）」を中心とした医療機器向け製品の企画提案・販売を担当いただきます。国内の医療装置メーカーへの営業に加え、将来的には海外市場への新規開拓も担当いただきます。・XA製品（放射線防護板：医療機器部品）の提案・販売・医療装置メーカーや医療機器商社への営業・製品の用途提案、技術的な説明・社内外関係者との連携による製品開発支援　など●放射線遮蔽材料「キョウワグラスXA」とは・・・CTや血管造影装置などの医療機器に使用され、割れにくく耐衝撃性に優れているのが特徴です。医療現場の安全性向上に貢献する高付加価値製品であり、社会的意義の高い商材を扱うことができます。医療従事者の被ばくが課題にもなっており、同社の放射線防護製品は安全で確実な作業のために多くの医療施設にて使用実績を持っています。【組織体制】機能材料部：部長1名、課長1名、営業2名、アシスタント1名※30代前半～50代後半まで幅広い年代が活躍している組織です。【働き方】国内出張：3～4回/月（名古屋、中四国、北陸など）、海外出張：2～3回/年（アジア：新興国含む）年間休日120日以上、土日祝休みで残業も平均10時間/月程度とワークライフバランスも良い環境です。長期休暇も取得しやすく、メリハリをつけて働ける就業環境となっています。※入社直後は、メイン担当が大阪在住の為、大阪にて研修を予定しています。期間は約1年間ですが、1ヶ月の内に1週間を大阪で研修という流れを想定しています。研修中はクラレGの寮（西宮）やホテルを会社負担にて使用いただく予定です。寮は個室や個別シャワー、大浴場も完備されています。

本田技研工業様に常駐してAIやデータ分析技術を活用し、自動車・電動化システム・次世代ソフトウェアの開発プロセスを改革するためにDX化推進を担当します。【業務例】・AIを活用したシュミレーション、開発データ解析による開発効率化や開発プロセスの自動化・設計・実験データの分析による開発品質向上・シュミレーションを活用した性能評価・設計最適化・開発期間短縮に向けた業務プロセスの課題分析・AI・データ基盤の導入、ツール開発、データ処理・解析の自動化【実働体制・サポート体制】本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の同社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。【仕事の魅力・やりがい】AIやデータ解析を活用し、自動車開発のプロセス改革(DX)に挑む仕事です。設計・実験データを分析し、シュミレーションや自動化技術を用いて開発の効率化や品質向上を実現します。最先端のAI技術を活かしながら、次世代モビリティの開発を支えることができる点が大きな魅力です。自らの技術が開発期間の短縮や製品性能の向上につながり、モビリティ社会の進化に貢献できるやりがいがあります。