トンネル(施工・管理)の年収700万円以上のスキル・経験が活かせる転職・求人情報(2ページ目)

◎東証プライム上場／創業150年を超える大手ゼネコンの安定基盤！◎新築物件を幅広く担当可能！案件も多くスキルアップ可能！◎月6回のリモートワーク／完全フルフレックス／土日祝休／福利厚生充実で働き方・WLB◎■募集背景：同社の目指すべき姿を定めた中長期計画である西松ビジョン2030を強力に推進するため、多様な人財を幅広く外部に求め、「安心して全社員が挑戦できる強い組織づくり」を行っております。また、同社は中堅層社員が不足しており、将来の幹部社員候補となる人財を求めております。■業務内容：施工管理のうち、品質管理専門として業務をお任せいたします。現場での品質管理・品質チェック業務を担当いただきます。お客様に安心・安全な物件をお届けするための技術職としてご活躍いただきます。アセットについては官公庁・事務所・マンション・病院・学校・物流施設等、中~大規模な建物の新築・改築など、様々な幅広い案件を担当しております。＜実績一覧＞https://www.nishimatsu.co.jp/ourworks/■ポジションの魅力点：より幅広い分野で挑戦したい方、又、将来的により大規模プロジェクトの責任者（所長）として活躍したい方など、スキルアップ、キャリアアップされたい方はマッチする職場です。■働き方：・土日祝休みです。仮に実際に休日出勤があった場合は振替休日の取得可能です。・フレックス・月6回のリモート可・服装自由な社風と非常に柔軟な働き方が可能です。・基本的に出張は発生いたしません。残業時間は30~40時間程度です。・女性の産育休は100%取得実績があり、男性も取得実績もあります。■同社について：明治7年創業。西松建設は、150年を超える長い歴史と伝統により培われた技術力を強みに、日本のみならず国外の基盤構築に貢献する数多くの大規模プロジェクト（東名高速大和トンネル拡幅工事、横浜市役所など）を手掛けてきました。現在事業拡大のため、2000億円以上、成長投資をしており、10か年計画の「西松Vision2027」実現に向け、成長をしております。

◎東証プライム上場／創業145年を超える大手ゼネコンの安定基盤◎新築物件を幅広く担当可能！案件も多くスキルアップ可能！◎月6回のリモートワーク／完全フルフレックス／土日祝休／福利厚生充実で働き方・WLB◎■募集背景：同社の目指すべき姿を定めた中長期計画である西松ビジョン2027を強力に推進するため、多様な人財を幅広く外部に求め、「安心して全社員が挑戦できる強い組織づくり」を行っております。また、同社は中堅層社員が不足しており、将来の幹部社員候補となる人財を求めております。■業務内容：施工管理のうち、品質管理専門として業務をお任せいたします。現場での品質管理・品質チェック業務を担当いただきます。お客様に安心・安全な物件をお届けするための技術職としてご活躍いただきます。アセットについては官公庁・事務所・マンション・病院・学校・物流施設等、中~大規模な建物の新築・改築など、様々な幅広い案件を担当しております。＜実績一覧＞https://www.nishimatsu.co.jp/ourworks/■ポジションの魅力点：より幅広い分野で挑戦したい方、又、将来的により大規模プロジェクトの責任者（所長）として活躍したい方など、スキルアップ、キャリアアップされたい方はマッチする職場です。■働き方：・土日祝休みです。仮に実際に休日出勤があった場合は振替休日の取得可能です。・フレックス・月6回のリモート可・服装自由な社風と非常に柔軟な働き方が可能です。・基本的に出張は発生いたしません。残業時間は30~40時間程度です。・女性の産育休は100%取得実績があり、男性も取得実績もあります。■同社について：明治7年創業。西松建設は、145年を超える長い歴史と伝統により培われた技術力を強みに、日本のみならず国外の基盤構築に貢献する数多くの大規模プロジェクト（東名高速大和トンネル拡幅工事、横浜市役所など）を手掛けてきました。現在事業拡大のため、2000億円以上、成長投資をしており、10か年計画の「西松Vision2027」実現に向け、成長をしております。

機械設計技術者として以下業務をお任せします。 【業務内容】国内外市場における公共・民間施設の設備関連プロジェクト、太陽光発電などの再生可能エネルギーシステム、スポーツイベント関連プロジェクトトンネル防災設備・換気排煙システム（道路・鉄道）、駅舎・建築物に付随する機械システム、水管理・水処理システム、水門・ダム等に関する調査、計画、設計およびアセットマネジメントなど 【同社が参画した案件事例】 ・羽田空港D滑走路建設プロジェクト　・首都圏外郭放水路プロジェクト【働き方について　～業界・会社としての働き方改革～】・同社は2009年からWLBに取り組んできました。恒常的な負荷がかからな いよう、業務状況共有会議を毎週行う・個人毎に月間・年間の残業時間の 目標を決め、上司が全員の残業状況を把握・コントロール等の取組をして います。・水曜日のノー残業デーは、社内放送を実施し、また、毎日19時には音楽を流し、退社ムードを高めています。

【会社概要】パシフィックコンサルタンツ株式会社は、社会資本整備のリーディングカンパニーとして、道路・河川・上下水道・建築・再生可能エネルギー分野など、多様な社会インフラの計画・設計・マネジメントを手がけています。技術力を基盤に、国内外で持続可能な社会の実現に向けたプロジェクトを推進しています。【業務内容】国内外の公共・民間施設における電気・通信設備の設計・技術支援業務をお任せします。＜主なプロジェクト＞・太陽光発電など再生可能エネルギーシステムの設計・導入支援・スポーツイベント関連プロジェクト・津波防災システム・トンネル防災設備（道路・鉄道）・駅舎・建築物に付随する電気システム・津波防災システム・水門・ダム等に関する調査、計画、設計およびアセットマネージメントなど ・上記案件における関係機関・自治体との協議・調整【求める人物像】・ゼネコンやサブコンでの設備設計経験を活かし、より上流のコンサルティングに挑戦したい方・民間・公共問わず、社会貢献性の高い案件に携わりたい方・プロジェクトを俯瞰して技術を提案・推進できる方【魅力ポイント】・業界トップクラスの建設コンサルタント・公共×民間の幅広い案件に携われる（再エネ、防災、交通など）・設計＋企画・提案フェーズから関われる上流業務・WLB重視：在宅・時差出勤・業界一斉ノー残業デーあり・海外展開12拠点！グローバル案件にも挑戦可・技術士など高難易度資格者が多数在籍する専門性の高い環境

【職務内容】各種土木構造物（橋梁、トンネル、水門・ポンプ場、港湾構造物、等）の耐震設計、並びに耐震解析・耐震補強設計。地盤関連構造物（海岸・河川堤防、ダム・ため池、斜面、宅地、等）の耐震解析・設計、耐震対策設計。地域地震動の設定・解析。【同社について】 　創業70周年を迎えた 建設コンサルタント業界 第2位の企業です。建設コンサルタントとは、インフラサービスに対する地域の課題や将来あるべき姿について、法律や条例、さらに安全性や利便性、環境への配慮などを加味しながら最適解を提案するプロフェッショナルを指します。橋梁、道路、鉄道、上下水道、空港などの公共インフラの企画から設計、工事の監督、維持管理までを支援しています。～安定性のある優良企業です／社員定着率高～　同社のお客様は官公庁や地方自治体、民間企業からの需要があり、大規模な公共事業や民間開発は今後も継続的に行われるため、安定した需要が見込まれています。安定した企業であり、かつ年収もご年齢によってしっかり出していただけるため、安心して長期従業が可能です。【数字で見る同社について】・従業員数（2024年）：2,371名・育児休業取得率（男性）：76.3% ※平均取得日数54日・プラチナくるみん認定／イクボス企業同盟

【概要】■土木構造物の管理施設（道路・河川）等の電気・通信施設、情報設備設計（調査・計画・分析・評価）　・一般国道や高規格道路の証明設備・ＣＣＴＶ設備・トンネル換気設備等の計画・設計　・河川、ダム、遊水地の管理施設（ＣＣＴＶ設備・光ケーブル・受配電設備・遠隔監視設備等）の計画、設計など※必要業務経験　・電気設備、通信設備、監視制御設備等設計の業務経験者●部門規模：職員41名、派遣その他17名

【地質部】主に国土交通省や北海道発注の道路に関する以下の作業を行う《作業の種別》・地質調査（道路、トンネル、地すべり）・防災点検（落石崩壊、岩盤崩落、地すべり、盛土）◎当社は、建設コンサルタントとして国民共通の資産となる河川や海岸、鉄道、道路、上下水道、電気、通信等の社会資本の整備を 行っています。企画から調査及び設計、施工管理、維持管理までほぼ全ての段階で関わっており、行政と建設会社の双方に 技術的なサービスを提供しています。

■建設コンサルタント業務(土木設計、地質・土質調査のいずれか)をご担当いただきます。【土木設計】■道路や河川、トンネル等の長寿命化の為の調査・点検 / 橋梁等の老朽化に伴う維持・修繕の計画設計道路、河川、橋梁、トンネル施設・設備の詳細設計 / 災害発生時の査定や復旧工事に伴う設計 等【地質・土質調査】■公共事業に関する地盤調査 / 調査ボーリング・原位置試験 / 室内試験 / 物理探査災害現地調査 等

【職務内容】建設コンサルタント下記いずれかの部署において、ご経験を活かして頂きます。（1）橋梁部…設計（予備、詳細、補修）、点検、診断をメインに耐震補強や長寿命化の提案。ドローンを利用した調査・点検（2）河川部…国土交通省、地方自治体を主とした河川計画、河川構造物設計、砂防施設計画及び設計、海岸施設計画及び設計（3）防災施設部…インフラメンテナンスのコンサルティング、道路構造物の設計・点検（トンネル、ボックスカルバート、擁壁など）（4）地質部…地質調査・解析、環境地質調査、斜面地質調査・計測試験・点検（5）道路部…地域特性・交通特性に応じた道路の計画・調査・設計・評価※技術者：153名(20代 23名、30代 11名、40代 34名、50代 47名、60代以上 38名）

【ミッション】・財務部において、これまでのご経験を活かして幅広くご活躍頂きます。・当ポジションでは、本社経理として従事していただき、工場経理は別グループ部門で担っております。・キャリアプランとして国内本社勤務から、海外赴任（欧州、アジア、欧米 等）で幅広くご経験できる機会がございます。【具体的には】■資金繰り表作成■金融機関折衝（資金調達）■保険関連業務■財務諸表分析　など【募集背景】23年4月より、子会社のKYBーYS社を吸収合併いたしました。上記に伴い社員数の増加が発生したため、部門強化を目的に中核人材を募集いたします。【組織構成】経理本部ー経理部：11名（部長ー専任部長2名ー課長2名ー以下6名）　　　　ー財務部：7名（部長―専任部長―専任課長ー★ー以下4名）【働き方】・残業時間：10～20h程度（繁忙期あり）・リモート：あり　推奨（最大12日/月）【企業の魅力】■東証プライム上場／独立系の総合油圧機器メーカー■従業員数約13,600名（連結）／約4,500名 （単独）規模のグローバル企業■油圧技術のトップランナー衝撃や振動を油圧によって吸収・緩和するカヤバの技術は、自動車や二輪車、鉄道車両などの快適な乗り心地や安全走行に貢献。■多様な製品ライン自動車部品だけでなく、建設機械や船舶、航空機など多岐にわたる製品ラインナップ・四輪車用ショックアブソーバー、二輪車用フロントフォーク・建設機械用油圧シリンダ、・コンクリートミキサー車、トンネル工事用掘削機　等■圧倒的なシェア世界で走る自動車の約5台中1台にカヤバの自動車用ショックアブソーバが採用されており、そのシェアは世界トップクラス。米国や欧州だけでなくBRICs、VISTAなどの新興国に対して製品・技術・サービスを提供。様々な国で部品を供給できるよう、世界23ヶ国、41社に生産・販売・サービス拠点を展開◎四輪車用ショックアブソーバー：国内シェア38％、世界シェア13％！！◎二輪車用フロントフォーク：国内シェア48％！！◎建設機械用油圧シリンダ：世界シェア40％（10t未満）、22％（10t以上）！！◎コンクリートミキサー車：国内シェア85％！！　■リモートワーク◎、充実した福利厚生、アットホームな社風も魅力■厚生労働大臣から女性の活躍推進の優良企業におくられる「えるぼし」認定を授与されました。■定年60歳まで勤める方が多く、再雇用は70歳まで（ご評価に応じ随時更新）

【職務内容】河川分野、交通分野における機械施設の計画・設計・評価【職務内容詳細】・ダム取水放流設備、水門ゲートの機械設備（扉体・戸当り・開閉装置等）の計画・設計・排水機場のポンプ施設等の計画・設計・トンネルのジェットファン等機械施設の計画・設計・機械施設の健全評価、維持管理計画策定など【こんな方向けの求人】・公共事業の企画段階における業務経験（建設コンサルタント経験等）や工事の現場代理人など公共事業の発注者を直接の顧客として接した経験のある方・北海道開発局、各地方整備局(特に、関東・東北地整）の業務経験がある方

コンクリート構造物（高速道路・鉄道関連、トンネル、橋梁など）の補修補強に関する工事の施工管理。またそれに付随する調査・診断業務およびその業者の選定、打ち合わせをお任せ致します。【魅力】優秀なベテラン社員が多数在籍しております。一級施工管理技士（建築・土木）や技術士、コンクリート診断士、コンクリート（主任）技士等の資格保持者多数。例えば、施行管理職のうち約7割が一級施工管理技士資格を取得しており、資格取得支援制度の活用も進んでいます。調査診断～施工まで一貫して業務を担っているため、キャリアの幅が広いことも他とは異なる魅力の一つです。公共性の高い社会インフラを数多く取り扱っているため、夜間の工事や出張の工事も一定数ありますが、成長市場の中で需要の高い技術と多様な経験を積んでいただけます。(研修期間中)まずは先輩社員と同じ現場でOJT研修を行い、小規模な現場から徐々に独り立ちを目指していただけます。

コンクリート構造物（高速道路・鉄道関連、トンネル、橋梁など）の補修補強に関する工事の施工管理。またそれに付随する調査・診断業務およびその業者の選定、打ち合わせをお任せ致します。【魅力】優秀なベテラン社員が多数在籍しております。一級施工管理技士（建築・土木）や技術士、コンクリート診断士、コンクリート（主任）技士等の資格保持者多数。例えば、施行管理職のうち約7割が一級施工管理技士資格を取得しており、資格取得支援制度の活用も進んでいます。調査診断～施工まで一貫して業務を担っているため、キャリアの幅が広いことも他とは異なる魅力の一つです。公共性の高い社会インフラを数多く取り扱っているため、夜間の工事や出張の工事も一定数ありますが、成長市場の中で需要の高い技術と多様な経験を積んでいただけます。(研修期間中)まずは先輩社員と同じ現場でOJT研修を行い、小規模な現場から徐々に独り立ちを目指していただけます。

コンクリート構造物（高速道路・鉄道関連、トンネル、橋梁など）の補修補強に関する工事の施工管理。またそれに付随する調査・診断業務およびその業者の選定、打ち合わせをお任せ致します。【魅力】優秀なベテラン社員が多数在籍しております。一級施工管理技士（建築・土木）や技術士、コンクリート診断士、コンクリート（主任）技士等の資格保持者多数。例えば、施行管理職のうち約7割が一級施工管理技士資格を取得しており、資格取得支援制度の活用も進んでいます。調査診断～施工まで一貫して業務を担っているため、キャリアの幅が広いことも他とは異なる魅力の一つです。公共性の高い社会インフラを数多く取り扱っているため、夜間の工事や出張の工事も一定数ありますが、成長市場の中で需要の高い技術と多様な経験を積んでいただけます。(研修期間中)まずは先輩社員と同じ現場でOJT研修を行い、小規模な現場から徐々に独り立ちを目指していただけます。

【ミッション】世界トップクラスのシェアを誇る油圧製品メーカーである同社にて、建設機械・鉄道・航空機向け製品に使用される鋳物部品の調達業務をお任せします。サプライヤーとの折衝から工場との調整、調達戦略の企画・実行まで、調達業務全般に幅広く携わっていただくポジションです。～補足～■担当品目例：鋳物部品、冷間鍛造部品（ベアリング、シリンダー、バルブ、ポンプ、ピストン等）■国内サプライヤーの対応が中心のため、英語力は不問です。【具体的には】■サプライヤーとの価格交渉■工場との納期・生産スケジュール調整、在庫管理、品質対応■価格分析、見積精査、原価低減活動■新規サプライヤー開拓、調達戦略の立案・推進　など【募集背景】建機・鉄道・航空機向けの高付加価値製品において受注拡大が続いており、今後の成長を支える中核バイヤー人材の強化を目的に採用いたします。【組織構成】調達・物流本部∟第二調達部（建機・鉄道・航空機用油圧製品向け）：課長ー★以下10名程度∟第一調達部（自動車用油圧製品向け） ∟電子部品調達室（電子部品全般）∟物流企画室（物流/運送会社との物流改善、物流費低減活動） ∟海外調達（現地生産品（自動車用・建機用部品））【働き方】■残業時間：20時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（1～2回／週）■海外出張：あり（1、２回～／年※担当サプライヤーによる） 【企業の特長】■多様な製品ラインナップ自動車部品だけでなく、建設機械や船舶、航空機など多岐にわたる業界製品ラインナップ・四輪車用ショックアブソーバー、二輪車用フロントフォーク・建設機械用油圧シリンダ、・コンクリートミキサー車、トンネル工事用掘削機　等■製品のシェア世界の自動車の約5台中1台にカヤバの自動車用ショックアブソーバが採用されております。米国や欧州だけでなくBRICs、VISTAなどの新興国に対して製品・技術・サービスを提供しています。様々な国で部品を供給できるよう、世界23ヶ国、41社に生産・販売・サービス拠点展開しています。◎四輪車用ショックアブソーバー：国内シェア38％、世界シェア13％！！◎二輪車用フロントフォーク：国内シェア48％！！◎建設機械用油圧シリンダ：世界シェア40％（10t未満）、22％（10t以上）！！◎コンクリートミキサー車：国内シェア85％！！　■その他・定年60歳まで勤める方が多く、再雇用は68歳まで（ご評価に応じ随時更新）・厚生労働大臣から女性の活躍推進の優良企業におくられる「えるぼし」認定・キャリア採用の社員も多く活躍しています。・変革期にある自動車・建設機械業界の中でも、主要部品メーカーとしての地位を確立

【ミッション】プライム上場の同社で、自動車用ショックアブソーバに関する品質保証業務を担い、顧客窓口として市場クレーム調査および品質改善活動を主導いただきます。新製品の立ち上げ時においては品質の安定化を図るため、設計・製造部門や顧客と協力しながらご活躍いただきます。顧客は国内の完成車メーカーすべてを対象としており、担当ごとに各メーカーがアサインされます。【具体的には】■自動車用ショックアブソーバの品質保証業務（市場クレーム調査／品質改善活動）■新製品の品質熟成活動（開発・生産部門と連携）■品質に関する社内関連部署や顧客との折衝・報告対応■品質データの収集・分析・報告【募集背景】社内異動に伴う採用になります。【組織構成】AC事業本部ーサスペンション事業部ー品質保証部（100名程度）：室長（部長兼務）ー★リーダー以下14名 【働き方】■残業時間：20～30時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【企業の魅力】■東証プライム上場／独立系の総合油圧機器メーカー当社は創業から100年を超える歴史がある、独立系の油圧機器国内最大手のグローバルサプライヤーメーカーです。独立系企業の故に、経営の自由度が高く、全ての完成車メーカーとの取引や技術提携が可能であり、また意志決定のスピードと機動力があり変化の早い現代社会に適用しているのが特徴です。また、サプライヤーメーカーとしては珍しく専用の実車によるテストコースも所有しております。■従業員数：約13,600名（連結）／約4,500名 （単独）規模のグローバル企業■多様な製品ラインナップ自動車部品だけでなく、建設機械や船舶、航空機など多岐にわたる業界製品ラインナップ・四輪車用ショックアブソーバー、二輪車用フロントフォーク・建設機械用油圧シリンダ、・コンクリートミキサー車、トンネル工事用掘削機　等■製品のシェア世界の自動車の約5台中1台にカヤバの自動車用ショックアブソーバが採用されております。米国や欧州だけでなくBRICs、VISTAなどの新興国に対して製品・技術・サービスを提供しています。様々な国で部品を供給できるよう、世界23ヶ国、41社に生産・販売・サービス拠点展開しています。◎四輪車用ショックアブソーバー：国内シェア38％、世界シェア13％！！◎二輪車用フロントフォーク：国内シェア48％！！◎建設機械用油圧シリンダ：世界シェア40％（10t未満）、22％（10t以上）！！◎コンクリートミキサー車：国内シェア85％！！　■その他・リモートワーク◎、充実した福利厚生、アットホームな社風も魅力■・定年60歳まで勤める方が多く、再雇用は68歳まで（ご評価に応じ随時更新）・厚生労働大臣から女性の活躍推進の優良企業におくられる「えるぼし」認定・浜松町駅直結のビルでの勤務のため通勤に便利です。・仕事は楽しくがモットーのチームで先輩社員がフルサポートします。・キャリア採用の社員も多く活躍しています。・変革期にある自動車・建設機械業界の中でも、主要部品メーカーとしての地位を確立

構造物・地盤の耐震設計技術者として以下業務をお任せします。【業務内容】■各種土木構造物（橋梁、トンネル、水門・ポンプ場、港湾構造物、等）の耐震設計、並びに耐震解析・耐震補強設計■地盤関連構造物（海岸・河川堤防、ダム・ため池、斜面、宅地、等）の耐震解析・設計、耐震対策設計、地域地震動の設定・解析 【同社が参画した案件事例】 ・羽田空港D滑走路建設プロジェクト ・首都圏外郭放水路プロジェクト【働き方について　～業界・会社としての働き方改革～】 ・同社は2009年からWLBに取り組んできました。恒常的な負荷がかからな いよう、業務状況共有会議を毎週行う・個人毎に月間・年間の残業時間の 目標を決め、上司が全員の残業状況を把握・コントロール等の取組をして います。・水曜日のノー残業デーは、社内放送を実施し、また、毎日19時には音楽を流し、退社ムードを高めています。

機械設計技術者として以下業務をお任せします。 【業務内容】国内外市場における公共・民間施設の設備関連プロジェクト、太陽光発電などの再生可能エネルギーシステム、スポーツイベント関連プロジェクトトンネル防災設備・換気排煙システム（道路・鉄道）、駅舎・建築物に付随する機械システム、水管理・水処理システム、水門・ダム等に関する調査、計画、設計およびアセットマネジメントなど 【同社が参画した案件事例】 ・羽田空港D滑走路建設プロジェクト　・首都圏外郭放水路プロジェクト【働き方について　～業界・会社としての働き方改革～】・同社は2009年からWLBに取り組んできました。恒常的な負荷がかからな いよう、業務状況共有会議を毎週行う・個人毎に月間・年間の残業時間の 目標を決め、上司が全員の残業状況を把握・コントロール等の取組をして います。・水曜日のノー残業デーは、社内放送を実施し、また、毎日19時には音楽を流し、退社ムードを高めています。

電気・通信設計技術者として以下業務をお任せします。 【業務内容】国内外市場における公共・民間施設の設備関連プロジェクト、太陽光発電などの再生可能エネルギーシステム、スポーツイベント関連プロジェクト津波防災システム、トンネル防災設備（道路・鉄道）、駅舎・建築物に付随する電気システム、道路や河川管理情報システム、水門・ダム等に関する調査、計画、設計およびアセットマネージメントなど 【同社について】　同社は社会資本（インフラ）を整備・充実させていくためのコンサルティングを行っています。分野は多岐に渡り、国土保全や交通、防災、まちづくり、環境など、それぞれの専門分野のプロフェッショナルが、国内・海外で活躍している会社です。　会社の強みは、複雑化した社会課題に対して各分野のプロフェッショナルが知識・技術・経験を統合し、トータルソリューションサービスを提供できること。また、民間資本や民間のノウハウを活用して公共サービスの効率化や向上を目指すPFI・PPP分野においても、各分野と連携して提案できる強みにより、当社のアドバイザリーコンサルティング件数は、国内第一位の実績を誇っています。＼国内トップクラスの建設コンサルタント会社／◎従業員数（2023年）：2,258名◎入社後3年以内 離職率：12.7%◎平均勤続年数：13.0年◎育児休業取得率（男性）：76.3% ※平均取得日数54日【働き方について　～業界・会社としての働き方改革～】 　■同社は2009年からWLBに取り組んできました。　恒常的な負荷がかからな いよう、業務状況共有会議を毎週行う・個人毎に月間・年間の残業時間の 目標を決め、上司が全員の残業状況を把握・コントロール等の取組をして います。■水曜日のノー残業デーは、16時に部長が持ち回りで社内放送を 実施し、また、毎日19時には音楽を流し、退社ムードを高めています。（1）長期的に働き続けられる環境「働きがいを感じながら、能力を100％発揮し成果をあげる」ことができるよう、多様な働き方の推進・定着を強化。（2）在宅勤務可（週に2～3回程度）在宅勤務、サテライトオフィスの他に、移動時間の有効活用を目的として、モバイルワークを活用しています。（3）時差出勤制度オフィスへの出社、テレワークを問わず、時差出勤制度を取り入れています。（4）ワークライフバランス毎週水曜日はノー残業デーです。同業他社にも働きかけを行い、年に2回の業界一斉ノー残業デーも主導しています。【グローバル展開企業：海外に12拠点を展開！】【中途入社理由】 ■海外案件が多く自身のキャリアアップできるため。 ■技術力が高いので、専門家達の中でスキルアップしたかったため。

トンネル計画・設計技術者として以下業務をお任せします。 【業務内容】トンネルに関する設計、施工計画、耐震解析・設計、BIM/CIM、点検、補修・補強設計、インフラ維持管理等の業務【同社が参画した案件事例】 ・羽田空港D滑走路建設プロジェクト　・首都圏外郭放水路プロジェクト 【過去入社者の入社理由　～同業他社からの転職が多いです！～】 ・海外案件を扱う場合もあり、自身のキャリアアップが出来ると思ったため。 ・技術力が高いので、専門家達の中でスキルアップしたかったため。

【募集背景】一般産業で使用されている三相モータについては、さらなる省エネ化が望まれており、国内、海外においてモータ効率値が規制されている。今後、省エネ化を求める需要の高まりから効率規制の強化が見込まれる。TMEICは、他社に先駆け高効率化技術の実用化を図り、先進の高効率モータの開発および市場投入を行い、省エネモータの普及促進を図っている。【業務内容】■仕事内容三相モータの製品設計(電気、構造)、製品開発、見積(受注活動)、設計標準化などの業務■製品設計受注した製品の設計。中形は受注生産であり、顧客の仕様に合わせ個別に設計をしています。取り扱っている製品は、75kW(枠番250)～2000kW(枠番630)までの中形から大容量の大形モータならびに高圧、低圧、横形、立形、防爆形などさまざまなバリエーションのモータを取り扱っています。■製品開発高効率モータ開発をメインに、水素防爆モータや水害対策用の耐水モータなどカーボンニュートラルや環境対策など社会に貢献できる新規性の高い機種開発をしています。特に高効率モータは業界トップを牽引し、IE5効率リラクタンスモータやIE4効率誘導モータをいち早く市場投入しました。■同期リラクタンスモータ永久磁石が不要で、省エネ化と省資源化を両立する次世代の高効率モータです。インバータで可変速運転することによって、必要な時に必要な電力を供給して省エネ運転することができ、今後の普及が期待されています。■中形モータの設計TMEICは75kW(枠番250)以上のモータを取り扱う会社で、TMEICの中ではいちばん小さいモータを担当している。サイズは小さいですが生産台数はいちばん多く、高効率モータからトンネル掘削用モータなどバリエーションは豊富で、いろいろなモータの設計が経験できます。TMEICのモータが社会の産業分野で活躍しています。【組織構成】回転機システム事業部　回転機製造第二部　設計第三課【仕事の面白み】・標準モータのモディファイ設計と顧客ごとのオーダーメイドの設計をできることが特徴です。誘導機、同期機、高圧、低圧、空冷、水冷などあらゆる用途のモータ設計をしています。 「どんな条件でも止まらない」「トップクラスの高効率で動く」ために、電磁界解析、熱流体解析、構造解析などを駆使して、一品一様で作り込んでいくダイナミックさがあります。一方で、設計者の判断が直接、性能・信頼性・コスト・納期に跳ね返る。つまり設計者の腕が製品に直結する責任感もあります。・お客さまのところで完成品が動いていることを見れることがあります自分のこだわりの設計が詰まった製品が世の中に出ていく面白さがあります。時には客先を訪問して、どのように稼働しているか様子も見ることができ、やりがいに繋がります。■社会を動かすモータTMEICが扱うモータはふだん一般の人は目にすることはできません。しかしながら、モータ1台1台が社会のインフラを動かす『縁の下の力持ち』的な存在です。たとえば、製鉄所の圧延ライン、発電所設備、上下水道ポンプ、トンネルの換気ファンなど、社会の身近なところで使用され、目立つことなく社会生活に貢献しています。■モータ設計の面白みモータ原理は100年前に確立した技術と言われることがありますが、モータ自体は常に進歩して発展を遂げています。アナログの機械ですが、機械系の4力(材料・流体・熱・機械力学)に加え、電磁気学、材料力学、絶縁技術などの要素技術が複合した製品であり、1人ですべてを統合的に考える醍醐味があります。携わるとかなり奥深い製品であることが分かります。