自動車・輸送機械メーカーの年収700万円以上の転職・求人情報(17ページ目)

【期待する役割】本ポジションでは現行の人事労務業務を引き継ぎ、制度設計・労務管理・外国人従業員支援を横断して担っていただきます。あわせて、人事総務課長として総務領域を管掌し、総務担当1名のマネジメント・育成を含めた課の運営をお任せします。将来的には人事労務部門の責任者として、組織づくりをリードしていただくポジションです。【職務内容】・労務関連業務全般・外国人従業員対応・業務改善・仕組み化・制度設計・運用・オンボーディング・補助金・助成金対応・総務業務全般・社内行事、イベント運営・安全衛生、防災対応・課のマネジメント【魅力】・スタートアップの人事労務をフルスタックで経験でき、採用・制度・労務・グローバル対応すべてに携われる。・将来的に人事労務部門の責任者ポジションへのキャリアパスあり【募集背景】事業拡大に伴う体制強化のため

【ミッション】大株主交代を契機とした財務機能強化に向け、資金繰り管理や資金収支管理を中心に、金融機関対応や業務フロー構築を主体的に推進いただきます。現部?と連携しながら財務基盤の再構築を担い、将来的には財務部門の中核人材として組織運営にも携わっていただくことを期待しています。【具体的な業務内容】■営業入金の情報収集■資金繰り計画及び資金収支表の作成→上記に関しては当面部?との伴走を想定しております。■金融機関対応・融資交渉・ボンド管理(銀行保証発行等)■営業部門との密接な連携・情報収集■業務フローの検討、構築※今回は将来の管理職候補として一緒に部の再構築を牽引いただけるメンバーを募集しておりますので、意欲や経験に応じて将来的にはファイナンス戦略の立案・組織マネジメントもお任せしたいと考えております

【ミッション】■全国のEVインフラ稼働率を最大化する「事業の要」重要顧客を引き継ぎ、「いかに使わせるか」を仕掛けるBtoBtoCのプロジェクトマネジメント【職務概要】本ポジションは、大手企業・自治体・不動産デベロッパー・商業施設・宿泊施設・物流会社・交通事業者・駐車場運営会社・マンション管理会社などのエンタープライズ顧客に対して、EV充電インフラの導入拡大をリードするアカウントマネージャーです。単にEV充電器を販売するのではなく、顧客の施設特性、利用者動線、脱炭素対応、投資対効果、将来的なEVシフトを踏まえ、充電インフラの導入・追加設置・複数拠点展開・利用促進までを一気通貫で推進していただきます。既存顧客との中長期的な関係構築を通じて、別施設への横展開や追加導入、関連サービスの提案につなげていく、エンタープライズ向けの深耕営業・事業開発に近いポジションです。【業務内容】本ポジションでは、大手企業・自治体・不動産デベロッパー・商業施設・物流会社などのエンタープライズ顧客に対して、EV充電インフラの導入拡大をリードしていただきます。■具体的な業務内容・担当アカウントごとの導入戦略・拡大戦略の立案・顧客の施設特性、EVシフトの方針、投資対効果を踏まえた導入スキームの設計・既存顧客に対する追加設置、複数拠点展開、別施設への横展開提案・自治体、デベロッパー、施設運営会社、施工会社などとのアライアンス推進・施工、運用、マーケティング、アプリ部門と連携した導入後の利用最大化・担当アカウントの売上拡大に向けたKPI設計、案件管理、改善施策の実行単なる商材提案ではなく、大手顧客のEVインフラ戦略に入り込み、導入から横展開、利用促進までを一気通貫で推進するポジションです。【出張・営業手法】2ヵ月に1回ほど出張が発生する可能性有原則オンライン商談、往訪は都内が中心【魅力ポイント】? SO付与の機会成果を出した社員には、ストックオプション付与の機会があります。短期的な年収アップだけでなく、会社の成長に連動した中長期的なリターンも目指せる環境です。? 上席ポジションへの昇進機会Terra Chargeは急成長フェーズにあり、今後も営業責任者、アライアンス責任者、事業開発責任者などの上席ポジションが生まれていく段階です。成果次第で、早期により大きな役割を担うチャンスがあります。? 大きな裁量を持てる環境本ポジションは、単に決められた商材を販売する営業ではありません。大手企業・自治体の事業課題や施設課題に入り込み、導入戦略、横展開、利用促進、アライアンス推進までをリードしていただきます。アカウント単位で中長期の売上をつくる、事業開発に近い裁量の大きなポジションです。【求める人物像】■顧客の課題を捉え、提案内容を自ら考えられる方■大手企業や自治体など、複数の関係者を巻き込みながら推進できる方■売上だけでなく、収益性や投資対効果を意識できる方■決まったやり方にとらわれず、改善・仕組み化に取り組める方■新しい領域へのキャッチアップを前向きに楽しめる方■将来的に営業責任者や事業開発責任者を目指したい方【会社概要】? TerraブランドについてTerraブランド各社は、EV、充電インフラ、ドローン・低空域インフラなど、社会実装が進む大きな市場に日本発で挑戦してきた企業群です。Terra Droneは2024年に東証グロース市場へ上場。Terra Motorsは海外でEVメーカーを立上げ、インドでトップクラスのシェアを誇っております。Terra Chargeは2025年にシリーズDラウンドで総額204億円の資金調達を実施するなど、Terraブランド全体として上場・大型資金調達・グローバル展開の実績を持っています。? Terra Chargeの取り組む領域Terra Chargeは、EV普及に欠かせない充電インフラを全国に展開しています。マンション、自治体、商業施設、ホテル、物流施設、法人拠点など幅広い領域で導入を進めており、累計受注数は3.5万口を突破。政府も2030年までに充電インフラ30万口の整備を掲げており、国策としても後押しのある社会インフラ領域です。

【ミッション】■新規事業の「売り方の型」をゼロから創る・買取＋SaaSスキームでの0→1新規事業。事業部化を見据えた最重要ポジションです【職務概要】本ポジションでは、EV充電インフラを起点とした新規事業開発・法人営業・アライアンス開拓を担っていただきます。現在は「単にインフラを設置するフェーズ」から脱却し、獲得した基盤を活用して「事業を多角化・収益化するフェーズ」へと移行しています。今後は、法人・戸建て向けの横展開や、太陽光・蓄電池を組み合わせたエネルギーソリューションなど、新たなニーズを次々と事業として成立させていきます。【業務内容】■法人向け（Terra Charge Biz）提案先例：社有車を保有している法人様　など何を提案：法人様向け、EV充電インフラ・社用車、営業車、配送車、従業員向け充電ニーズの開拓・新規事業領域、重点業界、ターゲット顧客の選定・大手企業、自治体、不動産、商業施設、物流、交通、エネルギー関連企業への新規開拓・新規開拓およびセールスモデルの構築■戸建て向け（Terra Charge Home）提案先例：ハウスメーカー・ディベロッパー　など何を提案：戸建て向けEV充電設備・EV充電インフラを活用した新しい収益モデルの設計・EV充電器、補助金、施工、運用、アプリなどを組み合わせた提案設計・住宅関連企業、販売代理店向けの販売モデル構築・戸建て向け新規事業「Terra Charge Home」の立ち上げ推進・営業資料、トークスクリプト、提案パターン、価格設計の改善【出張・営業手法】2ヵ月に1回ほど出張が発生する可能性有原則オンライン商談、往訪は都内が中心【魅力ポイント】? SO付与の機会成果を出した社員には、ストックオプション付与の機会があります。短期的な年収アップだけでなく、会社の成長に連動した中長期的なリターンも目指せる環境です。? 上席ポジションへの昇進機会Terra Chargeは急成長フェーズにあり、今後も営業責任者、アライアンス責任者、事業開発責任者などの上席ポジションが生まれていく段階です。成果次第で、早期により大きな役割を担うチャンスがあります。? 大きな裁量を持てる環境本ポジションは、単に決められた商材を販売する営業ではありません。大手企業・自治体の事業課題や施設課題に入り込み、導入戦略、横展開、利用促進、アライアンス推進までをリードしていただきます。アカウント単位で中長期の売上をつくる、事業開発に近い裁量の大きなポジションです。【同社の魅力】■経営層との距離の近さ圧倒的な成長率を誇り、役員からリーダー陣・メンバーまでが一体となって日々業務に取り組んでいることが弊社の大きな強みです。■裁量権の大きさチームごとの方針や営業手法など、ボトムアップで提案していける環境です。【求める人物像】■新規事業立ち上げなどの参画された経験がある方■会社の過渡期に携わることができ、企業とともに成長を歩みたい方■業務の標準化や仕組み化によって、再現性のある事業運営を実現できる方■将来的に複数事業の統括や経営を担う意欲のある方【会社概要】? TerraブランドについてTerraブランド各社は、EV、充電インフラ、ドローン・低空域インフラなど、社会実装が進む大きな市場に日本発で挑戦してきた企業群です。Terra Droneは2024年に東証グロース市場へ上場。Terra Motorsは海外でEVメーカーを立上げ、インドでトップクラスのシェアを誇っております。Terra Chargeは2025年にシリーズDラウンドで総額204億円の資金調達を実施するなど、Terraブランド全体として上場・大型資金調達・グローバル展開の実績を持っています。? Terra Chargeの取り組む領域Terra Chargeは、EV普及に欠かせない充電インフラを全国に展開しています。マンション、自治体、商業施設、ホテル、物流施設、法人拠点など幅広い領域で導入を進めており、累計受注数は3.5万口を突破。政府も2030年までに充電インフラ30万口の整備を掲げており、国策としても後押しのある社会インフラ領域です。

【ミッション】鉄道の安全・安定運行を支える保守用車両に対し、定期検査や改造工事、不具合対応を通じてアフターサービスを提供するポジションです。車両を納入して終わりではなく、長期にわたり顧客と伴走しながら鉄道インフラの維持に貢献していただきます。※保守用車とは、線路を直したり、電線を点検したりする為の特別機能がついた専用車両です。社会インフラを支える陰の立役者です！【業務内容】保守用車両のアフターサービスを通じて、鉄道インフラの安全を支える工事監督・サービスマネジメント業務です。・保守用車両の定期検査、改造工事、不具合対応の計画立案・推進・サービス代行店や生産センター作業員への作業委託および進捗管理・現場における安全・品質・工程管理・顧客との打ち合わせ、不具合対応、技術的な調整・設計・製造・調達部門との連携による課題解決将来的には、チームのとりまとめ、メンバーの指導・育成を行うリーダーとなっていただくことを期待しています。【今後の課題】部門の目指す方向として、「パッケージ化」「省人化」「マニュアル化」を掲げています。少人数でも一定でブレのない、高品質なサービス提供の体制構築をめざしています。【働き方について】・出張：月4回程度／1回2泊～3泊程度・工期は1週間～1ヶ月かけて行い、日中作業がほとんどですが、工事によっては夜間添乗業務がございます。

【ミッション】旅客新交通サービス部では、特急用、通勤用ディーゼルカーや日暮里・舎人ライナーをはじめとする旅客車両・新交通システム車両のアフターサービスを担っています。それら車両の定期検査、改造工事、不具合対応における安全・品質・工程管理を担いながら、顧客・協力会社・社内部門をつなぐハブとして案件を推進していただきます。また、グループを束ねる次世代管理職候補として、若手の育成や部門としての顧客対応品質向上に向けてご活躍いただくことを期待しています。【業務内容】JRや第三セクター鉄道事業者が使用するディーゼルカーや日暮里・舎人ライナーをはじめとする旅客車両・新交通システム車両の安全を支える工事監督/サービスマネジメント業務です。・旅客車両/新交通システム車両の定期検査、改造工事、不具合対応の推進・現場作業の安全管理、品質管理、工程管理・顧客からの問い合わせ/不具合対応/価格交渉・協力会社への作業指示、進捗管理、工事報告の取りまとめ・設計/製造/調達部門との連携による課題解決・現場工事の監督/完了確認・若手メンバーの指導/育成/チーム運営※メンバースタッフのマネジメントや業務管理を担い、将来的なグループ長候補として組織運営に携わっていただきます。【働き方】年に数回、試運転や本線運転確認の立ち合いにあたり、夜間業務が発生する可能性があります。（月に1回以下）

【ミッション】 生産センターにおける品質管理機能の強化を推進し、製造現場と連携しながら継続的な品質向上を実現いただきます。従来の受入検査や製品検査といった検査業務に留まらず、市場クレームや工程内不良の分析、品質改善施策の立案・推進、サプライヤー品質管理を通じて、製造プロセス全体の品質向上をリードいただくことを期待しています。また、経験則に依存した品質管理から脱却し、設計部門との連携による検査要件の整備や、品質管理体制・運用フローの構築を通じて、再現性の高い品質マネジメント体制の実現を担っていただきます【具体的な業務内容】生産センター品質管理部の中核メンバーとして、品質向上に向けた各種施策の企画・推進、仕組みづくりと運用定着をお任せします。ゆくゆくは、メンバーマネジメントも担っていただくことを想定しています。【業務内容】■受入部品（加工外注品）の品質管理および品質改善活動■サプライヤーに対する品質監査・評価・改善指導■市場クレームや工程内不良データの収集・分析■製造部門と連携した品質改善活動の企画・推進■検査基準・検査要件の整備および運用フロー構築■品質管理に関する社内ルール・標準類の整備■溶接資格など品質関連資格の管理体制構築■品質関連指標（KPI）の可視化・分析・改善提案■車両型式試験の品質確認業務（出張あり）■社内関係部署との調整および品質保証部門との連携【出張について】チームとして上記業務を遂行していくうえで、型式試験の責任者として同行（添乗あり）、サプライヤー品質監査・品質指導などのために、沖縄を除く日本全国を対象に、チームとして月2～3回程度(～1週間/回)の出張の必要性が発生します。入社初期は研修を兼ねて数回同行いただく前提ですが、以降はチームの中でローテーションしながら対応していくイメージです。

【ミッション】■新規事業の「売り方の型」をゼロから創る・買取＋SaaSスキームでの0→1新規事業。事業部化を見据えた最重要ポジションです【職務概要】本ポジションでは、EV充電インフラを起点とした新規事業開発・法人営業・アライアンス開拓を担っていただきます。現在は「単にインフラを設置するフェーズ」から脱却し、獲得した基盤を活用して「事業を多角化・収益化するフェーズ」へと移行しています。今後は、法人・戸建て向けの横展開や、太陽光・蓄電池を組み合わせたエネルギーソリューションなど、新たなニーズを次々と事業として成立させていきます。【業務内容】■法人向け（Terra Charge Biz）提案先例：社有車を保有している法人様　など何を提案：法人様向け、EV充電インフラ・社用車、営業車、配送車、従業員向け充電ニーズの開拓・新規事業領域、重点業界、ターゲット顧客の選定・大手企業、自治体、不動産、商業施設、物流、交通、エネルギー関連企業への新規開拓・新規開拓およびセールスモデルの構築■戸建て向け（Terra Charge Home）提案先例：ハウスメーカー・ディベロッパー　など何を提案：戸建て向けEV充電設備・EV充電インフラを活用した新しい収益モデルの設計・EV充電器、補助金、施工、運用、アプリなどを組み合わせた提案設計・住宅関連企業、販売代理店向けの販売モデル構築・戸建て向け新規事業「Terra Charge Home」の立ち上げ推進・営業資料、トークスクリプト、提案パターン、価格設計の改善【出張・営業手法】2ヵ月に1回ほど出張が発生する可能性有原則オンライン商談、往訪は都内が中心【魅力ポイント】? SO付与の機会成果を出した社員には、ストックオプション付与の機会があります。短期的な年収アップだけでなく、会社の成長に連動した中長期的なリターンも目指せる環境です。? 上席ポジションへの昇進機会Terra Chargeは急成長フェーズにあり、今後も営業責任者、アライアンス責任者、事業開発責任者などの上席ポジションが生まれていく段階です。成果次第で、早期により大きな役割を担うチャンスがあります。? 大きな裁量を持てる環境本ポジションは、単に決められた商材を販売する営業ではありません。大手企業・自治体の事業課題や施設課題に入り込み、導入戦略、横展開、利用促進、アライアンス推進までをリードしていただきます。アカウント単位で中長期の売上をつくる、事業開発に近い裁量の大きなポジションです。【同社の魅力】■経営層との距離の近さ圧倒的な成長率を誇り、役員からリーダー陣・メンバーまでが一体となって日々業務に取り組んでいることが弊社の大きな強みです。■裁量権の大きさチームごとの方針や営業手法など、ボトムアップで提案していける環境です。【求める人物像】■新規事業立ち上げなどの参画された経験がある方■会社の過渡期に携わることができ、企業とともに成長を歩みたい方■業務の標準化や仕組み化によって、再現性のある事業運営を実現できる方■将来的に複数事業の統括や経営を担う意欲のある方【会社概要】? TerraブランドについてTerraブランド各社は、EV、充電インフラ、ドローン・低空域インフラなど、社会実装が進む大きな市場に日本発で挑戦してきた企業群です。Terra Droneは2024年に東証グロース市場へ上場。Terra Motorsは海外でEVメーカーを立上げ、インドでトップクラスのシェアを誇っております。Terra Chargeは2025年にシリーズDラウンドで総額204億円の資金調達を実施するなど、Terraブランド全体として上場・大型資金調達・グローバル展開の実績を持っています。? Terra Chargeの取り組む領域Terra Chargeは、EV普及に欠かせない充電インフラを全国に展開しています。マンション、自治体、商業施設、ホテル、物流施設、法人拠点など幅広い領域で導入を進めており、累計受注数は3.5万口を突破。政府も2030年までに充電インフラ30万口の整備を掲げており、国策としても後押しのある社会インフラ領域です。

日本の防衛や海洋安全に貢献する艦船・官公庁船を支える同社の調達課において資材調達業務全体のマネジメントおよび組織運営をご担当いただきます。■艦船・官公庁船建造における資材調達の全体管理■調達諸規定の制定・管理■発注書類等の各種承認業務■調達先との交渉■各種法令順守管理及び監査対応■社内経営層への各種報告【配属部署】経営企画部 調達課　20名

■仕事内容大型冷凍物流センターや食品工場、冷蔵、冷凍倉庫などの冷却設備・防熱設備工事における施工管責任者としてプロジェクト全体の統括を担当いただきます。冷凍冷蔵設備の専門企業である同社において、施工管理の中核メンバーて活躍いただくポジションです。これまで培ってきた施工管理経験や資格を活かし、大規模案件の推進や若手技術者の育成など、現場のリーダーとしてご活躍いただく事を期待しております。【具体的な業務内容】<現場統括業務>・大型冷凍冷蔵物流センターの新設工事管理・大型冷凍冷蔵倉庫の新設・改修工事管理・工程管理・安全管理・品質管理・原価管理・予算管理<顧客折衝・技術対応>・施主との打ち合わせ・設計事務所との技術協議・施工方法の検討・技術提案<マネジメント業務>・若手施工管理者の育成・協力会社との調整・現場技術者への指示出し・現場全体の統括管理※実際の施工作業を行うポジションではありません。<担当案件>・スーパーやコンビニ向け冷凍冷蔵物流センター・食品メーカー向け冷凍冷蔵倉庫・食品工場・大型低温物流施設・大型冷凍設備施設※近年では関東・関西エリアにおける大型物流施設案件も増加しております。■働く環境・現場の裁量を重視する風土があり、技術者としての判断を尊重します。・役職や年齢ではなく技術力や成果を評価する制度を採用しています。・稟議などに時間をかけずに、スピーディな意思決定が可能です。・案件増加に伴い若手人材の育成も進めており、技術継承の中心人物として活躍いただけます。・残業時間は平均30時間程度です。・第1・3・5土曜日は午前勤務のみとなっており、午後は自由に時間を活用できます。■この仕事の魅力・大規模冷凍施設の施工管理責任者として活躍できる。・自分の裁量で現場運営を行える。・大手ゼネコン案件に携われる。・若手育成や組織作りにも貢献できる。

■仕事内容大型冷凍物流センターや食品工場、冷蔵、冷凍倉庫などの冷却設備・防熱設備工事における施工管責任者としてプロジェクト全体の統括を担当いただきます。冷凍冷蔵設備の専門企業である同社において、施工管理の中核メンバーて活躍いただくポジションです。これまで培ってきた施工管理経験や資格を活かし、大規模案件の推進や若手技術者の育成など、現場のリーダーとしてご活躍いただく事を期待しております。【具体的な業務内容】<現場統括業務>・大型冷凍冷蔵物流センターの新設工事管理・大型冷凍冷蔵倉庫の新設・改修工事管理・工程管理・安全管理・品質管理・原価管理・予算管理<顧客折衝・技術対応>・施主との打ち合わせ・設計事務所との技術協議・施工方法の検討・技術提案<マネジメント業務>・若手施工管理者の育成・協力会社との調整・現場技術者への指示出し・現場全体の統括管理※実際の施工作業を行うポジションではありません。<担当案件>・スーパーやコンビニ向け冷凍冷蔵物流センター・食品メーカー向け冷凍冷蔵倉庫・食品工場・大型低温物流施設・大型冷凍設備施設※近年では関東・関西エリアにおける大型物流施設案件も増加しております。■働く環境・現場の裁量を重視する風土があり、技術者としての判断を尊重します。・役職や年齢ではなく技術力や成果を評価する制度を採用しています。・稟議などに時間をかけずに、スピーディな意思決定が可能です。・案件増加に伴い若手人材の育成も進めており、技術継承の中心人物として活躍いただけます。・残業時間は平均30時間程度です。・第1・3・5土曜日は午前勤務のみとなっており、午後は自由に時間を活用できます。■この仕事の魅力・大規模冷凍施設の施工管理責任者として活躍できる。・自分の裁量で現場運営を行える。・大手ゼネコン案件に携われる。・若手育成や組織作りにも貢献できる。

【期待する役割】財務会計?管理会計いずれかの専門性を軸に、決算・海自・IPO準備・原価計算等から経験に応じた領域を担うエキスパートポジション【業務概要】上場審査から逆算した経理体制の構築と、決算?開?業務の統括を担っていただくポジションです。財務会計?管理会計の専?性を軸に、将来的には財務経理部?全体のマネジメントまでを期待しています。【職務内容】上場審査から逆算した経理体制の構築と、決算?開?業務の統括を担っていただきます。※既存チームの体制とご経験を勘案し、着?する優先順位は?社後に相談の上で決定します。・財務経理部?の統括?マネジメント・?次?四半期?年次決算の統括・IPO準備業務（上場申請書類の作成を含む）・決算短信?有価証券報告書等の開?体制の構築・会計?針の策定、経理関連規程の整備・原価計算制度の設計?運?・内部統制（JSOX）の構築?運?（業務記述書?フローチャート?RCMの整備）・予算策定?予実管理体制の構築・資?調達?投資家対応・経理システム?業務フローの整備※ご経験により、財務経理部?全般に関わっていただくこともあります。【レポートライン?組織体制】財務経理課?、社員1名?派遣社員1名の3名体制。経営陣との距離が近く、意思決定に直接関与できる環境です。【募集背景】現在、財務経理部?は財務経理課??社員1名?派遣社員1名の3名体制で運営しています。事業の成?に伴い、将来の量産?事業拡?、そしてその先の上場（IPO）を?据えるなかで、管理体制を計画的に強化していく必要があります。??で当社は、?数を増やすことではなく、??ひとりの職責と専?性を?めることで機能する「少?数の管理部?」を志向しています。今回は、その体制を?段引き上げるために、財務経理領域で?い専?性をお持ちの?を募集します。担っていただく領域は固定せず、ご経験に応じて設計する前提です。【この仕事で得られるもの】・ご??の専?領域を軸に、担当範囲を裁量をもって設計?拡張していける・将来の上場（IPO）を?据えた管理体制の構築??度化に、?ち上げ段階から関与できる・研究開発から量産?事業拡?へ移?する成?フェーズを、経営に近い距離で経験できる・宇宙推進という新領域の事業成?を、コーポレート側から?えられる

【業務概要】推進系プロジェクトマネージャーには、推進系開発プロジェクトの設計から試験?解析?量産までを?貫してリードし、プロジェクトチームのマネジメント?育成を担っていただきます。?前提として、宇宙もしくは防衛事業のビジネスに興味があり、技術だけでなく事業に積極的に関与したい?を求めています。【職務内容】・推進系開発プロジェクトの全体マネジメント（設計～量産）・開発計画?スケジュール?予算の策定および管理 ・燃焼器?ノズル等の推進系の設計および設計レビュー ・燃焼特性等の解析業務の統括・推進系試験（?圧ガス設備を含む）の計画?実施の統括・推進系エンジニアチーム（5～10名規模）のマネジメント??材育成・他部?および社内外ステークホルダーとの調整 ・新規技術開発の推進【募集背景】Letara株式会社では、複数のプロジェクトが並?して進んでおり、組織も急速に拡?しています。各プロジェクトを円滑に進め、エンジニアが安?して活躍できる環境を構築するため、推進系開発を設計から量産までマネジメントし、チームを牽引?育成できる経験豊富なリーダーを募集します。【この仕事で得られるもの】・今後海外進出を?据えるグローバル規模の事業と海外出?メンバーも含めて構成される多様性のあるカルチャーの中で各領域のプロフェッショナルと協働できる。・宇宙産業市場は2040年に現在の約3倍（120兆円）の規模拡?が?込まれており、将来性の?い業界で働くことができる。・へ向けたアーリーフェーズから携わることで、これからの会社の成?拡?へダイレクトに触れることができる。

【業務概要】Letara株式会社が試作開発フェーズから商?受注?量産フェーズへ移?するなかで、調達は「エンジニアが指定したものを買う」機能から、コスト?納期?さらには設計そのものに踏み込む戦略機能へと役割が変わります。現状、サプライヤー情報は各エンジニアの経験と個別ファイルに分散しており、?元管理されたデータベース、サプライヤー評価の枠組み、体系的なコスト低減活動のいずれも存在しません。これらを何もない状態から?ち上げていただける?を募集します。【職務内容】・コスト?納期だけでなく、仕様変更による代替提案を通じた最適調達の実現・海外サプライヤーとの折衝?契約?品質管理体制の構築・部品?材料の??可能性、コスト、メーカー情報を?元管理するデータベースの構築?運?・設計部??製造部?と連携したコスト低減活動の推進 【募集背景】Letara株式会社では、複数のプロジェクトが並?して進んでおり、ハイブリッドロケットシステムは地上燃焼試験から??試験へ向けたフェーズに?っています。現在、構造設計はごく少?数で担っており、フレーム構造の強度?重量検討、分離機構や供給系とのインターフェース調整、量産を?据えた低コスト化検討が同時並?で発?している状況です。設計?解析?試験を?貫して担える構造エンジニアを迎えることで、各サブシステムがそれぞれの領域に集中できる開発体制を構築したいと考えています。【この仕事で得られるもの】・調達機能?サプライヤー網?データベースを?紙から設計でき、製品の原価構造そのものに影響を与えられる。・今後海外進出を?据えるグローバル規模の事業と海外出?メンバーも含めて構成される多様性のあるカルチャーの中で各領域のプロフェッショナルと協働できる。・宇宙産業市場は2040年に現在の約3倍（120兆円）の規模拡?が?込まれており、将来性の?い業界で働くことができる。・IPOへ向けたアーリーフェーズから携わることで、これからの会社の成?拡?へダイレクトに触れることができる。

【業務概要】Letara株式会社において、品質保証（QA）?品質管理（QC）担当には、品質マネジメントシステム（QMS）をゼロから構築し、ISO9001認証取得をプロジェクトリードしていただきます。あわせて、試作開発フェーズから量産フェーズ、さらに新?場建設を?据えた品質保証?品質管理体制の設計?構築を担っていただきます。既存のQMS??書体系?内部監査の仕組みは存在せず、すべてを?から?ち上げていただく0→1 のポジションです。【職務内容】・ゼロからの品質マネジメントシステム（QMS）構築、ISO9001認証取得のプロジェクトリード・試作開発フェーズから量産フェーズへの移?を?据えた品質保証体制の設計（?程内検査、受?検査、出荷検査基準の策定等）・新?場建設を?据えた量産品質管理体制（QC?程表、検査規格、トレーサビリティ体制）の構築・社内規定??書体系（品質マニュアル、?順書、記録様式）の整備・内部監査員の育成、審査機関対応（認証審査の窓?）・設計?製造?調達部?と連携した不適合対応、是正処置の仕組み構築【募集背景】Letara株式会社は、試作開発フェーズから商?受注?量産フェーズへの移?期にあり、新?場の建設も視野に?っています。品質の仕組みは、この移?の「後」ではなく「前」に整えておく必要があります。現時点でQMS?ISO9001認証?内部監査の仕組みはいずれも未整備であり、宇宙?防衛領域のお客様から求められる?準に到達させる必要があります。ISO9001の新規構築?認証取得をリードした経験をお持ちで、それをスタートアップのスピード感で再現できる?を募集します。【この仕事で得られるもの】・既存の仕組みを引き継ぐのではなく、QMS??書体系?監査機能?量産品質体制のすべてを?紙から設計できる。・今後海外進出を?据えるグローバル規模の事業と海外出?メンバーも含めて構成される多様性のあるカルチャーの中で各領域のプロフェッショナルと協働できる。・宇宙産業市場は2040年に現在の約3倍（120兆円）の規模拡?が?込まれており、将来性の?い業界で働くことができる。・IPOへ向けたアーリーフェーズから携わることで、これからの会社の成?拡?へダイレクトに触れることができる。

【ミッション】事業戦略と現場実態の両方を踏まえながら、当社に合った人事制度と制度運用基盤を再構築し、「役割が見える」「評価に納得できる」「管理職が育成責任を果たす」組織への転換を推進することを期待しております。【役割】人事制度の再設計から運用定着までを一貫してリードし、制度の実効性を高める役割を担います。単なる制度設計にとどまらず、現場への浸透や管理職の行動変容を促進し、組織変革を推進していただきます。【業務内容】・評価制度、等級制度、昇格・降格運用の見直しと運用定着・目標管理制度の再設計と評価制度の運用標準化・管理職を含む主要ポジションの役割定義書、職務定義書の整備・評価者訓練、フィードバックの企画と実行・採用計画の立案、要件定義、新卒/中途採用の推進・配置、育成、後継者計画を含む人材マネジメント基盤の整備・人事システムを活用した評価・人材情報・人事制度運用の整備・経営層、部門責任者、現場との合意形成および制度浸透施策の推進《入社後に期待する内容》入社後まずは、現行の人事制度、人事考課制度の状況、組織にある課題を把握し、課題整理と優先順位付けを行っていただきます。その上で、職務の再定義、人事考課制度、等級制度、昇格・降格制度の見直しを中心に、制度見直しと運用の定着化をリードしていただきます。単なる制度設計ではなく、現場に浸透し、管理職の行動変容までつながる仕組みづくりを担っていただくポジションです。

【ミッション】主に連結決算や開示資料作成など財務会計に関する業務をメインに担当をいただきます。将来的には国内工場や海外拠点のローテーションなどを通して、プロフェッショナルとしてご活躍いただける方を募集します。 【募集背景】グループ全体の事業拡大および海外展開の進展に伴い、連結決算および税務対応、海外子会社管理の重要性が一層高まっています。加えて、現在当社では国際会計基準（IFRS）の導入を検討しており、これに対応した制度会計および連結決算体制の高度化が求められています。そのため、本社における経理・財務機能のさらなる強化が必要となっており、連結決算・開示・税務・グローバル会計対応といった各領域において、専門性を持った人材の増員を行うことで、将来的な会計基盤の変革および安定運用体制の構築を目指しています。【具体的には】以下業務をご経験やご志向性に合わせてアサイン予定です。・月次決算業務・年次決算業務・連結決算業務・開示資料作成 【配属組織】連結決算G（計12名）【働き方】■残業時間：20～30h/月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（出社率は30%程度） 【キャリア】・多数の海外拠点を持ち、連結売上高の9割以上を海外向けが占めるなど、海外との関わりを感じる機会が多くございます・経理・財務領域における幅広いキャリア形成が可能です 【定年】65歳（選択定年制）【小松製作所について】■世界トップクラスの建設・鉱山機械メーカーとしての圧倒的事業基盤東証プライムに上場する世界有数の建設機械メーカーとして、ブルドーザー、ショベルカー、鉱山機械、産業機械など幅広い製品群を展開しています。グローバル市場において高いシェアを有し、社会インフラや資源開発を支える存在として世界中の現場で活躍しています。■自律化・電動化・遠隔化を軸とした技術革新のリーディングカンパニー業界に先駆けて無人ダンプトラック運行システム（AHS）を実用化するなど、自動化・自律化技術のパイオニアとして業界を牽引しています。現在は電動化や遠隔操作化の領域にも注力しており、運転席に座ることなく建設機械を遠隔で操作できるフル電動ミニショベルの開発も進めるなど、建設機械の枠を超えた“スマートマシン化”を加速させています。■社員の働きやすさを重視した柔軟な就業環境と充実した制度有給休暇の取得を積極的に推進しており、年間20日取得を目標とする中で、2022年度の平均取得実績は20.8日と高い水準を実現しています。傷病時や育児などライフイベントに対応できるライフサポート休暇制度や慶弔休暇も整備されており、安心して長期的に働ける環境が整っています。また、「なでしこ銘柄」に通算5度選出されるなど、ダイバーシティや働きやすさの面でも高い評価を受けています。フルフレックス制度や在宅勤務制度も導入されており、個々のライフスタイルに応じた柔軟な働き方が可能です。

【ミッション】グループ全体のガバナンス強化および内部統制の高度化を目的として、J-SOX監査対応をはじめ、国内外関係会社に対する業務監査などをご担当いただきます。単なる監査実務にとどまらず、グローバルに展開する事業環境の中で、業務プロセスに潜むリスクの特定から改善提案・是正対応までを一貫して推進し、グループ全体の統制力向上に貢献いただくことが期待されるポジションです。また、多数の海外拠点を有し、連結売上の大部分を海外事業が占める環境において、各地域の業務実態や法規制を踏まえた監査アプローチの設計・標準化にも関与いただき、グループ全体の監査品質向上に貢献いただきます。将来的には、監査領域の中核人材として、監査計画の立案やテーマ監査の企画、さらには組織横断でのガバナンス強化施策の推進にも携わっていただくことを想定しています。 ~補足~お任せする業務領域については、これまでのご経験や専門性、またご志向を踏まえた上で決定いたします。J-SOX対応、業務監査、改善提案など内部監査領域の中から最適な役割をアサインし、段階的に業務範囲を広げていただくことも可能です。【業務例】制度連結決算や開示資料作成、決算・申告業務や税務調査、税務に関する業務全般、海外現地法人の業績管理、ビジネス推進に関わる財務・会計・税務面を含むサポート、J-SOX監査対応、国内・海外関係会社の業務監査 等【募集背景】グローバルでの事業拡大が継続する中、海外連結売上比率が高水準で推移しており、国内外の関係会社数も増加しています。これに伴い、J-SOX対応を含む内部統制の重要性が一層高まっており、グループ全体におけるガバナンス強化および監査機能の高度化が求められています。特に、海外拠点における業務プロセスの多様化や現地法規制への対応強化により、従来以上に実効性のある業務監査および改善提案が必要となっており、監査領域の体制強化が急務となっています。こうした背景から、グループ全体の統制レベル向上および内部監査機能の強化を目的として、監査業務を担う人材の増員募集を行っています。 【働き方】■残業時間：30h/月程度■フレックス制度：あり■リモート制度：あり■出張：年3～4回程度海外への出張の可能性あり■将来的に国内事業所(工場)や海外駐在を含む転勤の可能性あり 【キャリア】・多数の海外拠点を持ち、連結売上高の9割以上を海外向けが占めるなど、海外との関わりを感じる機会が多くございます 【定年】65歳（選択定年制）【小松製作所について】■世界トップクラスの建設・鉱山機械メーカーとしての圧倒的事業基盤東証プライムに上場する世界有数の建設機械メーカーとして、ブルドーザー、ショベルカー、鉱山機械、産業機械など幅広い製品群を展開しています。グローバル市場において高いシェアを有し、社会インフラや資源開発を支える存在として世界中の現場で活躍しています。■自律化・電動化・遠隔化を軸とした技術革新のリーディングカンパニー業界に先駆けて無人ダンプトラック運行システム（AHS）を実用化するなど、自動化・自律化技術のパイオニアとして業界を牽引しています。現在は電動化や遠隔操作化の領域にも注力しており、運転席に座ることなく建設機械を遠隔で操作できるフル電動ミニショベルの開発も進めるなど、建設機械の枠を超えた“スマートマシン化”を加速させています。■グローバル展開と成長市場への積極的な投資アジア・アフリカをはじめとする成長市場への展開を強化しており、世界各国のインフラ整備や資源開発ニーズに応える体制を構築しています。グローバルに事業を展開する中で、現地ニーズに即した製品開発とサービス提供を通じ、持続的な成長を実現しています。

【募集背景】当部では、中長期を見据えた「部品×車両軸の収益改善企画」、DXを活用した「収益課題の解決・支援」、そして「原価人財教育による改善力底上げとマインドチェンジ」を重要戦略として掲げています。一方で、現在の組織体制の刷新が必要になっております。そこで、組織の持続的な成長とさらなる業務の質的向上を目指し、コストスタディシステムを活用したSE活動を力強く推進してくださる新たな社員を募集いたします。当部の次代を担うコアメンバーとして、これまでの経験を存分に活かせる環境です。【ミッション】 コストスタディシステムを活用したSE活動参画に取り組んでいただきます。具体的には、コストスタディシステムを使用した原価見積り業務を通じてSE活動へ参画し、システム運用ルール策定と定着のサポート、及びシステム利用での原価見積り実施をお任せします。 【具体的には】・コストスタディシステムでの原価見積りと見積結果に基づいた原価低減提案によるSE活動への入り込み・コストスタディシステムの見積精度向上に向けたコストテーブル更新とカスタマイズ・運用ルール策定と社内体制構築を含む定着のサポート・他部署からのデータ、情報入手・システム運用の全社展開の企画と実行　・経営統合に伴う利用ツール統一に向けた活動推進部品を三次元的に見ながらコスト解析を行い、それぞれの部品のコストがもっと安くならないかといった解析を実施します。データを入力しながら、例えば鉄板物であれば、どういうふうに取れば歩留まりが良くなるか、パズルのように組み合わせることでゲージに乗せられるかといったことを見つけ出す業務も含まれます。 【組織構成】 原価企画推進部 原価改善企画グループ・人員構成:9名(50代3名、40代1名、派遣5名)・主な業務:コストスタディシステムのカスタマイズとそれを使用しての設計部品原価計算、新製品の企画から製品化後までのスルーでの収益管理システム構築、部内業務改善【働き方】■残業時間：20h/月程度■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【キャリア】 体系的な教育資料と何でも質問できる手厚いOJT環境のもと、入社後半年程度でアウトプットを出せるレベルへの成長を目指し、習得後は中心メンバーとして運用ルールの見直しやシステム活用を主導しながら、将来的には海外拠点での原価企画業務への挑戦など、グローバルでダイナミックなキャリアを築いていける環境です。【定年】65歳【企業について】■ 世界トップクラスの商用車メーカーとしての再始動フェーズArchion株式会社との経営統合を経て、新たなスタートを切った“再始動フェーズ”にあります。従来の商用車メーカーとしての枠組みを超え、ガバナンス・事業構造・開発体制の再設計が進んでおり、まさに「第二創業期」ともいえるタイミングです。これまでの強みであるトラック・バス領域の技術基盤を維持しながら、意思決定スピードの向上や事業ポートフォリオの再構築を進めており、変革の中核を担える希少なフェーズにあります。■ 財務の立て直しと安定性過去の構造課題を踏まえた「収益体質の正常化フェーズ」にあり、着実に財務改善が進んでいます。具体的には、・不採算領域の見直しや固定費削減による利益構造の改善・価格適正化の推進による収益性の回復が進行しており、売上規模を維持しながら利益を出せる体質への転換が進んでいます。また、自己資本の確保やキャッシュフロー管理の強化を通じて、外部環境の変動にも耐えられる安定した財務基盤を維持しており、「事業の安定性」と「収益性の回復」が同時に進むフェーズにあります。■ 長期的なキャリアの築きやすさ・平均勤続年数：20.4年・年間平均有給取得日数：17.8日・働き方：リモートワーク × フルフレックス・育児休業取得率：女性100％（37名）、男性74.8％（238名）長期就業を前提とした安定した雇用環境が整っており、ライフイベントとキャリアの両立がしやすい点が特徴です。

【主な業務内容】主力事業となるエレベータの製造に関わる手配業務または計画業務を担当いただきます。■手配業務・受注内容に基づいて各部門への製作、購入、入庫指示・生産管理システムの管理、改善、メンテナンス・材料在庫の管理■生産計画・国内および海外大型受注エレベータの設計・着工入庫日程の設定、管理・全社操業度の管理、適正化・工程ブロック毎の製造日程の設定、製造指示、進捗管理【企業の魅力ポイント】エレベータ、エスカレータ、動く歩道などの空間移動システムの専業メーカーです。研究開発から製造、販売、据付、保守まで一気通貫でおこなっており、直近も増収となる売上高2400億円を超えるなど好調です。また、国内外24の国と地域に拠点があり、海外売上高比率62.7％などグローバルメーカーとして高いシェアを誇っています。一方、働き方も柔軟で本社のある滋賀県でワークライフバランス推進企業に登録されるなど、安定したキャリアアップを描ける企業です。

【主な業務内容】当社主力事業のエレベータ製造に関する生産技術業務を担当いただきます。量産化に入る前の設計開発の段階から参画し、製造プロセスの検討や提案をおこなっていただきます。また、効率的な生産工程の設計や新たな設備の導入にも携わって頂きますので、裁量権を持ってご活躍いただきます。■工場全体の自動化推進・新規製造ライン構築による設備投資・加工設備の自社開発・設備保全■製造工程改善・生産革新、工程設計【このポジションの魅力】開発段階からプロセス検討に関われるのはもちろんのこと、各部門と連携しながら設備導入や改善、工程改善など、あらゆる分野でご活躍いただけます。また、同社はグローバル展開をしているため、海外拠点のプロセス改善や見直しにも携わることも可能です。【企業の魅力ポイント】エレベータ、エスカレータ、動く歩道などの空間移動システムの専業メーカーです。研究開発から製造、販売、据付、保守まで一気通貫でおこなっており、直近も増収となる売上高2400億円を超えるなど好調です。また、国内外24の国と地域に拠点があり、海外売上高比率62.7％などグローバルメーカーとして高いシェアを誇っています。一方、働き方も柔軟で本社のある滋賀県でワークライフバランス推進企業に登録されるなど、安定したキャリアアップを描ける企業です。

～『最後は技術で勝たせる』～「ムダ」「ムラ」「ムリ」のない工場・倉庫の物流自動化・省人化『サクラクレパス』『ダイソー』『ZOZO』などの物流を支えるソリューション提供事業部　将来性No.1領域！■募集背景同社は世界トップクラスのフォークリフトメーカーとして、物流ソリューション事業を拡大しています。近年は物流DXや自動化ニーズの高まりを背景に、自動倉庫やAGV、搬送設備と連携する物流システム案件が増加しており、システムインテグレーション領域の体制強化を進めています。本ポジションでは、フォークリフトなどのハードウェアと合わせて提供するソフトウェア商材に関する企画・設計・導入を担うエンジニアを募集します。■業務概要物流センター向けシステム導入プロジェクトにおいて、（顧客との要件整理）システム基本設計ベンダーコントロール導入・稼働支援までを一貫して担当いただきます。詳細設計や製造工程はパートナー企業が担当するため、上流工程を中心に携わるポジションです。■具体的な業務システム要件定義システム基本設計画面設計・機能設計外部ベンダーのマネジメントシステムテスト・現地調整本稼働支援■この仕事の魅力① システムだけでなく物流センター全体を設計できる一般的なSIerではシステム単体の導入が中心ですが、同社ではWMS・WCS・自動倉庫・AGV・搬送設備などを組み合わせ、物流センター全体の最適化に携わることができます。② エンドユーザーとの距離が近い顧客との仕様打ち合わせから導入後の稼働まで関与します。降りてきた要望を形にするだけでなく、こちらからの提案、共同企画等裁量をもってかかわることができ、実際に自分が設計したシステムや物流センターが稼働する様子を現場で見ることができます。③ 大規模案件に携われるAmazonをはじめとした大手企業や大規模物流センター案件も多数。同社だからこそ携われるスケール感の案件に携われます。■働き方フレックスタイム柔軟活用リモートワーク可能。(ハード部隊と連携するためスポット活用が多い)客先常駐は無し平均残業20～40時間程度東京・愛知　勤務地選択可能※顧客先での打ち合わせや現地調整のため出張あり（月2～3回程度・日帰り～数日程度）

～『最後は技術で勝たせる』～「ムダ」「ムラ」「ムリ」のない工場・倉庫の物流自動化・省人化『サクラクレパス』『ダイソー』『ZOZO』などの物流を支えるソリューション提供事業部　将来性No.1領域！■募集背景同社は世界トップクラスのフォークリフトメーカーとして、物流ソリューション事業を拡大しています。近年は物流DXや自動化ニーズの高まりを背景に、自動倉庫やAGV、搬送設備と連携する物流システム案件が増加しており、システムインテグレーション領域の体制強化を進めています。本ポジションでは、フォークリフトなどのハードウェアと合わせて提供するソフトウェア商材に関する企画・設計・導入を担うエンジニアを募集します。■業務概要物流センター向けシステム導入プロジェクトにおいて、（顧客との要件整理）システム基本設計ベンダーコントロール導入・稼働支援までを一貫して担当いただきます。詳細設計や製造工程はパートナー企業が担当するため、上流工程を中心に携わるポジションです。■具体的な業務システム要件定義システム基本設計画面設計・機能設計外部ベンダーのマネジメントシステムテスト・現地調整本稼働支援■この仕事の魅力① システムだけでなく物流センター全体を設計できる一般的なSIerではシステム単体の導入が中心ですが、同社ではWMS・WCS・自動倉庫・AGV・搬送設備などを組み合わせ、物流センター全体の最適化に携わることができます。② エンドユーザーとの距離が近い顧客との仕様打ち合わせから導入後の稼働まで関与します。降りてきた要望を形にするだけでなく、こちらからの提案、共同企画等裁量をもってかかわることができ、実際に自分が設計したシステムや物流センターが稼働する様子を現場で見ることができます。③ 大規模案件に携われるAmazonをはじめとした大手企業や大規模物流センター案件も多数。同社だからこそ携われるスケール感の案件に携われます。■働き方フレックスタイム柔軟活用リモートワーク可能。(ハード部隊と連携するためスポット活用が多い)客先常駐は無し平均残業20～40時間程度東京・愛知　勤務地選択可能※顧客先での打ち合わせや現地調整のため出張あり（月2～3回程度・日帰り～数日程度）

【主な業務内容】当社経理における国内外税務業務を担当いただきます。■国際税務関連業務（CFC税制・外国税額控除・移転価格等）■BEPS関連業務（情報収集及び取りまとめ・申告）■税務申告、税務調査・監査法人対応　　　　　　■国内外関係会社の税務支援決算期には法人税や消費税に関する申告書の作成・提出、決算における税務調整、税効果会計の処理など、税務関連の実務を手掛けていただきます。※将来的に、海外現地法人（販売会社、製造子会社）等に出向して頂く場合もあります。（その場合は、3～5年程度のローテーションで帰国して頂く予定です）【社員インタビュー】同部門の方のインタビュー記事もございます。新卒採用向けですが部門のイメージや働き方がわかりやすく記載されていますのでご確認ください。▼インタビュー記事：スムーズな事業展開のためにhttps://www.fujitec.co.jp/recruiting/seniors/2492▼インタビュー記事：助け合いながら決算を遂行するhttps://www.fujitec.co.jp/recruiting/seniors/8693【企業の魅力ポイント】エレベータ、エスカレータ、動く歩道などの空間移動システムの専業メーカーです。研究開発から製造、販売、据付、保守まで一気通貫でおこなっており、直近も増収となる売上高2400億円を超えるなど好調です。また、国内外24の国と地域に拠点があり、海外売上高比率62.7％などグローバルメーカーとして高いシェアを誇っています。一方、働き方も柔軟でワークライフバランス推進企業に登録されるなど、安定したキャリアアップを描ける企業です。★国内外に拠点があり【海外売上高比率62.7％】などグローバルメーカーとして高いシェアを保持★【エレベータ×ロボット】次世代都市空間移動システムなど新たな技術開発も進めています★柔軟な働き方ができる環境です【在宅勤務、フルフレックス制度、時間単位休暇など】★長く安定したキャリアを築ける環境です【65歳までの定年再雇用制度、キャリア開発相談デスクなど】

【ミッション】世界有数の商用車メーカーである「いすゞ自動車」において、SAP導入企画/管理をリードしていただきます。（社内ケーパビリティ向上、デジタル活用環境の継続的改善・整備　等）ISUZU IXで掲げる経営目標達成に向け、新事業創出への迅速な対応、既存事業の業務効率改善を具現化するために、ソフトウェア開発プロセスの戦略策定と標準化及び統制をリードしていただきます。別部門（システム企画部）が部門に近い立場で、ビジネスシーンを踏まえたITの活用方法を検討し、どのようなITソリューションを選択するのか提案しております。ソリューションエキスパート部　ERPソリューションGでは、上記を踏まえてSAPを活用するうえでのPoCからデリバリーまで幅広く担います。～補足～・SAPのカスタマイズや簡単なテスト工程など、一部開発実務が発生する場合があります。※アドオンのプログラミングは外注予定です。・現状、国内拠点は会計領域からSAP導入をはじめ、徐々に範囲を拡大しております。海外拠点は基本的にSAPで統一する方向であり、グローバルに展開するSAP関連プロジェクト拡大（SAP販売・購買・会計・BASIS領域）に伴い、内製化を進めております。（タイ、シンガポール、インド、ケニア、北米　等）【具体的には】エンタープライズリソースプランニング（ERP）導入企画・管理■業務に必要なERPシステムの性能を定義、要件への落とし込む■ERPシステムの開発スケジュール策定し、開発・インストールする■ERPシステムをテスト、デバッグする仕組みを設計、トラブルシューティングを実施する■ERPシステムに関する品質問題を解析し、改善対応を実施する■ベンダーのシステム実装進捗管理■その他、本領域に関する専門性に基づいた問題解決、改善活動　等【募集背景】SAP関連プロジェクト計画の拡大に伴い、内製化強化・組織ケーパビリティ向上のための人員強化【働き方】■出張：2か月に1～2回程度■フレックス制度：あり■リモート制度：あり

【主な業務内容】当社総務部門にて、施設管理を中心とした総務業務全般をご担当いただきます。■営繕業務（修繕工事発注、工事管理、小修繕実務）■施設管理業務（設備点検、什器レイアウト変更、植栽管理、備品管理、エネルギー使用量管理、産業廃棄物処理管理）■BCP訓練の企画運営■社内イベントの会場設営【勤務地】■大阪府茨木市庄1-28-10※最寄駅：JR総持寺駅（JR大阪駅から約25分、JR京都駅から約30分）※通勤手当あり、家族手当あり、住宅手当あり【企業の魅力ポイント】エレベータ、エスカレータ、動く歩道などの空間移動システムの専業メーカーです。研究開発から製造、販売、据付、保守まで一気通貫でおこなっており、直近も増収となる売上高2400億円を超えるなど好調です。また、国内外24の国と地域に拠点があり、海外売上高比率62.7％などグローバルメーカーとして高いシェアを誇っています。一方、働き方も柔軟で本社のある滋賀県でワークライフバランス推進企業に登録されるなど、安定したキャリアアップを描ける企業です。★【エレベータ×ロボット】次世代都市空間移動システムなど新たな技術開発も進めています★柔軟な働き方ができる環境です【在宅勤務、フルフレックス制度、時間単位休暇など】★長く安定したキャリアを築ける環境です【65歳までの定年再雇用制度、キャリア開発相談デスクなど】★国内外に拠点があり【海外売上高比率62.7％】などグローバルメーカーとして高いシェアを保持

【ミッション】世界有数の自動車メーカーである「三菱自動車」のマネージャーとして、三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務について、取り纏め推進していただきます。【具体的には】・コネクティッドカーサービス　オフボードの共通技術開発　（関連部門との調整、仕様作成、ベンダーへの発注、指示、受入）　・コネクティッドカーサービス保守業務　（定期メンテナンスの管理、計画、実施）・新世代、新車種、新仕向に対し、車種共通で企画されたコネクティッドカーサービスの仕様検討、仕様作成【募集背景】今後コネクティッドカーサービスをより多くのお客様にご提供するにあたり、コネクティッドサービスを利用できる車種やサービス展開地域の拡大、サービス価値の向上を目指しています。コネクティッド開発において、車種間共通の技術開発、サーバー、アプリの保守を高品質を保ち市場へ提供すべく、マネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。【組織構成】モビリティビジネス本部　コネクティッド部　コネクティッド開発課コネクティッドを通してプロ意識を持ってお客様へ新価値を提供し社会へ貢献するビジョンを持ち、コネクティッドカーサービスの充実により新たな顧客体験価値を提供すること、サービスの展開拡大やコストの最適化などによりコネクティッド事業性を強化することをミッションとしています。＜部門概要＞コネクティッドカーサービス全体の戦略、統括及び個別サービスの企画、アプリケーション/システム開発、運用、事業管理＜部署の役割：コネクティッド部＞三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務・企画するコネクティッドカーサービスの収益試算と採算管理業務、サービス契約管理、予算計画管理　・車種毎、仕向け地毎のコネクティッドカーサービスの企画とサービス展開業務、新車種や新地域への拡大検討、次世代のコネクティッドサービス企画・企画したコネクティッドカーサービスのオフボード領域 (ITプラットフォーム、モバイルアプリ、コールセンターなど）の開発業務と　開発ベンダーを含めた開発プロジェクトマネジメント・開発したコネクティッドカーサービスの運用保守業務、End-to-End試験業務、法規調査、セキュリティチェックと対策業務【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり※出張　有　：定期的な出張は発生しませんが、プロジェクトの状況により海外出張の可能性があります。　　　　　　　海外赴任の可能性は当面の間はありません。＜仕事の面白み／やりがい＞・自動車業界の先端領域であるコネクティッドカーの開発に関わることができる・分野の異なる複数の業務を担当することで視野が拡がり、社内関係者も多岐に渡るため、幅広い人脈形成ができる・外部は海外企業と関わることが多く、日常的に英語を使用するため語学力の研鑽を積むことができる環境である・日々、前例のない課題に取り組むことが多く、新規事業実現に関する実務経験を積むことができる

■入社後の担当領域・パワートレイン開発プロジェクトのQuality Gate運営・不具合、懸案事項の解決をサポート及び、妥当性の検証・開発プロセスの振返りと見直し提案・EV・パワートレイン開発本部を横断した技術Stockと仕組みの構築

【ミッション】鉄道の安全・安定運行を支える保守用車両に対し、定期検査や改造工事、不具合対応を通じてアフターサービスを提供するポジションです。車両を納入して終わりではなく、長期にわたり顧客と伴走しながら鉄道インフラの維持に貢献していただきます。※保守用車とは、線路を直したり、電線を点検したりする為の特別機能がついた専用車両です。社会インフラを支える陰の立役者です！【業務内容】保守用車両のアフターサービスを通じて、鉄道インフラの安全を支える工事監督・サービスマネジメント業務です。・保守用車両の定期検査、改造工事、不具合対応の計画立案・推進・サービス代行店や生産センター作業員への作業委託および進捗管理・現場における安全・品質・工程管理・顧客との打ち合わせ、不具合対応、技術的な調整・設計・製造・調達部門との連携による課題解決【今後の課題】部門の目指す方向として、「パッケージ化」「省人化」「マニュアル化」を掲げています。少人数でも一定でブレのない、高品質なサービス提供の体制構築をめざしています。【働き方について】・出張：月4回程度／1回2泊～3泊程度・工期は1週間～1ヶ月かけて行い、日中作業がほとんどですが、工事によっては夜間添乗業務がございます。

修繕船部門で生産管理を担当していただきます。各工程の計画、現場での指示管理、全体の進捗・納期・コスト・品質・安全の管理などに従事していただきます。配属先はご本人の希望とこれまでの経験やスキルに合わせて最終決定します。【職務詳細】・各工程の計画、現場での指示管理・全体の進捗、納期、品質、安全の管理・修繕船の船体工事、塗装工事、機関工事、電気工事・新造船部門の保証工事・その他の上記に付随する業務【部門について】修繕船部門では、船体・塗装工事、機関・電気工事に加えて新造船部門の保証工事や、新造船の進水時には離接岸や岸壁係留など多岐にわたる業務を担当します。修繕船は引き渡しまでの工事が短期間で行われるため、異なる様々な船種に関わることができるという特徴があります。

新造船部門で生産管理を担当していただきます。各工程の計画、現場での指示管理、全体の進捗・納期・コスト・品質・安全の管理などに従事していただきます。配属先はご本人の希望とこれまでの経験やスキルに合わせて最終決定します。【職務詳細】・各工程の計画、現場での指示管理・全体の進捗、納期、品質、安全の管理・その他の上記に付随する業務【部門について】建造船の工事計画予定の作成、鋼板加工、ブロックの組立と搭載、塗装、船装・機装・電装の艤装作業など様々な工程があります。大型船舶の建造は長い期間を要する大プロジェクトとなります。

世界・国内で高いシェアを誇る同社で、船舶の基本設計～詳細設計～生産設計などを担当していただきます。ご本人のこれまでの経験・スキル・ご希望キャリアに合わせて担当範囲を最終決定します。また、経験が少ない方にもOJTを含めた研修やステップアップの機会があります。●基本設計・顧客ヒアリングと要求定義　船主やオペレーターからの要望に基づいて、必要な機能・性能・　予算・納期などの要件を明確化。・概念設計　船舶の用途に応じた基本コンセプトの策定、長さ・幅・深さなど　の決定、全体配置の検討。・性能検討　船型・速力・燃費性能・復原性・推進性能・振動騒音などの技術　的な初期検討と計算を実施。●詳細設計・船体構造設計　船体の強度計算、構造部材の配置計画、部材図の作成を行う。　使用する材料や溶接方法の選定も含む。・機関設計(システム設計)　推進機関(エンジン)・発電機・ポンプ・配管・空調・電気・計装　など、各種搭載機器やシステムの選定、配置計画、系統図の作成　を行う。・居住区および内装設計　乗組員や乗客の居住性と安全性を考慮した内装、設備、装品配置　設計を行う。●生産設計・データ作成　現場で使用する詳細設計図面を製造工程で使用可能なデータ　(工作図や部材リストなど)に落とし込むための支援を行う。・現場サポート　建造中の技術的な問合せ対応、設計変更の対応、品質チェック　など、造船所や協力会社との連携業務を行う。【部門について】設計本部には総勢200人程度が在籍しており、性別問わず10代～50代の幅広い年齢層の社員が活躍しています。職場は何でも相談や質問がしやすい環境で、自分のチャレンジを後押ししてくれる風土があり、やりがいを持って仕事に取り組んでいただけます。

経営管理部・法務チームの一員として、契約審査・コンプライアンス対応を中心とした法務業務全般をお任せします。船舶建造契約、不動産取引、国内外のＭ＆Ａ・新規事業創出検討・労務問題など、幅広い分野の法務案件を担当していただきます。数十億規模の契約や国内外案件に関与し、実務を通じて専門性と事業貢献力を同時に高められる環境です。【職務詳細】契約書のドラフト作成・修正対応が主活動となりますが、単なる書面チェックにとどまらず、営業部門との距離が近い同社ならではの環境を活かし、交渉の最前線に立ち会いながらサポートを行う機会が豊富にあります。船舶建造契約は一件あたり数十億円規模となることも多く、価格条項や納期条項、保証条項、解除条項といった実務上重要な論点について、社内の事業担当者と一体となって対応方針を検討し、大型契約の交渉プロセスを間近で経験できる点が大きな特徴です。また、同社は国内外の社外弁護士との豊富なネットワークを有しており、専門性の高い法律事務所からのアドバイスに触れながら、実務を通じてハイレベルな法務知識・スキルを習得できる環境が整っています。国内外の取引先とのやり取りも発生するため、英文契約の読解・ドラフトの機会もあります。【魅力】・数十億規模の契約における重要条項の検討を通じ、　ビジネスインパクトの大きい意思決定に関与できる・営業・事業部と密接に連携し交渉プロセスに踏み込む　「攻めの法務」を実践できる・国内外案件や外部専門家との協働により、M&Aや　国際取引など専門領域を実務で拡張できる【環境】・法務チームとして社内各部門と連携しやすい体制・国内外の法律事務所とのネットワークがあり、　専門性の高い助言を受けられる環境・前例にとらわれず新たな挑戦を歓迎する風土

【業務概要】構造エンジニアには、ハイブリッドロケットシステムの構造設計を、コンセプト検討から解析?試験?製造まで?貫して担っていただきます。少?数のチームであるため、設計にとどまらず、試験計画?治具設計?加?先との折衝まで幅広く関わっていただくポジションです。【職務内容】・ハイブリッドロケット推進システムの構造設計（フレーム構造、タンク?推薬供給系まわりの構造、機体インターフェース等）・構造解析（強度?剛性?振動?熱変形）の実施および設計へのフィードバック・構造試験の計画、治具設計、実施および評価・低コスト化?製造性を考慮した設計案の検討（規格品の活?、加?費低減等）【募集背景】Letara株式会社では、複数のプロジェクトが並?して進んでおり、ハイブリッドロケットシステムは地上燃焼試験から??試験へ向けたフェーズに?っています。現在、構造設計はごく少?数で担っており、フレーム構造の強度?重量検討、分離機構や供給系とのインターフェース調整、量産を?据えた低コスト化検討が同時並?で発?している状況です。設計?解析?試験を?貫して担える構造エンジニアを迎えることで、各サブシステムがそれぞれの領域に集中できる開発体制を構築したいと考えています。【この仕事で得られるもの】・今後海外進出を?据えるグローバル規模の事業と海外出?メンバーも含めて構成される多様性のあるカルチャーの中で各領域のプロフェッショナルと協働できる。・宇宙産業市場は2040年に現在の約3倍（120兆円）の規模拡?が?込まれており、将来性の?い業界で働くことができる。IPOへ向けたアーリーフェーズから携わることで、これからの会社の成?拡?へダイレクトに触れることができる。・実際に?翔する機体の構造設計に携わることができ、設計から製作?試験までのサイクルを短い期間で経験できる。

【仕事の内容】■機械・金属製品の図面に基づいた品質管理業務 ■農業車両の足回り、搬送台車など多様な製品の品質保証 ■協力工場との連携を含めた製品品質の維持・向上 ■製造工程全体を理解した上での品質判断【具体的には・・・】 図面通りに製品が製造されているかの確認だけでなく、製品の用途や機能を理解した上での品質判断が求められます。単なる検品作業ではなく、「この程度の誤差なら許容範囲内」といった柔軟な判断ができることが重要です。また、製造工程全体の理解を深めるため、組立工程なども経験していただくことがあります。【魅力】■単なる検品ではなく、図面読解力と経験を活かした品質判断ができるやりがいのあるポジション ■農業車両の足回りや搬送台車など、多様な機械部品に携われる環境 ■長年の取引先との信頼関係を維持する重要な役割を担当 ■製造工程全体を理解できる機会があり、幅広い知識が身につく ■柔軟な判断力を活かせる職場環境【配属先情報】■品質管理部：6名（20代：1名／30代：2名／50代：2名／60代：1名）

日本の防衛や海洋安全を支える艦艇・官公庁船（巡視船・水中ロボット等）の調達業務をお任せします。 設計部門をはじめとした社内関係者や国内外のサプライヤーと連携し、高品質な船づくりを支える重要なポジションです。【具体的には】■国内外のサプライヤー選定および見積評価■価格交渉による最適条件での調達■注文書発行および納期管理■設計部門など社内外関係者との調整業務■大規模プロジェクトにおける調達業務全般※業務内容の変更範囲：同社業務全般社内外の多くの関係者と連携しながら、プロジェクト全体を支えるポジションです。 調達経験はもちろん、生産管理や物流、営業などで培った折衝・調整力を活かしてご活躍いただけます。

【ミッション】海外販売会社から寄せられる車両の品質・技術に関する問い合わせ対応や、市場で発生する品質情報の収集・分析を通じて、製品品質の向上とアフターサービス体制の強化を推進していただきます。市場で発生している不具合や課題を的確に把握し、修理方法や技術情報の展開、改善提案を行うことで、海外のお客様に安心して車両をご利用いただける環境づくりに貢献するポジションです。また、海外販売会社や社内の設計・品質・サービス関連部門と連携しながら、品質改善活動やサービスプロセスの高度化にも携わっていただきます。～補足～・本ポジションは英語力よりも、技術領域に関する知見の方が重要視されておりますので、英語に抵抗感のない方はぜひご応募ください。・海外出張の際は、上司やチームメンバーと一緒に現地へ訪問するため、語学面のサポートがございます。 【具体的には】■市場品質・担当市場における市場品質情報の収集・分析および品質改善活動の推進・保証費用や不具合傾向の分析を行い、関係部門と連携した改善活動の推進・技術情報やテクニカルサービスブリテンの作成・展開・海外販売会社との定例会議への参加および品質状況の報告・市場品質プロセスおよびシステム改善の企画・推進■ディーラーサポート・海外市場から寄せられる部品、サービス文書、診断ツール、車両技術、ソフトウェアアップデートに関する問い合わせ対応・テクニカルサポートなど関係部門へのエスカレーションおよび課題解決の推進・サービス商品の改善提案および新規アイデアの提案・Technical Service Bulletinやキャンペーン活動への参画・Techtool、GDSPなど診断・サポートツールの検証および運用改善・Argus365など各種テクニカルサポートシステムの運用・改善に関するガバナンス活動への参画 【組織構成】品質保証部門 海外サービスチームマネージャー ー ★メンバー（6名）※多国籍なバックグラウンドの方が活躍されております。 【働き方】■残業時間：0~5h■フレックス制度：あり（コアタイムなし）■リモート制度：あり（週に1回程度）■出張：国内（1～2か月に1回程度）、海外（頻度は低いが場合により発生。オーストラリア、ニュージーランド、シンガポール、南アフリカ） 【UDトラックスについて】■大型トラックを中心に、商用車の開発・製造・販売から、販売後のアフターサービスやメンテナンスまで一貫して手がける総合商用車メーカーです。多国籍なメンバーと協働しながら業務を進める環境であり、国際的な視点やコミュニケーション力を活かしながらキャリアを築くことが可能です。■企業変革の最前線で挑戦できる環境いすゞ自動車との統合を見据え、大型トラックの生産体制を上尾工場に集約することで、2028年の市場投入を目指すなど大きな変革フェーズにあります。法人は統合されますが「UD」ブランドは存続され、両社の強みを活かした商品開発や生産・販売網の統合が進められる予定です。■働く環境・離職率4.5%・平均勤続年数：15.4年・社内公募制度を積極的に活用する風土が根付いており、入社後も自身の志向や適性に応じて多様なキャリアを描ける環境が整っています

【募集背景】いすゞ自動車との統合を見据え、今後さらなる製品ラインナップの拡充や事業体制の変化が進む中、顧客に対する品質・技術サポート体制の強化を目的とした募集です。統合に伴い、取り扱う製品や市場で発生する品質案件の幅が広がることが見込まれており、これまで以上に迅速かつ的確に市場品質問題へ対応できる体制の構築が重要となっています。【ミッション】市場で発生する製品の品質・技術課題に対し、迅速かつ的確な解決をリードすることがミッションです。シャシーやドライブライン（動力伝達装置）を中心に、市場で発生した不具合について事実・事象を正確に把握・分析し、開発・生産・調達などの社内関係部門や販売会社と連携しながら、技術的な解決策や点検・整備方法を立案・提供します。また、修理時間の短縮や販売会社の対応力向上に向け、テクニカルサービスブリテンや整備関連情報、修理事例などの技術資料を作成・展開するとともに、市場で得られた品質課題や改善提案を関係部門へフィードバックし、製品・プロセスの継続的な品質改善につなげていただきます。 【具体的には】・製品に関する技術的な問題の事実および事象を正確に把握し、関係部門へ共有・技術的な解決策、点検方法および整備方法の検討・提供・テクニカルサービスブリテン、整備関連情報、修理事例などの技術資料の作成および市場展開・販売会社駐在員との協業による品質問題の早期解決・工場、開発、調達、販売などの関係部門との連携および必要に応じた市場調査の実施・対応した不具合案件に対する改善案の検討および関係部門への共有・他部門との良好な関係構築および継続的な連携強化・品質管理に関する知見や好事例の業務への反映および継続的な改善・個人および部門KPIの達成に向けた業務推進主なKPI：・修理問い合わせ（Argus SR）への回答リードタイム短縮・修理時間の短縮に貢献する技術資料の作成および共有・品質問題の削減および問題解決に要する期間の短縮 【組織構成】マネージャー ー メンバー（12名） 【働き方】■残業時間：20h/月■フレックス制度：柔軟に活用可■リモート制度：週1～2活用可（実績あり）■出張：国内出張あり（月2～3回程度）車両の調査やディーラーとの打ち合わせを目的とする出張がメイン 【ポジションの魅力】いすゞ自動車との統合フェーズという商用車業界における大変革期とも言えるこのタイミングにて、変革の当事者として関われることは、大きなキャリアップに繋がると考えております。 【定年/役職定年】定年：60歳役職定年：なし【UDトラックスについて】■大型トラックを中心に、商用車の開発・製造・販売から、販売後のアフターサービスやメンテナンスまで一貫して手がける総合商用車メーカーです。多国籍なメンバーと協働しながら業務を進める環境であり、国際的な視点やコミュニケーション力を活かしながらキャリアを築くことが可能です。■企業変革の最前線で挑戦できる環境いすゞ自動車との統合を見据え、大型トラックの生産体制を上尾工場に集約することで、2028年の市場投入を目指すなど大きな変革フェーズにあります。法人は統合されますが「UD」ブランドは存続され、両社の強みを活かした商品開発や生産・販売網の統合が進められる予定です。■働く環境・離職率4.5%・平均勤続年数：15.4年・社内公募制度を積極的に活用する風土が根付いており、入社後も自身の志向や適性に応じて多様なキャリアを描ける環境が整っています

【ミッション】ホンダ発のモビリティ系スタートアップである同社において、三輪立ち乗りEV「Striemo (ストリーモ)」の電子回路設計をお任せ致します。直近では2024年にシリーズAで5億円の資金調達を完了しており、事業拡大およびグローバル展開を加速しているフェーズです。回路設計部隊の事業部責任者として現場の最前線に立ち、試作・量産・不具合対応など広範囲の責任を持って主体的に取り組んでいただきます。「Striemo (ストリーモ)」は従来Web販売のみでしたが、2025年10月よりホンダディーラーを含む全国180店舗での対面販売も開始しています。また、日本で高い評価を得ていることから、フランスでの上市に向けた準備も着々と進めており、海外展開に対応した製品改良やグローバル市場向けの製品づくりに関わる機会も豊富です。〈参考URL〉・「Striemo (ストリーモ)」についてhttps://striemo.com/product_jp～補足～・同社モビリティは「買い切り or サブスク」となり、個人向け販売については2022年より開始し、2025年からは伊勢神宮での旅行者向けレンタルも開始しております。・本ポジションでは、現行のマイナーチェンジ対応と新製品開発に携わっていただきます。 (担当割合はおおよそ50：50です。)・1～3週間程度の中国出張も発生致します。 (同社はファブレスで、製造は台湾のパートナー企業に委託し、実際の工場は中国にあるためです。)・本ポジションの主なレポートラインは同社CEO、COOとなります。【具体的には】■電装システムの設計と実装■トラブルシューティングとエラー解決■システムのテストと検証 (機能テスト、信頼性テスト、環境試験等)■新しい技術の導入と評価・新しい電装技術やコンポーネントの導入と評価を行い、システムの性能向上やコスト削減を図ります。最新の技術動向をキャッチアップし、適切な技術選定を行います。上記の設計の部分のみならず、生産管理～R&Dのチームとコミュニケーションをとり、幅広くご経験をいただくことができます。【募集背景】従来は経営層がエンジニア業務も兼任しておりましたが、今後の事業拡大に向けた組織強化のため、専任の方を募集致します。【働き方】・フレックスタイム制度：あり【同社の魅力】■少数精鋭の組織のため、CEO/CDO直下で業務を行うことができ、裁量をもってご活躍いただける環境がございます。■マイクロモビリティ業界は国内外で需要が高まっている業界であるため、今後の事業成長も大きく期待できる企業様です。■直近シリーズAで5億円の資金調達を実施しており、個人のサブスクリプション (定額課金)サービスの拡大や海外展開を見据えた人材採用を考えられております。【創業の想い】「誰もが安心して自由に移動できる社会を実現したい」ストリーモは、本田技研工業の新規事業プログラム「IGNITION」から誕生したスタートアップです。創業者の森庸太朗氏は、長年バイク開発に携わる中で、「移動に不安を感じる方」や「移動手段が限られる地域・環境」に向き合い、“すべての人の移動する自由”を取り戻すことを目指して起業しました。バランス支援機構を備えた三輪電動モビリティ「Striemo」は、転倒しにくく自立する構造により、誰もが安心して扱えることを追求した製品です。私たちは乗り物の提供のみにとどまらず、“移動に悩むすべての人の味方”となる技術を社会へ届けていきます。

【募集背景】建設機械業界は、熟練した作業者でなくても効率的かつ安全に作業が行えるよう、整地作業の半自動化などのICT化・IoT化が急速に進展しています。ICTの活用による建設機械の安全性・省力性・低燃費・低ランニングコストの向上が重要課題となっており、業務量が増加していることから、組織強化のための増員採用をいたします。【職務内容】■油圧ショベルの仕様検討から量産までの開発設計油圧ショベルの開発業務は、仕様検討やレイアウト計画の基本設計を行い、その後、各担当部位での詳細設計へと進みます。今回、開発全般に携わりながら、電装品(カメラ・エアコン・バッテリー等)の搭載設計、電気回路設計、本体制御の仕様設計と品質確認のいずれか、または複数を担当いただきます。また、機械設計チームとの開発業務のすり合わせにも関与いただく予定です。＜業務一例＞・油圧ショベルの各機能に必要な機器の選定・同社専用機器の開発、電気回路やハーネスの設計・実機での機能/性能テスト【魅力】■油圧ショベルの設計・開発・製造まで一貫して自社対応しており、モノづくりの一連の流れを体感できます。■ショベル標準機や特殊機の製品開発に携わることで、社会インフラ整備に貢献することができます。このポジションでは、最前線で活躍する顧客との多くの繋がりを築き、直接的なフィードバックを得ることで、さらに革新的な製品開発を進めることが可能です。■敷地内に組み立て工場がございますので、実際に自身が設計したもの/駆動の様子をタイムリーかつ間近で確認をすることがわかります。自身が設計したものが形になっていく様子を見ながら業務を遂行していくことができるのも、設計者にとっては魅力的な職場です。■オフィスと工場が隣接しているほか、千葉県香取市に試験場を有しており、開発機のテストや測定を通じ、製品にフィードバックしています。現場と密接に連携しながら、モノづくりを進めていく環境です。【キャリアパス】新製品開発や改良等の各種プロジェクトにアサインし、企画や仕様検討段階から、開発設計業務に関与いただきます。技術力を磨きながら、将来的には次世代油圧ショベルの電気設計・制御設計の第一人者として活躍いただくことを期待します。【就業環境】■テレワーク、フレックスタイム制度あり。※業務の繁閑によって、在宅勤務もご活用いただけます。■部平均時間外10～20H/月(繁閑により変動)。■平均有給取得日数約15日(各種取得推進制度あり)。■子育てサポート企業として22年度にくるみん認定を取得。■車通勤可(通勤手当支給)。【出張】香取地区(当社試験場)への出張あり。【拠点について】ご勤務地は稲毛工場となります。稲毛工場では同社のアストロフィニッシャと小型～中型の油圧ショベル機械(～40t)を製造しております。新設予定の横須賀工場では40t以上の大型油圧ショベルを製造し、機械の大きさによって拠点が分かれる予定です。【配属予定部署】要素設計部（80名規模）　【その他】建設機械の開発の流れ：商品企画→試作設計→試作組み立て→性能評価→量産設計→量産開始自動化機能研究開発の流れ：現場調査→先行研究→商品企画→試作評価→お客様モニター→生産

【ミッション】このポジションは、サイバーセキュリティのスペシャリストとして、システムのリスク評価と軽減策の策定・実行を担当します。同社のグローバルサイバーセキュリティプログラムの一環として、積極的に新たな技術を取り入れたセキュリティプロジェクトの実施と、日常的なセキュリティ運用を通じ、全社的なサイバーセキュリティレベルを向上させる役割を果たします。サイバーセキュリティ部門の一員として、部門横断・地域横断のチームと連携しながら「守り」だけでなく「攻め」のサイバーセキュリティを実現していくやりがいのあるポジションです。現在、CDIOの戦略の下、グローバル組織への変革を加速しています。この変革期において、グローバルの取り組みに初期段階から参画し、将来的にはグローバルリーダーとして活躍いただく機会もあります。下記のいずれかに強みと自律的な姿勢があれば、当該分野を起点として、より幅広い業務領域へとスキルと経験を拡張できます。【具体的には】・セキュリティスキャン(脆弱性スキャン、ペネトレーションテスト、アプリケーション診断、セキュアコードレビュー、SBOM、CSPM）の実施・管理、結果の分析、リスクの評価、軽減策の策定および実装の調整。・脆弱性に関する報告書や技術文書の作成、関連部門への説明および啓もう活動。・全社的なセキュリティインシデントや重大リスク発見時の緊急対応・GRCツールを活用したリスク可視化と、ビジネス優先度に基づくセキュリティ施策の立案。・次世代SIEMおよび脅威インテリジェンスを活用した脅威分析とSOC運用およびSOARによる運用高度化・ネットワーク可視化ツールを活用したリアルタイムでのトポロジー把握及びレスポンスへの活用・国内外の他部門・リージョンとの協働によるセキュリティプロジェクトの遂行（必要に応じてプロジェクトマネジメントも担当）・OEMとして車両セキュリティコンプライアンス対応【キャリア】・経験とポテンシャルに応じて、スタッフ～課長代理まで柔軟にポジションを検討・グローバル化を加速する中で、海外拠点・海外チームと連携する国際的な経験を積むことが可能・技術専門性を極めたい方、プロジェクトリード・マネジメント志向の方、どちらも歓迎【職務の魅力】・最新技術や脅威トレンドに触れながら、自らの提案で新たな施策を形にできる環境・キャリアの幅を広げられる柔軟性と多様性に富んだ職場文化自動車のOEMの業務ライフサイクルや新しい自動運転車の開発に関連するセキュリティリスクを完全に理解し、セキュリティの強化のため、各地域のアプリケーションやシステムオーナーとの緊密な連携が必須となっています。このような取り組みは、同社のセキュリティの保護に不可欠であり、グローバルな環境で中心的な役割を果たす絶好の機会です。

＜部概要＞・パワートレインシステム開発の計画策定・パワートレインシステム開発のプロジェクトマネージメント・同社開発パワートレインシステム、構成部品の アライアンス先への　供給に関する技術検討/推進・アライアンス先開発パワートレインシステム、構成部品の社内展開に　関する技術検討/推進＜採用背景・目的＞PHEVのリーディングカンパニーである当社は、自動車の電動化促進に向けたパワートレイン開発のプロジェクトマネージメント強化の為の人員採用。＜入社後の担当領域＞・パワートレインシステムの基本計画・開発マネージメント　-システム性能、動力性能、燃費/排ガス性能等・構成要素（コンポーネント）計画・開発マネージメント　-ガソリンエンジン/ディーゼルエンジン　-電池、モーター/ジェネレーター/インバーター、充電器他・車両開発との整合マネージメント他　-パワートレインシステム、構成部品のアライアンスプロジェクト推進＜やりがい・成長できる点＞・時代が要求する環境車開発に関わり、地球温暖化防止に貢献している事を実感できます。・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己ポテンシャル向上が実感できます。・自分が開発に携わったシステムを搭載した車が、量産車として世の中で　走行している姿を見ると、やりがいを実感できます。

【ミッション】ITサービスマネージメント戦略の立案、企画、体制構築、および運営と運営改善活動。入社時期により初期の参画フェーズは変わってきますが、いずれにしても、ITサービスマネージメントの運営と改善活動は継続的に実施していきます。よって、戦略の見直しにともなう企画、体制構築の見直しも継続的に実施していくことになります。【募集背景】当社の筆頭株主変更に伴い、現在、これまで利用してきた日立製作所のITサービスから脱却すべく、我々独自のITサービス構築プロジェクトが活動中です。日々のITサービス運営についてもこれまで日立製作所および日立製作所のリージョンカンパニーに委託していたが、日立建機のITサービス構築後は我々自身で日々の運営もしていくことになります。運営に先立ち、グローバルITサービスマネージメント（ITSM）機能の立ち上げが急務となっています。もちろん、立ち上げ後は継続的な運営改善活動を行っていくことになります。ついてはグローバルITサービスマネージメント（ITSM）機能の立ち上げに必要なリーダークラスの方を募集しています。ITIL、ITSMの知識を有し、海外技術者とのコミュニケーション力があり、チームを束ねるマネージメント力と実行力のある人財を望んでいます。【組織構成】グローバルITサービスマネージメントの企画、戦略立案と体制構築。部長1名ー課長5名ー主任9名ー担当10名【配属組織のミッション・目標】日立建機グループ向けのITSMサービス構築と運営、継続的な運用改善活動。【ポジションのやりがいや魅力、アピールポイント】製造業のIT部門として、利用ユーザの声を直接聞くことができます。私たちの意志でITサービスの品質改善、ユーザビリティ向上、コスト最適化をコントロールすることができます。また、私たちDX推進本部ではグローバルITサービス提供に向けた英語力強化活動を実施しています。会社が社員の英語学習をバックアップ、サポートします。英語以外の学習においても、会社マナーや各種IT技術、DX、様々な分野の幅広い教育機会が用意されています。時代変化に追随した教材が豊富に用意されたオンライン教育環境も提供されます。【入社後の想定キャリア】将来的に管理職候補であることはもちろんのこと海外駐在の経験、会社幹部候補も視野にいれた採用となります。

【職務内容】社内システム開発・運用に活用される SAP社製品・サービスの有効活用を推進する。社内SAPプロジェクトへの Solution企画・設計・SAP製品有効活用をガイドする海外オフショアを含めた、SAP COE組織のBASISチームをリードするOnsite/OffshoreのSAP BASISチームメンバと連携し、SAPアプリケーションチームへの提案、課題解決を実施するSAPアプリケーションチームと連携しながら、共通課題に取り込むSAPライセンスの管理や次期契約の最適化活動を行う【魅力】・世界中に拠点を持つグローバル企業において、SAP戦略の検討、立案に関わることができます。また海外チームとの連携も多く、グローバルな環境で活躍することができます。・SAPの最新技術に触れることができ、エンジニアとしてのスキル向上ができます。・自動車通勤可能その他待遇については募集要項をご確認ください。【求める人物像】■ 成長を実感するために、「学ぶ意欲」と挑戦する勇気を持っている方■ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方■ 自社社員・開発ベンダー・テクノロジーベンダー間で、「公平性・透明性」を意識したコミュニケーションと業務に取り組める方■ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方【歓迎要件】■SAP BASIS関連のCertification【語学力】■日本語、英語ともに、会議や交渉などの場で、多様な相手や複雑な状況にも対応できる能力　■英語が母国語の場合：JLPT(日本語検定) : N1級以上　■日本語が母国語の場合：TOEIC : 800点以上■自動車業界経験：あれば尚可■TOEIC：800

ヤンマーパワーソリューション株式会社（YPS）におけるDX推進スタッフを募集します。■募集背景当社では、事業成長を支える重要な取り組みとしてDX推進を強化しており、その一環としてSalesforceを活用したCRM基盤の構築・高度化を進めております。現在は、システムの開発・運用に加え、現場での活用促進やデータ利活用の定着など、より実効性の高いDXの実現が求められているフェーズにあります。そのため、Salesforceの開発・運用を担いながら、業務部門と連携し、現場に根ざした形でDXを推進いただける人材を新たに募集いたします。■主な業務内容(1)Salesforceによる新規機能開発?業務　・新規開発の企画～リリースまでの一連の対応?　・開発内容や規模等により内製/外注を判断 (インプリベンダーとの折衷など?を含む）(2) Salesforceの運用保守?業務　・トラブルシューティング、お問い合わせ対応、機能改修、利用促進のための活動など(3)社内のDX推進?業務　・DX戦略の立案と実行、市民開発・データ活用を促進し、現場課題・経営課題の解決、?グループ各社との連携など■ヤンマーパワーテクノロジー株式会社/ヤンマーパワーソリューション株式会社について1933年に世界で初めてディーゼルエンジンの小型化に成功。最小の資源で最大の豊かさを実現するテクノロジーを追求しつづけてきました。農業機械や、建設機械、船舶など幅広い製品の動力源として、世界中で高く評価され、トップクラスのシェアを誇っています。これまでの産業用・船舶用エンジンのみならず、未来のパワートレインも視野に入れた変革と挑戦で、お客様にとっての真の価値を創造するための最適なソリューションを最適なタイミングで提供できる企業を目指しています。

<<業務の概要>>自動車四輪車体に必要な防錆性能を、適正なコストで実現することを目的に、防錆方針の策定、市場における錆問題への対応、耐食性評価、腐食予測技術の開発、市場腐食調査など、錆・腐食に関わる業務全般を担当していただきます。【具体的な業務】・市場での腐食状況および耐食性評価結果を踏まえた防錆方針の策定・見直し・防錆方針に関するエビデンス資料・教育資料の作成・設計者に対する防錆教育の企画・実施・市場および機種開発において発生した錆問題の原因究明および対策検討・理論的な仮説立案と実試験に基づく、市場相関性の高い耐食試験方法の開発・耐食性評価の計画立案および実行・3Dデータチェックによる、設計段階での防錆性能の担保・AIを活用した腐食予測技術の開発・市場の腐食環境および腐食状況の調査・腐食促進試験設備の管理・運用<<採用背景>>市場の変化に素早く対応するためには、開発期間の短縮が不可欠です。しかし、実車による錆耐久試験は評価に時間を要し、開発プロセスにおける大きなボトルネックとなっています。この課題を解決するため、腐食に関する基礎知識とAI活用技術を併せ持ち、評価手法の見直しや新たな腐食予測技術の開発を通じて、仕事の進め方そのものを変え、開発期間短縮を実現できる人材を募集します。<<部門のミッション、ビジョン>>市場で錆の問題を起こさない車体を、実機が完成する前の段階で開発・見極め、さらに短期間で実機評価まで完結できる開発プロセスの確立を目指しています。<<配属部署>>・配属部署：四輪車体技術本部　四輪内外装設計部・配属拠点：本社・フレックス適用：有・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況：業務によって調整可<<入社後の教育体制/フォロー体制>>OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。<<キャリアプラン>>【役職】主任、係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】防錆性能を満足する車体開発のためには、防錆の知識だけでなく、車体設計、材料技術、生産、評価、企画、サービスなど、自動車開発に必要な広範囲の知見を得ることができ、活躍可能な場が広がります。【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド、ハンガリー<<スズキの仕事のやりがい>>四輪車体設計部では、継続的に新機種の開発や新技術の投入を行っており、新しい挑戦に取り組む機会が数多くあります。本社には、化学、電気・電子、生産技術など、さまざまな分野の知見を持つ技術者が集結しており、部署や専門の垣根を越えて気軽に議論を重ねることができます。その中で新たな知見を得ながら、一人では成し得ないアイデアを形にできる環境があります。こうしたコラボレーションを通じて、自身の技術力や視野の広がりを実感できる点も大きな魅力です。また、自らが開発に携わったクルマが実際に市場を走る姿を目にしたときには、大きな達成感と感慨深さを感じることができます。設計企画課では、さまざまなアイデアを積極的に提案し、自ら手を動かして実現に取り組める土壌があります。防錆業務においては、各市場の「現場・現物・現実」を重視した調査を行い、普段なかなか訪れることのない国や地域に赴く機会もあります。そうした経験を通じて、自らの足で得た知見や経験を業務に活かすことができます。お客様に喜ばれるだけでなく、自分たち自身もワクワクできるクルマづくりを実現するために、あなたのアイデアを盛り込んだ新しいクルマを、私たちと一緒につくっていきましょう。

【ミッション】デジタルプラットフォーム部(IX0)では、SDV時代を見据え、同社のソフトウェア開発プロセスを変革するための戦略的な取り組みとして、全社的なデジタルプラットフォーム(開発者プラットフォーム)の構築を推進しています。プラットフォームエンジニアリングの 原則に基づき、開発者体験(DevEx)を向上させ、セキュアで効率的な開発環境を提供することで、同社のデジタル変換を加速させることを使命としています。この変革の中核を見据え、革新的なプラットフォームエンジニアを募集します。【職務内容】プラットフォームエンジニアとして、同社の開発者向けデジタルプラットフォームの、開発、運用、改善に貢献していただきます。開発者が必要なリソース（クラウド上実行環境、CI/CDパイプライン、共通機能など）をセルフサービスで利用でき、適切なアプリケーション開発に集中できる環境を構築・提供することが主な役割です。■プラットフォームの設計・開発・運用クラウドサービスを活用した、スケーラブルで信頼性の高いプラットフォームの設計・実装Infrastructure as Code (Terraform など)を用いた、セキュアで効率的なランタイム環境の自動プロビジョニング機能の開発・保守標準化されたCI/CDパイプラインの設計、構築、セキュリティチェック連携開発者ポータルのカスタマイズ、プラグイン開発共通モジュール・サービス（認証、ロギング、モニタリング等）の開発・提供■開発者サポートとDX推進モダンな開発手法（アジャイル、DevOps、クラウドネイティブ）、アーキテクチャ、ツール活用に関する技術コンサルテーションやベストプラクティスの提供開発者からのフィードバックを体系的に収集・分析し、デジタルプラットフォームだけでなく開発環境全体の継続的な改善活動を推進プラットフォームエンジニアリングプラクティス（自動化、標準化、セルフサービス）のIS/IT部門内への展開と定着支援新技術（例:生成AI、ローコード/ノーコードツール）の調査・評価、および開発プロセスへの応用可能性検討・導入支援開発者コミュニティの活性化支援、勉強会や技術共通セッションの企画・運営を通じた組織的な学習文化の醸成＜アピールポイント＞新しいチームとカルチャー: FY25より刷新されたチームで、フラットなコミュニケーションとアジャイルなマインドセットを重視する文化を、共に創り上げていくことができます変革の中核を決断:同社のソフトウェア開発の未来を解決、戦略的に重要なプロジェクトに初期段階から取り組むことができます。あなたの貢献が、組織全体の開発スピードと品質を大きく向上させます最先端へ技術の挑戦:クラウド、コンテナ、IaC、サーバーレス、マイクロサービスといったモダンな技術・プラクティスに深く関わり、スキルを磨くことができますグローバルなインパクト:将来的には、構築したプラットフォームが同社のグローバル開発標準となる可能性も秘めています開発者体験への貢献:同社のエンジニアがより創造的な仕事に集中できるよう、開発者体験(DevEx)を向上させるという、非常にやりがいのあるミッションに取り組んでいきます【働き方】リモートワーク可能スーパーフレックス制度（6:00-22:00、コアタイムなし）ファミリーサポート/ライフサポート休暇等、有給休暇以外の休暇制度の充実充実した育児・介護支援制度、託児所あり

【ミッション】デジタルプラットフォーム部(IX0)では、SDV時代を見据え、同社のソフトウェア開発プロセスを変革するための戦略的な取り組みとして、全社的なデジタルプラットフォーム(開発者プラットフォーム)の構築を推進しています。プラットフォームエンジニアリングの 原則に基づき、開発者体験(DevEx)を向上させ、セキュアで効率的な開発環境を提供することで、同社のデジタル変換を加速させることを使命としています。この変革の中核を見据え、革新的なプラットフォームエンジニアを募集します。【職務内容】プラットフォームエンジニアとして、同社の開発者向けデジタルプラットフォームの、開発、運用、改善に貢献していただきます。開発者が必要なリソース（クラウド上実行環境、CI/CDパイプライン、共通機能など）をセルフサービスで利用でき、適切なアプリケーション開発に集中できる環境を構築・提供することが主な役割です。■プラットフォームの設計・開発・運用クラウドサービスを活用した、スケーラブルで信頼性の高いプラットフォームの設計・実装Infrastructure as Code (Terraform など)を用いた、セキュアで効率的なランタイム環境の自動プロビジョニング機能の開発・保守標準化されたCI/CDパイプラインの設計、構築、セキュリティチェック連携開発者ポータルのカスタマイズ、プラグイン開発共通モジュール・サービス（認証、ロギング、モニタリング等）の開発・提供■開発者サポートとDX推進モダンな開発手法（アジャイル、DevOps、クラウドネイティブ）、アーキテクチャ、ツール活用に関する技術コンサルテーションやベストプラクティスの提供開発者からのフィードバックを体系的に収集・分析し、デジタルプラットフォームだけでなく開発環境全体の継続的な改善活動を推進プラットフォームエンジニアリングプラクティス（自動化、標準化、セルフサービス）のIS/IT部門内への展開と定着支援新技術（例:生成AI、ローコード/ノーコードツール）の調査・評価、および開発プロセスへの応用可能性検討・導入支援開発者コミュニティの活性化支援、勉強会や技術共通セッションの企画・運営を通じた組織的な学習文化の醸成＜アピールポイント＞新しいチームとカルチャー: FY25より刷新されたチームで、フラットなコミュニケーションとアジャイルなマインドセットを重視する文化を、共に創り上げていくことができます変革の中核を決断:同社のソフトウェア開発の未来を解決、戦略的に重要なプロジェクトに初期段階から取り組むことができます。あなたの貢献が、組織全体の開発スピードと品質を大きく向上させます最先端へ技術の挑戦:クラウド、コンテナ、IaC、サーバーレス、マイクロサービスといったモダンな技術・プラクティスに深く関わり、スキルを磨くことができますグローバルなインパクト:将来的には、構築したプラットフォームが同社のグローバル開発標準となる可能性も秘めています開発者体験への貢献:同社のエンジニアがより創造的な仕事に集中できるよう、開発者体験(DevEx)を向上させるという、非常にやりがいのあるミッションに取り組んでいきます【働き方】リモートワーク可能スーパーフレックス制度（6:00-22:00、コアタイムなし）ファミリーサポート/ライフサポート休暇等、有給休暇以外の休暇制度の充実充実した育児・介護支援制度、託児所あり

四輪、二輪、セニアカーの組立工程に関わる、新機種の生産準備、設備導入、工程改善などの生産技術業務を行っていただきます。[具体的には]・車体組立に関する生産システムを構築、改善する業務・製造実行システム領域(MES)の企画、要件定義・部品表情報(BOM)、工程管理情報等、デジタルデータを活用する業務・電子チェックシートシステムの導入に関する業務、ペーパーレスを推進する業務【採用背景】製造部門の品質、生産性向上のため、デジタル化を推進しています。IT技術を駆使して、新しい仕事のやり方を企画、立案出来る人材を募集しています。【部門のミッション】2030年に向けて、電動化、カーボンニュートラル、働きやすい工場の3本の柱に対しロードマップを作成し全員参加で取組んでいます。キャリア形成の取組も開始し、組織の活性化と人材教育に力を入れています。【入社後の教育体制】安全教育、業務の流れ/仕事の進め方説明、組立図/部品表教育、2D CAD教育、設備/治具/工数 教育、組立作業体験教育、各種ISO教育、キャリア相談【職場のアピールポイント】車作りに関し、開発から量産まで様々な部門と関わり合いながら業務が行え、完成車を作り出す喜びを味わえます。得意分野を伸ばせる一方で幅広い知識、技術力を習得出来ます。【応募者に期待すること】様々な部門との関わりがあるのでコミュニケーションが積極的に取れる方、モノを考え、作り出すことに興味があり、国内外で弊社の車作りに貢献したい熱意をお持ちの方、ご応募お待ちしております！

【ミッション】サイバーセキュリティ部として、サイバー攻撃から会社※を守ることがミッションです。※会社とは、ITシステム、データとデジタル情報、ビジネスオペレーションやお金、お客様、従業員等に関するあらゆるデータや情報をさします。【職務内容】このポジションでは、セキュリティプロジェクトをグローバルにリード頂きます。サイバーセキュリティに関する技術的な専門知識は、社内外のリソースによって提供されるため、このポジションの主な業務内容は以下となります。■ベンダー管理を含むプロジェクトの計画/管理■プロジェクトメンバー/他のRegion間の連携、サポート■ステークホルダーへの報告等、コミュニケーションに必要な資料作成■プロジェクトにおける予算管理及びアドミン業務サポートまた、全社的なセキュリティインシデントが発生した場合や、各種システムに重大なセキュリティホールが見つかった場合などに、緊急時のセキュリティ運用をサポートすることも期待されています。【魅力】★キャリアアップ日常的に業務を行うことでセキュリティ周りの知見、グローバル環境で英語力が身につけられます。将来的には様々な業務を通し求められるサイバーセキュリティ全体像を理解し、会社として必要なセキュリティ施策や体制を提案する等、中期計画立案業務に携われます。

【ミッション】このポジションは、サイバーセキュリティのスペシャリストとして、システムのリスク評価と軽減策の策定・実行を担当します。同社のグローバルサイバーセキュリティプログラムの一環として、積極的に新たな技術を取り入れたセキュリティプロジェクトの実施と、日常的なセキュリティ運用を通じ、全社的なサイバーセキュリティレベルを向上させる役割を果たします。サイバーセキュリティ部門の一員として、部門横断・地域横断のチームと連携しながら「守り」だけでなく「攻め」のサイバーセキュリティを実現していくやりがいのあるポジションです。現在、CDIOの戦略の下、グローバル組織への変革を加速しています。この変革期において、グローバルの取り組みに初期段階から参画し、将来的にはグローバルリーダーとして活躍いただく機会もあります。下記のいずれかに強みと自律的な姿勢があれば、当該分野を起点として、より幅広い業務領域へとスキルと経験を拡張できます。【職務内容】■セキュリティスキャン(脆弱性スキャン、ペネトレーションテスト、アプリケーション診断、セキュアコードレビュー、SBOM、CSPM）の実施・管理、結果の分析、リスクの評価、軽減策の策定および実装の調整。■脆弱性に関する報告書や技術文書の作成、関連部門への説明および啓もう活動。■全社的なセキュリティインシデントや重大リスク発見時の緊急対応■GRCツールを活用したリスク可視化と、ビジネス優先度に基づくセキュリティ施策の立案。■次世代SIEMおよび脅威インテリジェンスを活用した脅威分析とSOC運用およびSOARによる運用高度化■ネットワーク可視化ツールを活用したリアルタイムでのトポロジー把握及びレスポンスへの活用■国内外の他部門・リージョンとの協働によるセキュリティプロジェクトの遂行（必要に応じてプロジェクトマネジメントも担当）■OEMとして車両セキュリティコンプライアンス対応【魅力】自動車のOEMの業務ライフサイクルや新しい自動運転車の開発に関連するセキュリティリスクを完全に理解し、セキュリティの強化のため、各地域のアプリケーションやシステムオーナーとの緊密な連携が必須となっています。このような取り組みは、同社のセキュリティの保護に不可欠であり、グローバルな環境で中心的な役割を果たす絶好の機会です。・経験とポテンシャルに応じて、スタッフ～課長代理まで柔軟にポジションを検討・グローバル化を加速する中で、海外拠点・海外チームと連携する国際的な経験を積むことが可能・技術専門性を極めたい方、プロジェクトリード・マネジメント志向の方、どちらも歓迎・最新技術や脅威トレンドに触れながら、自らの提案で新たな施策を形にできる環境・キャリアの幅を広げられる柔軟性と多様性に富んだ職場文化【歓迎要件】（※応募要件続き）▼サイバーセキュリティにおける3年以上の経験▼大規模なサイバーセキュリティインシデントレスポンスの実務経験▼グローバルプロジェクトを主導した経験▼クラウドコンピューティングの知識▼CSMS、WP29、ISO/SAE 21434に関する実務経験▼英語・日本語ともに優れたコミュニケーション能力（英検1級またはTOEIC900点以上, 日本語ネイティブ）