自動車部品メーカーの年収400万円以上の転職・求人情報(38ページ目)

【募集背景】自動車の安全技術に対する要求が世界的に高まる中、エアバッグECUの品質保証業務はますます重要性を増しています。この変化に対応し、より確かな品質を提供し続けるため、組織強化として新たなメンバーを募集します。【業務概要】自動車の衝突安全を担う「エアバッグ」が、正しく確実に作動するためには、その判断を行う エアバッグECUの品質 が欠かせません。本ポジションでは、エアバッグECUに関する不具合の解析から再発防止、仕組み改善までを担当し、お客様の安心・安全を守る最後の砦として品質保証活動をリードいただきます。顧客・設計・製造・海外拠点など多くの関係者と連携し、「不具合の真因を突き止める」「再発を防ぐ仕組みをつくる」ことで、製品をより安全・確実なものへ改善させる役割を担っていただきます。【業務詳細】主に下記業務に従事いただきます。・返却されたエアバッグECUの不具合品解析（故障箇所の切り分け・原因特定）・不具合の再発防止に向けた対策立案と改善推進・解析レポートの作成および顧客への技術説明・発生した不具合を他製品や次期製品に横展し、未然防止策として仕組みに落とし込む活動・海外拠点における解析・品質改善活動のフォロー【想定ポジション】・リーダーの元、上記品質改善業務を実行するスタッフ・適性や志向に応じて、将来的には リーダー・マネジメント層へのキャリアパスも可能です。【業務の魅力/身につくスキル】・解析結果や改善策が、実際の車両に反映される実感を得ることができ、安全性向上に直接貢献できます。・不具合原因を深く追究する中で、設計・製造・電子部品など 広範囲の技術知識 が自然と身につきます。【働き方/テレワーク環境】在宅勤務制度：現場を抱えるため、基本は出社していますが、状況に応じてテレワークも可能です。フレックスタイム制度：有（コアタイム無し）【配属部署詳細】電子電動化事業 品質保証部 ２室品質保証室 第３品質保証課への配属となります。・在籍人数：10名・20代メンバーが最も多く（7名）全員が未経験入社。　互いに学び合いながら成長しており、質問や相談がしやすい雰囲気の部署です。・先輩の多くが未経験スタート。教育計画（OJT・OFF-JT）をもとに段階的にスキルアップできるため、安心して挑戦できます。

◆同社の主力製品である自動車用ワイヤハーネスに使用される、電線の設計・開発を行っています。＜職務内容＞■新規ハーネスに必要な電線の種類・サイズ情報を入手、また将来必要となる新規電線の情報を入手し電線開発に着手。■車両システムの要求から電線仕様を検討し導体材料や被覆材料を選定、場合によっては新たな材料開発を行う。電線の試作、性能評価を行い、顧客の規格、又は、JASO規格、JIS規格などに準拠していることを確認し、未達であればその原因を追求し改善を行い、規格に満足する電線を完成させる。■後工程である生産技術部門にてハーネス加工性（被覆ストリップ、端子圧着）の評価うを行い、問題があれば電線開発にフィードバックする。■親会社である某社の研究開発部門に開発を委託し、新たな電線を一緒に開発することで某社が保有する最先端の高周波技術やマテリアル技術を学ぶことが出来る。また、それらの技術を活かした新たな製品を発案し自ら開発する喜びを経験することが出来る。自ら開発した電線が搭載された自動車が発売され、身近で走行しているのを見ると非常にやりがいを感じる。■近年の自動車進化（高速通信化、電動化、高燃費化）に伴い、自動車用ワイヤハーネスには、要求を満たす新たな電線が求められており、高圧電線、Ethernet電線、アルミ電線などの電線開発を推進している。

【概要】■産機・軸受工場の生産管理業務をお任せいたします。【詳細】◇生産計画立案(生販調整～工場ライン別生産計画立案～生産実績フォロー）◇新規引合に対する納期回答◇中長期生産計画立案　（負荷調整、生産企画検討）◇新規品の生産準備◇海外工場サポート【職場の使命】上記業務を通じて 先を見た情報提供・作戦遂行による工場のQCD達成をサポート、「お客様に選び続けられる」軸受の提供に貢献する電動化・ロボット業界の伸長で お客様の求める製品が大きく変わる過渡期、世界情勢の変化で当社の軸受生産の構えも大きく変わる時期です。最適生産体制の検討・立案、新規商談に対する生産準備管理、国内外工場の生産計画・負荷検討など工場を強力に支援するために人員補強が必要です。【当社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。同グループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【職務内容】・ワイヤーハーネスを中心とした同社製品について、設計部門からの依頼を受け、信頼性評価を行い、判定基準に対する合否判定を行います。・自分でのデータ取り、報告書作成＆依頼元への報告、海外拠点実験室で評価している案件の進捗監視＆データの精査を行います。・職場には各種測定器、環境試験槽を保有しているため、市場で発生した同社製品の不具合に関する再現試験の役割を担う事もあります。・評価試験部では、同社のほぼ全ての製品の信頼性評価を行うため、様々な知識をもった人財が集合しております。・シビアな合否判定を迫られる場面もありますが、自分のアイデアを製品評価に活かす機会にも恵まれ、設計部門と一緒に新製品の開発等に取り組んでおります。また、環境試験機、各種測定器の知見を深め、他社でも通用する専門性を養う事が出来る職場でもあります。【配属予定部署】品質本部 評価試験部 評価試験２Gr

【職務内容】【概要】■プロペラシャフト生産用　機械加工・組付ラインの維持・管理業務を担当頂きます。【詳細】■新規立上りに向けた工程整備業務■量産工程の生産性改善■生産課の抱えている困り事改善　（頻発停止対策、慢性不具合対策　等々）■設備レイアウト変更　（省機化、寄せ止め対応　等）■工程変更業務■各種帳票類の作成＆変更■新規設備仕様検討■稟議起案及び作成■設備安全対策【当社について】■各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。同グループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【職務内容】【概要】■軸受の生産設備開発に関する以下の業務をお任せします【詳細】■開発計画の立案・推進 ・工程設計・設備検討の立案と、設備調達・加工可否検討及び検証と良品条件確立・工程整備の推進■要素技術の開発計画立案・推進■品種トータルの生産技術の改革・改善・標準化【当社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。同グループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

・タイヤ性能向上に関わる先行技術開発、新規技術開発、要素技術開発・タイヤの高付加価値化のためのタイヤ周辺技術の研究開発◆募集職種の魅力（やり甲斐・面白さ）・最先端のタイヤ研究開発業務に携わることができる・テーマ遂行の上で、難しさ、困難を伴うが、それを乗り越え成果を出した際にはやりがいを感じられる◆職場環境配属部署人数：29名（1月末時点）平均年齢：38.4歳男女比：男22名、女7名◆将来のキャリアパス経験を積んだ後、適性を見た上で、関連部門とのローテーションや上位職掌への昇進も検討する。◆募集背景研究開発業務の拡大、およびスピードを加速させるために、即戦力の募集

◆募集職種工業製品(主にコンベヤベルト、海洋製品、および自動車/建機向けホースなど)の品質保証 ◆募集職種の具体的な仕事内容生産拠点（国内/海外 2拠点）の品質保証に関する標準化推進業務；・品質問題（主に生産拠点で発生）の再発防止策の立案、実行の促進・品質マネジメントシステム(以下QMS)認証に関わる業務（全体の統括、内部監査の実施、外部審査の対応等）・ 品質改善、予防活動の立案、仕掛け（工程監査、リスク点検、品質教育、工程管理標準、品質基盤データ構築など）・グローバルでの標準化推進；各拠点の標準整備の支援、管理要領の制定・フィールドサービス/アフターサービスの品質保証；制度設計、仕組みの構築◆組織名称工業資材　品質保証部お客様基準の品質保証体制の確立、及び改善活動の推進◆月平均 残業時間20～30時間程度◆就業時間8:00～17:00 所定労働時間 8時間00分 休憩60分出張の際には上記の時間帯外での移動等あり ◆出張頻度（国内・海外）国内；6回/1年、海外；2回/年（担当業務によって異なる） ◆フレックスあり(業務に影響出ない範囲で必要に応じて柔軟に利用することが可能) ◆在宅業務習熟期間は原則出社を希望 ◆転勤頻度（国内・海外）当面はなし勤務状況、キャリアパスを加味して相談のうえ国内外の生産事業所、海外の駐在拠点への転勤の可能性あり ◆将来のキャリアパス単独での対応が出来るように、担当補佐として必要な知識の習得をしていただき、その後、工場の正担当としてOJTでのスキルアップをはかります。工場担当のスキルが一定レベルに到達できたのち、アフターサービスに関わる品質保証業務のスキルを習得いただき、更にその後は、適正を見極めたうえで、国内外の生産事業所等での駐在への登用の可能性もあり ◆募集職種の魅力（やり甲斐・面白さ）取り扱っている品種が幅広いため、品質マネジメントシステムとして、ISO9001,API-Q1,JIS Q 9100の3種類の認証を取得。もっとも一般的な規格ISO9001に加えて、石油業界用としてAPI-Q1及び航空業界用としてJIS Q9100に適合している。 さらに、品証本部内としては自動車業界用としてIATF16949に適合したシステムを運用している。・国内外の関係者と接する機会が多々あり、改善活動等を通じて多くの関係者との関係が築ける・事業全体の品質保証に関わる責任の大きい業務に携わることができる・QMSの基礎をOJTを通じて習得できる（希望、適正により関連する資格の習得可）・モノづくりからアフターサービスまで、製品ライフサイクルを幅広く見る事が出来る◆求める人物像・人とのコミュニケーションが苦手でない方・国内外の出張に臨機応変に対応できる方・責任範囲の大きい業務にチャレンジをしたい人

社内システム(生産管理)の企画立案、開発及びベンダーのプロジェクトマネジメント：IT戦略の企画立案・要件定義を中心とした役割を担い、基本設計以下の工程については主に情報子会社である某社(HAI)が担当します。主な担当プロジェクトは、M&Aにより統合したNGT（日本ジャイアントタイヤ）における既存生産システムの抜本的な再構築です。具体的には、現状システムの詳細な解析から、革新的なリビルド計画の策定、そしてその実行指揮までを一貫して担っていただきます。◆就業時間　9:00～18:00 所定労働時間 8時間00分 休憩60分◆月平均 残業時間：月10～30時間程度※年に6回以上月30時間を超えないようマネジメントされています。◆出張頻度（国内・海外）国内・海外問わず、各拠点への出張を状況に応じて実施する予定。状況により２~3か月となる可能性あり。◆フレックスあり◆在宅あり担当するプロジェクトや各人の希望によって様々。平塚本社及び在宅勤務を併用。◆転勤頻度（国内・海外）当面はなし総合職のため将来的には海外駐在も含めた転勤の可能性あり。◆将来のキャリアパスM&A案件の遂行を主要課題とし、本人の希望も踏まえて随時担当プロジェクトの見直しを行います。本活動を推進しながら事業部課題及びIT課題への対応を業務負荷を考慮しながら担当して頂きます。将来的にはIT企画本部の中核として活躍して頂くことを期待しています。◆募集職種の魅力（やり甲斐・面白さ）横浜ゴム及び関連子会社のサプライチェーンやモノづくりの現場における幅広い業務知識や経験を習得することができます。国内だけではなく海外拠点とのコミュニケーションや出張の機会があり、グローバルに業務経験を積むチャンスがあります。プロジェクト管理だけでなく設計や開発にも積極的に関わっていただくことで、これまでの経験を活かした技術面での活躍の場もあります。また、クラウドの活用も積極的に広げており、AWSを中心としたクラウドアーキテクチャのスキル形成も可能です。自発的な提案や行動を重視しているため、自分の目指したいと思ったことが起案しやすくチャレンジすることができる職場です。手を挙げればチャンスを与えてくれる文化で、責任者としてプロジェクトの立ち上げから、設計、構築、導入までやり遂げられるのも大きな魅力です。◆求める人物像・グローバル志向の方・柔軟な発想を持ち企画提案など自ら手を挙げて新しいことにチャレンジすることが好きな方

◆募集職種の具体的な仕事内容国内・外の新工場建設、倉庫他建物の建設、既存建屋の長期保全計画等を企画立案や、法令遵守の対応を建設会社や設計事務所と協業で実現していく・建屋の基本計画、基本設計、工程作成・数量積算、見積仕様書作成、見積り査定等の業務・安全管理、品質管理、工程管理、予算管理等の業務・各自治体の諸官庁協議及び届出業務【取引先】・建設会社（ゼネコン、工務店）・サブコン・設計事務所◆就業時間　9:00～18:00 所定労働時間 8時間00分 休憩60分◆月平均 残業時間15時間 ◆出張頻度（国内・海外）担当業務により、現地調査、打合せ等で出張があります。国内出張：月に数回、日帰り～１泊程度海外出張：プロジェクト次第ですが、期間中に数回、平均して1週間程度◆フレックスなし◆原則出社◆転勤頻度（国内・海外）当面はなし国内生産事業所に短期間（２年程度）転勤の可能性あり但し、国内外の出張（長期も含む）を平塚本社を拠点に行うことが多い◆将来のキャリアパス工場建設プロジェクト等の参画、生産工場の設備課などの経験を積み、将来的には、施設管理部門の管理職として活躍いただきたい◆募集職種の魅力（やり甲斐・面白さ）・現在、横浜ゴムでは国内外で積極的に設備投資を行っており、各拠点で多くの建設プロジェクトを進めています。　その内容は工場建屋を始め、倉庫、厚生施設、テストコース施設など多岐に渡り、様々なプロジェクトに携わることができます。・縦割りでの業務分担ではなく、計画から完成まで一気通貫で業務を担当できます。

主に特殊車両用車輪の設計・販売を行っている同社において、国外拠点との折衝を含むデリバリー業務をお任せいたします。【具体的な職務内容】■試作品、 量産品などの受発注、納期管理 ■各工場の納期調整（交渉業務含む）および管理 ■各工場の在庫管理 ■コスト管理 ■クレーム処理 ※内勤がメインとなります。※データを右から左に動かすような単純なものではなく、国外拠点との納期調整や粘り強く折衝いただく必要がございます。【受発注の流れ】顧客からニーズを聞き取る→中国の協力工場へ依頼→納期やコストについて日本で調整 【募集背景】■欠員補充■海外顧客の受注の増加による増員※顧客からの注文を形にするため、1~2年かけて設計開発したものを量産するにあたり、本ポジションの採用を考えています。【組織構成】営業部　生産管理課：メンバー4名(2名ずつのチームに分かれております)レポートラインは、営業部部長、課長となります。【部門ミッション】■受注(アメリカ)～設計(大阪)～製造(アジア)～納入(各国顧客)までをデータで管理＆調整する。■アメリカやアジアとの納期調整や、折衝をして取引が安心且つ円滑に進むようにする。【同社の事業詳細】自動車用車輪の設計から製造販売までを手掛ける自動車部品メーカーです。 主にATV・ UTV車装着するホイール開発を得意としております。 ■高強度小径ホイール・自動車・特装車用ホイール等のメーカー向け製造販売 ■国内外の農機メーカー、自動車や特装車メーカーが主な顧客。

【具体的な職務内容】・試作品、 量産品などの受発注、納期管理 ・各工場の納期調整、管理 ・各工場の在庫管理 ・コスト管理 ・クレーム処理 ※内勤がメインとなります ※データ管理だけではなく、上記をもとに各工場への納期交渉等の交渉業務も行います。※受注の流れ:顧客からニーズを聞き取る→中国の協力工場へ依頼→納期やコストについ て調整 【募集背景】海外顧客の受注の増加による増員顧客からの注文を形にするため1~2年かけて設計開発したものを量産するにあたって、本ポジションの採用を考えている【組織構成】営業部　生産管理課：メンバー4名(2名ずつのチームに分かれております)レポートラインは、営業部部長、課長となります。【部門ミッション】・受注(アメリカ)～設計(大阪)～製造(アジア)～納入(各国顧客)までをデータで管理＆調整する。・アメリカやアジアとの納期調整や、折衝をして取引が安心且つ円滑に進むようにする【本ポジション】特に製造現場である中国の工場に関わっていただきます。現地の方との出荷日調整や折衝をすることがミッションです。■当社の事業詳細 自動車用車輪の設計から製造販売までを手掛ける自動車部品メーカーです。 主にATV・ UTV車装着するホイール開発を得意としております。 ・高強度小径ホイール・自動車・特装車用ホイール等のメーカー向け製造販売 ・国内外の農機メーカー、 自動車や特装車メーカーが主な顧客。

■設備の電気的な故障修理、復旧メンテナンス■電気設備の改善■シーケンス回路の読取、修正(出来れば)

【概要】■産業用ロボット向けの軸受製品の設計開発業務をお任せ致します。【詳細】■軸受製品設計■ロボットやロボット減速機用軸受に関連する新商品開発　等【同社の強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。同グループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【概要】■マシニングセンタ加工設備・装置の開発設計業務をご担当いただきます。【詳細】■設備開発及び仕様検討■3D-CADによる構想設計■部品図・回路図等の作成■試作機での評価業務■客先及び社内関係部署との折衝

【概要】■特殊工程（溶接、鋳造、鍛造、はんだ付け）や材料（鉄鋼、樹脂、非鉄金属）の品質を確保するため、専門知識を活かし、製造工程を監査し、問題点の発見と改善を工場・仕入先と共に推進していただきます。(グローバルでの監査も対象)【同社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。同グループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【概要】電装品品質に対する未然防止活動に取り組むお仕事です。外製・内製の電装品ソフトウェアに対する品質監査・開発プロセス改善活動等をお任せします。【同社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。同グループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【ミッション】連結決算・開示業務や各種経理をお任せいたします。【職務内容】■決算業務（単体・連結）（月次／四半期／年次）■子会社決算業務（月次／四半期／年次）■各種開示書類の作成（有価証券報告書、会社法計算書類）■税務申告書の作成（法人税、消費税等）■財務報告に影響を与える内部統制システムの改善・設計■その他経理業務と付帯業務全般【募集背景】組織強化のための増員募集です。現状、課長様がお一人で上記の多岐に渡る実務全般を担っているため、人数を増やす必要性が高まっております。※部長様は執行役員兼務、次長様も社内会議での最終成果発表などを担当しておられるため、日常の実務にはあまり携わっておられない状況です。このような背景から、課長様の実務負担を分散し、組織の安定及び業務の効率化を図るため、新たなメンバーを募集する運びとなりました。【組織構成】経理部：5名（部長1名(50代) - 次長1名(50代) - 課長1名(40代) - メンバー1名(30代) - アシスタント1名）【働き方】■平均残業時間：約20～30時間/月※繁忙期は通常時に比べて残業時間が多い場合がございます。【キャリアステップ】■入社後：上記業務を課長様と共に遂行いただくことを想定しています。■将来：課長クラスやそれ以上のポジションにてご活躍いただけることを期待しております。【魅力】■自主性が尊重/重視される社風　ものづくりのみならず管理部門も同様、新しいことに挑戦しやすい社風です。　各々の意見を反映しやすいため、やりがいを感じられます。■少数精鋭でアットホームな環境　部署や年齢、中途・新卒という垣根を超えて、業務内外問わず和やかな環境です。

【配属部門/グループミッション・業務】 ・配属部門の役割：トヨタ自動車向けの当社製品の売込み活動、見積り業務・採用目的：他部への異動による欠員により、残ったメンバーの負荷増の為、補充を目的に採用室員の年齢バランスから、第2新卒となる2000年、2001年生まれの転職組を狙いたい【具体的な業務】・期待役割：担当製品を深く把握する理解度を有し、その知識を活かし受注の獲得・見積り活動を　円滑に行える営業人材。B2B営業であることから協調性や交渉力が非常に重要となる職種。・具体的な仕事内容：トヨタ自動車向け営業活動。具体的には、新製品の提案、価格交渉、客先技術/調達関係者との折衝、社内への情報発信。【魅力・やりがい】・主力客先であるトヨタ自動車向け全製品を扱う営業部隊。会社への貢献を実感でき、また事務系で　ありながら、将来の車/モビリティ開発に携われるという魅力もあり。【働き方（残業・有給取得・出張・転勤など）】・残業は20時間程度/月（業務負荷にもよる）、有休取得は都合によって可能、将来海外転勤も可能【キャリアイメージ】・社内外において人脈も出来、あらゆる部門の方と関係を持つことが可能。・将来的に海外赴任をすることが可能。【求める人物像】切り替えが早く、何事にも積極的に取組むことができる性格。

国内シェア2位の消防車メーカーである当社にて、経理のリーダー候補をお任せします。【採用背景】将来の事業運営に必要な経営支援が出来る人材確保のため。【業務内容】・月次、年次決算・原価計算・税務申告・資金繰りなど【入社時】当社の状況や消防車の種類などの基本的なことから、具体的な業務内容までご経験に合わせ実際の作業を通じて丁寧にレクチャーしながら説明いたします。ご経験スキルに合わせて経理業務の中で出来るところから取り組んでいただきます。【ゆくゆくおまかせしたいこと】管理会計にも徐々に取り組み、経営観点からも経理としてステップアップが可能です。具体的に管理会計は年度や中期の収支計画策定の支援業務や予算と実績の増減分析等です。業務の流れとしては、(1)各部門の情報集約、(2)人員、設備、開発等計画をチェック、(3)損益計画を策定となります。■就業環境残業月平均30時間程度です。年度末、四半期などの繁忙期は月40時間程度残業が発生する可能性あります。■組織構成経営企画課経理係は、計3名（男性:40代、女性:40代）各担当毎に業務分担しており、お休みも安心して取得する事が出来ます。■当社について当社は大正11年（1922年）の創業以来、消防ポンプ自動車メーカーとして「人命を守り、防災事業に貢献する」という社会的使命を掲げ、地域社会の安心で安全、豊かなくらしの実現に寄与しています。■当社の特徴・同社は1922年の創業以来103年間、リーディングカンパニーとして国産消防自動車の歴史を創ってきました。・国内シェアは第２位を誇り、東証上場の片倉工業のグループ会社という安定した経営基盤を持っています。・消防車は1台1台がオーダーメードで、消防署や消防団ごとの希望に誠実に応え、ホースやポンプ等のレイアウトや消防署員の身長・年齢などを考慮して装備を取り付ける位置を工夫したりしています。

【仕事の内容】同社の経理業務において、特に国内外の連結子会社との連結決算業務及び決算開示業務についてお任せいたします。■連結子会社への財務諸表等の提出依頼、収集 ■収集した財務諸表の確認、調整 ■連結決算業務 ■決算開示業務（四半期決算短信、半期報告書、有価証券報告書、事業報告書等） ■税務署・監査法人の対応★繁忙期（4～6月）以外は残業20h程度、原則出社となりますが在宅・フレックスも相談可能です★

【仕事の内容】同社にてランプ類に関連する製品の設計に携わっていただきます。【業務詳細】■ご経験に応じて、ドアミラーに付随するランプもしくは車載イルミネーション類の設計に従事頂きます。■入社後はメンバーの設計サポートをしながら仕事に慣れて頂きます。■将来的には担当を持って頂き、設計やお客様との折衝等をお任せいたします。《教育制度について》・階層別研修:中堅社員研修、新任リーダー研修、新任管理職研修等・職能別、テーマ別研修:QC研修、専門能力向上研修等・自己啓発支援:通信教育(全額会社補助)、語学研修、TOEIC受験支援、公的資格取得支援等・その他:大学院派遣、海外赴任前教育、海外関連会社等での長期研修等

【仕事の内容】国内の自動車メーカーの向けにバックミラー等を製造しているスタンダード市場上場の同社にて、品質にかかわる内外監査の対応をお任せいたします。【業務詳細】■内部監査委員の育成、フォロー、サポート■内部監査実施報告のとりまとめ■外部監査（IATF、各国認証監査等）における各部署との調整、対応■規格変更に伴う社内への展開

【仕事の内容】将来的に実施を検討している社内システムの刷新及びDX化に伴い、ITの面からプロジェクトを補佐・推進頂ける方を募集いたします。【具体的には】■社内システム刷新に伴うプロジェクト推進（ERP・MES・PLM等）■プロジェクトごとの仕様検討、社内部署との要件整理・課題調整■ベンダーとの折衝・進行管理、品質チェック■業務プロセス見直し・改善提案支援

【仕事の内容】ITインフラ・セキュリティ担当として以下の業務をお任せいたします。【具体的には】■PC、サーバー、仮想サーバーの運用、設定■ネットワークインフラの設計、構築、運用■クラウドサービスの運用管理■セキュリティ対策強化、脆弱性管理、インシデント対応等※単独ではなくチームの一員として上記業務にあたっていただきます。

【仕事の内容】1つのドアミラーが量産化に至るまでの過程で、きちんと品質が担保されているかのチェック、検証を行って頂きます。【具体には】■設計の仮案に対する品質面からの検討 ■新機種に対する評価法の策定 ■完成品を構成する各部品に対する評価 ■生産ラインに対する品質面からの確認

【仕事の内容】自動車用バックミラーが国内トップである同社にて、ドアミラーの機械設計をお任せします。・ご経験に応じて、入社後はメンバーの設計サポートをしながら仕事に慣れて頂きます。・将来的には担当を持って頂き、設計やお客様との折衝等をお任せいたします。《教育制度について》・階層別研修:中堅社員研修、新任リーダー研修、新任管理職研修等・職能別、テーマ別研修:QC研修、専門能力向上研修等・自己啓発支援:通信教育(全額会社補助)、語学研修、TOEIC受験支援、公的資格取得支援等・その他:大学院派遣、海外赴任前教育、海外関連会社等での長期研修等

【仕事の内容】同社にて生産技術業務を担当していただきます。■ドアミラー等弊社製品の生産準備業務・工程設計/FMEA検討 ・設備の検討と調整 ・稼働の確認■設備投資業務・課題の抽出と検討 ・課題解決に向けた設備の検討 ・稼働及び成果の確認※業務内容変更の範囲：当社規定に準ずる※建物の改変を伴う業務は含みません

【仕事の内容】車載用ミラー関連機器の回路設計～製品開発までをお任せ。基本的には複数人のチームにて設計・開発業務にあたって頂きます。扱う物の規模や複雑さに応じ、1～複数の設計・開発に対して携わって頂く形になります。【具体的には】■電子回路設計：車載ミラー製品の回路設計～評価、製品開発全般 ■出張対応：展示会や実験設備訪問、客先・仕入先との技術打ち合わせ同行など ■設計チームにて案件を分担し、複数製品の開発を並行して進行★電子回路の基礎知識があればOK！車載向け経験やEMC知見があれば活かせます★

【仕事の内容】同社の経理業務において、特に国内外の連結子会社との連結決算業務及び決算開示業務についてお任せいたします。具体的には子会社との連結決算業務及び決算開示業務がメインとなり、各子会社との調整や報告書作成業務を担当頂きます。数名のチーム制にて対応しているため、まずはチームメンバーより説明の上、対応可能な部分から業務にあたっていただきます。

社内システムのインフラ担当として、以下業務をご担当いただきます。・クラウド、サーバ、ミドルウェア(DB)、ネットワーク、情報セキュリティ管理など・IT基盤の構築・運用・保守【具体的な職務内容】・基幹システムのインフラ領域の設計、導入、保守・パブリッククラウド（AWS、OCI）のインフラ設計、導入、保守・サーバ、クラウドの情報セキュリティの対応・ネットワークセキュリティの導入・保守・データベース（OracleDB)の運用・社内ネットワーク（WAN、有線LAN、無線LAN）の導入、保守上記のいずれか、もしくは複数領域を担当していただきます。【募集背景】急速に進化するIT業界の変化に対応するため、ITインフラ環境を再構築する必要性があります。特にクラウド技術や仮想化技術の進展に伴い、既存のシステムを見直し、より柔軟で効率的なインフラを構築することが求められています。ITインフラ環境の進化に向けて、共にチャレンジできる仲間を募集しています。【キャリアイメージ】まずはいずれかの1領域を担当し、小規模のプロジェクトを担当いただきます。その後は担当領域を広げ、中・大規模のプロジェクトの担当やプロジェクトマネージャーを担当いただきます。【業務の魅力/身につくスキル】いろいろな領域のプロジェクトに参加することになるため、それぞれの領域の知識やスキルを身につけることができます。また、外部研修やOff-JTでの教育プログラムなど、人材育成にも力を入れています。【働き方/テレワーク環境】・在宅勤務：週3~4程度在宅勤務可能※業務の必要性に応じて出社をいただくことがあります。【ここがオススメ】ITインフラの幅広い領域を担うことができるため、多様な経験とスキルを身につけることが出来ます。【特色】社内システムのインフラ担当として、クラウド、サーバ、ミドルウェア(DB)、情報セキュリティ、ネットワークなど幅広い領域を担当している部署での勤務になります。海外を含めさまざまな領域のプロジェクトに参加することになるため、新しいことに積極的にチャレンジできる方を求めています。

◆当社の営業部門にて、自動車メーカー各社の購買部門や設計部門に対して、各種自動車部品の営業・一般事務を担当して頂きます。◎窓口業務（顧客協力会の連絡窓口)◎営業業務補助（データ受信、各担当の見積作成サポート）◎部内庶務（備品購入、請求書処理）◎トヨタ事務所総務（備品購入、健康診断案内、お弁当代集金）・顧客協力会およびイベントの調整：顧客協力会の案内やイベントに関する情報を社内に周知し、出席者やスケジュールを確認した後、顧客窓口に対して適切に回答します。・営業業務補助：顧客データの受信および見積作業を、PC内の専用システムを使用して行います。・備品購入および管理：PC内のシステムを用いて備品の発注を行い、納品後の検収処理を実施します。・お弁当の支払い処理：事務所と契約しているお弁当屋さんへの支払いを、従業員から集金した後に行います。円滑な運営をサポートします。

車載マルチメディア製品用の電源開発業務をご担当いただきます。【具体的な職務内容】■電源仕様検討■電源ICおよび周辺部品の選定■電源回路・基板設計■電源回路評価（実機評価含む）※入社後は、スキルや経験に応じて業務をお任せいたします。※まずは評価業務を通じて製品・技術理解を深め、徐々に設計業務へステップアップいただく想定です。【想定ポジション】電源回路の設計担当もしくは設計リーダー（3～5名程度のグループをリード）※ご経験に応じて決定します。【募集背景】当社では、車載マルチメディア製品全般の電源回路開発を専門部署にて担っています。近年、車載マルチメディア製品の高機能化・複雑化が進む中、電源回路に求められる品質・規模も拡大しています。こうした状況を受け、高品質な電源開発を担っていただける新たなメンバーを募集します。【業務の魅力/身につくスキル】電源回路は、マルチメディア製品を構成する電子回路・半導体デバイスを安定して動作させる上で、極めて重要な要素です。電源開発を専門に行う部署であるため、電源に関する高度な専門技術を体系的に習得できます。様々な車載のマルチメディア製品開発にも携われるため、大きなやりがいを感じることができます。先行開発から量産まで一貫して経験でき、開発エンジニアとしてのキャリアアップができる環境です。【働き方/テレワーク環境】・平均残業時間：月20時間～30時間/部署平均　※繁忙期は40時間程度の残業有・在宅勤務：週3程度在宅/部署平均　※実機評価のため連続して出社いただくことがあります。また、業務の必要性に応じて出社をいただくことがあります。・出張：あり（半年に1～2回程度／主に国内）【配属部署詳細】HMIソリューション事業本部 ハード基盤開発部 第二技術室 第二開発課人数：約15名（20代～50代まで幅広く在籍／新卒・中途混在）車載マルチメディア製品向け電源開発を専門とする部署です。【ここがオススメ】車載マルチメディア製品向けの電源開発に特化した専門部署で、希少性の高い電源技術を身につけることができます。先行開発から量産開発まで一貫して担当しており、評価・設計・量産と開発全体を俯瞰できるエンジニアとして成長できる点が大きな魅力です。また、電源は全製品に関わるため、特定製品に限定されず、複数の製品開発に横断的に携わることができます。【求める人物像】技術的な内容や課題について、状況・原因・対応方針を整理し、社内外関係者と認識を合わせながら業務を進められる方

【仕事内容】タイヤ製造工場の電気設備の保守・点検・メンテナンスをお任せします。工場の生産設備を支える電気系統のトラブル対応や点検、部品交換を通じて、生産ラインを安定して稼働させる重要な役割です。「設備の安定稼働から生産活動までを支える」やりがいの大きな仕事です。年間休日121～134日／経験・スキルに応じて待遇UP／賞与5.7か月分／ 家族手当や住宅手当なども充実！ 大手企業なので、生活も安定！転勤なしなので安心！?確かな技術を身に付けたい方、やりがいのある仕事を探している方にオススメです。中途入社の方も多数活躍中！【作業内容の一例】タイヤ製造工場における設備に関する下記業務をご担当いただきます。・生産設備の点検・保守・修理対応（電気）・設備トラブル発生時の原因特定と復旧作業・制御盤やシーケンス制御（PLC）の確認・調整・電気配線の点検・修理・電気部品や制御機器の交換・発注・消耗部品や予備品の管理、協力会社とのやり取り※これまでのご経験を踏まえ、お任せする仕事を決定させていただきます【このポジションの魅力】・「電気設備を整え、生産を守ること」で達成感を得られる仕事です。現場の仲間から直接感謝される場面も多く、大きなやりがいにつながります。・日々の故障対応を通じて、「いかに正確に、そして早く直すか」を追求することで、着実にスキルアップ・成長を実感できます。・外部研修や資格取得支援などの制度も充実しており、「手に職」をつけながらキャリアを築いていくことができます。【同社で働く魅力】・年間休日121～134日・入社時に最大12日の有給休暇付与・業績好調！賞与5.7カ月分（2025年度）・通勤手当、家族手当、住宅手当など、手厚い福利厚生で安心！・マイカー、公共交通機関、自転車、バイクのいずれでも通勤可・髪色髪型自由！【職場環境】・19名体制で交代勤務を行っており、チームワークを大切にしながら業務を進めています。若手が多く、入社5年以内の社員が多数活躍。活気ある雰囲気の中で切磋琢磨できます・前職は電気設備設計、工場オペレーター、鉄道整備、保全系など多彩で、電気知識や興味を活かしてキャリアチェンジした社員が多数在籍・経験豊富な先輩がOJTでサポートし、一人ひとりの習熟度に合わせた教育を実施しています・、定期的に冷房の効いた休憩スペースでしっかり体を休められます。・仕事終わりに利用できる浴場設備も整っており、リフレッシュして帰路につくことができます。【勤務形態】年間休日121～134日（工場カレンダーに準拠）昼勤のみの期間（教育中）は５勤２休の土日休み、交替勤務開始後は４勤2休のシフト制※代休制度・休日手当あり

「夜勤ってキツいだけ？」──その常識、変えませんか？同社なら、“稼げて・スキルもついて・ちゃんと休める”。未経験から“手に職”をつけて、安定とやりがいを両立しませんか？【仕事内容】世界中を走るタイヤを支える同社にて、生産設備の保全業務（点検・修理・部品交換など）をお任せします。「設備を止めない＝生産を止めない」。現場の安心・安全・品質を守る、なくてはならないポジションです。【作業内容の一例】タイヤ製造工場における設備に関する下記業務をご担当いただきます。・生産設備の点検・保守・修理対応（機械）・設備トラブル発生時の原因特定と復旧作業・消耗部品や予備品の管理、協力会社とのやり取り※これまでのご経験を踏まえ、お任せする仕事を決定させていただきます【このポジションの魅力】?故障を“早く・正確に直す”──これが腕の見せどころ 対応のたびにスキルが磨かれ、成長を実感。設備保全のプロフェッショナルとしてキャリアを築けます。?資格取得も会社が全力支援 クレーン・玉掛・機械保全技能士1級など、国家資格にチャレンジ可能。将来に通用する“武器”を身につけられます。?「ありがとう」が日常にある仕事です。 故障対応後に現場スタッフから感謝されることも多く、自分の仕事が目に見えて役立つ実感があります。?夏場も安心の作業環境。 スポットクーラーや冷房付きの休憩室、浴場設備など、体に無理なく働ける環境を整えています。【夜勤の“リアルな魅力”、ちゃんとあります】「夜勤って大変そう…」と思っていませんか？同社の交替勤務は、“しっかり稼げて、休めて、成長もできる”バランスの取れた働き方です。?モデル例：25歳／夜勤ありで年収560万円！同じポジションでも、日勤のみの期間より＋約60万円の差。夜勤・交替勤務手当はしっかり支給されます。?4勤2休で、平日休みがとれるのも魅力。通院や役所手続き、趣味の時間も取りやすい！?夜勤中も、常時3～4名体制で安心。 困ったときもすぐにサポートが受けられ、孤独感なく働けます。「夜勤＝つらい」は過去の話。 “稼げる・休める・成長できる”──それが同社の夜勤スタイルです。 （※）教育期間中は日勤のみ、習熟後に交替勤務に移行します（※）年収モデルは一例です（家族構成・手当などにより変動あり） 【同社で働く魅力】・年間休日121日～134日・入社時に最大12日の有給休暇付与・業績好調！賞与5.6カ月分（2024年度）・通勤手当、家族手当、住宅手当など、手厚い福利厚生で安心！・マイカー、公共交通機関、自転車、バイクのいずれでも通勤可・髪色髪型自由！【職場環境】・設備保全部門のメンバーは20名（派遣を含む）に加え、常駐の協力会社スタッフ8名を含めた体制で業務を行っています。・平均年齢は30代前半～40代前半と経験豊富な先輩が指導役となり、OJTを通じて実務をしっかり学べる環境が整っています。・一人ひとりの経験の深さに応じて、成長段階に合わせた教育・サポートを行っており、安心してステップアップしていけます。【勤務形態】年間休日121日～134日（工場カレンダーに準拠）昼勤のみの期間（教育中）は5勤2休の土日休み、交替勤務開始後は４勤2休のシフト制※代休制度・休日手当あり

「設計図どおりに作る」 実は、それだけじゃ上手くいかないんです。同社のこのポジションでは、本社が描いたタイヤの設計図を「実際に作れる形」に落とし込む技術者として、量産化や不具合対応に携わります。設計・製造・品質の境界線で、「どうすればうまく作れるか」を考える、モノづくりの醍醐味が詰まった仕事です。【仕事内容】乗用車・トラック・バスなどのタイヤ製造において、設計と現場をつなぐ技術職としてご活躍いただきます。本社の設計部門が作成したタイヤの設計図をもとに、実際の工場現場で量産が可能なスペックに落とし込む「立ち上げ業務」や、既存製品に関する製造不具合の技術対応が中心です。年間休日121日／完全週休2日／経験・スキルに応じて待遇UP／賞与5.7ヶ月分（2025年度予定）／ 家族手当や住宅手当なども充実！ 大手企業なので、生活も安定！転勤なしなので安心！?確かな技術を身に付けたい方、やりがいのある仕事を探している方にオススメです。中途入社の方も多数活躍中！同社で、あなたの知識や技術を活かしてみませんか？【作業内容の一例】・新商品の立ち上げ対応設計部門から共有された設計図・仕様書を現場向けに加工し、試作～量産までの製造条件を整備。必要に応じて「品質確保のため構成部材の寸法を見直したい」など、製造観点から本社の設計部門へのフィードバック・仕様変更提案も行います。・既存製品の不具合・改善対応生産現場で発生したタイヤの不良・品質トラブルに対して、原因を調査し、製造方法や材料条件を見直し・改善していきます。再発防止や安定量産に向けた技術支援も大きな役割です。※お持ちのスキルや経験に応じて、業務を決定します【このポジションの魅力】・「設計図通りに作る」だけでなく、「その図面、本当に量産できる？」を考える仕事。実際の製造プロセスに入り込んで改善提案できるポジションです。・サステナブル素材を用いたタイヤの製造にも関わるチャンスあり。社会に貢献する製品づくりに携われます。・一人で黙々ではなく、設計部門・現場作業者・品質管理と連携する、「技術コミュニケーション力」が活かせる環境です。【同社で働く魅力】・完全週休二日制、土日休み！・年間休日121日・入社時に最大12日の有給休暇付与・業績好調！賞与5.7ヶ月分（2025年度予定）・通勤手当、家族手当、住宅手当など、手厚い福利厚生で安心！・マイカー、公共交通機関、自転車、バイクのいずれでも通勤可・髪色髪型自由！【職場環境】第1設計（乗用車のタイヤ部門）　男性19名　女性2名 平均年齢30歳前半第2設計（大型タイヤ部門）男性15名　女性3名　平均年齢30歳前半※配属はご経験や希望を元に決定させていただきます【勤務形態】日勤のみ（夜勤なし）年間休日：121日（原則土日休み／工場カレンダーに準拠）※代休制度・休日手当あり※緊急の出社対応は原則なし、プライベートとの両立がしやすい環境です。

安定の大手メーカーで、腰を据えて電気設備の設計・改善に挑戦しませんか？転勤なし・桑名勤務で、家族手当や住宅手当なども充実で生活基盤も安心。賞与5.7か月分（2025年度実績）、年間休日121日と待遇も充実しています。生活基盤を安定させながら、電気設備エンジニア（設計・改善担当）としてキャリアを広げられる環境です。　【仕事内容】タイヤ製造工場における「電気設備の設計・改善・更新」を担当いただきます。新規導入から改善設計まで幅広く携わり、提案～実行まで一貫して関われるポジションです。　＜具体的には＞・PLC制御設計（シーケンサ：三菱製）・電気機器の更新・改良・場現場からの改善要望への対応（設備の移設・改造など）・生産性向上プロジェクトの参画・取引先メーカーによる設備製作時の立ち会い・調整※日常保全・修理対応は別部署が担当。改善・設計に専念できます。　　＜設備イメージ（タイヤ製造工程毎）＞・混合工程：ゴムと配合剤を混ぜ合わせる・材料工程：ゴムを擦り込んだりコーティングをしてタイヤの各パーツを作成・成型工程：パーツを組み合わせてタイヤの原型を形成・加硫工程：加熱・加圧して最終製品化・検査工程：機械検査＋人による最終チェック→ 各工程で使われる電気設備の「設計・改善」をお任せします。　　【このポジションの魅力】・改善・設計に集中できる：保全業務は担当外。新しい仕組みを考え、形にできる環境。・挑戦できるフィールド：新規導入から更新まで幅広く携われ、常に新しい課題に挑戦可能。・安定と働きやすさ：完全週休2日制・土日休み・年間休日121日。転勤もなく、長期的に働けます。　【同社で働く魅力】・完全週休二日制、土日休み！・年間休日121日・入社時に最大12日の有給休暇付与・業績好調！賞与5.7カ月分（2025年度）・通勤手当、家族手当、住宅手当など、手厚い福利厚生で安心！・マイカー、公共交通機関、自転車、バイクのいずれでも通勤可・髪色髪型自由！　　【職場環境】30～40代を中心に男性5名＋事務職2名（女性）で構成若手メンバーも活躍しており、技術面も相談しやすい雰囲気です　　　【勤務形態】日勤のみ（夜勤なし）年間休日：121日（原則土日休み／工場カレンダーに準拠）※代休制度・休日手当あり※緊急の出社対応は原則なし、プライベートとの両立がしやすい環境です。

【仕事内容】【SAP S/4 HANA導入の中心メンバーとして、グローバルなキャリアを築きませんか？】TOYO TIREでは、セルビア工場でのSAP S/4 HANAの本格稼働に続き、2026年には桑名工場への導入を決定しました。このプロジェクトは、国内導入を皮切りに、将来的には海外展開も視野に入れたグローバル規模の一大プロジェクトです。【世界を舞台に活躍できるチャンス！】SAP S/4 HANAは、約4年をかけて2030年に完結を目指す、10年に1度の大型プロジェクト。この導入プロジェクトに中心メンバーとして参画することで、SAP担当としての専門性を高め、国内外のシステム展開をリードできる人材へと成長することができます。【あなたのキャリアアップを力強くサポート！】SAP導入の貴重な経験は、今後のあなたのキャリアを大きく飛躍させるチャンスです。最先端のSAP技術に触れ、グローバルな視点でプロジェクトを推進する中心メンバーとなってほしいポジションです。SAP導入が未経験の方や、ご経験が浅い方でも問題ありません。入社後1～3ヶ月程度はまずはシステムの把握をしていただき、スキルやご経験に合わせ社内SEとして生産管理システムの運用、改善などを一緒に行っていただきます。年間休日121日／経験・スキルに応じて待遇UP／賞与5.7か月分／ 家族手当や住宅手当なども充実！ 大手企業なので、生活も安定！転勤なしなので安心！?確かな技術を身に付けたい方、やりがいのある仕事を探している方にオススメです。中途入社の方も多数活躍中！【作業内容の一例】製造工場において生産管理システムの運用把握、改善を行っていただきます。・入社後はまずは工場のシステム把握からお願いしております。・製造課や物流部など各部門とも連携しながら要件を調整・既存システムの課題抽出と改善提案（現場ヒアリング、要件調整、ベンダー調整）・製造実績、品質データのチェックと改善・ベンダーとの進行管理、対応依頼・工場内のセキュリティ関連も学んでいただきます【このポジションの魅力】・「SAP S/4 HANA」の導入に携われるからSEとしての経験、キャリアを伸ばすことができます。　SAP導入は10～20年に1度のことなのでなかなか経験できない貴重なポジションです！・ゆくゆくは工場全体を把握できるようになっていただくため、知識と経験を深めることが可能。・自身の考えを取り入れながらも、各現場との連携やベンダーも巻き込み、協力しながら運用、改善していくことができます。・経験豊富な先輩がOJTでサポートし、一人ひとりの習熟度に合わせた教育を実施しています 。・転勤なし！安定した職場環境でSEとしての力を伸ばすことができます。【TOYO TIREで働く魅力】・年間休日121日・入社時に最大12日の有給休暇付与・業績好調！賞与5.7カ月分（2025年度）・通勤手当、家族手当、住宅手当など、手厚い福利厚生で安心！・桑名工場勤務、転勤なし！家族がいる方、地元志向の方も安心して長く働けます・東員町、桑名市、いなべ市、四日市市、菰野町をはじめ、鈴鹿方面や愛知県西部も通勤圏内！・マイカー、公共交通機関、自転車、バイクのいずれでも通勤可・髪色髪型自由！【職場環境】・配属されるグローバル情報システム部のメンバーは計4名です。　内、タイヤ担当3名、自動車部品担当1名に分かれています。　今回ご入社いただいた際は自動車部品担当に配属予定です。・経験豊富な先輩が指導役となり、OJTを通じて実務をしっかり学べる環境が整っています。・一人ひとりの経験の深さに応じて、成長段階に合わせた教育・サポートを行っており、安心してステップアップしていけます。【勤務形態】日勤のみ（夜勤なし）年間休日121日（原則土日休み／工場カレンダーに準拠）※代休制度・休日手当あり※緊急の出社対応は原則なし、プライベートとの両立がしやすい環境です。

【募集職種】【航空宇宙・グローバル】BOEING向け飲料水タンク（FRP）製品の設計開発および試作～評価【職務概要】世界最大の航空機メーカー「BOEING社」の機体に搭載される、飲料水タンク等のFRP製複合材製品の設計開発を主導していただきます。＜主要製品＞航空機用飲料水タンク（BOEING向け） ＜主な取引先＞BOEING社（米国） 【主な業務内容】・グローバル設計開発：新規プロジェクトの要件定義、3DCADを用いた製品設計・実証・評価：要素試験、強度試験、過酷な航空環境を想定した環境試験の対応・生産技術：製造現場への展開、仕様書の制定・改訂・海外技術折衝：BOEING社との定例Web会議、技術仕様調整（英語使用）・フィールド業務：国内外の試験場や製造現場への出張・確認【募集職種の魅力（やり甲斐・面白さ）】・【世界を相手にする手応え】BOEING社向けの飲料水タンクにおいて、B787を除き世界で唯一のサプライヤーとしての地位を確立しています。あなたの設計した製品が、世界中の空を飛び回ります。 ・【真のグローバルエンジニアへ】毎週のBOEING社との会議を通じて、世界基準の技術要求やスピード感に触れることができ、エンジニアとしての視座が圧倒的に高まります。 ・【「手触り感」のある探求】シミュレーションだけでなく、自社工場や国内外の試験場に足を運び、自ら試作・評価を行うため、素材と向き合うモノづくりの本質を追求できます。 ・【希少スキルの習得】航空宇宙品質（JIS Q 9100）と高度なFRP設計ノウハウを併せ持つエンジニアは市場に少なく、一生モノのキャリア資産となります。【将来のキャリアパス（技術の正統後継者へ）】2026年12月までは、本分野の第一人者であるベテランエンジニアのもとで、設計・評価・生産技術の真髄をマンツーマンで習得していただきます。 2027年以降は製品主担当として、BOEING社との技術交渉や変更申請を自らリードしていただく予定です。日本企業として数少ない「BOEING社と直接渡り合うテックリード」への成長を全面的にバックアップします。【出張頻度】国内出張：月1～2回海外出張：基本無し

【業務概要】・調達本部方針に基づく仕入先の選定および価格の決定・仕入先、社内と連携し、困り事に対する調整および対応【業務詳細】・発注案の作成を含めた発注業務全般・各仕入先との価格交渉、費用支払い処理・社内外の各種調整と対応・仕入先のレベルアップに向けた各種取組の活動推進【募集部署】・調達本部 資材・金型・設備調達部 資材・物流調達課【募集背景】・同社の調達基盤を強化するため、即戦力となる人員の補強を希望します。【部署の役割】・パートナーシップ宣言、グリーン調達および同社調達本部の方針に沿った調達活動の展開・仕入先と信頼関係を構築し、共存共栄を目指して、安定供給の実践【組織構成】・調達本部全体として、在籍56名。・資材・物流調達課は在籍9名。内男性5名、女性4名。【業務での使用ツール】・Microsoft Office365全般

【業務概要】・顧客要求（機能、強度信頼性およびコスト）とものづくりを両立した製品設計。・顧客及び社内関連部署との打合せや解析や実機にて評価を行い、製品設計へ反映頂きます。【業務詳細】・開発初期段階でのSE検討・3Dモデリング及び製品図作成・機能、信頼性評価の計画及び進捗管理・将来に向けた性能向上アイテムの立案等【募集部署】・技術本部 ﾊﾟﾜｰﾄﾚｰﾝ機器開発部 ｴﾝｼﾞﾝ関連部品設計1課・エンジン関連部品設計2課【募集背景】・マルチパスウェイ戦略で再び内燃機関開発が活性化、設計者が不足しており経験者採用で欠員補充を行いたい。【部署の役割】・パワートレーン関連部品（ エキゾーストマニホールドや触媒コンバーター）の設計【組織構成】・各課20名・平均年齢30歳。・若い方々やキャリア採用の方に活躍頂いています。【業務での使用ツール】・Microsoft Office全般、CATIA V5、Creo、NX等の3DCAD

・自社内の組織に対する監査を行うとともに、海外関連会社への監査も行っています。・実際の業務としては、監査実施前に関連資料の入手・分析による監査ポイントを抽出し、対面又はリモートでの監査を実施します。・監査実施後には監査意見を経営側に伝え、是正項目や改善が必要な項目を完了までフォローします。まずは先輩について業務をする事で、流れをひと通り掴んでいって頂きたいと考えています。国内出張：年数回あり。殆どが日帰り。海外出張：年１～２ヶ国で、1週間程度。上記出張は概ね2名体制で対応。

当社の情報システム部インフラGrにおいて、情報セキュリティー、社内SE業務を担当いただきます。　・当社及び海外グループ会社へのネットワーク構成の提案、設計・当社及び海外グループ会社への情報セキュリティ対策の立案・情報セキュリティ対策ツールの導入・機器やツール導入後の運用保守（問い合わせ対応、障害対応、改善要望対応）・社内PC（約2600台）の定期更新・グループウェアツール（Outlook、Teams、BOX等）の導入・維持管理・その中で情報セキュリティに関する業務を担当して頂きます。・情報システム部はインフラGrとSCM Grの2グループ体制（合計 約30名）の体制で、インフラGrは本社・国内拠点・海外グループ24会社のネットワーク・情報セキュリティ・コミュニケーションツールの管理を司る部署となります。・海外グループ会社は24社ありますので、海外会社に対するネットワークや情報セキュリティ対策の提案などグローバルでの提案や実行の仕事となり海外出張の機会もあります。

【職務概要】国内・海外法務業務に幅広く従事していただきますが、まずは同社の現行事業における重要度の高い契約審査や交渉を担当していただく事を想定しております。契約審査としては英語契約の割合が多い環境となります。事業部側や関連部門らと、同社思惑の擦り合わせにおいて、法務観点からリスクの指摘や議論をリード頂き、戦略的なカウンター案の提案を積極的に行っていただくことを期待しています。【職務詳細】国内・海外法務業務全般に係わる実務をご担当いただきます。・契約書の作成・審査・交渉（国内外）・事業部門からの各種法律相談への対応・事業再編、業務提携等、各種プロジェクトにおける法務対応（法的なリスク分析やそれに対する対応への提言含む)【同社の魅力・特徴】・同社は売上、営業利益ともに4期連続増収増益と安定成長しており、営業利益率は19.9％（2025年3月期）と高収益な企業です。　※一般的に営業利益率10％以上で優良企業とされています。・海外60拠点以上、海外売上比率が80％以上のグローバル企業であり、オフィスには外国人従業員も多く働いています。・安定した業績をベースに従業員の働き方の自由度を高めています。副業制度有、2024年度 平均残業時間12.4h、リモートワークも一部導入（週2～3回目安）しており、コアタイム無フレックスと合わせてフレキシブルな働き方を実現しています。【採用背景】現在同社は自動車向け内燃機関関連事業中心から、事業ポートフォリオ最適化に取り組んでおります。一方、既存事業も未だ拡大しております。前者においては成長事業や新規事業の加速を図る為、契約審査を含めた法務関連業務の増加が見込まれ、より高度な法務専門性が求められる業務が増す内部環境にあります。後者は自動車関連ビジネスの環境変化に対応する為、法務関連業務の重要度も増しております。とりわけ、新規事業創出を加速させる観点から、異業種との提携検討、新たなビジネスモデルの検討など様々な業務に対し、法的なリスク分析や手続き（契約審査含む）、社内関係部門や弁護士との協議を、スピード感をもって進める必要があり、法的素養に優れ、法務専門性を内外に発揮する人財が必要と考えております。【求める人物像】・法的専門性を活かし、ビジネスを前に進められるかという観点で法務業務を推進する意志・行動力がある方・部門や先方の思惑などを柔軟に捉え、対応が出来る方

【仕事内容】人事制度や企画の立案、人材開発、キャリアパス設計など今までの人事経験での成功事例を元に、これらの業務に携わっていただき、人的なアプローチで収益を最大化させることや従業員満足度の向上に貢献していただきたいと考えています。更なる事業拡大をめざし、経験豊かなメンバーを迎え入れ同社全体の更なる強化を図ります。【同社の特徴】「ベンチャー企業の成長性」「挑戦」「失敗」「改善」を繰り返しながら成長している会社です。新しいことは失敗がつきもの。同社には失敗に対しても寛容に受け入れ、改善の種にしていく雰囲気があります。失敗はチャレンジしている証。ぜひ一緒にたくさんチャレンジしてともに成長していきましょう。【将来性】現在１１期目１期 / １.４１億円（従業員　５名）１０期 / ６３.０９億円（従業員　１２６名）毎期、増収増益！　目指せ１００億円！！【やりがい】会社の将来を背負う若手社員が多い環境になりますモチベーションを高く維持し【失敗を恐れずチャレンジできる環境作り】をマネジメント！今後の店舗展開・事業拡大に伴い、ポストに就くチャンスは常に！！【社風】・平均年齢が20代と若く、明るく活気がある職場です！・女性社員も多く、活躍しています！・評価制度を明文化して、全社員で共有しています！・ジョブチェンジ制度も導入しています！☆★＼finetrust?Instagram／★☆同社の雰囲気が分かると思いますので、是非ご覧ください！！https://www.instagram.com/finetrust_recruit/

【仕事内容】人事制度や企画の立案、人材開発、キャリアパス設計など今までの人事経験での成功事例を元に、これらの業務に携わっていただき、人的なアプローチで収益を最大化させることや従業員満足度の向上に貢献していただきたいと考えています。更なる事業拡大をめざし、経験豊かなメンバーを迎え入れ同社全体の更なる強化を図ります。【同社の特徴】「ベンチャー企業の成長性」「挑戦」「失敗」「改善」を繰り返しながら成長している会社です。新しいことは失敗がつきもの。同社には失敗に対しても寛容に受け入れ、改善の種にしていく雰囲気があります。失敗はチャレンジしている証。ぜひ一緒にたくさんチャレンジしてともに成長していきましょう。【将来性】現在１１期目１期 / １.４１億円（従業員　５名）１０期 / ６３.０９億円（従業員　１２６名）毎期、増収増益！　目指せ１００億円！！【やりがい】会社の将来を背負う若手社員が多い環境になりますモチベーションを高く維持し【失敗を恐れずチャレンジできる環境作り】をマネジメント！今後の店舗展開・事業拡大に伴い、ポストに就くチャンスは常に！！【社風】・平均年齢が20代と若く、明るく活気がある職場です！・女性社員も多く、活躍しています！・評価制度を明文化して、全社員で共有しています！・ジョブチェンジ制度も導入しています！☆★＼finetrust?Instagram／★☆同社の雰囲気が分かると思いますので、是非ご覧ください！！https://www.instagram.com/finetrust_recruit/

カーマルチメディア製品において、顧客・社内関係部署と連携しながら、品質課題の整理・調整・解決を推進する業務を担当いただきます。市場で発生する品質課題に対し、関係者の意見や状況を整理し、円滑な問題解決をリードする役割です。【業務詳細】・市場で発生した品質課題に対する早期解決（ER活動）の推進・現象解析・真因追及を通じた再発防止策の立案および実行・顧客要望・品質要求に対し、設計・開発部門と連携した課題解決のリーディング・会社品質目標の達成に向けた施策検討・実行・市場データや不具合傾向の分析による品質リスクの抽出および改善フォロー※技術的な検討は専門部署と協力して進めるため、調整力・コミュニケーション力を活かして活躍いただけます【募集背景】新規モデルおよび派生モデルの受注拡大を目指し、製品立ち上げ後も安定した品質を維持していくため、部門・拠点・顧客をつなぐ調整・推進人材の強化が必要となっています。今後も継続的なモデル展開を見据え、品質課題を円滑に解決へ導く体制構築のため、増員募集を行います。【働き方/テレワーク環境】メンバーの残業時間は月平均10～20時間程度。リーダークラスで月30時間程度。テレワークと出社の業務比率は60：40くらいで特に出社指示の無い平常時の出社する日は個々の判断に任せています。【配属部署詳細】HMIソリューション事業本部 品質保証部 第二品質保証室 品質保証課への配属となります。十数名の体制で30代前半～50代まで幅広いメンバーが活躍しています。

■募集背景：経営方針として「改革」をテーマにさらなる事業拡大を目指した増員募集となります。同社は創業当初からの技術力を武器に顧客の様々な要望にお応えし、独自の技術で多品種小ロット生産を可能にしております。新車人気車の受注を筆頭に上向きであり、今後もさらなる取引先を増やし事業を拡大していく方針であります。■業務内容：自動車・産業機械などの電子部品(スイッチやシフトレバー、ルームランプ等)、車載用製品の設計業務です。※使用ソフト…3D：Solidworks、2D：MICRO CAD　※自動車のスイッチ・シフトロックや産業機械のスイッチ類等扱っている製品が多く、多品種小ロット生産である為自身の技術力を磨くことが可能です。■業務詳細：取引先企業からの注文設計だけでなく、自社開発製品の設計も行っていますので、あなたの設計が製品化され特許取得する事もあり、やりがいのある仕事です。年に数回ですが、営業と同行して取引先との設計内容の擦り合わせもあります。■組織構成：配属となる技術部は、20代5名、30代10名、40代～50代5名程度の計20名で構成されております。そのうち機械設計が16名、電子・ソフトウェア担当が4名で構成されております。■同社の特徴：運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、同社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。電装品メーカーは、いわゆる請負企業ではなく、クルマや産業機器が向かう新しい時代に向けて共創パートナーとなることが重要です。同社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。■就業環境：同社は技術力に強みを持っており、特許／実用新案など知的財産権の出願／登録実績も150件以上ございます。社員が積極的にチャレンジすることのできる環境が整っております。また転勤は無く、地元で腰を据えて働くことが可能です。Uターン入社の実績が多数あるため、Uターンで入社の方も直ぐに馴染むことができます。

■募集背景：経営方針として「改革」をテーマにさらなる事業拡大を目指した増員募集となります。同社は創業当初からの技術力を武器に顧客の様々な要望にお応えし、独自の技術で多品種小ロット生産を可能にしております。コロナ下でありながら、新車人気車の受注を筆頭に上向きであり、今後もさらなる取引先を増やし事業を拡大していく方針であります。■業務内容：自動車・産業機械などの電子部品(スイッチやシフトレバー、ルームランプ等)、車載用製品の設計業務です。※使用ソフト…3D：Solidworks、2D：MICRO CAD　※自動車のスイッチ・シフトロックや産業機械のスイッチ類等扱っている製品が多く、多品種小ロット生産である為自身の技術力を磨くことが可能です。※メインは設計業務となりますが、ゆくゆくはチームのマネジメント等にも関わっていただくことを想定しています。■業務詳細：取引先企業からの注文設計だけでなく、自社開発製品の設計も行っていますので、あなたの設計が製品化され特許取得する事もあり、やりがいのある仕事です。年に数回ですが、営業と同行して取引先との設計内容の擦り合わせもあります。■組織構成：配属となる技術部は、20代5名、30代10名、40代～50代5名程度の計20名で構成されております。そのうち機械設計が16名、電子・ソフトウェア担当が4名で構成されております。■同社の特徴：運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、同社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。電装品メーカーは、いわゆる請負企業ではなく、クルマや産業機器が向かう新しい時代に向けて共創パートナーとなることが重要です。同社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。■同社の魅力：転勤は無く、地元で腰を据えて働くことが可能です。Uターン入社の実績が多数あるため、Uターンで入社の方も直ぐに馴染むことができます。■就業環境：同社は技術力に強みを持っており、特許／実用新案など知的財産権の出願／登録実績も150件以上ございます。社員が積極的にチャレンジすることのできる環境が整っております。

■業務内容【既存営業】・自動車、産業機器メーカーへ電装品（主にスイッチ類）の開発案件獲得に向けた営業を行っていきます。お客様から電装品の開発案件依頼をいただくことが多く、それに対して同社の技術部門と連携しながら見積作成から受注までを担っていただきます。※製品開発の詳細については技術部門がメインにヒアリングを行っていきます。・既存営業がメインとなり、20社程度の企業を訪問し電装品の情報収集、ニーズがある際は技術部門の方と同行訪問をして頂きます。(既存新規割合9:1)・社内では見積書の作成や受注したものを開発部門に回したりする等の社内調整も行う為、円滑にコミュニケーションをとれる方を歓迎します。【新規営業】・現在は既存営業がメインですが、今後は自動車部品を作っているメーカーに対しての新規開拓にも力を入れていきたいと考えております。既存取引先の紹介やリサーチを行い新規訪問をし、さらなる顧客拡大を図っていきます。■組織構成・営業職：3名(男性・30代～40代前半)・営業サポート：3名（2名男性、1名女性）・中途採用の方も2名活躍しており、自動車関係やサービス経験の方も活躍しております。■担当エリア・関東～大阪、広島～九州と全国・リモートでのお打ち合わせが多く、対面でお伺いする際は日帰り出張になります。長期的な出張はございませんので、安心していただければと思います。■営業目標について・個人単位のノルマはありません。会社としての受注目標の達成に向け、部署全体で協力体制をとっております。■入社後の流れ入社後は座学等で業界・製品について学び、OJTで先輩社員に同行して営業スタイルを学んでいただきます。外部研修等もあり中途採用の方も安心して働くことが可能です。■業務のイメージ・商談相手は自動車業界で1次下請け企業様の購買・開発部門が中心で、既存製品の改善や、新規製品の引き合いの見積もり作成等が中心となる為、顧客との関係性づくりが非常に大切になります。また、開発案件の受注がメインのため商談は月数件のイメージとなります

■業務内容【既存営業】・自動車、産業機器メーカーへ電装品（主にスイッチ類）の開発案件獲得に向けた営業を行っていきます。お客様から電装品の開発案件依頼をいただくことが多く、それに対して同社の技術部門と連携しながら見積作成から受注までを担っていただきます。※製品開発の詳細については技術部門がメインにヒアリングを行っていきます。・既存営業がメインとなり、20社程度の企業を訪問し電装品の情報収集、ニーズがある際は技術部門の方と同行訪問をして頂きます。(既存新規割合9:1)・社内では見積書の作成や受注したものを開発部門に回したりする等の社内調整も行う為、円滑にコミュニケーションをとれる方を歓迎します。【新規営業】・現在は既存営業がメインですが、今後は自動車部品を作っているメーカーに対しての新規開拓にも力を入れていきたいと考えております。既存取引先の紹介やリサーチを行い新規訪問をし、さらなる顧客拡大を図っていきます。■組織構成・営業職：3名(男性・30代～40代前半)・営業サポート：3名（2名男性、1名女性）・中途採用の方も2名活躍しており、自動車関係やサービス経験の方も活躍しております。■担当エリア・関東～大阪、広島～九州と全国・リモートでのお打ち合わせが多く、対面でお伺いする際は日帰り出張になります。長期的な出張はございませんので、安心していただければと思います。■営業目標について・個人単位のノルマはありません。会社としての受注目標の達成に向け、部署全体で協力体制をとっております。■入社後の流れ入社後は座学等で業界・製品について学び、OJTで先輩社員に同行して営業スタイルを学んでいただきます。外部研修等もあり中途採用の方も安心して働くことが可能です。■業務のイメージ・商談相手は自動車業界で1次下請け企業様の購買・開発部門が中心で、既存製品の改善や、新規製品の引き合いの見積もり作成等が中心となる為、顧客との関係性づくりが非常に大切になります。また、開発案件の受注がメインのため商談は月数件のイメージとなります