自動車部品メーカーの年収400万円以上の転職・求人情報(41ページ目)

【業務概要】ロシアを除くCISエリアにおける自動車販売マーケティング営業をお任せいたします。具体的には下記業務をご担当いただきます。■マーケティング，市場調査，顧客開拓，同社代理店となりうるパートナー企業の開拓をお任せいたします。・担当顧客との交渉やお問合せ・トラブル発生時の対応/現地代理店の開拓（対ディーラーやブローカー等）・現地宣伝広告業務　対象国の中古車輸入状況の調査から始まり、同社の販売を促進するための企画立案と実行が必要となります。■担当エリア：ロシア語圏エリア■配属先：セールスマーケテイング【ミッション】組織ミッションとしては既存顧客フォロー、新規法人開拓、現地代理店開拓となります。ご入社後は先輩社員から業務について体系的に学び、一連の流れを覚えていただきます。3ヶ月程度で顧客対応の一連の流れができるようになって頂きます。※中途社員も多く馴染みやすい風土です

【職務内容】工業資材事業部 工業資材部門において、事業管理（収益の予実管理）をお任せします。【配属部署】工業資材事業管理室└9名在籍（平均年齢40歳前後）＜ミッション＞工業資材部門の事業管理業務（収益の予実管理）【具体的な業務内容】・予算の作成、各部門/子会社へ予算計画立案指示～回収～事業部門としてのまとめ作業（PC/エクセル等集計スキル要）・予算対実績の進捗管理、製造・販売部門へ生産・売上進捗のフォロー（製造・販売各部門とのコミュニケーション）・収益実績の分析、見通し作成。生産・販売実績や発生費用の集計により収益状況を把握した上での予算差異分析、及び、実績を踏まえた見通し作成（工場原価の把握スキル）【働き方・福利厚生】・残業：月20～30h程度・フレックス制あり・出張は年間で数回程度【募集ポジションの魅力】・コンベヤベルト・マリンホース・防舷材等、国内・海外における高シェア製品を扱っており、客先には各分野の有名企業も多数あります。・グローバルでダイナミックなビジネスを展開する事業の収益/計数管理を行う、やり甲斐のある仕事です。※工業資材事業部の事業収益率は10.5％（2025年度）で右肩上がりに推移しております。【キャリアパス】・当面は事業概要の理解を進めつつ、集計・分析スキルアップに集中していただきます。理解を深めた上で、事業の問題点や課題に取り組んでいただき、事業の方向性を決めるメンバーへの成長を期待しています。・事業管理スタッフとして、工業資材部門のみならず工業資材事業部内での活躍を期待しています。

【組織ミッション】　既存顧客フォローおよび新規開拓。　グローバルに展開する二輪車・自動車向けの基幹クラッチ事業、新たに取り組むEV関連製品（電動モータなど）やエネルギーソリューション分野に関連した機能性素材の営業業務全般。　・技術プレゼンテーション　・展示会を通じた拡販活動　・仕様打合せ　・見積もり提示　・マーケット調査【具体的な業務内容】　・顧客ニーズの調査、要求に応じた提案の実施　・企画、プレゼン資料の作成、プレゼンテーション実施　・仕様打合せ　・見積り・契約書の作成　・価格や納期などの交渉　・市場／製品／技術のマーケット調査【職場イメージ】組織人数：26名年齢構成：　　　50代：5名　　　40代：12名　　30代：7名　　20代：2名男女比：男性19名：女性7名派遣・中途：0名【キャリアアップ】 会社の窓口として、大手OEMや外資企業とのコミュニケーションをとり将来の会社事業を見据えた、案件に取り組むことができます。海外赴任、海外営業の機会が多いです。イメージ：FCCの業務修得（2年～3年）　→　海外駐在　→　管理職【仕事の魅力】市場・製品・技術に関連したノウハウを習得しながら、自己研鑽や工夫次第で、成果が大きく変わるものであり、自分の成長がダイレクトに成果に反映される＜スキル・知識・経験＞　・二輪・四輪のクラッチ技術、ドライブトレイン事業知識　・EV向け電動モータに関連した知識　・クラッチ摩擦材、その抄紙技術から派生した様々な「ケミカル領域」の知識　・見積もり計算、コスト管理、コスト交渉スキル

【募集職種】システムエンジニア(タイヤ事業の販売、物流部門を利用部門とした社内システム)【職務内容】・国内物流基幹システムのモダナイゼーションにおけるシステム化計画、要件定義、設計/開発レビュー、システム導入、導入後フォロー（メイン70%）・SCM改善におけるシステム化計画、要件定義、設計/開発レビュー、システム導入、導入後フォロー（20％）・既存企画、販売、物流関連システムの保守（10%） ※ SCM改善課題の課題数や難易度によって比率は都度調整【配属先】IT企画本部 システム開発部　21人平均年齢：40.34歳男女比　7：1新卒・中途比率　 6：1 【組織ミッション】デジタル技術によるメーカーとしての競争力向上【働き方】・月平均 残業時間：月10～30時間程度※年に6回以上月30時間を超えないようマネジメントされています・出張頻度：国内・海外問わず、各拠点への出張を状況に応じて実施する予定。状況により２~3か月となる可能性あり。・フレックス・在宅：あり　※担当するプロジェクトや各人の希望によって様々。平塚本社及び在宅勤務を併用。・転勤頻度：当面はなし【英語について】海外販社/工場のシステム利用者とのメールのやり取り及び打合せでの会話※既存システムの保守で海外販社/工場で利用している物流システムを担当する場合に発生【入社後に期待すること】まずは既存プロジェクトにサブリーダー/メンバーとして参画し、同社の開発プロセス、既存システムやデータ、物流関連の業務プロセス及び組織風土を理解していただきます。半年後を目処に、国内物流基幹システムのモダナイゼーションにサブリーダー/メンバーとして参画し、担当タスクを主体的に推進していただくことを期待しています。【将来のキャリアパス】タイヤ事業のSCM改善、国内物流基幹システムのモダナイゼーションを主要課題とし、本人の希望も踏まえて随時担当プロジェクトの見直しを行います。本活動を推進しながら事業部課題及びIT課題への対応を業務負荷を考慮しながら担当して頂きます。将来的にはIT企画本部の中核として活躍して頂くことを期待しています。【募集職種の魅力（やり甲斐・面白さ）】・横浜ゴム及び関連子会社のサプライチェーンやモノづくりの現場における幅広い業務知識や経験を習得することができる・国内だけではなく海外拠点とのコミュニケーションや出張の機会があり、グローバルに業務経験を積むチャンスがある・スクラッチ開発による基幹システム再構築というチャレンジな取り組みに参画することができ、プロジェクト管理だけでなく、技術面においても積極的に参加することが可能・クラウドや生成AIの活用を積極的に広げており、AWSを中心としたクラウドアーキテクチャや様々な生成AIを活用できるスキル形成も可能・自発的な提案や行動を重視しているため、自分の目指したいと思ったことが起案しやすい職場のため、手を挙げればチャンスを与えてくれる文化で、責任者としてプロジェクトの立ち上げから、設計、構築、導入までやり遂げられるのも大きな魅力【競合他社に負けないポイント】・外部環境に左右されない「強靭な収益力」と「持続的な成長力」・変化の時代を勝ち抜く「高度に内製化された戦略的システム基盤」・企画から運用まで伴走する「ハマゴムエイコムとの強固なOne-Team体制」【企業担当から見る同社の魅力】■過去最高業績を更新！6期連続の増収増益へ突き進む圧倒的な成長力2025年度は売上収益1兆2,350億円、事業利益1,666億円と過去最高益を達成。2026年度も売上1兆3,000億円、6期連続の増配を見込む、全上場企業の中でも屈指の好業績を誇る超優良企業です。■世界120カ国以上に拡大、積極的なM&Aで加速するグローバル戦略Goodyear社の大型タイヤ事業買収をはじめとする大胆な海外M&Aや、高付加価値商品の世界的な大ヒットにより、グローバル市場での存在感を急速に拡大。事業利益率は過去最高の13.5％を記録しています。

【仕事の内容】同社の経理業務において、特に国内外の連結子会社との連結決算業務及び決算開示業務についてお任せいたします。■連結子会社への財務諸表等の提出依頼、収集 ■収集した財務諸表の確認、調整 ■連結決算業務 ■決算開示業務（四半期決算短信、半期報告書、有価証券報告書、事業報告書等） ■税務署・監査法人の対応★繁忙期（4～6月）以外は残業20h程度、原則出社となりますが在宅・フレックスも相談可能です★

【仕事の内容】同社にてランプ類に関連する製品の設計に携わっていただきます。【業務詳細】■ご経験に応じて、ドアミラーに付随するランプもしくは車載イルミネーション類の設計に従事頂きます。■入社後はメンバーの設計サポートをしながら仕事に慣れて頂きます。■将来的には担当を持って頂き、設計やお客様との折衝等をお任せいたします。《教育制度について》・階層別研修:中堅社員研修、新任リーダー研修、新任管理職研修等・職能別、テーマ別研修:QC研修、専門能力向上研修等・自己啓発支援:通信教育(全額会社補助)、語学研修、TOEIC受験支援、公的資格取得支援等・その他:大学院派遣、海外赴任前教育、海外関連会社等での長期研修等

【仕事の内容】国内の自動車メーカーの向けにバックミラー等を製造しているスタンダード市場上場の同社にて、品質にかかわる内外監査の対応をお任せいたします。【業務詳細】■内部監査委員の育成、フォロー、サポート■内部監査実施報告のとりまとめ■外部監査（IATF、各国認証監査等）における各部署との調整、対応■規格変更に伴う社内への展開

【仕事の内容】将来的に実施を検討している社内システムの刷新及びDX化に伴い、ITの面からプロジェクトを補佐・推進頂ける方を募集いたします。【具体的には】■社内システム刷新に伴うプロジェクト推進（ERP・MES・PLM等）■プロジェクトごとの仕様検討、社内部署との要件整理・課題調整■ベンダーとの折衝・進行管理、品質チェック■業務プロセス見直し・改善提案支援

【仕事の内容】ITインフラ・セキュリティ担当として以下の業務をお任せいたします。【具体的には】■PC、サーバー、仮想サーバーの運用、設定■ネットワークインフラの設計、構築、運用■クラウドサービスの運用管理■セキュリティ対策強化、脆弱性管理、インシデント対応等※単独ではなくチームの一員として上記業務にあたっていただきます。

【仕事の内容】1つのドアミラーが量産化に至るまでの過程で、きちんと品質が担保されているかのチェック、検証を行って頂きます。【具体には】■設計の仮案に対する品質面からの検討 ■新機種に対する評価法の策定 ■完成品を構成する各部品に対する評価 ■生産ラインに対する品質面からの確認

【仕事の内容】自動車用バックミラーが国内トップである同社にて、ドアミラーの機械設計をお任せします。・ご経験に応じて、入社後はメンバーの設計サポートをしながら仕事に慣れて頂きます。・将来的には担当を持って頂き、設計やお客様との折衝等をお任せいたします。《教育制度について》・階層別研修:中堅社員研修、新任リーダー研修、新任管理職研修等・職能別、テーマ別研修:QC研修、専門能力向上研修等・自己啓発支援:通信教育(全額会社補助)、語学研修、TOEIC受験支援、公的資格取得支援等・その他:大学院派遣、海外赴任前教育、海外関連会社等での長期研修等

【仕事の内容】同社にて生産技術業務を担当していただきます。■ドアミラー等弊社製品の生産準備業務・工程設計/FMEA検討 ・設備の検討と調整 ・稼働の確認■設備投資業務・課題の抽出と検討 ・課題解決に向けた設備の検討 ・稼働及び成果の確認※業務内容変更の範囲：当社規定に準ずる※建物の改変を伴う業務は含みません

【仕事の内容】車載用ミラー関連機器の回路設計～製品開発までをお任せ。基本的には複数人のチームにて設計・開発業務にあたって頂きます。扱う物の規模や複雑さに応じ、1～複数の設計・開発に対して携わって頂く形になります。【具体的には】■電子回路設計：車載ミラー製品の回路設計～評価、製品開発全般 ■出張対応：展示会や実験設備訪問、客先・仕入先との技術打ち合わせ同行など ■設計チームにて案件を分担し、複数製品の開発を並行して進行★電子回路の基礎知識があればOK！車載向け経験やEMC知見があれば活かせます★

【仕事の内容】同社の経理業務において、特に国内外の連結子会社との連結決算業務及び決算開示業務についてお任せいたします。具体的には子会社との連結決算業務及び決算開示業務がメインとなり、各子会社との調整や報告書作成業務を担当頂きます。数名のチーム制にて対応しているため、まずはチームメンバーより説明の上、対応可能な部分から業務にあたっていただきます。

【募集背景】世界各国の交通法規改正により、モーターサイクルへのABS装着が急速に進んでいる状況です。そのような環境の中、Astemoは統合によるスケールメリットを最大限活かし事業拡大を行ってきました。趣味領域のスーパースポーツから生活に密着したビジネスバイクまで、幅広くカバーし、世界中のエンドユーザーに豊かさと喜びを提供し続けたいという目標の実現のために、生産技術経験者を募集しております。【ミッション】2輪車用ABS製品の「品質向上」と「コスト低減」を実現するための、組立工程設計、新規設備立上げ業務、および要素開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■具体的な業務例2輪車用ABS製品の組立領域における、工程設計、生産設備立上げ、組立要素開発業務工程設計：製造原価計算、工程設計計画書作成、設備見積生産設備立上げ/組立要素開発：電気回路設計、PLCプログラミング設備立上げ日程管理、設備信頼性検証■入社後すぐの業務生産設備立上業務や工程改善業務■入社6か月～1年以降新規生産ラインの立ち上げ業務　海外出張(インド、中国)※海外出張時には通訳が帯同するため、英語力は不問です。【配属組織】 モーターサイクル事業部 シャシービジネスユニット グローバル生産技術本部　グローバル生産技術一部　組立技術一課　■組織のミッション「走る、止まる、曲がるの先進技術融合」を基本戦略として、2輪車用ブレーキ製品の開発と生産を行い、全世界の2輪完成車メーカーに供給しています。グローバル生産技術部では、コスト/品質において他社に負けない製品を生産するための要素開発、工程設計を行い、信頼できる製品を安くお客様に提供できる生産ラインの構築を行います。これによりAstemoブランドの向上と拡販に向けグローバルに活動しています。■組織風土について配属組織では若手も多く、チームで仕事を進めていくことが多いため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。■組織構成生産技術一部は若手の社員が多く、技術者と若手の活躍が相互に影響し合い、協力して新たなイノベーションを生み出し、より効果的な解決策や技術革新をうみだしております。年齢に関わらず、経験・実績を積んでいただいた社員には業務の中心となって活躍していただいております。【働き方】■残業時間：20～30h/月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（出社が基本だが、必要に応じて利用可能） 【キャリア】 マネジメントやスペシャリストとしてのキャリアアップが可能です。【定年】役職定年：なし、定年：60歳（再雇用：70歳）【企業について】■企業概要・売上約2.2兆円、従業員約8万人を抱える世界有数の自動車部品メガサプライヤーです。・日立オートモティブシステムズ株式会社、株式会社ケーヒン、株式会社ショーワ、日信工業株式会社の4社が2021年に日立Astemoとして経営統合し誕生しました。現在は本田技研工業を親会社（61％）として、日立製作所（19％）、ファンド（20％）という資本構成で、安定した基盤を有しています。・グローバル自動車部品メーカー売上高ランキングは世界20位、国内5位であり、二輪車用製品シェアでは世界1位のシェアを誇っています。■Astemoならではの魅力・世界26の国と地域に129拠点を有し、グローバルに事業を展開する同社ですが、HQ（本社）は日本に位置しています。そのため、日本が開発の中心となってグローバルプロジェクトをリードする機会が多く、日本発の技術・製品を世界へ展開していくことができます。・大規模な事業基盤を持ちながら、統合後間もない企業だからこそ、組織・技術・開発の仕組みを自ら変えていける余地があります。「安定した大手企業で働きながら、新しい仕組みや技術を自分たちでつくっていきたい」という方にとって、非常にやりがいのある環境です。

◆当社の人事部 人財開発Grにおいて、新卒採用を中心にご担当頂きます。【具体的な仕事内容】・全体人員計画に基づく新卒採用の計画立案、検討・母集団形成の施策、採用広報の立案、検討・インターンシップの企画、実行、運営・合同企業説明会や社内説明会の企画、運営・新卒採用選考の実施、面接対応・面接者、内定者等のフォロー業務・学校訪問、関係機関との折衝業務・内定者研修会、内定式等の企画立案、運営・次年度に向けた新卒採用施策の立案、検討※なお、組織状況や業務負荷、ご本人の経験・適性等を踏まえ、キャリア採用、人材育成、人事制度運用等の人事業務も担当いただく場合があります。【業務の役割/やりがい】・新卒採用の主担当として、また会社の先頭に立つ社員として高いコミュニケーション能力や、主体性、人間性が求められます。その中で、近年の厳しい採用市況で、採用計画に基づいた採用活動の企画力、実行力が必要です。また、他部署を巻き込んだ調整力や、多岐にわたる業務をこなすタフさも求められます。・前任者からの引継ぎを行い、新卒採用業務の全体感を掴んで頂きます。その後、　新卒採用計画に基づいた採用業務全般を担当して頂きます。主担当として新卒採用の企画から実行、効果測定までを行い、次年度に向けた採用施策を立案、実施して頂きます。また、入社予定者の入社手続きやフォロー業務もございます。・人生を左右する就職活動において、時には求職者(大学生など)に寄り添い、当社に必要な人財を確保する大きな使命感がとても遣り甲斐に感じます。また、自身が採用に関わった社員が当社で活躍し、会社の発展に貢献できる重要な職務でもあります。【組織構成】・人事部 人財開発Gr：20代：3名、30代3名、40代3名　計9名【働き方/福利厚生】※下記の適用は規定や部署ごとに働き方によります・住宅手当や社宅制度、寮などの用意有・在宅やフレックス制度もあり、働きやすい環境です(活用しやすい環境です)・和やかな職場でコミュニケーションが取りやすい環境です

◆当社の人事部 人財開発Grにおいて、新卒採用を中心にご担当頂きます。【具体的な仕事内容】・全体人員計画に基づく新卒採用の計画立案、検討・母集団形成の施策、採用広報の立案、検討・インターンシップの企画、実行、運営・合同企業説明会や社内説明会の企画、運営・新卒採用選考の実施、面接対応・面接者、内定者等のフォロー業務・学校訪問、関係機関との折衝業務・内定者研修会、内定式等の企画立案、運営・次年度に向けた新卒採用施策の立案、検討※なお、組織状況や業務負荷、ご本人の経験・適性等を踏まえ、キャリア採用、人材育成、人事制度運用等の人事業務も担当いただく場合があります。【業務の役割/やりがい】・新卒採用の主担当として、また会社の先頭に立つ社員として高いコミュニケーション能力や、主体性、人間性が求められます。その中で、近年の厳しい採用市況で、採用計画に基づいた採用活動の企画力、実行力が必要です。また、他部署を巻き込んだ調整力や、多岐にわたる業務をこなすタフさも求められます。・前任者からの引継ぎを行い、新卒採用業務の全体感を掴んで頂きます。その後、　新卒採用計画に基づいた採用業務全般を担当して頂きます。主担当として新卒採用の企画から実行、効果測定までを行い、次年度に向けた採用施策を立案、実施して頂きます。また、入社予定者の入社手続きやフォロー業務もございます。・人生を左右する就職活動において、時には求職者(大学生など)に寄り添い、当社に必要な人財を確保する大きな使命感がとても遣り甲斐に感じます。また、自身が採用に関わった社員が当社で活躍し、会社の発展に貢献できる重要な職務でもあります。【組織構成】・人事部 人財開発Gr：20代：3名、30代3名、40代3名　計9名【働き方/福利厚生】※下記の適用は規定や部署ごとに働き方によります・住宅手当や社宅制度、寮などの用意有・在宅やフレックス制度もあり、働きやすい環境です(活用しやすい環境です)・和やかな職場でコミュニケーションが取りやすい環境です

◆製造部門・技術部門と連携し、原材料や設備消耗品の購買業務をご担当いただきます。将来的には全体を取りまとめるリーダーとしての役割も担っていただくことを期待します。【具体的には】■原材料の在庫管理、発注、納品の手配■設備や消耗品の価格交渉、発注、納品■コスト低減の立案【本ポジションの魅力】◎購買はモノづくりの最初の工程で、工場の安定稼働に必須であり、責任のある業務です。◎単なる在庫管理と発注業務ではなく、発注計画策定から調達リスクや法令順守まで踏み込んだ調達経験を積めます。【キャリアパス】■業務ローテーションで、担当商材を幅広く広げ、将来的に全体を取りまとめる役割を担っていただくことを期待しております。■本社購買部や他拠点購買担当とのやり取りや、仕入先など外部の方と接する機会も多く、ご自身のスキルアップにつながります。■将来的に、他拠点購買や他部門等の経験を経て、桑名工場全体の中核メンバーとして活躍いただくことを期待しています。

【ここがオススメ】トヨタ生産方式（TPS）を採用しており、各種生産方式が身に付きます。エアバッグ製造ラインの設備対応や異常対応を担い、TPSに基づく改善にも携わります。将来はライン管理監督者を目指せるポジションです。★地元で長く、安定して働きたい方にオススメ★【業務概要】自動車用エアバッグ展開コンピュータ製造ラインで実際製品組立作業からはじめ、将来はラインの管理監督者に進んで頂きたいと思っております。【業務詳細】【担当業務】・製造ラインの設備、治具、製品、部品の異常対応（一次復旧作業）・製造ラインの状態を把握し、現場管理監督者への報告と対応・製造開始前の設備の状態点検作業、出来上がった製品の点検・製造ラインの設備メンテナンス（清掃・保守・動作確認など）交替制（シフト制）・一般勤務：8：15～17：00・交代勤務：連続３直型３交替勤務６：００～１４：４５１４：００～ ２２：４５２２：００～ ６：４５【募集背景】エアバッグECU製品は人命に直結する重要部品であり、高度な品質管理と安定した量産体制が不可欠です。即戦力として製造ラインに従事し、工程改善・品質向上を主体的に推進できる人材を求めています。将来的には管理監督者として現場マネジメントを担い、生産体制強化に貢献いただくことを期待し、キャリア募集を行います。【業務の魅力/身につくスキル】当社はトヨタ生産方式（TPS）を採用しており、即戦力としてTPS（改善・ムダ取り）を現場で推進し、品質・生産性を両立する改善力が身に付きます。【働き方/テレワーク環境】月平均残業時間：20時間以下程度在宅勤務頻度：生産現場で就業いただくため出社となります。転勤：あり（国内：神戸、小山/海外拠点）※入社後数年は転勤なし、その後は本人のキャリアに応じて【配属部署詳細】電子・電動化事業本部　製造部　製造室　第三製造課へ配属。エアバック展開用コンピュータの製造を担当している部署で製造現場は正規社員（約60名）と派遣社員（約60名）で構成されており、20代～40代が多く在籍しています。

・自動車メーカー、産業機械メーカーへのルート営業・技術提案、顧客（メーカー）ニーズなど情報収集・新規需要の開拓・営業部門で将来支店長など管理職を任せられる人材（総合職）※東京・大阪・名古屋各支店及び徳島本社への転勤（ローテーション）もある。

・自動車メーカー、産業機械メーカーへのルート営業・技術提案、顧客（メーカー）ニーズなど情報収集・新規需要の開拓・営業部門で将来支店長など管理職を任せられる人材（総合職）※東京・大阪・名古屋各支店及び徳島本社への転勤（ローテーション）もある。

・リチウムイオン電池の製造装置をはじめとした製造設備の営業活動を行います。・国内有数の大手メーカー・大学研究機関との共同開発を多数行っており、各種製造装置の開発から納品に至るまでをサポートする窓口担当となります。・開発段階より顧客との打ち合わせ、仕様検討／実験機・試作機の見積もり・提案／製作側への連携／実証ラインへ進めば製造装置の仕様変更などを繰り返していきます。・上記に付随する出張対応、リピート受注、仕様変更・品種変更への対応などを行うイメージです。

・引抜鋼管製造設備(熱処理炉、抽伸機、口付機など)の補修・整備・同上設備の計画的保全・改造、設備の図面管理・新規設備の設置立案、設置工事立合い・日本製鉄グループ会社で安定、自動車用、産業用、建設機械用の引抜鋼管を製造

■同社営業をご担当いただきます。【具体的には】■自動車メーカー、産業機械メーカーへのルート営業■技術提案、顧客(メーカー)ニーズなど情報収集■新規需要の開拓■営業部門で将来支店長など管理職を任せられる人材(総合職)※最初の勤務地は大阪※その後、東京・大阪・名古屋各支店及び徳島本社への転勤(ローテーション)もあり

◆グループの国内工場、海外工場で使用する原材料のグローバル調達業務をご担当いただきます。【具体的には】■仕入先との価格交渉■新規仕入先開拓■デリバリー業務■その他調達管理業務など、調達業務全般【入社後のキャリアパス】入社後1年程度は、デリバリー業務を中心に担当いただきます。その後ご経験やご希望に応じて、バイヤーの入門業務を担当することも検討いたします。【部門ミッション】同社製品のQCD競争力を高めるために、国内及び世界各国のサプライヤーから安く良い原材料・燃料などを調達し、最適な輸送・保管形態を選定し、国内外の生産拠点へタイムリーに安定して供給する。原価設定・売価設定・損益予測のための情報として、製造・販売・技術・企画管理などの社内部門へ原材料の価格動向、需給予測などを的確に情報提供する。【働き方】◆フレックス：活用OK（入社後1か月程度は定時時間での出社想定となります）◆リモート：在宅上限70％（大体週1-2の出社頻度で運用しています）

【自動車部品用鋼管の法人営業】■同社は自動車部品を中心に、産業用・建設用の「冷間仕上引抜鋼管」を製造■同社が製造する自動車部品用鋼管の法人顧客（自動車メーカー）管理■名古屋支店全体のマネジメント（現在～将来に向け）

【自動車部品用鋼管の製造に関する品質管理・製造プロセス管理】■同社は自動車部品を中心に、産業用・建設用の「冷間仕上引抜鋼管」を製造■製品生産ラインの効率化を目的とした「生産管理」「品質管理」を幅広く担当していただきます

■各種製造設備の設計、開発・2D、3D CADによる製図・見積書や機械レイアウト等の各種資料作成・社内や協力業者との打ち合わせ 他

■各種製造設備の回路設計図の作成、制御盤の設計・制御装置のPCLプログラムやタッチパネ画面のソフトウェアの設計・社内や協力業者との打ち合わせ 他

■各種製造設備の組立・制作・客先への設備搬入による据え付け・調整・社内や協力業者と打ち合わせ 他

■業界内で自動車の内装と外装に特化しており、デザインから設計まで一貫した体制で業務を担っています。■東京デザインセンターでは、神奈川県内の大手自動車メーカー案件を受けており「転居を伴う転勤なし」で働くことが可能です。【仕事の内容】主に自動車電装システム設計の開発に携わっていただきます。新車開発の初期段階から自動車メーカーのプロジェクトに参画することが可能で、よく知る自動車の設計に携わることができます。【HIVECでの設計開発領域】■内外装領域…インパネ、内装トリム、バンパーモール等の樹脂部品■車両レイアウト領域…キャビン、エンジンルーム等■ボディ領域…シャシー、ボディシェル、ドア、ボンネット等・メーカー系列でなく独立系開発会社のため、様々なメーカーとの業務に携わることが可能であり技術力を向上できる環境が用意されてます。

■業界内で自動車の内装と外装に特化しており、デザインから設計まで一貫した体制で業務を担っています。■東京デザインセンターでは、神奈川県内の大手自動車メーカー案件を受けており「転居を伴う転勤なし」で働くことが可能です。【仕事の内容】主に自動車の内装・外装の部品設計開発に携わっていただきます。新車開発の初期段階から自動車メーカーのプロジェクトに参画することが可能で、よく知る自動車の設計に携わることができます。【設計開発領域】■内外装領域…インパネ、内装トリム、バンパーモール等の樹脂部品■車両レイアウト領域…キャビン、エンジンルーム等■ボディ領域…シャシー、ボディシェル、ドア、ボンネット等（今回の募集ポジションです）・メーカー系列でなく独立系開発会社のため、様々なメーカーとの業務に携わることが可能であり技術力を向上できる環境が用意されてます

■業界内で自動車の内装と外装に特化しており、デザインから設計まで一貫した体制で業務を担っています。■東京デザインセンターでは、神奈川県内の大手自動車メーカー案件を受けており「転居を伴う転勤なし」で働くことが可能です。【仕事の内容】主に自動車の内装・外装の樹脂部品の設計開発に携わっていただきます。新車開発の初期段階から自動車メーカーのプロジェクトに参画することが可能で、よく知る自動車の設計に携わることができます。【設計開発領域】★内外装領域…インパネ、内装トリム、バンパーモール等の樹脂部品（今回の募集ポジションです）■車両レイアウト領域…キャビン、エンジンルーム等■ボディ領域…ボディシェル、ドア、ボンネット等・メーカー系列でなく独立系開発会社のため、様々なメーカーとの業務に携わることが可能であり技術力を向上できる環境が用意されてます

■業界内で自動車の内装と外装に特化しており、デザインから設計まで一貫した体制で業務を担っています。■東京デザインセンターでは、神奈川県内の大手自動車メーカー案件を受けており「転居を伴う転勤なし」で働くことが可能です。【仕事の内容】主に自動車の内装・外装の樹脂部品の設計開発のリーダーとして携わっていただきます。設計実務を行っているメンバーの図面のチェックや請負先との調整業務などをお任せいたします。【設計開発領域】★内外装領域…インパネ、内装トリム、バンパーモール等の樹脂部品（今回の募集ポジションです）■車両レイアウト領域…キャビン、エンジンルーム等■ボディ領域…ボディシェル、ドア、ボンネット等※メーカー系列でなく独立系開発会社のため、様々なメーカーとの業務に携わることが可能であり技術力を向上できる環境が用意されてます。

【ミッション】・財務部において、これまでのご経験を活かして幅広くご活躍頂きます。・当ポジションでは、本社経理として従事していただき、工場経理は別グループ部門で担っております。・キャリアプランとして国内本社勤務から、海外赴任（欧州、アジア、欧米 等）で幅広くご経験できる機会がございます。【具体的には】■資金繰り表作成■金融機関折衝（資金調達）■保険関連業務■財務諸表分析　など【募集背景】23年4月より、子会社のKYBーYS社を吸収合併いたしました。上記に伴い社員数の増加が発生したため、部門強化を目的に中核人材を募集いたします。【組織構成】経理本部ー経理部：11名（部長ー専任部長2名ー課長2名ー以下6名）　　　　ー財務部：7名（部長―専任部長―専任課長ー★ー以下4名）【働き方】・残業時間：10～20h程度（繁忙期あり）・リモート：あり　推奨（最大12日/月）【企業の魅力】■東証プライム上場／独立系の総合油圧機器メーカー■従業員数約13,600名（連結）／約4,500名 （単独）規模のグローバル企業■油圧技術のトップランナー衝撃や振動を油圧によって吸収・緩和するカヤバの技術は、自動車や二輪車、鉄道車両などの快適な乗り心地や安全走行に貢献。■多様な製品ライン自動車部品だけでなく、建設機械や船舶、航空機など多岐にわたる製品ラインナップ・四輪車用ショックアブソーバー、二輪車用フロントフォーク・建設機械用油圧シリンダ、・コンクリートミキサー車、トンネル工事用掘削機　等■圧倒的なシェア世界で走る自動車の約5台中1台にカヤバの自動車用ショックアブソーバが採用されており、そのシェアは世界トップクラス。米国や欧州だけでなくBRICs、VISTAなどの新興国に対して製品・技術・サービスを提供。様々な国で部品を供給できるよう、世界23ヶ国、41社に生産・販売・サービス拠点を展開◎四輪車用ショックアブソーバー：国内シェア38％、世界シェア13％！！◎二輪車用フロントフォーク：国内シェア48％！！◎建設機械用油圧シリンダ：世界シェア40％（10t未満）、22％（10t以上）！！◎コンクリートミキサー車：国内シェア85％！！　■リモートワーク◎、充実した福利厚生、アットホームな社風も魅力■厚生労働大臣から女性の活躍推進の優良企業におくられる「えるぼし」認定を授与されました。■定年60歳まで勤める方が多く、再雇用は70歳まで（ご評価に応じ随時更新）

【期待する役割】■スーパーエンジニアリングプラスティック材を使用しあ製品開発【職務内容】・新規案件の生技性/量産性検討、見積支援・担当機種の日程管理、製造部門（社内、社外）との連携推進【募集背景】業容拡大による増員【組織構成】9名（うち2名が営業職）

同社では、完全オーダーメイドで顧客のニーズに合った装置を製造。特にハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車のシステムに使用されている『大型リチウムイオン電池の製造設備』においては、国内外で高いシェアを獲得。誰もが一度は聞いたことのある大手電機・大手自動車メーカーの研究チームと、二人三脚で共同開発をしております。この度の募集では「やってみたい!」というチャレンジを尊重します!■具体的には医薬品、自動車など様々な分野のお客様から寄せられる要望に対し、各種開発設備から多品種・大量生産設備を設計・製作・据付します。【モノづくりの流れ】▼お客様からのご要望を整理、提案▼設計担当が現場に出向き、機械の仕様を決定▼設備の組合せを機械設計・電気設計と進行▼社内工場で組立▼納品【こんな方と一緒に働きたい】■コミュニケーション力のある方■やる気を持って仕事に取り組める方■フットワーク軽く、色々なことにチャレンジしたい方■将来的にキャリアアップしたい方【メリハリ良く働けます】初年度は有給10日付与。消化日数は社員平均で10日間のため、年間合計120日の休みも可能です!平日は仕事に専念し、お休みの日は家族との時間や趣味の時間を大切にできます。◎高い技術力=やりがいに直結「リチウムイオン電池の電気効率を高めたい」等、お客様の悩みや要望は様々!同社は完全オーダーメイド制の為仕様決定、設計、納品を一貫体制で見届けることができます。また、各企業の研究チームと二人三脚で進めていくため、お客様のダイレクトな反応が大きなやりがいにつながります!

同社では、完全オーダーメイドで顧客のニーズに合った装置を製造。特にハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車のシステムに使用されている『大型リチウムイオン電池の製造設備』においては、国内外で高いシェアを獲得。誰もが一度は聞いたことのある大手電機・大手自動車メーカーの研究チームと、二人三脚で共同開発をしております。この度の募集では「やってみたい!」というチャレンジを尊重します!■具体的には医薬品、自動車など様々な分野のお客様から寄せられる要望に対し、各種開発設備から多品種・大量生産設備を設計・製作・据付します。【モノづくりの流れ】▼お客様からのご要望を整理、提案▼設計担当が現場に出向き、機械の仕様を決定▼設備の組合せを機械設計・電気設計と進行▼社内工場で組立▼納品【こんな方と一緒に働きたい】■コミュニケーション力のある方■やる気を持って仕事に取り組める方■フットワーク軽く、色々なことにチャレンジしたい方■将来的にキャリアアップしたい方【メリハリ良く働けます】初年度は有給10日付与。消化日数は社員平均で10日間のため、年間合計120日の休みも可能です!平日は仕事に専念し、お休みの日は家族との時間や趣味の時間を大切にできます。◎高い技術力=やりがいに直結「リチウムイオン電池の電気効率を高めたい」等、お客様の悩みや要望は様々!同社は完全オーダーメイド制の為仕様決定、設計、納品を一貫体制で見届けることができます。また、各企業の研究チームと二人三脚で進めていくため、お客様のダイレクトな反応が大きなやりがいにつながります!

同社では、完全オーダーメイドで顧客のニーズに合った装置を製造。特にハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車のシステムに使用されている『大型リチウムイオン電池の製造設備』においては、国内外で高いシェアを獲得。誰もが一度は聞いたことのある大手電機・大手自動車メーカーの研究チームと、二人三脚で共同開発をしております。この度の募集では「やってみたい!」というチャレンジを尊重します!■具体的には医薬品、自動車など様々な分野のお客様から寄せられる要望に対し、各種開発設備から多品種・大量生産設備を設計・製作・据付します。【モノづくりの流れ】▼お客様からのご要望を整理、提案▼設計担当が現場に出向き、機械の仕様を決定▼設備の組合せを機械設計・電気設計と進行▼社内工場で組立▼納品【こんな方と一緒に働きたい】■コミュニケーション力のある方■やる気を持って仕事に取り組める方■フットワーク軽く、色々なことにチャレンジしたい方■将来的にキャリアアップしたい方【メリハリ良く働けます】初年度は有給10日付与。消化日数は社員平均で10日間のため、年間合計120日の休みも可能です!平日は仕事に専念し、お休みの日は家族との時間や趣味の時間を大切にできます。◎高い技術力=やりがいに直結「リチウムイオン電池の電気効率を高めたい」等、お客様の悩みや要望は様々!同社は完全オーダーメイド制の為仕様決定、設計、納品を一貫体制で見届けることができます。また、各企業の研究チームと二人三脚で進めていくため、お客様のダイレクトな反応が大きなやりがいにつながります!

■業界内で自動車の内装と外装に特化しており、デザインから設計まで一貫した体制で業務を担っています。【仕事の内容】主に自動車電装システム設計の開発に携わっていただきます。新車開発の初期段階から自動車メーカーのプロジェクトに参画することが可能で、よく知る自動車の設計に携わることができます。【勤務地】広島本社デザインセンターもしくは関係顧客会社にて就業いただきます。（転居を伴う転勤はございません）配属先は本人希望を考慮して決定します。【HIVECでの設計開発領域】■内外装領域…インパネ、内装トリム、バンパーモール等の樹脂部品■車両レイアウト領域…キャビン、エンジンルーム等■ボディ領域…シャシー、ボディシェル、ドア、ボンネット等・メーカー系列でなく独立系開発会社のため、様々なメーカーとの業務に携わることが可能であり技術力を向上できる環境が用意されてます。

■業界内で自動車の内装と外装に特化しており、デザインから設計まで一貫した体制で業務を担っています。【仕事の内容】主に自動車の内装・外装の部品設計開発に携わっていただきます。新車開発の初期段階から自動車メーカーのプロジェクトに参画することが可能で、よく知る自動車の設計に携わることができます。【勤務地】広島本社デザインセンターもしくは関係顧客会社にて就業いただきます。（転居を伴う転勤はございません）配属先は本人希望を考慮して決定します。【設計開発領域】■内外装領域…インパネ、内装トリム、バンパーモール等の樹脂部品■車両レイアウト領域…キャビン、エンジンルーム等■ボディ領域…シャシー、ボディシェル、ドア、ボンネット等（今回の募集ポジションです）・メーカー系列でなく独立系開発会社のため、様々なメーカーとの業務に携わることが可能であり技術力を向上できる環境が用意されてます

■業界内で自動車の内装と外装に特化しており、デザインから設計まで一貫した体制で業務を担っています。【仕事の内容】主に自動車の内装・外装の樹脂部品の設計開発に携わっていただきます。新車開発の初期段階から自動車メーカーのプロジェクトに参画することが可能で、よく知る自動車の設計に携わることができます。【勤務地】広島本社デザインセンターもしくは関係顧客会社にて就業いただきます。（転居を伴う転勤はございません）配属先は本人希望を考慮して決定します。【設計開発領域】★内外装領域…インパネ、内装トリム、バンパーモール等の樹脂部品（今回の募集ポジションです）■車両レイアウト領域…キャビン、エンジンルーム等■ボディ領域…ボディシェル、ドア、ボンネット等・メーカー系列でなく独立系開発会社のため、様々なメーカーとの業務に携わることが可能であり技術力を向上できる環境が用意されてます

■業界内で自動車の内装と外装に特化しており、デザインから設計まで一貫した体制で業務を担っています。【仕事の内容】主に自動車の内装・外装の樹脂部品の設計開発のリーダーとして携わっていただきます。設計実務を行っているメンバーの図面のチェックや請負先との調整業務などをお任せいたします。【勤務地】広島本社デザインセンターもしくは関係顧客会社にて就業いただきます。（転居を伴う転勤はございません）配属先は本人希望を考慮して決定します。【設計開発領域】★内外装領域…インパネ、内装トリム、バンパーモール等の樹脂部品（今回の募集ポジションです）■車両レイアウト領域…キャビン、エンジンルーム等■ボディ領域…ボディシェル、ドア、ボンネット等※メーカー系列でなく独立系開発会社のため、様々なメーカーとの業務に携わることが可能であり技術力を向上できる環境が用意されてます。

■自動車メーカー、産業機械メーカーへのルート営業■技術提案、顧客(メーカー)ニーズなど情報収集■新規需要の開拓■営業部門で将来支店長など管理職を任せられる人材(総合職)※最初の勤務地は大阪あるいは名古屋 ※その後、東京・大阪・名古屋各支店及び徳島本社への転勤(ローテーション)もあり

■引抜鋼管製造設備(熱処理炉、抽伸機、口付機など)の補修・整備■同上設備の計画的保全・改造、設備の図面管理■新規設備の設置立案、設置工事立合い

自動車用シートの標準部品(樹脂部品)、新規コンプリートシート及びデバイス開発・設計業務をお任せします。※ご経験に応じて担当領域を決定します。【職務内容】■自動車用シートの標準部品(樹脂)の開発設計・自動車用フロントシートの意匠樹脂部品の設計・車種間での部品共通化及び標準化推進業務・品質や生産性向上の為の検討・リサイクル性、カーボンニュートラルを踏まえた設計■自動車用シートの新規コンプリートシート及びデバイス開発設計・更なる性能向上の先行開発設計・周辺部品(フレーム、樹脂、ウレタン、ワイヤーハーネス等)の計画・音響性能を兼ね備えたシート先行開発/設計・シート搭載の各デバイス等の性能向上/先行開発【組織構成】20～40代と幅広く在籍しており、中途入社の方も活躍していますのでご安心ください。組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。設計者として挑戦・スキルアップしたい方、未来の自動車の設計に興味がある方にとっては最適な環境です。■早わかりトヨタ紡織　https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/■当社の特徴自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。

これまでのご経験を活かして、「Astemo」にて幅広くご活躍いただきます。当求人（オープンポジション）とは、膨大なポジションの中で世に出ていない求人も含めて、先方内で幅広くご検討頂き逆提案をお待ちする仕組みとなります。～今後の流れについて～1．先方からの書類結果連絡をお待ちします。「Astemo」社では、数多くの中途採用ポジションがございますので、当求人にて先方へ打診をさせて頂きます。その後、先方内の全求人にて幅広くご検討頂いた結果、ベストなポジションを逆提案していただきます。（該当ポジションがない場合は、この段階で書類NGになるケースもございます）2．先方から逆提案頂いたポジションをご覧いただき、ご興味をお持ちいただけるポジションについては、面接日程の調整をさせて頂きます。（ご希望と沿わないポジションは、ご辞退も可能です）3．ご面接調整/実施以降は、通常通りの選考フローとなります。～お任せする業務：一例～→機械設計、電気設計、ソフト設計、半導体設計→品質管理、品質保証、生産技術→研究開発、製品評価/テスト　等～当社が開発を目指す次世代ユニット「e-Axle（イー・アクスル）」とは～昨今では、xEV（BEV：電気自動車、HEV：水素自動車、PHEV：プラグインハイブリッド車　など）の進化が続いており、「e-Axle」はEV車の要となる次世代ユニットです。「e-Axle」は、インバータやモーター、ギアボックスなどのいくつかの重要な構成部品を組み合わせたユニットです。(ガソリン車におけるエンジンのような役割がイメージと近いです。) これまでは、「自動車メーカー：ギアボックスの製造や各部品の組み立て」を担い、「各サプライヤー：インバーターやモーターなど、各部品の製造」を担う形でした。しかし今では、時代とともにサプライヤーの業務範囲が大きく広がっており、「e-Axle」のようなユニット製品の知識や技術力が求められております。（自動車メーカーは、コンセプト設計やデザイン領域に注力していく方向です。） ※Astemo社のxEV事業部では、現時点で数千億円規模の売上を2030年までに2倍程度にすることを目指しているほど、市場が成長している領域です。 なお、EV車は航続距離や耐久性を確保するために各領域で軽量化を進めており、e-Axleもいかに軽く、小型にできるかなど、高い技術力が求められております。 上述のような成長市場において、最先端技術を身に着けながらグローバル規模の挑戦が可能です。

【ミッション】カヤバの特装車事業にて、ミキサ車をはじめとする特装車や環境製品、キャンピングカーの営業をお任せします。特装車については、トラックディーラーを介した既存顧客へのルートセールスや問い合わせ対応を中心に、顧客との関係構築から販売、アフターサービスまで幅広く携わっていただきます。また、キャンピングカーについては、既存販売店と協働した販売・販促活動に加え、展示会への出展対応、新規販売店の開拓、商品企画などにも携わっていただきます。既存顧客との関係構築を大切にしながら、新たな販売機会の創出や事業拡大にも関われるポジションです。入社後は、現任メンバーと一緒に顧客を訪問しながら、製品知識や業界知識を身につけていただきます。特装車・モビリティ領域に興味をお持ちの方であれば、業界未経験からでも専門性を高めていただける環境です。～補足～■取扱製品：・コンクリートミキサ車をはじめとする特装車・環境製品・キャンピングカー■営業スタイル：・特装車：トラックディーラーを介した既存顧客へのルートセールス、問い合わせ対応・キャンピングカー：既存販売店との協働、新規販売店開拓、展示会対応、販促活動■担当エリア：・関東地区及び東北地区の一部・担当1名あたり3～4県を担当します。■入社後のフォロー：・現任メンバーと同行しながら、製品知識・業界知識を習得いただきます。【具体的には】ご経験に応じて以下をお任せします。■特装車のトラックディーラーを介した既存顧客へのルートセールス■特装車に関する顧客からの問い合わせ対応■ミキサ車等の特装車両の販売及び販売に付随する部品・サービスの提案■環境製品等の販売■サービス工場等への訪問・連携■キャンピングカーの既存販売店と協働した販売・販促活動■キャンピングカーの展示会への出展対応■キャンピングカーの新規販売店開拓■キャンピングカーの商品企画既存顧客との関係構築だけでなく、販売店との協働や新規販売店の開拓、商品企画など、幅広い業務に携わっていただきます。【募集背景】定年退職による欠員補充に伴い、営業体制を強化するため募集いたします。【組織構成】営業部門－ミキサー車営業部－熊谷工場：10名程度∟ その他全国拠点【働き方】■残業時間：月20時間程度■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（フレキシブルに取得可／客先への直行直帰も可能）■営業車：営業1人につき1台の社用車を貸与■転勤：あり【定年/役職定年】定年：60歳（役職定年：確認中）／再雇用：65歳まで

【配属予定部署】品質本部　品質企画部　評価試験2Gr【配属部署情報】部署の雰囲気：配属先人員情報：20代：2名、30代：2名、40代3名、50代5名、60代：3名、派遣社員４名【職種・学歴】総合職（技術系・事務系）：短大卒・高専卒・大卒以上【業務内容】自動車用電子部品の信頼性試験と製品の潜在問題を発見、設計開発へのフィードバック・自動車用電線・ワイヤーハーネスの信頼性評価の信頼性試験業務・客先スペックから適切な試験装置を選定し、試験方法を開発する。・合否判定のみでなく、製品の内包する潜在問題を洗い出し、設計開発へフィードバックをしより良い製品を作る。計画的に業務を進める能力や気づきを見出す力のある方を募集します。【業務の流れ】設計部門から評価試験依頼　⇒　設計部門と評価内容の確認・改善　⇒　評価試験実施　⇒　評価試験結果のレビュー　⇒設計へのフィードバック【部署の役割】製品の量産化に向けて、評価試験による製品の妥当性検証を行い、市場に出しても問題がないことを確認すると共に、設計へのフィードバックを行う、重要な役割を担っている。【職務のやりがい】同社の中では、実際の製品を触り、様々な試験機を扱う部署なので実感のわく業務です。設計者とより良い製品を一緒に作りこんでいく面白さがあります。【期待する役割】担当クラス　・　GLクラス　【採用背景】電線・ワイヤーハーネス評価業務で、24年4月に1名停年退職を迎えられるため、補充が必要。同僚も2年後には退職予定のため、評価スキルの伝承が急務。【PC】ワード、エクセル、パワーポイントの基本的なスキルは必須

【配属予定部署】第1技術本部　電装システム5部　P2Gr【配属部署情報】部署の雰囲気：配属先人員情報（20代：4名、30代：6名、40代：1名、50代：2名　（うち派遣社員：5名、海外研修生：2名））【職種・学歴】総合職（技術系・事務系）：短大卒・高専卒・大卒以上【業務内容】自動車用12V系ワイヤーハーネスの受注に向けた製品企画・仕様工程改善・提案・コンペ対応、先行開発（試作・評価調整）業務業務の主ミッションは、ワイヤーハーネスの受注に必要な魅力ある提案を行い、受注を勝ち得るところになります。提案先は、ホンダ、スバル、日産、いすゞ、日野、スズキ、ヤマハといった東日本に拠点を置く自動車メーカー。魅力ある提案とは、ワイヤーハーネスへ適用可能な設計変革、部品提案、もの造り改革の提案です。同部署では、市場動向調査や製品ベンチマークから魅力ある提案をお客様行ってニーズを引き出して開発へフィードバックしたり、社内関係部門と協力しながら魅力ある部品やもの造りを企画創出し、試作や評価など開発を推進していきます。まずは、先輩からの指導を受けて、提案内容の抽出や、Excelを用いた効果の算出といった業務を経験し、将来的には自動車の電動化・生産の自動化、カーボンニュートラル、リサイクル対応といった大きな変革に対応した改革の企画にも携わって頂く事になります。【業務の流れ】カーメーカーから見積り依頼・ワイヤーハーネス見積り図面を受領後、見積り作成に必要な技術情報を収集。平行して、ワイヤーハーネスの価格低減につながる図面仕様変更案を作成し、変化点を資料にまとめて営業に価格変動の算出を依頼。営業算出結果より、目論見通り価格低減となる事が確認できれば、カーメーカーへ仕様変更提案を行うため、プレゼン資料の作成を行う。また、価格だけでなく品質や機能向上となる提案も検討し、プレゼン資料を作成する。社内関係部署にて算出されたワイヤーハーネス見積り提出と共に、仕様変更提案をカーメーカーにプレゼンし、見積り価格だけでなく仕様変更による価格低減の見通しや、品質・機能性などの付加価値も加味して、ワイヤーハーネスの発注先を選定頂く。【部署の役割】W/Hの提案（新アイテムや技術）やもの造り変革など、社内の関連部署と協力しながら企画・推進し、お客様へ提案する部門になります。【職務のやりがい】変革という点で非常に苦労や課題も多いですが、お客様に魅力的に提案することができ、受注に繋がるという点で成果も分かり易く、やりがいや達成感も感じられます。また新アイテムや技術や新工法に触れる機会も多いので、新しいことが好きな人には魅力的だと思います。【採用背景】『100年に1度の変革期』と言われる自動車産業において、将来の製品の企画・提案・推進する人員へのニーズが高まっているため。【語学】要求レベル⇒海外研修生とのコミュニケーションや、海外とのメールのやり取りがあり、翻訳ツール等を用いれば意思疎通ができれば可【PC】Excel、Word、PowerPoint、（CATIA-V5 or V6：作図での使用はほとんどありませんがが、図面印刷等で使用）

【配属予定部署】第2生産本部　生産技術2部　生産技術3Gr【配属部署情報】部署の雰囲気：20台～50代まで幅広い年齢層とバックグランドも様々な従業員が在籍。配属先人員情報（20代：2名、30代：2名、40代:2名、50代：1名、派遣社員4名）【職種・学歴】総合職（技術系・事務系）：短大卒・高専卒・大卒以上【業務内容】生産技術(生産ライン立上げ、量産ライン改善)同社製品のJB（ジャンクションブロック）の実装および組立工程の生産技術業務をご担当いただきます。JBとは、ハーネス接続の部品であり、成形品、ダイキャスト、基板、リレー、FUSEが搭載されてお、電源分配などの機能を担う部品です。近年、自動車のEV/PHV化に伴い、高電圧に対応したJBの需要が高まっております。市場の拡大に向け同社でも戦略商品と位置付けており、幅広く人財の募集をしております。ご担当いただく業務は以下の通りです。①国内および海外工場での生産ライン立ち上げ業務ご入社後は、プロジェクトの補佐としてスタートしていただき、経験を積んだ後にプロジェクトトリーダーを担当していただきます。- 起業準備（製品図面検証、生産ライン工程設計、- 設備や工程の仕様書作成、採算性評価）- 生産準備計画の作成および進捗管理(各部門のとりまとめ）- 工程評価（ポカヨケ検証、プロセス評価、フルタクトトライ）- 帳票の作成（FMEA、CP、作業標準書）②既存生産ラインの改善業務ご入社後は、国内の生産ラインの改善業務に従事していただき、経験を積んだ後は海外の生産ラインの改善業務もご担当いただきます。- 不具合要因の分析（パレート図、要因解析図を使用した分析）- 改善策の立案と実施- 効果検証と製造管理への落とし込み【業務の流れ】起業準備のフェーズでは設計部門と製品図面の検証を実施し、品質、組立性を製品設計段階から作り込みます。また、生産ライン工程設計では設備部門と設備仕様書のレビューを実施し、設備部門と設備の生産能力、品質要件、コストの最適化を図ります。生産準備フェーズではプロジェクトリーダーとして定例会を主催し、設計、設備、品質、調達、営業部門、および海外工場のメンバーの業務進捗、課題と施策のとりまとめを行います。【部署の役割】高品質な製品をより安く、安定して供給し続けるための生産プロセスの構築と、それを維持するための仕組化を進めることがミッションです。【職務のやりがい】生産ライン立ち上げ業務では、プロジェクトリーダーとして、製品設計段階から量産立ち上げまでの一貫した業務を担当できます。また、自身の裁量を持って業務を進めることができるため、ご自身のアイデアや創意工夫を工程設計に反映させることが可能です。【採用背景】自動車のEV/PHV化に伴い、高電圧に対応したJBの需要が高まっており、お客様より問い合わせが多く新規受注や見積対応の業務負荷が増加しております。また、日本、タイで生産中のJBの次期プラットフォームの受注も決まっており、こちらも大型案件となっており、技術人員の強化を図っております。【歓迎要件】■プロジェクトリーダー/責任者の経験があること。■プロセス技術(はんだ条件や溶接条件)の要素検証の経験があること。■QC7つ道具(パレート図等)を使用した生産ラインの不具合改善の経験があること。■生産ラインの工程設計、立上げの経験があること。■海外勤務の経験があること。■Word　Excel　PowerPointが使用できること。■FMEA、コントロールプラン作成の経験があること。■TOEIC450点以上であること。