製造業(メーカー)の年収400万円以上の転職・求人情報(36ページ目)

◆社内ITインフラの企画・導入・運用・保守業務に従事いただきます。【具体的には…】■社内の各種ITインフラの導入計画■既設のITインフラの保守・維持管理■防衛事業における情報セキュリティ基準に基づいたITインフラの導入、運用■ISMSやITGC等の各種監査対応　など【募集背景】■高い技術力を誇る通信機事業を継続的に拡大しており、その成長を支える社内ITインフラ基盤（PC・ネットワーク・サーバ等）の計画・導入・運用・保守体制を強化しています。特に防衛事業においては、新しいセキュリティ基準に対応したITインフラ基盤が求められており、情報システム部門は経営課題に直結する重要な役割を担っています。そのため、ITインフラ部門の体制強化 を進め、全社的なIT最適化を実現したいと考えています。さらに、生成AIや機械学習などの先端技術は急速に進化しており、業務効率化や新規事業創出の可能性が広がっています。これらの技術を積極的に活用し、社内の業務プロセス改善や付加価値向上につなげることが、今後の成長の鍵となります。今回募集するポジションでは、これまでの経験や専門知識を活かしながら、・社内ITインフラ基盤の導入と安定運用、改善・AI技術の活用による新たな価値創造といった領域で、即戦力として活躍いただくことを期待しています。変化のスピードが速いIT環境の中で、柔軟な発想と実行力を持ち、成長を共に牽引していただける方を歓迎します。【配属先部門】■生産管理部　IT推進課【業務のやりがい、魅力】■現在、電子通信システム製作所の経営課題かつメインの取り組みとして業務DX活動を推進しています。お客様から受注を受けてから出荷するまでの一連の生産活動（ECM）、および設計開発（ECM）の全ての領域について脱レガシーシステムを図り、パッケージソフトを活用した標準化を図り、その後の製品価値向上に向けた業務DXの取り組みを一緒に行うことで、経営・事業への貢献度が高い業務に携わることができます。【想定されるキャリアプラン】■担当者として経験を積んだ後、業務システム領域のグループリーダーもしくは、社内ITインフラ領域のグループリーダーとしてご活躍いただくことを期待します。【電子通信システム製作所について】電子通信システム製作所は、1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。★電子通信システム製作所についてhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/

【募集背景】メンバーの異動に伴う欠員募集です。【職務内容】以下の業務をご担当いただきます。■月次／四半期／年次決算業務ごとの制度会計・開示業務■原価計算・各拠点業績の取りまとめ・予実管理■監査法人対応■四半期ごとの拠点の棚卸業務※一部、決算取りまとめ業務のなかで海外子会社とのメール対応・情報連携がございます。（基本的には別部署（国際部）が取りまとめを行っています）【配属組織】経理部（計6名／20代～50代）－決算チーム（3名）※募集ポジション－請求チーム（3名）《決算チームの組織構成》決算チーム：部長、課長、メンバー【働き方】■平均残業時間：20時間程度／月■繁忙期：40時間程度（1月・4月・7月・10～11月）■リモートワーク：週2回まで利用可【キャッチアップについて】■入社後は事業所見学やOJTを通じて、業務理解・社内の経理フローを段階的に習得いただきます。■まずは既存メンバーのサポート業務から開始し、経験や習熟度に応じて担当領域を広げていただく想定です。【キャリアパス】経理として経験を積みながら、将来的には経営企画・財務・海外子会社など幅広いキャリア形成が可能です。一方で、同部署に残り経理領域の専門性を高め続けるキャリアも選択できます。ご本人の希望や適性に応じたキャリア選択が可能な環境です。【ポジションの魅力】■原価計算・予実管理・決算・監査対応など、経理として幅広い業務経験を積むことができ、専門性を高められる環境です。■一部、海外子会社との連携機会があり、グローバルな視点や経験を積むことができます。■将来的には経営企画・財務・海外子会社管理などへのキャリア展開も可能で、幅広い選択肢があります。■一方で、同部署内に残り経理領域の専門性を深め、長期的にキャリア形成することも可能です。【同社の魅力】■同社は、商品そのものをつくるメーカーではなく、商品の香りや風味をつくるメーカーです。■香料は大きく分けて、飲料や菓子などの加工食品に使われる「フレーバー」と香水や化粧品、日用品などに使われる「フレグランス」の2種類があり、それぞれ専門のスペシャリストが調香し作り上げています。■業界の立ち位置や財務体質、市場の成長性などから会社としての安定性は抜群です◎＜香りとのコラボレーションで未来へのイノベーションを！＞■同社が提供する香りは、すべてがオリジナルです。同じリンゴの香りであったとしても、その時、お客様の求める最適な香りを創りあげています。■日本のものづくり精神や繊細な調香技術を海外で応用しており、香料をとりまく世界各地の法律や規制、特有の文化背景や嗜好など、グローバルな知見を用いて、現地に根ざした香りづくりを展開しています！

【営業職】既存顧客を中心とした法人営業をご担当いただきます。顧客は電気工事会社等が中心です。フルオーダーメイドのメーカーである当社の営業は、新しくお客様に商品を売り込むのではなく、既存のお客様の依頼を受けてから、最適な提案をして、仕様を打ち合わせや納期等を調整することが主な仕事です。

【営業職】既存顧客を中心とした法人営業をご担当いただきます。顧客は電気工事会社等が中心です。フルオーダーメイドのメーカーである当社の営業は、新しくお客様に商品を売り込むのではなく、既存のお客様の依頼を受けてから、最適な提案をして、仕様を打ち合わせや納期等を調整することが主な仕事です。

【営業職】既存顧客を中心とした法人営業をご担当いただきます。顧客は電気工事会社等が中心です。フルオーダーメイドのメーカーである当社の営業は、新しくお客様に商品を売り込むのではなく、既存のお客様の依頼を受けてから、最適な提案をして、仕様を打ち合わせや納期等を調整することが主な仕事です。

【営業職】既存顧客を中心とした法人営業をご担当いただきます。顧客は電気工事会社等が中心です。フルオーダーメイドのメーカーである当社の営業は、新しくお客様に商品を売り込むのではなく、既存のお客様の依頼を受けてから、最適な提案をして、仕様を打ち合わせや納期等を調整することが主な仕事です。

■産業用ロボット「MOTOMAN」を用いたスポット溶接システムのアプリケーション開発・要件定義・評価です。【具体的には】製造ライン等において、ロボット本体、溶接ガン、スポットタイマー（外部機器）を高度に連携させ、最適な溶接品質を実現するための「機能」を創り上げる役割です。・要件定義・仕様策定： 「どう動かせば、より高品質で安定した溶接ができるか」を言語化し、ロボットの動作仕様や制御アルゴリズムを策定。・ソフトウェア開発： C、C++、C#、Python等を用いた制御機能の実装・プロトタイプ開発。・実機評価・データ分析： テスト室や顧客の現場（自動車メーカー等）で実機を動かし、溶接電流や加圧制御のデータを分析。物理現象と設計内容が噛み合っているかを検証。・顧客サポート・フィールドワーク： 国内主要自動車メーカー等の現場へ赴き（月1回程度）、現場ニーズの吸い上げや技術評価を実施。■部門のミッションロボットによる“ものづくり”を、接合技術で支えるプロ集団です。接合は単なる工程の一つではなく、製品をつくる際の品質・強度・生産性・コストを決める重要な工程で、同課は、ロボットという“動かす技術”と、アーク溶接・スポット溶接、レーザ溶接という“接合技術”を現場レベルで融合させて役割を担っています。■職場情報非常に賑やかで活気があり、アットホームな職場環境です。 営業からの電話や他部門からの相談者で賑やかな時もあれば、各自の実機トライ業務対応により閑散としている時もありますが、他課と比較し、現場に近い課のため、賑やかな環境です。■本ポジションに参画する意義1. 物理現象を「コード」で体現する、圧倒的なエンジニアリング体験スポット溶接は、電流・加圧・時間の絶妙なバランスで成り立つ複雑な物理現象です。机上の理論だけでは通用しないこの世界で、自ら立てた仮説に基づき制御プログラムを書き、実機ロボットを動かし、理想の溶接品質を実現する。データと実機がピタリと噛み合った瞬間の手応えは、このポジションでしか味わえない醍醐味です。2. 「ソフト開発」×「製造現場」で、市場価値を唯一無二にするIT業界のソフト開発とも、工場の保全業務とも異なります。「ソフトウェアの高度な実装力」に加え、「溶接の物理現象」と「ロボット制御」のすべてを熟知したエンジニアになれる場所です。この3つの領域を横断できる人材は市場でも極めて希少であり、将来にわたってどの産業からも求められる「現場に強いスペシャリスト」へと進化できます。3. 世界中の自動車製造ラインを、貴方の知能でアップデートする安川電機のロボットは、世界中の主要自動車メーカーの生産ラインで稼働しています。貴方が開発した「より速く、より強く、より賢い」溶接アルゴリズムが、グローバル標準として世界中に展開され、産業全体の生産性を底上げしていく。自分の仕事の結果が、街中を走る何百万台もの車の一部（ボディの接合品質）として結実するスケールの大きさを実感できます。■キャリアイメージ※入社後1-3年：製品開発を通じて、業界およびユーザーの理解を深める。製品開発チームにおいて、機械設計を中心とした製品開発を担当する。※入社後4-5年：担当製品の開発に加え、開発チームのリーディングやメンバ育成をおこなう。

■産業用ロボットのマニピュレータ（ロボット本体）における企画、設計、試作評価、量産設計、そして製品リリースまで担当いただきます。【具体的には】・マニピュレータの企画・設計： 新機種のコンセプト立案、仕様決定、筐体・駆動部の設計、試作機の評価試験。・要素技術開発： ギア、減速機、ベルト駆動、モータ、ハーネス（可動部）の設計最適化。・規格認証対応：塗装ロボットの防爆認証対応。・応用機種開発： 標準ラインナップ機種をベースに顧客現場（食品、自動車、物流等）での用途に特化した応用機種開発。※開発プロジェクトの期間と体制：産業用ロボット開発は期間は通常1年から2年でプロジェクトが進行します。開発体制としては、機種によってチーム分けし、大型ロボット、中型ロボット、その他の開発を担当する複数のチームに分かれて開発にあたります。■本ポジションの魅力・意義・「やりたい」を形にできる裁量： 企画から携わるため、自分のアイデアを産業用ロボットという形に落とし込める環境です。・メカ×ソフトの融合： 産業用ロボットに求められる「速く、正確に動く」といった本質的な価値の追求に加え、近年ソフトウェアの重要性が増しています。ソフトウェア担当部門とも密に連携し、課題解決を繰り返しながらプロジェクト遂行します。・一生モノの「一気通貫」スキル： 分業制ではなく全工程に関わるため、エンジニアとして機械設計の枠にとどまらない極めて幅広い知見と「製品を世に送り出す」真の実力が身につきます。■キャリアイメージ・入社後1-3年：製品開発を通じて、業界およびユーザーの理解を深める。製品開発チームにおいて、機械設計を中心とした製品開発を担当する。・入社後4-5年：担当製品の開発に加え、開発チームのリーディングやメンバ育成をおこなう。

■産業用ロボット「MOTOMAN」のパフォーマンスを最大化させるアーク溶接用電源のアナログ回路およびインバータ回路の開発・設計業務です。【具体的には】・回路設計・開発： インバータ回路、ゲートドライブ回路、フィルタ回路、制御基板のアナログ周辺回路の設計。・技術検証： 実機ロボットと連携させ、ミリ秒単位の電流・電圧制御が溶接品質（溶融・凝固・欠陥）にどう影響するかを検証。・量産設計： 仕様策定から信頼性評価、量産化に向けた最終設計まで一貫して担当。・次世代研究： パワーデバイス（IGBT、SiC、GaN等）の活用による、さらなる高効率・高精度な電源制御の実現。■部門のミッションロボットによる“ものづくり”を、接合技術で支えるプロ集団としての接合技術開発課です接合は単なる工程の一つではなく、製品をつくる際の品質・強度・生産性・コストを決める重要な工程で、同課は、ロボットという“動かす技術”と、アーク溶接・スポット溶接、レーザ溶接という“接合技術”を現場レベルで融合させて役割を担っています。■本ポジションのやりがい・魅力1. 物理現象を「回路」で制御する、圧倒的なエンジニアリング体験アーク溶接は、電流・電圧・アーク状態・熱入力が相互に影響し合う、極めてダイナミックな物理現象です。本ポジションでは、その根幹を担うインバータ回路および制御基板を自ら設計し、理論だけでは割り切れない実機特性と真正面から向き合います。回路定数や制御方式の工夫がアークの安定性として立ち現れ、溶接品質に直結する──。オシロスコープの波形と実機の溶接結果が結びついた瞬間に得られる手応えは、電源設計者ならではの醍醐味です。2.「回路設計」×「制御」×「溶接プロセス」で、市場価値を唯一無二にする本ポジションは、単なる電源回路設計でも、単なる基板設計でもありません。パワーエレクトロニクスの回路設計力、制御基板・周辺回路の設計力、そしてアーク溶接という負荷特性の厳しい応用知識を同時に磨ける環境です。これら三領域を横断して理解・設計できるエンジニアは非常に希少であり、将来にわたって産業機器・電源分野で強い競争力を持つ「本質設計ができるエンジニア」へと成長できます。3. 世界中の製造現場を支える「溶接電源」の中核を担うアーク溶接電源は、世界中の製造現場で日々稼働し続ける、まさに産業の基盤技術です。貴方が設計したインバータ回路や制御基板は、「より安定したアーク」「より高い溶接品質」「より高効率な電源性能」として結実し、グローバル市場で使われ続けます。目立つ存在ではなくとも、製造品質と生産性を根底から支える──。自らの設計が、世界中の構造物や製品の接合品質を支えているというスケールの大きなやりがいを実感できます。■職場環境非常に賑やかで活気があり、アットホームな職場環境です。 営業からの電話や他部門からの相談者で賑やかな時もあれば、各自の実機トライ業務対応により閑散としている時もありますが、他課と比較し、現場に近い課のため、賑やかな環境です。■キャリアイメージ・入社後1-3年：製品開発を通じて、業界およびユーザーの理解を深める。製品開発チームにおいて、機械設計を中心とした製品開発を担当する。・入社後4-5年：担当製品の開発に加え、開発チームのリーディングやメンバ育成をおこなう。

においセンシング技術の社会実装に向け、顧客と連携したPoC（実証実験）をリードするポジションです。研究開発に加え、市場開拓～顧客折衝まで担う“技術×ビジネス”役割となります。【具体的には】・PoC候補企業のリサーチ、アプローチ、条件交渉・実証試験（PoC）の企画・設計・実行・結果分析・顧客／開発／営業と連携したプロジェクト推進・用途開拓・新規ビジネスアイデアの創出※業務比率：研究開発30％／PoC・事業企画70％【仕事の面白さ・やりがい】◎0→1フェーズの新規事業に関われる◎技術だけでなく「事業化」に直接関与できる◎顧客と共に価値を作る実践型ポジション◎AI・センシング・IoTといった成長領域に関われる

【業務内容】製薬会社が使用する『医薬用水』を製造するプラントの電気制御設計をお任せします。・制御盤一括のハード設計、PLC、タッチパネル画面、計器設定等のソフト設計・制御盤の製作、設備内配線などの外部委託先への指示管理・外部委託した制御盤の品質確認やソフトウェアの検査、立会・現地でのシステム立ち上げ・管理職候補として、マネジメント業務も携わっていただきます。■制作期間：6か月～2年■年間担当台数：3基程度【働き方について】在宅勤務：週2日かつ月8日まで在宅可能　※ 社会人経験2年以上で可フレックス：制度あり(コアタイム有)残業時間：月20時間程度出張：月1回程度の出張可能性有【組織構成】設計部 電気設計課 課長1名・メンバー6名・協力会社メンバー2名【募集背景】■現在は利益率の高いものから選択受注を進めておりますが、今後はより幅広い案件を獲得すべく即戦力の方を募集いたします。【入社後の流れ】■社内でPCを使用するにあたりIT担当者からの研修があります。■その後、社内の研修が約1～2週間程ございます。■社内研修終了後、当該部署に配属となります。■OJTにて半年～1年ほどの習熟期間を設定しスキルとのギャップを調整します。■得意な領域から徐々にプロジェクトに関与して業務を習得していきます。【社内の雰囲気】■定期的にミーティングを行い、業務の進め方や問題の対処法などを皆で話し合って決めるため、意見を言いやすい環境です。気になったことをお互いに質問し合い、議論を行いながら仕事を進めています。【当該部署の社員からメッセージ】■デスクワークが多そうな設計職ですが、製造工場や建設現場、客先に赴くことも多く、アクティブな側面もあります。プラントエンジニアとして、キャリアを積んでいきたい方、ご応募お待ちしております。【同社について】★日本ガイシ社とアルバックテクノの共同出資により、日本ガイシの100％子会社として誕生し、安定的な経営基盤がございます。★医薬品や医療機器の製造に使用する「医薬用水」を造る水処理装置（ろ過装置）を設計・製造しており、大手の医薬品,医療機器メーカー等にて装置の立ち上げからメンテナンスまでのサービスを一貫して提供します。★セラミック膜・有機膜の最適な膜分離装置を設計・製造する国内で初めての分離膜システムの総合メーカーです。高い技術と丁寧なアフターフォローで高いリピート率を誇ります。★医薬用水設備国内シェアNo.1で、同社の医薬用水設備が資源エネルギー庁「先進設備・システム」へ採択されるなど高い技術力を誇ります。

■配属先田中精密工業 管理部 事業管理課当社管理部にて、月次・四半期・年次決算業務および連結決算業務や予算策定、予実管理、業績分析など事業管理業務をお任せします。具体的には■月次・四半期・年次決算業務および連結決算業務■予算策定、予実管理、業績分析など管理会計業務の担当・高度化■経営層向け報告資料の作成や数値分析を通じた意思決定支援■連結決算業務プロセス改革・仕組みづくりの推進

工務グループのメンバーとして、本社工場（PowerBase）における生産設備の安定稼働を目指し、日々の設備保全実務、トラブルシューティング、および生産準備のサポートを担当していただきます。1. 設備保全・メンテナンス実務- 生産設備・付帯機器の日常点検、定期保守、消耗品の交換、および修理対応- 突発的な設備トラブル発生時における、迅速な一次対応および原因究明- 設備保全に関する報告書などの文書作成2. 生産準備・現場改善の実行- 治具の製作・調整や設備の微修正- 新製品や新ライン立ち上げにおける現地での設備据付・調整サポート- 工場独自の簡易治具の内製（加工・組み立てなど）3. 他部署との現場連携- 製造現場と連携したトラブルの未然防止

【業務内容】◇新卒採用業務担当｜事業成長を支えるための採用力強化／裁量大・社内外連携多数新卒定期採用業務の企画・運営および管理を担当します。① 母集団形成　- 採用企画立案、外部企画会社との折衝、採用管理システムの運用、学校訪問の企画・実行② 動機形成　- 説明会・インターンシップの企画・運営、学生とのコミュニケーション設計と実行③ 採用選考　- 選考スケジュール調整、選考会準備、採用管理システム運用、候補者フォロー④ 内定者フォロー　- 内定式の企画・運営、入社手続き対応、入社前フォロー⑤ 管理業務　- スケジュール管理、予算・費用管理、関連データの集計・報告（社内外関係者と連携し、企画から運用、振り返りまで一貫して担当します）【仕事の魅力】◇社会貢献性　- 車載用電池サプライヤーとして、環境対応車普及とCO2削減に寄与する事業を支える人財採用に携われます◇裁量と影響力　- 説明会やインターンなどの企画運営に裁量を持ち、自らのアイデアを実行に移せます◇長期的な手応え　- 採用した人財が中長期で組織の中核となる成長を見届けられる点にやりがいがあります◇多様な関係者との協働　- 社内の人事メンバー、部門責任者、教育機関と連携しながら進めるダイナミックな仕事です【キャリアプラン】 ◇１～3年程度は、担当として採用業務に携わり、社内組織（業務）や人脈を作るとともに、人事機能の理解を深める。◇その後、人事の複数機能（採用、教育、HRBP、給与・福利厚生、労務、要員管理、労政企画等）で経験を積むことが可能であり、採用スペシャリストからHRの総合職へとキャリアを拡張することができます。◇チームは数名単位の編成であるため、将来的にはチームリーダーやグループマネージャーとして組織運営に携わるキャリアパスが見込めます。【職場のイメージ】◇人事２グループ（11名）内の新卒採用チームは4名（男性2名・女性2名）。明るく活気があり、社内外でのコミュニケーションが多い職場です。【職場のミッション】◇採用競争が激化する中で、事業成長を支える優れた人材を「選ぶ」側から「選ばれる」会社にするため、常に応募者視点でプロセスを見直し新たな発想や手法に挑戦し続けます。【募集背景】 ◇トヨタ自動車のマルチパスウェイ戦略を受け、バッテリー事業を含む当社の事業領域と規模が変化・拡大しています。将来の事業成長を支えるため、採用力を強化し、新たな価値を創出できる人材の確保を急務とするための増員募集です。

各種産業用制御機器や制御システムの販売に係わる提案営業【業務内容】「計測と制御」の技術を基盤に、社会インフラや産業分野のＤＸを支える当社にて、各種産業用制御機器や制御システムの販売に関わる提案営業を担当いただきます。　　製造業やインフラ企業を対象に、、各種制御機器（バルブ・センサ・調節計など）や制御システムの提案営業を行います。顧客の課題をヒアリングし、最適な計装ソリューションを技術部門と連携して提案、見積、契約交渉、納入後のフォローまで一貫して担当します。マーケティング部門との連携や、新規顧客開拓も含まれ、技術と商談力の両面で営業力を発揮できるポジションです。　＊ノルマはありません。　＊希望により、将来的に弊社海外現地法人に赴任し、現地法人社員への提案営業指導や営業基盤の整備を通じ海外顧客の拡大に従事する職務、実績や適性を考慮し現地法人における営業責任者としての職務、現地法人での事業責任者としての職務へのローテーションもあります【将来的には】希望により、将来的に弊社海外現地法人に赴任し、現地法人社員への提案営業指導や営業基盤の整備を通じ海外顧客の拡大に従事する職務、実績や適性を考慮し現地法人における営業責任者としての職務、現地法人での事業責任者としての職務へのローテーションもあります。【アドバンスオートメーションカンパニー（AAC）について】石油・石油化学、化学、半導体、食品、医療・医薬、自動車等、非常に幅広い業界に顧客を持っている点が特徴です。大きく分けて、素材産業に関わるプロセスオートメーション、加工組立産業に関わるファクトリーオートメーションの分野へ計測・制御関連製品およびソリューションを提供しています。メーカーという立場を活かし、製品の開発から顧客現場への導入（エンジニアリング）、導入後の保守サービスまでを一貫体制で提供できる点が強みとなっています。最近では、AI、ビッグデータ、クラウド等の最新技術も積極的に取り入れ、顧客への新たな付加価値提供に取り組んでいます。

各種産業用制御機器や制御システムの販売に係わる提案営業【業務内容】「計測と制御」の技術を基盤に、社会インフラや産業分野のＤＸを支える当社にて、各種産業用制御機器や制御システムの販売に関わる提案営業を担当いただきます。　　製造業やインフラ企業を対象に、、各種制御機器（バルブ・センサ・調節計など）や制御システムの提案営業を行います。顧客の課題をヒアリングし、最適な計装ソリューションを技術部門と連携して提案、見積、契約交渉、納入後のフォローまで一貫して担当します。マーケティング部門との連携や、新規顧客開拓も含まれ、技術と商談力の両面で営業力を発揮できるポジションです。　＊ノルマはありません。　＊希望により、将来的に弊社海外現地法人に赴任し、現地法人社員への提案営業指導や営業基盤の整備を通じ海外顧客の拡大に従事する職務、実績や適性を考慮し現地法人における営業責任者としての職務、現地法人での事業責任者としての職務へのローテーションもあります【将来的には】希望により、将来的に弊社海外現地法人に赴任し、現地法人社員への提案営業指導や営業基盤の整備を通じ海外顧客の拡大に従事する職務、実績や適性を考慮し現地法人における営業責任者としての職務、現地法人での事業責任者としての職務へのローテーションもあります。【アドバンスオートメーションカンパニー（AAC）について】石油・石油化学、化学、半導体、食品、医療・医薬、自動車等、非常に幅広い業界に顧客を持っている点が特徴です。大きく分けて、素材産業に関わるプロセスオートメーション、加工組立産業に関わるファクトリーオートメーションの分野へ計測・制御関連製品およびソリューションを提供しています。メーカーという立場を活かし、製品の開発から顧客現場への導入（エンジニアリング）、導入後の保守サービスまでを一貫体制で提供できる点が強みとなっています。最近では、AI、ビッグデータ、クラウド等の最新技術も積極的に取り入れ、顧客への新たな付加価値提供に取り組んでいます。

同社のアドバンスオートメーションカンパニー（AAC）に配属となり、各種産業用制御機器や制御システムの販売に係わる提案営業に従事頂きます。石油化学・鉄鋼、半導体製造装置・工作機械メーカー等が主な提案先顧客となります。【業務内容】「計測と制御」の技術を基盤に、社会インフラや産業分野のＤＸを支える当社にて、各種産業用制御機器や制御システムの販売に関わる提案営業を担当いただきます。　　製造業やインフラ企業を対象に、、各種制御機器（バルブ・センサ・調節計など）や制御システムの提案営業を行います。顧客の課題をヒアリングし、最適な計装ソリューションを技術部門と連携して提案、見積、契約交渉、納入後のフォローまで一貫して担当します。マーケティング部門との連携や、新規顧客開拓も含まれ、技術と商談力の両面で営業力を発揮できるポジションです。　＊営業ノルマはありません。【将来的には】希望により、将来的に弊社海外現地法人に赴任し、現地法人社員への提案営業指導や営業基盤の整備を通じ海外顧客の拡大に従事する職務、実績や適性を考慮し現地法人における営業責任者としての職務、現地法人での事業責任者としての職務へのローテーションもあります。【アドバンスオートメーションカンパニー（AAC）について】石油・石油化学、化学、半導体、食品、医療・医薬、自動車等、非常に幅広い業界に顧客を持っている点が特徴です。大きく分けて、素材産業に関わるプロセスオートメーション、加工組立産業に関わるファクトリーオートメーションの分野へ計測・制御関連製品およびソリューションを提供しています。メーカーという立場を活かし、製品の開発から顧客現場への導入（エンジニアリング）、導入後の保守サービスまでを一貫体制で提供できる点が強みとなっています。最近では、AI、ビッグデータ、クラウド等の最新技術も積極的に取り入れ、顧客への新たな付加価値提供に取り組んでいます。

【業務内容】教育研修企画担当（人事）／全社教育施策の構築　①教育研修チームの担当者として、全社教育施策の企画・運営　　- 教育体系に基づく、教育研修プログラムの策定・再構築　　- 全社教育（階層別教育・役割別教育）、基礎知識教育、日常教育、自己啓発支援等に関する企画立案・研修プログラム設計・運営・効果検証　　　- 専門教育（職種別スキル研修等）の拡充に向けた企画、および関連部署との連携推進　　- 社外教育機関の探索　　②教育機能の役割明確化と、部署横断の協働体制構築【仕事の魅力】■教育研修をゼロから企画・運営できる裁量があり、組織や会社の成長に直接貢献できる■教育施策の効果が社員の成長として「見える化」されやすく、成果実感が得られる■事業拡大フェーズの企業で、業界トップクラスシェアを背景に大規模な人材育成施策に携われる【キャリアプラン】 ■入社直後　教育施策の企画、運営■3年目以降　教育機能のリーダーとして教育戦略を中長期で設計・推進、他人事領域（採用・HRBP等）とのジョブローテーションも可能■中長期的には、人事領域のマネジメント（グループマネージャー等）や人材育成専門職（研修企画責任者）への進展も可能【職場のイメージ】■人財戦略機能約40名のうち、全社教育研修をまとめる人財開発グループは5名（男性1名、女性4名）■育成センターや各部署の教育担当とも連携して全社教育を推進する横断的な組織構成【職場のミッション】■必要な研修を企画し、確実に実行する業務運営能力に加え、将来を見据えた教育制度の構築を通じて会社のビジョンを支える「要」となること■部署横断で「教育を人任せにしない」文化を醸成する役割を担う【募集背景】 ■事業拡大に伴う組織成長を支えるため、社内教育体制の強化が急務であり?教育体系の見直し・標準化と充実を推進するための増員■事業規模拡大に伴い、従業員のスキル育成と組織力強化を目的としている

【業務内容】～地域連携×渉外担当｜社会貢献活動の企画運営で地域と会社をつなぐ～■当社の社会貢献・渉外活動の企画立案～実行・運営（年間主担当イベント2～3件）■社外団体の事務局業務（計画立案、運営調整、報告業務等）■自治体や地域団体へのヒアリング・折衝、地域課題の抽出と当社リソースを活用した解決策の立案■社内関係部門（全社関連部門、総務、工場工務など）との調整・協働、社内承認取得■イベント実施に伴う社内ボランティア等の調整・推進、関係者との関係構築【仕事の魅力】■会社のブランドや地域との信頼構築に直結する業務で、社会的インパクトを実感できる■社長・役員クラスを含む経営層と直接関わる機会が多く、提案が実務化されやすい環境■部門横断での業務が多く、社内外の幅広い人脈を築ける■イベント企画の自由度が高く、アイデアを反映しやすい風土■成功体験が分かりやすく、達成感を得やすい（地域・従業員への貢献を直接実感できる）【キャリアプラン】 ■入社～3年目　- 社会貢献・渉外活動の企画運営スキル、事務局運営・関係者調整力を習得　- 資料作成・プレゼン能力を磨き、社内承認を得る力を獲得■3年目以降　- 大規模イベントや横断的プロジェクトの主担当としてリード　- 企画力・発信力を活かし、総務や工場工務など他部門へ展開可能　- 将来的にグループ内リーダー職や渉外・広報領域の上位職へのキャリアパス【職場のイメージ】■チーム構成　- 渉外・広報室（21名）内の社会貢献・地域連携グループ（7名）へ配属予定　- リーダー（50代）＋メンバーは30代～50代が中心で、経験豊富なメンバーから学べる環境■働き方　- イベント期は繁忙だが概ね残業少なめ（平均10時間/月）　- リモート勤務可（状況による）　- 年に数回の出張や休日出勤（年5日程度）あり■職務遂行においては、社内外の幅広いステークホルダーと協働し、柔軟かつ主体的に動けることが求められる【職場のミッション】■渉外・社会貢献活動を通じて、地域社会との信頼関係を築き、当社のブランド価値を高める【募集背景】 ■社名変更を契機として、当社に対する期待値が高まりそれに対応するために渉外・広報体制を強化。■社会貢献・渉外活動は拡大傾向にあり、新たな視点と実行力を持つメンバーにより活動の企画・運営力を高める必要があるための増員。

【募集背景】薄膜デバイス事業部では、半導体デバイス向けの計測・検査装置を開発・製造・販売しています。半導体市場が急成長を遂げる中、顧客の設備投資額も増加しています。このような状況下で、高度な半導体製造には高度な計測・検査技術が求められています。業務拡大に伴い、一緒に検査・計測装置に関する機械設計業務に取り組んでいただける方を募集しております。【具体的な仕事内容】主に以下の半導体関連装置に関する機械設計業務に取り組んでいただきます。プロジェクトの中核（コアメンバー）として、仕様検討や基本設計などの上流工程から主導し、開発を牽引していただくことを期待しています。1) 最先端半導体デバイスに対応した新規装置開発2) 既存装置のパフォーマンス向上に向けた装置改良・改善3) お客様特注案件の仕様検討・カスタマイズ設計【配属先部署】薄膜デバイス事業部　設計部　東京薄膜開発設計課【組織のミッション】・最先端半導体デバイス市場を先取りした新規製品開発と装置改良による製品優位化の維持・拡大・収益性を熟慮した製品開発、継続的コスト低減、品質向上・製造リードタイム短縮【業務のやりがい】最先端の半導体デバイス向け最新計測・検査技術の開発・設計に関わることができます。半導体デバイスは、スマホ、PC、自動車、AI、データセンタなどに使われ、現代社会の活動源となっています。これに関わる業務ができることで充実感を味わうことができます。各開発を通してシステム全体に精通し、システム設計にも取り組むことができます。また、それを活かして装置開発・設計のとりまとめ業務（プロダクトマネージャー）へとキャリアを進めることも可能です。【出張】国内：週数回（社内が主）海外：年１回程度※山梨県韮崎市にある薄膜デバイス事業部装置の製造現場に出向く機会が多いです。【入社後研修】導入教育後、職場に配属いただき、数か月トレーニングを積んでいただきます。その後、OJTと並行して各種業務に取り組んでいただきます。【職場の雰囲気】・中途入社者の比率が極めて多く、中途入社者が馴染みやすいです。・お客様への出張、製造現場への出張、在宅勤務等、実際に働いている場所は様々ですが、リモート会議やチャットツールを活用してコミュニケーションが円滑に行われています。・会社内定例打合せや、お客様との会議など議論する場が多いです。【在宅勤務】業務に支障のない範囲で2日/週まで【転勤】当面なし

【職務内容】主に以下の検査・計測装置に関する電気設計において、仕様検討や基本設計などの上流工程から主導していただきます。即戦力として、プロジェクトの中核を担う役割を期待しています。1) 最先端半導体デバイスに対応した新規装置開発2) 既存装置のパフォーマンス向上に向けた装置改良・改善3) お客様特注案件の仕様検討・カスタマイズ設計【具体的には】■検査装置の電気回路設計（アナログ・デジタル）■制御盤・配線設計、電源設計■センサー、アクチュエータ等の選定・評価■EMC対策、ノイズ対策設計■PLCを用いた制御設計（ラダー、STなど）■安全規格（IEC、UL、SEMIなど）に基づく設計・評価■装置の安全設計（感電・火災・過電流・過熱防止など）■試作機の立ち上げ、評価、改良■他部門（機械設計、ソフトウェア開発）との連携　など【配属先部署】薄膜デバイス事業部　設計部　東京薄膜開発設計課【組織のミッション】薄膜デバイス事業部では、半導体デバイス向けの計測・検査装置を開発・製造・販売しています。その中の一組織として設計部があり、各種装置の開発・設計・製造に関わっています。さらにその中に東京薄膜開発設計課があります。当グループは東京工場で開発を進めている装置の開発・設計・製造を業務内容としており、以下のミッションで業務を推進しています。・最先端半導体デバイス市場を先取りした新規製品開発と装置改良による製品優位化の維持・拡大・収益性を熟慮した製品開発、継続的コスト低減、品質向上・製造リードタイム短縮【業務のやりがい】最先端の半導体デバイス向け最新計測・検査技術の開発・設計に関わることができます。半導体デバイスは、スマホ、PC、自動車、AI、データセンタなどに使われ、現代社会の活動源となっています。これに関わる業務ができることで充実感を味わうことができます。各開発を通してシステム全体に精通し、システム設計にも取り組むことができます。また、それを活かして装置開発・設計のとりまとめ業務（プロダクトマネージャー）へとキャリアを進めることも可能です。【募集背景】業務拡大に伴う増員募集となります。半導体市場が急成長を遂げる中、顧客の設備投資額も増加しています。このような状況下で、高度な半導体製造には高度な計測・検査技術が求められています。【出張】国内：週数回（社内が主）海外：年１回程度※山梨県韮崎市にある薄膜デバイス事業部装置の製造現場に出向く機会が多いです。【入社後研修】導入教育後、職場に配属いただき、数か月トレーニングを積んでいただきます。その後、OJTと並行して各種業務に取り組んでいただきます。【職場の雰囲気】・中途入社者の比率が極めて多く、中途入社者が馴染みやすいです。・お客様への出張、製造現場への出張、在宅勤務等、実際に働いている場所は様々ですが、リモート会議やチャットツールを活用してコミュニケーションが円滑に行われています。・会社内定例打合せや、お客様との会議など議論する場が多いです。【在宅勤務】業務に支障のない範囲で2日/週まで

【期待される役割】同社の法人営業として、主に代理店や住宅・ハウスメーカーへの太陽光システムの提案・販売促進活動をお任せします。世界第2位の太陽電池モジュールメーカーという安定した基盤と、高品質な自社製品を武器に、お客様のニーズに最適なソリューションを提供し、再生可能エネルギーの普及に貢献していただきます。新規顧客の開拓と市場シェアの拡大、そして太陽光システムの販売実績向上に貢献していただくことを期待しています。【募集背景】同社は住宅向けハイブリッド蓄電システム「EP CUBE」 JET認証を取得したことにより、顧客からの引き合いが増え、案件の増加が見込まれます。それに伴って、マンパワーの増強を図るべく増員での募集を行っております。【具体的な業務内容】■パワーエレクトロニクス製品の営業戦略の立案：市場動向や競合分析に基づき、効果的な営業戦略を策定します。■製品紹介、見積提案、受注、製品の納品等の営業業務：お客様の課題をヒアリングし、最適な製品の提案から見積もり作成、契約締結、納品サポートまで一貫して担当します。■既存のモジュール顧客への住宅用製品説明・提案：既存のお客様との関係を深め、新たな製品やソリューションを提案することで、顧客満足度向上と売上拡大を目指します。■展示会や市場調査を通じた新規顧客の開拓：積極的に展示会やセミナーに参加し、同社の製品や技術をアピールしながら、新たなビジネスチャンスを創出します。市場調査を通じて、潜在顧客を発掘し、アプローチも行います。■顧客との関係構築：お客様との信頼関係を構築し、長期的なパートナーシップを築くことが重要です。定期的な訪問やコミュニケーションを通じて、ニーズの変化を捉え、最適な提案を行います。【組織構成】■営業統括部　・C&Iストレージビジネス　2名・産業営業統括部　8名　30代～40代中心　・住宅営業統括部　8名　30代～40代中心　※本ポジション※メンバーは中途採用者のみで構成されており、活躍されております。※外国籍比率：16%（フランス、スペインなど）※男女比率：男性55％／女性45％【働き方】■働き方は柔軟に・転勤無し・リモート（月40％までOK）×フレックスで自分のリズムで働ける・全社平均残業時間：月20時間程度■頑張りは正当に評価・年4回の賞与制度・意欲のある挑戦には早期キャリアアップの機会あり■心から大切にできる仲間と仕事・ダイバーシティ率が高く、多様なバックグラウンドが集うチーム・チームの成功体験を共有する文化【努力が高収入に直結】■目標達成に向けた努力・成果が、年4回のインセンティブ（賞与）として直接反映される仕組みです■年功序列は一切なく、年齢や社歴に関わらず成果次第でキャリアアップできます【同社の魅力】太陽光パネル単体の提案から、蓄電池やEVを組み合わせた付加価値の高い「総合ソリューション提案」へと事業を拡大しています。企業のESG経営やRE100の達成が急務となる中、クリーンエネルギーを通じて社会に直接貢献できる事業です。グローバルとダイバーシティ（多様性）の尊重: カナダ発祥のグローバル企業（NASDAQ上場）として、世界160カ国以上で事業を展開しています。世界初の「多文化主義政策」を導入したカナダのDNAを受け継ぎ、文化、性別、宗教などに関係なく、個人の違いを受け入れ、成果に対して正当に報いる実力主義の社風が根付いています。

プラント向けに、当社製品のアフターメンテナンス提案を行う営業です。既存顧客中心であり、設備の更新・修繕・部品交換など、長期的な関係構築が可能な営業ポジションです！【具体的には】■既存プラント顧客への定期訪問・点検提案■設備更新・修繕・部品交換などのアフターメンテナンス提案■見積作成、納期調整、技術部門との連携■現地確認・仕様確認※全国の出張あり

【職務内容】人事総務部内での業務を幅広くお願いします。・採用関連・人事労務関連・就業規則、労使協定、雇用契約書、内定通知書等管理（適切な変更・新設も含む）・その他庶務業務　※以上の業務担当に関しては、ご経験に合わせてご相談させていただきます。【魅力】これまでの人事･総務関連の経験を活かし、更にご経験の幅を広げる事が可能です。将来的な管理職候補ポジションです。【募集背景】業務効率化のための増員【組織構成】部署全体　15名　下館工場　名　男女比　1:2　20代～60代

■下館工場の環境管理、安全衛生活動の推進をお願い致します。【仕事内容】 ・省エネ関連報告書作成(環境省、茨城県) ・廃棄物関連取り纏め(業者手配/現場との調整/現場立会作業/集計作業) ・工場内エネルギ関連データ集計(電気/水/蒸気) ・ISO14001及びOSH活動のマニュアル改訂や監査対応 ・安全衛生委員会等の資料案策定 ・安全且つ健全な工場運動への協力誘導【配属工場】下館工場(茨城県筑西市)　【組織体制】5名【募集背景】環境管理、安全衛生の取り組み推進のための増員【製造品】電子部品(プリント配線板)【工場】国内2工場(茨城県)、グループ会社 国内2工場(長野県、愛知県)、 海外1工場(シンガポール)

【職務内容】ご経験などに応じて、法務部において以下の法務業務のいずれかを担当いただきます。■事業サポート法務（契約の審査・作成、法務問題の対応・調査、法令調査、訴訟）■コーポレート法務（株主総会運営、株式関連業務、取締役会運営、ガバナンス、会社法内部統制、社内規程管理、印章管理等）■コンプライアンス（コンプライアンスシステム、行動基準。競争法対応、腐敗防止、秘密情報管理、輸出管理等）【本ポジションの魅力】同社は、資源・製錬・材料という3つのコアビジネスを軸に事業を運営しています。そのなかで、契約・M&Aのようなビジネス法務においては、非鉄資源の開発という他社ではなかなか得られない経験をする機会があるほか、材料分野では社会の変化に対応して開発される先端材料に関わる機会があります。また、株式・取締役会といった商事法務においては、経営層に近いところで大手の上場企業として求められる様々な会社法・金商法・ガバナンスの経験を得ることができます。【キャリアパス】担当業務は2～3年程度の頻度でローテーションを行っています。法務部内の担当業務を幅広くご経験いただくほか、適性などを考慮のうえ、国内外の拠点も経験いただくことで、広い視野を持った企業法務のプロフェッショナルになっていただくことを考えています。また、事業部門にて法務をベースとしたプロジェクトマネージャーやマネジメントとして勤務するキャリアパスもございます。【入社後の教育】入社後はOJT教育を中心に業務に慣れていただきます。具体的な教育計画は入社後に説明いたしますが、徐々に独り立ちをして、半年後には担当業務をメインで担当いただく予定です。また、外部のセミナー（対面/Web）などで積極的にスキル向上を図っていただきたいと考えています。【募集背景】同社の法務部は、長期ビジョンとして掲げる「世界の非鉄リーダー」を目指すなかで、会社を法務面から支え、その長期ビジョンに寄与することを目的としている部門です。そのなかでは、株主総会や取締役会といった会社の中心的な機関の運営をしたり、会社の基本的なルール（規程）の管理などをしています。一方で、法務的な課題に対応するなかで、必要に応じて弁護士に相談することなどもあります。法務担当として、契約、訴訟のほか、商事法務、ガバナンス、コンプライアンスなど、法務分野で活躍いただける人材を募集しています。【組織構成】法務部（17名）※契約法務、商事法務、コンプライアンスの3部署に分かれています男女比：男性 54％、女性 46％（総合職での割合）部門トップの年齢：50代（法務部長）契約ボリューム：10～15件/月（担当者による）契約の言語（日英比率）：全体で８：２（事業ごとの担当で異なります）【部署の特徴】■ほぼ全ての法務部員がフレックス制度（コアタイム無）を活用しており、残業時間も平均して20時間/月程度とメリハリのある、効率よく業務できる環境です。個人の事情に合わせたワークライフバランスが実現可能です。■部門ごとでフリーアドレス制度を導入しているため、部内メンバーとの積極的なコミュニケーションを取ることができます。■週1日の在宅勤務が可能で、原則として入社から2年経過後は希望により週3日までの在宅勤務が可能です（管理職は週2日まで）。■20代から60代まで幅広い年齢層ですが、年上、年下関係なく気軽に話せる雰囲気の職場です。■法務部にいる総合職の7割が中途入社であり、比較的すぐに新しい組織文化に適応出来ます。■社内の風通しが良く、若い世代であっても自由に意見を言える環境です。【転勤について】当面はございません。将来的には適性等も考慮の上、国内外拠点での勤務がございます。【出張頻度】担当職務内容によりますが、年に3～5回程度です。なお、大型プロジェクトや海外訴訟対応などの場合などは長期の出張になることがあります。【弁護士資格をお持ちの方へ】更新費用など、資格の維持に必要な費用は企業が負担いたします。また、弁護士会活動や研修についても業務時間内の参加が可能です。

経験や希望を元に新卒採用、中途採用、労務対応のいずれかを主担当としてご対応いただきます。また、主担当の業務だけでなくサブとして様々な業務を担当いただきます。（主：新卒採用、サブ：労務など）【具体的には】■採用（新卒・中途）・年間スケジュール、戦略立案・面接官業務・インターンシップや合同説明会のイベント対応・RPOコントロール、エージェントコントロール 等■労務・私傷病対応・従業員のトラブル対応・ハラスメント研修立案から実行・シニア従業員対応・派遣社員対応・従業員表彰　等【キャリアパス】人事制度企画業務や人事考課、昇格制度の運営・改定等にもチャレンジをすることができ、1つの業務の専門性を高めるだけでなく、人事としてのキャリアの幅を広げる機会が多くあります。また、人事部以外にも、本社コーポーレート部門内や、金沢工場（石川県）、宮崎工場（宮崎県）での総務・人事業務など幅広いキャリアパスがあります。【仕事の進め方・やりがい】本社機能としての役割だけでなく、事業・現場に入り込み、各事業と綿密に連携を取りながら、時には全社共通の目線で、時には事業単独の最適目線で、最適解を見出すことが求められます。社内外様々なステークホルダーと関わり合うことができ、その中で人事として必要な様々な知識・経験を得ることができるだけではなく、会社経営にも貢献することができます。また、採用業務においては事業別、職種別採用をおこなっていますので、幅広い知見を習得できます。【人事部について】当社の基幹事業である、インダストリアル事業、航空宇宙事業、メディカル事業、いずれの事業においても、既存事業の推進だけでなく、社会的に新たな取り組みが求められ、注力をしています。 これらの経営戦略を実現するために、チームメンバーや協力企業などのステークホルダーを巻き込みながら組織やプロジェクトを牽引する「中核人材」と事業の最前線において高度な技能・知識・経験をもって、「技術の日機装」の根幹を支える「専門人材」が必要不可欠であり、これらの人材の育成を強化していく方針です。また、すべての従業員が自分らしさを発揮し活き活きと働きがいを感じて働くことができるよう、安全かつ健康で安心して柔軟な働き方ができる労働環境を整備するとともに、上司と部下のコミュニケーションを通じた相互理解を図り、チャレンジを促進する自由闊達な組織風土を育むことにより、従業員の活躍の最大化に取り組んでいきます。人事部として、各事業が求める組織・人材基盤を構築する為に必要な様々な取り組みを実行するために、人事部の組織体制の強化を進めています。

【職務概要】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援や自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化や制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発・機械学習的手法，統計処理を用いた、ドライバの運転行動分析とモデル化【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。【ポジション特徴】マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。

【職務概要】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援や自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化や制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発・機械学習的手法，統計処理を用いた、ドライバの運転行動分析とモデル化【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。【ポジション特徴】マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。

【業務概要】車載制御システムの車載通信を前提とした車両の情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発、量産仕様の検討などを担当ご実施いただきます。海外のセキュリティに関する調査に加え、他自動車メーカーと協力して業界全体のセキュリティ標準の策定から担当いただきますので、最上流から携わり自動車のセキュリティ分野での専門性を高めキャリアを築いていただけます。※自動車に関わる業務経験がない方でも、車についての知識を学びながら、ご自身の能力を発揮いただきます。【職務詳細】以下業務をご担当いただくことを想定しております。(1)情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発・国内外含めた市場調査・情報セキュリティ開発ポリシーやガイドラインの策定・セキュリティに関する設計・評価要件の策定・脆弱性に関する情報収集、再現評価、対策検討・自動車業界における情報セキュリティに関する官民の標準化活動への参画 など(2)量産仕様の検討・車載制御システムの情報セキュリティに関する設計・評価要件の策定＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【採用背景】自動車業界は100年に1度の変革の時代を迎えており、CASEに代表される新しい時代のクルマはソフトウェアによって支えられています。クルマ1台の中で動作するソフトウェア規模は一般に1億ステップを越えるとされ、今後も規模、複雑度とも増加していきます。その中でクルマそのものに求められる情報セキュリティも高度化、複雑化をしており、その強化を図るため「情報セキュリティ」分野の方の募集を募集します。ソフトウェアが好きだという方に、急速に進化、大規模化していく車載ソフトウェアを載せCASE時代のクルマ開発に挑戦して頂きたいと思います。【部門ミッション】車載セキュリティについて、世界基準の技術と最高水準の開発効率で商品開発を支援することで、安全/安心なクルマをお客様にお届けする。

【業務概要】モデルベースシステムズエンジニアリングによるクルマ全体を捉えた制御システムのアーキテクチャ開発および開発環境構築/開発プロセス革新を推進いただきます。【職務詳細】(1)制御システムのアーキテクチャ開発　走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、　論理アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ設計および分析/評価を行います。(2)開発環境構築/開発プロセス革新　クルマ全体のシステムモデルと各部品／ユニットの各種分析モデルとの　モデルベース連携環境およびモデルベース開発のプロセス、モデル構造、　共通データインターフェイスの設計など開発手法を構築します。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【ミッション及び採用背景】・マツダでは個別部品／ユニット単位でのモデルベース開発を推進しており、　クルマ全体のシステムモデルと部品／ユニットの各種分析モデルをシームレスに　連携したモデルベース開発を実現できる環境構築や安全論証や形式手法などの　先進的開発手法、開発ツール類を独自に整備しています。・CASE時代のクルマの価値は自動車制御システムの機能を主体に実現されていきます。　その規模の急速な拡大と複雑化の中で、次世代の商品開発を成功させる為、　クルマを大規模な1つのシステムと捉え、プロダクトラインとしての継続的な進化、　拡張が行えるシステムアーキテクチャに基づく開発を行う必要があります。・こうした開発はモデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）と呼ばれ、　近年、航空・宇宙、自動車業界の中で大きな注目を浴びております。　マツダでは他社に先駆けてこの手法の研究・開発に取り組んでおり、ご入社をいただく方には　その一員として、ご活躍をいただくことを期待しております。【候補者様へのメッセージ】世界最先端の技術の習得・活用による高品質なシステムアーキテクチャ開発を通じて、マツダ独自のひと中心で走る歓びを持つクルマ作りに貢献することができます。他の技術領域の人と仕事をする機会も多く、幅広い経験を積むことができます。チームには若手が多く、年齢や職位に関係なく自由闊達に話ができ、困り事を気軽に相談して助け合う風土が根付いています。

≪業務内容≫自動車部品に関する既存技術や新技術のコストに関する情報を収集、それに基づいて最新の部品とコストの関係を使いやすい図表にまとめたり、そのメンテナンスなどを担当します。加えてコストを見積もるための最新の手法のリサーチ、その試用、導入後の活用などを担当します。≪入社者が担当する具体的な業務≫・既存技術や新技術のコストに関する情報を収集し、それを基に自身で部品コストの査定をする　上記の結果を基に、部品とコストの関係を使いやすい図表等に整理する・部品調達担当者に部品コストの査定方法を教育・サポートして、スズキ調達のレベルアップを図る・最新の手法のリサーチ、その試用、導入後の活用を図る≪部門のミッション≫・会社の収益を上げる。そのために部品調達の立場から、設計の部品コストの作り込みを支援する≪入社後の教育体制≫OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。≪キャリアプラン≫【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】※担当→係長→課長【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。　≪やりがい≫既存技術、新技術の情報を得るため、様々な業界との交流ができ、知見の幅が広がる・CPP（調達プロフェッショナル認定資格）やVEL（VEリーダー）等の関連資格取得に向けたサポートが　充実しており、そうした資格取得を通して専門知識を学べる他、社内外においての人脈作りができる

【期待する役割】同社は日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業において、エンジンの試運転に必要な設備および機器の新規導入の検討から保守までをお任せいたします。最先端の航空機エンジンの総合検査工程である、試運転に必要な設備および機器に関する業務を社内の有識者の支援を得つつ連携して進めていける方を募集します。【具体的には】航空機の需要増加に伴い、近年需要が拡大している航空機用エンジン整備事業における試運転設備担当として、以下の業務をお任せします。●試運転設備（建屋、テストセルなど）および機器の導入検討～保守●設備の最適レイアウト検討●稼働設備および機器の予防保全計画の策定と実行●老朽化設備の統合や廃止の方針策定エンジン整備工程を支えることで、事業の持続可能な成長を支える仕事になります。エンジン試験においては、部内の生産技術、治工具、設備担当および他部門とコミュニケーションを取りながら、業務を進めていきます。【ポジションの魅力】●中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じてキャッチアップ可能です。●職務をとおして、分解・検査・組立・運転などジェットエンジンの整備工程に関わることができ、技術者としてのスキルアップやマネージャとしてのキャリアパスを築くこともできます。●各部門と連携しながら、ものづくりの現場を支える重要な役割を担うことができます。【働き方】基本的に出社して従事いただいておりますが、業務状況に応じて一部在宅勤務可能です。平均残業20～35h程で恒常的な残業もなく、長期就業可能な環境です。コアタイム無しのフレックス使用が可能なので柔軟に就業可能です。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。

ハイブリッド車や電動車に搭載されるモーターコア開発部門における技術系業務を担当いただきます。プレス生準/立上げ/評価対応をご担当いただき、負荷軽減と生準スピードの向上を図っていただきます。＜具体的には＞■モーターコア生産プレス開発・評価■モーターコア生産プレス生準業務※経験・スキルに合わせて業務をお任せしていきます。＜配属先情報＞技術本部　モーターコア技術統括部　技術開発部　プレス技術グループ

二輪車・ATVの操縦安定性・乗心地実車実験及び性能開発に携わっていただきます。<< 具体的には >>・開発初期の性能検討および性能目標の提案・開発車の性能の作り込み(実車適合）、性能評価試験、試験結果解析・開発車のタイヤ設計・社内資料、認証資料などの作成業務<< 採用背景 >>二輪車・ATVに求められる基本的な性能として、操縦安定性と乗り心地があります。これらの性能を作り込み、より便利で快適な運転・走行をお客様が実感できる車両の開発を行う仲間を募集します。<< 部門のミッション >>「お客様に感動を！」新たな技術の盛り込みと基礎技術の積み上げにより、他社を上回る魅力をもった商品を造りあげる。<< スズキならではの仕事のやりがい>>・自身で拘って作り込んだ製品の性能を直接お客様に感じて頂けることが出来ます。・実験業務では、他社製品含め自身で二輪車に乗りテストを行い製品の性能を作り上げていくことが出来ます。・サスペンション、タイヤ、車両ディメンション等、関連する要素が多岐に及ぶため、車両全体の理解を深めることができ、部品担当と連携してリーダーシップを発揮できます。

【期待する役割】法務として、日立グループの企業法務全般を幅広く担当して頂きます。鉄道ビジネスユニットはグローバル体制であり、海外案件の対応や、海外子会社法務との連携も日々発生します。ご入社後は1,2の契約や案件審査対応を中心に、徐々に紛争対応もお任せすることを想定しています。【職務詳細】1.契約相談への対応2.法律相談への対応3.争訟対応4.M&A対応 （上記1.-4.の各種対応における交渉支援・交渉同席を含む）5.コーポレートガバナンス対応6.契約、法令及び規制並びにコーポレートガバナンスの教育【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】幅広い事業に関する様々な法務業務に携わることができ、英語を用いてグローバルな業務を担当する機会も多くあります。私たち日立製作所では、多様な人財が安心して活躍できる環境づくりに力を入れています。ワークライフバランスを一歩進めたワークライフマネジメントに取り組んでいるのもそのひとつです。育児と仕事の両立支援や住居面のサポートなど福利厚生の充実を図っています。【働く環境】①法務本部は約80名在籍しており、鉄道法務部は約５名の組織です。②在宅勤務など、リモートワークも効果的に活用しています。週1日の定例会議は出社して、対面で会話するようにしていますが、それ以外は柔軟にリモートを活用しています。週の半分程度は出社する社員が多いです。※法務としての専門性を高めて頂く中で事業部やグループ会社への異動の可能性もあります。【配属組織について（概要・ミッション）】鉄道ビジネスユニットは、グローバル組織体制の下で事業運営が行われています。法務部においても、ItalyのCFOのもとで世界各国のチームメンバーと日々協業しており、日本国内拠点のでの業務に従事するとともにグローバルを牽引する一翼を担っています。ビジネスの最前線から経営上の意思決定の支援まで、幅広く事業・経営を法務面でサポートすることがミッションです。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】地球の温暖化や都市への人口集中といった社会的な課題の解決手段として、鉄道への期待はますます高まっており、世界各地で鉄道路線の新設や既存設備のリニューアルが進められています。また、IoT(Internet of Things)技術およびデジタル化の進展に伴い、鉄道の分野でもIoT/デジタル技術を活用した顧客サービスの向上や業務の効率化も進んできています。日立は車両、駆動用制御装置をはじめ列車運行管理システムや電力管理システム、情報サービスなどのフルラインナップのサービスを提供できる総合鉄道システムインテグレーターとして、重要なインフラである「鉄道」を支えてきました。また、グローバルカンパニーとして、日本だけでなく欧州・アジアをはじめとした海外での鉄道事業にも積極的に携わっています。【募集背景】日立はIT、OT（Operational Technology）、プロダクトを組み合わせたソリューションで、お客さまのイノベーションを支えています。ビジネスが多様化、複雑化し、またグローバル化が進展する環境において、契約立案、契約交渉、紛争対応等の法的サポートをご担当頂ける方を募集いたします。【福利厚生】■住宅支援住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。■育児教育育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等※福利厚生制度（参考HP）※https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/company

【配属組織名】ＩＴデジタル統括本部 コーポレートソリューション本部　ＣＲＭ部【配属組織について（概要・ミッション）】日立グループ全体の顧客・売上・案件情報を集約し、日立と顧客の関係についてリアルタイムで情報共有・分析を実現する情報集約基盤の企画・開発を推進。グループ横断でグローバルに顧客・案件情報を共有することにより、データドリブンでの経営及びマーケティング・営業活動の強化に寄与します。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】営業活動におけるシェアードサービスの活用推進による事業強化支援AWS、Azure、Sales Cloud/Tableau Cloud/Mulesoft【募集背景】日立グループはグローバルTOPを目指すために、デジタル技術の活用によってビジネスモデルを変革し、企業の価値や競争力向上を実現を目指す中で、事業の現場でのデジタイゼーションを推進している。2025年4月よりシステムが稼働し、保守・運用業務がスタートしている。並行して次期IT中期計画の施策が始まっており、グローバルのセールス・マーケティングチームと連携して新しい施策の展開を計画している。プロジェクト遂行強化の為に、要員を募集している。【職務概要】(1)国内海外日立グループ全社を対象として提供しているCRM・SFA領域のシェアードサービスの企画・保守(2)レガシーシステムの統廃合、運用改善による定常コスト削減プロジェクトの推進　　海外のオフショアメンバーとの英語によるコミュニケーション【職務詳細】・グローバルで情報集約基盤(CRM/SFA)の説明や展開活動・顧客のニーズや業務を深く理解し、最新技術の導入や満足度を向上させるためのシステムアーキテクトの企画・システム開発のプロジェクトマネジメントとコスト管理(オフショア開発部隊とのコミュニケーション含む)・運用改善施策の企画・実行及びパートナ企業との作業調整【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】日立グループは多種多様な事業(電力、鉄道、IT、産業機械、エレベータ等)があり、それら事業の営業活動を統制し、最新の技術を用いて事業貢献することが可能なポジションです。日立の事業成長を支える経営基盤を部門内・外との協力して実現・展開を図ることができる組織です。【働く環境】・20代30代の比較的若いメンバーでチャレンジ意欲が高く、業務に前向きに取り組んでいる。・週1度は出社して集まるようにしていますが、それ以外は状況に応じて在宅勤務も可能です。・プロジェクトによってはお客様先に出張する場合もあります。

・自社オリジナル素材（コラーゲン、植物エキス等）、技術（製剤等）の機能性評価および開発・商品の機能性、エビデンス取得業務・研究開発における知的財産保護（特許権利化等）・社外活動（社内研究サイト、学会発表での情報発信）■業務の面白さ素材開発を通して効果や訴求でお客様へ商品価値を魅力的に伝えることができ新たな価値創造に携われることが本業務の魅力だと思います。■当社の魅力新日本製薬は、オールインワンジェル売上No.1ブランド「PERFECTONE」を有する、東証プライム上場の化粧品・健康食品メーカーです。「世界中の人々の健やかで心豊かな暮らしを創造する」というビジョンのもと、培ってきたマーケティング力とデータベースを活かした画期的な商品開発やサービス開発に活用するとともに、国内外でチャネルを問わずお客さまへ快適なライフスタイルを提案し、お客さまの最高の満足を追求しています。

【概要】データストレージ用磁気テープの製造工程における生産設備の改善および製造プロセスの改善、生産設備のトラブルシュートなど生産性改善と品質向上の役割を担っている組織への配属となります。データストレージ用磁気テープは、ビッグデータの長期保存用ストレージとしてグローバルなICT企業や研究機関・金融機関等、全世界で利用されています。【業務内容】データストレージ用磁気テープメディアの生産体制強化に向けて、生産技術者（機械エンジニア）として次の業務をご担当いただきます。■製造工程に関わる生産設備の設計・改善 ■装置の構想から部品図作成、装置の導入および評価 ■生産設備のトラブルシュート等【描けるキャリアパス】業務を通して、設備設計、製造工程改善、製造プロセスなどの技術領域の知識を学ぶことができ、専門性を向上させることができます。将来はスペシャリスト、リーダーとしてご活躍頂けます。【同社について】・ソニーグループの中で、世界に向けて記録メディアのソリューションを提供しております。グローバルなICT企業や研究・金融機関でビッグデータの長期保存用ストレージとして利用されているLTOテープメディアの開発・設計・製造・販売を担っています。・同社の開発するLTOテープメディアは、その有用性の高さから米中テック企業のデータセンター等での導入実績が多数ございます。【配属先情報】係のメンバーは10名程度で、メンバーと協力しながら業務に取り組んでいただきます。毎週水曜日はノー残業デーを実施しています。

駆動系ユニットの機能・信頼性評価業務に当たって頂きます。【具体的な業務内容】・駆動系ユニットの構造やコンセプトから信頼性評価項目を決定・目的に合わせた駆動系ユニットの評価を設計者と合意し、実行し、報告書を作成・駆動系ユニットの台上評価設備の仕様検討【採用背景】カーボンニュートラルな社会実現のため、電気自動車等の電動車開発に人員シフトする必要がある。一方で、従来の内燃機関搭載車についても、新興国を中心に需要は継続する見込みであり、将来計画に対応するための組織体制の強化が必要な状況である。このため、内燃機関向け四輪トランスミッションに関する知識と経験を有し、設計・開発に当たるエンジニアを求めています。【部門のミッション】「消費者(お客様)の立場になって価値ある製品を作ろう」の会社精神に則り、安心・安全・高品質な製品をお客様にお届けすることを使命とする。そのためには、部品・ユニット開発にとどまらず、自ら車に乗り、車両がどうあるべきかを考え、全体最適を考慮しながら、自ら動くことを旨とする。【キャリアプラン】・カーボンニュートラルな社会実現への貢献を実感できます。・ワールドワイドな市場に向けた業務を通じて、世界中とつながる体験ができます。・駆動系ユニット機能・信頼性評価を経験していただき、適性によっては役職者へのステップアップがあります。【入社後の教育】担当業務により、実験設備使用に関する安全教育など【職場のアピールポイント】単なる部品・ユニット開発にとどまらず、我々は車を造っているという自負の下、自ら車に乗って、感じて、モノづくりをしていきます。今後も内燃機関搭載車を必要とする様々な国のお客様に喜んでいただける商品を一緒に開発していきましょう。我々の開発した車をお客様が使用している様子を自分の目で確認し、自らの仕事の達成感を実感しましょう。【応募者に期待すること】何事にもチャレンジし、ワールドワイドで飛び回り、自ら考え行動する実行力を求めています。また、その機会と場を提供していきます。

【業務内容】・電池セル構造、電池スタック（パック）の要素技術開発 　コスト、体格、質量の低減、性能向上（抵抗低減）に繋がる電池構造としての要素技術開発　新構造でのシミュレーション、試作、評価検証 ・シミュレーションを活用したモデル作成 　セル～パック（車両）までの物理現象をモデル化・妥当性検証【仕事の魅力】 ・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して大きなインパクトを与えることができます。・自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。・職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。・市場動向より潜在的ニーズを踏まえてシーズを高める為に必要な要素技術を追求し、出来ないことを出来る事に変える仕事の為、自ずと特許や論文発表など自身のキャリア形成にも繋がります。【キャリアプラン】 ・まずは電池構造開発においてスペシャリティーを高めていただきます。・その後は適性を見て職場マネジメントができる技術部員として成長して頂き、高い専門性をもってメンバーの育成や、組織の拡大、責任者として多数のプロジェクトを遂行いただきます。【職場のイメージ】?・グループの人数は約15名、平均年齢30代前半の若い組織です。セルの電極材料、セルの構造部品スタックの構造部品、1D-シミュレーションや3D-シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。・電池とは異なる業界からの中途入社メンバーも活躍しています。【組織のミッション】・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発～製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化(特許化、内製技術化)する・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発・上記検討を通じ、世界トップレベルの技術力を有した集団をつくる【募集背景】 中長期的な開発計画におけるプラットホーム技術(基盤技術)の構築と新製品開発を行うための増員です。

【配属先】パワートレイン開発本部　PT制御システム開発部　第1制御システム開発グループまたは　第4制御システム開発グループ【採用背景】マツダでは、ソフトウェアの品質を確保しつつ迅速な提供を実現するため、DevOpsプロセスおよびCI/CDの標準手法を導入しています。しかしながら、パワートレイン制御ソフトウェア開発に適用できる「DevOpsシステム製品」は存在せず、エンジニアが独自に技術習得し、システム構築を行ってきました。社外との連携を含むDevOpsの進化に伴い、今後はセキュリティ、テスト、データベースを考慮した開発を推し進めていく必要がありますので、これらの分野で高度な知識とスキルを持つエンジニアを求めております。また、製造業においてDX（デジタルトランスフォーメーション）が進む中、制御開発における新しいスキルやアプローチも求められています。AI/機械学習の活用、RPA、プログラミングによる自動化を通じて、品質を維持しながら生産性を向上させる新しいアイデアの実現に向け、組織強化のための採用活動を進めております。【部門ミッション】PT制御システム開発部は、HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部の開発プロセス革新チームです。クルマのCASE化やSDV化に伴い部門の担当領域が急拡大する中でも、高効率、高品質な開発プロセスを実現する事が当チームのミッションです。更に、部門内で有効性を実証したプロセスは、部門の枠を超えて全社的な開発プロセスの変革につなげる為の提案をおこなっていきます。【職務概要】車両制御ソフトウェアのCI/CD環境構築・運用および最新テクノロジーを活用した業務プロセスの革新や効率化に向けた取り組みを推進いただきます。【職務詳細】・CI/CD環境の構築と運用　L CI/CD運用状況の可視化、分析、改善検討　L HILSやMILSと連携したテスト環境の拡充　L 社外との連携を活用した課題解決　等・DX案件の推進　L 機械学習手法を導入した制御システムの検証精度および効率の向上　L 手順書や過去開発事例に関する問い合わせに迅速かつ効果的に応える為のChatBot開発　L RPAやプログラミングによるCAEツールと資料(Word/Excel等)を行き来する業務プロセス自動化　等＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【ポジション特徴/魅力点】製造業の旧来プロセスが残る領域に最新技術を活用し、CI/CDやDXを実現することで、会社全体および業界全体のプロセスを変革し、マツダの豊富なモデルベース開発（MBD）関連資産と連携して超高効率プロセスを実現できるポジションです。また、マツダは英国Secondmind社と戦略的パートナーシップを提携しており、最先端のAI技術導入をリードしながらエンジンの制御パラメータ適合工程の効率化を実現した実績がございます。社内全体の変革に繋がる先進的な取り組みに携われる事も大きな魅力ポイントです。

【配属先】パワートレイン開発本部　PT制御システム開発部 第3制御システム開発グループ【採用背景】2030年時点でもマツダの約7割を占める収益の柱となっている内燃機関に対して、今後予定されている各国の排気ガス規制強化に対応した、次世代の内燃機関の開発を進めています。この次世代のユニットに対応した故障診断(OBD)システムの制御構築や車両状態に適したフェールセーフシステムも同時に構築を進めています。今回ご入社をいただく方には、上記OBDシステムに対して開発車やベンチを用いた故障診断システムの実研検証をご担当いただくことを期待しております。【部門ミッション】パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。【職務概要】次世代ガソリンエンジン、ロータリーエンジン、およびディーゼルエンジンの故障診断 (OBD) システム開発に関わる業務を担当いただきます。各業務において、エンジン制御システムの最適化や法規制への適合を図り、エンジン性能と環境性能の向上を目指します。担当業務は、チームメンバーや他部門との連携を通じて進められ、プロジェクトの進捗管理や成果物の品質向上に繋がります。【職務詳細】ガソリンエンジン、ロータリーエンジン、ディーゼルエンジンの故障診断 (OBD) システム検証業務をメインで行っていただきます。・要件定義・シミュレーションとモデリング・実車試験・データ解析および報告　等【ポジション特徴/やりがい】故障診断（OBD）システムは、車両の信頼性や安全性を確保する為の中核的な要素であり、排出ガス規制への適合や故障診断の迅速化を通じて、持続可能な車づくりにおいて欠かせない役割を果たします。本ポジションの大きな魅力は、最先端の技術を駆使しながら、エンジン性能と環境性能の向上を実現する達成感を味わえることです。当部門の特徴としては、実研と設計が同一部門にある点が挙げられます。モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。自ら抽出したデータに基づいて設計し、シミュレーションによる動作の検証を行い、実機を使った実験・評価までの一連の開発プロセスを一貫して担当できるという面白さがあります。これにより、技術者としての成長を実感でき、車づくりにおいて重要な役割を果たすやりがいを感じられるポジションです。

【職務概要】本ポジションは弊社が力を入れている「次世代EEアーキテクチャ開発」に携わっていただくポジションとなります。EEアーキテクチャ開発として各領域のチームにご本人のご志向性や適性を見て差配をさせていただきます。【職務詳細】・車両全体を考慮したEEアーキテクチャの企画および実現に向けた推進・車両ECU開発の土台となるプラットフォームソフト（Autosar, Linux、ミドルウェア）の開発・車両ECU開発の土台となる通信規格（CAN、Ethernet、診断）の開発・セントラルECUの開発・InCar、OutCarをまたがる大規模新規システムの開発（デジタルキー開発など）＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【ポジション特徴】①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます・マツダは他の超大手企業と比較して小さい会社であるがゆえに、社員ひとりひとりの業務範囲が広いことが特徴です。これは、社員が多岐にわたる業務に携わることで、幅広いスキルと経験を積むことができるという大きなメリットをもたらします。多様な業務に取り組むことで、自己成長の機会が豊富にあり、キャリアの幅を広げることができます。マツダでは、社員が自らのアイデアを自由に提案し、それを実現するためのサポートを惜しみません。超大手企業の一部として埋もれることなく、個々の意見やアイデアが尊重されるマツダで働きたい方には最適な職場です。②将来的に目指せるキャリア、ポジション・車両電子システムのエキスパートとしてマツダ全体をリードするエンジニア・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー・本人の希望次第で、一つの専門領域を中心に活躍していくことも、車両全体を見渡した全体設計を専門にしていくことも可能です。【募集背景】現在、自動車業界は「100年に一度の変革期」とも言われる大きな転換点を迎えており、CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）やSDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）などの新しい概念が次々と登場しています。このような急速な技術革新の中で、マツダ株式会社は「人間中心のモノづくり」を理念に掲げ、安全・安心の運転支援技術やコネクテッド技術を通じてユーザーエクスペリエンス（UX）の向上に努めています。これらの技術を支えるためには、電気電子（E/E）アーキテクチャの進化が不可欠です。そのため、マツダではE/Eアーキテクチャに関する専門知識とスキルを持つ人材の獲得と育成を最重要課題と位置づけています。私たちは、共に未来の自動車を創り上げる情熱を持った中途採用の方々をお迎えし、さらなる技術革新を推進していきたいと考えています。【部門ミッション】次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。【求める人物像】・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも挑戦できる方・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方・異なる文化や意見を受け入れ積極的にコミュニケーションを図れる方・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めれる方

【配属先】電動化事業本部　開発・ものづくりセンター　バッテリーシステム開発チーム【採用背景】グローバルな電動化の潮流の中でCN達成や商品競合力確保していく上で駆動用バッテリーの役割は非常に大きい状況です。そのような状況下、我々は電池自体の技術進化を取り入れつつ、その特性をクルマとしてバランスよく活かし、ユーザーに喜ばれる価値につなげていくことにチャレンジしております。自動車メーカーとして培ってきた安全性や耐久性などの "安心・安全" を土台とし、電動車としての新たな要求に応える商品を作り上げる一員として、バッテリーシステム開発およびバッテリーモジュール(※)構造開発に携わっていただける人材の採用を進めております。※バッテリーモジュール：複数の電池セルを組み合わせた構造体【部門ミッション】電動化をはじめとした自動車産業の変化を事業成長の機会と捉え、クルマという製品の枠にとらわれず人と社会への貢献を主体とした新価値の提供およびプロセスの変革を行うことで、ビジネスのトランジション実現を目指しております。具体的には、弊社は「グローバルでの社会課題に貢献する ≒ グローバル目線でのカーボンニュートラル達成や各国にいる多様な顧客ニーズに応える」為、マルチソリューション戦略を打ち出しており、e-MAZDAとしては進化し続ける電池技術を踏まえて様々な電池のタイプに対応できる開発を行う事、また様々な車型に派生できる柔軟性のあるクルマを作る事をミッションとしております。EVの良さを兼ね備えた上で、マツダらしい人馬一体の走りを実現すべく、普及型のEVプラットフォームを作っていく為の重要な役割を担っております。【職務概要】駆動用バッテリーシステム開発または、駆動用バッテリーモジュール開発業務に携わって頂きます。【職務詳細】① 駆動用バッテリー システム開発バッテリー開発と車両開発の連携を取ることを主要な職務とし、車両レベルでの価値向上・課題解消に向けて、バッテリーの機能/構造/制約をクルマ全体として整合する。L バッテリー性能が大きく影響を与える車両性能（航続距離/充電速度/重量等）の目標達成に向け、バッテリー側の技術/物理的制約を踏まえながら、課題解消に向けた諸活動(※1)のリードもしくはサポートを行う。※1：車両目標値設定、機能配分/バッテリー仕様変更提案、必要な社内外の情報収集等、および進捗管理② 駆動用バッテリー モジュール開発車両としての要求およびライフサイクル全体で必要となる各種要件を満たすバッテリーモジュール構造の設計、検証を行う。L モジュールに求められる諸要件(※2)を整理し、これらを同時に満たす具体的な部品仕様の検討を行う。L 単独での要件成立が困難な場合は、要件の見直し提案や他部品に跨った解決策の提案を行い整合する。※2：信頼性(強度、耐久性、対候性) / 性能(電気的抵抗、伝熱性、搭載性) / 安全性(排熱性) 等【ポジション特徴】電動化事業本部は、BEVへのトランジションに焦点を当てて開発を進めている組織となっております。モノづくり部隊 (企画/設計/実験/生産品質/購買/サービス等) と管理部隊 (人事/法務等) の全領域から代表 (専門家) を集め、今までの担当領域にとらわれずにクルマ全体の価値向上や収益/効率向上を目指して様々な実験を行いながらプロセス自体の見直しにも取り組んでいる新しい組織ですので、柔軟な発想やあたらしい視点での提案が可能です。また社内では比較的新しい技術領域であるバッテリー領域の開発にも、長年内燃車開発で培ってきたモデルベース開発手法を応用し、社内で初めての構造や材料の採用にも多くのチャレンジを行っています。様々なバックグランドを持つ関連部門やお取引先のエンジニアと議論を重ねる機会も豊富で、知恵を絞りながら仕様を検討し、実物やリグ等のテストを繰り返して検証を進めております。多くの仲間と共に、モデルと実機の両方を活用した開発に携わることで、物理現象の仕組みを深く学び、技術を究めるエンジニアとしての楽しさや、自身の成長、目標に向けて取り組む一体感を感じられる点にやりがいがございます。

<<業務の概要>>スズキ四輪車のアッパーボディ（外板・骨格）を対象に、意匠・性能・生産性・品質を両立させる車体設計を担当します。スタイリング・パッケージを起点に、軽量化・剛性・衝突安全・NV・量産性を満たす構造を構想から量産立上げまで一貫して推進します。【具体的な業務】ボディー設計は初心者からベテランまでスキルに応じて幅広く活躍できる豊富なやりがいのある業務です。ルーフ／ピラー／サイドボディ／フード／ルーフなどの外板・骨格、ウインドシールド／クオーターウインド・カウルガーニッシュなどの設計（3D CAD）完成車性能要求（剛性・強度・衝突・NV 等）を踏まえた構造・断面成立CAE（衝突・剛性・耐久のいずれか）結果を活用した設計検討・仕様反映図面出図、設計変更管理、試作・評価・量産立上げ対応企画・デザイン・生産技術・品質・サプライヤと連携した課題解決、再発防止<<採用背景>>電動化・安全・環境対応の進展により、車体にはさらなる軽量化と高性能の両立が求められています。完成車価値への影響が大きいアッパーボディ領域において、デザイン段階から量産までの開発をリードできる中途即戦力人材を募集します。<<部門のミッション、ビジョン>>・ミッション意匠・使い勝手・安全・品質を高次元で成立させ、スズキらしい価値ある軽量車体を実現する。・ビジョン軽量化技術Sライトの開発を推進し、更なる軽量化領域に邁進する。設計標準とCAE活用を進化させ、短期間で品質の高い車体開発を実現する。<<配属部署>>・配属される部門名称：四輪車両技術本部 四輪車体設計部・学歴や年齢に関係なく誰もが自由に意見の言える、開放的な職場です。・配属拠点：本社・就業時間：フレックス適用有・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　在宅勤務の利用頻度（平均）：数名/日　　　　　・キャリア採用入社者の活躍について：自動車メーカー・自動車部品メーカー出身のキャリア採用入社の方も在籍しています。<<入社後の教育体制/フォロー体制>>OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。部内にはアッパーボディー設計の基礎研修、NX研修など、お持ちのスキルに応じた必要な教育を受講いただきます。<<キャリアプラン>>担当領域の主担当として設計をリードし、将来的には車体領域リーダーや機種開発の中核エンジニアとして活躍いただきます。将来的には車体設計のエキスパート・商品企画・品質などの幅広い部門で活躍して頂くことを期待しています。<<スズキならではの仕事のやりがい>>スズキは世界中で事業を展開しており、社員はグローバルな視点で仕事をする機会が得られます。スズキは技術革新に力を入れており、新しい製品や技術の開発に携わることができます。これにより、社員は常に新しい挑戦を経験し、成長することができます。スズキでは、チームワークを重視しており、協力し合いながら目標を達成する文化があります。これにより、社員は互いにサポートし合い、達成感を得ることができます。スズキは環境に配慮した製品の開発や地域社会への貢献活動を行っています。社員はこれらの活動を通じて、社会に貢献しているという実感を得ることができます。

【期待する役割】デジタルシステム＆サービスセクタの事業戦略を実現し成長を続けるために必要な人財育成・能力開発の戦略業務を推進します。アジャイルで動的な組織の仕組みと連動させた人財開発フレームワームの構築、ビジネスの人財ニーズ分析の実施を行い、課題解決に資するリーダーシップ・コアスキル・技術研修などの人財開発ソリューションの企画立案業務を推進します。【職務詳細】主な業務は以下となります。・アジャイルで動的な組織構築のための次世代人財マネジメントの推進・キャリア・アーキテクチャーの構築と自律的なスキリングのカルチャー構築・個々のパフォーマンスを最大化させるための能力開発スキーム構築・運用・グローバルのリーダーシップパイプラインの拡充と強化のためのアセスメントと人財育成施策の推進　等【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】【仕事の魅力・やりがい】・日立グループの成長をデジタルで牽引する事業部門のタレントマネジメントを推進することができます。・獲得競争が激化するIT人財を対象に、先端的な人財マネジメントを企画・実行することができます。【キャリアパス】・タレントマネジメント・タレントディベロップメントのプロフェッショナルとして活躍することができます。・その他にも、人財部門でタレントマネジメント以外のCOE(Center of Experties)や、HRビジネスパートナー(HRBP)のとして活躍することもできます。【働く環境】・在宅勤務と対面での勤務を併用して、個々人に合った柔軟な働き方を実践しています。【募集背景】お客様の業務や社会インフラのデジタルトランスフォーメーションを推進し、サスティナブル社会の実現に貢献していくためには、デジタルで新しい価値を創造する人財と、ミッションクリティカルなシステムインテグレーションの高度化・高効率化を牽引する人財の双方が、高いエンゲージメントの下で個々の力を最大限に発揮することが重要です。2023年に新設したタレントマネジメント部門にて、事業戦略や経営課題に立脚したタレントマネジメントの強化を図っています。【配属組織名】人財統括本部 デジタルシステム＆サービス人事総務本部　タレントマネジメント部【配属組織について（概要・ミッション）】今回募集する部署は、タレントマネジメント分野のCOE(Center of Expertise)として、デジタルシステム＆サービスセクタが事業戦略を実現し成長を続けるために必要な人と組織のケイパビリティを備えることができるよう、人財の確保・育成、評価などの人財マネジメント施策をに推進することをミッションとしています。デジタルシステム＆サービスセクタのコーポレートとしてグループ全体を管掌します。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】デジタルシステム＆サービスセクタの事業（下記HPを参照ください）に関わる人財のタレントディベロップメント業務を行います。https://www.hitachi.co.jp/products/index.html【福利厚生】■住宅支援住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。■育児教育育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等※福利厚生制度（参考HP）※https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/company/welfare.html

半導体再生ウェーハ事業（三本木工場）における**品質保証・品質管理部門**のマネジメントをお任せします。世界シェアNo.1の再生ウェーハメーカーとして、増産フェーズにおいても顧客品質を維持・向上させる極めて重要なポジションです。（1）品質保証・品質管理業務の統括品質データの確認・分析、異常発生時の原因究明および再発防止策の立案・指示、QCパトロールの統括を行います。（2）顧客対応（海外顧客含む）国内外の顧客監査対応、調査要請への回答、品質に関する折衝・説明を担当します。※海外顧客対応（英語）も発生します。（3）マネジメント業務品質保証課のマネジメントおよび育成、本社・製造・工程管理など関係部門との連携を行います。（4）品質・環境マネジメントシステムの維持管理ISO9001／14001に基づくマネジメントシステムの維持・改善、審査対応および是正管理を統括します。品質保証の責任者として、工場全体の品質レベルを牽引し、将来的には幹部・管理職としての活躍を期待しています。【事業の強み】★銅付きウェハの再生技術に強みがあり世界シェア1位★顧客からの信頼も厚く、TSMC含む世界中の大手半導体工場が顧客（EU・US・台湾）★売上・利益安定（営業利益率20%以上）★賞与水準高く、年間賞与6.5ヶ月実績2027年に向けた工場増設・生産能力拡大に伴い、品質保証部門の重要性はこれまで以上に高まっています。単なる維持管理ではなく、品質体制そのものを強化・進化させていくフェーズとなります。

ロボット商品における機械設計をはじめとした機械系の開発全般をお任せします。・担当機種において構想設計から詳細設計、テスト、解析、アフターフォローまで上流から下流まで行います。・ゼロから開発をする事もありますが、メインは顧客のニーズに合わせて細かいカスタマイズとなります。※新商品開発から量産、評価など、これまでのご経験を生かしてご活躍いただける業務から担当をいただく予定です。※必要に応じて客先に出向き技術的な説明、展示会やトラブルシューティングなどもお任せすることがあります。頻度は多くないため、設計に集中できる環境です。【魅力】◎技術者発信の開発もあります。現場を知る技術者が世の中にこんな商品があったら良いという想いを基にコンセプトベースで開発に着手することもでき、想いをカタチにできる環境です。◎現場でお客様が自分の商品を使っているのを見るときに、大きなやりがいを感じます。特に近年では、ネットの動画など様々なところで自分の携わったロボットの使用現場を見ることができます。【組織】商品の機種ごとに、スポット溶接ロボットや協業ロボット、スカラロボットなどで課が分かれています。担当商材の課内でジョブローテーションもあり、適性に応じて配属をしていきます。将来的に新機種開発をお任せすることもありますが、入社後まずは既存商材を学んでいただきます。そのため、最初は既存商材のアップグレードがメインの業務になると想定しています。

【仕事内容】事業管理部において、「生産管理」としての役割を担いつつ、購買に近い視点で製造パートナーと連携しながら、現場改善やコスト最適化に携わる業務を担っていただきます。事業の拡大に伴い、前例のない業務や仕組みづくりに挑戦できる機会も多く、ルール策定やパートナー選定、コスト最適化などを自ら提案・実行できる環境が整っています。また、組織運営・体制構築・人材育成を含めたマネジメント業務もお任せします。 【具体的な業務内容】(1) 生産管理体制の整備・運営(2) 既存商品の生産計画の立案および進捗管理　　- 営業販売見込み・在庫状況を踏まえた生産計画作成(3) 生産計画確定後の発注依頼・納期管理(4) 製造パートナーにおける在庫管理・棚卸の仕組み運営(5) 新商品における製造スケジュール調整、必要情報の確認(6) 部門内メンバーのマネジメントおよび育成(7) コスト最適化・品質改善に向けた戦略立案および実行(8) 生産・購買領域におけるルール・プロセスの策定・改善提案【ポジションの魅力】 ・ファブレス体制のため、多様な製造パートナーと連携し、幅広い製造知見を蓄積できます。・事業拡大フェーズにおいて、組織運営・仕組みづくりの両面で裁量を持って取り組めます。・「三現主義（現場・現物・現実）」を重視し、現場改善に直接関与できる環境です。・経営層や他部門と連携し、事業運営全体に関わる提案・推進を行うことが可能です。

アンテナ等高周波部品の開発・設計業務をお任せいたします。作成した内蔵アンテナは車載用ナビ（Wi-Fi、Bluetoothなど）、PC、タブレットなどに使用され、国内外で利用されます。 ■開発の流れ① 顧客様との仕様検討・図面作成② 製品図面から最適な高周波部品を設計③ 電磁界シミュレーションを実施④ 生産技術部門との折衝、試作品の作成⑤ 電波暗室での測定(最適な結果が出るまで試作品作成⇔測定を繰り返す)⑥ 量産準備・立上げ《同社のアンテナについて》無線LANのない黎明期から、アンテナ・通信の技術を最先端で磨いてきました。同社の設計したアンテナは、PCやカーナビ、自動販売機、ガスメータなどに導入されており、生活に不可欠な技術となっています。この分野では第一人者であり、国内外の大手メーカーから直接依頼の声がかかるほど、同社でも専門性の高い領域です。《開発設備について》工場内に電波暗室を計4機有し、内1つは車が丸ごと入るような10m法電波暗室です。車載用通信機器の場合は車体まるごと評価することが可能で、よりリアルで実用環境に近い検証をすることが可能です。その他、電磁界シミュレーショ（ANSYS HFSS）や高周波に対応したネットワークアナライザ、スペクトラムアナライザ等、様々な設備を取り揃えております。スピーディでフレキシブルな測定を可能にし、開発に集中できる環境が整っています。