製造業(メーカー)の年収700万円以上の転職・求人情報(47ページ目)

【職務内容】X線分析装置における世界三大メーカである当社にて、以下業務をご担当いただきます。グローバルラボの薄膜分析統括責任者として、営業、技術支援、マーケティングなど幅広い業務をお任せいたします。本ポジションの採用にあたり、新規グループの増設を予定しており、グループマネージャーをお任せする予定です。【業務内容の詳細】■業務進行管理: KPI達成に向けて業務進捗を監督し、効率的に進める。■メンバー育成: アプリケーションサイエンティストの教育・育成を行い、スキル向上を促進。■顧客対応: 技術的なやり取りを行い、装置のデモや性能説明を通じて提案を行う。■マーケティング活動: ウェビナー、アプリノート作成、学会・展示会での発表、ブース出展を通じて認知度向上に努める。■部門間連携: 営業、サービス、設計開発部門との連携を促進し、進捗状況や顧客対応の報告を行う。製品開発にも協力。■トレンド把握と提案: X線回折法及び装置のニーズとトレンドを把握し、次世代システムの仕様を提案。顧客訪問を通じて拡販を行う。【配属部署】プロダクト本部　アプリケーションラボ　XRD分析(薄膜)グループ　【募集背景】今後薄膜分析など含めて統括いただく責任者が不在のため、組織強化を行っていくための増員採用になります。【組織ミッション】分析装置の販売拡大を目指し、デモを通じて行い拡販を担っていただきます。ポストセールスやアフターセールスも担当し、製造工程だけでなく研究開発にもアプローチいただきながら新しい分析手法の開発も行っていただきます。【やりがいや魅力】会社の中でも半導体事業は大きく伸長しており、その先端を担っていただけます。海外ラボとのやりとりも活発に行っておりグローバルに活躍いただける環境も整っております。【働き方】週1回程度の在宅勤務は相談可能です。転勤：当面なし

営業部門の体制強化のため、海外営業業務をご担当いただける方を募集します。【職務内容】・市場調査、市場分析・衛星データを活用したサービスの企画、立案、推進・衛星を活用したビジネスの企画、立案、推進・リソース、ノウハウを活用したビジネスモデルの検討、創造、構築・海外における新規顧客開拓、価格戦略を含めた営業戦略の立案、推進、実行・海外ディストリビューターの開拓およびマネジメント計画の立案、推進、実行・他メンバーへの業務指示および資料レビュー・事業計画および部門予算の立案【募集背景】2023年の東京証券取引所グロース市場上場を経て、今年3月の新研究開発拠点「Q-SIP」の本格稼働を機に、さらなる事業拡大を目指す中、営業部門の体制強化のため、海外営業業務をご担当いただける方を募集します。【求める人物像】・宇宙業界への強い興味をお持ちの方・周りを巻き込んで新しい事を推進できるリーダーシップのある方・新しい世界を作ることに強い情熱があり、最後までやり抜く粘り強さがある方・社内外のメンバーと協力し、チームとしてプロジェクトを進められる方

【募集背景】■車載インフォテインメントのソフト開発は、車メーカによる内製化や複数サプライヤの関与、外部調達ソフトの増加により多プレイヤー化が進んでいます。■同社が今後も競争力を維持・強化していくためには、システム全体を俯瞰し、複数プレイヤー間の連携を見据えたアーキテクチャ設計が不可欠であり、その中核を担う人材を募集しています。【ここがオススメ】最先端技術を取り入れ進化を続ける車載インフォテインメント分野で、ソフトウェアアーキテクチャ設計の中核を担えます。大規模かつ複雑なソフトウェアシステム全体を俯瞰できる希少なポジションです。【特色】最先端の車載インフォテインメント機器におけるソフトウェア全体設計を担います。大規模なシステム構成に関心があり、技術の全体像を俯瞰して設計に活かせる方を求めています。【業務概要】■Linux・Android・Hypervisorを基盤とした車載インフォテインメント機器のソフトウェアアーキテクチャ設計を担当■1000人規模の開発体制の中で、各機能開発チームや顧客の内製開発部隊、インテグレーションチームと連携し、全体最適な構成を構築・推進します。【業務詳細】≪担当機能≫インフォテインメント機器のソフトウェアアーキテクチャ（※システム全体の構造・設計方針）≪担当製品≫コックピッドシステム(2027年の量産を予定)　※業務に慣れていただくまでは、既存製品の機能仕様などをお任せ予定です≪担当いただく業務≫■ソフトウェアモジュールの構成設計および責務分担設計（※シーケンス図などを用いた設計）■Linux/Android/Hypervisorを活用したソフトウェア基盤の設計・構築■各機能開発チームや顧客（車メーカー）とのアーキ仕様調整■技術的課題の抽出・解決および開発方針の策定≪開発規模≫1000人程度≪使用技術≫Linux、Android、Hypervisor（※複数OSを統合する仮想化技術）≪想定ポジション≫ソフトウェアアーキテクトもしくはチーフアーキテクト（複数チームを横断して技術的リードを担当）【キャリアイメージ】■まずは、既存製品の機能仕様やソフトウェアアーキテクチャ、構成、各機能ごとのソフト設計の把握から始めていただきます。■その後は新機能のアーキテクチャ設計やシステム全体の設計をリードいただくキャリアを想定しています。【業務の魅力/身に着くスキル】■自動車の次世代インフォテインメントを支える中核ソフトウェアの設計に携わることで、OSや仮想化技術、通信など幅広い分野の知識が身につきます。■顧客や複数チームとの調整を通じて、技術力だけでなくシステム全体を俯瞰する視点や、折衝・推進力といった上流スキルも養えます。【働き方/テレワーク環境】■平均残業時間：月30時間/部署平均（繁閑有）■在宅勤務：週3程度在宅/部署平均　※実機操作が必要な場合場面もありますので、週1以上は出社をいただく必要があります。【配属部署詳細】■車載インフォテインメント機器のソフトウェアアーキ／通信ソフト／インテグレーションを担当している部署で、22名で構成されております。■年齢は20代7名、30代5名、40代5名、50代3名となっています。

全社情報セキュリティ戦略を村田機械およびグループ会社（海外グループ会社含む）へ展開・定着させ、グループ全体の情報セキュリティ強化するお仕事です。【具体的な業務内容】・情報セキュリティポリシー及び運用ガイドラインの展開及び周知徹底（海外拠点含むガバナンス強化）・各部門のIT担当者との調整、セキュリティ強化支援・セキュリティ運用（監視とアラート、インシデント対応）・情報セキュリティ教育の実施【仕事のやりがい・魅力】村田機械およびグループ会社（海外グループ会社含む）のセキュリティレベル向上に貢献し、事業の成長を支えます。【出張頻度】出張先は国内外の村田機械グループ拠点。国内は日帰りで不定期海外は拠点の監査に年数名が出張海外訪問先：アメリカ、台湾、中国など主要拠点を中心にその他拠点も【求める人物像】・やる気があり、仕事に真摯に取り組める方・最低限のコミュニケーションが取れる方・新しい技術、知識に対して学習意欲がある方

【募集背景】弊社の画像処理事業を拡大していくための増員【業務概要】外観検査装置または画像処理システムに関わるソフトウェアの設計、開発、テスト、実機調整等【詳細】■自社製品及び受託設計製品の企画・立案・仕様打ち合わせ■既存システムの改良や拡張によるソフトウェア関連の設計■画像処理アルゴリズムの設計、実装、検証■AIに関する技術調査、検証環境構築、精度検証■設計した製品の現地納入、立上げ業務■ソフトウェアに関わる資料作成(仕様書、試験書、結果書等)■社内関連部署(技術部内・営業・生産管理・製造・品質保証)との連携業務■協力会社との連携業務【技術本部　技術部の組織について】■所属人数　54名■年齢構成　20代9人、30代11人、40代15人、50代12人、60代以上7人■男女比率　男性85%、女性15%■中途比率　中途90％

品質保証部にて、下記業務を担当していただきます。■chemSHERPA（AI）の作成■RoHS指令、REACH規制、TSCA等の法規制調査（含む化学物質）■製品含有化学物質管理体制の構築に向けた業務推進【配属】品質保証部品質保証課　係長・主任～一般（本社）※経験に応ずる

【本ポジションのミッション】本ポジションは、クリタの大きな柱の一つであるエンジニアリング洗浄および仮設備を活用した事業における新市場開発を目的とした企画性、ソリューション開発性の高い営業のポジションとなります。既存の発電所等エネルギー領域や、石油製鉄等の領域への洗浄事業に加え、その技術やアセット、ナレッジを活用して、他の市場を切り開く、上記既存市場の中における新たなサービスを作る、そのような目的をもって企画から営業、その後のローンチに至るリードを社内外必要部門と連携しながら進めていくというものです。【職務内容】■製造業、エネルギー市場等における、エンジニアリング洗浄および仮設事業を基軸とした企画営業・新市場開発（当部署のソリューションとは･･･新市場への課題解決、新商品・サービスの企画、顧客への課題に対し、仮設備・エンジニアリング洗浄サービスをキーにして課題解決■進める）　■関係部署と価値提供ビジネスモデルの検討、構築※新市場開発をミッションとしているため、自走して白いキャンバスに絵を描いていくような役割を担っていただきます。・提供ソリューション例災害時仮設増水対応、廃棄物減容化、地熱発電設備洗浄、バイオマス燃焼灰除去、活性汚泥保管、重質油汚れに対する化学洗浄、等【魅力】■人々の生活を支える製造業、エネルギープラントの安定・安全稼働に協力出来ている。■顧客は日本を代表する電力会社、製造メーカー、重電メーカー等でとなり、一緒にプロジェクトを進められる。■顧客との親密性が高く、頼られ・感謝されることが多い。【募集背景】洗浄事業価値創造チームは、各部部長の集まりで構成して進めてきましたが、昨今の製造業の閉塞感より、サービス市場の注目が高まっており本チームも専属の人員を配置することで素早い活動を進めていく必要があります。【組織構成】グループ生産本部　フィールドエンジニアリング部門洗浄企画部 営業企画課現状はチームリーダーが1名、フィールドエンジニアリング部門内の部長職6名が同業務を兼務しています。専任担当者を配置するための同募集となります。■部署ミッション・製造業、エネルギー産業関連顧客へのソリューション提供・顧客課題解決による顧客親密性向上【キャリアパス】本人のキャリアも把握しながら、洗浄事業に留まらなず、技術、事業企画等、他組織でも活躍の場を作っていきたいと考えています。【働き方】在宅頻度：週1～2日程度（ご本人の要望次第）出張頻度：月4～5回程度（1～3日/回）

【期待する役割】最先端のインフラ（5G）やマシン（スーパーコンピューター「京」「富岳」）の基盤を手掛け、売り上げも年々増加する組織も拡大する同社にて、主に企画業務を中心に行っていただきます。今後等級制度をジョブ型に変えるなど採用強化、従業員のエンゲージメント向上のための施策打っていく方針であり、ご経験を活かして0→1を推進いただける方を募集します。【職務内容】■下記業務の業務リーダー（管理職候補）・人事基幹制度の策定・運用（競合分析および市場分析含む）、エンゲージメント向上、教育等・人員計画・採用計画の立案、採用活動推進他 当面は制度企画、採用に関わっていただくことを想定していますが、将来的には状況やご自身の経験に合わせて企画、教育などの強みが発揮できる領域でマネジメントをしていただく可能性があります。【働き方について】全社平均残業19時間、有給取得日数平均13日、年間休日126日など長く働きやすい環境です。

【部・チームの業務概要】ガス業界での自動検針システムや、IoT機器の開発業務を行っています。今回の求人は、IoT機器開発及び、システム商品開発担当者を募集します。【今回の求人の具体的な仕事内容】・IoT機器の開発（無線機の筐体設計、部品設計、梱包仕様検討）・２D/３D-CADを用いた図面作成・試作評価試験・開発ベンダー、部品メーカーとの交渉【部・チームの人数や雰囲気】総勢9名の少数精鋭の小さな部署となります。30代前半の若手が多く、発足5年目のフレッシュな部署です。人数が少ないため全員で業務を共有することが多く、コミュニケーションが活発で、風通しの良い職場環境です。【配属先企業名】矢崎エナジーシステム株式会社

▼muratecグループのPLMシステムの導入推進プロジェクトご担当いただきます。【具体的な業務内容】3D-CADで生成される3Dモデルとものづくりのための情報を結び付ける仕組みの構築■部品表を含むPLMシステム構築プロジェクトの推進■既存システムの理解と、PLMシステムの運用企画設計■事業部門(ユーザー)やパートナー(ベンダー)との折衝 など【出張頻度】犬山事業所への出張が毎月1日程度可能性あり。

【部・チームの業務概要】私たちは、特定フロンや代替フロンを使用せず、「水」を冷媒として利用する環境に優しい吸収式冷温水機（アロエース）の設計・開発業務を行っています。また、アロエースは運転に様々な熱エネルギーを利用可能なため、太陽熱や排熱なども利用可能で省エネ・省CO2に貢献しています。商品開発チームはアロエースの新商品、新技術開発、制御機器設計を行っています。【今回の求人の具体的な仕事内容】アロエースの既存制御機器の代替設計及び新規制御機器の開発設計業務※基板設計は外注委託しており、連携を取りながら設計を行います。【部・チームの人数や雰囲気】商品企画開発部15名（84期）の人員で電気担当者は1名体制【配属先企業名】矢崎エナジーシステム株式会社

【職務内容】■Ischemic関連商品のプロダクトマネージャーとして日本市場戦略を立案し、販売計画達成を目指します。■国内導入予定の商品を担当いただき、米国 Terumo Neuro本社、国内関連部門と連携し、製品上市計画からプロモーションまでマネジメントを行います。　【魅力】■脳血管疾患は患者さんの命やQOLに直結し、我々の提供するデバイスによって患者さんの不安の解消やQOL向上に大きく貢献できます。また、技術や製品の進歩も目覚ましい領域のため医療従者の方のパートナーとして医療に関わることができます。■グローバル、また、日本国内においても脳血管内治療の領域は成長を続けており、競合他社の参入も激しいが、常に知識とやり方をアップデートしながらダイナミックな仕事に取り組むことができます。■プロダクトマネージャーとしてマーケティングスキル全般の習得はもちろん、米国本社との連携も多くありグローバルリーダーシップを養うことができます。【募集背景】ニューロ事業マーケティング部門強化のため募集いたします。

※ご入社のタイミングで古河ASへ出向となります主にいすゞ自動車㈱様の購買・設計部門への自動車部品の営業業務全般■受注活動（顧客訪問による情報収集、提案活動、見積業務等）■販売活動（折衝・見積業務等）■窓口業務活動（各種顧客依頼事項対応）【メイン商材】■ワイヤーハーネス【期待する役割】主にいすゞ自動車㈱様向け自動車部品の拡販活動及び損益改善活動を行っていただきます。【募集背景】売上が好調且つ受注拡大のため現在の人員では足りていないため【組織構成】■課長1名、GL2名、担当6名、アシスタント他 3 名■30代3名、40代5名、50代3名、60歳以上1名　■男性 9名、女性3名■当課内にいる中途入社者10名【働き方】■時間外労働：平均20時間（繁忙期はコンペ時期で60時間）■出張1～2回/月（滋賀/三重などの工場）■リモートワーク（2～3回/週）週1出社はmust【魅力】ほぼ中途採用者で構成されており、それぞれの経験や長所を活かしつつ刺激しあいながらともに成長できる職場です。【キャリアパス】営業GL、営業主査、マネージャーなど

バス事業者や運送会社に向けた商用EV（バス・物流車）の開発・製造・販売を担う同社にて、開発したバスや物流車が、車両法規に適合するまでのプロセスを一貫して行います（法令調査/型式認定/認可取得/ナンバー取得等）具体的に、法規要件を満たす商用EVの開発に向けて、EVの構造・性能に係る法規を理解し、設計・開発部門と連携。EVに係る法令動向調査、情報収集の社内展開や、認可申請手続き等の車両認証業務を担って頂きます。【募集背景】増員同社は2019年設立の会社で、商用EV(バス・トライク)や蓄電池、ソーラーパネルの開発・製造・販売を行っています。昨今のイベントや展示会では数多くのお客様から問合せをたくさんいただき、2022年から本格的に契約や納車が進んでいます。自動車業界の流れとしては、ガソリン車から電気自動車(EV)へのシフトが加速しています。私たちは商用という分野のEV化に貢献すべく、2023年には国内初の商用EV専用の量産組立工場を北九州市に建設し、商用EVの量産を開始します。【■EVバスについて】同社のEVバスは、大容量バッテリーと世界最高クラスの低消費電力システムを搭載し、280kmの長距離走行が可能です。独自技術により開発したアクティブ・インバータを搭載する事でマイクロ秒単位でのリアルタイムトルク制御が可能で、発進、坂道走行、走行時加減速において、電池消費をコントロールし、極力ピークが発生しない様スムーズな出力制御を実現しました。通常の商用EV車両のバッテリーと比較し、1.5倍～２倍の長寿命を実現したことで、経済的負担の軽減とバッテリーの劣化を防止し、世界トップレベルの長寿命化を実現しました。【■EVバスの市場について】世界では特に中国においてはほぼ全てのバスがEVバスとなっています。日本はまだまだEV化が遅れている現状ではありますが、カーボンニュートラルをはじめとした国を挙げたEV化が自家用車のみならず商用車においても本格化が始まっています。日本バス協会は、2030年までに累計1万台のEVバスを業界内で導入する目標を明らかにしており、国土交通省ではEVバス導入支援の予算として23年度、22年度の10倍以上にあたる100億円、約500台分を見込んでいます。国内のEVバスは2015年時点では20台程度に留まっていたものの、2022年には150台程度まで増加し、今後は長期的に増加し続けるマーケットです。

【部・チームの業務概要】マツダ向けワイヤーハーネス開発設計を担当しており、新型車両・年次モデル車両の開発に従事し、低圧ハーネスレイアウト設計やBEV/HEVに使用する高圧ハーネスレイアウト設計、樹脂部品等を中心とした部品部品設計機能を有しています。今回の採用は、マツダ㈱事務所内で矢崎部品の代表としてお客様一緒に新型車両のハーネスレイアウト開発設計を担当する業務となります。【今回の求人の具体的な仕事内容】・自動車メーカーと共にワイヤーハーネス経路設計の仕様決定及び図面作成・設計したワイヤーハーネスの性能確認、製造性確認、車両搭載性確認（品質確認）具体的には、お客様（自動車メーカー）の要求仕様と矢崎グループ製造現場での作り易さを両立させるため、3D-CADツールを使って最適なワイヤーハーネスレイアウト設計をする業務です。【部・チームの人数や雰囲気】経路設計チーム 約30名、高圧設計チーム 約15名の人数で、複数のグループで業務を行っています。各グループ5~10名程度ですので、議論のしやすい雰囲気の中で業務を行えます。困った事があれば、色々な新型車種を立ち上げた事のある経験者がいますので相談できますし、チームとしてもサポートを行います。【配属先企業名】矢崎部品株式会社

【職務概要】■ヘルスケア製品の電気エンジニア主に部品変更に伴う生産設計や品質改善、作業改善、原価低減など【業務内容】■生化学自動分析装置、免疫分析装置、DNAシーケンサの部品改廃業務(設計～評価)等製品技術管理部は、製品の品質改善や作業改善、原価低減を通じて当社製品の安定供給をタスクとし、製品開発部門であるヘルスケア事業統括本部の設計業務効率化に貢献しており、重要なミッションを担っております。製品と非常に密接に関わっており、手触り感のあるやりがいを感じていただけます。＜具体的にお任せする内容＞1　EOL等による量産製品の構成部品類の改廃に伴う変更設計業務（アナログ回路設計業務経験者は大歓迎です。）2　品質改善・作業改善につながる生産設計業務（出荷試験装置の設備検討・開発・評価等）3　原価低減業務4　変更設計業務における品質・安全・環境関連業務（装置の性能検証、製品の安全試験、EMC試験、RoHS対応等）5　生産工程における不具合対応1プロジェクトあたり3～4ケ月を目安に進めます。クイックに様々な製品に関わるため、多様な経験を積むことが可能です。設計業務に留まることなく、評価や検証、ドキュメント作成、品質保証や調達・製造部門等関係部署との連携など業務は多岐に渡ります。・これまでの経験や学生時代の電気・電子系のバックグラウンドを活かしながら実務を行いたい方・業務の幅を広げつつ、クイックに多様なプロジェクトに関わることでキャリアアップしたい方・社内外の関係者を巻き込みながら製品の安定供給という重要なミッションの中心として推進したい方にはマッチする環境ですので是非ご応募ください。【仕事のやりがい・魅力】■部品の改廃に伴う変更設計や、製造不具合時の初動調査を担い、当社製品の安定供給に寄与していただくポジションです。各装置の設計部門をはじめ、生産技術、製造部門、調達部門、品質保証部門と一丸となり、業務を担います。■関連する部門は同一敷地内にあり、一体となってモノづくりをしているため、モノづくりの上流から完成・出荷までを身近に感じて業務に取り組むことができます。■対象製品市場は堅調に成長(年平均成長率：２～４％)しており、今後新興国市場の成長も含めて、更なる市場成長が見込まれます。■当社で生産する製品は医療現場のニーズに応え、常に最新の技術を磨き、医療現場への貢献および発展に貢献しています。当社の製品は国内だけでなく世界中で活用されており、業務を通じて社会貢献度の高さを感じることが可能です。■医療分野で、製品要求も高くミスが許されないため責任も大きいですが、その分、一連の生産設計を完了したときの喜びは特に大きく、非常にやりがいのある職場環境です。【採用背景】■那珂地区生産本部では各種製品群が増産傾向にあります。増産傾向において当該部門においても安定生産維持と品質および生産効率の向上を要求されており、今回はその部門と人員財強化を図るための採用となっております。【キャリアパス】■管理職としてマネジメントの管掌範囲を広げていくキャリアの他、当社ヘルスケア事業統括本部にてヘルスケア製品の開発を通じて一連の開発プロセスを学んでいただくなど本人のスキル・希望に応じて多様なキャリア設計が可能な環境です。【働き方】■製造部門でモノを相手に実験や評価を行うことが多いため、事業所に基本的に出社して業務を行うことが多いです。■平均残業時間月20～30時間

■業務概要:　(1)サービススタッフ・トレーナー向けサービス技術研修の企画・開発・実施　(2)「トヨタ産業車両サービス技能検定」(厚生労働省認定)　　　「トヨタ物流システムサービス技能検定」の学科・実技試験問題の作成・審査　(3)「トヨタL&F全国販売店サービス技能コンクール」の学科・実技試験問題の作成・審査（変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。　なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。■仕事の魅力:　「目指せ地域一番の物流ドクター」のビジョンのもと、販売店・ディストリビューター　におけるスタッフの人材育成は最重要経営課題の一つとなっています。　自ら研修内容の企画・開発・実行に携わることで、サービススタッフの技能・　モチベーション向上に大きく貢献できるやりがいのある仕事です。

国内外の含有化学物質に関する法令管理、遵法業務をお任せいたします。【具体的な業務内容】■遵法管理の仕組み構築・改善■製品開発、出荷に係る化学物質規制対応の支援■遵法管理システム構築、メンテナンス└全社的に使用される化学品・成形品含有化学物質などの情報システムの開発を行っており、こちらの業務も一部担当いただく予定です。■法令動向監視■社内外ステークホルダーとの交流【遵法管理についての補足】日立ハイテク那珂地区から化学品（試薬類：装置のメンテナンスに用いる標準サンプル、オイル・グリース類、接着剤、洗浄液、製造過程で用いる機械油など）を出荷する際に必要な以下の法令遵守業務が管理できるように仕組み作りを行っていただきます。・当局への新規化学物質の登録/危険有害性物質の登録・安全データシート（SDS）による情報伝達/容器に安全ラベルを貼付・輸送用ラベルの貼付/指定等級の梱包実施※規格・法令などが多岐にわたるため、管理するために仕組化が求められます。※業務は設計部や製品QA、輸送部門等と連携しながら進めていきます。【監視する法令について】国内法令(安衛法、化審法、毒劇法、化管法、消防法、他環境関連の法令など)海外法令(EU・米・中・台・韓等の環境法令。REACH規則、CLP規則、TSCA、OSHA、危険化学品安全管理条例、新化学物質環境管理登記弁法、化評法、産安法など)【募集背景】近年世界的に新たな法令が制定され厳格化しており、これらを監視していく必要がありますが、本部内の開発製品数が増加していることから業務が拡大しております。そのため、組織体制を強化するために人財を募集いたします。【配属先】品質保証本部　品質管理センタ　規格法令グループグループは３つあり、全体で50名程度の社員が在籍をしております。１管理グループ全社の品質KPI管理と監視、組織連携、品質設備管理２規格法令グループ製品安全・原産地・化学物質法令・製品技術法令の対応と仕組み構築・改善３品質・環境グループモノづくりのQMS/EMS推進【チームについて】規格法令グループ内には主に３つのチームがあり、２に所属いただきます。１製品安全・原産地管理業務を担当するチーム２化学物質法令対応を担当するチーム３製品技術法令対応を担当するチーム※いずれのチームにおいても特定の製品は担当せず、那珂地区製品全体の品質担保を目的として、製品安全の確保や遵法体制を構築できるような仕組み作りをミッションとしています。【業務の魅力】・対象となるのは、日立ハイテク那珂地区の製品である、医用機器、バイオ/分析機器、電子顕微鏡、半導体製造/評価装置であり、複数の業界、製品に携われます。・日本国内のみならず海外の法令にも触れるため、グローバルな視点で取り組むことができます。・世界トップクラスシェアの製品を複数保有し、更なる技術革新を追求するチャレンジングな組織風土です。また、ベテラン社員も在籍しており、入社後に必要な技術や知識は積極的にサポートします。・化学品規制については非常に多くの種類があり、これらの知見を身に着けることでこの分野におけるスペシャリストになることができます。・仕組みやルールを考える面白さがあります。既存の仕組みがある中で、どのように改善すればより良い仕組みにできるかを常に考える必要があり、それら改善の度合を実感することができます。・日立ハイテク全社に適用する予定の遵法管理システムの開発をしており、ITシステムの開発・導入業務にも関わることができます・出荷する化学品の開発の初期段階から出荷に至るまですべての工程に関わることができます。製品そのものに関われる面白さがあり、製品に法令が落とし込まれていくところを見ながら仕事ができます。【働き方】■残業　月10-20時間程度■リモート可能※ご家庭の事情や業務状況次第でリモート勤務も可能です。各メンバー実際に週2-4日程度リモートにて就業しております。■フルフレックス

【期待する役割】民間航空機用エンジン(PW1100/GEnx/Passprt20/CF34/V2500)の新製モジュールや日本の基幹ロケットであるH3ロケット等に搭載する宇宙機器の組み立てを行う当部門において、H3ロケットエンジンのターボポンプやカイロスロケットエンジン等、各種ロケットに関わる機器の組立に関わる生産技術業務をお任せいたします。【具体的には】H3ロケットエンジンのターボポンプや、カイロスロケットエンジン等の宇宙機器の組立における工程設計業務に携わっていただきます。入社後は指導員と共に業務を行いながら、キャッチアップしていただきます。◆ターボポンプの組立工程における工程設計（新規/改良）・改善検討◆現場作業者に向けた各機器の組み立て作業における指示書の作成◆各種工程における技術検討・サポート◆社内の設計者および作業者との調整【働き方】■フレックスタイム：有（コアタイム無）■平均残業時間：20時間程度■在宅勤務：週に１回程度を想定（ご自身やご家庭の状況により配慮可）【ポジションの魅力】日本の主力ロケットであるH2Aロケットの最終号機の打ち上げが成功し、今後は後継機であるH3ロケットの開発および量産が加速していきます。ロケットエンジンのターボポンプは燃料である液体酸素/液体水素をエンジンに送り込む心臓部と言われており、その組立業務に携わります。ターボポンプの組立は自由度があり、自ら工程設計した組立方法でターボポンプが組みあがり宇宙に飛んでいくことで、今後の日本の宇宙開発に貢献している実感が得られます。また、今後の次世代ロケット開発にも携わるチャンスがあり、とてもロマンに溢れる業務です。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【組織構成】航空・宇宙・防衛事業領域 ライフサイクルソリューションセンター 瑞穂工場 製造グループ 新製組立担当　73名（生産技術担当：14名）【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可

【お任せする業務】いずれかのソフトウェア品質保証活動を担当いただきます。・ソフトウェア設計品質改善活動の企画・推進・法規・規制・国際規格におけるソフトウェア設計品質保証業務・品質意識啓蒙活動の企画・推進・SDVやAIDVを見据えた中長期的な品質保証活動の戦略立案■具体的には以下業務のいずれかを担当いただきます。・製品開発におけるソフトウェア品質保証計画の策定、およびプロセス監査の実践・ソフトウェア設計品質向上に向けた品質データの分析としくみ改善の提案・推進・定量的品質管理の検討・導入、生成AI活用による設計検証のしくみ検討・導入など未然防止活動の企画・推進・機能安全／セキュリティ／A-SPICEなどの監査・アセスメントの実践・品質事例展示会などの品質意識維持・向上活動の企画・推進●使用言語、環境、ツール等Word/Excel/PowerPoint/Power BI/Pythonなど【組織のミッション】電動化、知能化の実現に向け、電費・安全・安心・快適に貢献する製品開発を加速させる必要があります。その中でもソフトウェアは非常に重要で、アイシンの製品群と今後のユーザーへの提供価値を考えると、アイシンが強みとしてきた機電一体開発に加え、車両部品の幅広い知識を活用したクロスドメインでの価値創出を進めます。これらを実現するためには、ハードウェア＋ECU＋ソフトウェアで進めてきた機電一体開発にさらに磨きをかけ製品の競争力を上げること、また、これらを繋げて上位でソフトウェアの力で統合制御していく必要があります。ソフトウェア品質室ではソフト設計部門が、お客様へ魅力ある製品を生み出し続けられるよう、“最適な品質保証体系” を確立し、“タイムリー” に、品質活動結果の提供、また品質活動の推進・支援を行うことで、設計部門の品質活動を牽引し、開発体制・しくみの強化により、ソフト設計品質向上に貢献し続けます。【募集背景】CASE時代の要求に迅速に対応するため、ソフトウェアの新たな価値創造に共に挑戦して頂ける人材を必要としています。アイシンは主に以下の製品を提供しており、そのソフトウェアにおいては高機能化・大規模化が進み、品質保証の重要性がますます高まっています。ソフトウェアの品質保証を強化し、多くのエンドユーザーに「移動する喜び」や「安心/安全」を提供するためにも、さらなる人材を募集しています。[主な製品]・電動パワートレインシステムを含む多種多様な車載製品・世界最高の高効率発電を行うことができる燃料電池【キャリアパス】本領域で実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャになって頂く事を期待しています。希望と適正により、部内外でのローテーションの可能性もございます。■体制・教育・職種/役職に応じたスキルアップ研修・社外セミナー教育・スキルマップ利用による目標設定・定期的な面談/メンタルケア■職場環境・テレワークも業務内容により可・オフィスカジュアルOK・提案、チャレンジしやすいFair、Flat、Frankな職場風土【業務のやりがい、価値、魅力】・「移動に感動を、未来に笑顔を。」を実現するために、CASEに対応したソフトウェア開発によって持続可能な社会の実現に貢献できます。・昨今車載制御ソフトに要求される機能は年々高度化し、大規模化・複雑化は今もなお進展していく中、ソフトウェア開発で培った知識・経験を活用し、品質保証活動を通じてソフトウェア設計の品質に貢献することで、顧客やエンドユーザに高品質な製品を提供しています。【組織の強み・製品の強み・組織風土等】同社のソフトウェア品質保証はA-SPICEに即した品質保証プロセスをベースとしており、複数のプロジェクトでA-SPICE Lv2取得実績があります。また、現場の困り事に繋がる本質的な課題に踏み込んだ改善活動などを組織的に行っており、開発部署と一体感を持った改善活動を積極的に取り組んでいます。ソフトウェア設計品質に対する品質保証活動は業界と比較しても高いレベルにあると顧客より評価いただいています。

【お任せする業務】・Automotive SPICEや機能安全、サイバーセキュリティ等に準じたプロセス構築・開発現場に寄り添ったプロセスの改善■具体的には以下業務のいずれかを実施いただきます。・プロセス、ガイドライン等の文書作成・アセスメントを受けるプロジェクトの支援・データに基づくプロセスの弱み改善■使用言語、環境、ツール等チケット管理ツール（JIRAなど）　構成管理ツール（Gitなど）【組織のミッション】■ソフトウェア戦略推進部電動化・知能化の実現に向けて、安全性・安心感・快適性のさらなる向上に貢献する製品開発を、これまで以上に加速させる必要があります。中でもソフトウェアは極めて重要な要素であり、アイシンの多様な製品群と、今後ユーザーに提供すべき価値を踏まえると、SDV時代に対応し、車両部品に関する幅広い知識を活かしたクロスドメインでの価値創出が求められます。これを実現するためには、ハードウェア・ECU・ソフトウェアを一体で進めてきた「機電一体開発」をさらに深化させるとともに、生成AIを含むソフトウェア開発の革新を通じて製品の競争力を一層高め、より高度な価値提供を目指していきます。■ソフトウェア開発革新室アイシングループ内における、幅広い分野でのソフト開発、企画設計、開発環境にいたるすべてをカバーし、ニーズの変化に素早く対応することで、事業価値を創出/変革し続けます。【募集背景】同社では統合ECUやSoC（System on Chip）を含むソフトウェアの大規模/複雑化や、事業ポートフォリオ刷新に伴う新たな製品開発が進んでいます。こうした環境下で競争力を強化しつつ、お客様に安全で高品質な製品を提供し続けるために、様々な製品に対応できる開発プロセスの強化が不可欠となります。今回の募集では、Automotive SPICEの知識と実践経験を活かし、SEPGとして効率的な開発プロセスの構築と継続的な改善をリードしていただける方を歓迎します。【キャリアパス】本領域での実務経験を積んでいただきながら、チームを束ねるマネージャーや、全社のプロセスオーナーとなっていただくことを期待しています。またキャリアプランに応じて、アセッサーとして活躍頂くことも可能です。■体制・教育・職種/役職に応じたスキルアップ研修・社外セミナー教育、アセッサー資格取得支援・スキルマップ利用による目標設定・定期的な面談/メンタルケア■職場環境・テレワーク環境・オフィスカジュアルOK・提案、チャレンジしやすいFair、Flat、Frankな職場風土【業務のやりがい、価値、魅力】・「移動に感動を、未来に笑顔を。」を実現するために、CASEに対応したソフトウェア開発によって持続可能な社会の実現に貢献できます。・キャリアプランに応じて、アセッサー資格取得を含む各種教育受講と、アセスメントへの参加ができます。・様々な商品本部との連携による幅広い経験と、自身が作成したプロセスが組織全体に影響を与える達成感を得られます。【組織の強み・製品の強み・組織風土等】同社は様々な製品のＥＣＵ、センサ等の各分野で幅広い製品設計ノウハウを有し、各機能を融合した製品ソフトの開発実績があるため、顧客の要求に応えるだけではなく、より良い提案をできる技術、ノウハウを持っています。・機電一体開発により、システムからソフトまで、幅広い開発に携われる・国内外の顧客要求に基づく最先端のアセスメントに関われる・世界中の顧客を相手にできる人材がいる・世界中の拠点で活躍できるチャンスがある

【職務内容】■官公庁、国内外の鉄道会社向け鉄道信号保安装置、道路信号システムの画像処理業務に携わっていただきます。■要件定義段階から携わり、基本設計、詳細設計を担います。開発・テストはアウトソースしております。【組織構成】鉄道システム統括技術部【働き方】・キャッチアップ後はリモートでの業務も可能です。・出社の際は、シャトルバスもあり、マイカー通勤可能です。【同ポジションの魅力】■近年は積極的に海外へ進出。現在まで東南アジア・インド・アフリカを対象に約30カ国へ製品を納入しております。当社がこれまで製品を納めた都市での新路線や延伸案件を獲得すると共に、保守・メンテナンスビジネスの拡大を図り、持続的な事業展開を推進します。■鉄道信号関連装置、交通信号関連装置など安全と安定輸送には欠かすことの出来ない製品開発に取り組んでおります。■要件定義から携わることができ、かつMaaSに関連する先端技術に触れられます。■OJT担当がつき、手厚くフォローいたします。5～10年と長期スパンでスキルを高めていただきます。集合研修・WEBトレーニング等、教育環境も充実しております。【企業について】■同社は「DXによる商材変革」「国際事業の拡充と収益力向上」「ソフトウェアファースト時代の設計力の強化」を掲げ、売上高1300億円、温室効果ガス排出量50%削減を目指しております。■空港の顔認証によるスピーディーなチェックインを実現する「E-Gate」や、ICカードをタッチして入るオフィスエントランスの入退出管理ゲートは当社開発の技術となります。■健康経営優良法人2023の認定を受けており、家族手当／産前産後休暇／育児休職等の福利厚生も充実しております。■『DX時代のインフラプロバイダーとして、世界の人々から尊敬される企業グループになる』ことを目指してまいります。【数値で見る同社の魅力】■鉄道信号技術の国産化と発展を担い,創業1928年に誕生それから約100年に渡り、日本の鉄道の正確性や新幹線の安全性を最新の鉄道信号技術により、支えてきました。また、鉄道信号の他に、街の信号機や駅の自動改札機、駐車場のパーキングシステム等みなさんにとって身近なものづくりを行っています。■売上高：約985億円(1961年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■平均勤続年数：19.3年■平均年齢：43.7歳■全社平均残業時間：22.5時間/月■有給休暇取得日数：15.7日/年間※2024年度実績

【職務内容】■官公庁、国内外の鉄道会社向け鉄道信号保安装置、道路信号システムの設計、構築業務に携わっていただきます。■要件定義段階から携わり、基本設計、詳細設計を担います。開発・テストはアウトソースしております。【組織構成】配属組織は、管理職4名を含む16名の部署です。【キャリアパス】現在の部門でマネジメントを目指す、もしくは他部署への異動等、年2回のキャリア面談でご希望をお聞きしています。【その他】・キャッチアップ後はリモートでの業務も可能です。・出社の際は、シャトルバスもあり、マイカー通勤可能です。【同ポジションの魅力】■鉄道信号関連装置、交通信号関連装置など安全と安定輸送には欠かすことの出来ない製品開発に取り組んでおります。■要件定義から携わることができ、かつMaaSに関連する先端技術に触れられます。■OJT担当がつき、手厚くフォローいたします。5～10年と長期スパンでスキルを高めていただきます。集合研修・WEBトレーニング等、教育環境も充実しております。【企業について】■同社は「DXによる商材変革」「国際事業の拡充と収益力向上」「ソフトウェアファースト時代の設計力の強化」を掲げ、売上高1300億円、温室効果ガス排出量50%削減を目指しております。■空港の顔認証によるスピーディーなチェックインを実現する「E-Gate」や、ICカードをタッチして入るオフィスエントランスの入退出管理ゲートは当社開発の技術となります。■近年は積極的に海外へ進出。現在まで東南アジア・インド・アフリカを対象に約30カ国へ製品を納入しております。当社がこれまで製品を納めた都市での新路線や延伸案件を獲得すると共に、保守・メンテナンスビジネスの拡大を図り、持続的な事業展開を推進します。■健康経営優良法人2023の認定を受けており、家族手当／産前産後休暇／育児休職等の福利厚生も充実しております。■『DX時代のインフラプロバイダーとして、世界の人々から尊敬される企業グループになる』ことを目指してまいります。【数値で見る同社の魅力】■鉄道信号技術の国産化と発展を担い,創業1928年に誕生それから約100年に渡り、日本の鉄道の正確性や新幹線の安全性を最新の鉄道信号技術により、支えてきました。また、鉄道信号の他に、街の信号機や駅の自動改札機、駐車場のパーキングシステム等みなさんにとって身近なものづくりを行っています。■売上高：約985億円(1961年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■平均勤続年数：19.3年■平均年齢：43.7歳■全社平均残業時間：22.5時間/月■有給休暇取得日数：15.7日/年間※2024年度実績

【仕事について】■水素供給システム開発全般 　　高圧設計および制御設計■システムレイアウト設計 　　搭載レイアウト設計および防振対策■法規適合および認可取得　KHK、県庁との渉外【採用の背景】私たちの会社では、カーボンニュートラル社会の実現に向け、水素社会の拡大に貢献する最先端の製品（FCフォークリフトなど）を展開しております。さらに、普及課題となっている水素供給に焦点を当て、次世代のサプライチェーン構築に取り組んでいます。　特に、エネルギーの移動を中核とした革新的な水素供給システムの開発が急務となっており、お客様との連携を通じて多様化するニーズに応えるチャレンジを続けています。水素供給の普及拡大を目指し、ともに未来を切り開く新しい仲間を募集しています。環境問題の解決に貢献し、新しい時代を創造するプロジェクトに参加してみませんか？【業務の魅力・やりがい】今回募集するポジションは、水素供給システムの核となる役割を担い、最前線で活躍していただける重要なポジションです。自ら考え、行動し、チームメンバーと助け合いながら、より優れたシステムを構築するという明確な目標に向かって取り組んでいただきます。さらに、この業務ではお客様との距離が近く、お客様に価値を直接提供できる魅力的な環境が整っています。その結果、提供した価値が実際にお客様の喜びの声として届くやりがいを実感しながら働くことができます。未来のエネルギー供給を支える仕事を通じて、達成感を得られる職場です。【自部署の技術優位性】・国内初の産業車両用燃料電池ユニット製品化・トヨタグループの一員として燃料電池自動車の技術を応用・燃料電池ユニット内の多くの部品を自社もしくはトヨタグループで製造

【お任せする業務】【予算・要員管理】会社・本部の年度利益計画より工場の年度予算立案と月度計画と実績との差異分析、年度予算遵守に向けた工場の方向性提案、工場重点課題へのリソーセス（人・お金・時間）確保とリソーセスの再分配の提案。将来に向けてのコスト競争力確保に向けた目標策定と達成までの道筋の見える化。●具体的には予算立案：実績や今後の改善計画などで工場の実力値を見極め、会社利益計画と比較し年度予算や目標値を設定する。改善推進：工場と関連部署とを橋渡しし、改善が円滑に進むようにプロモートする。必要なリソーセスは工場内外で確保する。実績確認：月度や4半期で予算・目標遵守状況、今後の見通しや課題を工場や本部会議で議論する。戦略立案：中長期的な競争力目標を予測し、現状とのギャップを解析した上で必要な合理化やその刈取策をプロモートしていく。上記PDCAを回し、工場運営の参謀として工場・会社の利益確保に貢献する。●使用言語、環境、ツール等Office(Excel、Word、PowerPoint、OUTLOOK)【組織のミッション】【工場の使命】・安全・品質を最優先に競合他社を圧倒する生産性/環境の2軸の競争力を確保しダイカストのトップランナーとなる【原価要員Gのミッション】・競争力の見える化により競合に勝つ目標を現場KPIにまで落し込み各課が自発的に行動できる体制構築し、また業務効率化及びDX推進により、工場全体の利益UPに貢献【募集背景】私たちの工場は主にeAxleやATのケースやハウジングなどアルミ粗形材を生産しているダイカスト工場です。今後、既存のトランスミッションから電動化部品の生産拡充に伴い、アルミ事業も様変わりが予測され競争力の強化が不可欠です。新たに加わるメンバーには競合他社に負けない競争力があるダイカスト工場を目指して、コスト管理・改善を推進するプロフェッショナルとして活躍していただきます。【キャリアパス】・これまでの経験および入社後の業務経験により差が発生しますが、社内システムを使いこなし工場の特定科目の予算管理・原価管理に従事(～3年目)、複数科目・工場目線での予算管理・原価管理に従事(～5年目)・実務経験を積み、本人の希望・適正を見て工場内の他グループへの異動や他拠点の工場、本社機能(経理・原価企画部門）へのローテーションにより全社目線での知識・経験を習得することも可能です。将来的には海外拠点へ赴任の可能性もあり、グローバルでの活躍や視野拡大により国内外の業務を通じて成長の機会は多いです。このポジションの魅力●仕事の魅力・生産工場はどこでどんな費用をどれだけ使って運営がされているのか工場費用についての全体像がわかり、プロモートができる。・製造現場に近い部署で現地・現物・現認がすぐできる環境の中で ものづくりの知見を広げることができる。・製造現場や他工場、社内関連部署など年齢・性別・職位等さまざまな人たちと関わり合いを持ち、人脈形成ができる。●組織・製品等の魅力私たちの部署は会社や工場のお金の流れを理解し、コスト面から工場や会社の競争力向上に向けた取り組みをしています。その活動を通じて、会社の利益計画から工場の費用計画を一連の流れで見ることができ、将来のキャリア形成においても重要な経験を積むことができます。●体制・教育先輩社員からのOJT社内のスキルアップ教育・研修、社外展示会への参加、Ｅラーニング●職場環境工場敷地内の事務棟での勤務となります(同建屋内に食堂、売店あり)

【募集背景】モビリティの進化・変革による高速通信技術の需要増加に伴い、事業拡大を目指しています。このため、高速通信に関する新たな技術開発を推進する人材を募集します。【部・チームのミッション・業務概要】自動運転や建物のIoT化・スマート化の進展に伴い、自動車内・建物内で大容量データの通信が必要となります。このことから、車載およびビル・ホーム・ファクトリ等におけるつなぐ技術、その中でも有線（電線）による高速通信技術の研究開発を進めています。特に将来のモビリティに向けては、有線通信はIVI（車載インフォテインメントシステム）、自動運転技術の進化、センサ数の増加に伴って今後高周波化がさらに進展し、拡充を図っていく分野の1つと位置付けられています。省スペースかつ軽量、さらには環境への配慮を併せ持った新しい"つなぐ技術” が求められます。新しい"つなぐ技術” に挑戦する仲間を募集します！【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・高速デジタル信号伝送のさらなる高速化に対応した接続技術の研究開発（構想立案、設計・試作、評価検証）・自動車用ワイヤーハーネスの軽量化、省スペース化に関する研究開発（構想立案、設計・試作、評価検証）・高周波に関する新たな技術の構築を目指した技術戦略の企画提案および推進（研究ロードマップの策定、研究テーマの立案）【本ポジションの魅力】◆未来を創る研究開発：当部では、時間軸上で将来を見据えた上記"つなぐ技術"の構築に向けて、主体性および相応の自由度を持って取り組んでいただけます。構築した技術やシステムは、社内の開発・設計部署への移管、その後の商品開発を経て実装に向かいます。◆専門性を広げるチャンス：部内では有線高速通信技術だけでなく、光通信や無線システムといった幅広い研究テーマに取り組んでいます。一つの専門分野を深めながら、関連技術の知見も横断的に得られるため、エンジニアとしてのスキルを多角的に磨くことが可能です。◆成長をサポートする環境：入社後は、OJTで必要な基礎・応用技術を学びながら業務に取り組んでいただきます。その後は、テーマの立案を含め、積極的にアイデアを発信していけることを期待しています。◆多種多様な人材の活躍：自動車業界に限らず、様々な業界で多様な専門性を持った中途社員が活躍できる職場です。経験やスキルを尊重し、互いに刺激し合いながら成長できる環境です。【部・チームの人数や雰囲気】7名程度のチームで、1GHz以上の高周波領域におけるアナログ回路やコネクタ、ケーブルを研究対象に、理論的アプローチ、電磁界解析ソフトによるシミュレーション、実際の測定での検証などを通して業務を進めています。自身で考えたクリエイティブなアイデアをベースに、新たなテーマを立ち上げる活動も行っています。職場は静かで広いスペースが確保され、研究に集中できる環境です。※以下のホームページにて簡単ではございますが、我々の「伝送技術」領域の取組みやこちら横須賀サイトなどを紹介しておりますので、ご確認いただければ幸いです。技術研究所 | 矢崎グループホームページ　https://www.yazaki-group.com/ytc/index.html横須賀の環境のよい場所で将来必要となる技術を創っていきませんか！

■グループ会社を含めたキャッシュ・ポジションの管理■外国為替リスクヘッジ取引■連結キャッシュマネジメント（グループ会社間の金融取引、海外現地法人の金融取引支援・資金集約・CF管理など）【期待する役割】■財務部において、資金効率の改善・ファイナンス手法の多様化を担うファイナンス領域のプロフェッショナルとして、上記業務をお任せします。■海外売上比率が約90%に達する当社の経営を支える、機動的な資金戦略を担っていただきます。【募集背景】■当社は2019年10月1日より、東芝メモリ株式会社からキオクシア株式会社として生まれ変わり、より新たなステージへの挑戦をスタートしました。■独立を経て「社内体制の再構築」という大きな変革期のステージにある当社にて、資金調達・管理といったファイナンス領域のプロフェッショナルとして活躍していただける方を新たにお迎えしたいと思っています。【働き方】■平均残業時間：30時間/月■在宅勤務：2日/週程度（業務の事情による）■キオクシア本社、田町になります。駅近で新しいオフィスビルです。■柔軟に働けるフレックスタイム制です。休暇制度も整っており、完全週休2日制（土・日・祝）です。【キャリアパス】■海外子会社も含めたグループファイナンス、及び為替リスクヘッジのプロフェッショナルとしてのキャリアアップを目指していただきます。■将来的には、ファイナンススキームの組成や海外現地法人の CFO として 活躍していいただく機会もございます。【魅力】■半導体産業は設備投資など資金需要が旺盛な業界ですので、常に先の事業戦略を考えながら業務を遂行する必要があります。そのため、ルーチン業務だけでなく、社内外のあらゆる関係者との円滑なコミュニケーションを図りながら主体的に業務に取り組むことが求められます。■一つの改善の成果が会社の利益に直結■マーケットがグローバルであり、自分の専門・経験を活かせフィールドも多岐に渡る■半導体という先端技術の業界の一員となれる。■会社の変革期に当事者として立ち会える

■既存の株式報酬の権利行使オペレーション・次の3種類の株式報酬のオペレーションをお願いする予定です。①無償税制適格新株予約権②無償税制非適格新株予約権③有償新株予約権■今後の株式報酬の検討・企画・当社の事業形態や、おかれている環境を踏まえ、今後、当社として誰に、どのような株式報酬を、どの程度付与していくべきかを検討する業務をお願いする予定です。【使用する言語/ツール】■日本語と英語を使用します。■会社法、金商法、所得税法の知識が必要となります。【期待する役割】■社長直下の組織にある人事総務部の中にある、人事担当という課で業務を行っていただきます。■人事担当では、報酬制度企画、福利厚生制度企画、国内グループ全体の給与計算のオペレーションベンダーの管理を行っています。（給与計算は外部へ委託）■現在当社では、国内の従業員（含む役員）の一部と、海外の従業員の一部に対して、株式報酬として新株予約権を付与しています。■今後、この新株予約権の権利行使が行われる予定となっており、このオペレーションをご担当いただきます。■今後も、当社は株式報酬の検討を行い、それぞれのクラスにあった株式報酬の付与を検討する予定です。この検討の業務もお願いする予定です。【働き方】■フレックス・在宅勤務の利用可能■在宅勤務　2～3日程度/週　■平均残業時間　20時間/月【キャリアパス】本ポジションでスペシャリストとしてご活躍いただくことを期待しております。【魅力】■社長直下の組織にある人事総務部の中にある、人事担当という課で業務を行っていただきます。■人事担当では、報酬制度企画、福利厚生制度企画、国内グループ全体の給与計算のオペレーションベンダーの管理を行っています。（給与計算は外部へ委託）

■連結決算：国際会計基準（IFRS）に基づく連結決算業務、グループ会社からの会計相談■会計処理の検討：単体（日本基準）、連結（IFRS）■開示書類作成業務：有価証券報告書、会社法計算書類■新規会計基準の導入検討及び社内の業務フローへの反映■会計方針の策定、経理規定の策定、会計コンプライアンス、経理部門及び他部門への経理教育■グローバル会計ガバナンス体制の構築～強化■J-SOX：文書整備、運用、監査の取り纏め、グループ全体のJ-SOX推進【期待する役割】財務部における会計・決算のプロフェッショナルとして、連結財務諸表の作成のみならず、単体決算の会計処理の検討を含む会計業務全般を幅広くご担当いただきます【募集背景】■現在「より高度な会計処理集団を目指す」という組織ミッションに基づき、自組織の生産性向上やより高度な業務へのリソース最適化を実現、財務部としての更なる事業貢献を目指しています。■独立を経て「社内体制の再構築」という大きな変革期のステージにある当社にて、会計のプロフェッショナルとして活躍したいという想いをお持ちの方を新たにお迎えしたいと思っています。【キャリアパス】■財務部内におけるジョブローテーションを通じてスキルアップしながら経理部門のスペシャリストを目指していただきます。■決算・会計という制度会計だけ留まるケースは少なく、若い方には、本人の希望を踏まえ、①決算・会計（制度会計）、②税務、③管理（業績管理）、④資金管理の４つの経理機能を経験する機会があると思います。■上記の4つの機能に加え、海外現法CFOとして赴任する機会もあるため、その場合は、経理に留まらず、総務人事一般のマネジメントも経験できるのではないかと思います。30代後半くらいで赴任しているものもいます。【魅力】■財務部門は、キャリア採用が半分以上いるため、これまでの経験を活かしやすい組織です■キャリア採用メンバーには会計士・税理士等の有資格者もいるので、切磋琢磨できる環境です

人事（総合職）として、以下の業務うち、採用業務から担当し、徐々に活躍の幅を広げていただきます。■新卒採用の採用計画・充足戦略の立案と実行（大学向けの求人票作成や選考フロー検討、面接対応等）■労務管理（給与、社会保険、規定、労使、福利厚生など）■人員計画立案（人事配置、組織編制）■人事制度企画・運用（評価、処遇、異動）【お任せする具体的な業務内容】■人材要件定義から母集団形成、選考設計、リテンションやオンボーディング施策の企画設計■求人媒体やエージェントの選択や最適化、候補者とのタッチポイントやコミュニケーション施策の設計・運用■採用KPI管理や、複数のRPO企業に対するプロジェクトマネジメントなどをお任せします。【使用ツール】Word、Excel、PowerPoint、人事管理ツール(P3、WorkDay)【募集背景】■当社は2017年4月にメモリ事業を専業として株式会社東芝から独立し、2019年10月1日からキオクシア株式会社として、より新たなステージへの挑戦を始めた会社です。■現在、半導体業界は継続的な拡大期にありますが、メモリ業界に位置する当社も車の自動運転やAIなどデジタル技術の進展によるデータ容量の爆発的な拡大により成長を続けています。当社は、事業の安定的な成長を支えるための重要な機能である人事業務において、各種制度や戦略人事機能などをさらに拡充させることを重要な課題と捉えています。■そこで、即戦力としてご自身の経験、知見を活かしながら、前例にとらわれずにチャレンジし、HR機能の拡充に貢献したいという想いを持つスペシャリストの方をお迎えしたいと考えています。【働き方】■残業時間　平均20時間/月■NotePC、大型モニター、ヘッドセットあり。■在宅勤務あり（週2～3日程度）■竣工してからまだ6年の新しいビルが執務場所となります【キャリアパス】本社・工場・研究所など、拠点間異動を含めたジョブローテーションを経てメモリ事業の理解を深め、将来的には人事戦略立案、タレントマネジメント、グローバルHRマネジメントなど、経営に近い立場で人事のスペシャリストとして活躍して頂きます。

【期待する役割】財務領域における経営判断ならびに業務の円滑な遂行の支援を通じて企業価値を持続的に向上させるために、鉄道ビジネスの事業方針に基づき、財務戦略/経営計画とりまとめ、業績管理、リスクマネジメント等、一連の業務を遂行いただきます。【職務詳細】財務領域における経営判断ならびに業務の円滑な遂行の支援を通じて企業価値を持続的に向上させるために、鉄道ビジネスの事業方針に基づき、財務戦略/経営計画とりまとめ、業績管理、リスクマネジメント等、一連の業務を遂行いただきます。鉄道事業は、日立の中でも海外売上高比率が高く本ポジションにおいても、海外の事業所との会議やコミュニケーションなどで英語を使用し、グローバルに活躍いただけるポジションです。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・グローバルに展開する鉄道ビジネスにおいて、従来の経理職能の枠にとらわれない幅広い財務業務にて活躍できるフィールドがあり、多岐にわたる業務に携わることができます。・本人の能力・適性によっては、海外現地法人での勤務やなど、将来的には鉄道ビジネス全体の経営管理などへ活躍の場を広げていくことも可能です。【働く環境】①鉄道ビジネスユニット財務本部は総勢55名、平均年齢40歳、女性比率37%(担当者層は75%)②在宅勤務可能(勤務地により出社頻度は異なる)、国内/海外出張機会あり【募集背景】・日立の鉄道ビジネスは、国内唯一の総合鉄道システムインテグレータとして、優れた技術力と確かな実績で世界の鉄道市場に安定した安全な輸送システムを提供しています。・鉄道ビジネスユニットのグローバル戦略に基づき、事業規模を拡大し、高い収益目標の達成をめざす中で、財務管理強化に向け活躍できる人財を募集しています。【日立グループ 鉄道関連YouTube チャンネル】・Hitachi Brand Channel:モビリティ/Mobilityhttps://www.youtube.com/playlist?list=PLB8uh3iEDoy7oOIBiMKFg4QAIwNK0qHkp・Hitachi Rail Ltd.https://www.youtube.com/channel/UC-vPe9CF62GaAdGauXJ58wQ・Hitachi Rail STS S.p.A.https://www.youtube.com/channel/UCVdT9AnXWG6uVKjYBozDGkw【配属組織について（概要・ミッション）】鉄道ビジネスユニットは、グローバル組織体制の下で事業運営が行われています。Finance組織においても、ItalyのCFOのもとで世界各国のチームメンバーと日々協業しており、日本国内拠点のでの業務に従事するとともにグローバルを牽引する一翼を担っています。グローバルに仕事をすることに興味がある皆さんのご応募を特にお待ちしています。※具体的な配属組織(部以下)は、選考を通じて決定の上、ご案内いたします。【福利厚生】■住宅支援住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。■育児教育育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等※福利厚生制度（参考HP）※https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/company/welfare.html

【募集背景】増員募集【職務概要】お客様の事業課題の解決に資する、業務システム・ICT基盤システムの新規構築、リプレース、システム刷新等についての企画・提案を行います。アカウント顧客ごとにシステムエンジニアチームが配置されており、共に活動を行います。また、ソリューションごとに専門部門があり、情報提供や協力を受けながら、お客様への提案を行います。主に既存のお客様の基盤事業維持を中心としたアカウント対応と、既存、新規のお客様に対する、国民接点や利用者サービスの向上、お客様業務改革、社会課題を解決するサービス事業の創出等、新たな事業機会の発掘に向けた活動を行います。【職務詳細】・業務の担当者として、上司の指示を仰ぎながら、担当のお客様との関係を深化・構築するため、お客様の課題、組織構造、意思決定の仕組みを理解し、最適なソリューション・クラウドサービス・デジタルサービス(IT・OT・プロダクト)などを組み合わせて提案活動に従事いただきます。・社会課題、業界のトレンドやニーズ等、価値起点を視野に入れた情報収集・分析を通じて社会イノベーション事業に貢献いただきます。【ポジションの魅力】■魅力／やりがい中央官庁の事業を支える大規模プロジェクトを担当し、自身の仕事が大きな社会貢献になっていることが実感できます。一方、外郭団体等中規模のお客様も多数担当しており、お客様と近い距離で幅広い商材・ソリューションを取扱いながら、営業としてのより早い成長も実感できます。■キャリアパス広範な事業活動を通じ得た知見をグローバルに展開する活動にも従事でき、大規模組織を牽引するリーダに向けて自身のキャリア研鑽に繋げることができます(プロパ(新卒)採用と経験者採用にキャリアパスの隔たりはありません）。【働く環境】①配属組織/チームについて組織では20代～40代まで、幅広い年齢層の社員が活躍しており、メーカーやSIer出身の方もいれば、元銀行員など、様々な経験・バックグラウンドを持ったメンバーが集まっています。概ね3～5名がOneTeamとなり、共同でいくつかのテーマに基づき戦略立案、提案活動を担当いただきます。②働き方について配属後は、指導員の下で、業務の進め方を学んでいただきます。又、長期で継続的に教育カリキュラムが組まれており、年次にあった研修制度によりスキル向上を図ります。若手を中心に経験者採用で活躍しているメンバーも多く、在宅勤務と出社勤務もフレキシブルに組み合わせながら仕事を進めていただけます。【配属組織名】社会ビジネスユニット　公共システム事業部 公共システム営業統括本部　第一営業本部　公共営業第１部／９部【配属組織について（概要・ミッション）】公共システム営業統括本部は、日立製作所社会ビジネスユニットの営業部門であり、官公庁、自治体、外郭団体、学校法人等公共分野のお客様に対するシステム・ソリューション提案を行っています。その中で、第一営業本部は、社会保障・税・法務・出入国管理及び外国人共生などの日本の社会を支える公的なお客様を所管しています。第一営業本部の中でも公共営業第１部と９部は、年金や共済、こども、労働といった国民のセーフティネットとなる社会保障を担う中央官庁・外郭団体に対して、社会や国民サービスにおけるデジタルトランスフォーメーションをご支援する営業活動を展開しています。【参考資料】・経験者採用サイト：https://www.hitachi.co.jp/Div/jkk/careers/index.html・幹部インタビュー対談映像：https://www.youtube.com/watch?v=_DEpsTCvnKs・事業部紹介映像：https://www.youtube.com/watch?v=-oW-whsVV2Q→公共システム事業部・公共システム営業統括本部の事業概要・インタビュー記事について紹介しています。

【業務内容】高速道路向けのETCシステム事業分野の現場代理人業務、建設工事管理（安全・施工・品質・工程管理等）業務をお任せします。＜具体的には＞・ETC設備工事／ETC設備更新工事の現場代理人・ETC設備工事／ETC設備更新工事の安全・施工管理/QCD管理【採用背景】高速道路向けETCシステムの分野で、ETC料金所の新設整備や老朽化設備更新等のニーズが拡大しています。本ETC事業分野は安定的利益を生み出す収益性の高い事業であり、建設工事に関する専門性を持った方にご入社いただくことで、今後の事業維持・拡大をさらに図りたいと考え募集に至ります。【業務の魅力】■社会インフラを支える製品・システムの施工を通じて社会に貢献できます。■工事着工前からしゅん功までの一連の工事管理業務に携わることができます。■建設工事の最新動向をウォッチしながら、業務DX化実現に向けた改善活動にも携わることができます。【事業/製品の強み】日本初のETCシステムを客先納入し稼働させた実績があります。ETCシステムを基盤に国策であるETCシステムを応用したETC多目的利用サービス（駐車場決済・自動運転路車協調等の将来ITS事業）に携わることが可能です。【働き方】■平均残業時間：10～20時間／月■在宅勤務：1日／週程度【組織情報】●ITシ部：ETC事業／交通関連事業/衛星測位関連事業●工事課：ETCシステムや将来ITS事業分野の工事管理【鎌倉製作所に関して】https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/kamakura/

【業務内容】■発電機、発電機補機および発電機周り電気品の現地工事の見積、計画、および実行。　現場での工事責任者・現場代理人・主任技術者対応をお任せいたします。【具体的には…】発電機および関連機器の設備保守において、発電所現地にて実施する建設・保全工事や試験に対して、その計画に参画いただき、見積提出から受注後の実行時における詳細計画を担当いただきます。また、現地工事実行時の現場代理人や技術者として現地派遣いただきます。上記業務を円滑に進めるための組織づくりにも参画いただきます。国内工事のみならず、海外への現地派遣（現地コーディネータ）にも対応いただく場合があります。【募集背景】■同社はこれまで3,000台を超えるタービン発電機を国内外のお客様へ納入しています。発電機の安定運転には設備保守が必要不可欠であり、近年では電力会社から製造メーカへ設備保守を一括して委ねるニーズが高まっている背景から、タービン発電機の保守体制の強化を推進しています。設備保守を行う際に、同社は機器部品の点検・補修・試験を担当し、分解・組立などの工事部分はお客様や協力会社にて実施いただく体制で実施している場合が現状では多くあり、今後は同社にて一括して工事分も取り組んでいくことを計画しています。このため、この現地工事の計画・実行にわたって活躍できる人財を探しています。【配属部門】■MGソ技一部 MG工事管理課三菱電機株式会社 電力システム製作所にて採用：入社後は三菱ジェネレーター株式会社へ出向（保籍元は三菱電機株式会社）★三菱ジェネレーター株式会社（Mitsubishi Generator Co., Limited: MG）について三菱電機と三菱重工の発電機事業を統合し2024年4月に発足した会社です。電力の安定供給や地球温暖化への対策としてのカーボンニュートラルの実現など社会ニーズへの貢献のため、発電機メーカーとして水素・アンモニアなどのカーボンフリー燃料を活用した火力発電や、再生可能エネルギーなどの変動を補う大型発電システムなど、多様なエネルギー源に対応した発電機などの開発・提供を行っています。★電力システム製作所についてhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/power/report.html【配属先ミッション】■ソリューション技術第一部国内外の火力・原子力発電所向けタービン発電機の設計・製造・据付・保守に関わる事項を一貫して担う組織です。■国内ソリューション技術課国内に納めたタービン発電機の予防保全業務■海外ソリューション技術課海外に納めたタービン発電機の予防保全業務■工事管理課タービン発電機の保全工事の計画・実行並びに工事後のメンテナンス提案【業務の魅力】■発電所の心臓部である発電機の保守は、電力の安定供給に直結する重要任務。　自分の仕事が「地域の生活・産業」を支えているという誇りが持てます。■再生可能エネルギーと火力・原子力をバランス良く運用する上で、高効率で信頼性の高い発電機の稼働は不可欠。　自分の整備でCO?削減やエネルギー安全保障にも寄与できます。■発電所で整備が必要な為、国内・海外など活躍の場が広く現場での達成感も得られます。【製品やサービスの強み】■性能同社のタービン発電機は、大型火力・原子力発電所向けの高出力機に強みがあり、効率も世界トップレベルです。■市場シェア国内火力・原子力発電設備においてトップクラスのシェア。特に東京電力、中部電力、関西電力など大手電力会社との取引実績多数。海外においてもガスタービン世界シェアNo.1の三菱重工に接続されるタービン発電機であり、アジア・中東・北米を中心に確実な実績を積んでいます。【職場環境】■出張：有 (目安の頻度　5～10回/年)■リモートワーク：有 (週1日程度利用可能)■中途社員の割合：18%程度

【業務内容】■原子力発電所の予防保全に係わる同社取り纏め及び顧客（電力会社）への提案活動、同社内の取り纏め業務(定検工事計画・管理、高経年評価、生産中止・モデルチェンジ品情報、予防保全情報、不適合水平展開等）をお任せいたします。【具体的には…】■定検工事計画：定期的に計画されている点検工事内容について、顧客と技術面・工程面を擦り合わせ計画的に点検工事を推進■関係部署との技術調整：同社内にて各工事における技術的な課題を取り纏め、顧客(電力会社）、プラントメーカ(三菱重工業）との社外調整を行い、工事内容を確定させ受注■設備更新提案取り纏め：発電所に納入した設備の更新を計画し、客先提案・調整※原子力発電プラントに納入している電気計装設備全般の予防保全に関する調査、顧客への提案、受注した工事の計画をご担当いただきます。入社直後は、予防保全業務を習得頂き、その後、特定顧客への予防保全提案を担当頂く予定です。【募集背景】■2050年カーボンニュートラル実現に向けて、原子力はカーボンフリーかつ大規模・安定電源として重要なベースロード電源に位置付けらており、さらに原子力プラントの継続的な安全・安定運転の維持が重要となっています。同社は、原子力発電プラントの開発から製造・現地調整・保守まで一貫したサービスを提供できる総合プラントメーカです。■その中で、同課においては、原子力発電所に納入されている同社製品の予防保全に係わる技術取り纏め業務、顧客（電力会社）への提案活動を推進しており、原子力発電所の安全・安定運転、ひいては持続可能な脱炭素のベースロード電源確保に大きく貢献しています。【ミッション】■定検工事計画をメインお任せいたします。点検工事内容について、顧客と擦り合わせを行い計画的に点検工事を推進していただきます。また北海道電力の泊原発3号機が2027年に再稼働を予定しており、それに向けた計画業務も三菱電機が担っています。今後ご入社いただく方には、北海道電力原発の再稼働業務にも携わっていただく予定です。※出張は月1~2回(1回あたり～3日程度)を想定。顧客とのお打ち合わせがメイン。原発再稼働の際は2~3週間程度の出張が発生する可能性もございます。【配属部門】■原保全部 原保技課：13名（年齢構成：50歳以上：2名、40歳代：4名、30歳代：3名、20歳代：4名）※各原子力ごとに担当分けしています(各1名ずつ)【配属先ミッション】■原保全部・原子力プラントの安全・安定運転、持続可能な脱炭素ベースロード電源に貢献する保全・保守サービスの充実・拡大■原子力保全技術課・保全高度化に向けた活動推進・既設機器・設備の更新提案と電力会社の更新計画支援・保全サービスの創出・ビジネス化【業務の魅力】■電力の安定供給を支える重要な社会インフラに関わる業務です。原子力プラントのライフワークを見据えた工事計画～予防保全を全社取り纏めとして推進でき、個人としてもチームとしても業務を通じて髙い達成感を得ることができます。■また原子力発電は運転期間が60年であり、その間は定期点検・工事が必須であるので、安定的かつ継続的に受注をいただけるビジネスモデルになっております。【製品やサービスの強み】■同社は、原子力発電プラントの開発から製造・現地調整・保守まで一貫したサービスを提供できる総合プラントメーカーである事が強みです。■またPWR型の原子力発電は全て三菱プラントです(原子力プラント本体：三菱重工、発電機などの電気製品：三菱電機)【キャリアステップのイメージ】■全社取り纏め業務を通じて、保全領域の技術力拡充することでができます。社内外問わず幅広い方との折衝による技術調整力の向上が図れます。この経験を積むことで、技術・管理両面での業務推進力を実践できるプロジェクトマネージャー等の役割を担うことも可能になります。

※ご入社のタイミングで古河ASへ出向となります■自動車部品事業部門営業統括部営業企画部では、当社自動車部品事業にかかわる受注戦略の立案、新製品/製品戦略の立案、海外営業支援、売上の予決算管理、営業全体の庶務推進などの業務を行っています。■国内外の営業部門や関係部門とのやり取りを通じて、情報やデータの集計・分析・展開・立案を行う業務が主体となります。■営業企画Grは、その中でも受注戦略の立案、新製品/製品戦略の立案、海外営業支援、予算・中期売上計画の策定、展示会等のプロモーション活動を中心に行っています。■これらの業務の一部をメインで担当いただきながら、全体に関わっていただくことを想定しています。【募集背景】営業統括部全体の欠員（退職、休職等）の補充を念頭。採用後、辞任のローテーションを想定【組織構成】■課長1名、担当3名■40代2名、50代2名■男性4名■中途入社者1名【働き方】■勤務時間：9：00～17：45■フレックスタイム制：コアタイム13：00～14：00■時間外労働：平均30H/月■テレワーク：週2～3日■出張の頻度：年に数回■出張エリア：国内拠点（東海、関西地区）【キャリアパス】営業企画部業務を通じて、当社自動車部品事業および営業活動の概要を習得いただき、将来的には受注戦略立案の中心的な役割を担って頂いたり、或いは営業の前線に出て受注戦略の実行に従事頂くことを想定しています。営業の前線は東京ではないため、転勤が伴います

当社の成長を技術面から支え、QPS（八坂・大西の持つ）の技術基盤の継承と経営陣の一角として会社の事業発展をリードできる方を募集いたします。【職務内容詳細】・当社の小型レーダー衛星QPS-SARの2028年5月までの24機体制確立・QPS-SARの年間10機以上の量産体制構築・QPS-SAR24機体制確立後の36機体制構築など状況に応じたプランの実行・TAT、分解能、画質などの品質向上や信頼性向上・エンジニア70人体制を視野にした開発部の組織強化やエンジニア採用・キャリア開発・育成・新しいビジネスの起案、実現【募集背景】2023年の東京証券取引所グロース市場上場を経て、今年3月の新研究開発拠点「Q-SIP」の本格稼働を機に、さらなる事業拡大を目指す中、ご自身のスキル・経験を宇宙開発という新世界で活かし、ビジネスに新しい価値を生みたいという方をお待ちしています。【求める人物像】・大手メーカー、宇宙関連企業でのご経験をお持ちの方・研究開発の領域において現場を圧倒できる方・製造分野での深い知見のある方・現状への課題意識を持ち、慣習や前例にとらわれずに試行できる変革力やチャレンジ精神をお持ちの方・謙虚さ、柔軟性、誠実さ、オープンマインド、協調性、傾聴力をお持ちで相手を尊重できる方・周りを巻き込んで新しい事を推進できるリーダーシップのある方

■半導体の製造工程で用いられるテープの海外営業もしくは海外技術営業担当。■台湾、中国、日本の半導体メーカーへの拡販活動及び、既存顧客に対する営業窓口対応をお願いします。■半導体メーカーのみならず、半導体装置メーカをはじめ、関連企業に幅広くコンタクトし、技術動向をヒヤリングする営業、マーケットリサーチ活動を任せます。■割合：既存7割/新規3割【部署構成】■課長1名、担当5名■30代4名、40代2名　■男性5名、女性1名■新卒２名、中途４名■技術営業部(約50名)の7課ある内の1課での募集です(国籍問わない多国籍な部隊です)■部署の中で外国籍の方は2名います。【働き方】■時間外労働：月20ｈ■リモートワーク：有（最初は出勤してもらいたいが、慣れてきたら週2日～3日）■出張の頻度：（海外顧客）1～2回/月■出張期間：1～2週間を予定　■出張先：欧州or東南アジア(入社後に適正判断し決定、数年後他地域担当も可能性あり)【魅力】■グローバルでの活躍が可能。■拡大の続く半導体業界で大手半導体メーカーと自身が中心となって仕事が出来る。■またその半導体業界とともに当部門も急速に成長をしており、イキイキと自由で活発な職場雰囲気です、その一員となり更なる成長を感じ自ら実践する事ができる。【キャリアパス】入社後仕事を覚えながら顧客対応、拡販活動に携わり、数年後にはリーダーとして活躍いただく。さらに大きなプロジェクト等を経験し管理職として活躍いただく。【今までキャリア採用された方のバックグランド】金属商社、金属メーカー、化学メーカー等特に前職の業種は問いません、海外営業の経験・能力を重視します【外国籍の方】日本語能力検定1級必須日本での就業経験必須(日本企業の文化理解が必要)台湾、中国に制限なく入出国できる方【一次面接について】英語力チェックの為、英語での面接もあります。対面希望（遠方の方はオンラインも柔軟に検討いたします）

【同社知財部門について】https://www.maxell.co.jp/corporate/ip.html【知財部門社員座談会】https://www.maxell.co.jp/corporate/ip_interview_011.html【期待する役割】主任～課長クラスとして、知的財産、特にライセンス業務の中核を担っていただきます。事業拡大とグローバル展開を加速させるため、戦略的な知的財産管理が不可欠となっています。国内外のライセンス契約書（英文・和文）の作成、社内関係部署との調整、海外企業や海外弁護士との交渉など、幅広い業務に携わっていただきます。【職務内容】■主任～課長クラスとして知的財産ライセンス業務を担当■国内外の特許・技術ライセンス契約の企画・交渉・締結業務■ライセンス契約書(英文,和文)の作成■ライセンス契約に関する社内関係部署との調整■海外企業や海外弁護士とのライセンス交渉【募集背景】当社では現在、グローバル展開を加速させる中で、知的財産戦略のさらなる強化を進めています。特に、特許や技術のライセンス事業を収益の柱の一つとして位置づけ、国内外のパートナーとの連携を深めています。こうした事業の拡大に伴い、ライセンス契約の締結・管理業務の重要性がますます高まっており、専門性の高い人材の力が必要不可欠となっています。契約交渉や契約書のレビュー、社内外との調整など、ライセンス業務の中核を担っていただける方を募集しています。知的財産の専門知識に加え、交渉力やコミュニケーション力を活かして、グローバル事業を支える重要なポジションでご活躍いただけることを期待しています。【マクセル株式会社について】■東証プライム上場の老舗京都メーカー■電池メーカーや磁気テープで培ったアナログゴア技術「粉体の混合分散、塗料の均質塗布、樹脂の精密成型」を元に「エネルギー」、「機能性部材料」、「光学ステム」、「ライフソリューション」等、多角的な事業を行っています。■TPMS（車の空気圧センサー）用の電池におて世界トップシェア■医療機器、車載、IoT、ウェアラブル機器など、今後も伸びる分野向け製品にも力を入れています。【おすすめポイント】■年間休日125日で働きやすい環境■車通勤OK■フレックスタイム制度あり■週宅手当制度あり■カフェテリアポイント制度あり■確定拠出型年金制度あり■テレワーク週2~3回実施(部署による)■キャリア面談制度あり■カオナビ導入※社員の個性・才能を発掘するためのタレントマネジメントシステム

【募集背景】社内異動による欠員補充のための募集です。【職務内容】当部門は、水処理設備の設計・建設に必要な施工図、計画提案図、内作機器図、3Dモデル、数量計算書の作成を担当する部門です。その中で今回、施工図、計画提案図を作成いただく方、内作機器図を作成いただく方、それぞれ1名募集します。＜主な業務内容＞設計・建設などの関連部門と協力し、各種図面の作成を行います。BIM推進のため、各工程において3D技術（3DCAD、レーザースキャナ、ドローンなど）を活用しています。具体的には、以下業務を行っていただく予定です。・水処理設備の計画提案図、施工図、内作品図、3Dモデル作成・上記に関連する現地調査・数量計算書、設計書作成【ポジションの魅力】・プラント設備や施工に関する知識を習得し、技術者としてのスキルアップが期待できます。・担当案件によっては数カ月～数年掛かるものもあり、精度と効率化を兼ねたスケジュール管理能力が身に付きます。・作成した図面で施設や機器が完成するため、やりがいや達成感を感じることができます。・自らが長い時間をかけて作成した図面が実際のプラントとして形になった時、大きなやりがいとなります。【組織構成】20～60代のメンバー40名で構成されており、ベテランと若手のバランスが取れた、相談しやすい組織です。配属予定の設備設計部は主に施工図等の図面作成、モデリングを行う部署です。同部とは別に設計を行う部隊がございます。同社での図面作成業務はもともとグループ会社にアウトソースしておりましたが、部署内連携効率化などの観点から内製で組織化されました。部署内には2つのチームが置かれておりますが、チームごとの案件差はなく、プロジェクトや案件ごとに適宜業務が割り振られます。【キャリアパス】当部門で数年経験したのち、本人の希望によっては他の設計部門への異動し、設計者としての幅を広げることができます。【その他】■水ing株式会社へ入社後、水ingエンジニアリング株式会社への出向となります。出向に際しての条件・待遇変更はありません。■残業は20～30H/月程度を想定しています。■在宅勤務と出社を併用しています。■出張は数回/年（2～5日）程度。

【募集背景】受注製品の量産開発及び新規受注製品獲得の強化に向けた、専門人材の獲得のため3名の募集を行っております。【部・チームの業務概要】ECI・EVシステム開発設計センターは環境対応車（HEV、PHEV、BEV、FCV等）使用される高圧製品の製品開発センターで、中でも第一EVシステム部開発部は、電池パック内に使用される高電圧電気接続部品(高圧ジャンクションBOX、サービスプラグ、モジュール間接続BUSBAR)を開発設計する部署です。【今回の求人の具体的な仕事内容】　PHEV・HEV車向け高圧ジャンクションBOXの量産開発設計となります。入社後数ケ月は、部の担当する製品の設計検討等の設計補助業務に従事し、OJTにて製品開発に関わる設計基礎を習得していただきます。※モデリング、作図、設計検討、解析、基礎評価、試作品評価等その後、カーメーカー・バッテリーメーカー向け製品開発のサポート業務から、設計業務担当者と更にステップUPしていただきます。習熟度に合わせて、仕入れ先・生産工場・顧客と折衝もお任せします。将来のモビリティ社会を支える、電動化技術の最前線で経験を積むことが可能です。また、量産開発の全工程に関わることができることも魅力の一つです。【部・チームの人数や雰囲気】部員：30名、チーム：10名程度の編成で担当メーカー別に小グループ（3～4名）に分かれ開発を行っています。各開発メンバーがお互いに意見を言い合える風通しの良い環境です。【配属先企業名】矢崎部品株式会社

【募集背景】BEV・PHEVの世界市場拡大に伴う、インレット事業の拡大と組織体制強化、特に北米・欧州・インドの各市場への、インレット事業拡大に伴う開発体制の強化のため募集しております。【部・チームの業務概要】国内・海外自動車メーカー向けに充電インレット開発行っております。【今回の求人の具体的な仕事内容】・北米仕向けNACSインレット開発もしくは欧州向けCCS2インレット開発配属後数か月は部の担当者のもと、設計補助業務に従事し、設計検討・業務の進め方などOJTで学び、その後、設計変更や汎用設計の担当者として客先との折衝業務も担当いただきます。数年後には新規製品の担当者として、新規技術・要素開発業務を行なっていただきます。【部・チームの人数や雰囲気】　部構成人員は19名で、各メーカー担当に分かれ充電インレットの開発を行っております。（主なメーカー：日産・三菱・マツダ・三菱ふそう・いすづ・ヤマハ等）　職場には様々な経歴を持った技術者がおります。　今後拡大が予想される製品領域で新しい技術・知識を吸収できる職場です。【配属先企業名】矢崎部品株式会社

下記業務を行っていただきます。■事業部門の原価計算・特定事業部門から入手した在庫情報、生産高情報、売上データなどに基づいた原価計算・事業部門からの経理関連の相談対応■損益分析・特定事業部門の営業損益について、事業部門へのヒアリングやデータ解析により、計画値や前年同期からの変動要因、トピックス情報等の分析・報告■損益着地予想・特定事業部門から入手したデータ・情報等に基づいた損益着地予想■開示文書の作成・チェック・開示文書作成ソフトを用いた決算短信・会社法計算書類・有価証券報告書の入力やチェック■子会社決算書のチェック・子会社決算書（数社/四半期）のチェックや、決算書に関するメール問合せ等※経験の有無を問わず、業務の目的・全体像・作業手順等を説明させていただきますので、上記業務の実施経験を採用要件とするものではございません。【募集背景】増員1人1人の業務量がかなり多く、課長も実務レベルに深く入り込んでいる状況です。担当レベルの人員を補充し、課長が本業に集中できるように組織を強化したいと考えております。また京セラ社のパワー半導体事業を買収する予定ですが、それに伴いM&A周りを経理として推進していく必要があるため、そういった知識やご経験のある方は大歓迎でございます。【配属先】経理部 経理課※経理部は、経理課・財務課の2課構成となっており、決算・税務関連業務を担当する経理課に配属予定です。※経理課内訳：連結決算チーム4名、税務チーム2名、単体決算・原価計算チーム8名どのチームに配属になるかはこれまでのご経験によって判断いたします。※組織としては20代から30代前半が多くなっております。中途社員も昨年3名採用し、徐々に増えております。（現在全体の3割程度）【やりがい・魅力】■若手の頃からでも決算対応など比較的幅広い業務をお任せしますので、豊富に経験を積んでいただけます。■組織として若く意欲的なメンバーが多いため、刺激し合い業務いただけます。■勤務地である朝霞事業所に開発や営業部門もほぼ集約している為、他部門とのコミュニケーションも行いやすい環境です。【キャリアパス】■ご本人の希望や適正によりますが、経理部内でのキャリアパスとして、単体決算の統括、連結決算、税務、銀行対応など、将来的に幅広い業務に携わることができます。【教育体制について】業務品質の向上や、メンバー各位のスキルアップのため、各部員のスキル・経験・希望に応じて、以下のような相互教育をコンスタントに実施しています。■経理知識・経理業務の全体像、金商法決算・会社法決算の枠組み、キャッシュ・フロー計算書の仕組みなどの説明■エクセルの活用スキル・エクセルの高度な関数やピボットテーブル、変換マスタ設計を含めた集計資料の作成方法の説明■システム・会計システムや開示文書作成システムだけでなく、関連諸システムの機能や、他システムからの連携インターフェースも含めたシステム全体像の説明■講座受講・多数の社外webセミナーの中から、希望する講座を受講※簿記3級、簿記２級の取得奨励のため、受験料・テキスト代の補助を行っています。【働き方】■年間休日約130日■フレックス■リモート　週2回程度可能※会社として7割の出社率を推奨しており、部門としては週に2日以上の出社を必須としています。■残業時間　月30Hほど■転勤 当面無し■出張　ほぼ無し■引っ越し・借り上げ手当あり【当社について】当社（連結親会社）および連結子会社18社から成るパワーエレクトロニクスのトップクラスメーカーです。家電・情報通信・自動車など様々な分野へ、半導体製品やIC製品、電装製品を提供し、東証プライム市場にも上場しております。

以下業務を行っていただきます。■資金計画の立案、資金調達、資金運用■当社およびグループ会社の資金繰り管理■外国為替管理■債権・債務管理および資金決済■有価証券の出納管理■金融商品会計基準への対応■開示書類の作成※メンバー内で業務のすみ分けがあるというよりは、ローテーションで業務を回していきたいと考えております。【募集背景】増員経理部として1人1人の業務量がかなり多く、なかでも同部署経理課の課長は実務レベルに深く入り込んでいる状況です。財務課は経理課ほど業務量が逼迫しているわけではございませんが、増員し体制を強化したいと考えております。また京セラ社のパワー半導体事業を買収する予定ですが、それに伴いM&A周りを経理として推進していく必要があるため、そういった知識やご経験のある方は大歓迎でございます。【配属先】経理部 財務課※経理部は経理課と財務課の２課体制であり、今回は財務課へ配属になります。【魅力】■会社経営に直結する重要な業務であり、一定の裁量をもって資金計画の企画立案から実務まで一貫して対応ができるため、将来のキャリアアップにつながります。■朝霞事業所は2021年4月に開所したばかりの最先端の建物で、勤務し易い環境が整っているほか、在宅・フレックス勤務による柔軟な働き方も可能です。【働き方】■年間休日約130日■フレックス■リモート　週2回程度可能※会社として7割の出社率を推奨しており、部門としては週に2日以上の出社を必須としています。■転勤 当面無し■出張　ほぼ無し■引っ越し・借り上げ補助あり【当社について】当社（連結親会社）および連結子会社18社から成るパワーエレクトロニクスのトップクラスメーカーです。家電・情報通信・自動車など様々な分野へ、半導体製品やIC製品、電装製品を提供し、東証プライム市場にも上場しております。

【配属先】パワートレイン開発本部　ドライブトレイン開発部　第2ドライブトレイン開発グループ【採用背景】当社は、『走る歓び』と『優れた環境性能 (燃費) 』でお客様の人生を豊かにする車づくりを目指しています。近年電動化の流れにおいて、これらの実現と車の静粛性向上を両立させる為に、「NVH性能」開発の重要性が増しています。そのニーズに対応できるよう、電気駆動を含めた駆動系システムのNVH性能開発を強化したいと考えており、今回ご入社をいただく方には将来的には同領域の第一人者として 活躍いただく事を期待しております。【部門ミッション】技術開発から量産開発に亘る、電気駆動含む駆動系システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動/駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続ける事をミッションとしています。具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及び、駆動モーター、EV用減速機、などのシステムについての開発業務を遂行しております。【職務概要】電動化が進む次世代車両の駆動系NVH性能開発について、モデルベース開発から駆動系ユニット/実車での検証を創造的かつ効率的に行い、個別商品 (駆動モーターやEV用減速機など) における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。【職務詳細】以下(1)～(5)のうち、主に(3)(4)(5)を担当いただく予定です。※解析部門や車両系NVH開発部隊と密に連携をしながら業務を遂行いただきます。(1) 机上検証（MBD/CAE）・実験・評価・研究・開発計画の立案と実施(2) 「走る喜び」「燃費」と高次元で両立する「静粛性」を実現する顧客提供価値の探求(3) 特に電動化が進む車両において、車両開発との適合、駆動系システムハードウェアへの機能配分　　L 電動化技術の適用：電動モーター、バッテリーシステム、インバーターなどの電動化部品の選定と設計　　L システム統合：電動駆動システムと車両全体の統合設計。他のシステム（ブレーキ、サスペンション、ステアリングなど）との調和を図る。　　L 機能配分：駆動系システムハードウェアに対する機能の割り当て。制御システムの設計と最適化。(4) 計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術に関する研究・開発計画の立案と実施　　L 計測解析技術：振動/騒音計測のための最新技術の研究。データ解析手法の開発と適用。　　L ユニット評価技術：各部品やシステムの評価手法を確立。耐久試験、性能試験、環境試験などを実施。　　L 開発支援技術：開発ツールやソフトウェアの導入と運用。シミュレーション技術の高度化。(5) 市場における使用実態の分析、及び試験標準、開発手順の整備　　L 市場分析：実際のユーザーの使用状況を調査し、データ収集。使用環境や走行条件に基づく解析を行い、製品の改善点を特定。　　L 試験標準の整備：各種試験の標準化と手順書の作成。国際規格や業界標準に準拠した試験方法の確立。　　L 開発手順の整備：開発プロセスの標準化と効率化。品質管理システムの導入と運用。【ポジション特徴/やりがい】実研と設計が同一部門内にある事で、モデルベースでの設計検証や実研性能予測、ユニットや実車での実機検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の駆動系NVH性能開発プロセスを、部門内で連携しながら進められる点が大きな特徴です。また車両/パワートレインとのNVH性能の機能配分や育成を、車両NVH開発部門および解析部門と連携して行っている為、、部品/駆動系ユニットだけでなく、車両全体視点を持ちながら取り組める環境となっています。本ポストは実験部隊として実機を扱う為、結果や成果をダイレクトに感じられる点に大きな魅力とやりがいがございます。

各国の担当者と連携をして、グローバル全体のパフォーマンスを最大化するとともに、顧客の満足度向上に貢献していただく業務です。【具体的な職務内容】■海外顧客／工場から日本工場への生産委託に関する窓口・各種手配（納期調整、生産手配、出荷手配 等）■海外顧客要望に対する弊社グループ国内外関係部署との調整・取りまとめ（弊社国外工場へ直接訪問・出張あり）■輸出書類作成・輸出手配■弊社海外現地法人と連携したグローバル生産管理基盤の整備（AI/DX）【募集背景】来年4月に1名の海外駐在を予定しているため、体制維持とさらなる強化を見据えた募集【組織構成】Front End部 生産管理チーム：3～4名【働き方】■残業時間：平均30～40時間■在宅勤務：週２～3日可能■フレックス：有り（コアタイム無し）■転勤：当面無し■休日出勤：月1～2日（代休有り）※工場が365日稼働しているため、交代制で定期的に発生します【魅力】■語学力を活かし・伸ばせる環境：海外拠点との会議や電話対応があり、実務で英語を活用する機会が豊富です。また就業中に受講できる英語教育プログラムもございます。■キャリアの幅が広い：FE部はカスタマーサービスと生産管理の機能を併せ持ち、将来的にはどちらのキャリアにも進むことが可能です。さらに事業戦略や経営企画といった本社スタッフ部門への異動実績もあり、本人の志向性によって自由なキャリアを歩むことが出来ます。【期待する役割】■弊社は国内に500名、海外に1500名の人員を有し、８か国・地域の拠点で事業を展開しております。■グローバル工場ネットワークを活用しながら、工場間連携・顧客サポート業務を行っていただきます。■各国の担当者と連携し、グローバル全体のパフォーマンス最大化を実現するとともに、顧客の満足度向上に貢献する業務です。

【職務内容】シリコンウェーハ再生の担当工程の製造プロセス管理全般（１）品質改善：プロセスの改善により、シリコンウェーハ表面品質を向上（パーティクルや金属不純物レベルを低減）させることやウェーハ形状の改善（平坦性の向上）を実施します。（２）歩留り管理/向上：製品の歩留り管理を実施し、歩留りが低下した時の調査/対策の実施や、加工条件/加工フローの見直しにより、歩留りを向上させます。（３）不良解析：不良品の原因を調査し、再発防止対策を実施します。（４）装置管理：加工装置、検査装置の信頼性、安全性についての評価を実施します。装置の稼働率や故障率を管理します。（５）生産効率の向上：各プロセスの「ムリ・ムダ・ムラ」を減らし、作業効率を向上させます。装置の自動化を推進し、省人化を行います。【生産技術・工場体制】生産技術組織：工程管理メンバー30名、年齢層30～40代【工場構成】5工場：パワー系（エアコンなど）8工場：メモリ系（スマホ・PC）、主力売上7工場：2027年稼働予定、生産1.5倍へ拡張中∟2027年に新工場(7工場)が稼働開始予定となり積極採用中です。【働き方・勤務体制】日勤：月～金年間休日119日残業：平均20時間／月（繁忙期は40時間ほどになる可能性もございます）休日当番：工場は休日も稼働している為、月1～2回程度発生する可能性がございます（代休取得可能）【事業の強み】★銅付きウェハの再生技術に強みがあり世界シェア1位★顧客からの信頼も厚く、TSMC含む世界中の大手半導体工場が顧客（EU・US・台湾）★売上・利益安定（営業利益率20%以上）★賞与水準高く、年間賞与6.5ヶ月実績

・DXプロジェクト企画及び計画立案・DXに必要なツールの選定・グローバル拠点を巻き込んだDXプログラムまたはプロジェクトマネジメント・要件定義～システム設計～導入～検証・DXによるビジネス効果の創出＜期待すること＞DX担当として、現場課題の抽出～分析、方策立案～実行、実行に関しては、自身で企画・設計・導入・検証・評価を実施し、現場を巻き込みながらデジタル化を進めビジネス成果につなげます。さらには、攻めのDXで当社のお客様に対するビジネス変革をリードするなど、活躍の場を広げていただきます。

【部・チームの業務概要】トヨタグループ様向け自動車用ワイヤーハーネスの開発・設計業務※トヨタグループ…トヨタ自動車、トヨタ車体、トヨタ自動車東日本、トヨタ自動車九州、ダイハツ工業、日野自動車（敬称略）【今回の求人の具体的な仕事内容】・ワイヤーハーネスの回路設計・経路設計業務（カーメーカー駐在および矢崎社内内勤）＊その他、自動車メーカーや社内営業部門・工場部門との調整や工程確認等の業務がございます。＊企画段階～量産まで一気通貫で対応した部門のため、幅広い設計業務が経験ができ、車両開発全般の知識が習得できます。【開発製品】・自動車用低圧ワイヤーハーネス・自動車用高圧ワイヤーハーネス・高速通信ケーブル【部・チームの人数や雰囲気】・大型車W/H開発部（6チーム、全98名）・第一中型車W/H開発部（5チーム、全60名）・第二中型車W/H開発部（4チーム、全61名）・商用車W/H開発部（5チーム、全89名）・小型車W/H開発部 (3チーム、全44名)・高圧W/H開発部（4チーム、全49名)・高周波W/H開発部　(2チーム、全11名)＊配属部署は希望の勤務地やご本人の適性を踏まえ、提案・相談をさせていただきます。＊研修・教育カリキュラムが充実しており、業界未経験でも安心して働くことができます。（例：自動車工学研修、CAD研修、ものづくり研修…等）＊将来はカーメーカー出向や海外出向、プログラムマネージャーなどの多様なキャリアパスがあります。■補足東京都は日野自動車(株)内での勤務になります。静岡県（静岡県裾野市御宿1501）はトヨタ自動車東日本(株)内での勤務になります。

【職務内容】・既存製品の改良、新製品の開発・筐体の設計、装置の機構設計・各種モータ、センサ類の選定・技術仕様書や要件定義の作成・顧客や協力会社との仕様要件打合せ【魅力】・部品単体の設計だけでなく、製品全体の設計や製品開発にも携われます。＊困ったことは意見交換ができる　環境。【募集背景】増員【配属先】技術部20名(部長、リーダー3名、主任1名、指導員1名、社員14名)

【期待する役割】ごみ収集車やコンクリートポンプ車等の「はたらく車」の電子制御システム開発業務全般を担当いただきます。【職務内容】■車載制御ECU開発（ハード）・仕様検討・回路設計・・・開発ツール：ＣＲ８０００・基板製作関連業務・・・基板は外注のため先方との技術的折衝がメイン・基板評価・・・耐ノイズ・耐サージ・温度耐久・振動試験等■車載制御ECU開発（ソフト）・仕様検討・制御プログラム設計・・・開発言語：Ｃ言語・プログラム評価■その他付随業務・市場調査・・・ユーザ訪問、展示会視察、市場調査・ワイヤハーネス設計・実車評価・・・市場モニタ評価【募集背景】増員【予定配属先】技術本部 開発部 制御課【組織構成】10名（40代課長1名　40代係長1名 30代係長1名　20～30代担当員7名）