教育・人材ビジネス業界の年収200万円以上の転職・求人情報(30ページ目)

ダイハツ工業株式会社様にて自動車シート開発エンジニアおよびプロジェクト推進メンバーとして参画いただきます 【業務例】 ・自動車用シート等の設計業務、図面作成業務 ・関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ・設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ ・軽量化・コスト削減の為の検討業務 ・グローバル展開支援　海外車種の設計開発

スズキ株式会社様にて自動車シート開発エンジニアおよびプロジェクト推進メンバーとして参画いただきます【業務例】・自動車用シート等の設計業務、図面作成業務・関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など・設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ・軽量化・コスト削減の為の検討業務・グローバル展開支援　海外車種の設計開発

【仕事内容】あなたの適性・経験を活かし「介護現場の人材課題を解決する」というミッションを担います。【具体的な業務】 ■法人営業（新規開拓・提案型）担当エリアの介護・医療事業者に対し、人材派遣を主軸とした採用課題解決型の営業を担当します。1.顧客の課題を掘り起こす（新規開拓・既存深耕） 2.派遣を軸に、最適な提案を組み立てる 　3.社内連携でワンストップを実現4.信頼関係を育て、将来のニーズを先取りする定期的なフォローを通じて、「今は空きがないが、来年は増床を予定している」といった将来の採用計画もいち早く把握。中長期的なパートナーとして、顧客の事業成長に伴走します。■スタッフフォロー（定着支援・拡販型）就業中の派遣スタッフが安心・長期的に働き続けられるよう伴走しながら、既存顧客との関係を深め、追加ニーズを引き出す役割を担います。1.派遣スタッフの就業フォロー2.既存顧客への深耕営業（追加ニーズの獲得）3.顧客・スタッフ双方の「橋渡し役」新規顧客の開拓から既存顧客の深耕、派遣スタッフのフォローまでを一気通貫で担うことで、顧客・スタッフ双方と長期的なパートナーシップを構築します。【事業・商材の強み】30年以上の介護現場知見が強み。介護業界が初めてでも、現場のリアルを理解した提案・フォローが自然とできるようになる環境です。そして圧倒的な「ベネッセ」ブランドの信頼性。新規開拓において、これほど心強い武器はありません。課題に応じて求人媒体・スポットワーク・人材派遣・人材紹介・研修など、あらゆる角度から最適な解決策を提案できます。お客様と長期的なパートナーシップを築くことが可能です。【キャリアパス】入社時にどのタイプからスタートするかは、あなたの経験・適性・ご希望をもとに決定します。どこから始めても、成長に応じてキャリアの幅を広げていくことが可能です。・入社後～1年　まずは担当タイプのプロフェッショナルへ・2～3年目　タイプをまたいだ守備範囲の拡大へ・3年目以降　リーダー・スペシャリストへ・将来的には　事業企画・新規事業などへの挑戦も可能！

【ポジション概要】介護施設・医療機関の人材課題に対し、営業提案・スタッフフォローを通じて解決を行うポジションです。新規開拓～定着支援まで一貫して関わることで、顧客に深く伴走できます。【仕事内容】あなたの適性・経験を活かし「介護現場の人材課題を解決する」というミッションを担います。【具体的な業務】 ■法人営業（新規開拓・提案型）担当エリアの介護・医療事業者に対し、人材派遣を主軸とした採用課題解決型の営業を担当します。1.顧客の課題を掘り起こす（新規開拓・既存深耕） 2.派遣を軸に、最適な提案を組み立てる 　3.社内連携でワンストップを実現4.信頼関係を育て、将来のニーズを先取りする定期的なフォローを通じて、「今は空きがないが、来年は増床を予定している」といった将来の採用計画もいち早く把握。中長期的なパートナーとして、顧客の事業成長に伴走します。■スタッフフォロー（定着支援・拡販型）就業中の派遣スタッフが安心・長期的に働き続けられるよう伴走しながら、既存顧客との関係を深め、追加ニーズを引き出す役割を担います。1.派遣スタッフの就業フォロー2.既存顧客への深耕営業（追加ニーズの獲得）3.顧客・スタッフ双方の「橋渡し役」新規顧客の開拓から既存顧客の深耕、派遣スタッフのフォローまでを一気通貫で担うことで、顧客・スタッフ双方と長期的なパートナーシップを構築します。【事業・商材の強み】30年以上の介護現場知見が強み。介護業界が初めてでも、現場のリアルを理解した提案・フォローが自然とできるようになる環境です。そして圧倒的な「ベネッセ」ブランドの信頼性。新規開拓において、これほど心強い武器はありません。課題に応じて求人媒体・スポットワーク・人材派遣・人材紹介・研修など、あらゆる角度から最適な解決策を提案できます。お客様と長期的なパートナーシップを築くことが可能です。【キャリアパス】入社時にどのタイプからスタートするかは、あなたの経験・適性・ご希望をもとに決定します。どこから始めても、成長に応じてキャリアの幅を広げていくことが可能です。・入社後～1年　まずは担当タイプのプロフェッショナルへ・2～3年目　タイプをまたいだ守備範囲の拡大へ・3年目以降　リーダー・スペシャリストへ・将来的には　事業企画・新規事業などへの挑戦も可能！

株式会社本田技術研究所にて、先進的なものづくりの企画・開発を生産技術と試作の両面から支える専門部門において、「CATIA、J-STAMP、sp-scan等を使用した図面検証業務の補助、検証データ実績のまとめ、および作業内容のマニュアル作成業務」をご担当いただきます。板金溶接領域における生産技術・試作プロセスにおいて、CATIA等のツールを用いた図面検証の補助をはじめ、プレス成形シミュレーション（J-STAMP）や点群データ処理（sp-scan）等を用いた形状の検証・分析をメインに網羅します。さらに、得られた検証データの実績まとめや、今後の業務標準化に向けた作業マニュアルの作成に至るまで、ものづくりの初期工程を技術と実務の両面から支える重要なポジションです。【具体的な業務内容】・CATIA、J-STAMP、sp-scan等を使用した図面検証業務の補助、検証データ実績のまとめ、および作業内容のマニュアル作成業務

株式会社本田技術研究所にて、二輪車およびパワープロダクツ（PP）領域のエンジン開発を専門に担う開発部門において、「二輪・PP領域におけるエンジン設計業務、CATIA V5（およびCATIA V6）を用いた2Dレイアウト／3D部品モデルの作成、プロダクト構成の構築、図面作成、ならびに数式を用いた数値計算・応力計算や簡易的なCAE解析業務」をご担当いただきます。新型エンジンの構想を具現化するためのCATIA V5/V6を活用した高精度な2D/3Dモデリングやレイアウト検討をはじめ、正確な図面作成をメインに網羅します。さらに、材料力学や機械工学等の基礎知識をベースにした数値計算・応力計算から、設計品質を担保するための簡単なAE解析の実施に至るまで、エンジン開発の中核を技術と実務の両面から支える重要なポジションです。【具体的な業務内容】・二輪・PP領域におけるエンジン設計業務、CATIA V5（およびCATIA V6）を用いた2Dレイアウト／3D部品モデルの作成、プロダクト構成の構築、図面作成、ならびに数式を用いた数値計算・応力計算や簡易的なCAE解析業務

株式会社本田技術研究所にて、先進的な二輪車等の電装設計を担う開発マネジメント部門において、「開発設計業務におけるタスク分解・進捗管理・外部リソース活用を含むプロジェクトマネジメント補助業務、業務の見える化、作業系と創造系業務の切り分け、外部リソース活用を前提とした業務プロセス構築・改善、複数機種の進捗・課題管理支援、タスク管理、担当者へのフォロー・リマインド、ならびにプロジェクト管理に関わる資料整備・データ更新・調整業務全般」をご担当いただきます。複雑化する開発設計業務のタスク分解や「業務の見える化」の実施をはじめ、作業系と創造系業務の的確な切り分けをメインに網羅します。さらに、外部委託や派遣等の外部リソース活用を前提とした業務プロセスの構築・改善から、複数機種にまたがる進捗管理・課題管理のサポート、関係者へのきめ細やかなリマインド・フォロー、各種プロジェクト資料の整備・データ更新に至るまで、開発組織全体の生産性と推進力を支える極めて重要なポジションです。【具体的な業務内容】・開発設計業務におけるタスク分解・進捗管理・外部リソース活用を含むプロジェクトマネジメント補助業務、業務の見える化、作業系と創造系業務の切り分け、外部リソース活用を前提とした業務プロセス構築・改善、複数機種の進捗・課題管理支援、タスク管理、担当者へのフォロー・リマインド、ならびにプロジェクト管理に関わる資料整備・データ更新・調整業務全般

株式会社本田技術研究所にて、二輪車およびパワープロダクツの心臓部となるパワーユニット（エンジン、燃料系、吸排気系）の開発を専門に担う部門において、「CATIA V5を用いたパワーユニット周辺部品の2D・3D作図、L/O検討、CAE解析、設計者業務の補助全般、関係部門との調整、開発関連打合せへの参加および議事録作成、ならびにMicrosoftOfficeを用いた仕様書・各種資料作成業務」をご担当いただきます。エアクリーナーやマフラー、樹脂・板金部品等の設計検討をはじめ、CATIA V5を活用した高精度な2D図面・3Dモデルの作成やレイアウト（L/O）検討をメインに網羅します。さらに、設計に伴う簡単なCAE解析の実施から、開発プロジェクトを円滑に進めるための関係部門との折衝・調整、各種資料・議事録の作成に至るまで、パワーユニット開発の中核を技術と実務の両面から支える重要なポジションです。※なお、業務上の要件に伴い22:00までの残業をご対応いただける方を対象としております。【具体的な業務内容】・CATIA V5を用いたパワーユニット周辺部品の2D・3D作図、L/O検討、CAE解析、設計者業務の補助全般、関係部門との調整、開発関連打合せへの参加および議事録作成、ならびにMicrosoft Officeを用いた仕様書・各種資料作成業務

株式会社本田技術研究所にて、次世代二輪車等の開発効率向上を支えるプラットフォーム技術開発部門において、「二輪車等の開発効率向上のためのCAE技術構築、CAE技術を用いた仕様検討、実機計測業務、ならびに報告資料の作成を含む解析補助業務全般」をご担当いただきます。先進的なCAE技術の構築に向けた検証や、各種仕様検討のための高度な解析業務をメインに網羅します。さらに、CAE技術構築に不可欠な実機を用いた計測業務から、解析結果をわかりやすく整理・伝達するためのパワーポイントによる評価資料・報告資料の作成、CATIA V5を活用した3D・2Dデータの確実な操作に至るまで、二輪車開発の基盤を技術と実務の両面から支える重要なポジションです。【具体的な業務内容】・二輪車等の開発効率向上のためのCAE技術構築、CAE技術を用いた仕様検討、実機計測業務、ならびに報告資料の作成を含む解析補助業務全般

株式会社本田技術研究所にて、次世代の二輪制御システムを支えるプラットフォーム開発部門において、「MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの設計、テストケースの作成、MILS/HILS環境による評価・検証、各種レビューの準備・遂行、資料作成、関係者との調整、およびその他設計補助業務全般」をご担当いただきます。二輪制御システムにおけるモデルベース開発（MBD）の補助業務全般をはじめ、MATLAB/Simulinkを活用した制御ロジックのモデル設計や精緻なテストケースの作成をメインに網羅します。さらに、MILSやHILS等のシミュレーション環境を用いた評価・検証から、設計成果物のレポート作成、各種レビューの円滑な遂行、開発をスムーズに進めるための関係者との綿密な調整に至るまで、二輪制御開発の中核を技術とプロセスの両面から支える重要なポジションです。【具体的な業務内容】・MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの設計、テストケースの作成、MILS/HILS環境による評価・検証、各種レビューの準備・遂行、資料作成、関係者との調整、およびその他設計補助業務全般

株式会社本田技術研究所にて、電動化車両の心臓部を制御するECU開発の中核を担う技術統括部門において、「ECU制御開発担当の直下におけるソフトウェア開発業務（ミドルウェア開発を含む）、制御開発の支援、要求分析・管理、およびMBD（モデルベース開発）を軸とした効率的なコーディング技術の活用」をご担当いただきます。電気・電子・制御系のシステム開発における実践的な知見を活かした要求分析やシステムズエンジニアリングの推進をはじめ、制御開発効率化を見据えた先進的なコーディング技術やIT系スキルを駆使したソフトウェア・ミドルウェアの実装をメインに網羅します。さらに、ATLAB/Simulinkを活用したモデリング・制御開発全般のサポートから、各種開発データの集計・整理、関係部署との円滑な連携・調整に至るまで、電動化制御開発の生産性と品質を高度に支える極めて重要なポジションです。【具体的な業務内容】・ECU制御開発担当の直下におけるソフトウェア開発業務（ミドルウェア開発を含む）、制御開発の支援、要求分析・管理、およびMBD（モデルベース開発）を軸とした効率的なコーディング技術の活用

株式会社本田技術研究所にて、先進的な二輪車の車体開発を専門に担う開発部門において、「二輪車の開発におけるレイアウト（L/O）作業、3Dデータ作成・作図、車体部品のCAE解析業務、ならびにそれに伴う設計補助業務全般および関係部署との調整・やりとり」をご担当いただきます。新型二輪車の全体構想に関わるCATIA V5を用いた3Dレイアウト設計や正確な作図をはじめ、車体部品の信頼性を担保するためのCAE解析業務をメインに網羅します。さらに、設計補助に関わる各種資料の作成から、開発を円滑に進めるための関係部署との緊密なコミュニケーション・調整にいたるまで、二輪車開発の最前線を技術と実務の両面から力強く支える重要なポジションです。【具体的な業務内容】・二輪車の開発におけるレイアウト（L/O)作業、3Dデータ作成・作図、車体部品のCAE解析業務、ならびにそれに伴う設計補助業務全般および関係部門との調整・やりとり

株式会社本田技術研究所にて、先進的な二輪車の電装品および完成車全体の開発を専門に担う開発部門において、「二輪車電装品並びに完成車全体のテスト・解析・整備等の開発業務、および各種Officeソフト等を用いたデータ入力・資料作成業務」をご担当いただきます。試作車両や電装品の実車テスト・性能解析をはじめ、車両の整備や各種計測器を用いたデータ収集・検証作業をメインに網羅します。さらに、取得したデータの集計やテスト結果のレポート作成など、Officeソフトを活用したデータ入力作業から、開発を円滑に進めるためのCATIA V5を用いた図面・3Dモデルの閲覧・確認に至るまで、二輪車開発の最前線を技術と実務の両面から支える重要なポジションです。【具体的な業務内容】・二輪車電装品並びに完成車全体のテスト・解析・整備等の開発業務、および各種Officeソフト等を用いたデータ入力・資料作成業務

【期待する役割】学習塾『練成会』の運営に関連した教務事務業務全般をお任せいたします。【職務内容】◇保護者からの電話問合・申込受付対応◇請求入金管理◇教材・テスト等の印刷、準備◇ご経験・希望に応じて、ICT系または経理／給与系業務をお任せする場合もございます(専門スキルを伸ばせます)講習会の申込時期は繁忙期となりますが、閑散期は残業も少なく、月平均10時間程度です。また本ポジションは、講師や生徒・保護者と関わる機会も多く、対人コミュニケーションが発生する事務職となります。【魅力】北海道・東北を中心に展開し、生徒数トップクラスを誇る学習塾です。50年の実績を持ち、近年はオンライン教育など新サービスにも注力しています。実力次第で早期昇格も目指せる環境です。【募集背景】組織強化のための増員

【期待する役割】東進衛星予備校は、全国約1,000校・約10万人の高校生が学ぶ大学受験予備校です。あなたにお任せするのは、高校生一人ひとりの「学習」と「進路」を支える仕事です。【職務内容】生徒募集と教室管理が仕事です。日本全国から選りすぐりの実力派講師陣の授業を受けながら難関大学合格を目指す生徒を増やし、教室をいっぱいにします。受講状況や現状の成績、志望校まであと何点…など、生徒のモチベーションを含むすべてを担任として管理していきます。こまめに声をかけ「何でも話せる」信頼関係を築いていくことが大切です。・ 具体的な仕事内容（正社員として）1. 学習・進路サポート（メイン業務）・生徒の学習進捗管理・志望校に向けた学習計画づくり・定期面談・日常的な声かけ・保護者への状況共有生徒の状況を把握し、「今、何をすべきか」を一緒に整理していきます。2. 校舎運営・入学希望者への案内（反響対応）・校舎内の環境整備・運営補助・チームでの情報共有・改善提案※個人ノルマはありません※生徒募集はチームで行います※【年収例】25歳　中途入社1年目　　　　　 → 390万円28歳　中途入社3年目（教室長） → 450万円33歳　新卒入社10年目（本部長）→ 620万円【魅力】「教育に関わる正社員に興味はあるけど、いきなり“先生”や“営業”は不安」そんな方に向いている仕事です。いきなり一人で任せることはありません。未経験の方でも、少しずつ仕事に慣れていける環境です。【募集背景】組織強化のための増員

大手メーカー企業等への製造請負・人材派遣の提案営業やスタッフの労務サービス等、「企業」と「人」とをつなぐ架け橋となる仕事をお任せします。【具体的には】■スタッフに対して・スタッフに対しての日々の声がけ、職場巡回・新メンバーが入社した際に温かく迎え入れるウエルカムランチ・業務上の困りごとへの対応・懇親イベントの実施など、細やかな対応を行い、一人ひとりのモチベーションを高めて、チーム全体の能力を向上させます。また、スタッフ寮や送迎車両の管理なども行っていただきます。※OJT終了後、独り立ちした際には平均50～70名をご担当いただきます。■クライアントに対して取引中のクライアントに対しては、就労中のスタッフに関する情報共有や、先方要求事項への応対、生産チームから出てきた提案に関する折衝業務などを行います。安定した製造受託を実現することで、信頼関係の強化、取引拡大の実現を目指します。【入社後の流れ】初日は本社で入社研修を受けて頂き、２日間程度本社研修となります。その後状況により１か月程度、事業所で研修を受けていただいた後に、既に稼働中の製造受託ラインの現場管理や製造派遣の営業、そして新規開拓営業等の業務をお任せいたします。【組織】20代半ば～40代のメンバーまで、幅広い年齢層が活躍中。将来的には、所長やエリア長などのマネジメントポジションにチャレンジすることも可能です！入社3年目で所長に就任されている方もいらっしゃいます。【企業の特色】製造派遣他、主力の製造受託サービスで安定した売り上げを確保しており、国内トップクラスのアウトソーシング企業です。社員の自主性を尊重しており、自らどんどん意見を発信していける環境です。

【期待する役割】入社後は会議室・宿泊・交通手配などの実務を担当いただきながら、業務フローや顧客対応を習得していただきます。その後はチームリーダー候補として、■メンバー育成■業務進捗管理■案件管理■業務改善提案■他部署との連携など、組織運営の中核としてご活躍いただくことを期待しています。法人営業経験やマネジメント経験をお持ちの方であれば、半年～1年程度でのリーダー昇格も想定しています。【職務内容】BPOセンター運営スタッフとして、法人顧客向けの各種手配業務。将来的にはチーム運営を担当いただきます。具体的には■会議室・研修施設・宿泊施設・交通機関等の手配業務■施設への電話・メールによる空室確認、料金交渉、条件確認■Excelを活用した案件管理・進捗管理■顧客ニーズに応じた提案業務■チーム内での情報共有・進捗確認■業務改善提案■TKP営業担当者との調整業務（リーダー業務）■将来的な組織マネジメント業務（リーダー業務）【魅力】■東証プライム上場グループの安定基盤■松山拠点の中核人材として活躍できる■転勤なく愛媛に腰を据えてキャリア形成が可能■将来的には管理職として組織運営に携われる■福利厚生も充実【募集背景】TKPグループからの受託案件増加に伴う増員募集です。現在、松山リレーションセンターでは会議室手配、宿泊手配、交通手配など幅広いBPO業務を担っていますが、案件数増加に対して人員体制の強化が急務となっています。将来的に組織を牽引いただけるリーダー候補と、業務を支える若手スタッフの双方を募集しています。【組織構成】松山リレーションセンターには、旅行業手配および営業サポート業務に従事する正社員・派遣社員が複数名在籍しています。■全体16名体制（正社員9名／派遣社員5名／パートスタッフ2～3名）■4チーム制で運営しており、各チーム3～4名で構成されています。■年齢層は20代半ばから60代まで幅広く在籍しており、平均年齢は40代前後です。チームワークを重視する風土で、毎朝のミーティングや進捗共有を行いながら協力して業務を進めています。

【期待する役割】BPOセンターのスタッフとして、法人顧客から依頼される各種手配業務を担当していただきます。スピード感と正確性を持って業務を進めながら、チームメンバーと協力して顧客満足度の向上に貢献いただくことを期待しています。将来的にはリーダーや管理職へのキャリアアップも可能です。【職務内容】法人顧客からの依頼をもとに、会議室・宿泊・交通などの手配業務を担当いただきます。具体的には■会議室・研修施設・宿泊施設・交通機関等の手配■電話・メールによる施設への問い合わせ■空室状況や料金、条件の確認■営業担当との連携・調整■Excelを用いたデータ入力、案件管理■システムへの情報登録■チーム内での進捗共有■顧客からの問い合わせ対応【魅力】■東証プライム上場グループの安定基盤■松山拠点の中核人材として活躍できる■転勤なく愛媛に腰を据えてキャリア形成が可能■将来的には管理職として組織運営に携われる■福利厚生も充実【募集背景】TKPグループからの受託案件増加に伴う増員募集です。現在、松山リレーションセンターでは会議室手配、宿泊手配、交通手配など幅広いBPO業務を担っていますが、案件数増加に対して人員体制の強化が急務となっています。将来的に組織を牽引いただけるリーダー候補と、業務を支える若手スタッフの双方を募集しています。【組織構成】松山リレーションセンターには、旅行業手配および営業サポート業務に従事する正社員・派遣社員が複数名在籍しています。■全体16名体制（正社員9名／派遣社員5名／パートスタッフ2～3名）■4チーム制で運営しており、各チーム3～4名で構成されています。■年齢層は20代半ばから60代まで幅広く在籍しており、平均年齢は40代前後です。チームワークを重視する風土で、毎朝のミーティングや進捗共有を行いながら協力して業務を進めています。

【期待する役割】東進衛星予備校は、全国約1,000校・約10万人の高校生が学ぶ大学受験予備校です。あなたにお任せするのは、高校生一人ひとりの「学習」と「進路」を支える仕事です。【職務内容】生徒募集と教室管理が仕事です。日本全国から選りすぐりの実力派講師陣の授業を受けながら難関大学合格を目指す生徒を増やし、教室をいっぱいにします。受講状況や現状の成績、志望校まであと何点…など、生徒のモチベーションを含むすべてを担任として管理していきます。こまめに声をかけ「何でも話せる」信頼関係を築いていくことが大切です。・ 具体的な仕事内容（正社員として）1. 学習・進路サポート（メイン業務）・生徒の学習進捗管理・志望校に向けた学習計画づくり・定期面談・日常的な声かけ・保護者への状況共有生徒の状況を把握し、「今、何をすべきか」を一緒に整理していきます。2. 校舎運営・入学希望者への案内（反響対応）・校舎内の環境整備・運営補助・チームでの情報共有・改善提案※個人ノルマはありません※生徒募集はチームで行います※【年収例】25歳　中途入社1年目　　　　　 → 390万円28歳　中途入社3年目（教室長） → 450万円33歳　新卒入社10年目（本部長）→ 620万円【魅力】「教育に関わる正社員に興味はあるけど、いきなり“先生”や“営業”は不安」そんな方に向いている仕事です。いきなり一人で任せることはありません。未経験の方でも、少しずつ仕事に慣れていける環境です。【募集背景】組織強化のための増員

ヤマハ発動機様のマリン事業にて、PLMツールの運用・展開に関わる技術支援業務を担当していただきます。 エンジニアが円滑に開発業務を行えるよう、ユーザーサポートや仕様調査、教育支援など幅広く携わっていただきます。 【具体業務例】 ・PLMツールの運用・展開支援 ・社内ユーザーからの問合せ対応、アカウント登録サポート ・ツール仕様調査、課題の回避策・改善案の検討 ・ユーザー教育の実施、教育用資料の作成・更新

【職務内容】■各種電子部品、車載電装部品の品質管理・品質保証業務・モールド成形部品、プレス成形部品、塗装部品、印刷部品・レーザー加工部品、実装部品、半導体部品等■製造工程の管理・組立工程のライン管理（※不良対策活動）■顧客対応・万が一の不良品発生時には、迅速な対応や是正対策を行い、お客様の信頼に応えます

【職務内容】■社内インフラ整備：ネットワークやPCなど、社内のITインフラを快適・安全に整えます■社内システム構築：業務効率アップのためのシステム（基幹システムやアプリ）の企画～導入■業務改革の推進：ITツールや生成AI導入などによる、仕事の効率化・働きやすさ向上への提案・実現■PCやサーバーの保守管理：社員がストレスなく業務できるように、安定した運用・トラブル対応

【職務内容】■自動機生産設備のメンテナンス・保全■自動機生産設備の組立て・調整■設計図面・仕様書に基づく部品の準備、確認、組立て、調整等

【職務内容】■車載電装部品の生産管理業務全般■生産予定進捗管理■部品入出庫管理■在庫部品管理■PC入力、資料作成等

【職務内容】■金型設計：図面確認、仕様打合せ、３DCADによる作図、プログラミング■加工工程：マシンニング、フライス加工、放電加工機などを使用■仕上工程：研磨機等で形を整え、組立調整を行い金型を仕上げます（※修繕依頼対応の際にはお客様との打ち合わせもあります）■金型メンテナンス、成形加工機操作等

【職務内容】■ヤマセグループの製造文化や管理ノウハウを学んでいただきながら、組立部門や部門加工部門の製造管理を担当してもらいます。・成形加工・プレス加工・塗装加工・レーザー加工・金型設計・金型製作・高密度実装・セル生産ライン・検査工程等

【職務内容】■組立て自動機の操作オペレーター■手組み組立て工程作業■検査作業、梱包作業、出荷作業等【具体的な業務内容】・マシンへの材料・部品の供給（セット作業）・機械が正常に動いているかの監視・ボタン操作・出来上がった製品の目視検品・チェック※重いものを何度も運ぶような激しい肉体労働はありません。機械の操作手順は先輩社員がイチから丁寧にお教えしますので、製造業が初めての方でも安心してスタートできます。

【職務内容】■自社ブランド製品の開発・設計・製作■省力化生産設備・計測機器の設計■自動機（自動化装置）のソフトウェア開発■その他、生産に関わる技術的業務全般★ 企画～設計・開発・改善まで“一貫して関われる”やりがいのある職場★ 最先端技術やITも積極的に取り入れ、まだ世の中にないモノを創り出せます★ 自らの発想や工夫をカタチにできる、成長と達成感にあふれたポジション

【職務内容】■太陽光、蓄電池、LED証明機器、空調設備などに関する　工事計画の作成■顧客・メーカー・協力会社との打ち合わせ、工程調整■見積書作成、工程表作成、資材・協力会社の手配■現場の品質管理・工程管理・安全管理（※自ら工事の実作業は行いません）■完工後の確認業務および報告書作成

【職務内容】■基本的な高圧用太陽光発電で津日に関する設計作業。また、客先要望を実現化させるための設計等と客先との打ち合わせ等■電力各社、メーカー、電気主任技術者等との打ち合わせ、申請資料の作成等。■資料前点検等立会等、工事全般の管理

【職務内容】■経理業務全般・勤怠集計・業績集計・決算事務・給与計算・請求書発行・入出金業務・庶務的な業務

■医療系学科における授業・講義■学生面談■就職相談■教材勉強■模擬授業等【就業環境】・残業時間も月平均10時間と少なく、働きやすい環境です。・ライフイベントに合わせて産休育休制度を利用される方も多く、将来的に時短勤務を希望される場合も柔軟に相談に応じております。そのため、長期にわたって働くことが可能な環境です。

日野自動車株式会社にて、ZEV（ゼロエミッションビークル）や先進的な小型トラックの足回りを担うサスペンション開発部門において、「ZEV・小型トラックのサスペンション設計業務（キャブサス／シャシサス）、CADを使用したサスペンション部品の設計（構想計画から出図まで）、サスペンションの性能・強度に関連する技術検討、それに付随する技術資料の作成、関連部署との打ち合わせ・折衝、仕入先・メーカーとの折衝業務、ならびに部品表・設計変更依頼書の作成業務」をご担当いただきます。電動化を見据えた次世代型ZEVや小型トラックにおけるキャブサス・シャシサスの構想計画から、CATIAV5を用いた高精度な部品設計・作図、出図に至るまでのプロセスをメインに網羅します。さらに、乗り心地や操縦安定性、強度に関する技術的検討をはじめ、社内関連部署や国内外のサプライヤ・メーカーとの緊密な折衝、量産に向けた部品表や設計変更書類の整備に至るまで、シャシ設計の中核を技術と実務の両面から支える重要なポジションです。 【具体業務例】 ZEV・小型トラックのサスペンション設計業務（キャブサス／シャシサス）、CADを使用したサスペンション部品の設計（構想計画から出図まで）、サスペンションの性能・強度に関連する技術検討、それに付随する技術資料の作成、関連部署との打ち合わせ・折衝、仕入先・メーカーとの折衝業務、ならびに部品表・設計変更依頼書の作成業務【仕事の魅力・やりがい】商用車の乗り心地、安全性、そして次世代ZEVの航続距離や重量バランスに直結するサスペンション領域において、「構想計画から詳細設計、出図、サプライヤ折衝に至るまでのトータルなシャシエンジニアリング」という、機構設計の醍醐味が詰まった極めてやりがいのある領域に主導的に関わる点が最大の魅力です。ご自身の持つ機械工学的知識（材料力学等）やCATIA V5によるソリッド・サーフェス・アッセンブリ・作図の基礎スキルを存分に活かし、「高い責任感と主体性をもってサスペンションの構造やレイアウトを緻密にデザインし、次世代トラックの走りの基盤をカタチにする」「自らの考えを論理的かつ分かりやすく説明し、周囲を巻き込みながらプロジェクトを円滑に推進する」といった、部品設計の本質的な課題に主体的に挑み、商用車づくりの進化を足元から力強く支える手応えを味わうことができます。また、単なるCADモデリングや図面作成の枠にとどまらず、歓迎条件にある機械設計・製図経験や、グローバルなメールやり取りに活かせる基礎的な英語力を深めることで、シャシ設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、商用車開発を力強くリードできることも大きなやりがいです。

日野自動車株式会社にて、大型トラックの先進的な電装システムや電子デバイスの開発を専門に担う設計部門において、「大型トラック用電装部品の開発設計業務、電装部品の技術的検討（新規開発・EOL対応・不具合対応）、CADによる電装部品の搭載検討・データ登録、それに付随する技術資料の作成、車両開発プロジェクト毎に必要となる発行物の対応、ならびに関連部署や仕入先との打ち合わせ・折衝業務」をご担当いただきます。大型トラック向け電装部品の新規開発や仕様変更（EOL）、市場・社内不具合への技術的検討をはじめ、CADを用いた車体への搭載性検討やデータ登録をメインに網羅します。さらに、開発プロジェクトに付随する各種発行物の対応や、仕入先・関連部署との緊密な折衝を通じて量産化へと導く、車載電装設計の中核を担う極めて重要なポジションです。 【具体業務例】大型トラック用電装部品の開発設計業務、電装部品の技術的検討（新規開発・EOL対応・不具合対応）、CADによる電装部品の搭載検討・データ登録、それに付随する技術資料の作成、車両開発プロジェクト毎に必要となる発行物の対応、ならびに関連部署や仕入先との打ち合わせ・折衝業務【仕事の魅力・やりがい】物流の大動脈を支える大型トラックの電装部品において、「ハードウェアの回路理解から機械的搭載検討、サプライヤ折衝に至るまでのトータルなエンジニアリング」という、電気と機械が融合する極めてやりがいのある領域に主導的に関わる点が最大の魅力です。ご自身の持つ電気的知識（回路理解等）および機械設計の知識（搭載計画等）の実務経験（各3年以上）、さらに社内外との円滑なコミュニケーション能力を存分に活かし、「複雑なキャビンやシャシのレイアウト制約の中で電装部品を緻密に配置し、次世代トラックの信頼性と機能をカタチにする」「国内外の仕入先や関連部署と緊密に連携しながら、開発課題をスピーディーに解決へ導く」といった、部品設計の本質的な課題に主体的に挑み、商用車づくりの進化を足元から力強く支える手応えを味わうことができます。また、単なる設計・図面作成の枠にとどまらず、歓迎条件にあるブラケット・樹脂部品等の簡単な強度解析やCATIA V5のスキル、さらにはグローバルな語学力を深めることで、車載電装設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、大型トラックの開発を力強くリードできることも大きなやりがいです。

■かがやきグループについて 1997年の創業以来「中小企業の応援団になる」という変わらぬ想いを持ち続けている会計事務所系グループです。グループ合計3,400先以上のお客様の顧問・コンサルティングに携わり、税理士法人・社会保険労務士法人・司法書士法人・行政書士法人の士業法人とのネットワークを活用し、お客様のあらゆる悩みにワンストップで対応するサービス体制を構築しております。社員が働きやすい環境の為にITの積極的な活用・フレックス制度・テレワークの活用・フリーアドレス・オフィスカジュアル等を導入し、業務の生産性を高めています。 色々な経験を積める環境があり、チャレンジしたい気持ちがあれば特定の領域の専門性を高めることも、領域を広げることも可能です。【業務内容】かがやきグループ内クライアントへの労務業務をお任せします。■定例業務・労働保険、社会保険手続代行・給与、賞与計算・労務相談■スポット業務・就業規則作成・人事労務コンサルティング・人事制度の構築・M&Aの労務DD、IPOの労務監査【使用ソフト】オフィスステーション・MFクラウド給与・KiteRa【会社概要】会社名：かがやきパートナーズ株式会社事業内容：士業向け人材派遣設立年月：1986年10月1日資本金：3,000万円本社所在地：東京都新宿区西新宿二丁目6番1号 新宿住友ビル31階役職員数：139名　(2026年1月時点)

【企業紹介】◎レバテックについて2005年にサービスを開始し、2017年8月にレバレジーズから分社化。「日本を、IT先進国に。」をビジョンに掲げ、ITフリーランスの参画支援を中心に、就職・転職支援、IT人材教育、プラットフォーム提供、M＆A、海外展開など多角的に事業を拡大。登録者は68万人（2025年3月時点）。新規事業としてDXコンサル事業、ソフトウェア開発支援向けSaaS事業を展開。日本全体のDXに経営/事業/組織/採用まで一気通貫で支援。【業務詳細】◎概要・日本トップクラスのIT人材サービスをベースに、弊社が持つアセットを活用しながらエンタープライズ企業へのソリューション提案を担っていただきます。・レバテックの「日本を、IT先進国に。」というビジョンの実現に向けて、顧客の採用、マーケティング、事業方針‥など様々な課題を解決するための顧客対応をお任せします。・入り口はアカウントセールスとして案件の企画設計・クロスセル営業経験を積んでいただき、ゆくゆくはアカウントマネージャーとして営業戦略立案や新規案件獲得、長期的にはP/Lマネジメントまでお任せいたします。◎業務詳細 　※ご経験やスキルによって業務範囲は変わります・ソリューション開発・提案設計└顧客課題に応じて、社内コンサルタント・プロジェクトマネージャー・技術メンバーと協働し、提案をゼロから組み立て└顧客課題にフィットするサービス内容の企画└ソリューションの類型化、再現性のある提案パターンの構築・プロジェクト進行後のフォロー・クロスセル提案　└プロジェクト開始後の顧客・コンサルタント双方の状況確認　└アップセル/クロスセル機会の創出　└顧客基盤の強化・(中期)ソリューション営業・新規案件獲得└顧客（主に大手企業のDX部門、経営企画部門、事業部長層）へのアプローチおよびリレーション構築└潜在的な経営課題、業務課題のヒアリング・整理└弊社のコンサルタントが解決可能なテーマへの「提案機会化」└提案書作成、商談リード、価格交渉、契約締結までの一連のプロセス実行・（中期）営業戦略立案・仕組み化└案件化の勝ち筋分析と営業プロセスの構造化└顧客セグメントごとの戦略設計（ターゲット企業の絞り込み、アプローチ戦略）└KPI設計、リード獲得チャネルの最適化（マーケ連携含む）└ナレッジの蓄積と展開・提案書のテンプレート化　等・（中長期）マネジメント└営業人材の採用、育成、オンボーディング└営業KPIマネジメント、組織の成果最大化に向けた改善施策立案└コンサルタント職やエンジニア職のマネジメントや給与査定・（中長期）事業戦略・新規サービス開発・P/Lマネジメント└部門収益、コスト管理、PL視点でのリソースアロケーション└複数ソリューションの統合戦略設計（どのようにクロスセルさせるか）└顧客インサイトを活かした新規サービス開発（プロダクトチームとの連携）

■ アソウ・ヒューマニーセンターグループ：11社のうち、1～2社を担当して頂き、経理実務業務全般を幅広くお任せします。【業務内容】・伝票整理・振替伝票発行・請求書発行・売掛・買掛金管理・仕訳・月次、年次、連結決算などのサポート業務グループ会社12社の経理全般をお任せします。・小口現金管理・出納管理・伝票整理・振替伝票発行・請求書発行・売掛・買掛金管理・仕訳・月次、年次、連結決算などのサポート業務【組織構成】13名がグループ11社全体の経理を担当しています。　　　　　　40代～20代、子育て中の方等幅広く活躍しています。　　　　　　（女性：10名／男性：2名）　　　　　　※部長1名、副部長1名、主任1名(育休中)、副主任1名、他8名【働き方】週2回リモートあり、月平均残業時間10時間程度で月末月初でも残業はほとんどありません。決算時期で多くて月20～30時間程度です。システム導入による業務効率化が進んでいます。※想定繁忙時期：3月末～6月【企業の特徴】・人材派遣事業や人材育成サービス、新卒採用支援、福利厚生サービスなど多岐にわたるサービス展開で数々の実績を積んできました。拠点を全国に構え、取引先との信頼関係を確立しています。・九州で有力企業である麻生グループの1社で、九州地場のクライアントとは強固な関係性を築いており、各地域や行政との取組も積極的に行っています。【社風】グループとして多岐にわたる事業を展開しており、協力体制が整っています。麻生グループは全体的にファミリー的な社風のため、コミュニケーションの垣根はありません。組織力を活かし、遠慮なく相談しながらスムーズに業務を遂行することができます。

大手メーカー企業等への製造請負・人材派遣の提案営業やスタッフの労務サービス等、「企業」と「人」とをつなぐ架け橋となる仕事をお任せします。【具体的には】■スタッフに対して・スタッフに対しての日々の声がけ、職場巡回・新メンバーが入社した際に温かく迎え入れるウエルカムランチ・業務上の困りごとへの対応・懇親イベントの実施など、細やかな対応を行い、一人ひとりのモチベーションを高めて、チーム全体の能力を向上させます。また、スタッフ寮や送迎車両の管理なども行っていただきます。※OJT終了後、独り立ちした際には平均50～70名をご担当いただきます。■クライアントに対して取引中のクライアントに対しては、就労中のスタッフに関する情報共有や、先方要求事項への応対、生産チームから出てきた提案に関する折衝業務などを行います。安定した製造受託を実現することで、信頼関係の強化、取引拡大の実現を目指します。【入社後の流れ】初日は本社で入社研修を受けて頂き、２日間程度本社研修となります。その後状況により１か月程度、事業所で研修を受けていただいた後に、既に稼働中の製造受託ラインの現場管理や製造派遣の営業、そして新規開拓営業等の業務をお任せいたします。【組織】20代半ば～40代のメンバーまで、幅広い年齢層が活躍中。将来的には、所長やエリア長などのマネジメントポジションにチャレンジすることも可能です！入社3年目で所長に就任されている方もいらっしゃいます。

大手メーカー企業等への製造請負・人材派遣の提案営業やスタッフの労務サービス等、「企業」と「人」とをつなぐ架け橋となる仕事をお任せします。【具体的には】■スタッフに対して・スタッフに対しての日々の声がけ、職場巡回・新メンバーが入社した際に温かく迎え入れるウエルカムランチ・業務上の困りごとへの対応・懇親イベントの実施など、細やかな対応を行い、一人ひとりのモチベーションを高めて、チーム全体の能力を向上させます。また、スタッフ寮や送迎車両の管理なども行っていただきます。※OJT終了後、独り立ちした際には平均50～70名をご担当いただきます。■クライアントに対して取引中のクライアントに対しては、就労中のスタッフに関する情報共有や、先方要求事項への応対、生産チームから出てきた提案に関する折衝業務などを行います。安定した製造受託を実現することで、信頼関係の強化、取引拡大の実現を目指します。【入社後の流れ】初日は本社で入社研修を受けて頂き、２日間程度本社研修となります。その後状況により１か月程度、事業所で研修を受けていただいた後に、既に稼働中の製造受託ラインの現場管理や製造派遣の営業、そして新規開拓営業等の業務をお任せいたします。【組織】20代半ば～40代のメンバーまで、幅広い年齢層が活躍中。将来的には、所長やエリア長などのマネジメントポジションにチャレンジすることも可能です！入社3年目で所長に就任されている方もいらっしゃいます。

大手メーカー企業等への製造請負・人材派遣の提案営業やスタッフの労務サービス等、「企業」と「人」とをつなぐ架け橋となる仕事をお任せします。【具体的には】■スタッフに対して・スタッフに対しての日々の声がけ、職場巡回・新メンバーが入社した際に温かく迎え入れるウエルカムランチ・業務上の困りごとへの対応・懇親イベントの実施など、細やかな対応を行い、一人ひとりのモチベーションを高めて、チーム全体の能力を向上させます。また、スタッフ寮や送迎車両の管理なども行っていただきます。※OJT終了後、独り立ちした際には平均50～70名をご担当いただきます。■クライアントに対して取引中のクライアントに対しては、就労中のスタッフに関する情報共有や、先方要求事項への応対、生産チームから出てきた提案に関する折衝業務などを行います。安定した製造受託を実現することで、信頼関係の強化、取引拡大の実現を目指します。【入社後の流れ】初日は本社で入社研修を受けて頂き、２日間程度本社研修となります。その後状況により１か月程度、事業所で研修を受けていただいた後に、既に稼働中の製造受託ラインの現場管理や製造派遣の営業、そして新規開拓営業等の業務をお任せいたします。【組織】20代半ば～40代のメンバーまで、幅広い年齢層が活躍中。将来的には、所長やエリア長などのマネジメントポジションにチャレンジすることも可能です！入社3年目で所長に就任されている方もいらっしゃいます。

自社サイト『トラック流通センター』経由の完全反響型リードを活用し、営業成果の最大化と営業組織のマネジメントを担っていただくポジションです。【具体的には】■営業活動（プレイング要素）・問い合わせ対応（1日2～3件程度）・顧客ニーズのヒアリング、課題整理・提案資料作成・商談・提案（基本非対面）・契約・納車手続き・アフターフォロー、追加ニーズの深掘り■営業マネジメント・組織づくり・営業メンバーのマネジメント、育成・KPI設計、進捗管理、成果レビュー・商談プロセス・提案内容の標準化、改善・成約率・粗利向上に向けた施策立案・マーケティング／仕入部門との連携によるリード活用最適化【期待役割】■単なるプレイングマネージャーではなく、以下を通じて中古商用車業界の変革をリードしていただきます。・営業プロセスの最適化・メンバー育成・仕組み化・データを活用した再現性ある営業体制の構築【ポジションとしての魅力】■完全反響で営業スキルを発揮しやすい・同社サイト『トラック流通センター』を見たお客様への対応が中心。・新規開拓や飛び込みは一切なしのため、営業・提案業務に集中できる環境。※1人あたり、1日2～3件程度の新規リードをお渡ししてます。・「どう売るか」「どう強い営業組織をつくるか」に取り組める環境です。■成果が数字で見え、収入にもダイレクトに反映・商用車は意思決定スピードが速く、条件が合えば即決につながるケースも多い商材です。・粗利に応じたインセンティブを毎月支給・チーム成果・個人成果の双方を評価対象にマネージャーとしての介在価値が、そのまま成果・報酬に反映されます。【会社としての社会貢献性について】物流業界は、情報が分断され、非効率が当たり前の業界です。新車商用車の納期が長期化する中、中古が注目されております。ただ、今も対面取引が主流で、「必要な情報が、必要なときに手に入り、欲しいタイミングで購入できる」という、他の業界では当たり前のことが十分に実現されていません。同社は物流現場のニーズや商用車の取引・在庫データを蓄積・活用し、最適な提案ができる仕組みを整えることで、中古商用車業界の在り方を変えることにチャレンジしています。営業は売るだけの仕事ではなく、データを活用し、仕組みを変えることで業界の変革を第一線で体現していくポジションです。

学校広報は発信業務だけでなく、信頼関係を築きながらブランドを推進する役割です。■高校訪問（進路指導教員との関係構築）■高校生・保護者とのコミュニケーション■オープンキャンパスの企画・運営■Web・SNS・広告施策の企画・改善■パンフレット・動画等の制作ディレクション■学内外の調整業務■数値管理・改善提案■その他、広報業務全般【就業環境】・残業時間も月平均10時間と少なく、働きやすい環境です。・ライフイベントに合わせて産休育休制度を利用される方も多く、将来的に時短勤務を希望される場合も柔軟に相談に応じております。そのため、長期にわたって働くことが可能な環境です。

【業務内容】大手自動車メーカー・部品メーカー様向けの車載組込ソフトウェア開発に従事頂きます。要件定義、設計、実装、検証と上流部分で開発プロジェクトにアサイン頂きます。納期管理や日程調整、時にはご自身で実走頂くこともございます。【実働体制・サポート体制】同社にてエイムメンバーが1名(グループリーダー)在籍しております。【仕事の魅力・やりがい】開発の上流から下流まで一連の開発を経験することが出来ます。メンバーの年齢層も若く活発な雰囲気です。開発に直接携わってきた方でプロジェクト管理に興味がある方は是非ご応募ください。どちらの業務も並行し行っていただけるので、開発の一連の流れを経験することができます。

【業務内容】車載ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント業務に従事頂きます。大手自動車メーカや自動車部品メーカー様向けの車載組込ソフトウェア開発業務を担当頂きます。提案のフェーズから要件定義、C言語やC＋＋言語を使用した組込設計、実装、検証まで一連の開発業務に携わることができます。業務に付随したベンチマーク調査や分析、お客様との調整折衝業務も行っていただき、開発パートナー企業様と共同でプロジェクトを遂行頂きます。【実働体制・サポート体制】同社にてエイムメンバーが1名(グループリーダー)在籍しております。【仕事の魅力・やりがい】開発の上流から下流まで一連の開発を経験することが出来ます。メンバーの年齢層も若く活発な雰囲気です。テスト・評価経験があり、開発上流にも携わりたい方等スキルアップや経験を広げたい方は是非ご応募ください。

【業務内容】車載ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント業務に従事頂きます。大手自動車メーカや自動車部品メーカー様向けの車載組込ソフトウェア開発業務を担当頂きます。提案のフェーズから要件定義、C言語やC＋＋言語を使用した組込設計、実装、検証まで一連の開発業務に携わることができます。業務に付随したベンチマーク調査や分析、お客様との調整折衝業務も行っていただき、開発パートナー企業様と共同でプロジェクトを遂行頂きます。【実働体制・サポート体制】同社にてエイムメンバーが1名(グループリーダー)在籍しております。【仕事の魅力・やりがい】開発の上流から下流まで一連の開発を経験することが出来ます。メンバーの年齢層も若く活発な雰囲気です。テスト・評価経験があり、開発上流にも携わりたい方等スキルアップや経験を広げたい方は是非ご応募ください。

【業務内容】自動車開発現場において業務効率化業務をお任せします。貴方様のご経験ポジションにて開発業務に携わりつつ、Pythonで業務効率も図れる業務です。・強度解析の自動化・報告書類等の自動システム化など貴方様の意見・プログラミング力を存分に発揮しながらお仕事しませんか？【実働体制・サポート体制】同社にてエイムメンバーが７名在籍しております。同じ拠点には弊社グループリーダーが在籍していますので安心して就業頂けます。【仕事の魅力・やりがい】完成車両メーカーのエンジニアとして様々な部署、多くのサプライヤーと一緒に仕様検討を行っていきます。また、人の安全を守る設計につながるお仕事です。自分の技術やアイデアを活かすことができる、やりがいのある仕事です。

レクサス車両の開発設計、生産技術、IT・DX分野を担当。部品や機能の設計、製造工程・設備の企画導入、生産ラインの立ち上げ、更にIoT、AIやデータ活用による工場・開発のデジタル化を推進し、高品質で効率的なものづくりを実現します。【開発設計業務】・車載電子部品の設計、電池パックの設計、電池パックの評価、ボデー機能部品（ロック、ウォッシャー、ワイパー、ヒンジなど）、外装部品（バンパー、グリルなど）【生産技術】・プレス金型設計、デジタル化推進、自動搬送【IT/DX化】・サイバーセキュリティーの企画・実行・運用、基板ネットワークの更新・整備、各種業務の自動化など【歓迎要件】【開発設計業務】・トヨタ自動車及びサプライヤーでの業務経験【生産技術】・トヨタ自動車及びサプライヤーでの業務経験【IT/DX化】・トヨタ自動車及びサプライヤーでの業務経験【仕事の魅力・やりがい】世界品質と称されるレクサス車づくりを支える重要な役割を担います。設計では安全性や快適性、品質を追求しながら次世代車両の価値を形にする達成感があります。生産技術では最先端の製造プロセスを構築し、品質と生産性の両立を実現することで工場全体の進化に貢献できます。さらにDX業務ではデータやAIを活用し、開発・製造現場の課題を解決することで、ものづくりの革新を推進します。自らの技術が世界中のお客様に届く高品質なクルマづくりにつながることが大きなやりがいです。

本田技研工業様に常駐してAIやデータ分析技術を活用し、自動車・電動化システム・次世代ソフトウェアの開発プロセスを改革するためにDX化推進を担当します。【業務例】・AIを活用したシュミレーション、開発データ解析による開発効率化や開発プロセスの自動化・設計・実験データの分析による開発品質向上・シュミレーションを活用した性能評価・設計最適化・開発期間短縮に向けた業務プロセスの課題分析・AI・データ基盤の導入、ツール開発、データ処理・解析の自動化【実働体制・サポート体制】本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の同社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。【仕事の魅力・やりがい】AIやデータ解析を活用し、自動車開発のプロセス改革(DX)に挑む仕事です。設計・実験データを分析し、シュミレーションや自動化技術を用いて開発の効率化や品質向上を実現します。最先端のAI技術を活かしながら、次世代モビリティの開発を支えることができる点が大きな魅力です。自らの技術が開発期間の短縮や製品性能の向上につながり、モビリティ社会の進化に貢献できるやりがいがあります。

自動車・モビリティ領域をはじめとする製品・システムの高度化・複雑化に伴い、上流工程からのMBSE（Model Based Systems Engineering）導入ニーズが急速に高まっています。日本のモノづくり企業様に向けてMBSEの定着支援をしていただきます。・顧客（完成車メーカー、Tier1、製造業各社）へのMBSE導入コンサルティング・開発プロセス改革、開発標準・ガイドライン策定支援・MBSE手法を用いたシステム要件定義・アーキテクチャ設計・SysML等によるシステムモデリング、トレーサビリティ構築【実働体制・サポート体制】実務担当2名にて実施中入社後は同社先輩エンジニアによるOJTを実施【仕事の魅力・やりがい】■MBSEを“現場に定着させる”実感単なるツール導入ではなく、開発文化・プロセス改革まで踏み込めるため、「開発のやり方が変わった」「手戻りが減った」という成果を顧客と共有できます。■技術×コンサルの両立SysMLやシステム設計といった技術的専門性を軸にしながら、課題整理・構想策定・提案といったコンサルティング要素も担えます。エンジニアでありながら座視を高く持てる点が特徴です。■最先端領域に継続的に関われるEV、ADAS、自動運転、ソフトウェア定義車両（SDV)など、業界の最前線テーマに長期的に携わることができます。■キャリアの選択肢が広いMBSEスペシャリスト、システムアーキテクト、技術コンサルタント、PMなど、自身の志向に応じたキャリア形成が可能です。

【業務詳細】①エンジン部品設計(主にエンジン、車載排気系、ターボチャージャや排気系に係る部品)②エンジン付燃料噴射システム部品の開発設計業務、またはエンジン付アクチュエーター/排気システムセンサーの開発設計業務※①,②上記のどちらを就業いただきます。[想定業務詳細]・仕様検討・コンポーネント設計・図面、仕様書 作成・出図・技術資料作成、議事作成、部品手配、調整業務・レイアウト検討[対象製品]燃料噴射システム部品(ガソリン・ディーゼルエンジンの燃料インジェクター、高圧燃料サプライポンプ、コモンレール、デリバリーパイプ、尿素水インジェクター)、蒸散ガスパージ制御用バルブ、ターボ過給圧制御用負圧制御バルブ）、排気システムセンサー(NOxセンサー、PMセンサー、排気温度センサー、O2センサー、リニアA/Fセンサー)、部品をエンジンや車体に搭載するための板金プラケットおよびプロテクター類【歓迎要件】・燃料噴射システム部品or 排気システムセンサー or エンジン付アクチュエーター部品の開発業務経験・部品をエンジンや車体に搭載するための板金ブラケットやプロテクターの開発業務経験・簡単な英語を使ったメール、技術文書の読解などスキルもあれば望ましい・物事をロジカルに考えることに努力できる方・量産部品開発の経験・不具合対策（要因分析、FTA、FMEA）の経験・樹脂・ゴム材料に関する知識・以下の部品に関する業務経験。１年以上（できれば２～３年）領域１：冷却系（代表部品名：ラジエーター、配管（金属、ゴムホース）、リザーバータンク、ウォーターポンプ）領域２：排気系（代表部品名：マフラー、触媒コンバーター、車体床下排気菅、マウントインシュレーター（吊りゴム））領域３：エンジン構造系（代表部品名：シリンダーブロック、シリンダーライナー、ベアリングキャップ、ラダーフレーム）領域共通：関係するCAEスキル

中古商用トラック等（トラック・トレーラー・バス等）に特化したECプラットフォームを運営する同社にて、ECサイトへの問い合わせを起点とした反響型の法人営業をお任せします。【具体的には】■問い合わせ対応（1日2件～3件程度）■顧客ニーズのヒアリング・要件整理■提案資料作成■提案（オンライン商談が中心）■契約・納車手続き■アフターフォロー（更なるニーズのヒアリングなど）【組織構成】営業部門　マネージャ―２名以下メンバー14名※全員が中途入社であり、金融機関、ホテル、通信キャリア、人材業界など、多様なバックグラウンドを持つメンバーが在籍しております。【働き方】■月平均の残業時間は15～20時間程度です。■基本的には出社が前提のポジションです。【ポジションの魅力】■完全反響の営業で「提案力」を最大限発揮できる環境です。・「トラック流通センター」からの問い合わせ対応が中心で、新規開拓や飛び込みは一切ございません。・1日2～3件の高品質なリードが安定して供給されるため、顧客課題の深堀や提案の質向上に時間を使える営業スタイルです。■成約スピードが速く、成果が収入に直結しやすい環境・商用車の商談は、物流現場の今すぐ必要というニーズが強く、条件が合えばその場でご契約いただけるケースも多い営業スタイルです。・インセンティブも毎月支給されるため、成果が翌月の収入に反映されやすい点も魅力です。【募集背景】同社は、中古商用トラック（トラック・トレーラー・バス等）に特化したECプラットフォームを運営し、全国の物流事業者に対して「必要な時に、必要な一台」を提供しています。商用トラック業界では、新車の納期が1～2年に及ぶ状況が常態化しており、中古車市場の需要が急拡大しています。一方で、業界全体は依然として地域密着・対面取引が主流であり、オンラインで全国横断の調達を可能にする同社のプラットフォームは、市場において独自のポジションを確立しています。2024年10月には古賀ホールディングスに参画し、経営基盤をさらに強化しました。現在は、売上100億円規模への成長を見据え、営業体制の拡充を進めており、この成長フェーズを支える営業職の採用を行っています。【会社としての社会貢献性について】物流業界は依然として情報が分断され、非効率な取引が多く残る領域です。特に新車商用車の納期が長期化する中で、中古商用車への需要が急速に高まっています。しかし現在も対面取引が主流で、「必要な情報が必要なときに手に入り、欲しいタイミングで購入できる」という利便性は十分に整っていません。同社は、物流現場のニーズや商用車の取引・在庫データを蓄積・活用し、最適な提案を可能にする仕組みを構築することで、中古商用車業界の在り方を変革しようとしています。営業職として、こうした業界の課題解決と変革の最前線で活躍していただけるポジションです。