【リモートワーク可】技術職(電気・電子・機械・化学)の年収600万円以上の転職・求人情報(23ページ目)

開発設計業務自動車に必要不可欠なワイヤーハーネス開発設計業務。客先へ提案/協業しながら、先行・量産技術開発、受注活動、構想段階から量産化を行う最前線業務【勤務地について】?※配属スタート時の勤務地は豊田技術センター(豊田)となりますが、2026年12月を目途に九州技術センター(福岡)へ転勤予定入社後のキャリアイメージ 3年を目途にOJTにて担当として開発の初期構想から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びます。その後、設計主担当として設計業務全般を担当。また小チームのリーダーとして業務を進めマネジメントを習得して頂きます。採用背景・ＰＲ情報 自動車の大変革期の中、電装品としてますます重要視されているワイヤーハーネスのトップ企業として最先端の自動車部品開発を担っています。車両構想段階から量産までの設計業務が経験でき、国内外の顧客に対しグローバルに活躍出来る機会があります。苦労もありますが、多くの仲間と1つの製品を情熱を持って作り上げる達成感（コミュニケーション/チームワーク）、また、自身が成長できる（プロフェッショナル）環境があります。また、メンバーの意見を聞きながら職場環境を改善する風土もあり。ぜひあなたの声を待っています。

住友電装社内にて、新規開発車両に向けたワイヤーハーネスの先行/量産技術開発を社内関係部署と連携しながら推進し、顧客への構想/技術提案などを通して受注活動を行う。受注後は車両開発スケジュールに応じたハーネス量産化までの試作対応や量産に向けた仕様熟成など立ち上げ対応を進める。また、開発業務プロセスの改善や、開発チームの業務進捗管理等も行う。入社後のキャリアイメージ 入社後は２つのプログラムで充実した教育を実施します。①e-Learning　全１００コンテンツ　いつでもどこでも必要なタイミングで受講できます。コンテンツも基礎的な知識から実践に応用できる教材を用意しています。②OJTプログラム　入社された方のスキルに合わせた業務を、指導員と一緒に進めてもらいます。スキルの習得具合に合わせて教育期間や内容を変更し、より早く一人前になるようにサポートします。初期教育後は、スキル、職位に合わせて様々な教育プログラムを準備しています。あなたのキャリアプラン実現に向けて全面的にサポートします。採用背景・ＰＲ情報 住友電装は自動車用ワイヤーハーネスにおいて世界トップシェアにあります。自動車業界は100年に一度の変革期と呼ばれ、CASEに対応する商品・開発・サービスが自動車部品メーカーに求められています。ワイヤーハーネスはこれらのニーズに応える重要部品であり、CASE時代が到来する事により更に飛躍する分野です。是非、私達と最先端のクルマづくりに携わって行きましょう！

■募集背景和洋菓子製造機械のパイオニアとして国内トップクラスのシェアを誇る同社。近年は食品業界全体で省人化・自動化ニーズが高まる中、DXとロボティクスを融合した新しいソリューション提供を強化するため、新組織「ロボット＆DXグループ」を立ち上げました。その中心を担うリーダーポジションとしての募集です。 ■期待する役割食品メーカーの生産現場における課題を技術とデータで解決し、新しいビジネスモデルを構築・マネタイズしていくことがミッションです。事業戦略の立案からシステム構築、顧客との協創まで、“DXによるものづくり変革”を現場視点で推進していただきます。 ■職務内容・お菓子、食品メーカー向けスマートファクトリー事業の戦略立案・実行・食品工場向けソリューション（ロボット、MPMシステム等）の開発・改良・事業計画策定およびP/L管理・顧客とのリレーションシップマネジメント・市場動向・競合分析に基づく新サービス提案・グループメンバーのマネジメント ■求める人物像・製造業におけるDX推進・自動化・ロボット導入などの経験をお持ちの方・事業企画・プロジェクト推進・チームマネジメントの経験をお持ちの方・「現場を知り、仕組みを変える」視点を持ち、実行力のある方【魅力】■「東京ばな奈」「白い恋人」 「鳩サブレ」「うなぎパイ」などの有名菓子を生産する機械をグループで開発・製造・販売を持ちます。他にも、大手コンビニチェーンなどのお菓子にも使用されてます。■コロナ禍が収束することでインバウンド需要の増加がより見込まれます。■製菓機器のトータルソリューションを持つ、数少ない企業の一つです。■残業は10~20H程度で転勤もなく、腰を据えて働くことができます。

【業務内容】車載用電池の製造工法／生産技術開発【具体的には】・先進的な電池製造工法／生産技術を、探索・調査から企画・開発する業務・社内外での検証実験や、社内で実証するための要素技術開発機の新規導入立上げ・開発機での要素技術確立および量産開発／生産準備業務への引継ぎおよび業務移行　同社はグループ企業としての強みを活かし、開発段階からトヨタ自動車と連携した電池づくりを行っています。競争が激化する電池市場において、競争力が高い製品を作ることは至上命題です。その実現に向け、新たな製造工法や生産技術開発に取組む業務です。【仕事の魅力】【社会貢献】　ＨEＶ用電池業界のリーディングカンパニーである同社の生産技術者として、ＨEＶ事業の発展を通じて地球環境問題に貢献することができます。【事業の成長性】　今後、ますますエコカーへのシフトは進み、電池の需要は増す一方です。生産ラインの増設も予定されています。【自動車に携わる誇りと責任】　自らが開発した設備で生産した電池を搭載した車を、世界中で目にすることができるため、自らの仕事が世の中の役に立っている実感と仕事への誇りを持てる瞬間が数多くあります。　また同時に、車という人の命を預かる商品に搭載されるため、大きな責任も伴います。【キャリアプラン】生産技術開発者としての役割を期待・電池づくりの生産技術開発者としての役割を期待。新車の開発段階から日本最大手自動車メーカーと連携し、電池の開発・量産化プロジェクトに、生産技術の立場で参画。・初任地は湖西となりますが、将来的に国内外拠点への転勤の可能性があります。【職場のイメージ・ミッション】職場のイメージ　今年発足したばかりの若手～中堅主体で、少人数のグループです。　そのため、風通し良いコミニュケーションが、自然に活発にできる職場です。組織のミッション　グローバルな競争力を有する車載用電池を創出し続ける電池製造工法／生産技術に関する要素技術開発と開発基盤強化。【募集背景】事業規模拡大に伴う技術者の採用　競争が激化する車載用電池市場において、需要増に柔軟に対応する新製品開発と並行した　「製造工法／生産技術開発」を実現するための増員です。

【業務内容】製薬会社が使用する『医薬用水』を製造するプラントの電気制御設計をお任せします。・制御盤一括のハード設計、PLC、タッチパネル画面、計器設定等のソフト設計・制御盤の製作、設備内配線などの外部委託先への指示管理・外部委託した制御盤の品質確認やソフトウェアの検査、立会・現地でのシステム立ち上げ・管理職候補として、マネジメント業務も携わっていただきます。■制作期間：6か月～2年■年間担当台数：3基程度【働き方について】在宅勤務：週2日かつ月8日まで在宅可能　※ 社会人経験2年以上で可フレックス：制度あり(コアタイム有)残業時間：月20時間程度出張：月1回程度の出張可能性有【組織構成】設計部 電気設計課 課長1名・メンバー6名・協力会社メンバー2名【募集背景】■現在は利益率の高いものから選択受注を進めておりますが、今後はより幅広い案件を獲得すべく即戦力の方を募集いたします。【入社後の流れ】■社内でPCを使用するにあたりIT担当者からの研修があります。■その後、社内の研修が約1～2週間程ございます。■社内研修終了後、当該部署に配属となります。■OJTにて半年～1年ほどの習熟期間を設定しスキルとのギャップを調整します。■得意な領域から徐々にプロジェクトに関与して業務を習得していきます。【社内の雰囲気】■定期的にミーティングを行い、業務の進め方や問題の対処法などを皆で話し合って決めるため、意見を言いやすい環境です。気になったことをお互いに質問し合い、議論を行いながら仕事を進めています。【当該部署の社員からメッセージ】■デスクワークが多そうな設計職ですが、製造工場や建設現場、客先に赴くことも多く、アクティブな側面もあります。プラントエンジニアとして、キャリアを積んでいきたい方、ご応募お待ちしております。【同社について】★日本ガイシ社とアルバックテクノの共同出資により、日本ガイシの100％子会社として誕生し、安定的な経営基盤がございます。★医薬品や医療機器の製造に使用する「医薬用水」を造る水処理装置（ろ過装置）を設計・製造しており、大手の医薬品,医療機器メーカー等にて装置の立ち上げからメンテナンスまでのサービスを一貫して提供します。★セラミック膜・有機膜の最適な膜分離装置を設計・製造する国内で初めての分離膜システムの総合メーカーです。高い技術と丁寧なアフターフォローで高いリピート率を誇ります。★医薬用水設備国内シェアNo.1で、同社の医薬用水設備が資源エネルギー庁「先進設備・システム」へ採択されるなど高い技術力を誇ります。

■SSD製品のセキュリティファームウェア開発■C/C++を使用して、SSD製品に関わるセキュリティ機能の設計、実装、評価を行います。具体的には、以下の機能に対応したソフトウェア開発を担当していただきます。・セキュアブート・セキュアファームウェア更新・自己暗号機能・TCG（Trusted Computing Group）準拠の機能・認証機能■チームマネジメント・小規模なソフトウェア開発チーム（3～4名）のマネジメントを行います。具体的な業務には、要求分析、仕様・計画の策定、チームのリソース管理、進捗状況の把握、課題解決が含まれます。【使用ツール】C、C++、Python、Rust【期待する役割】■お客様の大事なデータを保護する安全なSSD製品を実現するために、SSD製品のセキュリティ機能に関連したファームウェアの開発（設計・実装・評価）を行っています。■業界標準のセキュリティ規格・仕様を理解した上で、想定される攻撃への対策や北米や各国のセキュリティ基準に即した暗号利用や暗号鍵の管理などを考慮してファームウェアを開発します。【組織のミッション】■部のミッション私たちは、SSD製品の共通基盤技術開発を専門とする組織です。私たちのミッションは、フラッシュメモリに不可欠なECC（エラー訂正回路）、PCB（プリント回路基板）設計、筐体設計、エレキ部品の選定と認定、製品セキュリティなどの要素技術を製品全体の視点で開発することです。 SSDの機能と性能が向上する中で、私たちは各技術分野を深く広く追求し、さらなる進化を遂げるための努力をしています。そのために、私たちは各分野の専門技術者を確保し、育成することに力を入れています。　■チームのミッションSSD製品の共通基盤技術の一つとしてSSD製品のセキュリティを専門としており、最新のサイバーセキュリティ動向を踏まえてSSD製品のセキュリティ機能のファームウェア設計・開発を牽引し、安全安心なSSDを実現しています。【募集背景】■生成AI含め市場が拡大しているデータセンター向けSSDの競争力強化のためには、データ暗号化のみならずサイバーセキュリティ対策や耐量子計算機暗号といった先端のセキュリティ機能をSSDに実装することが不可欠です。■私たちは、セキュリティ機能のファームウェア開発（設計・実装・評価）を通して、セキュリティ技術を適切な強度で実現し、北米や各国のセキュリティ技術標準に適合する安全・安心なSSDを開発しています。■私たちのチームでは、開発経験豊富な技術者として、ファームウェア開発および開発チームマネジメントの業務をお任せしたいと考えています。【働き方】■平均残業時間：30時間/月■在宅勤務：1～2日/週程度■一昨年竣工した技術開発新棟への移転が完了し、開放的な雰囲気のなか効率的に業務が進められる環境です。また各々のライフスタイルに合わせて在宅勤務も活用可能です。【魅力】■大手データセンターやサーバ・PCベンダーの最先端なセキュリティ要求に対応する組み込みソフトウェア開発の経験を積むことが可能です。■近年では、量子コンピューティングの進歩に伴い、その脅威に対抗する暗号技術が注目されており、安全・安心なSSDを開発することで、社会に貢献することができます。■SSDのソフトウェアやハードウェアセキュリティ機能についても提案でき、SW/HWの経験・知識を活かしつつ、セキュリティアーキテクトとしての経験を積むことが可能です■私たちは最近では、量子コンピューティングによる従来暗号アルゴリズムへの脅威に備えた暗号技術をSSDに搭載し、当社SSDのセキュリティ機能の先進性をアピールし、SSDビジネスに貢献してきました。【キャリアパス】■SSDセキュリティファームウェア開発チームのリーダー: 将来的には、チームリーダーとしてプロジェクト全体を牽引し、技術的な方向性を定める重要な役割を担っていただきます。

■製品実現に向けた最適な部品の配置配線を行うために、社内の部品実装部門、筐体設計チーム、回路設計チーム及びSIシミュレーションチームと緊密に連携し、PCB（プリント回路基板）設計を担当していただきます。■将来の要求技術やSSD製品ロードマップを考慮して、次世代基板の構想設計を行っていただきます。【使用ツール】Allegro(CADツール)【期待する役割】■PCB設計のスペシャリスト部品実装部門、回路設計部門、シミュレーションチームと密接に連携し、PCB（プリント回路基板）設計における要求仕様を理解します。その仕様と品質基準を満たす高品質なPCB設計を行います。■技術革新への貢献最近のSSDの大容量化に伴うNAND搭載数の増加に対応した効率的な部品配置や配線技術の設計等をお任せします。■製品設計の中枢を担う製品の要求仕様や品質を満たし、製品設計の中核の一端である基板の完成をPCB設計で実現することが私たちの役割です。PCB設計や構想設計において、チームの重要な一員として活躍いただくことを期待しています。【組織のミッション】■私たちは、SSD製品の共通基盤技術開発を専門とする組織です。私たちのミッションは、SSDコントローラに搭載される共通IPコアや、フラッシュメモリに不可欠なECC（エラー訂正回路）、PCB（プリント回路基板）設計、筐体設計、エレキ部品の選定と認定、製品セキュリティなどの要素技術を製品全体の視点で開発することです。■SSDの機能と性能が向上する中で、私たちは各技術分野を深く広く追求し、さらなる進化を遂げるための努力をしています。そのために、私たちは各分野の専門技術者を確保し、育成することに力を入れています。【募集背景】■当社のSSD製品のPCB（プリント回路基板）設計は、市場の要求に応える高品質な製品を提供するために重要な役割を果たしています。■私たちは、製品のエレキ的特性、製造性、コスト効率をバランスよく考慮し、最適なPCB設計を行っています。 PCB設計には、市場動向や将来の技術要件を考慮するだけでなく、社内の部品実装部門、筐体設計チーム、回路設計チーム及びシミュレーションチームとの緊密な連携も欠かせません。■私たちは基板認定チームと連携して、製品ロードマップや将来の要求技術を踏まえた基板開発戦略を策定しています。 この戦略に基づき、各種製品において的確な基板構成の選定を行い、PCB設計を担当しています。私たちのチームでは、経験豊富な技術者として、製品の基板設計から次世代の基板の構想設計の担当をお任せしたいと考えています。【働き方】■平均残業時間：20時間/月■在宅勤務：1～2日/週程度■一昨年竣工した技術開発新棟への移転が完了し、開放的な雰囲気のなか効率的に業務が進められる環境です。また各々のライフスタイルに合わせて在宅勤務も活用可能です。【魅力】■PCB（プリント回路基板）設計は、SSD製品の方向性を決めえるポジションであり、製品戦略、さらには業績に直結する重要な業務として経験できます。■製品設計を通じて ものづくりの達成感がある業務です。■人びとに身近なゲーム機から社会インフラ、さらにはグローバル規模のものづくりまで、世界中の人たちの生活に革新をもたらすことができるポジションです。■私たちは、各事業部門の次期新製品の開発効率を向上させるための基盤技術や共通技術を開発・提供し、SSDの未来を担う存在となります。常に先端のテクノロジーに向き合い、新しい技術を生み出すことができる環境です。【キャリアパス】■PCB（プリント回路基板）設計の分野では、設計部門だけでなく、部品実装部門、製造技術部門、製品企画部門とも密接に連携し、幅広い製品戦略の策定に関与していただきます。PCB設計技術者としてのエキスパートとしての成長を期待しており、製品開発の最前線でリーダーシップを発揮していただきたいと思っています

ご入社後、古河AS株式会社へ出向いただき、下記業務に従事いただきます。※古河電気工業社の社員として採用となりますので、人事制度・給与制度などは変わりありません。※古河AS社はワイヤーハーネスを始めとする自動車部品を製造開発する古河電工最大の関係会社となります。【職務内容】当社が取り扱う、車載ADAS用周辺監視ミリ波レーダーのアルゴリズム開発またはシステム設計をお任せします。また社外パートナー，社内他部門との連携，折衝もお願いします。【配属】古河AS株式会社 第三技術本部 RA部【当課のミッション】レーダーは、あらゆるシーン・環境下でも機能・性能を発揮することが求められ、そのようなロバスト性の高いアルゴリズム開発が重要となります。顧客の車両や機材の販売計画に合わせた性能向上追い込みも必要であり、走行評価等で抽出された課題の詳細分析、対策案の検討・検証および評価での確認（他部門との連携）を当部では行っています。【当部でのやりがい】レーダという難しい新製品を作り出していく部署であり、責任も重いですが、一般車両のADAS機能の一部として安全に必須であるレーダ製品を通じて社会に貢献しているというやりがいもあります。

■配属予定部署：研究開発本部　フォトニクス研究所　光電融合技術開発部 光接続開発課■部署・課の役割：次世代のDCネットワークで重要になると考えられているCo-Packaged Optics用の光配線、接続部分の研究・開発を行う。特に、ファイテル製品事業部で製品化を計画している外部光源（ELS）の偏波保持光ファイバ接続部の開発を実施中。量産化を見据えた工程の開発も含めて開発を行う。■職務内容：光ファイバの接続、配線に関する新規設計及び試作、検証、測定。製品開発プロセス全般【働き方】・平均残業時間：10～20時間/月・リモートワーク：有（基本的には出社となりますが、状況に応じてリモートワークを活用しています）・出張頻度：年に数回程度可能性あり。

※古河ファイテルオプティカルデバイス株式会社(FFOD)　在籍出向となります※処遇や福利厚生は古河電工に準じます■①もしくは②いずれかの業務を担当いただきます。担当については、ご経験・ご希望を踏まえ選考を通して決定致します。①生産技術職としてMOCVD装置の維持、管理と製造対応をお任せします。・MOCVD装置の装置状態、製品の出来栄えをモニタしながら、生産条件を決定し、製造指示を出します。MOCVD装置のメンテナンスを主導し、安全・品質に配慮しながら作業いただきます。・歩留改善のために工程条件変更、老朽化設備対応のための新規設備導入にも加わります。新製品開発においては、生産技術として製品実現のための生産条件を決定、管理基準の策定を行います。②半導体レーザ製品のウェハプロセス技術を有した生産技術職としての業務をお任せします。・生産設備(PECVD、ドライエッチング装置、ウェット装置、リソグラフィ等)の設置工事から製造稼働までの一連の業務・生産設備の設備維持管理、設備のコンディション維持と調整、トラブルの復旧対応、未然防止・ウェハプロセス工程における工程歩留改善、生産性向上、開発品の工程設計【期待する役割】■光半導体製品の千葉工場、前工程生産技術■結晶成長/ウェハプロセス工程生産技術事項検討、設備導入、安全推進【募集背景】欠員補充【組織構成】■古河ファイテルオプティカルデバイス株式会社(FFOD)　技術統括部　千葉技術部　生産技術1課■課長１名、基幹社員 1名、事幹 7名、主務 2名、派遣社員4名、他出向者1名■20代　3名、30代　6名、40代 5名、50代 1名、60代 1名■男性 15名、女性 1名　■中途入社　5名【働き方】■就業時間：9:00～17:45■フレックスあり、コアタイム13:00~14:00■時間外労働：30時間程度■テレワーク：なし■出張：ほぼなし【魅力】■製造現場と一体になり、歩留や生産数としての自身の成果を直に感じやすく、緊張感があります。改善のためのアイデアについて積極的にディスカッションを実施。自身の良いアイデアは取り入れられやすい環境です。■先端技術を用いた光半導体製造を行っています。新規設備や生産ラインの立ち上げを進めており、自らが設備立上げやライン構築ができる点はやりがいを感じられると思います。構成人数が10名と少人数で運営されておりコミュニケーションは取りやすいと思います。【キャリアパス】■配属課内での装置担当、工程担当経験を経て、5～10年で課内のリーダへ、その後5年程度で、設計開発部や研究部での新製品開発担当。■実務経験を経て、5～10年で課内のリーダへ、その後5年程度で、設計開発部や研究部での新製品開発担当、もしくはスキルに応じて課長としてマネジメント業務を担う。

エンドユーザー企業に対して、ITインフラ・セキュリティ・クラウド領域を中心としたソリューション提案営業を担当していただきます。技術的な理解と提案力を活かし、課題解決型の営業活動を通じてお客様のIT戦略を支援していただきます。【具体的な職務内容】■ITインフラ（ネットワーク、サーバ、ストレージ等）、セキュリティ、クラウド関連ソリューションの提案営業■既存顧客に対する深耕営業および新規顧客の開拓（ソリューション提案・セミナー・採用要件のヒアリング、受注、売上）※取扱製品がすべて海外製品のため、仕入先メーカーとのやりとりで英語を使用する場合があります。苦手意識がなければ実務を通して英語力をアップできるチャンスがあります（お客様は日系企業です）。【募集背景】体制強化に伴う増員【組織構成】■CN営業本部：総勢110名■配属予定部署：アカウント第二営業部(直接販売)西日本グループ【働き方】■在宅勤務：可■フレックス：可■平均残業時間：20.8時間（全社平均）■有給休暇の平均取得日数：14.9日（全社平均）【働く環境】・風通しが良く、若手社員でも積極的にビジネスに参画できる、自由でフラットな社風です。・階層別・職種別研修や語学研修など、社員の成長を支援する充実した研修制度があります。・社員の多くは中途入社であり、風土・待遇の両面で中途入社のハンデは一切ありませんので、安心してご活躍いただけます。【同社の特徴】海外製品を中心に、最先端技術を生かした様々な製品を取り扱っています。お客様としてはデータセンター・メーカー・エンタープライズ・大学等と幅広く、新製品を開拓・発掘するマーケティングから製品販売、技術提案・システム構築・保守サポートまで社内で一環して行っております。

自動車・航空機体機メーカー等の生産ラインを開発・設計・製作するお仕事です。生産ラインを自分たちで作り上げ、顧客のものづくりを支えます。自動車・航空機体、産業機械といった業界の生産設備の設計につき、計画初期段階から参画します。お客様のさまざまなニーズに対し、予算や場所といった制約のなかで、CADなどを用いて最適な設備設計を行いながら、パートナー企業へのサポート、指導を行います。《具体的な業務内容》■ライン設備に関する顧客へのヒアリング、構想、アイデア出し■協力会社の設計した図面のチェック、監督業務■一部、CADを使用した図面調整　など※原則ひとつのプロジェクト単位での業務となります。※ひとつのプロジェクトが落ち着いたら次のプロジェクトとなるローテーションです。※稀に顧客先や外注、海外への外出、出張もあります。【組織構成】名古屋事業所　機械設計担当：5名（男性：5名）岡山本社　機械設計担当：14名（男性：13名、女性：2名）

【募集背景】東海エリアでの販路拡大に向けた増員採用【職務内容】自動車・航空機体機メーカー等の生産ラインを開発・設計・製作・施工をワンストップで行っている当社の技術営業（コンサルタント）を担当いただきます。《具体的な業務内容》■設備入れ替え時提案 ■設備の改善要望のヒアリング・要件定義～関係部署連携、関連対応 ■各種スケジュール調整 ■見積作成 ※エリアは主に東海地区となります。【技術営業ポジションの魅力】自動車・航空機体・産業機械等幅広い業界にプロジェクト初期段階から参画いただけ専門性の高いスキルを習得可能です。営業スキル以外にもPMスキルリサーチスキルが身に着き、エンジニアとの共創も目指せる遣り甲斐のあるポジションです。【組織構成】名古屋事業所　技術営業担当：4名

【選考会概要】■電子通信システム製作所にて現在募集中の以下ポジションの選考を全てを1日で完結する選考会となります！【電子通信システム製作所について】■「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。■扱う製品例・レーダー：敵戦闘機を感知するレーダー、通信システム・ミサイル管制：ミサイルを目標に命中させるためのシステム・電子戦システム：自国の通信機器やレーダーなどを、敵の電子攻撃から保護するシステム＜電子通信システム製作所について＞https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/【対象求人】(1)次世代戦闘機事業における事業企画推進【尼崎】・次世代戦闘機事業に関する企画推進活動、開発制度設計（国際規格など）並びに高度セキュリティ開発環境構築業務(2)次世代戦闘機事業におけるプロジェクト管理【尼崎】・次世代戦闘機に搭載する通信機器や電子戦システムなどを開発するプロジェクトにおいて、品質・法務・調達などの間接業務全般の取りまとめ(契約の取りまとめ、SCM、開発プロセス管理など)(3)次世代戦闘機事業におけるシステム開発【尼崎】・次世代戦闘機に搭載する通信システムや電子戦システムなどを開発するプロジェクトにおいて、システムの上流設計業務(4)次世代安全保障領域における電子戦機器のプロジェクト管理・大規模システム設計【尼崎】・電子戦機器のシステム設計、プロジェクト管理業務(5)防衛事業/レーダ/プロジェクトマネジメント・システム設計【電子通信システム製作所】#・防衛領域における通信機器のシステム設計・プロジェクト管理(6)【兵庫】防衛省向け対空防衛システムの通信機器におけるプロジェクト管理・大規模システム設計【尼崎】・防衛省向け対空防衛システムのシステム設計、プロジェクト管理業務(7)【兵庫】プロジェクト管理・システム設計/国内・海外向けレーダ【電子通信システム製作所】#・国内および海外向けのレーダのプロジェクト管理・システム設計【選考会会場】三菱電機株式会社　電子通信システム製作所兵庫県尼崎市塚口本町8-1-1※対面での選考会実施※交通費支給：有【選考ステップ】11/20（木）応募締め切り↓11/25（火）書類選考結果ご連絡&適性検査案内※最大12名想定↓11/26（水）選考部門・面接時間ご案内↓11/28（金）適性検査受験締め切り↓11/29（土）面接↓後日、選考結果のご連絡

自動車用ワイヤーハーネスの開発設計 【業務内容】完成車ﾒｰｶｰ向けﾊｰﾈｽ開発設計者として、経路設計・回路設計などを対応頂き、開発に必要なスキルを養って頂きます。 将来的には完成車ﾒｰｶｰ内の要求値を理解して頂き、先行技術提案、受注活動等、社内の関係 組織と連携をしながら開発から量産化まで一連の業務をお任せ致します。【取扱い製品】自動車用低圧ﾊｰﾈｽ及びCASE関連部品（特に高速通信ｹｰﾌﾞﾙ,ﾊﾟﾜｰﾕﾆｯﾄ、電池周辺関連）【補足】新規開発車両の構想段階から客先へ提案/協業しながら、量産化を行う最前線業務入社後のキャリアイメージ【入社1年目】エンジニアとして設計開発業務を通し製品に関する知識や社内/顧客との人脈を形成。【入社２～３年目】プロジェク活動に参画し、客先要求と社内の製造要求を満足させる設計、検証等の活動に従事し、設計知識・プロジェクト管理スキルを習得【入社４年目以降】開発設計業務全般のリーダーとして業務。 後輩エンジニアの育成にも従事。【採用背景・ＰＲ情報】 ﾜｲﾔｰﾊｰﾈｽは車両の細部まで張り巡らされており、車両構想段階から量産まで関わることで車両の構造や製造工程に関する幅広い知識を身に着けることが可能です。設計業務を通して、自身が設計した製品が車載部品として形となる充実感の高い業務であり、顧客とのかかわりの中で論理性や折衝力、プロジェクトマネジメント能力を養うことができます。社内外、国内外とも協業する関係者が多く、業務を通じ社内外問わず広範囲な人脈形成ができる。

■伸銅品（条もしくは線棒）の製造工程の生産技術担当。■原価低減■品質改善■製造工程設計■設備投資の企画■新製品量産化■製品原価見積■顧客への技術営業【募集背景】退職者の欠員補充【組織構成】■電装エレクトロニクス統括部門 銅条・高機能材事業部門　日光伸銅工場 生産改革部 生産技術課■20代以下6名　30代5名　40代1名　50代1名　60歳以上2名■男性15名、女性0名【働き方等】■残業月平均25h■出張の頻度：国内数回程度【魅力】■課題解決の達成感。短期的なサイクルでの成果と中期的な成果が発現し、成果が比較的見えやすく、出しやすい。■新しい銅合金の製品の工業化に携わり、社会の進歩に貢献できる。【キャリアパス】複数の製造工程の担当に従事していただき、条もしくは線棒系統のグループ長を担っていただきます。

【働き方・制度】・ハイブリットワーク（手当あり）・年間休日122日・完全週休二日制・入社月から有給取得可・昇給昇格：年2回・退職金制度あり（確定拠出型年金）・副業可（承認制）・資格取得奨励金各種【業務内容/メンバー】車載ECUのソフトウェア開発・顧客要求に基づき、ソフトウェア要件分析～ソフトウェア検証のプロセス実施・顧客懸念事項をヒアリングし、問題の分析や、解決策の提案【配属予定先】下記、いずれかのチームへの配属を想定配属予定先弊社体制 リーダー1名 メンバ3名(内BP2名)ミッション：顧客に品質の高いアウトプットを提供すること、顧客の困りごとに対し、提案、巻き取りを実施することで信頼を獲得し、更なる拡大へつなげる。配属予定先弊社体制 メンバ1名ミッション：当社エンジニアとして顧客に価値(VALUE)を提供し、当社と顧客双方の組織に貢献すること。直近目標は、価値(VALUE)を提供し、顧客の受注を確定させて次期要員拡大の目途をつける。【案件例】・電動パワーステアリング開発・PEHV用インバーター開発・ボデーECU開発・車載IoT製品開発・自走搬送機開発・車載ゲートウェイ開発【開発環境】・C言語、C++・S32DS・FreeRTOS・jira、Confluence・Bitbucket・NextDesign【会社概要】株式会社SI&Cは、連結で社員数約1300名・売上規模約170億円を誇るシステムインテグレーターです。2023年にMBO（マネジメント・バイアウト）を実施し、経営体制を刷新。SESを中心とした事業基盤を強みに、ITコンサル・クラウド・AIといった成長領域へのシフトを進めています。さらに、2025年8月にはアクセンチュア株式会社にグループインすることが決定いたしました。（詳細は、こちらのリリースをご覧ください　https://www.siac.co.jp/news/2249）

日立ハイテク製品全般（半導体製造関連装置、医用関連装置、バイオ関連装置など)や自動化生産設備の要素試作、製品試作のソフトウェア開発をお任せします。当部門は、日立ハイテク製品の性能や品質を左右する“要素技術”を形にする中核組織であり、試作開発を通じて、製品化・自動化設備の双方における開発効率および生産性の最大化に貢献しています。開発した試作技術は実際に量産機に搭載され、グローバルで販売される製品の一部として世界中の市場で活躍します。また、試作評価の結果が次世代装置の量産仕様策定に直結するため、自身の技術的アウトプットが日立ハイテクの製品戦略に直接影響を与えるポジションです。今回は、センサー技術・メカ制御・データ処理などのメカトロニクス技術を活かし、多様なハイテク製品の試作開発をリードできる方を募集しています。【業務詳細】・メカトロニクス制御ソフトウェア開発└要件定義、具現化の提案～設計、テスト、検証の一連の工程をご担当いただきます　　メカコン以外にも、C#,C++言語を用いたGUI画面設計・ツール開発（設定画面や評価UI等）も　自部門で担当しています。・多様な装置の制御ソフト設計、装置の性能評価およびデータ分析・評価、設計に関わるドキュメント作成※ソフト先端技術を試作段階から適用しチャレンジしています※技術裁量で自らの設計思想を形にして頂き、製品化に向けた試作開発から社内生産設備自動化の設計までを、幅広くご担当いただきます。※プロジェクトに関しては数人で1件担当し、1年前後～の期間となります。＜主な開発環境＞・使用言語：C, C#, C++,Python・OS：Linux, VxWorks, T-Kernel, Windows【配属先】設計戦略本部 試作開発部 ソフト・データソリューショングループへの配属となります。当グループには12名、20代～50代の社員が在籍しています。【採用背景】日立ハイテクは、製品ライフサイクル全体を設計の上流段階から検討する「フロントローディング」を実践しており、試作開発を通じて開発効率の向上を図っております。当該組織は、その実現に向けた最先端のモノづくりを担う存在であり、会社からの期待も大きい部門です。そのため、組織として常に進化・成長し続けることが求められており、それを支える優秀な人材の確保が不可欠な状況になっています。【ミッション】1　製品化に向けた要素技術開発を素早く実行し、開発効率向上に貢献2　日立ハイテク製品を生産するための自動化設備の開発により、生産効率向上に貢献【組織の強み／魅力】・やりがいを感じられる環境製造現場と設計部門とが一体となってモノづくりをしているため、自ら設計してから装置が完成するまでを自分の目でみることができます。多種多様な製品に携わることができるため、ものづくりの面白さと醍醐味を感じることができる環境です。また、日立ハイテクの最先端技術に携わることができ、非常にやりがいも感じることができます。・ハイテク製品全般や設備を横串で開発顧客向けである日立ハイテク製品全般（半導体製造関連装置、医用関連装置、バイオ関連装置など）や社内で活用する自動化生産設備など、1製品に留まらない開発を行うため、様々な知識の習得や面白味を感じて仕事をすることができます。・当社製品の1つである半導体用計測装置（CD-SEM）は世界No.1シェアを獲得しており、その他当社で開発している電子顕微鏡や医用装置も各業界で多くの方から支持されております。当社のコア技術を活かした製品に関わることで最先端技術のプロフェッショナルとして、世界中の優秀な技術者とコミュニケーションを取りながら、技術力を磨くことができます。【働き方】■在宅勤務：モノを相手に実験や評価を行うことが多いため、事業所に出社して業務を行うことも多いですが、在宅勤務制度もありますので、業務内容に応じて臨機応変に対応して実施しております。■月平均残業時間：月20時間以内■出張・転勤；「1か月に1回」などの高頻度ではありませんが、不定期で装置納入のために数日～1週間程度の出張が発生することがあります。

【募集背景】・カーボンニュートラル社会の実現に向け、環境負荷の低いエネルギーに着目し、特に「熱を効率的に利用する」ための新たな機能材料の創出に取り組んでいます。・これらの材料創成を通じて、冷却を核とした革新的な熱対策技術や、熱電変換による熱の有効利用を可能にする熱エネルギー変換技術などを構築し、将来の熱エネルギーの低炭素化を実現していきます。【部・チームのミッション・業務概要】・カーボンニュートラル／資源循環型社会に資する材料技術の研究開発・既存事業の強化に資する新機能の創出および性能向上を目指した材料技術の研究開発（冷却機能・熱電変換機能の付与・高度化）・ナノテクノロジーを活用した材料基盤技術の構築に向けた技術戦略の立案・提案・推進【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・伝導・対流・放射（輻射）など、熱の移動を制御する材料・構造技術の研究開発・電子機器や電動化システムの冷却、廃熱の熱電変換など、熱対策に有効な新規材料・構造の創出（例．電子機器・電動化システムの冷却、廃熱の熱電変換による熱の有効利用）・シミュレーションやデータ解析・機械学習を活用した材料設計、プロセス、評価、解析の一貫した研究による材料・構造体の創成・低温から高温に至る各温度帯に適合する材料研究および、最終的なシステム提案まで含めた研究企画【部・チームの人数や雰囲気】・社員7名（男性：5名、女性：2名）、派遣社員2名のチームで、20代から50代までの幅広い年齢層で構成されています。・チーム員同士が連携して業務を行うため、自由に発言できる雰囲気があります。・ナノ材料、微細構造制御などの研究も推進しており、大学等の外部研究機関との連携を通じて個人の専門性も向上できる職場です。

仕事内容【静岡銀行の紹介】 「地域とともに夢と豊かさを広げます」を企業理念とするしずおかフィナンシャルグループに属す銀行です。（2022年に持株会社体制へ移行しました） フィナンシャルグループの第一次中期経営計画において、長期的な視点で地域の成長にコミットする「10年ビジョン」と、新たな価値の創造を目指す「5年ビジョン」の 2つのビジョンを掲げ、「未来」をキーワードとして企業グループとして「変革」を行っています。 【募集背景】 静岡県は製造品出荷額全国3位（2022年）、製造業事業所数全国5位（2023年）を誇るモノづくり県です。 製造品出荷額のうちおよそ4分の1は輸送機械関連であり、自動車部品製造は県の重要な産業となっています。 自動車業界は現在EV化、CASEなど100年に1度とも言われる大転換点を迎えており、部品サプライヤーも生き残りのため変化を迫られています。 当プロジェクトチームは、地域金融機関として部品サプライヤーのお客さまを支援するために、2022年に創設されたチームです。 お客様により充実した支援を提供していくにあたり、金融の知識だけでなくモノづくりの知見を持った方を必要としており、この度募集を行っております。 【業務内容】 ・静岡県内を中心として、主に製造業の取引先（特に自動車部品製造業）を対象に企業支援を担います。 自動車部品サプライヤーへのヒアリング・課題抽出 課題解決支援策の企画・実行支援 業界動向・情報収集 業界動向・知見の発信（社内向け）　など ＜具体例＞■製造現場視察による技術・現場改善・原価適正化支援■取引先の将来に向けた事業展開支援策の立案、実行 例）保有要素技術等、自社の技術力を活かした事業展開支援 ■地域のサプライチェーン・雇用維持に向けた支援策の検討 例）後継不在先等に対し、金融機能（ファンド・M＆A等）を活用した支援策の検討 ■他地域・他業界の販路紹介支援 例）新技術・新工法展示商談会の企画・実施 【補足情報】 当部署は、既に完成車メーカーOBも在籍しており、相互知見を活かしながら地域企業の成長を支援できる環境が整っております。また、銀行の金融機能の活用、様々な外部機関との連携により、お客様の多岐にわたる課題解決支援に取り組むことで、自身のスキルを磨くことも可能です。産業変革支援プロジェクトに参加し、取引先の既存事業の支援～革新的な取り組みの企画・実現まで幅広い業務に携わることで、地域企業の成長を直接支援し、地域の持続的成長に貢献することを期待しています。

■職務内容・機能性コーティング液の材料開発・コーティング技術開発・量産技術開発を担当・プロジェクトチームの一員として、研究所・マーケティング・製造・エンジニアリング部門と連携し、事業拡大に向けた開発を推進・膜構成設計から原材料選定、配合設計、塗工技術検討まで一貫して担当・顧客ニーズ（低反射性能・撥水性能など）に基づき、原材料・配合方法・塗布条件・評価方法の提案を実施・材料開発と塗工プロセス・評価を一体的に進め、最適なコーティング材料・塗布技術を構築■将来的なキャリアプラン・新たな光学コーティング材料の開発や量産立上げ、製造・顧客支援などに参画・海外顧客との共同開発や新製品導入プロジェクトをリードし、リーダー職として活躍するキャリアを期待■仕事の魅力・やりがい・海外顧客とのやり取りを通じて、スピード感のある開発・製品立上げを経験できる・自ら開発した製品が上市される際の達成感とやりがい・グローバル市場での製品開発や技術提案を通じて、幅広い技術知識と国際的な経験を積める■募集部門 事業開発統括部　技術開発部　光学技術開発部　コーティング開発G

【特色】■インフォテイメントの進化を支える車載機向けAIの設計から実装までの開発を行うため、車載機向けのAI設計、開発、実装の一連の技術を身につけることが出来ます。■また、自動車メーカーとの調整やマネジメントのノウハウも身につきます。【業務概要】■AIを車載機へ適用するための先行開発業務、また、プロジェクトマネージャーをご担当いただきます。【業務詳細】≪担当いただく業務≫車載機向けAIモデル開発・品質全般に関する技術系のプロジェクト管理・サポ―ト・マスタースケジュール、会議準備、各種ドキュメント管理・プロジェクト管理、課題解決推進、各種会議のファシリテーション・プロジェクト計画の推進、プロジェクトの可視化・分析、リスクマネジメント・各種ドキュメント、ソースコードのプロジェクトメンバーとのレビュー・社内関連部署とのやり取り、顧客とのやり取り・各種ドキュメントの作成今回募集するプロジェクトのメンバーは10人前後になります。≪本ポジションのミッション≫優れた性能を持つ技術を開発し、デンソーテングループのビジネスに貢献する≪製品事例≫「Offseg(オフセグ)」Offseg(オフセグ)は、社有車のトラブル/事故/ムダ ”をふせぐ”というコンセプトから誕生した、通信型ドライブレコーダーを活用した法人向け安全運転管理テレマティクスサービスの新商品です。ドライブレコーダーのカメラ映像から、一時不停止や速度超過など人的事故要因の約7割にあたる12の危険シーンを、AIが自動で検出します。そのうち信号無視や、脇見運転など6つのシーンは、リアルタイムで検出しドライバーへの警告を行います。また、個々のドライバーの運転傾向に応じたeラーニング用の教育資料作成や運転診断を自動化することで、ドライバーの安全運転管理や教育を行う管理者の業務効率化をサポートします。さらに、今後施行予定の「アルコールチェック義務化」への対応に備え、他社アルコール検知システムとの連携をソフトウェアバージョンアップにて対応予定です。【キャリアイメージ】■OJTを通じて、車載向けのAI開発を学んでいただきます。■技術を深めた後は、プロジェクトマネージャーをご担当いただきます。【業務の魅力/身に着くスキル】■車載機に搭載されたAI演算能力に合わせたAI設計～開発・実装までの一連のプロセスを習得できます。■また、新しい機能を実現するサービスやアプリの基となるAIを自動車メーカーと一緒に開発できるため、実際にご自身が開発したAIを搭載した完成車がユーザーに届くという大きな遣り甲斐を感じることができます。【働き方/テレワーク環境】■平均残業時間：月20時間/プロジェクト平均■在宅勤務：週2日程度在宅/プロジェクト平均【配属部署詳細】■イノベーション創出センター　AIプロジェクト　への配属となります。■車載機向けのAI開発を担当しているプロジェクトで、9名で構成されております。

【職務内容】ミネベアミツミ製品の中でも、特にコネクタ製品の国内工場生産品について、下記の業務を担っていただきます。■お客様からの受注対応、工場への生産＆出荷指示対応■顧客、工場に対する納期調整や計画生産支援■海外顧客への輸出業務支援■定期販売している主力製品の適性価格確認と売価是正業務支援【組織構成】コネクタ統括部　産業機器市場-CSチーム（産業機器コネクタ製品のCSチームです）ディレクター：1名　マネージャー：2名、メンバー：４名部署全体としてキャリア採用で活躍している方が多いのが特徴です。チームの垣根を超えて、コミュニケーションが取りやすい職場の雰囲気です。【やりがい・魅力】・M&A前は国内顧客との対応が主でありましたが、企業統合後にミネベアミツミの海外販社販路を活かし、海外顧客へのビジネスが拡大しております。今後海外への出荷比率がどんどん上がっていくのに応じて、海外貿易ビジネスの知見を積むことが可能です。・産機市場CSチームは、現在ミネベアミツミ流の新たな生産システム対応へ改善中であり、日々の業務、改革＆改善や仕組化を通じて、サプライチェーン業務の本質を学ぶことが可能です。【会社の特徴】◆ミネベアミツミとは～コア事業「8本槍」を核とした、世界に一つしかない「相合」精密部品メーカー～ベアリングに代表される超精密加工技術から、モーター、センサーや、半導体、無線技術などのエレクトロニクス技術を組み合わせ、常識を超えた「違い」で新しい価値を創造する、世界に一つしかない「※相合」精密部品メーカーです。2025年3月期は12期連続で過去最高を更新し、売上高は約1.5兆円、営業利益945億円となりました。「※相合」とは：総合ではなく、相い合わせることを意味する造語。 当社グループのあらゆるリソースを掛け合わせ、 相乗効果により新たな価値を創造する。◆当社の成長戦略について当社の成長戦略を推し進めるキードライバーになるのは、「相合活動」。多様なバックグラウンド・ 情熱を持つ10万人の人材が、 技術、事業を相い合わせ、 価値を最大化します。・戦略（１）：オーガニック成長×M＆A成長～当社は1951年7月、日本で初めてのミニチュアベアリング専業メーカーとして誕生。創業以来58社（2024年8月末現在）との経営統合を経て、ボールベアリングからモーター、センサー、アクセス製品、 半導体に至るまで、コア事業の8本槍製品を中心に、シナジーある会社の統合を続け、世界でも類をみないユニークな事業ポートフォリオを持つ「相合」精密部品メーカーへと成長しました。オーガニック成長に加え、重要な成長ドライバーとして、より営業利益率や投資効率の高いM&A案件に集中し、積極的にM&Aに取り組んでいます。・戦略（２）：社会的課題解決製品の開発と部品供給現代社会は少子高齢化、医療問題、ロボティクス、エネルギー問題など様々な課題を抱えています。その社会的課題の解決を貢献する、電動化・自動化・超高速通信・センシング（制御）といったキーとなる新技術やそれを満たす製品・部品が必要とされますが、そのソリューション製品に必ず使われる部品が「8本槍製品」であり、当社は、今後ニーズが高まる可能性を秘めている製品を揃えております。◆当社の強み・ミネベアミツミの強みは、「（１）コア事業の強化」「（２）ニッチ分野で多角化経営」「（３）相合してシナジーを創出」の３つです。これら３つの強みをかけ合わせ、シナジーを生み出すことにより、 社会的課題解決に貢献し、 会社と地球・社会のサステナビリティの両立を目指していきます。・積極的な海外進出当社は世界シェアNo.1の製品を多数有する国内屈指のグローバルメーカーです。世界28ヶ国で130生産・開発拠点を展開。グループ全体の生産高に占める海外比率は約8割となります。

【職務内容】・JTEKT本体およびグループとしての会社の品質向上を企画し全社を巻き込んで改善を促進する業務をお任せします・主に、人財育成や風土醸成の為の改善・啓発施策を通じて会社や個々の仕事の基盤を整えます。（モノづくり企業として専門スキルに対してビジネススキルを活用させる　仕事のしくみや活動を提案しJTEKTグループのアウトプット品質を高めるお仕事です）【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

富士フイルムグループで開発している業務用インクジェット印刷システムにおけるソフトウェア開発に対する設計リーダーを担当していただきます。【採用背景】富士フイルムグループで開発している業務用インクジェット印刷システムに関わるソフトウェア開発力の強化自社ブランド製品開発だけでなく、ユーザ様の生産システム等の受託開発も実施しており、これらのシステム向けのソフトウェア開発を推進していただける設計リーダーを募集します。【具体的な職務内容】ご経験や志向に合わせて、以下のポジションまたはその補佐としてご活躍いただきます。■開発チームの設計リーダーとして設計方針、品質方針等の決定や、構造設計や詳細設計工程におけるメンバーの技術サポートなどを担当▼具体的な製品例：・自社ブランドのインクジェット印刷機・ユーザ様の生産システム等に適用するインクジェット印刷システム【入社後の就業イメージ】■入社後、現在お持ちのスキルや経験と将来のキャリアアップの方向性を考慮して適切な開発プロジェクトに加わり、当社の製品や開発プロセスをOJTで学んで頂きます。■その後は、ご本人の志向に合わせてキャリアアップしていけるよう、上長と話し合う「＋Story面談」等の機会を活用してフォローします。【配属部署】第一開発部システムソリューショングループ平均年齢：40歳中途入社者：約20%【同ポジションの魅力】■インクジェット印刷に関わる、材料／メカ／エレキ／画像処理などの開発を行う関連部署と協業し、要素技術の確立や製品企画の具体化等の上流工程から参画することができます。■スキルアップを奨励していて、上司の助言や協力を得ながら、社内外の研修・資格取得・学会／コミュニティ参加・勉強会等を活用した成長を後押ししています。【同社の魅力】■エンジニアがメインの会社同社の所属従業員の95%がITエンジニアになります。スタッフも5%所属しておりますが、そのうちITエンジニア出身者が4割ほどいるなどITエンジニアを尊重した社風・環境がある企業です。■富士フイルムグループ唯一の全社横断ソフトウエア企業富士フイルムグループが展開するさまざまな事業にソフトウエア開発・IT技術開発の面から横断的に関わり、富士フイルムが世界中に展開するソフトウエア製品やサービスを主体的に開発しています。研究開発、DX、製品開発を主体的に進める技術力を強みとし、富士フイルムの事業をITの面から支えています。■医療・製薬業界へ向けたAI画像解析/診断技術トップクラス1936年のX線フィルム国産化から積み重ねてきた技術を活かし、医療業界や製薬業界へ技術支援を行っております。21年には富士フイルムグループへ日立製作所の画像診断関連事業の買収も行っており、医用画像情報システム(PACS)は世界シェアNo.1、メディカルシステムも国内シェア1位・世界シェア2位を誇っております。https://www.fujifilm.com/jp/ja/healthcare【同社採用ページ】https://www.fujifilm.com/ffs/ja/careers【富士フイルムソフトウエア社　新卒採用サイト】https://careers.fujifilm.com/graduates/group/ffs.html【採用動画】https://www.youtube.com/watch?v=7c3HwQBU5xk&list=TLGGy9EVVfYvby0zMTEwMjAyMg

富士フイルムで開発している医療機器（内視鏡やX線など）、商用プリンタ、生化学分析装置、デジタルカメラに搭載されるFPGA開発のプロジェクト推進サブリーダーをご担当いただきます。【採用背景】富士フイルムグループでは、商用プリンタやデジカメ、内視鏡など様々な分野でFPGAを活用しています。各事業の拡大・開発強化のため、将来的にFPGAデジタル回路開発を担っていただく設計リーダー候補を募集します。【具体的な職務内容】経験に応じ、以下いずれかもしくは複数をご担当いただくプロジェクトリーダーとしてご活躍いただきます。※プロジェクト規模：2～5名■顧客要望ヒアリングと、システム仕様の決定■詳細設計、HDL設計・シミュレーション・実機評価■新規技術要素の検討、及び次期製品への導入展開■組織強化・若手社員の育成など、職場の運営・推進の役割も担っていただきます。【将来的なキャリアパス】入社直後は中小規模の開発でリーダー業務を担当いただき、同社の開発プロセスを学んでいただきながら実際の業務で実践していただきます。また、設計の一部も担当していただき、弊社の開発環境にも慣れていただきます。将来的にはプロジェクトリーダーまたはデザインリーダーとして、大規模プロジェクトで活躍頂くことを期待します。【同ポジションの働き方】仕様に対する裁量が広く、ご自身の設計思想を実現しやすい環境で、FPGAの専門性を磨きながらプロジェクト推進力・マネジメント力を鍛えていただけます。プロジェクト規模：2～5名【配属部署】システムソリューショングループ【同社採用HP】https://www.fujifilm.com/ffs/ja/careers【同ポジションの魅力】■仕様に対する裁量が広く、ご自身の設計思想を実現しやすい環境で、FPGAの専門性を磨きながらプロジェクト推進力・マネジメント力を鍛えていただけます。■富士フイルムは医療分野に力を入れております。今後も業務拡大が見込まれ、社内のエンジニアにも人気があります。■バージョンアップ開発だけでなく、新規技術を活用した新規開発もあります。昨今は、新規開発が増えています。■部門全体の技術勉強会や個人で身に付けた技術の共有会など、技術向上に取り組みやすい環境です。【同社の魅力】■エンジニアがメインの会社同社の所属従業員の95%がITエンジニアになります。スタッフも5%所属しておりますが、そのうちITエンジニア出身者が4割ほどいるなどITエンジニアを尊重した社風・環境がある企業です。■富士フイルムグループ唯一の全社横断ソフトウエア企業富士フイルムグループが展開するさまざまな事業にソフトウエア開発・IT技術開発の面から横断的に関わり、富士フイルムが世界中に展開するソフトウエア製品やサービスを主体的に開発しています。研究開発、DX、製品開発を主体的に進める技術力を強みとし、富士フイルムの事業をITの面から支えています。■医療・製薬業界へ向けたAI画像解析/診断技術トップクラス1936年のX線フィルム国産化から積み重ねてきた技術を活かし、医療業界や製薬業界へ技術支援を行っております。21年には富士フイルムグループへ日立製作所の画像診断関連事業の買収も行っており、医用画像情報システム(PACS)は世界シェアNo.1、メディカルシステムも国内シェア1位・世界シェア2位を誇っております。https://www.fujifilm.com/jp/ja/healthcare【同社採用ページ】https://www.fujifilm.com/ffs/ja/careers【富士フイルムソフトウエア社　新卒採用サイト】https://careers.fujifilm.com/graduates/group/ffs.html【採用動画】https://www.youtube.com/watch?v=7c3HwQBU5xk&list=TLGGy9EVVfYvby0zMTEwMjAyMg

■開発組織の立ち上げ、運営、メンバー育成■製品企画、仕様検討、設計レビューの主導■顧客折衝（仕様調整、設計要件の詰め、技術的な説明）■EMS事業部内の開発プロセス構築（標準化、品質向上、ワークフロー整備）■ODM案件の設計課題整理、技術基盤の強化■関係部門（営業／製造／品質）との横断調整およびプロジェクト推進【期待する役割】■ODM設計チームの立ち上げを軸に、技術と組織の両面から開発力強化に携わります■事業変革期における“設計組織リーダー”として、組織づくりと技術判断を両軸で担うポジションです。【募集背景】■当社は電子部品・モジュールの開発・製造を行う電子コンポーネントメーカーとして、国内外の拠点を活かし幅広い事業を展開しています。■2021年以降、EMS／ODM領域での新規案件・協業機会が増加しており、中期計画（2025年～）では、EMS事業のさらなる拡大とODM対応の強化 を重点テーマとして掲げています。■これまで営業・生産技術が兼務しながら対応してきた開発業務は、案件増加により限界が見え始めており、設計内製化・開発体制構築による ODMビジネス創出のための専任組織立ち上げ が急務になっています。■特に現在は「ODM移行期」にあり、・既存EMS中心体制からの設計領域の拡大・設計レビュー精度向上・開発プロセスの標準化など、技術基盤を固めるためのリーダー人材が必要での増員募集です。【働き方】■フレックス制度有（コアタイム無し）■リモートワーク制度有■車通勤可(駐車場代の自己負担は2,200円)■定年60歳、再雇用65歳まで（半年ごとの契約更新）■役職定年無し【魅力】■開発組織をゼロから立ち上げられる稀有なタイミングのため、育成・制度・プロセスを自ら設計でき、事業に直結する影響力を持てます。■企画～設計～顧客折衝までの全工程に関わり、技術者としての幅が広がるODM特有の“顧客と仕様をつくる面白さ”を存分に味わえるポジションです。■中期計画の重点領域であるODM強化の中心人材として活躍できる■経営方針に直結した役割のため、達成度がそのまま事業貢献につながります。【キャリアパス】■ODM設計組織の立ち上げを主導し、事業モデル転換を推進する“コアメンバー”として活躍できます。■製品企画～設計レビュー～顧客折衝まで一貫して関わり、技術・事業の両面で裁量を持てるポジションです。■開発プロセス構築や育成など、組織づくりにも深く携われるため、マネジメントキャリアを築けます。【当社について】当社は、大手メーカー製品に搭載するリレー、I/Oデバイス、無線・センサー等の幅広い電子部品やモジュールを提供する電子コンポーネントメーカーです。国内外に製造・販売子会社を有し、グローバルに事業を展開しております。また、近年はEMS（受託製造）事業にも力を入れております。

【期待する役割・キャリアパス】同社プラント・メンテ営業としての教育を行い、装置系営業の第一人者として育成いたします。将来的には主任、専門主任へ登用を考えております。【職務内容】お客様の問題から課題を抽出し、課題を解決するソリューション提案を実施していただきます。■大型水処理技術装置のセールスエンジニア　　（純水、超純水、排水処理、排水回収など）■水処理事業における企画の発案・実施担当製品：純水、超純水、排水処理、排水回収などお客様の課題例：・水処理設備を管理する人がいない・生産量の増加に伴い、水処理能力が不足している・生産品の変化に伴い、水質が変化し排水処理がうまくいかなくなった・既設の老朽化により、水処理設備を更新したい・新工場の建設に伴い、水処理設備を新設する必要がある→上記のようなお困りごとに対して、弊社サービスとソリューションを提案していただきます。【業務の流れ】■顧客の課題・要求確認：水量/水質/納期/設置面積/ニーズなどとの情報深掘りする↓■受注ストーリーの方向性決定：上記をもとに社内関係者といつ、だれに、どんなソリューションを提供するかを検討↓■顧客へのプレゼンテーション：検討したソリューションを対象顧客へ提案↓■見積作成・金額交渉↓■受注後フォロー：受注後、生産～引き渡し～アフターフォローまでがスムーズに進むよう関係者と協力し、案件を完遂させる【魅力】水環境負荷の低減などSDGsなどの社会的な課題解決に取り組める。大型プロジェクトなどのプロマネとしてチームを動かして仕事ができる。全国の様々な業界の製造業とかかわることが出来る。【募集背景】水処理市場は需要が高まっており、同社では業界No1の立場として順調に売り上げを伸ばしておりますが、教育を含め現場に社員が出向しているため社内リソースが枯渇している状況です。短期的な不足ではなく、ノウハウ含めて伝承をしていきたく、若手～中堅層の強化を図りたい意図での採用となります【組織構成】アジアリージョン統括本部　日本リージョン・ソリューション統括　水処理営業部　営業一課/二課営業一課：課長1名（40代）、課員７名（20代：3名、30代：2名、40代：1名、50代：1名）営業二課：課長1名（40代）、課員5名（20代：２名、30代：1名、40代：2名、50代：1名）部署ミッション：ESG経営にシフトする特定の重要顧客の経営陣に対して中長期視点での新たなソリューション提案の推進、LO工事案件の営業【その他】在宅勤務（1～2日/週）出張頻度（1～2日/週）

【組織のミッション】事業の安定的、持続的な発展のため、建物、設備を最適管理します。建物、設備を知り、使いこなし、将来を見据えた改善に継続的に取り組んでいます。【具体的な業務内容】自社保有の工場、事務所などの建物、設備の維持管理、修繕業務ならびに、設備更新計画の検討、工事発注、現場管理などを担当していただきます。先端情報技術の社内導入企画【ポジションの魅力】　　日常の設備点検だけでなく、建物の維持管理、設備投資計画に携わることが可能です。また、当社は東北地方を中心に複数の拠点があり、将来的には複数拠点で経験を積むすることも可能です。入社後は、施設管理に従事していただきながら、自身のキャリアで培った経験や技術を発揮いただきます。【職場紹介】5名在籍　20代から40代までの若手中心の現場。製造部門からの依頼工事も多く、多くの経験を積むこと、活かすことが可能。特高受変電設備もあり、電験2種の実務経験を積むことも可能。

【概要】■工場にて自動車部品に関連した生産管理業務をお任せします。1．月次・日々生産計画および進捗管理2．新規立上・設計変更・工程変更・打切りなどの生産準備の進捗管理3．仕掛品・完成品などの仕掛品在庫管理4．中長期計画能力検証（生産管理部との協業）5.　補償回収時の仕掛品処置6.　海外現法へ向けたCKD部品手配・納期管理【当社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

国内の上下水道施設に関する建築機械設備設計をお任せします。上下水道施設・環境施設・公共建築物等、社会インフラに直結するプロジェクトに携わることができます。技術の専門性を高めることも可能です。【職務詳細】■浄水場や下水処理場、ポンプ場など施設の建築機械設備（給排水、衛生、空調、換気など）設計の業務。■1つの案件は約10カ月で完結することが多く、期間中に3回程度、打ち合わせや現地確認のための出張があります。【同社の強み】上下水道や環境施設等、生活インフラに直結する分野を強みとしております。また上下水道分野の技術士も多く在籍し高い技術力を持っています。※今日の上下水道事業は、人口減少、施設の老朽化、災害の多発化・激甚化、財務逼迫など多様な課題を抱えており、上下水道コンサルタントの果たす役割はますます重要となっています。※持続可能な上下水道事業の実現のために、変化する社会ニーズに応え、顧客である地方自治体にとっての「ホームドクター」としてあなたの力を発揮してください。

国内の上下水道施設に関する建築機械設備設計をお任せします。上下水道施設・環境施設・公共建築物等、社会インフラに直結するプロジェクトに携わることができます。技術の専門性を高めることも可能です。【職務詳細】■浄水場や下水処理場、ポンプ場など施設の建築機械設備（給排水、衛生、空調、換気など）設計の業務。■1つの案件は約10カ月で完結することが多く、期間中に3回程度、打ち合わせや現地確認のための出張があります。【同社の強み】上下水道や環境施設等、生活インフラに直結する分野を強みとしております。また上下水道分野の技術士も多く在籍し高い技術力を持っています。※今日の上下水道事業は、人口減少、施設の老朽化、災害の多発化・激甚化、財務逼迫など多様な課題を抱えており、上下水道コンサルタントの果たす役割はますます重要となっています。※持続可能な上下水道事業の実現のために、変化する社会ニーズに応え、顧客である地方自治体にとっての「ホームドクター」としてあなたの力を発揮してください。

【職務内容】XRF装置の要素技術、特にX線検出器の信号処理技術の開発・改良を担当いただきたいと考えております。当面は以下が主業務となります。■XRF用検出器の回路開発・改良(アナログ信号処理回路,デジタル信号処理回路)■検出器制御ソフトウェア開発将来的には関連要素技術に広くかかわっていただきたいと考えております。【使用言語、環境、ツール、資格等】・言語：ハードウェア記述言語（HDL）、Visual Basic、Python等・開発環境：Vivado、Visual Studio、CSiEDA、Solidworks等【組織構成】X線研究所　先端解析技術研究部　XRF要素グループ　6名【配属先部署の全体の業務内容・ミッション】高性能要素技術開発による製品競争力抜本的強化と、将来に向けた新規技術開発の提案と実施。主にXRF分析・装置に関わる、データ処理を含む要素技術や要素部品の研究開発の遂行。現行装置の性能および品質向上と、将来のための新技術の構築を図る。【やりがい・魅力】最先端の検出器やアナログ・デジタル回路の知見と開発力、品質・生産性を踏まえた改良遂行力、現象や技術を論理的に考える力、そして社内外と信頼関係を築き周囲を巻き込みより大きな成果を得る力が身につきます。世界でも最先端のX線を用いた分析技術をもつリガクで、それら分析に欠かせない要素技術の開発に関わることができます。また、X線発生部、分光・検出部、信号処理部（計数回路）等の各技術分野の専門家が在籍しており、分野を超えて協力して技術開発を進めることができます。創意工夫で技術開発を推進し、特許出願の機会もあります。モノづくりの経験と実績を積み、未踏の要素部品や計測技術を生み出せば「Game change」を起こせる可能性があります。科学技術の進化に挑み、社会に価値を創出しましょう。【キャリアパス】・検出器及びアナログ・デジタル回路開発の中核を担う。・今後成長する市場に向け、基本的な装置性能の向上を要素技術の発展で支え、次期装置・解析技術を提案し、事業の発展に貢献できる。・要素技術の習得・展開を通して、グループ内外(国内外)の多様なメンバーと共同で開発に従事でき、それにより人脈構築もできる。【募集背景】当社はX線分析装置において世界トップクラスのシェアを誇ります。その競争力の源泉は、高度な要素技術を実現する開発力にあり、今後の持続的な成長のためには、開発体制のより一層の強化が必須です。組織としてX線分析装置（XRF）の高性能化に向けてよりチャレンジしていく中で、特にX線検出器への要求は高まってきており、これまで培ってきた知見・経験を継承・発展させ、今後の技術開発を加速させていくべく、人員増強を必要としています。【働き方】・残業：10～20H程度・転勤：当面なし・部分的な在宅勤務可能・車通勤：可・出張：あり（頻度低/基本的に短期間）【入社後研修】各種業務関連研修実施。社外セミナー等必要に応じて参加可能。

■解析手法の理解■ソフトウェア仕様の検討（要件定義）■ソフトウェアの開発・評価・メンテナンス■データ分析・集計■海外拠点への展開とサポート【使用ツール】■使用言語：主にC/C++/C#を使用、各種サポートツールとしてPythonも併用【期待する役割】■顧客から返却されたSSDの不良解析技術を理解し、そこで用いられる解析用ソフトウェアを開発・運用のための準備、また海外拠点への展開まで幅広い業務を担当していただきます。■製品仕様を理解し、各部品やSSDのファームウェアなどの知識を用いてソフトウェアの要件定義から実装・検証を経てユーザーへの展開、メンテナンスを行います。■部ではエンタープライズSSDからクライアントSSDまでキオクシアの全てのSSD製品のファームウェアテスト・量産テスト設計・製造装置の開発を担当しており、配属予定先のグループでは顧客から返却されたSSD製品の不良解析を起点とした品質改善活動を担当しています。■お客様に出荷する製品の品質を維持・改善し、顧客満足を高め販売を促進するための重要な役割を担っています。【募集背景】■キオクシアは、次世代のストレージソリューションを提供するリーディングカンパニーです。私たちは高速で信頼性の高いSSD製品を開発し、AI技術の進化に伴い急速に拡大するストレージ市場のニーズに応えています。■高品質な製品を市場に届けるため、お客様から返却される不良品を解析し、その結果を製造工程・設計にフィードバックし品質改善につなげることが極めて重要になります。■高機能なSSDの不良解析のためには専門的な解析用ソフトウェアを開発する必要があり、単にソフトウェアの開発ではなくSSDのアーキテクチャや仕様を理解した上でソフトウェアを作ることができる優秀なソフトウェアエンジニアを募集しています。【働き方】■平均残業時間：20時間/月■在宅勤務：1～2日/週程度（業務事情による）■昨年竣工した技術開発新棟への移転が完了し、開放的な雰囲気のなか、パーティションで区切られ、業務に集中できる環境が整っており、チーム全員が一体となって問題解決に取り組む姿勢が根付いています。困難な状況に直面した際には、協力し合い、支え合うことで、共に成長することができる職場です。【キャリアパス】■入社後、社内のルールに慣れ、安定して成果を上げられるようになった段階で、3～4名のチームリーダーとしての役割をお任せします。■一段階上の視点から業務を遂行していただき、さらに業務システム開発の企画、運用までリードいただくポジションを担っていただくことを期待しています。【魅力】■キオクシアのSSDは全世界のデータセンター/ITインフラ/主要PCメーカーで多数採用/稼動しており、自身が携わった不良解析関連業務により品質が保証され顧客が満足されるのを体感できます。■海外拠点展開を通じて、自身の関わったソフトウェアがグローバルに活用されることを実感できます。■SSDはますます大容量化・高速化、機能改善が進む中で常に新たな挑戦を求められています。この分野は技術的に非常に魅力的であり、自身のスキルを最大限に活かせる環境です。自社製造のNANDを使用して開発しているため、NANDフラッシュメモリの不良解析まで実施することが可能で、他社に対して明確な競争優位性を持っています。【研修・育成制度】・社内e-leaningシステムにて半導体一般・NANDフラッシュメモリ・AI導入・語学などの教育が受講可能です。・展示会への派遣や社外教育の受講も不定期に実施しています。※SSDに関係する必要な知識は入社後の教育や不良解析の実地研修で得られますので、応募にあたってSSDに関する知識は不問です。【入社後の教育／OJT 一例】・キャリア入社者用技術教育プログラム（フラッシュメモリ技術SSD技術等の各技術分野の講座）・部門内チームミーティングでの勉強会など

【具体的な業務内容】■プロセスインテグレーションエンジニアデバイス構造を実現させる為のユニットプロセス技術を集め擦り合わせを行い、トータルプロセスフローとして完成させていきます。■ユニットプロセスエンジニア新しいデバイス構造に必要なユニットプロセス技術を開発します。【募集背景】プロセス設計の体制強化に伴う人員増強と次世代イメージセンサー開発リソースの増強を目的としております。【想定ポジション】開発テーマによりチームの規模は変わりますが、チームの中でデバイス構造を実現するために必要な半導体プロセスフロー構築を行う担当者を想定しています。【配属先】ソニーのイメージセンサーの半導体プロセス、インテグレーション技術における研究開発を行っています。次世代の差異化デバイス創出を行っており、これまで裏面照射型のイメージセンサーや、積層型イメージセンサーなどを開発してきました。今後のソニーを支える差異化技術を開発し、商品化することを行っています。【キャリアパス】イメージセンサーのユニットプロセス技術の理解と、インテグレーション技術のスキル向上などが期待できます。【職場雰囲気】業務量は比較的多めですが、新たなことにチャレンジできる職場です！職場も活気があり、やりがいを感じる事ができるハズです。職場のメンバーはフレンドリーで、働きやすい環境です。【働き方】■転勤　有※勤務地は厚木（ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社　本社）以外に、将来的にSCK熊本TEC・長崎TEC（出向）になる可能性もございます。※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。■フレックス■リモート　会社制度として週二日まで可能【求人部署からのメッセージ】ソニーの裏面照射型イメージセンサーや積層型イメージセンサーの差異化技術を開発してきた部署です。将来のイメージセンサーの中でも重要な技術の最先端化フェーズに携われる面白さがあります。今後も、イメージセンサーやセンシングデバイスの用途は広がっていきます。差異化プロセス技術で新たなデバイスの機能を創出し、これまでにないエンターテインメントや暮らしを一緒に提案していきませんか？

【職務内容】■具体的な業務内容：xEV向けパワーエレクトロニクス機器（電力変換機器）の企画・設計・試作・評価、及びパワエレに関する要素技術開発の発掘、原理検証、などの開発業務を経験とスキルに応じてお任せします。・車載パワーエレクトロ二クス機器（電力変換機器）の企画・設計・パワエレに関する要素技術開発の発掘、設計、原理検証●使用言語、環境、ツール等MATLAB Simulink、CATIA、CAD流体解析、CAD振動解析、FLOEFD、Flotherm(XT)、PSIM【組織のミッション】【使命】・アイシンのコア技術を活用した社内外連携にて、電動化普及の妨げになっている課題を解決していく・先行開発機能として社内外に明るい未来を示す【ビジョン】・世界No1の電動システムサプライヤー全員が一丸となり世界No1に再挑戦し、世界No1に貢献するエンジニア、開発支援者になる【募集背景】クルマの電動化が自動車業界を大きく変える中、アイシンは新たな時代に対応すべく、これまでの自動車部品の開発で培った技術・知見を基礎に、電動化に貢献するさまざまな技術を開発しています。パワーエレクトロ二クス機器の開発もその内のひとつです。インバータ、DC/DCコンバータや車載充電器などのパワエレの専門技術者を集約し、アイシンの電動化製品をシステムで最適化する為に、パワエレの開発を一緒に楽しむ仲間を探しています。【想定されるキャリアパス】パワーエレクトロニクス機器に関する実務での経験を積んで頂きながら、将来的にはチームを束ねるマネージャ、または社内における技術の第一人者として活躍頂く事を期待しています。【このポジションの魅力】●仕事のやりがいアイシンは“移動”を支える多くの製品やサービスを取り扱っており、“自動車に一番近い”部品メーカーです。様々な技術や知識、経験があるメンバーと共に、会社の次なる柱となりうる新規事業開発の初期から参画し、車の電動化を通して世の中のカーボンニュートラルに貢献できる可能性がある仕事です。●体制・教育同僚の技術者からのＯＪＴ指導、または社内外研修も希望に応じて積極的に受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。●職場環境設計、試作、評価の拠点がすぐそばにあり、一体となった研究開発が可能です。在宅やフレックスタイム制度など個人に合わせた働き方を推奨しています。

各装置の検査工程の設定～顧客立会検査（顧客対応含む）までを担当します。また、検査内容・方法の確定や検査手順書の作成等では、関連部署との調整・整合も行います。〇検査工程設定・顧客仕様書および社内図面より装置構成を把握し、製造・検査工程の概略設定・工程フローおよび工程表（工程ごとの管理項目､使用手順書等を明記）の作成・会議体での顧客報告〇検査業務・検査手順書に基づいた検査の実施・顧客立会検査の受検〇書類作成・顧客仕様書および社内図面から検査項目を決定し、検査手順書の作成・顧客提出用検査成績書の作成・出荷書類の作成〇顧客対応・立会検査、検査記録審査等の実施【募集部門】官公・社会インフラ営業本部　特機営業部　43名※平均年齢?42歳【部門ミッション】長年関係を構築してきた既存事業のお客様との信頼関係を維持、既存事業のお客様との関係をベースに新規防衛市場への参入。【職場の雰囲気】一人ひとりの個性と意見を尊重する職場です。チャレンジを応援する職場の雰囲気があります。若手も多く、職場内のコミュニケーションも活発で自由な雰囲気の中で、前向きに明るく楽しみながら仕事しています入社後、独り立ちできるまで官公庁・防衛向けの営業経験がなくてもしっかりサポートしていきます。【仕事のやりがい】自らが取り纏めて、その製品を検査・出荷できた時の達成感、防衛事業に関わり、国防を担う一員としての使命感を得ることができます。【今後のキャリア】防衛市場でのご経験を身に付けていただき将来的には管理職を目指していただけます。【働き方】フレックス制度あり：コアタイム(10:00～16:00)テレワーク：週1回～2回実施可能(業務に慣れるまでは出社メイン)

【職務内容】【お任せする業務】BEVの熱マネジメントシステム、製品の開発●具体的にはBEVの熱マネジメントシステム/製品の開発市場のBEVの熱マネシステム（水/冷媒）/デバイス技術動向調査車両全体の熱の解析、効率的な使用、創熱/廃熱利用に関するシステム、デバイス開発【募集背景】今迄の知見、習得技術を活かし、今後世界の主流になる電動化車輛の未開発領域で自ら考え、企画する新規技術、システム、製品開発に取り組み、社会・環境へ貢献できる仕事が出来ます。車両搭載製品開発に必要となるテストコース、シャシーダイナモメータ等評価設備やMBDで必要となる開発環境等を自社内に完備、自由に使用しながら自らのアイデア具現化に向け仕事を進められます。●仕事のやりがい今迄の知見、習得技術を活かし、今後世界の主流になる電動化車輛の未開発領域で自ら考え、企画する新規技術、システム、製品開発に取り組み、社会・環境へ貢献できる仕事が出来ます。車両搭載製品開発に必要となるテストコース、シャシーダイナモメータ等評価設備やMBDで必要となる開発環境等を自社内に完備、自由に使用しながら自らのアイデア具現化に向け仕事を進められます。●体制・教育OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等●職場環境フレックスタイム制、在宅勤務可（頻度は相談）

【職務内容】【お任せする業務】バッテリーの最適温調開発●具体的には：電動化車両のバッテリー温調製品の先行開発自社の強みを活かしバッテリーEVに最適な機能統合を実現する温調システム、ハード開発【組織のミッション】●EV推進センターEV化による商品群の大きな変化に対し、アイシングループの総力を挙げたEV向け商品体制拡充の必要性が高まっています。こうした考えのもと、EV向け先行開発の一層の活性化、カンパニー・グループ会社横断プロジェクトを強化・推進等に向け、アイシングループ全体の電動化戦略を推進するため、'22.5月にEV推進センターおよび当部を新設し開発体制を強化しています。●第2EV先行開発部　EVプラットフォーム開発室バッテリーモジュール事業を新たな柱の一つとすべく、バッテリーEV向け車体部品の先行開発を推進し、製品化、事業化を目指します。【募集背景】カーボンニュートラルに向けて大幅な増加が見込まれる電動化車両ですが、バッテリーEVでは従来の内燃機関を用いた車両とは大きく異なった開発が必要となります。車両全体での熱マネジメントシステムの構築、特に"バッテリーの温調"は、温調のみならず車体部品との統合も含め、新たなくるまづくりに向け新技術を提案していく必要があります。そこで、世界No,1のバッテリモジュール製品の開発を目指し、バッテリー温調を中心として、従来の考えにとらわれ無い発想でバッテリーモジュールの開発を推進できる人材を募集します。【業務のやりがい、価値、魅力】今迄の知見、習得技術を活かし、今後世界の主流になる電動化車両の未開発領域で自ら考え、企画する新規技術、システム、製品開発に取り組み、社会・環境へ貢献できる仕事が出来ます。車両搭載製品開発に必要となるテストコース、シャシーダイナモメータ等評価設備やMBDで必要となる開発環境等を自社内に完備、自由に使用しながら自らのアイデア具現化に向け仕事を進められます。【自部署の技術優位性/PR】当社は車体製品を既に市場展開し、広くお客様にお使いいただきながら、設計ノウハウと素形材技術を保有しています。今後この強みを活かし、電動化車両に向けた新商材を開発、新たなクルマづくりでBEV普及へ貢献することが目標です。●体制・教育OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等●職場環境フレックスタイム制、在宅勤務可

【職務内容】【お任せする業務】電動化車両のバッテリーフレーム、ボデー骨格製品の先行開発●具体的には：・電動化車両のバッテリーフレーム・ボデー骨格製品の先行開発・車両アンダーボデーに対し、自社の強みを活かしBEVに最適な機能統合を実現するハード開発・企画構想の立案、設計、評価●使用言語、環境、ツール等CATIA【組織のミッション】●EVプラットフォーム開発部・BEV市場拡大に伴う成長市場であるバッテリーフレーム関連製品の売り上げ確保・次世代BEV向けプラットフォーム提案・BEV魅力付けのため付加価値創出●第2バッテリーフレーム開発室　第１G・機能統合プラットフォームの提案（ダイカストボデー、バッテリーケースなど）【募集背景】今後大幅な増加が見込まれる電動化車両に対して、車体分野では従来の内燃機関を用いた車両とは大きく異なった開発が必要です。特にバッテリーEVでは"バッテリーフレーム、ボデー骨格"に関しての考え方、利用の仕方等、関連する製品は今までとは異なり、新たなくるまづくりを提案していく必要があります。そこで従来の考えにとらわれ無い発想でのボデー骨格製品の開発を推進できる人材を募集します。【このポジションの魅力】●仕事のやりがい今迄の知見、習得技術を活かし、今後世界の主流になる電動化車輛の未開発領域で自ら考え、企画する新規技術、システム、製品開発に取り組み、社会・環境へ貢献できる仕事が出来ます。車両搭載製品開発に必要となるテストコース、シャシーダイナモメータ等評価設備やMBDで必要となる開発環境等を自社内に完備、自由に使用しながら自らのアイデア具現化に向け仕事を進められます。●部署の優位性当社は車体製品を既に市場展開し、広くお客様にお使いいただきながら、設計ノウハウと素形材技術を保有しています。今後この強みを活かし、電動化車両に向けた新商材を開発、新たなクルマづくりでBEV普及へ貢献することが目標です。●体制・教育OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等●職場環境フレックスタイム制、在宅勤務可

【お任せする業務】自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システムにおける、ミドルウェア開発及びデバイスドライバ開発をご担当頂きます。●具体的には・画像系SoC/FPGAを活用したADASソフトウェアミドルウェア開発・新規採用SoC/McuでのOS選定からミドルウェア開発・カメラ、ADASセンサなどのデバイスドライバ開発●使用言語、環境、ツール等使用言語：C言語、C++言語、UML、CAPL、Pythonツール：JIRA,Redmine,EA,CANoe,静的解析ツール,動的解析ツール,単体テストツール環境：Linux、RTOS【組織のミッション／募集背景】走行安全製品本部では、「移動に感動を」 「未来に笑顔を」もたらすモビリティ社会の実現に向け、運転支援（自動運転／自動駐車／自動バレー駐車）の開発を推進しています。ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、最先端の製品を開発・市場へ投入、安全・安心・快適な移動に貢献する新たな価値をを世の中に提供していきます。業界をリードするアイシンの一員として、共にビッグプロジェクトへ挑んで頂ける仲間を求めています。【キャリアパス】自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システムの製品化を通じ、技術と製品知識を深めていただき、将来的には新規SoC/Mcuを活用したミドルウェア開発プロジェクトにてリーダシップを発揮頂くことを期待しております。【このポジションの魅力】自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できます。また、新たな価値を世の中に提供する感動を開発メンバやOEMと共感できます。●体制・教育・スキルアップ研修・社内技術交流会・社外研修受講可・外部勉強会・書籍購入費補助

【お任せする業務】自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システムにおける、画像センシング技術の研究・開発・製品化をご担当頂きます。●具体的には車載画像センシングプロジェクトにおける個別技術の開発・技術確立、あるいはプロジェクト推進を行って頂きます。●使用言語、環境、ツール等C, C++,PythonJIRA,Redmine,Bitbucket,MATLAB,Simulink,CarSim,EA【組織のミッション／募集背景】走行安全製品本部では、「移動に感動を」 「未来に笑顔を」もたらすモビリティ社会の実現に向け、運転支援（自動運転／自動駐車／自動バレー駐車）の開発を推進しています。ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、最先端の製品を開発・市場へ投入、安全・安心・快適な移動に貢献する新たな価値をを世の中に提供していきます。業界をリードするアイシンの一員として、共にビッグプロジェクトへ挑んで頂ける仲間を求めています。【キャリアパス】画像センシングにおける研究・開発・製品化を通じ、技術と製品知識を深めていただいた後、数名のプロジェクトチームのリーダ（P.O、S.Mを含む）を経験しながら、リーダシップを発揮頂くことを期待しております。【このポジションの魅力】自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家、あるいはOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できる職場です。●体制・教育・スキルアップ研修・社内技術交流会・社外研修受講可・外部勉強会・書籍購入費補助

【お任せする業務】自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システムにおける、ADASセンサーを用いたセンシング、車両制御、HMIの開発・製品化をご担当頂きます。●具体的にはご希望、ご経験を考慮し以下1.～6.の業務を中心に配属を検討いたします。1.AIを用いた画像認識アルゴリズム開発2.カメラ画像処理、HMIソフトウェア開発3.ADASセンサ情報を用いた駐車計画、経路設計のロジック開発4.画像系SoC/FPGAを活用したADASソフトウェアPF開発5.他社ECUへのソフトウェア提供開発(設計、実装、評価) ※SDV対応6.OEM/協業パートナーとのプロジェクト推進●使用言語、環境、ツール等C、C++(OpenGL)、PythonJIRA、Bitbucket、Redmine、MATLAB、Simulink、CarSim、AWS、EA【組織のミッション／募集背景】アイシンは、「移動に感動を、未来に笑顔を。」をキーワードに、交通事故ゼロ社会の実現に向けて、運転支援商品（自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システム）を推進しています。ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、最先端の製品を開発・市場へ投入することで、安全・安心なモビリティ社会へ貢献することを目指しています。業界をリードするアイシンの一員として、共にビッグプロジェクトへ挑んで頂ける仲間を求めています。【キャリアパス】自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システムの製品化開発を通じ、技術と製品知識を深めていただいた後、将来的にはプロジェクトチームのリーダとして、リーダシップを発揮頂くことを期待しております。【このポジションの魅力】●仕事の魅力自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できます。また、新たな価値を世の中に提供する感動を開発メンバやOEMと共感できます。●製品・サービスの魅力自動駐車/低速運転支援では業界大手であり、ISO標準化活動なども広く牽引●体制・教育スキルアップ研修、社内技術交流会、社外研修受講可、外部勉強会、書籍購入費補助●職場環境実験区隣接のオフィス、リモートワークも可能

【お任せする業務】シャシー制御のシステム開発からソフトウェア開発までを担当して頂きます。●具体的には・車両の運動性能を最適化するシャシー系部品のシステム・ソフトウェア開発・高度な制御アルゴリズムの設計・実装・シミュレーションおよび実車テストによる性能評価と改善・他部門との連携によるプロジェクト推進●使用言語、環境、ツール等使用言語：C言語、Python、UML環境・ツール：Matlab/Simulink、JIRA、Bitbucket、Enterprise Architect（EA) 、統合開発環境（MULTI）【募集背景】自動車のモビリティー化に伴い、当社でも重点領域としてシャシー制御システム開発を推進しています。センサやモータ、ECUをはじめとするコア技術を要する弊社の強みを活用し、システム開発からソフトウェア開発までを通し安全・安心な移動手段を提供することで新たなモビリティ社会へ貢献していきます。業界をリードする新生アイシンの一員として、「移動に感動を、未来に笑顔を。」をキーワードに、共に挑んで頂ける仲間を求めています。【組織のミッション】シャシー制御システムの開発を通して、安全・安心な自動運転社会へ貢献する事を組織のミッションとしています。更なる市場拡大に向けて、顧客にソリューションを提案し最先端のシステムを開発する職場です。【キャリアパス】システム～ソフトウェア開発の経験を通し、開発スキルや製品知識を身に付けたうえで、プロジェクトを牽引するリーダとして能力発揮することが可能です。【このポジションの魅力】●業務のやりがい・自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家、あるいはOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できる職場です。・車両運動制御、ステアリング制御、サスペンション制御、等の技術により開発された世界トップレベルの製品が欧州・日本・北米・アジアの多くの高級自動車メーカーに選ばれています。自動運転社会に向けた新たなシステム開発にチャレンジ出来る職場です。●職場環境・リモートワーク可、サテライトオフィス有・実機を動かしながら開発出来るラボ施設有・月平均残業時間15時間・服装自由(オフィスカジュアル推奨)●教育・スキルアップ研修（一般技術）・社内技術研修・技術交流会（製品技術）・社外研修・書籍/研修 費用補助

【お任せする業務】5～10年先を見据え、半導体メーカ協業で新技術の確立、新規IC開発企画と量産化を行う業務をお任せします。ECU・センサ向けにアナログIC、センサIC、マイコン、SoCといった多種多方面で採用するIC開発を担当していただきます。●具体的には新規IC開発の企画と量産化 (用途：各種車載センサ、ECU機能の統合化)・システム部署連携で協業メーカの選定・システムへ付加価値を与える新技術の提案と確立・協業メーカと共にICを開発、市場へ先行投入●使用言語、環境、ツール等Office(Excel、Word、PowerPoint)、copilot【組織のミッション】●電子基盤技術部自動車業界が大きな変革期を迎え車載電子システムの重要性が増していく中、将来の自動車像を見据え、世の中に先駆けた車載電子システムを開発推進しています。●IC開発室自動車の電動化・知能化に向けてICの重要性は大きくなっています。自動車に求められる車載電子システムに必要とされるIC技術を、世界に先駆け研究・開発します。【募集背景】自動車業界は現在、電動化や知能化の進展により大きな変革を迎えており、ICがキーデバイスとしてますます重要な役割を果たすようになってきています。当社では今までも半導体メーカーと協業で各商材に搭載されるECU、センサ向けに新しいICを開発し、数多くの製品を市場へ投入してきました。今後は更なる車両性能向上、安全性確保に向けて高機能・高精度で難易度の高い新しいICの開発を進める必要があり、本業務に従事する人材を募集しています。【キャリアパス】プロジェクトリーダーとして部下1～2名を持ち、IC開発の推進を担っていただけることを期待します。●体制・教育・スキルアップ研修・社外セミナー・トヨタグループセミナー●職場環境テレワーク可【このポジションの魅力】業務のやりがい、価値、魅力当社は車両構成のほとんどをカバーする製品群を展開しております。自動車だけでなくモビリティにICで付加価値を提供するためのアイデアを具現化し、グローバルで採用されていけるところにやりがいを感じていただけると思います。組織の強み・製品の強み・組織風土等今まで半導体メーカと協業で数多くのICを開発しており、ECU/センサともに多くの商品開発に貢献しています。キャリア採用者が豊富であり、様々な専門知識を有する人材が活躍しており、自部署の中でも多方面で新しい知見を得ることができます。

【お任せする業務】新規回路設計としては、電動化に求められる48V化回路設計、知能化・SDVに求められるEthernet（イーサネット)などの新規通信回路設計、統合制御化に関わる複雑な回路設計等に取り組んで頂きたいと思っています。回路モジュール化としては、設計者によって作成された回路データを元に回路を機能ごとに分解しデータベースに登録をして頂きます。(対象製品は主に新規開発製品）●具体的には・48V化/高速通信/統合制御に関連する新規電子回路設計・新規開発製品回路の回路モジュール化検討・データ作成●使用言語、環境、ツール等M365 Office(Excel、Word、PowerPoint)電子回路用CAD(図研CR-8000 DesignGateway)、データ管理システム(図研DS-2CR)【組織のミッション】●電子開発本部　電子基盤技術部アイシンにおける全てのECU/センサ開発において横串機能を有するハード開発部署。【主な取組み】新規IC開発，新規電子部品選定，回路設計(※)、基板アートワーク設計、筐体設計※号口開発は別部署(ECU技術部)●ハード設計開発室　プロセス革新グループ超短納期開発リードタイム実現に向けた　「デジタル設計基盤の構築」と「全設計開発プロセスの刷新」【主な取組み】MBSE(Model-Based Systems Engineering)、アートワーク部品自動配置・配線技術、先行回路設計、回路モジュール化検査プログラム作成、生成AI活用、その他自動化技術開発等【募集背景】自動車の電動化(BEV化)、知能化(統合制御化)、スマホ化(SDV)は自動車業界において大きなトレンドとなっています。また急激に成長している中国及び新興国OEMの台頭により自動車業界においても民生並みの短納期開発が求められています。当社では、今までの多くの製品開発で培った回路設計技術・知見を基礎に、先行技術として48V化/高速通信/統合制御等を実現する新規回路設計を進めています。また開発期間短縮と将来の回路自動設計を実現するため、機能毎に回路をブロック化しデータベース化した回路モジュール化も進めています。これらの業務を一緒に取り組んで頂ける人材を募集しています。【キャリアパス】電子回路設計のリーダーとして部下を１～２名持ち、アイシンの電子回路設計をまとめる役割を期待しています●体制・教育テレワーク可●職場環境・スキルアップ研修・社外セミナー・トヨタグループセミナー【このポジションの魅力】業務のやりがい、価値、魅力幅広い技術の設計に関わることで多様な技術や製品の知識が身につきます。自分の技術がクルマに搭載される達成感と、成長を実感できる環境が魅力です。組織の強み・製品の強み・組織風土等駆動系・車体系など幅広い製品を開発しているアイシンの技術力を支える中核的な役割を果たしています。

【お任せする業務】市場マーケティングして将来技術を企画し、先端デバイス (SoC等)を活用して機能性能を実現することで、新たなアイシン製品のキー技術を企画・開発します。●具体的には①市場調査から今後必要となる次世代技術の企画立案　その実現に向けた仕様検討、評価、協業メーカ、大学との連携②AIの小型化技術開発、MCU、SoCへの実装技術開発③先端デバイスを使った次世代センサ開発 (量子センシング等)【組織のミッション】●電子開発本部　電子基盤技術部　自動車業界が大きな変革期を迎え車載電子システムの重要性が増していく中、将来の自動車像を見据え、世の中に先駆けた電子基盤技術確立を推進しています。●IC開発室　自動車の知能化に向けて半導体の重要性は大きくなっています。自動車に求められる車載電子システムに必要とされる半導体技術を、世界に先駆け研究・開発します。【募集背景】自動車業界は現在、電動化や知能化の進展により大きな変革を迎えており、ICがキーデバイスとしてますます重要な役割を果たすようになってきています。一方で100年に1度の大変革期と言われ、誰もが未来を正確に予測することが困難な状況です。そんな中で半導体の専門知識を活かし、ボトムアップでシステムやお客様にシーズ提案していくことが求められており、一緒に企画開発を推進して頂ける人材を必要としています。【キャリアパス】プロジェクトリーダーとして部下3～5名を持ち、IC要素技術開発の推進を担っていただけることを期待します●体制・教育・スキルアップ研修・社外セミナー●職場環境テレワーク可【このポジションの魅力】業務のやりがい、価値、魅力当社は車両構成のほとんどをカバーする製品群を展開しております。自動車だけでなくモビリティにICで付加価値を提供するためのアイデアを具現化し、グローバルで採用されていけるところにやりがいを感じていただけると思います。組織の強み・製品の強み・組織風土等車載電子製品の肝である半導体を独自開発もしくはメーカと協業で開発しており、企画立案から、仕様作成、設計、評価、製造品質まで幅広く経験することができます。開発した製品は様々な製品に搭載され、世界中のOEMに採用されています。また、人材面ではキャリア採用者が多く活躍しており、様々な知験をもった人材が集まっているため、多方面の新しい知見を得ることができます。

【お任せする業務】EMCシミュレーションの技術開発を担当していただきます。製品開発の横串機能という立ち位置で、統合ECUを含む自社の設計製品に対するEMCシミュレーション活用など、ご経験とスキルに応じて職務をお任せします。●具体的には・エミッション、イミュニティ、静電気シミュレーションに必要なモデル構築&検証・回路シミュレーション、電磁界シミュレ―ションを活用した製品のEMC性能予測【組織のミッション】●電子開発本部　電子基盤技術部アイシンにおける全てのECU/センサ開発において横串機能を有するハード開発部署。【主な取組み】新規IC開発、新規電子部品選定、ハード設計開発(回路、基板、筐体、シミュレーション)●ハード設計開発室　先端技術開発グループ製品設計における品質確保と生産性向上プロセスの定着および更なる短期開発に向けた要素技術の開発推進【主な取組み】筐体設計、シミュレーション(EMC、熱、強度)【使用言語、環境、ツール等】回路シミュレーション、電磁界シミュレーション【募集背景】自動車の知能化によりECUの機能統合やエリア統合が進展することで、自動車の環境が複雑化しEMC要件を満足することが困難になっているため、EMCシミュレーションによる開発期間短縮が不可欠な技術です。また、業界全体としてEMCシミュレーション標準ガイドが発行され、統合ECUなどの製品開発に設計活用するにはシミュレーションの技術開発が急務です。そのため、EMCに関する専門性を活かしてシミュレーションを活用した設計ができる人材を必要としています。【キャリアパス】EMCシミュレーションに関する実務での経験を積みながら、数年後にはチームリーダーとしての活躍を期待しています。●体制・教育・社内設計ガイドによる専門スキル教育・社外セミナーに参加●職場環境・製品ハード設計のメンバーと業務連携しやすい・自分から提案できる雰囲気で新しい開発に挑戦しやすい【ポジションの魅力】業務のやりがい、価値、魅力・EMCに関する専門知識を深めることができる環境で、シミュレーションの技術開発ができる・電磁界シミュレーションを活用し、難解なEMC現象を理論的に読み解くことができる。・横串機能という立場で、各製品系列における製品開発の設計に貢献できる。組織の強み・製品の強み・組織風土等当社は、技術開発したEMCシミュレーションをタイムリーに実施し製品設計にフィードバックすることで、EMC試験NGの大幅低減を実現しています。また、業界全体の標準化活動にもECU部門リーダーとして貢献しており、最先端のシミュレーション技術開発に取り組んでいます。

【お任せする業務】車載無線通信機器を用いたスマートフォン連携によるシステムの企画・量産化設計、信頼性の確保を担当していただきます。●具体的には・車載アンテナおよび無線通信機の設計　（高周波回路（BLE,NFC,UWB）の設計、電磁界解析）・車載アンテナを搭載するための筐体設計・通信データを活用した車両制御システムの企画・設計・車載信頼性を確保するための設計検証●使用言語、環境、ツール等Office(Excel、Word、PowerPoint)【組織のミッション】世界の人々に使う喜び・持つ喜びを与える商品とそれに必要な要素部品・技術を、電子技術を用いてタイムリーに提供し続けます。車体部品であるドアハンドル内にセンサを融合させた製品として、スマートエントリーシステムの量産化を実施中。さらにスマートフォンと連携した通信システム（BLE、NFC、UWB）であるデジタルキーシステムの開発を進め、エントリーシステムに留まらず、より安全性、利便性の高いシステム製品の企画・量産化を進めています。【募集背景】コネクティッド、自動運転に向けて、人の動きと自動車との連携を図るため、各種車載無線通信に着目されていますが、システムの搭載性、通信品質を確保が課題となってきます。そのため、アンテナや無線機の高周波設計技術、通信データを使った制御技術、システム設計技術、無線関連の筐体設計技術を活かして、環境にやさしく、お客様に喜ばれるシステム製品を生み出せる人材を必要としています。【キャリアパス】数年後には、機能開発のリーダーとして部下を2～3名持ち、通信を用いた新規システムの提案・受注拡大を担っていただけることを期待しています。●体制・教育・敷地内に電磁界シミュレータや電波暗室等の検証環境を完備・テレワーク活用可能●職場環境・スキルアップ研修・社外セミナー・トヨタグループセミナー【このポジションの魅力】業務のやりがい、価値、魅力・近年、どんどん高まる高速通信の技術の習得と活用した製品への取り組みが可能です。・製品単独ではなく、各部署と連携することで、自分が欲しいと感じるシステムの企画・製品の提案ができます。・グローバルで活躍ができます。組織の強み・製品の強み・組織風土等当社は自動車部品メーカとして、車体部品や機関部品、ＥＣＵ、センサ等の各分野で幅広い製品設計ノウハウを有し、各機能を融合した製品を提案し続けることができます。一例として、アウトサイドハンドルにアンテナ・センサを内蔵したスマートエントリシステムは、2000年に世界初の製品として登場させ、機能向上を図ることで、今も世界トップシェアを維持し続けています。この無線通信技術を活かし、スマートフォンと連携した新たなシステムの企画・製品化を進めています。

【お任せする業務】家庭用燃料電池コジェネレーションシステム(エネファームtypeS)のシステム制御設計・開発●具体的には以下のいづれか、または複数に携わっていただきます。・システム制御仕様書の作成・作成、変更した制御ロジックの実機を使った検証・FMEA/DRBFMを使った設計成立性の検証・ソフトウエア作成部署への制御内容の説明・顧客への設計内容説明●使用言語、環境、ツール等Office(Excel、Word、PowerPoint)【組織のミッション】■E-VC技術部のミッション＜競争力を確保したエネルギー製品の設計・開発を実践する＞アイシンが販売しているエネルギー製品(エネファーム、ガスヒートポンプエアコン、熱電変換材料）の設計を通じて、低炭素社会への貢献と、スローガンである「日々の暮らしに笑顔を」を実践する。■第1FCコジェネ設計室のミッション＜エネルギーの安定供給・経済性・環境保全+安全なエネファームtypeSのシステム、構造設計・開発を行いカーボンニュートラルな社会の実現に貢献する＞【募集背景】アイシンでは、自動車部品だけではなく、エネルギー製品の製造・販売を行っています。その１つに家庭用燃料電池コージェネレーションシステム(エネファームtypeS)があり、ハード設計だけではなく、制御設計やIoT対応が必要であり、システム制御設計を行う新たな仲間を必要としています。【キャリアパス】SOFC・SOECのシステム制御設計担当⇒SOFC・SOECのシステム制御設計リーダー⇒SOFC・SOEC製品の設計プロジェクトリーダー【このポジションの魅力】●仕事の魅力・自分のアイデアをスピーディに提案・具現化して業務を進める事が出来る。・低炭素を実現する省エネ商品を作ることで、社会課題であるCO2排出量削減に貢献する商品の開発が出来る。・家庭用燃料電池コジェネレーションシステムとしては世界最高の発電効率を有していて、トップランナーとしての仕事が出来る。●組織・製品等の魅力当社は自動車部品に関わる様々な技術を保有しており、BEV、PHEVの普及を加速させる一方で脱炭素社会に貢献するべく最新技術をエネルギー商材も事業化しています。E-VC技術部では、エネルギー商品(エネファームtypeS、ガスヒートポンプエアコン、熱電変換材料）の量産設計・開発を行っていて、システム設計技術に長けています。設計に専念できる環境で仲間とモノづくりに励んでいます。●体制・教育・社内の専門性から一般教養まで多岐に渡る講習・社外セミナー●職場環境豊田市郊外にある弊社車両試験場内の建屋でのびのびと設計業務に打ち込めます。●職種の変更範囲技術職・事務職・技能職業務

【期待する役割】電線製造設備（伸線機、撚線機、撚合機、押出機）の導入・改造改善・保全を行っています。主に電気分野をご担当します。【職務内容】■設備の導入（仕様交渉、各種設計、据付工事見積手配、試運転立上げ）■設備の改造改善・維持管理（現場からの依頼、提案の各種設計・手配、工事見積手配、立上げ）■工場インフラ維持管理、保全（工場建屋、水、ガス、電気インフラ老朽化更新）・設備によっては、分電盤・制御盤を社内設計して製作することもあり。・設備の制御盤の更新、盤内回路改造変更、工場レイアウトや電源系統などの設計・工事手配、監督、試運転・立上げを行います。【組織構成】ＳＦＣＣ㈱製造部茨城製造課　生産技術グループ　（ＳＷＣＣ㈱生産技術部兼任）総合職2名（Ｇ長1名、シニアスタッフ１名）、技能職３名※SWCC株式会社入社→SFCC株式会社への出向となります。【募集背景】欠員補充、組織強化【定年】60歳～65歳までの選択定年制