【リモートワーク可】技術職(電気・電子・機械・化学)の年収800万円以上の転職・求人情報(21ページ目)

国内の上下水道施設に関する電気設計をお任せします。同社の取引先が官公庁であり上流工程の業務であるため、十分な工期が確保されています。お客様へコンサルティングも行っています。【職務詳細】■浄水場や下水処理場、ポンプ場など施設の電気設計の業務。■ご経験に応じて、OJT方式での教育を実施。■1つの案件は約10カ月で完結することが多く、期間中に3回程度、打ち合わせや現地確認のための出張があります。【職場環境】定時以外の電話は自動応答で対応。官公庁がクライアントのため土日に呼び出されることはありません。残業時間の規定あり。（閑散期の6ヶ月は残業45時間以内、繁忙期の6ヶ月は60時間以内）　※年度末などの繁忙期には土日出勤の可能性あり。

【募集背景】・ディスポーザブル医療機器および糖尿病関連製品における、一連の品質保証、品質管理（設計・部材・製造工程品質、市場対応、市販後監視など）を担う人財確保と組織の強化を図るため。【職務内容】・電子線およびエチレンオキサイドガス滅菌の滅菌条件設定・製品の無菌性保証に関する微生物試験・滅菌及び無菌性保証に関する試験方法の設定・エチレンオキサイド滅菌に付随する滅菌残留物測定・外部監査対応業務・関連会社の滅菌業務サポート・委託滅菌会社の管理・監査・電子線滅菌業務に関連する放射線取扱主任者業務【担う役割】・製品の無菌性保証に関する業務（滅菌条件の設定、線量測定、微生物関連業務）を担っていただきます。・基本的にチームで進捗・結果を確認しながら相互に協力し、不明点・不足点を明確にしながら業務を遂行します。【仕事の魅力】・医療機器の多くは、使用前に滅菌処理が必要不可欠です。滅菌が不十分であれば、健康被害を引き起こす可能性があるため、滅菌業務は極めて重要な役割を担っています。・滅菌業務に従事することで、滅菌の重要性やその影響の大きさを深く理解し、滅菌条件の設定や維持管理を通じて、人々の健康に貢献していることを実感できます。・滅菌業務を通じて専門性を高め、医療機器の安全性と品質を支える重要な技術者として成長することが可能です。・国際規格に関する国内ISO委員会のメンバーとしての参画も視野に入れており、業界の先駆者として活躍するチャンスがあります。・滅菌技術は、医療機器の品質保証において欠かせない要素であり、今後もその専門性が求められる分野です。

【期待する役割】国内外のケミカルプラント及び加工、組立設備の新規建設および既存設備の能力増強、機能強化などに関する、設備・機器の検討、設計・施工管理および設備管理（保全）業務をお任せします。 【職務内容】■生産設備に関するプロセスの検討・基本設計・詳細設計・施工管理、設備管理、原料設備、計量設備、反応設備、燃焼設備、搬送設備、製品包装設備、用役設備、環境設備など ■生産設備の本質安全設計に関する制御システムの基本構想立案、DCS、PLC、シーケンス制御設計につなぐ構想立案 ■建築機械設備に関する検討・設計・施工、設備管理 、空気調和換気設備、給排水衛生設備、防火設備、消火設備、昇降設備など 【働き方／業務イメージ】■愛知工場での業務を基本とし、必要に応じて自社工場に関する国内・海外出張での対応もございます。■国内・海外での建設工事の際は、長期出張のケースもございます。■月平均残業：20h程度（時期により変動）【入社後の教育イメージ】　内部（OJT、社内教育体制）、外部教育（専門教育機関）での教育となります。【組織構成】施設部　樹脂施設グループ（8名）40代以上 5名、30代 2名、20代 1名【会社の魅力】同社は、戦時下の1945年宮崎延岡にて、不足する金属の代わりに木材と樹脂で航空機部品を製造する使命をもって誕生しました。「錆びない、薬液に侵されない、軽い」といった特徴を持った『樹脂バルブ』は、例えば発展途上国での海水を淡水に変える設備で使われ、インフラとしての役割も果たしています。パイオニアである同社は、金属バルブが主流の業界スタンダードを覆すクオリティで、他の海外メーカーを圧倒しシェアを伸ばしています。創業89年の老舗企業でありながら、24年度も過去最高の売上と利益を更新、今後も積極的な成長投資により半導体・海外事業を伸ばしていきます。【同社事業について】同社は旭化成グループの化学メーカーとして、樹脂を用いたものづくりを展開。樹脂バルブを扱う配管材事業では、化学工場や半導体工場、水族館などで幅広く利用されています。また、熱硬化性樹脂の技術を応用して、自動車産業や機械、電気、建設などの基幹産業の樹脂部品や部材を製造しています。さらに、水処理・資源開発事業では、ドリコ株式会社を買収し、地熱発電や温泉開発などの資源開発にも取り組んでいます。【その他企業情報】◆TOKYO MX（地上デジタル9ch）の番組「企業魂」で放送されたムービーがご覧いただけます。https://youtu.be/gkVR1PnDoUc◆テレビ東京系列「知られざるガリバー エクセレントカンパニーファイル」にて同社が紹介されました！https://txbiz.tv-tokyo.co.jp/gulliver/vod/269996

国内の上下水道施設に関する機械設計をお任せします。同社の取引先が官公庁であり上流工程の業務であるため、十分な工期が確保されています。お客様へコンサルティングも行っています。【職務詳細】■浄水場や下水処理場、ポンプ場など施設の機械設計の業務。■ご経験に応じて、OJT方式での教育を実施。■1つの案件は約10カ月で完結することが多く、期間中に3回程度、打ち合わせや現地確認のための出張があります。【職場環境】定時以外の電話は自動応答で対応。官公庁がクライアントのため土日に呼び出されることはありません。残業時間の規定あり。（閑散期の6ヶ月は残業45時間以内、繁忙期の6ヶ月は60時間以内）　※年度末などの繁忙期には土日出勤の可能性あり。

国内の上下水道施設に関する機械設計をお任せします。同社の取引先が官公庁であり上流工程の業務であるため、十分な工期が確保されています。お客様へコンサルティングも行っています。【職務詳細】■浄水場や下水処理場、ポンプ場など施設の機械設計の業務。■ご経験に応じて、OJT方式での教育を実施。■1つの案件は約10カ月で完結することが多く、期間中に3回程度、打ち合わせや現地確認のための出張があります。【職場環境】定時以外の電話は自動応答で対応。官公庁がクライアントのため土日に呼び出されることはありません。残業時間の規定あり。（閑散期の6ヶ月は残業45時間以内、繁忙期の6ヶ月は60時間以内）　※年度末などの繁忙期には土日出勤の可能性あり。

ネットワークカメラ等の機構開発リーダーとして、一気通貫型の新製品開発を推進いただきます。また、5名程度のプロジェクトメンバーを率い、チームの育成や組織力強化を担っていただきます。【業務内容】ネットワークカメラ・セキュリティ機器、レコーダー等ストレージ製品、カメラモジュール、医療機器用カメラの商品機構開発・設計業務　およびプロジェクトマネジメントの業務。■カメラ製品・商品構想検討、3D-CAD（Solidworks、CATIA/V5）による製品設計、駆動メカ等の機構設計、機構部品設計・性能・品質評価、量産立上げ業務■ストレージ製品、周辺システムストレージ機器等の商品機構開発・設計業務・商品構想検討、3D-CADによる製品設計、筐体、耐衝撃、放熱構造等の機構設計、機構部品設計・性能・品質評価、量産立上げ業務

千葉事業所において、電力事業部門の起業案件を中心に、機械設計担当として以下の業務を担います。【具体的な職務内容】起業計画立案、予算作成、設計（機械設計）、製作および設備確認、現場施工管理、試運転対応、設備引渡しまでの一連のプロジェクト対応【予定業務】グリーンLPガスプラントに関する設計・製作・施工・試運転・引渡し業務入社後はまず「グリーンLPガスプラント設計」に携わっていただく予定です。【組織構成】ものづくり改革本部　設備部　設備革新部　千葉エンジニアリングソリューション課職位ごと： 課長１名　 GL２名　担当 16名 　アシスタント１名年代ごと： 20代 8名、30代 4名、40代 4名、50代 3名男女比： 男性 18名、女性 2名　新卒・中途： 新卒 10名・中途 3名・派遣 5名【働き方】■月平均残業：20時間程度　※施工の際には月40時間程度で土日出社の可能性有(平日に振替休日を取得いただきます)■在宅勤務：月1～2回可■出張：月1回程度(北海道帯広、またはメーカー等)※基本的には短期出張ですが、設備立ち上げ時には2～3ヶ月の長期出張になる可能性有【仕事の魅力】■千葉事業所では電力事業部門の業務が多く、政府の「再生可能エネルギーを主要電源に」という方針に基づき、多様な開発・増設案件に携われます■カーボンニュートラル推進やSDGs対応など、社会的意義の高いプロジェクトに関われます■設備革新部は本部機構であり、古河電工グループ全体の設備投資に横断的に関与でき、幅広い技術・業務経験を積むことができます【キャリアパス】設備革新部は「競争力あるものづくりの実現」をミッションに、古河電工グループの設備投資全般を担当します。■新規設備案件では、起業計画～予算作成～設計～製作～施工～試運転～引渡しまで一連のプロセスを推進。■既存設備の改造や能力向上のための投資にも関与。■Vision2030に掲げる重点事業である「グリーンLPガス」に関わり、2026年ベンチプラント、2030年大規模プラント（ともに北海道）に向けた取り組みに参画。■グリーンLPガス案件終了後は、他事業部の案件へアサインされる可能性あり。海外展開も見据えており、本人の希望に応じて海外マネジメントなどのキャリア支援も可能。

【期待する役割】既存技術にとらわれず、自らお客様や現場の課題を調査し解決に向け提案・具現化していくことを期待しています。【職務内容】産業社会プラントの洗浄工事に使用する機材の開発、設計、機材発注業務、予算管理、およびメンテナンス【洗浄事業(プラント洗浄)とは】コンビナートなどの産業プラントや発電プラントを安全かつ効率的に稼働させるために、ボイラや熱交換器、配管などに蓄積した汚れや詰まりを除去しています。薬品を使った化学洗浄、高圧水やブラストなどによる物理洗浄など、各種洗浄技術を駆使し、産業プラントの幅広い分野で安定操業に貢献しています。栗田工業は総合水処理メーカーとして汚れ付着防止や帽子など、プラントの安定操業に貢献する様々な薬品、技術を保有していますが、プラント洗浄はその中の重要な技術の一つです。設備が稼働する限り、いずれ汚れは付着し、効率低下を来します。プラント洗浄は汚れによる課題を抜本的に解決する最後の手段です。栗田のプラント洗浄事業は顧客から高い信頼を得ており、国内トップシェアを維持しています。【魅力】■発電所や製油所などの重要なインフラ設備のメンテナンスを通じて、社会に貢献することができます。■装置・機材の企画から試験運用まで担当できますので、自分が企画・設計した装置を実際に目にすることや現場で役立っている場面を直接見ることができます。【募集背景】現課員1名が3月末で定年退職予定であることに加え、現状他の課と兼務の社員もおり、専任者の増員を図りたいため【組織構成】グループ生産本部　フィールドエンジニアリング部門　機材部　機材ユニット推進課課長以下、7名（正社員6名、派遣1名、うち同課での大阪勤務は5名）部署ミッション：最適な技術提案をお客様へ行い、受注につなげ、安全性・生産性向上に繋がる改善・改良に取り組み、使いやすい機材・サービスを現場に提供すること部署業務：既存装置・機器の改善改良・設計・製作・メンテナンスと予算管理、新規事業領域向け装置・機器の企画開発機材ユニット推進課が近年手掛けた装置類：■規格型アンモニアストリッピング装置■チューブハンドル外面洗浄装置■事業用発電ボイラ 化学洗浄ユニット【その他】・在宅頻度：週１～４日程度（業務状況により応相談）・出張頻度：月２～５日程度（対応案件により増減があります）

【職務内容】当社のヘッドホン製品の電気ハードウェア設計の開発業務を担っていただきます。【具体的な業務内容】DJ機器や音楽制作機器の組込ソフトウェア、アプリケーションソフトウェアおよびクラウドサービスのソフトウェアテスト工程の管理、改善をしていただきます。・テスト計画およびテスト設計のレビュー・設計部門とのレビュー・仕様調整・テスト自動化の検討および設計への反映・再発防止策、未然防止策の提案なお、テスト関連業務に加え、ソフトウェア全般の品質向上活動にも携わっていただきます。【組織構成】ソフトウェア技術企画課には、マネージャー以下正社員４名・派遣社員１名が在籍しています。システム評価を担うテストチームも同課に所属しています。【部門業務特徴】当社の製品・サービスに加え、業界パートナーとの連携したサービスの品質向上、顧客価値と社会的価値の向上のため、開発から運用の全プロセスにおけるソフトウェア品質保証活動を行っています。音楽体験を通じて顧客に最高の喜びを届けることをミッションに掲げています。

商品開発ーダーとして、ネットワークレコーダーの設計・開発業務を担当していただきます。AI機能を有する高性能SoCを活用しながら、商品設計から信頼性評価、商品開発マネジメントまで幅広く対応いただくポジションです。■業務詳細１，ネットワークレコーダの商品設計業務・AI機能を有する高性能SoCの周辺回路設計・EthernetとSSD・HDD等を用いた記録システムの立案・設計・信頼性評価２，商品開発マネジメント・商品開発プロジェクトのマネジメント業務・OEM買入商材の商品評価および開発マネジメント

【職務内容】X線分析装置の世界的リーディングカンパニーである当社のアプリケーションエンジニアは、国内外の顧客（半導体デバイスメーカー）に対して、リガクの機器を用いた分析技術ソリューションの提供を担います。我々の顧客のニーズは、「高度化・複雑化する半導体製造プロセスにおいて、ナノレベルの構造や欠陥を正確に『可視化』し、歩留まり向上や次世代開発のスピードを加速させること」にあります。 そのため当社のアプリケーションエンジニアは装置操作以上に「応用技術者」として、最新の業界トレンドや顧客ニーズを深く理解し、物理・化学的見地から技術提供することが求められます。【具体的には】1. グローバル技術支援・全世界の納入装置に対する応用技術サポート 　・納入時立ち上げサポートおよびトラブル時などの技術支援2. 顧客対応・プロセスコンサルティング・日々の技術的な問い合わせに対し、最適な測定レシピや運用方法を回答するコンサルティング業務・顧客から依頼された試料の測定・分析およびレポート作成3. 営業、販売支援・営業担当と同行し、顧客への技術プレゼンテーションやデモンストレーションを実施・顧客ニーズに合わせた販売資料・提案書・仕様書の作成4. 設計・開発支援・顧客の声や現場の課題を元に、装置の新機能や新規アプリケーションを立案・提案・設計、開発部門と連携し、新機能の性能評価や実験サポート5. 製造・検査支援・製造工程におけるアプリケーション技術支援 　・装置出荷検査業務6. 市場・競合調査・半導体プロセス市場の最新動向の調査・競合製品・技術の分析【担当製品】膜厚・組成分析装置、X線回折装置、半導体構造計測装置、ウェーハ表面汚染分析装置など※高難易度装置から汎用装置まで、スキル・適性に応じて担当を決定します。【組織構成】薄膜デバイス事業部 カスタマーサポート部 薄膜東京アプリケーションGr【入社後実習（入社後1年程）】実習の大半を山梨県韮崎市にある日邦プレシジョン株式会社にて実施します。（入社後の実習期間中の山梨での宿泊費は全額会社負担。実習期間中は勤務日に1,500円/日の日当を支給。）【実業務における出張（上記入社後実習後）】実業務も山梨拠点での割合が多くなり、長くて二週間程出張でホテル滞在いただくケースもあります。上記山梨出張以外に、国内顧客先への出張（国内：7日程度/月）、業務に精通すれば海外出張（海外：3～4回/年）も発生します。平均すると「7日程度/月」の出張頻度ですが、装置の新規納入が発生した場合は1案件で約2～3週間程度の期間の出張が発生する場合がございます。※配属組織は東京になりますが、大阪からの勤務可能なポジションです。拠点は東京か大阪になりますが、業務の都合上山梨県で勤務いただくことが多くなるポジションです。上記の詳細確認をお願いいたします。※山梨拠点での業務割合が多くなるは背景としては、装置の特性上クリーンルーム等の設備が必要となるなど、通常のデモルームでは対応できない作業があり、その設備が整っているのが山梨拠点（工場・実験施設）になる為です。またもう一つの背景として、特に薄膜東京アプリケーションGrは業界大手の顧客が多く、一度納入が決まると非常に多数の装置を出荷することも挙げられます。協力会社や製造拠点があり、製造・実験・出荷といった一連のプロセスの連携がとりやすいのが山梨県ということになります。【魅力】・世界中の顧客の技術課題に直接触れ、専門家として技術提案を行うため、顧客から感謝されることが多いです。・業界最先端の半導体プロセス開発に関与できます。・欧米・アジア9か国に拠点を持ち、海外のハイテク企業や有力研究機関とも連携しています。ご経験・意向に応じて海外顧客を担当するチャンスも豊富にあります。・当社製品は、大量生産品ではなく、顧客ニーズに則り1プロジェクト毎に機械・電気・ソフトなど、各専門スタッフがアサインされ、協同開発を進めるので、ものづくりの醍醐味があります。・休みも非常に取りやすく、離職率もかなり低い環境で、メリハリをつけて働いて頂ける環境です。

【職務内容】X線分析装置の世界的リーディングカンパニーである当社のアプリケーションエンジニアは、国内外の顧客（半導体デバイスメーカー）に対して、リガクの機器を用いた分析技術ソリューションの提供を担います。我々の顧客のニーズは、「高度化・複雑化する半導体製造プロセスにおいて、ナノレベルの構造や欠陥を正確に『可視化』し、歩留まり向上や次世代開発のスピードを加速させること」にあります。 そのため当社のアプリケーションエンジニアは装置操作以上に「応用技術者」として、最新の業界トレンドや顧客ニーズを深く理解し、物理・化学的見地から技術提供することが求められます。【具体的には】1. グローバル技術支援・全世界の納入装置に対する応用技術サポート 　・納入時立ち上げサポートおよびトラブル時などの技術支援2. 顧客対応・プロセスコンサルティング・日々の技術的な問い合わせに対し、最適な測定レシピや運用方法を回答するコンサルティング業務・顧客から依頼された試料の測定・分析およびレポート作成3. 営業、販売支援・営業担当と同行し、顧客への技術プレゼンテーションやデモンストレーションを実施・顧客ニーズに合わせた販売資料・提案書・仕様書の作成4. 設計・開発支援・顧客の声や現場の課題を元に、装置の新機能や新規アプリケーションを立案・提案・設計、開発部門と連携し、新機能の性能評価や実験サポート5. 製造・検査支援・製造工程におけるアプリケーション技術支援 　・装置出荷検査業務6. 市場・競合調査・半導体プロセス市場の最新動向の調査・競合製品・技術の分析【担当製品】膜厚・組成分析装置、X線回折装置、半導体構造計測装置、ウェーハ表面汚染分析装置など※高難易度装置から汎用装置まで、スキル・適性に応じて担当を決定します。【組織構成】薄膜デバイス事業部 カスタマーサポート部 薄膜東京アプリケーションGr【入社後実習（入社後1年程）】実習の大半を山梨県韮崎市にある日邦プレシジョン株式会社にて実施します。（入社後の実習期間中の山梨での宿泊費は全額会社負担。実習期間中は勤務日に1,500円/日の日当を支給。）【実業務における出張（上記入社後実習後）】実業務も山梨拠点での割合が多くなり、長くて二週間程出張でホテル滞在いただくケースもあります。上記山梨出張以外に、国内顧客先への出張（国内：7日程度/月）、業務に精通すれば海外出張（海外：3～4回/年）も発生します。平均すると「7日程度/月」の出張頻度ですが、装置の新規納入が発生した場合は1案件で約2～3週間程度の期間の出張が発生する場合がございます。※配属組織は東京になりますが、業務の都合上山梨県で勤務いただくことが多くなるポジションです。上記の詳細確認をお願いいたします。※山梨拠点での業務割合が多くなるは背景としては、装置の特性上クリーンルーム等の設備が必要となるなど、通常のデモルームでは対応できない作業があり、その設備が整っているのが山梨拠点（工場・実験施設）になる為です。またもう一つの背景として、特に薄膜東京アプリケーションGrは業界大手の顧客が多く、一度納入が決まると非常に多数の装置を出荷することも挙げられます。協力会社や製造拠点があり、製造・実験・出荷といった一連のプロセスの連携がとりやすいのが山梨県ということになります。【魅力】・世界中の顧客の技術課題に直接触れ、専門家として技術提案を行うため、顧客から感謝されることが多いです。・業界最先端の半導体プロセス開発に関与できます。・欧米・アジア9か国に拠点を持ち、海外のハイテク企業や有力研究機関とも連携しています。ご経験・意向に応じて海外顧客を担当するチャンスも豊富にあります。・当社製品は、大量生産品ではなく、顧客ニーズに則り1プロジェクト毎に機械・電気・ソフトなど、各専門スタッフがアサインされ、協同開発を進めるので、ものづくりの醍醐味があります。・休みも非常に取りやすく、離職率もかなり低い環境で、メリハリをつけて働いて頂ける環境です。

ハイブリッド車用電池・電池パックの製造技術業務【詳細】■各種取組みによる製造原価改善活動・現行設備の潜在能力を最大限引き出す設備改善活動(可働率向上･総ロス率改善等）・トヨタ生産方式による省人の推進・材料費削減活動（プロセス改善・歩留まり改善）■市場や後工程への不良流出を防ぐ改善活動 ■法規制や社会情勢に即した生産現場の安全と作業環境を確保するための設備改善《魅力》転職者が多く扱いに慣れているので馴染みやすく、様々な経験値の方がいるので問題解決が非常に速い点が魅力に感じられます。【募集背景】宮城にリチウムイオン電池を生産する第４、第５、第６、第７工場を建設し、第４、第５工場では量産がスタート。今回の募集は、生産能力増強が進む中での“設備改善”や“生産工程改善”への取組み体制を強化するための採用です。宮城第１工場でニッケル水素電池の生産を開始、順次拡大を続け,2020年7月時点ではリチウムイオン電池を生産する宮城第４、第５工場が稼働を開始しています。今後、宮城では第７工場まで増産が計画されており全て稼働する時には、宮城工場の全従業員数は1700名規模に拡大する見込みであり、工場としては当社最大規模の従業員数を有することになります。ちなみに、当社製品の主力搭載車種の一つである『ヤリス/アクア』向けの製品は全て宮城工場で作られており、会社としてはもちろん、日本の自動車産業においても宮城工場が担っている役割は大変大きいものがあります。※Uターン・Iターン入社も多数、歓迎

車載電池の品質管理を担当。ニッケル水素/リチウムイオン電池の工程品質管理及び検査工程を経験に合わせてご担当【職務内容】◆HV車用電池の品質保証システム構築と安定した製品品質の維持管理 ・工程内で不良品とされた電池の要因調査/対策・電池の異物混入防止管理業務・電池材料、電池部品の測定評価、仕入れ先対応・異常対応（劣化や摩耗による設備異常、部品異常）・電池の工程品質管理方法の構築上記活動推進のための社内製造・技術部門および顧客・仕入先と調整【魅力】　品質スローガン『意識高めてモノづくり 極める品質 高まる信頼』のもと安定的に良品を供給するために全社一丸となって取り組んでいます。すでに高品質の製品を供給しながらも、更によい品質を追求する前向きな意識があります。トラブル発生時は基本的には個々のチームが持ち場の早期問題解決のためスピード感をもって対応しますが、トラブルの内容によって困難な場合はチームやグループを跨いで一致団結する一体感があります。■挑戦できる品質管理当社では製造の各工程に対してチームで業務を遂行していただきます。今回はチームリーダーを任せられる方の募集であり、自身の知識を活かして抜本的な改善活動を企画・遂行していただくことが可能です。■一気通貫の体制品質を守るために、当社では仕入れ先から社内の製造工程までをご担当いただき不具合の対応にあたっています。素材から製品になるまで一気通貫で担当していただくことで「モノづくり」をより深く理解し、知識や経験を身につけられます。また、仕入れ先や製造現場から感謝されることも多くやりがいを感じられます。■専門性の向上車載電池世界シェアトップ企業としてこれまで蓄積してきたノウハウを通じてこの分野の専門性を高められるとともに、更なる市場拡大の中、自身の関わる新製品を世の中に送り出す責任感と達成感を感じることができます。品質管理の幅広い知識（問題解決手法、QC7つ道具、製品技術、等）の習得が可能で、必要な知識は社内OJTや研修等で学んでいただき、実践で活かすことが可能■事業の成長性ハイブリッド自動車用の二次電池を累計で1800万台以上（プリウス換算）生産し、現在も台数ベースでは世界シェア№１企業である当社は、今後の自動車業界の電動化に対応するため、更なる事業拡張を計画中です。「自動車の電動化」のキーデバイスである「車載用電池（二次電池）」は全ての電動化車両（HEV/PHV/EV/FCV）に必要となるため当社の事業領域は自動車部品業界の中でも成長可能性の高い領域

【エンジニアリング領域】・製造業のお客様の商品企画・設計開発・研究開発部門に対して、デジタルを活用した製品・サービス開発の戦略策定、ロードマップ策定を行います。・戦略策定から、システムの導入、海外を含む各拠点へのロールアウトから業務定着の支援、システムの保守・運用まで、すべてのフェーズに対して一気通貫でのコンサルティング、実装支援を提供します。【ソフトウェア/サービス領域】・自社の製品にデジタルによる付加価値を付けたいお客様や、ハードとソフト/クラウドを融合した新規サービスを開始したいお客様に対し、その実現を支援します。・製品/サービスの検討・推進、プロトタイピングやソリューションアーキテクチャーの検討・設計、及びソフトウェア開発まで一気通貫で提供します。

当部ではHWの企画から開発/製造/販売/保守までを一貫して行い、これまでにBIPROGY（旧：日本ユニシス）向けホストコンピューター接続用デバイス（プリンタ、自動電源装置など）、特殊端末（警察庁LSS, クジ発券端末, 公営競技発券/換金端末, EV用充電器端末など）、M2M/IoT向け機器（踏切監視装置, 斜面崩壊予知実験装置, IoTGW装置など）を提供してきました。昨今は、IoTコーディネーションにも力を入れており、センサーの選定からデータ収集装置の開発、さらにクラウド上のデータ見える化まで幅広い活動を行っています。【業務内容】現在のハードウエア製品（電気回路/機械・機構）の開発は、要件/仕様を定義したのち、詳細設計以降を業者へ委託する形態が主流となっています。しかし、製品の品質を担保するために、設計段階における回路図/設計図のレビュー、試作段階における検査/評価、量産段階の初物検査などを行い要求仕様が満たされていることを確認したうえで製品を提供しています。また、保守フェーズでは、障害の原因解析だけでなく改善設計の可能性を考え、業者と連携しながらさらなる製品品質の向上を図ります。一方、HWの組込プログラム（FW）は、求められるHWの機能によって必要となるセンサーや通信などのデバイスが異なるため、デバイスに応じたカスタマイズを必要とする場面が多く、高度な開発技術と同時に小回りが効く開発環境や要員が求められることから、殆どを当部にて開発（内製）しています。今回の募集する要員に求める具体的な業務内容は以下の通りです。※プライオリティの高い順1)組込プログラムの実装/仕様定義（主にC言語、C++）2)電気回路の 基本設計/試作/製造/評価/保守、ならびにそれらの委託先業者のコントロール以下、当部配属後の習得でOK。3)GUI AP、クラウドAPの開発（C#、Python、JavaScript、etc）4)製品の品質管理5)各種プロジェクトのPM6)センサーデバイスやゲートウェイを使ったIoTのコーディネーション/顧客提案

【業務内容】国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキに用いる部品の、アルミ鋳造工程もしくは、樹脂成形工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、ブレーキという人命を守ることに直結する製品だからこそ、寸分の狂いも無い成形が求められ、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。【具体的な業務】①アルミ鋳造工程における設備/金型の生産準備②樹脂成形（ガラス繊維入り、熱可塑性樹脂）工程の設備・金型の準備・品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修・国内外生産拠点・ラインの立ち上げ・工法開発・新要素技術開発【募集背景】電動化需要に伴う、国内外工場での新設ライン立ち上げ等の為の増員です。

製造業をはじめとする幅広い産業のデジタル変革を支援・推進する「インダストリーX 本部」に所属し、最新のデジタル技術を活用したお客様企業の経営・業務改革から現場改善までEnd to Endで支援します。国内の少子高齢化が進む中で、需要予測の高度化、迅速・効率的なエネルギー流通網の構築、AGVやロボットによる倉庫業務の省力化は、あらゆる製造業・小売業にとって喫緊の課題であり、アクセンチュアでは、最新のデジタル技術を活用し、顧客企業のサプライチェーン・ロジスティクス改革の支援を推進しています。MESやIoTを活用した生産現場データの自動連携、またデータ活用による、オートメーション、ペーパーレス、歩留まり改善、予兆保全、省人化などに関するコンサルティングを、構想検討、方針・計画策定、システムの要件定義、設計から導入・運用まで一貫して提供します。・MES導入による工場/プラント運営の高度化・EAMやAPM導入による設備保全の高度化・生産データ分析とKPI予測モデルによる、ものづくりPDCAの確立・高度なオートメーション技術による工場/プラントの自動操業/産業ロボット導入・AR（拡張現実）やウェアラブルPCを活用した作業の効率化・生産及び物流領域におけるクライアントのロボット技術やAI等を活用した自動化や生産管理/計画の最適化

内容国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキ製品の量産に向けた、組立・組付工程・検査工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、用いられる部品点数も数百点に及ぶ為、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。【具体的な業務】■組立/組付/検査工程における工程設計～投資計画、設備・治具調達、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務■品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修■国内外生産拠点・ラインの立ち上げ■工法開発・新要素技術開発※組立/組付工程に関して・・・全自動組立を取り入れており、工程の自働化は進んでおります。※検査工程に関して・・・エア検査・外観検査装置・テスター等様々な検査装置を用いた工程となっております。＜募集背景＞電動化需要に伴う、国内外工場での新設ライン立ち上げ等の為の増員です

国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキに用いる金属部品の、切削加工工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、ブレーキという人命を守ることに直結する製品だからこそ高精度な加工が求められ、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。【具体的な業務】■切削加工工程における工程設計～投資計画、設備・刃具調達、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務■品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修■国内外生産拠点・ラインの立ち上げ■工法開発・新要素技術開発＜募集背景＞電動化需要に伴う、国内外工場での新設ライン立ち上げ等の為の増員です。【事業内容】自動車用ブレーキシステムおよびそのシステムを構成する部品の開発・生産・販売【会社についての詳細】2001年、世界No.1のブレーキシステムサプライヤーになろうという強い思いを持った仲間が集まり、当社は誕生しました。以来、環境・安全・快適を追求し、魅力ある製品を通じて、より豊かな社会づくりに貢献することを使命とし、新たな価値の創造に積極的に取り組んでいます。　モビリティを構成する「走る」「曲がる」「止まる」の３要素のうち「止まる」領域を一重に司っている当社だからこそ、交通事故０の世界実現に向けて熱い志を有している従業員が数多く在籍しております。電動化・自動運転の普及に伴い、ブレーキ制御の領域も、より複雑性を増し、ソフトウェアによる今以上の性能の進化が求められてまいります。共に最高のブレーキ開発を行い、当社から世界を変えていきませんか？？

東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、自動車用シートの生産準備、新技術、工法の開発業務をお任せします。【業務内容】経験に応じ、下記のいずれかの業務をお任せします。・生産準備及び生産技術開発業務　(製品図面ＳＥ、工程計画、設備仕様作成、設備調整、工法開発、自動化開発、検査技術、生産性向上など)・シートデバイス部品の組付け・溶接技術、検査、自動化など(リクライニング、シートトラック)・シートデバイスにまつわる新規工法開発、自動化技術、音検査、カメラ検査技術開発など(パワーモジュール)■自動車用シートhttps://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/※製品特性上、油に抵抗がある方でも安心の業務環境。【業務の魅力】・当社の主力製品「自動車シート」という一番目に見える製品を構成する部品の量産工程に携わることができます。実際に、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。“乗り心地”や“安全”に関わる部品。今後自動車の形が変わろうとも欠かせない非常に重要な部分です。・2～3名のチームで、プロジェクトを担当。進捗状況は随時共有し、新たなアイデアや意見もフラットに出し合い、挑戦する風土があるため、チームで１つのプロジェクトを完遂する遣り甲斐も感じることができます。・社員の働き方も大切にしている為、事務作業は在宅勤務(約3割の社員が利用)も活用、在宅→出張との組み合わせもフレキシブルに対応しています。【配属部署】シート機能品生技部【組織構成】現在約60名の社員20～50代まで幅広く活躍しております。「失敗を恐れずやってみよう」という風土のもと、年次関係なく意見交換も活発に行っており、一つのライン立ち上げに対して全員で作り上げていっています。シート機能品生技部は3つの室で構成されており、「メタル機能品生技室/ラウンドリクライナー工程(精密プレス成形/組立)」26名「樹脂機能品生技室(樹脂部品成形/組立)」18名「シートアジャスタ生技室(シートトラック・アジャスタ工程))」15名■早わかりトヨタ紡織　https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

■業務概要東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、自動車用シートの生産準備、新技術、工法の開発業務をお任せします。■詳細下記のいずれかの業務を、経験を加味してお任せします。・生産準備及び生産技術開発業務　(製品図面ＳＥ、工程計画、設備仕様作成、設備調整、工法開発、自動化開発、検査技術、生産性向上など)・シートデバイス部品の組付け・溶接技術、検査、自動化など(リクライニング、シートトラック)・シートデバイスにまつわる新規工法開発、自動化技術、音検査、カメラ検査技術開発など(パワーモジュール)■自動車用シートhttps://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/※製品特性上、油に抵抗がある方でも安心の業務環境。■業務の魅力・当社の主力製品「自動車シート」という一番目に見える製品を構成する部品の量産工程に携わることができます。実際に、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。“乗り心地”や“安全”に関わる部品。今後自動車の形が変わろうとも欠かせない非常に重要な部分です。・2～3名のチームで、プロジェクトを担当。進捗状況は随時共有し、新たなアイデアや意見もフラットに出し合い、挑戦する風土があるため、チームで１つのプロジェクトを完遂する遣り甲斐も感じることができます。・社員の働き方も大切にしている為、事務作業は在宅勤務(約3割の社員が利用)も活用、在宅→出張との組み合わせもフレキシブルに対応しています。現在約110名の社員が活躍中。20～50代まで幅広く活躍しており、今回は今後の組織をけん引いただける方を募集しています。■業務の魅力・当社の主力製品「自動車シート」という一番目に見える製品の量産工程に携わることができます。実際に、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。・一人一人に負担がかからないように、2～3名のチームで、プロジェクトを担当頂きます。進捗状況は随時共有し、新たなアイデアや意見もフラットに出し合い、挑戦する風土があるため、チームで１つのプロジェクトを完遂する遣り甲斐も感じることができます。・新規工法開発、物流自動化などについて、開発検討スペースを確保しており、土日出勤せずに業務を進めていくことも可能。社員の働き方も大切にしている為、事務作業は在宅勤務(約3割の社員が利用)も活用、在宅→出張との組み合わせもフレキシブルに対応しています。■組織構成現在約60名の社員20～50代まで幅広く活躍しております。「失敗を恐れずやってみよう」という風土のもと、年次関係なく意見交換も活発に行っており、一つのライン立ち上げに対して全員で作り上げていっています。シート機能品生技部は3つの室で構成されており、「メタル機能品生技室/リクライナー工程(精密プレス成形/組立)」26名、「樹脂機能品生技室(樹脂部品成形/組立)」18名、「シートアジャスタ生技室（プレス成型/組立）」15名が活躍中。■早わかりトヨタ紡織　https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

クレスコグループは、技術革新のトレンドをいち早く取り込み、イノベーションと価値創造を実現する複合IT企業。中核技術となるアプリケーション開発技術、プラットフォーム構築技術、組込み技術に、先端技術（AI、IoT等）を加えた多様な技術領域を有し、幅広いITサービスを提供しています。高い技術力と開発力を通じて、顧客要望にスピーディに応え、競争力を加速する「デジタル変革」を実現していきます。【業務内容】・車載機器、またはwebシステムおよびモバイル活用システム、またはエレクトロニクス分野におけるソフトウェア開発のプロジェクトマネジャーを募集します。【社員ストーリー】下記URLよりご覧いただけます。https://www.talent-book.jp/cresco

■職務内容当社のビッグデータを活用して、飲食店や小売店向けのサービス展開に向けたアルゴリズム開発をご担当いただきます。資本提携先の企業と連携をしながら、ビジネス化・マネタイズできる仕組みを構築いただきます。■詳細小型デバイスや決済データ、位置情報を用いて、店舗に来店されたお客さまの来店頻度・店内回遊・滞在時間などのオフラインデータを収集し、そのデータをクラウド化し、収集したデータを分析・可視化することで、お客様に分析結果の提供と、結果にも続く施策連携を実現していきます。 これから事業拡大をするフェーズのため、社内ベンチャーのような立ち位置で事業拡大に携わることができるのが醍醐味です。【当社について】 1918年創業。当社は日本における通貨処理機のパイオニアとしての地位を確立し、国内外でシェアNo.1の実績を誇る国内シェア世界最大の貨幣処理機メーカーです。今後は店舗のレジレス化等の決算革命を主導するビジネスモデルの構築や、コア技術である「個体認証技術」を活かし、生体認証分野やロボットSI事業などの新事業を展開致します。

■通貨処理機/顔認証システム等の品質保証業務をご担当いただきます。顧客ニーズや要望を吸い上げ、テストエンジニアが使用するソフトウェア評価のツールを開発いただきます。【労働環境】 多少の繁閑などはございますが、月の平均残業時間は10～20時間前後と長期就業し易い環境です。 ★新大阪から姫路まで『新幹線通勤』が可（勤務条件欄もご参照下さい）

■職務内容開発部門(通貨処理機・情報処理器・遊戯機器システム等)の組込みエンジニアとしてソフト設計をお任せ致します。海外カンパニーの製品開発も含め、お任せする影響範囲の広い仕事です。【将来のキャリアについて】将来的にはプロジェクトマネージャーとして開発者をはじめ、企画から製造部門まで様々な部門と連携しながら開発を進めて頂きたいと考えております。 【労働環境】■多少の繁閑などはございますが、月の平均残業時間は 　10～20時間前後と長期就業し易い環境かと思います。 ★新大阪から姫路まで『新幹線通勤』が可（勤務条件欄もご参照下さい）

基板、Probe(コネクタ)を含む高速ディジタル伝送路の開発、量産のための設計標準化及び技術拡張のためのデータベース構築を行って頂きます。【具体的な職務内容】■プローブカードにおける、PCIe Gen6.0に対応する高速ディジタル伝送路の開発（https://www.mjc.co.jp/products/semiconductor/probe_card.html）■顧客及び社内技術者と直接会話し、必要な開発情報の取得■プロダクトエンジニアと協力し、PCB,MLOの実測やSimulation解析を行いプローブカードとして実用的な設計ルールを構築■設計ルールを実現できるPCB、MLOメーカーの発掘と技術的な協力関係の構築■プロダクトエンジニアと協力し、Probe(コネクタ)部の実測やSimulation解析を行いプローブカードとして実用的な形状を設計■2～3年の開発期間後、開発プロダクトの分野責任者として技術的な拡張,改善を行うため開発、及びバックデータ蓄積を行う【同社の魅力】半導体ウェハー完成後の検査に使用する検査器具であるプローブカードを国内、海外のお客様へ提供しています。同社のプローブカードは、高性能であり、その品質についてもお客様の信頼を得ております。この製品の品質は、技術の高度化に伴い設計・製造において今後さらに強く求められます。これから一緒にスキルを高めながら業務を進めることができます。【社員育成】最先端技術を提供し続けるために一番大切なのは「社員の力」だと考え、様々な人材育成のプログラムを用意しています。技術面での教育だけでなく、英語学習プログラムなど、世界に通用する人材育成にも積極的に取り組んでいます。例）自己啓発関連講座補助制度（各種通信教育）／グローバル人材育成制度（語学研修、語学留学）／各種研修制度（新卒1・3・5年目フォローアップ研修、階層別研修、目的別研修）【業界の今後の展望】環境に優しい自動車や医療分野等、IoTの時代が進む中、エレクトロニクス製品に搭載する半導体は安全かつ高品質なスペックが求められ、より快適でより豊かな環境創りの鍵を握っています。今後も世界のトップメーカーであり続けるために、売上の約1割を研究開発に先行投資し、基礎研究や新しい分野への挑戦も積極的に進めていきます。

購入品にかかわるQuality（品質）、Cost（価格）、Delivery（納期）管理を担うポジションです。国内外の最先端技術を持ったサプライヤーとの技術提携、共同開発により、製品競争力、付加価値を高めるために、開発上流段階における調達参画の重要性が高まっています。定型的な調達業務だけでなく、既存の概念に捉われず攻めの姿勢で調達を行える人財と一緒に、調達から技術レベルの底上げを図っていきたいと考えています。【具体的には】那珂地区で製造をしている装置に使用する直接材の調達業務をご担当いただきます。対象は当社が開発／設計する半導体検査装置、電子顕微鏡、医用／バイオ分析製品等に必要な直接材です。（間接材は日立グループ全体で調達しているため、主に直接材の購買をご担当いただきます。）社内外の関係各部署と連携し、取引先の選定、価格交渉、生産状況に応じた納期管理を行っていただきます。※担当社数は決まっておりませんが、機械部品、電機部品等、品目や取引先ごとに担当を決めています。入社後、基本業務に携わっていただいた後、これまでのご経験、能力／スキルに応じて担当をアサインさせていただきます。【取引先 (調達先) 】国内7割、海外3割（欧米、中国等）■配属先サプライチェーンプラットフォーム統括本部　調達本部　那珂調達部/戦略調達部■組織の強み／魅力・モノづくりを支えるサプライチェーン全般に携わる為、国内外の関係部門との関わりや数多くのサプライヤーとの協創活動関係を通じて、様々な知識を身につけることが可能です。・定期的な担当品目のローテーションにより、より幅広い関連知識を身につけることが出来ます。・担当業務においても、常に最適なサプライチェーン構築に向けて自分で新しいアイデアを提案する機会が多くあります。・ご希望に応じて、海外のサプライヤーとのやり取りもお任せします。やり取りには、英語を用いるため、グローバルに仕事をされたい方には最適な環境です。また、将来的には海外駐在の可能性もございます。・業務経験や本人のご希望により、本部内の戦略購買業務、原価企画業務、調達企画業務等の関連部門への異動や、また他事業所（海外含む）へのジョブローテーションにより、サプライチェーンマネジメント全般でキャリアアップを目指すことが出来ます。■その他＜出張／駐在に関して＞出張頻度：1～２回程度／月

【職務内容】・電池セル構造、電池スタック（パック）の要素技術開発コスト、体格、質量の低減、性能向上（抵抗低減）に繋がる電池構造としての要素技術開発新構造でのシュミレーション、試作、評価検証　・シュミレーションを活用したモデル作成セル～パック（車両）までの物理現象をモデル化・妥当性検証【魅力】・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して大きなインパクトを与えることができます。・自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。・職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。・市場動向より潜在的ニーズを踏まえてシーズを高める為に必要な要素技術を追求し、出来ないことを出来る事に変える仕事の為自ずと特許や論文発表など自身のキャリア形成にも繋がります。【募集背景】中長期的な開発計画におけるプラットホーム技術(基盤技術)の構築と新製品開発を行うための増員です。【キャリアプラン】・まずは電池構造開発においてスペシャリティーを高めていただきます。・その後は適正を見ながら専門性やマネジメントができる技術部員として成長して頂くと共に、出口に向けて量産開発に進む道や専門性、要素技術を極める道に進むキャリアプランの構築が可能です。【職場のイメージ】・グループの人数は約15名、平均年齢30代前半の若い組織です。セルの電極材料、セルの構造部品、スタックの構造部品、1D-シミュレーションや3D-シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。・電池とは異なる業界からの中途入社メンバーも活躍しています。【組織のミッション】・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発～製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化(特許化、内製技術化)する・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発・上記検討を通じ、世界No.1の技術力を有した集団をつくる

【職務概要】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用・CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①連携する車両システムの拡大、②コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化によって実現して行く必要があります。そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネージメントに通ずる知見を得ることができ、将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。

大手製造業のお客様を対象にシステム導入・技術支援を行うプロジェクトマネージャーを募集いたします。提案・導入の支援から導入後の技術サポート、さらには活用提案や業務改善コンサルティング等、様々なプロジェクトを管理いただくポジションです。プロジェクトの規模は数百万から億単位のものまで様々ですが、大手製造業のお客様のご支援をする機会が多くございます。アナログ作業がいまだに多い製造業において、製造業DXは注目されています。今後さらに多くの企業がデジタル技術を活用していくことが予想される業界背景を踏まえた、業務拡大に伴っての募集となります。業務内容・プロジェクト計画の立案・提案・プロジェクト進行管理・体制の維持管理・顧客提案のフォロー など製造業の製品設計・開発分野を主としたシステム導入・技術支援などのプロジェクトに参画いただきますが、PLMプロダクトの利用経験は不要です。これまでの導入・支援に関するご経験を活かし、プロジェクトマネージャーとして新しいキャリアをお考えの方にもぜひ挑戦いただきたいと考えております。

組込みソフトウェア開発における様々な案件の受託開発に従事して頂きます。自動車技術からエンタメ・航空宇宙までモノづくりを土台の技術で支える組込みエンジニアとして活躍して頂きます。【各事業所ごとの案件の特徴】■東京本社→車載、コンシューマ、産業機械など様々■大阪オフィス→産業機器が中心■刈谷オフィス→車載が中心【開発手法】■要件定義～テストまで幅広い工程を担当■使用する言語は【C言語】がメインです。■生産性の高いアジャイル開発を積極的に取入れています。■複数人のチームで開発することが多いです。　【開発事例】https://www.esol.co.jp/successstory/rtos_middleware.html自動運転技術（AUTOSAR仕様）車載関連　（トヨタ純正カーナビシステムゲーム機器（任天堂スイッチ）航空宇宙（金星探査機「あかつき」）そのほか、カメラ・プリンターなどのコンシューマ製品工業機器・音響機器・理化学機器・研究学術など幅広い業界に採用されています。自社製品採用事例は840種以上です。【業務の魅力】■身近な製品から航空宇宙まで、あらゆる業界の開発を手掛けています。■当社のCTOは世界で4人しかいない、AUTOSARの次世代規格であるAUTOSAR Adaptive Platform（AP）の仕様策定に加わっている。世界基準を作り出す技術ノウハウが社内にあります。■チャレンジの社風！2016年世界で初めてメリーコア向けリアルタイムOS「eMCOS」を商用化！自動運転の未来に欠かせないコア技術【キャリアイメージ】20代：実務担当者として、リーダーからの指示に従い、担当するブロックの機能開発（設計、実装、テスト）を行っていただきます。30代：実務担当リーダー／サブリーダーとして、複数メンバーを率いて、要求仕様をシステム設計に落とし込み、顧客価値につながるソフトウェアを開発していただきます。40代：市場ニーズに先回りする形で、各自の専門分野の技術開発と、システムアーキテクチャの構築を行っていただき、顧客システムへの価値を提案していただきます。または組織のマネジメントを行って頂きます。50代：技術のエキスパート、組織のマネジメント、後輩の育成、プロダクトのマネジメント、などスキルに応じたキャリアを形成頂けます。

RTOS、TCP/IPスタック、USBスタック、ファイルシステムなどのランタイムソフトウェア製品の設計、開発、機能拡張、評価などを行います。また、それら製品を組み込んだシステムの開発支援ツールの開発なども行って頂きます。日本で唯一の独立系統合RTOSベンダの基幹商品である「eBinder」「eMCOS」「eT-Kernel」などの開発に携わって頂きます。【職務内容】■リアルタイムOSの開発■TCP/IP、USB、ファイルシステムの開発■Windowsアプリケーションの開発■車載関連ソフトウエアの開発※ご経験・保有スキル・意向によって担当案件をアサインします。【仕事の魅力】■先進の自動運転や機械学習/AI などの高いコンピューティング性能が必要となるプラットフォームの開発を行うことができます。特に、リアルタイムOSの最新技術(タスクスケジューリング、メニー・マルチコア、分散コンピューティングなど)を習得できます。■対象となるお客様のアプリケーションは、車載、産業、コンシューマ製品など多岐にわたるため、特定のドメインに偏らない様々なシステム開発知見を得ることができます。■リアルタイムOS製品の開発では、最新技術に触れるだけではなく、当社の製品を対象とした開発を行うため、ご自身の考えを製品に活かすことができます。■お客様環境への移植開発では、お客様、開発者、パートナー企業様とかかわりながら仕事をします。そのため、リアルタイムOSの技術知見だけではなく、管理・調整能力も生かすことができます。■サポートサービスでは、当社のリアルタイムOS開発エンジニア、お客様との間に立ち、お客様で発生している各種問題の調査、リアルタイムOS製品に関する質疑応答を行います。また、良いサポートを提供した場合には、お客様から直接「ありがとう」を聞くことができるのも魅力の1つです。【キャリアイメージ】20代：実務担当者として、リーダーからの指示に従い、担当するブロックの機能開発（設計、実装、テスト）を行っていただきます。30代：実務担当リーダー／サブリーダーとして、複数メンバーを率いて、要求仕様をシステム設計に落とし込み、顧客価値につながるソフトウェアを開発していただきます。40代：市場ニーズに先回りする形で、各自の専門分野の技術開発と、システムアーキテクチャの構築を行っていただき、顧客システムへの価値を提案していただきます。または組織のマネジメントを行って頂きます。50代：技術のエキスパート、組織のマネジメント、後輩の育成、プロダクトのマネジメント、などスキルに応じたキャリアを形成頂けます。

組込みソフトウェア開発における様々な案件の受託開発に従事して頂きます。自動車技術からエンタメ・航空宇宙までモノづくりを土台の技術で支える組込みエンジニアとして活躍して頂きます。【各事業所ごとの案件の特徴】■東京本社→車載、コンシューマ、産業機械など様々■大阪オフィス→産業機器が中心■刈谷オフィス→車載が中心【開発手法】■要件定義～テストまで幅広い工程を担当■使用する言語は【C言語】がメインです。■生産性の高いアジャイル開発を積極的に取入れています。■複数人のチームで開発することが多いです。　【開発事例】https://www.esol.co.jp/successstory/rtos_middleware.html自動運転技術（AUTOSAR仕様）車載関連　（トヨタ純正カーナビシステムゲーム機器（任天堂スイッチ）航空宇宙（金星探査機「あかつき」）そのほか、カメラ・プリンターなどのコンシューマ製品工業機器・音響機器・理化学機器・研究学術など幅広い業界に採用されています。自社製品採用事例は840種以上です。【業務の魅力】■身近な製品から航空宇宙まで、あらゆる業界の開発を手掛けています。■当社のCTOは世界で4人しかいない、AUTOSARの次世代規格であるAUTOSAR Adaptive Platform（AP）の仕様策定に加わっている。世界基準を作り出す技術ノウハウが社内にあります。■チャレンジの社風！2016年世界で初めてメリーコア向けリアルタイムOS「eMCOS」を商用化！自動運転の未来に欠かせないコア技術【キャリアイメージ】20代：実務担当者として、リーダーからの指示に従い、担当するブロックの機能開発（設計、実装、テスト）を行っていただきます。30代：実務担当リーダー／サブリーダーとして、複数メンバーを率いて、要求仕様をシステム設計に落とし込み、顧客価値につながるソフトウェアを開発していただきます。40代：市場ニーズに先回りする形で、各自の専門分野の技術開発と、システムアーキテクチャの構築を行っていただき、顧客システムへの価値を提案していただきます。または組織のマネジメントを行って頂きます。50代：技術のエキスパート、組織のマネジメント、後輩の育成、プロダクトのマネジメント、などスキルに応じたキャリアを形成頂けます。

【職務内容】モノづくり・技術統括本部　設計戦略本部システム設計部にて、日立ハイテク装置全般（半導体検査装置、生化学分析計、電子顕微鏡など)に搭載する画像処理ソフトの開発をご担当いただきます。当部署のミッションとしては当社日立ハイテクで設計開発している装置全般の共通基盤開発がメインとなりますが、各製品部門からの個別要望を共通基盤に組み込めないかも並行して進めております。・担当フェーズ：要件定義、基本設計、詳細設計、試作フェーズ・言語：C言語、C++ 、Python・製品認定フェーズの担当者へ技術的なアドバイス、フィードバック・各装置で共通して使用するシステム制御(コンピュータシステム、メカトロ制御など)、画像処理(画質改善、画像分類、物体検出など)、信号処理など組み込みソフトの開発画像処理分野の組織強化のため、入社後は画像処理ソフト開発をご担当いただき、ゆくゆくはシステム制御や信号処理など業務の幅を広げていただきたいと考えております。【ポジションの魅力】・特定の装置のみだけではなく、半導体検査装置、生化学分析計、電子顕微鏡など当社が取り扱う幅広い装置に関わることができ、特定の製品に限らず当社製品を広く理解いただきながら技術の幅を広げることが可能です。・装置に求められる機能を実現するソフトのライブラリー化を組織横断で実現し、会社全体の生産性向上に大きく貢献することができるだけでなく、各製品部門に向けた共通基盤開発を行う特色からより技術追求に集中できる環境です。環境です。・顧客要求のスペック実現のための開発がメインですが、次世代の技術開発に関わることが可能。・「知る力で、世界を、未来を変えていく」というビジョンを掲げる当社にとって画像処理技術は当社製品である検査・計測・分析装置のコア技術となっています。今後もコア技術に対してAIなど先端技術を組み込みながら更なる品質向上を目指しておりますので部内でも様々な成長機会がございます。【キャリアパス】・システム制御や信号処理など技術の幅を広げていただきながらもリーダー・マネジメントとしてチームをリードいただきたいと考えています。また、本人の希望に応じて各製品部門のエンジニアとして顧客により近い立場でスキルの幅を広げていくなど希望・志向に応じたキャリア設計が可能です。【組織構成】部全体で75名が所属組込みシステム第二グループ　約20名【日立ハイテクについて】当社は安定的な経営基盤を誇る日立グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業であり、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業等、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。“ハイテクプロセスをシンプルに”という企業ビジョンと共に更なる成長を目指して、積極的な研究開発、設備投資、事業投資を行っています。

組込みソフトウェア開発エンジニアとして、プロジェクトリーダーの元、組込み機器のソフトウェア開発における設計～結合テストまでの実施を担当していただきます。【具体的な業務】■クレスコ東京本社の受注した案件のニアショア形式による設計・開発・運用保守■顧客及び自社内と調整を図りながらの設計、開発（C、C++等での開発が中心）及び品質向上活動 【案件例】Androidのカメラ機能のミドルウェアからデバイスドライバの開発業務ミドルウェアでは画質の制御シーケンス、HW制御シーケンスの制御デバイスドライバはHWの制御を行う開発★IoTプラットフォーム「KEYAKI」★　～リーディングカンパニーです～https://www.cresco.co.jp/iot/blog/※北海道にいながら、東京での最新技術を用いた大型案件に携わることで、スキルアップが可能です！

【概要】フィックスターズでは、半導体検査装置や医用画像機器や外観検査装置の性能向上、自動運転や自律走行ロボットの実用化など様々な課題を持つお客様向けに、機械学習アルゴリズムを利用したソフトウェア及びソリューションの開発を行っています。低レイヤソフトウェア技術、アルゴリズム実装力、各産業・研究分野の知見を活かし、他社にはない高い価値をお客様に提供しています。【具体的な職務内容】お客様から頂いた様々なデータセットに対して、機械学習技術を用いたデータ分析やパターン解析、予測やシミュレーションなど、新しい技術によるソリューションの提供に携わっていただきます。【プロジェクトのやりがい】・急成長するビッグデータ/AI市場において、新たな技術革新にチャレンジできる・在籍のエンジニアはレベルが高く、新たなスキルを学び、技術者としての経験を積み、成長するのに最適な環境です・常に最先端の技術に触れることができる【開発環境】開発環境：C++・Python3その他開発環境：Linux開発支援ツール：Git・GitLab開発内容タイプ：B2B・リサーチ、解析・機械学習AI・データ分析：pandas・scikit-learn・matplotlib・NumPy

■業務詳細航空機シート製品に関わる評価、航空機特有の認証取得業務をお任せします。・航空機シート評価（法規適合、強度、耐久、座り心地、快適性など）・性能企画、評価推進業務・航空認証取得に関する技術資料作成・試験方法の立案や各省庁との折衝など■配属先情報今回募集のACTグループでは、現在8名が在籍。年齢層も20～60代と幅広く、約半数が中途入社者と、様々な知見を交換する風土・環境が整っています。また、会社としての航空機シート事業としての歴史は浅いため、新たな分野への挑戦に興味がある方にご入社いただき、共に成長していきたいと考えております。■当社の航空機シートについて当社では、自動車シートで培った技術を航空機に応用し、快適性・信頼性・機能性に優れた高品質の航空機シートを開発しております。これまでの実績を評価され、2021年8月に、ボーイング787型機のカタログシート（Offerable Product）にも認定。これにより、世界中全ての航空会社に向けて製品提供が可能になります。こうした今後の市場ニーズ拡大に合わせての組織体制強化を図るための増員募集です。https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/aircraft/■早わかりトヨタ紡織　https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/■当社の特徴当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

【職務内容】■当エネルギーサービス部門は、業界のトッププランナーとして、成長が期待されている部門です。■ビルや工場等のお客様構内へ、当社所有設備を設置する発注者としての業務を主としています。■主な担当業務は、受変電設備等の構内電気設備や、自家発電設備に関する電気系のエンジニアリングです。・受変電設備等の構内電気設備や、自家発電設備（コージェネレーション、太陽光発電等）設置工事における発注者としての電気エンジニアリング、電気設備改造における設計、施工指導（受変電改造・盤改造チェック、電気諸計算、図面作成指示、停電工事・試験・検査の立会等）・お客様、設計事務所、ゼネコン、サブコン、メーカー、系統連系に係わる電力会社、役所等との打合せ

【職務内容】■発電所（オーナーの代行として）技術検討・基本計画・設計・建設施工計画および全体監理・運営の計画およびオペレーション＆メンテナンス等の全体監理業務を行っていただきます。■対象設備：（火力発電）燃料：天然ガス、石炭設備：ガスタービン、ガスエンジン、ボイラー、蒸気タービン、発電機、受変電、水処理設備など　（バイオマス発電）燃料：パームヤシ殻、木質ペレット、建設廃材など設備：ボイラー、蒸気タービン、発電機、受変電、搬送、灰・水処理設備など■参考ページhttps://www.tokyogas-es.co.jp/business/energy/bio-gas/biomass_energy.html

【期待する役割】■太陽光発電のエンジニアリングとオペレーション、メンテナンスを統括する責任者として関係会社へ出向していただき、以下の業務をお願いします。【職務内容】・太陽光発電所の発電データ分析とツールの構築と改善・同設備の運転監視とトラブル管理を効率化するデータベースの整備・現地メンテナンス会社・電気主任技術者のマネジメント・メンテンナンス工事の基本設計と工事会社への発注業務・長期修繕計画の策定と改善　等■参考ページhttps://www.tokyogas-es.co.jp/business/energy/bio-gas/solar_power.html

【期待する役割】■都市ガス供給設備のエンジニアリング業務・都市ガス供給設備（ガバナステーション等）の新設・改造工事における設計業務を担当して頂き、技能に応じて最終的には案件全体（計画、設計～工事～検査・コミッショニングまで）のマネジメントを担当して頂きます。【職務内容】◆設備レイアウト検討・配管設計・材料選定◆全体（設計～工事）の工程調整・管理◆業者選定・積算・予算管理■参考ページhttps://www.tokyogas-es.co.jp/business/gas/index.html#anchor03

【期待する役割】■海外におけるエネルギーサービス物件のプロジェクト業務■プラントや工場向けのエネルギー設備の機械・電気の設計・施工【職務内容】・プロジェクトの範囲は発電所、ＣＧＳ、地域冷暖房センター等に及び、オーナー企業・海外のコンサルタントさらには海外の業者と打ち合わせを行い、当該業務を出張（２週間程度）または現地常駐として進めていただきます。■参考ページhttps://www.tokyogas-es.co.jp/business/overseas/index.html【残業・出張の有無】・残業は月に20～30時間程度。・休日出勤の可能性あり（月１日程度）・海外出張あり。月１～２週間程度だが工事・試運転の場合は数週間になる可能性あり。また本人の希望があれば、海外常駐もあり。【魅力】・国内のLNG受入基地建設・運転・保守で培った東京ガスエンジニアリングソリューションズの豊富な経験と技術力は、海外でも高い信頼と評価をいただいております。1980年代から台湾、韓国、中国、インドネシア、タイ、ベトナム、シンガポール、バングラデシュ、インドなどアジアを中心にポルトガル、イギリス等のヨーロッパも含む20ヶ国以上で100件以上のLNG受入基地のエンジニアリング、プロジェクトマネジメント業務、コンサルティング業務を受注してまいりました。また、近年では陸上基地だけではなく、LNG-FSRU(浮体式LNG貯蔵再ガス化設備)にも取り組みを拡げています。

■配属予定部署：SD統括部　事業推進部　ライフサイエンス課■当課のミッション：当社のレーザ、ファイバ技術を活用し、医療機器メーカ向けの光製品の開発・製造(移管・支援)を行う。また、医療領域におけるマーケティングを実施し、新規テーマ探索も並行して実施する。■職務内容：レーザ、ファイバ技術を用いた光医療機器の設計・開発および製造移管を行う。（光と生体、薬剤との相互作用の理解があり、それらを製品化する）マーケティングや臨床医へのヒアリングを通じて、新規テーマの創出を行う。■配属先で働く魅力・やりがい当社における新規事業立上げのチャレンジができ(単なる開発に留まらず、幅広い経験ができ)、さらに医療分野における社会貢献を実感することができる。■配属先で働く難しさ新事業を創出する部門のため、・技術開発とマーケティング(ビジネス戦略策定)の両輪で進めること。・状況に応じて判断し、機動的に対応・行動すること。・様々な部署との連携が必要となるため、コミュニケーション力、バランス力が必要であること。

【職務概要】ガソリン／ディーゼルエンジンの本体、並びに全パワートレインの車載部品の何れかの領域で、技術開発段階から量産導入まで一貫して開発する設計業務に従事頂きます。【職務詳細】以下の何れかのグループに所属し業務を担当頂きます。■エンジンの外回りに携わる設計開発業務・GE、DE、RE 本体ユニットに装着される吸気系、排気系、過給器系、EGR 系、パージ系、燃料系、触媒部品の設計、及び燃焼機能開発するグループ■エンジンの内部/本体に携わる設計開発業務・GE、DE の本体ユニット、すべてのエンジン本体に装着される潤滑系部品と FEAD 系部品の設計、燃焼機能開発するグループ■車両に搭載されているエンジン部品に携わる設計開発業務・車載吸気・排気系・冷却系システム、エンジンカバー、エンジンカプセル、キャニスター、尿素タンクの設計、また吸排気のシステム設計、冷却系を主体としたサーマルマネージメント設計、エンジン本体、エンジン・モータールーム及び車両床下の機能空間パッケージ開発、風流れ・熱害環境・被水環境・防錆等の予測、及びコントロール技術を関係部門と連携して開発・推進するグループ【募集背景】内燃機関（ICE）は、2030年時点でもマツダの約7割を占める収益の柱となっている。また各種規制の強化や電動デバイスとの協調による新しい価値実現に向けて挑戦が続いている状況です。電駆へのトランジェントをサポートすべく、他部門への人員シフトを先んじて実施してきたが、真のCN社会の実現に向けては、継続してICEの進化が必要とマツダでは考えており、社会のニーズに応えていくためにICEエンジニアを補強していく予定です。同業他社を見渡した時、ICE縮退の色が強く、優秀なICE設計者が、自身のキャリプランで悩まれているものと推測され、そのような方を新たな仲間として受け入れたいと考えています。【部門ミッション】組織：新たな価値の創造を含めた顧客価値最大化のためのパワーソースの進化を、最も合理的かつ洗練されたハードウエア構想で、手もどりのない開発プロセスにより実現する。常に「業界をリードし続ける技術力」と「プロセス思考力」とを備えた　世界一のエンジニアリング集団になる。成果物：ライフサイクル中、競合他社をリードし続けるダントツ性能のユニット群を実現する図面を、一発で完成する。【ポジション特徴】・当部門では、企画段階から量産まで、幅広く開発に携わることが出来、モノづくりの中心的立ち位置で，新たなモノを生み出す部門になります。『様々な人と協力し、自分達の思いをカタチに出来る』『悩みぬいて完成したクルマがお客様に届き笑顔になる』『携わったクルマが世界中で走り回る』ことが我々設計部門の醍醐味です。・また、社内だけではなく、社外のサプライヤ（国内/海外）や研究機関（FEV等）とも協業する機会が多く、幅広い土俵で活躍出来、エンジニアとしても成長出来ることも魅力の1つです。・「魂動デザイン」「人馬一体」を実現するために、ボンネットの高さやサスペンション等を決め、残りの限られたスペースで内燃機関を設計します。決められた範囲内でいかに機能を発揮できるか等を考えるのは難しいですが、エンジニアの技量を活かせるためやりがいを感じていただけます。・エンジン設計部のメンバーはモノづくりが好きな方が多く、コミュニケーションも活発で暖かい雰囲気の部門です。・モデルベース開発を実践しており、様々な現象のカラクリ（メカニズム）を紐解きながら、机上検証の精度向上に繋げていくことを業務として当たり前のように行っています。これらの業務の中で新しい発見や物理現象の理解が進むことによる面白さも感じて頂けます。【求める人物像】・創ることに情熱 をもっている人、世界が驚くパワーソースを作りたい人・周りに協力を得ながらモノづくりを楽しめる 人・ゼロからモノづくりに挑戦したい人、飽くなき探求心 を持った人

【採用背景】電動化の波が押し寄せる中、同事業部の主力製品であるカーエアコン用電動コンプレッサは、その重要性が増しています。国内工場だけでなく国内EMS・海外拠点での生産拡大を予定しており、それを実現するため、生産準備・量産の品質管理が出来るグローバルな人材を必要としています。品質管理の基礎力を備えた即戦力を募集いたします。【業務内容】カーエアコン用電動コンプレッサおよび関連部品の国内外工場・仕入先の生産準備、品質管理。特に電動コンンプレッサの部品、部品組み立ての生産プロセスの業務および製品の品質監査の業務を遂行する。・顧客・社内の品質要求に基づいた電動コンプレッサの品質機能確認・各種監査の計画立案・遂行。・QMSの各ステップに対して、図面検討から生産設備・製品の出来栄え検査、品質管理方法を構築する。・国内・海外組立業務において、FMEAに基づいた品質点検を行い、実際の製品の出来栄えを確認する。　課題がある場合は、設定した目標を達成するための改善案を立案して、工程設計・改善部門と一緒に作りこみを行う。・各仕入先と協力と理解を得ながら、コンプレッサ用の部品の生産準備管理を行う。　仕入先現地訪問を行い、協業にて品質改善と確実な製品立ち上がり支援を行う。・不具合発生時は、関連部署と協議して、暫定案・恒久対策案を立案して、顧客先報告含めた対応を行う。【組織構成】コンプレッサ事業部┗品質保証部品証部内の生産準備・号口品質管理を行う品質保証第三室/品質管理室/品質保証第一室への配属を予定しています。※合計人数や年齢構成などは開示できません。【組織のミッション（部全体→室orグループ）】品証部ミッション：コンプレッサの品質保証豊田自動織機はカーエアコン用コンプレッサの世界シェアNo.１を誇り、世界中の車両メーカ様向けにコンプレッサを販売しています。電動化の加速に伴い、お客様から様々なご要望をいただいておりますが、製品の製造時に不良品を出さないための手段や方法を実施する活動および自社製品が既定の品質を維持しているかを確認し、納品後も顧客が満足できる品質の確保に努めます。【業務魅力】担当した製品が搭載された車がグローバルで走っており、電動化推進や環境保護などの観点から世の中への貢献を強く感じられる仕事です。最先端の製品の品質保証を担うことができます。【自部署の技術優位性/PR】豊田自動織機のカーエアコン用コンプレッサは世界シェアNo.1であり、国内外の車両メーカーに広く採用されています。小型軽量、高効率による省燃費化や自然冷媒対応など環境技術でも業界をリードし、環境にやさしい製品を開発しています。【職場環境】・業務内容によりフレックス勤務、在宅勤務の制度あり【想定されるキャリアパス】カーエアコン用電動コンプレッサおよび電子部品の国内外工場・仕入先の生産準備、品質管理、工程変更処理業務に従事し、国内外の車両メーカ様の顧客対応業務等へのステップアップ

【採用背景】自動車業界はグローバルでは電動化への流れが加速しているが、一方でディーゼルエンジン車は新興国を中心に一定需要が継続する予測であり、また産業車両市場では、エンジン車は屋外での長時間使用ユーザー等の根強いニーズがあります。同社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。これらのエンジンの品質を維持・向上することでお客様満足度の向上と信頼性の維持に一緒に取り組んでいきたい。【業務内容】エンジンの品質管理業務■ 製品の品質管理と生産準備■ 不具合の再発防止■ 製品の品質管理と生産準備 ・検査基準の作成・承認（工程内：検査基準の設定と製造部門へ展開、購入品：仕入先作成の検査基準チェックと承認） ・工程変更の評価と承認（工程内・購入品：変更内容、評価計画の確認・承認と評価結果の確認と切替承認） ・仕入先の工程調査および改善指導（購入品不良に対して対策を現地現物で確認、ワースト仕入先へは改善指導） ・新製品の生産準備の評価（工程内：工程保証度の評価・確保と規格適合の評価、購入品：規格適合と体制確認）2) 不具合の再発防止 ・工程内、後工程不良の再発防止と要件化（日々の不良は再発防止まで推進し、次期モデルに対して要件化）【組織構成】品質保証部┗品質管理室　┗第１Ｇ　★ここ　（Ｇ間は担当する製品が異なります）　┗第２Ｇ　★またはここ　（Ｇ間は担当する製品が異なります）　┗第３Ｇ　★またはここ　（Ｇ間は担当する製品が異なります）合計：188名20代　24名　30代　30名　40代　44名　50代　44名　60代14名　（社外応援者：30名を除く）【組織のミッション（部全体→室orグループ）】品質保証部ミッション：　エンジンの品質を維持、向上することで、お客様満足度の向上と企業の信頼性の維持に貢献品質管理室ミッション：　工程内および後工程の品質維持・向上によるお客様満足度の向上第１・２・３Ｇミッション：　生産準備による品質造り込みと、号口管理・品質向上活動による品質維持および向上豊田自動織機 エンジン事業部は、トヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発～生産までを一手に引き受けています。　これらのエンジンの生産準備および号口管理に対して、製品品質を維持、向上することで、お客様満足度の向上と信頼性の維持に取り組んでいます。【業務魅力】同社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。　これらのエンジンの品質を維持・向上することで、お客様満足度の向上と信頼性を維持して、良品廉価なエンジンをお客様にお届けすることで、エンジンの力が必要な人々のために貢献したい。【自部署の技術優位性/PR】同社はトヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発～生産までを一手に引き受けています。【職場環境】・フレックス勤務でメリハリある勤務ができる・組合員の年休消化率は100%・社員食堂あり、昼食代の半額補助　など【想定されるキャリアパス】・エンジンの試験・評価業務・ＱＭＳ（品質マネジメントシステム）の確立と維持改善、品質監査の実施、法規管理・市場品質問題の調査・対策の推進、市場クレーム情報の解析、市場回収品の調査・解析

【募集背景】電動車市場の拡大に伴う、旺盛な車載電池需要に対応するための、電池開発体制の拡充。【職務内容】■車載用リチウムイオン電池の製品設計、開発　・リチウムイオン電池の電極体材料(正負極材料、セパレータ、電解液)の設計、評価　・上記部材を用いた電池の性能設計、評価　・計算技術(シミュレーション)を活用した材料設計、性能設計　・電池反応のメカニズム検証　・製造プロセスの改善、最適化検証【組織構成】他業種からの転職者も多く、多種多様な人財が揃っています。複数のチームで構成されており、チーム単位で業務を行っています。気さくに話ができ、データの前では上下関係はありません。結果だけでなく、ロジックを大切にしています。【組織ミッション】性能、品質、コスト、いずれも他社を凌駕する製品の開発。【キャリアプラン】■電池設計の第一人者として活躍自身のスキルやこれまでの経験、希望を鑑み、適正な業務を担当いただきます(材料設計、性能設計業務)。先輩社員フォローがあり、業務に必要な知識(電池に関する知識など)はOJT、社内研修を通して習得できます。その後、業務の幅を広げ、部下を持ってチームとしての開発業務を経験し、将来的には電池設計の第一人者として活躍していただくことを想定しています。希望や適正によっては、マネジャー職での活躍も検討いただくこができます。

■同社PM事業の立上メンバーとして■製造業におけるプロジェクトマネジメント業務。例：製品開発/設計プロジェクトにおけるPM、設備導入プロジェクトにおけるPMなどを客先常駐で実行頂きます。【募集背景】オーツー・パートナーズは、製造業向けに特化したコンサルティング会社です。製造業に向けてDX支援、新規事業支援といったコンサルティング事業と新製品開発や新規生産設備導入等製造業におけるプロジェクトマネジメントサービスを提供するPM事業を展開しています。同社は現在成長過程にあり、数年後のIPOをマイルストーンに事業拡大を続けています。同社の事業拡大に伴い一緒に製造業を盛り上げていける仲間を募集致します。■仕事は原則としてクライアント先（出張）またはテレワークで行います。東京にある本社には原則出社の必要はなく、転居不要。【求める人物像】 ■「日本の製造業を元気にしたい」というオーツー・パートナーズの理念に強く共感できる方■自身の成功体験に固執せず、ゼロベースでプロジェクトの勘所・論点を考えられる方■新しい業界や分野にチャレンジしてみたい方

同社の農業機械に関わる設計開発部門の管理職又はその道のスペシャリスト候補として業務をお任せいたします。製品開発における一工程や一部品だけでなく、製品全体の開発工程全て（ニーズ調査、構想設計、試作品作成/強度計算/分析、量産設計など）に関わることが出来ることが最大の魅力です！【募集背景】 機能強化の為の増員

【職務内容】・電池開発を支える分析技術開発＜具体的には＞ ・各種分析装置を用いた「ものさし」(判定基準)づくり　(例：SEM/TEMによる劣化層の可視化、XRD/ラマンによる構造解析等)・各種分析による開発課題の要因やメカニズムの解明　(例：電池特性差の要因解明、添加剤効果のメカニズム解明等)・ものづくりを支える分析結果の提供＜具体的には＞ ・SEMによる正極材の表面/断面観察・AFMによる正負極材の物性解析・XPSによるSEI被膜解析・イオンクロマト、ICPによる組成分析や工場分析フォロー【魅力】あなたが開発に携わった電池が世界中のクルマを動かします！　今、地球規模で環境問題・エネルギー問題に対する関心が高まっています。そのため、世界中の自動車関連企業がしのぎを削って環境に優しいエコカーの開発に取り組んでいます。　1997年に発売された世界初の量産型ハイブリッド車を皮切りに、これまで2000万台以上のエコカーを世に送り出し、エコカー用電池のリーディングカンパニーとして業界を牽引してきました。世界で初めて市販された燃料電池車にも当社のニッケル水素電池が採用されており、当社のニッケル水素電池は、高出力・高容量・高耐久性・高安全性であることからお客様の信頼を得ております。　一方、ますます進むエコカー増産の流れの中で、ニッケル水素電池からリチウムイオン電池の開発に軸足を移しながら、更なる高出力化・高容量化・低コスト化に向けた技術開発に取り組んでいます。　また、親会社でありお客様でもあるトヨタ自動車と密接に情報共有しながら開発を進めることができる強みを活かしつつ、自らも主体的なリチウムイオン電池の開発に取り組んでおり、電動車化社会に向けて他の電池会社に負けない技術力を蓄積しています。　当社での仕事の魅力は、仕事の成果を身近に感じることができること。当社の技術開発は実用化されることが前提なので、携わった仕事の成果が製品に反映されます。　また、エコカーは益々普及していきますので、街で見る機会もさらに増え、自らの仕事が社会に与える影響から責任感・充実感を得ることができます。【募集背景】・世界中の電動車化の流れで車載用電池の需要は大きく高まり、各電池会社での電池開発が加速している・分析/解析業務増加に対応するための増員になります【組織構成】平均年齢30代前半の若い組織で、セルの電極材料、セルの構造部品、スタックの構造部品、機器分析、シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。【組織のミッション】・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発～製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化(特許化、内製技術化)する・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発・上記検討を通じ、世界No.1の技術力を有した集団をつくる【キャリアプラン】・まずは電池材料/部材分析においてスペシャリティーを高めていただきます。・その後は適正を見ながら専門性やマネジメントができる技術部員として、成長していただきたいと考えています。