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デジタル回路設計の年収400万円以上の転職・求人情報(16ページ目)

デジタル回路設計の年収400万円以上の転職 求人数は771件です。

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検索結果一覧771件(766~771件表示)
  • 電源システムの開発~量産設計【日光市】

    電気・電子・半導体メーカー

    【お任せしたい業務について】同社社電源装置やリチウム電池システムの本体および周辺機器の開発から量産設計までを行う部門にて、管理職としてのマネジメントを行って頂きます。また、グループ(課)のマネジメント以外にも、案件次第では電源装置の技術担当として、パワエレ回路の構想設計、詳細実装設計/各種評価/量産設計までの一連の開発・設計業務を行っていただきます。【仕事のやりがい】各プロジェクトに関し、設計の構想段階の上流部から参画することができます。また量産設計までのプロジェクト全体に携わることができるため、開発から量産までを携わることが出来ます。【配属組織について】電源システム開発部部全体38名【募集背景】社内ローテーションのため

    年収
    480万円~700万円
    職種
    デジタル回路設計

    更新日 2026.01.23

  • 回路設計

    電気・電子・半導体メーカー

    最先端のLEDやレーザーを使った光応用機器および光源モジュールの先行開発・LEDやレーザーを光応用機器の制御l回路設計 アナログ/デジタル回路設計、電源回路設計および回路評価 マイコンやFPGAを用いた組込系ソフトウェアの設計 制御アルゴリズムの実装、デバッグ、最適化・ハードウェアとソフトウェアの統合テスト

    年収
    450万円~1000万円
    職種
    デジタル回路設計

    更新日 2025.12.09

  • ハードウェア開発・回路設計(EFI対応・次世代エンジン制御ECU)【神戸】《デンソーグループ》

    電気・電子・半導体メーカー

    • 管理職・マネージャー経験

    顧客要求仕様を把握し、それを実現するハードウェアの設計を実施していただきます。エンジン制御は各種センサ信号を元に制御を行っており、センサに合わせた回路設計を実施し各車両に合わせた設計を担当していただきます。【具体的な職務内容】■電源機能、マイコン周辺部、アナログ、デジタル入出力、通信回路の設計、評価■仕様検討■各プロセス管理【募集背景】自動車業界の電動化が進む中、エンジン制御ECUの開発は今後も重要な役割を担います。当社では、さらなる技術力強化と開発体制の充実を目指し、設計から評価まで幅広く対応できるエンジニアを新たにお迎えします。次世代製品の開発をリードし、品質と効率を高めるための仲間を募集しています。【キャリアイメージ】入社後は、エンジン制御ECUの設計や評価を通じて、製品開発の流れや品質基準を理解しながらスキルを磨いていただきます。数年経験いただき、エンジン制御ECU開発工程の知識を深めた後には、プロジェクトマネージャーをご担当いただきます。【業務の魅力/身につくスキル】■ECU開発における品質基準や先進的な設計要件を身につけられる厳格な品質基準や高度な設計要求に対応することで、設計力と品質保証の考え方を学べます。■設計した製品が市場で使われる達成感を味わえる自分が手掛けたECUが車両に搭載され、実際にユーザーに届くという「ものづくりの醍醐味」を実感できます。■環境規制対応技術や検証スキルを習得できるカーボンニュートラル社会に向けた技術開発に関わりながら、省エネや環境規制対応のための最新検証手法を学べます。【ここがオススメ】カーボンニュートラル社会の実現に貢献できる仕事です。仕様検討から設計・評価まで一連の工程に関われるため、幅広いスキルが身につきます。デンソーグループの一員として、環境規制対応やCO?削減に直結する製品開発に携われます。【働き方/テレワーク環境】平均残業:月20時間(繁忙期は40時間程度)テレワーク:週2~3日可能出張:ほぼなし(会議はオンライン中心)【配属部署詳細】E&E事業本部 パワートレインハード技術部 第二技術室 第二技術課課構成:約15名(配属グループ9名:20代~40代まで幅広い年齢層)次世代製品の開発を担うコアチームとなります。【求める人物像】■主体的に判断し、業務を進められる方■設計や評価の場面で、状況を分析し自ら判断して行動できる方を歓迎します。

    年収
    500万円~980万円
    職種
    その他回路設計(電源・高周波・レイアウト)

    更新日 2025.12.22

  • ハードウェア開発・回路設計(車載用リチウムイオン電池バッテリの監視制御ECU)【神戸】《デンソーグループ》

    電気・電子・半導体メーカー

    • 管理職・マネージャー経験

    バッテリーマネジメントシステムのハードウェア設計および製品主幹をご担当いただきます。【具体的な職務内容】・顧客と仕様調整、顧客の要求仕様を満たす回路設計と評価・製品全体の開発推進及び社内外の関係部門との調整・図面作成、製品試作対応  など【募集背景】自動車の電動化拡大に伴い、パワーエレクトロニクス製品に必要となるハードウェア開発の重要度が増しており、この業務を担当、主導してもらえるハードウェアエンジニアを募集します。【キャリアイメージ】製品開発の一部を担当として、メンバーと協力もしくはメンバーを指示し業務を遂行していく中で、ECU開発全体のプロセス及び製品の知見を習得して頂きます。(担当業務例:回路設計・評価 / 図面作成・試作とりまとめ / 機能安全設計 / 検査仕様検討 等)■その後のキャリア:製品開発主担当として顧客や社内外の調整及びグループメンバーを主導し、プロジェクトの進捗管理、推進を実施頂きます。【業務の魅力/身につくスキル】・試作、検証~量産までの車両が世に出るフェーズまで関わることができます。・お客様に対して弊社からも提案をしていきながら開発を推進することができます。・自動車が主ですが、バイクや建設機械などにも搭載できる製品開発を行っています。【働き方/テレワーク環境】月平均残業時間:30~40時間在宅勤務頻度:週1程度※※業務内容次第で週3~4程度は可能。コアタイムなしのフルフレックス適用なので、柔軟に働ける環境です。【配属部署詳細】電子・電動化事業本部 パワーエレクトロニクスハード技術部 第三技術室への配属となります。当室は製品主幹の役割を担う部門となるため、開発のスキル向上だけでなく、社内外との連携を密に行うことができます。

    年収
    560万円~900万円
    職種
    その他回路設計(電源・高周波・レイアウト)

    更新日 2025.12.22

  • 【三重/伊勢市】モーションコントロール技術部/電気設計技術者

    電気・電子・半導体メーカー

    • 未経験可

    お任せしたい業務:ハードウェア設計・組み込み系ハードウェア設計を行い、各種通信やモータ及びセンサの制御回路を構成する。・ロボットに関する各種安全規格や客先の要求のあるリスクアセスメントに準拠した設計を行う。※理想的には、次のような業務内容が可能な方を希望しています。・ハードウェア設計の実担当者として、要求仕様に対しQCDを意識した設計と、製品全体のバランスを考慮してOUTPUTの出力を行う。■募集の背景モーションコントロール事業部(車両制御機器事業)では、新規事業として半導体向け搬送システムの開発に取り組んでおり、FOUP搬送用の地上搬送型AMR(自律走行ロボット)および搬送指令を管理するシステムの開発を推進しています。自律走行制御や多軸制御、クリーンルーム対応のハードウェア設計、製品設置・納入時の工事関連知識など、幅広い技術領域への対応力をさらに高めるべく、体制強化を進めています。その一環として、専門知識・経験を有する方をキャリア採用により積極的にお迎えし、開発スピードの加速と顧客満足度のさらなる向上を目指しています。<モーションシステム(車両制御機器)事業の紹介URL>https://www.sinfo-t.jp/business/transportation-power-control/■やりがい当社の車両制御機器(コントローラ,パワーユニット)は、長年にわたり鉄道車両や産業車両、電動車両といった様々な分野で採用されています。入社頂いた際に担当頂く製品は、半導体業界で使用するため、先進的な技術領域に属するものであり、エンジニアとしてのスキルアップが望めます。また、自身が設計携わった製品が組み込まれる顧客製品を実際に見ることができ、社会への貢献や達成感を感じることができる業務となります。 特にロボット技術に興味がある方は大歓迎です。■組織配属先 :伊勢製作所 モーションコントロール技術部 制御グループ構 成 : 管理職(約10名)、一般従業員(約35名)  ■働き方・ 残業時間 : 平均20時間/月・ 休日出勤 : 平均1回/月・ 出張の有無と出張期間 : 平均4回/月(名古屋支社勤務の場合)、1,2回/月(伊勢製作所勤務の場合)・ 主な出張先 :主には伊勢製作所(名古屋支社勤務の場合)への出張。その他客先メーカ、サプライヤへの出張もあり。■当社の概要当社は、「創業100周年」を迎えた老舗の電機機器メーカーです。航空機用電装品や宇宙ロケットの電装品、半導体製造装置や自動車試験装置、カラープリンタや空港で従事する産業用車両等、多種多様な製品を開発・製造しております。それぞれの製品は、高い技術力に支えられ、業界トップシェアや世界トップシェアの製品も数多くあります。弊社製品は、航空業界、食品業界、半導体業界、自動車業界、FA業界、アミューズメント業界、地方公共団体など幅広い業界にてご利用いただいているのが当社の大きな特徴となっております。その結果、会社全体の業績は特定業界の需要変動に大きく影響する事がないため、不況に強く、安定しているのが当社の強みとなっています。

    年収
    400万円~900万円
    職種
    デジタル回路設計

    更新日 2025.12.30

  • 【大森】機械設計:オゾン装置/WLB〇/年間休日125日

    電気・電子・半導体メーカー

    • 管理職・マネージャー経験

    【本ポジションについて】国内で高いシェアを誇る産業用濾過フィルターメーカーの同社にて、ガス発生装置(オゾン)の機械設計を担当いただきます。【具体的な業務内容】標準機をベースに、お客様からの要望事項に沿って装置内部の機器再選定やレイアウト変更の設計を行います。入社時よりOJTにて先輩社員と装置の保守整備も経験しながら装置構造の理解度に合わせて文書ファイルを準備頂きます。文書ファイルの内容は部品表、配管フロー図、装置筐体加工図、検査表等になり、定型文書ファイルを都度お客様のご要望に合わせて修正し作成して頂きます。■特注設計・設計基準・規格・検査基準の策定・運用・設計・製図■品質保証・製品化・品質保証・検査基準の設定・納入仕様書の作成基準の策定・納入仕様書の作成・承認・仕入品品質監査(製品評価含む)■機器の保守・顧客への製品及び部品の保守メンテナンス提供【働き方】年間休日125日/残業時間月20h程度、保養所や各種休暇(誕生日休暇・WLB休暇等)制度等が充実しており、腰を据えて働ける環境です。【同社について】「濾過技術」で社会へ貢献し、100年続く企業を目指しています。既存分野の成長や新規事・海外展開へのチャレンジ等に積極的に取り組むことで毎年高い収益率を維持。高品質とお客様へのきめ細やかな対応にて競合他社との差別化を図っています。

    年収
    400万円~650万円
    職種
    金型設計

    更新日 2026.01.11

  • 検索結果一覧771件(766~771件表示)

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      デジタル回路設計には高度な論理設計の知識を活かし、最適なアーキテクチャを構築できる人やFPGAやASICの開発経験を活かし、高性能・高効率な設計ができる人が向いています。また、細かい仕様検討を疎かにし、全体最適の視点を持てない人や新しい技術の習得に消極的で、従来の設計手法に固執する人には適性を感じにくいかもしれません。
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