機械・機構設計の年収500万円以上の転職・求人情報(13ページ目)

【職務内容】Rockoon方式（※後述）での小型衛星打ち上げロケットの開発を行っている当社にて、衛星通信や直接通信など、長距離通信に必要な地上設備の設計を担当していただきます。～当社ついて～・2019年設立、従業員数約30名の少数精鋭スタートアップ。超小型ロケット開発を通じて「日本発の民間宇宙輸送サービス」の実現を目指しています。・官公庁・大学・大手メーカーと共同研究を進めており、年間数億円規模の資金調達を実施済み。今後の打上げ実証に向けて事業を加速しています。・創業5年ながら国内外から注目を集める成長企業で、0→1フェーズの開発に携われる環境です。■具体的には・アンテナ追尾装置・通信ラックの構造・筐体設計・モーターや電装品とのインターフェース設計・防水・防塵・放熱など屋外対応の設計検討・外注対応、試作・設置・運用・保守…等【魅力】日本発の民間スタートアップとして、スピード感を持って宇宙領域の開発に携われるIT領域におけるGAFAMのように、グローバルをリードする日本発のAstro Platform開発に携われるまだ立ち上がったばかりの少数精鋭組織で、JAXA出身のエンジニアや大学教授と一緒に仕事ができる宇宙領域の国産スタートアップとして上場を目指す稀少性、経験、SO 等業務内容【同社について】AstroXは「宇宙開発でJapan as No.1を取り戻す」をビジョンに掲げる民間宇宙スタートアップです。日本の宇宙開発において大きな課題である衛星打ち上げロケット不足を解決すべく、Rockoon方式による衛星軌道投入ロケットの開発を行っています。

同社にて福祉機器やOAフロア、新商品の製品開発、設計をお任せ致します。大手住宅関連機器メーカーのOEM製品や自社商品の企画段階から携わり、世に役立つ製品を設計して頂きます。具体的に、◆顧客から新製品の要望を受け、社内で検討。提案後、詳細な設計の打合せを重ね、試作品や耐久試験を経て、量産体制に移ります◆3Dスキャナ、測定器、3Dプリンタ等の最新機器の導入により、スピード感のある開発を進めることが可能。【商品一例】トイレ用手すり、介護用水廻り車いす　等【確かな技術力、安定性を持つメーカー】 自動車部品製造で培った鉄の加工技術を基に創業。建材領域に参入し、時流に合わせて様々な自社商品を開発、成長してきたメーカーです。◇商品開発力・企画力は大手メーカーからも一目を置かれており、創業間もなくTOTO社を始め大手企業の福祉機器OEM製造も開始。大手から技術を吸収しつつ、数々の特許を取得し地盤を固めてきました。【設計開発】15名

【仕事内容】精密位置決めステージの企画、開発、製造、販売。お客様の要望に合わせた製品の開発と提案に至るまでの対応。具体的は下記業務を想定しています。1　精密位置決めステージに関する顧客問合せおよびカスタム設計対応（50％）　・お客様要求にあわせたカスタム設計と、その試作や検証作業　・技術的な問合せ対応　・不具合発生時の技術的な調査や報告と、メンテナンス対応2　精密位置決めステージの新製品開発（20％）　・企画から設計、検証、生産準備など新商品をリリースするまでの一連の作業　　・新製品の開発前および開発後の顧客調査対応3　既存生産設備治具などの保守（15％）　・設備/治具の設計　・設備/治具の製作およびメンテナンス4　その他：業務改善他（15％）【募集部署のミッション・優位性】新商品の企画・開発及びお客様の使用に合わせた標準・特注商品の企画提案及び販売促進がミッションです。トップシェアの精密位置決めステージメーカーとして、精密加工技術を活かしてステージ構造内の基幹部品を内製化し、顧客仕様に合わせた設計技術でお客様の位置決めニーズに貢献します。【仕事のやりがい・面白さ】「創って、作って、売る」がワンセットに揃った組織のため、お客様の声を生で聞き、最適な解決方法を創造していく喜び、そして製品を手にした時のお客様の感動を直接体感できる環境が揃っています。

【期待する役割】・同社のFPCを用いた車載用(EV)のモジュールの設計業務を担当いただきます。※FPCとは：プリント基板の一種で柔軟性があり、変形させることが可能な部品です。【職務内容】■顧客からの情報（要求仕様、部品等）を基にした製品仕様の検討■3D CAD（主にSolidworks）を用いてのモジュール（FPC、樹脂、金具等を組み合わせたもの）の設計■設計した製品の成立性等の評価、解析等【魅力】■同社の中でも業績拡大中のEV向け製品の設計に携わり、次世代の最新技術に触れながら、スキルアップしていくことが可能です。■同社はFPC分野で世界3位、自動車業界向けFPC分野に関しては世界1位のシェアを誇っています。■配属予定のAutomotive Module設計課には２０名の社員で構成されており、異なる製品群や異業界出身者の方も在籍しております。同社分野が未経験であっても、ご活躍いただける環境が整っています。チームでの作業が多く、課内のコミュニケーションも活発に行われている環境です。■当社の技術力が認められ、設計の仕様から設計まで一貫してお任せいただく事例もございます。仕様書に頼らずに裁量をもって設計の業務に臨んでいただけるのも魅力です。■NOK株式会社のグループ会社であり、安定した事業基盤を有しています。グループ会社ではありますが、給与・休日等の労働条件はNOK株式会社と同一です。■平均勤続年数「20.9」年、年間休日121日で完全週休二日制　残業時間も20時間以下で働きやすい環境です。【募集背景】・車両電動化の拡大に伴い、同社のFPCを用いた車載(EV)用のモジュールの需要が高まっております。受注増加を見越した人員体制を強化する必要があるため、増員採用を計画しています。【組織構成】技術本部　　Module Product開発部 Automotive Module開発課20名(部長　副部長　課長　メンバー)【働き方について】・平均残業時間20時間・フレックス勤務（コアタイムなし）・在宅勤務制度有（原則週2日以内）・平均有給休暇取得日数：17.1日/年・主な就業地は上野ですが、研修や生産部門との打ち合わせなどで、牛久事業所に出社いただく場合がございます。【車載向けFPC事業について】同社は車載向け電圧監視用FPCを競合他社に先駆けて開発し、世界トップクラスのシェアを誇っており、これまでも多数のHEV、BEVに採用実績があります。材料開発からFPC上への各種部品実装まで、国を問わず一気通貫の製造が可能であり、多くの自動車メーカーからの引き合いがございます。最近では、2026年より本格生産開始されるフォルクスワーゲンの電気自動車「ID.2」に搭載される監視用フレキシブルプリント基板(FPC）を受注。今回がVWとの初の直接取引となり、本受注の総売上額は4億ユーロ以上を見込んでいます。【FPCとは】プラスチックフィルムなどの柔軟な材料で作られた折り曲げられるプリント基板です。薄くて軽く、曲げたりねじったりできる特徴を活かして、機器内の三次元配線や可動配線に使用され、スマートフォンや自動車などの電子機器の小型・軽量化に不可欠な部品となっています。 【FPCの需要と応用分野について】■需要の背景・通信技術の進歩：5G、6Gといった高速・大容量通信の普及に伴い、低伝送損失・高周波対応FPCへの需要が増加しています。?通信端末では、高密度配線、小型化・薄型化、高機能化においてニーズが高まっています。・コネクテッドデバイスの普及:IoTデバイスの増加により、小型・軽量で柔軟性のあるFPCが不可欠となっています。?・自動車産業の変化:電気自動車（EV）の進展、自動運転技術（ADAS）の発展により、車載カメラ、LiDAR、BMSなどの部品にFPCの需要が拡大しています。?・その他：医療機器、航空宇宙分野などでも、小型化、軽量化、信頼性の要求から需要拡大中です。

仕事の内容主に下記商品の開発・設計業務をお任せします。 ●北米：ハーレー用アフターパーツ（ボアアップKIT等） ●欧州：小排気量(125～190cc)のレース用エンジンASSY・補修パーツ■3DCADを使用した設計や、実車両への取付確認をお任せします。 必要に応じて敷地内のテストコースで走行テストも行っていただきます。 ■商品開発は、「営業担当が案件受注 ⇒ 社内で仕様検討 ⇒ 製品開発」という流れで行います。 ■輸出先顧客とのメールやWEB会議などで、英語を活用できます。 将来的には年2回ほど海外出張もございます。（開発職は主に中国、ほぼ1週間。長くて2週間）

【期待する役割】同社が展開するガスメーターや水道メーター等各種機械装置の筐体・機構を設計業務全般をお任せ致します。【業務詳細】・既存のメーターにとどまらず、次代のニーズに合わせた「メーターと通信の融合」等をテーマに製品の開発を行っています・ご経験を活かして、製品の設計から開発に取り組んで頂きます。【業界特徴】・社会インフラに関わる為、水道メーターは8年/ガスメータ ーは10年で交換が義務付けられており、安定的かつ長期的な需要のある製 品・業界です。【組織構成】配属予定部署は7名の方が在籍しており、チーム長1名、副チーム長1名、スタッフ5名となっております。【入社後の流れ】当社ではOJT制度を採用しており、入社後は先輩社員と一緒に業務を行っていただきます。期間は半年を予定しておりますが、個人の能力に応じて決めさせていただきます。【当社について】当社は1933年（昭和8年）の創業以来、水道メーター・ガスメーターの開発・製造・販売を手掛ける老舗企業です。メーターにマイコンを組み入れ、ガス漏れや、震度5以上の地震等を検知しガスを遮断するシステムは、当社が業界に先駆けて開発したものであり、既存のメーターにとどまらず、「メーターと通信の融合」をキーワードに独自製品の開発も積極的に行っています。当社ではメーターに付加価値を加えた新たなサービスを次々と展開していますが、近年開発した「ガスるっく」は、スマートフォンやタブレット端末から、ガスの使用量や料金の確認、ガスの開閉などができる画期的なシステムです。他にもガスを時間帯別・用途別に分けて計れるようにし、料金プランの設定ができる商品およびシステムの開発や、振込用紙がなくても携帯電話を使ってコンビニでガスの料金を支払うことができる「eガスチケット」等、時代のニーズに合わせたサービスを生み出しています。また高齢化社会に対応し、メーターを通信回線で結び、水やガスの使用状況で安否を確認する「見守りサービス」も開始しています。

【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

【職務内容】最新の要素技術を搭載したカタログ品から、顧客リクエストに応じ各種要素技術を組み合わせるカスタマイズ品の設計開発を行っていただきます。 今後の市場拡大が有望視されている、産業用ロボットや半導体製造装置にも使用される製品です。これらの装置は高精度な駆動が求められるため、当社製品としてもnm/μm単位の精密な機械設計を行っています。【職務内容の詳細】■市場の顧客ニーズに基づいて、主に減速機の機械加工部品の設計/製図、設計計算による確認を行う。■製品設計を物作り（生産）情報として登録する。■営業部門を通じて、お客様への提案、技術サポートを行う。【仕事の魅力】同社の販売製品の95%は顧客リクエストに即したカスタマイズ品であり、小さな設計変更も含めると年間3500件程度のカスタマイズ品を開発しています。カスタマイズ品という性格上、お客様としてもカタログ品では適用できない新製品に組み込むことを想定することが多く、お客様の開発フェーズをコンセプト段階の最初期から共に開発を行うことも多々あります。常に新しい課題に向き合う仕事となるため技術的な好奇心が強い方には興味を持っていただけるお仕事です。【募集背景】トータル・モーション・コントロールを提供する技術集団として、競争力を強化するために中長期的な視点で体制強化を図っています。当社の製品は約9割が特殊品となる少量多品種生産のため、顧客の用途・技術に合わせた特殊品の技術検討と設計が重要な業務です。受注案件、業務量増加もあり機械設計経験者を採用募集致します。【組織構成】30名

【職務内容】■電子・通信機器の外装・機構設計業務をお任せします。■以下の産業車両向け車載機器の設計が中心となります。【設計例】・液晶モニタ、カメラ等の映像機器設計・アンプ・ラジオ等のオーディオ機器設計・GPS等の無線ユニット設計・各種コントローラ設計【向上心を持ち続けて】同社の創業当初のスローガン「NOと言わない会社」からもわかるように、お客様の要望に応えるため、様々な手段を模索します。常に新しい技術にアンテナを張り、いつまでも成長できるような技術者として、同社での活躍を期待しています。

人に役立つ「働くロボット＝WorkRoid」の仕様の提案から設計、製造、試験、納品、メンテナンスと上流から下流まで全体の開発に携わっていただきます。具体的には…一連の開発をプロジェクトマネージャーとしてリーダーシップを発揮して、クライアントと協議しながら進めていきます。機械・制御・電気のチームメンバーといっしょに自らも開発の構想、設計、試作、検証の業務を行います。＜開発の流れ＞クライアント企業からロボット化の相談がスタートで、実現可能性の検討を行い、要素研究、試作機開発、製品試作機開発、量産試作機開発を経て、量産製品化へと進めます。※共同開発やイベント出店等で海外出張の可能性有(例：ヨーロッパ各国) 英語を話せるスタッフがいるので語学力は一切不要です。

生産ラインの量産化・自動化・省人化を実現する各種装置の機械設計をお任せします【職務内容】対象製品：半導体製造装置（モールド装置等）、液晶製造装置（ガラス基盤搬送装置等）から、受託を受けた設計を行うこともあります。チーム制で装置設計に携わって頂きます。（自社開発・他社依頼どちらもあります）【魅力】携帯のカメラレンズ組立装置のようなミクロンオーダーの組立精度が必要な精密機械から、自動車関連・新エネルギー関連の設備まで広い範囲の仕事がありますので、技術者として様々な装置の設計に挑戦することができます。【開発のプロセス】「企画・仕様検討」～「設計」～「試作・評価」～「量産準備」までを各自の力量により担当して頂きます。1つのプロジェクトに要する設計期間は1～1.5ヶ月程度です。1案件ずつ集中して担当できるようにできるだけ配慮しています。

■特殊な業界、特殊な製品を取り扱い、更に西日本で唯一のメーカーという好条件が揃っており業績安定！■競合他社が全国でも約4社程度と非常に少ないこともあり、受注残を常に3年分抱えています。★トヨタ自動車様のＣＭに同社が製造した車体（キャリアカー）が出演していました。モンスターボールを載せている車体です。業績向上に伴い、設計職を追加募集致します。設計職は2名1組で1台の車両を担当します。設計図は営業職がお客様と打ち合わせをした仕様書に沿って、過去製作分の図面を参考に製図していきますので、ゼロから1人で全部作るということはありません。また、デスクワーク中心ではなく、2人1組で分担しながら図面を描きながら、製作中の工場内に入り、設計通りに製造ができているかを随時確認し、溶接・組立・塗装チームのメンバーと常にコミュニケーションを取りながらリードしていく役割も担っており、常に自分の目で現物を確認しながら完成・出荷まで伴走する大変重要なポジションであり、やりごたえを感じるポジションです。具体的な業務として、■車両運搬車の車体全体、部品の設計業務（JWCAD使用：2次元）■電気油圧設計、製造時現物確認、写真撮影、製造履歴記録、届け出計算書作成■資材管理、品質管理　など■資材・部品の仕入れ状況の確認、製造作業者への部材供給、注意すべき製造箇所についての指示■製造作業の最終工程である艤装作業（昇降装置の電気配線接続作業、車両へのステッカーや各軽部品の取付）を行いながら、最終的な動作確認、完成車チェックも実施いただきます。◆PCでの設計図面作成は1日のうち、約2時間程度（常に工場の中で作業や現物チェックをしながら製造作業者と協業いただきます）◆図面のベースは過去図面があるため、1台ずつイチから図面を作成することはなく、仕様とシャシ形式による変更点を踏まえ、過去図面を修正していくイメージ◆図面で表現したことと製造過程における現物の双方に不具合がないかを常に確認いただきます。製造作業中に発生した困り事には設計者としてその場ですぐに修正改善、製造作業を止めないことを求められます。★入社後からの約半年間は商品を知る、工程を知るとして製造現場での業務をご経験いただきます。【アジア工業株式会社とは】車両運搬車の設計から製造、販売まで自社グループ一貫体制を構築。「錆びない・壊れない」耐久性を追求した製品で 自動車物流業界を支えています。車両運搬車の製造全国シェア率約20％、全国のユーザー様と取引があり創業16年目の若い会社ですがお客様からの信頼で順調に業績を伸ばしています。自動車物流業界になくてはならないニッチな車両「キャリアカー」をベトナムの子会社も含め自社一貫体制で生産～販売。お客様からは「錆びない、壊れない、長く安心して使える車」としてご好評。製造過程の中で機械化できる作業は少ないうえに、お客様の細かなご要望にもできる限り対応し1台1台全て仕様が違う車体を製作しており、人の手と頭を使った「お客様にご満足いただける丁寧なものづくり」を実践しています。

【職務内容】電動式建設機械のパワートレイン設計を担当していただきます。建設機械に搭載可能な電動モータの選定及びサイクルタイム、電費を意識したパワートレインの設計が主な業務になります。モノづくりが大好きな方、長野への永住希望の方などからのご応募をお待ちしております。■建機搭載可能な電動モーター選定■サイクルタイム、電費を意識したパワートレイン設計【魅力】■連結売上高の99％以上を海外で獲得するグローバルな事業展開■ミニショベルシェアＥＵ2位、北米5位。世界の「TAKEUCHI」■離職率1%の超優良グローバルメーカー【募集背景】■事業規模の拡大に伴う増員

【期待する役割】ドライリン（リニアガイド）製品の責任者として、技術知見を活かして日本市場での売り上げ拡大の為のプロモーション戦略立案～実行や営業販売支援をお任せ致します。「無潤滑・無給油」の製品優位性からドイツ本社からも日本での更なるシェア拡大見込みが期待されており、特に衛生面へのアンテナが高い業界へアプローチ頂き、製品の売り上げに貢献頂くことがミッションです。【職務内容】■独／イグス社製品のドライリン（＝リニアガイド）の技術対応及び、日本市場開拓のための販売戦略立案、実行■広報・プロモーションの施策立案■営業同行や営業への技術サポート・問合せ対応・情報展開・トレーニング■ドイツ本社への技術問合せ窓口※技術営業、外勤営業（アカウント担当/エリア制）は別途部内に担当がいるため、製品の責任者としてバックオフィスから様々な上流戦略をリード頂きます。【製品/戦略について】■同社製品リニアガイド「ドライリン」は、「ボールの転がり」ではなく「樹脂のすべり」で動く無潤滑・無給油の直動ガイドです。■無給油・無潤滑であることから他社金属製品と比べメンテナンスの手間・時間・コスト面を削減することができるという優位点があり、衛生面においても定評を得ています。■衛生面に定評があることから、これまでは「食品・自動車」業界向けに特に多く納入実績が多くございますが、業界限らず「衛生面」を重視する製造現場には需要が見込める製品の為、従来のやり方に固執せず、より幅を広げたアプローチを実施頂けます。参考HP:https://www.igus.co.jp/drylin/linear-guide【魅力】■コロナ禍、リーマンショック下を除いて同社の売り上げは毎年増収しており、安定した財務基盤のもとで就業可能です。■日本での新規取引拡大実現のために、市場調査、戦略立案から技術対応（営業同行）まで幅広い業務に裁量高く取り組むことが出来ます。■製品売り上げ実績に応じてしっかりと評価＝インセンティブ（上限なし）に反映される環境の為、やりがいを持って取り組むことが出来ます。【募集背景】体制強化の為の増員。ケーブル保護管はドイツ→日本国内に早期に持ち込まれた経緯もありシェアトップクラスを誇っておりますが、リニアガイドは未開拓市場も多く、大きな可能性を秘めておりドイツ本社からも更なる売上拡大が期待されています。同社の注目製品として目標売上を達成していくため、組織増強で人員を募集致します。【組織構成】ドライテック営業部計18名　　　L部長１名、営業13名（外勤営業11名、インサイドセールス２名）プロダクト担当4名（製品ごと2名・業界ごと2名）

交通死亡事故ゼロの社会実現に向けて、グローバルシステムサプライヤである同社で、あなたのスキルを活かしてみませんか？今後の自動運転に必要な車両挙動をセンシングするシステムや自動車事故の最後の砦となる衝突安全システムの将来構想を一緒に構築しませんか？＜職場紹介＞若手からベテランまで相互に助け合い、世の中へ良い製品を届けています。またキャリア採用のメンバーもおり、心理的安全性を確保し、風通しの良い職場です。【募集背景】交通死亡事故ゼロの社会実現のため、グローバルシステムサプライヤである同社の役割は大きくなっています。自動車メーカ・2輪メーカ・トラックメーカなど様々な関係者と継続的に開発をしていくためにあなたのスキルが必要です。同社内のAD/ADASやHMIなど他システムと共に交通死亡事故ゼロに向けたシステムを構築し、自動車メーカに提案していくチームを牽引できるプロジェクトリーダーを募集しています。【業務内容】 次期型ハードのプロジェクトリーダーとしてエアバッグECUの機構設計に携わって頂きます具体的には、エアバッグECUはECU内に加速度や各加速度を検視するセンサを内蔵しており、基板共振や耐衝撃性を考慮した機構設計(アルミケースもしくは樹脂ケース)をして頂きます。設計にあたってはANSYSなどのCAEを活用し目途付けを行っていただきます。技術系としての採用となります。

【業務内容】大手メーカー(自動車・航空宇宙機・鉄道・医療機器・産業用機械など)を中心に、ソフトウェア・ハードウェア・ＩＴ・機械・電気電子・組込制御の技術領域での技術サービスを提供及び研究開発を行う。◆技術サービスソリューション（派遣・請負・受託開発）◆技術コンサルティング◆人工知能（AI）、機械学習領域におけるデータ分析サービス◆AI関連技術などの産学連携（大学との共同研究）【業務内容】想定配属先企業：精密小型モーターや光学部品等を扱う電気機器会社アルミ鋳造技術・鋳造金型設計、製品DR技術（流動解析、方案検討）・鋳造条件の玉成・鋳造不良対策

【業務内容】同社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。例えば、、、・【医療用機器】手術支援ロボット用手術器具の設計開発業務・【通信モジュール】5G通信用モジュールの製造装置の開発・【自動車】衝突解析＜安全性能開発＞

ハードウエア設計エンジニア募集業務内容事例■自動車ECUのハード設計業務＜ソフ開＞自動車用EPSのハードウェア設計・評価業務ー設計検討書に基づいた技術計算・データシート読み取りでの設計値算出・モデル作成、モデル検証・計算処理・レポート作成ー実機計測データ処理ー部品メーカーとのやりとりー実機評価（評価用ソフトの修正、ECU基板へのはんだ付け：部品交換、計測線出し）ー回路図作成（アートワークチェック含む）■バッテリー周辺部品の開発検証自動車用バッテリー周辺部品の開発検証・バッテリー、オルタネータ、スターター等の適合開発業務・設計に必要な仕様検討・電動化を想定した補助電源の配置検討、搭載設計・充放電の電流/電圧計測、特性/性能評価・周辺回路（電池ECUなど）の評価検証・机上でのシュミレーション（MATLABを使用）・実車上での実機評価等同社は技術指針【技術戦略マップ※1】内の一つである自動車の電動化領域において、開発の初期段階から試作・量産までのメーカの開発プロセス全般を支援する機能と体制を整えています。※1技術戦略マップ：テクノプロ・デザイン社の技術指針でエンジニア・営業・採用など全ての社員に関わる高付加価値戦略の根幹となっています。https://www.technopro.com/design/advantage/strategy/【テクノプロ・デザイン社について】同社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。テクノプロ・デザイン社では7,500名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。【業務内容】同社のモビリティソリューションセンターにて、戦略領域である車両電動化を中心とした下記の開発を担当いただきます。①BEVを中心とした新規ECU開発業務②各種パワートレインECUの量産開発業務・エンジン、電動（HEVメイン）関連の制御ソフト開発において、設計-実装-評価に加え、リーダー格のメンバーにはOEMとの仕様調整等を担当いただきます③水素関連ECU、EDUの開発業務ご経験や能力により、PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします。チームで技術レベルを高めながらトレンドに合わせた開発・次世代業務への対応を行っていただける方を募集します。※経験や適性により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします

■募集背景同社のお取引先である産業機器メーカーにて、製品改良時の評価・技術検討業務、及び、生産設備リプレイス案件が増加しております。それに伴いメカ・電気・ソフトウェア分野の対応力を強化することとなり増員募集する運びとなりました。若手からベテランまで幅広く募集しています。※U･Iターン歓迎※モノづくりやIoT、DXに興味があり好奇心旺盛な方は大歓迎です。■ポジション：メンバー■業務内容≪概要≫【商品技術】電子部品の置き換えに伴う技術検討、必要に応じて回路の設計、製品の評価 等（1）部品変更した製品の信頼性試験・ノイズ試験・熱衝撃試験・振動試験 等：量産商品に使用されている電子部品の代替品についての技術検討や設計変更（電子回路）、部品変更後の製品の性能評価などを対応していただきます。（2）部品生産中止に伴う代替部品の選定および技術検討・サンプルの製品評価、対策検討、金型更新時の図面および製品のチェック：構造系部品の設計に必要な数多くの取引先様の「金型」の管理業務を担っていただきます。【生産技術】（1）新規生産ライン立ち上げ及び生産設備リプレースに伴ったシステム開発業務：生産ラインの新設及び改造案件の要件定義・基本設計・設備立上を行って頂きます。（2）稼働中生産装置のシステム保守改善業務：稼働中ラインの故障一次対応、原因分析、恒久対策を行って頂きます。≪詳細≫●メカ設計及び製作　新規生産ライン立ち上げ及び更新に伴う仕様検討、仕様書作成　3Dプリンターなどによる部品製作、外部発注作業■チーム構成・組織体制全体：18名（内 生産技術は5名、商品技術系は13名）※増員後は26名程を予定（商品技術チーム16名、生産技術チーム10名）■就業環境お客様とコミュニケーションが取りやすく働きやすい環境です。自社チームも相談しやすく、OJT体制が整っています。※社内食堂あり※構内全面禁煙（喫煙所無し）■この仕事の面白さ・魅力・多種多様な生産設備や検査機があり、変化や学びが多い環境です。・様々な商品の技術検討を行うことで柔軟な対応力が養われ、スキル向上に繋がります。■就業イメージ●入社直後入社時のご知見・ご経験やご希望を元に研修を受けてから配属、または、OJTを実施します。既に就業しているメンバーがサポートできる体制ですので、不明点はその場で解決しながら、安心して就業いただけます。●3ヶ月後以降一人一人がテーマを担当することで、責任とやりがいを感じて頂ける環境です。【このポジションで求めること】・エンジニアになるための知識や理解を深めるために、好奇心や探求心を持って業務に取り組む力・不明点がある際に、自ら積極的に発信できること【求める人物像】・好奇心旺盛な方：様々な生産設備を使用します。・しっかりと研修・サポート体制の整った環境で、着実にスキルアップを実現したい方・自然豊かな環境で就業したい方、楽しめる方（京都府綾部市）

【業務内容】同社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。例えば、、、・【自動車内装部品】内装システムの企画、提案から設計、製作、及び実車搭載検討・【内製設備】プリント基板製造の生産設備の構想設計・【生産設備】電子部品・セラミック工場内の生産設備、水処理設備、環境対策設備、ユーティリティ（電気、蒸気、工場エアー）設備の工場内設備レイアウト設計

【業務内容】●大手自動車メーカにて、下記業務をお任せいたします。　同社チームでの業務を想定しております。電動車両の開発に関する業務・モータージェネレータやインバーターのレイアウト設計および評価

【業務内容】●大手自動車メーカにて、下記業務をお任せいたします。　同社チームでの業務を想定しております。・駆動ユニットの設計新規ユニット開発対応（検討資料、評価及び報告書作成）既存ユニットの改善設計、新規駆動ユニット設計・電動化駆動ユニットの設計HEVドライブトレーンユニットの設計

【業務内容】●大手自動車メーカにて、下記業務をお任せいたします。　同社チームでの業務を想定しております。・自動車内装部品の3Dモデル作成自動車内装部品（樹脂）設計補助モデリング（インパネ、カーペット、トリム、ラゲッジ等）・解析用モデルの作成

◆自動車の内燃機関製品における製図作成業務をお任せします　※燃料ポンプモジュール/スロットルボデー/キャニスター/エンジンバルブ等　・出図対象のリストから不足情報を抽出し情報収集　・先方仕様に合わせて、図面作成(CADツール使用)　・業務効率化に向けた改善提案◆工程：図面作成/書類作成大手の自動車部品メーカーでの就業となるため全体像を把握しながらの業務遂行となるため知見が広がるメリットがございます。【求める人物像】＜マインド＞・チャレンジ精神旺盛な方・年齢問わず誰とでもスムーズに会話できる方・素直な方

【期待する役割】■SUBARU車のシャシー部品（ステアリング 等）やエンジン房内レイアウトの開発設計/製図/品質改善/原価質量低減、及びシャシー性能に関するCAE開発業務を担当頂きます。いずれは、プロジェクトリーダーとして数名の部下を率い、性能・出量・原価の管理や様々な部署との連携を主導する立場をお任せする予定です。【職務内容】■ステアリングやエキゾーストシステム、エンジン房内のレイアウト開発における開発設計及びシャシー性能に関するＣＡＥ開発業務。■各目標(性能・質量・コスト・品質・日程)達成に向けた調査、研究。■設計変更に伴う認種届出への対応。■サービス技術資料や認証関連資料の起案、作成【魅力】■分業化が進んでいる他社と比べ、同社は製品毎で担当を分けて、企画～量産まで一連の業務を幅広く担当頂くため、遣り甲斐も大きいです。■業務内容は多岐にわたりますが、チームが分かれており、各チームに必ず熟練者がいます。　周りの社員から直接技術指導を受けながら安心して業務習得できます。■先輩社員の多くは「SUBARU車の最大の売りである“安全性能”を担う部署で、SUBARUの開発者と対等にモノづくりができる点」「自分が関わった車両が世界中を走りお客様や第3者機関からの評価を受けることができる点」をやりがいとして挙げています。【組織】■第1設計室【キャリアプラン】■入社1年目：チームリーダー指示のもと、設計業務に関する基礎を習得。■入社3年目：3～4名の部下を率いて設計業務の推進を担当。他部署やサプライヤーとの協議・調整業務も行う。■入社5年目：主任職として、複数のチームを束ねて部署を運営、または次期車開発の主軸として先行開発も担当する。

【期待する役割】■関連部署と協働し、電装品（ワイヤリングハーネスや周辺監視カメラ）の開発設計/製図/品質改善/原価質量低減を担当いただきます。いずれは、プロジェクトリーダーとして数名の部下を率い、性能・出量・原価の管理や様々な部署との連携を主導する立場をお任せする予定です。【職務内容】■量産車のハーネス図面作成や車両へのレイアウト（引き廻し）設計■各目標(性能・質量・コスト・品質・日程)達成に向けた調査、研究■設計変更に伴う認種届出への対応■サービス技術資料や認証関連資料の起案、作成【魅力】■分業化が進んでいる他社と比べ、当社は製品毎で担当を分けて、企画～量産まで一連の業務を幅広く担当頂くため、遣り甲斐も大きいです。■「SUBARU車の最大の売りである“安全性能”を担う部署で、株式会社SUBARUの開発者と対等にモノづくりができる点」「自分が関わった車両が世界中を走りお客様や第3者機関からの評価を受けることができる点」をやりがいとして挙げています。【キャリアパス】■入社3年程度を目途に、3～4名の部下を率いて設計業務の推進を担当し、他部署やサプライヤーとの協議・調整業務も行って頂きます。入社5年目程度では主任職として複数のチームを束ねて部署を運営、または次期車開発の主軸として先行開発も担当して頂きます。【組織構成】■第2設計室は70名以上が所属し、平均年齢39.9歳です。「電装設計」「先進設計」「設計総括」の3グループに分かれておりグループ内に担当業務ごとに複数のチームがあります。実際の業務は 3人～10人程度のチームで遂行しております。【キャリアプラン】■入社1年目：チームリーダー指示のもと、設計業務に関する基礎を習得。■入社3年目：3～4名の部下を率いて設計業務の推進を担当。他部署やサプライヤーとの協議・調整業務も行う。■入社5年目：主任職として、複数のチームを束ねて部署を運営、または次期車開発の主軸として先行開発も担当する。

■募集背景開発体制の強化を図るため、経験者・若手のエンジニアを募集します。■業務概要コネクタ及びパネル製品の開発業務・SMT実装ライン立ち上げ・メタルマスク設計・評価・その他付随する業務※使用ツール：SOLIDWORKS　Excel■キャリアパスメンバーとして参画頂いた際、経験値を積み、PL、PMへの昇格の道があります。■テクノプロ・デザイン社について同社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。テクノプロ・デザイン社では7,000名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。https://www.technopro.com/design/recruit_cp/career/【八王子支店について】同社の八王子支店では600名を超えるエンジニアが在籍・活躍しています。また営業等の支店メンバー23名がエンジニアをサポート（ともに2024年4月現在）。在籍社員の25％が新卒入社、営業担当13名中6名が新卒入社と長期就業しています。自動車・医療用機器・電子部品・民生品など幅広い業界の顧客と取引をしているテクノプロ・デザイン社最大の拠点です。エンジニアの皆さんがなりたい姿を叶えるため、メンバー全員でエンジニアの『成長』、『スキル向上』を後押しする取り組みを行っています。【顧客について】当該プロジェクトの顧客は年間売上2000億円、グローバル従業員数が1万名近い大手メーカーです。自動車やスマートフォン等の電子デバイス、産業用機器、航空・宇宙機などに使われる電気的なコネクタやセンサ製品を開発・販売しており、私たちの生活を支えています。【プロジェクトについて】本開発業務において同社メンバーによるチームを構築することで、開発貢献と共に、当社メンバーの成長の場とすることを目指しています。

■募集背景開発体制の強化を図るため、経験者・若手のエンジニアを募集します。■業務概要コネクタ生産用の金属めっき技術開発、分析業務内製化により高度化、新規要素技術検討その他付随する業務・装置の筐体設計・各部品の機構設計・成型用金型設計・関連部署と調整・報告書の作成※使用ツール：SOLIDWORKS■キャリアパスメンバーとして参画頂いた際、経験値を積み、PL、PMへの昇格の道があります。■テクノプロ・デザイン社について同社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。テクノプロ・デザイン社では7,000名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。https://www.technopro.com/design/recruit_cp/career/【八王子支店について】同社の八王子支店では600名を超えるエンジニアが在籍・活躍しています。また営業等の支店メンバー23名がエンジニアをサポート（ともに2024年4月現在）。在籍社員の25％が新卒入社、営業担当13名中6名が新卒入社と長期就業しています。自動車・医療用機器・電子部品・民生品など幅広い業界の顧客と取引をしているテクノプロ・デザイン社最大の拠点です。エンジニアの皆さんがなりたい姿を叶えるため、メンバー全員でエンジニアの『成長』、『スキル向上』を後押しする取り組みを行っています。【顧客について】当該プロジェクトの顧客は年間売上2000億円、グローバル従業員数が1万名近い大手メーカーです。自動車やスマートフォン等の電子デバイス、産業用機器、航空・宇宙機などに使われる電気的なコネクタやセンサ製品を開発・販売しており、私たちの生活を支えています。【プロジェクトについて】コネクタ製品に関わる技術開発業務において当社メンバーによるチームを構築することで開発貢献と共に、当社メンバーの成長の場とすることを目指しています。

■募集背景開発体制の強化を図るため、経験者・若手のエンジニアを募集します。■業務概要スマホや車載に搭載されるコネクタ製品の設計業務詳細設計、試作品評価、検証業務その他付随する業務※使用ツール：SOLIDWORKS　２D-CAD　光学顕微鏡　電子顕微鏡■キャリアパスメンバーとして参画頂いた際、経験値を積み、PL、PMへの昇格の道があります。■テクノプロ・デザイン社について同社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。テクノプロ・デザイン社では7,000名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。https://www.technopro.com/design/recruit_cp/career/【八王子支店について】同社の八王子支店では600名を超えるエンジニアが在籍・活躍しています。また営業等の支店メンバー23名がエンジニアをサポート（ともに2024年4月現在）。在籍社員の25％が新卒入社、営業担当13名中6名が新卒入社と長期就業しています。自動車・医療用機器・電子部品・民生品など幅広い業界の顧客と取引をしているテクノプロ・デザイン社最大の拠点です。エンジニアの皆さんがなりたい姿を叶えるため、メンバー全員でエンジニアの『成長』、『スキル向上』を後押しする取り組みを行っています。【顧客について】当該プロジェクトの顧客は年間売上2000億円、グローバル従業員数が1万名近い大手メーカーです。自動車やスマートフォン等の電子デバイス、産業用機器、航空・宇宙機などに使われる電気的なコネクタやセンサ製品を開発・販売しており、私たちの生活を支えています。【プロジェクトについて】コネクタ製品の設計・評価業務において当社メンバーによるチームを構築することで、開発貢献と共に当社メンバーの成長の場とすることを目指しています。

【期待する役割】■内外装部品の仕様検討/部品手配/製図/品質改善/原価質量低減を担当いただきます。いずれは、プロジェクトリーダーとして数名の部下を率い、性能・出量・原価の管理や様々な部署との連携を主導する立場をお任せする予定です。【職務内容】■開発車の内外装部品及び毎年行われる改良「年改」車に関する調査や計画、設計。■各目標(性能・質量・コスト・品質・日程)達成に向けた調査。■設計変更に伴う認証届出への対応。■サービス技術資料や認証関連資料の起案、作成。・外装部品：リアバンパー、リアゲートガーニッシュ等の樹脂部品やワイパ、ウォッシャシステム、ランプ・内装部品：トリム・インパネ等の樹脂部品【魅力】■分業化が進んでいる他社と比べ、同社は製品毎で担当を分けて、企画～量産まで一連の業務を幅広く担当頂くため、遣り甲斐も大きいです。■業務内容は多岐にわたりますが、チームが分かれており、各チームに必ず熟練者がいます。周りの社員から直接技術指導を受けながら安心して業務習得できます。■先輩社員の多くは「車の第一印象に関わる外観（内装含む）や、SUBARUの安全思想である良好な視界確保に関わる部品の設計に携わり、SUBARUの開発者と対等にモノづくりができる点」「自分が関わった車両が各種メディアに載り、お客様の目に触れ、世界中を走る点」をやりがいとして挙げています。【キャリアプラン】■入社1年目：チームリーダー指示のもと、設計業務に関する基礎を習得。■入社3年目：3～4名の部下を率いて設計業務の推進を担当。他部署やサプライヤーとの協議・調整業務も行う。■入社5年目：主任職として、複数のチームを束ねて部署を運営、または次期車開発の主軸として先行開発も担当する。【募集背景】■組織強化による募集

【期待する役割】■SUBARU車の車体骨格部品（バックドア含み）の初期構想計画から量産化設計を担当。造形意匠具現化、各種目標性能を達成するため、関連部署と協働し安全性や操縦安定性など車両の基本性能に関わる車体設計を担当します。経験積んだ後、将来的には次期車開発のプロジェクトリーダーとして部下を率い、関連部署との調整・連携を主導する立場で業務進捗を任せたいと考えております。【職務内容】■開発車の車体及び毎年行われる改良「年改」に関する構想計画、量産化設計。■各目標(性能・質量・コスト・品質・日程)達成に向けた、設計検討。■設計変更に伴う認証届出要否、判断基準に照らし合わせ1次判断の実施。■サービス技術資料や認証関連資料の起案作成、メンテナンス。【魅力】■業務内容は多岐にわたりますが、チームが分かれており、各チームに必ず熟練者がいます。周りの社員から直接技術指導を受けながら安心して業務習得できます。■先輩社員の多くは「SUBARU車の最大の売りである“安全性能”を担う部署で、株式会社SUBARUの開発者と対等にモノづくりができる点」「自分が関わった車両が世界中を走りお客様や第3者機関からの評価を受けることができる点」をやりがいとして挙げています。【組織】■第1設計室【キャリアパス】■入社1年目：チームリーダー指示のもと、設計業務に関する基礎を習得。■入社3年目：3～4名の部下を率いて設計業務の推進を担当。他部署やサプライヤーとの協議・調整業務も行う。■入社5年目：主任職として、複数のチームを束ねて部署を運営、または次期車開発の主軸として先行開発も担当する。

【職務内容】同社製品（FA機器や産業ロボットもしくはディスペンサー等）の機械設計開発を担当して頂きます。直動、回転などのメカ機構の設計業務から、調整や動作テストまで川上から川下までご担当頂く想定の為、スキルアップが出来る環境です。【魅力】・多様な製品ラインナップがあり、高度な最新・独自技術を習得できる自動車、半導体、医療など幅広い分野の企業と取引がございます。その為、製品数が非常に多く、またオーダーメイドに近い開発が案件が多く、最新技術や独自技術に触れることが可能です。・上流から下流まで関わることでスキルアップが叶う大手企業と比較とすると少人数だからこそ、製品の初期段階から最終的な完成までの一貫した設計プロセスに関わることができ、スキル・専門性を高めることが出来る環境です。小規模なチームで働くため、意思決定のスピードが速く、自分の意見が反映されやすいことも特徴です。【組織構成】ディスペンサ及び卓上ロボット、パーツ開発の「DS技術部門」と、FA・自動機開発の「システム技術部門」のいずれか。(適性や希望によって配属を決定します)月平均残業時間は30ｈ程度となります。

【期待する役割/職務内容】■アイサイトの基本機能ともいえる先行車への追従制御（ACC：アダプティブ・クルーズ・コントロール）に関する実験開発業務を担当して頂きます。■アイサイトが車の状態を監視し故障等が起きた際にドライバーにアナウンスする診断機能に関する実験開発業務を担当して頂きます。■アイサイトの作動状況を直感的に分かり易くドライバーへ伝えるためのメータ表示や警告音に関する実験開発業務を担当して頂きます。【具体的には】■自動車の予防安全制御の開発業務（実験の立場での制御性能開発）■実車評価の準備、計測、計測のための運転及び補助、結果分析■台上での検証試験、机上シミュレーションの実施、結果分析業務■開発基盤（台車や机上シミュレーション）の構築業務単なる実験担当者に留まらず、実験結果をもとに設計部門へフィードバッグ、提案をするなど、開発の上流工程に携わることができます。先輩社員の多くは「市場に発売される前の最先端車両の開発に携わることができる点」「自分が関わった車両が実際に走っている様子を見ることができる点」をやりがいとして挙げています。【組織構成】■採用後1か月間同社での教育ののち、【SUBARU開発部】に派遣として開発業務に従事頂きます。派遣メンバーには同社の社員もおります。また同じ建物内に当社の居室もあり、気軽に交流、フォローができる環境ですのでご安心ください。【キャリアプラン一例】■入社1年目：SUBARU指示の下、必要な教育を受講しながら業務習得して頂く。■3年目以降：同社での業務請負化に伴い、実務リーダーとしてチームの中心となり、各種実験の遂行～先行技術の導入等にも取り組む。後任の育成や他部署との調整・調整業務も担当する。■将来的には：チームリーダーまたは補佐として、チーム員を束ねて自部署をマネジメントする。先行技術の導入や性能開発業務へも積極的に踏み込んでいく。またSUBARUテクノでの請負業務化の実現に向けて検討・実行して頂く。

【期待する役割】当社では、サンルーフや燃料タンクに次ぐ第三の事業として、バンパーを主要とした大型樹脂製品の設計、評価を行っています。主に樹脂および金属部品の設計、3DCADモデリングをご担当いただきます。【職務内容】■自動車用バンパーの構造設計およびモデリング（3D CAD使用）■OEMメーカーの仕様に基づいた製品設計および性能検証■衝突安全性、歩行者保護、エアロダイナミクス等の要件を考慮した形状設計■試作部品の評価および量産化に向けた設計改良■材料選定およびコスト・品質・製造性を考慮したVE・VA提案■開発スケジュールに基づく社内外との調整業務（営業、試作、生産技術との連携【組織風土】個性・自主性を尊重した育成体制で若手の方にも裁量権あり、安定性高く、非常に働きやすい環境です。残業は月平均20時間以内、社員の定着率は99％で多くの社員がワークライフバランスを実現し、各々理想の働き方を体現してます。【同社の特徴】当社は、燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるTier1メーカーです。現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。また、主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、4種類の材料で6層を構成され、ガソリン中の有害成分である炭化水素がタンク層を透過し空気中に放出される事を防ぐ為に、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功し、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載されました。

【期待する役割】当社では、サンルーフや燃料タンクに次ぐ第三の事業として、樹脂テールゲートを主要とした大型樹脂製品の設計、評価を行っています。主に樹脂および金属部品の設計、3DCADモデリングをご担当いただきます。【職務内容】■テールゲート（バックドア）外板および構成部品の3D設計業務■軽量化・強度・剛性・安全性を考慮した構造設計■材料（樹脂・複合材・金属など）の選定と試験仕様の策定■自動車メーカーとの技術折衝・設計変更対応■開閉機構・ヒンジ・ダンパー・エンブレム等との干渉チェックおよびクリアランス設計■生産工程を意識した金型・成形性の評価と改善提案【組織風土】個性・自主性を尊重した育成体制で若手の方にも裁量権あり、安定性高く、非常に働きやすい環境です。残業は月平均20時間以内、社員の定着率は99％で多くの社員がワークライフバランスを実現し、各々理想の働き方を体現してます。【同社の特徴】当社は、燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるTier1メーカーです。現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。また、主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、4種類の材料で6層を構成され、ガソリン中の有害成分である炭化水素がタンク層を透過し空気中に放出される事を防ぐ為に、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功し、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載されました。

【職務内容】設備の保守、補修、改善業務を行っていただきます。■機械設計、製図、組立、部材手配、調整、現場導入【同社の特徴】立山マシン（株）では、画像認識、センシング、ナノプロセスなどのコア技術をベースに提案から設計・開発・製造・保守に至るまでのハードウェア＆ソフトウェアを自由に駆使できる総合技術力を生かし、一貫した「モノづくりソリューション」を提供しています。FA ソリューション事業では、豊富な実績データに基づいた FA 技術を駆使しお客様の生産改善をサポート。単体装置から製造ラインまで対応しています。生産装置受託事業では、OEM / ODM を通してお客様の信頼に応える生産体制を確立し、小型から大型装置の製造、量産、クリーンルーム環境での高品質製造に対応しています。＜主要製品＞・自動車関連設備・医療関連設備・食品関連設備・電子部品実装装置・半導体製造装置・医療/医薬関連装置■立山科学グループについて：立山科学グループは、国内8社、海外3社の企業が分社独立し、電子部品、電子機器、産業用自動生産設備、金属部品加工、ソフトウェア開発・サービス、新エネルギーなどさまざまな分野の設計・開発・製造・販売に科学技術を発揮しています。科学の力を駆使して、新しいソリューションを自らの手で作り上げ、提供する。それが、立山科学グループの事業です。■研修：現場業務OJT職場以外でのOFF-JTプログラム通信教育講座・英会話教室など会社が推奨した講座には受講料を補助する制度資格保有者を育成する「技能資格手当支給制度」■仕事と育児・介護の両立各種支援制度による職場環境の整備と制度を利用しやすい環境づくりに取り組んでおり、近年では男性の育児休業取得者も増えています。短時間勤務については、一度フルタイム勤務をした場合の再取得も可能としており、変更を柔軟にすることで、段階的にフルタイムへの復帰が可能となるよう支援を行っています。

【職務内容】■社内DX推進（立案・運用体制整備・アイデア考案、システム開発）【同社の特徴】立山マシン（株）では、画像認識、センシング、ナノプロセスなどのコア技術をベースに提案から設計・開発・製造・保守に至るまでのハードウェア＆ソフトウェアを自由に駆使できる総合技術力を生かし、一貫した「モノづくりソリューション」を提供しています。FA ソリューション事業では、豊富な実績データに基づいた FA 技術を駆使しお客様の生産改善をサポート。単体装置から製造ラインまで対応しています。生産装置受託事業では、OEM / ODM を通してお客様の信頼に応える生産体制を確立し、小型から大型装置の製造、量産、クリーンルーム環境での高品質製造に対応しています。＜主要製品＞・自動車関連設備・医療関連設備・食品関連設備・電子部品実装装置・半導体製造装置・医療/医薬関連装置■立山科学グループについて：立山科学グループは、国内8社、海外3社の企業が分社独立し、電子部品、電子機器、産業用自動生産設備、金属部品加工、ソフトウェア開発・サービス、新エネルギーなどさまざまな分野の設計・開発・製造・販売に科学技術を発揮しています。科学の力を駆使して、新しいソリューションを自らの手で作り上げ、提供する。それが、立山科学グループの事業です。■研修：現場業務OJT職場以外でのOFF-JTプログラム通信教育講座・英会話教室など会社が推奨した講座には受講料を補助する制度資格保有者を育成する「技能資格手当支給制度」■仕事と育児・介護の両立各種支援制度による職場環境の整備と制度を利用しやすい環境づくりに取り組んでおり、近年では男性の育児休業取得者も増えています。短時間勤務については、一度フルタイム勤務をした場合の再取得も可能としており、変更を柔軟にすることで、段階的にフルタイムへの復帰が可能となるよう支援を行っています。

【職務内容】■顧客窓口アシスタント■支給部材管理■受注・出荷管理データ処理■見積書・棚卸表作成【同社の特徴】立山マシン（株）では、画像認識、センシング、ナノプロセスなどのコア技術をベースに提案から設計・開発・製造・保守に至るまでのハードウェア＆ソフトウェアを自由に駆使できる総合技術力を生かし、一貫した「モノづくりソリューション」を提供しています。FA ソリューション事業では、豊富な実績データに基づいた FA 技術を駆使しお客様の生産改善をサポート。単体装置から製造ラインまで対応しています。生産装置受託事業では、OEM / ODM を通してお客様の信頼に応える生産体制を確立し、小型から大型装置の製造、量産、クリーンルーム環境での高品質製造に対応しています。＜主要製品＞・自動車関連設備・医療関連設備・食品関連設備・電子部品実装装置・半導体製造装置・医療/医薬関連装置■立山科学グループについて：立山科学グループは、国内8社、海外3社の企業が分社独立し、電子部品、電子機器、産業用自動生産設備、金属部品加工、ソフトウェア開発・サービス、新エネルギーなどさまざまな分野の設計・開発・製造・販売に科学技術を発揮しています。科学の力を駆使して、新しいソリューションを自らの手で作り上げ、提供する。それが、立山科学グループの事業です。■研修：現場業務OJT職場以外でのOFF-JTプログラム通信教育講座・英会話教室など会社が推奨した講座には受講料を補助する制度資格保有者を育成する「技能資格手当支給制度」■仕事と育児・介護の両立各種支援制度による職場環境の整備と制度を利用しやすい環境づくりに取り組んでおり、近年では男性の育児休業取得者も増えています。短時間勤務については、一度フルタイム勤務をした場合の再取得も可能としており、変更を柔軟にすることで、段階的にフルタイムへの復帰が可能となるよう支援を行っています。

【募集背景】開発・設計部門の体制強化。主に海外向けに事業を拡大しており、国内外に対応する人材を必要としています。【職務内容】☆★倉敷工場での自動車部品の設計開発業務（解析、試験評価含む）★☆主に自動車使用される防振ゴム製品の設計、EV用モーターマウントやサスペンションブッシュなどの基礎研究を含む設計開発業務を担当いただきます！《設計開発・解析・試験評価》■3D-CADを使用した防振ゴムの設計（ゴム部品だけでなく、板金やアルミ、樹脂部品も）※設計開発業務にはCATIA-V5やNXを主に活用いたします。■3DでのCAE解析によるシミュレーション■開発品の信頼性確認のための評価試験と改良検討など■防振ゴムの形状や特性、機能開発に加え、液体や気体とのハイブリッド化など、幅広い革新的な実用化研究※スキルや経験等を見ながら業務を割り振る予定です。＜主な取引先＞三菱自動車、スズキ、ダイハツ、SUBARU、日産、いすゞ、三菱ふそう、日野、ヤマハ発動機　他【配属先】（倉敷工場）防振技術部　防振技術課/30名（防振技術部全体：60～70名）※入社後は防振技術課・研究管理課の何れかに配属となります。※配属先について希望や業務経験等を考慮して決定します。

【募集背景】設計開発部門の体制強化。主に海外向けに事業を拡大しており、国内外に対応する人材を必要としています。【職務内容】★矢掛事業所での自動車部品の設計開発業務(解析、試験評価含む)★主に自動車、トラック、自動二輪、電動車(BEV、HEV、PHEV)及び燃料電池車(FCV)で使用されるゴム・樹脂配管製品の基礎研究を含む設計開発業務を担当いただきます。倉敷事業所ではゴム配合の研究開発業務を担当いただきます。《具体的な業務》■3D-CADを使用したゴム・樹脂配管の設計開発※設計開発業務には3D-CAD(CATIA-V5、NX)を主に活用いたします。■3DでのCAE解析によるシミュレーション(構造、流体解析など)■開発品の信頼性確認のための評価試験と改良検討など■配管用ゴムの配合研究・開発など※スキルや経験等を見ながら業務を割り振る予定です。＜主な取引先＞三菱自動車、スズキ、ダイハツ、SUBARU、日産、カワサキ、ホンダ、いすゞ、三菱ふそう、日野、他【組織構成】（矢掛事業所）ホース技術部　設計一課/16名　設計二課/2名(ホース技術部全体28名）（倉敷事業所）ホース技術部　設計二課倉敷駐在/9名※入社後は設計一課、設計二課、設計課倉敷駐在の何れかに配属となります。※配属先について希望や業務経験等を考慮して決定します。

【期待する役割】■世界企業アイシンのグループ企業である当社にて、生産技術者として取り組んでいただきます。福井にいながら世界で走るクルマづくりに関われるのは何よりのやりがいです【職務内容】■新製品開発■新工法開発（塑性、接合、熱処理）【募集背景】■新製品開発・工法開発に向けた人員補充

【ご担当いただく機械について】https://www.muratec.jp/tm/繊維製品（衣服）の元となる、糸を作る紡績工場で稼働する紡績機械（VORTEXR精紡機）は、同社が開発した新しい技術（オンリーワン　and　No.1)です。「粗紡」、「精紡」という工程を経てできた短い糸を、「巻き返し」という工程でつなぎ合わせ、長い糸に仕上げる機械が「オートワインダー」。紡績の最終工程で糸の品質を決定づける機械です。1979年、村田機械は空気の力で糸をつなぐ独自技術を開発し、世界で初めて結び目のない自動糸継ぎを実現しました。今なおその高い技術は他社の追随を許さず、世界シェアNo.1を維持し続けています。【職務内容】■紡績機械の量産設計　※月に数万個の紡績機械を量産しています。■新提案を行う為の新規開発■コスト削減などの改善業務【募集理由】繊維産業は、労働集約型産業で、衣服の製品までの工程が数多い事もあり、時代と共に、人件費の安い国へシフトしてきています。それでも近年、人件費の高騰や労働者の確保が難しくなる傾向にある為、自動化・省力化・高生産性を活かした同社独自で開発した紡績機械（VORTEXR精紡機）の需要が年々高まってきており、その事業拡大の成長戦略に応えるべく、技術者の募集を行います。※現在の卸先はほぼ全てが海外であり、特に中国が多いです。【組織構成】開発＆機械設計チームとして、33名在籍（内　女性4名）部長１名、課長2名　正社員30名（内　女性4名）【出張頻度】■出張業務：有■一番多いのは同社 石川県 加賀事業所への出張です。（日帰り～１泊程度）加賀事業所は、繊維機械事業部の製造拠点（工場）であり、高い製品品質を維持する　為に、”モノづくり”を協働して行っています。■自身が責任者となって各機構部の設計が行えるようになれば、お客様（海外の紡績工場）への出張もあります。人・状況により変わりますが、1回/年 程度です。【村田機械株式会社について】■糸づくりの最終工程を担う機械で、世界シェアNo.1■お客様のご要望に合わせたオーダーメイドでFA業界国内シェアNo.1■創業から89年以上■主要グループ企業数宇16社■ムラテックグループ拠点数国内29か所、海外34か所以上■グループ社員数8,704名■新卒3年後の定着率92％（136名採用）■中途入社数103名（2023年度）■中途採用比率43％■平均勤続年数　男性16.1％、女性12.8％■年齢構成比　20代（24％）、30代（24％）、40代（20％）、50代（24％）、60代（8％）　非常にバランスの取れた組織。■年間休日123日【業績について】※2024年度■連結売上高4,974億円■営業利益791億円■営業利益率16％売上高、利益ともに過去最高を記録。【働き方】■時間短縮勤務制度　育児・介護・治療と仕事の両立を目的として、所定労働時間を６時間または７時間　　に短縮することが可能■時差出勤制度　従業員のワークライフバランスや業務の生産性向上を目的として、始業時間を7時　　～10時迄の間の定められた始業時間とすることが可能）■テレワーク勤務　従業員のワークライフバランスや業務の生産性向上を目的として、居住地で勤務を　することが可能■60歳～65歳までは嘱託社員。70歳までの雇用継続制度あり。【その他制度】契約保養所、持株会、確定拠出年金、グループ保険、従業員販売、スポーツクラブ等法人会員、グラウンド、体育館、テニスコート、健保の体育奨励事業、旅行補助、リフレッシュ休暇★社員の声★■非常に社員思いで働きやすい社風です。

【募集背景】医療機器向けの新規事業の立上げに伴う体制構築のための新規募集【職務内容】医療機器メーカーに向けたの設計開発エンジニアとしてご活躍頂きます。ご経験を発揮してマルチに活躍したい方のご応募をお待ちしております。《具体的な業務》■医療分野の顧客開拓■医療機器向けの部品製造に向けた新規事業立ち上げ■部品の企画、設計■研究開発■部署の管理　など※その他詳細については面接内でしっかりお話しさせていただきます。【組織構成】新事業推進部：10人程度（うち、医療機器部門は立上げ前のため0名）

■業務内容：各種セラミックパッケージの製品図面/治工具図面設計をご担当いただきます。・パワーモジュール基板またはセラミックパッケージの図面作成・CADを用いた製図作業が業務の中心となります。・製品図面およびそれを製作するための治工具図面の製図を行います。・治工具設計は製品生産スケジュールに沿って行います。・図面作製依頼元と協議しながら図面作成を進めます。・プロセスを考慮し、顧客要求寸法公差の検証をおこないます。■入社後の流れ：まずは製品を覚えていただくことからスタートし、図面作成をお任せいたします。お客様から図面をいただき、製品用の図面に起こしていく業務となります。◇想定されるキャリアパス◇対応可能な製品の幅を広げ、検図者兼リーダー、設備の設計開発などへのステップアップも可能です。■配属部署：配属先は10名となります。（マネージャー1名／リーダー2名／一般職6名、派遣1名）■業務における社内外の折衝相手：社内部門とのやり取りがメインになりますので、基本的に顧客向けの対応は発生いたしません。（社内部門：営業・顧客・製品担当技術、生産技術、製造）■借上社宅制度：転勤時、また本社勤務のご入社時に通勤圏内にご自宅が無い場合は借上社宅制度が適用、家賃の8割が会社負担となります。（上限額あり）■社風・評価制度：・自分の意見を通しやすく、役職年次関係なく「○○さん」と呼び合っており、かしこまらずフランクな社風です。・年に2回、上長との面談も実施、定期的な振り返りをすることで自身のキャリアについて内省するタイミングがあります。■同社の特徴：「セラミックパッケージ」は、約半世紀の蓄積された技術により同社が世界に誇る商品です。また携帯電話・デジタルカメラ・光通信などに使われる半導体や水晶なども取り扱っており携帯電話通信やBluetoothをつかったワイヤレスイヤホンなどの通信機器にも同社の製品が使われています。また、電気自動車などのパワー半導体モジュールも需要好調であり、同社製品のニーズはさらに高まっております。

【職務内容】分析装置の機械組立、配線作業、総合組立から動作確認、調整、総合検査、出荷までの様々な業務の内、ご本人の得意分野や適性などを総合的に勘案し、いくつかの業務を行っていただきます。【具体的な仕事内容】■特注製品のアタッチメントの組み立て作業、定盤を使用した主力製品の精密機器組立作業■取引先や他部署で製作した各ユニットの組立、ケーブル配線など総合的な組立作業■装置立上げ後には実際にⅩ線を発生させて調整作業、サンプル測定、総合検査を実施した後出荷作業創意工夫が必要なので、技能・機械知識・設計担当者とコミュニケーションを取りながら作業を進めます。Ⅹ線を発生させた作業にはⅩ線作業主任者の資格が必要となります(入社後取得）。【配属先部署】東京山梨製造部　システム製造課※ご経験やご意向に合わせて、配属課が決定いたします。現在可能性がある課は以下の通りです。・システム製造課・XG製造課【配属先部署の全体の業務内容・ミッション】科学技術の進歩に貢献する分析装置の開発生産に携わり社会貢献に寄与することができます。多様な分野での研究開発、品質管理に使用される分析装置を安全かつ高性能で要求納期通りに生産し出荷する事が当工場の使命です。【業務のやりがい・魅力】自身が組立てた分析装置が世界各国に輸出され多種多様な分野の研究開発に使用されることで科学技術の進歩に貢献していると実感できます。多岐にわたる製造作業があり都度チャレンジできます。【募集背景】当社山梨工場増築により、組立、配線、装置出荷前総合検査など複数の部署で人員補強を行います。精密機器の製造を行っており、基本的な電気知識、コミュニケーション力、各装置に必要な厳しい組立精度要求に治具や計測器を使用して納期通りに仕上げる専門職です。設計や他の生産部署とコミュニケーションを取りながら自身の知識、技術を高めていける方を期待します。■リガク、山梨工場の新棟竣工～約2.7倍に大幅増床し、グローバル需要へ対応～https://rigaku.com/ja/about/news-and-press-releases/2025-05-23【職場環境】山梨工場勤務。清掃の行き届いた綺麗な建屋と新築の建屋があり、富士山を一望できるテラス（休憩室）も完備しています。・出張：年に数回程度（国内）【入社後研修】OJTにて製造実習を進めていきます。【想定されるキャリアパス】作業者としてスキルを身に付けていき、更に特定のスキルを深堀りしていき専門性に特化したスペシャリストになること、複数の部署で一定期間ずつスキルを身に付けていき、マルチスペシャリストになること、上記いずれかのスキルを身に付けていった後、組織マネジメントをすること。様々なキャリアパスがあります。

※本社での研修後、子会社の長野FCLコンポーネント㈱に出向いただきます。■当社製品（キーボード、リレー、無線モジュール等）を生産する為の精密自動組立設備や、外販向けの組立設備・治工具・検査装置や樹脂成型周辺設備、及びこれらを組み合わせたソリューション開発を担当頂きます。■当社の設備開発部門では、社内外向けに様々な設備開発を行っており、設備開発に必要となる要素技術（機構設計、制御設計、ロボット制御、電装設計等）も内製化しており、設備仕様取りまとめや顧客提案、プロジェクト管理などの上流工程から、設備設計・部品設計、納入支援まで幅広い工程が存在します。■ご入社頂く方には、上記の業務内容からご経験・スキルに応じて、最適なミッションを設定し、お任せいたします。■自社海外工場への設備設置を担当頂く場合、1~3ヶ月程度の海外出張が発生する可能性がございます。【働き方】■フレックス制度有（コアタイム無し）■リモートワーク制度有■車通勤可(駐車場代の自己負担は2,200円)■定年60歳、再雇用65歳まで（半年ごとの契約更新）■役職定年無し【魅力】■リレーをはじめとする高性能・高信頼性部品を生産してきた当社では、ひとつの製品を1秒間で組み上げる高速精密組立設備をはじめ、成型・プレス・加工に等、幅広い技術を内製化しています。■高信頼・安全性を非常に重視される自動車業界向けに十数台の設備が連結され、完成品までを完全自動で組立てるラインを構築している実績もあります。■これらの技術力を生かし、社内外の事業拡大を推進する為に中核人材を募集しております。【当社について】当社は、大手メーカー製品に搭載するリレー、I/Oデバイス、無線・センサー等の幅広い電子部品やモジュールを提供する電子コンポーネントメーカーです。国内外に製造・販売子会社を有し、グローバルに事業を展開しております。また、近年はEMS（受託製造）事業にも力を入れております。

【募集背景】技術力向上・継承・蓄積により、独自新技術の開発を進める体制強化のため【職務内容】自動車部品の生産準備における3DCADオペレーション業務全般を担当いただきます。製造部門及び品質管理部門と密に連携し、高品質で効率的な生産体制の構築に携わっていただきます。《具体的な業務》■3DCADを用いた自動車部品の内装・外装製品設計、製図業務■図面や仕様書に基づいたデータ作成及び修正■綿密な仕様確認と調整■製造部門への技術的な指導やサポート■3DCADを用いたモデリング・データ作成■その他、生産準備に関わる幅広い業務《ゲストエンジニアに関して》客先：三菱自動車(愛知県)、日産自動車(神奈川県)、スズキ(静岡県)期間：約6～12ヶ月/一車種あたり※入社後、経験を積んでいただき状況次第でのゲストエンジニアとして活躍して頂きます。【組織構成】技術部　設計担当：19人

【職務内容】・3DCADを使用した機械設計　構造・機構設計スキルは未経験からでも学べる環境があります。　しっかりとした教育体制。一生ものの技術を手に入れられます。これまでやりたかった設計ができなかった方　が活躍できます。【魅力】・部品単体の設計だけでなく、製品全体の設計や製品開発にも携われます。＊困ったことは意見交換ができる　環境。【募集背景】増員【キャリア】プロフェッショナル職やマネジメント職を希望できます。【評価】成果の他、プロセスを重視した評価がなされます。【配属先】技術部20名(部長、リーダー3名、主任1名、指導員1名、社員14名)

オープンポジションとして採用を実施しており過去のご経歴や求職者様のご意向を考慮し最も活躍可能性のある業務内容やポジションの提供をさせていただいております。下記、具体的な業務事例となります。・製造管理に関連する業務（生産管理、品質管理など）・機械設計などのエンジニア業務・環境安全の推進業務・人事（教育関連制度担当）・一般事務（各部門の事務アシスタント）【働く環境について】■弊社の宮城技術革新センターは≪日経ニューオフィス推進賞≫を受賞しております。地域社会・自然・未来とつながることをコンセプトとして設計し、地場の材料も積極的に活用しております。また、新たな技術を創造できるような共創空間や明るく開放感のあるコミュニケーション空間などもあり従業員全員が働きやすいと感じる職場環境づくりを目指しています。その他にも、食堂や無料で利用可能なカフェコーナーなども完備されております。【就業場所の施設状況等】　・出入口段差なし　・階段手すり（両側にあり）　・車椅子用トイレあり　・エレベーターあり　・建物内車椅子移動スペースあり　・マイカー通勤（無料駐車場や優先確保）あり　・健康管理室あり（車いす可能）　・社内従業員食堂あり　・静かな作業スペース、雑音の少ない席配置、個別ブース設置可【配慮事項について】■障がい内容は様々（上肢・下肢・体幹・聴覚・視覚・腎臓・肝臓・心臓・うつ等）ですが弊社では「合理的な配慮」を行い、全ての社員が働きやすい環境整備を行っております。下記あくまで一例とはなりますが記載させていただきます。・短時間勤務や時差出勤、リモートワークあり（詳細は採用時や入社後に相談させていただきます。リモートは週40％まで全社員利用可です）・産業医との定期的な面談あり・ICTツールの導入しTeamsでの業務指示や文字起こし（日本語、英語）機能あり・災害・避難対策として音声による非常放送や避難訓練は個別計画あり・通院や訓練（点字・歩行訓練など）に対応できるよう、フレックスタイムあり

【仕事内容】ご応募をいただきましたら、ご経験に合わせて機械設計ポジションを紹介します。ご応募いただけましたら、部門での書類選考に入り、合格の場合面接となります。三菱電機のトップパートナーの当社で、機械設計エンジニアとして技術力を磨きませんか。　＜想定ポジション＞・鉄道車両用制御装置の機械設計・衛星通信機器等の機械設計・生産設備等の機械設計【★在宅勤務について】試用期間中は制限がありますが、コロナ禍での一時的なものではなく、全従業員利用可です。各職場においても、上司と事前に相談の上、多くの方に利用いただいています。【★スキルアップ制度】社内の設計スキル認定制度において、トップクラスの実力を持つエンジニアが多数在籍。エンジニアとして、製品企画～構想設計・詳細設計～評価解析まで一連の業務に携わることが可能で、設計の上流工程へキャリアアップしていくことも可能です。【■伊丹事業所について】伊丹事業所:4事業(鉄道/宇宙/電力/通信システム)と先端技術/生産・設計技術開発などを推進。

面接にて希望職種・勤務地・キャリアプランの相談を聞いて頂き、経験・適性・希望を考慮しどの領域に配属になるか決定致します。仮にご希望の案件が無くてもご希望の案件探しを行って頂けます。（職種例：生産技術、機械設計、電機設計、組込、ソフトウェア設計等）【就業先イメージ】中規模企業から大手メーカーまで就労可能（大手上場メーカー配属率：83%）【勤務地について】ご希望の勤務地を考慮します。転居を伴う転勤は基本的にございません。