【リモートワーク可】生産技術・プロセス開発の年収900万円以上の転職・求人情報(3ページ目)

【仕事内容】設計・開発部門でハード系の設計技術者スマート工場管理システムの構築に関し、主にPDM(Product Data Management)担当技術者として業務を行っていただきます。

【仕事内容】設計・開発部門でハード系の設計技術者スマート工場管理システムの構築に関し、主にPDM(Product Data Management)担当技術者として業務を行っていただきます。

【職務内容】・新規薄膜センサのセンサエレメントを作製するための試作工程の設計・薄膜プロセスの要素技術開発※ご入社後は、まず現行薄膜センサの試作プロセスのトレーニングから業務を開始し、現行プロセスの課題抽出やその改善に向けた要素技術開発の業務をお任せします。【採用背景】新たな人材の採用による開発力の強化【組織】技術・知財本部 応用製品開発センター センサ・アクチュエータ開発部 第二開発室・組織のミッション技術・知財本部は社内で技術開発の業務を担っており、特に当センターでは新規薄膜センサの開発をミッションに業務を遂行しています。【働き方】・残業時間：10時間程度・在宅勤務頻度：基本的には出社だが、必要に応じて在宅勤務可・フレックスタイムの有無：あり・出張頻度／期間／行先（国内外）：＜国内＞年4回／1日／甲府工場、＜海外＞年1回／１週間／ドイツ

【職務内容】・レーザーモジュールのアッセンブリプロセス開発及び工程の立ち上げ　OR・レーザーモジュールパッケージの設計及び実装プロセス開発【採用背景】TDKは電子部品・デバイスのリーディングカンパニーです。TDKのもつ優れた技術をもとに、新規成長分野であるスマートグラス用光デバイスの開発を拡大しています。TDKの保有する技術を応用展開させて競争力あるデバイス開発を行っていますが、オプティクス、オプトエレクトロニクス、光デバイス関連の技術者が不足しています。今回、この分野の戦略的増強を行うために、光デバイスの経験があり、新規デバイス開発へと展開できる経験と柔軟性があるエンジニアを募集します。【組織】・組織のミッション次世代スマートグラスのキーデバイスとなるレーザーモジュールの開発を進め、客先と共にスマートグラス市場を活性化し立ち上げていくこと。【働き方】・残業時間：20時間程度・在宅勤務頻度：週１,２回・フレックスタイムの有無：あり・出張頻度／期間／行先（国内外）：海外出張は年間数回程度／１~２週間／アメリカ、ヨーロッパ、中国【魅力ポイント】スマートグラスは今後の生活様式を一変させるような製品となる可能性があります。その開発の一部を担い世の中の変化を自らの力で起こすことができるタイミングです。我々と一緒にレーザーモジュールの開発を行い世の中に変化をもたらせましょう。

【職務内容】・光学酸化物薄膜のスパッタリング成膜・新スパッタリング装置の装置構成構想・光学酸化薄膜の構造解析，光学特性測定※実際の成膜・解析・測定業務は海外子会社で子会社メンバーが行います。日本では，成膜された膜の物性・測定された特性などのデータを解析し，次の実験・開発方向への道筋を立てていただきます。※ご入社後はまず上記のような業務をお任せしますが、将来的にはデバイス・プロセス開発に携わっていただき、適応性によってはテーマ運営やマネジメント業務をお任せします．【採用背景】新たな人材の採用により開発力の強化【組織】 技術知財本部 応用製品開発センター 次世代電子部品開発部 第一開発室・組織のミッション当部ではまだ世の中にないone & onlyなデバイス・モジュールの開発を行っており、特に当開発室では光デバイス・モジュールの研究開発を行っています。その中で当グループは、独自の製法で作製した光学酸化物薄膜の開発とその材料を用いた光デバイス開発を行っています。【働き方】・残業時間：0~15時間程度・在宅勤務頻度：在宅勤務可・フレックスタイムの有無：あり・出張頻度／期間／行先（国内外）：年4回程度／2週間／中国・米国【魅力ポイント】TDKは電子部品・デバイスにおけるリーディングカンパニーです。これらの技術を基盤としつつ、新たに光学デバイスの研究開発も進めています。一方で，TDKは材料を創業の技術としております。当グループでは，TDKの中では新規事業に対応する新規光学デバイスの材料開発を行っており、その活動は社内に誰も専門家のいない新たな領域と社内に豊かなバックボーンを持つ材料開発とが交わる融合分野となります。まさに製品の上流から材料開発からひいては下流であるデバイス・プロセス開発も視野に入れ、是非一緒に新規市場を構築していきましょう。

【職務内容】FOUPロードポートの製造能力向上、製造コストダウン、品質改善、及びこれらのマネジメントに関わる製造技術業務【採用背景】活況を呈している全世界の半導体デバイス製造工場に納入しているFOUPロードポートの事業拡大に伴う製造能力向上、製造コストダウン、品質改善に貢献できる人員の増強【組織】生産本部 FAソリューションズBG TAS製品部 製造技術課・組織のミッション：FOUPロードポートの製造能力向上、製造コストダウン、品質改善【働き方】・残業時間：15Hr程度/月・在宅勤務頻度：１回程度/週・フレックスタイムの有無：有・出張頻度／期間／行先（国内外）：月1回程度／1-2週間程度／国内外【魅力ポイント】他社で活躍されていた経験者も多く在籍し、違和感なくスムーズに業務に取り組める環境ですので、事業拡大を進めるためにご協力頂ける明るく、やる気のある方の応募をお待ちしております。

【職務内容】・CADによる装置設計・検証及びレポート作成・製造移管資料の作成※ご入社後は、まずユニット設計から業務をお任せし、将来的にはロードポート新規設計やマネジメント業務をお任せします。【採用背景】世界的な半導体需要拡大に伴い、半導体デバイス製造工場へ納入するFOUPロードポートの事業を拡大するため装置開発業務に貢献できる人員の増強。【組織】生産本部 FAソリューションズBG TAS製品部 装置開発課・組織のミッション半導体デバイス製造関連装置であるFOUPロードポートおよび周辺機器の機械系全般の開発を担当する課になります。装置設計、試作品組立検証、資料作成、量産移管の業務を主に行います。【働き方】・残業時間：平均15時間／月・在宅勤務頻度：最大2日／週・フレックスタイムの有無：有・出張頻度／期間／行先（国内外）：月約0~2回／1日~5日／国内または海外(アメリカ/台湾/韓国/マレーシア)【魅力ポイント】30代の課員がリードしており、他社での経験者も在籍しており、コミュニケーションを取りながら業務の対応を行っています。事業拡大を進めるためにご協力頂ける明るく、やる気のある方の応募をお待ちしております。

【職務内容】世界的な電子部品メーカーの当社にて、次世代電子部品を開発・製造するためにキーとなる新たなプロセス設計、要素技術開発、試作流動、設備導入等を行って頂きます。＜業務例＞・電子部品（インダクタ、コンデンサ、高周波部品など）のプロセス設計、要素技術開発　・薄膜プロセス、半導体プロセス開発（フォト、めっき、ドライ、ウェット、レーザー加工など）　・社内にない新工法の探索、社内導入　・事業部門との連携（新工法の量産導入、設備立上げ、技術支援、仕様書類の作成）　・開発設備の維持管理、製品試作の技術対応【採用背景】製品の性能向上、コスト、スピードを求める市場や事業部門から、要素技術やプロセス開発への要求は非常に多く、業務・テーマの増大による人員増強と組織強化を必要としています。【組織】電子部品ビジネスカンパニー　技術開発グループ　次世代製品開発部【働き方】残業時間：20時間程度在宅勤務頻度：月１～３日程度【魅力ポイント】・世の中の電子機器をさせる電子部品の新製品開発にいち早く携われる・新たな工法の提案、大学や公的研究機関の活用などチャレンジを尊重する職場・開発の上流から量産の現場までを見通す業務であり、幅広くモノづくりに携われる・様々な部門があり、製品を開発製造している工場で、幅広い技術に関われ、知識と経験が得られる・海外顧客や拠点とのやり取りも多く、グローバルに活躍も可能

■採用背景同社の多様な事業の課題に対して、データサイエンス推進を強化したい。あなたの経験と技術を活かして、一緒に働きませんか。■配属部署：品質統括部■組織構成：品質統括部┗総括G┗企画G┗ML･SQCG　★┗人材育成G合計１０名　２０代４名、３０代３名、４０代２名、５０代１名　■業務内容データサイエンス（SQC※、機械学習など）の推進　※Statistical Quality Control（統計的品質管理）・製造業の課題に対するデータサイエンスを活用した解決の実行支援・データサイエンスの推進施策の立案、実行■具体的な業務内容・機械学習を活用した問題解決の支援（画像認識、予兆検知、最適化、予測、自然言語処理など）・SQCを活用した問題解決の支援（工程管理、最適化、不具合解析など）・開発、生産などから得られるデータを分析し、プロセス改善や新価値創造をおこなう・機械学習/SQCを有効活用できる人材育成の企画、実行■使用言語、環境、ツール等　　Office、Pythonなど■仕事の魅力本社部門として、多様な事業課題について、データサイエンスを活用して全社の人材育成/実課題の解決ができる。ひいては、全世界の製品に適用され、世の中に貢献できる。データサイエンスの専門性を高めるだけではなく、プロジェクトの進め方、関係者との連携など、ビジネスで成果を出すスキルを習得することができる。■組織のミッション＜品質統括部ミッション＞社会とお客様から常に信頼される品質を提供するために豊田自動織機グループの品質機能を強化・支援し続ける・ 新しい品質機能・しくみの導入・ 事業部の品質機能の自立支援、社内外連携支援・ 定着した品質に関するしくみの改善･運営･支援■自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）多くのデータ分析の課題に取り組んできた実績と知見。データ分析スキルを持つプロフェッショナルが集結している。■職場環境・業務負荷の山に応じてフレックス勤務でメリハリある勤務ができる・若手が多く、前向きな議論がしやすい雰囲気■支援体制・教育・同僚からのOJT・社内のスキルアップ教育、社外セミナーへの参加、e-learning・書籍購入費補助　など■想定されるキャリアパス・データサイエンスの実務的なスキルを習得し、幅広い技術領域に拡大・現場ニーズを捉えた新規企画の推進、、より高度な技術獲得へステップアップ

■採用背景自動車の電動化が加速する中、さらなる競争力upが求められています。コンプレッサの生産ラインはエンジン車向け既存ラインを再編しながら電動車向けラインの設置を進めており、自動化率を高め、サイクルを縮めた量産ラインで競争力ｕｐを計画中です。また、今後立上る電動化新製品は製品設計～製造部門と一丸で革新的なものづくりを目指し推進しています。■配属部署：刈谷工場、東浦工場■組織構成：生産技術部（全174名）┗組立技術室　刈谷┗エレクトロ組立技術室　刈谷┗加工技術室　刈谷・東浦┗要素技術室　刈谷┗企画室　刈谷上記のうち適性に応じて計3名を募集■業務内容生産ライン（組立・部品加工）の生産準備業務・新規ライン立上げおよび既存ラインへの機種取込改造の工程検討、設備手配、立上げ調整・調査、分析とデジタルツールを用いた工程改善■具体的な業務内容・工程設計（工程順序、設備構成の構想検討、コスト検討等）・設備図面の確認、ラインレイアウトの作成（CAD操作等）・設備調達（日程管理、発注検収業務等）・設備調整（設備データの取得、分析、シーケンサ回路調査）・関係書類作成（工程帳票、設備設置届出書類等）・ライン再編・設置に伴うスペース計画■使用言語、環境、ツール等　　Office（Exel、PowerPoint、Outlook、PowerBI）CAD(iCADMX、NX、AutoCAD）三菱シーケンサ（三菱・キーエンス）ファナックＮＣ■仕事の魅力様々な職歴経験から新しいアイディアや知見を結集してより良いものを作り上げる達成感が味わえます。世界中のカーメーカー様に当社製品が採用されており、全世界で生産するラインは大規模な工場で自動化量産ラインです。世の中の急速な電動化を身近に感じ、国内外で活躍ができる場となっています。自らが関わったラインで生産された製品が世の中の車に搭載されているという実感が味わえます。■組織のミッションミッションと役割生産技術部ミッション「生産革新」刈谷・東浦工場は世界中の生産拠点のマザー工場として、電動コンプレッサの新技術や新製品のラインを設置し続けています。設計部門や製造・品質保証部門などと連携して競争力のある製品の作りこみを行なわなければなりません。ハイサイクル、混流、仕損費低減 等の課題を対応した新ラインが常に要求されます。組立技術室「新製品の工法開発、バリエーション対応」「デジタル技術を活用した高効率ライン作り」┗電動コンプレッサのマザー工場として国内組立ラインをレベルアップし、海外拠点のラインへと展開するエレクトロ組立技術室「新製品の工法開発、バリエーション対応」┗電動コンプレッサの頭脳の役割であるインバータおよび駆動を担うモータの組立ライン立上げまでを担う加工技術室「無人稼動に向けた自動化・混流化・品質の安定」┗将来的な無人稼動ラインを目指し、自動化・混流化・品質の安定という技術課題への取り組みを進める企画室ミッション「将来物流による競争力ＵＰ」┗ライン再編・設置に伴うスペース計画や新搬送技術投入を進め、競争力のある工場の実現をめざす要素技術室「デジタル技術を活用した高効率ライン作り」┗電動コンプレッサの生産に必要な要素技術開発及び、生産システム開発をして、世界一の生産ラインを構築する■自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）グローバルシェアNo1のカーエアコン用コンプレッサで、従来より培ったものづくり力と、新たな電動技術を組み合わせ革新的で競争力のある生産ラインを構築しています。設計から製造まで一貫して担う当社は、お客様のニーズに合わせた製品をタイムリーに提供可能です。■職場環境・業務負荷の状況に応じてフレックス勤務でメリハリある勤務ができる■支援体制・教育・先輩社員からのOJT・社内のスキルアップ教育・研修、社外展示会への参加

【採用背景】自動車の電動化が加速する中、さらなる競争力upが求められています。コンプレッサの生産ラインはエンジン車向け既存ラインを再編しながら電動車向けラインの設置を進めており、自動化率を高め、サイクルを縮めた量産ラインで競争力ｕｐを計画中です。また、今後立上る電動化新製品は製品設計～製造部門と一丸で革新的なものづくりを目指し推進しています。【業務内容】生産ライン（組立・部品加工）の生産準備業務■新規ライン立上げおよび既存ラインへの機種取込改造の工程検討、設備手配、立上げ調整■調査、分析とデジタルツールを用いた工程改善・工程設計（工程順序、設備構成の構想検討、コスト検討等）・設備図面の確認、ラインレイアウトの作成（CAD操作等）・設備調達（日程管理、発注検収業務等）・設備調整（設備データの取得、分析、シーケンサ回路調査）・関係書類作成（工程帳票、設備設置届出書類等）・ライン再編・設置に伴うスペース計画【組織構成】生産技術部（全174名）　★が募集┗組立技術室（★名）刈谷┗エレクトロ組立技術室（★名）刈谷┗加工技術室（★1名）刈谷・東浦┗企画室（★名）刈谷【組織のミッション】生産技術部ミッション「生産革新」刈谷・東浦工場は世界中の生産拠点のマザー工場として、電動コンプレッサの新技術や新製品のラインを設置し続けています。設計部門や製造・品質保証部門などと連携して競争力のある製品の作りこみを行なわなければなりません。ハイサイクル、混流、仕損費低減 等の課題を対応した新ラインが常に要求されます。【業務魅力】様々な職歴経験から新しいアイディアや知見を結集してより良いものを作り上げる達成感が味わえます。世界中のカーメーカー様に同社製品が採用されており、全世界で生産するラインは大規模な工場で自動化量産ラインです。世の中の急速な電動化を身近に感じ、国内外で活躍ができる場となっています。自らが関わったラインで生産された製品が世の中の車に搭載されているという実感が味わえます。【使用言語、環境、ツール等】Office（Exel、PowerPoint、Outlook、PowerBI）CAD(iCADMX、NX、AutoCAD）三菱シーケンサ（三菱・キーエンス）ファナックＮＣ【自部署の技術優位性/PR】グローバルシェアNo1のカーエアコン用コンプレッサで、従来より培ったものづくり力と、新たな電動技術を組み合わせ革新的で競争力のある生産ラインを構築しています。設計から製造まで一貫して担う同社は、お客様のニーズに合わせた製品をタイムリーに提供可能です。【職場環境】・業務負荷の状況に応じてフレックス勤務でメリハリある勤務ができる【想定されるキャリアパス】・新規ライン生産準備における工程設計から従事・新規工程の技術開発、パイロットライン立上げ・部品加工、組立、エレクトロ組立、システム 関連工程でのキャリアアップ

【採用背景】自動車業界はグローバルでは電動化への流れが加速しているが、一方でディーゼルエンジン車は新興国を中心に一定需要が継続する予測であり、また産業車両市場では、エンジン車は屋外での長時間使用ユーザー等の根強いニーズがあります。同社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。これらのエンジンの品質を維持・向上することでお客様満足度の向上と信頼性の維持に一緒に取り組んでいきたい。【業務内容】エンジンの品質管理業務■ 製品の品質管理と生産準備■ 不具合の再発防止■ 製品の品質管理と生産準備 ・検査基準の作成・承認（工程内：検査基準の設定と製造部門へ展開、購入品：仕入先作成の検査基準チェックと承認） ・工程変更の評価と承認（工程内・購入品：変更内容、評価計画の確認・承認と評価結果の確認と切替承認） ・仕入先の工程調査および改善指導（購入品不良に対して対策を現地現物で確認、ワースト仕入先へは改善指導） ・新製品の生産準備の評価（工程内：工程保証度の評価・確保と規格適合の評価、購入品：規格適合と体制確認）2) 不具合の再発防止 ・工程内、後工程不良の再発防止と要件化（日々の不良は再発防止まで推進し、次期モデルに対して要件化）【組織構成】品質保証部┗品質管理室　┗第１Ｇ　★ここ　（Ｇ間は担当する製品が異なります）　┗第２Ｇ　★またはここ　（Ｇ間は担当する製品が異なります）　┗第３Ｇ　★またはここ　（Ｇ間は担当する製品が異なります）合計：188名20代　24名　30代　30名　40代　44名　50代　44名　60代14名　（社外応援者：30名を除く）【組織のミッション（部全体→室orグループ）】品質保証部ミッション：　エンジンの品質を維持、向上することで、お客様満足度の向上と企業の信頼性の維持に貢献品質管理室ミッション：　工程内および後工程の品質維持・向上によるお客様満足度の向上第１・２・３Ｇミッション：　生産準備による品質造り込みと、号口管理・品質向上活動による品質維持および向上豊田自動織機 エンジン事業部は、トヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発～生産までを一手に引き受けています。　これらのエンジンの生産準備および号口管理に対して、製品品質を維持、向上することで、お客様満足度の向上と信頼性の維持に取り組んでいます。【業務魅力】同社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。　これらのエンジンの品質を維持・向上することで、お客様満足度の向上と信頼性を維持して、良品廉価なエンジンをお客様にお届けすることで、エンジンの力が必要な人々のために貢献したい。【自部署の技術優位性/PR】同社はトヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発～生産までを一手に引き受けています。【職場環境】・フレックス勤務でメリハリある勤務ができる・組合員の年休消化率は100%・社員食堂あり、昼食代の半額補助　など【想定されるキャリアパス】・エンジンの試験・評価業務・ＱＭＳ（品質マネジメントシステム）の確立と維持改善、品質監査の実施、法規管理・市場品質問題の調査・対策の推進、市場クレーム情報の解析、市場回収品の調査・解析

【職務内容】①生産ライン自動化に向けた「ロボットやAMRの新規導入」、「外観検査自動化」、「API連携」　など②暗黙知である鋳造の良品条件を保障できる工程設計および設備導入など【具体的な仕事内容】下記の業務のうち、①・②ともいずれか１つ（以上）の業務を担当していただきます①・新規設備の導入：人が行っている「取出す」、「運ぶ」、「組付ける」などの作業をロボットなどの機械へ置換え・外観検査自動化：撮影機器の選定・環境整備、機械学習を用いた製品の合否判定のしくみづくり・API連携：生産ラインのネットワーク構築、連携のための設備/システム改造②・鋳鉄造型ラインの工程設計するための、トライおよび品質確認、および具現化するための設備導入から設備の立ち上げまでの生産準備業務【使用言語、環境、ツール等】①マスト：Office、各種2DCAD、RBティーチ　ウォント：各種3DCAD、シーケンス制御、Python　など②マスト：Office、各種2DCAD、シーケンス制御、RBティーチ　　ウォント：Python、データ解析　など【募集背景】国際的な競争力確保に向け、鋳鉄鋳造では「人」が行っている作業を遠隔化・自動化し、少人数かつ快適な環境で稼動できる生産ラインの新設・改造を進めています。業界内での導入実績がほとんどない中、いち早く技術確立することを目指し、自動化に関するスキル・経験がある人、積極的にチャレンジしていける人を募集しています。【組織構成】エンジン事業部┗鋳造部　　　　　　　　（841名）┗鋳鉄生産技術室　（ 28名）┗開発G　★①の業務　　（ 8名）┗鋳技G　★②の業務　　（ 15名）鋳鉄生産技術室の年齢層　20代：3名、30代：4名、40代：8名、50代：11名、再雇用：2名【組織のミッション】エンジン事業部：人と社会、地球環境のためになるエンジンを創り続ける鋳造部：鋳鉄・アルミ製品の生産準備、製造（生技部門・製造部門混在）鋳鉄生産技術室：新規技術開発、鋳鉄製品の生産準備、生産ラインの改善・改造開発G(ここです)　：新規技術開発/実装鋳技G(ここです)　：既存ラインからの脱却および改善【業務のやりがい、価値、魅力】①「自動化」に関して幅広く新規技術へのチャレンジができます。また、そのため必要な知見拡大、スキル習得も積極的に取り組んでいける環境を整えています。②これまで積み上げてきた経験を踏まえた解析を駆使し、業界でも実績の内「やり直しレスの立上げ」を進めています。いずれの業務も現場との距離が近いことで早いフィードバックが得られ、やりがいのある進め方ができます。【自部署の技術優位性/PR】当社ではトヨタ自動車のエンジン生産に対し、設計から生産まで幅広く貢献していますが、なかでも鋳造では当社にしかないスキル・経験が多くあり、高い比率で貢献してきた実績があります。【職場環境】・業務において必要なツール/環境整備は随時可能【支援体制・教育】・最新技術導入に向けて必要な教育や研修を選択、受講可能・職場先輩からの指導、OJTは随時可能【想定されるキャリアパス】・先輩社員からのOJT・社内/社外のスキルアップ教育・社外/社内展示会への参加　など【配属先部署】東知多工場

【職務内容】・生産ライン自動化に向けた「ロボットやAMRの新規導入」、「外観検査自動化」、「API連携」　など・新規導入した工程が与える影響のCAE解析と製品評価　など【具体的な仕事内容】下記の業務のうち、①・②ともいずれか１つ（以上）の業務を担当していただきます①・新規設備の導入：人が行っている「取出す」、「運ぶ」、「組付ける」などの作業をロボットなどの機械へ置換え　 ・外観検査自動化：撮影機器の選定・環境整備、機械学習を用いた製品の合否判定のしくみづくり　 ・API連携：生産ラインのネットワーク構築、連携のための設備/システム改造②・アルミ鋳造での湯流れ・凝固解析　 ・アルミ鋳造品の品質評価【使用言語、環境、ツール等】①マスト：Office、各種2DCAD、C言語　ウォント：各種3DCAD、シーケンス制御、Python　など②マスト：Office、各種3DCAD　ウォント：Python、Magma、TopCast　など【募集背景】国際的な競争力確保に向け、アルミ鋳造では「人」が行っている作業を遠隔化・自動化し、少人数かつ快適な環境で稼動できる生産ラインの新設・改造を進めています。業界内での導入実績がほとんどない中、いち早く技術確立することを目指し、自動化に関するスキル・経験がある人、積極的にチャレンジしていける人を募集しています。【組織構成】エンジン事業部┗鋳造部（841名）┗アルミ生産技術室（ 38名）┗2G　★①の業務（ 14名）┗3G　★②の業務（ 14名）アルミ生産技術室の年齢層　20代：8名、30代：13名、40代：11名、50代：6名【配属部署】東知多工場【組織のミッション】エンジン事業部：人と社会、地球環境のためになるエンジンを創り続ける鋳造部：鋳鉄・アルミ製品の生産準備、製造（生技部門・製造部門混在）アルミ生産技術室：新規技術開発、アルミ製品の生産準備、生産ラインの改善・改造2G(ここです)：新規技術開発/実装3G(ここです)：製品品質の事前解析/評価/改善【業務のやりがい、価値、魅力】①「自動化」に関して幅広く新規技術へのチャレンジができます。また、そのため必要な知見拡大、スキル習得も積極的に取り組んでいける環境を整えています。②これまで積み上げてきた経験を踏まえた解析を駆使し、業界でも実績の無い「やり直しレスの立上げ」を進めています。いずれの業務も現場との距離が近いことで早いフィードバックが得られ、やりがいのある進め方ができます。【自部署の技術優位性/PR】当社ではトヨタ自動車のエンジン生産に対し、設計から生産まで幅広く貢献していますが、なかでも鋳造では当社にしかないスキル・経験が多くあり、高い比率で貢献してきた実績があります。【職場環境】・業務において必要なツール/環境整備は随時可能【支援体制・教育】・最新技術導入に向けて必要な教育や研修を選択、受講可能・職場先輩からの指導、OJTは随時可能【想定されるキャリアパス】・先輩社員からのOJT・社内/社外のスキルアップ教育・社外/社内展示会への参加　など【歓迎要件】・①2DCADはautocad・②3DCADはCreo、解析ソフトはMagma、TopCastをそれぞれ使用しているので、経験がある方、大歓迎ですまた、①/②いずれの業務においてもPythonは活用できます

酢酸ビニル、ポリビニルアルコール製造工場においてフィルム製造に関わるマネジメント業務に従事いただきます。1) 工場における安全、新規技術開発、技術継承、人材育成、品質管理等の改善、改革推進等2) フィルム技術（押出成形技術）や特殊な成型加工等の技術・知見を活かし、業務推進【配属部署】岡山事業所 ポバール・エバール生産・技術開発部※初任地は岡山事業所となりますが、将来的には海外を含め転勤の可能性がございます。

将来100億円規模の事業となる新規高分子材料の開発をご担当いただきます。【具体的には】・新規高分子合成ならびにその評価・分析などの材料設計業務・製造技術開発・特許出願などの特許関連業務その他、上記の計画立案と部下の指導・育成、ならびに将来的には新規テーマの立案や新規高分子材料に関するマーケティングにも幅を広げていただくことを想定しています。【魅力】他社の真似ではなく、新しい高分子材料の開発が出来ます。1人1人の裁量が大きくやりがいがあります。提案を重視する風土で、将来はご自身でテーマを企画立案し、リーダーとして牽引することも可能です。【配属部署】：つくば研究センター 高分子材料研究所※将来的には、海外を含め転勤の可能性がございます。【働き方】・残業時間：10～20時間/月・フレックス制度：有・リモートワーク制度：有

【期待する役割】新規化学品（モノマー、機能性化学品）による事業創出をご担当いただきます。※管理職クラスとしてテーマリーダー、部署長補佐など組織運営にも携わって頂きます。【職務内容】入社後は将来100億円規模の事業を目指したテーマ（独自性の高いモノマーを利用した高機能性モノマー・ポリマー事業）のモノマーを担当いただきます。その後、本モノマー開発リーダーとしてモノマーのスケールアップ、パイロット提案に取り組んでいただきます。将来的には適性や希望を踏まえ新規材料開発もしくは本テーマ推進（スケールアップからモノ作りまで）を担っていただく予定です。【配属部署】くらしき研究センター【働き方】・残業時間：10～20時間/月・フレックスタイム制度：有・将来的には国内外への転勤の可能性があります。

【主な業務内容】SCMネットワークデザイン主に「在庫設計」という視点での国内の物流ネットワーク企画・当社に蓄積されているデータベースを利用した最適な各倉庫の在庫配置試算の実施・ネットワーク設計後のシミュレーション・新規拠点展開エリアのリサーチ・立ち上げに伴う企画立案・遂行【募集背景】モノタロウは「資材調達ネットワークを変革する」ことをミッションに、様々な事業・産業で働く人々が仕事で必要とする、ありとあらゆるモノを取り扱うECサイトを運営しています。自社でディストリビューションセンターを有し、仕入れから物流までを一貫し自社で行うことで、商品点数2000万点のうち45万点が翌日出荷が可能という高度な物流サービスを実現しており取扱商品数の拡大・出荷量の増加に対応するため、今後毎年ベースでディストリビューションセンターを新設予定です。【ミッション】当ポジションでは、社会最適な物流ネットワーク構築のスペシャリストとして、当社の商品仕入れから顧客配送まで幅広い範囲で出来る限り早い納期でかつコスト削減を実現しながらお客様へ商品をお届けするには、どのエリアにどのような自動化設備・機能をもった拠点を構えればよいか、各種実績データ・販売予測データ・市況情報など多角的に分析した結果を基に、中長期計画案を作成と実行に携わって頂きます。【キャリアパス】なお、当社物流の各プロセス・各拠点の機能を理解いただくため、入社後、一定期間（個々のご経験により調整します）ディストリビューションセンターでのオペレーション担当者として勤務いただいた後、物流企画グループでの業務を担当いただくことを想定しています。【勤務地について】大阪市北区梅田三丁目2番2号 JPタワー大阪22階 【本社】※入社後一定期間は猪名川DCでの勤務を想定しています▼川辺郡猪名川町差組 プロロジスパーク猪名　【車・バイク・自転車通勤可】

【特色】お客様にご満足いただける市場適応性および競合性を確保した車両防錆品質を確保するためには、塗装工程における品質安定化が不可欠。そこで、塗装の現場および特に塗装薬剤に専門知識を保有された即戦力人材を募集中。また、次世代の塗装材料開発を担う熱意と実行力のある方を求めています。【概要】お客様に品質のトヨタとして御支持いただき続けるためにも車両の防錆品質は重要となる。グローバルでフルラインナップで商品群を揃えるトヨタに取って各塗装ラインにおける塗装条件の設定および維持・管理の業務を材料（薬剤）の観点から行っている。また、安定品質を確保しつつ、将来的なCN材料および工程の開発業務を行っている。防錆材料のプロとして、塗装工程の維持管理および次世代の防錆材料・工程開発の一員としてご担当いただきます。【詳細】・各工場、ラインにおける最適塗装条件範囲の決定および維持、管理・次世代防錆材料の開発 【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞品質のトヨタにおいて、重要となる車両防錆品質。多種多様なモデルが生産される各工場・ラインにて、安定した防錆品質を確保することで、お客さんの信頼を勝ち取り、良いクルマづくりに貢献できる職場です。20代の若手～ベテランは50才台まで構成員の年齢に偏りもなく、上司とも気軽に話せる明るい雰囲気です。部署内外の様々な知識を有するメンバーと議論を深めながら、技術も広がり、成長していける環境です。＜ミッション＞人々の移動・暮らしを豊かにし、「幸せを量産」するための新たな技術・価値を創出、モビリティカンパニーへの変革を会社として目指しています。その実現のため、材料技術（防錆材料）で貢献していくことを目指しており、我々は防錆技術のプロとして、塗装品質・防錆品質を確保すること、また将来に向けたクリーンな工場作り、街作りに貢献することをミッションとしています。【やりがい・PR】車両作りの土台となる材料（防錆塗装）を担当します。開発・評価した材料を設計図面に織り込み、その図面が工場に送られ車両となっていきます。その間には、サプライヤー（塗装メーカ）様、設計者、工場関係者との連携が不可欠になり、また、活動は日本国内に留まることなくグローバルに行うことから、色々な専門知識、価値観を持つメンバーとの交流・業務推進を通し、確実に自己成長を実感出来るかと思います。また、開発した車両がお客様の元に届き、品質のトヨタとして評価され続けていくことが、何よりもやりがいとして感じられるものと考えています。【採用の背景】全方位（ガソリン、ハイブリッド、電気自動車など）車両ラインナップ開発のため、多岐多様に渡る車両構造・生産計画に対して、安定した防錆品質を確保する重要性が高まっており、専門知識と熱意、実行力を持った即戦力として実務の牽引役となっていただきたい。

【ポジション名】燃料電池の電極・セルの生産技術開発・生産準備業務（スタッフ・チームリーダー）【職務内容】【概要】トヨタではカーボンニュートラル達成に向けたキー技術として、燃料電池技術の普及を推進しています。トヨタで製造する車両用だけでなく、トラック・産業車両・船舶・定置用など、発電機としての普及を目指します。その組織の一員として、燃料電池の電極・セルの生産技術の開発、又は、量産ラインの導入を担当いただきます。【詳細】燃料電池の電極・セルの各工程に関する、・生産技術・工法の開発、生産設備の開発、・量産ラインの企画・構想・設計・導入・立上げ・海外（欧州など）への生準展開、企画業務【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・トヨタの中でも新しい組織で、他部署や社外からの転入者を受けれるケースも多く、新しい方でも安心して働ける雰囲気です・業務では、各自の考えや進め方を尊重し、自由にチャレンジしていただくことが可能です・その様な中でも、仲間と協力しながら共に成果を追求する風土があり、互いに助け合いながら業務を遂行していきます＜ミッション＞・次世代の燃料電池の量産により、燃料電池の幅広い普及を目指す組織です。性能だけでなく、品質や原価を高い次元で成立させる生産技術の確立とそれを具現化した生産ラインの早期立上げを期待されています。世界トップの製品と生産ラインの構築を目指します。【やりがい・PR】＜やりがい＞燃料電池技術は確立されたものではなく、大きく発展する途上の技術です。そのような技術の開発やそれに基づく製品の生産準備を進めることは、予期せぬ問題が発生することも多いです。しかし、それを解決し次のステップに上がっていく過程で、やりがいやその醍醐味を感じられます。＜PR＞車両にも使用可能な高出力の燃料電池分野では、トヨタは世界トップの技術を有しており、車での競合他社や車以外の分野からも、トヨタの燃料電池供給のオファーを多く受けている状況です。この先行した分野で、更なる技術向上と熟成を図り、他社の追随を許さない事業分野へと成長させたいと考えています。【募集背景】今後５年～１０年で、燃料電池の需要が世界的に急増ことが予想されており、それに対応するため、高性能の燃料電池の開発とその量産技術開発、及び、量産ラインの構築が急務となっているため。

【概要】 モビリティカンパニーへの変革を目指す上で欠かせない『電動車（ＨＥＶ・BEV）』。その駆動ユニットである新型ｅ-Ａｘｌeの生産ライン開発、量産ラインでの生産性向上に取り組んでいます。高品質な製品をタイムリーにお客様へお届けするため工程設計から自動化まで総合的に効率化していく物流改革、デジタル技術を駆使した生産ラインにおける創造性の高いチャレンジを進めています。粗形材～機械加工・組付の一貫工場で要素技術開発から生産準備、量産ラインの維持管理、生産性向上の業務を行います。 【詳細】-量産トランスアクスルプロジェクトにおける工程計画・設備検討・生産準備等の生産技術エンジニア業務-製造現場での量産ライン改善・原価低減・品質向上活動-物流の工程設計・見直しから自動化技術の開発・量産ライン導入を通じて工場内外の物流を総合的に効率化していく業務 【職場イメージ】 ・愛知県碧南市にあるトヨタの電動車（HEV・BEV）用駆動ユニットの粗形材－機械加工－組付まで生産している一貫工場です。・品質向上／競争力向上に向け、新技術の導入や日常改善など、チーム一丸となりながら様々な活動にチャレンジしています。・様々な世代・経験のメンバーが在籍しており、各々を尊重しながら意見を言い合える風通しの良い職場で、上司とも気軽に話せる雰囲気の職場です。・グローバル8工場・4統括会社の親組織として各工場への支援・派遣を行っています。・また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。失敗を恐れず自ら考えチャレンジし続ける生技製造のエンジニア集団です。【職場ミッション】・国内外のグローバルリーダーとして、高い品質と競争力のあるユニットの生産ラインを構築し量産ラインの生産性向上も通じて将来に向けた新たな付加価値を創出・世界中の車両メーカーが注力するトヨタのe-Axleを中心的に担い、仲間と学び合い、競い合い、夢のあるモノづくり現場を実現 【やりがい】 ・生産技術開発を中心として、日本のモノづくりの最先端に接し、また誰も行った事のない新たな技術開発、提案が行える・TPSを中心としてトヨタ生産方式による改善が常時実施される職場の為、高い意識、技術による提案も受け入れられる・高い技術力を有した多くの同僚や関係会社との情報交換により多岐にわたり最新動向に触れる事が出来る【PR】昨今の自動車業界は大変革を迎えている。CASEの中でも電動化の動向変化は著しく、その中でもe-Axleは大きく進化を遂げている主要部品となっている。モビリティー変革の中において今後重要になってくるモノづくりの分野で中心的役割を担うことが出来るため、大きなやりがいと楽しさを日々感じる事が出来る職場となっています。【採用の背景】■次世代バッテリーEV用トランスアクスルの生産性を考慮した製品設計（SE）■工場の姿を変える生産工程1/2を実現する工程設計とそれに伴う生産技術開発が急務■電動車両の開発原資として既存量産ラインにおける生産性の向上による収益力の強化■トヨタ自動車以外の視点からの斬新で画期的なアイデアをいただきたい

【職務内容】【概要】プレス工程の技術員として、より良いモノづくりに向け、トヨタ生産方式の考え方に基づいた各種改善活動を推進していただきます。設備や生産管理を担当しているチームで設備メンテナンス計画や実行、又は生産計画に応じた生産管理や改善活動を実施し製造現場が働きやすくなる環境を構築していきます。【詳細】プレス工程で、生産性向上の為に作業の自動化やDXを活用したエンジニアリング業務、生産計画に基づく生産性向上活動や設備の維持管理業務を担当頂きます。【職場イメージ】愛知県豊田市にあるアジア初めての乗用車専用工場である元町工場は、ユニットから完成車までを一貫で生産している車両組立工場です。最先端技術でレクサス、BEV、GRブランド車を生産、また特徴は多車種少量生産する点であり、特にGRファクトリーでは話題のGRヤリス、GRカローラの生産を担当しています。車体部の人員は約１２００人、製造現場に隣接し、技術スタッフ約８０名の組織です。【組織のミッション】幸せを量産するために常に行動、成長しつづける集団として、世のため人のために仕事ができることに感謝し仲間と共に達成する歓び、日々挑戦する己の成長を実感できる職場を目指します。良品廉価、高品質、高意匠なプレスパネルを生産し、お客様に喜んでいただけるクルマを早く提供し、日々の原価改善で利益を生み出し、新しい車両開発の原資を稼ぐ力として貢献していく使命を持っています。製品や製造ラインを間近に、現地現物でものに触れながら、改善業務を推進していきます。【やりがい】元町工場のプレス工程は、フル自動の先端設備から１枚１枚手加工による生産設備もあり、トヨタ生産方式を含めて製造技術を幅広く学ぶ事ができスキルアップできます。又、製造現場と直結した部署のため自分の改善の結果がすぐに結果として現れ、チームで活動した達成感を味わえます。又将来的には業務ローテーションによりボデー溶接工程やカーボン成形工程なども経験を積む事もできます。【PR】元町工場車体部は、最先端技術でレクサス、BEV、GRブランド車を生産、また特徴は多車種少量生産する点であり、特にGRファクトリーでは話題のGRヤリス、GRカローラの生産を担当して多種多様な生産ラインを担当し、幅広いエンジニアリングスキルを磨きながら成長することができます。国内だけでなくアジア地域など海外の工場支援も実施しており、自身の取り組み結果が幅広く展開される可能性もあり、ご自身が海外で業務をする可能性もあります。【募集背景】プレス工程における自動化や工場DXの改善ニーズが高く、設備と情報を融合した工程改革を推進してくれる人財が必要です。製造現場のメンバーと連携しチームを牽引できる役割をになって頂きたい。

【概要】トヨタ自動車では、市場のニーズに応じて高品質で魅力ある商品を短期間でお客様に提供するために、車両開発・生産の効率化とリードタイム短縮を目指し、プロセス変革に取り組んでいます。プロセス変革を推進するデジタルエンジニアとして、車両開発・生産に必要な情報を一元管理・可視化・分析するためのデジタルプラットフォーム構築やシミュレーション精度向上によるデジタルツイン実現を目指す活動を行っています。【詳細】・生産デジタルプラットフォーム（PLM/MOM）の開発・導入・維持・改善・生産シミュレーションの精度向上に向けた開発・導入・維持・改善・生産準備情報の可視化・分析するためのWebアプリの企画立案・設計・開発・導入・維持・改善※世界で活躍しているITベンダーと協業で取り組んでいます【職場イメージ・職場ミッション】＜イメージ＞２０２１年１０月に新設されたばかりの生産部門のデジタル推進部署で、在宅やTeams会議などリモートワークを中心とした効率的な働き方や個々の多様性を尊重し、チャレンジ精神を重視の職場です。また、設計・製技・製造・IT部門等の多くの関係部署と関わることができる職場です。＜ミッション＞Open Factory, Close to you～工場を変え、車を変え、世界を変えていく～を旗印に、人とデータに自由を提供し 全てのお客様に笑顔をお届けすることを目指した活動を展開してまいります。【やりがい・PR】＜やりがい＞デジタル技術はクルマづくりの生産性・リードタイムを決める重要なアイテムとなっています。実際の新車開発や生産技術プロセスに入り込み、世界的に活躍しているITベンダーと連携して開発したデジタル技術を使ってプロセスを変えることに取り組んでいます。新たな挑戦に対してサポートが得られる恵まれた環境が強みであり、やりがいに繋がっています。＜PR＞国内だけでなく、海外にも工場が多く、技術や取り組みを世界の生産拠点に導入・展開の可能性もあります。また、メンバーも様々な職種、スキルを持ち、その多様性の高い人材の集まりで、スキルアップに繋がる職場となっています。【採用の背景】トヨタのモノづくりに対して、トヨタにない視点で多角的にプロセス分析やIT技術の専門性を活かしたシステム提案、プロセス変革に挑戦できる人材を希望します。

【概要】トヨタ自動車では燃料電池自動車『MIRAI』で開発したFCシステムをパッケージング化し、CN動力源として販売をおこなっており、世界中のお客様に使用いただいています。この度トヨタでは水素社会実現に向けて、『MIRAI』で培った技術を核に『水電解』装置を開発し、福島での工場カーボンニュートラルで実証評価を進めると共に、大規模水電解システムの共同開発など早期の市場導入を進めています。今後、水電解について事業拡大を進めるにあたり、商材企画や要求仕様取りまとめ、開発管理、立上管理の業務で活躍いただける方を募集します。【詳細】◆ 水電解スタックの商品企画業務◆ 水電解システムのプロジェクトマネージメント業務◆ 開発マネージメント、立上マネージメント業務【職場イメージ・職場ミッション】＜イメージ＞◆燃料電池乗用車の技術を広く展開するためのアプリケーション開発・企画のため2019年に新設された組織になります。主に燃料電池技術開発・水素貯蔵技術開発・生産技術開発を担っています。◆機械設計や水素タンク設計、制御設計、評価といった幅広い背景を持ったメンバーで構成されており、お互いの得意分野でサポートし合いながらトヨタとして新しい分野にチャレンジしています。＜ミッション＞水素を新しいエネルギーインフラとして普及・定着させ、人類・地球環境と事業性へ貢献します。事業戦略で賢く開発、変化へ迅速に対応できる組織を目指し、リアルな水素社会を具現化します。＜関連リンク＞・トヨタ燃料電池サイト　https://www.toyota.co.jp/fuelcells/jp/index.html・世界中の皆様とともに作る水素社会　https://www.youtube.com/watch?v=nBCytFZ5phE&list=PL977KAJNSkt2vz-E9V3FaUvIJid_GQMmj&index=5・燃料電池自動車MIRAIの技術を生かした水電解装置　https://www.youtube.com/watch?v=Vu_q7GzAUQ4&list=PL977KAJNSkt2vz-E9V3FaUvIJid_GQMmj&index=7【やりがい・PR】・30年来培ってきた確かな技術とその開発陣、確かな生産品質と製造メンバーの後押しを受けた商材開発ができます。・水素普及の大きな一翼である水素を「つくる」領域への挑戦は、世の中のエネルギーインフラの姿を変える可能性のあるやりがいのある仕事です。・水素技術は国の政策後押しのみでなく、あらゆる産業界から期待と注目を集める分野です。・世界をリードできる技術であり、グローバルで競争をしながら高め合える仕事です。【採用の背景】・水電解ビジネスの立ち上げ・水素社会の具現化（水素の『つくる』、『はこぶ』、『つかう』の観点）によるビジネス創出〈歓迎要件〉※下記のいずれかを有している方■水素に関する新規技術開発への強い挑戦意欲■水素関連製品への関心の高い方■英語でのエンジニアとのコミュニケーション

カーボンニュートラル達成に向けた、地球環境にやさしい塗装工程、設備の開発、導入を軸とした生産技術業務を行っています。また、新型モデルの切替えにおいて、塗装生産技術エンジニアは、安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため、製品の開発･設計段階から生産品質ノウハウを織り込み、高効率･低コストで環境へ配慮したモノづくりを実現する塗装生産設備の開発・設計･導入を行っています。その生産準備業務をグローバルで担当、他社を凌駕する競争力と魅力的なクルマづくりに貢献しています。【詳細】・カーボンニュートラル実現に向けた塗装工程の改造、設備改装計画、実行・新型モデルを塗装生産ラインに導入するための、設備、工程のデジタルおよび、実車検討業務【職場イメージ】自動車業界がカーボンニュートラルに向けた活動を進めている中、生産ラインの中で大きな比率を占める塗装工程の分野において、活動をリードしていく職場です。明るく、メンバー全員が意見を言い合い、議論しながら、豊かさや幸せを量産できる塗装ラインを実現していきます。【組織のミッション】カーボンニュートラルを目指した塗装工程の開発及び導入と夢を持って未来のクルマとモノづくりをリードするため、失敗を恐れず自ら考えチャレンジし続ける、生産技術のエンジニア集団です。成形･塗装のコア技術の進化により技術革新を図り、商品力･競争力を向上させています。

【業務の概要】モビリティーカンパニーへの変革・電動化への加速が進む中　軽量な樹脂部品はニーズが高まり、また新技術の導入も検討されています。そのような変化に素早く対応しながら製造準備業務を進めて頂きます。更には、カーボンニュートラル推進やトヨタ生産方式に基づいた生産性向上活動・競争力強化活動など、日常の生産活動における改善業務を推進して頂きます。【詳細】・新型車両の実車検討（部品検討）業務・製技部門とOne Teamでの生産準備（金型、材料、工法、設備など）・工程導入に向けた製造準備業務（生産の仕組検討、レイアウト、製缶物準備など）・省エネ活動の推進（省エネ設備、条件・仕組変更による省エネなど）・製造時の歩留まり向上活動などの競争力強化活動【職場イメージ】愛知県田原市にあるトヨタ最大級の田原工場はユニットから完成車まで生産している一貫工場です。成形工場は、フレーム車であるプラド・４ランナー、レクサスブランドのＬＳやＩＳ、ＮＸやＬＭなど多くの車両の樹脂部品を製造しています。品質向上・競争力向上に向け、新技術の導入や日常改善など、チーム一丸となりながら様々な活動にチャレンジしています。【職場ミッション】①成形のプロである事に責任と誇りを持ち、”もっといいクルマづくり”に貢献②『安全、安心、きれい』な町いちばんの工場として塗装成形部が　SDGｓ/ＣＮ（カーボンニュートラル）を牽引し、幸せの量産をする③部員全員のたゆまぬ技能、技術の鍛錬で、品質、コスト共に世界　最高の一台をお客様に素早くお届けし、お客様を笑顔にする【やりがい】自分のやった事（改善）がすぐに結果として現れるのは製造現場直結の職場の良い所です。車両の組立ラインという事でトヨタの中でも最も人に頼って生産している工程だからこそ、そこで働く人の為に改善し、働く人が笑顔になり、働く人の幸せにつながる事は大きなやりがいの一つです。また、組立工場に隣接した工場でいつもクルマを見ながら、感じながら業務を進めることができます。自分が携わった部品がクルマの一部になっている事を常に感じることができます。【PR】新技術の導入や生産準備・製造準備、カーボンニュートラル推進・競争力強化活動など、多岐に渡る活動全てがお客様の大切な一台につくる事に直結する活動です。また、お客様を笑顔にするだけでなく工場で働くメンバーを笑顔にする活動でもあります。一緒に多くの笑顔に貢献していきましょう。【採用の背景】■生産準備・製造準備業務負荷の増加しているため■定年を迎え退職される方がいらっしゃるため■従来から実施している競争力強化活動に加え、カーボンニュートラル活動など差し迫った課題に対応するため

【業務の概要】プレス/ボデー量産ラインを担当する生産技術エンジニアは，安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため，製品の開発・設計段階から生産・品質ノウハウを織り込み，高付加価値・低コストのプレス型・設備、ボデー溶接工程の生産準備を行っています。各種デジタル技術の開発・導入を通じて生産プロセス並びに未来のクルマづくりを変え、生産準備業務の付加価値を飛躍的に向上させる仕事を行っています。また従来技術の枠を超えた業務に取り組むことにより、個人の専門性、創造性を高め成長することができます。【詳細】プレス・ボデーの生産準備業務とデジタル技術融合および新技術開発（企画・計測設備導入とデジタル技術開発）【職場イメージ】全世界のプレス・溶接の生産技術を担当し，計画・SE・工程整備・開発等，7室4課で構成．社内でも最大規模の部署．【職場ミッション】クルマの意匠や性能に対するお客様のニーズは刻々と変化しますが，近年は高意匠化や衝突安全性能の向上等，特に変化が激しくなってきています．この流れに遅れることなく，付加価値の高いプレス部品とホワイトボデーの量産を実現することがミッションです．またグローバル企業のプレス・ボデーの生産技術部門として，様々な国でその地域に合わせたプレス部品とホワイトボデーの生産を実現することも大事なミッションです．【今後の方向性】現地現物を大事にする風土と，豊富に保有するデジタルツールの活用を融合させ，近年はボデーの意匠・性能のレベルを大きく高め，”もっといいクルマ”づくりに貢献しています．【やりがい】現地現物を大事にする風土と，豊富に保有するデジタルツールの活用を融合させ，近年はボデーの意匠・性能のレベルを大きく高め，”もっといいクルマ”づくりに貢献しています．【採用の背景】クルマを取り巻く近年の大きな変化に対応するためにはデジタル等新技術を開発、導入させ以下が必要です．①現在の主流である一般的な車両のプレス/ボデー生産準備を効率的に遂行すること．②次世代の”乗り物”に必要な，新たな付加価値を持つプレス・ホワイトボデーの生産プロセスを確立すること．これらをスピーディーに実現するため，従来の生産準備業務の変革や新たな生産プロセスの創出ができる，高い技術力やマネジメント力を持つ人材を求めています．

車両開発のプロセス変革のための情報基盤構築【概要】トヨタ自動車では、市場のニーズに応じて高品質で魅力ある商品を短期間でお客様に提供するために、車両開発・生産の効率化とリードタイム短縮を目指し、プロセス変革に取り組んでいます。特に生産準備業務において、生産設備の成立性や生産性の検討のほとんどがシミュレーション上で行われており、車両開発のリードタイムや生産ラインの生産性を決める重要なアイテムとなっています。生産準備のプロセス変革を推進するデジタルエンジニアとして、車両開発・生産に必要な情報を一元管理・可視化・分析するための情報基盤と仕組み構築やシミュレーション精度向上によるデジタルツイン実現を目指す活動を行っています。【詳細】 ・生産情報管理システムの企画立案・設計・開発・導入・維持・改善・生産シミュレーションの精度向上に向けた企画立案・設計・開発・導入・維持・改善・生産情報の可視化・分析するためのアプリの企画立案・設計・開発・導入・維持・改善【職場イメージ・職場ミッション】 ＜イメージ＞生産部門のデジタル推進部署で、在宅やTeams会議などリモートワークを中心とした効率的な働き方や個々の多様性を尊重し、チャレンジ精神を重視の職場です。また、設計・製技・製造・IT部門等の多くの関係部署と関わることができる職場です＜ミッション＞Open Factory, Close to you～工場を変え、車を変え、世界を変えていく～を旗印に、人とデータに自由を提供し 全てのお客様に笑顔をお届けすることを目指した活動を展開してまいります。【やりがい・PR】 ＜やりがい＞デジタル技術はクルマづくりの生産性・リードタイムを決める重要なアイテムとなっています。実際の新車開発や生産技術プロセスに入り込み、世界的に活躍しているITベンダーと連携して開発したデジタル技術を使ってプロセスを変えることに取り組んでいます。新たな挑戦に対してサポートが得られる恵まれた環境が強みであり、やりがいに繋がっています。＜PR＞国内だけでなく、海外にも工場が多く、技術や取り組みを世界の生産拠点に導入・展開の可能性もあります。また、メンバーも様々な職種、スキルを持ち、その多様性の高い人材の集まりで、スキルアップに繋がる職場となっています。【採用の背景】トヨタのモノづくりに対して、トヨタにない視点で多角的にプロセス分析やIT技術の専門性を活かしたシステム提案、プロセス変革に挑戦できる人材を希望します。

【概要】鍛造工程のエンジニアとしてトヨタ生産方式（ＴＰＳ）を実践し、安全・環境・品質・生産・原価のあらゆる面において製造現場と一体となり徹底した現地現物での活動により真因追究と本質対策の実施に日々取り組んでいます。【詳細】・生産ラインで発生する技術的な問題やトラブルの解決　技術的な知識経験を活かし社内関係部署やメーカーと連携して問題解決し再発防止の標準化・生産ラインの改善活動と変革の推進　革新的なアイデアや改善提案（ムダの排除、作業工程見直し、自働化技術導入、省エネルギー化、ＤＸツール活用）を行い実際の生産ラインに導入し生産プロセス効率化、生産性向上・DX化、IoT化において生産ラインのBDを解析し、ＡＩ及びアプリの企画・制作・導入　【職場イメージ】トヨタ自動車創業の地・歴史ある場所に在り、様々な年代・経験のメンバーが在籍しており、上司や仲間と気軽に話の出来る雰囲気とそれぞれの意見を言い合える風通しの良い職場です。【組織のミッション】モビリティカンパニーへの変革に向け、また、より良い商品をお客様へ提供するために、モノづくりを進化させ続ける。【やりがい・PR】職場は製造現場に隣接し、その中で技術スタッフとして従事します。製品や製造ラインを間近に、リアルに触れながら、改善業務を推進していきます。データの取得などにデジタル化、IoT化などにも取り組み、検査自働化にＡＩを導入、工場間運搬自働化など、幅広い領域の業務を経験することができます。また、自ら考え、企画し、業務推進していきます。【採用の背景】歴史ある本社工場の製造ラインはさらなる働きやすい環境整備が必要です。今後、生産年齢人口が減少することが見込まれていますが、労働者から是非ここで作業したいと選ばれる製造ラインへの変革を成し遂げることが求められています。その実現のために一緒に働いて頂ける、チャレンジ精神を持つ人材を求めています。

【ミッション】＜企業Vision&Mission＞■Vision独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレイン　を提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。【募集背景】＜採用目的・背景＞昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである同社は、電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献して行く。電動化にバッテリーは、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術となるため、車載用の駆動バッテリーセル技術開発のリーダーとして技術推進ができる人財の採用を実施する。【組織構成】＜部門概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門＜部署の役割＞電動車両のパワートレインのシステム/コンポーネント/基盤技術の先行開発・電動車技術/サプライヤー技術のベンチマーク／技術動向精査 ・将来電動システムの構想と試験検証／プロジェクト提案・電動コンポのモータ／バッテリー／駆動系の先行開発・量産開発への技術に係わるサポート【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）＜仕事の面白み／やりがい＞・電動車両開発の最上流部門で働くことで、最先端技術の理解/知識の増強を図ることができます。・自身で開発したバッテリーパック搭載車が量産される満足感、達成感を味わうことができます。・電動車開発で環境活動を意識でき、地球温暖化抑制への貢献を自負することができます。

◆職務内容当社の中核事業であるグローバルステーショナリー事業本部にて、筆記具の生産技術を推進していただきます。◆職務詳細・筆記具の生産技術の確立（設備構想、設備設計、設備・生産立上など）・文具全般の生産技術の獲得による新製品立上およびコストダウンの推進・顧客ニーズから新価値創造に向け、生産技術職として継続的にコア技術開発をリードしていただきます。※新製品の立ち上げや技術開発などにおいて、国内外の工場に赴き対応頂くことが多い役割（週半分程度）となります■配属先組織：GST開発本部 技術開発センター・技術開発マネージャー：40-50代、担当者：20-50代で20名■ミッション性：既存設備の導入や改善改良にとどまらず、新しい価値を創出するための生産設備を一から構想して計画し、社内で立案して進めていくチャレンジ性の高い業務をリードしていくことで、エンジニアとして幅広いスキルアップが見込まれます。例えば中国市場で女子中高生をターゲットとした文具需要拡大など、SNSを通じた自己表現ニーズの高まりによる「付加価値文具市場」に向け、新規カテゴリー製品や海外向け製品などの展開が進む中、ご自身の今まで培われてきたご経験を活かし、技術開発のスキルアップがはかれます。

弊社が日本総代理店を務める、CPM社（米国）製ペレットミル及びブルクハルト（ドイツ）木質ガス化熱電併給装置等を用いたペレット製造設備及び熱電併給設備（電気と熱を生み出す）の基本設計、レイアウト、及び付帯機器等のプラント全般の設計を主とした業務全般を行って頂きます。【具体的には】・顧客との打ち合わせ（仕様検討、見積等）・機器基本設計（配置、組立、仕様圧力、輸送配管ルート等）・予算管理、調達業務（サプライヤーとの打ち合わせ、機器選定、調達、手配等）・工程管理、施工管理等・試運転立ち合い等※日本国内の顧客先へ長期出張がございます。（工程管理、施工管理等）（期間：3か月～半年/長くて1年程度）【働き方】・平均残業時間：20～30時間/月（繁忙期あり）・休日出勤：あり（代休取得等あり）・リモートワーク：有（業務内容に応じて取得）※入社直後は業務に慣れていただくため出社を基本と致します。・転勤について：当面なし（将来的には可能性がございます）【配属】グリーンテクノロジー事業部 　バイオマスグループ

【職務内容】・人協働ロボット、産業用ロボット、リニア搬送システムの機械設計業務・モータ、センサ等の要素部品開発・実機評価業務・市場調査・商品構想・特注設計業務【魅力】商品構想から量産まで幅広く携わり、世界一の性能を目指したロボット開発に携わることが出来ます。私たちの事業は、常に新しいことに挑戦し、技術を獲得し、そしてお客様から直接フィードバックを頂くなど高い達成感を感じることができます。【募集背景】ロボティクス事業では、進化を続けるデジタル機器やクルマ、それらに使われる部品などを生産する工場に欠かせない高度な産業用ロボットやリニア搬送システム、幅広く活躍が期待される人協働ロボットなど新しい価値を創造して、社会貢献と事業の更なる成長を目指しています。私達と共に挑戦していただける経験豊富な機械設計エンジニアを募集します。【求める人物像】・ものづくりが好き、設計することが好きな方（必須）・チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方（必須）・問題意識を持ち改善行動ができる方（必須）・チームを率いるリーダーシップのある方（あれば尚良）・ロボットやその応用分野に興味のある方（あれば尚良）

【募集背景】ヤマハ発動機では、モビリティ事業において様々な部品を扱っています。新商材に向けた新技術開発、導入を実現するための鍛造/プレス加工エンジニアを募集します。【職務内容】・オートバイを始めとするモビリティ商材の工法開発（鉄、アルミ部品の鍛造/プレス加工領域）・ダイセット、金型設計、設備導入・工場合理化開発（例.CNに向けた開発やDX化を国内/海外拠点へ導入）【やりがい・魅力】・ヤマハ発動機の新規部品を世界で一番最初に手にすることができる・製品開発部門との協業を通じて製品の形に自分の意志を反映できる。・鍛造/プレス加工における専門性の発揮、チャレンジを通じて、新たなキャリアを追加できる

【職務内容】大型船外機におけるアルミ製エンジン部品(ヘッドシリンダ/ボディシリンダ/クランクケース 等)の加工工程設計、製造技術業務全般・新型モデル生産準備、コンカレントエンジニアリング・加工新ラインの企画～実行まで・既存ライン移設再編検討から実行まで・AI/ITを活用したデータ活用システム構築【やりがい・魅力】・好調を維持し且つ事業拡大を目指すマリン事業である為、新しい事ややりたい事を実現できるチャンスがあります。・自らが作りこんだ工程で生産した新商品を市場に送り出す事が出来ます。【募集背景】先進国を中心に大型化が進む船外機市場において、ヤマハ発動機は高い信頼性により顧客から高い支持を得ている船外機事業の更なる成長と拡大を目指しています。新商品の生産準備や、市場要求に応えるよう工場の生産能力増強のための加工ライン新設および再編の具体的な企画から実行までを行う人材を募集します。

【職務内容】船外機組立ライン（ドライブ組立・エンジン組立）の競争力向上・船外機のNewモデルを組み立てるラインの設計・生産準備業務・新技術・工法・自動化技術を織り込む事で、生産性・品質・安全性を向上させた船外機の組立ラインを構築【やりがい・魅力】・好調を維持し且つ事業拡大します。・最終製品である船外機の出荷工場でもある事から、取り組んだ内容が形として現れ、自身の成果を実感する事が出来ます。【募集背景】ヤマハ発動機のマリン部門では先進国を中心に大型化が進む船外機市場において、高い信頼性により顧客から高い支持を得ている船外機事業の更なる成長と拡大を目指しています。新商品の生 産準備や、市場要求に応えるよう工場の生産能力増強をFA化しながら実現できる人材を募集します。

【募集背景】同社は会社のVisionとしてArt for Human posibility を掲げておりお客様の生活や能力をより拡大する事で感動を提供しようとしています。モノづくりにおいてもこの考え方を当てはめて従来の概念にとらわれない自由な発想で国内外の生産レイアウトや技術方針といった生産戦略、生産準備プロセスの改革をはじめとしたエンジニアリングチェーン改革を企画し推進します。この大きな流れに賛同し共に歩んでくださる方を募集します。【職務内容】・グローバル生産戦略の企画・ものづくり改革をしていくための各種プロジェクトの実行・推進・国内外の新機種生産準備　【やりがい・魅力】世界中で愛される同社の幅広い製品に関連する業務へ携わって頂けます。同時に多くの海外拠点をもつヤマハ発動機で、いろいろな国の仲間と働き、製品を創り、届けるための企画、実行役として働くことができます。将来的に生産管理の海外駐在員として、グローバルに活躍する機会もあります。

【募集背景】先進国を中心に大型化が進む船外機市場において、ヤマハ発動機は高い信頼性により、顧客から高い支持を得ている船外機事業の更なる成長と拡大を目指しています。船外機商品はレジャー需要等を背景に競争が激化している製品です。お客様に良品廉価な製品をスピーディに提供するために、従来以上に革新的・効率的なものづくりが求められています。これらを支える新たな製造技術の基盤構築に一緒に取り組んで頂ける方を募集しています。 ※生産本部所属にて、マリン事業のプロダクトを担当していただきます【職務内容】■船外機ドライブユニットにおいて、「革新的な製造技術構築」や「画期的な工程革新を織り込んだ生産ラインを構築・立上げ」をお任せいたします。・商品向上における上流でのコンカレントエンジニアリング・生産ラインの立ち上げ（工程設計・設備計画）・新規商材、生産性向上のための技術開発と導入・生産ラインの維持・管理・改善【やりがい・魅力】エンドサプライヤ－として市場、ブランドを意識し、商品性能に直結した業務が遂行できる。製品開発部門との協業を通じて製品の形に自分の意志を反映できる。

【募集背景】ヤマハ発動機では、モビリティー、マリン事業において、機械加工技術を用いて様々な商品を具現化しています。将来市場に投入される新機種の生産準備や新技術の開発・導入を実現するための戦力となる機械加工エンジニアを募集します。【職務内容】・マリンドライブユニットに関わるコンポーネント（ロワーケース、シャフト、歯車）生産準備・治具設計、プログラム作成、設備導入・新規商材、生産性向上のための技術開発【やりがい・魅力】・ヤマハ発動機の新規部品を世界で一番最初に手にすることができる。・製品開発部門との協業を通じて、製品の形に自分の意志を反映できる。・機械加工における専門性を発揮し、チャレンジを通じて新たなキャリアを築くことができる。

【募集背景】ヤマハ発動機の塗装製造技術では、自動化やカーボンニュートラルを達成する為、産業用ロボットの有効活用や脱炭素の設備群を目指しています。塗装工程における自動化の推進ができる方、設備設計や開発ができる方を求めています。【職務内容】・塗装工程の自動化推進業務・国内外における塗装設備の導入業務【やりがい・魅力】企業的に個人やチームの意見が通り易く、チャレンジを推奨する風土がある為、自動化やカーボンニュートラルといった開発・試作業務を次々と行えます。また、国内外への塗装設備導入も多い事から、塗装専門知識、経験を活かせる仕事です。【求める人物像】・組織の課題を理解し、目標設定、進捗管理が進める方（必須）・関係者の意見も引き出しながら周囲と協調して進められる方（必須）・高い志を持ち、環境変化や動向を捉え、新しい企画を提案し遂行できる方（必須）

【募集背景】ヤマハ発動機ではカーボンニュートラル達成に向け、アルミ鋳造の品質改革および鋳造工程の次世代化を進めています。この目標達成に向けてダイカスト鋳造の工程設計ができる方、自由な発想で将来の新部品の鋳造生産準備ができる方を募集いたします。【職務内容】・アルミダイカスト部品の生産準備業務・設計／金型技術／製造技術の協業による３Dコンカレントで製品形状作成・鋳造後工程まで含めた工程設計・生産ラインを使ったトライ検証・鋳造技術開発（ダイカスト鋳造・材料・熱処理）【やりがい・魅力】自社製品の部品製造のため製造技術から商品を変えるような提案やチャレンジができる環境です。また最先端の各種解析を用いた３Dコンカレントによる製品設計、生産設備を用いたトライ検証などバーチャルとリアルの両立で新規生産部品を立ちあげる醍醐味があります。【求める人物像】・スピード、挑戦、やり抜く姿勢で業務遂行できる方(必須)・発信力と協調性を重視して関連部門と協業できる方(必須)・論理的思考でPDCAを回すことができる方(必須)・ワクワク感をもって楽しんで業務へ取り組める方(あれば尚良)

【募集背景】ヤマハ発動機ではカーボンニュートラル達成に向け、アルミ鋳造の品質改革および鋳造工程の次世代化を進めています。この目標達成に向けてアルミ鋳造の工程設計ができる方、自由な発想で将来の新部品の鋳造生産準備ができる方を募集いたします。【職務内容】・アルミ鋳造部品の生産準備業務（主にシリンダーヘッド）・設計／金型技術／製造技術の協業による３Dコンカレントで製品形状作成・鋳造後工程まで含めた工程設計・生産ラインを使ったトライ検証・鋳造技術開発（低圧鋳造・重力鋳造・材料・熱処理）【やりがい・魅力】自社製品の部品製造のため製造技術から商品を変えるような提案やチャレンジができる環境です。また最先端の各種解析を用いた３Dコンカレントによる製品設計、生産設備を用いたトライ検証などバーチャルとリアルの両立で新規生産部品を立ちあげる醍醐味があります。【求める人物像】・スピード、挑戦、やり抜く姿勢で業務遂行できる方(必須)・発信力と協調性を重視して関連部門と協業できる方(必須)・論理的思考でPDCAを回すことができる方(必須)・ワクワク感をもって楽しんで業務へ取り組める方(あれば尚良)

【職務内容】マウンタ、ロボット生産ラインの新技術導入・生産技術業務・工程設計から仕様決め、設備手配、立上げ・新技術の企画提案作成・組立技術開発（締付け、圧入、塗布、検査）・自動化設備の企画、組立支援ツール設計・生産実績データを活用したシステム設計【魅力】近年、注目されている自動化、省人化のためのコア商品技術を携え、”工場まるごと最適化”を旗印に事業拡大しています。工場の次世代構想を共に考え、新たな価値創造へアイデアを実現することができます。【募集背景】ヤマハ発動機のロボティクス事業では、マウンタ・ロボット生産組立ラインの新しい価値を創造するため、自動組立・自動搬送・スマートファクトリー化に取り組んでいます。日々高まる電子機器・車載市場のニーズへ迅速へ対応するために、新しい価値創造に挑戦していただけるやる気に満ちた生産技術系エンジニアを募集します。

【募集背景】世の中の多様なお客様のニーズと社会環境に応えるため、ヤマハ発動機の基幹事業であるモーターサイクル商材のパワートレイン開発のプロセス改革を推進していきます。DX（データ分析、AI）を活用した開発プロセスを構築し実行できる人財、即戦力となり一緒に感動を創造してくれる熱意のあるエンジニアを募集します。【職務内容】・市場データを用いた分析と基盤の構築・データ分析、AIの開発業務への適用による業務効率改善・データ分析、AIを取り入れた開発プロセスの構築と展開・データ分析業務における関連部門との業務連携／協働【やりがい・魅力】ヤマハ発動機の心臓部であるパワートレインの開発プロセスへのDX（データ分析、AI）活用の姿を、自ら考えて提案し実現していくチャレンジが出来ます。製品開発の中での最先端のメカとDXの融合という非常にやりがいのある業務であり、自身の成長にもつながります。【求める人物像】・スピード感を持って業務に取り組むことができる方(必須)・チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方(必須)・責任をもって最後までやり抜くことのできる方(必須)・良好な対人関係を構築できる方(必須)・熱意のある方(必須)・オートバイが好きな方(あれば尚良)

【募集背景】ＵＳ市場における大型マリンエンジン需要の高まりを受け、生産能力増強と商品価値向上のための技術開発が加速しています。エンジン性能を決めるコア部品である「カムシャフト」製造において、ＤＸの活用を通して課題解決し、商品価値を向上させ、スマートファクトリーの構築を目指しています。高い目標を目指し、共に成長していける技術者を募集します。【職務内容】マリンエンジン用カムシャフトの製造技術業務・新機種生産準備 ・・・ 製品図作り込み、工程設計、工程準備、生産立上・海外拠点生準支援 ・・・ 新機種立上げ、新ライン設置　等・新技術開発 ・・・ 製造技術開発を通して製品機能向上に貢献する【やりがい・魅力】最先端のＤＸ技術を駆使し、工場の姿を変え、商品の価値を高めることに直結する仕事です。常に新しい事にチャレンジできる環境があり、工場のモノづくりや技術の働き方がどんどん変わっていきます。海外拠点とのやり取りも多く、グローバルな業務を行える環境です。

【募集背景】ヤマハ発動機では、船外機の市場要求に応えるべく、生産能力の増強を早急に実施していきます。特にUS市場で需要の多い高出力大型船外機のコア部品であるシリンダーブロックの開発・生産準備に、ともにチャレンジする鋳造技術者を募集します。いずれはグループ内でリーダー的役割を担っていただける事も期待します。【職務内容】・船外機の鋳造部品の生産準備業務（主にシリンダーブロック）・設計／金型技術／製造技術の協業による３Dコンカレントで製品形状作成・鋳造後工程まで含めた工程設計・生産ラインを使ったトライ検証・鋳造技術開発（ダイカスト・材料・熱処理・関連プロセス）【やりがい・魅力】製造技術から商品を変えるような提案やチャレンジができる環境です。また最先端の各種解析を用いた３Dコンカレントによる製品設計、大型の生産設備を用いたトライ検証などバーチャルとリアルの両立で新規生産部品を立ちあげる醍醐味があります。

【募集背景】ヤマハ発動機のマリン部門では先進国を中心に大型化が進む船外機市場において、高い信頼性により顧客から高い支持を得ている船外機事業の更なる成長と拡大を目指しています。新商品の生産準備や、市場要求に応えるよう工場の生産能力増強の対応として、品質絶対のモノづくりを保証する製品作り・工程作りを実現する人材を募集します。【職務内容】船外機組立ラインの競争力向上・船外機のNewモデルや生産能力増強に伴う製造工程変更点に対し、品質保証視点で生産準備業務を実施する（工程FMEAによるリスク抽出、統計学を用いた品質合否判断など）【やりがい・魅力】・好調を維持し且つ事業拡大を目指すマリン事業である為、新しい事ややりたい事を実現できるチャンスがあります。・最終製品である船外機の出荷工場でもある事から、取り組んだ内容が形として現れ、自身の成果を実感する事が出来ます。

【職務内容】■イオン交換樹脂を用いた脱イオン試験■μCDIを使った新規CDIの開発とその先導■現場試験による既存装置の課題抽出とそれを解決する新規純水装置の開発【魅力】加速度的に成長を続ける世界の半導体産業をお客様としており、半導体産業における最先端の技術課題にチャレンジすることができます。先端半導体の生産性向上に必須となる「水」の製造を通して、社会環境に貢献することができる非常にやりがいのある仕事です。【募集背景】①同社オリジナルのCDIの開発が必要である一方、CDIでの水処理技術に関する専門家が不足している。②活況である半導体産業顧客の課題をより迅速に解決すべく、当該分野の研究開発(シリコンウェハの洗浄・表面改質及び解析技術に関する専門研究)が不足している。上記2点の課題感がある当部において、適性に合わせて配属を考える想定です。【組織構成】電子産業事業部　デジタルエンジニアリング部門　部長1名（40代）、課長1名（40代）開発部 第一チーム課員 6名(40代2名 30代2名 20代1名)開発部 第二チーム8名 （40代3名、30代3名、20代2名）【部署ミッション】開発部第一チーム1）電子産業向けソリューション技術の深耕と開発2）一次純水、超純水製造技術の深耕とシステム開発開発部第二チーム1) 半導体製造顧客向けのソリューション技術の深耕と開発2) シリコンウェハを主とする洗浄/表面改質技術の基盤深耕(社外団体・企業との共同研究推進)【働き方】実験などが主のため、基本的には出社がメイン：平均的に、出社は4～5日程度/週在宅勤務は0～１日程度/週また、実際の納入の時期などはお客様先に出向き、現場にて作業・データ取得を行っていただくこともございます。※1プロジェクトは1年程度ですが、一度の出張期間は数日～長くても3週間程度です。【英語について】現状はアジアの顧客が中心のため英語を使う頻度は少ないですが、英語能力が高いメンバーは大歓迎です。

同社が取り扱う、放熱・冷却製品(ヒートシンク・ヒートパイプ製品等)の設計（顧客との技術折衝含む）として従事いただきます。■担当案件毎の2D・3D CAD、熱解析ソフト用いた製品設計、デザインレビュー■営業と共に主に海外顧客への設計プレゼンテーション、仕様検討、顧客要求に対する検討及び回答■中国・フィリピン工場への試作指示及びその検証、製品見積及びその査定、量産化迄の立ち上げ業務※顧客および社内他部署の方とのコミュニケーションを取りつつ、製品開発を進めます。【募集背景】生成AIの台頭により北米にてハイパースケールデータセンター(GAFA含む)の立ち上げが進んでおり、データセンターで取り扱う当社の冷却・放熱部品の受注が急増し、開発人員が不足しています。【配属先】■機能製品統括部門　サーマル・電子部品事業部門　営業・技術部■20代23名、30代30名、40代29名、50代17名、60代１名、計100名■新卒65名、中途入社35名※以下いずれかにご志向や経験に応じて配属します。■営業技術1部：クラウド、AI、webサービスを提供する北米ハイパースケールデータセンターのサーバー向け(GAFA含む)となります。取り扱い製品は顧客のサーバーの仕様に応じたカスタム設計品です。■営業技術2部：重電向け。主に鉄道、再生エネなどで使用される冷却器、５G基地局用のヒートシンクなど。【魅力】熱マネジメントは製品寿命や性能に直結する要素であり、顧客からは高い要求を頂くことが多いです。そのような技術的課題を解決する高い製品力・対応力を有している同社で難易度の高い案件に取り組むことで技術者としての力を蓄えることができます。【働き方について】■残業時間：40時間/月、緊急時は70Hの場合もあり（36協定厳守）■フレックス：有■リモートワーク：基本的にほぼ出社。1日研修の日などはリモートの場合あり■出張について：1部：メイン工場が海外（中国とフィリピン）なので、1週間単位の海外出張の場合もある、国内はほぼない2部：工場は中国のみ、現状では中国への出張なし、出張は国内が多いが１～２週間現地滞在することが多い。（長野や神奈川の委託先、平塚工場等）

■千葉事業所における、電力事業部門の起業案件を主に、電気設計担当として、起業計画、予算作成、設計、製作、設備確認、現場施工、試運転、引渡に関わる一連の業務を行っていただきます■入社後は主に大型ケーブル製造ライン及び建屋の設計、製作、施工、試運転、引渡しの起業等を担当頂きます。■依頼元は社内の事業部門でメインは千葉事業所内の生産設備になります。施工や保全は外注となります。■1人当たりのプロジェクト数は2～5件、期間は数か月単位のものあれば最長で2年■機械技術者と電気技術者は約半数ずつおり、案件ごとにそれぞれ選出し、プロジェクトごとにチームで対応をする【期待する役割】■千葉事業所内の各事業部、研究開発本部、その他千葉事業所内各部門、及びその各部門が所管する国内外関係会社に対する業務を担当■主に起業関係の窓口として、機械・制御・システム技術をベースに生産工程の設計、それに必要とされる生産プロセスの開発、自動機等の装置開発を行い、合理的な生産システムを構築する。【募集背景】電力、次世代フォトニクス、再生可能エネルギー（グリーンLPガス）、機能樹脂の新規プロジェクト立ち上げに伴い設備投資計画が旺盛であること、また電気設計技術者の退職により不足している事が理由【組織構成】■設備部設備革新部　千葉エンジニアリングソリューション課：17名■課長１名、GL２名、担当13名 、アシスタント他１名■20代　5名、30代　5名、40代　4名、50代　3名■男性　15名、女性　2名【働き方】■フレックスタイム制：コアタイム13:00～14:00■残業時間：30H以内■繁忙期はないが、設備施工を行う関係で、大型連休に工事あり■テレワーク有：月１～２回■出張：国内（古河グループの工場）、海外有（設備メーカー、年に1回くらい）【魅力】千葉事業所では電力事業部門の業務が多く、「再生可能エネルギーを主要電源に」という政府の方針のもと、様々な開発や増設計画があり、カーボンニュートラルへの取り組みをはじめとするSDGｓ達成に向けた社会からの要請に、仕事を通じて応える事が出来る。また、弊課は本部機構である為、古河電工のすべての業務に携わってゆくことができ、多岐に渡り面白い。【キャリアパス】設備革新部のミッションは、古河電工グループの設備投資を担い、競争力のある「ものづくり」を実現すること。設備投資として、新規設備の場合は、起業計画、予算作成、設計、製作、施工、試運転、引渡と一連の業務を通して、生産設備を事業部門に提供。既存設備改造や能力向上などの投資実施も実施。

■千葉事業所における、電力事業部門の起業案件を主に、機械設計担当として、起業計画、予算作成、設計、製作、設備確認、現場施工、試運転、引渡に関わる一連の業務を行っていただきます■入社後は主に大型ケーブル製造ライン及び建屋の設計、製作、施工、試運転、引渡しの起業等を担当頂きます。■依頼元は社内の事業部門でメインは千葉事業所内の生産設備になります。施工や保全は外注となります。■1人当たりのプロジェクト数は2～5件、期間は数か月単位のものあれば最長で2年■機械技術者と電気技術者は約半数ずつおり、案件ごとにそれぞれ選出し、プロジェクトごとにチームで対応をする【期待する役割】■千葉事業所内の各事業部、研究開発本部、その他千葉事業所内各部門、及びその各部門が所管する国内外関係会社に対する業務を担当■主に起業関係の窓口として、機械・制御・システム技術をベースに生産工程の設計、それに必要とされる生産プロセスの開発、自動機等の装置開発を行い、合理的な生産システムを構築する。【募集背景】電力、次世代フォトニクス、再生可能エネルギー（グリーンLPガス）、機能樹脂の新規プロジェクト立ち上げに伴い設備投資計画が旺盛であること、また機械設計技術者が慢性的に不足している事が理由【組織構成】■設備部設備革新部　千葉エンジニアリングソリューション課：17名■課長１名、GL２名、担当13名 、アシスタント他１名■20代　5名、30代　5名、40代　4名、50代　3名■男性　15名、女性　2名【働き方】■フレックスタイム制：コアタイム13:00～14:00■残業時間：30H以内■繁忙期はないが、設備施工を行う関係で、大型連休に工事あり■テレワーク有：月１～２回■出張：国内（古河グループの工場）、海外有（設備メーカー、年に1回くらい）【魅力】千葉事業所では電力事業部門の業務が多く、「再生可能エネルギーを主要電源に」という政府の方針のもと、様々な開発や増設計画があり、カーボンニュートラルへの取り組みをはじめとするSDGｓ達成に向けた社会からの要請に、仕事を通じて応える事が出来る。また、弊課は本部機構である為、古河電工のすべての業務に携わってゆくことができ、多岐に渡り面白い。【キャリアパス】設備革新部のミッションは、古河電工グループの設備投資を担い、競争力のある「ものづくり」を実現すること。設備投資として、新規設備の場合は、起業計画、予算作成、設計、製作、施工、試運転、引渡と一連の業務を通して、生産設備を事業部門に提供。既存設備改造や能力向上などの投資実施も実施。