化学・繊維商社の設備保全・設備メンテナンス・保守の転職・求人情報

【仕事内容】同社の高松本社工場にて工場の管理・運営のお仕事です。工場長候補として、生産技術や品質管理、設備保全などの業務全般をお任せします。■主な業務内容・工場長候補として、工場運営に関する業務全般を担当していただきます。＜業務内容例＞・工場内における生産ラインの管理1日の業務内容を各ラインのリーダーへ連携・進捗管理を行います。また業務内容について改善点などがあれば、各ラインの従業員へフィードバックを実施します。・未処理在庫、製品在庫の管理・出荷調整工場内の仕掛品、処理済み製品の在庫管理等を行い、出荷ロットになれば出荷調整をおこなっていきます。・設備保全各生産ラインには処理設備があり、各ラインの管理者と連携しメンテナンス計画や修繕対応の調整を行っていきます。自社メンテナンスチームもありますので、状況に応じて、自社もしくは他社対応で修理やメンテナンスを実施しています。・チームマネジメント工場内スタッフと定期的に交流し、意見交換することで業務内容の効率化を図り、チームワークの向上を図っていただきます。・総務事務運送部門として、トラックの配車調整業務もあります。（小規模：運転手3名）営業事務、総務事務の業務もお手伝いいただきます。基本的には現在の担当者（40歳）の補佐的な業務を行っていただき、慣れてくれば業務の引継ぎを実施していきます。将来的には工場長及び総務部門の管理職としては活躍をしていただきたいので、しっかりと指導させていただきます。【三木鋼業は持続的循環社会に貢献しています】ものづくりとは違い、リサイクルは普段あまり目にする機会ありませんが、国連が提唱する「持続可能な開発目標（SDGs）」は世界規模で注目されています。同社はそんなSDGsに賛同し、持続的循環社会に貢献するリーディングカンパニーです。【海外メーカーの最新鋭の設備を導入！】同社のリサイクル工場では、海外の最新鋭の機械設備を導入し、作業効率を高めています。ドイツやアメリカ、イタリア製の高度な設備が揃っており、ほとんどの作業が自動化されているため、仕分け作業もスムーズに進められます。【多様なキャリアアップが可能！】同社では中途入社の方が多く、年功序列ではなく実力をしっかり評価する職場です。資格取得支援に力を入れており、フォークリフトやドライバーへのキャリアアップが可能です。また、現場リーダーや管理職を目指すこともできます。未経験からでも意欲があれば成長できる環境なので、自分の可能性を広げたい方には最適な職場です！●職種生産管理総務事務【職場環境】 ブランクOK・業界未経験歓迎・中途入社50％以上・管理職・マネジャー採用・経験不問

弊社は自動車の廃車、解体する建物のから出る部材を回収し、シュレッダープラントで粉砕、選別したのち、リサイクルできる母材にしたものを販売しています。シュレッダープラント・選別設備・重機のメンテナンスをお任せ致します。現在１名で全体を管理していますがぜ増員をし、しっかりと丁寧に対応できる体制を作りたいと考えております。

【職務内容】羽田空港の航空燃料給油施設の点検・メンテナンスを行っていただきます。配属予定部署では主に機械系を担当する施設課となります。ご経験を積まれ能力・適性に応じて、設計部門で設計関連の業務をお任せすることもございます。設計などの経験がある方も、まずはメンテンナス業務を行っていただき、同社の設備などを学んでいただきます。業務を幅広くご経験いただくために、部門間でのジョブローテーションを行い、電気係等へ異動の可能性もございます。【業務詳細】※実際に現場でメンテナンスを行っていただくポジションです。・ハイドラントバルブ（航空機給油用バルブ）の分解、整備・給油施設（ポンプ、タンク、バルブ配管等）の定期点検・航空機給油用フィルターの点検、交換　等・年間計画に基づき給油施設を点検、整備・補修箇所がある場合、修繕計画を立案・協力会社と共に工事を進めるための施工管理【組織構成】15名が在籍しており、知識・経験が豊富な者が一から業務を教えていきます。【入社後のイメージ】教育担当者と一緒に業務を行っていただきます。期間としては1年程度を想定しておりますが。個人の能力に応じて決めていきます。 【本ポジションの魅力】・完全週休2日制、年間休日120日以上・点検は年間計画に沿って行うため、無理のないスケジュールで業務を行っていくことができます。・残業は月10～20時間程度で、ワークライフバランスが整った環境です。※繁閑により多少の変動の可能性がございます。【部署の方に聞いたやりがい】羽田空港から航空機が飛行するために、なくてはならない仕事です。昨今、インバウンドが増えている中で、フライト数が増便し、当社の需要がより一層高まっています。飛び立っていく飛行機の姿を見る度に、「日々私が空港の設備をメンテナンスしているから、この光景が見られるんだ」といった気持ちになれます。また、給油設備全体に携わるので、さまざまな機械に触れられる点も面白いです。【同社の航空燃料取扱事業】https://www.san-ai-obbli.com/business/aviation/about/1955年、三愛オブリは日本初のハイドラントシステムによる航空機給油業務を開始し、羽田空港の発展に伴い設備拡充を進めてきました。今後も安全で確実な航空燃料供給体制を構築し、羽田で培った技術を活かして国内外の主要空港へ給油施設の技術支援も行っています。【同社について】同社は創業71年、プライム市場上場の独立系のエネルギー商社です。航空燃料取扱事業のパイオニアであり、国内国外の諸空港のモデルになっています。同社は石油関連事業を主軸にLPガス事業・航空燃料取扱事業・化学品事業・天然ガス事業など幅広い事業を展開することで安定した事業基盤を築いています。

【職務内容】羽田空港の航空燃料給油施設の点検・メンテナンスを行っていただきます。配属予定部署では主に電気を担当する電気係になります。電気係では基本的にチームで設備点検を行います。ご経験を積まれ能力・適性に応じて、設計部門で設計関連の業務を担当することもございます。設計などの経験がある方も、まずはメンテンナス業務を行っていただき、当社の設備などを学んでいただきます。業務を幅広くご経験いただくために、部門間でのジョブローテーションを行い、施設課へ異動の可能性もございます。【業務詳細】★基本的にチームで設備点検を行うため、未経験でもしっかりフォローいたします。〇電気係・受変電施設の定期点検（デイリー／マンスリー）・各電気、計装設備の点検・電気防食の点検 　等・年間計画に基づき給油施設を点検、整備・補修箇所がある場合、修繕計画を立案・協力会社と共に工事を進めるための施工管理【組織構成】15名が在籍しており、知識・経験が豊富な者が一から業務を教えていきます。【入社後のイメージ】教育担当者と一緒に業務を行っていただきます。期間としては1年程度を想定しておりますが、個人の能力に応じて決めていきます。【本ポジションの魅力】・完全週休2日制、年間休日120日以上・点検は年間計画に沿って行うため、無理のないスケジュールで業務を行っていくことができます。・残業は月10～20時間程度で、ワークライフバランスが整った環境です。※繁閑により多少の変動の可能性がございます。【部署の方に聞いたやりがい】羽田空港から航空機が飛行するために、なくてはならない仕事です。昨今、インバウンドが増えている中で、フライト数が増便し、当社の需要がより一層高まっています。飛び立っていく飛行機の姿を見る度に、「日々私が空港の設備をメンテナンスしているから、この光景が見られるんだ」といった気持ちになれます。また、給油設備全体に携わるので、さまざまな機械に触れられる点も面白いです。【同社の航空燃料取扱事業】https://www.san-ai-obbli.com/business/aviation/about/1955年、三愛オブリは日本初のハイドラントシステムによる航空機給油業務を開始し、羽田空港の発展に伴い設備拡充を進めてきました。今後も安全で確実な航空燃料供給体制を構築し、羽田で培った技術を活かして国内外の主要空港へ給油施設の技術支援も行っています。【同社について】同社は創業72年、プライム市場上場の独立系のエネルギー商社です。航空燃料取扱事業のパイオニアであり、国内国外の諸空港のモデルになっています。同社は石油関連事業を主軸にLPガス事業・航空燃料取扱事業・化学品事業・天然ガス事業など幅広い事業を展開することで安定した事業基盤を築いています。