技術職(電気・電子・機械・化学)の年収700万円以上の転職・求人情報(141ページ目)

【ミッション】品質保証本部の責任者候補として、品質マネジメント体制を統括し、経営・事業戦略と連動した品質保証の高度化を推進していただきます。 【職務内容】■品質保証部門のマネジメント（組織運営・チーム育成・戦略立案） ■定期品質監査 、サプライヤーの品質確保・監査 ■初品・出荷検査の実施・効率化 ■不具合解析、不良低減の指導・改善 ■品質マネジメントシステム（QMS）の構築・維持・高度化 ■全体統括（規程整備、運用定着、文書管理） ■内部監査計画の立案・実施・是正処置のフォロー ■外部審査（認証機関・顧客監査）への対応および審査指摘事項の是正・再発防止■経営層へのマネジメントレビュー報告および改善提案 ■海外拠点・グループ会社を含む品質マネジメント体制の標準化・レベル向上 【配属組織】所属部署 品質保証本部 【募集背景】組織強化のため【残業時間】20H/月 程度【魅力】■1956年創業68年の歴史を持つ老舗プライム上場企業■有給取得率：66.6%■平均勤続年数：9年■国内トップシェア（ニッチトップ）製品を擁する安定企業 【同社について】従業員数名166名（単体）、売上高180億円の東証プライム上場メーカーです。創業約70年が経過しており、企業としての安定性は抜群。上場後は1年間で時価総額50億円から500億円と成長し、東証上場企業3,500社の中で年間株価上昇率でトップになりました。事業として 建機用油圧フィルタにおいて国内トップシェアを誇り、フィルタの濾材から全て内製しています。建機用フィルタではいかに、長い時間稼働できるかが非常に重要になりますが、当社は世界トップクラスの耐久性を誇ります。建機メーカーにとってはフィルタの品質改善によって建機のダウンサイジングと低コスト化が図れ、燃費もよくなっており、当社のニーズが拡大しています。

■顧客との品質窓口としての対応全般■顧客からの品質関連問い合わせ、課題対応、是正・予防措置の推進■不良解析の指揮・実施および解析結果の顧客報告■顧客向け品質レビュー（品質保証プログラム、FMEA、デザインレビュー等）の実施・支援■社内関連部門と連携した品質改善活動の推進【期待する役割】■半導体ファウンドリビジネスにおける顧客品質対応を担うCQE（Customer Quality Engineer）マネージャとして、品質保証の視点から顧客満足の向上と事業基盤の構築をリードしていただきます。■顧客とのコミュニケーションを通じ、顧客要求の把握から不良解析、品質保証プロセスの改善提案まで、幅広い領域に携わっていただきます【魅力】■国内最大級の開発に携わり、日本を背負う産業に関わるチャンスです。■ゆくゆく上場を目指しているため大型上場に関わることもできる予定です。【定年】65 歳　※65 歳以降有期契約による継続雇用有【Rapidus社とは】元東京エレクトロン会長の東様が発起人となり、キオクシア、ソニー、ソフトバンク、デンソー、トヨタ自動車、NEC、NTT、三菱UFJ銀行が出資し、海外では2nm技術を有する米IBMおよびEUV露光装置技術を持つベルギーimecとの協力体制構築、国内では技術研究組合最先端半導体技術センター(LSTC)との連携によりサムスン社やTSMC社でも成しえていないbeyond 2nmを掛け声に同社は設立されました。この度2027年に次世代半導体生産を目指し、キャリア採用を加速させております。

■事業部門と連携し、顧客製品の設計開発から量産化までのビジネスプロセスの構築■開発部門と連携し、最先端半導体プロセスやパッケージ技術の開発プロセスの構築■社内関係部門と連携し、製品出荷後の品質保証プロセスの構築【期待する役割】■半導体ファウンドリビジネスにおける品質マネジメントプロセスの立ち上げを担当していただきます。■特に、顧客とのビジネス立ち上げ段階から製品共創に至るプロセス、さらに当社のテクノロジ開発プロセスなど、事業の根幹に関わる各種業務プロセスの品質保証を推進していただきます。【魅力】■国内最大級の開発に携わり、日本を背負う産業に関わるチャンスです。■ゆくゆく上場を目指しているため大型上場に関わることもできる予定です。【定年】65 歳　※65 歳以降有期契約による継続雇用有【Rapidus社とは】元東京エレクトロン会長の東様が発起人となり、キオクシア、ソニー、ソフトバンク、デンソー、トヨタ自動車、NEC、NTT、三菱UFJ銀行が出資し、海外では2nm技術を有する米IBMおよびEUV露光装置技術を持つベルギーimecとの協力体制構築、国内では技術研究組合最先端半導体技術センター(LSTC)との連携によりサムスン社やTSMC社でも成しえていないbeyond 2nmを掛け声に同社は設立されました。この度2027年に次世代半導体生産を目指し、キャリア採用を加速させております。

【募集背景】同社事業（海外・国内タイト貯留層開発事業、その他のE＆P事業およびCCS事業）においてジオメカニクス業務が急速に増加しており、実務あるいは研究経験を有するジオメカニクスの専門職人材あるいはその候補人材を採用したいため。【期待役割】海外・国内タイト貯留層開発事業、その他のE&P事業およびCCS事業に係わる技術開発・技術評価・技術提案業務【業務詳細】①海外・国内タイト貯留層開発における坑井刺激技術の開発（含む岩石実験・数値シミュレーション）②E＆P事業における坑井の坑璧安定性評価および生産時の出砂評価③CCS事業における地表変動評価、遮蔽層健全性評価、断層安定性評価および誘発地震リスク評価④ジオメカニクスに係る受託業務

■サプライヤ、製造工場の品質監査■サプライヤ品質向上活動■部材異常対応【期待する役割】■Rapidusの半導体製造に使用される部材（材料、部品、消耗品等）の品質管理業務を担当いただきます。■製造現場と連携し、安定した品質確保とサプライヤー管理を推進していただきます。【魅力】■国内最大級の開発に携わり、日本を背負う産業に関わるチャンスです。■ゆくゆく上場を目指しているため大型上場に関わることもできる予定です。【定年】65 歳　※65 歳以降有期契約による継続雇用有【Rapidus社とは】元東京エレクトロン会長の東様が発起人となり、キオクシア、ソニー、ソフトバンク、デンソー、トヨタ自動車、NEC、NTT、三菱UFJ銀行が出資し、海外では2nm技術を有する米IBMおよびEUV露光装置技術を持つベルギーimecとの協力体制構築、国内では技術研究組合最先端半導体技術センター(LSTC)との連携によりサムスン社やTSMC社でも成しえていないbeyond 2nmを掛け声に同社は設立されました。この度2027年に次世代半導体生産を目指し、キャリア採用を加速させております。

【業務内容】配属後、以下の業務をご担当いただきます。【雇入れ直後】プラント（ガスエネルギー、石油化学等）の防音設計に関する技術書類の作成、展開および技術アドバイス業務を行います。例えば、プロジェクト仕様書やプロジェクト要求書作成、騒音シミュレーション実施、技術報告書作成、騒音計測実施などを行います。【部署名】技術本部　システム設計部【部署の雰囲気】若手からベテランまで分け隔てなく、ワンチームで様々な業務に対応しています。何でも言い合えるようなフランクな雰囲気です。【やりがい】プラントから発生する騒音の制御は、環境への影響やプラント内で作業する運転員の方の健康管理上とても重要な要素です。特に、近年は世界的にも各種要求が高度化しており、益々その重要性は高まっています。自らの専門性を駆使して、プロジェクト遂行に参画し、顧客の要望に応えることで、社会に貢献することが出来ます。専門的な知識・経験を高めることが可能なため、学協会等においても活躍することが可能です。

【業務内容】配属後、以下の業務をご担当いただきます。【雇入れ直後】石油・ガス・化学・医薬品・再生可能エネルギー等のプラントの海外・国内案件のFEED・EPC設計において、塔、槽、熱交換器、タンク等の　静止機器仕様設計に関わる下記業務：　1) 購入要求仕様の作成・ベンダー技術評価　2) ベンダー図書の照査　3) 社内他部署への設計情報共有・すり合わせ・調整　4) 顧客との技術折衝・調整　5) 機器検査立会　6) 機器回りの工事、試運転計画サポート【部署名】技術本部－機械設計部静止機器セクション【部署の雰囲気】明るく、働きやすい環境で伸び伸びと業務を遂行できます。【会社においての立ち位置、ミッション】プラントの核となる塔や熱交換器などの静止機器を担当しており、プラント設計工程上プロセスの次に位置する比較的上流に位置しています。配管、土木等下流設計に与える影響が大きく関連部との細やかで適切な調整力が求められます。また主要機器を担当するため取り扱う機器の総額も大きく責任重大です。

【ミッション】同社でソフトウェア開発における上流工程を担当いただきます。特に機能安全（ISO 26262）およびサイバーセキュリティ（ISO/SAE 21434）に関する初期コンセプト設計や顧客要求の解釈・仕様策定をお任せいたします。現状、既存顧客からの仕様変更対応や、新規顧客からの新製品開発の引き合いに対して、上流仕様設計に対応できる人材が不足しています。今後は、コンセプト段階からソフト設計の合理的な落としどころを提案できる体制を整備することを目標としており、管理職としてその中核を担っていただきます。【募集背景】同社では従来のメカ製品に加えて、電動オイルポンプをはじめとした車両電動化に対応した新製品の開発・受注に注力しております。特に2019年以降、日本・欧米・中国の自動車メーカーおよびサプライヤーから、電動化製品に関する新規引き合いが急増しています。今後の開発拡大と体制強化に伴い、即戦力としてご活躍いただけるマネージャークラス人材募集いたします。【組織構成】設計部：部長 ー第７設計(制御共通)グループ：★課長ー担当7名　　　　　　ー第5設計（ハード）グループ：20名程度　　　　　　ー第6設計（ソフト）グループ：15名程度【残業】20時間程度／月 【定年/役職定年】定年：60歳／役職定年：なし（65歳まで嘱託雇用）※60歳以降も役職が継続する場合、それ以前の給料から変更はありません

【業務内容】配属後、以下の業務をご担当いただきます。【雇入れ直後】石油・ガス・化学・医薬品・再生可能エネルギー等の海外・国内案件のFEED・EPC設計において、　各種タンク（貯槽）の仕様設計に関わる下記業務：　1) 購入要求/工事要求仕様の作成・ベンダー/サブコントラクター技術評価　2) ベンダー/サブコントラクター図書の照査　3) 社内他部署への設計情報共有・すり合わせ・調整　4) 顧客との技術折衝・調整　5) 機器検査立会　6) タンク工事、試運転計画サポート　7) タンク設計の社内手順書の作成・管理【部署名】技術本部－機械設計部静止機器セクション【部署の雰囲気】明るく、働きやすい環境で伸び伸びと業務を遂行できます。【会社全体においての立ち位置、ミッション】プラントにおいて最も大きい機器であるタンク（貯槽）を担当しており、プラント設計工程上プロセスの次に位置する比較的上流に位置しています。配管、土木等下流設計に加えて現場で建設することが多いタンク（貯槽）においては工事に与える影響も大きく関連部との細やかで適切な調整力が求められます。また大型の機器を担当するため取り扱う機器の総額も大きく責任重大です。

【配属先ミッション】リチウムイオン電池（全固体電池）用固体電解質事業化のための材料開発、製造、製造技術開発をミッションとしています【職務内容】リチウムイオン電池（全固体電池）用固体電解質の実用化を目指して下記の工程に従事して頂きます・製造工程におけるオペレーター（機械操作、分解組立てを伴うメンテナンス、操業データ管理等）・製造工程改善（生産性を目的にしたIEやQC手法を用いた改善活動）・社内他部署、社外サプライヤーとの折衝や協力しながらの購買、デモ実験等【業務の面白み/魅力】リチウムイオン電池（全固体電池）の市場は、現在大きな注目を集めている市場です特に全固体電池の市場は、将来の様々なデバイスの性能を向上させる分野であるため、社内外の関係先やお客様と共に価値を創造するプロセスを間近に感じながら携わることができます【勤務時間】8時30分～20時30分 / 20時30分～8時30分※2勤2休の交代勤務　（休憩：100分/日）労働時間 1888ｈ年間休日　182日長期連休なし交代勤務手当あり【同社について】同社はグローバル規模で事業を展開しています。中でも機能材料事業は、スマートフォンの半導体パッケージ回路基板用の極薄銅箔やバイク用の排ガス浄化触媒、ハイブリッド車の電池材料など、高い技術力と各業界でTOPクラスのシェアを誇る製品を多数有しています。総合研究所は創造的な研究開発により、事業の中核となる新商品・新技術を創出し、事業化を目指します。研究開発された材料は、将来的に製品化されて市場に出てゆき、暮らしを豊かにすることに貢献できます。同社の特徴はやりたい事に挑戦できる風土です。幅広い分野に事業展開しているからこそ、多くの分野でチャレンジできるフィールドがあります。

【募集背景】当社の8つのコア事業の1つである「電源」事業の拡大のため、2025年7月に新分野電源製品の開拓販促、及び製品開発を行う組織を新設いたしました。本組織では、EV・サーバー・AGV・ドローン・ヒューマノイドロボット等の最先端市場に向けて「次世代デジタル制御電源（1kW～100kW）の開発」を行っております。この新プロジェクトを技術面で牽引できる電源回路設計のエキスパートを募集いたします。【ミッション】エキスパートエンジニアとして、回路設計の核心部分から若手育成まで携わっていただきます。【職務内容】■電源回路設計■電源回路トポロジー設計■基板設計仕様策定■安全規格対応設計■量産設計■製品見積り・コスト管理■エンジニアの指導・育成適性に応じて下記業務に携わることも可能です。・プロジェクト企画・管理・運営【チーム構成】26名(うち多摩24名、台湾2名)【仕事の特徴・やりがい】■高出力・デジタル制御の最前線： 1kW～100kWという高容量帯において、SiC/GaN等の活用やデジタル制御の実装に深く踏み込めます。■グローバル顧客との直接対話： 米国・欧州・台湾の顧客と直接、技術仕様の調整を行います。(語学の堪能なセールスも同行しますので、英会話が苦手でも対応いただけます。)■新しい組織の立ち上げ： 既存の古い慣習に縛られず、効率的な設計プロセスや環境構築に関与できるフェーズです。【出張】■3か月に1回程度を想定　(国内外あり：連携先の山形事業所、顧客先の米国・欧州など)

【業務内容】配属後、以下の業務をご担当いただきます。【雇入れ直後】　海外EPCプロジェクトを主とするスケジュールコントロール業務　1.新規受注に向けたプロポーザル作成でスケジュールコントロール関連の支援業務　2.受注プロジェクトでのスケジュールコントロール業務　3.社内のスケジュールコントロール関連データ分析、マニュアル整備、教育、運用業務【求める人物像】■同社の基本理念に共感できる方■英知を結集し研鑽された技術を駆使してエネルギーと環境の調和を目指す同社の一員として、社会の"かなえたい”を共創（エンジニアリング）し、持続可能な社会の発展に貢献する意欲のある方■同社の求める基本姿勢（業務遂行力を発揮するための土台）を持つ方■自分の役割を理解し、慢心することなく自己能力の拡張・深化に努めている方■相手の意見を傾聴でき、双方向のコミュニケーションを実践している方■自ら新しい領域を探し主体的に挑戦をしている方【部署名】プロジェクトマネジメント部　プロジェクトコントロールセクション2

歩留監視、不良解析、製造委託先のWaferプロセス工程改善で、コスト・品質改善を推進いただきます。【具体的な業務内容】■プロダクトエンジニア業務・委託先で製造されたLSI製品の試験結果の解析に基づき、歩留、特性、品質等の不具合の原因の解析・改善を行う。【募集背景】■当社は先端テクノロジーへの取組みでリーダーとなることを目指していますが、先端テクノロジーには製造リスクが伴い、製造技術が分かるプロダクトエンジニアが必要となります。■製造委託先や各関連部門と連携し、自立的に行動・交渉できる方を募集します。【キャリアパス】プロダクトエンジニアチームのリーダーとしてご活躍が可能です。【配属先】プロダクト技術統括部　デバイス評価技術部【働き方】■フレックス（コアタイム無し）■リモートワーク　上長の許可があれば可能■国内出張・海外出張あり　海外出張は主に台湾となります。■役職定年無し■定年：60歳　再雇用：65歳まで

当社は、超精密加工技術を核とした「機械（メカニクス）」と「電子（エレクトロニクス）」の技術を融合させ、社会のニーズに応える革新的な製品を創出する世界唯一の「『相合』精密部品メーカー」です。 この度、当社の未来を担う次世代製品開発を加速させるため、情熱を持って挑戦していただける電気系エンジニアを募集いたします。【募集背景】当社は、祖業であるボールベアリング事業で培った超精密加工技術を基盤に、M&Aを通じて事業領域を拡大し続けてまいりました。近年では、ミツミ電機との経営統合を軸にM&Aを加速させています。アクセス製品事業ではユーシンやホンダロック（現ミネベア アクセスソリューションズ）を、アナログ半導体事業ではエイブリックやオムロンのMEMS事業、そして2024年には日立パワーデバイス（現ミネベアパワーデバイス）を、さらにコネクタ事業では本多通信工業や住鉱テック（現ミネベアコネクト）をグループに迎え入れました 。これらの戦略的な経営統合により、当社のコア事業である「8本槍」（ベアリング、アナログ半導体、モーター、センサー、アクセス製品、コネクタ、電源、無線通信ソフトウェア）は、その製品ラインナップと技術力を一層強固なものとしています。現在、これらの多様な製品・技術を組み合わせ、計測制御・通信技術、AIやIoT技術を実装することで、車載、産業機器、医療・ヘルスケアといった分野でお客様の課題を解決する、高付加価値な次世代製品の開発を強力に推進しています。この変革をさらに加速するため、新たな価値創造に共に挑んでいただける電気系エンジニアを求めています。【業務内容】FA・ロボティクス、車載、医療、住設といった幅広い分野をターゲットとした、次世代新製品の機械設計をご担当いただきます。当社の強みである精密機械部品、モーター、アクチュエータ、センサー、半導体、無線技術といった多様なコア技術を組み合わせた、これまでにない製品開発プロジェクトに参画していただきます。ご経験やご希望に応じて、下記のいずれかのフェーズ、または複数フェーズに横断的に携わっていただくことが可能です。・マーケットリサーチ、製品企画・要件定義、仕様策定・アーキテクチャ設計、詳細設計、実装、テスト・要素技術開発、先行開発・量産化に向けた事業部への技術移管【業務の魅力・やりがい】・世界トップレベルの技術力に触れることができる世界シェアNo.1を誇る製品群 を支える「超精密加工技術」や最先端の「エレクトロニクス技術」を駆使した、当社でしか実現できないものづくりに携われます。・「相合」による新たな価値創造メカとエレキ、ハードとソフトなど、異なる分野の技術や知見を組み合わせ、新たな価値を創造する「相合」のプロセスを体感できます。例えば、当社の複数技術を融合させて実現した「機電一体型モーター」のように、お客様の抱える社会的課題の解決において新たな価値を提供する製品開発に挑戦できる環境です 。・社会課題解決への貢献手掛ける製品は、EV化・自動運転、スマートシティ、次世代医療、省エネルギーといった社会的に意義のある分野で活用されます 。ご自身の技術が、持続可能で豊かな社会の実現に直接貢献するやりがいを感じていただけます。・グローバルな開発環境世界28カ国に拠点を持ち、約10万人の多様なバックグラウンドを持つ仲間と協働する機会があります 。グローバルな視点での製品開発に携わることが可能です。・挑戦を後押しする企業文化当社は社員一人ひとりの「情熱」を何よりも大切にしています 。出身や経歴に関わらず、意欲ある人材が思う存分に挑戦できる風土が根付いており、自律的なキャリア形成を支援します 。

【職務内容】■2023年9月にEVモータ用試験ベンチをリリース致しました。世界で拡大する自動車の電動化により、EV 向けトラクションモータ用性能評価試験ベンチの需要は近年急速に拡大しています。今後もEV、HVの拡大により、心臓部となるモータの品質を保証するための試験ベンチ需要も同様に拡大してまいります。本求人ではEVモータ用試験ベンチにおいてシステム開発（架台、ダイナモ、シャフト、カップリングなど）に従事頂ける方を募集いたします。【同社について】■【世界を支える検査装置】今や１人１台は持っているスマートフォンを代表とした電子機器に必ず搭載されているプリント基板及び半導体パッケージを、電気検査するための機械装置の開発・製造・販売をしております。世の中の電子機器が安全に利用できているのは、当社の検査技術が大きく関係しております。■【市場について】電子機器の分野ですと、【通信システム5Gへの切替わり】により、5G対応のプリント基板及び半導体パッケージが必要となります。また、現在車載向けの自動検査ソリューション事業を展開しており、車載分野ですと、【自動車のEV化】により、当社の検査技術が車載市場に参入します。いま【５G】と【EV】の大きな波により、当社検査技術需要を数多く頂いております。■【シェア】プリント基板及び半導体パッケージ検査の世界シェアは８０％以上。世界的に有名な巨大企業のスマートフォンについては、当社が１００％検査しています。そういった企業様に、当社の技術を採用頂いております。■【業績について】利益率20%の高収益企業！売上高も年度ごとに過去最高を更新しています。（2021年3月期　単体売上約250億）■ニデックアドバンステクノロジー社は労働環境の改善に取り組んでおり、メンバークラスの平均残業時間は５時間未満・管理職の方でも平均20～30時間とニデックグループ社の中でもワークライフバランスが充実しております■60歳で定年となりますが、その後も部長職や課長職で給与ベースも継続で続けて頂いている者もおります。（嘱託契約に切り替わるため、1年更新となります）

【期待する役割】小牧工場の設備投資計画に関わるエンジニアリング業務（電気・計装）およびプロセス設計に従事いただきます。【職務内容】・工場内の生産設備や建物の新・増設、改造等に係わる電気設計業務に求められる計画立案から投資実行までのオーナーエンジニアリングを担っていただきたいと考えています。・依頼部署(製造現場、技術部門)からの検討依頼を起点に、要望を確認し、要望を基に基本設計を行い、見積要求仕様書を作成、見積取得、社内稟議手続き書類の作成、発注業務、詳細設計、実行監理、官庁申請、試運転立会、検収作業と、設備導入に係る一連のEPC業務を行っていただきます。【募集背景】組織体制強化のための増員での募集【入社後期待すること】・日々のエンジニアリング業務に対して前向きに積極的・主体的に取り組んでいただきたいです。・誠実で責任感があり、困難な業務に対しても粘り強く取り組むことができる人、化学・機械・プロセス工学などの基礎を活かした論理的思考ができる人を希望します。・コミュニケーション能力やリーダーシップ力で部署内メンバーのみならず関係各所と信頼関係を構築し、円滑に業務を進めていただけること、これまでの知見・経験を積極的に業務に活かし、小牧エンジニアリンググループの活性化に寄与いただけることを期待しています。【やりがい】・エンジニアリング業務を設計から、調達、施工、試運転、検収まで行うため、担当者の裁量や権限が大きく、やりがいがあります。・一般的なエンジ部門と比較し業務範囲が広いので、大変な面もありますが、一つの計画を完成させた時には他の仕事にはない達成感が得られます。【キャリアイメージ】・まずは小牧エンジニアリンググループの電気設計に関係するEPC業務をはじめ、各種製造設備・装置などに関する一連のエンジニアリング業務で実務経験を積んでいただき、その後、チームリーダー、管理職として業務をマネジメントする役割を担っていってほしいと考えています。・また、将来的には小牧工場のみならず、国内外の大型建設プロジェクトにも参画してほしいです。

【期待する役割】・鹿島工場の設備投資計画に関わるエンジニアリング業務（機械・配管・土木）・鹿島工場の排水設備将来計画の立案と投資の実行に従事いただきます。【職務内容】・工場内の生産設備や建物の新・増設、改造等の場面、特に排水設備の将来に向けた改造・増設等の計画の立案から投資実行までを担っていただきたいと考えています。・依頼部署(主に、製造現場、技術部門)からの検討依頼を起点に、依頼部署の要望を確認し、要望を基に設計を行い、見積要求仕様書を作成、設備設計、見積取得、社内手続き書類の作成、発注業務、詳細設計、工事施工管理、官庁申請、試運転立会、検収作業と、設備導入に係る一連の業務を行っていただきます。担当案件について、検討開始から検収までEPCC全体が業務範囲となります。【募集背景】組織体制強化のための増員での募集【入社後に期待すること】・日々のエンジニアリング業務に対して前向きに積極的・主体的に取り組んでいただきたいです。・誠実で責任感があり、困難な業務に対しても粘り強く取り組むことができる人を希望します。・持ち前のコミュニケーション能力やリーダーシップ力で部署内メンバーのみならず、関係各所と信頼関係を構築し、円滑に業務を進めていただけることを期待します。・これまでの知見・経験を積極的に業務に活かし、鹿島エンジニアリンググループの活性化に寄与していただけることを期待しています。【やりがい】・鹿島工場は拠点事業所の一つであり、大型投資を担当する機会が多くあります。・エンジニアリング業務を設計から、調達、施工、試運転、検収まで行うため、担当者の裁量の幅や権限が大きく、やりがいがあります。・一般的なエンジ部門と比較し業務の範囲が広いので、大変な面もありますが、一つの計画を完成させた時には他の仕事にはない達成感が得られます。【キャリアイメージ】・まずは鹿島エンジの排水処理施設をはじめ、各種製造設備・装置などに関する一連のエンジニアリング業務で実務経験を積んでいただき、その後、チームリーダー、管理職として業務をマネジメントする役割を担っていってほしいと考えています。・また、将来的には鹿島工場のみならず、国内外の大型建設プロジェクトにも参画してほしいです。

【事業・組織構成の概要】モビリティシステム統括部は、自動運転をはじめとしたクルマの進化と共に、その最先端のソフトウェア開発を担う組織であり、近未来モビリティ社会への“夢”に向かう技術者集団です。札幌から福岡まで日本全国に拠点があり、自分たちの技術がクルマ社会の安心、安全を可能にできる環境の中で開発を遂行できます。【職務内容】車に搭載される電子制御ユニットECU(Electlic Control Unit)の組込ソフトウェア開発業務のリーダ。チーム（社員およびパートナー社メンバ数名で構成）のソフトウェア開発業務の管理（状況把握、作業指示、作業調整など）や顧客（メーカー／サプライヤー）との業務調整、レビュー対応の責務を担います。【ポジションのアピールポイントと想定キャリアパス】エンジニアリング領域の全ての開発工程やモデル開発など多種多様な開発を経験することで知見を拡げていくことが可能です。また、人材育成に力を入れている職場でありリスキリングにも柔軟に対応しています。【募集背景】近年の車の進化に対応する開発需要への対応 及び 当社モビリティ事業拡大に向けた体制強化のため。【働き方】・コアタイムのないフレックス制度、遠隔地勤務制度、リモートワーク制度を導入していますので、自分で自分の働き方をデザインすることができます！・社員の健康増進に取り組んでいます。健康経営優良法人2022（大規模法人部門（ホワイト500））に認定されました・テレワークの頻度は月に10~15回ぐらいです。【応募要件】※続き【あると望ましいスキル・経験】・H/W技術資料（マイコンマニュアル等）の理解が可能・アジャイル（スクラム）の開発経験・構成管理/CICTツール（JIRA、SVN、Git、Jenkins、Confluence）の知見・Linux、Cloud（AWS、Azure、コンテナ活用技術など）、OSSに関する知見【求める人物像】・円滑なチーム開発を推進するコミュニケーションスキルがあること・変化する技術進化に対応するために学習し続けることができること・将来的にプロジェクトのマネジメントを務められる人

【期待すること】本ポジションでは、全方位ドローン「HAGAMOSphere」の事業化に向け、機体制御プログラム開発の推進をお任せします。これまでの制御ソフト開発のご経験を活かし、DICの中期経営計画Vision 2030 Phase2の実現を目指すポジションです。【関連記事】中期経営計画「DIC Vision 2030」Phase2 計画の策定についてhttps://pdf.irpocket.com/C4631/doF3/ejVY/EZeQ.pdfＤＩＣ、米国・世界最大級のテクノロジー見本市「CES2026」に出展https://www.dic-global.com/ja/news/2025/event/20251204212029.html全方位マルチコプター　HAGAMOSpherehttps://www.dic-global.com/ja/products/hagamosphere/【主な担当業務領域】・C/C++/python及び画像処理を用いたドローンの制御ミドルウェア/ソフトウェアの開発・現在の制御ミドルウェア/ソフトウェアの最適化作業・各種パラメータのチューニング作業・新規採用デバイスの制御用ソフトウェア開発　など【配属】インキュベーション推進ユニット　AIデバイスグループメンバー構成：30名（管理職13名、一般社員17名）管理職は30～50代、一般社員は20～40代で構成されている組織です。キャリア入社社員も活躍しており、新しい考え方や取り組みを積極的に取り入れていく雰囲気があります。本ポジションでは一般社員～マネジャークラスを想定して、募集いたします。

【期待すること】全方位ドローン「HAGAMOSphere」の事業化に向けた機体開発の推進をお任せします。本ポジションでは、機体制御の改善を図る構造設計・電気設計などHAGAMOSphereのハードウェア開発をお任せします。【関連記事】中期経営計画「DIC Vision 2030」Phase2 計画の策定についてhttps://pdf.irpocket.com/C4631/doF3/ejVY/EZeQ.pdfＤＩＣ、米国・世界最大級のテクノロジー見本市「CES2026」に出展https://www.dic-global.com/ja/news/2025/event/20251204212029.html全方位マルチコプター　HAGAMOSpherehttps://www.dic-global.com/ja/products/hagamosphere/【主な担当業務領域】・新型ドローンの機体設計、評価・3Dプリンタによる部品の造形および組立・飛行現場でのメンテナンス　など【配属】インキュベーション推進ユニット　AIデバイスグループメンバー構成：30名（管理職13名、一般社員17名）管理職は30～50代、一般社員は20～40代で構成されている組織です。キャリア入社社員も活躍しており、新しい考え方や取り組みを積極的に取り入れていく雰囲気があります。本ポジションでは一般社員～マネジャークラスを想定して、募集いたします。

【期待する役割】イギリス・イタリアとの共同開発が決まった次期戦闘機事業（新規大型開発事業）の立上げに伴い、戦闘機搭載用のエンジニア部門を統括するプロジェクトマネジメント業務を担当頂ける方を募集しております。「開発計画策定、予算管理、契約履行、リスク管理、体制構築等の事業全体」等の開発プロジェクト全体の管理、推進をお任せ致します。【具体的には】■防衛省、国内外の防衛システムメーカ等と連携し、製品企画、設計、製造、試験・評価、客先運用サポートまでの一連の開発プロジェクトにおけるプロジェクトマネジメント業務。■これらの業務経験を通して、将来的には顧客・国内外の共同開発メーカ・社内関連部門を巻き込んで、社内外をリードする役割で業務をして頂きます。※開発製品例：航空機搭載用レーダ、赤外線カメラ等のセンサ、複数の通信システム等【業務の魅力】■エレ/メカ製品経験の中でも、プロマネやマネジメントスキルの専門性など、【ポータブルスキル】を高く深めて頂けるポジションです。■社会インフラの一端を担う製品であり、製品が実際に航空機に搭載され、任務を遂行する場面が最もやりがいを感じる瞬間です。■ライフサイクルの長い事業であり開発に10年以上かかりますが、開発のステップ毎にマイルストンとなるイベントがあり、客先や機体メーカ含め多くの関係者で達成感を共有することができます。■社内外多くの関係者と将来構想を議論しながら、製品開発の様々なプロセス構築からスタートしておりますので、壮大なプログラム立ち上げに関わることができるのは魅力であり、やりがいです。【次期戦闘機について】■次期戦闘機は単なる戦闘機機能だけではなく、人工衛星、人間、地上局等のあらゆるプラットフォームと連携し脅威に対処するため、開発を進めています。■ネットワーク戦（一機体単体での戦い方ではなく、僚機を組み遠く離れた陸・海・空自衛隊組織と連携をしての総力戦）やステルス性（これまで搭載されていたレーダーでは検知できない素材を検知する性能や、相手からも検知されにくい性能を搭載した機体の開発）で優位性のある製品です。■イギリス、イタリア、日本の3カ国で共同開発をすることに政府間で合意したミッションで、同社は次期戦闘機に搭載される主たる構成品の設計、製造を担当する日本のとりまとめ企業としてプロジェクトをリードしています。【組織】■次期戦闘機プログラム開発センター(部)次期戦闘機事業で同社が担当する電波・光波センサ等の開発において、社内外をリード・推進し、顧客やステークホルダーが満足し日本の安全保障を担う製品・サービスをライフサイクル全般にわたって届けることで、国民の安心・安全な生活に貢献しています。■計画管理課：社内の次期戦闘機PJTのスケジュール管理や、共同開発国であるイギリスイタリアのメーカーとのスケジュール、進捗管理取り纏め等のPJT統括を担っています。【職場環境】■残業時間：20~40h/月■テレワーク：適宜実施可能■出張：イギリス、イタリアへの出張も発生想定（頻度：月2～3回目安）【キャリアパス】まずは次期戦闘機のプロジェクトマネジメント業務を担当していただきます。その後、能力や適性に応じて、開発プロジェクトの計画ユニットのリーダやマネジャー職への登用等が考えられます。また、海外拠点（イギリス、イタリア）で勤務いただく可能性もあります。【鎌倉製作所に関して】https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/kamakura/

【事業・組織構成の概要】モビリティシステム統括部は、自動運転をはじめとしたクルマの進化と共に、その最先端のソフトウェア開発を担う組織であり、近未来モビリティ社会への“夢”に向かう技術者集団です。札幌から福岡まで日本全国に拠点があり、自分たちの技術がクルマ社会の安心、安全を可能にできる環境の中で開発を遂行できます。【職務内容】車に搭載される電子制御ユニットECU(Electlic Control Unit)の組込ソフトウェア開発業務のリーダ。チーム（社員およびパートナー社メンバ数名で構成）のソフトウェア開発業務の管理（状況把握、作業指示、作業調整など）や顧客（メーカー／サプライヤー）との業務調整、レビュー対応の責務を担います。【ポジションのアピールポイントと想定キャリアパス】エンジニアリング領域の全ての開発工程やモデル開発など多種多様な開発を経験することで知見を拡げていくことが可能です。また、人材育成に力を入れている職場でありリスキリングにも柔軟に対応しています。【募集背景】近年の車の進化に対応する開発需要への対応 及び 当社モビリティ事業拡大に向けた体制強化のため。【働き方】・コアタイムのないフレックス制度、遠隔地勤務制度、リモートワーク制度を導入していますので、自分で自分の働き方をデザインすることができます！・社員の健康増進に取り組んでいます。健康経営優良法人2022（大規模法人部門（ホワイト500））に認定されました・テレワークの頻度は月に10~15回ぐらいです。【応募要件】※続き【あると望ましいスキル・経験】・H/W技術資料（マイコンマニュアル等）の理解が可能・アジャイル（スクラム）の開発経験・構成管理/CICTツール（JIRA、SVN、Git、Jenkins、Confluence）の知見・Linux、Cloud（AWS、Azure、コンテナ活用技術など）、OSSに関する知見【求める人物像】・円滑なチーム開発を推進するコミュニケーションスキルがあること・変化する技術進化に対応するために学習し続けることができること・将来的にプロジェクトのマネジメントを務められる人

【事業・組織構成の概要】モビリティシステム統括部は、自動運転をはじめとしたクルマの進化と共に、その最先端のソフトウェア開発を担う組織であり、近未来モビリティ社会への“夢”に向かう技術者集団です。札幌から福岡まで日本全国に拠点があり、自分たちの技術がクルマ社会の安心、安全を可能にできる環境の中で開発を遂行できます。【職務内容】車に搭載される電子制御ユニットECU(Electlic Control Unit)の組込ソフトウェア開発業務のリーダ。チーム（社員およびパートナー社メンバ数名で構成）のソフトウェア開発業務の管理（状況把握、作業指示、作業調整など）や顧客（メーカー／サプライヤー）との業務調整、レビュー対応の責務を担います。【ポジションのアピールポイントと想定キャリアパス】エンジニアリング領域の全ての開発工程やモデル開発など多種多様な開発を経験することで知見を拡げていくことが可能です。また、人材育成に力を入れている職場でありリスキリングにも柔軟に対応しています。【募集背景】近年の車の進化に対応する開発需要への対応 及び 当社モビリティ事業拡大に向けた体制強化のため。【働き方】・コアタイムのないフレックス制度、遠隔地勤務制度、リモートワーク制度を導入していますので、自分で自分の働き方をデザインすることができます！・社員の健康増進に取り組んでいます。健康経営優良法人2022（大規模法人部門（ホワイト500））に認定されました・テレワークの頻度は月に10~15回ぐらいです。【応募要件】※続き【あると望ましいスキル・経験】・H/W技術資料（マイコンマニュアル等）の理解が可能・アジャイル（スクラム）の開発経験・構成管理/CICTツール（JIRA、SVN、Git、Jenkins、Confluence）の知見・Linux、Cloud（AWS、Azure、コンテナ活用技術など）、OSSに関する知見【求める人物像】・円滑なチーム開発を推進するコミュニケーションスキルがあること・変化する技術進化に対応するために学習し続けることができること・将来的にプロジェクトのマネジメントを務められる人

【事業・組織構成の概要】モビリティシステム統括部は、自動運転をはじめとしたクルマの進化と共に、その最先端のソフトウェア開発を担う組織であり、近未来モビリティ社会への“夢”に向かう技術者集団です。札幌から福岡まで日本全国に拠点があり、自分たちの技術がクルマ社会の安心、安全を可能にできる環境の中で開発を遂行できます。【職務内容】車に搭載される電子制御ユニットECU(Electlic Control Unit)の組込ソフトウェア開発業務のリーダ。チーム（社員およびパートナー社メンバ数名で構成）のソフトウェア開発業務の管理（状況把握、作業指示、作業調整など）や顧客（メーカー／サプライヤー）との業務調整、レビュー対応の責務を担います。【ポジションのアピールポイントと想定キャリアパス】エンジニアリング領域の全ての開発工程やモデル開発など多種多様な開発を経験することで知見を拡げていくことが可能です。また、人材育成に力を入れている職場でありリスキリングにも柔軟に対応しています。【募集背景】近年の車の進化に対応する開発需要への対応 及び 当社モビリティ事業拡大に向けた体制強化のため。【働き方】・コアタイムのないフレックス制度、遠隔地勤務制度、リモートワーク制度を導入していますので、自分で自分の働き方をデザインすることができます！・社員の健康増進に取り組んでいます。健康経営優良法人2022（大規模法人部門（ホワイト500））に認定されました・テレワークの頻度は月に10~15回ぐらいです。【応募要件】※続き【あると望ましいスキル・経験】・H/W技術資料（マイコンマニュアル等）の理解が可能・アジャイル（スクラム）の開発経験・構成管理/CICTツール（JIRA、SVN、Git、Jenkins、Confluence）の知見・Linux、Cloud（AWS、Azure、コンテナ活用技術など）、OSSに関する知見【求める人物像】・円滑なチーム開発を推進するコミュニケーションスキルがあること・変化する技術進化に対応するために学習し続けることができること・将来的にプロジェクトのマネジメントを務められる人

【事業・組織構成の概要】モビリティシステム統括部は、自動運転をはじめとしたクルマの進化と共に、その最先端のソフトウェア開発を担う組織であり、近未来モビリティ社会への“夢”に向かう技術者集団です。札幌から福岡まで日本全国に拠点があり、自分たちの技術がクルマ社会の安心、安全を可能にできる環境の中で開発を遂行できます。【職務内容】車に搭載される電子制御ユニットECU(Electlic Control Unit)の組込ソフトウェア開発業務のリーダ。チーム（社員およびパートナー社メンバ数名で構成）のソフトウェア開発業務の管理（状況把握、作業指示、作業調整など）や顧客（メーカー／サプライヤー）との業務調整、レビュー対応の責務を担います。【ポジションのアピールポイントと想定キャリアパス】エンジニアリング領域の全ての開発工程やモデル開発など多種多様な開発を経験することで知見を拡げていくことが可能です。また、人材育成に力を入れている職場でありリスキリングにも柔軟に対応しています。【募集背景】近年の車の進化に対応する開発需要への対応 及び 当社モビリティ事業拡大に向けた体制強化のため。【働き方】・コアタイムのないフレックス制度、遠隔地勤務制度、リモートワーク制度を導入していますので、自分で自分の働き方をデザインすることができます！・社員の健康増進に取り組んでいます。健康経営優良法人2022（大規模法人部門（ホワイト500））に認定されました・テレワークの頻度は月に10~15回ぐらいです。【応募要件】※続き【あると望ましいスキル・経験】・H/W技術資料（マイコンマニュアル等）の理解が可能・アジャイル（スクラム）の開発経験・構成管理/CICTツール（JIRA、SVN、Git、Jenkins、Confluence）の知見・Linux、Cloud（AWS、Azure、コンテナ活用技術など）、OSSに関する知見【求める人物像】・円滑なチーム開発を推進するコミュニケーションスキルがあること・変化する技術進化に対応するために学習し続けることができること・将来的にプロジェクトのマネジメントを務められる人

【職務内容】■仕様決定・受注・売上・納期管理、サービスサポートチームとの連携対応が主の業務になります。■フィルムの厚み計測と制御システムをフィルムメーカー、機械メーカー（OEM）に販売。■赤外線、X 線、ベータ線、レーザーを用いたセンサーをから構成される厚み測定、制御システム。【製品について】■M&CS事業部：計測・測定機器（レーザーや超音波を使った非接触の測定機器）を製造しています。例えば、フィルムやシートの厚み、ワイヤーやチューブの直径、コーティングの厚さなどを、製造ラインを止めずにリアルタイムで測定しています。■代表的な製品には、長さ・速度・直径測定用レーザーゲージ、壁厚や楕円度を精密に測定する超音波ゲージ、オンライン・オフラインの自動測定システムなどがあります。■これらはフィルム押出、ワイヤー・ケーブル、食品・医療部品、金属、チューブ／パイプなど幅広い業界で、寸法管理やコーティング厚測定、プロセスの最適化に使われます。【採用背景】リプレイスメントによる採用。【組織】M&CS事業部※レポートライン：事業部長【同社の魅力】■ニッチトップ製品として【シェア9割】を誇っており、今後も安定した製品供給が期待されています。■精密液体塗付装置は世界で初めて同社が発明しました。塗装という工程は世の中の全製品に施されており、会社の安定性も高いです。■世界シェア90％以上、国内でも1万5000の同社製品ユニットが稼働と、市場での信頼感も圧倒的に高く、顧客の生産ラインに組み込まれていることが大半です。■実際に納品顧客も産業機械メーカー、大手食品メーカー、日常品メーカー、印刷メーカーと各業界を代表する企業で同社の製品が活躍しています。

半導体の専門知識を強みに、自動運転等に必要不可欠な高度半導体部品の企画・選定を一緒に取り組む仲間を募集しています。【職場紹介】電子部品開発室は電子部品の専門家集団として、IC・ディスクリート・受動部品の全社標準化を推進しています。今回ご入社いただく方には、先端半導体(メモリ・PMIC)の標準化業務を担当していただきます。室メンバ(20名)の約4割が中途採用者であるため、職場の雰囲気はオープンマインドです。【職務内容】SoC周辺部品(メモリ、PMIC)の社内標準化活動・最新の技術/部品の調査、ベンダ分析・次世代のECUの競争力に繋がる部品企画の立案・ベンダ選定、部品選定・ECU設計支援、部品の社内認証取得【募集背景】車の高機能化・高度化に伴い、SoCのような高度半導体の採用が進んでいます。製品競争力を高める上でSoCの性能最大化が技術開発の肝となってきており、中でもSoC周辺部品(メモリ/PMIC)の企画・開発の重要度が増しています。当室は、社内の部品専門家集団として、先端半導体に対する企画力・製品開発支援を通し、周辺部品の社内標準化を推進しています。民生用途で用いられている最先端の部品技術・知見を習得し、ECU製品の競争力強化に活かす業務を共に取り組む仲間を募集しています。

＜部概要＞EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びプロジェクトマネジメントを推進する部門です。＜部　Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、同社らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜採用背景・目的＞ドライブトレイン開発のプロジェクトマネージメント強化のため採用活動を行います。＜部の役割＞・ドライブトレインシステム開発の計画策定・ドライブトレインシステム開発プロジェクトマネージメント・自社開発ドライブトレインシステム、構成部品の アライアンス先への供給に関する技術検討/推進・アライアンス先開発ドライブトレイン構成部品の自社展開に関する技術検討/推進CPE(Chief Powertrain Expert)と共にプロジェクト全体の開発責任を担い、開発の先頭に立って関係者を率いてプロジェクトをリードし成功へ導く役割です。＜入社後の担当領域＞以下業務のいずれかからスタートいただき、いずれは広くご担当いただきます。・EV,PHEV,HEV,ICE新型車両の新ドライブトレインシステム開発のマネジメント　システム性能、動力性能等のシステム構想及びシステム設計・新ドライブトレインシステムの構成要素（コンポーネント）計画・開発のプロジェクト推進のマネジメント　車両開発との整合マネージメント他　新ドライブトレインシステム、構成部品の日産自動車、Renault Group、他とのアライアンス業務推進＜使用ツール＞MS Office, Teams、汎用開発ツール（MATLABなど）＜やりがい・成長できる点＞・部品設計やコンポーネント設計の枠を超えて、新型のパワートレインシステム及び自動車全体の構想や開発に携われるため、　視野が広がり、且つ、個々の部品の技術開発力だけでなく、自動車開発全体を俯瞰できる高い視点をもつことができます。・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上が実感できます。・自分たちが開発したシステムの車が量産車として世の中で走行している姿を見るとやりがいを実感できます。

■ 主な業務内容【工場】※初期配属は工場となります。1）製造設備の新増設・改造に関する一連のプラントエンジニアリング2) 製品品質向上・環境対策・設備保全などの技術課題の探索と解決策の実行3）新規設備・生産技術の評価と製造現場への展開【本社】1) 各事業会社におけるエンジニアリング戦略立案2) グループ全社および各事業会社における設備構想の企画3) グループの横断的な上記エンジニアリング業務の支援と実行4) 環境やICTなど新規技術導入の戦略立案と技術開発の推進

■ 主な業務内容【工場】※初期配属は工場となります。1）製造設備の新増設・改造に関する一連のプラントエンジニアリング2) 製品品質向上・環境対策・設備保全などの技術課題の探索と解決策の実行3）新規設備・生産技術の評価と製造現場への展開【本社】1) 各事業会社におけるエンジニアリング戦略立案2) グループ全社および各事業会社における設備構想の企画3) グループの横断的な上記エンジニアリング業務の支援と実行4) 環境やICTなど新規技術導入の戦略立案と技術開発の推進

■ 主な業務内容【工場】※初期配属は工場となります。1）製造設備の新増設・改造に関する一連のプラントエンジニアリング2) 製品品質向上・環境対策・設備保全などの技術課題の探索と解決策の実行3）新規設備・生産技術の評価と製造現場への展開【本社】1) 各事業会社におけるエンジニアリング戦略立案2) グループ全社および各事業会社における設備構想の企画3) グループの横断的な上記エンジニアリング業務の支援と実行4) 環境やICTなど新規技術導入の戦略立案と技術開発の推進

■ 主な業務内容【工場】※初期配属は工場となります。1）製造設備の新増設・改造に関する一連のプラントエンジニアリング2) 製品品質向上・環境対策・設備保全などの技術課題の探索と解決策の実行3）新規設備・生産技術の評価と製造現場への展開【本社】1) 各事業会社におけるエンジニアリング戦略立案2) グループ全社および各事業会社における設備構想の企画3) グループの横断的な上記エンジニアリング業務の支援と実行4) 環境やICTなど新規技術導入の戦略立案と技術開発の推進

■ 主な業務内容【工場】※初期配属は工場となります。1）製造設備の新増設・改造に関する一連のプラントエンジニアリング2) 製品品質向上・環境対策・設備保全などの技術課題の探索と解決策の実行3）新規設備・生産技術の評価と製造現場への展開【本社】1) 各事業会社におけるエンジニアリング戦略立案2) グループ全社および各事業会社における設備構想の企画3) グループの横断的な上記エンジニアリング業務の支援と実行4) 環境やICTなど新規技術導入の戦略立案と技術開発の推進

■ 主な業務内容【工場】※初期配属は工場となります。1）製造設備の新増設・改造に関する一連のプラントエンジニアリング2) 製品品質向上・環境対策・設備保全などの技術課題の探索と解決策の実行3）新規設備・生産技術の評価と製造現場への展開【本社】1) 各事業会社におけるエンジニアリング戦略立案2) グループ全社および各事業会社における設備構想の企画3) グループの横断的な上記エンジニアリング業務の支援と実行4) 環境やICTなど新規技術導入の戦略立案と技術開発の推進

【募集背景】当社の8つのコア事業の1つである「電源」事業の拡大のため、2025年7月に新分野電源製品の開拓販促、及び製品開発を行う組織を新設いたしました。本組織では、EV・サーバー・AGV・ドローン・ヒューマノイドロボット等の最先端市場に向けて「次世代デジタル制御電源（1kW～100kW）の開発」を行っております。これら最先端市場の米国・欧州・中国の海外カスタマー向けに現地に出張しセールスエンジニアを募集いたします。【ミッション】米国・欧州・中国の海外カスタマー向け技術営業業務をご担当頂きます。【職務内容】■海外顧客向けの技術提案・営業活動■新製品の販促・マーケティング・販売戦略策定■予算計画立案、売上予測、計数管理業務全般■国内外拠点（営業・開発部門）との連携・調整【チーム構成】26名(うち多摩24名、台湾2名)【仕事の特徴・やりがい】■最先端市場への営業：AIサーバーやEV充電など、容量（kW）への要求が日々高まるホットな市場を相手にします。■新組織ならではの裁量： 2025年発足の組織につき、決まった型はありません。自らの戦略で市場を開拓する面白さがあります。■専門知識を背景に、現地のエンジニアや購買責任者と対等に渡り合う「真のセールスエンジニア」として活躍いただけます。【出張】■3か月に1回程度を想定　(国内外あり：台湾・米国・欧州など)

キーエンス商品を製造するための検査・製造装置のメンテナンスや改善を担当いただきます。※ゆくゆくはプレイングマネージャーとしてご活躍いただくことを前提としております。【具体的な業務内容】■検査・製造装置の定期点検、保守作業■装置の故障対応およびトラブルシューティング■装置の性能改善・効率化のための改善提案・実施■装置導入、立上げ支援■製造現場の生産性向上に向けた活動■チーム（2～3名）のマネジメントおよび後輩指導（将来的に）【求める人物像】■技術的な課題に対して粘り強く取り組める方■ものづくりに興味をお持ちで自発的に改善提案ができる方■将来的にマネジメント業務も担いたい意欲のある方【働き方】・転勤なし・完全週休2日制(土・日・祝日)・年休131日(2026年度予定)・GW・夏季・年末年始は7日以上連休・人間ドッグ制度(35歳以上)【評価体制について】自分自身の成長を周りが支援するオープンな評価体制ができています。【企業の特徴】■キーエンス商品の修理・解析/製造装置設計・メンテナンス/製造を担うキーエンスの100％出資子会社。■高度な修理・解析技術や製造装置設計、製造技術を活かし、世界中のお客様に安心の商品を送り届けています。【事業内容】＜キーエンス製品の修理解析、製造検査装置の設計・メンテナンス、センサ製造＞国内外で多くの企業に使用されるキーエンス製品(センサ・測定器、画像処理機器、制御・計測機器、研究・開発用解析機器、ビジネス情報機器)の修理、故障要因の解析。製造や検査のための装置設計、メンテナンス。キーエンス製品の製造と1985年の設立以来キーエンスのものづくりを支えてきたグループカンパニーです。

同社にて採用後、某社に出向いただき、下記のような業務に従事頂きます。※同社採用となりますので、採用条件に変更はありません。【仕事内容】配属部署の業務概要：製造管理マネジメント全般を行っております。具体的な業務内容：・販社とのフォアキャスト・在庫最適化計画取りまとめ　・生産計画立案、外注委託先への生産依頼・生産計画に基づく原材料手配・在庫調整・在庫管理、最適化の実行　・製造オペレーション部門の業務プロセス標準化・DXの推進　等※上記よりご経験に合わせてお任せ致します。【募集背景】弊社は主要産業である絶縁インキ(ソルダーレジスト) の世界シェアトップを誇る企業ではありますが、サプライチェーン、製造オペレーションマネジメント上の課題を解決する統括部門の機能強化がまだまだ必要だと考えています。これらの課題解決を取り組んでいける方、またデジタル化を推進できる方を求めております。【部門構成/詳細】同社製造部門は販売管理部・製造管理部・製造部の3部構成となっております。本求人は製造管理部の募集となります。＜製造管理部詳細＞製造管理部は製造管理課・生産管理課・標準化/DX推進課から成り立っています。面接や面談を通し、候補者様が最も力を発揮いただけるポジションを模索したいと考えております。＜製造管理部のミッション＞お客様から受注頂いたものを、いかに効率的に工場を動かすかを検討する、工場のブレイン＜配属先構成＞製造管理部１８名：男性６名・女性１２名（２０代～５０代）【働く環境】・通勤：車通勤が可能です。都内から通われている社員も多くいらっしゃいます。（高速利用可）　　　　また、最寄り駅（武蔵嵐山駅）からはシャトルバスが出ていますので電車通勤も可能です。・出張：多くて月に一回程度。但し家庭の事情等、ご本人が望まない場合は無理に行ってもらう事はありません。・業務ローテーション：一人一人の希望のキャリアに配慮する社風ですのでご希望により他部署への異動もございます。　（過去、ご自身の希望により情報システム部門や海外工場へ行かれた方もいらっしゃいます）・その他：工場敷地内に保育園があるため、子育て世代も働きやすく、女性社員も多くお勤めです。充実の社員食堂もございます。・魅力：土日休み・夜勤の廃止など私生活を優先させる社風があります。また安定事業のため腰を据えて長く働いて頂く事が可能です。【同社について】■あらゆる電子デバイスに不可欠な絶縁性樹脂材料のソルダーレジストにおいて、同社グループは全世界における市場シェアNo.1［液状SR 53％以上、ドライフィルム(ソルダーレジストフィルム)84%以上］※を誇る業界のリーディングカンパニーです。海外売上比率が高く、中国、韓国、台湾、ベトナムといったアジア諸国から、アメリカにも製造・販売拠点をもち、最近ではヨーロッパやアフリカ等、更に活動の範囲を広げています。■化学を基礎として医療・医薬品、ICT、ファインケミカル、エネルギー、食糧などの新しい分野への価値創造に挑戦しています。自律型人材が活躍する組織を目指し、創造性を高めるための趣向を凝らしたオフィスや、自社運営の社員食堂、保育園の設置など、社員一人ひとりにとって過ごしやすい空間作りに力を入れています。■また、2024年には人的資本経営を実現し企業価値を高めることを目的として嵐山事業所内に、各種最先端設備を導入した研究開発棟「InnoValley」を新設しました。その他、図書費用補助や旅行補助、レクリエーション制度など様々な角度から、社員の自律やモチベーションを高める取り組みを行っており、新卒・中途、勤続年数などに関わらず、実績に応じて昇給・昇格も可能です。（在籍役職者の中途入社比率は70％超）■既存事業を軸足に、新規事業やM&Aを通じて、新たな領域への挑戦と事業拡大に取り組んでいる同社で、共に活躍のフィールドを広げていきましょう。※　出典：「2024 エレクトロニクス先端材料の現状と将来展望」株式会社富士キメラ総研より

近年、組込み機器は、ネットワークを通じて、クラウドやサーバーに接続され、情報を交換したり、あるいは、各種の機器やシステムと連携した多様なシステム（System-Of-Systems）が出てきています。これらの組込み機器やシステムを構築するために、同社はモデリング技術をコアコンピタンスとし、システムズエンジニアリング、ソフトウェアエンジニアリングに基づいてお客様が抱えている課題解決をご支援いたします。【職務内容】自動車や医療系など組込み系システムに対するシステム開発/ソフトウェア開発のライフサイクル全体のプロセス改善およびプロジェクト管理に関する支援コンサルを行います。■CMM/CMMI、AutomotiveSpice、ISO26262機能安全等に基づいたプロセス改善コンサル■反復型開発、アジャイル型プロセスのコンサル■プロジェクト管理の支援コンサル■サイバーセキュリティに関するコンサル

近年、組込み機器は、ネットワークを通じて、クラウドやサーバーに接続され、情報を交換したり、あるいは、各種の機器やシステムと連携した多様なシステム（System-Of-Systems）が出てきています。これらの組込み機器やシステムを構築するために、同社はモデリング技術をコアコンピタンスとし、システムズエンジニアリング、ソフトウェアエンジニアリングに基づいてお客様が抱えている課題解決をご支援いたします。【職務内容】自動車や医療系など組込み系システムに対するシステム開発/ソフトウェア開発のライフサイクル全体のプロセス改善およびプロジェクト管理に関する支援コンサルを行います。■CMM/CMMI、AutomotiveSpice、ISO26262機能安全等に基づいたプロセス改善コンサル■反復型開発、アジャイル型プロセスのコンサル■プロジェクト管理の支援コンサル■サイバーセキュリティに関するコンサル

【特徴】社員は技術好きなメンバーが豊富に在籍しており、スペシャリスト志向でも評価をする人事評価制度を整えております。①コンサルタント、②エキスパート、③マネージメントの 3 つのキャリアを自分で選択できます。また、どのキャリアを選んだとしても給与体系に差異はなく、例えばマネージメントにならないと給与が上がらないといったことはありません。また、技術書籍を出版する社員や大学の外部講師を務める社員もおり、技術分野の知見は最先端を追求しております。現時点で技術力に自信が無くても構いません。技術力が大事だと思って歯がゆい思いをしていませんか？当社で技術力を身に着けてください。【職務内容】組込み系システム（自動車、ＦＡ機器、ロボット、医療機器、建設機械等）の開発およびコンサルティングを行います。■最新のソフトウェア技術を導入するための開発支援■技術的難易度の高いシステムの開発■要素技術の開発（AI、画像認識）■研究開発のPOC開発■システムズエンジニアリング、ソフトウェアエンジニアリングに基づいた開発支援（要求分析、要求定義、アーキテクチャ設計、プロダクトライン開発）■技術を定着させるための支援（トレーニング講師、OJTによる育成支援、成果物レビュー）【プロジェクト事例】『大手メーカーのMaaS関連プロジェクトをリード』同社ではこれまで、大手自動車メーカーやサプライヤーに対して、様々なソリューションを提供しています。新規性の高い製品を実現するための支援としてパーソナルモビリティや次世代コクピット、モビリティサービスのためのプラットフォーム等の開発支援やPoCによる技術検証を行ったり、新しい製品開発プロセス立ち上げの支援としてMBSEプロセス、及び、MBDプロセスの構築(AutomotiveSPICE対応やISO26262対応を含む)やモデルの提供(SysML, UML, Simulink)、モデルベース開発のための環境整備(モデルチェックツール開発、ツールチェーン検討、トレーサビリティ実現方法の検討)といった支援を行っています。『プロダクトライン開発を支えるプラットフォームを開発』某複写機メーカーで多種多様な製品が派生開発によって開発されている事業に対し、派生開発のベースとなる組込ソフトウェアの立ち上げを行いました。この開発では、「そもそも複写機は何をしなければならない機械なのか？」を徹底的に考え、モデル化することからプロジェクトをスタートしました。そして、多くの複写機の共通の土台となる普遍的なアーキテクチャの設計、フレームワーク化を行いました。また、そのソフトウェアを使った派生開発を実践していくためのプロダクトライン開発対応プロセスの定義、トレーニングやレビューによるお客様開発メンバーのモデリングスキル獲得支援、仕様書の書き方やコードレビュー等、様々な形で支援を行いました。このソフトウェアはその後多くのプロダクトで派生され続け、立ち上げから20年近くたった今でも進化を続けています。『大手製造業向け人材育成制度の導入』大手製造業のクライアントに対して、ソフトウェア領域の人材育成制度を企画して導入しました。中長期での事業計画を見据えて、ソフトウェア人材に必要なスキルセットを定義。そのスキルを身につけてもらうために、入社以降の研修やキャリアパス、職級ごとの認定試験をパッケージ化して提供しました。数多くのトレーニングを手掛けてきた同社のノウハウがベースになっています。

【職務内容】組込み系システム（自動車、ＦＡ機器、ロボット、医療機器、建設機械等）の開発およびコンサルティングを行います。最初は、当社のコンサルタントをサポートするエンジニアとしての役割を期待しています。■最新のソフトウェア技術を導入するための開発支援■技術的難易度の高いシステムの開発■要素技術の開発（AI、画像認識）■研究開発のPOC開発■システムズエンジニアリング、ソフトウェアエンジニアリングに基づいた開発支援（要求分析、要求定義、アーキテクチャ設計、プロダクトライン開発）■技術を定着させるための支援（トレーニング講師、OJTによる育成支援、成果物レビュー）【キャリアアップ】まずはエンジニアとして弊社の雰囲気や業務に慣れて頂き、ゆくゆくはコンサルタントやエキスパート、講師等を目指せるポジションです。開発技術の根本から理解し、現場のコンサルタントやエキスパートと接することにより、より高い意識と技術力をもって成長できます。【プロジェクト事例】『大手メーカーのMaaS関連プロジェクトをリード』同社ではこれまで、大手自動車メーカーやサプライヤーに対して、様々なソリューションを提供しています。新規性の高い製品を実現するための支援としてパーソナルモビリティや次世代コクピット、モビリティサービスのためのプラットフォーム等の開発支援やPoCによる技術検証を行ったり、新しい製品開発プロセス立ち上げの支援としてMBSEプロセス、及び、MBDプロセスの構築(AutomotiveSPICE対応やISO26262対応を含む)やモデルの提供(SysML, UML, Simulink)、モデルベース開発のための環境整備(モデルチェックツール開発、ツールチェーン検討、トレーサビリティ実現方法の検討)といった支援を行っています。『プロダクトライン開発を支えるプラットフォームを開発』某複写機メーカーで多種多様な製品が派生開発によって開発されている事業に対し、派生開発のベースとなる組込ソフトウェアの立ち上げを行いました。この開発では、「そもそも複写機は何をしなければならない機械なのか？」を徹底的に考え、モデル化することからプロジェクトをスタートしました。そして、多くの複写機の共通の土台となる普遍的なアーキテクチャの設計、フレームワーク化を行いました。また、そのソフトウェアを使った派生開発を実践していくためのプロダクトライン開発対応プロセスの定義、トレーニングやレビューによるお客様開発メンバーのモデリングスキル獲得支援、仕様書の書き方やコードレビュー等、様々な形で支援を行いました。このソフトウェアはその後多くのプロダクトで派生され続け、立ち上げから20年近くたった今でも進化を続けています。『大手製造業向け人材育成制度の導入』大手製造業のクライアントに対して、ソフトウェア領域の人材育成制度を企画して導入しました。中長期での事業計画を見据えて、ソフトウェア人材に必要なスキルセットを定義。そのスキルを身につけてもらうために、入社以降の研修やキャリアパス、職級ごとの認定試験をパッケージ化して提供しました。数多くのトレーニングを手掛けてきた同社のノウハウがベースになっています。

【職務内容】■アルミ自動部品の開発、および製造／生産技術全般（試作～量産準備まで）⇒例）工程設計、設備設計、加工治具設計、製造原価試算、見積作業、標準類（作業要領書、作業手順書ほか）の整備とマニュアル作成/ 改訂など量産設備導入後の不具合や課題の改善業務【キャリアイメージ】自動車のEV化、軽量化のためにアルミニウムの需要が高まっている。特にアルミ押出形材を構造用部材として車両の骨格に適用する案件が増えており、量産準備中のプロジェクトも多い。アルミ素材の特性を理解し、各種加工技術を駆使して、品質の安定化と生産性の高い部品加工ラインの導入プロジェクトを通じて、自己の成長とモチベーション高い業務を遂行することができ、モノ作りする楽しさと達成感を得る事ができます。自動車部品の開発および生産技術にご興味ある方を募集しています。【募集背景】新規ラインの立上げ、生産準備のための増員での募集【組織構成】製造統括部　生産技術室（5名程度）【働き方】名古屋事務所ではございますが、実際に生産準備にて愛知県安城や広島県への生産準備していただく想定です。※プロジェクトは開発部品数も多く、将来的には転勤の可能性ございます。【魅力】・開発～試作～量産までを実施しているので、プロジェクト毎に色々な知識とスキルを吸収できる環境がありキャリアを積むことができます。・裁量を持って業務に取り組めます。【人物像】・柔軟に対応できる方・相互の理解と尊重の精神があり、チームワーク／コミュニケーションを大切にできる方・チャレンジ精神旺盛な方【事業内容】「日本発のグローバルアルミニウムメジャーグループ」として、世界のアルミニウム市場を牽引しています。世界でも数少ない“アルミニウム総合メーカー”として、身近な飲料缶からスマートフォン・タブレット、自動車用部材、エレクトロ機器や医療用品、さらにはロケット・航空機の部材まで、幅広い産業分野のニーズにお応えしています。近年、自動車の車体をより軽量化するため、アルミニウム需要は世界的に高まっており、当社も自動車部品事業を板と並ぶ中核事業と位置づけ、注力してきました。

2nm世代、および Beyond 2nm 先端ロジック開発・製造における、デバイスの開発、デバイス・回路・製品の信頼性に関する業務を担っていただきます。【具体的な業務内容】■トランジスタ特性向上のための構造およびプロセスの最適化■デバイス測定の環境構築、測定、解析、その結果のフィードバック■各種デバイスパラメターを取得し、設計環境部門と協力してモデル構築■信頼性評価のための評価プログラムの作成、測定、解析■開発完了時における Qualification の実施＊対象とするデバイスはCMOSトランジスタの他に、アナログデバイスやSRAMも含みます。【定年】65 歳　※65 歳以降有期契約による継続雇用有【同社とは】元東京エレクトロン会長の某氏が発起人となり、キオクシア、ソニー、ソフトバンク、デンソー、トヨタ自動車、NEC、NTT、三菱UFJ銀行が出資し、サムスン社やTSMC社でも成しえていないbeyond 2nmを掛け声に同社は設立されました。この度2027年に次世代半導体生産を目指し、キャリア採用を加速させております。

IHIは様々な民間航空機用エンジンの国際共同開発事業に主要パートナーとして参画し、エンジンモジュールや部品の開発・供給を行っています。航空エンジンは、約30万点にもおよぶ部品で複雑に構成されながら、20年以上の長期にわたるライフサイクルにわたって航空機の安全で快適な運航を担保するため、高い品質が求められます。民間航空機用エンジン部品の品質保証担当として、海外エンジンメーカー（OEM）と工場生産部門の橋渡しとなり、日本や世界の空の安全を守る重要な業務に携わっていただきます。【期待する役割】海外エンジンメーカー（GE/ロールスロイス/プラット&ホイットニー）いずれかの機種のお客様に対する品質保証部門のメンバーとして、下記のような業務に携わっていただきます。 【具体的には】◆顧客から受けた品質保証要求の社内プロセスへの落とし込み、社内生産部門やサプライヤーへ展開 ◆設計・製造工法・工程のレビューや品質保証計画の策定◆品質課題や不適合事象に対する社内生産部門やサプライヤー、顧客（海外エンジンメーカー）との検討・折衝◆サプライヤーに対する品質保証上のリスクを洗い出す監査、およびリスクへの支援等の品質保証活動◆顧客（海外エンジンメーカー）の監査・各種審査等対応※担当する海外エンジンメーカーの担当者とのコミュニケーションが多く発生します。メール（毎日）/電話・リモート会議（週3～4回）【ポジションの魅力】・製造から出荷後まであらゆる品質プロセスに関わることができ、自身の担当製品を搭載したエンジンが、日本や世界の空を飛ぶ実感を得ることができます。自身の担当したエンジンが搭載された航空機に乗る機会もあり、自身の業務が人々の生活に貢献しているやりがいを感じることができます。・IHIは民間航空エンジンに関する品質要求（AS13100）をまとめた組織AESQ(Aerospace Engine Supplier Quality)の日本国内では唯一の意思決定に参加できるメンバーです。高い品質要求を各機種に落とし込み、品質を作りこむ専門性を身に着けることができます。・国際共同開発企業(OEM)の品質部門との定期調整会(Web会議)や海外出張を通じて、グローバルな業務に携わることができます。【働き方】■週1～2回程度のリモートワークと出社勤務の併用となります。■平均残業15時間程度でコアタイム無しのフレックスタイム制となりますので、柔軟に勤務可能です。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【配属先情報】航空・宇宙・防衛事業領域　民間エンジン事業部　品質保証部　第一品質保証グループまたは第二品質保証グループ【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可

【業務内容】・甘味料、化成品、医薬品などの設備導入に伴う電気計装分野の基本計画、基本設計・保全計画に従った定期点検業務及び設備故障初期対応・上記に伴う外部協力会社への依頼、発注検収及び施工監理・設備管理基準に従った設備マネジメントサイクルの推進、機会損失削減に向けた再発防止の取り組み・DX技術を駆使した無人化、省力化技術の導入・リーダーとしての組織ミッション推進

◆包装材用途および機能性コーティング分野の開発テーマ創出、マーケティングをご担当いただきます。【具体的には】■包装材/機能性コーティング分野において、顧客課題起点の開発テーマを創出■顧客ニーズを踏まえた配合設計および用途提案を主導■外部顧客・社内営業・研究部門を巻き込んだ開発推進■事業部門における開発テーママネジメントを実施■開発グループリーダー候補として開発業務および組織運営を担当■開発グループメンバーの育成【ミッション】・外部ネットワークを活用した開発テーマの創出・顧客チャネル活用および川下顧客アプローチを強化し、組織全体の提案力・テーマ創出力の向上を図る【組織構成】インダストリアル＆ハウスホールド企画開発部　10名

【募集背景】現在、世の中では太陽光／風力発電を始めとする再生可能エネルギーの普及が進んでおり、TMEICは国内インバータートップメーカとして再エネ・蓄電池発電所設置におけるシステムインテグレータ事業を手掛けており、今後も拡大させていきます。世界中で普及が進んでいる再生可能エネルギーに早くから取り組んでいるTMEICでは、国内最大級の再エネプロジェクトを数多く手がけてきました。蓄電所や系統連系、EMSなど、社会インフラの中核を担う領域で、システムインテグレータとしての技術力を武器に、再エネとデジタルの融合を加速中です。【業務内容】・再エネ・グリーン業界における技術営業・再エネ・グリーン業界におけるパワーコンディショナー／蓄電池／変圧器／監視装置等の電機品による発電所向けシステム構築の計画／設計・プロジェクトの初期から客先引き渡し（プロジェクトマネージャー）その他・上記関連の業務について海外対応したい方も歓迎【組織構成】産業・エネルギーシステム第一事業部　エネルギーソリューション技術部②プロジェクトマネジメント【仕事の面白み】・グリーンエネルギー関連業務による社会への貢献・新ビジネス領域開拓や大規模再エネ発電所(太陽光発電・風力発電・蓄電池発電)建設への関与・大学・業界との連携の場・社会貢献性の高い大規模なサスティナブル関連事業に携われる・再エネ業界での大きな実績と技術力を持つ環境で多くの挑戦ができる・官公庁や大学との連携プロジェクトが豊富なため、技術者としての視野を広げることができる

【募集背景/ミッション】無線通信市場は、5Gの高度化や将来的な6Gの実現に向けて中長期的な成長が期待される一方、スマートフォン市場の成熟化や、中国・新興国ローカル電子部品メーカーによる価格競争の激化により、高周波電子部品を取り巻く事業環境は厳しさを増しています。実際、業界内では供給会社の統廃合や事業撤退も進んでおり、単なるコスト競争では持続的な成長が困難な局面を迎えています。このような環境下で当ビジネスグループが競争力を維持・強化していくためには、高周波電子部品に関する深い技術的理解をベースとした調達・交渉力を高め、社内外のパートナーとのシナジーを最大化することが不可欠です。本採用では、技術と事業の橋渡し役として価値創出に貢献できる人材を迎え入れ、組織基盤の強化を図りたいと考えています。【具体的には】・高周波フィルタ コンポーネントエンジニアとして、サプライヤ/OSAT等、海外の取引先と交渉し、高周波デバイスの調達を支援して頂きます。<技術評価・選定業務>- SAW、BAW、SPnT、LNAなど高周波デバイスの技術仕様理解および特性評価- 顧客要求仕様やシステム要件を踏まえた最適デバイス構成の検討・企画提案- 新規サプライヤー／新デバイスの技術デューデリジェンスおよび採用可否判断<技術的調達・交渉支援>- サプライヤーとの技術ディスカッションを通じた仕様すり合わせ- 技術的観点からのコスト構造理解および価格交渉支援- セカンドソース戦略やサプライチェーンリスク低減に向けた検討<社内連携・技術基盤構築>- 設計部門、製品開発部門、生産技術部門との連携による部材採用推進マネジメント- 高周波デバイスの技術ロードマップ整理、市場・技術動向の社内展開- 技術課題や不具合発生時の要因解析および対策立案支援【組織のミッション】当ビジネスグループは、スマートフォンやタブレットなどの無線機器、ならびに車載コネクティビティ向けに、高周波電子部品の設計・開発から量産までを一貫して担っています。 通信性能の高度化と小型・高信頼性の両立が求められる分野において、TDKの材料技術を基盤とした回路設計およびプロセス技術を強みとし、グローバルの大手スマートフォンメーカーをはじめとする幅広い顧客に採用されています。今後は、5Gの高度化および6Gに向けた技術検討、さらにはエッジAIの普及に伴う無線トラフィックの増大や、低遅延・低消費電力化へのニーズの高まりを背景に、高周波電子部品の役割は一層重要になります。こうした期待と需要に応える次世代の通信・モビリティ社会を支えるキーコンポーネントの創出を通じて、グローバル市場での競争力強化を図るとともに、最先端技術に挑戦しながら、製品として世の中に届けるところまで見据えたものづくりを通じて、社会価値の創出に貢献していきます。当部では、LTCCテクノロジを用いて高周波フィルタ群を中心としたデバイスの開発設計を行っています。中でも当課では、この主力であるLTCCテクノロジの性能ポテンシャルを最大化し、これを基盤としたパッケージングテクノロジとのプロセスインテグレーション及びモジュール設計開発技術によって次世代高周波デバイスを開発することをミッションにしています。特に現在開発中の高周波フィルタモジュールは、次世代5Gから6Gにて高い競争力をもって主力製品となることが期待できており、サプライチェーン全体の発展に大きく寄与できると考えております。【働き方】・残業時間：月平均10～20H程度（繁忙期は30H程度の可能性有）・在宅勤務頻度：有（週2～3日程度可）・フレックスタイムの有無：有・出張頻度／期間／行先（国内外）：1~2か月に1回程度／1回あたり数日程度／ アメリカやアジア兼(中国,韓国,ベトナム等)のベンダーへの出張あり

【募集背景】「2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現」が宣言されて以降、CO2排出量の多い製鉄業において、従来の製造方法の見直しが必須となり、大きな転換期を迎えています。その中でCO2排出量が少ない電気炉設備の活用が注目されています。弊社は、国内トップシェアの電気炉電気品納入実績を誇っており、このカーボンニュートラルの流れに乗り、事業拡大を目指します。【業務内容】鉄鋼プラント向け電機システムの仕様取りまとめ。主に電気炉（製鋼用アーク炉）設備向けに、大電流エネルギーを供給する特殊電源システムや系統安定化システムの新設・更新に伴う引合いから立ち上げまでのエンジニアリング、プロジェクト管理業務をお任せします。【具体的な業務内容】・営業担当と同行の上、顧客先から設備計画の確認、仕様の取りまとめ・各工場、外注先（調達先）に見積もり依頼・コストの取りまとめ、全体システムの仕様書を作成、顧客提案・受注後、営業と共に、仕様確認を複数回実施・各工場、外注先に機器の仕様伝達、製作指示、プロジェクト管理・設備完成段階での設計審査、完成後の立ち合い審査・その他、搬入時に工程決め、各種課題発生時などの会議参加※将来的にはチームリーダーとして、メンバーを取りまとめて頂けるような役割を期待しています。【1人当たりの案件例】・大型案件1件（約1-2年程度）に加え、中小規模案件4-5件（機器単品手配等、半年-1年以内）※あくまで想定となります。【取り扱い機器】・変圧器、遮断器、無効電力補償装置、高調波フィルタなどの重電機器（約8割程度）や、モータ、ドライブ、PLCなどを用いた自動制御装置まで広範囲に渡ります。システム障害解決や系統安定化に向けた系統解析等も実施します。【組織構成】産業・エネルギーシステム第二事業部　電気炉システム事業推進プロジェクト■仕事の面白み・設備計画段階から立上げ完了まで顧客や社内関係部門と一体になってプロジェクト推進することができます。・受変電機器のような重電機器からPLC･PCなどの弱電系機器まで幅広い製品知識を得られます。・自分のアイデアが機器やシステムに反映される機会が多々あります。

【募集背景】「2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現」が宣言されて以降、CO2排出量の多い製鉄業において、従来の製造方法は見直しが必須となり、大きな転換期を迎えています。弊部門の重要顧客である国内・国外製鉄会社は、この対応のため設備投資を積極的に実施しており、弊社が納入しているプラント制御設備（電動機、駆動装置、制御装置等）についても、最新の省エネ機器、ソリューションを活用した、顧客課題を解決する更新提案が多数求められており、この対応力強化と案件遂行能力強化を図りながら、客先と持続的につながりつつビジネスを拡大していきます。現状、同社の鉄鋼向けシステムの売上比率は40％が海外となり、インド、ブラジルなどの東南アジアや北米などでの受注を獲得していますが、現在、インド市場において鉄鋼工場の建設ニーズが拡大しており、今後はインドを中心とした積極的な海外展開を推進していきます。【業務内容】主に製鉄会社の製造工程に納入するモーター、インバーター、ドライブ、自動化制御するシステム等を一括でトータルコーディネートを行い、販売する部署にて、プラント設計およびプロジェクト統括業務をお任せします。プラント全般の電気・計装制御システムの新設・更新に伴う、引合いから立ち上げ、アフターサービスまで含めたエンジニアリング、プロジェクト全体の管理を担当頂きます。また、納入後問題発生時の解決や顧客への積極的な更新・改善提案等も含めて、顧客とは息の長い関係が継続します。【具体的な業務内容】①引合：営業から案件引き合いの連絡を受ける②見積：お客様の要求仕様の確認、見積作成、大枠の仕様作成、納期確認③計画：契約仕様の確認、構成図・仕様書の作成、社内外の発注先への仕様や工程の連絡、リスク・確認事項の検討④プロジェクト管理：中間成果物（図面）の入手、変更要求への対応、仕様凍結、スケジュール管理、予算管理　等⑤立ち上げ：機器の納入と据付、現地試運転調整、完成図書の納品※短納期だと3-5ヵ月、大型プロジェクトでは2年以上かかる案件もございます。※数千万～数億単位の規模、プロジェクト人数も数名～20名程度。※プロマネとして、品質・コスト・工程のマネジメントも対応頂きます。※1案件で200機程度の機器を導入することもあり、部品点数を合わせると1000個以上扱うような　大規模なプロジェクトを自ら動かして頂きます。【担当ライン】下記いずれかの工程ライン向けのプロジェクト管理をご担当頂く予定です。・熱延・厚板分野・棒線・形鋼・鋼管分野【取り扱い機器】高圧盤、低圧盤、変圧器、電動機、ドライブ装置、センサー、機電品、L1電気・計算機、モデル制御システム、L1制御システム、等（工程ラインによって一部取り扱い機器が変わります）【組織構成】産業・エネルギーシステム第二事業部　システム技術第一部　重工システム技術第一課／第三課／第四課■仕事の面白み・ 設備計画段階から立上げ完了まで顧客や社内関係部門と一体になってプロジェクト推進することができます。・ 受配電機器のような重電機器からPLC・DCS･PCなどの弱電機器まで、幅広い製品知識を得ることができます。・ 近年ソリューション提案が求められており、その際に自分のアイデアが機器やシステムに反映される機会が多々あります。

【募集背景】昨今，社会的にキーワードとなっている「カーボンニュートラル＝脱炭素社会の実現」に向けて、CO2排出量の多い製鉄業において、従来の製造方法は見直しが必須となり、大きな転換期を迎えています。弊部門の重要顧客である国内・国外製鉄会社は、この対応のため設備投資を積極的に実施しており、同社が納入しているプラント制御設備（電動機、駆動装置、制御装置、計算機システム等）についても、最新の省エネ機器、ソリューションを活用した、顧客課題を解決する更新提案が多数求められており、この対応力強化と案件遂行能力強化を図りながら、客先と持続的につながりつつビジネスを拡大していく。現状、同社の鉄鋼向けシステムの売上比率は40％が海外となり、インド、ブラジルなどの東南アジアや北米などでの受注を獲得していますが、現在、インド市場において約3倍の生産量を目指した鉄鋼工場の建設ニーズが拡大しており、今後はインドを中心とした積極的な海外展開を推進していきます。また、近年では国内の大手製鉄会社が海外へ積極投資しており、北米、インドや東南アジア諸国などで新たなプラントの建設や設備増強をしています。このようなプラントへも対応を拡大しています。【業務内容】主に製鉄会社の熱延・厚板・冷延・プロセス・ロングプロダクト分野におけるプラント向け計算機システムの新設・更新に伴う、ソフトウェア基本設計をお任せします。【業務内容】・受注後の計算機システムの基本設計（機能仕様取りまとめ、仕様書作成）・ソフトウェア詳細設計、製造、試験・アウトソース発注、品質管理・現地でのシステム調整（ソフト動作確認、微調整対応）※同時に2-3件の複数プロジェクトを抱えながら、主に基本設計部分を担当頂きます。【プロジェクトの特徴】・案件規模：数千万円～数億円（短期3～5ヶ月／長期2年以上）・プロジェクト比率：国内50％・海外50％（主なエリア：インド、台湾、ASEAN、ブラジル）・チーム構成：2～6名程度（社内＋外部パートナー）・基本設計を内製化／詳細設計以降は外注が基本海外向けのシステムでは、TMEIC現地法人（インド、中国、オーストラリア、米国）のメンバと一緒にシステムを構築していくこともあり、外国人とのコラボもしています。【プロジェクトメンバー】・小規模PJTで2,3名、大規模PJTの場合5,6名で開発部隊を構成（外注メンバーを含む）。・基本設計部分を自社で行い、その後の詳細設計～製造を外注が担当する場合が多いです。・基本設計から完全アウトソースするケースもございます（社員はPMの役割）。【組織構成】産業・エネルギーシステム第二事業部　システム技術第一部　重工計算機システム技術・設計課※外国籍の方【入社後について】入社後、OJTを通して、社員と共に基本設計から携わり、キャッチアップ頂きます。将来的にはプロジェクト管理者として要件定義等、上流工程から携われるチャンスもございます。【計算機システムについて】私たちの生活を支える上で欠かせない高度な製品品質をもつ鉄鋼を生産するために、各製造ライン毎に設置されています。製品の板厚や板幅などの寸法、温度、形状など高い精度が求められます。計算機システムは、そのような高い精度の鉄鋼を生産するために、生産ライン上でセンサーからリアルタイムで送られてくる鉄の温度、厚み、幅などのデータを分析し、最適な加工を行うための計算処理を実施し、各種機器の制御指示を送っています。センサからのデータについては、数十ミリ秒単位で収集し、処理をしています。計算機による制御は鉄鋼生産にとって非常に重要度の高い役割を果たしています。■仕事の面白み・鉄鋼プラント制御用計算機システム、IoT、AIやビッグデータを活用して顧客ニーズにミートしたシステムの提案を行います。業務としては、エンジニアリング、開発、解析などさまざまですが、業務規模はコスト（数千万～数億）、工程（半年～２年くらい）、ローディング（数名～２０名くらい）になり大きなプロジェクトを自分の力で動かします。