技術職(電気・電子・機械・化学)の年収700万円以上の転職・求人情報(87ページ目)

【業務内容】 自動車向け大規模ECUハードウェア量産開発リーダー(回路設計Fix後～量産フェーズがメイン)・ハードウェア開発統括・製品仕様開発・評価のマネージメント・品質・コスト・日程管理・顧客対応・世界中の重要部品ベンダー連携【募集背景】 既存製品のマイナーチェンジ・ブラッシュアップではなく、次世代向けに新開発され新しい部品・技術・機能を持つ情報機器により車が大きくアップデートされる時代です。製品の規模やチャレンジレベルが飛躍的に高まる中、個人のスキルに頼った属人的な開発はもはや通用せず、広範な関係者がチームワークで取り組むにあたり、ハードウェア開発の立場で関係者連携し若手を引っ張りプロジェクトを推進できる挑戦者を募集します。※技術系としての採用となります。

【業務内容】 エレクトロニクス製品の品質保証業務全般・新製品初期流動活動（品質保証計画立案、各種評価、節目管理の推進）・市場クレーム対応（不具合解析、是正処置、顧客対応、クレーム低減活動推進）・品質データ活用システム構築（車両データ、検査データ活用、部内日程管理システム構築・管理、クレーム情報分析システム構築等）・信頼性評価手法の構築【募集背景】 CASE進展によりBEV・SDV化等、車両プラットフォームの刷新が進み、個別機能毎のECU構成から次世代構成の大規模統合製品へのパラダイムシフトが加速しています。これら最先端のエレクトロニクス製品・部品の品質保証を行う上では高度な電子回路知識・半導体知識などが必要となっています。我々はこれら次世代製品・部品に対する品質保証基盤を確立し、一緒に”品質の同社”を牽引していく仲間を募集しています。※技術系としての採用となります。

【業務内容】 以下業務のいずれかに携わっていただきます。[1]お客様要求のQCDを達成する電動パワートレインシステムの開発のプロジェクトマネジメント・お客様要求を車両視点で理解し、電動パワトレシステムの機能要件に展開する・社内のモータ、インバータなどハード部隊と制御開発部隊への仕様提示・電動パワトレシステムとしての評価により達成度の判断と性能向上の提案・お客様の車両に組み込み達成度の判断とプロジェクト完了の合意形成・上記におけるQCDの管理とプロジェクトの進捗の主体的な促進[2]お客様ニーズを分析し、技術成立解を企画、および社内関係者を牽引する電動システムの技術拡販・お客様要求を車両視点で理解し、電動パワトレシステムの機能要件に展開する・社内のモータ、インバータ、電池や熱マネージメントなど社内にある広く多様な技術を組み合わせて技術成立解を企画【募集背景】 同社はグローバルに活躍する車両メーカに向けて、カーボンニュートラルを実現するエネルギマネージメントシステム、電動システムを提供するため、お客様の要求する車両性能を達成するハードと制御を組み合わせたシステムを企画・開発・設計しています。そのため車両メーカに対して、企画の提案、お客様との詳細な仕様のすり合わせから、社内のサブシステムへの仕様提示、システムの達成度の評価と、お客様との合同評価による合意形成などシステム開発牽引・統括できるエネルギマネージメント、電動パワトレインシステムのプロジェクトリーダ・担当者を募集しています。※技術系としての採用となります。【歓迎要件】■車両プロジェクトの企画、性能評価の経験■搭載検討の経験■電動システムのシステム設計（車両要求をハード/制御要求に機能展開、要求割付の提示）の経験■電動システムの評価（MBDやベンチ/実車での評価手法考案、判断基準策定、達成度判断）の経験■電動-熱システムの開発・設計の経験■MG制御設計で5~10年程度の経験■電動システムのショートループ評価の経験■車両メーカーでのチーフエンジニア経験■機能安全の知識、経験■A-Spiceの知識、経験■英語力（TOEIC650点以上）＜開発ツール・開発環境＞・MATLAB/Simulink/C言語・HILS

【業務内容】 車載/非車載分野（空モビリティ、産業機器、等）向けセンシングシステム、半導体製品の機能安全開発業務・非車載分野を含む機能安全国際規格の調査・機能安全国際規格に適合するための要求抽出と設計要件への反映・製品の機能安全活動（安全設計、安全分析、検証・テスト）・製品展開に向けた機能安全設計プロセスの整備【募集背景】 高度センシングシステムや半導体部品は、車載分野は勿論、航空モビリティ、産業機器、農建機、等の非車載分野においてもそのニーズが高まっています。我々は付加価値の高いセンシングソリューションを創造し、循環型社会に貢献する為に、車載分野で培ってきたセンシング技術、半導体技術を武器に、非車載分野を狙ったセンシングシステムや半導体部品の開発も進めています。車載分野に加え、非車載分野の適合に向けて、各種国際規格への対応をしながら製品化に向けて一緒に考え製品開発に取り組んで頂ける仲間を募集しています。※技術系としての採用となります。

【業務の概要】半導体製品の電気特性情報・熱情報・EMC情報をもとに多目的最適化する技術の開発、および、その付随業務【職場紹介】 セミコンダクタ基盤開発部では、半導体製品設計に関わる設計環境開発を担当しています。高性能サーバーからツール導入、ツールの使い切りまで、設計生産性に関わる中心を担う組織です。【募集背景】 安心・安全に貢献するためには、システムの高機能化が必須となります。高機能化に伴い半導体製品が複雑化しており、より高い設計生産性を実現せねばなりません。設計生産性の中心となるのが自動化、最適化、高速化技術です。設計者のニーズとツールのシーズをマッチングする、ツールを育ててニーズにマッチングさせるなど、いろいろな人と会話しながら、開発環境を作り上げる人材を募集しています。※技術系としての採用となります。

【業務の概要】電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（SiC-MOS＆Si-IGBT）に関する・製品企画・戦略立案・仕様検討・技術動向調査【職場紹介】 素子戦略室でSi, SiCパワー半導体素子を拡販戦略をミッションに取り組んでいる部署です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。【募集背景】 地球環境問題への世の中の関心が一段と高まっており、電動車の電費向上や生産時のCO2削減が喫緊の課題となっています。我々は、電動車部品（モータ、インバータなど）の燃費性能を向上するためのキーデバイスである高耐圧/大電流パワー半導体素子の企画、設計開発から製品化まで行っています。車載向けの高耐圧、大電流かつ高品質なSiC-MOSやSi-IGBTを世界に拡販していくことに挑戦してもらえる仲間を募集しています。※技術系としての採用となります。

【業務内容】 電動車向けインバータ用パワー半導体（SiCーMOSFET）のデバイス設計やデバイスのプロセス加工技術の研究開発及び試作品評価・パワーデバイスの企画、構造設計、レイアウト設計・パワーデバイス及びプロセスシミュレーション設計、技術動向調査・パワーデバイスのプロセスインテグレーションおよびプロセス加工技術の開発・パワーデバイスの構造、プロセス加工技術の要素技術開発・試作品の評価、分析、解析【募集背景】 地球環境問題は重要な課題であり、そのためにモビリティの電動化を急速に進めて行く必要があります。パワー半導体は、電動車のモータを駆動するための重要なキーデバイスです。我々は、より低損失で小型化に向けたパワー半導体（SiCーMOS）の研究開発を行っております。SiCパワー半導体は、燃費（電費）の向上、電池搭載量削減、航続距離向上が図れるため、Siに変わる次世代半導体として競争が急激に激化しています。電動化を進めていくには、良品廉価で低損失化しつつ、且つ高い信頼性を有するSiCパワー半導体をスピーディに開発、製品化することが求められています。一緒にSiC-MOSのデバイス開発に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を創出していく、チャレンジ意欲がある人材を求めています。※技術系としての採用となります。※同社の社員として某社に出向いただきます。

【業務内容】 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・研究を推進中です。当面は、下記①～④いずれかの研究に従事しながら、将来的にこの研究領域を牽引して頂きます。①将来の車載SoC企画（ハードウェア/ソフトウェアの要件化）②先端SoC/IPの探索・評価③先端アルゴリズムの最適なSoC(ハードウェア/ソフトウエア)実装方式の研究④SoCの設計技術の研究【募集背景】 自動運転や次世代モビリティなど、自動車における先進機能の多くはエレクトロニクス技術の進展によって実現されています。中でも、AIを始めとするインテリジェント化や電子制御化を実現するためのキーデバイスである先端SoC(System on a Chip)は、急速に高性能化しています。そのような状況の中で先端SoCを使いこなしていくためには、将来の車載コンピュータで期待される機能・性能を予測しながら、将来SoCの要件化、先端SoC/IPの探索・評価、先端アルゴリズムの最適なSoC実装方式の検討、SoCの設計技術（性能・消費電力・面積の見積もり技術）の研究を進めることが急務であり、この研究領域の牽引役をお任せできる方を募集しています。※技術系としての採用となります。※同社の社員として某社に出向いただきます。【歓迎要件】■ Linux使用経験■C/C++を使用した開発経験■ Python, Ruby等のスクリプト言語を使用した開発経験■大学との共同研究■英語力（TOEIC600点以上）＜某社について＞■半導体エレクトロニクス技術/次世代の車載半導体開発■2020年設立の新興企業某社ではモビリティ技術革新の核となる「パワーエレクトロニクス」「センサ」「SoC」の3分野において、研究・先行開発および半導体を用いた電子部品の開発を行っております。半導体メーカーや材料メーカー等でのご経験を持つ、多くのキャリア入社の方が活躍しております。

【業務内容】 電動車向けインバータ用パワー半導体及びパワーモジュールの分析、解析、信頼性評価業務及び技術開発・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析業務（形状、厚さ、濃度、故障解析など）・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析技術開発（形状、厚さ、濃度、故障解析など）・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価業務（温度サイクル、通電評価など）・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価技術開発（温度サイクル、通電評価など）【募集背景】 地球環境問題は重要な課題であり、そのためにモビリティの電動化を急速に進めて行く必要があります。パワー半導体は、電動車のモータを駆動するための重要なキーデバイスです。我々は、より低損失で小型化に向けたパワー半導体の研究開発を行っております。電動化を進めていくには、良品廉価で低損失化しつつ、且つ高い信頼性を有するパワー半導体をスピーディに開発する事が求められているため、開発品の出来、不出来を早期に分析、解析、信頼性評価し、開発品の設計や加工プロセスなどにフィードバックする必要があります。分析、解析、信頼性評価やその技術開発によりパワー半導体の性能、品質向上に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を創出していく、チャレンジ意欲がある人材を求めています。※技術系としての採用となります。※同社の社員として某社に出向いただきます。

【業務内容】 パワーエレクトロニクス回路、及び制御技術の研究開発・インバータ、コンバータ回路開発・SiC、GaNデバイス駆動回路開発・モータ制御、電源制御開発・耐EMC回路、解析技術開発・ロジック回路RTL設計、FPGA、ASIC設計【募集背景】 自動車の電動化が急拡大し、パワーエレクトロニクスコンポーネント製品のグローバルな競争が激しくなってきています。競争に勝ち抜くためにはパワー半導体そのものの性能向上に加えて、その性能を最大限引き出す回路・制御技術が不可欠です。パワエレ第2開発部はパワーデバイスの材料からデバイス、実装、回路、システムまで一気通貫で研究開発を行っているユニークな職場で、垂直統合型の研究組織である強みを活かして、特長あるパワエレ回路・制御技術を開発できます。また、カーメーカーとも近い関係にあり、実車での評価解析などを一緒に行う環境があります。※技術系としての採用となります。※同社の社員として某社に出向いただきます。＜某社について＞■半導体エレクトロニクス技術/次世代の車載半導体開発■2020年設立の新興企業某社ではモビリティ技術革新の核となる「パワーエレクトロニクス」「センサ」「SoC」の3分野において、研究・先行開発および半導体を用いた電子部品の開発を行っております。半導体メーカーや材料メーカー等でのご経験を持つ、多くのキャリア入社の方が活躍しております。

【業務内容】 パワーデバイス材料研究、デバイス開発・SiCウェハガス成長法の研究開発・SiCエピタキシャル成長の研究開発・横型GaN-HEMTのデバイス開発・縦型GaN-MOSFETのデバイス開発・α酸化ガリウム半導体研究開発・β酸化ガリウム半導体研究開発・ダイヤモンド半導体研究開発【募集背景】 パワエレ第2開発部では、車両の電動化のためのキーデバイスであるSiCパワーデバイスのウェハインゴット製造、エピタキシャル成長技術の内製化に向けた研究開発を行っております。第一原理計算や機械学習を駆使した装置・レシピ開発で、世界でも随一の高速かつ高品質な結晶成長を目指しております。また、ポストSiCデバイスとして、GaNや酸化ガリウム、ダイヤモンド半導体など次世代のパワーデバイスの研究開発を大学や企業と連携して行っております。※技術系としての採用となります。※同社の社員として某社に出向いただきます。＜某社について＞■半導体エレクトロニクス技術/次世代の車載半導体開発■2020年設立の新興企業某社ではモビリティ技術革新の核となる「パワーエレクトロニクス」「センサ」「SoC」の3分野において、研究・先行開発および半導体を用いた電子部品の開発を行っております。半導体メーカーや材料メーカー等でのご経験を持つ、多くのキャリア入社の方が活躍しております。

【業務内容】 将来モビリティ向けセンサの研究開発（電池監視センサ、慣性センサ、生体センサなど）・市場/システムの動向や競合の製品＆技術分析・センサの企画＆仕様検討・センサの研究開発の推進【募集背景】 モビリティの将来として、車だけでなく、空モビ、小型モビなどが想定されます。そのようなモビリティに対し、環境にやさしい電動化技術や、快適で安全に目的地に移動させる車両制御、コックビット技術など、さらなる進化が求めらています。それを支えるセンシング技術として、MEMSやアナログ回路技術を活用し、高精度/高機能な半導体センサ技術を開発しています。電気・電子、車、半導体関連などの企業において、ご経験を積まれた方々に、センサ開発の経験を活かして、将来のモビリティ進化を一緒に創造し実現して頂ける方を求めています。※技術系としての採用となります。※同社の社員として某社に出向いただきます。

【職務内容】先進運転支援システムの制御アルゴリズム開発、およびECUへの組み込み開発に従事していただきます。■業務内容・機能要件定義、顧客との折衝：何をどのレベルで開発するかを具体化します。・認識・制御アルゴリズム設計：センサ情報やアクチュエータを使い、実現方法を具体化します。・ソフト実装・テスト：MATLAB/Simulinkでのモデルや、Cコードへ実装します。・ECU統合：アプリケーションソフトを、統合ECUへインテグレーションします。・システム評価：SILSやHILS、実車で、センサも含めたシステム統合テストを実施します。■対象アプリケーション・ACC（Adaptive Cruise Control：先行車追従機能）・LKAS(Lane Keep Assist System：車線維持機能）・TSR（Traffic Sign Recognition：道路標識認識機能）・車載地図アプリ（地図配信、自車位置推定機能など）※当ポジションでは、同社の社員として、某社へ出向いただきます。【募集背景】交通事故のない安全な社会を作るため、車両に搭載したミリ波センサや画像センサ、さらに地図情報を使って、先行車に自動追従するACCや、車線維持機能であるLKASの量産開発を中心に、高精度な地図やAIによる行動生成機能を搭載した自動運転の先行開発しています。同社が65％出資する某社へ出向し、認識・判断・制御機能を連携させ、さらなる統合的な価値向上へとつなげる開発に一緒に挑戦頂ける仲間を求めています【職場紹介】先行開発から製品設計・評価まで、クルマに携わる幅広い業務を行っています。それぞれのテーマの中では、市場要求の分析から製品仕様を策定にはじまり、それらの仕様に基づいたソフトウェアの設計、コーディング、車両評価など、車載ソフトウェア開発のプロセスを一気通貫して実施しています。※技術系としての採用となります。

海外事業拡大に伴い、入社後半年から2年を目途とした国内、海外研修を経て海外拠点のいずれかに赴任いただきます※赴任地や赴任のタイミングについてはご経験や対象者の事情を考慮して応相談といたします【海外工場長の職務内容】・工場マネージメント業務全般　（労務管理、品質&コスト管理、安全衛生、環境保全、SCM業務、現地人材育成など）・現地法人の生産戦略の検討、立案、実行・トラブル時の対応、是正案の立案、実行管理　（重要事案の場合、本社への報告業務を含む）・コスト削減の方策立案、実行管理・現地法人の取締役業務（状況により）【期待役割】現地法人の生産全般のマネージメント＜補足事項＞・赴任先は、日本国内工場の経験者（生産技術者）が駐在し、そのサポートを受けられる箇所を予定しています

※勤務先は関東工場、関西工場で選考時に希望可能です。【期待役割】●短期：投資案件である新工場・新ライン立上げの実施、工場運営への参画　●長期：製造幹部としての活躍＜予定業務＞事業拡大を図る中で工場の幹部候補として製造管理業務を担当頂きます。★売上好調で新工場立上げなど拡大中、キャリアパスの機会多数/大規模工場で裁量権広く活躍★■工場における製造管理　等　（乳酸菌飲料およびドリンクヨーグルト製造全般）　・新製品のリニューアル時の作り方と生産への落とし込み　・設備投資関係の取りまとめ　・若手スタッフの教育、管理、サポート　・トラブル対応及び判断と再発防止に向けた工場全体への仕組みづくり（防虫防鼠等）　・生産性向上のための運用確立、生産確保　・省人化への取り組み　・業務委託先の監査・指導（今後発生が予想される）■工場マネジメント業務　※ご経験により実施いただく業務　・労務管理、品質&コスト管理、安全衛生、環境保全、SCM業務、人材育成　等【配属先情報】関東工場100名程度、関西工場50名程度、その他関西に新工場建設を予定、別途追加での工場建設も検討中【組織構成】工場長⇒工場長代理⇒課長⇒マネージャー/ライン長⇒従業員

【職務内容】・メンバーマネジメント・ITプロジェクトマネジメント・ベンダーコントロール・部門内共通業務【今回担当頂きたい業務】(※1)BOM、部品発注、部品物流、車両生産等、生産領域の社内システムの開発・保守・運用取り纏め※1 BOM（部品表・部品構成表）「Bill Of Materials」の略で、製品を造るのに必要な部品情報を一覧にし、製品の製造に関する重要な情報について端的に示したものです。【グローバルIT本部　ビジネスIT部vision&mission】生産、販売などの業務方針に沿った確実なIT施策の実行と更なるビジネスプロセス改革へのIT適用促進【部門概要】同社及びその関連会社で使用するITアプリケーションの構想、企画、開発及び運用【採用目的・背景】自動車の生産管理に関するITシステムの導入、運用を進めるにあたり、ITスキルを持った人材の増員を目的とする。【部署の役割：ビジネスIT部】・自動車の生産・販売・アフターセールス領域におけるIT施策の計画と実行・自動車の生産・販売・アフターセールス領域におけるITサービスの提供と保守運用【仕事の面白み／やりがい】・自動車業界100年に一度の変革期において、多角的に新しいチャレンジができる ・システム再構築や生産現場のデジタル化など大きな経験と成果が得られる機会がある【成長できる点】・多様なチームメンバーやその他社内外の関係者と協業することでコミュニケーションスキルが身に着く・生産以外にも幅広い業務領域に接することができ、経理・法律知識も身に着く・問題把握や改善業務を推進することで問題解決のマネジメントスキルが身に着く【風土】・新しいオフィスとテレワークを併用し、ワークライフバランスを重視・気兼ねなく意見を言い合える風通しの良い職場環境・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 【海外出張/赴任の可能性】・海外出張：可能性あり・海外赴任：可能性あり

[共通]■自動車を中心とした電動モビリティ向け製品のソフトウェア開発■各種ソフトウェア開発ツールを用いた開発・設計、RAM・通信モニタ等を用いた機能評価・検証■および以下の何れかの製品開発に携わって頂きます。１）電動モビリティの走行などの機能を持つ、モーター/インバーター制御用コントローラのソフト開発・設計・実装・評価２）電動モビリティのバッテリーなど電源を制御する機能を持つ、バッテリー制御コントローラのソフト開発・設計・実装・評価３）次世代電動車の電源システムである燃料電池システムなどの制御コントローラのソフト開発・設計・実装・評価【募集背景】地球環境維持・カーボンニュートラル達成に向け、モビリティの電動化のニーズは益々高まっています。当職場では、電動モビリティ向けのモータ・インバータ制御やバッテリー制御などのコントローラを開発しており、未来のクルマ・モビリティのあるべき姿を見据え、常に新しい技術に挑み続けています。今後、製品開発、技術開発をスピードアップするために、いま新たな技術者を求めています。

【期待する役割】センサ開発の経験を活かして自ら研究開発を推進して頂ける方を求めています。【職務内容】自動運転向け周辺監視センサの企画/研究開発　・市場/システム/周辺監視技術の動向や競合の製品＆技術分析　・ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどの周辺監視センサの企画＆仕様検討　・センサモジュールの研究開発の推進　・センサモジュールのキーとなる半導体、実装、回路、制御、アルゴ技術の開発【募集背景】交通死亡事故ゼロを目指し、自動運転や高度運転支援が重要となっています。我々は、それを支える、ミリ波、LiDAR、カメラなどの高精度の周辺監視センサの企画/開発を行っています。電気・電子関連などの企業において、ご経験を積まれた方々に、センサ開発の経験を活かして、将来のモビリティに必要なセンサを一緒に創造し実現して頂ける方を求めています。

【主な業務内容】環境課題解決に向けて世界的にモビリティの電動化が加速する中、同社では高まるニーズに応えるため車載リチウムイオン電池の生産拡大と組織強化を進めています。大手企業の基盤がありながらも大規模なIT・DXへの投資もおこなっており、本ポジションでは製品ライフサイクル管理（PLM）の導入～構築～運用定着に関する業務をご担当いただきます。■主に設計、生準業務を行う（エンジニアリングチェーンの）技術部門の困り事やニーズを捉え、製品ライフサイクル管理の導入企画から構築、実運用定着までを行う■部門トップや現場担当者との間で業務プロセスの課題出しと見直しを推進しながら、業務変革の定着化（トランスフォーメーション）となるまで、粘り強く仮説立案と検証を繰り返す■これを行うために業務部門とSIerの間に立ちプロジェクトを牽引（ツールによっては、自らが内製開発のファンクションを担いアジャイル開発を行う）上記にあたり、部門の現在の業務をベースに顕在化したニーズのみに対応するのではなく、「本来あるべき」や「本当に必要なもの」から顕在化していないニーズも深掘りし、IT・テクノロジーによるソリューションを企画・提案していただきます。【ミッション】・経営層や各部門の各レイヤーとの協議を通じて全社戦略や各部門戦略を実現するDX戦略と中長期戦略を企画・策定すること。・技術部門を中心に各部門のDX推進に加わり、具体的なDX施策の企画や推進など、実行面でリードすること。・エンジニアリングチェーンのナレッジ活用を最大化し、事業に貢献すること。【募集背景】急成長している車載電池(バッテリー)業界において、さらなる競争力をつける必要があり、積極的なDX推進によってデジタルで仕事を変革していくことを重視しており、組織強化での募集です。■スピーディ＆やり直しのない開発・生準の実現・トラブルを再発させない、ナレッジ活用基盤の構築と定着・量産体制を確立するためにデジタルツールを活用したライン立上げ■データを活用した人材育成で早期プロ化・誰でも使える育成に適したデータ活用プラットフォームの構築（製品ライフサイクル管理を可能とする業務プロセス改革とプラットフォーム導入による効率化を推進）【福利厚生】TOYOTAやPanasonicを基準にした福利厚生が充実しています。※以下、一部抜粋・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※企業HP/働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★TOYOTA×Panasonicの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に応えるため積極的な研究開発と生産拡大★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス【参考URL】■採用メッセージ　https://www.p2enesol.com/recruit/message/■社員インタビュー　https://www.p2enesol.com/recruit/interview/■キャリアパス/研修制度　https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【勤務地】■愛知県豊田市トヨタ町1番地※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実

【業務内容】 プロジェクトマネージメント支援・大規模ソフト開発における重要プロジェクトの支援・プロジェクトマネージメントのノウハウの展開・プロジェクトマネージャーの育成【募集背景】 現状の製品開発プロジェクトは大規模化、高難易度化しており、PMOへの期待値も高まっており、また、役割上、今までのプロジェクトマネージャーの経験者がその経験を持って、対応する必要があり、PMOチームの強化を狙っての募集になります【職場紹介】 電子PFソフト品保室は、モビエレG、引いては、同社全体のソフト品質向上をミッションに取り組んでいる部署です。この業務に付随して開発のプロマネ支援も実施しています。いわゆるPMOとして、メンバーが自身が経験値として持ってるノウハウを他のプロジェクト支援を実施しています

【期待する役割】調達部門の一員として、適切な調達業務、及び、課題解決に努め、熱意を持って対応頂ける方のご応募をお待ちしています。また、同社が手掛ける調達においては、常に多数の社内外関係者との連携、調整が不可欠であり、個人の力を最大限に発揮することだけでなくチームの一員として組織人としてプレーできることが何より重要です。優秀なチームプレーヤーを求めています。【具体的には】国内外の天然ガス・石油事業、再生可能エネルギー、水素・アンモニア等新エネルギー、CCS、カーボンリサイクルをはじめとした新分野の設計段階～工事及び操業に必要な契約（和文・英文）に関連する以下業務をお任せいたします。・契約ストラテジーの立案及び作成、入札業者リスト作成、契約文書作成・ベンダーとの価格、契約条件交渉・社内関係部門との発注先・条件等に対する合意形成・発注承認文書の作成・検収、支払い関連業務・契約変更に伴う業者との交渉、承認文書の作成・業務プロセス、規程類、標準契約テンプレートの継続的改善・単価データ、ベンダー評価等のデータ整理、アップデート、ベンチマーク化の実行【部署紹介（部門の業務概要等）】国内外の天然ガス・石油事業、再生可能エネルギー、水素・アンモニア等新エネルギー、CCS、カーボンリサイクルをはじめとした新分野の事業化推進において必要とされる資機材、役務、工事などの調達/契約【部門の今後の方向性・中途採用募集の背景】石油・天然ガス上流事業の持続的成長、低油価継続時にも安定した事業運営が可能な体制の維持、再生可能エネルギー、水素等新エネルギー、CCUS、カーボンリサイクルをはじめとした新分野の事業化推進、といった当社事業目標の達成には、コスト競争力のある効率的な調達・契約業務の推進が不可欠です。そうした調達・契約部門へのニーズは増しており、それらに効果的に応えるべく本分野で即戦力としてご活躍頂ける経験者の方にチームの一員となって頂き組織の拡充を図りたいと考えます。

【職務内容】医薬品の製造ラインで利用される検査機器（質量検査、異物混入検査など）の受注対応・改善業務（バリデーションに関する事前検証や、資料作成業務）に従事して頂きます。【具体的には】・バリデーションに関する事前検証・検証手順の見直しや、改善業務・法規制に基づいた※バリデーション文書の作成　※社内に専門家がおりますので、専門家のアドバイスに基づき業務を　　 行っていただきます。【同社の魅力】同社は、軽量、包装、検査、表示の分野で国内随一のシェアを誇る機器メーカーです。BtoBビジネスのため日常生活で名前を聞いたことがない方も多いと思いますが、スーパーに並ぶ生鮮品や惣菜、袋菓子など、イシダの製品で計量された食品を見ない日はないほど実は普及しています。当社の高い技術を支える「花形部署」といえば製品開発や研究に注目が集まりますが、実は営業技術は「もうひとつの花形部署」です。なぜなら、幅広い提案を得意とし、お客様の想像以上を提供できるためです。お客様のニーズを先読みし「スナック菓子を箱詰めするだけでなく、平らにならしたり、商品の表裏が揃うようなライン設計をしよう」といった会話が社内でなされ、単にお客様と技術職のつなぎ役にならずに「こうすれば便利になる」「自分ならこう工夫する」とお客様ごとに最適なラインを構築・実現していきます。今後も小高齢化により「労働力不足」という社会課題に向き合ううえで、これまでに無い発想も求められます。せっかくならゼロからすべてに携わりたいとお考えの方に、面白味を感じていただけると思います。

同社にて工場電気設備管理や工場インフラの維持管理業務をお任せいたします。【具体的には】・工場電気設備の維持・管理・日常点検／トラブル発生時の対応／法定点検対応・電気工事の仕様書作成～工事監修・生産設備の電気トラブル対応・電気取り扱い上の基本教育実施・工場管理部の業務（工場インフラの維持管理業務）

★1~3ヶ月後にメキシコ駐在★★治安の良いエリアにお住まい頂きます★★運転手付きの車・社宅完備/一時帰国手当あり★【職務内容】国内外9ヵ国12ヵ所の工場を構え、今後も海外展開を強化していく当社において、メキシコ工場のSMT実装部門もしくは加工・組立部門の責任者としてご活躍いただきます。【主な業務内容】●SMT実装部門あるいは組立・加工部門の製造全般管理●工場全体の生産性向上／業務効率化への取り組み／品質向上に向けた改善活動への取り組み●ローカルスタッフの採用・育成／マネジメント●工場長と共に工場全体の運営、補佐●取引先対応【OJTトレーニング】ご入社後は、国内工場(高松工場もしくは松山工場)でのOJTトレーニングを予定しております。研修期間は1ヶ月～3カ月程度です。ご本人のスキル・ご経験・習熟度により研修期間は異なります。（ビザが取れ次第赴任いただく予定です。）【キャリアパス例】 別拠点への移動工場長や現地法人の社長帰任後経営層への配属【配属先】EMS事業本部　ティファナ工場 / グアナファト工場 【組織構成】・メキシコ・ティファナ工場 の総人数：約130名、その内、日本人は4名です。・メキシコ・グアナファト工場の総人数：約80名、その内、日本人は3名です。・レポートライン：社長（日本人）※2024年6月現在

【期待する役割】統合ECUなどに求められる、モーター等を駆動する回路技術、放熱設計、耐ノイズ設計と共に、顧客の電子アーキテクチャを最適化する提案を一緒に推進できる仲間を募集しています。【職務内容】・ZONE ECUハードウェア設計・要素技術開発【募集背景】TESLAを皮切りとして始まった統合ECU化の加速により、ZONE ECUの市場規模の急拡大が見込まれ、その設計を担う我々の業容も拡大していきます。一緒に事業を広げてゆく仲間を募集しています。【職場紹介】ZONE ECUと呼ばれる車両の各位置に配置される機能統合製品のハードウェア開発をミッションとしております。風通しが良く、職場で新技術について教え合って一緒に成長をしてゆく組織です。また、アメリカ・ドイツにも設計拠点があり、グローバルな仲間と開発を推進しています。

【業務の概要】電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（SiC-MOS＆Si-IGBT）に関する・製品企画・戦略立案・仕様検討・技術動向調査【職場紹介】 素子戦略室でSi, SiCパワー半導体素子を拡販戦略をミッションに取り組んでいる部署です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。【募集背景】 地球環境問題への世の中の関心が一段と高まっており、電動車の電費向上や生産時のCO2削減が喫緊の課題となっています。我々は、電動車部品（モータ、インバータなど）の燃費性能を向上するためのキーデバイスである高耐圧/大電流パワー半導体素子の企画、設計開発から製品化まで行っています。車載向けの高耐圧、大電流かつ高品質なSiC-MOSやSi-IGBTを世界に拡販していくことに挑戦してもらえる仲間を募集しています。※技術系としての採用となります。

■半導体デバイスの信頼性評価■信頼性評価のための評価環境構築（ハイパワー品評価のための新規装置開発及び治工具(評価ボード等)開発）【募集背景】最先端テクノロジー/大規模SoC品開発において、既存の装置では信頼性評価が対応できなくなるため信頼性評価を実施するための新規装置環境の開発、構築を進めていくには人員が不足しています。【期待する役割】今後の最先端製品開発のスケジュールに合わせた信頼性評価実現をしてくのが業務のミッションになり、その開発、実施の中心となって対応できる人材を求めています。【キャリアパス】■2~3年後にはチームを取りまとめる総括（リーダー）になれる人材。■4~5年後には幹部社員に登用可能な人材。【ポジションの魅力】■車載、データセンター、カメラ向けなど、開発部門は担当するプロジェクトごとに都度担当製品が変わるので、1つの業界や製品だけではなく、様々な分野の開発に携わることができます。■2ナノ、3ナノ等の最先端の半導体開発に携わることができます■顧客に合わせたカスタマイズSoCの開発に至っては、様々な業界の顧客と共同で開発を進めるため、業界の知見を広げることできる事と完成品を目で見ることができます【働き方】■フレックス（コアタイム無し）■リモートワーク：週3回まで可能■転勤無し■役職定年無し■定年：60歳　再雇用：65歳まで

【募集要項】当社グループは、鉄鋼アルミ・素形材・溶接からなる「素材系事業」、産業機械・エンジニアリング・建設機械からなる「機械系事業」、そして「電力事業」と、多様な事業を営んでおります。その中で機械事業部門は、2022年度、エネルギー分野、産業分野の受注伸長、特に国内外での空気圧縮機の事業規模が拡大したことで、過去最高の連結受注高を更新、更なる成長を目指しています。世の中の変化に柔軟に対応し、ビジネスチャンスを拡げ、当社の持続的な発展を実現していく重要な役割を担う設計エンジニアを募集しています。【業務内容】高い世界シェアを誇る当社の非汎用圧縮機・産業機械の機械設計(開発計画の作成、システム設計、基本設計、詳細設計)をご担当いただきます。オーダーメードで設計を行うため、電気設計や工程管理と一体となってプロジェクトを推進いただきます。【製品について】当社の非汎用圧縮機(回転機)/タイヤ・ゴム機械/樹脂機械は世界各国の石油・天然ガス・化学プラントや製鉄所等に納入しております。耐用年数も長く、高信頼性を求められお客様のご依頼の仕様に基づいてオーダメードで設計していく大型の機械製品を取り扱っています。※ご本人様のご希望等鑑みて対象製品決定します。【製品の特徴】お取引先様より機械の性能面で高い評価をいただいております。また安定稼働への信頼性、当社ならではのアフターサービスクオリティでも競合優位性を発揮しています。※ご希望の職種がある場合は、該当求人よりご応募をお願いいたします。※選考ポジションについては、書類選考合格のタイミングでご連絡をさせていただきます。※配属部署や担当業務によって海外出張や、海外駐在（アメリカ・中国など）のチャンスもあります。＜入社後のフォロー・研修＞入社後、安心して働いていただけるように充実した教育体制を整えています。・入社後のオリエンテーション・経験豊かな先輩によるOJT指導・各種技術や法規・規格類の勉強会・英語研修・プレゼンテーション研修・外部セミナー＜募集勤務地＞・兵庫県：高砂製作所

【職務内容】次期型システムのプロジェクトマネージャ①同社内のAD/ADASやHMIなど他システムと共に交通死亡事故ゼロに向けた次期システムを牽引する②自動車メーカのニーズを収集、分析し、衝突安全システムへの要件を抽出し、製品を企画する(以下業務のいずれかに携わって頂きます)・慣性システムのプロジェクトマネージャ　社内AD/ADASチームと連携し、AD/ADAS用途に用いる加速度・ジャイロセンサの要件出しをして頂きます。・エアバッグシステムのプロジェクトマネージャ　社外エアバッグデバイスメーカと連携し、様々な乗員状態におけるエアバッグの制御について要件出しをして頂きます。【職場紹介】若手からベテランまで相互に助け合い、世の中へ良い製品を届けています。またキャリア採用のメンバーもおり、心理的安全性を確保し、風通しの良い職場です。【募集背景】交通死亡事故ゼロの社会実現のため、グローバルシステムサプライヤである同社の役割は大きくなっています。自動車メーカ・2輪メーカ・トラックメーカなど様々な関係者と継続的に開発をしていくためにあなたのスキルが必要です。同社内のAD/ADASやHMIなど他システムと共に交通死亡事故ゼロに向けたシステムを構築し、自動車メーカに提案していくチームを牽引できるプロジェクトマネージャを募集しています。【こんな仲間を探しています！】交通死亡事故ゼロの社会実現に向けて、グローバルシステムサプライヤである同社で、あなたのスキルを活かしてみませんか？今後の自動運転に必要な車両挙動をセンシングするシステムや自動車事故の最後の砦となる衝突安全システムの将来構想を一緒に構築しませんか？

【職務内容】次期型ハードのプロジェクトリーダー①電子回路設計：電子要件に対して、回路設計を実施。ICメーカへの仕様書を作成し、半導体メーカと設計する②プリント基板設計：回路図を基に決められたサイズ内に基板配線を完成させるため、アートワークメーカと議論し設計する③構造設計：機械・機構要件に対して、強度シミュレーションなどを活用し、構造を設計する(以下業務のいずれかに携わって頂きます)・エアバッグECUの回路設計　ECUへの要件からICメーカへのRFI/RFQ発行および技術的な議論　もしくは　IC以外の電源回路など汎用部品で構成する　電子回路の設計をして頂きます。設計にあたってはSPICEなどのシミュレーションやMBD(モデルベース開発)を活用し目途付けを行っていただきます。・エアバッグECUのプリント基板設計　ECUへの要件から、外部のアートワークメーカへの要件出しおよびパターン配線に対して製造性、EMC性能を踏まえた議論をして頂きます。・エアバッグECUの機構設計　エアバッグECUはECU内に加速度や各加速度を検視するセンサを内蔵しており、基板共振や耐衝撃性を考慮した　機構設計(アルミケースもしくは樹脂ケース)をして頂きます。設計にあたってはANSYSなどのCAEを活用し目途付けを行っていただきます。【職場紹介】若手からベテランまで相互に助け合い、世の中へ良い製品を届けています。またキャリア採用のメンバーもおり、心理的安全性を確保し、風通しの良い職場です。【募集背景】交通死亡事故ゼロの社会実現のため、グローバルシステムサプライヤである同社の役割は大きくなっています。自動車メーカ・2輪メーカ・トラックメーカなど様々な関係者と継続的に開発をしていくためにあなたのスキルが必要です。同社内のAD/ADASやHMIなど他システムと共に交通死亡事故ゼロに向けたシステムを構築し、自動車メーカに提案していくチームを牽引できるプロジェクトリーダーを募集しています。【こんな仲間を探しています！】交通死亡事故ゼロの社会実現に向けて、グローバルシステムサプライヤである同社で、あなたのスキルを活かしてみませんか？今後の自動運転に必要な車両挙動をセンシングするシステムや自動車事故の最後の砦となる衝突安全システムの将来構想を一緒に構築しませんか？

【職務内容】同社は日系唯一のセンシングサプライヤであり、安全システムは30年近い歴史を有します。今後、世界へシェアを拡げていくにあたり、世界をリードする安全・安心システムを開発を目指しています。交通死亡事故ゼロを実現するために、乗員保護、交通弱者保護、予防安全技術、緊急通報等、車両内はもちろん、車両外との連携も必要であり、プレイヤーは自動車業界内に限らず様々な業界に広がっています。そのような中で社内外のネットワークを構築しつつ、世界標準のソフトウェア構造(AUTOSAR)、セキュリティやOTA技術等、百年に一度の変革期と言われる時代で次世代車載安全システムをアップデートし続けられるソフトウェア開発チームのリーダとしてのご活躍を期待しています。今後、海外の車両メーカとも折衝する機会は増えていきますので、ご希望があれば海外出張や海外勤務も可能です。(以下のいずれかの業務に携わっていただきます)①高精度化するセンサ信号処理のソフトウェア設計②車載ECU間通信およびセキュリティ・OTA関連のソフトウェア設計③全車両メーカに対応する次世代安全システムソフトウェアの共通フレームワークの設計④上記のいずれかまたは複数を担当するソフトウェア開発チームのリーダ【職場紹介】様々な年齢層・バックボーンを持つ人材が揃い、勤務地にもとらわれない開発体制で、日頃から活発なコミュニケーションを図っています。リモート開発可能なインフラも整備しており、Automotive-SPICEにも対応した高レベルなソフトウェア開発環境の下、業務を行っています。【募集背景】世界的なSDV化推進の流れの中で、車載ソフトウェアの高機能化・大規模化がより増しています。安全システムについても、死亡事故ゼロの実現に向け、安全・安心なソフトウェアをより効率的に提供するため、世界標準のソフト構造(AUTOSAR)やセキュリティ・OTA等の技術への対応が求められています。こうした自動車業界に限らないソフトウェア業界や技術の動向をタイムリーに捉え、自動車メーカと折衝しながら開発を推進するリーダとして活躍いただける方を求めています。【こんな仲間を探しています！】最先端技術でSDV（Software-Defined Vehicle）を実現する同社で、安全・安心なドライブを支えるソフトウェア開発チームを牽引するリーダを募集中！

【募集背景】新規製品開発、受注設計のメンバーを募集しております。当部署は、箱詰め装置をはじめとする自動化装置のPLCソフト・制御盤設計を担当しております。人手不足から自動化装置の需要が高まり、国内外から多くのご要望をいただいており開発プロジェクトも多く、自ら仕様を考え、装置開発するチャンスが多い部署です。【職務内容】新製品の開発と、お客様向けの受注設計の両方を行っていただきます。設計だけでなく、営業、製造、サービスマンなど、各部署との担当者と直接コミニュケーションを取り、業務の意味を広く理解し、設計業務を行って頂きます。そのため、自身の役割を理解し業務を行っていただけます。　・エアシリンダ、サーボモータ等の各種アクチュエータを制御するFA装置の制御設計・FAロボットを活用したシステムの設計（内製ロボットもあり）。・仕様決めから、設計、製造サポート、時には納品までの一連の業務。・カスタマイズ（受注）設計の場合には、お客様と直接打ち合わせての仕様決め。・製品化に向けた、資料作成と各種テスト。

【募集背景】同社では、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。自動車メーカからの要求に基づく技術企画の提案によりビジネス拡販を果たし、各製品を高次元に組み合わせたシステム構築、車両視点での達成度評価、自動車メーカとの合意形成など、開発プロジェクトを牽引、統括できる技術企画マネージャーを募集しています。【業務内容】①顧客ニーズ(QCD)を達成する電動パワトレインシステムの開発を牽引するリーダー②顧客ニーズを分析し、社内関係者と連携して,電動パワトレインシステムの技術提案できる拡販リーダーこのいずれかの役割にて、下記業務をご担当いただきます。・顧客ニーズを車両視点で理解し、電動パワトレインシステムの機能要件に展開する・ハード(モータ・インバータ)とソフト(制御)の要求仕様の決定と、関係部署との連携・牽引する・車両視点での顧客要求の達成度の見極め、電動パワトレインシステムの性能向上を顧客提案するインプット：顧客ニーズ(車両視点)、ベンチマークによる競合情報、社会動向などアウトプット：新規機種の受注と次期型製品の提案【歓迎要件】※下記いずれかの経験があれば尚可■車両プロジェクトまたは電動パワトレインシステムに関する技術企画や事業戦略立案の経験■電動パワトレインシステム開発やモータ制御開発に関する5年程度以上の経験■モータやインバータに関する車両評価・ベンチ評価の経験■開発プロセス（A-SPICE等）、機能安全、故障診断OBDの知識■マイコンおよびソフト開発に関する知識■制御工学の知識■FPGA・HILS・MBDの知識■英語力（TOEIC600点以上）

電動パワトレインシステム/制御の開発エンジニアを募集しています。【募集背景】同社では、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。今後益々、電動パワトレインシステムに対する高機能化・高性能化のニーズはグローバルに高まっていきます。電動先進技術が必要な開発プロジェクトを通じて、ご自身のシステム設計や制御設計のスキルを磨き、未来のモビリティ社会作りにチャレンジしていくエンジニアを募集しています。 【業務内容】電動パワトレインシステムやモータ制御の技術開発エンジニアとして、以下のような業務に携わっていただきます・顧客ニーズを理解し、電動パワトレインシステムへの機能要件を定義・電動パワトレインシステムのモータ制御設計・電動パワトレインシステムの機能安全設計・電動パワトレインシステムの標準化設計インプット：顧客の要求・使われ方・他社製品の制約・同社製品の制約アウトプット：製品と制御の要求仕様◆描けるキャリアシステム・製品開発プロジェクトリーダー◆体制・教育OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等◆職場環境若手、中堅、ベテラン、新卒、中途採用者といった幅広い年代や経験を持ったメンバーがオープンな雰囲気の中、開発を進めています。・在宅勤務OK（同部署の在宅勤務率50％）※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所（愛知県安城市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））【歓迎要件】※以下いずれかのご経験がある方■モータ制御に関する3年程度以上の設計経験■モータやインバータ回路/制御に関する知識■モータやインバータに関する車両評価・ベンチ評価の経験■開発プロセス（A-SPICE等）、機能安全、故障診断OBDの知識■マイコンおよびソフト開発に関する知識■制御工学の知識■FPGA・HILS・MBDの知識■英語力（TOEIC600点以上）

【職務内容】職務内容は職歴に応じて以下を想定しております。ソフトウェア開発者になりますが、ハードウェア設計者と常に隣り合わせの仕事になります。・Windows,Linux系システム設計、開発（VC＋＋、C＃等でのWindowsアプリ開発、Qtを用いた画面アプリ開発、機械との通信アプリ開発　等）・食の安全にかかわるシステム設計、開発（トレーサビリティシステム等）・協力企業への窓口対応【魅力】■イシダといえば「はかりのイシダ」と言われるほどの老舗企業であり、日本だけでなく、海外展開でも成功を納めています。特にアメリカやEU等の先進国で高い伸びを見せています。同社の流通・産機システムには国内外で圧倒的なシェアを持つ製品や特許取得済みの技術も多く、高い性能と実績を持ちます。■「はかりのイシダ」として計量器メーカーとしてのパイオニアであり、高い技術力と品質を誇る優良企業です。食品業界を中心に、計量器を含む製造ラインへのソリューション提供を行っており、国内のシェアは8割、海外も6割のシェアを誇るトップメーカーです。また、同社の事業領域は国家検定や制約があるため、新規参入が難しい領域です。よって、創業以来黒字経営を続けています。【同社について】弊社は1893年の創業以来、ハカリメーカーとして先進の計量技術で社会に貢献してきました。近年では、計量のみならず包装、検査、表示、情報、搬送、衛生などの分野に事業領域を拡げ、世界100カ国以上で事業を展開しております。なかでも組合せ計量機、コンピュータスケールにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、大手食品メーカーや大手スーパーマーケット等で弊社製品が多数活躍しています。国内外のグループ企業とのネットワークを活用し、BRICsやVISTA、アジア諸国などを中心にグローバル展開を加速させていきます。

プロセスモデルに関わる知識・経験を活かしてプロジェクトをサポートし、私たちと一緒に成長してい仲間を募集しています。【募集背景】同社では、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。急拡大する電動化ニーズは急速に多くの車種展開を生み、電動パワトレインシステムに求められる機能は多岐様々に広がり、ソフト開発の急速な比重増加に対して、A-SPICEやISO26262などのプロセスに準拠した開発が益々重要になり、開発プロセスの高いスキルを持ったスペシャリストを募集しています。 【業務内容】開発プロセスに基づく、量産プロジェクトの管理・運営のスペシャリストとして以下業務に携わっていただきます。・A-Spice/ISO26262/ISO21434等に準拠した開発管理、改善・OEM/第三者機関による監査の対応※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所（愛知県安城市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

■プライム市場上場、車載コネクタを中心に、近年では産業用（FA、工作機械、生産設備、ロボット、通信）に使われるコネクタの需要も増加。そんな同社にて今回は生産技術をお任せします。【具体的には】■コネクタ製造において、主に組立ライン構築／改善等の業務担っていただきます。 ■工程設計／設備仕様決め、また設備設計／製作等を行い、生産現場 へ導入していただきます。 ■生産現場は主に安曇野工場、海外は中国工場となります。 ※中国・ベトナムへの出張可能性はありますが、当面ございません。

当社は、超精密加工技術を核とした「機械（メカニクス）」と「電子（エレクトロニクス）」の技術を融合させ、社会のニーズに応える革新的な製品を創出する世界唯一の「『相合』精密部品メーカー」です。 この度、当社の未来を担う次世代製品開発を加速させるため、情熱を持って挑戦していただける電気系エンジニアを募集いたします。【募集背景】当社は、祖業であるボールベアリング事業で培った超精密加工技術を基盤に、M&Aを通じて事業領域を拡大し続けてまいりました。近年では、ミツミ電機との経営統合を軸にM&Aを加速させています。アクセス製品事業ではユーシンやホンダロック（現ミネベア アクセスソリューションズ）を、アナログ半導体事業ではエイブリックやオムロンのMEMS事業、そして2024年には日立パワーデバイス（現ミネベアパワーデバイス）を、さらにコネクタ事業では本多通信工業や住鉱テック（現ミネベアコネクト）をグループに迎え入れました 。これらの戦略的な経営統合により、当社のコア事業である「8本槍」（ベアリング、アナログ半導体、モーター、センサー、アクセス製品、コネクタ、電源、無線通信ソフトウェア）は、その製品ラインナップと技術力を一層強固なものとしています。現在、これらの多様な製品・技術を組み合わせ、計測制御・通信技術、AIやIoT技術を実装することで、車載、産業機器、医療・ヘルスケアといった分野でお客様の課題を解決する、高付加価値な次世代製品の開発を強力に推進しています。この変革をさらに加速するため、新たな価値創造に共に挑んでいただける電気系エンジニアを求めています。【業務内容】FA・ロボティクス、車載、医療、住設といった幅広い分野をターゲットとした、次世代新製品の機械設計をご担当いただきます。当社の強みである精密機械部品、モーター、アクチュエータ、センサー、半導体、無線技術といった多様なコア技術を組み合わせた、これまでにない製品開発プロジェクトに参画していただきます。ご経験やご希望に応じて、下記のいずれかのフェーズ、または複数フェーズに横断的に携わっていただくことが可能です。・マーケットリサーチ、製品企画・要件定義、仕様策定・アーキテクチャ設計、詳細設計、実装、テスト・要素技術開発、先行開発・量産化に向けた事業部への技術移管【業務の魅力・やりがい】・世界トップレベルの技術力に触れることができる世界シェアNo.1を誇る製品群 を支える「超精密加工技術」や最先端の「エレクトロニクス技術」を駆使した、当社でしか実現できないものづくりに携われます。・「相合」による新たな価値創造メカとエレキ、ハードとソフトなど、異なる分野の技術や知見を組み合わせ、新たな価値を創造する「相合」のプロセスを体感できます。例えば、当社の複数技術を融合させて実現した「機電一体型モーター」のように、お客様の抱える社会的課題の解決において新たな価値を提供する製品開発に挑戦できる環境です 。・社会課題解決への貢献手掛ける製品は、EV化・自動運転、スマートシティ、次世代医療、省エネルギーといった社会的に意義のある分野で活用されます 。ご自身の技術が、持続可能で豊かな社会の実現に直接貢献するやりがいを感じていただけます。・グローバルな開発環境世界28カ国に拠点を持ち、約10万人の多様なバックグラウンドを持つ仲間と協働する機会があります 。グローバルな視点での製品開発に携わることが可能です。・挑戦を後押しする企業文化当社は社員一人ひとりの「情熱」を何よりも大切にしています 。出身や経歴に関わらず、意欲ある人材が思う存分に挑戦できる風土が根付いており、自律的なキャリア形成を支援します 。

【募集背景】需要が増加している顧客ニーズに対応するための組織体制の強化【本ポジションについて】同社製造業向けDXサービス同社システムの事業開発職として下記業務をお任せいたします。【チームミッション】工場自動化のための設備装置/治具の構成部品である板金部品にフォーカスして、マーケティングから商品企画、システム企画、生産、販売までの全ての業務に関わる仕事になります。それらを通して「製造業のお客様の”不”を徹底的に解消し、労働生産性の向上に貢献すること」をミッションとして掲げ、最終的には「ものづくりに”創造”と”笑顔”」を目指します。【職務内容】■生産委託を行っているパートナー工場に対する調達改善業務：60％同社システムで発注いただいた製品は自社工場に加え、パートナー工場でも生産を行っています。今回のポジションではパートナー工場に対する品質指導、生産改善とそれに伴う交渉窓口を担当いただきます。これまで培われた開発・生産に関わる知識を活かしていただきながら、ミスミの生産ノウハウを吸収し、バイヤー担当としてパートナー工場との品質や価格などの取引契約から生産立上げまで実行いただきます。同社システムを通じて発注を受ける協力工場の中には直近5年で売上を倍増させるなど大きな成果を上げているところもあり、一緒に生産を改善するパートナーとして伴走していくイメージが近いです。■新商品および新機能の企画立案：30％同社システムは発展途上のサービスであり、より多くのユーザーに利用いただくためのサービス改善が必要です。購買分析と利用ユーザーのご意見をもとにどのような機能を追加していくべきか、より良いサービスになるには何が必要か、開発アイテムを選定、企画立案していただきます。パートナー工場との技術的すり合わせやシステム開発部門への要求仕様定義などを推進し、機能のリリースまで実行いただくことでプロダクトオーナーとしての役割を果たしていきます。（システム開発自体は専任の別チームが担当しております。システム開発の深い知識は必須ではありませんが、活動する中で自然と理解が深まります）③■自己啓発（知の探索）：10％当組織では、希望するセミナーや研修参加、資格取得など積極的な自己研鑽を奨励しています。組織に必要だと思うことを能動的に発信いただき、チーム全体の底上げを図っていただきたいと考えています。【同社システムについて】同社システムは、特注形状の機械加工部品を圧倒的なスピードで受注生産する革命的なオンライン機械部品調達サービスです。部品の設計データ（3DCAD）をアップロードすると、AIが即時に価格と納期を回答、製造プログラムの自動生成により最短１日出荷を実現しました。労働生産性向上への貢献などが認められ、これまでに「第9回 ものづくり日本大賞 内閣総理大臣賞」など、10個を超える賞を受賞しています。【働き方】■リモート：可　出社頻度:週2~3日程度■土祝日出勤：基本的に無し　出勤頻度:（3ケ月に1回程 土祝当番業務あり ※ 代休取得必須 リモート可）■出張情報：有り　出張場所：国内＆海外　出張頻度：国内 月1～2回、海外 年1～2回【仕事のやりがい】製造業の部品調達に革命をもたらす「同社システム」の事業開発を通じて、日本をはじめグローバルに製造業の生産性向上に貢献していきます。担当する商材によってチームが編成されており、各チームは商品のマーケティングおよび企画、同社システムへ実装するための要件定義、サプライヤー開拓および工程改善指導、生産納期調整・品質管理、販売促進に至るサプライチェーンのほぼ全機能を有しており、１つの商品の経営者となって事業運営を実行頂きます。【キャリアパス】組織マネジメント・プロジェクトリーダーなど、ご本人の志向に応じて色々なマネジメントに挑戦頂くことが可能です。また日本国外でのグローバル拠点での活躍や、マーケット起点のゼロイチ新規事業立ち上げに挑戦頂く機会もあります。

同社にて工場電気設備管理や工場インフラの維持管理業務をお任せいたします。【具体的には】・工場電気設備の維持・管理・日常点検／トラブル発生時の対応／法定点検対応・電気工事の仕様書作成～工事監修・生産設備の電気トラブル対応・電気取り扱い上の基本教育実施・工場管理部の業務（工場インフラの維持管理業務）

【職務内容】開発マネージャーは、当事業部のビジネス領域において、プロジェクトの推進と組織のマネジメントを担います。事業部が展開する各市場セグメントに対応した製品開発をリードし、技術的な意思決定からチーム運営、品質・コスト・納期の最適化まで、開発プロセス全体を主導します。業務は、製品企画段階からマーケティング部門と連携し、市場ニーズを的確に捉えた開発方針の策定と実行を含みます。製造部門との協働による安定した生産体制の構築や、量産時の課題対応にも取り組み、製品の品質と供給の安定性を確保します。また、製品リリース後のメンテナンスや機能拡張にも継続的に取り組み、製品価値の最大化と市場競争力の維持に貢献していただきます。このポジションでは、技術とビジネスの両面に深く関与しながら、事業部の成長を牽引する役割を果たしていただきます。次世代通信やグローバル市場への展開を見据えた製品開発の最前線で活躍いただけるポジションです。【募集背景】現在、既存ビジネスの強化と新規ビジネスの立ち上げを同時に進めており、開発組織のマネジメント体制をより強化していくことが重要な課題となっています。加えて、顧客・パートナーとの信頼関係の構築や技術推進も、今後の成長に向けた重要なテーマとなっています。こうした取り組みを推進するには、市場環境の変化に柔軟に対応できる、事業推進力とマネジメント力を兼ね備えた人材が不可欠です。これまでの経験を活かし、チームを牽引しながら共に新たな価値を創出して頂ける方のご応募を、心よりお待ちしております。【やりがい・魅力】技術とビジネスの両面に深く関与しながら、製品開発を通じて事業成長に直接貢献できます。無線通信技術を軸に、当事業部のビジネス領域に携わることで、幅広い技術領域に挑戦できる機会が得られます。開発マネージャーとして、製品企画から量産、リリース後の運用まで、製品ライフサイクル全体を俯瞰しながらプロジェクトを推進できます。技術的な意思決定やチームマネジメントを通じて組織に大きな影響を与える役割を担います。マーケティング部門だけでなく営業・製造など他部門との連携も多く、部門横断での協働を通じて、最前線でリーダーシップを発揮できます。また、次世代通信やグローバル市場への展開を見据えた製品開発を通じて、技術者としての成長はもちろん、事業視点を持ったリーダーとしてのキャリアを築けるポジションです。

★グローバルコネクタメーカーのEHSアナリストとして業務をお任せいたします。同ポジションは、自動車部門のEHSマネージャー（日本）に直属し、中国、日本、ASEAN（東南アジア）、韓国のEHS管理チームや、オペレーション、エンジニアリングといった他の重要部門のチームとも密接に連携して業務を行います。＜具体的な職務＞環境・安全・衛生（EHS）に関する法令の遵守を徹底し、関係部署や行政との調整を行いながら、EHSパフォーマンス向上に取り組みます。また、現場の安全リスクや化学物質管理、産業衛生などの重要課題について主体的に対応し、ISO規格の管理・改善、汚染防止・省エネ・危険廃棄物の削減にも努めます。さらに、現場ごとの研修や緊急時対応訓練、各種EHSプログラムの運営・継続的改善を行い、必要に応じてマネージャーから指示される業務も担当します。【Automotive事業部（自動車業界）】軽量化と耐久性が同時に求められる厳格な品質基準が特徴の自動車産業に、高信頼性を持つ製品をタイムリーに供給しています。自動車の安全性、信頼性に求められる技術と製品をいち早く提案するとともに、環境に配慮した人と地球に優しいモノづくりも実現させています。一人のために、そして世界中のすべての人たちのために、進化を続ける自動車の安全、快適、エコロジーをサポートしています。

※コスモ石油（株）以外の所属の場合、コスモ石油（株）での採用後、各社へ出向となります。■配属　コスモ石油(株)四日市製油所発電保全課　※将来的なローテーションの可能性があります。■業務内容　　【担当設備】　　・発電設備の計装機器・電気機器（ボイラー、環境設備、コークス供給設備等）　【業務詳細】　　①計装・電気　工事管理業務　　　・工事計画に基づく、詳細工事計画（仕様書、積算など）の立案　　　・工事計画に関する必要なリソース計画、リスクアセスメント及び対策の立案　　　・資機材の調達管理計画の立案　　　・工事施工会社の作業調整および管理　　②設備検査業務　　　・装置、計装・電気機器の寿命評価・判断　　　・機器検査計画の立案　　　・信頼性向上や業務改善につながる新技術の評価運用＜業務の魅力＞コスモエネルギーグループの中で唯一の発電所であること、また、年2回整備をしているため、保全担当として経験値を向上させていきたい方にぴったりな環境です。＜キャリアイメージ＞発電保全課での経験蓄積し、本社工務部または製油所工務部門への異動にてより広域な設備管理・技術支援業務プロジェクトマネジメント（更新・改造・新設）を学び専門性の深化orマネジメントへの展開■部署概要　当所は石油コークスを主燃料とした発電所で安定した電力を供給するために、24時間体制で運転を行っています。　発電保全課では安全・安定かつ効率的に運転するため、2023年に設立された部署です。　各種専門技術を駆使して設備の補修、取替、改造を計画し工事を実行します。電気、計装担当は、電気・計装設備の定期点検、保全計画の立案、設備管理において確認される装置トラブルのリスクを事前に評価し、機器保全戦略/検査計画を策定します。■働き方　残業時間：月20時間程度（時期や状況によって変動がございます）　在宅勤務：可（基本は出社いただく想定です） フレックスタイム制度：利用可（上長より事前に承認を得る必要がございます）　出張（国内）：発生する月もございます（0～1日程度/月）■モデル年収・ボイラー技士2級、危険物取扱乙4種、高圧ガス製造保安責任者　乙種の3資格をお持ちの場合：約700万円以上（目安：社会人8年目以降）・ボイラー技士2級、危険物取扱乙4種の２資格をお持ちの場合：約580万円以上 （目安：社会人歴5年目以降）※いずれも別途社内資格を満たす必要あり。/交替勤務手当、深夜手当、残業約10時間分/月の手当含む金額※入社後すぐは交替勤務の想定はしておりません。業務に慣れていただき次第交替勤務となります。■福利厚生・借り上げ社宅あり（入居条件あり）■仕事のやりがい石油は私たちの生活に欠かせないエネルギーのひとつです。プラントオペレーターは、品質を確保しながら、安定供給するために、石油精製装置の監視や運転調整を行っています。石油を安定供給することで、私たちの生活を支えることにつながり、縁の下の力持ちとなるポジションです。■所属部署についてコスモ石油(株)　四日市製油所　製造部門コスモ石油の職場は、コミュニケーションの絶えない明るく「一体感」を感じる事ができます。一人ひとりが個性を活かしながら安心・安定して働き、チームワークによって安全安定運転を実現する働きがいを感じられる職場、それがコスモ石油の現場力です。※将来的なローテーションの可能性があります。

【求人の概要】2024年度過去最高の業績となった同社において、防衛装備品の増収などにより特に好調に売り上げが伸びていくことが期待される、航空・防衛事業部におけるオープンポジションとなります。即戦力としてのご活躍を期待しております。【製品例】■マルチビームソナー測深儀■GPS航法装置■マップジェネレータユニット【ポジション例】■生産技術業務（防衛関連電子機器）■開発設計業務■製造委託業務■品質管理業務■生産管理業務【勤務地について】・西宮本社（航空・防衛事業部　開発部）約60名【雇用形態について】ご経験やご年齢に応じて、正社員または幹部待遇嘱託社員での採用となります。月給制で昇給・時間外手当がなく、１年毎の契約更新になります。出張旅費は幹部社員扱いであり、退職金はありません。【会社の魅力】■世界初の魚群探知機の実用化に成功。世界市シェア約30％（世界トップクラス）■売上海外比率70％　グローバルな市場展開■2024年度過去最高の売り上げ記録！　業績好調。　好調要因：船舶市場の需要回復、着実な海外進出、新規事業の拡大など■2030年に向けて明確な目標を掲げており、強みを伸ばしながら新規事業を軌道に　　乗せる具体的な施策を展開しています。■今後はDXやIoTの分野に力を入れていきます。【働き方】■年間休日125日■フレックスタイム、在宅制度あり■有給消化率83.3％■平均残業時間15時間■離職率3％以下■中途採用比率約40～45％■「健康経営優良法人（ホワイト500）」に６年連続で認定■「えるぼし認定」において、2段階目（2つ星）の認定　※厚生労働省が策定する女性活躍推進に積極的に取り組む企業を認定する制度

【本ポジションについて】国内で高いシェアを誇る産業用濾過フィルターメーカーの同社にて、ガス発生装置（オゾン）の機械設計を担当いただきます。【具体的な業務内容】標準機をベースに、お客様からの要望事項に沿って装置内部の機器再選定やレイアウト変更の設計を行います。入社時よりOJTにて先輩社員と装置の保守整備も経験しながら装置構造の理解度に合わせて文書ファイルを準備頂きます。文書ファイルの内容は部品表、配管フロー図、装置筐体加工図、検査表等になり、定型文書ファイルを都度お客様のご要望に合わせて修正し作成して頂きます。■特注設計・設計基準・規格・検査基準の策定・運用・設計・製図■品質保証・製品化・品質保証・検査基準の設定・納入仕様書の作成基準の策定・納入仕様書の作成・承認・仕入品品質監査（製品評価含む）■機器の保守・顧客への製品及び部品の保守メンテナンス提供【働き方】年間休日125日/残業時間月20h程度、保養所や各種休暇(誕生日休暇・WLB休暇等)制度等が充実しており、腰を据えて働ける環境です。【同社について】「濾過技術」で社会へ貢献し、100年続く企業を目指しています。既存分野の成長や新規事・海外展開へのチャレンジ等に積極的に取り組むことで毎年高い収益率を維持。高品質とお客様へのきめ細やかな対応にて競合他社との差別化を図っています。

【本ポジションについて】国内シェアトップクラスの産業用ろ過フィルターメーカーの同社にて圧力容器の設計をお任せいたします。入社後は見積用図面や設計図面の作成をメインにお任せします。【具体的な職務内容】■M-Draft設計図面をSolid　Worksへ変換転記作業■見積用図面の作成/修正　■見積用資料の作成/修正■設計図面の作成/修正※設計図面の例:提案図/設計組立図/部品詳細図/加工指示図など■設計関連資料の作成/修正※設計関連資料の例:各種計算書/検定申請書/その他案件に応じ書類■その他設計補助業務　■製品検査補助業務先輩社員が丁寧に指導しますので、ご安心ください。【働き方】年間休日125日/残業時間月20h程度、保養所や各種休暇(誕生日休暇・WLB休暇等)制度等が充実しており、腰を据えて働ける環境です。

【職務内容】国内大手半導体製造装置メーカーに客先常駐して以下業務をお任せ致します。オンサイトエンジニアおよびソフトウェア開発コーディネータとして業務にあたる・既存のシステムアーキテクチャとシステムレベル要件を理解する 。・顧客の各部門と密に連携を取り、要件を把握する 。・要件の把握・分析を行い、他のモジュールへの影響/依存性を理解する。 ・英語/日本語での仕様書の作成/更新を行う。・オブジェクト指向設計を進め、他の依存モジュールリーダーと相談・確認する。 ・設計に基づき、C++開発と検証を実施する。・ソースコードのベンチマークレベルのバージョン管理、品質管理、単体テスト、コードカバレッジなどを確実に行う。・顧客の要求に応じ、進捗、リスク、問題の報告を行う。 ・実機上でのソフトウェア動作を検証し、テストで見つかった不具合の修正を行う。 ・QA認定試験での顧客サポートを実施する。【組織構成】本件は、顧客拠点にてエンジニアチームとともに実施される予定の新規プロジェクトです。【同社について】・世界18ヶ国に展開、社員数約20,000名を擁するQuEST Global Services Pte. Ltd.を親会社に持つグローバル・エンジニアリング・ソリューションカンパニーです。・航空機エンジン・自動車・石油・ガス・医療機器・半導体など、様々な産業分野における世界の企業に対してエンジニアリング支援を行っています。・定年65歳、役職定年なし、フルリモートに近い働き方、フレックス制度適用可能等、柔軟な働き方が可能で長期的に経験を活かして働くことができる会社です。・多くの方が中途入社されており、様々なバックグランドを持った方が活躍されております。・パソナからここ数か月で4名の内定受諾実績あり。選考フローは熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

四日市製油所の保安関係法令全般を推進いただき、コスモ石油の安全操業・安定供給の実現に寄与いただきます。■配属　コスモ石油(株)四日市製油所発電保全課　※将来的なローテーションの可能性があります。■業務内容　・保安・環境関係法令遵守及び環境管理の推進・官公庁・外部団体との渉外・調整・事業所認定関係業務・製油所における保安・環境関係法令の遵守状況の監視、徹底＜業務の魅力＞私たちは、人々の生活や産業を支える燃料油などのエネルギー製品を安定的にお届けするという、社会にとって欠かせない使命を担っています。事業所での安全操業を守るために必要な法令手続き業務は、会社の基盤を支える重要な役割であり、大きな誇りとやりがいを感じられる仕事です。さらに、社内外の関係者と協力しながら業務を進める中で、法務・安全管理に関する専門性や実務スキルを着実に磨き、ご自身のキャリアを着実に伸ばしていくことができます。＜キャリアイメージ＞配属先にてしっかりとスキル、経験を積み上げていただいた後、ご本人の適正やご希望により、部署のチームリーダーを担っていただきたいと考えております。■部署概要　＜四日市製油所全体の概要＞　・コスモエネルギーグループ企業行動指針に基づき、コスモ石油の安全操業、　　安定供給の実現に向けて貢献する　＜安全環境課の業務内容＞　・安全環境管理に関する業務　・高圧ガス認定関係業務　・環境・安全渉外（官庁・業界）■働き方　残業時間：月20時間程度（時期や状況によって変動がございます）　在宅勤務：可（基本は出社いただく想定です） フレックスタイム制度：利用可（上長より事前に承認を得る必要がございます）　出張（国内）：発生する月もございます（0～1日程度/月）

【仕事内容】 自動車用触媒の生産技術担当として、新製品のラボスケールからのスケールアップ・量産化移行をお任せします。 生産設備の導入・トラブル対応等、機械・電気系は別部門になりますので、本ポジションは化学系の生産技術担当となります。 （１）基本設計が決定している触媒製品に対して量産性(生産性向上、品質安定化)を確保する業務を行う。 具体的には、RDより提示された触媒仕様のパイロット機における妥当性検証を実施し、不適切箇所があれば使用改良を実施する。改良点による、他への影響等がないかを確認し、関係者の合意を得る。 （２）量産化後に顕在化したトラブル対応を行う。 具体的には、量産現場で発生したトラブルの状況を理解し要因を推定する。推定要因に対して製品仕様面での改良案をメンバーとともに立案/実行/効果検証を行う。 その結果について他部署と合意形成し改善活動を推進する。（３）原材料の変更に関する業務を行う。 具体的には、何らかの理由で仕様変更を実施するにあたり、事前にリスクを予測し、リスク回避策と効果検証方法について立案/関係者合意形成を取る。 検証を実行しその結果の妥当性について報告し関係者を合意形成する。不適切箇所ある場合は再立案/再検証を行う。※自動車部品向けに研究開発と連携し、スケールアップから生産まで担っていただく想定です。【魅力】■業務に慣れてきたあと、在宅勤務が週に数回可能になる想定です。■借上社宅制度について45 歳まで借上社宅制度を利用いただけます。一般の賃貸物件から社員が選んだ物件を会社名義で契約するもので、独身で 5.8 万、家族持ちは最大 11 万円までの賃料の物件であれば、自己負担 1～2 割程度で入居可能です。※家賃補助込みで同じ年収の会社様よりも、可処分所得は高くなります。■引越し手当もございます。 ■同社の特徴 同社は、独BASF・住友金属鉱山の合弁会社であり、国内トップクラスの貴金属触媒メーカーです。 自動車用触媒、化学品・医薬品等の製造に使用されるプロセス触媒、燃料電池の電極触媒、等の開発・製造・販売を行っています。これら既存事業に加え、燃料電池触媒、水素ビジネス向け触媒・カーボンニュートラル燃料向け触媒など、SDGs分野での新規事業にも積極的に取り組んでいます。 担当いただく製品は、自動車・バス・トラック・建設機械・農業機械等に搭載される、排気ガスを浄化する部品です。国内すべての車両メーカー様とお取引させていただくなど、非常に高いシェアを有しています。更に、各国で環境規制が強化されていますので、大型車両を中心に今後さらなる需要増加が見込まれています。 同社収益の大きな柱である事業であるため、品質・生産体制の強化は10カ年計画でも重要目標となっており、当ポジションは会社に大きな影響を与えることができます。 2030年を見据えた10カ年計画を推進中であり、既存事業の強化、新規事業開発、社員の活躍を後押しする人事制度等、変革・成長に向けて各部門が取り組んでいます。半期に1回、経営層が各事業所の社員に直接経営状況を説明する機会があり、経営との距離も近い環境です。

※勤務地は千歳もしくは麹町で、麹町勤務の場合は千歳への出張が発生します■建設工事（建屋、ユーティリティ、クリーンルーム等）の調達戦略立案と実行■建設会社、施工業者との契約交渉・管理■工事仕様書・見積書の精査および技術的評価■工事スケジュール・コスト・品質の管理支援■社内関係部門（施設、製造、環境安全など）との連携による調達プロセスの推進■サプライヤー評価およびリスク管理【期待する役割】次世代半導体製造拠点の建設に伴う工事調達業務を担当いただきます【配属組織】調達部【魅力】■国内最大級の開発に携わり、日本を背負う産業に関わるチャンスです。■ゆくゆく上場を目指しているため大型上場に関わることもできる予定です。【定年】65 歳　※65 歳以降有期契約による継続雇用有【Rapidus社とは】元東京エレクトロン会長の東様が発起人となり、キオクシア、ソニー、ソフトバンク、デンソー、トヨタ自動車、NEC、NTT、三菱UFJ銀行が出資し、海外では2nm技術を有する米IBMおよびEUV露光装置技術を持つベルギーimecとの協力体制構築、国内では技術研究組合最先端半導体技術センター(LSTC)との連携によりサムスン社やTSMC社でも成しえていないbeyond 2nmを掛け声に同社は設立されました。この度2027年に次世代半導体生産を目指し、キャリア採用を加速させております。

■佐倉事業所で、工場を新規設計・施工管理するプロジェクト■佐倉事業所で、既存工場を改修設計・施工管理するプロジェクト■国内外グループ拠点における建築物の改修計画を立案し推進するプロジェクト■国内外グループ拠点における建築物を最適な状態に管理する業務【期待する役割】■フジクラ及びグループ会社における建築物に関する業務において、リーダーの役割を担う■フジクラグループの建物・インフラ設備・製造設備について、最適な状態で維持管理して、安全で安定したものづくりの基盤を提供する【募集背景】増員：部門内業務負荷の調整【働き方】■8:00～16:45　■所定労働時間　7時間45分　休憩1時間■フレックス勤務制度、在宅勤務制度（コアタイム：11:00～14:00を基本に事業所毎に設定）職場と相談にて勤務方法を決められます■残業：有（平均残業時間：30時間） ※繁忙期で40時間、閑散期で10時間程度の幅があります【魅力】■佐倉地区では、企画から施工管理までの一連の業務が可能■本社地区では、主に企画・管理業務を経験することが可能【職場からのメッセージ】■フジクラグループにおける建築物管理のリーダーとして、新築だけでなく、法令、メンテナンスや建物の改善まで、幅広いスキルを身につけることができ、良い経験になります■国内や海外の拠点を訪問して多くの仲間と知り合い、様々な経験ができる職場です