技術士の産休育休実績有の転職・求人情報(3ページ目)

本社道路防災部に所属し、道路事業における道路計画・設計全般に関する業務に従事していただきます。◇道路計画・設計道路・防災部では、北海道内の道路（道道、市道）を主とした道路計画や予備・詳細設計および防災に関する設計（災害復旧対応、斜面対策、防雪対策）等を主な事業として行っています。◎組織人員：道路・防災部/14名◎募集の背景：道路防災部門の強化

社会インフラ整備事業にかかわる調査・測量・設計やコンサルティング事業を行う同社にて、土木設計業務をお任せします。〇土木構造物:インフラを支える道路、土砂災害を防ぐための護岸・法面・斜面・砂防ダム等の構造物設計〇農業土木構造物:老朽ため池の耐震調査や整備計画の策定、かんがい施設設計等

【職務内容】■国土交通省など官公庁の案件を中心に、土木の構造設計をご担当いただきます。※案件は橋梁が中心となり、新規案件より修繕案件の割合が大きいです。※官公庁案件が全体の9割を占めます。そのうち3割が国土交通省からの受注になり、7割が県や市町村からの受注になります。【魅力・やりがい】◎案件が頂ける背景はコスト面だけでなく、これまでに同社が築き上げてきた実績と確かな信頼、しっかりした組織体制があってこそです！◎そうしたこれまでの実績や信頼を崩すことなく業務をやり遂げることは大変責任重大なものでは事ではございますが、業務を完遂し完成した建設物を見たときのやりがいは何にも変え難いものとなります！【募集背景】部門強化の為の増員募集です。【組織構成】広島支社は全体で30名程度。うち4名が構造設計を担当【資格取得支援】■同社独自の技術士資格取得講座がございます。同社には各部門の技術士資格を持ったスペシャリストが多数います。その分野に応じて先輩技術士がつき、論文の添削や応募書類の書き方の指導、面接時は先輩が面接官となって面接練習もサポートいたします。【働き方】■年間休日日数は121日で、基本的に土日祝日は休みです。■案件や時期により休日出勤も発生する場合がございますが、振り替え休日の取得が可能です。■残業時間は月平均で35~40時間で、固定残業手当を60時間分を設定しています。※閑散期は15時間程度の月もございます。

【職務内容】■国土交通省など官公庁の案件を中心に、土木の構造設計をご担当いただきます。※案件は橋梁が中心となり、新規案件より修繕案件の割合が大きいです。※官公庁案件が全体の9割を占めます。そのうち3割が国土交通省からの受注になり、7割が県や市町村からの受注になります。【魅力・やりがい】◎案件が頂ける背景はコスト面だけでなく、これまでに同社が築き上げてきた実績と確かな信頼、しっかりした組織体制があってこそです！◎そうしたこれまでの実績や信頼を崩すことなく業務をやり遂げることは大変責任重大なものでは事ではございますが、業務を完遂し完成した建設物を見たときのやりがいは何にも変え難いものとなります！【募集背景】部門強化の為の増員募集です。【組織構成】広島支社は全体で30名程度。うち4名が構造設計を担当【資格取得支援】■同社独自の技術士資格取得講座がございます。同社には各部門の技術士資格を持ったスペシャリストが多数います。その分野に応じて先輩技術士がつき、論文の添削や応募書類の書き方の指導、面接時は先輩が面接官となって面接練習もサポートいたします。【働き方】■年間休日日数は121日で、基本的に土日祝日は休みです。■案件や時期により休日出勤も発生する場合がございますが、振り替え休日の取得が可能です。■残業時間は月平均で35~40時間で、固定残業手当を60時間分を設定しています。※閑散期は15時間程度の月もございます。

公共事業を中心に、道路、橋、公園、上下水道、農業施設等、インフラの調査や設計をお任せします。災害復旧のための調査や設計を通じて社会に貢献できるお仕事です。【具体的には】・発注者との打ち合わせ・インフラ、環境、農地、地質・土質調査・3Dレーザースキャナやドローンによる測量・インフラ維持のための点検診断・計画の策定・仕様書に基づいた設計計算・工事数量計算・設計報告書作成　など★最新機器も積極的に導入！業務の効率化のため、しっかり投資しています。【入社後の流れ】入社後はこれまでの経験をもとに、できることから徐々にお任せしていきます。上位資格の取得を目指す受験などは、会社も費用含め全面バックアップします！また、ご本人の保有資格や経験などによっては、入社後すぐに管理職として登用することも可能です。【チーム編成】当社の土木設計では、20代～60代まで幅広い世代の先輩が活躍しています。また、女性社員も活躍中！産休育休を取得後に復帰している先輩も多く、とても働きやすい環境となっています。

主に「農業土木設計」の設計を行っていただきます。・農業用水の確保や維持管理を軽減するための用水路（開水路・パイプライン）及び付帯施設設計・農業作業の効率化や農地の有効利用のために水田や畑の区画整理設計・その他に排水路設計や暗渠排水設計など、日本の食糧基地である北海道農業をより良い農業・農村環境づくりに寄与するため、地元関係機関や地権者と綿密な打合せを行い、利用者に適した設計を行います。【具体的には】報告書や図面作成数量計算算出発注者との協議資料作成等※スキルや経験に応じた作業を行っていただきます。　私たちイーエス総合研究所の仕事は、人や街の未来を見つめ、さまざまな技術者たちと協力して知恵を使い、知的サービスを提供する豊かで安全な社会資本に貢献できる仕事です。

道路、トンネル、橋梁などの土木構造物や住宅、マンションなどの建築構造物の設計・施工に必要となる、原位置での地盤情報・地下水情報などを把握するための地質調査を行います。また、近年多発している地すべり、斜面崩壊などの調査・観測を行い、安定性を評価したうえで対策工の検討を行います。【具体的には】・原位置試験を含むボーリング調査の現場管理及び調査結果の取りまとめ・北海道内各地での現場作業（外業）と札幌本社でのデータ取りまとめ及び報告書作成（内業）【魅力】私たちイーエス総合研究所の仕事は、人や街の未来を見つめ、さまざまな技術者たちと協力して知恵を使い、知的サービスを提供する豊かで安全な社会資本の形成に貢献できる仕事です。