栃木県の年収400万円以上の転職・求人情報(3ページ目)

歯科用の精密機器（ドリル等）世界No.1シェアの超優良メーカーである同社のシステム担当としてご活躍頂きます。広い視野で全社システムを把握し、情報化企画、改善担当。・インフラ要件定義、設計、テスト、構築、インフラ管理、保守運用・情報セキュリティ対策の企画、構築、運用・IT機器設備の管理、運用・アカウントの管理、ソフトウェア管理・ローコードWEBアプリ開発・利用部門やベンダーとの調整、スケジュール管理等・企業内情報共有企画・導入・改善・最新情報を活用し、ビジネスプロセス改革や社内業務効率化を企画・推進

栃木県を拠点とする大手自動車メーカーの開発環境で、顧客内の車載向けサイバーセキュリティ関連の支援業務に従事頂きます。【業務内容】・サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定・車内外サイバーセキュリティ構築・設計・法規に準じたサイバーセキュリティ開発プロセスの構築・顧客製品サイバーセキュリティポリシーの策定・データサイエンスを活用したサイバー攻撃検知の研究開発等セキュリティ仕様の全体設計から、要求書の作成、取引先の選定から評価・運用まで幅広くお任せいたします。【開発ツール】・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作・Autosar、C等のソフトウェア技術　等【テクノプロ・デザイン社について】同社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。テクノプロ・デザイン社では7,500名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。

【業務概要】納車前点検、定期点検を中心とした整備業務全般をお任せします。勤務場所については面接での相談になり、基本的には希望を考慮いたします。【業務内容詳細】同社整備士として、点検業務・整備業務・各種用品取り付けを中心にお任せします。具体的には業務の7割程度が点検・整備業務、残りが修理、車検です。※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ【同ポジションの特徴・魅力】＜残業少な目でプライベートも充実＞月残業17時間以内。完全予約制であるため業務負担がかかりづらいです。＜多種多様な車種でスキルアップ＞様々な車種に触って頂く機会があることと、整備業務全般だけでなくお客様へのご説明もして頂くことで、ご自身のスキルも高めることが可能＜キャリアアップのチャンスがある＞現在、複数店舗展開を行っている同社。その為、早い段階でキャリアアップができる状態です。若くしてリーダーになれるのも夢ではありません。新規店舗が増えているため新店舗のリーダーをすることもできます。最短1～3年で工場長への昇格の可能性あり。

【募集背景】増員2輪ビジネスでの複数新規受注獲得、また4輪ビジネスでも新規車両の立上げが計画されており、QCD業務を対応する人員追加が必要。【部・チームのミッション・業務概要】自動車部品(ワイヤーハーネス及びその構成部品)の新規受注活動、契約業務(見積、交渉)、試作管理、売上・利益管理、顧客窓口業務等を実施【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】（具体的な仕事内容）・コンペでの見積り対応及び顧客折衝での利益確保・受注から立上げまでの試作・量産　納入管理・顧客とのQCDにおける営業窓口業務・矢崎社内工場との納期調整（職務の魅力）・二輪ビジネスのコストと、二輪・四輪ビジネスの納入品質管理業務を行うので、幅広く自動車部品メーカーの業務に携わることが出来る【部・チームの人数や雰囲気】部は12名（男性7名、女性5名）で構成（25年入社1名、26年入社予定2名がおり、新人が勉強してスキルアップしやすい環境です）

カメラレンズ開発プロセスの高度化を目指し、AI・データ解析を活用した光学製品開発に関わるソフトウェアの開発を担って頂きます。【具体的な役割】配属予定の部門はカメラレンズの開発プロセスをより効率的かつ高度に進化させることを目的に、光学設計ソフトウェアの開発を行っています。今後は以下の取り組みを強化していきます。・設計者が直感的に使える操作性と、AI・データ解析を活用した新たな価値を提供する機能の企画・実装・現場の設計者から直接課題をヒアリングし、それをソフトウェアという形で解決へ導く実践的な開発アプローチ・AI、クラウド、ビッグデータ解析などの先端技術を積極的に取り入れ、業界の最前線で挑戦し続ける開発環境の構築【募集背景】カメラレンズ開発の現場では、近年AIやデータ解析技術の進化により、開発プロセスそのものが大きく変革しつつあります。従来の経験や勘に頼った設計から、膨大な設計データやシミュレーション結果を活用した最適化、設計者の意思決定を支援するAIアシストなど、より高度で効率的なものづくりが求められています。　当部門では、光学設計ソフトウェアの開発を通じて、設計者が直面する課題を技術で解決し、設計品質と生産性の両立を目指しています。今後は、AIによる設計自動化やクラウドを活用したデータ連携など、最先端技術を積極的に取り入れていく予定です。　こうした新しい開発プロセスを共に創り上げ、次世代のものづくりをリードする仲間を募集します。ソフトウェア、AI、データ解析、クラウドなど多様な技術領域に挑戦したい方、開発現場の変革に貢献したい方を歓迎します。【キャリアイメージ】20代：設計ソフトの開発・実装・テストを幅広く担当し、AIやデータ解析など新技術にも積極的にチャレンジ30代：プロジェクトリーダーとして、設計者や他部門と連携しながら新機能企画や開発推進40代：技術戦略の策定や、グローバル展開の中心メンバーとして活躍【チーム体制】・プロジェクトごとに3～7名程度のチームで開発・ソフトウェア、AI、データ解析、クラウドなど専門性を持つメンバーが協力※設計者や関連部門との密なコミュニケーションを重視【遣り甲斐】■自分の技術やアイデアが、開発現場の課題解決や新しいものづくりの実現に直結する■最先端技術を駆使し、業界の変革に貢献できる■グローバルな開発現場で活躍し、幅広い技術・経験を身につけられる■チームで協力しながら、難しい課題を乗り越えたときの達成感【転職先輩の声】AIやデータ解析などの最先端技術を活用し、設計現場が抱える複雑な課題をソフトウェアでスマートに解決できる点が、この業務の大きな魅力です。現場の設計者と密に連携しながら、実際のニーズに即した機能を形にしていくプロセスには、ものづくりの未来を自らの手で切り拓いているという実感があります。企画から開発、リリース後の保守・運用まですべてのフェーズに関わることができるので、自分の強みを活かしてチャレンジできる幅が広い職場です。

【ミッション】■プリンター・カメラ・半導体製造装置・医療機器など幅広い分野で世界トップクラスの技術力と実績を持つグローバルメーカーの同社において、カメラ用交換レンズ（RFレンズ）のメカ系の設計および要素技術開発をお任せします。【職務内容】■適性やご経験に応じて下記の中から一つの分野を主たる業務としてお任せいたします。・メカ設計(鏡筒構造や手振れ補正機構の設計および要素技術開発)・具体的な仕事内容 ・アクチュエータ設計(フォーカスモータなどの駆動装置の設計および要素技術開発)・実装設計(FPCなど電気実装部品の設計および要素技術開発)・梱包設計(レンズを保護する梱包副資材の設計および要素技術開発【ポジションの魅力】■世界最先端のカメラシステムの開発を通じて映像文化の発展に貢献できます。■自分が設計に携わったレンズが使われていることをたくさん日常的に目にする機会があり、大きなやりがいを感じることができます。写真撮影が趣味の方にとっては自分が担当したレンズを手にして趣味を楽しむ機会を得ることもできます。■メカ分野以外のジャンルのエンジニアや、商品企画部門、製造部門、販売会社といった多くの他ジャンルの関係者と密にコミュニケーションをとりながら一緒に仕事を進める面白さがあります。■単なる機械系の1分野の技術者という枠を広げ、電気ハード・ソフトの制御技術や光学技術を身に着ける機会も多くあり、希少価値の高いエンジニアとして活躍いただくことが出来ます。【募集背景】■ミラーレス一眼用交換レンズ市場は高画質化と動画需要の急拡大に伴い成長を続けており、画質・AF性能・手ブレ補正・小型軽量化など多面的な技術革新が求められています。キヤノンは長年の光学設計ノウハウとRFマウントを核としたシステム的優位性、堅牢な量産基盤を有しており、独自のレンズラインナップでプロ・一般ユーザー双方の支持を得ています。■このRFマウントの更なる拡大を目指して主にメカニカルな部分で次世代光学構造、AF制御、手ブレ補正機構や動画向け最適化を具現化し、製品競争力を高めていきます。■将来的にはRF基盤の拡大と新技術創出により製品ラインナップをさらに魅力化し、映像表現の幅を広げることが期待されています。グローバル市場で影響力のある製品作りに参画し、技術者としての成長とキャリア形成を実現したい方を歓迎します。【組織】1製品開発当たり開発チームは30人程度の規模になります。中でもメカ設計は3～5名のチームになります。※豊富な設計資産を活用したOJT以外にも製品開発や技術開発に対して複数のメンバーがサポートする体制が整っています。この体制の中で誰にどんなことを覚えて実践して欲しいか管理職と共有ながらキャリア形成をサポートしていきます。【キャリアイメージ】■経験年数・５年：ユニットやモジュール単位の設計や技術開発・10年：任意のテーマでリーダ業務を担当し技術開発を主導、製品開発の主要メンバーとして製品全体を統括・15年：製品開発のチーフ業務や特定の技術開発の推進役、管理職【転職先輩の声】■前職では自動車の完成車メーカーでボディ設計を担当し、現在はミラーレスカメラ用の交換レンズのメカ設計に携わっています。交換レンズは製品規模が大きくない分、製品全体を見渡しながら設計を進めることができるため、メカやメカトロ設計の知識だけではなく、光学や制御等の他分野への知見も深めることができます。また、メカ担当範囲のみならず、製品仕様やコンセプトに至るまで、自分の想いやこだわりを反映できることも魅力の一つです。前職で培った、部門間や関係会社との調整経験、設計から立ち上げまでの課題を整理し解決へ導いた経験は、製品分野が異なっても共通して重要であり、現在の職場においても活きている部分だと感じます。【同社について】キヤノンは創業以来80年以上、安定した経営と世界的なブランド信頼を築いてきました。プリンター、カメラ、半導体、医療機器など多岐にわたる事業展開で単一市場に依存せず、グローバルに強固な顧客基盤を持っています。最先端技術への研究開発投資と盤石な財務基盤により、市況変化や業界動向にも柔軟かつ力強く対応できる安定企業です。

【募集背景】現在、自動車業界は、自動化、自動運転など、100年に一度の大改革と言われているほどの歴史的転換期に直面しております。この状況下において、お客様のニーズを把握し、提案営業をすることが非常に重要になってきており、製品提案、受注、生産準備活動をお客様および社内関係者と協働で推進できる方を募集します。【部・チームのミッション・業務概要】・自動車部品メーカーに対する戦略商品の新規提案活動・製品提案後の受注活動の推進・開発日程に対する確実な製品の立上げ、収益の最大化【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・開発初期段階から関わり、製品仕様やコスト構造に営業視点で影響を与えられる・担当顧客戦略の立案・提案活動・受注活動・量産立上げまでを一貫して行える体制【部・チームの人数や雰囲気】・営業部：5名　少人数の事務所であり、お互いにサポートしながら業務を推進しています

営業部門をサポートする営業事務として、電話応対・資料作成などバックオフィス業務全般をお任せします。・各種入力業務・電話応対・来客対応・請求書等営業事務代行・営業資料作成・AI学習工程で発生する作業（データの整理、簡単な機械のテストなど）※営業資料作成についてはFMTがあり、入力作業になります。パワーポイントの知識がなくても大丈夫です。【魅力ポイント】★同社ではAIソフトウェアやハードウェアも保有していると同時に、ベンダーフリーで顧客にカスタマイズしたライン提案をしております。★直近の業績では前期に対して、売上高171％、純利益が508％の成長を実現しており、2024年2月にはグロース市場に上場も果たしており、より今後の拡大が見込める事業展開をしております！　※売上総利益率80％以上★日本の製造業のデファクトスタンダードを本気で創りにいっている企業であり、日本経済の競争力の向上へ直接的に寄与することにつながるため、社会貢献性も含めた事業への誇りを持つことができます！【魅力ポイント】・2020年設立のスタートアップで、設立4年目で上場を成し遂げた企業です！・現在は外観検査事業およびコンサルティング事業を中心に事業拡大中で、売上高はYonY200%程度の成長や高い営業利益率と収益性の高い事業経営を展開しており、新規顧客数も右肩上がりに増えております！・新卒の20代前半の若手社員から50代社員まで年齢問わず幅広い層の社員が在籍して活躍しており、ボードメンバーはキーエンス出身者や大手銀行出身者で構成され、スタートアップながらも堅実な経営を推進して企業です！

総務担当として、下記業務をお任せ致します。・安全管理　安全衛生委員会の運営（招集、議事作成等）　安全教育、安全・交通安全パトロールの実施　作業環境測定、消防設備点検、その他安全に関する業務・BCP　総合避難訓練、消火訓練、BCP机上訓練等の補助　BCP文書の改廃等・設備営繕　計画に基づく保全修繕の実施　突発故障等の対応　ペストコントロール対応等

東証グロース上場の弊社にて、財務・経理の経験を活かして決算業務やIR業務を中心に活躍していく仕事です。【業務内容】財務経理部門にて経理・IR・財務の実務を担当します。・決算業務（月次・四半期・年次）・IR業務（有価証券報告書、IR資料等の作成～公開）・予実管理・監査法人対応・その他、財務・経理に関わる業務全般【入社後】まずは、財務経理部長と二人三脚で、決算業務を進めていただきます。一定の業務理解が進みましたら、チームマネジメントを含め、幅広い業務にも関与していただきます。【魅力】◆設立からわずか８年弱の期間で２０２３年７月４日に東証グロース市場に上場しました。高い成長の可能性を期待された企業として、新事業向けの新工場の建設など今後も事業を拡大予定です！◆日本の中小企業として初めて、海外の航空機エンジン製造大手との直接取引に成功した姿は「足利の奇跡」などと称されています。

【募集背景】自動車業界の電動化が加速するなか、当社では収益基盤の強化と組織体制の拡充を進めています。これらを着実に実現したうえで、さらなる事業拡大を図るため、今回新たな仲間を募集することになりました。【部・チームのミッション・業務概要】本田（国内・海外）向けに納入する当社製品の「原価企画（コストの見える化や妥当性評価）」、「最適な部品調達先の提案」、「原価低減の施策立案・実行」など、ものづくりの根幹となる“コスト”に関わる幅広い業務を海外拠点とともに推進していただきます。担当製品：ハイブリッド車やBEVなどに採用される高圧製品【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】グローバルで「しっかり収益を生み出す」ことを目的に、国内だけではなく海外の社内関係部署と連携しながら業務を進めていただくため、自然とスキルアップにつなげることができる環境です！自分の見積や提案が、会社の利益にそのまま反映されるので、成果が数字でわかるのが面白いポイントで、「収益に直結する仕事」に関われます。海外のチームと協力する場面も多く、「グローバルに働きたい」、「英語を使って成長したい」という方にも向いています。英語スキルは必須ではありませんので、挑戦してみたい方からのご応募をお待ちしております。【部・チームの人数や雰囲気】グローバル事業管理部は3チームから構成されており17名（男性12名、女性5名）で構成W/H原価企画チーム: 5名で構成（男性4名、女性1名）部品原価企画チーム：6名で構成（男性：3名、女性3名）仕事の目標・目的が明確で分かりやすいため、達成に向けチームが同じ方向に向かって仕事が出来る環境であり、また小人数でチームが構成されているため、意見交換がしやすく風通しが良い雰囲気で仕事をしています。

【募集背景】ホンダ向けビジネスでは、グローバルでしっかり利益を出していくことが大きなテーマになっています。特に二輪領域は、売上アップと収益改善がこれからの鍵。そのためにも、部品の現地調達（現調化）をもっと積極的に進めていく必要がありますが、現調化を本格的に進めるためのメンバーがまだ足りていません。そこで、スピード感を持って体制強化を進めるため、新しい仲間を募集しています。【部・チームのミッション・業務概要】ホンダ向けに提供しているワイヤーハーネスや各種部品について、「どうやってもっと利益を生み出せるか？」 を考え、実行していくことがミッションです。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】原価企画（コストを見える化して、ムダをなくす）、品質（Q）・納期（D）に関するフォローや改善活動（QD業務）、利益アップにつながるアイデアや仕組みづくりなど、など、製品の価値を最大にしていくための取り組みを幅広く担当しています。ホンダ向けビジネスの収益を伸ばすうえで欠かせないチームで、いろんな部署と連携しながら、事業を一緒につくっていくワクワク感のある仕事です！【部・チームの人数や雰囲気】グローバル事業管理部は3チームから構成されており17名（男性12名、女性5名）で構成W/H原価企画チーム: 5名で構成（男性4名、女性1名）部品原価企画チーム：6名で構成（男性：2名、女性4名）仕事の目標・目的が明確で分かりやすいため、達成に向けチームが同じ方向に向かって仕事が出来る環境であり、また小人数でチームが構成されているため、意見交換がしやすく風通しが良い雰囲気で仕事をしています。

【募集背景】営業部門の事業拡大計画により社員の増加が今後見込まれています。社員の増加に伴い、管理業務の工数増加が予想され、その業務に対応するための人員の追加が必要となっております。また今後新たに導入するシステム管理や業務改善、業務効率化（DX推進）などにも力を入れていく構想もあり、管理業務に携わる担当者を募集します。【部・チームの業務概要】営業部門に在籍している社員への管理業務【今回の求人の具体的な仕事内容】総務・管理業務・総務業務・設備管理関連業務・システム管理関連業務　他【部・チームの人数や雰囲気】チームは9名（男性3名、女性6名）で構成され、年齢は10代~40代と幅広い年齢層の方が働いています。新卒で入社した方もいますが、中途入社の社員も多く在籍・活躍しています。

【募集背景】新規ビジネス領域拡大に向けた人材の獲得【部・チームのミッション・業務概要】技術ロードマップに基づいた技術開発、及び新顧客・新技術の拡大を目指し、顧客承認に必要な要求仕様の確認と成立性の検証を行い、社内関連部門と連携し顧客承認を取得する活動を実施しています。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・本田様向けに将来必要となる要素技術の調査及び検証の実施。(開発・設計・検証)・社内関連部門との連携による技術開発、顧客提案の実施。・新しいものを開発・提案する業務のため、採用されたものは、数年後に街中を走っている車を見たときに、自分の携わった製品が搭載されているという喜びを感じることができます。【部・チームの人数や雰囲気】部としては19名で、戦略立案や新規ビジネス領域の開発及び先行部品の開発に分け2チーム編成・新しい事にチャレンジする意欲の高いメンバーが多いチームです。・毎日の朝礼、週一回のグループミーティングを実施し、業務の進捗管理を行い、その中で誰もが自由に発言・相談できる環境、雰囲気があります。・30～40代の中途入社者が複数名活躍、部全体としては20～50代のメンバーで構成

【募集背景】次世代モビリティ、二輪ビジネス領域拡大に向けた人材の獲得【部・チームのミッション・業務概要】顧客ニーズ、市場ニーズを調査/分析し、新規ビジネス受注獲得に向けて自動車ワイヤーハーネス、二輪ワイヤーハーネスの企画/開発構想を立案、顧客への構想提案を行い、受注の獲得、利益最大化に向けた構想提案の具現化に向けて活動を実施しています。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・二輪市場、トレンドの調査/分析とまとめ。・調査/分析結果からの企画開発構想の立案。・提案構想に対する社内関連部門との折衝と連携による技術開発、客先への提案の実施。・トレンドを捉え、自身の企画立案、客先への提案により、採用に至れば、カーメーカー様を通じて、世の中に自分の仕事の結果として認めてもらえるやりがいと満足感が得られる職務です。【部・チームの人数や雰囲気】部としては12名、2チーム編成のホンダ四輪/二輪企画開発構想の立案、客先提案、受注活動を行う部署です。・少数なので皆で助け合いながら、気さくに話あいや相談がしあえる仲間たちがいます。・会社方針、部の方針に実直に向き合い、成果を追求する姿勢を皆が持ち合わせています。・皆が各目標達成に向け、責任をもって取り組める業務環境作りを重視しています。

完成車メーカーの開発部門で、以下の業務を担当いただきます。■機械設計・バッテリパック構造部品設計（板金・樹脂）、パッケージレイアウト、作図業務・水冷・油冷冷却部品設計、STRG WHEEL/AIRBAG設計・高圧配電部品設計、モータ関連部品設計■CAE解析・構造強度解析、熱流体解析、NVH解析、衝突解析・ANSAによるモデリング、LS-DYNAによる計算、METAによる結果分析・衝突シミュレーションの高精度化・高速化技術構築・CAE代替化モデル構築、レポート自動化・AI化■試験評価・バッテリパックの構造強化・熱マネジメント仕様検証・ICE/xHEV/BEVの熱マネジメント試験（単体ベンチ・実車）、冷凍サイクル統合試験・BESSテスト対応、結果まとめ、資料作成・応力・加速度・歪・温度計測、データ解析、シャーシテスト

完成車メーカーの開発部門で、以下の業務を担当いただきます。■電装設計・開発・エクステリア灯体設計・開発業務（ヘッドランプ、テールランプ等）・電源構成の構築および関連業務・室内電装研究業務（スイッチ、ディスプレイ、ワイヤハーネス等）・HEV用コンポーネント領域開発業務および付随業務・PCU（パワーコントロールユニット）および三相コネクタ仕様設計・テスト業務・ハードウェア設計業務（ECU、制御回路など）・オンボードクライアント業務（車載通信・ネットワーク関連）■試験・評価・EVSE（電気自動車充電設備）機器開発におけるテスト担当・家庭用充電器の試験および付随業務・FHEV高電圧配電試験業務および付随業務・リチウムイオンバッテリー状態監視技術構築に関する評価業務■解析・技術構築・高電圧システムの安全性・信頼性評価・電装系統のEMC（電磁両立性）解析・バッテリー・PCU・充電器の効率改善技術構築

完成車メーカーの開発部門で、以下の業務を担当いただきます。■ソフトウェアインテグレーション・開発・組み込みECU用ソフトウェアインテグレーション（リライトファイル作成）・車載組込みプログラム作成、TEST工程の実施■試験・評価・組み込みECU向け、CPU・メモリ・ストレージリソース充足性試験支援・マルチプロトコルリプロ評価業務・実車テストで発生した不具合の一次解析等の実車テストサポート・車両でのソフト不具合の解析業務■診断・プロセス構築・診断領域の開発プロセス構築

完成車メーカーの開発部門で、以下の業務を担当いただきます。■システム設計・シミュレーション・Edrive性能設計システム計算サポート業務・パワートレイン性能領域解析業務および関連業務・パワートレインとエンジンの制御システム検討及び適合業務・MOT冷却シミュレーション（MATLAB、GT-Suite）およびテスト業務・WS1Dシステム構築業務・４輪開発のMBSE支援と付随業務■試験・評価・充電・エネルギーサービスの実車試験および付随業務・Ａコアソフトのアップデートに伴う実車評価■ソフトウェア開発・プロセス構築・ECUソフトウェアインテグレーション作業・Core ECUソフト開発設計、ソフト管理のサポート・SW開発プロセスの効率化および改善活動・xILSにおけるソフトウェア開発環境の構築・管理・運用・検証業務■デジタルサービス・DX推進・デジタルサービス企画プロセスおよび環境構築支援・開発効率化に向けたXR開発推進・XR運用推進業務・次世代CAD設計ツール構築支援業務■AI・自動化・エージェント技術・シミュレーションによる最適化とLLM/生成AIを組み合わせたエージェント技術構築・運用展開・シミュレーションツールとCopilot Studioを連携させたAIエージェント構築・GitHubコード管理の即時実行とClaude連携による解析効率化・GitHub lssueのAI活用まとめとJIRA起票の自動化・設計業務・解析業務の自動化およびAIツール作成・環境構築

【募集背景】欠員に伴う採用【期待する役割】現在同事業所には6名のメンバーと所長が所属しておりますが、マンパワーが足りていない状況です。まずは以下記載の業務内容をお任せするとともに、所長のサポートを担い、同社のサービス向上に貢献いただきたいと考えております。【職務内容】・純水製造施設、排水処理施設、冷却水施設の常駐運転維持管理及び純水装置メンテナンス業務・各スコープの設備最適化を図り、改善提案を顧客へ提案・従業員の勤怠管理と教育指導、適正配置の検討など・案件/プロジェクトマネジメントおよびピープルマネジメント※半導体メーカーの工場内に同社水処理設備を設置しており、そのメンテナンス等を担うポジションです。【働き方】日勤（OJTや緊急時などは一時的に夜勤を含む）残業平均：20～30時間程度。宿泊を伴う出張は基本的に発生しません。【入社後研修】OJT（OJTの期間は1～3ヶ月程度）にて学んでいただきます。【キャリアパス】ご自身の伸ばしたいスキルやキャリアに応じて様々な業務へ挑戦の機会がございます。※同顧客との契約が継続する限りは当事業所にて長くご活躍を期待しておりますので、現状の転勤は想定しておりません。【身につくスキル】水処理施設の設備メンテナンスの実務スキル（水処理技術のスキル、各種の産業需要の知識、トラブル対処の知識経験など）【ヴェオリアグループの魅力】将来性のある水処理事業ビジネス…産業向け（食品、電気、機械、化学メーカー等）の水処理プラント（排水、用水、純水）の設備・機械の維持管理の市場が拡大しております。その中で、世界的にプラント維持管理に強みを持つ当社の豊富なノウハウは、競合優勢性が高く、現在様々な産業の企業から受注しております。今後もさらなるビジネスの拡大が見込まれます。【特徴】■水・廃棄物・エネルギー管理の3事業分野におけるソリューションを設計・提供しているヴェオリアグループの日本法人■自治体と産業向けの両方にビジネスを展開しています。ヴェオリアジェネッツは主にエンジニアリング機能を担当。【募集背景】欠員補充

ご経験やご希望に合わせて、以下の業務をお任せいたします。入社後は、キャリアの志向・スキルに応じて経験・スキルを積んでいただきます。【入社後にお任せしたい業務(業務割合が多い順)】１．現状把握：40％■まずは現在の生産工場の概要を把握し、生産管理・品質管理メンバーの状況把握をする（2～3ヶ月かかる見込み）２．部門運営：40%■事業計画に沿った部門運営を理解し、課題を確認する※現在の課題：仕組みがあるけど運営ができていない、生産性の改善■メンバーの進捗管理３．メンバー・現場の運営管理：20％■生産管理、購買の後追いなど【将来的にお願いしたい業務(業務割合が多い順)】１．部門戦略の作成・実行・管理：50％■4半期ごとに部門の戦略を作成しメンバーへ共有・役割振り■メンバーの業務進捗管理■4半期ごとのメンバーの目標設定・評価２．部門運営：50%■上記２と同様【使用システム】Microsoft、SAP、社内システム【募集背景】退職者の欠員補充【配属先】生産本部 生産技術開発Center パイロットライン■人数 24名（正社員17名　派遣社員7名）■グループ責任者 50代男性■正社員内訳　男性 7名 女性 3名(20代 1名/30代 3名/40代 3名/50代 2名/60代 1名)【働き方】■フレックス■転勤　当面無し■リモート　冗長の許可を得てスポットでの使用可能■残業時間　17時間程度■出張　ほぼ無し（発生する場合も年に数回程度）■休日出勤・早朝出社　有（月1回程度）※マシントラブル対応・緊急対応の際に発生いたしますが、メンバーでローテーション対応しています。※振替休日を取得可能です。

自動機の電気設計士!年に3回の長期休みで働きやすい!/経験者歓迎■なぜ募集しているのか～世界のものづくり企業の発展に貢献したい～同社は工場の自動化、省略化システムを提案し、製造する会社です。「世界のものづくりの助っ人」として、変わりつづける時代とニーズに敏感かつタイムリーに対応しながら、豊富な経験とオリジナリティー溢れる技術をもって、お客様視点での提案型のものづくりを得意としています。今回はより高次元なものづくり目指し事業拡大のために皆さんの力をお借りしたいと思っています！私たちは『人の成長なくして企業の成長なし』と考え、育成に力を注いでいます。その為に、各種研修会への参加や資格取得のバックアップを積極的に務めています！■どんな仕事か仕事内容:【イチオシPoint】・大手自動車メーカーの工場へ、提案型のものづくりを行う会社！・「設計職は働きにくい…」そんなことはありません！長期の休暇が1週間×3回！豊富な福利厚生！-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-PLCプログラムの設計、タッチパネルの作成、制御盤の設計を行う仕事です！具体的には☆電気回路の配線図の設計☆制御系配線図（リレー回路やPLCの配線など）の設計☆制御盤、操作盤、分電盤の設計☆ロボットのティーチング作業の実施三菱電機、キーエンス、オムロンのPLCを使用します！設計チームを組み、各フェーズの担当者が意見を出し合いながら進めていきます！　#社会課題に挑む企業　#チャレンジできる環境■どんな選考プロセスか【日本で唯一の“マッチング採用”を実施中】新和技研は“面接”は実施していません。安心してご入社いただけるまで面談をしていく選考プロセスです。一緒に働きたい！　考えに共感できる！　　そう思った際にぜひご入社いただくという考えです。お話しできることを楽しみにしています。

自動機の機械設計士!年に3回の長期休みで働きやすい!/経験者歓迎■なぜ募集しているのか～世界のものづくり企業の発展に貢献したい～弊社は工場の自動化、省略化システムを提案し、製造する会社です。「世界のものづくりの助っ人」として、変わりつづける時代とニーズに敏感かつタイムリーに対応しながら、豊富な経験とオリジナリティー溢れる技術をもって、お客様視点での提案型のものづくりを得意としています。今回はより高次元なものづくり目指し事業拡大のために皆さんの力をお借りしたいと思っています！私たちは『人の成長なくして企業の成長なし』と考え、育成に力を注いでいます。その為に、各種研修会への参加や資格取得のバックアップを積極的に務めています！■どんな仕事か【イチオシPoint】・大手自動車メーカーの工場へ、提案型のものづくりを行う会社！・「設計職は働きにくい…」そんなことはありません！長期の休暇が約1週間×3回！豊富な福利厚生！-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-機械が動く仕組み（メカニズム）を設計する仕事です！具体的には…☆CADを使用して設計図を書き起こす☆製品の開発に必要な部品（素材）の選定☆製品の開発に必要な技術の選定☆ロボットを使った自動化を行うファナック・SMC・IAIなどの部品を使用して設計を行います。営業担当や電気設計担当との連携で仕事を進めます！■どんな選考プロセスか【日本で唯一の“マッチング採用”を実施中】新和技研は“面接”は実施していません。安心してご入社いただけるまで面談をしていく選考プロセスです。一緒に働きたい！考えに共感できる！そう思った際にぜひご入社いただくという考えです。お話しできることを楽しみにしています。

歯科用の精密機器（ドリル等）世界No.1シェアの超優良メーカーにて、研究開発全体のデータ管理に関わる非効率作業の改善改革を推進するため、下記業務をお任せ致します。【具体的には】■次期中期計画の中で実行予定の基幹システムのリプレイスに関わる一連の導入業務。　設計提案依頼書対応や、システム設計に関わる社内調整業務。■研究開発部門内の、設計データに関わる非効率課題の抽出と改善推進。≪配属部署≫研究開発推進部

歯科用の精密機器（ドリル等）世界No.1シェアの超優良メーカーにて包装設計業務をお任せします。≪具体的には≫■医療機器／精密機器の輸送包装設計業務　・２Ｄまたは３ＤーＣＡＤ使用にて包装材設計業務　・輸送条件から包装仕様の検討■輸送包装試験業務　・輸送試験の計画立案（計画書の作成）　・輸送包装試験の実施　・試験報告書の作成【魅力】■グローバル展開／企業指標世界135ヵ国以上の国々に販売実績を持ち、いまや売上高の海外比率が80％を占めています。70％以上なら理想企業、40％以上なら倒産しにくい企業と言われる自己資本比率が90％超。1～3％くらいが標準と言われる営業利益率は約30％と高い水準で、安定感も抜群です。

財務経理部門における課長候補として業務を行っていただきます。※ご経験によっては課長スタートの可能性もございます。【業務内容】・決算業務（月次・年次）・IR業務（有価証券報告書、IR資料）サポート・予実管理サポート・チームマネジメント・その他業務企画サポート【入社後】まずは、財務経理部長と二人三脚で、決算業務を進めていただきます。一定の業務理解が進みましたら、チームマネジメントを含め、幅広い業務にも関与していただきます。【魅力】◆設立からわずか８年弱の期間で２０２３年７月４日に東証グロース市場に上場しました。高い成長の可能性を期待された企業として、新事業向けの新工場の建設など今後も事業を拡大予定です！◆日本の中小企業として初めて、海外の航空機エンジン製造大手との直接取引に成功した姿は「足利の奇跡」などと称されています。

【期待する役割】当社のこだわりやオペレーション、スタッフ・お客さまの特徴などを学んでいただきます。その後は、店舗の売上・利益管理、従業員の採用・教育・労務管理、店舗・業態改善に繋がる提案・企画など、幅広い業務をお任せいたします。【職務内容】■店舗での接客・調理業務■パート・アルバイトの教育＜職場環境について＞当社は飲食業界の中でも屈指の働きやすさを自負しております。知識や技術を向上させるだけでなく、人として成長し、魅力を高めていけるような環境を整えています。（研修制度・休日・福利厚生等）【募集背景】店舗拡大に伴う、増員【組織構成】・当社が運営（直営店）している【熱烈中華食堂日高】【焼鳥日高】【来来軒】のいずれかに配属されます。・各店舗に社員は1～2名在籍しており、アルバイト・パートスタッフは25名ほど在籍している為、入社後のフォロー体制が整っています。

【期待する役割】自動車の車体骨格部品設計担当として、取引先である自動車メーカーの新型車開発企画から設計までをご担当いただく予定です。＜職務内容＞① 3D CAD(CATIA)を使用した当社製品の部品設計② 成形シミュレーション用のモデルデータ作成③ OEMとの共同開発業務の担当④ 自動車業界の動向調査、およびレポート作成⑤ 海外拠点との各種対応　など＜募集背景＞当社は、自動車部品業界において、電動化と環境規制への対応を強化しています。特に、電気自動車（EV）の普及に伴い、EV向け部品の開発と製造が急務となっています。また、燃費向上や排出ガス削減を目指す中で、軽量化技術や新素材の活用が不可欠です。このような変革の中で、次世代自動車部品の実現に向けて一緒に取り組んで頂ける人材を募集しています。＜業務例＞①車体部品のプレス工程設計の企画立案（製品仕様・プレス機仕様・コスト・成形性・生産性を考慮した工程設計、材料寸法の設定、改善提案など)②Excel/PowerPointを使用した帳票作成(プレス工程説明資料、部品の成形性・コスト改善提案資料など)③社内関係部署や完成車メーカー設計者・購買担当技術者との工程整合・提案内容の折衝業務④3DCAD(CATIA)を使用した提案データ作成、成形シミュレーションデータ作成※これらの業務の中から、適正に応じてご担当いただきます。＜やりがい・魅力＞商品設計課では、最新の技術やトレンドを取り入れた革新的な自動車部品の設計に携わることができ、自分の技術力を向上させながら業界の最前線で活躍できます。顧客との密な連携を通じて実際のニーズやフィードバックを反映し、自分の設計が顧客の期待を超える成果を生むことに大きな満足感を得られます。また、環境に優しい素材や設計を採用することで、持続可能な社会への貢献を実感でき、社会的責任を果たしていることにやりがいを感じられます。他の部門との協力を通じて、チームワークの重要性を学び、成果を共有する喜びも味わえます。さらに、様々なプロジェクトに関与することで、設計技術やプロジェクト管理能力が向上し、キャリアアップの機会が豊富にあります。＜組織情報＞25名（管理職2名、課員23名）※　平均年齢35歳

■3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析・実験・評価業務等★本求人はオープンポジションです。応募後、選考を通じて経験に応じたマッチするポジションを企業側からご提案いたします。★勤務地は求人票上では東京となっていますが、同社で保有する案件は日本全国にあります。もしご希望があれば、応募時にお伝えください。ハイエンドエンジニアとの1対1の座談会（45分のWEB）で皆様の質問にお答えします。（毎週土曜日に1日5回開催）①10：30～　②12：00～　③13：30～　④15：00～　⑤16：30～生涯エンジニアとして第一線で活躍し続けるハイエンドエンジニアを目指しませんか。【案件事例】・先端医療機器　歯科医療機器の筐体設計/医療機器・検査機器の機構設計　　・航空宇宙関係　航空機・ヘリコプターの開発設計/航空機ハーネス図面作成・モビリティーHEV/PHE/EV関連　自動車の車体設計/車載電池構造設計/ボディ、エアバック、サスペンション、内装部品などの機構設計業務　＊上記事例は1部です。常に最先端の機構設計に携われます。

■無線回路・高周波回路・電源回路等アナログ回路、およびマイコン周辺回路・制御回路等デジタル回路の設計・解析・評価、LSI開発等★本求人はオープンポジションです。応募後、選考を通じて経験に応じたマッチするポジションを企業側からご提案いたします。★勤務地は求人票上では東京となっていますが、同社で保有する案件は日本全国にあります。もしご希望があれば、応募時にお伝えください。ハイエンドエンジニアとの1対1の座談会（45分のWEB）で皆様の質問にお答えします。（毎週土曜日に1日5回開催）①10：30～　②12：00～　③13：30～　④15：00～　⑤16：30～生涯エンジニアとして第一線で活躍し続けるハイエンドエンジニアを目指しませんか。【案件事例】モビリティーHEV/PHE/EV関連　電気自動車のインバーター設計開発/ 電気設計先端医療機器　先進医療を支える医療機器（MRI装置・CT装置・Ｘ線装置・検体検査装置）の回路設計、基板設計

C、C++、アセンブラ等によるマイコン制御・画像処理・通信制御等のファームウェア開発、評価、解析等（変更の範囲）当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

ＰＣ・Web・情報端末向け各種アプリケーションの開発、データベース・ネットワーク・サーバー構築・運用・管理等（変更の範囲）当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。ハイエンドエンジニアとの1対1の座談会（45分のWEB）で皆様の質問にお答えします。（毎週土曜日に1日5回開催）①10：30～　②12：00～　③13：30～　④15：00～　⑤16：30～生涯エンジニアとして第一線で活躍し続けるハイエンドエンジニアを目指しませんか。【案件事例】医療機器メーカーのシステム開発 /人事系システム・経理系システム・販売系システムの開発先端医療　医療機器（MRI装置・ＣＴ装置・Ｘ線装置）のソフトウェア設計放送局用カメラのWEBアプリ開発　車載ECU向けソフトウェア開発業務

■生産ラインの設計や既存ラインの改善■新しい生産設備の導入及び運用■生産ラインの企画立案

【具体的な仕事内容】半導体露光装置の・機器設計・機構設計および試作評価（構造体・駆動系、光化学部品の高精度保持、空調、ect．）・機械系・機構系・高精度／高生産性時期装置向け要素技術開発・シミュレーション、MBD（構造解析、熱・流体解析、振動解析、移動体、磁気解析、IDCAE、ect．）・FTA／FMEA／DRBFMなどを用いた信頼性設計・新製品量産化の生産サポート、および顧客先での技術サポートサブユニット毎にメカ5名程度のチームで協力して業務を進めますので、経験の少ない方でも前向きでチャレンジ精神さえあれば周りから学びながら成長し、業務を習得していくことができます。また電気・ソフトウェア・光学系の技術者とも連携しながら開発を行うため幅広い知識も身につけることができます。【仕事内容の訴求ポイント　面白さ、社会貢献性など】・半導体メーカー向けの生産装置であり、高精度・高生産性・高稼働率が要求される大規模製造装置です。その要求開発・製品設計を通じて民生活（大量生産品）では味わえない世界最先端の超精密技術を生み出す喜びを感じなから仕事ができます。・半導体メーカー向けBtoB製品のため、顧客と直接会話しながら協力して開発を進めますので、「世の中にどのように貢献しているか」を実感することができる仕事です。・顧客が国内だけでなく海外にも多数いるため、新製品の立上時など希望すれば海外出張も多く経験できる環境です。【今後の成長性】・従来のPC、スマホ、データサーバ向け半導体（CPU、DRAM、フラッシュ／SSD）から自動運転、5D通信、IoT（ロジック、イメージセンサー、パワー半導体、パッケージ）など半導体製品の多様化・国策による半導体産業育成強化のトレンド（日本、欧米、中国、韓国、台湾、インド、タイ、ect．）特に最近は生成AI（GPU、HBM、パッケージ）拡大に伴い半導体需要がさらに急増しており、そのなかでキヤノンは世界技術の発展に貢献していきます。ナノインプリントなど、同業他社にはないジャンルの技術や製品を開発することで世界でオンリーワンの存在になり、世界の先端半導体技術をリードしていくことを目指しています。【キャリアパス例】・20～30代前半の仕事例：チームリーダーの指導による、担当ユニットの一部メカ設計業務・30代後半の仕事例：チームリーダー、担当ユニットのメカ設計業務取りまとめ、後輩育成・40代の仕事例：露光装置全体のシステム開発・プロジェクト管理、顧客との各種折衝※その他、経験・能力に応じて適切なポジションを用意していいます。

自動車用ワイヤーハーネスのデジタル検討・設計支援システム開発【業務内容】ワイヤーハーネス開発業務用の設計支援システムを新規開発/既存改修しながらデジタル検討による社内DX拡大を最前線で推進する業務です。■デジタル検討用システム開発■ワイヤーハーネスの生産性シミュレーション■完成車メーカー向け耐久試験のCAE解析業務（ハーネスの屈曲/振動耐久性）などをご担当頂きます。【入社後のキャリアイメージ】 【入社1年目】社内エンジニアとして設計開発業務における各種システム活用を通じて製品・業務知識、社内人脈を形成【入社２～３年目】他部門と連携し、新規システムの企画・開発・試行検証を通じて上級スキルを習得。【入社４年目以降】開発システムのリーダーとして業務。 後輩エンジニアの育成にも従事【採用背景・ＰＲ情報】DX推進は顧客・社内どちらからも期待されている重要な業務であり、そのために必要なシステムの開発と運用の実行など広い視野も持ちながらコアな技術的知識・スキルを身に付けることが可能です。

歯科用の精密機器（ドリル等）世界No.1シェアの同社の品質保証部において、下記業務をお任せ致します。【品質管理業務全般（社内）】　社内工程管理（工程パトロール、不適合対応）　新製品立ち上げ業務（初回品部品寸法測定）　計測器の校正業務　データ集計　【品質管理業務全般（社内）】　購買部品受入検査業務(検査基準書・品質記録作成・データ処理)　サプライヤー管理外工程監査、不適合対応）　新製品立ち上げ業務（金型検定、部品寸法測定）　計測器の校正業務　データ集計

【期待する役割】工業用ファスナーにおける業界トップクラスであるニフコのグループ会社にて、自動車のプラットフォーム部品における樹脂製品の製造オペレーターをお任せします。【職務内容】■量産プラスチック製品（自動車部品）の製造/組立 （射出成型機、自動組立機など関連製造機器の運用）、成形条件出し■量産成形金型の交換作業、保守、管理■製品材料準備、補充作業（着色材料含む）、材料在庫管理■基本的な成型機設備保全■完成品の管理、品質検査（不具合検証、対策の実施）※入社後、初期研修として1～2週間ニフコ（神奈川県）にて、研修を実施することがあります。（スキルに応じて）その際は、宿泊地としてホテル等を会社が用意します。【組織構成】製造課：11名

【期待する役割】世界最先端のエキシマレーザー光源を提供する同社では、経産省の「ポスト5G情報通信システム基盤強化研究開発事業」の事業者として次世代半導体開発に携わっていきます。次世代の半導体技術として注目を集める、半導体の積層化に関わる研究開発職の募集となります。【職務概要】■自社の半導体露光用光源の光学モジュールの設計、開発をお任せします■シミュレーション、原理確認試験、詳細設計、評価、量産化のスキルが必要とされます【詳細】■Zemaxを使用しての光学モジュールの設計、公差解析の実施■公差解析の性能の評価■MATLAB、Pythonを用いた波動光学シミュレーションの実施■試験計画の立案※大学機関と連携し研究開発も行っていただきます。【業務の進め方】■2週間に1度、Teamsまたは対面で課のミーティングを行っており、全体の業務内容や進捗の共有をしています■各個人の状況は、週報を作成することで管理職が確認できる状態にしているため、的確なアドバイスが得られる体制です■Excelでタスクやスケジュールの管理をしています【魅力】■半導体露光用光源レーザの光学性能を改善するためのシミュレーション、実機試験から具体的な対策立案を行い、設計、評価、量産展開、市場不具合対応まで一気通貫で経験できます■世の中で使用されるスマートフォンやパソコンの製造に欠かせない半導体チップは、業務の中で開発した製品を先端半導体プロセスの工程で使用することで生産されているため、社会に貢献していることを実感できます【職務内容】自社開発の半導体製造用レーザー加工装置の研究開発を担当します。

【期待する役割】世界的な半導体の需要の高まりから、従来の生産能力を2倍にし生産量を増やす同社にて、電気設計者の募集。エキシマレーザ及び周辺機器の電装盤、ハーネスの設計など電気の知見を活かし就業をいただきます。【業務内容概要】高電圧パルス電源などの下記業務に携わっていただきます。■ハードウェアの仕様検討■設計仕様書作成■試作品評価■3D、2D CADによる計画図■部品図、組立図作成（電気設計の内容を理解し、図面作成を実施）※協力企業との打合せなどで、年数回出張があります。【使用ツール】■電気回路アナログシミュレータ（Ltspice）、■3D CAD（solidworks）、2D CAD（MicroCADAM)【業務内容詳細】まずは、装置内の電装盤、ハーネスの設計及び製図業務を習得いただき、HV電源の電気設計、基盤の設計・開発など多岐にわたる電気設計業務の開発・設計・外注試作・試験・評価業務など一通り実施いただきます。

【期待する役割】東証プライム上場、射出成形機専業メーカーとして国内トップシェアクラスを誇る同社にて射出成型機のフィールドエンジニアとして就業をいただきます。主に自動車メーカー、医療機器メーカー向けに納入先顧客の点検、保全業務を行っていただきます。【職務内容】■納入した射出成形機の定期点検■保全計画■不具合対応■部品交換※顧客は主に自動車メーカー、医療機器メーカーなどです。【同社について】■自動車部品、家電製品、医療用品、日用品雑貨など様々なプラスチック素材・製品を生み出す射出成形機を開発製造。■射出成型機市場において国内TOPの累計出荷台数14万台。業界のリーディングカンパニー■自然豊かな信州をベースに全国はもちろんグローバルに事業展開。■海外売上比率約70%、日本国内のほか中国、タイ、アメリカ、イタリアに生産拠点■くるみん認定、プラチナくるみん認定、えるぼし（認定段階２）取得。女性育休取得率及び復職率100％/男性の育休取得率も40％！

【期待する役割】東証プライム上場、射出成型機専業メーカーとして国内トップシェアクラスを誇る同社にて射出成型機のフィールドエンジニアとして就業をいただきます。主に自動車メーカー、医療機器メーカー向けに納入先顧客の点検、保全業務を行っていただきます。【職務内容】■納入した射出成形機の定期点検■保全計画■不具合対応■部品交換※顧客は主に自動車メーカー、医療機器メーカーなどです。【同社について】■自動車部品、家電製品、医療用品、日用品雑貨など様々なプラスチック素材・製品を生み出す射出成形機を開発製造。■射出成型機市場において国内TOPの累計出荷台数14万台。業界のリーディングカンパニー■自然豊かな信州をベースに全国はもちろんグローバルに事業展開。■海外売上比率約70%、日本国内のほか中国、タイ、アメリカ、イタリアに生産拠点■くるみん認定、プラチナくるみん認定、えるぼし（認定段階２）取得。女性育休取得率及び復職率100％/男性の育休取得率も40％！

【業務内容】EV、HV向けECUのソフト制御設計及び付帯業務に携わっていただきます。ソフトウェア設計、要件定義、試験評価、解析、資料作成、品質保証まで一連の業務をご担当頂きます。◆業務フェーズ実務主担当◆開発環境・ツールＣ言語、MATLAB　SIMLINK、CAN

【業務内容】電気自動車、ハイブリッド型電気自動車向けECUの制御ソフト開発をご担当いただきます。メーカーとの折衝からスタートいただき、要求分析、要件定義、仕様作成～基本設計の上流フェーズをメインにご担当いただきたいと考えております。他部署との連携も必要となるため、テスト、再度の納入までの管理もお願いしたいと考えております。◆業務フェーズ実務主担当◆開発環境・ツールＣ言語、MATLAB/SIMLINK、CAN

【業務内容】電動車向けのインバータの電気設計を担当頂きます。幅広い回転域でモーター制御を行っていくための根幹となる業務です。インバータシステム・パワーモジュール・ボルテージコントロールユニットの設計～評価だけでなく、社内関連部署や自動車メーカーとのやり取り、設計報告書作成、日程管理などもご担当いただきたいと考えております。◆業務フェーズ実務主担当◆開発環境・ツール電気CAD、オシロスコープ、測定機器

【業務内容】検査仕様書から検査治具仕様書を作成、検査機組込基板の回路図作成とそれらの見積り取得、検査で使用する計測器の選定・見積り取得、仕様書・図面などの文書管理、発注後の設備メーカの進捗管理を担当していただきます。[対象機種：インバータ、EPS(電動パワーステアリング)]◆業務フェーズ実務主担当◆開発環境・ツール・PLC・オシロスコープ・マルチメータ他・各種環境試験機【歓迎要件】▼簡単な回路図面が書ける（検査装置治具・負荷BOXなどの図面）▼設備仕様書作成などの経験▼簡単なソフト設計の経験があり、それを使った業務経験　（Visual Basic, Labview, VBA, 等)▼小型チップ部品等のはんだ付けが出来る▼自身で担当業務の推進日程を作成し、自己管理が出来る

【業務内容】組立ラインの工程設計・設備仕様書作成、設備メーカとの仕様整合・価格整合（機器の見積もり取得）、仕様書・図面などの文書管理、発注後の設備メーカの進捗管理[対象機種：インバータ、EPS(電動パワーステアリング)]◆業務フェーズ実務主担当◆開発環境・ツール・PLC・エクセル、ワード・シーケンサー・i-CAD

【期待する役割】自動車の車体骨格部品のプレス工程設計担当として、最適工程の立案・改善提案・客先含めた関係区との折衝を担って頂きます。＜部門のミッション＞私たちは、高い技術力で世界中のカーメーカーを支える”車体専門メーカー”です。自動車業界では電動化に向けた開発が加速しており、世界中の完成車メーカーからの軽量・高強度・低コスト・低炭素・高品質で安価な車体骨格部品というニースにあった、製品企画・提案を行う部門です。＜募集背景＞世界中の完成車メーカーのEV開発案件の急増に伴い、一層の体制強化を図る為、増員させて頂く事になりました。＜業務例＞①車体部品のプレス工程設計の企画立案（製品仕様・プレス機仕様・コスト・成形性・生産性を考慮した工程設計、材料寸法の設定、改善提案など)②Excel/PowerPointを使用した帳票作成(プレス工程説明資料、部品の成形性・コスト改善提案資料など)③社内関係部署や完成車メーカー設計者・購買担当技術者との工程整合・提案内容の折衝業務④3DCAD(CATIA)を使用した提案データ作成、成形シミュレーションデータ作成※これらの業務の中から、適正に応じてご担当いただきます。＜得られるスキル＞自動車部品メーカーの最上流工程での業務にて、車両開発初期段階から設備段取り前までの プレス部品の工程企画・整合を担い、その後の設備段取り・量産までの工程を一貫して理解することができるため、車体骨格プレス部品のものづくりの知識・工程設計力・改善提案力を習得することができます。また、CATIAの操作スキルを習得できます。＜やりがい・魅力＞自分が企画・提案した部品が、自動車の一部として、全世界のお客様に届きます。車体のトップメーカーの一員としてグルーバルに活躍できるフィールドです。＜組織情報＞25名在籍しています。※性別内訳　（男性：23名、女性：2名）※年代別内訳（20代：7名、30代：4名、40代：10名、50代：4名)

【期待する役割】自動車の車体骨格部品の溶接ライン工程設計担当として、最適ライン構想の企画立案・改善提案・折衝を担って頂きます。＜部門のミッション＞私たちは、高い技術力で世界中のカーメーカーを支える”車体専門メーカー”です。自動車業界では電動化に向けた開発が加速しており、世界中の完成車メーカーからの軽量・高強度・低コスト・低炭素・高品質で安価な車体骨格部品というニースにあった、製品企画・提案を行う部門です。＜募集背景＞世界中の完成車メーカーのEV開発案件の急増に伴い、一層の体制強化を図る為の増員となります。＜業務例＞車体部品の溶接ライン構想書の作成（生産サイクルタイムの設定、溶接ラインの選定・レイアウト検討、設備投資概要・コスト算出、作業人数の設定など)②溶接生技性要件の検証、改善提案、客先との折衝(溶接組付け順、工程数、品質要件、ガン干渉、自動化、新技術調査など)③輸送荷姿の検証（輸送用パレット内の荷姿レイアウト、輸送個数の設定）※これらの業務の中から、適正に応じてご担当いただきます。＜組織情報＞25名在籍しています。※性別内訳　（男性：23名、女性：2名）※年代別内訳（20代：7名、30代：4名、40代：10名、50代：4名)＜将来のキャリア＞一通りの業務の習得後は、引き続きプレス領域の管理・指導の立場でご活躍頂くか、課内のジョブローテーションにて溶接企画領域・CAE領域に挑戦し、ものづくりの知識を広げて頂くことも可能です。また、能力に応じて管理職への昇進や海外駐在も挑戦できます。

【期待する役割】自動車の車体骨格部品のCAE/プレス成形シミュレーション担当として、成形シミュレーションソフトのオペレーション、担当部品における最適製品形状・金型造形提案及び調整を担って頂きます。＜部門のミッション＞私たちは、高い技術力で世界中のカーメーカーを支える”車体専門メーカー”です。自動車業界では電動化に向けた開発が加速しており、世界中の完成車メーカーからの軽量・高強度・低コスト・低炭素・高品質で安価な車体骨格部品というニースにあった、製品企画・提案を行う部門です。＜募集背景＞世界中の完成車メーカーのEV開発案件の急増に伴い、一層の体制強化を図る為の増員となります。＜業務例＞①プレス成形シミュレーションソフトのオペレーション(PAM Stamp / J-Stamp/Autoform)②Excel/PowerPointを使用した帳票作成(CAE結果のまとめ、改善提案資料など)③CAE造形データの作成(3D CAD〔CATIA〕にてSurfaceデータを作成)④CAE結果の検証および改善提案※これらの業務の中から、適正に応じてご担当いただきます。＜組織情報＞25名在籍しています。※性別内訳　（男性：23名、女性：2名）※年代別内訳（20代：7名、30代：4名、40代：10名、50代：4名)

【業務内容】自動車を駐車場に止め、非接触で充電を行うための研究開発業鵜となります。・WPT（非接触給電）に関する研究・開発経験が有る方・協調性がある方・回路シミュレーション経験大歓迎！◆業務フェーズ実務主担当◆開発環境・ツールCATIA

【業務内容】自動車の車体設計、車載電池構造設計について0ベースから次世代研究・開発をする業務となります。燃料電池を車体に組み込むための構造設計。チーム5名程度で、設計主担当を担当頂く。◆業務フェーズ実務主担当◆開発環境・ツールCATIA V5、Abaqus