神戸市の年収400万円以上の転職・求人情報(5ページ目)

■業務内容:顧客のニーズに応じた「素材、資源・エネルギー、環境、モビリティ、DXなどの分野に関する技術動向調査」や「特定分野での市場動向調査」などの業務を担当します。実際の調査業務では、お客様のニーズを的確に掴むところからはじまり、企画提案から調査・分析、報告書作成までの一連の実務を行います。学術文献検索、特許検索、インターネット検索等を駆使して情報を収集・整理しますが、ヒアリングやアンケートなどで重要な情報を補足することも多く、内容によっては出張で現地に赴いて情報収集することもあります。■調査分野:・材料・モビリティ・エネルギー・資源・環境・DXなどの技術分野や産業分野における特定情報の収集・分析・金属材料や機械製品を中心とした最新技術動向の調査・企業の事業計画・研究開発計画を策定するための調査・コンサルティング※神戸製鋼所および神戸製鋼グループ企業からの依頼案件を数多く扱っています。

当社の神戸工場にて生産技術の業務に携わっていただきます。【具体的に】・加工機の加工冶具開発・設計・製作・加工機械の選定や仕様の検討・立案・改善対応としての自動搬送・自動着脱等の導入検討・自動機の設計・製作・連結【求める人物像】◆コミュニケーション能力があり、協調性のある方◆与えられた仕事を遂行するだけでなく、組織目標を達成するために何をやるべきかを、自ら考え実行できる積極性を持った方　

【設計技術者】■火力・原子力発電設備の配管設計配管や継手の強度計算、配管支持装置設計、配管応力解析業務、架構構造解析業務、2D-CAD、3D-CAD、サポートモデラー、各種解析ソフトを用いて業務を行っております。【配属事業部】エンジニアリング事業部【入社後の働き方】中途採用の場合まずわたしたちが開発・販売する商品がどの様に世の中に貢献しているか、お客様の役に立っているかを現場で体験します。会社にいるだけでは分からない、お客様の思いに気づき、考えることの大切さを現場から学びます。未経験の技術など、先輩社員と目標を設定し、達成する事で社内技術も習得していきます。【求める人材像】・明るくコミュニケーションが好きな方・自己の成長を目指せる方・困難にぶつかった時、誠実に問題を見つめチームワークで解決する方

【募集背景】当社は、長年にわたるライフサイエンス関連事業で培った経験・技術・ノウハウを生かし、再生・細胞医療を「当たり前の医療」として普及する世の中にするべく、ソリューション開発に取り組んでいます。今般、本事業分野の推進を加速するため、医薬品・医療機器・再生･細胞医療製品の製造管理、または品質管理のご経験者を新規募集いたします。【職務内容】再生・細胞医療研究所の一員として、ご本人のご経験に応じ下記の業務に取り組んでいただきます。■製造管理：CPCでの羊膜MSC、iPS/分化細胞の製造業務。チームメンバーの管理監督。■品質管理：各種検査、検体採取／調製、設備機器の維持管理、分析法バリデーション、衛生管理、購買管理、その他必要な技術検討、監査／査察対応、DI対応、上記に伴う文書記録の作成等【魅力】多岐にわたる事業を展開する当社の中でも未来を担う重点分野である再生・細胞医療分野の拡大に直結するポジションを担っていただくことにやりがいを感じていただけます。【キャリアパス】当面は製造管理または品質管理としてのご経験を積んでいただき、ご希望と適性に応じて製造管理または品質管理業務における課題解決や、業務推進を主導するチームリーダーとして活躍していただけるよう支援いたします。【同社の中期経営計画方針】＜ライフサイエンス領域への重点シフト＞医療・医薬、食糧・農業、環境についてバイオものづくり（Pharma、再生・細胞医療、カネカ生分解性バイオポリマー、サプリメント、食糧生産支援）で成長をけん引、メディカルも成長を加速させます。＜Green Planet 社会実装の本格化へ＞原料の多様化、加工技術開発の進展、グローバル供給体制の拡大へ取り組みます。＜Solution Unit 施策＞(1)Material：地球環境保護と快適な暮らしに貢献(2)Quority of Life：省エネルギーと豊かな暮らしの創造に貢献…省エネ住宅、スマート化ニーズへの対応　(3)Health Care：高齢化社会・医療高度化社会に貢献…バイオ医薬、再生・細胞医療などの先端医療分野への対応、デバイスと医薬の融合など(4)Nutrition：健康と豊かな「食」に貢献…疾病予防、健康増進。農業・畜産・水産分野の生産支援など【人材戦略について】〇Diversityの推進　多様な個性がカネカならでは！を生み出す年齢・性別・国籍といった属性を問わず異なるタレントを持つ多彩な社員によって、新たな価値を生み出せるようダイバーシティを積極的に推進しています。〇１on１を柱に女性活躍を推進、女性幹部職比率・事務系新卒女性採用比率ともに増加〇男性育休取得も推進し、取得対象者の上司となるリーダー層への研修も実施参考：https://bemyself.pasonacareer.jp/interview/interview-3371/

【期待する役割】リチウムイオンバッテリーに用いられるレアメタルを含む電池材料全体を対象に、リサイクル戦略の策定とその実行を担っていただきます。単なる環境対応にとどまらず、全社の競争力を高める戦略的施策として、サーキュラーエコノミー視点での事業モデルの構築・展開を推進していただくポジションです。▼エージェントからみた魅力トヨタ自動車とパナソニックの大手基盤を活かした、環境戦略の企画やリサイクルスキームの確立に携わることが可能です。同社の「リチウムイオン電池」は電気自動車の普及やカーボンニュートラル実現に向けて欠かせない製品となっており、環境テーマに与える影響も大きく注目が集まっています。単なる環境の専門家ではなく、メーカーで企画業務や社内外を巻き込んだプロジェクト推進の経験があればご活躍いただけるポジションです。（例）経営企画、事業企画、商品企画、営業企画など※企画業務やプロジェクト推進の経験があり、環境テーマに関心がある方を求めています。【職務内容】・国内外における環境規制・社会動向（特に欧州電池規制等）の調査・分析・市場、規制動向を踏まえた中長期的なリサイクル戦略の策定（原材料の回収・再利用モデル等を含む）・全社戦略に基づき、関連部門やグローバル拠点、サプライチェーンを巻き込んだ推進体制（プロジェクト）の構築・推進・リサイクルスキーム確立に向けた、業界団体、行政機関、パートナー企業との連携・渉外対応・経営層への提案や意思決定支援、社内実行部隊との連携による実装フェーズの推進※全社の持続的成長に直結するテーマを担う、企画・戦略系の中でも非常に注目度・優先度の高いポジションです。【組織構成】計7名（40代1名(グループ長)、50/60代2名、30代3名、20代1名）の組織になります。【募集背景】当部署では、市場動向を的確に捉え、環境とコストの両面における競争力をどう高めていくかを起点に、戦略を立案し、具体的な企画へと落とし込み、全社を巻き込んで実行へと導く中核的な役割を担っています。リサイクルやサーキュラーエコノミーといったテーマは、環境性能と経済性の両立を目指すうえで欠かせない領域です。当社がグローバル競争に打ち勝っていくためにも、環境戦略を経営の根幹に据えた活動を加速しており、その推進を担う幹部人材を募集しています。【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/

コンクリート構造物（高速道路・鉄道関連、トンネル、橋梁など）の補修補強に関する工事の施工管理。またそれに付随する調査・診断業務およびその業者の選定、打ち合わせをお任せ致します。【魅力】優秀なベテラン社員が多数在籍しております。一級施工管理技士（建築・土木）や技術士、コンクリート診断士、コンクリート（主任）技士等の資格保持者多数。例えば、施行管理職のうち約7割が一級施工管理技士資格を取得しており、資格取得支援制度の活用も進んでいます。調査診断～施工まで一貫して業務を担っているため、キャリアの幅が広いことも他とは異なる魅力の一つです。公共性の高い社会インフラを数多く取り扱っているため、夜間の工事や出張の工事も一定数ありますが、成長市場の中で需要の高い技術と多様な経験を積んでいただけます。(研修期間中)まずは先輩社員と同じ現場でOJT研修を行い、小規模な現場から徐々に独り立ちを目指していただけます。

【募集背景】■「３年後の倍速成長をITで支える」組織を創る世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社では電気自動車の心臓であるバッテリーや世界シェア No.1 のHEV向けバッテリーをつくっており、３年後に売上倍増を狙う“非連続”な成長フェーズに突入しています。事業が倍速で拡大する一方、IT・DXはその速度をさらに上回って進化し、経営や現場が一体となって意思決定できる仕組みを整えることが急務です。現行システムの利活用、サイバーセキュリティ強化、業務変革・デジタル化の促進これらを共に推進し、未来の大企業をITから創り上げる仲間をお待ちしています。【組織ミッション】■経営システム部　システム管理室　システム標準化Gシステム管理室は、全社の情報セキュリティ推進、IT統制、システム開発・品質の標準化を行う役割を担う専門部署です。利用者が安心、安全にシステムを利用できる、提供者がシステムの導入・改善のリードタイムを短縮できるしくみづくりを行います。【仕事内容】■社内情報システムのIT統制（ITGC、ITAC）業務・統制運用ルールの構築、維持・内部監査、外部監査の対応■社内情報システムの標準化（開発、品質）業務・システム全体管理・開発標準の構築、維持・ITシステムの品質管理にまつわる標準の構築、維持【やりがい・魅力】■未来の大企業を創る当事者になる当社はトヨタ × パナソニックの合弁会社という確かな安定基盤を持ちながら、売上倍増という急成長を遂げている、まさに「これからの会社」です。完成された組織ではなく、大企業へと変貌を遂げようとしているこのタイミングだからこそ、全社のシステムやDXのあるべき姿をゼロから考え、実際に形にできます。他では決して味わえないダイナミックな経験ができます。■変革を歓迎するカルチャー現場の各部署も変革への意識が高く、「守り」だけでなく「攻め」のIT投資にも積極的です。一人ひとりに任される裁量も大きく、あなたの企画や提案がダイレクトに業務改善や事業貢献に繋がる手応えを感じられます。【企業の魅力ポイント】★ハイブリット車向けリチウムイオン電池で世界シェアNo.１★TOYOTA×Panasonicを背景に積極的な開発・組織拡大を進める企業★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトなど電池業界を牽引★リサイクルやエネルギー問題にも官民一体となって貢献★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格の実績あり【福利厚生】※一部抜粋・社宅制度（自己負担率20～35%、本人名義であれば適応可能）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省代） ・育英補助給付金（子1人につき月1万円支給）・カフェテリアプラン（年12.2万円相当分を幅広く適応可能）・EV自動車購入（自社製品搭載車で最大50万円支給）・退職金制度（確定拠出年金DC）※企業HP/働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/

【ミッション】当社製品（能動・非能動医療機器）を構成する製品やユニットの量産生産管理業務をおこなうチームおよび、調達業務をおこなうチームをまとめ、当該チームのプレイングマネジャとして、経験に合わせて一部業務を担っていただきます。また、工場生産の要として、社内関係部門との調整役も担っていただきます。【職務内容】・計画生産立案と実行・支給品管理および外注在庫管理、棚卸・社内在庫管理、棚卸・出荷管理・外部委託倉庫管理・取引契約・発注・納期管理・検収・新規取引先開拓【魅力】★川崎重工とシスメックスの共同出資により創設された当社にはロボット技術の基盤と医療の知見が携わっています。日本のお医者様からのニーズに合わせた製品設計を行うことで、高い評価をいただいております。★2024年の９月にはマレーシアでの販売承認も獲得し、海外へも展開を図っております。また当社が設計～販売のみならずアフターサポートまで行う一気通貫体制をもっております。【募集背景】現在係?のメンバーが他部門に転出するため、代替要員の補充を検討しております。入社直後はSCM課の係?として配置しますが、現SCM課?が将来的に生産SCM部?に昇進した際には、後任のSCM課?を担っていただくことを想定しています。【キャリアパス】先ずは当社製品にいち早く馴染んでいただき、その後早々に生産管理・調達のスペシャリストとして活動頂くこととなります。現場マインドを強く持った管理職へ進みたい志向を持つ方に向くポジションです。

【【期待する役割】本ポジションのミッションは、営業所を「売上を出し続ける組織」から「人が育ち、成果が再現され続ける事業ユニット」へ進化させることです。具体的には下記の役割を担っていただきます。■事業責任・担当地域における売上・利益・生産性の最大化・市場・顧客・競合を踏まえた営業戦略の立案と実行・本社戦略の現場実装と、現場からの経営フィードバック■組織・人材責任・営業メンバーの育成、キャリア形成、スキル向上の設計・若手～中堅の次世代マネージャー候補の輩出・離職を前提としない、定着・エンゲージメントの高い組織づくり■カルチャー責任・EX（従業員体験）を起点とした強いチーム文化の醸成・数字と人の両立を当然とするマネジメントスタイルの確立今後とも積極的に拠点の拡大は続けていくため、拠点のPL責任だけでなく、次期マネージャー候補の育成も期待します。【募集背景】ヤマシタは「長期ビジョン2030」のもと、在宅介護の質の向上と、在宅介護を起点としたデータプラットフォーム化によって、介護業界そのものの構造変革に挑戦している企業です。全国に広がる拠点網、新工場建設、DX投資、人材戦略の再設計を同時に進める“第二創業期・スケール変革フェーズ”にあり、営業拠点は単なる売上拠点ではなく、＜地域の顧客価値創造の最前線＞＜人材育成とキャリア形成の起点＞＜事業戦略を実装する経営単位＞として再定義されています。これまでのような「数字管理ができる拠点長」ではなく、事業の成長と人の成長を同時に設計・実現できる“経営者型マネージャー”を育成・登用するため、本ポジションを募集します。【職務内容】■担当拠点のPL管理、予算策定、予実管理■営業戦略・重点顧客戦略の立案と実行■営業メンバーの育成計画策定（OJT、1on1、評価、アサイン設計）■次世代リーダー候補の選抜・育成・登用■採用・オンボーディングへの関与■組織課題（生産性、定着、スキルギャップ）の可視化と改善■本社（人事、事業企画、HRBP）との連携による組織戦略推進【キャリアビジョン】入社直後はエリア内の営業所長として勤務いただきますが、ご希望・実績によってブロック長・統括部長とのキャリアアップが可能です。同社では年4回の昇給・昇格審査の機会があり、実績次第で早々に上位ポジションを目指せる環境があります。また、今後新規事業の立ち上げも検討しており、ご希望によってはそちらの事業へのキャリアチェンジも可能です。【本ポジションの魅力】■「営業所長」ではなく「一つの会社の経営者」売上だけでなく人材育成や組織文化、中長期の事業基盤まで任される、実質的な事業経営ポジション■人的資本経営の最前線での実践HRBP、タレントマネジメント、育成体系と連動し、「人が育つことで事業が伸びる」モデルを自らの拠点で体現できる■1兆円企業を目指すスケール変革の当事者新工場、DX、データ活用、組織再設計が同時に進む中で、事業×人×経営の三位一体マネジメントを経験できる■将来キャリア「複数拠点統括」「事業部長」「経営企画」「人事責任者」「役員候補」といった、経営人材へのキャリアパスが本気で描けるポジション【同社で得られる経験】・地域営業統括をリードし、複数営業所や本部を巻き込みチームでビジネスを作り上げる経験・2000人超の会社でありながら、大変革を短期間で体感する経験・福祉事業を高付加価値事業へ非連続に成長させるダイナミックな経験・人生100年時代を支えている実感とご利用者様から感謝されるホスピタリティ経験ポジション提示をすることがあります。

【募集背景】セキュリティ案件を含むインフラ領域の案件増加に伴い、組織強化を目的とした募集となります。【職務内容】・同社はマーケット及び顧客ニーズの増加を背景に、2025年度よりセキュリティに関連するソリューションの提供を強化していく中で、セキュリティを中心としたインフラ領域の体制強化を進めています。・同社のSEは顧客提案・要件定義から導入・デリバリー迄を一気通貫で対応しています。以下業務を中心に今までのご経験により対応業務を検討致します。・SE職としてセキュリティを中心としたインフラ領域のPJリード・顧客ニーズに基づくソリューションの選定や技術的な観点におけるフィジビリティ確認・案件における顧客提案から要件定義、設計構築、運用迄の対応（顧客対応の営業部門や業務ソリューションを担当するSEと連携しながら、業務遂行いただきます）【対応案件例】・顧客向けのセキュリティを中心としたインフラ領域の上流工程からのアプローチ（セキュリティアセスメント、ゼロトラストセキュリティ ロードマップ推進他）※同社の顧客向けIT基盤領域を中心に対応いただきます。■業務のやりがい・同社として、近年の中堅・中小企業に向けたセキュリティ案件増加に伴い、2025年よりセキュリティを含むインフラ領域の強化を進めております。・インフラ、セキュリティ領域を中心にキャリアを積んでいただく事が可能です。・同社全体のセキュリティ・インフラ領域推進における注力ソリューションの選定や推進企画等、将来的なキャリアアップも可能です。●ワークライフバランスを維持し働ける環境（全社平均残業時間：約20時間/月）自社でも業務改革、プロセス効率化、働き方改革に取り組んでいます。【歓迎要件】・セキュリティ案件において、顧客提案から要件定義等、上流工程の経験がある方・セキュリティソリューションにおける幅広い知見がある方・インフラ領域に関わる資格保有者の方（ネットワークやセキュリティ関連等）

防災関連業務の企画/推進をお任せいたします。【業務詳細】・BCP（事業継続計画）体制強化に向けた対策本部活動・グローバル災害リスクの低減に向けた海外現法（ナショナルスタッフ）との調整と支援・避難訓練の企画・改善（他拠点の支援・指導を含む）・近隣企業/官公庁との情報交換とイベント対応・啓蒙活動イベント企画、防災ニュースの企画・全社発信・防災備品の管理（補充・予算管理）【配属部署詳細】コーポレート本部 総務部 総務室 総務第二課・防災グループ　 5名・警備グループ　12名・用度購買グループ　5名→防災・防犯・購買業務と幅広い分野を担当【募集背景】会社方針（企業活動の基盤）である「従業員の安全・安心」を強化する分野へのリソース投資のため【業務の魅力/身につくスキル】社内外の幅広い人脈が築けるほか、社内外交渉・渉外対応力・企画運営力や、海外現法との連携による語学スキルを活用し、グローバル人財としての成長とやりがい・達成感が得られます。【ここがオススメ】企業活動の基盤を支える防災業務に携わり、社内外の多様な関係者と連携しながら、防災に関する知識を深め、マネジメント能力を高めることで、成長できる職場です。【特色】企業として防災強化が求められている昨今、防災に関する活動や啓蒙企画を通じて、防災マネジメントを統括し、最終的にはテングループ（国内・海外）全体のリスクマネジメントを担える人財を求めています。【キャリアイメージ】入社後は即戦力として防災関連業務をグループで推進していただき、２年後にはグループリーダーとしてチームを牽引し、国内外の幅広い業務で活躍いただきたいと考えております。【働き方/テレワーク環境】・平均残業20時間程度（繁忙期40H程度）・テレワーク可※業務上、必要に応じて出社していただくことがあります。【求める人物像】協調性/チームワーク精神、優れたコミュニケーション能力を持っている方

【募集背景】■車載インフォテインメントのソフト開発は、車メーカによる内製化や複数サプライヤの関与、外部調達ソフトの増加により多プレイヤー化が進んでいます。■同社が今後も競争力を維持・強化していくためには、システム全体を俯瞰し、複数プレイヤー間の連携を見据えたアーキテクチャ設計が不可欠であり、その中核を担う人材を募集しています。【ここがオススメ】最先端技術を取り入れ進化を続ける車載インフォテインメント分野で、ソフトウェアアーキテクチャ設計の中核を担えます。大規模かつ複雑なソフトウェアシステム全体を俯瞰できる希少なポジションです。【特色】最先端の車載インフォテインメント機器におけるソフトウェア全体設計を担います。大規模なシステム構成に関心があり、技術の全体像を俯瞰して設計に活かせる方を求めています。【業務概要】■Linux・Android・Hypervisorを基盤とした車載インフォテインメント機器のソフトウェアアーキテクチャ設計を担当■1000人規模の開発体制の中で、各機能開発チームや顧客の内製開発部隊、インテグレーションチームと連携し、全体最適な構成を構築・推進します。【業務詳細】≪担当機能≫インフォテインメント機器のソフトウェアアーキテクチャ（※システム全体の構造・設計方針）≪担当製品≫コックピッドシステム(2027年の量産を予定)　※業務に慣れていただくまでは、既存製品の機能仕様などをお任せ予定です≪担当いただく業務≫■ソフトウェアモジュールの構成設計および責務分担設計（※シーケンス図などを用いた設計）■Linux/Android/Hypervisorを活用したソフトウェア基盤の設計・構築■各機能開発チームや顧客（車メーカー）とのアーキ仕様調整■技術的課題の抽出・解決および開発方針の策定≪開発規模≫1000人程度≪使用技術≫Linux、Android、Hypervisor（※複数OSを統合する仮想化技術）≪想定ポジション≫ソフトウェアアーキテクトもしくはチーフアーキテクト（複数チームを横断して技術的リードを担当）【キャリアイメージ】■まずは、既存製品の機能仕様やソフトウェアアーキテクチャ、構成、各機能ごとのソフト設計の把握から始めていただきます。■その後は新機能のアーキテクチャ設計やシステム全体の設計をリードいただくキャリアを想定しています。【業務の魅力/身に着くスキル】■自動車の次世代インフォテインメントを支える中核ソフトウェアの設計に携わることで、OSや仮想化技術、通信など幅広い分野の知識が身につきます。■顧客や複数チームとの調整を通じて、技術力だけでなくシステム全体を俯瞰する視点や、折衝・推進力といった上流スキルも養えます。【働き方/テレワーク環境】■平均残業時間：月30時間/部署平均（繁閑有）■在宅勤務：週3程度在宅/部署平均　※実機操作が必要な場合場面もありますので、週1以上は出社をいただく必要があります。【配属部署詳細】■車載インフォテインメント機器のソフトウェアアーキ／通信ソフト／インテグレーションを担当している部署で、22名で構成されております。■年齢は20代7名、30代5名、40代5名、50代3名となっています。

【※重要※】■当該ポジションは最初の配属(神戸空港)が出向であり、恒久的なものではありません。■将来的に関空、伊丹空港への転勤の可能性が高いので、勤務地を神戸空港に固定したい方はNGです。【主な業務内容】■空港ターミナルビル等において、建築設備の新設及び改修の計画、設計、工事に関する社内調整、対外調整■設計に関するコンサルタントとの協議・調整■工事に関する請負会社との調整■工事発注や設備調達に関する業務（サプライヤ選定、価格査定・交渉・契約）■建築設備の維持管理（計画・改善・更新）■空港運用管理業務の補勤→スポットの割当、航空機の運航監視、滑走路等の場面点検（車上）を行う運用管理業務（シフト勤務）の方の補勤に入っていただくことがあります。※事前に御都合を確認の上、土・日・祝日に補勤に入っていただく可能性もあり 参考：早番勤務06:20-14:50,遅番勤務14:35-23:05 2～3回/月(内、１回は土日祝)【配属部署】神戸運用部施設・設備グループ計5名…グループリーダー、メンバー(4名)【魅力】■発注者の立場における技術業務ですので、企画段階から工事完了まで携わり、引き渡し後の運用状況まで関わることが出来る業務です。■建築物の生まれるところから育てるところまで、一貫して携われることが魅力■空港施設という社会インフラとしての重要施設に関わる社会的意義の大きい職務■身近で日々の運用状況を感じながら、自ら改善提案を行い、改修を計画し実行へと繋げることもできる業務でもあります。

車載電子機器に対するCAE技術開発および技術支援業務（熱流体、強度分野）をご担当いただきます。全社の横串機能として、CAE技術開発を中心に、開発製品へのCAE適用による設計改善やナレッジ提供、CAE環境構築、最適化・自動化推進など幅広い業務を担当できます。【業務詳細】■シミュレーションモデルの構築と実測検証を通じたCAE技術開発■開発製品へのCAE適用による設計支援とナレッジ提供■CAEツールや解析プロセスの環境構築、効率化、自動化、DX推進■最適化手法やAI技術を活用したCAE技術開発主なCAEツールは、STREAM、Flotherm、ANSYS Mechanicalなどです。【募集背景】急速に進む車載電子製品の統合化・高機能化に対し、低コストかつ短期間での開発を実現するためには、CAE技術の活用が不可欠です。しかし、熱流体・強度分野におけるCAE技術は難易度が高く、さらにDXやAI技術などをCAE技術に活用した新たな技術革新も求められています。こうした環境の中、技術開発力を一層強化するため、開発難易度の高いテーマに共に挑戦していただける仲間を募集しています。【ここがオススメ】最先端の車載電子機器開発において、CAE技術を駆使し設計品質の向上や開発効率化に貢献できます。CAE活用におけるDX推進やAI技術の活用など、幅広い技術領域に挑戦できる環境です。【特色】最先端の車載電子機器において、熱流体／強度の分野でのCAE技術を開発し、設計品質の向上や開発効率化に貢献できるポジションです。シミュレーションと実測検証を通じたCAE技術開発、AI・DX推進まで幅広い業務に挑戦したい方、主体的に行動し周囲と協調しながら成長していきたい方を求めています。【キャリアイメージ】熱流体、強度分野のCAE技術開発を通じてCAE技術の専門性を高めつつ、DXやAIなど新技術の導入・推進役として活躍できます。将来的には技術開発企画・設計支援の中心メンバーとして成長することができます。【業務の魅力/身につくスキル】CAE技術開発を通じて、熱流体・強度分野のCAE技術の専門性を高めることができます。シミュレーションから実測検証、AI・DX推進まで幅広い業務を経験し、事業本部が開発する製品の設計品質向上や開発効率化に貢献できるやりがいがあります。CAEツールの自動化や解析プロセスの効率化など、最新技術を活用した課題解決力・プロジェクト推進力が身につきます。【働き方/テレワーク環境】■平均残業時間　月20h程度　※繁忙期は40時間程度の残業有■在宅勤務環境　週2～3日程度在宅可能※実測検証など、業務の必要性に応じて出社頂くことがあります。■転勤：当面無将来的には、親会社への出向(2年間)の可能性があります。【配属部署詳細】・品質・技術推進本部　技術管理部　基盤技術室　CAE技術課への配属・8名 (20代1名、30代3名、40代2名、50代2名)・社内開発製品の設計品質の向上や開発効率化のため、全社の横串機能として、CAE技術を軸とした技術開発や技術支援を行っています。【求める人物像】・主体的に技術開発へ取り組み、新しい知識や技術を吸収しながら前進できる方・将来的に技術面で周囲を導き、チームを支える役割にも挑戦したい方・自ら考えて行動し、周囲と協力しながら業務を進められる方

小型モビリティ向け車載VCUソフトウェアの開発・評価を担当します。車両制御ロジックの設計、組込みプログラムの実装、シミュレーションや実機試験による機能・性能検証を通じて、安全性・信頼性を確保業務に携わることができます。【業務詳細】■業務の担当工程VCUの機能安全・VCUに対するFMEAの実施とリスク分析・FMEA結果に基づく織り込み仕様の提案・反映・上記仕様に沿ったソフトウェア設計・評価の推進・機能安全プロセスのエビデンス作成およびアセスメント監査対応■想定ポジション・機能安全の開発リーダー（2,3名程度のグループをリード）【募集背景】カーボンニュートラルを目指す世界情勢において自動車業界における車両の電動化は急務となっています。今回募集する領域はその中でも小型eモビリティ向けのVCUソフトの開発部門になります。電動化の急拡大に伴い、本製品の将来像を描き、次世代電動モビリティ製品の事業化を推進すべく、この領域のリソース増強を進めております。10年後の電動自動車業界を支えるリーダーとしてご活躍いただける方のご応募をお待ちしております。【ここがオススメ】電動化・小型モビリティの最前線で、VCUソフト開発から評価まで一貫して担当。実車で動く瞬間を体験し、幅広い技術を習得できる裁量ある環境となっております。【業務の魅力/身につくスキル】入社後は自動車業界の開発における品質基準や顧客の要求レベルを学んでいただきます。また、100年に1度の変革期を迎えている自動車業界で最先端技術に触れることができ、まだユーザーの手に届いていないような機能を完成車メーカーと検証していき、実際にご自身が実装した機能がついた完成車がユーザーに届くという大きな遣り甲斐を感じることができます。【働き方/テレワーク環境】■平均残業時間：15時間■在宅勤務環境：週3程度　実機評価等、必要に応じて、連続して出社頂くことがあります。【配属部署詳細】E&E) eシステム開発室 第二開発課の配属となります。メンバーは15名です小型モビリティ向け　VCUソフト開発を行っております。

【職務内容】■お弁当の製造工場の責任者としてメンバーの管理及び現場での製造管理■生産計画及びコスト管理を中心に食材の仕入れ、食材管理、調理指示、製造工程、人員管理、衛生管理、監査対応、他部署との調整等納期・生産・工程はじめ管理業務がメインとなります。管理をしながら、安心安全をお客様にお届けするのがミッションです。また、スタッフのマネジメントはじめコミュニケーションも重要なお仕事です。入社後は製造責任者と一緒に当社の製造管理を習熟頂き、将来的には工場の責任者を担って頂きます。【ラインについて】1ライン毎に約30名程度※繁忙期は3ライン稼働【商材】駅弁や行楽用/会議用のお弁当の生産をしています。【顧客】鉄道関連会社や旅行会社、百貨店などが主要取引先です。【募集背景】業績好調と将来の幹部候補を採用【組織構成】製造部　社員9名【社風】挑戦に対して自由な環境で、新しいことにチャレンジしてきたことが歴史になっている挑戦者に最適な職場です。

プラント監視制御計算機システム、制御装置、DCS・SCADAシステムの設計業務をお任せします。製品知識・スキルを身に着け、数年かけて国内・海外向け制御システムの取り纏め業務を行っていただきます。≪具体的には≫・顧客要求仕様の把握（電力会社、プラントメーカー、製紙会社等の自家発ユーザー）・関係技術部門と連携した制御システム全体の設計及び、制御ロジック、仕様書の作成・関係技術部門に向けた仕様書の作成・顧客に納入する制御システムの工程管理・コスト管理・関係部署に向けた製作指示（詳細設計部門への指示、工作部門への製作指示、品管部門への試験指示）※現在は国内向け案件が主になっており、1案件あたり完遂までの期間は1年～3年程度、数千万円～数億円の規模となります。●使用言語、環境、ツール、資格等同社製エンジニアリングツール（専用装置、MELSEC iQ-R）、GX Works3、Linux/WindowsLinux、C、C++、C#英語を活かせる場もございますが英語力養成講座もありますので入社の段階では必須ではございません。●業務の魅力・開発から取り纏めまで首尾一貫で業務を行えること。個別受注品が多く、設計根拠を検討しながら開発や設計を進めていくため、専門性を高めていただくことが可能です。・長くプロジェクトに関わりスペシャリストを目指していただきたいという思いから現在、転勤はあまり発生していません（状況により変動の可能性はあります）。・生活を支える電力の安定供給に関わる責任と共に、大きなやりがいを感じることができる仕事です。・カーボンニュートラルの実現という世の中の動きによりニーズ拡大中。これまでのご経験・知識を活かして新しい事にチャレンジいただけます。●製品やサービスの強み制御システム・DCSシステムを1980年代から市場投入しており、数多くの実績・顧客信頼を得ている制御システムです。また、適用領域を拡大すべく、新規領域に向けた開発を継続的に行っています。●配属部門：電力制御システム部　電力制御システム第四課●組織のミッション【電力制御システム部】電力の安定供給とカーボンニュートラルの実現に向けた事業確立、電力系統制御・火力発電制御などの基幹事業による売上規模拡大【電力制御システム第四課】事業用火力発電所向けプラント監視制御計算機システム・制御装置、コアコンピタンスである同社製エンジニアリングツール（MELGEAR）を最大限活用したDCS/SCADAシステムによる売上規模拡大【HH1チーム★配属予定】事業用火力向け制御装置・タービン監視計器の受注前活動、設計・工程管理・コスト管理業務【HH2チーム★配属予定】自家発・水力・付帯設備向けDCSシステムの受注前活動、設計・工程管理・コスト管理業務【HH3チーム】共通業務、業務改善・受注前・新事業業務●職場環境残業時間 ：月平均35時間/繁忙期60時間出張：有 (頻度：2回/1ヶ月、期間：数日程度)転勤可能性：有(頻度：1～2回/定年迄、期間：数年)リモートワーク：有 (週の40~50%程度／個人による)中途社員の割合：約12%●キャリアステップのイメージ入社後は受注後の設計業務OJTにて弊社製品知識、設計業務に携わっていただきます。数年後、一連の製品知識、スキルが身に付いた後、受注に向けた活動（お客様への提案活動、受注前の計画業務、見積作業）、受注後の国内・海外向け取り纏め業務・設計業務を行っていただくことを想定していますが、新事業にチャレンジしていただくことも可能です。

組織・人財開発課の一員として、以下の業務を通じて人財育成・能力開発・組織開発を一体で推進します。■経営／事業戦略に基づく人財育成・組織開発施策の企画・実行■研修、キャリア施策、組織サーベイ等を通じた人と組織の成長支援■個人の能力開発と、挑戦を後押しする組織風土づくりの両立【具体的な職務内容】《組織開発施策の企画・推進》■全社・職場単位の組織開発施策の企画・運用■組織開発ツールの浸透■マネジメント変革・挑戦風土づくりの推進《組織サーベイを起点とした改善支援》■エンゲージメント／マネジメントサーベイの企画、結果分析、職場フィードバック《研修企画・運営》■組織開発・マネジメント変革を目的とした研修企画※研修は手段、組織の変化創出がミッションとなります。【募集背景】人事部では従業員が働きやすい環境づくりを行うため、等級制度の変更やフルフレックスの導入など積極的に行ってきましたが、経営環境は急速に変化しており、従業員の働き方に対する価値観の多様化は進んでいます。そのような変化の中、当社では人を『競争力の源泉』、投資による成長促進で何倍もの価値を生み出す『資本』と捉え、一人ひとりの働きがい&能力&パフォーマンスの最大化により戦略達成、企業価値向上の実現を目指しています。人への投資を起点に、人の成長(自立・自律）⇒付加価値創造(生産性・革新)⇒企業価値向上(エンゲージ)のサイクルを回すための施策立案・実行に取り組んで頂ける仲間を募集しています。【キャリアイメージ】まずは、組織・人財開発の専門性を深める中核メンバーとして担当していただき、将来的には、人財戦略・人的資本経営を担っていただきます。将来的なリーダーやマネージャーとなるべく、3～5年程度で部内ローテーションにより業務の幅・視野を広げて頂き、マネジメントや全社施策をリードするポジションへの展開も可能です。【業務の魅力/身につくスキル】・人財育成・組織開発・人的資本経営に関する実践知・研修・キャリア・サーベイを横断した施策設計力・経営・役員層への説明・報告を通じた企画力・調整力・人と組織の変化を生み出すプロジェクト推進力【働き方/テレワーク環境】・出社/テレワークは柔軟に調整できます※業務上、必要に応じて出社していただくことがあります・課内の平均出社は週2～3回程度・コアタイムなしのフレックスタイム制のため、勤務時間を調整しやすい環境です【配属部署詳細】人事部 人財開発室 組織・人財開発課 への配属となります。【ここがオススメ】経営・事業戦略と連動した人財育成・組織開発を担い、社員一人ひとりの成長と、組織の変革・活性化の両方に直接関わることができるポジションです。【特色】研修企画・運営にとどまらず、キャリア形成、サクセッション、組織サーベイ、組織開発まで幅広く担い、人財データ（人財DB、キャリアプラン、サーベイ結果等）を活用し、根拠ある施策設計・改善に関われます。G-HRビジョンやT-OD（Ten Organization Development＝組織開発ツール）など、全社的な組織変革テーマに主体的に関与できます。※「制度・研修を回す人事」ではなく、人と組織の変化をつくる人事として経験を積むことが可能です。

【期待する役割】戦略の責任者であるCSO(５０代)と二人三脚で予算策定、事業推進を進めていただきます。【職務内容】1）事業サイドと一緒に短期および長期の事業戦略の策定・戦略立案と計画策定・バジェット管理・財務データと業績データを基にしたKPIの設定と管理2）事業成長のための事業サイドの支援セキュリオ部とコンサル事業部へ助言をしつつより売り上げ向上につなげられるよう動いていただきます。・リレーションシップマネジメント・プロジェクトマネジメント・社内外のステークホルダーとのコミュニケーションおよび関係構築・業務プロセスの改善と効率化の提案および実施3）会社全体の経営計画や予算の策定・問題解決と戦略的アドバイス・レポートと分析・市場分析と競合分析に基づく戦略立案支援・コーポレート部（財務経理チーム、法務総務チーム）との連携【魅力】・IPO準備中企業の会社作りに、マネージャーとして経営に近い立場から携わることができます。・SaaS事業とコンサル事業の2つのメイン事業があるため、ベンチャー企業ながら事業の安定性があります。・フラットな雰囲気なため、上位職の方とも気軽に相談ができます。・昇給率が平均6%なため、成果次第では中長期的に大幅な年収アップが見込めます。・ホワイト企業認定ゴールドを取得しており、ワークライフバランスを大切にしている企業です。・一部リモートワーク可で全社平均残業20時間のため急成長企業ながら働きやすい環境です。【募集背景】現在ＣＳＯが兼務している経営企画チームをマネージャークラスを入れ機能させるための増員です。【組織構成】メンバー１名CSOの方のご経歴：40代後半。1社目でIPO経験後、クラウドサービス開発を牽引しCTO,COOを歴任。2017年よりLRMの自社クラウドサービス開発に寄与し2019年以社外取締役に就任。役員情報について以下リンクもご参照くださいhttps://www.lrm.jp/company/member/

※HAL:Hardware Abstraction Layerの略。ハードウェアに接するソフトウェアの最下層を指します。※マルチメディアプレーヤ:Disc(CD,DVD等),USB,ネットワーク等からの音楽や映像の再生等を制御するミドルウェア【募集背景】次期車載ナビゲーション機器等のマルチメディアプレーヤの量産向ソフトウェア開発を行う必要があり開発体制強化のための募集になります。リーダクラス、サブリーダクラス、担当クラスそれぞれの募集をしており、顧客との要件定義をはじめソフトウェア開発を経験出来る職場となります。海外の協力会社との連携もあり、英語力も生かせる職場となっています。【ここがオススメ】大手自動車メーカに搭載する車載ナビゲーション機器等のマルチメディアプレーヤ機能のソフトウェア開発を行う業務です。マルチメディアプレーヤの最新機能の開発にも関わり、また顧客(大手自動車メーカ)や海外とのやり取りも可能でありグローバルで活躍出来る部署となります。ソフトウェア開発経験者の方は知識、経験を生かせる職場であり、経験が少ない方も若手メンバー比率も高いため一緒に業務を進めるスタイルとなっているため経験を積みやすい職場となっています。【特色】車載ナビゲーション機器等におけるマルチメディアプレーヤ機能は、音声/映像を扱うだけでなく各種デバイスとの連携等も必要となるソフトウェア開発です。また顧客(大手自動車メーカ)との連携も重要となるため単にソフトウェア開発だけでなく車載機器開発のマネジマント力も発揮出来る職場となっています。【業務概要】■マルチメディアプレーヤ機能のソフトウェア開発業務をご担当いただきます。■2027年以降の量産予定の次期製品のマルチメディアプレーヤのHAL層を中心としたソフトウェア開発に携わっていただきます。【業務詳細】≪担当機能≫マルチメディアプレーヤのソフト開発≪担当いただく業務≫マネジメント業務、外注管理、仕様作成、要件定義、品質管理業務、各種ソフトDRの参加。※開発言語はC/C+言語、Linuxです。≪想定ポジション≫・リーダ：6～15名規模のグループを統率するリーダ・サブリーダー：2～6名規模のグループを統率するリーダ※ご経験に応じポジションを決定いたします。【キャリアイメージ】■入社1～3年後(担当の方)担当製品のソフトウェアをリリースしたり、担当製品を搭載した自動車がラインオフするまでのプロセスを経験。■入社2~5年後(担当の方)　※サブリーダ候補の方はここからスタート新たなプロジェクトの機能リーダを担当（数名～10名程度を統括）。■入社7~10年後(担当の方)　※リーダ/サブリーダ候補の方はここからスタートエンジニアとしての専門性を究める、もしくはマネジメントの道を進む。※入社時の経験/スキル、担当職種に応じてスパンは変動します。【業務の魅力/身に着くスキル】スクラムフレームワークを使った業務プロセスで開発を推進しており、スクラムフレームワークでの業務推進経験を得ることができます。OEM向車載製品のソフトウェア開発となるため車載製品の設計ノウハウや開発プロセスについても学んで頂けます。マルチメディアプレーヤ機能の設計だけでなくプロジェクト推進する上でのプロジェクト管理等のスキルも習得可能であり、様々なポストで活躍頂くことが可能で広く深くエンジニアとして必要な能力を身につけて頂けます。【働き方/テレワーク環境】■平均残業時間：月10～30時間/部署平均　※繁忙期は40時間程度の残業有■在宅勤務：週1～3日程度在宅/部署平均 　※業務内容に応じて出社は必要【配属部署詳細】■HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部第二開発室第一開発課への配属となります。■車載ナビゲーション機器等のマルチメディアプレーヤのソフト開発を担当している部署で、17名で構成されております。■メンバーは20～40代で若手メンバーも活躍できる職場となっております。

同社は「日本で一番身近なセキュリティ会社」をミッションに掲げ、「法人向けセキュリティコンサルティング事業」と「クラウドサービス事業」を展開しているベンチャー企業です。企業のセキュリティ事故は、ニュースで見るよりもずっと身近に起きており、従業員一人ひとりの「ちょっとしたうっかり」が、企業の信頼や経済活動を脅かす時代です。私たちは、セキュリティ教育クラウドを通じて、そうした事故を未然に防ぐ仕組みをつくっています。──「従業員一人ひとりの意識を変えて、社会から情報漏えいをなくしたい」──この信念のもとに歩みを進めており、さらに今後数年以内のIPOを目指して、事業は急拡大中です。組織がダイナミックに成長・変革する貴重なフェーズなため、市場・組織・技術と真摯に向き合ったプロダクト作りに挑戦ができる環境です。また直近では、総務省後援の「ASPICクラウドアワード2024」にて、基幹業務系ASP・SaaS部門において『社会貢献賞』を受賞し、外部機関から高い評価をいただく機会も増えております。【募集背景】セキュリティ教育クラウドはプロダクトローンチから8年、前年対比200%以上で成長し続けており、開発スピードの速さをクライアント様からもお褒めいただくことが多く、高い価値を提供し続けています。しかしながら、事業の拡大に伴い、システムの規模や複雑度が増すだけでなく、求められる技術的なレベルも年々高まってきています。さらに、顧客からの要望も多岐にわたり量も増加しており、現状のメンバーだけではすべてにスピード感を持って対応することが難しくなってきています。また、中長期的なサービス成長を見据えたアーキテクチャの見直しや開発体制の整備など、まだまだやりたいこと・やらなくてはならない課題が山積みです。そこで私たちは、プロダクトのさらなる成長の牽引と、開発スピードの加速に貢献いただける新たなメンバーをお迎えしたいと考えています。【仕事内容】・テックリードとして、アーキテクチャ設計・技術選定など難易度の高い業務に携わることができます・ジュニアメンバーの技術的なサポート等人材の育成やチームビルディング等、開発組織を牽引するリーダーに必要な経験を積むことができます・フルスタックエンジニアとして、SaaS開発の全行程(ユーザーストーリーの作成、仕様策定、設計、実装、テスト)に一気通貫で関わることができます【開発環境】・フロントエンド: Next.js + TypeScript・バックエンド: Rails, Go・インフラ: AWS (ECSを中心としたコンテナベースの環境です)・データベース: Amazon Aurora for MySQL・CI/CD: GitHub Actions・ソースコード管理: GitHub・タスク・ドキュメント管理: Notion・支給マシン: 最新のMacBook Proを貸与します。(メモリ48GB)・開発手法: 1スプリントを1週間としたスクラム開発となります。【開発チームについて】技術力だけではなく、ビジネス視点からプロダクトの戦略策定をしたい、チームビルディングに挑戦したい。そんな方にとって、同社は最高の環境かもしれません。開発チームは少数精鋭。エンジニア同士が「なんでそのコード書いたの？」　「ほんとにそれがベスト？」など率直に議論できる文化があります。 また、職種の壁を越えて、PdMやCS、営業チームとともに要件定義や仕様策定の段階から携わることができます。スプリントは1週間単位。高い熱量で仮説検証を回しながら、スピード感を持って開発できる環境です。 同社ではただ言われたものを作るのではなく、「魅力的なプロダクトをつくるための議論」を惜しまず、エンジニア自身が「プロダクトの未来を、自分の手で形にしていくこと」「ユーザーに価値を届けていること」を重視しています。【求める人物像】・世の中を自分たちの力で変えられると思う方・前向きで、自ら考え行動できる方・チームプレイを重視し、全体最適を考えられる方・MVVに共感し、社会貢献に意欲的な方・他責思考ではなく、自身で解決策を考えられる方

【職務内容】事務局の立場にて、品質マネジメントシステムの構築・運用業務を担当いただきます。■QMSの構築、開発部門の仕組みづくり■実践・運用部署のサポート/フォロー■定期監査対応■その他、ISO等に関する業務※今後、IATF16949の取得を計画しています【このポジションの魅力】・急拡大中の電池業界にて今までの経験を活かすことができる・世界トップクラスの品質をより高めることにつながる・品質を高めることで、会社や業界に大きな貢献ができる【募集背景】世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、数年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。より多くのより品質の高い製品を作っていくため、今年西神・姫路拠点にてISO9001の認証取得をしました。今後継続してISOの認証を得るためやIATF16949を取得するために、品質マネジメントシステムを一緒に構築・運用していただけるメンバーの増員を考えています。【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月2.5万円）・単身赴任手当（月7万円＋年20回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年間12.2万円相当）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックで世界シェアNo.1を誇る成長企業★変化の激しい市場ながら売上好調（1兆円規模）★主力事業２本の柱に加えて新規事業や地域創生にも貢献★リーディングカンパニーとして業界団体やトヨタ北米プロジェクト等も牽引★大手企業のリソースを活用しつつスピード感があり裁量権の大きい社風★キャリアパスも充実（管理職での採用や中途入社の昇格実績あり）★育英補助 2.5万円や社宅補助などが手厚く安定して働ける環境※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【勤務地】兵庫県神戸市西区井吹台東町7丁目3番2号※フレックス勤務／リモート勤務可※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実

【募集背景】定年退職の後任の募集【業務内容】当社の経理部門は、店舗事業・通販事業・卸事業等各セグメントの取り纏めとともに、輸入業務の決済等外国為替業務並びに金融機関との交渉・運用等の財務戦略についても主要な役割を担います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その中で今回募集対象となるのは、上場会社の経理・財務部門の管理者であるとともに、実務を通じて部下の指導をする役割です。　　　　　　　　　　　　　　会計・税務並びに金融商品等の知識は、中級以上が必須条件となります。　　　　　　　　　　　　　　当初は当社の事業内容・フローを理解していただき、その後、会計・税務全般の管理業務を担っていただきます。　【組織構成】経理部　6名（男性3名、女性3名）※平均年齢男性46歳、女性30歳※上記記載の他パート2名在籍【働き方】同社はワークライフバランスがとりやすく、月平均残業時間は20時間程度で決算月も30時間を超えることはありません。また、再雇用期間終了後も個別に雇用延長の対応をされており、実際に70歳以上の社員の方も複数名勤めていらっしゃいます。

【戦略企画Gの役割】・戦略企画Ｇは調達活動の基盤づくりを目的とし、以下の4つの業務タスクを負う海外拠点を含む原材料費の予算と実績の管理、市況分析に基づくレポートの作成事業利益創出に向けた関連部門との連携中長期目線での調達DXの推進サステナブル調達活動の立案【職種間人事異動の有無】・育成目的、本人の希望等により、他部署・他部門への異動機会あり。

【仕事内容】車載用電池部材の発注戦略立案、発注先・価格の決定、生産・品質・供給対応などを担当いただきます。初期配属の部署にとどまらず、様々な業務を経験頂いて、総合的なスキルを身につけて頂くキャリアパスを用意しています。※トヨタ式の現地現物を大切にしており、製造拠点や国内外仕入先様への現場訪問等の出張機会があります。※社内研修でトヨタの問題解決やトヨタ生産方式を学ぶ機会もあります。＜具体的には＞チームリーダーは5名前後のメンバー、マネージャーは10名前後のメンバーの業務管理と人財育成を中心に以下の業務を担当頂く。■品目毎の発注戦略立案■プロジェクト毎の発注先・価格決定■仕入先と一体となった購入部品/材料の原価低減・品質改善・供給対応■カーボンニュートラル実現に向けたリサイクル含めた新技術の発掘・活動推進■海外事業体（北米・中国）調達業務の支援（発注戦略立案・現地調達化 等）＜対象部品/材料＞・原材料・ケミカル材料（正･負極活物質、電解液、セパレータ、銅箔･アルミ箔 他）・機構部品※（セル部品、システム部品）　※プレス、樹脂成型、鋳造/鍛造、溶接等・電子デバイス部品（電池制御ECUとその構成部品）【部門ミッション】売上拡大に伴う増員を考えております。近年、グローバルで各国の法規制や地域経済化が進む中で、担当バイヤーが担当する部材の安全/品質/供給/原価に責任感を強く持ち、取引先丸投げではなく、協働活動で一緒に汗をかきながら、活き活きと活動しています。常にグローバル視点で、担当品目や仕入先の競争力No.1実現に向けて、幅広く必要なベンチマーク情報を収集しながら専門知識を蓄積し、原価低減のプロデューサーとして、サプライチェーンスルーで現地現物を大切にし、原価を造り込む活動を推進する役割を担っています。【組織構成】■GX戦略本部　SC戦略推進部　部材室　SC戦略推進部は計67名の組織になり、20代から50代の幅広い層の方が活躍しています。年齢や役職に捕らわれず、フラットに議論や相談を行う活発な職場です。パナソニックやトヨタの出向者だけでなく、半数以上がキャリア入社メンバーで構成される開かれた職場です。初期配属の部署にとどまらず、様々な業務を経験頂いて、総合的なスキルを身につけて頂くキャリアパスを用意しています。【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【勤務地】■兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号（神戸三宮駅すぐ）■兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）

【ここがオススメ】■脱炭素社会の実現に向けた企業の取り組みが加速する中で、同社においても持続可能な成長を支える環境施策の強化が求められています。■エネルギー削減や環境啓発活動をはじめとする施策の企画・推進を通じて、実践的なスキルと専門性を身につけることができます。将来的には環境戦略の中核を担うポジションを目指せます。【特色】■これまでのエネルギー管理や省エネ推進の経験を活かし、拠点や関係部門と連携しながら、環境経営の実現に貢献していただきます。■単なる目標達成にとどまらず、社員の環境意識を高める活動にも主体的に関与し、企業文化の変革にも寄与していただける方を歓迎します。【業務概要】カーボンニュートラル施策に関わる企画・運営・推進を担当し、エネルギー削減目標の達成と環境意識の醸成をサポートしていただきます。【業務詳細】■エネルギー削減目標達成に向けた施策の立案・実行管理※施策の実行のための管理やフォローがメイン。具体的な施策については施設系や生産技術系のものが担当いたします。■拠点および製造技術・総務などの関連部門との連携・調整■環境委員会の運営（専門分科会との調整、活動進捗の把握）■従業員への環境教育・啓発活動の企画・実施（情報発信を含む）【募集背景】■同社では「2035年カーボンニュートラル達成（クレジット無し）」という高い目標を掲げ、エネルギー使用の最適化と環境意識の定着を全社で推進しています。■既存の取り組みにとどまらず、実効性のある新たな施策を生み出し、全社的に浸透させていくフェーズへと移行している今、あなたの経験や発想力が大きな力となります。■『環境課題の解決に情熱を持ち、持続可能な未来を共につくっていく』そんな想いをお持ちの方に、ぜひ当社の仲間として加わっていただきたいと考えています。未来志向のモノづくりを、私たちと一緒に実現していきましょう！【キャリアイメージ】■入社後は実務を通じて同社の環境施策全体に関わる経験を積み、社内外との連携力やマネジメントスキルを高めていただきます。■将来的にはカーボンニュートラルに関するプロジェクトの中心的存在として、活動を牽引するリーダーやマネージャーへのキャリアアップを期待しています。【業務の魅力/身に着くスキル】■カーボンニュートラルに向けた戦略的施策の立案・推進に携わることで、エネルギー管理やISO14001をはじめとする環境マネジメントの実践知識を習得できます。■また、環境教育や社内啓発活動を通じて、企画力や発信力、関係部門との折衝力といった多様なスキルを高めることができます。【働き方/テレワーク環境】■働き方は柔軟性を重視しており、出社・テレワークを業務内容や個人の状況に応じて選択可能です。ただし、業務の特性上、必要に応じて出社いただく場合があります。■また、コアタイムなしのフレックスタイム制を採用しており、勤務時間をある程度自分で調整できるため、ワークライフバランスを保ちながら働ける環境が整っています。※テレワーク頻度：部署平均週2-3回※出張頻度：年1-2回(小山・中津川製作所)【配属部署詳細】コーポレート本部 総務部 安全衛生環境室【求める人物像】■関係部署との調整や連携を円滑に行ったご経験のある方■自律的に学び、主体的に課題解決に取り組む姿勢のある方■カーボンニュートラル・脱炭素経営に関する知見や関心が高い方

【職務内容】入社後は、ERPシステム(Infor CloudSuite? Industrial（SyteLine）)の運用支援主担当者として活躍頂きつつ、他の全社システム(文書管理・研修管理など)の運用支援サブ担当も担っていただきたいと考えています。将来的には、ERPシステムのリプレイスすることになった場合はプロジェクトマネジメントを担当していただく予定です。【組織構成】・部長1名・基幹職2名・係長2名・派遣社員2名【当社について】★同社にはロボット技術の基盤と医療の知見が携わっています。日本のお医者様からのニーズに合わせた製品設計を行うことで、高い評価をいただいております。★2024年の９月にはマレーシアでの販売承認も獲得し、海外へも展開を図っております。また当社が設計～販売のみならずアフターサポートまで行う一気通貫体制をもっております。【キャリアパス】・会社の事業ステージの変化にシステム化が追い付かない状況です。優先順位を決めて社内システムを整備することで当社の効率化に裁量権をもって携わることができます。【働き方】・平均残業30時間前後・リモートワーク：制度有【募集背景】・欠員補充

【業務詳細】・日次業務(入金・出金管理、仕訳作成等)・月次決算・年次決算・原価計算・資金管理(本社および各子会社の資金計画策定、資金収支予実分析)・資金調達(銀行対応等)・連結決算・予算管理・税務申告対応・監査法人対応・取締役会・経営会議向け資料作成 【募集背景】組織強化に伴う増員【部署構成】財務経理部：部長1名、課長2名(財務室と経理室)、メンバー7名※当社グループ全体の間接部門全体を行うミックウェアオペレーション社に在籍出向していただきます。【同社の特徴】当社は日本の自動車業界の未来を支えるソフトウェア開発分野において、トヨタ様・ホンダ様はじめ各自動車メーカーとの共同開発やTier1ソフトウェア開発を手掛け、急成長を遂げています。

【職務内容】半導体デバイス設計■弊社にてITインフラの構築と管理業務をお任せいたします。具体的には下記業務をご担当いただきます。・ネットワーク構築と管理・サーバ構築と管理（オンプレミス・クラウド）・パソコン管理・新規業務システムの企画、導入支援、保守・パソコンやシステム障害の問い合わせ対応・各種マスタ設定変更やアクセス権設定・携帯電話の管理※本人の適性や希望を勘案して担当業務を検討します。

同社は長年にわたり、車載後席エンターテインメント用ディスプレイやカーナビ向けディスプレイの開発を手掛け、快適な車室内空間を提供してきた技術力があります。本ポジションでは、回路設計にとどまらず、お客様や関連部門など多様な関係者と連携しながら、プロジェクトを推進し、製品開発をリードしていただきます。【業務概要】車載後席ディスプレイ製品（RSE：Rear Seat Entertainment)製品の回路設計を担当頂きます。同部門では新規プロジェクトから量産機種の保守業務、先行技術開発まで幅広く行っていますので、入社後のスキルやご希望に応じ、担当いただく事が可能です。【業務詳細】車載後席ディスプレイ製品の回路設計業務全般の推進・回路/基板設計、制御仕様設計、各種設計書、報告資料作成・回路検証/評価、EMC評価、映像/画質評価・プロジェクトの開発推進/管理・顧客との仕様調整/進捗報告・関係部署（営業/企画～生産部門など）との連携/折衝＜想定ポジション＞・回路設計リーダー、プロジェクトリーダー【募集背景】近年、車室内での快適性やエンターテインメント性へのニーズが高まっており、後席ディスプレイはその中核を担う重要な製品となっています。特にコネクテッドカーや自動運転の進展に伴い、後席での映像・情報サービスの需要は世界的に拡大しています。同社ではこうした市場の成長に対応し、より高品質で革新的な後席ディスプレイを提供するため、電気設計の体制強化を進めています。次世代車載製品の開発を共に推進いただける仲間を募集します。【キャリアイメージ】担当業務を通じて、後席ディスプレイ製品の技術・開発推進に関する知識を習得して頂きます。その知識を活かして次期開発機種、もしくは量産保守開発業務に携わって頂き、ご自身の力で回路開発を牽引、さらにはプロジェクト全体を牽引出来る人材になっていただきます。【業務の魅力/身につくスキル】■業務の魅力同部では大手自動車メーカー様向けのディスプレイオーディオのハードウェア開発を担っています。自身が設計した製品が、大手自動車メーカー様の車両の見える位置に搭載され、世界中に出荷されることから、モノ作りに対するやりがいを感じることができる職種です。■身につくスキル・ディスプレイ開発のため、映像・各種通信・車両I/F回路・電源回路・マイコン回路など、様々な回路/基板設計スキルを身につける事が出来ます。・経験を活かし、プロジェクトのマネジメントスキルや技術スペシャリスト、管理職への昇級と幅広い選択肢で自身のキャリアを築いていくことができます。【ここがオススメ】日本を代表する自動車メーカーの車載後席ディスプレイ開発に携わり、最先端技術を駆使した回路設計を担当いただきます。企画から量産まで幅広く関わり、設計者としての裁量を発揮しながら高度なスキルを磨ける環境です。完成車メーカーからの要望に応えるだけではなく、一緒になって最先端の製品を作り上げていくため、自身のアイディアを活かすことができます。開発した製品が、大手自動車メーカー様の車両の見える位置に搭載され、世界中に出荷されるので、ものづくりの醍醐味を感じられる仕事です。【働き方/テレワーク環境】■平均残業時間：月20～30時間　※繁忙期は40時間程度の残業有■テレワーク環境：平均週2～3回程度となります。フレックス勤務も活用した柔軟な働き方を通じて、パフォーマンスを高める事を大切にしています。【配属部署詳細】・第一技術課・現在18名で構成（20代～50代まで幅広い年代のメンバーが在籍）・後席ディスプレイおよびカーナビ用ディスプレイ製品開発業務（回路・基板・システム）■部署の特色中途入社者が多く、多様なバックグラウンドを持つ仲間とともに、新しい技術に挑戦できる環境です。【求める人物像】・課題に対し、メンバーと連携しながら主体的に動くことができる方　※コミュニケーションスキルを保有（自身の考え/想いを言語化し、他者へ伝える事が出来る方）・関係各社/社内関連部門との調整・折衝経験がある方

【募集背景】・手術支援ロボット業界は当社を含む多くの新規参入企業により市場が活性化しており、また今後、遠隔手術あるいはAI技術といった先進的な技術の取り組みも進められる中で、安全使用の重要性も増大しています。国内においては、国産ロボットとして一番のシェアを有し、さらにAP地域や欧州などグローバル展開の本格化により、市販後監視活動等の安全管理業務についても新たに構築する国や地域が増大すると予想されるため、本ポジションにおいても募集を開始します。【職務内容】・国内外の安全管理業務・日本、欧州、AP地域等での市販後監視活動及び行政報告の実施・有害事象等の調査、ヒアリング・社内外の医療機器の安全管理教育・社内安全管理委員会資料作成及び説明・海外Repとのコミュニケーション・社内関係部門との連携・有害事象発生時の調査及び品質保証部門との連携・リスクマネジメントに関する業務協力【組織体制】-部?（管掌役員が兼務）-課?（30代後半）-基幹職2名（50代後半、40代前半）【キャリアパス】・ご自身の活躍のフィールドをグローバルへ広げていくことが可能です。また、医療機器業界における先進的な遠隔やAI技術に触れ知識の向上が可能であり、様々なポジション(薬事、臨床開発、クリニカルコーディネーター、マーケティング等)に挑戦することも可能です。

次世代製品に向けた先行試作製品のハード開発業務をご担当いただきます。試作段階から要件定義・設計・実装まで幅広く携わり、製品化に向けた技術検証を行います。将来の自動車に搭載される新機能の開発に関わり、モビリティの快適性向上に貢献できるやりがいのあるポジションです。【具体的な業務内容】■担当機能：回路設計業務■担当製品：次世代車載機器（ワイヤーハーネスレス無線システム）■担当いただく業務・製品仕様設計・回路構成設計・社外顧客対応（完成車メーカー様との仕様調整等）・製品評価・製品仕様書作成【想定ポジション】システム開発の主担当【募集背景】当部門はソフト系研究職が多く、ハード開発をリードできる人材が不足しております。回路設計経験を活かし、上流工程設計やプロジェクト推進をいただける方を募集しております。【キャリアイメージ】試作製品のシステム開発に従事し、開発経験を積んでいただきます。システムから評価までの一連のプロセスを経験しつつ、顧客との交渉力を磨き、最終的にはプロジェクトマネージャーとしてプロジェクト全体をリードしていただきます。3～5年で主導職、4～5年で幹部候補へとキャリアアップしていただきたいと考えております。【業務の魅力/身につくスキル】■魅力：次世代自動車の先行開発に携わり、まだ市場にない新機能を自らの手で形にできます。顧客にヒアリングしつつ、製品化までのプロセスを体験できる大きなやりがいがあります。■身に付くスキル：要件定義から設計・実装までの上流工程スキル、プロジェクト推進力、自動車業界の最新技術（無線、AI、UXなど）への知見を深められます。【ここがオススメ】次世代の車載機器製品化に向けた開発業務(回路設計業務)です。新しい製品のシステムを構築する上流プロセススキルが身に付きます。【特色】同社の次世代製品に向け、先行試作製品の開発(回路設計)を担う業務です。「クルマの快適性向上」に貢献する新機能の開発に携わり、先行開発の経験を積みながら、新しい価値創造に挑戦できます。新しい技術に挑戦する情熱と、今までの製品開発経験を活かすことができる方を求めています。【配属部署】■イノベーション創出センター社長直下の先行開発部門で、先端技術の研究・開発を行う部署となります。約40名で構成、基盤技術プロジェクトは5名体制。■基盤技術チーム：5名HMIアンテナ経験者：2名E&Eソフト経験者：2名ハード派遣：1名（回路設計担当）【求める人物像】新しい技術に挑戦する情熱がある方顧客との仕様調整や折衝ができるコミュニケーション力試作から量産化に向けた視点で開発を進められる方ハード・ソフト両方理解できる方

車載電子機器に対するCAE技術開発および技術支援業務（EMC、エレクトロニクス分野）をご担当頂きます。全社の横串機能として、CAE技術開発を中心に、開発製品へのCAE適用による設計改善やナレッジ提供、CAE環境構築、最適化・自動化推進など幅広い業務を担当できます。【業務詳細】・シミュレーションモデルの構築と実測検証・開発製品へのCAE適用による設計支援とナレッジ提供・CAEツールや解析プロセスの環境構築、効率化、自動化、DX推進・最適化手法やAI技術を活用したCAE技術開発主なCAEツールは、ANSYS Electronics、CST Studio Suiteなどです。【募集背景】急速に進む車載電子製品の統合化・高機能化に対し、低コストかつ短期間での開発を実現するためには、CAE技術の活用が不可欠です。しかし、EMCやエレクトロニクス分野におけるCAE技術は難易度が高く、さらにDXやAI技術などをCAE技術に活用した新たな技術革新も求められています。こうした環境の中、技術開発力を一層強化するため、開発難易度の高いテーマに共に挑戦していただける仲間を募集しています。【キャリアイメージ】EMC分野のCAE技術開発を通じてCAE技術の専門性を高めつつ、DXやAIなど新技術の導入・推進役として活躍できます。将来的には技術開発企画・設計支援の中心メンバーとして成長することができます。【業務の魅力/身につくスキル】CAE技術開発を通じて、CAE技術やEMC技術の専門性を高めることができます。シミュレーションから実測検証、AI・DX推進まで幅広い業務を経験し、事業本部が開発する製品の設計品質向上や開発効率化に貢献できるやりがいがあります。CAEツールの自動化や解析プロセスの効率化など、最新技術を活用した課題解決力・プロジェクト推進力が身につきます。【働き方/テレワーク環境】・平均残業時間　月20h程度　※繁忙期は40時間程度の残業有・在宅勤務環境　週2～3日程度在宅可能※実測検証など、業務の必要性に応じて出社頂くことがあります。【配属部署詳細】・品質・技術推進本部　技術管理部　基盤技術室　CAE技術課への配属・8名 (20代1名、30代3名、40代2名、50代2名)・社内開発製品の設計品質の向上や開発効率化のため、全社の横串機能として、CAE技術を軸とした技術開発や技術支援を行っています。【ここがオススメ】最先端の車載電子機器開発において、CAE技術を駆使し設計品質の向上や開発効率化に貢献できます。CAE活用におけるDX推進やAI技術の活用など、幅広い技術領域に挑戦できる環境です。【特色】最先端の車載電子機器において、EMC／エレクトロニクス分野でのCAE技術を開発し、設計品質の向上や開発効率化に貢献できるポジションです。シミュレーションと実測検証を通じたCAE技術開発、AI・DX推進まで幅広い業務に挑戦したい方、主体的に行動し周囲と協調しながら成長したい人材を求めています。

製品セキュリティ（セキュリティ攻撃対策、プライバシ保護含む）について、ITスキルを活用して従事いただきます。（※製品：社外へ提供するECU機器、ITサービス）セキュリティプロセスの制改定、全社の組織レベル把握と向上、セキュリティインシデント発生時の統制など様々な経験をすることができます。【業務詳細】■製品セキュリティ/プライバシプロセスの策定・改訂■全社セキュリティ水準の把握と向上■セキュリティインシデント対応とPSIRT活動■製品開発時のセキュリティ対策/プライバシ保護推進【想定ポジション】いずれは全社統制を行うリーダを担っていただきます（概ね２つの事業部をリード）【キャリアイメージ】製品セキュリティ／プライバシ領域の第一人者として社内外で認められる存在になるチャンスがあります。経験を積む中で「製品セキュリティスペシャリスト」や「プライバシ保護スペシャリスト」として社内資格や表彰を得たり、全社統制のメンバーに抜擢される可能性もあります。【業務の魅力/身に着くスキル】入社後は自動車業界の品質基準や顧客の要求レベルの高さを学んでいただきます。また、ランサムウェア、標的型攻撃など攻撃が複雑化・高度化するなか、様々な有識者と議論することができます。適正な対応策を導入し、お客様やプロセスを実行する方々から感謝の言葉をいただき、やりがいを感じることができます。【働き方/テレワーク環境】平均残業時間：月20時間/部署平均　※繁忙期は45時間程度の残業有在宅勤務：週３程度在宅/部署平均　※業務の必要性に応じて出社をいただくことがあります。【配属部署詳細】コーポレート本部　ITデジタル推進部　セキュリティ推進室　製品セキュリティ課全社の製品のセキュリティ統制を担当している部署で、12名で構成されております。【募集背景】製品に関するプライバシ保護とセキュリティ対策を強化しています。近年、UNR155の適用製品の拡大、個人情報保護法やGDPRなどの法規制の厳格化、OEM要求の高度化、ユーザのプライバシ感度の高まりにより厳格化し、製品開発においてプライバシ・セキュリティ対応は必須となっています。当社では、こうした背景を踏まえ、製品に関するプライバシ保護とセキュリティ対策を強化する取り組みを推進しています。【ここがオススメ】全社のオフィス・製品・工場に関わる情報セキュリティ/プライバシの推進・統制を担います。全社横断した活動のため、組織を主導・管理するスキルも身につきます。【特色】『製品を守る』『会社を守る』セキュリティ（セキュリティ攻撃対策、プライバシ保護含む）を統制する業務です。エンドユーザ、ビジネスパートナー、従業員を守るという想いを持ち、これまでの経験を活かすことができる人材を求めています。自動車とITサービス両領域にまたがる最新セキュリティ戦略の企画・推進に挑戦できます。現場と連携し「事業成長を止めないセキュリティ」を実現する醍醐味が味わえます。

次世代の車載マルチメディア機器の開発をご担当して頂きます。機器開発の担当範囲は主にプラットフォーム(SoC)に関わる部分の開発に携わることができます。　※SoC（System on Chip）とは：電子機器の動作に必要な機能をすべて一つの半導体チップに実装する技術【具体的な職務内容】《担当機能》SoC、メモリ、映像、音声、機器間通信(周辺デバイス)など《担当いただく業務》■SoC、メモリ、周辺デバイスの調査/検討/選定■回路設計・電子設計（構想設計/仕様書作成）■デバイス間インターフェース仕様検討/作成■製品評価（担当部のみ)《製品》車載マルチメディア機器《フェーズ》次世代製品の先行開発～量産対応までを担当【募集背景】■車載の進化により、マルチメディア機器はコックピットやメータ、ADAS（先進運転支援システム）との連携・統合化が進んでいます。■車両の機能が拡張する中で、SDV(※1)に対応した新しい電子プラットフォームに移行し、様々な知識が必要となります。■マルチメディア機器の開発において、ソフトウェア開発が行いやすいようなハードウェア機器開発が求められているものの、当課では、ソフトの知見が少なく、部門強化にあたり、ソフトの知見をもってハードウェア開発に参画いただける方を募集しております。※1：■SDV(Softwre Defined Vehicle)とは：自動車の機能や性能をソフトウェアで定義し、アップデート可能な車両のことです。■従来の車両では、エンジンやブレーキなどの機械的な構造が性能を決定していましたが、SDVでは、エンジン性能、インフォテインメント、運転支援システム、さらには自動運転機能に至るまで、車両の中核となる操作がすべてソフトウェアとクラウド接続によって管理され、クラウドからのアップデートにより、常に車両が最新の状態を保つことができるようになります。【キャリアイメージ】担当業務を通じて、次世代の車載技術に関わり、最先端の知識を習得して頂きます。その知識を活かして次期開発機種に関わって頂き、最新機種のプラットフォーム開発を牽引、さらにはプロジェクト全体を牽引出来る人材になって頂きます。【業務の魅力/身に着くスキル】　自動車業界の最新の動向を知り、業界の将来を担うための存在になることができます。また次世代の技術に関わることで、最新の技術情報の把握/習得が可能。次期プラットフォームのSoC選定やハード・システム設計をすることで、マルチメディア機能の動き・原理に関するスキルが身に付きます。【ここがオススメ】車載の進化により、マルチメディア機器はコックピットやメータ、ADAS(先進運転支援システム)との連携・統合化が進んでいます。これらの開発に携わることで、次世代の車載技術に関わり、最先端の知識を習得することができます。ハードだけでなくソフトの知見も活かしていただけるポジションのため、エンジニアとしてのスキルアップも可能となっております。【働き方/テレワーク環境】■平均残業時間：月20～40時間※開発状況にもよって変動しますが、業務負荷が多い場合課内だけでなく室内での標準化を図るため、多くても月平均45時間以内に調整しております。■在宅勤務：週1～3日程度出社※開発状況によって変動します。Min週1日出社必要。※当課では、ご家庭のご事情を考慮し業務配分や出社頻度などの調整を実施しております。【配属部署詳細】■部署名：PF(プラットフォーム)開発部第二開発室第二開発課■人数：8名(課長、チームリーダー2名、サブリーダー2名、メンバー3名)■部署の業務内容：車載システム制御ユニットの開発【求める人材像】■ハード・ソフト両方の開発経験があり、システム全体を考えていくことができる方

【募集背景】 医薬品(生物由来製品含む)（包装・表示・保管区分）や治験薬における厳格な品質管理体制を一層強化するため、製造所や品質保証に従事して頂く薬剤師を新たに募集しています。近年、物流業界における医薬品製造業の取り扱いが増加しており、品質管理の専門家の確保が急務となっています。当社では、製品の安全性と品質を最優先に考え、体制の強化を図るための人材を求めています。【事業・組織紹介】 三菱倉庫株式会社は、物流と不動産を中心に事業を展開し、国内外に90の物流拠点と関連会社を含め100を超える海外拠点を持つ企業です。グループのパーパス「いつもを支える。いつかに挑む。」のもと、事業の変革に挑みながら、たゆまぬ努力で当たり前の毎日、社会や人々の生活を支えています。特に医薬品の物流においては、倉庫保管、輸配送、流通加工を連携させたサービスを提供し、顧客のニーズに応じた最適な物流を提案しています。【業務内容】 ・保管している医薬品や治験薬等の品質保証業務・出荷判定業務（主にCoA等から判定）・取引先や行政等からの監査・査察対応・問い合わせ対応・一般的な物流事務にも従事頂きます。【補足情報】 本ポジションは、医薬品等の品質管理に特化した専門性を高めることができる重要な役割です。グローバルなサプライチェーンを支えるため、国際的な基準や規制に対する理解も求められます。将来的には、品質管理部門のリーダーとして、組織全体の品質向上に貢献していただくことを期待しています。さらに、環境負荷低減に向けた取り組みにも参加し、持続可能な社会への貢献を目指す姿勢が求められます。

【募集背景】■2050年カーボンニュートラル実現に向け、原子力発電所は今後更に再稼動が進み、既設プラントの長寿命運転と新設プラントの建設が見込まれます。三菱電機は原子力プラント向けの多種多様な計測制御設備を有しており、旧来機種の更新工事や次世代革新炉に向けた研究開発、事業創出が活発となってきているため、製品・工事の基本計画や事業推進に携わる人材を募集します。【業務内容】■原子力プラント向け無停電電源装置,加圧器ヒータ制御盤の基本計画・設計・調達管理【具体的には…】■無停電電源装置技術者原子力プラント向け無停電電源装置(UPS、CVCF),インバータ/加圧器ヒータ制御盤の新設、更新、定期点検工事について、以下の業務を行います。・電力会社や機械メーカ等への装置更新提案、技術説明、見積対応・装置基本仕様の策定および調達メーカとの調整(技術、納期等)、発注業務・要求仕様に則った装置機種の開発・装置更新計画、工場工程管理、現地工程管理、調達管理■電気システムの基本設計・電気設備取り纏め者】原子力プラントにおける外部電源系統、所内電気系統の新設・更新・改造工事について、以下の業務を行います。・新設、更新、改造工事にかかる電気システム基本設計（単線結線図、電気保護設計等）、電気設備基本仕様まとめ・発電所電気系統における電気現象評価(手計算含む解析検討)・電力会社他技術窓口対応、更新提案、技術説明、見積対応【配属部署】■原子力部　原子力プラント技術課【配属先ミッション】■原子力部・国内外の原子力発電プラントへの安全・安定運転への長期的貢献・事業環境の変動に適応した新技術の獲得・先導による持続的成長・保全ビジネスや海外展開・事業拡張による規模の維持＆拡大■原子力プラント技術課国内原子力発電プラントに関する下記業務を担当・大型工事の基本計画・推進とりまとめ(プロジェクトマネージャ/リーダ)・次世代革新炉新設/新事業案件の計画/基本設計、開発計画取り纏め、許認可業務・無停電電源装置基本計画及び設計・調達管理・回転機(電動機、発電機)基本計画及び設計・調達管理・各発電所毎の全社横断の技術とりまとめ(プラント統轄)【業務の魅力】■原子力発電は安定的に電力が供給されるために欠かせない国家レベルのインフラです。その中で電力会社や機械・電機メーカー等の幅広い分野の関係者共に大規模プロジェクトに携わり、当社の重要な社会的ミッションを自ら遂行することは、大きな”達成感”や”やりがい”を得ることができます。【原子力発電の将来性】■原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。当社は発電所建設時から圧倒的な実績を有しており、総合的な技術力・対応力において電力から高い信頼を得ています。自社に豊富な技術と有識者が存在します。【職場環境】転勤可能性：基本的に神戸で勤務ですが、人財ローテーション等により、キャリアパスに応じた転勤の可能性があります。リモートワーク：可(状況に応じて相談、時差出勤等も可能)【キャリアパス】■入社後は、各種計画/設計OJTにて製品知識や設計技術の習得を図り、業務経験やスキルを積み上げて頂きます。1,2年後に一連の製品知識やスキルが身に付いた後には、原子力発電プラントの既設更新工事／新設工事の計画・設計や、次世代革新炉の推進を担うプラントエンジニアを目指して頂きます。★「環境ビジョン2050」に関してhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/environment/vision2050/index.html★神戸の暮らしについてhttps://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-itm/3695

【募集背景】■2050年カーボンニュートラル実現に向け、原子力発電所は今後更に再稼動が進み、既設プラントの長寿命運転と新設プラントの建設が見込まれます。同社は原子力プラント向けの多種多様な計測制御設備を有しており、旧来機種の更新工事や次世代革新炉に向けた研究開発、事業創出が活発となってきているため、製品・工事の基本計画や事業推進に携わる人材を募集します。【業務内容】■国内原子力発電所向け電気計装工事プロジェクト計画・管理（拡販含む）【具体的には…】■電気計装工事　プロジェクト計画・管理技術者・原子力発電所向けプロジェクト計画・管理(取り纏め業務)の代表的な仕事内容は以下です。何れの内容も経験・知見が必要な所は課チームや所内関係者と連携して対応し、ベテラン有識者はプロジェクト・リーダーとして活動します。1) 客先の引合いに応じた工事計画・提案・拡販と、必要な社内外検討の取りまとめ、客先対応2) 受注済工事の工事完遂に向けた技術仕様・工程などの各種調整、客先対応ベテランまたは中堅技術者とペアを組んで学びながら、顧客及び工事技術者と連携して製作所としてのものづくりと事業の取りまとめにあたります。【配属部署】■原子力部　原子力プラント技術課【配属先ミッション】■原子力部・国内外の原子力発電プラントへの安全・安定運転への長期的貢献・事業環境の変動に適応した新技術の獲得・先導による持続的成長・保全ビジネスや海外展開・事業拡張による規模の維持＆拡大■原子力プラント技術課国内原子力発電プラントに関する下記業務を担当・大型工事の基本計画・推進とりまとめ(プロジェクトマネージャ/リーダ)・次世代革新炉新設/新事業案件の計画/基本設計、開発計画取り纏め、許認可業務・無停電電源装置基本計画及び設計・調達管理・回転機(電動機、発電機)基本計画及び設計・調達管理・各発電所毎の全社横断の技術とりまとめ(プラント統轄)【業務の魅力】■原子力発電は安定的に電力が供給されるために欠かせない国家レベルのインフラです。その中で電力会社や機械・電機メーカー等の幅広い分野の関係者共に大規模プロジェクトに携わり、当社の重要な社会的ミッションを自ら遂行することは、大きな”達成感”や”やりがい”を得ることができます。【原子力発電の将来性】■原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。当社は発電所建設時から圧倒的な実績を有しており、総合的な技術力・対応力において電力から高い信頼を得ています。自社に豊富な技術と有識者が存在します。【職場環境】残業時間：月平均10～30時間出張：有(1回/1ケ月、期間：短期出張、出張先：国内)転勤可能性：無リモートワーク：可(状況に応じて相談、時差出勤等も可能)中途社員の割合：約20%【キャリアパス】■入社後は、各種計画/設計OJTにて製品知識や設計技術の習得を図り、業務経験やスキルを積み上げて頂きます。1,2年後に一連の製品知識やスキルが身に付いた後には、原子力発電プラントの既設更新工事／新設工事の計画・設計や、次世代革新炉の推進を担うプラントエンジニアを目指して頂きます。

●業務内容原子力発電プラントの中枢に当たる製品の開発・設計から、製造・納入後の保全に至る設計業務を一貫にて担当しています。上記業務のうち、次世代小型炉の制御保護監視システムの設計・開発・シミュレーションをお任せします。≪具体的には≫次世代小型炉SMR(Small Modular Reactor)は、次世代の商業原子炉として注目され、世界中の様々な企業が国のバックアップを受け開発競争となっている。当社も米国のバックアップを受けている米Holtec社とSMR-160の共同開発を行っている。SMR-160の制御保護監視システムに関する機種の開発メンバに加わっていただきたい。●原子力業界について・原子力発電の将来性原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。●使用言語、環境、ツール、資格等C言語、Visual Basic、汎用OS（Windows)に関する知識●配属部門電力システム製作所　原子力部　原子力プラント計画グループ●配属先ミッション【原子力部】　・国内外の原子力発電プラントへの安全・安定運転への長期的貢献　・事業環境の変動に適応した新技術の獲得・先導による持続的成長　・保全ビジネスや海外展開・事業拡張による規模の維持＆拡大【原子力プラント計画グループ】原子力安全系設備等に関わる法規・規格基準の管理、計画段階の顧客要求仕様の適合性評価とその評価に基づく関係部門との仕様調整、及び原子力安全系計装制御システムの開発・基本設計。原子力安全系プラットフォーム及び炉外核計装装置の開発・設計。【１Gグループ】SMR-160開発【２Gグループ】計画・受注前【３Gグループ(配属予定)】開発グループ（原子力基幹機種開発）●職場環境残業時間 ：月平均45時間/繁忙期60時間出張：有　(月1～2回程度　短期出張(日帰り若しくは1泊程度）転勤可能性：無リモートワーク：有 (自由に取得可能。自主性に委ねる）中途社員の割合：約10%●製品やサービスの強み原子力発電の将来性として、原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。●キャリアステップのイメージ入社後は、開発業務や設計業務のOJTにて製品知識や設計技術の習得を図りつつ、海外プラントを中心とした計測制御システムの開発・設計において、業務経験やスキルを積み上げて頂きます。数年後には、原子力プラント新設の計画業務に携わってもらうことで、専門技術の更なる向上を図って頂きます。●採用背景エネルギー資源の大半を海外に委ねる我が国において、原子力発電は重要な発電エネルギーです。脱炭素社会を向かえ、安定的な電力供給を担う重要かつ誇りある仕事です。当社は、原子力発電所の監視制御を司る制御装置の設計業務を行っています。また、次世代小型炉に関する計測・制御システムの設計・開発業務を行っております。

入社後当面の間は、主として特許出願・権利化業務に従事いただきます。【業務詳細】・担当分野の特許出願戦略に沿った、特許出願・権利化活動・担当分野の重点開発テーマについて、他社特許ベンチマークを含む知財情報分析・分析結果や事業ロードマップを踏まえた、特許出願戦略の策定や提言【募集背景】自動車業界は100年に1度の変革期に突入しており、クルマの価値向上のため、電動化・IT・ヒューマンマシンインタフェース等、各技術分野で、自動車産業以外の企業も参入し技術/サービス競争が激化しています。新技術/新サービスの知財を有効活用し、競争を勝ち抜くため、知財プロフェッショナルを目指す人材の増強が急務になっています。【キャリアイメージ】特許出願・権利化業務では、技術者や外部特許弁理士を自ら牽引し主体的に進めていきます。知財調査・分析では、調査ツールを使いこなして結果を纏め上げ、助言・提案していきます。【業務の魅力/身に着くスキル】個別発明の特許出願・権利化のスキルを磨きつつ、企業の知財専門家として、戦略分野の特許ポートフォリオの構築やその活用戦略を実践することで、スキルに幅と深さを加えることができます。また、契約・ライセンスの経験を積むことで、企業経営に係るスキルも身に着けることができます。特に渉外業務では、事業・法務・営業・調達部門、海外拠点及び外部弁護士との連携が必要ですので、コミュニケーション・交渉力、マネジメント力、戦略的思考力、さらに英語力も身に付きます。【働き方/テレワーク環境】平均残業時間：月20時間/部署平均　※繁忙期も40時間程度迄在宅勤務：週3～4日程度在宅(テレワーク)/部署平均ライフスタイルに合わせて勤務の時間/場所を選択できます。【配属部署詳細】神戸本社の知的財産室への配属となります。20代から50代まで幅広い年齢層のメンバーが在籍していますが、近年は比較的若手で、企業での知財業務経験があり、スキルアップに前向きな即戦力メンバーの増強に力を入れ、活躍しています。【ここがオススメ】(1)日本産業界をリードする自動車業界の一翼を担う当社にて、電子制御、電動化、ソフトウエアの最先端技術に関わることができます。(2)発明発掘から特許取得までの日常業務だけでなく、知財分析・知財戦略策定・社内教育/啓蒙等の企画業務や、自社特許活用・第三者特許対応・知財契約・ライセンス等の渉外業務まで、知財業務全般を幅広くグローバルに経験するためのジョブローテーションを積極的に推進していますので、知財プロフェッショナルを目指している方に適した環境を提供します。(3)子育てや介護など、各人の個別事情に合わせ働き方が選べる働きやすい職場です。週3～4日の在宅勤務や、勤務日毎の始業/終業/休憩時間の変更も可能です。【特色】知的財産室各メンバーが、知財業務なら何でもこなせるようになることを目指しています。【求める人物像】当社知的財産室でのキャリアプランが明確な方、知財業務に主体的に取り組める方

【募集背景】労働人口減少やカーボンニュートラルなどの社会課題への対応として、鉄道を始めとしたモビリティ分野においても更なる安全・安心・安定輸送の実現やエネルギー消費の削減が求められています。国内外の鉄道会社では、列車運行に必要不可欠な電力設備の監視制御や保守業務の効率化への需要が旺盛で事業拡大を見込んでおり、社会インフラ分野で活躍したい、事業を通じて社会に貢献したいという人材を募集します。【業務内容】鉄道事業を含むモビリティ分野における、カーボンニュートラルに向けたエネルギーソリューションを提供するための、主回路機器(電圧制御装置など)の顧客先提案、開発取り纏め(プロジェクト管理、基本仕様設計)です。＜具体的には＞入社後ご担当頂く業務内容は、カーボンニュートラルに寄与する主回路機器の顧客先提案、開発取り纏め、基本仕様設計です。具体的には主に以下の業務となります。・本社や各支社の営業部門、社内技術部門と連携した顧客（主に国内外の鉄道事業者）への提案活動・主回路機器(電圧制御装置など)の開発プロジェクト管理と基本仕様設計・社内機器製作担当部門への開発・製作指示や社外製品の適用検討・仕様調整※担当する案件としては、平均的に同社全体で10億円規模、2～3年間のプロジェクトとなります。また、プロジェクトの内容や規模、進捗状況から複数のプロジェクトを担当する場合や、複数人のチームで担当する場合もあり得ます。※業務遂行にあたり活用する／身につく技術としては、開発プロジェクト管理技術、変電プラント計画・設計技術、電気設計（特高圧～高圧）技術、電力／騒音／高調波シミュレーション技術などです。＜使用言語・環境・資格等＞・提案資料・技術資料：MS OFFICE関連・SPICE等の解析S/WやCAD使用経験あれば好ましい（但し、経験なくとも、入社後に教育するため問題なし）・資格：電験・技術士・電気工事施工管理技士等を保有していれば、なお好ましい（保有していなくとも支障なし）【配属部署：交通システム部　交通変電プラント技術課】●配属先ミッション【交通システム部】安全快適移動サービス向上に資するソリューション提供【交通変電プラント技術課】長年培った変電・き電技術で鉄道事業者を支援し、安全・安定輸送の維持・向上とサステナブルな社会の実現に貢献する。・管理グループ：損益管理、品質管理、業務補助などの課共通業務・プラント１グループ：鉄道変電プラントのエンジニアリング業務・プラント２グループ：中大容量電力変換器関連事業推進・開発【業務の魅力】・鉄道関連事業に携わり、安全・安心を確保した重要な社会インフラシステムを作りあげていくという充実感がある・鉄道を中心とした社会のカーボンニュートラルに貢献できる・日本全国の鉄道事業者と仕事ができ、海外案件にも携わることができる【製品の強み】鉄道変電プラントは鉄道インフラの根幹を支え、安全安定輸送に貢献している。【職場環境】残業時間 ：月平均25時間/繁忙期45時間出張：有 (週1回～月1回)転勤可能性：原則無し　(キャリアプランを考慮して上長と相談した異動は有)リモートワーク：有 (週2日程度利用可能)中途社員の割合：約15%【キャリアパス】経験者同伴環境下でエネルギーソリューション開発者として業務及び鉄道変電プラントに対する知見を深めていただき、将来的には、単独で大型プロジェクト案件のプロジェクトリーダー/プロジェクトマネージャーとしてQCD管理を担える中核エンジニアとして活躍頂く。

【主な業務内容】環境課題解決に向けて世界的にモビリティの電動化が加速する中、同社では高まるニーズに応えるため車載リチウムイオン電池の生産拡大と組織強化を進めています。大手企業の基盤がありながらも大規模なIT投資もおこなっており、引き続きIT部門の強化も進めています。本ポジションでは、主に共通基盤（ミドルウェア・サーバー）の企画・構築業務を担当いただきます。■アプリ、インフラ共通基盤の企画、マネジメント■各種企画立案～開発、共通標準化■運用保守および改善・改良およびアップデート対応【やりがい】・急成長する会社の中でいろんな変化点を一緒に味わうことができ、会社を成長させることができる・投資も積極的に行っているため、1人あたりの裁量も大きい【組織構成】■経営管理部　経営支援・システム室　共通システム基盤推進G「経営支援・システム室」には、システムは単なる業務効率のツールではなく、経営を支援するための重要な役割を担うという想いを込めています。合計25名程度の組織であり、20～50代の幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みだと思います。※その他、アプリ／インフラ／セキュリティなどを担うポジションもございます。ご興味がある場合は担当キャリアアドバイザーまでお問い合わせください。【募集背景】当社では電動車(HEV/EV)の心臓であるバッテリーをつくっており、数年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。昨年にほぼ全てのシステムの刷新を行い、下記の3つの柱のもと現在は機能追加や改善をメインに進めています。これら3つの柱をより進めていくため、兼務の解除やITコンサルレスでの自立化などのために、一緒に進めていける人財の増員を考えています。(1) 各部門のパフォーマンス最大化（会社ビジョンの具現化）(2) 競争力強化（DX化の実現）(3) 問題の未然防止（会社の仕組みづくり）【企業の魅力ポイント】★ハイブリット車向けリチウムイオン電池で世界シェアNo.１★TOYOTA×Panasonicを背景に積極的な開発・組織拡大を進める企業★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトなど電池業界を牽引★リサイクルやエネルギー問題にも官民一体となって貢献★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格の実績あり【福利厚生】※一部抜粋・社宅制度（自己負担率20～35%、本人名義であれば適応可能）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省代） ・育英補助給付金（子1人につき月1万円支給）・カフェテリアプラン（年12.2万円相当分を幅広く適応可能）・EV自動車購入（自社製品搭載車で最大50万円支給）・退職金制度（確定拠出年金DC）※企業HP/働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【勤務地】■兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号（神戸三宮駅すぐ）■兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1番6※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実※姫路拠点はマイカー通勤可（会社規定による高速代・ガソリン代の支給あり）

【職務内容】■神戸エリア工場の受変電設備の保守、修繕業務　１）受変電設備の週次/月次/年次点検の実施及び監督　２）受変電設備不具合箇所の修繕計画立案と実行■神戸エリア工場の建屋及び建築設備全般の維持管理・点検・修繕業務　１）建屋・建築設備の週次/月次/年次点検及び法令点検の実施　２）建屋・建築設備の不具合箇所の修繕計画立案と実行※コニカミノルタグループのファシリティマネジメントを担い、工場設備や建屋/建築設備の点検・改修・修繕等の維持管理の計画・実行を行っています。【魅力ポイント】★コニカミノルタの各事業に貢献している使命感をもち、専門性を持った社員が連携しながら仕事に取り組んでいます。★工場設備や建屋の維持管理を通じて、安全で効率的な生産活動を支える重要な役割を担います。自分の仕事が企業全体の運営に直結していることを実感でき、大きなやりがいを感じることができます。

【募集の背景】■近年の車載インフォテイメント機器は従来のナビゲーションや音楽再生に留まらず、スマートフォン等の外部機器とのシームレスな接続によるエンタテイメント性の向上、自動運転等のセーフティ関連ECUとの連携による安全性向上、車の電動化関連ECUとの連携によるカーボンニュートラル社会の実現等、顧客の目指す安心・安全なコネクティッドカーのキーパーツとして進化を続けています。■そのため、当社では車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェアが業界の急速な変化に対応し、技術革新をリードするために、プロジェクト管理の専門性を強化し、より効率的で効果的なプロジェクト遂行能力を備えた人材が必要とされています。【特色】■同社のPMO(※)は、大規模ソフト開発プロジェクトにおける中心的な役割を担っております。■プロジェクトマネージャと共に、進捗管理、リスク管理から品質分析、解決策提案まで全ての面でプロジェクトの成功を支えます。■多種多様なステークホルダーとコミュニケーションをとり、車載機器に搭載されるソフトウェアの品質向上及び生産性向上に寄与したい想いを持ち、プロジェクト管理経験を活かせる人材を求めています。※PMO: Project Management Office【業務内容】PMOとしての主な職務は、プロジェクト管理の専門性を生かして、プロジェクトマネージャを支え、複数の開発チームが効率的に開発を進められるようにサポートすることです。【具体的には・・・】以下のプロジェクト管理を行い、進捗の監視とレポート作成が含まれます。また、プロジェクトのガイドラインやワークフローの設計、チームメンバーへの教育・指導も行います。≪管理項目≫PMBOK(※)の10の知識エリアに準じます。統合管理、スコープ管理、スケジュール管理、コスト管理、品質管理、資源管理、コミュニケーション管理、リスク管理、調達管理、ステークホルダー管理※: Project Management Body Of Knowledge【担当業務】■プロジェクト進捗管理■リスクマネジメント■品質管理■ステークホルダーマネジメント（定期的なコミュニケーション）管理■進捗、品質の可視化、品質データ分析、プロジェクト課題分析・改善提案【業務の魅力/身に着くスキル】■自動車業界の先進的なソフトの開発を支援する業務であるため、高い安全性と信頼性を必要とする開発プロセス・管理プロセスといったプロジェクトマネジメントの知識をを学ぶことができます。■まだ世の中に出ていない車の開発プロジェクトの一端を担い、数百人規模のマネジメントスキルを身につけることができ、やりがいを感じることができます。【働き方/テレワーク環境】残業時間：月10～30時間程度 ※繁忙期は40時間程度の残業有■在宅勤務：週3～4日程度在宅勤務※入社当初は1か月程度出社。また、業務の必要性に応じて出社していただくことがあります。【配属部署詳細】■HMIソリューション事業本部 ソフト開発管理部 ソフト品質企画室第二企画課への配属となります。課員は20名で、20～50代まで幅広い年齢層のメンバーがいます。■複数の車載用インフォテイメント機器プロジェクトのPMOを担当しており、プロジェクト毎で5～6名で編成しており、何でも言い合えるコミュニケーション取りやすい環境となっております。【ここがオススメ】■大手自動車向けの大規模ソフトのプロジェクトマネジメントスキルのノウハウが身につきます。■世に出る商品の開発メンバーの一員として、自分たちで考えた改善案を経営層に直接提案できる環境が整っており、合意を得たアイデアは即座に実行に移せます。

ソフト開発上流工程（要求分析や基本設計）の効率化と品質維持・向上を目的に、DXツールの調査・試行・導入支援をご担当いただきます。【業務詳細】■DXツールの調査と導入企画デンソーグループ内での情報連携や、ソフトウェア開発現場のメンバーと意見交換を行いながら、ツールの導入を検討します。■DXツールの試行、開発現場への導入支援実際の開発環境を作り、ツールを試行。ツール拡張機能を用いて、開発現場に合わせたツールのカスタマイズなども行います。【導入事例】・設計→Next Design・ソースコード解析→Understand・コーディング支援AI→Github Copilot・構成管理→Github、Gitlab・プロジェクト管理→Jira、Confluence【募集背景】デンソーテンでは、企業ビジョン「VISION2030」の実現に向けて、クルマの価値向上や、移動課題を解決し生活を豊かにする生活の価値向上に取り組んでいます。私たちのチームは、社内のソフトウェア開発力を強化するべく、21年度に新設され、ソフトウェア開発基盤強化(人財強化、DX推進、品質向上)を企画立案・推進するミッションを持っています。近年、大規模かつ複雑化した車載ソフトウェアを効率よく開発するためには、社内外のDXツール・ソリューションを取り入れ、開発現場に適用し、推進することが急務になっています。今回募集する領域は、ソフトウェア開発の設計強化・自動化に寄与するDXツールの調査・導入業務になります。これまでのソフトウェア開発の経験を活かし、デジタルによるソフトウェア開発DXに興味のある方のご応募をお待ちしております。【キャリアイメージ】・入社直後DXツールの調査、開発現場と協力してツールの実行環境の構築、開発現場に合わせたツールのカスタマイズを一通り経験し、本業務の進め方や、社内外の各ステークホルダーとの役割・関係性を理解。・1年後リーダーとして、Grメンバーの管理（5名程度を統括）及び関係部門との折衝。・3年後マネージャーとして、課員の業務管理、同室の戦略立案を担う。または、環境開発エンジニアとしての専門性を究め技術面で同室を牽引。【業務の魅力/身につくスキル】・業界でも最新のツールやAI活用を進めているため、常に新しい技術に触れながら仕事を進めることができます。・会社として積極的に投資をしている部門であり、経営層に近く、直接発言ができる環境です。・車載ソフト開発の標準プロセス(A-SPICE等)に関する知見を身に付けていくことができます。【ここがオススメ】日本を代表する自動車メーカに納入するソフトウェア開発のDX化を推進することで、社員のソフトウェア開発のレベルアップ及び、自動車産業の発展に貢献する貴重な体験を積むことができます。【特色】世の中のソフトウェア開発手法を導入し、ソフト品質向上および開発効率化を推進することを期待します。また、リーダーとして、業務管理や若手育成にも関わって頂くことを期待しています。【配属部署詳細】ソフトウェア改革推進部ソフトプロセス改革室第プロセス改革課への配属となります。現在15名が在籍しており、20～50代の幅広いメンバーが活躍しています。【組織ミッション】デンソーグループ全体のソフトウェア開発力を高め、世界で通用する新たな競争優位性を獲得・継続成長することをミッションとしています。今回の配属部署は、変革の中心となる「ソフトウェアファースト」を社内に定着させることを目的に、21年度に立ち上げた新組織です。100年に一度の大転換期を迎えた自動車業界では開発・成長スピードはさらに上がっている状況で、開発へのAI活用／DX化していくことが急務となっている今、AI活用／DX推進のプロフェッショナルとして、デンソーグループ、自動車業界を一緒に牽引していきましょう。【職場の雰囲気】お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です。【働き方/テレワーク環境】・残業時間：月10～20時間程度・在宅勤務：週2程度在宅勤務　※入社当初は1か月程度出社。

自動車の車両インパネに関わる意匠部品や、カーナビ・カーオーディオの内部構造部品を対象に、国内外の取引先や社内関連部署と連携し、量産前、量産後の品質管理業務を担当いただきます。【業務詳細】■担当製品自動車の車両インパネ(車の運転席まわりの内装パーツ)に関わる部品カーナビ・カーオーディオの内部構造部品■担当機能樹脂部品、金属部品の品質管理■担当いただく業務同社購入部品における取引先指導/支援業務・車載構成部品の生産準備、量産品質改善活動・同社工程、顧客工場等で発生した品質問題の原因調査や対策内容の妥当性確認と指導/支援【募集背景】車両電子部品の高機能化や車室内デザイン性への要求が年々高まる中、車両インパネを構成する部品は構造・機能ともに複雑化し、より高い品質が求められています。こうした背景のもと、難易度の高い部品の品質向上に主体的に取り組んでいただける仲間を募集しています。【キャリアイメージ】まずは部品の特性、ものづくりを学んでいただき、経験者と一緒に実際の部品の品質改善業務に携わっていだきます。１年程度経験いただいた後には、担当の取引先を決め専任として従事いただきます。【業務の魅力/身につくスキル】新型車両の開発段階から関わり、車両インパネの意匠部品やナビ・オーディオ内部構造部品の品質を支える重要な役割です。国内外の取引先や社内関連部署と連携し、多様な製造現場や考え方に触れられます。工程確認力、不具合の真因解析力、再発防止の考え方など品質保証の実践的スキルに加え、製造工程の知識や取引先との調整・折衝力が身に付きます。【ここがオススメ】・新型車両のインパネ(車の運転席まわりの内装パーツ)部品の開発及び品質管理に携わることができます。・国内外含めた取引先を訪問し、実際のものづくりノウハウを学ぶことができます。【特色】自動車の車両インパネ(車の運転席まわりの内装パーツ)部品を中心に、量産前の工程確認から量産後の不具合対応までの部品品質を支える仕事です。国内外の取引先と関わり、新型車両の立上げや製造工程の知見を深められる環境で、品質保証のプロとして成長できます。【配属部署詳細】HMIソリューション事業本部 品質保証部 部品品質室 第一部品品質課への配属となります。自動車の車両インパネに関わる意匠部品や、ナビ・カーオーディオの内部構造部品の品質管理業務を担当している部署で、26名で構成されております。年齢は40代以上のベテラン層が中心となっています。【求める人物像】・社内外のさまざまな関係者と円滑にコミュニケーションを取り、協力しながら業務を進められる方・状況に応じて自ら考え、主体的に行動できる方【働き方/テレワーク環境】・平均残業時間：月20時間/部署平均※繁忙期は40時間程度の残業有・在宅勤務：週3程度在宅/部署平均※但し業務に慣れるまでは出社して頂きます。

【職務内容】メディカロイド本社にて、制度会計を中心とした経理財務業務を担っていただける方を募集します。具体的には、・年次・月次決算業務（原価計算含む）・各種監査対応・決算財務分析・資金繰り・資産管理※本ポジションでは財務会計をメインに業務を担っていただきます。財務・管理会計の経験は不問です。【組織構成】経営企画部経理課部長１名　課長１名　主事（係長級）１名一般２名【募集背景】・当社は2020年に国産発の手術支援ロボット「hinotori」 サージカルロボットシステム」を販売し、国内市場を中心に現在市場拡大を続けております。近年は複数の手術支援ロボットメーカーが台頭し市場がさらに活性化する中、経営管理の更なる強化が必要となっております。これに対応すべく財務会計業務の即戦力層を補充すべく募集を開始します。【キャリアパス】入社後は上?の指示を受けながら月次決算や監査対応の補助業務を中心に業務いただきます。業務に慣れてきましたら、月次決算業務の一部を主担当いただき、徐々に業務範囲を広げていただきます。将来的には本人の志向や強みに応じて、以下のようなキャリアパスを描くことが可能です。・経理・財務の中核メンバー・予算策定、損益分析等の管理会計領域【働き方】・平均残業時間：25時間前後・リモートワーク：制度有

【職務内容】デジタル企画部BPR担当として、RPAソフトウェアを用いた自動化、業務効率化を推進すると共に、全社のBPR、業務改革の推進を担って頂きます。【募集背景】2019年4月にRPA(Robotics Process Automation)の導入と推進を行う部門を設立。2024年1月には全社のデジタル・トランスフォーメーション(DX)を推進するデジタル企画部内のグループとして統合し、全社の事務処理の集約・効率化を進めるビジネス・トランスフォーメーション本部(BX)との兼務としてグループ名も「BPR(Business Process Re-engineering)グループ」に変更いたしました。RPA推進室時代の知識、経験を生かし、より広範囲にBPRの推進を行うため、人員強化を図っております。

【仕事内容】金融機関(主に信用金庫様)に特化した大規模ネットワーク・周辺領域の上流工程から下流工程まで一気通貫で対応しています。■企画/提案業務・金融機関が使用する大規模ネットワークや周辺システムの更改及び新規導入に係る企画・提案業務。■構築業務・ネットワークや周辺システムに関する要件定義から設計、製造、構築、試験に係る業務。■ネットワーク監視業務・金融機関が使用するネットワークの監視・運用・保守業務。【魅力】・歴史のある大規模システムに携わりつつ、新しい技術や取り組みにも積極的のため経験・スキルアップに最適な環境・マネジメント経験者や運用（ITIL）スキルの向上も可能、サポート体制あり・20代～50代まで幅広い年齢層の方が活躍、長期就業したい方におすすめ・穏やかで助け合うチームプレー重視の社風【組織構成】社員6名、協力会社10名程度【充実の教育制度・福利厚生】OJT制度に加え社外セミナー、階層研修、某社グループの研修制度を利用可能です。社外でも通用するプロフェッショナルの育成を目指した取り組みであり、某社グループの高度IT人財の育成基盤として定着しています。また、社内公募制度もあり、豊富なキャリアプランがございます。マネジメント以外にもプリセールスやコンサルタントなど同社はキャリア形成のチャレンジを応援します。【働き方】・基本関西から転勤はなく、年間休日は125日以上で・リモートワークも併用可能◎・自社内勤務でフルフレックス、残業も20h未満、平均有給取得日数も14日とワークライフバランスが整っております◎【同社の強み】東西に加え、某社グループ（子会社312社、関連会社37社）のノウハウ、ソリューションを提案できます。お客様のニーズは殆どグループ内で解決できる提案力の高さが特徴の一つです。頻繁にグループを横断し総合的に提案する事が可能で、グループ企業にコンサル企業もある為経営に関わる部分にも提案が出来ます。

【期待する役割】倉庫・配送センターにて、作業会社や運送会社等の協力会社や社内の営業・通関担当とコミュニケーションを取りながら顧客の要望を高い水準で実現し、顧客サービス品質の最大化を目指して頂きます。【職務内容】医薬品、食品、飲料、自動車部品など、国内外問わず多種多様な貨物を取り扱う当社で物流管理・運営をお任せします。【魅力】取り扱う貨物は医薬品、食品、飲料、自動車部品など様々です。取引先は誰もが知る国内外の大手企業がほとんどで、やりがいも十分。厳格な品質管理、各種規制及びコンプライアンスなど、複雑な対応が求められる難易度の高い案件にも挑戦できます。【キャリアパス】適性と希望を考慮し、エリア総合職として関西エリア内での異動を経験しながら、キャリアを構築していきます。難易度の高い案件に携わりながら、やりがいを持ってスキルアップができます。さらに、定期的な上長との面談や、階層別研修やマネジメント研修など充実の研修体制が自己成長を後押し。まずはチームリーダーを目指していただければと思います。【組織構成】物流管理のポジションは20～30代を中心に幅広い年齢層が活躍しています。中途入社の方も多く活躍しており、長い経験をもつ社員も多く常に切磋琢磨しながら成長できる環境です。女性比率は約4割です。

【職務内容】国内／海外火力発電プラントの向け、制御盤、保護リレー盤、計装制御システム等の工場試験/検査業務、現地試験・試運転業務等の品質管理に関わる業務を担当いただきます。・担当製品：発電機制御盤、発電機/変圧器保護リレー盤、制御装置(DCS、PLC)　　・工場試験・検査：工場出荷前の各種試験・検査業務(外観構造検査、耐電圧試験、入出力試験、保護リレー動作試験、機能試験等)・現地試験・試運転：発電所へ機器搬入後の試験(装置立ち上げ試験、インターフェイス試験、動作試験、発電機主回路試験、検相試験、電気インターロック試、試運転等)■業務の特徴・工場試験/検査業務は、製作所内の工場現場作業が主となります。※現地試験・試運転業務は、国内/海外発電所現地での業務のため、出張業務(数週間～数カ月)となります。※国内出張先例：神奈川県川崎市、宮城県仙台市、長崎県松浦市等※海外出張先例：バーレーン、クウェート、台湾、韓国、シンガポール等・低電圧から高電圧まで取り扱うため、感電防止等安全第一として取り組んでいます。・製品品質、発電プラント運用にかかわる責任の重い仕事ですが、困ったことがあればリーダーと相談しながら業務を進められます。【配属先情報】■発電技術部　発電品質管理課：6名【魅力】・電気・電子回路の基礎知識、ブロック図/ロジック図、展開接続図の知識、計測器(※)使用技術等のご経験を活かせます。※デジタルマルチメータ、電力量計、メモリーハイコーダー、保護リレー試験器、耐電圧試験器、絶縁抵抗計など・重要な社会インフラである発電所の運用、電力安定供給に関わる業務であり、社会への貢献を感じられます。・実機を取扱う試験・検査業務や、発電プラント現地業務にて、エンジニアとして幅広い知見と経験を取得することができます。・現地試験では、新設プラント建設、定期検査、改造工事、機器更新工事など、さまざま工事を経験することができます。・海外プラントも多数受注していますので、海外向け業務、海外出張にチャレンジしてみたい方も大歓迎です。【充実した研修・サポート】・火力発電プラントに関する知識は応募時に必要ありません。OJTや研修で習得いただくことが可能です。・海外向け製品が多いため日常英会話のできる方を歓迎しますが、必須ではありません。日常業務、語学研修などで習得していただきます。【キャリアプラン】入社後まずは、試験リーダの指示のもと、工場試験業務にて、試験の流れ・工場のルール等を取得して頂きます。試験リーダの元、工場試験で知識を増やして頂き、業務に慣れたら担当者として案件(工場試験)をお任せしていきます。将来的には、工場試験～現地試験の一連の業務をお任せします。さらには、試験リーダーや現地試験責任者などマネージメントを目指す等幅広いエンジニアを目標にして頂けます。【月平均残業時間】10~20時間　※繁忙期あり