兵庫県の年収800万円以上の転職・求人情報(10ページ目)

～地方に本社を置く、日本唯一の東証一部上場ゼネコン企業/1944年（昭和19年）創業、70年以上の業歴を誇り長らく無借金経営を継続中～【担当業務】同社の建築プロジェクトにおいて、電気機械設備に関する全体的な管理業務をご担当いただきます。本ポジションの特徴として、施工現場に常駐して作業員を直接指揮する「施工管理業務」は少なく、協力業者や設計事務所との調整・打ち合わせを中心とした業務が大半を占めています。※工事現場は主に兵庫県内です。※建設現場での電気設備工事の管理経験がある方。■詳細：（1）設備工事に関する協力会社との打ち合わせ　　└ 設計図面・施工計画の内容確認、技術的要件の調整　　└ 工程・資材・人員の手配状況の共有と調整（2）各種書類の作成・確認業務　　└ 設備関連の図面チェック、設計変更時の調整　　└ 見積書、契約書、仕様書などの確認・作成支援（3）各部門との社内連携　　└ 建築計画に基づく設備設計との整合性確認　　└ 専門業者と社内の橋渡し役【訴求ポイント】・地域密着型：現場の9割以上が兵庫県内（愛知県名古屋市内）・教育支援が充実：資格取得支援・研修制度あり・安定企業：創業80年以上・上場・無借金経営【同社の強み】・「技術力」についてはどこよりも自信を持っています。社員のほとんどが技術職で、そのうち9割が建築士、建築施工管理技士、土木施工管理技士等の有資格者であり、さらにその9割が一級資格者です。・勉強会の開催や社外講習会の費用負担、取得時の奨励一時金の支給や毎月の手当など、資格保有のための支援制度も充実しています。・資格だけでなく実務能力を向上させるため、入社後は異なる構造・種類の現場を経験。さまざまな所長のもとでオールマイティな実力を身につけていただくため、実践的な教育を行っています。【同社の今後について】・同社は二代、一族経営を続けてまいりましたが、2012年6月に就任した社長は、世襲制ではなく一社員から抜擢、会社としての新しい文化を創り出そうとしています。そのため、同社に新しく入社いただく方には新しい同社を一緒に作り上げていってほしいと思っています。・ドローンによる測量、3DCAD、3DMC・MCの導入など、ICT技術の研究・採用を進めています。・産業廃棄物の仕訳分別、二酸化炭素抑制などSDGsの導入も掲げております。

【業務内容】半導体向け有機溶剤の品質保証業務・ISO事務局としての業務（QMS、EMSの管理・運用など）・品質（原料～製品）の維持向上、不適合対応・・・関係各部署の役割や生産工程を理解、把握する・顧客折衝【仕事の魅力】■淡路工場で生産している製品は、有機不純物ppm～ppb、金属イオンppb～pptレベルの精度で管理することが必要となります。高精度に管理され、微細な異物や不純物も許さない純粋性が必要です。■合格製品を供給するには、あらゆる不具合の可能性を評価して一つずつ短時間で解決する必要があります。化学素材メーカーならではの経験と技術をフル活用し、関係各部署の協力のもと品質の維持向上に日々邁進し続けることで、高品質と安定供給を実現しています。■また、設備投資を進め事業も拡大しています。今後益々発展していく工場を肌で感じ、成長実感を得ることができます。【淡路工場について】東洋合成工業の淡路工場では、主に半導体製造に不可欠な高純度溶剤（シリコンウェハー洗浄液やレジスト材料など）を生産しています。【淡路工場のトピックス】半導体向け溶剤の屋内充填所を増設（2024年4月）https://www.toyogosei.co.jp/news/files/20240402_Notice.pdf事業所イベントhttps://tgc70th.toyogosei.co.jp/office-event/event0928awaji/社員インタビューhttps://www.youtube.com/watch?v=6BcLP6USmno【同社の特徴】・同社では、半導体向けの感光性材料と同様の管理基準のもと、クリーン＆ドライ環境にて、安定して高純度のイオン液体及び電解液の製造を行い、提供しています。・当社製品は半導体やパネルを通して、液晶および有機ELテレビ、携帯電話、パソコン、LED照明、VRデバイス、自動車、デジタルサイネージと非常に広い分野で利用されています。・また、高純度イオン液体／電解液は、帯電防止用添加剤、反応溶媒、キャパシタ、Liイオン2次電池、燃料電池などのさまざまな用途で応用や新規研究が行われています。・今後、次世代通信インフラの整備、電気自動車、自動運転やIoTの更なる普及により、需要が大きく拡大していくことが予想されます。【転勤時の手当て】・引っ越し費用負担（会社指定の業者）・支度金（使い道は自由で独身10万円／単身15万円／帯同18万円が支給です）・礼金・仲介手数料は会社負担・住宅手当：世帯主13600円／非世帯7800円【その他魅力情報】・定着率95%・30代で管理職実績あり・4年連続経常利益130％以上成長（2019年：前年比144％、2020年：前年比132％、2021年：前年比145%、2022年：前年比165%）

◆電力会社向けに導入する大規模ソフトウェアシステムのとりまとめ（仕様検討、設計／製作、プロジェクト運営）。最新の情報・通信技術を駆使し、電力設備を最適に監視制御するための高度な製品を開発します。【具体的には…】■顧客への製品企画提案、仕様検討■関係技術部門と連携したシステム全体の設計及び、仕様書の作成■システムを構成する各機能の開発取り纏め■システム試験、評価■顧客納入後のアフターフォロー【配属部門】■電力制御システム部　電力制御システム第三課【配属先ミッション】■電力制御システム部：電力の安定供給とカーボンニュートラルの実現に向けた事業確立、電力系統制御・火力発電制御などの基幹事業による売上規模拡大■電力制御システム第三課：系統制御システムの計画・開発・設計・販促に関する事項■B電力チーム：B電力向け系統監視制御システムの計画・開発・設計・販促に関わる業務全般※A電力チーム、C電力チームも顧客が異なるのみで業務としては同様　【業務の魅力】■ボトムアップな環境であり、若手でもプロジェクトの中核的存在としてご活躍いただける環境です。■教育経験豊富なベテラン社員も多く、足りない部分はチームで補填し合って業務を推進しておりますので、業界未経験の方でも安心してご入社いただけます。【製品の強み】■国内でもいち早く、汎用コンピュータ（ハードウェア・ソフトウェア）を用いた電力制御システムを実現した技術実績があります。【キャリアパス】■入社後は受注後の設計業務OJTにて弊社製品知識、設計業務に携わっていただきます。担当システム規模により、1～2年程度、教育担当者のもとで業務理解を深め、3年目以降はチームを率いる立場を目指すことを期待します。

【職務内容】入社後は、ERPシステム(Infor CloudSuite? Industrial（SyteLine）)の運用支援主担当者として活躍頂きつつ、他の全社システム(文書管理・研修管理など)の運用支援サブ担当も担っていただきたいと考えています。将来的には、ERPシステムのリプレイスすることになった場合はプロジェクトマネジメントを担当していただく予定です。【組織構成】・部長1名・基幹職2名・係長2名・派遣社員2名【当社について】★同社にはロボット技術の基盤と医療の知見が携わっています。日本のお医者様からのニーズに合わせた製品設計を行うことで、高い評価をいただいております。★2024年の９月にはマレーシアでの販売承認も獲得し、海外へも展開を図っております。また当社が設計～販売のみならずアフターサポートまで行う一気通貫体制をもっております。【キャリアパス】・会社の事業ステージの変化にシステム化が追い付かない状況です。優先順位を決めて社内システムを整備することで当社の効率化に裁量権をもって携わることができます。【働き方】・平均残業30時間前後・リモートワーク：制度有【募集背景】・欠員補充

【職務内容】■知的財産権権利化業務（発明者からの発明聴取、国内外知財権の出願権利化）■他社知的財産権対応業務（調査・分析、鑑定、異議申立・無効審判、等）■知的財産権の行使・被行使対応（交渉、契約、訴訟）■事業知的財産戦略の策定・実行（出願・権利化、競争、協業、M&A、教育、他）【配属部門】知的財産部【同社について】■同社グループは、銅電線の製造技術を礎とした独自技術の開発により事業の多角化を推進してきました。現在では、「環境エネルギー」「情報通信」「自動車」「エレクトロニクス」「産業素材」の5つの事業分野で優れた製品・サービスを提供することにより、社会の発展に貢献する非鉄業界売上No.１グローバルカンパニーです。(※連結の売上高(2021年3月期)のうち約60％が海外における売上で占めております。)(※同社グループの関係会社は、世界に414社(国内105社・海外309社)。拠点はアジア、アメリカ、ヨーロッパを中心に約40カ国ございます。)■世界トップシェアを誇る製品を保有しています。■数字で見るワークライフバランス(※年間休日120日、年間平均有給取得日数18.5日、月平均残業時間16時間)※2022年実績■各種認定も複数保有しています。(プラチナくるみん、なでしこ銘柄、健康経営優良法人2023（ホワイト500）選定 等)■福利厚生も充実しています。(家賃補助、カフェテリアポイント、持株会制度　等)

◆チタン生産設備増強に伴う建築・設備工事の調達業務全般をご担当いただきます。【具体的には】■契約業務■コストダウン■新規サプライヤ開拓■最適手配先の確保　など【組織構成】原料・資材部　資材グループ　12名　部長、グループ長1名、メンバー10名

【募集背景】■2050年カーボンニュートラル実現に向け、原子力発電所は今後更に再稼動が進み、既設プラントの長寿命運転と新設プラントの建設が見込まれます。三菱電機は原子力プラント向けの多種多様な計測制御設備を有しており、旧来機種の更新工事や次世代革新炉に向けた研究開発、事業創出が活発となってきているため、製品・工事の基本計画や事業推進に携わる人材を募集します。【業務内容】■原子力プラント向け無停電電源装置,加圧器ヒータ制御盤の基本計画・設計・調達管理【具体的には…】■無停電電源装置技術者原子力プラント向け無停電電源装置(UPS、CVCF),インバータ/加圧器ヒータ制御盤の新設、更新、定期点検工事について、以下の業務を行います。・電力会社や機械メーカ等への装置更新提案、技術説明、見積対応・装置基本仕様の策定および調達メーカとの調整(技術、納期等)、発注業務・要求仕様に則った装置機種の開発・装置更新計画、工場工程管理、現地工程管理、調達管理■電気システムの基本設計・電気設備取り纏め者】原子力プラントにおける外部電源系統、所内電気系統の新設・更新・改造工事について、以下の業務を行います。・新設、更新、改造工事にかかる電気システム基本設計（単線結線図、電気保護設計等）、電気設備基本仕様まとめ・発電所電気系統における電気現象評価(手計算含む解析検討)・電力会社他技術窓口対応、更新提案、技術説明、見積対応【配属部署】■原子力部　原子力プラント技術課【配属先ミッション】■原子力部・国内外の原子力発電プラントへの安全・安定運転への長期的貢献・事業環境の変動に適応した新技術の獲得・先導による持続的成長・保全ビジネスや海外展開・事業拡張による規模の維持＆拡大■原子力プラント技術課国内原子力発電プラントに関する下記業務を担当・大型工事の基本計画・推進とりまとめ(プロジェクトマネージャ/リーダ)・次世代革新炉新設/新事業案件の計画/基本設計、開発計画取り纏め、許認可業務・無停電電源装置基本計画及び設計・調達管理・回転機(電動機、発電機)基本計画及び設計・調達管理・各発電所毎の全社横断の技術とりまとめ(プラント統轄)【業務の魅力】■原子力発電は安定的に電力が供給されるために欠かせない国家レベルのインフラです。その中で電力会社や機械・電機メーカー等の幅広い分野の関係者共に大規模プロジェクトに携わり、当社の重要な社会的ミッションを自ら遂行することは、大きな”達成感”や”やりがい”を得ることができます。【原子力発電の将来性】■原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。当社は発電所建設時から圧倒的な実績を有しており、総合的な技術力・対応力において電力から高い信頼を得ています。自社に豊富な技術と有識者が存在します。【職場環境】転勤可能性：基本的に神戸で勤務ですが、人財ローテーション等により、キャリアパスに応じた転勤の可能性があります。リモートワーク：可(状況に応じて相談、時差出勤等も可能)【キャリアパス】■入社後は、各種計画/設計OJTにて製品知識や設計技術の習得を図り、業務経験やスキルを積み上げて頂きます。1,2年後に一連の製品知識やスキルが身に付いた後には、原子力発電プラントの既設更新工事／新設工事の計画・設計や、次世代革新炉の推進を担うプラントエンジニアを目指して頂きます。★「環境ビジョン2050」に関してhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/environment/vision2050/index.html★神戸の暮らしについてhttps://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-itm/3695

【募集背景】■2050年カーボンニュートラル実現に向け、原子力発電所は今後更に再稼動が進み、既設プラントの長寿命運転と新設プラントの建設が見込まれます。同社は原子力プラント向けの多種多様な計測制御設備を有しており、旧来機種の更新工事や次世代革新炉に向けた研究開発、事業創出が活発となってきているため、製品・工事の基本計画や事業推進に携わる人材を募集します。【業務内容】■国内原子力発電所向け電気計装工事プロジェクト計画・管理（拡販含む）【具体的には…】■電気計装工事　プロジェクト計画・管理技術者・原子力発電所向けプロジェクト計画・管理(取り纏め業務)の代表的な仕事内容は以下です。何れの内容も経験・知見が必要な所は課チームや所内関係者と連携して対応し、ベテラン有識者はプロジェクト・リーダーとして活動します。1) 客先の引合いに応じた工事計画・提案・拡販と、必要な社内外検討の取りまとめ、客先対応2) 受注済工事の工事完遂に向けた技術仕様・工程などの各種調整、客先対応ベテランまたは中堅技術者とペアを組んで学びながら、顧客及び工事技術者と連携して製作所としてのものづくりと事業の取りまとめにあたります。【配属部署】■原子力部　原子力プラント技術課【配属先ミッション】■原子力部・国内外の原子力発電プラントへの安全・安定運転への長期的貢献・事業環境の変動に適応した新技術の獲得・先導による持続的成長・保全ビジネスや海外展開・事業拡張による規模の維持＆拡大■原子力プラント技術課国内原子力発電プラントに関する下記業務を担当・大型工事の基本計画・推進とりまとめ(プロジェクトマネージャ/リーダ)・次世代革新炉新設/新事業案件の計画/基本設計、開発計画取り纏め、許認可業務・無停電電源装置基本計画及び設計・調達管理・回転機(電動機、発電機)基本計画及び設計・調達管理・各発電所毎の全社横断の技術とりまとめ(プラント統轄)【業務の魅力】■原子力発電は安定的に電力が供給されるために欠かせない国家レベルのインフラです。その中で電力会社や機械・電機メーカー等の幅広い分野の関係者共に大規模プロジェクトに携わり、当社の重要な社会的ミッションを自ら遂行することは、大きな”達成感”や”やりがい”を得ることができます。【原子力発電の将来性】■原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。当社は発電所建設時から圧倒的な実績を有しており、総合的な技術力・対応力において電力から高い信頼を得ています。自社に豊富な技術と有識者が存在します。【職場環境】残業時間：月平均10～30時間出張：有(1回/1ケ月、期間：短期出張、出張先：国内)転勤可能性：無リモートワーク：可(状況に応じて相談、時差出勤等も可能)中途社員の割合：約20%【キャリアパス】■入社後は、各種計画/設計OJTにて製品知識や設計技術の習得を図り、業務経験やスキルを積み上げて頂きます。1,2年後に一連の製品知識やスキルが身に付いた後には、原子力発電プラントの既設更新工事／新設工事の計画・設計や、次世代革新炉の推進を担うプラントエンジニアを目指して頂きます。

【職務内容】既存の車載バッテリーを進化させた新モデルの量産化に向けて、生産ライン構築とプロセス最適化を担当いただきます。＜具体的には＞■生産ラインの設計・最適化既存ラインの改善を考慮して新しいラインを設計・構築します。効率的なラインバランスやレイアウトを工夫し、品質を維持しながら生産プロセスの最適化を図ります。■設備仕様の決定とメーカーとの調整生産に必要な設備の仕様を決定し、設備メーカーと打ち合わせを行います。仕様通りの設備が設計・製造されるように調整し、導入を円滑に進めます。■設備の確認設備ができ始めた段階で、図面通りに作られているか、仕様に漏れがないかをチェックします。設計通りに設備が構築されているかを確認し、問題がないことを確認します。■設備・ツールの選定と導入生産に必要な設備やツールを選定し、導入をリードします。新技術の採用や、生産工程がスムーズに進むための確認も行い、安定した生産を支えます。【このポジションの魅力】次世代車載バッテリーの生産ラインを構築することで、カーボンニュートラルな未来の実現に貢献できます。新しい技術や設備に触れながら自分のスキルを磨き、技術者としての成長を実感できます。また、トヨタやパナソニックをはじめ、さまざまな出身のメンバーと働くことで、いろんな考え方や視点を学ぶ機会があります。自分のアイデアや工夫が製品の品質や生産効率に直接反映され、大きな成果を感じられる環境です。【募集背景】世界中でカーボンニュートラルへの取り組みが加速しており、電気自動車（EV）やハイブリッド車（HV）の需要はますます増加しています。当社は、これらの自動車に不可欠なバッテリーを開発・製造しており、数年後で売上が倍以上になることが予想されています。現在、国内および北米の複数拠点で新たに10本以上の生産ラインの立ち上げが進行中で、これらは生産力を強化し当社の競争力をさらに高めるものです。新ラインの設計・構築を一緒に進めてくれるメンバーの増員を考えています。【組織構成】■BEV(電気自動車)向け電池（40Bプロジェクト）20～50代の幅広い年代のメンバーが在籍しています。キャリア入社の方も多いため馴染みやすく、トヨタやパナソニックなどからの出向者も多くいるため、学びやすい・相談しやすい雰囲気があります。【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【勤務地】■兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実

【募集背景】■同社は「電子情報通信」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。■今回は高い技術力を誇る通信機事業を継続的に拡大すべく、レーダーシステムの開発に関わるプロジェクト管理・システム設計をお任せする方を募集いたします。【業務内容】■通信機器のシステム設計・プロジェクト管理をご担当頂きます。【具体的には…】■顧客(官公庁/大手重工メーカー/大手SIer)要望の把握、調整(仕様/予算等)■営業部と連携した提案活動■関係技術部門に向けた仕様書の作成■製品全体の工程管理・コスト管理■製品納入時の試験立ち会い※案件は全国にあり、仕様調整を含む提案段階やプロジェクト管理の過程で、出張作業が発生します。※1人当たり1～3機種を担当します。1案件あたり新規開発で1～3年、既存機種の改良で1～1.5年程度です。※機器の製造や品質管理、現地の据え付け作業は他部署での対応がメインとなります。担当製品：SSAレーダー、警戒管制レーダー　等に関わる通信システム

【期待する役割】全社的なDX推進に伴い、体制強化のため社内SEを募集。今後を見据えて、運用・保守・改善を共に担える仲間を増強したいと考えております。現場とシステムをつなぎ、業務の効率化・最適化をリードしていただきます。※某社所属になります【職務内容】・基幹システムの運用・保守対応、問合せ、改善要望への対応・実務担当者との対話を通じた運用改善・仕組み提案【ポジションの魅力】■製造業のバックオフィス業務の課題解決に取り組み、業務プロセスの改善を通じて、業務効率化や生産性向上を実現できること、会社の未来を形作る重要な役割を果たせることに大きな魅力とやりがいを感じることが出来ます。■DX推進における新たな施策やツール導入のアイデアを提案し、それを実現できる環境が整っています。自身が提案した施策やデジタルツールが実際に導入され、企業内で成果を出すことが出来たときは嬉しいです。■製造業の根幹を支える基幹システムの運用・改善を通じて、現場とITをつなぐ“架け橋”として活躍できる仕事です。■現場業務に深く入り込み、課題の本質を見極めながら、より良い仕組みづくりに取り組むことができます。【某社について】同じ社は同社の創業事業である軌道用品部門を2002年に分社化して誕生した「職人技」と「先端技術」が融合した、国内唯一の軌道用品一貫メーカーです。事業の柱は分岐器(ポイント)と地震対策用脱線・逸脱防止ガードの設計・開発、製造となります。当社が手掛ける軌道用品は、そのどれ一つをとっても鉄道の安全に直結するため品質には細心の注意を払っています。それと同時に時代が求める高速化、省力化に対応する新たな技術開発にも心血を注いでおります。こうして生み出された製品は国内外のお客様から高い評価と大きな信頼を得ています。【同社の魅力】■製造業の中でも電気炉によるサステナブルな製鋼技術に強みを持ち、形鋼・鋼矢板の分野では国内外トップシェアを誇ります。■海外比率60％超のグローバル企業で、アメリカ・タイ・ベトナム・中東などインフラ投資が活発な地域に製造拠点を展開。■風通しの良い社風と実力主義の評価制度により、若手社員でもプロジェクトの中核を担う機会が多く、やりがいを実感しやすい職場環境。■2020年以降、サステナビリティ推進室を新設し、環境経営とESG経営に積極対応。脱炭素社会にも貢献できる企業です。【数字で見る同社の魅力】■創業80年超（1944年創業） ■自己資本比率80％超【極めて健全な財務体質】■海外売上比率60％超【アジア・中東・米国に強い】■グローバル拠点8か国【全世界を視野に展開】■産休・育休復帰率100％【働きやすさ◎】■有給取得率80％以上

【期待する役割】全社的なDX推進に伴い、体制強化のため社内SEを募集。今後を見据えて、運用・保守・改善を共に担える仲間を増強したいと考えております。現場とシステムをつなぎ、業務の効率化・最適化をリードしていただきます。※某社所属になります【職務内容】・基幹システムの運用・保守対応、問合せ、改善要望への対応・実務担当者との対話を通じた運用改善・仕組み提案【ポジションの魅力】■製造業のバックオフィス業務の課題解決に取り組み、業務プロセスの改善を通じて、業務効率化や生産性向上を実現できること、会社の未来を形作る重要な役割を果たせることに大きな魅力とやりがいを感じることが出来ます。■DX推進における新たな施策やツール導入のアイデアを提案し、それを実現できる環境が整っています。自身が提案した施策やデジタルツールが実際に導入され、企業内で成果を出すことが出来たときは嬉しいです。■製造業の根幹を支える基幹システムの運用・改善を通じて、現場とITをつなぐ“架け橋”として活躍できる仕事です。■現場業務に深く入り込み、課題の本質を見極めながら、より良い仕組みづくりに取り組むことができます。【同社の魅力】■製造業の中でも電気炉によるサステナブルな製鋼技術に強みを持ち、形鋼・鋼矢板の分野では国内外トップシェアを誇ります。■海外比率60％超のグローバル企業で、アメリカ・タイ・ベトナム・中東などインフラ投資が活発な地域に製造拠点を展開。■風通しの良い社風と実力主義の評価制度により、若手社員でもプロジェクトの中核を担う機会が多く、やりがいを実感しやすい職場環境。■2020年以降、サステナビリティ推進室を新設し、環境経営とESG経営に積極対応。脱炭素社会にも貢献できる企業です。【数字で見る同社の魅力】■創業80年超（1944年創業） ■自己資本比率80％超【極めて健全な財務体質】■海外売上比率60％超【アジア・中東・米国に強い】■グローバル拠点8か国【全世界を視野に展開】■産休・育休復帰率100％【働きやすさ◎】■有給取得率80％以上

【募集背景】鉄道事業・鉄道領域外や海外のモビリティ分野における、労働人口減少に伴う鉄道会社（JR、私鉄、公営交通）において、列車運行に必要不可欠な電力設備の監視制御の運用や保守業務に対して業務効率化や省力化への需要が旺盛になっています。また、近年の電力料金高騰やカーボンニュートラルに対する社会要請の高まりにより、電力消費効率化の検討が活発化しています。このように鉄道分野での電力管理システムは近年ますます重要性を高めており、社会インフラ分野で活躍したい、社会に貢献したいという人材を募集します。【業務内容】鉄道事業を含むモビリティ分野における、カーボンニュートラルに向けたエネルギーソリューションを提供するための、エネルギーマネジメントシステムのシステムエンジニアとして、顧客先提案、開発取り纏め(プロジェクト管理、基本仕様設計)を担当いただきます。≪具体的には≫鉄道会社（JR、私鉄、公営交通）のカーボンニュートラル目標達成に向けたエネルギーマネジメントシステムの顧客先提案、開発取り纏め、基本仕様設計業務・本社や各支社の営業部門、社内技術部門と連携した顧客（主に国内外の鉄道事業者）への提案活動・エネルギーマネジメントシステムの開発プロジェクト管理と基本仕様設計・社内研究開発部門や機器製作担当部門と協調してソフトウェア製作部門への開発・製作指示や社外製品の適用検討・仕様調整※エネルギーマネジメント技術、プロジェクト管理技術、鉄道に関する電力系統設備監視・通信技術、S/Wシステム開発技術、通信ネットワーク技術　等のスキルが身に付きます。※顧客は主に国内外の鉄道事業者です。顧客との打合せや、現地調査、検証試験時の際は出張で現地に赴く機会もございます。※プロジェクトは数千万円～数億円の幅広い規模であり、それぞれの開発期間は1案件あたり数か月から長いもので2～3年程度要するものまでございます。※プロジェクトの規模により2～3件を並行して担当いただく場合も、1案件を複数人で担当いただく場合もございます。配属部署：交通システム部　交通変電システム技術課【配属先ミッション】■交通システム部安全快適移動サービス向上に資するソリューション提供■交通変電システム技術課少ない労働力で安定した電力供給を支える製品を提供することで、安心・安全・快適な移動サービス向上に資するソリューションを提供し、鉄道事業者の業務を効率化することを目指す。【業務の魅力】・鉄道の安全・安定輸送やカーボンニュートラルに貢献するシステム開発を通じて社会貢献を実感することができます。・社内外関係者と協力したシステム開発を通じて達成感ややりがいを感じることができます。【製品の強み】・我々の提供するシステムは鉄道による社会インフラを支えており、鉄道の安全安定輸送やカーボンニュートラル達成に貢献しています。【職場環境】残業時間 ：月平均30時間/繁忙期50時間出張：有　(目安の頻度：1～2回/月程度)転勤可能性：無　(但し、キャリアにより部内等の異動有)リモートワーク：有 （業務内容に応じて週3日程度利用可能)中途社員の割合：なし（ただし、他社からの出向者は約30%）【キャリアパス】入社後はエネルギーマネジメントシステムの開発設計業務OJTにて設計業務に携わっていただきます。システムエンジニアとして経験を積む過程で同社製品知識の習得、お客様の業務とシステムに対する知見を深めていただき、その後、プロジェクトマネージャとして活躍いただくことを期待しています。【求める人物像】・電気系・情報系知識とコミュニケーションスキルを有し、協調性、積極性、柔軟性、責任感を持って自らがリーダとなり目標達成に向けて努力できる方・論理的思考ができ、新しい知識や技術の習得に前向きで、保有技術を使って交通変電システムやエネルギーマネジメントシステムの設計者を目指す方

【期待する役割】同社成長戦略におけるグローバルの事業戦略の策定・推進業務。配属予定部署での具体的な業務内容は下記の通りとなりますが、ご経験を考慮してご相談の上、業務をアサインさせていただきます。【職務内容】■グループ事業戦略の策定・推進■国内外の新規事業案件の企画・立案・推進（M&Aを含む）■新規事業案件創出のためのマーケティング、仮説構築や具体的案件発掘■グループ会社のオーガニックグロースを担う戦略企画・立案・推進・支援■グループ会社の事業管理、業績モニタリング・レポーティング、各種業界情報の収集、事業ポートフォリオの分析■新たな事業領域進出案件の企画・立案・推進（スタートアップ企業等への出資及び協業を含む【このポジションの魅力】■大和工業グループの未来を広範な視点で考えるお仕事です。■グループ全体の成長を牽引するポジションとして、経営層と近い距離で戦略立案や事業推進に携わることができます。自らの提案やアクションが、グループの中長期的な方向性や企業価値に直結する、非常にインパクトの大きい仕事です。■M&Aやスタートアップ投資、アライアンス推進など多様な手法を活用しながら、未知の市場や事業領域に挑戦できます。■業界動向や先端トレンドを見据えた情報分析・戦略企画を通じて、ビジネスセンスを磨くことが可能です。■経営と現場、国内と海外、新規と既存、あらゆる軸でのバランス感覚が求められるポジションであり、困難な課題を乗り越えながら自らの成長を実感できます。■成功も失敗も会社全体に大きな影響を与えるため、とてもやりがいの大きな仕事です。■事業戦略を考え、検証するうえで、財務数値に関する資格や知識が役立つ＆身につきます。【同社の魅力】■製造業の中でも電気炉によるサステナブルな製鋼技術に強みを持ち、形鋼・鋼矢板の分野では国内外トップシェアを誇ります。■海外比率60％超のグローバル企業で、アメリカ・タイ・ベトナム・中東などインフラ投資が活発な地域に製造拠点を展開。■風通しの良い社風と実力主義の評価制度により、若手社員でもプロジェクトの中核を担う機会が多く、やりがいを実感しやすい職場環境。■2020年以降、サステナビリティ推進室を新設し、環境経営とESG経営に積極対応。脱炭素社会にも貢献できる企業です。【数字で見る同社の魅力】■創業80年超（1944年創業） ■自己資本比率80％超【極めて健全な財務体質】■海外売上比率60％超【アジア・中東・米国に強い】■グローバル拠点8か国【全世界を視野に展開】■産休・育休復帰率100％【働きやすさ◎】■有給取得率80％以上

【採用背景】電子通信システム製作所は、1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。「電子情報通信の同社」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。今回は高い技術力を誇る通信機事業を継続的に拡大すべく、通信情報・衛星通信システム等に用いられるソフトウェア設計・プロジェクトエンジニアをお任せする方を募集いたします。【業務内容】衛星管制・宇宙状況把握・望遠鏡システムのシステム設計、ネットワーク設計、ソフトウェア設計、プロジェクト管理、試験評価支援業務をご担当頂きます。＜具体的な業務＞①ソフトウェア設計・試験・お客様のご要望・システム仕様の把握と調整業務・ソフトウェアに関する要求分析、設計業務・ソフトウェアの評価、試験業務・フィールドで発生したソフトウェア課題への対応業務②プロジェクトマネジメント・関連部門、協力会社のマネジメント業務・ソフトウェアに関する、品質・コスト・工程・リスク等の管理業務担当製品：衛星管制システム、宇宙状況把握システム、望遠鏡システム等●使用言語、環境、ツール、資格等・C、C++、C#、Java、Python等・情報処理技術者（基本、応用、システムアーキテクト、ネットワーク、エンベデッド、セキュリティ、など）・UML、USDM、astah、Subversion【歓迎要件】※以下いずれかのご経験をお持ちの方は即戦力として活躍できる可能性がございます。■プロジェクトマネジメント/プロジェクトリーダー経験■情報システム（Linuxサーバ環境構築/ネットワーク技術）に関する知見をお持ちの方■組込みシステム（組込みSoC、組込みOS・BSP、デバイスドライバ、組込みバス通信）に関する知見をお持ちの方■MBD（MATLAB/Simulink）適用経験をお持ちの方■通信規格（3GPP、RFC等）に関する知見をお持ちの方■セキュリティプロトコルに関する知見をお持ちの方【求める人物像】・社交性、外向性、積極性のある方・プロジェクト管理やチームをとりまとえることに抵抗感がない方・粘り強く物事に取り組める方

【募集の背景】■近年の車載インフォテイメント機器は従来のナビゲーションや音楽再生に留まらず、スマートフォン等の外部機器とのシームレスな接続によるエンタテイメント性の向上、自動運転等のセーフティ関連ECUとの連携による安全性向上、車の電動化関連ECUとの連携によるカーボンニュートラル社会の実現等、顧客の目指す安心・安全なコネクティッドカーのキーパーツとして進化を続けています。■そのため、当社では車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェアが業界の急速な変化に対応し、技術革新をリードするために、プロジェクト管理の専門性を強化し、より効率的で効果的なプロジェクト遂行能力を備えた人材が必要とされています。【特色】■同社のPMO(※)は、大規模ソフト開発プロジェクトにおける中心的な役割を担っております。■プロジェクトマネージャと共に、進捗管理、リスク管理から品質分析、解決策提案まで全ての面でプロジェクトの成功を支えます。■多種多様なステークホルダーとコミュニケーションをとり、車載機器に搭載されるソフトウェアの品質向上及び生産性向上に寄与したい想いを持ち、プロジェクト管理経験を活かせる人材を求めています。※PMO: Project Management Office【業務内容】PMOとしての主な職務は、プロジェクト管理の専門性を生かして、プロジェクトマネージャを支え、複数の開発チームが効率的に開発を進められるようにサポートすることです。【具体的には・・・】以下のプロジェクト管理を行い、進捗の監視とレポート作成が含まれます。また、プロジェクトのガイドラインやワークフローの設計、チームメンバーへの教育・指導も行います。≪管理項目≫PMBOK(※)の10の知識エリアに準じます。統合管理、スコープ管理、スケジュール管理、コスト管理、品質管理、資源管理、コミュニケーション管理、リスク管理、調達管理、ステークホルダー管理※: Project Management Body Of Knowledge【担当業務】■プロジェクト進捗管理■リスクマネジメント■品質管理■ステークホルダーマネジメント（定期的なコミュニケーション）管理■進捗、品質の可視化、品質データ分析、プロジェクト課題分析・改善提案【業務の魅力/身に着くスキル】■自動車業界の先進的なソフトの開発を支援する業務であるため、高い安全性と信頼性を必要とする開発プロセス・管理プロセスといったプロジェクトマネジメントの知識をを学ぶことができます。■まだ世の中に出ていない車の開発プロジェクトの一端を担い、数百人規模のマネジメントスキルを身につけることができ、やりがいを感じることができます。【働き方/テレワーク環境】残業時間：月10～30時間程度 ※繁忙期は40時間程度の残業有■在宅勤務：週3～4日程度在宅勤務※入社当初は1か月程度出社。また、業務の必要性に応じて出社していただくことがあります。【配属部署詳細】■HMIソリューション事業本部 ソフト開発管理部 ソフト品質企画室第二企画課への配属となります。課員は20名で、20～50代まで幅広い年齢層のメンバーがいます。■複数の車載用インフォテイメント機器プロジェクトのPMOを担当しており、プロジェクト毎で5～6名で編成しており、何でも言い合えるコミュニケーション取りやすい環境となっております。【ここがオススメ】■大手自動車向けの大規模ソフトのプロジェクトマネジメントスキルのノウハウが身につきます。■世に出る商品の開発メンバーの一員として、自分たちで考えた改善案を経営層に直接提案できる環境が整っており、合意を得たアイデアは即座に実行に移せます。

【業務内容】通信ネットワーク設備の監視業務に従事。（従事可能性　●：従事大、○：従事小）●通信ネットワーク設備の監視業務（三交替勤務）○多重伝送設備、ＩＰ設備（Ｌ２・Ｌ３他）の保守・補修業務。○サーバ設備（ＳＩＰ、メール等）の保守・補修業務。【求める人物像】●協調性や外向性（社内外の調整など）に適性があること。●ストレス耐性があること。【募集ポジションの具体的なミッション、今後の目標】・個人向け、法人向けサービスに係る情報通信設備の監視、運用、復旧、お客さま対応【今回キャリア採用募集の背景、経緯（現課題等）】・持続可能な当直体制確保のため（監視運用業務志望のキャリア採用者は定着率が高い）・育成ローテーションにより長期滞留者の異動が難しい状況となっており、キャリア採用による活性化を図りたいため。【募集業務のやりがい】・サービスの監視、保全を通じて、お客さまに安定したサービス提供を実現することで地域社会の発展に貢献できます。また、監視運用スキルを高めることで、設備構築や技術開発など、様々な社内技術部署へのキャリアアップにつながります。【入社後のサポート（教育）体制】・入社当初は、保全チームでシステム構成や障害対応方法などの基礎知識を修得していただきます。その後、監視運用チームにて、ＯＪＴ体制で知識付与や実務経験を実施する予定です。・また、恒常的に訓練設備（実機）を活用した研修や事故復旧訓練など実施し、スキルアップを図ります。【入社後想定できるキャリアパス】・まずは保全チームにて、設備やサービスの理解および障害復旧作業等の経験を積みます。その後、監視運用チーム（三交替）で監視、事故障害復旧、お客さま対応など業務を担当して頂きます。・一定期間、監視運用業務を経験した後、資質に応じて、保全または開発、構築部署の勤務を経験しネットワークインフラスペシャリストを目指してもらいます。【配属先のメンバー構成（年齢・男女比・キャリア採用と定期採用の比率）】・監視運用チーム：　課長＋51名のメンバーで構成→51名内訳 日勤業務3名、当直業務48名（キャリア採用5名）、年齢層20～50代、男性率100%

【期待する役割】倉庫・配送センターにて、作業会社や運送会社等の協力会社や社内の営業・通関担当とコミュニケーションを取りながら顧客の要望を高い水準で実現し、顧客サービス品質の最大化を目指して頂きます。【職務内容】医薬品、食品、飲料、自動車部品など、国内外問わず多種多様な貨物を取り扱う当社で物流管理・運営をお任せします。【魅力】取り扱う貨物は医薬品、食品、飲料、自動車部品など様々です。取引先は誰もが知る国内外の大手企業がほとんどで、やりがいも十分。厳格な品質管理、各種規制及びコンプライアンスなど、複雑な対応が求められる難易度の高い案件にも挑戦できます。【キャリアパス】適性と希望を考慮し、エリア総合職として関西エリア内での異動を経験しながら、キャリアを構築していきます。難易度の高い案件に携わりながら、やりがいを持ってスキルアップができます。さらに、定期的な上長との面談や、階層別研修やマネジメント研修など充実の研修体制が自己成長を後押し。まずはチームリーダーを目指していただければと思います。【組織構成】物流管理のポジションは20～30代を中心に幅広い年齢層が活躍しています。中途入社の方も多く活躍しており、長い経験をもつ社員も多く常に切磋琢磨しながら成長できる環境です。女性比率は約4割です。

【職務内容】国内／海外火力発電プラントの向け、制御盤、保護リレー盤、計装制御システム等の工場試験/検査業務、現地試験・試運転業務等の品質管理に関わる業務を担当いただきます。・担当製品：発電機制御盤、発電機/変圧器保護リレー盤、制御装置(DCS、PLC)　　・工場試験・検査：工場出荷前の各種試験・検査業務(外観構造検査、耐電圧試験、入出力試験、保護リレー動作試験、機能試験等)・現地試験・試運転：発電所へ機器搬入後の試験(装置立ち上げ試験、インターフェイス試験、動作試験、発電機主回路試験、検相試験、電気インターロック試、試運転等)■業務の特徴・工場試験/検査業務は、製作所内の工場現場作業が主となります。※現地試験・試運転業務は、国内/海外発電所現地での業務のため、出張業務(数週間～数カ月)となります。※国内出張先例：神奈川県川崎市、宮城県仙台市、長崎県松浦市等※海外出張先例：バーレーン、クウェート、台湾、韓国、シンガポール等・低電圧から高電圧まで取り扱うため、感電防止等安全第一として取り組んでいます。・製品品質、発電プラント運用にかかわる責任の重い仕事ですが、困ったことがあればリーダーと相談しながら業務を進められます。【配属先情報】■発電技術部　発電品質管理課：6名【魅力】・電気・電子回路の基礎知識、ブロック図/ロジック図、展開接続図の知識、計測器(※)使用技術等のご経験を活かせます。※デジタルマルチメータ、電力量計、メモリーハイコーダー、保護リレー試験器、耐電圧試験器、絶縁抵抗計など・重要な社会インフラである発電所の運用、電力安定供給に関わる業務であり、社会への貢献を感じられます。・実機を取扱う試験・検査業務や、発電プラント現地業務にて、エンジニアとして幅広い知見と経験を取得することができます。・現地試験では、新設プラント建設、定期検査、改造工事、機器更新工事など、さまざま工事を経験することができます。・海外プラントも多数受注していますので、海外向け業務、海外出張にチャレンジしてみたい方も大歓迎です。【充実した研修・サポート】・火力発電プラントに関する知識は応募時に必要ありません。OJTや研修で習得いただくことが可能です。・海外向け製品が多いため日常英会話のできる方を歓迎しますが、必須ではありません。日常業務、語学研修などで習得していただきます。【キャリアプラン】入社後まずは、試験リーダの指示のもと、工場試験業務にて、試験の流れ・工場のルール等を取得して頂きます。試験リーダの元、工場試験で知識を増やして頂き、業務に慣れたら担当者として案件(工場試験)をお任せしていきます。将来的には、工場試験～現地試験の一連の業務をお任せします。さらには、試験リーダーや現地試験責任者などマネージメントを目指す等幅広いエンジニアを目標にして頂けます。【月平均残業時間】10~20時間　※繁忙期あり

【職務概要】■次世代戦闘機事業に関する企画推進活動、開発制度設計（国際規格など）並びに高度セキュリティ開発環境構築業務をお任せいたします。※「開発のプロジェクト」と記載しておりますが、プロジェクトはまだまだ立ち上げ段階のため、開発経験者だけでなく、海外規格に沿って拠点や事業を立ち上げたご経験をお持ちの方でもご活躍いただけます。(工場・製造立ち上げ経験をお持ちの方も歓迎です)【具体的には…】■当課では、次世代戦闘機に搭載する通信機器や電子戦システムなどを開発するプロジェクトにおいて、プロジェクト全体を推進する役割を担っています。以下3つの業務をチームごとに分担しており、ご経験・適正に応じていずれかのチームへの配属を想定しています。・企画推進共同開発体制構築をはじめ事業全体に関わるプロジェクト管理業務、ステークホルダー（イギリス・イタリアの関係各社や官公庁、ベンダー、社内設計開発部門　等）の取りまとめ・規則制定国際規格に準じた規則の制定、イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での運営規則調整・設計環境の構築、製造設備の構築セキュリティエリアの構築（サーバ・クラウド・セキュリティ等のインフラ構築）、製造設備の構築【配属先情報】■次期戦闘機開発部　企画推進課※企画課と記載しておりますが、共同開発全体のマネジメントがメインであり、開発実務に関しては同部システム開発課が行います。【採用背景】■次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。先代のF-2の日米共同開発は機体の共同開発でしたが、今回はアビオニクスも含んだ日英伊との共同開発であり、日本史上初の大規模プロジェクトとなっております。諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発事業を共に推進いただける方々を募集しています。【当ポジションの魅力】■大規模かつグローバルなプロジェクトの立ち上げ段階から関わることができる希少な経験を得ることができると同時に、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）を取りまとめて、プロジェクトを推進することで、極めてハイレベルなグローバルビジネススキルを高めることができます。【働き方について】■出社頻度について機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。■出張について1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。行先：イギリスもしくはイタリア■海外赴任についてイギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定【同社の防衛事業について】■防衛装備品の中では特に、レーダー、受信通信装置、指揮系統装置の分野で、多くの実績を有しています。■2025年3月期は防衛システムの事業規模拡大などが業績に寄与し、売上高、営業利益、税引き前利益も過去最高。■超注力事業：2030年度に防衛システム事業の売上高を6000億円以上、営業利益率を10％以上を目指しています。■将来性◎・19~23年度の日本の中期防衛力整備計画は約17.2兆円。これに対し23年度~27年度の防衛力整備計画は約43.5兆円となっています。■海外から高く評価されており、納入実績も多数・フィリピン国防省：警戒管制レーダー4基(2020年)・米レイセオン社：SPY-6艦載レーダーの構成品受注(2025年)

開発部門(通貨処理機・情報処理器・遊戯機器システム等)の組込みエンジニアとしてソフト設計をお任せ致します。海外カンパニーの製品開発も含め、お任せする影響範囲の広い仕事です。◆将来的にはプロジェクトリーダーとして、開発者をはじめ企画、営業、品質保証、保守など様々な部門と連携しながら開発から納品までの一連の流れを担っていただきたいと考えております。【データで知るグローリーのキャリア採用】https://www.glory.co.jp/saiyo/recruit/data.html【数字データ】■グループ従業員数：約10000人、26か国■製品ラインナップ：950以上■自己資本比率：49%■営業利益率：13.8%■ROE（自己資本利益率）：14％■研究開発費：約140億円■自己都合離職率：３％以下■有給休暇取得率：約70％越え■平均勤続年数：20.6年■時間外月平均時間：17.6時間 /月　※25年以上前からノー残業デーを導入しており、現在も週2回定時退社日を設けメリハリのある働き方を実施しております。

【業務内容】関西エリアにおけるデータセンターや通信用局舎に設置している電源・空調装置の設備管理およびメンテナンス業務●設備保守　・点検、修繕工事の計画策定、作業指示・現場支援 、進捗管理　・設備事故発生時における保守会社への復旧作業指示・現場支援　・保守体制の構築・維持、業務効率化の提案（ＩＴ化・デジタル化 等）　・上記に伴う予算、契約、事務手続き●品質維持　・点検結果、設備事故の原因調査及び分析による品質管理、改善　・点検結果、事故分析結果の技術/構築部門へのフィードバック　・設備更新に伴うマニュアル整備、協力会社への技術指導●安全管理　・協力会社を含めた現場の安全指導　・設備点検、事故対応時の現場立会・主に関西エリアのメンテナンス拠点内での協力会社への作業指示・技術支援、および維持管理（デスクワーク）が基本業務となります。なお、現場設備確認、点検立会、設備事故復旧立会、安全技術指導等で、頻度は多くとも月1～2程度ですが、日帰り出張～数日程度の現場出張もあります。在宅勤務環境も構築済です。経験・能力に応じて業務を付与いたします。【配属予定先】ICT運用保全部　ファシリティ保全チーム【求める人物像】＜人物面＞●これまでの豊富な経験をフルに活用し、現場への作業指示、管理ができる方。●明るく自由闊達にコミュニケーションを図り、積極的に業務改善、提案をできる意思を有する方。●原因不明な設備事故事象、自然災害における未曾有の設備被害発生等に対しても、解決に向けて前向きに行動し続けるプラス志向なマインドを有する方。●社内関係箇所、および協力会社やメーカー等と協調し円滑に業務を遂行できる方。【募集背景】事業拡大に伴う増員補充【募集ポジションの具体的なミッション、今後の目標】成長領域であるコネクティビティDCを含めた電源・空調の保全体制の強化。電源・空調故障の撲滅に向けた効果のある点検計画の策定と予防保全策の実施。今後の核となるキーマン候補の育成。【今回キャリア採用募集の背景、経緯（現課題等）】コネクティビティDC事業拡大に伴う要員の確保及びプロパー社員の退職や出向解除等による要員減への補充のため。【募集業務のやりがい】設備事故の早期復旧、点検時の不具合早期発見、効果ある予防保全の実施、設計・技術開発部門への故障分析結果のフィードバック等提言により、関西エリアのお客様が安心して安定かつ信頼度の高い通信サービスを停止を意識することなく利用し続けていることに対する保全業務のやりがい感。【取扱案件詳細（規模・クライアント先…etc）】関西エリアにあるサービス提供局舎の保全業務【取扱メイン商材、開発環境(OS・言語・DB…etc）】特になし【入社後のサポート（教育）体制】OJTを含め、定期的な研修による、充実した各種研修サポート体制。

■具体的な業務内容：一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。＜主な業務内容＞・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。・リニューアルや予防保全の提案・トラブル対応・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など・月に3～4回待機当番があります。　現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。■やりがい・魅力：製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。■入社後のキャリア：・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。　リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。■組織構成大阪サービス部（大阪・滋賀・茨木・南大阪・北大阪）75名関西サービス部（神戸・西脇・姫路・津山・水島・高松・徳島・松山）　25名　キャリア採用比率等　80％■出張の頻度エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。■休日出勤の頻度月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。■転勤当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。■配属事業部についてイントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。

【仕事内容】「トヨタのモノづくり」×「パナソニックの設備技術」を持つ、HEV向けリチウムイオン電池の世界トップメーカーである同社にて、実際に車に搭載される電池の設計開発をご担当いただきます。TBP（トヨタの問題解決手法）を学びつつ、世界シェアNo.1の電池の設計開発に携わることができます。＜具体的には＞【１】HEV用リチウムイオン電池セルの設計および材料VE開発・リチウムイオン電池設計とそれに関わる開発・評価、顧客との技術交渉・電池電極材料や電池構造部品の開発と設計、VE、部材仕入先様との技術交渉、および量産設備での加工条件の整合性確認・リチウムイオン電池の評価、分析、シミュレーション・電池電極材料や電池構造部品の評価、分析【２】上記１の開発データの蓄積をもとにした、開発プロセスの標準化とLT削減・試作評価データ整備と利活用推進・CAE併用による試作評価数削減【やりがい・魅力】＜自分が設計した電池を載せた車を街中で見ることができる＞同部署(65Dプロジェクト)で作った製品が実際に世の中で走る車に搭載されています。自分が設計開発した世界No.1のHEV向け電池を搭載した車が、実際に街中やテレビ内で走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができます。また、実際に搭載する製品設計であるため、顧客である完成車メーカーの担当者とのやり取りが多く発生します。部品の数だけ問題が起こりやすく大変ですが、いろんな部署・立場の人が集まって力を合わせていくため、完成した時は大きな達成感を感じることができます。＜教育・研修＞OJTや入社研修はもちろんのこと、TBP(トヨタ・ビジネス・プラクティス※トヨタの問題解決手法)を全社員に浸透できるように充実した研修を用意しています。トヨタ生産方式やトヨタ流の問題解決の考え方・アプローチ法などを学び、自身の仕事や能力をレベルアップさせることができます。【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【勤務地】■兵庫県加西市鎮岩町194-4※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実

【募集背景】世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。同社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、今後、国内・北米・中国の複数拠点で多くの新ラインの立上げを計画しており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。次世代電池の同部署は従来の性能を超える次世代電池セルの機構開発を担っており、要素開発だけではなく、国内外の新ラインの立ち上げを行う際の様々な課題に対する対応もしていくための増員を考えています。【仕事内容】トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ同社にて、次世代電池セルの機構開発を担当いただきます。・角型リチウムイオン二次電池構造及び部品の設計、試作検証、量産導入・社外パートナーとの折衝・電池構造の評価、分析・CAEを活用した開発効率化推進，設計検証【やりがい】・自身が設計開発した電池を載せたEV車が実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる・電池だけではなく自動車のノウハウも学びながら、世の中に本当に必要とされる電池を作ることができる【組織構成】同部署は約70名おり、20代～50代の幅広い年代のメンバーで構成されています。設立5年目の会社であるため、1人の裁量は大きく、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月2.5万円）・単身赴任手当（月7万円＋年20回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年間12.2万円相当）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【勤務地】■兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実

【募集背景】世界的にカーボンニュートラルなどの環境意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車(EV)やハイブリッド自動車(HEV)の需要がさらに急拡大していくと予想されています。当社では、それらの心臓部分であるバッテリーを開発・製造しており、需要の拡大から数年後には売上高も倍以上になる見込みです。当社では、日本国内だけではなく北米や中国子会社でも開発を行っていこうとしており、今まで以上に多くの材料を活用していくことになります。材料が少し変わるだけでさまざまなところに影響が出るため、同Gでは工法や条件を決めたり、各工程の良品状態を明確化していくことがミッションになります。急拡大する車載電池業界をリードしていくため、安全で高い品質のバッテリーの生産をより効率的にできるよう体制強化（増員）を考えています。【仕事内容】角型車載電池は多くの工程を経てつくられ、その中でもリードタイムの約8割を占める重要なプロセスが「注液～活性化工程」です。このポジションでは、この注液・活性化工程における最適化を担い、電池の性能と品質を左右するプロセス開発をリードしていただきます。■工程の流れ極板工程（混錬・塗工・乾燥・圧縮・スリット加工）→組立工程（巻取・プレス・溶接・注液）→活性化工程（充放電・高温熟成）→検査工程■具体的な業務・データをもとにしたメカニズム解析（何が原因でこうなっているのか）・製造方法や条件の決定＜・生産技術（設備担当）や各工程担当との相談・提言（おかしなところがどこかを分析して、各工程と改善案を相談して決めていく）【やりがい】・日本国内でここまで成長している業界・会社は少なく、大変なところもあるがやりがいも大きい・電池製造リードタイムの約8割を占める重要工程を担当し、改善が事業全体に大きく貢献・プロジェクト横断の組織であるため、新しい技術を生み出し、会社全体に大きな貢献ができる・不良の原因や改善のヒントがわかる工程を担当するため、本質の追及に力を入れている【組織構成】20代から50代の幅広いメンバーが在籍（20代17%、30代17％、40代33％、50代33％）しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。また、まだ設立5年目の会社であるため、裁量が大きく、自身で企画・改善を行うことができます。【求める人物像】・自分事としてチャレンジ／改善活動を前向きに取り組める方・周り（社外・社内他部門）を巻き込みながら仕事を進めていける方【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/

【募集背景】世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとしてBEV（電気自動車）やHEV（ハイブリッド車）が今後より急拡大していくと予想されています。同社はHEV向けリチウムイオン電池の世界No.1シェアを持っており、BEV・HEV合わせて3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。国内外の多くの完成車メーカー様と取引しており、複数の新たなHEVプロジェクトもスタートしています。同じメーカーでも車種によって電池が異なるため、あらゆるニーズに対応すべく、電池モジュールの機構や部品の設計を担える方の増員を考えています。【仕事内容】HEV（ハイブリッド車）電池モジュールの量産製品における機構・部品設計を担当いただきます。新規顧客向けの新規設計もありますが、既存顧客向けの改良設計がメインになります。社内外の関係者と連携をしながら、構想設計～詳細設計～評価を進めていただきます。※電池モジュール/パックは、金属や樹脂などのあらゆる機構・電子部品が組み合わさってできています。＜具体的には＞■電池モジュール構造体の量産設計開発（顧客要求や車両要求とコストを両立させる設計の実現をめざし、仕入先様を巻き込みスピーディーに設計～評価を回し、量産製品上市へとつなげる）■国内外関係会社との折衝、交渉（開発推進にあたり、顧客交渉はもとより、社内関係部署・部材仕入先様との関係をリードし業務を推進）■設計標準化（業務を通じた知見を社内共有財産とすべく、指針改訂、標準化を並行実施）【やりがい】・電動化市場の大きな拡大の中、たくさんのノウハウを学びながら自身の成長につなげることができる・自身の設計した電池が載った自動車が世界中を走り回る・さまざまなメーカーの次世代の車種に関わることができる【組織構成】HEV向け電池を設計開発する部署全体では約160名おり、その中でモジュール・パックを担当しているのは38名（50代4名、40代6名、20～30代28名）。さまざまなバックボーンを持ち、今までの知見や経験を持ち寄りながら仕事を進めています。【求める人物像】・量産製品の構造設計や解析技術開発へ興味を持ち、量産製品立上を最後までやり切ることのできる人物・明るく、コミュニケーション力も高く、積極的に取り組める人物・全体像を俯瞰して課題設定ができ、主体的に課題解決を推進できる人物【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/

【募集背景】世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとしてBEV（電気自動車）やHEV（ハイブリッド車）が今後より急拡大していくと予想されています。同社はHEV向けリチウムイオン電池の世界No.1シェアを持っており、BEV・HEV合わせて3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。国内外の多くの完成車メーカー様と取引しており、複数の新たなHEVプロジェクトもスタートしています。同じメーカーでも車種によって電池が異なるため、あらゆるニーズに対応すべく、電池パックの電装や部品の設計を担える方の増員を考えています。【仕事内容】HEV（ハイブリッド車）電池パックの量産製品における電装・部品設計を担当いただきます。新規顧客向けの新規設計もありますが、既存顧客向けの改良設計がメインになります。社内外の関係者と連携をしながら、構想設計～詳細設計～評価を進めていただきます。※電池モジュール/パックは、金属や樹脂などのあらゆる機構・電子部品が組み合わさってできています。＜具体的には＞■電池パック構造体の量産設計開発（顧客要求や車両要求とコストを両立させる設計の実現をめざし、仕入先様を巻き込みスピーディーに設計～評価を回し、量産製品上市へとつなげる）■国内外関係会社との折衝、交渉（開発推進にあたり、顧客交渉はもとより、社内関係部署・部材仕入先様との関係をリードし業務を推進）■設計標準化（業務を通じた知見を社内共有財産とすべく、指針改訂、標準化を並行実施）【やりがい】・電動化市場の大きな拡大の中、たくさんのノウハウを学びながら自身の成長につなげることができる・自身の設計した電池が載った自動車が世界中を走り回る・さまざまなメーカーの次世代の車種に関わることができる【組織構成】HEV向け電池を設計開発する部署全体では約160名おり、その中でモジュール・パックを担当しているのは38名（50代4名、40代6名、20～30代28名）。さまざまなバックボーンを持ち、今までの知見や経験を持ち寄りながら仕事を進めています。【求める人物像】・量産製品の構造設計や解析技術開発へ興味を持ち、量産製品立上を最後までやり切ることのできる人物・明るく、コミュニケーション力も高く、積極的に取り組める人物・全体像を俯瞰して課題設定ができ、主体的に課題解決を推進できる人物【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/

【募集背景】世界的にカーボンニュートラルなどの環境意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車(EV)やハイブリッド自動車(HEV)の需要がさらに急拡大していくと予想されています。当社では、それらの心臓部分であるバッテリーを開発・製造しており、需要の拡大から数年後には売上高も倍以上になる見込みです。当社では、世界最高クラススペックの次世代電池の量産を2年後に計画しており、新機種（セル、モジュール）開発および展開拡大を急ピッチで進めています。世界シェア拡大に向けてとても重要なKIZUNAプロジェクトの生産準備が本格化するため、さらなる増員が必要で、セルやモジュールの開発・生産準備業務を一緒に進めるメンバーを求めています。【仕事内容】世界最高クラスのスペックを実現した次世代電池の生産技術および生産準備を担当いただきます。■生産技術開発、プロセス開発・安全、品質、生産量、原価要求を満たすプロセス開発、及び協力会社様選定・技術指示書に基づいたPFMEAの作成、検証計画の立案及び実行・上記結果より製造してもらうための指示書（工作図）の作成■量産ライン企画、生産準備・市場や製品動向、納期/リソーセス/生産能力等を考慮した量産ラインの企画立案・迅速な多工場立上げ、稼働開始に向け、建屋建設・ライン構築・操作指導等の展開用オペレーション・プラン整備・全体を広く俯瞰した（製品構造・工法スルー、サプライヤ・全工程スルー等）要因特定・問題解決【やりがい】最先端の次世代電池に携わることができ、最終的には自身が設計したラインで製造された電池を載せた電動車が実際に走っている姿を見ることができます。また、関わる部署や関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができます。特に、新機種の設計や製造準備は重要な役割であり、トヨタ自動車とパナソニックのそれぞれの仕事の進め方を学ぶことができ今後のキャリアにも活かせます。【組織構成】■プロダクトカンパニー KIZUNAプロジェクト 製品イノベーション室研究開発を続ける次世代電池を担う部門です。20～50代の幅広い年代のメンバーが約120名在籍しており、キャリア入社の方も多くフランクな雰囲気があります。【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【勤務地】■兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実

【募集背景】世界的にカーボンニュートラルなどの環境意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車(EV)やハイブリッド自動車(HEV)の需要がさらに急拡大していくと予想されています。当社では、それらの心臓部分であるバッテリーを開発・製造しており、需要の拡大から数年後には売上高も倍以上になる見込みです。計画された新規ラインの生産準備だけではなく、量産観点での最適な工法や工程の開発・検討を共に進めていける新たなメンバーを増員募集しています。【仕事内容】入社後は、HEV向けバッテリーの生産準備業務を担当いただきながら、BEV・HEV両方の生産技術開発にも携わっていただきます。生産技術部門を横断した組織になるため、当社で生産しているすべての生産ラインに関わる仕事になります。量産していくにあたり、コスト面や品質面などの観点で最適かどうかを確認・改善します。■設備構想■設備メーカーとの協議（仕様や値段の決定など）■デザインレビュー、検証機の評価■不具合改善■社内の困りごとの確認、改善ポイントの明確化【やりがい】・自身が設計した製品/ラインで製造された電池を載せた電動車が実際に走っている姿を見れる・最先端の次世代電池に携わることができる・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる・新機種の設計/製造準備は会社の中でも中心的な役割で会社に貢献度の高い仕事ができる・トヨタ自動車/パナソニックのそれぞれの仕事の進め方を学ぶことができ今後のキャリアにも活かせる【組織構成】■プロダクトカンパニー ものづくり技術開発部 生準開発室20～50代の幅広い年代のメンバーが約40名在籍しています。キャリア入社の方も多く、馴染みやすい、相談しやすい雰囲気があります。【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【勤務地】■兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6■兵庫県加西市鎮岩町194-4※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実

【募集背景】世界的にカーボンニュートラルなどの環境意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車(EV)やハイブリッド自動車(HEV)の需要がさらに急拡大していくと予想されています。当社では、それらの心臓部分であるバッテリーを開発・製造しており、需要の拡大から数年後には売上高も倍以上になる見込みです。現在、国内および北米の複数拠点で新たに10本以上の生産ラインの立ち上げが進行中です。既存ラインの生産性（労働・材料・設備）を強化し、新ラインにも活かしていくことで、同社の競争力をさらに高めていきます。今回募集している姫路工場は、今後拡大する同社のマザー工場の役割があり、ここでおこなった生産性改善ノウハウを他拠点や新規ラインへ発信する役割もあります。今後さらなる拡大に向けて、その担い手となる人財が必要となっており、そのための増員募集となります。【仕事内容】姫路工場は今後拡大する工場拠点のマザー工場の役割があり、生産性向上により製造レベルを高め、その技術を他ラインや新規ラインへ発信する役割があります。電池生産ラインの生産性（労働・材料・設備）の改善業務を担当いただきます。■設備生産性改善：トラブル原因追求と恒久対策検討実施■労働生産性改善：創意工夫、自働化、DXで工数、人員の削減■材料生産性改善：材料効率向上、ムダ、不良発生の削減■上記改善結果を用いた新規ライン仕様の検討【やりがい】・急成長している電池業界に携わることで、より良いEV車をつくることに貢献できる・自身の改善が国内外のすべての生産ラインに活かされる・トヨタやパナソニックなどの技術力や仕事の進め方を学ぶことができる【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月2.5万円）・単身赴任手当（月7万円＋年20回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【勤務地】■兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実

【募集背景】世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。同社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。今までの倍以上の性能を持つ次世代電池の量産試作をより本格的に始めていきます。試作ラインを円滑に稼働させるためには設備保全が重要であり、一緒に進めていただけるメンバーの増員を考えています。【仕事内容】次世代バッテリーの量産に向けた試作設備の保全業務を担当いただきます。・トラブルの早期復旧・再発防止策の立案と実行・予防保全(定期メンテナンス)の実施※将来的には、設備据え付け調整業務も担当いただきます。【やりがい】世界ナンバーワンを目指して開発を進めている世界最高スペックの電池（KIZUNAプロジェクト）に関わることができます。また、開発設備や試作電池の課題を今後の設備へフィードバックし、より良い生産設備の作り込みに貢献できます。業務の中で改善を繰り返していくため、自身の提案が量産生産設備に活かすことができます。【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【数字で見る企業の魅力】■自己資本比率：約73.9％（2023年度実績）■資本金：950億5,000万円：トヨタ（51%）とパナソニック（49%）■国内外生産能力：年100万台以上（HEV・PHEV・BEV向け）■研究開発拠点：日本国内4拠点（神戸・豊田ほか）■主要顧客：トヨタ自動車を中心とした大手完成車メーカー各社■福利厚生充実◎/トヨタ自動車やパナソニックを基準に充実◎・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月2.5万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など【勤務地】■兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実※マイカー通勤可能（ガソリン代/高速代支給）

【募集背景】同社はエネルギー問題の解決に向け、2030年までに数倍の売上を目指しています。その中で、世界No1シェアを持つハイブリッド向け電池のメイン生産拠点にて、原動設備の維持管理を行っていただきます。ハイブリッド向け電池のメイン拠点にて原動設備の維持管理を通じ、社会問題、環境問題の解決へ一緒に取り組んでいただける仲間を募集いたします。【仕事内容】車載向けリチウムイオン電池工場の施設、ユーティリティー設備（建屋、防火、電気、熱源・空調・水処理設備等）の監理業務を担当いただきます。応募者様の適正に合わせ1、2どちらかの業務をお任せします。＜具体的には＞下記いずれかの担当として従事いただきます。電気主任技術者だけでなく施設/設備管理としてもご活躍いただけます。▼電気主任技術者【1】電気設備を主とした施設・ユーティリティー設備の監理・改善業務　・設備改修計画、原動費等の事業計画の企画立案とその推進　・施設、設備等の監理、トラブル時の対応（主に施主側）　・省エネに関する企画と推進(設備導入改造・調整、関連部門との調整)【2】新規ライン導入・推進(設計・手配~竣工、生産ライン導入までの一連業務)　・新設に伴う関連部門との連携と調整▼施設・原動監理担当者【1】施設・ユーティリティー設備の監理・改善業務　・設備改修計画、原動費等の事業計画の企画立案とその推進　・施設、設備等の監理、トラブル時の対応（主に施主側）　・省エネに関する企画と推進(設備導入改造・調整、関連部門との調整)【2】新規ライン導入・推進(設計・手配~竣工、生産ライン導入までの一連業務)　・新設に伴う関連部門との連携と調整【やりがい】・世界シェアNo1のハイブリッド向け電池生産工場で働ける・発注者（施主側）の立場で、コントロールしながら業務推進ができる・環境問題の解決やカーボンニュートラルの達成に向け、中心的な役割を果たす部署で活躍できる【組織構成】正社員と派遣社員合わせて9名の組織で働いています。メンバー間でコミュニケーションを取りながら計画的に業務推進しています。メンバーは幅広いバックグラウンドを持っており、それぞれの強みや個性を尊重する風土があります。【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※企業HP/働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ自動車×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に応えるため積極的な研究開発と生産拡大★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※採用メッセージ　https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー　https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度　https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【勤務地】■兵庫県加西市鎮岩町194-4※ご希望であれば「姫路工場」での勤務も可能です※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実

【募集背景】世界的に環境意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車(EV)やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社では、それらの心臓部分であるバッテリーを開発・製造しており、大きな需要から数年後には売上高も倍以上になる見込みです。生産量を増やすために10本を超える国内外の新ライン立ち上げが必要になり、それに伴ってメイン工場の原動設備（主に空調設備）の更新を発注者としてご担当いただける方を募集します。【仕事内容】発注者側（施主側）として空調設備の企画、設計、計画、発注、施工、導入をご担当いただきます。大規模な設備投資をおこなっており、裁量権をもって計画から推進まで幅広くおこないます。■大規模（10ｔトラック×3～4台分）な大型空調設備の更新■現場からのニーズ吸い上げ、計画立案■発注要件の定義、業者選定、設定後の導入調整、工事の立会など■仕入れ先業者との調整、導入現場との調整業務■カーボンニュートラルへ向けた施設管理データの集計から、企画、推進【やりがい】・発注者側として大規模設備の更新を自身でコントロールしながら業務推進できる・急拡大する電気自動車用電池のメイン生産拠点にて原動設備の更新を担当できる・カーボンニュートラルや省エネに向けた取り組みなど環境問題の解決に貢献する仕事ができる【組織構成】■生産本部　企画・総括室　施設計画G　25名チームを組みながら複数の大小さまざまなプロジェクトを推進しています。【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【勤務地】■兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実

【募集背景】労働人口減少やカーボンニュートラルなどの社会課題への対応として、鉄道を始めとしたモビリティ分野においても更なる安全・安心・安定輸送の実現やエネルギー消費の削減が求められています。これらの要求に対して、監視制御技術、情報通信システム構築技術を駆使した高度な鉄道用地上システムを開発・市場投入し、既存システムも含め規模拡大している状況です。このため、社会インフラ分野で活躍したい、事業を通じて社会に貢献したいという人材を募集します。【業務内容】鉄道事業を含むモビリティ分野における、情報システム（運行管理システム、旅客案内システムなど）のシステムエンジニアとして、顧客先提案、開発・設計・取り纏め（プロジェクト管理、基本仕様設計）を担当いただきます。【具体的には】鉄道事業者（JR、私鉄、公営交通）向け情報システムの顧客先提案、開発・設計・取り纏め（プロジェクト管理、基本仕様設計）。・本社や各支社の営業部門、社内技術部門と連携した顧客（主に国内外の鉄道事業者）への提案活動・情報システム（運行管理、旅客案内など）の開発プロジェクト管理と基本仕様設計・社内研究開発部門や機器製作担当部門と協調してソフトウェア製作部門への開発・製作指示や社外製品の適用検討・仕様調整※担当するプロジェクトとしては、数千万円～十数億円の幅広い規模で、それぞれの開発期間は数ヵ月から長いもので2～3年程度要するものまであります。また、プロジェクトの内容や規模、進捗状況から複数のプロジェクトを担当する場合や、複数人のチームで担当する場合もあります。【身につく技術】プロジェクト管理技術、鉄道に関する信号・通信技術、S/Wシステム開発技術、通信ネットワーク技術など「配属部署】交通システム部　交通情報システム技術課【配属先ミッション】【交通システム部】安全快適移動サービス向上に資するソリューション提供【交通情報システム技術課】社会インフラを支える鉄道情報システム・サービスを提供し、安全・安定輸送に貢献する。・管理グループ：損益管理、品質管理、業務補助などの課共通業務・輸送計画グループ：輸送計画システムの提案、システム開発・設計・取り纏め・運行管理1グループ：JR向け運行管理システム、旅客案内システムの提案、システム開発・設計・取り纏め・運行管理2グループ：私鉄・公営交通向け運行管理システム、旅客案内システムの提案、システム開発・設計・取り纏め【業務の魅力】・長年培った鉄道プラントノウハウと、JR、私鉄・公営交通など様々な鉄道事業者へのシステム導入実績を有し、列車ダイヤが乱れた際にダイヤ回復を支援する、列車走行シミュレーションによるダイヤ予測機能は精度/処理時間等で業界をリードしています。鉄道をはじめとするモビリティ事業に携わり、安全・安心輸送に貢献するシステム開発を通じ、重要な社会インフラシステムを作りあげているという充実感と社会貢献を実感することができます。・社内外関係者と協力したシステム開発を通じて達成感ややりがいを感じることができます。【職場環境】残業時間 ：月平均25時間/繁忙45時間程度出張：有　(目安の頻度：週1～月1回)転勤可能性：無　(但し、キャリアにより部内等の異動有)リモートワーク：有（週2日程度）【キャリアパス】経験者同伴環境下で情報システム（運行管理、旅客案内など）の開発者として業務及び鉄道プラントに対する知見を深めていただき、将来的には、大型プロジェクト案件のプロジェクトリーダー/プロジェクトマネージャーとしてQCD管理を担える中核エンジニアとして活躍いただくことを期待しています。【求める人物像】・周囲とコミュニケーションを積極的に取れる方・自分の意見を持ち、前向きかつ粘り強く取り組むことができる方・何事にも興味を持ち、技量向上に貪欲な方

＜募集背景＞鉄道車両事業で培ったパワエレ技術、鉄道事業者および車両メーカに養われたエンジニアリング力を活かし、電鉄パワエレ事業に加えて、カスタムパワエレ事業やパワエレソリューション事業も加速化し、事業拡大を図っています。また、品質に対する市場要求の高まりやDX化が進む社会背景を受け、データ活用による製品品質評価や自動化による品質管理活動の効率化を行うことで製品品質を維持・向上させる活動を進めています。これらの実現に向けて活躍する人材を募集します。＜配属先＞品質保証部 車両制御システム品質管理課＜配属先ミッション＞【品質保証部】鉄道車両用の電機品(推進制御装置、電動機、ブレーキ装置、車両情報制御装置、トレインビジョン、保安装置、空調装置など)における評価・検証、アフターサービスを含む品質管理活動、品質管理計画業務【車両制御システム品質管理課】車両用制御装置・補助電源装置等の試験・品質管理・現地総合調整試験対応、製造部の二損失費用、苦情関係管理【パワエレシステム検証係】国内/海外顧客向けVVVF/CI/SIVの検証評価及び品質管理，新規事業開発の検証評価＜職務内容＞鉄道車両用電力変換装置（VVVFインバータ装置，主変換装置，補助電源装置）や各種パワエレ機器の形式/受渡試験，現地搬入試験をはじめとした品質管理業務を行っていく中で製品知識や技能を身に着けていただき、同社鉄道事業やパワエレ事業の品質向上およびそこから得られる受注拡大に向けた活動を行っていただくことになります。＜具体的には＞【製品出荷前までの業務】・試験仕様書等の設計資料に基づいた、装置を動作させるため試験器製作、試験成績書様式の作成・試験仕様書および社内規格に基づいた製品試験（形式試験）の実施・車両搭載後に実施する試運転や現車試験の試験要領書作成・顧客現地に出向き、製品が車両に搭載された状態での試験実施（定置試験、走行試験）・顧客納入済製品に対する不具合対応（調査、修理、報告書作成）・製品製造プロセス（設計・製造・試験）における妥当性確認（設計図面レビューや現品会議への参画）＜業務の魅力＞鉄道や社会インフラを支えるパワエレ製品の品質管理業務に携わることは、安全・安心・安定な鉄道輸送を確保し、社会インフラを支える大きな役割を果たします。＜キャリアアップイメージ＞入社後はOJT中心に同社製品の試験検証や品質管理業務に携わっていただきます。1年～数年後、一連の製品知識、スキルが身に付いた後、お客様の現場へ出向いての出張試験作業を行っていただくことも想定しています。本人の希望によりさらに広い顧客案件対応や、試験・検証知識を生かして開発設計、技術営業に携わっていただくことも可能です。【求める人物像】・業務完遂まで粘り強く取り組み、周囲と協調しながら主体的に業務遂行する姿勢をお持ちの方・明るく元気に、かつ前向きに取り組む姿勢をお持ちの方・素直さ（ルールを遵守する姿勢、是々非々で物事を判断する姿勢）をお持ちの方

同社グループ全体の機械加工を向上させるプロジェクトをお任せします。【具体的には】グランドパッキン・メカニカルシール・ふっ素樹脂製品・ガスケットなど製造するメーカーの当社にて、金属・樹脂加工業務において現状の課題を把握し、将来への技能不足に対応した工場で技術と技能を継承し生産能力を向上するプロジェクト立案及びラインを立上げを先導していただきます。CAD・ＣＡＭ・スケジューラーと工作機械を連動させロボットやAIの活用も視野に未来のPILLAR機械工場を作ります。【補足】メンバークラス、管理職クラスで計2名の採用予定です。管理職の方にはプロジェクトの立案から関連部署との社内調整、メンバー員はプロジェクト参画から始まりライン立上までを実行する実働部隊として活動いただきます。【ミッション】機械加工技術の生産効率の向上、品質の向上、に向け、次世代加工技術の導入など。当社にない新しい知見を求めています。まずは三田工場をモデル工場取り組む予定ですが、同社全工場への展開をプロジェクトとして進めていきたいと考えております。■期待する具体的な役割…・作業工程の立案・加工方法や工法の効率性改善・設備稼働率の改善・生産効率の向上・品質の向上に向け次世代加工技術の検討、導入【やりがい】機械加工の専門性の高い知識、経験を活かし、モノづくりの課題を解決し、顧客のニーズに応えると共に技術で社会に貢献することができます。【働き方について】出張有り（国内・海外）、3-5回/年程度、渡航期間は1週間以内、同行人数は2名程度★福利厚生　※当社規定による■家賃企業負担7.5割 (上限6万円～10万円/月 ※通勤1.5時間以上・上限は同居人数による・期限10年)　■単身赴任手当：4万円/月　■帰省費：年1回実費精算　■引越し費用負担有り■高速代支給有り（高速代・ガソリン代両方支給/規定あり）

入社後当面の間は、主として特許出願・権利化業務に従事いただきます。【業務詳細】・担当分野の特許出願戦略に沿った、特許出願・権利化活動・担当分野の重点開発テーマについて、他社特許ベンチマークを含む知財情報分析・分析結果や事業ロードマップを踏まえた、特許出願戦略の策定や提言【募集背景】自動車業界は100年に1度の変革期に突入しており、クルマの価値向上のため、電動化・IT・ヒューマンマシンインタフェース等、各技術分野で、自動車産業以外の企業も参入し技術/サービス競争が激化しています。新技術/新サービスの知財を有効活用し、競争を勝ち抜くため、知財プロフェッショナルを目指す人材の増強が急務になっています。【キャリアイメージ】特許出願・権利化業務では、技術者や外部特許弁理士を自ら牽引し主体的に進めていきます。知財調査・分析では、調査ツールを使いこなして結果を纏め上げ、助言・提案していきます。【業務の魅力/身に着くスキル】個別発明の特許出願・権利化のスキルを磨きつつ、企業の知財専門家として、戦略分野の特許ポートフォリオの構築やその活用戦略を実践することで、スキルに幅と深さを加えることができます。また、契約・ライセンスの経験を積むことで、企業経営に係るスキルも身に着けることができます。特に渉外業務では、事業・法務・営業・調達部門、海外拠点及び外部弁護士との連携が必要ですので、コミュニケーション・交渉力、マネジメント力、戦略的思考力、さらに英語力も身に付きます。【働き方/テレワーク環境】平均残業時間：月20時間/部署平均　※繁忙期も40時間程度迄在宅勤務：週3～4日程度在宅(テレワーク)/部署平均ライフスタイルに合わせて勤務の時間/場所を選択できます。【配属部署詳細】神戸本社の知的財産室への配属となります。20代から50代まで幅広い年齢層のメンバーが在籍していますが、近年は比較的若手で、企業での知財業務経験があり、スキルアップに前向きな即戦力メンバーの増強に力を入れ、活躍しています。【ここがオススメ】(1)日本産業界をリードする自動車業界の一翼を担う当社にて、電子制御、電動化、ソフトウエアの最先端技術に関わることができます。(2)発明発掘から特許取得までの日常業務だけでなく、知財分析・知財戦略策定・社内教育/啓蒙等の企画業務や、自社特許活用・第三者特許対応・知財契約・ライセンス等の渉外業務まで、知財業務全般を幅広くグローバルに経験するためのジョブローテーションを積極的に推進していますので、知財プロフェッショナルを目指している方に適した環境を提供します。(3)子育てや介護など、各人の個別事情に合わせ働き方が選べる働きやすい職場です。週3～4日の在宅勤務や、勤務日毎の始業/終業/休憩時間の変更も可能です。【特色】知的財産室各メンバーが、知財業務なら何でもこなせるようになることを目指しています。【求める人物像】当社知的財産室でのキャリアプランが明確な方、知財業務に主体的に取り組める方

【募集背景】労働人口減少やカーボンニュートラルなどの社会課題への対応として、鉄道を始めとしたモビリティ分野においても更なる安全・安心・安定輸送の実現やエネルギー消費の削減が求められています。国内外の鉄道会社では、列車運行に必要不可欠な電力設備の監視制御や保守業務の効率化への需要が旺盛で事業拡大を見込んでおり、社会インフラ分野で活躍したい、事業を通じて社会に貢献したいという人材を募集します。【業務内容】鉄道事業を含むモビリティ分野における、カーボンニュートラルに向けたエネルギーソリューションを提供するための、主回路機器(電圧制御装置など)の顧客先提案、開発取り纏め(プロジェクト管理、基本仕様設計)です。＜具体的には＞入社後ご担当頂く業務内容は、カーボンニュートラルに寄与する主回路機器の顧客先提案、開発取り纏め、基本仕様設計です。具体的には主に以下の業務となります。・本社や各支社の営業部門、社内技術部門と連携した顧客（主に国内外の鉄道事業者）への提案活動・主回路機器(電圧制御装置など)の開発プロジェクト管理と基本仕様設計・社内機器製作担当部門への開発・製作指示や社外製品の適用検討・仕様調整※担当する案件としては、平均的に同社全体で10億円規模、2～3年間のプロジェクトとなります。また、プロジェクトの内容や規模、進捗状況から複数のプロジェクトを担当する場合や、複数人のチームで担当する場合もあり得ます。※業務遂行にあたり活用する／身につく技術としては、開発プロジェクト管理技術、変電プラント計画・設計技術、電気設計（特高圧～高圧）技術、電力／騒音／高調波シミュレーション技術などです。＜使用言語・環境・資格等＞・提案資料・技術資料：MS OFFICE関連・SPICE等の解析S/WやCAD使用経験あれば好ましい（但し、経験なくとも、入社後に教育するため問題なし）・資格：電験・技術士・電気工事施工管理技士等を保有していれば、なお好ましい（保有していなくとも支障なし）【配属部署：交通システム部　交通変電プラント技術課】●配属先ミッション【交通システム部】安全快適移動サービス向上に資するソリューション提供【交通変電プラント技術課】長年培った変電・き電技術で鉄道事業者を支援し、安全・安定輸送の維持・向上とサステナブルな社会の実現に貢献する。・管理グループ：損益管理、品質管理、業務補助などの課共通業務・プラント１グループ：鉄道変電プラントのエンジニアリング業務・プラント２グループ：中大容量電力変換器関連事業推進・開発【業務の魅力】・鉄道関連事業に携わり、安全・安心を確保した重要な社会インフラシステムを作りあげていくという充実感がある・鉄道を中心とした社会のカーボンニュートラルに貢献できる・日本全国の鉄道事業者と仕事ができ、海外案件にも携わることができる【製品の強み】鉄道変電プラントは鉄道インフラの根幹を支え、安全安定輸送に貢献している。【職場環境】残業時間 ：月平均25時間/繁忙期45時間出張：有 (週1回～月1回)転勤可能性：原則無し　(キャリアプランを考慮して上長と相談した異動は有)リモートワーク：有 (週2日程度利用可能)中途社員の割合：約15%【キャリアパス】経験者同伴環境下でエネルギーソリューション開発者として業務及び鉄道変電プラントに対する知見を深めていただき、将来的には、単独で大型プロジェクト案件のプロジェクトリーダー/プロジェクトマネージャーとしてQCD管理を担える中核エンジニアとして活躍頂く。

経理部にて以下業務をご担当いただきます。※スキルによっては管理職（管理職待遇のスペシャリスト職）での採用も致します。【職務内容】IFRSに基づく連結対応などの経理業務をご担当いただきます。当社では海外展開を積極的に行い、海外比率を高めており、ここ数年で急拡大しております。現時点で海外売上が国内売上を上回っております。■IFRS基準に基づく四半期・年次決算、会計監査対応■有価証券報告書、会社法書類作成■国内外グループ会社の管理・経理指導多少の繁閑などはございますが、月の平均残業時間は10～20時間前後と長期就業し易い環境です。【組織構成】経理・財務本部　経理部【数字データ】■グループ従業員数：約10000人、26か国■製品ラインナップ：950以上■研究開発費：約140億円■自己都合離職率：３％以下■有給休暇取得率：約70％越え■平均勤続年数：20.6年■時間外月平均時間：17.6時間 /月　※25年以上前からノー残業デーを導入しており、現在も週2回定時退社日を設けメリハリのある働き方を実施しております。

■募集背景伊丹製作所では鉄道車両用電機製品（推進制御装置、電動機、モニター装置など）の製造・販売を行っています。鉄道業界にも環境負荷の低減やエネルギー利用の効率化の社会的要求があり、同社製品もそのニーズに応えるべく進化を続けています。このような背景の下、製品を構成する大小様々な購入電機品の機能、信頼性を検証することで、高品質な製品を世の中に送り出すというのが、同ポジションのミッションであり、そのために幅広く人材を募集させていただいております。■配属先品質保証部 検査・技術課■配属先ミッション【品質保証部】伊丹製作所で扱う全製品（制御機器、駆動機器、情報システム機器）の品質管理、品質保証業務を行っています。【検査・技術課】購入品検証、調達先管理、受入・出荷検査に関する品質管理業務を行っています。【購入品検証係】購入品検証、調達先管理、受入・出荷検査に関する品質管理業務を行っています。電気、機械、構造、材料といったあらゆる分野の知見、知識を有するエンジニア集団として、製品に使われる大小様々な購入電機品の品質維持、向上に技術の面から貢献します。■職務内容鉄道車両用電機品（制御装置、主電動機、モニター装置等）に組み込まれる購入電機品（リレー、スイッチ、ヒューズなど）の機能、信頼性を検証するスタッフとして業務を担当いただきます。【具体的には】・設計課の開発計画による購入電機品（リレー、スイッチ、ヒューズ等）の検証計画、検証業務・出荷後の不具合品調査／解析、調査結果の客先報告対応・購入先の品質監査・指導（国内及び海外メーカー）・検査規格の制定と見直し、検査基準・要領書の作成・品質に関する会議への参加や品質統計資料の作成※設計、資材、営業等の様々な部門と連携しながらの業務となります。※顧客は国内及び海外の鉄道事業者です。■業務の魅力検証の中で自身のエンジニアリング力を活かして不具合を見つけることで、市場での不具合発生を未然に抑え、安全安心の交通に自ら貢献したという実感を得られます。鉄道インフラは日々、当たり前に動いていますが、問題が起きれば社会的な影響や責任が大きいです。反面、社会を縁の下で支え、『当たり前』の価値と尊さを生み出せる点は素晴らしいものだと感じます。■キャリアアップイメージ入社後は同僚と共にOJTにて製品知識や業務スキルを習得頂きます。その後、複数の購入電機品エキスパートとして検証から不具合対応まで担当し活躍頂くことを想定しています。さらに、他の購入電機品の経験も重ね、チームリーダーとして後進の育成に携わっていただく可能性もございます。【求める人物像】・業務完遂まで粘り強く取り組み、周囲と協調しながら業務遂行する姿勢お持ちの方・明るく元気に前向きに業務に取り組む姿勢をお持ちの方・正義感があり、何事にも地道に取り組むことができる方・『エンジニア』という響きに少しでも魅力を感じた方

【業務内容】■電波監視システム及び防衛事業等の試験・保守・検証作業等に関する品質管理業務【具体的には…】①製品の試験、検査の実務や試験工程管理等に関する業務・システム設計、ハードウェア/ソフトウェアの詳細設計・製造・組立後に関する機能・性能の試験及び検査・お客様に提出する検査成績書の作成と立会検査対応（出張先にて）・製品試験の日程や協力会社殿を含めた試験メンバーの人員調整　等②出荷後の製品に関するお客様対応・出荷後の製品の操作方法や問合せ対応等の窓口対応・故障・修理時の窓口対応や納入先での修理対応・納入後のお客様の運用支援・保守対応　等※納入先は全国にあり、保守・運用支援の業務では出張業務が発生します【募集背景】■電子通信システム製作所は、1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。■防衛費増額に伴い、今後更なる成長が見込まれる防衛事業に加え、更なる事業拡大を目指している電波監視システムにおいて品質管理部門における次世代のリーダー候補を募集いたします。各案件のリーダークラスからステップアップし、将来的には部署全体の取りまとめをお任せできる方をお待ちしています。【業務のやりがい・魅力】■当課案件はプライム事業が多く、直接お客様（運用者）と接する機会があるため、実際に製品を使用する方の率直な意見を伺えることに加え、お客様との共同の試験に参加する等で自身の成長にも繋がり、またその蓄積したノウハウ等を次年度の工事に活かしていくことが可能です。■個産ではあるものの、当課案件においては数量が多く、毎年全国のお客様等の施設に据付・現地試験を行い、場所によっては納入した製品を見ることができます。また社会の安心・安全に貢献しているという自負や責任を感じることができます。■お客様と直接、接する機会があり、感謝の意を伝えていただける場面もあり、他事業ではなかなか得られない経験を得ることができます。≪三菱電機社の防衛事業≫■防衛装備品の中では特に、レーダー、受信通信装置、指揮系統装置の分野で、多くの実績を有しています。■2025年3月期は防衛システムの事業規模拡大などが業績に寄与し、売上高、営業利益、税引き前利益も過去最高見込み。■超注力事業：国内だけでなく、海外防衛関連企業への共同開発/生産も多数。・米防衛大手のノースロップ・グラマンと協業契約・インド国防省傘下の防衛用電子機器大手のバーラト・エレクトロニクスと共同生産■海外から高く評価されており、納入実績も多数・フィリピン国防省：警戒管制レーダー4基(2020年)・オーストラリア国防省：レーザー技術活用の新システムの共同開発契約を獲得(2024年)・米レイセオン社：SPY-6艦載レーダーの構成品受注(2025年)■防衛装備品の増産に備え、電子通信システム製作所に新棟建設(2025年4月竣工)≪三菱電機の強み≫■シェアトップ製品多数/圧倒的な技術力・データセンター向けの光デバイス：世界シェア1位(約5割)・パワー半導体IPM：世界シェア1位・HVDCパワー半導体モジュール：世界シェア1位・エレベーター、エスカレーター：国内シェア1位・車両用電機品：国内シェア1位(約5割)・シーケンサ：国内シェア1位・原子力PWR型向けの発電機：国内シェア独占※記載内容は弊社調べ並びに企業人事よりお伺いした内容をもとにしているため実際の情報と異なる可能性もございます。情報の正確性を保証するものではございませんのでご了承ください。■業績好調・2025年3月期には売上高は過去最高の5兆5217億円。営業利益、当期純利益など主要項目で過去最高。・2026年3月期の連結純利益が前期比5%増になる見込み(ビル設備・防衛関連の需要大)・営業利益率7.1%(製造業平均4~5%程度)・自己資本比率60%■平均年収869万円(2025年3月期 有価証券報告書より)

【募集背景/ミッション】当部署では、住宅用／産業用／BIPV問わず、様々なPVニーズに応えるため、事業拡大に向けて、新製品開発、コストダウン、新規顧客へのスペックインに取り組んでいます。多岐に渡る開発テーマにスピード感を持って取り組み、上市展開するため即戦力となっていただける方を募集いたします。【職務内容】太陽電池セル・モジュール配線接続・レイアップ・封止の設計技術開発を担当いただきます。・セル、配線、封止の設計／技術開発／製品試作・各種耐久性試験・評価（強度、耐候性、屋外曝露評価）・各種報告資料、プレゼン資料作成とプレゼン・派遣社員の業務管理などのマネジメント・サプライヤー／製造委託先／顧客対応　等【配属先】本求人は株式会社カネカにて採用後、カネカソーラーテック株式会社への出向となります。【魅力】太陽電池商品の開発担当者として自ら開発した商品を世に出すことで、地球環境に大きく貢献することができ、非常にやりがいのある仕事です。当社は意匠性の高い太陽電池や、変換効率の高いヘテロタイプの商品を開発し、また「優れた機能性を有する太陽光発電システム」に認定されるなど、高度な技術力で培った商品が多数あります。https://www.kaneka-solar-marketing.jp/industrial/【キャリアパス】当面は本ポジションにてご活躍いただき、技術開発・商品開発のスペシャリストを目指していただく他、ご本人の希望や適性に応じ、技術サービス、営業、スタッフ部門等でゼネラリストとしてキャリアを積んでいただくことも可能です。【人材戦略について】〇Diversityの推進　多様な個性がカネカならでは！を生み出す年齢・性別・国籍といった属性を問わず異なるタレントを持つ多彩な社員によって、新たな価値を生み出せるようダイバーシティを積極的に推進しています。〇１on１を柱に女性活躍を推進、女性幹部職比率・事務系新卒女性採用比率ともに増加〇男性育休取得も推進し、取得対象者の上司となるリーダー層への研修も実施参考：https://bemyself.pasonacareer.jp/interview/interview-3371/

【採用背景】電気自動車からデータセンターまで、さまざまな分野で世界中の電力需要が高まる中、原子力発電所の新設、既存発電所の運転期間の延長、更には閉鎖された施設の再開に改めて関心が高まっています。国内では、原子力発電について2040年度に発電量に占める割合を全体の20％とする計画としています。計画達成する上で、現状の発電量8.5％からの更なる上積が必須であり、今後、再稼働の加速、及び廃炉プラントの建替えが推進されていく見込みであり、原子力発電への注目が高まっている状況です。一方で、原子力の運転継続に必須である使用済燃料対策として、ウラン再処理工場を含む日本原燃六ケ所の竣工は原子力業界の最重要課題です。今回は、ウラン再処理工場の竣工に向けた設備保全の一環として、計装制御システムに係る開発設計業務をお任せできる方を募集します。【配属部門】原子力部　原子力計装制御設計課【配属先ミッション】【原子力部】・国内外の原子力発電プラントへの安全・安定運転への長期的貢献・事業環境の変動に適応した新技術の獲得・先導による持続的成長・保全ビジネスや海外展開・事業拡張による規模の維持＆拡大【原子力計装制御設計課】ディジタル制御装置を適？する原？？計装・制御・保護設備の計画/開発/設計/製作。ディジタル制御装置(含、ツール、汎？DCS装置)の技術取り纏め【R1グループ】計器ラック、ゲートウェイ（GW)、保守ツール、セキュリティ関連の開発・設計PWR及びBWRプラント向け安全対策工事（特重工事）関連の開発・設計【R2グループ】シーケンス盤、警報監視盤（ANN）関連の開発・設計【R3グループ(配属予定)】六ケ所再処理工場関連、及び中国（CPR1000）案件の開発・設計【業務内容】ウラン再処理工場の中枢に当たる製品の開発・設計から、製造・納入後の保全に至る設計業務を一貫にて担当しています。上記業務のうち、所内計装制御設備に関する開発及びシステム設計（装置（H/W、S/W）設計）をお任せします。〈具体的には〉具体的には以下の通りです。・顧客との仕様調整・設備仕様の策定（設計仕様書、図面の作成）・エンジニアリング工程の計画と進捗管理、コスト管理・原子力品質管理システムに基づいた設計品質管理【使用ツール、言語、環境等】DCS、PLC等の計装制御システムの実務経験【業務の魅力】・電力会社や機械・電機メーカー等の幅広い分野の関係者共に大規模プロジェクトに携わり、大きな”達成感”や”やりがい”を得ることができます。・近年の電力不足問題に加えて、原子力発電はCO2を排出しない地球環境保護の観点からもカーボンニュートラルにも寄与できるという点で、社会貢献性が高い事業になります。・化石燃料の価格高騰を始めとするエネルギー需給問題の顕在化により、改めて世界的にも評価が高まっている、原子力発電に関する事業に携わることができます。【キャリアパス】入社後は、先輩エンジニアと共に開発業務や設計業務のOJTにて製品知識や設計技術の習得を図り、業務経験やスキルを積み上げて頂きます。数年後に製品知識やスキルが身に付いた後には、既設更新工事や新設工事の計画・設計において、専門技術の更なる向上を図って頂きます。【求める人物像】・人との会話が好きな方（コミュニケーション能力に優れた方）・指示待ちではなく、自主的に業務の中で課題（リスク）を抽出し、解決していける方・業務上分からないことは積極的に先輩・仲間に聞くなど、スキル向上に意欲的な方・業務完遂まで粘り強く取り組み、仲間と協調しながら業務遂行する姿勢をお持ちの方・周囲との協調性が図れる方（傾聴力の高い方）・新しい技術領域にも臆することなく、前向きに業務に取り組める方

【仕事内容】金融機関(主に信用金庫様)に特化した大規模ネットワーク・周辺領域の上流工程から下流工程まで一気通貫で対応しています。■企画/提案業務・金融機関が使用する大規模ネットワークや周辺システムの更改及び新規導入に係る企画・提案業務。■構築業務・ネットワークや周辺システムに関する要件定義から設計、製造、構築、試験に係る業務。■ネットワーク監視業務・金融機関が使用するネットワークの監視・運用・保守業務。【魅力】・歴史のある大規模システムに携わりつつ、新しい技術や取り組みにも積極的のため経験・スキルアップに最適な環境・マネジメント経験者や運用（ITIL）スキルの向上も可能、サポート体制あり・20代～50代まで幅広い年齢層の方が活躍、長期就業したい方におすすめ・穏やかで助け合うチームプレー重視の社風【組織構成】社員6名、協力会社10名程度【充実の教育制度・福利厚生】OJT制度に加え社外セミナー、階層研修、某社グループの研修制度を利用可能です。社外でも通用するプロフェッショナルの育成を目指した取り組みであり、某社グループの高度IT人財の育成基盤として定着しています。また、社内公募制度もあり、豊富なキャリアプランがございます。マネジメント以外にもプリセールスやコンサルタントなど同社はキャリア形成のチャレンジを応援します。【働き方】・基本関西から転勤はなく、年間休日は125日以上で・リモートワークも併用可能◎・自社内勤務でフルフレックス、残業も20h未満、平均有給取得日数も14日とワークライフバランスが整っております◎【同社の強み】東西に加え、某社グループ（子会社312社、関連会社37社）のノウハウ、ソリューションを提案できます。お客様のニーズは殆どグループ内で解決できる提案力の高さが特徴の一つです。頻繁にグループを横断し総合的に提案する事が可能で、グループ企業にコンサル企業もある為経営に関わる部分にも提案が出来ます。

【募集背景】当部は2024年4月に設立され、ITツール活用とDX化推進による全社の業務効率向上と新たな価値創出が使命です。一方で、現状手を付けられていない業務領域も多いので、人員の増強を必要としています。【期待する役割】・各部門からの受託解析（CS流体構造解析、電熱解析、樹脂流動解析）・新製品開発（構想検討、設計、試作、評価）・先端研究プロジェクト(自動良否判定、物理現象の解明、水素、材料)学会へ参加したり、外部機関との連携も多い部署で、特許出願や論文発表も組織として歓迎しております。研究開発予算も会社として力を入れて出しておりますので、技術・専門性を高めつつ、会社の発展に貢献いただけます。【テーマ事例】・射出成形条件の自動決定（生産プロセス改善）・粉体成形用金型の形状最適化（生産プロセス改善）・ポンプのモデルベース開発（設計開発プロセスの改善）※一部、社外メーカーと協業しています。【業務で使用するソフト】・CAEソフト（Ansys Mechanical、Fluent、Abaqusなど）・その他ソフト（Matlab Simulink、modeFRONTIER、Solidworks）※配属後、業務で必要なツールに関してはセミナー受講にて習得可【魅力】当社の製品開発・設計ではこれからCAEによる最適化が必須事項となってきております。また生産部や営業部ではデータの利活用による業務効率の向上が求められています。そのため当部では幅広い製品、業務に触れ、それらの設計・モノづくりに関する技術や課題を知り、より洗練した業務プロセスに変革していくことが可能です。個別案件を進める中で、各部の専門家と意見交換していただくので、たくさんの学びがあると思います。IT・DXツールの活用を手段の1つと捉え、課題を解決するために試行錯誤していくことに楽しみを見出せる方は活躍していただけると思います。また、個人のアイディアや経験を尊重し、それぞれのキャリアプランに合わせて活躍の場を提供させていただきます。【組織構成】技術本部IT・DX推進部：部長職1名、部員5名　（うち、3名が中途入社）※ITDX推進部は中途入社の方も活躍していただいています。【出張について有無】定期的な出張はありませんが、技術取得や技術動向を調査する必要がある場合に各種セミナーや学会などに参加いただきます。

◆同社の基幹製造所において、自社プラントのエンジニア業務に携わって頂きます。機械設備の保全、改造等が主な仕事です。【具体的には】■既存設備の定期整備や機器更新の計画、日常メンテナンス、施工管理■化学製品の製造装置の新設、増設、改造の基本設計、施工管理業務【募集背景】アクリル酸・高級水性事業の増強・海外展開と新規分野の電子情報材料事業の立ち上げ等により自社プラントの建設、増設が集中しております。エンジニアリング部門の強化を図るため、経験者の募集を通年で行っております。

【職務内容】京大発新素材「多孔性配位高分子PCP/MOF」を含む次世代多孔性材料を活用した事業展開を行っています当該材料の探索スクリーニング、in-silico分子設計、機能評価、合成手法開発、量産化手法開発、評価システム開発、機能評価のいずれかをお任せします。※ご経験等により、アシスタントでの打診となる場合がございます。その場合、スキルにより入社後1～2年程度で研究員としてご活躍頂く事も可能です。【魅力】同社は、「気体を自在に操る世界を創る」をビジョンに掲げた、多孔性配位高分子に特化したスタートアップ企業です。多孔性配位高分子は食品や医薬品・重工業等、世界中でありとあらゆる分野での実用化が検討されています。（１）マテリアル事業：当社独自のデータベースPOROSをベースとした分子設計から生産技術・工法開発までを一貫して行うビジネスを展開中です。（２）インパクト事業：環境エネルギーの分野で、効率性の観点からビジネス化が非常に難しい小規模分散型のプラットフォーム構築を目指して以下2つのプロジェクトを進行中です。・DCCUプロジェクト（CO2分離変換モジュールの開発）：CO2を液体に変換して回収するモジュールを開発しています。・DGRUプロジェクト（次世代高圧ガス容器の開発）：ガスボンベをコンパクトかつ軽量化、IoT化したCubiTanを開発し、エネルギーのパケット化を目指す事業です。将来的には人がいなくとも安全かつ効率的にガスの移動供給を実現させるビジョンです。【事業実績】2020年、当該新素材を用いた日本国内初の実用化（フッ素樹脂の耐久性向上）に貢献しています（記事は日経新聞に掲載）。また、開発中の次世代高圧ガス容器CubiTanに関しては2021年にβ版の認可を取得し、市場での実証実験が開始しています。2023年5月1日より神戸ポートアイランドに建設した新拠点での操業を開始し、事業拡大に向け進んでいます。【組織構成】研究開発部門では4チームに分かれており、研究員と研究アシスタントで30名弱が在籍しております。(平均年齢30代中盤／女性比率40％程度)

【仕事内容】当社本社にて、プレスリリースの作成、配信やメディアとの関係構築、SNS運用等の広報業務をお任せいたします。また、その他にもIR資料の作成にも携わっていただくことを想定しています。【募集背景】株価の向上を目指してコーポレートコミュニケーションの一環としてIRに力を入れております。この度、投資家の皆様に新しいことへの期待感を醸成し、当社の魅力をより効果的に伝えることで、IR活動を強化する方針を掲げています。グローリー社のコーポレートコミュニケーション部に加わり、株価の向上と投資家との信頼関係構築に貢献していただける方をお待ちしております。【配属先】経営戦略本部　コーポレートコミュニケーション部【当社について】1918年創業。当社は日本における通貨処理機のパイオニアとしての地位を確立し、国内外でシェアNo.1の実績を誇る国内シェア世界最大の貨幣処理機メーカーです。今後は店舗のレジレス化等の決算革命を主導するビジネスモデルの構築や、コア技術である「個体認証技術」を活かし、生体認証分野やロボットSI事業などの新事業を展開致します。【女性活躍推進について】当社は、2011年度より男女共同参画活動に取り組み、女性のより一層の活躍推進を図っています。女性のみならず、すべての社員にとって働きやすい環境づくりに取り組むとともに、管理職や女性社員の意識改革を促して風土改革につなげるなど、さまざまな取り組みを進めています。【数字データ】■グループ従業員数：約10000人、26か国■製品ラインナップ：950以上■研究開発費：約140億円■自己都合離職率：３％以下■有給休暇取得率：約70％越え■平均勤続年数：20.6年■時間外月平均時間：17.6時間 /月　※25年以上前からノー残業デーを導入しており、現在も週2回定時退社日を設けメリハリのある働き方を実施しております。

【採用背景】同社はこれまで3,000台を超えるタービン発電機を国内外のお客様へ納入しています。発電機の安定運転には設備保守が必要不可欠であり、近年では電力会社から製造メーカへ設備保守を一括して委ねるニーズが高まっている背景から、タービン発電機の保守体制の強化を推進しています。設備保守を行う際に、同社は機器部品の点検・補修・試験を担当し、分解・組立などの工事部分はお客様や協力会社にて実施いただく体制で実施している場合が現状では多くあり、今後は同社にて一括して工事分も取り組んでいくことを計画しています。このため、この現地工事の計画から実行にわたって活躍できる人財を探しています。【配属部門】同社 電力システム製作所にて採用：入社後は某社へ出向技術統括部ソリューション技術第一部　国内ソリューション技術課★某社について同社と某社の発電機事業を統合し2024年4月に発足した会社です。電力の安定供給や地球温暖化への対策としてのカーボンニュートラルの実現など社会ニーズへの貢献のため、発電機メーカーとして水素・アンモニアなどのカーボンフリー燃料を活用した火力発電や、再生可能エネルギーなどの変動を補う大型発電システムなど、多様なエネルギー源に対応した発電機などの開発・提供を行っています。【業務内容】発電機、発電機補機および発電機周り電気品の現地工事の見積、計画、および実行。≪具体的には≫発電機および関連機器の設備保守において、発電所現地にて実施する建設工事や試験に対して、その計画に参画いただき、見積提出から受注後の実行時における詳細計画を担当いただきます。状況によっては工事実行時の現代人や技術者として現地派遣いただきます。また、上記業務を円滑に進めるための組織づくりにも参画いただきます。国内向けの工事が主ですが、将来的には海外向けにも工事計画面でご担当いただく可能性もあります。【使用言語、環境、ツール、資格等】基本は国内案件のため日本語が主ですが、海外案件を担当する可能性もあるので英語(文章・会話)でも対応できることが望ましいです。【配属先ミッション】・ソリューション技術第一部国内外の火力・原子力発電所向けタービン発電機の設計・製造・据付・保守に関わる事項を一貫して担う組織です。・国内ソリューション技術課国内に納めたタービン発電機の予防保全業務【業務の魅力、やりがい】①電気という重要な社会インフラの整備に貢献できます。②世界トップクラスのタービン発電機を取扱い、技術的にも高いレベルでの仕事ができます。③数十億円規模の商談の最後となる保守・保全工事完遂時に大きな達成感が得られます。【製品やサービスの強み】同社はタービン発電機としては、トップクラスに位置します。技術的にも世界のGE、Simensなどのメーカに引けを取ることはありません。タービン発電機の歴史は古いですが、先進の技術を融合させることにより、今まででは達成できなかったタービン発電機の大容量化・高効率化に取り組むだけでなく、既設プラントの同期調相機化やロボットを用いた点検など保全技術の躍進にも取り組んでいます。

●電力エンジニアリングセンター当センターは、これまで当社が培ってきた「発電」「変電」事業のエンジニアリング部門を集約し2024年4月に発足した新組織となります。電力需要を支える発電所、変電所といった電力インフラに継続的に貢献し続けるとともに、分散電源、電力変換、系統安定化といった幅広い事業分野で電力の安全・安定供給に貢献していきたいと考えています。●採用背景現在、事業の拡大に向けて、第二新卒/未経験の候補者様含め、幅広い人材を募集させていただいております。当社事業に興味をお持ちになっていただけた方、また電力インフラに貢献したいという気持ちをお持ちの方々からのご応募を心よりお待ちしております。●選考ポジション当センターでは現在、発電/変電/電力変換プラントの電気機器・設備に関する「総合計画」、「プラント電気設計」、「プロジェクト管理」、「システム開発・設計」、「系統解析」、それから、分散型エネルギー事業等のエネルギーの新事業分野における「事業立案」等、幅広いポジションで経験者採用を実施しております。日本国内だけでなく、海外の事業にも取り組んでおり、海外拠点、海外出張、海外語学研修もあり、グローバルな仕事に係る機会もあります。候補者様のこれまでのご経歴、およびご希望に合わせて、選考ポジションを随時ご提案させていただきます。尚、下記にて選考予定のポジションをご紹介させていただきます。＝＝＝＜ご提案ポジション例＞■発電計画課/変電計画課発電/変電/電力変換機器の新設及びアフターサービスの技術仕様検討、事業戦略立案、受注前提案活動■分散型エネルギー事業推進課分散型エネルギー事業等のエネルギーの新事業分野に関する事業戦略立案、技術提案活動■プロジェクト推進第一課/第二課/第三課発電/変電/電力変換プラントを主とする電気機器・設備・システムの総合計画、電気設計、プロジェクト管理■システム設計第一課発電、変電、電力変換、分散電源など電力プラントを構成する、機器・設備等のシステム設計■システム設計第二課発電機自動電圧制御装置・励磁制御装置のシステム開発・設計■系統解析技術課電力会社等との共同・委託研究業務、電力変換機器システム事業や再エネ関連事業における解析業務■品質管理課発電/変電/電力変換プラントの電気機器・制御システムの検査・品質管理、現地総合試運転調整の立案・実施＝＝＝※場合によっては複数部門同時で選考させていただく可能性もございます。※ご本人様のご希望に沿って、複数部門で同時に選考を希望頂くことも可能です。●福利厚生・完全週休２日制・年間休日120日以上（GW・夏季・冬季大型連休（5日～10日）あり）・採用時の社員等級により、扶養手当あり・カフェテリアプランあり（毎年付与される88,000円相当のポイント範囲内で個人旅行や人間ドッグ等自分に合ったメニューを自由に選択できる制度）・独身者：寮/住宅補助制度あり　既婚者：住宅補助あり・転職にあたる費用補助あり（引っ越し費用・転居費用・交通費）※一定の規則の元・対面面接時交通費補助あり●応募後の流れご提出いただいた書類をもとに、適正なポジションを随時ご提案させていただきます。ご登録いただいた情報を拝見し、広く検討させて頂きます。※書類選考合格の場合は選考合格の連絡に合わせて選考ポジションのご連絡をさせていただきます。※イメージされるようなポジションで通過とならなかった場合、辞退いただくことも可能です。●最後に経験が無い方でも、OJTにて専門知識やノウハウ、設計技術を習得して頂き、経験とスキルを積み上げていくことで、電気設備全般に係るエンジニアを目指しキャリアアップを図って頂きます。発電、変電、電力変換、分散電源技術によって、電力インフラを支えるという”やりがい”や、発電所などの形に残るプロジェクトに携わることによる”達成感”を得たい方は、ぜひ一度、ご検討いただけますと幸いです。皆様からのご応募、心よりお待ちしております。