兵庫県の年収900万円以上の転職・求人情報(6ページ目)

【職務内容】■業務内容・自社EC、ECモールの運営管理・ECサイトの制作スケジュールの管理・ECシステムベンダーとの折衝（改修等管理）・販売促進企画の管理（企画書提出、企画の数値化と振り返り）・社内関係部署との調整（製造販売会議への出席）・計数マネジメント（部門PL管理、販売計画管理、アクセス解析等）・部署内MTGのセッティング、管理・その他部署内のタスク管理・新規案件の実行管理（PRJ管理は次長職）

【職務内容】化学兵器処理プラントに関わる技術担当として、以下の業務を行っていただきます。■化学兵器処理分野を中心としたソリューション提供（エンジニアリング、新規案件構築のための提案活動）■化学兵器処理プラントに関わる提案・設計業務■中国現地の操業に関する技術支援【募集背景】中国におけるCWD事業（化学兵器処理事業）を中心に遂行する、エンジニアリング事業部門 CWDセンター技術室では、以下をミッションとして掲げており、組織体制の強化をすべく、この度人材を募集いたします。■各操業案件において安全・安定的な運転を実現するための技術的なサポートや研究開発を行うこと。■これまで培ってきた豊富な実績とノウハウを活用して、残る中国CWD案件に対して幅広いソリューションを提供するトップ企業の立場を維持し続けること。また、次期案件を獲得すること。■新たな市場への参入や、新しいビジネスを創出する組織文化を担いうる体制を構築すること。【配属組織】エンジニアリング事業部門 CWDセンター 技術室組織体制：技術室 20名（室長含む）【キャリアパス】当面は、プロジェクト遂行の中心となるプロジェクトマネジャーを担って頂きます。その後についてはスキル及び適正に応じて、事業部門のマネージャとして活躍いただくことを期待しています。【魅力・やりがい】■化学兵器禁止条約に基づいて行われる、国際的に重要な国家事業に関与し、貢献することができます。■各国の中央官庁との調整や運転関連業務など、通常では得難い特別な経験や課題解決に挑むことができます。■前例のない課題解決に挑む経験を通じて、自身のスキルを高め、人生の幅を広げることができます。また当室は、若手やキャリア採用者が多く活躍する活気ある職場で、中途入社の方も馴染みやすい環境です。

■ 主な業務内容【工場】※初期配属は工場となります。1）製造設備の新増設・改造に関する一連のプラントエンジニアリング2) 製品品質向上・環境対策・設備保全などの技術課題の探索と解決策の実行3）新規設備・生産技術の評価と製造現場への展開【本社】1) 各事業会社におけるエンジニアリング戦略立案2) グループ全社および各事業会社における設備構想の企画3) グループの横断的な上記エンジニアリング業務の支援と実行4) 環境やICTなど新規技術導入の戦略立案と技術開発の推進

【職務内容】■同社が展開している、主に百貨店系列に出店する商品等の店舗以外の駅や空港などのお土産菓子として卸を担う営業次長もしくは課長としてセールス部門の管理業務・事業戦略策定・実行管理に従事頂きます。具体的には、・日別・月別・年別の計画利益・売上の達成・短期・中期販売計画の管理・部内の社員マネンジメント・取引先との交渉■管理頂く部署の業務について★交通ユニット（駅・空港等の卸営業）・駅空港などの卸を中心とした販売場所の開拓と管理、運用・営業チームメンバーの育成とマネジメント・担当販路の新規商品発案や販売計画策定同社の商品をまだお届け出来ていないエリアや顧客に向けて、販売場所やチャネルを切り拓くチームを導いて頂きます。

【職務内容】〇ポジションの魅力・人気高級洋菓子ブランドの上流工程に携われる！・今後の事業展開（海外展開、オンライン強化等）の中で、商品PRの可能性は無限大！〇仕事内容経営陣や他部署、自部署メンバー、外部パートナーと連携し、アンリ・シャルパンティエやシーキューブの新商品や、定番の人気商品のPR、ブランディング活動に携わって頂きます。今後、海外展開や、オンラインでの売上拡大等を踏まえつつ、社内広告代理店のような動きを期待しています。【職務内容イメージ】・年間のMD計画に沿った商品の宣伝、PR施策、販促施策の企画・立案・ブランド価値を高める為の活動全般・SNSやブランドサイト等のコミュニケーション企画、運営・目的に沿ったオンライン・オフラインの広告施策の計画、実行

【職務内容】具体的には、・日別・月別・年別の計画利益・売上の達成・短期・中期販売計画の管理・本部内の社員配置・取引先との交渉・経営会議・企画会議への参加・報告・提案・経営陣とのコミュニケーション・本部方針・ビジョン・戦略の策定・管理【求める人物像】・主体性が高く、曖昧な環境の中でも仕組みづくりを推進いただける方・戦略的思考力が高く、混沌とした状況の中でも自ら考え、業務推進できる方・経営幹部ならびに多様なステークホルダーを上手く巻き込みながら推進できる方・実際に店舗や現場に自分で赴き、事実を確認し施策提案できる方

●採用背景2024年4月、三菱電機から自動車機器事業を分社化し「三菱電機モビリティ株式会社」として独立。現在、電動化シフトが加速する一方で、高効率な発電機（オルタネータ）への需要もグローバル（特に北米市場）で再燃しており、商談が急増しています。見込まれる案件増と、将来のOEM対応をより強固にするため、次世代のリーダー候補となる製品設計エンジニアを募集します。●組織のミッショングローバルに展開しているビジネスで、今後の更なる成長を目指し、製品・生産体制強化を図り、収益の安定化を実現します。収益が安定化することによって、健全性を高め、事業成長に貢献することを目指します。●業務内容自動車用発電機（オルタネータ）の製品設計(量産プロジェクト開発)をご担当いただきます。まずは当社のものづくりの肝である「量産立ち上げに掛かる設計業務」からスタート。現場（生産技術・工作・品管など）と議論を重ね、製品が形になるプロセスを習得します。その後、1～2年をかけて顧客（国内外OEM）との仕様整合や設計提案など、上流工程へと領域を広げていただきます。※変更の範囲会社の定める業務※※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある＜具体的には＞■量産立ち上げに向けた設計深化（初期ミッション）：・生産技術・工作部門とのデザインレビュー（DR）を主導。量産時の不具合防止や生産性の視点で設計をブラッシュアップ。・試作・試験結果のフィードバックを受け、図面への反映や構造の微調整を実施。■業務領域の拡張（将来的なミッション）：・完成車メーカーへの仕様提案・整合。・海外拠点への技術情報展開、立ち上げ支援。●使用言語、環境、ツール、資格等設計ツール： 3DCAD（構造設計）、CAE解析ツール語学： 日本語（主）、英語（資料作成や打ち合わせで使用。OJT/OFF-JTでの教育体制あり）教育制度： 技術研修、リーダーシップ研修、短期語学研修（選抜制）など●業務の魅力・グローバルに展開しているビジネスであり、あらゆる分野と連携した業務となるため、ご自身の今までの経験や知識を活かしつつ、幅の広い成長が実現できる環境です。また、目に見える製品の設計であり、社会・自動車に貢献している実感が得られる業務となります。・交流型モーターの深い専門知識に加え、最新のCAE解析技術などを実務や教育・研修を通じて習得できるなど、技術の探求ができる環境も魅力です。●事業/製品の強み自動車用発電機（オルタネータ）は1962年に世界初の乗用車用生産を開始している歴史のある製品であり、グローバルに生産することで、高いシェアを保有し続けています。シェアを保有し続けた高い技術力と豊富な経験を結集することで、時代の変化とともに高度化・多様化する業界ニーズにも応え続けていきます。●職場環境・チーム構成： 20代～40代で30代が中心。課の9割がが40歳以下で構成され、活気ある組織です（中途比率15％）。・コミュニケーション： 残業時間や休暇取得状況を可視化。忙しい時期はチームでサポートし合う、オープンな風土です。・働き方：　- リモートワーク：可（週1～3日程度利用可能）　- 出張：国内・海外出張あり（将来的な転勤の可能性もあり）●想定される時間外時間・年間平均：平均30時間/月・繁忙期：45時間/月程度●キャリアステップイメージ1～2年目： 必要な基礎知識を習得し、チームの一員として標準品のカスタマイズを担当。3～5年目： 1つのOEM（完成車メーカー）に対する主担当として独り立ち。仕様決定やBCP（供給継続計画）案件などをリード。将来： プロジェクトリーダーとしてチームを牽引、またはマネジメント職として事業戦略に携わるなど、多様なパスを用意しています。

●採用背景当社は2024年4月の分社独立を経て、意思決定の迅速化を図っています。現在、北米・欧州市場を中心にエンジン搭載車の需要は堅調に推移しており、当社のスターター事業は収益を支える基盤事業として重要な役割を担っています。今後、主担当としてプロジェクトを牽引し、将来的に組織の中核を担っていただける方を募集します。●組織のミッション製品・生産体制の最適化による収益の安定化：グローバル市場における製品力・生産体制を強化し、事業の健全な成長に貢献すること。顧客要求を精緻に反映した製品提供を通じて、世界トップクラスのシェアを維持・拡大することを目指します。●業務内容海外向け乗用車用スターターの量産開発プロジェクト推進：標準製品をベースとした、海外OEM向けスターターのカスタマイズ設計および量産立ち上げ業務を担当いただきます。※変更の範囲会社の定める業務※※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある＜具体的には＞・顧客仕様の整合と製品提案： 顧客（海外OEM）の要求仕様に対し、当社標準製品をベースとした最適な仕様を検討・提案します。・関連部門との連携： 営業、評価部門、生産技術、工作部門、海外拠点、海外販社と連携し、設計から量産化までのプロセスを統合的に管理します。・設計・評価実務： スターター本体および周辺部品（ブラケット等）の機構設計、ならびに顧客要求を満足するための試験・性能評価を遂行します。・量産立ち上げの完遂： 開発スケジュールを遵守し、量産開始を遅滞なく完了させるための実務全般を担います。※変更の範囲会社の定める業務※※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある●使用言語、環境、ツール、資格等開発環境： 3D-CAD（CATIA等）、解析ツール言語： 日本語（社内・工場）、英語（海外販社・顧客とのメールや資料作成、簡単な英会話）教育： 英語に抵抗がなければ、入社後のOJTや教育制度でスキルアップを支援します。●業務の魅力・広範な技術領域の習得：　スターターは直流モータ、電磁スイッチ、遊星減速機構、ワンウェイクラッチ等で構成されており、機構設計からモータ設計、評価技術まで、幅広いエンジニアリング領域に携わることが可能です。・製品化・量産化プロセスの完遂能力：　単なる部分設計ではなく、生産技術や工作部門との直接的な調整を通じて、試作から量産立ち上げまでの全工程に深く関与するため、モノづくりの一連の流れを完結させる実務能力が身につきます。・グローバルなビジネス展開：　海外OEMとの直接的なやり取りを通じ、グローバルスタンダードな開発環境において、製品が世界市場へ展開されるプロセスを実務として経験できます。●事業/製品の強み当社のスターターは小型・軽量・高出力、かつ高耐久性を実現しており、国内外の多くのOEMに採用されています。アイドリングストップシステムへの対応など、燃費向上に直結する技術を有し、商用車や建機・農機分野を含め、今後も長期にわたり安定した需要が見込まれる製品群です。●職場環境①出張：有 (国内＆海外)②転勤：可能性有（海外含む）ただし入社後、当面は姫路勤務前提③リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による)④中途社員の割合：約10%（主務職のみ）●キャリアステップイメージ初期： グループリーダー（GL）の指示のもと、特定OEMプロジェクトの主担当として実務（設計・評価・関連部門調整）に従事。中期： 中核メンバーとして複数プロジェクトをリード。海外販社等との直接交渉や、後進の指導を含めたプロジェクトマネジメント業務へ領域を拡大。長期： 専門性を深化させたスペシャリスト、あるいは管理職（マネジメント職）として、部門運営や事業戦略の推進を担う。

次世代の車載マルチメディア機器の開発をご担当して頂きます。機器開発の担当範囲は主にプラットフォーム(SoC)に関わる部分の開発に携わることができます。　※SoC（System on Chip）とは：電子機器の動作に必要な機能をすべて一つの半導体チップに実装する技術【具体的な職務内容】《担当機能》SoC、メモリ、映像、音声、機器間通信(周辺デバイス)など《担当いただく業務》■SoC、メモリ、周辺デバイスの調査/検討/選定■回路設計・電子設計（構想設計/仕様書作成）■デバイス間インターフェース仕様検討/作成■製品評価（担当部のみ)《製品》車載マルチメディア機器《フェーズ》次世代製品の先行開発～量産対応までを担当【募集背景】■車載の進化により、マルチメディア機器はコックピットやメータ、ADAS（先進運転支援システム）との連携・統合化が進んでいます。■車両の機能が拡張する中で、SDV(※1)に対応した新しい電子プラットフォームに移行し、様々な知識が必要となります。■マルチメディア機器の開発において、ソフトウェア開発が行いやすいようなハードウェア機器開発が求められているものの、当課では、ソフトの知見が少なく、部門強化にあたり、ソフトの知見をもってハードウェア開発に参画いただける方を募集しております。※1：■SDV(Softwre Defined Vehicle)とは：自動車の機能や性能をソフトウェアで定義し、アップデート可能な車両のことです。■従来の車両では、エンジンやブレーキなどの機械的な構造が性能を決定していましたが、SDVでは、エンジン性能、インフォテインメント、運転支援システム、さらには自動運転機能に至るまで、車両の中核となる操作がすべてソフトウェアとクラウド接続によって管理され、クラウドからのアップデートにより、常に車両が最新の状態を保つことができるようになります。【キャリアイメージ】担当業務を通じて、次世代の車載技術に関わり、最先端の知識を習得して頂きます。その知識を活かして次期開発機種に関わって頂き、最新機種のプラットフォーム開発を牽引、さらにはプロジェクト全体を牽引出来る人材になって頂きます。【業務の魅力/身に着くスキル】　自動車業界の最新の動向を知り、業界の将来を担うための存在になることができます。また次世代の技術に関わることで、最新の技術情報の把握/習得が可能。次期プラットフォームのSoC選定やハード・システム設計をすることで、マルチメディア機能の動き・原理に関するスキルが身に付きます。【ここがオススメ】車載の進化により、マルチメディア機器はコックピットやメータ、ADAS(先進運転支援システム)との連携・統合化が進んでいます。これらの開発に携わることで、次世代の車載技術に関わり、最先端の知識を習得することができます。ハードだけでなくソフトの知見も活かしていただけるポジションのため、エンジニアとしてのスキルアップも可能となっております。【働き方/テレワーク環境】■平均残業時間：月20～40時間※開発状況にもよって変動しますが、業務負荷が多い場合課内だけでなく室内での標準化を図るため、多くても月平均45時間以内に調整しております。■在宅勤務：週1～3日程度出社※開発状況によって変動します。Min週1日出社必要。※当課では、ご家庭のご事情を考慮し業務配分や出社頻度などの調整を実施しております。【配属部署詳細】■部署名：PF(プラットフォーム)開発部第二開発室第二開発課■人数：8名(課長、チームリーダー2名、サブリーダー2名、メンバー3名)■部署の業務内容：車載システム制御ユニットの開発【求める人材像】■ハード・ソフト両方の開発経験があり、システム全体を考えていくことができる方

■業務内容:顧客のニーズに応じた「素材、資源・エネルギー、環境、モビリティ、DXなどの分野に関する技術動向調査」や「特定分野での市場動向調査」などの業務を担当します。実際の調査業務では、お客様のニーズを的確に掴むところからはじまり、企画提案から調査・分析、報告書作成までの一連の実務を行います。学術文献検索、特許検索、インターネット検索等を駆使して情報を収集・整理しますが、ヒアリングやアンケートなどで重要な情報を補足することも多く、内容によっては出張で現地に赴いて情報収集することもあります。■調査分野:・材料・モビリティ・エネルギー・資源・環境・DXなどの技術分野や産業分野における特定情報の収集・分析・金属材料や機械製品を中心とした最新技術動向の調査・企業の事業計画・研究開発計画を策定するための調査・コンサルティング※神戸製鋼所および神戸製鋼グループ企業からの依頼案件を数多く扱っています。

【募集背景】当社は、長年にわたるライフサイエンス関連事業で培った経験・技術・ノウハウを生かし、再生・細胞医療を「当たり前の医療」として普及する世の中にするべく、ソリューション開発に取り組んでいます。今般、本事業分野の推進を加速するため、医薬品・医療機器・再生･細胞医療製品の製造管理、または品質管理のご経験者を新規募集いたします。【職務内容】再生・細胞医療研究所の一員として、ご本人のご経験に応じ下記の業務に取り組んでいただきます。■製造管理：CPCでの羊膜MSC、iPS/分化細胞の製造業務。チームメンバーの管理監督。■品質管理：各種検査、検体採取／調製、設備機器の維持管理、分析法バリデーション、衛生管理、購買管理、その他必要な技術検討、監査／査察対応、DI対応、上記に伴う文書記録の作成等【魅力】多岐にわたる事業を展開する当社の中でも未来を担う重点分野である再生・細胞医療分野の拡大に直結するポジションを担っていただくことにやりがいを感じていただけます。【キャリアパス】当面は製造管理または品質管理としてのご経験を積んでいただき、ご希望と適性に応じて製造管理または品質管理業務における課題解決や、業務推進を主導するチームリーダーとして活躍していただけるよう支援いたします。【同社の中期経営計画方針】＜ライフサイエンス領域への重点シフト＞医療・医薬、食糧・農業、環境についてバイオものづくり（Pharma、再生・細胞医療、カネカ生分解性バイオポリマー、サプリメント、食糧生産支援）で成長をけん引、メディカルも成長を加速させます。＜Green Planet 社会実装の本格化へ＞原料の多様化、加工技術開発の進展、グローバル供給体制の拡大へ取り組みます。＜Solution Unit 施策＞(1)Material：地球環境保護と快適な暮らしに貢献(2)Quority of Life：省エネルギーと豊かな暮らしの創造に貢献…省エネ住宅、スマート化ニーズへの対応　(3)Health Care：高齢化社会・医療高度化社会に貢献…バイオ医薬、再生・細胞医療などの先端医療分野への対応、デバイスと医薬の融合など(4)Nutrition：健康と豊かな「食」に貢献…疾病予防、健康増進。農業・畜産・水産分野の生産支援など【人材戦略について】〇Diversityの推進　多様な個性がカネカならでは！を生み出す年齢・性別・国籍といった属性を問わず異なるタレントを持つ多彩な社員によって、新たな価値を生み出せるようダイバーシティを積極的に推進しています。〇１on１を柱に女性活躍を推進、女性幹部職比率・事務系新卒女性採用比率ともに増加〇男性育休取得も推進し、取得対象者の上司となるリーダー層への研修も実施参考：https://bemyself.pasonacareer.jp/interview/interview-3371/

【業務内容】・製品：ピッチ系炭素繊維ヤーン、クロス、プリプレグ、短繊維・上記製品を国内外の成形メーカーに販売するとともに、エンドユーザーへの営業、マーケティングを行って頂きます。・海外販売比率が70%と高くなっており、主要顧客は欧州、中国・韓国・台湾、米国となります。・今後注力していくスマホ向けはアジア圏（中国・韓国・台湾）が中心となります。【募集背景】ピッチ系炭素繊維の市場拡大が見込まれる為、営業員を拡充するため募集を募けたい。【配属部署】日本グラファイトファイバー株式会社（出向）ピッチ系炭素繊維を民生用向けに販売しているのは世界で弊社と三菱ケミカルの２社のみです。弊社のピッチ系炭素繊維は　高い弾性率(固さ)と高熱伝導率を有しているのが特徴です。主な用途は人工衛星の部材、ゴルフシャフトや　釣竿等のスポーツ・レジャー、機械部品等の産業、放熱部材に使われています。【組織構成】部長1名(50代)、担当部長2名（40～50代）、営業サポート1名の計4名。職場の雰囲気は明るく、コミュニケーションを取りやすいメンバーです。【キャリア】まずは、複合材料に関する基礎知識を身に着けていただくとともに、弊社製品のラインナップの理解を深めていただきます。その後は営業業務を習得していただき、将来の管理職を目指していただくことを期待します。【働き方】〇残業：平均20時間/月未満〇出張：国内外の顧客への出張があります。国内1～2回/月、海外4回/年程度。海外出張のハードルは高くありません。〇研修：２週間程度の導入研修あり。座学、工場見学。その後、当面はサブ担当としてOJT。【身につくスキル・やりがい】・炭素繊維複合材料に関する最先端の情報を得ることができ、先端材料の営業スキルが身に付きます。・海外への出張が多く海外経験を積むことができます。【他社との差別化ポイント】・競合よりグレードが多く顧客提案しやすいラインナップとなっています。また世界でオンリーワンのグレードも複数持っており、自信を持って弊社製品を勧められます。

【職務内容】プライム上場化学メーカーである当社にて、人事部門の管理職もしくは管理職候補の立場としてご活躍いただける方を募集いたします。具体的には、国内工場事業所（別府・姫路）で人事労務責任者または給与責任者として、賃金・処遇、勤労管理、福利厚生、教育・研修、労政等の管理をご担当いただきます。【魅力】同社グループは、世界共通の目標であるSDGsの課題に取り組み、持続可能な社会の発展に貢献し、全てのステークホルダーの期待に応えていくことを目指しています。2030年度のマテリアリティ達成に向け、各項目にKPIを設定して取り組んでいます。【募集背景】体制強化のための採用【組織構成】総務人事室　人事グループ人事部：30名（全拠点合算）【働き方】■柔軟な働き方：フレックス/テレワーク制度を導入しており、時間と場所の柔軟性を上げ、社員の生産性を高める働き方を支援しています。■各種支援制度：子育てを行う社員が継続して就業できるよう、法令を上回る社内制度を整備しています。【福利厚生】■育児介護制度[保存休暇]毎年度末に失効する年次有給休暇を積み立て、社員の療養や家族の介護が必要になった際に使用できます。[配偶者出産休暇]配偶者の出産に際して、3日間の休暇を付与します。[育児短時間勤務]育児単時間勤務は、小学校3年生まで活用ができます。[介護休業]通算1年の範囲内で介護休業が取得できます。[看護休暇]子の看護に際して、年5日まで取得できます。

同社系統変電システム製作所の業務に参画し、電力用開閉機器または電力変換システムに関する製品設計をご担当いただきます。将来的には、チームリーダーとしてご活躍いただくことを想定したポジションです。■お客様からの仕様をもとに基本設計～詳細設計に携わり、現代社会には欠かせない重要なインフラ機器の事業拡大を推進いただきます。【在宅勤務について】試用期間中は制限有ですが、全従業員利用可。各職場においても、上司と事前に相談の上、多くの方に利用いただいています。【ご入社後の教育体制】入社時は先輩社員について学んで頂き、育成計画に基づき、業務フローの一部分を徐々にご担当していただきます。教育体制及び研修制度も充実しており、同社グループ会社の研修を受講することも可能です。中途採用での入社者も多く、受け入れ態勢も抜群です！【魅力】育児支援施策、パーソナル休暇制度、カフェテリアプラン等様々な福利厚生をご用意。仕事とプライベート両方の充実を追求しています！【伊丹事業所について】4事業(鉄道/宇宙/電力/通信システム)と先端技術/生産・設計技術開発などを推進。同社製品の設計開発と先端技術開発の支援に携わることができる大規模事業所。【部署名】機電技術第二部 開閉装置技術第一課

【期待役割】本社（姫路）にてコーポレート法務を中心とした法務マネージャーをお任せ致します。各部署と連携しながら取締役会、株主総会等の事務、コンプライアンス、マネジメントに関する業務などをお任せいたします。【魅力】プライム市場上場/通貨処理機器のリーディングカンパニーです。スーパーや銀行、駅など私たちの身の回りのあらゆるシーンで利用されております。現在はキャッシュレスの流れから、新たな決済システムやフィンテック事業に積極的に取り組んでおり、American BankerとBAI（それぞれ米国の金融専門メディア）が選定する世界的FinTech推進企業ランキングで20位にランクインしました。【数字データ】■グループ従業員数：約10000人、26か国■製品ラインナップ：950以上■研究開発費：約140億円■自己都合離職率：３％以下■有給休暇取得率：約70％越え■平均勤続年数：20.6年■時間外月平均時間：17.6時間 /月　※25年以上前からノー残業デーを導入しており、現在も週2回定時退社日を設けメリハリのある働き方を実施しております。【新幹線通勤に関して】地域によっては新幹線通勤が可能です。※京都や新大阪からの新幹線通勤の方もいらっしゃるようです。※適用可否を事前に確認されたい方はお申しつけ下さい。

◆人事企画グループにて以下業務をご担当いただきます。【具体的には】■人事制度企画・運用：報酬、評価制度等の人事制度企画・運用■人事システムの運用■タレントマネジメント 重要ポジションの後継者の選抜と育成、管理職クラス候補人財の選抜と育成、若年層社員の早期戦力化、ローテーション施策■組織人事組織設計、役職任命、役割評価(管理職層のポジション：役割ポジション、非役職：専門職ポジション)、役割等級の決定 【募集背景・期待する役割】2024年度人事制度（評価制度等）の改定を予定しております。まずは主に新制度の浸透・運用に関してお任せしたいと考えております。（ご経験により異なる場合がございます。）【配属部署】人事統括部　企画グループ（５名）【働き方について】・出社を50%を推奨しており、人事部門でも積極的にテレワークを行っております。・10:45~14:45をコアタイムとしてフレックスタイム制を導入しております。【働き方】テレワークも積極活用しながら柔軟な働き方で勤務しております。フレックスタイム制あり【数字で見る同社】■グループ従業員数：約10000人、26か国■製品ラインナップ：950以上■研究開発費：約140億円■自己都合離職率：３％以下（2022）■有給休暇取得率：約70％（2022）■平均勤続年数：20.6年（2022）■時間外月平均時間：17.6時間 /月　※25年以上前からノー残業デーを導入しており、現在も週2回定時退社日を設けメリハリのある働き方を実施しております。【女性活躍推進について】当社は、2011年度より男女共同参画活動に取り組み、女性のより一層の活躍推進を図っています。女性のみならず、すべての社員にとって働きやすい環境づくりに取り組むとともに、管理職や女性社員の意識改革を促して風土改革につなげるなど、さまざまな取り組みを進めています。■ 管理職（課長級以上）に占める女性の人数を5年後に2倍にすることを目標に掲げております。https://www.glory.co.jp/csr/society/human_resources/■女性の平均勤続年数：18.9年　■女性の育児休業取得率：100％　/　くるみんマーク取得■毎週水/金曜日のノー残業デー実施■月１回のノー残業ウィーク実施

【期待する役割】戦略の責任者であるCSO(５０代)と二人三脚で予算策定、事業推進を進めていただきます。【職務内容】1）事業サイドと一緒に短期および長期の事業戦略の策定・戦略立案と計画策定・バジェット管理・財務データと業績データを基にしたKPIの設定と管理2）事業成長のための事業サイドの支援セキュリオ部とコンサル事業部へ助言をしつつより売り上げ向上につなげられるよう動いていただきます。・リレーションシップマネジメント・プロジェクトマネジメント・社内外のステークホルダーとのコミュニケーションおよび関係構築・業務プロセスの改善と効率化の提案および実施3）会社全体の経営計画や予算の策定・問題解決と戦略的アドバイス・レポートと分析・市場分析と競合分析に基づく戦略立案支援・コーポレート部（財務経理チーム、法務総務チーム）との連携【魅力】・IPO準備中企業の会社作りに、マネージャーとして経営に近い立場から携わることができます。・SaaS事業とコンサル事業の2つのメイン事業があるため、ベンチャー企業ながら事業の安定性があります。・フラットな雰囲気なため、上位職の方とも気軽に相談ができます。・昇給率が平均6%なため、成果次第では中長期的に大幅な年収アップが見込めます。・ホワイト企業認定ゴールドを取得しており、ワークライフバランスを大切にしている企業です。・一部リモートワーク可で全社平均残業20時間のため急成長企業ながら働きやすい環境です。【募集背景】現在ＣＳＯが兼務している経営企画チームをマネージャークラスを入れ機能させるための増員です。【組織構成】メンバー１名CSOの方のご経歴：40代後半。1社目でIPO経験後、クラウドサービス開発を牽引しCTO,COOを歴任。2017年よりLRMの自社クラウドサービス開発に寄与し2019年以社外取締役に就任。役員情報について以下リンクもご参照くださいhttps://www.lrm.jp/company/member/

【募集背景】■「３年後の倍速成長をITで支える」組織を創る世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社では電気自動車の心臓であるバッテリーや世界シェア No.1 のHEV向けバッテリーをつくっており、３年後に売上倍増を狙う“非連続”な成長フェーズに突入しています。事業が倍速で拡大する一方、IT・DXはその速度をさらに上回って進化し、経営や現場が一体となって意思決定できる仕組みを整えることが急務です。現行システムの利活用、サイバーセキュリティ強化、業務変革・デジタル化の促進これらを共に推進し、未来の大企業をITから創り上げる仲間をお待ちしています。【組織ミッション】■経営システム部　システム管理室　システム標準化Gシステム管理室は、全社の情報セキュリティ推進、IT統制、システム開発・品質の標準化を行う役割を担う専門部署です。利用者が安心、安全にシステムを利用できる、提供者がシステムの導入・改善のリードタイムを短縮できるしくみづくりを行います。【仕事内容】■社内情報システムのIT統制（ITGC、ITAC）業務・統制運用ルールの構築、維持・内部監査、外部監査の対応■社内情報システムの標準化（開発、品質）業務・システム全体管理・開発標準の構築、維持・ITシステムの品質管理にまつわる標準の構築、維持【やりがい・魅力】■未来の大企業を創る当事者になる当社はトヨタ × パナソニックの合弁会社という確かな安定基盤を持ちながら、売上倍増という急成長を遂げている、まさに「これからの会社」です。完成された組織ではなく、大企業へと変貌を遂げようとしているこのタイミングだからこそ、全社のシステムやDXのあるべき姿をゼロから考え、実際に形にできます。他では決して味わえないダイナミックな経験ができます。■変革を歓迎するカルチャー現場の各部署も変革への意識が高く、「守り」だけでなく「攻め」のIT投資にも積極的です。一人ひとりに任される裁量も大きく、あなたの企画や提案がダイレクトに業務改善や事業貢献に繋がる手応えを感じられます。【企業の魅力ポイント】★ハイブリット車向けリチウムイオン電池で世界シェアNo.１★TOYOTA×Panasonicを背景に積極的な開発・組織拡大を進める企業★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトなど電池業界を牽引★リサイクルやエネルギー問題にも官民一体となって貢献★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格の実績あり【福利厚生】※一部抜粋・社宅制度（自己負担率20～35%、本人名義であれば適応可能）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省代） ・育英補助給付金（子1人につき月1万円支給）・カフェテリアプラン（年12.2万円相当分を幅広く適応可能）・EV自動車購入（自社製品搭載車で最大50万円支給）・退職金制度（確定拠出年金DC）※企業HP/働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/

【仕事内容】トヨタとパナソニックの電池技術を併せ持つ当社にて、車載バッテリー（セル・モジュール・パック）の品質管理・品質保証業務を担当いただきます。以下の3つのうちのいずれかを担当いただきます。※一部、顧客対応が発生します■工程の品質管理　・不具合発生の原因特定、対策立案　・未然/再発防止に向けた関係部署へのフィードバック、連携■部品仕入れ先の品質管理　・仕入れ部品に課題があった際の原因特定　・サプライヤーと一緒に品質改善、向上■解析　・電池の解体、検査装置の活用　・不具合箇所の発見【この仕事のやりがい】・最後の砦としての守りの業務と設計への提言などといった攻めの業務があり、生産を止める・進めるの権限と責任を持っており、影響度の大きさが難しさとやりがいを感じることができます。・品質管理は最初から最後のすべての工程に携わるため、幅広く経験することができます。すべての工程に携われるのは品質管理だけであり、幅広い知識やスキルを身に着けていかないといけない大変さはありますが、設計・プロセス・原価など、エンジニアとしてスキルアップすることができます。【福利厚生】TOYOTAやPanasonicを基準にした福利厚生が充実しています。※以下、一部抜粋・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※企業HP/働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★TOYOTA×Panasonicの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に応えるため積極的な研究開発と生産拡大★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス【参考URL】■採用メッセージ　https://www.p2enesol.com/recruit/message/■社員インタビュー　https://www.p2enesol.com/recruit/interview/■キャリアパス/研修制度　https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【勤務地】■徳島県板野郡松茂町豊久豊久開拓139-32※その他、兵庫県（姫路市、加西市、洲本市）の勤務も選択できます※フレックス勤務／リモート勤務可※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実

【期待する役割】現行システムのモダナイゼーションを推進しております。単なる開発者としてではなく、現場へのヒアリングや企画も担っていただきます。将来的にはクライド化やシステムのグローバル展開を視野に入れています。【職務内容】エレベータ・エスカレータの製造工程における生産管理システム（設計、生産、調達、物流など）の企画、設計、開発、運営管理などシステム構築全般を担当。・現場課題解決のための、新規システムの構築・システムのユーザーサポート・既存システムの改善・是正【組織構成】デジタルイノベーション本部　システム管理部東京：部長1名、部員3名大阪：管理職3名、部員16名滋賀：管理職2名、部員7名兵庫：部員2名生産管理チーム：12名【職場環境】本採用後は裁量労働制となります。テレワーク制度あり（原則として週2回のテレワークが可能）資格取得補助（奨励金）、手当制度ありコミュニティ参加を業務として認定（出張旅費、参加費は会社負担、さらにコミュニティ貢献を人事評価で加点）新しい技術を積極的に取り入れ、各自の提案、発想によりチャレンジできる組織です。【フジテックのDX推進について】当社のDXの目的は、お客さまの “安全・安心 ”に貢献することです。（2023年3月には「DX 認定事業者」に認定）当社では基幹システムを内製しています。これは当社の強みであり、今後もこの強みを伸ばすため、社内エンジニアのスキルをさらに高めていきます。一方で、ノンコア領域の業務については、積極的に社外クラウドサービスを利用しており、現在は44のクラウドサービスを利用するほどに変革しました。現場の働き方を改革するとともに、顧客提供価値を向上を目指します。そして目指すDXビジョンは「デジタルツイン」の実現です。例えば、フィールドエンジニアの作業工程をデジタル上でシミュレーションし、AIが最適な作業工程を決め、それによって現場が動く。つまり過去の経験とデータがあれば誰もが同じ判断を下す「量的意思決定」はシステムに任せ、人間は本来能力を発揮すべき、正解のない未来をつくるための「質的意思決定」に時間を使えるようにしたいと考えています。【デジタルイノベーション本部について】全社横断のIT統括組織である当本部は2019年に情報システム部門がデジタルイノベーション本部へと改組されました。現在はR&D機能を担う『テクノロジー研究部』、基幹システムの開発運用を行う『システム管理部』、業務革新を進める『プロセス管理部』、サイバー攻撃等のセキュリティ対策を推進する『情報セキュリティ統括室』で構成されています。当本部の合言葉は、「現場・現物・現実」です。「ITサービスは、現場の担当者に使ってもらえなければ意味がない」という思想のもと、現場の業務フローや現状を観察し、現場担当者と同じ視点に立って企画・提案をするようにしています。現場のニーズに寄り添ったDXを進めることで、現場の作業効率化や顧客へのサービスの品質向上を目指します。

◆チタン生産設備増強に伴う建築・設備工事の調達業務全般、もしくは構内請負に於ける要員管理、契約締結に関する業務をご担当いただきます。【具体的には】■契約業務■コストダウン■新規サプライヤ開拓■最適手配先の確保■購買部員のマネジメント【組織構成】原料・資材部　資材グループ　12名　部長、グループ長、メンバー10名

【（雇入れ直後）仕事内容】急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーを募集いたします。自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。【募集背景】世界的な電動化や自動運転開発への投資が加速しており、また、自動車もハードからソフトウェア中心の世界へ変化しつつあるため、自動車のソフトウェア開発量はまだまだ増大し続けます。このような業界の変革の中、同社の自動車ビジネス拡大に一緒に挑戦してもらえる仲間を募集しています。【職務内容】以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発・ECU統合化など次世代E/Eアーキテクチャのソフトウェア開発・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション・モデルベース開発（MBD）その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。【キャリア形成】ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。意欲・努力次第で大型案件のマネジメントやアジャイル開発に携わることも可能となります。最終的には上級のプロジェクトマネージャーとして高難易度のプロジェクトを遂行、もしくは管理職として組織を運営していくことを目指していただきます。【部所の魅力等】・開発拠点も首都圏・東海・関西・広島・福岡とあり、ご自身のご希望に合わせて決定いたします【開発言語】C言語、C++【OS】Linux、Windows【求める人材像】・目標を持ち、チャレンジできる方・コミュニケーション能力がある方・楽しい職場を作りたい方・新しい技術への興味、意欲がある方

◆法務部にて下記業務をご担当いただきます。詳細はご本人様の経験・適性をふまえ、検討いたします。【具体的には】■各種契約書の起案、作成、交渉（海外案件含む）■法的問題、訴訟の対応■コンプライアンス法務■M&A・提携に関する法務業務■弁護士等関係者との折衝　など【募集背景と求める役割】現在、グローバル展開、及びＭ＆Ａや新規事業に積極的に取り組んでおり、それに関する法務案件やコンプライアンスが増加しているため増員募集を行います。（直近5年で海外売上高比率が約20％増加）高い専門性を保有する方にご入社いただき、まずはスペシャリスト（専門課長、専門部長等）として、実務をメインに携わっていただくことを期待しております。ご志向によっては、将来的にマネジメントに携わるキャリアパスもございます。【本ポジションの魅力・やりがい】世界100ヶ国以上で事業を展開しておりますので、ドイツ・アメリカ・ インド・中国といった各地のリーガルと密にコミュニケーションを取り、グローバルにご活躍いただくことが可能です。【部署構成】法務部：13名（東京７名・姫路６名／うち弁護士資格保有者１名）・コーポレート法務グループ：商事法務（株主総会）を担当・ビジネス法務グループ：契約・M＆A等を担当　４名※ビジネス法務グループへの配属を想定【働き方】テレワークも積極活用しながら柔軟な働き方で勤務しております。フレックスタイム制あり【数字で見るグローリー】■グループ従業員数：約10000人、26か国■製品ラインナップ：950以上■研究開発費：約140億円■自己都合離職率：３％以下（2022）■有給休暇取得率：約70％（2022）■平均勤続年数：20.6年（2022）■時間外月平均時間：17.6時間 /月　※25年以上前からノー残業デーを導入しており、現在も週2回定時退社日を設けメリハリのある働き方を実施しております。

◆堅調に市場成長が見込まれる既存事業のセイフティデバイス、更には新たな安全・安心を提供できる新規デバイスの開発を推進いただきます。エアバッグ用ガス発生装置（インフレータ）、点火装置（イニシエータ）、シートベルトのプリテンショナー（PGG）、電流遮断装置（パイロフューズ）開発など、電気設計及び機械設計を主とした製品開発をご担当いただきます。※ご経歴に合わせて一番ご活躍頂ける製品を担当頂きます。【具体的には】■事業計画に応じた開発計画立案■製品設計コンセプトの立案■基本製品設計（強度計算、シュミュレーション、実験計画作成～試験評価～設計検証まとめ）■製品の量産化準備

【期待する役割】圧延部門における操業管理、生産技術、設備設計、工程改善、新規生産設備導入等をご経験に応じて、グループ長担当していただきます。【職務内容】・操業管理・生産設備の改修・保全・改善管理・新規生産設備の導入、工事計画の計画立案・システム課とのIoT推進活動【本ポジションについて】■圧延ライン（矯正機・圧延ミル・加熱炉）の更新を計画しており、大型プロジェクトや新規設備導入に主体性を持って取り組むことが出来るのでやりがいが大きいです。■新しい挑戦や改善などの意見を受け入れる環境があり、今までの経験を活かしながら業務のアップデートに関わることが出来ます。■海外出張や海外駐在を通して、海外の技術や文化を直接肌で感じ、今までと違った視点で仕事に関わることができるところもやりがいの一つです。■休日出勤・・・月2～3回程度（※平日に代休取得可）【同社の魅力】■製造業の中でも電気炉によるサステナブルな製鋼技術に強みを持ち、形鋼・鋼矢板の分野では国内外トップシェアを誇ります。■海外比率60％超のグローバル企業で、アメリカ・タイ・ベトナム・中東などインフラ投資が活発な地域に製造拠点を展開。■風通しの良い社風と実力主義の評価制度により、若手社員でもプロジェクトの中核を担う機会が多く、やりがいを実感しやすい職場環境。■2020年以降、サステナビリティ推進室を新設し、環境経営とESG経営に積極対応。脱炭素社会にも貢献できる企業です。【数字で見る同社の魅力】■創業80年超（1944年創業） ■自己資本比率80％超【極めて健全な財務体質】■海外売上比率60％超【アジア・中東・米国に強い】■グローバル拠点8か国【全世界を視野に展開】■産休・育休復帰率100％【働きやすさ◎】■有給取得率80％以上

▼エージェントからみた魅力施工管理や工事管理の経験が活かすことができ、メーカー側として工場内での業務となりますので、腰を据えて安定して働くことができます。（夜間対応や緊急対応はほとんどなく協力会社と計画的に進めていただきます）また、安全衛生の推進などもおこなうため、施工管理以外の知見や強みを伸ばすことも可能です。トヨタ自動車とパナソニックの大手基盤を活かしたフィールドで活躍いただけます。【仕事内容】工場で行われる各種工事における安全衛生活動全般を担っていただきます。発注工事への立ち合い、安全パトロール、安全教育の企画・講師など、多様な業務を通じて、現場の安全レベルを一段階引き上げる役割です。■発注工事における安全管理、現場立ち合い・確認・是正指導■協力会社（工事業者）への安全指導、ルールの周知・徹底■作業現場への定期的なパトロールとフィードバックの実施■安全教育の企画・実施（講師として登壇することも含む）■工事安全に関する社内制度や運用の改善提案・実行【募集背景】当社では、全社的に安全衛生活動を強化しており、その中でも特に重要な工事現場の安全衛生についてはさらなる体制づくりが求められています。現在は一部の担当者が対応している状況ですが、パトロールや是正指導などが断片的になっています。より継続的かつ体系的な運用へと移行していく必要があり、工事現場の安全衛生や協力会社への指導・教育を通じて、安全文化を根付かせていくための組織強化での募集です。【この仕事のやりがい】・工期に追われる施工現場とは異なり、腰を据えて安全衛生の仕組みづくりや教育に向き合える環境です・組織的に安全文化を根付かせていくミッションであり、パトロール・是正指導なども計画的に実施できます・夜間工事や突発対応はほとんどなく、安定した働き方が可能です・協力会社や現場作業者と直接関わりながら、現場に即した安全レベルの向上に寄与できるポジションです【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※企業HP/働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★TOYOTA×Panasonicの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に応えるため積極的な研究開発と生産拡大★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス【参考URL】■採用メッセージ　https://www.p2enesol.com/recruit/message/■社員インタビュー　https://www.p2enesol.com/recruit/interview/■キャリアパス/研修制度　https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【勤務地】■安全衛生部（兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6）※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居（単身赴任手当を含む）や住宅に関する手当が充実

【仕事内容】トヨタとパナソニックの電池技術を併せ持つ当社にて、車載バッテリー（セル・モジュール・パック）の品質管理・品質保証業務を担当いただきます。■工程の品質管理・不具合発生の原因特定、対策立案・再発防止に向けた関係部署へのフィードバック、連携■部品仕入れ先の品質管理・仕入れ部品に課題があった際の原因特定・サプライヤーと一緒に品質改善、向上（一部、顧客対応も発生します）【ミッション】最後の砦としての守りの業務と設計への提言などといった攻めの業務があり、生産を止める・進めるの権限と責任を持っています。また、当社の品質管理は最初から最後のすべての工程に携わるため、幅広く経験することができます。これらすべての工程に携われるのは品質管理だけであり、設計・プロセス・原価など、エンジニアとしてスキルアップすることができます。様々なこだわりを持っていますが、特に原価を考えながら不良品をなくすように日々改善しています。デジタルやデータをより活用して、DXやビッグデータ分析などをして、品質保証のレベルアップを図っています。【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【数字で見る企業の魅力】■自己資本比率：約73.9％（2023年度実績）■資本金：950億5,000万円：トヨタ（51%）とパナソニック（49%）■国内外生産能力：年100万台以上（HEV・PHEV・BEV向け）■研究開発拠点：日本国内4拠点（神戸・豊田ほか）■主要顧客：トヨタ自動車を中心とした大手完成車メーカー各社■福利厚生充実◎/トヨタ自動車やパナソニックを基準に充実◎・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月2.5万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など【勤務地】下記よりご希望に沿って選考可能です。■兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6■兵庫県加西市鎮岩町194番地4※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実※マイカー通勤可（会社規定による高速代・ガソリン代の支給あり）

【募集背景】世界的にカーボンニュートラル等の環境意識が高まっておりモビリティの電動化も加速しています。当社では、電動化に欠かせないバッテリーを開発・製造しており、需要の拡大から売上高も倍以上になる見込みです。同部門では、生産拡大とグローバル展開に合わせて世界中の材料メーカーと関わっており、多くの材料における量産部品承認を実施しています。また、それらの品質を維持管理することで事業継続性を維持する重要な役割を担っています。今後は、国内に加え北米や中国の複数拠点で新ライン立上げを計画しており生産量も増加するため、組織強化を目指してメンバーを募集しています。【仕事内容】電池用材料の量産部品承認を行う部署にて、サプライヤー管理・材料管理業務を担当いただきます。生産量も拡大しているため、国内外の新規サプライヤー対応やリサイクル材料の新規承認など、新しい業務も多く発生します。また、上流から品質を作りこむことで信頼や安全の側面から当社全体の事業拡大に携わっていただくことのできるポジションです。■電池用、調達材料の量産部品承認・調達先様の品質システムを監査、工程管理システムを監査、管理改善に関する指導や連携・事前テストや量産試作を通じた設計整合性や生産性の評価・各種生産管理帳票の作成・上記対応を完了させ量産部品として承認する■品質維持管理・変更管理・不具合対応・調達先様～自社工程での品質維持改善活動を展開、量産後の4M変更管理と変更部品の承認・不具合発生時には要因調査と対策・横展開を実施●材料品質検査の実施・電池材料に関する各種品質検査・不具合要因の一部調査・品質検査手法の開発【やりがい】同部門の最終承認を得られない限り量産を開始することができないため、最後の砦としての大きなやりがいと責任があります。最も重要な「品質」を守ることができ、また自身が承認したことでできた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見ることができます。【組織構成】■コーポレート基盤本部　品質保証部　共通部材管理室社員16名（20代3名、30代6名、40代2名、50代5名）と派遣社員（技能員）7名の計23名が在籍しています。【福利厚生】・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば現住居でも適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月2.5万円）・単身赴任手当（月7万円＋年20回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）・カフェテリアプラン（年12.2万円相当分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/

【募集ポジション】　不動産仕入れ営業　売却益を見込める不動産を見極め、買取り、商品化して、再販売する。　「何を作り、どんな不動産を仕入れるか」という企画まで営業が担当します。【職務内容】・中古戸建、マンション、土地、収益不動産など多様な不動産の買取り・不動産マーケットを見据えたセールスプロジェクトの企画、プロデュース　（新築建売事業、リノベーション事業、ビル・ホテル事業など）・不動産売買における業務パートナーの開拓（買取パートナー）【職種の魅力】１.業界でも突出したインセンティブ制度　 売買成立時のインセンティブは、最大14％。　 営業を極めたい強者大歓迎の評価制度です。2.資金力が可能にする、取扱物件の豊富さ　 プライム市場上場のグループ会社として、　 ニーズのある商材を、偏りなく自由に仕入れることが可能。3.現場に物件決裁権が付与 　 　良い仕入れの肝は、判断のタイミング。　　 現場に裁量を渡し、クイックな成約を心がけている。４.未経験大歓迎。下剋上が可能な、フラットな組織 　 　業界未経験でも、やる気次第で成果を出せる環境がある。　 情報収集力と挑戦心でキャリアを切り拓くことができる【職場の魅力】◎東証プライム市場企業└不動産業者からの信頼も厚く有利に営業活動を展開できます。◎全国各地に店舗を展開└エリア内におけるネットワークや情報量に関しては他社をリードしている。◎業界トップクラスの成長企業└2019年6月22日号「週刊東洋経済」の　「勢いのある絶好調企業　最高益更新率ランキング」において　3位にランクインするなど圧倒的な成長を実現。【勤務地】新田駅前店：埼玉県草加市旭町3丁目5-3　小山ビル２階一宮北店：愛知県一宮市西島町四丁目3番15名古屋西店：愛知県名古屋市西区菊井2-19-11　大興クレアシオン4階四日市富田店：三重県四日市市富田１丁目24－38 丸由ビル１階草津店：滋賀県草津市西大路町5番4号山科中央店：京都府京都市山科区竹鼻堂ノ前町46番地1　ECS京都山科ビル1F橿原店：奈良県橿原市醍醐町267-1姫路駅南口店：兵庫県姫路市南畝町2丁目34番地　三共ヒルズ202岡山駅東口店：岡山県岡山市北区幸町８-２９ ８階コザ中央店：沖縄県沖縄市宮里2丁目1-3　プラージュ琉希103号室沖縄店：沖縄県那覇市字上間364番地1　Lien１階１号名護店：沖縄県名護市大南三丁目１２番地1号　金城アパート101号室八丁堀店：東京都中央区新川2-31-1　八丁堀トーセイビル　7階仙台本町店：宮城県仙台市青葉区本町 1-11-1　 HF仙台本町ビルディング 2 -C熊本城東店：熊本県熊本市中央区水道町８－６ 朝日生命熊本ビル７F祇園中筋店：広島県広島市安佐南区中筋2丁目7-15アヴァンセ中筋205号室大和西大寺駅前店： 奈良県奈良市西大寺栄町３番23号 サンローゼビル３－Ａ号室京都本店：京都府京都市中京区烏丸通錦小路上ル手洗水町670番地　京都フクトクビル5階JR高槻北口店：大阪府高槻市芥川町２丁目12－３　シェットランド1階

プラント監視制御計算機システム、制御装置、DCS・SCADAシステムの設計業務をお任せします。製品知識・スキルを身に着け、数年かけて国内・海外向け制御システムの取り纏め業務を行っていただきます。≪具体的には≫・顧客要求仕様の把握（電力会社、プラントメーカー、製紙会社等の自家発ユーザー）・関係技術部門と連携した制御システム全体の設計及び、制御ロジック、仕様書の作成・関係技術部門に向けた仕様書の作成・顧客に納入する制御システムの工程管理・コスト管理・関係部署に向けた製作指示（詳細設計部門への指示、工作部門への製作指示、品管部門への試験指示）※現在は国内向け案件が主になっており、1案件あたり完遂までの期間は1年～3年程度、数千万円～数億円の規模となります。●使用言語、環境、ツール、資格等同社製エンジニアリングツール（専用装置、MELSEC iQ-R）、GX Works3、Linux/WindowsLinux、C、C++、C#英語を活かせる場もございますが英語力養成講座もありますので入社の段階では必須ではございません。●業務の魅力・開発から取り纏めまで首尾一貫で業務を行えること。個別受注品が多く、設計根拠を検討しながら開発や設計を進めていくため、専門性を高めていただくことが可能です。・長くプロジェクトに関わりスペシャリストを目指していただきたいという思いから現在、転勤はあまり発生していません（状況により変動の可能性はあります）。・生活を支える電力の安定供給に関わる責任と共に、大きなやりがいを感じることができる仕事です。・カーボンニュートラルの実現という世の中の動きによりニーズ拡大中。これまでのご経験・知識を活かして新しい事にチャレンジいただけます。●製品やサービスの強み制御システム・DCSシステムを1980年代から市場投入しており、数多くの実績・顧客信頼を得ている制御システムです。また、適用領域を拡大すべく、新規領域に向けた開発を継続的に行っています。●配属部門：電力制御システム部　電力制御システム第四課●組織のミッション【電力制御システム部】電力の安定供給とカーボンニュートラルの実現に向けた事業確立、電力系統制御・火力発電制御などの基幹事業による売上規模拡大【電力制御システム第四課】事業用火力発電所向けプラント監視制御計算機システム・制御装置、コアコンピタンスである同社製エンジニアリングツール（MELGEAR）を最大限活用したDCS/SCADAシステムによる売上規模拡大【HH1チーム★配属予定】事業用火力向け制御装置・タービン監視計器の受注前活動、設計・工程管理・コスト管理業務【HH2チーム★配属予定】自家発・水力・付帯設備向けDCSシステムの受注前活動、設計・工程管理・コスト管理業務【HH3チーム】共通業務、業務改善・受注前・新事業業務●職場環境残業時間 ：月平均35時間/繁忙期60時間出張：有 (頻度：2回/1ヶ月、期間：数日程度)転勤可能性：有(頻度：1～2回/定年迄、期間：数年)リモートワーク：有 (週の40~50%程度／個人による)中途社員の割合：約12%●キャリアステップのイメージ入社後は受注後の設計業務OJTにて弊社製品知識、設計業務に携わっていただきます。数年後、一連の製品知識、スキルが身に付いた後、受注に向けた活動（お客様への提案活動、受注前の計画業務、見積作業）、受注後の国内・海外向け取り纏め業務・設計業務を行っていただくことを想定していますが、新事業にチャレンジしていただくことも可能です。

【期待する役割】リチウムイオンバッテリーに用いられるレアメタルを含む電池材料全体を対象に、リサイクル戦略の策定とその実行を担っていただきます。単なる環境対応にとどまらず、全社の競争力を高める戦略的施策として、サーキュラーエコノミー視点での事業モデルの構築・展開を推進していただくポジションです。▼エージェントからみた魅力トヨタ自動車とパナソニックの大手基盤を活かした、環境戦略の企画やリサイクルスキームの確立に携わることが可能です。同社の「リチウムイオン電池」は電気自動車の普及やカーボンニュートラル実現に向けて欠かせない製品となっており、環境テーマに与える影響も大きく注目が集まっています。単なる環境の専門家ではなく、メーカーで企画業務や社内外を巻き込んだプロジェクト推進の経験があればご活躍いただけるポジションです。（例）経営企画、事業企画、商品企画、営業企画など※企画業務やプロジェクト推進の経験があり、環境テーマに関心がある方を求めています。【職務内容】・国内外における環境規制・社会動向（特に欧州電池規制等）の調査・分析・市場、規制動向を踏まえた中長期的なリサイクル戦略の策定（原材料の回収・再利用モデル等を含む）・全社戦略に基づき、関連部門やグローバル拠点、サプライチェーンを巻き込んだ推進体制（プロジェクト）の構築・推進・リサイクルスキーム確立に向けた、業界団体、行政機関、パートナー企業との連携・渉外対応・経営層への提案や意思決定支援、社内実行部隊との連携による実装フェーズの推進※全社の持続的成長に直結するテーマを担う、企画・戦略系の中でも非常に注目度・優先度の高いポジションです。【組織構成】計7名（40代1名(グループ長)、50/60代2名、30代3名、20代1名）の組織になります。【募集背景】当部署では、市場動向を的確に捉え、環境とコストの両面における競争力をどう高めていくかを起点に、戦略を立案し、具体的な企画へと落とし込み、全社を巻き込んで実行へと導く中核的な役割を担っています。リサイクルやサーキュラーエコノミーといったテーマは、環境性能と経済性の両立を目指すうえで欠かせない領域です。当社がグローバル競争に打ち勝っていくためにも、環境戦略を経営の根幹に据えた活動を加速しており、その推進を担う幹部人材を募集しています。【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/

同社の三田工場にて技術本部の管理職として下記業務及びマネジメント業務をお任せ致します。【具体的には…】■2020年6月に就任した社長の下で、既存事業領域での収益力の更なる強化、新規事業領域での事業推進等、事業拡大に向けて攻めの経営改革を進めています。■今までの経験を活かして、変革期にある当社で改革を推進したい、貢献したいという方はぜひご応募ください。■現在、社内では新製品の開発プロジェクトや工場の生産性改善の為の新規設備導入や設備投資を積極的に行っており、次の成長に向け改革を行っています。まだまだ改革は道半ばであり、中途採用でご自身のご経験やスキルを活かし当社の改革を推進頂ける方を募集しています。ご経験やスキルに応じて最適なミッションをお任せします。【配属部門】技術本部【募集背景】優秀な技術者の方にご入社いただき、当社の事業発展の一助となっていただくため募集をしております。(※現時点でお任せするミッションは決まってません。ご本人の経験をみて判断します。)【三田工場について】■2023年に三田工場にイノベーションセンターを設立しました。技術者がワンフロアに集結し、様々な知見を持った技術者が気軽にディスカッションしてイノベーションが生まれるような環境で就業いただきます。【数字で見る同社の魅力】■2024年で創業100年　 ■営業利益率（2024年）24.2%■自己資本比率（2024年）70.7％■同社取扱い製品の世界シェア90％（半導体製造装置向け）■成長率（2016年～2021年）8.4％　　■海外売上比率約30.5％■平均勤続年数15.6年　　　　　　　　 ■離職率2.7％【会社の魅力】■2021年3月末決算売上400億超え、営業利益率24％とコロナの影響に左右されない安定した企業です。■大手半導体装置・機器メーカー、エネルギー市場と深い繋がりのある製品の為、社会には欠かせない企業である事が他社に比べ大きく実感できます。■創業から100年、無借金経営を続け、自己資本比率も70.7％と盤石の経営基盤が確立。社員一人ひとりの主体性を尊重するワークスタイルや能力と実績を正当に評価する人事考課や、上司が若手の意見を受け止め聞く文化を確立できているのも当社の特徴の一つとなっており、若手がのびのびとそして裁量をもって活躍できる地盤があります。

研究開発強化のため、複数名の中堅社員を募集します。化粧品（スキンケアおよびメイクアップ分野）、先端的皮膚科学の処方開発等に関する研究、実験ならび人材マネジメントができる人材を求めています。＜スキンケア、メイクアップ研究＞1.基礎研究（シーズ探索）2.新製品開発　（外観、テクスチャーの調整、安定性・安全性評価、有効性の検証など）3.モニター試験、製品提案　など＜再生技術研究＞幹細胞やiPS細胞などを基にした再生医療分野での開発業務＜その他領域＞製剤と薬事申請（海外薬事申請もできると尚可）業務※どちらか一方のみは不可【必須要件続き】2．メイクアップ研究■化粧品、原料、OEM、容器メーカーでの容器評価（容器とバルクのマッチングを上げるための検討。例えばマスカラがより付きやすいブラシ形状の検討など）、官能評価経験者■錯視研究経験者：　理系大学での専攻及び職務経験において情報処理、画像処理の経験者（こちらのみ女性でも可）■メーカー、OEMメーカーでのバルク開発経験者(日用品メーカーでも可)■原料メーカーでの素材開発経験者3．再生技術研究■細胞試験に関する知識があり、高度な研究スキル保持者■アカデミアの研究者ともコミュニケーションが取れる方■研究業績（学会発表、論文投稿）が複数以上ある方4．その他領域■医薬品、医薬部外品の薬事申請スキル、海外薬事申請の経験者■実務が行え指導も行える薬剤師資格保持者

化粧品、主にメイクアップ製品(ベースメイクアップ製品、アイメイクアップ製品)の研究開発業務に携わっていただきます。主に、素材開発や処方検討を通じて、新製品開発や既存製品の改良を担当していただきます。【主な業務内容】・メイクアップ製品の処方開発・新規技術(分散、乳化、充填方法など)や新規素材の開発・開発品の評価（機器測定、画像解析、被験者対応など）、評価法の開発・消費者調査や競合品分析・共同研究(大学、企業など)の推進・他部署（マーケティング部門・生産部門）との連携による研究開発業務の推進

口腔製品の基礎研究、製品開発およびそれに付帯する評価・分析業務に携わっていただきます。【主な業務内容】■口腔細菌類を対象とした微生物試験■HPLC、GC等の機器分析による成分分析■有効素材探索及び製剤開発■他部署（マーケティング部門・生産部門）との連携　など

化粧品の研究開発業務およびそれに付帯する評価・分析業務に携わっていただきます。主に、皮膚の細胞を用いた培養実験や生化学的評価、ヒトに対する肌測定などを通じて、新製品の開発や既存製品の改良を担当していただきます。【主な業務内容】■皮膚細胞を用いた培養実験（細胞培養、処理、観察、評価）■生化学実験（タンパク質・酵素活性測定、遺伝子発現解析など）■ヒト肌測定（機器測定、画像解析、被験者対応など）■新製品開発に向けた評価試験の計画・実施■他部署（マーケティング部門・製品開発部門）との連携による研究テーマ推進

【職務内容】・当社の主力製品である手術支援ロボット及びその周辺機器の、量産工程の設計開発を担当いただく人財を募集します。製品開発部門の設計情報を元に、作業工法や手順を開発し、治工具の整備や設備導入、生産信頼性の検証等を経て、量産ラインの安定的な稼働を実現するまでの一連の業務と、当該業務をおこなうチームのマネジメントをご担当いただきます。【募集背景】・昨年までは「製造課」内の1チームでしたが、この4月から生産に関連する役割を明確にしラインマネジメントを強化するため、「生産技術課」として課を新設しました。現在は50代後半の部長が生産技術課を兼任していますが、新たに責任者を採用しラインマネジメントの強化を図ります。【キャリアパス】・先ずは製品・設備にいち早く馴染んでいただき、その後早々にプレイングマネジャとして活動頂くこととなります。現場マインドを強く持った管理職へ進みたい志向を持つ方に向くポジションです。※スキルやご経歴に応じて、係長～課長で入社いただきます【組織体制】・部長（50代後半・男性）・課長（部長が兼務）・基幹職1名　・一般3名

【期待する役割】圧延・製鋼部門における生産技術、設備設計、工程改善、新技術導入を、ご経験に応じてマネージャーまたはリーダーとして担当していただきます。また国内で就業いただいた後に将来的に海外拠点へ駐在いたたく可能性がございます。【職務内容】■操業に関するマネジメント■生産設備の改修・保全・改善に関するマネジメント■新規生産設備の導入、工事計画の計画立案■国内工場(姫路)でのご経験後に海外現地法人の技術責任者、工場長クラスで海外赴任の可能性あり(東南アジア地域)　【海外駐在までの期間について】おおよそ国内で1年から3年就業いただき、駐在予定。また駐在期間は3年から5年を想定しております。※ご経験によってて、駐在期間、駐在までの期間については異なります【英語の使用について】現地で英語を使用する機会がございますが、通訳の方もいらっしゃるため、英語に対して抵抗感がなければ業務においても問題ございません。また駐在がお決まりになった場合、同社にて語学研修のサポートをいたします。【同社の魅力】■製造業の中でも電気炉によるサステナブルな製鋼技術に強みを持ち、形鋼・鋼矢板の分野では国内外トップシェアを誇ります。■海外比率60％超のグローバル企業で、アメリカ・タイ・ベトナム・中東などインフラ投資が活発な地域に製造拠点を展開。■風通しの良い社風と実力主義の評価制度により、若手社員でもプロジェクトの中核を担う機会が多く、やりがいを実感しやすい職場環境。■2020年以降、サステナビリティ推進室を新設し、環境経営とESG経営に積極対応。脱炭素社会にも貢献できる企業です。【数字で見る同社の魅力】■創業80年超（1944年創業） ■自己資本比率80％超【極めて健全な財務体質】■海外売上比率60％超【アジア・中東・米国に強い】■グローバル拠点8か国【全世界を視野に展開】■産休・育休復帰率100％【働きやすさ◎】■有給取得率80％以上

同社は長年にわたり、車載後席エンターテインメント用ディスプレイやカーナビ向けディスプレイの開発を手掛け、快適な車室内空間を提供してきた技術力があります。本ポジションでは、回路設計にとどまらず、お客様や関連部門など多様な関係者と連携しながら、プロジェクトを推進し、製品開発をリードしていただきます。【業務概要】車載後席ディスプレイ製品（RSE：Rear Seat Entertainment)製品の回路設計を担当頂きます。同部門では新規プロジェクトから量産機種の保守業務、先行技術開発まで幅広く行っていますので、入社後のスキルやご希望に応じ、担当いただく事が可能です。【業務詳細】車載後席ディスプレイ製品の回路設計業務全般の推進・回路/基板設計、制御仕様設計、各種設計書、報告資料作成・回路検証/評価、EMC評価、映像/画質評価・プロジェクトの開発推進/管理・顧客との仕様調整/進捗報告・関係部署（営業/企画～生産部門など）との連携/折衝＜想定ポジション＞・回路設計リーダー、プロジェクトリーダー【募集背景】近年、車室内での快適性やエンターテインメント性へのニーズが高まっており、後席ディスプレイはその中核を担う重要な製品となっています。特にコネクテッドカーや自動運転の進展に伴い、後席での映像・情報サービスの需要は世界的に拡大しています。同社ではこうした市場の成長に対応し、より高品質で革新的な後席ディスプレイを提供するため、電気設計の体制強化を進めています。次世代車載製品の開発を共に推進いただける仲間を募集します。【キャリアイメージ】担当業務を通じて、後席ディスプレイ製品の技術・開発推進に関する知識を習得して頂きます。その知識を活かして次期開発機種、もしくは量産保守開発業務に携わって頂き、ご自身の力で回路開発を牽引、さらにはプロジェクト全体を牽引出来る人材になっていただきます。【業務の魅力/身につくスキル】■業務の魅力同部では大手自動車メーカー様向けのディスプレイオーディオのハードウェア開発を担っています。自身が設計した製品が、大手自動車メーカー様の車両の見える位置に搭載され、世界中に出荷されることから、モノ作りに対するやりがいを感じることができる職種です。■身につくスキル・ディスプレイ開発のため、映像・各種通信・車両I/F回路・電源回路・マイコン回路など、様々な回路/基板設計スキルを身につける事が出来ます。・経験を活かし、プロジェクトのマネジメントスキルや技術スペシャリスト、管理職への昇級と幅広い選択肢で自身のキャリアを築いていくことができます。【ここがオススメ】日本を代表する自動車メーカーの車載後席ディスプレイ開発に携わり、最先端技術を駆使した回路設計を担当いただきます。企画から量産まで幅広く関わり、設計者としての裁量を発揮しながら高度なスキルを磨ける環境です。完成車メーカーからの要望に応えるだけではなく、一緒になって最先端の製品を作り上げていくため、自身のアイディアを活かすことができます。開発した製品が、大手自動車メーカー様の車両の見える位置に搭載され、世界中に出荷されるので、ものづくりの醍醐味を感じられる仕事です。【働き方/テレワーク環境】■平均残業時間：月20～30時間　※繁忙期は40時間程度の残業有■テレワーク環境：平均週2～3回程度となります。フレックス勤務も活用した柔軟な働き方を通じて、パフォーマンスを高める事を大切にしています。【配属部署詳細】・第一技術課・現在18名で構成（20代～50代まで幅広い年代のメンバーが在籍）・後席ディスプレイおよびカーナビ用ディスプレイ製品開発業務（回路・基板・システム）■部署の特色中途入社者が多く、多様なバックグラウンドを持つ仲間とともに、新しい技術に挑戦できる環境です。【求める人物像】・課題に対し、メンバーと連携しながら主体的に動くことができる方　※コミュニケーションスキルを保有（自身の考え/想いを言語化し、他者へ伝える事が出来る方）・関係各社/社内関連部門との調整・折衝経験がある方

【募集背景】■車載インフォテインメントのソフト開発は、車メーカによる内製化や複数サプライヤの関与、外部調達ソフトの増加により多プレイヤー化が進んでいます。■同社が今後も競争力を維持・強化していくためには、システム全体を俯瞰し、複数プレイヤー間の連携を見据えたアーキテクチャ設計が不可欠であり、その中核を担う人材を募集しています。【ここがオススメ】最先端技術を取り入れ進化を続ける車載インフォテインメント分野で、ソフトウェアアーキテクチャ設計の中核を担えます。大規模かつ複雑なソフトウェアシステム全体を俯瞰できる希少なポジションです。【特色】最先端の車載インフォテインメント機器におけるソフトウェア全体設計を担います。大規模なシステム構成に関心があり、技術の全体像を俯瞰して設計に活かせる方を求めています。【業務概要】■Linux・Android・Hypervisorを基盤とした車載インフォテインメント機器のソフトウェアアーキテクチャ設計を担当■1000人規模の開発体制の中で、各機能開発チームや顧客の内製開発部隊、インテグレーションチームと連携し、全体最適な構成を構築・推進します。【業務詳細】≪担当機能≫インフォテインメント機器のソフトウェアアーキテクチャ（※システム全体の構造・設計方針）≪担当製品≫コックピッドシステム(2027年の量産を予定)　※業務に慣れていただくまでは、既存製品の機能仕様などをお任せ予定です≪担当いただく業務≫■ソフトウェアモジュールの構成設計および責務分担設計（※シーケンス図などを用いた設計）■Linux/Android/Hypervisorを活用したソフトウェア基盤の設計・構築■各機能開発チームや顧客（車メーカー）とのアーキ仕様調整■技術的課題の抽出・解決および開発方針の策定≪開発規模≫1000人程度≪使用技術≫Linux、Android、Hypervisor（※複数OSを統合する仮想化技術）≪想定ポジション≫ソフトウェアアーキテクトもしくはチーフアーキテクト（複数チームを横断して技術的リードを担当）【キャリアイメージ】■まずは、既存製品の機能仕様やソフトウェアアーキテクチャ、構成、各機能ごとのソフト設計の把握から始めていただきます。■その後は新機能のアーキテクチャ設計やシステム全体の設計をリードいただくキャリアを想定しています。【業務の魅力/身に着くスキル】■自動車の次世代インフォテインメントを支える中核ソフトウェアの設計に携わることで、OSや仮想化技術、通信など幅広い分野の知識が身につきます。■顧客や複数チームとの調整を通じて、技術力だけでなくシステム全体を俯瞰する視点や、折衝・推進力といった上流スキルも養えます。【働き方/テレワーク環境】■平均残業時間：月30時間/部署平均（繁閑有）■在宅勤務：週3程度在宅/部署平均　※実機操作が必要な場合場面もありますので、週1以上は出社をいただく必要があります。【配属部署詳細】■車載インフォテインメント機器のソフトウェアアーキ／通信ソフト／インテグレーションを担当している部署で、22名で構成されております。■年齢は20代7名、30代5名、40代5名、50代3名となっています。

同社にて、新規エアバッグモジュール、新規エアバッグ用ガス発生装置等の開発業務をお任せ致します。【具体的に】■拘束機能、内部ガス流、折り畳みと展開挙動を配慮したエアバッグ要件定義■モジュールへのバッグ取り付け部とインフレータ取り付け部の要件定義■エアバッグ用ガス発生装置(インフレータ)など、機械設計及び電気設計を主とした製品開発業務■上記を満足するための具体的設計検討（全体形状、気室配置、内圧設定、基布仕様、縫製仕様、インフレータ仕様など）■設計検証計画の立案、実行および技術文書へのアウトプット■社内外への技術プレゼンと折衝■仕入先との連携による部品開発と量産化支援　等【組織の雰囲気】経験者採用が多く、どんなキャリアであっても活躍しやすい環境です。挑戦することを是としており、失敗からの成長や再挑戦を歓迎する部署です。また、年齢に関係なく海外出張、駐在のチャンスがあります。（部門メンバーの約20％が海外赴任経験者）

【募集背景】・手術支援ロボット業界は当社を含む多くの新規参入企業により市場が活性化しており、また今後、遠隔手術あるいはAI技術といった先進的な技術の取り組みも進められる中で、安全使用の重要性も増大しています。国内においては、国産ロボットとして一番のシェアを有し、さらにAP地域や欧州などグローバル展開の本格化により、市販後監視活動等の安全管理業務についても新たに構築する国や地域が増大すると予想されるため、本ポジションにおいても募集を開始します。【職務内容】・国内外の安全管理業務・日本、欧州、AP地域等での市販後監視活動及び行政報告の実施・有害事象等の調査、ヒアリング・社内外の医療機器の安全管理教育・社内安全管理委員会資料作成及び説明・海外Repとのコミュニケーション・社内関係部門との連携・有害事象発生時の調査及び品質保証部門との連携・リスクマネジメントに関する業務協力【組織体制】-部?（管掌役員が兼務）-課?（30代後半）-基幹職2名（50代後半、40代前半）【キャリアパス】・ご自身の活躍のフィールドをグローバルへ広げていくことが可能です。また、医療機器業界における先進的な遠隔やAI技術に触れ知識の向上が可能であり、様々なポジション(薬事、臨床開発、クリニカルコーディネーター、マーケティング等)に挑戦することも可能です。

品質管理部門の中核のグループリーダー（課長職候補）として、チームを統率しながら継続的な品質改善をリードしていただきます。【具体的には】・品質管理体制の構築・改善（ISOの品質マネジメントシステムの運用等）・品質管理現場での部下の指導・教育等人材マネジメント業務・品質監査・顧客対応・製品品質の監視・分析・クレーム対応・社内外との調整業務他【組織構成】・配属部署：品質管理部 (品質管理グループ・品質保証グループ）・現メンバー：部長・グループリーダー・課員（13名） 合計15名【魅力】・年功序列ではなく実力や成果を重視した評価制度を採用。・創業100周年の安定基盤長い歴史と信頼を誇る企業で、堅実な経営基盤があります。・ワークライフバランス◎残業は月10～20時間程度で、男性の育児休業取得も積極的に推奨。フレックスタイム制度も導入し、柔軟な働き方が可能です。・定年・再雇用制度が充実定年は60歳。再雇用は65歳まで可能で、最長70歳まで継続雇用も実現。65歳を超えても働く社員が多く、長く安心して勤められます。

これまでのご経験を生かして変革期にある同社で改革を推進したい、貢献したいという方は是非ご応募下さい。【具体的な業務内容】■これまでのご経験を生かして同社の既存事業領域での収益力の更なる強化、新規事業領域での事業推進等、事業拡大に向けて攻めの経営改革を進めて頂きます。(ポジション例)・生産　・設計　・品質管理　・品質保証　・生産技術　・機械設計　・電気設計　【採用ポジションについて】■これまでのご経験・選考を通じて面接後に勤務地(福知山事業所or三田事業所)をご提示させて頂きます。

【具体的には】■海外子会社との連携窓口■各グループ会社で作成された資料を元に経営状況・業績分析、情報収集、実態把握■分析結果を部門長への報告■部門長のフィードバックや指示を各海外グループ会社に指示、伝達★将来的にはマネージャーとしてご活躍いただけるような人材を期待します。

◆DX、ビックデータ等を活用した新規ビジネス企画をご担当いただきます。現在、以下のようなビジネス企画を進めております。その中で、新規ビジネスの企画・運営をご担当いただきます。０⇒１の全く新しい事業を企画する部署とある程度形になった事業を運営していく部署に分かれており、選考を通じて配属部署を決定します。（ご自身がアイデアを出した事業を事業化まで一気通貫で担当いただくことも可能です。）《一例》■DMP（データ・マネジメント・プラットフォーム）を活用したビジネス※収集し蓄積されたオンラインデータや、リアル店舗に来店された消費者の行動履歴等のオフラインデータを管理し、広告配信のアクションプラン等に役立てるデータビジネスを行うプラットフォーム■お金の流れのデータを活用した新規ビジネス■生体認証、顔認証などの技術を生かし、新たな決済手段・システムhttps://www.glory.co.jp/company/news/detail/id=1184※活用例の詳細についてはコンフィデンシャルな部分もあるため、面接にてご説明いたします。【働き方】テレワークを中心として働き方も可能です。

◎本社社員として全国の営業拠点に常駐し、支社にて内部管理のモニタリング、指導・牽制などの業務に従事頂きます。※全国の各支社への配属可能性がございます。（全国転勤あり） ※入社後の転勤については、ご家庭の状況なども考慮し、　一定のエリア内での転勤となっているのが実態です。【具体的な職務内容例】■営業拠点の健全な成長に貢献するため、指導・牽制を通じ、営業拠点の統制水準全般や募集品質の向上を図る■営業拠点の統制環境（コミュニケーション、営業拠点経営、ガバナンス、ファシリティ等）の改善（向上）への関与■営業管理職や営業職員との面談■新契約のチェック、契約管理(無効、解約、失効など)の確認■営業拠点が作成する各種報告書等の確認、指導■不適切事象の再発防止策の策定指導、定着状況確認■社内監査、検証対応■各種業務報告■経営への提言を含め、会社全体の内部管理態勢強化やリスクカルチャーの醸成に貢献する【働き方について】＜転勤＞有※将来的に全国への転勤があります。初任地はご希望は考慮しますが、確約はできません。＜勤務時間＞9:00～17:30 （所定労働時間：7時間30分）休憩時間：60分時間外労働有無：有＜その他就業時間補足＞補足事項なし雇用形態正社員

【仕事内容】車載用電池部材の発注戦略立案、発注先・価格の決定、生産・品質・供給対応などを担当いただきます。初期配属の部署にとどまらず、様々な業務を経験頂いて、総合的なスキルを身につけて頂くキャリアパスを用意しています。※トヨタ式の現地現物を大切にしており、製造拠点や国内外仕入先様への現場訪問等の出張機会があります。※社内研修でトヨタの問題解決やトヨタ生産方式を学ぶ機会もあります。＜具体的には＞チームリーダーは5名前後のメンバー、マネージャーは10名前後のメンバーの業務管理と人財育成を中心に以下の業務を担当頂く。■品目毎の発注戦略立案■プロジェクト毎の発注先・価格決定■仕入先と一体となった購入部品/材料の原価低減・品質改善・供給対応■カーボンニュートラル実現に向けたリサイクル含めた新技術の発掘・活動推進■海外事業体（北米・中国）調達業務の支援（発注戦略立案・現地調達化 等）＜対象部品/材料＞・原材料・ケミカル材料（正･負極活物質、電解液、セパレータ、銅箔･アルミ箔 他）・機構部品※（セル部品、システム部品）　※プレス、樹脂成型、鋳造/鍛造、溶接等・電子デバイス部品（電池制御ECUとその構成部品）【部門ミッション】売上拡大に伴う増員を考えております。近年、グローバルで各国の法規制や地域経済化が進む中で、担当バイヤーが担当する部材の安全/品質/供給/原価に責任感を強く持ち、取引先丸投げではなく、協働活動で一緒に汗をかきながら、活き活きと活動しています。常にグローバル視点で、担当品目や仕入先の競争力No.1実現に向けて、幅広く必要なベンチマーク情報を収集しながら専門知識を蓄積し、原価低減のプロデューサーとして、サプライチェーンスルーで現地現物を大切にし、原価を造り込む活動を推進する役割を担っています。【組織構成】■GX戦略本部　SC戦略推進部　部材室　SC戦略推進部は計67名の組織になり、20代から50代の幅広い層の方が活躍しています。年齢や役職に捕らわれず、フラットに議論や相談を行う活発な職場です。パナソニックやトヨタの出向者だけでなく、半数以上がキャリア入社メンバーで構成される開かれた職場です。初期配属の部署にとどまらず、様々な業務を経験頂いて、総合的なスキルを身につけて頂くキャリアパスを用意しています。【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【勤務地】■兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号（神戸三宮駅すぐ）■兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）

【仕事内容】トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社にて、開発中の電池パックや電池モジュールの評価・解析をご担当いただきます。※下記業務すべてではなく、お強みが活かせるいずれかの領域をご担当いただきます。■電気特性評価：EMC、システムテスト、回路試験ほか　(CISPR25, ISO11452,ISO16750 etc)■機構特性評価：環境系試験、メカニカルストレス試験、IP試験ほか　(IEC, JIS 60068, 60529 etc)■電池パフォーマンス評価：充放電装置・恒温槽を用いた特性評価■安全性評価：UN-R100、過充電、過放電、内部・外部短絡など■試験環境開発：試験装置検討、導入。プログラミングによる試験装置のリモート監視・自動制御などVisual Studio(C#, VB)、Python、MATLAB/Simulink、LabView、CANalyzer※上記業務において、ご経験に応じて様々な立場での業務を想定しています・実務者として自ら評価解析を遂行する・実務リーダとして、チームの評価解析を推進する・試験手法/条件など、国内外の顧客と協議、決定する【やりがい】・トヨタ、パナソニックの開発手法や問題解決手法を学ぶことができます・最も重要な「品質」を守ることができ、会社や事業に大きく貢献することができます・自身が最終評価した電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見ることができます・国際規格の理解を深め、競合他社に負けない技術力の習得や・メーカー出向者のOJTでモノ作りのノウハウを直に身に着ける事が期待できます・評価環境のDX化に取り組むことが出来る風土があり、幅広い業務が期待できます【組織構成】■コーポレート基盤本部　品質保証部　品質保証室　検証G当部署には正社員10名（20代2名、30代1名、40代3名、50代4名※派遣社員10名除く）が在籍しています。さまざまなノウハウを持っているメンバーも多く、ワークライフバランスを整えつつ、いろいろなことを学び合う風土・環境があります。【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【数字で見る企業の魅力】■自己資本比率：約73.9％（2023年度実績）■資本金：950億5,000万円：トヨタ（51%）とパナソニック（49%）■国内外生産能力：年100万台以上（HEV・PHEV・BEV向け）■研究開発拠点：日本国内4拠点（神戸・豊田ほか）■主要顧客：トヨタ自動車を中心とした大手完成車メーカー各社■福利厚生充実◎/トヨタ自動車やパナソニックを基準に充実◎・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月2.5万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など【勤務地】■兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6■兵庫県加西市鎮岩町194-4※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実

次世代製品に向けた先行試作製品のハード開発業務をご担当いただきます。試作段階から要件定義・設計・実装まで幅広く携わり、製品化に向けた技術検証を行います。将来の自動車に搭載される新機能の開発に関わり、モビリティの快適性向上に貢献できるやりがいのあるポジションです。【具体的な業務内容】■担当機能：回路設計業務■担当製品：次世代車載機器（ワイヤーハーネスレス無線システム）■担当いただく業務・製品仕様設計・回路構成設計・社外顧客対応（完成車メーカー様との仕様調整等）・製品評価・製品仕様書作成【想定ポジション】システム開発の主担当【募集背景】当部門はソフト系研究職が多く、ハード開発をリードできる人材が不足しております。回路設計経験を活かし、上流工程設計やプロジェクト推進をいただける方を募集しております。【キャリアイメージ】試作製品のシステム開発に従事し、開発経験を積んでいただきます。システムから評価までの一連のプロセスを経験しつつ、顧客との交渉力を磨き、最終的にはプロジェクトマネージャーとしてプロジェクト全体をリードしていただきます。3～5年で主導職、4～5年で幹部候補へとキャリアアップしていただきたいと考えております。【業務の魅力/身につくスキル】■魅力：次世代自動車の先行開発に携わり、まだ市場にない新機能を自らの手で形にできます。顧客にヒアリングしつつ、製品化までのプロセスを体験できる大きなやりがいがあります。■身に付くスキル：要件定義から設計・実装までの上流工程スキル、プロジェクト推進力、自動車業界の最新技術（無線、AI、UXなど）への知見を深められます。【ここがオススメ】次世代の車載機器製品化に向けた開発業務(回路設計業務)です。新しい製品のシステムを構築する上流プロセススキルが身に付きます。【特色】同社の次世代製品に向け、先行試作製品の開発(回路設計)を担う業務です。「クルマの快適性向上」に貢献する新機能の開発に携わり、先行開発の経験を積みながら、新しい価値創造に挑戦できます。新しい技術に挑戦する情熱と、今までの製品開発経験を活かすことができる方を求めています。【配属部署】■イノベーション創出センター社長直下の先行開発部門で、先端技術の研究・開発を行う部署となります。約40名で構成、基盤技術プロジェクトは5名体制。■基盤技術チーム：5名HMIアンテナ経験者：2名E&Eソフト経験者：2名ハード派遣：1名（回路設計担当）【求める人物像】新しい技術に挑戦する情熱がある方顧客との仕様調整や折衝ができるコミュニケーション力試作から量産化に向けた視点で開発を進められる方ハード・ソフト両方理解できる方

車載電子機器に対するCAE技術開発および技術支援業務（EMC、エレクトロニクス分野）をご担当頂きます。全社の横串機能として、CAE技術開発を中心に、開発製品へのCAE適用による設計改善やナレッジ提供、CAE環境構築、最適化・自動化推進など幅広い業務を担当できます。【業務詳細】・シミュレーションモデルの構築と実測検証・開発製品へのCAE適用による設計支援とナレッジ提供・CAEツールや解析プロセスの環境構築、効率化、自動化、DX推進・最適化手法やAI技術を活用したCAE技術開発主なCAEツールは、ANSYS Electronics、CST Studio Suiteなどです。【募集背景】急速に進む車載電子製品の統合化・高機能化に対し、低コストかつ短期間での開発を実現するためには、CAE技術の活用が不可欠です。しかし、EMCやエレクトロニクス分野におけるCAE技術は難易度が高く、さらにDXやAI技術などをCAE技術に活用した新たな技術革新も求められています。こうした環境の中、技術開発力を一層強化するため、開発難易度の高いテーマに共に挑戦していただける仲間を募集しています。【キャリアイメージ】EMC分野のCAE技術開発を通じてCAE技術の専門性を高めつつ、DXやAIなど新技術の導入・推進役として活躍できます。将来的には技術開発企画・設計支援の中心メンバーとして成長することができます。【業務の魅力/身につくスキル】CAE技術開発を通じて、CAE技術やEMC技術の専門性を高めることができます。シミュレーションから実測検証、AI・DX推進まで幅広い業務を経験し、事業本部が開発する製品の設計品質向上や開発効率化に貢献できるやりがいがあります。CAEツールの自動化や解析プロセスの効率化など、最新技術を活用した課題解決力・プロジェクト推進力が身につきます。【働き方/テレワーク環境】・平均残業時間　月20h程度　※繁忙期は40時間程度の残業有・在宅勤務環境　週2～3日程度在宅可能※実測検証など、業務の必要性に応じて出社頂くことがあります。【配属部署詳細】・品質・技術推進本部　技術管理部　基盤技術室　CAE技術課への配属・8名 (20代1名、30代3名、40代2名、50代2名)・社内開発製品の設計品質の向上や開発効率化のため、全社の横串機能として、CAE技術を軸とした技術開発や技術支援を行っています。【ここがオススメ】最先端の車載電子機器開発において、CAE技術を駆使し設計品質の向上や開発効率化に貢献できます。CAE活用におけるDX推進やAI技術の活用など、幅広い技術領域に挑戦できる環境です。【特色】最先端の車載電子機器において、EMC／エレクトロニクス分野でのCAE技術を開発し、設計品質の向上や開発効率化に貢献できるポジションです。シミュレーションと実測検証を通じたCAE技術開発、AI・DX推進まで幅広い業務に挑戦したい方、主体的に行動し周囲と協調しながら成長したい人材を求めています。