未経験可の年収600万円以上の転職・求人情報(70ページ目)

【期待する役割】■エリアの戦略と活動計画を策定し、主体的な取り組みを行うことにより売上と利益の目標を達成する■顧客ニーズを把握し、製品説明・提案・情報提供をすることにより顧客からの信頼を獲得する■CRM（顧客関係管理/顧客情報）を管理することにより担当エリアにおける自社の戦略を遂行する【職務内容】■短期/中長期的案件や顧客・市場動向を分析し考慮した実行可能なプランを考え、売上と利益の目標を達成する■担当エリアの顧客ニーズを的確かつ迅速に把握し、自社の戦略に基づいたソリューションを提供する■商談プロセスを計画・管理し、的確なデモンストレーションを行う（準備/ヒアリング・提案・顧客の疑問点の解消・クロージング/アフターフォローなど）■主体的に取り組み、必要に応じて関係部署と連携を取りながら効率的で効果的な顧客訪問活動を行う■CRM（顧客関係管理/顧客情報）やFunnelの更新と精査を適時に行い、他部署や組織内で共有することを通して、営業の組織化や案件の分析・受注確度と時期の 精度を高める【担当製品】人工呼吸器・全身麻酔器・ICU/NICU設備・生体情報モニター消耗品 & アクセサリ、光線治療器、手術用無影灯　等【主な納入先】大学病院・基幹総合病院【働き方】■基本は直行直帰※必要がある際には拠点オフィスに出社■フレックスタイム制適用■担当エリア：、名古屋拠点メイン（中部／東海）等※面談時にご希望をお伺いします。■同社の魅力・製品力の高さ：麻酔器・人工呼吸器分野で130年の歴史ある企業で品質の高さと使い勝手の良さから評価を受けております。ICUで使用される人工呼吸器を取り扱っており、高い製品力が魅力です。・業績好調/安定性：呼吸器がコロナの影響で需要が大きく拡大しており、右肩上がりの成長を遂げています。【教育体制】入社後座学での製品研修とOJT形式がございますので未経験でもキャッチアップできる環境が整っております。過去にも業界未経験者が入社／活躍しておりますので業界未経験であったとしてもご安心ください。【キャリアパス】営業職のキャリアパスとしては、将来的なマネージャー職へのステップアップに加え、当社は複数の製品群を有しているため、幅広い製品の営業経験を積むことが可能です。

★同社では女性活躍推進を一層図るべく、海外営業部門における女性のキャリア採用を行っています。ワークライフバランスも保ちやすく平均勤続年数13.6年、離職率3％と安定してキャリアを築ける環境です。【職務内容】欧州・北米・中国本土・台湾などの現地グループ会社や代理店と連携、時代と技術のトレンドを創り出す民生市場をご担当いただきます。本社での活動に加え、海外現地の出張を通じて新規顧客の開拓や既存顧客へのフォローアップも行います。■対象となる最終製品群・スマートフォン・家電などの電子製品※担当製品例https://www.hirose.com/ja/product/industry#industrieIndustrialMachinery【具体的には】■現地販売会社、代理店と連携、および海外現地への出張を通じて新規顧客の開拓や既存顧客をフォローアップ■海外主要顧客・販売会社、市場から得られる情報を社内開発チームへの展開およびリーディング■売上拡大に向け、年間販売計画を作成。現地グループ会社と共に販売戦略・戦術を立案・実行・推進■新規取引先と契約条件の交渉■新製品の販売手法について現地スタッフ向けへのトレーニング実施【組織構成】・民生営業部・28名所属【働き方】・出張頻度は年に4-5回（アジア・欧米・東南アジアがメイン）・将来的な海外勤務のキャリアパスもあります。【企業概要】1937年に創業した、東証プライム上場のコネクタメーカーです。創業以来、順調に業績を伸ばし、現在では日本、アジア、アメリカ、ヨーロッパなど世界中に拠点を構え、4,800名以上の仲間と共にグローバルに事業を拡大しております。売上高経常利益率22.5％、自己資本比率88.8％（ともに2025年3月期）と上場企業の中でも有数の高収益・好財務体質を有します。開発や販売、製造のコア技術は自社で行い、量産時には外部の協力会社ネットワークをフルに活用することで、マーケティングや技術革新・製造技術の開発等、付加価値の高い業務に特化・集中させ、他社に先駆けた製品開発を可能としています。★高利益率＆グローバル展開ヒロセ電機は、電子部品業界で世界トップクラスの技術力と高利益率を誇る企業です。売上の約80～85%を海外市場が占め、国際競争力の高さが強みです。★財務的な魅力・高利益率約22.5%/自己資本比率約90%を維持し、安定した収益基盤を確立。・円安の恩恵を受けやすく、海外売上が収益向上に直結。・世界の成長市場（5G・電気自動車・データセンター）でさらなる需要拡大が見込まれる。★今後の展望グローバル市場の拡大と最先端技術の開発を進め、さらなる成長を目指します。安定した財務基盤と高利益率を武器に、今後も国際市場での活躍が期待されます。

【募集背景】下記3点となります。■事業拡大に伴う労務事案への対応力強化と運用品質の安定化に向け、先々の成長を見据えて組織体制を強化したい■労務チームのサクセッションプランに必要なネクストリーダー人材を確保し、計画的な育成を進めたい■担当領域の成果物／プロセスの品質担保とメンバー育成を担えるリーダー候補を獲得したい【期待する役割、業務内容】入社後の担当領域は、入社時点の要員体制・案件の発生状況・ご本人の経験／適性を踏まえて柔軟に決定します。■主に担当いただく業務領域・派遣管理／休業・健康支援／雇用・委任・業務委託管理・規程改訂／労使協定／退職／国内出向・転籍／本採用管理／副業管理／異動・組織変更・労働時間管理／安全衛生／労務事案／教育・研修／監査対応／人事データ管理■プロジェクト業務（任意参画）・人事給与システム／法改正対応／人事デューデリジェンス対応※プロジェクト経験は必須ではなく、意向・適性および体制状況に応じて段階的にアサイン■3年後の期待役割シニアアソシエイトクラスのリーダーとして、担当領域の成果物の品質・納期担保およびメンバー育成を担う【組織体制】■ユニット全体22名・Director1名、Manager5名、Sr.Associate9名、Associate7名・男性8名、女性14名■うち労務チーム全体6名・Manager2名、Sr.Associate2名、Associate2名・男性1名、女性5名【ポジションの魅力】■労務の基幹業務を幅広く経験でき、将来的なリーダーやマネージャーへのキャリア形成機会がある■法改正対応や会社方針に応じた規程・運用の見直しに関与し、ガバナンス強化・リスク低減に貢献できる■希望と適性に応じて、人事給与システム刷新等のプロジェクトにも参画でき、業務高度化・効率化の推進機会がある■実力主義の評価・報酬制度のもと、意欲と実績に応じて早期にリーダーとしての役割拡大・昇格を目指せる

【本ポジションへの期待】ソフトウェアデファインドな開発に必要なバックログの管理運用を軸として、ステークホルダーを巻き込みながらプロセス設計および改善を担当していただきます。領域ごとに独立していたソフトウェア開発を横断的に管理することで、品質水準の底上げ・新たな価値創造を実現させていくことを期待しております。【具体的な仕事内容】■プロジェクト＆プロセスマネジメント・開発プロセスの整備：バックログを活用した開発アイテムの可視化/効率化に向けたプロセス設計/浸透のリード・進捗管理：プロジェクトのスケジュール・タスクの管理、リスクの把握と対応。・ステークホルダーとの調整：プロダクトマネージャー、UXリード、事業リード、開発チーム等などとの連携。■テクニカルマネジメント・開発組織におけるコード品質・技術的負債の可視化および改善施策の実行⇒開発アイテムの評価基準の設計など・コードレビュー文化やテスト自動化（CI/CD）の推進を通じた開発生産性の向上⇒業務プロセスを効率的に進めるためのシステムに必要な要件/システム開発部門とデジタル化を推進など・技術的な意思決定プロセスの透明化・標準化⇒ソース状況を踏まえた優先順位付け、開発判断会における報告・運営などプロダクトマネージャー、UXリード、事業リード、開発チーム等と連携しながらバックログ管理・運用のプロセスを策定し、継続的な改善を推進します。また、それらの業務プロセスを効率的に進めるためのシステムに必要な要件を作成し、システム開発部門とデジタル化を推進します。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【業務の魅力】全体バックログを通じて、単なる開発の効率化だけでなく限られたリソース状況を考慮した上で、どの価値を優先的に開発着手すべきかの決定プロセスの策定、運用に貢献することができます。ソフトウェアデファインドな開発全体を俯瞰し、顧客へ届ける価値に幅広く関わることができるのがこのポジションの魅力です。【キャリアパス】ソフトウェアプログラムマネージャーとしての経験を積んでいきながら、プロダクトマネージャーやプロジェクトを束ねるプログラムマネージャーのパスを考えております。【職場の特徴】Hondaを顧客起点のソフトウェアデファインドな企業へ変革するため、組織の枠を超えて、自組織から発信、リードしていく風土がある職場です。中途入社の社員も多く、年齢や経歴に関わらず、主体性やリーダーシップを発揮できる環境が整っています。【当課の役割・ミッション】世界No.1のモビリティソフトウェア企業を本気で目指し、日々変化する顧客ニーズに爆速で対応しながら、継続的な改善と価値創造を通じてHondaらしい顧客体験を実現するデジタルプロダクトチームの構築とマネジメントを実現してまいります。

当組織は、本邦5大金融グループの一角を担う金融機関がお客様であり、年間400億円規模のビジネスを行っています。本ポジションは調達・購買に関するオペレーションの改善やリードを行っていただきます。【業務内容】■調達・購買業務のリード・取り纏め■DXを用いたオペレーション改革■業務オペレーション見直し、改善【配属予定組織】第一金融事業本部 金融ITマネジメント事業部 事業推進担当【ポジションの魅力】■「お客様の成長に合わせて伴に進化していく組織」実現に向けた事業戦略の策定および人財開発、リソース調達などの各種施策の推進を「事業オーナー目線」で策定するという、高い目線での業務に取り組むことができます。■身に着けることができるスキルの多さ業務を通じて、戦略立案・ロジカルシンキング・プレゼン力・交渉力などのビジネススキルを高めることができます。また、最新テクノロジーや金融・法務・会計などの専門知識を幅広く習得し、多様なステークホルダーとの折衝を通じてマネジメント力も向上します。■右肩上がりの成長、更なる成長していく領域です。創業から35年以上連結売上は右肩上がりで23年度は4.36兆円まで成長しております。金融分野は6,622億円で、今後も金融の領域を超えた業界・企業、そしてグローバルへと価値提供のフィールドを広げていき成長を図ります。■幅広いキャリアパスで長く働くことができる環境です。上司との1on1を通して本人の志向を尊重しキャリアを描くことができるので、幅広い経験を積むことが可能です。社内公募もあり、自ら手を挙げてキャリアを選択することもできます。■在宅勤務とフレックス勤務でワークライフバランスも保ちながら働くことができます。

SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。●組込み開発とクラウド開発をつなぐプロセス設計└ ECUや制御ソフト開発に必要な検証・テスト環境をクラウド上に展開●プロセス改革と自動化推進　└ CI/CD、バーチャル検証環境、自動テストなどの仕組みを導入し、開発スピードを加速●開発効率化の推進└ バーチャル検証環境や自動テストをクラウド上で活用し、組込み開発の工数を削減●最新技術の活用└ シミュレーション環境を取り入れ、より早いフィードバックループを実現●生成AIやシミュレーション技術の活用　└ コード解析、テスト設計、仕様ドキュメント作成支援などへのAI応用※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platformクラウド基盤：AWS / GCP / Azure開発言語：C/C++, Python, JavaScript, Shell Script自動化・CI/CD：Jenkins, GitHub Actionsコンテナ／仮想化：Docker, Kubernetesモデルベース開発／組込み関連：AUTOSAR Adaptive/Classic, PREEvision, Enterprise Architect, Doors, Jazz PlatformなどのALMツールデータ／AI活用環境：TensorFlow, PyTorch, Generative AI Tools【魅力・やりがい】●組込みの専門性を活かしながらクラウド技術も習得できる成長環境がございます。●「プロセス基盤づくり」というHonda全体に影響するスケール感のある仕事を通して大きなやりがいを感じることができます。●クラウド・組込み・AIなど異分野のエンジニアと協働し、新しいクルマづくりのスタンダードを形にする仕事です。●「開発環境基盤からクルマづくりを変える」という、これまでにない影響力のある仕事に携われます。【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

●データ基盤の設計・構築●車両開発・ソフトウェア開発の各種データを統合・可視化するデータパイプライン構築●クラウド上でのデータ収集・加工・分析環境整備（ETL/ELT設計）●データ分析・機械学習の活用●ソフトウェア開発効率や製品品質向上に向けた分析・予測モデルの構築●生成AIや機械学習モデルの運用●開発プロセスの改善支援●データに基づいた開発プロセス改善提案●ダッシュボード作成やデータ可視化による現場へのフィードバック●組織横断でのデータ活用推進●SDV開発に関わる複数部門と連携し、データ活用の標準化・最適化※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発環境・ツール】● プログラミング言語・スクリプト：Python, SQL, Shell Script, JavaScript, C++（一部領域）● データ基盤・分析環境：AWS（S3, Redshift, Glue, Lambda等）、GCP（BigQuery, Dataflow, Vertex AI等）、Azure（Synapse, Databricks等）● 開発・運用ツール：Docker, Kubernetes, Jenkins, GitHub / GitLab, JIRA, Confluence● データ分析・可視化ツール：Tableau, Power BI, Superset, JupyterLab, Pandas, Scikit-learn● 機械学習／AI関連：TensorFlow, PyTorch, MLflow, Generative AIツール（LLM活用基盤等）● 車載開発・統合設計ツール（連携領域）：AUTOSAR Adaptive/Classic, PREEvision, Enterprise Architect, Doors, Jazz Platform【魅力・やりがい】●HondaのSDV開発全体に影響を与えるデータ基盤を設計・運用することができます●データの活用が開発効率・製品価値・顧客体験に直結するため、非常に大きなやりがいのある仕事です。●組織横断でのデータ活用により、大規模プロジェクトの意思決定や改善を支える存在になれます。●生成AIや機械学習など、最新技術をプロセス改善に実装することができます。【募集の背景】Hondaは「ソフトウェアでクルマの価値を進化させる」SDVの実現に向けて本気で取り組んでおります。上記実現に向けてソフトウェア開発や車両制御から得られる膨大なデータを活用し、開発プロセスの効率化や製品価値向上につなげることが重要になっています。そのため、データ基盤を設計・構築し、分析・AI活用までを推進できるデータエンジニア・データサイエンティストを募集します。Hondaは「ソフトウェアでクルマの価値を進化させる」SDV（Software Defined Vehicle）の実現に向け、本格的にデータ駆動型の開発体制への変革を進めています。ソフトウェア開発や車両制御、実走データなど、あらゆる領域から生まれる膨大なデータを横断的に活用することで、開発プロセスの効率化と製品価値の最大化を目指しています。その中核を担う「データ基盤」の設計・構築から、分析・AI活用までをリードできるデータエンジニアを募集します。 【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」

SDV開発を支えるソフトウェア開発プロセスの自動化・効率化に向けて、生成AIや機械学習を活用したシステムや環境構築の企画・開発していただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。●生成AIを活用したコード生成・コードレビュー支援ツールの開発●開発プロセス分析に基づく自動化システム（CI/CD, テスト, 品質評価等）の設計●ナレッジグラフ／ドキュメント自動生成基盤の構築（例：設計書、仕様書生成）●車載開発やクラウド開発で得られるデータのAI分析・要求分析自動化●クラウド／オンプレ統合のAI駆動開発に向けた仕組み構築（AWS, Azure, GCP）●開発現場でのAI活用事例の発掘・PoC推進・社内展開※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】AI／機械学習：OpenAI API, Azure OpenAI, TensorFlow, PyTorchクラウド基盤：AWS, GCP, Azure開発言語：Python, TypeScript, C++, Shell Scriptデータ／自動化：GitHub Copilot, Jenkins, Docker, Kubernetes, Terraformナレッジ／可視化：Confluence, JIRA, Power BI, 連携領域：AUTOSAR, PREEvision, Enterprise Architect, Jazz PlatformなどのALMツール【魅力・やりがい】●生成AIの実用化を、数千人規模の開発現場で実装できる唯一無二の環境●自分の設計がHondaの開発全体に波及する、スケール感と影響力●クラウド・組込み・AI・データなど異分野のスペシャリストと協働できる成長環境●「AIを使う人」ではなく「AIを使って仕組みを変える人」としてのキャリアを築ける●Honda全体のSDV開発・AI活用戦略の中核メンバーとして活躍可能【募集背景】Hondaは「ソフトウェアでクルマの価値を進化させる」ことを掲げ、SDV（Software Defined Vehicle）の実現に向けた変革を加速しています。その中で、ソフトウェア開発の効率と品質を飛躍的に高めるカギとなるのが生成AIを活用した開発プロセスの自動化です。AIによるコード生成やレビュー支援、テスト自動化、ドキュメント生成など、開発全体を再定義する新たな仕組みをつくる挑戦を、Hondaの開発現場からリードするエンジニアを募集します。【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」「AIが人の仕事を奪うのではなく、人の創造を支える。そんな未来を、Hondaの開発現場から実現したいと考えています。」「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術、生成AI活用など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」

【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動をパワートレインの進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく、電子制御システムを共に開発する仲間の募集です。【具体的には】スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合●ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト●将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】Matlab, Simulink,TargetLink , CANape, CANoe, CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等【魅力・やりがい】お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【募集の背景】Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッションです。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化を目指しています。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすために、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【具体的には】先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおけるOTA（Over The Air：車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新）適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。具体的には●各開発部門の開発プロジェクトマネージメント●アジャイル開発シフトにむけたプロセスのセットアップ●開発リスクの査定、エスカレーション※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【魅力・やりがい】●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【募集の背景】Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトに自動運転システムの研究開発を行っています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つ自動運転・運転支援システムを研究開発し、商品化することを目指しています。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすため、高齢者や運転が得意でない人々の日々の移動を支えるため、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します複雑な交通環境下で、車両が「今どこにいて、周囲に何があるか、その中で最も安全かつ効率的な移動をする」をリアルタイムに生成するアルゴリズム開発です。カメラ、レーダー、LiDARなどマルチモーダルな情報を統合（センサーフュージョン）し、最適な移動をするロボティクス領域の技術を自動運転に応用していただきます。・マルチセンサーフュージョンアルゴリズムの開発（カルマンフィルタ、パーティクルフィルタ等）・SLAM技術を用いた自己位置推定（ローカリゼーション）技術開発・3次元シーン理解、周辺環境のセマンティック理解アルゴリズム構築・点群処理およびトラッキングアルゴリズムの実装・評価・動的環境下におけるリアルタイム走行軌道計画 ・行動決定アルゴリズムの開発※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】C/C++, Python, ROS/ROS2, PCL (Point Cloud Library), OpenCV, MATLAB/Simulink 等 【魅力・やりがい】私たちのミッションは、世界に先駆けた自動運転・運転支援システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。本ポジションでは、ロボティクスや自律移動ロボットの研究開発で培った知識を、より複雑かつ高速で移動する「自動車」という領域で発揮いただけます。最先端のセンサー群を扱い、実世界でのリアルタイム処理に挑戦できる環境です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【募集の背景】「データでモビリティの未来を変える。あなたの分析力を世界に広げませんか？」Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に誰もが遭遇する可能性のある事故のリスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、Hondaは世界初のLv3自動運転車を商品化しました。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすために、グローバルに展開するHondaの開発をリードし、世界にインパクトを与えるプロダクトを共に創る仲間を求めています。【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します市場でのシステム利用状況や弱点を早く正確に把握することが、競争力を高める鍵です。そのため、市場走行車両データやテストデータ、市場の声など多様なデータを収集・分析し、商品開発にフィードバックするデータドリブン開発/ユーザーインザループ開発を推進します。当部門は、この開発を支えるデータサイエンス・データ分析・データ利活用を担い、以下の業務を行います。・市場走行車両データやテストデータの分析を通じ、商品改善や価値創出につながる提案を行う・データに基づく製品改善（データドリブン開発）や、ユーザーの声の継続的反映（ユーザーインザループ）を実現するためのデータ活用環境の構築・展開・プロダクトにデータで寄与する自由な企画～実装～実現尚、他部門や外部パートナーとの連携、海外拠点との共同研究・デモンストレーションなど、グローバルなやり取りも発生する場合があります。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】　■言語: Python, SQL等■データ分析・AIライブラリ: pandas, Polars, NumPy, SciPy, scikit-learn, PyTorch等■AWS: Amazon Athena, Amazon Redshift, Amazon SageMaker等■CI/CD: GitHub, Docker, CDK, Terraform等※全てについて使用経験がある必要はありません。【魅力・やりがい】私たちのミッションは「自由な移動の喜び」と「交通事故死者ゼロ社会」を実現すること。世界初Lv3自動運転開発において、膨大なデータが収集活用されました。現在も多様なデータが日々収集されており、その活用範囲に制限はありません。そして、あなたの分析結果は、世界中を走るHondaのプロダクトに反映されます。高度なスキルを持つグローバルメンバーと協働しながら、データサイエンス×モビリティという最先端領域で、技術と企画の両面に挑戦できる環境です。【職場環境・風土】Hondaは「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を理念に、自由な発想で夢や理想を追求する文化が根付いています。学歴・年齢・国籍に関係なくフラットに活躍できる環境で、自部門は外国籍メンバーも多数在籍する国際的な職場です。さらに、役員から新入社員まで上下の垣根がなく、技術の上では誰もが平等に議論し、アイデアを形にできる風土があります。積極的に挑戦する人には、入社直後から大きな仕事を任されます。「データでこんなことがしたい！」という意欲を心から歓迎します。

【募集背景】同社は売上高3兆5千億円規模の売上を誇るスイス本社の世界最大級総合人材サービス企業です。複数事業を展開する中で、派遣事業は約7割を占める中核事業へ成長し「人財躍動化」を掲げここまで成長を遂げました。そして、創業当時から代表が大事にしてきた【人財躍動化】を実現すべく生まれたコンサルティング事業本部は、派遣や紹介で支援が難しい領域をカバーする、人事全般のコンサルティングを行い、人財が力を最大限に発揮するための制度づくりや教育の支援など、これまでにない様々なソリューションを具現化しております。【ミッション】企業の人事課題を解決するHRのプロフェッショナルとして、経営層や人事担当者と協働しながらプロジェクトを推進していただきます。労務、人事制度、採用、人材育成、組織開発など、多岐にわたる人事領域で専門性を活かし、企業の成長に貢献していただきます。【業務内容】・顧客企業の人事課題を発見し、課題解決の提案から実行支援までを担当・チームメンバーやクライアントと密接に連携し、最適なソリューションを提供・複数の企業を担当し、スケジュールやタスクを柔軟に調整しながらプロジェクトをリード【プロジェクト例】・評価制度の構築・運用サポート　例：評価基準が不明確な企業に対し、公平かつモチベーション向上を図る評価制度を設計し、導入後の運用も支援・人事労務管理システム導入　例：グループ会社合併におけるシステム統合･導入を、課題の整理からベンダーの選定、導入・運用まで支援・人事戦略の立案と実行支援　例：事業拡大を目指す企業で、採用計画や人材戦略を策定し、実行までをリード・新卒採用プロセスの構築　例：新卒採用未経験の企業に対して、ターゲット選定から採用プロセス設計、内定者フォローまでのトータルサポート※他にも内資・外資、中小～大企業、スタートアップ～老舗、首都圏～地方まで業界業種様々なクライアントの支援を行っています【働き方】・クライアントワーク中心：顧客企業の課題に応じた日数、時間数で企業を支援（在宅勤務や顧客先勤務の組み合わせ）・社内業務：クライアントワーク以外の時間で、社内の定例ミーティングやチームでのワーク等に従事＜働き方の例＞〇コンサルタントA週1日（客先）　A社：給与労務　→　給与計算や勤怠管理体制を改善週3日（在宅）　B社：人事制度構築　→　評価基準の設計や導入サポートを実施〇コンサルタントB週1（在宅）　C社：人事制度構築　→　再雇用制度の見直しに伴う人事制度設計・構築週1（在宅）　D社：労務・制度　→　現行法を反映した就業規則への改定、及び各種規程の改廃、システム導入週2（客先）　E社：人事全般　→　制度・労務・採用等人事全般の課題整理と解決のリード〇コンサルタントC週2日（在宅）　F社：IT人財採用　→　エンジニア採用の戦略設計週1日（客先）　G社：組織開発　→　現場の声を直接ヒアリングしながら組織課題を解決【組織構成】■コンサルティング事業本部HRソリューション部シェアHR課・人事出身者26名で構成・採用、労務、制度、人材開発の4チーム制※複数領域のご経験のある方は特に強みを持つ領域のチームに配属となります。【ポジションの魅力】◎アデコという大企業におけるベンチャー組織として柔軟性が高く、前提条件や既存ソリューションなどに捉われず、課題解決力と専門性を発揮して自由度の高い提案・デリバリーが可能です。◎総合人財サービス会社として、人財の調達やアウトソーシング他、コンサルティング以外のソリューションとHRコンサルティングを掛け合わせた総合的な提案・プロジェクトマネジメントもできるため、真にクライアントに寄り添い、独自性を発揮しながら課題解決に向き合うことができる環境となります。◎リモート・フレックス制度ありで、柔軟な働き方が可能です。◎残業時間も10～20時間程度とコンサルティング業界の中では少ない環境です。

【募集の背景】Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化を目指しています。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすために、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【期待役割】・自動運転/自動運転支援開発環境領域のリーディングを行っていただくポジション・開発スピードと品質確保を両立した、自動運転/自動運転支援ソフトウェアの開発環境をリードいただく・入社直後又は将来的に管理職として自動運転/自動運転支援の枠を越え、ホンダのソフトウェア開発環境全体をリードしていただく【具体的には】※ご経験に応じて、お任せする業務を決定します・自動運転/自動運転支援開発環境の戦略策定・自動運転/自動運転支援開発環境構築のリーディング・上記組織における管理職としてのマネジメント業務※自部門、他部門およびベンダー等の様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人や海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】　■規格：AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX■言語/モデル：Matlab/Simulink，C/C++，Python，Javascript 等■シミュレーション環境：CarMaker, Carla等のシミュレーションツール■OS：Linux，Windows【魅力・やりがい】自動運転および自動運転支援においては、既存のエンジンやトランスミッション開発と比較してソフトウェアに比重が高くなっており、MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど開発段階および各工程にツールを配置し、実車での機能検証の項目が少なるようにプロセスを組んでいます。この実現にはプロセス品質の向上が不可欠です。レベル３自動運転で構築した開発環境のステップアップにテスト、品質および自動化の技術が求められています。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【業務内容】PDS（プロジェクト開発サービス）チームは、110人を超えるプロジェクト管理の専門家と建設マネージャーで構成されています。要件定義をはじめ、プロジェクトコンサルティング、建設管理、企画、開発、ワークプレイスコンサルティングなど、プロジェクト開発のすべての工程をワンストップで提供しております。PDSチームは設立以来260以上のプロジェクトを成功裏に完了し、建設費は合計38億米ドルにのぼります。また、国境を越えたクロスボーダープロジェクトについても、世界中のJLLオフィスと緊密に連携しております。【職務概要】プロジェクトマネージャーとして、社内外のステークホルダーと緊密に連携し、優れたサービスの提供に従事して頂きます。プロジェクトの実施計画立案と計画通りに完了するのは勿論、当社業務の遂行及び計画内での完了に励んで頂きます。【プロジェクトマネジメント業務】■会議体管理■デザイナー管理、ベンダー管理■プロジェクト予算管理、スケジュール管理

【募集背景】Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。より短期間で高品質な車両制御システムを開発するためには、現状の開発プロセスの改革が必要不可欠です。プロセスの可視化及び難所を洗い出し、QCD（品質/コスト/納期）のバランスを俯瞰した精度向上が今後ますます重要となります。お客様の期待を超える商品を提供するため、プロセス土壌構築を行い、開発力強化を推進いただける仲間を募集いたします。 【担当業務】電動車1台分の車両運動制御・エネルギーマネジメント制御含む次世代パワートレイン向け制御における開発プロセス構築・改善業務を担当していただきます。【具体的には】　高度化・複雑化する技術をタイムリーに市場へ供給するため企画から開発完了までの期間短縮を目指し、AI/DXを活用した開発環境構築やプロセスの進化実現を担っていただきます。＜開発のしくみを刷新＞●企画から開発完了までにおける各タスクの期間短縮に向けた課題の抽出●デジタル技術を活用し、初期段階で性能を見極め、手戻りなく開発を進めるためのプロセス構築●業界標準と比較し、競争力のある制御開発プロセスと開発環境を構築●制御開発の各タスクやデータ処理の自動化、シミュレーション活用、生成AI置換等を通じたプロセスの構築/改善●社内制御開発メンバーと連携し提案・導入・改善のPDCAサイクル推進※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【業務の魅力】我々は、車両の走る・曲がる・止まる・充電するといった一台分の車両制御・ユニットの開発を行っている部門です。SDVを実現する上で重要な車両制御の根幹に携わるため、お客様の声を身近に感じながら日々業務のやりがいを感じることができます。また開発チームが同部門内にあるため、プロセス改革を迅速に現場に反映させやすいです。加えて、改善業務における効果を直接的に実感することができ、組織全体の競争力向上に貢献できます。貴方のアイデアや思いが制御技術開発の高品質・短期開発へ即貢献し、世界中のお客様に「自由な移動の喜び」を提供することができます。【キャリアパス】特定領域の担当者から入り、担当範囲の拡大とプロジェクトリーダーへの成長。最終的には技術エキスパートやマネージメント業務を担って頂く可能性もあります。役職採用の場合は、部門の開発プロセス改革の戦略立案やプロセス改革チームの担当管理職として部門のプロセス改革をリードして頂き、将来はより広い領域のマネージメントをになって頂く可能性もあります。 【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・現状の組織課題（人的な不足点やプロセスの欠点）を俯瞰し、改善に向けて能動的に動ける方。・組織全体が新しい技術（AI/DX）を獲得しようとしているフェーズであるため、周囲を巻き込みながら知見を共有・定着させられる方。・Hondaフィロソフィーに共感いただける方・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方

【募集背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。世界最高のパワートレイン制御技術を最速で開発し続け、社会や顧客ニーズを超えた次世代モビリティの新価値をタイムリーに創出することで世界中の一人ひとりへ「環境負荷ゼロ社会」と「自由な移動の喜び」を提供していきます。パワートレインやOut-Car連携技術等のソフトウェア技術、またソフトウェア進化価値創出に向けたパワートレイン制御開発の基盤構築を進化させていきます。"Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）"を実現するために新たな仲間を募集します。【担当業務】≪業務概要≫四輪向けの高圧バッテリ制御開発の企画から設計/テストの推進を担って頂くポジションです。バッテリハードウェア開発部門を中心とした関連部門と連携しながらバッテリ制御技術を開発いただくことを期待しています。将来的には、当該領域における技術戦略立案の業務を担っていただき、ユーザーに価値を提供するための最上流のフェーズでご活躍いただきたいと考えております。≪業務詳細≫（１）ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発・四輪へ適用するバッテリの状態推定などの制御ソフトウェア設計/テスト・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト（２）2次利用などを見据えたバッテリ制御技術の先行開発・AIやデータを活用したバッテリ制御ソフトウェアの設計/テスト・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト※ご経験が生かせる領域から中心にお任せする予定ですが、業務習熟の上、V字工程の自社内で担っている開発工程を一気通貫でご担当いただくことができます。※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。※将来的には、海外駐在の可能性もございます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【対象システム/コンポーネント例】●パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム 等●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等※上記は当該組織における担当領域を示しております。今回の求人においてはモーターやバッテリー領域をお任せする予定です。【開発ツール】C言語、HILSシステム(dSPACE,DENSO TEN,A&D)、Matlab、Simulink、HILS、JMAG RT、INCA、CANape、 CANalyzer、?サーバ/スマホアプリ開発ツール、Doors、 PREEvision、JIRA/Confluence、 オシロスコープ、ホンダ専用ツール群、一般的PCソフト (Excel, Powerpoint, Word)【やりがい・魅力】・お客様価値を実現するための要求仕様を自身で思考し作り上げることができるため、開発者としての裁量が大きく且つ、価値発揮の実感をやりがいとして感じることができます。・開発プロセスを一気通貫で担当できるため、開発全体を見渡せる技術・視点が身につきます。また、同じ開発現場と同じ敷地内に公道テストコースがあるため、自身の手がけたシステムのふるまいを直接確認ができることも魅力の一つです。・シミュレーション技術の構築や制御技術開発を通して、お客様の期待する価値を商品として具現化できる環境です。・複雑なシステムの構築、適合の進化、期待を超える価値実現のため、新しい技術を積極的に取り入れるスタンスをとっており、DX化が進む今後の開発の中で他部門とも連携しながらスキルを培い、それを活かしていくことが出来ます。

【ポジションの魅力】■JTB・JTBグループ案件を中心に、観光・地域活性化というテーマ性の高い領域で、調査・研究に軸足を置いて経験を積むことができます。■社会的意義の高い地域課題解決に向き合いながら、机上だけでなく現場に近い視点で本質的な課題にアプローチが可能です。■官公庁・自治体・民間企業・グループ案件まで、テーマの広がりがあり、国内外の多様なプロジェクト事例に触れられます。■フレックス制度・裁量制度が導入されており、業務に応じて時間や場所を柔軟に調整しやすい環境です。■観光・地方創生への思い、学ぶ姿勢、柔軟性、人柄、長くコミットできる志向が重視されており、親和性がある方にとっては未経験からでも挑戦しやすい環境です。【業務概要】1.JTBグループ向けの調査研究・コンサルティング実践主にJTBグループの調査・コンサルティング案件を担当します。2.地域課題に対する企画提案・ソリューション提供国内外の地域課題を抱える公的組織や民間企業に対し、課題解決のための企画提案・ソリューション提供を行います。【ミッション】JTB・JTBグループを中心とした案件において、観光・地域活性化に関する調査・研究・企画提案を担い、事業推進に資するプロジェクトを前に進めることがミッションです。【職位ごとの役割イメージ】・主任研究員（MGR）クラスは、プロジェクトリーダーを担う・研究員（担当）クラスは、複数のプロジェクトに関与し、担当として業務を推進する【配属予定組織】ツーリズムシンクタンク研究部16名。新卒含むメンバー4名、JTBグループ出身者約6名、キャリア入社メンバー約6名【募集背景】JTB・JTBグループの案件を担当する人員強化のための募集。【働く環境】女性活躍推進に関して優良な企業に発行される認定マークえるぼしを3つ獲得フレックス制度・裁量制度導入し、リモート活用含め、柔軟な働き方ができます【求める人物像】・JTBグループのアセットも踏まえ、同社だからこそどういったことをしていきたいかという想いを持たれている方。そして、長期的に同社にて活躍いただけるイメージが持てる方・主体性をもって案件に取り組むことができる方・ツーリズム・地域貢献・インバウンドに興味関心のある方・自律的に物事を考え、行動できる方・多様な考え方を尊重し、社内外で共創できる人材・考え抜く力(ロジカルシンキング)、解決策を提案する力、チームで働く力を備えた人材・組織知の強化に向けて、自らの持つノウハウや知見を融合できる人材

【ポジションの魅力】■地域活性や観光といった社会的意義の高いテーマに、提案だけでなく実行推進の立場で深く関わることができます。■観光・地域活性といったテーマで経験がない方でも、プロジェクトマネジメントスキルや調整力を活かし、業種未経験から活躍いただけるポジションです。■机上の計画や企画立案でなく、現場に入り込み、関係者を巻き込みながらプロジェクトを前に進める役割が期待されてます。■調査・分析を土台にしつつ、論点整理、課題解決、合意形成、進行管理まで一気通貫で担うことができます■公共案件を中心にしながら、今後は民間案件の広がりも見込まれ、宿泊、不動産、旅行、観光など周辺テーマにも経験を広げていくことができます。■フレックス制度・裁量労働制など、時間と場所の柔軟性が高くリモートワークも柔軟に活用が可能です【業務概要】1.国内外の地域課題を抱える公的組織や民間企業に対する、課題解決のための企画提案・ソリューション提供2.JTBグループ経営基盤および事業部門と連携した、グループの成長に資する調査研究コンサルティングの実践【ミッション】■国内外の地域課題を抱える公的組織や民間企業に対し、課題解決に向けた企画提案・ソリューション提供を行うこと⇒今回特に期待されるのは、調査・分析を土台にしながら、現場に入り込んでプロジェクトを回し、クライアントや社内外の関係者との調整を担い、案件を確実に前進させることです。公共案件、民間案件いずれにおいても、単なる提案や助言にとどまらず、実行フェーズまで伴走し、プロジェクト全体の推進力になることが求められます。【職位ごとの役割イメージ】・主任研究員（MGR）クラスは、プロジェクトリーダーを担う・副研究員（担当）クラスは、複数のプロジェクトに関与し、担当として業務を推進する【特に期待される業務役割】■プロジェクトマネジメント・案件全体の進行管理・論点整理、課題設定、進め方の設計・社内メンバーや外部パートナーとの役割整理、連携推進・クライアントとの折衝、期待値調整、合意形成・プロジェクト全体に関わる問題点の整理、分析、対応方針の検討・現場レベルの課題を言語化し、解決に向けて関係者へ働きかけること■調査・分析の推進・各案件のベースとなる調査・分析の設計と推進・リサーチの実施、情報整理、示唆抽出・報告書、提案書、説明資料などのドキュメンテーション※例として、地域の観光振興計画を検討する案件などが該当します■現場対応と関係者調整・現場に入り込みながら、実務レベルで案件を前に進めること・公共側、民間側、外部パートナーなど多様な関係者との調整・人と相対しながら、丁寧かつ論理的に物事を進めること■企画提案・コンサルティング・地域活性、観光、宿泊、不動産、輸出支援などのテーマにおける企画提案・必要に応じて、民間企業とのリレーション構築や案件開拓にも関与※ただし、今回の募集ポジションにおける主軸は案件開拓よりもプロジェクト推進です【担当領域の特徴】・公共側のBtoG案件が約8割です・今後は民間側のBtoB案件も増やしていきたい方針です・民間案件の想定テーマとして、不動産業界や宿泊業界、新ホテル建設、旅行業・観光の知見を掛け合わせたサービスづくりなどが挙げられています・公共案件では、観光振興計画など地域政策・地域活性化に関わるテーマがあります【配属予定組織・募集背景】リージョナルコンサルティング共創部約17名ここ数年で入社されたメンバーが多く、案件の実行面を中核となって担いプロジェクトマネジメントを行うことができるメンバーを募集しています。【求める人物像】・現場に入り込みながら、実務を前に進められる方・明るく、対人コミュニケーションを前向きに取れる方・個人で完結するスタイルよりも、組織の中でプロジェクトを推進してきた経験がある方・人と向き合いながら、論理的に物事を進められる方・ツーリズム・地域貢献・インバウンドに興味関心のある方・考え抜く力(ロジカルシンキング)、解決策を提案する力、チームで働く力を備えた人材

【募集背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。世界最高のパワートレイン制御技術を最速で開発し続け、社会や顧客ニーズを超えた次世代モビリティの新価値をタイムリーに創出することで世界中の一人ひとりへ「環境負荷ゼロ社会」と「自由な移動の喜び」を提供していきます。パワートレインやOut-Car連携技術等のソフトウェア技術、またソフトウェア進化価値創出に向けたパワートレイン制御開発の基盤構築を進化させていきます。"Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）"を実現するために新たな仲間を募集します。【担当業務】≪業務概要≫四輪向けの高圧バッテリ制御開発の企画から設計/テストの推進を担って頂くポジションです。バッテリハードウェア開発部門を中心とした関連部門と連携しながらバッテリ制御技術を開発いただくことを期待しています。将来的には、当該領域における技術戦略立案の業務を担っていただき、ユーザーに価値を提供するための最上流のフェーズでご活躍いただきたいと考えております。≪業務詳細≫（１）ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発・四輪へ適用するバッテリの状態推定などの制御ソフトウェア設計/テスト・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト（２）2次利用などを見据えたバッテリ制御技術の先行開発・AIやデータを活用したバッテリ制御ソフトウェアの設計/テスト・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト※ご経験が生かせる領域から中心にお任せする予定ですが、業務習熟の上、V字工程の自社内で担っている開発工程を一気通貫でご担当いただくことができます。※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。※将来的には、海外駐在の可能性もございます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【対象システム/コンポーネント例】●パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム 等●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等※上記は当該組織における担当領域を示しております。今回の求人においてはモーターやバッテリー領域をお任せする予定です。【開発ツール】C言語、HILSシステム(dSPACE,DENSO TEN,A&D)、Matlab、Simulink、HILS、JMAG RT、INCA、CANape、 CANalyzer、?サーバ/スマホアプリ開発ツール、Doors、 PREEvision、JIRA/Confluence、 オシロスコープ、ホンダ専用ツール群、一般的PCソフト (Excel, Powerpoint, Word)【やりがい・魅力】・お客様価値を実現するための要求仕様を自身で思考し作り上げることができるため、開発者としての裁量が大きく且つ、価値発揮の実感をやりがいとして感じることができます。・開発プロセスを一気通貫で担当できるため、開発全体を見渡せる技術・視点が身につきます。また、同じ開発現場と同じ敷地内に公道テストコースがあるため、自身の手がけたシステムのふるまいを直接確認ができることも魅力の一つです。・シミュレーション技術の構築や制御技術開発を通して、お客様の期待する価値を商品として具現化できる環境です。・複雑なシステムの構築、適合の進化、期待を超える価値実現のため、新しい技術を積極的に取り入れるスタンスをとっており、DX化が進む今後の開発の中で他部門とも連携しながらスキルを培い、それを活かしていくことが出来ます。

【募集背景】Hondaは今、クルマの「知能化」を次の競争軸と定め、独自のビークルOSやAD/ADASの内製開発を加速させています。この進化をソフトウェアの側面から支え、常に最新の価値をユーザーへ届け続けるための生命線が、次世代プラットフォーム「Gen4 OTAマネージャー」です。私たちが挑んでいるのは、更新ソフトの開発に留まりませんクラウド連携、マルチOS（Autosar/QNX/Linux）を跨ぐ複雑な制御、さらには開発プロセスへの生成AI導入など、「知能化するHonda」のソフトウェア基盤を自前で築き上げる仕事です。車載業界に限らず、異業界のIT・通信・SW開発で培った知見は、この巨大なプラットフォームを完成させるための不可欠なピースです。入社後の専門研修を経て、世界中のHonda車に「進化」を実装する最前線に立っていただける方を募集します。※車載経験は問いません。他製造業・SIer・通信業界など、異業界出身の仲間も多数活躍しています。※入社後はSDV領域に特化した研修（1～2ヶ月程度）を経て実務を担っていただきます。異業界出身者が早期に戦力となれる教育体制を整えています。 【業務内容】※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ダイアグ通信（診断プロトコル設計・実装）車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。UDS（ISO14229）や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP（Ethernet経由の診断）の仕様策定。ネットワーク機種開発（車両導入・実機適合）開発中の新型車両（機種）に対し、ネットワーク仕様を最適化し、実機での通信品質を担保。各ECU間の通信タイミング設計、バス負荷率の計算・最適化、実車を用いた通信ログ解析と不具合修正。ネットワーク共通仕様策定（アーキテクチャ設計）特定の車種に閉じない、次世代プラットフォーム（Gen4等）全体の通信プロトコル・トポロジーの標準化。車載Ethernet（SOME/IP等）の導入、セキュリティプロトコル（TLS/IPsec）の共通要件定義、低消費電力管理（スリープ/ウェイク）の策定。ネットワーク開発環境構築、開発プロセス構築（DX・自動化）ネットワーク開発のスピードを最大化するための、検証環境および開発プロセスのデジタル化。Vector系ツール（CANoe等）**やHILSを用いた自動検証システムの構築。生成AIを活用した仕様書作成やコード生成プロセスの導入。【魅力・やりがい】ダイアグ通信車両の「健康診断」の仕組みを創る。最新のSOVD規格などを取り入れ、クラウドと車両を繋ぐ「情報の信頼性」を極める面白さがあります。ネットワーク機種開発自分の設計が「実車」として形になる瞬間。テストコースでログを追い、複雑なECU群が意図通りに連携し、クルマに命が吹き込まれる瞬間を最も近くで実感できます。ネットワーク共通仕様策定「特定の1台」ではなく、「将来の全ラインナップ」の共通基盤を設計する。10年先のモビリティのあり方を左右する、アーキテクトとしての誇りを持てる仕事です。環境・プロセス構築生成AIや最新のシミュレーションツールを駆使し、古い開発文化をアップデートする。「エンジニアが最もクリエイティブに働ける環境」を自ら創り出す変革のやりがいがあります。【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・自動車の電動化・自動運転化といった技術革新に関心があり、次世代車載ネットワークの標準化・最適化に意欲的に取り組める方・複数の関係者と協働しながらプロジェクトを推進できる方・技術課題に対して論理的に分析し、解決策を提案できる方・新しい技術や規格に対して、積極的に学習しチームに展開できる方・品質とスケジュールの両方を意識して業務を遂行できる方・主体的に業務に取り組める方・チームをまとめ、メンバーを技術的にサポートできる方

【募集の背景】Hondaは今、クルマの「知能化」を次の競争軸と定め、独自のビークルOSやAD/ADASの内製開発を加速させています。この進化をソフトウェアの側面から支え、常に最新の価値をユーザーへ届け続けるための生命線が、次世代プラットフォーム「Gen4 OTAマネージャー」です。私たちが挑んでいるのは、更新ソフトの開発に留まりませんクラウド連携、マルチOS（Autosar/QNX/Linux）を跨ぐ複雑な制御、さらには開発プロセスへの生成AI導入など、「知能化するHonda」のソフトウェア基盤を自前で築き上げる仕事です。車載業界に限らず、異業界のIT・通信・SW開発で培った知見は、この巨大なプラットフォームを完成させるための不可欠なピースです。入社後の専門研修を経て、世界中のHonda車に「進化」を実装する最前線に立っていただける方を募集します。※車載経験は問いません。他製造業・SIer・通信業界など、異業界出身の仲間も多数活躍しています。※入社後はSDV領域に特化した研修（1～2ヶ月程度）を経て実務を担っていただきます。異業界出身者が早期に戦力となれる教育体制を整えています。 【業務内容】※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ダイアグ通信（診断プロトコル設計・実装）車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。UDS（ISO14229）や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP（Ethernet経由の診断）の仕様策定。ネットワーク機種開発（車両導入・実機適合）開発中の新型車両（機種）に対し、ネットワーク仕様を最適化し、実機での通信品質を担保。各ECU間の通信タイミング設計、バス負荷率の計算・最適化、実車を用いた通信ログ解析と不具合修正。ネットワーク共通仕様策定（アーキテクチャ設計）特定の車種に閉じない、次世代プラットフォーム（Gen4等）全体の通信プロトコル・トポロジーの標準化。車載Ethernet（SOME/IP等）の導入、セキュリティプロトコル（TLS/IPsec）の共通要件定義、低消費電力管理（スリープ/ウェイク）の策定。ネットワーク開発環境構築、開発プロセス構築（DX・自動化）ネットワーク開発のスピードを最大化するための、検証環境および開発プロセスのデジタル化。Vector系ツール（CANoe等）**やHILSを用いた自動検証システムの構築。生成AIを活用した仕様書作成やコード生成プロセスの導入。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります【魅力・やりがい】ダイアグ通信車両の「健康診断」の仕組みを創る。最新のSOVD規格などを取り入れ、クラウドと車両を繋ぐ「情報の信頼性」を極める面白さがあります。ネットワーク機種開発自分の設計が「実車」として形になる瞬間。テストコースでログを追い、複雑なECU群が意図通りに連携し、クルマに命が吹き込まれる瞬間を最も近くで実感できます。ネットワーク共通仕様策定「特定の1台」ではなく、「将来の全ラインナップ」の共通基盤を設計する。10年先のモビリティのあり方を左右する、アーキテクトとしての誇りを持てる仕事です。環境・プロセス構築生成AIや最新のシミュレーションツールを駆使し、古い開発文化をアップデートする。「エンジニアが最もクリエイティブに働ける環境」を自ら創り出す変革のやりがいがあります。【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・自動車の電動化・自動運転化といった技術革新に関心があり、次世代車載ネットワークの標準化・最適化に意欲的に取り組める方・複数の関係者と協働しながらプロジェクトを推進できる方・技術課題に対して論理的に分析し、解決策を提案できる方・新しい技術や規格に対して、積極的に学習しチームに展開できる方・品質とスケジュールの両方を意識して業務を遂行できる方・主体的に業務に取り組める方・チームをまとめ、メンバーを技術的にサポートできる方

【期待する役割】情報電子事業本部にて営業・マーケティングに従事いただきます。※業務内容は、ご経験面やスキル、ご志向に応じて決定致します。【職務内容】下記いずれかを担当いただくことを想定しています。1) リチウムイオン二次電池部材の営業・マーケティング2) 接着シート、粘着製品、押出製品の新規開発品営業の実行・推進　 及び接着シートの東アジア展開を踏まえたマーケティング活動【主な顧客先】化学、自動車分野、建築土木【取扱い商材】情報電子事業本部の取り扱う全製品の営業（粘着製品、剥離製品、接着製品、押出し製品、受託加工）既存の製品だけでなく、新規開発品の拡販もミッションとなります。【ミッション】国内に限らず、主に東アジア向けに販路拡大（主に海外顧客を中心）【組織構成】　情報電子事業本部　モビリティマテリアル推進課【部署について】接着フィルムを中心として新しい技術やサービスを展開し、事業拡大を目指しています。【働き方】・平均残業時間：10-20時間程度/月・リモートワーク制度：有（週2回を上限）※ご入社直後は業務慣れていただくため出社がベースとなります。【転勤について】当面無し。※総合職採用になるため、将来的にはキャリアアップに向けた国内外への転勤を伴う異動、職種転換の可能性があります。

【募集の背景】Hondaは今、クルマの「知能化」を次の競争軸と定め、独自のビークルOSやAD/ADASの内製開発を加速させています。この進化をソフトウェアの側面から支え、常に最新の価値をユーザーへ届け続けるための生命線が、次世代プラットフォーム「Gen4 OTAマネージャー」です。私たちが挑んでいるのは、更新ソフトの開発に留まりませんクラウド連携、マルチOS（Autosar/QNX/Linux）を跨ぐ複雑な制御、さらには開発プロセスへの生成AI導入など、「知能化するHonda」のソフトウェア基盤を自前で築き上げる仕事です。車載業界に限らず、異業界のIT・通信・SW開発で培った知見は、この巨大なプラットフォームを完成させるための不可欠なピースです。入社後の専門研修を経て、世界中のHonda車に「進化」を実装する最前線に立っていただける方を募集します。※車載経験は問いません。他製造業・SIer・通信業界など、異業界出身の仲間も多数活躍しています。※入社後はSDV領域に特化した研修（1～2ヶ月程度）を経て実務を担っていただきます。異業界出身者が早期に戦力となれる教育体制を整えています。 【業務内容】※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ダイアグ通信（診断プロトコル設計・実装）車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。UDS（ISO14229）や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP（Ethernet経由の診断）の仕様策定。ネットワーク機種開発（車両導入・実機適合）開発中の新型車両（機種）に対し、ネットワーク仕様を最適化し、実機での通信品質を担保。各ECU間の通信タイミング設計、バス負荷率の計算・最適化、実車を用いた通信ログ解析と不具合修正。ネットワーク共通仕様策定（アーキテクチャ設計）特定の車種に閉じない、次世代プラットフォーム（Gen4等）全体の通信プロトコル・トポロジーの標準化。車載Ethernet（SOME/IP等）の導入、セキュリティプロトコル（TLS/IPsec）の共通要件定義、低消費電力管理（スリープ/ウェイク）の策定。ネットワーク開発環境構築、開発プロセス構築（DX・自動化）ネットワーク開発のスピードを最大化するための、検証環境および開発プロセスのデジタル化。Vector系ツール（CANoe等）**やHILSを用いた自動検証システムの構築。生成AIを活用した仕様書作成やコード生成プロセスの導入。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります【魅力・やりがい】ダイアグ通信車両の「健康診断」の仕組みを創る。最新のSOVD規格などを取り入れ、クラウドと車両を繋ぐ「情報の信頼性」を極める面白さがあります。ネットワーク機種開発自分の設計が「実車」として形になる瞬間。テストコースでログを追い、複雑なECU群が意図通りに連携し、クルマに命が吹き込まれる瞬間を最も近くで実感できます。ネットワーク共通仕様策定「特定の1台」ではなく、「将来の全ラインナップ」の共通基盤を設計する。10年先のモビリティのあり方を左右する、アーキテクトとしての誇りを持てる仕事です。環境・プロセス構築生成AIや最新のシミュレーションツールを駆使し、古い開発文化をアップデートする。「エンジニアが最もクリエイティブに働ける環境」を自ら創り出す変革のやりがいがあります。【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・自動車の電動化・自動運転化といった技術革新に関心があり、次世代車載ネットワークの標準化・最適化に意欲的に取り組める方・複数の関係者と協働しながらプロジェクトを推進できる方・技術課題に対して論理的に分析し、解決策を提案できる方・新しい技術や規格に対して、積極的に学習しチームに展開できる方・品質とスケジュールの両方を意識して業務を遂行できる方・主体的に業務に取り組める方・チームをまとめ、メンバーを技術的にサポートできる方

【募集の背景】Hondaは今、クルマの「知能化」を次の競争軸と定め、独自のビークルOSやAD/ADASの内製開発を加速させています。この進化をソフトウェアの側面から支え、常に最新の価値をユーザーへ届け続けるための生命線が、次世代プラットフォーム「Gen4 OTAマネージャー」です。私たちが挑んでいるのは、更新ソフトの開発に留まりませんクラウド連携、マルチOS（Autosar/QNX/Linux）を跨ぐ複雑な制御、さらには開発プロセスへの生成AI導入など、「知能化するHonda」のソフトウェア基盤を自前で築き上げる仕事です。車載業界に限らず、異業界のIT・通信・SW開発で培った知見は、この巨大なプラットフォームを完成させるための不可欠なピースです。入社後の専門研修を経て、世界中のHonda車に「進化」を実装する最前線に立っていただける方を募集します。※車載経験は問いません。他製造業・SIer・通信業界など、異業界出身の仲間も多数活躍しています。※入社後はSDV領域に特化した研修（1～2ヶ月程度）を経て実務を担っていただきます。異業界出身者が早期に戦力となれる教育体制を整えています。 【業務内容】※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ダイアグ通信（診断プロトコル設計・実装）車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。UDS（ISO14229）や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP（Ethernet経由の診断）の仕様策定。ネットワーク機種開発（車両導入・実機適合）開発中の新型車両（機種）に対し、ネットワーク仕様を最適化し、実機での通信品質を担保。各ECU間の通信タイミング設計、バス負荷率の計算・最適化、実車を用いた通信ログ解析と不具合修正。ネットワーク共通仕様策定（アーキテクチャ設計）特定の車種に閉じない、次世代プラットフォーム（Gen4等）全体の通信プロトコル・トポロジーの標準化。車載Ethernet（SOME/IP等）の導入、セキュリティプロトコル（TLS/IPsec）の共通要件定義、低消費電力管理（スリープ/ウェイク）の策定。ネットワーク開発環境構築、開発プロセス構築（DX・自動化）ネットワーク開発のスピードを最大化するための、検証環境および開発プロセスのデジタル化。Vector系ツール（CANoe等）**やHILSを用いた自動検証システムの構築。生成AIを活用した仕様書作成やコード生成プロセスの導入。【魅力・やりがい】ダイアグ通信車両の「健康診断」の仕組みを創る。最新のSOVD規格などを取り入れ、クラウドと車両を繋ぐ「情報の信頼性」を極める面白さがあります。ネットワーク機種開発自分の設計が「実車」として形になる瞬間。テストコースでログを追い、複雑なECU群が意図通りに連携し、クルマに命が吹き込まれる瞬間を最も近くで実感できます。ネットワーク共通仕様策定「特定の1台」ではなく、「将来の全ラインナップ」の共通基盤を設計する。10年先のモビリティのあり方を左右する、アーキテクトとしての誇りを持てる仕事です。環境・プロセス構築生成AIや最新のシミュレーションツールを駆使し、古い開発文化をアップデートする。「エンジニアが最もクリエイティブに働ける環境」を自ら創り出す変革のやりがいがあります。【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・自動車の電動化・自動運転化といった技術革新に関心があり、次世代車載ネットワークの標準化・最適化に意欲的に取り組める方・複数の関係者と協働しながらプロジェクトを推進できる方・技術課題に対して論理的に分析し、解決策を提案できる方・新しい技術や規格に対して、積極的に学習しチームに展開できる方・品質とスケジュールの両方を意識して業務を遂行できる方・主体的に業務に取り組める方・チームをまとめ、メンバーを技術的にサポートできる方

【募集の背景】Hondaは今、クルマの「知能化」を次の競争軸と定め、独自のビークルOSやAD/ADASの内製開発を加速させています。この進化をソフトウェアの側面から支え、常に最新の価値をユーザーへ届け続けるための生命線が、次世代プラットフォーム「Gen4 OTAマネージャー」です。私たちが挑んでいるのは、更新ソフトの開発に留まりませんクラウド連携、マルチOS（Autosar/QNX/Linux）を跨ぐ複雑な制御、さらには開発プロセスへの生成AI導入など、「知能化するHonda」のソフトウェア基盤を自前で築き上げる仕事です。車載業界に限らず、異業界のIT・通信・SW開発で培った知見は、この巨大なプラットフォームを完成させるための不可欠なピースです。入社後の専門研修を経て、世界中のHonda車に「進化」を実装する最前線に立っていただける方を募集します。※車載経験は問いません。他製造業・SIer・通信業界など、異業界出身の仲間も多数活躍しています。※入社後はSDV領域に特化した研修（1～2ヶ月程度）を経て実務を担っていただきます。異業界出身者が早期に戦力となれる教育体制を整えています。【業務内容】※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ダイアグ通信（診断プロトコル設計・実装）車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。UDS（ISO14229）や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP（Ethernet経由の診断）の仕様策定。ネットワーク機種開発（車両導入・実機適合）開発中の新型車両（機種）に対し、ネットワーク仕様を最適化し、実機での通信品質を担保。各ECU間の通信タイミング設計、バス負荷率の計算・最適化、実車を用いた通信ログ解析と不具合修正。ネットワーク共通仕様策定（アーキテクチャ設計）特定の車種に閉じない、次世代プラットフォーム（Gen4等）全体の通信プロトコル・トポロジーの標準化。車載Ethernet（SOME/IP等）の導入、セキュリティプロトコル（TLS/IPsec）の共通要件定義、低消費電力管理（スリープ/ウェイク）の策定。ネットワーク開発環境構築、開発プロセス構築（DX・自動化）ネットワーク開発のスピードを最大化するための、検証環境および開発プロセスのデジタル化。Vector系ツール（CANoe等）**やHILSを用いた自動検証システムの構築。生成AIを活用した仕様書作成やコード生成プロセスの導入。【魅力・やりがい】ダイアグ通信車両の「健康診断」の仕組みを創る。最新のSOVD規格などを取り入れ、クラウドと車両を繋ぐ「情報の信頼性」を極める面白さがあります。ネットワーク機種開発自分の設計が「実車」として形になる瞬間。テストコースでログを追い、複雑なECU群が意図通りに連携し、クルマに命が吹き込まれる瞬間を最も近くで実感できます。ネットワーク共通仕様策定「特定の1台」ではなく、「将来の全ラインナップ」の共通基盤を設計する。10年先のモビリティのあり方を左右する、アーキテクトとしての誇りを持てる仕事です。環境・プロセス構築生成AIや最新のシミュレーションツールを駆使し、古い開発文化をアップデートする。「エンジニアが最もクリエイティブに働ける環境」を自ら創り出す変革のやりがいがあります。【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・自動車の電動化・自動運転化といった技術革新に関心があり、次世代車載ネットワークの標準化・最適化に意欲的に取り組める方・複数の関係者と協働しながらプロジェクトを推進できる方・技術課題に対して論理的に分析し、解決策を提案できる方・新しい技術や規格に対して、積極的に学習しチームに展開できる方・品質とスケジュールの両方を意識して業務を遂行できる方・主体的に業務に取り組める方・チームをまとめ、メンバーを技術的にサポートできる方

【採用背景】同社では、今後の成長を牽引する重点領域の一つとして、フォトニクス・半導体集積関連技術の強化を進めています。これに伴い、研究開発部門と連携しながら、事業競争力の源泉となる知財基盤の拡充を担っていただける方を募集します。本ポジションでは、フォトニクス、半導体集積関連技術を主たる担当領域としつつ、周辺技術分野にも幅広く関わっていただきます。また、発明発掘・権利化などの知財リエゾンを主たるミッションとしながら、IPランドスケープ、クリアランス調査、他社特許分析、渉外対応など、知財業務全般に携わっていただきます。技術・事業・知財をつなぐ役割として、同社の競争優位性の確立に貢献いただける方の募集いたします。【業務内容】１．フォトニクス、半導体集積関連技術を中心に、センサ等の応用・周辺技術分野も含めた発明発掘、出願方針の立案、国内外の特許権利化業務具体的な技術領域としては、光通信領域（データトラフィック、消費電力増加への課題へのソリューション提供）、フォトニクス センシング（多様な情報取得のための高精細・高感度センサへのソリューション提供）、半導体集積（次世代の高速通信技術に貢献し得る、複合半導体デバイスおよび複合化のための集積化ソリューション提供）などを想定しております。２．研究開発テーマや事業戦略に基づくIPランドスケープの実施、および知財戦略の立案・提案３．クリアランス調査、他社特許分析、無効資料調査、知財関連契約、渉外対応（共同出願など）を含む知財実務全般【働き方のイメージ】■ポジション：実務主担当～リーダー、係長クラス■リモートワーク：1～3回/週　※入社2週間程度は出社予定、その後は業務状況による■フレックスの制度：積極的に利用可能■残業時間：平均10～20時間/月■出張頻度：国内：3~4回/月（国内事業所、研究開発拠点、特許事務所、外部機関等）※本社・栃木事業所への出張が、最低月1回、多い週は月1程度発生する見込みです。海外：0～1回/年（展示会、海外代理人、関係先等）【本ポジションの特徴】■20名規模の組織の中で1－2名でチームを組み、それぞれが裁量権を持ちながら動きやすく、小回りが利くチーム体制■リモートワークやフレックス制度・有給取得など積極的に利用でき、働き方の柔軟性が高い職場■IPランドスケープが充実した環境で働くことができる■社外ネットワーキングが活発で社外と積極的に交流するため、広い視野が身に付く環境■自己研鑽サポートが充実しており、社外研修も積極的に支援する体制【入社後のキャリアプラン】≪入社直後≫フォトニクス、半導体集積関連技術分野の知財担当として、研究開発部門と密に連携しながら、発明発掘・権利化を中心に、調査、IPランドスケープ、クリアランス業務などを担当いただきます。スキルや経験に応じて、知財関連契約業務や渉外業務なども担当いただきます。≪3～5年後≫担当技術分野における知財リーダーとして、知財ポートフォリオの構築、重要テーマの推進、関係部門との戦略連携、後輩育成など、より広い役割を担っていただくことを期待しています。≪将来的なキャリア≫知財スペシャリストとして専門性を高めていくキャリアに加え、知財戦略の企画推進、渉外・ライセンス、組織マネジメントなど、志向や適性に応じて幅広いキャリア形成が可能です。【業務のやりがい・魅力】研究開発の上流段階から事業化フェーズまで幅広く関与し、知財の立場から技術開発や事業戦略に直接貢献できるポジションです。単なる出願実務にとどまらず、競争優位の構築や事業リスクの低減に向けた提案まで担うことができるため、知財人材としての専門性と市場価値を高めることができます。また、社外ネットワーキング活動も積極的に行っており、同業他社とのコミュニケーションも図ることができます。【身につくスキル】■高度な発明発掘力、特許権利化力、権利活用力■IPランドスケープ、特許調査・分析力、関連部署への提案力■クリアランス調査力、リスク評価・判断力■研究開発部門、事業部門、外部専門家との調整・折衝力■技術経営、知財経営の視点を踏まえた戦略立案力

【採用背景】同社では、今後の成長を牽引する重点領域の一つとして、フォトニクス・半導体集積関連技術の強化を進めています。これに伴い、研究開発部門と連携しながら、事業競争力の源泉となる知財基盤の拡充を担っていただける方を募集します。本ポジションでは、フォトニクス、半導体集積関連技術を主たる担当領域としつつ、周辺技術分野にも幅広く関わっていただきます。また、発明発掘・権利化などの知財リエゾンを主たるミッションとしながら、IPランドスケープ、クリアランス調査、他社特許分析、渉外対応など、知財業務全般に携わっていただきます。技術・事業・知財をつなぐ役割として、同社の競争優位性の確立に貢献いただける方の募集いたします。【業務内容】１．フォトニクス、半導体集積関連技術を中心に、センサ等の応用・周辺技術分野も含めた発明発掘、出願方針の立案、国内外の特許権利化業務具体的な技術領域としては、光通信領域（データトラフィック、消費電力増加への課題へのソリューション提供）、フォトニクス センシング（多様な情報取得のための高精細・高感度センサへのソリューション提供）、半導体集積（次世代の高速通信技術に貢献し得る、複合半導体デバイスおよび複合化のための集積化ソリューション提供）などを想定しております。２．研究開発テーマや事業戦略に基づくIPランドスケープの実施、および知財戦略の立案・提案３．クリアランス調査、他社特許分析、無効資料調査、知財関連契約、渉外対応（共同出願など）を含む知財実務全般【働き方のイメージ】■ポジション：実務主担当～リーダー、係長クラス■リモートワーク：1～3回/週　※入社2週間程度は出社予定、その後は業務状況による■フレックスの制度：積極的に利用可能■残業時間：平均10～20時間/月■出張頻度：国内：3~4回/月（国内事業所、研究開発拠点、特許事務所、外部機関等）※本社・栃木事業所への出張が、最低月1回、多い週は月1程度発生する見込みです。海外：0～1回/年（展示会、海外代理人、関係先等）【本ポジションの特徴】■20名規模の組織の中で1－2名でチームを組み、それぞれが裁量権を持ちながら動きやすく、小回りが利くチーム体制■リモートワークやフレックス制度・有給取得など積極的に利用でき、働き方の柔軟性が高い職場■IPランドスケープが充実した環境で働くことができる■社外ネットワーキングが活発で社外と積極的に交流するため、広い視野が身に付く環境■自己研鑽サポートが充実しており、社外研修も積極的に支援する体制【入社後のキャリアプラン】≪入社直後≫フォトニクス、半導体集積関連技術分野の知財担当として、研究開発部門と密に連携しながら、発明発掘・権利化を中心に、調査、IPランドスケープ、クリアランス業務などを担当いただきます。スキルや経験に応じて、知財関連契約業務や渉外業務なども担当いただきます。≪3～5年後≫担当技術分野における知財リーダーとして、知財ポートフォリオの構築、重要テーマの推進、関係部門との戦略連携、後輩育成など、より広い役割を担っていただくことを期待しています。≪将来的なキャリア≫知財スペシャリストとして専門性を高めていくキャリアに加え、知財戦略の企画推進、渉外・ライセンス、組織マネジメントなど、志向や適性に応じて幅広いキャリア形成が可能です。【業務のやりがい・魅力】研究開発の上流段階から事業化フェーズまで幅広く関与し、知財の立場から技術開発や事業戦略に直接貢献できるポジションです。単なる出願実務にとどまらず、競争優位の構築や事業リスクの低減に向けた提案まで担うことができるため、知財人材としての専門性と市場価値を高めることができます。また、社外ネットワーキング活動も積極的に行っており、同業他社とのコミュニケーションも図ることができます。【身につくスキル】■高度な発明発掘力、特許権利化力、権利活用力■IPランドスケープ、特許調査・分析力、関連部署への提案力■クリアランス調査力、リスク評価・判断力■研究開発部門、事業部門、外部専門家との調整・折衝力■技術経営、知財経営の視点を踏まえた戦略立案力

幹部候補として3年で執行役員を目指しませんか？本気で食を通じて世の中を良くする過程で、成長したい方の応募をお待ちしております。《私達の目指す世界》「Break through standard.～食から、この世界を変えていく～」食は、世界で暮らす誰しもの日常に根付いている。だからこそ食のイノベーションは、社会を変える起点となるはず。私たちはその想いで、前例のないことに挑み続け、さまざまな社会課題の解決に取り組んでいます。私たちにしかできないこと、私たちだからやるべきことに真正面から向き合い、新しい未来を描いていく。たくさんの笑顔をつくっていく。それが、同社の使命です。《企業理念》同社は食に関する社会課題をビジネスの手法で解決することで、持続可能な社会の実現を目指しています。現在、世界規模での食料危機や環境問題をはじめ、飽食かつ食文化の変化による肥満化や孤食の問題など、食の世界の課題はますます多様化しています。私たちは社会課題を解くことへの責任感と使命感を胸に、食のこれからをつくり、ひろげていきます。《事業ポートフォリオ戦略》同社は、食を支えるインフラ企業として、安定的な商品供給の確保に取り組むとともに、家庭での食の在り方が大きく変化する中でお客さまの潜在的ニーズをいち早く捉え、満足していただける商品・サービスを提案しています。また、経営戦略の柱である「BtoCサブスク事業の成長・収益力強化」に向け、カスタマーエクスペリエンスの進化およびローコストオペレーションの取組みを実行しています。さらに、国内宅配事業で培ったノウハウや2024年１月から連結子会社となったシダックス株式会社との協業の促進により、保育園などの施設へ食材提供を行う「国内BtoBサブスク事業」への事業ポートフォリオの拡張、「サステナブルリテール戦略」に基づいたフードロスの削減や温室効果ガス削減への取組みの強化を推進しています。《配属先とMission》適性や強みとご入社タイミングによってお任せすることを決定させてください。まずはいずれかの事業部か、コーポレート（IR、財経、M&Aなど）に部付けで配属となります。その後早期（半年～1年）にセクションのマネージャーや部室長としてご活躍して頂くことを想定しております。ご実績次第で、新たな挑戦機会や、新規PJの推進などをお任せしていきます。

【仕事内容】アニメーション事業における「企画」または「宣伝」のアシスタント業務をご担当いただきます。ご経験や適性、ご希望を考慮し、下記いずれかのポジションに配属されます。※本ポジションは、将来的にプロデューサーとしてご活躍いただくことを期待した募集です。経験を積み、スキルを磨くことで、アニメーション作品をリードするプロデューサーへのキャリアアップが可能です。【アニメ企画アシスタントプロデューサー業務】アニメーション事業における企画製作のアシスタント業務をご担当いただきます。■クリエイティブ：原作出版社・監督・脚本家・アニメ制作スタジオと共同で、アニメ制作をサポートします。■プロデュース：プロデューサーのもと、宣伝・販促や各種二次利用の担当者と協力し、世界中のアニメファンに向けた認知度向上と事業収益の最大化を目指します。■ビジネス面：事業計画に基づき、出版社・TV局・ゲーム会社などの事業パートナーと協力しながらプロジェクトを推進します。■音楽アニメ作品の主題歌や劇伴（BGM）のプロデュースアシスタント業務も担当し、音楽面からも作品を盛り上げます。【アニメ宣伝アシスタントプロデューサー業務】多様なプロモーションで作品を国内外のアニメファンに広くお届けするお仕事です。■宣伝企画立案・進行：アニメ作品全体および細部にわたる宣伝企画の立案から進行までをアシストします。■クリエイティブ制作：作品のビジュアル、PV、CMなどの宣伝クリエイティブのプロデュース、および発信に携わります。■デジタルプロモーション：SNSやWEBサイトの宣伝企画立案・進行を担当し、ファンコミュニティ形成を促進します。■イベント企画・運営：リアルイベントや配信イベントの企画立案・進行を通じて、ファンとの接点を創出し、作品への熱量を高めます。■パブリシティ業務：TV、WEB、雑誌などのマスコミ各社と連携し、作品の露出を最大化するためのパブリシティ活動を行います。■関係各社との折衝：原作出版社やスタジオといったアニメプロジェクトにおける製作委員会および関係各社との折衝・交渉を行い、円滑な宣伝活動を推進します。

【職務内容】1．光半導体デバイスのデバイス設計　・構造設計、電気・光学特性の検討　・シミュレーション（電気特性、光学特性、熱設計 等）２．半導体物性の検討・解析　・材料物性に基づくデバイス動作原理の検討　・評価結果のフィードバックによる設計改善３．ウエハ前工程プロセス開発　・成膜、フォトリソグラフィ、エッチング、拡散・イオン注入等のプロセス検討　・プロセスマージン検討、条件最適化４．試作から量産へのプロセス移管・立ち上げ５．社内関係部門（製造、品質、商品開発など）との連携による開発推進 【募集背景】同社グループでは、現在、フォトニクス領域、特に光半導体デバイスの事業拡大を進めています。私たち同社の開発・生産技術センターでは、今後の事業拡大および新規デバイス開発の加速に伴い、光半導体デバイスの設計・物性理解からウエハ前工程プロセスまで一貫して担える技術者を募集します。研究開発から量産適用までを一拠点で担う当センターにおいて、デバイス性能を左右するコア技術の創出・実装をリードしていただくポジションです。ご自身の専門性を活かしつつ、フォトニクス事業の拡大の一役を担うメンバーとして活躍いただける人材を募集しております。【組織構成】課長（40代）・係長2名・メンバー10名【業務のやりがい・魅力】■デバイス設計からプロセス、量産適用まで一気通貫で携われる└ 自ら設計したデバイスが実際の製品として世に出る実感を得られます。■半導体×フォトニクスという成長分野└ 最先端技術に触れながら専門性を高めることができます。■裁量を持った技術検討が可能└ 年次に関わらず、技術的な提案・チャレンジが歓迎される環境です。■研究志向と量産視点の両立└ 研究開発要素と量産技術の両面を経験でき、エンジニアとしての市場価値を高められます。将来的には、研究開発・製品立上げのリーダーとしてご活躍いただき、マネジメントを目指していただけるポジションです。【入社後のキャリアプラン】入社後、3～5年間は、現在同社で注力すべき半導体分野でプロセス開発やデバイス設計で活躍していただき、いずれはマネジメントを目指すキャリアプランを想定しています。マネジメントとして、事業ポートフォリオ拡大に向け積極的に新たな技術を獲得し、常に新たな技術獲得・製品展開の視野を持ち、持続的に成長できる組織を築いていただくことができます。【働き方】■求めるポジション：実務主担当からリーダー・係長クラスまで■出張頻度・出張先：国内１回程度 / 月（国内他事業所、展示会、学校等）■部署の平均残業時間：20～30時間程度/月■リモートワーク：1回 / 週程度　※業務状況によります■フレックス制度：積極的に活用いただける環境です　【身につくスキル】■半導体前工程プロセスのすべてのプロセス知見と、各種装置オペレーションを身に付けることができます。■社内や社外の関係者との連携のなかで、幅広い知見やコミュニケーションスキルを身に付けることができます。【求める人物像】■デバイスの本質原理を理解し、論理的に課題解決できる方■設計・プロセス・評価を横断的に捉えられる方■自発的に提案し、周囲と連携しながら開発を進められる方■誰とでも円滑なコミュニケーションが取れる方■他者との協力を惜しまず、成果主義で業務を行える方

公募・私募投資信託に関する商品開発および商品管理業務をご担当いただきます。・公募・私募投資信託の新規設定、商品性変更および償還等に係る業務　　－　営業ニーズ、運用者のアイデア等を踏まえた商品内容の具体化（商品概要書の作成等）　　－　案件実現のための推進業務（社内外関係者との調整等）　　－　法令・諸規則（金商法、投信法、協会規則等）および顧客保護の観点からの内容確認　　－　投資対象ファンドの内容確認（英文目論見書等の確認を含む）・外部運用会社との折衝・調整、各種確認業務・契約関連業務　　－　外部運用会社との投資顧問契約、指数ベンダーとのライセンス契約等（英文契約含む）・分配方針および分配金単価の決定業務・上記業務に付随する関係各部との連携・調整および案件推進全般

同社のDC・倉庫事業部門にて、カスタマーサービス、およびオペレーションのマネジメント業務全般を担っていただきます。①ステークホルダー（顧客、現場スタッフ、関係先等）とのオペレーションの調整、ネゴシエーション②WMS（Warehouse Management System）、顧客管理システム等を用いたデータ収集・管理・分析③KPIによるオペレーションマネジメント（安全・品質・生産性・収益性のマネジメント）　等さらにより難易度の高い業務として、④各種データ、KPIにもとづき、ボトルネックを見定め、オペレーションの改善、顧客への改善提案⑤日々蓄積されるデータ、継続的な顧客との接点により、顧客の物流の「見える化」、物流課題の抽出⑥継続的に顧客と接点を持つことにより、ニーズの変化点を見極め、適切なタイミングで新たな提案、商談機会の創出 等※単にオペレーションを遂行するのではなく、顧客や現場の課題抽出～解決までを周囲を巻き込みながら実行いただきます。

清水港、御前崎港、三河港、市原港、常陸那珂港の各拠点にて、コンテナ船、自動車船、バルク船等の貨物船の貨物の積み降ろし（本船荷役）のオペレーションのマネジメントを担っていただきます。①本船荷役プランニング…国内外の港、船会社と連携し、輸出貨物の積載スペースの確認・確保、輸入貨物の確認等を行い、荷役計画を立てる②本船荷役フォアマン…本船入港後、自身が立案したプランをもとに、自身がフォアマン（監督者）となり、重機等を動かす作業スタッフへの指示・命令、フォロー、トラブルシューティングを行う※貨物船は主に外国船であり、アジア・東欧諸国のクルーたちと平易な英語でのコミュニケーションがベース③ヤードプランニング／オペレーション…ヤード（貨物の蔵置場所、作業スペース）あるいは貨物上屋（貨物の一次保管倉庫）にて、コンテナ、自動車、鉱石、パルプ、木材等の各貨物特性に合わせた在庫・ロケーション管理、その他付帯作業の管理・監督を行う④バースプランニング…船会社や各ステベドア（荷役業者）と連携・調整、使用バース（岸壁）の選定、荷役スケジュール、荷役人員の計画を立てる※グローバルサプライチェーンを繋ぎ、支えるため、各ステークホルダー（荷主、船会社、フォワーダー、現場スタッフ、税関等のステークホルダー）を巻き込みながら、オペレーションを実行していきます

【ミッション】世界トップクラスの二輪車販売台数を誇り、グローバルで高いブランド力を持つモビリティメーカーである同社にて、IVI（車載インフォテインメント）システム開発に関わる業務を、生成AI（例：Claude Code/GitHub Copilot）を活用して再設計し、開発スピードと品質の両立を実現するための「開発業務改革」を推進いただきます。特定の機能開発にとどまらず、IVIシステム開発全体の「進め方」そのものを変革する役割として設計した仕組みやプロセスは複数チームに横展開され、組織全体の開発スピードや品質に直接影響するポジションです。また、生成AI活用を個人の工夫レベルで終わらせず、標準プロセスとして根付かせることで、継続的に効果を発揮する「組織の力」に昇華させることができるため、AI時代の開発のあるべき姿を自ら設計・実装し、育てていけるのが本ポジションの大きなやりがいです。現場の困りごとを一つ一つ丁寧に解決しながら、要件定義～ 設計 ～ 実装 ～ レビュー ～ テスト ～ 運用までをAIエージェントドリブンに変革していくための企画・検討・実装・定着化までを担っていただき、非常に大きなインパクトを生み出す役割となります。 【具体的には】IVIシステム開発に関わる全工程を対象に、生成AI活用を前提とした業務プロセス改革を推進していただきます。●現場の困りごと発掘・解決・レビュー滞留/テスト工数の増大/ドキュメントの陳腐化/仕様変更対応の負荷増など現場が抱える課題の把握・課題に対する改善施策の設計・検証・現場展開●AI活用の仕組み化・Claude Code/GitHub Copilotなどを用いたプロンプト設計・テンプレート化・スクリプト化・CI連携による自動化パイプラインの設計・実装●AIエージェントドリブン開発への移行設計・開発タスクの分解、前提情報（入力データ）の整備・AIエージェント活用に適したガードレール設計・生成結果の妥当性確認を行う検証ステップの構築●品質・セキュリティ・コンプライアンスの強化・安全性・品質を担保するための運用ルール整備・レビュー観点の体系化・再現性のあるナレッジ（Playbook）の構築●効果測定と定着化支援・リードタイム/欠陥流出率/手戻り/レビューサイクル等のKPI設計・効果測定・チーム横断の導入・定着に向けた教育（勉強会）や伴走支援※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります【担当領域例】・IVIシステムのアプリケーション層/HMI/周辺サービスに関わる開発プロセス全般（要件定義 ～ 運用まで）・生成AIを組み込んだ開発フローの設計・改善（コードレビュー、テスト自動化、ドキュメント運用、チケット分解など）【開発ツール】●生成AI：Claude Code、GitHub （必要に応じて他ツールも検討）●構成管理：Git（Gerrit/GitHub）●開発言語：Kotlin、Java、Python（?部C++あり）、Typescript●コミュニケーション：Slack、 Microsoft Teams●プロジェクト管理：JIRA、 Confluenceなど【募集背景】SDV（Software Defined Vehicle）時代の到来により、IVIシステムのソフトウェアは日々高度化し、規模・複雑性が急速に増大しています。こうした環境では、従来型の開発手法では、開発スピード・品質・安全性のすべてを同時に満たすことが難しくなっています。そこでHondaでは、ツール導入に留まらない「生成AI前提の開発プロセス改革」を推進しています。現場に入り込み、課題を言語化してスモールスタートし、効果測定そして標準化・横展開までを一貫してリードできる推進者を求めています。【キャリアパス】開発改革のテックリードやプロセスオーナーとしてAIｘ開発プロセス変革の専門性を深めるキャリアはもちろん、ソフトウェア開発基盤・品質保証・プロダクトマネジメントなど、組織横断の領域へスキルを広げるキャリアパスも選択できます。【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり

【募集背景】新規製品の立上げ・量産化を数年後に控え、更なる拡販・量産後の対応メンバー補強の為の追加募集です。【仕事内容】■担当製品・低誘電基板：データセンターやデバイスにおける信号の高速化に適用した低誘電材料・半導体基板：半導体向けサブストレート、多層・薄膜回路基板【担当製品の詳細（用途・強み）】・低誘電基板：非常に低い比誘電率/誘電正接を実現したフレキシブル回路版向けポリイミドCCL材料で、今後の信号高速化を支える材料・半導体基板：超薄膜多層回路基板、APやGPU向けなどをターゲットした半導体向けサブストレート■職務内容・低誘電基板・半導体基板のマーケティング、拡販【入社後まずお任せしたい業務】・製品知識を身に着けてもらいながら、先輩社員とともに市場マーケティング、ターゲット顧客の選定、スペックインを担当してもらいながら、将来の事業設計も検討・提案頂きます。【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】・両製品の事業拡大ととも、自社製品知識の吸収、顧客対応を通じて成長してもらい、大きな事業にしていく過程において将来の管理職候補として活躍頂ける事を期待しています。【業務のやりがい/アピールポイント】・両製品ともに非常に尖った特性・特徴を持った製品で、将来の市場動向を見据えたグローバルな大手顧客に強い興味をもって頂きやり取りを始めています。・お客様から求められるレベルは非常に高く、それが故に製品・事業の成長とともに自身も成長出来、量産立上げ・拡販出来れば、将来のNittoを代表する事業となる可能性のある、将来性のあるポジションです。【働き方】■出張(国内/海外)・東京ー亀山(目安：2～3回/月　滞在日数：2～3日/回)・アメリカ、韓国、中国、台湾(目安：1～2回/Qtr、滞在日数：~1週間/回)■テレワーク・基本個人の裁量に任せていますが、実績として3～4日/月程度■フレックス勤務・コアレスフレックス導入、上長と相談の上、家庭・個人の都合と業務状況に合わせてフレキシブルに利用してもらっています。【残業時間】・月平均30時間程度となります。【数字で見る同社の魅力】■ 営業利益率（2025年）18.3％■ 自己資本比率（2025年）79.0%■ 売上高（2025年）1兆円超（1,013,878百万円）※過去最高更新■ 同社取扱い製品のシェア・液晶用偏光板：世界シェア 約40%・半導体ウエハー保護フィルム：世界トップシェア・熱剥離シート：世界トップシェア※「グローバルニッチトップ戦略」を掲げ、特定分野で圧倒的シェアを確立！

【職務内容】１．ESG戦略・施策の企画および実行推進　・全社サステナビリティ戦略に基づく施策立案　・ESG（特にE・S領域）の重点テーマ推進　・各部門と連携したアクションプランの策定・実行管理２．開示対応・外部評価対応の高度化　・SSBJ等の開示基準への対応　・DJSI等の外部評価向上に向けた施策推進　・統合報告書・ESGデータブック等の企画・作成３．社内基盤構築および浸透活動　・ESG関連の社内ルール・プロセス整備　・社内教育・浸透施策の企画・実施　・経営層・各部門へのレポーティング・提言【募集背景】同社では、サステナビリティを中長期的な企業価値向上の中核と位置付け、全社戦略に基づくESG施策の高度化を推進しています。近年、SSBJ対応やDJSIをはじめとした外部評価、各種開示制度への対応要求が急速に高まっており、単なる情報開示に留まらず、戦略・業務プロセス・社内浸透まで一体で推進する体制強化が急務となっています。同社の特徴は、ESGを「開示対応」ではなく企業価値向上のドライバーとして位置付けている点にあります。そのため、制度対応に加え、戦略立案から実行・評価向上までを一気通貫で推進できる体制を構築しています。本ポジションでは、ESG推進の中核人材として、制度対応・外部評価向上・社内プロセス構築をリードし、同社のサステナビリティ経営を一段引き上げていただくことを期待しています。【業務のやりがい・魅力】■ESGを経営の中核テーマとして扱い、戦略～実行～評価まで一貫して関与できる■立ち上げ・高度化フェーズのため、自ら仕組みを設計し、全社へ展開できる裁量の大きさ■E・S領域を含む幅広いテーマに関与し、ESG全体を俯瞰した経験が積める■DJSI等の外部評価を通じて、成果が可視化される環境■制度設計にとどまらず、社内浸透・組織変革まで関与できる実行力重視のポジション【身につくスキル】■ESG／サステナビリティに関する高度な専門知識（SSBJ、各種開示基準等）■全社横断プロジェクトを推進するプロジェクトマネジメント力■経営層とのコミュニケーション・提案力■社外発信（開示・レポーティング）に関する実務スキル【入社後のキャリアプラン】■入社直後・ESG推進業務の一領域（開示、評価対応、施策推進等）を担当し、実務を通じて当社のサステナビリティ戦略・業務の理解を深める・既存プロジェクトに参画しながら、改善提案・高度化を推進■中期（5～10年後）・ESG戦略全体をリードする中核人材として、複数テーマの統括や全社プロジェクトを主導・社内外ステークホルダーとの関係構築・対外発信の中心的役割を担う■将来的なキャリアの方向性・ESG・サステナビリティ責任者・経営企画・IR・事業部門への展開（経営人材へのキャリア拡張）・海外拠点を含めたグローバルサステナビリティ推進【働き方イメージ】■ポジション：実務主担当～係長・リーダークラス■出張頻度・出張先：国内　3～4回/月（国内事業所、コンサルタント等）、海外　0～1回/年（現地法人等）■部署の平均残業時間：20～30時間程度/月■リモートワーク：2～３回/週。※業務状況によるフレックス制度：積極的に活用いただける環境です【求める人物像】■サステナビリティを「守り」ではなく「企業価値向上のドライバー」として捉えられる方■不確実性の高い領域でも主体的に課題設定し、推進できる方■関係部門を巻き込みながら物事を前に進められるコミュニケーション力のある方■論理的思考力と発信力を兼ね備えた方■制度対応に留まらず、本質的な価値創出に関心のある方

職務総務・情報システム部 情報システムチームのコアメンバーとして、全社的な「IT 5ヵ年計画」に基づくグループIT戦略の実行を担い、最新テクノロジーの導入から日々のシステム運用までインフラとアプリケーションの両面から幅広い業務を遂行していただきます。【戦略・プロジェクト・AI活用領域】社内情報体系の抜本的な改革及びその活用の高度化を目指しAIをパッケージとして利用できるシステム環境の構築及びそのグループ内展開を実施、会社の成長推進剤とする為の業務変革メンバーとして活躍して貰います。具体的には以下のテーマにチームとして取り組んでいきます。・BOXを活用した社内文書管理の高度化（メタデータによる管理とワークフローへの活用）およびRAG環境の構築・推進による社内情報の高度化、効率化。・マルチLLM環境における各種生成AIの業務適用検討と社内定着化。本募集要項は人材会社様向けに作成している資料であり、世間一般に公表しているものではありません。無断複製、第三者（求職者を含む）への開示・譲渡および転貸は固く禁止いたします。・将来的なAI活用による業務自動化を見込んだグローバル規模でのマスタデータ整備とガバナンス策定。・既存のOracleデータベース環境から、ETLツールを活用したデータパイプラインへの移行推進。 ・本社及び国内外の子会社における既存ERP（SAP）から次世代の基幹システムへの移行プロジェクトの推進。【インフラ・ITサービス管理領域】ソフトウェアおよびデバイスをセキュアな環境で高度な活用をする為にデバイスおよびアプリケーション、インフラ環境の導入、運用管理を実施します。激変するIT環境に追随した環境整備を今後も実施していきます。現在のシステム環境は以下の通りです。・ERP・基幹システム:SAP・クライアント環境:Windows 11、スマートフォン（iOS等）、Microsoft 365・クラウド、インフラ環境:AWS（Amazon Web Services：EC2、S3、RDS、VPC等）・AWS内Active Directory（AD）Serverなどの運用・保守・セキュリティ:Microsoft Entra ID、Intune、Cortex XDR、OneLogin、SkySea・コラボレーション・文書管理:BOX・プロジェクト・ベンダー管理:Backlog、GitHub・Microsoft 365によるユーザー管理、Salesforce/Box/Cortex XDR等の運用・保守。【ヘルプデスク業務】・各システム、ツール、デバイスにおける社内ユーザーからのヘルプデスク対応。・Web受注システムの運用サポート、およびユーザー・各種マスタの登録・管理。現状は都度のサポート対応を実施していますが、効率化・自動化の出来る運用体制の構築を目指します。

■ 募集背景プロシアITマネジメント株式会社は、プロシアグループの事業拡大と専門性向上を目的に、日本プロジェクトソリューションズ株式会社のITソリューション事業部を分社化し設立されました。現在、クライアントからのプロジェクト依頼が増加しており、より多様な業界・案件に対応するため、プロジェクトマネージャー／PMO／PMO補佐の増員を行います。今後もグループ全体の成長を支える中核人材の採用を強化しています。特に、要件定義などの上流工程からプロジェクトに参画し、若手でもアカウントリーダー等の責任ある立場でクライアントと直接対話できる人材を求めています。案件の7割はリモート・ハイブリッド勤務が可能で、ワークライフバランスを重視したい方にも適した環境です。■ ミッションクライアントの課題解決に向け、要件定義からリリースまで一貫してプロジェクト推進を支援します。単なる進行管理にとどまらず、クライアントのビジネス成長や変革を実現するパートナーとして、現場の最前線で価値を発揮していただくことを期待しています。入社後半年から1年で、PMOやPMO補佐として現場で独り立ちし、クライアント案件を主導できるレベルを目指していただきます。プロジェクトの成功を通じて、クライアントとの信頼関係を築き、組織の成長にも貢献していただきます。■ 職務内容・クライアントのプロジェクト目標設定における会議体のファシリテーション、プロジェクト憲章の作成・WBSやガントチャート等のツールを活用したプロジェクト計画の立案・プロジェクト実行時のスケジュール、コスト、リスク、品質管理・プロジェクト終結時の終了書作成や、教訓のドキュメント化・ステークホルダーとの調整やマネジメント対応案件によっては、PMO補佐やPMとしての役割も担い、要件定義からリリースまで幅広く関与若手でもアカウントリーダー等、クライアント責任者クラスと直接対話し、裁量を持ってプロジェクトを推進いただきます。※原則1人1案件を担当し、3か月更新で長期的に同じ案件に関与することが多いです。※受託範囲やプロジェクト規模により、業務内容・関与レベルは変動します【プロジェクトの特徴】業種：物流、金融、リテールなど多様な業界案件規模：数名～数十名、期間は3か月～1年以上の長期案件も多数■ 組織構成部署人数：約70名チームの特徴：コンサル、事業会社、IT出身者が在籍しており、若手～シニアまで幅広い年齢層の方が活躍。チームでの案件参画や、個人でのプロジェクト推進もあり。ウェットな社風で、社内貢献やメンバー同士のサポートを重視。■ 働き方勤務形態：クライアント先常駐の案件が多いですが、テレワーク・ハイブリッド勤務が可能な案件も多い（全体の7割程度）。労働時間：平均残業時間は月15時間程度。リリース直前は増加する場合あり。36協定を順守し、長時間残業には配慮。業務の進め方の特徴：原則1人1案件を担当し、裁量を持ってプロジェクトを推進。意思決定スピードやコミュニケーションは現場主導。1on1面談（月1回程度）、半年ごとの振り返り面談あり。福利厚生の魅力：EラーニングによるPMO協会の無償研修受講可。社内貢献活動や自己研鑽も評価対象。不明点：フレックス制度や時短勤務、産育休取得実績等は不明■ キャリアパス入社1年後に期待される姿：PMOやPMO補佐として現場で独り立ちし、クライアント案件を主導入社3年後に期待される姿：プロジェクトマネージャーやアカウントリーダーとして、複数案件やチームのリードを担う。

当社の中途採用担当として、現場社員の採用を推進していただきます。【具体的職務】・各ポジションの母集団形成施策の企画・実行（エージェント、スカウト、媒体、リファラルなど）・候補者の心を掴む、アトラクト面談の実施・エージェントや事業部との候補者情報の連携・意思決定に向けた戦略設計、オファー施策の実施・選考体験の向上に向けた改善活動【組織構成】リクルーティング室/中途採用チーム11名（マネージャー1名、リクルーター5名、アシスタント3名、採用広報2名）　⇒平均年齢：30代前半　20代後半～30代中盤がメインの組織です。【募集背景】採用人数拡大に伴う増員事業の拡大に向け、目標採用人数は昨対で160%以上まで伸長。全社のミッション・ビジョンを達成していくために、カルチャーマッチ採用の実現が喫緊の経営課題として掲げられています。【当社の特徴】お客様の現場の第一線に立ち、ともに悩み、ともに汗を流し、事業成長を実現するプロフェッショナル集団です。当社は、営業・販売・集客・採用といったビジネスプロセスを人の力で変革し、お客様の成長の立役者となるサービスを提供する企業です。

【期待する役割と募集背景】同社のBtoB向けSaaS「SPOKES」は大手企業・自治体・金融機関など幅広い業界で導入が進み、急速に事業を拡大しています。現在の受注の中心は代理店や引き合い（紹介）が中心ですが、製品力と市場ニーズは確実に存在しています。今回ご入社頂く営業兼リードマーケティング担当の方には、新たなチャネルの開拓へ向けて、ご経験やノウハウを活かしてご活躍頂きます。同社が今不足しているのは、自らリードを生み出し高品質な商談を量産できるWEB（BtoB）マーケティングの知見のある人材です。「SPOKES」のリード獲得エンジンをゼロから設計・実行するポジションです。【業務内容】「SPOKES」の新規見込み顧客の獲得（リードジェネレーション）から、成約確度を高めるための育成（リードナーチャリング）までの戦略立案・実行を担当します。■リードジェネレーション（獲得）・Web広告（Google/Yahoo/Meta/ビジネスSNS等）の運用・最適化・BtoB向け展示会への出展企画・ブース運営・効果検証・ホワイトペーパー（お役立ち資料）の企画・制作・ダウンロード促進■リードナーチャリング（育成）＆スコアリング・ハウスリスト（既存リード）に対するメルマガスケジューリング・配信・共催セミナーや自社ウェビナーの企画・集客・運営・MAツールを活用したシナリオ設計・顧客行動のスコアリング■営業（IS/FS）との連携・有効商談へ繋がるリードの定義と、引き渡しフローの最適化・データ分析・MQL/SQL管理・商談化率・CACなどファネルKPIの設計とダッシュボード管理・ターゲット業界別（金融・自治体・製造等）コンテンツのブラッシュアップ【当業務・役割の魅力】■1. 成長市場で成果がダイレクトに事業に反映される企業のDX・業務効率化（営業・研修・マニュアル等）に直結するプロダクトのため、マーケティングの成果がそのまま事業成長へ繋がります。「動画DX」は今まさに求められている市場です。■2. 自社プロダクトでマーケティングPDCAを超高速で回せる通常、動画コンテンツ制作には外注コストや納期がネックになります。しかしSPOKESなら「パワポだけで1分で動画化」できるため、お役立ち動画・セミナー資料などをほぼゼロコストで量産可能。自社でPDCAを高速で回せる唯一の環境です。■3. 多業界・多セグメントのマーケターとして引き出しが広がるSPOKESは金融・製造・自治体・教育など業界を問わずアプローチ可能。業界ごとに異なる訴求を考えるセグメントマーケティングに挑戦でき、マーケターとしての市場価値を高められます。裁量も大きく、企画から実行・効果検証まで一気通貫で担当できます。【製品情報】「SPOKES」は非常に強みのある製品です。PowerPoint資料一つで32言語対応の音声付き動画を自動生成する画期的なシステム。大幅な業務効率化に繋がる点を評価頂き、金融業・製造業など各業界の大手企業の他、茨城県、つくば市、守谷市などの地元自治体の他、千代田区、広島県、塩釜市など全国の自治体や、大学など教育機関への導入が進んでおります。

TS部門（トランザクションサービス部門）とは、買収戦略の立案、財務面・事業面・運営面のデューデリジェンス、フィナンシャルモデルの作成、入札支援、事業部門売却の支援、ディール後の統合支援等、戦略的なアドバイスを含むディール全体の実行支援サービスを提供しています。■M&Aの案件に伴う財務デューディリジェンス、フィナンシャル・モデルの作成、投資ストラクチャの検討。■ビジネス・デューディリジェンス、コマーシャル・デューディリジェンス、オペレーショナル・デューディリジェンスの実施及びM&Aの案件成立以降の企業価値の向上に関わる計画・戦略の立案・アドバイス・実行支援 等複数の事業シナリオを策定し、それに沿って事業ドライバーの感応度を詳細に検討することによって、アップサイドのオポチュニティー、またはダウンサイドのリスクを定量的に把握し、迅速かつ的確に意思決定に結びつけることが可能となります。

M&A経営上の重要な意思決定、事業計画の立案およびレポーティングをサポートする使いやすい洗練されたモデルの設計・構築をする業務です。大きな投資判断を行わなければならない、M&Aやグループ内取引、資本配分、設備投資の意思決定等の場面において経営陣を支援しています。【具体的な職務内容】■事業再生・M＆A～コンサルティングまで一貫したソリューションサービスを展開している同社のモデリング専門チームにて、「M＆Aトランザクション」「事業計画策定」「キャッシュフローマネジメント」等、様々な局面において、モデル構築及びモデルレビュー業務を通じてのクライアント支援業務に携わっていただきます。

グローバル規模での事業モデルの変革や経営管理全般の改善を目的とし、事業戦略策定、業務効率の改善、収益管理能力の向上、ガバナンス強化やリスク管理、IT戦略策定やIT導入支援、組織人事マネジメント変革などを幅広く提供し、戦略フェーズ（事業改革、グローバルＳＣＭ戦略、Ｍ＆Ａ戦略等） から、業務フェーズ（SCM/CRM/会計/人事/経営管理等）を中心に構想策定、ERP導入、PMOまでご経験や希望に応じ、一貫して携われる環境です。基本的には自動車メーカー（部品メーカーを含む）を中心に、海外進出支援業務（グローバルアウト案件）です。進出する国の選定から、進出順序、工場選定など、最上流フェーズから携わって頂く為、RFPなどをきっかけにする受け身の仕事ではなく、自動車産業を担当する業界専門チームで、該当業界に対する幅広い知識、経験を活かし、クライアントが抱える様々な経営課題やニーズに対し、解決策の提案からデリバリー、プロジェクト管理までを行います。※シンガポール、タイはもちろん、最近ではインドネシア、ベトナム、フィリピン等のASEAN系を中心にニーズが高まっております。その為、役割によって月1回程度の出張の可能性がございます。

製造業界における以下のコンサルティングサービスに従事していただきます。■プロジェクト管理支援・業務改革やIT刷新などのプロジェクト■新規事業構想・計画策定・新規事業化プロジェクトPMO・製造業のデジタル技術（IoT・AI）を使った新規事業化支援■経営基盤強化支援・基幹システム企画構想・グループ経営、原価管理高度化支援・シェアードサービスやアウトソーシング■ものづくり効率化支援・設計開発業務改革（PLM・ERP・MES）・工場のデジタル化（デジタルツイン・4.0構想策定）■グローバル化支援・海外市場調査及び展開計画策定支援・海外展開プロジェクトPMO■セキュリティ、コンプライアンス・サイバーセキュリティ、ガバナンス・世界品質基準への準拠支援

主に金融機関に対する、新テクノロジー（※）を対象、ないし活用したシステムリスク管理態勢の高度化支援業務。具体的には、新テクノロジーに係るクライアントのリスク管理態勢評価、業務改善設計・助言、管理ルールの策定等に従事頂きます。（状況に応じて、新テクノロジー関連以外の案件にアサインされる可能性があります）・新リスク管理フレームワーク：ガバナンス・リスク・コンプライアンス（GRC）、 データ・ガバナンス/マネジメント・新プロダクト：RPA、AI、クラウド、IoT（モバイルテクノロジー含む）、ブロックチェーン、生体認証・新手法：Agile/DevOps、D＆A（ビッグデータ分析・活用）、オープンAPI、Regtech

昨今の異常気象や新型コロナウイルス等の感染症、または品質問題や労務問題、不正会計などの自責におる不祥事など、企業における危機管理や事業継続計画（BCP）の必要性は非常に高まっています。また、クライアントの事業やサプライチェーンがグローバル化していく一方で、危機管理やBCPのグローバル化は進んでいない状況にあります。クライアントが直面する様々なリスクや危機事象に対して、グローバルな観点・知見を踏まえた事前予防策・BCPの策定および危機対応・再発防止策の策定などの支援をおこないます。（プロジェクト事例）・グローバル危機管理態勢構築支援・グローバルBCP策定、BCM態勢構築支援・グローバルサプライチェーンリスク管理態勢構築支援・危機事象対応シミュレーション訓練支援・危機事象発生時のPMO、経営インパクト分析、各種調査、危機広報対応支援・危機事象克服のための組織設計・業務プロセス構築支援・危機事象の原因分析・再発防止支援

民間企業を対象とした事業戦略立案～計画策定～変革実行まで、一気通貫したコンサルティングを提供いただきます。短期間の提案型コンサルティングではなく、お客様と協業しながらより複雑なテーマの問題解決＆実際の変革を遂行していただきます。【主なクライアント／インダストリー】■業界・ソリューションは特定せず、いずれも業界トップクラス企業へのコンサルティングが中心。現在はメディア・通信、人材、不動産等のサービス系業種が多く、その他製造業・SIer等へも幅広くサービスを提供。■具体的なコンサルティングテーマは下記の通り　・事業戦略/営業戦略　　　　・新商品・サービス開発　・人材組織変革　　　　　　 ・ITコンサルティング全般　・IT戦略、ITガバナンス策定、CIOサポート等　・デジタルトランスフォーメーション　　・各種BPR 【プロジェクト事例】■マーケティング戦略立案～施策検討～実行■IT戦略立案～IT部門改革～定着化支援■R&D業務効率化構造～施策実行

事業のグローバル化やAIやRPA等の技術革新により、企業が対応すべき法務・コンプライアンスリスクは複雑化の一途をたどっています。そうしたリスクへの対応に課題を有するクライアントに、法務・コンプライアンス領域はもちろん、関連する経営管理領域も幅広くカバーし、全体最適を目指したソリューション提供を行っていきます。【プロジェクト事例】■グローバル法務・コンプライアンス体制構築支援■贈収賄リスク評価及び対応体制構築・改善支援■各種コンプライアンス違反への対応体制確立支援■品質偽装対応等、品質コンプライアンス体制確立？援■デジタル技術を活用した法規制対応体制確立支援■グループ法務機能・法務部門の高度化支援

【採用背景】■同社では、中堅・中小企業の潜在的な事業承継ニーズに対し、アウトバウンド営業を通じて譲渡検討企業のソーシングを行っております。また、譲渡検討企業を発掘後は、買手企業とのマッチング～エグゼキューション～クロージングまで全てを1人のコンサルタントで完結しています。そのため、要所で提携先の外部専門家にサポートいただいてきたものの、案件の増加に伴いスピード感やクオリティを担保することが徐々に難しくなってきているため、内製化のチームを立ち上げ、外部専門家とも連携いただきながらディールクオリティの向上を図ります。【業務内容】　・ディールにおける論点相談　・デュ―ディリジェンスにおけるチームサポート・企業評価/案件概要書のクオリティマネジメント　・クロージングドキュメント作成支援　・外部専門家チームとの連携【所属】営業企画部　コーポレートアドバイザリー課

【職務概要】医薬品のライフサイクルを通じた”ものづくり”に関連するプロジェクトチームのマネジメント業務を担当。CMCの分野において各研究所や部署を取りまとめる機能として、社内外を問わず連携をとりながらプロジェクトを推進していただきます。【具体的な職務内容】・グローバル又はローカルプロジェクトのCMC開発戦略及び計画の策定、推進・プロジェクト（CMC）のリソース、タイムライン、予算管理・プロジェクト（CMC）関するリスクの特定、分析、対応の計画、対応策の実行、およびリスクの監視・CMCに関する承認後変更の戦略立案及び計画策定、推進・関連部門・海外子会社・外部委託先との連携・トラブルシューティングやその他の社内評価において主題専門家（SME）として活動【勤務地】徳島工場（徳島県徳島市）埼玉工場（埼玉県児玉郡神川町）本社（東京都千代田区）※勤務地は相談に応じます。