新着・更新情報のみ表示の年収500万円以上の転職・求人情報(104ページ目)

法務マネージャーとして、契約法務・コンプライアンス・リスクマネジメントを中心に、当社の法務機能全般を統括していただきます。事業部門や経営陣と密接に連携しながら、事業成長を支える法務体制の構築・強化を推進していただくポジションです。また、現場で発生する様々なトラブルへの対応や外部専門家との連携など、実務とマネジメントの両面からご活躍いただくことを期待しています。【職務内容】・法務業務全般の統括・マネジメント・各種契約書の作成、レビュー、管理・事業運営に関する法的リスクの分析および対応・現場で発生する各種トラブルや近隣対応に関する法的支援・コンプライアンス【募集背景】組織強化のための増員【組織構成】管理本部 財務部【キャリアに関して】メンバークラス⇒マネージャー⇒責任者※この度はマネージャーとしての採用で、責任者候補としてキャリアアップが可能です。【当社で働く魅力】・年間休日132日｜残業20h程度と働き方を重視できます。・異業種出身者も多く、入社後すぐ活躍できる環境です。※異業種からの入社でマネージャーになられた方もいます。【当社の特徴】元々横須賀では高い認知度のもと、業績を拡大してきた当社。土地の購入/設計/土木工事/建築/分譲を一貫して行う企業として、年間800棟以上の現場を手掛けています。分譲住宅業界において高い成長率を誇り、売上1000億円・神奈川一を目指し、チャレンジを続けています。

【採用背景・事業を取り巻く状況】海外プロジェクト案件の増加に伴い、海外プロジェクト調達業務（海外ベンダーへの見積依頼、契約交渉、契約書作成、発注後管理業務）の業務量が増加しております。海外ベンダーとの直接窓口は海外拠点スタッフの増員/強化で対応中ですが、調達計画立案/遂行、海外拠点スタッフの運用/教育、プロジェクト関係者との連携に対応する人員の補充が急務なっており、2026年度以降の受注と応札案件の価格調査に備えるため新規募集を行います。【業務内容】国内外業者との契約や発注後管理業務の他、海外プロジェクト調達計画の策定/実施においてプロジェクト調達マネージャーをサポートし、海外拠点メンバー/プロジェクト関係者との連携を通じて、プロジェクト全体の調達業務を推進して頂きます。海外プロジェクトの応札案件/受注案件を担当し、プロジェクト調達マネージャーの方針のもと、ベンダーへの見積依頼、契約交渉、発注後フォローを行っていただきます。また、調達依頼元である技術部署との各種協議に加え、フィリピン、インド、シンガポールの海外拠点メンバーと一体となってプロジェクトを推進していただくため、英語による会話やメールでのやり取りが日常的に発生します。受注金額数億円～数百億円規模の、上下水処理場/ごみ焼却発電プラント/LNG受入基地/橋梁といったプロジェクトを取り扱います。分野を特定せず様々な案件を担当していただく方針なので、多様な商品/業界に関する情報に触れることができます。【業務イメージ】1件のプロジェクトについて、プロジェクト調達マネージャーを含む1～3名が調達計画の立案/実施を担当します。複数件のプロジェクトを同時に担当します。（案件規模とプロジェクト特性により実施体制を判断します。）自ら価格調査/発注業務を担当する他、海外拠点メンバーと役割分担しながら調達業務を推進し、調達業務全体の進捗管理や関係者との各種調整を行います。また、プロジェクト調達の週間会議進行や社内決裁プロセス管理（部長/担当役員への説明/フォロー）も行ってもらいます。チームワークと個人で裁量を持って進める業務があるため、働き方に関しては出社と在宅を組み合わせています。週2回程度、在宅勤務を利用する者が多いです。【配属予定ポジション】契約担当　兼　プロジェクト調達マネージャー候補【配属部署】調調達本部海外プロジェクト部海外プロジェクトグループ調達本部在籍者93名海外プロジェクト部17名（うちキャリア入社11名）海外プロジェクトグループ7名（うちキャリア入社4名）※ボリュームゾーンは40代前半海外拠点スタッフ（グループ会社/支店）：フィリピン6名、インド2～3名、シンガポール1名■海外プロジェクト（上下水処理/ごみ焼却発電プラント、エネルギープラント、橋梁など）における調達計画策定/実施、プロジェクト調達業務、海外拠点メンバーとの一体運用を含む実施体制整備を担う部署になります。■主なプロジェクト：　・環境プラント(ごみ処理場、下水処理など)　・社会インフラ(橋梁、ジャケットなど)　・エネルギー(LNG関連)【働き方】年に数回、1週間～1ヵ月程度（主にインドネシア、ベトナム、フィリピン、台湾、インドといったアジア諸国）【キャリアパス】何件かプロジェクトを経験していただいた後、将来的にはプロジェクト全体の調達戦略・調達計画を統括するプロジェクト調達マネージャーとしての活躍を期待しています。一方で、調達依頼元である技術部署やプロジェクト運営メンバーとの交流機会も多く、また、調達本部内で国内PJ向け調達業務を担当する部署とのローテーションも可能です。志望と適性に応じて、プロジェクト実行部署や調達本部の管理職業務部署など、多様なキャリアパスの可能性があります。【業務のやりがい】橋梁建設や上下水処理施設、ごみ焼却発電プラント、LNGターミナルなど、社会インフラを支える大型海外プロジェクトに携わることができます。各国のインフラ整備に貢献できる社会的意義の大きな仕事です。また、海外拠点メンバーや各国のプロジェクトメンバーと日常的に協働するため、グローバルなコミュニケーション能力やマネジメント力を身につけることができます。

【募集背景】新たに設立された苫東工場に於ける、増員募集です。工場スタッフ業務全般を担って頂くことを想定しております。【業務内容】苫東工場に於けるスタッフ業務全般をおこなって頂きます。①損益管理(経費予算管理)業務②固定資産管理業務③経費処理(支払い、精算など)業務④操業実績管理業務⑤購買業務　など【配属先】苫東工場　苫東工場管理チーム【やりがい】「北海道から世界を健康にする」をスローガンに、高品質な医療機器をグローバルに供給する生産拠点の運営スタッフとして、事業運営に関わることができる。【人材戦略について】〇Diversityの推進　多様な個性がカネカならでは！を生み出す年齢・性別・国籍といった属性を問わず異なるタレントを持つ多彩な社員によって、新たな価値を生み出せるようダイバーシティを積極的に推進しています。〇１on１を柱に女性活躍を推進、女性幹部職比率・事務系新卒女性採用比率ともに増加〇男性育休取得も推進し、取得対象者の上司となるリーダー層への研修も実施参考：https://bemyself.pasonacareer.jp/interview/interview-3371/

【当社について】・当社は、医療機器の洗浄、消毒、滅菌製品を提供する企業であり、病院関連感染予防に役立つ製品や情報を提供しています。・滅菌領域と洗浄・消毒領域の両分野で高品質な製品・サービスを提供しています。・過酸化水素低温プラズマ滅菌システム「ステラッド」は当社の主力製品であり、病院を中心に導入先が多くございます。【職務内容】・減滅菌機器「ステラッド」並びに関連商品の販売【ステラッドについて】・迅速な滅菌：従来のエチレンオキサイド滅菌（数時間～1日）と比べ、30～75分で滅菌が完了します。・安全性の向上：有害ガスを使用せず、スタッフや患者に優しい設計となっております。・環境負荷が少ない：滅菌後の残留物は水蒸気と酸素のみで、廃棄物が少ないです。・幅広い対応力:：内視鏡、カテーテル、手術用ロボット機器などの精密で熱感受性の高い機器にも使用可能となっています。【魅力】★販売製品のステラッドは病院やクリニック、研究施設での医療機器滅菌において導入実績が多数あり、業界屈指の製品です！★当社の営業職は異業界出身のメンバーも在籍しており、キャリアチェンジを叶えることができます！★入社後は２か月間の研修期間があります。異業界出身の方でも製品理解を深め、安心して働くことが可能です！【働き方】・平均残業時間：月約２０時間・国内出張あり

【募集背景】塩化ビニル樹脂の性能や品質は、配合設計および加工技術によって大きく左右されます。当社では長年にわたり培ってきた配合・加工技術を次世代へ継承するとともに、さらなる技術力向上を図るため、当該分野の実務経験を有する技術者を募集します。【職務内容】・熱可塑性樹脂の配合・加工技術開発・押出機、ロールミル、ブラベンダーなどの実験機器を用いた加工試験の実施・目標性能を実現するための配合設計および加工条件の検討・物性評価や組成分析による性能評価・解析【やりがい・魅力】顧客課題の解決や市場ニーズの探索を通じて、製品改良から新製品開発、市場開拓まで幅広く携わることができます。開発した技術や製品が事業の成長に直接貢献することを実感できる環境です。【キャリアパス】入社後は、配合・加工技術の開発担当として経験を積み、将来的には研究開発プロジェクトをリードする立場を担っていただきます。国内外の顧客対応や技術支援にも携わることで、技術者としての専門性と視野を広げ、海外グループ会社でのラボ責任者など、グローバルなキャリアにも挑戦できます。【高砂工業所について】■大規模かつ多様な製造拠点健康・環境・食品など幅広い分野の製品を製造する、国内最大級の拠点です！約1500名の従業員が勤務しており、第２の本社という位置づけとなっております。■充実の福利厚生社員食堂は栄養バランスの取れたメニューを安価に提供。社宅・独身寮あり（勤務地近く／自己負担も抑えめ）で、生活面も安心いただけます！【人材戦略について】〇Diversityの推進　多様な個性がカネカならでは！を生み出す年齢・性別・国籍といった属性を問わず異なるタレントを持つ多彩な社員によって、新たな価値を生み出せるようダイバーシティを積極的に推進しています。〇１on１を柱に女性活躍を推進、女性幹部職比率・事務系新卒女性採用比率ともに増加〇男性育休取得も推進し、取得対象者の上司となるリーダー層への研修も実施参考：https://bemyself.pasonacareer.jp/interview/interview-3371/

【グローバルオペレーション推進室のミッション】■当社は、”Your committed Enabler”をスローガンに、多様なデバイステクノロジーでより良い未来を切り拓き、豊かな社会に貢献しつづけることをミッションとしています。その中で、インダクタBUにおいては、金属磁性材と高信頼性のデバイステクノロジーを通じて、お客様の困りごとに対して、ソリューション提案, 課題解決をすることで、パワー系電源でのシステム全体の効率化を実現していくことを目指しています。自社の全部門（技術、生産技術、製造など）と連携しインダクタ事業全体の戦略の立案、販売・生産管理、工場内外の生産性効率化と高品質化を両立させ、100%良品のモノづくりを追求し、実現していくことがグローバルオペレーション推進室のミッションです。【SCM・DX課のミッションのミッション】■自社の全部門（技術、生産技術、製造など）と連携しモノづくりおよびSCMを変革、量産性の効率化と高品質化実現していくことがSCM・DX推進課のミッションです。開発・生産・物流それぞれの生産性を向上させることで、顧客価値の向上を目指します。【募集背景】■"CASE"*に代表される車の進化に伴い、それら機能を実現する鍵となるECU（Electronic Control Unit）は高機能化し、数量も増えていきます。当社の車載向けパワーインダクタ事業は、車載用途に求められる耐熱性、耐振動性を備え、大電流、小型化を両立させる金属系パワーインダクタのパイオニアであり、今後も高品質、小型、高性能な、パワーインダクタに対しての莫大なニーズに応えていく使命があります。様々な顧客ニーズに対応した商品を実現するためには ”モノづくりの変革 ”が必要不可欠であり、生産設備からデータを取得、蓄積、加工、可視化に関連する、スキル・経験またはSCM効率化に関連するスキル・経験をもった人財を募集します。＊Connected（コネクティッド）、Autonomous/Automated（自動化）、Shared（シェアリング）、Electric（電動化）【担当業務と役割】■主な担当業務は、関係部門と連携し、インダクタBUのDX推進とデータ活用による収益改善を担う業務になります。【具体的な仕事内容】業務知識、現場理解、システム活用経験を活かし、担当領域における業務課題の整理、システム要件整理、導入支援、運用改善、業務効率化を主体的に推進いただく役割です。担当分野に関する高度または幅広い知識を活かし、非定型業務を含む担当業務全般を推進するとともに、現行プロセスや仕組み全体の改善・効率化に貢献いただきます。【この仕事を通じて得られること】・IoTデータをはじめとする生産にまつわるデータを取得・取得、蓄積、加工、可視化およびそのデータを活用した工程改善のすべてのプロセスに係ることができます。・海外工場（インドネシア）とシステム連携を進めており、相互にシステム展開をしており、グローバルに活躍できます。【キャリアパス】・まずはご自身の強みとなるスキルを活かし、IoTデータ取得～既存システムの運用保守・改善業務をご経験いただきますが、拠点全体のDXによる業務効率化やデータ分析・改善提案など　上流から下流まで、幅広いキャリアパスが選択可能です。皆さんの志向を大事にキャリアパスを考えていきます。・志向によっては海外生産拠点（シンガポール/インドネシア）でのモノづくり改善支援などグローバルな技術者としてキャリアパスを積んでいただくことも可能です。・将来的には、役職者としてチームをまとめながら成果を出していただくことも志向に応じてお任せしたいと考えています。【職場の雰囲気】・SCMDX推進課は少人数で、なんでも言い合える雰囲気です。　メンバーの得意分野が異なるので、相互にフォローしながらプロジェクトを推進しています。・自身の望むスキルを向上・取得できる研修が充実しております。

子会社59社を束ねるホールディングス企業の人事担当として、採用業務、研修業務など、幅広く人事業務に携わっていただきます。■採用業務新卒・中途採用の企画立案および実行、採用手法の選定・運用、書類選考、面接調整、一次面接対応、内定者フォローなど■教育・育成新入社員研修の企画・運営、教育施策の企画・改善など■採用ブランディング・広報WordPressを用いた自社採用サイトの企画・運用・改善、採用広報コンテンツの企画・制作 など■グループ横断・対外連携グループ会社の採用支援、グループ合同入社式等の企画・運営 など【魅力・働き方】■主体性を重視する社風で、これまでの業務もご自身でブラッシュアップできる環境のため、やりたいと思ったことに挑戦できる風土です■採用業務に裁量を持って取り組めるほか、ブランディングや育成などの経験も積むことができ、人事としての経験値を上げることが可能です◎■土日祝休み・フレックスタイム制も導入で柔軟な働き方が可能【配属先】構成：グループ長1名、メンバー6名（男性2名、女性4名）40代 1名、30代 6名（2026年7月時点）

【業務内容】電子ビームマスク描画装置におけるカソードの機能・製造・運用方法に関する研究開発をお任せいたします。カソードの長寿命化、高輝度化、安定性向上といったテーマに取り組んでいただき、試行錯誤を重ねながら課題解決を進めていただきます。開発業務は、主に電子光学設計や機械設計部門と協業しながら業務を進めます。具体的には、下記の業務を担当していただきます。・長寿命化：寿命のモデル化（寿命に関する要因分析と仮説立案）、長寿命化のための設計・試作・評価・高輝度化：大電流密度の研究開発（電極構造・可熱機構の設計・試作・評価、新しい電極材料の探索）・高い安定性の確保：変動原因の究明、解決策の設計・試作・評価・装置サポート：社内装置および客先装置におけるカソードに関連したトラブル対応・カソード開発に付帯する業務：輸出管理に必要なエビデンスの収集、ユニットの安全審査に関わる業務、EOLに伴う部品置き換え作業、開発設備の購入・維持・管理に関わる業務【カソードとは】現代の最先端半導体は、ナノメートル（1ミリの100万分の1）レベルの超微細な回路を描く必要があります。光（レーザー）では波長が大きすぎて描けない細かさになっており、波長が極めて短い「電子の波（電子ビーム）」を使って回路の原版（マスク）を直接削る・描く装置が使われます。（=電子ビームマスク描画装置）その「超極細で超高精度な電子ビーム」を発生させるための絶対的な心臓部が「カソード」です。カソードの性能＝装置全体の性能と言えるほど、重要なコアパーツです。【入社後の流れ】入社後まずは真空やカソードの基本的な動作原理や知識を座学で学び、カソードの取り扱いについて法規制を含めて一通り実践していただきます。その後は開発テーマに沿って、他社員とともに業務を進めていただきます。最初は単独で完結できる比較的小さめのタスクを担当していただき、徐々に2～3名で取り組むタスクへと広げていく予定です。将来的には、機械設計や電子光学設計を担当するグループと協業しながら、カソードの開発をリードしていただくことを期待しております。※カソード開発で必要とされる専門知識・スキルについては、入社後の研修・教育でサポートしますのでご安心ください。【組織構成】描画装置技術部　ビーム制御技術グループ：10名年齢層：20代～40代（平均年齢：35歳）役割、チーム：装置のシリーズ毎にチームが分かれており、チーム間は密接にかかわりあいながらカソード全体の開発に取り組んでいます。【ミッション】より安定的に長持ちするカソードを研究・開発し、装置の品質向上に貢献すること【充実の研修・育成制度】OJTによる丁寧な実務フォローをはじめ、学びの場を多数ご用意しています。各種研修や部門の中で勉強会も開催。半導体製造装置や環境、品質などテーマは多岐にわたります。【魅力】・カソードの高輝度化、安定化、長寿命化という世の中で未だ確立されていない最先端の技術を支えている仕事であり、世の中への貢献度でやりがいを感じることができます・カソード開発は特別な知識が必要というより、異なる技術や知識を組み合わせながら一つのものに仕上げていく難しさとやりがいがあります・昨日までわからなかった部分が徐々に解明されていったりと、日々探求心をくすぐられる分野に携わることができます・特にマルチビームシリーズでは、従来のシングルビーム（VSB）と比較してカソードに求められる性能が大きく変化しており、さらなる長寿命化に向けた開発に携わることができます・電子銃だけではなく、それを駆動するための高圧電源や放出された電子を制御する電子光学系も考慮し、実用のシーンも考慮した広い視野が必要とされる開発が魅力的です・技術に対して自由な雰囲気があります。比較的自由な発想で実験や評価を行うことができ、開発を主導的に進める事ができる環境です

・TVアニメーションおよび劇場アニメーション作品の背景美術業務・作品の舞台となる美術設計や作品全体の美術の方向性を決定し、クオリティの管理・監修を行う美術監督業務・TVシリーズの各話ごとの管理と監修を行う話数美術業務・美術設定や美術ボードを基に背景画の作成を行う業務【求める人物像】・背景作業だけでなく、美術監督やデザイナーとしての能力を有している方・美術監督やデザイナーとしての役割に対して強い意欲を持っている方・各セクションとの円滑なコミュニケーションが行える方アニメーションは、ただ単に映像作品であるだけではありません。子どもたちはアニメーションを通して、夢見る心を育み、明るい希望と豊かな想像力を身につけます。その夢と希望をさらに大きく、そして多く与えられるよう、あらゆるメディアを超え、国境を越え、世界をつなぐコミュニケーションとして、「世界の子ども達と人々に『夢』と『希望』を与える“創発企業”となることを目指す」、という経営理念のもと、より良い作品を作り続けてまいります。

【募集背景】ミネベアミツミは、超精密機械加工技術と大量生産技術を強みに、世界トップシェア製品を多数生み出す「相合（そうごう）」精密部品メーカーです。2029年3月期の長期目標である売上高2.5兆円・営業利益2,500億円の達成に向け、サステナブルグロース（持続的成長）を強力に推進しています。当社の成長の核となる事業や技術の「相合」を支えるのは、何よりも「人」の相合（＝人的資本）です。社員一人ひとりの「情熱」を引き出し、自律的な挑戦によって新たな価値を生み出す組織変革をさらに加速させるため、組織開発室のコアメンバーとしてご活躍いただける方を募集いたします。【仕事内容】組織開発室のコアメンバーとして、全社的な従業員エンゲージメント向上活動や組織文化の醸成に向けた多様なプロジェクトの企画・立案・推進を実施いただきます。定型業務に加え、新規企画の運営など、柔軟にスピード感を持って、様々な業務に幅広く携わっていただきます。【具体的には】・当社独自の(チームビルディング)活動の推進／定着化：組織の活性化や相合プロジェクトの促進活動・AIコンテストの運営／推進：社内のAI活用やITリテラシー向上に向けたイベントの運営／推進・従業員エンゲージメントサーベイの実施・分析：サーベイデータの集計・分析、課題抽出および改善施策の提案 、全社改善会議の運営・DEI（ダイバーシティ・エクイティ＆インクルージョン）の推進：社内啓発施策の提案や実施計画策定（ポスター制作やイベント開催等を含む）・ポータルサイトの改修：社内ポータルサイトの改修、施策情報の整理・発信・各種プロジェクト管理・推進：その他、全社横断的なプロジェクトのスケジュール調整、資料の作成、会議体運営等※ご担当頂く業務はご希望と適正をみて判断いたします【仕事の特徴・やりがい】1．グローバル企業の「組織変革」をダイレクトに推進できる売上2.5兆円を目指す世界的な精密部品メーカーにおいて、経営の重要テーマである「人的資本経営」「組織変革」の最前線に立ち、会社全体に影響を与える施策を推進する手応えを感じられます。2．企画から実行まで、幅広い領域でスキル・経験を磨ける従来の組織開発の枠にとらわれず、AI活用やDEI推進、社内広報など多彩なプロジェクトに携わることができます。「自ら情報を整理し、スピード感をもって次のアクションへ繋げる」といった機動的な動きを通じて、マルチタスク能力と実行力を大きく伸ばせる環境です。【会社の特徴】◆ミネベアミツミとは～コア事業「8本槍」を核とした、世界に一つしかない「相合」精密部品メーカー～ベアリングに代表される超精密加工技術から、モーター、センサーや、半導体、無線技術などのエレクトロニクス技術を組み合わせ、常識を超えた「違い」で新しい価値を創造する、世界に一つしかない「※相合」精密部品メーカーです。2025年3月期は12期連続で過去最高を更新し、売上高は約1.5兆円、営業利益945億円となりました。「※相合」とは：総合ではなく、相い合わせることを意味する造語。 当社グループのあらゆるリソースを掛け合わせ、 相乗効果により新たな価値を創造する。

【職務内容】半製品、厚板、形鋼に関わる鋼材の輸出入、販売・主な取り扱い品種：鉄鋼半製品(スラブ)、厚板、形鋼・営業エリア：韓国・アセアン地域を担当予定【当社について】グループの中核商社である当社は、コア事業である鉄鋼製品の取扱いを中心に、鉄鋼原料・資機材・船舶・燃料・化学品・産業資材の国内取引輸出入取引および外国間取引を行っています。その活動ステージとネットワークは、国内各地をはじめ、アセアン・中国等のアジア地域や北米を中心に世界中に拡がっています。お客様とのビジネス拡大に貢献できる機能を更に強化し、地産地消ビジネスや外国間ビジネスを迅速に展開できる「独自性のある商社機能」の充実を図っています。鉄の限りない可能性から生まれる便利さや快適さ、豊かさを、社会に、未来にひろげていくことが私たちの仕事です。鉄から始まる無限大の価値創造を目指して、挑戦を続けます

【仕事内容】・製造機器のオペレーション業務・ 原材料受入と在庫管理・製造設備のメンテナンス、管理・記録類の入力、管理 【会社概要】大塚製薬は1964年の設立以来、「世界の人々の健康に貢献する」を企業理念に、医療と健康の両領域で事業を展開するトータルヘルスケアカンパニーです。医薬関連事業では未充足の医療ニーズに応える革新的な医薬品の創出に取り組み、ニュートラシューティカルズ関連事業では健康維持・増進に貢献する製品を世界へ提供しています。独創性を重視した研究開発を強みとし、グローバルに事業を拡大しています。?企業HPhttps://www.otsuka.co.jp/

【期待する役割】同社の電機システム設計部における国内各分野の電気設備設計、顧客との各種調整、調達助成、工事監理、および関連する各種調整業務をお任せいたします。【具体的な業務内容】・オイル＆ガス・ケミカルプラント（環境配慮型等）・ライフサイエンス分野(医薬品工場、研究所等）・再生可能エネルギー分野(風力発電所、蓄電所、EMS)・原子力発電分野【組織構成】■電気システム設計部・全社員66名、全5グループ【配属組織のミッション・役割】・電気システム設計部における電気エンジニアは、プロジェクトの電気設備設計を主務としますが、調達、建設、試運転にいたるプロジェクトのすべてのフェーズに深く関与し、EPCの電気パートをリードします。・電気設備設計には、受配電/動力/照明/接地避雷/火災報知/通信/電気防食/電気ヒートトレース が含まれます。・一部のPJでは海外調達をするので、英語での文書作成・やりとりをします（ほとんどのPJは英語不要であり、必須ではありません）【仕事のやりがい・魅力】・電気のEPCを一貫して遂行できることが魅力です。・リードエンジニアとして自分の裁量でプロジェクトを動かしていくことに、やりがいを感ることができます。【働き方】■平均残業時間：月20時間程度■産休育休など制度実績あり■リモート勤務可能■フレックスタイム制　※コアタイム：10:00～15:00※ライフスタイルに合わせた柔軟な働き方が可能です。【国内駐在の有無・頻度】3年に1回程度の駐在の可能性あり。(期間は、3か月-1年)【国内出張の有無・頻度】月に2回程度の出張の可能性あり。（期間は、日帰り-2泊程度)

・製品や使用される原材料の合否判定、統計手法を用いた監視・品質不適合や工程変更等の品質問題対応・測定データの管理、統計解析、プレゼン資料の作成・化学品（製品/原材料）検査サンプルの成分分析、不純物分析、粗大粒子や粒度分布測定検査装置：液体クロマトグラフィー（HPLC）、ICP発光分光/質量分析、粒度測定機など・測定のばらつき低減を目的とした測定手順や条件の見直し・作業のオートメーション化など改善活動の推進

「第二創業期」として組織変革を進める当社において、日々の労務オペレーションの実務運用から、強固で安定した労務基盤を創り上げるための「業務フロー改善・仕組み化」までを幅広くお任せします。定型業務をこなすだけでなく、現状の課題を特定し、組織の成長スピードに合わせた労務体制の再構築に能動的に関わっていただくポジションです。＜業務内容の一例＞■労務オペレーションの実務運用・管理：給与計算、勤怠管理、社会保険・税務手続き、入退社・休職等に伴う雇用管理■労使関連業務の運用、個別事案への適切な初期対応および再発防止策の策定■既存フローの見直し、マニュアル作成、労務管理システムの導入・運用最適化■役員・管理職向けの各種労務データ（残業時間・人件費等）の集計・分析および資料作成

国際部における内勤営業として、海外向けビジネスに関する営業業務のサポートを中心にご担当いただきます。営業担当、海外拠点・代理店、社内関係部署（工場等）と連携しながら、受注から出荷までの業務を内勤で支えるポジションです。【具体的には】■海外顧客・海外販社・代理店とのやり取り（主にメール対応）■見積書作成、検討依頼書・調査依頼書等の各種書類作成■受注・出荷に関わる事務処理、社内システムへの入力■納期確認・調整業務のサポート■資料作成補助、データ整理、その他付随業務当社の海外事業は今後も大きく伸ばしていく方針で、経営計画でも重要度が高い分野です。【組織構成】国際部：部長2名、課長4名、担当者（正社員）23名　29名体制【募集背景】海外マーケットの強化のため。【キャリアパス】将来的なキャリアパスとして、本人希望をふまえて外勤営業や駐在員として海外赴任頂く可能性もあります。

【業務内容】同社のプラントの設計部門にてごみ焼却プラントにおける、焼却炉・ボイラ以外のほぼすべての機器の設計をご担当いただきます。（ごみ排ガス設備、蒸気系統設備、排水処理設備等）【業務補足】設備・機器によって、ベンダーに性能発注するものもあれば、自社で設計して製作図まで作成するものもあり、幅広い設計技術を身に着けることが可能です。受注前の計画案件と受注後の実施案件が複数存在しているので、ご自身の経験やPJの状況に応じて担当業務を決定します。【仕事の進め方】■1PJに対して設計部門だけでも約10部門のメンバーが参画して設計を進めていきます。購入品に関してはベンダーとの調整や、自社設計品に関しては製作管理部門との調整も含め、社内外多くの関係者とコミュニケーションを取りながら業務を進めていただきます。■プラント設計室の担当機器は多岐にわたるため、メンバーの経験値や業務負荷に合わせて1人あたりの担当機器数を割り振っています。【働き方】在宅勤務(原則週3日以上は出社)やフレックスタイム制度の活用が可能です。た（業務上必要な場合は上長の判断により出社をお願いすることがあります。）【出張頻度】出張頻度に関しては担当する案件やPJにおけるフェーズにもよりますが、5回/年程度(2～3日/回)。主な出張目的は、担当機器の据付状況の確認、試運転対応やAS対応等。

【お任せする業務内容】現地工事責任者現在受注見込みの案件が複数あり、受注後現地にて監理技術者として工事管理をお任せする予定です。※東京電力 福島第一発電所なども含め原子力発電所構内での業務が発生しますが、実際に現地で高線量の放射線が検知されるエリアで作業するものではなく、今後の廃炉作業を進める上で必要となる周辺の設備や環境設備などが主に対象となります。具体的には、・原子力発電所構内における施工管理業務・福島第一発電所の廃炉業務に関わる現場施工管理・福島第一原子力発電所内、当社受注案件の統括管理、現地事務所管理（統括所長）・出張頻度請負業務期間に拠りますが、実工事期間中は年間2/3程度は現地（福島浜通り等）へ出張が発生する見込みです。（現地工事が始まるまでは、横浜本社勤務がメインで、週1-2日程度の出張となります。）【配属部署】環境本部　環境プラント事業部　計画部　廃炉事業推進室環境プラントを主に扱う当本部において、新規事業として、原子力発電所のデコミッショニング（廃炉）に関する事業を担う部隊です。【採用背景・事業を取り巻く状況】デコミッショニング事業は、当社における新規事業となり、現在専任で取り組む部隊は10名程度とコンパクトな体制です。来年度の受注計画に基づき、現場施工管理を担う方を増員し、体制を強化したくキャリア採用を実施します。原子力発電所構内で作業を実施する上での知識は、入社後に十分習得いただけると考えていますので、現時点での知見は問いません。監理技術者資格をお持ちの方や、機械のバックグラウンドをお持ちの方にご入社いただき、現場施工でぜひご活躍いただきたいと考えています。■手当や制度も充実超過勤務手当（残業時間に連動して支給）帰省手当（※入社時単身赴任となる場合、自宅が通勤圏外の場合は支給なし）独身寮・借上げ社宅制度（40才まで または入社後5年まで家賃の75%を会社が負担※負担上限 寮7.5万円、社宅10万円）住宅融資制度（勤続3年以上の社員が対象）産休・育休制度あり　など

【お任せする業務内容】プロジェクトマネジメント※ご経験等を鑑み、入社時の役割は決定いたします。海外向けごみ焼却発電プラント、バイオマス発電プラント、水処理プラントの建設プロジェクトにおいて、プロジェクト管理として、日程計画や進捗、原価の管理に加え、ご経験をお持ちの方には案件全体を統括するプロジェクトマネージャーをお任せします。現在契約前の見積もりフェーズや既に建設中の案件等ございますので、ご入社いただく方のご経験見合いで、1-2案件を経てキャッチアップをいただきたいと思います。・案件特徴社外ステークホルダーからの受注に加え、自社内の事業投資を行う部隊から発注を受け、建設を担う場合もあります。【採用背景・事業を取り巻く状況】ごみ焼却プラントのグローバルでの市場は、人口増による廃棄物の増加や各種法規制などの影響から高い伸び率で伸長しております。特に東南アジアは成長が見込め且つ、未成熟市場であるため、弊社知見を活かすべく、会社として積極的な事業投資を行っています。単発のEPC受注ではなく、20年単位などでの継続的安定的な事業運営を見込める本モデルの重要性が高まり拡大をしていく方針です。この方針を受け、社外からの受注に限らず、事業投資案件における実建設フェーズを担う部隊として、組織強化を行いたくキャリア採用を実施します。部署や関係会社に、母語が日本語でないメンバーも複数おり、英語を日常的に使用する場面がありますが、ご自身の技術分野に関するものが中心となり、必ずしも流暢に話せる必要はないと考えています。対象プラントに関わらず、また現在国内案件中心のご経験であっても、海外建設プロジェクトを希望される方に、当海外事業部へ入社いただき、力を発揮いただきたいと考えています。海外現場で現役を続けられたいという長くご経験を持たれた方も、ぜひご活躍いただきたいと思います。

【お任せする業務内容】建設マネージャー※ご経験等を鑑み、入社時の役割は決定いたします。海外向けごみ焼却発電プラント、バイオマス発電プラント、水処理プラントの建設プロジェクトにおいて、建設計画・見積もり、施工管理を建設マネージャーとしてお任せします。現在契約前の見積もりフェーズや既に建設中の案件等ございますので、ご入社いただく方のご経験見合いで、1-2案件を経てキャッチアップをいただきたいと思います。プロポーザル室内には、設計以外に建設やプロジェクト管理などエンジニアが所属しており、受注したプロジェクトごとにチームを組んで、プロジェクトを遂行していきます。・将来的なキャリアパス将来的なキャリアとしては、建設マネージャーにとどまらず、案件全体を統括するプロジェクトマネージャーとして活躍いただきたいと考えています・案件特徴社外ステークホルダーからの受注に加え、自社内の事業投資を行う部隊から発注を受け、建設を担う場合もあります。【採用背景・事業を取り巻く状況】ごみ焼却プラントのグローバルでの市場は、人口増による廃棄物の増加や各種法規制などの影響から高い伸び率で伸長しております。特に東南アジアは成長が見込め且つ、未成熟市場であるため、弊社知見を活かすべく、会社として積極的な事業投資を行っています。単発のEPC受注ではなく、20年単位などでの継続的安定的な事業運営を見込める本モデルの重要性が高まり拡大をしていく方針です。この方針を受け、社外からの受注に限らず、事業投資案件における実建設フェーズを担う部隊として、組織強化を行いたくキャリア採用を実施します。部署や関係会社に、母語が日本語でないメンバーも複数おり、英語を日常的に使用する場面がありますが、ご自身の技術分野に関するものが中心となり、必ずしも流暢に話せる必要はないと考えています。対象プラントに加え化学プラントや重工機械分野での、建築土木のご経験をお持ちの方に、当海外事業部へ入社いただき、力を発揮いただきたいと考えています。

【お任せする業務内容】設計統括※ご経験やキャッチアップを鑑み、入社時の役割は決定いたします。海外向け発電・焼却炉案件における技術仕様の客先調整や、社内外との技術的課題の解決などを設計、または設計統括としてご担当いただきます。現在契約前の見積もりフェーズや既に建設中の案件等ございますので、ご入社いただく方のご経験見合いで、1-2案件を経てキャッチアップをいただきたいと思います。プロポーザル室内には、設計以外に建設やプロジェクト管理などエンジニアが所属しており、受注したプロジェクトごとにチームを組んで、プロジェクトを遂行していきます。・将来的なキャリアパス将来的なキャリアとしては、設計統括にとどまらず、案件全体を統括するプロジェクトマネージャーとして活躍いただきたいと考えています。・案件特徴社外ステークホルダーからの受注に加え、自社内の事業投資を行う部隊から発注を受け、建設を担う場合もあります。【採用背景・事業を取り巻く状況】ごみ焼却プラントのグローバルでの市場は、人口増による廃棄物の増加や各種法規制などの影響から高い伸び率で伸長しております。特に東南アジアは成長が見込め且つ、未成熟市場であるため、弊社知見を活かすべく、会社として積極的な事業投資を行っています。単発のEPC受注ではなく、20年単位などでの継続的安定的な事業運営を見込める本モデルの重要性が高まり拡大をしていく方針です。この方針を受け、社外からの受注に限らず、事業投資案件における実建設フェーズを担う部隊として、組織強化を行いたくキャリア採用を実施します。部署や関係会社に、母語が日本語でないメンバーも複数おり、英語を日常的に使用する場面がありますが、ご自身の技術分野に関するものが中心となり、必ずしも流暢に話せる必要はないと考えています。海外案件におけるご経験を既にお持ちの方や、今後海外案件を取り組みたい意欲のある方に、当海外事業部へ入社いただき、力を発揮いただきたいと考えています。

社長秘書として、スケジュール管理や各種業務サポートや社内外の関係部門と幅広くコミュニケーションを取りながら、当社の事業および社長業務のサポートを頂きます。【具体的には】■関係会社を含めた役員・部長・担当者との業務調整■社内外からのアポイント調整■取締役会や経営会議、来訪者の面談等のスケジュール管理■国内・海外への出張手配　電話対応■各種書類作成　お礼状など代筆業務■書類並びに名刺管理、顧客データ管理、郵送物手配管理【業務で使用するソフト】Microsft Office 365（outlook, Word, Excel, PowerPoint）の実務利用経験【働き方について】平均残業時間：10～20時間/月出張：有　国内・海外各拠点との打ち合わせ（～1週間程度を想定）【配属組織】秘書グループ：管理職1名、担当者3名、嘱託社員1名　5名体制（2026年9月1日時点）【募集背景】経営トップの業務支援体制を強化し、社内外との調整業務や来客・出張対応、情報管理などを円滑かる迅速に遂行するため、社長秘書を増員し、経営活動のさらなる効率化と高度化を図る。

【募集背景と本求人のミッション】同社の経営管理グループにて、子会社・関連会社の管理・支援業務および経営企画室の総括業務の一部をお任せいたします。同グループでは、グループ全体の業務品質向上やガバナンス強化に向けた制度設計・運用支援を行っております。現在、発生したコンプライアンス事案やリスクへの対応は行えているものの、リスクの予兆把握や未然防止に向けた施策の企画・推進体制には課題が残っている状況です。今後は、グループ全体のガバナンス強化に加え、子会社・関連会社の管理支援や経営企画室の業務を通じた、管理機能のさらなる向上が求められています。既存の管理・支援業務や経営企画室の業務を担いながら、リスクマネジメント領域においても、未然防止に向けた仕組みづくりや施策の企画・推進に携わっていただくことを期待しています。【主な業務内容】・子会社・関連会社に関する管理ルールの策定および運用・業務品質向上に向けた支援施策の企画・実施・子会社・関連会社の設立や解散などに関する支援・グループ会社に関する各種報告事項の取りまとめ・経営会議運営、職務権限管理、マニュアル管理などの総括業務・各部門からの依頼事項の集約および報告対応【入社後すぐにお任せしたい業務】グループ会社の状況や事業環境を的確に把握し、持続的な成長と業務品質向上に向けた管理・支援のあり方を検討していただきます。制度やルールの整備だけでなく、関係者との調整を通じて実際の運用まで担う役割を想定しています。・グループ会社の特性や事業状況を踏まえた管理方針の検討・管理ルールや運用プロセスの整備・改善・各社とのコミュニケーションを通じた支援施策の推進・経営企画室における総括業務の運営支援グループ全体に関わるテーマを扱うため、影響範囲が広く、さまざまな立場の関係者と連携しながら業務を進めていただきます。【業務の進め方】・管理対象は、複数の子会社・関連会社にわたり、事業内容もエネルギーサービスや通信関連サービスなど多岐に及びます。（約30社）・個人で各社を担当するのではなく、業務単位で分担を行っています。・グループ会社の窓口担当は営業が担当しており、各営業担当とのやり取りがメインとなります。・グループ全体を俯瞰しながら業務を推進していただきます。【組織について】■配属組織・経営企画室　経営管理G　子会社管理チーム（2名）■補足・同グループはその他、システム管理チーム、経営管理チームで構成されており、全体で14名ほどです。・グループ内の中途入社者は4名です。【働き方】・フレックス勤務制（所定時間8:40～17:20/内休憩60分）・在宅勤務：週2～3回程度・関係会社の現場調査等により、各社へ赴く業務も発生します（月１～２回程度）【魅力】・エネルギー業界の大きな変革期において、グループ経営の中核に近い立場で業務に携われる点が本ポジションの魅力です。・管理・支援業務を通じて、事業の成長と業務品質の向上の両面に貢献できます。・ガバナンスや経営企画に関する実践的な経験を積めます。・制度設計から運用まで一貫して携われる為、自身の提案や改善施策がグループ全体に反映される機会が豊富です。【キャリアパス】■短期(1～3年)：グループ会社の管理・支援業務を担当いただきます。実務経験を通じて、東京電力グループの事業構造や事業特性への理解も深めていただきます。■中期(3～5年)：適性や希望に応じて、バックオフィスや事業部門、さらには東京電力グループ内や関連会社・団体への異動を通じてスキルや経験の多角化が可能です。■長期(5年以上)：これまでの経験を活かしつつ、組織の中核を担うリーダーとしてマネジメント業務に携わることを期待しています。

■募集背景大同生命では資産運用の一環として、不動産投資・運用を行っています。今後の投資拡大および管理体制強化に向けて、不動産部において保有不動産の運営管理や収支管理等を担う人材を募集します。■業務概要総合職として入社後は、不動産部に配属となり、保有不動産の運営管理や収支管理等の業務を担当いただきます。テナント対応やリーシング活動、工事管理、収支分析、予算・決算業務などを通じて、保有不動産の価値向上および収益性向上に取り組んでいただきます。不動産業界未経験の方でも、業務を通じて不動産投資・運用に関する知識や実務経験を身につけていただける環境です。■業務詳細入社後は上位者の指導・サポートのもと、保有不動産に関する以下の業務を担当いただきます。＜主な業務＞① 保有不動産の運営管理（テナント対応、リーシング活動、修繕・工事管理 等）② 保有不動産の収支分析・収益性管理③ 不動産に関する予算・決算業務④ テナント、管理会社、仲介会社、共同投資パートナー等の社内外関係者との折衝・調整■組織構成配属：不動産部　※不動産企画課もしくは不動産運用課不動産部は約30名体制で、不動産投資・運用を担っています。今回募集するポジションは、不動産企画課または不動産運用課に所属し、保有不動産の運営管理や収支管理等の業務を担当いただく予定です。■キャリアパスについて不動産投資・運用業務を通じて、不動産運営や収支管理、関係者との折衝などの経験を積みながら、不動産に関する専門知識や事業運営の視点を身につけることができます。また総合職として、営業部門や本社部門など、多様なキャリアを経験できる環境があります。※総合職採用のため、転勤および営業部門を含む他部門への異動の可能性があります。■業務の魅力・不動産業界未経験から、不動産投資・運用に関する知識を習得できます。・収支分析や予算決算業務を通じて、不動産投資の意思決定を支える役割を担うことができます。■働き方在宅、フレックスあり

【募集背景】Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHondaJetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）など、新しい空の移動方法の開発に取り組んでいます。私たちのチームでは、航続距離が長く、使い勝手の良い都市間移動を実現するためには、発電機を備えるのが有利と考え、発電機とバッテリーを組み合わせたハイブリッド方式を本命としています。また、早いタイミングでお客様に届けるために、航空機エンジンとして実績のある、ガスタービンエンジンを適用しています。この、ガスタービン・ハイブリッドシステムには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。Hondaならではの、ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の早期実現を目指しています。モビリティ業界は100年に１度の変革期と言われる今だからこそ、これまでにない新しいHondaの製品を一緒につくりあげていきましょう。【具体的な業務内容】ガスタービン・ハイブリッドシステム用サプライチェーンの構築に向けて、ビジネスモデルに適合するサプライヤの開拓、評価を推進し、部品ごとのサプライヤ候補企業をリスト化していきます。●新規サプライヤ開拓●サプライヤ能力評価（ビジネス基盤評価、開発能力評価、品質管理能力評価、量産製造能力評価）●サプライヤ目線での設計への製造性フィードバック※海外出張が発生する可能性がございます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】eVTOLという新しいモビリティ事業のためサプライヤの能力評価だけでなく、Hondaのフィロソフィーや実現したいことに共感していただける国内外の多くのサプライヤの開拓を進めていきます。また、新事業実現のために理想のサプライチェーンの姿を描き形にしていきます。そのため調達業務を行うだけでなく、社内外のステークホルダーと共に新事業のサプライチェーン構築に携わっていただきます。ゼロからサプライヤの調査・検討、サプライヤの最適化など、既存の枠組みに囚われず、サプライヤのリスト構築/調達ルールの構築を行うため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、チャレンジできる環境です。また、サプライヤとの関係構築、より良い関係性築くことを目指して各種業務を推進していくため、一方的なコミュニケーションではなく、双方向コミュニケーションを大切しながら、業務推進できることも魅力です。【使用ツール】Microsoft officeの基本ソフト（Excel、Word、Power Point等）　など 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり

【募集背景】航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。先進パワーユニット・エネルギー研究所 航空パワーユニット開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。現在航空パワーユニット開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL（電動垂直離着陸機）用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン（GT）エンジンを中心とした研究開発および商品開発において、システムの飛行安全・信頼性解析を私たちと一緒に取り組んでくれる仲間を募集します。これまでみなさんが苦労して机上や現場で学んでこられた信頼性工学、品質工学、統計学、材料工学などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させ、GTエンジンとして昇華する技術の可能性を信じて、チームで邁進していきませんか。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。[GTエンジン飛行安全性評価]●航空機用ターボファンエンジンの飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA）●次世代航空機向けガスタービン発電機の飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA）●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入FHA： Functional Hazard AssessmentFTA： Fault Tree AnalysisCCA： Common Cause Analysis[GTエンジン信頼性解析]●航空機用ターボファンエンジンの信頼性解析（FMEA）●次世代航空機向けガスタービン発電機の信頼性解析（FMEA）●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入FMEA： Failure Modes and Effects Analysis※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。※学会への参加の機会もございます。※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの飛行安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。絶対的な飛行安全性が示されれば、空にもっと自由にアクセスできる時代がやってきます。一気に世界が変わるでしょう。そうした夢を共有した仲間たちと夢の実現に向けて邁進できる魅力があります。 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

【募集背景】GT開発室では「自由な移動の喜びの拡大」 と 「新しい移動の世界を切り拓く」 ことを目指し、小型・軽量・高信頼のガスタービン技術の革新と新技術の創出・融合によって、新価値パワーユニットを生み出す研究をしております。この度は、航空機用のガスタービン技術の進化と新モビリティ等様々な製品への活用を通し、まだ世の中にはない新価値を生み出していくための仲間を募集します。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。ガスタービンエンジンの研究開発における●制御システムの開発（エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、またはECUソフトウェア）●各種テスト業務（エンジン試験、燃焼試験、空力試験、振動試験）●振動、衝撃、ローターダイナミクス等の解析及び試験業務●GTエンジン部品(GT本体の燃焼器回り・回転体・ケース系)の機械設計解析・製図●認証取得に必要な材料データベース（耐熱、強度、腐食 等）構築●上記材料データの取得に向けたテスト・評価計画、管理、データ解析●材料データを用いたガスタービンエンジン寿命マネジメントシステムの構築●材料データを基にしたパワーユニット本体（部品）の改良企画、開発側への提案●各種材料・製造プロセスの開発・仕様の作成●量産エンジン部品の製造技術（生産技術としての設計・試作並びに国内外サプライヤーへの技術指導）●既存開発プロセスの改善や新しい開発プロセスの構築および運用・監査●航空法規に則した開発プロセスの構築と運営※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます※国内勤務の場合も海外出張や　数年後には海外駐在していただく可能性もございます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】※ご担当いただく業務によって異なります。MS Office / MATLAB / Simulink/CATIA /NASTRAN /LS-DYNA /HYPERWORKS 等 【魅力・やりがい】ガスタービンエンジンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的なポジションです。 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。空に夢を持ち続け、世界NO.1の航空機パワーユニット創出に情熱を燃やせる方、未来を創造し革新的なことにチャレンジできる方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【現場従業員の声】★40歳(社会人16年目) 新卒入社「新たな事業の創出から事業の発展・継続というステージへと移り変わる中で、Hondaに期待されるもの・事業として成し遂げる目標を感じながら基盤技術から将来製品開発まで幅広い業務を手掛けられる職場です。」

【募集背景】航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。先進パワーユニット・エネルギー研究所 航空パワーユニット開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。現在航空パワーユニット開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL（電動垂直離着陸機）用ガスタービン・ハイブリッドシステムなどの研究開発および商品開発において、システムの飛行安全・信頼性解析を私たちと一緒に取り組んでくれる仲間を募集します。これまでみなさんが苦労して机上や現場で学んでこられた安全性評価や信頼性解析などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させ、航空パワーユニットとして昇華する技術の可能性を信じて、チームで邁進していきませんか。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。[飛行安全性評価]●航空機用ターボファンエンジンの飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA）●航空機用ガスタービン発電機の飛行安全性評価●航空機用ガスタービン・ハイブリッドシステムの飛行安全性評価●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入FHA： Functional Hazard AssessmentFTA： Fault Tree AnalysisCCA： Common Cause Analysis[信頼性解析]●航空機用ターボファンエンジンの信頼性解析（FMEA）●航空機用ガスタービン発電機の信頼性解析●航空機用ガスタービン・ハイブリッドシステムの信頼性解析●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入FMEA： Failure Modes and Effects Analysis※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。※学会への参加の機会もございます。※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】※ご担当いただく業務によって異なります。MS Office / MATLAB / Simulink/CATIA /NASTRAN /LS-DYNA /HYPERWORKS 等 【魅力・やりがい】航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの飛行安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。当然ながら安全性・信頼性を担保できないと新たな空のモビリティを世の中へ届けていくことができません。本ポジションでは、ハイブリッドシステムなどの新たな領域かつホンダ単独でのFAA認定取得になるため、前例がなく、とてもチャレンジではあるものの、世界初の電動航空機開発のプロジェクトの一員として、新たな空のモビリティ実現に取り組むことができます。絶対的な飛行安全性が示されれば、空にもっと自由にアクセスできる時代がやってきます。一気に世界が変わるでしょう。そうした夢を共有した仲間たちと夢の実現に向けて邁進できる魅力があります。 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

【募集の背景】Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHondaJetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。 eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。電動自動車と同様に、動力源には、バッテリーだけのもの、発電機とバッテリーを組み合わせたもの、といったいくつかの形式が考えられます。 私たちのチームでは、航続距離が長く、使い勝手の良い都市間移動を実現するためには、発電機を備えるのが有利と考え、ハイブリッド方式を本命としています。また、早いタイミングでお客様に届けるために、航空機エンジンとして実績のある、ガスタービンエンジンを適用しています。この、ガスタービン・ハイブリッドシステムには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。Hondaならではの、ガスタービン・ハイブリッドシステムと、それを搭載する Honda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の早期実現を目指しています。アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集しています。新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？【具体的には】 電動航空機の動力源、ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、各コンポーネントへの仕様策定をリードしながら、ご経験に応じて下記業務のいずれかをお任せします。● eVTOL/AAMの市場ニーズ調査、ユースケース分析、技術探索、海外機体メーカーとの折衝?●ガスタービン・ハイブリッドシステムの上位要求抽出と分析、システムアーキテクチャの設計、サブシステム/コンポーネント要求設定●ガスタービン・ハイブリッドシステムのオペレーションコンセプト（通常と故障対応）設計と制御ロジック設計●ガスタービン・ハイブリッドシステムの性能（定常/過渡状態）の解析評価、軽量化に向けたシステム構成（発電機とバッテリーの比率）最適化●ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム統合テスト計画の策定、システム要件適合性の評価、システムふるまいの事前予測、システム不具合の初期対応●ガスタービン・ハイブリッドシステムのシミュレーションモデル構築●ガスタービン・ハイブリッドシステムの運用や、故障対応現象を再現したシミュレーション実施●電気システム設計、電気回路設計の妥当性評価、安全性評価※学会への参加の機会もございます。※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【利用ツール】※ご担当いただく業務によって異なります。・DOORS Nextなどの要求管理ツール・MATLAB/Simulinkなどの数値計算/制御ロジック構築ツール・SPICE, PSIMなどの電気回路シミュレーションツール・Amesim, GT Suitesなどの1次元シミュレーションツール 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり

【募集の背景】Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに予防安全技術による事故回避と自動運転の実用化を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけること、およびいち早く自動運転を実現することがミッションです。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、次世代型LiDARの開発を進めております。LiDARのハードウェア研究と認識ソフトウェアの研究を通じて、より事故のない自動運転実現を目指し、次世代LiDAR技術開発を推進する仲間を募集いたします。【具体的には】　　次世代光半導体の開発、およびLiDARパッケージの開発をお任せいたします。・光半導体素子の設計・シミュレーション・光学素子の設計・シミュレーション・レンズや回折格子などの光学部品の設計とシミュレーション・LiDARパッケージの機械・熱設計とシミュレーション・電子部品設計・LiDAR信号データの信号処理アルゴリズムの開発※半導体、波動、幾何学、光学、電子工学の観点からシミュレーションや実験を行います。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】・CATIA・MATLAB・熱SIMツール（Ansys）・その他光学SIMツール（Lumerical, Zemax, CodeV）・信号処理ツール(Python, C++など)【統合研究センターとは】2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。同社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。【魅力・やりがい】●自動運転やHondaが開発するその他のモビリティの自律化を実現するための技術開発において、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。●まだ商品化されていない次世代LiDARにおいて、最終製品を持つHondaだからこそ、社会実装を踏まえた自動運転の安全性能と信頼性向上のためのコア技術の研究開発に携わることができます。●最先端の技術が身に付くと共に、自動運転による利便性や交通事故低減といった、お客様価値に直結する技術の開発に携われます。 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。統合研究センターでは、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

【募集背景】Hondaはこれまで、人の可能性を拡げ、人生を自由で豊かにするため、ASIMOをはじめとするロボティクス研究に継続的に取り組んできました。現在はHondaの新たな価値として、時間や空間の制約に縛られず、バーチャルに自己能力を拡張するHondaアバターロボットの研究開発を進めています。人々の役に立ちワクワクするロボティクス社会の未来を実現するために、ロボットの自律制御技術、遠隔操縦技術、軽量・安全性に関わる要素技術、極限環境に対応する耐環境性技術などの開発を、共に悩み、共に考え、共に実践して頂ける、チャレンジングなモチベーションを持った仲間を募集しています。従来の価値観にとらわれず、ロボットの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のロボットを一緒に創ってみませんか。【具体的には】※ご経験/スキルに合わせて詳細業務を決定します。アバターロボット（ロボットアーム・多指ハンド等）の知能化・制御領域における以下の業務・Physical AI関連アルゴリズム構築：多指ハンド搭載ロボットを用いて、視覚・言語・触覚などマルチモーダルな情報に基づき、多様な物体操作を可能とする学習モデル構築、データセット作成。・動作制御モデルの開発： 深層強化学習や模倣学習を制御理論と組み合わせ、自動化が難しい作業を多指ハンドで実現する技術開発。・Sim2Realパイプラインの構築・改善： NVIDIA Isaac Sim等の仮想環境での学習成果を、実機へ精密に移植するプロセスの最適化。・実機への実装・テスト・評価： メカ・電装/センサ担当とも連携し、自社開発ハードの特性を100%引き出すためのシステム統合。 ※学会への参加や、国内外の拠点・海外研究所との連携機会も豊富にあります。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【製品例】・Honda Roboticsについては【こちら】・Hondaアバターロボットについては【こちら】・多指ハンドと技術については【こちら】【使用ツール】設計/SIM： ROS/ROS2, NVIDIA Isaac Sim, Linux等言語： Python, C++, C等【魅力・やりがい】「技術は人のために」「人の生活に寄り添う」という理念のもと、プロダクトの開発、フィジビリティスタディまでを一連で手掛ける業務であり「人」を軸とした研究アプローチをとることで新しい価値を創造し、社会に貢献することができます。自主性が尊重され、課題に対して自らの意志で挑戦できるため、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。「メカ・センサ・制御・AI」の一気通貫開発：Hondaでは世界トップの自社開発ハードとASIMO等で培った制御理論をベースに，専門領域（メカ・センサ・制御・AI）をまたぐチーム体制と環境で、「ハードの物理的限界をAIで引き出す」という、エンジニアにとって究極の最適化に挑みながら，社会に実用的な価値を届ける「Physical AI」の最前線に立つことができます。 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。

【募集の背景】本田技術研究所は、Hondaを支えるドライビングフォースとして新技術の基礎応用研究と技術開発、新価値商品の研究開発を通して、お客様の喜びの拡大にチャレンジしています。我々の組織は、Hondaにおける高電圧電動駆動システム領域の研究開発を担っており、次世代の電動化に向けた革新的なE-Drive技術を創出するべく日々新たな技術開発に取り組んでいます。次世代モビリティ社会を切り拓く先進技術の創出に一緒にチャレンジしませんか？【具体的には】※ご経験に合わせ下記いずれかの業務をお任せいたします。次世代電動駆動システム (インバータ/コンバータ/モータ等)における・パワーユニットシステムに基づく、各種コンポーネントのコンセプトの検討、および仕様の構想・電気回路/磁気回路設計、構造設計及び電磁界解析・単体/ユニット性能評価・BEVやその他パワープロダクツ製品等への研究技術の転用※メインは、四輪への技術適用を目指した研究開発となります。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【開発ツール】・設計ツール：CATIA、Altium designer・解析ツール：PSpice、PLECS、Simplorer、SIMetrix、SIMPLIS、JMAG、Abaqus、SimulationX、AMESim、Adams、ANSYS系(構造、熱応力、冷却)等・制御開発ツール：MATLAB、Simulink、MBD系ツール（Rational,Rapsody等）・言語：C,C++等・電気計測器：オシロスコープ、インピーダンスアナライザ、FFTアナライザ、パワーメータ、ロガー、Spectrum analyzer等【魅力・やりがい】一つの領域に閉じず、将来的にはスキルの幅を広げ、陸から空(eVTOL)領域までを視野に開発に携わることができ、様々な知識・経験を身に着けることができます。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの次世代電動駆動システム研究開発の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。また、個人の裁量が大きく、任せられる範囲も広いため、自身が技術探索・技術転用をリードし、次世代のHondaを支える技術開発に携わることができます。【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【職場環境・風土】三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【募集の背景】本田技術研究所は、Hondaを支えるドライビングフォースとして新技術の基礎応用研究と技術開発、新価値商品の研究開発を通して、お客様の喜びの拡大にチャレンジしています。我々の組織は、Hondaにおける高電圧電動駆動システム領域の研究開発を担っており、次世代の電動化に向けた革新的なE-Drive技術を創出するべく日々新たな技術開発に取り組んでいます。次世代モビリティ社会を切り拓く先進技術の創出に一緒にチャレンジしませんか？【具体的には】次世代高電圧電動駆動システムにおける・車両/インフラ/電力系との連携を前提としたV2X通信システムの要求仕様策定・オンボードチャージャ　AC/DC　DC/AC充給電制御の設計・HILS/シミュレーションを活用した機能検証・実車評価※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【開発ツール】制御開発：C/C++　MATLAB/Simulink　CANoe電気計測器：オシロスコープ、ロガー、Spectrum analyzer等【魅力・やりがい】電動化×コネクテッド×エネルギーの全社横断プロジェクトとして影響力の大きい研究開発を技術探索の段階から携わることができます。前職で培ってきた能力に加え、日々技術研鑽をしながら、自身の技術力を如何なく発揮していただければと思います。また、技術創出から量産化まで任せられる範囲も広いため、自身が技術探求をリードし個人の裁量が大きいポジションです。エンジニアとして経験を積んだ後、システム開発のプロジェクトリーダー、マネージャーとしてキャリアアップが可能です。【現場従業員の声】★33歳（社会人経験8年目）「商材の幅が広く、1つの技術が多様な用途に展開されていくため、やりがいを感じます。また、部門を跨って業務を行うことが多く、色々な分野の技術者と関わりながら技術力を高めることができます。メンバー間の繋がりが強く、チャレンジを後押ししてくれる社風もあり、手を挙げると次々に成長のチャンスを掴むことができる環境です。」【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【職場環境・風土】三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【募集の背景】Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。HondaJetで実現した「空の移動をもっと身近なものにしたい」、「自由な移動の喜び」を提供したい」という想いから、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。都市間移動の利便性を各段に向上させるため、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術を活かし、さらに高性能・高機能化させた、ガスタービンと電動化技術のハイブリッドによるパワーユニットシステムを搭載した新たなコンセプト機を提案しています。アイデアと技術をもって、このコンセプト機の社会実装に挑戦する仲間を募集しています。新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？【Honda eVTOL空力設計とは】Honda eVTOLの「顔」となる機体形状を決定します。垂直離着陸性能・巡航性能・安定性の実現と、機体から発する騒音の低減/機内の快適性に向けた室内騒音の低減を両立する形状を探索し、実際の機体へと反映します。　eVTOLに求められる様々な要求をクリアしながら、Hondaが目指すより高い飛行性能、安全性の実現に向かってチャレンジします。【具体的には】CFD（数値流体力学解析ツール）を用いて、機体・プロペラ周りの流れ場を解析し、目標とする性能を実現するために必要な流れ場の解析→改善手法の考案→CAD形状反映→計算投入→流れ場解析といった研究領域から開発領域までを通した幅広い業務を行っています。各開発フェーズに沿った検証試験を実施します。スケールモデルを用いた単体試験、全機体風洞試験等を自社または他社試験設備（国内、海外）にて推進します。得られた結果を用いて空力性能の信頼性を担保します。主に回転翼（プロペラ）が発する機外音の低減と室内音の低減の両立解を探索します。騒音低減に向けたプロペラ形状をCAA（数値音響解析）にて予測・設計し、屋内・屋外の試験にてその検証を実施します。また、今後は室内音予測技術の構築及びその検証を計画しています。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【代表的な開発ツール】Fluent、CATIA、STAR-CCM+、MATLAB/Simulink【統合研究センターについて】2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、統合研究センターが設立されました。同社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【魅力・やりがい】新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。【本田統合研究センター/HGR　公式Note　関連記事】 ホンダ製eVTOLのキーマンが語る、新たなモビリティの現在地｜本田統合研究センター／HGR ホンダジェット生みの親・藤野道格氏に聞く。これからのエンジニアとリーダーの在り方｜本田統合研究センター／HGR 「自力で道を切り拓く」―ホンダジェット開発責任者・藤野道格氏と語るエンジニアのあるべき姿｜本田統合研究センター／HGR

【募集の背景】本田技術研究所は、Hondaを支えるドライビングフォースとして新技術の基礎応用研究と技術開発、新価値商品の研究開発を通して、お客様の喜びの拡大にチャレンジしています。従来のモビリティの制約から人々を解放し、Hondaならではの技術力で意のままに移動し活動できる世界を目指しています。我々の組織は、四輪を中心とした他パワープロダクツ含む、電動駆動システム領域の研究開発を担っており、電動化を進めるべく、日々新たな技術開発に取り組んでいます。今回は、進化する電動駆動システムに適用可能な次世代のモーターの高密度・高効率化を実現し、大幅な性能の進化をリードいただく新たな仲間を募集します。共に世界初、世界No.1のモーターの研究開発にチャレンジしませんか？【具体的には】次世代駆動モーター（資源リスクフリーモーター/超高密度モーター等）の先進研究開発をお任せいたします。・市場要望やトレンド、各社事例の分析から新しい技術の探索・構築・コンセプトの検討、および仕様の構想、それに基づく目標設計・電磁界解析を用いた磁気回路設計およびモーターシステム設計・テストメンバーと連携した実機証明/評価・プロジェクト全体の進捗管理/関係者とのスムーズな情報共有の推進・自動車や二輪車等Honda電動製品への研究技術の適用検討・実装(将来価値から要求分析し、システムと連携した価値のある技術の適用・評価)※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【開発ツール】・設計ツール：CATIA V5V6・解析ツール：JMAG、Abaqus、SimulationX、ANSYS、Fluent、MotorCAD、PSpice、PLECS、AMESim等　・制御開発ツール：MATLAB、Simulink、MBD系ツール（Rational,Rapsody等）・言語：Python、C、C++等【魅力・やりがい】自らのアイデアで、モビリティの価値や機能に大きく影響するモーターの研究開発を技術探索の段階から携わることができます。前職で培ってきた能力に加え、日々技術研鑽をしながら、自身の技術力を如何なく発揮していただければと思います。最先端のモータ・パワエレ・材料技術を活用し、「今までにない新価値を創造する」という世界NO.1を目指しチャレンジができる魅力的な環境があります。また、個人の裁量が大きく、任せられる範囲も広いため、自身が技術探索をリードし、次世代のHondaを支える技術開発に携わることができます。エンジニアとして経験を積んだ後、技術エキスパートもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。【現場従業員の声】★33歳（社会人経験8年目）「商材の幅が広く、1つの技術が多様な用途に展開されていくため、やりがいを感じます。また、部門を跨って業務を行うことが多く、色々な分野の技術者と関わりながら技術力を高めることができます。メンバー間の繋がりが強く、チャレンジを後押ししてくれる社風もあり、手を挙げると次々に成長のチャンスを掴むことができる環境です」。★29歳（社会人経験7年目）キャリア入社：半導体メーカー出身「入社後まもなく、前任者の先輩の設計に対して改善案を出したとき、上司が「技術の前に人は平等」と言ってくれて自分の案が採用されました。経歴・役職関係なく本質に忠実な物事の考え方で議論できる環境は他にない魅力です。」【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【職場環境・風土】三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【募集の背景】Hondaが掲げる「環境負荷ゼロ社会」の実現には、クリーンな次世代パワーユニットとエネルギー循環技術の両立が不可欠です。私たちはその取り組みの一環として、電気自動車（EV）が走行中に道路から無線で電力を受け取ることができる「走行中ワイヤレス給電（D-WPT）」を始めとする、次世代電動技術の基礎研究・先進開発を進めています。 D-WPTは、EVが充電のために停止することなく走行できる、いわば“航続距離∞（インフィニティ）”という新たな価値を提供する技術です。これは内燃機関（ICE）車や現在のEVでは実現しえない、新しいモビリティ体験を可能にするものです。 この革新的な技術の社会実装には、従来の技術では対応できない壁があり、パワー半導体デバイス、磁気回路技術、強電/弱電のシステム構築など、あらゆる領域でのブレイクスルーが必要です。世の中の電動化戦略を大きく動かす可能性を秘めた先進技術の研究開発に、私たちと共に挑戦してみませんか？【職務内容】ご経験や専門性、適性に応じて、以下いずれかの領域における研究開発をお任せします。 ●パワー半導体デバイス領域小型化・高効率の実現に向けた電気回路の応用研究・パッケージ研究をお任せいたします。-出力要件（出力電力、電圧、周波数）の仕様策定-回路トポロジー選定-ノイズ対策(EMC/EMI)-共振回路設計、熱設計-半導体デバイス仕様の研究-パッケージング技術の研究●電気＆磁気回路領域高効率・高出力なエネルギー伝送の実現に向けたコンポーネント技術の確立をお任せいたします。-実証プロジェクトの要求に適合するシステム・技術の構築とその検証-ワイヤレス給電に関連したインバータ、コンバータなどパワエレ回路の設計・評価-ワイヤレス給電に関連した磁場解析/磁気回路設計・評価-パワエレ系に起因するEMC試験・評価※基礎研究に近い段階から、ゼロからイチを生み出す技術の土台づくりに携わるポジションです。また現在は、社会実装に向けた実証プロジェクト参画も視野に入れた研究開発を強化しており、技術探索や特定領域の研究など、プロジェクトメンバーとして実務を担当していただきます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発環境・ツール】・回路シミュレータ：PLECS、LTspice、Psim、Simulink等・計測器：オシロスコープ、パワーアナライザ、スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザ等【採用担当者からのメッセージ】私たちの組織は自らテーマを探索/設定し、技術立証、事業化提案までを行う基礎研究組織です。「こんな技術があったら人々の役に立ちそう！おもしろそうだな！」というものを技術的に証明していく業務を担っていただきます。そのため、ご自身の夢や想いを自由な発想で技術という形で体現できるような環境だと思います。クリーンな電力をエネルギー源として活用するために様々な観点で考え、チャレンジできる方を求めております。【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【職場環境・風土】三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【募集の背景】Hondaでは2050年までに、全製品ならびに企業活動におけるカーボンニュートラル、交通事故死者ゼロを目標に掲げています。これらの実現のために、「AD/ADAS技術」の更なる進化が必要不可欠です。その中心に「ロジック半導体」がございます。ロジック半導体は、AD/ADASのAIモデルを省電力かつ高速に実行する上で重要な半導体です。世の中にない高付加価値のロジック半導体を生み出す仲間の募集です。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。AIを実行するロジック半導体の省電力化と演算性能向上を目指し、以下いずれかの研究開発をお任せします。ー半導体の車載適合・評価ー●基本特性評価（bring-up、機能、性能、電力、メモリ、高速IF、熱）●車載信頼性評価（AEC-Q100、Q104など）●検証プロセスの構築（タイミング、担当、活用ツール・機器などの定義と適用）※様々な開発部門、お取引先様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【部門採用担当者からのメッセージ】従来は内燃機関が車の価値を決めてきました。SDV(Software Defined Vehicle)においては、ソフトウェアを搭載する電子プラットフォームの価値が高まっております。中でも、次世代ロジック半導体が電子プラットフォームの機能価値に与える影響は大きくなっており、ロジック半導体の重要性が増しております。今回の募集は、次世代ロジック半導体研究を要求仕様定義からアーキ設計、論理設計、物理設計、評価、試作、検証まで一貫して関わることができる魅力的なポジションです。近年、様々な場面でAIの活用が進んでいます．AIを省電力かつ高速に実行するロジック半導体の研究開発をとおして、世の中に貢献できる世界初の技術を創り出すために共に挑戦しましょう。【本田技術研究所における半導体開発】従来Hondaでは、AIを実行するロジック半導体を協力会社様・サプライヤー様からの調達に依存しておりました。次世代電動車の価値を高めていくために、ロジック半導体の手の内化が必要であり、ソフトウェアであるAIとハードウェアであるロジック半導体の協調最適化を目指しております。そのために、我々はまさに1からHondaにとっての最適なロジック半導体の研究開発に取り組みます。低消費電力と大量高速演算処理を可能とし、「操る喜び」「自由な移動の喜び」といったHondaが創業以来向き合ってきた車づくりとロジック半導体づくりに共に挑戦しましょう。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。電動化モビリティーサービス・カーボンニュートラル未来社会をリードする事業・商品・サービス提供の実現に向け次世代ロジック半導体を他に先駆けて社会実装し、社会課題解決とHondaブランド価値向上に貢献に携わることができます。加えて、本ポジションでは、Hondaの半導体開発をリードするタスクフォースメンバーを筆頭に、自動運転などのAI開発経験者など、異なるバックグラウンドを持つ各メンバーの強みを活かしながら業務に取り組んでいます。【評価機器】●検証に必要なテスト機器全般（オシロスコープ、BERT、ネットワークアナライザなど）【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり

【募集の背景】Hondaでは2050年までに、全製品ならびに企業活動におけるカーボンニュートラル、交通事故死者ゼロを目標に掲げています。これらの実現のために、「AD/ADAS技術」の更なる進化が必要不可欠です。その中心に「ロジック半導体」がございます。ロジック半導体は、AD/ADASのAIモデルを省電力かつ高速に実行する上で重要な半導体です。世の中にない高付加価値のロジック半導体を生み出す仲間の募集です。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。AIを実行するロジック半導体の省電力化と演算性能向上を目指し、以下いずれかの研究開発をお任せします。 ーソフトウェアスタック・ミドルウェア開発ーAI SoC上でAIモデルを効率的に実行するためのSDK、コンパイラ、ランタイム、ライブラリ等のソフトウェアスタック／ミドルウェアの設計・開発・評価ー組込み・低レイヤソフトウェア開発ーSoC上で動作するファームウェア、デバイスドライバ、BSP等の組込み・低レイヤソフトウェアの設計・開発・評価、およびハードウェアのbring-up・性能評価※様々な開発部門、お取引先様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【部門採用担当者からのメッセージ】従来は内燃機関が車の価値を決めてきました。SDV(SoftwareDefined Vehicle)においては、ソフトウェアを搭載する電子プラットフォームの価値が高まっております。中でも、次世代ロジック半導体が電子プラットフォームの機能価値に与える影響は大きくなっており、ロジック半導体の重要性が増しております。今回の募集は、次世代ロジック半導体研究を要求仕様定義からアーキ設計、論理設計、物理設計、評価、試作、検証まで一貫して関わることができる魅力的なポジションです。近年、様々な場面でAIの活用が進んでいます．AIを省電力かつ高速に実行するロジック半導体の研究開発をとおして、世の中に貢献できる世界初の技術を創り出すために共に挑戦しましょう。【本田技術研究所における半導体開発】従来Hondaでは、AIを実行するロジック半導体を協力会社様・サプライヤー様からの調達に依存しておりました。次世代電動車の価値を高めていくために、ロジック半導体の手の内化が必要であり、ソフトウェアであるAIとハードウェアであるロジック半導体の協調最適化を目指しております。そのために、我々はまさに1からHondaにとっての最適なロジック半導体の研究開発に取り組みます。低消費電力と大量高速演算処理を可能とし、「操る喜び」「自由な移動の喜び」といったHondaが創業以来向き合ってきた車づくりとロジック半導体づくりに共に挑戦しましょう。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。電動化モビリティーサービス・カーボンニュートラル未来社会をリードする事業・商品・サービス提供の実現に向け次世代ロジック半導体を他に先駆けて社会実装し、社会課題解決とHondaブランド価値向上に貢献に携わることができます。加えて、本ポジションでは、Hondaの半導体開発をリードするタスクフォースメンバーを筆頭に、自動運転などのAI開発経験者など、異なるバックグラウンドを持つ各メンバーの強みを活かしながら業務に取り組んでいます。【開発ツール】●プログラミング言語(C/C++/Python 等)●開発環境(Github/Docker/AWS 等)【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり

【募集の背景】Hondaが掲げる「環境負荷ゼロ社会」の実現には、クリーンな次世代パワーユニットとエネルギー循環技術の両立が不可欠です。私たちはその一環として、EVが走行中に道路から無線で電力を受け取る「走行中ワイヤレス給電（D-WPT）」の研究開発を推進しています。D-WPTは、充電のために停車することなく走行できる“航続距離∞”という新たな価値を提供し、エンジン車やEVでは得られないモビリティ体験を可能にします。この革新的技術の社会実装に一緒に挑戦しませんか。職務内容 【具体的には】走行中ワイヤレス給電の社会実装に向けて、実証プロジェクトの要求に適合した制御・通信システムの構築と検証をリードしていただきます。 ・要求・要件の探索と定義（運用／非機能：安全・セキュリティ・可用性を含む）・システムアーキテクチャ設計／インターフェース仕様（ICD）策定・セキュリティ・安全設計（セーフティコンセプト、TARA、鍵・証明書管理 等）・通信・ネットワーク設計（V2X／C-V2X／DSRC、Wi-Fi／セルラー、CAN／車載Ethernet／TSN、PTP〔IEEE 1588〕）・制御ロジック設計（給電開始／停止、位置合わせ、ハンドオーバ、出力最適化、保護制御）・モデルベース検証（MIL／SIL／HIL）および実機・フィールドでの統合検証、KPI設計・改善・現地インフラ構築と運用設計（地上装置、ネットワーク／エッジ、監視・診断、OTA）・社内外ステークホルダーと協働した実証計画～評価～改善（※全工程で横断）・規格未整備領域での知見の標準化・仕様化への展開※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発環境・ツール（例）】・MATLAB／Simulink・C／C++、Python・Vector CANoe、Wireshark・dSPACE（SCALEXIO）または NI（VeriStand）・オシロスコープ、パワーアナライザ ほか【職場環境・風土】この技術の開発では、他社にはない高出力でのワイヤレス給電に挑戦しているため、「本当にその出力でやるのか？」と社内外から驚きや疑問の声が上がる場面もありました。Hondaは「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」という基本理念のもと、自由な発想で夢や理想を徹底的に追求し、技術を形にしてきた企業です。私たちはこの風土を背景に、走行中ワイヤレス給電の社会実装を本気で進めています。 【本ポジションの魅力】・社会を広く変える挑戦：モビリティに留まらず、道路・電力・通信などインフラ領域まで視野を拡げ、社会貢献度の高い新しい価値創出に挑めます。・端から端までやり切れる：インフラから車両まで一気通貫で設計・実証・運用に取り組み、実証で終わらせず社会実装までコミットできます。・システム全体で勝負：地上・インフラ各ユニットの要素最適に留まらず、全体アーキテクチャを見渡し、要件定義から運用設計まで裁量を持ってチャレンジできます。

【募集の背景】Hondaでは2050年までに、全製品ならびに企業活動におけるカーボンニュートラル、交通事故死者ゼロを目標に掲げています。これらの実現のために、「AD/ADAS技術」の更なる進化が必要不可欠です。その中心に「ロジック半導体」がございます。ロジック半導体は、AD/ADASのAIモデルを省電力かつ高速に実行する上で重要な半導体です。世の中にない高付加価値のロジック半導体を生み出す仲間の募集です。 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。AIを実行するロジック半導体の省電力化と演算性能向上を目指し、以下いずれかの研究開発をお任せします。ー論理・物理設計ー●SoCの研究開発におけるプロジェクト管理●ファンドリーやEDAツール/IPベンダーとの折衝●要求仕様書の作成（性能設計、仕様定義、アーキテクチャ定義）●EDAツールを用いた設計・評価 ・ニューロモルフィック・光・量子など新しい半導体技術の実装●設計・評価・検証プロセスの構築（タイミング、担当、活用ツール・機器などの定義と適用）ーEDA・評価環境構築ー●EDAツールやテスト機器ベンダーとの折衝●設計・評価・検証プロセスの構築（タイミング、担当、活用ツール・機器などの定義と適用）●設計・評価・検証環境の構築※ EDA環境の構築、評価環境の構築の業務のみならず、評価結果をもとに設計へのフィードバックを行い、ご経験・ご志向に合わせて、物理設計業務や評価業務も担うことも可能です。 ーパッケージ研究ー●先端半導体パッケージの研究 ※様々な開発部門、お取引先様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【部門採用担当者からのメッセージ】従来は内燃機関が車の価値を決めてきました。SDV（Software Defined Vehicle）においては、ソフトウェアを搭載する電子プラットフォームの価値が高まっております。中でも、次世代ロジック半導体が電子プラットフォームの機能価値に与える影響は大きくなっており、ロジック半導体の重要性が増しております。今回の募集は、次世代ロジック半導体研究を要求仕様定義からアーキ設計、論理設計、物理設計、評価、試作、検証まで一貫して関わることができる魅力的なポジションです。近年、様々な場面でAIの活用が進んでいます。AIを省電力かつ高速に実行するロジック半導体の研究開発をとおして、世の中に貢献できる世界初の技術を創り出すために共に挑戦しましょう。【本田技術研究所における半導体開発】従来Hondaでは、AIを実行するロジック半導体を協力会社様・サプライヤー様からの調達に依存しておりました。次世代電動車の価値を高めていくために、ロジック半導体の手の内化が必要であり、ソフトウェアであるAIとハードウェアであるロジック半導体の協調最適化を目指しております。そのために、我々はまさに1からHondaにとっての最適なロジック半導体の研究開発に取り組みます。低消費電力と大量高速演算処理を可能とし、「操る喜び」「自由な移動の喜び」といったHondaが創業以来向き合ってきた車づくりとロジック半導体づくりを共に挑戦しましょう。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。電動化モビリティーサービス・カーボンニュートラル未来社会をリードする事業・商品・サービス提供の実現に向け次世代ロジック半導体を他に先駆けて社会実装し、社会課題解決とHondaブランド価値向上に貢献に携わることができます。加えて、本ポジションでは、Hondaの半導体開発をリードするタスクフォースメンバーを筆頭に、自動運転などのAI開発経験者など、異なるバックグラウンドを持つ各メンバーの強みを活かし取り組んでいます。

【募集の背景】Hondaでは2050年までに、全製品ならびに企業活動におけるカーボンニュートラル、交通事故死者ゼロを目標に掲げています。これらの実現のために、「AD/ADAS技術」の更なる進化が必要不可欠です。その中心に「ロジック半導体」がございます。ロジック半導体は、AD/ADASのAIモデルを省電力かつ高速に実行する上で重要な半導体です。世の中にない高付加価値のロジック半導体を生み出す仲間の募集です。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。AIを実行するロジック半導体の省電力化と演算性能向上を目指し、以下研究開発をお任せします。ーSoC向けAIモデル研究開発ー ・AI SoCに用いるAIモデルの調査および選定・アルゴリズム設計・実装・学習・最適化・AI SoC上での推論性能評価※様々な開発部門、お取引先様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【部門採用担当者からのメッセージ】従来は内燃機関が車の価値を決めてきました。SDV(Software Defined Vehicle)においては、ソフトウェアを搭載する電子プラットフォームの価値が高まっております。中でも、次世代ロジック半導体が電子プラットフォームの機能価値に与える影響は大きくなっており、ロジック半導体の重要性が増しております。今回の募集は、次世代ロジック半導体研究を要求仕様定義からアーキ設計、論理設計、物理設計、評価、試作、検証まで一貫して関わることができる魅力的なポジションです。近年、様々な場面でAIの活用が進んでいます．AIを省電力かつ高速に実行するロジック半導体の研究開発をとおして、世の中に貢献できる世界初の技術を創り出すために共に挑戦しましょう。【本田技術研究所における半導体開発】従来Hondaでは、AIを実行するロジック半導体を協力会社様・サプライヤー様からの調達に依存しておりました。次世代電動車の価値を高めていくために、ロジック半導体の手の内化が必要であり、ソフトウェアであるAIとハードウェアであるロジック半導体の協調最適化を目指しております。そのために、我々はまさに1からHondaにとっての最適なロジック半導体の研究開発に取り組みます。低消費電力と大量高速演算処理を可能とし、「操る喜び」「自由な移動の喜び」といったHondaが創業以来向き合ってきた車づくりとロジック半導体づくりに共に挑戦しましょう。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。電動化モビリティーサービス・カーボンニュートラル未来社会をリードする事業・商品・サービス提供の実現に向け次世代ロジック半導体を他に先駆けて社会実装し、社会課題解決とHondaブランド価値向上に貢献に携わることができます。加えて、本ポジションでは、Hondaの半導体開発をリードするタスクフォースメンバーを筆頭に、自動運転などのAI開発経験者など、異なるバックグラウンドを持つ各メンバーの強みを活かしながら業務に取り組んでいます。【開発ツール】●プログラミング言語(C/C++/Python 等)●開発環境(Github/Docker/AWS等)●ライブラリ(PyTorch/ONNX等)【求める人物像】●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●ロジック半導体で社会を変えていくような技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという熱意のある方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方

【業務内容】ご入社後は、経理担当として決算処理や入出金対応、会計監査対応をメイン担務にしつつ、ゆくゆくは、管理会計（計画策定、採算管理など）や、資金計画策定など、一連の経理スキルを学んでいただく機会がございます。また、太陽光発電事業と蓄電池事業を軸としたグループ会社との協業によるシナジーにより、会社と事業の成長に合わせて、会計処理や業務効率化などを企画検討する機会にチャレンジしていただく事が可能です。※詳細に関しましては、最終的に採用する方のご経歴やご希望等を鑑みて、決定させていただく場合がございます。※習熟度やスキルレベルによっては、記載する業務以外への活躍なども期待しています。【具体的な業務内容】1. 財務会計 ･･･ 伝票起票、固定資産管理、勘定残高管理、入出金対応2. 決算業務 ･･･ 月次／四半期／年次決算対応、試算表確認、財務諸表作成3. 税務業務 ･･･ 償却資産税/法人税等の申告、税理士対応4. 監査対応 ･･･ 監査法人対応、内部統制に関する対応/運用5. その他 ･･･ シェアード会社連携（KDDIグループ）、CFOサポート、各種問い合わせ対応※業務アサインについては、採用する方のご経歴や適性等も鑑みて決定する予定です。※採用する方の習熟度やスキルレベルによっては、記載する業務以外への活躍なども期待しています。※出納や税務に関わる作業対応は、一部KDDIグループシェアードへ委託しております。※将来的には、以下業務への活躍期待もあります。・管理会計 ･･･ 収支計画及び設備投資計画の策定の取り纏め、予実管理、採算会議への対応・財務 ･･･ 資金計画の策定、資金管理【オンボーディング体制】・入社時には全社共通のオリエンテーションを実施し、会社概要や各種制度、OAシステム等をご説明します。配属後は、OJTを中心に業務キャッチアップを支援するとともに、上長との定期的な1on1を通じて、早期に活躍いただける環境を整えています。【働き方】・リモートワーク制度あり ※業務内容やプロジェクト状況に応じて出社いただく場合があります。・月平均残業時間：約30時間・フレックスタイム制度あり （コアタイムなし／所定労働時間7時間30分／休憩60分）※試用期間中はフレックスタイム制度の適用対象外となります。

【具体的な仕事内容】■＜主業務＞・特許、実用新案、意匠、商標の出願権利化業務・知財リスク管理、知財調査業務＜副業務＞・報奨、権利評価、実施料管理等の知財管理業務・ライセンス、訴訟対応等の渉外業務・契約審査等の法務知財コンプライアンス業務【ミッション】■【パナソニック プロジェクター&ディスプレイ株式会社とは】電機業界の中で映像システムを通じてビジネス・公共事業に社会貢献し、お客様に必要な商材・サービスを幅広く提供しております。■【法務知財部とは】・　法務知財部のミッション：法務知財戦略およびグローバル法務知財体制の構築と実行・　知財課のミッション：知的財産権の取得と活用による事業競争力の強化【ポジションの魅力】■証明書発行以外はほぼ全領域を担当でき、知財としてのスキルを幅広く伸ばせる環境■組織がこれから拡大していくフェーズのため、仕組みづくり・運用設計に携わることが可能　（現状：知財担当2名 → 将来的に強化予定）新規事業領域やグローバル展開が進む中で、攻めの知財戦略を実行できる■週2～3日のリモートワーク可のハイブリッド勤務　柔軟な働き方がしやすい環境【職場の雰囲気】・当部門は事業部門内に設けられた知財組織であり、技術部門や営業部門など他部門と密連携しながらの業務推進をおこなってまいります。・権利取得、調査分析、知財管理、契約渉外、戦略構築など様々な知財業務を経験できます。・出社/リモートワークのハイブリッドワークが基本で、出社頻度は週3回程度です。【募集背景】■当社は主にプロジェクター事業とフラットパネル事業において、グローバル販売収益拡大を目指しています。これらグローバル事業における知財の優位性と安全を確保するために、グローバルコミュニケーション力が高く、質の高い知財権を狙ってとるチャレンジ精神のある人材を募集します。＜キャリアパス＞知財権利取得担当→知財渉外契約担当→知財責任者→法務知財責任者

①新規開発品の量産化・新規設備導入（要求品質を満たす仕様検討）・生産条件検討（試作）・標準作業手順・生産条件作成②既存製品の改善・顧客要望への対応・工程改善による原価低減（バッチUP・収率向上・設備改善・工数削減等）・品質向上（生産条件・作業手順改善等）③既存製品の不具合対応・原因調査（手順ミスや設備故障等の原因を除く）・仮説検証（追加分析や実験品試作）・生産条件変更や設備改善

■トヨタグループのセキュリティガイドライン（ATSG）への100%準拠に向けた対応■経済産業省が進める「SCS評価制度」における、高評価取得に向けた体制構築・施策の推進■サイバーインシデント対策、サプライチェーン全体のセキュリティリスク評価・管理■セキュリティポリシーの策定、運用、および全社向けセキュリティ教育の企画■各種セキュリティツールの選定、導入、およびベンダーコントロール※実務や実作業は、サポートする「技術派遣スタッフ」が１名アサインされているほか、常駐の委託会社の支援が受けられます。手を動かすだけでなく、全体のロードマップを描き、企画・立案から主導する「推進役」としての役割を期待しています。

【期待役割】■人財採用の統括業務をご担当いただきます。■人事部内の人材採用を担う部門に籍を置き、室長の下でリーダーとして数人の部下を束ね、人材採用計画の企画立案、運用等に関する業務をお任せする想定です。【業務詳細】具体的には、以下業務を想定しています・新卒、キャリア採用に係る業務全般・採用業務代行会社と社内要望部署とのコミュニケーション助勢業務・採用母集団形成業務の企画、実行　-HP刷新　-スカウト条件の策定　-広告・社内要望の取りまとめ　-要望依頼　-要望詳細ヒアリング・ハンティング基準の策定・スクリーニング基準の策定・書類選考（第二新卒）・面接、評価（新卒、キャリア、第二新卒）・フォロー面談、問い合わせ対応

当部門は組織の土台となる且つ、会社全体を牽引する部門です。大阪本社にて、社内環境の整備をはじめ、管理体制の構築、会社行事の実行など多岐にわたる業務をお任せします。できることからお任せしていきます。どんどんチャレンジして吸収、成長してください。（※採用業務は別部門の担当です）【具体的な仕事内容】(1)社内制度や福利厚生の実行、推進年間行事や福利厚生、各種制度の調整、実行を行い。必要に応じ制度や仕組みの新規導入検討や改善も行います。＊過去実績① 人事制度として役割等級制度を導入・アップデート　※今後も会社の成長に応じて随時改定予定② 社員管理システムを導入し、社員情報や入退社手続きを一元管理③ 保健組合を変更し、保険料削減＋福利厚生の強化④ ホワイト企業認定最高ランク「プラチナ」を取得（運営：ホワイト財団）(2)オフィス新設や移転会社の成長に応じてオフィスを移転します。立ち上げから間もない小さなオフィスもあり、将来的に増床移転を予定しています。(3)労務管理、給与関連業務（給与計算は外注しています）(4)ファシリティ管理社員のために快適なオフィス環境を作ります。社内備品の購入、社員の意見回収、個人情報の管理(Pマーク取得済み)(5)その他総務業務全般・社員旅行、全社総会等のイベント企画や運営を行います。　社員や社員の家族の思い出として残る企画を検討しています。【社員の声】◎全社員が最高のパフォーマンスを発揮できるように会社の土台を作ります。自分が改善したことで社員に喜んでもらえるととても嬉しいですし、やりがいを感じますね。今後も社員が私たち総務に相談しやすい環境を作り、感謝してもらえる総務を目指します。◎社長や経営陣と距離が近いため、会社の方向性や価値観を理解して仕事ができます。会社の方針や戦略を組織や社員に落とし込んで実践させる、重要な役割を担っています。指示・案内をするだけでなく、社長や会社の想いを丁寧に伝えることを意識しています。◎事業部門と連携して会社を変えていくことができます。常に新しい目線で会社を変える提案ができるよう日々尽力しています。意見を言うことを歓迎してくれる会社なので、どんどん発言して自己表現できるところが良いですね。

■化学プラントの設備建設に関わる業務（設備の検討/予算化/発注/施工管理等）【詳細】建築物、工作物及びコンクリート構造物、機器類基礎等、に関する設備建設を行う業務です。＜設備建設業務内容＞・設備計画/基本設計の策定（設備計画、基本設計・検討、予算化等）・設備建設工事の実行（仕様書作成・発注、施工管理、予算管理等）・その他、設備技術標準類の作成・管理運用＜設備建設と実行体制＞・主に当社での大型設備案件及び各事業所からの要請された設備案件について、予算化検討から設備建設、試運転まで一連した業務を行います。・担当者のスキル（土木・建築）に応じて１設備１～２名体制で設備建設業務を行います。【配属部門】プロセス技術部　土木建築技術グループ9名（50代2名、40代1名、30代3名、20代3名）※2026年　チームリーダーを含む人数プロセス技術部は、関連会社を含む当社設備建設に関わる業務を行っています。当部は、プロセス解析グループ、プロセス企画設計グループ、エンジニアリンググループ（機械技術）、電気計装技術グループ、土木建築技術グループの5グループで構成し、設備建設に関しては、エンジニアリンググループ、電気計装技術グループ、土木建築技術グループの3つのグループが連携して設備建設の業務にあたっています。【職場の雰囲気】チームワークを主体として、相互サポートできる雰囲気の良い職場となっています。また、土木建築技術グループにはキャリア採用で入社した社員もいて、プロパー社員／キャリア採用社員の垣根は特になく、馴染みやすい環境です。【募集背景】・働き方改革に対応した技術スタッフの負荷軽減並びに退職者を見据えた要員補充・技術スタッフの早期戦力化に対応するため、新卒とキャリア人材のバランスよい採用により体制強化を図る【人財育成】・人材育成計画に基づき必要な知識や技術を習得していきます。※学卒新入社員では、3～5年（25～27歳）で自立、6~8年（28～30歳）で中核メンバーとなって頂けるよう育成しています。【入社後の研修】入社後、OJTをベースに社内外研修やセミナー等にも積極的に参加してもらい業務に必要な知識やスキルを習得していきます。最初から難しい仕事を任せることはなく、経験や能力に合わせた仕事を行いレベルアップを図っていきます。経験の浅い方にはコーチャーによる指導が行われます。【身につくスキル・やりがい】・土木建築技術グループの担当者は土木も建築も両方の設備建設業務が行えるように計画的な育成を行っており、幅広い知識や経験が求められますが、その分高い技術力が身に付く職場です。・新たな工法の導入検討や3次元CADの導入なども行っており、土木建築系技術者にとってやりがいのある仕事です。【転勤について】当面なし将来的には、ご本人の希望や適性も考慮しながら必要により他製造所（広畑、神戸、大分など）への転勤可能性はありますが、拠点を変えず、出張ベースで対応いただくケースもあり、拠点を変えての転勤可能性は低くあります。【働き方】・想定残業時間：20-30時間/月・臨時呼び出し・設備建設工事期間中や設備試運転の時は、土日出勤が発生しますが、振替え休日が取得できるようグループ内で調整しています。・出張について：設備建設工事の規模によって期間は異なりますが、基本的に年単位での長期滞在型の出張はありません。他製造所、関連会社との技術打合せやスキルアップのための講習・セミナーの参加など数回/年あります。

■化学プラントの設備建設に関わる業務（設備の検討/予算化/発注/施工管理等）【詳細】建築物、工作物、工作物の基礎含むコンクリート構造物等、に関する設備建設を行う業務です。＜設備建設業務内容＞・設備計画/基本設計の策定（設備計画、基本設計・検討、予算化等）・設備建設工事の実行（仕様書作成・発注、施工管理、予算管理等）・その他、設備技術標準類の作成・管理運用＜設備建設と実行体制＞・主に当社での大型設備案件及び各事業所からの要請された設備案件について、予算化検討から設備建設、試運転まで一連した業務を行います。・担当者のスキル（土木・建築）に応じて１設備１～２名体制で設備建設業務を行います。【配属部門】プロセス技術部　土木建築技術グループ9名（50代2名、40代1名、30代3名、20代3名）※2026年　チームリーダーを含む人数プロセス技術部は、関連会社を含む当社設備建設に関わる業務を行っています。当部は、プロセス解析グループ、プロセス企画設計グループ、エンジニアリンググループ（機械技術）、電気計装技術グループ、土木建築技術グループの5グループで構成し、設備建設に関しては、エンジニアリンググループ、電気計装技術グループ、土木建築技術グループの3つのグループが連携して設備建設の業務にあたっています。【職場の雰囲気】チームワークを主体として、相互サポートできる雰囲気の良い職場となっています。また、土木建築技術グループにはキャリア採用で入社した社員もいて、プロパー社員／キャリア採用社員の垣根は特になく、馴染みやすい環境です。【募集背景】・働き方改革に対応した技術スタッフの負荷軽減並びに退職者を見据えた要員補充・技術スタッフの早期戦力化に対応するため、新卒とキャリア人材のバランスよい採用により体制強化を図る【人財育成】・人材育成計画に基づき必要な知識や技術を習得していきます。※学卒新入社員では、3～5年（25～27歳）で自立、6~8年（28～30歳）で中核メンバーとなって頂けるよう育成しています。【入社後の研修】入社後、OJTをベースに社内外研修やセミナー等にも積極的に参加してもらい業務に必要な知識やスキルを習得していきます。最初から難しい仕事を任せることはなく、経験や能力に合わせた仕事を行いレベルアップを図っていきます。経験の浅い方にはコーチャーによる指導が行われます。【身につくスキル・やりがい】・土木建築技術グループの担当者は土木も建築も両方の設備建設業務が行えるように計画的な育成を行っており、幅広い知識や経験が求められますが、その分高い技術力が身に付く職場です。・新たな工法の導入検討や3次元CADの導入なども行っており、土木建築系技術者にとってやりがいのある仕事です。【転勤について】当面なし将来的には、ご本人の希望や適性も考慮しながら必要により他製造所（広畑、神戸、大分など）への転勤可能性はありますが、拠点を変えず、出張ベースで対応いただくケースもあり、拠点を変えての転勤可能性は低くあります。【働き方】・想定残業時間：20-30時間/月・臨時呼び出し・設備建設工事期間中や設備試運転の時は、土日出勤が発生しますが、振替え休日が取得できるようグループ内で調整しています。・出張について：設備建設工事の規模によって期間は異なりますが、基本的に年単位での長期滞在型の出張はありません。他製造所、関連会社との技術打合せやスキルアップのための講習・セミナーの参加など数回/年あります。

医療DXのパイオニアでPHCグループ会社の同社にて、事業拡大に伴い「予防医療ソリューション」のセールスを担当いただきます。高齢化や医療費の高騰などを背景に「医療から健康・予防・未病へ」への期待が高まり、国家的にも戦略的な取り組みが加速しています。健康経営においては、予防や健康管理にとどまらず、生産性改善や長時間労働抑制、メンタルヘルス等を意味し、大企業中心に経営者や人事の注目する重要テーマの一つとなっています。【具体的な業務内容】■具体的には、健診事務代行や特定保健指導、ストレスチェック、個人毎の健康情報冊子など予防領域に関わる多くのサービスを開発、コーディネートする事で健康保険組合や企業に対して最適なソリューションを提案して頂きます。※ご経験やご希望を踏まえ、リーダーポジション（管理職）として採用させていただく場合があります。【配属部署について】ウェルネスソリューション部予防医療の観点でソリューションを提供している部署になります。営業組織でも、「ストレスチェック」「健康診断サポート」「オーダーメイドの健康情報冊子」など幅広いソリューションを提供しております。（参考⇒https://www.wemex.com/service/）【入社後の想定されるキャリアパス】まずは営業担当として新規顧客獲得をお願いいたします。その後、実績・志向に応じて営業マネージャーやサービス企画、運用などキャリアを拡げて頂く予定です。【こんな方におススメ】当社は電子カルテや医事コンピューターの国内シェアNo.1のヘルスケアソリューションカンパニーです。予防医療領域は今後市場規模の拡大が予想されており、当社としても予防医療領域は収益の柱の１つとして確立させて行きたいと考えております。新規顧客獲得に向けた提案活動はもちろんの事、企画と一緒にサービスを磨いていく、自ら売り方を考えて販売していくなど自発的に事業を前進して頂ける方にご参画を頂きたいです。具体的には下記のご志向をお持ちの方を歓迎しております。・ソリューション営業のレベルを上げていきたい・サービス開発に携わる営業に挑戦したい・ヘルスケア領域に挑戦したい、あるいはこれまでの知見を活かしたい・連携などパートナービジネスに関わりたい【同社について】PHCグループのヘルスケアIT事業である「Medicom」シリーズはこれまで、医療情報システムの電子カルテをはじめとして、医療機関や薬局などのIT化を牽引してきました。幅広い分野のヘルスケアIT領域のパイオニアとしてシェアを確立してきた、ヘルスケアIT分野のトップランナーであるメディコム事業は、2023年4月1日より「ウィーメックス株式会社」として始動しました。医療への更なる貢献を見据え、企画・開発から販売まで一気通貫でのサービス提供を実現するとともに、政府推進の医療DX政策などをはじめとする市場環境変化に迅速に対応するデジタルヘルス事業の促進に取り組みます。これまでに培った医療ITの知見を活かし、医療領域における課題解決に取り組むだけでなく、生活者一人ひとりの「Well-being」に寄与するソリューションを探求し社会に貢献し続けることで、ヘルスケアIT業界のトップランナーとしての責任と期待を担った新しいチャレンジを推進しています。

【期待役割】日常の「水」を届ける際に使用される水道用鋼管のパイプラインの営業をご担当頂きます。【業務内容】・官公庁、コンサルタント等への情報収集・応札業務・元請業者との価格交渉・プロジェクト・工場等との調整業務などが主業務です。主なクライアントは自治体で、一部、設計会社、ゼネコンからの引き合いもあります。【仕事の流れ】受注形態は①材料販売＋工事、②材料販売の2ケースがあり、それぞれで元請・下請の場合があります。応札・価格交渉・契約までが主な業務となりますが、受注後の材料デリバリーや工事の設計変更交渉も担当範囲です。クライアントとは担当案件のスケジュールのすり合わせ等のほか、技術的相談の窓口としての対応もあります。【採用背景・事業を取り巻く状況】既存社員の関連組織への異動に伴い、案件対応量に比して人員が不足している事と人員の年齢構成の偏重を修正することを目的にキャリア採用を実施します。