社宅・住宅手当・家賃補助制度有の年収600万円以上の転職・求人情報(76ページ目)

【業務内容】スズキ株式会社にて、電動化の中核を担うHEV（ハイブリッド車）およびEV（電気自動車）向け「電池システム（バッテリー）の車両評価・実験業務」をご担当いただきます。電池システムの車両評価や実験の補助をはじめ、評価実験計画の立案支援、実験設備の管理・保守、シャシー等のテスト設備の取り扱い・操作、さらには取得した膨大な実験データの分析およびレポート作成まで、実験の企画から実機テスト、データ解析に至る一連のプロセスに幅広く携わる非常に重要なポジションです。【具体的な業務内容】・電池システムの車両評価・実験業務【仕事の魅力・やりがい】最先端の電動車両（HEV/EV）の心臓部であるバッテリーシステムの信頼性や性能を実証する評価・実験の最前線に立ち、開発プロジェクトをデータと実験の両面から支えられる点が最大の魅力です。単に作業をこなすだけでなく、「どのように精度の高い実験計画を組み立てるか」「得られたデータをどう分析し、分かりやすいレポートとして設計・開発部門へフィードバックするか」まで主体的に考え、評価の質向上をリードする手応えを味わうことができます。また、単なるルーティンワークにとどまらず、自動車の評価実務経験やシャシー等の設備運用のノウハウに加え、歓迎条件にある高電圧部品の評価経験やプログラミングスキルを活かすことで、電動車評価・解析エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線のテスト・実験現場で実践的な評価スキルを磨くことで、今後ますます需要が高まるEV・電池システムのスペシャリストとしての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、電動化の中核を担う電動二輪車を対象に、「バッテリー設計、および各種電動コントローラ（充電器、DC-DCコンバータ、EVC、インバータ等）の開発業務、およびそれに付随する一連の実験・評価業務」をご担当いただきます。電動ユニットの心臓部となるバッテリーシステムや各種パワーコントロールユニット（PCU）の電気電子回路設計をはじめ、試作機を用いた充放電試験などの各種実験・検証、ハードウェアから制御に至る幅広い開発プロセスに深く携わる非常にコアでやりがいのあるポジションです。【具体的な業務内容】・バッテリー関連および各種電動コントローラの設計/開発/実験業務【仕事の魅力・やりがい】電動二輪車（EVバイク）の航続距離や電力変換効率、車両全体のパフォーマンスを左右する「バッテリーおよび各種電動コントローラ（インバータ・充電器等）」の開発において、自身の電気電子回路設計の専門性と充放電試験の実務経験、リチウムイオンバッテリーの知見をフルに発揮できる点が最大の魅力です。単に個別の回路やデバイスを設計するだけでなく、「高電圧・大電流を扱うパワーエレクトロニクス機器をいかに信頼性高く、コンパクトにパッケージングするか」「バッテリーと各コントローラ間の協調制御をどう最適化するか」といった最先端のエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代電動モビリティの進化をハードウェア・システムの側面から強力にリードする手応えを味わうことができます。また、単なる回路設計の枠にとどまらず、歓迎条件にあるCAN通信の制御開発経験、Siemens NXを用いた3D機構検討・図面作成スキル、さらにはHILSを用いた制御検証の経験を掛け合わせることで、メカ・エレ双方に通じたxEVパワートレイン・パワーモジュールのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、電動化の未来を技術の力で切り拓くダイナミズムを実感できることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の快適性と空調システムを支える中核領域において、「車載空調部品の仕様設計および技術検討業務」をご担当いただきます。CATIA V5を活用した設計・モデリングに加え、車載空調部品の仕様設計（ハードウェアおよびソフトウェアの仕様検討）をメインに網羅します。さらに、車両への搭載検討、強度・耐久性の評価検討、生産性や組付性を考慮した最適化検討、社内関連部署やサプライヤーとの綿密な調整・折衝業務、各種技術資料の作成に至るまで、構想段階から仕様策定、ものづくりを見据えた技術検証までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・車載空調部品の仕様設計および技術検討業務【仕事の魅力・やりがい】乗員の快適性や車両のエネルギーマネジメントに直結する「車載空調システム・部品の仕様設計」という、極めて専門性と実務インパクトの高い領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5実務経験やソフト仕様書設計の実務経験を活かし、「ハードとソフトの両面から空調部品の仕様を緻密に検討・構築し、複雑な車両パッケージに最適な設計を遂行する」「サプライヤーや社内関連部署と密に連携しながら、搭載性や耐久性、生産性の課題を解決に導く」といった、空調・サーマルマネジメントの本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代の快適空間を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるCAD設計やドキュメント作成の枠にとどまらず、ハード・ソフト両面の仕様検討スキルや、サプライヤーとの折衝・調整力を掛け合わせることで、車載空調・制御設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の空調開発基盤を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の車載エレクトロニクスを最前線で支える開発プロジェクトにおいて、「車載電子機器の組込みソフトウェア開発、社内およびサプライヤーとの調整業務」をご担当いただきます。各種車載電子機器におけるC言語を用いた組込みソフトウェアの開発・実装をメインに網羅します。さらに、社内関連部署やサプライヤーとの緊密な技術調整・折衝業務、開発プロセスに伴う各種技術資料の作成に至るまで、制御ソフトの設計・実装からステークホルダー間のすり合わせまでの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・車載電子機器の組込みソフトウェア開発【仕事の魅力・やりがい】車両のあらゆる電子制御機能を直接カタチにする「車載電子機器の組込みソフト開発」という、自動車の進化をソフトウェアの側面から牽引する極めて重要かつ専門性の高い領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つC言語を用いた車載ソフトウェアの組込み開発実務経験を活かし、「限られたマイコンのリソースや厳しいリアルタイム要件の中で、信頼性の高い制御ロジックを設計・実装する」「社内関連部署やサプライヤーと緊密に連携しながら、技術的な課題を解決し開発を推進する」といった、車載制御ソフトウェア開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代の車両制御を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるプログラミングや実装の枠にとどまらず、確かな開発スキルをベースに、歓迎条件にある輸送機器（自動車等）におけるC言語の組込みソフト開発経験を掛け合わせることで、車載ソフトエンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の電子システムをソフト・調整の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、次世代乗用車の衝突安全性能を追求するCAE開発プロジェクトにおいて、「車両衝突（前突・側突・後突）性能のCAE解析および技術検討業務」をご担当いただきます。Nastran等を用いた高度な衝突解析をはじめ、解析モデルのベースとなるメッシュ作成、車両衝突時の変形挙動やエネルギー吸収特性のシミュレーション評価をメインに網羅します。さらに、上記に付随する技術資料の作成、解析結果に基づく構造最適化の提案など、設計開発の初期段階から量産開発に至るまでの一連のプロセスに幅広く携わる、安全性能開発の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・車両衝突性能のCAE解析業務【仕事の魅力・やりがい】車両の安全性能をバーチャル空間で高度に検証し、次期型乗用車のボディ構造を裏側から決定づける「車両衝突CAE解析」という、極めて高い専門性と社会的責任を伴う領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つNastranを用いた解析実務経験と、CATIA V5（アッセンブリー）を活用したデータ処理スキルを活かし、「ミリ秒単位で発生する複雑な衝突現象を解析・予測し、設計へのフィードバックを通じて安全性能を極限まで高める」といった、衝突安全開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、世界トップクラスの安全性を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるモデル作成や解析実行の枠にとどまらず、技術資料として結果をまとめ上げ、設計担当者と協力して構造改善の方向性を導き出すプロジェクト推進力を掛け合わせることで、衝突安全・解析エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の安全基盤を解析・シミュレーションの両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の安全性評価・法規適合を最前線で支える実験開発プロジェクトにおいて、「車両衝突試験の試験計画、試験車両・計測機器の準備、試験データの解析・考察、および改善提案業務」をご担当いただきます。各種車両衝突試験（前面・側面・後面衝突やポール側面衝突等）における詳細な試験計画の立案をはじめ、試験車両のセットアップ、計測機器の準備・セッティング、試験データの高度な解析・考察、不具合に対する改善提案をメインに網羅します。さらに、実験結果に基づくレポート作成や関係部署との技術調整に至るまで、衝突実験の準備から実車試験の立ち会い、データ分析・改善立案までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・試験データの解析および改善提案業務【仕事の魅力・やりがい】自動車の命綱である安全性能の限界を追求し、乗員の生命を守るボディ構造や衝突安全システムの信頼性を実証する「車両衝突試験・データ解析」という、極めて社会的責任と専門性の高い領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ完成車の評価実験業務の実務経験（技能職ではなくエンジニアとしての実験・解析経験）や、材料力学・微分積分の基礎知識を活かし、「ミリ秒単位で変化する複雑な衝突現象のデータを緻密に解析し、構造上の課題を見つけ出す」「実験結果に基づいた的確な改善提案を行い、より安全な車両づくりに直接貢献する」といった、衝突安全開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代の安全性能を自らの手でカタチにする手応を味わうことができます。また、単なる試験実施やルーティンワークの枠にとどまらず、基礎的な工学知識をベースに、歓迎条件にある車両衝突試験の専門的な実務経験を掛け合わせることで、衝突安全・実験開発エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の安全性能を実験・解析の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の高品質な車両開発を支えるCAE解析プロジェクトにおいて、「自動車部品の強度CAE解析、メッシュ作成、および技術資料作成業務」をご担当いただきます。LS-DYNAを用いた高精度な強度解析をはじめ、解析モデルのベースとなるメッシュ作成、部品単体からサブアッセンブリーに至るまでの強度・剛性・耐久性のシミュレーション評価をメインに網羅します。さらに、上記に付随する技術資料の作成、解析結果に基づく構造最適化の提案など、設計開発の各フェーズにおいて、エンジニアリングの根拠となる重要な解析業務に幅広く携わるポジションです。【具体的な業務内容】・自動車部品の強度CAE解析業務【仕事の魅力・やりがい】車両を構成する多様な部品の強度や信頼性をバーチャル空間で検証し、次期型乗用車の開発品質を裏側から支える「自動車部品の強度CAE解析」という、極めて専門性の高い領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つLS-DYNAを用いた解析実務経験と、CATIA V5（アッセンブリー）を活用したデータ処理スキルを活かし、「部品に掛かる負荷や応力をシミュレーションによって可視化し、設計者と協力して最適な構造改善を導き出す」といった、CAE開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、車両全体の完成度を自らの手で高める手応えを味わうことができます。また、単なる解析実行の枠にとどまらず、得られた解析結果を論理的な技術資料にまとめ上げ、設計担当者と密に連携して製品のブラッシュアップを図るプロジェクト推進力を掛け合わせることで、強度・構造解析エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の品質基盤を解析・シミュレーションの両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、次期型乗用車の「量産化」を技術面から支える生産準備プロジェクトにおいて、「車両ボデー部品の生産性、および車両組付性の検証業務」をご担当いただきます。3Dデータ上でCAD（CATIA V5）を活用し、工具を用いた作業性、ボデー部品の組付手順、部品の稼働域などを緻密にシミュレーション検証する業務をメインに網羅します。さらに、設計部門と密に連携し、量産現場での作りやすさを追求するための技術的な折衝・調整業務に至るまで、設計データと製造現場をつなぐブリッジエンジニアとしての一連のプロセスに幅広く携わる、車両生産技術の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・車両ボデー部品の生産性、および車両組付性の検証業務【仕事の魅力・やりがい】車両の設計が実際の工場ラインでスムーズに組み立てられ、高品質に生産されるかどうかを決定づける「生産性・組付性の検証」という、モノづくりの完成度を左右する極めて重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5を用いたアッセンブリー検証スキルや、板金・樹脂部品の製造性検証経験を活かし、「3Dデータ上で工具の干渉や作業者の動線を予測し、設計段階で不具合を未然に防ぐ」「設計部門に対して製造視点からの的確な改善提案を行い、量産効率を最大化する」といった、生産技術の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代の車両生産基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるCAD検証の枠にとどまらず、設計担当者と対等に議論を交わし、より作りやすい車両構造を一緒に作り上げていく調整力や、歓迎条件にあるボデー部品（板金・樹脂）の設計経験を掛け合わせることで、生産技術・ボデー設計の両面を理解した生産技術スペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の生産準備を技術・検証の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車のクオリティや信頼性を最前線で支える実験開発プロジェクトにおいて、「自動車（完成車や部品）の機能性能試験における計画策定、試験条件の検討、試験結果の考察、および技術報告書作成業務」をご担当いただきます。各種完成車や自動車部品における機能性能試験の全体的な試験計画の立案をはじめ、最適な試験条件の検討・設定、実車やベンチ試験によるデータ収集、得られた実験結果の深い考察と分析をメインに網羅します。さらに、上記に付随する技術報告書の作成や、関係部署との技術的なすり合わせ・フィードバックに至るまで、実験の企画から実証評価、レポート作成までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・自動車（完成車や部品）の機能性能試験に関する業務【仕事の魅力・やりがい】次期型乗用車の性能や走りの質を実験・評価の側面から決定づけ、製品の完成度を極限まで高める「機能性能試験の計画策定から評価検証」という、車両開発の信頼性を担保する極めて重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ輸送機器（完成車や部品）における機能性能試験の計画策定経験を活かし、「目標とする性能を満たすための試験条件を自ら描き、実証データから不具合や改善の兆候を論理的に見つけ出す」といった、実験開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、車両の性能を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる試験実施やルーティンワークの枠にとどまらず、確かな実験スキルをベースに、歓迎条件にある完成車メーカーでの評価業務経験や、自動車整備士資格などの専門知識を掛け合わせることで、車両評価・実験エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のパフォーマンスを実験・考察の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の美観と耐候性を決定づける塗装工程を支える生産技術プロジェクトにおいて、「完成車塗装設備の仕様書作成、設備メーカーとの調整業務、および設備据付けの管理監督業務」をご担当いただきます。次世代の車両生産に向けた完成車塗装設備の詳細な仕様書作成をはじめ、国内外の設備メーカーとの技術的な打ち合わせや折衝業務、工場内における設備の据付け工事の進捗・安全管理監督をメインに網羅します。さらに、稼働に向けた立ち上げ調整や、関係部署との緊密な連携に至るまで、塗装設備の構想・計画から実機据付・ライン稼働までの一連のプロセスに幅広く携わる、生産技術の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・完成車塗装設備の仕様書作成、設備の管理監督業務【仕事の魅力・やりがい】自動車のボディカラーや表面品質を創り出す塗装ラインの心臓部を、上流の仕様検討から実際の現地据付まで一貫して手掛ける「塗装設備の生産技術・プロジェクトマネジメント」という、極めて大規模でダイナミックな領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ完成車設備の仕様検討に関する実務経験を活かし、「最新の塗装技術や環境規制、省エネルギー化を考慮した設備仕様を自ら描き、メーカーと一体となって最適な生産ラインを構築する」「現場での据付工事を的頭脳に管理監督し、スケジュール通りに安全かつ確実に設備を立ち上げる」といった、生産技術の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、工場の生産基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる仕様書作成や管理業務の枠にとどまらず、現場での実践的な調整力をベースに、歓迎条件にある自動車塗装設備の具体的な仕様検討・設備設計経験や、柔軟な勤務対応力を掛け合わせることで、塗装・プラント生産技術のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の製造現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の生産インフラを技術・管理の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】ジェクトにおいて、「完成車組立設備の仕様書作成、設備メーカーとの調整業務、および設備据付けの管理監督業務」をご担当いただきます。次世代の車両生産に向けた完成車組立設備（コンベア、自動締結機、ハンドリング・搬送装置等）の詳細な仕様書作成をはじめ、設備メーカーとの技術的な打ち合わせや折衝業務、工場内における設備の据付け工事や立ち上げ時の進捗・安全管理監督をメインに網羅します。さらに、関係部署との緊密な連携に至るまで、組立設備の構想・計画から実機据付・ライン稼働までの一連のプロセスに幅広く携わる、生産技術の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・完成車組立設備の仕様検討・設備据付け管理業務【仕事の魅力・やりがい】数多くのボデー部品やパーツが融合し、自動車として初めて形になる最終組立ラインの生産インフラを、上流の仕様検討から実際の現地据付まで一貫して手掛ける「組立設備の生産技術・プロジェクトマネジメント」という、極めてダイナミックでモノづくりの醍醐味が詰まった領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ組立設備の仕様検討に関する実務経験を活かし、「生産性や作業者の人間工学（エルゴノミクス）に配慮した最適な設備仕様を自ら描き、メーカーと一体となって効率的な生産ラインを構築する」「現場での据付工事を的確に管理監督し、スケジュール通りに安全かつ確実に設備を立ち上げる」といった、生産技術の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、工場の生産基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる仕様書作成や管理業務の枠にとどまらず、現場での実践的な調整力をベースに、歓迎条件にある自動車組立設備や工程設計の具体的な仕様検討・設備設計経験、および柔軟な勤務対応力を掛け合わせることで、組立・プラント生産技術のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の製造現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の生産インフラを技術・管理の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、商用車やミニバンの魅力を決定づける上流の企画・開発マネジメントプロジェクトにおいて、「商用車・ミニバンの車両パッケージ商品企画、型式仕様書の作成、部品表の作成、および開発日程の管理・調整業務」をご担当いただきます。市場ニーズやコンセプトに基づいた車両パッケージ・商品企画をはじめ、法規や社内基準に対応する型式仕様書の作成、車両を構成する各種部品表（BOM）の作成・管理、開発フェーズ全体を見据えた日程管理や関係各所との日程調整をメインに網羅します。さらに、設計、生産技術、評価などの複数部門との緊密な折衝・調整に至るまで、企画構想から開発の全体進捗をコントロールするプロジェクトの中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・商用車・ミニバンの車両パッケージ商品企画およびプロジェクト管理業務【仕事の魅力・やりがい】次世代の商用車やミニバンの商品コンセプトからパッケージング、開発スケジュール全体を自らの手で描き、プロジェクト全体を牽引する「車両パッケージ商品企画・開発マネジメント」という、極めて上流かつダイナミックな領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つビジネスコミュニケーション能力や、自動車の構造・性能に関する幅広い知識を活かし、「多様化する市場のニーズを的確に捉えて車両パッケージに反映させ、プロジェクトをスムーズに推進する」「設計・生技・評価などの複数部門のハブとなり、技術的な調整や意見のすり合わせを行って開発を前進させる」といった、商品企画・プロジェクト推進の本質的なエンジニアリング・マネジメント課題に主体的に挑み、次世代のクルマづくりを上流からカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる書類作成やスケジュール管理の枠にとどまらず、コミュニケーション力をベースに、歓迎条件にある自動車開発プロジェクト管理の経験や、トヨタ系における型式仕様書・部品表の読み書きスキル、複数部門との折衝・調整経験を掛け合わせることで、車両企画・プロジェクトマネジメントのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型商用車・ミニバンの誕生を企画・管理の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車用エンジンの性能や信頼性を検証する「エンジンベンチ試験・性能評価業務」をご担当いただきます。動力計（ダイナモメータ）を用いたベンチ試験の環境下で、各種エンジン性能評価に関わる定型的な試験オペレーション、データ計測、テストの実施および進行管理までの一連のプロセスに一貫して携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・エンジンベンチ試験業務【仕事の魅力・やりがい】クルマの走りの質感や燃費性能を大きく左右するトランスミッション・駆動系ユニットの設計に携わり、机上のモデリングだけでなく実際のテスト車両同乗を通じて生の挙動に触れられる実践的なものづくりに挑戦できます。決められた形状をただ描くだけでなく、「どのように変速機構やシフトセレクトの操作感を最適化するか」「どうすれば過酷な駆動トルクに耐える信頼性とコンパクト化を両立できるか」まで主体的に考え、設計から評価サポートまでをリードできる自由度の高い環境です。また、単なる製図作業にとどまらず、駆動系パーツのメカニズムや力学的な挙動を深く理解しながら設計に挑むため、機械設計の基礎からパワートレイン全体を俯瞰する高度なエンジニアリング力を習得できます。自動変速機やシフト周辺の設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるパワートレイン・駆動系メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

【業務内容】スズキ株式会社にて、エンジンの振動や挙動を車体へ的確に伝え、乗り心地や静粛性、走行安定性を左右する重要保安部品である「エンジンマウント系部品（懸架システム）」の設計開発・手法改善業務をご担当いただきます。既存技術をベースにした機種開発の一部受託や、効率的・先進的な設計手法の新規開発を対象に、性能・強度・生産性を考慮した部品仕様の検討から詳細な形状決定、NX等の3D-CADを用いたモデリングおよび作図・設計プロセス全般に深く携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・エンジンマウント設計業務【仕事の魅力・やりがい】車両の振動・騒音（NVH）や乗り心地に直結するエンジンマウント系設計に携わり、単なる既存の踏襲にとどまらず、新しい設計手法の開発やプロセス改善に挑戦できます。決められた形状をただモデリングするだけでなく、「どのようにパワートレインの振動を効果的に減衰・支持するか」「どうすれば性能・強度・生産性を高次元でバランスさせながら論理的な意思決定を行えるか」まで主体的に考え、設計の上流から図面化までをリードできる自由度の高い環境です。また、単なる製図作業にとどまらず、懸架システム全体のメカニズムや力学的な挙動を深く理解したうえで設計に挑むため、高度な機械設計スキルから振動・構造のエンジニアリング力までを習得できます。最先端のエンジンマウント設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるパワートレイン・シャシー設計エンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

スズキ株式会社にて、自動車の外観品質、空力性能、乗員の安全性や居住性に直結する「アッパーボディ（車体上部）」の設計開発業務をご担当いただきます。フード、フェンダー、サイドボディ、ルーフなどの骨格・外板パネルから、ワイパーシステム、ガラス、カウルトップガーニッシュ、サンルーフ、充電リッド、さらにフードラッチ等の機構部品にいたるまで、多彩なアッパーボディ構成部品を対象に、3D-CADを用いた独力でのモデリングおよび製図、樹脂・板金成形の特性を考慮した詳細設計、メール等を活用したグローバルなサプライヤー折衝や関係部署との調整実務に深く携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・車体設計（アッパーボディ）設計開発業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】クルマの第一印象やスタイリングを形作りつつ、法規対応や機能性（視界確保・ワイパー作動・充電インフラ等）を両立させるアッパーボディ設計の最前線に立ち、アイデアを具現化するダイナミズムを味わうことができます。決められた形状をただトレースするだけでなく、「どのようにプレス成形や樹脂成形の特性を活かして意匠性と強度を共存させるか」「限られたスペースにワイパーや充電リッド、各種機構部品をどうレイアウトするか」まで主体的に考え、設計から製図までをリードできる自由度の高い環境です。また、単なるCADモデリングにとどまらず、自動車部品設計としての総合的なスキル、低圧電気に関する安全知見、さらには英文メールを伴うグローバルな実務コミュニケーションをフルに活かせるため、車体設計（アッパーボディ）のスペシャリストとしての圧倒的な市場価値とキャリアを築くことができます。最先端のカーボディ設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるエクステリア・メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

スズキ株式会社にて、車両の安全性・運動性能を根底から支える重要保安システムである「ESP（Electronic Stability Program）およびEPB（Electric Parking Brake）」の設計開発および制御検証業務をご担当いただきます。ベース仕様書からの差分修正や仕様書の作成・チェック、開発中不具合に対する対策織り込みなどの制御仕様検討をはじめ、実車や机上環境、さらにHILS（Hardware-in-the-Loop Simulation）を用いた厳格な制御検証、CANoeを活用した評価ツールの作成・検証、データ解析マクロの構築、さらにはサプライヤーや関係部署との打ち合わせまで、制御開発の上流から実機評価・解析までの一連のプロセスに一貫して携わることができる非常にコアなポジションです。【具体的な業務内容】・ESP/EPBの設計開発業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】クルマの「走る・曲がる・止まる」の安全性能をダイレクトに左右するブレーキ・シャシー制御システムの中枢に携わり、机上の仕様検討から実車・HILSを用いた最先端の検証までを網羅的に経験できる点に大きなやりがいがあります。決められた仕様をただ確認するだけでなく、「どのように制御不具合の原因を特定し、仕様書へ的確に対策を落とし込むか」「どうすればHILSやCANoeを駆使して効率的かつ高精度な検証プロセスを構築できるか」まで主体的に考え、設計品質の向上をリードできる自由度の高い環境ですまた、単なる仕様書の修正やルーティンワークにとどまらず、ブレーキ制御・車両運動力学の深い知見や、CAN通信・HILSといった先進的な開発・検証ツールをフルに活かせるため、制御設計・評価エンジニアとしての圧倒的な専門性と実践力を習得できます。最安全・最先端のシャシー制御開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるビークルコントロール・制御開発スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

同行のエリア総合職として弘前市内の営業店での業務を行っていただきます。ご経験や希望を考慮して配属先は決定します。■業務内容：(1)個人向け営業（マイカーローンや住宅ローン等個人向け融資のご案内、保険商品や投資信託商品をはじめとした資産運用のご提案等、顧客のライフプランに合わせた各種ご提案）(2)法人営業(法人・個人事業主のお客さまに向け、課題解決のサポートおよび資金調達等のサービスを通じて、企業活動の向上等のお手伝い全般)(3)その他本部業務■エリア総合職について：家庭の事情等（介護や育児など）の理由で地域を限定して働きたい方に設けられた制度になります。通勤可能範囲内（主に市内）での転勤は有りますが、希望エリアで中長期で働く事が可能になります。※エリア総合職から総合職への転換も可能です■同社について：当社は1879年をルーツに持ち、2025年に誕生した青森県最大級の金融機関です。県内預金・貸出ともに約8割のシェアを有し、地域経済を支える強固な営業基盤を確立しています。地域課題解決やDX推進を成長戦略の中心に据え、今後もデジタル化とセキュリティ強化を推進予定です。安定性と変革の両方を兼ね備えた環境で、セキュリティ人材として大きく成長できます。

銀行業務全般を担う当社にて、DX推進導入によるビジネス全体のデジタル化・デジタルマーケ戦略の立案・先端IT技術の活用等の業務をお任せします。■職務内容・業務プロセスのデジタル化推進・デジタルマーケティング戦略の企画立案・先端IT技術（AI,RPA等）の導入検討・活用・ベンダーマネジメントおよび社内導入支援・社内関係者への利用促進や教育、効果検証業務はDX戦略の立案から導入・運用まで一気通貫で携わる機会があります。ビジネス現場とITの架け橋となり、青森県全体の効率化・イノベーションに貢献できるポジションです。■チャレンジ環境と裁量を両立■前例に縛られず、自由にアイデアを持ち込みながらDXを推進できる環境です。2025年合併を経て、中途人材歓迎・多様性重視の体制へと舵を切っており、上流工程から関わる裁量が期待できます。■この求人のオススメポイント：・先端領域に挑戦できるDX推進の”面白さとやりがい・完全週休2日＋完全年間120日休暇＆フレックスタイム制、残業月平均12時間で”高いワークライフバランス・住宅補助や寮制度・育児休休暇取得率100％など、銀行ならではの”制度の安心感■同社について：当社は1879年をルーツに持ち、2025年に誕生した青森県最大級の金融機関です。県内預金・貸出ともに約8割のシェアを有し、地域経済を支える強固な営業基盤を確立しています。地域課題解決やDX推進を成長戦略の中心に据え、今後もデジタル化とセキュリティ強化を推進予定です。安定性と変革の両方を兼ね備えた環境で、セキュリティ人材として大きく成長できます。

普通銀行業務全般を担う当社にて、データ分析に基づくマーケティング戦略の企画・実行をお任せします。■職務内容：・金融商品の企画、改善、販促施策立案・市場や顧客データの分析、分析手法設計・非対面チャネルの拡張企画と実行営業主導で成果が見えにくい、データが意思決定に活かされないと感じている方に最適な環境です。当社では分析結果を全行施策へ反映し、仮説検証を通じて定量的に成果を実感できます。■地域最大基盤で成果が見えるマーケティング：県内トップクラスのシェアにより豊富な顧客接点とデータを保有。高精度な分析が可能で、施策が地域全体へ波及する手応えを得られます。■安定基盤×柔軟な働き方：安定した収益基盤と福利厚生に加え、フレックスや長期休暇制度を整備。無理なく専門性を高め、長期的に活躍できます。■当社について：当社は歴史ある金融機関の統合により誕生した地域中核銀行です。個人・法人・自治体まで幅広い顧客を持ち、資金支援にとどまらず地域創生にも貢献。デジタル化の進展に伴い、顧客基盤とデータを活かした施策を推進しています。地域密着と規模を兼ね備えた優位性を強みに、データドリブン経営への転換を進めており、安定と変革を両立した環境で成長を目指せます。

法人コンサルティング部にて活躍する、「M＆A」担当者を募集します。【職務詳細】M＆Aについてのコンサルティング業務（営業店サポート含む）を担当していただきます。具体的には…・営業店にて日々の情報収集を行うなかで、Ｍ＆Ａに関するニーズがある企業へ訪問・M&Aに関するアドバイスを行い、提携機関へ仲介・一部ソーシングからエグゼキューションまで手掛けていただきます銀行全体でM＆Aの情報収集力を高めるためにも同行の営業店のサポートや営業店職員のM＆Aに関する育成等も重要なミッションとなります。■同行について：青森県のリーディングバンクとして、青森県の発展を使命として活動しています。個人のお客さまは「生活」に、企業のお客さまは「事業」に、必ず資金が必要です。その資金のサポートを通じ、青森県のより良い未来を創り、青森県の発展に貢献しています。また、資金以外のサポートも積極的に行い、お客様が成長・発展できるよう活動しています。原動力はお客様からの「ありがとう」です。お客様の視点に立ち、真に価値のあるものを、これからも提供しています。また、同社のお客様は、青森県の全ての人・企業です。多くの人や企業に仕事を通じて出会い、そしてそのお客様に価値のある提案をするという事は、視野の広がり等、自身の成長に繋がります。2025年1月に青森みちのく銀行が発足し、県内の預金シェアは78.9％、貸出シェアは78.8％と青森県内において非常に強固な営業基盤を保有しております。今後は、中途人財も積極的に採用し、多様性や専門性を広げ、ひいては地域の明るい未来を創造していきたいとお考えです。

【業務内容】トヨタ車体研究所のボデー開発部にて、自動車のボデーシェル、外装部品、ランプ、ドア関連部品などの設計開発をご担当いただきます。設計検討や設計変更への対応、関係部署との調整、技術資料の作成など、自動車の車体開発に関わる幅広い業務に携わっていただきます。また、配属部署ではCAE解析も行っており、設計から解析まで、ボデー開発に関する幅広い技術領域を扱っています。【具体的な業務内容】・自動車部品の設計・設計検討および設計変更への対応・関係部署との調整・技術資料の作成【実働体制・サポート体制】新規取引に伴う募集のため、現時点では配属先に当社社員は常駐していません。就業後は、九州エリアの事業拡大を推進するマネジメントメンバーが、業務面やキャリア面をフォローします。【仕事の魅力・やりがい】ボデーシェル、外装部品、ランプ、ドア関連部品など、自動車の車体開発に関わる幅広い領域で経験を積むことができます。設計だけでなく、設計変更への対応、関係部署との調整、課題解決にも携わるため、機械設計の技術力に加え、周囲と連携しながら開発を進める力を身につけられる環境です。自動車メーカー・自動車部品メーカーでの設計経験、3D CADを用いた機械設計経験、樹脂・板金・電装部品などの設計経験をお持ちの方は、これまで培ってきた知識や経験を活かしていただけます。

ダイハツ工業株式会社様にて自動車シート開発エンジニアおよびプロジェクト推進メンバーとして参画いただきます 【業務例】 ・自動車用シート等の設計業務、図面作成業務 ・関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ・設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ ・軽量化・コスト削減の為の検討業務 ・グローバル展開支援　海外車種の設計開発

スズキ株式会社様にて自動車シート開発エンジニアおよびプロジェクト推進メンバーとして参画いただきます【業務例】・自動車用シート等の設計業務、図面作成業務・関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など・設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ・軽量化・コスト削減の為の検討業務・グローバル展開支援　海外車種の設計開発

株式会社本田技術研究所にて、先進的なものづくりの企画・開発を生産技術と試作の両面から支える専門部門において、「CATIA、J-STAMP、sp-scan等を使用した図面検証業務の補助、検証データ実績のまとめ、および作業内容のマニュアル作成業務」をご担当いただきます。板金溶接領域における生産技術・試作プロセスにおいて、CATIA等のツールを用いた図面検証の補助をはじめ、プレス成形シミュレーション（J-STAMP）や点群データ処理（sp-scan）等を用いた形状の検証・分析をメインに網羅します。さらに、得られた検証データの実績まとめや、今後の業務標準化に向けた作業マニュアルの作成に至るまで、ものづくりの初期工程を技術と実務の両面から支える重要なポジションです。【具体的な業務内容】・CATIA、J-STAMP、sp-scan等を使用した図面検証業務の補助、検証データ実績のまとめ、および作業内容のマニュアル作成業務

株式会社本田技術研究所にて、二輪車およびパワープロダクツ（PP）領域のエンジン開発を専門に担う開発部門において、「二輪・PP領域におけるエンジン設計業務、CATIA V5（およびCATIA V6）を用いた2Dレイアウト／3D部品モデルの作成、プロダクト構成の構築、図面作成、ならびに数式を用いた数値計算・応力計算や簡易的なCAE解析業務」をご担当いただきます。新型エンジンの構想を具現化するためのCATIA V5/V6を活用した高精度な2D/3Dモデリングやレイアウト検討をはじめ、正確な図面作成をメインに網羅します。さらに、材料力学や機械工学等の基礎知識をベースにした数値計算・応力計算から、設計品質を担保するための簡単なAE解析の実施に至るまで、エンジン開発の中核を技術と実務の両面から支える重要なポジションです。【具体的な業務内容】・二輪・PP領域におけるエンジン設計業務、CATIA V5（およびCATIA V6）を用いた2Dレイアウト／3D部品モデルの作成、プロダクト構成の構築、図面作成、ならびに数式を用いた数値計算・応力計算や簡易的なCAE解析業務

株式会社本田技術研究所にて、二輪車およびパワープロダクツの心臓部となるパワーユニット（エンジン、燃料系、吸排気系）の開発を専門に担う部門において、「CATIA V5を用いたパワーユニット周辺部品の2D・3D作図、L/O検討、CAE解析、設計者業務の補助全般、関係部門との調整、開発関連打合せへの参加および議事録作成、ならびにMicrosoftOfficeを用いた仕様書・各種資料作成業務」をご担当いただきます。エアクリーナーやマフラー、樹脂・板金部品等の設計検討をはじめ、CATIA V5を活用した高精度な2D図面・3Dモデルの作成やレイアウト（L/O）検討をメインに網羅します。さらに、設計に伴う簡単なCAE解析の実施から、開発プロジェクトを円滑に進めるための関係部門との折衝・調整、各種資料・議事録の作成に至るまで、パワーユニット開発の中核を技術と実務の両面から支える重要なポジションです。※なお、業務上の要件に伴い22:00までの残業をご対応いただける方を対象としております。【具体的な業務内容】・CATIA V5を用いたパワーユニット周辺部品の2D・3D作図、L/O検討、CAE解析、設計者業務の補助全般、関係部門との調整、開発関連打合せへの参加および議事録作成、ならびにMicrosoft Officeを用いた仕様書・各種資料作成業務

株式会社本田技術研究所にて、電動化車両の心臓部を制御するECU開発の中核を担う技術統括部門において、「ECU制御開発担当の直下におけるソフトウェア開発業務（ミドルウェア開発を含む）、制御開発の支援、要求分析・管理、およびMBD（モデルベース開発）を軸とした効率的なコーディング技術の活用」をご担当いただきます。電気・電子・制御系のシステム開発における実践的な知見を活かした要求分析やシステムズエンジニアリングの推進をはじめ、制御開発効率化を見据えた先進的なコーディング技術やIT系スキルを駆使したソフトウェア・ミドルウェアの実装をメインに網羅します。さらに、ATLAB/Simulinkを活用したモデリング・制御開発全般のサポートから、各種開発データの集計・整理、関係部署との円滑な連携・調整に至るまで、電動化制御開発の生産性と品質を高度に支える極めて重要なポジションです。【具体的な業務内容】・ECU制御開発担当の直下におけるソフトウェア開発業務（ミドルウェア開発を含む）、制御開発の支援、要求分析・管理、およびMBD（モデルベース開発）を軸とした効率的なコーディング技術の活用

株式会社本田技術研究所にて、先進的な二輪車の車体開発を専門に担う開発部門において、「二輪車の開発におけるレイアウト（L/O）作業、3Dデータ作成・作図、車体部品のCAE解析業務、ならびにそれに伴う設計補助業務全般および関係部署との調整・やりとり」をご担当いただきます。新型二輪車の全体構想に関わるCATIA V5を用いた3Dレイアウト設計や正確な作図をはじめ、車体部品の信頼性を担保するためのCAE解析業務をメインに網羅します。さらに、設計補助に関わる各種資料の作成から、開発を円滑に進めるための関係部署との緊密なコミュニケーション・調整にいたるまで、二輪車開発の最前線を技術と実務の両面から力強く支える重要なポジションです。【具体的な業務内容】・二輪車の開発におけるレイアウト（L/O)作業、3Dデータ作成・作図、車体部品のCAE解析業務、ならびにそれに伴う設計補助業務全般および関係部門との調整・やりとり

株式会社本田技術研究所にて、先進的な二輪車の電装品および完成車全体の開発を専門に担う開発部門において、「二輪車電装品並びに完成車全体のテスト・解析・整備等の開発業務、および各種Officeソフト等を用いたデータ入力・資料作成業務」をご担当いただきます。試作車両や電装品の実車テスト・性能解析をはじめ、車両の整備や各種計測器を用いたデータ収集・検証作業をメインに網羅します。さらに、取得したデータの集計やテスト結果のレポート作成など、Officeソフトを活用したデータ入力作業から、開発を円滑に進めるためのCATIA V5を用いた図面・3Dモデルの閲覧・確認に至るまで、二輪車開発の最前線を技術と実務の両面から支える重要なポジションです。【具体的な業務内容】・二輪車電装品並びに完成車全体のテスト・解析・整備等の開発業務、および各種Officeソフト等を用いたデータ入力・資料作成業務

株式会社本田技術研究所にて、次世代の二輪制御システムを支えるプラットフォーム開発部門において、「MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの設計、テストケースの作成、MILS/HILS環境による評価・検証、各種レビューの準備・遂行、資料作成、関係者との調整、およびその他設計補助業務全般」をご担当いただきます。二輪制御システムにおけるモデルベース開発（MBD）の補助業務全般をはじめ、MATLAB/Simulinkを活用した制御ロジックのモデル設計や精緻なテストケースの作成をメインに網羅します。さらに、MILSやHILS等のシミュレーション環境を用いた評価・検証から、設計成果物のレポート作成、各種レビューの円滑な遂行、開発をスムーズに進めるための関係者との綿密な調整に至るまで、二輪制御開発の中核を技術とプロセスの両面から支える重要なポジションです。【具体的な業務内容】・MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの設計、テストケースの作成、MILS/HILS環境による評価・検証、各種レビューの準備・遂行、資料作成、関係者との調整、およびその他設計補助業務全般

株式会社本田技術研究所にて、次世代二輪車等の開発効率向上を支えるプラットフォーム技術開発部門において、「二輪車等の開発効率向上のためのCAE技術構築、CAE技術を用いた仕様検討、実機計測業務、ならびに報告資料の作成を含む解析補助業務全般」をご担当いただきます。先進的なCAE技術の構築に向けた検証や、各種仕様検討のための高度な解析業務をメインに網羅します。さらに、CAE技術構築に不可欠な実機を用いた計測業務から、解析結果をわかりやすく整理・伝達するためのパワーポイントによる評価資料・報告資料の作成、CATIA V5を活用した3D・2Dデータの確実な操作に至るまで、二輪車開発の基盤を技術と実務の両面から支える重要なポジションです。【具体的な業務内容】・二輪車等の開発効率向上のためのCAE技術構築、CAE技術を用いた仕様検討、実機計測業務、ならびに報告資料の作成を含む解析補助業務全般

株式会社本田技術研究所にて、先進的な二輪車等の電装設計を担う開発マネジメント部門において、「開発設計業務におけるタスク分解・進捗管理・外部リソース活用を含むプロジェクトマネジメント補助業務、業務の見える化、作業系と創造系業務の切り分け、外部リソース活用を前提とした業務プロセス構築・改善、複数機種の進捗・課題管理支援、タスク管理、担当者へのフォロー・リマインド、ならびにプロジェクト管理に関わる資料整備・データ更新・調整業務全般」をご担当いただきます。複雑化する開発設計業務のタスク分解や「業務の見える化」の実施をはじめ、作業系と創造系業務の的確な切り分けをメインに網羅します。さらに、外部委託や派遣等の外部リソース活用を前提とした業務プロセスの構築・改善から、複数機種にまたがる進捗管理・課題管理のサポート、関係者へのきめ細やかなリマインド・フォロー、各種プロジェクト資料の整備・データ更新に至るまで、開発組織全体の生産性と推進力を支える極めて重要なポジションです。【具体的な業務内容】・開発設計業務におけるタスク分解・進捗管理・外部リソース活用を含むプロジェクトマネジメント補助業務、業務の見える化、作業系と創造系業務の切り分け、外部リソース活用を前提とした業務プロセス構築・改善、複数機種の進捗・課題管理支援、タスク管理、担当者へのフォロー・リマインド、ならびにプロジェクト管理に関わる資料整備・データ更新・調整業務全般

ご経験に応じてご活躍いただける業務をお任せいたします。【担当ポジション例）・積算業務・施工管理業務【休日につきまして】年間休日は108日ですが、当社は第3土曜日を特別有給休暇としており、これは年間休日に含まれておりません。特別有給休暇は入社直後から対象であり、これを年間休日に加えると120日程度がお休みとなります。第3土曜日が出勤となった場合は、翌月迄は他の日に振替可能です。【魅力】■10年連続決算賞与支給と業績好調です。■残業時間10時間程度などワークライフバランスの充実が叶います。■2025年に新たな独身寮が完成し、従業員が働きやすい環境に積極的です。【募集背景】増員募集【組織構成】総務部　5名

【担当業務内容】海外からの輸入・国内からの輸出による各種装置予備品のサプライ業務全般海外および国内顧客向けの当社納入機器の予備品案件について、引合いから受注、メーカー・商社への発注、現物検品、納品、売掛金回収までの一連の業務を担当します。※予備品＝工場の機械設備に使用する補修部品および予備部品【具体的な業務内容】・顧客からのRFQ（見積依頼）受領・調達部・メーカー・商社への見積依頼・見積書作成・提出・受注後のメーカー（商社）への発注業務・受領貨物の検品対応・輸出入関連書類の作成（Invoice、Packing List 等）・納期・輸送スケジュールの顧客連絡・納品後の請求書発行・客先・社内関係部署との調整、打合せ・クレーム対応※通関関連業務について通関業務は担当しません。基本的に通関は乙仲へ依頼しています。 【配属部門】 ◆第2営業部について：国内外のお客様の設備安定稼働を支える、アフターサービス領域の営業部門です。第2営業部は、三井金属グループを中心に、営業戦略・営業戦術の立案から、引合い・受注案件の進め方の検討、技術統括部との協議・依頼、受注後の窓口対応までを担う部門です。プロジェクトチームを編成しない案件や、プロジェクトチーム解散後の案件については、お客様との窓口として案件遂行、アフターケア、クレーム対応を行います。また、国内顧客向けの部品供給、海外調達資機材・製品の販売、調達・納入、与信枠の設定・改訂、代金回収まで幅広く関わり、お客様との継続的な関係構築と設備の安定稼働を支えています。【この仕事で身につく力】・顧客、メーカー、商社、乙仲、社内関係部署など多くの関係者と連携するため、社内外をつなぐ調整力・段取り力を高めることができます。・型式、仕様、数量、納期、書類内容などを正確に確認する業務を通じて、貿易実務や受発注管理に必要な実務力を着実に身につけられます。・急な引合いや納期変更にもチームで連携しながら対応するため、優先順位を考えて柔軟に進める対応力を磨けます。【仕事の魅力・やりがい】・国内外のお客様やメーカー、商社、社内関係部署と連携しながら、幅広い人と関わり、調整力を活かして仕事を進められる点がやりがいです。・予備品サプライを通じて、貿易実務や営業事務に加え、エンジニアリング業界・プラント業界、機械設備・補修部品に関する知識を広げられます。【部門の魅力・働く環境】・当社が納入した国内外のプラント・設備の安定稼働を、予備品サプライの面から支える社会貢献性の高い部門です。・貿易実務や営業事務の経験を活かしながら、メーカー・商社・社内関係部署との調整を通じて、機械設備や補修部品の知識も身につけられます。・専門知識は入社後に段階的に習得できるため、腰を据えて経験を積み、長期的に部門の中核人材として成長できる環境です。【働き方】・在宅勤務：有（有の場合：部門の在宅勤務方針を記載）※2023年4月より在宅勤務制度を導入いたしました。※拠点・部門により、在宅勤務実施有無や実施率が異なります。第2営業部の在宅勤務実施方針：月内最低6日程度の出社を基本としています。※教育および業務習熟のため、業務開始から2カ月程度は出社いただく予定です。※業務に必要な場合は、出社が優先となります。※在宅勤務の予定は、月末に部員の希望を確認し、他部員との調整のうえ翌月分を決定します。・フレックスタイム：有（有の場合：取得しやすさ等、雰囲気を記載）※コアタイムのないフレックスタイム制度を導入しており、私用や家庭の都合に応じて、事前申請のう【当社の特長】プラント建設の企画段階から、設計、調達、建設、操業指導、アフターサービスまで一貫したマネジメントを行っています。プラントの代表的なものに、鉄以外の金・銀・銅や鉛・亜鉛などの金属、いわゆる非鉄金属を製錬（鉱石から金属を取り出すこと）するプラント、非鉄金属をリサイクルするプラント、非鉄金属の加工品を製造するプラントなどがあります。私たちのエンジニアリング技術によって、PCや携帯電話の基板、自動車の電池・触媒などが製造されており、社会インフラや人々の生活を支える大事な仕事を担っています。

■職務内容製造部の品質保証セクションにて製品および原材料の品質を守る品質管理・品質保証業務に携わっていただきます。■職務詳細・検査・試験業務・製品および原材料の品質維持・保証の各種検査・試験業務（カールフィッシャー水分測定・製品外観検査・溶接棒作業性評価・定量試験合否判定・原材料受入検査・製品検査記録作成）・設備・測定機器管理業務測定精度・設備信頼性の維持のため、測定機器の校正業務・日常点検チェックシート対応・証明書・帳票発行業務・顧客・社内要請に基づくミルシートや証明書発行・品質マネジメント・監査対応業務（ISO・JIS関連）・品質マネジメントシステムの維持・改善を目的に内部監査対応など

ヤマハ発動機様のマリン事業にて、PLMツールの運用・展開に関わる技術支援業務を担当していただきます。 エンジニアが円滑に開発業務を行えるよう、ユーザーサポートや仕様調査、教育支援など幅広く携わっていただきます。 【具体業務例】 ・PLMツールの運用・展開支援 ・社内ユーザーからの問合せ対応、アカウント登録サポート ・ツール仕様調査、課題の回避策・改善案の検討 ・ユーザー教育の実施、教育用資料の作成・更新

【会社の概要】私たち中部電力パワーグリッドは、2020年4月に中部電力から分社し、送配電事業者としてお客さまに電気を安定的にお客さまへお届けしています。また、お客さまからのご要望にお応えすべくこれまで培ってきた私たちのリソースの活用などにより新たなサービスを展開しています。【組織のミッション】私たち「エンジニアリングセンター コンサルティンググループ」は、中部電力パワーグリッドが長年培ってきた送電、変電、配電分野の技術のノウハウを活かし、お客さまへ新たな価値を提供する「外販事業」を担う本社組織です。工場など電力設備をお持ちのお客さまを対象に、メーカとは異なる「電力設備ユーザとしての豊富な知見・確かな運用技術」により、お客さまの電力設備の維持管理や設計・施工などにおける課題（信頼性・経済性など）に対して、最適な技術評価・提案を行っています。さらには海外の電力会社に対しても、顧客の課題解決に向けた技術提案、技術移転などを実施しています。国内外のお客さまの意思決定を確かな技術力でサポートしています。【チーム構成・雰囲気】現在、エンジニアリングセンターには約200名の社員が６つのグループに在籍しています。当グループは現在25名が在籍し、技術スタッフと営業スタッフが密に連携してプロジェクトを進めています。現在、4名のキャリア採用社員が営業スタッフとして活躍しており、中途入社を感じさせないフラットな風通しのよさがあります。このたび、拡大するお客さまニーズにお応えするため、コンサルティング実務を担うスタッフを募集します。【募集の背景】お客さまの電力設備に関する技術コンサルティングサービスの受注拡大に伴い、お客さまの課題把握から技術検討、技術提案・説明までを担える技術スタッフの確保が急務となっています。多様化するお客さまのニーズをくみとりお応えするため、実務経験を有し、即戦力として活躍いただける技術スタッフを求めています。【業務内容（詳細）】（１）送変電分野の技術コンサルティングにおける技術検討国内外のお客さまから受注した技術コンサルティング業務において、主に送電、変電分野を対象に（変電機器、保護制御、架空送電、地中送電）、お客さま設備情報収集・把握、技術検討・評価を行っていただきます。具体的には、お客さま電気設備の基本設計、施工管理、保全内容の見直し、更新計画策定、劣化診断などを行っていただきます。（２）技術検討結果および提案事項のとりまとめ、お客さまへの報告お客さまの課題やニーズを踏まえ、お客さまへの上記技術検討結果および技術提案（推奨事項等）の説明を行っていただきます。技術を軸とした課題解決型の提案業務です。（３）お客さまに対するコンサルティング営業（技術営業的業務）お客さま（新規、既存）に対して、お客さまのニーズ把握や当社技術のＰＲなどのコンサルティング営業や展示会などでのＰＲを、営業スタッフと連携して行っていただきます。また、提案書の作成や見積書作成、契約業務なども行っていただきます。（４）新技術の活用、新規サービスメニューの開発、技術調査お客さまニーズにお応えするため、当社の技術開発成果や世の中の新技術のコンサルティングへの活用や、新たなサービスの開発も行っていただきます。サービスの質向上に資する国内外の関連技術調査についても実施いただきます（セミナーや展示会、文献などでの技術収集）。（５）組織運営に必要な諸業務、その他当社が命ずる業務コンサルティング事業運営や当社電気事業運営における必要な諸業務、その他当社が命ずる業務（一例：業務かいぜん、施設見学受入）を実施いただきます。（６）その他勤務地は現時点では原則として名古屋市内です。在宅勤務やフレックス勤務を活用しながら、業務内容に応じて国内外へ出張していただきます。

【業務内容】＜変電設備、送電設備の保守・建設業務＞１．保守業務・変電所内の設備（変圧器や遮断器等）や送電設備（鉄塔・送電線・地中ケーブル等）の巡視の実施。・変電設備、送電設備の健全性を確認するための点検などに必要な資機材の発注および保守会社への手配の実施。・変電設備、送電設備の健全性を確認するために保守会社が実施する作業の管理の実施。・直営作業の実施（保守業務の一部）２．建設業務・変電設備（変圧器や遮断器等）や送電設備（鉄塔・送電線・地中ケーブル等）の建設（改修・新設）のための設備設計、工事設計の実施。・施工会社への工事発注、必要資材の発注、社内外関係箇所との調整対応の実施。・工事施工管理業務の実施。＜変電、送電設備の技術検討業務＞・設備維持管理業務の効率検討、新技術・用品の適用検討、支社業務支援などの実施・施工会社、保守会社、メーカ等との協業の実施なお、これまでの業務経験や保有スキルに応じ、付与業務内容を決定します。また、必要に応じ、送変電研修所（日進市）にて一定期間の研修を実施のうえ、配属箇所にて業務付与を行います。【募集背景】送電線や変電所は、地域の理解があってこそ存在できる設備です。またこれらの設備を活用した電力の安定供給は、地域のお客さまの日々の生活やビジネスを支えて行くものです。より地域と共存・貢献していくために、各地域に根付いた人材を募集します。【配属部署について】中部電力パワーグリッド株式会社は、２０２０年４月、送配電事業会社として、中部電力株式会社から分社して誕生しました。当社は、災害に強い電力系統を構築し、お客さまに高品質・安価で安定的な電力をお届けすることに取り組んでいます。今回の応募部署である『送変電部門（当社管内各支社）』は、これらを実現するための設備の内、変電所や送電線等の送変電設備を維持・建設する役割を担っています。当社管内（愛知・静岡・三重・岐阜・長野）に配置している支社の変電グループ・送電グループでは，変電所や送電鉄塔などの既存設備の保守（巡視・点検・補修の総称）や新たな設備の建設を行っています。また、愛知県名古屋市にある基幹系統建設センター・エンジアリングセンターでは、送変電設備の大規模工事や技術検討を専門的に実施しています。＜参考＞各グループは、30～50名程度のメンバーで構成されており，「設備保守」「設備建設」など，実施業務単位でチーム編成をしています。【ポジションの魅力】・地域の電力の安定供給に貢献することで、お客さまの日常やビジネスを支えることができます。・大規模設備である送変電設備の保守業務、建設業務に携わることで、多くの関係会社（メーカ，請負会社など）や他部門関係者をまとめる役割を担い、プロジェクトマネジメント力を向上させることができます。

【業務内容】＜変電設備、送電設備の保守・建設業務＞１．保守業務・変電所内の設備（変圧器や遮断器等）や送電設備（鉄塔・送電線・地中ケーブル等）の巡視の実施。・変電設備、送電設備の健全性を確認するための点検などに必要な資機材の発注および保守会社への手配の実施。・変電設備、送電設備の健全性を確認するために保守会社が実施する作業の管理の実施。・直営作業の実施（保守業務の一部）２．建設業務・変電設備（変圧器や遮断器等）や送電設備（鉄塔・送電線・地中ケーブル等）の建設（改修・新設）のための設備設計、工事設計の実施。・施工会社への工事発注、必要資材の発注、社内外関係箇所との調整対応の実施。・工事施工管理業務の実施。＜変電、送電設備の技術検討業務＞・設備維持管理業務の効率検討、新技術・用品の適用検討、支社業務支援などの実施・施工会社、保守会社、メーカ等との協業の実施なお、これまでの業務経験や保有スキルに応じ、付与業務内容を決定します。また、必要に応じ、送変電研修所（日進市）にて一定期間の研修を実施のうえ、配属箇所にて業務付与を行います。【募集背景】送電線や変電所は、地域の理解があってこそ存在できる設備です。またこれらの設備を活用した電力の安定供給は、地域のお客さまの日々の生活やビジネスを支えて行くものです。より地域と共存・貢献していくために、各地域に根付いた人材を募集します。【配属部署について】中部電力パワーグリッド株式会社は、２０２０年４月、送配電事業会社として、中部電力株式会社から分社して誕生しました。当社は、災害に強い電力系統を構築し、お客さまに高品質・安価で安定的な電力をお届けすることに取り組んでいます。今回の応募部署である『送変電部門（当社管内各支社）』は、これらを実現するための設備の内、変電所や送電線等の送変電設備を維持・建設する役割を担っています。当社管内（愛知・静岡・三重・岐阜・長野）に配置している支社の変電グループ・送電グループでは，変電所や送電鉄塔などの既存設備の保守（巡視・点検・補修の総称）や新たな設備の建設を行っています。また、愛知県名古屋市にある基幹系統建設センター・エンジアリングセンターでは、送変電設備の大規模工事や技術検討を専門的に実施しています。＜参考＞各グループは、30～50名程度のメンバーで構成されており，「設備保守」「設備建設」など，実施業務単位でチーム編成をしています。【ポジションの魅力】・地域の電力の安定供給に貢献することで、お客さまの日常やビジネスを支えることができます。・大規模設備である送変電設備の保守業務、建設業務に携わることで、多くの関係会社（メーカ，請負会社など）や他部門関係者をまとめる役割を担い、プロジェクトマネジメント力を向上させることができます。

【業務概要】当社事業やサービスを行うにあたり、システムコンサルタントとして必要なシステムや最適なシステムを検討、またシステムの計画～導入までの取りまとめを行っていただきます。さらに、最先端デジタル技術（AI・DX推進）を活用したITシステムの企画、開発、保守業務にも携わっていただけます。（１）システムの企画・改善提案（２）部門業務システムの構築戦略立案（３）その他会社の命ずる業務　など■業務内容詳細・システムを利用する関連部署の業務やシステムニーズの把握・部門業務システムの構築戦略に関するロードマップの作成・システム構築におけるAI活用方針の検討・既存システムの課題抽出と改善策の検討・業務部門と連携したシステム企画・構想のとりまとめ・IT投資の費用対効果算出、経営層へのプレゼン・ユーザー部門との定期的な接点によるIT活用支援・改善提案■プロジェクト事例・配電系システム刷新プロジェクト・顧客管理システム刷新プロジェクト・電力設備管理システム刷新プロジェクト・需給管理業務システム刷新プロジェクト■仕事の魅力・中部電力グループは多くのお客さまの暮らしを支えており、安心・安全なサービス提供のために欠くことのできないシステムを支えるという、責任感とやり甲斐を感じられる仕事です。・数十～数百億規模の大規模システムの企画・改善提案に参画することができ、インフラ企業の中枢で全社を巻き込みながらダイナミックな業務を経験することが可能です。・システムの企画に関わる一連の業務を通じて専門性を磨くことができ、個人としてもチームとしても成長する機会を得ることができます。・長年動いてきた仕組みを刷新していく中で、経営層へのプレゼンやIT投資判断、社内IT変革をリードする経験を得ることが可能です。■活かせるスキル・身につくスキルDX戦略・システム企画・業務改善・ユーザー部門とのコミュニケーション・AI・電力業界の知識【募集背景】■配属組織のミッション中部電力3社（中部電力、中部電力パワーグリッド、中部電力ミライズ）は、「電気事業の強靭化」、「カーボンニュートラルへの貢献」、「新しい収益の柱の確立と地域社会への価値提供」の実現に向けて取り組んでいます。その中でシステム部は、パワーグリッド社全体のシステムを俯瞰し、ＤＸ戦略に基づいた基幹業務システムの企画・開発を推進してます。デジタル技術を活用したシステム刷新と業務変革により、達成感を感じながら自律的な働き方、ライフ・ワーク・バランスの実現に注力しています。■募集背景電力事業者として社会インフラを支える当社では、大小さまざまな基幹システムが稼働し、日々の業務を支援しています。システム部ではAIなどのデジタル技術を活用しながら、基幹システムの刷新によって、業務の効率化・高度化、業務変革（DX）の実現を目指しています。当社の送配電業務を支えるシステムの企画・戦略立案を通じて、経営課題の解決・業務変革を担う人材を募集しています。

★同社はプライム上場・クラレのグループ会社にして繊維製品、化学・化成品、環境資材や機能性製品を扱い、海外展開もおこなうグローバル企業です。今回は海外展開の一翼を担う医療業界に向けた法人営業業務をご担当いただきます。【募集背景】組織強化に伴う増員募集をおこなっております。新たな人材を採用し、育てていく観点からも営業としてご活躍いただける方を求めています。【具体的な業務】クラレ社が世界で初めて開発した放射線遮蔽材料「XA板（キョウワグラス）」を中心とした医療機器向け製品の企画提案・販売を担当いただきます。国内の医療装置メーカーへの営業に加え、将来的には海外市場への新規開拓も担当いただきます。・XA製品（放射線防護板：医療機器部品）の提案・販売・医療装置メーカーや医療機器商社への営業・製品の用途提案、技術的な説明・社内外関係者との連携による製品開発支援　など●放射線遮蔽材料「キョウワグラスXA」とは・・・CTや血管造影装置などの医療機器に使用され、割れにくく耐衝撃性に優れているのが特徴です。医療現場の安全性向上に貢献する高付加価値製品であり、社会的意義の高い商材を扱うことができます。医療従事者の被ばくが課題にもなっており、同社の放射線防護製品は安全で確実な作業のために多くの医療施設にて使用実績を持っています。【組織体制】機能材料部：部長1名、課長1名、営業2名、アシスタント1名※30代前半～50代後半まで幅広い年代が活躍している組織です。【働き方】国内出張：3～4回/月（名古屋、中四国、北陸など）、海外出張：2～3回/年（アジア：新興国含む）年間休日120日以上、土日祝休みで残業も平均10時間/月程度とワークライフバランスも良い環境です。長期休暇も取得しやすく、メリハリをつけて働ける就業環境となっています。※入社直後は、メイン担当が大阪在住の為、大阪にて研修を予定しています。期間は約1年間ですが、1ヶ月の内に1週間を大阪で研修という流れを想定しています。研修中はクラレGの寮（西宮）やホテルを会社負担にて使用いただく予定です。寮は個室や個別シャワー、大浴場も完備されています。

約300棟、13,500戸の物件を管理している当社において、グループ会社を含めた3～4社の経理・財務をご担当いただきます。将来的には財務戦略を立案し経営層に提言する等、経営に近い役割もお任せ致します。【具体的に】※経験・スキルに合わせて徐々にお任せしていきます。■担当企業の月次会計処理、年次決算業務、試算表作成による収支分析等■伝票起票■会計・決算の財務上の課題抽出(利益水準の推移など)■資金繰り案の検討・資金繰り表の作成■財務戦略としての役員への月次報告の実施■法人税の節税に向けた利益の繰り越し提案（すでに航空機のリースや太陽光発電などに取り組んでいます）【配属情報】総務部　経理課責任者　40代男性1名、メンバー3名（男性1名、女性2名）、アルバイト1名

日立ハイテクの半導体検査装置では多様な製品シリーズが展開されており、各製品のさまざまな要求にタイムリーに対応するため、制御ソフトウェア開発体制の強化が必要です。制御ソフトウェア開発力を高め、牽引頂ける方を募集しております。■業務内容・役割：・半導体検査装置の制御ソフトウェア開発・既存の制御ソフトウェアの保守■配属部署：日立ハイテクの製品である半導体検査装置、電子顕微鏡装置、医用自動分析装置、バイオ分析装置などの組込みソフトウェア開発を行っています。ソフトウェア技術部は、優れた品質とサービスおよび開発効率を追及し、日立ハイテク製品の顧客価値の最大化に貢献します。開発はチームで進め、開発機能を分担しながら協力してソフトウェアを完成させます。◇働きやすい環境：年間休日は126日(2025年度)、有給は最大24日。福利厚生も充実しています。◇教育制度充実：同社にとって、最も重要な会社の財産は「人」です。一人ひとりが力を身に付けることができるよう、総合的な人材育成を行っています。その範囲は専門性を追求するための育成プログラムから、幅広い社会的な常識を身に付けるためのものなど様々です。e-learningでの学習や外部研修機関への参加など様々な教育プログラムを用意し、個々人の自己実現をサポートしています。

【業務内容】車載ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント業務に従事頂きます。大手自動車メーカや自動車部品メーカー様向けの車載組込ソフトウェア開発業務を担当頂きます。提案のフェーズから要件定義、C言語やC＋＋言語を使用した組込設計、実装、検証まで一連の開発業務に携わることができます。業務に付随したベンチマーク調査や分析、お客様との調整折衝業務も行っていただき、開発パートナー企業様と共同でプロジェクトを遂行頂きます。【実働体制・サポート体制】同社にてエイムメンバーが1名(グループリーダー)在籍しております。【仕事の魅力・やりがい】開発の上流から下流まで一連の開発を経験することが出来ます。メンバーの年齢層も若く活発な雰囲気です。テスト・評価経験があり、開発上流にも携わりたい方等スキルアップや経験を広げたい方は是非ご応募ください。

【業務内容】車載ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント業務に従事頂きます。大手自動車メーカや自動車部品メーカー様向けの車載組込ソフトウェア開発業務を担当頂きます。提案のフェーズから要件定義、C言語やC＋＋言語を使用した組込設計、実装、検証まで一連の開発業務に携わることができます。業務に付随したベンチマーク調査や分析、お客様との調整折衝業務も行っていただき、開発パートナー企業様と共同でプロジェクトを遂行頂きます。【実働体制・サポート体制】同社にてエイムメンバーが1名(グループリーダー)在籍しております。【仕事の魅力・やりがい】開発の上流から下流まで一連の開発を経験することが出来ます。メンバーの年齢層も若く活発な雰囲気です。テスト・評価経験があり、開発上流にも携わりたい方等スキルアップや経験を広げたい方は是非ご応募ください。

【業務内容】自動車開発現場において業務効率化業務をお任せします。貴方様のご経験ポジションにて開発業務に携わりつつ、Pythonで業務効率も図れる業務です。・強度解析の自動化・報告書類等の自動システム化など貴方様の意見・プログラミング力を存分に発揮しながらお仕事しませんか？【実働体制・サポート体制】同社にてエイムメンバーが７名在籍しております。同じ拠点には弊社グループリーダーが在籍していますので安心して就業頂けます。【仕事の魅力・やりがい】完成車両メーカーのエンジニアとして様々な部署、多くのサプライヤーと一緒に仕様検討を行っていきます。また、人の安全を守る設計につながるお仕事です。自分の技術やアイデアを活かすことができる、やりがいのある仕事です。

【期待する役割】石灰石の加工製造で業界全国トップシェアを誇る同社にて、採掘した石灰石を石灰製品へ製造加工する過程で用いる設備の保守保全をおこなっていただきます。また、管理職（または候補）として、メンバーのマネジメントもお任せします。【職務内容】主に以下の業務の管理・監督を行っていただきます。■坑内外電気設備の保全業務（パトロール）■長距離ベルトコンベアの保全業務■予算管理■電気設備の新規工事更新計画等【働き方のイメージ】■電気設備保全には珍しい土日祝休みです。また、保守作業自体は協力会社へ依頼をするため、夜間勤務もありません。■場合により、月に1～2回呼び出しが有る可能性もありますが、代休取得が可能です。■転勤は基本的に発生しません。■職場定着率も良好で、過去3年間の離職率10%です。■有給取得率が高く、2023年度は98％です。■年休115日／土日祝休みとメリハリをつけて働くことができます。■残業も月15時間程度なのでワークライフバランスが叶います。【組織構成】資源事業本部　宇根鉱山電気保全担当：50代課長 1名、50代女性 1名、30代男性 1名、20代男性 1名、ほか協力会社の方々【企業の特長】■中途入社者比率は6割程度と、中途入社の方も数多く活躍中で、馴染みやすい環境です。■同社の公害防止製品は全国的に注目されており、生川工場はISO9001・宇根鉱山はISO14001を取得しています。■大手鉄鋼メーカー等エンドユーザーが多岐に渡ります。また収縮しない石灰の特徴を生かして建物の建設時に国交省の指定もあり引き合いが強いです。他社と比較しても焼却炉の種類が多く細かいニーズに応えられる強みもあります。【企業の魅力】～UBE三菱セメント100%出資の子会社～■同社は様々な石灰製品やセメント原料、骨材などを供給することを通じて、建設、鉄鋼、電力、食品・農業に至る幅広い産業に貢献しています。■福利厚生やスキルアップ制度が充実しています。・外部講習を受講される際、受講費用は会社負担（規定有）・業務に関連する資格取得の受験費用は会社負担（規定有）

レクサス車両の開発設計、生産技術、IT・DX分野を担当。部品や機能の設計、製造工程・設備の企画導入、生産ラインの立ち上げ、更にIoT、AIやデータ活用による工場・開発のデジタル化を推進し、高品質で効率的なものづくりを実現します。【開発設計業務】・車載電子部品の設計、電池パックの設計、電池パックの評価、ボデー機能部品（ロック、ウォッシャー、ワイパー、ヒンジなど）、外装部品（バンパー、グリルなど）【生産技術】・プレス金型設計、デジタル化推進、自動搬送【IT/DX化】・サイバーセキュリティーの企画・実行・運用、基板ネットワークの更新・整備、各種業務の自動化など【歓迎要件】【開発設計業務】・トヨタ自動車及びサプライヤーでの業務経験【生産技術】・トヨタ自動車及びサプライヤーでの業務経験【IT/DX化】・トヨタ自動車及びサプライヤーでの業務経験【仕事の魅力・やりがい】世界品質と称されるレクサス車づくりを支える重要な役割を担います。設計では安全性や快適性、品質を追求しながら次世代車両の価値を形にする達成感があります。生産技術では最先端の製造プロセスを構築し、品質と生産性の両立を実現することで工場全体の進化に貢献できます。さらにDX業務ではデータやAIを活用し、開発・製造現場の課題を解決することで、ものづくりの革新を推進します。自らの技術が世界中のお客様に届く高品質なクルマづくりにつながることが大きなやりがいです。

自動車・モビリティ領域をはじめとする製品・システムの高度化・複雑化に伴い、上流工程からのMBSE（Model Based Systems Engineering）導入ニーズが急速に高まっています。日本のモノづくり企業様に向けてMBSEの定着支援をしていただきます。・顧客（完成車メーカー、Tier1、製造業各社）へのMBSE導入コンサルティング・開発プロセス改革、開発標準・ガイドライン策定支援・MBSE手法を用いたシステム要件定義・アーキテクチャ設計・SysML等によるシステムモデリング、トレーサビリティ構築【実働体制・サポート体制】実務担当2名にて実施中入社後は同社先輩エンジニアによるOJTを実施【仕事の魅力・やりがい】■MBSEを“現場に定着させる”実感単なるツール導入ではなく、開発文化・プロセス改革まで踏み込めるため、「開発のやり方が変わった」「手戻りが減った」という成果を顧客と共有できます。■技術×コンサルの両立SysMLやシステム設計といった技術的専門性を軸にしながら、課題整理・構想策定・提案といったコンサルティング要素も担えます。エンジニアでありながら座視を高く持てる点が特徴です。■最先端領域に継続的に関われるEV、ADAS、自動運転、ソフトウェア定義車両（SDV)など、業界の最前線テーマに長期的に携わることができます。■キャリアの選択肢が広いMBSEスペシャリスト、システムアーキテクト、技術コンサルタント、PMなど、自身の志向に応じたキャリア形成が可能です。

～未経験から現場の司令塔を目指せる◆日本を支えるニッチな業界で活躍したい方へ／引越し支援制度有～■業務内容：創業102年の歴史を持つ石灰製品メーカーである当社にて、生産管理業務をお任せします。各部署での業務を経験しながら、将来の管理職候補としてマネジメント業務を担当いただきます。まずは、プレイングマネージャーとして、現場作業とマネジメント業務の両方をお任せすることを想定しています。■業務詳細：◇生産管理石灰製造プラントにおいて、良品質の製品を確実かつ安定的に生産できるよう管理◇生産設備の保守メンテナンス・トラブル対応◇マネジメント業務作業現場での部下指導、新入社員研修・OJT担当など◇現場作業・その他関連業務※メンバーが有休取得時や病欠などの際、現場管理職もシフト制勤務に携わることもあります。■入社後の流れ：まずは、人事・部課長による座学・見学（入社～2週間）と現場OJT（～4ヶ月）を実施します。未経験の方は製造部の保全からスタートし、最初にプラントオペレーターを経験いただきます。■キャリアステップ例：一般入社（1年）→チーフ（1年）→係長（1年）→課長など■組織構成：＜製造部＞・プラントオペレーター班…焼成・消化の2班に分かれてシフト制で業務を担当・メンテナンス班…製造設備全体の点検・修理・消耗品の交換等を担当■当社について：当社は創業101年の歴史を持つ石灰製品メーカーです。石灰原料から建築・農業・水処理・医薬品など多岐にわたる分野へ役立つ商品を製造しています。「ただ石灰を作るだけの石灰製造メーカーからの脱却」を目指し、製造現場の改善や組織体制の見直し、若手の採用、石灰を利用した新しい商品の開発など新しいことスタートしております。これまで組織を長年にわたり引っ張ってきたベテラン社員たちに加えて、会社としてさらに前に進むために、新しい風を吹かせてくださる新たな人材を募集します。

【業務内容】＜変電設備、送電設備の保守・建設業務＞１．保守業務・変電所内の設備（変圧器や遮断器等）や送電設備（鉄塔・送電線・地中ケーブル等）の巡視の実施。・変電設備、送電設備の健全性を確認するための点検などに必要な資機材の発注および保守会社への手配の実施。・変電設備、送電設備の健全性を確認するために保守会社が実施する作業の管理の実施。・直営作業の実施（保守業務の一部）２．建設業務・変電設備（変圧器や遮断器等）や送電設備（鉄塔・送電線・地中ケーブル等）の建設（改修・新設）のための設備設計、工事設計の実施。・施工会社への工事発注、必要資材の発注、社内外関係箇所との調整対応の実施。・工事施工管理業務の実施。＜変電、送電設備の技術検討業務＞・設備維持管理業務の効率検討、新技術・用品の適用検討、支社業務支援などの実施・施工会社、保守会社、メーカ等との協業の実施なお、これまでの業務経験や保有スキルに応じ、付与業務内容を決定します。また、必要に応じ、送変電研修所（日進市）にて一定期間の研修を実施のうえ、配属箇所にて業務付与を行います。【募集背景】送電線や変電所は、地域の理解があってこそ存在できる設備です。またこれらの設備を活用した電力の安定供給は、地域のお客さまの日々の生活やビジネスを支えて行くものです。より地域と共存・貢献していくために、各地域に根付いた人材を募集します。【配属部署について】中部電力パワーグリッド株式会社は、２０２０年４月、送配電事業会社として、中部電力株式会社から分社して誕生しました。当社は、災害に強い電力系統を構築し、お客さまに高品質・安価で安定的な電力をお届けすることに取り組んでいます。今回の応募部署である『送変電部門（当社管内各支社）』は、これらを実現するための設備の内、変電所や送電線等の送変電設備を維持・建設する役割を担っています。当社管内（愛知・静岡・三重・岐阜・長野）に配置している支社の変電グループ・送電グループでは，変電所や送電鉄塔などの既存設備の保守（巡視・点検・補修の総称）や新たな設備の建設を行っています。また、愛知県名古屋市にある基幹系統建設センター・エンジアリングセンターでは、送変電設備の大規模工事や技術検討を専門的に実施しています。＜参考＞各グループは、30～50名程度のメンバーで構成されており，「設備保守」「設備建設」など，実施業務単位でチーム編成をしています。【ポジションの魅力】・地域の電力の安定供給に貢献することで、お客さまの日常やビジネスを支えることができます。・大規模設備である送変電設備の保守業務、建設業務に携わることで、多くの関係会社（メーカ，請負会社など）や他部門関係者をまとめる役割を担い、プロジェクトマネジメント力を向上させることができます。