京セラコミュニケーションシステム株式会社

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【募集背景】 ■ 事業戦略と今回の採用について 国内最大級の航空キャリアであるJALグループのIT基盤は、現在、レガシーシステムからAWSを中心としたクラウドネイティブな環境への歴史的転換期にあります。社会インフラとしての安定稼働を維持しつつ、DXを加速させるためには、既存の枠組みを超えた高度なインフラ知見と推進力が必要です。 ■ 組織構造と役割変化 現在、当社のキャリアデザイン部は5名の精鋭社員で構成されていますが、JAL DX社からの信頼拡大に伴い、受託範囲が急拡大しています。従来の下請け構造から脱却し、JALグループの真のパートナーとして「構想段階から並走する組織」へと進化するため、体制強化が不可欠となりました。 ■ 期待している点 大規模プロジェクト（10名から20名規模）を統率した経験、あるいはAWS等のモダンな技術スタックを実務に落とし込める専門性を求めています。内製化が進む中で、パートナー企業を適切にリードし、品質とスピードを両立させる「外部の客観的視点」を期待しています。 【職務内容】 ■ 企画から導入までのプロセス JALグループの各システムオーナーとの折衝を通じて要件を定義し、アーキテクチャ設計から構築、IaCを用いた自動化、DataDogによる監視最適化までを、フェーズに応じて一貫して管掌いただきます。 ■ ハブ機能としての役割 JAL DX社と20名規模の協力会社パートナーの間に立ち、意思決定のスピードを速めるファシリテーションを担います。単なる技術提供ではなく、ビジネスの継続性を担保する「関所」としての役割を果たします。 ■ 担当範囲と専門部署の境界 アプリレイヤーは別部門が担当しますが、本ポジションは「止まることが許されない」インフラ基盤の全責任を負います。特に障害発生時の緊急対応チームにおいては、技術的判断のハブとして機能します。 ＜主な業務内容＞ ■ プロジェクト管理・役員決裁準備：35歳から45歳層を想定したPL業務。課題・進捗・品質の徹底管理。 ■ インフラ設計構築（AWS）：TerraformやAnsibleを用いたコードによる管理（IaC）の推進。 ■ 監視・障害通知の最適化：DataDog等の最新ツールを用いた、ミッションクリティカルなシステムの観測性向上。 ■ ステークホルダー折衝：JALグループ各社との複雑な利害調整および技術的合意形成。 ■ パートナーマネジメント：20名程度のパートナーエンジニアのバリュー最大化と育成。 【組織体制・開発スタイル】 ■ 配属部署・ミッション キャリアデザイン部。現在5名の正社員が在籍。「尖ったエンジニア集団」として、JALグループ内でトップシェアのパートナー地位を確立することをミッションとしています。 ■ 組織文化 「一人のミスを全員でカバーする」連帯感と、航空インフラを支えるという強い使命感が共存しています。丁寧な合意形成と、図解を用いた論理的なコミュニケーションを尊ぶ文化です。 ■ 現在のフェーズ オンプレミスからクラウドへの移行が加速しており、週2日の出社と週3日のリモートワークを組み合わせた、柔軟かつ生産性の高いハイブリッドワークを導入しています。 【ポジションの魅力】 ■ 裁量範囲と影響力 JAL機200機の運航スケジュールやパイロットの配置を支えるなど、万が一の事態がニュースに直結する社会的影響力の大きいシステムに深く関与できます。 ■ 変革期に携わる価値 JAL DX社への常駐派遣も含め、顧客と一体となって「次世代の航空インフラ」をゼロから構想できる、エキサイティングなフェーズです。 ■ 技術とマネジメントの両立 AWSの最新技術（IaC、監視最適化）を追求するスペシャリストの道と、経営感覚を養うマネジメントの道の双方が用意されており、柔軟な転換が可能です。 【将来キャリアパス】 ■ 専門性の深化と領域拡大 入社当初はPLやリードエンジニアとして実績を積んでいただきますが、将来的にはJALグループ全体のIT戦略を策定する上流工程や、特定の技術領域における「社内スペシャリスト」としてのランクアップが可能です。

2024年10月より編成された新組織となります。 製造バリューチェーン（エンジニアリングチェーン、サプライチェーン）のデジタル化の推進を行っています。 現在、京セラグループ向けにPLM、SCP、MOMソリューションの導入展開を行っており、今後は外販展開を行っていく計画です。 配属先：事業部全体では約50名が在籍しています。PLM、SCP、MOMチームはそれぞれ6～10名程度で組織されています。 【具体的には】 ■PLMソリューション「Siemens Teamcenter」 ■SCPソリューション「Kinaxis Maestro」 ■MOMソリューション「Siemens Opcenter」 いずれかのコンサルタント/エンジニアとして、提案活動から、要件定義、導入支援、アドオン機能開発、運用支援などをご担当いただきます。 ご経験・スキルに応じて担当領域はご相談させていただきます。 シニアエキスパート（部長相当）以上の立場からプロジェクトにご参加いただき、各ソリューションの導入をリードいただけることを期待しております。 【導入事例】 京セラグループへの導入事例 ・PLM　4事業部への導入（プロジェクト規模：約8,000万円） ・SCP　4事業部への導入（プロジェクト規模：約1,2億円） ・MOM　1事業部への導入（プロジェクト規模：約2億円） 【キャリアステップ】 製造業向けソリューション導入/業務知識を極めて、コンサルタント・シニアコンサルタントとステップアップする スペシャリストコース 、導入コンサルタントを経験した上で、プロジェクトマネージャ/部門マネージャとステップアップする マネジメントコース がございます。 ご自身の希望によりキャリアアップ・コース転換をしていただくことも可能です。 【部署からのメッセージ】 ファクトリーソリューション事業部は2024年10月より新設された組織であり、 会社としても注力領域として捉え、今後伸ばしていく事業となります。 事業の立上げ・拡大をともに進めていただきたいと考えております。 また、京セラグループのみならず日本の製造業の変革を先導し、顧客と共に新たな価値創造できる集団を目指しています。チャレンジできる土壌は整っており、プロジェクトが多数稼働しています。 自己成長と社会への貢献をしたい方からのご応募をお待ちしております。

【部門紹介】 キャリアインテグレーション事業部は大手通信キャリア「KDDIグループ」、大手航空キャリア「JALグループ」を中心にシステム構築、業務運用、保守業務を行っており、尖ったエンジニア集団となることを目指しています。 大手SIerに負けない開発力が強みで国内最大のクラウドインテグレーターを目指し事業拡大を続けています。 【仕事内容】 ・JALグループの運航にかかわるシステム、航空券管理システム、社内向け管理システム 　①クラウドサービス（AWS）を利用したインフラ保守 　②クラウドサービス（AWS）を利用したインフラ設計/構築業務 仕事内容（詳細） インフラ保守/インフラ設計、構築の各種案件に、メンバーまたはリーダー候補として、プロジェクトの技術的基盤を支えていただきます。 ①インフラ保守 運航管理、チケット精算、セキュリティ基盤など、JALの事業継続に不可欠なミッションクリティカルな十数システムのインフラ保守を担当いただきます。 また、保守業務にとどまらず、Datadog等のSaaSを活用した監視の自動化や障害通知の最適化、従来の業務プロセスを抜本的に見直す刷新など、グループ全体の数百システムを対象とした「運用の簡略化・高度化」を推進しています。 入社直後は、メンバーとして参画いただき、スキルに応じて以下のような業務を担当していただきます。 ■関係部署との定例会対応(会議のファシリテート、説明・進行) ■AWSを利用した定期作業（OSのパッチ適用やネットワークの設定など） ■AWSを利用した不定期作業（障害、問い合わせ対応など） ■運用簡略化・高度化プロジェクトの推進 ②インフラ設計、構築 JALのDXを加速させるシステム開発案件において、AWSエンジニアとして3～4名程度の少数精鋭チームに参画いただきます。 入社直後はプロジェクトメンバーとして、世界規模のトラフィックを支えるAWS基盤の構築に携わり、スキルに応じてアーキテクチャの選定から実装まで、深くコミットしていただきます。 ■インフラにかかわる設計書（方式設計、環境定義、運用定義など）の作成、修正 ■インフラ（サーバ・ネットワーク）構築 　AWSを利用した各種設定、IaCによるコーディング 配属先構成 ■キャリアデザイン部：27名 各課10名程度、各チーム3～5名程度で構成されています。 配属部署により異なりますが、新卒・中途を問わず多くの方が活躍中です。 キャリアステップ KCCSでは自律と選択の観点から『マネジメントコース』、『スペシャリストコース』と2つのキャリアステップを用意しています。どちらもアメーバ経営の特徴から経営者感覚を養うことができます。 ◆マネジメントコース 役職者にはプロジェクトへの参画と同時に、組織運営をお任せします。マネジメント能力向上を図る管理職研修などもございます。また、ダイバーシティ&インクルージョン推進の観点から、女性管理職比率の向上にも取り組んでいます。 ◆スペシャリストコース 専門的な知識・スキルを発揮することで事業に貢献いただきます。制度設立以降、性別や年次を問わず160名以上の方々が認定されています。実績や資格取得に伴い、スペシャリストコース内でのランクアップも可能です。 年齢に関係なく若手でも活躍できる仕組みになっており、ご自身のキャリアビジョンに応じて、マネジメントコースとスペシャリストコースの双方間での転換が可能です。