株式会社ファクテム

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■工場の自動化設備のCADを使用した機構開発設計 ■顧客要望を理解し、要望に合致した設備の提案開発 ■設備納品立上げ時の対応 ■機構開発設計のベテラン人材は経験が浅い開発設計者への人材育成 ■経験や能力の状況によっては、組織責任者として機構開発設計者のマネジメント 【募集背景】将来の受注増加に備えた設計者の確保もさることながら、若手人材への技術伝承など、将来の基盤作りを行っていくため 【組織構成】設計課14名（20代～60代まで幅広く活躍中） 【職場の雰囲気・特徴】少人数ではありますが、自身の持ち場に責任感を持ったプロ意識が高い集団であり、かつ各人の能力を尊重しあうコミュニケーションができる職場です。 【魅力】 ◎カスタム装置といわれるオーダーメイドの一品ものを扱う設計職に携わるポジションになります。 ◎EV車市場については2021年に660万台→2030年には2770万台（2021年比4.2倍）まで拡大予測されており、需要拡大が期待される企業です！

■工場の自動化設備のソフトウェア開発設計 ■顧客要望に沿った設備となるよう機構、制御システム設計者との連携によるソフトウェアの設計 ■設備納品立上げ時の対応・ソフトウェア開発設計のベテラン人材は経験が浅い開発設計者への人材育成 ■経験や能力の状況によっては、組織責任者として、ソフトウェア開発設計者のマネジメント・社内ITの運用・管理 ※PLCやシーケンサにおいてお客様からのご要望として三菱電機製やキーエンス製にて増えております。 【募集背景】将来の受注増加に備えた設計者の確保もさることながら、若手人材への技術伝承など、将来の基盤作りを行っていくため 【組織構成】設計課14名（20代～60代まで幅広く活躍中） 【職場の雰囲気・特徴】少人数ではありますが、自身の持ち場に責任感を持ったプロ意識が高い集団であり、かつ各人の能力を尊重しあうコミュニケーションができる職場です。

■工場の自動化設備の制御システム開発設計・顧客要望に沿った設備となるよう機構、ソフトウェア設計者との連携による制御システムの設計 ■設備納品立上げ時の対応 ■制御システム開発設計のベテラン人材は経験が浅い開発設計者への人材育成 ■経験や能力の状況によっては、組織責任者として、制御システム開発設計者のマネジメント 【組織構成】設計課14名（20代～60代まで幅広く活躍中） 【募集背景】将来の受注増加に備えたエンジニアの確保もさることながら、若手人材への技術伝承など、将来の基盤作りを行っていくことの必要性を感じています。 【職場の雰囲気・特徴】少人数ではありますが、自身の持ち場に責任感を持ったプロ意識が高い集団であり、かつ各人の能力を尊重しあうコミュニケーションができる職場です。 【魅力】 ◎カスタム装置といわれるオーダーメイドの一品ものを扱う中での制御システム設計職に携わるポジションになります。 ◎EV車市場については2021年に660万台→2030年には2770万台（2021年比4.2倍）まで拡大予測されており、需要拡大が期待される企業です！

■工場の自動化設備の品質保証対応 ■設備納入後の顧客クレーム対応 ■設備納入後の顧客先での稼働状況、不具合発生状況等の把握および不具合対策実行 ■設備納入後における顧客との連携を実行し、顧客の満足度、自社製品の品質向上につなげる対応 【募集背景】受注量の拡大＝複数プロジェクトが並走が想定され、適切に管理・運営ができる体制構築が必要なため 【魅力】 ◎EV車の心臓部分である二次電池の品質を決める最も重要な工程の1つ「充放電検査装置」を製品の設計企画から製造、アフターサービスまで一気通貫で手掛ける ◎EV車市場については2021年に660万台→2030年には2770万台（2021年比4.2倍）まで拡大予測されており、需要拡大が期待される企業です！

■工場の自動化設備の製造時の品質管理業務 ■設備製造時における品質管理体制を構築し、マニュアル等による社内周知、品質管理意識の向上を実施 ■開発設計部門と連携した設備製造時の不良品発生を抑制する体制の構築 【募集背景】受注量の拡大＝複数プロジェクトが並走が想定され、適切に管理・運営ができる体制構築が必要なため 【職場の雰囲気・特徴】少人数ではありますが、自身の持ち場に責任感を持ったプロ意識が高い集団であり、かつ各人の能力を尊重しあうコミュニケーションができる職場です。 【魅力】 ◎EV車の心臓部分である二次電池の品質を決める最も重要な工程の1つ「充放電検査装置」を製品の設計企画から製造、アフターサービスまで一気通貫で手掛ける ◎EV車市場については2021年に660万台→2030年には2770万台（2021年比4.2倍）まで拡大予測されており、需要拡大が期待される企業です！

■工場の自動化設備のソフトウェア開発設計 ■顧客要望に沿った設備となるよう機構、制御システム設計者との連携によるソフトウェアの設計 ■設備納品立上げ時の対応・ソフトウェア開発設計のベテラン人材は経験が浅い開発設計者への人材育成 ■経験や能力の状況によっては、組織責任者として、ソフトウェア開発設計者のマネジメント・社内ITの運用・管理 ※PLCやシーケンサにおいてお客様からのご要望として三菱電機製やキーエンス製にて増えております。 【募集背景】将来の受注増加に備えた設計者の確保もさることながら、若手人材への技術伝承など、将来の基盤作りを行っていくため 【組織構成】設計課14名（20代～60代まで幅広く活躍中） 【職場の雰囲気・特徴】少人数ではありますが、自身の持ち場に責任感を持ったプロ意識が高い集団であり、かつ各人の能力を尊重しあうコミュニケーションができる職場です。

■工場の自動化設備の製造時の品質管理業務 ■設備製造時における品質管理体制を構築し、マニュアル等による社内周知、品質管理意識の向上を実施 ■開発設計部門と連携した設備製造時の不良品発生を抑制する体制の構築 【募集背景】受注量の拡大＝複数プロジェクトが並走が想定され、適切に管理・運営ができる体制構築が必要なため 【職場の雰囲気・特徴】少人数ではありますが、自身の持ち場に責任感を持ったプロ意識が高い集団であり、かつ各人の能力を尊重しあうコミュニケーションができる職場です。 【魅力】 ◎EV車の心臓部分である二次電池の品質を決める最も重要な工程の1つ「充放電検査装置」を製品の設計企画から製造、アフターサービスまで一気通貫で手掛ける ◎EV車市場については2021年に660万台→2030年には2770万台（2021年比4.2倍）まで拡大予測されており、需要拡大が期待される企業です！

■工場の自動化設備の品質保証対応 ■設備納入後の顧客クレーム対応 ■設備納入後の顧客先での稼働状況、不具合発生状況等の把握および不具合対策実行 ■設備納入後における顧客との連携を実行し、顧客の満足度、自社製品の品質向上につなげる対応 【募集背景】受注量の拡大＝複数プロジェクトが並走が想定され、適切に管理・運営ができる体制構築が必要なため 【魅力】 ◎EV車の心臓部分である二次電池の品質を決める最も重要な工程の1つ「充放電検査装置」を製品の設計企画から製造、アフターサービスまで一気通貫で手掛ける ◎EV車市場については2021年に660万台→2030年には2770万台（2021年比4.2倍）まで拡大予測されており、需要拡大が期待される企業です！

■工場の自動化設備の制御システム開発設計・顧客要望に沿った設備となるよう機構、ソフトウェア設計者との連携による制御システムの設計 ■設備納品立上げ時の対応 ■制御システム開発設計のベテラン人材は経験が浅い開発設計者への人材育成 ■経験や能力の状況によっては、組織責任者として、制御システム開発設計者のマネジメント 【組織構成】設計課14名（20代～60代まで幅広く活躍中） 【募集背景】将来の受注増加に備えたエンジニアの確保もさることながら、若手人材への技術伝承など、将来の基盤作りを行っていくことの必要性を感じています。 【職場の雰囲気・特徴】少人数ではありますが、自身の持ち場に責任感を持ったプロ意識が高い集団であり、かつ各人の能力を尊重しあうコミュニケーションができる職場です。 【魅力】 ◎カスタム装置といわれるオーダーメイドの一品ものを扱う中での制御システム設計職に携わるポジションになります。 ◎EV車市場については2021年に660万台→2030年には2770万台（2021年比4.2倍）まで拡大予測されており、需要拡大が期待される企業です！

■工場の自動化設備のCADを使用した機構開発設計 ■顧客要望を理解し、要望に合致した設備の提案開発 ■設備納品立上げ時の対応 ■機構開発設計のベテラン人材は経験が浅い開発設計者への人材育成 ■経験や能力の状況によっては、組織責任者として機構開発設計者のマネジメント 【募集背景】将来の受注増加に備えた設計者の確保もさることながら、若手人材への技術伝承など、将来の基盤作りを行っていくため 【組織構成】設計課14名（20代～60代まで幅広く活躍中） 【職場の雰囲気・特徴】少人数ではありますが、自身の持ち場に責任感を持ったプロ意識が高い集団であり、かつ各人の能力を尊重しあうコミュニケーションができる職場です。 【魅力】 ◎カスタム装置といわれるオーダーメイドの一品ものを扱う設計職に携わるポジションになります。 ◎EV車市場については2021年に660万台→2030年には2770万台（2021年比4.2倍）まで拡大予測されており、需要拡大が期待される企業です！