エムケーカシヤマ株式会社

の中途採用・転職・求人情報

【期待する役割】 摩擦材の開発・改良・試験などをお任せいたします。 摩擦材開発部は2チームに分かれており、入社後は、その内のレース用車両の開発を行っているチームにて配属となります。 【職務内容】 ■ブレーキの性能を上げたり、異音を最小限にするための原材料の配合率の変更や原材料の組み合わせの変更 ■純正部品を研究し、純正部品と同等かそれ以上の製品の開発 ※クライアントにより車の売れ行きが異なり、求められているものも変わるため営業担当と打ち合わせを重ね、ニーズに沿って精度を上げて頂きます。 ■サーキット等でプロドライバーによる実車走行評価の業務。 【募集背景】 体制強化のための増員 ＜職場環境について＞ 各部署が少人数の風通しのいい職場です。 【魅力】 ■ブレーキパッドにおいては、軽自動車～大型トラックまで、トヨタ車、ホンダ車、日産車などをはじめ、国産車は90％以上の車種をカバーしています。 ■国内だけでなく、現在では世界80か国を超える国で当社の製品は販売されています。取引先だけでなく、国も分散しているため世界情勢などのリスク分散もできております。 ■月の平均残業時間は12時間程度。 ■昨年の賞与実績は5ヶ月 ■研修制度・受け入れ体制が整っております。 【組織構成】 ■摩擦材開発部：17名 （一般車両向け開発チーム：16名、レース用車両開発チーム：1名）

【期待する役割】 当社のデザインマーケティング部にて、自社製品の広報・PRをお任せいたします。 【職務内容】 ■広報・PR戦略の企画と実行 ■プレスリリースの作成・配信 ■メディアとの関係構築（メディアリレーション） ■ブランディング戦略の立案と推進 ■SNSや動画を活用した情報発信 ■自社ホームページの運営・更新 ■宣伝物（POP、ポスター、ノベルティなど）の進行管理 ■デザインやイラストの外部発注とディレクション ＜職場環境について＞ 各部署が少人数の風通しのいい職場です。 【魅力】 ■メーカーにて自社製品の広報PRのご経験が積めます！ ■ブレーキパッドにおいては、軽自動車～大型トラックまで、トヨタ車、ホンダ車、日産車などをはじめ、国産車は90％以上の車種をカバーしています。 ■国内だけでなく、現在では世界80か国を超える国で当社の製品は販売されています。取引先だけでなく、国も分散しているため世界情勢などのリスク分散もできております。 【組織構成】 ■1名