アセンブラエンジニアの完全週休2日制の転職・求人情報

勤務地：東京本社、大阪オフィス、名古屋オフィス働き方：テレワーク可（出社難しい遠隔地の方も相談可）【おすすめポイント】SDV・CASEなど次世代モビリティ技術の最前線で活躍できるOEM・大手サプライヤーとの直接案件で上流工程から参画可能AUTOSAR、RTOS、CAN/Ethernetなど車載最先端技術を習得できるリーダー候補として技術力とプロジェクト推進力の両方を磨けるリモート就業率60～70％で柔軟な働き方を実現【概要】■募集背景自動車業界はCASEやSDV（Software Defined Vehicle）の進展により大きな変革期を迎えています。同社ではモビリティ向けソフトウェア開発案件が拡大しており、さらなる事業成長に向けて開発体制を強化しています。即戦力エンジニアに加え、将来的にプロジェクトリーダーとして活躍いただける人材を募集します。【業務内容】モビリティ向け車載ソフトウェア開発を担当いただきます。・車載アプリケーション開発・ミドルウェア開発・プラットフォーム開発・デバイスドライバ開発・車載ソフトウェアアーキテクチャ設計・設計、実装、評価、テスト・顧客折衝・プロジェクト推進経験や志向に応じて、プロジェクトリーダーとしてチームマネジメントや顧客対応も担当いただきます。【技術領域】・C言語・アセンブラ・AUTOSAR・RTOS・CAN・Ethernet・機能安全・Automotive SPICE・診断プロトコル・車載マイコン（Renesas／NXP／Infineon等）【配属部門】・オートモーティブ・アプリケーション開発部または・プラットフォーム開発部【ミッション】車載ソフトウェア開発を通じて、次世代モビリティ社会を支えるシステム開発に貢献していただきます。技術者としての専門性を高めながら、将来的にはプロジェクト推進や組織運営にも関わることが期待されています。【業務の魅力】・自動車OEMや大手サプライヤー案件に携われる・SDV、CASEなど次世代モビリティ技術に触れられる・自身が開発したソフトウェアが実際の車両へ搭載される・AUTOSARや機能安全など市場価値の高い技術を習得できる・技術力だけでなく顧客対応力やマネジメント力も身につく・経験に応じた教育やOJT環境が整っている【キャリアパス】■20代・設計、実装、テストを中心に担当・車載開発の基礎技術を習得■30代・リーダー／サブリーダーとして活躍・要求仕様をシステム設計へ落とし込みチームを牽引■40代・アーキテクトとしてシステム構想や技術戦略を担当・顧客提案や組織マネジメントへ挑戦可能■50代以降・技術エキスパート・組織マネジャー・プロダクトマネージャー・後進育成

現在、AIエージェント技術の登場によってITシステム開発の世界に、かつてアセンブラからC言語へ移行した時にも匹敵するリアルタイムなパラダイムシフトが起こり始めています。とりわけエンタープライズ領域における高度なコンテキストエンジニアリングやAIエージェントのオーケストレーション技術は、将来的な社会課題の解決にも直結し、システム開発の常識を覆す変革をもたらそうとしています。こうした未曾有の機会を捉え、AIを軸にした新たなソフトウェア開発ライフサイクルを築いていくことが今求められています。私たちは、AI駆動開発（AI-SDLC） に関する戦略コンサルティングとエンジニアリングの両面から企業の開発変革を支援する専門家チームです。高度な専門性に加え、グローバル企業の最先端事例や蓄積されたノウハウを駆使し、お客様のビジネス価値を最大化することをミッションとしています。【具体的な業務内容】■AI駆動開発戦略の企画・立案: 生成AIや機械学習など最新AI技術を組み込み、ビジネス要件を満たす全社的なソフトウェア開発ライフサイクル戦略を策定■AI統合ロードマップの策定: 経営層や現場と連携し、ビジネス要件とAI技術要件を統合した開発ロードマップを作成■新規開発基盤・ガバナンス構築: エンタープライズ規模に対応したコンテキストエンジニアリング手法やAIエージェント連携を活用し、次世代の開発プラットフォームおよびガバナンス体制を設計・導入■エンドツーエンドの技術支援: フルスタックなケイパビリティを活かし、AIアシスタント開発環境の構築や自動コード生成ツール導入など、開発プロセス全体にわたる一気通貫でのコンサルティング支援■最新事例・技術動向の分析と提案: お客様の経営課題解決に資する最新事例や技術トレンドを調査分析し、AI駆動型開発によるソリューションを提案【本ポジションの魅力】■市場価値の高いキャリア形成: アクセンチュアならではの大規模かつ難度の高いプロジェクトに参画し経験を積むことで、市場価値の高いスキルを構築できます? 戦略×技術で生むインパクト: 戦略と技術の両軸で、国内外のトップ企業であるお客様の変革をリードし、企業全体や社会に大きなインパクトを生み出します■エキスパート集団での成長: 各領域のエキスパートが集うチームの中でフルスタックの能力を発揮しながら、自身も成長できる環境があります■最先端テクノロジーへのアクセス: グローバル企業で培われたベストミックスの技術や製品知見を駆使した最先端プロジェクトに携われる刺激的な環境です■戦略から実装まで関与: テクノロジー組織の一員として、戦略立案から実装までソフトウェア開発の全フェーズに戦略的に関与できるため、常に最新技術に触れつつスキルを磨き、技術の陳腐化とは無縁のキャリアを築けます■トップ企業への価値貢献: 経営視点でAIソリューションの価値を提案し、日本および世界のトップレベル企業の変革を支援し成長直接貢献できることは、エンジニアにとってこの上ないやりがいです【プロジェクト事例】■AIエージェントによる開発自動化: 分散していた複数のAIエージェント（例：要件分析、コード生成、テスト自動化）が相互に連携し、ソフトウェア開発サイクルを劇的に高速化。従来の開発プロセスを革新し、リリースまでの時間を大幅に短縮■コンテキストエンジニアリングによる知識統合: 社内に点在するドメイン知識やドキュメントをナレッジグラフとして統合し、開発用AIアシスタントにリアルタイム提供。開発者は必要な情報を即座に得られるようになり、生産性と精度が向上■生成AIコーディングプラットフォーム導入: エンタープライズ向けにセキュリティやコンプライアンスを考慮した生成AIプラットフォームを構築。既存の開発ツールチェーンと統合し、コーディングやコードレビューの自動化を実現。開発効率を飛躍的に向上させただけでなく、開発者はより創造的なタスクに注力可能に

【期待する役割】技術系総合職としてIEC61508に準拠した電子制御システムの機能安全ソフトウェア開発を担っていただきます。【職務内容】・電子制御システムの機能安全ソフトウェア設計、試験・機能安全開発プロセスに従った設計文書作成【開発言語】C言語・アセンブラ【ポジションの魅力】更なる成長をたどるグローバル企業の新製品に係る最先端の開発の一端を担うことができます【キャリアイメージ】開発メンバの一員として機能安全のソフトウェア設計開発業務に従事し製品開発スキルを習得いただき、数年後には開発リーダーとして製品全体の安全仕様の策定や開発の推進を担うことを期待します【安川電機の2025年ビジョン】先進国の少子高齢化、環境問題や気候変動、5G通信やIoTなどの情報通信技術問題に対してメカトロニクスを軸に「工場の自動化・最適化」や「新たな分野への技術の応用」を目指す同社のビジョンです。人手作業のロボットへの置き換えだけではなく、ICT技術との融合で新たな自動化・最適化を提供する一方、省エネ、グリーンパワーや農業や食品、医療分野への進出を強化することで、サステナブル（SDGs）な社会の実現に貢献していきます。 【働きやすい環境】 ■入社3年後定着率90％以上 ■平均勤続年数17年以上 ■有休消化50％以上、完全土日祝休み、ノー残業デー ■自己啓発支援：通信教育受講費用補助、語学検定取得費用補助　　 　 報奨金制度：語学検定、各種通信教育【募集背景】成長戦略に係る体制強化のための採用

具体的に、下記いずれかをご経験と知見を重視した配置を想定します。◆業務システム開発として、要件定義・設計・開発、システム導入後の運用支援（汎用機、オフコン、オープン系）◆Webシステム開発として、システム設計・開発、Webデザイン、ドメイン取得、サーバ証明、ネットワーク構築（携帯電話を使用したWebシステムにも対応）◆パッケージソフト開発として、パッケージソフトの開発、カスタマイズ　等◆データベース開発として、データベースの設計・構築・チューニング　等★特に金融系でのシステムに関する知見をお持ちの方　優遇★金融系システムのご経験はあるけど、数年のブランクがある方も　歓迎【開発事例】◆新聞販売管理システム◆折込広告販売管理システム◆ガス販売管理システム◆勤怠管理システム◆給与システム◆経理システム◆会員管理システム◆物流・在庫管理システム◆携帯アンケートシステム　など【魅力】①業務・Web・パッケージ・DBまで横断できる『フルスタック型案件』・特定領域に縛られず、複数技術ドメインを経験可能・SEとしてスキルの幅を広げやすい環境②金融系システム経験者が高く評価される専門性重視ポジション・ブランク歓迎ながらも金融知見は優遇・ドメイン経験を活かして即戦力化しやすい③レガシー～Webまで多様な開発案件に関われる実務幅の広さ・汎用機／オフコン／オープン系／Web／DBと幅広い・既存資産と新技術の両方に関われる稀有な環境入社当初は契約社員としての雇用になります。勤怠が著しく悪い、意欲的に取り組む事ができないなど、よほどの事がない限りは入社後7カ月目以降よりほぼ正社員登用となります。

【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリWeb開発、AI開発、など）解析、評価等■インフラエンジニア（クラウドエンジニア、サーバーエンジニア、ネットワークエンジニア）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）■生産技術エンジニア（設備設計、設備導入、レイアウト設計）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

【【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの車両認識ソフトウェア領域をご担当いただきます。【具体的には】■Linux環境でのソフトウェア開発（使用言語：C/C++） ■センシングのシステム設計・周辺環境認識アプリケーション・アルゴリズム開発 ■シミュレーションや実車両で、障害物などの認識精度の評価 変更の範囲：ご本人の適性により、会社指定の業務に変更になる可能性があります。【配属先情報】技術部　★自動車業界以外のご経歴も大歓迎です！ ◇30～40代のエンジニアが多く、専門性高いスキルの社員も在籍中！【働き方】■テレワークと併用で業務に従事いただけます。ただし、実証実験の際には現場への出勤や必要に応じてつくば本社への出勤ができる方を募集いたします。

組込み開発エンジニアとして、クライアントとの折衝調整からソフトウェアの設計・開発、本番リリースまで幅広い開発工程に携わっていただきます。<主な案件例>大手自動車メーカー車載器、カーナビモニタ・自動駐車ソフト、自動車制御システムなど