自動車・輸送機械メーカーの年収600万円以上の転職・求人情報(13ページ目)

自社ブランドをはじめとする大型トラックやバスなど、商用車の車検及び整備、修理業務を担当します。 ■車両状態の確認、消耗部品の交換等の予防整備、定期点検 ■エンジンやミッション等を分解し、故障個所を修理（オーバーホール）する分解整備 ※車両の使い方を顧客に正しく理解してもらい、燃費や安全の向上に対するアドバイスも行います。 【＊業務の特徴】同社は整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 【＊就業環境】法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となります。それに加えて、毎月2～4日の個別設定休日を取得します。 【＊将来のキャリアパス】整備のスペシャリストの他、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアパスがあります。

自社ブランドをはじめとする大型トラックやバスなど、商用車の車検及び整備、修理業務を担当します。 ■車両状態の確認、消耗部品の交換等の予防整備、定期点検 ■エンジンやミッション等を分解し、故障個所を修理（オーバーホール）する分解整備 ※車両の使い方を顧客に正しく理解してもらい、燃費や安全の向上に対するアドバイスも行います。 【＊業務の特徴】同社は整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 【＊就業環境】法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となります。それに加えて、毎月2～4日の個別設定休日を取得します。 【＊将来のキャリアパス】整備のスペシャリストの他、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアパスがあります。

自社ブランドをはじめとする大型トラックやバスなど、商用車の車検及び整備、修理業務を担当します。 ■車両状態の確認、消耗部品の交換等の予防整備、定期点検 ■エンジンやミッション等を分解し、故障個所を修理（オーバーホール）する分解整備 ※車両の使い方を顧客に正しく理解してもらい、燃費や安全の向上に対するアドバイスも行います。 【＊業務の特徴】同社は整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 【＊就業環境】法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となります。それに加えて、毎月2～4日の個別設定休日を取得します。 【＊将来のキャリアパス】整備のスペシャリストの他、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアパスがあります。

【中途入社者も多数活躍中！】自社トラックの営業/見積もりから納車までを一貫して担当。お客様との信頼関係を構築※未経験の方でもオリエンテーションやOJTを通じて先輩のノウハウを学ぶことができます。【具体的には】顧客の要望、運輸に関する法律、自社の技術を考慮して最適な提案をします。step1:既存顧客に対して頻繁に通いまずは自身を覚えていただきます。◆トラックは高額な商品となることから、商談の機会を逃さないためにも、まずは信頼関係を構築してきます。◆商談するお客様は車両担当または社長などの経営層となります。step2:見積書の提出、提案　※お客様の要望、自動車や輸送に関する法律、競合を鑑みて算出します。step3:工程管理・納車まで一貫して担当いただきます。◆納車の為の手続きなどの手配も社内の事務局と協同し行います。※担当顧客に対するＵＤトラックスブランドの新車・中古車の販売【その他】損害保険の代理店業務、生命保険の募集業務※携帯電話、営業車、PC等の営業ツールは貸与いたします。

自社ブランドをはじめとする大型トラックやバスなど、商用車の車検及び整備、修理業務を担当します。■車両状態の確認、消耗部品の交換等の予防整備、定期点検■エンジンやミッション等を分解し、故障個所を修理（オーバーホール）する分解整備※車両の使い方を顧客に正しく理解してもらい、燃費や安全の向上に対するアドバイスも行います。【＊業務の特徴】同社は整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。【＊就業環境】法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となります。それに加えて、毎月2～4日の個別設定休日を取得します。【＊将来のキャリアパス】整備のスペシャリストの他、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアパスがあります。

自社ブランドをはじめとする大型トラックやバスなど、商用車の車検及び整備、修理業務を担当します。 ■車両状態の確認、消耗部品の交換等の予防整備、定期点検 ■エンジンやミッション等を分解し、故障個所を修理（オーバーホール）する分解整備 ※車両の使い方を顧客に正しく理解してもらい、燃費や安全の向上に対するアドバイスも行います。 【＊業務の特徴】同社は整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 【＊就業環境】法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となります。それに加えて、毎月2～4日の個別設定休日を取得します。 【＊将来のキャリアパス】整備のスペシャリストの他、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアパスがあります。

■自動車等の車両安全に関する調査・研究をお任せします。【具体的には】■交通事故データを用いた各種分析による課題抽出■衝突時における傷害発生メカニズム分析■車両安全性能に係る試験・評価法の開発■車両安全対策の効果評価■車両安全に係る国際標準化・基準化活動※経験やスキル、知識等に応じて配属部署での業務をお任せしていきます。実車を用いた各種実験やコンピュータシミュレーション等が可能な環境下で、受託研究や自主研究を通じてさまざまな知見を深めることができる職場です。【組織体制】16名【募集背景】業務拡大につき、新しいメンバーを募集※リモートワーク可　副業可　時短入社可

■トヨタグループの中核を担う開発・生産拠点として、乗用車を中心としたトヨタ車の開発・生産準備・生産を手掛ける当社にて、車両開発設計業務をお任せします。■業務内容：ヤリス、ヤリスクロス、アクア、シエンタなど、トヨタのコンパクト車における設計・開発業務を担当します。開発部門の一員として、以下の中から設計に携わっていただきます。選考の中でご経験にマッチするポジションを打診させていただきます。■業務詳細：・ランプ、機能、電子制御、ワイヤーハーネスなどクルマを動かすシステム部品・内装、シート関係部品、外装部品・シェル（板金）、艤装（樹脂・ゴム類）部品・メーター／ヒーコン／マルチメディア部品、カメラ／センサを活用した予防安全部品、クルマの電子性能を保証する評価■配属可能性のある部署：・電子技術部・電子系ボデー設計部・車両設計部■生産車種：LEXUS LBX/シエンタ/アクア/ヤリス/ヤリスクロス/カローラアクシオ/カローラフィールダー など

■製品認証（EV/PHEV用AC普通充電器）業務全般（弊所業務の一つである品質マネジメントシステム認証（ISO9001）業務とも連携）【具体的には】製品認証（EV/PHEV用AC普通充電器）に関し、技術的な判断を含む下記業務を担当・製品認証の受付，審査計画の準備/調整・製品試験/工場審査の依頼，関係部署/試験機関/担当審査員との調整・報告書発行に付随する準備/調整、技術的判断・判定委員会運営・登録準備（書類準備，受審組織への発送ほか）全般・認証マークや基準書の発行手続き/在庫管理・認証業務に関わる請求・支払い処理・その他：上記に付随する業務　【組織体制】部署6名　認証業務　2名　【募集背景】事業拡大のための増員　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【入社後の流れ】先ずは同法人の概要や扱うサービスなどをレクチャーします。その後、経験やスキル、知識に応じて配属部署での業務をお任せしていきます。

新モビリティGrの業務をお願致します。・CASE （Connected、 Autonomous、 Shared、 Electric）、MaaS（Mobility as a Service）などのキーワードに表される、モビリティやモビリティサービスの“価値”（安全性、環境性に加えて社会性や経済性など）の向上・創出に向けた研究（ご参考）https://www.jari.or.jp/research-content/mobility/具体例・地域振興モデルとモビリティサービス・駐車場＆周辺交通最適化・自動運転・サービスの安全設計・評価・標準化推進【就業場所】東京事業所　【最寄り駅】都営三田線 御成門駅 徒歩3分、　　　　　　都営地下鉄 都営大江戸線 大門駅 徒歩4分　　　　　　　 【働き方】■月平均残業約27H。フレックスや在宅勤務制度もあり、完全週休二日制で年休121日なので離職率も少ないです。

【職務内容】■以下に係るいずれかを担当頂きます。・工程管理・指導・安全管理・指導・品質管理・溶接作業・取付作業・クレーン運転・玉掛ほか※担当業務は本人面談のうえ決定致します。＜長崎工場人員＞（202４年４月現在）●生産部門：３５名（男性３５名）うち管理職１３名●設計部門：１９名（男性１７名、女性２名）うち管理職４名●事務部門：１２名（男性８名、女性４名）うち管理職３名

■仕事内容大型冷凍物流センター・食品工場の企画・設計から携わり、お客様の要望・用途にぴったりな冷却・断熱施設を施工します。工事現場の指揮・監督、工程管理、安全管理、品質管理、原価管理などをご対応いただきます。【具体的な業務内容】・施工計画の策定、工程表の作成・資材の調達、作業員の配置・現場の安全管理、品質管理、進捗管理・機材や人材の手配・設備や工事環境整備・設計図書を確認して使用する材料および建築物の品質管理・材料費や人材費を予算内に収めるための経費管理　等■働く環境・スキル次第で給与や昇進など評価をする会社です。そしてそのスキルを身に着けることに全面的に支援しますので、のびのびと働ける環境です。・残業時間は平均～30時間程度（繁忙期は残業時間が多くなる場合もございます）・出張はありますが転勤無の為、地元に根差して働くことができます。【補足】・現在～向こう4年ほどは関東・関西の物流倉庫等、大手ゼネコン様を中心とした案件が多くなっております。・マンスリー物件を会社で契約しながら従事いただき、長期出張という形で業務いただきます。・ご自宅から離れて業務いただく形となります為、帰省の費用は全額会社負担(帰省回数不問)、社有車を1台貸与し、ガソリン代等も全額会社負担となります。■同社について・同社は昭和48年創業、冷凍・冷蔵、凍結、製氷設備の施工を強みとして、これまで多数の実績がございます。・石巻市、気仙沼市、岩手県釜石市などに拠点を構え、主に東北の冷凍設備をメインに事業展開しておりましたが、現在では北海道や関東～関西のお客様の施工にも携わっております。・主要なお客様は大手ゼネコン様となっており事業も安定しております。　更に多くの案件を受託できるようにする為、この度募集に至りました。・資格取得支援が充実しており、働きながらスキルアップできる会社です。

■仕事内容大型冷凍物流センター・食品工場の企画・設計から携わり、お客様の要望・用途にぴったりな冷却・断熱施設を施工します。工事現場の指揮・監督、工程管理、安全管理、品質管理、原価管理などをご対応いただきます。【具体的な業務内容】・施工計画の策定、工程表の作成・資材の調達、作業員の配置・現場の安全管理、品質管理、進捗管理・機材や人材の手配・設備や工事環境整備・設計図書を確認して使用する材料および建築物の品質管理・材料費や人材費を予算内に収めるための経費管理　等■働く環境・スキル次第で給与や昇進など評価をする会社です。そしてそのスキルを身に着けることに全面的に支援しますので、のびのびと働ける環境です。・残業時間は平均～30時間程度（繁忙期は残業時間が多くなる場合もございます）・出張はありますが転勤無の為、地元に根差して働くことができます。【補足】・現在～向こう4年ほどは関東・関西の物流倉庫等、大手ゼネコン様を中心とした案件が多くなっております。・マンスリー物件を会社で契約しながら従事いただき、長期出張という形で業務いただきます。・ご自宅から離れて業務いただく形となります為、帰省の費用は全額会社負担(帰省回数不問)、社有車を1台貸与し、ガソリン代等も全額会社負担となります。■同社について・同社は昭和48年創業、冷凍・冷蔵、凍結、製氷設備の施工を強みとして、これまで多数の実績がございます。・石巻市、気仙沼市、岩手県釜石市などに拠点を構え、主に東北の冷凍設備をメインに事業展開しておりましたが、現在では北海道や関東～関西のお客様の施工にも携わっております。・主要なお客様は大手ゼネコン様となっており事業も安定しております。　更に多くの案件を受託できるようにする為、この度募集に至りました。・資格取得支援が充実しており、働きながらスキルアップできる会社です。

【ミッション】同社でIT活用による業務効率改善を推進するために、システムやソフトウェアの開発をご担当いただきます。現在、選定されたソフトウエア及びスクラムフレームワークを使用し、システムのアジャイル開発を進めています。システムの方針決定後、ソフトウエア性能を生かした、システム開発を提案し、関係各位と合意・確定いただきます。メンバーに対して、自己の業務や開発スキルのノウハウ等から助言や指導を行い成長に貢献いただくことも期待しています。【具体的には】■スクラムチームの作業促進→本チームはスクラムフレームワークを使用し、複雑な問題に対処して高価値の成果をもたらすことをミッションに、部署を超えて組織化された協力チームとなります。・スクラムのフレームワークと実践方法を理解するためにチームをコーチング・プロダクトバックログ（製品要件）管理のためのツールの特定・プロジェクトの進行・スクラムイベントの促進→デイリースクラム、スプリント計画、スプリントレビュー、スプリントレトロスペクティブ　等■ソフトウェアの開発管理・業務に必要なソフトウェアの性能を定義し、要件定義・要件に基づいて、ソフトウェアの開発スケジュールを策定し、開発・インストール・ソフトウェアをテスト、デバッグする仕組みを設計・トラブルシューティングの実施【募集背景】新規事業開発と事業運営効率化として、基幹システム刷新/レガシーシステム脱却、アライアンス事業/システム再構築等の課題が多重進行している。いすゞのDX実現に貢献すべく、業務デジタル化の推進と内製要員人材の専門性・技術力を高めていくことが急務のため、プロジェクト推進・リーダーシップを発揮できる人財を採用したい。【働き方】・フレックス制度：あり・リモートワーク制度：あり

【職務内容】Mobility3.0実現に向けた外部のInventorやパートナー企業への出資後、対象会社に伴走したフォローアップ・支援、戦略的連携・成果創出に向けたマネジメントを実施※同社の採用ではありますが、子会社に出向または兼務の可能性あり【組織について】Mobility 3.0 Officeは同社の「モビリティカンパニー変革」により一層寄与していく体制を実現するため、2025年4月に新設された組織です。「ヒト」「モビリティ」「インフラ」を三位一体で考えるモビリティ社会の実現を目指し、その実証実験の場となるWoven City企画・開発・運営チームと連携して仕事をしており、Woven by Toyotaの働き方を踏襲しています。【募集背景】2025年4月に新設された組織で、さらなる今後の業務領域拡大とミッション達成のため人員強化中です。【働き方】フルリモートは不可、在宅勤務は可。時期にも寄りますが、週1－2日の在宅勤務者が多いです。出社はミーティングや来客対応に向けてフレキシブルに対応可です。【求める人材】・新しいことを学ぶ意欲があり、成長のために努力ができる・新しい環境に適用しようとする柔軟性がある・未経験の領域であっても知識やノウハウ体得のため、最大限努力する覚悟がある・自ら課題を見つけ、解決のために当事者意識を持って積極的に動くことができる・チームメートを尊重し、チームの成果を最大化するために動くことが出来る/誰かのために、行動することが出来る・Woven Cityプロジェクトへの参画意欲がある

＜部概要＞国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験業務を担当しています。＜認証部Vision&Mission＞Vision円滑な認証取得で社内外から信頼される「クルマづくり」に貢献します。Mission：・いち早く、分かりやすく、法規情報を提供します。・開発段階における法規適合性確認／検証プロセスを造りあげます。・合理的な認証計画を立て、計画どおり認可を取得します。・プロセス改善と進捗状況の透明化により、アウトプットの質を向上させます。・アライアンスを活用し、法規認証業務のQCTを向上させます。＜採用背景＞自動車の安全に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、電動化や自動運転、コネクティッドなど従来にない技術が次々投入され、認証試験も大きく様変わりしようとしている。認証取得が出来なければ生産販売が出来ないことはおろか、対応を誤れば巨額の費用が必要になるリコールや、会社の使用失墜につながる。そのようなリスクを極小化し、安全性能を高めた新型車をいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため、今回の採用を実施する。＜部署の役割＞・国内／海外の予防安全／衝突安全の試験に関する法規の把握と試験法の確立・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験計画立案・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験実施・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証当局との試験に関する交渉＜入社後の担当領域＞国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験に関して上記一連の作業を担当して戴きます。＜やりがい・成長できる点＞高い安全性能を持った新型車をいち早くお客様にお届けするための許認可申請作業を担うこと。自動車の技術知識を向上させられるだけでなく、ビジネス視点に立って、目標達成に貢献する為に何をすべきか考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点。【歓迎要件】■理系出身の方■英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方■海外出張／海外勤務も対応可能な方　※特にASEAN地域への出張の可能性が高いです。

＜部概要＞EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びプロジェクトマネジメントを推進する部門です。＜部　Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、同社らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜採用背景・目的＞ドライブトレイン開発のプロジェクトマネージメント強化のため採用活動を行います。＜部の役割＞・ドライブトレインシステム開発の計画策定・ドライブトレインシステム開発プロジェクトマネージメント・自社開発ドライブトレインシステム、構成部品の アライアンス先への供給に関する技術検討/推進・アライアンス先開発ドライブトレイン構成部品の自社展開に関する技術検討/推進CPE(Chief Powertrain Expert)と共にプロジェクト全体の開発責任を担い、開発の先頭に立って関係者を率いてプロジェクトをリードし成功へ導く役割です。＜入社後の担当領域＞以下業務のいずれかからスタートいただき、いずれは広くご担当いただきます。・EV,PHEV,HEV,ICE新型車両の新ドライブトレインシステム開発のマネジメント　システム性能、動力性能等のシステム構想及びシステム設計・新ドライブトレインシステムの構成要素（コンポーネント）計画・開発のプロジェクト推進のマネジメント　車両開発との整合マネージメント他　新ドライブトレインシステム、構成部品の日産自動車、Renault Group、他とのアライアンス業務推進＜使用ツール＞MS Office, Teams、汎用開発ツール（MATLABなど）＜やりがい・成長できる点＞・部品設計やコンポーネント設計の枠を超えて、新型のパワートレインシステム及び自動車全体の構想や開発に携われるため、　視野が広がり、且つ、個々の部品の技術開発力だけでなく、自動車開発全体を俯瞰できる高い視点をもつことができます。・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上が実感できます。・自分たちが開発したシステムの車が量産車として世の中で走行している姿を見るとやりがいを実感できます。

【募集背景】同社では、カーボンニュートラル社会の実現に向けて様々な取組みを推進しています。その一環として電動化を通じたモビリティの可能性の拡張、より良い社会の実現を目指しています。その上で重要となるのがEMC性能です。そのEMC性能を効率良く作り込むための要素技術を共に開発するメンバーを募集しています。【職務内容】・電子製品のEMC設計技術開発・EMCに関する試験法開発・EMCシミュレーション技術開発【やりがい・魅力】自由闊達な社風の中で目標達成のために、構想段階から自分のアイデアを反映できることが大きな魅力です。EMC設計技術は今後更に重要度が増加することが予想され、技術者として普遍的なスキルを獲得することができます。【求める人物像】・チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務を遂行できる方・主体性をもって仕事に取り組める方・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを取り業務を遂行できる方

【ミッション】同社グループ発のモビリティ系スタートアップである同社において、三輪立ち乗りEVの電子回路設計 (電力供給・制御・センサー回路)をお任せ致します。回路設計部隊の事業部責任者として現場の最前線に立ち、試作・量産・不具合対応など広範囲の責任を持って主体的に取り組んでいただくことが可能です。同社製品は現在日本で好評を得ており、2025年からはフランスでもリリース予定のため、今後の海外展開に向けた製品対応 (各国規制や気候条件に合わせた改良)も進行中であり、グローバル市場に向けた製品づくりに関わる機会が豊富です。～補足～・当社モビリティは「買い切り or サブスク」となり、個人向け販売については2022年より開始し、2025年からは伊勢神宮での旅行者向けレンタルも開始しております。・本ポジションでは、現行のマイナーチェンジ対応と新製品開発に携わっていただきます。 (担当割合はおおよそ50：50です。)・1～3週間程度の中国出張も発生致します。 (当社はファブレスで、製造は台湾のパートナー企業に委託し、実際の工場は中国にあるためです。)・主なレポートラインは当社CEO、COOとなります。【具体的には】■電装システムの設計と実装■トラブルシューティングとエラー解決■システムのテストと検証 (機能テスト、信頼性テスト、環境試験等)■新しい技術の導入と評価・新しい電装技術やコンポーネントの導入と評価を行い、システムの性能向上やコスト削減を図ります。最新の技術動向をキャッチアップし、適切な技術選定を行います。上記の設計の部分のみならず、生産管理～R&Dのチームとコミュニケーションをとり、幅広くご経験をいただくことができます。【募集背景】従来は経営層がエンジニア業務も兼任しておりましたが、今後の事業拡大に向けた組織強化のため、専任の方を募集致します。【働き方】・フレックスタイム制度：あり【同社の魅力】■少数精鋭の組織のため、CEO/CDO直下で業務を行うことができ、裁量をもってご活躍いただける環境がございます。■マイクロモビリティ業界は国内外で需要が高まっている業界であるため、今後の事業成長も大きく期待できる企業様です。■直近シリーズAで5億円の資金調達を実施しており、個人のサブスクリプション (定額課金)サービスの拡大や海外展開を見据えた人材採用を考えられております。【創業の想い】“誰もが安心して自由に移動できる社会を実現したい”同社は、同社グループの新規事業プログラム「IGNITION」から生まれたスタートアップです。創業者は、長年バイクの開発に携わる中で、「移動に不安を感じる人々」や「移動手段が限られる地域・環境」に向き合い、「すべての人の“移動する自由”」を取り戻すことを目指して起業しました。バランス支援機構を備えた三輪電動モビリティは、転びにくく、自立し、誰でも安心して扱えることを追求した製品です。私たちは、“ただの乗り物”ではなく、“移動に悩むすべての人の味方”となる技術を、社会へ届けていきます。

【特色】Woven Cityのオフィシャルローンチ後に様々な実証を開始するにあたって必須の役割、同社の人の強みを活かせるポジションです。【業務内容】下記いずれかをご担当いただきます。（１）Mobility3.0実現に向け、プロダクト戦略を立案し、Woven Cityで開発された製品/技術をTMCや外部企業に導入する。TMC Groupとの橋渡しなど、製品/技術導入をハンズオンで支援する。（２）Woven City で生まれたプロダクトを事業化し、外販する。同社内での仕組みづくりと、社外に対するオペレーションスキームの両方を構築する。仕組みづくりから運用までを一貫して担当。※同社の採用ではありますが、グループ企業に出向または兼務の可能性あり＜職場イメージ＞・場所：メインロケーションは〈東京・静岡・名古屋〉選択自由。ただし、国内外出張は高頻度で発生。・組織：「Mobility 3.0 Office」は2025年４月１日に新しく設立された組織で、同社の中でも最も新しい組織のうちの１つです。また人数は多くないため今後チームアップしていくことを検討しています。・メンバー：「Mobility 3.0 Office」は同社の組織で同社の社員およびグループ企業からの出向者で成り立っています。入社後はグループ企業も兼務していただく予定です。またグループ企業のメンバーと一緒に仕事をする機会が多く、こちらは多様な経験・専門性を持ち合わせているメンバーの多い組織です。・雰囲気：新しいことに取り組んでいることもあり、やる気に満ち溢れた人が多く、オープンで活発な雰囲気の中で仕事をしていただくことができます。「まずはやってみよう」「アジャイルに」ということを大事にしているため、フレキシビリティが高い方に合う職場だと考えています。＜ミッション＞これまでの経験を活かし、下記いずれかをミッションとしてお任せします。Mobility3.0実現に向け、プロダクト戦略を立案し、Woven Cityで開発された製品/技術をTMCや外部企業に導入いただきます。Woven City で生まれたプロダクトを事業化し、外販する。同社内での仕組みづくりを推進いただきます。やりがい・PR＜やりがい＞・同社の中でもまだ誰もやったことのない仕事を、手探りで切り開いていく仕事。仲間と議論をしながら少しずつブラッシュアップしていくことで、チームでやり遂げるときの達成感は感慨深いものがあります。・大企業の中にある組織でありながら、仕事の仕方を変えることを大きく意識している部署でもあるため、意思決定を迅速に行うことを意識して仕事を進めています。＜ＰＲ＞・社会に貢献したい、自身の経験を活かして世の中をよりよくしていきたい、そんな思いがある方大歓迎です。・「自分以外の誰かのために」という思いに基づいてひたすら業務を遂行する中で、自らもいつの間にか成長している実感をえることができると考えています。【在宅勤務】フルリモートは不可、在宅勤務は可。時期にも寄りますが、週1－2日の在宅勤務者が多いです。出社はミーティングや来客対応に向けてフレキシブルに対応可です。（国内外出張あり）【採用の背景】2025年4月に新設された組織で、さらなる今後の業務領域拡大とミッション達成のため人員強化中です。

【ミッション】このポジションは、サイバーセキュリティのスペシャリストとして、システムのリスク評価と軽減策の策定・実行を担当します。同社のグローバルサイバーセキュリティプログラムの一環として、積極的に新たな技術を取り入れたセキュリティプロジェクトの実施と、日常的なセキュリティ運用を通じ、全社的なサイバーセキュリティレベルを向上させる役割を果たします。サイバーセキュリティ部門の一員として、部門横断・地域横断のチームと連携しながら「守り」だけでなく「攻め」のサイバーセキュリティを実現していくやりがいのあるポジションです。現在、CDIOの戦略の下、グローバル組織への変革を加速しています。この変革期において、グローバルの取り組みに初期段階から参画し、将来的にはグローバルリーダーとして活躍いただく機会もあります。下記のいずれかに強みと自律的な姿勢があれば、当該分野を起点として、より幅広い業務領域へとスキルと経験を拡張できます。【具体的には】・セキュリティスキャン(脆弱性スキャン、ペネトレーションテスト、アプリケーション診断、セキュアコードレビュー、SBOM、CSPM）の実施・管理、結果の分析、リスクの評価、軽減策の策定および実装の調整。・脆弱性に関する報告書や技術文書の作成、関連部門への説明および啓もう活動。・全社的なセキュリティインシデントや重大リスク発見時の緊急対応・GRCツールを活用したリスク可視化と、ビジネス優先度に基づくセキュリティ施策の立案。・次世代SIEMおよび脅威インテリジェンスを活用した脅威分析とSOC運用およびSOARによる運用高度化・ネットワーク可視化ツールを活用したリアルタイムでのトポロジー把握及びレスポンスへの活用・国内外の他部門・リージョンとの協働によるセキュリティプロジェクトの遂行（必要に応じてプロジェクトマネジメントも担当）・OEMとして車両セキュリティコンプライアンス対応【キャリア】・経験とポテンシャルに応じて、スタッフ～課長代理まで柔軟にポジションを検討・グローバル化を加速する中で、海外拠点・海外チームと連携する国際的な経験を積むことが可能・技術専門性を極めたい方、プロジェクトリード・マネジメント志向の方、どちらも歓迎【職務の魅力】・最新技術や脅威トレンドに触れながら、自らの提案で新たな施策を形にできる環境・キャリアの幅を広げられる柔軟性と多様性に富んだ職場文化自動車のOEMの業務ライフサイクルや新しい自動運転車の開発に関連するセキュリティリスクを完全に理解し、セキュリティの強化のため、各地域のアプリケーションやシステムオーナーとの緊密な連携が必須となっています。このような取り組みは、同社のセキュリティの保護に不可欠であり、グローバルな環境で中心的な役割を果たす絶好の機会です。

【職務内容】・メンバーマネジメント・ITプロジェクトマネジメント・ベンダーコントロール・部門内共通業務【今回担当頂きたい業務】(※1)BOM、部品発注、部品物流、車両生産等、生産領域の社内システムの開発・保守・運用取り纏め※1 BOM（部品表・部品構成表）「Bill Of Materials」の略で、製品を造るのに必要な部品情報を一覧にし、製品の製造に関する重要な情報について端的に示したものです。【グローバルIT本部　ビジネスIT部vision&mission】生産、販売などの業務方針に沿った確実なIT施策の実行と更なるビジネスプロセス改革へのIT適用促進【部門概要】同社及びその関連会社で使用するITアプリケーションの構想、企画、開発及び運用【採用目的・背景】自動車の生産管理に関するITシステムの導入、運用を進めるにあたり、ITスキルを持った人材の増員を目的とする。【部署の役割：ビジネスIT部】・自動車の生産・販売・アフターセールス領域におけるIT施策の計画と実行・自動車の生産・販売・アフターセールス領域におけるITサービスの提供と保守運用【仕事の面白み／やりがい】・自動車業界100年に一度の変革期において、多角的に新しいチャレンジができる ・システム再構築や生産現場のデジタル化など大きな経験と成果が得られる機会がある【成長できる点】・多様なチームメンバーやその他社内外の関係者と協業することでコミュニケーションスキルが身に着く・生産以外にも幅広い業務領域に接することができ、経理・法律知識も身に着く・問題把握や改善業務を推進することで問題解決のマネジメントスキルが身に着く【風土】・新しいオフィスとテレワークを併用し、ワークライフバランスを重視・気兼ねなく意見を言い合える風通しの良い職場環境・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 【海外出張/赴任の可能性】・海外出張：可能性あり・海外赴任：可能性あり

【概要】モビリティカンパニーへの変革を支える、会社の収益基盤である部品事業の拡大・強化を海外代理店と推進【詳細】海外代理店の部品・サービス営業施策・企画の提言/コンサル及び活動支援・販売店へのお客様入庫増、補給部品増販に向けた販促企画支援・各市場での部品価格戦略支援：市場価格を踏まえた部品価格調整・廉価補給部品の企画・導入支援：ビジネスプラン、販売計画立案＜職場イメージ＞・海外のバリューチェーン事業の内、部品・サービスを推進する役割で、国内外の同社関係組織(アフター事業に加え車両、金融・保険など)と関わる部署です。特に、海外の同社代理店のアフター事業に携わる部署・メンバーと仕事を進めることが多く、部内外関係部署とも連携・協力しながら業務推進をしています。・名古屋駅前のビルに拠点があり、海外事業体の現地活動支援として海外出張、海外赴任の機会もある部署です。・女性も活躍しており、オフィスワーク、在宅勤務は5：5の割合ですｖ＜職場ミッション＞お客様から選ばれる「もっといい体験」を提供する（幸せを量産する）・次も同社車を買いたいと思って頂ける商品・供給を含むサービスを提供し、「結果として稼ぐ」・各ステークホルダーとの協力体制を強化し、ブランド力向上【やりがい・PR】・部品・アフターサービス事業は同社本体収益の3割以上、海外代理店収益の５割以上(2023時点)を稼ぐ重要な収益基盤です・特定地域・国を担当し、担当する海外代理店と共に、販売店、同社ユーザーの行動変容を促し、収益増に寄与する企画・販促施策、価格政策を推進することができます。(主な海外エリア：北米、欧州、アジア、中南米、オセアニア、中東、中国)海外代理店の考え・取組みを理解、寄り添い、自身・仲間(部内関係者、部外関係者)のノウハウや、商品・価格提案も活用しながら、裁量をもって推進できます。【採用の背景】・自動車業界を取り巻く環境変化に備え、会社としてバリューチェーン領域の強化が急務。・部品事業部の名の通り、従来は部品事業に特化した取組み（部品販促、価格など）が中心だったが、サービス営業含めた海外代理店コンサルを強化し保有事業/サービス事業を維持・強化していきたい。・社内で知見をもった人材が不足しており、海外代理店と共に活動を推進できる即戦力となる人材の確保を目指したい【在宅勤務】・出社は週2日以上をガイドラインに、在宅勤務を含め、フレックス制度等 柔軟な働き方

【ミッション】現在、原価計算のレガシーシステムの見直しを検討しており、その推進をお任せいたます。総務、人事および財務会計に関するバックオフィス全般のシステム企画、運用管理に関わるプロジェクトリーダーをご担当いただきます。【職務内容】■既存レガシーシステムの刷新（クラウド基盤システムへの移行）■ ペーパーレス化の推進■ 新しいテクノロジーを使った社内利用者への業務効率化推進■チームメンバーのマネジメント【魅力】■働き方改革の一環としてRPA（ロボティック・プロセス・オートメーション）を導入し、従業員主体の開発で2021年6月までに年間7,280時間分の業務を自動化しました。■今後もデジタル技術を活用した働き方改革を進めるとともに、従業員にとって働きがいのある職場づくりを目指しています。【組織】デジタルイノベーション本部　システム管理部東京：部長1名、部員3名大阪：管理職3名、部員16名滋賀：管理職2名、部員7名※内バックオフィスチーム　３名R&D機能を担う『テクノロジー研究部』、基幹システムの開発運用を行う『システム管理部』、業務革新を進める『プロセス管理部』、サイバー攻撃等のセキュリティ対策を推進する『情報セキュリティ統括室』で構成されています。当本部の合言葉は、「現場・現物・現実」です。「ITサービスは、現場の担当者に使ってもらえなければ意味がない」という思想のもと、現場の業務フローや現状を観察し、現場担当者と同じ視点に立って企画・提案をするようにしています。現場のニーズに寄り添ったDXを進めることで、現場の作業効率化や顧客へのサービスの品質向上を目指します。【同社のDX目的】当社では基幹システムを内製しています。これは当社の強みであり、今後もこの強みを伸ばすため、社内エンジニアのスキルをさらに高めていきます。一方で、ノンコア領域の業務については、積極的に社外クラウドサービスを利用しており、現在は44のクラウドサービスを利用するほどに変革しました。現場の働き方を改革するとともに、顧客提供価値を向上を目指します。そして目指すDXビジョンは「デジタルツイン」の実現です。例えば、フィールドエンジニアの作業工程をデジタル上でシミュレーションし、AIが最適な作業工程を決め、それによって現場が動く。つまり過去の経験とデータがあれば誰もが同じ判断を下す「量的意思決定」はシステムに任せ、人間は本来能力を発揮すべき、正解のない未来をつくるための「質的意思決定」に時間を使えるようにしたいと考えています。

【概要】世界中でトヨタ・レクサス車にお乗りいただいているお客様に対し、安全/安心/快適なカーライフを送っていただくために、市場で発生した品質不具合に対し、国内販売店や海外代理店からの技術・修理相談に対応いただくと共に、社内関係部署と品質改良を推進していただきます。【詳細】・国内販売店や海外代理店から受ける高難度修理を要する不具合に関係する技術・修理相談への対応（電話相談対応に加え、実際に販売店現場を訪問し実車にて故障診断や修理トライを実施）・社内関連部署との品質問題改良、および改良情報等の国内販売店・海外代理店への提供・技術・修理相談を含む自業務の改善【勤務地に関する補足】・勤務地：多治見サービスセンター（名古屋駅から公共交通機関で60分、自家用車で50分）・本部での経験後、地方サービス分室に勤務地異動の可能性あり（３～５年程度）　（地方サービス分室：　北海道札幌市、宮城県仙台市、栃木県宇都宮市、東京都港区、兵庫県伊丹市、広島県広島市、福岡県粕屋郡）?■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【イメージ】・同社車をお使いの世界中のお客様によいお車だけでなく高品質なサービス（素早く確実な修理など）をお届けする部署で、常にお客様のことを考え日々の業務や業務プロセスの改善に取り組み続ける組織です。・国内販売店／海外代理店をはじめとした社内外の関係者との連携も多く、いろいろな仲間と関わって仕事ができる部署です。・若手からベテランまで幅広い世代が在籍し役職に関係なく協力し合える雰囲気のよい職場です。また、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが在籍しており、共に「教えあい」「成長しあい」「互いのために改善を進められる」意欲あふれる暖かい職場です。【ミッション】・同社は、お客様にいつまでも安全に安心してお車を使い続けていただくために、また、次も同社を選んでいただけるために「もっといいクルマ」「もっといいアフターサービス」を徹底的に追及しています。【やりがい】世界中のお客様がご使用される車で起きてしまった品質不具合に対し、正確で親切な修理をご提供することで、お客様のご不満／ご不便を減らすことができ、さらにはより高い信頼を獲得することに繋がります。車両に関する知識や故障診断技術を駆使し、販売店の修理を支援することで、お客様や販売店から喜ばれ、またご自身も成長できる仕事です。【PR】職場には最新の同社車を用い、整備作業を検討できる環境や実際に車を走らせ評価する事が出来る走行評価コースなどもあり、販売店からの技術相談対応時には自ら車に触れて確認できる職場環境のため、同社が大事にしている『現地現物』で丁寧に仕事を進められます。さらには、コネクテッド時代に対応すべく、クルマから発信されるリモート情報を活用した故障診断などのチャレンジにも取り組んでおり、各分野で活躍できる職場です。【採用の背景】クルマの電子制御化が進み、市場不具合修理は高難度化、且つ広範囲化している中、国内販売店ではエンジニアが減少傾向にあります。より迅速に正確な修理支援を提供することで、販売店エンジニアを楽にし、お客様へ安全・安心を届けていきたいという強い想いから、一緒に将来の自動車業界を支えていく仲間を募集します。

Missionお客様に喜んでいただける品質の良い車（インフォテイメントコンポーネント）を予定通りの日程で届けること。＜部概要＞お客様に魅力ある車載インフォテイメントコンポーネントを提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。＜採用背景＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてのますます重要度が高まっている。当社としてもこの分野の開発は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており今回採用を実施する。＜部署の役割＞①インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発・新規、将来インフォテイメントの評価システム計画、構築・テレマティクス、ナビ、オーディオ、カメラシステムシミュレーション構築・仕様検討　設計部門など関連部門を協議しながら部品の性能や機能の検討・実車、台上評価の計画、実行、レポート作成。②インフォテイメントコンポーネント市場動向調査と基準書へのフィードバック　・JD Power社などのサーベイ結果分析/解析　・他社ベンチマーク　・お客様目線の評価基準作成のための基礎研究、基準書、性能要求書の作成＜入社後の担当領域＞車載インフォテイメント開発試験評価に関するとりまとめ業務をご担当いただきます。＜やりがい・成長できる点＞・最前線で進化し続ける車両インフォテイメント開発を行い、お客様へ商品を提供できる達成感。・業務がグローバルを対象としており、グリーバルな視点が身に付く。・海外生産工場や海外サプライヤや海外R&Dと共同で業務を行うことで海外出張の機会が他部署に比べて多い。・企画、プロジェクトグループ、設計、関連評価グループ、サプライヤーと多くの人と関わり仕事の視野を広げ知見を吸収できる。

【主な業務内容】主力事業となるエレベータの製造に関わる手配業務または計画業務を担当いただきます。■手配業務・受注内容に基づいて各部門への製作、購入、入庫指示・生産管理システムの管理、改善、メンテナンス・材料在庫の管理■生産計画・国内および海外大型受注エレベータの設計・着工入庫日程の設定、管理・全社操業度の管理、適正化・工程ブロック毎の製造日程の設定、製造指示、進捗管理【企業の魅力ポイント】エレベータ、エスカレータ、動く歩道などの空間移動システムの専業メーカーです。研究開発から製造、販売、据付、保守まで一気通貫でおこなっており、直近も増収となる売上高2400億円を超えるなど好調です。また、国内外24の国と地域に拠点があり、海外売上高比率62.7％などグローバルメーカーとして高いシェアを誇っています。一方、働き方も柔軟で本社のある滋賀県でワークライフバランス推進企業に登録されるなど、安定したキャリアアップを描ける企業です。

【主な業務内容】本社工場内の倉庫や物流センターの管理、および国内物流における改善企画業務をお任せします。現在社内物流の改善、業務改革に向けて組織強化を実施しており、物流領域の改革に向けて中核となってご活躍いただけることを期待しています。■業務進捗・現場オペレーション管理■社内関係部門との業務調整■関連企業(物流会社)やベンダーとの交渉、管理業務■国内物流最適化の施策立案■チームメンバーのマネジメント【部門の取り組みについて（活動紹介）】＜物流センターについて＞当社物流拠点「東京デポ」では2019年7月に開設し、施設内は自動化を推進しています。IoT(モノのインターネット)を駆使して、スピーディーで効率的なオペレーションにつなげています。例えば、部材を直送してもらい工場でのネジ組みなどの一部作業を施設内で手掛ける「流通加工」を実施し、昇降機据え付け現場に搬入するリードタイムの短縮に注力しています。現場への搬入は状況によって異なるものの、これまでの「数日」が「即日」や「1日」で対応できる体制をとっています。※物流センターは東京と兵庫に２拠点あります。＜ダブル連結トラックの導入＞当社では1車両でトラック2台分の荷物を運ぶ「ダブル連結トラック」を導入し、効率的で安定した物流体制を構築し、サプライチェーンの強靭化を図っています。ダブル連結トラックは効率的で安定したロジスティクスの実現と同時に、ドライバーの拘束時間とCO2排出量を削減するサステナブルな輸送方法です。荷主として、社会・パートナー企業・自社のすべてにとって利益のある「三方良し」の輸送方法を積極的に選択し、社会課題の解決とサステナブルな社会の実現に貢献しています。■「令和４年度物流パートナーシップ優良事業者表彰」部門賞を受賞https://www.fujitec.co.jp/announcement/8411?listyear=2022【担当エージェントからのコメント】最近ではグラングリーン大阪や麻布台ヒルズなどの大型受注や海外売上も伸びており、売上好調でますます成長中の企業です。同社では高品質のオーダーメイド製品がほとんどのため国内生産からの国内物流が割合を占めており、また案件ごとに複雑化した部品やパーツも多くなっておるため、物流企画としてのやりがいのあるポジションです。本社に加えて東西に大きな物流拠点を構えており、それらを駆使した企画およびオペレーション改善を担うことができます。また、管理職としてのマネジメント業務も期待しているため、企画業務に加えてマネジメント経験も積めるポジションです。【企業の魅力ポイント】エレベータ、エスカレータ、動く歩道などの空間移動システムの専業メーカーです。研究開発から製造、販売、据付、保守まで一気通貫でおこなっており、直近も増収となる売上高2400億円を超えるなど好調です。また、国内外24の国と地域に拠点があり、海外売上高比率62.7％などグローバルメーカーとして高いシェアを誇っています。一方、働き方も柔軟で本社のある滋賀県でワークライフバランス推進企業に登録されるなど、安定したキャリアアップを描ける企業です。※会社概要： https://www.fujitec.co.jp/recruiting/gradhiring/aboutus※働く環境： https://www.fujitec.co.jp/corporate/workstyle※社員インタビュー： https://www.fujitec.co.jp/recruiting/seniors

【主な業務内容】当社主力事業のエレベータ製造に関する生産技術業務を担当いただきます。量産化に入る前の設計開発の段階から参画し、製造プロセスの検討や提案をおこなっていただきます。また、効率的な生産工程の設計や新たな設備の導入にも携わって頂きますので、裁量権を持ってご活躍いただきます。■工場全体の自動化推進・新規製造ライン構築による設備投資・加工設備の自社開発・設備保全■製造工程改善・生産革新、工程設計【このポジションの魅力】開発段階からプロセス検討に関われるのはもちろんのこと、各部門と連携しながら設備導入や改善、工程改善など、あらゆる分野でご活躍いただけます。また、同社はグローバル展開をしているため、海外拠点のプロセス改善や見直しにも携わることも可能です。【企業の魅力ポイント】エレベータ、エスカレータ、動く歩道などの空間移動システムの専業メーカーです。研究開発から製造、販売、据付、保守まで一気通貫でおこなっており、直近も増収となる売上高2400億円を超えるなど好調です。また、国内外24の国と地域に拠点があり、海外売上高比率62.7％などグローバルメーカーとして高いシェアを誇っています。一方、働き方も柔軟で本社のある滋賀県でワークライフバランス推進企業に登録されるなど、安定したキャリアアップを描ける企業です。

【募集背景】同社では、バイク、電動自転車、マリン、ドローン、Green Slow Mobility、電動車いすなどの多様なモビリティ製品を開発しており、これらの多くを2030年に向けてコネクテッドにしていく方針を掲げています。バイクとつながるモバイルアプリケーションを筆頭に、今後これら様々なコネクテッド製品群を通して、継続的に新たな機能をお客さまにお届けすると同時に、お客さまにワクワクする体験や新しい価値を提供していくサービスを開発していきます。同社のデジタルプロダクトはまだまだ発展途上の状況にあり、これらのレベルを引き上げ、UXの徹底的な磨き込みと継続進化を可能にすることが喫緊の課題です。これを効率的に実現するために、事業横断で機能するサービスプラットフォームの構築と、デジタルプロダクト開発の内製化が必要になっています。そのようなプロダクトチームを一緒に立ち上げ、コアメンバーの一人としてリードしていただける初期メンバーを募集いたします。【職務内容】・様々な事業が開発を進めるコネクテッド製品群に対して、製品個別のコネクテッドサービスだけでなく、複数のモビリティ製品を活かした MaaS や、レンタル事業等のアセット管理などを含む、同社のサービスプラットフォームのシステムアーキテクチャのグランドデザインを担当いただきます。・各事業から要求される新しいサービスを実現していくためのシステム要件を、他事業とのバランスの中で明確にしていき、モバイルや Web 等の顧客のタッチポイント、クラウド、車両の TCU や ECU 等の関連コンポーネントにおいて、どこでどのような機能を実現すれば、事業をまたいだ共通化や効率化が可能かの検討を行い、各事業やステークホルダーとの間でのシステムアーキテクチャ視点での仕様調整のリードをしていただきます。・コネクテッドサービスの実現には、ハードウェア、クラウド、アプリやサービスなど多岐にわたる開発項目があり、かつ事業部や販売を行うリージョンなどステークホルダーも関係するため、これらと連携をして最適なアーキテクチャを構築すること、またそれをスムーズに進めていくためのプロセス改善などにも主体的に取り組んでいただきます。【やりがい・魅力】・AIをはじめとしたテクノロジーの進化が加速する時代において、当チームはハードウェア・ソフトウェア・AIを融合させ、新しくて持続可能な移動の感動・喜びを世界中の人々に届けることが使命であると考えています。・同社の売り上げの90%以上は海外にあり、全世界のお客さまにお使いいただくデジタルプロダクトの開発に携わることができます。・同社の多様な製品群を活かした独自のサービスの構築にも積極的に関わっていただくことが可能です。特に同社が持つモビリティ製品群はラストワンマイルに非常に強く、交通弱者への交通手段の提供など社会課題の解決といった視点でも、大きな使命感・達成感に繋がると考えます。・同社には「人機官能」という開発思想があり、そのような最高のユーザー体験を追求したプロダクトをデジタルの領域でも展開していきたいと考えています。それを体現するデジタルプロダクトと新しいチームという同社の未来を一緒に作っていただく仕事になります。

BPRやDX推進のリーダーとして、経営層・ユーザー部門・システム開発部門と連携し、生産性向上・競争力強化・人材育成につながる業務プロセスの改革を主導していただきます。現状の業務プロセスの分析、課題整理改革プランの策定・実行・プロジェクト管理変革の社内浸透・定着化推進、効果測定、改善■改革例生成AIの業務活用（https://k.lne.st/portfolio-items/fujitec/）RPA導入～従業員主体の開発推進～（https://www.automationanywhere.com/sites/default/files/internal-assets/jp/fujitec-casestudy-a4-jp_jp.pdf）ペーパーレス化推進（https://www.collabo-style.co.jp/case/s049/）点検報告書の電子化（https://www.fujitec.co.jp/announcement/15445）保守業務へのスマートグラス導入（https://www.fujitec.co.jp/announcement/8362）■配属部門デジタルイノベーション本部　プロセス管理部滋賀：部長1名、管理職1名、部員2名大阪：管理職1名東京：部員2名【フジテックのDX推進について】当社のDXの目的は、お客さまの “安全・安心 ”に貢献することです。（2023年3月には「DX 認定事業者」に認定）当社では基幹システムを内製しています。これは当社の強みであり、今後もこの強みを伸ばすため、社内エンジニアのスキルをさらに高めていきます。一方で、ノンコア領域の業務については、積極的に社外クラウドサービスを利用しており、現在は44のクラウドサービスを利用するほどに変革しました。現場の働き方を改革するとともに、顧客提供価値を向上を目指します。そして目指すDXビジョンは「デジタルツイン」の実現です。例えば、フィールドエンジニアの作業工程をデジタル上でシミュレーションし、AIが最適な作業工程を決め、それによって現場が動く。つまり過去の経験とデータがあれば誰もが同じ判断を下す「量的意思決定」はシステムに任せ、人間は本来能力を発揮すべき、正解のない未来をつくるための「質的意思決定」に時間を使えるようにしたいと考えています。【デジタルイノベーション本部について】全社横断のIT統括組織である当本部は2019年に情報システム部門がデジタルイノベーション本部へと改組されました。現在はR&D機能を担う『テクノロジー研究部』、基幹システムの開発運用を行う『システム管理部』、業務革新を進める『プロセス管理部』、サイバー攻撃等のセキュリティ対策を推進する『情報セキュリティ統括室』で構成されています。当本部の合言葉は、「現場・現物・現実」です。「ITサービスは、現場の担当者に使ってもらえなければ意味がない」という思想のもと、現場の業務フローや現状を観察し、現場担当者と同じ視点に立って企画・提案をするようにしています。現場のニーズに寄り添ったDXを進めることで、現場の作業効率化や顧客へのサービスの品質向上を目指します。

＜部概要＞電動車両およびパワートレインのシステム/コンポーネント/要素技術/基盤技術に関する企画、先行開発を行う部署＜採用背景＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化）への対応を強化・促進していく必要がある。これらCASEに関わる電動化への対応として、モーター、インバーター、電池、ギヤボックスなどの電動化コンポーネントを理解しつつ、最適な電動車両用パワートレインの開発を推進するため人員が必要であり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。＜部署の役割＞・EV/PHEV/HEVのePTシステム開発・EV/PHEV/HEVのモーター/インバーター/ギヤボックス技術・EV/PHEV/HEVの4輪制御技術【入社後の担当領域】運転支援・自動運転システム開発における性能実験を担当していただきます。【やりがい・成長できる点】・運転支援・自動運転技術は、今後も技術が進化していく領域であり、型にとらわれず、　新しい事にチャレンジできる業務です。・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術／商品がお客様へ届けることで　社会貢献できていることを実感できます。・技術開発から商品化開発の一連の業務を通じ、車両開発プロセスを理解、習得するとともに、　日本国内だけでなく各地域向けの車両開発を経験することでグローバルな視点を習得することができます。・電動ドライブトレインコンポーネント技術＜入社後の担当領域＞電動ドライブトレインのePTユニット設計の取りまとめを担当して頂きます。（具体的には）　・電動車用ePT(モータ＋インバータ＋ギヤボックス）の企画、設計検討　・ギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、性能検証　・サプライヤとの技術交流、契約締結、共同開発の推進　・社内関連部署（設計、試験、調達、生産技術）との調整　・先行開発～量産開発の社内プロセスの構築、運用＜やりがい・成長できる点＞・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型に捉われず、　新たな発想力/創造力によって常に新しい事に挑戦できます。・電動ドライブトレイン技術は車両性能に大きく影響するため、車両開発にも直接携わる　満足感が得られ、お客様の反響もダイレクトに感じることができます。

【特色】同社はモビリティカンパニーへの変革に向け様々なチャレンジを進めております。これまでの同社生産方式をベースに、高い技術で高精度な製品を世に送り出し、未来のモビリティ社会を実現するために、開発の上流から作り方を検討し、お客様の期待を超える品質でのモノづくりをリードしています。お客様の多種多様なニーズにお応えすべく、マルチパスウェイ戦略の実現に向けて、関係サプライヤー様や社内関係者と共に、上記を実現するため、仕事の進め方そのものを変革していく事が求められます。同社の未来へのチャレンジに、設備調達から貢献できる魅力的な業務が多数あります。設備調達業務の有無に関わらず、未来に向けて、グローバルを舞台に前向きにチャレンジできる即戦力人材を求めています。【同部の業務概要】車両生産・販売に必要な材料・設備・建物、及び物流業務の発注戦略立案、発注先/価格の決定などの一般的な「購買」業務に加え、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を企画・牽引していくリーダー的役割を担っています。常に視野をグローバルに広げ、担当部品や仕入先の競争力Ｎｏ．１実現へ向け必要なベンチマーク情報を幅広く収集しながら、専門知識を蓄積し、原価低減のプロデューサーとして、具体的な成果を生み出し、活躍することが求められる業務です。【同部の調達対象分野、サービス】　鋼材、樹脂材料、塗料、燃料、潤滑油、生産設備、建築、設備工事、　車両/部品の物流業務、他【ご担当頂く具体的業務】：「設備」調達に関する以下の業務・グローバルでの設備発注戦略の企画・立案・工場新設/拡張/老朽更新/生産ライン設置等に伴う発注先/価格決定・TPSを活用した仕入先と一体となった購入品の原価低減・カーボンニュートラルに向けた対応・車両生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP）・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等）■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー＜職場イメージ＞同社の車両生産に必要な材料（鉄・非鉄・樹脂等）、生産設備や稼働に必要な副資材、建物や部品調達に伴う物流、更に完成した車両や補給部品をお客様の元へ届ける物流サービスの調達など多岐にわたる担当分野を有し、若手や女性が多く、賑やかな雰囲気の部署です。また将来の技術革新への対応、材料・設備・物流と分野の異なる業務、幅広い業界の仕入先との取引等を社内関係部署と連携して業務に当たるため、知識や経験だけでなく人脈も広がり、将来的なキャリア形成にも役立ちます。＜職場ミッション＞・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、 「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達」を　調達の使命として取組み。・そのため同社の国内外車両プロジェクトの材料・設備・建物・物流に至る分野において　品質/供給/原価での競争力確保に向け社内関係部署や仕入先と連携して取組み。＜やりがい＞100年に一度の大変革と言われる時代の中、バイヤーが中心となって関係部署や仕入先と一体となって、従来の枠組みにとらわれることなく、業務を行っています。競争が激化する自動車業界においては、仕入先との相互信頼を基盤に業務を行うため、本音での議論の中で、お互いの継続的な成長も実感することができます。担当品目の競争力向上、をはじめ、国内外の工場の立上げ支援など幅広く業務を担当するができ、非常にやりがいがあり、チャレンジングなポジションです。様々な業界からのキャリア入社の方が活躍をされています。＜PR＞2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向けて、日本の自動車産業全体を牽引し、サプライチェーン全体で取り組むことが必須となりますが、同社調達の強みは、まさにグローバルでの強靭なサプライチェーンです。フルラインナップでの電動化技術の磨き上げ、急伸する中国や異業種・スタートアップも含めた競合との生き残りをかけた競争力の強化、等の取組

■職務内容生成AI、機械学習、クラウド、IoTなど最新のITトレンドを把握し、IT技術・サービス・デバイスの調査、検証、標準化を通じて、先進的な技術開発を推進していただきます。ITのR&D戦略の策定実行（技術ロードマップ、予算人員計画など）事業・業務のイノベーション創出に向けたIT基盤の整備先端技術の導入検討・社内展開の指揮 ■事例海外拠点への遠隔監視システム展開・規格認証（https://www.fujitec.co.jp/announcement/16859）遠隔監視センターのBCP対策強化（https://www.fujitec.co.jp/announcement/17864）エレベータのIoT活用（https://iot-usecase.com/fujitec/、https://iot-usecase.com/fujitec2/）保守領域へのスマートグラス導入（https://www.fujitec.co.jp/announcement/8362）■配属部署デジタルイノベーション本部　テクノロジー研究部大阪：部長1名、管理職2名、部員名滋賀：管理職1名九州：部員1名【フジテックのDX推進について】当社のDXの目的は、お客さまの “安全・安心 ”に貢献することです。（2023年3月には「DX 認定事業者」に認定）当社では基幹システムを内製しています。これは当社の強みであり、今後もこの強みを伸ばすため、社内エンジニアのスキルをさらに高めていきます。一方で、ノンコア領域の業務については、積極的に社外クラウドサービスを利用しており、現在は44のクラウドサービスを利用するほどに変革しました。現場の働き方を改革するとともに、顧客提供価値を向上を目指します。そして目指すDXビジョンは「デジタルツイン」の実現です。例えば、フィールドエンジニアの作業工程をデジタル上でシミュレーションし、AIが最適な作業工程を決め、それによって現場が動く。つまり過去の経験とデータがあれば誰もが同じ判断を下す「量的意思決定」はシステムに任せ、人間は本来能力を発揮すべき、正解のない未来をつくるための「質的意思決定」に時間を使えるようにしたいと考えています。【デジタルイノベーション本部について】全社横断のIT統括組織である当本部は2019年に情報システム部門がデジタルイノベーション本部へと改組されました。現在はR&D機能を担う『テクノロジー研究部』、基幹システムの開発運用を行う『システム管理部』、業務革新を進める『プロセス管理部』、サイバー攻撃等のセキュリティ対策を推進する『情報セキュリティ統括室』で構成されています。当本部の合言葉は、「現場・現物・現実」です。「ITサービスは、現場の担当者に使ってもらえなければ意味がない」という思想のもと、現場の業務フローや現状を観察し、現場担当者と同じ視点に立って企画・提案をするようにしています。現場のニーズに寄り添ったDXを進めることで、現場の作業効率化や顧客へのサービスの品質向上を目指します。

【特色】モビリティカンパニーの実現のため、品質・アフターセールスでのソフトウェアファーストの考えに基づいたお客様への新しい価値提供、販売店・同社の業務を変革するために、DXを一緒に推進していただける人材を求めています。【業務内容】【業務の背景】自動車業界が100年に1度の大変革期と言われているように、CASE・MaaSの進展による他業界との競争が激化しております。品質・アフターセールスの分野では、車両データや顧客データをはじめとする、さまざまなデータを活用した新しいお客様へのサービス創出や販売店、同社の業務の変革、生産性向上が競争力強化において大変重要になります。それらを実現するために、社内関係部署と協力して様々な業務のDXを自ら手を動かし、スピーディに企画・推進していただきます。【業務内容】・アフターセールス分野において、AI・ビッグデータ活用を通じた業務変革を担っていただきます。　業務例①：販売店業務から取得される画像、音声、自然言語データを活用した自働化・効率化　業務例②：もっといいクルマ作りに繋がる、お客様アンケートやSNS情報を活用した趣味趣向トレンド分析　業務例③：補給部品のオーダーログ分析を通じた、品質改善および現場業務効率化　業務例④：現場のKPI設計・可視化、データ活用を通じた意思決定支援■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【イメージ】私たちの職場は、変革を恐れず、新しい挑戦を歓迎する熱意に溢れたメンバーが集まっています。新たな取り組みが始まる際には、自然にチームが集まり、活発な議論を通じて最適な解決策を見つける、オープンで協力的な環境です。【ミッション】お客様に最も近い本部として、私たちはお客様のモビリティライフに新たな喜びや価値をもたらすことを目指し、柔軟で革新的なアフターセールスのあり方を追求しています。カスタマーファースト推進本部内の各部署と連携しながら、お客様に対する価値提供を向上させるとともに、同社全体を変革していくことを目指しています。デジタル技術を活用したDX戦略の立案や人財育成を通じて、各部がより良い成果を生み出せるよう支援しています。私たちの使命は、お客様のニーズに応えるだけでなく、期待を超えるサービスを提供し、同社の未来、ひいては自動車業界の未来を共に創造することです。【やりがい・PR】同部は、従来から同社のアフターセールスを担う重要な本部であり、モビリティカンパニーへの変革が進む中で、その重要性がさらに高まっています。この変革期において、データサイエンティストとしてのスキルを存分に活かし、豊富なデータを扱いながら、同社の未来を形作る挑戦に参加していただけます。お客様に最も近い本部であることから、ユーザーのフィードバックを直接得ることができ、その声を基にサービスを改善し、新たな価値を創出する機会に溢れています。このような環境で、アイディアが実際のサービスに反映される喜びを感じながら、日々の業務に取り組むことができます。IT部門ではないため、既存の枠組みにとらわれず、DX推進においても新しい仕組みを一から創り上げる挑戦を楽しむことができます。同社の変革を共に創造いただける方を、心よりお待ちしています。【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務可。業務に合わせて、出社と在宅勤務を柔軟に活用しています。【採用の背景】品質・アフターセールス分野でのDXの推進が急務であるが、社内に業務経験のある人財が不足しており、即戦力が必要

【ミッション】世界有数の自動車メーカーである「三菱自動車」のリーダーとして、コネクティッドカーサービスの収益管理（収益試算、収益改善検討など）を担っていただきます。【具体的には】・コネクティッドカーサービスの収益管理業務(前提値/ターゲット値の確認、試算、収益改善のためのフィードバック、車両プロジェクトとリンクするための関係者を含む日程管理等)・コネクティッドカーサービスのKPI管理業務(各地域のサービス売上状況モニタリングの主導と改善策の管理等)【組織構成】モビリティビジネス本部　コネクティッド部　コネクティッド事業推進課コネクティッドを通してプロ意識を持ってお客様へ新価値を提供し社会へ貢献するビジョンを持ち、コネクティッドカーサービスの充実により新たな顧客体験価値を提供すること、サービスの展開拡大やコストの最適化などによりコネクティッド事業性を強化することをミッションとしています。＜部門概要＞コネクティッドカーサービス全体の戦略、統括及び個別サービスの企画、アプリケーション/システム開発、運用、事業管理＜部署の役割：コネクティッド部＞三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務・企画するコネクティッドカーサービスの収益試算と採算管理業務、サービス契約管理、予算計画管理　・車種毎、仕向け地毎のコネクティッドカーサービスの企画とサービス展開業務、新車種や新地域への拡大検討、次世代のコネクティッドサービス企画・企画したコネクティッドカーサービスのオフボード領域 (ITプラットフォーム、モバイルアプリ、コールセンターなど）の開発業務と開発ベンダーを含 めた開発プロジェクトマネジメント・開発したコネクティッドカーサービスの運用保守業務、End-to-End試験業務、法規調査、セキュリティチェックと対策業務【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり※出張　有　：定期的な出張は発生しませんが、プロジェクトの状況により海外出張の可能性があります。　　　　　　　海外赴任の可能性は当面の間はありません。＜仕事の面白み／やりがい＞・自動車業界最先端のコネクティッドカー事業におけるビジネス面での業務に携わることで、 コネクティッドカー事業のビジネス構造の理解及びビジネスコンディションのハンドリングとセットでの管理会計業務経験ができる。・社内／社外(海外含む)の多数のステークホルダーとの関わりがあるため、社内外の視野と人脈が広がり、解決策やビジネスコンディションについての交渉やステークホルダーも含めたプロジェクトマネジメント経験を積むことができ、マネージメント職に必要なスキルが伸長できる。・海外のステークホルダーとの英語コミュニケーション(英文メール、英文資料作成/理解、英語会議)により、より多くのキーパーソンとより深い交渉を行うための英語スキルが伸長できる。・将来価値創出に向けては日々多数の課題に直面するが、解決策出しや社内外を含めたステークホルダーとの協力、本部長を始めとする会社幹部とのコミュニケーションを通し課題を乗り越えられる環境がある。

【ミッション】世界有数の自動車メーカーである「三菱自動車」のマネージャーとして、三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務について、取り纏め推進していただきます。【具体的には】・コネクティッドカーサービス　オフボードの共通技術開発　（関連部門との調整、仕様作成、ベンダーへの発注、指示、受入）　・コネクティッドカーサービス保守業務　（定期メンテナンスの管理、計画、実施）・新世代、新車種、新仕向に対し、車種共通で企画されたコネクティッドカーサービスの仕様検討、仕様作成【募集背景】今後コネクティッドカーサービスをより多くのお客様にご提供するにあたり、コネクティッドサービスを利用できる車種やサービス展開地域の拡大、サービス価値の向上を目指しています。コネクティッド開発において、車種間共通の技術開発、サーバー、アプリの保守を高品質を保ち市場へ提供すべく、マネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。【組織構成】モビリティビジネス本部　コネクティッド部　コネクティッド開発課コネクティッドを通してプロ意識を持ってお客様へ新価値を提供し社会へ貢献するビジョンを持ち、コネクティッドカーサービスの充実により新たな顧客体験価値を提供すること、サービスの展開拡大やコストの最適化などによりコネクティッド事業性を強化することをミッションとしています。＜部門概要＞コネクティッドカーサービス全体の戦略、統括及び個別サービスの企画、アプリケーション/システム開発、運用、事業管理＜部署の役割：コネクティッド部＞三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務・企画するコネクティッドカーサービスの収益試算と採算管理業務、サービス契約管理、予算計画管理　・車種毎、仕向け地毎のコネクティッドカーサービスの企画とサービス展開業務、新車種や新地域への拡大検討、次世代のコネクティッドサービス企画・企画したコネクティッドカーサービスのオフボード領域 (ITプラットフォーム、モバイルアプリ、コールセンターなど）の開発業務と　開発ベンダーを含めた開発プロジェクトマネジメント・開発したコネクティッドカーサービスの運用保守業務、End-to-End試験業務、法規調査、セキュリティチェックと対策業務【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり※出張　有　：定期的な出張は発生しませんが、プロジェクトの状況により海外出張の可能性があります。　　　　　　　海外赴任の可能性は当面の間はありません。＜仕事の面白み／やりがい＞・自動車業界の先端領域であるコネクティッドカーの開発に関わることができる・分野の異なる複数の業務を担当することで視野が拡がり、社内関係者も多岐に渡るため、幅広い人脈形成ができる・外部は海外企業と関わることが多く、日常的に英語を使用するため語学力の研鑽を積むことができる環境である・日々、前例のない課題に取り組むことが多く、新規事業実現に関する実務経験を積むことができる

車両開発設計時の車体の防錆設計チェックや開発時問題の対策、市場の腐食問題の対策、耐食性評価試験、腐食の予測技術の開発等に携わっていただきます。【具体的業務】四輪車の車体を主とした以下の業務・設計3D段階で防錆ルールを守り、防錆性能を満足させる車体構造、施工、材料となっているかのチェック・市場及び開発機種の錆問題の原因究明及び対策検討、耐食テストによる評価・車両耐食性評価および各種腐食状況に適した評価方法の開発・車体の防錆設計方針の策定・市場の腐食状況・腐食環境調査・市場不具合や実車テストの錆に関する情報を数値化し、腐食を予測する技術の開発・防錆に関する基礎試験・腐食促進試験設備の管理・運用【採用背景】常に開発期間の短縮が要求される中、実車の耐食性評価は時間がかかり開発期間のボトルネックとなっています。それを改善するため、短期間の耐食テスト結果から長期間の結果を予測したり、過去の問題の機械学習により構造的な問題を判断したりする予測技術という新しい手法が必要となっています。また、マルチマテリアルによるガルバニック腐食への対応も必要となっています。これらの新しい業務に取り組むため、防錆に関連する知見と経験を持った人材を募集します。【部門のミッション、ビジョン】現場・現物・現実に基づいて、各市場に合わせたコストパフォーマンスの高い防錆性能の車体を設計し、お客様に喜んで使ってもらえる商品を開発する。

海外で新車と同時に販売される用品（＝アクセサリー）の発売準備および販売企画業務に携わっていただきます。【具体的には】1. 同社本社で開発される純正アクセサリーの市場要望の収集と開発部門への情報展開。2. 品番・価格登録など設定業務、アクセサリーカタログなど販促資材の作成。3. 新車と同時販売されるアクセサリーの販売促進策の立案4. 海外生産工場で現地調達される四輪用品の販促支援と供給管理。上記1～4の業務を機種（車種）別に担当わけをして業務を進めて行きます。【採用背景】同社は、四輪・二輪・マリン向けアクセサリー事業のさらなる強化を目指しています。自動車業界は急速に進化しており、消費者のニーズも多様化しています。これに対応するため、同社製品の魅力を最大限に引き出す高品質な純正アクセサリーを提供し、お客様にその魅力を伝えることが求められています。私たちは、これまでにない新しいアイデアや視点を持ち、同社のアクセサリー事業を次のステージへと導く人財を募集しています。事業拡大と新規市場開拓のため、積極的にチャレンジできる方をお待ちしています。【部門のミッション】私たち用品推進課のミッションは、これまでに存在しなかった新しいアクセサリーや、時代の変化に対応した商品を市場投入し、同社製品の付加価値を高めることです。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まり、それぞれの専門知識や経験を活かしながら、開発部門と密接に連携して製品化を目指しています。・就業時間　　　　　　：8:45~17:30・フレックス適用　　　：有・在宅勤務利用状況　　：業務によって調整可【教育体制】入社後はOJTをベースに業務を習得いただきます。定期的に上長との面談を設け、入社後の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。その他、以下のような研修・教育があります。・全社教育　　　　　：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなど講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。【キャリアプラン】【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【身に着けられる知識・技術】プロジェクトマネジメント、コミュニケーションスキル、データ分析、マーケティング知識、プレゼンテーションスキルなど【環境】 基本は国内勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、タイ、ハンガリー、アメリカ、メキシコ、南アフリカなど【仕事のやりがい】同社用品推進課では、自動車、オートバイ、船外機アクセサリーの調達と販売促進を主な業務としていますが、アクセサリーの企画開発や品質改善のプロセスにも深く関わることができ、幅広い経験を積むことができます。たとえば、自分のアイデアが採用され、実際に商品化される瞬間や、その商品が市場で高評価を得て販売目標を上回ったときの達成感は格別です。また、商品企画、設計、調達、IT、営業など、他部門と連携しながらプロジェクトを進めるため、異なる視点や意見から多くを学び、自分のスキルや知識を向上させることができます。特に、プロジェクトマネジメントやマーケティング知識、データ分析、プレゼンテーションスキルなど、実践的なスキルを身につけることができます。さらに、同社のアクセサリー業務は、アイデアと行動次第で想像以上の成果を生み出す可能性に満ちています。業界や市場の動向を掴み、トライアルを繰り返しながらアイデアをカタチにしていく過程にやりがいを感じることができます。主体性を発揮し、自分の頑張りや貢献が直接的に成果に結びつく環境で、挑戦し続けることができる風土がありますので、同社での仕事は、単なる業務の遂行にとどまらず、自分の成長と会社の成長を実感できる場です。

これまでのご経験を活かして、同社にて幅広くご活躍いただきます。当求人（オープンポジション）とは、世に出ていない求人も含めて、先方内で幅広くご検討頂き逆提案をお待ちいただく仕組みとなります。～今後の流れについて～1．先方からの書類結果連絡をお待ちします。同社では、数多くの中途採用ポジションがございますので、当求人にて先方へ打診をさせて頂きます。その後、先方内の全求人にて幅広くご検討頂いた結果、ベストなポジションを逆提案していただきます。（該当ポジションがない場合は、この段階で書類NGになるケースもございます）2．先方から逆提案頂いたポジションをご覧いただき、ご興味をお持ちいただけるポジションについては、面接日程の調整をさせて頂きます。（ご希望と沿わないポジションは、ご辞退も可能です）3．ご面接調整/実施以降は、通常通りの選考フローとなります。～お任せする業務：一例～→営業、マーケティング、事業企画、経営企画、商品企画、調達、海外子会社幹部→機械設計、電気設計、ソフト設計、半導体設計→品質管理、品質保証、生産技術→研究開発、製品評価/テスト　等～技術革新が求められる「商用車」の現在とこれから～★物流業界をはじめとした2B分野で活躍する「商用車」の特徴は、下記の通りです。・上物によってスペックが変わり、お客様ごとにカスタマイズする。→乗用車とは異なりシェアやリースが難しく販売と長期利用に伴うアフターサービスが主な収益源である。・耐久性と馬力、稼働率（安定稼働）が求められる。→航続距離の確保が重要なため、ガソリン車が主流である。★次世代「商用車」の開発を進め、2024年問題（ドライバー不足）の解決を目指します。・軽量化先進装備を付けると車両重量が増加して航続距離に影響してしまうため、積載量を確保するため軽量化が求められます。・EV化社会インフラである物流を支えるにあたり、カーボンニュートラル車の開発が必要です。同社の高いエンジン技術を活かした、産業用エンジンの開発（外販ビジネスもしております）を続けつつ、EV商用車の研究開発に積極投資をしております。また、安定した物流を支えるためには車両開発だけではなく、官公庁や電力会社と協力したインフラ整備にも取り組みます。・自動運転「隊列走行（先頭車両にのみドライバーが座り、後続する数車両は無人にする技術です）」をはじめとし、少ないドライバーでより多くの「荷物」を運べるような状態を目指して研究開発を進めます。・ビッグデータの活用：自社サービス商用車は移動距離が長く、質の良いデータが集まりやすい傾向がありノウハウや知見が多く溜まっております。物流の世界では、いかにクルマの稼働率を高めるかが重要です。一例ですが、IoT技術によって車両の異常を察知しながら使用し、例えば故障アラートをドライバー・運行管理者・最最寄りのディーラーと共有することで、効率よくメンテナンスすることが可能です。また、ビッグデータ（ルート情報）をもとに、物流会社や運送会社とともにルート企画・最適化による業務効率化のカギとなるデータ活用も可能です。上述のように、「商用車」は乗用車以上に様々な観点からの技術革新が求められており、社会に大きなインパクトを与える製品に携わることができます。

【業務内容】日本国内部品部門の担当として、四輪車・二輪車・マリン製品の補修部品・用品の販売業務、および販売支援業務を国内販売代理店を通して担当していただきます。【具体的には】部品本部勤務・販売係(地区担当)・国内代理店への補給部品・用品の販売に関する業務・国内代理店の部品部門の業務指導(主に仕入・販売促進・在庫管理)に関する業務・国内代理店の部品部門人員の育成・教育に関する業務(講座・研修の開催実施)・国内の販売実績集計・分析に関する業務(販売計画の策定、販促策の立案)・代理店部品責任者会議・集合研修等の企画・開催(全国・地区別)・業務推進のための国内代理店への出張・その他、部品業務に関連する社内他部門との調整等部品センター駐在勤務(駐在地区担当)・本部販売係と連携し、本部から目の届きにくい部分をフォローする・代理店に出張・訪問することにより現場・現物・現実にのっとり業務推進と情報収集・代理店業務の実態を把握し更に細かく改善提案を行う・代理店部品責任者会議・集合研修等への参加・その他、部品センターの業務を理解・精通し、本部販売係とのパイプ役を担う【採用背景】日本国内における補給部品・用品の年間売上高を2030年までに約2倍に拡大する計画があります。この計画を達成するため、国内市場でのビジネスを共に推進していただける仲間を募集します。たくさんのご応募をお待ちしております！【部門のミッション】お客様に必要な時に必要とされる補修部品・用品をお届けし、安心・安全に同社製品にお乗りいただくことが私たちのミッションです。【配属部署】・配属される部門名称　部品営業推進部　日本販売課・配属拠点　湖西工場内部品本部・部品センター(全国6か所)　部品本部で2年～3年の勤務経験ののち、全国にある6カ所の部品センター（苫小牧、仙台、東京、愛知、神戸、福岡）に駐在(原則2年以上)していただく場合もあります。現在、部品本部及び部品センター以外の勤務地・配属先はありません。【教育体制】OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。その他、以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。【キャリアプラン】・役職　　　　　　　　　　　主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。・身に着けられる知識・技術プロジェクトマネジメント、コミュニケーションスキル、データ分析、マーケティング知識、プレゼンテーションスキルなど・環境 基本は国内勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。【仕事のやりがい】同社では四輪車・二輪車・マリン製品など様々な商品を扱っており、そのすべてに関わることができます。

【募集背景】同社グループのDX戦略推進にともない、IT導入・運用の規模が拡大する中で、それを支えるIT部門に必要な人財像・スキル・キャリアを定義し、人財を育成するスキームづくりと運用体制の強化が急務となっており、IT人財育成を一緒に企画・推進することが出来る方を募集します。【職務内容】IT部門の人事チームの一員として以下のようなテーマに取り組んでもらいます。・IT部門に必要な人財像・スキル・キャリア要件の定義・IT人財育成スキームの企画・導入と運用・部員エンゲージメント強化に向けた施策実践【やりがい・魅力】若手・中堅社員の育成スキームづくりと育成の実践を通じ、組織力強化に貢献することができます。また、自身のキャリアパスとしてマネジメントに必要な経験、マインドセットを積むことができます。

【募集背景】同社では、購入品比率が高い商品を多く抱えており、購入品の品質が非常に重要です。購入品の品質保証状態を取引先と共に管理し維持する為の仕組みを自ら考え、活動実行ができる品質保証経験者を募集します。【職務内容】・取引先生産準備活動状態管理、確認及び改善・取引先品質維持管理状態管理、確認及び改善・新規部品の生産準備活動・取引先品質改善活動企画、実行、取りまとめ■磐田南工場配属時追加項目(本社勤務ではこの業務はありません)・国内お取引先の現場改善・購入品品質不具合への対応

スタートアップとの出資・協業を通じて、先行技術や将来技術を取り入れ、人と社会に役立つ製品および将来事業の創出を目指しています。この目標を実現するために、スタートアップの探索から協業プロジェクトの立案と推進、出資検討および出資先スタートアップの成長支援という重要な業務を、シリコンバレーに駐在するチームと連携しながら実施しています。【具体的な業務内容】希望と適性に応じて、以下の役割のいずれかを担っていただきます。①協業推進業務ハードウェア、ソフトウェア、生産技術、マーケティングなどの専門性およびビジネス創出スキルを活かし、スタートアップとの協業推進業務（プロジェクトの立案および推進、事業計画分析、ビジネス構想、出資先の事業成長の支援）を実施します。稼働プロジェクトにおいては、内部関係者との連携および調整、事業計画策定に注力し、各部門の意見を取り入れながら、協業の方向性を明確にし、円滑なプロジェクト推進を図ります。これは、外部との連携を重視し、共同で新たなビジネスを創出する役割です。② 出資業務ファイナンスやアカウンティング、法務などの専門性およびビジネス創出スキルを活かし、スタートアップ企業への出資業務（事業計画分析、企業価値算出、財務分析、出資契約の策定、出資後のマネジメント）を実施します。これは、内部の財務的視点からスタートアップを支援し、企業価値を最大化する役割です。稼働プロジェクトにおいて財務的に関わっていただき、全社を管轄する本体財務部門とも密に提携し、同社にとっても最適な行動ができるようバランスをとる業務です。③戦略策定およびプロジェクト管理業務協業・出資の出口戦略（構想と出口に向けたプロジェクト管理）や協業・出資の戦略策定を行える人材を募集します。既存事業のプロジェクトとは異なり、これから顧客を作るという特殊な状況を理解し、柔軟に対応できる能力が求められます。新たな市場を開拓し、持続可能な成長を実現するための戦略を立案し、実行に移す役割を担っていただきます。注力領域）新たな移動・物流手段、交通システム、人を助けるモビリティ、データ連携・活用、バッテリ・エネルギー関連の新技術・ビジネス領域＜業務の魅力＞このポジションの魅力は、単に出資を行うだけでなく、出資先のスタートアップと密接に連携し、同社がこれまで培った資産を活用した成長支援を通じて、人と社会に役立つ技術や事業を生み出すことに直接的な影響を与えることができる点にあります。また、これらの活動を通じて、自らの能力を向上させることができます。【採用背景】技術革新が急速に進み、不確実性が高まる中、自動車業界は大きな変革期を迎えています。同社はこれまで培った資産を活かし、自動車の製造・販売にとどまらない新規事業の推進に取り組んでいます。活動の一環として、2016年にはシリコンバレーにスタートアップ探索拠点を設立し、スタートアップとの協業を通じて社内のデジタルトランスフォーメーション（DX）や技術・サービスの開発を進めるとともに、原点回帰を掲げて起業家マインドの醸成に努めてきました。2022年にはコーポレートベンチャーキャピタル（CVC）であるを設立し、同時にスタートアップ事業開発課を立ち上げました。その後現在まで、スタートアップとの出資・協業の件数を着実に増加させています。これらの出資・協業を成功に導くためには、スタートアップとの協業推進、出資、スタートアップの成長支援に加え、事業開発力を強化する必要があります。私たちは、同社の新たな成長と人と社会にとって価値ある製品・サービスを創出する仲間を求めています。【部門のミッション、ビジョン】私たちスタートアップ事業開発課のミッションは、同社がこれまで培った資産とスタートアップの革新性を組み合わせ、互いに高め合うことで、人と社会にとって価値ある製品・サービスを創出し続けることです。そして、スタートアップ、社内およびお客様の現場の実情を深く理解し、新たな視点をもたらすことで課題解決に繋げ、出資と協業の取り組みを成功に導くプロフェッショナルなチームになることをビジョンとしています。

【募集背景】同社では海外含むグループ全体で経営幹部候補の人材発掘・開発・配置育成に取り組んでいます。同社グループの経営を牽引する幹部層につながるタレントのパイプラインの構築と運用をしていただける方を今回追加募集致します。【職務内容】ご経験や適性に応じて以下のいずれかの業務を担当頂き、将来的に一連の業務を担当頂きます。・経営幹部・主要拠点長とのコミュニケーション、意思引き出し・グローバルタレントプール（部長級・課長級・若手層）構築の企画、運用・タレントマネジメント会議体の運営・事業/機能のHRBP、海外主要拠点のHRとの連携【やりがい・魅力】・タレントマネジメントを通じて人材育成の大切さ・面白さを感じ、経営幹部層、海外拠点長、海外拠点HR、本社HRBPとのコミュニケーションを通じて幅広い人脈と高い視座を養うことが出来ます。・複数海外拠点とのタレントプール業務を通じ、グローバル人材としてスキルアップいただけます。（海外出張頻度（目安：年２回）、海外拠点・人材との英語での会議（目安：月１回）・また、グローバル人事のエキスパートを目指していくだけでなく、日本の人事部、事業部人事業務など「人事」を軸にした国内外多岐にわたるキャリアパスを描くことができます。【求める人物像】・粘り強く前向きに業務に携われる(必須)・周囲や関係部署と建設的な対話が行える(あれば尚良)・チームで協業できるコミュニケーション力を有する(あれば尚良)

【募集背景】当社は、モーターサイクルやマリン事業を始め、多くの製品をグローバルに製造・販売展開しております。そのうえで、調達部門としての責任範囲とともに人員が拡充し、よりグローバルな視点での人財育成・人員配置との個々のキャリアパスの両立が求められております。そのため、新たに調達本部に部門人事機能を担う組織を立ち上げ、組織課題や状況を踏まえた人材マネジメントをより迅速かつ的確に提供できる体制構築を目指しております。経営戦略や事業計画を達成するために、一緒に調達部門の人材採用及び育成、組織活性化を行っていただける方を募集しています。【こんな方を歓迎します】当社では、人事施策の企画・立案にとどまらず、それらを現場で実行可能な形に落とし込み、業務フローや運用ルールの整備、関係部署との調整、マニュアル作成などを通じて、施策を着実に実務へと接続できる実行力のある方を歓迎します。戦略的な構想を現場レベルで具体化し、運用設計から定着までを主体的に推進できる方を求めています。また、国内のみならずグローバル拠点においても、現場の声を丁寧に拾い上げ、改善提案や運用上の課題解決に向けて自ら積極的に取り組める方を歓迎します。各拠点が抱える個別の課題を発見し、コンサルティング的な視点で企画提案から実行支援までを担える方、そして拠点横断でのグローバルな人事施策の企画・実行支援に向けて、関係者を巻き込みながら主体的に動ける方を特に重視しています。多様な文化や価値観を理解し、柔軟かつ前向きにコミュニケーションを図りながら、人事領域における変革を推進していける方のご応募をお待ちしています。【職務内容】・戦略人事領域　部門戦略/本社人事との連携　人材ポートフォリオ管理　データ活用による意思決定支援・組織開発領域　組織構造の最適化支援　人材配置/異動計画の策定　エンゲージメント向上施策の策定・実行　グローバル拠点への組織課題の発見・解決/施策設計・実行支援・人材開発領域　部門内育成計画の立案・実行　(グローバル規模での次世代リーダー/タレントマネジメント)・人事労政・企画領域　勤務状況管理　評価・処遇含む人事諸制度の企画運営　ハラスメント・トラブル対応※上記はあくまでも参考です。ご入社後の役割は、ご本人のご経験や適性を十分に考慮した上で、最も力を発揮できる領域にてご活躍いただけるよう柔軟に設計いたします。【やりがい・魅力】【仕事におけるやりがい】・日本国内及び海外拠点調達部門に対する、大規模な人事施策の策定～運用を経験する事ができます。・海外拠点の責任者や現地スタッフとの協業により、異文化交流経験や英語でのコミュニケーションスキルの習得ができます。・調達部門内の人事領域における課題解決を行う事で、定性・定量両面で貢献し、仕事に対する大きな達成感を得る事ができます。・グローバルに事業展開する企業規模において、部門人事機能立ち上げの初期段階から関わることができ、大規模かつチャレンジングな取り組みに携わることができます。【当社および本ポジションにおける魅力】本ポジションでは、組織の立ち上げ段階ということもあり、スケールの大きな業務や非連続かつ難易度の高い課題に取り組んでいただきます。影響範囲が大きいため、責任ある役割ではありますが、決してすべてを一人で担っていたくわけではありません。上司や同僚がしっかりとサポートし、チーム全体で成果を追求する体制が整っています。「言った人」「手を挙げた人」が損をすることはありません。挑戦する姿勢を尊重し、積極的な提案や行動が評価される文化があります。大規模でレベルの高い仕事だからこそ、チームワークが不可欠です。互いに支え合いながら、個々の力を最大限に発揮できる環境を提供します。また、当社は主にモーターサイクル事業やマリン事業など、人々の「レクリエーション」に携わる事業を展開しています。そのため、社員一人ひとりが「楽しむこと」を大切にしながら仕事に取り組む風土が根付いています。情熱を持って働ける環境の中で、あなたのチャレンジを私たちは全力で後押しします。新しい一歩を踏み出すあなたを、心から歓迎します。

＜＜ 業務の概要 ＞＞法人顧客のサービス満足度向上のため、顧客との継続的な関係を築き、製品やサービスの価値を最大限に引き出すサポートをお任せします。【サービス概要/提供価値】同社のサービスは、車両のアクセサリーソケット型の専用デバイスを設置することで、車両を『コネクテッド化』させ、車両から走行データを収集・解析することが可能になります。収集した走行データを活用し、以下の機能を提供することで、法人顧客の社用車管理業務を大幅に減らして本業により専念してもらい、企業の発展に貢献します。・社員の安全運転診断 → 安全運転の向上、交通事故削減・車両の位置や走行ルートを可視化 → 運転日報の自動化、配達・営業ルートの効率化、労務管理など・アルコールチェック記録の自動化・ガソリン車→電動車（EV）への切換え支援これらの機能により、様々な業種の車両管理における課題を解決するサービスへ発展させていきます。【具体的な業務内容】担当社数 10～15社/人■同サービス活用促進の企画、実行、アップセルの提案を行います。■契約企業とのオンボーディング実施・契約後の法人顧客に対して、製品の使い方や活用方法を説明し、問題解決を行う。・顧客からの問い合わせに迅速に対応する。・導入初期の活用に迷われるお客様の悩みを解消し、同サービスを業務における必要不可欠なサービスとして定着させるまでフォロー・毎週会議（オンライン＋対面）■稼働後も顧客に寄り添い、更なる現状把握～課題発掘・解決策の提案・毎週～隔週でのオンライン会議（状況に応じて）・月に一回、顧客の現場を訪問し、更なる課題解決の提案■プロダクトの運用支援- 取得データの分析、業務実態の把握と改善案策定■お客様の声を回収し、新機能、機能改善の提案を行う。■フィールドセールスチーム、マーケティングチームとの連携■CRM構築＜＜ 採用背景 ＞＞100年に一度の変革期と言われる自動車業界では、自動車の製造販売という既存ビジネスの枠に捉われず、既存ビジネスで培ったアセットを活用した新しい事業への取り組みが必要不可欠です。このような背景もあり、この度同社の新しいチャレンジとして、法人顧客の抱える多くの課題（人手不足/業務の効率化/安全運転対策）などを、一次データを用いて解決に導くコネクテッドサービスを開始しました。現状好調に利用社数の伸長している一方で、カスタマーサクセスの人員が足りておらず、今後契約社を伸ばしていく上で、カスタマーサクセスの拡充が急務となっております。サービス満足度を高め、よりよいモノ・コトをお客様へ還元していくため、カスタマーサクセスのポジションを募集いたします。＜＜ 部門のミッション、ビジョン ＞＞◆ミッションあらゆる企業のお客様と繋がり寄り添って、車両に係る仕事の困りごとを解決し、企業全体をもっと活性化し成長させるインフラとなり持続可能な社会を実現する。◆ビジョン私たちは、お客様との深い信頼関係を築き、企業の成長を支える信頼のパートナーとなり、ニーズに応じたソリューションを提供する、車両管理のプロフェッショナル集団になります。＜＜ 配属部署 ＞＞・配属される部門名称：次世代モビリティサービス本部・配属拠点：本社（静岡県浜松市）およびサテライトオフィス（浜松駅前）・就業時間：8:45~17:30・フレックス適用：有　　　　　・新規事業の企画・開発・運用している部署です。　担当している領域も広いことから、担当者として責任をもって業務に取り組むことができます。・20代～40代前半の社員が活躍しています。チームメンバー・社内外関係者と連携して業務を行っています。＜＜ キャリアプラン ＞＞カスタマーサクセスとしてこれからのサービスのコアを担っていただきます。データ×カスタマーサクセスのプロフェッショナルを目指すことも、組織づくりや組織運営にも関わることができる立ち上げフェーズを経験することもできます。

＜＜ 業務の概要 ＞＞私たちの展開する法人向け車両管理サービスのさらなる成長を目指し、情熱を持ったマーケティング担当者を募集しています。あなたのアイデアと戦略を駆使して、同社サービスの認知度を高め、興味を引き、商談へとつなげる重要な役割を担っていただきます。【サービス概要/提供価値】同サービスは、車両のアクセサリーソケット型の専用デバイスを設置することで、車両を『コネクテッド化』させ、車両から走行データを収集・解析することが可能になります。機器搭載車からの走行データを活用し、安全運転の促進、現場の負担軽減など業務効率化や労務環境の改善、車両の効率的な運用など、小口配送をはじめ様々な業種のお客様の各種課題の解決に繋がるサービス提供に発展していきます。【具体的な業務内容】■認知度向上・リード獲得に繋がる戦略、企画、実行展示イベントやウェビナーを通じて、またデジタルマーケティングやSEO対策を駆使し、同サービスの魅力を広め、興味を高めてもらう施策を立案し実行します。法人向け車両管理サービスのトレンド、競合他社を把握し、ターゲット顧客を想定しその層に響くコンテンツを提供することで、ブランドの認知度を高めます。■ フィールドセールスチームとの連携獲得したリードをフィールドセールス担当にスムーズに引き継ぎ、商談へとつなげるための情報共有やサポートを行います。チーム全体での成功を目指し、協力し合う環境を大切にします。■ データ分析と改善提案マーケティング施策の効果を分析し、データに基づいた改善提案を行います。常に最適なアプローチを模索し、成果を最大化するための戦略を練ります。＜＜ 採用背景 ＞＞100年に一度の変革期と言われる自動車業界では、自動車の製造販売という既存ビジネスの枠に捉われず、既存ビジネスで培ったアセットを活用した新しい事業への取り組みが必要不可欠です。このような背景もあり、この度同社の新しいチャレンジとして、法人顧客の抱える多くの課題（人手不足/業務の効率化/安全運転対策）などを、一次データを用いて解決に導くコネクテッドサービスを開始しました。現状利用社数が伸長している一方で、認知向上、リード獲得に欠かせないマーケティング施策が不十分であり、この人財採用が急務と考えております。本事業の成功に不可欠な契約数達成のカギを握るマーケティング戦略を策定できる人財を募集いたします。＜＜ 部門のミッション、ビジョン ＞＞◆ミッション個人・法人全てのお客様と、車両販売時や点検整備時のみならず定常的に繋がりを維持し、お客様の生活を支えるサービスを提供し続けること、暮らしと仕事に入り込んで、役に立ち、ずっと同社のお客さまでいていただくことを目指します。また、お客様から得られるデータをフル活用して、別の価値に変換し、また次の製品やサービス創りに活かすことで、よりよいモノ・コトをお客様へ還元することも併せて実現します。◆ビジョンそのために、お客様との接点を産み出す新しいサービスを創り続け、常に満足頂くためチームとなり、またお客様から取得する声やデータを活用する環境やシステム基盤を有し、お客様や社内外へ還元できるチームへ成長する。＜＜ 配属部署 ＞＞・配属される部門名称：次世代モビリティサービス本部・配属拠点：本社（静岡県浜松市）およびサテライトオフィス（浜松駅前）・就業時間：8:45~17:30・フレックス適用：有　　　　　・新規事業の企画・開発・運用している部署です。　担当している領域も広いことから、担当者として責任をもって業務に取り組むことができます。・20代～40代前半の社員が活躍しています。チームメンバー・社内外関係者と連携して業務を行っています。＜＜ キャリアプラン ＞＞マーケティング担当としてこれからのサービスのコアを担っていただきます。イベント戦略や、データ×デジタルマーケティングのプロフェッショナルを目指すことも、組織づくりや組織運営にも関わることができる立ち上げフェーズを経験することもできます。

【募集背景】同社グループのミッションである「感動創出企業」を実現するためには、人財の価値を最大化することが必要です。People & Culture Groupは海外のグループ会社も含め将来の幹部候補生の育成機会を企画・提供するとともに、社員一人ひとりが多様な価値観を発揮しながら、スキルや意欲を育むことが出来る組織づくりとカルチャー醸成を担います。【職務内容】国内外問わず、将来の幹部候補者育成に関連するプログラムの企画・実施など担当いただきます。ご経験やご志向に応じてお任せする業務を決定いたします。　・将来の幹部候補向けグローバルリーダーシッププログラム企画運営　・将来の幹部候補向けキャリア開発コンサルテーション、キャリア開発計画の策定、モニタリング　・事業人事（HRBP）、海外グループ会社HRとのコミュニケーション・連携　など【やりがい・魅力】国内外の同社グループ各社の仲間たちと“One Yamaha”としてともに働き、多様性の中でもチームとしての一体感を醸成し、共通体験を重ねています。未来のリーダーの成長を共に体現する仲間を募集します。

【募集背景】同社は主要な既存事業領域として、ランドモビリティ、マリン、ロボティクスの３領域を展開中ですが、その中にあって、我々技術・研究本部は、その各領域の基盤技術をかけあわせた上に、新規技術を付け加え、新しい”感動創造”領域を開拓すべく種々の開発を行っています。このような領域の開発には、従来にも増して、メカ部分の動的な挙動の把握と制御との融合が不可欠となるため、メカ設計を基軸としつつ、制御部分にも関わり、双方の最適解を導き、もってお客様に感動して頂けるような技術、商品を具現化できる人材を募集します。【職務内容】あらたな低速自動運転系、農業支援系、または新コンセプトのEV等のエネルギーマネジメント研究部のプロジェクトにおいて下記役割に担って頂きます。・メカ部分の計画、設計および試作手配、評価準備→モータ、バッテリ などの動力コンポーネント以外の機械部品全般(メインフレーム、サスペンション、シート、ハンドル 等)→1人数点の部品を担当している環境です・モータ、コントローラー、センサ等のメカトロニクス要素開発・社内外の関係部署と協業しながらの各種課題解決・実験＆評価内容についての計画や摺り合せ【やりがい・魅力】最先端の技術を用いた商品の検討や具現化が行えます。また、技術・研究本部の性格上、その商材をもってお客様に届けるべき新しい価値の検討や、作りこみ、検証にも踏み込んで頂くことになるため、技術的な専門性の獲得のみならず、大きな達成感を得るチャンスが得られます。・ボトムアップ：会社が掲げる方針に対する進め方は、みんなで話し合いながら決定しプロジェクトを組成します。社員の"こんなEVがあったらいいんじゃないか・・"のアイディアを求めている環境で、形にできるチャンスのある環境です。・組織間協働：関係する組織がワンフロアで仕事をしていることもありコミュニケーションも活発です。良い意味で組織間の垣根が低く、各々が関与しそうな局面で自然に相談しながら業務を前に進めています。・研究・開発職特設サイト［https://global.yamaha-motor.com/jp/recruit/career/features/rd/］・エボルビング制度ヤマハ発動機の研究部門には、社員の自由闊達な自主研究を奨励する「エボルビングR&D活動」という制度があります。通称「5％ルール」と呼ばれるこの取り組みは、日々の研究活動のうち、5％の時間を業務とは直接関わりのない研究テーマに充てられる制度です。【求める人物像】■チャレンジ精神と協調性の両方をもって業務遂行できる方(必須)■失敗を恐れず挑戦し、最後までやり抜くマインドをお持ちの方(必須)■自ら考え、提案＆行動ができる方(必須)■自分の業務範囲を限定せず、広げていける方(必須)

【募集背景】同社は2025年1月に新設された部署。製品を通じた感動を世界に提供しながら、中長期でのEV二輪車事業の戦略策定・推進を担います。EVであれどモノだけでは売れないのが今の時代。商品（モノ）と顧客体験に基づく（コト）とセットで同社らしいEVの提供価値を提案、提供していきます。これをグローバルで進化、実現する為のEV中長期マーケティング戦略立案・推進できる人材を募集します。新しい発想で何かを作り出したいという思いのある方、自分のアイディアを形する行動力のある方など、大歓迎です。【職務内容】世界各国に向けたEV全体マーケティング戦略理企画・立案・推進を担当。社内外関係部門、海外拠点と協力してマーケティング活動を担います。・同社EVにおけるブランド化検討とその推進・上述に基づく中長期でのマーケティング全体戦略と施策、立案と推進・各市場の定量・定性的な調査計画立案と実、分析・各市場におけるマーケティング戦術の検討と導入、実施（オフライン、オンライン）【やりがい・魅力】同社は海外比率90％を超えるグローバル企業です。自らの手でEVを世の中に打ち出していく。お客様にどう感じていただきたいか、どう感じていただくかという顧客体験のクリエーションを通じて、世界中のお客様が心底楽しんでいる姿を目にするとき、世の中に対して感動を提供できた実感が得られるのが最大の魅力です。好奇心、新たなアイデア、強い思いがあれば、大きな裁量が与えられ、様々な事にチャレンジできる環境です。マーケティングだけでなく、モーターサイクルの商品企画、デザイン、開発、製造、海外での販売にまで深く関わる機会があり、やる気次第では幅の広い知識経験が得ることができます。国内外担当市場への出張の機会も多く、グローバルで活躍できるチャンスがあります。