製造業(メーカー)のEA(米国税理士)の転職・求人情報(2ページ目)

【募集の背景】現在、自動車業界は100年に一度の変革期を迎えており、電動化・自動運転・コネクテッド技術の進化が急速に進んでいます。これに伴い、自動車のエクステリアライティングに求められる役割も変化しており、単なる照明機能にとどまらず、先進運転支援システム（ADAS）やデザイン性の向上、安全性の強化といった新たな要素が求められています。特に次世代ヘッドランプの開発では、従来の技術では対応できない高度な光学制御技術が必要となっています。これに対応するため、当社では光学ユニットの構造設計に関わる開発リソースを強化し、新たな技術を確立するためのエンジニアを募集いたします。【ミッション】・光学ユニットの構造設計をお任せします。【業務内容】上記業務を遂行するために、以下の設計や計算、シミュレーションを行っていただきます。・3D CAD（CATIA など）を用いた構造設計・公差や耐久に関する構造計算・CAEを使用した応力解析シミュレーション・CFDソフトを使用した放熱シミュレーション※未経験の業務については、OJT形式や教育を通じて指導を行います。■担当製品の特長・魅力・将来性・世界初のRGBレーザーランプユニット開発・日本初の高精細LEDランプユニット開発【キャリアパス】まずは構造設計技術者として、自動車ランプの光学ユニットの開発に携わっていただきます。業務を通じてエンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は、マネジメントまたはエキスパートのいずれの道も選択可能です。【配属部署】自動車技術本部 エクステリア技術部 高付加価値製品開発課当部門では、自動車用エクステリアライティングに関わる光源開発から照明灯、信号灯の開発を担当する各チームが所属しています。エクステリアライティングに関する開発機能を部門内に集約することで、連携を強化し、総合的な技術力向上を図り、業界トップの提案力を目指しています。配属先のチームは次世代ランプの光学ユニット開発を担当しており、ミッションは光学性能を満たすための構造・放熱設計です。既存技術にとらわれず、新たな技術を確立していく開発部門です。【業務における魅力】・世界初・日本初といった、これまでにない技術で社会の課題を解決する製品を開発する部署です。・自動車業界未経験の方でも活躍している中途入社者が多数在籍しており、ご関心のある方はぜひご応募ください。【働き方】・フレックス制：有・在宅勤務：有(コミュニケーションを闊達にするため、頻度は週1～2回程度)・外出・出張：月に1～2回程度の外出や出張(担当業務次第)アメリカやドイツへの海外出張あり(担当業務次第、頻度は少なめ)【海外赴任について】海外志向の高い方であれば、グローバルに展開する拠点間での製品開発促進に関わることも可能です。将来のキャリアとして海外赴任のチャンスもあります。【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

国内外の含有化学物質に関する法令管理、遵法業務をお任せいたします。【具体的な業務内容】■遵法管理の仕組み構築・改善■製品開発、出荷に係る化学物質規制対応の支援■遵法管理システム構築、メンテナンス└全社的に使用される化学品・成形品含有化学物質などの情報システムの開発を行っており、こちらの業務も一部担当いただく予定です。■法令動向監視■社内外ステークホルダーとの交流【遵法管理についての補足】日立ハイテク那珂地区から化学品（試薬類：装置のメンテナンスに用いる標準サンプル、オイル・グリース類、接着剤、洗浄液、製造過程で用いる機械油など）を出荷する際に必要な以下の法令遵守業務が管理できるように仕組み作りを行っていただきます。・当局への新規化学物質の登録/危険有害性物質の登録・安全データシート（SDS）による情報伝達/容器に安全ラベルを貼付・輸送用ラベルの貼付/指定等級の梱包実施※規格・法令などが多岐にわたるため、管理するために仕組化が求められます。※業務は設計部や製品QA、輸送部門等と連携しながら進めていきます。【監視する法令について】国内法令(安衛法、化審法、毒劇法、化管法、消防法、他環境関連の法令など)海外法令(EU・米・中・台・韓等の環境法令。REACH規則、CLP規則、TSCA、OSHA、危険化学品安全管理条例、新化学物質環境管理登記弁法、化評法、産安法など)【募集背景】近年世界的に新たな法令が制定され厳格化しており、これらを監視していく必要がありますが、本部内の開発製品数が増加していることから業務が拡大しております。そのため、組織体制を強化するために人財を募集いたします。【配属先】品質保証本部　品質管理センタ　規格法令グループグループは３つあり、全体で50名程度の社員が在籍をしております。１管理グループ全社の品質KPI管理と監視、組織連携、品質設備管理２規格法令グループ製品安全・原産地・化学物質法令・製品技術法令の対応と仕組み構築・改善３品質・環境グループモノづくりのQMS/EMS推進【チームについて】規格法令グループ内には主に３つのチームがあり、２に所属いただきます。１製品安全・原産地管理業務を担当するチーム２化学物質法令対応を担当するチーム３製品技術法令対応を担当するチーム※いずれのチームにおいても特定の製品は担当せず、那珂地区製品全体の品質担保を目的として、製品安全の確保や遵法体制を構築できるような仕組み作りをミッションとしています。【業務の魅力】・対象となるのは、日立ハイテク那珂地区の製品である、医用機器、バイオ/分析機器、電子顕微鏡、半導体製造/評価装置であり、複数の業界、製品に携われます。・日本国内のみならず海外の法令にも触れるため、グローバルな視点で取り組むことができます。・世界トップクラスシェアの製品を複数保有し、更なる技術革新を追求するチャレンジングな組織風土です。また、ベテラン社員も在籍しており、入社後に必要な技術や知識は積極的にサポートします。・化学品規制については非常に多くの種類があり、これらの知見を身に着けることでこの分野におけるスペシャリストになることができます。・仕組みやルールを考える面白さがあります。既存の仕組みがある中で、どのように改善すればより良い仕組みにできるかを常に考える必要があり、それら改善の度合を実感することができます。・日立ハイテク全社に適用する予定の遵法管理システムの開発をしており、ITシステムの開発・導入業務にも関わることができます・出荷する化学品の開発の初期段階から出荷に至るまですべての工程に関わることができます。製品そのものに関われる面白さがあり、製品に法令が落とし込まれていくところを見ながら仕事ができます。【働き方】■残業　月10-20時間程度■リモート可能※ご家庭の事情や業務状況次第でリモート勤務も可能です。各メンバー実際に週2-4日程度リモートにて就業しております。■フルフレックス

【職務内容】弊社のコア技術を活用した次世代のHMI開発にコンセプト検討段階から入っていただきコンセプトをもとにVRを活用したバーチャルの世界と実デバイスを連携させ、光・音・振動などを連動させた車室内空間の新たな体験価値を実現するためのコンテンツ開発に携わっていただきます。【働き方について】フレックス：利用可能、コアタイム：10:30-14:30在宅勤務：週24時間まで活用可能です。【開発環境等】・Adobe Creative Cloud / Unity / Unreal Engine 等・コミュニケーションツールとしてMiroを活用。【本ポジションの魅力】チームにはUIデザイナー/プロダクトデザイナーが複数所属しており、言われたことを組み立てるのではなく、自分たちの考えをもとに営業・技術部門のメンバーとも協力しながら課題解決を行っています。弊社の最新技術を活用して世にまだ出ていないものを作り上げていく、とても創造的な仕事です。【募集背景】自動車を中心とした次世代モビリティ空間の先行研究、デザイン開発に関わる人財確保のため。車室内空間の新たな価値体験を創造するために、技術トレンドに敏感で積極的な方を募集致します。【組織構成】技術企画室　デザイン室【同社について】・2019年に電子部品事業に強みを持つアルプス電気株式会社と車載情報通信機器事業に強みを持つアルパイン株式会社が経営統合し、アルプスアルパイン株式会社が誕生しました。・同社は日本を中心に、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国の85ヶ所に開発、生産、販売拠点を展開。約40,000種類の電子部品を世界中の約2,000社の顧客企業に供給。世界シェアがトップクラスの製品も複数ある真のグローバル企業です。・連結売上高9000億超！日本が世界に誇るプライム上場「総合電子部品メーカー」である同社は、“世界のものづくり”を支えています。・フレックス制度導入、在宅勤務は最大週3日まで可能で個人の状況に合わせた働き方が可能です。・パソナから入社実績多数ある企業です。選考フローは熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

『製造現場のDXを推進するWebシステムの開発がミッションです』『ご経験に応じて、将来的にフルスタックエンジニアへのキャリアパスも築けます！』製造現場のDXを推進するWEBアプリケーションのシステム開発、改良改善、保守運用業務を遂行頂きながら、中長期的にはＡＩ技術者としてのキャリア形成を築けるポジションです。自動車部品の製造現場における長年の課題であった「自動化」を実現するため、AIを活用したシステムの内製開発を進めています。本ポジションでは、これらのシステムを現場のユーザーが活用するためのWebアプリケーション開発をお任せします。最先端の技術を現場で使える形に落とし込む、非常に重要でやりがいのある役割です。＜業務詳細＞主にWebアプリケーションのフロントエンド開発を担当いただきます。・社内ユーザー(工場・DXチームメンバー)へのヒアリングに基づく要件定義・AIモデルの成果を活用するためのWebアプリケーションのUI/UX設計、開発、運用フロントエンド：主にReactバックエンド：Python (FastAPI/Django)を用いた開発サポート(ご希望・スキルに応じ)≪三桜工業のＡＩ研究について≫AI分野の第一線で活躍する東北大学大学院情報科学研究科 岡谷貴之教授と共同で、最先端の研究開発を行っています。現場での課題を題材に、AIの力で“ものづくりの新しい形”を創り出す挑戦を続けています。研究成果を実際の製造現場に還元し、AI技術を社会へ実装することで、当社内のAI活用推進のみならず、製造業全体の発展にも貢献していきます。≪キャリアパス≫【入社～３年】まずはWebアプリケーション開発を通じて、当社の開発プロセスやシステム構成を理解することからスタートします。プロジェクトリーダーのもとで、要件定義や設計・実装・テストを経験しながら、実践的な開発スキルを磨いていきます。同時に、機械学習やAIの基礎を学び、実際のAIプロジェクトにも段階的に参画。データ収集（撮影・整備）→ AIモデル開発 → PoC（概念実証）→ 現場導入 → 運用・改善という一連のプロセスを経験しながら、AI技術を「実社会に活かす力」を身につけていただきます。【３～５年】AI・画像処理・データ分析など、専門領域の強みを活かした開発を主導するポジションへステップアップ。大学との共同研究テーマや新規PoCプロジェクトにも参画し、AIモデルの設計・評価・最適化など高度な開発工程を担当します。また、後輩やチームメンバーへの技術指導やレビューを行い、小規模プロジェクトのリーダーとしてマネジメントスキルも身につけていきます。【５年以降】AI開発プロジェクト全体を統括するリーダー、または研究開発テーマの主担当として活躍いただきます。共同研究や社内外の開発チームを牽引し、「現場課題のAI実装」から「製造業の新しい価値創出」までを見据えた取り組みを推進していただきます。

グローバルレポート・分析業務ならびにAIシステムのグローバル展開をご担当していただきます。【具体的な職務内容】■グローバル報告・分析- 日本、韓国、台湾、中国、米国、ドイツ、フランス、シンガポールの各拠点間で共有する報告書の企画、 既存報告書の統一化、分析、ベンチマーク管理、およびレポートの配布など■グローバルAIシステム展開- 日本で開発されたAIシステムの海外展開を担当- 定例会議の運営、データレビュー、タスクリスト管理など[補足情報]- 既に複数名の担当者がいるため、チームとして協働して業務を進めていただきます【募集背景】体制強化のため【組織構成】Front End部 グローバルオプティマイゼーションチーム【働き方】■在宅勤務：週２～3日可能■フレックス：有り（コアタイム無し）【魅力】■語学力を活かし・伸ばせる環境：海外拠点との会議や電話対応があり、実務で英語を活用する機会が豊富です。また就業中に受講できる英語教育プログラムもございます。■キャリアの幅が広い：FE部はカスタマーサービスと生産管理の機能を併せ持ち、将来的にはどちらのキャリアにも進むことが可能です。さらに事業戦略や経営企画といった本社スタッフ部門への異動実績もあり、本人の志向性によって自由なキャリアを歩むことが出来ます。【期待する役割】■弊社は国内に500名、海外に1500名の人員を有し、８か国・地域の拠点で事業を展開しております。■グローバル工場ネットワークを活用しながら、工場間連携・顧客サポート業務を行っていただきます。■各国の担当者と連携し、グローバル全体のパフォーマンス最大化を実現するとともに、顧客の満足度向上に貢献する業務です。

【期待する役割】社内SEとして全国の営業拠点、新潟県内の工場、国内外のグループ会社のサポートなど、亀田製菓グループ全体のインフラ管理を行っていただきます。保守・運用だけでなく、新システムの企画・提案から導入まで幅広く携わっていただきます。【業務内容】◎社内サーバーの構築、管理・運用（オンプレ・クラウド）◎社内ネットワークの構築、管理・運用・IT機器全般の維持管理（PC、モバイル端末、複合機、TV会議システム他）・グループウェアの管理・運用（ユーザーID、メール/Teamsなどのシステム管理など）・Active Directoryの管理・運用・サイバーセキュリティ対策の推進（脆弱性対応、ログ監視など）・社内ヘルプデスク業務【入社することで得られる経験】・亀田製菓の全国拠点やグループ会社を支えるITインフラの企画・提案から導入までを経験することができ、自身の取組みによって会社全体の働きやすさにつながる大きなやりがい達成感を味わうことができます。・最新技術（SASE、EDR、生成AIなど）の企画・提案から導入までを経験することができ、ネットワーク・セキュリティ・クラウドなど幅広い分野でスキルを磨くことができます。【部署構成】システム開発部はシステム開発チームとシステム管理チームに分かれております。システム管理チームは8名（20代2名、30代4名、40代1名、50代1名）、うち中途入社者は6名在籍しています。【部門MGからのメッセージ】私たちのインフラチームは、単なる守りのITではなく、社員一人ひとりの生産性を高める攻めのIT基盤づくりを目指しています。安定した事業基盤のもとで、技術の力を活かして全社変革を支える、そんなやりがいを求める方をお待ちしています。

【業務概要】モデルベースシステムズエンジニアリングによるクルマ全体を捉えた制御システムのアーキテクチャ開発および開発環境構築/開発プロセス革新を推進いただきます。【職務詳細】(1)制御システムのアーキテクチャ開発　走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、　論理アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ設計および分析/評価を行います。(2)開発環境構築/開発プロセス革新　クルマ全体のシステムモデルと各部品／ユニットの各種分析モデルとの　モデルベース連携環境およびモデルベース開発のプロセス、モデル構造、　共通データインターフェイスの設計など開発手法を構築します。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【ミッション及び採用背景】・マツダでは個別部品／ユニット単位でのモデルベース開発を推進しており、　クルマ全体のシステムモデルと部品／ユニットの各種分析モデルをシームレスに　連携したモデルベース開発を実現できる環境構築や安全論証や形式手法などの　先進的開発手法、開発ツール類を独自に整備しています。・CASE時代のクルマの価値は自動車制御システムの機能を主体に実現されていきます。　その規模の急速な拡大と複雑化の中で、次世代の商品開発を成功させる為、　クルマを大規模な1つのシステムと捉え、プロダクトラインとしての継続的な進化、　拡張が行えるシステムアーキテクチャに基づく開発を行う必要があります。・こうした開発はモデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）と呼ばれ、　近年、航空・宇宙、自動車業界の中で大きな注目を浴びております。　マツダでは他社に先駆けてこの手法の研究・開発に取り組んでおり、ご入社をいただく方には　その一員として、ご活躍をいただくことを期待しております。【候補者様へのメッセージ】世界最先端の技術の習得・活用による高品質なシステムアーキテクチャ開発を通じて、マツダ独自のひと中心で走る歓びを持つクルマ作りに貢献することができます。他の技術領域の人と仕事をする機会も多く、幅広い経験を積むことができます。チームには若手が多く、年齢や職位に関係なく自由闊達に話ができ、困り事を気軽に相談して助け合う風土が根付いています。

【特色】■インフォテイメントの進化を支える車載機向けAIの設計から実装までの開発を行うため、車載機向けのAI設計、開発、実装の一連の技術を身につけることが出来ます。■また、自動車メーカーとの調整やマネジメントのノウハウも身につきます。【業務概要】■AIを車載機へ適用するための先行開発業務、また、プロジェクトマネージャーをご担当いただきます。【業務詳細】≪担当いただく業務≫車載機向けAIモデル開発・品質全般に関する技術系のプロジェクト管理・サポ―ト・マスタースケジュール、会議準備、各種ドキュメント管理・プロジェクト管理、課題解決推進、各種会議のファシリテーション・プロジェクト計画の推進、プロジェクトの可視化・分析、リスクマネジメント・各種ドキュメント、ソースコードのプロジェクトメンバーとのレビュー・社内関連部署とのやり取り、顧客とのやり取り・各種ドキュメントの作成今回募集するプロジェクトのメンバーは10人前後になります。≪本ポジションのミッション≫優れた性能を持つ技術を開発し、デンソーテングループのビジネスに貢献する≪製品事例≫「Offseg(オフセグ)」Offseg(オフセグ)は、社有車のトラブル/事故/ムダ ”をふせぐ”というコンセプトから誕生した、通信型ドライブレコーダーを活用した法人向け安全運転管理テレマティクスサービスの新商品です。ドライブレコーダーのカメラ映像から、一時不停止や速度超過など人的事故要因の約7割にあたる12の危険シーンを、AIが自動で検出します。そのうち信号無視や、脇見運転など6つのシーンは、リアルタイムで検出しドライバーへの警告を行います。また、個々のドライバーの運転傾向に応じたeラーニング用の教育資料作成や運転診断を自動化することで、ドライバーの安全運転管理や教育を行う管理者の業務効率化をサポートします。さらに、今後施行予定の「アルコールチェック義務化」への対応に備え、他社アルコール検知システムとの連携をソフトウェアバージョンアップにて対応予定です。【キャリアイメージ】■OJTを通じて、車載向けのAI開発を学んでいただきます。■技術を深めた後は、プロジェクトマネージャーをご担当いただきます。【業務の魅力/身に着くスキル】■車載機に搭載されたAI演算能力に合わせたAI設計～開発・実装までの一連のプロセスを習得できます。■また、新しい機能を実現するサービスやアプリの基となるAIを自動車メーカーと一緒に開発できるため、実際にご自身が開発したAIを搭載した完成車がユーザーに届くという大きな遣り甲斐を感じることができます。【働き方/テレワーク環境】■平均残業時間：月20時間/プロジェクト平均■在宅勤務：週2日程度在宅/プロジェクト平均【配属部署詳細】■イノベーション創出センター　AIプロジェクト　への配属となります。■車載機向けのAI開発を担当しているプロジェクトで、9名で構成されております。

【仕事概要】「眠りの世界に品質を」を掲げる同社の製造拠点全体の工場運営を統括する責任者として、経営戦略と連動した生産体制の構築を担います。生産・安全・品質・コストの重要指標をリードし、複数部門を束ねながら、組織の成長と持続的な改善を推進します。【ミッション】現在は工場運営の責任者としてQCD改善を推進将来的には生産本部長候補として、複数工場・外注先を含む生産部門全体の戦略を牽引グローバル展開に対応した供給体制の構築、DXによる生産革新をリード【業務内容】・工場全体の戦略立案・KPI設計（品質・コスト・納期・安全）・生産計画／ライン能力計画／在庫・供給管理・品質保証体制の強化（QMS、工程改善）・改善活動・設備投資計画・保全計画・組織マネジメント（人員計画、評価・育成）・将来的な生産部門全体の統括業務（複数拠点・海外含む）【期待すること】・工場運営の安定化と改善を短期で実現・中長期では生産部門全体の最適化と事業戦略への貢献・人材育成と明るい職場づくり（心理的安全性・定着率改善）・DX・スマートファクトリーの推進【部署の課題】・マネジメント人材の量的不足による組織の活力不足【この仕事のやりがい】・経営に直結するインパクト（利益構造改善）・組織文化改革のリーダーシップ・キャリアパス：生産本部長候補として事業全体を動かすポジション

半導体製造装置メーカーの工程管理を担当いただきます。当社は半導体製造装置およびロボット等を受注から開発、製造、販売をおこなっています。入社後はOJTで基礎知識を習得していただきます。資格取得支援制度もありますので、生産マイスターなどの資格にもチャレンジするなど、ステップアップする意欲ある人財を募集します。＜業務詳細＞■受注から出荷までの全体工程設計・進捗管理（日程計画、負荷調整、クリティカルパス管理、シミュレーション、外注管理）■部門横断の調整リード（設計・調達・製造・品質・サービス）および協力会社との生産計画整合、外注先の進捗・キャパシティ管理、納期交渉■部材手配の優先度付けとリスク管理（長納期品の前倒し、欠品時の代替提案、特急対応）■変更管理のスケジュール影響評価と再計画、トラブル時の是正処置と恒久対策推進■業務改善の企画・実行（標準化、リードタイム短縮、レイアウト/動線最適化、デジタル化・ダッシュボード導入）■新製品立上げや小ロット多品種機種の工程設計、試作～量産移管の準備・横展開■コンプライアンス・安全衛生・品質基準（ISO9001 等）に準拠した運用　等

★★国内唯一の紙幣印刷機械メーカー／紙幣や書籍・パッケージなど身近な印刷物に関わる事業／土日祝休み★★同社のシステム開発部にて、クラウドサービス（Webアプリ）の設計、実装をメインにご担当いただきます。システム開発部では「KP-Connect」というソフトウェアに関わる全機能（マーケティング、商品企画、開発設計、評価検証、カスタマイズ、販促、外作管理、搬入、カスタマーサポート等）を担っております。昨今、デジタル化・見える化・自動化といったトレンドは当社の取引先となる印刷会社でも関心が高く、印刷ワークフロー全体をスマートに流す仕組みをお客様へ提供していきたいと日々取組んでおります。また、最近では印刷関連のソフトウェアや装置だけではなく、AGV/AMRといった物流装置との連携など新しい取組みも展開しております。新しい技術を積極的に取り入れ、ソフトウェア開発の企画から実装まで幅広く携わって経験を積んでいただくことのできるポジションです。【募集背景】KP-Connect開発及び保守運用の内製化率向上を目的として、採用を開始いたしました。【業務内容】KP-Connect Basic（※）のリードエンジニア／/Webフロントエンド・バックエンドの設計、実装※AWSを使った印刷稼働状況の可視化やAIを使ったチャットボット、印刷関連のナレッジなどを提供するクラウドサービス。＜KP-Connect詳細＞当社のIoTクラウドである「KP-Connect」は、まさに「見える化」を進める商品として、産業用印刷機械とクラウド接続し、印刷工場をスマートファクトリー化することで生産効率の向上を実現しています。印刷ジョブ単位での稼働状況や、週単位・月単位での稼働状況がクリック一つで集計、確認でき、生産工程の数値化や印刷機械の自動運転を実現し、印刷工場の生産性改善に繋げています。【キャリアパス】入社後は職場でのOJT教育をメインに、比較的軽い設計から始め、徐々に規模の大きい設計を行いながらスキルを習得していただきます。最終的にはシステム全般を見据えた設計者を目指します。専門性の高い内容などは、OFF-JTによる教育も適宜行います。【組織構成】システム開発部システム開発3課┗課長（50代）1名、係長2名（40代、50代）、メンバー5名（30代3名、40代1名、50代1名）※キャリア入社者の割合は75％【組織課題】同社では2016年から「KP-Connect」の開発を推進しており、現在国内外で幅広く展開しております。今後、国内では他のメーカー製品とも連携可能なカスタマイズ設計、海外では標準パッケージの拡販に力を入れて取り組んでいくにあたり、それに対応できる組織力の強化が求められています。【働き方】・残業時間：月平均20時間・リモートワーク：業務に慣れていただいた後は、週2回程度活用していただくことが可能【今後の事業展開】■KOMORIは紙幣の印刷機器を製造する国内唯一のメーカーとして、確固たる地位を保っており、印刷機器のトップシェアメーカーとして業界を牽引しています。■国内だけでなく世界規模でのシェア拡大を目指しており、世界トップメーカーであるハイデルベルグを相手に海外展開を強化します。また、国内では紙幣印刷機を独占しており、絶対的な安定性を誇ります。安定した国内事業を基盤に、今後は海外事業へと主力を移していきます。■近年、印刷産業を取り巻く技術環境とその事業領域は大きく変化しており、デジタルネットワーク時代の印刷産業は高度情報化社会において、情報価値産業として重要な地位を占めています。 ■同社は独自の技術により、高品質の製品を世界に供給し続け、さらに印刷のFA化にも成功し、その地位を不動のものとしています。■KOMORIが100年にわたり培ってきた「プリントテクノロジー」は、紙媒体/電子媒体の可能性を拡大させ、社会活動の経済性や信頼性を高め、環境負荷低減に役立つ技術です。この「プリントテクノロジー」を追求し、事業化することで顧客の期待に迅速に対応しながら、社会の支えとなり、期待を一歩超える価値「感動」を創造していきます。

・メカトロニクス商品群における制御ソフトウェアの商品開発業務を担当していただきます。・型にはまった開発ではなく、お客様の使用シーンを想定したトータル設計となるため、技術力を生かし、専門家としてものづくりに携わっていただけます。また、開発者自らが新商品提案を行い、コンセプト立案から設計、評価、量産化まで携わることができ、一貫した開発業務に主体性を持って従事いただけます。・電動園芸機器：組込み電子制御のソフトウェア設計業務を一貫してお任せ致します。また、OEM先への仕様提案等も行っていただきます。・弊社主力商品である産業用電動モノレール「モノラック」：組込み電子制御など、ソフトウェア設計業務を一貫してお任せ致します。開発担当として、現場立ち会いなどもございます。

IT戦略部門での情報システム担当として活躍をしていただきます。各種システム導入や展開、セキュリティ強化、社内システム統合など重要なプロジェクトをお任せします。【業務詳細】■Microsoft 365の全社展開・定着化リード：Teams／SharePoint／Forms 等の活用促進、権限設計・運用、ユーザーサポート、利活用ガイドライン策定・更新　利用状況の可視化（ダッシュボード化）と改善サイクルの継続運用■Boxを中心としたコンテンツ管理基盤の設計・移行・運用：既存ファイルサーバからの移行計画立案～実施、Teams／SharePoint 連携、ガバナンス・DLP 設計、ユーザー教育■生成AI／業務AIの企画・実装・展開：Copilot Studio による社内チャットボット開発、Box AI を活用した検索高度化　「AI活用による業務効率化」プログラムの企画・推進（ユースケース発掘～効果測定）■業務プロセス改善と自動化の内製化：Power Automate／RPA 等でのワークフロー化、スクリプトによる運用自動化、標準化テンプレートの整備■セキュリティ／ガバナンス運用の強化：アクセス制御、監査ログ、データ分類・保持ポリシー、ゼロトラストに基づく運用設計■チェンジマネジメントと社内教育：Microsoft 365 活用研修、情報セキュリティ教育、DX啓発の企画・実施（現場伴走型の定着支援）■ベンダーマネジメント／プロジェクト管理：要件定義～進捗・品質・コスト管理、SLA／契約管理、ステークホルダー合意形成■製造業（半導体製造装置）ならではの現場支援：設計・製造部門との連携によるドキュメント管理最適化、ナレッジ共有基盤の整備　等【魅力】◆少人数精鋭のIT戦略課で、基盤選定から運用設計まで一気通貫でリード可能◆AI／自動化の内製化に挑戦でき、全社スケールでの成果創出を実感◆設計・製造・品質・営業まで、事業価値に直結するDXを推進できる環境

【業務内容】・GNSS製品の海外市場における販売活動（直接・代理店経由）・海外代理店・販売パートナーとのコミュニケーション ・新規市場開拓や既存顧客への提案サポート・社内チームとの連携による案件推進古野電気は、最先端のGNSS技術で社会インフラを支えています。今回募集するのは、課長の下で海外市場での拡販戦略をリードする海外営業担当課長のポジションとなります。あなたの経験とチャレンジ精神を、ぜひ古野電気で活かしてください。【部署構成】システム機器事業部 営業部　営業1課人数：12名（男性8名、女性4名）年代・人数：60代2名、50代2名、40代2名、30代1名、20代4名（残り1名は派遣社員）【求める人物像】・グローバル市場での挑戦に意欲がある方・自ら考え、積極的に行動できる方・チームワークを大切にし、周囲と協力して成果を出せる方・データを活用し、論理的に営業戦略を考えられる方・新しい環境や文化に柔軟に対応できる方【会社の魅力】■世界初の魚群探知機の実用化に成功。世界市シェア約30％（世界トップクラス）■売上海外比率70％　グローバルな市場展開■2024年度過去最高の売り上げ記録！　業績好調。　好調要因：船舶市場の需要回復、着実な海外進出、新規事業の拡大など■2030年に向けて明確な目標を掲げており、強みを伸ばしながら新規事業を軌道に　　乗せる具体的な施策を展開しています。■今後はDXやIoTの分野に力を入れていきます。【働き方】■年間休日125日■フレックスタイム、在宅制度あり■有給消化率83.3％■平均残業時間15時間■離職率3％以下■中途採用比率約40～45％■「健康経営優良法人（ホワイト500）」に６年連続で認定■「えるぼし認定」において、2段階目（2つ星）の認定　※厚生労働省が策定する女性活躍推進に積極的に取り組む企業を認定する制度

l 募集要項? 印刷用プレートの研究開発と製造を行っている群馬事業所における製造技術者を募集します。? 採用後の勤務地は群馬事業所、群馬県邑楽郡千代田町です。採用時の所属は、プリンティングプレートオペレーションズ本部に所属します。生産性向上、品質向上のための設備改善・新規導入を担当します。? グローバル企業であるコダックの一員として、チャレンジングな仕事の経験を積む機会が多く与えられ、これまでの技術をさらにレベルアップできる環境があります。 l 採用後の業務内容? 印刷用プレート生産における製造技術に関わる業務について、プレイングマネジャーとして担当して頂きます。 l 業務詳細　　　　当社独自の設備を用い、以下の業務を、製造、品質、設備関係者と協力し取り組んで頂きます。新聞、商業印刷物に日々必要な印刷用プレートの安定供給に向け、関係メンバーと各種取り組みを進める事で達成感を得ることができます。? 品質向上、歩留まり改善、生産性向上に関する技術検討・実施? 製造設備の条件設定・最適化、工程改善によるロス削減? 不具合解析（表面欠陥、生産プロセスなど）と再発防止策の立案? 新製品量産に向けた製造プロセスの構築・試作対応? 生産ラインの安定稼働を支える技術サポート

労務管理部門で給与計算・勤怠管理の企画・運用・改善を担っていただきます。組織の業務効率化とDX化を推進し、新たな労務管理・人事管理体制を構築する重要な役割をお任せします。 【職務詳細】■給与計算・勤怠管理のオペレーション設計から改善・標準化・内製／外部委託の最適化■デジタル化（クラウド人事・勤怠・ワークフロー、RPA／スクリプト等）や業務プロセス改革（BPR）推進■製造現場を含む多様な働き方（裁量労働、フレックス、在宅等）に対応した就業規則・運用の整備、労働時間管理の適正化■給与関連業務の品質・スピード・正確性のKPI管理■海外拠点／出向・駐在者の適正な労務管理■雇用区分や報酬制度の違いを踏まえた運用ルール設計とガバナンス構築（国内外）■人事給与システムの企画・要件定義・導入／改修・運用の推進（マスタ統合、インターフェース、テスト、移行、権限設計、監査対応）■人事／経理／ITシステム等関係各所との連携ハブとして、課題特定→改善提案→実行→効果検証まで一気通貫で遂行　等

東京支社(JR大崎駅)での説明選考会を実施します。まずは製品説明や会社の情報をお聞き頂き、ご経験・ご志向によって職務を決定しています。※オンライン併用、完全予約制の個別対応となります。転職を検討されている皆様とお話できればと考えております。【想定されるポジション】・設計・技術部門(機械、電子電気、ファームウェア、ソフトウェア、インク、生産技術、知財など)・管理・生産部門(購買、組立・検査、情報システム※DX推進など)・営業・サービス部門(営業、サービスエンジニアなど)※その他にオープンポジションも設定しております。※ご来社頂く際の服装はカジュアルで構いません。※オンライン対応希望の方はお申しつけ下さい。【服装について】弊社スタッフもカジュアルで対応させて頂きます。【説明会について】まずはミマキエンジニアリングを知って頂く機会にできればと考えております。説明会は応募意思不問になりますのでまずはお気軽にご参加ください。その後、希望される方には面接実施となります。※時間枠が限られているため、応募者多数の場合はご参加頂けない旨のご案内や日時のご変更をお願いする場合がございます。また、締め切りが早まる場合がございますので予めご了承くださいませ。

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長野県勤務をお考えの方に本社(長野県東御市)滋野ショールームでの説明選考会を実施します。まずは製品や会社の説明をお聞き頂き、ご経験・ご志向によって職務を決定しています。※オンライン併用、完全予約制の個別対応となります。転職を検討されている皆様とお話できればと考えております。・設計・技術部門(機械、電子電気、ファームウェア、ソフトウェア、インク、生産技術、知財など)・管理・生産部門(購買、組立・検査、情報システム※DX推進など)・営業・サービス部門(営業、サービスエンジニアなど)　※その他にオープンポジションも設定しております。※ご来社頂く際の服装はカジュアルで構いません。弊社スタッフもカジュアルな服装で対応させて頂きます。※オンライン希望の方はお申しつけ下さい。まずはミマキエンジニアリングを知って頂く機会にできればと考えております。説明会は応募意思不問になりますのでまずはお気軽にご参加ください。説明後、希望される方は1次面接を実施いたします。※時間枠が限られているため、応募者多数の場合はご参加頂けない旨のご案内や日時のご変更を　お願いする場合がございます。　また、締め切りが早まる場合がございますので予めご了承くださいませ。※日時のご案内は2/10(火)頃から順次で予定しております。

【採用背景】クルマは大変革が進んでいます。特に自動運転や電動化を支える電源製品はニーズが高まっており、一緒に開発する仲間を求めています。製品開発を通じて、広く・深く技術を磨くことができます。顧客、部品メーカの社外の方とも交流でき、幅広い人脈形成が可能です。【職務内容】バックアップ電源や電源制御ユニットの電子回路設計開発です。構想段階から顧客カーメーカーと仕様策定、技術提案など実施し、受注活動⇒試作⇒量産まで一貫した設計業務プロセスを担当します。車両電源システムを支える、住友電装の中でも先端に位置する製品開発業務です。【入社後のキャリアイメージ】入社後は先輩技術者とともに製品開発に取り組み関連技術を習得頂きます。その後、特定の開発アイテムにおける設計や製品評価などの設計に関わる業務全般をお任せしていきます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。

自動車基盤用コネクタの組立生産技術 ■自動車用コネクタの製造に向けた生産技術の業務です。具体的には、新工法開発、新規ラインの立ち上げ、生産性改善業務をご担当いただきます。★入社１，２年後には長野県の関係設備メーカー（S&Sアドバンストテクノロジーズ）へ2年間出向いただきます【入社後のキャリアイメージ】まずは生産性改善業務を経験し、生産技術業務の知識、スキルUPを図り、その後、自動組立機メーカーへ出向し、新ラインの設計業務から立ち上げ業務を習得する。将来的には新ライン内製化のリーダーへと育成していく。【採用背景・ＰＲ情報】自動車業界においてモノづくりの方法は変化しています。同社の独自技術を搭載した製品製造も同様に、過去の常識にとらわれない新しい工法の開発を進めています。本ポジションでは、次世代技術を備えた工法・ラインを自ら手掛け、国内だけでなく海外の工場への導入と実際の現地サポートを通じて、専門スキルの習得とグローバルな働き方が実現できます。

■電動車用高圧ハーネスの構成部品の開発業務全般■製品設計（3D形状、データ検証、2D図面の作成等)■各種ＤＲの実施※取り扱い製品：プロテクタ（樹脂）及びグロメット（ゴム）等の成型品【入社後のキャリアイメージ】実務にて部品設計のノウハウ及び基幹ツールであるCATIA操作の習得と、顧客や社内関係メンバーとの打合せを通じて折衝能力を高めていく。【採用背景・ＰＲ情報】最先端の電動化車両向け高圧部品の開発を車両構想段階から量産までの設計業務が経験でき、国内顧客に対しグローバルに活躍出来る。

主要業務は、自動車用ECU筐体の設計および開発。新製品の構想、試作を行い、新規受注に向けた、顧客提案・プレゼンを行う。　　受注後は量産立ち上げまで対応する事で、構想から量産までを一貫して担う自動車用部品設計開発業務です。■開発構想の立案と客先への提案■先行から量産に向けた技術開発■上記に伴う社内の関連部署との協業などの一連プロセスをご担当いただきます。【入社後のキャリアイメージ】入社後はまずはOJTのもと同社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。その後、特定の開発アイテムにおける設計や製品評価などの設計に関わる業務全般をお任せしていきます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。【採用背景・ＰＲ情報】クルマの電子プラットフォームはCASEに対応した革新が必須となっています。同社の強みである車載電源・情報ネットワーク技術を駆使した電子プラットフォーム構築に関わり、それを構成する車載ECU・ユニットの筐体の設計開発を推進する仲間を求めています。本ポジションでは、製品の企画段階から、その製品の開発設計まで幅広い業務ができます。国内だけでなく海外の工場へ向けての業務を通じ、グローバルな働き方が実現できます。また、顧客、部品メーカの社外の方とも交流でき、幅広い人脈形成が可能です。

■ハイブリッド車やEV向けの高圧ワイヤーハーネスや電気自動車のバッテリーに搭載されるモジュール部品の製造ラインの工程設計と製造設備の開発を関係部門/設備メーカーと連携し対応し、製造拠点に展開する。■新規製品の量産立上げに合わせて生産工程設計と各種生産準備を行い、製造拠点での立上げ活動を進める。海外出張支援もあります。【入社後のキャリアイメージ】日本国内にて工程設計を学び、設備の新規開発/合理化などに従事しエンジンアとしての経験を積む。また海外での立上げ活動を対応することでグローバル人材として成長し、将来的には海外製造拠点への駐在も視野に生産技術の第一人者として成長して頂く【採用背景・ＰＲ情報】自動車業界でのCASE対応の拡大に伴い、自動車ハーネスにも新しい技術の搭載が加速しています。それらの製品を生産する為の生産工程設計、設備開発、製造拠点での立上げを行う人材を求めており、スキルアップしながらグローバルに活躍できる機会を得ることが出来る職場です。

電動車用電装部品（バスバーモジュール、レゾルバセンサハーネス 等）の開発設計業務を担当頂きます。顧客との折衝等を行い、製品の仕様決定から量産化までを行います。【入社後のキャリアイメージ】設計者として製品開発に携わって頂きます。設計業務、顧客打合せ等を通じて知識を身に付けて頂き、将来的には開発リーダーを担当して頂く予定です。【採用背景・ＰＲ情報】自動車の電動化に伴い、電動車用電装部品（バスバーモジュール、レゾルバセンサハーネス等）の需要が高まっており今後の市場が期待できる製品開発になります。

“ワールドワイド顧客と協創しアウトプットしていくダイナミックなチームで一緒に働きませんか？”先端半導体の研究開発から生産を牽引している世界的企業のパートナーとなり、最先端デバイス・パワーデバイスに対する計測ニーズの探索、顧客の要求するアプリケーションの創出、学会発表等の企業プレゼンスの向上など対応頂く業務は幅広いです。今までのご経験を活かし、半導体業界を牽引する人財になりたい方を募集しております。【職務内容】評価ソリューション開発部において半導体用計測検査装置（CD-SEM/Review SEM ）、ウェーハ検査装置（LS/DIシリーズ）のアプリケーションエンジニア業務の中で装置のソフトウェア開発を担っていただきます。アプリケーションのソフトウェア開発に関しての顧客からの要求によりスピーディーに応えるため、今年の4月よりソフトウェア開発部署の一部が当部に統合となりました。アプリケーションエンジニアと協業しながら、顧客の要求に最前線で応えることができるやりがいのある仕事です。【開発環境】言語： C, C++, C#, Python, Rust, TypeScript環境： Linux、Windows【アプリケーションエンジニアとは】顧客の製品開発のために当社製品でどのようなことができるか、どのようなアプリケーションを搭載したら顧客ニーズにマッチするのか等、顧客の開発プロセスに合わせたソリューション開発、創生や技術の方向性の見極めを行う。【具体的ミッション】米国、中国、台湾、韓国をはじめとした大手半導体メーカーやパワーデバイスメーカー等で稼働している当社装置が顧客の課題解決に貢献できるよう、ニーズ・課題を顧客に直接装置の前でヒアリングし、課題解決に向けたアプリケーションの創生、装置を使用した評価のサポートを通じて装置運用の最適化を行う非常にダイナミックなミッションを持っています。また、ソフトウェア開発グループでは実際に顧客課題を解決するアプリケーションソフトウェアの開発を行います。【仕事の魅力】当社の半導体用計測検査装置（CD-SEM）は世界No.1シェアを獲得しています。これは常に次世代を見つめ、新たな技術に取り組んでいる証だと考えています。トップシェア企業だけが持つ最先端技術のプロフェッショナルとして、世界中の優秀な技術者とコミュニケーションを取りながら、技術力を磨くことができます。一方で、ウェーハ検査装置チームは世界No.1シェアを目指し、更なる技術革新を追求するチャレンジングなチームです。常に攻めの姿勢で斬新な技術やアイデアを積極的に採用し、トップシェア企業からシェア奪取に挑戦しており、エンジニアとしてのやりがいがあります。また、当社はハイテク・ソリューション事業におけるグローバルトップをめざすため、最先端・最前線の技術を創造し、顧客および市場ニーズにスピードを持って応えることを目標としています。顧客から選ばれ続けるため、あくなき技術革新を追求する気概にあふれたチームで、思う存分技術力を磨くことができます。またソフトウェアは、業界動向を考慮したり、顧客や現地エンジニアの声を聴きながら、顧客の真のニーズを発掘することで製品価値を向上、ひいては社会に貢献しています。自身の創造力を発揮してより良い製品を自ら提案・開発できるため、やりがいを感じることができる業務です。【組織構成】部全体で約120名在籍しています。ソフト開発のグループは40名その他のグループは10名前後の体制です。装置設計・製造部門等、複数の関係者と連携しながら業務を進めていただきます。【働き方】在宅勤務も可能です。出社：在宅＝5：5程度のメンバーもおります。　*2024.04現在※参考動画※半導体計測検査装置　アプリケーションエンジニアの仕事紹介https://www.youtube.com/watch?v=NEp70ido-cY

【期待する役割】同社で電源製品の筐体設計をお任せいたします。【職務内容】家庭用蓄電池やスイッチング電源などの筐体設計、解析、実機試験ソフト担当、電気回路担当との打ち合わせや仕様確認材料、部品の選定量産化対応【ポジションの魅力】ニチコンは1978年よりスイッチング電源の設計生産を開始し40年以上の実績があります。低圧電源と高圧電源の実績をもとに、事務機用電源をはじめ、様々な市場用途、商品用途に向けお客様にご満足頂ける商品づくりを創造して参りました。安全性、品質の確保にも努め、2020年の日系電源メーカーのカスタム電源分野でシェアNo1となりました。【企業のおすすめポイント】★東証プライム上場の世界有数のコンデンサーメーカーです！★3期連続最高売上達成中★設立約70年の安定性を誇る同社の中枢でご活躍頂けます！★社員の定着率が高く、パソナよりも多数入社(35名以上）実績あり、長期的に勤務されています★年齢問わず頑張り次第で評価頂けます★家庭用蓄電システム「パワーオアシスR」は業界随一の豊富なラインアップで23年9月に累計販売台数15万台超えました。(国内累計販売台数№1 ※203年9月末ニチコン調べ)★世界で初めて開発し、2012年に世界初の市場導入を果たしたV2Hシステムは市場シェア94％誇ります。(※富士経済エネルギーマネジメント・パワーシステム関連市場実態総調査2023より)・V2Hシステムとは…V2Hとは「Vehicle to Home」のことで「車から家へ」という意味です。EV/PHVの大容量バッテリーから給電、家庭の電力として使用できます。もちろん、家庭からEV/PHVへの充電もできます。★アルミ電解コンデンサは世界シェアトップクラス

【職務概要】ご本人の希望や素養に合わせて以下のいずれかを担当いただく。■MILSチーム（1）MILS環境構築/管理：・対象となる車両システムに適合したMILS環境構築と環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用・管理・環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化（2）プラントモデル開発：・対象となる車両システムに適合したプラントモデルの開発、プラントモデルの要件定義、設計、開発・プラントモデルの精度向上■HILSチーム（1）MILS／HILSシステムの環境構築/管理：・対象となる車両システムに適合したHILS環境構築、メンテナンス、共通化による効率的な運用・管理・環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化（2）テストケース開発：・対象となるシステムを効率的、効果的に検証するための検証要件の明確化とテスト設計、実装・テストケースの継続的運用、改善【募集背景】100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダではマルチソリューション戦略を掲げ、急激に変化する市場環境に最適な商品を短期間で開発、提供するためにモデルベース開発に取り組んでいます。ICE車、電動車のモデルベース開発を更に進化させ、複雑に協調し、膨大化する制御を机上で効率よく網羅的に検証するためには協調も考慮した机上検証環境を構築し、検証精度と検証時間のバランスを取ったプラントモデルを開発、提供できるスキルを持った人材の拡充が必要です。【部門ミッション】当部門のミッションは技術開発から量産開発に亘る、制御システムの開発を一貫して実行し、高品質で合理的なコスト、最高の開発効率で提供し続けること。具体的には、ガソリンエンジン(GE)、ディーゼルエンジン(DE)、ロータリーエンジン(RE)、ドライブトレイン(DT)、電気駆動のパワートレイン制御システムとその関連部品・電気電子アーキテクチャについて、以下の開発業務を遂行する。(1) 机上及び実機を用いたカラクリ解明とモデル化、システム検証の実施(2) 市場品質の継続的改善と市場調査に基づく環境モデル・基準・テストコードのスパイラルアップ【ポジション特徴】マルチソリューション戦略に対応するために机上検証範囲、精度の拡大が必要であり、狭い範囲で検証を行うのではなく、広く独創的な検証環境の構築に踏み出そうとしています。新たな手法、考え方は大歓迎ですので、こんなことを実現したいという思いを持ってきていただけることを期待しています。【求める人物像】・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る

チームワークを大切にし、リーダーシップを発揮できるソフトウェア開発マネージャーを募集します。★主にお任せする業務範囲・プロジェクト計画の立案とその実行・成果物の作成と管理・ソフトウェアライセンス、ハードウェア機器、開発ドキュメント等の物品・情報管理・下位者に対する指導および教育計画の立案と実行・定期的な進捗確認や、契約書に基づくパフォーマンス評価による外部ベンダーの管理・リソースマネジメントや優先順位の見直しにより、複数開発プロジェクトの案件の管理、遂行・週次報告、重要なマイルストーンごとのプレゼンテーションによるステークホルダーへの開発状況の報告【具体的には】①眼科医療機器の組込みソフトウェアおよびソフトウエア製品の設計・開発業務　50%・製品試作段階において、ユーザーニーズや使用意図に関する情報を収集するため、ユーザーインタビューや市場調査を実施し、得られたデータを分析する。製品機能を実現するためのソフトウェアの試作開発を行う。・製品開発段階において、関連部門と円滑な連携を行うことにより、進捗状況の把握し、問題点を解決する。定められた手順に沿ってプロジェクト計画の立案、技術文書の作成およびレビュー、設計、実装、試験を行う。②ソフトウェア開発のマネジメント業務　30%ソフトウェア開発について、チームの取りまとめやメンバーの技術的サポート、社内外のステークホルダーへ情報共有、報告を行い、プロジェクトをマネージメントしソフトウェアをリリースし、リリース後の保守を円滑に行う。③市場調査およびソフトウェア開発技術調査業務　20%・眼科医療機器の市場動向を常に把握するために学会(臨床眼科学会、日本眼科学会など)や展示会(Japan　IT　Week、Medtec　Japanなど)を利用して最新の技術動向や市場トレンドを把握する。・ソフトウェア開発に関する新たな技術情報を収集しセミナーやワークショップに参加することにより自身の技術力を維持向上させる。【配属部署】ソフトウェア設計課【働き方】・フレックスタイム制度・在宅勤務：可・本人希望があれば海外駐在も可能（直近は日本のミッション達成を優先頂きます）・年休：128日・入社3年後定着率90％以上【トプコン社の事業内容】精密光学技術とデジタル技術を活かし、グローバルに展開するメーカーです。主に「ヘルスケア」「スマートインフラ」「精密農業」の3つの事業領域で、最先端のソリューションを提供しています。1. ヘルスケア事業眼科・検眼機器やデジタルイメージング技術を活用し、眼科医療や視力検査の分野で革新的な製品を開発。世界中の医療機関で使用されており、眼の健康維持や病気の早期発見に貢献しています。※主に先進国を中心に導入されています。2. スマートインフラ事業測量・建設向けの自動化技術や位置情報システムを提供し、インフラ整備の効率化や省人化を支援。自動制御システムを活用したスマート建設技術により、持続可能な社会の実現に貢献しています。※主に発展途上国に導入されています。3. 精密農業事業GPSやセンサー技術を活用したスマート農業機器を提供し、農業の生産性向上や環境負荷の軽減をサポート。食糧問題の解決に向けて、世界の農業現場で活用されています。

【募集の背景】同社では自動車用ランプのシステム化を推進し、ランプシステムサプライヤーとしてさらなる事業拡大を目指しております。その過程において、BEV化に伴う開発機種の増加や製品の高機能化による設計検討項目の増加に対応する必要があり、開発リソースを強化するための増員となります。【ミッション】同社連結売上の約70％を占める主力事業である自動車用ランプの設計担当として、完成車メーカー向けの開発設計を担当いただきます。四輪・二輪ランプの詳細設計（構造設計、配光設計、ランプの評価検証、顧客・社内外の関係部署との交渉・調整）をお任せします。ゆくゆくは、機種開発マネジメントも担っていただきます。※ベテラン層：入社後は、これまでのご経験を活かし、機種開発マネジメントや人事上のマネジメント業を行って頂きます。また機種開発だけではなく、新規受注獲得に向けた競合活動や、職場の環境改善業務を行って頂きます。【業務内容】・四輪・二輪ランプの詳細設計（構造設計、配光設計、ランプの評価検証、顧客・社内外の関係部署との交渉・調整）・要求分析・要件定義、FEM解析やFMEAを活用した開発推進■担当製品：日系・海外カーメーカー向けの四輪・二輪ランプ（ヘッドランプ・テールランプ等）■使用ツール・技術・社内外連携先CATIA V5をメインで使用している。(HONDA様向けにはCATIA　V6も一部使用し始めております)他技術系横ぐし部門、営業部門、生産部門との連携、及び得意先設計部門とのやり取りは日々ございます【キャリアパス】まずはプロジェクトメンバーと共にランプ開発の各プロジェクト業務に携わっていただきます。業務を通じてエンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後はマネジメントまたはエキスパートのいずれかの選択が可能です。また、新技術開発を行う秦野テクニカルセンターへの異動など、キャリアの変更も可能です。【配属部門】■ご志向性に応じで下記いずれかに配属予定です。自動車技術本部 ＤＣヘッド部自動車技術本部 ＤＣリア部※DC：Design Concrete※DCヘッド部＋DCリア部で計270名組織です(正社員170名、派遣100名)自動車用ランプの詳細設計を担う部門です。今後、AD・ADAS車両に向けた安心安全機能の新技術を実装したランプ構造設計が必要となり、これまで以上に要求分析・要件定義を行い、品質向上とスピード向上を価値とした開発推進を行っていく部門です。【仕事の魅力】■光源のLED化により照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年の技術革新が著しい自動車ランプの開発設計を通じて、自動車の安全性向上に寄与できます。■同社はLED光源から自社開発を行っているため、製品設計だけでなく、光源開発から幅広い領域の開発に携われます。■一貫した開発体制が整っており、最先端の技術や多様な分野での開発経験を積むことができます。■製品全体の完成度を追求しながら、自分の専門性を広げていける環境【働き方】・フレックスタイム制：有(コアタイム：13:00-15:00)・在宅勤務：週1-2回可　※出社がメインとなります・残業時間：月平均35時間程度(各自コアタイムの就業時間以外は個人の裁量で勤務時間を選べます)【外出・出張について】担当するカーメーカーにもよりますが、開発の中で得意先や工場との打ち合わせ、試験等のために出張・外出があります。（国内：宇都宮・秦野・朝霞・浜松・岡崎・広島、海外：北米・中国・欧州・アセアン）【定年】65歳※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

バッテリー、車載部品等を追跡管理するトレーサビリティシステムのインフラ構築【本ポジションの魅力】・AWSを用いたシステム開発にアーキテクチャ設計から関わることができます。・部品トレーサビリティのためのデータ共有P/Fの知見や関連技術の知識を得ることができます。・在宅勤務可能です。（週1回の出社ルールあり）【入社後に期待すること】・開発リーダとして顧客と交渉しシステム開発のプロジェクトを推進できること・AWSや業務独自の規格等、新しい技術やツールの習得に積極的であること【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

バッテリー、車載部品等を追跡管理するトレーサビリティシステムのアプリ開発・Webアプリケーションのアーキテクチャ設計、実装、検査【本ポジションの魅力】・Out-car分野で重要なフロンドエンド開発に関わることができます。・部品トレーサビリティのためのデータ共有P/Fの知見や関連技術の知識を得ることができます。・在宅勤務可能です。（週1回の出社ルールあり）【入社後に期待すること】・Webシステム開発に必要な技術を貪欲に習得し、自身やチームの技術力向上に貢献すること【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

【職務内容】当部署では、国内及び海外の車両メーカ向け灯火制御機器のハードウエア開発を担当しております。＜具体的には＞・回路設計：自動車向けの灯火制御回路の設計、シミュレーション、評価を行います。顧客のニーズに応じた仕様変更や最適化を行います。・設計検証：開発した回路が仕様通りに動作するか確認するためのテストを実施し、不良品率を低く保つ業務です。・客先対応：国内外の車両メーカーとの調整を行い、技術的なサポートを提供します。・プロジェクト管理：プロジェクトの進捗管理を行い、納期遵守を徹底します。【使用言語】■回路CAD■SPICEシミュレータ■デジタルオシロ【業務の魅力】■私たちは、全交通参加者に対する安心安全の提供し”死亡事故ゼロ”を実現するために、自動車メーカーやランプメーカーと協力し日々開発に取り組んでいます。■生産技術部門／製造部門とは密に関わるため、生産設備や検査設備に関する知識も習得することができます。【事業/製品の強み】■灯火制御機器事業は成長事業に位置付けられており、回路設計に限らず実力を発揮頂ける分野は多岐に渡ります。【職場環境】■在宅勤務制度を利用可能です。業務内容や家庭環境に応じて個別相談可能です。【採用背景】三田事業所は、1986年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。カーナビゲーションシステムやヘッドユニットといったマルチメディア機器および地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム(ADAS)関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。今回はその中で、ADAS関連製品である灯火制御機器のハードウエア開発メンバーを募集します。近年自動車のライトは急速にLED化が進んでおり、年々市場規模が拡大しています。また従来のライトでは実現が難しかったAHS（Adaptive High-Beam System）のような付加制御機能も一般的となってきており、灯火制御機器開発において幅広い技術が必要となっております。このような背景から、アナログ設計、電源設計の技術者はもちろんのこと、デジタル設計の技術者においてもご活躍頂ける環境となっております。是非意欲のある方のご応募をお待ちしております。三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。(新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし)※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf【三菱電機モビリティについて】2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。ヘンカクの音にて従業員発信のコンテンツを確認できます。三菱電機グループの変革に向けた活動や新たな挑戦、それらに取り組む人びとや想いなど、三菱電機のリアルな姿を発信されています。https://note.com/henkaku_note【三田事業所】■「クルマの電子頭脳（ECU）」と「インフォテインメント（ナビ・オーディオ）」に特化した開発・生産拠点■世界の自動車メーカー（トヨタ、日産、スズキなど）に納品■兵庫県三田市は大阪・神戸にもアクセス良好。都会過ぎず田舎過ぎない街です。

同社は、日本・イギリス・イタリアの3カ国が共同開発を進めている次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの開発担当企業として、イギリスを代表するLeonardo UK、イタリアを代表するLeonardoおよびElettoronicaと、システムコンセプトを確立する共同設計を進めています。この新たな枠組みにおいて、パートナー企業と協力してグローバル事業を牽引できる仲間を募集しています。【職務内容】航空自衛隊の戦闘機（日本/イギリス/イタリア３カ国共同開発の次期戦闘機含む）用システムの提案/受注から出荷までの、製作所での営業業務（受注戦略立案、見積書作成、コスト算定、損益管理、仕様/納期などの契約条件の調整）を担当いただきます。＜具体的には＞①営業業務関連・見積作成、コスト算定、受注活動支援、原価監査対応、国内外の政府要人等重要顧客の視察受入れ対応　他②経営企画業務・中長期事業計画、年度計画、事業戦略策定　他③納入推進業務・契約履行（工事発令、官公庁への申請書など提出資料作成）、大工程管理（損益管理、出荷管理）、輸出・通関管理　他【業務の魅力】・わたしたちが提供する製品/サービスが、航空自衛隊の運用を支え、安全保障に寄与します。・同社は次期戦闘機等のグローバル事業に参画しており、「新しい仕事」、「大きな仕事」を経験し、且つ社会に貢献できます。【事業/製品の強み】・同社は、戦闘機搭載の電子機器（レーダー、赤外線装置等）において、国内で圧倒的実績があります。・同社は、日本/イギリス/イタリアの3カ国が共同開発を進めている次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの開発担当企業です。【職場環境】残業時間：20～40Hr/月 (年度末など繁忙期は50Hr程度)転勤頻度：3～5年に一度(東京・名古屋・尼崎)テレワーク：可(週に1,2回程度の在宅頻度の方が多い)【入社後のキャリアステップイメージ】入社後数年は担当者として実務で活躍して頂いた後に、グループリーダーへの昇格があります。また、グループリーダーへの昇格以外に、本社営業部門への異動の可能性もあります。製作所営業や本社営業でキャリアを積んで頂き、将来的には管理職として経営の中核的役割を担える人材として期待しています。【組織のミッション】・本部・事業部　平時から有事において、アジア地域の安全保障のリーディングディフェンスカンパニーとして、安全・安心・サステナブルな社会の実現に貢献する。・営業部　世界に誇るセンシング技術と統合力を活かし、パートナーシップを国内外に拡げ、防衛の生産・技術基盤の要として、より安心な安全保障環境の構築に貢献する。・防衛第三課　防衛力そのものである防衛生産・防衛基盤として、航空自衛隊の運用に貢献する。

■業務概要東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、自動車用シート骨格の生産準備、新技術、工法の開発業務をお任せします。下記のいずれかの業務を、経験を加味してお任せしていきます。■詳細・画像検査システム開発(溶接、プレス部品他の開発構想・仕様検討から進捗対応)・順送プレス部品金型設計～生産準備(SE、工程計画からトライ立ち合い)・ロボット、VISIONカメラを使用した部品搬送等の自動化、プレス部品の自動検査号口対応・シートフレーム溶接工程の生産準備(工程計画～グローバル展開)・シート溶接工程新工法、自動化技術開発(レーザー溶接、カメラ・力覚センサなど使用)■業務の魅力・当社の主力製品「自動車シート」という一番目に見える製品の量産工程に携わることができます。実際に、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。・一人一人に負担がかからないように、2～3名のチームで、プロジェクトを担当頂きます。進捗状況は随時共有し、新たなアイデアや意見もフラットに出し合い、挑戦する風土があるため、チームで１つのプロジェクトを完遂する遣り甲斐も感じることができます。・新規工法開発、物流自動化などについて、開発検討スペースを確保しており、土日出勤せずに業務を進めていくことも可能。社員の働き方も大切にしている為、事務作業は在宅勤務(約3割の社員が利用)も活用、在宅→出張との組み合わせもフレキシブルに対応しています。■自動車用シートhttps://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/■組織構成：現在約120名の社員が活躍中。20～50代まで幅広く活躍しており、今回は国内外の生産体制強化の為の増員募集です。(次世代シートフレーム溶接、プレス工程、DX推進をすすめ、国内外の生産準備体制を強化する狙いがあります)■早わかりトヨタ紡織　https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/■公式YouTubehttps://www.youtube.com/channel/UCBdpUp2gEsUjz7BE3BT30tA/videos

■航空機エンジン部品、自動車部品に関する品質保証・品質管理業務・品質マネジメントシステムや品質管理体制の維持/改善/管理・社内外の品質監査　・計測システムの構築/改善/指導/監査・不適合分析及び是正、予防措置のフォローアップ・社内やサプライヤーとのPPAP/工程変更管理などの活動を通じての品質維持/品質改善　・国内外のサプライヤーの品質管理/指導/監査【採用背景】基準が厳しい航空業界での品質検査を自社で行えるという事業優位性となる重要部署での採用。航空機で培った高度な技術を元に、自動車/宇宙/エネルギー/医療等から多数の引き合いがあり、攻め＆守りの品質体制を構築したい。【魅力】◆設立からわずか８年弱の期間で２０２３年７月４日に東証グロース市場に上場しました。高い成長の可能性を期待された企業として、新事業向けの新工場の建設など今後も事業を拡大予定です◆航空、産業機械、自動車業界を中心に様々な分野からの新規案件　があり、未経験の業務にもチャレンジすることができます【部署】生産本部 品質保証部 品質保証グループ部長-メンバー2名

【期待する役割】同社で家庭用蓄電システムの筐体設計をお任せいたします。【職務内容】家庭用蓄電池などの筐体設計、解析、実機試験ソフト担当、電気回路担当との打ち合わせや仕様確認材料、部品の選定量産化対応【ポジションの魅力】ニチコンは1978年よりスイッチング電源の設計生産を開始し40年以上の実績があります。低圧電源と高圧電源の実績をもとに、事務機用電源をはじめ、様々な市場用途、商品用途に向けお客様にご満足頂ける商品づくりを創造して参りました。安全性、品質の確保にも努め、2020年の日系電源メーカーのカスタム電源分野でシェアNo1となりました。【企業のおすすめポイント】★東証プライム上場の世界有数のコンデンサーメーカーです！★3期連続最高売上達成中★設立約70年の安定性を誇る同社の中枢でご活躍頂けます！★社員の定着率が高く、パソナよりも多数入社(35名以上）実績あり、長期的に勤務されています★年齢問わず頑張り次第で評価頂けます★家庭用蓄電システム「パワーオアシスR」は業界随一の豊富なラインアップで23年9月に累計販売台数15万台超えました。(国内累計販売台数№1 ※203年9月末ニチコン調べ)★世界で初めて開発し、2012年に世界初の市場導入を果たしたV2Hシステムは市場シェア94％誇ります。(※富士経済エネルギーマネジメント・パワーシステム関連市場実態総調査2023より)・V2Hシステムとは…V2Hとは「Vehicle to Home」のことで「車から家へ」という意味です。EV/PHVの大容量バッテリーから給電、家庭の電力として使用できます。もちろん、家庭からEV/PHVへの充電もできます。★アルミ電解コンデンサは世界シェアトップクラス

【キャリアプラン】 まずは先輩社員のサポートの中で担当業務を実施いただき業務の幅を広げ、担当業務の全体を見ていただくポジションへ就いていただく事を想定しています。複数年の経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー、マネージャーと活躍の場を広げていただきます。一方でエンジニアとして技術を突き詰めていくというキャリアプランも可能です。【職務内容】主に以下のいずれかの業務車載用（HEV、PHEV、BEV用）の、電池セル、または電池パックの構造設計及び評価業務※車載用経験不問　◇構造部品開発　・部品設計、工法開発、評価手法開発　・構成部品レイアウト検討　・設計品の試作、評価、分析、信頼性及び量産性検証　・電池セル、パック評価（強度/安全/信頼性/冷却/騒音評価）　・車両メーカとの折衝/調整　　◇金属接合の要素開発　・固相接合による金属接合（工法開発、評価手法開発）　・接合状態の分析【魅力】・あなたのアイデアが形となり、電池となり、市場を走る車となります！開発から量産までを担当するため、量産した暁には、やりきった達成感を味わうことができます。現職（前職）の業種は関係ありません。小型電子機器、部品のパッケージの設計経験のある方は、取り扱う部品のサイズ感が近い可能性が高いです。・自ら設計した製品の評価・製造等に立ち会うことができます。開発拠点のある本社（大森工場）には、生産を行う工場だけでなく、開発中の製品を評価解析するための大型試験設備や様々な分析装置も備わっており、自らの仕事の成果に触れやすい環境があります。・電池の知識は、社内研修にて身に付けることができます。電池の知識はもちろん、製図、統計手法、FMEA、FTA等、積極的に社内研修を受講頂き、自身のスキルを伸ばしていくことができます。【募集背景】電動車市場の拡大に伴う、車載電池需要に対応するための開発体制の拡充【組織構成】グループの人数は約25名、20代～40代中心の組織で、車載用電池の構造、工法の要素開発から量産設計まで、幅広い仕事をしています。各チームでミッション達成に向け、知恵やアイデアを出し合い、助け合いながらワイワイ仕事ができる環境です。【組織のミッション】メンバーの総合力を結集し、グローバルな競争力を有する車載電池の開発、設計を実現。市場動向/客先ニーズにあった電池を創出し続ける。

新規事業推進開発本部にて、各種データの解析・可視化・製品企画・新規サービス企画・開発推進などに携わっていただきます。【具体的には】情報を分析し、データを活用しながら、機能拡充や新規サービス企画開発など、新規事業推進に取り組んでいただきます。・機器の稼働データを活用した状態診断、予地機能などの企画開発推進・事業内容と課題に基づいた、分析業務設計と遂行・各事業が収集する各種データの前処理、解析、可視化・AIを用いた予測や分類モデルの構築、および関連ソフトウェア開発・運用【プロジェクト例】機械設計・アプリ開発・システム開発などの開発本部のメンバーと一緒に、さまざまなプロジェクトに参画いただき、マックスの次世代を支える事業の柱を創出します。・業務用ラベルプリンタの稼働データを活用した状態診断・余地機能などの企画開発・開発本部が収集する各種データを用いた新製品・新サービスの企画開発・開発本部内の社内へのDX教育 など【本ポジションの魅力】・仕事の進め方などに細かいルールはなく、積極的な意見を歓迎しています。実際に製品を使用するお客様先に足を運び、ユーザーが不便に感じていることなどを直接ヒアリングしたり、製品の使用風景を観察する機会もあります。・社歴、年齢問わず、みんなの意見を平等に受け入れるフラットな姿勢がある中、長く安心して働ける環境環境が整っております。

【期待する役割】同社にて品質管理・保証をお任せします。【取り扱い商材例】各種コンデンサ、装置、蓄電デバイス、応用機器、リチウムイオン二次電池【社風】弊社から約30名の入社実績もあり、年齢問わず頑張り次第で評価をする長く働ける優秀な企業様です。

■社内ITサービスの窓口として、ユーザーからの問い合わせ対応、IT環境の運用支援、各種システムの情報発信、IT教育などに携わっていただきます。また、チームで協力しながら業務に取り組むことで、個人では解決が難しい課題にも柔軟かつ迅速に対応できる体制を整えています。＜具体的には・・＞社内ユーザーからのIT関連問い合わせ（PC、ネットワーク、業務システム等）に対する一次対応を行い、必要に応じて各専門部署へのエスカレーションを行います。問い合わせ内容の傾向分析やFAQ整備、ナレッジベースの構築などを通じて、対応品質の向上と業務効率化を推進していただきます。IT資産管理（PC、ライセンス、アカウント等）や、定型業務の自動化（RPA等）にも積極的に関与し、社内のIT環境の最適化に貢献していただきます。ユーザー視点での業務改善提案や、データ活用、ITリテラシー向上に向けた社内教育・啓発活動にも取り組んでいただきます。業務はチームで分担・連携しながら進めており、メンバー同士の知見を共有することで、対応力や提案力の向上にもつながります。困ったときに相談できる環境が整っており、安心して業務に取り組めます。【魅力】社内ユーザーと直接つながることで、現場の課題やニーズを肌で感じながら支援できます。社内ITツールに関するナレッジや使い方のスキルが自然と身につき、ITスキルの向上につながります。成長に応じて、社内向けIT講習の講師として活躍していただく機会もあります。【この仕事の面白さ・魅力】サービスデスク業務の魅力は、社内の多様な部門・職種のユーザーと直接つながりながら、ITを通じて業務の円滑化や課題解決に貢献できる点にあります。単なる問い合わせ対応にとどまらず、ユーザーの業務背景や課題を理解し、ITツールの活用方法を提案することで、業務改善や生産性向上に寄与することができます。また、社内ITツールに関するナレッジや使い方を深く理解することで、自身のスキルアップにもつながります。ITリテラシーの向上支援にも積極的に関与していただき、将来的には社内向けIT講習の講師として活躍する機会もあります。教育コンテンツの企画や資料作成、E-Learningなどを通じて、IT教育の面でも社内に貢献できるポジションです。業務改善やBPR（業務プロセス改革）の視点を持ちながら、現場と連携してIT活用を推進していくことで、単なるサポート業務を超えた「社内のITパートナー」としての役割を担うことができます。ITを通じて人と業務をつなぎ、組織全体の成長を支えるやりがいのある仕事です。■働き方特徴（出張頻度や勤務形態など）基本的には社内勤務が中心ですが、国内拠点との連携や現地対応が必要な場合には出張が発生することもあります。テレワークやフレックスタイム制度を活用し、ライフワークバランスと業務効率の両立を図れる環境を整備しています。チームでの連携を重視しながらも、個人の裁量を活かした柔軟な働き方が可能です。

製造・品質管理に関する業務管理全般・生産進捗、製造損益管理・人員管理・工程品質の維持改善・製造ドキュメントの整備、見直し（作業手順書、ＱＣ工程表）・ＩＳО９００１の維持管理・製造設備の維持及び管理など◆上記に関する報告資料を作成していただきます。※毎週金曜日は、全社一斉の定時出社・退社日（ノー残業デー）です。※（変更範囲：変更なし）

【職務内容】主に以下の検査・計測装置に関する電気設計業務に取り組んでいただきます。1) 最先端半導体デバイスに対応した新規装置開発2) 既存装置のパフォーマンス向上に向けた装置改良・改善3) お客様特注案件の仕様検討・カスタマイズ設計【具体的には】■検査装置の電気回路設計（アナログ・デジタル）■制御盤・配線設計、電源設計■センサー、アクチュエータ等の選定・評価■EMC対策、ノイズ対策設計■PLCを用いた制御設計（ラダー、STなど）■安全規格（IEC、UL、SEMIなど）に基づく設計・評価■装置の安全設計（感電・火災・過電流・過熱防止など）■試作機の立ち上げ、評価、改良■他部門（機械設計、ソフトウェア開発）との連携　など【配属先部署】薄膜デバイス事業部　設計部　東京薄膜開発設計課【組織のミッション】薄膜デバイス事業部では、半導体デバイス向けの計測・検査装置を開発・製造・販売しています。その中の一組織として設計部があり、各種装置の開発・設計・製造に関わっています。さらにその中に東京薄膜開発設計課があります。当グループは東京工場で開発を進めている装置の開発・設計・製造を業務内容としており、以下のミッションで業務を推進しています。◆最先端半導体デバイス市場を先取りした新規製品開発と装置改良による製品優位化の維持・拡大◆収益性を熟慮した製品開発、継続的コスト低減、品質向上◆製造リードタイム短縮【業務のやりがい】最先端の半導体デバイス向け最新計測・検査技術の開発・設計に関わることができます。半導体デバイスは、スマホ、PC、自動車、AI、データセンタなどに使われ、現代社会の活動源となっています。これに関わる業務ができることで充実感を味わうことができます。各開発を通してシステム全体に精通し、システム設計にも取り組むことができます。また、それを活かして装置開発・設計のとりまとめ業務（プロダクトマネージャー）へとキャリアを進めることも可能です。【募集背景】業務拡大に伴う増員募集となります。半導体市場が急成長を遂げる中、顧客の設備投資額も増加しています。このような状況下で、高度な半導体製造には高度な計測・検査技術が求められています。【出張】国内：週数回（社内が主）海外：年１回程度※山梨県韮崎市にある薄膜デバイス事業部装置の製造現場に出向く機会が多いです。【入社後】導入教育後、職場に配属いただき、数か月トレーニングを積んでいただきます。その後、OJTと並行して各種業務に取り組んでいただきます。【職場の雰囲気】・中途入社者の比率が極めて多く、中途入社者が馴染みやすいです。・お客様への出張、製造現場への出張、在宅勤務等、実際に働いている場所は様々ですが、リモート会議やチャットツールを活用してコミュニケーションが円滑に行われています。・会社内定例打合せや、お客様との会議など議論する場が多いです。【在宅勤務】業務に支障のない範囲で2日/週まで

東京エレクトロン九州株式会社は世界で圧倒的なシェアをもつ半導体製造装置を開発・製造するメーカーです。世界で高い競争力をもつ装置を開発、次世代装置向けに技術開発力の強化を進めています。当社の開発効率化および製品性能向上を目的として、以下の幅広い業務をご担当いただきます。・生成AIモデルや関連深層学習フレームワーク等を調査・分析し、最適な技術適用案を検討・策定・自社内の潜在的および顕在化した課題をデータドリブンで発掘し、生成AIの実用可能性と効果を検証・PoC（Proof of Concept）を通じて実際にAIモデルを試験導入し、アルゴリズムの性能評価やオペレーション統合の可能性を検証・高性能なAIシステムの設計・開発からクラウド環境などへの実装推進・KPIを用いて効果を定量的に測定し、継続的なモデル更新とシステム最適化を実施さらに、社内に蓄積されたデータ資産や技術知見を活用し、開発部門からの生成AI関連の技術相談や適用検討依頼に対して専門的な支援を行い、製品開発の競争力向上に貢献します。

■メカトロニクス商品開発におけるファームウェア設計業務を担当していただきます。■型にはまった設計ではなく、お客様の使用シーンを想定したトータル設計となるため、技術力を生かし、専門家としてものづくりに携わっていただけます。担当として、現場立ち会いなどもございます。

【業務内容】新製品立上げ時の工程設計を行い量産体制を構築する・3Dモデル（SloidWorks）とVPSを使用した仮想空間での工程設計や、実機の試作から問題点を抽出し設計へフィードバックする・工程設計時の工程FMEA評価から製造工程におけるリスクを洗い出し、品質問題の未然対策を実施する・製造時に使用する設備およびシステム開発部署や量産工場と連携し、計画通りの量産開始を実現する【育成プラン】入社後：即戦力として、早期に立上げ業務へ参画1年後：新製品立上げの主担当レベルへ将来：工程設計の中核人材・技術リーダーへ【職場構成】マネージャー　　：40代グループリーダー：30代メンバー　　　　：20 代（1 名）　　　　　　　　：30 代（2 名）　　　　　　　　：40 代（3 名）　　　　　　　　：50 代（2 名）【募集背景】新製品立上げ業務の即戦力増員【職場からのメッセージ】私たちの部署では、新製品立上げにおける工程設計を生産技術主導で進めています。「決められたことを形にする」のではなく、工程構想段階から関わり、自分の考えを工程に反映できる環境です。新製品立上げではトラブルや想定外も発生しますが、その一つひとつを乗り越えて量産が安定した瞬間の達成感は、生産技術ならではの醍醐味だと考えています。これまで培ってきた工程設計・立上げの経験を、次のステージで存分に発揮したい方をお待ちしています。【求める人物像】・「言われた工程を作る」のではなく、自分で考え、最適な工程を組み立てることにやりがいを感じる方・新製品立上げ特有の不確定要素やトラブルに対して、粘り強く原因を考え、解決までやり切れる方・生産現場・設計・品質など、立場の異なる相手とも建設的にコミュニケーションが取れる方・これまでの経験ややり方に固執せず、より良い方法を柔軟に取り入れられる方

【職務内容】全社DXを推進するためのシステム構築を専門とします。 ■主な仕事内容 ・Tableauダッシュボードの運用、改修支援 ・新規ダッシュボード、分析基盤の構築 ・ダッシュボードの要件定義/設計/構築作業 ・データマート設計/作成作業 ・データ抽出/加工/クレンジング ・ダッシュボードを基にしたデータ利活用推進 BIツール：Tableau　など 【採用時の雇用形態】■3パターンでの採用可能性がございます。①正社員いわゆる無期契約の採用です。ただし入社初年度のみ年俸制を採用しております。ご提案の想定年収が業績や残業時間の増減で変動することを極力防ぐことを目的にしています。ご経験や能力に応じた社内等級を想定し、一時金や各種手当を含めた年俸をご案内します。2年目より社内規定に沿って等級を付与し、年収を決定致します。②無期雇用年俸社員上記①とは異なり、2年目以降も能力・職務・業務量等に応じた年俸の見直し・提示を行います。③有機雇用年俸社員おおむね50歳以上の方を対象にしております。上記②と同様に毎年年俸の見直し・提示を行います。また、退職金は対象外となります。契約期間は1年ごとの更新です。※年棒社員でご入社いただいた後、正社員へ待遇変更を行う場合もあります。※いずれの雇用パターンでも初期契約期間（3-6ヶ月）を設ける場合があります。

【職務内容】自動車用部品の製品設計業務(開発進捗管理、設計検討・検証・製図、試作・実験)■自動車用部品の開発設計を担う部署になります。具体的には自動車用鉛バッテリのセンサの開発です。■新規案件においては、カーメーカに対して技術プレゼンなどの受注活動から行います。■カーメーカの要求仕様に対して、設計コンセプト、開発日程を立案し、関係部署と連携して開発を推進していくことになります。■設計検討・検証・試作評価を経て出図までが設計の主な役割となります。その中で当部署は構造設計が主な役割で樹脂筐体、プレス部品、鍛造部品の設計をおこないます。また品質改善や工程改善などについても設計として関わることがあります。■まずは、先輩について、業務の流れや担当製品をひと通り学んで頂き、主担当として業務について頂きたいと考えています。【配属先】第3技術本部　BSS部　BSS1Gr

【職務詳細】プロモーション活動は、具体的には以下の内容となります。①コンシューマープロモーション（コーポレートサイト・SNS・紙媒体・カタログでのプロモーション活動）②ディーラープロモーション（提案書・企画書・パンフレットデータ・WEB・ムービー・展示会・カタログでのプロモーション活動）③アウターブランディング活動（マスコミ・TVなどへの衣装提供・雑誌・新聞・プレスリリース・SNS・HP）

◇業務概要：　 Honda車開発のプロジェクト管理運営業務◇具体的な業務：　・受託機種の日程管理、推進管理　・受託機種の受注/請求/成果物の取り纏め　・各種受託帳票の作成と管理　・開発関連情報の収集と関係者への発信　・社内外関連部門との情報交換

品質保証部にて品質保証関連業務全般を担当していただきます。・クレームに対する是正処置、未然防止活動・データ分析・品質関連資料作成・ISO関連（規程類や文書の見直し、文書管理体制の見直し）　【配属】品質保証部 品質保証課