運送・配送業界の年収800万円以上の転職・求人情報(3ページ目)

■具体的な業務内容一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。＜主な業務内容＞・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。・リニューアルや予防保全の提案・トラブル対応・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など・月に3～4回待機当番があります。　現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。■やりがい・魅力製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます■入社後のキャリア・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。　リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。■出張の頻度エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。■休日出勤の頻度月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。■転勤当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。■配属事業部についてイントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。

■具体的な業務内容一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。＜主な業務内容＞・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。・リニューアルや予防保全の提案・トラブル対応・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など・月に3～4回待機当番があります。　現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。■やりがい・魅力：製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます■入社後のキャリア・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。　リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。■出張の頻度エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。■休日出勤の頻度月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。■転勤当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。■配属事業部についてイントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。

■具体的な業務内容一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。＜主な業務内容＞・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。・リニューアルや予防保全の提案・トラブル対応・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など・月に3～4回待機当番があります。　現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。■やりがい・魅力製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。■入社後のキャリア：・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。　リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。■出張の頻度エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。■休日出勤の頻度月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。■転勤当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。■配属事業部についてイントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。

■具体的な業務内容一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。＜主な業務内容＞・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。・リニューアルや予防保全の提案・トラブル対応・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など・月に3～4回待機当番があります。　現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。■やりがい・魅力製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます■入社後のキャリア・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。　リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。■出張の頻度エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。■休日出勤の頻度月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。■転勤当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。■配属事業部についてイントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。

■具体的な業務内容一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。＜主な業務内容＞・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。・リニューアルや予防保全の提案・トラブル対応・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など・月に3～4回待機当番があります。　現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。■やりがい・魅力製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます■入社後のキャリア：・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。　リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。■出張の頻度エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。■休日出勤の頻度月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。■転勤当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります■配属事業部についてイントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。

■具体的な業務内容一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。＜主な業務内容＞・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。・リニューアルや予防保全の提案・トラブル対応・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など・月に3～4回待機当番があります。　現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。■やりがい・魅力製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます■入社後のキャリア・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。　リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。■出張の頻度エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。■休日出勤の頻度月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。■転勤当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。■配属事業部についてイントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。

■具体的な業務内容一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。同社製品を導入しているお客様先にて、下記業務をご担当いただきます。・定期点検／メンテナンス・リニューアル提案・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業実際の現場作業・監督業務だけでなく営業的な仕事(提案書や見積書の作成)も行います。■やりがい・魅力製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。■働き方当番制深夜対応があります。月2～3回程度で実際夜勤となるのはそのうち１回程度の頻度です。（※現場にもよるのであくまでも目安）■入社後のキャリア：・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。　リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。■出張の頻度エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。■休日出勤の頻度月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。■転勤当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。※3～5年に1回、同エリア部内での転勤が発生する可能性があります。■配属事業部についてイントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。

■具体的な業務内容：一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。同社製品を導入しているお客様先にて、下記業務をご担当いただきます。・定期点検／メンテナンス・リニューアル提案・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業実際の現場作業・監督業務だけでなく営業的な仕事(提案書や見積書の作成)も行います。■やりがい・魅力製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます■働き方当番制深夜対応があります。月2～3回程度で実際夜勤となるのはそのうち１回程度の頻度です。（※現場にもよるのであくまでも目安）■入社後のキャリア：・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。　リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。■出張の頻度エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。■休日出勤の頻度月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。■転勤当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。※3～5年に1回、同エリア部内での転勤が発生する可能性があります。■配属事業部についてイントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。

■具体的な業務内容一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。同社製品を導入しているお客様先にて、下記業務をご担当いただきます。・定期点検／メンテナンス・リニューアル提案・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業実際の現場作業・監督業務だけでなく営業的な仕事(提案書や見積書の作成)も行います。■やりがい・魅力製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。■働き方当番制深夜対応があります。月2～3回程度で実際夜勤となるのはそのうち1回程度の頻度です。（※現場にもよるのであくまでも目安）■入社後のキャリア・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。　リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。■出張の頻度エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。■休日出勤の頻度月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。■転勤当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。※3～5年に1回、同エリア部内での転勤が発生する可能性があります。■配属事業部についてイントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。

■具体的な業務内容：一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。同社製品を導入しているお客様先にて、下記業務をご担当いただきます。・定期点検／メンテナンス・リニューアル提案・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業実際の現場作業・監督業務だけでなく営業的な仕事(提案書や見積書の作成)も行います。■やりがい・魅力製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。■働き方：当番制深夜対応があります。月2～3回程度で実際夜勤となるのはそのうち１回程度の頻度です。（※現場にもよるのであくまでも目安）■入社後のキャリア：・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。　リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。■出張の頻度エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。■休日出勤の頻度月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。■転勤当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。※3～5年に1回、同エリア部内での転勤が発生する可能性があります。■配属事業部についてイントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。

■具体的な業務内容一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。同社製品を導入しているお客様先にて、下記業務をご担当いただきます。・定期点検／メンテナンス・リニューアル提案・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業実際の現場作業・監督業務だけでなく営業的な仕事(提案書や見積書の作成)も行います。■やりがい・魅力製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。■働き方当番制深夜対応があります。月2～3回程度で実際夜勤となるのはそのうち１回程度の頻度です。（※現場にもよるのであくまでも目安）■入社後のキャリア・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。　リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。■出張の頻度エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。■休日出勤の頻度月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。■転勤当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。※3～5年に1回、同エリア部内での転勤が発生する可能性があります。■配属事業部についてイントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。

お客様へ納品した搬送設備のアフターサービス業務です。同社の自動搬送設備をご利用いただいている顧客に対してヒアリング～メンテナンスまで一気通貫で行っていただきます。【具体的な業務内容】・同社の自動化システムをご利用いただいている顧客先へのお困りごと等のヒアリングおよび改善提案　・顧客ニーズをもとにした社内設計者との打ち合わせ　・見積り作成　・部品等の調達指示・納期・工期の調整等【やりがい・魅力】顧客のニーズヒアリング～メンテナンスまで一気通貫で担当する為、メンテナンスや設備改善を通してお客様の事業成長に貢献出来た時の喜びはとても大きく、やりがいに繋がります。【組織構成】G構成は22名（内女性4名）※平均年齢は38歳キャリア採用比率は80％【出張の頻度】国内出張 1泊2日/週1回※出張エリアは、熊本・鹿児島・長崎・宮﨑です。【休日出勤】ほぼ無し

【具体的な業務内容】■自社販売した自動車生産システムの、据付・保守・メンテナンスや技術的なサポートを行うフィールドエンジニアです。■顧客とのコミュニケーションを通し、設備改善提案・原価計算・運用アドバイスなども行っていただきます。【やりがい・魅力】■納入したシステムを通じて日本の自動車業界発展に貢献できます。■システムが稼働し始めたときに達成感を得られます。【組織構成】　■中部営業サービス部：59名（うちパートナー31名）■豊橋サービスG：7名（うちパートナー4名、女性社員1名）※社員の半数がキャリア採用です。【休日出勤の頻度】土日、大型連休(ゴールデンウィーク・お盆・正月)は基本的に休暇が取得出来ません。（平日に振替休日を取得）【求める人物像】■長期継続可能な方■コミュニケーション能力に長けている方■機械設備が好きな方【配属事業部について】自動車生産ライン向けシステムにおいて1世紀近くの実績を持つ事業部。日系企業や米国のデトロイトスリーだけでなく、中国や韓国企業など世界の自動車メーカーに、プレス・溶接・塗装・組立など、生産ラインの全工程にわたって自動化・省人化システムを供給しています。地球規模で展開されるエコカーや現地志向のナショナルカーなどグローバルに広がるモータリゼーションを、自動車生産に寄与する最先端の物流ソリューションで支えています。

経理部は業務機能毎に海外グループ、決算グループ、原価管理グループの3グループに編成しており、今回募集を行う海外グループは、世界中に広がるグループ会社の決算および税務などの経理業務全般の管理を主に行っております。■具体的な業務内容1: グループ会社の決算および予算管理業務・北中米、欧州、アジア・オセアニアの各グループ会社の決算および予算管理のモニタリングおよび指導／支援2:国際税務業務・BEPS・BEPS2.0・CFC税制に関係する情報収集・PE申告、海外取引関する税務相談などの国際税務業務■やりがい、魅力ダイフクグループは24の国と地域に展開しており、グループ全売上高のうち海外売上高比率が73％を占めています。海外のグループ会社の重要度が増しており、グループ会社の決算期が親会社と同じであるため、各グループ会社の経営陣や経理担当者とコミュニケーションを密にはかりながら各社の決算業務の効率や改善を進めていく責任感のある仕事です。将来的にはジョブローテーションがありますので、経理・財務などのスペシャリストとして幅広い活躍を期待しています。

■業務内容:秘書チームの業務全般・経営陣の外出同行（社用車運転）・会議室予約等のオフィス運営事務・その他関連業務■組織構成：総務部計7名、そのうち秘書チーム3名

■業務概要当社のコーポレート部門ガバナンス推進室に所属し、取締役会や諮問委員会の企画・運営を中心に、グローバル子会社を含むガバナンス体制強化、開示対応、内部統制システムの管理など、多岐にわたるガバナンス業務を担当いただきます。経営層と連携しながら全社的な運用設計や規程策定にも携わり、将来的なリーダー候補として活躍いただけるポジションです。■業務詳細・取締役会および諮問委員会の企画・運営業務・ガバナンス全般に関する企画、現状分析、改善提案の立案・推進・ガバナンス関連の情報開示の検討、IR・経営企画部門との連携・関連規程の策定・改訂・浸透、内部統制システムの見直し・グローバル子会社を含むガバナンス強化、戦略的な企画・調整業務・経営特命事項への対応（コンプライアンス、リスク管理等）・法務、サステナビリティ、役員報酬等ガバナンス関連分野の業務■その他グローバル子会社のガバナンス強化／取締役会運営・開示対応を主導／事業会社の制度企画・全社運用設計にも挑戦できる環境です。

【職務内容】同社グループのDX（デジタルトランスフォーメーション）戦略の一環として、SCM（サプライチェーンマネジメント）に関わるデジタルプラットフォームや、ロボット技術・AIを活用したスマート物流サービスの企画・提案・構築を担当していただきます。【職務の詳細】■SCMデジタルプラットフォームの構築システム全体の要件定義から設計・構築までを担当します。■関係者との調整・開発マネジメントプラットフォーム構築にあたり、顧客へのヒアリングや、システムベンダー、社内の情報システム部門への開発指示、受け入れテスト、ユーザー向けのリリースまでを実施します。■最新DX技術の調査・活用検討ロボティクスやAIなど、最先端のDX技術の動向を調査し、同社での活用方法を研究します。■デジタル技術に関するノウハウの蓄積実務を通じて得られた知見や技術を社内に蓄積し、今後のDX推進に活かします。■提案書作成・導入支援同社システム営業が作成するDX提案書の内容についてアドバイスや支援を行うとともに、案件立ち上げ時のDX導入もサポートします。【募集背景】さらなる事業の拡大やDX推進を目指し、即戦力の人材を募集します。

中小物流会社や運送会社のドライバーや倉庫作業員などの現場職の中途採用のコンサルティングをお任せします。年商10～30億円規模の物流企業が顧客になります。・採用人数達成に向けた、戦略策定・採用媒体の選定や提案及び広告運用代行・各種広告やWebサイトのデータ分析および改善提案・各種採用ツールの作成・会社説明会などのイベント企画・運営サポート・キャリアプランの整備、教育研修内容の企画※クライアントのニーズに合わせて、業務内容は個別に発生いたします。【育成環境】先輩社員に同行し、お客様を10社ほど担当いただき、徐々に独り立ちしていただきます。動画研修や事例共有会議にて、コンサルティング内容やノウハウ、成功事例の共有を行っていますので、コンサルタントとしてのスキルを身につけやすい環境です。【キャリア】2～3年でチームリーダー、5年以内にグループマネージャーまで登用可能。

同社がお客様へ納入したマテハン設備（自動倉庫等）の設備更新案件に関して、保守部品が生産中止になった設備や旧モデルの設備の「更新提案と見積」を主に担当いただきます。【具体的な業務内容】・営業がとってきた引合に対し、お客様の要望や 安定稼働に必要な部品の供給期間に合わせて最適な提案資料を作成。・並行して、同対応に必要なコストを見積りし、営業経由でお客様に設備更新を提案。（必要に応じて営業に同行）・受注した場合は、契約仕様をまとめ、設計部署へ仕様をトスするまでが業務となります。※場合によってお客様設備の事前調査や更新後の設備確認のため出張対応が発生します。出張頻度：月0～1回程度（大半がwebでの打合せ）※一人が複数の案件を同時並行で担当いただく形となります。部署内及び他部署とコミュニケーションを取って協力しながら、段取り良く仕事を進めることが重要です。【募集背景】事業拡大とともに設備更新/改造の案件の引合が増えており、営業支援体制強化のため、募集を行います。【やりがい・魅力】・お客様の設備は様々な年代やモデルがあるため、様々な設備の仕組みや知識が得られます。また、納入からの経過年月やお客様の要望に応じて更新対象が異なり、機械・制御・ソフトが連携して業務を行うため、業務を通じて知識や経験を高めることができます。・縁の下の力持ちとして設備更新～改造工事に貢献でき、部署内のみならず営業や工事部との社内連携も多いため、チーム一丸となって仕事をする実感、達成感が感じられるポジションです。・未経験の方でも業務をすぐに始められるように、基本的な設備の更新提案や見積のマニュアルを整備しています。経験豊富なメンバーがいますので、難易度が高い案件についても協力しながら進めることができ、安心感のある職場です。【組織構成】イントラロジスティクス事業部　ＩＬ生産　Ｒｅ　Ｒｅ設計Ｇ　ＲｅＥＧ課20～60代の12名で構成されています。（キャリア採用5名含む）（ReEG課は1～3課に分かれており、3課は西部のお客様案件を対応しております）【出張】多い人で3～4回／月程度【休日出勤】大半のメンバーはほぼなし。一部、出張で4～5回／年くらいです。【配属事業部について】イントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。

■具体的な業務内容:国内外の物流センターおよび生産ラインの自動化設備 検討・提案、プロジェクトを遂行いただきます。▼具体的な業務内容1. 物流、製造領域の顧客へのSCM・構内自動化構想における戦略立案顧客の現状分析：物流および製造プロセスの現状を詳細に分析し、ボトルネックや改善点を特定します。課題抽出と目標設定：顧客のニーズや課題に基づき、具体的な目標と解決策を提案します。自動化戦略の策定：最新の自動化技術やトレンドを活用し、顧客に最適な自動化戦略を立案します。2. 社内エンジニア部門と連携した提案書・要件定義書の作成要件ヒアリング：顧客や社内外の関係者から要件を詳細にヒアリングし、必要な仕様を確定します。提案書作成：顧客のニーズに応じた詳細な提案書を作成し、顧客にプレゼンテーションを行います。要件定義書の作成：プロジェクトのスムーズな進行のため、詳細な要件定義書を作成し、関係者と共有します。3. 部署内外の関係者を巻き込んだプロジェクトマネジメントプロジェクト計画：プロジェクトのスケジュール、リソース、予算を管理し、計画を策定します。チームのコーディネート：社内のエンジニアや外部パートナーとの連携を図り、プロジェクトチームを効果的に運営します。進捗管理と報告：プロジェクトの進捗を定期的に確認し、問題発生時には迅速に対策を講じます。また、顧客や上司への報告を行います。4. 物流・製造体制の分析現状評価：顧客の物流および製造プロセスを詳細に評価し、効率化のための現状分析を行います。データ収集と分析：稼働データや生産データを収集し、分析ツールを使用してデータを解析します。ベンチマークと比較：業界標準やベストプラクティスと比較し、改善点を特定します。5. 生産現場の実地調査、定量データ分析、課題抽出実地調査：現場に赴き、設備やプロセスを観察し、現場の課題や改善点を把握します。データ分析：収集したデータを用いて詳細な分析を行い、具体的な改善策を提案します。課題抽出：分析結果に基づき、課題を明確にし、解決策を導き出します。6. 中長期の物流・製造構想の策定支援将来予測：市場動向や技術進化を踏まえ、中長期的な物流・製造構想を策定します。シナリオプランニング：複数のシナリオを検討し、最適な戦略を提案します。実行支援：策定した構想を実行に移すための具体的な計画を立案し、顧客をサポートします。これらの業務を通じて、顧客の物流および製造プロセスの自動化を推進し、効率化とコスト削減を実現します。■やりがい・魅力・ロジスティクス業界を通じて、より便利な社会の実現に貢献できます。・ 自動倉庫や搬送ロボット等の自動化設備における最適ロジックを構築し、自分のアイディアを形にすることができます。・ 最新の自動化技術やシミュレーション技術に触れ、業界の最前線で活躍することで、自身のスキルとキャリアを向上させる機会があります■組織構成エンジニアリング本部　約100名　システム計画課約30名（平均年齢 30代前半）　■出張頻度・週0～2回程度（プロジェクトの状況による）【配属事業部について】イントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。

同社がお客様へ納入したマテハン設備（自動倉庫等）の設備更新案件に関して、保守部品が生産中止になった設備や旧モデルの設備の「更新提案と見積」を主に担当いただきます。■具体的な業務内容・営業がとってきた引合に対し、お客様の要望や 安定稼働に必要な部品の供給期間に合わせて最適な提案資料を作成。・並行して、同対応に必要なコストを見積りし、営業経由でお客様に設備更新を提案。（必要に応じて営業に同行）・受注した場合は、契約仕様をまとめ、設計部署へ仕様をトスするまでが業務となります。※場合によってお客様設備の事前調査や更新後の設備確認のため出張対応が発生します。　出張頻度：月0～1回程度（大半がwebでの打合せ）※一人が複数の案件を同時並行で担当いただく形となります。部署内及び他部署とコミュニケーションを取って協力しながら、段取り良く仕事を進めることが重要です。■求める人物像・同社のエンジニアリングに興味があり、円滑なコミュニケーションや調整力に自信のある方■募集背景事業拡大とともに設備更新/改造の案件の引合が増えており、営業支援体制強化のため、募集を行います。■やりがい・魅力・お客様の設備は様々な年代やモデルがあるため、様々な設備の仕組みや知識が得られます。また、納入からの経過年月やお客様の要望に応じて更新対象が異なり、機械・制御・ソフトが連携して業務を行うため、業務を通じて知識や経験を高めることができます。・縁の下の力持ちとして設備更新～改造工事に貢献でき、部署内のみならず営業や工事部との社内連携も多いため、チーム一丸となって仕事をする実感、達成感が感じられるポジションです。・未経験の方でも業務をすぐに始められるように、基本的な設備の更新提案や見積のマニュアルを整備しています。経験豊富なメンバーがいますので、難易度が高い案件についても協力しながら進めることができ、安心感のある職場です。■組織構成20～60代の7名で構成されています。（キャリア採用2名含む）（ReEG課は1～3課に分かれており、1課はの東部のお客様案件を対応しております）■出張多い人で3～4回／月程度■休日出勤大半のメンバーはほぼなし。一部、出張で4～5回／年くらいです。【配属事業部について】イントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。

国内トップシェアの洗車機を手掛けるオートウォッシュ事業部にて、生産技術業務を担当いただきます。＜業務内容＞・生産工場全般の設備改善、計画、見積、保全・工場再編活動、設備の立案、生産治具の計画・生産設備の自動化、システム化、新製品の生産準備、など■当事業部のモノづくりについて当事業部では、マザー工場である滋賀事業所で、年間千数百台ほどの洗車機を製造しています。洗車機は多くの機種があるため部品も多く、洗車機に使用される部品は自社でも製作しています。モノづくりの流れとしては、鋼材の加工(プレス→曲げ→溶接)を行い、調達品を含む様々な部品を組み立て、検査を経て最終製品が完成します。■業務詳細・募集背景現在当社では滋賀事業所の再編を行っており、当事業部においても工場の改修をスタートしております。工場内のレイアウト設計や設備導入検討、設備仕様決めなどを進めていく予定であり、2026年後半の完成を目指しています。更なる生産性改善のために自動化や設備改善を進めていきたいと考えており、生産技術を担う人材補強のため経験者募集を行います。入社いただく方には、新設備の立案・導入を中心に多岐にわたる生産技術業務を担っていただきます。更に、当事業部では 日本初のごみ収集車用内部洗浄装置を昨年新開発するなど、洗車機のコアとなる洗浄技術を活かした新製品開発にも注力しており、新製品の生産準備についても今後業務拡大の可能性がございます。■やりがい・魅力洗車機は生活に密接している製品のため、自身が携わるモノづくりを身近に感じることができます。また、生産能力の増強や工場内物流の最適化などを目的とした大規模な工場再編を開始しているこのタイミングで、自分の考えを設備・工場に反映させることができ、大きなやりがいを感じていただけると思います。【配属事業部について】物流システムで培ったダイフクのモノづくりの技術・品質を洗車機にも応用しています。主な製品は洗車機で、乗用車向けの連続洗車機から、ドライブスルー機、門型洗車機、さらにトラックやバス、セミトレーラー用の大型洗車機など、さまざまな洗車機と洗車関連用品を取り扱い、ガソリンスタンド、カーディーラー・整備工場、運送会社、コイン洗車場などで利用されています。節水、植物由来の液剤など、環境配慮型製品を提供し日本と韓国でトップシェアを誇っています。

■具体的な業務内容今後の製造部内の業務改善（デジタル化等）の立案、計画、実行、推進業務業務の自動化/システム化の要件づくりから検討、実践（プログラミング含む）、推進に関わる業務■やりがい・魅力新しい形（仕組み）を模索し作って行くことが出来る■組織構成　（人数）　製造部全体 100名／製造プロジェクト推進G 7名（男女比）男：女　全体 96：4 　／ 製造プロジェクト推進G ７：０（年代） 平均　　 全体 38歳　　／ 製造プロジェクト推進G 36歳（キャリア採用比）全体 40%　　／製造プロジェクト推進G 80%■出張の頻度国内外現場 5日/1年国内の研修や視察にて 1日/１ヵ月■休日出勤の頻平均 土曜日出勤 1日/１ヵ月【配属事業部について】スマートフォンやタブレット端末などの製品に不可欠な半導体や液晶パネルの工場向けに、クリーンルーム用搬送・保管システムを提供。これらのシステムはダイフクが業界に誇る非接触給電等の高い技術力により低発塵、低振動、高信頼性を実現しています。また近年では、窒素パージやエア浮上といったユニークな技術で半導体の微細化、液晶の高精細化ニーズにも応えており、北米、韓国、中国、台湾などで、数多くの納入実績を誇ります。

国内トップシェアの洗車機を扱うオートウォッシュ事業部にて、製品に使用される板金部品、機械部品、制御部品など幅広い品目の調達業務に携わっていただきます。【具体的には】・社内の設計部署から出てくる図面を基に、サプライヤー選定、見積もり、価格交渉、資料作成、受発注業務、在庫管理を行います。・現在はすでに取引を行っているサプライヤーとのやり取りが基本となりますが、今後は新規サプライヤーの開拓や、原価低減(部品の材質変更等)にも注力して取り組んで頂く予定です。・在籍メンバーは、海外輸入担当対応、受注品対応、試作品の開発購買、組立部署の材料調達、加工用の鋼材調達など、様々な業務に取り組んでおります。　上記業務をローテーションで行っているため、希望に合わせて経験の幅を広げていただくことが可能です。ご入社いただく方には、これからの部署の中核となって組織を率いていただくことを期待しております。【職場環境】ＡＷ事業部 生産本部 調達部 調達課9名（50代4名、40代2名、30代1名、20代2名）【出張の頻度と期間】２ヶ月に1回程度※主に日帰りで近畿/中部エリアがメインです。【休日出勤について】ほぼなし【残業】残業時間20～30時間/月【配属事業部について】オートウォッシュ（Auto Wash）洗車機・関連商品主にガソリンスタンドやカーディーラー向けに洗車機および洗車関連商品を提供、日本および韓国を中心に事業を展開しています。業界に先駆けた連続洗車機や節水・静音タイプの洗車機をはじめとする、さまざまな製品を開発しています。

■具体的な業務内容・ 日に新た館ご来館者に対し、展示場内　ダイフク製品の説明・案内業務・ 来館予約の管理、運営・ 展示場内システムの立上げ立下げ業務、安定稼働のための設計連携・ イベントの企画・実施、展示会支援・ 受付業務■働き方・ 展示場で企業、官公庁、学生など様々な方のご案内を行っていただきます。他に機械設備の稼働作業、来客受入れに関わる事務処理等を担当していただきます。■組織構成　日に新た館　グローバルＧ　11名（現在女性11名）

【職務内容】同社の設備を使用いただいているお客様からの設備更新/改造の受注案件対応となります。■具体的な業務内容※お客様によって、設備本体ごとの入替／部分更新など、様々なケースがあります。※出張はほぼなく、現地調査についてはサービスエンジニアや営業と連携して行います。パートナー会社とのやり取りもあり、社内外とコミュニケーションを取りながら仕事を進めることが重要です。■やりがい・魅力事業拡大に伴い、リニューアル案件は右肩上がりに受注量・売上が増えており、お客様に長く安心して設備を使用いただくために重要な位置付けです。担当いただくのはメイン機種で納入台数も非常に多いため、リニューアル案件も多く、会社への貢献度を感じられます。また、リニューアル案件は、いかに現地調査をして、図面との差異を事前に確認し、新しい図面に反映することが求められるため、緻密さが図面品質の良しあしを決める、腕の見せ所です。【配属事業部について】一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システム、搬送システムや仕分け・ピッキングシステムなどを組み合わせ、お客さまごとに最適化した物流システムを提供します。IoTやAIなど先進技術を活用して「スマートロジスティクス」の実現をサポートします。

同社メイン機種である自動倉庫(ラックマスター・STV・コンベヤ)のリニューアル設計を担当いただきます。同社の設備を使用いただいているお客様からの設備更新/改造の受注案件対応となります。【具体的な業務内容】■ラックマスター、STV、コンベヤ電気/制御設計のSE作業(仕様確認～詳細設計に入るまで)、検図、作図■パートナー会社への発注作業および管理※詳細設計は外注しています※お客様によって、設備本体ごとの入替／部分更新など、様々なケースがあります。※出張はほぼなく、現地調査についてはサービスエンジニアや営業と連携して行います。　パートナー会社とのやり取りもあり、社内外とコミュニケーションを取りながら仕事を進めることが重要です。【やりがい・魅力】事業拡大に伴い、リニューアル案件は右肩上がりに受注量・売上が増えており、お客様に長く安心して設備を使用いただくために重要な位置付けです。担当いただくラックマスターはメイン機種で納入台数も非常に多いため、リニューアル案件も多く、会社への貢献度を感じられます。また、リニューアル案件は、いかに現地調査をして、図面との差異を事前に確認し、新しい図面に反映することが求められるため、緻密さが図面品質の良しあしを決める、腕の見せ所です。【勤務部署】イントラロジスティクス事業部　ＩＬ生産　Ｒｅ設計部　Ｒｅ設計Ｇ　Ｒｅ制御設計課【配属事業部について】イントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システム、搬送システムや仕分け・ピッキングシステムなどを組み合わせ、お客さまごとに最適化した物流システムを提供します。IoTやAIなど先進技術を活用して「スマートロジスティクス」の実現をサポートします。

【具体的な業務内容】当社イントラロジスティクス事業部では、物流・生産現場で使用されるマテリアルハンドリング（マテハン）システムを扱っています。設計部では、以下のような物流設備・機器の機械設計業務を担当します。・スタッカークレーン、ラック・コンベヤ、仕分け装置・AGV（無人搬送車）業務の基本的な流れは、営業部門・エンジニアリング部門から提示される仕様条件をもとに、設計部が 計画 → 検討 → 解析 といったプロセスを進めていきます。最終的には、設計図面や設計資料をアウトプットし、調達部門・製造部門へと引き継ぎ、機器製作や現場導入につながっていきます。【やりがい・魅力】ダイフクでは、販売（営業・エンジニアリング） → 設計 → 製造 → 工事・サービスという一連の流れを自社内で完結しています。その中心に位置する設計部は、品質・コスト・納期 のすべてに強く影響を与える、非常に重要な役割を担っています。設計は机上の検討だけでなく、製造現場や施工現場と対話しながら、製品が形になるまで関わることができるポジションです。そのため、・自ら検討した仕様が実際の設備として完成する手応え・社会インフラを支える物流・生産設備を自分の仕事で生み出す実感・多様な部門と連携しながらプロジェクトを動かしていく醍醐味といった「ものづくりの本質」に深く触れられることが、この仕事の最大の魅力です。【出張について】・据付現場に月1,2回程度の出張が発生する可能性があります。（特殊仕様のある案件のみ現場検証のために出張。基本は工事部が担当しているため常時据付に行くわけではありません。）【組織構成】・IL事業部　生産本部　設計部　社員約200名（社員150人、派遣社員50名）・平均年齢約40歳弱　女性比率約１割弱・保管グループ：37名（社員32名、派遣社員5名）【配属部署について】イントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。【給与情報】■平均年収　822万円（2024年12月現在・平均年齢41歳）　■2025年度賞与実績：夏季4.04カ月、冬季4.04カ月　　　　(※但し、初年度は賞与対象期間に在籍している期間に応じた額となります。)■モデル年収：27歳(独身)　700万円／30歳(配偶者有・子１)　760万円／35歳(配偶者有・子２)　890万円■給与備考：年収想定　下限(新卒入社初年度)～上限(40歳想定)高卒：初任給　　　208,000円/月　年収想定　300万円～840万円大卒：初任給　　　275,000円/月　年収想定　400万円～840万円大学院卒：初任給　292,000円/月　年収想定　420万円～840万円※下限は入社初年度の賞与計算(約1.4カ月/年)となります。2年目以降は賞与実績相当となります。(年度毎に業績・評価などの要素で変動あり)※年収には手当等は含まれていません。※ご経験、ご年齢に応じて決定いたします。給与、労働条件等の詳細は選考を通じてお伝えいたします。

物流や製造業向けのマテハンシステムを扱うイントラロジスティクス事業部にて、リフタや台車、制御盤などのマテハン設備の制御ハード開発設計に従事いただきます。具体的な業務としては、開発テーマ探索、お客様のニーズ、競合情報をもとに製品化の方針決定、機械の構造検討、図面作成、試作評価、原価算出、設計合理化、生産性改善、コスト改善、品質改善業務などに従事いただきます。【設計業務に関して】・回路設計（電源、動力、制御、通信、安全回路など）・盤設計（筐体、機器配置）・配線系統設計【仕事の進め方】開発テーマに関しては、営業・エンジニアリング部門と協議し検討をしていきます。機械・制御・ソフトなど別領域の知見を持つエンジニアが製品ごとにチームを編成。協力して業務に取り組みます。開発スパンは案件にもよりますが、約1年～。習熟度次第ですが、全体の仕組みを理解し、回路設計から配線設計まで一貫して対応することが多いです。【やりがい・魅力】・新しい商品を開発し世に出て行く姿を見られること。・開発規模が大きく開発テーマの豊富さ、技術領域の多様性があること。・新しい技術に挑戦しやすい環境であること。【求める人物像】・コミュニケーション能力が高く、素直に質問・学習できること。・自律的に考え、開発の中で新しい発想を生み出せること。・チームでの連携を重視し、製品開発を進められること。【配属部署について】・IL事業部　生産本部　開発部80名・イントラロジスティクス事業部　開発部　開発２グループ※配属グループは面接内でご本人様の適性とご志向を擦り合わせし判断させていただきます。【配属事業部について】イントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システム、搬送システムや仕分け・ピッキングシステムなどを組み合わせ、お客さまごとに最適化した物流システムを提供します。IoTやAIなど先進技術を活用して「スマートロジスティクス」の実現をサポートします。【給与情報】■平均年収　822万円（2024年12月現在・平均年齢41歳）　■2025年度賞与実績：夏季4.04カ月、冬季4.04カ月　　　　(※但し、初年度は賞与対象期間に在籍している期間に応じた額となります。)■モデル年収：27歳(独身)　700万円／30歳(配偶者有・子１)　760万円／35歳(配偶者有・子２)　890万円■給与備考：年収想定　下限(新卒入社初年度)～上限(40歳想定)高卒：初任給　　　208,000円/月　年収想定　300万円～840万円大卒：初任給　　　275,000円/月　年収想定　400万円～840万円大学院卒：初任給　292,000円/月　年収想定　420万円～840万円※下限は入社初年度の賞与計算(約1.4カ月/年)となります。2年目以降は賞与実績相当となります。(年度毎に業績・評価などの要素で変動あり)※年収には手当等は含まれていません。※ご経験、ご年齢に応じて決定いたします。給与、労働条件等の詳細は選考を通じてお伝えいたします。

【具体的な業務内容】一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。＜主な業務内容＞■協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。■保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。■リニューアルや予防保全の提案■トラブル対応■工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など■月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。【やりがい・魅力】■製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます【入社後のキャリア】■入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）■3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。

【具体的な業務内容】一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。＜主な業務内容＞■協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。■保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。■リニューアルや予防保全の提案■トラブル対応■工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など■月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。【やりがい・魅力】■製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます【入社後のキャリア】■入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）■3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。

【具体的な業務内容】一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。＜主な業務内容＞■協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。■保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。■リニューアルや予防保全の提案■トラブル対応■工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など■月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。【やりがい・魅力】■製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます【入社後のキャリア】■入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）■3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。

【具体的な業務内容】一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。同社製品を導入しているお客様先にて、下記業務をご担当いただきます。■定期点検／メンテナンス■リニューアル提案■突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業実際の現場作業・監督業務だけでなく営業的な仕事(提案書や見積書の作成)も行います。【やりがい・魅力】■製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます【働き方】■当番制深夜対応があります。月2～3回程度で実際夜勤となるのはそのうち１回程度の頻度です。（※現場にもよるのであくまでも目安）【入社後のキャリア】■入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）■3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。【その他】■転勤について、3～5年に1回、同エリア部内での転勤が発生する可能性があります。

【具体的な業務内容】一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。同社製品を導入しているお客様先にて、下記業務をご担当いただきます。■定期点検／メンテナンス■リニューアル提案■突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業実際の現場作業・監督業務だけでなく営業的な仕事(提案書や見積書の作成)も行います。【やりがい・魅力】■製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます【働き方】■当番制深夜対応があります。月2～3回程度で実際夜勤となるのはそのうち１回程度の頻度です。（※現場にもよるのであくまでも目安）【入社後のキャリア】■入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）■3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。【その他】■転勤について、3～5年に1回、同エリア部内での転勤が発生する可能性があります。

【具体的な業務内容】一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。＜主な業務内容＞■協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。■保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。■リニューアルや予防保全の提案■トラブル対応■工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など■月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。【やりがい・魅力】■製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます【入社後のキャリア】■入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）■3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。

【具体的な業務内容】一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。＜主な業務内容＞■協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。■保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。■リニューアルや予防保全の提案■トラブル対応■工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など■月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。【やりがい・魅力】■製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます【入社後のキャリア】■入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）■3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。

【具体的な業務内容】一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。＜主な業務内容＞■協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。■保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。■リニューアルや予防保全の提案■トラブル対応■工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など■月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。【やりがい・魅力】■製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます【入社後のキャリア】■入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）■3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。

【具体的な業務内容】一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。＜主な業務内容＞■協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。■保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。■リニューアルや予防保全の提案■トラブル対応■工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など■月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。【やりがい・魅力】■製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます【入社後のキャリア】■入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）■3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。

【具体的な業務内容】一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。＜主な業務内容＞■協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。■保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。■リニューアルや予防保全の提案■トラブル対応■工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など■月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。【やりがい・魅力】製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます【入社後のキャリア】■入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）■3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。

【具体的な業務内容】一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。＜主な業務内容＞■協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。■保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。■リニューアルや予防保全の提案■トラブル対応■工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など■月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。【やりがい・魅力】製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます【入社後のキャリア】■入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）■3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。

【具体的な業務内容】一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。＜主な業務内容＞■協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。■保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。■リニューアルや予防保全の提案■トラブル対応■工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など■月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。【やりがい・魅力】製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます【入社後のキャリア】■入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）■3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。

【具体的な業務内容】■自社販売した自動車生産システムの、据付・保守・メンテナンスや技術的なサポートを行うフィールドエンジニア■顧客とのコミュニケーションを通し、設備改善提案・原価計算・運用アドバイスなども行う【やりがい・魅力】■納入したシステムを通じて日本の自動車業界発展に貢献できる■システムが稼働し始めたときの達成感

【具体的な業務内容】■自社販売した自動車生産システムの、据付・保守・メンテナンスや技術的なサポートを行うフィールドエンジニア■顧客とのコミュニケーションを通し、設備改善提案・原価計算・運用アドバイスなども行う【やりがい・魅力】■納入したシステムを通じて日本の自動車業界発展に貢献できる■システムが稼働し始めたときの達成感

【具体的な業務内容】■自社販売した自動車生産システムの、据付・保守・メンテナンスや技術的なサポートを行うフィールドエンジニア■顧客とのコミュニケーションを通し、設備改善提案・原価計算・運用アドバイスなども行う【やりがい・魅力】■納入したシステムを通じて日本の自動車業界発展に貢献できる■システムが稼働し始めたときの達成感

【具体的な業務内容】一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。＜主な業務内容＞■協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。■保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。■リニューアルや予防保全の提案■トラブル対応■工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など■月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。【やりがい・魅力】■製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます【入社後のキャリア】■入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）■3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。

【具体的な業務内容】■自社販売した自動車生産システムの、据付・保守・メンテナンスや技術的なサポートを行うフィールドエンジニア■顧客とのコミュニケーションを通し、設備改善提案・原価計算・運用アドバイスなども行う【やりがい・魅力】■納入したシステムを通じて日本の自動車業界発展に貢献できる■システムが稼働し始めたときの達成感

【具体的な業務内容】■自社販売した自動車生産システムの、据付・保守・メンテナンスや技術的なサポートを行うフィールドエンジニア■顧客とのコミュニケーションを通し、設備改善提案・原価計算・運用アドバイスなども行う【やりがい・魅力】■納入したシステムを通じて日本の自動車業界発展に貢献できる■システムが稼働し始めたときの達成感

■具体的な業務内容:・システム要件定義に基づいた設計、開発、テスト・システム納品、動作確認（出張対応）・新技術開発▼具体的な業務内容リニューアル案件に携わり、システム規模も含めて様々な案件を複数並行しながら担当いただきます。（1案件あたりの開発期間は1ヵ月～3カ月ほど、案件規模により複数名で担当）プログラム製造(開発)は内製化しているものと外注しているものがあり、内製の場合はプログラミングを担当、外注の場合はパートナー企業とのやり取り,マネジメントを担当いただきます。社内で事前テストを行った後システムを納品しますが、納品時には現場での動作確認のためお客様先への出張が発生します。（案件規模によって数日～数週間程度、出張先は日本全国）また、システム要件定義に基づいた開発のみでなく、AIなどの新技術を取り入れた業務改善や技術開発に取り組んでいただくことも歓迎します。◎先輩社員と共に案件を担当しながら業務を覚えていただきます。しっかりと教育しますのでご安心ください。◎社内他部署やお客様とのやり取りが発生するため、コミュニケーションが大切です。■やりがい・魅力コンピュータシステムはコンピュータ上で動くソフトウェアですが、当社は機械メーカーであり、その機械に動きを与える脳を作る役割になります。納品したコンピュータシステムが実際に物流センターで使用され、物流機械・機器が稼働しお客様の生産性向上に役立てることが最大の魅力で、実際にソフトウェアが動作し機械が動き出した姿は達成感を感じられる瞬間になります。■組織構成イントラロジスティクス事業部 ソフトウェア部 システム3G約200名の部門でキャリア入社者も多く活躍しています。【配属事業部について】イントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。

工事積算業務、施工計画の作成をお任せします。引合段階での工事費積算、工程計画、工事条件作成業務及び受注したアイテムの工事着工前の計画を行い、工事担当者に引き継ぐまでが主な業務となります。具体的には工事費積算、施工計画書作成、工事原価計画作成、客先との施工前打合せ等を担います。【やりがい・魅力】当部門では、1年以上かかるような大規模なアイテムや、既存システムの大規模リニューアル工事など、スケールの大きいプロジェクトに携わる機会があります。一方で、お客様の稼働中の制約を考慮した小規模な工事や、短期間での対応が求められる案件もあり、幅広い工事計画に関わることができます。日本全国の現場に対応するため、計画通りに工事が完了した際には大きな達成感を得られます。うまくいかなかった場合でも、その経験を次の計画に活かすことで、業務改善に貢献できる点もやりがいの一つです。また、新製品に対する施工方法の立案が実際に形になったときには、自分のアイデアが現場で活かされる喜びを感じることができます。多様な現場での経験を通じて、技術力と対応力を高めながら成長できる環境です。【やりがい・魅力】当部門では、1年以上かかるような大規模なアイテムや、既存システムの大規模リニューアル工事など、スケールの大きいプロジェクトに携わる機会があります。工事内容を理解し、適正なコストを算出することで、技術的知識とコスト的視点の両方が求められます。受注前の段階で関係部署と連携し、最適な提案を作ることで、社内コミュニケーション力が高まります。（営業・設計・施工との連携が深まる）発注実績をもとに、コスト構造や作業効率を数値で把握でき、改善提案に繋がり達成感を実感できます。【組織構成】工事計画G　20名（東京9名、小牧2名、大阪9名）20代1名　30代15名　40代1名　50代3名キャリア採用率55%【出張】1カ月に2回程度【配属事業部について】イントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システム、搬送システムや仕分け・ピッキングシステムなどを組み合わせ、お客さまごとに最適化した物流システムを提供します。IoTやAIなど先進技術を活用して「スマートロジスティクス」の実現をサポートします。

国内トップシェアの自動車生産ライン向け搬送システムを扱う事業部にて、調達業務をご担当いただきます。【具体的な業務内容】・外注製作部品及び設計製作全外・製作品の品質・工程・コスト管理【やりがい・魅力】・スキルアップにつながる資格への支援体制がしっかり整っております。・チーム一丸となって一つの生産ラインを作り上げていき、実際に稼働している現場を見た際は大きな達成感を得ることが出来ます。【職場環境】工務グループ　　　21名（社員）【出張の頻度と期間】取引先への日帰り出張あり。（関西圏が中心）【配属事業部について】自動車生産ライン向けシステムにおいて1世紀近くの実績を持つ事業部。日系企業や米国のデトロイトスリーだけでなく、中国や韓国企業など世界の自動車メーカーに、プレス・溶接・塗装・組立など、生産ラインの全工程にわたって自動化・省人化システムを供給しています。地球規模で展開されるエコカーや現地志向のナショナルカーなどグローバルに広がるモータリゼーションを、自動車生産に寄与する最先端の物流ソリューションで支えています。

半導体工場向け搬送設備を手掛けるクリーンルーム事業部にて、電子制御部品の調達業務を担当していただきます。主な仕事内容は、設計部門から出図された図面をもとに必要な調達情報を抽出し、サプライヤーや社内関連部署への手配・調整を行う業務です。【配属先情報】制御グループ　制御調達課（小牧）設計図面をもとに手配内容を確認し、サプライヤーへ注文書の発行を行っていただきます。【やりがい・魅力】調和を大事にして、楽しく仕事ができる職場を目指しており、従業員満足度調査では社内でも高スコアを誇る部署です。言いたいことを言える、困っている人がいたら助けるような職場です。また、営業経験者や製造経験者、メーカー未経験者など、様々なバックグラウンドの方をこれまで中途入社で迎え入れており、業務知識や仕事の流れは上長はじめ周囲のメンバーがサポートする体制があるため、未経験からでも活躍いただける土壌があります。【職場環境】クリーンルーム(CR)事業部　調達部　企画グループ／制御グループ（調達部全体で社員約40名、派遣社員10名）企画グループは半数以上が女性社員です。※調達部内にはその他、機械部品を購入するグループ、外注先に板金部品の加工を手配するグループがあります。※営業経験者や工場での製造経験者など、様々なバックグラウンドの社員が活躍しています。【配属事業部について】スマートフォンやタブレット端末などの製品に不可欠な半導体や液晶パネルの工場向けに、クリーンルーム用搬送・保管システムを提供。これらのシステムはダイフクが業界に誇る非接触給電等の高い技術力により低発塵、低振動、高信頼性を実現しています。また近年では、窒素パージやエア浮上といったユニークな技術で半導体の微細化、液晶の高精細化ニーズにも応えており、北米、韓国、中国、台湾などで、数多くの納入実績を誇ります。