機械・機構設計の年収200万円以上の転職・求人情報(17ページ目)

【職務内容】■ファスニング商品製造設備の設計、試運転検証、評価、ドキュメント作成、製造導入時の技術サポートなど、設備開発に係わる業務、及び、部下や下位者の育成、職場運営や活性化に向けた活動（委員会等）への参画に携わっていただきます。【期待する役割】・ファスニング商品製造設備の簡易ユニットやサイズ開発を通して、設計、試作、評価、技術ドキュメント（試作報告書、機械の取扱説明書等）の作成を行っていただきます。【入社後のキャリア・やりがい】★弊グループでは新標品向けの設備開発を行っています。まずはファスニング商品を理解して頂き、製造設備の設計業務に従事して頂きます。その後、機械設計を主軸とし試作検証や海外を含めた製造設備支援など設備開発全般の幅広い役割を担って頂きます。また、海外赴任のチャンスもあります。

創業130年超の老舗猟銃メーカーで製品開発・設計をお任せします。 ライフルやショットガンの新モデル開発や改良に携わるポジションです。技術力を活かし、世界に誇る製品づくりの中核を担う仕事になります。■ライフル・ショットガンの製品開発、設計、試作手配■コストダウン設計や製品改善、素材・材質の研究開発■機械加工図面や見積もり資料の作成、PDM管理■製品テストの実施と分析、技術データの蓄積■特許・商標の取得・管理、顧客との技術折衝■次期モデルの企画、新技術の導入・評価・改善提案【魅力】■創業130年超の歴史ある猟銃メーカーで、世界に誇る製品開発に携われます■新工場も増設予定で、今後さらなる生産増を見込んでおり、将来性のある環境で長期的にキャリアを築けます■安定した業績基盤があり、腰を据えて技術力を発揮できる環境です■世界中のハンター・シューターから高い信頼を得ている製品づくりに関われる誇りがあります■「ユースエール認定企業」として働きやすい環境が整っています

自動車部品メーカーでの設計業務をお任せいたします。ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、ワイヤーハーネスの設計業務となります。・ワイヤーハーネスの製造図面設計・企画・サポート業務・日程管理業務

自動車部品メーカーでの設計業務をお任せいたします。ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、設計業務となります。受託された自動車内装部品の設計業務となります。担当予定製品：フロアカーペット、ドアトリム、ピラー※ボディーメーカーにゲストインする可能性あり

大手自動車部品メーカーでの研究開発業務をお任せいたします。ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、自動車部品の1Dモデル作成業務となります。◆内容/条件依頼工程：要求仕様の内容確認～1Dモデル作成～モデル評価

◎世界的モビリティメーカーで、ライダーの視界を支える設計業務をお任せ致します。 ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、NXCADを使用し、二輪車用スピードメータの電装部品設計から仕様検討、試作、評価、サプライヤーとの折衝までを担当していただきます。【PR】このポジションでは、設計から評価まで一貫して携われるため、製品開発の全体像を深く理解できるのが魅力です。また、グローバルに展開する企業での経験は、今後のキャリアにも大きな強みになります。設計だけで終わらない、ものづくりの醍醐味を味わいたい方、自分の手がけた部品が実際の製品になる瞬間を見たい方、そんな方にぴったりの職場です！

大手輸送機器メーカーでの設計業務をお任せいたします。ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、船外機のエンジン本体全般の設計業務となります。・冷却システム/ボディシリンジ/クランク、コンロッド、ピストン等のムービング部品・ヘッド動弁系部品/吸排気系部品/燃料系システム

駆動系部品メーカーでの設計業務をお任せいたします。ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、駆動システムの設計業務となります。・モビリティ駆動システムの設計業務全般・対象製品：電動車両 駆動システム・モータ、インバータ、ギヤボックスを含む駆動システムの設計・モータ、インバータサプライヤとの仕様調整・上記システムの制御設計（本来機能・安全機能の設計）・制御モデルおよびプラントモデルの作成（MATLAB/Simulinkによる）、モデルを用いた検証

エレクトロニクス製品メーカーにて設計業務をお任せいたします。ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、ロボット・FA機器の設計業務です。・メカ設計・半導体機構設計・構想設計・詳細設計・図面作成・試作、評価

【業務内容】同社のお客さま（自動車・自動車部品・二輪車・医療機器・産業機器メーカー等）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。例えば、、、■二輪車の外装設計開発■四輪車インパネ周辺の樹脂部品設計■産業用顕微鏡のカスタム設計■眼科医療製品の開発■トランスアクスル搭載設計■電動パワートレイン部品開発

【業務内容】同社のお客さま（自動車・自動車部品・二輪車・医療機器・産業機器メーカー等）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。例えば、、、■二輪車の外装設計開発■四輪車インパネ周辺の樹脂部品設計■産業用顕微鏡のカスタム設計■眼科医療製品の開発■トランスアクスル搭載設計■電動パワートレイン部品開発

＊自動車部品の設計（又はオペレーター）を行っていただきます。　部品図面作成、治具図面作成等　使用ツール：ＣＡＴＩＡ等【業績好調により案件数が増加しているため増員します！】※まずは研修やＯＪＴにて業務に慣れることからスタート。未経験でも取り組みやすい業務から始め、少しずつ経験値を積んでいきます。社内システムを用いてスキルアップの管理をしておりますので成長できる環境が整っています！《職業訓練修了者歓迎》

・半導体製造装置の研究開発・既存装置の３ＤＣＡＤによる機構設計、変更設計、配線設計・電気・回路設計※半導体製造装置に関わる業務経験者歓迎※職業訓練校卒業生多数活躍中※請負でプロジェクトに参画するので、ＯＪＴ環境が整っており、半導体関連の知識を一から学ぶことが出来ます。

事務職を行って頂きながら機械設計の補助を行って頂きます。事務：庶務業務、契約処理等機械設計補助：ＣＡＤを使用した設計補助業務（図面修正等）【業績好調により案件数が増加しているため増員します】※未経験者歓迎※まずは研修やＯＪＴにて業務に慣れることからスタート。未経験でも取り組みやすい業務から始め、少しずつ経験値を積んでいきます。社内システムを用いてスキルアップの管理をしておりますので成長できる環境が整っています！《職業訓練修了者歓迎》

パワーモジュールのパッケージ設計、及び構成部品設計のCAE解析・最適化検証業務に取り組んで頂きます。【職務内容詳細】・パワーモジュール製品開発、改善において、CAD・CAEツールを活用した解析により、要求性能を満足するパッケージ設計、パッケージ構成部品設計の最適化検証・新規CAEツール・解析支援ツールの動作検証、バージョンアップ検証などを行い、解析技術の高度化、設計技術支援【魅力】・1984年に三菱電機(株)100％出資により設立された三菱電機半導体事業の中核的エンジニアリング会社・世界的なニーズの高まる半導体業界の優良企業・最先端の半導体開発・製造を技術面からサポート・三菱電機(株)に準じた福利厚生制度で中途入社が長期に多数活躍中 ・残業が平均20時間、休日125日とワークライフバランス充実！・教育体制が充実！【募集背景】増員募集【組織構成】課長含む10名体制

【募集背景】商品開発の活性化や生産管理体制の強化のため【業務内容（仕事内容）】同社の研究開発部門にて、プラズマ発生装置および粉末供給装置の研究・開発・評価を担当いただきます。現在のプロジェクトは基礎研究段階を終えており、開発要素が強いフェーズです。また、必要に応じて営業に同行し、クライアントから直接ヒアリングしながら開発を進めることも可能です。【担当テーマ】1）プラズマ発生装置の開発表面改質（コーティング等）に用いるプラズマ発生装置の開発・評価を行います。2）粉末供給装置の開発小型のラボ機から連続供給対応の量産機まで幅広い機種を扱い、ナノサイズ～サブミクロンサイズの微粉末を“少量かつ高精度”に搬送・供給することがミッションです。研究開発機関や、微粉末を取り扱う製造プロセスの企業で活用されています。【具体的な業務内容】・機械設計、電気回路設計、システム設計、筐体設計など各種設計業務・各工程での評価・試験・研究・（尚可）PLCラダープログラム、配線設計の基礎知識※プログラムに強い苦手意識がなければ、講習会参加や通常業務を通じて2～3年で習得可能です装置理解のためのテスト作業（入社当初は比重が高め）【入社後の流れ（教育）】・OJTで基礎業務をレクチャー・3DプリンターやPLC・ラダー設計など、業務に必要なスキルの研修も実施・まずは装置理解を深めながら、評価・テストから段階的に担当領域を広げます【キャリアパス】チーフ⇒リーダー⇒マネージャーの順に昇進。早い方は3年でチーフ昇進の実績あり。【組織構成】豊橋事業所：7名（男性：6人、女性1人）※お互いに進捗状況を共有し、助け合える環境です※有給取得率が高く、充実した福利厚生なども完備しており働きやすい環境づくりを意識しています。

機構設計担当者として下記の業務に従事して頂きます。【業務内容】■機構設計/筐体設計/内部構造設計/メカトロ設計/熱設計特に上記カテゴリの筐体設計／内部構造設計／熱設計を主に手掛けて頂きます。【対象製品】■車載/医療/通信機器製品

◆自社開発製品であるコレック(マテハン機器)の機械設計をお任せします【具体的には…】■客先仕様に合わせた改造の機械設計■資材システムへのリスト入力■工場、サービス、営業からの問合せ対応■資料作成　など【取り扱い製品について】■同社のKOLEC（コレック）は、物流現場や工場で欠かせない「マテハン機器」を展開するブランドです。主に、パレットに載せた重い荷物を移動させるための「ハンドパレット」や「電動フォークリフト」などを中心に、小型で小回りのきく製品を幅広くラインアップしています。■主要製品・ハンドパレットトラック（: 手動で荷物を運ぶ最もポピュラーな製品です。「クイックリフトポンプ」により、少ない回数でフォークを上昇させられるのが特徴です。・ウォーキー式フォークリフト: 作業者が歩きながら操作する小型のフォークリフトです。狭い通路でも小回りが利き、トラックへの積み降ろしにも対応します。・ROBO Fork 15: 無人走行が可能なフォークリフトロボット商品ページ：https://www.kolec.co.jp/≪中西金属工業社の製品について≫■同社では、ベアリングリテーナーを生産し、鉄道車両や乗用車、工作機械、家電、精密機器など、あらゆる産業界において、大切な役割を果たしています。≪企業魅力≫■国内シェアトップクラスの製品多数・ベアリングリテーナー国内シェア1位・国内自動車メーカーにおけるコンベアでも国内シェア2位・特機事業(サッシの戸車)でも国内シェア1位(60%)を占めています。■技術力に強み・リテーナーにおいては、耐久性・不良品の少なさが強み。海外メーカーは低価格のリテーナーを売りにしている一方で、中西金属工業コストはかかるが品質が良いものを作っており、顧客から高い評価をいただいております。・またコンベアシステムについても、多数の国内完成車メーカー様への納入実績がございます。※大手企業との取引多数：日本精工、NTN、ジェイテクト、トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業など■働きやすさ◎・リモートワークが可能(現場オペレーション以外)・フルフレックス(コアタイムなし)/時短勤務制度あり・入社日に有給休暇10日付与・年間休日128日・全社平均残業時間11.3h■女性活躍・ダイバーシティ推進・育休取得率 男女 100%(取得期間1ヵ月以上を奨励)・男女ともに育休からの復職率100％・社内保育園、提携保育園あり・2025年　大阪市女性活躍リーディングカンパニー大規模企業部門最優秀賞■副業制度あり

【募集背景】同社お取引先の大手メーカーでは新たなモデルやこれまで世の中にない製品の開発が行われており、これまでの実績から多数の大手メーカーよりチーム開発の要請が寄せられています。県内には完成車や二輪、船舶メーカーが複数、またランプ、トランスミッション、内外装部品、ワイヤーハーネス、電装部品、保安部品など多様なサプライヤがあることから希望のエリアで活躍することができます。自動車や二輪のみならず世界的に需要が拡大している小型船舶やウォータービークルの開発に携わるチャンスが静岡県には多数あります。また同社戦略である準委任での開発要請が増加しており、今回はメンバーとともに開発リーダー（プレイングリーダー）を募集します。【業務内容（概要）】あなたの経験や希望を考慮し、自動車や二輪、船舶の車体/船体・各種内装部品・駆動部品・電装系部品など車両のさまざまな開発における設計検討・CAE解析（FEM/CFD）・性能/信頼性評価をお任せします。【プロジェクト例】・ウォータービークルやボート船体の開発→船体の形状、関連部品、レイアウトの設計検討　設計仕様検討、モジュール周辺部品レイアウト、他部署/サプライヤ調整、モデリング/作図、CAE解析、DRBFM など・四輪EV/HEVのバッテリー/周辺部品の設計仕様検討→電池パックおよび構成部品の設計、レイアウト検討　電池パック部品仕様検討、熱マネシステム設計、レイアウト検討、吸排気設計、作図、資料作成、サプライヤ調整、レビュー対応 など・二輪艤装部品設計→カウル、ブラケット等の艤装部品設計　構造検討、形状検討、周辺部品レイアウト、他部署/サプライヤ調整、モデリング/作図 など【チーム構成・組織体制】静岡県内2拠点メンバー＝310名（2025年8月現在）。今年度は360名体制を目指しています。そのうち半数ほどのメンバーが自動車/二輪などのモビリティ業界で活躍しており、仲間が多数おります。派遣契約のプロジェクトについて準委任化を顧客と協議しているプロジェクトが多数あります。【業務上活用するツール・機器(開発言語、使用ソフト/ツール、使用装置/機器など)】設計：CATIA V5（Analysis）/ NX※何らかの3次元CADの業務使用経験があれば問題ございません解析：Abaqus、Natran、Converge、Star-CCM+、Hypermesh など評価：各種測定器、データロガー、MS Office【この仕事のおもしろさ・魅力度】1.輸送機業界は最先端技術の宝庫ですモノづくりにおいて輸送機業界は技術やプロセスの最先端を行っています。まだ対応できる人材が少ないものもあり、市場価値高く貴重な実務経験が得られるチャンスがあります。2.組織化やマネジメントの経験を得ることができるこれまでの開発実績や顧客経営層と定期MTGを行っていることで、同社の認知度が上がっています。中長期で複数の準委任チームの立ち上げや増員を予定されており、チームビルディングや教育、マネジメントの経験を積むことができます。3.顧客と同社との関係性で請負化が推進できる流れができているタスク請、ユニット請とPJ内容をステップアップしており、将来的には同社で1車種を任せていただけるようなビジョンを描いております。【ポジションで求めること】・複数の部門との調整等を行う機会もあるため、交渉力のある方は歓迎です　特にOEMでの開発ではステークホルダーが多数となりますので、その強みを発揮いただけます。・請負化を推進する上で、技術の取りまとめができる方も必要とされています【キャリアパス】・マネージャー型、スペシャリスト型などご本人の希望や適性に応じたキャリアが歩めます

■機械設計エンジニア　・ユーザとの充填機仕様打ち合わせ　・充填機仕様書の作成　・仕様書に基づき、２Ｄ、３Ｄ ＣＡＤによる組立図、部品図の作成　・必要部品、購入品のリストアップ　・部品製作に関する打ち合わせ、及び指示　・組み立て中に発生する、不具合、仕様変更への対応　・充填機、納入後のサポート（出張対応有り）　・新技術に対応するため、各種展示会の視察　・購入品メーカとの使用部品選定、仕様打ち合わせ　・各種技術講習会への参加■設計部（10名）に所属いただきます。【募集背景】受注拡大に伴う増員※計画的に業務を進めていますので、定時で終了し基本的に残業はありません。

ポンプ・ブロワ開発における構造・流体解析を通じた、設計支援および最適化提案を担当いただきます。【担当していただきたい業務】・解析モデルの作成・解析結果の評価・分析・実測値との照合・設計へのフィードバック（解析結果に基づいた形状改善案の立案、設計部門へのプレゼンテーション）・その他付随業務　など【求める人物像】・解析を行うだけでなく、問題の本質や解決策を一緒に考えられる方・解析専門外の設計者に対しても、結果を分かりやすく伝え、協調して製品を作り上げられる方・AI/機械学習との融合など、新しい解析手法への興味・関心をお持ちの方

＜職務内容＞Hondaの四輪車開発におけるシート部品の設計業務を担当します。シート部品は、Hondaの四輪車開発において“座り心地”と“安全”を直接左右する、最も重要な部品のひとつです。乗員が最初に触れ、常に体を支え、走行時の質感を大きく左右するシート。その快適性・安全性、デザイン性を、企画提案から量産立上げまで一貫して携わり、実際の形にするポジションです。＜具体的な業務＞◇車両コンセプトを踏まえた、快適性(姿勢保持/乗り心地)・安全性・法規を満たす機能検討◇機能を満たすシート部品のCATIAを用いた設計・データ作成・レイアウト作成◇デザイン部門とのシート表皮柄、ステッチなどの仕様調整◇ボディー、電装等の関連部門との仕様・レイアウト調整◇シートサプライヤとのシート部品仕様調整・技術折衝◇設計意図を実現する量産立上げまでの品質確認＜募集背景＞◇車両コンセプトを踏まえ、多部門・サプライヤと連携しながらシート開発を推進できる人材の必要性が高まっているため＜業務のやりがい・魅力＞◇シート開発は、単なる「部品の設計」に留まらず、車両コンセプトを踏まえた、快適性、デザイン性、安全性能、製造性など、多様な要素を統合し、車内空間の価値そのものを作り上げる非常にやりがいのある領域です。企画段階から量産まで、上流工程から関わることで、自分のアイデアが“クルマそのものの価値”を左右する実感を得られます。開発を主導する裁量の大きさ、Hondaの四輪車開発をHondaのエンジニアとして技術を磨く環境、そして自分の設計が乗員の心地よさにつながる実感――。この仕事でしか得られない大きな達成感があります。

＜職務内容＞四輪車の内装部品（トリム）に関する樹脂設計を、開発初期から量産まで一貫して担当します。◇内装部品（トリム）の設計実務◇商品性・要件・法規などを満たすための機能検討および関連部門との調整◇自ら提案した仕様について、評価イベントでの対応・検証自らの提案を製品に反映し、その評価まで携わることで、開発の質を高める「提案型エンジニアリング」を実践できるポジションです。＜募集背景＞◇組織力強化のため＜業務のやりがい・魅力＞◇ユーザーが毎日触れる内装品質を自ら創り上げ、企画から量産まで一貫して携われます。デザイン性と技術力を融合しながら成長でき、あなたの提案がそのままクルマの価値向上につながり、やりがいを実感できます。

＜職務内容＞◇四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの設計業務（企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、 各種テスト推進、各種評価イベント対応等）＜具体的には＞◇BODY外装部品の設計業務・ドアに関する設計業務・バンパーに関する設計業務・テールゲートに関する設計業務・カメラに関する設計業務・レーダーなどに関する設計業務

＜職務内容＞Hondaの四輪車開発における「クルマの神経」ワイヤーハーネスの設計業務を担当します。開発初期の企画から量産立上げまで、電装設計のスペシャリストとして一貫して携わる重要なポジションです。◇CATIA等を用いたワイヤーハーネスのレイアウト設計◇ボデー・内装等の関連部門との機能検討・調整◇量産立上げ対応 部品設計に留まらず、クルマ一台を形にするためのシステム全体の最適化を追求します。＜募集背景＞◇自動車の電動化・高度化が進む現代において、車両を支える電装部品は日々進化を続けています。それに伴い、最適な回路設計と軽量・高信頼なハーネス構築がこれまで以上に重要になっています。車両全体を俯瞰したシステム設計力と、細部にこだわった電装・ハーネス設計の専門性が欠かせません。こうした技術領域、未来の車づくりをともに支えるエンジニアを募集しています。＜業務のやりがい・魅力＞◇ワイヤーハーネスは様々な部品とつながる為、車両一台分のシステムや構造の理解をすることができます。◇将来的にはハーネス設計に留まらず、ステップアップし電装領域の機種開発プロジェクトメンバーとして商品開発に携わることができる可能性があります。

＜職務内容＞◇ハイブリット自動車用エンジンの設計　・エンジンに使う部品の仕様を選定する　・決めた仕様どおりに部品が性能発揮するかを確認する　・市場投入して問題無いかを検証する◇使用ツール・PowerPoint、Excel、Word などの Office 系ツール・CATIA 3Dモデリングおよび作図ツール・その他専用ツール【やりがい・魅力】・エンジンはハイブリット車と言えども、車両の性能を決定づける重要部品ですので、責任感を持てます。市販化される際には大きな達成感があります。・設計、テスト、製造など多くの部門と連携し、限られたリソースで最大の成果を出す協働の面白さがあります。

【期待する役割】精密小型モータの開発･製造･販売を軸に、住環境、自動化、医療、車載の4分野の事業を展開している同社にて、家電、住宅設備、産業用のモータ、ファンの開発設計・評価をお任せします。【配属部署/部署構成】MIBU 開発設計1部 開発設計1課/ 15名（課長1、課長補佐1、係長2、担当11）【求める人物像】・自ら考え、自ら行動する推進力をお持ちの方 【企業の魅力】■新本社2025年度に完成した新本社は開放的でコミュニケーションも取りやすく、ラボも完備しています。■ワークライフバランス推進企業仕事と家庭の両立を応援しています。育児休業制度（育休取得率　男性89%、女性100％、育休復帰率100%、男性の育休取得者あり）、介護休業制度、30歳までの独身寮、テニスコート、社員食堂がございます。全社平均残業時間は9.9hです。■独自の社内制度・社内公募制度：社内で新しいプロジェクトを行う部署や、人を追加募集する部署、新たな部署を新設する際に社内で募集をし、社員が自発的に応募する制度。・社内副業制度：異動を伴わず他の業務に挑戦できる制度。【募集背景】現在、給湯器向けモータチームでは体制の強化を進めており、より安定的かつ柔軟な設計対応ができる体制づくりを目指しています。これに伴い、即戦力としてご活躍いただける設計経験者を新たにお迎えし、チーム全体の技術力と対応力の向上を図りたいと考えています。設計の中核を担うポジションで、裁量を持って活躍いただける環境です。

【期待する役割】精密小型モータの開発･製造･販売を軸に、住環境、自動化、医療、車載の4分野の事業を展開している同社にて、注力領域である車載空調モータの設計開発をお任せします。【職務内容】ブラシレスDCモータの・新規案件の仕様検討・モータ機構設計・新機種量産立上げに伴う設計業務【配属部署/部署構成】CMBU 開発設計部 開発設計3課 開発設計1係/5名（課長1、課長補佐1、担当3）【求める人物像】・自ら考え、自ら行動する推進力がある方・国内、海外出張への抵抗がない方【企業の魅力】■新本社2025年度に完成した新本社は開放的でコミュニケーションも取りやすく、ラボも完備しています。■ワークライフバランス推進企業仕事と家庭の両立を応援しています。育児休業制度（育休取得率　男性89%、女性100％、育休復帰率100%、男性の育休取得者あり）、介護休業制度、30歳までの独身寮、テニスコート、社員食堂がございます。全社平均残業時間は9.9hです。■独自の社内制度・社内公募制度：社内で新しいプロジェクトを行う部署や、人を追加募集する部署、新たな部署を新設する際に社内で募集をし、社員が自発的に応募する制度。・社内副業制度：異動を伴わず他の業務に挑戦できる制度。【募集背景】現在、車載空調モータ設計チームでは体制の強化を進めており、より安定的かつ柔軟な設計対応ができる体制づくりを目指しています。これに伴い、即戦力としてご活躍いただける機構設計経験者を新たにお迎えし、チーム全体の技術力と対応力の向上を図りたいと考えています。設計の中核を担うポジションで、裁量を持って活躍いただける環境です。

【業務内容】■機器設計といっても図面を描くのではなく、機器メーカーの作成した図面をチェックし、オーダー通りの機器設備かを確認します。■社内外様々な方と協力し、コミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。▽ヒアリング:顧客要望に基づく機器設備の選定。▽発注先選定:顧客や社内各部門の要求より機器使用のまとめ/メーカーと調整の上、発注先の選定。▽社内調整:発注先メーカーから受領した図面や仕様書をもとに社内外と調整、製作仕様の決定。▽検査立会い:製作中のメーカーに赴き、製作中の機器の品質管理、製作後の検査立会い。▽プラント建設現場での納入機器の試運転に立会い。※一人当たり2～3件の案件を担当します。【組織構成】設計本部　設備設計部（プロセス・機器・電気計装）63名　機器グループ【募集背景】機器Grの人員強化と将来的な人員構成のバランスを考慮した増員となります。【同社の魅力】■東洋エンジニアリングが100％株を保有するグループ会社同社は1987年に東洋エンジニアリングから独立し設立された会社です。親会社のもつ総合エンジニアリングノウハウやプロジェクトマネージメント能力や技術を伝承し、石油化学、エネルギー、ファインケミカル、医薬、食品、飲料といった産業分野のプラントの建設及び保守保全業務を提供しているエンジニアリング会社です。2016年には、親会社の国内プラント事業と医薬関連事業全ての移管によって、一層事業の幅を広げ活動しております。■社員のチームワークにより、高いクオリティを提供プラントは産業の種類やお客様ごとに仕様・機能も異なれば、サイズ、予算、それを実現するための期間含めすべてが異なる「一品一様」の設備ですが、それに対応するためには社員のチームワークが必須です。同社は、知識・経験・ノウハウが豊かな社員たちが技術を持ち寄り、一つのプロジェクトを高いクオリティで遂行します。■入社者インタビューから見るテックプロジェクトサービス社の魅力前職は24時間稼働の高炉メーカーに勤務しており、常に仕事のことを考えているライフスタイルでした。30代になり人生を見つめ直した際に長く安心して働ける環境に身を置きたいと考えた先に決めたのが同社です。メーカーとの折衝などは前職とやっていることは変わらなかったので経験を活かせると思い、転職いたしました。(30代男性/機器設計)【働きやすい環境】ワークライフバランスの充実化に取り組んでおります。年間の休日数は125日・平均残業時間17h程度・転勤なしと非常に働きやすい環境です。【同社ならではの福利厚生】仕事とプライベートを両立しながら、社員が快適に仕事ができる環境が整っています。1）国内での勤務に特化しており転勤がありませんので、転居を伴う生活変化がなく安心して働けます。※短～長期の国内出張があります。2）基礎研修をはじめ、階層別研修、専門職能力開発研修、自己啓発研修等、豊富な研修をご用意。その他、支援制度もあり社員のフォローアップもしております。東洋エンジニアリングと合同で、エンジニアリングのより深い知識を習得するための研修もございます。3）フレキシブルな働き方が可能。有給消化率は74％(2023年度実績)と高水準。入社して半年を待たずに有給休暇が付与されるので安心してご活用ください。1時間ごとに使える「時間帯年休制度」などを活用して、学校行事や通院、役所関係の手続きも可能です。「家族の用事のために1時間だけ抜けたい」等の小さなニーズにもフレキシブルに対応しております。

【職務内容】・装置組立・出荷検査・客先での取付設置、改造、保守【魅力】中途採用が大半を占めています。新しい技術を自ら学んでいく意欲のある方は歓迎いたします。【募集背景】増員

船舶に搭載されるバラスト水処理装置（同社商品名：マイクロフェード）の設計管理、生産/品質管理、技術サポートに関する業務をお任せします。現在、同社の新規事業として事業拡大を計画しており、そのための増員となります。【具体的な内容】●バラスト水処理装置の設計管理●トラブルシューティング、調整作業、訪船作業などの技術サポート●ユーザー及びメンテナンス業者への技術教育●生産/品質管理●装置の制御・電気計装に関する技術対応

◆同社では、あなたのこれまでのご経験や強み、キャリア志向を最大限に活かせるポジションをご提案する「ポジションサーチ」を行っています。選考を通じて双方向の理解を深め、配属先や役割を調整することで、長期的に活躍いただける環境をご提供します。職種や勤務地問わず、ポジションサーチが可能ですので、まずはご応募をお待ちしております。【ポジション一例】■製品開発■製品設計(機械、電気・ソフト)■購買、調達■生産管理■生産技術(機械・電気系)■品質管理、品質保証■設備保全■試験・評価など※ご経験によっては上記ポジション以外も打診頂く可能性がございます。【就業先】■ご希望に応じた、当社の大阪本社および各工場(大阪/寝屋川、三重/津、名張）のいずれかとなります≪中西金属工業社の製品について≫■同社では、ベアリングリテーナーを生産し、鉄道車両や乗用車、工作機械、家電、精密機器など、あらゆる産業界において、大切な役割を果たしています。また国内自動車メーカーにおけるコンベア製品や住宅向け向け部品でも高いシェアを誇っています。≪企業魅力≫■国内シェアトップクラスの製品多数・ベアリングリテーナー国内シェア1位・国内自動車メーカーにおけるコンベアでも国内シェア2位・特機事業(サッシの戸車)でも国内シェア1位(60%)を占めています。■技術力に強み・リテーナーにおいては、耐久性・不良品の少なさが強み。海外メーカーは低価格のリテーナーを売りにしている一方で、中西金属工業コストはかかるが品質が良いものを作っており、顧客から高い評価をいただいております。・またコンベアシステムについても、多数の国内完成車メーカー様への納入実績がございます。※大手企業との取引多数：日本精工、NTN、ジェイテクト、トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業など■働きやすさ◎・リモートワークが可能(部門による)・フルフレックス(コアタイムなし)/時短勤務制度あり・入社日に有給休暇10日付与・年間休日128日・全社平均残業時間11.3h■女性活躍・ダイバーシティ推進・育休取得率 男女 100%(取得期間1ヵ月以上を奨励)・男女ともに育休からの復職率100％・社内保育園、提携保育園あり・2025年　大阪市女性活躍リーディングカンパニー大規模企業部門最優秀賞■副業制度あり≪参考URL≫・会社HPhttps://www.nkc-j.co.jp/・女性の活躍とサポートhttps://www.nkc-recruit.jp/careers-for-women/

【期待する役割】■特定の完成車メーカーとの資本関係がなく、独立資本であるため、取引先も多く業績の安定性も高い弊社にて、更なる組織強化を行います。今回のポジションでは、設計業務をお任せします。【業務内容】■完成車メーカーとの共同開発・提案 　外装・内装・機能品のデザイン提案、プレゼン資料作成、仕様調整など■量産化への連携 　社内量産部門と協働し、量産化に向けた技術検討や改善提案を実施■先進的デザイン環境での提案 　3Dデザイン・加飾技術を活かし、自由度の高い発想で製品化を推進【募集背景】■組織強化による募集【組織構成】■設計部：52名（男性44名、女性8名）

【職務内容】■ファスナー加工設備やファスナー縫製設備の開発■装置設計者（電装設計除く） または 装置試作担当者【期待する役割】主に以下開発に参画いただきます。・新商品ファスナーの加工設備開発、サイズ開発・リース機関連の設備開発、顧客導入・既存設備のサイズ開発、改良【入社後のキャリア・やりがい】★当初は設備開発を担当いただきます。縫製知識も必要につき、入社後にまずは最低限の知識習得にも努めていただきます。開発した設備はお客様にリースし、ファスナーの取付けや縫製の顧客合理化に寄与するサービスも行っている特殊な部署ですので、お客様への貢献が肌で感じられるやりがいのある職場です。また自組織の別の役割としてファスナー新商品の企画・開発も担っており、将来的に参画いただくかもしれません。海外も含めたフィールドで活躍の場も多く、海外に興味のある方も是非応募をお待ちしております。

【期待する役割】当社では、サンルーフや燃料タンクに次ぐ第三の事業として、バンパーを主要とした大型樹脂製品の設計、評価を行っています。主に樹脂および金属部品の設計、3DCADモデリングをご担当いただきます。【職務内容】■自動車用バンパーの構造設計およびモデリング（3D CAD使用）■OEMメーカーの仕様に基づいた製品設計および性能検証■衝突安全性、歩行者保護、エアロダイナミクス等の要件を考慮した形状設計■試作部品の評価および量産化に向けた設計改良■材料選定およびコスト・品質・製造性を考慮したVE・VA提案■開発スケジュールに基づく社内外との調整業務（営業、試作、生産技術との連携【組織風土】個性・自主性を尊重した育成体制で若手の方にも裁量権あり、安定性高く、非常に働きやすい環境です。残業は月平均20時間以内、社員の定着率は99％で多くの社員がワークライフバランスを実現し、各々理想の働き方を体現してます。【同社の特徴】当社は、燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるTier1メーカーです。現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。また、主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、4種類の材料で6層を構成され、ガソリン中の有害成分である炭化水素がタンク層を透過し空気中に放出される事を防ぐ為に、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功し、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載されました。

【募集の背景】技術サービス業界で売上No.1を誇るテクノプロ・グループ。今回は、さらなる事業拡大に伴い、全国の各拠点で活躍いただける電気エンジニアを募集します。圧倒的な案件数があるからこそ、あなたの「やりたいこと」にマッチしたプロジェクトへのアサインが可能です。【仕事内容】業界最大級の案件数を誇る当社にて、機械エンジニアとして活躍いただきます。ご自身のスキルレベルや「将来こうなりたい」という希望に合わせて、最適な案件へアサインします。【主な業務内容】：・機構設計、筐体設計、構造設計・CAE解析、テスト設計、構造解析・CAD設計、図面修正【プロジェクト例（上流工程中心）】：・自動車サプライヤーでの機械設計補助・大手メーカーでの機械設計業務・新型車両の設計開発業務【このポジションの魅力】①キャリアの選択肢が豊富：業界トップクラスの案件数を保有しているため、社内での異動のみで「新しい技術への挑戦」や「キャリアパスの変更」が完結します。②抜群の就業環境： 平均残業時間20時間、年間休日122日。離職率は5%以下、社員定着率は98%と、長く安定して働ける環境が整っています。③万全の教育体制：自社研修センターで200以上の講座を用意。スキルアップを強力にバックアップします。【企業特徴】★働きやすい環境:月平均残業20時間/離職率5%以下/退職金制度（確定拠出年金）有り/残業手当100%支給★生涯エンジニアを徹底サポート:キャリアデザインアドバイザー制度有り/定年再雇用制度有り★研修センターにて基礎/応用技術、資格取得支援など200以上の講座を用意。他にもeラーニングサービス（自由に受講できる講座が多数）や通信教育の授業料補助制度などを設け社員の技術向上を支援。★下流から上流まで幅広く携わることができ、ステップUPが可能★最先端の案件に携わることも可能★相談窓口制度：社員が余計なストレスを感じずにパフォーマンスを発揮できるようメンタルヘルスやハラスメントに対応する専門窓口を設置

アルミ電解コンデンサを中心とした各種コンデンサとスイッチング電源ユニット等の開発、製造、販売を一貫して行う電子部品メーカーである同社にて、製品設計のポジションをお任せします。【仕事内容】・新製品の開発、製品化プロジェクト、量産立ち上げ・アルミ電解コンデンサの設計業務・導電性高分子アルミ固体電解コンデンサの設計業務・薄膜高分子積層コンデンサの設計業務・研究開発など技術情報の提案・製品仕様の設計、規格設計■コンデンサ製品について：コンデンサはエレクトロニクス産業においては、重要なキーパーツとなっており、産業機器分野、自動車分野でも必要不可欠な製品です。同社の製品は世界でもその高い技術力を認められ、高いシェアを獲得しています。また、新商品開発にも積極的に取り組んでおり、顧客のニーズや時代にマッチした商品ラインナップに努めています。

【業務内容】インクジェットプリンターの設計（メカ筐体設計）同社開発スタイルに沿って、設計、解析、測定等の機能設計から生産・梱包設計までの一連のプロセスを主担当としてお任せいたします。■育成プラン・入社後：設計担当、作図、評価・１年後：製品化担当、サブチーフエンジニア・将来：製品化チーフエンジニア【募集背景】私たちの職場は、主に業務用インクジェットプリンターの機構設計、筐体設計を行っています。同社の製品は主にサイン業界で利用され、看板やバスラッピングの印刷、ギフト印刷などで街を彩り、人々の生活を華やかにするお手伝いをしています。同社は製品の企画、開発、製造、販売を行うメーカーであることから、開発1部では幅広い業務を担当しています。具体的には、製品の企画検討から要素開発、製品設計、各種評価・検証、梱包設計などです。モノづくりに関心があり、自分の想いやアイデアを設計に反映したり、スキルを活かして幅広く製品開発に主体的に携わりたい方のご応募をお待ちしています。【職場構成】開発１部マネージャー：40代メンバー　　：20 代（7名）　　　　　　：30 代（6 名）　　　　　　：40 代（3 名）　　　　　　：50 代（1 名）　　　　　　：技術派遣（12名）【職場からのメッセージ】私たちの職場は、主に業務用インクジェットプリンタの機構設計、筐体設計を行っています。同社の製品は主にサイン業界で利用され、看板やバスラッピングの印刷、ギフト印刷などで街を彩り、人々の生活を華やかにするお手伝いをしています。同社は製品を企画、開発、製造、販売するメーカーであることから、その開発、設計業務も製品の企画検討から要素開発、製品設計、各種評価、検証を経て生産ができるようになるまで、幅広い範囲の業務を行っています。具体的には製品仕様の検討から梱包設計まで行っています。モノづくりに関心があり、自分の想いやアイデアを設計に反映したり、スキルを活かして幅広く製品開発に主体的に携わりたい方を求めています。【求める人物像】・主体的に仕事ができる方・チーム協業態勢が優れている方・先ずは主担当として1、2年を通して製品を任せられる方・プロジェクト統括者とメンバーをまとめられるチームマネジメント力が期待できる方・メカ設計においてのチーフエンジニア候補者を想定※他業界でのサブチーフでも同様にプリンター設計でない分野出身の方や、実務に慣れるまでは、育成が必要なため先ずは主担当から従事頂きます。

【業務内容】■各種ロボット開発・航空宇宙産業向けロボット/特殊車輛自動ラインロボット/NC工作機械ロボット既存製品の改良、機能追加、メンテナンス、品質評価、実験、テスト・製品に精通したスペシャリストとユーザー仕様向けに企画・アイデアを出し合い既存の仕様を共有・その後、各種ツール（CAD、測定器、加工機）でのチームでの分担作業・ユーザー向けに試作を作成し、レビューをしていきます【アピールポイント】■新製品開発における試作の為、各種産業分野の知識とトレンドを把握する事が出来ます■各種CAD等のツール操作が出来るようになります■各種測定器使用による実務経験が身に付く■常にOJT環境の為、先輩エンジニアのスキルを学びながら自己研鑽が出来ます■お客様のニーズを理解する力が身に付きます■機械、電気分野の幅広い知識が身に付く為、故障原因等の原因追求が迅速に対応できます■テクノプロメンバ―とのチーム化による請負体制も可能です■複数年度を通して長期的に業務が可能です■製品知識を覚えた後は、製品サポート部門などのIT分野への挑戦も可能です■テレワークも業務習得レベルにより区分けが出来る為、可能です【その他（募集背景など）】既存製品のカスタマイズ、機能追加等ユーザー仕様が多岐に渡り変化したため、大幅な増員が見込まれる機械、電気、ＩＴ等幅広い知識を集約し人材を集約していきたい背景があります【歓迎要件】■３DCAD経験や電気回路設計CAD等のツール経験あれば尚可※自作PC作成やアマチュア無線など業務経験外での趣味も豊富で業務に活かせています！

【業務内容】インクジェットプリンターのインクシステムユニットの設計同社開発スタイルに沿って、設計、解析、測定等の機能設計から生産・梱包設計までの一連のプロセスを主担当としてお任せ致します。【インクシステムユニット】インクカートリッジからプリントヘッドへインクを安定して供給し、正確にノズルから吐出させ、印刷後にヘッドのコンディションを保つための一連の機構・機能■育成プラン・入社後：同社インクシステムユニット・部品の機能・性能の知識向上、および製品設計主担当と開発プロジェクトに携わりながら、一連の同社開発の流れについての理解を深めていただきます。・１年後：主担当として開発プロジェクトの一員として業務に携わっていただきたい。・将来：チームを牽引し、プロジェクト推進できる役割を期待したい。【募集背景】開発３部ではインクに関する業務全般を担当しております。中でも、デジタルプリンティングの製品ロードマップ実現に向けてインクシステム機構に関する技術の増強したいと考えています。モノづくりに関心があり、自分の想いやアイデアを設計に反映したり、スキルを活かして幅広く製品開発に主体的に携わりたい方のご応募をお待ちしています。【職場構成】マネージャー：50代メンバー　　：20 代（4 名）　　　　　　：30 代（2 名）　　　　　　：40 代（1 名）　　　　　　：技術派遣（6名）【職場からのメッセージ】私たちの職場は、インクジェットプリンターの主幹となるインクシステム開発を行っています。インク特性を踏まえた仕組みづくりに加え、設計・評価・検証から生産まで、一連のプロセスに一貫して関われることが大きな魅力です。同社の製品は主にサイン業界で利用され、看板やバスラッピングの印刷、ギフト印刷などで街を彩り、人々の生活を華やかにするお手伝いをしています。私たちのミッションは、お客様の大切な資産を汚さず、安心して使えるインクシステムを提供すること。多様なインクを扱うからこそ、機械特性や設置環境、そして実際に触れるお客様までを想像し、細やかな配慮を形にしていきます。自分の手がけた技術がそのまま製品となり、実際の印刷物として世の中に広がっていく――そんな達成感とやりがいを実感できる環境です。【求める人物像】・主体的に仕事ができる方・チーム協業態勢が優れている方・先ずは主担当として1、2 年を通して製品を任せられる方・プロジェクト統括者とメンバーをまとめられるチームマネジメント力が期待できる方※その業界でのサブチーフでも同様にプリンター設計でない分野出身の方や、実務に慣れるまでは、育成が必要なため先ずは主担当から従事頂きます。

【業務内容】同社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。例えば、、、・【アーム型ロボット】仕様に基づいた機構設計・【医療機器】樹脂成形部品の設計開発業務・【ホバーバイクの機体】構造、機構の設計全般の取りまとめ

【会社説明】テクノプロ・デザイン社は社会課題解決に向けて、メーカーやIT企業に対し設計・開発・生産技術の領域を中心に技術支援を行う企業です。日本の主要産業である自動車・航空・精密機器などの多様な分野で、プロジェクトを牽引するリーダーや技術を極めるスペシャリストとして活躍できます。近年では製造業のDX化に伴い、シミュレーション・IoT・AI領域のニーズも拡大中。現場に根差した技術力と課題解決力を兼ね備えた人材を求めています。【業務内容】同社のお客さま（自動車・自動車部品・二輪車・医療機器・産業機器メーカー等）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。例えば、、、■二輪車の外装設計開発■四輪車インパネ周辺の樹脂部品設計■産業用顕微鏡のカスタム設計■眼科医療製品の開発■トランスアクスル搭載設計■電動パワートレイン部品開発

同社はキヤノングループの中核企業として、ビジネス機器から人工衛星まで世界基準の製品開発を行っております。今回は同社の無人機の開発設計（主に機械設計）をお任せします。【業務詳細】・全体システム、空力、構造、動力系の何れかの設計、解析、図面作成、開発実験の計画立案と実施に従事していただきます。・開発実験は、屋内での要素実験とともにフィールドでの飛行実験により、航空機に必要なさまざまな条件での計測を行い、高い価値の機体を仕上げていただきます。■担当業務・無人機の機体設計・解析・製造図面作成・実験計画書・報告書作成・器材の手配【会社紹介】単体売上高1000億円超、キヤノングループの中核企業として精密機器、光学製品、産業機械、ヘルスケアなどのモノづくりに加え、ITやEMS（電子機器受託製造）などのソリューションビジネスまで多岐に渡る事業を展開。また近年注目度が高まっている宇宙関連事業にも2000年代より参入。自社で超小型人工衛星を開発・打上げるなど、実運用・実証を進めています。（衛星に自社開発光学システムや高感度カメラを搭載しており、地球観測データ・高解像度画像を取得することが可能。）■業績も安定的に推移近年の営業利益率は8～10％程度で推移。日系製造業の営業利益率は平均4～5%程度と言われており、稼ぐ力のある会社です。また自己資本比率も約86.2%と財務状態は安定的です。■事業ポートフォリオのバランスも良い事業は主に「コンポーネント事業」「電子情報機器事業」「その他事業」に分かれていますが、セグメント別売上はそれぞれ「約 55～56％」「約 30～32％」「約 10～12％」と比較的バランスの良い構成です。製品で見ても、カメラや撮影機器等の光学製品やスキャナ、プリンター、ハンディターミナル等の電子情報機器、ITソリューション、ヘルスケア、産業機械など非常に多岐に渡り偏りが無いのが特徴です。■就業条件（一部抜粋）・土日休みで年間休日123日（年1～2回土曜出社日有）・社保完備、退職金制度有

【業務内容】＜担当製品＞カーエアコンシステム,コンポーネント部品の量産設計＜業務内容＞カーエアコンシステム,およびコンポーネント部品の量産設計仕様検討～構想・詳細設計、製造検討などの一連工程、および車両メーカーと共に車両搭載やエアコン性能の検証業務に携わって頂きます。コンポーネント単体ではなく、それらを配管でつないで「熱をどのように移動させるか」を設計し、車両全体の熱管理を考えます。コンプレッサー・バルブ・配管・熱交換器・センサーなどを組み合わせて、車内の快適性（温度・湿度）、燃費・電費、電池の温度管理などをトータルで最適化し、『システムとしてどう成り立たせるか』を考え設計していきます。入社後まずは、配管の強度計算、モデリングして図面を書くところから始めていただき、最終的には車種担当としてご活躍いただきます。※商用車向けをお任せ予定です。【折衝業務】車両メーカーや、社内の関係各部署とのやり取りも発生します。折衝業務やプロジェクトリーダーなどの役割も、経験やスキルに応じて、担っていただきたいと考えています。【魅力ポイント】デンソー製カーエアコンは、世界シェアTOPクラスのシステムであり、世界TOPメーカ向けのエアコンシステム開発・搭載～量産設計・製品立上げまでを一貫し経験することが出来ます。エアコンシステム設計は車両の様々な領域に関係し、車両設計について総合的に学ぶことができる他、熱力学、流体力学に加え、機構学や材料力学といった幅広い機械工学知識が必要になります。業務を通じてこれらの知識・スキルを習得することができます。また、他の製品設計と比べて、システム設計は関与者が多く「車を作る」というところが最終ゴールな為、自動車を常に間近で見ながら開発することができます。【期待すること】自動車業界におけるパラダイムシフトは、今まで以上に日々進化し続けています。これまで培った知識や経験を活かしながら主体的に行動し、より強力な組織への成長と自身のキャリアアップへ向けて一緒に活躍していただけることを期待しています。

【期待する役割】■特定の完成車メーカーとの資本関係がなく、独立資本であるため、取引先も多く業績の安定性も高い弊社にて、更なる組織強化を行います。今回のポジションでは、設計業務をお任せします。【業務内容】■完成車メーカーとの共同開発・提案 　外装・内装・機能品のデザイン提案、プレゼン資料作成、仕様調整など■量産化への連携 　社内量産部門と協働し、量産化に向けた技術検討や改善提案を実施■先進的デザイン環境での提案 　3Dデザイン・加飾技術を活かし、自由度の高い発想で製品化を推進【募集背景】■組織強化による募集【組織構成】■設計部：52名（男性44名、女性8名）

＜業務内容詳細＞クーラントろ過装置/給水ユニット/消火ポンプの設計業務全般■受注支援営業と商談に同席し、製品の技術的な説明や顧客の課題に対する具体的な解決策の提案、専門的な質問への回答を行います。また、商談内容をチーム内で共有し、実現可能性も検討していきます。新規問合せや古い機器の入替更新時を中心に、年5回程度の頻度で同席します。■受注設計・設計変更受注内容に基づき、3D-CADなどを使用した製品の全体レイアウト検討やレイアウトに基づいた部品形状の検討、部品の設計や構造解析、図面作成等、製品開発における基本設計～詳細設計まで一連の作業を行っています。■受注処理CADソフト(SOLID WORKS や AUTO CAD)や社内システムなどを使用し、設計・図面の管理を行います。その他、出図依頼対応・特注見積依頼対応・不具合対応など…＜1名当たりの担当業務数＞・出図依頼対応、特注見積依頼対応：40件/月程度・設計変更:1件/月程度・不具合対応:都度・受注設計:1件/月（場合により）＜入社後の流れ＞▼入社直後～1年目出図依頼、特注見積依頼に対し処理担当者の補佐業務（図面作成・資料作成など）製品基礎知識を習得していただけるOJTもしっかりあるので安心してください！▼1年目～3年目先輩社員のフォローを受けながら、一担当者として設計変更・出図依頼・特注見積依頼対応業務をお任せします。1年目から引き続き、周囲と連携しながら製品知識の習得や技術力の向上に努めていただきます。また、製品設計の手順書も充実しており、新人でも自立して働ける環境が整っています。▼3年目～5年目受注処理や受注設計以外に加え、顧客との商談や特注見積対応にも業務範囲を広げていただきます。多様な業務に携わることで、幅広いスキルセットを獲得できます。＜入社後にお任せする仕事＞これまでのご経験、スキルに合わせてお任せする業務を決定致します。・基本設計・要素設計・全体設計※使用ソフト:3D-CAD（SOLID WORKS）、2D-CAD（AUTO CAD)入社後は、実際の受注案件を通じて受注処理担当者のサポート業務（図面や資料の作成など）から行います。現在お持ちいただいているスキルに応じて、3D-CADや2D-CADなどを使用した基本設計や全体設計を行っていただく可能性も視野に入れています。＜配属先の編成＞技術本部　装置技術ユニット　標準装置設計課　25名（20代1名　30代12名　40代4名　50代5名　60代2名）＜標準装置設計課の紹介＞新しいこと、自分のやりたいことに挑戦できる職場環境です。当社には、新しく入社された方に対しての自部門内でのフォロー体制は勿論のこと、グループや部署の垣根を超えて協力する風土があります。困ったことがあれば誰にでも気軽に相談でき、課題や困難に直面しても皆で協力して解決を目指せる環境です。モノづくりを身近に感じられる、やりがいあるポジションです！＜募集背景＞1918年の創業以来、100年以上、給水のためのポンプや建物の換気のための送風機の製造や販売を手掛けてきたテラル。「水と空気と環境」というテーマのもと、事業に取り組み続け、積み上げてきた歴史と共に、お客様から大きな信頼を頂いています。今後のさらなる経営拡大に向けて、新たなメンバーを募集する運びとなりました。

【期待する役割】自動車・家電の空調分野で、世界トップクラスシェアの独立系パーツメーカーである同社にて、CAE解析エンジニアとしてご活躍いただきます。高い技術力を持つ同社製品の解析を通じて、さらなる企業の技術力向上に寄与できる重要なポジションです。【仕事内容】・各種CAE解析ソフトを用いた解析業務（Ansys等）・設計者との仕様調整およびフィードバック・開発プロジェクトにおける技術サポートおよび技術提案　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊総合職採用のため製造業務を除く当社業務全般への異動の可能性があります　【ポジションの魅力】■開発プロジェクトにおける重要なポジションであり、モノづくりの上流工程の仕事に携われます。■熱、流体など複数の要素が集まった解析が必要となり、市場価値の高い経験を積んでいただくことが出来ます。■グローバルに展開する安定企業で、腰を据えて働く環境がございます。■年間休日は121日、完全週休2日制とWLBも整えやすいです。■同社は世界の自動車部品や家電大手に製品を供給するため、財務体質は良好です。【配属組織】イノベーション研究開発部部長、専任次長、スタッフ3名の計5名の少数先鋭で業務を担当しております。【不二工機・事業の魅力】■同社は空調機器の心臓部とも言える、「自動制御機器」の開発・製造・販売を行っています。カーエアコン用機器では世界シェア60％、ルームエアコン用機器では世界シェア27％を誇ります。世界の自動車の2台に1台以上の割合で同社の製品が活躍しています。■世界8か国(10工場)に展開し、従業員数はグローバルで約4,700名。世界中に製品を供給できる体制を整えています。1949年の創業以来、国内外大手メーカーと取引をしています。■自動車業界は「100年に一度の転換期」を迎えEV(電気自動車)化が急速に進んでいます。ルームエアコンで培った技術をEVに応用することで、EV対応型の新製品開発を推進しています。

【募集背景】コムラテック横浜事業所では、超音波はんだ付け装置や自動組立装置などの受注が拡大しており、開発体制をさらに強化するため、新しく機械設計エンジニアを募集しています。業務を通して、幅広い知識と経験を身に着けることができるポジションです。【職務内容】自動組立装置・自動検査装置・省力化機器・超音波はんだ付け装置・液晶関連装置など、一般産業機器および厨房機器向け自動化装置の機械設計をお任せします。具体的に：お客様との打ち合わせ（仕様・要件確認）装置の構想づくり（構想図の作成）必要部品の選定部品図・組立図の作成（3D CAD使用）試作した装置の動作チェック・調整ワークの形状やお客様のご要望に応じて、フルオーダーメイドの装置をゼロベースで設計していきます。標準品の流用だけではなく、自ら構造・機構を考え、形にしていく設計に携わることができます。■同社製品の特徴・全自動ネジ締め装置・ハードディスク組立装置および組立ライン・超小型部品・精密部品向け自動組立機　など超小型・精密部品を扱う高難度の自動機分野で、オリジナリティの高いマシンを開発・提供しています。クリーンルーム仕様の装置にも対応しており、開発・設計から製作まで一貫対応しています。また、中国での精密機器組立装置の製造にも対応しており、グローバルな案件に関わるチャンスもあります。【キャリアパス】ご入社後、まず同社製品や開発フローに慣れていただき、その後は主任・リーダー→管理職を目指していただきます。同社は年功序列ではなく、ご経験・スキル・会社への貢献度を正当に評価する文化があり、若手のうちからプロジェクトリーダーや重要ポジションを任されるチャンスも多い環境です。【配属先】開発部の構成： 部門長50代男性1名　┗部課員50代男性3名、50代女性1名、40代男性6名、30代男性4名(内訳：機械設計6名、電気/ソフト設計6名)横浜事業所の開発部には、機械設計・電気設計・回路設計などのエンジニアが同じ部門内に在籍しており、装置開発に必要な専門家がワンフロアで連携できる体制です。そのため、部門をまたぐ調整のストレスが少なく、技術的な相談や情報共有が非常にしやすい環境です。【働き方】■残業時間：平均20-30時間程度※受注状況・納期等により繁忙期／閑散期で変動あり■有給取得率：60%以上(個人の事情に合わせて休みが取りやすく、プライベートと両立しやすい環境です。)■出張：年間 3～4回程度（納入・調整対応など）【定年】60歳　※役職定年なし※60歳以降も再雇用制度もあり、70歳までお勤めいただけます。【同社の魅力】■グローバル展開・国内市場において、長年培った技術力と実績により、大手メーカーからの直接受注が多数・近年は中国・アメリカなど海外企業からの受注も増えており、国内にとどまらずグローバルに事業を拡大しています。■超音波はんだ付け技術のリーディングカンパニー・世界で唯一、超音波はんだ付けの「材料」「装置」「設備」「プロセス」を一貫して保有・創業60年の歴史を持ち、超音波はんだ付け技術で業界を牽引し続けています。■オーダーメイドの自動機メーカー・超小型部品・精密部品の自動組立機分野で、オリジナリティの高いマシンを開発・提供・様々な業界の大手メーカーと取引があり、お客様の要望に応じたフルオーダーメイドの装置設計・製作を行っています。

同社はキヤノングループの中核企業として、ビジネス機器から人工衛星まで世界基準の製品開発を行っております。今回はレーザビームプリンタの機械設計をお任せします。【業務内容】工程管理や試作・評価も含みますが、主に機構設計業務がメインです。お客様からの要求仕様を基に、仕様決定から構想設計、試作・評価までを担当します。入社後は、機械設計の工程・スケジュール検討からご担当して頂き、設計業務全体の流れを経験します。その後、プロジェクトのメンバーとして部品設計や機構設計にも携わっていただきます。※担当業務内容は一例です。ご自身の経歴に合わせて、ご担当して頂く業務内容をご提案させていただきます。【会社紹介】単体売上高1000億円超、キヤノングループの中核企業として精密機器、光学製品、産業機械、ヘルスケアなどのモノづくりに加え、ITやEMS（電子機器受託製造）などのソリューションビジネスまで多岐に渡る事業を展開。また近年注目度が高まっている宇宙関連事業にも2000年代より参入。自社で超小型人工衛星を開発・打上げるなど、実運用・実証を進めています。（衛星に自社開発光学システムや高感度カメラを搭載しており、地球観測データ・高解像度画像を取得することが可能。）■業績も安定的に推移近年の営業利益率は8～10％程度で推移。日系製造業の営業利益率は平均4～5%程度と言われており、稼ぐ力のある会社です。また自己資本比率も約86.2%と財務状態は安定的です。■事業ポートフォリオのバランスも良い事業は主に「コンポーネント事業」「電子情報機器事業」「その他事業」に分かれていますが、セグメント別売上はそれぞれ「約 55～56％」「約 30～32％」「約 10～12％」と比較的バランスの良い構成です。製品で見ても、カメラや撮影機器等の光学製品やスキャナ、プリンター、ハンディターミナル等の電子情報機器、ITソリューション、ヘルスケア、産業機械など非常に多岐に渡り偏りが無いのが特徴です。■就業条件（一部抜粋）・土日休みで年間休日123日（年1～2回土曜出社日有）・社保完備、退職金制度有

業務内容＜担当製品＞カーエアコンの量産制御仕様開発・標準制御開発＜業務内容＞車両メーカーの抽象的な要求や課題を具体的な仕様へ落とし込み、最適な仕様提案を行うとともに、標準化・量産展開を加速させます。車両メーカーとの上流での仕様・制御検討から、量産設計、評価・検証、量産立ち上げ・初期流動対応まで、上流／下流の社内外関係者と連携しながら対応いただきます。魅力ポイント自動車業界では電動化に向けた開発が加速、エアコンシステムの対象範囲が乗員快適性に留まらず、車両全体のエネルギーマネジメントや熱マネジメントなど多様化しており制御開発に期待値が高まっています。複数のメーカ、車両設計、エアコンシステム設計、ソフト設計部署と連携して共通化、標準化を目指した制御開発に挑戦することができます。エアコン業務に携わりながらモビリティ全体を俯瞰したシステム設計者として活躍いただけます。技術革新によって、コンポーネントの強みを活かしながら、+αで付加価値をつけるためメカやエレキのエンジニアであっても、ソフトウェアの知見が共通のリテラシーになりうると考えており、制御設計の実務経験をお持ちでない方も、業務領域を広げていきたいという方は是非ご応募ください。期待することエアコンは車両との連携が必須なシステムであり、エアコン知識だけでなく車両知識等も広く習得必要なため向上心をもって業務推進いただきたいです。また、これまで培った知識や経験を活かしつつ、組織の成長にご協力頂きたいです。まずは特定車両のカーエアコン制御開発における部品仕様検討や、検査等に従事いただき、将来的には複数車両の開発リーダーをお任せいたします。

既存製品の横展開品の設計開発業務をお任せいたします。入社後は、キャリアの志向・スキルに応じて経験・スキルを積んでいただきます。【入社後にお任せしたい業務】■CADの練習などを兼ねて簡単な製品の設計・作図 (70%)└既にある開発された製品をお客様のPKGに合わせてICソケットを設計■各種社内会議を通じて仕事のやり方、各種抱えている課題を把握 (20%) ※英語について、マレーシア（海外拠点）の方とやり取りを行う際はメールで使用しますが、会議での使用は基本的にございません。■先輩社員と一緒に加工区訪問、顧客訪問などを行い現場を学ぶ (10%)【将来的にお願いしたい業務】■顧客と打合せをし顧客要求のヒアリングなど(オンラインor対面)を行い、新規品設計(80%)■部品加工区と打合せ、組立加工区様で組立ての立ち合い、顧客現場でトラブルシューティングなど (20%)■将来的には現在のグループで業務継続しながら横展開品の設計・新規品設計、もしくはテストソケットを扱う部門へ異動し開発業務に携わる、海外拠点への赴任 などエンジニアとしての道は多岐に渡る※本人の希望・適正を見ながら判断※海外のお客様を担当する場合は英語を使用※海外出張は3ヶ月に1回程度の可能性あり【使用システム】Microsoft/CAD(Solidworks, I-deas)/解析ソフト(solidworks,Ansys, Flotherm)/Meslink/Dr.【募集背景】退職者の欠員補充【配属先】BIソリューション事業部 技術開発部 技術グループ■人数　正社員11名　■内訳・グループ責任者：40代 男性・正社員内訳：男性 9名 女性 2名(20代 2名/30代 4名/40代 4名/50代 1名)【働き方】■原則出社　※スポットでの在宅は可能■フレックス■出張　国内出張：95％ 福島、名古屋、九州へ月1回、1週間程発生する可能性あり海外出張：5％ マレーシアがメインになりますが、頻度はかなり低いです。■勤務地　2026年10月にさいたま新都心駅へ移転予定■残業時間　17時間程度■転勤　当面無し【当社について】■弊社は、東証プライム上場企業である株式会社エンプラスのグループ会社です。■海外売上が8割とグローバルに活躍しており、安定した基盤をもとに一歩先を見据えた技術開発に取り組んでいます。