機械・機構設計の年収500万円以上の転職・求人情報(17ページ目)

■業務概要高品質・高精度を追求する設計環境で、顧客要望に応えるソケット設計を一貫して担うポジションです。論理的思考力と発想力を活かし、5G・IoT・自動運転など最先端技術に関わる製品開発に挑戦できます。■業務詳細電気自動車やハイブリッド車のECU検査用ソケットから、CPU・メモリ・FPC・コネクター接続用ソケットまで、精密機器・半導体関連製品の設計を担当します。大型案件では顧客先で仕様策定を行うこともあります。お客様からご要望があるソケットは、量産品として対応できる製品と、カスタムとして販売しなければならない製品の2種類が存在します。業務は、仕様作成・原価算定・スケジューリング・設計・部材手配・組立・製造展開・設計FMEAまで一貫対応。製造性や品質を考慮した設計が求められます。業務一例）・顧客からの仕様ヒアリング・製品仕様作成・製品原価算定・製品開発から出荷までのスケジューリング・製品開発設計製造部門との連携を通じて、製品の完成度を高める役割を担います。

■ミッション世界トップクラスの記録密度を持つ磁気テープ製品の生産を支える設備技術のスペシャリストとして、生産設備の設計・改善を推進していただきます。■具体的な業務・生産設備の構想設計および機械設計・CADを活用した設備図面・部品図作成・設備導入および立上げ対応・製造工程の改善・自動化推進・品質向上・生産性向上に向けた設備改善・協力会社との技術折衝・進捗管理・設備トラブルの原因解析および再発防止策の立案■この仕事の魅力・世界市場を支えるものづくり同社の磁気テープ製品は、世界中のデータセンターや企業の重要データ保存を支えています。社会インフラを担う製品の生産技術に携わることができます。・構想から導入まで一貫して担当できる設備改善だけでなく、構想設計、詳細設計、導入、立上げ、改善まで幅広く携われるため、生産技術者として総合力を高めることができます。・新しいチャレンジを歓迎する文化既存設備の改善だけでなく、自動化や省人化など新技術の導入にも積極的に取り組んでいます。主体的な提案が歓迎される環境です。【配属先情報】・課のメンバーは25名程度で、20代～40代の幅広い年齢層が活躍しています。そのうち係のメンバーは10名程度で、機械エンジニア、電気エンジニアになります。メンバー間で連携し、相談しながら業務に取り組んでいます。・新しい事にチャレンジできる環境の中で、業務を通してスキルを向上できます。・毎週水曜日はノー残業デーを実施しています。【描けるキャリアパス】業務を通して、設備設計、製造工程改善、製造プロセスなどの技術領域の知識を学ぶことができ、専門性を向上させることができます。身に付けていただいたスキルや経験を活かし、生産技術のスペシャリスト、リーダーとしてのキャリアパスなど、将来的に幅広いキャリアを構築することができます。【同社について】・ソニーグループの中で、世界に向けて記録メディアのソリューションを提供しております。グローバルなICT企業や研究・金融機関でビッグデータの長期保存用ストレージとして利用されているLTOテープメディアの開発・設計・製造・販売を担っています。・同社の開発するLTOテープメディアは、その有用性の高さから米中テック企業のデータセンター等での導入実績が多数ございます。

"ご入社後は、車体・サスペンション・パワートレイン・ドライブトレイン・防音材などを対象としたNVH解析業務をご担当いただきます。解析準備から評価、要因分析、対策検討まで一連の流れに携わり、製品の静粛性・品質向上に貢献できるポジションです。解析諸元収集：各部門から解析に必要な条件・データを収集し、解析準備を実施CAEモデル作成：対象部品・システムの解析モデル構築を行い、精度の高い解析環境を整備初期評価：シミュレーションによる性能評価を実施し、課題の抽出を実施要因分析対策検討技術資料作成社内調整議事録作成【身につくスキル】・NVH解析に関する専門知識とCAEスキル・要因分析から改善提案までの課題解決力・部門連携・外部調整を通じたプロジェクト推進力"

"ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、大手自動車メーカーやEV車のバッテリー工場の製造ラインにおける搬送設備・専用機械・ロボットハンド・自社開発AMR（自律型搬送ロボット）の機械設計業務となります。搬送設備の設計：生産ラインにおける効率的な搬送装置の構想および詳細設計専用機械の設計：製造工程に最適化された専用装置の設計および仕様検討ロボットハンド設計：作業用途に応じたロボットハンドの機構設計AMR設計：自社開発の自律型搬送ロボットの機構設計および改良対応資料作成：設計図面や仕様書、各種データの作成および整理【身につくスキル】・生産設備における上流から下流までの一貫した設計経験・搬送設備やロボットなど自動化分野の幅広い機械設計スキル・最先端の自動車・EV分野の工場設備に関わり、社会に貢献できるやりがいのある仕事です！・幅広い設備設計に携わることで、エンジニアとしての市場価値を高めることができます！・自動化・省人化の最前線でモノづくりのスペシャリストを目指せる環境です！"

"ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、車体強度CAE評価および評価手法の標準化業務となります。解析モデルの修正から静解析・動解析を用いた評価、さらには標準化まで幅広くご担当いただきます。モデル修正：HyperMeshを用いた車体強度モデルの部分修正および最適化対応静解析：Nastranを使用した静的強度解析の実施および評価動解析：LS-Dynaを用いた動的解析による衝突・耐久性能評価評価検討：解析結果の分析および設計改善に向けた検討標準化推進：解析手法（HyperMesh、Nastran、LS-Dyna）の標準化および運用整備【身につくスキル】・車体強度に関する高度なCAE解析スキル・静解析・動解析の実務経験および標準化知見・最先端のCAEツールを活用し、車両の安全性向上に直接貢献できるポジションです！・解析から標準化まで関わることで、技術力と汎用性を兼ね備えたエンジニアへ成長可能！・大規模開発に携わりながら、専門性を高め市場価値を高められる環境です！"

"""ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、車体関連のNVH（振動・騒音）CAE業務および付随業務となります。解析モデルの作成から評価・要因分析・対策検討まで一連の業務に携わり、車両の快適性・品質向上に貢献いただきます。CAEモデル作成：車体に関する解析モデルの作成および調整業務初期評価：シミュレーションによる振動・騒音性能の評価および課題抽出要因分析：NVH性能に影響を与える要因の特定および分析対策検討：性能改善に向けた設計変更案や対策の立案資料作成：解析結果や検討内容に関する技術資料・報告書の作成【身につくスキル】・NVH解析に関する専門知識およびCAEスキル・性能評価から改善提案までの一貫した課題解決力・車体全体の静粛性向上に携わり、製品品質に直接貢献できるやりがいのある業務です！・解析から対策提案まで関わることで、エンジニアとしての市場価値を高められる環境です！・多部門との連携を通じて、技術力と調整力の両方を身につけることができます！"""

"ご入社後は、大手自動車メーカーやEVバッテリー工場向けの製造ラインに用いられる搬送設備や専用機械、ロボットハンド、自社開発AMR（自律型搬送ロボット）の機械設計業務をご担当いただきます。最先端の工場自動化に貢献するポジションとして、構想設計から詳細設計まで幅広く携わることが可能です。・構想設計・機械設計・AMR設計・設備検討・試作・評価・資料作成【PR】・大手自動車メーカーやEV分野に関わる最先端設備に携われるため、高い技術力を習得可能！・搬送設備からロボット、AMRまで幅広い設計経験を積める環境でスキルアップを実現！・工場の自動化・省人化を支える重要なポジションとして、モノづくりの最前線で活躍できます！"

"ご入社後は、顧客から受注した真空ラミネータ装置の開発業務全般をご担当いただきます。仕様検討から設計・開発、完成後の調整および現地立上げまで一連の工程に携わり、装置開発の上流から下流まで幅広く経験することが可能です。仕様検討設計業務開発業務調整業務立上げ業務資料作成【身につくスキル】・装置開発における一貫したプロジェクト経験・機構設計および制御に関する知識・現地立上げや顧客対応スキル・仕様検討から立上げまで一貫して携わることで、エンジニアとしての市場価値を高められます！・最先端装置の開発に関わり、技術力を磨きながらモノづくりの醍醐味を実感できる環境です！・幅広い工程に関与できるため、将来的にはプロジェクト全体を担う人材へ成長可能です。"

車両部品の熱解析、流体解析

自動車の機能設計業務

【業務内容】・エンジン内の燃料圧力センサの機械設計。【使用ツール】NX【産業】輸送機器・船舶【製品】車載圧力センサ【工程】設計(ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ含む)

【業務内容】・車載用気象センサ（オートライトやオートワイパーなどにかかわるセンサ）の機械設計及びそれに付随する業務。【使用ツール】NX【産業】輸送機器・船舶【製品】車載用気象センサ【工程】設計(ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ含む)

【期待する役割】 同社はキヤノングループの中核企業として、ビジネス機器から人工衛星まで世界基準の製品開発を行っております。今回は金型設計として業務をお任せします。【業務内容】・社内の部品生産で使用する射出成形金型の設計・設計実務に加え、社内成形部門との型仕様や製品設計部門への形状提案などの調整業務【募集背景】増員募集です。同社は樹脂部品（プリンタ・カメラ・ドキュメントスキャナ他）の内製化拡大を推進しており、射出成形金型の設計ができる人材強化のため募集を行っています。【会社紹介】単体売上高1000億円超、キヤノングループの中核企業として精密機器、光学製品、産業機械、ヘルスケアなどのモノづくりに加え、ITやEMS（電子機器受託製造）などのソリューションビジネスまで多岐に渡る事業を展開。また近年注目度が高まっている宇宙関連事業にも2000年代より参入。自社で超小型人工衛星を開発・打上げるなど、実運用・実証を進めています。（衛星に自社開発光学システムや高感度カメラを搭載しており、地球観測データ・高解像度画像を取得することが可能。）■業績も安定的に推移近年の営業利益率は8～10％程度で推移。日系製造業の営業利益率は平均4～5%程度と言われており、稼ぐ力のある会社です。また自己資本比率も約86.2%と財務状態は安定的です。■事業ポートフォリオのバランスも良い事業は主に「コンポーネント事業」「電子情報機器事業」「その他事業」に分かれていますが、セグメント別売上はそれぞれ「約 55～56％」「約 30～32％」「約 10～12％」と比較的バランスの良い構成です。製品で見ても、カメラや撮影機器等の光学製品やスキャナ、プリンター、ハンディターミナル等の電子情報機器、ITソリューション、ヘルスケア、産業機械など非常に多岐に渡り偏りが無いのが特徴です。■就業条件（一部抜粋）・土日休みで年間休日123日（年1～2回土曜出社日有）・社保完備、退職金制度有

◎有給取得率80％越え、定着率90％越え、育休後復帰率100％の働きやすい環境◎資格取得支援×イーラーニングの座学研修で技術習得をフォロー■職務概要自動機部門エコシステム統轄部にて、省人化設備の機械設計をお任せ致します。ご経験に応じてお任せする業務は、調整いたしますのでご安心ください。・担当顧客との仕様打合せ・必要性能、機能を踏まえた構想設計・電気担当、工場、協力会社との連携、調整業務・詳細図面作成・必要に応じて、組立・試運転フォロー■募集背景・社内での省人化設備内製化のノウハウを活かし、様々な業界のお客様に喜んでいただいています。・既にたくさんのお客様からお声がけをいただいており、対応力強化のための増員採用です。【変更の範囲：なし】■自動機の一例https://www.time-eng.co.jp/product/automation/組み立て、ネジ締め、ラベル印字貼付、部品供給、計量、画像検査など■働く環境働く社員が楽しく、長く、健康で働くために様々な手当を制度化しています。社員同士のコミュニケーションも盛んで、長期的に就業する社員が多いです。◎定着率92％◎産休・育休取得者の職場復帰率100％◎飲み会予算の会社負担（5,000円まで）◎年間約40のイベント（自由参加／社員発案・企画）◎子育てを応援する返済不要の奨学金■当社の魅力・特徴・当社は、ガスバルブや省エネ機器であるエコキュートの水制御バルブ、住宅用燃料電池や水素を制御するバルブを開発･販売をしています。世界で3社しか量産できないガスバルブの製造技術をもつなど、卓越した技術を保有し、日本だけでなく世界中に当社の製品を届けています。・取引先はコロナ・ノーリツ・TOTO・LIXIL・パナソニック・東芝・アイシンなど、日本を代表する大手企業です。お風呂のお湯沸かし器などではほぼすべて製品に当社の部品が使用されています。

◎「部分設計」ではなく、構想設計から量産まで一貫して担当できる環境◎世界で3社しか量産できない技術に触れ、流体制御分野の専門性を高められる◎水素関連など次世代分野の製品開発に携われる■企業概要当社は、ガス・水関連の機能部品と電子制御システムの開発・生産体制を自社内に併せ持つ国内で数少ないメーカーです。世界で3社しか量産できないバルブの製造技術を持つニッチトップメーカーとして多くのお客様からの信頼をいただいております。■業務概要ガスや水バルブの新製品設計から量産までを一貫して担当いただきます。お客様のニーズを捉え、新たな技術での開発を推進し、世界で3社しか量産できない技術を持つ同社で、あなたの技術力を存分に発揮してください。＊バルブとは液体や気体の流れを制御するための装置で様々な産業で使われ、生活を支える重要な部品となります。■職務詳細・ガスもしくは水バルブの設計（新製品開発も含む）・お客様のニーズを捉えた新製品設計の企画・開発・量産・様々な流体・気体に関わる技術開発・構想設計～仕様検討～実験・評価～量産の立ち合い■配属部門メカトロニクス事業部技術部に配属されます。社員同士のコミュニケーションが活発であり、チームワークを大切にしています。■当社の強み／魅力同社は、ガスや水をコントロールする機能部品、電子制御システム、自動化・省力化設備の設計開発から製造までを行っています。世界で3社しか量産できないバルブの製造技術を持つニッチトップメーカーであり、大手顧客との取引により安定と成長性が期待できます。高い技術力を持ち、幅広いプロジェクトに携わる機会が豊富です。■業務のやりがい◇バルブは、ガスや食品など様々な産業分野で欠かせない重要部品です。あなたが製作したバルブが人々の豊かな暮らしを支えることに繋がるため、社会貢献感の強い仕事です。◇お客様との直接のやり取りや、構想設計から量産の立ち合いまで幅広くかかわることで、高いスキルを身に付けることが可能です。■働く環境取引先の多くは日本を代表する大手企業であり、売上は安定しております。また、定着率92％、産休・育休取得者の職場復帰率100％など、働きやすさも抜群です。

【具体的な業務内容】・車載冷凍サイクル用バルブの開発・車載用ECU（LIN/CAN通信，電源，パワー系制御）の開発【魅力・業務の特徴】・入社後メンター制度があり、メンター中心にOJTで教育します。また外部講習など研修も充実しています。・残業が多かった次の日には遅めに出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただけます。【募集背景】バッテリー式ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、ハイブリッド車などに使用される車載用HP冷凍サイクル用制御弁（エアコンの冷房運転に必要な部品）の開発人員を増強するための採用になります。【同社の強み】・EV化に向け軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある同社は現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇り、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社製品が使用されています。

【職務内容】創業100年を超えた当社の商品企画開発の新しいメンバーを募集しております。市場ニーズや顧客課題をもとに、新商品のコンセプト立案から製品化までを一貫して推進いただくポジションです。外部のデザイナーとコミュニケーションをとりながら、企画構想から実現までを自らの手で形にできるものづくりの醍醐味を味わえる業務です。当社は「The Art of Lighting」という言葉のもとに、アートのように心で感じるライティングを長年創り上げております。その思いに共感いただき、一緒に美しい仕事を行っていただける方を募集しております。【具体的には】■企画商品の設計、構造検討■メーカー打ち合わせ■社内調整・打合せ・社内レビュー■商品のリサーチ、企画立案■商品データ整備、カタログ制作サポート【魅力】・自身の担当した企画やデザインが市場に出て商品になります。・企画から、メーカー打合せ、販売促進まで幅広く携わることができます。・さまざまな部署や社外関係者と関わる機会が多く成長できます。【募集背景】組織強化にともなう増員

当社の人工衛星コンステレーション事業において、宇宙空間の過酷な熱環境から衛星内部のコンポーネントを守るため、人工衛星の熱設計全般を担当していただきます。【具体的には】・人工衛星全体の熱制御構想の立案および熱設計（放熱材、断熱材、ヒーターなどの配置・選定）・軌道上の熱環境を模擬した熱解析・熱真空試験など、各種試験の計画・実施・データ評価・機械設計・電気設計メンバーなど、社内各チームとの連携【募集背景】2025年3月の新研究開発拠点「Q-SIP」の本格稼働や、同年12月のホールディングス体制への移行、そして2026年6月の本社移転を機に、さらなる事業拡大を目指し、開発体制強化を進めています。宇宙業界での経験を問わず、これまで培った設計や解析の知見を活かして、人工衛星の熱制御構想の立案、熱設計、熱解析、熱真空試験などをご担当いただける方を募集します。

電子機器のプリント基板（PCB）アートワーク設計担当として、回路設計者・機構設計者と連携し、車載機器・医療機器・通信機器・産業機器などの製品開発における基板レイアウト設計をお任せします。【業務内容】・プリント基板（PCB）のアートワーク設計・レイアウト設計・部品配置・配線設計（高密度実装・多層基板対応）・顧客および社内設計者との仕様調整・設計レビュー・EMCを考慮したレイアウト設計・基板製造メーカーとの設計調整およびDFM対応・ガーバーデータ・製造データの作成および確認・試作評価結果を反映した基板設計改善【対象製品】■車載/医療/通信機器製品

■機械設計：自動車部品の仕様検討および構造設計を行い、性能・耐久性・品質の向上に貢献していただきます。■プログラム開発：制御システムに関するソフトウェア開発を担当し、製品の動作制御や最適化を実現していただきます。■評価・検証：試作品や開発品の性能試験や動作確認を行い、不具合の分析および改善対応をご担当いただきます。■開発連携：生産技術や品質部門と連携しながら、製品開発から量産化までのプロセスを推進していただきます。【PR】◎自動車の重要部品開発に携わることで、ものづくりの中核に関わるやりがいを実感していただけます。◎機械設計と制御開発の両方を経験することで、エンジニアとしての専門性と幅広いスキルを身につけていただけます。◎安定したメーカー環境のもと、長期的なキャリア形成と着実なスキルアップが可能です。【機械系・電気系・その他ツール】["NX","Excel"]

■生産ライン構築：新製品の量産に向けた生産ラインの企画・設計を行い、最適な製造体制の構築をご担当いただきます。■工程設計・改善：製造工程を分析し、生産効率向上や品質改善に向けた最適化をご担当いただきます。■設備導入・立ち上げ：新規設備の選定や導入、立ち上げ調整を行い、安定稼働の実現に貢献していただきます。■品質・コスト改善：品質向上とコスト削減の両立を目指し、継続的な改善活動を推進していただきます。【PR】◎世界中の自動車に関わる生産技術に携わることで、大規模なものづくりを実感していただけます。◎設備・工程・品質改善まで幅広い経験を積むことで、生産技術エンジニアとしての専門性を高めていただけます。◎安定したグローバル企業の環境のもと、長期的なキャリア形成とスキルアップが可能です。

ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、二輪車の艤装部品および外装樹脂部品の設計業務となります。1.二輪車の外装樹脂部品（ABS塗装品・PP材など）の設計 2.取付ブラケット類の部品設計 3.板金・溶接部品の構造検討および設計 4.3D-CADを用いたモデリング・図面作成 5.設計変更対応および関係部署との仕様調整 【身につくスキル】 ・樹脂成形部品設計技術 ・輸送機器の上流設計経験 ・3D-CADを活用した設計力 ・二輪車開発の最前線でモノづくりに携われます。 ・樹脂、板金、溶接など多様な設計技術を習得できます。 ・完成車メーカー案件で市場に出る製品開発へ貢献できます。【機械系・電気系・その他ツール】["NX"]

ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、二輪車開発プロジェクトにおけるロードマップ策定および進捗管理業務となります。1.開発計画に基づくロードマップの作成・更新 2.設計・実験・生産技術・調達など関係部門との情報集約および進捗管理 3.ExcelやPowerPointを活用した会議資料・管理資料の作成 4.モデルチェンジや新機種開発に伴う日程調整・スケジュール見直し 5.開発課題の整理およびプロジェクト推進支援 【身につくスキル】 ・プロジェクトマネジメントスキル ・開発工程管理スキル ・部門横断での調整力・推進力 ・製品開発全体を俯瞰しながら業務に携われます。 ・多くの関係者と連携し、プロジェクト成功へ貢献できます。 ・開発管理やPM補佐としてのキャリア形成が可能です。【機械系・電気系・その他ツール】["NX","Excel"]

・二輪車の開発計画に基づき、各車種・モデルの開発スケジュールやマイルストーンを整理したロードマップの作成・更新業務を担当。設計、実験、生産技術、調達などの関係部門と連携し、開発進捗や課題を集約・分析しながら、プロジェクト全体の進捗管理を支援する業務・ExcelやPowerPointを用いた工程管理資料や会議資料の作成、データ集計、進捗管理、日程調整を行い、円滑な製品開発をサポートする。また、モデルチェンジや新機種開発に伴う開発スケジュールの見直しや、関係部門との調整業務にも携わる。一般的な開発ロードマップ業務では、部門横断で情報を整理し、開発計画を可視化する【使用ツール】NX、Microsoft【分野】機械【工程】研究・開発(SE含む)【産業】輸送機器・船舶【製品】二輪車ロードマップ

次期Bセグ・Cセグのアンダーシェル部品、アンダー艤装部品の設計・開発およびそのための3D・2D作図検討上記に加えてグループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席など【使用ツール】CATIA【分野】機械【工程】設計(ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ含む)【産業】輸送機器・船舶【製品】アンダーシェル部品アンダー艤装部品

ブラインドコーション系システムの車担業務仕様書、法規認証資料、出版物など各種資料の作成と提出付随業務としてグループミーティング、昼礼、各種打ち合わせ出席含む【使用ツール】CATIA【分野】情報【工程】企画・管理(PM等)【産業】輸送機器・船舶【製品】ブラインドコーション系システム

アッパー機能部品（ワイパー、ドアレギュレーター、ドアハンドル等）の配置、設計検討図面や部品票、配線仕様書などの関係資料の作成業務上記に加えてグループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席など【使用ツール】CATIA【分野】機械【工程】設計(ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ含む)【産業】輸送機器・船舶【製品】車両アッパー機能部品

車載コイル部品のCAE解析・試作業務（サブ担当）JMAGによる磁場解析FEMAPによる熱解析Moldex3Dによる樹脂流動解析試作品の寸法測定・評価光学顕微鏡を用いた測定・観察熱電対の取り付け・温度評価【使用ツール】CAE、CATIA V5【分野】機械【工程】解析(ﾃﾞﾊﾞｯｸﾞ含む)【産業】輸送機器・船舶【製品】車載コイル

車載コイル部品の構造・機構設計CATIA V5による3Dモデリング・図面作成材料力学を考慮した設計検討部品公差（スタックアップ）の検討・解析【使用ツール】CATIA V5【分野】機械【工程】設計(ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ含む)【産業】輸送機器・船舶【製品】車載コイル

【期待する役割】機械設計担当として、病院や臨床検査センターで使用される臨床検査装置の設計・開発業務を担っていただきます。顧客との仕様打合せから構想設計、詳細設計、納品立会いまで一貫して携わり、自動化・省力化装置の開発を通じて医療現場の業務効率化に貢献いただくことを期待しています。また、新規開発だけでなく既存製品の改良にも携わりながら、顧客ニーズを踏まえた製品開発を推進し、同社のメディカル事業を支える中核人材として活躍いただきます。【職務内容】■臨床検査装置および自動化・省力化装置の機械設計■顧客との仕様打合せおよび要件ヒアリング■構想設計および仕様検討■3DCADを用いた機構設計・詳細設計■仕分装置、開栓装置、シール装置等の設計開発■既存製品の改良設計および機能追加対応■装置導入に向けたスケジュール管理および原価管理■製作委託先との調整および外注管理■試作機評価、動作確認および改善提案■納品立会いおよび顧客フォロー■サービスエンジニア部門と連携した技術支援■新製品開発プロジェクトへの参画【働く環境】■東京支社 メディカル事業部配属■機械設計部門勤務■病院・臨床検査センター向け装置の開発に従事■営業部門・サービスエンジニア部門との連携体制■転勤なし■年間休日120日■完全週休二日制（土日祝）■残業月平均10時間程度■入社後は製品理解のため、メンテナンス業務やOJT研修を実施【このポジションの魅力】顧客との仕様検討から設計、納品まで一貫して携われるため、機械設計者として幅広い経験を積むことができます。また、病院や臨床検査センターで使用される自社製品の開発に携わることで、医療現場の効率化や品質向上に直接貢献できる点も大きな魅力です。少数精鋭組織のため一人ひとりの裁量が大きく、自身のアイデアや技術力を製品へ反映しやすい環境です。将来的にはメディカル事業の中核設計者として、新製品開発や技術力向上を牽引していただくことを期待しています。

【配属組織名】設計部【配属組織概要】・全体で45人弱の組織であり、20代後半～30代が中心に活躍している事業部です。・製品設計グループ、見積グループ、開発グループ、アフターサービスグループの4つに分かれています。・若手が中心ですが、一人ひとりの責任感が強く、集中して仕事をする職場です。【配属組織のミッション】・船舶や鉄道などのトランスミッションを顧客私用に基づき設計開発します。【募集背景】我々の顧客となる造船メーカーやエンジンメーカーからの受注が、コロナ禍が明けたタイミングから増えております。また、海外販路の積極的な拡大などの経営方針から、さらなる引き合いの増加が見込まれています。その受注増加に対応できるような強固な組織を作るために中堅層の人材の補強を図っています。【募集職務内容】上長指導の下、以下の業務を遂行いただきます。・製図・詳細設計・顧客との調整・社内調整〈補足〉・1年目は製品理解や製図のトレーニングを積んでいただきます。・製図の経験を積んでもらってから詳細設計の業務を行ってもらいます。・1案件を1年ほどのスパンで担当します。業務に慣れていただくと、年間10件ほどの案件をご担当いただきます。〈携わる製品〉・船舶用、鉄道車両用、建設機械用、産業車両用、産業機械用等の動力伝達装置（トランスミッション）〈働く環境〉・業務は本社（大宮）が中心。出張は時々発生。・平均残業時間は20時間ほど。繁忙期になると40時間前後。【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】・多品種・少量生産└大型工場では顧客の要望に合わせた受注生産を行うので、一つ一つの製品を完成させるごとに達成感を味わえます。お客様のもとで運転する場に立ち合う際にやりがいを感じる社員は多いです。・先輩社員の丁寧なサポート└トランスミッションという特殊な機械のため、誰もが最初は未経験です。上司もそれを理解しているため、指導員から丁寧な指導が徹底しております。・自社工場での生産└加工後の組立まで、すべて自社工場内で行うので、完成品を実際に見ることができます。自分の加工した部品を使った製品を見た際の感動は大きいです。・裁量の大きさ└スキルを積んでいけば、自分たちで組立方法を検討することもできるようになります。・海外での業務└将来的には海外拠点に出向き、顧客と折衝することもできます。そのための英会話教室への補助も行っています。・資格取得の補助制度└職場全体で、皆さんの成長をサポートしていきます。【仕事の大変なところ】将来的には海外の顧客のもとに出向くこともあります。船に実際に乗るなど大変なことも多いですが、貴重な経験を積めます。

同社は防振エンジニアの急募を行っています。業務内容は防振ゴム製品の設計であり、主に自動車 に使われる様々な防振部品開発を担当します。また、顧客要望を実現するための新製品や新技術の開発にも携わります。《具体的な業務内容》■防振ゴム製品の設計（エンジンマウント・モーターマウント・その他）■客先折衝（要件定義）や製品、新技術の開発（スキルが伸びてくると発生します）※CADを使った製図がメイン業務となります。※製品は配属される課で異なります。（カーメーカー毎ではなく、部品毎に担当となります）【入社後のサポート体制】育成のマインドを持った組織であり仕事の割り振りは個人の力量を加味して行われます。徐々にステップアップすることができる環境です。また、中途入社社員からの受け入れ教育の評判も良く成長を支援する体制が整っています。【配属先】自動車事業部 第一開発課：14名（平均37.3歳）※エンジンマウント防振を担当自動車事業部 第二開発課：8名（平均34.3歳）※サスペンション用防振

【期待する役割】研究/検査機関で使用される理化学機器を製造/販売する当社にて機械製品の設計開発をお任せします。ご経験に応じて顧客へのヒアリング・仕様書作成から組立までお任せします。入社後ご経験に応じてOJTを実施予定。＜具体的には＞■理化学機器のメカ設計業務：オリジナル、OEM、カスタマイズ製品等のリキッドハンドリング全般の設計・開発業務（分注装置、搬送装置等）/樹脂成型品の設計・開発業務/既存機器の設計変更、ブラッシュアップ■理化学機器の製造業務：組立て及び配線作業等/装置の納品、設置、立ち上げのフォロー等　※製品部分のみの作業のため建物へ改変を加える作業はございません。【使用ツール等】・3D CAD(SolidWorks、ICAD)・Excel・WORD・OUTLOOK・ボール盤・フライス盤・一般工具・はんだ等【開発の流れ】要求仕様書(インプット)⇒仕様書作成⇒レビュー⇒メカ設計・部品選定⇒レビュー　　　　　　　⇒部品手配⇒組立て⇒検証⇒レビュー⇒出荷検査⇒出荷⇒現地据付調整作業【開発案件(一人当たり)】1～3機種【開発期間】約6ヵ月～1年＜国内メーカーシェア1位の製品を持ち、グローバルにも展開。高い技術力を誇るパイオニア企業です＞【当社について】リキッド・ハンドリング製品専門メーカーとして、顧客志向を第一に考え製品設計を行う理化学機器メーカーです。常にユーザーの声を元に製品の設計・改良に取り組んでおり、製品設計からアフターサービスまで手厚く行っている数少ない日系メーカーの一つです。【製品について】分注機器(ピペット、ディスペンサー)と自動分注システム機器の開発・製造・販売を行っております。（※分注：溶液を一定量の少量づつに分けること。医学、理化学や生物学分野の用語です）マイクロピペットを国内で初めて開発したパイオニアであり、国内の研究機関/大学等で国内1位、20％のシェアを誇っております。海外展開も積極的に行っており、現在約70ヶ国の海外販売ネットワークを整えております。納入先も多岐に渡るため、景気に左右されず安定した売り上げを誇っています。

＜業務内容＞ファブレスメーカーの技術担当として産業機械向け電装部品（メータ、ランプ、コントローラ等の電装部品）の設計開発（仕様整合～試作、評価、量産立ち上げまで）をお任せいたします。【具体的には】・客先及び協力会社との仕様確認/調整・協力会社提案の内容確認、試作/信頼性試験の調整/実施/確認/評価・金型育成、量産準備トライなど量産立ち上げまでの進捗フォロー・客先及び協力会社と調整し、生産終息部品の代替品検討、代替品立上げ【会社概要】株式会社ユーシンは、自動車・産業機器・住宅向けにロックやアクセス機構を提供するメーカーで、現在はミネベアミツミグループの一員です。主力は自動車向け事業で、ドアラッチやハンドル、スマートキーなど車両の出入りに関わる製品を開発・製造しています。機械部品に加えて電子制御やソフトウェアを組み合わせた「アクセスソリューション」を提供しており、国内外の完成車メーカーと取引があります。広島工場は開発から量産まで担う中核拠点です。【会社の強み】同社の強みは、単なる部品メーカーではなく「機構＋電気＋ソフト」を組み合わせた一体開発ができる点です。例えばドアハンドル一つでも、見た目のデザイン（意匠）を成立させながら、内部機構、モーター、センサーまで含めて設計できるため、完成車メーカーに対して高付加価値の提案が可能です。またミネベアミツミグループの技術（モーター、センサー、半導体）を活用できるため、電動化やスマート化への対応力が高い点も特徴です。単なる図面設計ではなく、製品全体を成立させる力が求められる環境です。

【職務内容】自社製産業用制御機器の設計部門で、技術継承を含めた体制強化が必要であり、中核を担える経験者を採用し、組織の活性化と新製品開発のスピードアップを図りたい。【募集の背景】自社製品の産業用制御機器は長年に亘り開発・設計・製造・販売まで一貫して自社で行っている。取引している大手製造メーカーからの要求内容は年々厳しさを増しており、その要求に応えられるよう技術力を高めなければならない。技術継承を含め体制強化を行い、組織の活性化と新商品開発のスピードアップを図るため。

工作機械および精密加工機の設計開発業務を担当いただきます。具体的には、、・顧客要求に基づく仕様検討・CADを用いた機械設計・構造設計および強度検討・試作機の評価・改善・製造部門との技術連携・品質向上やコスト削減に向けた設計改善・若手技術者への技術指導・ノウハウ継承大型かつ高精度な工作機械を設計するため、設計者の経験や技術的な判断力が製品競争力を左右します。エンジニアとして大きなやりがいを実感できる環境です。

■業務概要：トヨタ車体が開発を担うミニバン・商用車（ノア・ヴォクシー・ハイエース等）などの動的性能開発をお任せします。単なる評価業務ではなく、車両の性能企画段階から参画し、設計部門と連携しながらお客様目線での性能作り込みを推進いただきます。動的性能領域は、振動騒音（NVH）、動力性能・ドライバビリティ、操縦安定性・乗り心地、制動性能、空力性能などの機能別チームで構成されています。ご経験や専門性、ご本人のキャリア志向を踏まえて配属先を決定します。■業務詳細：・車両開発初期段階での性能目標設定および性能企画立案・開発日程を踏まえた試験計画および評価計画の策定・テストコースでの実車評価および性能確認・取得データの分析、性能課題の抽出および改善提案・設計部門へのフィードバックおよび性能要件の織り込み・トヨタ自動車および関連部署との仕様調整・量産車に向けた性能作り込みおよび品質向上活動※実際の車両準備、計測器設置、試験オペレーションなどは専任の技能職メンバーが担当しており、本ポジションでは性能開発エンジニアとして企画・評価・分析・改善提案を担当します。■ポジションの魅力（1）性能企画から携われる上流開発ポジション「どのような乗り味にするか」「どのような性能を実現するか」といった構想段階から携わることができ、自らのアイデアや知見を車両へ反映できる環境です。（2）数字だけではなく“感性”でクルマを創る仕事CAEや計測結果による定量評価だけでなく、自ら実車を運転しながら性能評価を行います。静粛性や乗り心地、操縦安定性など、お客様が日常で感じる価値を追求し、「走り出した瞬間の感動」を作り込むことができます。（3）幅広い動的性能領域に挑戦可能NVH、制動、操安乗り心地、空力など複数の専門領域を保有しており、ローテーションによるキャリア形成も可能です。一つの領域を極めたい方も、将来的に車両全体を見渡せる技術者を目指したい方も、自身の志向に応じたキャリアを描くことができます。■技術優位性：当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。■数字で見るトヨタ車体の魅力：創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中■企業の特徴／魅力同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。

【業務内容】インクジェットプリンターのインクシステム制御の設計・評価インクシステム制御の設計・評価、仕様書作成、技術資料の発行、課題に対する分析や対策検討をご担当いただきます。インクシステム制御：メンテナンスやインクのコントロールに関わる機構の動作仕様の設計・評価（プリントヘッドから液滴を適切に・安定的に飛ばすためのメンテナンスや、インクのコントロールの機構を制御）※設計に必要な知識（インクジェットプリンターの制御の知識）は業務を通じて習得していただくため、ご応募時の経験は問いません。【募集背景】製品開発力および要素技術開発力のある体制を構築するための増員【職場からのメッセージ】私たちの部署では、インクジェットプリンターの制御仕様の設計・評価を担当しています。インクジェットプリンターは微小な液滴を精密に制御して画像を形成する製品であり、高い印字品質を実現するためにインク制御やメンテナンス機能が重要な役割を担っています。私たちはインクの特性変化を考慮しながら、常に安定した印字を実現するための機構や制御仕様の設計・評価を行っています。メンテナンスシーケンスはインクジェットプリンター特有の技術領域であり、多くのメンバーが入社後に業務を通じて専門知識を身につけています。新製品開発では、要素検討や仕様評価から製品設計、リリースまで一貫して携わることができ、開発部門だけでなく関連部署とも連携しながらものづくりを進めます。プリンター業界の経験は問いません。実験や評価、解析を通じて課題解決に取り組むことが好きな方、製品開発に幅広く関わりながら技術を磨きたい方のご応募をお待ちしています。【求める人物像】・積極性があり、実行力を持っている方・メンバーや他部署と協力して業務をすすめられる方・実験/評価/解析が好きな方【職場構成】マネージャー：40代メンバー：20代　1名、30代　5名

インクジェットプリンターのインクシステムユニットの設計同社開発スタイルに沿って、設計、解析、測定等の機能設計から生産・梱包設計までの一連のプロセスを主担当としてお任せ致します。【インクシステムユニット】インクカートリッジからプリントヘッドへインクを安定して供給し、正確にノズルから吐出させ、印刷後にヘッドのコンディションを保つための一連の機構・機能【入社後の育成プラン】・入社後：同社インクシステムユニット・部品の機能・性能の知識向上、および製品設計主担当と開発プロジェクトに携わりながら、一連の当社開発の流れについての理解を深める・１年後：主担当として開発プロジェクトの一員として業務に携わる・将来：チームを牽引し、プロジェクト推進できる役割を期待【募集背景】開発３部ではインクに関する業務全般を担当しております。中でも、デジタルプリンティングの製品ロードマップ実現に向けてインクシステム機構に関する技術の増強したいと考えています。モノづくりに関心があり、自分の想いやアイデアを設計に反映したり、スキルを活かして幅広く製品開発に主体的に携わりたい方のご応募をお待ちしています。【職場からのメッセージ】私たちの職場は、インクジェットプリンターの主幹となるインクシステム開発を行っています。インク特性を踏まえた仕組みづくりに加え、設計・評価・検証から生産まで、一連のプロセスに一貫して関われることが大きな魅力です。当社の製品は主にサイン業界で利用され、看板やバスラッピングの印刷、ギフト印刷などで街を彩り、人々の生活を華やかにするお手伝いをしています。私たちのミッションは、お客様の大切な資産を汚さず、安心して使えるインクシステムを提供すること。多様なインクを扱うからこそ、機械特性や設置環境、そして実際に触れるお客様までを想像し、細やかな配慮を形にしていきます。自分の手がけた技術がそのまま製品となり、実際の印刷物として世の中に広がっていく??そんな達成感とやりがいを実感できる環境です。【求める人物像】・主体的に仕事ができる方・チーム協業態勢が優れている方・先ずは主担当として1、2 年を通して製品を任せられる方【職場構成】マネージャー ： 50代メンバー ： 20代　7名、30代　2名、40代　1名、技術派遣　6名

■業務概要：トヨタグループの完成車メーカーとして、ランドクルーザー300をはじめ、ミニバンや商用車など多彩な車両の企画・開発・生産を担う当社。本ポジションでは、HEV・PHEV・BEVに対応する次世代プラットフォームの開発業務をお任せします。アンダーボデーや電池パックの設計を通じて、衝突安全性や軽量化、生産性向上を実現し、今後のモビリティ社会を支える車両開発に携わることができます。■業務内容：・電動化に対応した次世代商用車・ミニバンのアンダーボデー設計・HEV・PHEV・BEVに対応する電池パックの設計・開発・衝突安全性、乗り心地、空力性能、軽量化を考慮した車体構造開発・生産性を考慮した車両骨格設計および構造検討・トヨタ車体開発の既存車両のアンダーボデー改良提案・新型車開発に向けた企画・構想提案・関係部署やサプライヤーとの技術検討および共同開発■この仕事の魅力：・電動化の中核技術に携われるHEV・PHEV・BEVに対応するマルチパスウェイプラットフォーム開発を通じて、自動車業界の変革を支える技術領域に挑戦できます。・車両開発の根幹を担うポジションアンダーボデーや電池パックは、車両の安全性・剛性・軽量化・居住性を左右する重要な要素。車両全体を見据えた開発経験を積むことが可能です。・上流工程から携われる開発環境設計だけでなく、新型車に向けた企画提案や構想検討にも参画。技術者として幅広い視点と経験を身につけることができます。■数字で見るトヨタ車体の魅力：創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中■企業の特徴／魅力同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。

仕事の内容同社製品である「定量吐出ポンプ」の開発・設計・評価業務をお任せします。定量吐出ポンプは、半導体製造装置や液晶製造装置、二次電池製造装置などで、薬液を高精度に供給するために使用される重要製品です。■新製品および特殊仕様ポンプの開発・設計■CAD（2D・3D）を用いた機械設計・図面作成■吐出量評価試験 ■流量特性評価■耐久試験、試験結果レポート作成■顧客との技術打合せ対応■既存製品改良および新規技術検討【同社の魅力】空気圧機器では国内シェア3位の空気圧メーカーであり、長年のナレッジを蓄積しております。現在ではその技術を産業用ロボットに応用しておりまた、大手企業様との取引もあるため安定した経営基盤で長く働くことができます。【職場環境・配属先情報】本部 定量吐出ポンプ開発グループグループリーダー1名、60代1名、50代3名、30代1名、20代2名【同社の魅力】空気圧機器では国内シェア3位の空気圧メーカーであり、長年のナレッジを蓄積しております。現在ではその技術を産業用ロボットに応用しておりまた、大手企業様との取引もあるため安定した経営基盤で長く働くことができます。【入社後】初めは所内での業務(お客様の問い合わせ対応、見積作成、受注入力等)を担当し仕事の大きな流れについて理解を深め、慣れてきたら、先輩社員に同行し当社の営業を学びます。当社製品の知識は、入社後にしっかりと教育します。

自社工場で使用する生産設備・自動化設備の構想、機械設計、導入、改善を担当いただきます。製造現場の課題を把握し、設備そのものを設計・改善していく仕事です。■生産方式・製造方法・製造設備の検討、導入■生産設備・自動化設備の構想、機械設計 ■部品・ユニット設計■製造工程設計、工数見積り、QC工程図作成 ■設備・製造工程の改善■生産設備、治工具、金型、測定器等の検討・設計・改良■製造品質上の技術課題解決 ■製造原価低減・内製化推進■設備計画立案・導入推進 ■協力工場への技術支援

当社は防衛に関わるシステム・機器の開発・製造を通して、国民の安心・安全に大きく貢献している日立グループの中核企業です。配属となる装備システム設計部では、防衛装備品における、開発設計、製造、試験、現地調整作業、提案業務までを担当しています。その中でも今回は海上自衛隊・潜水艦に搭載する機器の電気・電子設計を担当するチームに配属となります。【仕事内容】防衛装備品及び民需向け産業機器（フィジカルセキュリティ等）の機構設計をお任せします。日立製作所のディフェンスシステム事業部および電気設計部門と調整・連携をしながら業務をすすめていきます。＜具体的には＞（1）機構設計・実装検討、耐環境性検討（熱、強度等のシミュレーション）、図面作成（部品図/組立図）、機構設計書作成・社内製造、検査支援、現地装備工事支援（出張業務/年に1回程度）・顧客調整作業（報告、業務調整）（2）新規案件の提案・見積作成・提案資料作成など■民需向け産業機器詳細については下記よりご確認いただけます。・【新製品】車両下部検査支援装置（VRIS）https://www.hitachi-as.co.jp/products/solution/security/vris.html・車両下部撮影装置（UVSS）https://www.hitachi-as.co.jp/products/solution/security/uvss.html【働き方】■残業：30-40h程度■現状、出社を中心とした働き方となっています。【入社後の流れ】防衛装備品または民需向け産業機器いずれかの領域で機構設計をお任せします。顧客との打ち合わせから技術検討、仕様設計、試験、現地の調整作業まで一貫して対応いただき、将来的には案件取りまとめ（工程管理・予算管理、業務指導など）までを担当いただきます。【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】・設計、製造、試験をすべて自社で対応しており、設計者としてすべての工程を確認し、自身の成果を実感できます。・防衛省向け製品に携わることで、日本の安全を支え社会貢献していることを実感できます。・自己研鑽に努め、業務を遂行いただくことで、中堅的取り纏め、その後チームリーダーを目指すことも可能です。【社員が安心して長く働ける環境づくりを推進】人を大切にする日立グループの一員として、社員が持てる能力を存分に発揮し、安心して仕事に取り組める環境づくりに力を入れ取り組んでいます。日立団体保険や住宅手当など福利厚生が充実していることはもちろん、より働きやすい職場づくりを進めています。

【募集背景】近年、二輪車では、ABSをはじめとするブレーキシステムを通して、あらゆる場面で安定した制動力と優れた操作性を発揮し、安全性と快適性の向上が求められています。Astemoでは、二輪分野を将来の柱と位置づけ、事業拡大を目指しています。直近では、開発モデルが増加しているとともに、既存顧客の引き合い増ならびに海外での新規顧客が純増しているため、今後の事業拡大のために増員を行います。【ミッション】二輪量産車用ブレーキ製品開発、検証などを担当いただきます。当部門では、国内・国外および排気量に応じた二輪車用ブレーキ開発を行っており、ご経験に応じて、量産設計から新製品開発まで広くチャレンジすることが可能です。【具体的には】1) 二輪完成車メーカー各社ニーズに合わせたブレーキ開発　　└既存製品の延長設計を行い、ブラッシュアップを行っていきます。2）新製品における要素開発3）開発ブレーキの評価・検証　　└実車走行を含むデータ解析と設計へのインプット4) 開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果の管理【配属先】ご経験に合わせて、以下チームへ配属致します。①国内顧客向け：大型二輪車②海外顧客向け（北米/欧州/アジア/インド）：大型二輪車③国内外全域：小型二輪車④新製品の要素開発製品開発については、国内・国外、排気量別など各課ごとに担当が分かれており、それぞれ数名毎にチームを組み、企画～試作～試験～製造まで一貫して行っています。【ブランド・製品について】■ブランドについてNISSINブランドは1953年日信工業創業以来使われています。ブレーキ製品を通じて皆様に安心、安全を届けるブランドです。特に２輪ブレーキ製品において、長年のレース活動をアフターマーケット製品にフィードバックし、究極のパフォーマンスを皆様に提供しています。2021年１月よりAstemoの一員となりましたが、ブレーキ製品はNISSINブランドを継続します。NISSINブランドは最先端の試験装置などを用い、あらゆる場面においてライダーの安全と快適な走行を守る製品を提供すべく、品質の高い製品を開発しています。? 【キャリア】国内・国外ならびに新製品開発など、幅広いキャリアパスがあります。スキルや希望に応じて、スペシャリストやゼネラリストなど、幅広いキャリアアップが可能です。海外顧客向けにおいては、読み書きができるレベルの英語力が必要になりますが、研修制度を完備しているため、学ぶことも可能です。【定年】役職定年：なし定年：60歳（再雇用70歳まで）【企業について】■企業概要・売上約2.2兆円、従業員約8万人を抱える世界有数の自動車部品メガサプライヤーです。・日立オートモティブシステムズ株式会社、株式会社ケーヒン、株式会社ショーワ、日信工業株式会社の4社が2021年に日立Astemoとして経営統合し誕生しました。現在は本田技研工業を親会社（61％）として、日立製作所（19％）、ファンド（20％）という資本構成で、安定した基盤を有しています。・グローバル自動車部品メーカー売上高ランキングは世界20位、国内5位であり、二輪車用製品シェアでは世界1位のシェアを誇っています。■Astemoならではの魅力・世界26の国と地域に129拠点を有し、グローバルに事業を展開する同社ですが、HQ（本社）は日本に位置しています。そのため、日本が開発の中心となってグローバルプロジェクトをリードする機会が多く、日本発の技術・製品を世界へ展開していくことができます。・大規模な事業基盤を持ちながら、統合後間もない企業だからこそ、組織・技術・開発の仕組みを自ら変えていける余地があります。「安定した大手企業で働きながら、新しい仕組みや技術を自分たちでつくっていきたい」という方にとって、非常にやりがいのある環境です。・世界約70社の4輪・2輪メーカーと取引があり、世界中のOEMから集まる多様な技術ニーズや要求に触れられる環境があります。各OEMが求める技術や市場の変化を間近で捉えながら、常に自動車業界の技術トレンドの最前線で仕事をすることができます。

【募集背景】同社では現在、国内自動車メーカー向けのABSの拡販が進んでおり、新たな車種への展開計画も増加しています。それに伴い、開発プロジェクトの規模が拡大しており、ABS 制御開発に携わるエンジニアの増員が急務となっています。また、ABSと連動した付加価値製品の開発にも注力しており、製品ラインアップの強化を図っています。さらに、次世代技術に向けた研究開発業務も増えており、先行開発から量産開発まで広く関われる体制を整えるため、新たな開発メンバーを募集しています。【組織のミッション】当課では、二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発における設計検証（DV試験）を担っています。試作段階のABSユニットが安全・快適に動作することを確認し、国内外の完成車メーカーの要求仕様や各規格に適合しているかを検証します。当部門の役割は、製品の品質と信頼性を確実に保証することで、二輪車ユーザーに安心して利用いただける製品を届けることです。また、試験結果をもとに設計改善をフィードバックし、量産化や新製品開発の成功に直結する業務を行っています。【具体的には】入社後は量産ABSのDV試験を中心に担当し、スキルに応じて新製品開発にも携わっていただきます。現在は量産開発と新規開発が5:5の割合で進行しています。(詳細)1) 2輪完成車メーカー各社、同社独自の目標・要求に基づいたブレーキ制御ユニットのDV試験評価、仕様検討(研究）2) DV試験の計画・立案と、試験後の報告書作成3) 開発プロセスにおける成果物の作成と管理4) 開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進する【働き方の特徴】・出張：1～2か月に一度、栃木の那須烏山事業所への出張を想定しています。※栃木で同じ製品を開発しているメンバーとの交流を図るため【仕事の魅力】・自分の開発に関わった製品が動く達成感自身が携わったABSユニットや部品が、実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。開発に携わった製品が専門誌で高く評価をされることもあります。その瞬間は、形に残る成果として変え難い達成感を味わうことができます。同社は独立系サプライヤであるため、複数のOEMメーカーの製品に携わることが可能です。さまざまな経験を通じて、エンジニアとしての技術力や提案力を高めることができます。【キャリア】入社時の知識や経験に応じて、担当者として独り立ちするまでに 数年程度の育成期間を想定しています。社内研修、eラーニングなどを活用し、基礎的な技術を学んでいただきながら、実務では上司や先輩と共に幅広い経験を積むことができます。担当者として独り立ちした後は、OEM案件の対応や開発計画立案、技術提案などをリードいただくポジションを目指していただきます。【定年】定年：60歳（再雇用70歳まで）【企業について】■企業概要・売上約2.2兆円、従業員約8万人を抱える世界有数の自動車部品メガサプライヤーです。・日立オートモティブシステムズ株式会社、株式会社ケーヒン、株式会社ショーワ、日信工業株式会社の4社が2021年に日立Astemoとして経営統合し誕生しました。現在は本田技研工業を親会社（61％）として、日立製作所（19％）、ファンド（20％）という資本構成で、安定した基盤を有しています。・グローバル自動車部品メーカー売上高ランキングは世界20位、国内5位であり、二輪車用製品シェアでは世界1位のシェアを誇っています。■Astemoならではの魅力・世界26の国と地域に129拠点を有し、グローバルに事業を展開する同社ですが、HQ（本社）は日本に位置しています。そのため、日本が開発の中心となってグローバルプロジェクトをリードする機会が多く、日本発の技術・製品を世界へ展開していくことができます。・大規模な事業基盤を持ちながら、統合後間もない企業だからこそ、組織・技術・開発の仕組みを自ら変えていける余地があります。「安定した大手企業で働きながら、新しい仕組みや技術を自分たちでつくっていきたい」という方にとって、非常にやりがいのある環境です。

【募集背景】二輪車市場における電子制御化・高機能化が進む中、Astemoでは次世代モーターサイクルに向けたシャシー技術の開発をさらに強化しています。特に、電子制御サスペンションをはじめとする先進的なシャシーデバイスへのニーズが高まっており、今後の市場成長を見据えた開発体制の拡充を進めています。【ミッション】配属後は、二輪車向けシャシーデバイス（主に電子制御サスペンション）に関する、現在進行中の開発プロジェクトに携わっていただきます。設計、または信頼性評価のいずれかの立場から、製品開発を主体的に推進していただくポジションです。将来的には、既存製品の開発にとどまらず、次世代技術の企画・構想立案、新技術の実現に向けた設計・検証、開発した製品を完成車メーカーへ提案し、採用に結びつける活動まで業務領域を広げていただきます。【具体的には】主に製品の設計もしくは評価と開発推進業務をご担当いただきます。（メカ・エレクトロニクス・制御：経験に応じてアサイン）新商品を開発する特性上、新商品の企画、設計した製品の試作から初期段階の検証、テスト、実車での評価、客先へのプレゼンテーションなど幅広い業務をご担当いただきます。■入社後すぐの業務現在進行中のプロジェクトの設計、もしくは信頼性評価の業務を推進いただきます。■入社1年～3年以降2輪車の将来技術の発想や、その実現、開発した製品の採用に向けた活動まで手を広げてご担当いただきます。■組織構成先進技術開発1課には、設計機能と評価機能の両方があります。20代・30代のメンバーを中心とした比較的若い組織で、年次や役割にとらわれず意見を出し合いながら、主体的・スピーディに開発を進める風土があります。新しい技術やアイデアにも積極的にチャレンジできる環境です。■組織のミッション・実績モーターサイクル事業部 新商品開発部では、二輪車のシャシー領域において、サスペンションおよびブレーキを横断した開発業務を担っています。配属予定の先進技術開発1課では、二輪車向けデバイスの先行開発から、初採用機種における量産立ち上げまでを一貫して担当しています。設計と評価の両機能を課内に有しており、先行開発段階での設計検討から、信頼性評価までを自部門内で完結できる体制が特長です。また、技術プレゼンテーションなどを通じて完成車メーカーとの直接的なコミュニケーションの機会も多く、製品づくりの上流から下流まで、幅広い経験を積むことができます。直近の開発実績としては、EERA電子制御サスペンションや、先進的な車高調整システムである「HEIGHTFLEX」の開発を手がけてきました。今後も電子制御サスペンションを中核技術としながら、二輪シャーシシステムにおける新構造・新技術の開発を継続していく計画です。 【働き方】■残業時間：月平均30時間繁忙期は45時間程度まで増加しますが、平均的には月30時間（年間360時間）程度の残業実績です。■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【定年】役職定年：なし定年：60歳（再雇用70歳まで）【企業について】■企業概要・売上約2.2兆円、従業員約8万人を抱える世界有数の自動車部品メガサプライヤーです。・日立オートモティブシステムズ株式会社、株式会社ケーヒン、株式会社ショーワ、日信工業株式会社の4社が2021年に日立Astemoとして経営統合し誕生しました。現在は本田技研工業を親会社（61％）として、日立製作所（19％）、ファンド（20％）という資本構成で、安定した基盤を有しています。・グローバル自動車部品メーカー売上高ランキングは世界20位、国内5位であり、二輪車用製品シェアでは世界1位のシェアを誇っています。■Astemoならではの魅力・世界26の国と地域に129拠点を有し、グローバルに事業を展開する同社ですが、HQ（本社）は日本に位置しています。そのため、日本が開発の中心となってグローバルプロジェクトをリードする機会が多く、日本発の技術・製品を世界へ展開していくことができます。・大規模な事業基盤を持ちながら、統合後間もない企業だからこそ、組織・技術・開発の仕組みを自ら変えていける余地があります。

●照明環境デザイン部のミッションデザイン・エンジニアリング・プロダクト「３つのデザイン力」で商業市場、内装オフィス・ホテル市場などの専門市場空間の「価値向上」と「快適環境」を提供し競合他社に勝つ●担当業務と役割意匠建築設計者、内装設計者（デザイナー）を担当、直訪直掌し、件名情報を早期に収集・入手します。入手した先方が進めている件名、建築内装計画に照明技術者、デザイナーとして参画し、新価値創出と照明デザイン提案をしながら件名推進を能動的に実施します。最終的には建築内装計画に対して設計折り込みを行い、営業と連携して当社の制御システム含めた高価値空照明設備の優位受注することがミッションです。●具体的な仕事内容・自身の経験を活かし、照明を軸に空間を創るエンジニア、デザイナーとして、顧客である内装設計者・施主を直訪直掌し、プロジェクト情報の早期収集からその件名への照明提案、設計織り込みまでを主体的に推進いただきます。・提案した案件は設計顧客から得た情報も施主担当、代理店担当の営業と共有し、営業担当と共に受注推進、設計変更、現場調整含む技術支援を実施します・市場の最前線で得たお客様の声や業界動向を商品企画部門へ展開し、次世代の商品・ソリューション開発にも貢献いただきます。●職場の雰囲気・新卒以外に中途キャリア社員も増えており、様々な年代のメンバーが所属しています。照明環境デザイン部は女性比率が若干高く、フリーアドレスを採用していることもあり、所属チーム、役職に関係なくフラットなコミュニケーションが取り易い職場です。・照明設計、提案に使用するツールもを独自開発をしており、業界最先端の提案が効率よく行うことが出来ます。・フルフレックスタイム制、シェアオフィスを含めたリモートワークも活用でき、業務内容に応じてパフォーマンスを最大化する環境が整っています。●キャリアパス・空間照明デザイナーとして初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な市場分野・勤務地を経験いたくことも可能であり、照明設計の総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。・空間照明デザイナーとものづくり側とのジョブローテーションもあり、商品企画開発へのキャリアパスも可能です。

自動車や産業機械、白物家電、電力設備などに使用されるパワー半導体（パワーモジュール）の構造設計・開発業務を担当いただきます。機械設計や電気・電子分野で培った知識を活かしながら、製品の性能向上や信頼性向上を実現する重要なポジションです。【職務内容詳細】・パワーモジュールのパッケージ（筐体・内部構造）の設計開発・CADを用いた構造設計・図面作成・CAEを活用した熱・応力解析やシミュレーション・新製品の試作および性能評価・新材料の選定・評価・検証・既存製品の品質向上やコスト改善に向けた設計改善設計だけでなく、試作・評価・解析まで一貫して携わることができるため、技術者として幅広い経験を積むことができます。【魅力】・1984年に三菱電機(株)100％出資により設立された三菱電機半導体事業の中核的エンジニアリング会社・世界的なニーズの高まる半導体業界の優良企業・最先端の半導体開発・製造を技術面からサポート・三菱電機(株)に準じた福利厚生制度で中途入社が長期に多数活躍中 ・残業が平均20時間、休日125日とワークライフバランス充実！・教育体制が充実！【組織構成】設計技術第一部設計技術第五課

【業務内容】同社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。例えば、、、・【アーム型ロボット】仕様に基づいた機構設計・【医療機器】樹脂成形部品の設計開発業務・【ホバーバイクの機体】構造、機構の設計全般の取りまとめ

【会社説明】テクノプロ・デザイン社は社会課題解決に向けて、メーカーやIT企業に対し設計・開発・生産技術の領域を中心に技術支援を行う企業です。日本の主要産業である自動車・航空・精密機器などの多様な分野で、プロジェクトを牽引するリーダーや技術を極めるスペシャリストとして活躍できます。近年では製造業のDX化に伴い、シミュレーション・IoT・AI領域のニーズも拡大中。現場に根差した技術力と課題解決力を兼ね備えた人材を求めています。【業務内容】同社のお客さま（自動車・自動車部品・二輪車・医療機器・産業機器メーカー等）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。例えば、、、■二輪車の外装設計開発■四輪車インパネ周辺の樹脂部品設計■産業用顕微鏡のカスタム設計■眼科医療製品の開発■トランスアクスル搭載設計■電動パワートレイン部品開発

【期待する役割】自動車・家電の空調分野で、世界トップクラスシェアの独立系パーツメーカーである同社にて、CAE解析エンジニアとしてご活躍いただきます。高い技術力を持つ同社製品の解析を通じて、さらなる企業の技術力向上に寄与できる重要なポジションです。【仕事内容】・各種CAE解析ソフトを用いた解析業務（Ansys等）・設計者との仕様調整およびフィードバック・開発プロジェクトにおける技術サポートおよび技術提案　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊総合職採用のため製造業務を除く当社業務全般への異動の可能性があります　【ポジションの魅力】■開発プロジェクトにおける重要なポジションであり、モノづくりの上流工程の仕事に携われます。■熱、流体など複数の要素が集まった解析が必要となり、市場価値の高い経験を積んでいただくことが出来ます。■グローバルに展開する安定企業で、腰を据えて働く環境がございます。■年間休日は121日、完全週休2日制とWLBも整えやすいです。■同社は世界の自動車部品や家電大手に製品を供給するため、財務体質は良好です。【配属組織】イノベーション研究開発部部長、専任次長、スタッフ3名の計5名の少数先鋭で業務を担当しております。【不二工機・事業の魅力】■同社は空調機器の心臓部とも言える、「自動制御機器」の開発・製造・販売を行っています。カーエアコン用機器では世界シェア60％、ルームエアコン用機器では世界シェア27％を誇ります。世界の自動車の2台に1台以上の割合で同社の製品が活躍しています。■世界8か国(10工場)に展開し、従業員数はグローバルで約4,700名。世界中に製品を供給できる体制を整えています。1949年の創業以来、国内外大手メーカーと取引をしています。■自動車業界は「100年に一度の転換期」を迎えEV(電気自動車)化が急速に進んでいます。ルームエアコンで培った技術をEVに応用することで、EV対応型の新製品開発を推進しています。