機械・機構設計の年収600万円以上の転職・求人情報(35ページ目)

【ミッション】四輪の電動化を支えるコア部品である駆動用高性能バッテリーの研究開発において、駆動用二次電池システム(バッテリーパックシステム）の設計・研究開発業務をお任せいたします。【具体的には】●設計領域・車1台分としてのシステムコンセプト策定及び適用技術の構築・性能目標（構造・熱・冷却）の策定・仕様書の作成・熱マネージメント設計、冷却部品、システム設計業務・構造設計業務（電池パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等）・車載レイアウト検討、構造解析などの設計業務・解析、評価、テスト (筐体強度性能、耐久性、安全性 等)●研究領域・車１台分としてのシステムコンセプト策定及び単体/実車検証・性能目標（環境・商品性）の策定・仕様書の作成・制御適合・バッテリーパックシステム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】　※ミッションにより異なります設計ツール：CATIA V5/V6シミュレーションツール：NASTRAN、Abaqus、Fluent、Python、Matlab、Simulink検証機器：オシロスコープ、データレコーダ、ひずみゲージ、加速度センサー、温度センサー、圧力センサーその他基本ソフト：Power Point、Excel、Word【働き方】・フレックス制度：あり・リモートワーク制度：あり【魅力・やりがい】電動化を支えるエネルギーストレージのコアとなる、電動車駆動用二次電池(バッテリーパックシステム）の研究開発に関わることができ、部品開発だけでなく、車両システムやプロジェクトリーダ等の立場を通じて機種開発に携わることができます。それらは、新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって大きな達成感を得ることが出来る仕事です。【募集背景】Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。北米を中心としたFHEVの拡大、アジアや南米など新興国への進出に向けて、高品質・高効率なバッテリーパックパッケージ技術をより進化させ、コスト競争力を有するハイブリッド用バッテリーパックシステムを提供することを目指しています。自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、意志を持って動き出そうとしている世界中の人を支える原動力となって、人々の可能性を拡げられる会社であるべく、電動駆動システムを支えるコアとなるバッテリーパックシステムを創出していく仲間を募集します。【職場環境・風土】三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢、国籍に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

「排泄」は人間の尊厳に深く関わりながら、介護現場では最も大きな負担となっている業務の一つです。私たちabaは、テクノロジーの力で排泄に関する課題を解決するケアテックスタートアップとして、現場の声に寄り添いながらプロダクトを開発しています。中核プロダクト「Helppad2」は、「におい」で尿と便を識別して推定検知する業界初の排泄センサーです。こうしたIoTデバイスと連携する機器の開発・生産・品質改善を担っていただけるハードウェアエンジニアを募集しています。■ 仕事内容・製品要件定義・仕様検討（上流工程）・機構設計 / 筐体設計・試作、検証、実験計画、改善・図面作成・図面チェック・量産設計（DFM/DFX）、メーカーとの折衝・金型・部品の手配・生産工程の立ち上げ支援・品質改善、不具合分析

【職務内容】航空機・宇宙分野に関わる製品開発に携われる技術職ポジション。設計から折衝まで一貫して担える裁量があり、専門性を高めながら長期的に活躍したい方に適しています。穏やかな社風の中で、着実にスキルを磨ける環境です。【採用背景】業務量増加に伴う人員増強のため、宇航技術グループにて技術職を募集します。【業務内容】航空機用電池の設計を担う宇航技術グループにて、技術業務全般を担当します。具体的には、電池設計・製図、製品仕様書や技術資料の作成、電池評価試験および報告書作成、顧客・業者との技術折衝を行います。社内では設計部門や製造部門と連携し、製品仕様の確定や試験結果のフィードバックを通じて品質向上に貢献します。社外では顧客や部品業者との技術的な調整を行い、仕様のすり合わせや納期対応などを担います。CAD操作や英語での資料対応が可能な方は歓迎され、設計精度や論理的思考力、技術的コミュニケーション力が求められるポジションです。業務はフレックスタイム制のもとで進められ、裁量を持って取り組むことができます。【業務の魅力】航空機・宇宙分野の製品設計に関われる専門性の高い業務です。設計から折衝まで一貫して担えるため、技術者としてのスキルを広く活かしながら、製品開発の全体像に関与できます。【働く環境】若手や社歴の浅い社員でも意見を出しやすく、堅苦しさのない穏やかな社風が特徴です。中途採用者の定着率も高く、長期安定就労に適した環境です。【働き方】・フレックスタイム制（コアタイムなし）・有給休暇は半日・1時間単位で取得可能・資格取得支援制度あり【キャリアパス】設計・評価・折衝の経験を積みながら、航空機・宇宙分野の専門性を高めることが可能です。将来的には製品開発の中核を担う技術者としての活躍が期待されます。

【期待する役割】まず国内向け製品の設計開発～量産までを経験し、製品・ものづくりに関する知識を身につけていただきます。その後、北米のデータセンター市場向けの既存製品立ち上げ・量産化をメインとした事業展開を担う中核人材として、顧客ニーズの把握から製品企画、設計開発、量産立ち上げまで一気通貫で担当いただきます。【職務内容】■国内向け製品の設計・開発、量産立ち上げ■CADを用いた製品・部品の構造設計、図面作成■強度評価、シミュレーション等を用いた製品性能の検証■国内外の顧客との技術的な打ち合わせ、ニーズ・課題のヒアリング■市場・顧客ニーズを踏まえた新製品の企画・開発テーマの探索■北米データセンター市場向け製品の設計開発■現地OEMパートナーとの仕様調整・技術折衝■金型等の生産設備・治工具の導入、量産立ち上げ■OEM工場における品質・工程・オペレーションの管理■海外での試験施工・量産立ち上げに伴う現地対応【魅力/製品の優位性】■「設計者」にとどまらず、新しい市場・工事のあり方をつくれるポジションです。従来、北米のインフラ工事ではコンクリート製品が中心でしたが、重量が大きく、重機による運搬・施工が必要となるため、工期短縮や施工省力化に課題があります。同社はこうした製品を樹脂化することで、軽量化・施工の省力化・工期短縮を実現することを目指しています。■製品企画～設計～量産立ち上げまで一気通貫で携われるポジションです。営業から依頼された設計業務だけを担当するのではなく、顧客との直接のコミュニケーションを通じてニーズを把握し、「次にどんな製品が必要か」という上流の企画・開発段階から関わることができます。※開発テーマが与えられた後は、設計から量産立ち上げまで一貫して担当することが基本のため裁量溢れる環境です。【キャリアパス】■入社後は、まず国内向け製品の設計開発から量産までを経験し、製品知識やものづくりの基礎を身につけていただきます。■その後、海外顧客との技術折衝や新製品の企画・開発にも担当領域を広げ、北米市場向け製品の開発・量産立ち上げを担っていただきます。■将来的には、北米のOEMパートナーとの生産体制構築や現地工場の品質・工程管理など、海外製造拠点の立ち上げ・運営を担うプロジェクトの中核人材としての活躍を期待しています。■また、北米での事業展開に加え、将来的にはインドなど他地域へのグローバル展開も視野に入れており、技術営業や海外事業推進など、技術を軸にしたグローバルな幅広いキャリア形成が可能です。【組織】■AT・機能樹脂事業部門　機能樹脂技術開発部　技術課（7名）電力・通信インフラ向け樹脂管路製品の設計開発から生産技術、海外拡販までを一貫して担う部署です。※営業、マーケ部隊は別に所属していますが、技術営業等顧客とのやり取りも直接同部門で行っています。コンクリートや鉄で作られてきた製品を樹脂化技術で置き換え、軽量化・省力化・施工スピード向上という価値を提供してきました。これまで国内の鉄道・電力インフラが主軸でしたが、現在はデータセンタ、次世代インフラ、次世代エネルギーの3領域でグローバル展開を推進しており、データセンタ市場では工期短縮によって世界的な建設スピードアップに貢献することを使命としています。【教育体制】また、専門知識（樹脂製品知識）については入社後に身につけていただくことを想定しており、樹脂そのものの知識よりも、部品・構造設計などのものづくり経験や、未知の領域を学ぶ姿勢を重視しています。【募集背景】異動（海外赴任）に伴う欠員補充【働き方】■残業：月平均25時間程度（繁忙期40時間程度）■テレワーク：業務状況に応じて利用可能※海外との夜間MTGの際は時差出勤やリモートワークなど、状況に応じて柔軟に対応可能です。■海外出張：北米を中心にあり（海外立ち上げ時には2か月程度の長期出張が発生する可能性あり）

【配属部署のミッション】工業化技術開発研究所は、ケミカルプロセスおよび加工生産技術の開発、ならびに既存プロセスの改良に関する工業化研究を行うコーポレート研究所です。本部署は工業化技術開発研究所内の組織として、社内およびグループ会社の工場・研究所における各作業で、人が行っている「観察（認知）」「状態認識（判断）」「処理（行動）」といった一連の動作の一部を機械に担わせることを目指し、マシンビジョンシステムの技術開発を行っています。これにより、人には機械が代替しにくい創造的活動へシフトしてもらい、生産性向上に寄与することを目的としています。本取り組みは当社のDX戦略にも合致しており、コーポレート研究所として関係部署と連携しながら、全社およびグループ会社のDX推進に取り組んでいます。【本ポジションに期待する役割】実務担当者として、行動の機械化を実現するマシンビジョンシステム技術の開発業務【募集背景】DXによる研究開発の加速および生産性向上のニーズが年々高まっています。加えて、細胞培養の自動化やラボオートメーションなどの新規開発領域にも取り組んでおり、推進体制強化のため経験者を増員募集します。【職務内容】・工法開発：新製品の新規工法検討および自動化技術、機構の基礎開発・機械設計：設備および治具の機械設計・制御設計 : PLCを使った設備の電気仕様およびプログラムの設計・ロボット制御開発 : 自律走行およびロボットアームの制御アルゴリズムの開発※入社後の3～6か月程度は愛媛県新居浜市にある工業化技術開発研究所にて研修をご受講いただく可能性がございます【魅力】・自分で開発した技術や装置を社内外に展開できる・これまでの経験を活かしながら活躍でき、スキルの幅を広げることができる・常に新しいことに挑戦できる【配属】工業化技術開発研究所【キャリアパス】入社後は実務担当者として業務を担い、経験を積んだ後に実務責任者（リーダー）としてチーム／プロジェクトを推進していただきます。その後は志向・適性に応じて、画像処理・マシンビジョンシステムに関する研究開発マネジメント、または全社的なDX推進（企画・推進）など、より上流の役割へキャリアを広げることが可能です。【働き方】・平均残業時間：20時間程度/月・リモートワーク：週2回まで利用可・将来的に転勤の可能性があります。

【取り扱い製品】・ガスケット、パッキンなどのシール材製品　配管や機器装置の中を流れる気体や液体などが、つなぎ目部分から漏れないように密封する　役割の製品で、ものづくりには必要不可欠な存在です。【業務内容】①既存ガスケット製品の改良（主な材質：ふっ素樹脂・金属・ゴム・無機材）②既存製品の生産方法改善（歩留まり改善、コスト改善）③次世代エネルギー分野向け新製品の開発まずは①②の業務を通して製品知識や開発工程を習得していただき、将来的には③の業務をお任せする想定です。【当社のカーボンニュートラルの考え方】当社グループでは2021年度よりGHG排出量削減の活動を進めてまいりましたが活動が順調に進捗し、当初定めた2030年のマイルストーンである2019年度比GHG排出量30％削減目標を、2024年度末に達成する見込みとなりました。2050年カーボンニュートラルを目指し、自社の事業活動におけるGHG排出量を削減するとともに、省エネルギー性能の向上に寄与する製品の開発・拡販を実施することで、サプライチェーンでのGHG排出量を削減してまいります。【魅力】・ニチアスグループが掲げる2030年までの温室効果ガス排出削減目標について、国際機関SBTiより評価され、SBT認定を取得しました。SBT認定を取得した日本企業はまだ280社※1しかなく、カーボンニュートラル達成に向けた先進的な取り組みといえます。・環境負荷低減に役立つ製品やサービスを「ニチアス環境関連製品」として定義し、2015年・2018年省エネ対象受賞。・当社製品は発電、石油化学、建材、半導体、自動車、航空宇宙など幅広い業界と取引があり、景気や業界不振に左右されにくい体制が取れています。・当社は経常利益率15％超の経営が安定した企業です。リーマンショック時にも売上に大きなへこみがなく、現在まで安定的に推移しています。また風通しの良い社風から定着率が高いです。【環境への取り組み】https://www.nichias.co.jp/sustainability/environmental_efforts【ニチアス社公式YouTubeチャンネルができました！】▼公式YouTubeチャンネルhttps://www.youtube.com/@nichias_corporation▼公開中の動画一例・ニチアス株式会社 130周年記念ブランドムービー「断つ、保つ、そして進む。」篇（15秒）・ニチアス株式会社 130周年記念ブランドムービー 本編　「断つ、保つ、そして進む。」・ニチアス公式　社会課題を解決する「断つ・保つ」? の技術　事業紹介ムービー

【募集の背景】同社では自動車用ランプのシステム化を推進し、ランプシステムサプライヤーとしてさらなる事業拡大を目指しております。市場・顧客のニーズを的確に把握し、「要件定義書」を作成するとともに、社内をリードすることを目的とした「サテライト部」の機能強化に伴う増員募集となります。【配属部門の概要】変革の著しい自動車業界において、多様化する得意先のニーズを収集し、社内関連部署と連携しながら、得意先への提案および受注活動を行っています。総勢50名が各得意先を担当しています。担当している得意先は、トヨタ自動車様、日産自動車様、三菱自動車様です。【担当する業務（概要）】自動車ランプに対する得意先ニーズの取得、技術提案および拡販業務、要件定義書の作成、量産QCD管理。【担当する業務（詳細）】自動車ランプにおける顧客ニーズの取得、技術提案、要件定義書の作成、営業部門とも連携した原価・納期管理などの開発推進業務全般をお任せします。社内関係部署と連携し先行開発～受注活動～量産まで一気通貫でリーディング・マネジメントをしていきます。・開発推進（製品企画、仕様検討、構想設計 等）・新規設計製品に関する評価（試験、評価、サンプル作成 等）・調達部門を訪問し、新規RFQの情報取得および開発モデルの担当・製品開発部署から、どのような製品が必要とされているのかニーズの聞き取り・得意先ニーズを取りまとめ、社内の関連部署へ展開・得意先の希望するコストに合致させるための、競合を考慮した見積もり作成・受注後に製品の原価低減が発生した場合の社内コントロール【担当製品の特長・魅力・将来性】自動車用H/L、R/Cなど、高いデザイン性と機能を求められる製品です。自動車ランプは法規に関係する重要保安部品であり、車の進化に合わせて技術進化が求められます。【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】完成車メーカー向けの開発・営業業務を担当いただきます。光源のLED化により、照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年の技術革新が著しい自動車ランプの受注活動・開発推進を通じて、自動車の安全性向上に寄与いただけます。【入社後の中長期的なキャリアパス】プロジェクトメンバーと共に自動車用ランプの開発プロジェクトに携わっていただきます。業務を通じて担当、チームリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は事業性を見極め、受注戦略を決定していくマネジメント層へのキャリアパスを想定しています。カーメーカーの開発・生産拠点に合わせた海外出張・海外赴任も想定しています。【配属部署】サテライト本部 自動車サテライト統括部 岡崎サテライト部（トヨタ自動車様／三菱自動車様／日産自動車様 担当）【働き方について】フレックスタイム制／在宅勤務可能【外出・出張の有無】担当得意先への訪問での外出／出張（当社海外関係会社および得意先海外拠点含む）当社秦野拠点（神奈川県秦野市）、本社（東京都目黒区）など国内拠点への出張がございます。【海外赴任について】・カーメーカーがグローバルに展開しており、当社もそれらの拠点に展開している事から、海外赴任の機会はあります

■職務概要：・ヒートポンプの設計および開発業務・ヒートポンプ関連要素の技術開発（圧縮機、空気熱交換器、プロベラファン、水冷媒熱交換器等の設計）■求めること：カーボンニュートラルに向けたハイブリッド製品の普及拡大、事業領域の拡大に向け、ヒートポンプ開発を今まで以上に加速させる必要がある。独自性のある給湯用ヒートポンプ技術を惜しみなくメンバーに伝授するとともに、自らも設計開発業務を行いリーダー的な存在になっていただくことを期待。■業務のやりがい・魅力：将来の柱（コア技術）を開発すべくメンバーと共に設計開発業務に携われるため、会社の中での明確なポジションを確立しやすく、周りから頼りにされます。■競合優位性：ガス機器業界のリーディングカンパニーとして、国内向けでは給湯、厨房、空調等の家庭向けガス機器を全分野開発しており、海外向けでは給湯分野を中心に開発を行っております。更には、ガス及び電気の自由化により総合熱エネルギー機器メーカーとして、ガス以外の電化機器にも注力しており、幅広い製品を開発することで他社との差別化を図っております。■募集背景：カーボンニュートラル達成に向けた開発体制強化

【募集背景】鎌倉製作所は1962年、最先端のエレクトロニクス開発・生産の拠点として操業を開始しました。それから現在まで40年以上、気象観測・通信・測位衛星・宇宙機の開発や運用成功など、国内外を問わず様々な分野の人工衛星や、その搭載機器の開発・製造を手がけています。　防衛事業において、近海諸国における他国脅威、宇宙領域の防衛利用の国策展開や、ウクライナ情勢の影響もあり、光学センサ機器を活用したシステムに対するニーズが急速に高まっており、今後の業務拡大が見込まれております。　これらのニーズに対応するために、光学センサ機器に対する専門性を持った方にご入社いただくことで、開発力強化を図りたいと考え募集に至ります。【職務内容】　防衛装備品におけるEO機器（※）のサブシステム設計を担当して頂きます。また、周辺技術として、光学設計や電気設計に取り組むこともあります。※EO（Electro-Optics）機器：光を用いて何らかの機能・性能を達成する電子機器　製品例：陸上自衛隊向け車両、航空機(ヘリコプター)、海上自衛隊・海上保安庁向け船舶に搭載する可視/赤外線センサや検知/測距用レーザ、衛星搭載用の可視/赤外線センサ 【具体的には】 　実際の業務は防衛装備品におけるEO機器の開発フェーズにもよりますが、大きくは概念設計/基本設計/詳細設計業務、および試験支援業務が主な業務となります。設計業務/試験支援業務においては、関係部門・ベンダーとの調整業務や発注作業など、物作りに関連する業務全般に対応して頂きます。【使用言語、環境、ツール、資格等】・AutoCAD、MATLAB、Mathematica、MODTRAN、CODE V、LightTools 【働き方】■残業時間：30h/月■フレックス制度：あり■リモート制度：週2程度 【入社後のキャリアステップイメージ】・入社1年目は課員のフォロワー的立ち位置で、業務内容や所内ルールの把握、および設計業務を進めて頂きます。・入社2年目は機種の開発を担当してもらい、設計業務、および設計審査会等への対応、関係部門・ベンダー・客先との打合せへの参画、試験規格の作成や試験支援、等の実務を担当して頂き、担当者として自立すると共に仕事の幅、人脈を拡げて頂きます。・その後は、開発の推進メンバーとして課内での中核・管理的ポジションを担って頂けることを期待しています。 【定年/再雇用制度】定年：60歳再雇用：65歳＜三菱電機・鎌倉製作所について＞■防衛システム、宇宙システムのリーディングカンパニーとして、数多くの製品を開発・生産し、国内の安全保障や宇宙開発に大きく貢献して参りました。■国内に7社のみしかない「プライム企業（防衛省と直接取引を行う企業）」の一員として、防衛費予算の拡大を背景に更なる事業拡大が期待されております。■安全保障における社会情勢の影響から国家GDPの予算拡大により、大きく市場の成長が見込まれる事業です。※今後15年で約3倍の市場拡大が見込まれています。■防衛省からの大口案件増加に伴い、鎌倉製作所での売上高は前年度比107％の1兆366億円と堅実な成長を遂げています。■平均年収869万円(2025年3月期 有価証券報告書より)■平均勤続年数16.3年(2025年3月期 有価証券報告書より)■働き方◎・リモートワークやフレックスも活用可能・平均有給休暇取得日数は17.3日(組合員平均)・離職率3.4%(2024年度実績)・全社月平均残業時間22.9h(2024年度実績)■福利厚生充実・社宅・家賃補助/寮（独身・単身赴任）/引越代支給など　※諸条件あり

【募集背景】陸上自衛隊向け大規模ミサイルシステム事業拡大に向け、設計者の拡充により開発／設計力の強化を目的として、陸上自衛隊向け国産開発対空ミサイルの開発設計エンジニアを必要としております。 【職務内容】陸上自衛隊向け国産開発対空ミサイルのシステム設計 【具体的には】 陸上自衛隊向け対空ミサイル開発設計全体を取りまとめるプロジェクト業務を担当いただきます。最上流設計を推進する部門であり、仕様要求元となる客先との技術調整実施、ミサイル構成品の細部設計を推進する社内技術部門（機械設計、電気設計、制御設計、ソフトウェア設計等）への要求機能・性能の配分検討等を実施します。ミサイルを開発設計する過程においては、各種環境試験、実運用を想定した試験の取り纏め（計画～試験立ち合い～結果まとめ）を実施します。 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【入社後のキャリアステップイメージ】入社後は業務知識豊富な担当者とのペアリングにより陸上自衛隊向け対空ミサイル開発設計能力を身に着けていただきます。開発設計に必要なスキルを身に付けた後に開発取り纏め業務を経験いただき、グループリーダや管理職候補としての成長を期待しております。 【定年/再雇用制度】定年：60歳再雇用：65歳＜三菱電機・鎌倉製作所について＞■防衛システム、宇宙システムのリーディングカンパニーとして、数多くの製品を開発・生産し、国内の安全保障や宇宙開発に大きく貢献して参りました。■国内に7社のみしかない「プライム企業（防衛省と直接取引を行う企業）」の一員として、防衛費予算の拡大を背景に更なる事業拡大が期待されております。■安全保障における社会情勢の影響から国家GDPの予算拡大により、大きく市場の成長が見込まれる事業です。※今後15年で約3倍の市場拡大が見込まれています。■防衛省からの大口案件増加に伴い、鎌倉製作所での売上高は前年度比107％の1兆366億円と堅実な成長を遂げています。■平均年収869万円(2025年3月期 有価証券報告書より)■平均勤続年数16.3年(2025年3月期 有価証券報告書より)■働き方◎・リモートワークやフレックスも活用可能・平均有給休暇取得日数は17.3日(組合員平均)・離職率3.4%(2024年度実績)・全社月平均残業時間22.9h(2024年度実績)■福利厚生充実・社宅・家賃補助/寮（独身・単身赴任）/引越代支給など　※諸条件あり

【募集背景】鎌倉製作所は1962年、最先端のエレクトロニクス開発・生産の拠点として操業を開始しました。それから現在まで40年以上、気象観測・通信・測位衛星・宇宙機の開発や運用成功など、国内外を問わず様々な分野の人工衛星や、その搭載機器の開発・製造を手がけています。近年の世界情勢を受けて、防衛装備品の調達拡大や先進技術開発のニーズが急速に高まっておりますので、機械設計に対する専門性を持った方にご入社いただくことで開発力強化を図りたいと考え募集に至ります。 【職務内容】防衛装備品の機械設計業務に携わっていただきます。開発/量産のフェーズにもよりますが、狭義の設計業務に加え、発注作業や関係部門/ベンダーとの調整など、関連業務も広く実施いただきます。【具体的には】 航空機、艦船、車両などに搭載される機器について、機械系のサブシステム設計を担当していただきます。①開発設計：上流設計（システム設計）の要求に基づき、サブシステム設計として厳しい環境条件を満足するための構造設計、熱設計、実装設計などを実施いただきます。また外注品について、性能/品質要求を満足する製品が納入されるよう、適切なベンダー管理を実施いただきます。②量産設計：お客様の要求やベンダー都合などにより発生する様々な設計変更の対応を実施いただきます。 【使用言語、環境、ツール、資格等】・3DCAD設計ツール：Creo Parametric・CAE解析ツール：ANSYS【働き方】■残業時間：20～40h/月■フレックス制度：あり■リモート制度：週1～2回程度 【入社後のキャリアステップイメージ】入社後2年程度で一連の担当業務を経験していただきます。その後経験を重ね、一通りの機械設計業務を自立して進められるようになれば機種の取り纏めを担当いただき、更には課内での中核/管理的なポジションを担っていただくことを期待しています。【定年/再雇用制度】定年：60歳再雇用：65歳＜三菱電機・鎌倉製作所について＞■防衛システム、宇宙システムのリーディングカンパニーとして、数多くの製品を開発・生産し、国内の安全保障や宇宙開発に大きく貢献して参りました。■国内に7社のみしかない「プライム企業（防衛省と直接取引を行う企業）」の一員として、防衛費予算の拡大を背景に更なる事業拡大が期待されております。■安全保障における社会情勢の影響から国家GDPの予算拡大により、大きく市場の成長が見込まれる事業です。※今後15年で約3倍の市場拡大が見込まれています。■防衛省からの大口案件増加に伴い、鎌倉製作所での売上高は前年度比107％の1兆366億円と堅実な成長を遂げています。■平均年収869万円(2025年3月期 有価証券報告書より)■平均勤続年数16.3年(2025年3月期 有価証券報告書より)■働き方◎・リモートワークやフレックスも活用可能・平均有給休暇取得日数は17.3日(組合員平均)・離職率3.4%(2024年度実績)・全社月平均残業時間22.9h(2024年度実績)■福利厚生充実・社宅・家賃補助/寮（独身・単身赴任）/引越代支給など　※諸条件あり

【募集背景】当社で設計・開発している人工衛星や宇宙探査機に関する、熱制御設計者を募集します。衛星や宇宙機の開発提案から、受注後の設計、製造、試験、運用までの衛星開発に携わって頂きます。衛星規模で取り扱う熱の制御技術の他、機械技術・実装技術に関する要素技術の研究開発や、海外からの機器調達も担当しており、これらに興味のある方も歓迎します。 【業務内容】①衛星や宇宙機の熱制御設計業務②衛星や宇宙機の熱真空試験の試験立案・試験データ評価③衛星や宇宙機の軌道上運用評価④熱設計に関わる要素技術開発【具体的には】 ①衛星や宇宙機の熱制御設計業務打上げから運用終了までの間、宇宙空間における衛星外部からの熱入力と衛星内部の発熱を制御して、搭載機器を要求された温度範囲内に維持するため、衛星に据え付ける放熱面やヒータ等の仕様・レイアウトについて、衛星全体のシステムからの質量や電力配分内に適合するように熱設計を行い、解析により宇宙での搭載機器の予測温度を算出する。結果をハードウェアの設計に反映し、衛星熱制御システムを製作、工場内の大型熱真空チャンバーを用いて試験評価を行う。②衛星や宇宙機の熱真空試験の試験立案・試験データ評価衛星の熱真空試験※の試験立案、試験規格策定、試験後のデータ評価を行う。（※スペースチャンバ内に衛星を入れて、高真空下で低温から高温までの宇宙環境を疑似的に作り出して、搭載機器の温度評価を行う試験）③衛星や宇宙機の軌道上運用評価打上後の衛星から下りてくる温度テレメトリから、搭載機器が要求温度範囲内に維持されているか評価を行う。④技術開発衛星や宇宙機で使用可能な要素技術の他、ポンプを使用した大規模排熱技術など、将来活用できる先端技術の開発を行う。＜業務のイメージ＞機械系、電気系、構造系などのシステムや他サブシステム技術担当者、搭載機器担当者とのインタフェース調整により設計に必要な情報の収集、調整を実施して熱設計を進めます。また、熱設計結果・解析結果を資料に纏め客先へ説明を実施します。設計結果に基づきH/W設計に携わり、現場部門とともに衛星製造、試験（主に熱真空試験）、打上準備（射場）作業に関わります。ロケットによる衛星打上後は、軌道上での初期機能確認に関わった後、衛星を客先へ引き渡します。その他、客先への提案企画活動、研究所と連携した研究開発、海外からの調達なども実施しています。 【働き方】■残業時間：20~40h/月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【想定されるキャリアパス】最初の数年は自チームの中で人工衛星の熱設計を実施する。衛星設計の経験を一通り積んだ後は、チームの中核として衛星開発を推進していく。将来的には、グループリーダや課運営、プロジェクト等のマネジメント分野、更なる技術力や専門性を強化するエキスパート分野へのキャリアパスがあり、いずれの分野においても、宇宙事業への更なる貢献とプレゼンス向上を期待しています。 【定年/再雇用制度】定年：60歳再雇用：65歳＜三菱電機・鎌倉製作所について＞■防衛システム、宇宙システムのリーディングカンパニーとして、数多くの製品を開発・生産し、国内の安全保障や宇宙開発に大きく貢献して参りました。■国内に7社のみしかない「プライム企業（防衛省と直接取引を行う企業）」の一員として、防衛費予算の拡大を背景に更なる事業拡大が期待されております。■安全保障における社会情勢の影響から国家GDPの予算拡大により、大きく市場の成長が見込まれる事業です。※今後15年で約3倍の市場拡大が見込まれています。■防衛省からの大口案件増加に伴い、鎌倉製作所での売上高は前年度比107％の1兆366億円と堅実な成長を遂げています。■平均年収869万円(2025年3月期 有価証券報告書より)■平均勤続年数16.3年(2025年3月期 有価証券報告書より)■働き方◎・リモートワークやフレックスも活用可能・平均有給休暇取得日数は17.3日(組合員平均)・離職率3.4%(2024年度実績)・全社月平均残業時間22.9h(2024年度実績)■福利厚生充実・社宅・家賃補助/寮（独身・単身赴任）/引越代支給など　※諸条件あり

【募集背景】世界をリードするフジキンのバルブ技術。当部門では、その自社製品と他社製品を組み合わせ、顧客仕様に合わせたユニット製品を提供しています。現在38名の組織ですが、年齢構成が20代と50代以上に偏る状態となっており、実務を牽引する中核層を強化が極端に不足しています。また、システム（ERP）導入に伴う属人化から仕組み化への転換期を迎えており、これまでのご経験を活かして組織に新たな風を吹き込んでいただける即戦力人材を急募いたします。【業務概要】大阪工場のエンジニアリング部 ユニット設計課にて、半導体・水素・分析業界向けのユニット製品のカスタマイズ設計をお任せします。分業された一部の部品設計ではなく、顧客との仕様打ち合わせから、設計、部品手配、協力会社との調整、納品立ち会いまで、一連のプロセスを幅広く担うプロジェクトリーダーのような立ち位置となります。【業務詳細】基本的に２～３名で1案件を推進します（※大型案件はチーム対応。設計期間は２週間～3カ月程度です）。・顧客折衝・仕様定義営業と共に顧客（半導体装置メーカー等）と打ち合わせを行い、要望に基づく仕様書・フロー図を作成し、合意形成を図ります。・3DCADを用いたユニット設計全体の構造案の作成から、機器選定、詳細な製図バラしまで、3DCADを用いて行います。・社内・協力会社との連携と納品立ち上げ図面完成後は、購買部門や協力会社に対して技術的な手配・調整を行います。現地での納品・立ち上げにも関与し、自身の設計した製品が稼働する瞬間まで見届けます。【1日の流れ（イメージ）】①始業・当日のタスク確認、メールチェック②顧客との仕様に関するWEB打合せ・フロー図のすり合わせ③3DCADを用いた構造設計・図面作成④図面のバラし作業、各種設計図書の作成・整備⑤購買部門や協力会社との技術的な仕様確認・部品手配の調整【組織構成】製造本部 大阪工場 エンジニアリング部 ユニット設計課への配属となります。計38名が在籍していますが、半数が20代、残り半数が50代以上という構成です。入社後はすぐに実務の中核として頼りにされ、大きな裁量を持って活躍できる環境です。【やりがい・魅力】①図面屋さんで終わらない、圧倒的な業務幅指示された図面を描くだけの業務ではありません。顧客の要望を直接ヒアリングし、社内外を巻き込んで形にしていく、プロジェクトの総監督としての面白みを味わえます。②製品の全体像を自らの手で創り上げる達成感単一の部品ではなく、自社・他社製品を組み合わせたユニット（装置全体）を設計するため、完成時のスケール感と、現場で実際に稼働した際の達成感は格別です。③属人化からの脱却という組織変革フェーズ現在、システム（ERP）導入に伴う変革期にあります。小規模な環境で培った柔軟な知見を活かし、組織の仕組み化に意見を反映できる面白さがあります。【キャリアパス】▼STEP1（フジキンの製品・システム理解）・自社バルブ製品の特性や、ユニット製品の構成パターンの習得・新システム（ERP）等を用いた社内の設計フロー・手配ルールの把握▼STEP2（主担当として案件推進）・1案件の主担当として、顧客折衝から協力会社調整、立ち上げまでを自己完結・設計知見を活かした、協力会社のコントロールや後工程の効率化提案▼STEP3（組織の中核・マネジメント層へ）・大型案件のチームリーダーとしてのマネジメント・若手（20代）メンバーへの技術指導およびプロジェクト進行の教育【就業環境】・残業時間：月平均25～35時間程度。

【募集背景】世界中の半導体工場や一般産業で使われるフジキンのバルブ製品。今回は半導体および一般産業向けカスタマイズ案件の増加に伴う増員募集です。顧客ごとに仕様が異なる一品仕様の図面作成と生産システムへのデータ登録作業がボトルネックとなり、製造リードタイムに影響が出始めているという嬉しい悲鳴の状況です。設計者が本来注力すべき顧客への提案活動に集中できるよう、組織の体制強化を図ります。【業務概要】設計課にて、既存製品の量産・カスタマイズ設計をお任せします。（ゼロからの新規開発ではなく、既存製品の改良・改造がメインです）。顧客との仕様打ち合わせから、設計、データの整備、現場への受け渡しまでを一気通貫で担当していただきます。【業務詳細】一人あたり大小10～20件の案件を並行して担当します（1案件の設計フローは1週間～半年程度）。・顧客との仕様打合せ・設計検討　営業やお客様と直接コミュニケーションを取り、要望に合わせたカスタマイズの仕様を検討・決定します。・図面作成・データ整備　仕様に基づき、2DCAD（メイン）および3DCADを用いて構造案の作成から詳細設計を行います。・製造側への受け渡し・社内調整　作成した設計データをシステムに登録し、購買部門や製造部門と打合せを行い、確実な製造・量産化に向けた橋渡しを行います。【1日の流れ（イメージ）】①朝礼・お客様（または営業）とのカスタマイズ仕様に関する打合せ②2DCADを用いた設計検討・図面作成③生産システムへのデータ登録作業（※重要業務）④製造部門・購買部門との量産化に向けた調整ミーティング【組織構成】「製造本部 大阪工場 コンポーネント技術部 設計課」への配属となります。設計課全体で30名（一般産業向けチームと、医療・半導体向けチームで構成）が在籍しています。【年齢構成】20代8名、30代4名、40代以上がメイン。風通しが良く、先輩にも気兼ねなく相談できるサポート体制が整っています。【やりがい・魅力】①分業ではない、一気通貫の設計経験一部のパーツだけを描くのではなく、顧客折衝から製造への落とし込みまで全工程を担当できます。自分の設計したカスタマイズ製品が、そのまま世に出ていく達成感を味わえます。②多様な業界知識が身につく医療、食品、半導体、水素関連など、フジキンが取引する幅広い業界の製品に携わるため、技術者としての引き出しが圧倒的に増えます。③残業月20時間で叶えるワークライフバランス量産・カスタマイズ設計は計画的に業務を進めやすく、残業は平均20時間程度です。プライベートと設計者としての成長を両立できる環境です。【キャリアパス】将来的には製品担当者として、より難易度の高い案件をお任せしたいと考えています。▼STEP1（既存製品の理解とデータ登録の習得）・フジキン製品の仕様や、設計データ・システムの登録ルールの理解・簡単なカスタマイズ設計（納期1週間程度のもの）からのスタート▼STEP2（複数案件の並行管理と社内調整）・10～20件の案件を抱え、顧客折衝～製造への受け渡しまでを自己完結・設計遅延を防ぐための、リードタイム短縮に向けた業務効率化の提案▼STEP3（役職者としてのマネジメントまたはエキスパート）・ご経験・実績に応じて、主任→係長→課長と職位を上げていくことが可能です。【就業環境】・残業時間：月平均25時間程度（他部門とは異なり、比較的残業が少ないポジションです）。・学歴・出身：教育環境も整っておりますので、高専卒以上であれば文系出身で実務経験を積んできた方も歓迎します。

【募集背景】当部門では、陸上自衛隊/海上自衛隊/航空自衛隊向けの飛翔体（ミサイル）システムの新規提案や全体のシステム設計～客先対応/社内および下請負メーカの取りまとめとした、プロジェクト管理業務まで幅広く担当しています。昨今の国防費増大などの背景から、既存案件だけでなく新規案件の受注が見込まれていることから弊社の防衛事業の健全な成長を図るべく、当部門へお力をかしていただける方を募集しております。＝＝＝＝＝＝＝＝＝★鎌倉製作所に関してhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/kamakura/＝＝＝＝＝＝＝＝＝【業務内容】今回のポジションでは、担当装置の責任者として、プロジェクト全体の進行を支えつつ、次期リーダー候補としてチームの技術力強化や後進育成にも関わっていただきます。量産立上げから量産維持まで幅広く経験できるため、技術・マネジメント双方のスキルを磨きながらキャリアを伸ばせる環境です。 【具体的には】 飛しょう体システムを構成する装置の一つを担当し、量産や維持における管理を推進します。案件は約4年の長期スパンで進行し、事業規模は1100億円以上。量産工事であるため毎年契約を締結し、複数契約が並行します。入社後は現行メンバーと帯同し、装置技術担当（30%）、個別スケジュール管理（40%）、ベンダ管理業務（20%）、試験評価の設計（10%）を経験。中期的にはグループリーダーとして契約統括とチームマネジメントを担います。装置単位のスケジュール遵守と、システム全体の契約を計画通り進捗させることが求められます。また、不具合や予期せぬ事態には臨機応変に対応し、関係部門やベンダーと連携して解決策を導きます。【働き方】■残業時間：月平均20～30時間■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【定年/再雇用制度】定年：60歳再雇用：65歳【想定されるキャリアパス】入社後は、防衛装備品の製品知識や業務フローを学びながら、プロジェクトの一部を担当し経験を積みます。中堅期には複数案件を管理し、品質・コスト・納期の最適化を実現するチームリーダーとして活躍。さらに管理職や専門職として課全体を統括し、防衛省やメーカーとの折衝、技術戦略や生産計画の策定を主導するなど、段階的に責任とスケールが広がる成長環境です。＜三菱電機・鎌倉製作所について＞■防衛システム、宇宙システムのリーディングカンパニーとして、数多くの製品を開発・生産し、国内の安全保障や宇宙開発に大きく貢献して参りました。■国内に7社のみしかない「プライム企業（防衛省と直接取引を行う企業）」の一員として、防衛費予算の拡大を背景に更なる事業拡大が期待されております。■安全保障における社会情勢の影響から国家GDPの予算拡大により、大きく市場の成長が見込まれる事業です。※今後15年で約3倍の市場拡大が見込まれています。■防衛省からの大口案件増加に伴い、鎌倉製作所での売上高は前年度比107％の1兆366億円と堅実な成長を遂げています。■平均年収869万円(2025年3月期 有価証券報告書より)■平均勤続年数16.3年(2025年3月期 有価証券報告書より)■働き方◎・リモートワークやフレックスも活用可能・平均有給休暇取得日数は17.3日(組合員平均)・離職率3.4%(2024年度実績)・全社月平均残業時間22.9h(2024年度実績)■福利厚生充実・社宅・家賃補助/寮（独身・単身赴任）/引越代支給など　※諸条件あり

【ミッション】お客様から提示される仕様に基づき、水車/ポンプ水車の計画設計・詳細設計をお任せいたします。また、設計検討結果に基づき、お客様への仕様提案、物品の手配、製作指示を行っていただきます。お客様、案件毎に要求される仕様も異なる事から、設計者は提示された諸元を念頭に、お客様とのやり取りを通じてニーズを把握し、実現可否を判断しながら技術的・コスト的に最適な設計を実現していくことがミッションです。＜対象製品＞水力発電システムに含まれる、水力用の水車・ポンプ水車【募集背景】再生可能エネルギーの中でも発電効率が高く安定した水力発電所の重要性は非常に高まっております。新設、S&B（スクラップアンドビルド）のみならず、一般水力、揚水を問わず既設機の部品更新による性能向上のニーズが高まっており、開発力強化の観点から発電所毎に異なる仕様、お客様ニーズに応じた開発設計を実施する人員を募集しています。【職務内容】下記の業務の中から適性に応じてご担当をいただく予定となります。1. 見積計画設計（受注前設計）■顧客から提示された仕様（落差・流量・出力など）をもとに、技術的・コスト的に最適な設計案を検討■設計標準や過去実績を活用した、概略設計図や仕様書の作成■見積作成に際してのサプライヤーへの見積引合い、技術事項の確認■CADやCAE（FEM解析など）を用いた構造検討、強度・振動特性等の解析結果に基づく仕様妥当性評価■顧客への提案資料作成、顧客との打ち合わせ■現地調査（既設設備のScrap & Buildやリハビリ案件）2. 受注工事設計（生産設計）■CADやCAE（FEM解析など）を用いた、構造強度・振動特性などの解析結果に基づく構造最適化設計　■顧客への提案資料作成、顧客との打ち合わせ■製作図面、製作指示書などの作成■部品の手配、製作指示■サプライヤーとの技術的な調整や品質確認■工場検査や現地据付支援■製造部門や現場との連携■現地調査（既設設備のScrap & Buildやリハビリ案件）※まずは上記業務を部分的に経験頂き、将来的に一気通貫として全体を対応していただくことを想定しています。【配属部署】水車部　水車第一/第二/第三設計グループ■水車設計部門には4つの設計グループ、開発グループ、並びに管理グループの計6つのグループがあり、約140名が在籍しています。■主機設計グループは3つのグループがあり、総勢約80人程の組織で、水車/ポンプ水車の新規案件、サービス工事案件の受注前設計と生産設計を担当しています。【今後のキャリアパス】■ご入社後は、まず水車・ポンプ水車の主機設計者として経験を積んでいただきます。■設計業務には受注前設計と生産設計がありますが、OJTを通じ適性を判断し、いずれかの設計業務に従事頂き、将来的な設計業務リーダーを目指していただきます。■状況に応じ開発設計、補機設計部門とのローテーションもあり得ます。【仕事の魅力・プロダクトの魅力】■水力プラントは一品一様であり、世界に一つしかない独自性のある製品を設計し、世の中に送り出すことができます。■グループ会社から出向している方も含めて多くの方と関わり多様な会社文化と触れ、協業する事が出来る事も大きな魅力の一つです。

【ミッション】水車発電機の新設・改修工事において、顧客との打合せによる仕様確認から、構造計画、図面作成、手配業務等、実際の物作りに直結する構造設計業務をお任せいたします。【職務内容】＜設計業務＞1. 仕様決め■顧客からの仕様書や顧客との打合せ等により、仕様を確認・明確化■より信頼性が高く、メンテナンスに優れた構造の提案2. 構造計画■機能設計での検討結果を受けた構造計画■種々の検討により、強度面・性能面・製作性・組立性・メンテ性に問題無いことの確認や、コスト面で最適な構造となっているか等の確認■必要に応じ、製造部門、組立部門と協議を行い、発電機構造を決定3. 図面作成■CADによる製作図面の作成4. 手配■材料、部品の手配（手配に際し課題等がある場合は、メーカとの打ち合わせ等により解決を図る）5. その他■新規構造を採用する場合、検証試験等による性能・健全性の確認＜不具合対応＞■製造、組立の過程や試運転中に不具合が発生した場合は、原因調査・対策等の対応■過去に納入した発電機に不具合が発生した場合には、現地にて原因調査し顧客と修理方法を協議【使用言語・環境】国内向けは日本語ですが、海外向けは英語のため、英語での読書能力・会話力を要する可能性がございます。また、AutoCAD、Word/Excel等の一般的なOAソフトを使用します。【募集背景】近年、カーボンニュートラルの実現や電力系統の調整力として水力発電が注目されていますが、同社では、信頼性が高く性能の優れた水力発電機器の供給を通して、地球温暖化や電力安定供給等の課題解決に貢献しています。水力発電は非常に優れた発電方式である一方、国内の水力発電所は経年機が多く安定した発電には定期的な補修や最新構造への改修等が欠かせません。我々とともに水車発電機の構造設計業務に取り組んで頂ける方を募集します。【配属部署】発電機部 第一設計グループ 構造設計グループ（18名）＜各組織のミッション＞■発電機部　水車発電機の開発/基本設計/構造設計/予防保全の計画・提案・見積、調達エンジニアリング■発電機第一設計グループ　同上（主にグループ会社製造の機械を担当）■構造設計グループ　水車発電機の構造設計、調達エンジニアリング【組織構成】（★）本ポジションの配属部署発電機部（69名）▼第一設計グループ（38名）　▽基本設計グループ（水車発電機の機能設計/6名/平均年齢38歳）　▽構造設計グループ（水車発電機の構造設計/18名/平均年齢40歳）（★）　▽予防保全グループ（水車発電機の予防保全/5名/平均年齢45歳）　▽管理グループ（水車発電機の予算管理・現地管理/7名/平均年齢59歳）▼第二設計グループ（31名）【今後のキャリアパス】入社後は、OJT/OFF-JTにて専門知識を身につけ、小口保全工事、大口保全工事、新設工事等、徐々に規模の大きな仕事にチャレンジして頂きます。【仕事の魅力・プロダクトの魅力】■水車発電機は個別設計品であり、個々の機械に適した構造を創意工夫で改善することができます。■脱炭素や電力の安定供給等の大きな課題の解決に貢献することができます。■水力発電は将来的にも重要な電源であり、知識・経験を身につけると長期的に活躍することができます。

【職務内容】機械メーカーのグループ企業として、世界中の製造業に貢献する計測機器を開発・製造する同社の開発系オープン求人となります。ご応募先に迷った際は、こちらにご応募ください。【募集ポジション例】機構設計・機械設計（CATIA/MICRO CADAM等を使用）、回路設計（アナログ/デジタル）、組込みソフトウェア設計、アプリケーション開発など多くの部署で開発エンジニアを募集しています。【配属先情報】ご経験やスキルに合わせて、適切な部署に配属いたします。【同社について】9連休以上の大型連休年3回、有給取得実績年平均18日以上、残業月間平均16.2hと非常に働きやすい環境。中途入社者の従業員割合54.8%と受入れ/育成体制・風土も整っています。顧客の多くが半導体業界の成長産業かつ、半導体の最先端開発には不可欠な製品のため景気減退傾向にある昨今でも増収増益の過去最高益を実現。事業拡大のため2026年奈良新工場も稼働開始。働きやすさと事業安定性を兼ね備えた企業です。

【職務内容】主に機構設計・機械設計(CATIA/MICRO CADAM等を使用)を中心に担当。小型で精密な摺動機構を含む、各種製品設計に取り組みます。経験に応じて、仕様検討やプロジェクト管理もお任せします。【具体的職務】メンバーや試作部品発注業者、顧客と連携を図りながら業務を実施。世界トップクラスの商品、専門技術の実現に向け、既存の案件による設計のみならず、新たな研究開発にも取り組んでいきます。メンバーは構想/設計/評価/解析/製品改良/顧客への出荷/フィードバックや改良等を含む、各業務プロセスに携わっています。【配属先情報】部長、課長、以下9名（部全体で11名）《海外顧客の増加に伴い、入社後にTOEIC500点以上を取得いただきます。》【同社について】9連休以上の大型連休年3回、有給取得実績年平均18日以上、残業月間平均16.2hと非常に働きやすい環境。中途入社者の従業員割合54.8%と受入れ/育成体制・風土も整っています。顧客の多くが半導体業界の成長産業かつ、半導体の最先端開発には不可欠な製品のため景気減退傾向にある昨今でも増収増益の過去最高益を実現。事業拡大のため2026年奈良新工場も稼働開始。働きやすさと事業安定性を兼ね備えた企業です。

【期待する役割】ケーブル及び関連材料の開発・設計・評価・量産立ち上げ業務をご担当いただきます。社内外の関係部署・海外企業と連携しながら製品仕様策定から評価、量産化まで一連のプロセスに携わるポジションです。【職務内容】〈開発・設計業務〉■使用材料の調査・評価、環境アセスメント作成■製品仕様書・設計書の作成■新規製法・新規材料の検討、技術文書作成、設計審査（DR)対等等〈試作・評価業務〉■施策の依頼および各部門の調整■試作品の製造、量産製造条件検討、工程調整■評価計画立案および評価試験の実施、量産データの収集、分析、改善提案　等〈技術折衝・社内外連携〉■設備・評価・分析など装置メーカーとの仕様検討、材料メーカーとの技術検討、調達部門との協同■知財調査、特許の権利化検討、弁護士相談（知財部門と連携）■海外企業との技術連携■必要に応じた海外出張、海外製造拠点との協議〈原価・製造技術関連業務〉■原価見積・コスト分析■製造治具、評価治具の製図（CAD）および手配■メーカー・社内製造技術部門と協働した量産ライン仕様検討【組織構成】通信ケーブル部技術開発課11名（内課長1名含む）【働き方】■在宅勤務制度、フレックス勤務制度の活用が可能です。■時間外は会社全体で平均月20時間程度です。■有給休暇については、初年度は入社付に応じた付与日数ですが翌年からは基本的に20日付与。消化率は会社全体で平均70%程度です。【定年】60歳～65歳までの選択定年制

【募集背景】当部では、中長期を見据えた「部品×車両軸の収益改善企画」、DXを活用した「収益課題の解決・支援」、そして「原価人財教育による改善力底上げとマインドチェンジ」を重要戦略として掲げています。一方で、現在の組織体制の刷新が必要になっております。そこで、組織の持続的な成長とさらなる業務の質的向上を目指し、コストスタディシステムを活用したSE活動を力強く推進してくださる新たな社員を募集いたします。当部の次代を担うコアメンバーとして、これまでの経験を存分に活かせる環境です。【ミッション】 コストスタディシステムを活用したSE活動参画に取り組んでいただきます。具体的には、コストスタディシステムを使用した原価見積り業務を通じてSE活動へ参画し、システム運用ルール策定と定着のサポート、及びシステム利用での原価見積り実施をお任せします。 【具体的には】・コストスタディシステムでの原価見積りと見積結果に基づいた原価低減提案によるSE活動への入り込み・コストスタディシステムの見積精度向上に向けたコストテーブル更新とカスタマイズ・運用ルール策定と社内体制構築を含む定着のサポート・他部署からのデータ、情報入手・システム運用の全社展開の企画と実行　・経営統合に伴う利用ツール統一に向けた活動推進部品を三次元的に見ながらコスト解析を行い、それぞれの部品のコストがもっと安くならないかといった解析を実施します。データを入力しながら、例えば鉄板物であれば、どういうふうに取れば歩留まりが良くなるか、パズルのように組み合わせることでゲージに乗せられるかといったことを見つけ出す業務も含まれます。 【組織構成】 原価企画推進部 原価改善企画グループ・人員構成:9名(50代3名、40代1名、派遣5名)・主な業務:コストスタディシステムのカスタマイズとそれを使用しての設計部品原価計算、新製品の企画から製品化後までのスルーでの収益管理システム構築、部内業務改善【働き方】■残業時間：20h/月程度■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【キャリア】 体系的な教育資料と何でも質問できる手厚いOJT環境のもと、入社後半年程度でアウトプットを出せるレベルへの成長を目指し、習得後は中心メンバーとして運用ルールの見直しやシステム活用を主導しながら、将来的には海外拠点での原価企画業務への挑戦など、グローバルでダイナミックなキャリアを築いていける環境です。【定年】65歳【企業について】■ 世界トップクラスの商用車メーカーとしての再始動フェーズArchion株式会社との経営統合を経て、新たなスタートを切った“再始動フェーズ”にあります。従来の商用車メーカーとしての枠組みを超え、ガバナンス・事業構造・開発体制の再設計が進んでおり、まさに「第二創業期」ともいえるタイミングです。これまでの強みであるトラック・バス領域の技術基盤を維持しながら、意思決定スピードの向上や事業ポートフォリオの再構築を進めており、変革の中核を担える希少なフェーズにあります。■ 財務の立て直しと安定性過去の構造課題を踏まえた「収益体質の正常化フェーズ」にあり、着実に財務改善が進んでいます。具体的には、・不採算領域の見直しや固定費削減による利益構造の改善・価格適正化の推進による収益性の回復が進行しており、売上規模を維持しながら利益を出せる体質への転換が進んでいます。また、自己資本の確保やキャッシュフロー管理の強化を通じて、外部環境の変動にも耐えられる安定した財務基盤を維持しており、「事業の安定性」と「収益性の回復」が同時に進むフェーズにあります。■ 長期的なキャリアの築きやすさ・平均勤続年数：20.4年・年間平均有給取得日数：17.8日・働き方：リモートワーク × フルフレックス・育児休業取得率：女性100％（37名）、男性74.8％（238名）長期就業を前提とした安定した雇用環境が整っており、ライフイベントとキャリアの両立がしやすい点が特徴です。

【職務内容】■工作機械メーカーのグループ企業として、世界中の製造業に貢献する計測機器を開発・製造する同社の開発系オープン求人となります。ご応募先に迷った際は、こちらにご応募ください。【募集ポジション例】機構設計・機械設計（CATIA/MICRO CADAM等を使用）、回路設計（アナログ/デジタル）、組込みソフトウェア設計、アプリケーション開発など多くの部署で開発エンジニアを募集しています。【商材】同社製品を取り扱います。独自のナノ・ピコレベルの技術を生かし、工作機械業界、半導体業界、自動車業界など世界の製造業を支えます。【配属先情報】ご経験やスキルに合わせて、適切な部署に配属いたします。【同社について】9連休以上の大型連休年3回、有給取得実績年平均18日以上、残業月間平均16.2hと非常に働きやすい環境。中途入社者の従業員割合54.8%と受入れ/育成体制・風土も整っています。顧客の多くが半導体業界の成長産業かつ、半導体の最先端開発には不可欠な製品のため景気減退傾向にある昨今でも増収増益の過去最高益を実現。事業拡大のため2026年奈良新工場も稼働開始。働きやすさと事業安定性を兼ね備えた企業です。

【職務内容】超微細の独自技術で世界のモノづくりを支える当社の主力製品の開発組織において、開発や実験業務を既存社員とともに経験していただきながら、業務プロセスの改善および標準化をお任せします。【詳細】開発に伴う評価実験の段取り、実験機材の手配・準備、実験データの測定、取りまとめ、データ入力などの業務に従事いただきながら、業務プロセスのマニュアル化や標準化の推進をお任せいたします。【配属先情報】LS2部(海外特定顧客向けの先端プロジェクトを担う組織)への配属を想定【当社について】9連休以上の大型連休年3回、有給取得実績年平均18日以上、残業月間平均16.2hと非常に働きやすい環境。中途入社者の従業員割合54.8%と受入れ/育成体制・風土も整っています。顧客の多くが半導体業界の成長産業かつ、半導体の最先端開発には不可欠な製品のため景気減退傾向にある昨今でも増収増益の過去最高益を実現。事業拡大のため2026年奈良新工場も稼働開始。働きやすさと事業安定性を兼ね備えた企業です。

【職務内容】超微細の独自技術で世界のモノづくりを支える同社にて、新製品の構成部品や設計変更に生じた内容のシステム登録および設計サポート的業務をご担当いただきます。【具体的には】■新製品の登録、設計変更管理■技術文書の登録・管理■顧客要求の仕様書等の発行 ■試作および量産で使用する部品の手配・管理■設計部門の庶務、外線電話の対応 ■製品に使用する部品をシステムに登録を行いますが、ただ単に登録するだけではなく、QMSに沿っているかどうか、登録の妥当性等を見ながら業務を行います。入社後は同社の製品やQMSを学習していただきます。部門外と話す機会も多いため、コミュニケーション能力も必要となります。【配属先情報】設計情報管理室(7名)【同社について】9連休以上の大型連休年3回、有給取得実績年平均18日以上、残業月間平均16.2hと非常に働きやすい環境。中途入社者の従業員割合54.8%と受入れ/育成体制・風土も整っています。顧客の多くが半導体業界の成長産業かつ、半導体の最先端開発には不可欠な製品のため景気減退傾向にある昨今でも増収増益の過去最高益を実現。事業拡大のため2026年奈良新工場も稼働開始。働きやすさと事業安定性を兼ね備えた企業です。

【職務内容】超微細の独自技術で世界のモノづくりを支える同社にて、測定機器のセンサーヘッドの機械設計業務をお任せします。当求人では、特定顧客向けの量産設計業務をお任せする予定です。【詳細】製造性やコスト調整の観点を持ちながら、「現実的に量産が可能か」を意識しながら、量産できるように設計いただきます。基本的なメカ設計業務と、他部署と連携しながら量産設計を調整していく業務が中心となります。一部商材に関しては上流の要素技術開発から携わることができます。【配属先情報】研究開発本部 LS3部【同社について】9連休以上の大型連休年3回、有給取得実績年平均18日以上、残業月間平均16.2hと非常に働きやすい環境。中途入社者の従業員割合54.8%と受入れ/育成体制・風土も整っています。顧客の多くが半導体業界の成長産業かつ、半導体の最先端開発には不可欠な製品のため景気減退傾向にある昨今でも増収増益の過去最高益を実現。事業拡大のため2026年奈良新工場も稼働開始。働きやすさと事業安定性を兼ね備えた企業です。

【具体的には】・電力伝達商品(プロペラシャフト、トランスファーetc)の開発及び実験全般・電動化商品(Motor,Inverter,etc)の開発及び実験全般 【組織構成】 装置開発部 研究実験グループ 計6名【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【企業について】■会社概要IJTTは、いすゞ自動車グループの中核部品メーカーとして、商用車向け部品を中心に事業を展開しています。・売上高：1682億4200万円（連結/2026年3月期）・従業員数：4,314名（連結/2026年3月時点）・国内に7拠点、海外に5拠点構えるグローバル部品メーカー直近5年間は、新型コロナウイルスの影響により一時的に業績が落ち込んだものの、自動車需要の回復や生産性向上、原価改善の取り組みにより業績は回復基調で推移しています。売上高は1,600億円規模を維持し、収益力の改善にも取り組むなど、安定した事業基盤を有しています。■2030年IPOを見据えた変革フェーズ2030年のIPO実現を目標に、経営管理体制やガバナンス強化、業務プロセスの高度化など、全社的な変革を推進しています。上場準備が本格化する中で、各部門で仕組みづくりや業務改善に関わる機会が増えており、成長と変化の両方を実感できるフェーズです。■働く環境・平均勤続年数：15.2年・中途：新卒＝６：４・平均残業時間：23時間/月・育児休業等取得率：100％（復帰率100％）・寮/社宅制度：70～80％会社負担 ※家賃補助額の上限、入居条件あり・社員食堂：1食あたりの値段250～400円（横浜本社勤務者は、500円／日の食事手当あり）

【ミッション】機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーの当社にて、設計・解析技術者業務をお任せ致します。 【具体的には】・鍛造品の見積り業務（粗材形状決定、生産工法検討、立上日程計画、製造原価算出）・鍛造品の新規立上及び改善業務（金型設計、鍛造解析、試作立合い、有効性評価）・新設備・老代等の設備投資業務（概要検討、実行推進）【組織構成】宮城技術部 鍛造・加工技術グループ 合計11名【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【企業について】■会社概要IJTTは、いすゞ自動車グループの中核部品メーカーとして、商用車向け部品を中心に事業を展開しています。・売上高：1682億4200万円（連結/2026年3月期）・従業員数：4,314名（連結/2026年3月時点）・国内に7拠点、海外に5拠点構えるグローバル部品メーカー直近5年間は、新型コロナウイルスの影響により一時的に業績が落ち込んだものの、自動車需要の回復や生産性向上、原価改善の取り組みにより業績は回復基調で推移しています。売上高は1,600億円規模を維持し、収益力の改善にも取り組むなど、安定した事業基盤を有しています。■2030年IPOを見据えた変革フェーズ2030年のIPO実現を目標に、経営管理体制やガバナンス強化、業務プロセスの高度化など、全社的な変革を推進しています。上場準備が本格化する中で、各部門で仕組みづくりや業務改善に関わる機会が増えており、成長と変化の両方を実感できるフェーズです。■働く環境・平均勤続年数：15.2年・中途：新卒＝６：４・平均残業時間：23時間/月・育児休業等取得率：100％（復帰率100％）・寮/社宅制度：70～80％会社負担 ※家賃補助額の上限、入居条件あり・社員食堂：1食あたりの値段250～400円（横浜本社勤務者は、500円／日の食事手当あり）

【募集背景】EV化に向けた開発需要増加による部門強化、人員補充のため。【配属可能性のあるポジション】 自動車の防振製品に関わる、【技術系開発職】や、【品質保証】のポジションとなります。※その他にも適性や経験に応じて採用ポジションの打診・ご案内の可能性はございます。 【具体的には】■設計開発：3D CAD（CATIA）を用いたモデリングや、新規部品の構造の検討・開発を行います。■実験解析：実験解析技術を活用して、音振動事象の要因を解析し要求値を導出します。■CAE解析：CAE技術を活用して、耐久性・強度・剛性・成型性を予測します。■材料開発：ゴム材料の練り、加硫、引張評価や、要求値を満たす配合の開発を行います。■押出開発：新規ゴムホース・チューブの仕様開発や、曲げ加工条件設定などを検討します。■先行開発：自動車の防振技術を応用した、新規事業の企画・開発・試作・量産までを担当します。■品質保証：グローバル品質向上に向けた、品質データ分析・改善施策の推進を行います。 【組織構成】※配属先は、書類選考・面接を通して、ご経験・適性・ご本人のご意向など総合的に判断して決定いたします。 【キャリア】◎EV化の需要増　技術力の高い防振ゴム製品を扱っており、ホンダ様をはじめとする完成車メーカー様とのお取り引きが多数あります。　弊社の製品は、EV化になっても欠かせない製品であり、北米自動車メーカー様など需要も高まっています！◎自動車の安心・安全を支える　重要保安部品を取り扱っているため、自動車の「安全・安心・快適性」に貢献できるやりがいがあります！　自分が関わった製品や技術が完成車に組み込まれ、市場に出る喜び・達成感が味わえます。◎教育体制の充実　先輩社員がしっかりと教育計画に基づきOJTを進めていきます！　また、毎年必ず上司との2WAY面談があり、評価のフィードバックや今後のキャリアについて話し合います。【山下ゴムについて】■独立系部品メーカーでありながら、ホンダ関係では売上トップシェア山下ゴムは特定資本に属さない独立系メーカーでありながら、ホンダ向けでは高いシェア（約9割）を誇り、長年にわたり強固な取引関係を築いています。単なるサプライヤーではなく、技術提案型のパートナーとして評価されている点が特徴です。■国内外に拠点を構えるグローバル展開日本国内に加え、アジア・北米など海外にも生産拠点を展開。現在も海外比率は拡大しており、日本をマザー拠点としたグローバル経営が進んでいます。今後は海外子会社との連携・支援の重要性もさらに高まっていくフェーズです。■EVシフト後も“なくならない”製品を手掛ける強み主力である防振ゴム製品は、エンジン車からEVへ移行しても不可欠な部品です。むしろEV化によって「静粛性」「快適性」への要求が高まる中で、同社の技術力はこれまで以上に価値を増しています。■働く環境・平均年齢43.4歳・新卒：中途＝3:7・平均勤続年数16.9年（10年以上在籍社員数321名 ※全体の67％）・平均有給消化日数13.4日

【業務詳細】■検査計画の立案と管理■生産品の品質管理（不具合対応、変化点管理）■計測機器の校正計画立案と管理■品質マネジメントシステムの推進と審査対応【募集部署】宇都宮工場品質管理課：2名【定年/再雇用】定年：60歳再雇用：65歳（1年更新）【プレス工業について】■東証プライム上場の安定基盤を持つ、自動車部品の総合メーカー自動車部品や建設機械・産業機械部品について、開発・設計から製造まで一貫して手掛けるメーカーです。特に商用車のフレーム（車体骨格）領域で高い技術力を持ち、国内外の完成車メーカーを支える重要な役割を担っています。■1925年創業かつ、売上高2,000億円規模を誇る、安定した事業基盤2026年3月期の売上高は2,021億円（前年比6.5％増）となり、過去5年間でも1,600億円～2,000億円規模の売上を継続しています。自動車業界の変化や市場環境の影響を受けながらも、安定した顧客基盤と高い技術力を背景に、堅実な事業運営を続けています。■商用車領域に強みを持つ、景気変動に強いビジネスモデル乗用車向け部品だけでなく、トラックなど商用車向けの重要部品を長年供給しており、物流・社会インフラを支える領域で事業を展開しています。商用車は物流・建設など社会活動に不可欠であり、安定した需要が見込まれる分野です。■ 働く環境・平均年齢：43.0歳・平均勤続年数19.3年・平均年収約762万円（直近の賞与実績5.4か月分）・独身寮/社宅/住宅手当/家族手当/社員食堂等福利厚生も充実（諸条件有）

【職務内容】物流システムの受注（提案業務）補佐から受注後の基本計画、客先納入までを対象とした機械設計全般の製番業務を担当いただきます。（CADによる基本計画図/図面チャック/出図/据付調整補佐）■自動倉庫（スタッカークレーン、ラック）および周辺設備（台車、AGV、天井移載機等）を対象に機械設計全般に加え、動き（制御・駆動）まで含めたメカトロニクスの視点で担当いただきます。【会社の魅力】・大型クレーン分野では日本トップクラスのシェア。日本を代表するメーカーとして、豊富な実績と幅広い技術対応力を誇ります。・社員の多様化するライフスタイルに合わせ、手厚い福利厚生制度を用意しております。・安定した経営基盤と充実したサポート体制を持つ企業のもと、腰を据えて働くことが可能です。・育児支援金の支給や育児・介護休業などの制度を用意しております。・入社にあたって転居を要する方については、同社基準により引越し費用を会社負担します。【会社の強み】住友重機械搬送システムの企業の魅力は、社会課題解決に貢献できる確かな技術力と、顧客の課題解決に特化したオンリーワンのソリューション提供力にあります。長年の技術蓄積と独創的なアイデアで、物流の自動化・省人化を実現し、働きがいのある社会の実現に貢献しています。また、独自のパズル方式を持つ機械式駐車場や、高機能フィルム製造用の搬送システムなど、幅広い事業領域とニッチ市場での高い競争力も魅力です。?～社会課題解決への貢献～■労働力不足が深刻化する物流業界に対し、自動倉庫や無人搬送などの先進的なシステムを提案し、物流の効率化や社会インフラの構築に貢献しています。?■「マジックラック」のような独創的な自動倉庫システムで、保管効率の向上や倉庫のコンパクト化に貢献し、顧客から高い評価を得ています。?～確かな技術力と独創性～■世界初・日本初という技術にも果敢に挑戦し、社会課題を解決するパイオニアとして時代の要請に応えています。?■大型・重量ロールの高機能フィルム製造で、独自のRDRV?技術により搬送・着脱作業の無人化と品質リスク低減を実現しています。?～幅広い事業領域～■搬送システム、物流システム、パーキングシステムという3つの主要事業を柱に、幅広い製品とソリューションを提供。?特に、機械式駐車場システムである「スミパークRシリーズ」は、独自のパズル方式など豊富なラインナップで、都市空間の駐車場ニーズに応えています。?【同社の今後】■物流システム：日本の人口が減少して働き手が減っていくことが見えているため、将来的に無人化の工場運営を目指している企業が増加。同社はそこを補う物流システム構築を目指しております。また海外にも展開(中国/台湾/タイ/アメリカ等)。■パーキングシステム：日本国内案件中心。パズル式駐車場の特性上首都圏を中心に大きな需要がありますが、地方都市での案件も少しずつ増えてきました。

【職務内容】●生産技術部のミッションモビリティ、産業、くらしの安全・安心を支える、信頼性の高い「面実装用チップ抵抗器」の開発、製造を行っています。生産技術部は、品質・コスト・納期のすべてにおいて競争力を生み出す生産設備およびプロセスの開発を推進するミッションのもと、活動しています。非常に小さな部品を、多くの品種ごとに、精度よく大量に製造するための生産技術が求められる点が特徴です。●生産技術二課のミッションチップ抵抗器のうち、車載・産業機械向けを主とする、「高精度薄膜チップ抵抗器」の生産技術を担当する部署です。生産工程全体の設計はもちろん、印刷、焼成、スパッタリング、フォトリソ、レーザー、画像・電気特性検査装置などの要素技術の開発を担っています。高精度・高信頼性部品を、高品質・低コスト・短納期で製造する工程を設計し、実現することがミッションです。●募集背景従来よりチップ抵抗器はあらゆる電気回路に用いられていますが、近年では特に車の電動化、産業機器の高精度・高信頼性化のトレンド受けて、その使用量は大幅に増加し、求められる耐久性や耐環境性は非常に高くなっています。当社のチップ抵抗器は、独自の材料技術や回路設計技術により、長期の特性安定性を実現し、多くのお客様に採用いただいています。今後も人々の安全・安心なくらしに貢献し続けるためには、商品技術および生産技術の進化が必須であり、これを担う人財を募集しています。●担当業務と役割当社のチップ抵抗器は業界トップレベルの微細加工技術（印刷・焼成、スパッタ、フォトリソ、レーザー、画像・電気特性検査装置）によるモノづくりを通じ、社会へのお役立ちに貢献しています。その中でもチップ抵抗器の最重要特性である「抵抗値」を作り込むためのレーザー加工技術（レーザー加工による抵抗値修正技術）に関する要素技術開発、設備開発を担当いただきます。●具体的な仕事内容・チップ抵抗器生産設備の開発、導入が主な職務であり、プロジェクトリーダーとして設備1台を生産導入まで主導していただきます。・プロジェクトの企画、設備仕様の作成、設備製作部門（パナソニック内部/外部メーカー）との打合せ、製作、設置、立上げ、評価、製造部門への引き渡しまでが一連の流れです。・設備立上げ時に発生した課題に対しては、関連部門（技術/品質保証/製造部門や外部メーカー）と協力しつつ、原因の推定・対策検討・解決まで主導することが求められます。●この仕事を通じて得られること・IATF 16949（自動車産業に特化した品質マネジメントシステムに関する国際規格）を取得しており、これに沿った仕事の進め方を習得することができます。・非常に小さく数の多いチップ抵抗器の設備開発に携わることで、高精度・高速加工技術を身に着け、生産プロセス技術のエキスパートとして活躍することができます。・不良解析の場面で、例えばAIを活用しての分類、工程データからの不良傾向予知など、モノづくりDXに関わる知識や経験を得ることができます。・信頼性の高いチップ抵抗器を、早く、安く世の中に送り出す業務に携わることで、暮らしの安全・安心に貢献できていると実感を得ることができます。●職場の雰囲気・生産技術二課は15名程度、生産技術部全体では70名程度の組織です。キャリア入社者も多く在籍しており、組織責任者として活躍されている方もいます。・チップ抵抗器以外の生産も担当しており、機構設計、制御設計、画像検査など、多種多様な専門性を持つメンバーと関わることで、ご自身の見識を高めることができます。・生産現場での業務が多いため、基本的には出社して業務に当たっていただきますが、データまとめや書類作成については在宅勤務での業務が可能です。・会議については対面が基本ですが、リモートも取り入れたハイブリッド方式で行うことが多いです。●キャリアパス・ご本人と上司とで、今後のキャリアパスについて綿密に会話をしたうえで、必要な業務経験を積み上げられるよう、サポートします。

【求める役割】研究開発マネージャーとして、殺虫剤、入浴剤、オーラルケア、芳香剤、洗浄剤、除菌剤など、ご経験を活かせる製品カテゴリーの研究開発チームをリードしていただきます。新製品開発から既存製品のリニューアルまで幅広く担当し、研究開発戦略の立案、チームマネジメント、人材育成を通じて、研究開発組織の中核を担っていただくポジションです。【業務内容】・新製品・既存製品における研究開発テーマの企画・立案・製品の処方設計、試験系構築、機能評価に関する技術指導・チームメンバーの育成・マネジメント・社外研究機関・取引先との折衝、新規パートナー開拓・業務改革・組織改革の企画・推進・プロジェクトの進捗管理、予算管理【組織構成】研究開発本部は100名超の組織で、筑波研究所および知的財産・特許部門を含む研究開発機能を担っています。配属予定の赤穂研究部は約70名で構成されており、製品カテゴリーごとに複数の研究グループに分かれています。本ポジションでは、複数の研究グループを統括し、グループリーダーやメンバーを含めた約10名規模の組織マネジメントを担当いただく予定です。【募集背景】研究開発体制のさらなる強化と、事業成長を見据えた組織拡充に伴う募集です。製品開発力と組織力の両面を強化するため、研究開発マネジメントを担う中核人材を求めています。【本ポジションの魅力】・研究開発テーマの企画から製品化まで一貫して携われる・多様な製品カテゴリーの研究開発に関与できる・約10名規模の組織マネジメントを担い、育成・組織づくりに深く関われる・部門横断での連携機会が多く、事業や製品戦略にも影響を与えられる・国内トップクラスのシェアを持つ安定企業で、長期的なキャリア形成が可能【キャリアパス】研究開発部門のマネージャーとして組織運営を担うだけでなく、将来的には複数グループを統括する上位マネジメントや、研究開発戦略・技術戦略を推進するポジションへのキャリアアップが可能です。【報酬】想定年収：800万円～950万円月給：420,000円～家賃補助制度あり（条件あり）【働き方】勤務時間：9:00～17:20時差出勤制度あり（6:30～11:00の範囲で利用可能）在宅勤務制度あり（制度利用可）ノー残業デー導入柔軟な働き方を推進しており、研究開発に集中しやすい環境です。【定年について】定年は60歳です。定年後は再雇用制度があり、65歳までの継続雇用が可能です。なお、役職定年制度の運用については、役職や人事制度に応じた対応となりますが、管理職経験者も専門性や経験を活かしながら継続して活躍できる環境があります。 【会社概要】当社は、1892年創業、東証プライム上場の総合日用品メーカーです。虫ケア用品をはじめ、入浴剤、オーラルケア用品、消臭芳香剤など、暮らしに身近な製品を幅広く展開しています。家庭用殺虫剤市場では国内トップクラスのシェアを誇り、安定した経営基盤を有しています。近年は研究開発力を強みに、海外展開やDX・業務改革を積極的に推進しており、変革に挑戦できる環境が整っています。?企業情報：https://corp.earth.jp/jp/company/index.html?会社概要：https://corp.earth.jp/jp/company/companyprofile/index.html

【仕事の内容】■トラック部品の製品設計■3DCADを用いた設計業務※フレーム・アクスル・樹脂パネルなどの設計業務【組織構成】 課長(1名)、主査(2名)、主任(4名)、担当(2名)、派遣(5名)、シニア(1名) 【定年/再雇用】定年：60歳再雇用：65歳（1年更新）【プレス工業について】■東証プライム上場の安定基盤を持つ、自動車部品の総合メーカー自動車部品や建設機械・産業機械部品について、開発・設計から製造まで一貫して手掛けるメーカーです。特に商用車のフレーム（車体骨格）領域で高い技術力を持ち、国内外の完成車メーカーを支える重要な役割を担っています。■1925年創業かつ、売上高2,000億円規模を誇る、安定した事業基盤2026年3月期の売上高は2,021億円（前年比6.5％増）となり、過去5年間でも1,600億円～2,000億円規模の売上を継続しています。自動車業界の変化や市場環境の影響を受けながらも、安定した顧客基盤と高い技術力を背景に、堅実な事業運営を続けています。■商用車領域に強みを持つ、景気変動に強いビジネスモデル乗用車向け部品だけでなく、トラックなど商用車向けの重要部品を長年供給しており、物流・社会インフラを支える領域で事業を展開しています。商用車は物流・建設など社会活動に不可欠であり、安定した需要が見込まれる分野です。■ 働く環境・平均年齢：43.0歳・平均勤続年数19.3年・平均年収約762万円（直近の賞与実績5.4か月分）・独身寮/社宅/住宅手当/家族手当/社員食堂等福利厚生も充実（諸条件有）

【業務詳細】■自動車部品に関する生産治具設備の制御設計及び付帯業務■自動車部品に関する生産治具設備の機械設計及び付帯業務■国内・海外工場での現地調査、設備立上げ、管理(タイ・アメリカ) 【定年/再雇用】定年：60歳再雇用：65歳（1年更新）【プレス工業について】■東証プライム上場の安定基盤を持つ、自動車部品の総合メーカー自動車部品や建設機械・産業機械部品について、開発・設計から製造まで一貫して手掛けるメーカーです。特に商用車のフレーム（車体骨格）領域で高い技術力を持ち、国内外の完成車メーカーを支える重要な役割を担っています。■1925年創業かつ、売上高2,000億円規模を誇る、安定した事業基盤2026年3月期の売上高は2,021億円（前年比6.5％増）となり、過去5年間でも1,600億円～2,000億円規模の売上を継続しています。自動車業界の変化や市場環境の影響を受けながらも、安定した顧客基盤と高い技術力を背景に、堅実な事業運営を続けています。■商用車領域に強みを持つ、景気変動に強いビジネスモデル乗用車向け部品だけでなく、トラックなど商用車向けの重要部品を長年供給しており、物流・社会インフラを支える領域で事業を展開しています。商用車は物流・建設など社会活動に不可欠であり、安定した需要が見込まれる分野です。■ 働く環境・平均年齢：43.0歳・平均勤続年数19.3年・平均年収約762万円（直近の賞与実績5.4か月分）・独身寮/社宅/住宅手当/家族手当/社員食堂等福利厚生も充実（諸条件有）

■具体的な業務内容・見積り関係見積り情報(インプット)とりまとめ見積り依頼対応見積り問い合わせ対応、社内確認&協力工場へ回答見積り結果とりまとめ、課内報告見積り結果社内展開・発注・検収調達へ注文書発行依頼(最終見積りの確認含む)依頼案件の状況確認と支払金額調整請求書受領、支払い手続き(依頼)・スケジュール管理進捗確認・スケジュール調整、課内情報展開日程挽回対応、パーツ引き上げ、パーツ製作先検討、手配パーツ進捗確認、社内展開・契約関係秘密保持同意書の協力工場依頼信用度調査の依頼協力工場技術監査秘密保持本契約と口座開設依頼 ※契約に対し物言いがあった場合は、知財協力工場間に入り調整■部署の年齢層、人数:課⇒5名(うち上記業務者:1名)■役職採用の可能性:有り(主任職)■入社後の研修:OJT制度有り■部署の雰囲気:自由度高く働いているメンバーが在籍。経験豊富なメンバーが揃っており、チーム内のコミュニケーションが取りやすく困ったことがあればすぐに相談できる環境です■出張の有無:出張2～3回/月(福島、新潟、長野…等)※1回1～2日程度

【募集背景】　体外循環に関わる医用電子機器の開発設計、国内導入、維持活動に従事する　商品開発部門の体制強化のため、機構系技術者を増員募集します。【職務内容】　・シングルユース医療機器と組み合わせ、生命維持・モニタリングに使用される　　医用電子機器の商品企画・設計開発・量産化支援　・海外グループ会社開発製品への仕様インプット及び国内導入業務　・既存製品の代替設計、品質改良等の維持活動【担う役割】　設計開発業務の機械設計の担当エンジニアとして、機械リーダーの指示のもと　機械設計、評価、検証、技術文書作成など、関係者と連携をとりながら　業務を推進していただきます。【仕事の魅力】　マーケティング部門と共に商品企画、そして機能実現のための技術開発から、　設計・試作・評価を通じて商品開発を行い、量産化まで幅広い業務に　携わることができます。自分たちの手で商品を世の中に届け、　これらが患者さんの命を救うことにつながり、　医療貢献・社会貢献を実感できる、やりがいを感じられる仕事です。

【配属先部門の担う役割】脱炭素化領域および資源循環領域の事業拡?を推進すべく、カナデビアグループの現有・将来の製品群におけるエンジニアリングに関わる基盤技術とコア技術の?度化・創出を推進する。【入社後の具体的な仕事内容】■焼却炉の開発、ごみ焼却施設の設備に関する開発、脱炭素製品に関わる設備の開発■熱流体、燃焼関連のシミュレーション技術開発■熱流体や燃焼が関わる製品の設計支援【仕事の進め方】リーダー格として、開発業務の推進役、関係部門との交渉、設計支援の主導など【出張の有無】月に1回程度の出張あり（日帰りや1泊程度が基本）【転勤】当面なし【事業の目指す姿】当社グループの現有・将来の製品群における、エンジニアリングに関わる基盤技術とコア技術の?度化・創出を推進することで、当社事業への貢献を目指す。【募集背景】関連分野の開発案件増加に伴う増員募集【本ポジションの魅力ややりがい】社会の役に立つ製品や技術を、自身の手で開発したり高度化できること【本ポジションで伸ばせるスキル】シミュレーション技術、伝熱、燃焼、熱流体関連の分析・実験技術【入社後のキャリアパス】グループ内のリーダー格を経て、将来のグループ長候補

【期待する役割】同社の技術部門にて、光通信向け製品の設計、評価業務をお任せいたします。近年拡大傾向の大規模データセンターの通信を支える光トランシーバーの中に使われる製品の開発をお任せするポジションです。世界基準の品質体制を整え、先端技術に触れることのできる環境が整っております。2026年度には、本社および開発拠点の移転（さいたま新都心駅）を予定しております。【職務内容】■光学評価業務評価技術を理解し、光通信に必要な内容を学びながら顧客提出用、社内検証用の評価を行っていただきます。■解析設計業務（光学、機構）ソフトウェアの取り扱いを熟知していただき、顧客が要望する仕様を満たせるよう設計、提案を行います。■顧客折衝、仕様作成業務引合いから量産まで、顧客の要望を理解し、顧客満足を高められるよう製品仕様、評価管理仕様を協議します。■製品検定業務受注した製品を社内の製造部門に手配（図面出図、手配書類）を行い、検定品をお客様に提出します。製品に問題がある場合、何が問題なのか要因を突き止め解決し、顧客合格（満足）に結びつけます。■将来的には、原価算出業務、評価方法改善、部門の戦略の立案などに携わっていただくことを想定しております。【組織構成】事業本部 NetworkSolution事業グループ NetworkSolution部正社員 7名　・グループ責任者：40代 男性・正社員内訳：男性 6名 女性1名(20代4名 30代2名 40代1名)【使用するシステム】・Microsoft、光学設計ソフト (Light Tools, CodeV, Virtual Lab, Zemax)、CADソフト（Solidworks, I-deas)【ポジションの魅力】・プライム上場企業の安定した基盤があり、技術の開発に積極的に取り組むことが出来ます。・海外売上が８割とグローバルな視点で仕事に取り組んでいただけます。・決まった仕様があり、決まった手順に添って開発をするのではなく、０から開発をスタートし、トライ＆エラーを繰り返しながら開発を進めていきます。【エンプラスの会社概要】微細加工技術に定評のある精密プラスチック加工のトップメーカーです。東証プライム上場・海外高売上比率が約8割の世界的に活躍するグローバル企業です。一般のプラスチックとは異なり、高精密な機能性プラスチックの開発を行う「エンジニアリング プラスチック（エンプラ）事業」からスタートしました。現在は、プラスチックギヤを中心に高精度・高機能プラスチックの開発・生産を行う「エンプラ事業」を基幹に据え、ナノ単位の技術で超精密光学製品を提供する「オプト事業」、半導体の性能確認試験に使用されるICソケットを主力とした「半導体機器事業」、省エネを実現する照明手段として期待が高まるLEDを支える「ディスプレイデバイス事業」など多くの分野で展開しています。いずれも、高精度、高機能を満たす卓越した技術力で、業界で確固とした地位を築いています。

【概要】NOKの成長領域であるE-mobility（電動車）分野において、樹脂・ウレタン製品の開発を担うポジションです。製品設計だけでなく、顧客への技術提案や量産化まで一貫して携わり、次世代モビリティを支える新製品の創出に貢献いただきます。開発者としての専門性を高めながら、顧客に近い立場で価値創出に挑戦できる環境です。【業務内容】E-mobility領域（電動車向け部品）に関する製品開発および顧客への技術提案業務を担当いただきます。・樹脂・ウレタン製品の設計開発（構想設計～詳細設計） ・試作品の作製、評価、解析業務 ・顧客への技術提案、プレゼンテーション ・社内関係部署および顧客との折衝・調整 ・量産化に向けた開発推進、工程検討 ・新材料（発泡PUシート、熱伝導樹脂など）を活用した新製品開発開発だけでなく顧客提案まで一貫して携わるため、「技術力」と「提案力」の双方を身につけることができます。【募集背景】EVを中心としたE-mobility市場の拡大に伴い、同社においても樹脂・ウレタン材料を活用した新製品開発ニーズが増加しています。発泡PUシートや熱伝導樹脂など、従来製品にない新材料・新製品の開発を加速するため、外部人材の採用を進めています。また、今後4年間で定年退職者が複数発生する予定であり、次世代を担う若手・中堅層の育成を見据えた組織強化を目的としています。【配属組織について】配属部署：樹脂・ウレタン事業部 設計部 製品開発課・組織の人数：11名（課長含む）・開発から評価、量産化までを一貫して担う組織 ・ベテラン社員が多数在籍しており、技術伝承や育成環境が充実 ・部門間連携を重視し、顧客ニーズを製品へ反映する開発体制【本ポジションの魅力】■自らのアイデアを形にできる・設計者として大きな裁量があり、新しい発想やチャレンジを歓迎する風土があります。自ら考えたアイデアが製品化されるやりがいを実感できます。■成長市場でキャリアを築ける・EVを中心としたE-mobility市場での開発に携わるため、将来性の高い分野で専門性を高めることができます。■顧客に近い立場で開発できる・技術者でありながら顧客への提案も担当するため、自身が開発した製品が採用される手応えや市場への貢献を直接感じることができます。■新材料・新製品開発にも携われる・発泡PUシートや熱伝導樹脂など、次世代製品の開発に挑戦できる環境です。【働き方】・フレックス制度有（コアタイムなし）・社宅制度有（独身寮有）・平均残業時間：月20時間程度・勤続年数：平均18.8年【同社について】＜世界シェアトップクラス多数＞NOKのオイルシールは国内シェア70%を誇ります。「オイルシール」とは、その名の通り、オイル（油）をシール（封じる）する機能部品で、自動車をはじめ航空機や船舶、鉄道車両、各種産業機械、家電製品などの幅広い製品で使用されています。また、柔軟性のある回路基板「フレキシブルプリント基板」は、電子機器の小型化・軽量化・高性能化に大きく貢献しています。世界トップクラスのシェアの製品も抱えており、自動車・電子業界を支えています。＜グローバル展開＞1960年にカールフロイデンベルグ社（西独）と資本および技術提携契約を締結して以来、NOKグループは積極的に海外進出を果たしており、アメリカ・ヨーロッパ・アジア・中南米など、現在の海外拠点数は約60か所。総合職の約10％の社員がワールドワイドで活躍しています。

職務内容●佐賀生産技術部のミッション【役割】　狙う領域において世界No.1の導電性タンタルメーカーへ/原理原則に基づいた新規プロセス開発と生産性向上【目指す姿】　一人ひとりがプロフェッショナルとなり主体的に挑戦し続ける組織●生産技術1課のミッション自組織の戦略・計画に基づくテーマを自ら設定し、生産プロセス技術に関する施策の推進、および、現行プロセス・仕組みの進化に貢献する●募集背景世界的に目覚ましく拡大するAI関連市場において主要部品として使用されるコンデンサ市場も年々拡大基調にある。中でも高効率なデバイスとして弊社の導電性電解コンデンサ（POSCAP）において近年急成長を遂げてきており、高品質且つ安定供給を支える職能として我々生産プロセス開発の担う役割が事業発展の重要な機能として位置づけられている。今後の事業拡大を図るため、プロセス技術や設備開発技術を持った人材募集します。●担当業務と役割・主な業務内容①新製品やプロセス開発に基づいた設備設計（計測制御）②設備導入業務（設備見積入手～手配、メーカ立会検収、設備立上げ・設備評価、製造引継ぎ）・①設備設計に関しては関連部門と連携し原理原則に沿ったものづくり確立が求められる。・②設備導入に関しては各設備メーカや社内関連部門と連携し、計画管理しながら業務遂行することが求められる。・①②に共通する関連部門とのコミュニケーションが重要となるため●具体的な仕事内容・主力商品であるPOSCAPは26年度以降増産を計画しておりグローバルで急速に設備導入を進めていく計画となっています。・生産拠点として佐賀、熊本、インドネシア（ジャカルタ）が主な現場となります。・3拠点のいずれか拠点で設備導入に関する業務を行うこととなります。●この仕事を通じて得られること・設備導入における自身の働きが事業拡大に直結するため事業貢献できている実感を得られる。・化学反応を利用したプロセスや様々な金属加工や検査技術（電解処理、金型・粉体照射・レーザー加工・熱炉・画像処理など）を駆使した設備を経験でき　プロセス技術者として技術/経験の幅や奥行きを拡大できる。・国内外の設備メーカとの連携や、自社海外工場での設備立ち上げなどを経験することで様々な人材との交流からグローバル視点を持った人材として自己成長できる。●職場の雰囲気・比較的年齢層が若く、誰とも会話・意見のできるフラットな職場です。・ベテラン社員も在籍しており、いろいろな相談にも乗っていただけます。●キャリアパス・設備開発や設備導入を通じて、様々な経験が詰めるのでスペシャリストとしてのキャリアパスだけでなく、管理職を希望される方は生技人材開発や投資、プロジェクト管理などからマネージメントを目指せる職場です。

職務内容●佐賀生産技術部のミッション【役割】　狙う領域において世界No.1の導電性タンタルメーカーへ/原理原則に基づいた新規プロセス開発と生産性向上【目指す姿】　一人ひとりがプロフェッショナルとなり主体的に挑戦し続ける組織●生産技術1課のミッション自組織の戦略・計画に基づくテーマを自ら設定し、生産プロセス技術に関する施策の推進、および、現行プロセス・仕組みの進化に貢献する●募集背景世界的に目覚ましく拡大するAI関連市場において主要部品として使用されるコンデンサ市場も年々拡大基調にある。中でも高効率なデバイスとして弊社の導電性電解コンデンサ（POSCAP）において近年急成長を遂げてきており、高品質且つ安定供給を支える職能として我々生産プロセス開発の担う役割が事業発展の重要な機能として位置づけられている。今後の事業拡大を図るため、プロセス技術や設備開発技術を持った人材募集します。●担当業務と役割・主な業務内容①新製品やプロセス開発に基づいた設備設計（計測制御）②設備導入業務（設備見積入手～手配、メーカ立会検収、設備立上げ・設備評価、製造引継ぎ）・①設備設計に関しては関連部門と連携し原理原則に沿ったものづくり確立が求められる。・②設備導入に関しては各設備メーカや社内関連部門と連携し、計画管理しながら業務遂行することが求められる。・①②に共通する関連部門とのコミュニケーションが重要となるため●具体的な仕事内容・主力商品であるPOSCAPは26年度以降増産を計画しておりグローバルで急速に設備導入を進めていく計画となっています。・生産拠点として佐賀、熊本、インドネシア（ジャカルタ）が主な現場となります。・3拠点のいずれか拠点で設備導入に関する業務を行うこととなります。●この仕事を通じて得られること・設備導入における自身の働きが事業拡大に直結するため事業貢献できている実感を得られる。・化学反応を利用したプロセスや様々な金属加工や検査技術（電解処理、金型・粉体照射・レーザー加工・熱炉・画像処理など）を駆使した設備を経験でき　プロセス技術者として技術/経験の幅や奥行きを拡大できる。・国内外の設備メーカとの連携や、自社海外工場での設備立ち上げなどを経験することで様々な人材との交流からグローバル視点を持った人材として自己成長できる。●職場の雰囲気・比較的年齢層が若く、誰とも会話・意見のできるフラットな職場です。・ベテラン社員も在籍しており、いろいろな相談にも乗っていただけます。●キャリアパス・設備開発や設備導入を通じて、様々な経験が詰めるのでスペシャリストとしてのキャリアパスだけでなく、管理職を希望される方は生技人材開発や投資、プロジェクト管理などからマネージメントを目指せる職場です。

【募集背景/ミッション】輸入機械に関する技術対応力の強化、次世代への技術・ノウハウの継承、および組織体制強化を目的とした増員募集です。【職務内容】機械系技術者として、主に海外（欧米・アジア）からの輸入機器（中型～大型の産業機械、工作機械、食品機械、繊維機械他)以下業務にご対応いただきます。1) 技術業務（導入、設計・仕様決め、据付・保守、トラブルシュート、海外メーカーとのコレポン）2) 現場対応、施工管理業務（客先工場他での機械据付・電気工事、各工事手配・工事管理、海外メーカーSV のアテンド）3) アフターサービス、メンテナンスにかかる業務【組織構成】技術部門 大阪技術部部長1 名、課長2 名、総合職9 名、一般職1 名、嘱託1 名【働き方】■出張：対象エリアは全国。1～5 回/月、単日～2 週間程度を想定。また、年数回海外出張もあり。案件によっては数か月単位の長期もありますが、途中でメンバー交代をするなど、負担が大きくならないよう配慮を行っています。■テレワーク：可能■フレックス制度：あり【魅力ポイント】■多業界の国内外の最先端設備に携わり、技術知見を深めることが出来る■電気系の技術知識はもちろん、機械系の技術知見も得ながら、総合的なエンジニアとしての経験を得ることができる。■商社の技術集団として、お客様の要望に応えることでのやりがいを感じられる

【職務内容】衛星システム技術アソシエイトは、衛星開発・地上システム・プロジェクト推進を横断的に担うポジションです。衛星開発の経験豊富なエンジニア陣のサポートを受けながら、幅広い領域で「挑戦しながら成長」していただきます。【業務内容例】※ご希望に応じて以下のいずれかまたは複数を担当していただきます。＜プロジェクト推進・調整（PMO的役割）＞●顧客・官公庁・研究機関との調整●ベンダー・メーカーとの交渉、契約調整●社内外の専門家間の橋渡し、課題解決の推進＜衛星システム開発＞●衛星システム設計●搭載機器の選定・調達・試験計画＜地上システム検討＞●運用システム・地上局の設計●HILS/SILS環境の設計・試験支援●打ち上げ後の運用支援＜新規ミッション企画＞●新しい衛星ミッションの構想立案●技術調査・フィージビリティ検討

【働く環境】・関東エリア各処にあるPJから勤務地選択・残業時間：想定20時間程度/月・プロジェクトによりリモートワークあり・転居が必要な場合は引越し費用、家賃負担あり■お任せしたい業務成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトにおける各種機械設計業務に取り組んでいただきます。初めのうちは詳細設計以降の設計フェーズを中心にお任せすることになりますが、ゆくゆくは上流工程において要件定義や基本設計の段階からプロジェクトへ参画いただくことを想定しています。■想定されるプロジェクト・エンジン構造に関わる各種部品（アクチュエータ、吸排気バルブ、過給機など）の設計・車載用リチウムイオン電池パックの筐体構造の設計・レース用エンジンおよび車両の開発・航空機用エンジンの複合材部品の設計・次世代ロケットポンプの機械の設計・先端医療研究用ロボットの設計や開発・眼下向けレーザー手術機器の機械設計・X線及びMRI装置の機構設計等、他プロジェクト案件多数■身につくスキル＜専門スキル＞・機械学習・AIの活用・機械・電気・ソフトウェアのクロスドメイン設計・アクチュエータ技術・自動化の技術・制御理論・多軸運動の制御・機構設計・エルゴノミクス・振動制御・騒音抑制＜ポータブルスキル＞-プロジェクトマネジメント∟スケジュール・リスク・コスト管理／提案書・見積書作成、関係者調整・課題抽出・解決力　∟業務・システムのボトルネック分析／複雑な課題の分解と優先順位付け・論理的思考・技術的説明力　∟技術的根拠に基づく意思決定／開発関係者への明快な説明と説得・クリティカルシンキング　∟ 仮説検証による意思決定／情報の信頼性・妥当性の評価・チームビルディング・リーダーシップ　∟メンバーの強みを活かした役割設計／心理的安全性の醸成／育成・評価・フィードバック■多彩なキャリアチェンジのチャンスエンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。ーコンサルタント：技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援。ープロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括。ーアーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在。ー事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引。ーキャリアプランナー：エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート。ー講師・教育担当：社内外の技術研修や人材育成に貢献。社内公募制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。「人財の創造と輩出を通じて、人と社会の幸せと可能性の最大化を追求する。」という企業理念に基づき、社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。

【働く環境】・関東エリア各処にあるPJから勤務地選択・残業時間：想定20時間程度/月・プロジェクトによりリモートワークあり・転居が必要な場合は引越し費用、家賃負担あり■お任せしたい業務成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトにおける各種機械設計業務に取り組んでいただきます。初めのうちは詳細設計以降の設計フェーズを中心にお任せすることになりますが、ゆくゆくは上流工程において要件定義や基本設計の段階からプロジェクトへ参画いただくことを想定しています。■想定されるプロジェクト・エンジン構造に関わる各種部品（アクチュエータ、吸排気バルブ、過給機など）の設計・車載用リチウムイオン電池パックの筐体構造の設計・レース用エンジンおよび車両の開発・航空機用エンジンの複合材部品の設計・次世代ロケットポンプの機械の設計・先端医療研究用ロボットの設計や開発・眼下向けレーザー手術機器の機械設計・X線及びMRI装置の機構設計等、他プロジェクト案件多数■身につくスキル＜専門スキル＞・機械学習・AIの活用・機械・電気・ソフトウェアのクロスドメイン設計・アクチュエータ技術・自動化の技術・制御理論・多軸運動の制御・機構設計・エルゴノミクス・振動制御・騒音抑制＜ポータブルスキル＞-プロジェクトマネジメント∟スケジュール・リスク・コスト管理／提案書・見積書作成、関係者調整・課題抽出・解決力　∟業務・システムのボトルネック分析／複雑な課題の分解と優先順位付け・論理的思考・技術的説明力　∟技術的根拠に基づく意思決定／開発関係者への明快な説明と説得・クリティカルシンキング　∟ 仮説検証による意思決定／情報の信頼性・妥当性の評価・チームビルディング・リーダーシップ　∟メンバーの強みを活かした役割設計／心理的安全性の醸成／育成・評価・フィードバック■多彩なキャリアチェンジのチャンスエンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。ーコンサルタント：技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援。ープロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括。ーアーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在。ー事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引。ーキャリアプランナー：エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート。ー講師・教育担当：社内外の技術研修や人材育成に貢献。社内公募制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。「人財の創造と輩出を通じて、人と社会の幸せと可能性の最大化を追求する。」という企業理念に基づき、社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。

【働く環境】・関東エリア各処にあるPJから勤務地選択・残業時間：想定20時間程度/月・プロジェクトによりリモートワークあり・転居が必要な場合は引越し費用、家賃負担あり■お任せしたい業務成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトにおける各種機械設計業務に取り組んでいただきます。初めのうちは詳細設計以降の設計フェーズを中心にお任せすることになりますが、ゆくゆくは上流工程において要件定義や基本設計の段階からプロジェクトへ参画いただくことを想定しています。■想定されるプロジェクト・エンジン構造に関わる各種部品（アクチュエータ、吸排気バルブ、過給機など）の設計・車載用リチウムイオン電池パックの筐体構造の設計・レース用エンジンおよび車両の開発・航空機用エンジンの複合材部品の設計・次世代ロケットポンプの機械の設計・先端医療研究用ロボットの設計や開発・眼下向けレーザー手術機器の機械設計・X線及びMRI装置の機構設計等、他プロジェクト案件多数■身につくスキル＜専門スキル＞・機械学習・AIの活用・機械・電気・ソフトウェアのクロスドメイン設計・アクチュエータ技術・自動化の技術・制御理論・多軸運動の制御・機構設計・エルゴノミクス・振動制御・騒音抑制＜ポータブルスキル＞-プロジェクトマネジメント∟スケジュール・リスク・コスト管理／提案書・見積書作成、関係者調整・課題抽出・解決力　∟業務・システムのボトルネック分析／複雑な課題の分解と優先順位付け・論理的思考・技術的説明力　∟技術的根拠に基づく意思決定／開発関係者への明快な説明と説得・クリティカルシンキング　∟ 仮説検証による意思決定／情報の信頼性・妥当性の評価・チームビルディング・リーダーシップ　∟メンバーの強みを活かした役割設計／心理的安全性の醸成／育成・評価・フィードバック■多彩なキャリアチェンジのチャンスエンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。ーコンサルタント：技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援。ープロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括。ーアーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在。ー事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引。ーキャリアプランナー：エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート。ー講師・教育担当：社内外の技術研修や人材育成に貢献。社内公募制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。「人財の創造と輩出を通じて、人と社会の幸せと可能性の最大化を追求する。」という企業理念に基づき、社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。

◎世界初の「全自動半導体樹脂封止装置」を開発した同社にて、半導体の生産を支える自動機の機械設計を担当していただきます◎・基本的には3名程度のチーム体制で業務を行っております。・半導体業界では、生産現場の自動化・省人化ニーズがますます高まっており、高性能かつ高品質な設備を実現する機械設計技術の重要性が高まっています。・当ポジションでは、自動機の構想検討から設備レイアウト設計、各ユニットの機械設計、ロボット選定、設備立上げまで一貫して携わることができます。・設備の企画・構想段階からプロジェクトに参画し、自ら考え設計した設備が実際に稼働するまで見届けられることが大きな魅力です。・また、自分が設計した設備が生産現場の効率化や品質向上に貢献し、多くの製品づくりを支えていることを実感できるため、大きな達成感を味わうことができます。・少人数のプロジェクトチームで開発を進めるため、一人ひとりの裁量が大きく、若手のうちから設備設計の中核メンバーとして活躍できる環境があります。■将来的な転勤の可能性：当面無し■部署の年齢層、人数：9人／平均年齢：39歳■在宅勤務の有無：有（必要に応じて可）■出張の有無：国内出張⇒2～3回/年

【具体的な業務内容】これまでの金型設計の経験、ぜひここで活かしてみませんか？製品形状のアイデア出しからコンセプト検討、金型設計、成形トライ、そして品質評価・改善まで、ものづくりの一連の流れをまるごと担当していただきます。「一部だけじゃなく、最初から最後まで関わりたい」という方にはピッタリのポジションです。将来的には、マネジメントにも技術のスペシャリストにも進めるので、自分に合ったキャリアを描いていける環境です。■主な職務内容・ 製品仕様の確認・設計検討・ CADを用いた設計業務・ 解析・シミュレーション・ 試作・評価・改善【配属先】プレシジョンコンポーネンツ事業部　新規事業開発室に配属。【部署の人数】21人（補助職2名含む、30代がメイン）【働き方】在宅勤務の有無：有（月2～3回)残業時間：40時間程度/月【出張の有無】有有（年に3～4回。国内・海外（2週間以内）※担当工事により出張先が異なる）【入社後の研修】3ヶ月程度の自部署・関連部署の基礎研修後、実業務を通じての教育を行います。【求める人物像】・成長意欲があり、学ぶことを楽しめる方・主体的に、自分の裁量で設計を進めていきたい方

【募集背景】カーボンニュートルの現状は、再生エネルギーをどのように貯蔵するかと言う方向性であるが、一方で、溜まったエネルギーを効率よく電動機へ電源供給需要が急増し事業拡大を図っている。また、製造ライン自動化・インフラ設備のDX増強に力を入れ開発品の市場投入時期の短縮を図っており、人員強化のため増員募集を行っています。【業務内容】大型パワーエレクトロニクス変換機の構造設計業務をご担当頂きます。（熱力学・材料力学・流体力学・絶縁技術を使った設計となります。）■使用ツール：Solid Works、CREO PRO-E■顧客：鉄鋼・商船・化学プラント・オイル＆ガス等を中心とした、一般産業分野のお客様■製品：モータ制御装置（ドライブ装置）【組織構成】パワーエレクトロニクスシステム事業部　ドライブシステム部（構造設計）【仕事の面白み】・設計したものが、お客様と一緒に様々な問題を解決し無事稼働することができた時、お客様と達成感を共有することができます。また、自身の設計したものが現地で稼働したときに、大きな製品に携わりやり遂げた達成感・成長を感じて頂けます。

【募集背景】カーボンニュートラルの実現に向けて環境に配慮した高効率電動機や電力の安定供給に貢献するための発電機など同社製品に対する期待はこれまで以上に高まっており、受注も急激に増加している。この負荷量をこなすためには現陣容だと厳しく、設計人員を増やす必要があり、特に構造・機械設計者の補充が急務である。【業務内容】・発電機・電動機の製品設【募集背景】カーボンニュートラルの実現に向けて環境に配慮した高効率電動機や電力の安定供給に貢献するための発電機など同社製品に対する期待はこれまで以上に高まっており、受注も急激に増加している。この負荷量をこなすためには現陣容だと厳しく、設計人員を増やす必要があり、特に構造・機械設計者の補充が急務である。【業務内容】・発電機・電動機の製品設計（構造・機械設計）、製品開発、製品コスト管理、設計業務改善活動など。【組織構成】回転機システム事業部　回転機製造第一部　設計課（構造設計）■仕事の面白み・電力、産業分野を支えている縁の下の力持ち的存在であり、製品の社会への貢献度は大きい。・回転機は機械、電気、絶縁技術等、様々な技術を融合させて製造する機械より、多方技術に触れることができる。・脱炭素化動向を的確にとらえた最適な機種開発・要素技術開発による新市場・新規ビジネスの開拓計（構造・機械設計）、製品開発、製品コスト管理、設計業務改善活動など。■仕事の面白み・電力、産業分野を支えている縁の下の力持ち的存在であり、製品の社会への貢献度は大きい。・回転機は機械、電気、絶縁技術等、様々な技術を融合させて製造する機械より、多方技術に触れることができる。・脱炭素化動向を的確にとらえた最適な機種開発・要素技術開発による新市場・新規ビジネスの開拓

【仕事内容】同社にて、膜濃縮装置および水処理装置の設計から顧客対応、納品までの一連の業務に携わっていただきます。具体的には、基本設計から詳細設計、据付工事の立ち合い、試運転調整まで幅広く担当していただきます。・水処理装置の基本設計～詳細設計、据付、試運転の実施・国内外のメーカーもしくはエンジニアリング会社への顧客対応（顧客からの各種ご要望への対応）・営業部署との連携（価格交渉や調整業務については営業担当が行います）【このポジションの魅力】同部署では、これまで同社が培ってきた水処理の技術を応用し新たに開発された独自技術であるBC膜の拡販に携わっていただきます。担当業務を通して水処理装置の提案、設計から試運転までの一連の業務に関わりご自身の経験を活かし裁量をもって業務をリードすることが可能です。成長が期待される領域かつ企業が注力する分野で、最新技術に触れながら技術力を磨いていただける環境です。※以下、同社製品カタログになります。　https://www.toyobo-mc.jp/wordpress/wp-content/uploads/2023/08/Brochure_BC_TMC_jp.pdf【配属部門】・配属部署：東洋紡エムシー株式会社　環境ソリューション装置営業ユニット・企業HP：https://www.toyobo-mc.jp/・従業員：1,063名（単体）、1,668名（連結）　※2025年3月末時点・概要：2023年4月1日に事業開始した、東洋紡と三菱商事の機能素材分野における合弁会社。東洋紡㈱の高機能素材（スーパーファイバー、機能フィルター、高硬度プラスチック、ファインケミカル等）の企画・開発・製造・販売を行い、特に、成長分野と位置付ける「環境ソリューション」「モビリティ・電子材料」において、積極的な成長施策を展開しております。