筐体設計の年収700万円以上の転職・求人情報(4ページ目)

エラストマー単体、あるいはエラストマーと樹脂、メタルなどの複合材のシール設計（開発試作や評価を含む）技術者を募集します。半導体製造装置向けのシール材、世界シェアトップクラスの会社での設計業務です。【具体的には…】■お客様のニーズに応じた設計ソリューション提案■設計提案書の作成■半導体、その他各産業向けシール製品の形状設計■FEAシュミレーションを用いた机上検証■金型設計■設計品の機能検証(試作、評価、分析)【同社の魅力】・バルカーグループは1927年の創業以来、社名の由来でもある「Value（価値）」と「Quality（品質）」に対するあくなき追求を続け、工業用シール製品、ふっ素樹脂加工製品のパイオニアとして、日本経済の発展を支えてきました。同社が国内で初めての樹脂の研究開発に成功しているなど、これまで培ってきた高い技術力が魅力です。・現在、バルカーグループは石油精製・石油化学・製鉄・エネルギープラント・自動車・油空圧機械・建設機械・半導体製造装置などさまざまな分野に配管・機器用シール材を扱う「シール製品事業」、ふっ素樹脂を軸に複数の機能を兼備した製品を扱う「機能樹脂製品事業」、環境負荷低減に関連するシリコンウエハーサイクル事業やその他事業など、複数の事業ポートフォリオで安定した経営基盤を誇っております。・直近では自社のスマートファクトリー化等自社のデジタライゼーションは勿論の事、半導体装置部品に使用される“フッ素樹脂加工品”のデジタル調達サービス　「Quick Value（クイックバリュー）」のリリースや、設備点検プラットフォーム「MONiPLAT」を展開しており、これまでの顧客基盤を活用したビジネスモデル変革を進めております。・特に「MONiPLAT」は、リリースから1年間で100社導入を目標にしておりましたが現状は300社まで導入が成功。素材メーカーでは数少ない導入～設備点検まで一気通貫でサポートできるビジネスモデルで顧客からのニーズが一層高まっております。※同社シール商材の一部にはセンサーがついており、MONiPLATを通して携帯から点検時期を確認できる仕様になっております。素材メーカーでクラウドサービスもクロスセルで展開しているのは非常に稀有です。

◇自動車、航空機、新幹線などの内装システムサプライヤ／残業月25h／年休121日／自ら音の設計・OEMとやり取りをして作った車が世に出るやりがい◇【業務内容】自動車用シートの新規コンプリートシートおよび音響デバイス開発、設計業務をお任せします。【具体的には】（1）音響システム設計担当：主に車両OEMとやり取りをします（車両の音の制御と連動するため）。（2）音響基板設計担当：基板設計をするので、同社の取引メーカーと要件のやりとりをします。（3）音質評価経験者：「音」に対してどうあるべきか、音質評価をしていただきます。音響メーカー等での評価経験が活かせます。【ポジションの魅力】自動車業界は変革の時を迎えていますが、その中でもシートは人の体を直接支え、安全／安心を届けるお客様が必ず使う重要な部品です。これから一緒に開発、設計したシートが自動車になり世の中を走行し、お客様の喜びを実感できる仕事です。【組織風土】同Gには約10名が在籍(20～40代)。完成車メーカー出身者や音響システムに強い中途入社者もおり、より快適な車室空間のために各自の知見を活かしながら先行開発に取り組んでいます。また、先行開発という特性上、有給や連休取得も推奨している職場です。家庭と仕事の両立を大切にしている風土のため、リモート勤務についても、家庭環境や職務状況によって臨機応変に活用中(平均残業25H程度/月)。

【業務内容】東証プライム上場の同社にて、自動車内装部品「ドアトリム」を主とした内装部品の設計開発業務をお任せします。■ドアトリム、内装部品設計開発業務>・CATIAによる3D/2D作図・主にドアトリム設計に関連する各種資料作成（Excel、Powerpoint）・客先、工場先、仕入先、社内関連部署との調整業務・開発車種への新規アイテム開発、企画・提案業務※トヨタ自動車株式会社が22年１月に発売したLEXUS新型LXにも採用されています。※同社のドアトリムについてhttps://www.toyota-boshoku.com/jp/products/fiber-exterior/door-trim/【組織構成】第1、2、3ドアトリム設計室に在籍している社員は約60名。それぞれの室は、車種や車格で割り振っています。また、20～50代と年齢層も幅広く、中途入社者も多く在籍。質問や相談もしやすい環境です。【魅力】・「目に見える」「手に触れる」ことができる製品であり、国内外さまざまな車種に採用されています。また車室空間がどう変わろうと無くならないため、将来性も安心です。・開発状況、個々の状況に合わせて柔軟にリモート/出社対応も組み合わせて対応しています。・顧客先、デザイン、製品企画などの関係者と協力して開発を進めることが可能です。また複数名でプロジェクトチームを組みますので、わからないことがあった場合も聞きやすく、キャリアアップできる環境です。【早わかりトヨタ紡織】　https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/【同社の特徴】同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

【職務内容】プラスチック製品の設計・開発部門でのプレーイングマネージャーをお任せします。・製品企画から量産移行までの工程管理・プラスチック製品(機能キャップ、ポンプディスペンサー、トリガースプレー)の設計・金型の外部発注折衝補助と生産テスト※使用CAD（AutoCAD、SOLIDWORKS）※ＰＣスキル（ｗｏｒｄ、excel、eメール）【配属先】大阪本社　製品開発部　メンバー7名【取り扱い製品】一般キャップ類、ポンプディスペンサー、トリガースプレー、ミストスプレー、ワンドロップポンプ、ボトル類など、暮らしの身の回りにある製品を作っています。【同社の魅力】ハンドソープや除菌スプレー等の需要拡大に伴い、受注が急増しております。今まさに世の中から求められている製品の製造に携わることができます。また、化粧品、医薬品、食品メーカー等、景気に左右されにくい業界に製品を納めているため、安定した業績を確保しております。

【ミッション】コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品の開発/量産化で事業に貢献することをミッションとした部署になります。【仕事内容】ECU筐体、機電接続部品の設計担当として社内の設計～生産までの活動の推進をお任せします。将来的には設計担当のリーダーとなり、自分の意思を持ち、主体的に関係者を巻き込んでプロジェクトを進めて頂きます。・ECU筐体（ケース・カバー）、機電接続部品（コネクタ、端子、スプリング etc ）の設計、解析、評価・ECU筐体・機電接続構造の設計（強度、組付性、放熱性、導電性などの要求性能確保に向けた形状・レイアウト検討、材料選定）・CATIAやCAEを使用したFEM解析(机上検討)・机上検討結果の妥当性の確認（実機評価）■業務での使用ツール･CATIA V5【やりがい・魅力】･まだ世にない新製品の開発に携われることが可能で、自動車業界の最先端の電動化動向を先取りすることが可能です。･机上検討（解析、強度計算）→出図→試作品→評価と一連の業務を遂行し、モノづくりの楽しさを体感できます。【募集の背景】車両の電動化が進むこの先においても制御ブレーキの需要はさらに高まることが予想され、競争力の確保を狙った次期型製品の開発やコストダウンに向けた開発が企画されている。いずれも制御ブレーキを動作させるための電子制御コンピュータ（Electoronic Control Unit）を保護する「筐体」は必ず存在し、製品ごとに多種多様な筐体が求められているため、開発を担う人材を募集します。

【職務内容】自動車用シートにおける各種調整機構品の企画立案、先行開発から量産開発までをお任せします。・3～6年後に市場投入するシート機構品の新規開発、量産化に向けた搭載検討開発業務・自動車用シート専門メーカとしてエンドユーザ様および自動車メーカ様に喜ばれる付加価値製品提供に必要な”動き”を実現する機構品の企画・開発および量産設計業務※出張有：得意先、生産工場、仕入先【組織のミッション】魅力あるシート機構品開発を行い、後工程に優しい図面および技術情報の提供を行うことがミッションです。【やりがい】・世界中のお客様の期待に応える開発への参画が可能・最先端のツールと多くの専門技術者を有する環境で高度なスキル習得が可能【組織構成】Frシートデバイス設計部：54名（管理職11名、担当43名）Rrシートデバイス設計部：58名（管理職8名、担当49名）※男女比／9：1※新卒中途比率／3：7【魅力】・平均残業15時間程度／在宅勤務も40％程度／有給取得も年15日程度と、仕事とプライベートの切り分けがしやすい環境を整えています。・業務を共にフォローする先輩、メンターを付けて、悩みを先に回収できるような体制を整えています。■早わかりトヨタ紡織：https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

【期待する役割】電子部品・コネクタ関連・自動車関連などのFA設備の設計製作事業における設計課にて、機械設計業務をお任せいたします。仕様に沿って設計図を作図します。【職務内容】■要件定義→仕様検討→設計と一連の業務をお任せします。基本的には全て自社内で完結しておりますが、一部設計業務は外注しております。■営業担当者や設計担当者がお取引先様より直接お聞きした仕様に沿って設計図を作成します。お取引先様の求める製品の品質やコスト、納期に対して最適な提案をするために、時にはお取引先様と共に構想や検討を行います。■設計するFA 設備は、常に新たな技術の導入を行うことで品質の向上に努めています。また、他部署とも頻繁にコミュニケーションを取ることで、操作性、メンテナンス性、耐久性等においてより良い提案を盛り込み、設備へ反映させています。＜職場環境について＞■2次元CAD70台、3次元CAD15台の合計85台のCADを所有し、設計された図面をネットワークにより各部署が共有する環境が整っています。また、3次元CADを使用することで、「設計段階での高度な検証」「技術部と資材・製造部との速やかな連携」「お取引先様へのプレゼンテーション」が可能です。【組織構成】35名（平均年齢36歳）

【期待する役割】電子部品・コネクタ関連・自動車関連などのFA設備の設計製作事業における設計課にて、機械設計業務をお任せいたします。仕様に沿って設計図を作図します。【職務内容】■要件定義→仕様検討→設計と一連の業務をお任せします。基本的には全て自社内で完結しておりますが、一部設計業務は外注しております。■営業担当者や設計担当者がお取引先様より直接お聞きした仕様に沿って設計図を作成します。お取引先様の求める製品の品質やコスト、納期に対して最適な提案をするために、時にはお取引先様と共に構想や検討を行います。■設計するFA 設備は、常に新たな技術の導入を行うことで品質の向上に努めています。また、他部署とも頻繁にコミュニケーションを取ることで、操作性、メンテナンス性、耐久性等においてより良い提案を盛り込み、設備へ反映させています。＜職場環境について＞■2次元CAD70台、3次元CAD15台の合計85台のCADを所有し、設計された図面をネットワークにより各部署が共有する環境が整っています。また、3次元CADを使用することで、「設計段階での高度な検証」「技術部と資材・製造部との速やかな連携」「お取引先様へのプレゼンテーション」が可能です。

＜担当製品＞カーエアコン用コンプレッサの量産設計＜業務内容＞カーエアコン用システムの心臓部と言われるコンプレッサ（圧縮機）の量産設計の一連工程に携わって頂きます。※一連工程とは、、、システム要件交渉～構想設計～搭載検討、詳細設計、製造検討などのモノづくりとして必要なすべての工程。【本ポジションの魅力】デンソーのコンプレッサは世界トップシェアの製品であり、ほぼすべてのOEMとの業務が存在するため、世界中の仲間と共に製品を作り上げていくことが必要で非常にやりがいのある仕事です。また、コンプレッサはシステムの心臓部であり車両との適合が必須のため、車両の制御やエアコンシステムの全体のスキルを習得することが出来ます。【入社後に期待すること】自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおります。今までに培った技術や経験を活かし、変革の主役になって頂くことを期待しています。そのためには、「自ら考え・行動」と「提案力」が求められていきますので、より高みを目指してチーム一丸となり一緒に活動して頂けることを期待しています。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

本田技研工業様常駐の請負チームメンバーポジションにて、次期車種の視界外装開発における設計業務（調整・レイアウト・作図等）を担当いただきます。【業務例】■ワイパー / ミラー / ガーニッシュ類 / カウルトップ / ガラス等の調整・レイアウト・作図業務■ボディ性能担当者（衝突・強度・剛性・NV等）との性能調整■生産技術担当者との量産性調整■製造取引先（サプライヤー）との量産性調整■重量・コスト調整？調達コスト調整■使用ツール：CATIA V5/V6★ホンダOBのエキスパートと一緒に車両開発の総合的な経験を積めます★【実働体制・サポート体制】受注拡大に伴う人員募集となります。リーダーポジション(1名)、メンバーポジション(2名) を募集しております。本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の同社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。【仕事の魅力・やりがい】本田技研工業の開発現場で、次期車種の視界外装部品（ワイパー・ミラー・ガラス等）の設計に携わることで、設計から量産化までの一連のプロセスを実践的に学べます。ボディ性能や生産技術、サプライヤーとの調整を通じて、技術的な知識だけでなく、折衝力やプロジェクト推進力も身につきます。また、CATIA V5/V6を活用した設計スキルを磨きながら、自身が手がけた部品が市販車に搭載される達成感を得られる環境です。

本田技研工業様常駐の請負チームメンバーポジションにて、次期車種のアンダーボディの設計業務（調整・レイアウト・作図等）を担当いただきます。【業務例】■ボディ周辺部品担当者とのレイアウト調整■ボディ性能担当者（衝突・強度・剛性・NV等）との性能調整■生産技術担当者との量産性調整■製造取引先（サプライヤー）との量産性調整■重量・コスト調整■調達コスト調整■使用ツール：CATIA　V5/V6★ホンダOBのエキスパートと一緒に車両開発の総合的な経験を積めます★【実働体制・サポート体制】受注拡大に伴う人員募集となります。リーダーポジション(1名)、メンバーポジション(2名) を募集しております。本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の同社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。【仕事の魅力・やりがい】世界的な自動車メーカーの開発現場で、最先端の技術に触れながら設計に関わることができます。車両開発の上流から量産まで一貫して関与できるため、性能、量産性、調達コストなど、設計だけでなく、車両開発の総合的なスキルを習得可能で技術者として大きく成長できる環境です。

本田技研工業様常駐の請負チームメンバーポジションにて、次期車種のアッパーボディ開発における設計業務（調整・レイアウト・作図等）を担当いただきます。【業務例】■ボディ周辺部品担当者とのレイアウト調整 ■ボディ性能担当者（衝突・強度・剛性・NV等）との性能調整 ■生産技術担当者との量産性調整 ■製造取引先（サプライヤー）との量産性調整■重量・コスト調整 ■調達コスト調整■使用ツール：CATIA V5/V6★ホンダOBのエキスパートと一緒に車両開発の総合的な経験を積めます★【実働体制・サポート体制】受注拡大に伴う人員募集となります。リーダーポジション(1名)、メンバーポジション(2名) を募集しております。本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の同社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。【仕事の魅力・やりがい】世界的な自動車メーカーの開発現場で、最先端の技術に触れながら設計に関わることができます。車両開発の上流から量産まで一貫して関与できるため、ボディ周辺部品、性能、量産性、調達コストなど、設計だけでなく、車両開発の総合的なスキルを習得可能で技術者として大きく成長できる環境です。

自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。【詳細】■主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整■使用CAD：CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworks※製造や品質管理など設計以外の案件には配属いたしかねますので、あらかじめご了承願います。【同社について】5名で創業、3D CADや3Dプリンターの導入・活用支援から始まった同社のビジネスは、新たな技術の開拓やお客様の要望に応じたサービスの派生などを経て拡大してきました。30年以上が経過した現在も、お客様と肩を並べ本質的に美しいものづくりを実現するべく、同社ならではの技術力や提案力を磨いています。金型製作のプロセスを45日から45時間に短縮、3D設計の工数84％削減と品質不具合ゼロを同時に達成、TV番組でのエンジニアリング企画で大手メーカーに勝利、3Dプリント製品が自動車の純正オプション部品として日本初採用など様々な成果の根底にあるエッセンスを皆様の目で探していただけますと幸いです。【研修・フォロー環境】■階層別研修各種技術研修の他、リーダー研修、マネジメント研修、エキスパート研修など、ご経験に応じたお困りごとを想定した内容を取り揃えております。受講方法も、オンデマンド形式や地区別の勉強会など、内容に応じた工夫を凝らしております。■配属あなたのキャリアプランを踏まえて、研修講師・各地区技術リーダー・営業が三位一体となり案件を提案いたします。配属先にはSOLIZE社員が在籍しているため、日頃のお困りごとは気軽にご相談いただけます。また各地区内にコーチング資格保有者を配置しており、希望者は気軽にコーチングを受けることが可能です。■キャリアパス配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。【SOLIZEグループの魅力・特徴】■エンジニア主体の企業文化 ・全社員の約7割がエンジニアで、経営層もエンジニア出身。技術者の視点を重視した評価文化が根付いており、現場の実態や暗黙知を踏まえた適切な評価を受けられる環境です。■チームで働ける安心感 ・OS業界は少人数体制でのオフサイトが多いなかで、同社はチームで協働する体制が整備されており、サポートし合える安心感があります。 ■技術者成長を支える「委託開発」と「派遣開発」の両輪・エンジニアの成長と会社のグローバル展開のため、委託開発と派遣開発を組み合わせて提供しています。派遣中心の企業と異なり、委託開発でノウハウを蓄積し、会社の技術力向上と海外展開の基盤を築いています。■上流工程を含む豊富なプロジェクトと安定した案件基盤 ・上流工程の引き合いも多く、安定した案件獲得の仕組みが確立。多様なプロジェクトを保有しており、スキルや志向性、ご自宅からの距離などを考慮したアサインにより、無理のない働き方が可能です。■風通しの良いコミュニケーション環境 ・オフサイトでもエンジニア同士のコミュニケーションが活発で、困りごとがあればすぐに相談・エスカレーションできる風通しの良い職場環境が整っています。

【職務内容】■「EV用急速充電器」「V2H(Vehicle to Home)システム」「車載用充電器」「モジュール」等の機構設計をお任せします。【魅力】■東証プライム上場のニチコンの100%子会社です！■Ｖ２Ｈシステム(家庭用蓄電池)、ＥＶ用急速充電器等省エネに関わる製品多数！■3期連続最高売上達成中。業績好調につき新工場も増築！■年齢問わず昇進、チャレンジできる環境です。また定年後も再雇用制度で継続しやすい環境が整っています。■面接は1回です！

【会社説明】テクノプロ・デザイン社は社会課題解決に向けて、メーカーやIT企業に対し設計・開発・生産技術の領域を中心に技術支援を行う企業です。日本の主要産業である自動車・航空・精密機器などの多様な分野で、プロジェクトを牽引するリーダーや技術を極めるスペシャリストとして活躍できます。近年では製造業のDX化に伴い、シミュレーション・IoT・AI領域のニーズも拡大中。現場に根差した技術力と課題解決力を兼ね備えた人材を求めています。【業務内容】同社のお客さま（自動車・自動車部品・二輪車・医療機器・産業機器メーカー等）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。例えば、、、■二輪車の外装設計開発■四輪車インパネ周辺の樹脂部品設計■産業用顕微鏡のカスタム設計■眼科医療製品の開発■トランスアクスル搭載設計■電動パワートレイン部品開発

■職務内容同社にて製造している産業用機械の機械設計（装置設計）をご担当いただきます。１つの製品に対して1名で担当していただくため詳細設計～構想設計まで一貫してご担当いただきます。機械設計をお任せいたしますが、電気設計を担当している部署と蜜に連携を取りながら業務を行っていただきます。＜補足＞・設計は主に３DCAD（富士通icad）を利用。・CAEは主にscFlowを利用。・出張有無：必要に応じて有（顧客打合せ等）／日帰り含め年20日前後想定※出張手当有り（詳細は福利厚生欄記載）■組織構成4名の社員が在籍している組織です。設計職としての経験が5～20年程度ある社員がおりますので、未経験の方でも安心してキャッチアップいただける環境です。■キャリアパス／身につくスキル管理職としてのキャリアも設計職として専門性を高めていくキャリアもございます。１つの機械のすべての設計業務に携わるため幅広い業務経験を積むことが可能です。また、電気系の部署とも密に連携を取りながら業務を進めていただくことが可能です。■就業環境同社は完全週休2日制、年間休日は125日とワークライフバランスが取りやすい企業です。また有給の取得率は60～70％程度と非常に高い水準を誇ります。メリハリをつけて働ける社風のため、社員の平均勤続年数は17年と長期就業している方が多数です。家族手当・傷害保険など制度も充実しております。■同社について同社の主要顧客は、東証プライム・半導体シリコン等で世界1位のシェアを誇る『信越化学グループ』です。同社がもとは合成樹脂の加工といった化学事業をメインに展開していたことから、信越化学グループと繋がりが深く、現在も売り上げの7割を占めます。信越化学グループ各社からの受注が安定して継続しているため、同社の経営基盤は非常に安定しています。また装置本体だけでなく、アフターパーツの売り上げも30％を占め、継続した収益がある点も強みです。

【職務内容】創業100年を超えた当社の商品企画開発の新しいメンバーを募集しております。市場ニーズや顧客課題をもとに、新商品のコンセプト立案から製品化までを一貫して推進いただくポジションです。外部のデザイナーとコミュニケーションをとりながら、企画構想から実現までを自らの手で形にできるものづくりの醍醐味を味わえる業務です。当社は「The Art of Lighting」という言葉のもとに、アートのように心で感じるライティングを長年創り上げております。その思いに共感いただき、一緒に美しい仕事を行っていただける方を募集しております。【具体的には】■企画商品の設計、構造検討■メーカー打ち合わせ■社内調整・打合せ・社内レビュー■商品のリサーチ、企画立案■商品データ整備、カタログ制作サポート【組織構成】マネージャー1名、メンバー2名【魅力】・自身の担当した企画やデザインが市場に出て商品になります。・企画から、メーカー打合せ、販売促進まで幅広く携わることができます。・さまざまな部署や社外関係者と関わる機会が多く成長できます。

【職務内容】薄膜デバイス事業部では、半導体デバイス向けの計測・検査装置を開発・製造・販売しています。半導体の構造が高度化・複雑化する中で、従来の技術では対応が難しくなる製造プロセス、計測ニーズが登場し、X線技術の出番がますます増えてきています。このような状況下で、高度な半導体製造には高度な計測・検査技術が求められています。その中でリガクは、半導体製造前工程のX線計測装置市場でシェア約40％にも上るトップクラスの企業です。業務拡大に伴い、一緒に検査・計測装置に関する機械設計業務に取り組んでいただける方を募集しております。【具体的な仕事内容】1) 最先端半導体デバイスに対応した新規装置開発2) 既存装置のパフォーマンス向上に向けた装置改良・改善3) お客様特注案件の仕様検討・カスタマイズ設計【配属先部署】薄膜デバイス事業部　設計部　東京薄膜開発設計課【組織のミッション】・最先端半導体デバイス市場を先取りした新規製品開発と装置改良による製品優位化の維持・拡大・収益性を熟慮した製品開発、継続的コスト低減、品質向上・製造リードタイム短縮【業務のやりがい】最先端の半導体デバイス向け最新計測・検査技術の開発・設計に関わることができます。半導体デバイスは、スマホ、PC、自動車、AI、データセンタなどに使われ、現代社会の活動源となっています。これに関わる業務ができることで充実感を味わうことができます。各開発を通してシステム全体に精通し、システム設計にも取り組むことができます。また、それを活かして装置開発・設計のとりまとめ業務（プロダクトマネージャー）へとキャリアを進めることも可能です。【出張】国内：週数回（社内が主）海外：年１回程度※山梨県韮崎市にある薄膜デバイス事業部装置の製造現場に出向く機会が多いです。【入社後】導入教育後、職場に配属いただき、数か月トレーニングを積んでいただきます。その後、OJTと並行して各種業務に取り組んでいただきます。【職場の雰囲気】・中途入社者の比率が極めて多く、中途入社者が馴染みやすいです。・お客様への出張、製造現場への出張、在宅勤務等、実際に働いている場所は様々ですが、リモート会議やチャットツールを活用してコミュニケーションが円滑に行われています。・会社内定例打合せや、お客様との会議など議論する場が多いです。【在宅勤務】業務に支障のない範囲で2日/週まで【転勤】当面なし

【期待する役割】■開発部において航空・宇宙・防衛分野の機械設計業務に携わっていただきます。※今回のポジションは、親会社への技術者派遣形態での就業ではなくIHIエアロスペース・エンジニアリングでの機械設計業務に従事いただきます。【職務内容】■構造設計■機構設計■治工具設計■熱/流体設計【携わる可能性の高い製品】■液体エンジン/個体ロケットモータの開発工程におけるエンジニアリング■ロケットの射場組立設備設計■ロケットの燃焼試験設備設計(高空燃焼/多分力スタンド)【魅力】■航空・宇宙・防衛分野に幅広く携わることができ、様々な経験を積みながらキャリアUP可能！■要望に応じた0からの製品企画・開発に携われる。■プライム市場IHIのグループ企業で成長産業に関わることができます。■成長領域かつ安定した業績で長期就業も望める。■グループ全体として、過度な残業を行わないような制度も整っており安心！【募集背景】■部署強化による募集【組織構成】■開発部：所属60名程度（男女比率：男性48名程度・女性12名程度）【通勤・転居について】▼住宅補助あり（条件あり）▼社バス利用可（JR高崎駅発着）

【期待する役割】同社が開発する再生医療及び創薬研究に用いる装置の機械系エンジニアリング（設計、開発、製造）をお任せ致します。同社の製品は基本的にカスタマイズ製品となるため、顧客のニーズ、要望に応えるモノづくりを行なって頂きます。【具体的業務内容】・調達部品の選定・各種装置の組み立てにおける機械組み立て担当・2D/3D CADを使用した機械設計開発（機構設計、レイアウト設計、部品設計、強度計算） ・顧客先での当社納入装置のエンジニアリング【ポジションの魅力】■設計開発の上流工程に携わりながら、専門性の高い経験を積むことができます。同社の装置は創薬や再生医療等の現場で活躍しているため、社会貢献性も高く、やりがいを持ってモノづくりに携わることが可能です。■労働環境も非常に良く、完全週休2日制で土日祝休み、夏季・年末年始もしっかり休むことができる環境です（年間休日は125日）。その他、フルフレックスやリモート勤務の導入等、柔軟に働ける環境も魅力です。■定年を意識せず長く働ける環境です。人事制度上定年はありますが、雇用延長は勿論あり、またご本人と企業双方の合意があればポジションや職責は変更なく、給与もそのまま正社員としてキャリアを継続できる環境です。

同社で"あなた"の思い描くエンジニアとしてのキャリアを叶えていただきます。機械系領域でのご希望を面接でお聞かせください！同社の抱える案件から希望キャリアを叶えるプランニングをいたします。幅広いプロジェクトの機械設計を担当。ご経験・スキル・ご希望に合わせて決めていきます。ぜひご面接にて直接お話をお聞かせください。筐体設計、機構設計、部品設計、CADCAMオペレーター、生産技術職等々。【案件例】■大手重工メーカーにおける飛翔体設計■大手完成車メーカーにおける月面走行車両の開発　など上流案件の豊富さが同社の強みです。また、担当営業のほかに案件先にはリーダー、キャリアアドバイザー、人事と4方向からエンジニアをサポートする万全の体制が同社にはある為、技術に集中できる環境です！

同社で"あなた"の思い描くエンジニアとしてのキャリアを叶えていただきます。機械系領域でのご希望を面接でお聞かせください！同社の抱える案件から希望キャリアを叶えるプランニングをいたします。幅広いプロジェクトの機械設計を担当。ご経験・スキル・ご希望に合わせて決めていきます。ぜひご面接にて直接お話をお聞かせください。筐体設計、機構設計、部品設計、CADCAMオペレーター、生産技術職等々。【主な想定業務内容（想定プロジェクト）】・ケーブルハーネス製品、コネクタ製品類に対する設計/検討・熱交換器部品（ラジエータ、EGRクーラ、オイルクーラ、インタークーラ、等）の設計・自動車部品に関わる設計業務全般・工業製品の機械設計及び3D・図面データ作成・筐体設計（樹脂・板金）・駆動装置設計　・治具設計・IoT関連製品の設計・強度設計・CAE解析等その他多数

同社で"あなた"の思い描くエンジニアとしてのキャリアを叶えていただきます。機械系領域でのご希望を面接でお聞かせください！同社の抱える案件から希望キャリアを叶えるプランニングをいたします。幅広いプロジェクトの機械設計を担当。ご経験・スキル・ご希望に合わせて決めていきます。ぜひご面接にて直接お話をお聞かせください。筐体設計、機構設計、部品設計、CADCAMオペレーター、生産技術職等々。【主な想定業務内容（想定プロジェクト）】・ケーブルハーネス製品、コネクタ製品類に対する設計/検討・熱交換器部品（ラジエータ、EGRクーラ、オイルクーラ、インタークーラ、等）の設計・自動車部品に関わる設計業務全般・工業製品の機械設計及び3D・図面データ作成・筐体設計（樹脂・板金）・駆動装置設計　・治具設計・IoT関連製品の設計・強度設計・CAE解析等その他多数

同社で"あなた"の思い描くエンジニアとしてのキャリアを叶えていただきます。機械系領域でのご希望を面接でお聞かせください！同社の抱える案件から希望キャリアを叶えるプランニングをいたします。幅広いプロジェクトの機械設計を担当。ご経験・スキル・ご希望に合わせて決めていきます。ぜひご面接にて直接お話をお聞かせください。筐体設計、機構設計、部品設計、CADCAMオペレーター、生産技術職等々。【主な想定業務内容（想定プロジェクト）】・ケーブルハーネス製品、コネクタ製品類に対する設計/検討・熱交換器部品（ラジエータ、EGRクーラ、オイルクーラ、インタークーラ、等）の設計・自動車部品に関わる設計業務全般・工業製品の機械設計及び3D・図面データ作成・筐体設計（樹脂・板金）・駆動装置設計　・治具設計・IoT関連製品の設計・強度設計・CAE解析等その他多数

大手輸送機器メーカーでの設計業務をお任せいたします。ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、船外機のエンジン本体全般の設計業務となります。・冷却システム/ボディシリンジ/クランク、コンロッド、ピストン等のムービング部品・ヘッド動弁系部品/吸排気系部品/燃料系システム

エレクトロニクス製品メーカーにて設計業務をお任せいたします。ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、ロボット・FA機器の設計業務です。・メカ設計・半導体機構設計・構想設計・詳細設計・図面作成・試作、評価

【業務内容】同社のお客さま（自動車・自動車部品・二輪車・医療機器・産業機器メーカー等）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。例えば、、、■二輪車の外装設計開発■四輪車インパネ周辺の樹脂部品設計■産業用顕微鏡のカスタム設計■眼科医療製品の開発■トランスアクスル搭載設計■電動パワートレイン部品開発

【業務内容】同社のお客さま（自動車・自動車部品・二輪車・医療機器・産業機器メーカー等）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。例えば、、、■二輪車の外装設計開発■四輪車インパネ周辺の樹脂部品設計■産業用顕微鏡のカスタム設計■眼科医療製品の開発■トランスアクスル搭載設計■電動パワートレイン部品開発

機構設計担当者として下記の業務に従事して頂きます。【業務内容】■機構設計/筐体設計/内部構造設計/メカトロ設計/熱設計特に上記カテゴリの筐体設計／内部構造設計／熱設計を主に手掛けて頂きます。【対象製品】■車載/医療/通信機器製品

【期待する役割】当社では、サンルーフや燃料タンクに次ぐ第三の事業として、バンパーを主要とした大型樹脂製品の設計、評価を行っています。主に樹脂および金属部品の設計、3DCADモデリングをご担当いただきます。【職務内容】■自動車用バンパーの構造設計およびモデリング（3D CAD使用）■OEMメーカーの仕様に基づいた製品設計および性能検証■衝突安全性、歩行者保護、エアロダイナミクス等の要件を考慮した形状設計■試作部品の評価および量産化に向けた設計改良■材料選定およびコスト・品質・製造性を考慮したVE・VA提案■開発スケジュールに基づく社内外との調整業務（営業、試作、生産技術との連携【組織風土】個性・自主性を尊重した育成体制で若手の方にも裁量権あり、安定性高く、非常に働きやすい環境です。残業は月平均20時間以内、社員の定着率は99％で多くの社員がワークライフバランスを実現し、各々理想の働き方を体現してます。【同社の特徴】当社は、燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるTier1メーカーです。現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。また、主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、4種類の材料で6層を構成され、ガソリン中の有害成分である炭化水素がタンク層を透過し空気中に放出される事を防ぐ為に、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功し、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載されました。

【会社説明】テクノプロ・デザイン社は社会課題解決に向けて、メーカーやIT企業に対し設計・開発・生産技術の領域を中心に技術支援を行う企業です。日本の主要産業である自動車・航空・精密機器などの多様な分野で、プロジェクトを牽引するリーダーや技術を極めるスペシャリストとして活躍できます。近年では製造業のDX化に伴い、シミュレーション・IoT・AI領域のニーズも拡大中。現場に根差した技術力と課題解決力を兼ね備えた人材を求めています。【業務内容】同社のお客さま（自動車・自動車部品・二輪車・医療機器・産業機器メーカー等）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。例えば、、、■二輪車の外装設計開発■四輪車インパネ周辺の樹脂部品設計■産業用顕微鏡のカスタム設計■眼科医療製品の開発■トランスアクスル搭載設計■電動パワートレイン部品開発

【期待する役割】・業界シェアトップ級の運搬機械メーカーである同社にてクレーン等の運搬機械の開発、見積、詳細設計業務をお任せします。これまでのご経験を活かし、チームの中核としてご活躍いただける方を募集しております。【職務内容】・電力、製鉄所、港湾、造船所、ビル建設現場その他で必要とされるクレーンやばら物を搬送する運搬機械の基本設計、詳細設計、開発業務【魅力】■各産業のインフラ建設への貢献の実感と、機械設計者として巨大ロボットのような大型構造物設計の醍醐味を感じることができます。■仕様のすり合わせや構想設計から、製作・据付フェーズの支援まで、上流から下流まで一気通貫で設計業務に携われます。■国内外の発電設備、大規模プラント、港湾設備など、社会インフラに直結する案件に関わることができます。■製品は顧客ごとに仕様が異なる「一品一様」の設計が基本です。毎回新しい条件・制約の中で最適解を考えるため、設計者としての思考力・応用力を継続的に高めることができます。【プロジェクトに関して】・担当する機種、案件ごとに異なりますが、大型フローティングクレーンのプロジェクトでは、クレーン部を当社で設計・製作を担当し、台船部分は造船会社が設計・製作を担当する等、お客様も含め多数の社内外のエンジニアが携わり、プロジェクトを推進しています。どのプロジェクトでも、お客様や社内外の調達・製作・据付部部との協議や協調を図りながら、品質・コスト・納期・安全・環境面について計画どおりにチームでプロジェクトを完遂させることがミッションです。【組織構成】現在、当部門では9名の社員が在籍しております。現在、当社にO＆M業務に関係する引合いや案件が多く人材補強を行います。【働く環境】即戦力以外の方は呉の子会社に2年程度出向、4大力学やCAD等のスキルを積んで本配属となる可能性があります。（選考段階で打診させていただく可能性がございます。）＜出向先＞株式会社タダノインフラエンジニアリングエンジニアリングおよび設計・周辺企業にも設計技術のサービスを提供＜勤務地＞〒737-0046 広島県呉市中通1-3-16【同社の特徴と強み】タダノインフラソリューションズは、クレーンをはじめとする各種運搬機械の企画・開発・設計・製造・販売・据付・メンテナンス・改修までを一貫して担う企業です。2025年7月に関連企業が統合して誕生し、IHIのクレーン事業で培われた100年以上の技術とノウハウを継承。建設用・車両積載型クレーンや高所作業車を手がける世界有数のクレーンメーカー・タダノグループの中核として、高層ビル建設用ジブクライミングクレーンや各種プラント・港湾で活躍する大型クレーンなど、「大型のモノを動かす技術」でインフラ分野を幅広く支えています。主力製品である「ジブクライミングクレーン」は国内トップクラスのシェアを誇ります。超高層ビル建設に欠かせないこの技術は、東京スカイツリー、六本木ヒルズなどのランドマーク建設でも活用されています。「移動式クレーンで世界的な販路を持つタダノのグローバルネットワーク」と、「100年以上にわたり日本の超高層ビルや社会インフラを支えてきたIHIの高度な製品力・技術力」。この両者が統合したことで、国内のランドマーク建設から世界のインフラ整備まで、あらゆる現場の課題をワンストップで解決できる世界屈指のインフラソリューション企業へと進化を遂げました。地震大国である日本のメーカーが、日本国基準の豊富な経験に基づいた高い安全性を実現した製品で世界に展開していきます。

【期待する役割】新潟工場の「設計」担当として、製品の品質・性能を支えるための設計業務や、設計検討・仕様整理・関係部署との調整などを担当いただきます。【職務内容】■製品設計（仕様検討、構造検討、最適化）■顧客要求仕様の整理と設計への落とし込み■試作・評価結果の分析と、設計へのフィードバック■製造・生産技術・品質保証など関連部門との連携／調整■新製品・新仕様に向けた検討、設計ルール整備■設計データ管理、関連資料作成※入社後は、先輩社員のサポートのもと徐々に覚えていけますのでご安心ください。＜手がける製品について＞新潟工場では、「FC-BGAサブストレート」という高密度半導体パッケージ基板を製造しています。この製品は、AI、データサーバー、スマートフォンやPC、車載機器などの高速化・多機能化に欠かせないもの。世界中の有名企業から新潟工場へ相談が寄せられるほど、需要が拡大しています。【TOPPANの安定性と成長分野でのチャレンジ性について】同社は、売上高1兆円を超えるTOPPANグループの中核企業として、長年にわたり安定した事業基盤を築いてきました。その一方で、現在は半導体・エレクトロニクス分野を中心に、次の成長を牽引する事業へ積極的に投資・拡大を進めています。本ポジションは、そうした安定した経営基盤を持つ企業でありながら、成長分野の最前線に挑戦できる点が大きな特徴です。「大手企業の安心感」と「これからの事業を一緒につくっていくフェーズ」の両方を経験できる環境です。【配属予定部署】エレクトロニクス事業本部半導体事業部第一技開本部ＦＣＢＧＡ生産技術部※TOPPANエレクトロニクスプロダクツ株式会社への出向となります。　労働条件や給与、福利厚生などはTOPPAN株式会社のものが適用されます。【募集背景】TOPPAN株式会社（旧：凸版印刷株式会社）は、多くの方がイメージするであろう「印刷」の会社にはとどまりません。東証プライム上場・TOPPANホールディングスの中核会社として、以下の3つの事業領域を中心に幅広く事業を展開しています。◆エレクトロニクス事業◆情報コミュニケーション事業◆生活・産業事業今回は、その中でも成長著しい「エレクトロニクス事業」を支える新潟工場での募集です。エレクトロニクス事業は、近年世界的に需要が高まっている「半導体・電子部品・ディスプレイ材料」などを手がけていることから特に業績を伸ばしており、グループの中でも最も成長期待の高い事業領域です。新潟工場は、そのエレクトロニクス事業を担う主要拠点。新ライン立ち上げなどに伴い積極的に増員募集を行っています。今回は、そんな新潟工場を支えてくれる新たなメンバーの募集です。しっかり教育・研修を行う体制も整えていますので、新潟に腰を据えて働きたいという方をお待ちしています！＜仕事の魅力＞★世の中の進化を支える“ものづくりの上流”に関われるAIやデータセンターなどの拡大に伴い、求められる製品性能は年々高度化しています。設計は、その要求を形にする重要なポジション。世界的に有名な企業のニーズを受け止め、製品に反映していくやりがいがあります。★学びながら成長できる設計ポジション最初から難しい専門知識が必要というより、まずは「理系の基礎」「設計に興味がある」という意欲が大切です。OJTや研修を通じて、基礎から段階的にキャッチアップできる環境です。★関係部署と連携しながら進める“チーム設計”設計は一人で完結する仕事ではなく、製造・生産技術・品質など多くの部署と連携して進みます。コミュニケーションを取りながら、ものづくり全体を動かす経験ができます。

自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。【具体的には】■主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整■使用CAD：CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworks※製造や品質管理、CADオペレーションなど設計以外の案件には配属いたしかねますので、あらかじめご了承願います。【研修・フォロー環境】■階層別研修各種技術研修の他、リーダー研修、マネジメント研修、エキスパート研修など、ご経験に応じたお困りごとを想定した内容を取り揃えております。受講方法も、オンデマンド形式や地区別の勉強会など、内容に応じた工夫を凝らしております。■配属あなたのキャリアプランを踏まえて、研修講師・各地区技術リーダー・営業が三位一体となり案件を提案いたします。配属先にはSOLIZE社員が在籍しているため、日頃のお困りごとは気軽にご相談いただけます。また各地区内にコーチング資格保有者を配置しており、希望者は気軽にコーチングを受けることが可能です。■キャリアパス配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。■その他全社社内報・イベント・イントラネット、各地域のイントラネットやイベント開催など、皆様のエンジニアライフが円滑に流れるための環境整備に日々邁進しております。【同社についての詳細】■同社は5名で創業し、3D CADや3Dプリンターの導入支援から事業を拡大してきたエンジニアリング企業です。■30年以上にわたり、お客様と並走しながら「本質的に美しいものづくり」を追求し、独自の技術力と提案力を磨いてきました。■金型製作のリードタイムを45日から45時間へ短縮、3D設計工数84％削減と品質不具合ゼロの両立、TV企画で大手メーカーに勝利、自動車純正オプション部品への3Dプリント採用など、多くの革新的成果を生み出しています。

自動車（四輪・二輪）や商用車をはじめとする工業製品の意匠設計業務をお任せいたします。クライアントのイメージするデザインを実現するため、デザイン部門と設計部門の双方を繋ぐ技術的な対応・提案を行っていただきます。【具体的には】・3Dデータ作成（クラスAサーフェス作成／デザインモデルデータ作成）・企画・コンセプト立案、スタイリング提案・設計、解析、試作工程と連動したプロジェクト推進・案件例：自動車内外装の外観部分全般（Class-A）・対応領域：自動車関連6割（四輪・建機・農機）、その他4割（玩具、スポーツ用品、美容）・使用ツール：CATIA（フリースタイル・シェイパー）、NX、Rhinoceros【今後のビジョン】モノづくりにおける効率化が求められる時代において、製品のデザインを形にするための高品質な3Dデータを作成することにより、開発プロセスにおける手戻りが軽減でき、スムーズな開発に繋がることから、更にニーズが高まることが想定されます。日本の各地域に開発拠点を保有している同社は、受託開発を軸にして多くの大手メーカーへ業務支援を実施しております。専門性を持ったエンジニアで構成された集団を構築し、デザイン及びスタイリングの業務工程における大手メーカーを中心とした推奨パートナーとして確立してまいります。【研修・フォロー環境】■階層別研修各種技術研修の他、リーダー研修、マネジメント研修、エキスパート研修など、ご経験に応じたお困りごとを想定した内容を取り揃えております。受講方法も、オンデマンド形式や地区別の勉強会など、内容に応じた工夫を凝らしております。■配属あなたのキャリアプランを踏まえて、研修講師・各地区技術リーダー・営業が三位一体となり案件を提案いたします。配属先にはSOLIZE社員が在籍しているため、日頃のお困りごとは気軽にご相談いただけます。また各地区内にコーチング資格保有者を配置しており、希望者は気軽にコーチングを受けることが可能です。■キャリアパス配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。■その他全社社内報・イベント・イントラネット、各地域のイントラネットやイベント開催など、皆様のエンジニアライフが円滑に流れるための環境整備に日々邁進しております。【同社についての詳細】■同社は5名で創業し、3D CADや3Dプリンターの導入支援から事業を拡大してきたエンジニアリング企業です。■30年以上にわたり、お客様と並走しながら「本質的に美しいものづくり」を追求し、独自の技術力と提案力を磨いてきました。■金型製作のリードタイムを45日から45時間へ短縮、3D設計工数84％削減と品質不具合ゼロの両立、TV企画で大手メーカーに勝利、自動車純正オプション部品への3Dプリント採用など、多くの革新的成果を生み出しています。

デジタルエンジニアリングを加速する企業でCAEエンジニアを募集いたします。【業務内容】電子部品・機械部品等の製品開発現場にて、設計・解析業務をご担当いただきます。・ヒートシンク設計、熱シミュレーション・試作手配、試作評価、レポートまとめ・工場との折衝業務・見積もりまとめ、課内事務業務一般・製品検査　など【研修・フォロー環境】■階層別研修各種技術研修の他、リーダー研修、マネジメント研修、エキスパート研修など、ご経験に応じたお困りごとを想定した内容を取り揃えております。受講方法も、オンデマンド形式や地区別の勉強会など、内容に応じた工夫を凝らしております。■配属あなたのキャリアプランを踏まえて、研修講師・各地区技術リーダー・営業が三位一体となり案件を提案いたします。配属先にはSOLIZE社員が在籍しているため、日頃のお困りごとは気軽にご相談いただけます。また各地区内にコーチング資格保有者を配置しており、希望者は気軽にコーチングを受けることが可能です。■キャリアパス配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。■その他全社社内報・イベント・イントラネット、各地域のイントラネットやイベント開催など、皆様のエンジニアライフが円滑に流れるための環境整備に日々邁進しております。【同社についての詳細】■同社は5名で創業し、3D CADや3Dプリンターの導入支援から事業を拡大してきたエンジニアリング企業です。■30年以上にわたり、お客様と並走しながら「本質的に美しいものづくり」を追求し、独自の技術力と提案力を磨いてきました。■金型製作のリードタイムを45日から45時間へ短縮、3D設計工数84％削減と品質不具合ゼロの両立、TV企画で大手メーカーに勝利、自動車純正オプション部品への3Dプリント採用など、多くの革新的成果を生み出しています。

新車両開発における衝突実験業務マネジメントを担当いただきます。【具体的には】■衝突性能計画・車両目標から各コンポーネント目標の検討と関連部署との調整、提案■衝突実験の計画・準備・法規・NCAP基準（前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護など）を基に実験仕様を決定・評価車両仕様の関係部署との調整、決定・組み込み部品の決定・各種測定機器（カメラ、加速度計、荷重計、圧力計など）の設置計画■試験データ解析、レポート発行、対策案の提案・データ(各種センサー・映像データ)の解析・試験結果レポートの発行・必要に応じて、対策の検討と設計へのフィードバック実施【研修・フォロー環境】■階層別研修各種技術研修の他、リーダー研修、マネジメント研修、エキスパート研修など、ご経験に応じたお困りごとを想定した内容を取り揃えております。受講方法も、オンデマンド形式や地区別の勉強会など、内容に応じた工夫を凝らしております。■配属あなたのキャリアプランを踏まえて、研修講師・各地区技術リーダー・営業が三位一体となり案件を提案いたします。配属先にはSOLIZE社員が在籍しているため、日頃のお困りごとは気軽にご相談いただけます。また各地区内にコーチング資格保有者を配置しており、希望者は気軽にコーチングを受けることが可能です。■キャリアパス配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。■その他全社社内報・イベント・イントラネット、各地域のイントラネットやイベント開催など、皆様のエンジニアライフが円滑に流れるための環境整備に日々邁進しております。【同社についての詳細】■同社は5名で創業し、3D CADや3Dプリンターの導入支援から事業を拡大してきたエンジニアリング企業です。■30年以上にわたり、お客様と並走しながら「本質的に美しいものづくり」を追求し、独自の技術力と提案力を磨いてきました。■金型製作のリードタイムを45日から45時間へ短縮、3D設計工数84％削減と品質不具合ゼロの両立、TV企画で大手メーカーに勝利、自動車純正オプション部品への3Dプリント採用など、多くの革新的成果を生み出しています。

【期待する役割】半導体の製造工程に使われるバルブの製造・販売を行なう当社。同社が製造している半導体製造装置に利用されるバルブの構造設計・開発業務をお任せします。※バルブとは、蛇口などに代表される流体を止めたり、制御する為の通路を開閉する機器です。【業務内容】同社が製造している半導体製造装置に利用されるバルブの開発・設計業務を担当していただきます。仕様検討から設計、試作、評価、量産化までの一連の流れを担当していただきます。各工程で生産部門、営業部門との調整や折衝を行い、全体を見ながら新製品開発をすることで、お客様からの要望に応えることが可能です。（製品開発中に煮詰まった際は、部署のメンバーでアイデアを磨くブレスト会議を行い、入社年次に関係なくフラットに自由な雰囲気で意見を出し合っています）【募集背景】組織強化による募集【組織構成】開発部門

【期待する役割】量産機種に適用するサンルーフの設計をご担当いただきます。ニーズに合わせて（強度、重量、スペース、静粛性、操作 性など）、タイムリーな製品仕様を行う他、より付加価値の高いルーフシステムの製品開発を進めていただきます。【職務内容】・サンルーフ及び周辺部品の機械設計、3D作成、L/O、製図、評価業務・客先、拠点との各種調整業務・評価会等での資料作成及び報告業務・サンルーフ、ルーフシステム、開閉機構の先行開発・彼我比較や展示会への参画等での先進技術調査・新規OEMへの拡販活動【本ポジションの魅力】・サンルーフは色々な材料が使われているため、多くの知見を得ることができます。また、駆動部品であるため、設計の醍醐味を味わうことが可能です。・各地域に社内拠点があり、グローバルに活躍出来る機会があります。・個人の特徴、特性を考慮し、必要な外部講習への参画が可能です。

大手メーカー様等の環境で、自動車や航空機に関する設計・開発業務に携わって頂きます。【業務内容】・CATIA によるレイアウト検討、図面作成・ハードウェア設計・関連部署との調整・会議【テクノプロ・デザイン社について】同社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。テクノプロ・デザイン社では7,500名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。

【期待する役割】精密小型モータの開発･製造･販売を軸に、住環境、自動化、医療、車載の4分野の事業を展開している同社にて、注力領域であるポンプ製品の開発をお任せします。＜具体的には＞高出力モータおよびポンプヘッドの開発・設計・評価。AIサーバ冷却用など需要が高まるポンプ製品に、従来培ってきた小型・軽量・静音のモータ技術を駆使して取り組んでいただきます。新規案件の主力メンバーとしてご活躍いただきます。【部署構成】11名（部長1名、課長1名、係長1名、技師3名、担当5名） 【求める人物像】■顧客との仕様すり合わせなど、コミュニケーション能力をお持ちの方 【企業の魅力】■新本社2025年度に完成した新本社は開放的でコミュニケーションも取りやすく、ラボも完備しています。■ワークライフバランス推進企業仕事と家庭の両立を応援しています。育児休業制度（育休取得率　男性89%、女性100％、育休復帰率100%、男性の育休取得者あり）、介護休業制度、30歳までの独身寮、テニスコート、社員食堂がございます。全社平均残業時間は9.9hです。■独自の社内制度・社内公募制度：社内で新しいプロジェクトを行う部署や、人を追加募集する部署、新たな部署を新設する際に社内で募集をし、社員が自発的に応募する制度。・社内副業制度：異動を伴わず他の業務に挑戦できる制度。【募集背景】高付加価値化に向けた組織強化のため。

【職務内容】■半導体の製造工程に使われるバルブの製造・販売を行なう同社。最先端半導体製造プロセスに使用される信頼性の高いクリーンバルブを製造している同社にて、顧客のカスタマイズ依頼に対してバルブの構造設計・カスタマイズ業務をお任せします。【詳細】■次世代半導体装置向け機構部分の設計を担当して頂きます。バルブとは、蛇口などに代表される流体を止めたり、制御する為の通路を開閉する機器です。■弊社営業部門が顧客から確認した内容を踏まえて、より市場のニーズに合致するようなカスタマイズを既存製品に対して行っていきます。【魅力】■2024年度賞与実績：9.71ヶ月分■パソナ経由の入社実績多数■業績好調により中途採用も積極的！■ニッチ領域でトップシェアトップクラス【募集背景】■顧客のニーズに応えられることを目的とし、営業担当との連携を強化する為、　設計担当者を本社のある東京に新たに構えての募集となります。

【職務内容】自動車用部品の製品設計業務(開発進捗管理、設計検討・検証・製図、試作・実験)■自動車用部品の開発設計を担う部署になります。具体的には自動車用鉛バッテリのセンサの開発です。■新規案件においては、カーメーカに対して技術プレゼンなどの受注活動から行います。■カーメーカの要求仕様に対して、設計コンセプト、開発日程を立案し、関係部署と連携して開発を推進していくことになります。■設計検討・検証・試作評価を経て出図までが設計の主な役割となります。その中で当部署は構造設計が主な役割で樹脂筐体、プレス部品、鍛造部品の設計をおこないます。また品質改善や工程改善などについても設計として関わることがあります。■まずは、先輩について、業務の流れや担当製品をひと通り学んで頂き、主担当として業務について頂きたいと考えています。【配属先】第3技術本部　BSS部　BSS1Gr

【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリWeb開発、AI開発、など）解析、評価等■インフラエンジニア（クラウドエンジニア、サーバーエンジニア、ネットワークエンジニア）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）■生産技術エンジニア（設備設計、設備導入、レイアウト設計）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

高度運転支援システムの目となるミリ波レーダのメカ開発を担当。＜業務内容＞顧客からの要求仕様書に対し分析を行い、構造設計～出図までの一連の工程を対応していただきます。　・車両メーカーとの仕様検討、打合せ　・車両ストレス（熱、振動、強度）に対する検討・設計　・車両違いに対する搭載検討・構造検討・性能検討　・解析による設計検証（熱、振動、強度）　・試作品の性能確認　・DRの実施　・図面作成、製造部との調整【本ポジションの魅力】・ミリ波レーダは、高性能化、小型化により、採用メーカー・搭載車種が急速に拡大しており、当組織は、次世代製品や、過去モデルを含めた複数の展開製品のメカ開発を担っています。・新材料、新加工法を積極的に取り入れる設計をしていますので、最先端の車載筐体技術に触れることができます。【入社後に期待すること】フットワーク軽く、不明点は自ら周りのメンバーに聞きながら、自身で解決に向けて進めていける業務遂行力を期待しています。入社1～2年目は、製品要素開発の1分野を担当頂き、製品知識、設計力を磨いて頂き、入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして活躍いただくことを期待します。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

＜担当製品＞インバータ（電動車に搭載される電池の直流を交流に変換しモータを駆動する装置です。）＜業務内容＞電動車用インバータ開発における車両メーカ対応からDR実施までの一連工程　・車両ストレス（熱、振動、強度）に対する検討・設計　・車両違いに対する搭載検討・構造検討・性能検討　・解析による設計検証（熱、振動、強度）　・試作品の性能確認　・車両メーカーとの仕様検討、打合せ　・DRの実施【本ポジションの魅力】昨今の自動車用部品を取り巻く環境として、低炭素社会実現に向けた小型化・軽量化、自動車の高機能化が求められており、手段としては電動化が加速しています。このような背景を受け、車両メーカーではHV・EVの普及拡大に続き、次世代車の技術開発を更に加速しています。そのHV・EV用製品であるインバータ開発も進んでおり、車種展開の増大から、今後更なる拡大が見込まれています。今回のインバータ開発では多岐に渡る技術や知識が求められますが、経験者を中心とした組織対応が可能な職場です。そういった組織の中で今後もニーズが高まるHV・EVに関する技術を習得し、共に開発をやり遂げ、達成感を共有しながら業務推進いただける技術者を求めています。【入社後に期待すること】設計はもちろん、プロジェクトにおけるメンバの育成、業務管理とQCD管理も担当いただきます。※担当範囲は、経験・スキルを基に話し合いながら決めていきましょう。これまでの活躍されてきた経験をもとに、これから成長していく事業に新たな発想や知見を職場で発揮していただけることを期待しています。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

より安全な車が求められる中で、自動運転技術は今後急速に発展していきます。EPSは高度な自動運転を支える「曲がる技術」の要となる製品であり、さらなる高機能化が求められています。安全・安心な車社会を目指し、顧客の要求仕様を満足するEPS-MCUの機械設計を行います。仕様検討、設計、評価・検査などに携わっていただきます。【本ポジションの魅力】自動運転を支えるEPS製品は機電一体製品(＊)となっており、機械設計だけでなく電子設計の要素もあり、幅広くキャリアアップ可能です。幅広い知識を習得することで、自身の技術力を高めることができます。(＊) 機械部と電子部が一体となった製品【入社後に期待すること】自動運転という最先端技術の中心となるEPS製品を担当することで、高いレベルの技術、知識を習得することが可能です。新しいことに果敢にチャレンジし、組織全体の技術力向上に貢献していただける方を求めています。将来的には自己成長のみならず、後進の育成もお願いします。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

＜担当製品＞クーリングモジュールの量産設計クーリングモジュール：熱伝導を利用して、エンジンを放熱・オーバーヒートを防ぐ製品＜業務内容＞トヨタやその他メーカ向けのクーリングモジュールの量産設計。OEMから出てくる要件書をもとに、最適な冷却システムの設計を実施し、OEMへの提案を含めた一連の工程に携わって頂きます。※一連工程とは、、、システム要件交渉~構想設計~搭載検討、詳細設計、製造検討などのモノづくりとして必要なすべての工程。【本ポジションの魅力】トヨタ自動車内の技術部へ出向しているチームもあり、車両企画からシステム要件決め（トヨタ自動車側）、構想設計～詳細検証、実機評価（デンソー側）で幅広い経験を得ることが可能です。【入社後に期待すること】自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおります。また、BEVだけが将来のモビリティの選択肢ではなく、ハイブリッド、内燃機関車と全ての選択肢をユーザに提供するために、今まで培ってきた経験・スキルを活かし、挑戦し続けることを期待しています。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

OEMや顧客との仕様検討から、構想設計~詳細設計~試作~評価~量産準備までの一連の開発工程を実施します。業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部~全体のマネジメントをお任せします。【具体的なプロジェクト】面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。■パワートレインシステム開発・HEV・PHEV・BEV・FCEV用インバータ開発・HEV・BEV用電池パック開発・HEV・BEV用モータジェネレータ開発■先進安全/高度運転支援システム開発・EPS-MCU筐体設計・EPS-MCU機械設計■熱マネジメントシステム設計・カーエアコンシステム、ヒートポンプシステムの量産開発・カーエアコン用コンプレッサの量産設計・熱マネジメントシステムの性能解析・クーリングモジュールの量産設計■キーレス・スマート携帯機の筐体設計・量産展開■各種車載ECU筐体の量産展開業務・パワートレイン系 または 自動運転・コネクティッドECUの筐体設計とその量産対応（組織でDXによる業務改善を目指しています）■車載製品製造ラインのFactory-IoT化・ADAS製品（ミリ波レーダ、画像センサ）の製造ラインFactory-IoT化業務・ADAS ECUの製造ライン工程設計および生産準備業務【入社後に期待すること】これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成　・200を超える充実した全社教育カリキュラム　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給）　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援　・キャリアデザイン制度　・複線型役職制度　・キャリア相談室の設置　など

ハードウエア設計エンジニア募集業務内容事例■自動車ECUのハード設計業務＜ソフ開＞自動車用EPSのハードウェア設計・評価業務ー設計検討書に基づいた技術計算・データシート読み取りでの設計値算出・モデル作成、モデル検証・計算処理・レポート作成ー実機計測データ処理ー部品メーカーとのやりとりー実機評価（評価用ソフトの修正、ECU基板へのはんだ付け：部品交換、計測線出し）ー回路図作成（アートワークチェック含む）■バッテリー周辺部品の開発検証自動車用バッテリー周辺部品の開発検証・バッテリー、オルタネータ、スターター等の適合開発業務・設計に必要な仕様検討・電動化を想定した補助電源の配置検討、搭載設計・充放電の電流/電圧計測、特性/性能評価・周辺回路（電池ECUなど）の評価検証・机上でのシュミレーション（MATLABを使用）・実車上での実機評価等同社は技術指針【技術戦略マップ※1】内の一つである自動車の電動化領域において、開発の初期段階から試作・量産までのメーカの開発プロセス全般を支援する機能と体制を整えています。※1技術戦略マップ：テクノプロ・デザイン社の技術指針でエンジニア・営業・採用など全ての社員に関わる高付加価値戦略の根幹となっています。https://www.technopro.com/design/advantage/strategy/【テクノプロ・デザイン社について】同社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。テクノプロ・デザイン社では7,500名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。【業務内容】同社のモビリティソリューションセンターにて、戦略領域である車両電動化を中心とした下記の開発を担当いただきます。①BEVを中心とした新規ECU開発業務②各種パワートレインECUの量産開発業務・エンジン、電動（HEVメイン）関連の制御ソフト開発において、設計-実装-評価に加え、リーダー格のメンバーにはOEMとの仕様調整等を担当いただきます③水素関連ECU、EDUの開発業務ご経験や能力により、PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします。チームで技術レベルを高めながらトレンドに合わせた開発・次世代業務への対応を行っていただける方を募集します。※経験や適性により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします