生産技術・プロセス開発の電気設備のスキル・経験が活かせる転職・求人情報(2ページ目)

■日光地区の事業部門（銅条・銅箔・メモリーディスク・超電導・研開本）および国内外関係会社の様々な生産プロセスの開発および自働化を主たる業務■実験・検証・設備仕様策定・設計・製作発注・試運転立ち上げ、顧客獲得に向けた新製品サンプル試作等の業務。【期待する役割】■設備・生産プロセスの専門組織として、ものづくりを深化・進化させ、そして 探索しつづける。■主に、日光地区の事業部門（銅条・銅箔・メモリーディスク・超電導・研開本）および国内外関係会社の様々な生産プロセスの開発および自働化を主たる業務とし、実験・検証・設備仕様策定・設計・製作発注・試運転立ち上げ、顧客獲得に向けた新製品サンプル試作等の業務を実施する。■トータルコストの低減を目指し、自働化・省人化・効率化・品質向上に必要な技術の高度化を図り、設備・検査装置を含む生産プロセスの開発を行う。【募集背景】注力領域（銅箔・メモリーディスク・超電導等）の開発・エンジニアリング業務を推進すべく、企画＆遂行を担える中堅技術者、かつ若手の教育を行いながら業務遂行を牽引できる人材の補充が必要。【組織構成】■設備革新部 日光プロセス開発課■課長１名、事幹 2名、主務 3名■20代 3名、30代 2名、50代 1名■男性 6名【働き方】■時間外：平均20～30時間・40時間を超えることは年に1回あるか・トラブル対応は万が一にはある■繁忙期：1年通して変わりはない■海外出張：台湾、アメリカ・言語は現地に日本語でのコミュニケーションが可能■転勤：日光からのジョブローテーションあり、千葉、平塚、三重【魅力】日光地区は複数の注力領域（銅箔・メモリーディスク・超電導等）を持ち、開発対象の製品は銅・アルミ・樹脂等幅広く、かつ開発対象の生産設備も長物系の製造装置や電気化学処理装置等多岐にわたる。そのため解決すべき課題の幅広さから業務において多くの専門知識を習得でき、かつ事業貢献・社会貢献につながる業務に携わることができる。【キャリアパス】プロセス開発の担当者として開発業務や自動化等の一連の業務をこなした後、実績に応じて基幹社員への登用の機会を与える。合格後は担当業務も行いつつ課内のグループをまとめるリーダー、あるいは課長として組織を牽引できる人材となることを期待する。

【職務概要】・『人間中心』の開発哲学に基づき、「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）の二次電池の研究開発及び先行開発に関わる業務を担当いただきます。・二次電池全体と、それを構成する各部材のメカニズムを解明し、モデル化することで、性能向上のための課題を解決する職務です。将来の性能向上のため、AIやシミュレーションを活用した新しい制御因子の追加等、既存モデル（含む制御モデル）の進化についても担当頂きます。【職務詳細】入社時はご経歴/スキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます(1) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セル・材料の高機能化に関する研究開発(2) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セル製造(工法)に関する研究開発(3) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池パック設計(安全・冷却など)に関する研究開発【部門ミッション】四半世紀を見据え、CO2 排出量の大幅削減による地球環境への貢献とマツダの長期繁栄を支える革新的技術(二次電池に関する新技術、モデルなど)を創出し、開発部門へ技術移管すること。【ポジション特徴】『人間中心』の開発哲学に基づき、「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）の二次電池の研究開発及び先行開発に関わる業務を担当いただきます。具体的には、二次電池全体と、それを構成する各部材のメカニズムを解明し、モデル化することで、性能向上のための課題を解決する職務です。広範囲の業務をご担当頂き、上流・下流のクルマ開発の全体の仕事も理解しながら業務を行う事ができます。【採用背景】・急速な電動化に対応するために、マツダでは、複数の電動車の量産や必要な技術構築を早期化すべく、電池領域における組織の見直し・人員補強などの体制づくりを進めています。・スモールプレーヤーであるマツダは、車種ごとではなく、「マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマに共通する形状・構造を統一化して開発をする　「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方や、「モデルベース開発（MBD）、モデルベース研究（MBR）」の進化により開発を効率化することで、少人数でもこだわりを持ったクルマづくりができる環境を整えています。・研究開発領域では、より良いクルマづくりの為、各部品の開発もベンダー様とともに進めていることもあり、外部からの購入品も含め、最大限活用できる技術知見を社内で持つべく、電池技術の”手の内化”を進めています。また、MBD,MBRの考え方に基づき、電池内部の充放電機能や劣化、安全性能のメカニズムを明らかにし、モデル化することで、電池の機能を高めるための研究開発を行っています。その中で、充放電・劣化・安全性能にダイレクトに影響する、電解液(添加剤含む)、正極材料、負極材料などの高機能化は、非常に重要と考えており研究開発を強化しています。「モノのカラクリを深く理解し、高機能化を実現する」という研究開発を行っていますので、自動車業界、電池業界に限らず、個別素材の技術分野などの方の知識を活かせる環境です。

■機械設備の設計・合理化・省力化のための機械及びシステムの研究・開発業務■設備の開発部門は大きく本社での設計部門工場での保守保全工務部門に分かれています。また、設計部門は機械設計担当と制御担当に分かれており、機械、電気電子、制御、ロボティクスなど、幅広い専攻の社員います。■ロボット化の推進及びＩＯＴ推進【入社後の流れ】■適性を見て、工場の工務管理課または本社設備開発部門のいずれかに配属。設備開発部門と工務管理部門は将来的に相互に異動があり、幅広く経験を積んでいただきます。まずは他のメンバーに加わり設計、メンテナンスなどの業務を経験。その後、徐々にプロジェクトの担当を持っていきます。

【募集背景】ハイブリッド車、電気自動車、燃料電池車など、今後より環境にやさしい自動車が社会一般的に求められていく中、車載用電池へのニーズは高まりを見せています。当社としてもその需要に確実に答えていくため、より高度な品質を確保し、安定した生産ができる体制を整えています。【業務内容】ハイブリッド車用電池の品質管理業務◎具体的には◆ハイブリッド車用電池の品質保証システムの構築と、安定した製品品質の維持管理・工程内で不良品とされた電池の調査解析・電池の異物混入防止管理業務・電池材料、電池部品の測定評価、仕入れ先対応・工程内外工程異常対応・電池の工程品質管理方法の構築　等◆上記活動推進のための社内製造・技術部門および顧客・仕入先との調整【求める人材イメージ】〇社内関連部署・得意先・協力会社・サプライヤーなどに対する折衝能力および協調性、向上心のある方〇モノづくりの流れと物流を理解し、課題形成ができる方〇チームワーク重視で業務遂行が可能な方【仕事の魅力】ハイブリッド車のキーデバイスである車載電池世界シェアトップクラス企業としてこれまで蓄積してきたノウハウを通じてこの分野の専門性を高められるとともに、更なる市場拡大の中、自身の関わる新製品を世の中に送り出す責任感と達成感を感じることができます。・製品品質を確保するための、日々の課題解決を中心となって仕事を進めることが可能です。・品質に関して、工場や関連部門をリードし、また関連部門と連携して仕事を進めることが可能です。・品管技術力（問題解決手法、QC7つ道具、製品技術）等幅広い技術の習得が可能です。・品質を作り込む一翼を担っていただける、非常にやりがいのある職場です。【キャリアプラン】品質業務のスキルアップを経て、将来的には品質部門のリーダーとしての活躍を期待します。・これまでに培ってきた経験を活かしながら、ニッケル水素やリチウムイオン電池のメカニズムや知識、評価方法、部品測定　のスキルを積み重ねて頂く中で品質管理技術を習得頂きます。・将来的には、品質分野でのスキルを磨くだけでなく、若手社員や派遣社員へのマネジメント経験を積んでいただきながら、品質部門を担うリーダーとしてご活躍いただく予定です。

【職務内容】■新製品ライン立上げ→開発部門で開発した新製品を量産する新規生産ラインを構築する業務です。関連部門（特に開発部門）と連携しながら、工程設計、設備選定、治具工具設計・製作、ライン構築を行います。■設備開発・新工法開発→ 主要設備を自社で一貫（企画・開発・設計・製作）して立上げ、量産ラインに導入する業務です。■システム構築→生産ライン・設備の稼働状態を可視化するシステムを一貫（企画・開発・設計・構築）して立上げる業務です。同社は”電子機器の心臓部”である直流安定化電源装置および周辺機器装置ノイズフィルタを開発・製造・販売しているメーカーです。日常生活で直接目にすることのない機器ですが、あらゆる電子制御装置の中で使用されています。【組織構成】■生産技術部には「生産技術課」「新製品課」がありご経験に応じて配属を決定いたします。例えば・・・①スタジアムの表示機、エレベータ、医療機器など身近で目にする電気機器②携帯電話や、光通信機を支える通信装置③食品・医薬品をはじめ様々な工場で稼働するロボットおよび制御・測定・検査装置これらの機器、装置の心臓部として、人々の暮らしを支えています【企業の特徴】① スイッチング電源標準品で業界2位、② 商品開発型企業③ 経常利益率　10.6%(2022年5月期)

【募集背景】当社では新規事業や既存事業の生産性向上に向けた様々な設備投資プロジェクトを計画しており、サステナブルに繋がるモノづくりのDXとカーボンニュートラルの実現を目指しております。そのためにも、電気設備エンジニアの更なる強化を図る必要があり、キャリア採用を募集しております。【具体的な業務内容】化学工場における工場電気設備の設計、並びに保守業務設計：特別高圧受配電設備から低圧負荷設備(動力・制御・照明・通信・コンセント・防災設備等)に至る電気設備全般の設計・調達・施工監理・検査・試運転対応業務。保守：特別高圧受配電設備から低圧負荷設備(動力・制御・照明・通信・コンセント・防災設備等)に至る電気設備全般の保守計画立案・発注・予算管理・検査・施工管理対応業務。【やりがい】電気設備エンジニアとして、生産DX推進の役割も担い、基本構想～設備取得～設備管理までの一連の業務を担っていただきます。また、国内外の多岐にわたる分野のプラント設計・建設に携わる事ができるため、技術力向上や知識拡大に繋がる経験もしていただけるポジションです。【キャリアパスについて】業務経験を通じて技術領域を拡大しながら、電気設備管理組織のサブリーダーを担っていただきたいと考えております。将来的には適性や志向性も考慮しながらとなりますが、スペシャリストや組織管理者を担っていただくために、業務経験や成長機会を提供させていただきます。【配属先組織について】高砂工業所電気技術チーム【人材戦略について】〇Diversityの推進　多様な個性がカネカならでは！を生み出す年齢・性別・国籍といった属性を問わず異なるタレントを持つ多彩な社員によって、新たな価値を生み出せるようダイバーシティを積極的に推進しています。〇１on１を柱に女性活躍を推進、女性幹部職比率・事務系新卒女性採用比率ともに増加〇男性育休取得も推進し、取得対象者の上司となるリーダー層への研修も実施参考：https://bemyself.pasonacareer.jp/interview/interview-3371/

【ミッション】・社内の生産設備において関係部署と協業の上、改善を実施する【主要業務】・依頼部署との仕様打合せの実施と具体策の決定　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・機械設計（構想図～組立図～部品図）の実施・組み立て、既存設備改造の実施　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　・電気設計（ハード・ソフト図）の実施・配線工事、設備プログラム変更による既存設備改造の実施【やりがい】・製造現場の改善を実行する事が主業務なので、工場利益向上に貢献出来る仕事です！・依頼部署の要望を聴き、具体的な形として改善を実施出来るので効果を生み出し感謝される職場です！・自分のアイディアを具現化し、実際に製造現場へ取付ける所まで一貫して作業が出来るので達成感が高いです！他では中々経験出来ない！・比較的若手のメンバーで構成されているので今後の成長に期待が出来、『改善のプロ集団』を目指して頑張っています！・「メカ(機械設計等)」と「電気」で担当が分かれているため、どちらかの経験があれば歓迎いたします。・社内の様々な職場と関わるため、交流もたくさんあり良い交友関係を見つけられます。・業務計画の調整がしやすく、急な休みにも対応できます。【募集背景】生産における出来高安定化の為、スピーディーな改善実施が求められている。そのためにも内製化に拘りL/T短縮に取り組むべく人員の強化をしたい。また、今後は、生産準備段階からの設備製作にも積極的に取り組んで行きたい。

【業務内容】トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。自社製品である内燃機関製品の生産技術業務。既存ラインへの工程追加・自動化など、既存のラインの改善・製造DX化に関連する業務がメインとなります。【配属先情報】基幹製品生技部

【業務内容】トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。2030年までに愛三グループとしてCO2排出量50％削減（その先2035年にグローバルで工場カーボンニュートラル）を目指しており、その目標達成にむけ、既存生産設備のエネルギー低減の企画及び実行と高効率、省電力につながる生産技術開発を行って頂きます。まずは既存の生産設備の使用エネルギーの効率化・改善を生産技術・製造・保全の各メンバーと協力しながら実行していただきます。国内だけではなく、海外工場へも事例を展開するなど愛三グループのグローバルスタンダードをつくっていただきます。そしていろいろな設備のエネルギー効率の改善を経験する中で、徐々に新しい工法開発などにもチャレンジ頂きます。【配属先情報】カーボンニュートラル推進生技室　11名

★商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品Tier1メーカー★★メンバー1人1人の裁量権大！／月残業20h程で働き方◎／社宅・家族寮など福利厚生充実／フレックス制度有り／平均有休取得日数14.4日★／平均勤続年数15年【具体的業務】機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有し国内トップクラスの技術力を誇るいすゞグループ自動車部品メーカーである同社にて、鋳造工程における生産技術職をお任せ致します。■既存生産ラインに対しての安全、環境、品質および生産性の向上計画の立案と実施。■鋳物生産工場における設備、治工具類の生産準備業務。【やりがい・魅力】同社土浦工場では建設機械やトラック用などのプロダクトを製造しており、多品目小ロットで多面的製品を生産しております。月1000点を超える製品製造において、鋳造工程における上流～下流（仕様検討から現状能力・特許技術・ベンダー発注・導入相みつ・施工の立ち合い・現場運用）まで多面的な生産ライン設備の管理・生産技術に携わる事が可能なやりがいあるポジションです。【配属先・組織構成】技術部門　鋳造技術第１部　鋳造技術第２グループ合計5名（40代男性グループリーダー1名、40代男性1名、30代男性1名、20代男性2名）【同社が扱っている製品】ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等【同社についての魅力】＜安定した経営基盤＞主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。<国内トップクラスの技術力＞商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。

【雇入れ直後】■設備老朽化に伴う制御システムの調査、更新(改善業務含む)・生産設備の制御プログラムの解析、プログラムの改修■新規設備の電気制御設計・設備メーカーと共に設備開発を進める■新プラントの構想策定、計装検討・仕様決め～設計～立ち上げまで■製造DXに向けたIoTシステムの構築・必要なセンシング機器の選定および設置・データ収集システムの構築・見える化、各種データとの連携■メンバー管理(労務管理、評価、育成)【業務にて使用するソフト】・三菱ソフトウェア:GX Developer、GX Works2、GX Works3、GT Works3、MR Configurator2・FUJI:MICREX-F PLC Programmer関連・Microsoft Office (Outlook, Excel, PowerPoint)【組織構成】設備技術課 課長 1名、課員 2名　平均年齢：40代前半【求人背景】■24年度下期以降の増産に対応するための人材確保及び、定年退職者等の補充■出向後転籍:可

【募集背景】生産ラインの構築や自動車用大型試験設備を計画・納入するためには様々な加工機・搬送、生産管理システムなどの仕様を取り纏め、納入までの一連の流れをコントロールする必要があります。生産設備の納入計画から立上までの経験をもち、新たな提案・管理ができる柔軟な考えを持つ技術者が必要なための募集です。【業務内容】シャシダイナモメータ、駆動系ダイナモメータ、リチウム電池製造ラインなどの、機械設計、生産ラインシステム設計、とりまとめ、営業活動補助業務をご担当頂きます。■担当製品生産ライン設備・開発用試験設備(ダイナモ)の計画、機械設計【配属部署】産業・エネルギーシステム第一事業部　産業システム部　産業システム開発技術第一課【部署の現状と今後の方向性】自動車業界においては、環境を配慮した最新ハイブリッド・電気自動車の投入、安全性の改善、快適性を求めAD(自動運転）やADAS（先進運転支援システム）の導入が進み技術領域が大きく変化しています。トータルエンジ・ダイナモ事業においては2次電池生産ライン、自動車の自度運転開発など新規投資が続いており、それらの案件にオールインワンでの提案を進めることで事業の拡大を目指しています。【働き方】・平均残業時間：30時間程/月・海外出張：なし・国内出張：有り（1回程度／月）、自社工場、部品メーカ、お客様等【定年】60歳定年(役職定年無)、65歳まで再雇用制度有【教育制度・資格補助補足】・原則OJTですが、しっかり教育しますのでご安心下さい。・東芝、三菱電機の各種研修制度に参加可能です。【同ポジションの魅力】■新規製品の企画から納入までに携わることができる面白さ。■自動車開発の最先端の開発を行っている客先と協力し、最先端の試験設備立ち上げに携わることができる【同社について】■モノづくりを支えるインテグレータ：同社は、（株）東芝と三菱電機（株）から製造業向電機システムのエンジニアリング・販売などを行なう部門とパワーエレクトロニクス機器とモータ・発電機を製造する部門が分社化し、新しい合弁会社として生まれました。ものづくり産業を支え続けてきた両親会社の歴史とノウハウの蓄積がございます。また、同社の製品やサービスは、鉄鋼・アルミ・銅・紙・パルプ・石油・化学・素材・食品・医薬品・組立加工業・物流・自動車試験・クレーン・海洋資源調査船推進技術・鉱山設備・受変電・発電など、様々な産業・フィールドで活躍し、私たちの社会環境のインフラを支えています。■グローバルに活躍：海外拠点は北米、南米、欧州、中国含むアジア、インド地域に、17拠点。

【期待する役割】生産ラインの電気設備に関する技術的な中核人材として、新規設備導入から既存設備の改良・保全まで幅広く対応いただくことを期待します。製造現場の課題解決や自動化・省力化の推進により、生産性・品質の向上に貢献していただくポジションです。電気制御の専門知識を活かして、製造工程の安定稼働とトラブルシューティングの即応性向上をリードしていただきます。【職務内容】設備電気技術者：電気工事士、制御技術者、自動制御技術者として、各グループで企画導入する設備の企画参加・導入対応、制御盤設計・制御回路の作成、自動化企画・導入対応などに従事【組織風土】個性・自主性を尊重した育成体制で若手の方にも裁量権あり、安定性高く、非常に働きやすい環境です。残業は月平均20時間以内、社員の定着率は99％で多くの社員がワークライフバランスを実現し、各々理想の働き方を体現してます。【同社の特徴】当社は、燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるTier1メーカーです。現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。また、主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、4種類の材料で6層を構成され、ガソリン中の有害成分である炭化水素がタンク層を透過し空気中に放出される事を防ぐ為に、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功し、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載されました。【製品】サンルーフ、樹脂製燃料タンク、樹脂外装部品（http://www.yachiyo-ind.co.jp/products/）

【募集背景】事業拡大に伴う体制強化のための増員となります。【職務内容】自動車用の防振ゴムやゴムホース製造に関する生産技術業務を広くお任せします。《具体的な業務》■生産設備（射出成型機、加硫缶、ボイラー、乾燥設備等）の改善・改造■電気設備（変電所や各種設備等）の改善・改造・点検■生産ライン立上げ、量産化対応（構想設計、設備設計、部品調達など）■生産管理・品質保証と連動した効率的生産体制の確立 （リードタイムの短縮、歩留まり率の改善など）■設備管理基準書など帳票類の発行■治具設計（2D-CADを利用）※スキルや経験等を見ながら業務を割り振る予定です。※入社後、製造現場にて1～2ヶ月研修実施、その後、先輩社員とのOJTにて丁寧に教えていきますのでご安心下さい。【配属部署】入社後は倉敷工場又は矢掛工場の生産技術課に配属となります。配属先については、希望や業務経験等を考慮して決定します。

～半導体業界へチャレンジしたい方に／年間休日124日／福利厚生良好／5Gや電気自動車関連の取引有、最先端テクノロジーに携われる～現場や外注会社との調整など、設備導入に関する一連の業務をお任せします。■業務詳細：・設備導入計画の立案（現場からのニーズに基づき、優先順位を決めて実行）・設備の仕様検討（生産現場と共にどのような設備を導入するかの仕様を決定）・起案業務（導入時の費用対効果や、生産性向上への貢献度などをシミュレーション、社内資料の作成）・発注先メーカ／業者管理（実際の導入、改良・施工は外部の会社にお願いしているため、金額面の交渉や進捗管理）・導入（実際の試運転や、現場の方との最終調整など）・デジタルに対する強い社会要請を背景に、毎年電子部品の増産投資が続いており、モノ作りにおけるDX投資も継続している状況です。■人員体制：設備技術エンジニア　10名（20代：2名、30代：３名、40代：１名、50代：4名）保全要員：9名（30代：１名、40代：１名、50代：4名、60代：3名）■社内風土：・各メンバーで複数のテーマ（担当案件）を持ち、業務を進めています。入社当面は比較的投資案件規模の小さいものからご経験を積んでいただき、将来的には海外工場の案件を担当いただくことも想定されています。（現地視察、導入立会い時での短期出張等）・自分の意見を通しやすく、役職年次関係なく「○○さん」と呼び合っており、かしこまらずフランクな社風です。・年に2回、上長との面談も実施、定期的な振り返りをすることで自身のキャリアについて内省するタイミングがあります。■借上社宅制度：転勤時、また本社勤務のご入社時に通勤圏内にご自宅が無い場合は借上社宅制度が適用、家賃の8割が会社負担となります。（上限額あり）＼山口県の魅力point／【とっても住みやすい温暖な気候！】風水害や大きな地震などといった自然災害による被害が比較的少ない地域です。【意外と便利？！良好なアクセス事情】高速道路、主要国道、新幹線や飛行機などの交通アクセスGOOD、また日本一道路が綺麗な都道府県です。【絶景スポットの宝庫！】白い砂浜とコバルトブルーの海が広がり、自然に恵まれた環境が魅力的です！

電気・電子産業に使われる電子部品を製造・販売する同社において、「フェライトコア」と呼ばれる部品の製造を行うにあたり、以下のような業務を担当いただきます。《具体的な業務》～製造業務は基本的に機械操作がメインとなります～■成形作業粉体の原料を機械で圧縮。製品の形を作り品質をチェック。製品や原料などの運搬（台車などを利用）■焼成作業成形された製品の強度を高めるため焼結炉に投入し焼き上げ。※まずは、初心者の方でも取り組みやすい簡単な作業や、先輩のアシスタントから挑戦。徐々にできることを増やしていきましょう。先輩スタッフもしっかりフォローします！※各工程にマニュアルもあるので研修終了後も安心です。※工場内にある設備は全て安全装置を装備しています！※製造現場は冷暖房が完備されていますので、季節毎の厳しい環境でも働きやすい環境です。※ライン作業ではなく、お一人お一人が独立した機械を担当していきます。【組織構成】倉敷工場　製造部門（成形班：15名、焼成班：11名）

【募集背景】自動運転や電動化によるECUの機能集約や大規模化・高機能化が進み、非自動車分野からの競合が出てくる中、競争力のカギとなる検査設備や検査治工具への期待値が高まって来ております。自動車業界の変革期において高品質な商品を最適コストでお客様に提供し続けるため、将来を見据えた検査設備や検査治工具の開発・設計を進めています。活躍の場は広く、製品設計部門・製造技術部門・品質保証部門など様々な部署と関わりながら、プロジェクトを進めていきます。私たちと共に新たなチャレンジをしていく仲間を募集しています。【ここがオススメ】次世代製品への対応や最先端技術を織込んだ検査設備や検査治工具の開発を行います。【特色】自動運転や電動化などクルマが大きく進化する中、同社で扱うECUやカーナビも大きく進化しています。それに伴い、モノづくりの仕方も大きく変わろうとしています。そのような環境の中、同課では、新しいモノづくりを実現する生産技術の開発を行っています。私たちと共に新しいことにチャレンジしながら業務に取り組んでいただける方を募集しています。【業務概要】■次世代製品への対応や世の中の最先端技術を織り込み検査設備や検査治工具の開発を行っていただきます。■開発部門、生産部門どちらとも連携を行う業務となっており、開発部門とは新製品の開発段階から介在し、必要な技術が何かを話あっていきます。【業務詳細】≪担当機能≫検査治具開発検査治具：製品の電気検査に必要な入出力信号を発生・制御するための装置（検査治具対象製品）次世代製品すべて（国内･海外とも）≪担当いただく業務≫・検査治具の回路設計・検査治具　組み込みシステムの開発、設計・検査治具の評価・不具合解析業務まずは、先輩フォローの元、一部回路設計業務、検査治具の評価などを担当いただき、業務の習熟度に応じ、主担当として回路設計をお任せする予定です。【キャリアイメージ】■まずは検査治具開発・設計を通して、生産技術の開発プロセス及び量産ラインへの適用プロセスを学んで頂きます。■その後、数年経験を積んでいただいた後には、次期検査治工具や検査設備の企画業務にも携わっていただきます。【業務の魅力/身に着くスキル】次世代製品に対応した技術開発を行う事で検査技術の専門的知識が身につくだけではなく、AI技術など、社内外の先端技術を取り入れることで技術開発の最前線に立つことが出来ます。また、デンソーテンのモノづくりの競争力強化にも寄与することができます。それらが国内外の工場で稼働するのを目の当たりにすると、大きな達成感と次への遣り甲斐を感じることが出来ると思います。【働き方/テレワーク環境】■平均残業時間：月20～30時間/部署平均　※繁忙期は40時間程度の残業有■在宅勤務：平均週1～2回程度　※業務を遂行いただく中で必要に応じて出社していただく場合があります。■転勤：当面なし■出張：あり(携わるPJに応じ、年に2-3回程度、2週間程度の出張が発生する可能性がございます)【配属部署詳細】■生産本部生産技術部第二生産技術室検査技術課への配属となります。■デンソーテングループのすべての新製品開発にあたり、必要な検査技術の開発を担当しております。　開発製品は製品によって異なります(生産設備一式の開発、検査治具のみの開発など)■配属部署：計11名（20代3名、30代1名、40代5名、50代2名）

電気・電子回路の制御に使われる「リレー」という電気部品で世界トップシェアを持つ当社の生産技術職としてご活躍頂きます。生産設備の立ち上げや、刷新等に携わって頂きます。　【業務概要】　生産技術課には約10名が所属をしており、マネージャーの指示のもとラインの設計や開発等の業務を主に担当頂く予定です。・新規/既存製造ラインの設計および最適化（歩留改善、信頼性向上、生産効率最大化、等）、新規設備の導入・不具合品が発生した場合の原因追求と対策の実施同社は2017年にいち事業部から分社独立した企業であり、当社の売上の８割を占める車載用パワーリレーについては世界トップシェアを誇ります。現在は、EV車用の次世代リレー開発に向けて、産学連携の上、「ＮＥＸＥＭ アドバンスト テクノロジーセンター（NEXEM Advanced Technology Center）」を開設。先端技術開発に取り組み、商用化も始まっております。【事業の将来性について】＊世界トップシェアのリレー専業メーカー＊　当社はリレーの専業メーカー且つ、世界トップシェア製品を持つ企業です。主力製品の自動車電装用パワーリレーでは海外売上が全体の８割を占めるグローバル企業です。＊EV向けリレーの開発に産学連携で取り組んでいます＊　中国や欧米を中心に電気自動車（ＥＶ）が拡大しており、ＥＶ関連製品の急速な市場拡大が見込まれます。同社も次世代ＥＶ用リレーを開発するため、2022年9月に東北大学と共同研究契約を締結、開発のスピードを更に高めるため、「ＮＥＸＥＭ アドバンスト テクノロジーセンター（NEXEM Advanced Technology Center）」を開設して、先端技術開発に取り組んでいます。【働き方について】・平均残業15時間、転勤無。土日祝休、年休126日で家族手当等の福利厚生も充実、白石駅からは朝の通勤時間は会社までのバスを利用出来、退勤時間も正門前から白石駅までバスを利用できますので電車通勤も可能です。【中途入社社員活躍中！】全体の30％ほどは中途入社の社員です。仕事のやりがいはもちろんのこと、休日・残業時間といったワークライフバランスも整っているので長期活躍可能です。【同社について】　2017年4月にNECトーキンより分社独立。分社前から半世紀に渡り「リレー」を製造しています。コンチネンタルオートモーティブ社や、アイシン社等の大手企業と取引しており、海外売り上げ比率8割と、世界からも評価を受けている企業です。

■設備投資まとめ■KPI計数管理■安全・設備・技術のヨコテン設備投資まとめ■KPI計数管理■安全・設備・技術のヨコテン【配属先】生産技術二課【ユーシンについて】株式会社ユーシンは、1926年創業、世界13か国 20拠点を有するグローバル企業です。自動車部門、産業機械部門、住宅機器部門を3本の柱として事業を展開しており、キーセットやドアハンドルはグローバルで高いシェアを獲得。国内自動車メーカーだけでなく、海外大手自動車メーカーとも取引実績があります。2019年には、「相合」部品メーカーのミネベアミツミと経営統合し、製品や技術の相合効果により更に国際競争力のある製品を提供していきます。●自動車部門：キーセット/ドアハンドル/ドアロック/スイッチ/センサーなど●産業機械部門：農耕機のシーソースイッチ/ジョグダイアルスイッチ/フォークリフトのコンビスイッチ/アシストスイッチなど●住宅機器部門：オフィスのレバーハンドル錠、電気錠/集合住宅のカードロック/ホテルの非接触カードロックHR、枠付電気錠など【ミネベアミツミについて】●1951年に設立。数多くの機械加工部品及び電気機器部品を扱う、世界でも数少ない東証プライム上場の総合精密部品メーカーです。●主力製品の精密機械加工部品は情報通信機器やOA機器市場、家電市場、航空機市場、自動車市場等で数多く使用されています。●世界27ヶ国、95製造拠点を構えグローバル展開も積極的。長年積み重ねてきた独自技術で世界各国の様々な要望に対応しています。

皆さまのご経験を踏まえて、ポジションを提案いたします。募集職種求人：　https://www.tel-tkl-midcareer.com/jobindex/index.html上記掲載職種を含め、以下のようなポジションを募集しています。■各種エンジニア職（機械設計、電気電子設計、ソフト開発、プロセス開発、生成AI・データサイエンティスト、製造・生産技術など）■社内SE（社内システム開発、ネットワーク・サーバーの構築・保守、セキュリティ）■その他管理部門（人事、総務、経理など）【ポジティブ・アクション】東京エレクトロングループでは多様性を受け入れ尊重する文化を育み、さらなる成長の原動力とするべく、DE&Iを推進しています。すべての社員がポテンシャルを最大限に発揮し、互いを尊重して個性や違いを共に生かしあう環境の実現や文化の醸成を目指し、取り組みを加速させていきます。具体的な取り組みとして、女性管理職比率の向上や女性エンジニアの採用、グローバルでの部門横断などを推進しています。★社員の方がいきいきと働けるように、東京エレクトロン九州で独自の下記のような取り組みも展開中です。■入社後の定期的な面談実施入社後、3か月・半年・1年と定期的に人事担当者との面談を実施しています。入社後の不安を少しでも解消できるよう面談を通してサポートします。■メンター・メンティー制度入社１年以内の女性社員（新人・中途問わず）を対象に、メンター・メンティー制度を導入しています。部門を跨いだメンターとメンティの対話によって、社内の繋がりや交流の活性化を促進するとともに、仕事はもちろんプライベート含め相談ができる環境をつくっています。■職場環境や施設も充実社内には2か所の社員食堂があり、メニューも豊富！最近ではスターバックスのコーヒーメーカーも設置し、格安で本格的な味が会社で堪能できるようになりました。また、食堂では特別メニューの販売やサラダバー、月に１回キッチンカーが来て軽食やスイーツを販売しています。そのほかにも、社員が気持ちよく利用できるようにトイレなどファシリティもリノベーション中です。■社員の働き方や今後の取り組みについて育休取得率は、前年比（2022年度）13％アップ！男性社員も積極的に取得しています。復職率はTELグループ全体で100％！！復職時には事前に面談も行い、スムーズに職場復帰ができる環境が整っています。女性活躍推進にも力を入れており、女性管理職を2027年までに8名まで増やすことを目指しています。2025年夏には新たな開発棟が竣工予定です。開発強化を進めるとともに、一人ひとりの社員が生き生きと働ける環境づくりも促進していきます。

【職務内容】■ワイヤーハーネス生産に向けた設備設計開発業務に従事頂きます。■設備は内製するケースと、メーカーから購入するケースがそれぞれございます。■機械設計、電気設計、ソフトウェア設計など、各分野のメンバーが協力して完成させます。

■事務所や学校等の建築設備における設計業務(基本設計・実施設計)を担当します。また、積算・工事監理業務も行い、建設のプロジェクトの計画段階から竣工まで建築設備技術者として幅広く携わります。【担当】3～4案件/人、入社後は経験豊富な先輩社員がフォローをしながら業務を進め、修得していきます。設計に半年、工期に半年の合計1年程度をかけて案件を進めていきます。【顧客】民間ではスーパーゼネコンから地場ゼネコン・デベロッパー・電力・プラント・一般事業会社まで幅広くカバーし、官公庁においても、学校・防衛・警察・宮内庁等多岐に亘っています。【働き方】残業月30時間程度、週休二日のライフフィットの実現が可能【過去入社者】2級電気工事施工管理技士、電気設備現場代理人の経験でご入社。入社後9年弱で7個の資格を取得し、現在電気設備のみならず機械設備についても携わり、設計業務～積算・工事監理業務まで業務幅を広げてスキルアップ・キャリアアップをしております。◎資格試験前は休みを取りやすい等、社員への思いやりが深い職場です。【社会貢献性】国を挙げた祭典物やコロナ禍の病棟、震災時の仮設住宅等公共性の高い案件にに携わることができます。【配属先情報】本社設備部配属

■事務所や学校等の建築設備における設計業務(基本設計・実施設計)を担当します。また、積算・工事監理業務も行い、建設のプロジェクトの計画段階から竣工まで建築設備技術者として幅広く携わります。【担当】3～4案件/人、入社後は経験豊富な先輩社員がフォローをしながら業務を進め、修得していきます。設計に半年、工期に半年の合計1年程度をかけて案件を進めていきます。【顧客】民間ではスーパーゼネコンから地場ゼネコン・デベロッパー・電力・プラント・一般事業会社まで幅広くカバーし、官公庁においても、学校・防衛・警察・宮内庁等多岐に亘っています。【働き方】残業月30時間程度、週休二日のライフフィットの実現が可能【過去入社者】2級電気工事施工管理技士、電気設備現場代理人の経験でご入社。入社後9年弱で7個の資格を取得し、現在電気設備のみならず機械設備についても携わり、設計業務～積算・工事監理業務まで業務幅を広げてスキルアップ・キャリアアップをしております。◎資格試験前は休みを取りやすい等、社員への思いやりが深い職場です。【社会貢献性】国を挙げた祭典物やコロナ禍の病棟、震災時の仮設住宅等公共性の高い案件にに携わることができます。【配属先情報】設備部配属

【業務内容】同社製品の垂直搬送機をメインとする設備の電気設計を行います。・物件毎の仕様に合ったソフト（C言語）及び設備制御ソフト（PLC）設計・同設備に関する電気ハード設計※出張対応は月に1度あるかないかの頻度です。また、月の平均残業時間は20時間です。【組織構成】電気設計担当 計4名(30代2名、40代2名)【企業の強み】（1）製造からアフターサービスまですべて自社で行っているため、設備のトラブル時にも迅速な対応が可能（2）自社開発の製品の為お客様の求める仕様に合わせて製品づくりが可能（3）業界内でトップクラスのシェアを誇りノウハウが豊富【魅力】同社はスタッフ全員の能力を結集し、不二（二つとない）の技術で製品を生み出しています。現状維持ではなく、更に進化して生き残っていくこと、そして「また不二の製品を使いたい」と思ってもらえるために、挑戦を続けています。同社の魅力は、顧客に合った製品を製作することにあります。顧客の要望や設計者の意図に合わせ、100％以上の完成度の高い製品を作り出すことを常に目指しています。また産業機械メーカーの使命として、製品を納入して終わりではなく、製品を通じて顧客の生産活動に貢献し続けています。同社の製品は製作から納入後のアフターサービスまでをグループ内で一貫して行っており、アフターサービスは年間2,500社以上の顧客に利用されています。就業環境として2020年に新事務所を建てましたので綺麗な環境で勤務することが可能です。

内外作設備の企画構想立案や外作メーカーとの調整役や担当設備のまとめ役を担って頂きます。【具体的には】■治具や設備製作に関わる作業費や購入費などを入手、算出してまとめ、各拠点へ見積もりを作成して提出■マシニングセンタや専用加工機等、加工機の段取り治具設計■専用／汎用の組立設備、検査設備の治具や設備設計■生産ラインの合理化検討・設計★状況に応じ、国内やグループ海外拠点に出向き立ち上げ実施【残業時間】基本10h／月 程度【組織】■エンジニアリング事業部※大きく機械系・電気系・組立系に組織が分かれております。

世界トップクラスのシェアを誇る塗装装置メーカーにて、スイスで開発・製作された粉体塗装機器の国内販売に伴い機器装置を理解し営業に展開した上で据付・支援指導、メンテナンス、トレーニング、塗装プロセス、ラボテスト、アフターサービスなど関連する技術対応全般業務を行って頂きます。【具体的な職務内容】粉体塗装製品として販売するものと工場の一部として大型のシステムを設計、設置販売するものがあり、エンジニアは主に大型システムの設置に携わっていただくことが主な業務となります。【取引先】大手オフィス家具メーカー（イトーキ、オカムラ 等）、電動自転車メーカー（パナソニック 等）【製品について】同社はメインが液体移送機器を製造、販売していますが、今回ご担当いただくのは紛体塗料を使った塗装機器（粉を静電気で帯電させて焼き付ける）です。紛体塗装は、吹付けられなかった粉を回収して再利用が可能で、非常に環境に優しい塗装です。粉体塗装はガードレールやスチール家具、自動車部品、エクステリア用品など、過酷な使用状況の塗装に多く利用されています。強くてしなやかな塗膜に加えて有機溶剤を使用していないことから人体にも環境にもやさしい塗装です。特徴として、強い塗膜、柔軟性のある塗膜、優れた防錆能力、環境にやさしいエコ塗装などが挙げられます。商材の価格帯は数万～数千万とかなり幅が広いのが特徴です。※参考URL※https://www.gemapowdercoating.com/jp/%E8%A3%BD%E5%93%81【入社後のキャリアパス】本ポジションはまず、エンジニアとして従事していただき、その先にはテリトリーマネージャー、ラボマネージャー、などのキャリアパスがございます。また、ご本人の目標や希望、組織の未来をみながらキャリアアップを目指せます。【募集背景】現在のエンジニア担当者が定年退職を迎えるため、ご経験が少なくともこれからじっくりとキャリアを積んでいただける体力、やる気のあるエンジニアを募集しております。【組織構成】■勤務地：横浜本社（神奈川県横浜市都筑区早渕１-27-12）※拠点特徴：横浜本社ビル1階には天井高さ5メートルのラボ施設があり、エンジニアの方はこのラボで様々な業務に携わることが多いです。■配属予定部署：Gema事業部■人数構成：11名（その内エンジニアチーム4名）■年齢層：平均50歳以上（その内エンジニアチーム平均52歳）【働き方・職場環境】■転勤：無■関東圏にお住まいの方は外出・出張以外出社してラボ・本社で作業している方が多い（在宅も状況によって使用可能）※出社している際は残業ほとんど無■出張：頻度多（東日本エリア/宿泊を伴う出張が多い）■外資企業ではあるものの、日系企業のような社風で社員の平均年齢も高い■定年：63歳（定年後も嘱託社員として業務可能）※転職と同時に転居を想定されている方は転居費用についてご相談可能。【同社について】粉体静電塗装機の分野において世界的展開を続けているリーディングサプライヤー先進技術や高品質製品の開発と製造はゲマ本社（スイス）及びヨーロッパの拠点工場で行われております。また、同社内にはお客様からの塗装テストに対応する最先端の塗装ラボを設けており、そのテスト結果に基づきどのような複雑な塗装ニーズにも顧客毎のオーダーメイド設計ができるよう対応しております。

【具体的な業務】・生産設備（国内３工場、海外４工場）の仕様決定・電気設計・生産設備の加工・配線（外注有り）・ソフト製作・調整業務⇒軸受事業部　生産技術部　設備技術グループでの勤務です。製品の生産設備内製化は当社の大きな競争力の源泉です。その設備にあなたの新しい発想を盛り込んでいただくことで、更に良い設備にしていくことが可能です。【魅力】・当社製品の生産設備内製化は当社の大きな競争力の源泉です。その設備にあなたの新しい発想を盛り込んで更に良い設備にすることが可能です。【組織】軸受事業部　生産技術部　設備技術グループ　管理1名、機械設計チーム9名、制御システムチーム7名【採用背景】組織強化による増員

自動車用ホーンやリレー、ブザーの企画・設計・製造を手掛ける同社において、自動車用ホーンの製造ラインにおける生産技術部門の責任者候補を募集します。■職務内容：生産性向上に向けた新しい設備導入の検討及び導入、工程設計・改善や電気・機械の設備メンテナンス等、一連の工程をお任せします。【ミッション】・月産45万個を生産する製造ラインの効率化を図り、生産技術としての業務を通じて、同社の更なる成長と発展につなげていただきます。【募集背景】・製造ラインにおける生産技術部門の次期責任者候補育成の為■製品：国内外で多くの特許を取得している「自動車用ホーン」。高機能・高品質・低コストな世界最適製品を提供しています。その性能を、車種に合わせてどんな環境でも再現性を持って発揮できるか、緻密な「モノづくり」が求められる分野です。■同社の特徴・魅力：（1）大手完成車メーカーとも複数取引：トヨタ社の約6割、スバル社の約5割の車両に同社のクラクションが搭載されております。完成車メーカーのエンジニアと直接技術的なやり取りを行うことで、技術力の向上を図っております。国内各種大手完成車メーカーを安定的な取引を実現しており、高級車ブランドにも同社製品が導入されています。今後自動車業界がEV車へと移行を進める中、クラクションの必要性は変わらず今後も安定した需要が見込まれております。（2）高い技術力・開発力：製品開発は技術開発部を中心に、各部門の技術スタッフが参画してプロジェクトを結成して進めています。また外部の研究機関、メーカー等との共同研究も積極的に行っています。独自に設計開発した自動機、自動化設備によって、加工から組立、調整、検査まで一貫して生産する体制が整えられています。材料受入検査、完成品評価試験、さまざまな信頼性試験などが厳格に行われ、高品質・低コストな製品づくりが行われています。構成される小型・高性能なクラクションを作ることは勿論、耐久力高く適切な音量を出し続ける製品を開発することが求められます。

■高周波電子部品を製造する生産設備の維持メンテナンスや改良改善活動による設備の安定化を行なう業務を担当いただきます。単なる生産設備の維持メンテナンスだけではなく、事後保全を削減する改良保全や設備状態の見える化システムを企画・立上するなどやりがいもあり、設備安定化による設備稼働率向上で事業拡大等に大きく貢献できるなど大きな達成感を得られる業務となります。【職務内容】■設備維持メンテナンス（事後保全/予防保全）■設備不具合への改良改善■既存設備のリピート機の導入立上げ、導入評価■治具の設計＆導入■統計解析や資料作成■資料作成およびEXCELでの表計算や統計解析■各種関連部門担当(製造部門オペレーター、製造技術など)への必要な情報の説明＆共有　　など【取扱商品】高周波部品(通信モジュール)、電源モジュール、センサ商品など次の資格があれば、活躍の幅がさらに広がります。・保全技能士２級以上・電気工事士２種以上・設計製図・PLCのラダー回路設計やC言語などでソフトを解読できる

【期待する役割】バスエアコンや建設機械用・農業機械用エアコンをはじめ、トラック用冷凍機や全館空調システム、スポットクーラーなど幅広く展開する同社にて業務用空調システムの製造における工機や治具の設計を行っていただきます。ご経験に応じてお任せする業務は決定します。【具体的には】具体的には下記業務をお任せします。・設備、治工具の機械、もしくは電気設計（いずれかをお任せします）・工機の設計に伴う部品の発注、手配業務・設備、治工具の組立や電気配線業務・外注設計（メーカー）と仕様摺合せ、工事手配、完成までの業務管理【魅力】■商用車エアコン業界トップ企業　農業機械用エアコンのシェア率8割以上！　建設機械用エアコンのシェア率6割以上！■コアタイムがないフレックスタイム制を導入。5～22時までの間で自由に働くことが可能。■年に3回の10日前後の大型連休、有休取得日数は年間平均15日で、ワークライフバランス◎【募集背景】欠員補充【組織構成】10名　治具、工具の担当5名　　金型の担当5名

【職務内容】半導体後工程の装置設計をお任せします。■設備の構想設計（顧客引合い事項への提案）→営業担当と一緒にお客様のニーズに合わせて深く関わりながら製品の設計を行っていただきます。打合せはWEBでの対応がほとんどですが、場合によっては直接お伺いしたりお客様にご来社いただいて打合せする場合もございます。■設備の機構設計（構造設計、搬送機構設計）※使用ツール：3DCAD■設備の立上げ対応（製造サポート、設備の構造・動作評価）→組み立て後、正常に機会が動作するか確認していただきます。不具合があった場合は現状の確認を行ったうえ、問題の解消まで携わっていただきます。現地での組み立ては、ヤマハの各拠点や代理店に対応いただくこともありますが、場合によっては同行していただく場合もございます。【魅力ポイント】■今話題の生成AI（Chat GPT）等の事業領域の最先端半導体領域に注力しており海外の半導体受託製造企業とも研究開発をおこなっております。■最先端の半導体分野でのモールディング領域国内のパイオニア的存在。【募集背景】■同社はヤマハ発動機グループのうちの1社で、グループ全体で行っている半導体製造の後工程に携わっています。世界的な半導体の需要増加を背景に直近の当社の売り上げも順調に伸長しており、今後も成長していく見込みです。しかし、現状機械設計のポジションは需要に対して従業員が足りておらず、派遣社員の方に頼っている状況です。将来的にこの業務を内製化するため中途採用を検討しています。【組織構成】■装置技術部は大きく3つのグループに分かれ、メカ・電気のチームに分かれます。→全体は40名程度で構成されています。

【期待する役割】自社製品の設備を内製化し、一貫した生産体制を構築する当社で製造現場における設備設計の最適化を担当するスペシャリストとして、最新の技術を駆使して生産ラインをアップデートします。新たな設備の設計や既存設備の改善を通じて、生産効率や品質向上を実現し、コスト削減にも貢献します。当社の製造現場の中核を担い、ものづくりのフローを最適化することで、全体の生産性を向上させる重要なポジションです。【職務内容】〇自動機設計・改良（端子製造機、コネクタ組立機 他）　3D CADを用いて、低コストで効率的な自動化設備を設計。製造ラインの構築を支援します。〇設備改善・製造支援　既存設備の改善や自動化を進め、生産ラインのトラブル対応やサポートを行い、安定した製造をサポートします。〇設備のフォローアップとトラブル対応　新しい設備の試作から運用までをサポートし、発生したトラブルを迅速に解決します。〇要素技術の向上と低コスト設備の開発　製造に必要な技術を改善し、効率的で低コストな設備を開発し、生産性向上を目指します。製造現場を効率化し、自分の手で未来の生産ラインを作り上げてみませんか？【魅力】日々進化を続けるスマートデバイスや電気自動車…当社は先端技術を支える電子部品の開発・製造を通じて、「豊かで便利な未来の生活」に貢献している会社です。中でも「生産技術（設備設計）」のポジションでは、その中心に立ち、製造現場を支える重要なポジションです。製造ラインの効率化や品質向上は、会社全体に大きなインパクトを与えます。この仕事の面白さは、単に設計するだけでなく、現場のニーズに合わせて設備を改善したり、新しい技術を取り入れて製造現場をより良くしていける点です。考えたアイデアが現場で実際に活かされ、製造ラインがスムーズに動き、効率的にモノが作られていくのを見守ることができます。それがこの仕事のやりがいであり、達成感でもあります。さらに、日々進化する技術に触れながら、自分の知識やスキルをアップデートし続けることができる環境です。経験を重ねることで、あなた自身が成長していくことを実感できるはずです。あなたのアイデアや技術が、未来の製造現場をつくります。一緒に成長し、挑戦し続けていきましょう！【募集背景】事業拡大による増員【組織構成】圧造事業部、もしくは複合事業部の配属です。どちらの部署も10名前後同業務に従事されている方がいらっしゃいます。

生産設備の電気制御に関する設計・開発および社内設備に関する投資執行業務などをお任せします。※未経験の分野や設備があっても、入社後教育で知識と経験を習得していただけます。【具体的な業務】・設備の電気担当として制御盤などの回路設計、制御ソフトの基本設計を行い、ベンダーへ製作依頼し調達、社内での装置立上げを一気通貫で行います。・更新装置/購入装置の電気仕様検討、装置への配線工事に関する仕様検討や調達・工程管理といった、エンジニアリング業務を行います。・IoTを用いた生産設備のデータ収集や、その活用にも力を入れており、上記業務に対し最新機器を活用し、DX化を推進します。【働き方】 フレックスタイム制で、柔軟な勤務体制となっています。※配属先…郡山本社または本宮事業所(ご希望・ご経験に応じて配属決定)【同社の特徴】 ・同社では、ライフサイクルが短い電子部材を扱っている為、数年サイクルで商品開発・改善に取り組む必要があります。 ・常により良いモノを生み出す為に変える事、改善する事を仕事の原点に置き、組織の枠を超えたチームで取り組み、着実に成果に繋げていく事を目指しています。

大手自動車／重工系／半導体メーカー向けのFA装置の機械設計を担当いただきます。大きなモノで50m規模のFA装置を完全オーダーメイドで一から作り上げていきます。＜担当フェーズ…＞顧客との仕様打ち合わせ(月1～2回)→構想～詳細設計(詳細は外注に依頼することもあります)→評価※据付は製造と制御設計がメインで行うため基本的には立ち会いませんが、場合によっては参加することがあります。＜扱う製品…＞・電装部品の自動組立装置を中心に、搬送機・ロボット応用装置・計測機器などを完全オーダーメイドで開発しています。・加工／組立／検査工程を丸ごと受注して設計することもあります。センサやシステムを駆使した自動化設備を作っていきます。・数千万から数億の装置になり、大きなモノだと50mにもなります。プロジェクトは3ヶ月程度から1年半のモノまであります。■同ポジションのおもしろさ：・オーダーメイドで世界に1つだけの装置を作り上げていくため、作るモノは毎回異なります。0から作り上げることは難しいですが、その分面白さややりがいがあります。・設計する場所のすぐ近くの工場で製造しているため、自身が設計したモノが形になっていき、動くところまでの過程を間近で見ることができます。・車関連の自動化装置(加工/組立/検査)を中心に半導体装置や重工系設備など、最先端の設備開発に携われます。■組織構成／雰囲気／キャリアアップ：・上下関係がなく穏やかな社風で、毎年定年退職者が出るなど長く働ける環境です。中途入社の方も多く、安心して働けます。・明確な評価制度があり、実力次第でより難易度の高い業務にチャレンジできます。早い方だと30後半に課長職に就いた実績もあり、課長クラスまでは実務も行うためスキルを磨けます。・機械・電気設計・製造部門などが社内にある為、各部門のコミュニケーションがとりやすく、完成品まで見届けることができる環境です。

■生産設備(電気関係)の設計・管理・保全業務をお任せします。■設備は自社専門機(汎用機でない)が中心です。設備設計(メカ担当者)と協力し、工夫して生産性向上を目指していただきます。◇ドローンをはじめ農業機械に限らない多種多様な分野、超多品種少量生産から中規模の量産まで多彩な業務内容に携わることができ、ものづくり技術者としてスキルアップが可能です。■農業機械分野では土造りに必須の【作業機】と【耕うん爪】の両方を生産している国内で唯一の企業です。そして「地球を耕す」の理念のもと109年の歴史で培ったものづくりの経験を活かし、地球規模の課題を解決すべく様々な製品を、企画／試作段階から生産部門が参画し同時並行で開発量産することで、他社では実現できない価値を生みだし、お客様から高い評価を頂いております。

■生産技術担当として、生産性向上に向けた新しい設備の検討及び導入・工程設計・改善や電気・機械の設備 メンテナンス等、一連の工程をお任せします。入社後は先ずご経験に応じた職務を担当いただき、徐々に範囲を広げていただきます。【ミッション】自社で製造ラインを開発し、世界レベルのモノづくりを実現している同社で、豊かな発想と創意工夫で、より高品質な生産システムを構築することがミッションです。日々の保全業務も担当するため、生産を滞りなく進めることも重要なポジションです。【特徴・魅力】大手完成車メーカーとも複数取引：トヨタ社の約6割、スバル社の約5割の車両に同社のクラクションが搭載されております。完成車メーカーのエンジニアと直接技術的なやり取りを行うことで、技術力の向上を図っております。国内各種大手完成車メーカーを安定的な取引を実現しており、高級車ブランドにも同社製品が導入されています。今後自動車業界がEV車へと移行を進める中、クラクションの必要性は変わらず今後も安定した需要が見込まれております。◇高い技術力・開発力：製品開発は技術開発部を中心に、各部門の技術スタッフが参画してプロジェクトを結成して進めています。また外部の研究機関、メーカー等との共同研究も積極的に行っています。独自に設計開発した自動機、自動化設備によって、加工から組立、調整、検査まで一貫して生産する体制が整えられています。材料受入検査、完成品評価試験、さまざまな信頼性試験などが厳格に行われ、高品質・低コストな製品づくりが行われています。構成される小型・高性能なクラクションを作ることは勿論、耐久力高く適切な音量を出し続ける製品を開発することが求められます。

生産装置等について、以下の業務を行っていただきます○定期点検・メンテナンス○設計(機械、電気、制御、治具、3DCAD)

【業務内容】同社は冷間ロール成形法による軽量形鋼の製造を行っています。ご入社いただく方には、自社工場の生産設備に関する設備の改良・メンテナンス業務や、設備設計・設備立ち上げ業務をお任せします。将来的には、新規設備の構想設計から携わっていただくことを期待しております。【ご入社後の流れ】現在当業務を担当している技師長より、OJT形式で業務を教えていただけます。慣れていただけたら、業務を引継ぎ、お一人でご担当いただく事を期待しております。【ポジションの魅力】工場内の設備管理を通じて、広い目線によりモノづくりの上流から下流まで関わることができます。また、業務で必要な資格を会社負担で取得していただけます。【配属部署】技術部7名(技師長70代／課長50代／係長40代／主任40代２名／メンバー40代１名、30代１名)※部門は設計／電気／保全／工作の4つの係があります。【残業時間】月10～20時間程度

クライアントの生産設備の省力化･省エネ化など、設備の最適化をはかるシステム提案から構築までをお願いします。取引顧客は食品・自動車・半導体・薬品業界などがメインです。【職務詳細】・生産設備の装置設計からプラント設計・工場内のFA化や各種検査の制御最適化・工場全体の省エネ、エネルギー最適化・製造ラインから工場全体の情報管理の効率化・その他等【特徴】制御機器総合メーカー「オムロン」の販売店の一社として、中四国売上No.1の技術商社になります。国内のみならず海外拠点もあります。一般建設業許可（電気工事業、電気通信工事業等）を取得しているFA制御機器専門商社です。

【期待する役割】■主力製品の真空ポンプにおける生産技術業務をお任せ致します。ラインの立ち上げ、工程改善等、電気、機械の側面でご経験のある方は大歓迎です。【職務内容】■製造工程設計、既存工程の改善■治工具類の製作・保全などの製造サポート等■新規設備の構想、導入や既存設備の維持管理【魅力】■ドライ真空ポンプ国内シェアNO1企業■半導体需要につき、昨年賞与実績5.5カ月■大手半導体メーカー、半導体受託製造会社との取り引きあり（現在、売上の8割近くを海外が占めます。）■半導体における真空ポンプの製造で世界トップシェアクラスを誇る■平均勤続年数が15年以上と、長期的な就業が可能な環境【募集背景】■組織強化による募集