整備士・サービスエンジニアの年収800万円以上の転職・求人情報(6ページ目)

【期待する役割】現在開発中の中小規模建物向け定置用水素エネルギーシステム（電気出力：2kW程度）を顧客サイトへ設置し、実環境下での長期フィールド実証試験を主体的にリードしていただきます。試験を通じて得られた知見を製品改良にフィードバックするとともに、将来的には設置・運用・メンテナンスの標準化や体制構築にも関与し、本システムの社会実装をリードしていただくことを期待しています。【主な業務内容】・フィールド機の設置計画の策定（基礎工事、配管・配線設計の要件整理など）・設置・施工を担うエンジニアリング会社・施工業者の選定、交渉、見積管理・設置先顧客との折衝・関係構築、および現場対応・フィールド試験の運転監視、定期巡回、トラブル発生時の現地対応・運転データの収集・整理・評価、システム健全性の確認・評価結果の開発チームへのフィードバックおよび改良提案・電力会社との系統連携協議や、消防署・行政機関等への各種申請・届出における社内外の窓口対応（実手続きは社内全員がサポート）【働き方】■月平均残業時間：現在は一時的に45h程度となっておりますが、基本的には20h以内程度です。■フレックス有（コア10時～15時）■在宅勤務：週1～3回（頻度は業務や家庭の状況などを踏まえ相談可）■定年：65歳（65歳以降も応相談）【今後の展望】5年以内の量産販売開始を目指して開発や関係各所との調整を進めており、資金調達も順調に進捗しております。【魅力】★新製品の開発から発売までの一連の工程に携われる同社が扱う製品は、これまで世の中になかった全く新しいものです。チームのコアメンバーとしてその新製品を開発段階から参画し、製品化して世に送り出すところまで見届けることができます。★「脱炭素社会の実現」という世の中のニーズに合った取り組み脱炭素社会を目指す動きは世界的なトレンドであり、今後ますますニーズが拡大していくことが予想されています。★柔軟な働き方同社は在宅勤務可・フレックス制度・服装自由と、社員の働きやすい環境づくりにもこだわっています。【建設業界とのつながり】建設業界では、入札段階や工事成績評点で、施工時や竣工後の建築物におけるCO2排出量の削減が評価され、加点につながる動きが生じています。また、建設会社からCO2排出量を開示し削減方針を示さないと、発注者であるデベロッパーから施工者として選ばれにくくなる状況も発生しており、建設会社にとってCO2排出量の管理・削減は喫緊の課題となっています。

【配属部署】社会インフラ本部　産業機械事業部　発電システム部　ガスエンジン技術室　東日本メンテナンスグループ【お任せする業務内容】ガスエンジン発電装置のメンテナンス業務：担当メンテサイトのメンテナンス計画策定、客先調整、定期点検ＳＶ実施（部品・業者手配、現場ＳＶ・工程管理、点検記録作成から損益管理まで）【具体的な仕事内容】ガスエンジン発電装置のメンテナンス業務：・担当サイトの点検原価作成（見積提出は、営業担当）・受注後、客先および協力業者との点検スケジュール調整、点検計画書作成・提出・実行予算作成、交換機器および部品、協力業者手配用注文仕様書作成、発注・並行して、点検内容の部署内確認（デザインレビュー）、安全関係書類作成・点検現場ＳＶ（客先対応、業者指示、安全管理）、点検報告書作成・提出・担当サイトのトラブル発生時の対応（原因究明、客先対応）【仕事の進め方】・電気計装関係のメンテナンスについては、グループ会社や社外協力会社と協調して進めていきます。・一人当たりの平均担当サイト数：６サイト／人　メンテナンス現場対応人員：9名、サイト数：54　（2025年８月現在：いずれも東日本エリア）【働き方】・原則、２回／週は出社（点検現場対応期間は除く）但し、家事都合などがある場合は、在宅勤務、フレックス勤務を柔軟に対応します。【出張頻度】定期点検対応時に出張が発生します。通常3回/月程度、数日～1ヵ月/1回当たりとなります。【キャリアパス】・ベテラン技師と共に定期点検を担当し、業務の流れを習得。・メンテ技師として、サイト受け持ち。（軽点検⇒重点検へ）・能力に応じて、メンテ部署マネージャ（管理職）や当商品設計部署とのローテーションもあり。並行して・エンジンメーカ認定のメンテ資格取得（ドイツ、アメリカ等への出張あり）・その他関係資格の習得（自家発専門技術者、職長教育、他）【業務のやりがい】当社は、1981年に国内で初めてのガスエンジンコージェネレーションシステムを納入して以来、豊富な実績を積上げてきました。電力不足及び災害時のBCP（事業継続計画）確保に有効な、高い負荷投入を有するストイキ（理論空燃比燃焼）ガスエンジンや、近年高まるカーボンニュートラルに対応する水素ー都市ガス混焼ガスエンジン、再生可能エネルギーに対応するバイオガス対応エンジンなど、様々なニーズに対応するラインナップを有しています。【採用背景・事業を取り巻く状況】地球温暖化防止、再生可能エネルギーの有効利用、BCP対応など、ガスエンジン発電装置は今後も需要が見込まれる商品です。今回は、稼働サイトの増加や技術伝承のため、メンテ人員の増員をすることになりました。【採用背景・事業を取り巻く状況】メンテナンス担当なので、基本的な整備知識・現場監理経験は持っていただきたいですが、それと同等に担当サイトのお客様や協力業者、メーカとのコミュニケーションも大切になります。明るく、前向きに仕事に取り組まれる方を希望します。■手当や制度も充実超過勤務手当（残業時間に連動して支給）帰省手当（※入社時単身赴任となる場合、自宅が通勤圏外の場合は支給なし）独身寮・借上げ社宅制度（40才まで または入社後5年まで家賃の75%を会社が負担※負担上限 寮7.5万円、社宅10万円）住宅融資制度（勤続3年以上の社員が対象）産休・育休制度あり　など【当社について】エネルギー、環境、社会インフラ、機械・システムなど幅広い分野においてプラントや構造物のEPC(設計・調達・建設)、運営事業を展開しています。エネルギーサービスやリサイクルといった分野に進出するなど、EPC部門を持つエンジニアリング企業として、社会に必要不可欠なインフラ構造物を国内外に提供しています。

【具体的には】同社は、日本国内第3位の規模のエアラインです。アジアNo.1のLCCを目指して今後も事業の拡大を目指しており、航空機整備というオペレーションにおける重要な役割からその成長の一翼を担うことが出来ます。・航空機整備管理業務（品質保証、品質管理、技術、部品調達および修理管理、機体整備計画、等）各部署とも、安全を追求しながら、LCCならではの工夫をし、日々の航空機整備の管理業務を行っています。整備品質の管理、整備部品の調達および修理管理、航空機の仕様決定や整備プログラムの作成、また、同社の機体はリース機材であるため、返却・新規リースに伴う管理業務も行っています。※ご経験・ご希望に応じて上記（）内記載のいずれかの部署への配属を検討いたしますので、応募方法をご確認のうえ、応募書類に記載をお願いいたします。※部署により、シフト勤務があります。

【具体的には】同社は日本国内第3位の規模のエアラインです。コロナ禍の危機を脱した今、航空業界のパイオニアカンパニーを目指し、継続した事業拡大を図っていきます。同社で運航している航空機は海外を中心としたリース会社からのリース航空機です。そのリース航空機をリース会社に返却するプロジェクトはとても重要な業務の一つです。世界標準で行うプロジェクトのマネジメントは、専門性知識や経験が必要ですが、組織が一丸となってきめ細やかな人財育成を行うので、自身の能力開発ができます。また、グローバルで通用するマネジメントスキルを習得することもできます。リース航空機の整備管理とリース返却業務のプロジェクトマネジメントに携わっていただきます。1)同社運航中の航空機整備（エンジン、装備品の整備を含む）の書類管理とリース会社との各種調整2)リース期間満了前のリース返却整備、各種書類準備、契約先との調整業務とプロジェクトマネジメント【歓迎要件】■航空機の整備業務または整備管理業務の経験をお持ちの方■一等航空整備士、航空工場整備士、FAA A&Pもしくは同等の整備士資格■Microsoft Office Excel　初級：表・グラフ作成、四則演算など■Microsoft Office Word　中級：一般文書作成、印刷設定など■Microsoft Office PowerPoint　基礎：プレゼンテーションの作成■英語： ビジネス上級（TOEIC 820/TOEFL iBT 79/英検準1級/IELTS 6.5相当）