群馬県のCADオペレーターの転職・求人情報

■3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析・実験・評価業務等★本求人はオープンポジションです。応募後、選考を通じて経験に応じたマッチするポジションを企業側からご提案いたします。★勤務地は求人票上では東京となっていますが、同社で保有する案件は日本全国にあります。もしご希望があれば、応募時にお伝えください。ハイエンドエンジニアとの1対1の座談会（45分のWEB）で皆様の質問にお答えします。（毎週土曜日に1日5回開催）①10：30～　②12：00～　③13：30～　④15：00～　⑤16：30～生涯エンジニアとして第一線で活躍し続けるハイエンドエンジニアを目指しませんか。【案件事例】 ロケットエンジンの開発業務、機械製図を中心とした図面作成 航空宇宙機器の解析業務（流体及び熱関連の解析モデル作成・解析実施・解析結果の後処理など） 車載タッチパネルの機構設計、開発業務

同社は、半導体製造装置向けのバルブの開発・製造・販売を主力事業としていましたが、現在はその技術を活かし、半導体製造装置の開発にも取り組んでおります。【職務内容】半導体製造装置向けガス機器の設計、ガスメーカー向けのガス供給機器の設計、ステンレス製配管機器や金属製筐体のユニット設計を担当していただきます。■使用ソフト：iCAD SX (Fujitsu)【魅力】■2023年4月より新工場稼働■半導体需要に伴い昨年賞与実績9.71カ月程度■中途採用者の定着率も高く、腰を据えて働ける環境【募集背景】■同社は流体制御製品の幅の広さ・システム提案力という強みを武器としており、トータル提案ができることで顧客の技術・購買部門からの信頼を得ています。これら一括設計の案件の受注が年々増えており、更に提案力強化するための増員募集です。【組織構成】■装置設計課（管理職含み現在23名が在籍）セミナーや通信講座の受講による個人のスキルアップ支援も実施

【期待する役割】■同社は、半導体製造装置向けのバルブの開発・製造・販売を主力事業としていましたが、現在はその技術を活かし、半導体製造装置の開発にも取り組んでおります。【職務内容】製造装置の開発を担当する部署に配属され、半導体洗浄装置向けのWet系ユニットの設計を担っていただきます。薬液の供給装置・回収装置等も有り、基本的にはテフロン・PVC等の樹脂製ユニットの設計を担当していただきます。※使用ソフト：iCAD SX (Fujitsu)【魅力】■2023年4月より新工場稼働■半導体需要に伴い2024年度賞与実績：9.71ヶ月分■中途採用者の定着率も高く、腰を据えて働ける環境【募集背景】■同社は流体制御製品の幅の広さ・システム提案力という強みを武器としており、トータル提案ができることで顧客の技術・購買部門からの信頼を得ています。これら一括設計の案件の受注が年々増えており、更に提案力強化するための増員募集です。【組織構成】■装置設計課（管理職含み現在23名が在籍）セミナーや通信講座の受講による個人のスキルアップ支援も実施

【期待する役割】■当該部署において、見積・製作実績がある製品の積算および設計事務を担当していただきます。【職務内容】■見積・設計・製造実績がある製品の再製作（リピート品）に対する積算や手配書類の作成を行いますので、設計担当者や営業担当者と連携して業務を行います。【魅力ポイント】■2023年4月より新工場稼働■半導体需要に伴い2024年度賞与実績：9.71ヶ月分■中途採用者の定着率も高く、腰を据えて働ける環境【募集背景】■半導体の需要は急増しており、市場のニーズに迅速かつ柔軟に応えることが求められており、その対応に伴う増員対応です。【組織構成】■装置設計部（管理職含み現在23名が在籍）

【業務内容】宇宙ロケットのタンク、構造設計・製図・解析業務■機械設計製図（CADオペレーション）■構造解析（FEM）、構造設計　など

【業務内容】自動車の溶接・組立工程の生産技術業務（サイドストラクチャー工程通称：サイド工程）詳細業務内容：生産性検討、工程計画、生産設備・治具構想及び、それに伴う仕様書等資料類の作成等１．新車対応による生産設備検討、及び仕様書作成。２．不具合時における検討、対策。３．上記に伴う既存作成資料の修正・改訂作業。４．検討工程に伴うメーカー対応。５．生産設備の稼働率向上検討　等◆業務フェーズ：ライン担当◆使用ツール：AutoCAD

【業務内容】生産の効率性向上を目的として、生産技術の業務に携わって頂きます。主担当として、治具設計や改良を行って、作業者に使い方のレクチャーや歩留まり改善を行って頂きます。またAIを用いたツールがあるため、pythonを使うことが出来れば、パラメータの変更を行って頂きます。【業務フェーズ】リーダー業務、実務主担当【ツール】CAITA　V5・PLC・Python

【業務内容】圧力容器の熱構造設計業務（ANSYS、NASTRAN使用経験）

【業務内容】液体水素熱交換器、配管、極低温用バルブを含めた液体水素供給システムの熱流体設計業務

【業務内容】熱交換器、配管、バルブを含めた供給システムの熱流体設計業務

【業務内容】まずは既存のロケット開発を行い、順次新型の航空機の開発を行う。

【業務内容】■タッチパネル、ヘッドアップディスプレイの設計、開発

業界TOPクラスの技術と信頼性でレースシーンをサポート！国内外シェアトップクラスのブレーキ・クラッチ周辺製品メーカーにおいて、生産技術担当としてご活躍いただきます。【具体的には】・３ＤＣＡＤ（２ＤＣＡＤ）による設備、治具の設計・金型設計・工程フローに従った工程図設定・工程設定、作業標準書、生産設備日常点検チェックリストの作成業界TOPクラスの技術と信頼性でレースシーンをサポート！http://www.ogura-racing.com/

【業務内容】■ブロア・ポンプ の設計及び開発・製品の構造設計・客先との仕様打合せから設計・製図・実験を行っていただきます。・各種ＦＥＭ解析・製図作業は三次元ＣＡＤ（ＳｏｌｉｄＥｄｇｅ、ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ）を使用※海外赴任の可能性があります。前向きに検討できる方を募集しております。

〈今回の求人募集の背景〉昨今の工業製品の開発はフロントローディングにより、上流での検討が強化されており、自動車業界も同様で弊社(Tier1部品メーカー)と完成車メーカーの連携タイミングも前倒しが図られ、従来は設計間のやりとりが主でしたが、造形段階からの連携が強化されるため客先デザイン部門との交流が必須となっております。一方、弊社ではデザイナーが不在のため、今後の強化領域として採用をすることといたしました。〈主な担当業務〉・開発段階での設計要件、デザイン要件の両立に向けた造形の調整業務・デザイン案件担当(弊社設計部門に所属)として、弊社設計と完成車メーカーのデザイナー双方の意図を踏まえて、両者のつなぎ役となって設計視点、造形視点の両面からの成立解を探り開発設計を進めていく業務※対象部品:乗用車のインテリア全般、エクステリアの一部

【業務内容】・電気回路設計・車両情報の信号を取り出して車両状況と連動した照明を作動させる為のコントロールユニットの設計やプログラミングなど【募集背景】自動車業界での電動化が進む背景で、内装空間には装飾目的や更には機能を持った照明の設定が増えてきています。一方、同社としては従来経験がないことあり、その分野の補強として電気、電子系のエンジニアを探しています。【アピールポイント】同社の開発・設計部門は、内・外装部品の開発・設計・試作・実験に高い技術力を持ち、カーメーカーの新モデル開発・生産に欠かせないパートナーとしての体制を築いています。

【急募】/機械分野のCADオペレーター/北関東（埼玉・群馬・栃木）/WEB面接【業務内容】機械分野の設計補助/CADオペレータを担当いただきます。■仕様の把握、形状の検討、3Dモデリング、アセンブリ■2D図面作成、原価低減の検討、サプライヤとの調整■付随するドキュメントの作成【プロジェクト例】・建設機械用部品の詳細設計（3Dモデリング、2D図面作成含む）・治具の詳細設計(主に3DCAD,2DCADを使用)

＜期待する役割＞ハイブリッドドローン、家庭用コージェネレーションシステム、発電機などに搭載されるエンジンの設計業務をお任せ致します。 ＜具体的には＞・3DCAD(CATIAv5)を使用したエンジンの設計・機械の図面化・組立方法の検討■業務の魅力：・チームで研究開発を行っていきます。各セクションの担当者とコミュニケーションを密に取り、製品を作り上げていただきます。■配属部署：開発部(技術研究) 40代開発部長のもと第一開発(エンジン)と第二開発(ドローン)の11名(30代～50代)のチームです。【同社の魅力】・石川エナジーリサーチでしか作れない、無振動エンジンを搭載したドローンの開発を行っております。※今世の中に出ているものはバッテリーを使用した電動型。20分が限度でその都度取り替えなければいけないため用途が限られます・エンジン型のドローンは多くの可能性を秘めており、マーケットのみならず、日本の産業を引っ張っていくというやりがいを感じながらご就業いただけます。

【業務内容】自動車、船舶関連の製品設計、レイアウト設計を御担当頂きます。製造現場や他部門との調整も担当の範疇となります。※2次元CAD、3次元CADを使用いたします。【体制】直属2名、メンバー4～5名【アピールポイント】・自動車業界、船舶業界など「ものづくり」に関して細かな製品から大型の製品まで、なかなか体験できない経験が魅力です。・業務に慣れてくれば上流工程の業務も任され、また電気分野など違った分野のスキルも併せて身に付けることが可能です。・機電系分野での幅広い経験が積める。※テクノプロからは事業上関係する他部門等含めて就業拠点に7名前後在籍しております。※基本出勤になります（テレワーク比率は低い）。【歓迎要件】■コミュニケーション力があり前向きで丁寧に仕事を覚える姿勢。

【業務内容】■各種ロボット開発・航空宇宙産業向けロボット/特殊車輛自動ラインロボット/NC工作機械ロボット既存製品の改良、機能追加、メンテナンス、品質評価、実験、テスト・製品に精通したスペシャリストとユーザー仕様向けに企画・アイデアを出し合い既存の仕様を共有・その後、各種ツール（CAD、測定器、加工機）でのチームでの分担作業・ユーザー向けに試作を作成し、レビューをしていきます【アピールポイント】■新製品開発における試作の為、各種産業分野の知識とトレンドを把握する事が出来ます■各種CAD等のツール操作が出来るようになります■各種測定器使用による実務経験が身に付く■常にOJT環境の為、先輩エンジニアのスキルを学びながら自己研鑽が出来ます■お客様のニーズを理解する力が身に付きます■機械、電気分野の幅広い知識が身に付く為、故障原因等の原因追求が迅速に対応できます■テクノプロメンバ―とのチーム化による請負体制も可能です■複数年度を通して長期的に業務が可能です■製品知識を覚えた後は、製品サポート部門などのIT分野への挑戦も可能です■テレワークも業務習得レベルにより区分けが出来る為、可能です【その他（募集背景など）】既存製品のカスタマイズ、機能追加等ユーザー仕様が多岐に渡り変化したため、大幅な増員が見込まれる機械、電気、ＩＴ等幅広い知識を集約し人材を集約していきたい背景があります【歓迎要件】■３DCAD経験や電気回路設計CAD等のツール経験あれば尚可※自作PC作成やアマチュア無線など業務経験外での趣味も豊富で業務に活かせています！

【採用背景】■新製品の開発を強化すべく、開発部門の増員をいたします。同社は性別問わず活躍できる職場を目指しています。製造業や技術職ではまだまだ男性のイメージが強いですが、ジェンダーレスな視点を持つことで、より豊かな創造性が生まれ、社内の活性化にもつながると考えております。■CADの知見がある方や、図面が読める方、または製造業における機械オペレーターの経験がある方を即戦力人材として歓迎いたします。【担当業務詳細】■医療メーカーをメインとしたお客様との設計・デザインに関する打合せ■金型メーカーとの仕様打合せ■プラスチック成型品の試作業務【配属部署】■開発部門の所属となります。■現在は男性2名が活躍中です。【特徴・魅力】お持ちの知識や技術を存分に発揮いただきながら、社内の体制強化と戦力底上げに貢献いただけることを期待しております。実際の業務に関しては既存スタッフにより親切丁寧にお教えいたしますのでご安心ください。【同社担当者より】◎新製品の開発を強化すべく、開発部門の増員をいたします。当社は性別問わず活躍できる職場を目指しています。製造業や技術職ではまだまだ男性のイメージが強いですが、ジェンダーレスな視点を持つことで、より豊かな創造性が生まれ、社内の活性化にもつながると考えております。◎CADの知見がある方や、図面が読める方、または製造業における機械オペレーターの経験がある方を即戦力人材として歓迎いたします。

同社が手がける電動パワーステアリング（EPS）の重要な構成要素の一つとして、「ウォーム減速機」「ラック&ピニオンギヤ（R&Pギヤ）」があります。これらは複数のギヤで構成されるため、物理的な摩擦や振動が発生しますが、高い快適性が求められるクルマの厳しい音振動要求に応えるため、樹脂材料を用いたギヤを活用しています。そのギヤ設計はもちろん、材料技術、各種シミュレーションや実機評価を通じて製品を作り上げていくポジションとなります。【具体的には】EPSの機械要素の開発をご担当いただきます。・ウォーム減速機の開発・R&Pギヤの開発・その他、EPS構成要素の機構開発、基礎技術開発【配属部署】機構設計部　要素開発室は、EPSの機械要素の開発を担う部署です。量産設計部署と連携しながら、競争力のある製品の開発を進めています。【業務の魅力】・幅広いエンジニアリング能力を身につけることができます。・同社は独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。【キャリアパス】・機械要素の開発者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがございます。・人事ローテーションにより、量産設計を経験していただくチャンスもあります。・量産設計では海外案件もあり、業務経験の幅を広げることができる環境があります。

同社が手がける電動パワーステアリング（EPS）の重要な構成要素の一つとして、「ウォーム減速機」「ラック&ピニオンギヤ（R&Pギヤ）」があります。これらは複数のギヤで構成されるため、物理的な摩擦や振動が発生しますが、高い快適性が求められるクルマの厳しい音振動要求に応えるため、樹脂材料を用いたギヤを活用しています。そのギヤ設計はもちろん、材料技術、各種シミュレーションや実機評価を通じて製品を作り上げていくポジションとなります。【具体的には】EPSの機械要素の開発をご担当いただきます。・ウォーム減速機の開発・R&Pギヤの開発・その他、EPS構成要素の機構開発、基礎技術開発【配属部署】機構設計部　要素開発室は、EPSの機械要素の開発を担う部署です。量産設計部署と連携しながら、競争力のある製品の開発を進めています。【業務の魅力】・幅広いエンジニアリング能力を身につけることができます。・同社は独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。【キャリアパス】・機械要素の開発者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがございます。・人事ローテーションにより、量産設計を経験していただくチャンスもあります。・量産設計では海外案件もあり、業務経験の幅を広げることができる環境があります。

各社OEM向けの電動ステアリングシステム（EPSシステム）の設計・開発をご担当いただきます。【具体的には】・電動パワーステアリングとマニュアルコラムの機械部品の設計・客先の仕様に基づき、製品を設計する業務・客先承認図の作成、社内製造図の作成、設計検討、各種報告書の作成＜主な担当製品＞コラムタイプEPS、マニュアルコラム、インターミディエートシャフト、ステアリングギヤ、ピニオンタイプEPS【配属部署】機構設計部機構設計室は、EPS／マニュアルコラム／R＆Pのメカ部品を設計する部署です。【業務の魅力】・客先と一緒に車両開発を行うことができます。自分が開発・設計した製品が、市場で走行するという、やりがいのある仕事です。・同社は独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の視野が広がります。【キャリアパス】・機械部品の設計者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがございます。・人事ローテーションにより、要素開発を経験していただくチャンスもあります。・量産設計では海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げることができる環境があります。

【仕事内容】同社の開発設計部にて、自動車開発技術者としての仕事を担当していただきます。１）自動車用サスペンション部品の設計、ＣＡＴＩＡ．Ｖ５による設計、自動車メーカーへの出向。

【仕事内容】同社の車体設計部にて、自動車開発技術者としての仕事を担当して戴きます。１）自動車用車体骨格部品の設計、ＣＡＴＩＡ．Ｖ５による製品設計、自動車メーカーへの出向。

【職務内容】■新商品開発：技術情報の収集/ベンチマーク活動等■製品設計：日程計画、リスク分析、設計検証、３Dデータ作成、図面作成、　社内調整/顧客折衝■改善活動：VA／VE活動の実施■環境負荷物質の調査■発明考案の起案/調査■太田営業所内　庶務【組織構成】開発部 関東R&Dセンター　正社員3名、派遣社員2名