土木設計・建設設計の年収900万円以上の転職・求人情報(11ページ目)

【お任せする業務】■国内外の橋梁新設工事または補修・補強工事における設計業務■その他鋼構造物（複合構造含む）おける設計業務【採用背景】組織体制強化の為【特徴】▽国内外の代表的なプロジェクトとして下記が御座います■国内：明石海峡大橋、瀬戸大橋、ベイブリッジ、アクアライン、首都高大型改修工事など■海外：スカイパーク（シンガポールマリーナベイサンズ）・IRR(タイ)、日本エジプト友好橋（スエズ運河橋）など 【借上げ寮・社宅制度】 ●40歳または入社後5年まで：※負担上限　寮7.5万円 社宅10万円

【募集背景】産業分野の受変電設備は更新時期をむかえたものが多く、東芝、三菱電機の既存設備の更新案件の他、他社設備の更新案件を積極的に受注する方針です。このため、エンジニアリング対応力を強化するとともに、顧客にメリットを提案できる新機種の開発、新サービスの検討を進めています。【業務内容】一般産業分野のお客様（主に石油化学メーカー）を対象に、国内外の受変電設備に関する総合エンジニアリング業務をお任せ致します。・提案・計画・設計・製造・納入・保守まで、プロジェクトの受注前活動から終了まで、社内関係部門（営業、施工管理・品質保証など）と連携したプロジェクト管理・技術の窓口として、顧客や製品部門（東芝、三菱電機の工場、および他の協力会社）との仕様打合せ・各種技術資料作成（短絡電流計算、潮流計算、保護リレー協調など【組織構成】産業・エネルギーシステム第一事業部　受変電技術部①本社③中部支店④第二新卒（本社）⑤九州支店■やりがい・自身が提案して、納入したシステムが工場の生産に貢献することに誇りを感じる。システムの導入効果をお客様から直接評価されることで、自身の成長・やりがいを感じることができる。■スキルアップ最新の技術スタックや開発プロセスの導入にも挑戦できます。これまで古い技術が中心の開発になっている点が課題でもあります。主体的に最新技術への探求をしたい方は歓迎します。

【期待する役割】■同社における建設プロジェクトの中で、電力設備の設計をお任せいたします。【募集背景】現在、案件の増加や今後も案件を増やしていきたい中で、電気設備設計人員の不足から、今後成長していきたい方や、中堅層で若手の育成をしたい方まで、幅広く募集しております。【具体的な職務内容】■受変電設備・幹線動力設備・非常用発電機設備・接地設備・照明コンセント設備・蓄電池設備といった電力設備に加え、通信設備（電話・ＬＡＮ・放送・テレビ等）・防災設備など、多種類の設備項目の設計を行います。■電気設備の最適設計を行うための省エネルギーや省スペース、環境改善、事業継続計画（ＢＣＰ）等の検討を行い、お客様の収益性を勘案した提案を行います。■近年の建物では必須となりつつある、脱炭素施策　(新築改修における省エネを考慮したZEB)の検討・企画立案及び設計業務の対応を行います【配属情報】■建築本部：約115名・FM推進建築部：約15名・電力エネルギー建築部：約30～35名⇒本ポジションの想定・原子力プラント建築部：約30名・建築解析評価部：約15名・建築企画・総括部：約10名～15名※中途入社比率：2～3割※20代～30代が多い職場です。【働き方】■平均残業時間：約20～30時間/月※1月～3月は繁忙期の為、残業時間が増加いたしますが、それ以外では残業がほぼ無い月や、連休取得もとりやすい環境でありメリハリを持って働かれている方が多いです。■フレックス活用：業務スケジュール上問題なければ朝は7時ごろ業務を開始する人もいれば、10時から業務を開始する方もいます。15時や16時に終業することも可能です。業務内容やライフスタイルに合わせてその日その日で自由にフレックスの活用ができています。■リモートワークOJT期間中や業務に慣れるまでは出社をお願いいたしますが、その後は週1日程度在宅勤務している社員の方もいらっしゃいます。【出張】■月に2～3回程度。場合によって宿泊を伴う出張もございます。※土日を跨ぐような出張の際は、代理休暇がございます。

【期待する役割】■同社における海外設備部において、JICA(国際協力機構)等から依頼される新興国向け水力発電コンサルティング業務をお願いします。【募集背景】■脱炭素社会に向けた取り組みが加速する中、世界で最も発電量の多いクリーンエネルギーである水力発電に注目が集まっています。退職者の補充及び将来的な案件の増加に備えて、水力発電分野の発電機・水車技術者を募集します。■発電機と水車の両分野に精通している方を募集していますが、どちらか一方の分野の方でも相談可能です。【具体的にお任せする業務内容】ご経験や適性・ご希望に応じて以下業務をお任せいたします。■発電機・水車の基本・詳細設計/入札仕様書作成を中心に、その他入札評価/契約交渉支援/設計図書承認審査/工事監理（品質管理 含）/試験立ち合い/支払い承認/各種報告書作成まで幅広く行います。■お客様が建設会社等と契約した水力発電所建設工事の水車・発電機設備に対して、建設会社から提出される図面の承認業務、クレームレターの対応、施工品質管理業務他をお客様と建設会社の間に立って行います。【組織構成】部門：PS本部　PS海外設備部※事業部に下記3つのグループが紐づいており、ご経験やスキルに応じていずれかのグループへ配属が決定いたします配属想定グループ：海外水力・再エネ発電グループもしくはPSプロジェクト開発管理部【働き方】■平均残業時間：15時間程度/月■※海外出張・駐在：案件によりますが1案件は3～6年単位が多く、アジア、アフリカ等での調査、設計、施工管理業務となります。海外出張は2ヵ月に1回、2～3週間程度、必要であれば駐在いただく可能性がございます。■定年60歳・再雇用65歳まであり・役職定年無し■フレックス活用※業務スケジュール上問題なければ朝は7時ごろ業務を開始する人もいれば、10時から業務を開始する方もいます。15時や16時に終業することも可能です。業務内容やライフスタイルに合わせてその日その日で自由にフレックスの活用ができています。

【期待する役割】■同社の建築設計部において、全領域の建築物の構造を企画提案から設計、監理業務を含めて全ステージで免震構造を含めてあらゆる建築構造のプロジェクトに関与してその構造に関する業務をスペシャリストとして担っていただきます。■建築系プロジェクトでは構造が占める全体比率も高いので、プロジェクトが完了した際のやりがいが非常に大きく、多くの関係者を巻き込んだ案件の経験を積むことが可能です。【具体的な業務内容】■基本計画、提案書作成■設計、設計監理■引合､見積評価、予算管理■コーディネーション業務(顧客・協力会社・社内との打合せなど）【組織構成】■建築設計部ー全部員70名ー全部で4グループ構成※再雇用制度：定年は65歳ですが、会社が求める人財であれば70歳まで働いていただける再雇用制度があります。【部門の役割】建築構造設計エンジニアは、ライフサイエンス分野を中心に全領域の建築物の構造を企画提案から設計、監理業務を含めて全ステージで免震構造を含めてあらゆる建築構造のプロジェクトに関与して構造スペシャリストとてリードしていきます。【仕事のやりがい・魅力】■我々が担う全てのプロジェクトは、社会意義があり、多くのカテゴリーからのプロジェクト全体最適解を判断して意思決定されます。■建築系プロジェクトでは構造が占める全体比率も高く、構造スペシャリストの行動がプロジェクト成功の鍵にもなり得ます。■多くの関係者とスケジュールとコストと品質のトレードオフを常に考慮しながら最適構造を実現させることが、仕事の醍醐味だといえます。【国内駐在の有無・頻度】当面、駐在の可能性なし。【国内出張の有無・頻度】月に3回程度で出張の可能性あり。(期間は日帰りもしくは1泊程度)

【具体的な業務内容】■橋梁(橋や高速道路等の上部工)及び沿岸鋼構造物の工場製作に関わる計画立案及びプロジェクト管理、施工管理【採用背景】受注増の為【特徴】国内外の代表的なプロジェクトとして下記が御座います。・国内：明石海峡大橋、瀬戸大橋、ベイブリッジ、アクアライン、首都高大型改修工事など・海外：スカイパーク（シンガポールマリーナベイサンズ）・IRR(タイ)・日本エジプト友好橋（スエズ運河橋）など 【借上げ寮・社宅制度】 ・40歳または入社後5年まで※負担上限　寮7.5万円 社宅10万円

【配属予定部署】社会インフラ本部　改築事業部　営業部　積算室【配属部署の説明】・官公庁発注の道路橋リニューアル工事の入札や受注後の設計変更における官積算と工事原価算出を担う技術部署になります。【配属予定ポジション】積算担当者※ご経験等を鑑み、入社時の役割は決定いたします。【職務内容】・道路橋リニューアル工事の官積算および見積（原価算出）業務を担当していただきます。・希望を鑑みて技術部門や工事部門とのローテーションも考慮いたします。【具体的な仕事内容】・積算や見積もりの経験を重ねることで原価管理のエキスパートを目指していただきます。・案件規模は5億円～100億円と多岐にわたり、工期も5年～10年と長期にわたるものもありますが、入札における積算や見積はおおむね4箇月ほどで仕上げていきます。・具体的には公告資料をもとに、不明点は発注者への質問の回答を参考にして官積算を算出します。また、徴取した見積書や過去の実績などから原価を算出します。・営業担当部署や調達部門と連携しつつ作業にあたります。【仕事の進め方】・入札工事の積算や原価の算出を担当していただきます。基本的に一案件につき積算もしくは原価のいずれかを一名で担当することになります。一人当たりの担当件数は約8件／年です。また、受注後は設計変更協議にむけた見積業務を適宜行っていただきます。・作業にあたっては営業や調達の担当と協業、連携して進めます。・また繁忙の山谷にあわせて在宅勤務も奨励しています。【出張頻度】月数回程度です。【キャリアパス】・積算部門のエキスパートとして成長頂くのが期待するキャリアです。ただし、ジョブローテーションで設計や計画、現場管理などのキャリアの厚みをつけることも可能です。【業務のやりがい】・当社は高速道路リニューアル事業（主として鋼橋）のパイオニアとしての実績と技術力に強みがあります。マスコミに取り上げられる社会的注目度の高い事業にも複数参画しています。このように、人々の暮らしをささえる重要かつ歴史に残る事業に携わるとともに、設計変更協議などを経験することで交渉力を身につけることができます。【採用背景】道路橋は社会をつなぎ、暮らしを支える重要なインフラです。建設後50年以上が経過した道路橋は増加傾向にあり、そのリニューアル需要も年々高まっています。その一方で、鋼橋、コンクリート橋、土木など複数の工種が複合された工事発注が主流となりつつあります。このような時流にあわせて、是非ともコンクリート橋や土木に関する積算や見積のノウハウをお持ちの方に入社いただき、企業の総合力、入札での競争力や損益性を高めたいという狙いを持っています。【中途入社者への期待】鋼橋のリニューアル工事の積算は、一般的に専門性の高い工種だと思われるかもしれませんが、必ずしも最初から総合的な専門知識を有している必要はありません。入社後の業務のなかで、持てる知識とスキルを更に磨いて頂きたいと思います。またチーム制で作業を進めるため、関係者全員で議論し、結果をだしていきます。受注というゴールに到達することに喜びを感じる方にぜひご活躍頂きたいです。