EA(米国税理士)の産休育休制度有の転職・求人情報(8ページ目)

うに、いくら、昆布加工品などの水産品やアスパラ、メロンなどの農産品、畜産品など北海道の魅力ある生鮮食品やギフトセットなどを全国にお届けするECサイトの運営をお願いします。【具体的には】・ECサイトの構築、運営およびマーケティング戦略の企画・実施・ユーザー行動分析とターゲット設定・データ分析と改善施策の提案・オンラインマーケティング戦略の立案と実行・ウェブ広告キャンペーンの企画・運用（Google 広告、SNS広告など）・メールマーケティングやSNSの運用・SEO対策の立案・実施・商品ページの企画、編集、更新・商品登録・情報管理、在庫管理、注文処理・顧客からの問い合わせに対する対応※いずれも先輩社員の方からのレクチャーを受けて業務へ取り組んでいただきます。まずは商品／お客様の理解を進めて頂きます。※商品知識の習得や現場の状況把握等のため、直営店や物流拠点、グループ会社などへの短期間研修や業務支援に行く場合があります。【組織構成】現在は15名程度で担当

技術統括本部にて社員向けのWebシステムの開発・運用や社内ツールのエンハンス開発を行います。技術選定やアーキテクチャの改善にも関わり、プロジェクトのリーダーとして進捗管理やメンバー育成まで、幅広く担当いただきます。サイバーエージェントグループの本社機能システムやシーエー・アドバンスグループの業務効率化/支援システムを開発、運用を行っています。ユーザーとなる社員にヒアリングを行い、技術選定や詳細設計～実装後の運用も担保します。サイバーエージェントの技術チームやシーエー・アドバンスベトナムのエンジニアと連携し、Webアプリやモバイルアプリを開発。フロントエンド、サーバーサイド/バックエンドからインフラまで、それぞれの得意分野を活かしつつも伸ばしたい分野や興味のある技術の成長がねらえる環境があります。【開発実績】サイバーエージェントグループが展開しているメディア/ゲームサービスのカスタマーサポートシステムの開発～運用、外販（https://www.cxplus.jp/）インターネット広告運用業務の効率化システムの開発インターネット広告用クリエイティブ管理システムの開発～運用社内AIチャットボットアプリの開発社員専用電話帳／予約システムエレベーターやフリースペースの混雑状況可視化アプリの開発他、業務支援システムの開発など【開発言語・フレームワークなど】Go, Python, Ruby, PHP, TypeScriptNext.js, React, Node.js, Ruby on Rails【インフラ環境】AWS, Google Cloud, Azure, プライベートクラウドなど【募集背景】サイバーエージェントグループの事業が拡大しており、開発チームの強化が急務となっています。特に、既存の開発チームでは対応しきれない新規案件が増加しており、これに対応するためのスケールアップが必要です。そのため、即戦力となる開発エンジニアを募集しております。意欲の高い方にご入社いただき、チームの生産性とプロジェクトの推進力を高めるとともに、長期的に一緒に組織づくりに貢献していただける方を求めております。

【職務内容 】教育機関（主に国公立私立大学・専門学校等）や公共機関（中央府省、地方公共団体、独立行政法人等）に対して、お持ちになっている専門性を生かし、クライアントが望む変革を支援してきたいと考えている方を募集します。デロイトトーマツで提供している業務や変革テーマ（例）は以下の通りですが、教育、科学技術イノベーション、または人材育成等に関する諸課題への解決を積極的に推進しており、中途採用の皆さまには、その担い手としての活躍も期待しています。【教育インダストリー業務・変革テーマ（例）】■大学等教育機関の戦略立案とアナリティクス■教育機関のM&A / 大学等の新設・閉校 / 学部学科の新設 / 学部再編■テクノロジートランスフォーメーションや業務改革 / ビジネスモデルの最適化 / 大学・高等教育機関のDX支援■学生確保戦略 / Student Experience実装■組織人事最適化 / 人事制度の構築 / FD・SD支援■リサーチアドミニストレーション支援 / 研究成果の市場化・事業化支援 / 研究者のプロフェッショナル・ディベロップメント■教育機関の海外展開支援 / 海外分校の設置 / 海外教育市場調査（Deloitte Global Education連携）■教育機関のサイバー・リスク戦略・対策■教育機関の国際的レピュテーション・マネジメント■民間企業の教育領域ビジネス展開支援（オンライン教育、不登校・外国人児童支援、スマートX、教育コンテンツ作成他）■その他、文部科学省、経済産業省、内閣府等の主要政策アジェンダ※教育機関における監査・税務業務を行うことはございません 【語学力】・不問であるが、ビジネスレベルの英語力があれば尚可。なお、Deloitte GlobalにおけるEducation Communityに属しているため、語学力次第で協働の可能性は多いにあり。

【期待する役割】社内インフラのシステムエンジニア(社内SE)をご担当いただきます。【業務内容】（1）インフラ運用・拠点間VPN接続の管理・NW製品の設定管理、社内NWの管理・リモートアクセスアカウント管理・プロバイダ回線管理・サーバー管理（Windowsサーバー）・クラウド（AWS、KCPSなど）での仮想OS運用・バックアップ管理（社内 /ディザスタリカバリサイト）・ドメイン名 / 電子証明書管理（2）各種システムの企画・運用・Salesforce他グループウエア製品の管理・ERP製品の運用管理、仕様策定、ベンダー調整・CRM製品のアカウント管理、カスタマイズ・会計ソフト / Web会議システム / PJT管理ツール等各種製品契約管理・ウイルス対策ソフトの管理【魅力】同社は国内医用画像システム(以下PACS)マーケットで業界第2位のシェアを保持しています。クラウド型のPACSにフォーカスするとシェアは第1位です。SEA地域を中心に、クラウド型PACSへの切り替えを起点に、地域連携ソリューションや遠隔読影環境、AIによる画像解析サービス、個人が自身の医療情報を管理可能なPHRサービスなどを横展開しています。

データアナリティクス部門（※）における、データ処理業務を担当いただきます。　・クライアントから入手したデータの集計、加工、クレンジング、可視化　・トーマツが開発した分析ツールの実行　・データ分析または業務効率化のためのツール作成　・定型的かつ専門的なデータ処理作業の実施　・その他データ処理や付随作業の実施（※）現在、当法人では、アナリティクスを活用したコンサルティングサービスを提供しています。当該サービスを所管している部門における、データ処理担当の募集です。Deloitte Analytics：https://www2.deloitte.com/jp/ja/services/deloitte-analytics.html 【所属】デロイト トーマツ リスクアドバイザリー合同会社在籍になります（有限責任監査法人トーマツに一部出向になる可能性があります■所属法人についてデロイト トーマツ コンサルティング合同会社（DTC）、デロイト トーマツ ファイナンシャルアドバイザリー合同会社（DTFA）およびデロイト トーマツ リスクアドバイザリー合同会社（DTRA）の3法人が2025年12月1日に合併予定です。プレスリリース: https://www.deloitte.com/jp/ja/about/press-room/nr20250523.html■ご入社後の在籍・所属・2025年11月30日までのご入社の方 オファーを提示している法人にご入社いただきます。ただし、上述の通り2025年12月1日に合併による法人格の統合が予定されていますので、そのタイミング以降は統合後の新法人所属となります。・2025年12月1日以降のご入社の方 統合後の新法人にご入社いただきます。ご入社いただく法人を除いて、業務内容や労働条件はオファー内容と変更はありません。

【職務内容】 クライアント企業の取引データ及び会計データ等を利用した分析業務【業務内容（例示）】■マーケティングデータ、財務データ等の解析、有効活用のためのコンサルティング■マスターデータ管理、データセキュリティ、データガバナンス関連コンサルティング■会計監査等におけるリスク評価のための分析、可視化（Audit Analytics)■コンサルティング業務における、データ分析（Business Analytics)■DMBOKなどデータ管理のフレームワークに関連するコンサルティング■データマネジメント（保有データのアセスメント、データガバナンス施策の構築・実行・モニタリングのアドバイザリー）～キャリアプラン～データ分析業務には、会計監査の一環でデータ分析を行うAudit Analyticsと、アドバイザリー業務として行うBusiness Analyticsがあります。Audit Analyticsは、会計監査において求められるリスク目線での異常値の分析、母集団を俯瞰的に検討した分析を行うデータ分析で、深度のある会計監査を支えています。また、一般のデータ分析コンサルとは異なり、上場会社をはじめとする多種多様な会社のデータを扱うことができるのが特色です。他方、Business Analyticsでは、業種、あるいはリスクマネジメントの知見を有するメンバーとチームを組成し、クライアントニーズを踏まえたデータ分析を行います。監査法人のバックグランドを活かした2つの目線でのデータ分析業務に関われることは、他のコンサルティングファームや一般事業会社にはない当法人ならではの特徴であり、データ分析業務の専門家としての将来のキャリア形成につながると考えています。

東海地区の大手製造業様向けを中心に業務アプリケーション開発を行います。【具体的な職務内容】WebアプリやWebサービスの開発をお任せいたします。■設計・生産準備、販売計画、調達・物流などの基幹業務システムの開発■お客様社内で利用する情報系システムの開発■パブリッククラウドを利用した製品の開発※システム特性にあわせてスクラッチ開発のみではなく各種ローコード開発ツールを利用した開発も実施【同ポジションの特徴】■プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャとして、3名～のチームを管理し、提案～設計～開発の計画立案・推進を担当していただきます。■また、プロジェクトを円滑に管理・推進していくために、顧客交渉や調整、各種管理（進捗管理、工数管理、課題管理、品質管理、リスク管理、変更管理）、プロジェクト全体における意思決定を行っていただきます。【入社後のイメージ】■リーダーからスタートして成長していくことで将来的にプライムの大型案件にチャレンジしたいという方も大歓迎です。■研修制度(e-learning/対面での研修)により業務で必要なマネジメントなどの技術を習得する環境が整っております。【配属組織】エリア事業本部中部支社ビジネスソリューション部▼配属組織の魅力大手製造業様を中心に多岐にわたる業務系システムの開発を行っていることから大規模開発への従事することやいろいろな技術要素に触れることが出来ます。【フォロー体制】■配属後フォロー面談入社後、数ヶ月単位で継続的に実施していきます。所属部門の上長に限らず、管理部門の選任窓口とも面談を行っていきます。キャリアプランの再確認をはじめ、入社後に感じた疑問点や不安点の解消等、会社への理解を深め、富士ソフトライフをより充実させる機会としてご活用下さい。■賞与面談賞与支給時期の4月/10月前後に定期的に実施しています（全社員が対象となります）。評価の開示やアドバイスはもちろん、今後のキャリアプランに至るまで、心ゆくまで上長と意見を交換していくことが可能です。また直属の上長のみならず、更にその上の上位役職者にもエスカレートして面談を行うこともできます。キャリアプランの実現に向けた有効な手段として活用されています。【数字でみる同社について】●創業年数　52年　●従業員数：単体9,040名　●月平均時間外労働　25.2時間　●有給取得率：69.8%　●テレワーク先駆者百選認定　●育児休業取得者171名【同社のポイント】■独立系SIではトップクラス規模/売上独立系SIであり親会社の影響を受けない魅力があるうえで、ほぼ全領域をカバーする事業領域の広さがあり安定性抜群です。ハードからソフトまで、インフラからアプリまで、顧客の業界も幅広く、網羅的にカバーしています。■リモートワーク推進/複数拠点のオフィス全社で働き方改革を推進しており、リモートワーク可、フレックス制度有、残業少と充実したワークライフバランスを実現できます。オフィスとしても札幌から沖縄まであり、東京都内だけでも10か所、神奈川でも5か所と国内外で活躍が出来る企業です。■基本的には転居を伴う転勤はありません。複数拠点はあるものの転居を伴う転勤は少なく、将来的に数％ですが、管理職になると昇格に伴い地方拠点への転勤を打診されることはあります■複数のキャリアパスグループ企業も多く、部署も多岐に渡るため自身の希望する部署へ社内異動希望も出せる環境がございます。会社として抱える案件も非常に多岐に渡るため、社内で幅広いスキルを身に付けることが可能です。【会社説明動画】https://youtu.be/ulUurhBbBKg

東海地区の大手製造業様向けを中心に業務アプリケーション開発を行います。【具体的な職務内容】WebアプリやWebサービスの開発をお任せいたします。■設計・生産準備、販売計画、調達・物流などの基幹業務システムの開発■お客様社内で利用する情報系システムの開発■パブリッククラウドを利用した製品の開発※システム特性にあわせてスクラッチ開発のみではなく各種ローコード開発ツールを利用した開発も実施【同ポジションの特徴】Webアプリ、Webサービス開発プロジェクトのシステムエンジニアとして、提案・要件定義・設計・開発・運用保守などの工程で本人の希望や経験・能力を存分に活かせる仕事を担当していただきます。【入社後のイメージ】■ご自身のスキル・経験に応じて最適な役割をアサインします。■研修制度(e-learning/対面での研修)により業務で必要なマネジメントなどの技術を習得する環境が整っております。■将来的にはプロジェクトマネジメント経験を積んでPL/PM を目指すキャリアパスや、技術力や業務知識に磨きをかけてスペシャリストを目指すキャリアパスなど、自分の目指す方向性に合わせたキャリアアップをすることが可能です。■若手であってもやる気があれば、早期にチャレンジしていける社内環境となっています。【配属組織】エリア事業本部中部支社ビジネスソリューション部▼配属組織の魅力大手製造業様を中心に多岐にわたる業務系システムの開発を行っていることから大規模開発への従事することやいろいろな技術要素に触れることが出来ます。【フォロー体制】■配属後フォロー面談入社後、数ヶ月単位で継続的に実施していきます。所属部門の上長に限らず、管理部門の選任窓口とも面談を行っていきます。キャリアプランの再確認をはじめ、入社後に感じた疑問点や不安点の解消等、会社への理解を深め、富士ソフトライフをより充実させる機会としてご活用下さい。■賞与面談賞与支給時期の4月/10月前後に定期的に実施しています（全社員が対象となります）。評価の開示やアドバイスはもちろん、今後のキャリアプランに至るまで、心ゆくまで上長と意見を交換していくことが可能です。また直属の上長のみならず、更にその上の上位役職者にもエスカレートして面談を行うこともできます。キャリアプランの実現に向けた有効な手段として活用されています。【数字でみる同社について】●創業年数　52年　●従業員数：単体9,040名　●月平均時間外労働　25.2時間　●有給取得率：69.8%　●テレワーク先駆者百選認定　●育児休業取得者171名【同社のポイント】■独立系SIではトップクラス規模/売上独立系SIであり親会社の影響を受けない魅力があるうえで、ほぼ全領域をカバーする事業領域の広さがあり安定性抜群です。ハードからソフトまで、インフラからアプリまで、顧客の業界も幅広く、網羅的にカバーしています。■リモートワーク推進/複数拠点のオフィス全社で働き方改革を推進しており、リモートワーク可、フレックス制度有、残業少と充実したワークライフバランスを実現できます。オフィスとしても札幌から沖縄まであり、東京都内だけでも10か所、神奈川でも5か所と国内外で活躍が出来る企業です。■基本的には転居を伴う転勤はありません。複数拠点はあるものの転居を伴う転勤は少なく、将来的に数％ですが、管理職になると昇格に伴い地方拠点への転勤を打診されることはあります■複数のキャリアパスグループ企業も多く、部署も多岐に渡るため自身の希望する部署へ社内異動希望も出せる環境がございます。会社として抱える案件も非常に多岐に渡るため、社内で幅広いスキルを身に付けることが可能です。【会社説明動画】https://youtu.be/ulUurhBbBKg

■業務詳細（1）顧客品質対応・自動車メーカー/Tier 1顧客との品質窓口業務（問い合わせ・不具合対応・品質要求交渉）・契約仕様・品質基準の遵守と顧客報告（2）品質改善活動の統括・クレーム案件の調査・原因解析（8D、5Why、FMEAなど）・恒久対策の立案と社内への実施指示（3）顧客監査・レビュー対応・顧客品質監査や工場監査の準備・進行・改善対応・定期品質レビュー会議の主催・資料作成・品質マネジメントシステム、各国法規認証に関わる監査対応（4）品質指標管理・顧客別品質指標（PPM、不具合件数、保証費用）の監視と改善計画策定・年次進捗報告と改善成果のまとめ（5）予防活動・新製品立ち上げ時の品質保証計画策定（APQP、PPAP対応）顧客要求事項を社内設計・生産工程に反映（6）チームマネジメント・顧客品質担当チームの組織管理・教育・評価・メンバーの技術スキル・顧客対応力向上支援（7）グローバル対応・SMRグローバルの品質システム、ツールの展開・品質実績、改善成果の報告（月次、年次）■業務ミッション自動車部品メーカーにおける顧客品質窓口として、自動車メーカーやTier 1顧客の品質要求への対応、品質改善プロジェクトの推進、契約品質の維持を担う。社内の設計・生産・購買部門と連携し、顧客満足度とブランド信頼性を最大化する使命がある。また、SMR グループの方針との連携による業務効率最適化を推進する。■組織構成19名が所属年齢層：40代～50代を中心にご活躍いただいているメンバーが多いです。約4割が中途採用のメンバーで落ち着いた雰囲気の職場です。■当社について当社の所属するMothersonグループSMR Automotive社はイギリスに本社を置き、世界16カ国に展開し、23か所の製造拠点を持つ、社員数7800人以上のグローバルカンパニーです。ドアミラー事業において世界第1位のマーケットシェアを持ち、盤石な経営基盤体制がございます。自動車部品は高い品質と安全性が重要となりますが、技術力と品質管理体制を強みとしており、一貫生産体制を整えています。そのため多くのメーカーより安心して取引が行えております。

半導体工場向けAMHSシステムの仕様検討・決定を担当していただきます。お客様の要望をもとに、AMHSシステムを中心としたシステム全体の仕様を設計し、開発・導入チームと連携しながらプロジェクトを推進します。入社後は、ご経験や得意分野に応じてフロントエンドの領域からご担当いただきます。【魅力】顧客ニーズのヒアリングといった上流工程から、現地導入・運用改善といった下流工程まで一貫して携われる点にあります。単なる導入作業にとどまらず、トライ＆エラーを繰り返しながら最適なシステムを構築していくため、自身の技術力や課題解決力を着実に高めることができます。また、ハードウェアとソフトウェア双方に関わるため、制御・搬送システムに関する幅広い知見を習得できるのも大きな魅力です。本ポジションでは、Linux環境やコンテナ基盤、データベース、フロントエンド、APIなど、幅広い技術領域に触れながら実務経験を積むことができます。また、調査・対応にとどまらず、ドキュメント整備や運用改善、関係者との橋渡しなどにも関われるため、技術力と業務理解の両面を伸ばしていける環境です。周囲と連携しながら、落ち着いて課題解決に取り組みたい方に適したポジションです。 【募集背景】社内におけるソフト構築・運用体制をより安定的に運営していくため、システム理解を深めながら丁寧に対応いただけるエンジニアを募集しています。【組織構成】事業開発グループ/12名【職務内容】■ポジション概要フロントエンド（React）を入口に、Linux、コンテナ、データベース、通信まで幅広く関わりながら、障害対応や運用改善を担うポジションです。お客様の要望をAMHSシステムの仕様に落とし込み、パートナー会社と連携しながらシステムを作り上げる。1. Reactベースのフロントエンド解析・UI画面開発 【最重要】React製画面の解析・改修、機能追加やUI不具合の調査を担当します。要件定義・仕様策定・顧客との要件整理・業務フロー分析・システム仕様策定・オプション仕様範囲の決定・評価基準・試験検証項目の策定2. UI/UX関連・顧客要求・SEMI規格を準拠したUI仕様策定3. グローバルな顧客対応・営業支援（台湾をはじめとする海外出張）海外顧客の要望をヒアリングし、技術的な改善提案や導入支援を行います。英語を中心に、日本語や現地言語も交えながら顧客対応を行います。プロジェクト推進・開発チームとの仕様調整・テスト支援・現地立ち上げチームとの連携■補足ハードウェア（NTBコントローラ等）を含むシステム全体への理解を深めながら、ソフトウェア・インフラ・運用の橋渡し役としてご活躍いただくことを想定しています。■働き方の特徴海外案件を含むため出張があります。現地対応から仕様調整、導入後フォローまで一貫して関われる環境です。変更の範囲：会社の定める業務

【期待する役割】半導体工場向けAMHSシステムの仕様検討・決定を担当していただきます。お客様の要望をもとに、AMHSシステムを中心としたシステム全体の仕様を設計し、開発・導入チームと連携しながらプロジェクトを推進します。入社後は、ご経験や得意分野に応じてバックエンドの領域からご担当いただきます。【魅力】本ポジションでは、Linux環境やコンテナ基盤、データベース、フロントエンド、APIなど、幅広い技術領域に触れながら実務経験を積むことができます。また、調査・対応にとどまらず、ドキュメント整備や運用改善、関係者との橋渡しなどにも関われるため、技術力と業務理解の両面を伸ばしていける環境です。周囲と連携しながら、落ち着いて課題解決に取り組みたい方に適したポジションです。【募集背景】社内におけるソフトウェア分野の体制をより安定的に運営していくため、システム理解を深めながら丁寧に対応いただけるエンジニアを募集しています。【組織構成】事業開発グループ/12名【職務内容】■ポジション概要お客様の要望をAMHSシステムの仕様に落とし込み、パートナー会社と連携しながらシステムを作り上げる。■具体的な業務内容１．要件定義・仕様策定・顧客との要件整理・業務フロー分析・システム仕様策定・オプション仕様範囲の決定・評価基準・試験検証項目の策定２．インフラ関連・コントローラ仕様検討・通信仕様検討 ３．データベース関連・データ構造検討・データ連携策定・セキュリティ方針策定４．プロジェクト推進・開発チームとの仕様調整・テスト支援・現地立ち上げチームとの連携■補足ハードウェア（NTBコントローラ等）を含むシステム全体への理解を深めながら、ソフトウェア・インフラ・運用の橋渡し役としてご活躍いただくことを想定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ミッション/業務内容】会社のデジタル化・効率化を進める中心的役割をお任せします。全体の業務を「もっと便利に、もっとスマートに」変えていく仕事です。開発経験は不要。現場視点での最適なツールや仕組みの提案を期待します。具体的には：・各部門（店舗・生産・物流・ECなど）の業務課題ヒアリングと改善提案・DX推進に向けたシステム企画・要件定義・プロジェクトマネジメント・外部ベンダーとの折衝・開発依頼・進捗管理・新しいツールの導入提案、Shopify、Tableau、スマレジ、生成AIなどの活用提案　・社内向けの教育、利用促進、サポート▼本年度よりIT業界で長年活躍してきたビジネスリーダーであり、特にDXや生成AIの推進で豊富な経験をもつ元日本マイクロソフト(株)業務執行役員の伊藤信博氏を事業パートナーとして招聘し、当社のDX化及び事業の推進について支援を頂いております。■会社紹介：https://www.youtube.com/watch?v=wgpr_kjtVJU【配属組織】システムソリューション部：部長含め6名在籍※常に最新技術を取り入れる環境で、幅広い知識と技術を学ぶ機会が豊富です。【働き方】・在宅勤務：可(上限週3回)・副業・兼業可 ※他の会社等に雇用されないことを条件に 一部副業・兼業を許可しております・残業：5時間程度【同社の今後の戦略】高品質な日本製靴下を軸に、国内外でのブランド強化・EC拡大・サプライチェーン高度化を推進し、グローバル展開を加速しています。■ブランド価値の強化とプレミアム戦略国内生産による高品質な靴下を軸に、「Tabio」ブランドの価値向上を推進。単なる日用品ではなく、“価値あるファッションアイテム”としてのポジション確立を目指します。■国内外での店舗・販路拡大国内の最適立地への出店戦略を強化するとともに、ロンドン・パリを中心とした欧州やアジアなど海外展開を拡大し、グローバルブランドとしての地位確立を進めています。■EC・OMO戦略の推進EC（オンライン）販売の強化と店舗との連携（OMO）により、顧客接点の最大化と購買体験の向上を図り、将来的な収益の柱として育成します。■サプライチェーン強化による競争力向上店舗・物流・生産を一体化した独自のネットワークを活用し、在庫ロスの削減と顧客ニーズへの迅速な対応を実現。多品種少量生産による高付加価値ビジネスをさらに強化します。■商品開発力の強化ファッショントレンドと顧客ニーズの収集を基に、機能性（快適性・健康・スポーツ）とデザイン性を両立した商品開発を推進。“靴下専業企業”として世界トップクラスの技術力を活かした独自価値を創出します

【同社・同ポジションについて】◇アジア圏を中心とした海外展開を継続的に推進していく成長フェーズにあり、今後の事業戦略に深く関与していただく、非常に重要なポジションとなります。◇経営理念の「熱愛」「顧客中心」「不易流行」「和」のもと、モノづくりやお店づくり、人づくりに決して妥協することなく、お客様にとって最高の商品づくりとお店づくりを目指しております。【ミッション/業務内容】国内・海外の店舗にて「靴下屋」をはじめとするブランドを展開する当社のアジア圏での売上拡大を見据え、中国店舗運営の質と収益性向上を目的に現地FCオーナー企業と連携しながら、事業運営をお任せします。具体的に：■店舗運営全般（売上管理、商品構成管理、予算管理 等）■販促施策の企画・実行および展開支援■商品企画・展開に関する業務■現地FCオーナー企業の営業担当との各種折衝・調整■チームメンバーへのフォロー・サポート業務 など※ 中国への出張は、2ヶ月に1～2回程度を想定しています。※ 日常的な業務は、メールや電話を中心とした遠隔でのコミュニケーションが基本となります。■会社紹介：https://www.youtube.com/watch?v=wgpr_kjtVJU【入社後の業務について】まずは既存社員とともに同社及び業務の理解を深め、ＯＪＴを想定。【配属組織】アジア営業部6名┗部長1名(30代女性)、メンバー3名、サポート2名※20代～30代の方が中心の組織【働き方】・在宅勤務：可(上限週3回)・副業・兼業可 ※他の会社等に雇用されないことを条件に 一部副業・兼業を許可しております・残業：5時間程度【同社の今後の戦略】高品質な日本製靴下を軸に、国内外でのブランド強化・EC拡大・サプライチェーン高度化を推進し、グローバル展開を加速しています。■ブランド価値の強化とプレミアム戦略国内生産による高品質な靴下を軸に、「Tabio」ブランドの価値向上を推進。単なる日用品ではなく、“価値あるファッションアイテム”としてのポジション確立を目指します。■国内外での店舗・販路拡大国内の最適立地への出店戦略を強化するとともに、ロンドン・パリを中心とした欧州やアジアなど海外展開を拡大し、グローバルブランドとしての地位確立を進めています。■EC・OMO戦略の推進EC（オンライン）販売の強化と店舗との連携（OMO）により、顧客接点の最大化と購買体験の向上を図り、将来的な収益の柱として育成します。■サプライチェーン強化による競争力向上店舗・物流・生産を一体化した独自のネットワークを活用し、在庫ロスの削減と顧客ニーズへの迅速な対応を実現。多品種少量生産による高付加価値ビジネスをさらに強化します。■商品開発力の強化ファッショントレンドと顧客ニーズの収集を基に、機能性（快適性・健康・スポーツ）とデザイン性を両立した商品開発を推進。“靴下専業企業”として世界トップクラスの技術力を活かした独自価値を創出します

大手自動車業界製造業の製品開発部門に対し、プライムの立場でSIソリューションの提案・構築を行います。顧客のニーズに合わせて国内外のパッケージソフトウェアを採用、または一から新しいアイデアや技術にも挑戦し、パートナー企業をマネジメントしながら、システム企画、提案、構築、定着フェーズまでを担当します。【実働体制・サポート体制】実務担当4名にて実施中2025年度中に9名体制にして2026年度中に20名体制へ拡充リーダー候補者、若手～中堅エンジニアを急募中【仕事の魅力・やりがい】自動車関係の開発経験をコンサルタントの立ち位置で製造ソリューションを実現させるお仕事です。世界有数の自動車メーカー、自動車サプライヤのお客様に対して、プライムベンダーとしてフェイスすることができることです。その過程で、自動車業界のマネージメント層へのコンタクト、仕事のやり方の学び、海外の有数ベンダーとの協業といった得がたい経験を積むことができます。

【期待する役割】クライアントの経営課題に対し現状分析から課題抽出、施策検討、データ基盤構築、BI設計までを一気通貫で支援します。「何のデータを、どう見たいか」を経営層・現場と対話しながら明確化し、意思決定に活かせるダッシュボードを構築。さらに、データ活用を促進するトレーニングや継続支援まで伴走します。【職務内容】・クライアントの経営・業務課題に対する戦略立案・ロードマップ策定・データ活用支援プロジェクトの推進（要件定義～BI構築～トレーニング）・散在するデータの整理・統合、ダッシュボード構築　（Tableau、Power BI、Looker等）・データ分析結果から示唆を導き、改善提案を実施・チームメンバー育成・技術支援・進捗管理・クライアントとの折衝・提案活動（PdMとの連携含む）【働き方】・リモートワーク中心です（プロジェクトにより週1日～週2日程度の出社あり）・個人営業ノルマなし（部門全体で目標達成に向け動きます）・サービス開発時間を確保しています（金曜日は実験日です）・月残業時間20～30時間程度と働きやすい環境です。【魅力】・少数精鋭（現在4名、3年後12～15名体制）で裁量権が大きいです。・大企業・有名企業との長期的なリレーション（安定基盤）がございます。・月の20％をサービス開発・マーケティング活動に充てる文化です。・実験的な取り組みを推奨（金曜日は実験日）しています。【募集背景】■NGP事業部においては業績好調に伴う増員※業績好調に伴う増員。案件数増加により既存体制では対応困難なため、　2～3名を採用予定。【NGP事業部の特徴】■個人営業ノルマなし・売上目標は部門全体のみ。チーム協働で達成を目指します。■リモートワーク中心・基本はリモートワークです。直接会って話した方が効率的な場合など、　必要に応じて出社や客先への訪問があります。（出社は週1-2日程度）■サービス開発時間を確保・月の20％はプロダクト開発、マーケティング活動に充てられます。■実験的な取り組みを推奨・金曜日は実験日です。失敗を許容し、学びを共有する文化。【キャリアパス（例）】・入社～半年：既存プロジェクト参画、BIツール復習・半年～ 1年：単独プロジェクトリード（2～3社並行）・1年～2年 ：担当顧客拡大（5社前後）、ジュニア育成・2年～3年 ：スペシャリスト、新規サービス開発、PM【組織構成】■パートナー以下4名（平均年齢30代半ば）

【本求人について】本求人は、ビジョン・コンサルティング（VC）グループのAI特化企業「株式会社Prime AI」のものです。 私たちは、大手ファームの基盤と、AI特化スタートアップの裁量を併せ持つ、唯一無二のプロフェッショナルファームです。【1万人の"CAIO"を世界に輩出する】生成AIの登場は、産業革命にも匹敵するインパクトを社会にもたらしました。 しかし、多くの企業が「AIをどう経営に活かすか」という最大の問いに答えを出せずにいます。技術はあっても、それを「経営アジェンダ」として昇華させ、全社的な変革をリードできる人材、すなわち「CAIO（最高AI責任者）」が圧倒的に不足しているからです。私たちPrime AIは、この課題を解決するために設立されました。 単にAI導入を支援するのではありません。 コンサルティングを通じて顧客の変革をリードし、そのプロセスを通じて顧客企業の中に「真のCAIO」を育成し、輩出することを最大のミッションとしています。■CAIOの役割（一例）・AI戦略の策定とロードマップ管理・投資ポートフォリオとROI最大化・全社横断のガバナンスとデータ活用基盤整備・責任あるAI（Responsible AI）とリスク管理・組織変革リーダーシップとチェンジマネジメント・外部ステークホルダーとの連携・イノベーション促進と新規事業創出・ミッション完了後の統合設計【Prime AI の特徴】PrimeAIは、経営とAIに精通したCAIOを体系的に育成し、変革リーダーを輩出します。戦略立案からPoC、実装・運用まで一気通貫で伴走し、AIで企業課題を解決します。さらに未来を見据え、先端AIの研究開発と事業創出に取り組み、企業や社会の持続的成長を支えます。(1)CAIO人材輩出経営とAIに精通するCAIOを育成し、変革を担う人材を輩出します(2)AIフルコミットAI戦略立案から実行まで、一気通貫で企業の課題解決に伴走します(3)AIビジネスR&D未来を見据えたAI技術の研究・開発・事業創出に取り組んでいます【代表メッセージ】生成AIは、社会、ビジネス、そして働き方を根底から変えようとしています。それは、計り知れない可能性の扉を開くと同時に、私たちが乗り越えるべき新たな課題も生み出しています。法整備、リテラシー格差、雇用の未来…。期待と不安が入り混じる変革の時代です。Prime AIは、この変化の中心に立ち、AIの力で社会に「革新」をもたらし、人々の暮らしに「彩り」を与えることを使命としています。その鍵を握るのは、技術とビジネスを深く理解し、未来をデザインできるリーダー、CAIO（最高AI責任者）です。私たちはその育成と輩出に情熱を注いでいます。AI戦略の立案から実行までを一貫して経験できる環境下で、最先端のAI技術とそれを社会で機能させるための経営視点を磨くことができるでしょう。あなたの持つ可能性を、AIという無限のフィールドで解き放ちませんか？「AIで社会をより良くする」という熱い想いを持ち、本気で挑戦する仲間達があなたを待っています。Prime AIと共に、誰も見たことのない未来を創造する、その第一歩を踏み出しましょう。【プロジェクト例】■メガバンク向け、生成AIを活用した業務効率化支援顧客の業務課題を洗い出し、生成AIの活用によってどのように業務効率化が可能かを企画し、実装を支援■某サービス業向け、AIサービスの仕様策定支援新規AIサービスを展開するにあたってサービスの仕様策定からPJ推進を支援■医療機関向けAI調査支援医療分野における生成AIのユースケースを整理し、リスク対策のためのガイドライン作成支援■ネット銀行向け、データ分析基盤構築支援AIを利活用し意思決定を効率化させるためのデータ分析基盤の構築支援■大手製造業向け、AIを活用した需要予測支援企業KPIに直結する需要予測について、AIを用い高精度な実現を支援

ダイハツの自動車シート開発における委託業務の拡大に伴い、顧客との窓口を担いながら、社内の持ち帰り委託チームをリードできる人材を募集します。ダイハツ常駐で顧客ニーズや開発情報を把握し、社内の設計・開発メンバーへ展開。顧客と社内をつなぐパイプ役として、委託業務の品質・納期・体制を支えるポジションです。 【具体業務例】ダイハツの自動車シート開発における設計・開発業務 ・顧客との仕様・技術・スケジュール等の打ち合わせ、調整 ・顧客ニーズや課題の把握、社内への展開 ・弊社持ち帰り委託チームへの業務指示・進捗管理 ・設計品質・納期の管理 ・メンバーの技術面・業務面でのフォロー委託業務の拡大に向けた顧客との関係構築【ミッション】プレーイングマネージャーとして自らも開発業務を担いながらチームを牽引し、ダイハツの開発現場と社内の持ち帰り委託チームをつなぐ役割を担っていただきます。顧客との調整から社内チームの進捗・品質管理、メンバーの技術力向上まで幅広く携わり、安定した委託体制の構築と業務拡大を目指します。【チーム体制】現体制：常駐 グループリーダー1名、持ち帰り 中堅 1名、若手 2名　4名が所属（全てエイムの社員です）将来構想：最大規模15名（常駐 5名、持ち帰り 10名）のチーム体制へ拡大予定【仕事の魅力・やりがい】ダイハツの開発現場に常駐し、シート開発の最前線で技術力を活かせるだけでなく、顧客との打ち合わせや仕様調整、社内の持ち帰り委託チームとの連携まで幅広く携われます。顧客の要望を正確に捉え、社内の設計チームを動かしながら、一つの開発を形にしていくことができるポジションです。 また、メンバーの育成やチームづくり、委託業務の拡大にも関わるため、技術者としてだけでなく、リーダーとして自身の経験を組織の成長につなげられることも大きな魅力です。【キャリアパス】グループリーダー → マネージャー → 拠点責任者リーダーとして案件・メンバーを牽引した後は、複数チームの管理や開発領域の拡大、新規拠点・新規事業の立ち上げなど、より大きな組織を動かすポジションを目指せます。

自動車内装開発の委託業務拡大に伴い、開発チームを牽引するリーダーを募集します。設計業務だけでなく、顧客との技術的な打合せ、案件のマネジメント、メンバー育成など、これまでの経験を活かして幅広い業務に携われるポジションです。今後は、内装開発PJをさらに広げ、技術力の高い開発組織を構築していきます。その中心となって、チームと事業の成長を牽引していただける方を求めています。 【具体業務例】海外向け自動車内装部品の設計・開発 ・顧客との仕様検討、技術打合せ、課題解決 ・開発案件の進捗・品質・コスト・日程管理 ・メンバーへの技術指導、業務分担、進捗管理 ・関係部署との調整、開発課題の取りまとめ ・設計業務の標準化・効率化新規案件の立ち上げ、チーム体制の構築顧客との関係構築および委託業務の拡大【ミッション】プレーイングマネージャーとして自らも開発業務を担いながらチームを牽引し、自動車内装開発の経験を活かして、設計・顧客対応・メンバー育成まで幅広く携わり、開発チームの技術力と組織力を高めることです。【チーム体制】現体制：部長1名、係長3名、中堅社員6名、若手社員4名 14名が所属（全てエイムの社員です）将来構想：最大30名規模のチーム体制へ拡大予定【仕事の魅力・やりがい】設計業務だけでなく、顧客との仕様検討や課題解決、チームづくりまで幅広く経験できます。これまで培った技術・経験を活かしながら、リーダーとして仕事の幅を広げられる環境です。【キャリアパス】グループリーダー → マネージャー → 拠点責任者リーダーとして案件・メンバーを牽引した後は、複数チームの管理や開発領域の拡大、新規拠点・新規事業の立ち上げなど、より大きな組織を動かすポジションを目指せます。

自動車シート開発の委託業務拡大に伴い、開発チームを牽引するリーダーを募集します。設計業務だけでなく、顧客との技術的な打合せ、案件のマネジメント、メンバー育成など、これまでの経験を活かして幅広い業務に携われるポジションです。今後は、シート開発領域をさらに広げ、技術力の高い開発組織を構築していきます。その中心となって、チームと事業の成長を牽引していただける方を求めています。 【具体業務例】自動車シートの設計・開発（ASSY、骨格、PAD、機構、電装、樹脂、カバー） ・顧客との仕様検討、技術打合せ、課題解決 ・開発案件の進捗・品質・コスト・日程管理 ・メンバーへの技術指導、業務分担、進捗管理 ・関係部署との調整、開発課題の取りまとめ ・設計業務の標準化・効率化新規案件の立ち上げ、チーム体制の構築顧客との関係構築および委託業務の拡大【ミッション】プレーイングマネージャーとして自らも開発業務を担いながらチームを牽引し、自動車シート開発の経験を活かして、設計・顧客対応・メンバー育成まで幅広く携わり、開発チームの技術力と組織力を高めることです。【チーム体制】現体制: 常駐 マネージャー 1名、グループリーダー3名、中堅社員および若手　40名強将来構想: 最大60名規模のチーム体制へ拡大予定【仕事の魅力・やりがい】設計業務だけでなく、顧客との仕様検討や課題解決、チームづくりまで幅広く経験できます。これまで培った技術・経験を活かしながら、リーダーとして仕事の幅を広げられる環境です。【キャリアパス】グループリーダー → マネージャー → 拠点責任者リーダーとして案件・メンバーを牽引した後は、複数チームの管理や開発領域の拡大、新規拠点・新規事業の立ち上げなど、より大きな組織を動かすポジションを目指せます。

【概要】リモート可(ハイブリッド、週1回の出社を義務付け)／直近105億円の資金調達を実施した注目スタートアップ／J-Startup認定（経済産業省）・東洋経済「すごいベンチャー100社」選出／カーボンニュートラルな未来のエネルギー開発を担う会社【募集背景/ミッション】フュージョン×スタートアップ×法務という幅広い業務を主体的に遂行できる法務ジェネラリスト(国内外法務)を募集します。同社はシステムエンジニアリング、機器販売・調達、技術コンサルティング、研究開発を初め、国内外に様々なフュージョン事業を展開しているグローバル企業です。当社の法務部門の役割は、単なるバックオフィスのアドバイザーではなく、プロジェクトの一員として国内外の事業部メンバーと密接に連携しプロジェクトの成功に貢献することです。フュージョン事業と同様、当社における法務業務も多岐にわたるため、専門性だけでなく、未経験分野でも素早くキャッチアップすることが求められます。ゼロリスクの追求ではなく、ビジネスリスクを把握しマネージしていくことがフュージョン事業の成長につながります。すなわち、あくまで出発点が法務の立場であって、そこから周囲を巻き込み、相手の課題を理解しながら、自らのリスク評価と現実的なアイデアを提案し、それを自ら遂行していくことを通じてフュージョンの早期実現を目指すこと、それが当社の法務部門のミッションです。【業務内容】■契約法務の企画・推進（国内外・プラント関連事業）国内外のプラント関連事業を中心に、共同研究契約、技術ライセンス契約、調達・販売に関する売買契約、公共購買契約、秘密保持契約、業務委託契約等、多様な契約類型について、事業スキームを踏まえた契約構造の設計、条文の起案・審査（英文・和文）を行います。事業部門と密に連携し、技術内容・商流・リスク分担を的確に反映した実効性の高い契約実務を推進します。■契約交渉支援・取引リスクのコントロール事業部門・プロジェクトメンバーと協働し、国内外の取引先との契約交渉を法務面から支援します。法的リスク・事業リスクを整理・可視化したうえで、交渉方針や代替案を提示し、当社の事業戦略・収益性・長期的なパートナーシップを踏まえた最適な着地をリードします。■ひな形・契約基盤の整備による業務高度化契約書ひな形やガイドラインの整備・更新を通じて、契約実務の品質向上と効率化を図ります。事業環境や法令・国際取引慣行の変化を踏まえ、標準条項の見直しや類型別のひな形開発を行うとともに、社内の契約プロセス全体を俯瞰した運用改善にも取り組みます。■トラブル・紛争対応および法令調査契約履行過程で発生するトラブルや紛争について、事実関係の整理、リスク評価、解決方針の立案を行い、必要に応じて外部弁護士と連携しながら対応します。また、プラント関連事業に影響を与える国内外の法令・規制について調査・分析を行い、事業部門に対して実務に即した助言を提供します。■社内教育・コンプライアンス意識の向上契約締結や法令遵守に関する社内教育・啓発活動を企画・実施します。事業部門やプロジェクト担当者向けに、契約実務上の留意点や最新の法令動向、過去事例を踏まえたリスク説明を行い、現場での適切な判断力向上と、全社的なコンプライアンス意識の醸成に貢献します。【業務上での英語使用について】現在同社社員の4割が外国籍社員です。海外拠点とのやり取りも発生しますので、メールや電話での英語使用をしていただくことがございます。

■募集背景更なる品質向上活動強化のため、品質管理体制を強化する増員採用です。■職務概要最終検査チームメンバーとして業務していただきます。新規工程の造りこみ、製品組立工程の保証度レベルアップ活動、製品の抜取り検査。また、チームメンバーへ自身の知識や経験を共有し、メンバーのスキルアップにも貢献していただきます。■業務の魅力・やりがい課題解決による達成感、製品性能の深い知識を習得できます。品質管理・品質保証・品質改善に関する専門性や問題解決能力を身につけることができます。暁工場が生産している商品は今後の成長が望める主力商品（ガス衣類乾燥機、ハイブリッド給湯機熱源機）です。その中で品質管理課では、部品の構造、工程の仕組み、製品の作動原理等の知識を深く習得できる部門であり、品質データ分析から現場改善まで一貫して携われるところに優位性があります。■キャリアパス最終検査チーム業務の経験を積み、他チームへ業務も経験してスキルアップへ繋げていきます。将来的なチームリーダー候補として採用します。入社後は工場や生産工程を理解いただきながら、早期に製品組立管理を主業務とする最終検査チームで活躍いただきます。外部で培った経験や改善ノウハウをチームへ展開し、品質改善活動を牽引いただくことを期待しています。■組織生産本部 暁工場 管理グループ 品質管理課 最終検査チーム（人数・年齢構成）・課メンバー人数：25名・年齢構成：20代：4名、30代：5名、40代：6名、50代：8名、60代：2名■社風品質を最優先に考える風土が根付いており、部門間の連携も活発です。経験豊富なメンバーから品質管理の専門知識を学びながら成長できる環境です。

【ミッション】Kyoto Fusioneering（KF）は、フュージョンエネルギーの商業化を世界で最も早く実現することを目指すディープテックスタートアップです。フュージョンエネルギーの早期実現を目指すため、京都フュージョニアリングの事業戦略と政策優先事項の交点を見極め、新たな公的資金プログラムを設計・創出することがこのポジションの核心的な役割です。既存の補助金・助成金スキームを管理・運用するだけでなく、同社の事業戦略と整合した新しい制度の枠組みを政府・機関に対して能動的に提案し、国内外の公的資金ポートフォリオを戦略的に構築します。Public Affairs & Communicationsチームの一員として、政策形成・公的資金獲得・ステークホルダー連携の三つを一体的に推進していただきます。【業務内容】■資金動向のインテリジェンス収集・分析内閣府、文科省、経産省、防衛省などの日本の関係省庁、および英国・米国・EUの関連機関やITER機関など、国内外の主要資金プログラムを継続的にモニタリングし、当社の事業戦略との接点を分析。予算サイクルや政策転換を先読みし、社内意思決定者への定期的な情報提供と戦略提言を行います。■新規プログラムの創出・政策形成への関与現行の制度では対応できていない当社のニーズと政策優先事項の重なりを特定し、新たな資金スキームの設計・提案を主導します。資料作成、有識者会議・パブリックコメントへの参加、J-Fusionをはじめとする業界団体や学術機関との連携を通じて、当社の提言が実際の制度設計に反映されるよう働きかけます。■補助金・助成金の申請・ポートフォリオ管理案件の発掘・優先順位付けから始まり、提案書の構成・取りまとめ（R&D・エンジニアリング・財務・法務との社内調整を含む）、採択後の実績管理・報告・精算・監査対応まで、他部署の担当者と連携しながら、補助金ライフサイクル全体をエンドツーエンドで担います。管理システムや社内ワークフローの整備も担当します。■ステークホルダーエンゲージメント・パートナーシップ構築関係省庁・機関の政策担当者との関係を構築・維持します。当社のグローバル拠点（米・英・加・独）と連携し、国際的な共同資金調達の機会を最大化するとともに、競争的資金の獲得力を高める産学連携・研究機関とのパートナーシップを推進します。■コンプライアンス・リスク管理ファイナンス・ガバナンスチームと連携し、補助金に関わる法令（補助金適正化法等）・契約条件・輸出管理規制への適合を確保し、監査対応を含むガバナンス体制を整備します。プロジェクトリードや財務担当者への社内啓発を行い、コンプラ【ポジションの魅力】京都フュージョニアリングは、シリーズ Dを迎え、グローバルで200名の規模から1,000名規模を見据えた急成長フェーズにあります。この拡大期において、経営の意思決定の中枢に身を置き、経営企画とオペレーション、および管理会計の側面から、全社戦略を具体的な仕組みへと落とし込む裁量と権限を持って取り組めることが最大の魅力です。日・英・米・加に拠点を持つグローバル組織のなかで、世界トップクラスの研究者・技術者・経営人材と日々協働しながら、0→1の構築と1→10へのスケールアップの両方を一つのポジションで経験できる、極めて希少な機会がここにあります。ここで構築する経営・オペレーション基盤は、日本発のグローバル核融合カンパニーの未来そのものを形づくり、成果に応じてIPO後の経営幹部候補としてのキャリア形成も視野に入ります。【ポジションの魅力】政策渉外のプロフェッショナルとして、即戦力での活躍を期待しています。かつて夢のエネルギーと呼ばれたフュージョンエネルギーが、今まさに現実になろうとしている。その実現を政策の側面から加速させるのが、このポジションの役割です。京都フュージョニアリングは、世界屈指の研究者とエンジニアが集うプロ集団。政府・国際機関との高度な連携を担いながら、将来はチームを率いるリーダーとしての役割も期待しています。世界規模のエネルギー転換に、政策の側面から挑みたい方をお待ちしています。

【ミッション】Kyoto Fusioneering（KF）は、フュージョンエネルギーの商業化を世界で最も早く実現することを目指すディープテックスタートアップです。フュージョンエネルギーの早期実現を目指すため、京都フュージョニアリングの事業戦略と政策優先事項の交点を見極め、新たな公的資金プログラムを設計・創出することがこのポジションの核心的な役割です。既存の補助金・助成金スキームを管理・運用するだけでなく、同社の事業戦略と整合した新しい制度の枠組みを政府・機関に対して能動的に提案し、国内外の公的資金ポートフォリオを戦略的に構築します。Public Affairs & Communicationsチームの一員として、政策形成・公的資金獲得・ステークホルダー連携の三つを一体的に推進していただきます。【業務内容】■資金動向のインテリジェンス収集・分析内閣府、文科省、経産省、防衛省などの日本の関係省庁、および英国・米国・EUの関連機関やITER機関など、国内外の主要資金プログラムを継続的にモニタリングし、当社の事業戦略との接点を分析。予算サイクルや政策転換を先読みし、社内意思決定者への定期的な情報提供と戦略提言を行います。■新規プログラムの創出・政策形成への関与現行の制度では対応できていない当社のニーズと政策優先事項の重なりを特定し、新たな資金スキームの設計・提案を主導します。資料作成、有識者会議・パブリックコメントへの参加、J-Fusionをはじめとする業界団体や学術機関との連携を通じて、当社の提言が実際の制度設計に反映されるよう働きかけます。■補助金・助成金の申請・ポートフォリオ管理案件の発掘・優先順位付けから始まり、提案書の構成・取りまとめ（R&D・エンジニアリング・財務・法務との社内調整を含む）、採択後の実績管理・報告・精算・監査対応まで、他部署の担当者と連携しながら、補助金ライフサイクル全体をエンドツーエンドで担います。管理システムや社内ワークフローの整備も担当します。■ステークホルダーエンゲージメント・パートナーシップ構築関係省庁・機関の政策担当者との関係を構築・維持します。当社のグローバル拠点（米・英・加・独）と連携し、国際的な共同資金調達の機会を最大化するとともに、競争的資金の獲得力を高める産学連携・研究機関とのパートナーシップを推進します。■コンプライアンス・リスク管理ファイナンス・ガバナンスチームと連携し、補助金に関わる法令（補助金適正化法等）・契約条件・輸出管理規制への適合を確保し、監査対応を含むガバナンス体制を整備します。プロジェクトリードや財務担当者への社内啓発を行い、コンプラ【ポジションの魅力】京都フュージョニアリングは、シリーズ Dを迎え、グローバルで200名の規模から1,000名規模を見据えた急成長フェーズにあります。この拡大期において、経営の意思決定の中枢に身を置き、経営企画とオペレーション、および管理会計の側面から、全社戦略を具体的な仕組みへと落とし込む裁量と権限を持って取り組めることが最大の魅力です。日・英・米・加に拠点を持つグローバル組織のなかで、世界トップクラスの研究者・技術者・経営人材と日々協働しながら、0→1の構築と1→10へのスケールアップの両方を一つのポジションで経験できる、極めて希少な機会がここにあります。ここで構築する経営・オペレーション基盤は、日本発のグローバル核融合カンパニーの未来そのものを形づくり、成果に応じてIPO後の経営幹部候補としてのキャリア形成も視野に入ります。【ポジションの魅力】政策渉外のプロフェッショナルとして、即戦力での活躍を期待しています。かつて夢のエネルギーと呼ばれたフュージョンエネルギーが、今まさに現実になろうとしている。その実現を政策の側面から加速させるのが、このポジションの役割です。京都フュージョニアリングは、世界屈指の研究者とエンジニアが集うプロ集団。政府・国際機関との高度な連携を担いながら、将来はチームを率いるリーダーとしての役割も期待しています。世界規模のエネルギー転換に、政策の側面から挑みたい方をお待ちしています。

【具体的な職務内容】弊社法人向けクラウドサービスのWebアプリケーションのフロントエンド開発（SPA開発）をメインにご担当いただきます。拡販・成長中のサービスということもあり、新規機能開発やプロダクトの進化・リニューアルなどを継続的に行いつつ、事業成長を支えていく製品の開発を（可能であればバックエンドまで）担っていただきます。【使用技術・ツール】JavaScript (React、Redux、ES2015)CSS (PostCSS、SaSS)ビルド・タスクランナー (Gulp、Webpack)UIデザイン・プロトタイピングツール (Sketch、Adobe Xd)

【概要】■iBankマーケティングはふくおかフィナンシャルグループのFinTech子会社として、ICT技術等を活用したFinTechサービスの展開を通じて、新たな事業領域を創造しており、地銀が手掛けるデジタルマーケティング企業として全国から注目を集めています。■そのiBankマーケティングが開発運営する金融アプリ「Wallet+」のシステム企画および新規開発案件のプロジェクトマネージャーを募集いたします。■ビジネス部門や開発ベンダをとりまとめながら案件を推進するとともに、内製化も並行して進めていますので、内製化案件のマネジメント機会もあります。※ふくおかフィナンシャルグループもしくは福岡銀行にて採用後、iBankマーケティングに出向し、勤務していただきます。【業務内容】■「Wallet+」の新規機能追加/既存機能改修/バックログなどにおけるモバイルアプリの設計・開発■企画部門やデザイナとコミュニケーションを取りながら最適なUI仕様を策定

ヤンマーグループにて、社内IT基盤の運用およびDX推進をご担当いただきます。インフラ運用から業務改善・クラウド活用まで幅広く携わり、組織のデジタル化を推進いただくポジションです。【職務内容】■ DX推進業務・業務フローの可視化および改善提案・RPAの構築及び生成AIの活用・ペーパーレス化、ワークフロー化(例: Share Point、Power Automate)・データ活用 (Excel、BIツール等)による業務改善・現場部門と連携したシステム導入・定着支援■ 社内SE業務・社内ITインフラの運用管理 (ネットワーク、PC、サーバー)・クラウドサービス (Microsoft 365 / Google Workspace 等)の運用・IT機器/ソフトの選定、導入、ベンダー調整・ヘルプデスク、トラブル対応■ その他 (重要)・IT統制・セキュリティ対応 (情報セキュリティ、ID管理)・在庫・生産・管理業務のデジタル化支援 (業種に応じて調整)【期待成果 （KPIイメージ）】・業務効率化 (工数削減、ペーパーレス化)・ITコストの最適化・社内システムの安定運用・DXプロジェクトの企画~実行【同社の製品について】病院や商業施設・官公庁などいろいろな施設の常用・予備発電やプラントの原動力に使われており常用および予備電源として活用されております。あらゆる非常事態での停電に備えて、人命の安全をはかるとともに、さまざまな設備への電源供給を担う非常用・予備電源として不可欠な電源装置です。AIの需要の高まりから常用発電機の更なる拡大が見込まれております。

会社のブランド価値向上をミッションとし、販促ツールや交通広告、自社HPなど多様な媒体においてブランド戦略に関わるデザインを担当いただきます。デザインチームの一員として、プロモーション企画から実行までトータルで携わり、幅広いクリエイティブ業務を通じて新規集客や販売促進に貢献いただきます。【業務内容】・店舗用POP、チラシ、パンフレット、ポスター等の販促ツール企画・制作・オンラインショップのバナーや自社アプリ画像等のWebデザイン業務・シーズン商品等の既存デザインの修正・ブラッシュアップ・新規デザイン企画・制作（ゼロベースでの立案を含む）・商品やパッケージ、イメージ写真の撮影・編集・広告やプロモーション施策の立案・実行・外部パートナーやお客様との電話・メール対応・イベント時や繁忙期の応援業務（商品運搬、販売サポート等）【業務の幅について】自社和菓子ブランドのプロモーション全般を担当します。店舗・百貨店催事、オンラインショップ、自社アプリ、季節限定商品、ギフト商品など、多彩な商品・チャネルのクリエイティブに関わることができます。【仕事の魅力について】・自社ブランド担当ならではの「中長期で世界観を育てる」デザインに挑戦できます。・紙媒体からWeb・アプリ、撮影・画像編集まで、幅広いクリエイティブ領域に携われるため、デザイナーとしてのスキルの幅が広がります。・プロモーション企画にも関わることで、単に制作するだけでなく「売れる仕組みづくり」を学べます。

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車や産業機械等の心臓部となる「エンジン」の設計開発業務をご担当いただきます。鋳物（ブロック・ヘッド等）、板金、樹脂部品など多様な材料・工法特性を深く理解したうえで、量産化や製造性を考慮した基本設計および3Dモデリング・製図実務の一連のプロセスに一貫して携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・エンジン設計業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】過酷な燃焼環境や熱負荷に晒されるエンジンの設計開発に携わり、製造現場の視点を反映した実践的なものづくりに挑戦できます。決められた形状をただモデリングするだけでなく、「どのように鋳造・プレス・成形性を持たせるか」「どうすればコスト・品質・性能を高次元で両立できるか」まで主体的に考え、設計から図面化までをリードできる自由度の高い環境です。また、単なる部品単体の製図にとどまらず、各種工法（鋳物・板金・樹脂）の基礎知識や製造性を考慮した設計アプローチを深めるため、メカニカルな構造設計から将来的な構想設計・解析スキルまでを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。最先端のエンジン設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まる内燃機関・機械設計エンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車の駆動を伝えるトランスミッションやアクスル等の「ドライブトレイン」におけるNVH（騒音・振動・ハーシュネス）に関するCAE解析・性能開発業務をご担当いただきます。ドライブトレインシステムを対象に、CAEモデルの構築から初期評価、ギア鳴りや軸受起因などの音振データの要因分析、具体的な対策検討、技術資料の作成までの一連のプロセスに加え、他部署との性能調整や外部委託先のディレクションまで幅広く手掛けられるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・ドライブトレインNVH性能開発業務【仕事の魅力・やりがい】自動車の動力伝達効率や静粛性に直結するドライブトレインのNVH性能開発に携わり、構想・初期段階から最新のCAE解析ツールを活用したシミュレーションやバーチャル検証に挑戦できます。決められた仕様どおりに評価するだけでなく、「なぜ駆動系特有の振動・異音が発生しているのか」「どうすれば理想的な静粛性と高効率な伝達特性を両立できるか」まで主体的に考え、対策の立案から他部署との折衝までをリードできる自由度の高い環境です。仕事の魅力・やりがいまた、単なるモデル作成や解析作業にとどまらず、歯車やシャフト、ケースといったドライブトレイン特有のメカニズムと音振特性の関係性を深く理解したうえで課題解決に挑むため、機械設計から先進的なCAE解析、さらにはプロジェクト全体の技術調整までを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。最先端のドライブトレインNVH開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まる駆動系性能開発・CAEエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車から発せられる加速騒音や近接排気騒音などの「社外騒音（規制対応・環境音）」に関するNVH（騒音・振動・ハーシュネス）のCAE解析・性能開発業務をご担当いただきます。法規規制やブランドイメージに直結する社外騒音を対象に、CAEモデルの構築から初期評価、音源・音響伝達経路の要因分析、具体的な低減対策の検討、技術資料の作成までの一連のプロセスに加え、他部署との性能調整や外部委託先のディレクションまで幅広く手掛けられるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・社外騒音NVH性能開発業務【仕事の魅力・やりがい】自動車の環境性能や法規適合性を左右する社外騒音のNVH性能開発に携わり、構想・初期段階から最新の音響解析ツールを活用したシミュレーションやバーチャル検証に挑戦できます。決められた仕様どおりに評価するだけでなく、「なぜ特定の周波数や音圧レベルで騒音が発生しているのか」「どうすれば法規をクリアしつつ心地よい車外サウンドを実現できるか」まで主体的に考え、対策の立案から他部署との折衝までをリードできる自由度の高い環境です。仕事の魅力・やりがいまた、単なるモデル作成や解析作業にとどまらず、音響解析ソフトウェア（ACTRAN等）を用いた高度な音場予測と車体・パワートレイン構造の関係性を深く理解したうえで課題解決に挑むため、音響工学から先進的なCAE解析、さらにはプロジェクト全体の技術調整までを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。最先端の社外騒音開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まる車両性能開発・CAEエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。【歓迎要件】・自動車関連会社でのCAEを用いたドライブトレイン・パワートレイン等に関するNVH性能の開発経験3年以上（上流からの性能目標設定、高度な要因分析・対策立案等の豊富な実績等）・各種CAE・シミュレーションソフトウェアの使用経験をお持ちの方　・K&A等の市販SEAソフトウェア（統計的エネルギー解析法を用いた高周波騒音・音響予測の実務スキル等）　・HyperMesh / HyperView（高品質なメッシュ作成、解析結果のビジュアライゼーション等のスキル等）　・NASTRAN（構造解析・周波数応答解析等の求解・演算実務等）　・EXCITE（エンジン・駆動系の動解析、振動・軸受解析等のスキル等）　・JMAG（電磁界解析、モータ起因の電磁振動・騒音評価等の知見等）　・Romax（歯車・トランスミッション系の音振・耐久解析等の知見等）　・Amesim（1D-CAEを用いたシステムシミュレーション等の知見等）　・jupiter（ポストプロセッサ等の活用による解析業務効率化スキル等）

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車エンジンの設計・開発現場におけるDX（デジタルトランスフォーメーション）を推進し、ITツールやプログラミング、生成AI等を活用した作業の自動化、データの可視化・整理・技術支援業務をご担当いただきます。技術現場（設計部門等）に深く入り込み、日々の業務課題のヒアリングや観察を通じて課題を構造化し、PythonやExcel VBA、各種デジタルツール・AIを活用した解決策の企画から実装・定着化までを一気通貫で手掛けられる非常に先進的でコアなポジションです。【具体的な業務内容】・エンジン設計に関わるDX業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】伝統的なものづくりである「エンジン設計」の現場に最先端のIT・AI技術を持ち込み、設計プロセスの効率化やイノベーションを直接リードできる点に大きなやりがいがあります。単に決まったツールを導入するだけでなく、「現場のエンジニアが抱えるボトルネックは何か」「どうすればプログラミングや生成AIを組み込んで作業を自動化・高度化できるか」まで主体的に考え、技術者と協働しながら形にできる自由度の高い環境です。また、単なるコーディングやIT支援にとどまらず、機械工学や設計の実務知見と、AIエージェント・ノーコード/ローコード・データ分析といった最先端のデジタルスキルを融合させるため、エンジニアリングとDXの両軸を極めた稀少性の高いスキルセットを習得できます。製造業のモノづくりを内部から変革するDX推進を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるテクニカルコンサルタントやFDE（Forward Deployed Engineer）、ものづくりDXスペシャリストとしての市場価値を圧倒的に高められることも大きな魅力です。【歓迎条件】・Pythonを使ったデータ処理の実務経験をお持ちの方・3D-CAD（NX、CATIA、Creoなど）の操作経験、またはマクロ・API作成経験をお持ちの方・データベース（SQL）の基礎知識をお持ちの方・機械工学（材料力学、熱力学など）の基礎知識をお持ちの方・FDE（Forward Deployed Engineer）、ソリューションエンジニア、テクニカルコンサルタントなど、　顧客・現場に入り込んでAI/ITプロダクトの導入・実装を一気通貫で行った経験をお持ちの方・製造業（自動車、機械、電機等）においてAI・IoT・データ分析を活用したDXプロジェクトに参画した経験　（品質予測、予知保全、設計自動化、工程最適化などの実績等）・以下のいずれかの実務経験を有する方　・AIエージェント構築経験（MCPサーバー、RAG、AI Workflow等の設計運用実務等）　・ノーコード・ローコードツール（Microsoft Power Platform、Google AppSheet等）を用いたアプリ、ワークフロー構築経験　・生成AIを活用したコーディング支援（GitHub Copilot、Cursorなど）の実務利用経験　・BIツール（Power BI、Qlik Sense、Tableau等）を用いたデータの可視化・ダッシュボード構築の実務経験　・アジャイル開発やデザインシンキングの手法を用い、仮説検証サイクルを短期間で回しながらプロトタイプを構築・改善した経験

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車の安全性や信頼性に直結する「車体強度」に関するCAE解析・性能開発、および評価手法の標準化業務をご担当いただきます。ホワイトボディや車体構造部品を対象に、HyperMeshを用いたモデルの部分修正から、NASTRANによる静解析（SOL101/103等）、LS-Dynaを用いた衝突・落下などの動解析による強度評価までの一連のプロセスに加え、将来の効率化に向けた解析手法・プロセスの標準化まで幅広く手掛けられるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・車体強度解析業務【仕事の魅力・やりがい】自動車の基本骨格となる車体強度開発に携わり、構想・設計段階から最新のCAE解析ツール（HyperMesh、NASTRAN、LS-Dyna）を活用したシミュレーションやバーチャル検証に挑戦できます。決められた条件どおりに解析するだけでなく、「なぜ応力集中や変形が発生するのか」「どうすれば軽量化と高い衝突・静的強度を両立できるか」まで主体的に考え、解析から設計フィードバック、さらには評価手法の標準化までをリードできる自由度の高い環境です。また、単なるモデル作成や受託解析にとどまらず、車体構造のメカニズムと応力・変形挙動の関係性を深く理解したうえで課題解決に挑むため、高度な構造解析スキルから標準化プロセス構築までを俯瞰できる先進的なエンジニアリング力を習得できます。最先端の車体強度CAEを実践的に経験することで、今後ますます需要が高まる車体構造・CAEエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

【業務内容】スズキ株式会社にて、電動車（HEV/EV）の心臓部である次世代電動パワートレイン「eAxle（電動車用トランスアクスル）」の機械設計・製図業務をご担当いただきます。モータ、インバーター、ギアボックスが統合されたeAxleの駆動系部品（ギア等）を対象に、構想段階からNXを用いた3Dモデリング、詳細な機械設計、量産化を見据えた図面作成、仕様検討からデータ整理・資料作成までの一連の開発プロセスに深く携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・eAxle設計業務【仕事の魅力・やりがい】次世代モビリティの普及に欠かせないeAxle（電動アクスル）の開発に携わり、構想・初期段階から最新の電動駆動ユニットの設計やモデリングに挑戦できます。決められた仕様どおりに図面を描くだけでなく、「どのように駆動ロスを低減するか」「どうすれば高効率と小型軽量化を両立できるか」まで主体的に考え、設計から構造検討までをリードできる自由度の高い環境です。また、単なる部品単体のモデリングにとどまらず、電動車特有の駆動系メカニズムとレイアウトの関係性を深く理解したうえで設計に挑むため、機械設計の基礎から先進的なeAxle領域までを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。今後の自動車業界の主流となる電動化技術を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるEV/HEV駆動系エンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

スズキ株式会社にて、自動車の航続距離や安全性を根底から支える重要保安部品である「燃料タンク、フィラーネック、各種ホース類」の設計開発および周辺部品とのレイアウト調整業務をご担当いただきます。3D-CADを活用したデジタルモデリングをはじめ、限られた車体スペース内における複雑な燃料配管やタンク形状のレイアウト検討、サプライヤーや関係部署との技術的なすり合わせ・調整業務など、設計の上流から実務推進までの一連のプロセスに深く携わることができる専門性の高いポジションです。【具体的な業務内容】・車体設計（燃料タンク・フィラーネック・ホース類）業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】クルマのエネルギー源を安全かつ効率的に搭載・供給するための燃料系システム設計に携わり、車体骨格や周辺コンポーネントとのレイアウト調整を主体的にリードできる点に大きなやりがいがあります。決められた形状をただトレースするだけでなく、「どのように法規や安全要件を満たしながら複雑な車体スペースにタンクや配管を収めるか」「どうすれば確実なシール性と生産性を両立できるか」まで深く考え、形にしていくダイナミズムを味わうことができます。また、単なるCADモデリングにとどまらず、自動車に関する総合的な一般知識や、場合によっては危険物取扱に関する専門資格などの知見を活かせるため、車体設計（燃料系・レイアウト）のスペシャリストとしての確かな実務スキルを習得できます。ものづくりの安全と信頼性をカタチにする燃料系設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるカーボディ・メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

スズキ株式会社にて、乗員の快適性、ドライビングポジションの最適化、そして万が一の衝突安全性を直に担う重要保安部品である「シートおよびシート機構品、シートベルト周辺部品」の設計開発業務をご担当いただきます。3D-CADを用いた高度なモデリングおよび独力での製図業務を軸に、樹脂や板金成形部品の特性を考慮した詳細設計、材料力学の理論に基づく強度・構造検討、さらには整備工具やノギス・マイクロメーターなどの測定器具を用いた試作評価・検証サポートまでの一連の開発プロセスに深く携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・車体設計（シート）業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】クルマの乗り心地や第一印象を決める快適装備でありながら、乗員の命を守る安全デバイスでもある「シート・シートベルト系」の設計に上流から関わり、メカニカルな構造と人間工学が融合したモノづくりに挑戦できます。決められた形状をただトレースするだけでなく、「どのように材料力学的アプローチから強度や軽量化を担保するか」「限られた車室空間でどうすれば快適性と安全性を高次元で両立できるか」まで主体的に考え、設計から測定評価までをリードできる自由度の高い環境です。また、単なるCADオペレーションにとどまらず、材料力学の専門知見、樹脂・板金・機構部品の設計ノウハウ、さらには測定器具を用いた実践的な検証スキルをフルに活かせるため、車体インテリア・メカニカルエンジニアとしての圧倒的な専門性と実践力を習得できます。人の体に最も近い車体部品の設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるシート・機構設計スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

スズキ株式会社にて、車両の安全性・運動性能を根底から支える重要保安システムである「ESP（Electronic Stability Program）およびEPB（Electric Parking Brake）」の設計開発および制御検証業務をご担当いただきます。ベース仕様書からの差分修正や仕様書の作成・チェック、開発中不具合に対する対策織り込みなどの制御仕様検討をはじめ、実車や机上環境、さらにHILS（Hardware-in-the-Loop Simulation）を用いた厳格な制御検証、CANoeを活用した評価ツールの作成・検証、データ解析マクロの構築、さらにはサプライヤーや関係部署との打ち合わせまで、制御開発の上流から実機評価・解析までの一連のプロセスに一貫して携わることができる非常にコアなポジションです。【具体的な業務内容】・ESP/EPBの設計開発業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】クルマの「走る・曲がる・止まる」の安全性能をダイレクトに左右するブレーキ・シャシー制御システムの中枢に携わり、机上の仕様検討から実車・HILSを用いた最先端の検証までを網羅的に経験できる点に大きなやりがいがあります。決められた仕様をただ確認するだけでなく、「どのように制御不具合の原因を特定し、仕様書へ的確に対策を落とし込むか」「どうすればHILSやCANoeを駆使して効率的かつ高精度な検証プロセスを構築できるか」まで主体的に考え、設計品質の向上をリードできる自由度の高い環境ですまた、単なる仕様書の修正やルーティンワークにとどまらず、ブレーキ制御・車両運動力学の深い知見や、CAN通信・HILSといった先進的な開発・検証ツールをフルに活かせるため、制御設計・評価エンジニアとしての圧倒的な専門性と実践力を習得できます。最安全・最先端のシャシー制御開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるビークルコントロール・制御開発スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

スズキ株式会社にて、自動車の外観品質、空力性能、乗員の安全性や居住性に直結する「アッパーボディ（車体上部）」の設計開発業務をご担当いただきます。フード、フェンダー、サイドボディ、ルーフなどの骨格・外板パネルから、ワイパーシステム、ガラス、カウルトップガーニッシュ、サンルーフ、充電リッド、さらにフードラッチ等の機構部品にいたるまで、多彩なアッパーボディ構成部品を対象に、3D-CADを用いた独力でのモデリングおよび製図、樹脂・板金成形の特性を考慮した詳細設計、メール等を活用したグローバルなサプライヤー折衝や関係部署との調整実務に深く携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・車体設計（アッパーボディ）設計開発業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】クルマの第一印象やスタイリングを形作りつつ、法規対応や機能性（視界確保・ワイパー作動・充電インフラ等）を両立させるアッパーボディ設計の最前線に立ち、アイデアを具現化するダイナミズムを味わうことができます。決められた形状をただトレースするだけでなく、「どのようにプレス成形や樹脂成形の特性を活かして意匠性と強度を共存させるか」「限られたスペースにワイパーや充電リッド、各種機構部品をどうレイアウトするか」まで主体的に考え、設計から製図までをリードできる自由度の高い環境です。また、単なるCADモデリングにとどまらず、自動車部品設計としての総合的なスキル、低圧電気に関する安全知見、さらには英文メールを伴うグローバルな実務コミュニケーションをフルに活かせるため、車体設計（アッパーボディ）のスペシャリストとしての圧倒的な市場価値とキャリアを築くことができます。最先端のカーボディ設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるエクステリア・メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

スズキ株式会社にて、クルマのステアリングフィールを左右し、安全性にも直結する重要保安システムである「電動パワーステアリング（EPS）」の設計開発業務をご担当いただきます。特にシステム全体を安全に保つための「フェールセーフ設計」を軸に、故障率の考え方の整理や要求仕様の提示、電気電子情報工学の理論に基づく仕様設計・基本設計（制御設計、制御ロジックの考え方の策定）、さらにCADを活用した周辺検討など、システムの上流設計から信頼性担保に至るまでの一連のプロセスに深く携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・電動パワーステアリング設計開発業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】電動化や自動運転の進展に伴い重要性が増している電動パワーステアリングの分野において、システムの信頼性を担保するフェールセーフや制御の基本設計という極めて上流のフェーズに挑戦できる点が最大の魅力です。単に決められた形状や回路を描くだけでなく、「万が一の故障時にいかに安全な状態を担保するか」「どのような制御ロジックや故障率の考え方に基づいて仕様を構築すべきか」まで主体的に考え、設計の根幹をリードできる自由度の高い環境です。また、単なる製図作業やルーティンワークにとどまらず、電気電子情報工学の専門知見や制御設計のノウハウをフルに活かせるため、ステアリングシステム・メカトロニクス分野のスペシャリストとしての圧倒的な市場価値とキャリアを築くことができます。最先端のEPS開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるシャシー制御・メカトロニクスエンジニアとしての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

スズキ株式会社にて、電動車（EV・HEV等）の未来を左右する「モーター内蔵型トランスアクスル」を対象とした、機能信頼性評価における「技術企画・戦略立案」から実行・設備仕様検討までの一連のプロセスをリードする企画・上流設計ポジションです。単なる試験の実施にとどまらず、トランスアクスルの先進的な構造や開発コンセプトを深く紐解き、「どのような評価軸や検証シナリオが必要か」という信頼性評価項目自体の企画・策定からスタートします。目的に応じた最適な評価スキームを設計部門と徹底的に議論して合意形成を図り、テストの実行、報告書の取りまとめ、さらには次世代の「台上評価設備の仕様検討」というインフラ企画まで、評価技術の全体戦略を主導していただきます。【具体的な業務内容】・電動車用トランスアクスルの機能信頼性評価技術企画業務

スズキ株式会社にて、電動車（EV・HEV等）の走行パフォーマンスや静粛性を左右する「モーター内蔵型トランスアクスル」を対象とした、機能・信頼性の総合的な評価検証業務をご担当いただきます。試験計画の立案から、テストベンチを用いた台上評価の実施、膨大な実測データの分析、詳細な報告書の作成、さらに評価完了後の実機分解・組み立てによる摩耗・破損箇所の分析、さらには次世代を見据えた「台上評価設備の導入・立ち上げ」に至るまで、開発評価プロセスの全フェーズに深く関わることができる非常にコアでやりがいのあるポジションです。【具体的な業務内容】・電動車用トランスアクスルの機能信頼性評価業務

スズキ株式会社にて、電動車（EV・HEV等）の航続距離や快適性に直結するキーテクノロジーである「熱マネジメント・空調システム（HVAC・冷媒回路）」の設計開発業務をご担当いただきます。電動コンプレッサー、電気式膨張弁、外部熱交換器、水冷コンデンサー、チラー、冷媒配管といった熱マネジメントシステムを構成する主要部品を対象に、3D-CADを用いた車両レイアウト検討、システム構成部品を確実に固定する各種ブラケット類の設計、さらに冷凍サイクルや冷媒回路に関する高度な知見を活かした設計実務全般に深く携わることができる非常に専門性の高いポジションです。【具体的な業務内容】・車体設計（空調設計・電動車熱マネジメントシステム）業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】電動化や自動運転の進展に伴い重要性が増している電動パワーステアリングの分野において、システムの信頼性を担保するフェールセーフや制御の基本設計という極めて上流のフェーズに挑戦できる点が最大の魅力です。単に決められた形状や回路を描くだけでなく、「万が一の故障時にいかに安全な状態を担保するか」「どのような制御ロジックや故障率の考え方に基づいて仕様を構築すべきか」まで主体的に考え、設計の根幹をリードできる自由度の高い環境です。また、単なる製図作業やルーティンワークにとどまらず、電気電子情報工学の専門知見や制御設計のノウハウをフルに活かせるため、ステアリングシステム・メカトロニクス分野のスペシャリストとしての圧倒的な市場価値とキャリアを築くことができます。最先端のEPS開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるシャシー制御・メカトロニクスエンジニアとしての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、エンジンの振動や挙動を車体へ的確に伝え、乗り心地や静粛性、走行安定性を左右する重要保安部品である「エンジンマウント系部品（懸架システム）」の設計開発・手法改善業務をご担当いただきます。既存技術をベースにした機種開発の一部受託や、効率的・先進的な設計手法の新規開発を対象に、性能・強度・生産性を考慮した部品仕様の検討から詳細な形状決定、NX等の3D-CADを用いたモデリングおよび作図・設計プロセス全般に深く携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・エンジンマウント設計業務【仕事の魅力・やりがい】車両の振動・騒音（NVH）や乗り心地に直結するエンジンマウント系設計に携わり、単なる既存の踏襲にとどまらず、新しい設計手法の開発やプロセス改善に挑戦できます。決められた形状をただモデリングするだけでなく、「どのようにパワートレインの振動を効果的に減衰・支持するか」「どうすれば性能・強度・生産性を高次元でバランスさせながら論理的な意思決定を行えるか」まで主体的に考え、設計の上流から図面化までをリードできる自由度の高い環境です。また、単なる製図作業にとどまらず、懸架システム全体のメカニズムや力学的な挙動を深く理解したうえで設計に挑むため、高度な機械設計スキルから振動・構造のエンジニアリング力までを習得できます。最先端のエンジンマウント設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるパワートレイン・シャシー設計エンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

【業務内容】スズキ株式会社にて、車両の動力伝達や変速フィールを決定づける「AT・CVT、シフトセレクタ」をはじめとする駆動系ユニットの設計開発業務をご担当いただきます。自動変速機やシフト機構などのハードウェアを対象に、機械工学の基礎知識を活かした構造検討、CADを用いた設計・モデリング、さらには開発における実験車両への同乗テスト（テスト車両での評価サポート）など、設計から実機評価の現場まで幅広く一貫して携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・AT.CVT,シフトセレクタ設計業務【仕事の魅力・やりがい】クルマの走りの質感や燃費性能を大きく左右するトランスミッション・駆動系ユニットの設計に携わり、机上のモデリングだけでなく実際のテスト車両同乗を通じて生の挙動に触れられる実践的なものづくりに挑戦できます。決められた形状をただ描くだけでなく、「どのように変速機構やシフトセレクトの操作感を最適化するか」「どうすれば過酷な駆動トルクに耐える信頼性とコンパクト化を両立できるか」まで主体的に考え、設計から評価サポートまでをリードできる自由度の高い環境です。また、単なる製図作業にとどまらず、駆動系パーツのメカニズムや力学的な挙動を深く理解しながら設計に挑むため、機械設計の基礎からパワートレイン全体を俯瞰する高度なエンジニアリング力を習得できます。自動変速機やシフト周辺の設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるパワートレイン・駆動系メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車用エンジンの性能や信頼性を検証する「エンジンベンチ試験・性能評価業務」をご担当いただきます。動力計（ダイナモメータ）を用いたベンチ試験の環境下で、各種エンジン性能評価に関わる定型的な試験オペレーション、データ計測、テストの実施および進行管理までの一連のプロセスに一貫して携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・エンジンベンチ試験業務【仕事の魅力・やりがい】クルマの走りの質感や燃費性能を大きく左右するトランスミッション・駆動系ユニットの設計に携わり、机上のモデリングだけでなく実際のテスト車両同乗を通じて生の挙動に触れられる実践的なものづくりに挑戦できます。決められた形状をただ描くだけでなく、「どのように変速機構やシフトセレクトの操作感を最適化するか」「どうすれば過酷な駆動トルクに耐える信頼性とコンパクト化を両立できるか」まで主体的に考え、設計から評価サポートまでをリードできる自由度の高い環境です。また、単なる製図作業にとどまらず、駆動系パーツのメカニズムや力学的な挙動を深く理解しながら設計に挑むため、機械設計の基礎からパワートレイン全体を俯瞰する高度なエンジニアリング力を習得できます。自動変速機やシフト周辺の設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるパワートレイン・駆動系メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

【業務内容】スズキ株式会社にて、次世代パワートレインの心臓部となるエンジンソフトウェア開発において、プロジェクト全体の計画管理、進捗管理、試験担当部門との緻密な調整、各種検証に向けた準備など、開発を円滑に推進するための「開発管理（プロジェクトマネジメント・進行管理）」業務をご担当いただきます。完成車メーカーやサプライヤーのエンジニアリングチームのハブとなり、ソフト開発スケジュールやリソースの最適化、関係部署との折衝など、開発プロセス全体を俯瞰しながらプロジェクトを成功へと導くコアなマネジメントポジションです。【具体的な業務内容】・パワートレイン開発管理業務【仕事の魅力・やりがい】電動化や環境規制対応が進むパワートレイン開発の最前線において、単に個別のコードや仕様を追うだけでなく、プロジェクト全体をマネジメントする上流の立場で貢献できる点に大きなやりがいがあります。決められた計画をただ管理するだけでなく、「どのようにスケジュール遅延のリスクを予見して対策を打つか」「どうすればソフトウェア開発部門と実験部門の連携を円滑にし、開発スピードを最大化できるか」まで主体的に考え、プロジェクト全体をリードできる自由度の高い環境です。また、単なる事務的な進捗管理にとどまらず、パワートレインシステムやソフトウェア開発の専門知識、さらには「IQUAVIS」等の最新の可視化ツールを用いた開発管理手法を実践的に活かせるため、テクニカルな知見を備えたプロジェクトマネージャーとしての高度なスキルを習得できます。最先端のパワートレイン開発マネジメントを経験することで、今後ますます需要が高まる開発リーダー・管理スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

【業務内容】いすゞ自動車株式会社にて、商用車の心臓部である大型ディーゼルエンジンなどのパフォーマンスと環境性能を電子制御で統括する「ECM（エンジンコントロールモジュール）のソフトウェア開発設計、およびエンジン適合（キャリブレーション）業務」をご担当いただきます。エンジン制御ロジックの設計や制御仕様の構築をはじめ、実機やシミュレーション環境を用いたエンジン適合（適合パラメータのチューニング・評価）、さらには制御ソフトの検証に至る一連の開発プロセスに深く携わる非常に先進的かつ専門性の高いポジションです。【具体的な業務内容】・ECM（エンジンコントロールモジュール）ソフトウェア開発設計・エンジン適合業務【実働体制・サポート体制】藤沢市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】厳格化する燃費基準や排出ガス規制をクリアしつつ、商用車に求められる圧倒的なトルクとドライバビリティをソフトウェアと制御の側面から極限まで引き出す「ECM開発・エンジン適合」に主導的に関われる点が最大の魅力です。単に仕様書やコードに向き合うだけでなく、「複雑な燃焼現象やエンジン挙動をいかに制御ロジックに落とし込むか」「実機試験を通じていかに最適な適合値を導き出し、エンジンの潜在能力を最大限に発揮させるか」といった、制御工学と内燃機関が高度に融合するエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代商用パワートレインの頭脳を自らの手で完成させる手応えを味わうことができます。また、単なる汎用的な組み込み開発の枠にとどまらず、エンジンに関する深い専門知識やECU制御設計の実務経験をベースに、歓迎条件にあるMATLAB/Simulinkによるモデルベース開発（MBD）や、ETAS INCAを用いた適合・計測スキルを掛け合わせることで、パワートレイン制御・適合エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、大型モビリティの走りを技術面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】いすゞ自動車株式会社にて、商用車の生産基盤を支え、ものづくりの環境そのものを創造する「新規建屋の計画・検討から、生産設備・ユーティリティの導入、各種発注、および既存設備の維持管理に至る一連のファシリティマネジメント業務」をご担当いただきます。新棟・新工場の立ち上げにおける建築・レイアウトの構想や建築基準法・消防法に基づく厳格な建屋建設申請をはじめ、設備の仕様検討・調達・発注、施工管理、さらには稼働後の設備の保全・維持管理まで、生産インフラのライフサイクル全般に深く携わる非常にスケールの大きなポジションです。【具体的な業務内容】・新規建屋の検討・設備導入・発注および設備維持管理業務【実働体制・サポート体制】藤沢市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】商用車の大規模な生産ラインや次世代の開発・製造拠点を形作る「新規建屋の立ち上げと設備インフラの構築」という、ものづくりの根幹を上流から下流までダイレクトに手掛けられる点が最大の魅力です。単に手続きや発注を行うだけでなく、「建築基準法や消防法などの複雑な法規をクリアしつつ、生産効率や作業環境を最大化する建屋・設備レイアウトをどう設計するか」「社内外の多くの施工業者や関連部門とどう連携し、プロジェクトを完遂するか」といった、ファシリティ・プラントエンジニアリングならではの高度な調整力と専門性に主体的に挑み、未来の巨大な生産拠点を自らの手で生み出す手応えを味わうことができます。また、単なる管理業務の枠にとどまらず、建屋建設の申請実務や設備関連法規に関する専門知識をフルに活かすことで、プラントエンジニアリング・ファシリティマネジメントのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の現場で実践的なスキルを磨き、大型モビリティづくりのハードウェア基盤を力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、商用車やミニバンの魅力を決定づける上流の企画・開発マネジメントプロジェクトにおいて、「商用車・ミニバンの車両パッケージ商品企画、型式仕様書の作成、部品表の作成、および開発日程の管理・調整業務」をご担当いただきます。市場ニーズやコンセプトに基づいた車両パッケージ・商品企画をはじめ、法規や社内基準に対応する型式仕様書の作成、車両を構成する各種部品表（BOM）の作成・管理、開発フェーズ全体を見据えた日程管理や関係各所との日程調整をメインに網羅します。さらに、設計、生産技術、評価などの複数部門との緊密な折衝・調整に至るまで、企画構想から開発の全体進捗をコントロールするプロジェクトの中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・商用車・ミニバンの車両パッケージ商品企画およびプロジェクト管理業務【仕事の魅力・やりがい】次世代の商用車やミニバンの商品コンセプトからパッケージング、開発スケジュール全体を自らの手で描き、プロジェクト全体を牽引する「車両パッケージ商品企画・開発マネジメント」という、極めて上流かつダイナミックな領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つビジネスコミュニケーション能力や、自動車の構造・性能に関する幅広い知識を活かし、「多様化する市場のニーズを的確に捉えて車両パッケージに反映させ、プロジェクトをスムーズに推進する」「設計・生技・評価などの複数部門のハブとなり、技術的な調整や意見のすり合わせを行って開発を前進させる」といった、商品企画・プロジェクト推進の本質的なエンジニアリング・マネジメント課題に主体的に挑み、次世代のクルマづくりを上流からカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる書類作成やスケジュール管理の枠にとどまらず、コミュニケーション力をベースに、歓迎条件にある自動車開発プロジェクト管理の経験や、トヨタ系における型式仕様書・部品表の読み書きスキル、複数部門との折衝・調整経験を掛け合わせることで、車両企画・プロジェクトマネジメントのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型商用車・ミニバンの誕生を企画・管理の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】ジェクトにおいて、「完成車組立設備の仕様書作成、設備メーカーとの調整業務、および設備据付けの管理監督業務」をご担当いただきます。次世代の車両生産に向けた完成車組立設備（コンベア、自動締結機、ハンドリング・搬送装置等）の詳細な仕様書作成をはじめ、設備メーカーとの技術的な打ち合わせや折衝業務、工場内における設備の据付け工事や立ち上げ時の進捗・安全管理監督をメインに網羅します。さらに、関係部署との緊密な連携に至るまで、組立設備の構想・計画から実機据付・ライン稼働までの一連のプロセスに幅広く携わる、生産技術の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・完成車組立設備の仕様検討・設備据付け管理業務【仕事の魅力・やりがい】数多くのボデー部品やパーツが融合し、自動車として初めて形になる最終組立ラインの生産インフラを、上流の仕様検討から実際の現地据付まで一貫して手掛ける「組立設備の生産技術・プロジェクトマネジメント」という、極めてダイナミックでモノづくりの醍醐味が詰まった領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ組立設備の仕様検討に関する実務経験を活かし、「生産性や作業者の人間工学（エルゴノミクス）に配慮した最適な設備仕様を自ら描き、メーカーと一体となって効率的な生産ラインを構築する」「現場での据付工事を的確に管理監督し、スケジュール通りに安全かつ確実に設備を立ち上げる」といった、生産技術の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、工場の生産基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる仕様書作成や管理業務の枠にとどまらず、現場での実践的な調整力をベースに、歓迎条件にある自動車組立設備や工程設計の具体的な仕様検討・設備設計経験、および柔軟な勤務対応力を掛け合わせることで、組立・プラント生産技術のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の製造現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の生産インフラを技術・管理の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の美観と耐候性を決定づける塗装工程を支える生産技術プロジェクトにおいて、「完成車塗装設備の仕様書作成、設備メーカーとの調整業務、および設備据付けの管理監督業務」をご担当いただきます。次世代の車両生産に向けた完成車塗装設備の詳細な仕様書作成をはじめ、国内外の設備メーカーとの技術的な打ち合わせや折衝業務、工場内における設備の据付け工事の進捗・安全管理監督をメインに網羅します。さらに、稼働に向けた立ち上げ調整や、関係部署との緊密な連携に至るまで、塗装設備の構想・計画から実機据付・ライン稼働までの一連のプロセスに幅広く携わる、生産技術の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・完成車塗装設備の仕様書作成、設備の管理監督業務【仕事の魅力・やりがい】自動車のボディカラーや表面品質を創り出す塗装ラインの心臓部を、上流の仕様検討から実際の現地据付まで一貫して手掛ける「塗装設備の生産技術・プロジェクトマネジメント」という、極めて大規模でダイナミックな領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ完成車設備の仕様検討に関する実務経験を活かし、「最新の塗装技術や環境規制、省エネルギー化を考慮した設備仕様を自ら描き、メーカーと一体となって最適な生産ラインを構築する」「現場での据付工事を的頭脳に管理監督し、スケジュール通りに安全かつ確実に設備を立ち上げる」といった、生産技術の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、工場の生産基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる仕様書作成や管理業務の枠にとどまらず、現場での実践的な調整力をベースに、歓迎条件にある自動車塗装設備の具体的な仕様検討・設備設計経験や、柔軟な勤務対応力を掛け合わせることで、塗装・プラント生産技術のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の製造現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の生産インフラを技術・管理の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車のクオリティや信頼性を最前線で支える実験開発プロジェクトにおいて、「自動車（完成車や部品）の機能性能試験における計画策定、試験条件の検討、試験結果の考察、および技術報告書作成業務」をご担当いただきます。各種完成車や自動車部品における機能性能試験の全体的な試験計画の立案をはじめ、最適な試験条件の検討・設定、実車やベンチ試験によるデータ収集、得られた実験結果の深い考察と分析をメインに網羅します。さらに、上記に付随する技術報告書の作成や、関係部署との技術的なすり合わせ・フィードバックに至るまで、実験の企画から実証評価、レポート作成までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・自動車（完成車や部品）の機能性能試験に関する業務【仕事の魅力・やりがい】次期型乗用車の性能や走りの質を実験・評価の側面から決定づけ、製品の完成度を極限まで高める「機能性能試験の計画策定から評価検証」という、車両開発の信頼性を担保する極めて重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ輸送機器（完成車や部品）における機能性能試験の計画策定経験を活かし、「目標とする性能を満たすための試験条件を自ら描き、実証データから不具合や改善の兆候を論理的に見つけ出す」といった、実験開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、車両の性能を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる試験実施やルーティンワークの枠にとどまらず、確かな実験スキルをベースに、歓迎条件にある完成車メーカーでの評価業務経験や、自動車整備士資格などの専門知識を掛け合わせることで、車両評価・実験エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のパフォーマンスを実験・考察の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。