名古屋市の上場企業の求人・転職情報

世界180ヶ国、様々な現場でお客様の声に真摯に耳を傾け、海外の仲間と共に汗をかき、それぞれの国・地域での「町いちばん」と、それを支える「もっといいクルマ」づくりを一緒に目指して頂きます。配属先に関しては、海外営業領域の14ある機能または地域系の部署のいずれかの配属となります。面接を通して決定させていただきます。■地域営業担当地域・国の営業オペレーション全般を海外事業体と共に推進して、台数・収益の最大化を目指して頂きます。＜詳細＞導入モデルの商品企画、販促企画、モビリティーサービス企画、各モデルの販売価格設定、担当地域・国のオーダーと在庫の管理　等■機能業務将来起こり得る市場の変化、お客様の期待値を先読みして、「もっといいクルマづくり」を社内関係部署（技術、各地域の営業部、生産管理部、各カンパニー etc）と共に推進していただきます。＜詳細＞グローバルモデルの商品企画、事業企画、販促企画、ブランド企画、価格・収益管理、グローバルでのオーダーと在庫の管理、等【魅力】◎自分の仕事の成果が地域の販売を通してタイムリーに実感できる◎一つの機能だけでなく、その国の事業・販売をトータルで担当できる仕事のスケールの大きさを感じ、自らの手でその国の“ビジネスを作り、回している”感覚を味わえる◎現地の代理店と時に対立しながらも、一緒に汗をかきながら仕事を進めてく一体感を味わえる◎海外への出張、赴任機会が豊富で、現地の生の情報に触れられる点が刺激的◎自分が携わった仕事がクルマという「商品」として世に出ること（メーカーで働く醍醐味）◎グローバルな視点で、業界全体や会社がどのように動いているかを日々感じることができる。またクルマという「商品」ができるまでのプロセスを学べる【採用背景】・100年に一度の大変革期の中、全社収益の柱である海外販売の更なる維持・強化に向けた人的リソーセスの増強が急務・モビリティカンパニーへの転換に向けて、前例に捉われない発想でトヨタの仕事のやり方を思い切って変えていくこと・トヨタにない知見、ノウハウの活用、キャリア入社の貪欲な意欲により同世代への刺激、活性化などを期待【職場雰囲気/働き方】海外営業は14ある機能（１０部署）または地域系（４部署）の部署で構成されています。商品・価格等の機能系職場は本社（豊田市）、需給機能や地域営業の職場の一部は名古屋オフィス（名古屋市）に拠点を構えております。※在宅勤務可（出社と在宅を組み合わせたハイブリッド型勤務）

構造解析（XRD、分光分析）を中心とした材料解析、解析結果に基づいた開発指針の提案【業務の詳細】・開発品の材料解析・製品の不良解析【職務の特色】各種解析手法を保有している我々のグループでは製品の品質安定化や不良解析に加え、開発品の解析を多角的に行うことで製品開発へ貢献しています。特に開発品の解析においては事業部や研究開発部門の担当チームと連携して行うため、一般の解析業務では感じにくいお客様の声や製品開発のスピード感などを実感できる環境にあり、責任とやりがいを感じる仕事です。【求める人物像】解析結果を多角的に考察でき、部門間のコミュニケーションが円滑に取れるテーマリーダーとなり得る人材を求めています。【活かせるスキル】・構造解析技術(XRD、分光分析)・セラミックスに関する知識・材料および製品開発の経験

デジタル印刷機全体のメカ設計をお任せ致します。【将来的なキャリアパス】事業の特徴として、マルチタスクが求められております。技術に広く触れるチャンスがあり、デジタル印刷機に関わるメカ設計技術に広く関わることにより、製品開発、サービス、カスタマイズ技術の責任、製品プロジェクトのマネジメント等も担っていただきます。また産業用印刷事業では幅広い製品群を開発しているため、多様な開発経験を得ることが可能です。【職場イメージ】ブラザーの将来を支える産業印刷分野に取り組んでおり、皆さんモチベーション高く業務に邁進しています。発足して数年の部門であり、多くの技術分野で経験を積んできた人々が自律的に協力しながら開発しています。海外出張や、海外とのＷｅｂ会議も頻繁で、海外が身近な職場です。【想定残業時間】通常は20～30H/月、繁忙期は４０H/月程度【出張の有無、頻度等】休日出勤はほぼ実施無し。国内、海外出張あり。コロナ影響により、業務はリモートとの併用でフレキシブルに対応可能。

【職務内容】モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて、車両購入後のお客様に対してもモビリティライフの向上をサポートできる商品を提案していくため、商品開発の更なる拡大を進めて頂きます。また、BEV化等の幅広い車両ラインナップに対しての商品多様化にも対応できる幅広いケミカル商品の開発エンジニアとして活躍することを期待しています。ケミカル技術の知見や経験を最大限活かして、仕入先と連携のもとで迅速かつ的確な技術判断／商品開発を進めることをお任せします。【業務の詳細】■海外代理店から要望のある商品についての技術検証／技術承認■仕入先へ商品評価基準の提示及び商品仕様の調整（コスト適正化を含む）■商品によっては車両本来の機能を損なわないため幅広い技術検証が求められます。必要に応じて仕入先と連携して実車評価等も行います。【やりがい・魅力】クルマは販売してから長い期間お客様に保有頂く商品です。日々のカーライフをより安全に、より快適に、より楽しいものにするために我々は様々な商品やサービスをお届けしています。その中でもカーケミカルは今後グローバルでの発展が見込める可能性の非常に大きい商品と位置付けています。お客様に寄り添い、ニーズを見つけ出し（あるいは創出し）、商品化し、普及を図っていく一連のプロセスに一気通貫で携わることができる非常にやりがいのある仕事です。お客様や販売店からの要望も多岐にわたるため、各国アフターセールス市場の理解も必要となり、花広く勉強する機会も得られると思います。好奇心やチャレンジ精神をもって取り組んで頂ける方の応募をお待ちしております。【募集背景】■SDGｓ等の社会変革、企業構造の変化による競争の激化を踏まえて、トヨタは新車販売だけに依存しない幅広い収益構造の構築を目指しておりアフターマーケットビジネス拡大も期待の領域となっています。■その期待に対応する幅広い知見を持ち、将来に向けた新しい提案ができる人材が必要になっています。【組織構成】部品事業部　BR補給部品戦略室　開発G　グループメンバー：トータル9名（ケミカル開発専任1名、ケミカル＋部品開発兼務2名、部品開発専任3名、他3名、うち1名は中途採用人材）【歓迎要件】■歓迎スキルとして持っていると尚良いもの・社内外の幅広い関係者を巻き込んでプロジェクトを推進した経験がある方・化学製品/製油メーカーもしくは自動車メーカーでケミカル商品の技術営業の経験があり、営業及び技術の両面を強みとする方・自らが海外サプライヤーと連携した業務の経験がある方・自らが海外駐在経験があり、海外市場の知識がある方

【職務内容】モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて、車両購入後のお客様に対しても快適なモビリティライフをサポートできる部品の拡充が急務となっています。本業務では開発エンジニアとして、アフターマーケット用部品の更なる導入推進、領域拡大を進めて頂きます。また、HEV、PHEV、FCEV、BEV化など車両の多様化に合わせ広がっていく部品ニーズを的確に把握し、柔軟に対応していく対応力も求められます。部品開発のプロとしての知見や経験を最大限活かし、海外代理店や仕入先との日々の連携のもと、技術判断／部品開発をリードしていくことを期待いたします。【詳細】・海外代理店から要望のある部品について、競合品に勝る良品質/廉価なアフターマーケット部品の開発・仕入先へ部品の技術/評価基準を提示し、仕入先と連携/調整しながら部品開発を実施（コスト適正化を含む）【魅力】クルマは販売してから長い期間お客様に保有頂く商品です。日々のカーライフをより安全に、より快適に、より楽しいものにするために我々は様々な商品やサービスをお届けしています。カーメンテナンス部品や修理用部品はお客様が車を維持するためには不可欠な部品で、長い間、新車販売を続けてきた結果、世界市場での自動車保有台数が増えており、今後も大変多くの需要が見込める商品です。一方で、アフターマーケット市場では競合品も多く、お客さまに選んで頂ける良品質/廉価な商品開発のために、お客様に寄り添い、ニーズを見つけ出し（あるいは創出し）商品化し、普及を図っていく一連のプロセスに一気通貫で携わることができる非常にやりがいのある仕事です。お客様や販売店からの要望も多岐にわたるため、各国アフターセールス市場の理解も必要となり幅広く勉強する機会も得られると思います。【募集背景】・SDGｓ等の社会変革、企業構造の変化による競争の激化を踏まえて、トヨタは新車販売だけに依存しない幅広い収益構造の構築を目指しており、アフターマーケットビジネス拡大も期待の領域となっています。・その期待に対応する幅広い知見を持ち、将来に向けた新しい提案ができる人材が必要になっています。【組織構成】部品事業部　BR補給部品戦略室　開発G　グループメンバー：トータル9名（ケミカル開発専任1名、ケミカル＋部品開発兼務2名、部品開発専任3名、他3名、うち1名は中途採用人材）【働き方に関して】リモート勤務可能。Teams等によるコミュニケーションや会議を多用しており、在宅勤務／出社勤務を織り交ぜながら柔軟な働き方を進めています。家庭の事情や業務の事情を踏まえて各自の判断で働き方を選択できますが、週1～2日程度の出社によりメンバー間の距離感も大切にしています。

自動運転、OTA等のクルマの新たな付加価値の開発では、競合相手は自動車業界以外の他業種にまで広がってきています。そうした中でモビリティカンパニーとして、残すべき伝統と技術、取り入れていくべき最新技術、考え方をうまく融合し、MBD/MBSEをはじめとしたデジタル技術、コネクティッド技術、クラウド技術などを活用した新しい時代のクルマづくりとクルマの付加価値の企画や開発、クルマの進化に伴うビジネスプロセスの変革へのシステム支援、さらに関連するデータを活用した社内DXの推進が必要となってきています。【具体的には】■モビリティ社会を支えるITプラットフォームの企画・開発とそれを使った事業戦略の企画・推進■自動運転・コネクティッド化を支えるITプラットフォームの企画から開発,構築,展開（例）・IoT、車載データ（制御、画像・センサ等）に関する、大量データの収集・蓄積・活用のインフラ構築・大量データの活用アプリケーション（シミュレーション、機械学習等のAI）・上記ITインフラ・アプリケーションのグローバル連携、展開・人流、物流、バイタル等のデータ収集、分析のインフラ構築・エッジコンピューティング、デジタルツイン、ブロックチェーン等の新技術を織り込んだシステムプラットフォームの企画、構築 など■クルマの商品企画から製造まで一貫したデジタル開発プロセス構築の推進・クルマのデジタル開発の実現に向け、デジタルツールを活用したプロセス変革を推進し車両開発プロジェクトに入り込み推進・クルマの各フェーズ(企画/設計/実験・評価/生産準備/製造/販売/市場)のビッグデータを集め分析し、もっといいクルマを企画し続けるプロセス、IT基盤を開発■日々のクルマの生産～販売オペレーションを支える社内ITシステムの開発とITシステムのクルマの変化（CASE）への対応・需給、生産・物流、部品調達、販売、アフターサービス、人事・経理　など社内全分野のシステムの開発【ポジションの魅力】100年に一度の大変革と言われる時代の中、モビリティカンパニーとしてのITプラットフォームの企画・開発、またそれを使った事業戦略の検討やお客様へのサービスや車両開発に関するシステム構築など責任ある仕事で大変な面もありますが、その反面、自らが企画・推進した事業やシステムを実現・活用して、「お客様やクルマの付加価値の創出」や「開発プロセス変革」「社内DX」が実現できた時など、やりがいも大変大きい仕事です。本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。そうした中でモビリティカンパニーとして残すべき伝統と技術、取り入れていくべき最新技術、考え方をうまく融合し、新しい時代のクルマづくり、クルマの付加価値をITという武器を活用しながら、企画、開発できる人材、データを活用して社内DXを推進できる人材を歓迎します。

【概要】・トヨタは低炭素社会の実現に向けて、2015年に環境チャレンジ2050を発表しました。この中で電動車（BEV、PHEV、FCEV）の普及促進と再生可能エネルギーの積極的な導入を推進しています。その組織の一員として、エネルギー分野での新規事業企画・推進を担っていただきます。【詳細】・VPP、電力小売事業等、エネルギー関連の事業企画・推進、プロジェクトマネジメント【魅力】・エネルギー分野においては、トヨタは後発です。しかし、今後の「電動車の普及拡大」、「再生可能エネルギーの利用拡大」という変化点を踏まえると、①電力の大きな需要家として、②電動車の製造メーカーとして、社会課題解決に大きく貢献できる可能性があると考えています。その新しいエネルギー事業を共に考える仲間を求めています。【募集背景】トヨタがモビリティカンパニーに変革するために、新価値創造（新規事業開発）や、カーボンニュートラル等の環境に関する取り組みを加速させています。その中で、他社との協業検討・投資検討も積極的に行っており、他社との協業・投資、組織再編等の経験を持つ人材の採用が急務となっています。

同社にて営業職をお任せ致します。【具体的に】■家庭用蓄電システム、EV用急速充電器、V2Hシステム等、環境・エネルギー・EV関連（NECST製品）、各種コンデンサー等の営業活動をお任せいたします。【◎おすすめポイント◎】東証プライム上場のコンデンサーメーカーです。パソナから約30名以上の入社実績もあり、安心して長く働ける企業様です。現在同社は変革期にあり、様々なチャレンジをされています。同社に関わる商材のみならず、同じ営業手法、toC営業の方なども応募可能な求人です。入社後でも同社商材を学んで活躍出来る環境です。是非とも積極的にご応募ください！

プロジェクトマネジメントに関するコンサルティング業務、プロジェクト管理プロセスの導入定着業務、プロジェクトの全体計画立案の支援、および推進業務に携わって頂きます。■SIerとシステムユーザーとなる事業会社の間に立ち、現場の問題点を第三者の視点から抽出■長期的な視点での課題解決のためのソリューションを提案、定着化プロセスの策定■プロジェクトマネージャーの意志決定支援■プロジェクトメンバー全体に共有できる仕組みづくり■現場ベースで、コンサルタントが提案したソリューションの現場定着■プロジェクト計画の立案支援および推進・進行中のプロジェクトの分析、改善提案、推進リード■プロジェクトの状況の可視化、およびステアリングコミッティへのレポート業務■PMOチームのリーダとして、PMOメンバーに対する指揮・統率【魅力】・100年に1度の変革期にある自動車業界の最前線に携わることができます。・数年後到来が予測されている自動運転関連プロジェクトの中心で、PMOという立場で世の中のこれからを作り出す一人として活躍することができます。・自動車開発のみならずCASEプロジェクトの企画フェーズから、お客様のサービス実現に向けマネジメント視点での参画が可能です。・大規模プロジェクトに参画でき、成功への先導役を担えます。企業が抱えているプロジェクトの問題点を、 プロジェクトマネジメントの視点から洗い出し、 解決へと導くコンサルテーションを実行するのが プロジェクトマネジメントコンサルタントのミッションです。

【職務内容】トヨタ自動車やトヨタグループのTier1サプライヤーに対して、電子デバイスの提案及び販売、販売に付随する各種サービス（ソフト/ハード受託開発等）の提供が主な業務となります。【仕入れ先顧客】ルネサスエレクトロニクス（商材:SoC/マイコン/ディスクリート）及び液晶・コネクタ・コンデンサ・メモリー製品等のメーカーとなり、各種メーカー・商材を取り扱っております。提案・販売業務は、当社の付加価値を最大限に生かしたソリューション提案を目指し、顧客システム理解・将来動向把握・拡販戦略立案・仕入先との連携による製品開発等、顧客ニーズと仕入先シーズのコディネーターとして活動となります。また、商談受注後の顧客システムの開発進捗管理、量産後のデリバリ管理、予実管理等の業務もあります。【募集背景】社内の残業時間の低減を目的に大幅な増員となります。【採用予定人数】15名【雰囲気】中途入社の方も多く、また組織全体が20～30代の若手が多いため馴染みやすい雰囲気です。社内での部活動等もあるため、部署を越えた関係構築ができる社風です。【配属先】萩原エレクトロニクス㈱

●採用背景・名古屋製作所、産業メカトロニクス製作所の売上増加、生産規模増加に伴い、調達部材品種、調達規模が増加・世界規模で、電気電子部品の調達環境は厳しくなっており、特に半導体関係の需給は今後も逼迫する予想・資材部内業務でも特に電気電子部品調達にはリソースを確保する必要があり、即戦力として対応いただける方を採用したい●業務内容・電気電子部品に関する購買管理具体的には、・取引先選定、契約・発注価格管理・納期管理・その他購買業務に関連する業務等を担当していただきます。●業務の魅力・FA機器製品の主要部材である電気・電子部品の大手取引先との取引を担当できる。・新規取引先開拓や、取引先選定、取引に関する取引先との交渉等の業務に関し、裁量幅も大きく、課題解決に向け自身のアイデアや施策等を反映できる。・海外製品の採用等、ワールドワイドで活躍できる。・規模が大きい製作所となるため、様々な機種に対する調達業務を経験でき、大きな仕事ができる。●キャリアステップイメージ・採用後、まず購買担当として3~5年程度、調達業務の主担当として業務遂行し知見を深めていただきます。・その後、外注業務や資材計画業務等の職務拡大を図る、または、これまで経験や技能によりグループリーダー(係長級)などのマネジメント役も担当いただきます。

●採用背景三菱電機の重点成長事業と位置付けるFA制御システムに適用するモータの設計・開発力強化を図り、成長市場でのグローバルトップを目指した規模拡大・収益性向上を進めるため●業務内容・FA向けモータ（サーボモータ、主軸モータ）の開発設計・FA向けモータの設計品質、コスト、量産維持の計画・管理と社内外及び顧客折衝●業務の魅力・お客様のものづくりを支える、「三菱電機FA」の中で最先端のものづくりを目指す仕事に携わることができる。・ものづくりの現場を身近に感じる環境で、モータを動かすコントローラやシステムとの連携によるIot技術を取り入れた「三菱電機ならでは」のモータ設計・開発ができる。・市場ニーズに向き合った標準品の設計や、顧客ごとのニーズに寄り添ったカスタマイズ品の設計など、製品開発から顧客折衝まで幅広い業務にチャレンジできる。●キャリアステップイメージ・FA向けモータの設計開発を行う主担当として5年程度業務遂行し、知見を深めて頂きます。その後、複数の案件を取り纏めるプロジェクトリーダとして活躍頂きたい。・経験してきた知見をもとにした提案による当社FA製品の事業競争力強化への貢献も期待します。

業務系システム構築時のプロジェクト管理（またはＰＭＯ）をメインで担当して頂きます。プロジェクトは基本構想、要件定義、基本設計、詳細設計、開発（製造）、テスト（試験）までシステム構築時の超上流フェーズからカットオーバーまで一連の工程を担当しますので、深い業務知識に加え、顧客との調整・折衝力やプロジェクトを滞りなく進めるファシリテーション力なども重要になります。【　業務内容　】■顧客折衝・調整（課題抽出、整理、取りまとめ）■スケジュール管理、品質管理、コスト管理、課題管理、要員管理■ドキュメントレビュー、資料作成（報告資料、要件定義書・課題検討書、ユーザ向け説明資料他）など【　やりがい　】会計領域（一般会計、債権債務、入出金、固定資産等）を中心に販売、購買、在庫、生産、原価管理など、会計領域周辺の業務システムまでを担当しますので、業界ごとの深い業務知識が身につきます。弊社では、顧客と同じ目線で経営課題や業務改善に取り組むために、提案、導入を行います。顧客と一体となって取り組むプロジェクトの経験は、あなたの貴重な財産になる、と弊社では考えています。【　就業環境　】■年休125日、転勤なし、残業平均17時間、リモートワーク可能、フレックスタイム制有等、長期就業の可能な環境が整っております。

【概要】日本を含む、全世界170か国以上でトヨタ・レクサスにお乗りいただいているお客様に対し、安全で安心なカーライフを送っていただくために、従来の延長線上にない新たなアフターサービス施策の展開、点検・修理体制確立、サービス全般における海外・国内販売代理店のサポート業務の推進を担う【詳細】アフターセールス領域におけるコネクティッドサービス*の企画、開発推進、運用-コネクティッド技術の導入国、またこれから導入される候補国のアフターセールス部門のニーズを基にした新規コネクティッドサービスの企画-企画実現のための機能開発牽引（設計含む関係部署の巻き込みとプロジェクトの進行管理）-実現したサービスの維持、運用※（例）車両のECU情報をリモートで取得し、そのデータから部品の劣化状態を判定したり不具合発生を検知し、お客様に適切なアドバイスや販売店での点検・交換を促すサービス＜職場イメージ＞-国内をはじめ、欧米の先進国、急成長する中国、シェアの高いアジア／中東等、全世界の販売代理店を相手にするダイナミックな仕事ができる職場です。-積極的なチャレンジを応援する風土があり、「もっといいアフターサービス」「もっといいクルマ」に向けた熱い想いで生き生きと働いているメンバーが多くいます。＜職場ミッション＞-お客様にいつまでも安全に安心してお車を使い続けていただくために、また、次もトヨタを選んでいただけるために、私たちは「もっといいクルマ」「もっといいアフターサービス」を徹底的に追及しています。「もっといいクルマ」では、市場の声をもとにしたクルマづくりへの参画、「もっといいアフターサービス」においては、様々なアフターサービス施策やシステムなどの仕組みづくりに加え、全世界の販売店が町いちばんの販売店となるようにエンジニアが働きやすい環境整備やオペレーション改善など、人中心のもっといいお店づくりに向けても取り組んでいます。【やりがい】・同社にとってもコネクティッド技術の分野はまだ新しい領域のため、知見を持っている人が少なく、入社後のご自身の努力、活躍次第ではありますが、早期に当該分野の第一人者になれる可能性もあるポジションです。・国内はもとより、全世界を相手にするダイナミックな仕事となり、将来的に海外駐在に行くチャンスもあり、ご自身の成長を実感いただきやすい職場です。【採用の背景】・100年に一度の変革期を迎え、モビリティカンパニーへのビジネスモデルが目まぐるしく変化していく中、幅広くこれまでにない視点で企画を推進したいと考えています。・コネクティッド技術の分野は知見を持っている人が少なく、即戦力として、経験を生かして企画立案等チームを牽引して活躍していただきたいです。

【募集背景】同社の低レベル放射性廃棄物処理設備は全国の原発等に多数の納入実績があり、お客様の廃棄物低減に寄与しています。近年、廃棄物処理に関するニーズが増えてきており、新規プラント建設が計画されています。これらのプラントを設計するのは、同社の原子力事業のベースとなる売上と利益を確保するための重要な業務であり、その一端を担う仲間を募集しています。＊低レベル放射性廃棄物とは、発電所内作業において発生する着衣やウエス等、発電所維持・管理に伴う廃棄物であり、原子力事業者等が処分の取組を進めることを基本としています。（作業・取扱従事者は「電離放射線障害防止規則」で厳格に管理されております。）【求める人物像】お客様や協力会社など社内外の関係者とコミュニケーションを図り、積極的に業務を遂行できるタフで即戦力の人材を求めています。【職務の特色】同社の原子力事業は、低レベル放射性廃棄物処理分野では40年以上継続している事業です。高性能セラミック製品をキーテクノロジーとした処理設備を複数有しており、国内トップシェアを誇ります。原発が稼働している最中も、又は廃炉となっても、多様な廃棄物の処理ニーズは継続するため、トップメーカとしての責任を感じることができ、社会に貢献できるやりがいのある仕事です。同社の知多事業所にある開発部門は複数のパイロットプラントを有し、お客様のニーズにあわせた評価試験が可能となっており、他社との差異化を図っています。新設プラントプロジェクトについて一連の経験することで、スキルアップが期待できます。事業の展望として、廃炉が進むにつれて、発電所の廃棄物は増加傾向であり、焼却したり、溶かしたり、圧縮したりするプラント設備の需要が高まるため、事業としても安定した基盤があります。優位点・国内原発向け廃棄物処理設備のほぼ唯一のメーカとして誇りを持てる・少人数多方面技術の業務で多岐の技術に触れられる・プラント担当としてお客様と直接調整するのでやりがいを感じることができる・国内各所の原発のある所に出張できる【職務の概要】全国の原発向けの低レベル放射性廃棄物処理設備プラントの新規建設設計に係るプロセス設計・機械設計及び試運転がメイン業務となります。参考：NGKホームページURL　https://www.ngk.co.jp/product/energyplant.html【業務の詳細】１案件推進のプロジェクト管理（新規建設案件）２新設プラント設計（プロセス設計、機械設計）３現場試運転（お客様発電所への出張）※出張頻度：お客様(電力会社等)打合せで2回/月程度、メーカ工場へ1～2回/年、試運転(現場)へ1~６ヵ月/年程度（案件の規模により変動）【職場の雰囲気】ベテランから若手まで幅広い年代の技術員が在籍し、分からないことは気軽に聞ける風通しのよい職場です。毎週のチームミーティングや日々の業務報告会での情報共有や勉強会を通じて、メンバーの技術レベルアップに取り組んでいる職場です。

【募集背景】同社の低レベル放射性廃棄物処理設備は全国の原発等に多数の納入実績があり、お客様の廃棄物低減に寄与しています。近年、廃棄物処理に関するニーズが増えてきており、設備稼働率を維持するためのメンテナンスや未処理廃棄物を処理するための設備改造が求められています。これらメンテ・改造業務は同社の原子力事業のベースとなる売上と利益を確保するために重要な業務であり、その一端を担う仲間を募集しています。＊低レベル放射性廃棄物とは、発電所内作業において発生する着衣やウエス等、発電所維持・管理に伴う廃棄物であり、原子力事業者等が処分の取組を進めることを基本としています。（作業・取扱従事者は「電離放射線障害防止規則」で厳格に管理されております。）【求める人物像】お客様や協力会社など社内外の関係者とコミュニケーションを図り、積極的に業務を遂行できるタフで即戦力の人材を求めています。【職務の特色】同社の原子力事業は、低レベル放射性廃棄物処理分野では40年以上継続している事業です。高性能セラミック製品をキーテクノロジーとした処理設備を複数有しており、国内トップシェアを誇ります。原発が稼働している最中も、又は廃炉となっても、多様な廃棄物の処理ニーズは継続するため、トップメーカとしての責任を感じることができ、社会に貢献できるやりがいのある仕事です。同社の知多事業所にある開発部門は複数のパイロットプラントを有し、お客様のニーズにあわせた評価試験が可能となっており、他社との差異化を図っています。今回募集しているメンテナンスや改造の業務は、設計担当として複数のプラントを受け持ち、比較的短いスパンで仕事を行うことから、自らの機械設計スキルを発揮する場が数多くあり、案件を通して技術力の向上が可能です。また、原子力に関わる仕事は、エビデンス重視の特徴があり、書類作成（設計根拠）が求められることから、ロジカルシンキング・ライティング能力も必要となります。将来的には新設プラントに携わることもでき、プラント建設の設計者として、総合的に成長できる機会があります。事業の展望として、廃炉が進むにつれて、発電所の廃棄物は増加傾向であり、焼却したり、溶かしたり、圧縮したりするプラント設備の需要が高まるため、事業としても安定した基盤があります。優位点・国内原発向け廃棄物処理設備のほぼ唯一のメーカとして誇りを持てる・少人数多方面技術の業務で多岐の技術に触れられる・プラント担当としてお客様と直接調整するのでやりがいを感じることができる・国内各所の原発のある所に出張できる【職務の概要】全国の原発等に納入済みの低レベル放射性廃棄物の焼却・溶融処理設備プラントにおけるメンテナンス・改造業務と、プロセス設計・機械設計及び試運転がメイン業務となります。参考：NGKホームページURL　https://www.ngk.co.jp/product/energyplant.html【業務の詳細】主な業務内容1メンテナンス提案や設備改造提案におけるお客様との仕様調整（お客様先での打合せ）2外注製作手配書の発行、外注先との仕様・納期調整3案件推進のプロジェクト管理（短納期案件のスケジュール管理も多い）4改造設計（プロセス設計、機械設計）5現場試運転（お客様発電所への出張）6設備劣化状況の把握とメンテナンス提案7未処理廃棄物を処理するための改造提業務遂行の前提として、現場試運転・納入済み焼却・溶融設備等の理解や、お客様の廃棄物処理ニーズの把握が必要となる。出張については、お客様(電力会社等)打合せで2回/月程度、メーカ工場へ1～2回/年、試運転(現場)へ1週間/年程度（案件の規模により変動）【職場の雰囲気】ベテランから若手まで幅広い年代の技術員が在籍し、分からないことは気軽に聞ける風通しのよい職場です。毎週のチームミーティングや日々の業務報告会での情報共有や勉強会を通じて、メンバーの技術レベルアップに取り組んでいる職場です。【配属部署】エネルギー＆インダストリー事業本部 産業プロセス事業部 技術1部

【募集背景】同社の低レベル放射性廃棄物処理設備は全国の原発等に多数の納入実績があり、お客様の廃棄物低減に寄与しています。近年、廃棄物処理に関するニーズが増えてきている中で、新規プラントの技術開発により新規建設へつなげ、同社の原子力事業のベースとなる売上と利益を確保するために重要な業務であり、その一端を担う仲間を募集しています。＊低レベル放射性廃棄物とは、発電所内作業において発生する着衣やウエス等、発電所維持・管理に伴う廃棄物であり、原子力事業者等が処分の取組を進めることを基本としています。（作業・取扱従事者は「電離放射線障害防止規則」で厳格に管理されております。）【求める人物像】お客様や協力会社など社内外の関係者とコミュニケーションを図り、積極的に業務を遂行できるタフで即戦力の人材を求めています。【職務の特色】同社の原子力事業は、低レベル放射性廃棄物処理分野では40年以上継続している事業です。高性能セラミック製品をキーテクノロジーとした処理設備を複数有しており、国内トップシェアを誇ります。原発が稼働している最中も、又は廃炉となっても、多様な廃棄物の処理ニーズは継続するため、トップメーカとしての責任を感じることができ、社会に貢献できるやりがいのある仕事です。同社の知多事業所にある開発部門は複数のパイロットプラントを有し、お客様のニーズにあわせた評価試験が可能となっており、他社との差異化を図っています。新設プラントプロジェクトについて一連の経験することで、スキルアップが期待できます。事業の展望として、廃炉が進むにつれて、発電所の廃棄物は増加傾向であり、焼却したり、溶かしたり、圧縮したりするプラント設備の需要が高まるため、事業としても安定した基盤があります。優位点・国内原発向け廃棄物処理設備のほぼ唯一のメーカとして誇りを持てる・少人数多方面技術の業務で多岐の技術に触れられる・プラント担当としてお客様と直接調整するのでやりがいを感じることができる・国内各所の原発のある所に出張できる【職務の概要】全国の原発向けの低レベル放射性廃棄物処理設備プラントの新規設備の研究開発、及び設備化実現へのお客様提案と関係機関へのオーソライズ活動がメイン業務となります。参考：NGKホームページURL　https://www.ngk.co.jp/product/energyplant.html【業務の詳細】・新規処理技術の開発試験の計画と評価・研究機関等への技術評価委託・お客様（電力殿）への新規処理技術適用への提案【職場の雰囲気】ベテランから若手まで幅広い年代の技術員が在籍し、分からないことは気軽に聞ける風通しのよい職場です。毎週のチームミーティングや日々の業務報告会での情報共有や勉強会を通じて、メンバーの技術レベルアップに取り組んでいる職場です。【配属部署】エネルギー＆インダストリー事業本部　産業プロセス事業部　技術1部

【概要】自動車業界が100年に1度の大変革期と言われているように、CASE・MaaSの進展による他業界との競争が激化しております。品質・アフターセールスの分野では車両データや顧客データをはじめとするさまざまなデータを活用した新しいお客様へのサービス創出やトヨタ販売店、トヨタ自動車の業務の変革、生産性向上が競争力強化において大変重要になります。それらを実現するために社内関係部署と協力して様々な業務のDXを自ら手を動かしスピーディなシステム開発により牽引していただきます。【詳細】-アフターセールス分野でのデジタル高度化（AI・ビックデータ活用）開発例①：画像、音声、自然言語データを分析し、販売店業務を自働化・効率化開発例②：販売店向けに車両整備現場の作業自動化アプリ開発例③：お客様向け商品提案アプリ開発例④：車両データ分析・AIモデル作成を通じた車両不具合・故障予測などを支援するAI開発開発例⑤：お客様アンケート調査結果より趣味趣向トレンド分析によるもっといいクルマ作りに繋がる商品性改善のためのデータ分析・可視化-アフターセールス分野でのDX推進（企画検討・人材育成）テーマ例①：データ活用やアプリ開発など様々なITスキルを持った人材配置と育成の企画検討テーマ例②：手作業の多い現場の仕事をデジタルを使って楽にする企画検討＜職場イメージ＞何でもやってみよう、というチャレンジ精神旺盛なメンバーが揃っています。また何か新しいことに取り組むときは、すぐに皆で集まり議論するオープンな雰囲気があります。＜職場ミッション＞CASEに代表されるモビリティー化が業界全体で加速する中、従来の常識にとらわれない新しい発想でアフターサービスのあり方を大きく変革する必要があり、お客様のカーライフへの新たな嬉しさを創出することが求められています。同部はアフターセールスに関わる7部署が属するカスタマーファースト推進本部を統括する部署として、様々な施策を企画・推進しております。各部にDXでの成果をだしてもらうための戦略立案、人財育成、またITインフラの整備もその中のひとつです。【やりがい】同部は本部統括部署として、CASE、MaaSの進展による様々な新規プロジェクトなど、アフターセールス分野での業務に広く関わり、新しい事を作り上げる業務にチャレンジいただくことができます。IT部門ではありませんが、DX推進業務についても出来上がったものを推進していくのではなく、作り上げていく業務になりますので、自身のアイディアを大きく業務に反映できるやりがいがあります。【採用の背景】品質・アフターセールス分野でのDXの推進が急務であるが、社内に業務経験のある人財が不足しており、即戦力が必要【歓迎要件】▼ビックデータ基盤の構築・運用経験（Hadoop/Spark/BigQuery/Amazon Redshift/Snowflakeなど）▼BIツールを用いたデータ分析やレポートの作成（Tableau/PowerBI/Lookerなど）▼ソースコード管理経験（GitLab/GitHubなど）▼アジャイルスクラム開発経験