浜松市の年収200万円以上の転職・求人情報(7ページ目)

【職務内容】プリンター周辺の組み込みソフトウェア開発仕様調整業務から、設計実装、上流工程から下流工程までをお任せします。〇同社の開発ワークフロー・製品知識を習得していただき、小さい機能の設計実装経験から、徐々にプリンター製品全体機能を理解していただきます。〇適性に応じて、ソフト分野の中でも上層から下層までさまざまな技術スキルの習得が可能です〇一通りの開発経験後、プロジェクトリーダー等のとりまとめ役を担いご活躍いただきます。【求める人物像】・ファームウェア開発者としての技術基盤がある方・周囲とコミュニケーションが円滑にでき、実行力のある方・仕事にスピード感をもって、効率的に進められる方【職場からのメッセージ】当社の主力製品であるインクジェット製品のソフトウェア開発全般を担当しています。プリンター内に組み込まれる制御系ファームウェアから、アプリケーション開発まで、ソフトウェア開発なら幅広く経験できる環境です。また、自由な発想力を大切にしており、決まりきった機能をただ実装するのではなく、新しい機能やサービス、お客様に喜んでいただけるアイデアを創造し、企画するところから参画できる開発体制です。プリンターの知識はなくとも、プログラミングが好きな方、モノづくりが好きな方、自分のアイデアを形にしたいと思っている方はぜひご応募ください。ワクワクするような新しい製品づくりに向けて、ともにチャレンジしていきましょう。ご応募を心よりお待ちしております。【募集背景】私たちの職場は、インクジェットプリンターのソフトウェア開発全般を担当しています。プリンター内に組み込まれる制御系ファームウェアから、アプリケーション開発まで、ソフトウェア開発を幅広く経験できる環境です。また、自由な発想力を大切にしており、決まりきった機能をただ実装するのではなく、新しい機能やサービス、お客様に喜んでいただけるアイデアを創造し、企画するところから参画できる開発体制です。

【仕事の内容】主に自動車・二輪車の車体・内装・外装の新型車開発における設計開発に携わっていただきます。新車開発の初期段階から自動車メーカーのプロジェクトに参画することが可能で、よく知る自動車の設計に携わることができます。【勤務地】静岡県磐田市、浜松市の取引先での勤務となります。【設計開発領域】■内外装領域…インパネ、内装トリム、バンパーモール等の樹脂部品■車両レイアウト領域…キャビン、エンジンルーム等■ボディ領域…シャシー、ボディシェル、ドア、ボンネット等・メーカー系列でなく独立系開発会社のため、様々なメーカーとの業務に携わることが可能であり技術力を向上できる環境が用意されてます

創業70余年以上のエレクトロニクス専門商社にて、大手エレクトロニクスメーカー等への電子材料・電子部品等の提案営業を中心に業務を行って頂きます。※仕入先または社内の関係部門と連携しながら、自由な発想でモジュール品・カスタマイズ品を提案し、空調機・化学品、電源基板、電子機器・精密機器等様々な分野の新しいモノづくりに関われる仕事です。【具体的な職務内容】■大手エレクトロニクスメーカー等への電子材料・電子部品・モジュール品等の提案営業■新規案件発掘■新規立上げ後のフォローとその後の全般的な営業業務■新規品のデリバリー、在庫管理、品質対応等　【主な顧客先】総合電機メーカー、電子機器メーカー等【入社後のキャリアパス】将来的に経営を目指してキャリアを積みたい方には、幅広く経験を積むことによって経営判断の素養が身に付くポジションといえます。また、キャリアアップの過程においては、海外子会社の管理、経営企画部門への異動等の可能性もございますので、様々なキャリアを実現できるポジションでもあります。【組織構成】■勤務地：浜松事業所（静岡県浜松市中央区伝馬町311-14 浜松てんまビル8階/最寄駅：浜松駅）■人数構成：5名【働き方】■出張：あり（国内外）　■残業：平均30時間程度■転勤：当面無（今後は国内外問わず可能性あります。）■定年：60歳

●大手自動車メーカにて、下記業務をお任せいたします。同社チームでの業務を想定しております。・自動車内装部品の3Dモデル作成自動車内装部品（樹脂）設計補助モデリング（インパネ、カーペット、トリム、ラゲッジ等）・解析用モデルの作成

ヤマハファインテックは、高級自動車向けの本木内装パネルを30年以上にわたり開発・製造してきたメーカーです。天然木ならではの質感と高い意匠性を活かした製品づくりを強みとし、日本の自動車メーカーに加え、北米を中心とした海外メーカーにも製品を供給しており、自動車内装の価値を高める重要な部品として、グローバル市場で高い評価を得ています。本ポジションでは、自動車内装部品の設計を担当いただきます。顧客要求に基づく製品仕様の検討や設計業務に加え、営業・製造・品質など社内関係部門と連携しながら、製品開発から量産立ち上げまで一貫して関わることができます。海外顧客とのやり取りも多く、グローバルな開発環境の中で設計力を発揮できる点も特徴です。現在、海外メーカーからの案件増加およびグローバル対応の拡大に伴い、設計体制の強化を進めています。自動車内装の新しい価値を形にしていく仲間として、共に開発に取り組んでいただける方を募集しています。【業務内容】・自動車内装部品の設計業務本木に代表される本物素材を用いたインサート成形部品の設計を担当顧客要求仕様および自社設計基準に基づき、過去実績や数値解析を活用しながら、収益性と品質安定性を両立した最適設計を推進する・顧客設計者との技術折衝自社の製造要件を踏まえ、顧客要望との最適バランスを実現する形状提案を行うまた海外顧客に対しては、メールやオンライン会議ツール等を活用した英語でのコミュニケーションに加え、必要に応じて現地出張による直接折衝も担う【役割】・自動車内装部品の設計主担当として、単なる3Dモデリングにとどまらず、競争力の高い製品設計を主体的に推進する・最適な設計方針を構想し、顧客および社内関係者への提案を通じて設計業務をリードする・業務全体を俯瞰しながら、関係部門と連携し、中心的／主導的な立場でプロジェクトを推進する・設計ノウハウの蓄積および標準化を主導し、チーム全体の設計力向上に貢献する・将来的には中核人材として、設計領域でリーダーシップを発揮していただく

【業務内容】軽自動車・コンパクトカーのボデー、板金部品、内外装の樹脂部品、内装シート部品の設計業務 ■関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ■強度/耐久性の検討、搭載検討、成立性の検討、製造性/加工性の検討 ■3Dデータ、図面、仕様書、指示書作成【実働体制・サポート体制】新規部署開拓のため同じ部署に自社社員は不在ですが同じ敷地内に3名配属者あり。技術顧問、営業アシスタントとの定期的な面談を実施してキャリアアップを支援致します。【仕事の魅力・やりがい】スズキ株式会社は軽自動車・コンパクトカーの分野で国内外に強いプレゼンスを持つ企業です。軽・小型車は限られたスペースとコストの中で高い性能や快適性を実現する必要があり、その設計には高度な技術力と創意工夫が求められます。・小型車特有の設計の制約とチャレンジを経験できる・効率・軽量化・コストバランスにこだわる設計力が身に付く・グローバルな視点での製品開発が求められるスズキの軽/小型車部品設計は、「制約の中で最大限の価値を生み出す」実践的な開発力が磨かれる環境です。技術者として成長したい人にとって非常に魅力的なフィールドです。

ヤマハファインテックでは高級自動車向けの内装本木加飾パネルを30年に渡り製造・販売しており、日本の自動車メーカーにとどまらず、北米をはじめとした海外の自動車メーカー向けにもグローバルなビジネスを展開しています。今後、技術・営業領域の強化以外にも、事業基盤領域の最適化・標準化によるコスト低減、ガバナンス強化で競争力を蓄え、更なる事業成長を達成すべく、生産管理力の強化していきます。この目的達成のため、海外顧客向け自動車内装部品の生産管理業務を主体的に実行していただける方を募集します。【業務内容】・海外顧客と、納期と納品数の交渉・海外顧客の中長期需要を分析し、最適な出荷・生産計画を策定【役割】オペレーター業務ではなく、日々変わる情報を自主的に分析し、課題と戦略を提起する。それを、チームメンバーを率いて解決する。

日本を代表するハウスメーカーのフィリピン・マニラ近郊にある工場での社内SEポジションになります。＜勤務地詳細＞「H.R.D.SINGAPORE PTE LTD」（フィリピン工場）　Lot7, Block9, Phase1, Cavite Eco-Zone Rosario,Cavite,Philippines東京ドーム20個程度の工場では、約23,000人の現地従業員働いております。日本人も100名ほどおり、はじめての海外勤務でも安心です♪　＜就業環境/充実の福利厚生＞　・残業は月20h程度で、休日の呼び出しなどもございません。・家賃は会社負担有（上限有）、ご家族帯同の場合、マカティやBGCにコンドミニアムを用意します。・出勤や退勤時にて、指定の車両での送迎あり。休日の買い物での運転手の手配も会社負担が可能なため、月数千円程度の自己負担で、自由に自動車を使用も可能。・お子様がいる場合は、マニラ日本人学校の学費を中学校まで会社にて負担。※インターナショナルスクールの場合は学費に応じて一部補助・その他（家族手当、携帯代補助、メイド補助、昼食会社負担、帰省補助有※同居家族分含む）【仕事内容】（1）フィリピンローカルスタッフに対するテックリードエンジニアとして以下の業務を行います。└設計書レビュー・ソースコードレビュー・テスト項目レビュー（2）プロジェクトにおいてサンプルのソースコード作成を行い、ローカルスタッフへの説明・教育を行う（3）プロジェクトのスケジュール管理・仕様調整をローカルスタッフと共に行う（4）フィリピンローカルスタッフ教育の為の教材作成およびトレーニング実施【開発環境】◇プログラミング言語 : PHP（Laravel）、Node.js、VUE.js◇クラウドインフラ : AWS◇データベース : MS-SQL、Oracle◇開発ツール関連 : GitLab、Sourcetree、Teams、Backlog【仕事内容】（1）フィリピンローカルスタッフに対するテックリードエンジニアとして以下の業務を行います。└設計書レビュー・ソースコードレビュー・テスト項目レビュー（2）プロジェクトにおいてサンプルのソースコード作成を行い、ローカルスタッフへの説明・教育を行う（3）プロジェクトのスケジュール管理・仕様調整をローカルスタッフと共に行う（4）フィリピンローカルスタッフ教育の為の教材作成およびトレーニング実施【開発環境】◇プログラミング言語 : PHP（Laravel）、Node.js、VUE.js◇クラウドインフラ : AWS◇データベース : MS-SQL、Oracle◇開発ツール関連 : GitLab、Sourcetree、Teams、Backlog

日本を代表するハウスメーカーのフィリピン・マニラ近郊にある工場での資材調達・管理業務ポジションになります。＜勤務地詳細＞「H.R.D.SINGAPORE PTE LTD」（フィリピン工場）　Lot7, Block9, Phase1, Cavite Eco-Zone Rosario,Cavite,Philippines東京ドーム20個程度の工場では、約23,000人の現地従業員働いております。日本人も100名ほどおり、はじめての海外勤務でも安心です♪　＜就業環境/充実の福利厚生＞　・残業は月20h程度で、休日の呼び出しなどもございません。・家賃は会社負担有（上限有）、ご家族帯同の場合、マカティやBGCにコンドミニアムを用意します。・出勤や退勤時にて、指定の車両での送迎あり。休日の買い物での運転手の手配も会社負担が可能なため、月数千円程度の自己負担で、自由に自動車を使用も可能。・お子様がいる場合は、マニラ日本人学校の学費を中学校まで会社にて負担。※インターナショナルスクールの場合は学費に応じて一部補助・その他（家族手当、携帯代補助、メイド補助、昼食会社負担、帰省補助有※同居家族分含む）【仕事内容】住宅建築に使用する各種資材（木材、建材、住宅設備など）の調達業務および在庫・倉庫管理業務を担当していただきます。【具体的には】・国内外の仕入先とのやりとり（見積取得・納期調整・価格交渉など）・発注業務および納品スケジュールの管理・社内関係部署（設計・製造・品質など）との連携・輸出入に関する基本的な調整（社内外との連携）・ 在庫および倉庫管理・コスト削減や品質向上に向けた仕入先の選定・改善提案・現地スタッフとの連携、指導

<<業務の概要>>自動車四輪車体に必要な防錆性能を、適正なコストで実現することを目的に、防錆方針の策定、市場における錆問題への対応、耐食性評価、腐食予測技術の開発、市場腐食調査など、錆・腐食に関わる業務全般を担当していただきます。【具体的な業務】・市場での腐食状況および耐食性評価結果を踏まえた防錆方針の策定・見直し・防錆方針に関するエビデンス資料・教育資料の作成・設計者に対する防錆教育の企画・実施・市場および機種開発において発生した錆問題の原因究明および対策検討・理論的な仮説立案と実試験に基づく、市場相関性の高い耐食試験方法の開発・耐食性評価の計画立案および実行・3Dデータチェックによる、設計段階での防錆性能の担保・AIを活用した腐食予測技術の開発・市場の腐食環境および腐食状況の調査・腐食促進試験設備の管理・運用<<採用背景>>市場の変化に素早く対応するためには、開発期間の短縮が不可欠です。しかし、実車による錆耐久試験は評価に時間を要し、開発プロセスにおける大きなボトルネックとなっています。この課題を解決するため、腐食に関する基礎知識とAI活用技術を併せ持ち、評価手法の見直しや新たな腐食予測技術の開発を通じて、仕事の進め方そのものを変え、開発期間短縮を実現できる人材を募集します。<<部門のミッション、ビジョン>>市場で錆の問題を起こさない車体を、実機が完成する前の段階で開発・見極め、さらに短期間で実機評価まで完結できる開発プロセスの確立を目指しています。<<配属部署>>・配属部署：四輪車体技術本部　四輪内外装設計部・配属拠点：本社・フレックス適用：有・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況：業務によって調整可<<入社後の教育体制/フォロー体制>>OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。<<キャリアプラン>>【役職】主任、係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】防錆性能を満足する車体開発のためには、防錆の知識だけでなく、車体設計、材料技術、生産、評価、企画、サービスなど、自動車開発に必要な広範囲の知見を得ることができ、活躍可能な場が広がります。【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド、ハンガリー<<スズキの仕事のやりがい>>四輪車体設計部では、継続的に新機種の開発や新技術の投入を行っており、新しい挑戦に取り組む機会が数多くあります。本社には、化学、電気・電子、生産技術など、さまざまな分野の知見を持つ技術者が集結しており、部署や専門の垣根を越えて気軽に議論を重ねることができます。その中で新たな知見を得ながら、一人では成し得ないアイデアを形にできる環境があります。こうしたコラボレーションを通じて、自身の技術力や視野の広がりを実感できる点も大きな魅力です。また、自らが開発に携わったクルマが実際に市場を走る姿を目にしたときには、大きな達成感と感慨深さを感じることができます。設計企画課では、さまざまなアイデアを積極的に提案し、自ら手を動かして実現に取り組める土壌があります。防錆業務においては、各市場の「現場・現物・現実」を重視した調査を行い、普段なかなか訪れることのない国や地域に赴く機会もあります。そうした経験を通じて、自らの足で得た知見や経験を業務に活かすことができます。お客様に喜ばれるだけでなく、自分たち自身もワクワクできるクルマづくりを実現するために、あなたのアイデアを盛り込んだ新しいクルマを、私たちと一緒につくっていきましょう。

【期待する役割】 浜松地区を中心とした自動車関連企業向けに、工作機械設備の提案および工作機械設備に関する修理～メンテナンス等をご担当いただきます。【業務内容】<設備営業>担当客先工場への工作機械設備の提案および販売業務全般、ユーザーの仕様検討から関わり、最適な仕入先の調査、提案や受注、据付など一貫した業務を担当していただきます。<工場営業>客先工場へ販売／納入した工作機械設備に対する修理、改造、メンテナンス提案をいただきます。また、客先の既設製造工程／施設の改善／改造提案及び販売等の業務も発生いたします。【活動エリア・出張】担当して頂く客先については、浜松地区を中心とした自動車関連企業の国内工場とグループ会社の工場です。すべて静岡県内（車で1時間程度の範囲）となります。海外（インド）の出張については、3ヶ月/1回程度渡航頂きます。また、国内出張は、設備メーカーの視察や完成した設備の確認（メーカー立会い）等で、平均月に2～3回程度を想定しております。【担当案件数/案件の期間】：・約50百万円程度（製作期間：半年～1年）の案件を月に1案件程度担当・約5百万円前後の案件（小物設備や改造／受注後3ヶ月～半年）を月に5案件程度担当【組織構成】男性4名、女性6名が活躍中です。【魅力】EV化や脱炭素社会の実現に向け自動車業界は100年に1度の変革期にあります。自動車及び自動車部品の生産ラインにおいては、従来までの品質・生産性向上、生産コスト削減に加え、脱炭素に向けた省エネや再エネといった取組が行われ、その一翼を担う業務にてやりがいも非常に大きいものです。

【仕事内容】自動車開発のHEV車両の ハイブリッドコントロールユニット（HCU）における、ダイアグFS仕様検討・検証業務を担当いただきます。【具体的な業務内容】●ダイアグFS仕様検討　ベンチマーク車両／過去開発実績を基に、診断条件・NG判定/復帰条件・フェール発生/解除タイミング・フェール時の車両振る舞いを整理・検討●ダイアグFS仕様書の管理・改訂　Excel 仕様書の差分確認、表記ゆれ修正、仕様変更への対応●HILS・実車向け検証シナリオ作成　FS仕様書を基に、操作手順・期待値を定義したシナリオ作成上記以外にもプロジェクトに付帯する業務もご担当いただきます。

■業務概要：詳細につきましてはエントリーいただいた後にヒヤリングを行い、ご希望に沿った案件をご紹介いたします。１．外装設計（ボデー設計）２．内装設計（樹脂部品）３．シャシ設計４．エンジン設計５．車載レイアウト■業務詳細：・担当部品の設計、検討。（2D、3D）・シミュレーション、解析業務。・製品の検討。（実際に車や部品を確認し、検討）・仕様検討、他社との打ち合わせ。・報告書の作成。■募集背景：人員不足により急募集しております。

表面実装機、印刷機、搬送装置等の特注品メカ設計、部品手配、社内関係部署との調整業務をお任せします。・Solidworks操作スキルをお持ちの方歓迎！・勤務開始日はご相談に応じます。以降は３ヶ月ごとの契約更新で、同所で就業予定（同条件）・（株）ダイコーテクノの正社員として雇用し、派遣先で就業していただきます。20代～30代で構成される10名のチームです。就業場所は新しく機能的（建屋は2018年新規落成）。最寄り駅から社内バス有り。職場の雰囲気は明るく、技術者として成長できる活力ある職場です。

【業務内容】電動化が進む自動車開発の最前線でHILS（Hardware-in-the-Loop Simulation）構築・運用に携わっていただけるエンジニアを募集します。拠点はスズキ株式会社本社（浜松市）。HILSの専門性を活かし、テスト自動化・効率化や事業提案などにも挑戦できるポジションです。【主な業務内容】■ 顧客連携・プロジェクト推進・HILSシステムの要件定義、仕様検討、テスト計画の策定・委託先との進捗管理、定例報告、課題解決提案・将来的な新規顧客開拓・技術提案・事業拡大に向けた企画業務■ HILSシステム構築・運用・ECU接続用の模擬基板の作製、HILS環境の構築・Simulinkモデルの開発・修正・HILSによる試験実施、データ解析、不具合特定・対策検討・テスト自動化ツールの導入・運用【実働体制・サポート体制】【専門家のサポート体制あり】・HILS分野に精通した社内エンジニアから、実践的な知見・支援を受けながら業務に取り組めます。・お客様対応やトラブル時も、現場に根ざしたアドバイスでスピーディーな解決が可能です。【仕事の魅力・やりがい】EV開発の中核を担うHILS領域で、要件定義から試験・評価・改善提案まで一貫して携わることができます。最先端のHILSツール（dSPACE、CANoe、Simulink等）を駆使し、実車を使わずに効率的な開発を実現する先端技術に触れられる環境です。将来的には、顧客提案や事業企画にも関与できるなど、エンジニアとしての技術力とビジネス視点の両方を磨けるポジションです。

【ミッション】世界NO1のグローバルメガサプライヤーである「BOSCH」において、セールスプロジェクトマネージャーとして、日系自動車完成車メーカーへ受注したVM製品（ステリング、ブレーキ、エアバッグ、センサー）を開発～量産まで「On Cost,On Time,On Quality」を目標にOEM供給を目指していただきます。【具体的には】■プロジェクト目標を達成すべくプロジェクトの立上げ、計画及び実行フェーズにおいてクロスファンクショナルチーム(例：社内設計、工場、品証など)をリードする■プロジェクトの納入スケジュール、資源、製品コスト、品質におけるプロジェクト目標を追跡＆統制する■プロジェクト製品の社内同社生産工場での量産立ち上げを管理する。■プロジェクト全般における顧客との関係を構築する■定期的な社内プロジェクトステアリング会議にて社内ステークホルダーにプロジェクト進捗について報告する■顧客向け試作品納入の納期を遵守するための社内ハンドリングを管理する【働き方】キャリアチェンジをしたい際にも、社内公募がございますので豊富な選択肢がございます。・フレックス/リモート：可～企業について～同社は、自動車部品、産業機器、消費財、エネルギー・建築技術の分野でグローバルに事業を展開する、世界最大級のテクノロジーおよびサービスサプライヤーです。特に自動車分野においては、パワートレイン、先進運転支援システム（ADAS）、コネクテッドカー、電動化技術など、最先端のイノベーションを提供しています。日本国内でも研究開発・製造拠点を拡大しており、グローバルな知見とローカルニーズを融合したソリューションを追求。多様性と働きやすさを重視した社風のもと、エンジニアリングや管理部門など多様な職種で活躍でき、挑戦と成長の機会が豊富です。持続可能な社会の実現に向けて、技術とアイデアで未来を切り拓く仲間を求めています。

【次世代モビリティ開発を担う制御ソフトウェアエンジニア】― ADAS・電動化・機能安全領域でスキルを磨き、市場価値を高める ―■働き方・制度（長く働ける環境）・定年60歳（雇用延長あり／年齢による減給なし）・確定拠出年金制度あり・残業：月15～20時間程度（平均15.6時間／残業代100％支給）・転居を伴う場合は費用および住宅費を会社負担・単身赴任手当、帰省手当あり■募集ポジション車載制御ソフトウェアエンジニア（設計・開発・評価）■本ポジションの特徴静岡県浜松市にて、大手自動車・二輪メーカー向けの最先端プロジェクトに参画いただきます。ADAS・電動化・機能安全といった今後のモビリティの中核となる領域において、モデルベース開発や制御設計の経験を活かしながら、より高度な開発に携わることが可能です。■業務内容ご経験・ご志向に応じて、以下の車載制御ソフトウェア開発プロジェクトに参画いただきます。・ADAS各機能の設計開発（認識・判断・制御ロジック設計）・ADASのモデルベース開発（MATLAB/Simulinkを用いた設計・検証）・自動車エンジンの制御ロジック検証・評価・二輪車向けECM（エンジンコントロールモジュール）開発・ボディ制御系ECUソフトウェア設計および評価・HEV（ハイブリッド車）システム開発（制御・統合開発）・軽・小型車両向け機能安全（ISO26262）対応開発※要件定義～設計～評価まで一貫して携わることが可能※チームで連携しながら開発を推進いただきます■想定プロジェクト・ADAS各機能の設計開発プロジェクト・ADASのモデルベース開発プロジェクト・自動車エンジンの制御検証・二輪車向けECM開発プロジェクト・ボディ制御系ECUソフトウェア設計、評価・HEVシステム開発プロジェクト・軽・小型車両向け機能安全開発プロジェクト■必須要件・ソフトウェア開発における実務経験（仕様書管理・設計ドキュメント作成など）・MATLAB／Simulinkを用いたモデル作成経験■歓迎要件・車載ソフトウェアまたは制御系開発の経験・モデルベース開発（MBD）の実務経験・機能安全（ISO26262）に関する知識・経験・ADAS／電動化領域への興味・関心■この仕事の魅力・最先端領域に携われるADAS、HEV、機能安全など、今後の主流となる技術領域に携われる・モデルベース開発スキルの深化MATLAB/Simulinkを活用した開発経験をさらに高められる環境・製品に近い開発自動車・二輪といった実製品に直結する開発に携われるやりがい■身につくスキル＜専門スキル＞・車載制御ソフトウェア開発スキル・モデルベース開発（MBD）スキル・ADAS／HEV／ECU開発に関する専門知識・機能安全（ISO26262）対応スキル＜ポータブルスキル＞・要件整理・仕様策定力・課題抽出および解決力・プロジェクト推進力・チーム開発におけるコミュニケーション力■メッセージ本ポジションでは、これまでのソフトウェア開発経験やモデルベース開発の知見を活かしながら、次世代モビリティの中核となる技術に携わることが可能です。「制御領域で専門性を高めたい」「ADASや電動化など成長分野に挑戦したい」そのような志向をお持ちの方に、ぜひご検討いただきたいポジションです。

◆具体的には…・財務、経理の各種業務・人事、労務管理に関する各種業務・総務関連業務・貿易事務の各種業務、以上別シートに明細記載　三つの課、15名の部下のマネージメントと、プレイイングマネージャーとしての役割も果たしていただく部長として活躍いただきます【１日の流れ】【職場環境】事業所人数43名／全社人数：男性24名・女性19名／部門所属者：男性3名・女性4名（全社平均年齢：38歳）【募集背景】欠員補充（管理本部長離職のため）【入社後の流れ・教育研修】部門メンバーならびに代表取締役より業務引継ぎを然るべく実施◆このお仕事が向いている方バックオフィス業務全般のマネジメント経験をお持ちの方、もしくは財務や人事部門等のマネジメント経験をお持ちでその他のバックオフィス業務についても知見や経験をお持ちの方。業務を正確、丁寧に遂行される方。またガバナンスとコンプライアンスを理解し常に念頭に置いて業務を推進される方。

【期待する役割】工場向けのロボットのシステム開発業務に従事していただきます。●業務内容・C言語での組込開発業務→設計～実装～テスト・C#、C++での生産管理システムの開発業務→設計～実装【入社後】・入社時研修を1日間受講いただきます。【教育制度】入社3年目に入ったタイミングで弊社のキャリア支援制度を活用し、今よりもさらにスキルアップした業務シフト、またご希望に合わせてUターン・Iターンも相談可能です！キャリアアップに向けてサポートいたします。【キャリアパス】先行開発業務のため要件定義～テストまで行う必要があり、システムエンジニアとして全ての工程を経験することが出来ます。今よりもさらに市場価値の高いエンジニアを目指していくことが可能です。

■業務内容【既存営業】・自動車、産業機器メーカーへ電装品（主にスイッチ類）の開発案件獲得に向けた営業を行っていきます。お客様から電装品の開発案件依頼をいただくことが多く、それに対して同社の技術部門と連携しながら見積作成から受注までを担っていただきます。※製品開発の詳細については技術部門がメインにヒアリングを行っていきます。・既存営業がメインとなり、20社程度の企業を訪問し電装品の情報収集、ニーズがある際は技術部門の方と同行訪問をして頂きます。・社内では見積書の作成や受注したものを開発部門に回したりする等の社内調整も行う為、円滑にコミュニケーションをとれる方を歓迎します。・マネジメント：部下の育成や指導を行います。【新規営業】・現在は既存営業がメインですが、今後は自動車部品を作っているメーカーに対しての新規開拓にも力を入れていきたいと考えております。既存取引先の紹介やリサーチを行い新規訪問をし、さらなる顧客拡大を図っていきます。■組織構成・営業職：3名(男性・30代～40代前半)・営業サポート：3名（2名男性、1名女性）・中途採用の方も2名活躍しており、自動車関係やサービス経験の方も活躍しております。■担当エリア・関東～大阪、広島～九州と全国・リモートでのお打ち合わせが多く、対面でお伺いする際は日帰り出張になります。長期的な出張はございません。■営業目標・個人単位のノルマはありません。会社としての受注目標の達成に向け、部署全体で協力体制をとっております。■入社後の流れ入社後は座学等で業界・製品について学び、OJTで先輩社員に同行して営業スタイルを学んでいただきます。外部研修等もあり中途採用の方も安心して働くことが可能です。■活かせるスキル・商談相手は自動車業界で1次下請け企業様の購買・開発部門が中心で、既存製品の改善や、新規製品の引き合いの見積もり作成等が中心となる為、顧客との関係性づくりが非常に大切になります。その為、自動車や部品、産業機械や電気製品に関する知識をお持ちであれば非常に活かせるスキルです。

日本を代表するハウスメーカーのフィリピン・マニラ近郊にある工場での機械設備設計ポジションになります。＜勤務地詳細＞「H.R.D.SINGAPORE PTE LTD」（フィリピン工場）　Lot7, Block9, Phase1, Cavite Eco-Zone Rosario,Cavite,Philippines東京ドーム20個程度の工場では、約23,000人の現地従業員働いております。日本人も100名ほどおり、はじめての海外勤務でも安心です♪　＜就業環境/充実の福利厚生＞　・残業は月20h程度で、休日の呼び出しなどもございません。・家賃は会社負担有（上限有）、ご家族帯同の場合、マカティやBGCにコンドミニアムを用意します。・出勤や退勤時にて、指定の車両での送迎あり。休日の買い物での運転手の手配も会社負担が可能なため、月数千円程度の自己負担で、自由に自動車を使用も可能。・お子様がいる場合は、マニラ日本人学校の学費を中学校まで会社にて負担。※インターナショナルスクールの場合は学費に応じて一部補助・その他（家族手当、携帯代補助、メイド補助、昼食会社負担、帰省補助有※同居家族分含む）【仕事内容】木材加工、鉄骨加工、樹脂生成、住宅設備、ユニット組み立て等の機械設備について、設計、改良、保守点検業務をお任せします。新規導入となる場合は、仕様検討～納品立ち合いまで対応し、導入後の設備の保守・点検もご担当いただきます。※ベースの製造ラインでの改善業務もありますが、新規の製造ラインについて、設備設計についてもご対応いただく可能性がございます。

日本を代表するハウスメーカーのフィリピン・マニラ近郊にある工場での制御システム設計のポジションになります。＜勤務地詳細＞「H.R.D.SINGAPORE PTE LTD」（フィリピン工場）　Lot7, Block9, Phase1, Cavite Eco-Zone Rosario,Cavite,Philippines東京ドーム20個程度の工場では、約23,000人の現地従業員働いております。日本人も100名ほどおり、はじめての海外勤務でも安心です♪　＜就業環境/充実の福利厚生＞　・残業は月20h程度で、休日の呼び出しなどもございません。・家賃は会社負担有（上限有）、ご家族帯同の場合、マカティやBGCにコンドミニアムを用意します。・出勤や退勤時にて、指定の車両での送迎あり。休日の買い物での運転手の手配も会社負担が可能なため、月数千円程度の自己負担で、自由に自動車を使用も可能。・お子様がいる場合は、マニラ日本人学校の学費を中学校まで会社にて負担。※インターナショナルスクールの場合は学費に応じて一部補助・その他（家族手当、携帯代補助、メイド補助、昼食会社負担、帰省補助有※同居家族分含む）【仕事内容】木材加工、鉄骨加工、樹脂生成、住宅設備、ユニット組み立て等の生産設備における、制御システムの設計開発業務(ソフトウェア設計、システム設計、ハードウェア設計等)【具体的には】・PLC、シーケンサのプログラム設計・運転方案(制御システムの仕様書)作成・制御システムのシステム構成の検討、および立案決定 等

四輪、二輪、セニアカーの組立工程に関わる、新機種の生産準備、設備導入、工程改善などの生産技術業務を行っていただきます。[具体的には]・車体組立に関する生産システムを構築、改善する業務・製造実行システム領域(MES)の企画、要件定義・部品表情報(BOM)、工程管理情報等、デジタルデータを活用する業務・電子チェックシートシステムの導入に関する業務、ペーパーレスを推進する業務【採用背景】製造部門の品質、生産性向上のため、デジタル化を推進しています。IT技術を駆使して、新しい仕事のやり方を企画、立案出来る人材を募集しています。【部門のミッション】2030年に向けて、電動化、カーボンニュートラル、働きやすい工場の3本の柱に対しロードマップを作成し全員参加で取組んでいます。キャリア形成の取組も開始し、組織の活性化と人材教育に力を入れています。【入社後の教育体制】安全教育、業務の流れ/仕事の進め方説明、組立図/部品表教育、2D CAD教育、設備/治具/工数 教育、組立作業体験教育、各種ISO教育、キャリア相談【職場のアピールポイント】車作りに関し、開発から量産まで様々な部門と関わり合いながら業務が行え、完成車を作り出す喜びを味わえます。得意分野を伸ばせる一方で幅広い知識、技術力を習得出来ます。【応募者に期待すること】様々な部門との関わりがあるのでコミュニケーションが積極的に取れる方、モノを考え、作り出すことに興味があり、国内外で弊社の車作りに貢献したい熱意をお持ちの方、ご応募お待ちしております！

【業務内容】管理職として下記業務を担当して頂きます。・メンバーのマネジメント業務(メインでお任せしていきます）・自動車・産業機械などの電子部品(スイッチやシフトレバー、ルームランプ等)、車載用製品の設計業務※使用ソフト…3D：Solidworks、2D：MICRO CAD　【業務詳細】取引先企業からの注文設計だけでなく、自社開発製品の設計も行っていますので、ご自身の設計が製品化され特許取得する事もあり、やりがいのある仕事です。年に数回ですが、営業と同行して取引先との設計内容の擦り合わせもあります。また、通常業務に加え、設計職のマネジメント業務も担当して頂きます。【組織構成】配属となる技術部は、20代5名、30代10名、40代～50代5名程度の計20名で構成されております。そのうち機械設計が16名、電子・ソフトウェア担当が4名で構成されております。管理職は現在4名おりますが、ご入社後は4名前後のメンバーのマネジメントをして頂きます。【同社の展望】今後の売り上げ拡大に向け下記2点を中心に更なる発展を目指しております。（1）既存顧客に対して営業力を強化し、受注できていない分野の受注を増やしていきます。（2）新規の自動車産業・産業装置を中心に同社の技術力を生かしメーカーと取引を増やしていきます。※中途採用を積極的に行い、会社全体として売上拡大に向け取り組みをしております！【同社の特徴】同社は技術力に強みを持っており、特許／実用新案など知的財産権の出願／登録実績も150件以上ございます。社員が積極的にチャレンジすることのできる環境が整っております。また運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、同社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。同社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。【募集背景】経営方針として「改革」をテーマにさらなる事業拡大を目指した増員募集となります。同社は創業当初からの技術力を武器に顧客の様々な要望にお応えし、独自の技術で多品種小ロット生産を可能にしております。コロナ下でありながら、新型人気車種の受注を筆頭に上向きであり、今後もさらなる取引先を増やし事業を拡大していく方針であります。

◎東証プライム上場／創業145年を超える大手ゼネコンの安定基盤◎新築物件を幅広く担当可能！案件も多くスキルアップ可能！◎月6回のリモートワーク／完全フルフレックス／土日祝休／福利厚生充実■募集背景：同社の目指すべき姿を定めた中長期計画である西松ビジョン2027を強力に推進するため、多様な人財を幅広く外部に求め、「安心して全社員が挑戦できる強い組織づくり」を行っております。また、同社は中堅層社員が不足しており、将来の幹部社員候補となる人財を求めております。■業務内容：同社における建築施工管理をお任せいたします。官公庁・事務所・マンション・病院・学校・物流施設等、中~大規模な建物の新築・改築など、様々な幅広い案件を担当しており、1～3年かけて施工管理を行っていただきます。＜実績一覧＞https://www.nishimatsu.co.jp/ourworks/■ポジションの魅力点：より幅広い分野で挑戦したい方、又、将来的により大規模プロジェクトの責任者として活躍したい方など、スキルアップ、キャリアアップされたい方がマッチする職場です。■働き方：・土日祝休みです。仮に実際に休日出勤があった場合は振替休日の取得可能です。・フレックス・月6回のリモート可・服装自由な社風と非常に柔軟な働き方が可能です。・基本的に出張は発生いたしません。残業時間は30~40時間程度です。・女性の産育休は100%取得実績があり、男性も取得実績もあります。■同社について：西松建設は、145年を超える長い歴史と伝統により培われた技術力を強みに、日本のみならず国外の基盤構築に貢献する数多くの大規模プロジェクトを手掛けてきました。事業拡大に伴い、2000億円以上、成長投資をしており、「西松Vision2027」実現に向け、成長をしております。

◎東証プライム上場／創業145年を超える大手ゼネコンの安定基盤◎新築物件を幅広く担当可能！案件も多くスキルアップ可能！◎月6回のリモートワーク／完全フルフレックス／土日祝休／福利厚生充実■募集背景：当社の目指すべき姿を定めた中長期計画である西松ビジョン2027を強力に推進するため、多様な人財を幅広く外部に求め、「安心して全社員が挑戦できる強い組織づくり」を行っております。また、当社は中堅層社員が不足しており、将来の幹部社員候補となる人財を求めております。■業務内容：当社における施工図作成業務をお任せいたします。・設計図分析・納まり詳細作成・設計質疑応答・施工図部内チェック（作業所提出前）・部内、若手オペレーター、社員への作成指導・チェック■ポジションの魅力点：施工図作成としてプロフェッショナルを目指されている方や大手ゼネコンの環境で経験を積みたいと考えているかた、スキルアップ、キャリアアップされたい方がマッチする職場です。■働き方：・土日祝休みです。仮に実際に休日出勤があった場合は振替休日の取得可能です。・フレックス・月6回のリモート可・服装自由な社風と非常に柔軟な働き方が可能です。・基本的に出張は発生いたしません。残業時間は30~40時間程度です。・女性の産育休は100%取得実績があり、男性も取得実績もあります。■当社について：西松建設は、145年を超える長い歴史と伝統により培われた技術力を強みに、日本のみならず国外の基盤構築に貢献する数多くの大規模プロジェクトを手掛けてきました。事業拡大に伴い、2000億円以上、成長投資をしており、「西松Vision2027」実現に向け、成長をしております。

【役割と期待内容】同社の中核を担うITソリューション営業として、新規顧客開拓と既存顧客深耕を通じて事業拡大に貢献していただきます。顧客のビジネス課題を深く理解し、最適なITソリューションを提案することで、顧客の事業成長を支援します。また、長期的な関係構築を重視し、顧客との信頼関係を築きながら、同社の成長を牽引していくことが期待されます。市場競争が激化する中、これまでの経験を活かし、よりきめ細やかな顧客対応と提案力で、顧客の期待を超える価値を提供していくポジションです。・ITサービス、システム導入や開発サービス・運用保守サービス・ITアウトソーシング、業務アウトソーシング（BPO）やコールセンターに関する営業・運用保守サービス・顧客ニーズをヒアリングし、社内 SE と協力してサービスを含む IT ソリューション（パッケージ、ハードウェア機器、ネットワーク、クラウド、運用保守等）のシステム提案を行っていただきます。【募集背景】同社は、近年著しい成長を遂げています。この成長をさらに加速させるべく、そして顧客へのよりきめ細やかなサービス提供体制を構築するために、営業体制の強化を図ることになりました。私たちは、新規顧客開拓と既存顧客深耕の両輪で事業を拡大していく方針です。そのため、市場競争の激化に対応できる強力な営業力と、顧客との長期的な関係構築を重視した営業戦略が不可欠です。今回の募集では、当社のビジョンに共感し、顧客の課題解決に貢献したいという熱意を持つ方を求めています。【歓迎要件】■担当顧客の業界知識、業務知識に精通している方。ITOセールス、BPOセールス、エコシステムパートナーを活用した新規ビジネススキーム構築経験■最新技術（AI、IoTやクラウド、マイクロサービスなど）への関心・知識・経験がある方。■グローバル案件の担当経験、外国企業や外国人との実務経験がある方。■オフショア開発に関連する経験がある方。

◆募集背景新たなビジネス拠点として浜松に新拠点を設立します。今回の浜松拠点開設は、同社が掲げる「地域×DX推進」の重要な戦略拠点のひとつ。浜松は、自動車産業や製造業が集中するモビリティの中核エリア。地元密着×全国規模という唯一無二のポジションで、多様な価値創出に挑戦します。モビリティ業界が「モノ売り」から「コト売り」への転換を進める中で、同社は自動車メーカーや関連サプライヤーに対する品質保証とDX推進の支援を拡大しています。新設拠点は、業界全体の成長をさらに後押しする重要な役割を担います。◆具体的な仕事内容・自動車・サプライヤー業界のお客様に対し品質コンサルタントとして以下いずれかの業務をお任せいたします。１．サービスマネージャー（統括プロジェクトマネージャー）、プロジェクトマネージャー・プロダクトの品質およびユーザービリティ向上につながる改善提案、施策発案・プロジェクト統括　- 品質保証プランの立案、課題ヒアリング　- 体制の構築　- プロジェクト全体の管理、推進・5名～20名規模のプロジェクトチームマネジメント　または10名規模の複数プロジェクトを並行してチームマネジメント２．PMO・お客様視点でのプロアクティブな活動　- 作業計画／ドキュメンテーション／ベンダーコントロール／進捗管理／お客様への報告など・プロジェクト運営の支援、推進、コンサルティング業務・プロジェクト管理プロセスの標準化３．プロジェクトリーダー・プロジェクト統括の補佐　プロジェクトマネージャーの補佐として　- ～10名規模のプロジェクトチームマネジメント　- お客様への提案や課題ヒアリング　- プロジェクト全体の管理、推進※業務内容については、選考過程ですり合わせのうえ最終決定させていただきます。ぜひご希望をお申しつけください◆配属部署　モビリティ事業部 モビリティーサービス部◆同社について同社は、ソフトウェアの品質保証事業を中心に高い売上を維持し、創業以来のベンチャーマインドを大切にしながら、「売れるサービスづくり」を強化しています。私たちは、お客様にとって真のパートナーとなるべく、営業、採用、サービス、M&A／PMIの四つの領域を徹底的に強化し、売上高3,000億円を目指すの実現に向けた堅固な事業基盤を築いていきます。私たちの使命は、無駄のないスマートな社会の実現です。その第一歩として、IT業界の多重下請け構造を変革し、ソフトウェア開発のラストワンマイルである品質保証市場に革新をもたらします。私たちは品質保証の領域を超え、ITコンサルティングやDX推進など多様な事業を展開し、持続的な成長を遂げています。【求める人物像】 ・地元に貢献しながら、全国レベルのプロジェクトに関わりたい方 ・立ち上げフェーズにワクワクする方 ・変化を楽しみながら、柔軟に動ける方

オフィスビルや病院、ホテル、工場、研究所などの大型非居住建築物における空調設備の自動制御（空調計装）工事を手がけるポジションです。新築・リニューアル工事の施工管理をチーム体制で担当し、業務の偏りが生じないようサポート体制を整えています。【具体的には】■お客様との打ち合わせ■工事計画の立案、図面作成■使用機器の選定、発注、納期管理■協力会社の手配、施工指示■施工現場の安全管理、工事の進捗、品質管理■予算管理※工事にとりかかる前の準備が非常に重要で、施工図や工程表の作成などの事務作業も多く、現場に出て管理する業務と事務作業の割合としては半々程です！【計装とは】計装とは、ビルや工場の空調設備や生産ラインなどを、計測・監視・制御によって自動コントロールする技術です。省エネ化が求められる現代において重要性が高まり、IoT・AIを活用した最新の計測・監視システムへと進化し続けています。【ご入社後の流れ】ご入社後はOJTを通じて先輩社員の現場に同行し、実務を通じて技術を習得していただきます。また、メーカーのeラーニング研修を受講いただけるほか、推奨資格の取得や社外講習会への参加費用も全額会社で負担しております。【キャリアステップ】施工管理職としてステップアップするほか、現場で培った技術力を活かし、営業職、メンテナンス、省エネ化のご提案、本社部門（全社安全管理や技術教育）等へキャリアチェンジすることも可能です。また、マネジメントではなく、技術のエキスパートとしての道もございます。【会社として詳細】■会社概要・計装エンジニアリングを専門とし、長年にわたり産業設備の自動制御領域で技術と実績を積み重ねてきた企業です。自動制御機器大手アズビルの最大特約店として豊富な経験とノウハウを有し、競合他社にはない価値を提供しています。■高水準の給与体系・同社に入社される方の多くが他社よりも給与が高い点に魅力を感じています！専門性の高い「計装」分野で、長年培ってきた技術力で日本電技にしか出来ない仕事をお客様から評価いただき、高い利益率を実現し、基本給の改定、賞与支給にて社員へ還元しております。■売上・利益ともに拡大中！・昨対比：売上高/約42億円、経常利益/30億円UP！

◆海外の法人向け中古車販売の営業職・海外各国の中古車ディーラー及びバイヤーとの商談・既存顧客からの紹介や問い合わせ先への新規開拓営業・各国に向けた販売戦略の立案実行・電話やオンラインでの商談、海外への出張◆営業チームのマネージメント・人材育成、チームメンバーの育成・予算計画、予算計画策定と達成に向けての実行・業務改善、成果の出せる環境作り

【仕事内容】生命保険を中心にお客様のファイナンシャルプランニングを行います。ベビー、マタニティ層のお客様が多く、家計相談やライフプランニングを中心にコンサルティングを行っています。※グループ会社の商材である不動産等の紹介も可能となり、個人への幅広い提案が可能です。ファインシャルプランナーとして、家計相談やライフプランニングを中心に保険商材をメインとしたコンサルティングを行います。個人のお客様、特にベビー、マタニティ層の20～40代の方が中心となります。■新規営業先・見込み顧客見込み顧客およびアポイント獲得機会を用意しています。一名あたり月間平均新規アポイントの提供は10件以上となります。＜代表的な見込み顧客の経路＞①イベント出展やセミナー開催によるアポイント獲得機会ファミリー層や子育て世代が集まるイベントに年間150回以上ブースを出展。（前年度実績）お客様は20代～40代のお客様が中心です。1回のイベントで1人あたり5～15件のアポイントが獲得可能。②WEB経由での問い合わせによるお客様自社メディアや提携Webサイトを通じて集客（保険相談・家計診断・教育資金・老後の生活設計・資産運用など）を希望されたお客様や各種保険の資料請求をされたお客様に対し、担当FPとして訪問していただきます。③他代理店との共同募集によるお客様時間と場所を指定されたアポイントの提供④ご自身の顧客基盤（ベースマーケット）保険業界での経験で築いた顧客への営業活動も並行して行う事ができます。特に顧客基盤がある方は入社後スムーズに活躍されています。さらに、既契約者・過去見込み客のアポイント獲得機会も提供。これらにかかる経費は会社負担なので、アポイント代金やイベント出展費を成績や給料から差し引く事はありません。■多数の保険で、顧客意向に合わせた提案が可能40社以上の生命保険・損害保険を取り扱っている為、お客様に合わせた幅広い提案が可能です。【年収例】【募集開始から1年以上の平均年収は800万円以上】1316万円／月給58万＋インセンティブ620万（入社5年・29歳）1071万円／月給55万＋インセンティブ411万（入社3年・30歳）

【募集の背景】同社はランプシステムサプライヤーとしてさらなる事業拡大を目指しており、営業部門を増員し、OEM向け開発営業力を一層強化するための募集です。【担当する業務】得意先ニーズの取得、競合見積の作成、ランプ開発の推進OEMが開発する車両に搭載されるランプおよびランプシステム製品に対し、日本およびグローバル各拠点・生産工場と連携しながら、製品の提案、受注、開発を一貫して管理するリーディング業務をご担当いただきます。基本的にはBtoBビジネスですが、お客様から機種ごとに求められる仕様・性能を満足する製品を提供するため、日々お客様と接しながら、きめ細かく要求を明確化します。その上で、実現するための手法を社内横断で議論・決定し、業務を遂行していきます。【担当製品の特長】同社は主要ランプメーカーの中で唯一、光源となるLEDから自社で開発・製造しており、お客様の要求に応じた製品を提供するとともに、ランプシステムとしての価値を提供することで、「事故ゼロ」を目指した安心・安全な製品を提供しています。【仕事の魅力】当社連結売上の約80％を占める主力事業である自動車用ランプの営業担当として、OEM向けの開発営業をご担当いただきます。光源のLED化が進み、照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、技術革新の著しい自動車ランプの営業を通じて、自動車の安全性向上に寄与できる、やりがいのある仕事です。活躍のフィールドは広く、営業としてキャリアアップを図ることが可能です。【入社後のキャリアパス】中途入社者も多く在籍しており、入社後は周囲のフォローを受けながら、スムーズに組織になじんでいただける風土があります。海外（タイ、ベトナム、インドネシア、インド等）勤務の経験も可能です。【配属部署】自動車サテライト統括部　浜松サテライト部【配属部門の概要】変革の著しい自動車業界において、得意先のニーズを取得し、それを超える提案を安価に提供できるよう、社内関連部署に伝達し、全体をコントロールする部門です。担当している得意先は、スズキ様、ヤマハ様、ダイハツ様、カワサキ様です。【働き方について】完全週休二日制、フレックスタイム制、在宅勤務ともに会社規程により可能です。【外出・出張について】担当得意先への外出として、週2～3回程度の訪問、および年数回の国内・海外出張があります。【海外赴任について】希望によってあり（グローバル車種の開発が多く、タイ、ベトナム、インドネシア、インド等への海外赴任も可能です。）

【働き方】・リモートワーク：あり・フレックス：あり・残業：20時間程度・休日：121日、完全週休2日制（土日祝）・退職金制度：あり【概要】同社はモビリティ・クラウドコンサルティング・AI・ロボティクスの分野で、企業のデジタル改革を支え、競争力強化に貢献しています。主要顧客は製造・金融・通信など、プライム市場に上場している企業が中心。東海エリアではモビリティ事業を軸に、自動車・船舶メーカーや部品メーカーと長期的な信頼関係を構築してきました。同社のソフトウェア・メカニクス・ハードウェアを組み合わせた総合的な技術力を活かし、製造業のお客様と直接向き合い、構想から設計、実現に至るまで一気通貫で担っています。ソフトウェア・メカニクス・ハードウェアのすべてを熟知している当社は、モノづくりのプロフェッショナルとして、次世代モビリティの進化を支える存在であり続けたいと考えています。【業務内容】■マリン関連製品のハードウェア設計船外機、水上オートバイ、ボート等のマリン関連製品における、操船システム、電動システム、電源システム、通信システムなどのハードウェア設計に携わって頂きます。【工程】・電気回路/配線/ユニットレイアウト設計・機能配置の検討・製品仕様書の作成・サプライヤとの折衝・調整

【働き方】・リモートワーク：あり・フレックス：あり・残業：20時間程度・休日：121日、完全週休2日制（土日祝）・退職金制度：あり【概要】同社はモビリティ・クラウドコンサルティング・AI・ロボティクスの分野で、企業のデジタル改革を支え、競争力強化に貢献しています。主要顧客は製造・金融・通信など、プライム市場に上場している企業が中心。東海エリアではモビリティ事業を軸に、自動車・船舶メーカーや部品メーカーと長期的な信頼関係を構築してきました。同社のソフトウェア・メカニクス・ハードウェアを組み合わせた総合的な技術力を活かし、製造業のお客様と直接向き合い、構想から設計、実現に至るまで一気通貫で担っています。ソフトウェア・メカニクス・ハードウェアのすべてを熟知している当社は、モノづくりのプロフェッショナルとして、次世代モビリティの進化を支える存在であり続けたいと考えています。【業務内容】産業用ロボットの制御基板の回路設計をご担当いただきます。今後、益々進化が期待出来る産業用ロボットの最先端製品、技術に触れることが可能です。経験に応じ、アナログ/デジタル回路設計、基板設計・評価、EMC/EMI試験等をご担当いただきます。産業用ロボット向け制御基板を対象に、先行開発から量産開発まで一連の工程に携わっていただくことが可能です。●業務内容・産業用ロボットに関する電子基板設計・ロボットコントローラの開発・制御回路基板の開発

【働き方】・リモートワーク：あり・フレックス：あり・残業：20時間程度・休日：121日、完全週休2日制（土日祝）・退職金制度：あり【概要】同社はモビリティ・クラウドコンサルティング・AI・ロボティクスの分野で、企業のデジタル改革を支え、競争力強化に貢献しています。主要顧客は製造・金融・通信など、プライム市場に上場している企業が中心。東海エリアではモビリティ事業を軸に、自動車・船舶メーカーや部品メーカーと長期的な信頼関係を構築してきました。同社のソフトウェア・メカニクス・ハードウェアを組み合わせた総合的な技術力を活かし、製造業のお客様と直接向き合い、構想から設計、実現に至るまで一気通貫で担っています。ソフトウェア・メカニクス・ハードウェアのすべてを熟知している当社は、モノづくりのプロフェッショナルとして、次世代モビリティの進化を支える存在であり続けたいと考えています。【業務内容】■マリン関連製品のメカ設計業務船外機、水上オートバイ、ボート等のマリン関連製品における、機械設計に携わって頂きます。【主な業務】・船外機の各機能の設計（原動機、燃料関連、外装等）・試験装置及び設備や治工具の設計及び製作・試作、量産品の開発、製作・設計報告書作成・サプライヤとの折衝・調整

【働き方】・リモートワーク：あり・フレックス：あり・残業：20時間程度・休日：121日、完全週休2日制（土日祝）・退職金制度：あり【概要】同社はモビリティ・クラウドコンサルティング・AI・ロボティクスの分野で、企業のデジタル改革を支え、競争力強化に貢献しています。主要顧客は製造・金融・通信など、プライム市場に上場している企業が中心。東海エリアではモビリティ事業を軸に、自動車・船舶メーカーや部品メーカーと長期的な信頼関係を構築してきました。同社のソフトウェア・メカニクス・ハードウェアを組み合わせた総合的な技術力を活かし、製造業のお客様と直接向き合い、構想から設計、実現に至るまで一気通貫で担っています。ソフトウェア・メカニクス・ハードウェアのすべてを熟知している当社は、モノづくりのプロフェッショナルとして、次世代モビリティの進化を支える存在であり続けたいと考えています。【業務内容】■マリン関連製品　プロジェクトリーダープロジェクトリーダーとして、要件定義～設計～実験～制作など製品開発の取りまとめ役としてプロジェクトを推進し、必要に応じてサプライヤーや関連部署(製造部等)との折衝業務も行っていただきます。◎プロジェクトの計画、実行、報告、品質、予算、スケジュールの管理◎試作、量産品の開発、製作◎メンバーの管理(進捗、品質、労務)◎サプライヤとの折衝・調整【主な担当製品】・船舶に搭載される船外機の機械設計・船外機の実験/評価に使用する治具の設計・新規開発製品の試作

【働き方】・リモートワーク：あり・フレックス：あり・残業：20時間程度・休日：121日、完全週休2日制（土日祝）・退職金制度：あり【概要】同社はモビリティ・クラウドコンサルティング・AI・ロボティクスの分野で、企業のデジタル改革を支え、競争力強化に貢献しています。主要顧客は製造・金融・通信など、プライム市場に上場している企業が中心。東海エリアではモビリティ事業を軸に、自動車・船舶メーカーや部品メーカーと長期的な信頼関係を構築してきました。同社のソフトウェア・メカニクス・ハードウェアを組み合わせた総合的な技術力を活かし、製造業のお客様と直接向き合い、構想から設計、実現に至るまで一気通貫で担っています。ソフトウェア・メカニクス・ハードウェアのすべてを熟知している当社は、モノづくりのプロフェッショナルとして、次世代モビリティの進化を支える存在であり続けたいと考えています。【業務内容】■マリン関連製品のソフトウェア開発業務船外機、水上オートバイ、ボート等のマリン関連製品における、操船システム、電動システム、電源システム、通信システムなどのシステム開発に携わって頂きます。【工程】・要件定義/要求分析・システム設計・構造設計・受入れテスト・システムテスト

■募集背景：経営方針として「改革」をテーマにさらなる事業拡大を目指した増員募集となります。同社は創業当初からの技術力を武器に顧客の様々な要望にお応えし、独自の技術で多品種小ロット生産を可能にしております。新車人気車の受注を筆頭に上向きであり、今後もさらなる取引先を増やし事業を拡大していく方針であります。■業務内容：自動車・産業機械などの電子部品(スイッチやシフトレバー、ルームランプ等)、車載用製品の設計業務です。※使用ソフト…3D：Solidworks、2D：MICRO CAD　※自動車のスイッチ・シフトロックや産業機械のスイッチ類等扱っている製品が多く、多品種小ロット生産である為自身の技術力を磨くことが可能です。■業務詳細：取引先企業からの注文設計だけでなく、自社開発製品の設計も行っていますので、あなたの設計が製品化され特許取得する事もあり、やりがいのある仕事です。年に数回ですが、営業と同行して取引先との設計内容の擦り合わせもあります。■組織構成：配属となる技術部は、20代5名、30代10名、40代～50代5名程度の計20名で構成されております。そのうち機械設計が16名、電子・ソフトウェア担当が4名で構成されております。■同社の特徴：運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、同社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。電装品メーカーは、いわゆる請負企業ではなく、クルマや産業機器が向かう新しい時代に向けて共創パートナーとなることが重要です。同社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。■就業環境：同社は技術力に強みを持っており、特許／実用新案など知的財産権の出願／登録実績も150件以上ございます。社員が積極的にチャレンジすることのできる環境が整っております。また転勤は無く、地元で腰を据えて働くことが可能です。Uターン入社の実績が多数あるため、Uターンで入社の方も直ぐに馴染むことができます。

■募集背景：経営方針として「改革」をテーマにさらなる事業拡大を目指した増員募集となります。同社は創業当初からの技術力を武器に顧客の様々な要望にお応えし、独自の技術で多品種小ロット生産を可能にしております。コロナ下でありながら、新車人気車の受注を筆頭に上向きであり、今後もさらなる取引先を増やし事業を拡大していく方針であります。■業務内容：自動車・産業機械などの電子部品(スイッチやシフトレバー、ルームランプ等)、車載用製品の設計業務です。※使用ソフト…3D：Solidworks、2D：MICRO CAD　※自動車のスイッチ・シフトロックや産業機械のスイッチ類等扱っている製品が多く、多品種小ロット生産である為自身の技術力を磨くことが可能です。※メインは設計業務となりますが、ゆくゆくはチームのマネジメント等にも関わっていただくことを想定しています。■業務詳細：取引先企業からの注文設計だけでなく、自社開発製品の設計も行っていますので、あなたの設計が製品化され特許取得する事もあり、やりがいのある仕事です。年に数回ですが、営業と同行して取引先との設計内容の擦り合わせもあります。■組織構成：配属となる技術部は、20代5名、30代10名、40代～50代5名程度の計20名で構成されております。そのうち機械設計が16名、電子・ソフトウェア担当が4名で構成されております。■同社の特徴：運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、同社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。電装品メーカーは、いわゆる請負企業ではなく、クルマや産業機器が向かう新しい時代に向けて共創パートナーとなることが重要です。同社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。■同社の魅力：転勤は無く、地元で腰を据えて働くことが可能です。Uターン入社の実績が多数あるため、Uターンで入社の方も直ぐに馴染むことができます。■就業環境：同社は技術力に強みを持っており、特許／実用新案など知的財産権の出願／登録実績も150件以上ございます。社員が積極的にチャレンジすることのできる環境が整っております。

■業務内容【既存営業】・自動車、産業機器メーカーへ電装品（主にスイッチ類）の開発案件獲得に向けた営業を行っていきます。お客様から電装品の開発案件依頼をいただくことが多く、それに対して同社の技術部門と連携しながら見積作成から受注までを担っていただきます。※製品開発の詳細については技術部門がメインにヒアリングを行っていきます。・既存営業がメインとなり、20社程度の企業を訪問し電装品の情報収集、ニーズがある際は技術部門の方と同行訪問をして頂きます。(既存新規割合9:1)・社内では見積書の作成や受注したものを開発部門に回したりする等の社内調整も行う為、円滑にコミュニケーションをとれる方を歓迎します。【新規営業】・現在は既存営業がメインですが、今後は自動車部品を作っているメーカーに対しての新規開拓にも力を入れていきたいと考えております。既存取引先の紹介やリサーチを行い新規訪問をし、さらなる顧客拡大を図っていきます。■組織構成・営業職：3名(男性・30代～40代前半)・営業サポート：3名（2名男性、1名女性）・中途採用の方も2名活躍しており、自動車関係やサービス経験の方も活躍しております。■担当エリア・関東～大阪、広島～九州と全国・リモートでのお打ち合わせが多く、対面でお伺いする際は日帰り出張になります。長期的な出張はございませんので、安心していただければと思います。■営業目標について・個人単位のノルマはありません。会社としての受注目標の達成に向け、部署全体で協力体制をとっております。■入社後の流れ入社後は座学等で業界・製品について学び、OJTで先輩社員に同行して営業スタイルを学んでいただきます。外部研修等もあり中途採用の方も安心して働くことが可能です。■業務のイメージ・商談相手は自動車業界で1次下請け企業様の購買・開発部門が中心で、既存製品の改善や、新規製品の引き合いの見積もり作成等が中心となる為、顧客との関係性づくりが非常に大切になります。また、開発案件の受注がメインのため商談は月数件のイメージとなります

■業務内容【既存営業】・自動車、産業機器メーカーへ電装品（主にスイッチ類）の開発案件獲得に向けた営業を行っていきます。お客様から電装品の開発案件依頼をいただくことが多く、それに対して同社の技術部門と連携しながら見積作成から受注までを担っていただきます。※製品開発の詳細については技術部門がメインにヒアリングを行っていきます。・既存営業がメインとなり、20社程度の企業を訪問し電装品の情報収集、ニーズがある際は技術部門の方と同行訪問をして頂きます。(既存新規割合9:1)・社内では見積書の作成や受注したものを開発部門に回したりする等の社内調整も行う為、円滑にコミュニケーションをとれる方を歓迎します。【新規営業】・現在は既存営業がメインですが、今後は自動車部品を作っているメーカーに対しての新規開拓にも力を入れていきたいと考えております。既存取引先の紹介やリサーチを行い新規訪問をし、さらなる顧客拡大を図っていきます。■組織構成・営業職：3名(男性・30代～40代前半)・営業サポート：3名（2名男性、1名女性）・中途採用の方も2名活躍しており、自動車関係やサービス経験の方も活躍しております。■担当エリア・関東～大阪、広島～九州と全国・リモートでのお打ち合わせが多く、対面でお伺いする際は日帰り出張になります。長期的な出張はございませんので、安心していただければと思います。■営業目標について・個人単位のノルマはありません。会社としての受注目標の達成に向け、部署全体で協力体制をとっております。■入社後の流れ入社後は座学等で業界・製品について学び、OJTで先輩社員に同行して営業スタイルを学んでいただきます。外部研修等もあり中途採用の方も安心して働くことが可能です。■業務のイメージ・商談相手は自動車業界で1次下請け企業様の購買・開発部門が中心で、既存製品の改善や、新規製品の引き合いの見積もり作成等が中心となる為、顧客との関係性づくりが非常に大切になります。また、開発案件の受注がメインのため商談は月数件のイメージとなります

■業務内容：・自動車、産業機械向けのスイッチやセンサなどの電装部品を設計開発している同社にて、技術部門の課長をお任せします。※車載向けECU、センサースイッチ、マイコン関連など・同社が取り扱うスイッチ部品等は、EV等にも使用されるため、コア技術として今後もニーズが拡大していく分野です。■業務詳細：・メンバー及び組織のマネジメント・納期管理・取引先対応・取引先や、社内部門との連携・組織のマネジメントなど■同社の特徴：・運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、同社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。・電装品メーカーは、いわゆる請負企業ではなく、クルマや産業機器が向かう新しい時代に向けて共創パートナーとなることが重要です。・同社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。

■業務内容：・自動車、産業機械のスイッチやセンサをはじめとした電装部品を設計開発している同社にて、四輪、産機、二輪等、各車両に欠かせない車載電装品の品質管理をお任せします。・同社が取り扱うスイッチ部品等は、EV等にも使用されるため、コア技術として今後もニーズが拡大していく分野です。■業務詳細：・品質不良削減の提言指導、顧客対応、外注先への指導など※社内関係者、仕入れ先や顧客先を含む社外関係者と連携していきます。■同社の特徴：・運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、同社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。・電装品メーカーは、いわゆる請負企業ではなく、クルマや産業機器が向かう新しい時代に向けて共創パートナーとなることが重要です。・同社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。■担当製品：シフト操作に欠かせないシフターエスカッション、空調スイッチ、 ドアミラーにおけるリモコンミラースイッチ、ルームランプなど■部署：品質管理部（6名が在籍）

お客様のニーズに合った製品の提案を行い技術的なサポートを行いながら、NOKグループの事業部・工場で生産された製品を最適な価格で、受注販売につなげていただきます。【具体的な職務内容】（１） 技術的な提案支援営業担当と同行して顧客訪問し、顧客の課題やニーズを技術的な観点からヒアリング製品やサービスの技術的な説明、ソリューション提案や技術資料の作成（２） 製品・サービスの技術サポート開発段階から技術的な問い合わせ対応製品仕様や導入方法の説明やトライアルの支援（３）社内連携・調整業務開発部門や製造部門との技術的な調整顧客要望に基づくカスタマイズの検討営業との情報共有・教育支援【募集背景】グローバル拡販強化の為の海外要員の増加や異動等により営業人員減少、シニア退職も見込まれるため、営業組織を維持管理と若手技術者の育成による将来の人材基盤強化するため【配属先】NOKグループ全国の営業支店（宇都宮、水戸、熊谷、神奈川、富士、浜松、安城、大阪、広島）【働き方】■在宅勤務可能（週2回程度）■転勤：将来的な転勤の可能性あり■社宅制度有 ※独身寮有■勤続年数：平均18.8年※福利厚生制度※https://recruit.nokgrp.com/workstyle/benefit/＜グローバル展開＞1960年にカールフロイデンベルグ社（西独）と資本および技術提携契約を締結して以来、NOKグループは積極的に海外進出を果たしており、アメリカ・ヨーロッパ・アジア・中南米など、現在の海外拠点数は約60か所。総合職の約10％の社員がワールドワイドで活躍しています。

～世界有数の総合水処理メーカー「ヴェオリア」グループの安定基盤／土日祝休み／ワークライフバランス◎／転勤なし／退職金制度有り／教育体制充実◎／社会インフラに貢献／水ビジネスのリーディングカンパニー～【業務内容】同社運営権を取得した浜松市の西遠浄化センターにおいて、施設工事部に所属し、電気設備改築計画の管理をお任せします。【業務詳細】・改築計画作成・要求水準書の作成・工事予定価格設定・発注工事の監督管理・技術提案書の作成　等【就業環境】同社は「長期安定雇用」、「社員の成長」を非常に重要視しています。ヴェオリアグループは同事業浜松市から受注しており、将来的にもご本人の希望以外で浜松以外の拠点での就業は想定していませんが、グループ会社の各拠点での就業を希望することも可能です。（向こう5年程度浜松勤務後）【組織構成】同組織はヴェオリアグループが2017年3月に受注した、浜松市公共下水処理場運営を実行する部隊になります。同プラントでは50名程度で運営する見込みであり、現在社内外から人員を募集しております。

～世界有数の総合水処理メーカー「ヴェオリア」グループの安定基盤／土日祝休み／ワークライフバランス◎／転勤なし／退職金制度有り／教育体制充実◎／社会インフラに貢献／水ビジネスのリーディングカンパニー～【業務内容】同社運営権を取得した浜松市の西遠浄化センターにおいて、保守管理部に所属し、プラント施設の電気保守をお任せします。【業務詳細】・プラント施設内の設備点検・メンテナンス・修繕対応・停電時や異常時の緊急対応、再発防止策の策定・電気保安に関する行政への書類作成（届出・報告）【就業環境】同社は「長期安定雇用」、「社員の成長」を非常に重要視しています。ヴェオリアグループは同事業浜松市から受注しており、将来的にもご本人の希望以外で浜松以外の拠点での就業は想定していませんが、グループ会社の各拠点での就業を希望することも可能です。（向こう5年程度浜松勤務後）【組織構成】同組織はヴェオリアグループが2017年3月に受注した、浜松市公共下水処理場運営を実行する部隊になります。同プラントでは50名程度で運営する見込みであり、現在社内外から人員を募集しております。

【募集の背景】100年に一度の大改革と言われている自動車業界の中、スタンレー電気（株）では自動車用ランプの多機能化に伴い、ランプシステム製品を自動車メーカーに提供する仕事をしています。市場ニーズ/顧客ニーズを正しく把握し、それを社内の技術陣に的確に伝え、営業領域/技術領域を網羅した要件を作り上げ、それを具現化するために社内をリードすることを目的とした、「サテライト部」で一緒に働くメンバーを募集しています。【担当する業務】新技術の提案から、自動車ランプの仕様成立検討、仕様固定、量産までの一連の開発設計業務となります。■企画段階から得意先に入り込み、新技術提案を行い、得意先デザインに基づく自動車ランプの仕様成立検討から量産までの開発業務に携わっていただきます。■現在の技術トレンドを提案しながら、将来の開発機種への搭載を目指し、得意先と一緒に模索する業務に携わっていただきます。【担当製品の特長】・車両の安全性/死亡事故ゼロに寄与するランプ（ヘッドライト/リアライト等）を、制御システムも込みで開発していきます。・ハロゲン電球からHID（放電灯）、LEDと進化している光源、今後はレーザーによるランプも研究しています。・人の視界だけでなく、今後の電動化/自動化に伴う「最適ランプ」とは、という命題にも取り組んでいます。【仕事の魅力】自動車の顔の「眼」にあたる部品の開発に関わり、市場に出た時の感動はひとしおです。すべての交通環境・関係者に安全と安心を提供する仕事で社会貢献を実感できます。【入社後のキャリアパス】海外（タイ、ベトナム、インドネシア、インドなど）勤務の経験も可能です。【配属部署】自動車サテライト本部 浜松サテライト部【配属部門の概要】変革著しい自動車業界において、得意先のニーズを取得し、それを超える提案を安価に提供するよう、自動車ランプの開発を行っていく部門です。担当している得意先は、スズキ様、ヤマハ様、ダイハツ様、カワサキ様となります。【働き方について】完全週休二日制、フレックス勤務（コアタイムあり）、必要に応じて在宅勤務できる環境があります。【外出・出張について】・得意先の近くの事業所となります。得意先への訪問は外出となります。・設計拠点/本社でのミーティングに対して、必要に応じてリモート参加（オンライン）/対面参加（出張）対応します。【海外赴任について】海外拠点あり（インドネシア、タイ、インド、他）

自動車メーカー・自動車部品メーカーの設計・購買担当者と面談・打ち合わせをしながら、自動車部品の企画・販売を行います。【具体的には】■商品の企画提案■客先設計部門との技術的打合せ■客先調達部門との「仕様・条件折衝」■新規取引先の開拓※基本的にお客様へは社用車を利用し、訪問いただきます。【組織構成】グループ長1名・営業担当3名・営業事務1名【同社について】■独立系自動車部品のグローバルサプライヤー/トヨタ・ホンダ・日産・クボタ等大手企業と取引多数■勤続年数平均15年■中途入社の方が多く、また定着率も高いため働きやすい環境がございます。■財務状況が安定しております。2026年3月期は減収増益見通し。自動車減産影響で売上高が微減傾向にあるものの、価格改定や生産性向上により、経常利益は前年同期比21.8％増22.1億円と大幅な増益を達成しております。

自動車メーカー・自動車部品メーカーの設計・購買担当者と面談・打ち合わせをしながら、自動車部品の企画・販売を行います。【具体的には】■商品の企画提案■客先設計部門との技術的打合せ■客先調達部門との「仕様・条件折衝」■新規取引先の開拓※基本的にお客様へは社用車を利用し、訪問いただきます。【組織構成】グループ長1名・営業担当3名・営業事務1名【同社について】■独立系自動車部品のグローバルサプライヤー/トヨタ・ホンダ・日産・クボタ等大手企業と取引多数■勤続年数平均15年■中途入社の方が多く、また定着率も高いため働きやすい環境がございます。■財務状況が安定しております。2026年3月期は減収増益見通し。自動車減産影響で売上高が微減傾向にあるものの、価格改定や生産性向上により、経常利益は前年同期比21.8％増22.1億円と大幅な増益を達成しております。

【業務内容】新規プレス/ダイカスト部品の金型検討及び量産立上げ支援(初めにクラッチ部品の金型設計業務を習得、合わせて金型手配～TRYを習得、次に解析を習得、並行して新規金型技術開発に従事）※ただし、経験値・スキルによる・新規プレス/ダイカスト部品の金型設計、製作手配・新規プレス/アルミダイカスト部品の解析・量産プレス/ダイカスト部品の不具合対策立案・プレス/ダイカスト金型のトライ（試作）・生産拠点の量産工程立上げ支援・製品開発部または顧客との折衝、調整、連携・量産工場との金型仕様調整・確認　ツール：3D CAD、2D CAD【募集背景】中核人材の確保を目的とした採用【キャリアイメージ】・金型設計習熟後、解析/分析を習得・同時に新規プレス/ダイカスト部品の成形性検証等を経験・日本での経験を活かし、海外工場の量産立上げ支援業務を推進・経験値を積んだ後、海外工場への駐在【職場について】生産技術センター第2技術BLの以下いずれか・加工技術グループ　・プレス技術セクション　プレス設計グループ・ダイカスト技術セクションダイカスト設計グループ■第2技術ブロック：48名　ブロックリーダー1名　担当技師2名　●加工技術グループ：12名　　▲プレス技術セクション：　セクションリーダー1名　●プレス設計グループ：10名　●プレス開発グループ：8名　　▲ダイカスト技術セクション：　セクションリーダー1名　●ダイカスト設計グループ：7名　●ダイカスト開発グループ：6名正規社員：44名　契約/派遣社員：4名年齢構成 　20代：3名　30代：12名　40代：20名　50代以上： 13名男女比　男性44名： 女性4名採用者　新卒：26名　中途：22名(派遣1名含) 【ポジションの魅力】・解析結果から金型設計、完成金型を使用したTRYを実施して量産工場へ出荷するまで、全てに携わる事が出来る・さらに、金型の方案検討や金型見積もり算出、製品形状の変更提案等、企画検討段階から参画する事が出来る・身に付けられるスキル・知識や経験→3D CAD、解析/分析力、海外支援等・社会への貢献→世の中にないものを作り出す・事業への貢献→新規拡販部品獲得の一助となる

注文住宅の設計業務をお任せします。※お客様とのお打ち合わせ、ヒアリングから提案・図面の作成・諸手続きを行なって頂きます。【同社における設計業務のやりがい】■適正価格の実現により建売住宅並みの価格で注文住宅を提供できる一方で、グレードの高い設備や仕様を提案でき、結果としてお客様に喜ばれるケースも多いです。■様々なケースの住まいづくりに携われることができ、設計としての真のスキルアップが実現できます。■専門知識を活かし企業成長を支える積算業務をお願いすることもあります。