新着・更新情報のみ表示の年収1000万円以上の転職・求人情報(17ページ目)

【期待する役割】シリコーン製品工場の機械の更新、入れ替えが予定されており、その際のプロジェクトリーダーとして親会社Wacker海外メンバー、外部業者との調整をお任せします。プロジェクトメンバーは10名程度になります。【職務内容】・新規導入設備のエンジニアリングの進捗管理1)500Lミキサーのペア（ヨーロッパ製）：液状シリコーンゴムの攪拌混錬装置2)濾過梱包用オイルプレスペア（ヨーロッパ製）：液体から異物を取除く濾過機3)添加剤の1)への自動充填用機器（日本製）法令や安全に配慮した機器仕様決定、ドイツ本社エンジニアリング担当者との交渉による改良作業が発生します。・既存設備の保守／改善のエンジニアリングHCRミラブル（固形）シリコーンゴム、LSR／RTV液状シリコーンゴム、エマルジョン（乳剤）シリコーンゴム各種混錬機、濾過機、ミキサー他窒素発生装置、ボイラーなどの用役関連装置（主に配下のエンジ班が担当）・新規液状シリコーンゴムライン立ち上げプロジェクト新建屋建設および上記新規設備の導入を推進中です。建屋の仕様、レイアウト設計、ゼネコンとのやりとりは、既にほぼ完了、技術やQC、調達との他部署との連携、とりまとめは別担当がいるため、Operational Excellenceグループには新規導入設備の仕様決定、改良を担当して頂きます。【当社の魅力】・世界トップクラスのシリコーンメーカーであるワッカーケミー社の技術力と日本を代表する化学メーカーである旭化成社の販売網を兼ね備えており、発展的な事業展開が可能です。・世界のシリコーン市場は毎年5%程度の伸長が続いており、当社の製品も国内外からの引き合いが増えております。シリコーンは、自動車、電気製品、パソコン、携帯電話、化粧品とあらゆる分野で活躍しています。・外資系の「風通しの良さ」と日本企業の「長く働ける環境」を兼ね備えている為、社員の平均勤続年数も10年以上と「働きやすい会社」です。親会社であるワッカー社が社員をとても大切にする社風です。また、在宅勤務の制度醸成にも力を入れており、柔軟な働き方が可能です。

【職務内容】基礎研究センター(鎌倉）の医薬研究所において下記の業務をご担当頂きます。※ご希望・スキルに応じて担当業務は検討いたします。・AI創薬技術開発及び本技術を活用した医薬品の探索研究　（プログラム開発、分子設計、データ解析など）・分子シミュレーションおよび計算化学的手法による分子設計・医薬医療および生体高分子関連テーマのオミクス解析・データ解析に基づいたメカニズム解明■医薬研究所の魅力：・医薬研究所には創薬研究で培ってきた高度な有機合成技術を有する有機合成研究者が集まっており、その有機合成技術で、創薬研究だけでなく全社の有機合成課題の解決を行っています。・有機合成化学者自身が医薬品探索研究プロジェクトを創り出し、生物系研究者との統合チームを形成、そのリーダーシップをとるケースも多く、知識・情報集約型研究の中心として、単なる合成研究者を越えた活躍が可能です。・総合化学メーカーならではの、医薬以外の東レ内他分野事業研究の医薬応用など、専業メーカーとは異なるタイプの医薬研究も推進しており、個人の創意工夫を提案しながら、仕事に活かしていただけます。◆同社について:◇売上高2.2兆円、世界29か国の国・地域で事業展開、海外売上比率56%の国内唯一の総合繊維メーカーです。衣料、家電、エレクトロニクス製品、自動車や航空機等に利用される、素材・部材、医薬品、水処理膜等を提供し、社会の多くの場面で人々の暮らしを支えています。◇鉄の10倍の強さを誇り、1/4の軽さを持つ炭素繊維は同社が50年以上にわたって研究開発、市場開発を行い、飛行機、自動車、自転車、釣り竿等幅広い用途で使用されており、現在世界トップシェアを誇ります。◇地球環境問題や資源・エネルギー問題 の解決に貢献するグリーンイノベーション(GR)事業、医療の充実と健康長寿、公衆衛生の 普及促進、人の安全に貢献するライフイノベーション(LI)事業の成長分野で事業拡大を図っております。

【募集背景】同社は、日々のくらしに欠かせない不織布製品でのソリューション提供を通じて、社会課題の解決と人々のQOL向上に貢献することを使命として、資材および衛生材料分野での新製品およびそのプロセス開発を推進している。その礎となる、生産技術開発およびエンジニアリングを新しい視点で主導できる技術者を募集したいと考えております。【職務内容】不織布成形加工品の生産技術開発、およびエンジニアリング担当【勤務地について】初任地：エム・エーライフマテリアルズ株式会社 名古屋工場（愛知県名古屋市南区）※入社後半年～1年程度研修研修終了後：サンレックス工業株式会社（三重県四日市）※三井化学㈱での採用であり、エム・エーライフマテリアルズ、サンレックス工業へは三井化学㈱からの在籍出向となります。【魅力】◆売上高1.8兆円を誇る東証プライム上場総合化学メーカー:残業時間平均22.0時間、年次有給休暇取得率75%、平均勤続年数男性18.9年、女性20.3年、平均年収864万円と働きやすい環境が整っております。◆世界トップクラス製品多数保有:地球規模での課題や暮らしの中の身近なニーズまで、革新的な技術や製品でソリューションを提供しており、産業の発展や豊かな暮らしを支える大きな役割を担っております。製品例) メガネレンズ材料世界No.1シェア、バンパー材料アジアNo.1シェア、ドアシール材料アジアNo.2シェア、燃料タンク材料世界No.1シェア

【募集範囲と具体的業務内容】・海外リージョンを含めた富士通グループに対し、富士通のセキュリティ戦略に沿ったセキュリティガバナンス施策の展開・推進する事で、富士通グループ全体のセキュリティ強化する。・本社セキュリティ施策の海外リージョン展開戦略の立案・課題解決する事により、グローバルで一貫したセキュリティガバナンスの実現を図る。【個人に期待する役割やミッション】・グローバルガバナンス強化のために、以下の役割を担い、海外セキュリティ組織のアラインメントを図る。・富士通グループと連携し、セキュリティガバナンスの強化に向けたマネジメントプロセスを確立・推進、セキュリティ施策のアラインメントを確保する。【仕事の魅力・やりがい】・富士通のセキュリティ戦略に基づいたグループ全体に対するセキュリティ施策の展開・推進・海外リージョンのセキュリティ管理手法と本社戦略のアラインメントの強化・多様な文化/ビジネス形態の理解、ダイバーシティに関する経験/考えを醸成

シニアクラスのセールススペシャリストを募集します。マーケティング～インサイドセールスが商談設定した見込顧客に対し、訪問営業（対面）とWEB会議ツール等を活用したオンラインセールス（非対面）の手法により、当社プロダクトの導入を推進していただきます。【具体的な業務内容】■経営課題や業務課題等のヒアリングによるニーズ把握又はニーズ潜在化とそれに対するソリューション提案・導入提案、オンボーディングセールス（導入企業の活用拡大）など、顧客のDXを加速させるきっかけを作る役割です。ご経験やご志向により、チーム全体成果向上に向けた施策（オペレーション改善、人材育成等）にも携わっていただきます。

【概要】モビリティカンパニーへの変革を支える、会社の収益基盤である部品事業の拡大・強化を海外代理店と推進【詳細】海外代理店の部品・サービス営業施策・企画の提言/コンサル及び活動支援・販売店へのお客様入庫増、補給部品増販に向けた販促企画支援・各市場での部品価格戦略支援：市場価格を踏まえた部品価格調整・廉価補給部品の企画・導入支援：ビジネスプラン、販売計画立案＜職場イメージ＞・海外のバリューチェーン事業の内、部品・サービスを推進する役割で、国内外の同社関係組織(アフター事業に加え車両、金融・保険など)と関わる部署です。特に、海外の同社代理店のアフター事業に携わる部署・メンバーと仕事を進めることが多く、部内外関係部署とも連携・協力しながら業務推進をしています。・名古屋駅前のビルに拠点があり、海外事業体の現地活動支援として海外出張、海外赴任の機会もある部署です。・女性も活躍しており、オフィスワーク、在宅勤務は5：5の割合ですｖ＜職場ミッション＞お客様から選ばれる「もっといい体験」を提供する（幸せを量産する）・次も同社車を買いたいと思って頂ける商品・供給を含むサービスを提供し、「結果として稼ぐ」・各ステークホルダーとの協力体制を強化し、ブランド力向上【やりがい・PR】・部品・アフターサービス事業は同社本体収益の3割以上、海外代理店収益の５割以上(2023時点)を稼ぐ重要な収益基盤です・特定地域・国を担当し、担当する海外代理店と共に、販売店、同社ユーザーの行動変容を促し、収益増に寄与する企画・販促施策、価格政策を推進することができます。(主な海外エリア：北米、欧州、アジア、中南米、オセアニア、中東、中国)海外代理店の考え・取組みを理解、寄り添い、自身・仲間(部内関係者、部外関係者)のノウハウや、商品・価格提案も活用しながら、裁量をもって推進できます。【採用の背景】・自動車業界を取り巻く環境変化に備え、会社としてバリューチェーン領域の強化が急務。・部品事業部の名の通り、従来は部品事業に特化した取組み（部品販促、価格など）が中心だったが、サービス営業含めた海外代理店コンサルを強化し保有事業/サービス事業を維持・強化していきたい。・社内で知見をもった人材が不足しており、海外代理店と共に活動を推進できる即戦力となる人材の確保を目指したい【在宅勤務】・出社は週2日以上をガイドラインに、在宅勤務を含め、フレックス制度等 柔軟な働き方

【同社について】1963年、静岡県を拠点にリネンサプライ会社として創業。1988年、福祉用具レンタル・販売事業に参入。現在、両事業とも業界大手のポジションを確立し、売上規模で2030年に850億、2050年に1兆円への成長に向けた全社・事業・ブランド戦略等の変革を行う第2創業期として位置付けています。【組織体制/募集背景】現在「6事業所8工場」あり、今後「6事業所10工場」への拡大を目指しています。また、事業所長が複数事業所を兼務している現状です。これらの背景より、事業の拡大と兼務解消による体制強化を目指し、同社の事業所をお任せできる人材を募集いたします。【期待する役割】■事業所の工場・物流・営業・事務部門の経営・統括責任者として、各部門のマネージャーを通じた社員のEX（仕事のやりがい）、社員の自己実現と成長を支援する。■事業所の責任者として、エリアのシェアを高めるためにCX（より良いお客様の体験）を提供、継続的なカイゼンをする。■競合他社の情報収集・分析を行い、事実・データに基づいた継続的なカイゼンを行う仕組み、生産性の高い事業所をつくる。■上記の活動を通じて、事業所目標（売上・損益）を達成する。【職務内容例】■「社員のEX（仕事のやりがい）」「CX（より良いお客様の体験）」を提供した事業所運営、継続的なカイゼンをする責任を持つ。■リネンサプライ事業本部の戦略を踏まえ、言語化し、各部門のマネージャーと活動をモデル化/標準化させ、現場に浸透させる責任を持つ。■生配販（生産・配送・販売）が一体となった事業所運営を通して、競合との優位性を高めるために課題解決に向けたカイゼン施策を決定する責任を持つ。■事業所の目標を達成するとともに事業本部の目標達成に貢献する責任を持つ。■短期（1～2年）および中期（3～5年）の後継者プランを策定して将来の幹部候補を育成する責任を持つ。■定着マネジメント（オンボーディング・離職対策など）を実行し、人的リソースの早期育成と安定を図る責任を持つ。■事業所で働く社員の安全、職場環境の5S、カイゼンを行う責任を持つ。

【詳細】不動産投資案件のアクイジション・ディスポジションにおける一連の業務・投資案件のソーシング、シナリオ構築・デューデリジェンス、バリュエーション・ストラクチャーの策定、ファイナンスモデルの作成・取得交渉、スキーム関係者調整・ドキュメンテーション、クロージング業務・（同社のみ）上記に加え、投資案件の期中管理業務、並びに売却時の戦略策定・クロージング業務【募集背景】不動産投資部門の強化【概要】・不動産ファンドビジネス、不動産投資ビジネスにおけるアクイジション、ディスポジション業務・具体的には、（1）同社ではアクイジションからディスポジションまでの一連の業務、（2）同社リアルティ及び（3）同社不動産投資顧問ではアクイジション・ディスポジション業務を担って頂きます。【この仕事の魅力】・同社グループの信用力と資金力を背景に不動産投資を強化中・ 大型案件やバリューアップ案件など多種多様な投資案件に取り組める・ 同社グループ内にエクイティ投資、レンダー、AM、ディベロッパーなど多様な機能を有し、幅広いキャリア形成が可能な事業領域・ キャリア採用者の社内キャリアアップが可能な実力主義の評価体系 【求める人材像】・不動産ファンドビジネス、不動産投資ビジネスにおけるアクイジション・投資業務の実務経験・不動産証券化ファイナンスに精通し、論理的にCFやアセット価値を分析・評価でき、ストラクチャリング・ドキュメンテーションを主体的に推進できる人材・社内外の関係者を調整するコミュニケーション能力と協調性・主体的にプロジェクトを推進する熱意と積極性

【業務概要】配属予定組織では、太陽光発電所構築に関わる全般的な業務を担っています。・太陽光発電所構築の候補案件の採算性の確認、現地視察、工事の進捗管理、完成物件の確認など、パートナー様が行った内容をREとして確認の全般。・メガソーラー発電所の企画、開発プロセス策定および、施工管理の全般。また、行政機関や地元コミュニティと連携し上記業務を推進していただきます。【配属予定組織の現在の組織体制】部長１名＋メンバー１０名（内数派遣１）【業務詳細】・採算性確認：発電量から想定される売上と設備費や経費などを確認し、案件の実施判断を頂きます・現地視察：発電所設置場所候補についてご自身で現地現物で確認して頂きます・工事進捗管理：パートナー様の工事状況を把握し、予定通り進んでいるか、遅れがあればパートナー様と一緒に対応策を検討します。・検収処理：工事完工後、問題がなければ検収処理を行います。【当ポジションに関連する記事】https://newsroom.kddi.com/news/detail/kddi_pr-906.html【期待する具体的な成果】・これまでの経験を活かして、既存メンバーのサポートを受けながら早期に即戦力として活躍していただくこと。【想定されるキャリアパス】・太陽光発電所構築業務の専門性を深化し、プロフェッショナルとなる・再生可能エネルギーに関する事業企画、サービス企画等に従事していただく【配属組織の業務内容】・再生可能エネルギー事業の計画の策定・土地確保に向けたパートナーとの提携推進・太陽光発電所の建設に向けた各種対応・用地選定のアライアンス先開拓【組織の中期的ミッション】再生可能エネルギーで脱炭素社会を実現し、地球環境の保全と地域社会の持続的成長に貢献する【組織の短期的ミッション】KDDIグループが推進しているカーボンニュートラルへの貢献の一環として、太陽光発電所の計画、建設を推進次年度以降の事業拡大の為の、実施計画を策定【転職するメリット】・変革期にある再生可能エネルギー業界の中において、新たに会社を興し、再生可能エネルギーで脱炭素社会を実現し、地球環境の保全と地域社会の持続的成長に貢献すべくチャレンジしています。このような貴重な機会において、その中心的な役割を担うことができます。・またKDDIグループにおいて、通信事業を中心に幅広いサービスや個人及び法人のお客様基盤といったアセットをもっており、スケールをもった事業展開が可能です。

【概要】カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。その中でバッテリーパック開発では、安心安全・高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な電池パックの開発を行っています。開発の範囲は、電池パックそのものの開発、電池パック内にある複数電池セルを組み合わせたスタックの開発、電池パックの温調システムとその関連部品の開発、バッテリーパックの評価と多岐にわたります。この募集職種では、車両企画と連動したバッテリーパックの企画開発を推進する業務を行っています。【詳細】BEV、HEV、PHEV、FCEVの量産車や、定置電池向けのバッテリーパックの開発・車両およびパワートレーンシステム企画に基づくバッテリーパック設計・バッテリーパック内部のスタック設計・バッテリーパック内部の各種周辺部品設計・バッテリーパックに関係するCAE開発＜職場イメージ＞20～30代の若い技術者やキャリア入社された方が多く、活発な雰囲気があります。職場にはバッテリーパック設計のベテランに加えて、ユニット設計の経験者も多く、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って切磋琢磨しています。＜職場ミッション＞・カーボンニュートラルに向けたマルチパスウェイ戦略を可能にする、各種パワートレーンのコスト競争力向上活動の推進。【やりがい】安心安全・高品質を前提にバッテリーパック開発を進める難しさと面白さがあります。バッテリーパック設計では自ら手を動かしCADで形状を作成します。バッテリーパック評価では、自ら手を動かし評価をします。開発中の課題もたくさん発生しますが、エンジニアとして十分なスキルを身に付け成長することができます。【PR】バッテリーパックの開発業務は、電池セル、電池監視部品(センサーやECU)、といったバッテリーパックに内臓される部品との関わり合いだけでなく、車にどのようにバッテリーパックを搭載するのかなど車そのものにも関わり合いを持つ仕事です。さまざまな関係部署と調整しながら、開発を推進します。難しい場面もありますが、車が市場で走っているのを見ると、自分の開発した車のバッテリーパックが走っているという実感がわく仕事でもあります。また、近年、BEVバッテリーパック開発における競争が激化しています。その中で、完成車メーカーとしてこれまでに蓄積したデータと知見、及び、生産・販売を含めた膨大なインフラは、今後の新しい自動車開発においても優位であります。また、仕入先様と一緒に培ってきたモノづくりの技術も優位性があります。この強みを活かして 次世代技術の開発にチャレンジし、量産開発を実行していきます。【採用の背景】BEV、HEV、PHEV等の電動車を短期間で多数開発する必要があり、量産開発と合わせて、次世代技術の開拓や、開発のスピードアップを牽引していただきたいです。また、上記電動車以外の定置電池のバッテリーパック開発も行っており、新たな領域にもチャレンジしていただきたいです。

【募集範囲と具体的業務内容】DXを加速させるために「クラウドファースト」のビジョンを打ち出し、社内DC最適化の方針を推進している。本PJでは、2023年度以降、真のグローバル化の取り組みとして海外リージョンの社内DC最適化を進める。また、本格化する海外リージョンにおける社内業務システムの移行（既存センターサービスから社内ITスタンダードグローバルクラウド基盤（DXPCloud）への移行）をグローバルで推進する。OneInfraの考えのもと、既存DCに展開されている社内業務システムの移行/コスト管理を海外リージョンとの協業にて確実に進め、「DX推進」「セキュリティガバナンス向上」「コスト最適化」に貢献する。【個人に期待する役割やミッション】グローバル予算マネジメント／海外DC最適化を進める中で、海外の各リージョンを取り纏め、HQ(同社本社)とのコミュニケーションハブとなり、グローバルの取り組みを推進する。また、KPIの確実に順守にむけて主体的に取り組んでほしい。また、海外の社内システムを対象に、クラウドで提供している社内向けPlatformServiceへの利用促進を図るうえで、海外リージョン向け移行支援PJのサブリーダーとして、ステークホルダー(各リージョンの業務システム部門、PlatformService提供部門、他インフラドメインなど)と連携し、KPI達成に向けクラウド移行を確実に進める。■グローバルコミュニケーション：海外メンバとの明確で簡潔なコミュニケーションを図る。HQとの課題／目標／進捗／問題点などを共有。■PJ海外マネージメント：海外メンバの進捗管理による早期対応■他PJとの連携：業務システムの移行先となる他プロジェクト(OneERP+を始めとするグローバルプロジェクトやDXPCloud等）との連携した業務遂行■情報提供：サービス提供部門と連携して利用部門に有用なの情報発信を継続して行う■技術支援：Azureなどクラウド技術を利用部門が適切に利用するための支援■移行サポート：クラウドで提供しているPlatformサービスへの移行をスムーズに進めるための支援■移行の問題/課題についてPlatformサービス提供部門へのフィードバックを行い、サービス改善に寄与【仕事の魅力・やりがい】■グローバルな視野: 海外のメンバーと働くことで、異なる文化や視点に触れることができ、自身の視野を広げることができます。■リーダーシップの発揮: プロジェクトを推進し、メンバーを引きつけ、モチベートすることで、自身のリーダーシップ能力を発揮し、成長することができます。■DXに向けた最先端のクラウド技術(Azure等）を学ぶ機会が多く、それをもとに、クラウド移行を検討している利用部門への直接の支援を行うため、自身の技術力の向上がお客様の喜びとして実感できるPJです。■利用部門の要件を纏めて企画提案をすることで、サービスの向上につなげることが出来ます。■多数のステークホルダーだけではなく、海外リージョンのメンバとの協業/海外の利用部門への支援も行うため、グローバルな価値観に触れ新しいアイデアや共創に取り組めます。

ご経験に応じて、デジタル広報戦略課、報道課のいずれかでご活躍いただきます。■業務内容【デジタル広報戦略課】・企業広告戦略の立案・公式ウェブサイトやSNSを活用した企業PRの実行・デジタルを活用した広報機能の拡大の検討・立案・実行・企業PRに使用するコンテンツ（オウンドメディア、動画等）の企画・制作【報道課】・双日株式会社の事業およびコーポレート関連の対外広報戦略の立案と実行。・メディアからの取材対応と関係構築・ニュースリリース、Q＆Aなどの資料作成・危機管理対応・適時開示■ポジションの魅力/キャリアパスグループ会社含めた危機管理対応も含め、短期間で広報スキルを全方向から高めることが可能な環境です。総合商社である当社は事業領域が多岐に渡ることから、BtoBからBtoCまで各事業領域の基礎を広く理解したのち、長期的にはこれまでの経験を活かし、営業部署やその他コーポレート部門にローテーション異動して活躍頂くことも可能です。■チームの雰囲気・デジタル広報戦略課中堅～ベテランまでバランスよい年齢構成となっており、各人が主体性をもった仕事を行いながら、連携も取れたチームで明るい職場環境です。営業部出身者やキャリア採用等、広報業務がバックグラウンドではないメンバーも多く、各人がこれまで蓄えた経験を通じ、総合商社全体の事業や雰囲気を感じながら、新たな業務にもチャレンジしていく風土がある組織です。・報道課20代から40代まで、新卒とキャリア採用とバラエティに富んだ出身業界のメンバーが集まり、個々の経験を持ち寄りコミュケーションよく意欲的に働きながら、当社の幅広い事業領域をカバーしています。

「データソリューションビジネス」のプロダクト企画開発ポジションを募集します。同社内外とのサービスと連携した新規事業開発（某データ活用ビジネス開発）を行い、新たなBizOPを創出することがミッションです。【職務内容】■プロダクト／事業開発業務・同社内外のサービスと連携したビジネス機会の模索／リサーチ・新規事業としての方向性、プロジェクトロードマップの策定／推進・進行管理やスコープ定義などのプロジェクトマネジメント業務・グループ内（マネジメントクラス）と連携した部門横断プロジェクト推進■経営層へのレポート・経営層とのディスカッション資料／報告資料の作成※上記業務の中からこれまでのご経歴や適正に応じた業務をアサインさせていただく予定です。【ポジションの魅力】■同社独自のデータアセット（OMO等）を活用し、世の中に存在しないプロダクト開発に従事することができます。■データアセットに基づいた大手事業会社や広告代理店、コンサル企業と協業したプロダクト開発にも従事することができます。【組織の雰囲気】同グループ内においても重要度の高いアジェンダを担当することも多く、意欲があればかなりの速度で成長できる部署であると思います。２０代～３０代メンバー中心のチームで、試行錯誤しながらも醍醐味のある業務に携わることができます。

同社は2004年の創業以来一貫してデータ活用を軸に事業を展開し、データ活用領域のリーディングカンパニーとして先端的なプロジェクトに日々取り組んでいます。 DX時代においてクライアントからの課題は抽象化/複雑化しており、単に分析をするだけではビジネスインパクトを出すことが難しくなってきています。これらのニーズに応えていくためには、より組織を強化していく必要があり、様々なバックグラウンドを持った方を採用していく必要があるため、募集を行っております。　顧客へのヒアリングを重ねながら本当に解くべき課題は何か、それをデータサイエンスで問いにするにはどうしたら良いか、課題設定からビジネス活用を一貫して提供していきたい方を募集しております。【業務内容】■小売,メーカー,金融,エンターテインメント,IT事業会社など広範囲にわたる業界の様々な分野でのデータ活用プロジェクト(※)のマネジメント業務。具体的には、顧客コミュニケーション(スコープ調整や期待値調整、その他プロジェクト進行に関わる日常的なコミュニケーションなど)を含むプロジェクト全体の品質管理および実務。■データ活用プロジェクト(※)： 典型的には、課題整理、成果物の要件定義、設計、実装、提供のプロセスを含み、成果物を作成する際の要素技術として集計・可視化、数理統計学、機械学習や深層学習などを含むプロジェクト【ポジションの魅力】・幅広い業界や分析のテーマに携われる機会がある・DX/データ活用を推進したい大手企業の決済者と対峙しながら、ビジネスインパクトを出すプロジェクトを牽引する経験を積める・データサイエンティストが150名以上の規模でいるため切磋琢磨出来る面や様々なロールモデルが在籍している・プロジェクトごとにレビューアーがいるため属人的な進め方にならず、業務の中でもFBを得られやすい環境である・基本的に1人1プロジェクト担当となっているため、担当領域にコミットメントしやすい環境

【概要】カーボンニュートラル実現に向けた各種の技術開発に不可欠なキーデバイスとして、世界中で高性能電池の開発が進められています。トヨタでは、安心・安全・高品質な電池ユニット、制御システムを一貫して社内開発しています。この中で特に、電池セルは電動車の性能への寄与度が高く、電池性能に関わる技術力を基本としながらも、ものづくり品質の維持や車両システムへの適合・応用等、総合的な技術力が求められる業務内容となっています。特に、車両システムへの適合まで直接関与して開発を進められるのは、自動車OEMならではの業務内容といえます。【詳細】ご経験に応じて、以下いずれかをご担当いただきます。-高容量リチウム電池セルの設計・評価・製品開発-高出力リチウム電池セルの設計・評価・製品開発-高出力ニッケル水素電池セルの設計・評価・製品開発＜職場イメージ＞・30代の若い技術者が多く、キャリア採用で入社した方も多いので、オープンで活発な雰囲気の職場です。・世界で最先端の電池を用いて車両開発に貢献するができ、自分の専門知識を活かして活躍できます。・当部署は自分が設計/評価を担当した電池が製品化できる達成感を味わう事ができ、カーボンニュートラルや持続可能な社会へ貢献している事を、業務を通じて実感できる部署です。＜職場ミッション＞・持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、電動車を魅力ある商品にできる高い競争力と品質を実現する電池セルの設計/評価を行う部署です。当部署では、電池セル～電池パック～制御システムを一貫して担当しており、電池セルの特性に合わせたシステム/制御の構築に貢献すると共に、グローバルに電池サプライヤーと連携して品質/性能が高い電池セルの製品開発を行っています。【やりがい】・電池セルの製品開発を通じて最先端の電動車開発に貢献する事で、製品化時の喜びを実感できます。加えて、カーボンニュートラルや持続可能な社会へ貢献している事を感じる事ができる部署です。・高い目標を掲げて製品開発をする中でうまく行かない事も多いですが、自身を成長させつつ、関係者みんなのチームワークで乗り越えた時に達成感を味わう事ができます。【PR】・世界トップの技術力を持っている技術者が製品開発を行っており、グローバルに電池サプライヤーと連携し、 競争力が高い電池セルを開発する事で、電動車の魅力向上に貢献してしています。・同社で電池開発する強みは、車両製品に直結した開発が出来ることであり、制御部署や車両企画部署など様々な部署の方とも対等の立場で議論し、車両製品完成に貢献することができます。・また、車両での電池の使われ方に合わせた最適な制御方法の構築や電池パック構造の提案等、 電池システム全体を見据えた製品開発をする事ができ、自分の開発した電池が、自社の車に搭載される喜びを実感できます。

【概要】カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。その中でバッテリーパック開発では、安心安全・高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な電池パックの開発を行っています。開発の範囲は、電池パックそのものの開発、電池パック内にある複数電池セルを組み合わせたスタックの開発、電池パックの温調システムとその関連部品の開発、バッテリーパックの評価と多岐にわたります。この募集職種では、バッテリーパックの構造設計・温調システム開発などの業務を行っています。【詳細】BEV、HEV、PHEV、FCEVの量産車や、定置電池向けのバッテリーパックの開発-バッテリーパック内部のスタック設計-パックを構成する構造部材設計-バッテリー温調システム設計と温調部品の設計-バッテリーパックに関係するCAE開発＜職場イメージ＞・パワートレーン（※）統括部は、当社のカンパニー制への移行とともに、開発、プロジェク　20～30代の若い技術者やキャリア入社された方が多く、活発な雰囲気があります。職場にはバッテリーパック設計のベテランに加えて、ユニット設計の経験者も多く、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って切磋琢磨しています。＜職場ミッション＞電池はモビリティの電動化を進めるうえでのコア技術であり、全世界で激しい開発競争が行われている領域です。当部は電池セル～組電池ユニット～制御システムの製品開発と電池ユニット（バッテリーパック）の生産技術開発・量産準備を一貫して担当しており、同社内でも重点強化領域と位置付けられています。【やりがい】安心安全・高品質を前提にバッテリーパック開発を進める難しさと面白さがあります。バッテリーパック設計では自ら手を動かしCADで形状を作成します。バッテリーパック評価では、自ら手を動かし評価をします。開発中の課題もたくさん発生しますが、エンジニアとして十分なスキルを身に付け成長することができます【PR】バッテリーパックの開発業務は、電池セル、電池監視部品(センサーやECU)、といったバッテリーパックに内臓される部品との関わり合いだけでなく、車両にどのようにバッテリーパックを搭載するのかなど車そのものにも関わり合いを持つ仕事です。さまざまな関係部署と調整しながら、開発を推進します。難しい場面もありますが、車が市場で走っているのを見ると、自分の開発した車のバッテリーパックが走っているという実感がわく仕事でもあります。また、近年、BEVバッテリーパック開発における競争が激化しています。その中で、完成車メーカーとしてこれまでに蓄積したデータと知見、及び、生産・販売を含めた膨大なインフラは、今後の新しい自動車開発においても優位であります。また、仕入先様と一緒に培ってきたモノづくりの技術も優位性があります。この強みを活かして 次世代技術の開発にチャレンジし、量産開発を実行していきます。

【概要】カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。その中でバッテリーパック開発では、安心安全・高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な電池パックの開発を行っています。開発の範囲は、電池パックそのものの開発、電池パック内にある複数電池セルを組み合わせたスタックの開発、電池パックの温調システムとその関連部品の開発、バッテリーパックの評価と多岐にわたります。この募集職種ではバッテリーパック内の電気接続部品の開発とバッテリーパックに関係するCAE開発を行っています。【詳細】- BEV、HEV、PHEV、FCEVの量産車や、定置電池向けのバッテリーパックの開発-バッテリーパック内部の各種周辺部品設計（セル間バスバーや高圧電線、コネクタなど）-バッテリーパックに関係するCAE開発＜職場イメージ＞・20～30代の若い技術者やキャリア入社された方が多く、活発な雰囲気があります。職場にはバッテリーパック設計のベテランに加えて、ユニット設計の経験者も多く、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って切磋琢磨しています。＜職場ミッション＞電池はモビリティの電動化を進めるうえでのコア技術であり、全世界で激しい開発競争が行われている領域です。当部は電池セル～組電池ユニット～制御システムの製品開発と電池ユニット（バッテリーパック）の生産技術開発・量産準備を一貫して担当しており、同社内でも重点強化領域と位置付けられています。【やりがい】安心安全・高品質を前提にバッテリーパック開発を進める難しさと面白さがあります。バッテリーパック設計では自ら手を動かしCADで形状を作成します。バッテリーパック評価では、自ら手を動かし評価をします。開発中の課題もたくさん発生しますが、エンジニアとして十分なスキルを身に付け成長することができます。【PR】バッテリーパックの開発業務は、電池セル、電池監視部品(センサーやECU)、といったバッテリーパックに内臓される部品との関わり合いだけでなく、車両にどのようにバッテリーパックを搭載するのかなどクルマそのものにも関わり合いを持つ仕事です。さまざまな関係部署と調整しながら、開発を推進します。難しい場面もありますが、クルマが市場で走っているのを見ると、自分の開発したクルマのバッテリーパックが走っているという実感がわく仕事でもあります。また、近年、BEVバッテリーパック開発における競争が激化しています。その中で、完成車メーカーとしてこれまでに蓄積したデータと知見、及び、生産・販売を含めた膨大なインフラは、今後の新しい自動車開発においても優位であります。また、仕入先様と一緒に培ってきたモノづくりの技術も優位性があります。この強みを活かして 次世代技術の開発にチャレンジし、量産開発を実行していきます。【採用の背景】BEV、HEV、PHEV等の電動車を短期間で多数開発する必要があり、量産開発と合わせて、次世代技術の開拓や、開発のスピードアップを牽引していただきたいです。また、上記電動車以外の定置電池のバッテリーパック開発も行っており、新たな領域にもチャレンジしていただきたいです。

【概要】カーボンニュートラル実現に向けた各種の技術開発に不可欠なキーデバイスとして、世界中で高性能電池の開発が進められています。同社では、安心・安全・高品質な電池ユニット、制御システムを一貫して社内開発しています。この中で電池制御装置・機器部品に対しては、お客様の安全や電池の保護を担う、高電圧電池制御コンピュータ、高電圧電池電圧センサ、高電圧リレー、高電圧ヒューズ他の高電圧部品について、高い信頼性と品質を保証するための設計・評価を行うを業務となっています。【詳細】ー電池ユニット用制御装置・機器部品の設計・開発－電池制御コンピュータの仕様設計・ハードウェア設計ー制御システムのプラットフォームの設計・開発ー電圧センサ・電流センサ・温度センサ・インテリジェントワイヤ・冷却ブロアの設計・開発ー高電圧リレー・ヒューズ・コネクタ・ジャンクションブロックの設計・開発＜職場イメージ＞・20～30代の若い技術者やキャリア採用者が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。創意工夫やTPSに基づいて、人材育成を重視する風土があり、業務上でのチャレンジを通じて成長のチャンスが多い職場です。＜職場ミッション＞・電池はモビリティの電動化を進めるうえでのコア技術であり、全世界で激しい開発競争が行われている領域です。当部は電池セル～組電池ユニット～制御システムの製品開発と電池ユニットの生産技術開発・量産準備を一貫して担当しており、同社内でも重点強化領域と位置付けられています。【やりがい】電池制御機器の性能・信頼性は安心・安全な電池システムを構成するための重要技術であるため、個々の部品だけでなく、電池システム・車両システム全体との関りを持つ一方、グローバルな部品サプライヤと緊密な協力関係を持って、製品開発を進めています。この中で、最先端の技術開発から、自動車製品としての魅力向上につながる、一貫した視野を持って業務に取り組むことができますので、自らの可能性を広げるチャンスもあります。【PR】世界トップの技術者集団が製品開発を行っており、グローバルに部品サプライヤと協力して魅力ある製品の開発・供給を行っています。自部署内で電池パック製品全体および制御、生産準備まで一貫して行っており、車両システム開発との連携も密に行っていることから、車両全体として魅力ある、安心安全で高品質な製品をリーズナブルにお客様へ提供しています。【採用の背景】世界トップの高性能新型電池を開発・量産し、カーボンニュートラル実現に向けた新規応用領域への展開まで見据えた技術開発を志す意欲ある方の挑戦をお待ちしています。

【概要】カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。その中でバッテリーパック開発では、安心安全・高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な電池パックの開発を行っています。開発の範囲は、電池パックそのものの開発、電池パック内にある複数電池セルを組み合わせたスタックの開発、電池パックの温調システムとその関連部品の開発、バッテリーパックの評価と多岐にわたります。この募集職種ではバッテリーパックを車両適合する上での、強度・安全・法規適合などの評価業務を行っています。【詳細】・BEV、HEV、PHEV、FCEVの量産車や、定置電池向けのバッテリーパックの開発とその評価・バッテリーパックに関係する車両評価・バッテリーパックの安全性・信頼性・法規適合評価・バッテリーパックに関係するCAE開発＜職場イメージ＞20～30代の若い技術者やキャリア入社された方が多く、活発な雰囲気があります。職場にはバッテリーパック設計のベテランに加えて、ユニット設計の経験者も多く、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って切磋琢磨しています。＜職場ミッション＞電池はモビリティの電動化を進めるうえでのコア技術であり、全世界で激しい開発競争が行われている領域です。当部は電池セル～組電池ユニット～制御システムの製品開発と電池ユニット（バッテリーパック）の生産技術開発・量産準備を一貫して担当しており、同社内でも重点強化領域と位置付けられています。【やりがい】安心安全・高品質を前提にバッテリーパック開発を進める難しさと面白さがあります。バッテリーパック設計では自ら手を動かしCADで形状を作成します。バッテリーパック評価では、自ら手を動かし評価をします。開発中の課題もたくさん発生しますが、エンジニアとして十分なスキルを身に付け成長することができます。【PR】バッテリーパックの開発業務は、電池セル、電池監視部品(センサーやECU)、といったバッテリーパックに内臓される部品との関わり合いだけでなく、車両にどのようにバッテリーパックを搭載するのかなどクルマそのものにも関わり合いを持つ仕事です。さまざまな関係部署と調整しながら、開発を推進します。難しい場面もありますが、クルマが市場で走っているのを見ると、自分の開発したクルマのバッテリーパックが走っているという実感がわく仕事でもあります。また、近年、BEVバッテリーパック開発における競争が激化しています。その中で、完成車メーカーとしてこれまでに蓄積したデータと知見、及び、生産・販売を含めた膨大なインフラは、今後の新しい自動車開発においても優位であります。また、仕入先様と一緒に培ってきたモノづくりの技術も優位性があります。この強みを活かして 次世代技術の開発にチャレンジし、量産開発を実行していきます。【採用背景】BEV、HEV、PHEV等の電動車を短期間で多数開発する必要があり、量産開発と合わせて、次世代技術の開拓や、開発のスピードアップを牽引して頂きたいです。また、上記電動車以外の定置電池のバッテリーパック開発も行っており、新たな領域にもチャレンジしていただきたい。

【概要】カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。その中で電池制御では、安心安全・高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な制御仕様の開発を行っています。開発の範囲は、制御システム設計から車両評価まで含み、幅広いです。更にコネクティッドと連携したデータ活用や、スマホアプリとの連携といった新しい分野にも取り組んでいます。【詳細】- BEV、HEV、PHEV、FCEVの量産車や、月面車、定置電池向けの電池制御システム開発-車両およびパワートレーンシステム企画に基づく電池制御システム設計-制御仕様開発-ソフトウェア開発 (制御MBDやハンドコード)-制御システム評価-車両評価 (シャシダイ評価やテストコース評価(寒冷地評価も含む))-上記で用いるMILS/HILSなどのシミュレーションツールの開発＜職場イメージ＞20～30代の若い技術者やキャリア入社された方が多く、活発な雰囲気があります。職場には電池制御のベテランに加えて、エンジン制御の経験者も多く、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って切磋琢磨しています。＜職場ミッション＞電池はモビリティの電動化を進めるうえでのコア技術であり、全世界で激しい開発競争が行われている領域です。当部は電池セル～組電池ユニット～制御システムの製品開発と電池ユニットの生産技術開発・量産準備を一貫して担当しており、同社内でも重点強化領域と位置付けられています。【やりがい】安心安全・高品質を前提に、高性能な電池制御を開発することに難しさや面白さを感じます。目標性能の達成に向けて関わる範囲が広いため、電池だけに留まらず、車両制御や電動パワートレーンの関連部品を見渡せるエンジニアに成長することができます。【PR】電池制御の開発業務は、電池セル、電池監視部品(センサーやECU)、車両制御、車両企画といった様々な部署との連携が重要で、これらをワンチームで行えることが強みです。特に電池セルは、国内や海外の最新電池の課題や特性を、セル設計部署からタイムリーに確認できます。また、近年、IT・ソフト系企業等の新規参入企業も加わり、自動車開発における競争が激化しています。その中で、完成車メーカーとしてこれまでに蓄積したデータと知見、及び、生産・販売を含めた膨大なインフラは今後の新しい自動車開発においても優位であり、各国のお客様のニーズ、使われ方を考慮した開発ができる環境にあります。この強みを活かして 次世代技術の開発にチャレンジし、量産開発を実行していきます。【採用背景】BEV、HEV、PHEV等の電動車を短期間で多数開発する必要があり、量産開発と合わせて、次世代技術の開拓や、開発のスピードアップを牽引して頂きたいです。また、上記電動車以外の定置電池や月面車の電池制御開発も行っており、新たな領域にもチャレンジしていただきたいです。

【概要】同社では、安心・安全・高品質な電池パックを一貫して社内開発し、生産準備・生産まで行っています。当職場は社内に数ある電池関係職場の中でも唯一、量産設計と生産技術が一体となった組織で、募集職種では、車載用・定置用電池パックについての生産技術開発、各種試験に供試する電池パックの試作、量産の生産準備や立上げ支援まで行っています。製品の開発初期段階から試作を通じて品質・生産ノウハウを製品設計に織り込み、新工法を開発し、高効率・低コストな電池パック組付ラインの生産準備や、ライン立上げ支援をグローバルに行っています。【詳細】-BEV/PHEV/HEV等の車載用電池パックや、風力発電所/住宅等の定置式蓄電システム用電池パックにおける-電池パック試作（先行段階から開発完了まで、幅広い車種が対象）-生産技術開発（組付・接合・塗布・検査などの新工法開発）-生産準備、支援（工程･設備計画、設備導入・ライン立上げ、法規改正対応のライン改造など）＜職場イメージ＞・多様な経歴・専門性を持ったメンバーが集まっているため、キャリア採用の方も溶け込みやすく、上司とも気軽に話せる雰囲気です。＜職場ミッション＞電池はモビリティの電動化を進めるうえでのコア技術であり、全世界で激しい開発競争が行われている領域です。当部は電池セル～組電池ユニット～制御システムの製品開発と、電池ユニット（バッテリパック）の生産技術開発・試作・量産準備を一貫して担当しており、同社内でも重点強化領域と位置付けられています。【やりがい】・BEV/PHEV/HEV等の車載用電池パックや、風力発電所/住宅等の定置式蓄電システム用電池パックを開発から量産まで一貫して自社で行うことで、カーボンニュートラルな社会の実現に向けて貢献していることを日々実感することができます。・製品の進化・変化が激しい中、自分のアイデアによる加工方法や生産設備・ラインが採用されることも多く、生産技術開発や生産準備業務を通じて生産ラインの進化に貢献でき、達成感や成長を実感することができます。・関係会社や海外事業体の方々と連携して生産準備業務を進めることで、電池パック生産技術の分野でグローバル同社の中核としてリーダーシップを発揮することができ、成長を実感することができます。【PR】・世界で電動車や電池の開発競争が激化する中、同社では設計者と生産技術者が一体となって製品開発に取組み、新しい加工法も積極的に開発し量産化に繋げています。・製品開発の段階では、安全・品質はもちろん、生産性・コストの観点でも生産技術的な要件を製品設計に織り込み、ものづくりの点において競争力向上に貢献しています。・生産準備の段階では、同社生産方式を共通言語に、国内外の関係者とグローバルに連携し、高効率な生産ラインを世界中で立ち上げています。【採用背景】BEV、PHEV、HEV等の電動車を短期間で多数開発する必要があり、量産開発と合わせて、次世代技術の開拓や、開発のスピードアップを牽引していただきたいです。また、上記電動車以外の定置電池のバッテリーパック開発も行っており、新たな領域にもチャレンジしていただきたいです。

【同社について】当社は 2023 年春に大手百貨店からデベロッパー事業を分社化し、グループ会社のデベロッパー事業を担う新会社として設立されました。多様な都市生活提案と魅力的な街づくりへの貢献を目指しております。【募集背景】当社は、デベロッパー専業会社として 2023 年３月に設立され、グループの収益の柱の一つとしての役割を担っていくことが期待されています。今後、グループ保有資産の最有効活用の実施に加え、新たな事業用地の仕入れ・開発の推進による不動産事業利益の獲得に取り組んでいく必要があり、そのためのプロジェクトを推進していくスペシャリストを募集します。【仕事内容】都市開発のプロジェクトに参画していただきます。【入社時に担っていただきたい主な仕事内容】■不動産開発戦略の構築 ・保有不動産の最有効活用方策の策定(建替え、リノベーション、売却)およびその推進■新規開発案件の開拓、開発事業推進体制の構築(単独事業、共同事業、共同事業の場合のパートナー選定)、および開発事業の推進

【募集背景】弊社は株式会社りそな銀行を中心とした「りそなグループ」を運営する金融持株会社です。りそなグループは“リテールNO.1”の金融サービスグループを目指す中で、様々な取組みを続けており、システム部門の強化は重要な課題と認識しております。現在、Microsoft関連サービスを中心とした新しいITインフラ環境を構築すべく、体制強化を図っております。常に進化し続けるMicrosoft関連サービスを最大限に活用するためには、専門知識と経験を持ち、変革への挑戦意欲を持った方が不可欠です。チームメンバーはプロパー中心のため、現在社内でメインに使用しているインフラ面での構築には長けておりますが、Microsoft関連サービスを利用した新たな環境構築における企画、運用経験に課題がある状況です。今回join頂く方には、まずこのMicrosoft関連サービスを利用した社内の新たなインフラ環境を構築頂き、将来的には部門をリードしていただけることを期待しております。※ご希望を伺いながらにはなりますが、今後システム部内で複数のGr（チーム)でご活躍頂く可能性もございます。【システム部 全体の概要】■IT企画Gr：ガバナンス管理（投資計画・推進・各種管理推進・人財育成等）■インフラGr：社内のインフラ改革・維持の企画・推進・管理■IT案件推進Gr：ウオーターフォール型の開発プロジェクトの推進管理・アジャイル型の開発プロジェクトの推進管理■リスク・サイバー管理Gr：システムリスク最小化に向けた企画立案・管理、サイバー関連攻撃防御の企画立案・推進・管理■次期システム検討Gr（新技術を活用した業務改善や働き方改革にかかる企画立案・推進・管理）現在は、開発は外部委託しており、プロジェクトの推進コントロールを中心に担当。今後、ローコード開発の内製化等、開発部隊を組成していくにあたり、採用枠を大幅拡大を想定。【配属されるグループ】（株）りそなホールディング IT企画部　兼　（株）りそな銀行　システム部※雇用元は（株）りそな銀行になります。配属：システム部 次期システム検討Gr構成:8名／年代：20代:5名、50代:1名、60代:1名【お任せしたい業務内容】・Microsoft365関連サービスの企画立案、導入、管理運用・Entra ID、Intune等の管理センターの管理運用・Microsoft Azure のサブスクリプション管理運用・上記に関連するITインフラ環境の構築・整備【当部で働く魅力】・本チームでは「金融＋で未来をプラスに」を掲げ、既存のやり方に固執しないまずはやってみる精神が社内に浸透しており、チャンレンジがしやすい環境です。・本チームはプロパー中心の人財で構成されているため、他社での経験が活かしやすく、また当社も自社にない新たな経験・知見を求めていますので、どんどん意見が言える環境です。・本PJTは将来的にはグループ3万人に対して、最適な環境を提供していくことを目的としているため、影響力が大きく、非常にやりがいを感じられる経験を積むことができます。・ここ3年でキャリア入社者がりそな銀行で全体で550名を超えており、多くのキャリア採用者が活躍しています。評価基準はプロパー、キャリア関係なく同じ基準で評価しておりますので、完全フラットな組織です。銀行特融の異動についても専門人財の方は基本的に入社した部署で活躍頂くことを想定しておりますので、営業店等への異動は想定しておりませんのでご安心ください。

【職務内容】・新規PJTに向けた購入部品の生産準備のフォロー・長期安定的な同社の調達基盤を構築するために、品質･納入面から、仕入先様の強い体制づくりを推進【詳細】・同社の新型車立上げに向け、設計面･原価面・生産技術面でのチャレンジ部品や新規仕入先等に対し、リスク度合いにより層別しながら仕入先様、社内関係各部、海外事業体等と連携し、同社の生産準備日程に合わせ、部品･工程･管理面を造り込む 生準を確実に推進・上記を、年間10-15の新型、15-25のマイナーチェンジモデルに対応し、2～5,000点/PJTの新規部品を1点も漏らさないよう実施・仕入先各社の開発･生準･号口生産体制を、トヨタの蓄積されたノウハウを最大活用しつつ評価/改善のサイクル回しを、各仕入先の実情を踏まえながら企画･推進・課題仕入先に対しては、問題解決手法、又は社内各部署の支援を仰ぎつつ現場･体制面の改善推進・課題解決を通じた学びを標準化＆グローバル展開することによるサプライチェーンの体質強化・海外事業体調達の人材育成・しくみ面強化やグローバル連携を、日常的な海外事業体との打合せ、現地出張、現地赴任にて推進【募集背景】・市場環境変化により、お客様ニーズに素早くお応えするにあたり、立上げPJT数、頻度、難度が向上しており、生準支援ニーズも増大している・新たな視点で活動を企画・推進頂ける方からのアイデアを取り込み、更にチャレンジを続け、社会に貢献できる職場にしていきたい＜職場イメージ＞・品質･生産(製造)技術･設計･海外等、多様なバックグラウンドを持つエキスパート集団が、それぞれの強みを発揮しつつも、新しい企画･チャレンジに対しても前向きで、ワイガヤで活動方針を決めることが多く、創造性も発揮できます。・部品軸で原価を造り込むRRCI競争力強化室、TPS目線で仕入先現場に入り込み原価･品質改善を進めるものづくり改善室が部内にあり、連携しお互いの強みを活かし、質を高めながら仕事を進めることができます・生産準備や品質改善の支援をタスクとしていますが、「仕入先様が同社からの支援を必要とせずとも生準や号口生産を粛々と不具合なく進めている状態をグローバルに実現すること」が、我々のミッションです。＜やりがい＞・現場で仕入先様と一緒に改善に取り組むことで達成感、チームワーク、同社生産方式など具体的な改善スキルを身につけることができます。実際に目の前の現場が変わっていく中で、お互いの成長を実感できる喜びはひとしおです。・活動の進め方は仕入先毎にカスタマイズする必要があり、フレキシブルな活動戦略企画を通じ、マネジメント力が身につきます。・改善活動以外にも有事対応等で社内関係部署や仕入先様をリードする機会も多いので、リーダーシップや人間力も身につきます。・同社の幅広く深いサプライチェーンを対象に取り組むことができるため様々な工法・部品業界・仕入先業態を経験することが可能です。・同社の社会的立場もあり、日本のものづくり基盤強化に貢献している充実感を感じることができます。

同社が保有するビックデータやアセット・ノウハウを活用し、大手ナショナルクライアント企業の戦略パートナーとしてクライアントの課題を解決するためのマーケティング戦略立案、企画提案から実行、効果検証まで全てのプロセスに責任をもって従事していただきます。【職務内容】・大手ナショナルクライアント、広告代理店に対しての営業活動・大手ナショナルクライアントの課題解決のための戦略・企画立案・企画実施に伴う関係部署との調整・業務遂行に伴う多角的なビックデータ分析・新しい事例の蓄積と共有

【業務内容】■ＢＣＰ/ＥＲＭの高度化に向けた戦略立案と調達、導入、推進■ＢＣＰ/ＥＲＭ基盤を構成する既存資産・サービスの契約、管理、運用保守の継続的な効率改善活動■ＢＣＰ/ＥＲＭ等のＩＴリスク観点で各PJ推進に貢献するアドバイザリ機能とプロセスの確立、推進■国内グループ会社全従業員向けのリテラシー向上に向けた教育プランの策定並びに推進■上記業務プロセスを遂行する具体的担当範囲は以下の通り・ＥＲＭに関する業務・ＥＲＰに関する業務・ＢＣＰに関する業務・同社-CSIRTに関する業務・取引先・クラウド・IoT等各種チェックに運営に関する業務・セキュリティMGRで導入・管理する技術的対策の運営的見地での整備支援・ＤＸ統括部主管、「同グループ情報セキュリティ規程」全般管理業務【募集背景】大規模災害、サイバー攻撃や内部犯行による情報漏洩・データ破壊など、ＩＴ環境へのリスクが増大しています。リスクの予防・発生時の緊急対応、並びに恒久対策を策定・推進する必要があり、また重要システムにおける事業継続計画（IT-BCP）の策定も急務であり、それによりシステム長期停止による企業活動停止のリスクを回避し、安定的・継続的な企業活動を支えることが求められているため、外部からの人材募集をし、体制強化を目指します。

「LINE NEWS」のプロダクトマネージャーを担当【業務概要】LINEヤフーの強みを存分に生かし、メディア領域で私たちと一緒に世界を変えていきませんか？■本ポジションが担うこと「LINE NEWS」は2013年にサービスを開始、「LINE公式アカウント」でのニュース配信で急成長し、2017年からはLINE内に「ニュースタブ」を設置、現在はLINEユーザーの約8割に利用されています。昨年にはLINEとヤフーが合併、「Yahoo! JAPAN」トップページや「Yahoo!ニュース」とも各種連携を進め、合わせて国内最大のメディアプラットフォームとして、日々のコンテンツ配信から、災害時や大規模イベント等の情報発信までを行う、国内有数の大規模メディアサービスです。本ポジションでは、プロダクトの企画領域を中心に、開発推進、マーケティング、サービスグロース、マネタイズなどLINE NEWSに関わるあらゆる領域を有機的に結合させながら、企画立案・プロジェクトを推進する役割を担っていただきます。【ミッション・展望】本ポジションのミッションは、「LINE」アプリのニュース領域において、新機能の企画や既存機能のグロースにより、LINEヤフー全社の発展に貢献しつつ、「Life on LINE」＝「24時間365日生活のすべてを支えるプラットフォーム」を実現することです。【業務内容】■主な業務以下業務を、チームメンバーとなるサービス企画職の同僚や上長だけでなく、エンジニアやデザイナーなどの各種専門職、意思決定者、社外パートナーなどのステークホルダーを巻き込みつつリードします。ニーズを満たす、あるいは新たなニーズを創出するソリューションの企画検討、ディスカッション企画を表現するためのモック作成、ユーザーテスト、期待効果の試算やリスクの洗い出しなど合意形成に向けたコミュニケーションや内外の調整、必要に応じて社外パートナーの選定や契約企画を実現するための要件定義やUI・インタラクションなどの仕様策定スケジュールやスコープの定義、進捗管理等のプロジェクトマネジメントリリース後のモニタリング、効果検証、レポーティング、改善検討などプロダクトや施策をより広く知らしめるためのマーケティング施策の企画立案・推進プロダクトにおけるマネタイズ施策の企画立案・推進 上記のすべてにおいて「AI」を活用した企画立案・推進スキルや経験、ご自身の希望や状況に応じて、担当範囲はフレキシブルに変わります。日々、新しいことが起こるため、柔軟に対応ができる、幅広く挑戦したいという方は、ぜひご応募を検討ください。【歓迎要件】■UX分野に関する知識や実務経験■ソフトウェア開発に関する知識や実務経験（業務外でも可）■ビジネス開発、マーケティングに関する知識や実務経験■Google Analytics等の解析ツールを活用したWebサービスの分析経験■AI技術に関する知見、AIを用いたサービス企画の経験■グローバル市場に対するマーケティング実務経験■デジタルマーケティングや広告業界に関する知識と経験■運用型広告におけるSSPに関して知識を有しており、分析から売上向上につなげるメディア企画をされた経験■ディスプレイ広告において、業界トレンドなどに精通し事業戦略に沿った企画立案をした経験

【組織のミッション】コーポレートマーケティング＆インキュベーション本部（以下、CM&I）のミッションは、TDKのアンテナとして、市場から市場へ（以下、Rx/Tx）、そしてそのインテリジェンスによって、TDKのポートフォリオに存在しない新しい製品/ソリューションを創造し、インキュベートすることです。【この仕事はCM&Iのミッションにどのように貢献しますか？】経営企画部（以下、BA＆P）は、CM＆Iの経営・運営をサポートし、TDKマーケットデータの収集・構造化、年間事業計画の作成、四半期毎の進捗管理、その他TDK経営陣への報告、CM＆Iの規定・プロセス管理（決裁権限マトリクス・社内規定の改定、契約書管理、情報セキュリティ・社内外規定の徹底等）を行っています。【主な責務／主な仕事】1. 社内規定および決裁権限マトリックスの管理（これらの改訂、CM&I社内承認プロセスの管理）2. CM&I契約プロセスの管理・サポート3. 情報セキュリティ管理者（CM&Iにおける情報セキュリティルール/プロセスの推進、IT関連アプリケーションの承認、IT関連調査/チェックの担当） 4.4. その他管理業務（ERM、貿易管理、文書管理、監査など）5. 外部市場データ・レポートの購入および社内ウェブサイトの管理（外部市場レポートの問い合わせ対応、レポート購入の検討・決定支援、ウェブサイト情報の更新）。6. TDK経営陣への年間事業計画、四半期進捗管理、経営会議等各種報告書の作成。7. BA & P 部長の要請による特別プロジェクトのサポート。8. CM&I の主要イベント（No.6 などに関連）の企画・スケジュール管理。

【ミッション】安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、車載インフォテインメント製品に関して、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。～補足～■次世代車載システムでは、ゲートウェイECUは、車両内の他ECU機能を取り込んだ統合ECUへと進化します。統合ECUには、これまで別のECUとして開発されていたゲートウェイ機能、AD/ADAS機能といった、制御系ソフトウェアの統合だけでなく、IVI、TCUといった車載インフォテインメント機能も統合され、車両システムの要のECUとなります。【具体的には】1) 顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する2) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する3) 下記開発活動に関して、主導、取りまとめを行う　・顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定　・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）　・システム設計にもとづくソフトウェア開発　・機能安全・信頼性設計　・実機を用いた開発機能の検証4) 先行技術開発の推進5) 製品の拡販に向けた顧客提案【募集背景】近年、自動車がインターネットとつながることで新たな価値を提供するコネクテッドカーが注目されています。車のコネクテッド化にともない、車両内と車両外との通信を中継する機能も担うゲートウェイECUはセキュリティの観点から重要度が高まっています。さらに次世代車載システムでは、ゲートウェイECUは車両内の他ECUに搭載されている各種機能を取り込み、統合ECUへと進化し車両システムの要となります。同社では、ゲートウェイECU・統合ECUを車両システムでの重要コンポーネントと位置づけ、事業拡大をめざしています。また、顧客である自動車メーカーから先行開発段階でのパートナーに選ばれるなど、自動運転、コネクテッドカー実現、SDV対応に向けた当社への期待・役割もより大きくなっています。その期待に応え事業拡大を進めるべく、開発体制強化に向けた増員です。【組織構成】電動ビジネス事業部　Mobility Solutionビジネスユニットモビリティシステム設計本部　システム統合設計部＜組織補足＞同社では、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。配属部署では、ゲートウェイECUのシステム設計、ソフトウェア開発を推進しています。ゲートウェイECUは車両ネットワークシステムの要となるECUであり、車のコネクテッド化にともない、車両内と車両外との通信を中継する機能も担うためセキュリティの観点からも重要なECUとなります。また、OTA (Over the Air) による車両内ECUのソフトウェア更新制御機能の技術開発を推進しており、ECUに実装されるソフトウェアのバージョンアップや、機能のアップグレードをリアルタイムに実施することを可能とし、ECUのソフトウェアの更新におけるユーザビリティ向上に貢献しています。【働き方】■リモートワーク制：有（フルリモート不可）■フレックスタイム制：有

【ミッション】安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、車載インフォテインメント製品に関して、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。～補足～■次世代車載システムでは、ゲートウェイECUは、車両内の他ECU機能を取り込んだ統合ECUへと進化します。統合ECUには、これまで別のECUとして開発されていたゲートウェイ機能、AD/ADAS機能といった、制御系ソフトウェアの統合だけでなく、IVI、TCUといった車載インフォテインメント機能も統合され、車両システムの要のECUとなります。■車載インフォテイメント製品とは→ディスプレイオーディオ、テレママティクスコントロールユニット、ナビ、メータ、 ヘッドアップディスプレイ等【具体的には】1) 顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整2) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決3) 下記開発活動に関して、主導、取りまとめ　・顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定　・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）　・システム設計にもとづくソフトウェア開発　・機能安全・信頼性設計　・実機を用いた開発機能の検証4) 先行技術開発の推進5) 製品の拡販に向けた顧客提案【募集背景】近年、自動車がインターネットとつながることで新たな価値を提供するコネクテッドカーが注目されています。車のコネクテッド化にともない、車両内と車両外との通信を中継する機能も担うゲートウェイECUはセキュリティの観点から重要度が高まっています。さらに次世代車載システムでは、ゲートウェイECUは車両内の他ECUに搭載されている各種機能を取り込み、統合ECUへと進化し車両システムの要となります。同社では、ゲートウェイECU・統合ECUを車両システムでの重要コンポーネントと位置づけ、事業拡大をめざし、体制強化に向けた増員を行っています。【組織構成】電動ビジネス事業部　Mobility Solutionビジネスユニットモビリティシステム設計本部　システム統合設計部＜組織補足＞同社では、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。配属部署では、ゲートウェイECUのシステム設計、ソフトウェア開発を推進しています。ゲートウェイECUは車両ネットワークシステムの要となるECUであり、車のコネクテッド化にともない、車両内と車両外との通信を中継する機能も担うためセキュリティの観点からも重要なECUとなります。また、OTA (Over the Air) による車両内ECUのソフトウェア更新制御機能の技術開発を推進しており、ECUに実装されるソフトウェアのバージョンアップや、機能のアップグレードをリアルタイムに実施することを可能とし、ECUのソフトウェアの更新におけるユーザビリティ向上に貢献しています。【働き方】■リモートワーク制：有（フルリモート不可）■フレックスタイム制：有

【概要】同社の目指す「衝突による死傷者ZERO」にむけた、多様な乗員・姿勢に対応する為の、従来の延長線上にない乗員保護技術開発、および新たなモビリティ・室内空間を実現する為の乗員保護技術開発を行なっています。その実現を目指し、拘束装置開発を推進する経験豊かな技術者の方を募集します。【詳細】拘束装置（シートベルト・エアバッグ）の技術開発を、周辺部品（シート・内装・ボデーシェル）への影響も考えながら、コンセプト企画から設計、開発まで実施いただきます。【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・若手からベテラン、キャリア採用者、社外からの出向者など、多様な知識と経験を備えたメンバーが在籍し、上司/同僚とも気軽に話せる雰囲気・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教え合う風土・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得、理解しようとする姿勢・設計・実験一体の室であり、構造と性能の両面で議論できる組織＜ミッション＞クルマ/モビリティを革新する新技術、新価値の提供を通してサステナブルなモビリティ社会の実現に貢献し、お客様を幸せにする【やりがい・PR】＜やりがい＞・同社の目指す将来の死傷者ZEROと、新たなモビリティ・室内空間を達成す為の重要技術を開発します。その中でも、先進領域として延長線上にないアイデアを形にしていきます。＜PR＞本室は設計・実験一体の組織であり、拘束装置設計を担当しながら、設計・実験一体の議論ができ、乗員保護の本質を抑えた技術開発ができます。【採用の背景】衝突による死傷者ZEROの達成、及び、新たな室内空間に対応する為に、従来の延長戦上にない乗員保護技術開発を進めています。これまで培った技術を活かしつつも柔軟な発想で技術開発を一緒に成し遂げられる仲間を求めています。

【特色】将来にわたり持続可能なクルマ社会を実現するため、カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーに対応した新しい車体構造の先行技術開発が必要です。そのため、将来の車体技術を情熱をもって考えていただける人材を求めています。（※1）ボデーシェル：車体を構成する骨格部品、外板パネル、ホワイトボデー（※2）外装部品：バンパーカバー、リヤポイラー、モール、ガーニッシュ　など【概要】クルマを構成する主要な部品の中でも車体はクルマの基盤であり、車体の新技術開発がクルマの革新の重要な要素となります。カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーの実現と、魅力ある将来のクルマへの進化のため、全く新しいクルマの構造開発が必要となっています。開発を一緒に推進していける、情熱のある技術者を募集しています。【詳細】車体（ボデーシェル、外装部品）に関する新技術開発業務【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・若手からベテラン、キャリア採用者、社外からの出向者など、多様な知識と経験を備えたメンバーが在籍し、上司/同僚とも気軽に話せる雰囲気です。・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教え合う風土があります。・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得、理解しようとする姿勢を尊重しています。＜ミッション＞車体の新技術開発を通じ、魅力ある商品の提供と、持続可能なクルマ社会実現の両立に貢献する。【やりがい・PR】＜やりがい＞同社の中でも車体の先行技術開発を担っている数少ない部門であり、その成果が将来の車両構造の基盤につながります。日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めており、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めています。そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、成長出来る環境が整っています。＜PR＞・本領域は、完成車両メーカーにとって基盤となる技術です。各社、これまでに培った技術・経験から独自性を持って開発しています。・同社は国内の完成車両メーカーの中でも、多くのクルマを開発しており、これまでに蓄積してきた「商品技術」と「評価データ」の深い知見があります。これらのアセットを活用しながら、新しい発想と設計手法を取り入れ、将来の革新的な車体構造を実現するため、日々技術開発を推進しています。【採用の背景】カーボンニュートラル、サーキュラエコノミーの実現に向け、将来の基盤となる新技術の開発を推進しています。これまで培った技術を活かしつつも、柔軟な発想で技術開発を一緒に成し遂げられる仲間を求めています。【求める人物像】・新たな領域にチャレンジする意気込みと行動力のある方・周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方

【概要】同社の次世代BEVの知能化に向け、走る・曲がる・止まるなど走りに関わる新たな車両制御技術を研究しています。新たな移動体験の実現に向け、これまでに培ってきた車両性能開発のノウハウに加え、深い人間研究に基づく企画開発を進めており、そのチームの一員として、主にAIソフトウェア開発（アルゴリズムの研究開発からプロトタイプの実装まで）を担当いただきます。【詳細】・最新のAI（論文等）の調査、ベンチマーク、社外開発パートナーとの連携（海外含む）・新制御アルゴリズムの研究開発、シミュレーション環境での検証・ECU試作によるプロトタイプ実装、評価・開発スケジュール・予算管理、チーム運営への参画【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞先進技術開発カンパニーにおいて、走る・曲がる・止まるといった運動性能や快適性（乗心地、振動）に関わる先行研究開発を推進するチームです。様々なバックグランドを持つ多様なメンバーが集まり、社内外の研究者と繋がりながら、日々新たなテーマに取り組んでいます。＜ミッション＞モビリティの知能化を通じて、新たな移動体験を提供し、お客様に幸せと笑顔をお届けする。そのために、既存の価値にとらわれず、新たなアイデア創出からモノ造りを通じた具現化までをスピード感を持ってやり切る。【やりがい・PR】＜やりがい＞世の中に存在しない、全く新たなアイデアを生み出し、試作～商品化まで一貫して取り組みます。難易度は大変高いものの、チームメンバーで協力して取り組んでおり、とてもやりがいのあるチャレンジングな活動です。＜PR＞・本領域は、同社がモビリティーカンパニーへの変革に取り組む中で非常に重要な基盤の一つです。社内外の（海外を含む）世界最先端技術を持つ研究者と繋がり、切磋琢磨しながら研究を進める経験を通じ、様々な技術スキルを習得し、成長することができます。【採用の背景】正解が見えにくい将来に向け、多様な価値観、専門技術を持った仲間が一体となって研究開発を進めて行く必要があります。同部署は実験エンジニアが主のグループですが、知能化の実現に向けてはAIスペシャリストの協力が必須と考えています。キャリア入社者には、モビリティ×AIの領域での活躍を期待しています。【求める人物像】・新たな領域にチャレンジする意気込みと行動力のある方・周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方

【募集背景】 モバイルの加入者拡大及びサービス拡充に伴い、契約・規約・キャンペーンルールの整備その他の法務サポート及び紛争解決サポート案件の数が増加しています。また、ベンダーからの設備、デバイス及びサポートの調達も継続して発生しており、特に海外ベンダーとの契約レビュー経験が豊富なメンバーをお迎えしたいとかんがえています。【職務内容】法務担当として、下記いずれの業務内容を想定しており、経験やスキルに応じて相談。■契約書レビュー、法律相談■各種プロジェクトに関する法的問題の分析・検討■新サービス立ち上げに伴う適用法令を踏まえたスキーム構築■申込者への契約書・約款等策定、プライバシーポリシー検討■訴訟、紛争等の対応【働く環境】B2C分野を担当するS&M法務グループとB2B分野を担当するネットワーク法務グループの2グループ構成。18名（秘書含む）のスタッフで構成。女性比率及び女性管理職の比率が高い職場です。ご経験に応じて、いずれかのグループへの配属となりますが、B2C、B2Bいずれの案件もご担当いただく可能性があります。 新卒と中途入社の比率は半々。中途入社スタッフは、主にメーカーや通信関連事業で法務経験のあるメンバーが多く活躍しています。【部署サービスについて】日本で4番目の携帯キャリアであるモバイル及び関連事業のコンプライアンス部門です。コンプライアンス、ガバナンス、知的財産、法務、リスクコントロール等のモバイル関連事業における重要な役割を担っています。法人運営に関する法令に基づく様々な活動の経験が共有されており、役員等のキーパーソンとの距離も近い部門です。 日本で4番目の携帯キャリアであるモバイル及び関連事業の法務部門です。電気通信事業を中心に、社内、消費者、ベンダー、パートナー企業等、様々なステークホルダーとの間の問題解決にあたることができます。ビジネスとの距離感が近く、B2C、B2Bいずれの経験も活かしていただくチャンスがある環境です。多岐に渡る法律問題に対し、スピード感とチャレンジ精神をもって取り組んでいただける方を募集します。B2C分野においては、日本法上の定型約款、プライバシーポリシーの作成経験や景表法、法令上の消費者保護規制に関する業務経験がある方を歓迎します。B2B分野においては、特に海外ベンダーとの契約レビュー・交渉経験がある方を募集します。

【募集背景】 知的財産商標機能のなお一層の強化が必要との認識にあり、優秀な人材を社外から採用したい。 知的財産活動をスクラッチから立ち上げている最中です。長く知的財産業界にいても、この経験ができる機会は一生に一度あるかないかのチャンスです。 【業務内容 】■海外事業の展開および国内携帯キャリア事業における商標ポートフォリオの構築（先行商標調査、出願権利化、異議申立対応、他者による侵害の発見と対応）■プレスリリース、広告媒体、取扱説明書等の知的財産観点からのレビュー■知的財産面での契約レビュー【働く環境】戦略事業コンプライアンス支援部　知的財産戦略課 大多数が中途採用であり、新卒採用者は少数中途採用の出身は、企業知的財産部、特許法律事務所、知的財産調査会社など【部署/サービスについて】モバイル事業では、海外への事業拡大を積極的に推進しており開発拠点も国内外にあることから、単に外国出願を行うだけでなく、海外に多くの知的財産拠点を配置し多国籍なメンバーで構成されるグローバルな知的財産体制を構築しています。 事業の成長とともにモバイル事業を担当する知的財産メンバーも急拡大し、知的財産活動への関心が高いことから経営層とも頻繁に直接コミュニケーションをとり、全社員が参加する朝会では毎月発表を行っています。通信サービスで業界の常識を覆す会社の知的財産部らしく、モバイル通信の最先端で知的財産活動を行い、新しくオリジナルな知的財産管理体制の構築に取り組んでいます。 知的財産活動をスクラッチから立ち上げている最中です。長く知的財産業界にいても、この経験ができる機会は一生に一度あるかないかのチャンスです。既存メンバーの大多数が中途採用であり、新卒採用者は少数。中途採用の出身は、企業知的財産部、特許法律事務所、知的財産調査会社など。

【採用の背景】CXの統合化が進むにつれ、日々社内の期待値と業務範囲が拡大しています。今後はデジタル領域（Web/アプリサービス）に留まらず、フィジカル（店舗/コールセンター等）含めたシームレスなCXの実現及びグローバル対応を推進するため、採用を強化しております。【概要】同車のDXが目指すところは、お客様一人ひとりに最適なサービスの追求です。CX統括Gではお客様ID（アカウント）の展開が一巡し、バックエンド基盤構築からサービス・事業の刷新にリソースをシフトしております。その実現のためには、社内外含め様々なステークホルダーを巻き込み強力に推進する熱意・コミュニケーション力に加え、As isの課題把握とTo beのビジョン策定を両輪で回し、CX・経営両視点で戦略・プロセスを自ら描き、実行する素養が求められます。大きな責任を伴いますが、それを楽しみ、産業報国を実現したい真の挑戦者を募集します。【詳細】全社モビリティサービスのCX戦略・実行企画策定現実を鑑みた実行可能なCX戦略の策定・他業界・競合のベンチマーク及び社内の現状のファクトファインド・実行可能な戦略策定及びアーキテクチャー全体像整理・各サービスキーマン、開発部隊とのすり合わせ・合意プロジェクトの企画推進・プロジェクトの目的・KPI・スケジュール・体制策定・企画策定、進捗・課題管理・実現のための論点整理のつぶしこみ【職場イメージ・職場ミッション】デジタル変革推進室は全社横断でDXに取り組むため、2021年に社長直下に新設された部署で「お客様・クルマ・社内」の3つを柱に組織が構成され、CX統括グループでは「お客様」領域を担当しております。CX統括グループはバラバラである「お客様体験（CX）」を統合し、その結果集約されるデータを社内に還元することで、更なるCXの進化及びLTV最大化をミッションに掲げております。上記の実現のため、社内の各サービス事業部と情報システム部門の間に立ち、戦略策定～企画～プロジェクト推進・導入～運用までを一気通貫に行います。【やりがい・PR】・全ての顧客接点を横断し、お客様に直接貢献できることWebサイト、アプリサービス、店頭（新車・中古車販売）、カーライフサービス（旅行/EC）・広い業務カテゴリを経験できること①戦略立案（ブランド・CX）②相談窓口・コンサル③サービスデザイン④データ分析・活用⑤お客様接点運用（事務局・システム）⑥プロジェクト推進【在宅勤務について】それぞれの強みを発揮し弱みを補い合うフラットでベンチャーな気質・風土のため、新しい方でもすぐに実力を発揮できる開放的な雰囲気です。現在は名古屋駅と御茶ノ水駅/神保町駅にプロジェクトルームがあり、メンバーは必要に応じ東名間を出張しております。※複雑な課題解決のためには面着でのコミュニケーションが重要なため、完全フルリモート勤務は困難

デジタル化に伴い顧客体験の多様化・高度化がますます加速する中で、ブランド起点から同社の多様なモビリティサービスをCX・経営両視点で変革していく挑戦者を募集します。【採用の背景】CXの統合化が進むにつれ、日々社内の期待値と業務範囲が拡大しています。今後はデジタル領域（Web/アプリサービス）に留まらず、フィジカル（店舗/コールセンター等）含めたシームレスなCXの実現及びグローバル対応を推進するため、採用を強化しております。【概要】トヨタのDXが目指すところは、お客様一人ひとりに最適なサービスの追求です。CX領域ではお客様ID（TOYOTAアカウント）の展開が一巡し、バックエンド基盤構築からサービス・事業の刷新にリソースをシフトしております。その実現のためには、社内外含め様々なステークホルダーを巻き込み強力に推進する熱意・コミュニケーション力に加え、As isの課題把握とTo beのビジョン策定を両輪で回し、CX・経営両視点で戦略・プロセスを自ら描き、実行する素養が求められます。大きな責任を伴いますが、それを楽しみ、産業報国を実現したい真の挑戦者を募集します。【詳細】■CX基盤システム群の強化・企画要件のとりまとめ・ID、CDP、決済、分析等のアーキテクチャー全体設計・開発部門と連携した要件定義、プロジェクト推進・管理■個別企画のプロジェクト管理・Web開発のPO・PM業務・システムの要件、仕様の定義・開発日程、開発予算の管理、等【職場イメージ・職場ミッション】デジタル変革推進室は全社横断でDXに取り組むため、2021年に社長直下に新設された部署で「お客様・クルマ・社内」の3つを柱に組織が構成され、CXグループでは「お客様」領域を担当しております。バラバラである「お客様体験（CX）」を統合し、その結果集約されるデータを社内に還元することで更なるCXの進化及びLTV最大化をミッションに掲げており、上記の実現のため、社内の各サービス事業部と情報システム部門の間に立ち、戦略策定～企画～プロジェクト推進・導入～運用までを一気通貫に行います。【やりがい・PR】・全ての顧客接点を横断し、お客様に直接貢献できることWebサイト、アプリサービス、店頭（新車・中古車販売）、カーライフサービス（旅行/EC）・広い業務カテゴリを経験できること①戦略立案（ブランド・CX）②相談窓口・コンサル③サービスデザイン④データ分析・活用⑤お客様接点運用（事務局・システム）⑥プロジェクト推進【在宅勤務について】メンバーの多くは20～30代で、バックグランドの異なる社内異動とキャリア入社の半々で構成されております。それぞれの強みを発揮し弱みを補い合うフラットでベンチャーな気質・風土のため、新しい方でもすぐに実力を発揮できる開放的な雰囲気です。現在は名古屋駅と御茶ノ水駅/神保町駅にプロジェクトルームがあり、メンバーは必要に応じ東名間を出張しております。＊複雑な課題解決のためには面着でのコミュニケーションが重要なため、完全フルリモート勤務は困難＜ヒューマンスキル＞■ 組織の壁を乗り越え、リーダーシップを発揮できる■ ご自身の経験から判断される事業提案をはっきり主張できる＜他＞■自身のキャリアアップでなく、産業報国の精神をお持ちの方■Outlook、Teamsなど、基礎的なofficeツールを使いこなせること

■車載SoCにおける品質・サポート面の課題抽出、解決策の立案■QCDを意識した量産対応の方針や戦略の策定■品質課題解決のに向けた顧客サポート・交渉/海外RC調整■品質課題に関する製造委託先(FAB/OSAT)や社内品質保証部門との調整や交渉【期待する役割】量産後の品質課題対応業務のリーダとして、時には顧客交渉もしながら、顧客、当社双方にとって何がベストの解 なのかを考えながら、部署のメンバー、関係部門と連携し、解決策を検討・模索しながら、主体的に業務推進していただきます。【組織構成】■ＴＱＭ推進室幹部社員14名男性：19名　女性：2名平均年齢：52歳位【キャリアパス】車載品質担当課長もしくは部長【背景】FY25以降、車載品種の生産数が増加していく中で、量産後の品質課題に関する顧客対応含め品質向上への取組み、体制強化が非常に重要と考えており、そうした中、量産後の品質課題に対し、再現確認、原因解析等の解析技術、知見、経験が豊富な人材を募集します。【ポジションの魅力】■車載、データセンター、カメラ向けなど、開発部門は担当するプロジェクトごとに都度担当製品が変わるので、1つの業界や製品だけではなく、様々な分野の開発に携わることができます。■2ナノ、3ナノ等の最先端の半導体開発に携わることができます■顧客に合わせたカスタマイズSoCの開発に至っては、様々な業界の顧客と共同で開発を進めるため、業界の知見を広げることできる事と完成品を目で見ることができます【働き方】■フレックス（コアタイム無し）■リモートワーク：週3回まで可能■転勤無し■役職定年無し■定年：60歳　再雇用：65歳まで

日本のキャッシュレス化推進を牽引する同社において、法人顧客に対して決済代行サービスを提案する営業職です。グループのリレーションを活用した営業活動が可能です。【職務内容】■法人営業（商材：決済代行サービス・ファクタリングサービス）※営業ルートは紹介案件（グループ各社および既存顧客からの紹介）7割/新規案件3割です。【魅力】■法人顧客向けのキャッシュレス市場は発展途上段階である中、同社は高度で多様な法人向け商品やソリューションを提供し、市場を拡大しています。市場を拡大する事業成長とともにご自身の営業スキルを磨くことができます。■グループ各社のリレーションを最大限に活用することが可能です。【配属部署】■トランザクション営業1～3部について配属先となる「トランザクション営業部（営業1～3部）」は決済代行サービスの営業を担い、グループ各社紹介案件や新規案件先開拓を行っている部署です。継続的な決済（利用料・会費など）が発生する業界に対しての営業を行っています。■体制・トランザクション営業1部（約30名）豊洲・伏見：中小企業担当　東日本エリア担当・トランザクション営業2部（約30名）豊洲：大企業担当・トランザクション営業3部（約30名）淀屋橋：中小～大企業担当　西日本エリア担当【募集背景】急拡大が始まっているブルーオーシャンな市場環境において、よりダイナミックに市場拡大を行うべく、営業において経験を積んだ方を求めています。【人員構成】・部署所属社員数：約30名／１部あたり・内、中途社員数：約1割弱

日本のキャッシュレス化推進をけん引する同社において、売掛債権保証商材の法人営業を行っていただきます。キャッシュレス化を進める法人決済領域に付随し、保証商品の運営を担当します。具体的には、①グループ銀行の商品の運営全般の受託業務　②当社独自債権保証商品（包括債権保証、下請債権保全支援事業（保証）、ポートフォリオ型手形買取）の運営全般となります。【職務内容】■法人営業（商材：売掛債権保証商材）【魅力】■グループ銀行受託業務を主体に扱うため、銀行法人拠店のリレーションを最大限に活用した幅広い企業規模の法人営業経験を積むことが可能です。【配属部署】■債権ビジネス営業部（東京/大阪）について配属先となる「債権ビジネス営業部（東京/大阪）」は、売掛債権保証商材の法人営業を行っている部署です。主に扱うのはグループ銀行受託業務となっており、銀行と一体の営業を実施しています。■体制・債権ビジネス営業部　東京（約60名）：東日本エリアに対するポートフォリオ型ファクタリング業務・債権ビジネス営業部　大阪（約30名）：西日本エリアに対するポートフォリオ型ファクタリング業務【募集背景】近年高まる企業の債権管理・リスクヘッジニーズに対応するため、債権ビジネスのさらなる業容拡大を目指し、異なる会社・業界で経験を積んだ方を求めています。【人員構成】・部署所属社員数：東京拠点　60名　大阪拠点　30名・内、中途社員数：なし

【採用の背景】CXの統合化が進むにつれ、日々社内の期待値と業務範囲が拡大しています。今後はデジタル領域（Web/アプリサービス）に留まらず、フィジカル（店舗/コールセンター等）含めたシームレスなCXの実現及びグローバル対応を推進するため、採用を強化しております。【概要】同車のDXが目指すところは、お客様一人ひとりに最適なサービスの追求です。CX統括Gではお客様ID（アカウント）の展開が一巡し、バックエンド基盤構築からサービス・事業の刷新にリソースをシフトしております。その実現のためには、社内外含め様々なステークホルダーを巻き込み強力に推進する熱意・コミュニケーション力に加え、As isの課題把握とTo beのビジョン策定を両輪で回し、CX・経営両視点で戦略・プロセスを自ら描き、実行する素養が求められます。大きな責任を伴いますが、それを楽しみ、産業報国を実現したい真の挑戦者を募集します。【詳細】全社モビリティサービスのCX戦略・実行企画策定現実を鑑みた実行可能なCX戦略の策定・他業界・競合のベンチマーク及び社内の現状のファクトファインド・実行可能な戦略策定及びアーキテクチャー全体像整理・各サービスキーマン、開発部隊とのすり合わせ・合意プロジェクトの企画推進・プロジェクトの目的・KPI・スケジュール・体制策定・企画策定、進捗・課題管理・実現のための論点整理のつぶしこみ【職場イメージ・職場ミッション】デジタル変革推進室は全社横断でDXに取り組むため、2021年に社長直下に新設された部署で「お客様・クルマ・社内」の3つを柱に組織が構成され、CX統括グループでは「お客様」領域を担当しております。CX統括グループはバラバラである「お客様体験（CX）」を統合し、その結果集約されるデータを社内に還元することで、更なるCXの進化及びLTV最大化をミッションに掲げております。上記の実現のため、社内の各サービス事業部と情報システム部門の間に立ち、戦略策定～企画～プロジェクト推進・導入～運用までを一気通貫に行います。【やりがい・PR】・全ての顧客接点を横断し、お客様に直接貢献できることWebサイト、アプリサービス、店頭（新車・中古車販売）、カーライフサービス（旅行/EC）・広い業務カテゴリを経験できること①戦略立案（ブランド・CX）②相談窓口・コンサル③サービスデザイン④データ分析・活用⑤お客様接点運用（事務局・システム）⑥プロジェクト推進【在宅勤務について】それぞれの強みを発揮し弱みを補い合うフラットでベンチャーな気質・風土のため、新しい方でもすぐに実力を発揮できる開放的な雰囲気です。現在は名古屋駅と御茶ノ水駅/神保町駅にプロジェクトルームがあり、メンバーは必要に応じ東名間を出張しております。※複雑な課題解決のためには面着でのコミュニケーションが重要なため、完全フルリモート勤務は困難

【職務内容】・政府のデジタル化に資する取り組み。・近年、世の中で求められているデジタルトランスフォーメーションとして以下の対応を実施。政府のデジタル・ガバメント実行計画に基づき、社会保障行政に関わる基幹システムを刷新し、行政手続きの利便性向上を推進し国民サービス向上を実現するプロジェクトを遂行。お客様業務（行政事務全般など）のBPR、政府方針のマイナンバーを活用した他省庁、地方自治体、民間とのデジタルな情報連携を推進する事業を実現。全国民の社会保障行政に関する情報を管理する基幹システムを維持しつつ、行政改革をになう刷新システム、サービスを検討。【アピールポイント（職務の魅力）】近年、世の中で求められているデジタルトランスフォーメーションへの対応として、各基幹系のシステムが抱える膨大なデータを活用し、迅速に新たな価値を提供することが求められています。そのなかで同社は、政府や各民間企業が抱える経営課題について、特定の製品によらず超上流提案からサービス開始までトータルで解決する最適なサービスを実現することを重要ととらえ、顧客と共創してチームで改革を実践するためやりがいを感じることができます。　特に今後、省庁間や民間の壁を越えて連携・改革をしていくことが必要であり、各領域で実績のある同社では社会全体のデジタルを推進していくことが実感でき実績も豊富に積むことができます。　また技術面も、非常に重要な基幹系システムで利用されることの多い高信頼性技術（AP基盤、アーキテクチャ設計方法）、最新技術（オープンソースフレームワーク、クラウド、デジタルワークフロー）など身に着けることが可能です。また実務を通じて、これらを重要な基幹系システムで適用するハードルの高さを実践的に学ぶことができ、今後益々増えるであろうデジタルトランスフォーメーション案件を含め、多様な案件に対応可能な幅広いスキルを取得することができます。ITの技術力を向上したい方、リスキル希望者に対して、技術要素毎に実際の開発を通じて学んでいただきます。　なお、育成面も高度な専門性と変化対応力を有するプロフェッショナルな人財と社員がめざせるよう「プロフェッショナルCDP（CareerDevelopment Program）」制度と施策を準備し実務以外でも全面的にチャレンジを支援しています。　更に、コロナ過でも働きやすい職場環境が整っており(※）、出社も3割程度で稼働できています。（※拠点を分散して構えており、働きやすい環境（統合クラウド利用、テレワーク開発環境、顧客とのオンライン会議の実施）を実施するとともに、出社が必要な時にも備え、全席飛沫防止パーティションの設置、個室型ワークブースの対策を徹底）

■ITプロジェクトマネジメント（システム開発/導入，インフラ構築 など）■社内ITシステム開発/導入（経理、人事、生産管理システム等、多岐にわたります）■IT企画業務■配属から半年から2年程度、当社の同ビル内にあるIT業務委託先（ITMPS）に出向いただく可能性あり■開発自体はIT業務委託先（ITMPS）で行っており、マネジメント職の部門長、統括部長、部長の3名は当社部署内に所属しています。今回のポジションは部長の下につく課長職採用となります。【募集背景】当社設立時からの事業モデルの変化（自動車/DC等へのシフト）や今後の事業拡大への対応のため、新規ITシステムの立上げやITインフラの拡充が必須となっているため、IT人材の拡充を図りたい。【組織構成】■IT統括部　企画部・幹部社員：　7名・男性：47名　女性：3名・平均年齢：　40代～50代【キャリアパス】数プロジェクトのプロジェクトマネジメント経験の後、当社のIT行政の推進を担っていただく可能性あり【働き方】■フレックス（コアタイム無し）■リモートワーク：週3回まで可能■役職定年無し■平均残業時間：20H■定年：60歳　再雇用：65歳まで

入社後は適性を勘案し、複数のプロジェクトの中から最も親和性の高いプロジェクトに参画いただきます。配属後はOJTを通じて業務内容をキャッチアップいただきますので、中央官庁等の公共機関における業務知識のない方でもご応募いただけます。〈プロジェクト例〉（1）顧客システム全体（拠点ビル内キャンパスネットワーク、関連組織へのWAN接続、等）を接続する大規模ネットワークの設計・構築プロジェクト。既存ネットワーク技術（OSPF、STP、multicast、等）に留まらず、ネットワーク仮想化を見越した新規ネットワーク構想について提案している。（2）顧客のコア業務について、アーキテクチャを一新し柔軟かつ拡張性の高いシステムを実現するプロジェクト。システム構造を簡素化（BRMS、ESB）、SOAアーキテクチャを採用、リアルタイム性向上のためデータ集中化し、変更に強いシステムを構築する。（3）顧客拠点を接続する回線や、各拠点に設置された機器から構成される情報基盤インフラプロジェクト。全国の職員及び業務システムに対し、共通のネットワーク機能や共通のサーバ機能を提供している。構成する情報基幹インフラは、業務システムの標準化/共通化、システム開発/管理/運用の効率化を推進している。顧客のITガバナンスを支える基盤である。【アピールポイント（職務の魅力）】＜職務の魅力＞官公庁が提供する公共サービスにおいて、利用者（国民）の課題に対し、デジタル技術を活用して解決する弊社ならではの職務です。当担当における業務内容は多岐にわたり、基幹システム開発、新規事業創出のコアメンバーとして急速な事業拡大と成長を体感できるチャレンジングなポジションがあり、入社後のご希望や適性に応じて幅広いキャリアパスを描く事が可能です。本ポジションが関わる官公庁は、デジタル化に対して先進的な取り組みを行っており、お客様、技術支援組織との議論を交えて自らの技術を身に付ける土壌がございます。また、以下のようなスキルを伸ばすことができます。（1）システムアーキテクチャデザイン力（DX関連）（2）顧客提案力（3）プロト開発から商品企画立案（サービス化）（4）システム開発力（自ら手を動かしシステム構築を行う）既存のやり方にとらわれず、自分自身で新規分野を開拓し切り開いていける人財を募集しています。様々な問題・課題に直面した際にも、前向きにチャレンジしていける方の応募をお待ちしております。デジタル化施策として、同社のビジネスにおいても大変注目されている領域です。社内外の関係者と協業しながら、先陣切ってシステム化構想、開発にチャレンジしていける方の応募をお待ちしています。＜職場の魅力＞・柔軟な働き方（テレワーク推奨、産休制度充実）が可能です。・組織は年次、役職問わず、積極的にコミュニケーションを取り合いアイディア創出が出来るワイガヤな風土です。・自担当のみならず、他組織と横断的に連携したシステム構想立案が可能です。・入社後のキャリアパスは多数存在します（ITスペシャリスト、ITアーキテクト、プロジェクトマネージャ、ビジネスデベロップメントなど）。・弊社グループ内での転籍者が複数おり、受け入れ態勢は整っています。【求める人物像】※以下の考え方を持った人物を求める。・オープンマインドである・何事にも挑戦していく意欲があり、最新のシステムアーキテクチャ活用に意欲がある・論的的思考・仮説構築力がある・DevOps/SREの知見がある

【概要】モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す同社において重要になる『一人一人のお客様に寄り添ったパーソナライズドサービス』および『データ連携ＰＦ』の企画開発を行っています。タイムリーに市場導入してくため、人の内面理解を中心としたモデルやデータ連携の仕組みをアジャイルに開発しています。その組織の一員として、UXデザイナーなどの社内関係者や社外のパートナーと連携して、アジャイルに開発を行う際のプロジェクトリーダーをお任せいたします。【詳細】 - パーソナルエージェント企画開発のプロジェクトリーダー- データ連携ＰＦ企画開発のプロジェクトリーダー- スプリント企画・運営、スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携 等【職場イメージ・職場ミッション】 ＜職場イメージ＞・同社内で新規事業開発を中心に、これまでとは異なる開発手法にチャレンジしている組織です。・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。・現在は豊田市の技術本館がメインオフィスですが、各拠点（東富士、大手町)があります。・同社で自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。＜ミッション＞・お客様視点にこだわった企画・開発の中で次世代のモビリティ社会を考える組織です。・この新しい組織では社会課題解決の新規事業開発から次世代のパーソナルエージェントやデータ連携ＰＦの企画開発など、コンセプト～研究～企画～開発まで一気通貫で進めています。・次世代のモビリティライフや新しい社会を創造するため、人・クルマ・社会のデータを掛け合わせて新しいサービスを企画開発していきます。【やりがい・PR】 ＜やりがい＞次世代の同社を担う事業を検討している数少ない部門であり、責任もあるが事業化へ向けた実証研究など地に足を付けながら知識と経験が得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、大学、地方自治体と多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。＜PR＞・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれ、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、クルマという枠に囚われずにモビリティカンパニーへの変革へ向けて新しい領域でチャレンジできる職場です。人と社会をモビリティで繋ぐというコンセプトで人と社会の幸せを実現するためにソフトウェアファーストでのサービス提案/事業開発を積極的にスピード感を持って進めています。・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out Carを含めたデータ連携から得られる新価値をUXからソフトディプロイまで一貫して開発していきます。【採用の背景】■新価値創出に不可欠なデータ連携基盤開発の中で中心的な役割を担うデータサイエンティストおよびＡＩ開発者が必要。■実績データ分析、マーケティング、サービス改善、プロモーション等、実務の牽引役となって頂きたい

1970年にコーニング社が世界に先駆けて開発した低損失の光ファイバは、今日では音声、映像、データ通信などあらゆる通信サービスに関わるインフラの基礎となっています。コーニング社において、光ファイバや光ケーブル等のネットワーク関連製品を取り扱うオプティカルコミュニケーションズは、最大の事業部門に成長しています。将来、日本における光ファイバ事業をリードできるような人材を期待しています。アプリケーションエンジニアリング、サプライチェーン、アフターセールスサポートを横断して、エンドユーザー、コンサルタント、請負業者、流通パートナーと協力して、COC光ファイバーソリューションを提案します。またお客様の課題を見つけ出し、最適なソリューションを提案します。【業務内容】日本国内の顧客に対する光ファイバケーブルに関する営業活動全般・予算、営業計画の立案、実行・販売フォーキャストの管理・新技術、新規プロジェクトに関して情報収集・新製品の開発・導入をサポート・製品仕様の交渉、価格交渉、納期調整・契約書交渉締結・技術サポート・品質問題対応・海外での工場の監査や技術打合せへの調整、顧客の案内【担当商材】・エンタープライズ（データセンタ）向け光ファイバーケーブル製品

興行プロデューサーとして中心的な存在となり、イベントの運営・成功に責任をもっていただくポジションです。【具体的な業務】・企画・立案における市場調査、分析、収益管理・コンテンツ内容や演出制作・イベント広報・宣伝における関連業務・オペレーションや人員配置等の計画、運営・その他、上記に付随する業務

東証プライム上場のグローバルメーカーである当社にて、グループガバナンス・リスクマネジメント体制の高度化を推進して頂きます。専門的知見・スキルを持った人材を外部から採用し、機能強化を図ります。【業務例】・ERM委員会(委員長は経営企画を管掌する執行役員)の事務局として、全社のリスクマネジメントの推進(リスクシナリオの設定、各リスクオーナー部門へリスク評価依頼と結果のとりまとめ、経営会議・取締役会への報告準備、リスクマネジメントに関する開示文書の作成)　・グループ共通規程の管理事務局として、各本社部門に対して制定・改廃の働きかけ、制改定された規程の浸透推進　・本社組織の機構設計と経営陣への提案・グループ全体および本体個社の職務権限に関する規程の策定　・株主総会役員回答支援(事前の想定問題作成、当日の回答案提示)【働き方】残業時間：閑散期１0時間、繁忙期４０時間以上在宅勤務頻度：応相談【業務の魅力】リスクマネジメントの活動やグループガバナンスの高度化の取組を通じて、グループのリスク・機会や課題を認識し、それを通じて当社グループの方針・戦略・機構設計の策定に寄与できます。経営トップとの関わりも多く、会社のキーパーソンとして活躍をすることができます。グローバルビジネスの重要な一端を一緒に担っていただける方を歓迎します。

■営業社員（ライフプランナーの他、営業管理職を含む）や保険代理店の給与・手数料制度の改定。■将来的には他部門（営業本部や収益管理部門等）を巻き込んだ大型プロジェクトの主担当として、1～2名のチームメンバーを率いながら、課題分析から具体案の検討・協議、営業現場への周知まで一貫して制度改定に取り組んで頂きます。■また、特に企画力やプロジェクトマネジメントの観点で若手社員の育成にも積極的に関わって頂く想定です。※報酬制度はライフプランナー制度の要として、社内外からの関心や改定要望も多いです。報酬制度の検討を通して、社会や会社の状況を多面的に捉える事ができ、業務の難易度は高いですがとてもやりがいのある仕事です。【女性活躍推進の取組】●女性向けメンター制度豊富な知識とキャリア経験を有する統括職が後輩社員のキャリア形成支援や様々な不安や悩みに対する助言等を行う制度です。メンティーは一段高い視点・考え方を身に付け、自身の前向きなキャリアがイメージできるようになり、メンターは女性活躍推進の必要性や女性社員の育成に対する理解を深めることに繋がります。●女性経営職・次期経営職コミュニティ女性経営職同士の繋がり・連帯を強化し、互いに支え合い成長できる環境を作るため「女性経営職・次期経営職コミュニティ」があります。女性役員との対話やソニーグループの元役員によるDE&Iイベントの開催、社外女性役員との対話等、社内外含む様々な経営者との交流を図っています。●仕事と育児の両立座談会仕事と育児の両立に関する考え方や悩みを共有し、工夫やヒントを得ることを目的として「仕事と育児の両立座談会（パパ・ママ座談会）」を開催しています。●柔軟な働き方の支援マンスリーフレックスタイム制度、テレワーク制度を導入しており、時間と場所の柔軟性を上げ、社員の生産性を高める働き方を支援しています。●各種支援制度設立当初から、子育てを行う社員が継続して就業できるよう法令を上回る社内制度を整備し「次世代を担う子どもの育成支援に積極的に取り組む企業」として認定を受けています。(1)法令よりも2週間長い産前休暇（一部給与支給あり）(2)育児休業期間を一部有給化　(3)ベビーシッター育児支援　(4)在宅勤務制度　(5)ワークライフバランスデー　等

【期待する役割】各工場における各種IT機器展開に関わる企画運用、及び工場のサプライチェーンのうち、特に各工場特有のシステム導入運用の主担当かつ国内複数工場の横並びシステムの導入運用に携わって頂きます。【募集背景】各工場におけるシステム要員は次世代、次々世代の継承者が中長期的に必要となっており、採用を検討しています。【魅力】◆売上高1.8兆円を誇る東証プライム上場総合化学メーカー:残業時間平均22.0時間、年次有給休暇取得率75%、平均勤続年数男性18.9年、女性20.3年、平均年収864万円と働きやすい環境が整っております。◆世界トップクラス製品多数保有:地球規模での課題や暮らしの中の身近なニーズまで、革新的な技術や製品でソリューションを提供しており、産業の発展や豊かな暮らしを支える大きな役割を担っております。製品例) メガネレンズ材料世界No.1シェア、バンパー材料アジアNo.1シェア、ドアシール材料アジアNo.2シェア、燃料タンク材料世界No.1シェア

経理財務部は経理（記帳）・財務（出納）・企画（子会社管理/内部統制等）の3グループに分かれています。ご希望と志向性に応じてと思いますが当ポジションは経理グループまたは企画グループの配属を想定しております。企画グループの場合は、グループ会社に出向の可能性あり。（同フロアに子会社がございます）【具体的な業務内容】■年次、四半期、月次決算業務（本体及び子会社）■連結決算業務（開示資料作成含む）■銀行対応■内部統制（J-SOX）など