完全週休2日制の年収600万円以上の転職・求人情報(21ページ目)

＜職務内容/Main task＞■所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションe-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-Pedal Step、オートブレーキホールド、ドライブモードシステムといったシャシー制御システムの開発を行なっており、タイムリーに競争力のあるシャシー制御システムを市場に出していくため、内製開発を行っています。当部署には、先行開発チームと量産開発チームが存在し、新たな技術を生み出し、量産化するところまで担当します。加えて、SDV時代到来により、創造したことをスピード感をもって具現化することも期待されています。また、当部署は設計部署でありながら、車両実験を実施する頻度も高く、自動車との関わりが強い職場環境になります。また、シャシーコントローラの設計を行なっているチームもあり、ソフト/ハードの知識も活かせる環境になります。■具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、日産内の他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。車の運転スキル向上を目的とした訓練も実施しております。シャシー制御開発のポストで担う範囲は、開発のV字工程の上流工程（システム設計）を主として担います。(要件定義～基本設計(制御ロジックの開発)、及び結合テスト～システムテスト(実車適合))■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気）自部署内は10名程度でチームを構成し、同部署内の他チームや実験部等と連携を取りながら、開発業務を進めていく事になります。比較的、若いメンバーが多く、雰囲気も明るいです。また、開発対象が車両挙動に直接影響するシステムであるため、実験の現場に出向き、実際に車に乗って挙動を体験しながら設計に反映させることができます。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞■職務を通して得られるやりがい、スキル・今、自動車業界で起きている、SDV時代の到来、電気自動車の市場拡大や自動運転技術の発展と直接関係する分野であるため、今後、需要が高まるスキル・経験を身に付けることが出来ます。・弊社はグローバルに様々なカテゴリーの車両を市場展開しているため、日本では乗る機会のない車両の開発を行ったり、通常では体感できない様な走行シーンでの性能評価も行う為、自動車メーカーの醍醐味を実感することが出来ます。・担当するシャシー制御システムは、お客様が直接体感できるシステムなので、良い制御システムを作ると、ジャーナリストやお客様からお褒めの言葉をもらえて、やりがいを感じます。■将来的に目指せるキャリア、ポジションシャシー制御システム開発の第一人者、システム開発リーダー

【業務内容】評価システム製品本部マルチビームシステム設計部において次世代半導体検査・計測装置の光学設計エンジニアとして、装置の光学設計の開発をご担当いただきます。＜詳細＞【光学設計エンジニアとは】半導体検査・計測装置で、半導体ウェハ上のデバイスなど観察するための光源に電子を用いた電子光学系と、それをアシストするレーザなどを光源とした光学系を開発設計します。具体的には、①アプリケーションの企画、②光学計算と光学素子の選定、③光学鏡筒の設計、④評価、⑤ソフト仕様、⑥認証・認定、⑦量産と現地の対応をします。このように、企画、設計、製品化、現地対応までの幅広い領域を、いろいろな分野のチームメンバーと協力しながら、業務にあたります。【具体的ミッション】特に最初はレーザなどの光学系が主となります。① アプリケーションの企画では、半導体デバイスの欠陥を検出する光技術を企画します。② 光学計算と光学素子の選定では、アプリケーションを実現できる、光学系を設計します。③ 光学鏡筒の設計では、光学系を実現するための光学鏡筒を設計します。④ 評価では、設計した光学系を用いて、半導体デバイスの欠陥検出の有効性を評価します。⑤ ソフト仕様では、半導体検査・計測装置で光学系を自動で長期間できるようにソフトの仕様を検討します。⑥ 認証・認定では、産業機器として量産するために、規格対応や社内認定試験を対応します。⑦ 量産と現地の対応では、量産化できる仕組みを構築し、現地での製品サポートを行います。【採用背景】・マルチビーム検査装置の製品化に伴い、2024年4月より新しい部署が設立されました。製品化を更に加速するため、組織体制を強化したいことからこの度新しい仲間を募集します。・半導体デバイスの微細化・高集積化に加え、3次元デバイスの普及や新たな材料・構造の採用により、電子線技術を活用した高速かつ高精度な検査・計測技術へのニーズが世界的に高まっています。それに伴い、半導体検査・計測装置市場も継続的な成長が期待されています。・世界最高性能の半導体検査・計測装置を実現し、グローバル競争で勝ち続けるためには、光学技術の進化が不可欠です。今後の開発スピードをさらに高めるため、光学設計・開発を担う中核人材の増強を進めています。【組織の強み／魅力】・半導体検査・計測装置分野は、技術のブレークスルーが生まれ、高い市場成長が期待される領域です。当社はその最前線で、世界最高レベルの性能を実現する製品開発に挑戦しています。・本職場は、この成長市場の中でグローバル競争を勝ち抜くため、新たな技術やアイデアを積極的に取り入れるチャレンジングな開発チームです。既存の概念や慣習にとらわれることなく、革新的な技術の創出に挑戦できるため、エンジニアとして大きなやりがいを感じることができます。・さらに、チームメンバーと協力しながら世界最高性能を目指した製品を開発し、海外のお客様に価値を提供できることも大きな魅力です。自らが開発した技術や製品が世界中の半導体製造を支えることで、グローバルに活躍している実感を得ることができます。【キャリアパス】●入社後1～2年半導体検査・計測装置の製品知識・設計フローの習得光学ユニットの設計・評価業務を主体的に推進●入社後3～5年開発テーマの主担当として顧客要求の実現をリード光学、制御、システム設計など複数の専門分野を横断した開発業務を担当プロジェクトリーダーとして開発計画の立案・推進を担い、チームを牽引●将来的には装置全体アーキテクチャの構想・設計を担う技術リーダーとして活躍海外顧客との技術折衝や新規技術開発を主導希望や適性に応じて、技術エキスパートまたはマネジメント職としてキャリアを形成【働き方】業務内容やプロジェクトの状況に応じて、出社とリモートワークを柔軟に組み合わせることが可能です。成果創出を重視しながら、自律的に働ける環境を整えています。＜転勤の有無＞当面転勤なし

【期待する役割】産業プラントを中心としたエンジニアリング事業を軸に、保守、FA、自動化省力化装置製造など事業を多角化し、中期経営計画「TRY2030」を基に2030年3月期の連結売上高700億円の達成を目指す同社にて、産業プラントの建設、電気工事、設備保全工事において安全管理のスペシャリストとして指導をお任せいたします。【業務詳細】■現場の巡回■安全・衛生に関しての教育・指導■各種書類の作成及び提出　など【職場環境】■配属部署：千葉支店　安全管理課【モデル年収】30歳-580万円35歳-680万円40歳-730万円45歳-920万円※モデル年収は、役職・扶養家族の有無・住居の状況などにより変動します。【数値データ】■年間有給休暇取得日数：平均13日■平均勤続年数：16.9年■月平均所定外労働時間：20.1時間■3年以内定着率：93.5%■教育訓練費：1.5億円■自己資本比率：54.3%

■業務概要トヨタ系自動車ばねの大手メーカーの当社の「新規事業開発部　電子機器開発G」に所属し、CAN通信などの通信技術を活用した製品開発業務、およびグループ会社や社内他部署の支援業務を担当いただきます。また、CAN通信技術を部署メンバーへ教育・指導もお任せいたします。※対象製品：クレーン製品、車載製品など■組織構成新規事業開発部　電子機器開発G：4名（50代1名、40代1名、30代1名、20代1名）■業務の魅力・電気機器製品・技術に特化した職場であり、技術者にとってはやりがいがございます。・同技術者が複数名在籍しているため、相互協力を得やすい環境です。■キャリアパス幅広く知識を習得いただき、中央発條グループ全体の電子技術サポートを行っていただくことを期待しています。また、必要に応じて要請部署への転属も視野に入れています。■働く環境・完全週休二日制（土日）／平均有給休暇取得日数17日・平均勤続年数21年・各工場に社員食堂完備・企業内保育園"ばねっこハウス"あり

＜担当業務＞内部監査計画に基づく監査業務、各部門へのヒアリング、資料確認、社内規定・マニュアル・業務フロー等の確認、内部統制の整備・運用状況の確認、改善状況のフォローアップ、監査資料の確認、業務内容の整理（改革PJ含む）、監査調査、ヒアリング記録、報告書の作成、監査指摘事項のフォローアップ、監査役、経営層向け資料作成、特命監査、内部通報窓口対応等。＜組織構成＞室長1名【同社の特徴】■創業100年超の歴史に培われたノウハウと安定した顧客基盤：圧倒的な購買力によるスケールメリット、商品からシステム、物流までのOSD(ワンストップディストリビューター)としてトータルコーディネイト力、商流・物流・システムの一元化による低コスト化などから(システムは専門の別会社を保有)大手企業より強い引き合いを得ています。現在、紙だけにとどまらない多種多様な商材をお客様へ提供しており(海外拠点を含めたグローバルネットワークを駆使し2000社を超える国内外のメーカーと取引)外食業界、スーパー、印刷会社など、お取引先を非常に数多く有しています。・我々の日常に欠かせない備品の仕入れ販売を行っております。■これまでの歴史に捕らわれない柔軟な変革：・同社では行動指針の「CHANGE」「CHALLENGE」「CREATE」を掲げ、トップダウンではなくボトムアップでの会社改革を進めております。社員が直接社長にプレゼンをする”イノベーション提言プロジェクト”の活用や役員陣への”さん付け”文化等、新たな挑戦をしやすい仕組みや風通しの良さがございます。・上記のような仕組みもあり、中途入社社員の比率は7割程度です、中途入社の管理職登用実績も複数ございます。・自社開発した受発注システムを外販（クラウド型受発注システム）しており、顧客のデジタル化支援を行っております。2016年からIoT事業が本格化し、現在ではクラウド型倉庫管理システム『MPS LOGI』・SCM支援システム『MPS LOGI』を提供しており商社の枠を超えた柔軟な事業成長を遂げております。

商業施設、商業系ビル、オフィスビル、倉庫及び複合施設等の プロパティマネジメント業務を幅広くお任せ致します。【業務詳細】■各受託物件のクライアントの窓口対応■各種テナント窓口・折衝、賃貸条件の設定、テナントリーシング、賃貸借契約締結業務等■建物の維持管理、工事等の調整、報告書作成、年次予算計画の作成等■新規管理物件の開拓営業■各クライアントとの定例会議対応■各案件のプロジェクトマネージャー業務　など【配属先情報】 ■アセット事業本部　西日本運用部

ご経験や適性に応じて、以下の総務業務を担当いただきます。総務業務は幅広く、日々発生する依頼や問い合わせに柔軟に対応することが重要な役割となります。まずは、これまでの経験を活かせる業務や定型的な業務から担当いただきます。業務を理解したうえで、未経験分野にも徐々に担当範囲を広げていただきます。【具体的な業務内容】■備品・什器の購入、在庫および運用管理■文書・各種書類の管理■電話・通信回線などの契約および管理■社宅・駐車場の契約、入退去および更新管理■海外出張・海外赴任者に関する保険手続き■旅行会社や外部委託先との連絡・調整■社内行事の企画・運営サポート■BCP（事業継続計画）の運用および訓練のサポート■社員や各部門からの問い合わせ対応■総務業務の手順・フローの見直し■業務の効率化、標準化、デジタル化に向けた提案■その他、社員が安心して働ける環境を支える業務【入社後のイメージ】■入社直後から一人で新しい仕組みをつくることを求めるわけではありません。まずは担当する業務の流れや社内ルール、関係者との関係性を理解し、日常業務を安定して遂行できる状態を目指していただきます。■その後業務を進める中で見つけた課題について、上司やチームメンバーと相談しながら、改善案の検討や実行に取り組んでいただきます。■「今ある仕事を着実に進める力」と「より良くするために一歩踏み出す姿勢」の両方を活かせるポジションです。【魅力】■会社全体に関わることができます総務は、特定の事業や部門だけではなく、会社全体の社員や職場環境を支える仕事です。さまざまな部署との関わりを通じて、会社がどのように動いているのかを幅広く理解できます。■身近な課題を改善につなげられます日常業務の中で感じた疑問や改善案を、提案として発信できます。最初から大規模なプロジェクトを任せるわけではありませんが、実務に根差した小さな改善を積み重ね、徐々に担当範囲を広げることができます。■幅広い総務経験を積むことができます備品や契約管理などの日常業務から、社内行事、海外出張関連、BCP、業務改善まで、幅広い業務を経験できます。総務としての対応力や調整力を身につけ、長期的に専門性を高められる環境です。【職場環境】■20代から50代まで、幅広い年代のメンバーが活躍しています。■社歴や役職にかかわらず、業務上の意見や改善案を伝えやすい職場です。■中途入社のメンバーも在籍しており、新しく入社した方が相談しやすい環境があります。■わからないことや判断に迷うことは、チーム内で確認しながら進められます。■既存業務の引き継ぎや習得を重視し、担当領域を段階的に広げていきます。■日常業務を安定して担いながら、チームで総務業務の改善にも取り組んでいます。【働き方】■在宅勤務　週2日可（全社平均）

外部から受託した施設の管理を行うポジションです。PM受託管理物件の建築設備に係る技術的知見からのアドバイスや提案、修繕提案と修繕工事に係る全体管理と手配業務などをお任せいたします。【対象施設】商業施設だけでなく、物流倉庫、データセンター、オフィスビルなど多岐に渡ります。【配属先情報】 エンジニアリンググループ

外部から受託した施設の管理を行うポジションです。新規案件でのBM立上げ業務をお任せいたします。■PM受託管理物件の巡回点検の実施、点検レポートの作成■（不定期業務で）物件不具合対応及び一次窓口対応　など※今回は責任者候補の募集となるため、プレイヤー業務に加え、マネジメント業務にも携わっていただきます。【対象施設】商業施設だけでなく、物流倉庫、データセンター、オフィスビルなど多岐に渡ります。【配属先情報】 FM施設部　西日本グループ

同社直営および受託商業施設の改装などのリニューアルにおけるプロジェクト補助業務と内装監理業務をお任せします。（現場常駐はありません）【業務詳細】・内装監理業務　（設計および施工者間の調整指導、設計品質管理、　　スケジュール管理、工事受発注支援、竣工図書の内容確認引渡）・社内関係者（商業施設運営部門、リーシング部門、施設管理部門等）や　社外関係者（テナント出店者、テナント側設計会社、施工会社）との調整・自社管理商業施設の設計､施工指針書の整備　など　【配属先情報】 ■設計部　内監グループ

【募集背景】SDV化の進展により、車両販売後もソフトウェアアップデートを通じて機能や性能を継続的に進化させることが求められています。それに伴い、車載ソフトウェアを安全かつ迅速に更新するOTA（Over The Air）システムの重要性が高まるとともに、各国法規への適合や認証取得への対応も拡大しています。日産のグローバルなSDV戦略を支えるOTA・認証領域の開発強化のため、人材を募集しています。【所属組織の担当開発領域、業務概要】SDV（Software Defined Vehicle）時代において、車両のソフトウェアを安全かつ継続的に進化させるための「ソフトウェアアップデート基盤」の開発を担うポジションです。車載ECUや各種ソフトウェアを無線（OTA/Over The Air）で更新するシステムの企画・設計から、法規対応、認証取得、量産適用までを担当します。ソフトウェアの更新によって車両価値を出荷後も継続的に向上させる仕組みを構築し、日産のSDV戦略を支える中核領域です。【具体的な担当業務内容】＜ソフトウェアアップデート・認証領域＞・OTA（Over The Air）を活用した車載ソフトウェア更新システムの要求定義・要求分析・システム設計・ソフトウェア更新時のセキュリティ・認証機能の開発・ソフトウェアアップデート法規に合致したソフトウェア管理および認証取得活動・個々の部品サプライヤとの仕様Q&A、合同テストの実施・結合テスト用のシミュレータ、台上テストベンチの構築・業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR、AUTOSAR）を通じたシステムの標準化活動【職場環境・働き方】海外の協力会社やサプライヤー、IT部門など、多様な関係者と連携しながらプロジェクトを推進します。決められた仕様に沿って開発するだけではなく、自ら課題を発見し、解決策を検討しながら新たな仕組みや標準を創り上げていくことが求められるため、高度な技術力に加え、プロジェクト推進力やコミュニケーション力も磨くことができます。【ポジション魅力】SDV（Software Defined Vehicle）時代の到来により、自動車は「購入して終わり」ではなく、ソフトウェア更新によって継続的に機能や性能を進化させる製品へと変化しています。本ポジションは、その進化を支える中核技術であるOTA（Over The Air：無線によるソフトウェア更新システム）の開発に携わるポジションです。日産がグローバル市場で展開する車両向けの大規模OTAシステム開発において、要件定義やシステム設計などの上流工程経験を積むことができます。特定の車両機能や部品の開発に閉じることなく、車両全体に関わるソフトウェア更新基盤の開発に携わるため、様々なシステムや開発部門との接点を持ちながら、汎用性の高いシステム開発スキルを習得できることも魅力です。将来的に他領域へキャリアを広げる際にも応用が利く専門性を身につけることができます。【将来的に目指せるキャリア、ポジション】幅広い領域で、日産の部品やプロジェクト設計との業務を進めていくため、R&D部門の管理職としてのキャリア形成に役立ちます。

【募集背景】SDV（Software Defined Vehicle）時代の到来により、自動車はソフトウェアを中心に進化を続ける製品へと変化しています。それに伴い、車両に搭載される電子システムやソフトウェアはますます高度化・複雑化しており、それらを支える通信ネットワークアーキテクチャ、電子システム設計、故障診断技術の重要性が飛躍的に高まっています。また、将車両開発から生産、市場サービスまでを見据えた技術開発のニーズが増加しています。日産では、SDV時代のクルマづくりを支える次世代電子アーキテクチャおよび診断技術の開発をさらに加速するため、共に新たな価値創出に挑戦いただける仲間を募集しています。【職務内容/Main Tasks】■所属組織の担当開発領域、業務概要SDV時代の電子システム開発・生産・診断を支える「ものづくりプロセス」と「故障診断技術」の開発を担うポジションです。新型車の企画・開発段階から量産、生産検査、市場投入後の故障診断まで、車両ライフサイクル全体に関わる技術開発を推進しています。車両開発段階から量産、生産検査、市場での故障診断までを見据え、電子システムが正しく作られ、正しく動作し、長期間安心して利用できる仕組みを構築します。また、次世代の通信技術や電子アーキテクチャの開発を通じて、より安全で高品質なクルマづくりを支える役割を担っています。将来的にはSOVD（Service Oriented Vehicle Diagnostics）など次世代診断技術の導入も推進し、車両診断の高度化・自動化をリードします。■具体的な担当業務内容＜電子電装ものづくり・診断技術領域＞以下①～③の各フェーズごとに担当チームが分かれています。入社直後の業務は個々のスキルや希望、チャレンジしたい領域を踏まえ、配属いたします。①開発フェーズ・次世代電子アーキテクチャの企画・設計・電子システム開発プロセスの構築・改善・電子システムの品質保証・信頼性向上技術の開発②生産フェーズ・工場でのソフトウェア書き込みプロセスの設計・生産工程における電子システム検査・品質確認技術の開発・検査自動化・効率化に向けた仕組みづくり③市場フェーズ・故障診断システム・診断ツールの開発・SOVDを活用した次世代車両診断環境の構築・故障診断の自動化に向けた技術開発（日産のディーラーが使用する故障診断機）・コネクテッド技術を活用した車両ヘルスモニタリング技術の開発※使用ツール: CANalyze, CANoe, Protocol analyzer, Harnes CAD, JIRA, Python※通信: CAN, CAN-FD, Ethernet【アピールポイント（職務の魅力）】■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）個々人の単独プレーではなく、同じビジョン・目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしてもスキル向上し達成感を得られる風土を目指しています。異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にチーム内外とのコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。自動車業界以外からの中途入社の方も多く、電気・電子の知識や経験を活かして活躍しています。周囲のサポートやトレーニングメニューも充実しているので、他業界から来ても困ることなくチーム内で活躍していけます■職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがいSDV時代の進展に伴い、車載ソフトウェアや電子システムの重要性はますます高まっています。本ポジションでは、車両開発から生産、市場投入後の活用まで、車両ライフサイクル全体に関わる技術開発に携わることができます。「作る」「検査する」「診断する」仕組みそのものを開発することで、世界中の日産車の品質やお客様価値の向上に直接貢献できることが大きなやりがいです。また、電子システム、ソフトウェア、通信、品質保証など複数の技術領域を横断して経験を積むことができるため、特定領域に留まらない幅広い視野とシステム思考を身につけることができます。自身の専門性を活かしながら新たな技術領域にも挑戦でき、車両全体を俯瞰できるエンジニアとして成長できる環境です。

当社の人事部にて新卒採用業務をメインにご担当いただきます。新卒採用業務だけではなく、人事制度改定の企画・運用等も幅広くお任せする予定です。【具体的な業務内容】■新卒採用業務全般■採用方針の企画、立案■採用課題の解決■新卒面接対応■内定者フォロー■採用エージェントの選定【サブ業務】■人事制度改定の企画・運用■中途採用業務フォロー【働き方】■フレックス■在宅勤務可※部門として出社率7割以上を目安とし、個人単位では週に2日以上の出社を必須としています。■転勤　当面無

【業務内容】2020年設立、設立4年目でグロース市場上場を果たし、今後の急成長が期待される同社は事業拡大に伴い組織規模が急速に拡大しています。当社は製造現場に対して AI × デバイスを通じたFA（ファクトリーオートメーション）の推進 により事業拡大を続けています。本ポジションでは急成長フェーズにある当社において、採用・組織開発領域を中心に、人事企画から運用までを一気通貫で担っていただきます。【主な業務内容】・採用企画・採用広報の企画／運用・求人票作成、スカウト配信・社内報の企画・運用・研修・オンボーディングプログラムの企画／運営・人事関連資料の作成（主にPowerPoint）・人事オペレーションの設計・運用・人事データベースの構築・管理【同社について】・2020年設立のスタートアップで設立4年目でグロース市場上場を達成した企業です！・売上・利益ともに前年比1.5倍で急拡大2026年2月期は過去最高益。今期も売上47%増を見込む超高成長企業圧倒的なスピード感で会社が拡大中。営業利益率約28%の卓越したビジネスモデル筋肉質な財務基盤で新規投資も積極的。・新卒の20代前半の若手社員から50代社員まで年齢問わず幅広い層の社員が在籍して活躍しており、ボードメンバーはキーエンス出身者や大手銀行出身者で構成され、スタートアップながらも堅実な経営を推進して企業です！・製造業×AIをテーマにソフト（AI）からハード（装置）まで一気通貫したビジネスを展開しております。

【業務内容】2020年設立、設立4年目でグロース市場上場を果たし、今後の急成長が期待される同社は事業拡大に伴い組織規模が急速に拡大しています。特に製造業顧客向けに自社製AI画像検査システムとAI外観検査専用カメラを核としたAI外観検査ラインのインテグレーションに力をいれており、今回、ご入社頂く方には電気制御エンジニアとして顧客や自社営業、機械設計者と協力しながらAI外観検査システムの電気系統、制御開発を担当頂きます。【具体的な業務内容】・AI外観検査システム・検査ラインの電気制御設計・PLC（ラダー）による制御プログラムの開発・制御盤・電気回路・タッチパネル（HMI）の設計・顧客・営業・機械設計担当との仕様打ち合わせ・協力会社・ベンダーの管理・設備の試運転・現地立ち上げ・調整【同社について】・2020年設立のスタートアップで設立4年目でグロース市場上場を達成した企業です！・売上・利益ともに前年比1.5倍で急拡大2026年2月期は過去最高益。今期も売上47%増を見込む超高成長企業圧倒的なスピード感で会社が拡大中。営業利益率約28%の卓越したビジネスモデル筋肉質な財務基盤で新規投資も積極的。・新卒の20代前半の若手社員から50代社員まで年齢問わず幅広い層の社員が在籍して活躍しており、ボードメンバーはキーエンス出身者や大手銀行出身者で構成され、スタートアップながらも堅実な経営を推進して企業です！・製造業×AIをテーマにソフト（AI）からハード（装置）まで一気通貫したビジネスを展開しております。

【募集背景】株式会社エイチームライフデザインは、人生のイベントや日常生活に密着した比較サイト・情報サイトを自社で企画・開発・運営する事業会社です。中でも、引越し比較・予約サイト「引越し侍」はサービス開始から20周年を迎え、利用者数・提携社数ともに業界No.1（※）の実績を誇ります。現在私たちは、次のフェーズとして「より良いユーザー体験づくり」 を最重要テーマに掲げ、新プロダクト「引越し侍 スマート比較」をリリースするなど、プロダクト改善を加速させています。しかし、比較サイトというビジネスモデルにおいて、ユーザー体験の向上は私たちだけでは実現できません。クライアントである引越し会社様の理解と協力、そして双方が同じ方向を向いた改善の積み重ねが不可欠です。だからこそ今、単なる営業ではなく、クライアントと向き合いデータをもとに改善を提案し共にサービス価値を高めていく企画営業（アカウントセールス）の存在が、これまで以上に重要になっています。業界トップサービスを“守る”のではなく、さらに進化させていく。クライアントと協働しながら、理想のサービ【業務内容】自社が運営する引越し比較・予約サイト「引越し侍」において、クライアントである引越し会社に対し、見込顧客の送客だけでなく成約につなげていただくためのフォローまでを一貫して行っていただくコンサルティング型営業です。クライアントからの課題やリクエストに対し、どのように解決策を導き出すか、メンバーの先頭に立ち企画実行していただきます。新規テレアポ等はほぼなく、既存顧客の深耕及びプロダクト改善のための分析や企画業務が中心となります。◆具体的には既存クライアント（30～40社）の担当掲載条件・料金・運用方法の最適化提案反響データの分析および改善提案送客数・成約率向上のための施策立案サービス改善のための分析、企画、社内連携（マーケ・開発・CSなど）◆当ポジションの魅力「売る」ではなく「伸ばす」営業広告営業やSaaS営業に近い、データを基にした改善提案型の仕事です。業界トップサービスを扱える知名度・集客力があるため、営業は本質的な価値提供に集中できます。「引越し」という業界規模が大きい領域でサービスを展開しているため、社会的意義や世の中へのインパクトが大きい商材を扱うことができます。裁量の大きさクライアントの声を聴いて社内に届ける立場としてサービスの企画にも携われるため、創造性を持った業務に挑戦することができます。代理店営業ではなく、自社サービスの成長に直接関わることができます。多様なサービスと事業フェーズ複数のサービスを展開しており、またそれぞれ事業フェーズも違うため、新規営業や既存クライアントを成功に導くコンサルティングスキル、マーケティングスキル、セールスチームの仕組み化など、自身の強みを活かすことはもちろん、新しい領域への挑戦も可能です。お互いを認め合う文化会社として大切にしている価値観である"Ateam People"が浸透しており、お互いをリスペクトした質の高い議論が展開されます。"Ateam People"にある「お互いを認め合う文化」「自分をオープンにする文化」の通り、人と人とのつながりを大切にする社風です。働きやすい環境週2回まで在宅勤務OK。在宅勤務と出社勤務を柔軟に組み合わせることが可能です。休暇を取りやすく、ワークライフバランスの整った働き方ができます。評価制度に基づいた年2回の人事考課があり、納得感の高い評価を受けられる環境があります。

当社の機械設計職全般にご興味をお持ちの方、機械設計職のご経験をお持ちで応募先に迷われる方はこちらからエントリーください。※本求人は機械設計職に関するオープンポジションです。エントリー時にお預かりした情報をもとに、ご経験・スキルにマッチした部署にて書類選考を実施させていただきます。書類選考通過時に選考ポジションをご連絡します。※携わりたい領域・製品・希望勤務地がございます場合には、優先順位及びご理由をご記載ください。（例：ヘルスケア領域に携わりたい、半導体関連に興味がある等）これまでのご経験とご志向に合わせて下記弊社製品に纏わる機械設計業務をお任せいたします。【担当製品例】■医療機器（医用分析装置、バイオ分析装置、生化学分析計、生化学自動分析装置、免疫分析装置、DNAシーケンサ）■半導体計測装置　（半導体検査装置、半導体評価装置）　【選考対象】ヘルスケア事業統括本部、ナノテクノロジーソリューション事業統括本部【日立ハイテクについて】■当社は安定的な経営基盤を誇る日立グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業であり、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。■「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、放射線治療・先端医療システム、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業等、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。■“知る力で、世界を、未来を変えていく”という企業ビジョンと共に更なる成長を目指して、積極的な研究開発、設備投資、事業投資を行っています。【勤務地】■株式会社日立ハイテク　那珂地区住所：茨城県ひたちなか市市毛882番地アクセス：JR「勝田駅」から車10分（JR「勝田駅」は「東京駅」から特急電車約90分）・自動車通勤の可否(条件あり)・JR「勝田駅」よりバスで15分程度※通退勤の時間帯には10～15分程度の間隔で当社巡回バスが運行しています。・自家用車での通勤が約40％程度・勝田駅、水戸駅、佐和駅付近の居住者が多く在籍しています。■株式会社日立ハイテク　那珂地区マリンサイト（2021年3月竣工）住所：茨城県ひたちなか市新光町552番53アクセス：JR「勝田駅」から車20分（JR「勝田駅」は「東京駅」から特急電車で約90分）・自動車通勤の可否(条件あり)・JR「勝田駅」よりバスで25分程度※通退勤の時間帯には15~20分程度の間隔で日立グループ巡回バスが運行しています。・自家用車での通勤が約60％程度・勝田駅、水戸駅、佐和駅付近の居住者が多く在籍しています。【働き方】■在宅勤務制度　有■フルフレックス■住宅補助制度　有

同社が建設管理する施設について、環境対応推進・設備技術支援をメインに担当いただきます。【業務詳細】・建築設備技術支援（新築・既存改修物件の図面、見積もり、改修計画のチェック等）・再生可能エネルギー事業の推進業務（新築計画、既存施設維持管理）：　太陽光発電、風力発電、ZEBの推進等※環境対応のご経験者や興味が強い方へは以下もお任せします。・大和ハウスグループ環境対応（脱炭素経営、EGP※1対応）：　各施設の光熱費データ取りまとめと報告（大和ハウス工業や官庁向け）、通達発信（社内）等・省エネ提案（LED、空調更新など）：　各施設に出向き、省エネ提案・指導等■大和ハウスグループでは、環境長期ビジョンの実現に向け、環境長期ビジョンからバックキャスティング（逆算）した、2030年のマイルストーンを設置し、中期経営計画の対象期間に合わせて、およそ3～5ヵ年ごとに具体的な目標と計画を「エンドレス グリーン プログラム（EGP）」として策定し、活動を推進しています。【配属先情報】 環境部　環境グループ

同社で運営管理するショッピングセンターを担当いただき、施設管理業務をお任せ致します。（基本的に常駐型ではございません）【業務詳細】・施設巡回点検・建築内外装や、空調、水道、電気設備の不具合対応・テナント入れ替え等の際の工事管理・修繕計画の作成、提案・各種行政対応・BMレポートなど各種書類確認・請負工事提案　など 【担当予定案件】■東日本　担当施設（下記の施設から2～3担当いただきます）COMBOX水戸、アクロスモール新鎌ヶ谷、アクロスモール守谷、イーアスつくば、プレナ幕張、イーアス高尾、AM八王子みなみ野、横浜四季の森フォレオ、湘南モールフィル【配属先情報】 SC施設部　東日本グループ

同社、建設工事部にて請負案件での積算および見積書作成、業者より提出された見積書の内容、単価の整合性の確認をお任せします。【業務詳細】・提案する請負工事において設計図書に沿った積算および見積書作成・協力業者から受領した見積書の内容の精査、工事単価の整合性の確認・問題点があれば協力業者との打合せ、交渉業務※営業部門他と協業し上記内容を技術的にサポートしていただきます。【配属先情報】 ■建設工事部東日本グループ

＜職務内容＞当社のコンサルティング・研究活動を支えるプロジェクト管理システム、人事・会計・経費精算・顧客管理等のシステム開発・運用業務。様々なクラウド、ERPパッケージを活用しながら、ユーザと緊密に連携しつつ、スピーディーな機能提供を実現していきます。＜具体的な職務内容・役割＞■社内業務システム開発・保守担当者オンプレからクラウドへの移行を見据えつつ、パッケージの選定から要件定義、基本設計より参画して頂き、外部委託先SEを含むプロジェクトチームを組成、必要なリソースを明確化の上、開発計画を作成して頂きます。更に開発段階においては、品質確保やリスク低減に向けた管理手法の実践、ステークホルダーとのコミュニケーション等を通じ、安全な開発を実現するプロジェクトマネージャーとして組織をリードして頂きます。（1）業務アプリケーションの設計・開発、保守・運用業務（2）開発および運用に関する社内ユーザ、及び外部ベンダーとの折衝・調整（3）業務要件定義、設計書作成を含む開発業務全般、及び外部ベンダーの成果物の受入検収（4）プロジェクトマネジメント（予算・人的リソースも含めた開発計画立案と管理の実践、対外調整、各種問題解決等）＜組織紹介＞総合シンクタンク・コンサルティングファームの基幹業務（プロジェクト・会員管理、精算管理等）を担うシステム開発業務の他、将来に向けた主要システム構想、全体アーキテクチャーをベースとした社内統制活動も推進しています（現在22名のメンバーが在籍中）。互いのスキルを尊重し、いかなる時も共助の精神をモットーに業務を遂行しています。勤務はテレワーク中心です（出社要請に応じて出社は必要）。＜当ポジションの魅力＞・少人数チームによるシステム開発を通して、様々な業務知識を幅広く習得でき、最新技術への取り組みも積極的です。・開発案件管理、投資予算策定等、様々な業務を通じて、総合的な管理スキルの向上が可能です。・コンサルティング業務のプロジェクト管理手法、基幹系業務（会計・経理・顧客情報管理）の知識等を身に着けることが出来ます。またオンプレからの脱却と各種クラウド・パッケージ利用を推進、それに応じた最新のセキュリティ技術に関する知識、コンサルティング会社ならではの最新技術研究（生成AI等）への参画等、貴重な経験を積むことが可能です。＜年収補足＞求人年収は基本年収となります。諸手当については、以下の様に付与されます。（あくまで一例）モデル年収例：　月額定例給400,100円（ライフプラン支援金45,000/月含む）　ー基本賃金　　　　　　　　 ：400,100円/月×12カ月　ー賞与　　　　　　　　　　 ：1,600,000円/年　ー在宅勤務手当　　　　　 　：10,000円/月　ー家賃補助または住居手当　　　賃貸以外の持ち家・実家の場合　　　：一律20,000円/月　　・賃貸にお住まい(世帯主)の場合　　：50,000円/月　　・賃貸にお住まい(準世帯主)の場合　：40,000円/月　ー残業手当　　　　　　　　　　　　　：実績に応じて支給　※通勤手当は別途実費を支給（上限24,000円/月）＜働き方＞■残業時間　平均残業時間：月30時間程度■リモートなど　勤務は基本テレワーク中心となります（但し出社要請があれば出社は必要）　システム更改、定期メンテナンス等に伴い、計画的な休日勤務が発生いたします（目安：3か月に1回程度）。

【業務内容】官公庁や民間企業向けに消防用品機材や警察警備用品機材等のルート営業を中心にご担当いただきます。ゴム製の消防用ホースを先進的に製造した企業であり、確固たる信頼と実績がある商材を扱うことが可能です。【詳細】■基本的には官公庁などの既存顧客へのルート営業が中心ですが、民間企業への新規開拓を行う機会もあります。■過酷な火災事故現場を想定したテストを繰り返した製品や、世界各国の優れた防災資機材を幅広く取り扱い、信頼性ある製品を扱っています。国内シェアは20～30％程度を占めています。■平均残業時間は20時間程度。◇担当エリアは主に九州圏内です。【配属先】■営業所所長、営業職社員1名、営業事務社員1名の3名体制

【ミッション】主計・財務メンバーと連携しながら、同社および子会社の予算管理・業績予測管理・経営分析を中心にご担当いただきます。また、会計処理全体を理解する目的で、一定程度決算業務や財務業務にも携わっていただく予定です。【具体的な業務内容】■同社および子会社の予算策定、予算執行管理、業績予測管理■予実差異分析、経営分析、レポーティング■経営課題解決に向けた情報収集、データ抽出、資料作成・提案■経営陣・各部門からの会計・財務に関する相談対応※ご経験・志向に応じて　■月次／四半期／年次決算業務　■資金出納管理、資金繰り管理、仮払経費管理 等の財務業務※予算関連業務は11～2月が繁忙期となります。【同社／同ポジションの魅力】■同社はかんぽ生命のIT戦略パートナーとして、安定した事業基盤を持つ企業です。■売上の大半がグループ内取引であるため、全社予算を構造的に理解し、経営視点で分析できる環境があります。■ノルマ的なプレッシャーは少なく、「数字で経営を支える」本質的な管理会計に集中できます。【配属組織について】 ■部長以下　・主計担当（6名）：課長：1名、主任：3名、担当：1名、エキスパート社員：1名　・財務担当（3名）：専門職：1名、課長代理：2名■部長以下、100％中途入社社員で構成　主計担当・財務担当が在籍し、管理会計は部長・課長クラス3名が兼務　50代メインの組織構成のため、次世代を担う中核人材の採用が目的　経理担当1名の入社が直近で決定しており、体制強化フェーズ【入社後の育成プラン・キャリアパス】■入社後は既存メンバーと並走しながら予算・業績管理業務をキャッチアップ。将来的には以下のようなキャリアを描けます。■予算・決算データをもとにした経営分析・経営陣への提案■財務領域（支払・資金管理）への業務拡張■経営企画寄りのポジションで施策と数字を結びつける役割■課長相当・管理職候補としてのステップアップ【働き方の魅力】■残業時間：月20～30時間想定（繁忙期でも40～50時間）■在宅勤務：週2日出社必須、週3日在宅可■出社日は固定せず、業務内容に応じて柔軟に調整可能■有給取得率86％、ワークライフバランスを重視できる環境【同社について】同社は、かんぽ生命をITの力で支え、かんぽ生命の持続的成長に貢献することをミッションに、高い生産性・品質のITシステムを構築・提供していくことに従事しています。かんぽ生命のIT戦略パートナーとして、ビッグデータやAI、FinTech等の最先端の技術を用いたIT戦略の提案を主体的に進めていくことで、かんぽ生命をシステムから支え、日本全国のお客さまの暮らしをサポートしています。

【募集背景/ミッション】産業用途向けのサーボおよび送受信機のグローバル展開、さらに国内でのドローン市場の拡大に注力しております。高い技術力と信頼性が求められる分野ですが、世界規模での需要増加に伴い、強固な営業体制の構築が急務となっております。今後、マーケットインの観点から営業戦略を推進し、製品・サービス双方の満足度向上を目指すことで、より多くのお客様にご支持いただけるよう市場把握・営業技術の強化を図ります。そのため、グローバルかつ国内マーケットを舞台とする営業業務に積極的に取り組みながら、お客様の課題に寄り添える営業スタッフを新たに募集いたします。【戦略展開】人手不足を背景とした作業ロボット導入の加速や、脱炭素化に伴う空圧から電動へのシフトを追い風に、当部門はフィジカルAI時代を支える中核技術として、電動小型高トルクアクチュエータの市場拡大を推進してまいります。また、UAV市場では、偵察、点検、公共安全など多様化する用途に対応した製品・サービス提案を強化します。あわせて、国内のドローン関連事業者をつなぐハブ機能を高め、機体開発から運用までを支援することで、「国産ドローン」の代表的な製造元として新たな領域での存在感向上を目指します。【職務内容】・市場動向を把握し、新商品の企画や販売促進の立案・実行に取り組みます。・当社販社やディストリビュータと協力し、海外市場での販売拡大を進めます。・顧客対応、提案、受注、納期管理、販売、代金回収など、営業業務全般を担当します。・製品納入後のアフターサービスにも対応します。・展示会などのイベント運営・対応を行います。・海外担当・国内担当ともに出張が発生します。【働き方】■月平均残業時間：20時間以内■フレックス制度：あり■テレワーク：可能【入社後】ご入社後は、工場での製品・事業理解を深める研修や、営業所での実務研修など、業務を段階的にキャッチアップできる体制を整えています。また、研修期間終了後もOJTを通じて先輩社員が継続的にフォローするため、業界・商材未経験の方でも安心して業務に取り組んでいただけます。【キャリアパス】ご入社後はまずメンバーとして業務に携わっていただくことを想定していますが、将来的にマネジメントを目指していただくことも可能です。組織の年齢構成を背景に、若手社員の昇格実績も多く、意欲や成果次第で早期にキャリアアップできる環境があります。評価制度については、定期的な面談を通じて業務成果や取り組み姿勢を丁寧に確認しており、日々の頑張りが評価に反映されやすい仕組みとなっています。【ポジションの魅力】グローバル市場を相手に、商品企画から拡販施策、顧客提案まで幅広く挑戦できる環境があります。変化の大きい市場の中で、常に新しいテーマに挑み、自らのアイデアや行動を事業成長につなげられることが、所属ポジションの大きな魅力です。【同社について】■無借金経営を継続しており、財務基盤が非常に安定しています。外部環境の変化にも耐えうる経営体制を構築しており、腰を据えて長期的なキャリアを築いていただける企業です。■長年にわたり事業を展開してきた老舗メーカーとして高いブランド力を有しており、顧客からの信頼も厚い点が特長です。

【採用背景】事業の急成長およびサービスの多様化に伴い、当社が保有する顧客データや機密情報の重要性が日々増しています。ビジネスのスピードを落とすことなく、高度化するサイバー脅威から会社を守り、顧客からの信頼を盤石なものにするためには、経営レベルでのセキュリティ戦略の推進が不可欠です。「守り」のセキュリティだけでなく、事業成長を支える「攻め」のセキュリティガバナンスを構築し、全社を牽引していただけるCISOを募集いたします。【具体的な職務内容】■情報セキュリティ戦略・ロードマップの策定、および経営陣へのレポーティング■セキュリティポリシー、ガイドラインの策定・改定・運用プロセスの構築■セキュリティリスクの評価（リスクアセスメント）および対策の立案・実行■インシデント対応体制（CSIRT）の構築・統括、および有事の際の司令塔業務■ISMS、Pマーク、各種コンプライアンス要件への対応と監査統括■社内向けセキュリティ教育・啓発活動の企画・実施■開発部門（CTO・VPoE）や情報システム部門（CIO）と連携した、セキュアなシステム・インフラ基盤（ゼロトラスト等）の推進【ミッション】・経営戦略に連動した全社的な情報セキュリティ戦略の策定と実行・事業スピードとセキュリティ水準を両立させる、最適なITリスクマネジメントの実現・インシデント発生時の迅速な対応体制（CSIRT等）の構築と、全社のセキュリティ意識の向上【同社の魅力】2014年から連続AWSプレミアティアコンサルティングパートナーの認定、AWS認定資格保有数も3500を超え、AWSパートナー企業としてグローバルで注目を集めている同社。月間300万PVを超えるオウンドメディアDevelopers.IOでは50,000本以上の最新技術情報がアップされ、日本中のエンジニアの情報源となっています。【定年】定年60歳⇒65歳以上も相談しながら延長可能となっており70歳近くまでPMやPJ管理として就業・活躍されています。【同社の特徴】■2014年からAWAプレミアティアパートナー(AWS御三家の一つ)■4万本以上掲載の技術系オウンドメディアも運営 ※AWS御三家の強み　⇒　共通してマルチ戦略強いサーバーワークス：インフラ構築クラスメソッド：ハイレベルな技術者集団としてのブランドアイレット：AWSエンジニアの多さなぜ「御三家」と呼ばれるのか？東京リージョン開設前（2011年以前）からAWS事業に参入していた先駆者たち。AWSのプレミアティアサービスパートナー（最上位）に認定されている。売上・技術力・人材育成・導入実績など、業界トップクラスの評価を受けている。それぞれがAWSの専門企業として独自の強みを持ち、競合しながらも市場を牽引。【参考サイト】■コーポレートサイトhttps://classmethod.jp/■採用サイトhttps://careers.classmethod.jp/■Developers IOhttps://dev.classmethod.jp/■1ページでわかるクラスメソッドhttps://classmethod.jp/about/

【企業概要】1986年に創業した老舗グローバルSIerで、オフショア開発を武器に受託開発/自社プロダクトの二軸で事業を拡大しております。社長が組込エンジニア出身という事もあり、組込領域にも強みがあります。大手企業からの受託案件が豊富なSI事業(プライム9割)、ベトナムを中心としたオフショア開発に力を入れ、優秀なエンジニアや外国籍の方も多数在籍しております。自社パッケージ事業にも力を入れバランス良く利益をあげており、様々な分野で長年の経験に基づく確かな技術力・提案力を持ち、品質においてもお客様から高い信頼を得ています。【概要】これまで、会社としてはエンジニアリングに力を入れて来ておりましたが、今後は自社開発のSaaSプロダクトの営業強化やAIサービスの拡販、管理部門の強化等に力を入れて行くフェーズと位置付けております。【具体的には】■中期経営計画の策定/年度予算の策定と予実管理/KPI管理(IRも意識)■取締役会の運営、各子会社の取締役会のリード、海外子会社等を含む関連会社の統括管理■IPOに向けた各種ドキュメント作成（Iの部、各種説明資料、投資家向け説明資料等）■経営層へのマーケット/事業情報の報告および特命事項の実行支援 など※海外子会社があるため、海外出張が発生する可能性がございます。【魅力】■経営層の至近距離で、会社の意思決定に深く関与できる環境■IPO準備、グローバル展開など、難易度が高く希少な経験■広報やブランディング等、財務に留まらない幅広い領域での挑戦■外部コンサルとの協働を通じ、高度な専門スキルを磨き続けられる

現在、独自のデータを活用した「ANDPAD早受取」をはじめとしたサービスを展開し急成長を遂げていますが、事業はまさに「1→10」のフェーズです。今後、非連続な成長を実現し、建設業界における全く新しい金融エコシステムを確立するためには、マーケティングを起点にプロダクトやオペレーション、セールスの垣根を越えて事業価値を最大化できる「グロースの統括者」が必要です。大企業のような分業化された環境ではなく、経営層とダイレクトに連携し、事業全体の手触り感を持ちながら一気通貫でスケールさせていく。そんなチャレンジングな環境で事業成長を牽引していただける方を募集いたします。同社が目指すのは、「顧客・産業の未来」「共に挑む仲間の未来」「社会・世の中の未来」を明るくすることです。そのために、「事業の持続的成長」という4つ目の未来を実現します。SaaS×FinTechの掛け合わせで、産業のインフラを根本から創り変える。そんなチャレンジングな未踏の山を、共に切り開く同志をお待ちしています。【職務内容】一般的な「プロモーション枠の管理」や「CPA最適化」に留まるポジションではありません。事業課題を構造から紐解き、マーケティングを起点に事業全体に越境し、LTVの最大化と事業成長の強固な仕組みを構築いただきます。■事業戦略・プロダクト戦略を統合したグロース戦略の設計・推進■描いたプランの達成に向けた統合的なマーケティング戦略の設計・推進■KGI/KPI達成に向けた年間数億円～数十億円規模のマーケティング予算の最適配分とROI/CAC評価に基づく投資管理■課題の可視化・戦略?案のためのリサーチや、ユーザーの定性課題の把握と分析■リスティング、ディスプレイ、SNSなど、複数チャネルを横断したインハウスでの運?型広告の施策?案・推進■CV後の営業プロセスの改善提案・推進■プロダクト改善・開発ディレクション■マネジメントおよびメンバー育成（配下メンバーの?標設定、評価、?々の業務進捗管理、およびキャリア開発?援）■経営層や他部?との連携による事業横断的な課題解決、【新規事業メンバーについて】９名（事業責任者含む）※上記以外に、経営陣・プロダクト開発メンバー・セールス/カスタマーサクセス・コーポレート部門等と密に連携を取りながら業務遂行いただきます。櫻山 雄大 | 新規事業本部 本部長大学卒業後、国内大手金融機関を経て、コンサルティング会社にて大手金融機関の経営計画や全社改革戦略の策定を支援。加えて、通信・小売・運輸など異業種の大手企業による、金融事業参入の構想策定から新規事業立ち上げを支援。現在はアンドパッドの新規事業本部長として、建設業界の未来に資する事業の立ち上げからグロースまでを一貫して推進。米山 諒 | プロダクト本部 新規事業開発担当早稲田大学大学院在学中、創業期のビズリーチにインターンとして参加。2011年4月、リクルートに入社し、プロデューサーとして新規事業の立ち上げ、事業運営責任者を務める。フリーランスとして複数社のスタートアップを支援後、株式会社LiBを創業し取締役CTOに。現在はアンドパッドのプロダクト本部で組織戦略と新規事業開発にコミットしている。

勤務地：東京本社働き方：リモート中心■業務内容リアルタイムOS（RTOS）を中心とした組込みソフトウェアの開発を支える、CI/CD（継続的インテグレーション／継続的デリバリー）基盤の担当です。ビルド・テストの自動化や開発環境の整備を通じて、開発チームの作業効率と製品品質を高めます。■担当業務・クロスコンパイラを含むビルド環境を整備し、Windows/Linux上のビルド・テストを自動化します。・開発基盤となるGitHub Enterprise を管理・運用します。・JenkinsおよびGitHub Actionsを用いたCI/CDパイプラインを設計・構築・運用します。・実機・エミュレータと連携した自動テスト環境を整備し、RTOS製品の安定供給を支えます。・開発チームや関連部署と連携し、開発プロセスの課題を整理して改善を提案・実装します。・生成AIを含む開発支援ツールの導入を検討し、社内での活用を広げます。【開発環境・ツール】・GitHub・Jenkins (Jenkins Pipeline)・Docker・Python・ChatGPT・Microsoft Office 365【チームの雰囲気】・アジャイル開発を採用し、2週間単位のスプリントで開発を進めています。・スプリント開始時にはメンバーがオフィスに集まり、技術課題や改善したいことを対面で率直に議論します。・リモートワーク時もMicrosoft TeamsとバーチャルオフィスツールのOviceを活用し、気軽に相談・情報共有できる環境です。・CI/CD基盤は複数の開発チームに関わるため、部署を越えて改善の議論と連携を進めます。・チームは現在7名で30代のメンバーを中心に活動しています。【業務の魅力】・単なるパイプライン運用ではなく、開発組織全体の品質と生産性を高めるための改善を、自ら提案して実装まで担えます。・RTOSを含む組込みソフトウェアの開発基盤に関わり、製品の信頼性と安定供給を支える重要な役割です。・ツール選定、OSS活用、内製ツールの展開、生成AIの活用まで、技術的な選択肢を広く検討し実践できます。

■ 業務内容アドバイザリーサービス部門の新卒採用、定期採用（会計士受験者採用）を中心に、採用ブランディング、イベント企画・運営、選考プロセス管理、オファー・リテンション施策など採用業務全般を担うほか、通年採用も一部兼務をします。・年間約40-50名の新卒採用の採用活動（ブランディングイベント、採用活動担当（配属部署との協議、スクリーンニング、面接設定・実施、キャリアフォーラム運営・オファー及びオファー後のリテンション活動企画、内定式）の全体を担当する通年採用チームリーダーとの連携によって、他のリクルーターとの協働を行い通年採用チームの発展にも貢献する■ 募集背景アドバイザリービジネスの拡大による人員増加を支援するTalent部門の強化のため■ 求人部門の人数や年齢構成・組織構成や雰囲気などAssistant Director1名、Supervising Associate 3名、Senior Associate 3名、その他BPO（業務委託者）複数名。企業人事経験者・人材紹介会社出身者等で構成。個々の事情に合わせ柔軟（在宅・出社・業務開始・終了時間等）に業務を行っています。・採用進捗レポートの作成および関係者への共有■働き方・平均時間外：月間20～30時間程度・所定労働：7時間・フルフレックス・週4-5日在宅勤務※弊社ではインサイダー取引防止を目的として、金融商品取引法が定める特定有価証券等（すべての上場株式、リート、社債等）の売買を禁止しています。ただし、やむを得ない事由による場合は、独立性のルールに反しない限り、保有（入社時や相続等）や売却を認め、都度、（売却に際しては事前に）届け出るものとしています。また、弊社では副業は原則不可となります。応募の際はあらかじめご了承ください。詳細ご不明な点がございましたら、採用担当までお問合せください。

【具体的な業務内容】■新製品開発含む製品や部品の品質保証業務■顧客調査依頼品、工程内調査依頼品の解析■品質問題発生時の原因解析と再発防止対策検討■生産工場や部品メーカーの監査■新規メーカー、部品採用へ向けた品質管理業務■信頼性評価【製品】四輪向けのDC/DCコンバータ、二輪EV向けPCU、ECUなど【募集背景】■近年当社では、二輪・四輪向けを中心に新規性の高い製品開発が加速しています。特にEV化や次世代モビリティの進展に伴い、ローカルメーカーとの新たな取引もスタート。これにより、従来の枠を超えた部門横断型の開発プロジェクトが増加しています。■今後も既存製品の拡販に加え、新規顧客との取引や新カテゴリ製品の開発プロジェクトが次々と立ち上がる予定です。こうした中で顧客ごとに異なる品質要求に柔軟かつ的確に応えるためには、電子回路や製品構造に関する深い知見を持ち、品質保証全般に精通した人材の強化が不可欠です。■私たちは今、製品開発の円滑な推進と、より強固な品質保証体制の構築を目指し、設計・品質保証・品質管理の経験を持つ即戦力人材を求めています。【配属先】品質保証部 第二品質保証課【魅力】■創業70年以上にわたり、パワーエレクトロニクス技術を核に、自動車・産業機器・エネルギー分野など幅広い領域で社会インフラを支えてきた技術志向の企業です。特に近年は、EV・再生可能エネルギー・スマートファクトリーといった成長分野への展開を加速しており、技術者が活躍できるフィールドがますます広がっています。■品質保証部は、そうした最先端の製品群を支える重要な部門です。設計・製造・営業など他部門との垣根が低く、現場の声をダイレクトに反映できる風通しの良さが特長です。中途入社の方も、これまでの経験を活かしながらすぐにチームの一員として活躍できる環境が整っています。■また製品の開発段階から市場対応まで、品質に関わる全工程に携わることができます。設計経験者であれば、製品仕様や構造への理解を活かして、より実効性の高い品質改善提案が可能です。品質保証・品質管理の経験者であれば、FMEAや工程監査、顧客対応などのスキルを活かしながら、より上流工程への関与やグローバル品質戦略にも挑戦できます。単なる「チェック業務」ではなく、製品価値を高める“攻めの品質保証”が実現できるポジションです。【身につくスキル】■当社では、品質保証を「技術と経営をつなぐ役割」と位置づけています。製品知識、品質工学、統計解析、ISO/IATFなどの国際規格対応に加え、設計・製造・営業との調整力や、グローバル拠点との連携力も求められるため、自然と広い視野と高い専門性が身に付きます。■将来的には、品質マネジメントのリーダーや、全社的な品質戦略を担うポジションへのキャリアアップも可能です。【働き方】■フレックス■残業時間　平均30時間/月■在宅勤務可※部門として出社率7割以上を目安とし、個人単位では週に2日以上の出社を必須としています。

■豊田通商グループの金属系専門商社。グループ屈指の成長率を誇る「非鉄金属・鉄鋼原料の事業創造カンパニー」■グループ屈指の収益性と成長力を誇る資源循環分野の事業創造カンパニーです。【概要】再エネ・インフラおよび電動車領域を対象に、電池関連商材・非鉄部材の新規事業開発と拡販を担うポジションです。既存取引が少ない領域のため、自ら考え動く営業スタイルが求められます。業界動向や法規制の変化を踏まえつつ、社内外のネットワークと連携しながら、実効性のあるビジネスを能動的に切り拓いていただく役割です。【具体的な業務内容】国内外の新規事業開発に向け、市場動向調査、マーケティング、事業スキーム構築、事業投資検討など、ビジネス創出に関わる一連の業務を担当いただきます。主な領域は以下の通りです。Ａ）再エネ・インフラ領域　　 蓄電池システム、関連デバイス、付随サービスの企画・供給に関する新規事業開発Ｂ）電動車向け非鉄部材領域 　　　電池などの主要コンポーネント向け非鉄金属部材の供給に関する新規事業開発【当ポジションの魅力】エネルギー転換・モビリティ変革という社会的インパクトの大きい領域で、事業創出の中心を担える点が最大の魅力です。?　社会的意義の高い領域　　 再エネ・蓄電池・EVといった脱炭素の中核領域で、新しい価値を生み出す経験が得られる?　事業の上流から関われる　　 市場調査 → スキーム構築 → 商材・パートナー選定 → 価格交渉 → 品質対応 → 事業化まで、一連のプロセスをリードできる?　裁量の大きさ　　 新規領域のため、提案の自由度が高く、自らのアイデアを事業として形にできる【求める人物像】■まだ形になっていない機会を自ら切り拓いていくことを楽しめる方■新しい技術分野や社会テーマへの感度を高く持ち、社外との交流を自ら積極的に仕掛けられる方

【具体的な業務内容】■全社DX推進プロジェクトの推進業務■次世代システム・データ活用基盤の刷新およびマネジメント業務■基幹システム（販売、調達、生産、出荷）刷新・保守・運用業務【募集背景】当社のシステム基盤とDX推進を支えてきた中心メンバーの定年退職に伴い、後任となるポジションを募集します。【組織の課題と取り組みたいこと】■「守り」から「攻め」へのシフト基幹システムのクラウド移行（AWS）は完了しており、現在は経営・事業への具体的な貢献を果たすべく、部内横断プロジェクト体制で推進しています。■データ駆動経営の高度化AWS、DWH、GCP、生成AIを有効利用できるデータ基盤の刷新とその活用■基幹システムの刷新次期基幹システム等の構想策定から実装までをリード すること■ITILに基づく運用保守の標準化・自動化の推進【ミッション】■データ基盤、生成AI活用、基幹システム刷新、および運用保守を担うリーダー・マネージャーとしてのプロジェクト推進■全社DXの牽引と部門間連携部門のキーマンと円滑に連携し、現場の課題をデジタルで解決する「伴走型支援」を通じて、全社的なDXを推進■チームのリード当社の強みであるチームワークを尊重しつつ、自律的に変革へ挑戦するプロ集団を共に創り上げること 【魅力】■新しい技術（生成AIやマルチクラウド等）の導入において、失敗を恐れず試行錯誤することを推奨する文化があり、その経験を次のプロジェクトへ活かすプロセスを組織全体で支援しております。■単純な保守運用を自動化・外部委託することで、部員が「ITでビジネスをどう変えるか」という戦略的な仕事に専念できる環境構築を推進しております。■外部研修や研究会への参画、他社交流を積極的に奨励しており、社内に閉じない広い視野とネットワークを築けます。【身につくスキル】■マルチクラウド、データ・AI活用基盤の設計・運用経験■プロジェクトマネジメント経験■ゼロトラスト環境下でのアイデンティティ管理と統制経験【配属先】情報システム部DX推進課　又は　情報システム部デジタル基盤課■人数　29名（30代中心）■内訳・部長および部長付（情報システムセキュリティ・ガバナンス）：4名・DX推進課（全社DX推進）：4名・デジタル基盤課（デジタルプラットフォーム整備、ITアーキテクチャー）：5名・ITサービス課（システム・インフラ保守・運用、サービスデスク）：16名【働き方】■フレックス■残業時間　平均30時間/月■在宅勤務可※部門として出社率7割以上を目安とし、個人単位では週に2日以上の出社を必須としています。

【ミッション】ドコモのビジネスにおける幅広いビジネス課題の解決に向けたデータ活用支援（データ抽出・加工・可視化・分析・分析結果に基づく提案など）を行っています。ドコモ全社のデータ分析を支援する立場で、関連する様々なビジネス課題に取り組むことで、他社にはない大量のデータを活用した経験を積むことが可能です。【具体的な業務内容】私たちの部門で対応している複数PJのいずれかで業務を実施していただきます。担当PJはPJ状況に合わせて変更が発生する可能性があります。■A-PJでメンバーとしてドコモデータ活用スキルを得たあとにB-PJでPLとしてメンバー3人管理にステップアップ■C-PJでのPL経験が注目PJのD-PJで活用できるため担務変更　　等【同ポジションの魅力】■いずれのPJにおいても業務内容はドコモデータ活用に関わる業務となります。■機械学習などの業務よりマーケティングへのデータ活用業務が多くなっています。■また、データを扱う業務だけでなく、提案資料作成、顧客へのプレゼン、意思決定のための社内調整や稟議、調達に関する事務作業など担当PJの価値の最大化に繋がる付帯業務も実施いただきます。＜PJ例＞■関係法人企業様にマーケティング高度化提案のためデータ分析　－ｄポイント加盟店様への提案用データ分析■ドコモのサービス利用向上のためのデータ分析　－ｄカード利用向上のための提案用分析■依頼にもとづいた各種データ抽出作業　－個別キャンペーンのターゲティングリスト作成やポイント付与リスト作成■分析や可視化の基盤開発　－Snowflake上でのデータマート整備やTableauによる可視化の開発運用等※本募集について原則フルリモートでの業務はありません。（直接関係者とディスカッションしながら与件をまとめる業務が必要なため、プロジェクトによってはフル出社もあります）【同社の働き方】■全社平均残業月12.4時間未満、平均勤続年数24.5年、離職率1.6％残業時間はプロジェクトの進捗により増減し、フレックス制度や水・金曜日にノー残業デーを実施している部署もあります。平均勤続年数では国内TOP3に入っています。■有給消化年平均19.0日年20日の有給休暇をほとんどの社員が取得しています。取得方法も1時間単位（年間合計5日分まで）や半日単位から可能です。新卒向けに楽天が出しているみん就では「安定していそう」な企業2位にランクインしています■育児休職満3歳子供が満3歳になるまで育児休職を取得することができます。その他にも、通勤緩和や短時間勤務など、出産/育児中社員を支える制度が整っています。【同社について】■NTT主要8社の一つ同社はNTTグループ全体の中核を担う企業の1社であり、各社のSIerの立ち位置としてグループ全体を支えています。品質と信頼性を追求しながら、お客様とのビジネス価値の協創を通じて、豊かなコミュニケーション社会の実現に貢献していきます。

【募集背景】メンバーの異動に伴う欠員募集です。【職務内容】以下の業務をご担当いただきます。■月次／四半期／年次決算業務ごとの制度会計・開示業務■原価計算・各拠点業績の取りまとめ・予実管理■監査法人対応■四半期ごとの拠点の棚卸業務※一部、決算取りまとめ業務のなかで海外子会社とのメール対応・情報連携がございます。（基本的には別部署（国際部）が取りまとめを行っています）【配属組織】経理部（計6名／20代～50代）－決算チーム（3名）※募集ポジション－請求チーム（3名）《決算チームの組織構成》決算チーム：部長、課長、メンバー【働き方】■平均残業時間：20時間程度／月■繁忙期：40時間程度（1月・4月・7月・10～11月）■リモートワーク：週2回まで利用可【キャッチアップについて】■入社後は事業所見学やOJTを通じて、業務理解・社内の経理フローを段階的に習得いただきます。■まずは既存メンバーのサポート業務から開始し、経験や習熟度に応じて担当領域を広げていただく想定です。【キャリアパス】経理として経験を積みながら、将来的には経営企画・財務・海外子会社など幅広いキャリア形成が可能です。一方で、同部署に残り経理領域の専門性を高め続けるキャリアも選択できます。ご本人の希望や適性に応じたキャリア選択が可能な環境です。【ポジションの魅力】■原価計算・予実管理・決算・監査対応など、経理として幅広い業務経験を積むことができ、専門性を高められる環境です。■一部、海外子会社との連携機会があり、グローバルな視点や経験を積むことができます。■将来的には経営企画・財務・海外子会社管理などへのキャリア展開も可能で、幅広い選択肢があります。■一方で、同部署内に残り経理領域の専門性を深め、長期的にキャリア形成することも可能です。【同社の魅力】■同社は、商品そのものをつくるメーカーではなく、商品の香りや風味をつくるメーカーです。■香料は大きく分けて、飲料や菓子などの加工食品に使われる「フレーバー」と香水や化粧品、日用品などに使われる「フレグランス」の2種類があり、それぞれ専門のスペシャリストが調香し作り上げています。■業界の立ち位置や財務体質、市場の成長性などから会社としての安定性は抜群です◎＜香りとのコラボレーションで未来へのイノベーションを！＞■同社が提供する香りは、すべてがオリジナルです。同じリンゴの香りであったとしても、その時、お客様の求める最適な香りを創りあげています。■日本のものづくり精神や繊細な調香技術を海外で応用しており、香料をとりまく世界各地の法律や規制、特有の文化背景や嗜好など、グローバルな知見を用いて、現地に根ざした香りづくりを展開しています！

【期待する役割】群馬県の設計部門で、お客様からの依頼に基づく設計業務を担当していただきます。CADを使用した図面作成から製品化まで一貫して携わり、自動車・鉄道・医療・宇宙ロケット等幅広い分野の製品設計を経験できます。＜具体的には＞自動車・鉄道・建機・OA・宇宙ロケットに関する製品を幅広く研究開発しており、該当分野に関わらず、広く設計業務を担当して頂きます。同社はカタログ製品の販売ではなく、各業界のリーディングカンパニーが持つ高度な課題に対し、ゴム・樹脂素材を活用した最適な機能部品を「ゼロから受託開発・設計」するソリューション型モノづくりを行っています。素材はゴム・シリコン・樹脂などを使った部品全域でのご活躍を想定しております。既存製品の改良や新規製品設計までカバー頂き、顧客とのニーズ調査から試作～量産まで幅広くご経験を積むことができる業務になります。エンジニアリング領域の拡大による増員補充となります。【配属先情報】技術開発本部　技術部

【具体的な業務内容】インバータ製品／主な設計テーマ■発電機インバータ製品、双方向インバータ製品インバータ製品／回路設計業務■製品仕様整合、回路検討、部品選定、部品開発、回路シミュレーション解析、試作、評価■量産図面及び各種設計検証資料作成■量産検査仕様決定及び生産技術部門支援【募集背景】■従来の汎用発電機製品開発に加え電動化製品分野のシェア拡大を目的とした新規開発依頼案件が増え、商機を逃さないために増員する必要があるため【組織の課題と取り組みたいこと】■移り変わりの激しい新規回路技術の研究からスピーディーに製品へ適用・量産化できる人員の育成■自部門製品の回路設計技術を継承するための教育資料作成および教育環境の土台作り【ミッション】設計、客先整合、社内調整を主体的に推進していただきたいと考えております。【身につくスキル】■AC/ACインバータ、DC/DCコンバータ、AC/DCインバータ、PFCなどの電源設計スキル、ECUやI/Fユニット、各種通信回路など制御回路設計スキルなど幅広く電気回路設計技術を習得できます。■製品開発におけるスケジュール管理、社内/社外整合などプロジェクトリーダーとしての開発推進能力を習得できます。【魅力】■電源設計だけではなく、システム制御設計など電気技術者として幅広く知識を習得することができます。■発電機は屋台などでしか見る機会がないが、地震や台風など災害時に電力網が停止した際の非常用電源として人命を救うことができる大義を持った製品に携われます。■20代、30代が2/3を占める職場のため活気があり、助け合いながらともに成長できます。【配属先】電装品 回路設計 第5設計部 第２設計課 　※2課体制■人数　社員40名、派遣社員11名■年齢構成　20代35%、30代37%、40代25%、60代2%【働き方】■フレックス■リモート　週1-2回程度可能　■定年 60歳　役職定年 65歳

【職務内容】上下水道分野におけるＰＰＰ事業（ＰＦＩ／ＤＢＯ／ウォーターＰＰＰ）の事業提案、案件形成、入札対応(コンソーシアム組成)を、同社の各拠点営業職や、事業部門（ＰＰＰ本部）とも連携を図りながら、社内外の業務対応を行っていただきます。《具体的な職務内容》■各種社内外調整■顧客、コンサルタントへのＰＰＰ事業化提案営業、支援活動■可能性調査対応、各種契約行為補佐、コンソーシアム組成と運営　等【組織構成】部署構成：5名（50代4名、30代1名）【同ポジションの魅力】■人間が生きてゆく上で最も重要なインフラの1つである水インフラを支える仕事を通じ、社会に貢献していることを実感できます。■同社が業界トップシェアを誇るＰＰＰ事業に関わることで、様々なステークホルダ（コンサル/シンクタンク・ゼネコン・運転管理企業ほか）と協業する機会が多く、専門性が広がり、自己成長することが可能です。

【具体的な業務内容】二輪電装製品／主な設計テーマ■二輪車電装品ISG制御製品（ISG：充電/点火/駆動を統合させたユニット）二輪電装製品／回路設計業務■製品仕様整合，回路検討，部品選定，試作，評価■量産図面及び各種設計検証資料作成■量産検査仕様決定及び生産技術部門支援【募集背景】カーボンニュートラル対応に伴う新規開発案件が増加し、開発規模も拡大しています。お客様のニーズに迅速かつ的確に応えるため、体制強化を目的として増員を行います。【ミッション】新しい技術に積極的に挑戦し、開発から量産への適用を迅速に推進することを期待しています。【身につくスキル】■二輪車の始動・充電用モータドライバユニットの設計スキルに加え、I/F部、各種通信部などの各制御回路設計スキルを幅広く習得できます。■製品開発におけるプロジェクトリーダーとしての役割を通じて、企画立案、開発スケジュール管理、社内外との調整など、製品開発に必要なマネジメントスキルを習得できます。【魅力】■回路設計にとどまらず、システム制御設計など幅広い電気技術の知識を習得できます。■お客様と共に開発した製品が世界各国の二輪車に搭載され、地球環境の改善に貢献できます。【配属先】電装品 回路設計 第１設計部 第１設計課 　※2課体制■人数　社員３６名、派遣社員１１名■年齢構成　20代から30代の若手社員が中心で、協力しながら成長できる環境です。20代 31％、30代 36％、40代 22％、50代 8％、60代3％【働き方】■フレックス■リモート　週1-2回程度可能　■定年 60歳　役職定年 65歳【当社の魅力】電装品以外にもキーデバイスである半導体や電源製品を併せ持ち、勤務地である朝霞事業所に開発や営業部門がほぼ集約しています。製品開発を行うにあたり、連携する部門とのコミュニケーションを密に推進することが可能です。

【具体的な業務内容】■環境エネルギー製品における通信市場向け電源ユニットの機構設計業務■国内通信事業者向け装置に関する電源ユニット内部の部品設計■装置搭載される電源ユニットの部品レイアウト設計【募集背景】■装置が年々小型化・高密度化が進んでおり、構造設計者の業務負担が増す中で電気設計とのバランスの問題で構造設計のリソース不足による案件の停滞があり構造設計者の人材強化が求められています。■また通信市場向けの装置は国内の通信ビルに応じたカスタムの設計が必要であり、売り上げを伸ばすためには各案件に応じたタイムリーな対応が必要となっております。■電源ユニットの構造設計は人員が少なく高齢化が進んでおり若返りが必須の状況です。【身につくスキル】■構造設計全般■熱設計解析技術■構造解析技術■3DCAD【魅力】■社会インフラを支える装置の設計に携わることにやりがいを感じることができます。■電気設計や基板設計、先輩の構造設計とコミュニケーションを取りながら業務を行うため活気があります。【配属先】PS事業部 PS設計部 ※2課体制■人数　社員42名、派遣請負社員7名■内訳電気設計：14名　構造設計：8名　基板設計：4名（補助含む）ソフト設計：14名【働き方】■フレックス■リモート　週1-2回程度可能　■定年 60歳　役職定年 65歳

法務コンプライアンス部の中の下記2チームのいずれかに配属予定です。※ご経験やご希望に応じて決定いたします・法務リスク管理チーム：法令遵守を統括するチームです・顧客保護管理チーム：金融商品を販売する際の顧客保護体制の構築が主なミッションです【職務内容詳細】※入社後に配属されるチームに応じて、下記のいずれか複数の業務をご担当いただきます。■景品表示法などに基づく広告審査■顧客説明管理、利益相反管理などの各種モニタリング■取扱業務・商品・サービスに係る適用法令等遵守などコンプライアンス・リスクのチェック■コンプライアンス関連研修実施など役職員に対する指導・啓発■コンプライアンス態勢の構築・整備に関する企画・立案・実行■コンプライアンス・リスク評価およびコンプライアンスプログラムの策定・進捗管理■法律相談への対応、契約書等のレビュー・ドラフト■訴訟その他紛争への対応■外部弁護士との折衝■制改正法令等調査・情報発信業務■社内重要会議の運営業務■訴訟管理業務■その他の法務・コンプライアンス部門の運営に係る諸業務【組織構成】法務・コンプライアンス部（20～30名程度）・法務チーム・金融犯罪対策チーム※下記いずれのチームに配属予定です。★顧客保護管理チーム★コンプライアンス管理チーム

◎金融持株会社である当社において、以下を含むコンプライアンス関連業務に従事することを想定。◎ソニーグループの金融部門統括会社におけるコンプライアンス業務となります。自社の業務のみならずグループ経営の視点から傘下子会社のコンプライアンス態勢の支援なども行います。◎保険会社・銀行・介護事業会社などを傘下に持つ金融グループとしてコンプライアンスにかかる幅広い領域をご経験頂けます。■グループ各社の経営層、コンプライアンス所管部署に対するコンプライアンス観点での助言・支援と各社のコンプライアンス活動実施についてのモニタリング■当社のコンプライアンス・プログラムの策定・運用・検証、当社の役職員へのコンプライアンス啓発活動を含む、コンプライアンス推進活動全般■当社の内部通報、行政調査等への対応■グループ各社において発生した不祥事件等への対応（グループ全体への影響が想定される場合）■その他コンプライアンス活動※ご経験・スキル等に応じて業務を決定致します。【組織構成】□法務・コンプライアンス部　エシックス・コンプライアンス課□法務・コンプライアンス部は計10名□そのうちエシックス・コンプライアンス課は3名＋派遣社員1名　法務・知財課は4名、そのほか部付の派遣社員が1名と部長1名【魅力】□少数精鋭組織ですので、経営層との距離が近く、裁量のある環境です。□ソニー生命やソニー銀行、ソニー損保等のグループ子会社に対するコミュニケーションが発生しますので、業務面ではスケールの大きさを感じて頂ける環境です。□中途入社がほとんどですので、馴染みやすい環境です。□グループ各社とのコミュニケーションが発生します。グループ内での人脈形成と合わせ、調整力/柔軟性/自走力/指導力/全社視点等身に付けることが可能です。□2025年9月に東証プライム市場へ上場しており、今後より注目度の高まるタイミングでジョイン頂ける魅力がございます。□キャリア自律として自らのキャリアは自分で考えることを重視しており、グループ内公募制度なども導入しております。【募集背景】□業務拡大による増員および組織強化【働き方】□フレックスタイム制（コアタイムなし）□テレワーク可（週2～3日程度）

【仕事内容】三菱重工航空エンジン株式会社で民間航空機用エンジンの整備に関わる生産計画や調整を担当します。お客様やエンジンメーカーと直接コミュニケーションを取りながら、営業や生産技術部門と連携し、整備計画の立案から進捗管理まで幅広く携わります。チーム一丸となって航空機の安全運航を支え、社会に貢献できるやりがいの大きな仕事です。【主な業務内容】・米国International Aero Engines社（IAE）製エンジンの整備スケジュール調整やコスト管理・整備仕様の社内共有や日程計画の作成・変更管理・現場での作業指示や進捗管理、問題発生時の調整や解決支援・整備効率向上やコスト削減に向けた改善活動の推進・将来的には契約から納入までのプロジェクト全体管理に挑戦可能【募集背景】航空業界は今後も安定成長が期待されており、同社のエンジン整備事業も拡大中です。安全で快適な空の旅を支える使命感を持ち、国内外のパートナーと連携しながら、成長とチャレンジを続けられる人材を求めています。【この仕事の魅力】航空機のエンジン整備は、社会の重要インフラを支えるやりがいの大きい仕事です。社内外の多様なメンバーと協力しながら、コミュニケーション力や調整力を磨けます。また、海外パートナーとの協業を通じて、語学力や国際感覚も自然に身につけられる環境です。【キャリアパス例】・入社後はOJTを中心に社内関連部署やエンジンメーカー、サプライヤーとの調整を習得。少人数チームの一員として、プロジェクト推進、社内外の調整業務を経験しながら、業務の幅を広げていきます。・数年後には、整備計画の立案や改善活動をリードするポジションにステップアップ。国内外のサプライヤーやお客様との交渉・調整も担当し、グローバルな視点と語学力を磨けます。・さらに経験を積むことで、プロジェクトマネジメントやチームマネジメントへとキャリアを拡げ、将来的には部門を牽引するリーダーとして活躍する道もあります。・同社では、本人の意欲や適性を尊重し、多様なキャリア形成を支援。航空業界の最前線で長期的に成長し続けられる環境を整えています。【働き方】少人数のチームでOJTを中心に丁寧に指導します。基本は社内勤務で、必要に応じて出張もあります。【配属組織】三菱重工業（株）に入社後、三菱重工航空エンジン（株）に在籍出向という雇用形態になります。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

１．統合レポートの企画・編集・発行推進（メイン業務）・経営層・各部門と連携し、ストーリー構築・編集方針を策定・財務・非財務情報を統合した開示物の制作ディレクション・制作会社・翻訳会社など外部パートナーとの進行管理・主要な記事の企画・制作２．ESG／非財務開示対応（サポート業務）・有報、TCFD、MSCI、CDPなど各種開示の整合性チェック・広報・IR・経営企画と連携し、開示戦略を企画３．社内外コミュニケーション推進・サステナビリティ経営に関する資料作成・社内展開・プレゼン資料作成や経営報告の支援【業務のやりがい・魅力】・統合レポートを通じ、企業の未来像を“描き・伝える”の一翼を担うことで幅広い視野や経験を獲得できます・経営・IR・ESGの接点で戦略理解と発信を担い、開示領域のプロフェッショナルとして成長できます【採用背景】昨今サステナビリティにおける企業への期待・社会要請、顧客要求が急激に高まっており、財務面のみならず、非財務面も含めた企業価値・競争力に注目が集まっています。このような状況の中で、サステナビリティ・非財務を中心とした中長期戦略企画と、統合レポートを中心とする開示物の制作・運営を担っているのがサステナビリティ企画室です。現在の人員構成上、リーダーを務める専任者が不在のため、体制強化を目的に「経営戦略・広報・IR部門と連携しながら、非財務開示やESG情報発信を推進いただく新たなプロジェクトマネージャー」を募集します。将来的には、広報・IR・サステナビリティ領域を横断的にリードできる課長職へのステップアップを期待しています。皆さまのご応募、お待ちしております！【働き方】■組織で求めるポジションリーダー、係長クラス■出張頻度・出張先国内　３～４回/月（栃木本社への一定出張が必要となります。）■部署の平均残業時間20－40時間/月　※繁忙期による■リモートワーク・フレックス制度の活用度合いリモートワーク：週2回程度フレックス制度：有　積極的にご活用いただける環境です。

同社において、事業およびマーケティング組織が成長する中で、デザイン組織にもより高度な判断とスピードが求められています。加えて、AIの台頭により制作が効率化される一方、課題設定や思考・判断といったディレクション領域の重要性がさらに高まっています。この環境変化に対応し、事業成長に貢献できるディレクション力を強化するため、新たにディレクターを募集しています。【職務内容】同社が展開するクラウドサービスにおける、プロモーション関連クリエイティブ全般のディレクション業務を担当いただきます。■制作・運用 〇Web・各製品サイト及び各サポートサイト（経費精算システム、電子請求書発行システム、勤怠管理システム、メール共有システムなど複数のサービスが対象）・オウンドメディア（経理プラス、メルラボ）・採用サイト〇DTPおよび社内制作物・パンフレット、DM、チラシ、、展示会装飾、ノベルティなど【仕事の進め方】商材や役割ごとにチームを分け、ディレクターが依頼内容を確認し、デザイナーのスキルやリソースに応じてアサインします。進行中は状況確認や品質管理を行い、納期に向けて調整します。また、制作だけでなく、目的や背景を踏まえた課題発見と改善提案も行い、成果につながるデザインやプロモーション全体の最適化に取り組んでいます。※月平均は全体約250件（多い月で300件）、デザイナー1人あたり10～25件対応。【求める役割】1.運用保守ディレクション（進捗管理、リソース管理）2.企画提案（ワイヤー作成、情報設計）3.メンバーの育成　- チームメンバーの指導/フォロー4.リーダーポジションとしての役割（ご経験・スキルに応じて）　- 制作チームの牽引と、業務フローの改善や効率化の推進【ポジションの魅力】■外注では得られない「自社のミッション・ビジョン理解 × 事業戦略との一体感」を持った制作ディレクションができる事業会社では、方針に沿うだけでなく、「事業とどう結びつけて成果に貢献するか」を自ら考えながら制作に関われます。自社文脈を深く理解した上で判断・提案できる点が魅力です。■多様な商材・チャネルに関わり、“ロジカルなBtoBデザイン”のディレクションスキルを磨けるBtoB領域でのデザイン経験は市場価値が高く、ラクスでは「なぜこの表現なのか」を論理的に考え抜く姿勢が求められます。表層ではなく本質を捉えたディレクション力を身につけられます。■表面的な表現に留まらず、ブランド・事業価値の創出に携われるデザインはあくまで手段であり、事業目標から逆算して提案し実装まで行えるのがラクスの特徴です。制作会社のように決められた方針を形にするだけでなく、価値そのものをつくる役割を担えます。■部門横断で最適なソリューションを生み出すリーダーシップを発揮できるディレクターはデザイナー、マーケ、営業などのハブとなり、表面的な依頼の奥にある“本質的な事業課題”を見極め、最適な解決策へ導く役割です。制作を超え、事業全体を最適化する影響力を発揮できます。【配属組織】楽楽クラウド事業本部　マーケティング統括部　クリエイティブ開発部※マネージャー含め33名（男性10名、女性23名）で構成されています。※2025年12月現在

国や民間企業をクライアントにして、国や自治体の構想を実現可能な計画に落とし込み、実行まで伴走するインフラ投融資・PPP/PFIアドバイザリーの中核を担います。＜業務内容＞公共機関に対するPPP/PFI支援事業会社・商社・ファンド等を対象としたインフラ投資支援インフラM&Aに係るアドバイザリー全般＜プロジェクト事例＞・有料道路、鉄道、空港、国立病院などのインフラ整備における、PPP制度設計や財務シミュレーション、事業スキームの構築支援・日本企業に対する、海外エネルギー資産に対する投資アドバイザリー支援・某国水道公社の取得、資金調達支援※自治体関連プレイヤーが多く、ゼネコン、不動産、通信等幅広い業界をクライアントとしています。＜組織構成＞部署人数：50名マネージャーアップ：22名インフラ投資者をクライアントとしたアドバイザリーチーム（対民間）とPPP/PFIを行うチーム（対公共）がございます。＜企業担当から見た魅力＞・公共と民間の両方に案件に関われるため、片側だけでは得にくい視点を持ちながら、インフラ投融資とPPP/PFIの実務を広く経験できます。・構想段階の案件を計画に落とし込み、資金調達、スキーム構築、M&Aまで関与できるため、上流から実行まで一気通貫で経験を積めます。・海外インフラ案件もあり、海外案件にも触れられるため、英語を活かしたい方にはおすすめです。

【募集背景】自動車業界は電動化・自動化・ロボット化等の大きな環境変化の中で、お客様のニーズをくみ取り、製品提案に繋げる営業の役割が重要になってきています。製品の提案、受注、生産準備活動をお客様及び社内関係者と一緒に推進できる方を募集します【部・チームのミッション・業務概要】・自動車部品メーカーに対する戦略商品の新規提案活動・提案後の受注活動の推進・開発スケジュールに合わせた確実な製品の立ち上げと収益の最大化★戦略製品としては自動車製造に欠かせない以下製品を扱います：ワイヤーハーネス/コネクタ/センサ/メーター/ECU等【営業部の主な業務】★主要な取引先は、自動車部品メーカー(Tier1)です・受注活動、顧客対応　ｰコネクタやワイヤーハーネスなどの部品の受注活動　ｰ顧客情報の収集・展開、顧客との折衝・調整・プロジェクト立ち上げ・スケジュール管理　ｰ受注した物件の量産化に向けた立ち上げ活動　－試作品納入手続きやスケジュール調整・計画・利益管理　ｰ売上・利益の管理、原価企画活動　ｰQD（品質・納期）確認や製品DR推進　・顧客サービス・来訪対応　－来訪者対応や各種顧客サービスの実施【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・開発初期から関わり、製品仕様やコスト構造に営業視点で影響を与えられる・現在の自動車業界における成長領域のプロジェクト多数、市場を創る手応え・担当顧客戦略の立案・提案活動・受注活動までを一貫して行える体制【部・チームの人数や雰囲気】　　営業部：総勢30名（社員：27名　派遣社員 3名）多様なキャリアを持つ中途入社社員が多く活躍しており、お互いにサポートし合いながら仕事をしています

【ミッション】本ポジションは生産技術として、機械加工工程を中心にNC加工プログラム作成や生産能力向上検討、新機種開発に向けた試作検証等を現場と協調して推進頂きます。オペレーターではなく、NCプログラマー(技術スタッフ)としてご活躍頂くことを想定しています。機械加工技術チームの一員として、・図面から設計部門の意図を汲み取り、加工プログラムに反映・製品の機能や性能を満足させる加工プロセスを構築・研究所や他事業所、メーカ等と協調した加工工法改善等を担って頂きます。～補足～■所属部署では、ガスタービンのコア部品である燃焼器の製造部門であり、生産計画、生産準備から製造実行、製品の完成までを担います。■三菱重工業社は世界的なカーボンニュートラル社会のニーズに応えるべく、主要先進国よりも10年早い2040年NetZeroを推進中です。同社のガスタービンは世界シェア1位で世界最高水準の発電効率（64%以上）を誇り、かつ従来型の石炭焚き火力発電に比べてCO排出量を約50%削除できるものであります。【具体的には】機械加工技術チームの一員として、ガスタービン燃焼器に関する以下業務に従事頂きます。①製品開発対応：製造プロセスを理解しながら、設計部門や製造現場と協力して、新機種の加工検証・試作・品質評価までの計画と実行を行なう。②加工プログラムの作成：3軸マシニングセンター機を制御するプログラミングの作成。3Dモデルを活用し、モデルから座標への変換作業に加え、シミュレーション上で加工の軌跡を確認した上で製造現場にプログラムを供給(プログラムの維持管理含む)。③製品確認: 新規導入設備、改善プロセスで製作した製品品質の評価・確認④生産性向上:製造現場のリソースを最大限活用し、生産性を向上させる為に治具や加工条件などの改善立案と推進【職場の魅力】・上司や同僚の距離も近く、気軽に相談ができる風通しの良い(心理的安全性の高い)職場です。・現場オペレーターや技術スタッフと意見を出し合いながらチーム一体となって業務を進めていく、調和の取れた職場環境です。・社内レクリエーションへの参加や課独自で定期的なレクリエーションを開催しており、業務以外でもコミュニケーションが活発に行われています。【配属組織】高砂ブレード・燃焼器製造部　【同社について】★三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。★直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円いずれも過去最高で、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしています。★ガスタービン世界シェア1位、CO2回収プラント市場シェア世界1位、ゴムタイヤ式新交通システム市場シェア国内1位、国内唯一のPWR(加圧水型原子力発電プラント)メーカー等高い技術力を背景に多くのNO1製品を保有しております。★パソナから入社実績多数の企業で選考フローは熟知しております。内定獲得まで丁寧にフォロー致します。★同社ガスタービンは世界シェア1位で世界最高水準の発電効率（64%以上）を誇り、かつ火力発電に比べてCO排出量を約50%削除できるものであります。

【期待する役割】同社は世界的なカーボンニュートラル社会のニーズに応えるべく主要先進国よりも10年早い2040年NetZeroを推進中です。同社のガスタービンは世界シェア1位で同社のガスタービン・コンバインドサイクル発電プラント(GTCC)は世界最高水準の発電効率（64%以上）を誇り、かつ従来型の石炭焚き火力発電に比べてCO排出量を約50%削除できるものであります。本ポジションは新設される発電所現地での試運転業務やアフターサービスでの定期検査後試運転業務をお任せ致します。【業務内容】発電所の建設現地で発電所の運転確認が主業務となります。・建設Gr（据付、電気、計装、制御）と連携して工事進捗と共に工事完了した設備から試運転を実施する。・運転の状態において確認事項が発生したら、高砂工場所内にいる設計（ガスタービン、蒸気タービン、プラント設計等）に問い合わせし、連携をとって設備一つ一つの健全性を確認していきます。・新設される発電所現地での試運転（ポンプ・ファンの機器やガスタービン、蒸気タービンの試験検討、試験要領書作成、試験実行、報告書作成）（3カ月～1年程度の現地試運転）・アフターサービスでの定期検査後試運転（主としてガスタービン、蒸気タービンの運転状態を確認、報告書作成）　 (4～7日間程度の現地試運転）・高砂工場内での品質向上業務（設計への試運転結果フィードバック、標準化）担当製品：発電所（ガスタービンや蒸気タービンとそれらの付帯設備（ポンプやファン、弁等）【配属組織】試験課(56名)試験課の社員は2024年9月時点で56名で構成されており、日本国内・海外にて主に新設される発電所の試運転を実施します。新設される発電所現地では2～7人程度で一つの試運転Grをつくって現地試運転を対応します。ここで工事Gr、電気Gr等と協調しお客様と直にコミュニケーションをとって最新技術（高効率、水素混焼による脱炭素等）がつまった発電所全体を運転・試験をしていきます。これらの試験を通して、一つずつ改善していくことで品質をつくりあげ、電力の安定供給を実現し、社会へ貢献できる業務となっています。【職場の雰囲気】・出張を主としている部署であり、業務のメリハリをつけるという意味で出張からの帰国後（オフ）は休暇を取得、また高砂所内勤務は定時退社を基本としている。・高砂所内勤務時は在宅勤務も活用できます。・高砂所内では新設試運転における改善活動をしており、若手から積極的に意見を出しあえる活発な職場です。【仕事の魅力】・脱炭素など最新技術のつまった発電所全体を試験・運転することで知識・技術力が身につきます。・発電所という大きな設備をお客様を含めた大勢の仲間とともに作り上げていく一体感と達成感があります。・お客様と直に第一線で対応する試運転だからこそ与えられる発言力。責任ある職務だが自らの改善提案が発電所の安定運転につながることを目の当たりにでき、やりがいを感じることのできる業務です。【募集の背景】試運転業務は、ガスタービン、蒸気タービンの大型機械だけでなく、HRSG、ポンプ、ファンなどの小型機械も含め、発電プラント全体の設備を扱い試運転をしていく中で、品質維持、工程管理といった各フェーズで高い現場力(幅広い試運転知識・経験)、及びリーダーシップが求められます。昨今は、運用性に対するお客様要求も高くなり、制御が複雑化、更に脱炭素の流れで、今後は水素燃料も扱うこととなっており、求められる現場力もより高いものになってきており、これらのニーズに応えるためのエンジニアの確保が急務となっています。【キャリアステップイメージ】・新設の発電所では、PJ規模によりますが、2～7人程度の試運転チームをつくって一つ一つの設備の試運転をしていきます。まずはベテラン社員の指導の下、小さな設備の試運転を実施し、慣れてきたところから徐々に担当範囲を拡大して力量に応じた業務（担当製品など）の割り振りを行います。発電所全体の運用が理解できてきたら、試運転責任者として、多数の建設Grと設計Grの取り纏めて、発電所全体の品質を作り上げる立場となって活躍してもらいたい。・新設現地は、日本国内、海外現地多数。また、アメリカ拠点の駐在派遣もあります。

【期待する役割】同社は原子力発電プラントの開発から製造・運転・保守まで一貫したサービスを供給できる世界屈指の総合プラントメーカーです。本ポジションは原子力発電プラントにおける放射性物質を含まない2次系製品の「安全・品質」を向上させる品質保証活動の運営業務をお任せ致します。■原子力発電プラントの1次系と2次系の違い・1次系主な役割：原子炉の熱を取り出す放射線物質：含む圧力：高温・高圧・2次系主な役割：発電用タービンを回す放射性物質：含まない圧力：1次系より低い※1次系は神戸造船所で対応しております。https://www.mhi.com/jp/company/location/kobew・同社の原子力発電についてhttps://www.mhi.com/jp/products/energy/nuclear_power_generation_list【業務内容】原子力発電の「安全・品質」を向上させる品質保証活動の運営業務をお任せ致します。品質に関する各種活動のリーダとなって、立案、実行、評価、改善を担当します。各部門から数名、メンバーとしてノミネートされ、活動を進めていきます。関係先は所内の設計部門、製造部門、および三菱重工内の他事業所の品証部門、調達先、顧客と多岐に渡ります。（具体的内容の一例）・原子力製品の安全・品質向上活動の計画立案、実行と全体とりまとめ。・法令、規格類施行・改正時の社内QMSマニュアル/標準類への落とし込み。・社内原子力関連品証部門とのコラボレーション活動の立案、実行。・所内QMS改善報告会の計画立案、実行。・顧客監査対応。【配属組織】高砂品質保証部　機器品質保証課機器品質保証課の社員は数十名で構成されており、以下、3つの主要業務に従事しています。①原子力発電の「安全・品質」を向上させる品質保証活動の運営業務②原子力2次系製品（タービン、圧力容器、配管、機器購入品など）の品質管理/品質保証業務③火力国内/海外向けの容器・配管製品（規格/法令対応）の品質管理/品質保証業務これらを通して高品質で付加価値の高い製品を作り上げ、ステークホルダーに安心・安全を届ける業務です。【職場の雰囲気】・老若男女問わず、声をかけやすい明るい職場です。・仕事に対しては真摯に向き合い、時には厳しく、時には優しくメリハリの有る職場です。・基本的には出社勤務ですが、個々の事情によりスポットでフレックス勤務や在宅勤務も可です。【仕事の魅力】・本業務は各活動の企画・運営に対して自由度が高く、自身が「やってみよう！」ということを同僚・上司のサポートの下で裁量権限を与えられ進めることが出来ます。・自身が企画・実行した施策が社の品質保証体制に影響を与えたり、品質向上の成果として現れたり、顧客監査などで評価された時の達成感は代えがたい経験となります。・幅広い部門と協力しながら活動を推進していくため、豊富な人脈が形成されます。・国内原子力発電所現地やパートナ社への出張機会もあり、様々な経験を積むことができます。【募集の背景】昨今、原子力発電は脱炭素社会実現のための重要な電源として再認識されています。一方で原子力発電はより高度な「安全・品質」が求められ、その達成のための品質保証諸施策（法令・規格対応、業務プロセス改善、品質向上、安全意識向上等）が重要となります。脱炭素電源としての原子力発電への期待の高まりと比例し、上記諸施策の高度化に対する顧客の期待も高まってきており、その期待に応えるためのエンジニアの確保が急務となっております。そのような環境の下、原子力発電の「安全・品質」への諸施策を通し、顧客を含めたステークホルダーへの期待に応えると共に脱炭素への関与を担うモチベーションの有る方々を募集するものです。【キャリアステップイメージ】先ずは、指導社員のもとで、一通りの業務内容を理解いただきます。その後、指導社員のフォローの下でご自身がメイン担当となり業務を進めていただきます。最終的には独り立ちし、リーダとして活躍頂きます。

■自動車の主機・補機モーターに適用される磁石材料の開発およびその評価　※具体的には以下の業務携わっていただきます。　　◎磁石材料の特性向上技術開発の推進　　◎磁石材料の自動車用モーター適用技術の推進　　◎上記にかかわる新たな評価解析技術開発【採用背景】自動車業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーも新たな社会課題の解決に向けた成長領域、新領域での事業にチャレンジしていきます。カーボンニュートラル実現に必須である電動車に対し、これまで培ってきたシステム目線での価値提供に加え、競争力の源泉と考える材料を磨き上げることで、お客様のニーズを高いレベルで満足させることすることを目指します。ぜひ、共感いただける材料技術の仲間を募集しています。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・自らが携わった製品がクルマに搭載され、お客様や社会課題の解決に貢献しているというやりがいが感じられます・大学や研究機関、サプライヤーとの協力や各種学会情報を収集しながら最先端の技術開発に携わることができます・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます【組織のミッションと今後の方向性】材料技術部はグローバルデンソーで扱う様々な製品や材料に関わる研究/開発を推進しており、その内容は多岐に渡ります。その中で私たち電動化材料開発室では、電磁気材料分野を中心に、自動車の電動化を牽引する新材料、評価解析技術開発ならびに車載適用技術、品質保証まで一貫して携わっており、社内から高い期待が寄せられています。室としては18名が所属しており、若手はもちろんのこと、社外との共創や社内ローテンション経験など、多様な経験を持つメンバーが多く存在しており、慣習や年齢、約w職にとらわれず一人一人が能力を発揮できる組織カルチャーがあります。

【業務の概要】次世代電動システムの市場・顧客ニーズに対応した電動車に搭載されるセンサ製品の企画あるいは開発【業務の詳細】1. 電動化領域のセンサ製品事業に関し、関連部署と協力し、市場・競合・自社の各種情報収集と分析をとおして製品企画を立案・推進します。2. 製品開発・拡販戦略に基づき、担当製品の開発を行いがら、コアコンピタンスとなる技術開発も担って頂きます。3. 安定して量産していくための製品構造、要素技術検討を行い、関係部署とラインの仕様検討、まで対応します。【やりがい・身につくスキル】・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、お客様や社会の課題解決に直接貢献できる達成感や、実務を通じた問題解決能力が養われます。・海外工場やサプライヤーとの対話によりグローバルな視点での考え方が身につきます。・センサ素子から、信号処理半導体、アセンブリ技術まで、車載品質を担保できる高い技術スキルを習得できます。【募集背景】新しいセンシング技術を確立し、広く世の中に普及させて、電動化・循環型社会への貢献を目指しています。自動車業界の革新を支えるべく、電動車両に搭載されるセンサの企画・開発を担って頂ける方を求めています。【組織ミッションと今後の方向性】センシングシステム技術1部は、環境・エネルギーマネジメントに関わるモビリティおよび非モビリティ向けのセンシングシステムの企画・開発・設計を行っています。電動化や新領域への事業転換が必要不可欠であり、第二の創業期として、システム価値の向上に努めます。「一番善いものを作ろう！一番世のためになることをしよう！」というスローガンのもと、全員が当事者意識を持ち、責任を全うし、やり遂げることを目指しています。【組織構成】センシングシステム技術1部には、約150名のスタッフが在籍しており、そのうち約20名がキャリア採用者です。また、約15名の女性が活躍しており、組織の平均年齢は44.2歳です。キャリア採用者は、外部で培ったスキルや視点を組織に持ち込み、業界の急速な変化に迅速に対応する柔軟性を高めています。例えば、EV（電気自動車）向け部品の設計において、キャリア採用者が中心となって技術革新を推進しています。