株式会社ネクスティエレクトロニクス

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豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、グループ及び部全体のマネジメントをサポートし、VAセンター責任者として体制整備、運営を担っていただきます。 【具体的な業務内容(一例)】 ■品質評価 ：部品・モジュールの機能評価 ■不具合解析 ：不具合初期解析（非破壊解析）、デキャップ・薄膜除去、プロービング・オバークなどの故障解析 ■マネジメント業務 ：パート含め約60名程度 ?VAセンターでは顧客、営業からの依頼に応じて半導体、電子部品などの検査、選別、評価、加工、解析など様々な業務を東京、愛知の2拠点、5グループで対応しています。 【参考HP】 事業案内/品質、解析サポート https://www.nexty-ele.com/business/quality-support/ 品質・解析サポート機能紹介 https://www.nexty-ele.com/business/quality-support/qualityandanalysis/ 【ポジションの魅力】 電子部品商社でありながら、設計、製造、解析、品質といった部門を有して、商社ビジネスを技術的側面からサポート、提案しています。 自身の知識や経験を活かして活躍するチャンスが豊富です。 【採用背景】 責任者が定年退職をされるため 【働き方】 ■出張：あり（各拠点の現場確認など月数回程度） ■転勤：あり（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：月20～30時間程度 【組織構成】 ■配属予定部署：デバイスソリューションカンパニー 品質ユニット VAセンター部 ■人数構成：49名

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、顧客ニーズに合わせたソフトウェア開発を中心に業務を行って頂きます。 【具体的な職務内容】 ■ソフト開発エンジニア ・C/C++による開発（AI領域、非AI領域における要件定義～検査まで） ・開発環境構築（AWSサーバ構築/運用、CI/CD環境構築/運用) ・データ分析（車両データ活用、自動地図生成） ・テスト戦略立案、検査環境構築、検査実行（単体検査、静的検査、SILS、MILS、HILS） ・MBSEアプローチを活用した車載システム構造の最適化 ■国内外の委託開発案件のプロジェクトマネジメント（PM、PL） ・開発推進および案件管理 ・国内外の委託先エンジニアの管理、育成 ・案件獲得に向けた戦略？案、ソリューション提案 ・顧客ソフトウェア開発課題に対するソリューション提案 -MBDソリューション（モデル作成・検証、xILS/RCP環境構築など）による開発効率化 -現行のソフトウェア開発業務をデジタル化や自動化し顧客・ユーザへの価値提供 -ソフトウェア品質保証プロジェクトのソリューション提案 ■品質保証（PM、PL） ・品質保証プロジェクト計画の策定と推進 （テスト要求分析、テストアーキテクチャ設計、テスト全体計画、テスト評価、品質改善） ・モデル(シミュレーション)による車載システム要件の妥当性検証 ※1人1プロジェクトを担当頂き業務を行って頂きます。 ※1プロジェクト規模感について ・小中規模:社員1名＋協力会社（子会社含む）社員10～20名程度　計20～30名程度 ・大規模:社員2～3名＋協力会社（子会社含む）社員30～40名程度　計40～50名程度 【担当領域】 ・自動運転（AI領域、非AI領域）、MaaS ・MBD開発(主にパワトレ、シャシー、ボデー系) ・コネクティッド／マルチメディア、OTA ※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します 【主な顧客】 完成車メーカー、サプライヤー 【ポジションの魅力】 ■OEMと共に自動車開発の業務に参画することができます。 ■新しい技術開発に弊社のパートナーと連携して開発に参画することが出来ます。一人では出来ない大きな仕事をチームとして実施できます。 ■グローバルに活躍が可能です。弊社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。 ■転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。 ■展示会やセミナーへの参加を積極的に支援しており、技術調査や勉強の環境が整っています。 【募集背景】 これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心にモデルベース開発・AI・ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大しているため 【働き方】 ■出張：有（国内外） ■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20～30時間程度 【組織構成】 ■初任地：東京本社（東京都港区港南2-3-13　品川フロントビル13F） ■配属予定部署：ソフトウェアバリューチェーンカンパニー ソフトウェアBU 技術部 ■人数構成：80名

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、顧客ニーズに合わせたソフトウェア開発を中心に業務を行って頂きます。 【具体的な職務内容】 ■ソフト開発エンジニア ・C/C++による開発（AI領域、非AI領域における要件定義～検査まで） ・開発環境構築（AWSサーバ構築/運用、CI/CD環境構築/運用) ・データ分析（車両データ活用、自動地図生成） ・テスト戦略立案、検査環境構築、検査実行（単体検査、静的検査、SILS、MILS、HILS） ・MBSEアプローチを活用した車載システム構造の最適化 ■国内外の委託開発案件のプロジェクトマネジメント（PM、PL） ・開発推進および案件管理 ・国内外の委託先エンジニアの管理、育成 ・案件獲得に向けた戦略？案、ソリューション提案 ・顧客ソフトウェア開発課題に対するソリューション提案 -MBDソリューション（モデル作成・検証、xILS/RCP環境構築など）による開発効率化 -現行のソフトウェア開発業務をデジタル化や自動化し顧客・ユーザへの価値提供 -ソフトウェア品質保証プロジェクトのソリューション提案 ■品質保証（PM、PL） ・品質保証プロジェクト計画の策定と推進 （テスト要求分析、テストアーキテクチャ設計、テスト全体計画、テスト評価、品質改善） ・モデル(シミュレーション)による車載システム要件の妥当性検証 ※1人1プロジェクトを担当頂き業務を行って頂きます。 ※1プロジェクト規模感について ・小中規模:社員1名＋協力会社（子会社含む）社員10～20名程度　計20～30名程度 ・大規模:社員2～3名＋協力会社（子会社含む）社員30～40名程度　計40～50名程度 【担当領域】 ・自動運転（AI領域、非AI領域）、MaaS ・MBD開発(主にパワトレ、シャシー、ボデー系) ・コネクティッド／マルチメディア、OTA ※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します 【主な顧客】 完成車メーカー、サプライヤー 【ポジションの魅力】 ■OEMと共に自動車開発の業務に参画することができます。 ■新しい技術開発に弊社のパートナーと連携して開発に参画することが出来ます。一人では出来ない大きな仕事をチームとして実施できます。 ■グローバルに活躍が可能です。弊社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。 ■転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。 ■展示会やセミナーへの参加を積極的に支援しており、技術調査や勉強の環境が整っています。 【募集背景】 これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心にモデルベース開発・AI・ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大しているため 【働き方】 ■出張：有（国内外） ■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20～30時間程度 【組織構成】 ■初任地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル） ■配属予定部署：ソフトウェアバリューチェーンカンパニー ソフトウェアBU 技術部 ■人数構成：80名

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、ソフトウェアエンジニア育成教育のカリキュラム開発エンジニア・教育講師として業務を行って頂きます。 【具体的な職務内容】 ■C++、C、Matlab/Simulink、Flutter、C++による車載ソフト開発（要件定義～検査まで）の実践カリキュラムの提案・開発 ■上記のカリキュラムに沿った教育講師 ■案件獲得に向けた戦略立案、ソリューション提案 ■案件管理および開発推進 ■国内外の委託先エンジニアの管理、育成 【主な顧客先】 完成車メーカー、サプライヤー 【ドメイン】 ■自動運転（AI領域、非AI領域） ■MBD開発(主にパワトレ、シャシー、ボデー系) ■コネクティッド／マルチメディア、OTA ※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します 【ポジションの魅力】 ■エンジニア育成を通じて社会全体の発展に寄与します。自分の仕事が社会に与える影響を実感できるやりがいがあります。 ■OEMと共に自動車開発の業務に参画することができます。 ■新しい技術開発に弊社のパートナーと連携して開発に参画することが出来ます。一人では出来ない大きな仕事をチームとして実施できます。 ■グローバルに活躍が可能です。弊社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。 ■転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。 ■展示会やセミナーへの参加を積極的に支援しており、技術調査や勉強の環境が整っています。 【募集背景】 これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心に、モデルベース開発・AI・ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大している中、ソフトウェアエンジニア育成教育のカリキュラム開発エンジニア・教育講師のニーズがあるため人員強化するため 【組織構成】 ■勤務地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル/最寄駅：名古屋駅） ■配属予定部署：ソフトウェアバリューチェーンカンパニー 技術部 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：有（国内外） ■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20-30時間程度

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、自動車業界向けのXaaSソリューションの立案、推進をご担当いただきます。商社という会社の特徴を生かし、ベンダーに依存しないソリューション構築を担っていただきます。 ※社会課題解決のために事業およびプロダクトのビジョンや戦略を描き、自動車業界で幅広い顧客を持つ当社ならではの優位性を活かして、広い盤面でソリューションを企画出来る仕事です。 【具体的な職務内容】 ■顧客ニーズ、市場動向をふまえた新規事業、ソリューションの立案及び推進 ■SDVなど自動車業界の新技術探索及び関連する新規サービスの創出 ■開発チームや営業チームなど関連部署との連携 ※現在の取り組み※ 商社でありながらエンジニア力も兼ね備えているという強みを生かし、moderix（https://moderix.com/）という自社プロダクトを立ち上げています。moderixはデジタル空間でのコラボレーション開発を叶えるモデル流通プラットフォームです。現在は自動車業界で利用されていますが、より適用範囲を広げてデジタルアセット流通を支える最適な場を提供するサービスとして、Society5.0実現に貢献すべく日々進化しています。 【主な顧客先】 自動車業界における主要企業（完成車メーカー、大手サプライヤ） 【ポジションの魅力】 CASEと言われる自動車業界の変革期にご自身の発想をソリューションという形に変えることができ、ソリューション企画に関する経験を積んで頂くことができます。企画から開発、販売まで関わるメンバーの距離が近く、様々な人と関わりながら業務遂行ができます。 【募集背景】 事業を拡大していくフェーズにある中で組織を増員するための募集 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：有（国内外） ■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20-30時間程度 【組織構成】 ■勤務地：品川本社（東京都港区港南2-3-13　品川フロントビル） ■配属予定部署：ソフトウェアバリューチェーンカンパニー プロダクト事業部 プランニンググループ ■人数構成：5名程度

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、自動車業界向けのXaaSソリューションの立案、推進をご担当いただきます。商社という会社の特徴を生かし、ベンダーに依存しないソリューション構築を担っていただきます。 ※社会課題解決のために事業およびプロダクトのビジョンや戦略を描き、自動車業界で幅広い顧客を持つ当社ならではの優位性を活かして、広い盤面でソリューションを企画出来る仕事です。 【具体的な職務内容】 ■顧客ニーズ、市場動向をふまえた新規事業、ソリューションの立案及び推進 ■SDVなど自動車業界の新技術探索及び関連する新規サービスの創出 ■開発チームや営業チームなど関連部署との連携 ※現在の取り組み※ 商社でありながらエンジニア力も兼ね備えているという強みを生かし、moderix（https://moderix.com/）という自社プロダクトを立ち上げています。moderixはデジタル空間でのコラボレーション開発を叶えるモデル流通プラットフォームです。現在は自動車業界で利用されていますが、より適用範囲を広げてデジタルアセット流通を支える最適な場を提供するサービスとして、Society5.0実現に貢献すべく日々進化しています。 【主な顧客先】 自動車業界における主要企業（完成車メーカー、大手サプライヤ） 【ポジションの魅力】 CASEと言われる自動車業界の変革期にご自身の発想をソリューションという形に変えることができ、ソリューション企画に関する経験を積んで頂くことができます。企画から開発、販売まで関わるメンバーの距離が近く、様々な人と関わりながら業務遂行ができます。 【募集背景】 事業を拡大していくフェーズにある中で組織を増員するための募集 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：有（国内外） ■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20-30時間程度 【組織構成】 ■勤務地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル） ■配属予定部署：ソフトウェアバリューチェーンカンパニー プロダクト事業部 プランニンググループ ■人数構成：5名程度

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、取り扱う商材（半導体・電子部品など）の拡販・技術支援を通じた顧客ニーズの取得とソリューションの提案を中心に業務を行って頂きます。 【職務内容】 営業担当と一緒に顧客先へ訪問し、担当する仕入先製品の技術的提案・拡販を行って頂きます。 また顧客での採用が決まった後は問合せなどに対応し、円滑に量産までの支援を行っていただきます。 ※基本的には既存顧客へ新しい仕入先商品をご提案していきます ※仕入先ごとにグループごとに分かれて業務を行っています（1グループ5名程度） ※英語のドキュメントを読む機会が多いですが、翻訳機器を駆使して対応していただいております。 【主な顧客先】 トヨタ、デンソー、東海理化、アイシン、小糸製作所、日立Astemo、任天堂、パナソニック 等 ※ご経験によってお任せする顧客先を決定していきます。 【主な仕入先】 ソニーセミコンダクターソリューションズ、新電元工業、STマイクロエレクトロニクス、エヌビディア 等 ※参考HP（半導体・電子部品系を担当予定）※ https://www.nexty-ele.com/product/ 【ポジションの魅力】 ■取扱製品が幅広く、様々な経験・スキルを得られることができる ■豊田通商グループという強みを活かし、車載やその他の業界とやり取りすることができる 【募集背景】 組織の高年齢化に伴う若返り並びに業務拡大に伴う組織強化を図るための募集 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：有（国内/多くて週1回程度、海外/多くて年1-2回） ■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20-30時間程度 【組織構成】 ■勤務地：東京本社（東京都港区港南2-3-13　品川フロントビル/最寄駅：品川駅） ■配属予定部署：技術ユニット 技術1部/技術2部 ■人数構成（年齢層）：約50名程度（40中盤）

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、取り扱う商材（半導体・電子部品など）の拡販・技術支援を通じた顧客ニーズの取得とソリューションの提案を中心に業務を行って頂きます。 【職務内容】 営業担当と一緒に顧客先へ訪問し、担当する仕入先製品の技術的提案・拡販を行って頂きます。 また顧客での採用が決まった後は問合せなどに対応し、円滑に量産までの支援を行っていただきます。 ※基本的には既存顧客へ新しい仕入先商品をご提案していきます ※仕入先ごとにグループごとに分かれて業務を行っています（1グループ5名程度） ※英語のドキュメントを読む機会が多いですが、翻訳機器を駆使して対応していただいております。 【主な顧客先】 トヨタ、デンソー、東海理化、アイシン、小糸製作所、日立Astemo、任天堂、パナソニック 等 ※ご経験によってお任せする顧客先を決定していきます。 【主な仕入先】 ソニーセミコンダクターソリューションズ、新電元工業、STマイクロエレクトロニクス、エヌビディア 等 ※参考HP（半導体・電子部品系を担当予定）※ https://www.nexty-ele.com/product/ 【ポジションの魅力】 ■取扱製品が幅広く、様々な経験・スキルを得られることができる ■豊田通商グループという強みを活かし、車載やその他の業界とやり取りすることができる 【募集背景】 組織の高年齢化に伴う若返り並びに業務拡大に伴う組織強化を図るための募集 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：有（国内/多くて週1回程度、海外/多くて年1-2回） ■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20-30時間程度 【組織構成】 ■勤務地：東京本社（東京都港区港南2-3-13　品川フロントビル/最寄駅：品川駅） ■配属予定部署：技術ユニット 技術1部/技術2部 ■人数構成（年齢層）：約50名程度（40中盤）

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、取り扱う商材（半導体・電子部品など）の拡販・技術支援を通じた顧客ニーズの取得とソリューションの提案を中心に業務を行って頂きます。 【職務内容】 営業担当と一緒に顧客先へ訪問し、担当する仕入先製品の技術的提案・拡販を行って頂きます。 また顧客での採用が決まった後は問合せなどに対応し、円滑に量産までの支援を行っていただきます。 ※基本的には既存顧客へ新しい仕入先商品をご提案していきます ※仕入先ごとにグループごとに分かれて業務を行っています（1グループ5名程度） ※英語のドキュメントを読む機会が多いですが、翻訳機器を駆使して対応していただいております。 【主な顧客先】 トヨタ、デンソー、東海理化、アイシン、小糸製作所、日立Astemo、任天堂、パナソニック 等 ※ご経験によってお任せする顧客先を決定していきます。 【主な仕入先】 ソニーセミコンダクターソリューションズ、新電元工業、STマイクロエレクトロニクス、エヌビディア 等 ※参考HP（半導体・電子部品系を担当予定）※ https://www.nexty-ele.com/product/ 【ポジションの魅力】 ■取扱製品が幅広く、様々な経験・スキルを得られることができる ■豊田通商グループという強みを活かし、車載やその他の業界とやり取りすることができる 【募集背景】 組織の高年齢化に伴う若返り並びに業務拡大に伴う組織強化を図るための募集 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：有（国内/多くて週1回程度、海外/多くて年1-2回） ■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20-30時間程度 【組織構成】 ■勤務地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル/最寄駅：名古屋駅） ■配属予定部署：技術ユニット 技術1部/技術2部 ■人数構成（年齢層）：約50名程度（40中盤）

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、取り扱う商材（半導体・電子部品など）の拡販・技術支援を通じた顧客ニーズの取得とソリューションの提案を中心に業務を行って頂きます。 【職務内容】 営業担当と一緒に顧客先へ訪問し、担当する仕入先製品の技術的提案・拡販を行って頂きます。 また顧客での採用が決まった後は問合せなどに対応し、円滑に量産までの支援を行っていただきます。 ※基本的には既存顧客へ新しい仕入先商品をご提案していきます ※仕入先ごとにグループごとに分かれて業務を行っています（1グループ5名程度） ※英語のドキュメントを読む機会が多いですが、翻訳機器を駆使して対応していただいております。 【主な顧客先】 トヨタ、デンソー、東海理化、アイシン、小糸製作所、日立Astemo、任天堂、パナソニック 等 ※ご経験によってお任せする顧客先を決定していきます。 【主な仕入先】 ソニーセミコンダクターソリューションズ、新電元工業、STマイクロエレクトロニクス、エヌビディア 等 ※参考HP（半導体・電子部品系を担当予定）※ https://www.nexty-ele.com/product/ 【ポジションの魅力】 ■取扱製品が幅広く、様々な経験・スキルを得られることができる ■豊田通商グループという強みを活かし、車載やその他の業界とやり取りすることができる 【募集背景】 組織の高年齢化に伴う若返り並びに業務拡大に伴う組織強化を図るための募集 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：有（国内/多くて週1回程度、海外/多くて年1-2回） ■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20-30時間程度 【組織構成】 ■勤務地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル/最寄駅：名古屋駅） ■配属予定部署：技術ユニット 技術1部/技術2部 ■人数構成（年齢層）：約50名程度（40中盤）

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、顧客ニーズに合わせたソフトウェア開発を中心に業務を行っていただきます。 【具体的な職務内容】 自動車メーカーやOEMでのECU開発プロジェクトチームの一員として、ソフトウェアの設計・実装・評価を担当いただきます。 ※プロジェクト例：自動運転、EV開発、SDV開発など 【募集背景】 これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心に、モデルベース開発、AI、ビッグデータ等のソフトウェア開発業務が拡大しているため 【入社後の流れ】 ・ご入社後はOJTのもと、担当プロジェクトの詳細設計・実装・評価を行いながら基本的な仕事の流れを学んでいただきます。 ・以後、様々なプロジェクトを通して要求仕様作成やプロジェクトマネジメントなど活躍の幅を広げる機会がございます。 ・将来的には大規模プロジェクトのマネジメントや営業との連携でのソリューション提案など、様々な形でのご自身の強みを活かしていただけます。 【働き方】 ■在宅勤務：可（週3日） ■出張：有（国内外） ■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20～30時間程度 【組織構成】 ■配属予定部署：ソフトウェアバリューチェーンカンパニー ソフトウェアBU 技術部 ■人数構成：80名 ※1チーム10名程度の構成です

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、車載業界向けに営業担当として仕入れ先製品の営業活動を行って頂きます。 【具体的な職務内容】 ■国内車載メーカー（顧客先）への営業活動 ・顧客プロジェクトに対するプロモーション推進 ・既存案件のサポート業務 ・営業の数値管理 ■仕入れ先とのコスト・納期等の交渉 ■仕入れ先と顧客製品への製品提案マイルストーンを決め実施 ■品質部門や物流部門と協業しながら品質対応やデリバリー対応 等 ※ご経験に応じて、適性のある部署に配属させていただきます。 【主な顧客】 車載関連企業（トヨタ系Tier1等） 【取り扱い製品（一部）】 半導体やセンサー、LED、基板などの電子デバイス製品 ■ams OSRAM社 ■ソニーセミコンダクタソリューションズ社 ■日清紡マイクロデバイス社 ※参考HP（取扱メーカー） https://www.nexty-ele.com/product/ 【ポジションの魅力】 世界Top20の半導体ベンダーのうち、9社と代約締結しております。そして企画から品質対応まで、一連のソリューションを提案できる体制を整備しており、お客さまのビジネスを幅広くサポートします。 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：あり（国内・海外） ■転勤：あり（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり) ■残業：平均20～30時間程度 【組織構成】 ■配属予定部署：ご経験に応じて、適性のある部署に配属させていただきます。 ■人数構成：配属先によって異なりますが、概ね5～10名程度 ※社内平均年齢：40代前半

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、車載業界向けに営業担当として仕入れ先製品の営業活動を行って頂きます。 【具体的な職務内容】 ■国内車載メーカー（顧客先）への営業活動 ・顧客プロジェクトに対するプロモーション推進 ・既存案件のサポート業務 ・営業の数値管理 ■仕入れ先とのコスト・納期等の交渉 ■仕入れ先と顧客製品への製品提案マイルストーンを決め実施 ■品質部門や物流部門と協業しながら品質対応やデリバリー対応 等 ※ご経験に応じて、適性のある部署に配属させていただきます。 【主な顧客】 車載関連企業（トヨタ系Tier1等） 【取り扱い製品（一部）】 半導体やセンサー、LED、基板などの電子デバイス製品 ■ams OSRAM社 ■ソニーセミコンダクタソリューションズ社 ■日清紡マイクロデバイス社 ※参考HP（取扱メーカー） https://www.nexty-ele.com/product/ 【ポジションの魅力】 世界Top20の半導体ベンダーのうち、9社と代約締結しております。そして企画から品質対応まで、一連のソリューションを提案できる体制を整備しており、お客さまのビジネスを幅広くサポートします。 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：あり（国内・海外） ■転勤：あり（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり) ■残業：平均20～30時間程度 【組織構成】 ■配属予定部署：ご経験に応じて、適性のある部署に配属させていただきます。 ■人数構成：配属先によって異なりますが、概ね5～10名程度 ※社内平均年齢：40代前半

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、車載業界向けに営業担当として仕入れ先製品の営業活動を行って頂きます。 【具体的な職務内容】 ■国内ICT、インダストリアル関連企業メーカー（顧客先）への営業活動 ・顧客プロジェクトに対するプロモーション推進 ・既存案件のサポート業務 ・営業の数値管理 ■仕入れ先とのコスト・納期等の交渉 ■仕入れ先と顧客製品への製品提案マイルストーンを決め実施 ■品質部門や物流部門と協業しながら品質対応やデリバリー対応 等 ※ご経験に応じて、適性のある部署に配属させていただきます。 【主な顧客】 ICT、インダストリアル関連企業 【取り扱い製品（一部）】 半導体やセンサー、LED、基板などの電子デバイス製品 ■ams OSRAM社 ■ソニーセミコンダクタソリューションズ社 ■日清紡マイクロデバイス社 ※参考HP（取扱メーカー） https://www.nexty-ele.com/product/ 【ポジションの魅力】 世界Top20の半導体ベンダーのうち、9社と代約締結しております。そして企画から品質対応まで、一連のソリューションを提案できる体制を整備しており、お客さまのビジネスを幅広くサポートします。 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：あり（国内・海外） ■転勤：あり（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり) ■残業：平均20～30時間程度 【組織構成】 ■配属予定部署：ご経験に応じて、適性のある部署に配属させていただきます。 ■人数構成：配属先によって異なりますが、概ね5～10名程度 ※社内平均年齢：40代前半

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、車載業界向けに営業担当として仕入れ先製品の営業活動を行って頂きます。 【具体的な職務内容】 ■国内ICT、インダストリアル関連企業メーカー（顧客先）への営業活動 ・顧客プロジェクトに対するプロモーション推進 ・既存案件のサポート業務 ・営業の数値管理 ■仕入れ先とのコスト・納期等の交渉 ■仕入れ先と顧客製品への製品提案マイルストーンを決め実施 ■品質部門や物流部門と協業しながら品質対応やデリバリー対応 等 ※ご経験に応じて、適性のある部署に配属させていただきます。 【主な顧客】 ICT、インダストリアル関連企業 【取り扱い製品（一部）】 半導体やセンサー、LED、基板などの電子デバイス製品 ■ams OSRAM社 ■ソニーセミコンダクタソリューションズ社 ■日清紡マイクロデバイス社 ※参考HP（取扱メーカー） https://www.nexty-ele.com/product/ 【ポジションの魅力】 世界Top20の半導体ベンダーのうち、9社と代約締結しております。そして企画から品質対応まで、一連のソリューションを提案できる体制を整備しており、お客さまのビジネスを幅広くサポートします。 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：あり（国内・海外） ■転勤：あり（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり) ■残業：平均20～30時間程度 【組織構成】 ■配属予定部署：ご経験に応じて、適性のある部署に配属させていただきます。 ■人数構成：配属先によって異なりますが、概ね5～10名程度 ※社内平均年齢：40代前半

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、半導体やセンサー、LED、基板などの電子デバイスのマーケティング・営業担当として業務を行って頂きます。 【具体的な職務内容】 サプライヤーからの仕入れおよび顧客への販売（デマンドクリエーションもしくはフルフィルメント、もしくはその双方）を管轄し、品質部門や物流部門とも協業しながら品質対応やデリバリー対応など行います。販売面では、他部門の機能と組み合わせたソリューション提案・エンジニア部門と協働した新規ビジネス創出を目指します。 ※ご経験に応じて、適性のある部署に配属させていただきます。 【主な顧客】 車載関連企業、ICT、インダストリアル関連企業　等 ※配属先によって異なります。 【取り扱い製品（一部）】 半導体やセンサー、LED、基板などの電子デバイス製品 ■ams OSRAM社 ■ソニーセミコンダクタソリューションズ社 ■日清紡マイクロデバイス社 ※参考HP（取扱メーカー） https://www.nexty-ele.com/product/ 【ポジションの魅力】 世界Top20の半導体ベンダーのうち、9社と代約締結しております。そして企画から品質対応まで、一連のソリューションを提案できる体制を整備しており、お客さまのビジネスを幅広くサポートします。 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：あり（国内・海外） ■転勤：あり（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり) ■残業：平均20～30時間程度 【組織構成】 ■配属予定部署：ご経験に応じて、適性のある部署に配属させていただきます。 ■人数構成：配属先によって異なりますが、概ね5～10名程度 ※社内平均年齢：40代前半

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、半導体やセンサー、LED、基板などの電子デバイスのマーケティング・営業担当として業務を行って頂きます。 【具体的な職務内容】 サプライヤーからの仕入れおよび顧客への販売（デマンドクリエーションもしくはフルフィルメント、もしくはその双方）を管轄し、品質部門や物流部門とも協業しながら品質対応やデリバリー対応など行います。販売面では、他部門の機能と組み合わせたソリューション提案・エンジニア部門と協働した新規ビジネス創出を目指します。 ※ご経験に応じて、適性のある部署に配属させていただきます。 【主な顧客】 車載関連企業、ICT、インダストリアル関連企業　等 ※配属先によって異なります。 【取り扱い製品（一部）】 半導体やセンサー、LED、基板などの電子デバイス製品 ■ams OSRAM社 ■ソニーセミコンダクタソリューションズ社 ■日清紡マイクロデバイス社 ※参考HP（取扱メーカー） https://www.nexty-ele.com/product/ 【ポジションの魅力】 世界Top20の半導体ベンダーのうち、9社と代約締結しております。そして企画から品質対応まで、一連のソリューションを提案できる体制を整備しており、お客さまのビジネスを幅広くサポートします。 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：あり（国内・海外） ■転勤：あり（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり) ■残業：平均20～30時間程度 【組織構成】 ■配属予定部署：ご経験に応じて、適性のある部署に配属させていただきます。 ■人数構成：配属先によって異なりますが、概ね5～10名程度 ※社内平均年齢：40代前半

国内・海外の自動車メーカーやサプライヤを顧客とした技術営業として、受託開発サービスの企画・提案、また開発効率化を促進する国内外の各種ツールの提案、販売に従事頂きます。 【具体的な職務内容】 ■顧客提案資料作成・顧客との折衝 課題・要望を把握し、課題解決、要望実現の為の企画案作成 ■社内、及び資本提携先、資本提携外パートナー会社との受託体制調整（国内外） ■提携パートナーのツールの理解と顧客への技術的な説明、提案 ■取引契約書作成・取引先との調整 ■国内外の有望ツールの調査発掘及び代理店契約・業務提携検討 ■新たなビジネス戦略の立案（新規パートナーシップの締結、海外拠点設立等） ※技術ニーズが強い場合に他の営業担当と共に顧客先に行き技術的な会話を行って頂きます。 【担当ドメイン】※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します ■電動化、パワートレイン ■ボデー 【主な顧客先】 自動車メーカー、サプライヤー 【ポジションの魅力】 ■車載組込みソフト受託で国内最大規模の事業運営に関わることが出来ます。また、自動車メーカー各社と共に自動車開発の業務に参画することができます。一人では出来ない大きな仕事をチームとして推進、実行実施できます。 ■グローバルに活躍が可能です。弊社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。 ■転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。 ■協業する複数社のツールの理解、また有益だと思われる新規ツールの発掘活動をすることができます。（各種展示会視察等） ■イスラエルやシリコンバレーの最新技術トレンドを把握・勉強することができます。 ■自身が発掘、提案、構築したソリューションによって、自動車メーカーや大手サプライヤの開発手法や生産性、品質の改善に寄与することができます。 【募集背景】 これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心にモデルベース開発・AI・ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大しているため人員の強化を行うため 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：あり（国内/担当する企業により頻度は異なります/長くても1泊） ■転勤：あり（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20～30時間程度 【組織構成】 ■配属予定部署：ソフトウェアバリューチェーンカンパニー ソフトウェアBU 営業部 ■人数構成：3名程度（技術営業担当者）

国内・海外の自動車メーカーやサプライヤを顧客とした技術営業として、受託開発サービスの企画・提案、また開発効率化を促進する国内外の各種ツールの提案、販売に従事頂きます。 【具体的な職務内容】 ■顧客提案資料作成・顧客との折衝 課題・要望を把握し、課題解決、要望実現の為の企画案作成 ■社内、及び資本提携先、資本提携外パートナー会社との受託体制調整（国内外） ■提携パートナーのツールの理解と顧客への技術的な説明、提案 ■取引契約書作成・取引先との調整 ■国内外の有望ツールの調査発掘及び代理店契約・業務提携検討 ■新たなビジネス戦略の立案（新規パートナーシップの締結、海外拠点設立等） ※技術ニーズが強い場合に他の営業担当と共に顧客先に行き技術的な会話を行って頂きます。 【担当ドメイン】※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します ■電動化、パワートレイン ■ボデー 【主な顧客先】 自動車メーカー、サプライヤー 【ポジションの魅力】 ■車載組込みソフト受託で国内最大規模の事業運営に関わることが出来ます。また、自動車メーカー各社と共に自動車開発の業務に参画することができます。一人では出来ない大きな仕事をチームとして推進、実行実施できます。 ■グローバルに活躍が可能です。弊社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。 ■転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。 ■協業する複数社のツールの理解、また有益だと思われる新規ツールの発掘活動をすることができます。（各種展示会視察等） ■イスラエルやシリコンバレーの最新技術トレンドを把握・勉強することができます。 ■自身が発掘、提案、構築したソリューションによって、自動車メーカーや大手サプライヤの開発手法や生産性、品質の改善に寄与することができます。 【募集背景】 これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心にモデルベース開発・AI・ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大しているため人員の強化を行うため 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：あり（国内/担当する企業により頻度は異なります/長くても1泊） ■転勤：あり（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20～30時間程度 【組織構成】 ■配属予定部署：ソフトウェアバリューチェーンカンパニー ソフトウェアBU 営業部 ■人数構成：3名程度（技術営業担当者）

国内・海外の自動車メーカーやサプライヤを顧客とした営業担当として、受託開発サービスを企画、提案、販売に従事頂きます。 【具体的な職務内容】 ■顧客提案資料作成・顧客との折衝 課題・要望を把握し、課題解決・要望実現の為の企画案作成 ■社内、及び資本提携先、資本提携外パートナー会社との受託体制調整（国内外） ■取引契約書作成・取引先との調整 ■国内外の有望企業の調査発掘及びM&A等の投融資や代理店契約締結 【担当ドメイン】※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します ■自動運転・先進安全（AI領域・非AI領域・MaaS） ■コネクティッド・クラウド ■パワートレイン ■コックピット 【主な顧客先】 自動車メーカー、サプライヤー 【ポジションの魅力】 ■車載組込みソフト受託で国内最大規模の事業運営に関わることが出来ます。また、自動車メーカー各社と共に自動車開発の業務に参画することができます。一人では出来ない大きな仕事をチームとして推進、実行実施できます。 ■グローバルに活躍が可能です。弊社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。 ■転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。 ■M&A等を通じ投融資・デューデリジェンス経験を積むことができます。 【募集背景】 これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心にモデルベース開発・AI・ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大しているため人員の強化を行うため 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：あり（国内/担当する企業により頻度は異なります/長くても1泊） ■転勤：あり（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20～30時間程度 【組織構成】 ■配属予定部署：ソフトウェアバリューチェーンカンパニー ソフトウェアBU 営業部 ■人数構成：15名程度（受託営業担当者）

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、団体の事務局業務や支援を行って頂きます。 【具体的な職務内容】 ・団体の規則に基づいた会議体等の運営支援 ・その他、団体業務の活動支援 ・予算管理：年次予算の策定の支援、予算執行のモニタリングのサポート、予実管理、予算の修正や見直しの対応 ・決算対応：月次や年次の決算処理等 ・会計監査：内部監査や外部監査の準備や対応、監査報告書の作成支援等 ・会計業務：収入や支出の記録、仕訳帳や総勘定元帳の作成、勘定科目の分類、 ・財務：財務諸表（貸借対照表、損益計算書、キャッシュフロー計算書）の作成や分析の支援等 ・税務申告：法人税や消費税などの税務申告書の作成や提出、税務調査への対応支援等 【主な顧客】 一般社団法人JASPAR 【ポジションの魅力】 JASPARなどの業界団体の運営を通じ、業界内の効率化、品質向上に貢献できます。 環境変化の激しい昨今、各企業とも競争領域にリソースを集中しなければならない状況は年々強まっております。 同業他社と競争すべき領域以外は業界内で協調することにより、業界全体の競争力の底上げを支えることが可能です。 また、業界内の主要各社が協業できる環境を提供することで、業界内の共通課題を解決を実現できます。 これらの活動に対し運営ノウハウを提供することで業界全体の活性化に貢献できとともに、業界団体運営というご自身の新たなキャリア形成を実現できます。 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■転勤：あり（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり) ■残業：平均20～30時間程度

当社プロダクトである、クラウドベースのデータ流通プラットフォーム（https://moderix.com/）の開発エンジニアとして、サービスの土台であるプラットフォーム開発を担って頂きます。 ソフトウェア開発における次世代型の開発環境であり、クラウド上で企業間がコラボレーションした開発を促進するプラットフォームです。MBD（モデルベース開発）向けが中心ですが、ソフトウェア流通及び情報流通など、開発・評価環境の”場”を提供する領域の拡大を進めています。 【主な顧客】 完成車メーカー、サプライヤー 【ポジションの魅力】 ・自動車業界はCASE革命で車両の価値がソフトウェアやデータへシフトし、効率的に価値ある商品創りをすることが課題である中、他社類似性のない当社プロダクトの存在感は高まっています。また、自動車以外の領域への拡大も視野に入れています。 ・当社プロダクトの進化を通して顧客、業界の課題解決を目の当たりにする経験ができます。 ・自社プロダクトかつ現在進行形で発展途中のシステムであるため、ただ決められたものを作る開発ではありません。 　企画、マーケティングのチームとも距離が近いため、新たな機能や改善ポイント、新技術導入等のアイデアがあれば自分発信で提案し、協議する事も可能です。 　また、ご自身の希望と実績次第ではエンジニアとしての専門性を高める以外にも例えばプロダクト企画への役割転向など、キャリアの幅出しにもある程度自由度がある環境です。 【働き方】 ■出張：有（国内外） ■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20～30時間程度 【組織構成】 ■初任地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル）

当社プロダクトである、クラウドベースのデータ流通プラットフォーム（https://moderix.com/）の開発エンジニアとして、サービスの土台であるプラットフォーム開発を担って頂きます。 ソフトウェア開発における次世代型の開発環境であり、クラウド上で企業間がコラボレーションした開発を促進するプラットフォームです。MBD（モデルベース開発）向けが中心ですが、ソフトウェア流通及び情報流通など、開発・評価環境の”場”を提供する領域の拡大を進めています。 【主な顧客】 完成車メーカー、サプライヤー 【ポジションの魅力】 ・自動車業界はCASE革命で車両の価値がソフトウェアやデータへシフトし、効率的に価値ある商品創りをすることが課題である中、他社類似性のない当社プロダクトの存在感は高まっています。また、自動車以外の領域への拡大も視野に入れています。 ・当社プロダクトの進化を通して顧客、業界の課題解決を目の当たりにする経験ができます。 ・自社プロダクトかつ現在進行形で発展途中のシステムであるため、ただ決められたものを作る開発ではありません。 　企画、マーケティングのチームとも距離が近いため、新たな機能や改善ポイント、新技術導入等のアイデアがあれば自分発信で提案し、協議する事も可能です。 　また、ご自身の希望と実績次第ではエンジニアとしての専門性を高める以外にも例えばプロダクト企画への役割転向など、キャリアの幅出しにもある程度自由度がある環境です。 【働き方】 ■出張：有（国内外） ■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20～30時間程度 【組織構成】 ■初任地：東京本社（東京都港区港南2-3-13 品川フロントビル）

お客さまへ最新技術（IoT、自動運転、次世代通信等を実現する半導体やモジュール)を中心に紹介し、課題解決を図るソリューションを提案します。 ・販売/マーケティング戦略の立案と実行 ・仕入先メーカーとの連携 ・お客さまの次世代製品のニーズに応じたソリューションの提案～商品納入までのプロジェク トマネジメント ・商品納入後のサポ ート（品質担当と連携した対応）等 ・新技術の発掘活動 【主な顧客】 車載市場（大手自動車メーカー各社、他） 【働き方】 ■出張：有（国内外） ■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20～30時間程度 【組織構成】 ■初任地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル）