退職金制度有の年収800万円以上の転職・求人情報(168ページ目)

日本政策投資銀行グループ各社の保守・運用サービスマネージャーとして、お客様の情報システム部門の窓口となり、8～10名程度のチームを統括する役割を担当していただきます。日々の運用作業だけでなく、金融系のお客様の基準変更に対応し、チームの運用設計にどのように影響するか、分析・運用設計まで行います。また、状況に応じて、お客様である情報システム部門と協力して運用改善のコンサルティングを行い、運用設計の定着化を推進します。組織においては、将来の管理職としてご活躍いただきます。【具体的な職務内容】■お客様の情報システム部門のサービスマネジメント（運用管理と継続的な改善）■チームメンバーの監督と管理■管理資料および報告資料の作成■情報システム部門からの要望に基づく、実行計画（WBS・スケジュール等）の策定■システム運用ルール整備の提案、新サービス追加時のルール追加および継続的な改善の実施■作業計画立案・課題と対策の整理、顧客との合意形成【主要顧客】日本政策投資銀行グループ子会社【仕事のスタイル】■金融系のグループ会社である為、安全性を最優先として考えています。コストより品質重視です。■同社はグループのIT子会社として、お客様の情報システム部門に対する深い理解と対応を求められます。ホスピタリティに溢れた対応を通じて、お客様から信頼をいただいています。■お客様は情報システム運用の改善に取り組んでおり、対監査性向上等、運用基準の継続的な改善を行っています。お客様の要望を受け、運用に関わる影響分析から運用設計を実施し、運用設計内容の定着化に取り組む運用コンサルティング業務を担当します。■日本政策投資銀行グループの大手町のオフィスでの勤務となります。【入社後に身に着けられるスキル】■ActiveDirectoryの実務知識の習得■運用コンサルティングスキルや運用設計など、運用管理の上流工程の経験■プロジェクトマネジメントスキルの習得■ファシリテーション、ドキュメンテーション、プレゼンテーションスキルの向上また、管理職として以下の組織管理経験を積むことができます。■部門目標策定と推進管理■売上とコスト管理■要員管理と社員教育【業務のやりがい】■お客様との関係が近く、業務運用の実施や体系立った業務運用設計において、信頼を獲得できます。情報システム部門の運用基準検討に深く関与し、実務経験を積むことも可能です。■管理職としてのキャリアパスも開かれています。組織管理者として、組織や業務の拡大を中長期的に計画・企画を行う機会があります。自身のリーダーシップを発揮し、組織の成長に直接貢献する経験を得ることができます。

【年間休日121日・賞与5.6ヶ月／連結:3,760名・売上収益3,118憶円／自動車内装Tier１独立系サプライヤー／フロアカーペットのシェア50％以上・年間1,000万台分の生産能力】■仕事内容：自動車内装の設計開発をご担当いただきます。同社は内装部品のシステムサプライヤーとして、内装開発における企画・デザインから開発・設計・納入までを一貫しておこなっております。自動車１台全ての内装部品を受注するため、上流工程である内装の全体コンセプト企画から担うのがシステムサプライヤーとしての同社の特徴です。設計経験者で更にキャリアアップしたい方には魅力的なポジションです。【具体的に】・自動車内装部品の先行開発・次期フルモデルチェンジ車の内装開発・自動車内装の設計開発■職場環境・全体で50～60名の組織で20～40代の方を中心に活躍しております。※先行開発（自社）もしくは、ボディメーカーの車両開発（顧客先）へ配属を想定・得意先でも同社の社員が多いため馴染みやすく、ボディメーカーと同じ立場で仕事を進めることができるのが強みです。（上流の企画がメイン）■部署の魅力同部署では部品単体ではなく、自動車の内装を「まるごと」設計開発を行います。完成車メーカーの右腕となり、新たな自動車内装を生み出すために日々活発に意見交換をおこないながら、自分の出したアイデア/企画に対して存分にチャレンジができる環境です。■同社について：トヨタ自動車を始め、独立系Tier１サプライヤーとして国内外多くの自動車メーカーと取引を持ち、自動車の快適性・機能性を追求する内装部品の企画・設計・開発・製造・販売を手掛けます。部品単体に限らず、「システムサプライヤー」という車内空間全体のプロデュースや、協業先をとりまとめる立場として最新製品の開発段階から携わります。今後の自動車メーカーの戦略として、マルチパスウェイでガソリン/HV/EV/FCV等、様々な車の構造が異なる車種が拡がる事が想定される中、同社は全ての自動車に求められる車内空間の快適性・機能性を追求し続けます。＊実績例：アルファード、ヴェルファイア、プリウス、レクサスES、レクサスRX、レクサスLMなど、幅広い車種の車室空間を1からコーディネート■募集部門内装システム設計部■募集背景業績拡大による人員増強の為。

※2026年3月16日以降、年間休日が120日に変更となります！※【期待する役割】スーパー『ロピア』等を展開し、毎年高い成長を続ける当社の社内教育担当として、育成に関わる業務を裁量持って幅広くお任せします。【職務内容】■社内研修の企画立案～運用 ■研修実施に向けた社内の各種調整、当日の進行 ■社員育成や評価体制の運用、改善 ■研修会場の手配や折衝、設営 ■研修の広報 ■事前事後アンケート実施、集計 ■関連資料、マニュアル作成 など ※全国出張あり※店舗展開中の関東/中部/関西を対象に、2,3日～1週間程度の出張が月1～2回程度発生します。【魅力】急成長企業の今後を支える、重要且つ裁量大きいポジションです！【募集背景】店舗拡大および人員増員に伴い、社員教育体制を強化します。【組織構成】組織管理本部 採用教育チーム(20代～50代と幅広い層が在籍) 【入社後】約1～3か月は当社の理解を深めていただき、徐々に業務をお任せ予定です。

※2026年3月16日以降、年間休日が120日に変更となります！※【期待する役割】スーパー『ロピア』等を展開し、毎年高い成長を続ける当社の総務として、社内規定や職務権限表(役職ごとの職務内容や付与する権限は何か 等)の更新など各種仕組化と見える化に取組んでいきます。【職務内容】役員や本部長とも協働しながら、就業規則や社内体制、業務フローの構築などを行っていただきます。 またその他、社内の備品管理や施設管理などはパート社員が対応中のため、指揮を執って各業務が円滑に進むよう取りまとめをお願いいたします。【魅力】スーパーといえば、本部主導且つ店舗の店長が指揮をとるのが一般的であるのに対し、ロピアは各売場のチーフが自ら買付や販売価格の設定、商品開発を手掛けるなど「100％売場主導」です。各々が大きな裁量を持ち、お客様に最適なお買い物環境を提供しています。「2031年までにグループ売上2兆円」という目標を掲げ、年々売上高を更新中。【募集背景】会社の急成長に伴い、バックオフィスを強化します。

【期待する役割】急成長中のスーパー『ロピア』を展開する当社にて、新店オープンに向けた店舗開発業務をお任せします。首都圏/関西/中部/九州/北海道・東北と全国的に店舗拡大を続けています。(年間30店舗以上の計画あり)【職務内容】まずは店舗開発に関わる一連の業務に従事いただきます。 ■業務例：用地仕入れ～契約・事務手続き/建築コスト・工程管理/契約管理 など ※担当はエリアごとに分かれており、ご希望や適性を考慮し決定(年間2～3店舗を担当いただきます)【キャリアパス】一連の業務をご経験いただいた後は、スキルや適性に応じて専門領域に特化や、継続して一連の業務を対応、マネジメントなど様々です。【魅力】スーパーといえば、本部主導且つ店舗の店長が指揮をとるのが一般的であるのに対し、ロピアは各売場のチーフが自ら買付や販売価格の設定、商品開発を手掛けるなど「100％売場主導」です。各々が大きな裁量を持ち、お客様に最適なお買い物環境を提供しています。「2031年までにグループ売上2兆円」という目標を掲げており、年々売上高を更新中です。【組織構成】■店舗開発部：約20名※成果に応じて、役職や給与へしっかりと反映される環境です。

【期待する役割】急成長中のスーパー『ロピア』を展開する当社にて、新店オープンに向けた店舗開発業務をお任せします。首都圏/関西/中部/九州/北海道・東北と全国的に店舗拡大を続けています。(年間30店舗以上の計画あり)【職務内容】まずは店舗開発に関わる一連の業務に従事いただきます。 ■業務例：用地仕入れ～契約・事務手続き/建築コスト・工程管理/契約管理 など ※担当はエリアごとに分かれており、ご希望や適性を考慮し決定(年間2～3店舗を担当いただきます)【キャリアパス】一連の業務をご経験いただいた後は、スキルや適性に応じて専門領域に特化や、継続して一連の業務を対応、マネジメントなど様々です。【魅力】スーパーといえば、本部主導且つ店舗の店長が指揮をとるのが一般的であるのに対し、ロピアは各売場のチーフが自ら買付や販売価格の設定、商品開発を手掛けるなど「100％売場主導」です。各々が大きな裁量を持ち、お客様に最適なお買い物環境を提供しています。「2031年までにグループ売上2兆円」という目標を掲げており、年々売上高を更新中です。【組織構成】■店舗開発部：約20名※成果に応じて、役職や給与へしっかりと反映される環境です。

■法人顧客の不動産売買仲介の営業：企業の不動産取得・売却ニーズに、物件調査、取得もしくは売却先の探索、条件交渉、契約・決済手続きを行います。■物件調査と顧客折衝：案件の多くは銀行からの連携によるもので、その情報を基に、物件調査、顧客折衝（契約成立に向けた金額や条件などの交渉を含む）を行います。■契約業務：売買契約の締結から決済手続きまで、一連の契約業務を担当します。金額の規模は数百万円から数億円まで様々です。■取扱い物件の多様性：主に事業用物件を取り扱いますが、工場、倉庫、店舗、駐車場用地、賃貸住宅など、幅広い物件を対象としています。（県外などへの訪問や出張もありだが基本本社勤務）※入社後はすぐに協力会社（吉備興業株式会社）への出向になります。※営業エリアが広域にわたるため、県外などへの訪問や出張もありますが、基本的には本社を拠点とした活動となります。

【期待する役割】急成長中のスーパー『ロピア』を展開する当社にて、新店オープンに向けた店舗開発業務をお任せします。首都圏/関西/中部/九州/北海道・東北と全国的に店舗拡大を続けています。(年間30店舗以上の計画あり)【職務内容】まずは店舗開発に関わる一連の業務に従事いただきます。 ■業務例：用地仕入れ～契約・事務手続き/建築コスト・工程管理/契約管理 など ※担当はエリアごとに分かれており、ご希望や適性を考慮し決定(年間2～3店舗を担当いただきます)【キャリアパス】一連の業務をご経験いただいた後は、スキルや適性に応じて専門領域に特化や、継続して一連の業務を対応、マネジメントなど様々です。【魅力】スーパーといえば、本部主導且つ店舗の店長が指揮をとるのが一般的であるのに対し、ロピアは各売場のチーフが自ら買付や販売価格の設定、商品開発を手掛けるなど「100％売場主導」です。各々が大きな裁量を持ち、お客様に最適なお買い物環境を提供しています。「2031年までにグループ売上2兆円」という目標を掲げており、年々売上高を更新中です。【組織構成】■店舗開発部：約20名※成果に応じて、役職や給与へしっかりと反映される環境です。

水処理プラントにおいて更新・改修工事の現場代理人、監理技術者業務を担当していただきます。【具体的職務内容】■上下水道プラント内に設置されている「遠心脱水装置」「掻寄装置」「回転濃縮装置」など自社製品（一部他社製品の 取扱有り）の更新・改修・修繕工事■設計・積算・予算管理・施工管理・試運転・引渡し等同時に複数の業務を担当していただく場合もありますが、同社のやり方に慣れていただくため当面は現場代理人の補佐として業務に入る形となります。豊富な経験と実績を持つ上司や先輩方がしっかりサポートしますので、これまでのご経験を生かしつつ就業可能です。■工期は、数日～半年程度の期間※小規模工事も多いため、短期間の出張も多く発生します。面接の中でご経験等を確認いただきながらおまかせする工事 を決定いたします。

【期待する役割】食のテーマパークを目標に掲げている当社のセントラルキッチンにて、惣菜の大量調理や商品開発をお任せします。当工場では23店舗分の惣菜を製造しており、時間内に作業を終えることをミッションにみんなで協力し合っております！将来的には工場責任者としての活躍を期待しております◎【職務内容】■大量調理：グラタンの下茹で、キンパ具材準備など■生肉の調理：メンチカツ、ヒレカツ、唐揚げなど■商品開発：月2回の会議の中で考案したものを提案します。◎生肉、野菜、調味料、加熱調理など6部屋ほどに分かれています。◎お休み前の(金)(土)が最も繁忙しており、(日)は休みやすいです。【組織構成】■社員5名在籍（工場長40代女性、50代男性1名、30代男性1名、20代男女2名）※1日約15名の派遣社員の方と社員3～5名で運営しております。※中途入社の方もおり、スーパーの工場を任されていた方や、ホテルビュッフェで大量調理をされていた方が活躍しています！【キャリアパス】■将来的に工場長になっていただくことを期待します。■その後は、部長・本部長（最年少28歳で部長就任事例有）やグループ会社役員・社長（最年少34歳で代表就任事例有）を目指すことができます。■店舗のチーフとしてのキャリアチェンジも可能です！※チーフ最高実績年収：1000万円以上／チーフ以上平均年収：700万円以上（平均年齢：32歳）【魅力】■当社の特徴・「同じ商品ならより安く」「同じ価格ならより良いものを」楽しく感動できる愛に満ち愛されるお店です。・「現場主義 × 製造小売」を武器に、2031年度グループ売上2兆円を目標に挙げております。・今後国内にとどまらず、さらに海外進出も増やしていきます。＜過去18年実績＞・店舗数：約5倍の110店舗以上・売上高：約25倍の5,000億円

※2026年3月16日以降、年間休日が120日に変更となります！※【期待する役割】全国にスーパーマーケットを展開している同社の教育・育成担当として、教育業務をメインにご担当いただきます。【職務内容】■社内研修の企画運用・社内調整・研修当日の進行■育成・評価体系の運用・改善■研修会場との折衝、手配や設営■各種研修の告知・受講募集・事前事後アンケート集計作業■関連資料、マニュアル作成※ご入社後、まずは約1～3ヶ月で同社の理解を深めていただき、少しずつ上記業務を進めていただく予定です。※全国への店舗展開が増え、営業車、自家用車、交通費支給で公共交通機関を活用して全国エリアへの出張も発生いたします。【募集背景】当社は、積極的に店舗拡大・人材採用を行っております。従業員数増加に伴い、社内の教育体制の強化行うため、今回教育・育成担当者を募集することになりました。【組織構成】人材開発部：5名（30代～40代の年代の社員が働いております）【同社の特徴】同社は各売場のチーフが自ら買付を行い、販売価格を決定する事業部制を採用。精肉・鮮魚・青果・食品・惣菜の各部門のチーフが責任者を務め、主体的に地域にあった事業を展開しています。同社が大切にしているのは「個店主義」という考え方。地域やお客様のニーズを的確に掴み、その要望にあった商品や価格設定を各部門で行っているため、 売り場配置や品揃え、店頭ポップや商品の価格など、各店舗によって異なっています。こうした現場力や顧客志向が、ロピアが成長し続けている理由です。【当社の今後について】年々売上更新、店舗拡大している同社ですが、2024年には全国75店舗展開(現在64店舗)、売上5,000億円を目指します。さらに、生鮮部門で対前年比総売上高伸び率が全国トップレベル（2015～19年連続）。「2031年までにグループ売上2兆円」という大きな目標を掲げております。飲食事業や商社をはじめとするグループ会社の設立も続々と進行中。2031年までに若手社員の中から新しく100人の社長が誕生する可能性も大いにあります。

データ駆動型の意思決定を支援する専門化として、クライアントがビジネス課題を解決し持続可能な成長を実現するためのデータ・AI活用支援コンサルティングを提供します■業務提供分野（一部の例）・デジタルトランスフォーメーション・スマートファクトリー・マーケティング・リスクマネジメント・ファイナンス・サプライチェーン・レグテック・HRテック・サイバーセキュリティ・AIガバナンス・パブリック領域におけるAI・データ利活用を通じた課題解決【デロイトアナリティクスというアナリティクス専門組織において、データサイエンスを軸に、ビジネスの拡大に貢献していただける方を大募集いたします】■案件事例・人工知能（AI）とリスクマネジメント・中央省庁のAI調達に関する基準の策定・銀行融資審査に関するAI利活用　　　　　【魅力点】生成AIや量子コンピューター等などを活用しながら、最先端の知見を武器に業務にあたっていただくことが可能です。グローバル規模に蓄積された最先端の技術、知見の利活用、豊富なデータ量を武器に、データサイエンスとしての圧倒的なスキルと、ビジネススキルの双方をかなえられる環境です。コンサルとしての提案業務だけではなく、クライアントにしっかり入り込み、課題の特定から提案、実行までしっかりと向き合える案件も多数扱っています。メンバーのメディア掲載記事はこちらから https://ampmedia.jp/2021/05/20/purple-people/■特に注力したい業務領域（以下に当てはまる方、以下をご志向される方も歓迎いたします）(1)ライフサイエンス・ヘルスケア領域・製薬／健康／介護／医療分野における企業や社会の課題解決に貢献したい方(2)ガバメント＆パブリックサービス領域・中央省庁や自治体に、AI/データ利活用の提案やデリバリーのご経験のある方、活動を通じて社会貢献したい方・製造業従事×IT経験／アナリティクス・DX経験を活かしてスマファク・製造DX領域で貢献したい方　(4)金融領域・金融機関におけるリスク管理やマーケティングなどの領域でモデル構築から業務実装までのご経験を活かして貢献したい方・アンチマネーロンダリングにおけるデータやAI活用などのご経験を活かして活躍されたい方(5)サイバーセキュリティ領域・不正検知やサイバー犯罪におけるアナリティクス活用のご経験のある方(6)AIガバナンス領域・AIのリスクマネジメント体制の構築や運用やソリューション導入等の分野で活躍したい方 【所属】デロイト トーマツ リスクアドバイザリー合同会社在籍になります（有限責任監査法人トーマツに一部出向になる可能性があります）。【その他】・勤務地から公共交通機関で100km圏内での居住をお願いしています 【勤務地】大阪事務所 その他、東京、名古屋、福岡勤務も可能■所属法人についてデロイト トーマツ コンサルティング合同会社（DTC）、デロイト トーマツ ファイナンシャルアドバイザリー合同会社（DTFA）およびデロイト トーマツ リスクアドバイザリー合同会社（DTRA）の3法人が2025年12月1日に合併予定です。プレスリリース: https://www.deloitte.com/jp/ja/about/press-room/nr20250523.html■ご入社後の在籍・所属・2025年11月30日までのご入社の方 オファーを提示している法人にご入社いただきます。ただし、上述の通り2025年12月1日に合併による法人格の統合が予定されていますので、そのタイミング以降は統合後の新法人所属となります。・2025年12月1日以降のご入社の方 統合後の新法人にご入社いただきます。ご入社いただく法人を除いて、業務内容や労働条件はオファー内容と変更はありません。

■ウェハーのテストプログラム開発およびメンテナンスに携わって頂きます。■現在、プログラム開発においては、主にSmart BISTテスタおよびATEテスタプラットフォームを使用してテスト開発・評価します■エンジニアはいくつかのテストインタフェースハードウェアを開発する必要があります。■テストエンジニアは次のいくつかの分野で深く関わることになります。・量産サポート・研究開発のサポート・テストタイム削減・歩留まり改善・品質改善・テストドキュメンテーション作成・デザインマニュアルおよびデータシートの補完・複雑な問題のトラブルシューティング・さまざまなツール(オシロスコープ、ロジックアナライザー、データ分析ツールなど)を使ってのプロジェクトをリードし、国内・海外の他部署とのコミュニケーションをドライブしてプロジェクトを進めることになります。【期待する役割】フラッシュメモリデバイスのテストプログラムの開発を担当して頂きます。【働き方】■専門業務型裁量労働制■1日のみなし労働時間／9時間15分※標準的な勤務時間帯 8：30～17：15■ハイブリッド勤務可（イメージ：原則出社、週1-2程度在宅）■定年62歳、雇用延長65歳、役職定年無■自動車通勤可能

■ウェハーのテストプログラム開発およびメンテナンスに携わって頂きます。■現在、プログラム開発においては、主にSmart BISTテスタおよびATEテスタプラットフォームを使用してテスト開発・評価します■エンジニアはいくつかのテストインタフェースハードウェアを開発する必要があります。■テストエンジニアは次のいくつかの分野で深く関わることになります。・量産サポート・研究開発のサポート・テストタイム削減・歩留まり改善・品質改善・テストドキュメンテーション作成・デザインマニュアルおよびデータシートの補完・複雑な問題のトラブルシューティング・さまざまなツール(オシロスコープ、ロジックアナライザー、データ分析ツールなど)を使ってのプロジェクトをリードし、国内・海外の他部署とのコミュニケーションをドライブしてプロジェクトを進めることになります。【期待する役割】フラッシュメモリデバイスのテストプログラムの開発を担当して頂きます。【募集背景】メモリの需要増及び新規メモリ開発の加速をさせるため増員いたします【働き方】■専門業務型裁量労働制■1日のみなし労働時間／9時間※標準的な勤務時間帯 9：00～17：30■ハイブリッド勤務可（イメージ：原則出社、週1-2程度在宅）■定年62歳、雇用延長65歳、役職定年無■自動車通勤可能

■NAND型フラッシュメモリのレイアウト設計業務■アナログ回路およびデジタル回路のマニュアルによるレイアウト設計■機能回路ブロックおよび配線のフロアプラン設計■CADエンジニアとの共同でレイアウト設計環境の構築およびその検証環境の構築■共同開発パートナ、自社他拠点とのインターフェイス【募集背景】メモリの需要増及び新規メモリ開発の加速をさせるため増員いたします【働き方】■専門業務型裁量労働制■1日のみなし労働時間／9時間※標準的な勤務時間帯 9：00～17：30■ハイブリッド勤務可（イメージ：原則出社、週1-2程度在宅）■定年62歳、雇用延長65歳、役職定年無■自動車通勤可能

【期待する役割】当行のシステム部門において、サイバーセキュリティ領域の中核人材として、インシデント対応からセキュリティ高度化まで幅広くご担当いただきます。日々高度化するサイバーリスクに対し、単なる運用にとどまらず、分析・改善・社内浸透まで一貫して関わり、当行のセキュリティ基盤を強化していただくことを期待しています。【業務内容】■セキュリティインシデント（サイバー攻撃・不正アクセス等）の検知および対応・インシデント発生時の調査、影響範囲の特定、再発防止策の立案・実行■セキュリティ状況の分析および課題抽出、対策の企画・改善推進■既存セキュリティシステムの評価・見直しおよび運用高度化■社内におけるセキュリティリテラシー向上施策（教育・啓発活動）の企画・実施【配属部署】システム部サイバーセキュリティ推進室

【具体的な業務】・NTTグループが目指すインターネット業界を中心とした法人へ新たな価値を提案することで、お客様のビジネスの拡大や新規ビジネスの創造を担っていただきます。（※AIや5Gなど先端技術を活用したビジネス創造または既存ビジネスと先端技術を融合させ、新たなビジネスを創造することがミッションとなります。）・NTTグループ全体の中での当社のポジションを確立/価値を提唱し、デジタルトレンドを捉えた新たな提案が求められ、NTTグループが実現するサービスを通じて、これまでにない価値を世の中に提供できる仕事です。・現状のビジネスで得られた当社の強みをグループ、社外に発信し事業戦略を立案できる方を募集しています。---配属先担当者からのメッセージ---NTT（NTTデータ）グループは、DXを推進しお客様ならびに社会をよりよくしていくビジネスを提唱しています。当社も強みを活かして、グループビジョンにアジャストしていくために、マーケット分析し新規領域にチャレンジしていく必要があります。業界トレンドや先端技術に触れお客様にとって付加価値の高いサービスを検討、提案することができる非常にやりがいのある環境です。---配属先情報---第一エンタープライズ　企画営業部---会社概要---NTTデータグループの中で、法人分野の市場開拓とNTTデータが実施する大規模案件の開発という2つの役割を担っています。 長年にわたり、幅広い業界の多くのお客様にトータルなシステムサービスを提供してきたことで、システム開発のノウハウや技術を蓄積してきました。実際にサービスを提供している業界は流通・サービス、製造、通信・放送、ユーティリティ、メディア、アミューズメントなど多岐に渡ります。ITの技術を用いてお客様の抱える課題を解決するソリューションを実施することで、真のご満足をいただける価値を提供していきます。---キャリアパスについて--- (1)研修制度社内研修はじめ、通常の業務においても技術習得に対するサポート体制を整えています。希望者は勤務時間内に研修を受講できるので、無理なく技術向上に努められます。資格取得推進に会社としても注力しており、技術、テクニカル、人間形成まで研修内容は幅広いものになっています。また、資格取得祝い金、資格受験料補助も充実しており、P-CDP社内認定の取得を通じて、アソシエイト層、シニア層の強化、マネジメントレベル(PL、PM)の強化に取り組んでいます。(2)フォロー体制年に数回の面談で本人の希望を確認しており、様々なPJに携われる機会があり、レベルに応じて柔軟に対応しています。また、モチベーション維持のため、異動の希望はできるだけ叶えられるよう配慮しております。【注意事項】グループ会社が採用業務の一部支援を行っているため、当求人票にご応募頂いた際には以下記載の企業へ個人情報を提供させて頂きますので、あらかじめご了承ください。・株式会社ＮＴＴデータ・ウィズ ■個人情報の取り扱いについてhttps://hrmos.co/pages/nttd-group/jobs/0050632

【職務内容】物流パーキング事業における、調達業務をお任せします。自動倉庫、AGV等の物流機種製品や、機械式駐車場の製造に必要な物品を社外から調達する業務となります。〈具体的に〉■査定及び発注業務：目標コストに向けて過去データから査定しサプライヤーと価格交渉。■進捗管理：定期的にサプライヤー訪問、進捗確認と共に要求納期に向けて工程を管理。■問い合わせ対応：図面、技術、支給品等に関する問い合わせを社内の関係部門に展開。必要に応じ問題に対処。■品質管理：主要部品について品質検査を実施。出荷前には品質検査に出向し、指摘事項是正確認完了までフォロー【働き方】出張：日帰り1～3回/月　宿泊1回/2か月メインは中国・四国地方ですが、全国各地および海外にも出張することがあります。【当社について】運搬荷役設備、物流システム設備、機械式駐場設備に関する事業を展開しております。運搬機事業では１００年の歴史の中で培ってきた技術により、多くの製品が業界トップクラスのシェアを有します。物流システム事業では工場、倉庫や配送センターなどで商品の保管や仕分け設備など広範囲にわたる物流システムを提供し、独自のパズル式をはじめとするパーキングシステムも取り扱っています。【福利厚生】◎社員の多様化するライフスタイルに合わせ、厚い福利厚制度を意しております。安定した経営基盤と充実したサポート体制を持つ企業のもと、腰を据えて働くことが可能です。◎育児支援金の支給や育児・介護休業などの制度を用意しております。◎入社に当たって転居を要するについては、当社基準により引越し費を会社負担します。【企業の魅力】住友重機械搬送システムの企業の魅力は、社会課題解決に貢献できる確かな技術力と、顧客の課題解決に特化したオンリーワンのソリューション提供力にあります。長年の技術蓄積と独創的なアイデアで、物流の自動化・省人化を実現し、働きがいのある社会の実現に貢献しています。また、独自のパズル方式を持つ機械式駐車場や、高機能フィルム製造用の搬送システムなど、幅広い事業領域とニッチ市場での高い競争力も魅力です。?～社会課題解決への貢献～■労働力不足が深刻化する物流業界に対し、自動倉庫や無人搬送などの先進的なシステムを提案し、物流の効率化や社会インフラの構築に貢献しています。?■「マジックラック」のような独創的な自動倉庫システムで、保管効率の向上や倉庫のコンパクト化に貢献し、顧客から高い評価を得ています。?～確かな技術力と独創性～■世界初・日本初という技術にも果敢に挑戦し、社会課題を解決するパイオニアとして時代の要請に応えています。?■大型・重量ロールの高機能フィルム製造で、独自のRDRV?技術により搬送・着脱作業の無人化と品質リスク低減を実現しています。?～幅広い事業領域～■搬送システム、物流システム、パーキングシステムという3つの主要事業を柱に、幅広い製品とソリューションを提供。?特に、機械式駐車場システムである「スミパークRシリーズ」は、独自のパズル方式など豊富なラインナップで、都市空間の駐車場ニーズに応えています。?【同社の今後】■物流システム：日本の人口が減少して働き手が減っていくことが見えているため、将来的に無人化の工場運営を目指している企業が増加。同社はそこを補う物流システム構築を目指しております。また海外にも展開(中国/台湾/タイ/アメリカ等)。■パーキングシステム：日本国内案件中心。パズル式駐車場の特性上首都圏を中心に大きな需要がありますが、地方都市での案件も少しずつ増えてきました。

商品化が決まったネットワークカメラにおける、最先端の技術開発を担当いただくエンジニアを募集しています。ネットワークカメラの性能を最大限に引き出すために、現在サーバーやクラウドで動作しているソフトウェアやAI技術をカメラ内で動作させるための実現性検討や、映像の改ざん防止機能の開発を行っていただきます。※PJの状況に応じて最初に担当頂く製品がネットワークカメラとなりますが、将来的には弊社の製品開発全般に関わって頂く可能性がございます。※ご経験に応じて、「コアテクノロジー」または「先行開発」部門への配属可能性もございます。【具体的な業務内容】対象商品：AI機能搭載のネットワークカメラ１）ネットワークカメラ内で動作するソフトウェア・AIの先行開発- 現在サーバーやクラウドで動作している様々なソフトウェアやAIをネットワークカメラ内で動作させるための実現性検討をお願いします。２）カメラの映像改ざん防止機能の先行開発- カメラの映像の改ざん防止機能を実現するための検討と組込み業務をお願いします。セキュリティの知識を背景に、標準化された仕様ドキュメント(英語) を元に、カメラに機能を組み込みます。

●砂防計画設計業務防災計画部は、砂防・がけ崩れ・地すべりの自然災害に対して調査・データ分析を行い、防災計画の提案及び設計を行っています。渓流の現況を調査することで、地形・地質及び自然環境を把握し、このデータを用いて土砂・流木流出、地すべり・がけ崩れなど、 さまざまな災害について、施設を計画・設計します。渓流調査、流量観測及び降雨流出解析から、土砂流出現象、施設効果及び土砂氾濫などの数値解析シミュレーションの実施、渓流の土砂移動現象、砂防施設の土砂捕捉効果などを解明する水ための水理模型実験など、先端技術にも積極的に取り組んでいます。●河道計画設計業務河川とその周辺を調査して、河道の特性を把握します。その結果をもとに、洪水の防御と河川環境の保全、地域の利用を考慮して、河道の計画・設計を行います。樋門・排水工・護岸・水制工・床止め・魚道など河川構造物の設計を行います。水制工や床止め、遊水地などの設計の際には、水理模型実験を実施し、施設の配置や構造を進めてまいります。【職場の雰囲気】・20代から50代までの各年代の社員が在籍しております。・女性の管理職登用実績もございます。・プライベートな話で盛り上がることもあり、和やかな雰囲気です。・女性技術職も多く、家庭と両立しながら働く社員がほとんどです。

【業務内容】NTTグループが目指すインターネット業界を中心とした法人へ新たな価値を提案することで、お客様のビジネスの拡大や新規ビジネスの創造を担っていただきます。一次受け商流はNTTデータが主ですが、NTTデータと連携し要員・仕組みの提案等を実施していただきます。上記に関する社内の承認手続きやステーフォルダーとのコミュニケーションを実施していただきます。【担当者より】NTT（NTTデータ）グループは、DXを推進しお客様ならびに社会をよりよくしていくビジネスを提唱しています。当社も強みを活かして、グループビジョンにアジャストしていくために、マーケット分析し新規領域にチャレンジしていく必要があります。業界トレンドや先端技術に触れお客様にとって付加価値の高いサービスを検討、提案することができる非常にやりがいのある環境です。【魅力点】NTT（NTTデータ）グループは、DXを推進しお客様ならびに社会をよりよくしていくビジネスを提唱しています。当社も強みを活かして、グループビジョンにアジャストしていくために、マーケット分析し新規領域にチャレンジしていく必要があります。【会社概要】NTTデータグループの中で、法人分野の市場開拓とNTTデータが実施する大規模案件の開発という2つの役割を担っています。 長年にわたり、幅広い業界の多くのお客様にトータルなシステムサービスを提供してきたことで、システム開発のノウハウや技術を蓄積してきました。実際にサービスを提供している業界は流通・サービス、製造、通信・放送、ユーティリティ、メディア、アミューズメントなど多岐に渡ります。ITの技術を用いてお客様の抱える課題を解決するソリューションを実施することで、真のご満足をいただける価値を提供していきます。【キャリアパスについて】(1)研修制度社内研修はじめ、通常の業務においてもスキル習得に対するサポート体制を整えています。希望者は勤務時間内に研修を受講できるので、無理なくスキル向上に努められます。資格取得推進に会社としても注力しており、スキルアップや人間形成など研修内容は幅広いものになっています。また、資格取得祝い金、資格受験料補助も充実しており、職種毎のプロフェッショナリティの社内認定の取得を通じて、認定のレベルアップ、マネジメントレベル(PL、PM)の強化に取り組んでいます。(2)フォロー体制年に数回の面談で本人の希望を確認しており、様々なPJに携われる機会を作れるよう、レベルに応じて柔軟に対応しています。また、モチベーション維持のため、異動の希望はできるだけ叶えられるよう配慮しております。【注意事項】グループ会社が採用業務の一部支援を行っているため、当求人票にご応募頂いた際には以下記載の企業へ個人情報を提供させて頂きますので、あらかじめご了承ください。・株式会社ＮＴＴデータ・ウィズ ■個人情報の取り扱いについてhttps://hrmos.co/pages/nttd-group/jobs/0050632

近年BEV(Battery Electric Vehicle：電気自動車)が普及し始め、国内車両メーカは機能を統廃合し、1つのECUで複数機能を集約するドメコン(Domain Controller)化を進めています。＜担当製品＞車両性能に重要な「走る：eAxle」「止まる：ブレーキ」制御に加え、充電等の制御を預かるBEV-ECU(運動統合制御系Dドメコン)です。＜業務内容＞車両メーカとのECU仕様検討から回路設計～評価～量産化までの一連の業務に携わっていただきます。車両搭載要件の策定(外形、I/F、EMC)、電子回路＆基板設計業務です。【本ポジションの魅力】今後の事業基盤となるBEV-ECUのハードウェア設計の第一人者としてECU設計のスキル向上と、開発段階から全工程に携わることで、今後プロジェクトリーダとして業務を運営する経験を積んでいただけます。積極的に回路やEMC、熱シミュレーションを活用し、回路設計や基板設計の最新技術を学ぶことができます。職場内教育が充実しており、組織全体で育成のバックアップを行っているため、新製品の技術開発が学べる環境となっています。【入社後に期待すること】プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。自主的に提案型で動ける人材を求めています。入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、業務管理や後進の育成にも関わっていただくことを期待します。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

近年BEV(Battery Electric Vehicle：電気自動車)が普及し始め、国内車両メーカは機能を統廃合し、1つのECUで複数機能を集約するドメコン(Domain Controller)化を進めています。＜担当製品＞自動車用パワトレインECU（Electric Control Unit）FC（燃料電池）-ECU、水素／ガソリン／ディーゼルエンジンECU、HV-ECUなど＜業務内容＞パワトレインECUの回路設計、評価～量産化までの一連業務・要求仕様を満足し、搭載・組付・製造等を加味した検討・設計（回路、アートワーク）・試作品の設計検証と対策（電気的特性、ラジオノイズ、熱　等）・設計資料作成と社内外DRの実施・社内外関係部署との折衝、打合せ【本ポジションの魅力】カーボンニュートラル社会の実現に向け、TOYOTA MOBILITY CONCEPTであるマルチパスウェイの実現を支えるパワトレインECUのハードウェア開発に一緒にチャレンジする仲間を募集しています。トヨタはマルチパスウェイ戦略をとり、全世界の市場ニーズに合わせたフルラインナップでの車種展開、パワトレイン開発をおこなっています（例：都市部使用に適した小型EV、長距離移動に適した燃料電池、ガソリン代替として期待される水素エンジン）。各種エネルギーに応じた全方位でのECU開発が求められており、多数の新規ハードウェア設計開発を行う中で、今後もニーズが高まるFC・HV・EVに関する最先端の技術を習得するとともに、社会貢献への寄与も感じることができる職場です。職場内教育も活発に開催しており、ベテラン設計者からの直接指導、講義が受けられる職場でもあります。新しい技術を学びエンジニアとして成長出来る環境となっています。【入社後に期待すること】プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、製品設計を担っていただくことを期待します。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など【歓迎要件】■基板や回路図等の技術情報をもとに、設計の妥当性を検証できる方■EMCに関する知識を持ち、EMCを考慮した製品の開発・設計ができる方■自動車工学に関する業務経験、知識を持っている方■業務に対する意欲を持ち、能動的に働ける方・チームリーダーの経験、実績がある方■顧客や関係部署とのやり取りを実施する経験のある方■英語でのやり取りが出来る方（メール主体）

＜担当製品＞モータコントローラECU：ブロアモータ（エアコンの風を送るブロアファンモータの電子回路製品）、ラジエータファンモータ（ラジエータにあるファンモータの電子回路製品）＜業務内容＞モータコントローラECUのハードウェア開発・設計・要求仕様の分析、回路設計、アートワーク設計・試作品の設計検証と対策（電気的特性、EMC、熱　等）・社内・顧客関係者との折衝・打合せ【本ポジションの魅力】電動車（EV化）の進展に伴い、モータ製品の需要が急速に拡大しています。そのため、今後も安定した事業基盤のもとで、最先端のハードウェア開発を進めています。また、ブラシレス、センサレス、ベクトル制御など、多岐にわたるモータ制御技術や回路設計に関わることで、幅広いモータECUの設計スキルを習得する事が出来ます。さらに、職場内の教育制度が充実しており、組織全体で新たな製品開発を学ぶためのバックアップ体制が整っています。この環境で、スキルをさらに磨き、成長することができます。過去の経験は自動車業界に限定されません。家電メーカーや通信機器メーカー、FAメーカーなどのご経験をお持ちの方も大歓迎です。【入社後に期待すること】フットワーク軽く、不明点は自ら周りのメンバーに聞きながら、自身で解決に向けて進めていける業務遂行力を期待しています。これまでの経験をもとに、新たな発想や知見を職場で発揮していただけることを期待しています。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

＜担当製品＞ゾーンECU：大規模ECUです。次世代のクルマでは車両の前後左右などのエリア毎にゾーンECUを配置し、エアコンやパワーウインドウ、各種ライトなどクルマの様々な機能を統合制御し乗員へ安全・快適機能を提供します＜業務内容＞ゾーンECUのハードウェア開発・設計・要求仕様の分析、回路設計、アートワーク設計・試作品の設計検証と対策（電気的特性、EMC、熱　等）・社内・顧客関係者との折衝・打合せ【本ポジションの魅力】電動車（EV化）の進展に伴うプラットフォームの転換期において、最先端のシステムであるゾーンアーキテクチャーおよびクロスドメインと言われるコントローラのハードウェア開発を進めています。これらは今後の車載電子システムの主役となるもので、自動車の多岐にわたる機能に関与することで、幅広くハードウェア設計スキルを習得することができます。さらに、職場内の教育制度が充実しており、組織全体で新たな製品開発を学ぶためのバックアップ体制が整っています。この環境で、スキルをさらに磨き、成長することができます。過去の経験は自動車業界に限定されません。家電メーカーや通信機器メーカー、FAメーカーなどのご経験をお持ちの方も大歓迎です。【入社後に期待すること】自動車の価値観とともに変わろうとしている製品変化に追従するため、新しいことにチャレンジし、組織の技術対応力向上に貢献していただける方を求めています。これまでの経験を活かし、弊社にない新しい風（知識や発想）を吹き込んでくれることを期待しています。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

＜担当製品＞エンジンECU、モーターコントローラー、ゾーンECUなど車載ECU＜業務内容＞・EMC設計・技術開発・解析シミュレーション適用（EMC技術に特化した技術者として多数製品の横ぐしを通して対応）・社内・顧客関係者との折衝・打合せ【本ポジションの魅力】昨今の自動車業界では、内燃機関車の存続や電動車(EV化)シフトなど様々な戦略により開発競争が激化しており、ECU市場においても開発規模の増大・複雑化・EMC規制の強化に伴うEMC設計課題が増えており、EMC技術者の需要が高まっています。私たちの部署では、EMC技術者の専門家チームを構成し、車に搭載される様々なECUのEMC設計とシミュレーションと実機の検証を専門的に実施しています。EMCの専門技術と多数の製品に関わる事で、幅広くECUのハードウェア設計スキルを習得する事が出来ます。さらに、職場内の教育制度が充実しており、組織全体で新たな製品開発を学ぶためのバックアップ体制が整っています。過去の経験は自動車業界に限定されません。家電メーカーや通信機器メーカー、FAメーカーなどのご経験をお持ちの方も大歓迎です。【入社後に期待すること】ECU開発において、EMCの課題解決は常に発生します。その様な状況下で、飽くなき専門性を追求し、チャレンジし続けてスキルアップしてくれる人材を期待しています。また多数の製品に関わる事が必要で、様々な人と良好なコミュニケーションを取りながら業務を進めることを期待します。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

【期待する役割】【職務内容】【魅力】【募集背景】【組織構成】

・画像センサ基板の設計、評価、信頼性試験・車種展開における要求分析から、製造部リリースまでの一連工程【本ポジションの魅力】交通事故防止や運転支援に向けた法規への対応および、自動運転のニーズが高まるADAS製品において、そのシステム上で欠かせない重要な役割を担う、画像センサのハード開発を担う組織です。デンソーグループとして世界シェアの拡大に向け、新製品開発と機種展開を進めており、今後の事業成長が期待されている製品です。【入社後に期待すること】入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただくことを期待します。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

＜担当製品＞ゾーンECU：ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)時代の大規模ECUです。次世代のクルマでは車両の前後左右などのエリア毎にゾーンECUを配置し、エアコンやパワーウインドウ、各種ライトなどクルマの様々な機能を統合制御し乗員へ安全・快適機能を提供します。＜業務内容＞ハードウェア開発における一連の工程を対応頂きます。・要求仕様の分析、回路設計、アートワーク設計・試作品の設計検証と対策（電気的特性、EMC、熱　等）・社内・顧客関係者との折衝・打合せ【本ポジションの魅力】CASE(Connected（コネクティッド）、Autonomous/Automated（自動化）、Shared（シェアリング）、Electric（電動化）)革新によりクルマは大きく進化しております。ゾーンECUは進化の主軸を担うECUの一つであり、製品設計を通じて車両システムも含めた多岐に渡るハード設計技術を習得する事が可能です。【入社後に期待すること】これまでの経験に基づき製品開発を牽引して頂ける人材を募集しております。入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただくことを期待します。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

＜担当製品＞ETC車載器：高速道路などの料金所で車を停めずに自動で料金を支払う自動料金収受システム（ETC）です。料金支払いだけではなく、交通情報や渋滞回避ルートなどを提供し、ユーザーの安全性や快適性を向上させる製品です。＜業務内容＞ハードウェア開発における一連の工程を対応頂きます。・要求仕様の分析、回路設計、アートワーク設計・試作品の設計検証と対策（電気的特性、EMC、熱　等）・社内・顧客関係者との折衝・打合せ【本ポジションの魅力】・非常に身近な製品のため自身が開発した製品を実際に目で見て、触って体感し、開発にフィードバックできることが魅力です。・ハード設計関係者のみならずメカ・ソフト関係者とも密に連携して一つの製品を作り上げていきますので、製品開発に必要な幅広い知識・技術を習得することが可能です。【入社後に期待すること】これまでの経験に基づき製品開発を牽引して頂ける人材を募集しております。入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただくことを期待します。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

＜担当製品＞デジタルキー制御ECU：物理的な鍵を使用せず、ドアのロック解除、エンジンスタート等を可能とするシステムです。無線通信技術であるBLE（BluetoothLowEnergy）を用いたシステムでスマートフォンの操作により、カーシェアリングができ利便性、セキュリティ性を向上させた製品です。BLE携帯機：スマートフォンを所有していないユーザ向けにBLE通信が可能な携帯機です。＜業務内容＞ハードウェア開発における一連の工程を対応頂きます。・要求仕様の分析、回路設計、アートワーク設計・試作品の設計検証と対策（電気的特性、EMC、熱　等）・車両メーカ対応から量産立上げまでの一連工程・社内・顧客関係者との折衝・打合せ・設計審議会の実施【本ポジションの魅力】・スマートフォンとの連携によるドアロック、エンジンスタートなどの最先端の機能を開発できます・製品開発を通してBLEという身近な通信手法を通して高周波回路に関する技術、知識を習得する事が可能です・ハード設計者のみならずメカ設計者とも蜜に連携して一つの製品を作り上げていきますので、製品開発に必要な幅広い知識・技術を習得することが可能です【入社後に期待すること】これまでに培った知識や経験を発揮していただき、チームの一員として組織をより成長させるためご協力いただきたいです。新しい業務の中で今まで以上に向上心や好奇心をもち、自己研鑽していただきたいです。関係各署や周囲を巻き込み自分が中心となって業務を推進し、自主的に提案型で動いていただけることを期待します。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

＜担当製品＞高度運転支援システムの目となるセンサのうち、最も天候に強く、かつ多用性のあるミリ波レーダの高性能化（遠距離・広角検知）・小型化の開発および、採用メーカ・搭載車種拡大のためのカスタマイズ設計・適合評価を担当しています。＜業務内容＞・開発対象は、アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路です。・次期型開発では、市場リリース前の最先端IC、設計技術を用いた設計が中心で、顧客であるデンソーと分担し、自社は詳細設計〜性能検証評価の工程を対応します。・カスタマイズ設計・適合評価は、開発初品をベースにしたハード・ソフト変更であり、仕様検討・設計評価・出図、そのための関連部署との折衝、検証を行います。【本ポジションの魅力】・ミリ波レーダは、高性能化、小型化により、採用メーカー・搭載車種が急速に拡大しており、当組織は、次世代製品や、過去モデルを含めた複数の展開製品のハードウェア開発を担っています。・市場リリース前のICを使った設計など、最先端の車載技術に触れることができます。【入社後に期待すること】フットワーク軽く、不明点は自ら周りのメンバーに聞きながら、自身で解決に向けて進めていける業務遂行力を期待しています。入社2〜3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただくことを期待します。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

自動運転、先進安全技術の頭脳の役割を担うECUの開発。周辺の監視を行うセンサーの情報を集約し、ドライバーに代わって車両の制御を行うECUの開発を担当。高速化する回路や基板の設計をシミュレーション技術を活用し実現します。基板の性能評価、EMC、環境試験の実施とその対策。流動後の車両展開業務では、車両OEM、仕入先、社内関係部署との折衝、調整を行い、要求仕様を満足する製品をリリースしていきます。【本ポジションの魅力】法規制緩和、技術の進化とともに先進安全製品の開発は今後も積極的に行なわれます。制御の複雑さ、デバイスの高機能化、製品小型化など、非常に難易度が高い開発製品ですが、それを実現するための様々な挑戦ができる場があります。【入社後に期待すること】入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただくことを期待します。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

＜担当製品＞近年の自動車業界の動向として、自動運転、予防安全、快適性が注目されており、これらの機能を実現するモビリティシステムの電子制御装置（ECU：Electric Control Unit)です。＜業務内容＞モビリティシステムECUの要件決めから回路設計〜評価〜量産化までの一連の業務に携わっていただきます。車両搭載要件の策定（I/F、EMC）、電子回路＆基板設計で、シミュレーション技術を活用し設計します。また、性能評価、EMC、環境試験の実施とその対策を実施していきます。セキュリティ、機能安全を考慮したマイコンやSoCを使った回路設計・検証・評価A車載ネットワークのハードウェア開発(高速Ethernet(1Gbps以上)通信)【本ポジションの魅力】■近年の自動車業界の動向として、運転支援や自動運転に向けて複雑化する車載ネットワークをシンプルにする動きが本格化していきます。今後、大きく変化していくモビリティシステムの開発に向けて、多岐にわたる技術や知識を習得できる環境となっています。■家電メーカーや通信機器メーカー、FAメーカーなどでシステム開発に携わったことのある方や、マイコン制御の検査装置の設計から納品までの一連の業務を経験された方など、これまでのご経歴は自動車業界に限定していません。職場内教育が充実しており、組織全体で育成のバックアップを行っているため、新たな製品開発が学べる環境となっています。【入社後に期待すること】これまでの活躍されてきた経験をもとに、これから成長していく事業に新たな発想や知見を職場で発揮していただけることを期待しています。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

＜担当製品＞MG-ECU・電動車に搭載される電池の直流を交流に変換しモータを駆動するのがインバータで、その電気回路がMG-ECUです。＜業務内容＞電動車用MG-ECUのハードウェア開発における車両メーカ対応からDRの実施までの一連工程・要求仕様を満足し、搭載・組付・製造等を加味した検討・設計（回路、アートワーク）・試作品の設計検証と対策（電気的特性、ラジオノイズ、熱　等）・設計資料作成と社内DRの実施・仕入先・社内関係部署との折衝・打合せ【本ポジションの魅力】昨今の自動車用部品を取り巻く環境として、低炭素社会実現に向けた小型化・軽量化、自動車の高機能化が求められており、手段としては電動化が加速しています。このような背景を受け、車両メーカではHV・EVの普及拡大に続き、次世代車の技術開発を更に加速しています。そのHV・EV車向けMG-ECUの開発も進んでおり、車種展開の増大から、今後更なる拡大が見込まれています。今回のHV・EV車向けMG-ECUの開発では多岐に渡る技術や知識が求められます。そういった組織の中で活躍していたくだことで今後もニーズが高まるHV・EVに関する最先端の技術を習得するとともに社会貢献にも寄与できることが感じられる職場となっています。【入社後に期待すること】車両担当リーダーとして設計だけでなく、プロジェクトにおけるメンバの育成、業務管理とQCD管理を担当いただきます。これまでの活躍されてきた経験をもとに、これから成長していく事業に新たな発想や知見を職場で発揮していただけることを期待しています。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

＜担当製品＞電池ECU・高電圧電池を安全かつ効率的に制御するために、電池セルの電圧・電流・温度・漏電を監視する製品です。＜業務内容＞ハードウェア開発における車両メーカ対応からDRまでの対応・車両メーカの要求仕様を満足する製品設計（仕様検討・構想設計・回路設計・A/W設計・検証）・車両ストレス（ノイズ、熱）に対する検討・設計・検証・試作品の性能確認・車両メーカとの折衝、打合せ・DRの実施【本ポジションの魅力】昨今の自動車用部品を取り巻く環境として、低炭素社会実現に向けた車両の電動化が加速しております。車両メーカはEV/HVの普及拡大はもちろん、次世代車の開発を更に加速させております。その中で電源製品開発が進んでおり、車両展開の増大から今後更なる拡大が見込まれています。電源製品開発では多岐に渡る技術や知識が求められますが、経験豊富なメンバを中心に組織対応中です。その組織の中で技術を習得し、共に開発をやり遂げ、共に達成感を共有しながら活躍いただける職場です。【入社後に期待すること】車両担当リーダーとして量産化までの一連の設計業務を担当して頂きます。担当プロジェクトを通して自己成長のみならず、後進の育成にも尽力頂きます。これまでの活躍されてきた経験をもとに、これから成長していく事業に新たな発想や知見を職場で発揮していただけることを期待しています。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

安全な車が求められる中で、自動運転技術は今後急速に発展していきます。EPSは高度な自動運転を支える「曲がる技術」の要となる製品であり、さらなる高機能化が求められています。安全・安心な車社会を目指し、顧客の要求仕様を満足するEPS-ECUの回路設計を行います。ECUの基板回路変更に伴う仕様検討、設計、評価・検査などに携わっていただきます。【本ポジションの魅力】自動運転を支えるEPS製品の電子回路設計だけでなく、EPS製品を含めたシステム設計に携わるキャリアもあります。幅広い知識を習得することで、自身の技術力を高めることができます。【入社後に期待すること】自動運転という最先端技術の中心となるEPS製品を担当することで、高いレベルの技術、知識を習得することが可能です。新しいことに果敢にチャレンジし、組織全体の技術力向上に貢献していただける方を求めています。将来的には自己成長のみならず、後進の育成もお願いします。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

＜担当製品＞エネルギーマネジメントに関わる車両搭載製品＜業務内容＞・全社共有モデルの拡充（MBD-車両モデル作成）・アーキテクチャと環境の構築（MBD-プラットフォーム開発）・MBD先行プロジェクト（MBD活用支援）【本ポジションの魅力】モデルベース開発技術を先取りでき、また、先行開発品から量産品まで、車両搭載製品の様々な製品や機能、システム全体の関連性を理解することができる。【入社後に期待すること】エネルギーマネジメントに関するMBDスキル習得と共に複数の製品知識を身に付け、事業部をまたいだ活動に参画していただく。また、NV、ADAS、Connectedなど他分野のMBDスキルを習得し、車両システム目線で提案できる人材になっていただく。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

【対象製品】水処理関連設備（官庁向け、民間工場向け）【仕事内容】■特定案件の工事計画、施工監理及び安全衛生管理に関する業務■所管製品の販売【転勤・出張等】■転勤有無：当面無■出向有無：当面無■出張有無：国内出張有※期間・頻度 ：数日程度/月※場所：道内中心、国内全域の出張も有

高度運転支援システムの目となるミリ波レーダのメカ開発を担当。＜業務内容＞顧客からの要求仕様書に対し分析を行い、構造設計～出図までの一連の工程を対応していただきます。　・車両メーカーとの仕様検討、打合せ　・車両ストレス（熱、振動、強度）に対する検討・設計　・車両違いに対する搭載検討・構造検討・性能検討　・解析による設計検証（熱、振動、強度）　・試作品の性能確認　・DRの実施　・図面作成、製造部との調整【本ポジションの魅力】・ミリ波レーダは、高性能化、小型化により、採用メーカー・搭載車種が急速に拡大しており、当組織は、次世代製品や、過去モデルを含めた複数の展開製品のメカ開発を担っています。・新材料、新加工法を積極的に取り入れる設計をしていますので、最先端の車載筐体技術に触れることができます。【入社後に期待すること】フットワーク軽く、不明点は自ら周りのメンバーに聞きながら、自身で解決に向けて進めていける業務遂行力を期待しています。入社1～2年目は、製品要素開発の1分野を担当頂き、製品知識、設計力を磨いて頂き、入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして活躍いただくことを期待します。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

＜担当製品＞インバータ（電動車に搭載される電池の直流を交流に変換しモータを駆動する装置です。）＜業務内容＞電動車用インバータ開発における車両メーカ対応からDR実施までの一連工程　・車両ストレス（熱、振動、強度）に対する検討・設計　・車両違いに対する搭載検討・構造検討・性能検討　・解析による設計検証（熱、振動、強度）　・試作品の性能確認　・車両メーカーとの仕様検討、打合せ　・DRの実施【本ポジションの魅力】昨今の自動車用部品を取り巻く環境として、低炭素社会実現に向けた小型化・軽量化、自動車の高機能化が求められており、手段としては電動化が加速しています。このような背景を受け、車両メーカーではHV・EVの普及拡大に続き、次世代車の技術開発を更に加速しています。そのHV・EV用製品であるインバータ開発も進んでおり、車種展開の増大から、今後更なる拡大が見込まれています。今回のインバータ開発では多岐に渡る技術や知識が求められますが、経験者を中心とした組織対応が可能な職場です。そういった組織の中で今後もニーズが高まるHV・EVに関する技術を習得し、共に開発をやり遂げ、達成感を共有しながら業務推進いただける技術者を求めています。【入社後に期待すること】設計はもちろん、プロジェクトにおけるメンバの育成、業務管理とQCD管理も担当いただきます。※担当範囲は、経験・スキルを基に話し合いながら決めていきましょう。これまでの活躍されてきた経験をもとに、これから成長していく事業に新たな発想や知見を職場で発揮していただけることを期待しています。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

より安全な車が求められる中で、自動運転技術は今後急速に発展していきます。EPSは高度な自動運転を支える「曲がる技術」の要となる製品であり、さらなる高機能化が求められています。安全・安心な車社会を目指し、顧客の要求仕様を満足するEPS-MCUの機械設計を行います。仕様検討、設計、評価・検査などに携わっていただきます。【本ポジションの魅力】自動運転を支えるEPS製品は機電一体製品(＊)となっており、機械設計だけでなく電子設計の要素もあり、幅広くキャリアアップ可能です。幅広い知識を習得することで、自身の技術力を高めることができます。(＊) 機械部と電子部が一体となった製品【入社後に期待すること】自動運転という最先端技術の中心となるEPS製品を担当することで、高いレベルの技術、知識を習得することが可能です。新しいことに果敢にチャレンジし、組織全体の技術力向上に貢献していただける方を求めています。将来的には自己成長のみならず、後進の育成もお願いします。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

＜担当製品＞カーエアコン用コンプレッサの量産設計＜業務内容＞カーエアコン用システムの心臓部と言われるコンプレッサ（圧縮機）の量産設計の一連工程に携わって頂きます。※一連工程とは、、、システム要件交渉～構想設計～搭載検討、詳細設計、製造検討などのモノづくりとして必要なすべての工程。【本ポジションの魅力】デンソーのコンプレッサは世界トップシェアの製品であり、ほぼすべてのOEMとの業務が存在するため、世界中の仲間と共に製品を作り上げていくことが必要で非常にやりがいのある仕事です。また、コンプレッサはシステムの心臓部であり車両との適合が必須のため、車両の制御やエアコンシステムの全体のスキルを習得することが出来ます。【入社後に期待すること】自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおります。今までに培った技術や経験を活かし、変革の主役になって頂くことを期待しています。そのためには、「自ら考え・行動」と「提案力」が求められていきますので、より高みを目指してチーム一丸となり一緒に活動して頂けることを期待しています。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

＜担当製品＞ヒートポンプシステムの製品開発＜業務内容＞将来熱マネジメントシステム向けの機能部品の開発・設計。構想設計（アイデア出しから）、解析ツールを使った詳細設計、実機での評価・検証までの一連の業務に携わって頂きます。インパネ変革の観点から、新HVACの小型化設計が急務であり、小型化されても性能を落とさずに設計する必要があるため、日々新しい技術を習得していくことができます。【本ポジションの魅力】熱マネジメントは、従来の快適性からBEVになると車両全体の性能へ大きな影響を与える重要なシステムとして期待されます。BEVの性能向上に向けた新しいサイクルおよび機能部品の検証に携わることで従来のカーエアコン（キャビン内の冷却）から車両全体の熱マネジメント（バッテリー冷却など）へ開発範囲が拡大しているためメカ領域だけでなくソフト、ハードを含めた製品開発のスキルを習得することが出来ます。【入社後に期待すること】自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおります。今までに培った技術や経験を活かし、変革の主役になって頂くことを期待しています。そのためには、「自ら考え・行動」と「提案力」が求められていきますので、より高みを目指してチーム一丸となり一緒に活動して頂けることを期待しています。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

＜担当製品＞ヒートポンプシステム/キャビンにおける性能解析（シミュレーション）＜業務内容＞将来熱マネジメント向けの性能計算を1D、3Dを用いて実施して頂きます。次世代開発に向け3D解析→1D解析へシンカさせデジタルとリアルの整合性が必須となっています。将来キャビンのイメージとしては、ハンドルなし、メータなし、吹き出し口なしといった、動くリビングのような空間です。【本ポジションの魅力】熱マネジメントは、従来の快適性からBEVになると車両全体の性能へ大きな影響を与える重要なシステムとして期待されます。BEVの性能向上に向けた新しいサイクルおよび機能部品の検証に携わることで従来のカーエアコン（キャビン内の冷却）から車両全体の熱マネジメント（バッテリー冷却など）のシミュレーション技術を習得すること出来ます。【入社後に期待すること】自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおり、新たな開発手法の構築も必要となってきています。今まで培ってきた経験・スキルを活かしながら新たな手法を検討・提案し続け、価値想像に向けて一丸となり活動して頂けることを期待しています。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

＜担当製品＞クーリングモジュールの量産設計クーリングモジュール：熱伝導を利用して、エンジンを放熱・オーバーヒートを防ぐ製品＜業務内容＞トヨタやその他メーカ向けのクーリングモジュールの量産設計。OEMから出てくる要件書をもとに、最適な冷却システムの設計を実施し、OEMへの提案を含めた一連の工程に携わって頂きます。※一連工程とは、、、システム要件交渉~構想設計~搭載検討、詳細設計、製造検討などのモノづくりとして必要なすべての工程。【本ポジションの魅力】トヨタ自動車内の技術部へ出向しているチームもあり、車両企画からシステム要件決め（トヨタ自動車側）、構想設計～詳細検証、実機評価（デンソー側）で幅広い経験を得ることが可能です。【入社後に期待すること】自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおります。また、BEVだけが将来のモビリティの選択肢ではなく、ハイブリッド、内燃機関車と全ての選択肢をユーザに提供するために、今まで培ってきた経験・スキルを活かし、挑戦し続けることを期待しています。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

OEMや顧客との仕様検討から、構想設計~詳細設計~試作~評価~量産準備までの一連の開発工程を実施します。業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部~全体のマネジメントをお任せします。【具体的なプロジェクト】面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。■パワートレインシステム開発・HEV・PHEV・BEV・FCEV用インバータ開発・HEV・BEV用電池パック開発・HEV・BEV用モータジェネレータ開発■先進安全/高度運転支援システム開発・EPS-MCU筐体設計・EPS-MCU機械設計■熱マネジメントシステム設計・カーエアコンシステム、ヒートポンプシステムの量産開発・カーエアコン用コンプレッサの量産設計・熱マネジメントシステムの性能解析・クーリングモジュールの量産設計■キーレス・スマート携帯機の筐体設計・量産展開■各種車載ECU筐体の量産展開業務・パワートレイン系 または 自動運転・コネクティッドECUの筐体設計とその量産対応（組織でDXによる業務改善を目指しています）■車載製品製造ラインのFactory-IoT化・ADAS製品（ミリ波レーダ、画像センサ）の製造ラインFactory-IoT化業務・ADAS ECUの製造ライン工程設計および生産準備業務【入社後に期待すること】これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成　・200を超える充実した全社教育カリキュラム　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給）　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援　・キャリアデザイン制度　・複線型役職制度　・キャリア相談室の設置　など

バッテリー、車載部品等を追跡管理するトレーサビリティシステムのインフラ構築【本ポジションの魅力】・AWSを用いたシステム開発にアーキテクチャ設計から関わることができます。・部品トレーサビリティのためのデータ共有P/Fの知見や関連技術の知識を得ることができます。・在宅勤務可能です。（週1回の出社ルールあり）【入社後に期待すること】・開発リーダとして顧客と交渉しシステム開発のプロジェクトを推進できること・AWSや業務独自の規格等、新しい技術やツールの習得に積極的であること【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

〈担当製品〉センサ類、電動アクチュエータ、サーボモーター、ロボットなど、頭脳や神経にあたる部分の制御設計〈具体的な業務内容〉自動車部品を製造する量産設備の開発において、サイクルタイム等の顧客要求仕様を満足する設備設計、検証を行います。従来の設備をつくり動作を検証する設備づくりから、シミュレーションアプリを利用し、仮想空間での設備検討を目指します。製品の源になる生産設備を高性能・低コストに設計します。【本ポジションの魅力】モノづくりの肝となる量産設備の制御設計を担当し、今後加速するDX化の技術を取入れ設計プロセスを変革に関わることで、やりがいと管理面を含めたスキル進展が期待できる業務です。DX化による仮想空間での設備検討は、これからの技術であり、職場内教育や職場全体でのバックアップも充実しており、実務経験が少ない方でも挑戦できる職場です。【入社後に期待すること】以下業務を担当いただきます。・自動車部品の量産設備・制御設計・シミュレーション空間での自動化設備や産業用ロボットの動作検証・上記の業務を中心に顧客との仕様検討・シミュレーションアプリによる技術検討支援システムの構築・シミュレーションアプリの運用方法検討新たな発想や知見を職場で発揮して頂き、将来的にはリーダとしての活躍を期待しています。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

＜担当製品＞・カーエアコン、ヒートポンプの制御仕様（製品としてはECU）＜業務内容＞・カーエアコン、ヒートポンプの制御仕様開発【本ポジションの魅力】自動車業界では電動化(BEV)に向けた開発が加速しており、それに伴いカーエアコン分野においては、従来の空調から車両全体の熱マネジメント（ヒートポンプシステム）へ開発範囲も拡大している。また、開発手法においてはModel-Based Systems Engineeringを活用した、効率的な開発に変化しつつあり、MBD、MILS、HILS等を活用した最新の制御仕様開発にチャレンジできる【入社後に期待すること】これまで培った知識や経験を活かしつつ、組織の成長にご協力頂きたいです。　【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

IoT関連製品、無線通信機器、ネットワーク製品およびセンサ関連製品に関する知見を活かした技術営業を担当します。◇詳細は弊社BtoB事業グループHPをご確認ください◇≪アイリスオーヤマ㈱BtoB事業グループHP≫https://www.irisohyama.co.jp/b2b/◎納入事例https://www.irisohyama.co.jp/led/houjin/case-studies/