産休育休実績有の年収500万円以上の転職・求人情報(3ページ目)

同社においては介護・医療の領域を中心に各事業が拡大していく中で、さらなる成長を後押しするために、全社横断での生成AI推進やIT基盤のアップデートが重要となっています。各事業部やコーポレート部門、エンジニア等と連携を取り、様々な視点で物事を進めていける方、関係者を巻き込みながら、全社横断でのプロジェクトを推進し、改善活動を前に進めていける方を募集しています。【配属部署】経営管理本部経営インフラ部 ITインフラサービスグループへの配属を想定しております。少数精鋭の組織となっており、それぞれが各PJをリードしつつ、連携をしながら全社に関わるプロジェクトを推進しています。【ミッション】「テクノロジーで従業員のポテンシャルを最大化する」従業員の生産性向上と安定的なIT環境の提供を通じ、全員が本質的な業務に集中できる基盤を構築することがミッションです。プロジェクトの成功や施策を通じて、会社・事業の成長を間接的に牽引します。【職務内容】プロジェクト推進担当として、全社横断の重要プロジェクトをリードしていただきます。特に「生成AIの利活用」と「コミュニケーションインフラ（音声・クラウド）の再構築」に注力しています。本ポジションの醍醐味は、抽象度の高い課題（Issue）を構造化し、多種多様なステークホルダーを巻き込みながら、現場の実装・成果創出まで一貫して担える点になります。「提言して終わり」のコンサルティングスタイルではなく、事業の解像度を高め、行動・実行し、変化を生み出す動きが求められます。コーポレートや事業部門、エンジニアと密に連携し、以下のようなプロジェクトを推進していただきます。■生成AI推進プロジェクト・全社活用基盤の展開： 新機能の社内アナウンス、利用モニタリング、リテラシー向上施策・各部署への仕組み導入： コーポレート部門および各事業部門の業務プロセスに入り込み、生成AIを活用した具体的な業務改善の実行、AIエージェントの導入等■コミュニケーションインフラの最適化・音声環境（固定電話・携帯・クラウド電話）の整理・統合・音声データと生成AIを連携させた、新たな業務効率化施策の企画・実装■プロジェクトマネジメント・共通業務・ビジネスプロセスとデータフローを紐解いた本質的なIssueの特定・実装後の運用を見据えた管理ポリシー、ガイドラインの策定・関連部署（法務・セキュリティ・現場）との調整および橋渡し【ポジションの魅力】■事業成長へのインパクト：事業部門と直接意思決定を行い、全社の働き方や業務フローを変える経験を積むことが可能です。全社に影響を与える大きなプロジェクトとなるため、事業成長へのインパクトや貢献を実感できる環境です。■最先端の技術実装：生成AIを「検証」で終わらせず、実務に深く組み込むフェーズに携わることができます。全社的にAIの活用は積極的に行っているため、最新の事例などもキャッチアップしながら実務への反映～実行をお任せします。■キャリア拡張：ITの専門性だけでなく、事業理解、組織開発、PMOとしての高度な汎用スキルを身に着けることが可能です。【キャリアパス】一人ひとりの志向や適性を重視して共にキャリアを築くことを目指しており、専門職から管理職、さらには異業種への挑戦まで、多様なキャリアプランを実現することが可能です。＜キャリアイメージ＞・現場での経験を活かし、特定分野で専門性を高める・リーダーシップを発揮し、マネジメントスキルを磨く・セキュリティ領域、社内IT、BPRといった異なる領域や職務を経験し、スキルを拡張する・部門や領域を横断して、事業全体の責任を担う

「品質のトヨタ」を支える検査工程の新設・改善により、車両の普遍の重要機能（走る・曲がる・止まる・法規要件）の保証をリードできる人材を求めています！【職務内容】■概要BEVや自動運転など車両の急速な進化に伴い、車の作り方や品質保証の考え方も変わっていきます。新型車の生産開始に向けて、工程計画から生産設備の開発・導入までを一貫して担当します。また、車の重要機能の保証計画を策定し、立ち上げまで実行します。国内外のトヨタの全工場が活躍の場です。■詳細①車両生産工場の検査工程に関する工程計画および生産設備の開発・導入②上記に伴う企画立案、レイアウト作成、設備仕様検討、設備メーカーでの試運転、工場での工事管理、立ち上げ対応③次世代先進安全等の新機能の保証方法計画と、対応する設備の開発・実機導入■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞20～50代の若手からベテランまで幅広く在籍しており、在宅勤務やフリーロケーションなどを推進しており、個人に合わせた働き方が選択可能です。所属グループや職位に関係なく気軽に会話できる雰囲気です。各分野（設計・生産技術・製造）出身者が多く在籍し、扱う案件も幅広いです。業務を通じて自身の領域拡大・ステップアップが図れる環境です。＜職場ミッション＞トヨタの生命線である品質の最終砦を担う部署です。開発・設計から生技・製造までを一貫して見て、車両機能の品質を保証するための工程を検討し、設備仕様や設備図面へ反映し、製作指示などを行います。最終的には設備メーカー様と協力して、新型車生産の準備として新規設備の立ち上げや既存ラインの改造を行います。設備導入にとどまらず、最終的に車の品質の保証に携わっていただき、新型車立ち上げ業務における社内組立工場の品質保証だけでなく、仕入先様の部品品質の保証まで幅広い活躍が求められています。【募集背景】BEVや自動運転など車両の急速な変化に伴い、保証計画も新しい考え方で競争力を高めていく必要があります。そのスピードに対応するため、幅広い経験をもとに過去の慣習にとらわれず変革をリードできる人材を求めています。【やりがい・PR】新型車や新機能の生産準備の企画から、実車や設備といったリアルな領域まで、ものづくり全般に幅広く関われます。対象は国内工場にとどまらずグローバルが対象で、北米・欧州・アジアなど各国拠点とのやり取りを通じて知識・経験・業務の幅を広げられます（出張・出向の可能性あり）。常に新しい技術への挑戦が求められるため、主体的に行動し、意見を発信して実行に移せる方が活躍できる部署です。【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務可。現状は1～4日/週程度在宅勤務している人が大半です。現場での仕事（工事管理、量産立上げ）の場合は在社勤務が多くなります。

検査工程のDXで「人に頼らない品質保証」を実現する為、検査の自働化・システム間データ連携・データ利活用を推進し、改善が回り続ける仕組みづくりをリード出来る人材を募集しています！【職務内容】■概要当部では国内外の完成車両検査工程における検査設備・システムの企画・開発・導入を行っています。人の作業に依存した設定・検査・記録を見直し、「ミスを起こさない・改善が回り続ける環境」を実現するためのDXを推進していただきます。■詳細①検査工程におけるDX企画・構想立案（自動転記・自動判定・データ可視化などの仕組み設計）②現場の業務分析を踏まえた要件定義（検査フロー／データ項目／システム仕様の整理）③検査システムの開発・導入（ソフト/ハード連携、設備・検査機との接続）④検査実績データの収集・統合（前後工程・社内外システムとのデータ連携）⑤可視化・分析基盤の構築（不良分析、トレーサビリティ、PDCAを回すための仕組みづくり）⑥既存工程の改善（人手による転記・読み替え作業の削減、自動化の推進）■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞製造・生技・品質・ITなど多様なバックグラウンドを持つメンバーが連携し、現場密着で課題解決を進める職場です。中途入社者も多く、専門性を活かして即戦力として活躍できます。現場との距離が近く、自ら考えた仕組みを実際の工程で形にできる環境です。在宅勤務も推進しています。個人に合わせた働き方も選択可能です。＜職場ミッション＞「品質の最後の砦」である検査工程において、人に依存しない品質保証を実現することが使命です。データに基づくPDCAを回し続ける仕組みを構築し、ミス撲滅・改善の自律化を推進します。さらに前後工程・社内外とのデータ連携を通じて、全体最適の品質管理へ進化させます。【募集背景】品質保証の高度化と車両の複雑化に伴い、従来の人手中心の検査では限界があるため、データ連携・自動化を軸とした検査工程DXの加速が不可欠となっています。現場の実態を理解しながら、既存のやり方にとらわれず新しい仕組みを構築できる人材を求めています。【やりがい・PR】・企画～実装まで一貫して関われる裁量の大きさ・現場の課題を自らの手で仕組みに変え直接価値創出できる・検査だけでなく、設計～製造～サービスまでつながるデータ活用に携われる・グローバル工場展開を前提に、自身の取り組みが全世界に波及するスケール感【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務可。現状は1～4日/週程度在宅勤務している人が大半です。現場での仕事（設備・システム立上げ）の場合は在社勤務が多くなります。

【配属先ミッション】・サステナビリティ取組み全般の中長期戦略/方針の立案・環境課題取組みの中長期戦略/方針の立案・全社技術支援【職務内容】CN推進に係る技術的選択肢の整理・具体化および関連する企画業務を、部門責任者直下で推進いただきます。経営・事業に直結する重要テーマに関与し、技術・制度・事業を横断した意思決定プロセスに参画できます。＜具体的業務＞・CN関連施策（排出削減・技術検討）の調査・整理・技術的選択肢の整理・評価（評価・比較を含む）・技術検討内容の資料化・説明資料作成・社内関係部門との調整および情報連携・外部関係者（行政・パートナー等）との調整支援・会議同席および議事整理・論点整理＜具体的業務例＞あくまで例示であり限定するものではありません・「バイオマス由来の石炭代替材料」や「CO2回収利用技術」などをCNに資する材料および技術の実用化検討・「GX-ETS制度およびGXFL対応」などの政策対応＜補足＞実務はOJTを中心に、業務への参画を通じて理解を深めていただきます。【業務の面白み/魅力】・技術・制度・経営が交差する領域に携われる・意思決定に近いポジションで業務経験を積める・自らの整理・提案が実際の施策・投資判断に繋がる可能性がある【キャリアステップイメージ】部門責任者直下で業務を遂行しながらOJTにより理解を深め、将来的にはCN推進における技術企画・検討機能を担う中核人材として、主体的に推進できる役割を担うことを期待しています。◆三井金属鉱業社の主力製品とシェアについて： 半導体パッケージ基板向け極薄銅箔（世界No.1シェア：95%）／AIサーバー向けハイグレードVSP(世界シェア60%)／二輪車向け排ガス浄化用触媒（世界シェア：50%）／ハイブリッド車用電池材料（世界シェア：30%）／MLCC向け銅粉(世界シェア:30%)／ガラス基板向け酸化セリウム系研磨剤(世界シェア:40%)／アルミ溶湯濾過用メタロフィルタ(世界シェア:85%)／液晶ディスプレイ向け酸化物半導体ターゲット材(世界シェア:40%)◆同社の魅力： 当社はグローバル規模で事業を展開しています。中でも機能材料事業は、スマートフォンの半導体パッケージ回路基板用の極薄銅箔やバイク用の排ガス浄化触媒、ハイブリッド車の電池材料など、高い技術力と各業界でTOPクラスのシェアを誇る製品を多数有しています。総合研究所は創造的な研究開発により、事業の中核となる新商品・新技術を創出し、事業化を目指します。研究開発された材料は、将来的に製品化されて市場に出てゆき、暮らしを豊かにすることに貢献できます。

OTAによる機能追加や車外から利用するコネクティッドサービス、V2X、自動運転など、クルマの価値は「走る」だけでなく「つながる・進化する」時代へ変化しています。こうした新たな価値を実現するためには、限られた電力を最適に配分し、必要な機能を必要なタイミングで確実に動作させる高度な電力マネジメント技術が不可欠です。当室では、それらを支える車両電源制御ソフトウェアと電力マネジメント技術を開発しています。SDV時代の基盤技術として、トヨタの幅広い車種に展開される開発に挑戦できます。【概要】SDV化・電動化が加速する中、車両電源はあらゆる機能を支える基盤技術となっています。当室では、車両全体の車両電源制御・電力マネジメント技術の開発を担当します。企画・仕様開発から制御モデル開発、実装、評価までを一貫して内製で推進しており、自ら設計した機能をクルマの価値として届けることができます。また、MBD・MBSE・生成AIなどの先進開発手法を活用しながら、次世代モビリティの新たな電源プラットフォーム開発に挑戦していただきます。【詳細】・電力マネジメント制御の企画・仕様開発・車両電源制御ソフトウェア開発・MBDを活用した制御モデル開発・組込みソフトウェア実装・SILS/MILS/HILSによる検証・実車評価・車両全体の電源アーキテクチャ検討【開発ツール】モデリング ： MATLAB/Simulink開発管理 ： Atlassian Jira/Confluence、Git/GitHub、iQUAVISシミュレーション ： dSPACE ControlDesk/ECU-TESTコミュニケーション等 ： Microsoft Teams/SharePointOnline■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【魅力】<職場イメージ>車両電源制御開発室は、車両全体の車両電源制御・電力マネジメント技術の開発を担う専門組織です。トヨタの幅広い車種を対象とした次世代モビリティに求められる基盤技術を開発しています。ソフトウェア開発力の強化に取り組んでおり、MBD・MBSEを活用した開発に加え、生成AIの活用による開発革新にも取り組んでいます。また、自動車業界だけでなく様々なバックグラウンドを持つメンバーが活躍しており、多様な知見を活かして新しい価値創出に挑戦しています。<ミッション>CASEやSDVの進展により、クルマは単なる移動手段から継続的に進化するソフトウェアプラットフォームへと変化しています。当室は、その土台となる車両電源制御・電力マネジメント技術を開発しています。将来のモビリティに求められる多様な機能を安心・安全に支える電源基盤を実現し、お客様に新たな価値を届けることが私たちのミッションです。【やりがい】車両電源は、クルマに搭載されるすべての電子システムを支える基盤技術です。当室では、企画・仕様開発から制御モデル開発、ソフトウェア実装、評価までを一貫して内製で推進しています。自ら設計した制御が実際の車両に搭載され、お客様価値として世の中に届けられることが大きな魅力です。また、車両全体を俯瞰したシステム設計や電源アーキテクチャ検討にも携わることができ、技術領域を越えて成長できる環境があります。電源制御にとどまらず、車両全体のシステム設計やアーキテクチャ設計に携わることができるため、将来的にはSDV時代を支えるシステムアーキテクトとして活躍するキャリアも描くことができます。【採用の背景】SDV化や電動化の進展により、車両電源制御に求められる役割は急速に拡大しています。OTAやコネクティッドサービスの普及に伴い、クルマが提供する価値は走行中だけでなく停車中にも広がっています。こうした変化にスピード感を持って対応するため、ソフトウェア開発・制御開発の経験を持つ仲間を広く募集しています。

【募集背景】弁護士ドットコム事業は、日本最大級の法律相談ポータルサイト「弁護士ドットコム」を中心にしたメディア・集客支援サービスが成長を牽引してきました。その結果として、ポータルサイトは月間訪問者数1,200万人超、登録弁護士数も国内弁護士の約半分を誇り、弁護士ドット事業本部は会社の核となっています。直近は業務支援サービス（法律書籍や判例の検索DB・業務SaaS、BPO、AI関連）が伸長しており、新たな事業フェーズを迎えています。また、さらなる事業拡大と収益最大化、そして専門家領域における事業間のシナジーの最大化を目指し、2026年4月からは税理士ドットコム事業と組織を統合、より広い領域で事業を推進していく必要が出てきました。そのような中で経営層や企画・営業部門と連携し、戦略立案から実行までを担える事業戦略スペシャリストを募集します。【業務内容】弁護士ドットコムというリーガルテックの領域で圧倒的シェアを誇る既存事業の基盤を守りつつ、20年以上にわたり蓄積してきた顧客基盤・ユーザー基盤・データ基盤を以下しながら、時代の変化（AI検索やAIエージェントの台頭など）を捉えた次なる変革・事業戦略を推進していただきます。不確実性が高く、まだ誰も答えを持っていない難題に対して、自らボールを拾いに行き、プロジェクトを動かしていく裁量のあるポジションです。戦略立案から様々な領域の課題解決まで、広く活躍の機会が提供可能なポジションです。また、先述の通り税理士ドットコムと組織が統合したことにより、より広いスコープでの戦略立案に携わることも可能になります。以下の業務例の中からご経験・お強みによってお任せする領域をご相談させてください【具体的な業務内容】■事業戦略の策定および実行・各種分析、PDCAの管理事業本部長とともに戦略を練り上げ、数字（PL）へ落とし込み、各機能部署を巻き込んだ施策実行の伴走■営業戦略の策定および実行・各種分析、PDCAの管理営業予算・KPIの策定から進捗管理、課題分析、および実行の支援■匿名プロジェクト・スポットプロジェクトのPM重要課題解決のための部門横断プロジェクトの立案から実行M&Aに伴う各種PMIそのほか、都度発生する様々な重要プロジェクトの推進■データや各種資産を活かしたイノベーションの模索新領域の立ち上げや新規サービス・機能構想の具現化国内最大級のリーガルデータや専門家ネットワークという「協力な既存資産」を活用し、AI環境下における新しいビジネスモデルや付加価値の創出【取り組むべき課題例】AI時代におけるマッチングプラットフォームとしての成長戦略策定既存事業を守りながら事業領域を広げるチャレンジ他の専門領域への事業拡大　【過去取り組んだプロジェクト例】弁護士向け業務支援プロダクト（SaaSプロダクト）の新規プロダクト企画/開発弁護革命、日本リーガルネットワーク、LICなどのM&Aに伴いPMI税理士ドットコム事業における相続領域のグロースなど【組織について】弁護士ドットコム事業本部　事業戦略室　?事業戦略室は、主に以下の役割を担います。・弁護士ドットコム事業に関する①事業戦略・営業戦略の立案②営業戦略の進捗管理と課題分析③戦略実現のための課題解決④その他、本部内管理部機能※本ポジションは、主に①②③の領域の実務を広くご担当いただくポジションです。【ポジションの魅力】■経営層に近い視点で仕事ができる売上目標達成という最重要課題に直結する戦略を立案するために経営層や事業責任者と密接に連携し、意思決定に関わることができます。■事業の成長を最前線で企画から実行までトータルでリードできる市場分析、戦略策定、施策実行、効果検証というサイクル全体を統括するため、自分が生み出したアイデアや戦略が、会社の売上や利益に直結する手応えを感じられます。「企画して終わり」ではなく、「遂行」までを担います。■少数精鋭の部署で幅広く、大きな決裁権を持って事業を動かすことができる少数精鋭の組織だからこそ、狭く閉じられた役割分担の中で業務に向き合うのではなく、幅広い領域について大きな決裁権を持って取り組めます。

■業務内容 【概要】トヨタではカーボンニュートラルに向けてFCEV、BEV、PHEV等全方位で対応中。当部はそれら車両のコア部品となる電池やモータのような電動化ユニットの設備内製化に取り組んでいます。勝ち抜くために、コスト競争力UPや、環境に配慮した生産技術の工法開発、量産設備設計ができるメンバーが必要です。【詳細】・車載用電池、モータ等の電動ユニット分野の生産工法開発・量産設備制御設計者・プロジェクトマネジメント（スケジュール・予算管理、関係部署との連携、等）■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー■特色電動化している自動車業界で、世の中にない製品の為に一緒に生産設備を設計してくれる即戦力人材を求めています。■職場イメージ・職場ミッション 20～30代の若手も多いですが、ベテランの機械・制御設計者もおり、チームで仕事をする事が多いです。部内に加工・組付部署もあり、自分が開発設計した設備や製品が目の前でどんどん出来上がって行きます。これまで、エンジン・駆動、電池やモータの生産設備開発に取組んで来ましたが、近年は新たなモビリティの開発業務が急増しており、保有していないスキルを習得したり、部内公募により積極的にあらたなPJTに参画するなど自らチャレンジしながら成長する風土にあふれています。トヨタ内製の設備製作部署として、あくまでも設備づくりを通して「クルマをつくる」事にこだわっています。その為にもっと製品を知り、工程を知り、工法を知る。そして提示される設備仕様よりも更にいい提案をする事でこれに貢献しています。また、様々な分野の設備を開発することで、クルマづくりの生産技術を横串で見られることから、分野をまたいだ生産技術の活用の為のハブとしての役割を担って行きたいと考えています。■やりがい・PR ＜やりがい＞電動車の性能を決める電池やモータといった電動ユニットの生産設備の開発を通して、より低コストで高品質な製品をお客様にお届けするための一翼を担うことができます。自分で開発、設計した設備を部内の加工、組付メンバーとともに作り上げ生産ラインに導入することで量産で製品が作られていく様子は感慨深いものになると思います。＜PR＞当部で開発している電池、モータの生産設備は世界でもトップレベルの生産性であり、製品の競争力確保のために更に開発を進めていっております。生産技術、設備開発のスキルを現地現物で磨くことができます。計画部署、製品設計、工場など多岐にわたるメンバーとともにチームで大きな業務に取り組むことができるので、モノづくりの目線の幅も広がります。■在宅勤務 職場上司が認めた場合、在宅勤務可。ただし、現地現物を中心とした設備開発が主業務であり、当部には開発設備を製作する部隊もあり密接な連携が必要。現地現物でやる業務と、それ以外の業務（評価まとめなど）をメンバーはしっかりすみ分けることで、在宅勤務を実施しています。（当室　在宅率　5～10％）■採用の背景 ・カーボンニュートラルで加速する電動化ユニットの開発拡大とそれに伴う新規工程開発が増大。・新卒配属で毎年増強されるが、設計技能の教育には数年を要する為、上記対応には即戦力が必要。

■業務内容【概要】トヨタ・レクサス・センチュリーをはじめとする車両開発のボデーシェル設計に従事していただきます。クルマの骨格であるボデーシェルは、意匠デザイン・衝突安全・操縦安定性・静粛性・空力性能など、車両性能の根幹を決める重要部位です。開発初期の構想設計から量産立ち上げまで一貫して携わり、自ら設計した車両を世界中のお客様へ一緒にお届けしましょう。【詳細】・ボデー骨格構造および外板パネルの設計・開発・意匠、衝突安全、剛性、軽量化、生産性を考慮した車体構造の設計・デザイン、実験、生技・製造、調達と連携した車両開発の推進■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー■職場イメージ・職場ミッション ＜職場イメージ＞ボデー設計部署では、車両企画・デザイン・実験・シャシー・電子技術・生産技術・調達など、多様な関係部署が一体となって、もっといいクルマづくりにチャレンジして開発を進めています。キャリア入社者も多数活躍しており、自動車業界だけでなく、さまざまなバックグラウンドを持つエンジニアが集まり、新しい価値創出に挑戦しています。実車・試作品・工場現場に触れながら開発できることも、本職場ならではの魅力です。＜ミッション＞トヨタはマルチパスウェイ戦略のもと、HEV・PHEV・BEVを含む多様なモビリティの進化に挑戦しています。私たちのミッションは、意匠・安全・品質・性能・生産性を高次元で両立した車体構造を実現し、世界中のお客様へ魅力ある商品を届けることです。■やりがい・PR ＜やりがい＞世界中のお客様の多様なニーズに応えるため、あらゆるパワートレーンに対応するマルチパスウェイ車両構造の開発は、今後のモビリティ開発の基盤となるものです。車両開発の企画から開発、試作、生産準備、量産まで一貫してすべてのクルマづくりの工程に携わることができ、その中でもボデーシェル設計は開発全体を俯瞰した技術力を磨き、マネジメント力を習得することができます。＜PR＞100年に一度のモビリティ変革の中で、ボデーシェル開発は車両価値を決定づけるコア技術の１つです。トヨタではマルチパスウェイを実現する多様な商品開発規模と豊富な実車評価環境が整っており、車体構造エンジニアが活躍できるフィールドは世界でもトップクラスです。これまで培われてきた技術資産とグローバルな開発体制を活用しながら、世界初・トヨタ初となる新技術にも挑戦できます。キャリア入社者も数多く活躍しており、これまでの経験を存分に発揮しながらエンジニアとして更なる成長を実現できる機会にあふれています。■採用の背景 環境規制の厳格化と電動化へのシフト、自動運転技術の進化、中国メーカーの台頭などの激変期を勝ち抜くために、ボデー設計部としても戦力の増強が必要なため。

【募集背景】クラウドサインは、国内シェアNo.1の電子契約プラットフォームとして、約250万事業者の日本の「判子文化」を劇的に変革し、ARR100億円規模に迫る強固な基盤を築き上げてきました。現在、私たちは「契約の電子化」というフェーズを超え、見積・受発注・請求・決済など契約の前後にある取引プロセス全体を包括する「取引DXプラットフォーム」への進化を目指す「第2創業期」にあります。この変革期において、プロダクトマネージャーの役割は、単なる機能開発の優先順位付けではありません。グロース、テクニカル、UI/UX、そして新規事業といった多角化する領域を横断し、「事業戦略をプロダクトロードマップへと昇華させ、市場への社会実装を完遂させる主導者」としての役割を担います。現在、同社は単一の電子契約プロダクトから、取引プロセス全体を支えるマルチプロダクト群への進化という、極めて難易度の高い過渡期にあります。TAM2,600億円を超える未開拓の巨大市場において、「取引プロセスにおけるシステム分断や非効率」といったユーザーの深いペインを特定し、AIなどの技術も活用しながら、新たな価値を創出することが求められています。各専門領域への深化と同時に、プロダクト全体の整合性を保ちながら非連続な成長を実現するためには、高度なビジネス判断とエンジニアリングへの深い理解を統合した、戦略的な意思決定が不可欠です。【職務詳細】クラウドサイン、および現在開発中の周辺プロダクト群と有機的に連携する新規プロダクトの企画立案から仕様策定、実装推進、PMF達成までを一気通貫でリードしていただきます。取引プロセスのSaaSに加えて、取引プロセスをカバーしている市場のプレーヤーを見定め、どのようなポジショニングでターゲットに対して価値を提供していくかというところまで策定していただきます。・顧客・市場の課題仮説の設定、検証（顧客インタビュー・データ分析）・事業戦略にアラインした製品戦略開発およびロードマップの策定・ユーザーヒアリングを通じた仮説検証、MVP特定とプロダクトにおける意思決定・事業戦略と連携した、プロダクトコンセプト・提供価値の定義、社内外へのプレゼンテーション・詳細仕様の策定、エンジニア・デザイナーと連携した実装推進・リリース後のKPI設計、グロース戦略の立案・実行、PMFに向けた継続的な改善・AIを活用した製品開発仮説検証プロセスの高度化と継続的な改善・既存のクラウドサインシリーズとのデータ連携・導線設計における意思決定【ポジションの魅力】■シェアNo.1のアセットを武器にした0→1の裁量権と経営に近い距離感顧客基盤と蓄積された契約データを土台にしながら、新規プロダクトの企画からPMFまで一気通貫で意思決定できる裁量の大きさがあります。また、CLM市場分析のような事業戦略レベルの議論に現場のPMとして関与できる、経営に近い距離感も魅力です。■安定した収益基盤の上での腰を据えた挑戦既存の稼ぎ頭事業がある中での新規プロダクト投資のため、過度な資金調達プレッシャーのない腰を据えた挑戦が可能です。ゼロからのデータ収集が不要な圧倒的優位性があります。■Agenticプロダクトとしての進化と新しいインフラ創出単なるSaaSツールに留まらず、生成AIを活用し契約業務を「支援する」から「代行・自動化する」方向への進化をプロダクト定義から担えます。完成されたプロダクトの改善ではなく、次の社会の標準を定義する大きな余白があります。【募集部門の紹介】クラウドサイン事業本部 PdM・Design部 プロダクトマネジメントグループ契約マネジメントプラットフォーム「クラウドサイン」のプロダクトマネジメントを担うチームです。エンジニア・デザイナーや社内の各ステークホルダーと連携を取りながら、顧客にとって価値が高いプロダクトづくりを推進する役割となります。電子契約締結・保管領域のコアプロダクトを担う社内でも重要な役割のチームです。

【募集背景】グループグローバルのユーザー/取引先を含め約20万人のユーザーが利用する認証基盤は、ビジネスの変化やセキュリティリスクに対応できるよう整備が必要となっています。一緒に活動を進め、グローバルで活躍する会社の変化を支える方を募集します。なお、本求人は三菱電機株式会社へ入社後、25年4月1日付設立の「三菱電機デジタルイノベーション株式会社」へ在籍出向することが前提となります。新会社の概要は以下のニュースリリースを参照ください。＜DX・IT戦略の推進に向けた新会社設立について（2024年11月13日広報発表）＞https://www.mitsubishiel【業務内容】三菱電機(社内)及び国内外の関係会社をカバーする認証基盤(EntraID)の企画・設計・実装・運用業務＜具体的には＞（１）認証基盤(EntraID)の企画・設計・実装・運用業務・組織改編に柔軟に対応できる認証基盤の整備に関する施策の規格から設計/実装・ゼロトラストの考え方に基づいた認証基盤の整備に関する施策の企画から設計/実装・ユーザー利便性を図るための施策の企画から設計/実装・運用の効率化に関する企画から設計/実装・EntraIDでアプリケーションをセキュアに利用するための施策の企画から設計/実装・ユーザー属性情報を補完するための仕組みに関して企画から設計/実装（２）アプリケーション移行支援・オンプレ認証基盤を利用しているアプリケーションをEntraID利用に切り替える移行支援対象とするプロジェクトの規模によって、実装まで担当いただく場合や外注に委託する場合があります。プロジェクトの規模によっては、3～5年/数10人が関わるようなプロジェクトもあります。このようなプロジェクトの場合は、経営層に対する上申から携わっていただくことになります。規模の大きなプロジェクトになるため、複数のベンダーを束ねる場面も発生します。■使用言語、環境、ツール、資格等EntraID【キャリアパス】■プロジェクトリーダやマネジメント経験を経て、配属部門や他事業本部・製作所の管理職■認証/セキュリティ分野のスペシャリストとして技術的知見から組織牽引する役割【配属先/組織のミッション】インフラセキュリティ戦略統括部三菱電機グループ（国内外関係会社を含む）のITインフラ・ITセキュリティの戦略立案・施策実行デジタルアイデンティティ部三菱電機グループの新たな認証基盤の企画・開発・導入・運用保守、既存基盤からの移行推進【働き方】■残業時間：月平均20時間/繁忙期40時間■出張：有　(年1回程度)■転勤可能性：有 (3年程度)■リモートワーク：有 (週3日程度利用可能)■中途社員の割合：約20%【魅力】三菱電機グループグローバルを対象としたシステムとなるため、海外関係会社やセキュリティ部門、人事部門、アプリケーションの利用部門等様々な立場の人たちと活動を推進していくことになります。いろいろな立場の方々と業務を進めていくことで大きな組織で様々な活動が行われていることを肌で感じることができます。そのうえで、どのようにして事業の推進を支援していくことができるのかを考えていく点がやりがいとなります。いろいろな選択肢がある中で、最適な回答を求めていくところが重要となります。【同社及び製品・サービスの強み】■国内でも有数の規模の認証基盤の運用整備を行う経験が可能です。今後は、認証基盤を中心としたゼロトラスト施策を進めていくことからグループグローバルに対するセキュリティ施策に携わっていくことができます。

【業務内容】内部監査・内部統制業務をお任せいたします。■国内・グループ会社（海外拠点を含む）の各部門を対象に内部監査・内部統制業務■上場企業に求められる内部統制監査のための書類の準備や、各部署の業務を確認する業務。※金商法に基づく内部統制監査を行っていただきます。

【募集背景】M&Aによるグループ会社の増加に伴い、各社の人事制度・就業規則・労務コンプライアンス体制の整備・統一が急務となっています。グループ全体の人事ガバナンス強化に向け、人事領域全般の制度設計・運用を推進いただける方を募集します。【職務内容】本社人事として、グループ会社の人事・労務管理支援、M&Aに伴う人事デューデリジェンス、PMIなど、グループ全体の人事基盤強化に携わっていただきます。１．グループ会社の人事・労務管理グループ会社の人事・労務管理面における指導や助言を実施■労働関連法令順守■就業規則・各種人事制度指導■労働時間管理、36協定■コンプライアンス問題対応のサポート等２．M&Aにおける人事・労務デューデリジェンスM&A担当の事業企画室や社外専門家と連携しながら人事・労務面でのDDの遂行■対象会社の人事制度・労務リスク調査■労働契約、就業規則、労使協定等のレビュー■未払残業代、退職給付債務、人員構成等の分析■人事・労務リスクの評価とレポーティング■外部専門家（弁護士・社労士等）との連携等３．PMI（統合作業）M&Aを行ったグループ会社の人事機能の強化やグループ一体化の推進■人事制度統合計画の策定■等級・評価・報酬制度の設計および統合■労務コンプライアンス体制の構築■組織・要員計画の策定■エンゲージメント向上施策の立案・実行など４．本社の人事・労務管理主に人事厚生部にて本社の労務管理や福利厚生、人事制度関連等の業務を遂行【ポジションの魅力】■M&AからPMIまで一貫して経験できる■人事・労務の専門性と経営視点を同時に習得できる【働き方のイメージ】■月平均残業時間は20h程度と、落ち着いた環境です。■リモートワークが月の勤務日数の40%利用できるほか、出社時間の調整も可能ですので、柔軟で働きやすい就業環境です。【配属部署】人事室　人事厚生部（総合職）【組織図】企業HPより↓https://www.inabata.co.jp/company/officer/【同部署のキャリア入社社員インタビュー】https://www.inabata.co.jp/careerrecruitment/people/interview03.html【同社の中長期ビジョン】長期ビジョンの実現に向けて積極的にM＆Aや投資を行っています。https://www.inabata.co.jp/themes/inabata/investor/library/integrated_report/file/2024/2024_2.pdf

【特色】トヨタは、安全・スムーズ・自由に移動できるモビリティ社会の実現に取り組んでいます。それらを支えるコネクティッド技術の1つである緊急通報システム製品の開発に情熱を持って取り組める即戦力人材を求めています。＜概要＞緊急通報システムは、車両事故等が発生した際にコールセンターや緊急通報センターを介して、警察や消防へ自動もしくは手動で通報するシステムです。高い堅牢性を有した「つながる」技術で安心・安全を提供し、モビリティ社会の発展に貢献するため、緊急通報システム製品を開発しています。各国の法規等で求められる要件やお客様の使われ方を考慮し、緊急通報システムを車載通信機（DCM）とクラウド（コールセンターや緊急通報センター）が連携しながら開発を行っています。＜詳細＞・車載用通信システム・製品開発およびプロジェクトマネジメント・ソフトウェア、ハードウェア、車両適合含むシステム仕様開発・DCMシステム、車両、クラウドセンターとのシステム評価＜ポジション例＞緊急通報機能・システム・製品開発における担当者各国法規対応や認証取得業務に関わる担当者■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー【職場イメージ・職場ミッション】■配属先部署情報30代以下の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。キャリア入社者の割合も高いのが部署の特徴です。日々社内の様々な部署やメンバーと連携しながらプロジェクトを推進するため、分け隔てないコミュニケーションが活発です。■配属先部署のミッションと今後の方向性緊急通報システム開発および車載通信システム開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM：Data Communication Module)の開発を実施します。お客様にもっと喜んでもらうために、また、車の価値をもっと高めるために、新しいコネクテッドの基盤をつくり、新しいアプローチで様々なサービス開発につなげていきます。クルマ、サーバ、NWデータを通じお客様への新たな感動を創造し、安全、安心、快適・便利な魅力あるクルマづくりに貢献したいと考えています。【やりがい、PR】■やりがい日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。また、一気通貫でプロジェクト企画から開発、展開までやり遂げ、エンジニアとして新技術を素早く「形」にでき、クルマにも精通したエンジニアとして成長できるのが特色です。海外の関係事業体とも、常時、密に連携して業務を進めており、グローバルな視点で製品開発が行えるとてもやりがいのある業務です。■PR今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われています。トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させており、情熱を持って、世界トップレベルの「つながる」技術を開発する無線通信分野、IoT技術分野の即戦力人材を求めています。【採用の背景】■現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させており、通信機器の搭載車種と仕向け地域を急速に拡大させているため、今後の開発業務の拡大に対応する必要が有るため。■各国で緊急通報法規の導入が進んでおり、緊急通報システム開発エンジニアの確保が急務。

【特色】トヨタは、人とクルマと町がつながり、安全・スムーズ・自由に移動できるモビリティ社会の実現に取り組んでいます。それらを支えるコネクティッド技術および車載用通信システムの開発に情熱を持って取り組める即戦力人材を求めています。＜概要＞「つながる」技術でクルマの新しい魅力、新価値を創造し、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM：Data Communication Module)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。＜詳細＞以下３職種を募集しております。職種①DCMの製品企画、プロジェクトマネジメント職種②DCMの要求仕様開発、製品評価職種③DCMのミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの開発、評価＜ポジション例＞・製品企画担当、製品機能開発におけるチームリーダー、マネージャー・25人規模のソフトウェア開発における担当者、チームリーダー、マネージャー?■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー【職場イメージ・職場ミッション】■配属先部署情報新しい部署のため30代以下の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。キャリア入社者の割合も高いのが部署の特徴です。現業務の経験年数が５年以下の人が大部分なので、車載IOT技術に関する専門知識が少なくても大丈夫です。■配属先部署のミッションと今後の方向性車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM：Data Communication Module)の要求仕様や通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。【やりがい、PR】■やりがい日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。エンジニアとして新技術を素早く「形」にできるのが業務の特色です。海外の関係事業体とも、常時、密に連携して業務を進めており、グローバルな見地で製品開発が行えるやりがいのある業務です。■PR今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われています。トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させており、情熱を持って、世界トップレベルの「つながる」技術を開発する無線通信分野、IoT技術分野の即戦力人材を求めています。【採用の背景】現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させており、通信機器の搭載車種と仕向け地域を急速に拡大させているため。今後の開発業務の拡大に対応する必要が有るため。【歓迎要件】職種①・車載ECU企画、開発における要求仕様開発、製品評価のいずれかの経験・ゲートウェイ、ルータ、スイッチ等のネットワーク機器開発における要求仕様開発、製品評価のいずれかの経験・通信モジュール、チップセット開発における要求仕様開発、ソフトウェア開発、製品評価のいずれかの経験・上記開発におけるチームリーダーもしくはマネージャー経験職種②・車載ECU開発における要求仕様開発、製品評価のいずれかの経験・ゲートウェイ、ルータ、スイッチ等のネットワーク機器開発における要求仕様開発、製品評価のいずれかの経験・ゲートウェイ、ルータ、スイッチ等のネットワーク機器を使用したネットワーク設計、評価の経験・通信モジュール、チップセット開発における要求仕様開発、製品評価のいずれかの経験・上記開発におけるチームリーダーもしくはマネージャー経験職種③・車載ECU開発におけるソフトウェア開発の経験・ゲートウェイ、ルータ、スイッチ等のネットワーク機器開発におけるソフトウェア開発の経験・通信モジュール、チップセット開発におけるソフトウェア開発の経験・上記開発におけるチームリーダーもしくはマネージャー経験

【特色】ソフトウェアファーストでトヨタの未来のコネクティッドサービスを実現するため、スマートフォンと車をつなげるリモートサービスのシステム設計をワンチームで推進いただける即戦力人材を求めています。 【概要】お客様が車から離れていても安心、快適を提供するリモートサービスでは、スマホからドアをロックしたり、乗車前にエアコンを作動させるなどの遠隔操作サービスを提供しています。進化する市場ニーズに追従するためスピーディーにサービスを提供することが重要となります。実現のためスマホ含めたEtoEでのシステムアーキの検討、システム仕様開発、アプリケーション開発、システム評価を開発できるエンジニアとして活躍いただきます。【詳細】①システム・アプリケーション仕様開発　・スマホから車載器のシステムアーキ検討、システム仕様開発　・通信車載器を中心としたセンタ通信、車載器間通信での共通PF仕様開発　・通信車載器におけるソフトアーキ検討、アプリケーション仕様開発　・社内開発部署、社外開発パートナーといったステークホルダとの仕様調整②ソフトウェア開発　・通信車載器に搭載するアプリケーションのソフトウェア詳細設計、設計レビュー　・社外開発パートナーと連携したアプリケーション開発マネジメント　・ソフトウェア開発環境構築、ソフトウェア開発プロセス構築③システム評価　・車載器のアプリケーションの車載器へのインテグ評価　・車載器、センタを結合したHILS、車両でのシステム評価　・ベンチ環境、自動評価環境の構築　・システム評価項目作成と評価マネジメント■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー【職場イメージ・職場ミッション】<職場イメージ>・ソフトウェアファーストに向けて技術を手の内化し新しい開発手法にチャレンジしている組織です。・30歳代の若い人が中心で、みんながチームとして助け合う雰囲気の部署です。・トヨタ本社はいつでも試験車両を触れる環境です。名古屋のミッドランドにもサテライトオフィスを持っています。また、リモートワークも活発に活用しており、自由な職場環境で働くことができます。・メンバーはトヨタ社員だけでなく委託会社、海外事業体など様々なスキル、知見を持ったメンバが集まっており、同じ目標に向かってチャレンジする意欲にあふれる職場です。<ミッション>・世の中にない新しいコネクティッドサービスをお客様に提供するためチャレンジすること・ソフトウェアファーストを実現するため、仕様開発、ソフト設計、システム評価までを一気通貫で手の内化する【やりがい、PR】＜やりがい＞・トヨタの中でも車両内の開発だけでなく、車外のインフラとつながった新しい車の付加価値を提供することのできる部門です。責任もありますが、自身が作った製品が商品化されるのでやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、部品メーカー、海外委託と多岐に渡り、社会人としての経験ができ、成長を感じることができます。＜PR＞・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。・我々のチームは、In Car/Out Carのシステム設計とIn Carにおける車載器ソフトの開発までを一貫して内製で行【採用の背景】■コネクティッドサービスの新価値を創造し、自動車業界でのリーダーシップ確立■コネクティッドの本格普及期を迎え、グローバル展開の拡大実務の牽引役となっていただきたい

【特色】パワートレーンからクルマ全体を考え、システム実験の立場で品質と商品力を高めていく業務です。ご経験・専門性を活かしながら、パワートレーンのシステム全体へと視野を広げていける方を求めています。【概要】パワートレーンシステム実験を基軸とし、性能企画から実証までを一貫して担う部署です。電気・ハード・制御と幅広い専門性や多様な職種のメンバーが集まり、システムの成立性を検証します。【詳細】当面は下記いずれかの業務に従事いただき、徐々に業務を拡大しご担当いただく予定。・市場の使われ方を想定した必要性能の企画　最大出力、連続出力、連続使用時間、充放電効率　等・ギヤNV（振動・騒音）性能企画・評価　変速機・駆動系のギヤNV評価（CAE予測技術含む）・パワートレーンシステム視点の網羅的評価・弱点評価　変化点リストを起点に「ユーザ操作 × 車両状態 × 環境」の　動作点を網羅的に抽出し、実証する・高電圧安全 性能企画・評価　感電保護・絶縁／短絡・パイロフューズ等の安全機能開発■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞2026年に新設された組織で、""パワートレーンシステム目線""で実験解析に取り組んでいます。??異なる専門性や多様な職種のメンバーが集まり、システム全体を俯瞰しながら議論できるオープンな雰囲気の部署です。実験技術者だからこそできるデジタル（MBD）とリアルの融合にもチャレンジし、予測精度向上や開発効率化にも取り組んでいます。＜ミッション＞・車両・システム軸での性能と品質を『実験』の立場で責任を持ちます。・その責任を果たすため、変化点を抜け漏れなく洗い出し、　徹底調査・実証する。それを実行できる実験環境の構築も実施する。【やりがい・PR】＜やりがい・PR＞・パワートレーンをシステムとして捉え、クルマ全体を俯瞰し実験・検証できる。電気・ハード・制御を横断し、システムやクルマの成立性を検証する立場だからこそ、パワートレーン全体を広く担当し、視野を大きく広げられます。?・企画初期から入り込み、""未来の品質と商品力""を左右できる。システム起因の弱点を先回りで見つけて解決する役割も担っているため、自分の実証が、そのクルマの完成度と信頼性を決める手応えがあります。???・多様な地域・多様なシステムに挑める（マルチパスウェイ）。これから様々なパワートレーンを様々な地域へ届けていくなかで、幅広い車種・フェーズに関わり、経験の幅を一気に広げられます。【採用の背景】昨今の急激な電動化，及び競合他社との競争激化に対し迅速な開発体制強化が急務。仕向け地やお客様のニーズに応えられるシステムの提案ならびに実証ができる人材を求めています。

■特色トヨタ・レクサスブランドの車両骨格や内外装、ボデー制御といった車体設計に関わるポジションです。主力商品を通して世界中の次世代モビリティを支えるチャレンジ精神を持ち、共に成長していける方を歓迎します。■業務内容 【概要】ヤリスやプリウスなどの小・中型車からランドクルーザーやレクサスLSといった大型車・高級車などトヨタ・レクサスブランドで販売する車両のボデー設計業務です。企画・デザインの考案を実際のモノの形にするために、実験部門や製造部門といった関係部署と協力しながら高い品質と量産を可能にするボデーの設計を担当します。【詳細】下記のボデー設計業務においていずれかの専門スキルを磨きながら、設計者としての成長を目指していただきます。■車両骨格設計: 耐久性・安全性を備えた車体フレーム,プラットフォームの設計■外装設計: 美しさと機能性を兼ね備えた外装部品の設計■内装設計: 視覚的満足感と乗り心地に優れた内装部品・シートの設計■内外装機能設計: 快適性や操作性を考慮した内外装機能部品のシステム制御設計■熱マネジメント制御設計: 車両、ユニット及びバッテリーの熱マネージメント最適化制御設計■本求人の想定役割：メンバー■職場イメージ・職場ミッション <職場イメージ>■車両設計はチームで進めます。入社後はプロジェクトチームに入っていただき、経験豊富な先輩設計者の指導の下で業務に就き、オンザジョブトレーニング（OJT）を通じて現場で実践的な技術を習得していただきます。■職場の敷地内にテストコースがあり、いつでもすぐに車に乗ることができ、現地現物で開発を進めることができる環境が整っています。■社内では設計に関わる各種研修制度や定期的な勉強会が開催され、新しい技術や知識を常に学ぶ機会があります。■自分が所属するチームだけでなくプロジェクトに関わる全ての部署が協力し合いながら成長していく文化が根付いており、同じ目標を目指す仲間として設計経験の少ないエンジニアでも安心して業務に取り組むことができる環境です。■現地市場調査のための海外出張及び海外量産車両プロジェクトへの参加または海外事業体での長期駐在業務もあり、グローバルな視点で活躍できるチャンスもあります。■時短勤務や育休取得などフレキシブルかつライフステージに合わせた様々な働き方を奨励しています。<ミッション>世界中のあらゆるシーンを走るトヨタ車は、厳しい環境条件に対応するための高度な技術が求められます。衝突、強度、剛性、NV、空力、冷却、耐熱を考慮し、いずれも満足させなければなりません。また、環境への配慮も不可欠で、エコ性能や排出ガスの低減にも対応する必要があります。様々な場面で使用されることを想定しお客様へ安全で快適な車両を届けるために多くの部署・関係会社との連携を強化し、新しいモビリティ技術の設計に取り組みます。■やりがい・PR ＜やりがい＞私たちの部署は、会社の基盤技術を支える存在です。設計業務では、成果が図面という形で具現化され、それが製品の品質に大きな影響を与えます。チームと協力し試行錯誤を重ね、課題を乗り越える達成感と、完成した製品に関わる喜びを感じられます。また、どんな小さな改善も世界中で販売される車両に織り込まれ、世界を変える喜びを実感できる機会があります。＜PR＞ボデー分野の設計者は国内のみならず海外拠点(北米、中国、ベルギー、タイ)でも活躍しています。各拠点の設計者が協力し合い新しい技術やトレンドを常にキャッチアップしながら最先端技術の開発を推進しています。これまで磨き続けてきた車両設計における深い知見と最先端技術を融合させ国内外にいらっしゃる多くのお客様に新しいモビリティをお届けすべく、高度な技術力とチャレンジ精神をもって革新的な挑戦を続けていきます。■在宅勤務 職場上司が認めた場合、在宅勤務可能です。現状は2日/週程度在宅勤務している人が大半です。ただし、開発現場に出る場合は出社のケースが多いです。

■職務の概要排ガス規制に対応し、環境保全に貢献する製品（ハニセラム）の生産計画、連結売上予算策定・管理、輸出入業務を担っています。国内外の社内工場との連携を中心に、関係部署の調整を主導し、全体の統括・管理を担います。製造・開発部門や営業部門をバックオフィスとして支援し、生産管理を通じた安定供給により、顧客からの信頼向上に寄与します。■業務の詳細製品ごとに担当が分かれており、ディーゼル車向けのディーゼル・パティキュレート・フィルター（DPF）をご担当いただくことを想定しております。DPFとは、黒煙のもとになっているPMを捕集するフィルターです。担当製品における下記の一連の業務をお任せいたします。・日本または海外工場の生産および出荷管理・グローバルな予算業務（集計、分析、予実管理）・見積もりなど事業戦略に直接携わる業務海外工場とのやり取りや書類対応は英語を使いますが、テキストがメインで、業務割合は約3割程度です。まずは担当者として実務をご担当いただき、2～3年後にリーダーをお任せしたいと思っております。■職務の特色当部署では、グローバル需給・価格戦略を担っております。担当している製品は、自動車や商用車、建機などに搭載している排ガス中の有害物質を浄化する触媒を担持する担体・フィルターです。参入障壁が高い領域で、当社の製品は国内外で高いシェアを誇っております。海外売上が9割とグローバルな事業のため、将来的には海外でご活躍いただくチャンスがあります。また入社後は、営業戦略の立案や価格戦略（値付け対応）の実務に携わっていただき、経験を積んだ後には責任者として戦略の立案から実行までをリードしていただくことを期待しています。現段階で海外赴任の可能性がある国は、中国・インド・ドイツ・アメリカです。■募集背景当社では排ガス規制の強化に対応する浄化技術を開発し、環境保全に貢献しています。内燃機関業界はEV化が叫ばれているものの、EV化の見通しは年々下方修正されている。結果として内燃機関ビジネスは、未だ市場成長が見込まれるインドはもちろん、その他の先進国でも多くのビジネスチャンスがある。海外売上が9割とグローバルな事業のため、海外で働く機会も多々ある。ダイナミック且つグローバルな市場を相手に一緒に働ける仲間を募集しています。

■募集背景加工品系列はほとんどが外注委託であるため納期調整や品質管理については社外関係者との連携が不可欠。また生産進捗に応じ営業とのやり取りもあるため対人的なコミュニケーション能力が高い方を希望致します。■職務の特色加工品製品は事業部収益を支える高付加価値な商品であり、市場でも重要な役割を担います。そんな魅力的な製品の生産管理に携わる本業務では手配から出荷までサプライチェーンの骨格を担う重要業務であり、やりがいを感じて頂けると思います。■職務の概要加工品製品の生産管理業務■業務の詳細・受注に対する外注先への工期確認と完成納期設定・外注への購入依頼を含む生産手配と進捗フォロー・品質不具合時の対応・進捗品含む在庫の棚卸

【配属先ミッション】コンプライアンスを遵守し、行政や地域との適切かつ良好な関係を維持するとともに現場のものづくりを多方面でサポートする。所内の労働安全衛生・環境・QCサークル活動等を取りまとめる事務局としての業務を適切に実行し会社の価値創造増大に貢献する【職務内容】製煉所内の労働安全衛生と環境およびQCや健康に関係する業務を中心に広く全般的に行う。　例として、対外的活動として・外部機関との窓口業務を行う（行政機関へ届出書類確認し承認、ISO外部審査の窓口対応、など）。・業界団体（労働基準協会等）が行う行事に会社の窓口として参加する。　例として、対内的活動として・所内各部門の労働安全衛生や環境に関する事務局として状況の確認と指摘と改善を行う。・製煉所内の各部門から法律や届出に関する問い合わせに回答する。・製煉所内で行われているQCサークル活動のとりまとめ業務を行う。・従業員の健康向上に向けた施策を実施する。（健康経営の推進）・作業環境測定結果をもとに必要に応じ現場へ指導する。【業務の面白み/魅力】安全や環境に関する法令の知識と製造業に関する専門性の高い知識を経験を積み重ねながら取得していくことができる。行政機関との窓口として会社を代表する責任のある仕事ができる。【キャリアステップイメージ】安全環境に関する業務を基軸として、所内の各部門との調整業務や行政機関との窓口対応も行いながら、竹原製煉所の顔としてキャリアを積んでいただくことを想定しています。【竹原市について】・瀬戸内海に隣接しており、落ち着いた風情を漂わす国の重要伝統的建造物群保存地区がございます。・広島空港まで車で約20分程度。広島空港から羽田まで1時間程度と東京へのアクセスも良く、隣の東広島市、三原市には新幹線が通っており、車で30分程度でアクセス可能です。【三井金属鉱業社の主力製品とシェアについて】半導体パッケージ基板向け極薄銅箔（世界No.1シェア：95%）／AIサーバー向けハイグレードVSP(世界シェア60%)／二輪車向け排ガス浄化用触媒（世界シェア：50%）／ハイブリッド車用電池材料（世界シェア：30%）／MLCC向け銅粉(世界シェア:30%)／ガラス基板向け酸化セリウム系研磨剤(世界シェア:40%)／アルミ溶湯濾過用メタロフィルタ(世界シェア:85%)／液晶ディスプレイ向け酸化物半導体ターゲット材(世界シェア:40%)

ヤマハは、自社工場で培った技術基盤を軸に、外部委託先を戦略的に活用した柔軟なものづくり体制を構築しています。製品ラインアップの拡大に伴い、生産体制の柔軟性確保と品質維持・向上の重要性が一層高まっています。こうした背景から、社内外の関係者を巻き込みながら量産体制の構築をリードできる人材を募集します。本ポジションでは、QCD（品質・コスト・納期）を総合的に捉えた判断力と、生産立上げを着実に推進する実行力が求められます。対象製品はネットワーク機器、サウンドバー、AVレシーバー、プロオーディオ用スピーカー／ミキサー、車載機器など多岐にわたり、海外企業との折衝機会も多いため、英語・中国語などの語学力を有する方を歓迎します【関連商品サービスのURL】https://network.yamaha.com/https://sound-solution.yamaha.com/https://jp.yamaha.com/products/proaudio/index.htmlhttps://device.yamaha.com/ja/automotive_sound/【業務内容】・国内外サプライヤーの評価、工場監査の実施および新規登録の推進・国内外サプライヤーにおける新製品の生産立上げに伴う工程監査、品質改善および量産移行の主導・国内外サプライヤーのコスト分析及びコスト交渉・国内外サプライヤーとの定期レビューの企画・実践と健全なパートナーシップの構築・維持【役割】・ODM/JDM 音響製品における工程監査、品質改善の主担当および委託先との窓口・クロスファンクションチームの一員として、新製品の量産立上を QCD 観点でリード・開発～量産までの品質確保・市場不良解析を技術面から主導・若手育成や標準化推進を通じた組織のモノづくり力向上

【募集背景】世界では地政学リスクの高まり、経済安全保障、AI・量子・半導体をはじめとする戦略技術競争が激化しており、企業経営において政策動向や政府との関係構築が事業成長を左右する時代になっています。富士通においても、欧州を中心とした政府・政策当局との関係強化や、政策インテリジェンスを活用した事業支援の重要性が急速に高まっています。 グローバル渉外統括部は、「グローバルな政策コミュニケーションとインテリジェンスの提供」を通じて、富士通の中長期的な事業成長に貢献することをミッションとしています。特にUS/APACチームでは、各国政府・大使館・業界団体との関係構築、国際情勢やUS/APAC地域政策動向の分析、US/APAC地域における事業の拡大支援を担っています。 今回、US/APAC担当リーダーの退職に伴い、US/APACチームの活動をリードする新たな人材を募集します。重点国を対象とした政府アプローチ戦略の立案・実行、また当本部の海外拠点との連携強化を推進していただきます。本ポジションでは、重点国を中心に海外政府や関係者とのリレーション構築、経営層との直接的な連携、AI・量子・経済安全保障等の最先端政策テーマへの関与を通じて、グローバルな政策渉外および事業戦略人材として成長いただけます。【業務内容】US/APACチームにおけるリーダーとして、重点国の政府アプローチ戦略の立案と実行、同本部の海外拠点との連携強化をはじめとして、政府・政策関係者との関係構築、政策動向の分析、経営・事業部門へのインサイト提供を通じて、富士通のグローバル事業拡大に資する政策渉外活動を推進いただきます。 〈主な担務〉■重点国におけるアプローチ対象国別アプローチ作成と経営陣との合意形成。プランに基づく国別アプトローチの実行■海外政府、政府関係者、在京大使館とのリレーション構築/強化及び要人対応■国際会議・イベント対応、役員サポート■グローバル政策動向調査・分析・グローバルなルールメイキングへの働きかけ■グローバル拠点連携/ビジネス支援■当本部の海外拠点との連携（海外政府アプローチ戦略の実行のサポート）〈責任範囲〉■政策活動およびルール形成対応の実行■国別アプローチプランの作成とアプローチの実行■各国政府・政府機関とのリレーション構築責任■国際会議・イベント対応■各国政策・規制の一次情報取得および本部へのインプット　－コンテンツ企画・作成　－政策分析・レポート作成の実行■各国拠点連携およびビジネス支援実行■本部/統括部－WDSチーム間のIntegration支援【期待する役割やミッション】■US/APAＣチームのリーダーとして、主に重点国における政策渉外活動をリードし、富士通の事業成長に資する政府・政策ネットワークの構築およびインサイト創出を担っていただきます。具体的には、・重点国向けアカウントプランの策定・推進・海外政府、在京大使館、業界団体との関係構築・海外拠点と本社事業部門をつなぐハブ機能の発揮・国際会議、要人面談、トップマネジメント対応・海外政策・規制動向の分析と経営層への提言などを担い、「政策インサイト → 経営判断 → 事業機会創出」につなげることが期待されます。【配属・組織構成】グローバル渉外統括部：16名（UK：１名、ブリュッセル：４名、ワシントン：5名(含む契約社員3名)、日本：6名）【働き方について】・全社で年間80％以上の在宅勤務活用率。 ・コアタイム無しのフレックスタイム制、子育て、介護、私用問わず私生活に合わせた働き方が実現可能。 ・サテライトオフィスは1,900拠点で場所を選ばず勤務可。・ドレスコードの自由化や、活き活きと働くための社内カルチャーの変革にも積極的に取り組み中。

【期待する役割】脱炭素社会の実現に向けて注目を集めるグリーンアンモニア事業の最前線で、オーナーの立場からインドにおける大規模EPCプロジェクトを推進いただくポジションです。主に下記を期待いたします。・オーナーの立場として、グリーンアンモニア製造プラントのEPC建設プロジェクトを統括・管理・スポンサー各社やEPCコントラクターとの調整・協議を通じてプロジェクトを推進し、プロジェクトの成功に貢献 EPCプロジェクト管理に加え、スポンサー、レンダー、EPCコントラクターなど多様なステークホルダーとの調整や事業推進にも携わり、世界規模のエネルギー転換に貢献いただきます。グローバルな環境で高度なプロジェクト管理能力および事業開発能力を磨くことができます。【具体的には】①オーナーの立場から、インドにおける大規模グリーンアンモニア製造プロジェクトのEPC建設工事管理（安全・品質・コスト・スケジュール管理）を担当いただきます。②EPC建設工事における安全・品質・コスト・スケジュール上の課題を抽出・分析し、EPCコントラクターやスポンサーパートナー等の関係者と調整・協議を行いながら、プロジェクトを推進いただきます。③ 取扱プロジェクト商用グリーンアンモニア製造プロジェクトの事業開発およびEPC建設プロジェクト④ 部門の課題グリーンアンモニア製造事業の立上げ・拡大に伴い、アンモニア・肥料製造プラントのEPCプロジェクト経験を有する人財の強化【ポジションの魅力】・世界的に注目を集めるグリーンアンモニアバリューチェーン構築プロジェクトの中核メンバーとして活躍できるポジションです。・オーナーの立場から、製造プロジェクトのみならずバリューチェーン全体を俯瞰しながら事業推進に携わることができます。・プラントエンジニアリングおよびプロジェクト管理の専門性をグローバル規模で発揮・深化できる環境です。・将来的には事業開発リーダーとして、事業戦略や投資判断にも関与いただくキャリアパスがあります。【働く環境】フレックス可否：可リモート勤務：原則出社（業務状況に応じてリモート勤務は相談可能） 出張：海外出張有り【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。○2020年11月には社会・経済の変貌や価値観の急速な変化を見据えた事業変革の取り組みとして「プロジェクトChange」を発表しました。従来の事業領域の枠を超えた「暮らしの豊かさ」「脱CO2」「防災・減災」という社会課題の解決を目的とした成長事業の創出にも真正面から取り組んでいます。

【職務内容】同社にてIR業務を行っていただきます。■機関投資家・個人投資家対応■決算説明会資料■統合報告書■株主通信等の作成、株主総会関連資料の作成など＜英語の使用機会について＞■各種開示資料（決算短信、決算説明会資料、適時開示資料等）の翻訳の確認（翻訳自体は協力業者に依頼し、翻訳してもらった内容に誤りがないかを確認）■海外投資家等からの問合せメール対応が中心となります。特段高い英語力が必要な訳ではありませんが、ある程度の専門用語を知っていることや、上記の業務をある程度スピード感を持ってこなせることが必要となります。＜2024年度 IR活動の実績＞■決算説明会：2回■機関投資家・アナリスト等との個別面談（海外含む）：66回■個人投資家向け説明会（IRフェア出展）：1回【働き方のイメージ】■残業時間4～6月が繁忙期となり、20～30時間/月程度になる可能性がございます。それ以外は、10～20時間/月程度となります。【募集背景】定年退職者に伴う人員補充のため、募集いたします。【組織構成】財務経営管理室　IR企画部（5名）50代男性部長 1名、40代女性課長 1名、60代シニアスタッフ 1名、30代女性スタッフ 1名、20代女性スタッフ 1名

【職務内容】ITデジタルプラットフォームグループでは、キッツグループ全体のサーバ・共通ITインフラ・情報セキュリティに纏わるITインフラについて企画・構築・導入及び運用しています。今回は、ITデジタルプラットフォームグループのマネージャー候補としての採用を予定しております。・サーバー、クラウド (IaaS、PaaS)、ミドルウエア、DB・SAP Basis・共通ITインフラ (認証基盤、データ連携基盤、Big Data基盤、仮想デスクトップ基盤など)・情報セキュリティ対策 (EDR、WAF、脆弱性検査、SASE、SOC/CSIRTなど)業務プロセス管理原則、ITSMに基づくプロセス管理。案件進行の多くは、ウォーターフォール型の進行管理。特性により、アジャイル開発型の進行管理もあり。【配属予定部署】ITデジタルプラットフォームグループ【募集背景】将来の部門内ローテーション準備のため増員

エンタープライズ領域の営業担当として、大手調剤薬局チェーンや大規模医療法人を対象に、事業の持続的な成長を牽引していただきます。顧客の経営課題を深く理解し、自社プロダクトを活用した最適なソリューションを提案・実行することで、事業パートナーとしての関係を築いてください。■戦略立案と実行 ：エンタープライズ領域における営業戦略を立案し、年間数千万規模の大型案件の受注目標達成に責任を持つ。■アカウントプランニング ：担当する重要顧客の中長期的なアカウントプランを策定し、継続的な関係構築を最大化する。■ソリューション提案 ：顧客の潜在的な経営課題や業務課題を深く理解し、自社プロダクトを最大限活用したオーダーメイドのソリューションを企画・提案する。■関係構築と交渉 ：顧客企業の経営層や役員など、複数の意思決定者とのリレーションを構築し、大規模かつ複雑な合意形成を主導する。■社内連携 ：インサイドセールス、カスタマーサクセス、プロダクト開発など、社内関連部署と緊密に連携し、顧客への最適な価値提供を実現する。【募集背景】MEDIXSは、CLINICSに続く医療DXの柱として立ち上がった調剤薬局向け統合SaaSです。コロナ禍を契機に中小規模（SMB）薬局への導入が進み、薬歴システムを中心に高い継続率・顧客満足度を実現してきました。2024年には調剤薬局向け基幹システムを提供するアクシスを買収し、既存のPharms（ファームス）と統合することで「MEDIXS」として再編。UI/UXの良さと現場適合性を強みに、全国約3,000店舗への導入実績を持つプロダクトへと成長しています。一方で、従来の成長を支えてきたSMB中心の販売モデルは、事業拡大における次の成長フェーズにおいて明確な転換点を迎えています。現在の売上構成はSMB領域が約9割を占めていますが、今後は大手調剤薬局チェーンや複数拠点を持つ医療法人といったエンタープライズ顧客への提供を本格化し、中長期的にはエンタープライズ領域を売上の中核（将来的に9割）へと成長させていく方針です。MEDIXSは、薬歴を中心に在庫管理・経営状況の可視化（インサイト領域）などを統合し、個社ごとに機能を柔軟にカスタマイズできる設計を強みとしていますが、これらの価値をエンタープライズ顧客の経営課題に結びつけ、単なるプロダクト販売ではなく「事業パートナー」として提案・推進していく営業力が不可欠です。そこで今回、エンタープライズセールス責任者候補として、MEDIXSのエンタープライズ戦略をゼロから設計・推進し、将来の事業成長を牽引いただける方を募集します。プロダクトの競争力・顧客満足度という確かな土台の上で、エンタープライズ市場を切り拓くという、事業フェーズ上も非常に重要度の高いポジションです。【魅力】■事業の成長を直接牽引 ：当社の最重要戦略の一つであるエンタープライズ事業を担うことで、事業の持続的な成長に大きく貢献できます。■高度なコンサルティングスキル ：顧客の経営課題を深く掘り下げ、複雑な組織を動かすためのソリューションを提案する、高度なコンサルティング営業を経験できます。直接向き合い、大きな変革を起こすやりがいのある仕事です。■裁量の大きさ ：ご自身の営業戦略に基づき、自由度の高い営業活動を行えます。【組織】エンタープライズグループ　4名所属

【サービスについて】医療は、人々の生活に欠かせない社会インフラです。しかし、慢性的な薬剤師不足や業務効率化の遅れなど、多くの課題を抱えています。私たちは「医療ヘルスケアの未来をつくる」というミッションのもと、調剤薬局向けクラウド型電子薬歴システム「MEDIXS（メディクス）」を提供し、これらの課題解決に挑んでいます。「MEDIXS」は、現場視点に基づく使いやすいUI/UXで国約3,000店舗に導入されており、高い評価を得ています。今後は、約15,000店舗の調剤薬局に導入されているかかりつけ薬局支援システム「Pharms」との連携を強化し、業務効率化に留まらず、患者さんと薬局のより良い関係性を築くプロダクトへと進化させていきます。このような事業拡大に伴い、パートナーセールスのマネージャーとして、事業の持続的な成長を牽引する責任者候補を募集します。今後の事業拡大においては、ディーラー・メーカー・メディア・地域事業者などとのアライアンス構築とパートナーモデルの確立が最重要テーマとなります。MEDIXS事業として明確な 代理店制度設計・アロワンスモデル・販売スキーム構築 を進めるため、「ただの代理店営業」ではなく、戦略策定・事業企画・制度設計を担える責任者候補を募集します。【ミッション】■強固なパートナー網の構築・活性化を通じた、全国市場の面制圧と受注最大化■全国各地の有力代理店（医薬品卸・システムディーラー等）との強固なエコシステムを構築する■自社の直販リソースだけではアプローチしきれない広大な市場に対し、パートナー企業の営業網をテコとして活用■自社の限界を超えたスピードで市場を開拓し、トップシェア獲得を実現する【具体的な業務】■Partner Sales部門のマネジメントを通じ、パートナー経由でのリード創出・受注最大化と、全国規模でのシェア拡大目標の達成にコミットする■自社およびパートナー（代理店）双方が利益を最大化できる協業スキーム（マージン・インセンティブ構造）を設計・運用する■地域で強固な地盤を持つターゲット企業の経営層・事業責任者とトップ折衝を行い、包括的なアライアンス契約の締結を主導する■直販部隊やCS部門と密に連携し、営業バッティングを防ぐためのテリトリー設計や顧客引き継ぎのルールを構築する■パートナー企業の営業担当者が自走して拡販できるよう、製品勉強会の企画、専用販促ツールの提供など、売り方の「型」をインストールする■現場同行やパートナーから吸い上げた市場ニーズ・競合情報を言語化し、開発やマーケティング部門へプロダクト改善の要望としてフィードバックする■SFAを活用してパートナーごとのパイプライン（リード数・商談化率・受注実績）を定量的に分析し、定例ビジネスレビューを通じて稼働率と営業生産性を向上させる【本ポジションで得られる経験・成長機会】■国策レベルで伸びる医療DX市場で事業パートナーモデルを作る経験■アロワンス制度・販売チャネル設計など“事業構造をつくる仕事”に携われる■経営会議レベルで議論される販売戦略のコア領域をリードできる■複数社を巻き込むプロジェクトマネジメントスキルが身につく■将来の事業責任者/BizDev責任者への昇格機会が多い【キャリアパス】■パートナーセールス部隊拡大に伴う部長ポジション■事業企画・事業開発ポジション■パートナービジネス全体の統括（複数事業横断）【MEDIXSの特徴】MEDIXSはクラウド薬歴システムの先駆けであり、調剤薬局に必要な基幹システムから、既存の業務フローを拡張する機能を有し、現場～経営まで革新するプロダクトです。薬歴システム/かかりつけ支援/レセコン/在庫管理

【期待する役割】コーポレート企画本部経営企画室にてFP&A／PMOを中心に従事いただきます。※出社が基本：現在は週3日以上出社、在宅勤務は上長承認により可【具体的には】＜FP&A業務＞（60％）・TEL Gr全体の財務分析・予測業務－各部門計画及び、事業環境の分析を踏まえたTEL Gr全体の将来財務予測と達成見込みのGAPの可視化・解消の方向性を経営陣に提言－事業部門、機能部門、現地法人の活動の接続及び組織横断連携支援/目標値・KPIの設定－将来財務予測と予算業務の連携支援・事業部門、機能部門、現地法人に対するファイナンス観点からの中長期計画策定支援－現状分析及び、将来財務予測支援－各組織間の計画連携支援－計画達成に向けた成長戦略の実行支援＜PMO業務＞（40%）・企業価値向上に向けた各種取り組みの計画策定、推進、検討、進捗、リスク管理・中期経営計画の達成戦略のPMO業務TELグループは海外のお客様が売上の約9割を占めており、世界各地で当社の半導体製造装置が活用されています。本ポジションでは、労働安全衛生の観点からグローバルな安全基準の構築・運用に携わっていただきます。多様なステークホルダーと連携しながら、幅広い業務領域を主体的に担い、世界のものづくりを支えるやりがいを感じていただけます。【ポジションの魅力】＜業務のやりがい＞■グローバルにトップレベルで成長している業界・企業において、企業の成長を支える重要な役割を担うことができます。■事業部門・機能部門・現地法人と経営を連携しながら、経営に近い立場で全社の企業価値向上と事業成長に貢献できます。■幅広いデータから数値分析や予測を通じて経営に関する示唆を抽出し、企業成長のための戦略的な意思決定を支援することができます。■他部門とのタイムリーな連携が必要な業務であり、異なるバックグラウンドや専門知識を持つ人々と協力し、チームとして結果を出すことができます。【募集背景】組織再編に伴い現体制では業務負荷が高まるなかで、中期経営計画の策定を行っており、FP&Aの知見を活かして事業運営を支援し、経営と現場をタイムリーにつなぎながら計画策定・実行をリードできる人材の強化が必要となっているため、募集を行います。【採用部門が社内で担う機能とミッション】経営企画室は、経営戦略を現場の実行に落とし込むための企画推進業務を担う組織です。中期経営計画の策定から実行、進捗モニタリング、組織目標への落とし込みまでを一気通貫で推進し、事業環境分析を通じて、経営の意思決定を支援します。加えて、全社の経営が“回る仕組み（オペレーティングリズム）”の構築・運用により、全社横断で目標達成に向けたアクションが取れる状態を構築しています。その中で、所属予定のコーポレートファイナンスグループは、ファイナンスの専門性を活かし、事業部門・機能部門のFP&Aと中期経営計画の戦略推進のPMOを担うことで、経営と現場をタイムリーにつなぐ役割を果たします。幅広いデータをもとにした分析・予測・シナリオ検討を通じて経営に示唆を提供し、戦略的な意思決定と着実な実行を支援しつつ、全社戦略に基づく各部門の活動を横断的に束ね、全社の計画達成に向けた推進力となることがミッションです。【企業の魅力】 新たな成長フェーズに入った半導体製造装置市場です。同社は世界4位・国内1位を誇る半導体製造業界のリーディングカンパニーで半導体製造工程における 4連続工程に装置を持っている世界で唯一のメーカーです。売上高い利益率は世界トップの技術力で顧客に貢献して得た利益を積極的に投資（設備や技術、人材）に更なる成長をするというサイクルが回っている事が要因です。 「企業の成長は人、社員は価値創出の源泉」、チャレンジできる機会と公正な評価、風通しの良い職場です。・売上高2兆2090億円、営業利益6,177億円（28.0%）過去最高を達成（2023年5月11日発表）　・報酬が事業会社としては高水準　25年度平均年収:　1398万・営業利益率は25年3月期で約30％を誇る(日本製造業の営業利益率は4％程度)

【期待する役割】世界中の人々から頼りにされ、必要とされる企業となるために、正しいこと・当たり前のことをきちんとやり遂げ、決してあきらめない法務部であり続けることを目指しています。モビリティカンパニーへの変革に向けた従来にない事業活動を法務面からタイムリーにサポートします。現場に根差した法務部として高い付加価値を追求しています。【職務内容】企業法務全般、コーポレート、M&A(投資・業務提携)、訴訟・トラブル対応、重要法令対応・コンプライアンス推進、渉外法務【職場イメージ】上司-先輩-同僚間で、気軽に相談しながら、チームワークよく仕事をしています。業務では、相談者の困りごとを正確に把握し、適切な検討ができるよう、社内部署や、社外関係先（弁護士・海外子会社等）とのコミュニケーションを大切にしています。全員活躍をテーマに、誰もが安心して働ける職場を目指しています。【やりがい】メンバーからは以下のような声があります。 ・社内の多くの部署の方と関わるため、当社ビジネスについて幅広く勉強する必要があるが、会社の動きを幅広く知ることができる。 ・法的な是非を回答するだけでなく、依頼部署のニーズを満たすにはどうすればよいかを提案し、納得いただけるとうれしい。 ・経営判断に関わる大きなプロジェクトや、国内外の様々な案件に携わることができ、やりがいを感じる

<< 業務の概要 >>以下の物流に関する改善企画、設備設計、実行、業務に携わって頂きます。・国内工場の納入部品の物流・国内工場の工場間物流・国内工場内の完成車物流【具体的な業務】・納入部品の荷降ろし作業管理体制の企画、立案・納入部品の荷降ろし作業効率化の企画、立案・構内仕掛便輸送の自動運搬化検討・構内完成車輸送の自動運搬化検討<< 採用背景 >>・労働力不足、法改正、等の様々な環境変化に応じたサスティナブルな物流構築に向けた検討体制が必要です。・自動車業界は「１００年に一度の変革期」と呼ばれる転換期を迎え、その中で新しい物流・生産方法を創造していく必要があります。・そこで、将来の物流の在り方を考え、実現に向けたチャレンジが出来る方を募集しています。<< 部門のミッション、ビジョン >>トラックドライバー・工場の労働力不足に対応する為、少数で効率的な物流を構築する必要がありますが、数千品番、数百社の取引先を抱える物流は非常に複雑なものとなっています。これまでは、取引先から工場へ直送を基本としていましたが、乗務員への負担、荷降じ時間が掛かる等の課題解決の為、ムダ、ムリ、ムラの無い新しい物流方式を検討する必要があります。<< 配属部署 >>・配属される部門名称：製造本部　生産計画部　　・配属拠点：本社・フレックス適用：有・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　・キャリア採用入社者の活躍について　前職で物流企画の仕事をされていた方が、スズキの物流の将来構想づくりの業務で活躍されています。<< 入社後の教育体制 >>OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。<< キャリアプラン >>【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】本業務を通して、生産管理、生産技術、梱包設計、物流調整、デジタル化、等の幅広い業務経験、スキル習得が出来ます。【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、ハンガリー<< スズキならではの仕事のやりがい >>・”お客様にとって価値ある製品をつくる”という共通価値観のもとでスズキ㈱が持つグローバルで大きいフィールドで活躍することが出来ます。・国内で社会的な課題となっているトラックドライバ不足、ホワイト物流対応等の大きな課題に取り組むことが出来ます。・社内の仲間と10年、20年先を見据えた未来の物流、工場生産構想を考える機会があります。・自動化等の先進技術を活用した新しい物流の在り方を検討出来ます。　また、多くの部門、関係者と関わりを持つことで多くの知見を広げることが出来ます。

●担っていただく業務工業用ミシン製品におけるメカ系品質保証業務全般　①新製品開発時における設計品質および製造品質の妥当性評価②関係部門と連携した、国内外市場での品質問題への対応 　③海外の生産工場および協力会社に対する品質改善活動および製造工程監査業務●将来的なキャリアパス品質保証業務におけるマネジメント職として、チームマネージャーへの昇格、または固有技術分野におけるリーダーシップを発揮するプロフェッショナルエンジニアとしてのキャリア形成■仕事の進め方新機種の立ち上げはクロスファンクションチームで推進しており、品質保証（QM）部門からは担当者とマネージャーがチームメンバーとして参加します。製品の企画段階から製造段階まで、各プロジェクトは同じ担当者が一貫して携わることで、品質の維持・向上に努めています。市場で発生した問題への対応については、各メンバーの専門技術を活かし、サービス部門や開発部門と連携しながら、原因解析および対応策の検討を行っています■組織ミッション新製品および新規開発製品における設計品質・製造品質・サービス品質の確保、ならびに現行製品の改良に伴う設計品質・製造品質の維持・向上にあります。また、国内外の工場や協力会社も含めた製造品質全体の確保にも積極的に取り組んでいます。■仕事の魅力・やりがい製品開発において、設計から生産・製造、さらにはお客様へのサービスまで、一連のプロセス全体に関わることができます。設計内容に自身の意見や提案を反映できるため、専門的な工程に限定されず、製品全体を俯瞰しながら品質に関する判断・評価を行える点が大きな魅力です。海外工場への監査や、お客様先での不具合調査など、グローバルな現場で活躍する機会も豊富にあります。■技術力ミシンの機構に関しては、設計経験に裏付けられた高度な知識と技術を有しています。品質保証の分野では、社内で培ったノウハウをもとに、海外工場への指導や支援を行うスキルを備えています。■入社後の研修体制主にOJTを中心とした実践的な研修を行っています。また、会社が主催する一般的なスキルアップ講習や、品質保証やIE手法に関する社外講習への参加も推奨しております。中途採用の方につきましては、これまでの経験を活かしつつ、まずは必要なスキルをさらに伸ばしていき、段階的に業務範囲を広げていきます。入社後おおよそ1年程度で、一般的な業務を自立して遂行できるレベルまで成長できるようサポートいたします。■募集背景 当社マシナリー事業の工業用ミシン分野では、収益性改革事業の一環として、利益構造の変革と新たな領域への挑戦を積極的に推進しています。これに伴い、設計品質・製造品質のさらなる強化が求められており、業界No.1の製品品質を実現するためには、品質保証体制の強化が不可欠となっています。こうした背景から、品質保証部門の体制強化を目的とした人材を募集いたします。■会社ビジョンブラザーグループビジョン「At your side 2030」では、「世界中の “あなた” の生産性と創造性をすぐそばで支え、社会の発展と地球の未来に貢献する」をあり続けたい姿として置き、業務を推進しています。■職場環境●想定残業時間(繁忙期と通常）5～10H/月、繁忙期は20H/月程度●出張の有無・頻度・行先など海外出張あり(年間1~3回、1～2週間程度)定期：欧州や中国の生産拠点、協力会社での新製品立上、製造工程監査不定期：全世界での市場不具合調査●職場環境当部門は比較的経験豊富なメンバーが多く在籍しており、他部門と協力・サポートし合いながら、品質向上活動を推進しています。在宅勤務：基本運用ルール通り週2日までの在宅勤務が可能です。

【業務内容】同社は日本国内では東京・ゆりかもめ、日暮里舎人ライナー、埼玉・ニューシャトル、広島・アストラムライン、海外ではマカオ、ドバイ、アメリカ等交通システムの豊富な納入実績がございます。現在、同社の広島県三原地区において、新交通システム車両及び国内鉄道車両用ブレーキ装置を製造しており、国内外に多くの製品を納めており、世界中の人々の暮らしを支えています。・海外交通システム納入実績https://www.mhi.com/jp/products/engineering/projectrecords/transportationsystems.html・国内交通システム納入実績https://www.mhi.com/jp/products/monorerulumiandianch.html本ポジションは新交通車両の検査業務として以下をお任せ致します。■受入検査業務、生産ラインでの工程内検査業務マイクロゲージ、ノギスなどの測定器を用いた製品の寸法検査、外観検査や、車両雨漏れ試験などの工程内検査を実施頂きます。■お客様対応業務お客様が製品確認に来られる際の立会検査対応、各事業者様の車両基地内での検査業務などを実施頂きます。【働き方について】国内出張：サプライヤー品質検査、国内工事で発生。海外出張：海外工事担当の場合は可能性有。短期出張メイン（1週間/回など）多くても年1回～2回程度。在宅勤務：原則不可残業：月10～20時間転勤：ほぼなし(ご本人の希望を考慮)【入社後のキャリア】非破壊検査など専門性の高い業務に携わる事が出来ます。各種測定器に関する検査ノウハウの取得などを通じ、エンジニアとして大きく成?出来る職場です。また、品質保証/管理の業務は製品問わず必ずあるので、専門知識のみならず、ポータブルスキルの向上も達成できます。また検査に関わる資格取得もサポートしています。【募集背景】事業環境の変化やお客様の多様化、コンプライアンス意識の高まりなどを受け、品証部門が果たすべき役割が年々増加している事から人員拡充を計画しています。【配属組織】SHEQマネジメント部　三原品質保証課　検査係　検査班(9名)【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。

【募集背景】事業規模拡大に伴い、それを支える財務経理部の役割がますます重要になっています。体制を強化して事業目標達成に向けて、何事も向上心を持って取り組める経理の中核メンバーを募集しております。ご経験によっては課長としてオファーをする可能性もございます。 【ミッション】経理2課にて、まずはプレーヤーとして債権債務の管理業務を中心にご担当いただきます。事業拡大に伴い新規事業、サービスの開始や子会社の設立など、急速に事業環境が変化しており、新しい会計上の論点や新規課題について柔軟に対応していくことが求められます。将来的には経理2課の課長としてマネジメントにも携わっていただきますが、プレイングマネージャーとしての動き方が出来る方を想定しております。【職務内容】（入社後すぐにご担当いただく内容）■会計システムへの仕訳伝票入力■債権債務管理■与信管理■請求書発行■現預金管理■インターネットバンキングでの支払、入金確認（海外送金あり）■決算業務（債権債務関連）■監査対応　　　　（将来的にご担当いただく内容）■新リース会計基準対応■課の運営、マネジメント業務■全社の業務効率化支援■子会社支援■資金繰り管理　など【組織構成】経営戦略統括部　財務経理部13名。（財務経理部：1名　財務課：3名　経理1課：4名※　経理2課：5名）財務経理部長1名（財務課課長兼任）、経理1課 2課課長1名（兼任）【働き方】■テレワーク：週1～2回可能■フレックス制度：あり【ポジションの魅力】上場企業の経理として、債権債務関連の業務を中心に専門性を発揮していただき、会社と共に成長を実感することが出来ます。事業規模の拡大に伴い、新規子会社の設立やM&Aなども今後行っていく予定であり、財務経理部が果たす役割はますます重要になります。その環境の中で経理の中核メンバーとして活躍していただき、将来的に経理2課の課長としてマネジメントや子会社支援、資金繰り管理業務にも携わっていただきます。

【概要】プレス生産工程を担当する生産技術エンジニアは、安くて良い商品をタイムリーにお客様に提供するため、車両の開発・設計段階から生産・品質ノウハウを織り込み、高付加価値・低コストなプレス設備の技術開発や工場への導入業務を行っています。プレス品の高付加価値化を目指したプレス設備の開発・導入だけでなく、レーザー等を活用した一体成型技術、工場の無人化を目指した検査や物流自動化技術、DX技術の開発・導入を行うことでトヨタのグローバル競争力の向上に貢献しています。その組織の一員として、プレス設備の技術開発から工場への導入まで一気通貫で取り組んでいただきます。【詳細】・プレス設備の技術開発の主担当・工場への設備導入におけるプロジェクトマネジメント■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー【職場イメージ】全世界のプレスの生産技術を担当し、計画・SE・工程整備・開発等，4室2課で構成。それぞれの知識と経験を融合させてお互い高めあえる、明るく意欲的な職場です。【組織のミッション】クルマの意匠や性能に対するお客様のニーズは刻々と変化しますが、近年は高意匠化や衝突安全性能の向上等、特に変化が激しくなってきています。この流れに遅れることなく、付加価値の高いプレス部品の量産を実現することがミッションです。またグローバル企業のプレス生産技術部門として、様々な国でその地域に合わせたプレス部品を生産するための設備・工程を実現するほか、長期にわたって使用するプレス設備の適切な維持管理やそのための技術開発を行い、長く安全に使える設備を提供しつづけることも大事なミッションです。【今後の方向性】電動車・カーボンフリー燃料車・パーソナルモビリティ等変化していく”乗り物”の構造を見据え、新たな工法や設備を開発し鋼板加工技術の革新を目指します。また従来の生産技術にデジタル技術を融合させ、いきいきと働ける人を中心としたプレス工場の実現を目指します。＜やりがい・PR＞車両の開発から工場での量産まで幅広い領域での業務や、世界各国に広がる幅広いフィールドで活躍できることが魅力です。加工技術、設備技術、物流技術からTPSまで幅広い技術・知識を身につけることができ、エンジニアとして大きく成長できる組織です。採用の背景 クルマを取り巻く近年の大きな変化に対応するためには以下が必要です。①現在の主流である一般的な車両のプレス生産準備を効率的に遂行すること。②次世代の”乗り物”に必要な、新たな付加価値を持つプレス部品の生産プロセスを確立すること。これらをスピーディーに実現するため、従来の生産準備業務の変革や新たな生産プロセスの創出ができる、高い技術力やコミュニケーション力、マネジメント力を持つ人材を求めています。

＜概要＞・角型電池および次世代電池パフォーマンス版（角型）などの車載用リチウムイオン電池を内製するため、生産設備調達、設置、工程整備、工程の安定化、維持管理を行います・電池生産に関する技術開発も行います＜詳細＞車載用リチウムイオン電池設備の開発、工法開発、設備開発、設備メーカーとの打合せ、見積り、伝票発行、設備調達、設備設置、設備メーカーへの指導、工程安定化、不良低減、品質安定化、出来高向上、作業性向上、原価改善など■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー＜イメージ＞・車載用リチウムイオン電池の生産準備を行うために2022年に新設された部署であり、様々な経歴のメンバーが集まっており、チャレンジ精神にあふれ、上司とも気軽に話せる雰囲気です。・拠点は愛知県(本社または明知工場)ですが、県内または他県へ出張の可能性があります。・北米または中国など他国への出張または数年間の出向の可能性があります。＜ミッション＞・車載用リチウムイオン電池を短期間でお客様に提供するするために、角型電池セルおよびモジュールラインの立上げを行います。・国内だけでなく、北米や中国など海外でのプロジェクトも担当しています。・高効率、高品質な生産技術プロセスを目指し、生産技術開発も重要ミッションの一つとして行っています。＜やりがい＆PR＞・トヨタが提案するマルチパスウエイ戦略の一つであるBEVまたはPHEV車載用二次電池のプロジェクトを実践できます。・カーボンニュートラル社会の実現に貢献できるやりがいのある仕事です。・安全性が高くより競争力のあるBEV生産に向けて電池の生産技術を実践できる仕事です。・国内だけでなく海外の仕事もあり、グローバルで活躍できる仕事です。・いろいろな国や会社の人達と一緒に仕事をする事ができます。・電池の最先端の技術や情報に触れることができます。【採用の背景】・高性能な二次電池を内製することでBEVの普及に貢献・お客様の様々なにニーズに対しマルチパスウエイの実現に貢献

【特色】最先端のAI技術を活用し、ハードとソフトの両面から新しいモノづくりに挑戦するエンジニアを募集します。【業務概要】労働人口が減少し続ける中、製造現場では依然として人に頼った作業が多く残っています。トヨタ自動車では生成AIを活用した製造工程の自動化を推進し、これをグローバルに展開することで、社会課題となっている労働人口問題の解決に貢献したいと考えています。【業務紹介】・生成AIを用いたロボット制御システムの開発・生成AIを用いたIoTや工程制御して無の開発・工程データを活用したデジタルシミュレーション技術の開発■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【職場イメージ】2021年10月に新設された生産部門のデジタル推進部署で、20代から60代まで幅広い年代のソフトウェア開発者や製造現場経験者が在籍し、活躍しています。在宅勤務やTeams会議などのリモートワークを活用し、効率的な働き方、個々の多様性を尊重し、やりがいを重視する職場です。【職場ミッション】「Open Factory, Close to you」～工場を変え、車を変え、世界を変えていく～をスローガンに掲げ、人とデータに自由を提供し、すべてのお客様に笑顔をお届けすることを目指して活動しています。【やりがい】VLA技術が発表されて以来、生成AIの製造現場への適用は労働人口減少問題の解決に向けてますます重要になっています。単にAI技術を導入するだけでなく、製造業として本当に効果的な活用方法を考え抜き、ハードウェアとソフトウェアの両面から具体化していくことが求められます。最新技術に触れながら実際の生産現場への導入を担当し、グローバルトヨタへの展開まで幅広く携わるため、難易度は高いものの大きなやりがいを感じられる仕事です。【PR】国内外に多くの工場があり、自身の取り組みをグローバルに展開できる可能性があります。将来的には海外での活躍の道も開けています。メンバーは学会やGoogleのイベントで登壇するなど専門性の高い人材で構成されており、多方面から信頼される少数精鋭のチームです。【採用の背景】 労働人口が減少していく中で製造現場では海外からの応援者も多い。少子高齢化の中で製造体制を維持していくためにも、特に人の作業に頼っている組付け工程を自動化するのは必須となっている。昨今のヒューマノイドロボットなどに代表されるAIによるロボット制御技術に期待をしており、現場への早期導入を進めたいと考えている。

【募集背景】弊社では海外展開が加速しており、進出国での現地調達を強化しています。その一方で、品質基準や商習慣、契約条件の違いなどに起因する課題が顕在化しており、安定的な調達体制の構築が今後の重要なテーマとなっています。こうした課題を整理し、各国の実情に即したサプライヤー選定および取引条件の構築を推進するため、このミッションに特化した専門人材を新たに採用します。◎海外各国における商材調達状況・取引課題の整理および分析◎社内関係部署（海外事業部等）との連携◎現地企業（メーカー・卸・物流会社等）の調査、選定◎品質基準・価格・納期・契約条件等を踏まえた取引条件の交渉◎現地商習慣や法規制を考慮した調達・契約スキームの構築◎既存取引先との関係改善、課題解決に向けた対応◎現地サプライヤー・加工場へのテクニシャン・インスペクション（実地検品）を通じた品質改善指導※『テクニシャン』＝原料から、加工～歩留まり～製品作り＋品質管理（QC）＋品質保証（QA）◎品質基準（スペック）の策定および、現地での適合性評価・フィードバック体制の構築◎検品データに基づいた歩留まり改善提案および原価低減活動の推進まずは日本の本社での勤務からスタートし、弊社の業務フローや社内体制への理解を深めていただきます。併せて、海外各国における調達状況や取引上の課題について、各部署や現地法人と連携しながら整理・分析を行っていただきます。その後は、月1回程度の海外出張を通じて、現地取引先企業との交渉を担っていただく予定です。今後も各国での店舗展開が拡大していく見込みであり、それに伴い調達環境や調達状況も変化していきます。こうした変化を見据え、将来にわたって安定的な調達を実現するため、発生する課題を一つひとつ解決していくことが重要なミッションとなります。出張先は既存の進出国の中から、その時々の事業状況に応じて決定しますが、将来的には北米などの新規進出国への出張も想定しており、新たな調達体制の構築に関与いただく可能性もあります。今回は専門職（課長級）での採用を予定しており、即戦力としての活躍を期待しています。業務や当社状況に関する基本的なレクチャーは行いますが、早期の段階から主体的に課題を捉え、自ら考え行動していくことを期待しています。【ポジションの魅力・やりがい】このポジションは、急成長する海外事業を「調達・取引」という重要な基盤から支える役割です。国や地域ごとに異なる商習慣や品質基準、法規制に向き合いながら、取引先の選定や取引条件の設計を主体的に進められる裁量の大きさが魅力です。現地企業との交渉や関係構築を通じて、店舗拡大やブランド価値の向上に直接貢献ができ、自身の取り組みが海外事業の成長につながっていることを実感できるポジションです。また、今後は海外対応を一層強化していく方針であり、将来的に海外赴任となる可能性が高いポジションです。海外でのキャリア形成に意欲のある方にとって、やりがいのあるポジションと考えています。【数値で見る同社】■1984年創業 「スシロー」を中核ブランドとし、回転寿司業界14年連続売上No.1■連結売上高4,295億円■国内1,198店舗、海外300店舗超(グループ店舗数)■平均年齢：41.3歳■有給平均取得日数：10.8日(有給取得率66.9%)■離職率：11.4%【同社の注目トピックス】★海外事業300店舗を突破2026年6月、海外店舗数が300店舗を突破。台湾・香港・中国・シンガポール・タイ・韓国・インドネシア・マレーシアなどで事業を拡大し、今後はアメリカへの「スシロー」初出店も予定されています。★海外売上比率35％を目指す成長戦略中期経営計画では、2026年度に海外売上比率35％を目標として掲げています。今後の事業成長において、グローバル調達機能の強化は重要な経営テーマの一つとなっています。★将来的には売上1兆円企業へ同社はFY35ビジョンとして「売上高1兆円以上・海外売上構成比55％」を掲げています。国内トップ企業から、世界で戦うグローバルフードカンパニーへ変革している真っただ中のフェーズです。

同社事業創造本部 市場共創推進部にて以下業務をお任せいたします。【職務内容】＜市場共創推進部とは＞ミッション：三井金属の次の柱となり得る新規事業機会の創出。当社総合研究所および市場との連携により事業機会を広く探索し、事業創造に繋がるスタートアップ企業やアカデミア、事業会社などの社外パートナーとの協業活動を推進し、新規事業機会の創出を担っている部門です。＜主な業務＞・次の成長の柱となり得る事業機会の探索、新規事業の企画、事業開発・世界中からのパートナー候補の選定と協業推進（パートナー候補がスタートアップの場合には、CVCを活用した投資も検討）　環境・エネルギー/次世代エレクトロニクス/ライフサイエンスなどの領域ごとに担当を分けており、入社後はご自身の強みを活かせる領域テーマを担当頂く予定です。外部環境と内部環境を整理し、事業戦略を描き、プレイングマネージャーとしてテーマを推進いただきます。新事業案の提案実行、世界中からのパートナー選定と協業案の立案実行を頂きます。※研究領域例※■次世代エレクトロニクス:・次世代回路(光伝送)・次世代通信(6G、IoT、自動運転)・次世代半導体/ディスプレイ■環境・エネルギー:・環境:環境浄化、資源循環・非化石エネルギー、蓄電・CCUS、水素■ライフサイエンス:・予防・再生医療、医療機器・バイオ、イメージング・製造プロセス革新(触媒、分離材、フロープロセス)＜本ポジションの魅力＞・新規事業を、第一人者として自ら立案・企画・推進することができ、業務を通じて大きく成長できます。・新規事業の企画・開発の経験を経て、自ら立案したテーマの事業推進や、経営部門を含む他部署での幅広いキャリアを目指せます。・ご希望があれば、将来的には海外駐在の可能性もございます。【業務の面白み/魅力】これまでに誰もやったことがなかった新規事業を、第一人者として自ら立案・企画・推進することができ、そのような業務を通じて大きく成長できます。【キャリアステップイメージ】初任地は埼玉県上尾市の総合研究所に配属となります。事業企画・開発の経験を経て、自ら事業を企画したテーマでの事業推進や、経営部門を含む他部署で幅広いキャリアを目指せます。■配属となる事業創造本部とは:新規事業創出に特化した組織であり、各事業本部、総合研究所、基礎評価研究所と連携しながら、『新規事業創出』と『技術の蓄積』を推進しています。研究開発から事業化までを担い、事業創造に必要な各種戦略支援機能を内部に有した自律自走型組織です。事業化テーマの2030年貢献利益100億円以上を目標に、経営資源を積極的に投入していくことが発表されております。これまでに、極薄銅箔、薄膜材料、超微粉など、三井金属の事業を支える製品を創りだしてきました。■主力製品とシェアについて半導体パッケージ基板向け極薄銅箔（世界No.1シェア：95%）／AIサーバー向けハイグレードVSP(世界シェア60%)／二輪車向け排ガス浄化用触媒（世界シェア：50%）／ハイブリッド車用電池材料（世界シェア：30%）／MLCC向け銅粉(世界シェア:30%)／ガラス基板向け酸化セリウム系研磨剤(世界シェア:40%)／アルミ溶湯濾過用メタロフィルタ(世界シェア:85%)／液晶ディスプレイ向け酸化物半導体ターゲット材(世界シェア:40%)◆企業の魅力：東証プライム市場上場の総合素材メーカーであり、世界シェアNo.1／国内シェアNo.1製品多数有する優良メーカーです。数ある素材メーカーの中でも、事業の多角化に成功した数少ない企業の一つです。現在では、素材のトップメーカーにとどまらず、超微細加工技術を駆使した機能材料事業をはじめ、自動車用機能部品、資源リサイクルなど多様な分野で「マテリアルの知恵」を活かす総合素材メーカーとしてビジネスを展開しています。

【具体的な業務内容】(1)外部環境分析・3C分析：公開情報だけでなく、顧客などからのダイレクトな情報の入手と分析(2)戦略オプションの立案 ：事業シナリオを検討の上、アライアンスを含めた事業戦略を立案(3)戦略の実行：事業ユニット部門と共に戦略を実行【配属部署】事業創造本部　事業企画部5年後、10年後を見据えた新規事業創出活動を行っており、創造的な研究開発により、将来の中核となる新規商品・事業を生み出すことをミッションとしています。【業務の面白み】・マテリアルの知恵を活かして、様々な形で『地球を笑顔』にする価値を世界に提供することが出来る・未来の社会へ、お客様を含めたパートナーと共に新たな価値を提供する貢献者になれる【キャリアステップイメージ】事業企画の経験を経て、自ら事業を企画した事業部門での事業推進や経営企画部を含む他企画部門での活躍を期待します。■配属となる事業創造本部とは:新規事業創出に特化した組織であり、各事業本部、総合研究所、基礎評価研究所と連携しながら、『新規事業創出』と『技術の蓄積』を推進しています。研究開発から事業化までを担い、事業創造に必要な各種戦略支援機能を内部に有した自律自走型組織です。事業化テーマの2030年貢献利益100億円以上を目標に、経営資源を積極的に投入していくことが発表されております。これまでに、極薄銅箔、薄膜材料、超微粉など、三井金属の事業を支える製品を創りだしてきました。◆三井金属鉱業社の主力製品とシェアについて：半導体パッケージ基板向け極薄銅箔（世界No.1シェア：95%）／AIサーバー向けハイグレードVSP(世界シェア60%)／二輪車向け排ガス浄化用触媒（世界シェア：50%）／ハイブリッド車用電池材料（世界シェア：30%）／MLCC向け銅粉(世界シェア:30%)／ガラス基板向け酸化セリウム系研磨剤(世界シェア:40%)／アルミ溶湯濾過用メタロフィルタ(世界シェア:85%)／液晶ディスプレイ向け酸化物半導体ターゲット材(世界シェア:40%)◆同社について:同社はグローバル規模で事業を展開しています。中でも機能材料事業は、スマートフォンの半導体パッケージ回路基板用の極薄銅箔やバイク用の排ガス浄化触媒、ハイブリッド車の電池材料など、高い技術力と各業界でTOPクラスのシェアを誇る製品を多数有しています。総合研究所は創造的な研究開発により、事業の中核となる新商品・新技術を創出し、事業化を目指します。研究開発された材料は、将来的に製品化されて市場に出てゆき、暮らしを豊かにすることに貢献できます。同社の特徴はやりたい事に挑戦できる風土です。幅広い分野に事業展開しているからこそ、多くの分野でチャレンジできるフィールドがあります。

【特色】トヨタでは、将来的なモビリティカンパニーへの変革の礎としてSDVの基盤開発を進めており、半導体・ソフトウェアの先行開発・企画戦略を担える即戦力人材を求めています。【概要】自動車の電子システムは飛躍的な拡大傾向にあり、その実現を支える半導体技術の重要性が極めて高くなってきています。特に、知能化の基盤となるAI技術は技術進化が速く、ADAS/Cockpitの商品性の向上には不可欠であり、体制強化を図っています。【詳細】-ADAS/Cockpit向けSoC要件(NPUアーキ)の先行開発　NvidiaやQualcommなど車載SOCのGPU/NPU処理性能のベンチマーク、トヨタのAIモデルに最適なアーキテクチャ検討-ADAS/Cockpit向けAIモデル実装技術の先行開発　AIモデル実装の量子化や軽量化など最適化技術の検討、SOCベンダ各社のAI実装ツールへの要求定義(改善案)■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【職場イメージ】2024年に新設され、メンバの大半が電機メーカや半導体メーカからのキャリア入社であり、まだまだ少人数の部隊ですが、これから将来成長が期待される組織です。【社員インタビュー】https://www.talent-book.jp/toyota/stories/59237【ミッション】基本的には、ECUメーカや半導体メーカと協力しながら、車載半導体の先行開発・企画戦略を担う部署です。加えて、自動車の将来像の具現化が求められるので、社内のシステム部署と連携も必要になっています。車載半導体を軸に、社内外の関係者とのシナジー効果をもたらし、自動車業界のサプライチェーン全体を牽引していくエキスパート部隊です。【やりがい】トヨタの未来を支えるSDVの実現の中心となる先端半導体(SoC)の先行開発・戦略企画で社内外をリードすることで、自動車業界全体に貢献できるやりがいのある仕事です。【PR】お客様へ魅力あるクルマを提供するための機能進化を支える先端半導体の先行開発として、我々のグループはその先頭に立って業務を推進していきます。【採用の背景】自動車会社の中で半導体の重要性は増しており、かつ、競合他社のスピードが激化しており、社外からの即戦力が必要となってます。

【特色】商用車を起点に、販売・バリューチェーン・データ活用まで幅広く捉え、グローバルな事業成長と社会課題の解決に主体的に挑戦いただける方を求めています。【概要】　商用を取り巻く社会課題解決に向けて、既存事業の強化や、CASE技術を駆使した新たな価値創出の実現を目指しています。アライアンス活用を含めた商用車販売、バリューチェーン強化、ソリューション提供の観点で、我々が取るべきグローバルでの戦略・戦術を描き、企画から実行までを中心となって推進出来る人材を募集しています。【詳細】■商用事業戦略の立案と実行推進・アライアンス戦略(供給・開発等)・日本、アジアを中心としたグローバルでの販売、バリューチェーン強化・中長期経営計画の策定■商用ソリューションの事業企画・ソリューション毎に、市場、競合、提供価値分析から、商流、マネタイズ方法、事業性、リスク対応立案までを、プロジェクト関係者と共に企画ソリューション例：電動ソリューション、物流ソリューション、車両データ活用等 ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー【職場イメージ】　・モビリティカンパニーへの変革に向け、数多くのハードルと向き合いながら、自由な発想で事業戦略・アライアンス戦略や新規事業推進を活発に議論し合う職場です。・データ基点で、商用領域の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた企画・開発にチャレンジしています。【ミッション】商用車は、市場の３割程度（将来的に５割に拡大）を占め、成長が見込まれる一方、カーボンニュートラルへの対応、物流供給力の逼迫など、様々な課題に直面しています。モビリティカンパニーへの変革を目指し、これまでの車両ビジネスに加え、協調領域でのアライアンス、様々なソリューションサービス提供を通じて、社会課題解決を図ってまいります。当職場では、商用事業として目指す戦略・戦術の立案・推進や、新たなソリューションサービスの企画から事業化までを、ビジネス側の立場で関係者と協力しながら推進しています。 【やりがい】戦略から企画、実行まで幅広い業務を経験できます。他社とのアライアンスを通じた共創、それを実オペレーションに落とし込んでいく醍醐味があります。また、車両ビジネス以外にもデータ基点での新規事業の企画推進としてソリューション提供を主な対象に、実証と実装のサイクルをスピーディに回すため、成果が見えやすい環境にあります。【PR】トヨタ自動車は、今モビリティカンパニーへの変革を進めており、車両とソリューションを融合したプロジェクト推進は商用領域がその先頭を走っていると考えています。 CASEの社会実装・普及に向けたスピードを加速し、商用領域の課題解決やカーボンニュートラル社会の実現にむけ具体的なソリューションを提供、さらに車両生産のオペレーション構築運用まで幅広い業務を通じて、様々な形で社会課題解決に貢献することを目指しています。採用の背景 商用領域での既存事業強化や、ソリューションビジネスの価値拡大と収益化の実現

■ ミッションブランド価値向上を担う広報マネージャー（管理職）として、社内外のコミュニケーション戦略をリードいただきます。社外向けには、ファームのPurposeや経営方針を的確に発信し、ブランド価値と信頼性を高めることが期待されます。社内向けには、リーダー層のメッセージや重要情報を効果的に浸透させ、組織全体のエンゲージメント向上に貢献します。社内外のコミュニケーションをリードし、企業の成長を支える広報戦略の中核を担っていただきます。■ 募集背景企業の成長とブランド価値向上を目指し、社内外への情報発信力を一層強化するための増員募集です。多様化・高度化するメディア環境や社内コミュニケーションの変化に対応し、より戦略的な広報活動を推進するため、経験豊富なマネージャー層を新たに迎え入れます。既存メンバーの退職による欠員補充ではなく、組織のケイパビリティ向上とブランディング強化を目的とした前向きな増員です。広報チームの専門性を高め、社内外のステークホルダーとの信頼関係をさらに強固にするための重要なポジションです。■ 職務内容＜Media＞・ターゲットメディアとの関係構築…メディア向け勉強会や懇親会の企画・運営等・取材のアレンジ・対応…付随するメディアとのコミュニケーションを含む・ニュースリリースの発信…リース文の調整、メディアへの配信手配、社内への告知、オウンドメディアへの掲載等のアレンジ・寄稿のサポート…メディアに寄稿する際のスケジュール管理、原稿レビュー、出稿手配等・PwCに関わる記事掲載状況のモニタリング・トラブル等に対応する危機管理広報＜Internal＞・社内向けコミュニケーションチャネルの管理運営…動画、記事等の企画、制作、配信・社内報等の閲覧状況のモニタリング、分析※Media・Internal両方の領域を担当いただきます。チームリードではなく、プレイングマネージャーとして主体的に業務を推進していただきます。■ 組織構成部署人数：6～7名多様なバックグラウンドを持つメンバーで構成され、専門性と協調性を重視したチーム■ 働き方・実働7時間・フルフレックス・リモートワークを基本※取材対応やメディア勉強会等の際に出社が必要となる場合あります。■キャリアパスシニアマネージャーやディレクター等、より上位のマネジメント・管理職ポジションへの挑戦可能です。また、広報以外のブランディング・コーポレート領域へのキャリア展開も可能です。■ この求人の魅力・マネージャーとして裁量権を持ち、主体的に幅広い広報業務に携われる・社内外のコミュニケーションをリードし、企業ブランド価値向上に直接貢献できる・メディアリレーションや危機管理広報など、専門性の高い実務経験を積める・ビジネス、メディアリレーション等幅広いコーポレート業務に携われる・キャリアパスは柔軟で、BtoB領域での広報スキルを磨き、将来的にはブランディングや他コーポレート領域へのキャリア展開も可能・フレックス・リモートワークを基本とした柔軟な働き方が可能

【期待する役割】PwC Japan合同会社 経理・財務部は、日本におけるすべてのPwCグループ会社の経理・財務業務を担当する部署になります。本ポジションは4つの事業部門（Assurance, Deals,Consulting, Tax）のいずれかのLine of Service、またはPwC Japan全体のリーダーの経営判断の経理・財務面でのサポート役となります。マネジメントが必要な情報を人事、経理をはじめ関係各部署と積極的にコミュニケーションを取り情報を集め分析し、マネジメントへ報告します。【具体的な職務内容】■管理レポートを作成しマネジメントへ定期的に報告・部門別PL予実、対前年比PL分析,KPI分析, コスト分析等・予算、着地見込み作成・PJマネジメントツール、管理会計ツール、収益管理ツール等、現場のオペレーション改善のためのPJ対応■個別エンゲージメントのファイナンス面からのサポート【キャリアパス】■部内・部外を問わず、各人の希望や適性に応じたキャリア形成を支援しています。■ディレクター、CFO（経理担当パートナー）までのプロモーションとキャリアアップの機会があります。【研修制度】■様々な外部研修の利用が可能であり、PwCグループの会計士や税理士向けの社内研修の利用も可能です。■英語を含めたビジネススキルの向上に対し、毎年20万円の補助があります。【募集背景】組織体制強化に伴う増員【おすすめポイント】■フレックス勤務可能かつ在宅勤務を中心とした柔軟な働き方が可能です。■同社の経理・財務部は体制強化をしているフェーズにあり、タイトルアップも狙える環境です。■新しいことに挑戦できる組織の風土があり、一般的な外資と異なりJapan自ら企画できる自由があります。■風通しの良いフラットな組織で上位職階の方とも気軽にコミュニケーションが取れる雰囲気です。■Global PwCとのコミュニケーションもあり、英語力に自信がある方は語学力を活かせる環境です。

【期待する役割】PwC Japanマーケット部インダストリーストラテジスト／クライアントドライバーとして、注力する業界／顧客に対する営業戦略の企画を行っていただきます。コンサルタントやグローバルの専門家、マーケット部内の知見を結集し最適なソリューションを提案する支援が業務となります。【おすすめポイント】■PwCグローバルの業界知見、ネットワーク等を集約し、PwC Japanグループにおけるクライアントへの業務提供の品質向上、顧客満足度向上に繋げる業務です。■パートナークラスと連携しながら、各業界クライアントに対する営業戦略の企画・実行を進めるため、PwC Japanグループ全体の成長を支える大規模かつ影響力の高い業務を経験することができます。■業務を通じて幅広く業界知見や世間に広まっていない最新トレンドを吸収できるため、今後のキャリアにおいても汎用性があり市場価値が高まります。■リモートワーク（在宅勤務）、コア無しフレックスタイム制度、フリーアドレス等、非常に風通しの良い、働きやすい環境です。【具体的な業務】■インダストリー活動インダストリー単位での活動支援。インダストリーリーダーの参謀として、担当業界におけるPwCのプレゼンスを高める営業戦略の企画推進や、対外発信の企画推進を実施■アカウントマネジメント注力顧客を担当するパートナー（Global Client Partner）を助け、アカウントプランの策定・実行支援、パイプライン・実績の管理、クライアントフィードバック管理、リレーション構築支援等を実施■グローバル連携グローバルチームとの情報の共有、およびグローバルがリードする活動の日本での実行、さらに日本発でのナレッジによる海外でのビジネス拡大支援■担当アカウントご入社いただいた際には、以下の業界のいずれかに所属する注力顧客を担当していただく予定です。　・金融サービス・テクノロジー、エンターテインメント＆メディア、情報通信・自動車、製造業、建設・エネルギー、資源、鉱業、素材、化学・消費財、小売、流通・官公庁、地方自治体、公的機関・ヘルスケア・医薬ライフサイエンス・プライベート・エクイティ・運輸、物流【Markets部門からのメッセージ】クライアントの課題を共に解決し、プロフェッショナルファームとしてさらなる成長をするために、社内連携促進による総合力強化、およびグローバルチームや各国のPwCとの連携によるグローバルレベルでの競争力UPが非常に重要となっています。動きの速い業界に直に触れ、クライアントと経営課題をともに解いていく手助けをすることにより、一緒に成長していければと思います。【参考】各種インタビュー記事■IFSの中でのMarketsの位置づけhttps://www.concord-career.com/interview/pwc_j/page-02/#link01■MarketsのPwC Japanの戦略上の位置づけ・役割https://www.isssc.com/special/interview/biz/3926■クライアントドライバーに求められるもの・やりがいhttps://www.kandc.com/interview/consulting/3920/

【概要】GRブランドの国内外チャネルを担うGR Garageに関する戦略、企画、実行【詳細】①本社として国内外営業部隊との連携を図ったうえでＧＲ Garageを通じたビジネスの事業方針の策定、事業管理を行う②GR Grageをもつ販売会社のオーナー、社長、販売本部長、店長、スタッフまで幅広い階層を巻き込んで事業方針を浸透させ実行のフォローする③チャネル政策において、新規ビジネス、スタッフ向けの研修、デジタルを活用した施策の企画/実行。?■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャーGRブランドの販売チャネル強化の為に、以下に取り組ん頂ける人材を求めています　①GRブランドの車両・パーツを販売するGR Garageのチャネル戦略・方針の立案　②GR Garageの既存・新規のビジネスの事業管理、運営　③GR Garageのスタッフ向けの研修実施　④デジタルを活用したロイヤリティ強化

■ ミッション入社後は、PwC Japanグループ全体の信頼とブランド価値を支える「コンプライアンス」の専門家として、社内外の多様な関係者と連携しながら、コンプライアンス遵守や内部統制の強化、DX推進による業務効率化をリードしていただきます。■担当業務・独立性（利害関係に左右されず、公正・客観的な立場で業務を行うためのルールや考え方）を支えるコンプライアンス体制構築・内部統制およびルール・プロセスの構築・運用?・コンプライアンス遵守に向けた施策の企画・立案・実行?・DXを活用したモニタリングおよび業務効率化の推進■英語の活用シーン・グローバルのルール等英文の者を和訳のドキュメントにしていただきます。・英語が得意な方には海外ファームとのコミュニケーション、外国籍社員対応等にも積極的に業務で活用していただきます。■ 働き方・実働7時間・フルフレックス・基本在宅勤務（目安：週5日リモートワーク）・残業時間20-25時間程度■ キャリアパス・管理職としてスペシャリストを目指していただくことも、他監査業務等異動を目指したキャリアアップが可能です。■ 組織構成部署人数：約40名・独立性部門約20-30名※その中でも40～50％は管理職の方です。※RIC-独立性グループは、PwCがクライアントや社会から信頼される存在であり続けるために必要な「独立性」―つまり、利害関係に左右されず、公正・客観的な立場で業務を行うためのルールや考え方―を支えるコンプライアンスの専門家チームです。※約40名ほどのメンバーでPwC Japanグループ各社（監査法人、コンサルティング会社、税理士法人など）を横断的に支援しており、多くの部署・関係者、および海外ファームと連携しながら業務を行っています。※ファームが行うさまざまな活動においては、常に独立性の観点からの検討が求められるため、本グループは、いわゆるバックオフィスにとどまらず、専門的な判断・助言を行うフロントオフィスとしての役割を担っています。■部門からのメッセージ・監査チームとの連携・コミュニケーションも多く、監査実務のご経験を活かしたい方にとっても、これまでのキャリアを発展させられるポジションです。また、DXを活用したモニタリングや業務効率化にも積極的に取り組んでおり、DXや業務改善に興味のある方が活躍できるフィールドも広がっています。基本的にリモートワーク中心になりますので、ライフスタイルも重視したキャリア形成が可能です。「新しい専門性を身につけたい」「会社全体を支える仕事に関わりたい」そんな想いをお持ちの方のご応募をお待ちしています。 ■ この求人の魅力・社会的な信頼とブランド価値を支える中核ポジション・DX推進や業務改善など、変革をリードできる環境・リモートワーク中心で柔軟な働き方が可能・グローバルなネットワークと多様なキャリアパス

【配属先ミッション】・事業ポートフォリオの組み換えとプログラマティックM&Aにより、持続的な企業価値向上を実現する・既存事業の強化、新たな価値創出、新規事業創出の取り組みを推進する・企業価値向上のため、M&Aの活用や社外パートナーの起用などを企画・提案・実行する【職務内容】＜事業開発室とは＞2022年に本社経営企画部直轄の戦略組織として新設され、新規事業創出やバイサイドM&Aを通じて成長戦略を継続的に創出し、企業価値の持続的向上を担う中核部門です。2025年度中期経営計画の始動に合わせ、人員・予算を拡充し、活動を一層加速しています。＜募集の背景＞　現在事業開発室では企業価値向上に向けて「大胆な資源投入による成長の加速」をテーマにM&Aを施策の中心に据え推進しております。具体的には、既存事業のケイパビリティを活用した新規事業戦略策定/遂行、市場アプローチによる新規事業機会創出、M&AディールとPMI実行、それぞれを早急に進める必要があると考え今回の募集に至りました。＜主な業務内容＞・国内外の業界トレンドや提携可能企業の情報を収集・分析し、事業機会を探索・既存事業に対して、各種調査フレームワークを活用した事業戦略の立案・提案・市場成長性、自社の強み、競合状況を踏まえた事業候補のロングリスト／ショートリストの作成・M&Aの起案、実行、PMIグローバルな視点で業界動向を分析し、新たな事業機会の創出から戦略立案、M&A推進までを担う、企業成長の中核を担うポジションです。市場分析と戦略立案を行い、成長領域の特定から事業戦略策定、M&A推進・PMIまでを統合的にリードしていただきます。＜その他＞・当社の事業の理解を深めることや事業部門との戦略協議のため、国内外拠点を中心に出張がございます。・PMIを実行する場合には、在籍出向する可能性もございます。【業務の面白み/魅力】事業部門や外部パートナーと協業して、事業戦略の立案、提案することにより、企業価値向上に直結するやりがいのある業務です。【キャリアステップイメージ】幾つかのプロジェクトの経験を積んだのち、本人の希望、資質等判断し、事業部門での企画業務、マネジメント業務など幅広い選択肢があります。◆三井金属鉱業社の主力製品とシェアについて： 半導体パッケージ基板向け極薄銅箔（世界No.1シェア：95%）／AIサーバー向けハイグレードVSP(世界シェア60%)／二輪車向け排ガス浄化用触媒（世界シェア：50%）／ハイブリッド車用電池材料（世界シェア：30%）／MLCC向け銅粉(世界シェア:30%)／ガラス基板向け酸化セリウム系研磨剤(世界シェア:40%)／アルミ溶湯濾過用メタロフィルタ(世界シェア:85%)／液晶ディスプレイ向け酸化物半導体ターゲット材(世界シェア:40%)◆同社の魅力： 当社はグローバル規模で事業を展開しています。中でも機能材料事業は、スマートフォンの半導体パッケージ回路基板用の極薄銅箔やバイク用の排ガス浄化触媒、ハイブリッド車の電池材料など、高い技術力と各業界でTOPクラスのシェアを誇る製品を多数有しています。総合研究所は創造的な研究開発により、事業の中核となる新商品・新技術を創出し、事業化を目指します。研究開発された材料は、将来的に製品化されて市場に出てゆき、暮らしを豊かにすることに貢献できます。

【配属先ミッション】触媒事業部のグローバル品質保証機能統括　・対顧客品質窓口及び品質に関する社内手続き、生産拠点の品質指導監視、品質コンプライアンス活動、　　品質保証体制の維持改善【職務内容】グローバル展開している自動車業界において、当社事業も海外に生産拠点を多数配置し業界、地域経済、環境改善等に貢献しています。多数ある海外生産拠点は生産量も多く、特に品質は重要な要素であり、海外拠点の品質保証部門（駐在）が重要な役割を担います。そのため海外生産拠点の品質保証部門長候補を募集します。入社後は日本の品質保証部員として在籍し、グローバル品質保証業務で短期で経験値を上げた後、海外拠点の品質保証担当または部門長を数年間行います。その後帰任含めたローテーションを行い、グローバルな品質保証と生産拠点の改善支援を行います。【近い将来、求める業務J】海外生産拠点の品質保証（駐在）【入社後～海外駐在までの業務】・品質保証顧客対応　（品質クレーム、品質問い合わせ対応、監査対応等）・生産拠点からの相談対応・生産拠点の品質指導、品質監査・品質異常処置【業務の面白み/魅力】・全世界で必要なモビリティの部品を品質保証された製品供給していることによる働きがい・触媒という目で見えない機能部品の技術的奥深さとそれを制御する技術に接する知的深化・海外生活と現地人とのコミュニケーションによる世界観の拡大【キャリアステップイメージ】まずは事業部品質保証部（日本）で経験を積んだ後、海外生産拠点の品質保証部門長で活躍していただきます。ローテーションの後、当事業部品質保証部門長のほか、他事業部品質保証部長、本社品質保証部などキャリアアップも可能です。◆三井金属鉱業社の主力製品とシェアについて：半導体パッケージ基板向け極薄銅箔（世界No.1シェア：95%）／AIサーバー向けハイグレードVSP(世界シェア60%)／二輪車向け排ガス浄化用触媒（世界シェア：50%）／ハイブリッド車用電池材料（世界シェア：30%）／MLCC向け銅粉(世界シェア:30%)／ガラス基板向け酸化セリウム系研磨剤(世界シェア:40%)／アルミ溶湯濾過用メタロフィルタ(世界シェア:85%)／液晶ディスプレイ向け酸化物半導体ターゲット材(世界シェア:40%)◆同社について:同社はグローバル規模で事業を展開しています。中でも機能材料事業は、スマートフォンの半導体パッケージ回路基板用の極薄銅箔やバイク用の排ガス浄化触媒、ハイブリッド車の電池材料など、高い技術力と各業界でTOPクラスのシェアを誇る製品を多数有しています。総合研究所は創造的な研究開発により、事業の中核となる新商品・新技術を創出し、事業化を目指します。研究開発された材料は、将来的に製品化されて市場に出てゆき、暮らしを豊かにすることに貢献できます。同社の特徴はやりたい事に挑戦できる風土です。幅広い分野に事業展開しているからこそ、多くの分野でチャレンジできるフィールドがあります。

【業務の概要】各国のCO2規制強化に伴う電動車ニーズの高まりは年々増してきており開発競争が激化しております。当社では2030年までに年間800万台の電動車を生産販売して行く事を宣言しており，基幹部品である駆動モータにおいても，過去に経験のない生産数量への対応やグローバル生産が求められております。モータ開発は自ら性能設計し，その性能を支える構造/信頼性設計（搭載・強度・振動/熱・絶縁等）と生産技術を必要とし，多様な技術・知識・知見が活用できる仕事です。また、自社内で製造するモータの工法開発・実験評価・品質確保も行うので，現地現物を実践し成果を実感できる仕事です。当部では先行要素開発，企画，性能設計，ハード設計，実験評価，工法開発など，電動車用の駆動モータに関わる全ての開発業務を一気通貫で担っています。【業務の詳細】■電動車用の駆動モータとジェネレータの設計開発と生産技術開発-商品(車両)企画や電動システム企画との仕様検討と企画立案-モータ本体開発と要素機能開発（材料・冷却・絶縁・電磁気・振動・構造搭載等）-ステータ巻線とロータ工法開発（ｺｲﾙ成形・剥離・溶接・固着・樹脂成形・嵌合等）-構成部品や材料の新規及び海外現地生産設計と開発-工法に必要となる治工具設計と設備仕様の開発-開発（設計/工法）ツールの開発-試作品の実験評価レポート作成【勤務地】-設計，評価，生技，先行開発業務の場合：愛知県（豊田本社）-要素先行開発業務の場合：静岡県（東富士研究所）■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー【採用の背景】昨今の急激な電動化，及び競合他社との競争激化に対し迅速な開発体制強化が急務。更なる高性能モータ開発，それらのグローバル展開等を，今までにないスピード感で確実に達成させるため。【イメージ】■トヨタの全ての電動車に使用されている駆動モータ開発を一手に担う組織です。■先行要素開発，企画，性能設計，ハード設計，実験評価，工法開発など，駆動用モータに関わる全ての開発業務を一気通貫で担っています。■モータ開発に関する設計/評価/生技/先行のメンバーが一堂に会する職場であり，トヨタだけでなくトヨタグループ各社とも密に連携しながら開発を行っています。■30～40歳前後の若い人が多く，オープンで活気の溢れる部署です。■キャリア採用の方も多くご活躍頂いております（約１～２割）。■モータのプロフェッショナルが集う職場のため，モータ開発をどうすべきか？といったビジョンや戦略も自分達で立案し，新しい技術にも果敢にチャレンジが出来ている，そんな意欲のあふれる職場です。【ミッション】　お客様のニーズに答えた競争力有る目標を期限通りに達成し、モータ開発を通じて電動車の普及に貢献する。高い目標にチャレンジし、グローバルで生産可能なモータを開発する。今後訪れるこれまでに経験のないグローバルでの数量対応と、更なる小型低損失化に向けた製品開発を従来以上の品質と両立し実現する。【やりがい】100年に一度の大変革と言われる時代の中、本領域は完成車メーカーに加え、電機メーカー、車載電装品やトランスミッションメーカーが参入し競争が激化しております。しかし、我々は駆動用モータを自動車メーカーが開発することにより、使われ方を正確に把握し製品設計と生産技術を磨いてきました。今後も多様な経験＆知識を持つエンジニアが集い意見を出し合い、新技術を生み出す開発を進めて参ります。また、エンジニアとして常に技術に向き合い、継続的に成長出来る環境も整っており非常にやりがいのある仕事です。【在宅勤務】開発大部屋や試作現場に足を運ぶ頻度が高いため，基本は在社勤務のケースが多いです。ただし，在宅の方が業務効率が高い場合には，職場上司と相談の上で在宅勤務が可能です。現在の在宅活用率は，終日のみならず短時間の活用者も含めて約３割程度です。

【期待する役割】全国の大型工場（食品、輸送機器、鉄鋼、機械、三菱重工グループ、データセンター）の空調や生産プロセスで抱える諸課題に対し、ソリューション提案を軸とした技術営業活動です。顧客のカーボンニュートラル相談に対するヒートポンプ技術を用いた省エネ、省Ｃo２提案をしていただきます。イベントやセミナー、各種勉強会へ参加し、当社技術のＰＲ活動にも尽力いただきます。【ポジションの魅力】ターボ冷凍機は国内トップシェアを維持しており、他社を凌駕する技術開発力と販売戦略により、主たるランドマークで当社製品が活躍しています。カーボンニュートラルや省エネと云った顧客の諸課題に、高い視座でソリューション提案営業を展開しています。【募集背景】国内企業が抱えるカーボンニュートラルの課題に対し、当社の冷熱事業は高効率機器による省エネや熱需要の電化で応えることができます。当社機器の適用検討や技術提案のニーズが増え続けており、今回、事業拡大及び顧客開拓に寄与できる人材獲得と人員構成のバランス化を図ることとなりました。【働き方】事務所出社が基本ですが、完全フレックス勤務、個別事情に応じて在宅勤務制度の活用も可能です。国内事業従事者は9名(男性8名、女性1名)の社員が在籍しています。技術提案を主たる業務とする技術チームと、受注・売上活動を主たる業務とする営業チームに分かれており、其々が連携、補完しながら事業拡大に貢献しています。【雇用形態補足】三菱重工業株式会社に入社の上、事業会社（三菱重工サーマルシステムズ（株））に出向という形態を採っております。入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は三菱重工業の社員と同一となります。三菱重工サーマルシステムズ（株）ホームページ：https://mth.mhi.com/【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【ミッション】入社後は、新卒採用のリードとして、採用戦略の立案から実行までを一貫して担っていただきます。単なる採用活動にとどまらず、ビジネスサイドや経営層と密に連携し、組織の成長を加速させる人材獲得を推進することが期待されています。将来的には、採用領域を超えた人事全般へのキャリア展開も可能です。【募集背景】社内異動によるリプレイスのため、即戦力として新卒採用をリードできるマネージャーを急募しています。PwCアドバイザリー合同会社の成長を支える人材獲得は、経営に直結する最重要テーマの一つです。これまでの採用活動をさらに進化させ、組織の未来を共に創る仲間を求めています。【職務内容】・新卒採用計画の立案、予算管理、採用関連実務（面接・選考・リテンション等）・人材紹介会社および関連企業との連絡、交渉業務・大学訪問、学内及び学外での単独・合同説明会の実施・国内/海外の採用イベント企画・内定者フォロー【英語活用に関して】高い英語力をお持ちの方は海外採用を担当。海外採用担当の場合は、春・秋は海外出張があります。11月に海外出張へ１週間程度渡航していただく予定です。【組織構成】・新卒採用担当（全体で30名規模）・PwCアドバイザリー合同会社担当（5～6名）【働き方】・実働7時間・フルフレックス・基本在宅勤務・平均残業時間月20時間程度【キャリアパス】入社後は、新卒採用の主要プロジェクトをリードし、社内外の関係者と連携しながら成果を上げていることが期待されます。その後、採用領域にとどまらず、人事全般（人材開発やHRBP、COE等）へのキャリア拡大が可能です。マネジメントやスペシャリストとしての成長も目指せます。キャリアの広がり方：採用マネージャーとしての経験を活かし、人事領域全般や経営層との連携を通じて、より高いレベルのキャリア形成が可能です。【ポジションの魅力】・経営層や現場と密接に連携し、会社の成長戦略を支える新卒採用を、戦略立案から実行まで裁量を持ってリードできるポジションです。・採用計画の策定からブランディング、イベント企画、選考、内定者フォローまで一気通貫で担当し、幅広い採用経験を積むことができます。・英語力を活かせる方は海外採用にも携わり、海外大学での採用活動やグローバルな採用プロジェクトに挑戦できる環境があります。・採用領域に留まらず、将来的にはHRBPや人材開発、タレントマネジメントなど人事全般へキャリアを広げることが可能です。・一人ひとりの裁量が大きく、新しい採用手法や施策を自ら企画・提案し、組織づくりに主体的に貢献できます。・実働7時間・フルフレックス・基本在宅勤務を導入しており、高いパフォーマンスを発揮しながら柔軟な働き方を実現できます。・PwCブランドの新卒採用を担うことで、多様な学生や経営層との接点を持ち、人事としての市場価値を高められる環境です。