英語の年収300万円以上のスキル・経験が活かせる転職・求人情報(10ページ目)

＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション・次期型車両のパワトレイン冷却と空調システムの設計・開発を担う部署です・電動化に伴う熱マネジメントシステムの車両適用開発を担当しています・グローバル全車両を扱います②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション下記の複数業務を一つの部署内で実施しており、いずれか及び複数の業務を担当して頂きます・熱マネジメントシステム性能計画・開発・冷暖房システム性能計画・開発・部品設計レイアウト・熱マネージメント及び空調を達成する制御仕様決定及び評価③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴ベテランから若手まで多様なメンバーが在籍しています。性能計画・部品設計・制御開発と業務範囲が広く、工学・化学・情報工学出身などスキルも多岐にわたっています＜アピールポイント（職務の魅力）＞①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい・海外拠点6社含めたグローバルコミニケーション・軽自動車~トラックまで全ての車両開発に関われる・電動車両のコア技術となる熱マネジメントシステムをゼロから開発可能②将来的に目指せるキャリア、ポジション・性能、制御、設計のシステム開発の全てを1部署内で対応しており自らキャリアに応じて選択可能です

【職務内容/Main Tasks】SDV（Software Defined Vehicle）への変革の時代において、コネクテッドカーサービスやそれに裏付けられた技術の重要性が急速に増してきており、最新技術を次々に取り込みながら攻めに転じていく一番面白い時期にあります。そのため、世界中のクルマに新たな付加価値を提供することにチャレンジしてくれる仲間を募集しています。本ポジションではグローバル市場を対象に、コネクテッド技術を活用したサービス創出やコネクテッドシステム開発（クラウド、モバイルアプリケーションなど）を推進するプロジェクトマネージャーを募集しており、主に以下のような業務をお任せします。・コネクテッドカー/SDV開発プロジェクトの計画策定や進捗管理・仕様定義や課題解決に向けた国内外のステークホルダーとの連携・プロセス改善や新規プロセスの立案日産のコネクテッドカーサービスやSDVについては以下のリンクで紹介しています。https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/CCS/https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/ちなみに我々のチームは、そのほとんどが様々な業界から転職してきた中途入社の仲間たちです。「自身のITスキルを活かしたい！」「グローバルな仕事がしたい！」「コンシューマ向けの大きな事業に携わりたい」といった思いを持つ仲間たちと一緒に働くことができます。仮に普段運転されない方であっても問題ありません。（ペーパードライバーの方もたくさん働いています）チームの業務内容や雰囲気等は、ぜひnoteをご覧ください！https://note.com/nissan_nkm_blog【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】・自分の携わった新機能やサービスを世界中の人に使ってもらえる自動車会社ならではのやりがいを体験できます。また、世の中の幅広い最新技術(Cloud、Apps、OTA、AIなど)の知見を得ながら自分のスキルを磨くチャンスが多くあります。・グローバル開発チームの一員として、海外(アメリカ、ヨーロッパ、インド等)のメンバーと密にコミュニケーションできる環境です。上記の業務を通して、プロジェクトマネージャーとしての経験を深めて実行力を身に着けたのち、チームリーディングや日産内外との協業等、様々なキャリアパスを想定できるスペシャリスト・ジェネラリストを目指すことができます。

【職務内容/Main Tasks】SDV（Software Defined Vehicle）への変革の時代において、コネクテッドカーサービスやそれに裏付けられた技術の重要性が急速に増してきており、最新技術を次々に取り込みながら攻めに転じていく一番面白い時期にあります。そのため、世界中のクルマに新たな付加価値を提供することにチャレンジしてくれる仲間を募集しています。本ポジションではグローバル市場を対象に、コネクテッドの基盤となるクラウドシステムの要件定義やソリューション検討を推進して頂ける方を募集しており、主に以下のような業務をお任せします。・コネクテッド関連の新技術や新サービスの要求分析やシステム要件設計・国内外のステークホルダーとコミュニケーションを取りながらフィジビリティスタディや仕様調整をリード日産のコネクテッドカーサービスやSDVについては以下のリンクで紹介しています。https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/CCS/https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/ちなみに我々のチームは、そのほとんどが様々な業界から転職してきた中途入社の仲間たちです。「自身のITスキルを活かしたい！」「グローバルな仕事がしたい！」「コンシューマ向けの大きな事業に携わりたい」といった思いを持つ仲間たちと一緒に働くことができます。仮に普段運転されない方であっても問題ありません。（ペーパードライバーの方もたくさん働いています）チームの業務内容や雰囲気等は、ぜひnoteやLinkedInをご覧ください！https://note.com/nissan_nkm_blog/n/ne4714e1efe9fhttps://bit.ly/43Su747【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】・自分の携わった新機能やサービスを世界中の人に使ってもらえる自動車会社ならではのやりがいを体験できます。また、世の中の幅広い最新技術(Cloud、Apps、OTA、AIなど)の知見を得ながら自分のスキルを磨くチャンスが多くあります。・グローバル開発チームの一員として、海外(アメリカ、ヨーロッパ、インド等)のメンバーと密にコミュニケーションできる環境です。上記の業務を通して、システム設計エンジニアとしての経験を深めて実行力を身に着けたのち、チームリーディングや日産内外との協業等、様々なキャリアパスを想定できるスペシャリスト・ジェネラリストを目指すことができます。

＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションコネクテッドカー＆サービスの拡大、SDV（Software Defined Vehicle）に向けた開発の競争激化にともない、サイバーセキュリティ対策強化が急務となってきているのに加え、サイバーセキュリティ対応が各国で法規化され社内体制拡充が急務となっている。本領域に関して社内にスキルを持った人が不足しており、サイバーセキュリティに関する知識と経験を持った外部からの即戦力の登用が求められる。また、国際標準化団体、海外認証機関、海外サプライヤーなどとグローバルにセキュリティ活動が広がっており、国際経験が豊かな人財も不足しているhttps://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジションコネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、(1)システムの脅威分析・リスク評価の実施、(2)対策案の立案・インプリメンテーション、(3)法規対応、(4)市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視、(5)次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発、(6)国内外の標準化団体への参加③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアは中途入社者が多い。コネクテッドカー＆サービスを展開する地域会社や海外サプライヤとの会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。国内外の標準化活動では競合他社やサプライヤ、セキュリティ専門会社などと協力関係を持つ。https://note.com/nissan_nkm_blog＜アピールポイント（職務の魅力）＞①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい世界中に展開する日産車を、自分達が"守る"というのが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービスやSDV、先進自動運転支援技術などの最新技術にかかわるサイバーセキュリティの経験、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。サイバーセキュリティ開発業務を通じて、ネットワーク、ソフトウェアに関する高度な知識やスキルを身に着けることができる。競合他社と技術論議する機会があり、自社や自分自身のレベルを肌身で感じる事ができる。②将来的に目指せるキャリア、ポジションコネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティのエンジニアとしてのキャリアの醸成その後、マネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる

＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションコネクテッドカー＆サービスの拡大、SDV（Software Defined Vehicle）に向けた開発の競争激化にともない、サイバーセキュリティ対策強化が急務となってきているのに加え、サイバーセキュリティ対応が各国で法規化され社内体制拡充が急務となっている。本領域に関して社内にスキルを持った人が不足しており、サイバーセキュリティに関する知識と経験を持った外部からの即戦力の登用が求められる。また、国際標準化団体、海外認証機関、海外サプライヤーなどとグローバルにセキュリティ活動が広がっており、国際経験が豊かな人財も不足しているhttps://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジションコネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、(1)システムの脅威分析・リスク評価の実施、(2)対策案の立案・インプリメンテーション、(3)法規対応、(4)市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視、(5)次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発、(6)国内外の標準化団体への参加③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアは中途入社者が多い。コネクテッドカー＆サービスを展開する地域会社や海外サプライヤとの会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。国内外の標準化活動では競合他社やサプライヤ、セキュリティ専門会社などと協力関係を持つ。https://note.com/nissan_nkm_blog＜アピールポイント（職務の魅力）＞①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい世界中に展開する日産車を、自分達が"守る"というのが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービスやSDV、先進自動運転支援技術などの最新技術にかかわるサイバーセキュリティの経験、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。サイバーセキュリティ開発業務を通じて、ネットワーク、ソフトウェアに関する高度な知識やスキルを身に着けることができる。競合他社と技術論議する機会があり、自社や自分自身のレベルを肌身で感じる事ができる。②将来的に目指せるキャリア、ポジションコネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティのエンジニアとしてのキャリアの醸成その後、マネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる

＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション電動化によるパワートレイン構造の複雑化が進む中で、システムレベルで品質を担保する実験技術力が求められております。そのような環境下において新車開発におけるパワートレイン全般(モーター、バッテリー、エンジン、ドライブトレイン)の機能信頼性目標の設定と実験評価を担当し、品質とコストが両立した魅力的な商品をお客様に提供することを担っています。評価手法の立案、解析経験を積むことで将来的に実験評価のスペシャリストやマネージャーに進むことが期待できるポジションです。②具体的な職務内容-車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、信頼性工学を活用し市場が求めるパワートレインシステムごとの機能信頼性目標値を設定する。-対象とするパワートレインが設定した目標値を満たすかどうか、実車やシステムコンポーネントを使用し、実験評価を実施する。-得られた実験結果を解析し、機能信頼性目標やシステムの改善提案を行う。＜職場環境・働き方＞20名規模のチーム構成です。幅広い年代のメンバーが在籍し、海外出身者や中途入社の方もおり、フラットな組織で若手を含む誰もが積極的に意見を出せる職場環境です。他部門や部品サプライヤー、海外拠点とも連携しながら、開発を進めています。技術革新が目まぐるしい状況の中、周辺部品、システムとの連携が重視され、柔軟な発想とチームワークを重視しています。＜アピールポイント＞日産の技術戦略「NISSAN INTELLIGENT MOBILITY」の中核を成すEVおよびe-POWERの製品開発において、パワートレインの機能信頼性実験に従事することでコア品質技術力を習得し、社内だけでなく自動車業界全体、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。将来的なキャリアパスとして、機能信頼性実験業務を通し幅広いパワートレイン開発に必要なキャリアを経験/習得することができ、テクニカルエキスパート職や品質マネジメントポジションに進むことができます。

＜職務内容/Main Tasks＞■業務内容EV/e-POWER用のバッテリーシステムにおいて、ご入社頂いた方には以下いずれかの業務を担っていただきます。・バッテリーセル・モジュール開発・バッテリーパック開発(構造開発、冷却開発、パッケージング開発)・バッテリー性能・冷却性能設計・システム・制御設計■チームについて量産向けのバッテリー開発を行っております。バッテリーのセルからパックに至るまでの開発に加えて、エネルギーエコシステムの構築など、幅広いミッションを担っております。中期経営計画となるThe Arcを遂行すべく、技術戦略や生産体制およびパートナーシップ・購買戦略をより強化した組織で推進しております。中途入社の社員も多く、自動車業界以外にも様々な分野から入社し、開発をリードするエンジニアがおります。また、女性も働きやすい環境で、多くの女性エンジニアが活躍しています。■キャリアについて同部署内で、バッテリの機械設計、制御設計、電気設計と様々な領域に関わることができるため、さまざまなキャリアの可能性があります。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞電動車両パワートレインの基幹部品となるバッテリーシステム設計を通して車両システム・制御および電動パワートレイン関連部品全体を見渡せる自動車エンジニアとして成長できます。システムズエンジニアリングをベースとして、MBD（Model based development）ツール開発および、最新の電動車両開発に携わることができます。将来EVに搭載するための様々なバッテリーへの要求を理解でき、それを受けてバッテリーパックからセル性能への要求割付を通じて、品質（性能）とコストを両立できるバッテリを設計し、部品選定、試作（プロセス）、評価解析へのFBといった一連のサイクルを経験できます。また、海外チームとの協業で国際的な活動を行うことも可能です。

＜募集背景＞日産自動車は2010年にリーフを発売以来、ゼロエミッション車の推進役として業界をリードしています。中でも電池は車両性能を決める重要なコンポーネントです。拡大する電動車市場や厳しくなる法規制に対応するために、EVや電池の開発を合理化し競争力を高めていく必要があります。そのために、電池設計やそれに纏わる性能予測をできるだけデジタルで行うことが求められています。また、電池設計は、性能や構造の設計のみならず、二次利用やリサイクルまでを想定したものとすることが必須となってきます。＜職務内容＞電池の開発設計を合理化し競争力を高めていく必要があります。そのために、電池設計やそれに纏わる性能予測をできるだけデジタルツールを活用して行うことが求められています。担当業務としては、車両要求性能を達成するための電池性能（耐久性、安全性、レート特性）や、製造プロセルをデジタルで設計・予測できるようなモデリング開発を行っていただきます。具体的には、以下に取り組んでいただきます。-先進リチウムイオン二次電池（液LiB）の耐久性設計（例えば、10年24万km走行時の寿命予測）できるモデリング（理論モデル、ないしはデータ駆動型の機械学習モデル）と実験検証-安全性やレート特性、製造プロセスに関するモデリング（同上）と実験検証-充放電や劣化に伴うセル構造・機械物性変化のモデリングと実験検証-将来型電池（例えば、全固体電池やPostリチウムイオン二次電池）に適用するための上記モデルの更新と検証職場環境・働き方としては、メンバーは若手中心で中途入社の方も多く、ご自身の専門分野では即戦力としてリーダーシップをとっていただけます。また、オフィスも先端的な雰囲気に刷新し、研究室での研究業務とリモートワークを両立させた活気のある職場です。＜アピールポイント＞計算科学やモデリング・シミュレーション、機械学習など最先端のデジタルツールを設計に取り入れるために、国内外の大学やサプライヤーと協業機会が多数あり、英語を使って最先端の研究者・技術者と対等に議論できる環境があります。また、車載に適用するため、システム系や車両開発部署との連携もあり、研究所とはいえグローバルかつビジネス領域まで広く携わることができます。更に、当研究所には社会人ドクターの支援制度があり、ご自身を磨きたいと考えている人には最適な研究環境を提供することができます。将来的には海外拠点への赴任や留学のチャンスもあり、技術面では業界の第一人者を目指すことができます。

＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション車載電子システムにおける要求定義/要求分析/詳細仕様定義・先行開発・車載部品のソフトウェアの更新を行うシステム開発(OTA, FOTA, SOTA)・イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発・サイバーセキュリティ技術開発・電源アーキテクチャ開発・ダイアグノシス技術開発②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムの基盤技術や電子アーキテクチャはこれからも重要性が高まっていく領域です。いくつかの業務が有り、個々人のスキルやチャレンジしたい領域を踏まえ、お願いしたいと思います。1)　次世代の電子技術を押さえ、電子アーキテクチャの先行開発を行う。2)　新型車に搭載するイーサネット通信、サイバーセキュリティ技術、パワーネット設計、ソフトウエア更新技術、ダイアグノスティック技術開発3) 車両のソフトウエア更新対象部品、およびバックエンドを含むインフラストラクチャのシステム設計。4) 完成車工場の電装工程における電子部品搭載工程設計③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）5人～10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。海外拠点、外国人など異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。＜アピールポイント（職務の魅力）＞①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい車載通信、電子アーキテクチャ、電子部品等の複数の技術領域でのスキルが得られ、また複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。個々の持つ技術領域のスキルを活かし、新たな技術領域へのチャレンジを可能とする職場です。電子の視点からクルマ一台の様々な領域に関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かせる場があります。主体的に業務を進めて行くことができ、またそのような活躍を期待します。グローバルな関係者と協力しつつ業務を進める経験を通じ、エンジニアとしての国際的な人間力も磨く事も期待できます。例えば、ソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術であり、一般のIT機器とは異なる安全性の確保や更新中の電源問題を解決した安定的なシステムの開発が必要です。日産は国内他社の中でもリードできるポジションであり、近年でも例を見ない大規模なシステム開発を成功させることで、自らの成長と高い達成感を得られる分野です。②将来的に目指せるキャリア、ポジション車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャーアメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務経験オフボードからオンボードまで幅広い領域で、日産の部品やプロジェクト設計との業務を進めていくため、R&D部門の管理職としてのキャリア形成に役立ちます。＜WANT＞MUST要件に加えて、下記のいずれかを有する方。・自動車業界での就業経験・海外での業務経験・ソフトウェア開発スキル・通信ネットワーク開発スキル・電気/電子回路開発スキル・電子部品の生産設備・工程設計・複数システム、部品間の複合課題に取り組める・英語によるコミュニケーションに抵抗なく取り組める。・周囲を巻き込んで課題解決を推進することが出来る。TOEIC：600

＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション単独の部品開発ではなく、車両全体を考慮した電子アーキテクチャ設計・開発業務（電子のインフラ設計・開発）及びそれらを実現するためのセントラルコンピュータ設計業務。個々の小さな電子部品を扱うのではなく、自動車会社だからこそ経験できる、車両全体を考慮した設計・開発業務です。②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジショングローバルで数年以内に発売予定の新型車両及びマイナーチェンジ車両に搭載される複数のコンピュータの中心的存在であるセントラルECUの設計・開発業務。特に、サイバーセキュリティ、信号転送機能、車両診断、ソフトウェアアップデートなど、幅広いシステム設計に携わりながら、セントラルコンピュータの開発を行います。新たに搭載予定の電子システムや機能を実現するために、どの機能をどの車載コンピュータに配置するかを設計するEEアーキテクチャ開発を行います。これには、複数のコンピュータと連携して機能を実現するための車載通信設計も含まれます。【開発環境・TOOL】TOOL：CANalyzer, CANoe, Preevision, JIRA, SBM, Cabling Designer, AUTOSAR, Excel, Word, PowerPoint, Visio, Sharepoint, Linux, QNX etc.通信：CAN・CAN-FD・CAN-XL・Ethernet・LIN・MOST・FlexRay・LVDS・USB③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）5人～10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。海外拠点、外国人など異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。また、家電メーカーなど他業界で民生電子製品向けの通信関連業務の経験を活かして日産に転職した方もおり、現在モチベーション高く活躍しています。＜アピールポイント（職務の魅力）＞①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい小さな部品開発ではなく、車両電子アーキテクチャ、車載通信、車載コンピュータ等の技術領域でスキルを磨き、これらを複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。個々の技術領域のスキルを活かしながら、新たな技術領域へのチャレンジも可能な職場です。電子の視点からクルマ一台の様々な領域に関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かせる場があります。主体的に業務を進めて行くことができ、またそのような活躍を期待します。 また、日産の海外拠点やサプライヤー様など、グローバルな関係者と協力しながら業務を進める経験を通じて、エンジニアとしての国際的な人間力も磨くことができます。日産は国内他社の中でもリードできるポジションであり、近年でも例を見ない大規模なシステム開発の成功を通じて、自らの成長と高い達成感を得られる分野です。②将来的に目指せるキャリア、ポジション車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャーアメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務経験日産の電子電装開発業務を進めていくため、R&D部門の管理職としてのキャリア形成に役立ちます。

＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション交通事故による死亡重傷者数を実質ゼロにするというVision Zeroの実現に向けて、車体・エアバッグなどの拘束装置などの様々なコンポーネントへ性能割付を行い、前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護等の車両の衝突安全性能計画および開発を行っていただきます。②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション衝突安全性能の計画および開発（前面衝突、側面衝突、後面衝突、損傷性、歩行者保護など）①プロジェクト開発・ 目標とする安全性能達成のため車体、拘束装置等、各コンポーネントの強度数値等の検討。・解析や試験を通じて関連部品設計とコンポーネント性能の評価を通じて車両開発を推進する。・織り込んだ技術の公開を解析で予測し、実車試験で確認する。・開発の振り返りと次期型車開発へのフィードバック②安全技術開発・現在の規制に対応する技術を進化・深化させる（開発効率の向上改善）。・将来の規制に対応する技術を開発する。③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）幅広い年代のメンバー、中途入社の方もいて、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。また、関連部署である性能設計・部品設計だけでなく、海外拠点とも協力・連携しながら車両性能開発、技術開発を進めています。＜アピールポイント（職務の魅力）＞①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい開発した衝突安全性能はNCAPと言う形で外部機関に評価され公表されます。また、自分で開発した衝突安全性能により、身近な家族・友知人などの大切な方々だけでなく、世界中の人々に安心して乗ってもらえるクルマ生活を提供できるという達成感を味わうことができます。事実、不幸にも事故に遭った世界各国のお客様から日産車の安全性能のおかげで無事だったという感謝の手紙をたくさん頂いており、自分の仕事の誇りとやりがいを実感できます。 また、関係する部品・コンポーネントが数多く、多岐に渡る分野で常に技術に向き合う必要があり、エンジニアとして大きなやりがいを感じることができます。 海外ポストもあり、チャレンジングなポジションであり、継続的な成長が出来る環境が整っています。②将来的に目指せるキャリア、ポジション衝突安全業界の主担（課長）、主管

＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション自動運転、コネクテッド、SDV(Softwere Define Vehicle)などの各技術領域の戦略や、世の中の法規動向、その他商品ニーズを幅広く情報収集し、それらの要求を商品(クルマ)に効率的に投入していくための車両の電子アーキテクチャの戦略をまとめ上げる仕事です。チームメンバー(1名ないし2名程度)をリードしながら業務を遂行していただきます。②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション;本業務によって、クルマの魅力向上や、コスト競争力の向上に貢献できます。1) 今後市場に投入される予定のクルマに採用される商品アイテムや、自動運転、コネクテッド、SDV技術の戦略ロードマップ、法規の要件等を関連部署を交えて調査し、情報を整理する。2) 整理した情報をもとに、今後市場投入が予定されているクルマに対して、求められる要求を効率的に投入していくための電子アーキテクチャの戦略を立案し、社内のトップマネジメントへの戦略提案を行っていく。③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）5人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行する事を心がけています。自分の業務だけでなく、他人の業務にも関心を持ち、常にコミュニケーションを絶やさず業務を遂行しています。＜アピールポイント（職務の魅力）＞①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい車両全体の商品アイテム(機能)や、世の中を取り巻く技術トレンド、法規等、今後のクルマ開発を行って行くうえで幅広い知識を得ることが出来ます。トップマネジメントへの提案内容をまとめ上げる職務を通じて、分かりやすい資料作りや、プレゼンテーションの力が身に付きます。②将来的に目指せるキャリア、ポジション戦略立案担当としての職務を醸成したのちに、マネジメント系職務に進むキャリアパスがあります。※ただし、本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスも考慮していきます。

ご経験に合わせて、以下の業務をお任せします。①売出債発行に伴うオペレーション業務として、証券会社との日常的な案件管理（スケジュール調整・書類対応・条件確認）を担い、届出書提出や発行スケジュールの管理を行います。あわせて、社内稟議・決裁書類の作成や、払込・受渡に係る事務手続きの推進を担当いただきます。②各発行体のTreasury担当者との連携を通じて、発行スケジュール・調達条件の調整およびニーズ把握を行い、承認プロセスや意思決定スケジュールとの整合を推進いただきます。③Prospectus関連文書の管理および更新対応として、ドラフト・変更履歴の管理、Supplementary Prospectus案件の進捗管理、関連開示書類の更新モニタリングを担います。あわせて、コンフォートレター対応における監査法人との調整支援を担当いただきます。④売出債に関する発行実績データの管理および発行体別構成比のモニタリングを通じた計数管理を担い、月次報告・決算関連資料の作成支援を担当いただきます。【採用予定ポジション】マネージャー～シニアマネージャー級【年収例】・20代後半：月給368,00円、年収802万円（残業30H込）・30代前半：月給437,500円、年収1,021万円（残業30H込）※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。【諸手当】・食事手当：8,000円/月・通勤手当：会社規定に基づき実費を支給・借上社宅：40歳到達もしくは管理職到達のどちらか早いタイミングまで支給東京　…家族帯同：105,000円/月、単身：70,000円/月名古屋…家族帯同：80,000円/月、単身：50,000円/月・家族手当：対象1名につき25,000円/月　・単身赴任に関する手当：旅費2回分/月に加え60,000円/月(配偶者扶養の場合)を支給。・在宅勤務手当：200円/日・KINTO契約補助（1台につき1万円※ご自身が契約してご家族が利用も可）【その他制度】・カフェテリアプラン（90,000円/年）・ネット環境整備：ご自宅にネット環境が無い方は、会社からスマホのテザリング機能を使用可能・在宅勤務制度（2019年4月より導入）・時短制度有（小学校4年生修了まで使用可能）※例8:45-15:45・退職金（最低3年以上在籍）　・確定拠出型年金 DC・生命保険団体制度（当自動車会社グループの保険）・団体自動車保険　（当自動車会社グループの保険）・資格取得補助（通常業務や自己研鑽の資格取得に関して実費支給など）【当社について】当社は、世界を代表する完成車メーカー100％出資の金融統括会社です。自動車販売における金融サービス等を提供する金融会社の統括会社として、経営の一元化による意思決定の迅速化や企画機能・リスク管理の充実を図ることを目的にトヨタ自動車株式会社100％出資で2000年に設立されました。現在では世界40以上の国と地域に展開しております。国内では傘下にオートローンやクレジットカード事業を展開するトヨタファイナンス株式会社を抱えています。

＜職務内容/Main task＞ ① 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションSDVの実現に向けてクラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクティッド技術の拡大を進めています。“ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の創造することに挑戦でき、かつ個人としても成長し将来的にスペシャリストやマネージャーに進むことが期待できるポジションです。下記のいずれかの担当業務に就いていただく予定です。■サービス要求とシステム要求に基づくIVC: In Vehicle Connectivityの製品設計■V2Xや衛星通信に代表される移動体通信の次世代技術先行開発■モバイルキャリアとの通信仕様開発■4G/5G,GNSS,FM/AM,衛星ラジオなどのアンテナ開発■商品性、機能・性能・信頼性評価■人財・設備・予算などの横断管理業務② 具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション<担当業務内容>-■いつでもどこでも繋がるコネクティッドサービスを実現するIVCの開発■車両と外部とをモバイルネットワークを介して無線接続する通信端末(IVC：In Vehicle Connectivity)のサービス仕様(緊急通報システム仕様、車内WiFiサービス、OTAサービス、etc)や通信仕様を開発■V2X,衛星通信の先行開発- モバイルキャリアとの通信仕様の開発③ 職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気）30名規模のチームで、中途採用者の比率も高い部署です。量産開発、先行開発の両方を担当しており、職場も活発に論議する雰囲気の部署です。社内のコネクテッド関連部署以外、海外拠点、海外サプライヤとのコミュニケーション機会も多い部署です。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞①職務を通して得られるやりがい、スキル車両内の各ECUやサーバーと連携しお客様の付加価値を向上させるIVC（In Vehicle Connectivity)を始めとする各種業務を担当することでプロジェクトマネジメントやソフトウェア/ハードウェア開発を経験を積むことでエンジニアとして成長できるポジションです、また社内に留まらず国内外の協力会社との業務を通じて幅広い関係を築き、常に新しい技術に触れる機会に恵まれます。会社としても多くの学ぶ機会を提供されているので、必要に応じて様々な知識を得ることができます。コネクティッドサービスはこれからも更に広がりを見せ、より多くの国の多くの方々に様々なサービスを提供されることが期待されることから商品性向上に大きく貢献しやりがいが得られるポジションになります。②将来的に目指せるキャリア、ポジションエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、テクニカルエキスパートやマネジメントポジションに進める

募集背景事業拡大のため、三次元測定機のプログラムが組める方を求めています。職務内容・半導体向け石英ガラス製品の検査・三次元測定機の使用及び検査プログラミングの作成【この仕事の面白さ・魅力】・成長性のある半導体分野でご自身のスキルを活かして働くことができます。期待する役割・品質均一化への貢献。・三次元測定機プログラム作成、運用による自動化、省力化。

【具体的な業務内容】EV、e-POWER用電動コンポーネントの戦略立案、先行部品開発、プロジェクト部品開発を行っていただきます。※電動コンポーネンツ：電動モーター、電動オイルポンプ、電動オイルクーラー、配管など、油冷するコンポーネンツです。[業務例]・電動コンポーネントの部品戦略および先行開発の立案/実行・電動コンポーネントの筐体部品の剛性・構造強度・耐久信頼性に関する設計業務・電動コンポーネントのコイルやギアボックスを冷却・潤滑するためのシステム・部品の設計業務・電動コンポーネントの冷却・潤滑電制部品の制御に関する設計業務・電動コンポーネント内部の部品配置や車両への搭載レイアウトの設計業務※上記の各設計業務には、コストエンジニアリングおよび開発計画立案も含まれます。※ご経験に応じて、システム全体の設計やコンポーネント毎の対応などお任せ範囲を調整します。～サポート体制～オンラインでの技術講座や、部内での勉強会、組織内でのサポートなどを通じて技術を磨いていただく機会がございます。経験が短い方については、おおよそ5年ほどでの独り立ちを目指していただきます。■所属組織の担当領域・ポジション：エンジン・eパワートレイン・駆動系のサブシステム/部品開発、強電コンポーネントの開発【職場環境・働き方】課長補佐、総括職、担当職の計9名で構成組織内は機能別で２チームに分かれており、そのうちの冷却を担うチームへ配属予定です。経験豊富な社員に加え、中途入社者も２名活躍中です。チーム内では自らが設計しつつ、関係部署やお取引様とコミュニケーションを取っていきながら、先行開発/量産開発を進めていきます。職場の中では、チャレンジを推奨する雰囲気があり、自らの裁量で、様々な業務を進められます。もし、難課題に直面しても社内エキスパートのサポート・アドバイスをもらいながら進めることも可能です。加えて、社内教育も充実しており、自らが興味を持ったエンジニア教育のみならず、マネジメント教育にも積極的に受講でき、知識の幅を広げられます。【アピールポイント】■この仕事で得られるやりがい：100年に一度の変革期の最前線で、業界をリードする電動車開発の中、自らが設計・開発し、電動コンポーネントを積んだ車という目に見える形でお客様に表現できる仕事です。メディアやお客様の目に触れやすく、生の反響や声は、日々の励みになります。開発/生産の海外拠点や海外サプライヤとの協業も多く、多様な価値観に触れながらグローバルに活躍・成長することができます。これらの業務の中では、エンジニアとしての専門スキルだけではなく、次世代リーダーとしてのタスクマネジメントやヒューマンマネジメントスキルも得ることができます。■本ポジションならではポイント：主体的に行動し、「自分でやりたいこと」を明確にお持ちの方にとって、非常に挑戦しがいのある環境です。担当いただく業務範囲は幅広く、特定領域にとどまらず、多様な分野に携わることができます。そのため、自身のスキルや経験を拡張しながら成長いただけます。また、当社では技術標準や関連ドキュメントが体系的に整備されており、知識の習得や業務理解を自ら主体的に進めやすい環境が整っています。自動車業界においては、口頭や属人的なノウハウに依存しているケースも見られますが、当社ではドキュメントによる情報共有が徹底されているため、学習効率が高く、安心してスキル習得が可能です。■将来的に目指せるキャリア：電動コンポーネントとしてのスペシャリストのみならず、電動パワートレインを基軸としたジェネラリストまで幅広く目指せます。総括職/担当職から、取り組みと成果次第では、課長補佐や課長以上の管理職も将来的には目指すことできます。TOEICの講座も社内で受けられるため、ご興味がある方には駐在の機会もございます（一定の英語スコア等の対象要件あり）

■大手自動車メーカーや家電メーカー更に電子機器製造メーカーなどの主要客先に対する設備営業をご担当いただきます。■設備営業当部は、客先の国内外の生産拠点に対して　産業機械や電子装置を含む最新設備の販売、生産計画に基づく最適かつグルーバルな仕入先提案、契約や納期管理や据付指導など　一貫した設備営業の業務を手掛けております。また、当社が販売した生産設備に対する修理改造、ロボットやAIを活用した生産FAシステムの自動化提案、更に客先のカーボンニュートラル実現といった幅広い範囲にも携わってります。今回の募集は、全国各地に点在している客先に向けて　東京を拠点に出張対応で営業活動をし、電子機器に使用する基板生産ラインの実装設備をメインの取り扱い商品として、客先ニーズに合わせた1案件数百万円～数億円の設備営業をしていただきます。営業スキルとして法人営業の経験と客先との臨機応変な会話を通じて商談を引き出せる能力を期待しております。

2029年前後の次世代車向けのソフトウェアプラットフォーム開発に向けて、開発の一部内製化を進めており、そのための体制強化の一貫として人員増強を図っております。従来、自動車業界では活用をしてなかったソフトウェアの活用なども検討をしているため、自動車業界や製造業界のみならず、IT業界などの異業界の方々の知見も必要としており様々な業界の知見を活かしていただけるポジションです。（業務概要）・次世代統合ECU向けソフトウェア開発・車載ソフトウェアプラットフォームの将来戦略の検討【具体的には】ご入社後は、下記業務のうちご自身の経験を活かしていただける業務からキャッチアップを頂き、徐々に業務範囲を広げて頂きます。以下、いずれかのソフトウェア設計、実装、評価・SDVアプリケーションやVehicle API(自動車システムにアクセスするためのインターフェース)・Linux(Posix OS)やコンテナ(Docker等)・AUTOSAR Classic / Adaptive やRTOS(iTRON, FreeRTOS)（担当フェーズ)　要求仕様策定・設計・実装・評価【組織構成】また2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍。（20代～40代まで幅広く在籍）【アピールポイント（職務の魅力）】①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい自動車業界におけるソフトウェアプラットフォームのエキスパートエンジニアを目指すSDVは自動車産業100年に1度の変革を実現する上で必要不可欠な技術となっており、ソフトウェアの開発を着実且つ迅速に進める必要があります。その為には、量産適用可能なソフトウェアを内製開発できる組織を構築することが必須である。本ポストは、共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルにOSベンダー/ソフトベンダーなど他社を含む専門部隊と協力しつつ、ソフトウェアプラットフォームを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質/開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る職務です。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション車両全体のソフトウェアをエキスパートとして設計するエンジニア車両全体のソフトウェアの開発・品質を管理するマネージャー

＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価・車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、及び評価手法・環境構築・電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築・メカトロシステムにおける関連電子部品開発　・超音波や静電容量方式を用いたセンシングシステムの性能開発実験・EV/e-PowerパワートレインにおけるEMC先行技術開発、及び車両適合実験②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション・実車のみならず、模擬車両や台上ベンチ、バーチャル環境を活用してシステム及び部品開発・評価・実車EMCの法規適合のため、各コンポーネント達成レベルのアセスメント・実車事前品確・対策推進③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）5人～10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。＜アピールポイント（職務の魅力）＞①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムを支える基盤技術である新たな通信技術や協調制御、12V電源マネージメントに対するシステム/コンポ設計および信頼性保証は更に重要性が高まっていく領域です。次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当でき、技術および製品としての取扱領域が広く、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムに関わることができる部署です。また、自己のスキル、経験を活かし、自ら主体的に業務を進めて行くことができる仕事環境です。②将来的に目指せるキャリア、ポジション車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャーアメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務経験

【職務内容】■所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションコネクテッドカー&サービスおよびモビリティサービス開発を担う組織のメンバーとして、User Centered Designのアプローチに基づき、先進的なインターフェースと体験を生み出すデザイナーを募集しています。本組織のデザイナーは、他のデザイナー、エンジニア、プロダクトオーナー等のチームメンバーと連携しながら、サービスの体験をデザインし、各種Web・モバイルアプリケーションにおいて洗練されたUI・グラフィックを実現する役割を担います。■具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジションUI/UXデザイン業務・スマートフォンやWatchのネイティブアプリ/WebアプリのUI/UXデザイン・グラフィカルな美しさの追求だけでなく、ユーザを中心に考え抜いたインターフェイスを作る・新サービス・機能のバリュープロポジション設定、サービスデザイン、プロダクトの情報設計・プロダクトのグラフィックコンセプト、ガイドラインの設定・実装物・プロトタイプのユーザテストの計画、実行・リサーチ結果やデータ分析結果を元にペルソナ、カスタマージャーニーマップ等の作成・アジャイル開発チームにおいて理想のユーザ体験実現に責任を持ち、国内外のチーム・ステークホルダーを巻き込んでグローバルにプロジェクトを推進する【アピールポイント】■職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい自身が開発に携わったプロダクト・サービスを通じて、世界中の人々の生活に影響を与えることが出来ます。例えば、遠隔からクルマの操作や状態取得、GPSによる盗難車の追跡等、様々な可能性を秘めたプロダクト・サービスの開発に関わることが出来ます。また、各海外拠点の開発チーム・デザインチームとも密にコミュニケーションをとることで、多角的で新鮮な意見を取り入れつつ、プロダクトやデザインの質を向上し続けられる環境があります。■将来的に目指せるキャリア、ポジションコネクテッドカー＆サービスにおけるUI/UXデザイナーとしてのキャリアを醸成した後、デザインディレクターまたはデザインチームのマネジメントポジションへ進むことも可能です。本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することも可能です。■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です。グローバルな環境で多様なバッググラウンドを持った人材がお互いの力を合わせてより良い製品づくりに取り組んでいます。その中でもコネクティッドカーの開発は、発展する通信技術を活用し、これから様々なサービスが創出されていく一番面白い時期にあるため、今後担っていく新事業・新サービスをご自身の手でデザインしていただく環境が整っています。また、社外で行われるプロダクト・サービス開発やデザインイベントに積極的に参加し、新たな技術を学ぶことも奨励しており、スーツ不要、在宅勤務も可能など、自由闊達なチーム文化の中で仕事ができる環境です。▼NISSAN NAKAMI BLOG | 日産ナカミブログ▼職場や仲間の紹介や、開発しているプロダクトやサービスにまつわる内容、デザイナーの参加したイベントや日ごろの業務などを発信しています。https://note.com/nissan_nkm_blog/m/mcf60d7c8ff00

【期待する役割】オーナー系企業の諸問題を解決し、実施プロセスまで税務アドバイスを提供します。年間を通じ、企業の税務申告書作成も支援します。【職務内容】・オーナー系企業に対する事業承継対策、個人富裕層に対する相続税対策に関する税務アドバイス業務・株式公開時における資本関係の整理などに伴う税務アドバイス業務・税法基準による株式評価業務・相続税・贈与税、譲渡所得税申告業務・月次決算、四半期決算の支援・各種税務申告書の作成や税務調査立会、税務意見書の作成等【働き方】・実働7時間・在宅頻度：週2日出社推奨・中抜け制度等、腰を据えた働き方ができる体制を整えています。

【組織のミッション】　　試作イベント対応、および量産準備、量産支援【具体的な業務内容】　　製造技術の担当者　　・要素技術開発、不良解析、改善。　　・顧客プロセス技術者との対話窓口、報告主幹。【ポジションの魅力】　　Global人材として、海外顧客とのプロジェクト推進、交渉することでコミュニケーションスキル、業務遂行能力を高めることができる。【職場紹介】　　プロジェクトごとにチーム編成されており、組織的に動けています。適切に労務管理も行われており、安心して働けます。【開発環境・使用ツール】　　3D CAD(Solid works,iCAD等）

【組織のミッション】　　試作イベント対応、および量産準備、量産支援【具体的な業務内容】　　プロジェクトリーダー　　・担当機種の進捗管理、課題整理、報告【ポジションの魅力】　　Global人材として、海外顧客とのプロジェクト推進、交渉することでコミュニケーションスキル、業務遂行能力を高めることができる。【職場紹介】　　プロジェクトごとにチーム編成されており、組織的に動けています。適切に労務管理も行われており、安心して働けます。【開発環境・使用ツール】　　3D CAD(Solid works,iCAD等）

【組織のミッション】　　試作イベント対応、および量産準備、量産支援【具体的な業務内容】　工程設計のリーダー　・担当機種の進捗管理、課題整理、報告。　・顧客プロセス技術者との対話窓口、報告主幹。【ポジションの魅力】　Global人材として、海外顧客とのプロジェクト推進、交渉することでコミュニケーションスキル、業務遂行能力を高めることができ

【業務概要】■所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションソフトウェアプラットフォーム＆アーキテクチャ開発部の総括チームにて、部運営に関わる予算管理、委託契約管理、DX／AIによる業務効率化推進をリードするマネジメント業務を担当いただきます。部内外の多様な関係者と連携し、SDV（Software Defined Vehicle）実現に向けた組織基盤を強化する重要ポジションです。■具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション・部門予算の策定・執行管理（中長期計画との整合、コスト最適化）・委託業務の契約管理・ガバナンス（ベンダー管理、契約条件の最適化）・DX／AI技術を活用した業務プロセス改革の企画・推進（RPA、データ活用等）・コンプライアンス、情報セキュリティ、安全衛生、環境（ISO等）の推進と運用支援・部内外ステークホルダーとの調整・合意形成、運営KPIの設計と改善■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気）課長や課長代理の下、4名程度の同僚と連携し業務を遂行していきます。部の取り纏めを行うため、部内外の多くのメンバーと連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します。日産の特徴である異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。【職務の魅力・アピールポイント】①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがいSDVという自動車産業の大転換期において、ソフトウェア価値最大化を支える組織運営の中心を担えます。組織・予算・契約・DXを横断的に経験し、経営視点を備えたマネジメントスキルを獲得できます。R&D内で規模の大きい部門を統括する実務を通じて、高い達成感と広い影響力を得られます。②将来的に目指せるキャリア、ポジション組織マネージメントスキル、予算マネジメントスキルを習得することによる部運営総括担当としてのキャリアアップを目指します。SDV時代の組織基盤づくりを担い、マネジメントから事業戦略まで幅広くキャリアを描けるポジションです。

＜所属組織・担当領域について＞当組織では、エンジンおよびパワートレインの先行開発における熱マネジメント・性能企画を担当しています。車両全体の熱エネルギーを最適化することで、最小限のコストで信頼性と性能を両立し、クルマの魅力・商品価値の向上に貢献することをミッションとしています。＜職務内容 / Main Task＞■具体的な業務内容：パワートレインの先行開発における熱マネジメントに関連した企画業務を担当いただきます。基本は1人１プロジェクトを担当します。プロジェクト内では下記のような業務を通じて、実用化を目指します。今回は、次期戦略に関連する熱マネジメントプロジェクトへのアサインを想定しています。【業務例】① 熱マネジメントシステムの先行開発：BEV、HEV、PHEVなど様々なパワートレインに対応し、モーター、インバーター、バッテリー、エンジンなど各構成要素を最適な温度域で制御する熱マネジメントシステムを企画・開発します。② 新技術の企画・検証：高外気温・低外気温、高負荷走行、充電時など多様な使用シーンに対応する熱マネジメント技術を企画・開発します。シミュレーションや実験を通じて性能や効果を検証し、実用化につなげます。③ 開発・設計ツールの構築：熱設計の効率化・高度化を目的とした設計支援ツールの開発を行います。（使用ツール例：GT-Power、MATLAB など）プロジェクトのフェーズに応じて、実験部門、製品企画、部品設計、車両計画、空力、パワートレイン統括など、多くの関連部署と連携しながら開発を進めます。担当範囲はご経験に応じて決定します。主担当の場合は、企画立案から検証・推進までを一貫して担当し、上長のサポートを受けながらプロジェクト全体をリードしていただきます。■開発テーマについて：開発テーマは毎年度、当部署から企画提案を行います。市場動向や開発期間短縮といった事業ニーズに加え、次期商品戦略や次世代ユニットへの適用を見据えた熱マネジメント技術など、多様な視点からテーマを企画しています。■組織体制・職場環境：チームは課長、課長代理、チームリーダー、担当者を含む約7～8名で構成されています。日々の業務では、チーム内で積極的にアイデアを出し合いながら開発を推進しています。難易度の高い課題については、社内の技術エキスパートに加え、大学や研究機関との共同研究も活用しながら解決に取り組みます。役職や経験年数に関わらず意見交換が活発で、技術的な議論を通じて新たなアイデアを生み出す風土があります。＜アピールポイント / Selling Point＞■この仕事で得られるやりがい：・熱マネジメントシステムは、モーター、インバーター、バッテリー、エンジン、ラジエーター、空調システムなど車両全体に関わる技術領域です。幅広い技術を体系的に習得し、システム全体を俯瞰できるエンジニアへ成長できます。・先行開発エンジニアとして、将来の商品競争力につながる最先端技術の開発に携わることができます。・BEVだけでなく、e-POWERをはじめとするHEV（エンジン含む）の知識・技術も身につけることができます。・世界中の大学・研究機関との共同研究を通じて、英語力やグローバルな視点を養う機会があります。・複雑なシステム開発を通じて、近年様々な分野で活用されているシステムズエンジニアリングの考え方を実践的に身につけることができます。■将来的なキャリア：・熱マネジメント領域の専門性を高め、将来的にはチームを率いる技術リーダーやマネジメント職を目指すことができます。・熱マネジメント領域内でのローテーションに加え、量産開発など他領域へチャレンジし、技術のプロフェッショナルとしてキャリアを広げることも可能です。

三菱商事のグローバルネットワークによってもたらされる海外案件を中心に、AI／DXプロジェクトを推進するグローバル案件の責任者を募集しています。海外出張や、将来的に海外駐在の可能性もあるポジションとなります。【概要】三菱商事が展開する多様な業界において、データドリブンなイノベーションを推進するデータサイエンティストを募集しています。本ポジションでは、クライアントと直接対話しながらビジネス課題を特定し、戦略的なソリューションを立案・提案するとともに、機械学習・統計モデルを開発して実用的なインサイトを提供していただきます。また、ソフトウェアエンジニアと連携しながら、モデルの構想段階から本番システム・AI SaaSとしての提供までを推進します。主に、英語圏のクライアントとの対面でのエンゲージメントが求められ、要件定義からソリューション提供までのライフサイクル全体を管理していただきます。【主な業務内容】・クライアントエンゲージメント： 英語圏のクライアントとの対面での折衝をリードし、ビジネス課題を特定・理解する。・戦略的問題解決： ビジネスニーズを数理的・データドリブンな問題へと落とし込み、テーラーメイドのソリューションを立案・提案する。・高度な分析： 詳細なデータ分析と予測モデリングを通じてビジネスインサイトを提供する。・モデル開発： 本番環境向けの機械学習モデルの設計・構築・実装・チューニングを行う。・事業開発： クライアントデータを分析し、新たな事業機会を特定して戦略的なコンサルティング案件を提案する。【過去の実績例】・LNGプラントにおける予知保全モデリング・Physical AI PoC：倉庫内におけるヒューマノイド型ロボットによる荷物搬送・ドローン競技会向け自律航行の開発・珪砂輸送における船舶配船最適化・大手国内コンビニエンスストアチェーン向けデータ分析・トレーディング業務のAI駆動自動化・BESS（電池エネルギー貯蔵システム）の収益最適化およびMLOpsパイプライン開発【利用フレームワーク・ツール】・機械学習： PyTorch、LightGBM、Optuna など・強化学習： Stable Baselines、RLlib など・ML基盤： Luigi、Kubeflow Pipelines・最適化： OR-Tools、Gurobi など・クラウド基盤： Google Cloud Platform（Compute Engine、Cloud Storage、BigQuery、Vertex AI）・コラボレーション： Slack、GitHub、Confluence■プロジェクト実績のある国・地域・アメリカ、カナダ、イギリス、オランダ、香港、フィリピン、インド、インドネシア、オーストラリア、チリなど■組織構成部署人数・データサイエンスグループ：約25名・コンサルティング部門を中心にグローバル案件を推進■働き方・在宅可※個人の裁量にゆだね・海外出張・海外駐在の可能性あり

【募集の背景】　戦略顧客の主力製品が 26-28年に向けて拡大予定。その対応準備のための増員。【組織のミッション】　戦略顧客向け Project の開発から生産開始までの Program management の遂行。（計画立案、実行管理＝日程管理、見積もり管理、顧客交渉）【具体的な業務内容】・Wearable 機器向け製品の開発（生産開始までの Program management) 管理。・古川開発センターでの製品開発管理が業務の基本。同時に、米国、中国、Singapore、韓国、等、顧客とのMeetingがあり出張あり。【ポジションの魅力】・最先端IT企業の開発に携わることが出来、開発プロセス、思考、マネジメント手法を知ることが出来る。・Globalな市場で影響力を持つProjectに携わることで国際的な視野を広げることが出来る。・世界の人に求められる、待ち焦がれる No1 ブランドへの開発関与が出来る。【職場紹介】30名（女性:5名）、4グループの組織規模。

スポンサー獲得のための法人営業など 【職務内容】1．新規スポンサー開拓：クライアントは金融、IT、製造、食品、流通などの規模問わず様々2．既存スポンサーへの対応・関係強化：ニーズに応じた新たな企画提案やマーケティング課題やブランディング戦略に対してのソリューション提案等3．スポンサーシップ企画・提案：スタジアム内広告、イベント協賛、プロモーション、選手肖像活用、デジタルコンテンツ連携などの提案4．契約交渉・締結5．スポンサーシップ実施サポート・効果測定：次年度以降の提案に繋がる検証等【魅力】 新規営業と既存営業の割合は約3：7。 営業先は地元の企業様から東京・大阪に本社を置く大企業と様々。新しい広告の企画等にも携わることができ、アイディアが形になりそしてスポンサー企業様と共にスポーツを盛り上げていけるお仕事です。 【組織構成】 20名程度の組織になります。

スポンサー獲得のための法人営業など 【職務内容】1．新規スポンサー開拓：クライアントは金融、IT、製造、食品、流通などの規模問わず様々2．既存スポンサーへの対応・関係強化：ニーズに応じた新たな企画提案やマーケティング課題やブランディング戦略に対してのソリューション提案等3．スポンサーシップ企画・提案：スタジアム内広告、イベント協賛、プロモーション、選手肖像活用、デジタルコンテンツ連携などの提案4．契約交渉・締結5．スポンサーシップ実施サポート・効果測定：次年度以降の提案に繋がる検証等【魅力】 新規営業と既存営業の割合は約3：7。 営業先は地元の企業様から東京・大阪に本社を置く大企業と様々。新しい広告の企画等にも携わることができ、アイディアが形になりそしてスポンサー企業様と共にスポーツを盛り上げていけるお仕事です。 【組織構成】 20名程度の組織になります。

【概要】PNCサービスエンジニアは、DLC(Direct Liquid Cooling)サーバーを支える二次冷却水システムの運用・管理を担う技術職です。冷却水の水質管理や各種コンプライアンス要件の重要性を理解し、システムの安定稼働と長期的な信頼性を確保する役割を担っていただきます。本ポジションでは、Lenovoの方法論および先端技術に関するトレーニングを受けながら、複数の顧客案件を並行して担当し、国内外の顧客拠点への出張対応を行います。意欲と成長意識を持つ方であれば、入社後に必要な専門知識・スキルは体系的に習得できる環境が整っています。【職種内容】●プロジェクトおよびインフラ展開リーダーシップ・データセンター環境内の電力および冷却インフラのエンドツーエンド展開プロジェクトをリードします。・直接液体冷却（DLC）システム、冷却材分配ユニット（CDU）、液冷サーバー、二次冷却インフラ（ポンプ、熱交換器、マニホールド、配管システム含む）の設置、試運転、試験、検証、引継ぎを管理。・現場準備評価、物流計画、展開スケジュール、資源配分を調整。・プロジェクト管理（請負業者、ベンダー、顧客、社内関係者の調整）　等●水質およびコンプライアンス管理・二次冷却システムの水処理プログラムを監視・管理し、スケールの抑制、腐食制御、生物学的成長防止を確保。・冷却水システムの定期的な現場試験および四半期ごとの生物サンプリングを実施。・金属、pH、その他の水質パラメータの検査を調整。・傾向分析、テスト結果を解釈し、システムのコンプライアンスを維持するための是正措置を実施。・水に関連する運用リスクを減らす予防保全戦略を策定。　等●サービスおよび技術運用・DLCシステム、冷却インフラ、水処理設備に関する運用上のトラブルシュート・HPCおよびAIインフラストラクチャソリューションの展開および運用準備をサポート・予防保全活動の実施（フルードフィルター交換、センサーキャリブレーション、フロー検証、水処理モニタリング、システム健全性評価）　等【魅力】AIおよびHPCインフラの最前線で活躍できる貴重な機会です。次世代の液冷技術導入を推進しながら、水質管理と運用品質に関するグローバル標準の確立にも携わることができます。【その他】・国内外を含めて約50％の出張が発生します。

当社取扱い製品に関する技術的なお問い合わせ対応を通じて、お客様の課題解決を支援し、高い顧客満足の実現に貢献していただきます。お客様との接点から得られるご意見やご要望（VOC）を分析し、製品改善やサービス品質向上につなげる役割も担います。また、チームメンバーや関係部門と連携しながら、継続的な業務改善活動にも参加いただきます。お客様の課題解決を通じて直接感謝の声をいただける業務です。お問い合わせ対応、ナレッジ整備、VOC活動を通じて顧客価値向上に貢献するとともに、将来リーダー候補として成長できるよう、しっかりとサポートします。▼取り扱い製品例：i-PRO ネットワークカメラ・関連商品https://i-pro.com/products_and_solutions/ja/surveillance/products【求める人物像】・課題解決に向けて主体的に取り組める方・新しい技術や製品を積極的に学習できる方【勤務環境・働き方】・基本出社となります（必要に応じて在宅勤務は相談可）・残業原則ございません

【役割概要】Micronのリクルーターとして、Hiring Managerや外部パートナー、大学などの関係者と連携しながら、採用活動全般を推進していただきます。単なる採用実務に留まらず、採用戦略の立案・実行や採用プロジェクトをリードし、事業成長に必要な人材の確保を担うポジションです。Hiring Managerに対しては、採用市場や採用手法に関する提案・助言を行うほか、候補者に対しては選考プロセスや処遇条件、オファー内容などを説明し、入社までをサポートします。また、大学との関係構築や採用イベントの運営支援、各部門の採用ニーズや人員計画を踏まえた採用計画の策定、候補者の発掘から選考、オファー、オンボーディングまで採用プロセス全体を一貫して担当します。さらに、事業拡大に伴う大規模採用（Ramp Hiring）やM&Aに関連する採用プロジェクトにも参画・リードし、採用プロセスの継続的な改善を推進していただきます。【主な職務内容（Key Responsibilities）】■Hiring Managerーや関係者への採用コンサルティング・アドバイス■Hiring Managerーと連携した採用ニーズ・人員計画の策定■ダイレクトソーシングを含む候補者の発掘■候補者の書類選考・スクリーニング・面接対応■採用プロセス全体の管理・進捗管理■オファー作成、条件交渉、入社手続きのサポート■採用プロジェクトの企画・推進■採用市場や競合動向の分析（Market Intelligence）■事業理解を踏まえた採用活動の推進（Business Acumen）【会社概要】Micron Memory Japanは、米国の半導体メーカー Micron Technology の日本法人です。DRAMなどのメモリ製品で世界トップクラスのシェアを持っています。■ 事業の特徴半導体メモリは、AI・データセンター・スマートフォンなどに不可欠な技術であり、今後も需要の拡大が見込まれています。■ 広島拠点広島工場は最先端半導体の量産拠点であり、大規模な投資が行われている重要拠点です。日本にいながらグローバルな技術環境で働くことができます。

当社にて複数展開している海外子会社を中心に、連結決算業務およびそれに付随する子会社管理業務をお任せします。米国で税理士の経験を持つ上司が丁寧にフォローします。【入社後の具体的な業務内容】 ・連結決算業務（データ収集や親会社での連結決算処理など）・国内外の各子会社のファイナンスや経理業務の管理・指導・移転価格税制などの国際税務に係る統制【成長環境】弊社の事業柱となりつつある海外部門とのやり取りを含めた連結決算業務だけでなく、会計・税務的観点から経営層へデータ提供・解説・提言する、管理会計業務などを将来的にお任せします。【募集背景】海外事業好調に伴う増員採用。

【職務内容】テクニカルサポート部門におけるメンテナンス部品管理業務として、産業機器向け・流通向け・海外向け部品（製品）の受発注業務をご担当いただきます。あわせて、海外主要代理店の窓口対応として、英語による各種調整業務を担っていただきます。部品管理業務全体を俯瞰したうえで、取引先や代理店との納期調整、ならびに社内の製造部門・調達部門との工程調整など、部品供給を支える中核的な業務となります。関係部署および社外取引先との密な連携を通じて、部品供給の円滑化と顧客満足度の向上に貢献いただくポジションです。

☆1932年、国内初のチョコレート製造機械専門メーカーとして誕生。以来、90年以上の豊富な経験を有し、関係業界より確固たる評価を得ています☆☆2016年には、上場企業へグループ入り☆☆チョコレート製造にかかわる全工程の機械から包装機までを取り扱い、チョコレート製造のトータルプランナーとして国内だけでなく世界各国への納入実績があります☆【仕事内容】主にアジア、ASEAN、オセアニアの市場開拓ミッションに挑戦いただきます。当社の誇る技術力を武器に新規開拓展開を進めていただきます。【具体的な業務内容】チョコレート製造機械メーカーの当社において、海外商社に向けた、新規開拓営業をお任せいたします。ご自身の経験を活かし、自由度高く活躍いただきたいと考えています。新規事業につき、部内で事業展開を協議し、進めていきます。また、プロジェクトに沿って、自ら提案し行動することも必要です。マーケティングや社内外の通訳をしたりと様々に活躍していただきます。【魅力・やりがい】納入先が森永製菓、江崎グリコ、ロッテ、明治製菓、不二家などの主要大手製菓メーカの為、安定した案件受注・業績を保っています。メーカーと直取引を行っているため、顧客が開発したい製品を実現するための提案も行うことができます。当社の機械で作られたチョコレート菓子が売り場で並ぶのを見ることも、大きなやりがいにつながります。【納入先実績】＜国内＞森永製菓㈱、江崎グリコ㈱、㈱ロッテ、㈱ 明治、㈱不二家ほか、多くのチョコレートを製造する製菓会社に機械を納入しております。 その他、製パン会社、洋菓子店、各商社・各リース会社にも機械を納入しております。＜海外＞フランス、韓国、中国、台湾、フィリピン、タイ、シンガポール、インドネシア、マレーシア、パキスタン、バングラディシュ、ウクライナなどへの輸出実績があります。

【募集背景】社内昇進に伴う後任採用となります。【業務内容】年間監査計画の実行に携わり、SOX評価やその他の保証業務（Assurance Engagement）を担当いただきます。また、データ分析・自動化、生成AI等を活用し監査業務における業務改善にも貢献していただきます。＜具体的な職務内容＞■担当領域のリスクや要件を踏まえた半期ごとの監査計画策定■各種委員会・経営会議向け資料の作成・参加■Manulifeの監査手法およびIIA（内部監査人協会）基準に基づき、以下の監査を計画・実施・リードする・主要リスク監査・リスクレビュー・AML（マネーロンダリング対策）・SOX監査■グループ内監査やテーマ別監査、高度な監査・アドバイザリー案件ではチームリーダーとして、監査計画から報告まで一連の監査業務の主導予算・スケジュールを管理し、遅延や超過があれば監査マネジメントへ報告する■リスク管理および内部統制の有効性評価■データやデジタルツールを活用し監査指摘事項を特定の上、原因分析の実施。■監査報告書を作成し、監査結果を事業部門等へ説明し、改善を行う。■データ分析、自動化、新技術を活用した監査業務の効率化・高度化推進■改善計画に対する進捗の継続的なフォロー■AI、自動化、ワークフロー改善などを活用し、監査手法・ナレッジ管理の改善【配属部署】内部監査部　9名※アシスタントマネージャー～ディレクターのポジションでの採用となります。【ポジションの魅力】■保険及び資産運用・管理に関する専門的な監査経験を積むことができます。■監査計画・監査テスト・監査報告への生成AI活用も含めた最新の監査手法を経験できます。【働き方】・在宅勤務：出社と在宅勤務のハイブリッド勤務になります。（週2回程度のリモート活用）・社外勤務は当社のガイドライン(Working Better)に従ってチームで決定いたします。

本ポジションは、買収先組織におけるクライアントデータ保護（CDP）プランの策定・実行をリードする役割です。アクイジションリードや情報セキュリティリード（AISL）と連携し、買収ライフサイクル全体を通じてセキュリティおよびデータ保護リスクの評価、課題（ギャップ）の特定、対策の実行までを一貫して推進します。さらに、関係者へのアドバイスを通じて要件理解を促進し、実装状況や残存リスクを可視化しながら、CDPプランの確実な定着を支援します。◆具体的な業務内容・パートナー：CDPプランの策定・実装をAISLおよびアクイジションリードと連携して実施・ディテクト：現状を評価し、セキュリティ・データ保護リスクおよびギャップを特定・ミティゲート：ギャップと緩和策を定義し、CDPプランの完全実装までの進捗を助言・検証

外資系企業・外資系日本法人向けのグローバル営業をご担当いただきます。【具体的な業務】■業務提携している外資系大手オートリース会社からの紹介をもとに、お客様（外資系企業・日本法人等）との英語・日本語での折衝を通じて、最適なリースソリューションを提案する業務です。（1）業務提携先である外資系大手オートリース会社との顧客紹介対応（2）メール・電話等での顧客（外資系企業及び日本法人等）対応及びソリューション提案営業（3）資料作成：提案資料・契約関連資料の作成（PowerPoint、Excel使用）オートリースに関する知識やソリューション提案等は周囲のサポートを受けながらOJTを通じて習得いただき、将来的には商談・提案業務の主担当をお任せしたいと考えております。海外出張の機会もあり、グローバルなキャリア形成が可能です。資料作成や顧客対応における語学利用割合：英語6割・日本語4割【募集組織】フリートマネジメント2部営業1課　組織5名（男性4名・女性1名）

【業務の流れ】１．お客さんから問い合わせ（障害の連絡）→技術の分かる人と対処方法を決める→顧客回答２．（技師派遣必要な場合）作業の見積もり、（技師アレンジ）３．（結果報告）、未完の場合次の手配４．請求のネゴ【具体的な担当業務】１．2~3年目　　担当顧客を持ち、国内外のサービス手配に従事２．4~7年目　　海外(ギリシャ)に駐在し、EU諸国の船主ニーズを理解する３．8~10年目　　国内外船主、子会社、サービス提供会社と協議・折衝【採用背景】1．外航商船の無線航海機器を製造販売するメーカーとして、自社製品の保守サービスを世界規模で展開し、海運物流業界を下支えしなければいけません。２．海外にはサービスビジネスを専門とする会社が存在し、共存あるいは競合する関係にある。これまで機器販売の付帯的要素であった保守サービスについて商船スビジネスの第二の柱としたい。サービスビジネスが盛んなギリシャやシンガポールに駐在し、最先端の知識を持って業界をリードできるような人財（英語必須）を必要としております。【配属先】舶用機器事業部　船舶営業部　カスタマーセンター【構成】19名（西宮・東京）６０代２名、５０代４名、４０代２名、３０代２名、２０代３名　派遣６名【取扱製品/商流/規模】世界トップシェアのレーダー以外に、ECDISやGPSなど義務搭載機器の製造販売を得意としています。無線航海機器以外に、通信インフラを含む船内ネットワークやサイバーセキュリティなど、他社メーカーから商材を仕入れてシステム提供するシステムプロバイダとしての役割も担っております。【使用ツール】（ソフト・デバイス等）■組織運営上の課題古野電気の規模が増えていくことで、商船の保守というニーズが非常に大きくなっています。保守サービスをグローバルなネットワークを新たな視点から見れる人の採用を期待しております。・組織のミッション・社会的意義外航商船の高度電子機器の総合プランナーとしての役割を期待しています。【求める人物像】・明朗快活で合理的な判断ができる方。・チーム内でコミュニケーションが取れる方。・責任感が強い方。【キャリアパス】入社後2~3年で商船のサービスビジネスの基本を理解し、海外駐在を経て世界のトレンドを理解していただきます。10年後には海外子会社やサービスビジネス提供会社とサービスビジネス方針を協議決定できる立場になっていただきたいです。【やりがい・魅力】世界の物流を支えています。古野電気の商船海外ネットワークを担っております。（要）

【募集背景】AIやデータセンター、光通信向けのビジネスが拡大しており、これに伴い人員増加を計画しています。特に、データ通信の高速化によりAlN積層基板やAlN薄膜単板の需要が拡大し、新規仕様の量産も始まるため、中国や東南アジアからの受注が増加しています。今後もデータセンターや基板の需要が大きく伸びると予測しており、事業拡大の動きが進んでいます。【職務内容】海外営業のInside Sales と Outside Sales （中国担当で1名、欧米担当で1名）・海外顧客に対する直接の営業活動、新規顧客、新規案件の獲得（海外顧客訪問含む、Outside Sales）・海外販社が行う営業活動に対するサポート、工場側との調整（Inside Sales）・海外顧客来訪時のサポート【期待する役割】・海外販社と工場（開発、製造、品証等）との橋渡し（Inside sales）・海外顧客との直接のコミュニケーション。顧客要求を正確につかみ、速やかに営業活動できること【この仕事の面白さ・魅力】 欧米担当、中国担当1名ずつの採用を予定しています。海外顧客の訪問や出張の機会が多く、海外営業に興味がある方や英語、中国語に自信のある方には、仕事のやりがいを感じられる機会が多いポジションです。

【ミッション】PwCグループの購買・支払プロセスを支えるメンバーとして、Baswareへの正確なデータ登録・確認を中心に、申請者や経理部門、承認者と連携しながら、購買・支払業務を円滑に運用することがミッションです。まずは正確な定型業務を着実に遂行し、購買ルールや内部統制への理解を深めながら、将来的には購買管理や業務改善、デジタル化などにも業務の幅を広げていただくことを期待しています。【担当業務】PwCグループ内における調達購買サポートチームメンバーとして、購買支払システム（Basware）への入力業務を中心に、購買・支払プロセスが正確かつ円滑に進むようサポートいただきます。・購買支払システム（Basware）への申請・入力内容の確認、データ登録、ステータス確認・申請者や経理部門、承認者への確認・連携など定型的で正確性が求められる業務を担当いただきます。購買プロセス・内部統制・支払処理を支える重要な役割です。周囲の方とコミュニケーションをとりつつ、主体性を持ちながら業務に取り組んでいただける方を歓迎します。※将来的には、購買管理に関する業務に携わっていただく可能性がございます。【働き方】・実働7時間・週3日在宅・フルフレックス・平均残業月10時間【キャリアパス】・購買業務への理解を深め、将来的には業務改善や購買管理などにも活躍の幅を広げていただけます。・社内異動制度を活用し、他人事ポジションへ異動も可能です。・チームマネジメント等マネジメント業務を目指していただくことも可能です。【ポジションの魅力】購買サポート業務は、地道で正確性が求められる一方で、PwCグループの購買・支払プロセスを支え、レピュテーションリスクやコンプライアンスリスクの低減に貢献する重要な役割です。Basware入力を通じて、購買申請、請求書・支払処理、社内ルール、内部統制の流れを実務ベースで理解することができます。将来的には、購買管理、データ管理、プロセス改善、デジタル化推進など、購買領域での専門性を広げていただくことも期待しています。【採用部門よりメッセージ】本ポジションでは、まずはBasware入力を中心とした正確な処理を担っていただきます。日々の業務は定型的な作業も多いため、コツコツと正確に進めることを大切にしながら、業務の背景や購買ルールを理解し、将来的には購買サポート領域で活躍の幅を広げたい方を歓迎します。「入力だけを行いたい方」よりも、「入力業務を入口として、購買・経理・内部統制・業務改善の知識を身につけたい方」にフィットするポジションです。チームメンバーや関係部門と良好な関係を築きながら、前向きに学び、変化に柔軟に対応できる方をお待ちしています。

・貿易コンプライアンス（EPA、安全保障貿易管理、AEO等）のしくみ構築（DX化）・EPA原産地証明に関する業務（EPA原産地証明資料の整備、商工会議所等への申請、社内外関係者との調整・教育・指導等）※EPA：経済連携協定【入社後のキャリアイメージ】まずは貿易管理全般（主にEPA）に関する実務、教育、しくみづくりに従事していただきます。国際物流部門や国内物流部門などへのローテーションを経て、荷主企業でのグローバル物流人材として、国内外問わず活躍できるように育成を行っていきます。【採用背景・ＰＲ情報】同社は、税関より輸出/輸入の両方でAEO事業者(※)の認定（輸出/輸入の両方は全国で六十数社のみ）を受けており、貿易コンプライアンスの維持向上に努めています。貿易に関するスキルや、法令・条約等の知識を習得することで、貿易のプロとしてグローバルで活躍できる人材を目指すことができます。※AEO事業者：法令遵守、ｾｷｭﾘﾃｨ体制が整備された事業者として税関?の認定を受けた者

■概要世界規模の認知度を誇るVTuber事務所「ホロライブプロダクション」。そのなかでも世界中にファンを持つVTuberグループ、「ホロライブプロダクションの海外イベントプロジェクトマネージャ・コーディネーターとして、さらなる認知向上に貢献していただきます！■業務内容・社内進行・連携：海外イベントチームと国内チームの連携業務（タレント・IP・PR・ライツ・法務・その他）・社外進行・連携：海外イベントチームと社外取引との連携業務・社内・社外用の素材収集と運用管理・海外出張（現場サポート）

【担当業務】PwC Japan Groupの既存重要顧客(プライオリティアカウント)に対するアカウントマネジメント・営業企画を担っていただきます。PwC Japan Group各法人の多様な専門性を持つパートナーで構成されるアカウントチーム、特にアカウントリードパートナーと協働し、アカウント戦略やグループ横断施策を、チーム全体で実行可能な形へ落とし込む役割です。アカウントリードパートナーの構想や課題意識を理解し、論点整理、資料化、会議体運営、関係者調整、進捗管理を通じて、対クライアント活動を企画・推進いただきます。【具体的には】■アカウントマネジメント：プライオリティアカウントのアカウントリードパートナーと共に、アカウントプランの策定・実行支援、パイプライン・実績の管理、アカウントチームのメンバー間連携、クライアントからのフィードバック管理、リレーションの維持・構築状況の管理などを通じて、アカウントのビジネス拡大を支援していただきます。■戦略・構想の具体化：アカウントリードパートナーが持つクライアント・業界に対する問題意識、クライアントとの対話アジェンダを理解し、「何を実現したいのか」「何を優先すべきか」「誰を巻き込むべきか」を整理し、抽象的な議論を、資料、会議体、推進体制、アクションプランに落とし込みます。■会議体運営・実行推進：アカウント活動や業界施策を前に進めるため、会議の目的設計、アジェンダ策定、参加者調整、論点整理、決定事項・アクションアイテムの整理、フォローアップ、進捗確認などを通じて、次のアクションにつながる議論を設計することが求められます。■海外連携：ご担当いただくアカウントによっては、海外PwC拠点との連携・協働、グローバル施策の日本での実行支援などの業務が発生し、英語でのメール対応、資料作成、会議への参加及びその内容理解・発言が求められます。■担当アカウント：ご入社いただいた際には、ご入社当初はご経験のある業界、もしくは類似/近接業界に属するアカウントを少数、前任者と共にご担当いただきます。その後のパフォーマンスやキャリア設計に応じて、担当アカウントの追加、異なる業界のアカウントへのチャレンジ、インダストリー担当へステップアップを視野にご活躍いただきます。【ポジションの魅力】本ポジションは、プライオリティアカウントのアカウントマネジメント・営業企画を通じ、PwC Japan Group全体の顧客基盤、サービスポートフォリオの拡張、事業成長を支援します。コンサルティング、監査法人、税理士法人、ディールアドバイザリーなど各領域の専門家と近い距離で、戦略検討・実行に関われます。単一の製品・サービスを売るのではなく、クライアントの経営課題に応じてPwCの多様な専門性を組み合わせ、より大きな価値提供につなげる仕事です。法人営業、営業企画、事業企画の経験を活かし、経営課題に近いテーマや複数専門性を組み合わせた課題解決活動に携われます。【キャリアパス】将来的には、より多くのアカウントやグローバルアカウントを担当するほか、同一業界の複数アカウントのモニタリング・評価、インダストリー全体の事業成長戦略の立案・実行支援を担うインダストリー担当としてのキャリアも想定されます。【オンボーディング体制】入社当初は前任者と伴走しながら少数アカウントを担当し、段階的に引き継ぎます。アカウントリードパートナーやチームメンバーとの関係構築を進めつつ、OJTで業務理解を深めます。担当外の基本オペレーションにも一部関与し、アカウントプラン、会議体運営、パイプライン管理等を習得します。コーチ制度に加え、入社後1年間は業務や社内制度・慣習について相談できるバディも配置されます。【仕事環境】※基本リモートワークとなります。必要に応じて出社が生じる可能性がございます。リモートワーク、フレックスタイム制度等を活用し、柔軟に働けます。一方で、パートナー、チームメンバー、各領域の専門家、海外拠点など多くの関係者と連携するため、適切なコミュニケーションと信頼関係構築が重要です。

【担当業務】PwC Japan Groupの既存重要顧客(プライオリティアカウント)に対するアカウントマネジメント・営業企画を担っていただきます。PwC Japan Group各法人の多様な専門性を持つパートナーで構成されるアカウントチーム、特にアカウントリードパートナーと協働し、アカウント戦略やグループ横断施策を、チーム全体で実行可能な形へ落とし込む役割です。アカウントリードパートナーの構想や課題意識を理解し、論点整理、資料化、会議体運営、関係者調整、進捗管理を通じて、対クライアント活動を企画・推進いただきます。【具体的には】■アカウントマネジメント：プライオリティアカウントのアカウントリードパートナーと共に、アカウントプランの策定・実行支援、パイプライン・実績の管理、アカウントチームのメンバー間連携、クライアントからのフィードバック管理、リレーションの維持・構築状況の管理などを通じて、アカウントのビジネス拡大を支援していただきます。■戦略・構想の具体化：アカウントリードパートナーが持つクライアント・業界に対する問題意識、クライアントとの対話アジェンダを理解し、「何を実現したいのか」「何を優先すべきか」「誰を巻き込むべきか」を整理し、抽象的な議論を、資料、会議体、推進体制、アクションプランに落とし込みます。■会議体運営・実行推進：アカウント活動や業界施策を前に進めるため、会議の目的設計、アジェンダ策定、参加者調整、論点整理、決定事項・アクションアイテムの整理、フォローアップ、進捗確認などを通じて、次のアクションにつながる議論を設計することが求められます。■海外連携：ご担当いただくアカウントによっては、海外PwC拠点との連携・協働、グローバル施策の日本での実行支援などの業務が発生し、英語でのメール対応、資料作成、会議への参加及びその内容理解・発言が求められます。■担当アカウント：ご入社いただいた際には、ご入社当初はご経験のある業界、もしくは類似/近接業界に属するアカウントを少数、前任者と共にご担当いただきます。その後のパフォーマンスやキャリア設計に応じて、担当アカウントの追加、異なる業界のアカウントへのチャレンジ、インダストリー担当へステップアップを視野にご活躍いただきます。【ポジションの魅力】本ポジションは、プライオリティアカウントのアカウントマネジメント・営業企画を通じ、PwC Japan Group全体の顧客基盤、サービスポートフォリオの拡張、事業成長を支援します。コンサルティング、監査法人、税理士法人、ディールアドバイザリーなど各領域の専門家と近い距離で、戦略検討・実行に関われます。単一の製品・サービスを売るのではなく、クライアントの経営課題に応じてPwCの多様な専門性を組み合わせ、より大きな価値提供につなげる仕事です。法人営業、営業企画、事業企画の経験を活かし、経営課題に近いテーマや複数専門性を組み合わせた課題解決活動に携われます。【キャリアパス】将来的には、より多くのアカウントやグローバルアカウントを担当するほか、同一業界の複数アカウントのモニタリング・評価、インダストリー全体の事業成長戦略の立案・実行支援を担うインダストリー担当としてのキャリアも想定されます。【オンボーディング体制】入社当初は前任者と伴走しながら少数アカウントを担当し、段階的に引き継ぎます。アカウントリードパートナーやチームメンバーとの関係構築を進めつつ、OJTで業務理解を深めます。担当外の基本オペレーションにも一部関与し、アカウントプラン、会議体運営、パイプライン管理等を習得します。コーチ制度に加え、入社後1年間は業務や社内制度・慣習について相談できるバディも配置されます。【仕事環境】※基本リモートワークとなります。必要に応じて出社が生じる可能性がございます。リモートワーク、フレックスタイム制度等を活用し、柔軟に働けます。一方で、パートナー、チームメンバー、各領域の専門家、海外拠点など多くの関係者と連携するため、適切なコミュニケーションと信頼関係構築が重要です。

【担当業務】PwC Japan Groupの既存重要顧客(プライオリティアカウント)に対するアカウントマネジメント・営業企画を担っていただきます。PwC Japan Group各法人の多様な専門性を持つパートナーで構成されるアカウントチーム、特にアカウントリードパートナーと協働し、アカウント戦略やグループ横断施策を、チーム全体で実行可能な形へ落とし込む役割です。アカウントリードパートナーの構想や課題意識を理解し、論点整理、資料化、会議体運営、関係者調整、進捗管理を通じて、対クライアント活動を企画・推進いただきます。【具体的には】■アカウントマネジメント：プライオリティアカウントのアカウントリードパートナーと共に、アカウントプランの策定・実行支援、パイプライン・実績の管理、アカウントチームのメンバー間連携、クライアントからのフィードバック管理、リレーションの維持・構築状況の管理などを通じて、アカウントのビジネス拡大を支援していただきます。■戦略・構想の具体化：アカウントリードパートナーが持つクライアント・業界に対する問題意識、クライアントとの対話アジェンダを理解し、「何を実現したいのか」「何を優先すべきか」「誰を巻き込むべきか」を整理し、抽象的な議論を、資料、会議体、推進体制、アクションプランに落とし込みます。■会議体運営・実行推進：アカウント活動や業界施策を前に進めるため、会議の目的設計、アジェンダ策定、参加者調整、論点整理、決定事項・アクションアイテムの整理、フォローアップ、進捗確認などを通じて、次のアクションにつながる議論を設計することが求められます。■海外連携：ご担当いただくアカウントによっては、海外PwC拠点との連携・協働、グローバル施策の日本での実行支援などの業務が発生し、英語でのメール対応、資料作成、会議への参加及びその内容理解・発言が求められます。■担当アカウント：ご入社いただいた際には、ご入社当初はご経験のある業界、もしくは類似/近接業界に属するアカウントを少数、前任者と共にご担当いただきます。その後のパフォーマンスやキャリア設計に応じて、担当アカウントの追加、異なる業界のアカウントへのチャレンジ、インダストリー担当へステップアップを視野にご活躍いただきます。【ポジションの魅力】本ポジションは、プライオリティアカウントのアカウントマネジメント・営業企画を通じ、PwC Japan Group全体の顧客基盤、サービスポートフォリオの拡張、事業成長を支援します。コンサルティング、監査法人、税理士法人、ディールアドバイザリーなど各領域の専門家と近い距離で、戦略検討・実行に関われます。単一の製品・サービスを売るのではなく、クライアントの経営課題に応じてPwCの多様な専門性を組み合わせ、より大きな価値提供につなげる仕事です。法人営業、営業企画、事業企画の経験を活かし、経営課題に近いテーマや複数専門性を組み合わせた課題解決活動に携われます。【キャリアパス】将来的には、より多くのアカウントやグローバルアカウントを担当するほか、同一業界の複数アカウントのモニタリング・評価、インダストリー全体の事業成長戦略の立案・実行支援を担うインダストリー担当としてのキャリアも想定されます。【オンボーディング体制】入社当初は前任者と伴走しながら少数アカウントを担当し、段階的に引き継ぎます。アカウントリードパートナーやチームメンバーとの関係構築を進めつつ、OJTで業務理解を深めます。担当外の基本オペレーションにも一部関与し、アカウントプラン、会議体運営、パイプライン管理等を習得します。コーチ制度に加え、入社後1年間は業務や社内制度・慣習について相談できるバディも配置されます。【仕事環境】※基本リモートワークとなります。必要に応じて出社が生じる可能性がございます。リモートワーク、フレックスタイム制度等を活用し、柔軟に働けます。一方で、パートナー、チームメンバー、各領域の専門家、海外拠点など多くの関係者と連携するため、適切なコミュニケーションと信頼関係構築が重要です。

★同社は創業以来インド産スパイスや豆類、ハーブなどの輸入販売を行い、現在ではインドスパイス販売事業者として国内最大級を誇ります。スパイスだけではなく、多様な商品を扱っており自社ブランドの商品開発も手掛けております。★同ポジションはインドを中心とした輸入食材の購買・物流業務を担いながら、組織マネジメントとサプライチェーン最適化を推進していただきます。【募集背景】現状は専務取締役が部長を兼務して同業務に携わっており、マネージャーとして対応いただける方を新規で採用して業務を担っていただきたく募集をおこなっております。【具体的な業務】プレイングマネージャーとして輸入から国内購買、物流管理まで幅広く担当いただきます。ご本人のこれまでの経験に応じて担当いただく業務の内容や割合も柔軟に検討可能です。・購買物流部門のマネジメントおよびメンバー育成・インドのグループ会社との調整、ミーティング対応（英語使用）・乙仲、通関業務コンサルとの連携および輸入・通関管理・米、小麦粉、スパイス、ナッツ等の輸入食材に関する品質管理・冷温・低温・常温の3温度帯物流管理・輸送体制の最適化、3PL管理、物流コスト削減施策の推進・全国流通網の見直しやサプライチェーン全体の改善・リスク管理・国内購買業務の管理、チェック、調整・保健所や各種行政機関への手続き・対応・業務分析および改善施策の立案・実行【入社後の流れ】入社後に3日間の導入研修を実施。その後約3ヶ月をかけて、各部門業務や社内システム、現場理解などを段階的に習得していただく予定です。未経験領域についても丁寧にレクチャーを行い、随時相談できる環境がございます。また希望や適性に応じて外部研修への参加も可能でございます。【組織体制】専務取締役兼部長－同ポジション（マネージャー）－メンバー1名【同ポジションの魅力】・購買から物流までサプライチェーン全体に携われる裁量の大きなポジション・インドのグループ会社と連携しながらグローバルに活躍できる・物流網再編やコスト最適化など、経営に直結する重要テーマに挑戦できる・成長を続けるインド関連ビジネスの最前線で専門性を高められる・将来的には部長や役員クラスへのキャリアアップも目指せる

今後ホテル出店を展開していく株式会社TRUNKでは、新規ホテル・施設におけるリーダー候補人材を募集します。宿泊部マネージャー（宿泊部/部長）業務をお任せいたします。【職務】[1]業績に付随する全管理業務[2]運営オペレーションに付随する全管理業務[3]ヒトに付随する全管理業務[4]理念やコンセプト浸透に対する活動業務[5]ホテルの価値創造に付随する実行業務【業務詳細】[1]■年度予算策定■部署の目標策定・達成のための施策計画　など■部署内の進捗管理・状態の把握■課題把握と改善策の実行■予算達成に向けた計数/予実管理・分析・利益最大化のための施策計画[2]■部署内オペレーション把握■TRUNK の目指すクオリティ維持向上に対する管理(サービス・清掃クオリティの担保/改善/サービスバリュー）■常に顧客満足度/従業員満足度の向上を図る(来館されるお客様の声を集め、改善計画・企画立案を行なう)■宿泊/館内ゲストからのコンプレインやVIPにおける適切な対応と解決策・改善策の提示[3]■部署内の人員状況の把握■課題把握と改善策の実行（採用、育成、配置、代謝）■評価者として必要なコミュニケーション機会の創出(目標設定・振り返り）[4]■理念やコンセプト理解・体現に対する浸透全業務■自部署の課題を抽出し、浸透活動に向けた企画立案・実行[5]■新たな価値創造に対する取り組み企画・実行業務■外部ネットワーク（人脈）構築【求める人物像】・ホテルの方向性やコンセプトに共感できる方（★HPをご参照ください：https://www.trunk-base.com）・コミュニケーションに長け、ネットワークづくりが得意な方。（社外・社内問わず）・しっかりと論理的思考とコミュニケーションが取れる方・積極性と行動力があり、新しいことに挑戦することに貪欲に努力できる方　など・会社の理念に共感できる方

【期待する役割】国内外問わず企業が経済活動をするうえでの数々の課題（リスク回避・人材の流出に伴うリソース不足・内部体制強化）に対してプランニングから実行、チェックに至るまでワンストップで支援いただきます。【業務内容】■グループガバナンス支援（クロスボーダー比率80％）・ガバナンス・内部統制関連PMI・現地往査による課題抽出、改善提案・地域統括会社の設立、機能強化支援・リスクマネジメント体制構築・実行支援・海外子会社不正リスク診断・海外事業モニタリング体制の構築・運用支援■国内外内部統制支援・決算・財務報告に関わる内部統制の構築/評価・業務プロセスに関わる内部統制の構築/評価・全社統制■国内外内部監査支援・内部監査のアウトソーシング、コソーシング・内部監査体制構築支援【組織構成】ビジネスリスクサービスチーム23名所属■パートナー：2名■ディレクター：4名■シニアマネージャー：2名■マネージャー：2名■シニアアソシエイト：9名■アソシエイト：4名【おすすめポイント】■働きやすい環境社風が穏やかで落ち着いている方が多く、個人間競争のようなものは見受けられません。プロジェクトはチームで推進しており、業務調整がしやすい環境が整っています。子育て世代のビジネスパーソンにとっても働きやすい環境です。■クロスボーダー案件と英語によるコミュニケーショングローバルな案件が多くを占めています。カウンターパートはクライアントのグループ本社ですが、プロジェクト内では海外子会社のCEO、CFO、コーポレート部門のマネージャーの皆さんと、英語を通じて意思疎通することが多くあり、国際経営に欠かせない英語力と国際感覚を磨ける環境が整っています。■グローバル展開する中堅企業のベストパートナーを目指してグローバル展開する中堅企業のほとんどは、グループガバナンス・海外子会社管理の悩みを抱えています。グローバル展開する中堅アドバイザリーファームの一員である私たちは、こうしたクライアントのベストパートナーになりたいと考えています。中堅企業は経営資源の制約が強く、「One-side-fit-all」のソリューションはありません。私たちは、クライアント固有の事情を理解し、一方向でなく、双方向の対話を以って、オーダーメードのソリューションを練り上げています。大手コンサル会社と比べると、クライアントに寄り添い、小回りの効くご支援ができることが強みです。無事、ご支援を完了し、クライアントから感謝の言葉を頂くたび、私たちならではのアプローチで、クライアントのベストパートナーを目指したいという想いをより一層、強くしています。

★東証プライム上場企業エレコムのグループ会社あり、プロ向けドライヤーのTOPシェアを誇る同社にて海外販売代理店を通じ理美容・調理家電の提案営業を担当いただきます。＜募集背景＞海外エリア拡大に向けた組織強化に伴う増員募集となっております。＜同ポジションの魅力＞・新たな世界の市場に向けた提案営業としての挑戦ができる・海外営業は少数精鋭のため、裁量権も大きく、グローバルマーケットでの存在感を高めながら市場を切り拓く面白さややりがいを感じることができる＜具体的な職務＞当面は既に取引のある台湾やASEAN等のアジア諸国エリアへの同行営業と並行して欧米諸国エリアへの市場拡大のための新規開拓活動を担当いただきます。・海外営業業務のマネジメント・客先（既存顧客訪問）と新規顧客開拓（特に欧州）・商品の輸出販売に関連する業務・お客様から要望される海外向け新規商品開発・メール問い合わせ対応　など※海外出張：年3～4回/各1週間程度を想定　※最初の海外出張は先輩社員が必ずOJTで同行※テスコム電機に在籍しながら、エレコム（親会社）と協同で製品開発を行うため、入社直後より部分出向いただきます。勤務地（御茶ノ水）・処遇・福利厚生等の変更はございません。＜組織＞部長以下40代の営業3名、30代営業1名の組織構成業務に慣れてきたら海外チームリーダーとしてご活躍いただくことを期待しています。＜今後のキャリアパス＞今後の海外進出エリア拡大に伴い、各エリアに応じてリーダーやマネジメントを担当いただくなどのステップアップを想定しています。＜製品の強みと海外事業の展開について＞プロ仕様のドライヤーを専門に取り扱っていた背景から、ノウハウを生かした製品ラインが特徴です。またドライヤー工場を国内に持つ唯一のメーカーであり、プロクオリティ・日本製に大きな強みを持っています。海外販売は2014年から本格的に始まり、現在は海外売上比率15％となっています。今後は更なる展開をおこない、3年後には海外売上比率を20％以上にすることを目指しています。大きな市場と共に期待されている部門でもあります。